Benlik saygısı ve kendini sevme 

Hava indirme birliklerinin bir çavuşu için ders kitabı. Havadaki birliklerin çavuşu için ders kitabı Paraşüt d 5 teknik özellikleri

Paraşüt D-5 serisi 2

Amaç:
İniş paraşüt sistemi D-5 series 2, düşman hatlarının arkasına iniş personeli için tasarlanmıştır. Geniş bir kubbe alanına ve nispeten küçük bir kütleye sahip olmaları, paraşütçünün iniş güvenliğini sağlar. D-1-5U paraşütünden farklı olarak, D-5, D-6 paraşütü tek bir istifleme yöntemine ve 400 km / s'ye kadar uçuş hızında her türlü hava taşımacılığından atlarken açma yöntemine sahiptir. Paraşüt sistemi kitinde aynı yedek paraşüt sistemi Z-5, Z-6P kullanılmaktadır. Bu sistemlerin sırt çantasına sigorta amaçlı gelişmiş paraşüt cihazları PPK-U takılır.
Taktik ve teknik veriler (TTD):
İşletim kısıtlamaları:
paraşütçü ağırlığı - en fazla 120 kg;
ayırma sırasında uçak hızı - en fazla 400 km / s;
maksimum atlama yüksekliği - 8000 m;
160 km/s'lik bir uçak uçuş hızında 3 s'lik düşüş stabilizasyonu ile bir sıçrama için minimum emniyetli yükseklik 200 m'dir;
dengeleyici bir paraşüt üzerinde iniş hızı - en fazla 35 m/s;
ana paraşüt üzerindeki iniş hızı - en fazla 5 m/s;
manuel açma bağlantısı kullanarak iki konili bir kilidi açmak için gereken kuvvet 16 kg-s'den fazla değildir;
paraşüt cihazı ve paraşüt çantası olmayan paraşüt sisteminin ağırlığı - 13,8 kg;
komple setteki paraşüt sisteminin kütlesi 15.5 kg;
yeniden paketlemeden raf ömrü - en fazla 3 ay;
başvuru sayısı - 140 kez;
ana paraşütün garanti süresi 12 yıldır, paraşütçülerin teknik muayene komisyonunun kararı ile operasyon organizasyonunun hizmet ömrünü 15 yıla çıkarmasına izin verilir.
Tamlık açıklaması:
Paraşüt kiti şunları içerir:
1) stabilize paraşüt odası;
2) stabilize edici paraşüt;
3) stabilize edici bir paraşütün bağlantısı;
4) ana paraşüt odası;
5) ana paraşüt;
6) süspansiyon sistemi;
7) paraşüt çantası;
8) iki konili kilit;
9) manuel açma bağlantısı;
10) paraşüt cihazı PPK-U;
11) paraşüt çantası;
12) pasaport;
13) yardımcı parçalar.
Dengeleyici paraşüt odası, dengeleyici paraşütün paketlenmesini ve açılmasını sağlar. Haznenin boyutu 0,3 x 0,19 m'dir Haznenin tabanı, sabitleyici bir paraşüt ve sabitleyicinin bir kısmını barındıracak şekilde tasarlanmıştır. Stabilize paraşüt odası naylon avisentten yapılmıştır ve silindirik bir şekle sahiptir. Kameranın tabanına bir karabina, bir sabitleme bandı, bir karabina tutturma bandı, dört metal halka ve bir kravat takılmıştır. Karabina, kamerayı yerleşik bir dengeleyici paraşütle kabloya (uçaktan atlarken) veya uzatma kablosuna (helikopterden atlarken) bağlamak için kullanılır. Sabitleyici paraşüt odası, bir bağlama bandı yardımıyla ana paraşüt paketine takılır. Kubbe yerleştirildikten sonra odanın üst kaidesi iple bağlanır. Kameranın alt kısmında sabitleyici halkalarla kilitlemek için 4 adet halka dikilmiştir.
Stabilize edici paraşüt (pilot oluğu), paraşütçünün stabilize bir inişini, PPK-U paraşüt cihazının ve ana paraşütün aktivasyonunu sağlar. Dengeleyici bir paraşüt, bir kanopi, hatlar ve bir dengeleyiciden oluşur. 1.5 m2 alana sahip naylon kumaştan yapılmış kubbe, kesik koni şeklinde olup, taban ve yan duvardan oluşmaktadır. Kubbe tabanının direk kısmına boyalı naylon kumaştan yapılmış 8 adet cep dikilerek kubbenin hızlı bir şekilde hava ile doldurulması sağlanmaktadır. Tabanın ve yan duvarın dış tarafında, naylon şeritler dikilir, kumaşın kenarı ile takviye edilir ve ayrıca her iki tarafa da dikilir. Bir zikzak dikişle takviye çerçevesinin kenarına 16 sapan dikilir. Sapanlar kapron kordondan yapılmıştır. Kubbenin kenarından sabitleyici halkaya kadar serbest durumda 1, 4, 5, 8, 9, 12, 13 ve 16 çizginin uzunluğu 0,52 m olup 2, 3, 6, 7, 10, 11, 14 ve 15 sıra - 0,5 m Çizgilerin farklı uzunlukları, kubbenin kenarından 4 sabitleyici tüye kadar aralıklarından kaynaklanmaktadır. Stabilizatör naylon kumaştan yapılmıştır ve merkeze dikilmiş dört üçgen "tüy"den oluşur. Her bir sabitleyici tüyün kenarlarına naylon şeritler dikilir. Bandın tepesinde, askıları takmak için bir halka oluşturur. Altta, dengeleyicinin dengeleyici paraşütün bağlantısına tutturulduğu bir yüksük içine getirilirler. Dengeleyiciyi dengeleyici paraşüt odasının halkaları ile kilitlemek için her tüyün üzerine bir metal halka dikilir.
Dengeleyici paraşüt bağlantısı, stabilizasyon sırasında dengeleyici paraşütü sırt çantasına bağlamak ve ayrıca çalışmasının sonraki tüm aşamalarında dengeleyici paraşütü ana paraşüt kanopisine bağlamak için tasarlanmıştır. Dengeleme paraşütünün bağlantısı 1,03 m uzunluğundadır.2 eklemeli naylon banttan yapılmıştır, üst kısımda dengeleyiciyi takmak için 130 mm boyutunda bir halka ile sonlanır. Ondan 410 mm mesafede, PPK-U cihazının güç kablosunu bağlamak için bir bant halkası dikildi. PPK-U cihazının güç kablosu için bir kılavuz halka, dikilmiş bir naylon bant kullanılarak bağlantıya takılır. Sabitleyici paraşütün bağlantısının alt kısmı dallara ayrılır ve sonunda metal tokaların dikildiği 2 güç bandı oluşturur. İki konili bir kilit yüklerken konumlarını kontrol etmek için bu bantlara oklar uygulanır. Her iki taraftaki şeritlere naylon banttan yapılmış kazaklar dikilir. Jumper'lar arasına, stabilize edici paraşüt bağlantısını ana paraşüt kanopisinin dizginlerine ve odacıklarına tutturmak için bir ilmek oluşturan bir bant dikilir. Kurdelalardan oluşan üçgenin her iki tarafı naylon tavsiyesiyle yapılmış fularlarla kapatılır.
