Duyguların psikolojisi 

Menfez betonarme borular için kafa. Menfez boruları ve elemanları. II. üretim sürecinin teknolojisi hakkında talimatlar

MERKEZ ENSTİTÜSÜ DÜZENLEYİCİ
ARAŞTIRMA VE BİLİMSEL VE ​​TEKNİK
BİLGİ"ORGTRANSTROY"

ULAŞTIRMA BAKANLIKLARI İNŞAAT

CİHAZ MONTAJI
BETONARME MENÜ
YOL ALTINDA ÇAP 1 m

I. KAPSAM

Teknolojik harita, inşaat ve iş üretimini organize etmenin ilerici yöntemlerinin yanı sıra emeğin bilimsel organizasyonu yöntemlerini dikkate alarak geliştirilmiştir ve işin üretimi ve işin organizasyonu için bir projenin geliştirilmesinde kullanılması amaçlanmıştır. tesiste işçilik.

Teknolojik harita, 1 çapa sahip tek noktalı prefabrik betonarme borunun yapımını sağlar. m, uzunluk 26.28 m yolun altında (4 ila 7 set yüksekliği ile) m).

Borunun tasarımı, 8 Temmuz tarihli Demiryolları Bakanlığı ve Ulaştırma İnşaat Bakanlığı'nın emriyle onaylanan Glavtransproekt'in "demiryolları ve karayolları için prefabrik birleşik beton menfezlerin tipik tasarımı (501 Zh-5)" e göre kabul edildi, 1966 Hayır., Env. 101/1.

Boru, prekast beton elemanlardan monte edilmiştir:

temel - kırma taş hazırlığına yerleştirilmiş kavisli bloklardan;

boru gövdesi - 1 uzunluğundaki bağlantılardan m;

kartpostallı kapaklar - ayrı bloklardan.

Teknoloji haritasında kafalarda kanalın güçlendirilmesi sağlanmamıştır.

Teknolojik haritanın kullanıldığı her durumda, onu yerel çalışma koşullarına bağlamak gerekir.

II. ÜRETİM SÜREÇ TALİMATLARI

Boru inşaat işleri şunları içerir:

şantiyenin hazırlanması;

işaretleme işleri;

şantiyede ekipman, malzeme ve yapıların kabulü ve yerleştirilmesi;

boru ve kafanın temeli için kazı;

kırma taş hazırlama cihazı;

kurulum, temel blokları, başlıklar ve boru bağlantıları;

çukurun sinüslerini toprakla doldurmak;

kafaların içindeki beton tepsileri;

su yalıtım işleri;

borunun toprakla doldurulması.

Site hazırlığı

Boru hattı inşaat bölgesindeki saha (en az 10 m boru ekseninden her yöne) borudan su akışını sağlayan eğimli bir buldozer tarafından planlanır.

Çıkış kafasında, doğal kanal temizlenir ve giriş kafasında en az 1,5 mesafeden temizlenir. mçukurun konturundan, kanalı toprakla tıkarlar ve şantiyenin bir baypas hendeğini veya setini düzenlerler. Bu önlemler, yüzey suyunun ocaktan tamamen çıkarılmasını sağlamalıdır.

Ekipman, beton blok ve malzemelerin teslimi için bir buldozer, halka trafik düzeni boyunca serbest geçiş sağlayan erişim yollarını temizler ve planlar.

işaretleme işi

Borunun konumu yol tasarımına göre belirlenir. Tasarım organizasyonu, kanuna göre, yol ekseninin borunun uzunlamasına ekseni ile kesişme noktası, borunun uzunlamasına ekseni, dört payanda kazığı ile sabitlenmiş olarak aynen sabitlemeli ve müteahhitlere teslim etmelidir (Şek. ) ve yüksek irtifa kriteri.

Boru ekseni boyunca yapılan ölçümler, çukurun dış hatlarını çizer ve kazıklarla işaretler.

1 mesafede mçukurun sınırlarından, bir levha veya kiriş dökümü düzenler (Şek.) ve üzerinde borunun uzunlamasına eksenini ve kafaların, açıklıkların, temelin bölümlerinin konumunu belirler.

Mümkünse, bir buldozer veya ekskavatör tarafından hasar görmemesi için toprağa gömülmelidir.

Blokların ve boru bağlantılarının kurulum sırası

Vinç park yeri

Montaj numarası

Marne elemanı (blok No.)

blok ağırlığı, t

Bir okun maksimum menzili, m

Çıkış kafa bloklarının montajı (portal ve açıklıklar)

Çıkış kafası için çakıl-kum hazırlama cihazı

Temel bloğunun döşenmesi

Konik bağlantı ve boru bağlantılarının montajı

Desenli temel bloklarının döşenmesi

Boru bölümlerinin montajı

Desen blok döşeme

Boru bölümlerinin montajı

Giriş kafası bloklarının montajı

Giriş kafası için çakıl-kum hazırlama cihazı

Kalıplanmış temel bloklarının montajı

Boru bağlantılarının ve konik bağlantıların montajı


Kurulumcular 4 boyut. - 1 ve 3 bit. - 1 blokları ve bağlantıları kabul edin ve bunları tasarım konumunda parantez ve levye yardımıyla kurun.

Kurulumcu 3. kategori blokları ve bağlantıları inceler ve temizler, çukura beslenmeleri için sapar. Kurulumcu 2. kategori bağlantıları kurmadan önce desenli temel bloklarının dikey derzlerini kum-çimento harcı ile doldurur. Baş blokları taktıktan ve çözdükten sonra, bağlantı tam güçle portal bloğunun arkasındaki boşluğu ve tepsilerin tabanını çakıl-kum karışımıyla doldurmak için çalışır.

Son boru bağlantılarını takmadan önce, tesisatçı 2 raz. düz bir huni kullanarak boru bağlantılarının altına çimento harcı dökmeye devam eder (bkz. pilav.). Son boru bağlantılarını kurduktan hemen sonra işi bitirir. Sonra başka bir boruya geçer.

Her kafada ikişer çalışan izolatörlerin çalışma halkaları, çıkış ve giriş kafalarında tepsileri betonartır. Beton karışımı damperli kamyonlar tarafından dağıtılır ve kum ve çakıl hazırlanması için boşaltılır, küreklerle düzgün bir tabaka halinde yayılır ve bir yüzey vibratörü ile sıkıştırılır. Taze serilmiş betonun yüzeyi şamandıralarla düzeltilir ve kumla kaplanır. Tepsilerin kurulumundan hemen sonra, bağlantı işçileri çukurun sinüsünün her iki tarafında aynı anda uykuya dalar. Toprak D-271 buldozer tarafından itilir, ulaşılması zor yerlerde elle atılır ve daha sonra çukurun sinüslerinde küreklerle eşit olarak dağıtılır ve S-690 elektrikli tokmaklarla sıkıştırılır. İzolatör bölümü ayrıca, bağlantılar ve kafa blokları arasındaki dikişlerin sızdırmazlığı, borunun su yalıtımının yapıştırılması ve kaplanması ve ayrıca borunun 0,5 yüksekliğe kadar toprakla doldurulması üzerinde de çalışır. m.

