Hava kuvvetleri, bileşimleri ve amaçları. Hava Kuvvetleri konusunun silahlanma ve askeri teçhizatı: obzh - Ders. Rusya'nın kaç askeri uçağı var
Hava Kuvvetleri'nin askeri teçhizat ve silah türleri: Uzun menzilli havacılık Uzun menzilli havacılık Ön hat havacılık Ön hat havacılık Ordu havacılığı Ordu havacılığı Askeri nakliye havacılık Askeri nakliye havacılık Özel havacılık Özel havacılık Uçaksavar füze birlikleri Uçaksavar füzesi birlikler Radyo mühendisliği birlikleri Radyo mühendisliği birlikleri
Onları daha ayrıntılı olarak ele alalım: Uzun menzilli havacılık Uzun menzilli havacılık, düşman birlikleri, havacılık, deniz kuvvetleri gruplarını yok etmek ve önemli askeri, askeri-sanayi, enerji tesislerini yok etmek için tasarlanmış Hava Kuvvetleri'nin ana saldırı silahıdır. iletişim merkezleri ağırlıklı olarak stratejik ve operasyonel derinliktedir. Ayrıca havadan keşif ve havadan madencilikte de görev alabilir. Ana stratejik ve uzun menzilli bombardıman uçakları Tu-160, Tu-95MS, Tu-22M3. Ana stratejik ve uzun menzilli bombardıman uçakları Tu-160, Tu-95MS, Tu-22M3.
Cephe havacılığı Ön hat havacılığı, Hava Kuvvetlerinin ana saldırı gücüdür, birleşik silahlarda, ortak ve bağımsız operasyonlarda görevleri çözer, havada, karada ve denizde operasyonel derinlikte düşman birliklerini ve hedeflerini yok etmek için tasarlanmıştır . Havadan keşif ve havadan madencilik için kullanılabilir. Başlıca türleri Su-24M, Su-25, Su-27, MiG-31, MiG-29, Su-24MR'dir.
Ordu havacılığı Ordu havacılığı, düşmanın esas olarak küçük boyutlu, zırhlı mobil hedeflerini, esas olarak ön planda ve taktik derinlikte zemini yok ederek ve ayrıca birleşik silahları kapsamlı bir şekilde destekleme sorunlarını çözmek için Kara Kuvvetlerinin havacılık desteğine yöneliktir. muharebe ve artan birlik hareketliliği. Aynı zamanda, ordu havacılık birimleri ve alt birimleri, ateş, hava taşımacılığı, keşif ve özel muharebe misyonları gerçekleştirir.
Askeri nakliye havacılığı Askeri nakliye havacılığı, Silahlı Kuvvetler Başkomutanının aracıdır ve birliklerinin, askeri teçhizatın ve kargonun hava taşımacılığının yanı sıra havadan iniş sağlar. Ana tipler, çeşitli modifikasyonlara sahip uçakları içerir: An-124, Il-76, An-26, An-22, An-12. Ana tipler, çeşitli modifikasyonlara sahip uçakları içerir: An-124, Il-76, An-26, An-22, An-12.
Özel havacılık Özel havacılık, özel görevleri çözmek için tasarlanmıştır: uzun menzilli radar algılama ve kontrol, elektronik savaş, keşif ve saldırı komplekslerinin bir parçası olarak keşif ve hedef belirleme, kontrol ve iletişim sağlama, havada uçağa yakıt ikmali, radyasyon iletme, kimyasal ve mühendislik keşif, yaralı ve hastaların tahliyesi, arama kurtarma uçuş ekipleri.
Uçaksavar Füze Birlikleri Uçaksavar Füze Birlikleri (ZRV), ülkenin önemli idari-politik endüstriyel-ekonomik ve askeri tesislerini ve diğer nesnelerini hava saldırılarından korumak için tasarlanmıştır. SAM'ler, en iyi yabancı muadillerinden daha üstün olan ve tüm irtifa ve uçuş hızlarında tüm modern hava saldırı silahlarını yok etmek için yüksek yeteneklere sahip benzersiz uçaksavar füze sistemleri (SAM) S-300PM ile donanmıştır. radyo parazit koşulları. SAM'ler, en iyi yabancı muadillerinden daha üstün olan ve tüm irtifa ve uçuş hızlarında tüm modern hava saldırı silahlarını yok etmek için yüksek yeteneklere sahip benzersiz uçaksavar füze sistemleri (SAM) S-300PM ile donanmıştır. radyo parazit koşulları.