Ana paraşüt odası, ana paraşütün önceden belirlenmiş bir sırayla paketlenmesini ve açılmasını sağlar, böylece ana paraşütü açma anında dinamik yükü azaltır. Haznenin boyutu 0.63 x 0.45 m, naylon kumaştan yapılmış ve silindir şeklindedir. Baza, atkı ve önlükten oluşmaktadır. Hatlar için petekli kamera tabanının yan tarafı, ikinci bir naylon kumaş tabakası ile güçlendirilmiştir. Tabanın dış tarafında, oda, tabanın üst kısmında kesişen, odayı ana paraşüt kanopisi ve stabilize edici paraşütün dengeleyici bağlantısı ile birleştirmek için tasarlanmış bir dizgin oluşturan iki naylon şerit ile güçlendirilmiştir. Üst kısmının tabanına, odaya yerleştirilmiş ana paraşütün kubbesini kaplayan naylon kumaştan bir fular dikilir. Ana paraşütü gölgelik bölmesine yerleştirdikten sonra tabanın üst kısmını sıkmak için tabanın üst kısmının etek kısmından bir bağ geçirildi. Sapanın dış tarafından, tabana petekler (gasyri) dikilir, bunlar şu şekilde hizmet eder: bir orta petek (gazyr) ve halkalı iki grup yan petek (gazyri) - askı döşemek için; peteklerde (gazyri) kauçuk kordondan - boru şeklindeki peteklerin (gazyri) sapanlarını tutmak için; iki çift çıkarılabilir kauçuk petek (gazör) - odaya yerleştirilmiş ana paraşütün kanopisinin bir önlük ve demetleri yardımıyla kontrol etmek için. Tabanın alt kısmı, ana paraşüt kanopinin hazneden düzenli bir şekilde çıkışını kolaylaştıran, içine elastik bir halkanın yerleştirildiği bir manşon ile sona ermektedir. Ana paraşütün gölgelik kenarını kapatmak için, iki çift metal pencereli bir önlük ve kamera tabanının alt kısmını sabitleyen çizgi demetlerini örten iki dikilmiş cep, tabanın altına dikilir.
ana paraşüt. Kubbe 28-kömür olup, 83 m2 alana sahiptir. Kubbenin üstüne bir takviye çerçevesi dikilir. Naylon kumaştan yapılmıştır. Kubbenin kenarı boyunca uzanan takviye çerçevesi, hatların birleştirilmesi için 28 halka oluşturur. Ana paraşütün kubbesinin ortasına, ana paraşütün bölmesine ve dengeleyici bağlantıya bağlamak için naylon banttan yapılmış bir dizgin dikilir. Halatları takmak için halkaların üzerine, paraşüt kanopinin doldurulmasını hızlandırmak ve çizgiler tarafından boğulma olasılığını azaltmak için 28 sıkma bandı dikilir. İlk ve 28. satırlar arasında bir fabrika işareti var - üreticinin markası. Paraşüt numarası ve üretim tarihi vardır. Ana paraşüt tentesinin halkalarına 9 m uzunluğunda 28 adet naylon ip, diğer uçları ise koşumun serbest uçlarında bulunan yarım halkalara bağlanır. 14. sıraya yerleştirmeyi kolaylaştırmak için üzerine turuncu bir manşon dikilir.
Süspansiyon sistemi, paraşütçü ile paraşüt arasındaki bağlantıdır. 1600 kg çekme naylon banttan yapılmıştır. İki çift serbest uçla biten ana çevreden oluşur: metal tokalı 2 ön ve 2 arka - sapanları takmak için yarım halkalar. Ana çevre, iki ilave halinde naylon banttan dikilir. Ayrıca bir manuel serbest bırakma bağlantısı, manuel serbest bırakma bağlantı halkası için bir cep, manuel serbest bırakma bağlantı hortumu için bir halka, bir esnek hortum, bir yedek paraşüt takmak için 2 zincir, dairesel bir dokuma, iki karabinalı iki bacak halkası, bir Ana koşum takımını arka omuz çevresine bağlamak için kavisli toka, sırt çantasının ayar kayışlarını takmak için 2 çift metal toka. Ayrıca 2 adet arka omuz askısı, iki adet karabinalı ve iki adet D şeklinde tokalı 2 adet bacak köprüsü, göğüs köprüsü, dikdörtgen tokalı bel bandı bulunmaktadır.
Paraşüt sırt çantası, paraşütün ana parçalarını (çizgili kubbe ve serbest uçların bir kısmı) sabitlemek ve içine yerleştirmek (istiflemek) için tasarlanmıştır. Kapron avisent'ten yapılmıştır. Çift dipli, sol ve sağ valflerden oluşur. Çantanın altına bir sertlik çerçevesi yerleştirilmiştir. Sırt çantasının üst kısmında, dengeleyici paraşüt bağlantısının güç bantlarının geçişi için 2 pencere vardır. Sırt çantasının tabanına, sırt çantasının sırt-omuz çevrelerine bağlandığı, tırtıklı köprülere sahip tokalar için iki kayış bağlanır; plakalı iki koni kilidi; dengeleyici paraşütü çantaya sabitleyen kauçuk petek için yarım halka; İki konili kilidin valfini sabitlemek için 2 düğme; esnek hortum bağlantısı manuel açma; iki konili kilidi kaplayan valf; Sırt çantasını süspansiyon sistemine takmak için 8 naylon halka; Sırt çantasını koşumun ana çevresine çekmek için 2 lastik bant; Yedek paraşüt takmak için karabinalı dokuma için metal tokalı 2 eşarp; Sırt çantasını çekmek için 2 kemer [D-1-5U'da değil!]; güvenlik cihazı PPK-U için cep. Sol ve sağ valfler, dengeleyici paraşüt bağlantısının güç bantlarının içinden geçmesi için metal halkalara sahiptir. Ek olarak, sağ valf, PPK-U paraşüt cihazını açmak için kendisine bağlı bir kordon (adaptör) ile stabilize edici paraşüt bağlantı döngüsünü kilitlemek için bir halkaya sahiptir; boşluk çalışıldığında dengeleyici paraşütün bağlantısını doldurmak ve dengeleyici paraşütle birlikte kamerayı sırt çantasına monte etmek için kauçuk bir petek; PPK-U paraşüt cihazının güvenlik aktivasyonu kablosu için emniyet valfli bir cep; PPK-U paraşüt cihazını yerleştirmek ve sabitlemek için şeritli bir cep. Sağ valfte paraşütün fabrika ve raf numaraları geçerlidir.