İki su geçirmez 3 ve 2 razr. yedekte demetler yaparlar, bitüme batırırlar ve bağlantılar arasındaki dikişleri doldururlar. Daha sonra derzleri derzli çimento harcı ile içeriden doldurmaya devam ederler. Her bir dikişin üst kısmının altına hafif taşınabilir daireler yerleştirerek borunun ortasından kenarlara kadar çalışırlar (bkz.), dikişteki çözümü desteklemek.

Onları takip eden iki su geçirmez 4 ve 2 çukur. dikişlerin yalıtımını yapıştırın. Bunu yapmak için, bitümlü kumaş paneller 25 genişliğinde şeritler halinde kesilir. santimetre Bu sırada başka bir işçi mastiği getirir, sıcak bitümlü mastiği süzgeçli kepçeden ince bir akışla derzin üzerine döker ve her ikisi de bitümlü kumaşı yapıştırır.

Aynı bağlantı, bir püskürtme ünitesi veya bir asfalt dağıtıcı kullanarak kaplama yalıtımını düzenler.

Borunun toprakla doldurulması, kepçe ile donatılmış bir E-302 ekskavatör kullanılarak tüm bağlantı tarafından gerçekleştirilir. İşçiler, S-690 elektrikli tokmaklarla toprağı katmanlar halinde sıkıştırıyor.

Vardiya başlangıcında (veya az miktarda iş ile işin başlangıcında), makine operatörleri makinelerin çalışmaya hazır olup olmadığını kontrol etmek, küçük arızaları gidermek, makineye yakıt ve su ikmali yapmak, makineyi çalıştırmakla yükümlüdür. çalışma sırasında ve vardiyanın (veya işin) sonunda makineyi temizleyin ve mekanikleri fark edilen eksiklikler hakkında bilgilendirin. Vinç operatörü, çalışmaya başlamadan önce arma ve montaj ekipmanını kontrol etmeli ve test etmelidir.

V. 1 m DELİKLİ, UZUN 26.28 m.

Oranlar ve fiyatlar kodu

Eserlerin tanımı

Bağlantının bileşimi

ölçü birimi

İşin kapsamı

Zaman normu, adam-saat

Fiyat, ovmak.

Tüm iş kapsamı için standart süre, adam-saat

İşin tüm kapsamı için işçilik maliyeti, rub.-kop.

A. Hazırlık çalışması

ENiR, 2-1-24, No. 6a

Tek bir yolda 3 geçişte buldozerli şantiye düzeni

makinist 5. sınıf - 1

100m 2

Zamana kadar

Eksenlerin çıkarılması ve döküm cihazı ile yapının bozulması

2 bit - 1

adam-saat

Alet, demirbaş ve ekipmanların kabulü ve montajı, şantiye aydınlatması

Yapısal montajcılar: 3 kesim. - 1

1 bit - 1

adam-saat

ENiR, 4-4-92, No. 1

Başlık bloklarını boşaltma ve sıralama

Vinç sürücüsü 6 yıl - 1

Yapısal montajcılar: 4 kesim. - 1

3 bit - 1

ENiR, 4-4-92, No. 3

Kalıp bloklarının boşaltılması ve sıralanması

ENiR, 4-4-92, No. 6

Boru bölümlerinin boşaltılması ve sınıflandırılması

Vinç sürücüsü 6 yıl - 1

Yapısal montajcılar: 4 kesim. - 1

3 bit - 1

Toplam

B. Toprak İşleri

a) Çukur kazmak

ENiR, 2-1-15, sekme. 2, Sayı 56+d

II grubunun toprağının buldozer D-271 tarafından geliştirilmesi (20'ye kadar hareket ettirirken m)

makinist 5. sınıf - 1

100m3

ENiR, 2-1-10A, sekme. 3, hayır 3z

E-302 beko ile Grup II toprak kazısı

makinist 4. sınıf - 1

100m3

ENiR, 2-1-15, sekme. 2, No. 56+d, yakl. 3, K = 0.85

Grup II'nin toprağını 20 mesafeden buldozer D-271 ile hareket ettirmek m

makinist 5. sınıf - 1

100m3

ENiR, 2-1-31, sekme. 2, No. 1e, yakl. 3a, K = 1,2

Bir ekskavatör ve bir buldozer tarafından geliştirildikten sonra II. grubun toprağının çukurda manuel olarak arıtılması

Kazıcı 2 bit. - 1

ENiR, 2-1-46, No. 26, K = 1.2, 2-1-31'e göre, yakl. 3b

II. gruptaki topraklarda çukurun dibinin düzensizliklerin kesilmesiyle manuel olarak temizlenmesi, girintilerin toprak sıkıştırma ile doldurulması, şablona göre planlanan yüzeyin kontrol edilmesi

Kazıcı 2 bit. - 1

100m2

b) Çukur ve borunun sinüslerinin doldurulması

ENiR, 2-1-15, sekme. 2, No. 56+d, yakl. 3, K = 0.85

Grup II'nin toprağını 20 m mesafede buldozer D-271 ile hareket ettirmek

makinist 5. sınıf - 1

100 m3

ENiR, 2-1-44, sekme. 1, 26 numara

Çukurun sinüslerinin kurcalama ile manuel olarak toprakla doldurulması

Ekskavatörler: 2 raz. - 1

1 bit - 1

ENiR, 2-1-45, sekmesine uygulandığı gibi. 3, 2a, K = 1,2

15'lik katmanlarda dolgu yapıldıktan sonra grup II toprağının elektrikli tokmaklarla sıkıştırılması santimetre

Kazıcı 3 bit. - 1

100m2

ENiR, 2-1-12, sekme. 3, 1c

Borunun 0,5 yüksekliğe kadar toprakla doldurulması m Kapaklı kepçe ile donatılmış E-302 ekskavatör

Ekskavatör sürücüsü 5 yıl - 1

100m3

ENiR, 2-1-45, sekmesine uygulandığı gibi. 3, sayı 1a, K = 1,2

Boruyu 20 kalınlıkta katmanlarla doldururken toprağı elektrikli tokmaklarla sıkıştırmak santimetre (66m3 : 0,2m = 330m2)

Kazıcı 3 bit. - 1

100m2

Toplam

Toplam toprak işleri

B. İki başlı cihaz

ENiR, 4-4-88, No. 56

15'lik katmanlarda eğimler ve başlık tepsileri için çakıl-kum hazırlama cihazı santimetre (11,8: 0,15 = 79m2)