Radyo Mühendislik Birlikleri Radyo Mühendislik Birlikleri (RTV), bir hava düşmanının radar keşiflerini yürütmek, uçaksavar füze kuvvetlerinin ve havacılık birimlerinin radar desteği için bilgi vermek ve ayrıca ülkenin hava sahasının kullanımını kontrol etmek için tasarlanmıştır. Düşman elektronik karşı önlemleri koşullarında, uzun mesafelerde ve çok çeşitli irtifalarda hava saldırı silahlarını tespit etmeyi, tespit etmeyi, yılın ve günün herhangi bir saatinde mümkün kılan çeşitli modern radar istasyonları ve kompleksleri ile donatılmıştır. tam koordinatları ve uyrukları. Düşman elektronik karşı önlemleri koşullarında, uzun mesafelerde ve çok çeşitli irtifalarda hava saldırı silahlarını tespit etmeyi, tespit etmeyi, yılın ve günün herhangi bir saatinde mümkün kılan çeşitli modern radar istasyonları ve kompleksleri ile donatılmıştır. tam koordinatları ve uyrukları. Temel bilgiler şunları içerir: Temel bilgiler şunları içerir: Radar "Rakip-G", Radar "Nebo-U", "Gamma - DE", "Gamma-S1", "Casta-2" Radar "Rakip-G", Radar "Nebo- U", "Gama - DE", "Gama-C1", "Casta-2"
Herhangi bir devlet, her zaman onu savunmaya hazır olacak adanmış insanlara ihtiyaç duyuyordu. Ne de olsa insanlık tarihi boyunca daha zayıfları fethetmek için şiddet kullandı. Bu nedenle, dövüş sanatı her eyalette ayrılmaz bir aktivite haline geldi. Bu durumda, böyle bir zanaatla uğraşan kişilerin toplumda her zaman onur ve saygı duyduğunu belirtmek gerekir. Bu gerçek şaşırtıcı değil, çünkü her zaman risk altındaydılar. Bu tür insanların çalışmaları, tehlikeli görevlerin yerine getirilmesiyle ilişkilendirildi. Bugüne kadar, askeri zanaatın özü biraz değişti. Ancak, askeri personelin statüsü aynı kalır. Bu insan faaliyeti sektörü, birçok modern devlette oldukça gelişmiştir. Özellikle Rusya Federasyonu hakkında konuşursak, bu ülke dünyanın savaşa en hazır ordularından birine sahip. Silahlı kuvvetler birkaç profesyonelden oluşur. Rus ordusunun tüm yapısının arka planında askeri havacılık öne çıkıyor. Silahlı kuvvetlerin bu sektörü önemli bir rol oynamaktadır. Aynı zamanda, Rusya Federasyonu vatandaşlarının çoğunluğu havacılık sektöründe hizmet verme eğiliminde olup, bu alanda uzman yetiştiren birçok eğitim kurumunun varlığına yol açmaktadır.
hava kuvvetleri kavramı
Askeri havacılığın görevleri
Belirli görevleri yerine getirmek için herhangi bir savaş tipi birim vardır. Bu durumda Rusya'nın modern askeri havacılığı bir istisna değildir. Silahlı kuvvetlerin bu işlevsel unsuruna çok sayıda farklı faaliyet alanı atanmıştır. Bu gerçek göz önüne alındığında, Rus askeri havacılığının en acil görevlerini belirleyebiliriz, örneğin:
- devlet toprakları üzerinde hava sahasının korunması;
- düşman insan gücünün havadan imhası;
- personel, silah, erzak taşımacılığı;
- keşif faaliyetleri yürütmek;
- düşman hava filosunun yenilgisi;
- kara kuvvetlerine muharebe yardımı.