İki konili bir kilit, stabilize edici bir paraşütün güç bantlarının tokalarını kapatmak ve bir paraşütçünün stabilize bir inişinin tüm süresi boyunca onları tutmak ve ayrıca bu tokaları serbest bırakmak ve konilerden düşürmek için mekanik bir cihazdır. manuel açma bağlantısını çekerek veya PPK-U paraşüt cihazını tetikleyerek. Çift konili kilit, bir montaj plakası, iki büyük konili bir gövde, bir kapağın iki küçük konisine sahip bir kilit, bir büyük koni kapağı, bir küçük koni, 2 amortisör, 2 güç bantlı toka, bir yaylı rondeladan oluşur. düz pul, 18 mm uzunluğunda vida, kapak vidası, somunlu vidalar ve 20 mm uzunluğunda 3 vida.
Çekme halkası manuel açma bağlantısına dahildir, bir halka, bir kablo ve bir halkadan oluşur.

D5 paraşütü, eğitim ve nakliye uçaklarından atlayışlarla mücadele için tasarlanmıştır. D-5 paraşütü, 1970'lerin başında birliklerde ortaya çıktı. Tasarımının çok başarılı olduğu ortaya çıktı ve şu ya da bu şekilde, bu paraşütün çeşitleri ve daha fazla modifikasyonu hala kullanımda. En ünlü çeşitlilik, Hava Kuvvetleri ile neredeyse 1980'lerin ortalarına kadar hizmet veren D-5 serisi 2'dir.

Geniş bir kubbe alanına ve nispeten küçük bir kütleye sahip olan D-5 ser. 2 paraşütçünün güvenli inişini sağlar. Paraşüt sistemi kitinde yedek paraşüt sistemi Z-5, Z-6P kullanılmaktadır. Bu sistemlerin sırt çantasına sigorta amaçlı gelişmiş paraşüt cihazları PPK-U takılır.

Paraşüt D-5 ser.2'nin taktik ve teknik özellikleri.

Paraşütçünün ağırlığı 120 kg'ı geçmemelidir. Uçağın ayırma sırasındaki hızı 400 km / s'den fazla değil. Maksimum atlama yüksekliği 8000 metredir. Düşme stabilizasyonu ile atlama için minimum güvenli yükseklik, 160 km / s - 200 metre uçak uçuş hızında 3 saniyedir. Dengeleyici bir paraşüt üzerinde iniş hızı 35 m/s'den fazla değil. Ana paraşüt üzerindeki iniş hızı 5 m/s'den fazla değil. Sistemin devreye alınması hem bir egzoz halkası hem de bir güvenlik cihazı ile gerçekleştirilir. Aynı zamanda, manuel açma bağlantısını kullanarak iki konili kilidi açmak için gereken kuvvet 16 kg-s'yi geçmez.

Paraşüt boyutları.

Sırt çantasına monte edilmiş kamerada sabitleyici kubbe olmadan uzunluk: 595 + 10 mm;
Paraşüt cihazı olmadan genişlik: 335 + 10 mm;
Yükseklik: 220+10 mm;

Portatif bir çanta ve aletler olmadan paraşütün kütlesi 13,8 kg'dan fazla değildir.

Kubbe yapısının özellikleri.