3 bit - 1

2 bit - 1

100m2

ENiR, 4-4-88, No. 4A

0.1 kalınlığında kırma taş hazırlama cihazı m(1,2: 0,1 = 12m2)

100m2

ENiR, 4-4-91, sekme. 2, hayır 1b

1,5 ton ağırlığındaki 24 numaralı kalıp bloklarının vinç montajı

Vinç sürücüsü 6 yıl - 1

Yapısal montajcılar: 4 kesim. - 1

3 bit - 2

ENiR, 4-4-94, No. 2b

1,3 ton ağırlığındaki 27 numaralı konik bağlantılardan oluşan bir vinçle kurulum

Vinç sürücüsü 6 yıl - 1

3 bit - 2

ENiR, 4-4-93, No. 1

35 nolu blok vinç ile 3 ton ağırlığında portal duvar montajı

Vinç sürücüsü 6 yıl - 1

Yapısal montajcılar: 4 kesim. - 2

3 bit - 2

ENiR, 4-4-93, No. 5

39p nolu blokların vinçle montajı, 3.1 ton ağırlığında 1 l eğimli kanat

ENiR, 4-4-99, No. 1

Bitüm emdirilmiş çekme portal duvarları ile bağlantı dikişlerinin kalafatlanması

Yapısal montajcılar: 4 kesim. - 1

3 bit - 1

1m dikiş

ENiR, 4-4-99, No. 3

Ortak izolasyon cihazı

3 bit - 1

ENiR, 4-4-99, No. 2

Konik bağlantı ile başın portal duvarı arasındaki derzlerin çimento harcı ile sızdırmazlığı

Yapısal montajcılar: 4 kesim. - 1

1m dikiş

ENiR, 4-4-97, No. 2

Portal duvar blokları ile başın eğimli kanatları arasındaki dikey dikişlerin doldurulması

1m dikiş

ENiR, 4-4-97, No. 4

Baş bloklar arasındaki düşey derzlerin çimento harcı ile doldurulması

Yapısal montajcılar: 4 kategori - 1

3 bit - 1

1m dikiş

ENiR, 4-4-97, No.7

Kafa blokları arasındaki dikişlerin birleştirilmesi

Yapısal montajcılar: 4 kesim. - 1

3 bit - 1

1m dikiş

ENiR, 4-4-101, No. 1

Kaplama yalıtım cihazı

Su geçirmezler: 3 kesim. - 2

2 kafa için toplam

D. Bağlantıların ve boruların montajı ve temellerin düzenlenmesi

a) 2.01 m kesit

ENiR, 4-4-88, No. 4a

0.1 m tabaka kalınlığında kırma taş hazırlama cihazı

Yol işçileri: 4 kişi. - 1

3 bit - 1

2 bit - 1

ENiR, 4-4-91, No. 1b, sekme. 2

1,9 ton ağırlığındaki boru gövdesinin temelinin 4 numaralı kalıp bloğunun vinçle döşenmesi

Vinç sürücüsü 6 yıl - 1

Yapısal montajcılar: 4 kesim. - 1

3 bit - 2

ENiR, 4-4-94, No. 2b

1,1 ton ağırlığındaki boru kesitlerinin vinç montajı

Vinç sürücüsü 6 yıl - 1

Yapısal montajcılar: 4 kesim. - 2

3 bit - 2

ENiR, 4-4-99 No.1

Yapısal montajcılar: 4 kesim. - 1

3 bit - 1

1m dikiş

ENiR, 4-4-99, No. 3

Ortak yalıtım cihazı

Su geçirmezler: 4 kesim. - 1

3 bit - 1

1m dikiş

ENiR, 4-4-101, No. 1

ENiR, 4-4-99, No. 2

1m dikiş

Bölüm başına toplam

2 bölüm için toplam

b) 3.02 m kesit

ENiR, 4-4-88, No. 4a

0.1 tabaka kalınlığında kırma taş hazırlama cihazı m

Yol işçileri: 4 kişi. - 1

3 bit - 1

2 bit - 1

ENiR, 4-4-91, sekme. 2, sayı 16

1,4 ağırlığındaki boru gövdesinin temelinin 5 numaralı kalıp bloğunun vinci ile döşenmesi t

Vinç sürücüsü 6 yıl - 1

Yapısal montajcılar: 4 kesim. - 1

3 bit - 2

ENiR, 4-4-94, No. 26

1,1 ağırlığındaki vinç döşeme boru kesitleri t

Vinç sürücüsü 6 yıl - 1

Yapısal montajcılar: 4 kesim. - 2

3 bit - 2

ENiR, 4-4-99, No. 3

Eklemin yalıtımını yapıştırma cihazı

Su geçirmezler: 4 kesim. - 1

3 bit - 1

1m dikiş

ENiR, 4-4-99, No. 1

Bitüm emdirilmiş yedekte boru bağlantılarının kalafat dikişleri

Yapısal montajcılar: 4 kesim. - 1

3 bit - 1

1m dikiş

ENiR, 4-4-101, No. 1

Kaplama su yalıtım cihazı

Su geçirmezler 3 razr. - 2

ENiR, 4-4-99, No. 2

Derzlerin çimento harcı ile sızdırmazlığı

Yapısal montajcı 4 boyut. - 1

1m dikiş

Toplam

5 bölüm için toplam

7 boru bölümü için toplam

D. Başlıklardaki tepsi cihazı

ENiR, 4-4-98

Giriş ve çıkış kafalarında 20 kalınlıkta tepsilerin betonlanması santimetre

Beton işçileri: 4 bit. - 1

3 bit - 2

ENiR, 17-31, No. 1 + 3

Taze Beton Bakımı

Yol işçisi 1 res. - 1

100m2

Toplam

Boru başına toplam

Dahil olanlar: 1 numaralı bağlantının çalışması için (dönüşüm)

№№ 1 - 10, 17; 29; 36

Konik bağlantılar #27

13 numaralı yuvarlak bağlantılar

35 Numaralı Portal Duvar Blokları

39l ve No. 39p eğimli duvar blokları

Beton karışımı M-150

Çimento harcı M-150

Beko ve kepçe ile donatılmış ekskavatör

Buldozer

mobil güç istasyonu

Mobil püskürtme ünitesi

yüzey vibratörü

Elektrikli tokmaklar

Kazma kürekleri LKO-1

LP-1 kürek toplama

Marangozluk eksenleri

Taşınabilir daireler

çapraz testere

Seviye uzunluğu 1 m

Rulet RS-20

Çelik kaplamalar

TsNIIS Mintransstroy

düz huniler

Çelik kalafatlar

Su tankı

Bitümlü vernik için kap

tesviye için Reiki

Malalar (malalar)

Menfezler, küçük su akışlarını yönlendirmek ve bunları yolun altından geçirmek için kullanılır. Kullanımları bir köprü yapımından daha uygundur.