Aynı zamanda, Rusya'nın modern askeri havacılığının sürekli geliştiğine dikkat edilmelidir. Bu, işlevsel görevlerinin genişlemesine yol açar. Ayrıca, mevcut mevzuat, havacılığa başka yükümlülükler getirebilir.
Havacılığın savaş gücü
Rusya'nın yeni askeri havacılığı, yani bağımsız bir Rusya Federasyonu'nun oluşumu, çok sayıda farklı ekipmanla temsil edilmektedir. Bugüne kadar, silahlı kuvvetlerin bu sektörünün bir parçası olarak, çeşitli teknik özelliklere sahip uçaklar var. Hepsi, her türlü ve karmaşıklıktaki savaş misyonları için uygundur. Askeri havacılık teçhizatının tamamen yerli üreticiye ait olduğuna dikkat edilmelidir. Böylece, askeri havacılık faaliyetlerinde aşağıdaki cihazlar kullanılmaktadır:
Atipik görevler için kullanılan cihazları içeren özel bir havacılık sektörü de var. Buna tanker uçakları, hava komuta noktaları, keşif uçaklarının yanı sıra havacılık rehberlik ve radyo algılama sistemleri dahildir.
Umut verici yenilik
Devletin silahlanması ancak sürekli olarak geliştirilirse etkilidir. Bunu yapmak için, askeri sektörün görevlerinin yerine getirilmesine yardımcı olacak yeni teknolojileri icat etmek gerekiyor. Bugün havacılık endüstrisinde birkaç yenilikçi gelişme var. Örneğin, savaşçı ailesi yakında T-50 (PAK FA) ve MiG - 35'i içeren 5. ve 4. nesil yeni uçaklarla doldurulacak. Ulaştırma havacılığı da bir yana durmadı. Yakında, bu tür uçakların filosunda yeni uçaklar görünecek: Il-112 ve 214.
İlgili sektörde eğitim
Rusya'nın askeri havacılığının sadece uçaklardan değil, aynı zamanda silahlı kuvvetlerin temsil edilen alanının işlevsel görevlerini doğrudan yerine getiren insanlardan, personelden oluştuğunun farkında olunmalıdır. Bu nedenle, kalifiye personelin mevcudiyeti esastır. Söz konusu alanda uzmanların yetiştirilmesi için devletimizde Rus askeri havacılık okulları faaliyet göstermektedir. Bu tür eğitim kurumlarında, Rusya Federasyonu Silahlı Kuvvetleri için nitelikli profesyoneller yetiştirilmektedir.
Uzmanlaşmış eğitim kurumlarına kabul için gerekli nitelikler
Rus askeri havacılığının havacılık okulları özel eğitim yerleridir. Başka bir deyişle, bir kişinin bu tür bir kuruma girebilmesi için bir takım belirli niteliklere sahip olması gerekir. Her şeyden önce, mükemmel sağlıkta olmanız gerekir. Sonuçta, uçağın kontrolü, vücuttaki büyük yükler ile ilişkilidir. Bu nedenle, normdan herhangi bir sapma, bir pilotun kariyerine son verecektir. Ek olarak, makale yazmak isteyen pilotların aşağıdaki karakteristik özelliklere sahip olması gerekir:
- genel eğitim konularında yüksek düzeyde akademik başarıya sahip olmak;
- yüksek stres direncine sahip;
- bir kişi ekip çalışmasına hazır olmalıdır;
Bu durumda, sunulan tüm anlar tüm insanlara özgü değildir. Bununla birlikte, askeri alan, özel bir mizaca sahip çalışanları gerektiren oldukça spesifik bir faaliyet türüdür. Gelecekteki mesleğe sahip bir kişi yalnızca bir Rus askeri havacılık pilotunun üniforması tarafından cezbedilirse, bu alanda açıkça çalışmamalıdır.
