Aşkın astrolojisi ve burçlar 

Soyut meteorolojik tehlikeler. Hava olayları Doğal hava olayları

meteorolojik tehlike

Atmosferde çeşitli doğal faktörlerin veya bunların kombinasyonlarının etkisi altında meydana gelen, insanlar, çiftlik hayvanları ve bitkiler, ekonomik tesisler ve çevre üzerinde (kasırga, fırtına, sağanak vb.) ).


Edward. Acil Durumlar Bakanlığı terimleri sözlüğü, 2010

Diğer sözlüklerde "Meteorolojik tehlike" nin ne olduğunu görün:

    meteorolojik tehlike- Atmosferde meydana gelen, insanlar, çiftlik hayvanları ve bitkiler, ekonomik tesisler ve doğal çevre üzerinde (kasırga, fırtına, yağmur vb.)

    Hava Tehlikesine bakın. Edward. Acil Durumlar Bakanlığı Terimler Sözlüğü, 2010... Acil Durumlar Sözlüğü

    tehlikeli meteorolojik olay- tehlikeli meteorolojik olay: GOST R 22.0.03'e göre; Kaynak …

    Meteorolojik fenomen tehlikeli- Tehlikeli meteorolojik olay: Atmosferde çeşitli doğal faktörlerin veya bunların kombinasyonlarının etkisi altında meydana gelen, insanlar, çiftlik hayvanları ve ... Resmi terminoloji

    Tehlikeli meteorolojik olay- İnsanlar, çiftlik hayvanları ve bitkiler, ekonomik nesneler ve ... Sivil Savunma. Kavramsal ve terminolojik sözlük

    TEHLİKELİ METEOROLOJİK OLAY- Çeşitli doğal faktörlerin veya bunların kombinasyonlarının etkisi altında atmosferde meydana gelen, insanlar, çiftlik hayvanları ve bitkiler, ekonomik nesneler ve ... Binaların ve yapıların kapsamlı güvenliği ve terörle mücadele koruması

    Tayfun- (Taifeng) Doğal fenomen tayfun, tayfunun nedenleri Tayfunun doğal fenomeni, tayfun ve kasırgaların nedenleri ve gelişimi, en ünlü tayfunlar hakkında bilgi İçerik bir tür tropikal kasırga fırtınasıdır, ... ... yatırımcının ansiklopedisi

    GOST R 22.0.03-95: Acil durumlarda güvenlik. doğal acil durumlar. Terimler ve tanımlar- Terminoloji GOST R 22.0.03 95: Acil durumlarda güvenlik. doğal acil durumlar. Terimler ve tanımlar orijinal belge: 3.4.3. girdap: Havanın dikey veya ... ... etrafında dönme hareketi ile atmosferik oluşum Normatif ve teknik dokümantasyon terimlerinin sözlük referans kitabı

    GOST R 22.1.07-99: Acil durumlarda güvenlik. Tehlikeli meteorolojik olayların ve süreçlerin izlenmesi ve tahmin edilmesi. Genel Gereksinimler- Terminoloji GOST R 22.1.07 99: Acil durumlarda güvenlik. Tehlikeli meteorolojik olayların ve süreçlerin izlenmesi ve tahmin edilmesi. Genel gereksinimler orijinal belge: girdap: GOST R 22.0.03'e göre; Farklı terimlerin tanımları ... ... Normatif ve teknik dokümantasyon terimlerinin sözlük referans kitabı

doğal hava atmosferik

  • - şiddetli yağışlar. Çoğu zaman (olasılıkla %95-100) Karpatlar'a düşerler ve çamur akışlarını, çığları ve kaymaları önceden belirlerler;
  • - şiddetli kar fırtınası, kar yağışı. Kar fırtınası, siklonların güney ve güneybatıdan hareketi ile ilişkilidir. Kar fırtınaları ve yoğun kar sürüklenmeleri sırasında zayıf görüş, hem çeşitli ulaşım türlerinin işletilmesinde hem de şantiyelerde çalışırken birçok zorluk yaratır;
  • - kuvvetli rüzgar (maksimum hızı 25 m/s'nin üzerinde), fırtınalar, hortumlar. Çoğu zaman, böyle bir rüzgar dağlık bölgelerde ve ayrıca Donetsk, Volyn ve Podolsk yaylalarında görülür;
  • Sis, atmosferin yüzey tabakasında asılı duran ve 1 km'ye kadar mesafede yatay görüşü bozan su damlacıkları veya buz kristallerinin birikmesidir. Yoğunluğuna göre sisler çok kuvvetli (görüş mesafesi 50 m'den az), kuvvetli (50-200 m), orta (201-500 m) ve zayıf (501-1000 m);
  • - Fırtına, elektrik deşarjları, önemli yağışlar ve sıklıkla dolu ile birlikte görülen karmaşık bir atmosferik fenomendir. Fırtına, eylemi faaliyetlerde önemli kayıplara neden olabilecek ve hatta insan hayatını tehdit edebilecek tehlikeli olaylara aittir;
  • - Dolu - belirgin dikey hareket ve yüksek nem içeriğine sahip güçlü kümülonimbüs bulutlarından çoğunlukla sıcak mevsimde düşen yuvarlak veya düzensiz şekilli buz parçacıkları. Dolu, tarımda önemli kayıplara neden olur: geniş alanlarda ekinlere, üzüm bağlarına, meyve ağaçlarına zarar verir. Kayıpların miktarı, dolu tanelerinin boyutuna, yoğunluğuna ve yağış yoğunluğuna bağlıdır;
  • - Bir fırtına, kümülonimbüs bulutlarında oluşan, rüzgar yönündeki bir değişikliğin eşlik ettiği ve gök gürültülü fırtınalar ve sağanaklar sırasında gözlenen rüzgar hızında kısa süreli keskin bir artıştır. Bir fırtına sırasında ağaçlar kırılır, ekinler tahrip olur, binalar yıkılır, hatta bazen insan zayiatı bile mümkündür;
  • - Bir kasırga, güçlü kümülonimbus bulutlarının alt sınırından yeryüzüne inen, dikey eksenli karmaşık bir yapının girdabıdır. Önemli rüzgar hızları, güçlü aşağı ve yukarı akışlar, huninin merkezinden çevreye, atmosferik basınçta önemli bir fark ile dönen ve karakterize edilen açık veya koyu bir huni şeklinde, bu da kombinasyon halinde olağanüstü bir kasırga yaratır. enerji;
  • - Toz veya kara fırtına, çok miktarda toz veya kumun kuvvetli bir rüzgarla taşınmasından kaynaklanan ve görünürlükte bozulmanın eşlik ettiği bir olgudur. Kuru havalarda ve rüzgar hızındaki artış sırasında, toz veya kum parçalarının alttaki yüzeyden üflendiği değerlere bir toz fırtınası meydana gelir.

Tehlikeli atmosferik olaylar (yaklaşma işaretleri, zarar verici faktörler, önleyici tedbirler ve koruyucu tedbirler)

Meteorolojik ve agrometeorolojik tehlikeler

Meteorolojik ve agrometeorolojik tehlikeler ikiye ayrılır:

fırtınalar (9-11 puan):

kasırgalar (12-15 puan):

hortumlar, hortumlar;

dikey girdaplar;

büyük dolu;

şiddetli yağmur (yağmur fırtınası);

yoğun kar yağışı;

ağır buz;

şiddetli don;

güçlü kar fırtınası;

sıcak hava dalgası;

yoğun sis;

donlar.

Sis, soğuduğunda su buharına doymuş havadan atmosferin yüzey tabakasındaki küçük su damlalarının veya buz kristallerinin konsantrasyonudur. Sisli havada yatay görüş mesafesi 100 m veya altına düşer. Yatay görüş mesafesine bağlı olarak, yoğun sis (50 m'ye kadar görüş), orta sis (500 m'den az görüş) ve hafif sis (500 ila 1000 m arası görüş) ayırt edilir.

1 ila 10 km arasında yatay görünürlük ile havanın zayıf bulutlanmasına peçe denir. Perde güçlü (1-2 km görünürlük), orta (4 km'ye kadar) ve zayıf (10 km'ye kadar) olabilir. Sisler kökene göre ayırt edilir: sıfat ve radyasyon. Görünürlükteki bozulma, ulaşım işini zorlaştırır - uçuşlar kesintiye uğrar, kara taşımacılığının programı ve hızı değişir. Yerçekimi veya hava akışının etkisi altında yüzeye veya yerdeki nesnelere yerleşen sis damlaları onları nemlendirir. Üzerlerinde sis ve çiy damlalarının birikmesi sonucu yüksek voltajlı elektrik hatlarının izolatörlerinin üst üste binmesi vakaları tekrarlandı. Sis damlaları, çiy damlaları gibi, tarla bitkileri için ek bir nem kaynağıdır. Üzerlerine yerleşen damlalar, etraflarında yüksek bir bağıl nem sağlar. Öte yandan, bitkilere yerleşen sis damlaları çürümenin gelişmesine katkıda bulunur.

Geceleri sisler, bitki örtüsünü radyasyon sonucu aşırı soğumadan korur, donun zararlı etkilerini zayıflatır. Gün boyunca, sisler bitki örtüsünü aşırı güneş ısınmasından korur. Makine parçalarının yüzeyinde oluşan sis damlaları kaplamalarının zarar görmesine ve korozyona neden olur.

Sisli günlerin sayısına göre, Rusya üç bölüme ayrılabilir: dağlık alanlar, merkezi yüksek kısım ve alçak alanlar. Sis sıklığı güneyden kuzeye doğru artar. İlkbaharda sisli gün sayısında bir miktar artış gözlenir. Her türden sis, toprak yüzeyinin hem negatif hem de pozitif sıcaklıklarında (0'dan 5°C'ye kadar) gözlemlenebilir.

Kara buz, aşırı soğutulmuş yağmur veya sis damlalarının yeryüzünün ve nesnelerin yüzeyinde donması sonucu oluşan atmosferik bir olgudur. Rüzgâr tarafında büyüyen, şeffaf veya opak, yoğun bir buz tabakasıdır.

En önemli kara buz, güney siklonlarının geçişi sırasında gözlenir. Siklonlar Akdeniz'den doğuya doğru hareket edip Karadeniz'i doldurduklarında, Rusya'nın güneyinde buzlu yamalar görülür.

Karla karışık yağmurun süresi farklıdır - bir saatten 24 saate veya daha fazlasına kadar. Eğitimli buzlanma nesneler üzerinde uzun süre kalır. Kural olarak, geceleri negatif hava sıcaklıklarında (0° ila - 3°С) siyah buz oluşur. Kara buz, kuvvetli rüzgarlarla birlikte ekonomiye önemli zararlar verir: buzlanmanın ağırlığı altında teller yırtılır, telgraf direkleri düşer, ağaçlar ölür, trafik durur vb.