Genel kavram

Suyu yukarıdan aşağıya geçirmek için menfezler kullanılır. Bunlara menfezler, köprüler, drenaj sistemleri dahildir. İkincisi, yolun altından çeşitli kanalları geçmek için kullanılır.

Menfezler, yol altından küçük drenaj sistemlerinin (akarsular, yağmur veya kar erimesinden sonra tahliye edilen su vb.) Suyun borulardan geçişi sürekli veya periyodik olarak gerçekleştirilebilir. Bu tür yapılar aracılığıyla bazen hayvanların geçişini veya araçların geçişini düzenler.

Menfezlerin montajı, taşıt yolunun daraltılmasını ve yol yüzeyinin tipinin değiştirilmesini gerektirmez. Yapının üzerine bir dolgu düzenlenmiştir. Dökülen toprak tabakasının kalınlığı, arabaların yapı üzerindeki baskısını azaltır ve etkilerini yumuşatır.

Su geçirmek için boru kullanmanın avantajları vardır:

  • alt zemine zarar vermeden geçer.
  • köprü yapmaktan daha ucuzdur.
  • 2 m'den fazla dolgu tabakası kalınlığı ile, geçen araçlardan kaynaklanan geçici yüklerin yapı üzerindeki etkisi en aza indirilir.

Boru boyutları

Menfezin çapı, uzunluğuna bağlıdır:

  • Borunun uzunluğu 2-3 m'yi geçmiyor ve setin yüksekliği 7,5 m'den az ise, boru açıklığı 100-150 cm'ye eşit olarak seçilir.
  • 1,5 m'ye kadar olan bir dolgu için çap 75 cm olmalıdır.
  • Rampaların içindeki borular 50 cm çapındadır.

sınıflandırma

Menfezler çeşitli parametrelere göre sınıflandırılır.

Yapıldıkları malzemeye bağlı olarak:

  • Somut.
  • Polimerik (polimer beton, polivinil klorür ve polietilenden).
  • Betonarme.
  • Taş.
  • Metal.
  • Fiberglas.

Kesit şekline bağlı olarak birkaç tip boru vardır:

  • Yuvarlak.
  • Kemerli.
  • Eliptik.
  • dikdörtgen.
  • Trapezoidal.
  • oval.
  • Üçgensel.

Bölümün ilkesine göre:

  • Basınçsız.
  • Baskı yapmak.
  • Yarı basınç.

Boruların enine kesiti bir, iki veya daha fazla noktaya sahip olabilir.

Borunun ana elemanları ve montajı

Menfezler birkaç unsurdan oluşur:

  • Giriş sınırı.
  • Boru bağlantıları.
  • Çıkış kapağı.

Boruda kafaların bulunması nedeniyle girdaplar ve türbülanslar oluşmaz, su daha yavaş akar. Onların varlığı, akan suyun dolguyu aşındırmasını ve temeli yıkamasını engeller.

Birkaç tür kafa vardır:

  • Dikey bir boru şeklinde inşa edilen portal Bu en basit tasarımdır, ancak dezavantajları vardır. Düzgün su akışı sağlamaz. Bu nedenle az miktarda suyun düşük hızda aktığı durumlarda kullanılması tavsiye edilir. 50-75 cm çapındaki borular için portal başlıklar kullanılmaktadır.
  • Çan şeklinde. Duvara ek olarak, bir çan oluşturan iki açıklığa sahiptirler. Kanatlar boruya 30 derecelik bir açıyla yerleştirilmiştir. Bu nedenle, su akışı yavaş yavaş daralır.
  • Uç elemanın set ile aynı açıda kesildiği yaka. Kontur boyunca koruyucu bir yaka takılmıştır.
  • Su akışı için iyi koşullar yaratan bölüm kademeli olarak daralan aerodinamik.

Borunun döşendiği temel sayesinde zemindeki basınç eşit olarak dağılır. Ayrıca yapının bireysel elemanlarının kaymasını da önler.

Aşağıdaki vakıf türleri vardır:

  • Temelsiz (doğal temel).
  • Yapay olarak oluşturulmuş toprak yastığı.
  • Monolitik betondan.
  • Bireysel betonarme elemanlardan.

Temel tipi seçimi borunun çapına, dolgunun yüksekliğine ve jeolojik koşullara bağlıdır.

Menfez, yolun eksenine kesinlikle dik olarak yerleştirilmiştir. Bu, minimum boru uzunluğunu verir. Bazı durumlarda yapının akışın aktığı yönde kurulması tavsiye edilir. Bu, girdap olasılığını azaltır. Bu gibi durumlarda başka yönlerde menfez yapımına izin verilir.

Boru hatlarının inşası sırasında betonarme kafa birkaç önemli işlevi yerine getirir. Düzgün bir eğim nedeniyle boru hattı boyunca sıvının düzgün hareketini sağlar, eğimleri destekler ve boşlukların toprakla uyumasını önler.

İşletmemizde betonarme bir boru başlığı geniş bir ürün yelpazesine girebilecektir. Birkaç boyut sunuyoruz ve mükemmel kaliteyi garanti ediyoruz. Menfez başı, boru hatlarının dayanıklılığının artmasına katkıda bulunur ve uzun süreli sorunsuz çalışmasını sağlar. Bir dizi avantaja sahip betonarme ürünler sunuyoruz:

  • Yüksek güç. Ürünün yüksek mekanik yüklere dayanmasını sağlar.
  • Aşırı sıcaklıklara ve minimum su emmeye karşı dayanıklıdır. Bu faktörler, yıkıcı çevresel faktörlere uzun süre dayanmayı mümkün kılacaktır.
  • Herhangi bir betonarme başlık, çok aşamalı kontrole tabi tutulur, bu nedenle kusurların olmadığını ve maksimum güvenilirliği garanti ediyoruz.

Her boyutta betonarme kafa fiyatı karlı olacaktır, telefonlarımızı arayarak gerekli bilgileri alabilirsiniz. Bölgelere ürün teslimatı ile sipariş vermeyi teklif ediyoruz, lütfen bizimle iletişime geçin!

Egzoz gazı kafaları satın almayı teklif ediyoruz

Menfez yapımında betonarme baca başlıkları vazgeçilmez ürünlerdir. Yolu, onu etkileyen atmosferik olaylardan korumak için tasarlandıklarından, ıslah amaçlı betonarme ürünler olarak sınıflandırılırlar. Betonarme OG kafaları, farklı boyutlarda olabilen L şeklinde elemanlardır.

Egzoz gazı boru başlıkları, yol kenarını güçlendirmek ve tahribatı önlemek için gerekli bir unsurdur. Prekast beton tesisimiz, mükemmel dayanım özelliklerine sahip ağır betondan yapılmış yüksek kaliteli egzoz gazı kapakları sunmaktadır.