okulların listesi
Rusya Federasyonu'nun askeri havacılığındaki profesyonellerin saflarına katılmak isteyen herkes için devlet topraklarında özel eğitim kurumları faaliyet göstermektedir. Unutulmamalıdır ki bu tür yerlere girebilmek için yukarıda sayılan tüm niteliklere sahip olmak, bir yarışmayı ve bir dizi deneme sınavını geçmek gerekir. Her yıl, belirli askeri havacılık eğitim kurumlarına başvuranların gereksinimleri değişir. Belirli bir üniversitenin seçimine gelince, oldukça büyük. Bugün, aşağıdaki uzmanlaşmış okullar Rusya'da faaliyet göstermektedir:
Böylece hayatını gökyüzünde uçmakla ilişkilendirmek isteyen herkes, daha sonra onlara sevdikleri şeyi yapma fırsatı verecek olan sunulan eğitim kurumlarına güvenle girebilir.
Çözüm
Bu nedenle, bugün Rusya Federasyonu'nda, silahlı kuvvetlerin uçuş sektörü, ilgili fotoğraflarla desteklenen oldukça iyi gelişmiştir. Rus askeri havacılığı bir teknik evrim anı yaşıyor. Bu, birkaç yıl içinde gökyüzünde tamamen yeni uçaklar göreceğimiz anlamına geliyor. Ayrıca, devlet, ilgili askeri sanat alanındaki uzmanların eğitimi için fon ayırmamaktadır.
Rus Hava Kuvvetleri, filo büyüklüğü açısından yalnızca ABD Hava Kuvvetleri'nden sonra ikinci sıradadır.
2010 yılı itibariyle, Rus Hava Kuvvetleri'nin personel sayısı yaklaşık 148.000 kişidir. Hava Kuvvetleri, 4.000'den fazla askeri teçhizatı ve 833'ü depoda işletiyor.
Reformdan sonra, hava alayları toplam 60 AB ile hava üslerinde birleştirildi.
Taktik havacılık aşağıdaki filolardan oluşur:
- 38 savaş uçağı)
- 14 bombardıman uçağı,
- 14 saldırı uçağı,
- 9 keşif uçağı,
- eğitim ve test - 13 ae.
Taktik havacılık üslerinin konuşlandırılması:
- KOR - 2 AB
- GVZ - 1 AB
- ZVO - 6 AB
- Güney Askeri Bölgesi - 5 AB
- CVO - 4 AB
- VVO - 7 AB
2003 yılının sonunda, Baltık Filosu Hava Kuvvetleri Komutanı ve Hava Savunma Komutanlığı görevinden istifa eden Korgeneral Viktor Nikolayevich Sokerin, o sırada Hava Kuvvetleri'ndeki durumu şöyle açıkladı: "Silahlı Kuvvetler yaşanıyor. savaş havacılığının kontrolsüz bir şekilde bozulması." “... Havacılık alayları, beş yıllık eğitim boyunca, yalnızca birkaç saatlik eğitim uçuşu süresine sahip ve esas olarak bir eğitmenle birlikte olan subaylardan oluşuyor. 1. ve 2. sınıfların pilotlarının sadece yüzde 3'ü 36 yaşından küçük ve Baltık Filosu Hava Kuvvetleri'nin 1. sınıfının denizcilerinin sadece yüzde 1'i 40 yaşından küçük. Mürettebat komutanlarının yüzde 60'ı 35 yaşın üzerinde, yarısı da 40 yaşın üzerinde."
2006 yılı sonuçlarına göre, Rus Hava Kuvvetlerinde ortalama uçuş süresi 40 saatti. Uçuş süresi, uçağın tipine bağlıdır. Askeri nakliye havacılığında 60 saat, avcı ve cephe havacılığında ise 20-25 saatti. Karşılaştırma için, aynı yıl için ABD'de bu gösterge 189, Fransa 180, Romanya 120 saatti. 2007 yılında, havacılık yakıtı arzının iyileştirilmesi ve yoğunlaştırılmış savaş eğitiminin bir sonucu olarak, yıllık ortalama uçuş süresi arttı: uzun menzilli havacılıkta 80-100 saat, hava savunma havacılığında - yaklaşık 55 saat. Genç pilotların genellikle 100'ün üzerinde uçuş saati vardır.