Kubbe naylon kumaştan olup yirmi sekizgen şeklindedir. Kubbenin alanı 83 m²'dir. Mukavemeti arttırmak için kubbenin alt kenarı 200 kgf mukavemetli naylon bantlarla dikilir ve orta kısmı 70 kgf mukavemetli bantlarla dikilir. Kubbe üzerine, çekme mukavemeti 150 kgf olan naylon bir korddan 9 metre uzunluğunda 28 hat bağlanmıştır. Ayrıca D-5 serisi 2, 1.5 m² alana sahip bir dengeleyici paraşüte sahiptir.

Paraşütle atlama ve iniş.

Paraşüt D-5ser.2 - kontrol edilmez ve rüzgar yönünde hareket eder. (Ancak, biraz tecrübeniz varsa, iniş noktasını kaydırarak hafifçe ayarlayabilirsiniz. D1-5u paraşütünün performans özelliklerinde bu yöntem hakkında daha fazla bilgi). Kontrol hattı yoktur ve paraşütün kendi yatay hareket hızı yoktur.

Güvenli bir iniş için, paraşütçü rüzgar yönüne göre hareket etmeli ve yanlara doğru veya rüzgar yönüne sırtını vererek hareket etmekten kaçınmalıdır. İnmeden önce rüzgara dönüşmek için, yükselticileri geçerek geri dönmeniz gerekir. İniş için hazırlık, bacakları sıkıca sıkma ve dizlerde hafifçe bükme ihtiyacını içerir. Ayaklar yere paralel tutulmalıdır. Bacaklar gergin olmalıdır.

Ayaklarla yere değdikten sonra, paraşütçünün yanına düşmesi veya seyahat yönünde ileriye doğru bir takla yapması gerekir. Daha sonra paraşütçü, ayağa kalkması ve ya kanopinin etrafından olabildiğince çabuk koşması, böylece rüzgara karşı şeklini değiştirmesi ya da 2-3'ü kavraması gereken paraşütün "gölgesini kapatması" gerekir. alt (şu anda yere daha yakın olan) çizgileri kendinize doğru çekmeye başlayın, bu da birkaç metre gerilimden sonra kubbenin şeklini etkileyecektir. Tüm gölgelik sahada yattıktan sonra, paraşütçü paraşütü bir çantada toplamalı ve başlangıca geri dönmelidir.

Paraşütçü mü? Neyden yapılmışlar? Bu ve diğer soruların cevaplarını makalede bulacaksınız. Bir paraşüt, bir yük veya süspansiyon sisteminin kayışlarla tutturulduğu yarım daire şeklinde yapılmış, kumaştan yapılmış bir cihazdır. Havadaki bir cismin hareketini yavaşlatır. Paraşütler, yükün (insanların) güvenilir bir şekilde inmesi ve inmesi amacıyla, iniş sırasında kanatlı araçların hareketini geciktirmek ve sabit nesnelerden (veya uçaktan) atlamak için kullanılır.

çeşitleri

Pek çok insan, bir paraşütçü paraşütünün kaç çizgiye sahip olduğunu bilmekle ilgilenir. İlk başta, bir kişinin Dünya'ya yumuşak bir şekilde inmesi için hava şemsiyeleri kullanıldı. Bugün onların yardımıyla insanlar havadan paraşütle atılarak kurtarılıyor. Ayrıca spor malzemeleri olarak da hizmet vermektedirler.

Kargo ve arabaları indirmek için kargo gökyüzü şemsiyeleri icat edildi. Ağır ekipmanların inişinde bu tür birkaç cihaz aynı anda kullanılabilir. Hafif uçaklardaki kurtarma sistemleri, bunların bir varyasyonudur. Bu tür cihazlar bir paraşüt ve zorunlu uzatma hızlandırıcılarından (roket, balistik veya piroteknik) oluşur. Tehlikeli bir durum ortaya çıktığında, pilot kurtarma ekipmanını devreye sokar ve uçak yere paraşütle iner. Bu uygulamalar sıklıkla eleştirilir.

Küçük dengeleyici paraşütler (bunlar da egzoz paraşütüdür), rahat bir iniş sırasında vücudun pozisyonunu düzenler. Araçlarda ve gemilerde durma mesafesini kısaltmak, arabaları drag yarışında durdurmak için koruyucu hava şemsiyeleri geliştirildi. Örneğin, Tu-104 uçakları ve erken Tu-134 modelleri bu tür cihazlarla donatıldı.

Paraşütler ayrıca bir uzay aracının göksel bir cisme inerken veya atmosferde hareket ederken hızını azaltmak için kullanılır. İniş yapan insanlar ve kargolar için sıradan yuvarlak gökyüzü şemsiyelerinin geliştirildiği bilinmektedir. Ayrıca, geri çekilmiş bir tepe noktası, süpersonik hız için bant paraşütleri, parafoil - elips veya dikdörtgen şeklinde kanatlar ve diğerleri ile bir Rogallo kanadı şeklinde yapılmış yuvarlak paraşütler de vardır.

İnsanları karaya çıkarmak için cihazlar

Peki, bir paraşütçü paraşütünün kaç çizgisi var? Bir kişinin güvenli bir şekilde inmesi için uzmanlar aşağıdaki hava şemsiyesi türlerini geliştirdiler:

  • özel amaç;
  • kurtarmak;
  • eğitim;
  • iniş;
  • kabuk kayma paraşüt sistemleri (spor).

Temel türleri iniş (yuvarlak) paraşütler ve "kanat" sistemleridir (mermi planörleri).