TİPİK TEKNOLOJİK TABLO (TTK)

3.0x2.0 M Delikli Monolitik Başlıklı Prefabrik Menfez İNŞAATI İŞLERİNİN PERFORMANSI

I. KAPSAM

I. KAPSAM

1.1. Tipik bir teknolojik harita (bundan sonra TTK olarak anılacaktır), belirli bir teknolojiye göre, en modern mekanizasyon araçlarını, ilerici tasarımları ve gerçekleştirme yöntemlerini kullanarak bir yapının inşası için iş süreçlerinin organizasyonunu oluşturan kapsamlı bir düzenleyici belgedir. İş. TTK, iş üretimi için bazı ortalama koşullar için tasarlanmıştır. TTK, işlerin üretimi için Projelerin (PPR), diğer organizasyonel ve teknolojik belgelerin geliştirilmesinde ve ayrıca işçileri ve mühendislik ve teknik işçileri üretim kuralları ile tanıştırmak (eğitmek) amacıyla kullanılmak üzere tasarlanmıştır. yolun dolgusu için yekpare başlı 3,0x2,0 m açıklıklı betonarme, prefabrik menfez inşaatı üzerinde çalışmak.

1.2. Bu harita, rasyonel mekanizasyon araçlarını kullanarak bir menfez inşası için talimatlar, işin kalite kontrolü ve kabulü, endüstriyel güvenlik ve çalışma sırasında iş güvenliği gereklilikleri hakkında veriler içerir.

1.3. Teknolojik bir haritanın geliştirilmesi için düzenleyici çerçeve: SNiP, SN, SP, GESN-2001 ENiR, malzeme tüketimi için üretim normları, yerel ilerici normlar ve fiyatlar, işçilik maliyetleri normları, malzeme ve teknik tüketim normları kaynaklar.

1.4. TC'yi yaratmanın amacı, yüksek kalitelerini sağlamak için inşaat işlerinin organizasyonu ve teknolojisi için çözümleri ve ayrıca:

- işlerin maliyetinin düşürülmesi;

- inşaat süresinin azaltılması;

- yapılan işin güvenliğini sağlamak;

- ritmik çalışmanın organizasyonu;

- teknolojik çözümlerin birleştirilmesi.

1.5. TTK temelinde, WEP'in bir parçası olarak (İş Yürütme Projesinin zorunlu bileşenleri olarak), bir menfez inşaatı üzerinde belirli iş türlerinin gerçekleştirilmesi için Çalışma Akış Şemaları (RTC) geliştirilmiştir. Belirli bir inşaat organizasyonunun belirli koşulları için, tasarım malzemeleri, doğal koşullar, mevcut makine filosu ve yerel koşullara bağlı inşaat malzemeleri dikkate alınarak çalışan teknolojik haritalar geliştirilir. Çalışan teknolojik haritalar, teknolojik destek araçlarını ve işin üretiminde teknolojik süreçlerin uygulanmasına ilişkin kuralları düzenler. Bir menfezin inşası için yapısal özellikler, her durumda Çalışma Tasarımı tarafından belirlenir. RTK'da geliştirilen malzemelerin bileşimi ve ayrıntı düzeyi, yapılan işin özelliklerine ve kapsamına dayalı olarak ilgili müteahhitlik inşaat organizasyonu tarafından belirlenir.

Çalışma akış şemaları, Müşterinin organizasyonu, Müşterinin Teknik Denetimi ile mutabakata varılarak, Genel İnşaat Müteahhidi başkanı tarafından PPR'nin bir parçası olarak gözden geçirilir ve onaylanır.

1.6. Teknolojik harita, işin ustabaşı, ustabaşı ve inşaat işi yapan ustabaşı ve ayrıca Müşterinin teknik denetiminin çalışanları için tasarlanmıştır ve III sıcaklık bölgesinde işin performansı için özel koşullar için tasarlanmıştır.

II. GENEL HÜKÜMLER

2.1. Teknolojik harita, bir menfez inşaatı ile ilgili bir dizi çalışma için geliştirilmiştir.

2.2. Menfez yapım işi tek vardiyada yapılmakta olup, vardiya süresince çalışma saatleri:

0.828, vardiya sırasında zaman içinde mekanizmaların kullanım katsayısı olduğunda (işe hazırlanma ve ETO'nun yürütülmesi ile ilgili süre - 15 dakika, üretim sürecinin organizasyonu ve teknolojisi ve sürücünün dinlenmesi ile ilgili molalar - her saat başı 10 dakika İş).

2.3. Menfez inşaatı sırasında sırayla gerçekleştirilen işin kapsamı şunları içerir:

- hazırlık çalışmaları;

- işaretleme işleri;

- kazı;

- montaj işleri (çıkış kafasının montajı, boru gövdesinin temelinin montajı, boru bölümlerinin montajı, giriş kafasının montajı);

- su yalıtım işleri;

- tahkimat işleri.

2.4. Teknolojik harita, entegre bir mekanize bağlantı ile işin performansını sağlar. kamyon pergel vinç KS-4561A(bkz. şekil 1 ve şekil 2) bir tahrik mekanizması olarak 25,0 t kaldırma kapasiteli.

Şekil 1. Kamyon vincinin genel görünümü KS-4561A

İncir. 2. KS-4561A vincinin yükseklik ve yük özellikleri


2.5. Çalışma, aşağıdaki düzenleyici belgelerin gerekliliklerine uygun olarak yapılmalıdır:

- SP 48.13330.2011. İnşaat organizasyonu;

- SNiP 3.01.03-84. İnşaatta jeodezik işler;

- SNiP 3.02.01-87. Toprak işleri, temeller ve temeller;

- SNiP 3.06.04-91. Köprüler ve borular;

- SNiP 3.03.01-87. Rulman ve muhafaza yapıları;

- SNiP 3.04.01-87. Yalıtım ve bitirme kaplamaları;

- SNiP 3.04.03-85. Bina yapılarının korozyona karşı korunması;

- SNiP 3.02.01-83* Kılavuzu. Temellerin ve temellerin yapımında iş üretimi için el kitabı;

- VSN 32-81. Köprü ve boruların su yalıtımı;

- SNiP 12-03-2001. İnşaatta iş güvenliği. Bölüm 1. Genel gereksinimler;

- SNiP 12-04-2002. İnşaatta iş güvenliği. Bölüm 2. İnşaat üretimi;

- RD 11-02-2006. İnşaat, yeniden inşa, sermaye inşaat tesislerinin revizyonu sırasında inşa edilmiş belgelerin korunması için kompozisyon ve prosedür için gereklilikler ve iş, yapılar, mühendislik bölümleri ve teknik destek ağlarının muayene sertifikaları için gereklilikler;

- RD 11-05-2007. Sermaye inşaat projelerinin inşaatı, yeniden inşası, revizyonu sırasında işin performansını kaydetmek için genel ve (veya) özel bir günlük tutma prosedürü.