Hava Kuvvetlerine ek olarak, Rusya Silahlı Kuvvetlerinin diğer türleri ve dallarında askeri havacılık vardır: Deniz Kuvvetleri, Stratejik Füze Kuvvetleri. Hava savunma havacılığı ve kara kuvvetlerinin havacılığı Hava Kuvvetlerinin bir parçasıdır. Stratejik Füze Kuvvetlerinin Havacılığı, 1 Nisan 2011'e kadar Rusya Federasyonu Hava Kuvvetlerine devredilecek.
Üs sayısını azaltma planı, 33 hava üssüne bir azalma ve 2000 uçağa kadar yaklaşık 1000 uçağın silinmesini sağlar.
Rus Hava Kuvvetleri'nin kesin nicel ve nitel bileşimi sınıflandırılmış bilgilerdir. Aşağıdaki veriler açık kaynaklardan toplanmıştır ve önemli yanlışlıklar içerebilir.
Kaynaklar
MiG-31 - ağır yüksek hızlı önleyici
MiG-29 - hafif çok amaçlı avcı uçağı
Su-35BM - 4++ nesil ağır çok amaçlı avcı uçağı
Tu-22M3 - orta bombardıman füze gemisi
Tu-160 - ağır stratejik bombardıman füze gemisi ve Su-27 - avcı önleyici
Il-78 - bir hava tankeri ve bir çift Su-24 - ön hat bombardıman uçakları
Ka-50 - saldırı helikopteri
| Amaç, isim | Düzenli hava kuvvetlerinde sayı | Hava Kuvvetleri Rezervindeki Miktar | Toplam | Teslim edilen makine sayısı |
|---|---|---|---|---|
| Stratejik ve uzun menzilli havacılık: | 204 | 90 | 294 | |
| Tu-22M3 | 124 | 90 | 214 | |
| Tu-95MS6/Tu-95MS16 | 32/32 | 64 | ||
| Tu-160 | 16 | 16 | ||
| Ön cephe havacılığı: | 655 | 301 | 956 | 39 |
| Su-25 / Su-25SM | 241/40 | 100 | 381 | |
| Su-24 / Su-24M / Su-24M2 | 0/335/30 | 201/0/0 | 566 | 0 |
| Su-34 | 9 | 9 | 23 | |
| Savaş uçağı: | 782 | 600 | 1382 | 66 |
| MiG-29 / MiG-29SMT/UBT | 242/34 | 300 | 570 | |
| MiG-31 / MiG-31BM | 178/10 | 200 | 388 | |
| Su-27 / Su-27SM / Su-27SM2/SM3 | 252/55/4 | 100 | 406 | 0/0/8 |
| Su-30 / Su-30M2 | 5/4 | 9 | ||
| Su-35S | 0 | 0 | 48 | |
| Savaş helikopterleri: | 1328 | 1328 | 130 | |
| Ka-50 | 8 | 8 | 5 | |
| Ka-52 | 8 | 8 | 31 | |
| Mi-24P/Mi-24PN/Mi-24VP-M | 592/28/0 | 620 | 0/0/22 | |
| Mi-28N | 38 | 38 | 59 | |
| Mi-8/Mi-8AMTSh/Mi-8MTV-5 | 600/22/12 | 610 | 0/12/18 | |
| Mi-26 | 35 | 35 | ||
| Ka-60 | 7 | 7 | ||
| Keşif havacılığı: | 150 | 150 | ||
| Su-24MR | 100 | 100 | ||
| MiG-25RB | 30 | 30 | ||
| A-50/A-50U | 11/1 | 8 | 20 | |
| Ulaştırma havacılığı ve tankerler: | 284 | 284 | 60 | |
| IL-76 | 210 | 210 | ||
| bir-22 | 12 | 12 | ||
| an-72 | 20 | 20 | ||
| bir-70 | 0 | 60 | ||
| An-124 | 22 | 22 | ||
| IL-78 | 20 | 20 | ||
| Uçaksavar füze birlikleri: | 304 | 304 | 19 | |
| S-300PS | 70 | 70 | ||
| S-300PM | 30 | 30 | ||
| S-300V/S-300V4 | 200 PU | 200 PU | 0/? | |
| S-400 | 4 | 4 | 48 | |
| Eğitim ve savaş eğitimi havacılık: | >980 | 980 | 12 | |
| MiG-29UB/ MiG-29UBT | ?/6 | |||
| Su-27UB | ||||
| Su-25UB/ Su-25UBM | 0/16 | |||
| Tu-134UBL | ||||
| L-39 | 336 | 336 | ||
| Yak-130 | 8 | 8 | 3 | |
| Ansat-U | 15 | 15 | ||
| Ka-226 | 0 | 6 |
yeniden silahlanma
2010 yılında, Rus havacılık endüstrisi, Rusya Savunma Bakanlığı'na 21 uçak ve 57 helikopter tedarik etti.