Kırağı, ince uzun nesneler (ağaç dalları, teller) üzerinde buz birikmesi olan atmosferik bir fenomendir. İki tür don vardır - kristal ve granül. Oluşumları için koşullar farklıdır. Kristal kırağı, sis sırasında su buharının süblimleşmesi (su buharından sıvı hale geçmeden veya 0 ° C'nin altında hızlı soğuma üzerine hemen buz kristallerinin oluşumu) sonucu oluşur, buz kristallerinden oluşur. Büyümeleri, hafif rüzgarlarda ve -15°C'nin altındaki sıcaklıklarda nesnelerin rüzgar tarafında gerçekleşir. Kural olarak kristallerin uzunluğu 1 cm'yi geçmez, ancak birkaç santimetreye ulaşabilir. Granüler kırağı - sisli, çoğunlukla rüzgarlı havalarda nesneler üzerinde büyüyen kar gibi gevşek buz.

Yeterli güce sahiptir. Bu donun kalınlığı birçok santimetreye ulaşabilir. Çoğu zaman, kristalin kırağı, inversiyon tabakasının altında yüksek bağıl nem ile antisiklonun orta kısmında meydana gelir. Grenli kırağı, oluşum koşullarına göre karla karışık yağmura yakındır. Kırağı don Rusya genelinde görülür, ancak oluşumu yerel koşullardan etkilendiğinden - arazinin yüksekliği, kabartma şekli, eğimlerin maruz kalması, hakim nem taşıyan akıştan korunma vb.

Hoarfrost'un düşük yoğunluğu nedeniyle (0,01'den 0,4'e kadar yığın yoğunluğu), ikincisi büyük ölçüde yalnızca artan titreşime ve güç iletimi ve iletişim kablolarının sarkmasına neden olur, aynı zamanda kırılmalarına da neden olabilir. Hoarfrost, kuvvetli rüzgarlar sırasında iletişim hatları için en büyük tehlikeyi oluşturur, çünkü rüzgar, birikintilerin ağırlığı altında sarkan teller üzerinde ek bir yük oluşturur ve kırılma riski artar.

Bir kar fırtınası, görünürlüğün bozulmasıyla birlikte karın rüzgar tarafından yeryüzüne aktarılması olan atmosferik bir fenomendir. Kar tanelerinin çoğu kar örtüsünün birkaç santimetre üzerine çıktığında esen kar gibi kar fırtınaları vardır; kar taneleri 2 m veya daha fazla yükselirse kar fırtınası esiyor. Bu iki tip kar fırtınası, bulutlardan kar yağmadan meydana gelir. Ve sonunda, genel veya üst, kar fırtınası - kuvvetli bir rüzgarla kar yağışı. Kar fırtınası yollardaki görünürlüğü azaltır, ulaşımın çalışmasına müdahale eder.

Bir gök gürültülü fırtına, büyük yağmur bulutlarında ve bulutlar ile yer arasında elektriksel deşarjların (şimşek) meydana geldiği ve sağlam bir fenomenin eşlik ettiği karmaşık bir atmosferik fenomendir - gök gürültüsü, rüzgar ve şiddetli yağış, genellikle dolu. Yıldırım çarpmaları yerdeki nesnelere, elektrik hatlarına ve iletişime zarar verir. Fırtınaya eşlik eden sağanak ve sağanak yağışlar, sel ve dolu, tarıma ve bazı sanayi kollarına zarar veriyor. Atmosferik cephe bölgelerinde meydana gelen kütle içi gök gürültülü fırtınalar ve gök gürültülü fırtınalar vardır. Kütle içi gök gürültülü fırtınalar, kural olarak, kısa sürelidir ve önden olanlardan daha küçük bir alanı kaplar. Alttaki yüzeyin güçlü ısınmasının bir sonucu olarak ortaya çıkarlar. Atmosferik ön bölgedeki fırtınalar, genellikle geniş bir alanı kaplayan, birbirine paralel hareket eden fırtına hücrelerinin zincirleri şeklinde meydana gelmeleri ile ayırt edilir.

Soğuk cephelerde, tıkanıklık cephelerinde ve ayrıca sıcak, nemli, genellikle tropik havada sıcak cephelerde meydana gelirler. Önden gök gürültülü fırtınalar bölgesi, yüzlerce kilometre ön uzunluğu ile onlarca kilometre genişliğe sahiptir. Gök gürültülü fırtınaların yaklaşık %74'ü ön bölgede görülür, diğer orajlar kütle içidir.

Fırtına sırasında:

ormanda, yoğun taçlı alçak ağaçlar arasında saklanmak;

dağlarda ve açık alanlarda bir çukur, hendek veya dağ geçidinde saklanmak için;

tüm büyük metal nesneleri sizden 15-20 metre uzağa katlayın;

bir fırtınadan korunarak oturun, bacaklarınızı altınızda bükün ve başınızı dizlerinizin üzerine bükün, ayaklarınızı birbirine bağlayın;

altına plastik bir torba, dallar veya ladin dalları, taşlar, giysiler vb. koyun. topraktan izolasyon;

yolda grup dağılır, yavaş yavaş birer birer gider;

barınakta kuru kıyafetlere geçin, aşırı durumlarda ıslak olanları dikkatlice sıkın.

Fırtına sırasında şunları yapmayın:

yalnız ağaçların veya diğerlerinin üzerinde çıkıntı yapan ağaçların yakınında siper alın;

yalın veya kayalara ve dik duvarlara dokunun;

ormanın kenarlarında durun, büyük açıklıklar;

su kütlelerinin yakınında ve suyun aktığı yerlerde yürümek veya durmak;

kayalık gölgeliklerin altına saklan;

koş, yaygara yap, sıkı bir grupta hareket et;

ıslak giysiler ve ayakkabılar içinde olmak;

yüksek yerde kalmak;

su yollarının yakınında, yarıklarda ve çatlaklarda olun.

kar fırtınası

Bir kar fırtınası, büyük kar kütlelerinin havada hareketine katkıda bulunan ve nispeten dar bir hareket bandına (birkaç on kilometreye kadar) sahip olan önemli rüzgar hızları ile karakterize edilen bir kasırganın çeşitlerinden biridir. Bir fırtına sırasında görüş keskin bir şekilde bozulur ve hem şehir içi hem de şehirlerarası ulaşım iletişimi kesintiye uğrayabilir. Fırtınanın süresi birkaç saatten birkaç güne kadar değişir.

Kar fırtınası, kar fırtınası, kar fırtınasına keskin sıcaklık değişiklikleri ve kuvvetli rüzgar rüzgarları ile kar yağışı eşlik eder. Sıcaklık farkı, düşük sıcaklıklarda yağışlı kar yağışı ve kuvvetli rüzgar, buzlanma için koşullar yaratır. Elektrik hatları, iletişim hatları, binaların çatıları, çeşitli destekler ve yapılar, yollar ve köprüler, genellikle yıkıma neden olan buz veya karla kaplıdır. Yollardaki buzlanmalar yolu zorlaştırıyor ve bazen karayolu taşımacılığının işleyişini tamamen engelliyor. Yaya hareketi zor olacaktır.

Kar yığınları, birkaç saatten birkaç güne kadar sürebilen yoğun kar yağışları ve kar fırtınalarının bir sonucu olarak ortaya çıkar. Ulaşım iletişiminin aksamasına, iletişim hatlarının ve elektrik hatlarının zarar görmesine neden olur ve ekonomik aktiviteyi olumsuz etkiler. Kar kaymaları özellikle dağlardan kar çığları düştüğünde tehlikelidir.

Bu tür doğal afetlerin ana zarar verici faktörü, düşük sıcaklığın insan vücudu üzerindeki etkisi, donma ve bazen donmaya neden olur.

Acil bir tehdit durumunda, nüfus uyarılır, gerekli kuvvetler ve araçlar, yol ve kamu hizmetleri alarma geçirilir.

Bir kar fırtınası, kar fırtınası veya kar fırtınası birkaç gün sürebilir, bu nedenle evde önceden yiyecek, su, yakıt kaynağı oluşturmanız ve acil durum aydınlatması hazırlamanız önerilir. Binayı yalnızca istisnai durumlarda terk edebilirsiniz, yalnız değil. Özellikle kırsal alanlarda hareketi kısıtlayın.

Araçlar sadece ana yollarda kullanılmalıdır. Rüzgarda keskin bir artış olması durumunda, köyde veya yakınında kötü havanın beklenmesi tavsiye edilir. Makine bozulursa, gözden uzak bırakmayın. Daha fazla hareket etmek mümkün değilse, park yerini işaretleyin, durun (motor rüzgar yönündeyken), motoru radyatörün yanından kapatın. Yoğun kar yağışı durumunda, aracın karla kaplanmadığından emin olun, yani. gerektiği gibi kar kürekle. Egzoz gazlarının kabine (gövde, iç) girmesini önlerken, “buzunun çözülmesini” önlemek için araba motoru periyodik olarak ısıtılmalıdır, bu amaçla egzoz borusunun karla tıkanmadığından emin olun. Birkaç araba varsa, bir arabayı sığınak olarak kullanmak en iyisidir, diğer arabaların motorlarındaki su boşaltılmalıdır.

Hiçbir durumda sığınağı (arabayı) terk etmemelisiniz, yoğun karda, birkaç on metre sonra görülecek yerler kaybolabilir.

Karla donatılmış bir sığınakta bir kar fırtınası, kar fırtınası veya kar fırtınası beklenebilir. Barınakların yalnızca kar sürüklenmelerinin hariç tutulduğu açık alanlarda yapılması önerilir. Siper almadan önce, en yakın konut yönünde yerdeki işaretleri bulmanız ve konumlarını hatırlamanız gerekir.

Periyodik olarak, sığınağın tavanını delerek kar örtüsünün kalınlığını kontrol etmek, girişi ve havalandırma deliğini temizlemek gerekir.

Açık ve karsız bir alanda yüksek, sabit duran bir nesne bulmak, arkasına saklanmak ve gelen kar kütlesini sürekli olarak atmak ve ayaklarınızla ezmek mümkündür.

Kritik durumlarda, tüm sıcak kıyafetleri giydiğiniz, sırtınızı rüzgara dönük oturduğunuz, kendinizi plastik bir sargı veya uyku tulumu ile örttüğünüz, uzun bir çubuk aldığınız ve izin verdiğiniz kuru karda kendinizi tamamen gömmeye izin verilir. kar seni süpürür. Havalandırma deliğini bir çubukla sürekli olarak temizleyin ve oluşan kar kapsülünün hacmini kar sürüklenmesinden çıkabilmek için genişletin. Ortaya çıkan barınağın içinde bir dönüm noktası oku yerleştirilmelidir.

Çok metrelik kar sürüklenmeleri ve kar yığınları nedeniyle oluşan bir kar fırtınasının bölgenin görünümünü önemli ölçüde değiştirebileceğini unutmayın.