Ordu "hava şemsiyeleri" türleri

Her asker, bir paraşütçü paraşütünün kaç hattı olduğunu bilmelidir. Ordu gökyüzü şemsiyeleri iki tipte gelir: kare ve yuvarlak. Bir iniş yuvarlak paraşütünün kanopisi, hava ile doldurulduğunda bir yarım küre şeklini alan bir çokgendir. Üst kısmın ortasında bir kesik (veya daha az yoğun kumaş) vardır. Bu tür sistemler (örneğin, D-5, D-10, D-6) aşağıdaki yüksek irtifa özellikleri ile ayırt edilir:

  • normal çalışma yüksekliği - 800 ila 1200 m;
  • fırlatmanın maksimum yüksekliği 8 km'dir;
  • en düşük fırlatma seviyesi, en az 10 saniyelik bir dolgulu kanopi üzerine iniş ve 3 saniyelik bir stabilizasyon ile 200 m'dir.

Yuvarlak iniş paraşütlerini kontrol etmek zordur. Yaklaşık olarak eşit yatay ve dikey hıza sahiptirler (5 m/s). Bu cihazların ağırlığı aşağıdaki gibidir:

  • 13,8 kg (D-5);
  • 11,7 kg (D-10);
  • 11,5 kg (D-6)

Kare paraşütler (örneğin, Rus "Yaprak" D-12, T-11 ABD), paraşütçünün yatay hareketi kontrol ettiği, kemerde ek yuvalara sahiptir. Ayrıca manevra kabiliyetini de geliştirirler. Ürünlerin yatay hızı 5 m/s'ye kadar, iniş hızı 4 m/s'ye kadardır.

D-6

Ve şimdi Paraşüt Mühendisliği Araştırma Enstitüsü (Aviation Equipment Holding) tarafından geliştirilen D-6 paraşütçü paraşütünün kaç hattı olduğunu öğrenelim. Nakliye uçaklarından savaş ve eğitim atlamaları için kullanılır. Daha önce, SSCB tarafından kullanılıyordu.

Bugün, dördüncü serinin değiştirilmiş D-6 cihazı, yeni D-10 ile birlikte uçan kulüpler ve hava birlikleri tarafından kullanılıyor. Kubbeli düzeltici sistemi, hatlardan, bağlantılı bir dengeleyiciden ve bir üst tabandan oluşur. Takviye radyal bantlarının altındaki kemerin alt kenarı boyunca, ShKP-200 naylon ipinden yapılmış 16 ip geçirilir ve dikilir. Üst kısmın alt kenarından stabilizatör ilmeklerine kadar her ilmek üzerinde serbest halde yerleştirilen ekstrem çizgilerin uzunluğu 520 mm, ortadakiler ise 500 mm'dir.

Nüanslar D-6

D-6 kubbenin tabanı naylon malzeme sanatından yapılmıştır. 560011P ve kaplama aynı kumaştan yapılmıştır, ancak sanat eseri vardır. 56006P. 15A ve 15B, 1A ve 1B nolu hatlar arasında kubbe bazında iniş sırasında kemeri döndürmek için tasarlanmış 1600 mm büyüklüğünde yuvalar bulunmaktadır. En üstte ShKP-150 kapron ipten yapılmış 30 adet kablo bulunmaktadır. 2 ve 4 numaralı asma yapının serbest kenarlarına 7 satır ve 1 ve 3 - 8 satırlık her birine eklenir.

Yarım halka tokalardan kubbenin alt kenarına kadar serbest konumda kayışların uzunluğu 9000 mm'dir. Tonozun alt kenarından 200 mm ve serbest uçların yarım halka tokalarından 400 mm mesafede üzerlerine işaretler çizilir. Dome kabloların kurulumunu kolaylaştırmak için mükemmeldirler. 15A ve 15B, 1A ve 1B numaralı sapanlara koordinasyon halatları dikilir. Kubbe 83 metrekarelik bir alana sahiptir. m.

Kontrol hatları kapron kırmızısı ShKPkr kablo demetinden yapılmıştır. Süspansiyon yapısının serbest uçlarının iç tarafına dikilmiş halkalardan geçirilirler.

D-10

Ve şimdi size D-10 paraşütçü paraşütünün kaç sıra olduğunu söyleyeceğiz. Bu gökyüzü şemsiyesinin D-6 paraşütünün yerini aldığı biliniyor. Güzel görünümü ve geliştirilmiş performansı ile kabak şeklindeki kubbesi 100 metrekarelik bir alana sahiptir. m.

D-10 cihazı, acemi paraşütçülerin inişi için yapıldı. Bununla, nakliye ve askeri Il-76, An-2 uçakları, Mi-6 ve Mi-8 helikopterlerinden savaş ve eğitim atlayışları yapabilirsiniz. Fırlatmada, uçuş hızı 140-400 km / s, en küçük atlama yüksekliği 3 saniye stabilizasyon ile 200 m, 140 kg'lık bir kişinin uçuş kütlesi ile maksimum 4000 m, düşüş bir hızda gerçekleşir 5 m / s. D-10 paraşütü farklı hat uzunluklarına sahiptir. Hafiftir ve birçok kontrol seçeneğine sahiptir.

Her asker, D-10 paraşütçüsünün ana paraşütünün kaç hattı olduğunu bilir. Cihazda 4 metre uzunluğunda 22 halat ve kubbe yuvalarının halkalarına bağlanan 4 adet kablo, 7 m boyutunda naylon bir halat ShKP-150 vardır.

Paraşüt ayrıca ShKP-150 koşum takımından 3 m uzunluğunda 22 ek dış hat ile donatılmıştır.Ayrıca, ana hatlara bağlı 4 m boyutunda ShKP-120 koşum takımından 24 iç ek halat vardır. 2 ve 14 numaralı kablolar, bir çift dahili ek askı ile bağlanır.