III. İŞ PERFORMANSININ ORGANİZASYONU VE TEKNOLOJİSİ

3.1. SP 48.13330.2011 "İnşaatın organizasyonu" uyarınca, Yüklenici, tesiste inşaat ve montaj işlerine başlamadan önce, Müşteriden proje belgelerini ve inşaat ve montaj işlerini öngörülen şekilde gerçekleştirmek için izin almakla yükümlüdür. İzinsiz çalışmak yasaktır.

3.2. Menfez inşaatına başlamadan önce, aşağıdakiler de dahil olmak üzere bir dizi hazırlık çalışması ve organizasyonel ve teknik önlem alınması gerekir:

- işin kalitesinden ve güvenli performansından sorumlu kişileri atamak;

- güvenlik ekibinin üyelerini bilgilendirmek;

- çalışma alanına gerekli makineleri, mekanizmaları ve envanteri yerleştirin;

- iş yerine geçici geçişler ve girişler düzenlemek;

- işlerin üretiminin operasyonel ve sevk kontrolü için iletişim sağlamak;

- inşaat malzemeleri, aletler, envanter, ısıtma işçileri, yemek yeme, kurutma ve iş kıyafetleri, banyolar vb. depolamak için geçici envanter ev binaları oluşturmak;

- işçilere alet ve kişisel koruyucu ekipman sağlamak;

- malzemeleri, envanteri ve diğer gerekli ekipmanı depolamak için yerler hazırlamak;

- inşaat alanını çitle çevirin ve geceleri aydınlatılan uyarı işaretleri koyun;

- şantiyeye yangınla mücadele ekipmanı ve sinyalizasyon ekipmanı sağlamak;

- işin üretimi için nesnenin hazır olup olmadığına dair bir eylem hazırlamak;

- Müşterinin teknik denetiminden işin yapılması için izinler alın.

3.3. Borunun yapımından önce aşağıdaki faaliyetler ve işler yapılmalıdır:

- işlerin üretimi için hazırlanan şantiye müşteriden kabul edildi;

- inşaat malzemeleri, gerekli ekipman, aletler, betonarme boru kesitleri teslim edildi ve depolandı;

- Siteden giriş ve çıkışların düzenlenmesi;

- iş yerinden su tahliyesinin sağlanması;

- çukurun konturunun jeodezik bir dökümü yapıldı.

3.4. Şantiyeye getirilen betonarme yapılar (bkz. Şekil 3) araçlardan KS-55713-4 kamyon vinci ile boşaltılır.

Şekil 3. Site planı

1 - bağlantı parçaları; 2, 3 - kereste deposu; 4 - vincin yolu; 5 - boru bağlantılarının depo bloğu; 6 - çimentolu kap; 7 - beton karıştırıcı; 8 - su deposu; 9 - santral; 10 - kırma taş deposu; 11 - kum deposu


Şantiyeye teslim edilen boru kesitleri kum minder üzerine tek sıra halinde serilir. Boru parçalarının araçlardan veya çukura düşürülmesi yasaktır. Borular, teknolojik kurulum sırasına uygun olarak boru çukuru boyunca döşenir ve vinç erişimi için en az 4,0 m genişliğinde bir sedde bırakılır.

Boru gövdesinin bağlantılarındaki montaj halkaları, boru döşenmeden önce elektrik kaynağı ile beton yüzeyi ile aynı hizada kesilir. bir keski ile halkaları kesmek veya bükmek yasaktır.

Çalışma sahasından suyun tahliyesini sağlamak için, mevcut su yolu, boru gövdesinin altındaki bir çukur olan kurulum sahasının etrafına yönlendirilir.

3.5. Jeodezik işaretleme işleri

3.5.1. Çukurun jeodezik dökümü, onu zeminde belirlemektir. Döküm iki düzlemde gerçekleştirilir: yatay ve dikey. Yatay bir kırılma ile eksenlerin konumu belirlenir ve zemine sabitlenir ve dikey bir kırılma ile boru döşemesinin tahmini derinliği.

3.5.2. Çukurun boru için dökümü, aşağıdaki adımları uygulayarak borunun uzunlamasına eksenini bulup sabitlemekle başlar:

- yolun eksenini geri yükleyin;

- yol ekseni boyunca PC'den borunun uzunlamasına eksenine olan mesafeyi çelik bir bantla (iki kez) ölçün;

- elde edilen noktaya 100-120 mm uzunluğunda bir çelik çivi çakılır;

- teodolit çivi üzerinde ortalanır ve boru ekseni ile yolun ekseni arasındaki açı doğaya aktarılır;

- borunun ortaya çıkan uzunlamasına eksenini, çukur sınırlarından 3 m'den daha yakın olmayacak şekilde her iki tarafta iki adet olmak üzere dört kontrol direği ile sabitleyin;

- en yakın referans noktasının işaretini ve ayrıca borunun giriş ve çıkış tepsilerinin işaretlerini kontrol noktalarına aktarın;

- drenaj kanalının gelecekteki kanalının projeye uygunluğunu kontrol edin;

- konturlarını sabitleyerek mizanpaj çizimine göre çukurun ana hatlarını kırın. Bunu yapmak için, çukurun eksenlerine paralel olarak, sınırından 2-3 m mesafede (bkz. Şekil 4), konumu yerleşim çiziminde sabitlenen dökümler monte edilir. Dökümlerde, borunun ana eksenleri bir mezura ile işaretlenir, bunları risklerle ve uygun yazılarla sabitler.

Şekil 4. Envanter dökümü

2 - çelik tel tel; 3 - çekül


3.5.3. Bir teodolit kullanan sörveyör, eksenlerin hizalarını dökümün üst kenarına aktarır ve bunları risklerle sabitler. Çizim risklerinin yerlerinin dökümü, eksenlerden seriflerin hizalanması yöntemiyle gerçekleştirilir. X ve YÇalışma çizimlerinde bulunan merkez ızgara. Göreceli bir işaret için 0,000 borunun üst kısmının işareti, genel planda mevcut olan mutlak işarete karşılık gelen kabul edilmiştir. Borunun merkez eksenlerinin konumu, bir döküm üzerine gerilmiş çelik tel teller ile sabitlenmiştir. Daha sonra gerilmiş iplerden indirilen çekül hatları yardımıyla site yüzeyine aktarılır ve bu nokta metal pimlerle sabitlenir. Çukurdan planlanan döşemenin doğruluğu 5 cm içinde olmalıdır Sabitleme işaretleri (işaretli dübeller) boru müşteri tarafından işletmeye alınana kadar tutulur. Çalışma sırasında hasar gören gözetleme noktaları derhal restore edilmelidir.

Düzen çalışmasının doğruluğu, SNiP 3.01.03-84 ve SNiP 3.02.01-87 gerekliliklerine uygun olmalıdır. Çukurun jeodezik dökümünün üretim şeması, Şekil 5'te gösterilmektedir.