Kar sürüklenmeleri, kar fırtınaları, kar fırtınaları veya kar fırtınaları sırasında ana çalışma türleri şunlardır:

kayıp kişileri aramak ve gerekirse onlara ilk yardım sağlamak;

binaların etrafındaki yolları ve alanları temizlemek;

sıkışmış sürücülere teknik yardım sağlamak;

kamu hizmetleri ve enerji ağlarındaki kazaların ortadan kaldırılması.

Dolu, soğuk cephelerin geçişi ile ilişkili atmosferik bir fenomendir. Sıcak mevsimlerde güçlü yükselen hava akımlarıyla oluşur. Hava akımları, donma ve buz kristalleri ile büyük bir yüksekliğe düşen su damlacıkları, üzerlerinde katmanlar halinde büyümeye başlar. Damlalar ağırlaşır ve düşmeye başlar. Düşerken, aşırı soğutulmuş su damlalarıyla birleşerek boyutları artar. Bazen dolu bir tavuk yumurtası boyutuna ulaşabilir. Kural olarak, bir fırtına veya sağanak sırasında büyük yağmur bulutlarından dolu düşer. Yeri 20-30 cm'ye kadar bir tabaka ile kaplayabilir.Dağlık alanlarda, tepelerde, engebeli arazilerde dolulu gün sayısı artar. Dolu, çoğunlukla günün ikinci yarısında, birkaç kilometrelik nispeten küçük alanlara düşer. Dolu genellikle birkaç dakikadan bir saatin çeyreğine kadar sürer. Dolu, önemli maddi hasara neden oluyor. Ekinleri, üzüm bağlarını yok eder, bitkilerden çiçek ve meyveleri koparır. Dolu taşlarının boyutu önemliyse, binaların tahrip olmasına ve insanların ölümüne neden olabilir. Şu anda dolu bulutlarının tespiti için yöntemler geliştirilmiş ve dolu kontrol hizmeti oluşturulmuştur. Tehlikeli bulutlar özel kimyasallarla "vurulur".

Kuru rüzgar - 25°C'ye kadar yüksek hava sıcaklığına ve %30'a kadar düşük bağıl neme sahip, 3 m/s veya daha fazla hıza sahip sıcak ve kuru rüzgar. Parçalı bulutlu havalarda kuru rüzgarlar görülür. Çoğu zaman, Kuzey Kafkasya ve Kazakistan üzerinde oluşan antisiklonların çevresi boyunca bozkırlarda meydana gelirler.

En yüksek kuru rüzgar hızları gündüz, en düşük - geceleri gözlendi. Kuru rüzgarlar tarıma büyük zarar verir: özellikle toprakta nem eksikliği olduğunda bitkilerin su dengesini yükseltirler, çünkü yoğun buharlaşma kök sistemi yoluyla nem girişi ile telafi edilemez. Kuru rüzgarların uzun süreli etkisi ile bitkilerin toprak kısmı sararır, yapraklar kıvrılır, solması ve hatta tarla bitkilerinin ölümü meydana gelir.

Toz veya siyah fırtınalar, kuvvetli rüzgarlar tarafından büyük miktarlarda toz veya kum transferidir. Püskürtülen toprağın uzun mesafelere sarılması nedeniyle kuru havalarda meydana gelirler. Toz fırtınalarının oluşumu, sıklığı ve yoğunluğu, orografiden, toprakların doğasından, orman örtüsünden ve diğer arazi özelliklerinden büyük ölçüde etkilenir.

Çoğu zaman, toz fırtınaları Mart'tan Eylül'e kadar meydana gelir. En yoğun ve tehlikeli bahar toz fırtınaları, toprağın kuruduğu ve bitkilerin henüz gelişmediği ve sürekli bir örtü oluşturmadığı uzun süreli yağmur yokluğu sırasında meydana gelir. Şu anda, fırtınalar toprağı geniş alanlarda uçurur. Azaltılmış yatay görünürlük. S.G. Popruzhenko, 1892'de Ukrayna'nın güneyinde bir toz fırtınasını araştırdı. Bunu şöyle tarif etti: "Kuru, kuvvetli bir doğu rüzgarı birkaç gün boyunca toprağı yırttı ve kum ve toz kütleleri sürükledi. Kuru havadan sararmış ekinler, orak gibi kökün altından kesildi, ama kökler yaşayamadı, toprak 17 cm derinliğe kadar yıkıldı. 1.5 m'ye kadar kanallar doldu.

Kasırga

Bir kasırga, yıkıcı kuvvetli ve uzun süreli bir rüzgardır. Atmosferik basıncın keskin bir şekilde düştüğü bölgelerde aniden bir kasırga meydana gelir. Bir kasırganın hızı 30 m/s veya daha fazlasına ulaşır. Zararlı etkileri açısından, bir kasırga bir depremle karşılaştırılabilir. Bu, kasırgaların devasa enerji taşımasıyla açıklanır, bir saatte ortalama güçte bir kasırga tarafından salınan miktarı nükleer bir patlamanın enerjisiyle karşılaştırılabilir.

Bir kasırga, birkaç yüz kilometre çapa kadar bir alanı yakalayabilir ve binlerce kilometre hareket edebilir. Aynı zamanda, kasırga rüzgarı güçlü binaları yok eder ve hafif binaları yerle bir eder, ekili alanları harap eder, kabloları koparır ve elektrik hatlarını ve iletişim direklerini devirir, otoyollara ve köprülere zarar verir, ağaçları kırar ve söker, gemilere zarar verir ve batırır, kamu hizmetlerinde kazalara neden olur ve enerji ağları. Kasırga rüzgarlarının trenleri raydan çıkardığı ve fabrika bacalarını devirdiği zamanlar oldu. Genellikle kasırgalara, sele neden olan şiddetli yağmurlar eşlik eder.

Fırtına bir tür kasırgadır. Fırtına sırasındaki rüzgar hızı, bir kasırganın hızından çok daha az değildir (25-30 m/s'ye kadar). Fırtınalardan kaynaklanan kayıplar ve yıkım, kasırgalardan önemli ölçüde daha azdır. Bazen güçlü bir fırtınaya fırtına denir.

Bir kasırga, havanın 100 m / s'ye kadar bir hızda döndüğü, 1000 m'ye kadar çapa sahip, büyük yıkıcı güce sahip güçlü, küçük ölçekli bir atmosferik girdaptır (ABD'de buna kasırga denir) .

Rusya topraklarında, Orta bölge, Volga bölgesi, Urallar, Sibirya, Transbaikalia ve Kafkas kıyılarında kasırgalar görülür.

Bir kasırga, parçacıklar ve nem, kum, toz ve diğer süspansiyonlarla karıştırılmış son derece hızlı dönen havadan oluşan yükselen bir girdaptır. Yerde, birkaç on ila birkaç yüz metre çapında karanlık bir dönen hava sütunu şeklinde hareket eder.

Kasırganın iç boşluğunda basınç her zaman düşüktür, bu nedenle yoluna çıkan tüm nesneler içine çekilir. Kasırganın ortalama hızı 50-60 km / s'dir, yaklaştığında sağır edici bir gürleme duyulur.

Güçlü kasırgalar onlarca kilometre yol alır ve çatıları koparır, ağaçları kökünden söker, arabaları havaya kaldırır, telgraf direklerini dağıtır ve evleri yok eder. Tehdit bildirimi siren ve ardından sesli bilgi ile "Herkesin Dikkatine" sinyali verilerek gerçekleştirilir.

Yaklaşan bir kasırga, fırtına veya kasırga hakkında bilgi aldıktan sonra yapılacak işlemler - tahmini süreyi, kasırganın gücünü ve davranış kurallarına ilişkin önerileri bildirecek olan sivil savunma makamının talimatlarını dikkatlice dinlemelisiniz.

Bir fırtına uyarısı aldıktan sonra, derhal önleyici çalışmalara başlamak gerekir:

yetersiz sağlam yapıları güçlendirmek, kapıları, çatı açıklıklarını ve tavan arası boşluklarını kapatmak, pencereleri tahtalarla kaplamak veya kalkanlarla kapatmak ve camı kağıt veya kumaş şeritlerle yapıştırmak veya mümkünse çıkarın;

binadaki dış ve iç basıncı dengelemek için rüzgarlık tarafındaki kapı ve pencerelerin açılması ve bu konumda sabitlenmesi tavsiye edilir;

çatılardan, balkonlardan, sundurmalardan ve pencere pervazlarından düşerse insanların yaralanmasına neden olabilecek şeyleri kaldırmak gerekir. Avlularda bulunan eşyalar emniyete alınmalı veya tesise getirilmelidir;

elektrik lambaları, gazyağı lambaları, mumlar gibi acil durum lambalarına da dikkat etmeniz önerilir. Ayrıca su, yiyecek ve ilaç stoklarının, özellikle de pansumanların oluşturulması tavsiye edilir;

sobalardaki yangını söndürün, elektrik anahtarlarının, gaz ve su musluklarının durumunu kontrol edin;

binalarda ve barınaklarda önceden hazırlanmış yerleri alın (kasırga durumunda - sadece bodrumlarda ve yeraltı yapılarında). İçeride, en güvenli yeri seçmelisiniz - evin orta kısmında, koridorlarda, zemin katta. Cam parçalarından kaynaklanan yaralanmalara karşı korunmak için gömme dolaplar, dayanıklı mobilyalar ve şilteler kullanılması tavsiye edilir.

Fırtına, kasırga veya kasırga sırasında en güvenli yerler sığınaklar, bodrumlar ve mahzenlerdir.

Bir kasırga veya kasırga sizi açık bir alanda yakaladıysa, zeminde herhangi bir doğal çöküntü (hendek, çukur, dağ geçidi veya herhangi bir girinti) bulmak en iyisidir, çöküntünün dibine uzanın ve yere sıkıca bastırın. Taşımayı bırakın (hangisinde olursanız olun) ve en yakın bodrum, sığınak veya girintiye sığının. Şiddetli yağış ve büyük dolu yağışına karşı korunmak için önlemler alın. kasırgalar genellikle onlara eşlik eder.

köprülerde ve üretimlerinde zehirli, güçlü ve yanıcı maddeler kullanan nesnelerin yakınında olun;

ayrı ağaçların, direklerin altında siper alın, elektrik hattı desteklerine yaklaşın;

rüzgar esintilerinin fayansları, arduvazları ve diğer nesneleri uçurduğu binaların yakınında olun;

Durumun stabil hale geldiğine dair bir mesaj aldıktan sonra, evden dikkatli bir şekilde çıkmalısınız, asılı nesneler ve yapı parçaları, kopmuş elektrik telleri için etrafa bakmanız gerekir. gerilim altında olmaları mümkündür.