D10P

İyi bir iniş paraşütü nedir? D-10 ve D10P harika sistemlerdir. D10P cihazı, D-10'a veya tam tersine dönüştürülebilecek şekilde tasarlanmıştır. Zorla açma için stabilizasyon olmadan uygulanabilir. Ve onu bağlayabilir, paraşütü ayarlayarak çalıştırabilirsiniz - ve uçağa, gökyüzüne ...

D10P kubbe 24 takozdan yapılmıştır, hatların her biri 150 kg'lık bir çekme mukavemetine sahiptir. Sayıları, gökyüzü şemsiyesi D-10'un kablo sayısıyla aynıdır.

yedek parçalar

Ve bir paraşütçünün yedek paraşütünün kaç çizgisi var? D-10'un tasarımının 3-5, 3-4, 3-2 tipi yedek hava şemsiyelerinin kullanımına izin verdiği bilinmektedir. İki konili kilidin açılması, paraşüt cihazları PPK-U-165A-D, AD-ZU-D-165 tarafından sigortalanmıştır.

Bir yedek paraşüt 3-5 düşünün. Şu parçalardan oluşur: ipli kanopi, süspansiyon ara sistemi, el çantası, manuel açma bağlantısı, paraşüt çantası ve pasaport ve yardımcı parçalar.

Yedek paraşüt, güvenli bir iniş (iniş) oranının yaratılmasına katkıda bulunur. Bu, üst kısmı askıya alınmış ara sisteme bağlayan yük taşıyıcı parçalara sahip çerçeveli bir yüzey tabakası şeklinde yapılmış bir yük taşıyıcı yüzeydir.

Paraşüt, 50 metrekarelik bir alana sahip yuvarlak bir kemere sahiptir. Beş naylon panelden yapılmış dört sektörden oluşan m. Bu bileşenler kalede bir dikişle birlikte dikilir.

Kubbe menteşelerine ShKP-150 naylon ipten yapılmış 24 adet sapan takılır. Kemerin alt kenarından asılı ara sistemin yarım halkalarına kadar serbest bir konumda boylamları 6,3 m'dir Kemerin döşenmesini basitleştirmek için 12. satır kırmızı bir kordondan (veya bir tanımlama kırmızı kılıfından) yapılmıştır. üzerine dikilir).

Her bir ipte, kasanın alt kenarından 1,7 m uzaklıkta, paketin hücrelerinde çizgilerin döşendiği yeri gösteren siyah bir işaret vardır.

Parçaların etkileşimi

Ana paraşüt çalışmazsa, paraşütçü manuel açma elemanının çekme halkasını elle keskin bir şekilde çekmelidir. Sonuç olarak, egzoz cihazının direk açıklığının etrafında bulunan cepleri, hava akımında bulunur, kasayı ve yedek paraşütün hatlarını el çantasından çıkarır ve kişiyi ondan çıkarır.

Hava akışının etkisi altında, bu cihazın kubbesi tamamen açılır ve normal bir iniş sağlar.

Paraşüt (Şekil 1, 2), nakliye uçaklarından yapılan eğitim atlamaları için tasarlanmıştır.

Pirinç. 1. Paraşüt D-5 serisini açma şeması 2:

1 - kamera sabitleyici kubbe; 2 - stabilize edici kubbe; 3 - bağlantı bağlantısı; 4 - ana kubbe odası; 5 - ana kubbe; 6 - el çantası

Pirinç. 2. Paketlenmiş paraşüt D-5 serisinin genel görünümü 2:

1 - karabina; 2 - bandı kontrol edin

Paraşütün taktik ve teknik verileri

1. Paraşütleri 120 kg'ı geçmeyen bir paraşütçünün toplam ağırlığı ile D-5 serisi 2 paraşüt şunları sağlar:

  • 400 km/sa IAS'ye kadar uçuş hızlarında ve 8000 m'ye kadar irtifalarda, stabilize edici paraşütün hemen etkinleştirilmesi ve ardından 3 s veya daha fazla iniş ile en az 80 uygulama;
  • iniş kararlılığı;
  • iki konili kilidi bir egzoz halkası ile açarak herhangi bir zamanda stabilize edici kubbe üzerindeki inişi durdurma imkanı;
  • 160 km/s aletli uçuş hızında ve 3 s stabilizasyon ile yatay olarak uçan bir uçaktan minimum güvenli kullanım yüksekliği 200 m iken, tamamen şişirilmiş bir ana paraşüt kanopisinde iniş süresi en az 10 s'dir;
  • standart atmosfere indirgenmiş ortalama dikey iniş hızı ve yerden 30-35 m'lik bir bölümde 120 kg paraşütlü bir paraşütçü toplam kütlesi - en fazla 5 m / s;
  • kanopiyi katlama fenomeni olmadan kayarken hızlı yükseklik kaybı;
  • 240 mm hortum uzunluğuna sahip iki güvenlik cihazının (ana ve yedek) kullanılması;
  • OSK-D kilidi vasıtasıyla emniyet kemerinin sağ serbest ucunun bağlantısı kesildiğinde, inişten sonra kanopinin hızlı bir şekilde söndürülmesi;
  • 3-2 veya 3-5 tipi yedek paraşütlerin kullanımı;
  • bir egzoz halkası veya cihazı ile iki konili bir kilidi açmak için gereken kuvvet 16 kgf'den fazla değildir.

2. Paketlenmiş paraşütün genel boyutları, mm:

  • bir sırt çantasına monte edilmiş haznede stabilize edici bir kubbe olmayan uzunluk, - 595 + 10;
  • paraşüt cihazı olmadan genişlik - 335 + 10;
  • yükseklik - 220+10.