Şek.5. Borunun jeodezik dökümünün üretim şeması


3.6. çukur geliştirme

3.6.1. Boru gövdesi ve kafaları için bir çukurun geliştirilmesi gerçekleştirilir tek kepçeli ekskavatör ET-16(bkz. Şekil 6), zemindeki basıncı 20-25 kPa'yı geçmeyen, genişletilmiş ve uzun bir tırtıl izine sahip özel bir bataklık modifikasyonu. Çukura tespit edilen yeraltı su çıkışları (anahtarlar, yaylar vb.) kil tapa ile bastırılır.

Şekil 6. Ekskavatör ET-16

Çukur tabanının tasarım işaretlerine (5-10 cm kadar) temizliği ve tesviyesi, tasarım eğimi ve belirtilen bina asansörü dikkate alınarak rayın altında manuel olarak gerçekleştirilir. set, doğrudan vakfın önünde.

Ekskavatör tarafından geliştirilen toprak, daha sonra inşaat sahasının dışına çıkarılmak üzere bir çöplüğe yerleştirilir. Çukurun dibi mühürlendi titreşimli plaka LF-70, 0.95'e kadar.

Çukurun gelişiminin sonu ile boru gövdesi için temelin inşası arasında kural olarak bir ara verilmesine izin verilmez.

Temel ertelenirse, temel çukurunu tasarım işaretine göre bir eksiklikle geliştirmek ve çukuru ısı yalıtım malzemesi ile kaplamak gerekir. Turba (0.16-0.18 g / cm3) kullanıldığında, yerleşim, yerleşim ve sıkıştırma manuel olarak yapılır. Gazbeton, polistiren vb.'den yapılmış yalıtım blokları. kamyon vinci ile kurulur. Tamamlanan iş, Ek 3, RD-11-02-2006'ya göre çukur inşaatının imzalanması için Müşteri'ye sunulur.

3.7. Boru gövdesi için monolitik bir beton temel levhasının montajı

3.7.1. Borunun prefabrik betonarme bölümlerinin altında, monolitik bir levha şeklinde bir temel inşa etmek gerekir. beton sınıfı. B20, W6, F150 0,20 m kalınlıkta katman kırma taş M 800 fraksiyon 20-40 mm 0.10 m kalınlığında.

Moloz yetiştirildi lastikli yükleyici VOLVO L-45B(kova kapasitesi 1,2-2,5 m), elle düzleştirilmiş, sıkıştırılmış titreşimli plaka LF-70D en az 0.95'e kadar.

Tamamlanan çalışma, Ek 3, RD-11-02-2006'ya uygun olarak bir "yastık" kurulumuna ilişkin gizli çalışmanın inceleme sertifikalarının imzalanması için Müşteriye sunulur.

3.7.2. Monolitik bir beton levhanın montajı için, bitmiş "yastık" üzerine 20 cm yüksekliğinde katlanabilir bir kalıp monte edilmiştir. Ankraj noktaları, çalışma alanının dışında bulunan bir döküm üzerine sabitlenir. Göreceli bir işaret için 0,000 genel planda belirtilen mutlak işarete karşılık gelen borunun üst kısmının işareti kabul edildi. Kalıp, kenarlı yumuşak ahşap kereste VI c'den monte edilmiştir. 40-50 mm kalınlığında ve 40x40 (50x50) mm çubuklar. Levhalar içeride, ara parçalar ile istenen boyuta sabitlenir ve dışarıda, levhalar gibi beton karışımının yanal basıncını algılayan levhalara yakın zemine çakılan kazıklar ile sabitlenir.

3.7.3. 30 mm yüksekliğindeki ahşap "işaretler", sıkıştırılmış kırma taş "yastık" üzerine ve üzerlerine, monolitik temele güç vermek için, hücre aralığı ile 12 mm çapında 35GS sınıfı, A-III takviye çeliğinden ızgaralar monte edilir. 100x100 mm boyutlarında serilir. Izgaralar, en az 25-30 donatı üst üste gelecek şekilde döşenir. Izgaralar, eklemi üç yerden (ortada ve uçlarda) özel kancalar kullanılarak 0,8 ... 1,0 mm çapında bir örgü, çelik tel ile bağlayarak bağlanır.

Çalışma alanına donatı ağlarının temini bir kamyon vinci ile gerçekleştirilir. Manuel kuruluma yalnızca 20 kg'a kadar olan bir dizi takviye elemanı ile izin verilir.

3.7.4. Beton karışımını döşeme işlemi, kalıba tedariki ve sıkıştırma ile ilgili iş operasyonlarından oluşur. Beton karışımını kalıba yerleştirmeden önce aşağıdakileri kontrol etmek gerekir:

- kalıp sabitleme elemanları;

- enkaz ve kirden kalıp temizleme kalitesi;

- pas birikintilerinden inşaat demiri temizleme kalitesi;

- takviye kafesi üzerinde yapının eksenlerini (boya ile) çizmek;

- çıtalar veya çekme ile kalıptaki büyük çatlakları kapatın;

- levhalarla betonun yapışma kuvvetini azaltmak için kalıbın iç yüzeylerini plastik bir filmle kaplayın;

- Ek 3, RD-11-02-2006'ya uygun olarak, kalıp ve donatı kafesinin montajı ile ilgili gizli çalışma Yasasının incelenmesi ve imzalanması için bitmiş kalıbı ve çıkışları olan kurulu donatı ağlarını Müşteriye sunun.

3.7.5. Beton karışımı şantiyeye teslim edilir kamyon karıştırıcılar SB-049A(4,0 m) ve vincin yarıçapı içinde bulunan 0,8 m kapasiteli döner kovalara boşaltılır, ardından kova bir kamyon vinci tarafından dikey bir konuma getirilir, döşeme yerine nakledilir ve kalıba boşaltılır.

3.7.6. Beton karışımını döşerken aşağıdaki temel kurallara uyulmalıdır:

- beton karışımını döşerken su eklenmesine izin verilmez;

- karışımdan ayrılan soğuk su uzaklaştırılmalıdır;

- beton karışımının serbest damlama yüksekliği 1.0 m'yi geçmemelidir.

Beton karışımının döşenmesi sırasında, üretilen yapının bir polietilen film ile atmosferik yağıştan korunmasını sağlamak gerekir.

Beton, tasarım dayanımının en az %75'ine eşit bir dayanıma ulaştığında, betonarme yapının soyulması ve boru bölümleriyle yüklenmesine izin verilir.