Aşırı zorunluluk olmadan hasarlı binalara girmeyin, ancak böyle bir ihtiyaç ortaya çıkarsa, merdivenlere, tavanlara ve duvarlara, yangınlara, elektrik kablolarında kırılmalara, asansörlere önemli bir zarar gelmemesine dikkat edilerek dikkatli bir şekilde yapılmalıdır. kullanılabilir.

Gaz kaçağı olmadığından emin olunana kadar ateş yakılmamalıdır. Dışarıdayken binalardan, direklerden, yüksek çitlerden vb. uzak durun.

Bu koşullarda ana şey panik yapmamak, yetkin, güvenle ve makul bir şekilde hareket etmek, kendini önlemek ve başkalarını makul olmayan davranışlardan uzak tutmak, mağdurlara yardım sağlamaktır.

Kasırgalar, fırtınalar ve kasırgalar sırasında insanlara verilen başlıca hasar türleri, vücudun çeşitli bölgelerinin kapalı yaralanmaları, morluklar, kırıklar, sarsıntılar, kanamanın eşlik ettiği yaralardır.

PMR Eğitim Bakanlığı

Pridnestrovian Devlet Üniversitesi adını aldı T.G. Şevçenko

Can Güvenliği ve Temel Tıp Bilgisi Bölümü

Konu: "Meteorolojik ve agrometeorolojik tehlikeler"

Süpervizör:

Dyagovets E.V.

Yürütücü:

Öğrenci 208 grubu

Rudenko Evgeny

Tiraspol

PLAN

giriiş

Bölüm 1. Metrolojik ve agrometrolojik tehlikeler

1. Güçlü sisler

Kar fırtınası ve kar yığınları

İhale ve buzlu kabuklar

Kar sürüklenmesi durumunda nüfusun davranış kuralları ve sonuçlarını ortadan kaldırmak için eylemler

Bölüm 2

Çözüm

bibliyografya

sis kar fırtınası kar sürüklenmesi tasfiye

giriiş

Henüz tam anlamıyla insana bağlı olmayan doğa güçlerinin kendiliğinden eylemleri, devlet ekonomisine ve nüfusa büyük zararlar verir.

Doğal afetler, aşırı durumlara neden olan, insanların normal yaşamını ve nesnelerin işleyişini bozan doğal olaylardır.

Doğal afetler genellikle depremleri, selleri, çamur akışlarını, toprak kaymalarını, kar sürüklenmeleri, volkanik patlamaları, toprak kaymalarını, kuraklıkları, kasırgaları, fırtınaları, yangınları, özellikle büyük, orman ve turba bataklıklarını içerir. Tehlikeli afetler ayrıca endüstriyel kazalardır. Özellikle tehlike, petrol, gaz ve kimya endüstrilerinin işletmelerindeki kazalardır. . Doğal afetler aniden meydana gelir ve aşırı niteliktedir. Binaları ve yapıları tahrip edebilir, değerli eşyaları tahrip edebilir, üretim süreçlerini bozabilir ve insanların ve hayvanların ölümüne neden olabilirler.

Nesneler üzerindeki etkilerinin doğası açısından, bireysel doğal fenomenler, nükleer bir patlamanın belirli zarar verici faktörlerinin ve düşmanın diğer saldırı araçlarının etkisine benzer olabilir.

Her doğal afetin kendine has özellikleri, hasarın niteliği, yıkımın hacmi ve ölçeği, afetlerin büyüklüğü ve insan kayıpları vardır. Her biri kendi yolunda çevreye damgasını vurur.

Önceden bilgi, önleyici çalışmalar yapmayı, kuvvetleri ve araçları uyarmayı, insanlara davranış kurallarını açıklamayı mümkün kılar.

Tüm nüfus, aşırı durumlarda harekete geçmeye, doğal afetlerin ortadan kaldırılmasına katılmaya, mağdurlara ilk yardım sağlama yöntemlerine hakim olmaya hazır olmalıdır.

Doğal afetler, nüfusun yaşamının ani bir şekilde bozulması, maddi değerlerin zarar görmesi ve yok edilmesi, insanların yenilgisi ve ölümü ile karakterize edilen felaket durumlarına neden olan, jeofizik, jeolojik, hidrolojik, atmosferik ve bu büyüklükteki diğer kökenli tehlikeli doğal olaylar veya süreçlerdir. ve hayvanlar.

Doğal afetler hem birbirinden bağımsız olarak hem de birbiriyle bağlantılı olarak meydana gelebilir: biri diğerine yol açabilir. Bazıları genellikle her zaman makul olmayan insan faaliyetlerinin bir sonucu olarak ortaya çıkar (örneğin, orman ve turba yangınları, dağlık bölgelerdeki endüstriyel patlamalar, barajların inşası sırasında, taş ocaklarının döşenmesi (gelişmesi), genellikle toprak kaymalarına, kar çığlarına yol açar. , buzul çökmeleri, vb.). S.).

Depremler, seller, geniş orman ve turba yangınları, çamur akıntıları ve toprak kaymaları, fırtınalar ve kasırgalar, hortumlar, kar sürüklenmeleri ve buzlanma insanlığın gerçek belasıdır. 20. yüzyılın son 20 yılında, dünyada 800 milyondan fazla insan doğal afetlere maruz kaldı (yılda 40 milyondan fazla insan), 140 binden fazla insan öldü ve yıllık maddi hasar 100 milyar doları aştı. .

1995'teki üç doğal afet buna iyi örneklerdir. San Angelo, Teksas, ABD, 28 Mayıs 1995: 90.000 kişilik bir şehri kasırga ve dolu vurdu; neden olduğu zararın 120 milyon ABD doları olduğu tahmin edilmektedir.

Akra, Gana, 4 Temmuz 1995: Neredeyse 60 yılın en şiddetli yağışı şiddetli sele neden oldu. Yaklaşık 200.000 sakin tüm mallarını kaybetti, 500.000'den fazla kişi evlerine giremedi ve 22 kişi öldü.

Kobe, Japonya, 17 Ocak 1995: Sadece 20 saniye süren bir deprem binlerce insanı öldürdü; on binlercesi yaralandı ve yüzlercesi evsiz kaldı.

Doğal acil durumlar şu şekilde sınıflandırılabilir:

1.Jeofizik tehlikeler:

2.Jeolojik tehlikeler:

.Deniz hidrolojik tehlikeleri:

.Hidrolojik tehlikeler:

.Hidrojeolojik tehlikeler:

.Doğal yangınlar:

.İnsanlarda bulaşıcı morbidite:

.Çiftlik hayvanlarının bulaşıcı insidansı:

.Tarım bitkilerinin hastalık ve zararlılarla yenilmesi.

.Meteorolojik ve agrometeorolojik tehlikeler:

fırtınalar (9 - 11 puan);

kasırgalar ve fırtınalar (12 - 15 puan);

kasırgalar, kasırgalar (bir gök gürültüsü bulutunun bir parçası şeklinde bir tür kasırga);

dikey girdaplar;

büyük dolu;

şiddetli yağmur (yağmur fırtınası);

yoğun kar yağışı;

ağır buz;

şiddetli don;

güçlü kar fırtınası;

sıcak hava dalgası;

yoğun sis;

donlar.

BÖLÜM 1. Metrolojik ve agrometrolojik tehlikeler

Tehlikeli bir hidrometeorolojik olay (HH), yoğunluğu, süresi veya meydana gelme zamanı ile insanların güvenliğini tehdit eden ve aynı zamanda ekonominin sektörlerine önemli zararlar verebilen bir fenomen olarak anlaşılmaktadır. Aynı zamanda hidrometeorolojik değerlerin kritik değerlerine ulaşıldığında hidrometeorolojik olaylar OH olarak değerlendirilir. Tehlikeli hidrometeorolojik olaylar, şirketin üretim ve ekonomik faaliyetleri üzerinde olumsuz bir etkiye sahiptir. BM'ye göre, son on yılda 1991-2000. doğal afetlere maruz kalan insanların %90'ından fazlası şiddetli meteorolojik ve hidrolojik olaylardan dolayı hayatını kaybetmiştir.

1. Güçlü sisler

Sis, genellikle damlacık-sıvı dağılmış faza sahip bir aerosoldür. Yoğunlaşma sonucu aşırı doymuş buharlardan oluşur. Atmosferik sis, yüzey tabakasında küçük su damlacıklarının veya hatta buz kristallerinin bir süspansiyonudur. Hakim damlacık boyutları 5-15 mikrondur. Bu tür damlacıklar, 0,6 m/s'lik bir hızda yükselen hava akımları ile askıda tutulabilir. 1 dm3 havadaki bu tür damlacıkların sayısı 500 veya daha fazla olduğunda, atmosferin yüzey tabakasındaki yatay görüş 1 km veya daha azına düşer. İşte o zaman meteorologlar sis hakkında konuşurlar. 1 m3'teki su damlalarının kütlesi (bu değere su içeriği denir) küçüktür - bir gramın yüzde biri. Elbette daha yoğun bir sis, daha yüksek su içeriği ile karakterize edilir - 1 m'de 1,5 ve 2 g'a kadar.

Sis Özellikleri . Sisin su içeriği, sisleri karakterize etmek için kullanılır, birim sis hacmi başına toplam su damlacıkları kütlesini gösterir. Sislerin su içeriği genellikle 0,05-0,1 g/m3'ü geçmez, ancak bazı yoğun sislerde 1-1,5 g/m3'e ulaşabilir. Su içeriğine ek olarak, sisin şeffaflığı, onu oluşturan parçacıkların boyutundan etkilenir. Sis damlacıklarının yarıçapı genellikle 1 ila 60 µm arasında değişir. Damlaların çoğu, pozitif bir hava sıcaklığında 5-15 mikron ve negatif bir sıcaklıkta 2-5 mikron yarıçapına sahiptir.

Sis, denizlerin ve okyanusların kıyı bölgelerinde, özellikle yüksek kıyılarda daha sık görülür.

Su damlacıkları havada nereden geliyor? Su buharından oluşurlar. Dünya yüzeyi termal radyasyon (termal radyasyon) nedeniyle soğutulduğunda, ona bitişik hava tabakası da soğutulur. Bu durumda havadaki su buharı içeriği, belirli bir sıcaklık sınırından daha yüksek olabilir. Başka bir deyişle, bağıl nem %100 olur ve fazla nem damlacıklar halinde yoğunlaşır. Bu (bu arada, en yaygın) mekanizma tarafından oluşturulan sis, radyasyon olarak adlandırılır. Radyasyon sisi en sık gecenin ikinci yarısında oluşur; günün ilk yarısında dağılır ve bazen yüksekliği 100-200 m'yi geçmeyen ince bir alçak tabaka bulutları tabakasına geçer.Özellikle ovalarda ve sulak alanlarda radyasyon sisleri meydana gelir.