3. Portatif çanta ve cihazlar olmadan paraşütün kütlesi 13,8 kg'dan fazla değildir.

Paraşüt parçalarının taktik ve teknik verileri

1. Stabilize edici kubbenin odası silindir şeklindedir, naylon avisentten yapılmıştır (mad. 56039). Oda uzunluğu 300 mm, katlanmış genişlik - 190 mm. Haznenin üst kısmında, hazneye 600 kgf mukavemetli naylon bant LTKrP-26-600 ile tutturulmuş bir karabina bulunmaktadır. Haznenin alt kısmında, hazneyi dengeleyici halkalarla kilitlemek için taban tabana zıt dört halka NP-25-8 dikilir. Haznenin üst tabanının kenarına, haznenin üst tabanını sıkmak için 150 kgf mukavemetli bir naylon kordonlu ShKP-150 yerleştirilir. 600 kgf gücünde bir naylon bant LTKrP-26-600, karabina gözüne geçirildi ve bir sırt çantasına monte edilmiş bir kauçuk peteği sabitlemek için bir zikzak dikişle dikildi. Kamera ağırlığı - 0.155 kg.

Oda, stabilize edici kubbeyi, çizgileri ve stabilizatörün üst kısmını içine yerleştirmek için tasarlanmıştır.

2. Dengeleyici kubbe naylon kumaştan yapılmıştır (ürün 56004P veya 56008P) ve bir taban ve bir yan duvardan oluşur. Kubbe, 1.5 m²'lik geniş bir taban alanına sahip kesik bir koni şeklindedir. Kubbenin doldurulmasını sağlamak için, malzemesi boyalı perdahlı bir kumaş olan sekiz cepten oluşan kutup kısmına bir egzoz cihazı dikilir (art. 56005krPK veya 56005krP). Kubbe tabanının dış tarafında, 185 kgf mukavemetli LTKP-15-185 takviye bantları ve 70 kgf mukavemetli dairesel bantlar LTKP-13-70 radyal yönde dikilir. Kubbe üzerinde ShKP-150 naylon korddan yapılmış 150 kgf mukavemetli 16 adet askı bulunmaktadır. Kubbenin alt kenarından sabitleyici halkalara serbest durumda 1.4, 5, 8, 9, 12, 13 ve 16 numaralı hatların uzunluğu 520 mm ve 2, 3, 6, 7 numaralı hatların, 10, 11, 14 ve 15 - 500 mm.

Kalemin her iki tarafında, sabitleme kubbesinin kamerasına dikilmiş halkalarla kilitleme için halkalı bir bant üzerine dikilir.

Dengeleyici kubbenin kütlesi 0,57 kg'dır.

3. LTKMkrP-27-1200 naylon banttan yapılmış, iki eklemede 1200 kgf mukavemetli bağlantı halkası, stabilize iniş aşamasında stabilize kubbeyi sırt çantasına ve işin her aşamasında ana kubbeye bağlamak için tasarlanmıştır.

Üstte, bağlantı halkası, dengeleyici yüksüğü takmak için 130 mm'lik bir halka oluşturur. Üst halkadan 410 mm uzaklıkta, cihazın esnek piminin mandarını tutturmak için 600 kgf gücünde bir LTKkrP-26-600 naylon bant halkası dikildi. Bağlantı bağlantısının alt kısmı, uçları iki koni kilidin tokalarıyla dikilmiş güç bantları oluşturarak dallara ayrılır.

Güç bantlarının her iki tarafına 1600 kgf mukavemetli naylon bant LTK-44-1600'den yapılmış jumperlar dikilir. Atlama telleri arasına 1200 kgf gücünde bir naylon bant dikilir ve kameranın dizginlerine ve ana kubbeye tutturmak için bir halka oluşturur. Bağlantı halkasının şeritlerinden oluşturulan üçgen, her iki tarafta gri naylondan yapılmış fularlarla kapatılmıştır (mad. 56039).

Bağlantı halkasının eşarplarından birinin altına, 600 kgf gücünde bir naylon bant kullanılarak, cihazın esnek piminin mandarı için bir kılavuz halka dikilir. Tokaların yanındaki güç bantlarında, iki konili kilit üzerinde güç bantlarının doğru şekilde takılmasını ve ayarını kontrol etmek için oklar vardır. Bağlantı uzunluğu - 1030 mm.

Bağlantı bağlantısının kütlesi 0,275 kg'dır.

4. Ana kubbenin ve hatların döşenmesi için tasarlanmış gri naylon kumaştan (mad. 56023krP) yapılmış ana kubbe odası, 635 mm yüksekliğinde ve 450 mm genişliğinde (katlandığında) bir silindir şeklindedir. Alt taban, ana kubbenin bölmeden düzenli bir şekilde çıkmasını sağlamak için etek ucuna elastik bir halkanın yerleştirildiği özel bir manşon ile devam ettirilir.

Bölmenin yüzeyi, bir dizgin oluşturan 600 kgf gücünde iki naylon bant ile güçlendirilmiştir. Kubbeyi döşemenin rahatlığı için, odanın kenarına gri naylon kumaştan bir eşarp dikilir.

Hazneyi sıkmak için üst tabanın eteklerinde

150 kgf gücünde gömülü kapron kordon. Haznenin dibine iki çift çıkarılabilir kauçuk petek iliştirilmiştir. Ters tarafta, bölmenin alt tabanından 185 mm uzaklıkta, çıkarılabilir kauçuk peteklerden geçmek için rondelalardan oluşan dört pencereye sahip bir önlük dikilir.

Gazyrlarda sapanları tutmak için bir orta gazir, bir grup sağ ve bir grup sol gazir, bir sırt çantası ipinden petekli üç petek dağıtım bandı dikilir.