2011 yılında Rusya Savunma Bakanlığı, sektörden en az 28 uçak ve 100'den fazla helikopter alacak. Ayrıca bu yıl, Su-25 saldırı uçağı filosunun SM standardına modernizasyonu devam edecek.
Mayıs 2011 itibariyle 8 seri Ka-52 helikopteri hizmete girdi. Tesis ayda 2 Ka-52'ye kadar montaj yapabilir
Rusya Savunma Bakanlığı'na göre 2011 yılında 35 uçak, 109 helikopter ve 21 uçaksavar füze sistemi satın alınacak.
2011 yılı başı itibarıyla 38 savaş havacılığı filosundan 8'i yeni ve modernize edilmiş uçaklarla yeniden donatıldı; saldırı havacılığı - 14 hava biriminden 3'ü; bombardıman havacılığı - 14 ae'den 2'si. Aynı yıl, Voronezh yakınlarındaki Baltimore hava üssündeki bir bombardıman hava üssü Su-34 ile yeniden donatılacak.
2015 yılında teslimatların başlamasıyla birlikte Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı'nın 100 Ka-60 helikopter siparişi hakkında bilgi sahibi oldu.
MAKS-2011 hava fuarında, 60 araç miktarında ek bir Yak-130 partisi tedariki için bir sözleşme imzalanmasının planlandığı biliniyordu.MiG-31'in MiG'ye modernizasyonu için bir sözleşme -31BM varyantı 30 araç miktarında Rus Donanması Havacılığı için 24 uçak miktarında MiG-29K tedariki için bir sözleşme.
Yeniden silahlanma programının bir parçası olarak son yıllarda Hava Kuvvetleri tarafından alınan uçak sayısı:
| İsim | Miktar |
|---|---|
| Savaş uçağı: | 107 |
| MiG-29SMT | 28 |
| MiG-29UBT | 6 |
| MiG-31BM | 10 |
| Su-27SM | 55 |
| Su-27SM3 | 4 |
| Su-30M2 | 4 |
| Saldırı/bombardıman uçağı: | 87 |
| Su-25SM | 40 |
| Su-25UBM | 1 |
| Su-24M2 | 30 |
| Su-34 | 13 |
| Eğitim ve öğretim havacılık: | 6 |
| Yak-130 | 9 |
| Helikopter havacılık: | 92 |
| Ka-50 | 8 |
| Ka-52 | 11 |
| Mi-28N | 38 |
| Mi-8AMTSh | 32 |
| Mi-8MTV5 | 19 |
| Ansat-U | 15 |
Rus Hava Kuvvetleri ve Deniz Kuvvetleri için uçak tedariki için imzalanan sözleşmeler:
| İsim | Miktar | Referans |
|---|---|---|
| MiG-29K | 24 | MAKS-2011 için sözleşme imzalanması planlanmaktadır. |
| Su-27SM3 | 12 | üçte biri tarafından tamamlanan son 8 pano 2011'de gelecek |
| Su-30M2 | 4 | Tamamlandı |
| Su-35S | 48 | ilk iki pano 2011'de gelecek, tamamlama için son tarih 2015 |
| Su-34 | 32 | 4 pano teslim edildi, 6 tane daha 2011'de gelecek, ardından yılda 10-12 uçak |
| Su-25UBM | 16 | |
| Ka-52 | 36 | 8 seri kart teslim edildi, 2011'de 10 tane daha gelecek |
| Mi-28N | 97 | 15'i 2010'da, 15'i 2011'de olmak üzere 38 uçak teslim edildi |