Advive sis, ılık, nemli havanın soğutulmuş bir yüzey üzerinde yatay hareketi (adveksiyonu) ile oluşur. Bu tür sisler, soğuk akıntılı okyanus bölgelerinde, örneğin Vancouver Adası yakınlarında ve ayrıca Peru ve Şili kıyılarında sık görülür; Bering Boğazı ve Aleutian Adaları boyunca; Güney Afrika'nın batı kıyısı açıklarında "soğuk Bengal akıntısı üzerinde ve Körfez Akıntısının soğuk Labrador akıntısıyla buluştuğu Newfoundland bölgesinde; Kamçatka'nın doğu kıyısında, soğuk Kamçatka akıntısı üzerinde ve soğuk Kuril akıntısının olduğu Japonya'nın kuzeydoğusunda Sıcak ve nemli okyanus veya deniz havası bir kıtanın veya büyük bir adanın soğumuş bölgesini istila ettiğinde benzer sisler genellikle karada gözlenir.

Tırmanan sisler, dağların yamaçlarında yükselirken ılık ve nemli havada belirir. (Bildiğiniz gibi, dağlarda - daha yüksek, daha soğuk.) Bir örnek Madeira adasıdır. Burada deniz seviyesinde neredeyse hiç sis yok. Dağlar ne kadar yüksekse, yıllık ortalama sisli gün sayısı o kadar fazladır. Deniz seviyesinden 1610 m yükseklikte, zaten böyle 233 gün var.Doğru, dağlarda sisler neredeyse alçak bulutlardan ayrılamaz. Bu nedenle, dağ hava istasyonlarında ortalama olarak ovalardan çok daha fazla sis vardır. Kolombiya'daki El Paso İstasyonu'nda, deniz seviyesinden 3.624 metre yükseklikte, yılda ortalama 359 sisli gün yaşanıyor. Elbrus'ta 4250 m yükseklikte, Güney Urallarda Taganay Dağı'nın tepesinde yılda ortalama 234 gün sis var - 237 gün. Deniz seviyesine yakın istasyonlar arasında, yılda en fazla sisli gün sayısı (251) ABD'nin Washington eyaletinde - Tatush Adası'nda ve ülkemizde - Sakhalin ve Cape Lopatka'da Cape Patience (121)'de ( 115) Kamçatka'da. Sis oluşumunun en büyük merkezlerinden biri Zaire Cumhuriyeti'nde bulunmaktadır. Kendi topraklarında birçok bataklık var, burada hüküm süren ekvatoral-tropik iklim, yüksek sıcaklıklar ve hava nemi ile karakterize ediliyor, ülke, atmosferin yüzey katmanlarında zayıf hava sirkülasyonu olan geniş bir havzada bulunuyor. Bu koşullar nedeniyle, cumhuriyetin güneybatı kesiminde yılda 200 veya daha fazla sisli gün görülür. Tabii ki, insanlar sisli bir günden bahsettiğinde, bu sisin günün her saatinde kaldığı anlamına gelmez. Ülkemizde en uzun ortalama sis süresi Cape Patience'da gözlenir ve 11.5 saattir.Ancak başka bir "nebula" göstergesi - sisli yıllık ortalama saat sayısı - eklersek, Fichtelberg dağ hava istasyonu (GDR) buraya kaydedin - 3881 saat Bu, yıllık saat sayısının yarısından biraz daha azdır. En uzunu, İzlanda volkanlarının yoğun faaliyetinin neden olduğu 1783'te Avrupa üzerinde üç aylık bir kuru sisti. 1932'de Amerikan Cincinnati havaalanında deniz seviyesinden 170 m yükseklikte nemli sis 38 gün sürdü. Sisler yılın belirli aylarında daha sık hale gelebilir. Temmuz ayında, tüm Sabır, Ağustos ayında Kuril Adaları'nda sisli 29 güne kadar olabilir. - 28 güne kadar, Ocak-Şubat aylarında Kırım ve Uralların dağ zirvelerinde - 24 güne kadar.

Sis, yatay görünürlükteki azalma nedeniyle ulaşım iletişimini önemli ölçüde karmaşıklaştırır, bu nedenle bu atmosferik fenomen, özellikle havaalanı görevlileri, deniz ve nehir limanlarındaki işçiler, pilotlar, gemi kaptanları ve araç sürücüleri için endişe vericidir. Son 50 yılda, sis faaliyetinden Dünya'da 7.000 kişi öldü.

Havacılık ve uçuşlarla ilgili zorluklar.

Radyasyon sisi sırasında rüzgar hızı 3 m/sn'yi geçmez. Sisin dikey kalınlığı birkaç metreden birkaç on metreye kadar değişebilir; nehirler, büyük yerler ve ışıklar içinden açıkça görülebilir. Yere yakın görünürlük 100 veya daha azına kadar bozulabilir. İniş sırasında sis tabakasına girerken uçuş görüşü keskin bir şekilde bozulur. Radyasyon sisinin üzerinde uçuş, çoğu durumda noktalarda bulunduğundan ve görsel bir yönlendirme yapmayı mümkün kıldığı için herhangi bir özel zorluk oluşturmaz. Bununla birlikte, soğuk mevsimde, bu tür sisler geniş alanları kaplayabilir ve üstteki stratus bulutlarıyla birleşerek birkaç gün devam edebilir. Bu durumda sis uçuş operasyonlarının önünde ciddi bir engel olabilir.

Sisli bir cephede alçak irtifalarda uçmak, özellikle sis tabakası şunlarla birleşirse oldukça zordur: üstteki ön bulut ve sis bölgesi geniştir. Önde sis varsa, sisin üst sınırının üzerinde uçmak daha uygundur.

Dağlık bölgelerdeki sis, hava yükselip rüzgarlı yamaçlarda soğuduğunda veya başka yerlerde oluşan bulutlar içeri girip tepeleri gizlediğinde oluşur. Sırtın üzerinde bulutların yokluğunda, böyle bir sisin üzerinde uçmak ciddi bir zorluk oluşturmaz.

buzlu sisler - hava meydanlarında, kalkış ve iniş sırasında, uçak taksi yaparken, aracın çalışması sırasında meydana geldikleri sık görülen bir durum. Bu durumlarda, pist üzerindeki görünürlük birkaç yüz metreye kadar bozulabilirken, şu anda havaalanı çevresinde mükemmel görüş korunur.

Yatay görüş mesafesi 1 km'yi geçmediğinde sis aramak gelenekseldir. 1 ila 10 km görüş mesafesi ile, havanın yüzey tabakasında en küçük su damlalarının veya buz kristallerinin birikmesine sis değil pus denilmelidir. Karanlık bir katman üzerinde uçarken, uçak yerden açıkça görülebilirken pilot yeri göremeyebilir. Daha ince bir pus tabakasıyla, pilot doğrudan altındaki zemini görecektir, ancak alçalırken ve pus tabakasına girerken, özellikle güneşe karşı uçarken, havaalanını göremeyebilir. Hafif rüzgarlarda, iniş en iyi güneşin geride kalacağı bir yönde yapılır. Geciktirici bir katmanın (inversiyon, izoterm) varlığında bulanıklığın üst sınırı genellikle keskin bir şekilde tanımlanır ve bazen ikinci bir ufuk olarak algılanabilir.

Yoğun sis nedeniyle uçuşların iptali. 22 Kasım 2006'da Moskova'da eşi görülmemiş bir sis vardı. Sheremetyevo ve Vnukovo havaalanları o kadar yoğun bir örtü içindeydi ki, sevk görevlileri iki düzine uçağı alternatif hava limanlarına yönlendirmek zorunda kaldı.

Yollarda karşılaşılan zorluklar.

Sisler, bildiğiniz gibi, ortaya çıktıklarında, kara ve demiryolu trafiğine müdahale ederek dünyanın yüzeyinde kalın bir perde oluşturur. Bu durumda harekette zorluk, harekette yavaşlama ve birçok kişinin hayatını kaybettiği araba kazaları vardır.

Trafik kazalarına örnekler. 11 Eylül 2006'da Krasnodar girişinde büyük bir trafik kazası meydana geldi. Rostov-on-Don'dan kentin girişinde yoğun sis nedeniyle 62 araç çarpıştı. Trafik kazası sonucu 1 kişi hayatını kaybederken, 42 kişi çeşitli şiddetlerde yaralanarak hastaneye kaldırıldı.

17 Kasım 2006'da İstanbul'da sis nedeniyle yüzden fazla araba çarpıştı. 33 kişi yaralandı, doktorlar kurbanlardan en az ikisinin hayatından endişe ediyor. İstanbul'dan Bulgaristan sınırına yakın olan Edirne'ye giden karayolu üzerinde büyük bir kaza meydana geldi.

Deniz seyrüseferiyle ilgili zorluklar.

Hafif sis ile görünürlük 1 km'ye, orta sisle - yüzlerce metreye kadar ve yoğun sis ile - birkaç on metreye kadar azalır. Sonra gemiler geçici olarak demir atar, deniz fenerlerinin sirenleri açılır. Bazen sis nedeniyle gemiler kayalara veya buzdağlarına rastlar. Evet belki

Örnek. Türk deniz boğazları İstanbul Boğazı ve Çanakkale boğazları yoğun sis nedeniyle sefere kapatıldı, boğazlarda görüş mesafesi 200 metreye düştü.

Sis ile ilişkili denizdeki en ünlü trajedi. baştankara ́ Nick, inşaatı sırasında White Star Line'a ait olan, dünyanın en büyük yolcu vapuru olan İngiliz Olimpiyat sınıfı bir gemidir. 14 Nisan 1912'deki ilk seferi sırasında yoğun sis nedeniyle bir buzdağıyla çarpıştı ve 2 saat 40 dakika sonra battı. 2223 yolcu ve mürettebattan 706'sı hayatta kaldı.Titanik felaketi efsaneleşti ve tarihin en büyük gemi enkazlarından biri oldu.

Denizde sis koruması. Küçük tekneler için navigasyon sistemi, sınırlı optik görüş koşullarında (gece, sis, kar, yağmur, yüksek duman vb.) veya kontrol ve navigasyon görsel kontrol ile yapıldığında yokluğunda küçük tonajlı teknelerin navigasyonu için tasarlanmıştır. veya diğer optik veya IR verilerine göre -sensörler, zor veya imkansız.

Tarıma zarar.

Sisler ekinlerin gelişimini olumsuz etkiler. Sis ile bağıl nem %100'e ulaşır, bu nedenle sıcak mevsimde sık görülen sisler bitki zararlılarının üremesine, bakterilerin ortaya çıkmasına, mantar hastalıklarına vb. neden olur. Tahıl hasat edilirken sis, tahıl ve samanda nem birikmesine katkıda bulunur; biçerdöverin çalışan kısımlarına nemli saman sarılır, tahıl kötü harmanlanır ve önemli bir kısmı samanın içine girer. Islak tahılın daha uzun süre kuruması gerekir, aksi takdirde çimlenebilir. Yaz sonunda ve sonbaharda sık sık görülen sis yumrular yavaş kuruduğundan patateslerin hasat edilmesini zorlaştırır. Kışın, sis karı "yiyip yutar" ve bundan sonra keskin bir soğuma meydana gelirse, bir buz kabuğu oluşur.