Sapanların döşenmesinin rahatlığı için gazyralara 150 kgf gücünde naylon bantlar dikilir.

Kamera ağırlığı - 0,44 kg.

5. Naylon kumaştan (mad. 56009P) yapılmış kubbe (Şekil 3) yirmi sekizgen şeklindedir ve bir paraşütçünün güvenli iniş ve inişi için tasarlanmıştır. Kubbenin alanı 83 m²'dir.

Mukavemeti arttırmak için kubbenin alt kenarı 200 kgf mukavemetli naylon bantlarla dikilir ve orta kısmı 70 kgf mukavemetli bantlarla dikilir.

Kubbeye 150 kgf mukavemetinde ve 9000 mm uzunluğunda 28 adet naylon kord takılmıştır.

Kubbe ağırlığı - 8.136 kg.

Pirinç. 3. Plandaki D-5 serisi 2 paraşütünün kanopinin şekli.

Bir daire içindeki sayılar çizgilerin numaralarıdır, daire içindeki sayılar karelerin numaralarıdır: 1 - kubbenin panelleri; 2, 4 - takviye çerçevesi; 3 - askılar için halkalar.

6. 1600 kgf gücünde LTK-44-1600 naylon banttan yapılmış askı sistemi, bir paraşütçünün uygun şekilde yerleştirilmesi için tasarlanmıştır ve bir paraşütçü ile bir kanopi arasında bir bağlantı halkasıdır.

Süspansiyon sistemi bir OSK-D kilidi ile donatılmıştır ve aşağıdaki ana parçalardan oluşur: sırt ve omuz askılı ana kayış, bir çift çıkarılabilir gevşek uç ve bacak kayışları.

Çıkarılabilir tokalar, süspansiyon sisteminin serbest uçlarına sabitlenmiştir. Ana kayışın arka tarafında (sağda - OSK-D kilidinin altında, solda - kavisli tokanın altında) kayışları sabitlemek için 800 kgf toka gücünde naylon bant LTKrP-43-800 ile dikilir kargo konteynerinin. Alt kısımda ana kayış çatallı, şeritler uçtan uca dikilmiş ve askı sisteminde rahat oturması için üzerlerine pamuklu ped dikilmiştir.

Ana kayışın alt kısmının ortasında, dış tarafta, kargo konteyner bağlantısını sabitlemek için 800 kgf gücünde bir naylon bant halkası dikilir.

İlmeğin her iki tarafında 150-165 mm mesafede, 600 kgf mukavemetli bir naylon bant kullanılarak, el çantasının alt köşelerini ana kayışa çekmek için yarım halka tokalar dikilir.

Göğüs köprüsünü oluşturan omuz kuşakları daha sonra ana kemerin pencerelerinden geçerek omuz kuşaklarının uçlarına dikilmiş dikdörtgen tokalar yardımıyla bir bel çevresi oluşturur.

Ana kayışın şeritleri arasından geçirilen ve onları birkaç yerde saran arka omuz kolanlarının alt uçları, bacak çevrelerini oluşturur.

Süspansiyon sisteminin kütlesi 2 kg'dır.

7. Naylon danışmanlı sırt çantası, alt, sağ ve sol valflerden oluşur. Sırt çantasının altı çift, içine sağlam bir çerçeve yerleştirildi.

Sırt çantası, bölmeye yerleştirilmiş hatlara, süspansiyon sisteminin serbest uçlarının parçalarına ve bir güvenlik cihazına sahip bir kubbeyi barındıracak şekilde tasarlanmıştır. Sırt çantasında iki koni kilidi ve 130 kgf gücünde vernik rengi LXX-40-130 pamuklu bir bantla kaplanmış esnek bir hortum bulunur.

Hortum uzunluğu - 380 mm.

Çantanın kütlesi 2 kg.

8. Kablolu çekme halkası iki konili kilidi açmak için tasarlanmıştır. Çelik bir çubuktan yapılmıştır ve bir gövde, bir sınırlayıcı, bir kablo ve bir tel halkadan oluşur.

Halkanın kütlesi 0.1 kg'dır. Kablo uzunluğu - 600 mm.

9. Güvenlik cihazı (ana) AD-ZU-240, PPK-U-240B veya KAP-ZP-240B.

Cihazın hortum uzunluğu 240 mm, kablo uzunluğu 397 mm, ilmek uzunluğu 19 mm, esnek firketenin halyard uzunluğu 360 mm'dir.

Güvenlik cihazının ağırlığı 0,95 kg'dır.

Bir paraşüte takarken, iki konili kilidi açmak için yalnızca bir cihaz, cihaz 42 mm uzunluğunda bir halka ile donatılabilir. Küpe bu durumda geçerli değildir.

10. Güvenlik cihazı (yedek) AD-ZU-240, PPK-U-240B veya KAP-ZP-240B.

Hortum uzunluğu - 240 mm, kablo uzunluğu - 397 mm, ilmek uzunluğu - 19 mm, esnek saç tokası mandar uzunluğu - 360 mm.

Cihazın kütlesi 0,95 kg'dır.

11. Ana ve yedek cihazları bağlamak için tasarlanmış bir küpe çelikten yapılmıştır. Küpenin kalınlığı 2,5 mm'dir. Küpenin iki deliği vardır: biri kilidin konisi için, diğeri ana ve yedek cihazların halkaları için tasarlanmıştır.

12. Kargo tavsiyesinden yapılmış dikdörtgen şekilli taşıma çantası.

Çanta boyutları - 260x740x600 mm. Torbanın kütlesi 0.725 kg'dır.

13. Pasaport, bir paraşütün kabulü, transferi, çalıştırılması ve onarımı ile ilgili bilgileri kaydetmek için tasarlanmıştır.