| Mi-26T | ? | 4 2011 sonuna kadar |
| Yak-130 | 62 | 9 seri kart teslim edildi, yaz aylarında 3 tane daha gelecek |
| Bir-140-100 | 11 | 3 yıl içinde teslim edilecek |
| Ka-226 | 36 | 2011 yılında 6 |
| Ka-60 | 100 | 2014-2015 arası teslimatlar, gemi versiyonunun bir kısmı mümkündür |
İnsansız hava araçları
Rus Hava Kuvvetleri'nin iki İHA alayı, bir araştırma filosu ve Yegorievsk'teki İHA Savaş Kullanım Merkezi var. Aynı zamanda, Rusya'da İHA'ların gelişimi, NATO ülkelerinin benzer programlarının çok gerisinde kalmaktadır. 2010 yılında, Rusya Savunma Bakanlığı İsrail'den ordusunun ihtiyaçları için 3 tip insansız keşif uçağı sipariş etti. Toplam cihaz sayısının 63 birim olduğu tahmin ediliyor. Rusya'da İHA üretimi için İsrail ile ortak girişim açılması planlanıyor.
Satın alınan İHA türleri:
- IAI Kuş Gözü 400
- IAI I-Görünüm
- IAI Arayıcı 2
Yerli İHA'lardan aşağıdakilerin hizmette olduğu kesin olarak bilinmektedir:
- ZALA 421-08
- Pchela-1T
- bahşiş
- Tu-243
Eğitim kurumları
Rus Hava Kuvvetleri için uzmanlar yetiştiren eğitim kurumları:
- Hava Harp Okulu adını Prof. N. E. Zhukovsky ve Yu. A. Gagarin
- Sovyetler Birliği Mareşali G.K. Zhukov'un adını taşıyan Askeri Havacılık ve Uzay Savunma Akademisi
- VUNTS VVS "VVA" nın Krasnodar şubesi
- Voronej Askeri Havacılık Mühendisliği Üniversitesi
SAP-2020'nin benimsenmesinden sonra, yetkililer genellikle Hava Kuvvetlerinin yeniden silahlandırılmasından (veya daha geniş olarak, RF Silahlı Kuvvetlerine uçak sistemlerinin tedarik edilmesinden) bahseder. Aynı zamanda, bu yeniden ekipmanın spesifik parametreleri ve 2020 yılına kadar Hava Kuvvetlerinin gücü doğrudan verilmemiştir. Bunu göz önünde bulundurarak, birçok medya tahminlerini verir, ancak kural olarak, argümanlar veya hesaplama sistemi olmadan tablo şeklinde sunulurlar.
Bu makale, belirtilen tarihe kadar Rus Hava Kuvvetleri'nin savaş gücünü tahmin etme girişimidir. Tüm bilgiler açık kaynaklardan toplanır - medya materyallerinden. Mutlak doğruluk iddiası yoktur, çünkü Devletin yolları ... ... Rusya'daki savunma düzeni anlaşılmaz ve çoğu zaman onu oluşturanlar için bile bir gizem.
Hava Kuvvetlerinin toplam gücü
Öyleyse, ana şeyle başlayalım - 2020 yılına kadar toplam Hava Kuvvetleri sayısı. Bu sayı, yeni inşa edilmiş uçaklardan ve modernize edilmiş "kıdemli meslektaşlarından" oluşacaktır.