. Kar fırtınası ve kar yığınları

Kar fırtınası (kar fırtınası), karın güçlü bir rüzgarla yeryüzünün yüzeyine aktarılmasıdır. Taşınan kar miktarı rüzgar hızı ile belirlenir ve kar birikme alanları yönü ile belirlenir. Kar sürüklenme sürecinde kar yere paralel hareket eder. Aynı zamanda, kütlesi 1,5 m'den daha az yükseklikte bir katmanda taşınır Gevşek kar yükselir ve rüzgar tarafından 3-5 m/s veya daha fazla bir hızda (0,2 m yükseklikte) taşınır. .

Zemin (kar yağışı olmadığında), binicilik (sadece serbest bir atmosferde rüzgarla) ve genel kar fırtınalarının yanı sıra doymuş kar fırtınaları, yani belirli bir rüzgar hızında mümkün olan maksimum miktarda karı taşıyan ve doymamış. İkincisi, kar eksikliği veya yüksek kar örtüsü mukavemeti ile gözlenir. Doymuş esen bir kar fırtınasının katı deşarjı, rüzgar hızının üçüncü gücü ile orantılıdır ve devam eden bir kar fırtınasınınki, birinci gücü ile orantılıdır. 20 m/s'ye kadar rüzgar hızında, kar fırtınası zayıf ve sıradan, 20-30 m/s hızında - güçlü, yüksek hızda - çok güçlü ve süper güçlü olarak sınıflandırılır (aslında, bunlar zaten fırtınalar ve kasırgalardır). Zayıf ve sıradan kar fırtınası birkaç güne kadar, daha güçlü olanlar - birkaç saate kadar sürer.

Kar fırtınası taşımacılığı sırasında kar birikimi, sakin havalarda kar yağışı sonucu gözlenen kar birikiminden birçok kat daha fazladır.

Kar birikimi, zemin engellerinin yakınında rüzgar hızındaki bir azalmanın bir sonucu olarak meydana gelir. Rezervlerin şekli ve boyutu, engellerin şekli ve boyutu ve rüzgar yönüne göre yönelimleri ile belirlenir.

Rusya'da, Kuzey Kutbu'nun karlı bölgeleri, Sibirya, Urallar, Uzak Doğu ve Avrupa kısmının kuzeyi öncelikle yoğun kar sürüklenmelerine maruz kalır. Kuzey Kutbu'nda kar örtüsü yılda 240 güne kadar sürer ve Sibirya'da sırasıyla 60 cm'ye ulaşır - Urallarda 240 gün ve 90 cm'ye kadar - Uzak Doğu'da 200 gün ve 90 cm'ye kadar - 240 gün ve 50 cm, Rusya'nın kuzey Avrupa kısmında - 160 gün ve 50 cm'ye kadar.

Şiddetli don, kar fırtınaları sırasında kuvvetli rüzgar ve buzlanma nedeniyle kar sürüklenmeleri sırasında ek bir olumsuz etki meydana gelir. Kar sürüklenmelerinin sonuçları oldukça şiddetli olabilir. İnsanların ve malların taşınmasını askıya alarak çoğu ulaşım modunun işini felç edebilirler. Kar paketi tekerlek çapının yarısından daha kalınsa, tekerlekli araçlar normalde düz karlı yollarda gidemezler. Kar sürüklenmeleri nedeniyle kendilerini izole bir şekilde yerde bulan insanlar, donma ve ölüm riski altındadır ve kar fırtınası koşullarında yönünü kaybederler. Ağır sürüklenmelerle, küçük yerleşimler besleme hatlarından tamamen kesilebilir. Kamu hizmetleri ve enerji işletmelerinin işi giderek zorlaşıyor. Sürüklenmelere şiddetli donlar ve rüzgarlar eşlik ederse, güç kaynağı, ısı kaynağı ve iletişim sistemleri arızalanabilir. Binaların ve yapıların çatılarında aşırı yüklerden fazla kar birikmesi, çökmelerine neden olur.

Karlı alanlarda, binaların, yapıların ve iletişimin, özellikle yolların tasarımı ve inşası, kar penetrasyonlarının azaltılması dikkate alınarak yapılmalıdır.

Sürüklenmeleri önlemek için önceden hazırlanmış yapılardan veya kar duvarları, şaftlar vb. şeklinde kar koruma çitleri kullanılır. Özellikle demiryolları ve önemli otoyollar boyunca kar yağışlı yönlerde çitler yapılır. Aynı zamanda, yolun kenarından en az 20 m mesafeye kurulurlar.

Önleyici bir önlem, yetkilileri, kuruluşları ve halkı kar yağışı ve kar fırtınası tahminleri hakkında bilgilendirmektir.

Kar fırtınasına yakalanan yayaların ve araç sürücülerinin oryantasyonu için yollara kilometre taşları ve diğer işaretler yerleştirilmiştir. Dağlık ve kuzey bölgelerde, patikaların, yolların, binadan binaya tehlikeli kısımlarında halat germe uygulaması yapılmaktadır. Onlara tutunarak, bir fırtınada insanlar rotayı yönlendirir.

Kar fırtınası beklentisiyle inşaat ve sanayi sitelerinde rüzgarın etkilerinden korunmayan vinç bomları ve diğer yapılar bağlanır. Açık alanlarda ve yükseklikte çalışmayı bırakın. Limanlarda gemilerin demirlenmesini güçlendirin. Güzergahlardaki araçların çıkışını en aza indirin.

Tehdit edici bir tahminin alınması üzerine, sürüklenmelerle mücadele ve acil kurtarma çalışmaları yürütmesi amaçlanan kuvvetler ve araçlar uyarılır.

Kar sürüklenmeleri ile mücadelede ana önlem, yolların ve bölgelerin temizlenmesidir. Öncelikle demiryolu ve otoyolları, hava meydanlarının pistlerini, tren istasyonlarının istasyon hatlarını sürüklenmelerden temizler ve ayrıca yolda bir felakete yakalanan araçlara yardım sağlarlar.

Tüm yerleşim yerlerinin yaşamını felç eden en şiddetli vakalarda, tüm güçlü vücutlu nüfus kar temizlemeye katılır.

Sürüklenmelerin temizlenmesiyle eş zamanlı olarak, sürekli meteorolojik izleme, insan ve araçların kar esaretinden aranması ve serbest bırakılması, mağdurlara yardım, trafik kontrolü ve ulaşım kabloları, yaşam destek sistemlerinin korunması ve restorasyonu, özel karla acil kargo teslimatı organize ederler. -Abluka altındaki yerleşim yerlerine araç sürülmesi, hayvancılık tesislerinin korunması. Gerekirse, nüfusun kısmi tahliyesini gerçekleştirir ve sütunlarda özel toplu taşıma güzergahları düzenler, ayrıca eğitim kurumlarının ve kurumlarının çalışmalarını durdururlar.

Asya, Kuzey Afrika ve ABD'nin subtropiklerinde her birkaç on yılda bir yarattıkları kar fırtınası ve kar sürüklenmeleri mümkündür, ancak özellikle istikrarlı kar örtüsü alanlarında yaygındır. Burada, kışın bir kar fırtınası cephesinin bir metre boyunca kar taşıma hacmi genellikle onlarca ve bazı yerlerde binlerce metreküp olarak ölçülür; ABD'nin kuzeyindeki İskandinavya, Kanada, yollardaki driftlerin kalınlığı 5 m'yi aşıyor.

Rusya'nın Avrupa kısmında, bir kar fırtınası olan ortalama gün sayısı 30-40, bir kar fırtınasının ortalama süresi 6-9 saattir.Tehlikeli kar fırtınaları, toplamlarının yaklaşık% 10'unu, özellikle tehlikeli kar fırtınaları, yaklaşık% 25'ini oluşturur. sayı. Tüm ülke topraklarında, her yıl ortalama olarak, demiryollarını ve yolları felç edebilecek, iletişim ve elektrik hatlarını kesintiye uğratabilecek, vb.

3. Kar ve buz kabukları

Kar çubukları ve su damlaları çeşitli yüzeylerde donduğunda kar ve buz kabukları oluşur. İletişim hatları ve enerji nakil hatları için en tehlikeli olan ıslak kar yapışması, kar yağışları ve 0° ile +3°C arasındaki hava sıcaklıklarında, özellikle +1 -3°C sıcaklıkta ve 10-20°C rüzgarda meydana gelir. Hanım. Tellerdeki kar birikintilerinin çapı 20 cm'ye ulaşır, ağırlık 1 m'de 2-4 kg'dır, teller kar ağırlığı altında rüzgar yükünden çok fazla yırtılmaz. Bu koşullar altında karayolunda, kaygan bir kar birikmesi oluşur ve trafiği neredeyse buzlu bir kabukla aynı şekilde felç eder. Bu tür fenomenler, ılıman, yağışlı kışları olan kıyı bölgelerinin (Batı Avrupa, Japonya, Sahalin, vb.) karakteristiğidir, ancak kışın başında ve sonunda iç bölgelerde de yaygındır.

Donmuş zemine yağmur yağdığında ve kar örtüsünün yüzeyi ıslanıp donduğunda, buzlanma adı verilen buz kabukları oluşur. Hayvanları otlatmak için tehlikelidir, örneğin, 80'lerin başında Chukotka'da sulu sulu kar, geyiklerin toplu ölümüne neden oldu. Buz örtüsü tipi, bir fırtına sırasında su sıçramalarının donması nedeniyle demirlemelerin, açık deniz platformlarının, gemilerin buzlanması olgusunu içerir. Buzlanma, güverte ve üst yapıları sudan yüksekte olmayan küçük gemiler için özellikle tehlikelidir. Böyle bir gemi, birkaç saat içinde kritik bir buz yükü kazanabilir. Her yıl dünyada yaklaşık on balıkçı teknesi bundan ölüyor, yüzlercesi tehlikeli bir durumda. Okhotsk Denizi ve Japonya Denizi kıyılarındaki sıçrama buzları 3-4 m kalınlığa ulaşarak kıyı şeridindeki ekonomik aktiviteyi büyük ölçüde engelliyor.

Aşırı soğutulmuş sis damlaları çeşitli nesneler üzerinde donduğunda, buz ve don kabukları oluşur, ilki - 0 ila -5 ° C hava sıcaklığında, daha az sıklıkla -20 ° C'ye kadar, ikincisi - -10- sıcaklıkta 30 ° C, daha az sıklıkla -40 ° C'ye kadar.

Buz kabuklarının ağırlığı 10 kg/m2'yi geçebilir (Sahalin'de 35 kg/m2'ye kadar, Urallarda 86 kg/m2'ye kadar). Böyle bir yük, çoğu tel hattı ve birçok direk için yıkıcıdır. 0 ila -5°C arasındaki hava sıcaklıklarında sislerin sık görüldüğü yerlerde sır tekrarı en yüksek seviyededir. Rusya topraklarında, bazen yılda onlarca güne ulaşır.