3.8. Monolitik kafa cihazı

3.8.1. Monolitik betondan kafaların cihazı için işlemler aşağıdaki sırayla gerçekleştirilir:

- portal duvar ve eğimli kanatlar için bir çukur geliştiriliyor;

- kalkanların ayarlanması ve sabitlenmesi ile portal duvarın kalıbını monte edin;

- hizalama ve sabitleme ile sol eğimli kanadın kalıbını takın;

- sağ eğimli kanadın kalıbını takın;

- bir kamyon vinci tarafından doldurulan kovadan beton karışımını alın;

- beton karışımını kalıba koyun ve bir vibratörle sıkıştırın;

- taze serilmiş karışımın açık yüzeyini düzeltin;

- Betonu koruyun.

3.8.2. Kafalar için bir çukurun geliştirilmesi gerçekleştirilir tek kepçeli ekskavatör ET-16. Çukurun dibinin tasarım işaretlerine kadar (5-10 cm) temizliği ve planlaması manuel olarak gerçekleştirilir. Ekskavatör tarafından geliştirilen toprak, daha sonra inşaat sahasının dışına çıkarılmak üzere bir çöplüğe yerleştirilir. Çukurun dibi mühürlendi titreşimli plaka LF-70, 0.95'e kadar. Ezilmiş taş, 1.25'e eşit sıkıştırma için güvenlik faktörü dikkate alınarak, bir tasarım katmanı ile başın altındaki çukura dökülür, düzleştirilir ve titreşimli bir plaka ile sıkıştırılır.

3.9. Başlıklar için katlanabilir kalıp montajı

3.9.1. Kalıp, beton karışımını kalıbın sınırladığı hacimde sererek, dikilen başlıkların (portal duvar ve eğimli kanatlar) boşlukta gerekli şekli, geometrik boyutları ve konumu vermeye hizmet eder.

3.9.3. Kalıp panelleri, 50 mm kalınlığında 100 mm genişliğinde kenarlı kereste ve 50x50 mm ahşap çubuklardan yapılmıştır. Kalkanların betonla temas eden ön kısımları, su geçirmez, bakalit, 16 mm kalınlığında (FBS-16) kontrplak ile kaplanmış ve kendinden kılavuzlu vidalarla kalkanlara sabitlenmiştir.

3.9.4. Kafaları betonlamak için katlanabilir bir kalıp kullanılır. Katlanabilir kalıp, hazır elemanlardan - kalkanlardan monte edilir. Kalıp panelleri, montaj sahasında belirli bir sırayla monte edilir:

- levhalar çalışma yüzeyi aşağı gelecek şekilde döşenir, montaj ve çalışma bağlantı elemanlarının montaj yerlerine ahşap çıtalar yerleştirilir;

- kalkanların genel boyutlarını, konturları boyunca ahşap bloklar-sınırlayıcıların çivilendiğini doğrulayın;

- kalkanlar ahşap plakalarla birbirine bağlanır;

- şapların geçtiği yerlerde ahşap çıtalarda 18-20 mm çapında delikler açılır;

- Kalkanların üzerine tahta dövüşler yerleştirilir;

- kalkanlı kavgalar çivi veya zımba ile bağlanır;

- sertlik bağları, aynı kasılmaların kullanıldığı, kendilerine dik olan kasılmaların üzerine serilir;

- panellerin dikey konumda stabilitesini sağlayan payandaların veya takviyelerin alt katmanlarına payandalar takılır.

3.9.5. Kalıp kalkanları, teodolitlerle işaretleme eksenleri boyunca kalkanların dikeyliğinin aynı anda hizalanmasıyla, döküm üzerine sabitlenmiş işaretleme eksenlerine göre kırma taş hazırlığına uygulanan risklere göre tasarım konumunda kurulur.

Kalıbın kurulum yeri talaş, moloz, kar, buzdan temizlenir. Kalkanları kurarken, birbirine bitişik yoğunluklarını izlemeniz gerekir. Kalıbı kurarken, rafların yardımıyla sağlam bir temel üzerine oturtarak ve kirişlerle sabitleyerek stabilitesini sağlamak gerekir.

Baş blokları, gövdesini kapatan menfezlerin önemli bileşenleridir. Bu cihazlar, geometrik şekle bakılmaksızın, bir dizi özdeş işlevi yerine getirir. İlk olarak, çeşitli kökenlerden suların tek tip giriş ve çıkışlarına katkıda bulunurlar. İkincisi, bentlerin eğimlerini destekleyen bir güçlendirme işlevine sahiptirler. Önemli bir görev, yapının giriş ve çıkış açıklığının toprakla tıkanmasını önlemektir.

Kafalar, boru hattının hidrolik çalışma modunu belirler: basınç, yarı basınç ve basınçsız. Dolgunun üst tarafında bir giriş bölümü ve mansap tarafında bir çıkış bölümü bulunmaktadır. Tasarım gereği, kafa parçaları şu şekilde sınıflandırılır: portal, koridor, priz, yaka, aerodinamik.

Portal kafaları en basit yapıya sahiptir. Yol setinin eğimini korumak için gerekli olan bir istinat bloğu şeklinde sunulurlar. Borunun uzunlamasına eksenine göre duvar dik olarak monte edilir. Bu tasarım, düşük akış hızları ve düşük akış hızları için uygundur.

Koridor başlığının bir özelliği, yüksekliği sabit olan, başlarında yerleştirilmiş paralel bloklardır.

Soket kafası, bir portal duvar bloğu ve eğimli kanatlar içerir. Böyle bir yapı, sıvı akışı için koşulları iyileştirir. Cihaz, boruları basınçsız ve basınçsız modlarda çalıştırmak için tasarlanmıştır. Soket kafaları, yükseltilmiş bağlantılarla birlikte dikdörtgen borulara ve konik olanlarla birlikte - yuvarlak borulara monte edilir.

Yaka başlıkları, setin eğim düzleminde bulunan eliptik uç bağlantılardır.

Kesik bir piramit şeklinde aerodinamik bir kafa yapılır. Karmaşık tasarımı, boru hattının tam kesitli taşkınlarda etkin bir şekilde çalışmasını sağlar. Bu başlıklar yuvarlak basınçlı boruların montajı için uygundur.

Standart tasarımlar, farklı modlarda ve ayrıca permafrost, buz oluşumu ve eğimli alanlar için boru tasarımları sağlar. Su akışının gücü, genişliği, frekansı ve ayrıca toprağın özelliklerine ilişkin hesaplamalara dayanarak uygun bir kafa şekli seçilir. Su yoluna karşılık gelen ucun genişliği, suyun akışını yakalar ve yol setinin önemli bir bölümünün erozyonunu önler.

ZHBI MARKET tesisi, betonarme kafaların satışını başarıyla gerçekleştiriyor. Kafa bloklarının üretimi çeşitli standart projelere dayanmaktadır. Müşteriler tarafından sağlanan çalışma belgelerine göre betonarme ürünler üretmek mümkündür. St. Petersburg ve diğer bölgelerdeki yol tesislerinin donatılması için üreticiden uygun fiyatlarla ürünler satın alabilirsiniz.