Programatik makalesinde V.V. Putin şunları belirtti: “... Önümüzdeki on yılda, birlikler, beşinci nesil avcı uçakları da dahil olmak üzere 600'den fazla modern uçak ve binden fazla helikopter alacak.". Aynı zamanda, mevcut Savunma Bakanı S.K. Shoigu kısa süre önce biraz farklı verilere atıfta bulundu: “... 2020'nin sonuna kadar sanayi kuruluşlarından 985 helikopter dahil yaklaşık 2.000 yeni uçak sistemi almamız gerekecek.».
Rakamlar aynı sıradadır, ancak ayrıntılarda farklılıklar vardır. Neyle bağlantılı? Helikopterler için teslim edilen makineler artık dikkate alınmayabilir. SAP-2020 parametrelerinde bazı değişiklikler de mümkündür. Ancak sadece finansmanda değişiklik gerektirecekler. Teorik olarak, bu, An-124'ün üretimine devam etmeyi reddetmek ve helikopter alımının sayısında hafif bir azalma ile kolaylaştırılmıştır.
S. Shoigu, aslında en az 700-800 uçaktan bahsetti (toplam sayıdan helikopterleri çıkaracağız). Makale V.V. Bu, Putin'le (600'den fazla uçak) çelişmez, ancak “600'den fazla”, “neredeyse 1000” ile gerçekten ilişkili değildir. Evet ve “ekstra” 100-200 uçağı için para (Ruslanların terk edilmesini hesaba katarak bile), özellikle avcı uçakları ve ön hat bombardıman uçakları satın alırsanız (ortalama Su-30SM fiyatıyla) ek olarak çekilmesi gerekecektir. birim başına 40 milyon dolardan astronomik bir rakam elde edersiniz - PAK FA veya Su-35S daha pahalı olmasına rağmen, 200 araç için çeyrek trilyon rubleye kadar).
Bu nedenle, satın alımlardaki en olası artış, Yak-130'ların daha ucuz savaş eğitimi (çok gerekli olduğu için daha da fazlası), saldırı uçakları ve İHA'lardan (basın raporlarına göre çalışmalar yoğunlaşmış gibi görünüyor) kaynaklanmaktadır. Su-34'ün ek satın alınmasına rağmen 140 adede kadar. da yer alabilir. Şimdi bunlardan yaklaşık 24 tane var. + yaklaşık 120 Su-24M. Olacak - 124 adet. Ancak ön hat bombardıman uçaklarını 1 x 1 formatında değiştirmek için on beş Su-34 daha gerekli olacak.
Verilen verilere göre, ortalama 700 uçak ve 1.000 helikopter rakamlarını kabul etmek uygun görünüyor. Toplam - 1700 pano.
Şimdi modernize edilmiş teknolojiye geçelim. Genel olarak, 2020 yılına kadar Silahlı Kuvvetlerde yeni teçhizatın payı %70 olmalıdır. Ancak bu oran farklı kollar ve birlik türleri için aynı değildir. Stratejik Füze Kuvvetleri için - %100'e kadar (bazen %90 derler). Hava Kuvvetleri için rakamlar aynı %70 olarak verildi.
Ayrıca, yeni ekipmanın payının, satın alımlarındaki artıştan değil, eski makinelerin daha fazla zarar görmesinden dolayı% 80'e "ulaşacağını" da kabul ediyorum. Ancak, bu makale 70/30 oranını kullanır. Bu nedenle, tahmin orta derecede iyimser. Basit hesaplamalarla (X=1700x30/70), (yaklaşık olarak) 730 modernize edilmiş pano elde ediyoruz. Başka bir deyişle, 2020 yılına kadar Rus Hava Kuvvetleri'nin sayısının 2430-2500 uçak ve helikopter bölgesinde planlanması.
Toplam sayı ile, öyle görünüyor ki, sıralandı. Gelelim ayrıntılara. Helikopterlerle başlayalım. Bu en çok ele alınan konu ve teslimatlar şimdiden tüm hızıyla devam ediyor.
helikopterler
Saldırı helikopterleri için 3 (!) Model - (140 adet), (96 adet) ve Mi-35M (48 adet) olması planlanmaktadır. Toplam 284 adet planlandı. (havacılık kazalarında kaybolan bazı arabalar dahil değil).