Buzun ekonomi üzerindeki etkisi en çok Batı Avrupa, ABD, Kanada, Japonya ve eski SSCB'nin güney bölgelerinde göze çarpmaktadır ve esas olarak iç karartıcı bir niteliktedir. Bazen acil durumlar yaratılır. Örneğin, Şubat 1984'te Stavropol Bölgesi'nde buz ve rüzgar yolları felç etti ve 175 yüksek gerilim hattında kazalara neden oldu; normal çalışmalarına ancak 4 gün sonra devam edebildiler. Moskova'da buz olduğunda, araba kazalarının sayısı üç katına çıkıyor.

4. Kar sürüklenmesi durumunda nüfusun davranışına ilişkin kurallar ve sonuçlarını ortadan kaldırmak için eylemler

Doğanın temel güçlerinin kış tezahürü, genellikle kar yağışları ve kar fırtınalarının bir sonucu olarak kar sürüklenmeleri ile ifade edilir.

Süresi 16 ile 24 saat arasında değişebilen kar yağışları, özellikle kırsal alanlarda nüfusun ekonomik faaliyetini güçlü bir şekilde etkilemektedir. Bu fenomenin olumsuz etkisi, görünürlüğün keskin bir şekilde bozulduğu, ulaşım iletişiminin ve şehirlerarası kesintiye uğrayan kar fırtınaları (kar fırtınası, kar fırtınası) ile daha da kötüleşir. Düşük sıcaklıklarda ve kasırga rüzgarlarında yağmurlu kar yağışı, elektrik hatlarının, iletişimin, iletişim ağlarının, elektrikli ulaşımın, binaların çatılarının, çeşitli destek ve yapıların buzlanması için koşullar yaratarak yıkımlarına neden olur.

Fırtına uyarısının duyurulmasıyla - olası kar sürüklenmeleri hakkında bir uyarı - evde gerekli yiyecek, su ve yakıt tedarikini oluşturmak için özellikle kırsal alanlarda hareketi sınırlamak gerekir. Bazı bölgelerde, kış döneminin başlamasıyla birlikte, yayaların şiddetli bir kar fırtınasında gezinmesine ve kuvvetli rüzgarların üstesinden gelmesine yardımcı olmak için sokaklar boyunca, evler arasında halatlar germek gerekiyor.

Kar sürüklenmeleri, özellikle insan yerleşiminden uzakta, yolda yakalanan insanlar için tehlikelidir. Karla kaplı yollar, görüş kaybı zeminde tam bir yönelim bozukluğuna neden olur. Karayoluyla sürerken kar birikintilerinin üstesinden gelmeye çalışmamalı, durmalı, arabanın panjurlarını tamamen kapatmalı, motoru radyatörün yanından kapatmalısınız. Mümkünse araba, motor rüzgarlı yönde olacak şekilde kurulmalıdır. Periyodik olarak, arabadan çıkmanız, altına gömülmemesi için karı küreklemelisiniz. Ayrıca karla kaplı olmayan bir araba, arama ekibi için iyi bir rehberdir. "Donmasını" önlemek için araba motoru periyodik olarak ısıtılmalıdır. Aracı ısıtırken egzoz gazlarının kabine (gövde, iç) girmesini önlemek önemlidir, bu amaçla egzoz borusunun karla dolmamasını sağlamak önemlidir. Yolda birlikte birkaç kişi varsa (birkaç arabada), herkesi bir araya getirmeniz ve bir arabayı sığınak olarak kullanmanız önerilir; diğer araçların motorlarından su tahliye edilmelidir. Hiçbir durumda sığınak arabasını terk etmemelisiniz: yoğun bir kar yağışında (kar fırtınası), ilk bakışta, görünüşte güvenilir olan yer işaretleri birkaç on metre sonra kaybolabilir. Kırsal alanlarda, fırtına uyarısının alınması ile birlikte çiftliklerde yetiştirilen hayvanlar için gerekli miktarda yiyecek ve su hazırlanması gerekmektedir. Uzak meralarda tutulan sığırlar, acilen arazinin kıvrımlarında önceden donatılmış en yakın barınaklara veya sabit kamplara sürülür.

Buz oluşumuyla birlikte felaketin boyutu da artıyor. Yollardaki buz oluşumları işi zorlaştırıyor ve çok engebeli arazilerde karayolu taşımacılığının işleyişini tamamen durduruyor. Yayaların hareketi zordur ve çeşitli yapıların ve nesnelerin yük altında çökmesi gerçek bir tehlike haline gelir. Bu şartlar altında harap binalarda, elektrik ve haberleşme hatlarının altında ve desteklerinin yanında, ağaçların altında bulunmamak gerekir.

Dağlık bölgelerde yoğun kar yağışı sonrası çığ riski artıyor. Muhtemel çığ ve olası kar yağışlarının olduğu yerlere kurulan çeşitli uyarı sinyalleri ile halk bu tehlike hakkında bilgilendirilir. Bu uyarılar ihmal edilmemeli, tavsiyelerine harfiyen uyulmalıdır. Kar sürüklenmeleri ve buzlanma ile mücadele etmek için, söz konusu bölgenin ve gerekirse komşu bölgelerin tüm güçlü gövdeli nüfusunun yanı sıra sivil savunma oluşumları ve hizmetleri dahil edilir. Şehirlerde kar temizleme çalışmaları öncelikle ana ulaşım yolları üzerinde yapılmakta, yaşamı destekleyen enerji, ısı ve su temini tesislerinin çalışmaları restore edilmektedir. Kar, karayolundan rüzgaraltı tarafına kaldırılır. Formasyon ekipmanında bulunan mühendislik ekipmanlarını ve ayrıca nesnelerin kar temizleme ekipmanlarını yaygın olarak kullanırlar. Mevcut tüm nakliye, yükleme ekipmanı ve nüfus çalışmaya dahil edilir.

BÖLÜM 2. Kamensky, Rybnitsa ve Dubossary bölgelerinde buzlanmanın tanımı

Ukrayna'nın üç binden fazla yerleşim yeri, özellikle Vinitsa bölgesi ve kuzey Pridnestrovie, 26-27 Kasım gecesi elementlerin şiddeti sonucu aniden ışık, ısı ve iletişimini kaybetti. Uzun süreli yağmurlardan ıslanan ağaçlar, direkler, teller, ani bir soğuk çarpması sonucu bir anda kalın bir buz tabakasıyla kaplandı ve saniyede 18-20 metrelik yerçekimi ve rüzgar esintileriyle çöktü. Pridnestrovian televizyon ve radyo merkezi "Mayak" ın bazı anten direkleri bile hayatta kalamadı.

Ön tahminlere göre, onlarca yıldır yetiştirilen PMR'nin tüm ormanlarının yaklaşık% 25'i yok oldu. Öfkeli unsurlar Dubossary şehrini kurtardı. Kelimenin tam anlamıyla tüm şehri besleyen ana istasyondan birkaç metre uzakta dondu, aksi takdirde Dubossary uzun süre ısı ve ışık kaybederdi.

Aksi takdirde, resim bölgeseldir. 370 kule yüksek gerilim hattı ve 80 alçak gerilim hattı imha edildi. Hasarlı 12 transformatör. Ön verilere göre, yalnızca bölgesel elektrik şebekelerinin işletmelerine verilen zarar 826 milyar ruble olarak gerçekleşti. Telekom TG'nin maddi kayıplarının 72,7 milyar ruble olduğu tahmin ediliyor. Toplam - neredeyse 900 milyar ruble.

En kuzeydeki Kamensky bölgesi, doğal afetten en çok zarar gören bölge oldu. Elementler, devlet orman fonunun yaklaşık 2,5 bin hektarına zarar verdi. Bu, ormanlık alanların %50 ila %70'ini oluşturur. 150 km'den fazla yol kullanım dışı bırakıldı. elektrik hatları, 2880 elektrik direği bloke edildi. Bahçeler ağır hasar gördü. Birkaç gün boyunca bölge merkezi ısı ve ışıksız kaldı. Susuz bir buçuk gün.

Grigoriopol bölgesinin Mayak köyünde, elektrik hatlarının beton direklerini kibrit gibi süpüren elementler. Bulutlu havada bulutları destekleyen radyo anteni çöktü. Onarımı için yaklaşık 400 bin USD'ye ihtiyaç duyulacak.

Mayak köyü, Gyrton, Glinnoe, Kamarovo, Kolosovo, Makarovka, Kotovka, Pobeda, Krasnaya, Bessarabia, Frunzovka, Veseloye, Kipka köyleri elektriksiz kaldı.

Ağır bir antisiklon, elementleri Tiraspol'un eteklerinde bıraktı.

ÇÖZÜM

Afetlerin ve afetlerin modern toplumun sosyal, ekonomik, politik ve diğer süreçleri ve dramaları üzerindeki etkisinin ölçeğinin, ölçülen işleyişte yerel başarısızlıklar olarak ele alınmasına izin veren seviyeyi çoktan aşmış olduğuna inanmak için ciddi nedenler var. Devlet ve kamu yapıları. Sistemin (bu durumda, toplumun) izin verilen yaşam parametrelerinden sapmaları emmesine ve aynı zamanda niteliksel içeriğini korumasına izin veren sistemik adaptasyon eşiği, görünüşe göre 20. yüzyılda geçildi.

XXI yüzyılda birey ve toplumdan önce. yeni bir hedef giderek daha net bir şekilde ortaya çıkıyor - küresel güvenlik. Bu amaca ulaşmak, kişinin dünya görüşünde, değerler sisteminde, bireysel ve toplumsal kültüründe bir değişiklik gerektirir. Uygarlığın korunmasında, sürdürülebilir gelişiminin sağlanmasında, entegre güvenliğin sağlanması için temelde yeni yaklaşımlara ihtiyaç duyulmaktadır. Aynı zamanda, tutarlı çözümleri başarıya götüremeyeceğinden, güvenliği sağlamada baskın sorunların olmaması çok önemlidir. Güvenlik sorunları ancak kapsamlı bir şekilde çözülebilir.

Dünyanın yüzeyi, doğal süreçlerin etkisi altında sürekli olarak değişecektir. Kararsız dağ yamaçlarında heyelanlar meydana gelecek, nehirlerdeki yüksek ve alçak sular değişmeye devam edecek, fırtına dalgaları zaman zaman deniz kıyılarını sular altında bırakacak ve yangınlar olacak. İnsan, doğal süreçleri engelleme konusunda güçsüzdür, ancak zayiatı ve hasarı önlemek onun elindedir.

Felaket süreçlerinin gelişim modellerini bilmek, krizleri tahmin etmek, afet önleme mekanizmaları oluşturmak yeterli değildir. Bu tedbirlerin insanlar tarafından anlaşılmasını, rağbet görmesini, gündelik hayata geçmesini, siyasete, üretime yansımasını, kişinin psikolojik tavırlarına yansımasını sağlamak gerekir. Aksi takdirde devlet ve toplum, büyük felaketlerin görgü tanıklarının neredeyse her zaman dile getirdiği “Cassandra etkisi” ile karşı karşıya kalacaktır: birçok insan uyarılara uymamakta, tehlike uyarılarını dikkate almamakta, kurtarmaya yönelik adımlar atmamakta (veya hatalı eylemlerde bulunmamaktadır).

KAYNAKÇA

1.Kryuchek N.A., Latchuk V.N., Mironov S.K. Acil durumlarda nüfusun güvenliği ve korunması. M.: NTs ÇED, 2000

.S.P. Khromov "Meteoroloji ve klimatoloji": - St. Petersburg, Gidrometeoizdat, 1983

.Shilov I.A. Ekoloji Moskova: Yüksek okul, 2000.

.Gazete "Pridnestrovie". 30.10.00 - 30.12.00 arası yayın

Benzer işler - Meteorolojik ve agrometeorolojik tehlikeler

Meteorolojik acil durumlar, çeşitli doğal faktörlerin veya bunların kombinasyonlarının etkisi altında atmosferde meydana gelen, insanlar, çiftlik hayvanları ve bitkiler, ekonomik tesisler ve doğal çevre üzerinde zararlı etkisi olan veya olabilecek tehlikeli doğal süreç ve olaylardır.

Meteorolojik acil durumlar şunları içerir:

  • havanın atmosferdeki hareketiyle ilişkili meteorolojik olaylar;
  • yüksek ve düşük sıcaklıklarla ilişkili meteorolojik olaylar;
  • yağışla ilişkili meteorolojik olaylar;
  • buzun birikmesi ve ıslak karın elektrik tellerine yapışması ile ilgili meteorolojik olaylar;
  • yollarda buz oluşumuyla ilişkili meteorolojik olaylar;
  • sis.

Havanın atmosferdeki hareketiyle ilişkili meteorolojik olaylar şunları içerir:

  • güçlü rüzgar- havanın yeryüzüne göre hızı veya yatay bileşeni 14 m/s'den fazla olan hareketi;
  • girdap- dikey veya eğimli bir eksen etrafında havanın dönme hareketi ile atmosferik oluşum;
  • Kasırga- hızı 32 m/s'yi aşan, yıkıcı kuvvetli ve uzun süreli rüzgar. Katrina Kasırgası 23 Ağustos 2005'te Bahamalar'da oluşmaya başladı. Kasırga sırasında rüzgar hızı 280 km/saate ulaştı. 27 Ağustos 2005'te kasırga Miami yakınlarındaki Florida sahilini geçerek Meksika Körfezi'ne yöneldi. En ağır hasar, şehrin yaklaşık %80'inin sular altında kaldığı Louisiana'daki New Orleans'ta meydana geldi. Felaket 1.836 kişiyi öldürdü;
  • siklon- Tropik enlemlerde meydana gelen ve insanların büyük tahribatına ve ölümüne neden olan düşük hava basıncı ve kasırga rüzgar hızları ile atmosferik bir rahatsızlık. Tropikal bir siklonun yerel adı tayfundur;
  • fırtına - denizde şiddetli dalgalara ve karada yıkıma neden olan, hızı 20 m/s'nin üzerinde olan uzun süreli çok kuvvetli rüzgar;
  • kasırga - havanın 100 m/s'ye varan bir hızda döndüğü, büyük bir yıkıcı güce sahip, 1000 m'ye kadar çapa sahip, güçlü, küçük ölçekli bir atmosferik girdap (Şekil 8.8). Bir kasırga, havanın atmosferdeki hareketi ile ilişkili en tehlikeli doğal fenomendir;
  • telaş - 20-30 m/s'ye kadar ve daha yüksek, yönünde bir değişikliğin eşlik ettiği ve konvektif süreçlerle ilişkili keskin kısa vadeli bir rüzgar kuvveti;
  • Toz fırtınası- görüşte bozulma, tohumlar ve genç bitkilerle birlikte üst toprağın savrulması, mahsullerin ve otoyolların uykuya dalması ile birlikte kuvvetli rüzgarlar tarafından büyük miktarlarda toz veya kum transferi. Toz fırtınası durumunda yüzünüzü gazlı bez, eşarp, bir parça bez ile kapatmalı ve gözlerinizi gözlükle kapatmalısınız.

Pirinç. 8.8.

Yüksek ve düşük sıcaklıklarla ilişkili meteorolojik olaylar şunları içerir:

  • sert don- bu, Kasım - Mart aylarında ortalama günlük hava sıcaklıklarının beklenen ve gözlemlenen negatif anormalliklerinin en az 5 gün ve daha fazla süreyle -10 ila -25 ° C arasında olduğu veya minimum hava sıcaklığının aşırı değerlere yakın olduğu bir meteorolojik olgudur;
  • sıcak hava dalgası Mayıs-Ağustos aylarında en az 5 gün boyunca ortalama günlük hava sıcaklıklarının beklenen ve gözlemlenen pozitif anormalliklerinin +27°C veya daha fazla olması veya maksimum hava sıcaklığının aşırı değerlere yakın olması meteorolojik bir olgudur.

Yaz aylarında tehlikeli bir agrometeorolojik fenomen meydana gelebilir - kuraklık. Kuraklık- bu, yüksek sıcaklık ve hava neminde bir azalma ile birlikte, bitkilerin su dengesinin ihlaline ve bunların inhibisyonuna veya ölümüne neden olan uzun süreli yağış yokluğu şeklinde bir meteorolojik faktörler kompleksidir.

Şiddetli don ve sıcaklık insanların yaşamı ve sağlığı için tehlikelidir, çalışma yeteneklerini olumsuz etkiler, tarım ve sanayiye zarar verir. Ayrıca bu dönemlerde yangın tehlikesi artar. Uzun süreli ve aşırı düşük sıcaklıklar, sokaklardaki ve binalardaki su temin borularının donması ve bu da insanların evlerinde su temini ve ısıtma eksikliğine yol açması nedeniyle kamu hizmetleri için özel bir tehlike oluşturmaktadır.

Yüksek ve düşük sıcaklıklara kuvvetli rüzgarlar eşlik edebilir. Kışın, kar fırtınası tehlikelidir. şiddetli kar fırtınası- bu, 15 m / s'den daha yüksek bir hızda ve 500 m'den daha az görünürlükte rüzgarla yerden karın transferidir Kar yağışı ile birlikte bir kar fırtınası mümkündür, bu da görünürlüğün bozulmasına ve ulaşımın kaymasına neden olur rotalar.

Kışın, rüzgarın soğutma kuvvetinin insan vücudu üzerindeki etkisi dikkate alınmalıdır (Tablo 8.3).

Güçlü kar fırtınalarında ve düşük sıcaklıklarda, yerleşim yerlerinin dışına taşınmak istenmez. Yönünüzü kaybedebilir ve donabilirsiniz. Araba sadece ana yollarda ve otoyollarda hareket edebilir. Arabayı terk ederken, onu gözden uzak bırakmayın.

Tablo 8.3

Rüzgarın soğutma kuvvetinin insan vücudu üzerindeki etkisi

Rüzgar kuvveti, m/s

Sıcaklık, °С

ılıman bölge

Büyüyen tehlike bölgesi

tehlikeli bölge

Yağışla ilişkili meteorolojik olaylar aşağıdakileri içerir.

derece - sıcak mevsimde, genellikle bir fırtına sırasında şiddetli yağmurla birlikte, çapı 5 mm ila 15 cm arasında olan yoğun buz parçacıkları şeklinde düşen yağış. Büyük dolu, çapı 20 mm'den fazla olan buz parçacıkları olarak kabul edilir. Güçlü dolu, insan hayatı ve sağlığı için tehlikelidir, ekinlere zarar verebilir, binaların ve araçların çatılarına zarar verebilir.

Sağanak (şiddetli yağmur)- bu, genellikle yağmur şeklinde (karlı yağmur) büyük yoğunlukta kısa süreli yağıştır. Şiddetli yağış 12 saatte 50 mm veya daha fazla veya 1 saatte 30 mm veya daha fazla yağış olarak kabul edilir.Uzun süreli şiddetli sağanak 2 gün içinde 100 mm veya daha fazla yağış olarak kabul edilir. Şiddetli yağışlar sellere, sokakların su basmasına, çamur akıntılarına ve trafiğin aksamasına neden olabilir.

Yoğun kar yağışı - bu, görünürlükte önemli bir bozulmaya ve trafikte zorluğa yol açan uzun süreli yoğun bir kar yağışıdır (12 saatte 20 mm veya daha fazla yağış).

Buz oluşumu ve ıslak karın elektrik tellerine yapışması ile ilişkili meteorolojik olaylar, elektrik beslemesi için tehlike oluşturarak, yerleşim yerlerine ve bölgelere elektrik beslemesinin kesilmesine ve kablo kopmalarına neden olabilir. Bu tür durumlar Rusya'da, özellikle Kafkasya'nın Karadeniz kıyısında, Stavropol Bölgesi'nde vb. Kırık teller insan hayatı için tehlike oluşturur.

buz- bu, aşırı soğutulmuş yağmur veya sis damlaları (erimiş ve sonra yeniden donmuş kar) donduğunda dünya yüzeyinde ve nesneler üzerinde oluşan yoğun bir buz tabakasıdır. Buz, yayalar ve araçlar için tehlikelidir.

Hava durumu buz veya buzlu koşulları gösteriyorsa, yaralanma olasılığını azaltmak için önlemler alınmalı, düşük kaymalı ayakkabılar hazırlanmalı, topuklara metal topuklu veya köpük kauçuk yapıştırılmalı ve kuru tabanlara yapışkan bant yapıştırılmalıdır, tabanları ovalayabilirsiniz. ile ayakkabı kümesi.

Tüm tabanın üzerine basarak dikkatlice, yavaşça hareket etmelisiniz. Bu durumda, bacaklar biraz gevşetilmeli, eller serbest bırakılmalıdır. Eğer kayarsan, yapmalısın

düşme yüksekliğini azaltmak için çömelin. Düşme anında, gruplandırmak ve yuvarlanarak yere darbeyi yumuşatmak gerekir.

Sis - meteorolojik fenomen, görünürlükte önemli bir bozulma ile birlikte, doğrudan dünya yüzeyinin üzerinde havada asılı kalan damlalar veya kristaller şeklinde yoğunlaşma ürünlerinin birikmesi. Yoğun sis, görüş mesafesi 100 m'den az olan sistir.Yoğun sis nedeniyle araba kazaları meydana gelebilir ve uçaklar havaalanlarına inemez.