aile psikolojisi 

Hava savunma sisteminin etkilenen alanı şahindir. Yabancı Devletlerin Silahlı Kuvvetleri. Orta menzilli uçaksavar füze sistemleri

Ve asıl amacı, uçaksavar füze kuvvetleri (ZRV) ve uçaksavar topçuları (ZA) ile yakın işbirliği içinde uçuşta hava saldırı silahlarını (Düşman AOS) yenmek. Sınırlı bir bileşimle, IA'nın birimleri ve alt birimleri, düşman kara (deniz) hedeflerini yenmek ve havadan keşif yapmak için görevlerin yerine getirilmesinde yer alabilir.

Avcı havacılık alayının temel amacı, ülkenin en önemli nesnelerinin ve bölgelerinin hava savunma savaş misyonlarını, kara kuvvetleri (donanma kuvvetleri) için avcı havacılık örtüsünü yürütmek ve ayrıca birimlerin ve birimlerin savaş operasyonlarını sağlamaktır. havacılık ile diğer dalların. Buna ek olarak, IAP, elektronik keşif uçaklarının, özellikle keşif ve saldırı komplekslerinden (RUK), hava komutanlıklarından, özel elektronik savaş uçaklarından ve havadaki düşman hava saldırı kuvvetlerinden imha edilmesiyle ilgilenmektedir.

Barış zamanında, atanan kuvvetlerin bir parçası olan bir avcı havacılık alayı, hava savunma sisteminde Rusya Federasyonu toprakları üzerindeki hava sahasını korumak için savaş görevindedir ve amaçlanan amacına uygun olarak muharebe görevlerini yerine getirmeye hazırdır.

Savaş havacılığı birimlerinin ve alt birimlerinin ana muharebe kullanım şekli hava muharebesidir.

IAP tarafından gerçekleştirilen ana muharebe görevleri şunları içerir:

Düşman hava saldırılarından ve hava keşiflerinden en önemli nesneleri, ülkenin bölgelerini ve birlik gruplarını (deniz kuvvetleri) kapsamak;

Hava üstünlüğü için hava savaşlarında bir hava düşmanının imhası;

Havacılığın diğer dallarının birim ve alt birimlerinin muharebe operasyonlarının sağlanması;

Elektronik istihbarat uçaklarının imhası, uçakların hava komuta direkleri (helikopterler) - bozucular;

Havada düşman hava saldırı kuvvetleriyle savaşmak;

IAP, sınırlı bir personelle hava keşiflerine katılabilir veya ana muharebe görevlerinin performansıyla birlikte yürütebilir.

Gerekirse, muharebe operasyonlarının belirli dönemlerinde, savaşçıların erişilemediği alandaki düşman kara (deniz) hedeflerini yok etmek için bir avcı havacılık alayı görevlendirilebilir.

Savaş uçaklarının savaş yetenekleri.

Savaş uçakları alayları ile hizmet veren, yüksek b / yeteneklerine sahip olan MiG-31, Su-27, MiG-29 savaş uçakları, elektronik sistemleri yardımıyla düşmanı uzun mesafeden tespit edebiliyor, çeşitli hava hedeflerini takip edebiliyor. Aynı anda ve her irtifa ve uçuş hızı aralığında herhangi bir yönden onları vurun.

Savaşçıların b / verimliliğini belirleyen ana faktörler hız, manevra, ateş. Yakın ilişki içindedirler, optimal oranda olmalıdırlar.

TGS'li her yöne bakan füzelerin görünümü, yakın dövüşte bir çarpışma rotasına saldırmanıza olanak tanır. Yakın hava muharebesinin sonucunu etkileyen ana özelliklerden biri, dördüncü nesil uçaklar için ≥500 m olan dönüş yarıçapıdır.

Modern yakın grup hava savaşında, bir savaşçının hedefin belirli bir yarım küresine girmesi artık gerekli değildir. Artık füze fırlatmaları, düşman uçağının etrafındaki tüm alan alanına dağıtılıyor. 120-60º istikamet açıları aralığındaki füze atışları %48, -180-120º - %31 aralığındadır. Savaşın ortalama süresi azaldı, bu da açısal hızda bir artış ve dönüş yarıçapında bir azalma gerektiriyor.

VURUŞLU HAVACILIK HAVACILIK ALAYLARININ MÜCADELE EYLEMLERİ

FBA ve SA'nın amacı ve görevleri

Ön hat bombardıman uçakları ve saldırı havacılığı, cephe havacılığının ana saldırı gücünü oluşturur ve 250-400 km derinliğe kadar grev yapma yeteneğine sahiptir.

Ön hat bombardıman havacılığının temel amacı, düşmanın operasyonel derinliğindeki nesnelerin imhasıdır, yani. cephe hattından 300-400 km derinlikte. Ayrıca, Kara Kuvvetleri için hava desteği görevlerini çözerek taktik ve acil operasyonel derinliklerde de çalışabilir. Bombardıman havacılığının ana görevleri şunlar olacaktır:

Kitle imha silahlarının ve dağıtım araçlarının imhası;

Düşman rezervlerini yen;

Düşman birliklerinin komuta ve kontrol araçlarını yen;

Birliklerinin inişinde yardım;

Düşman manevralarının engellenmesi;

Amaca bağlı olarak, ön hat bombardıman uçağı havacılığı için grevlerin ana nesneleri dikkate alınmalıdır:

Hava alanları ve üzerlerindeki uçaklar;

Pozisyonlarda roketatarlar;

Konsantrasyon alanlarında ve yürüyüşte rezervler;

Demiryolu istasyonları, büyük köprüler, geçitler, deniz ve nehir limanlarının düğümleri;

Depolar ve tedarik üsleri;

Kontrol direkleri ve radar direkleri.

Saldırı havacılığı, Kara Kuvvetleri için hava desteğinin ana yoludur. Kara kuvvetlerine hava desteği, bombardıman ve saldırı havacılığının ana görevlerinden biridir.

Saldırı havacılığının temel amacı, kara tabanlı küçük ve hareketli nesnelerin savaş alanında ve taktik derinlikte imha edilmesidir. Eylemlerinin nesneleri, 300 km'ye kadar en yakın operasyonel derinliğe yerleştirilebilir. ön hattan.

FBA ve SHA'nın b / eylemleri ve b / alt bölümlerinin (parçalarının) yöntemleri.
FBA ve SA'nın görevlerini, alt bölümlerini ve birimlerini çözerken, koşullara bağlı olarak, aşağıdaki ana b / eylemleri gerçekleştirme yöntemlerini kullanabilir:

Önceden belirlenmiş hedeflere eşzamanlı saldırı;

Önceden belirlenmiş hedeflere karşı sıralı saldırılar;

Çağrı işlemleri;

Bağımsız arama.

Yüksek yoğunlukta bir füze ve bomba saldırısı oluşturmak gerektiğinde eş zamanlı vuruşlar (grup vuruşları) kullanılmalıdır. Darbe, tüm bileşim veya kuvvetlerin çoğu tarafından verilir. Bu durumda, düşmanın hava savunma sistemini güvence altına almak ve üstesinden gelmek için daha iyi koşullar yaratılır.

Sıralı vuruşlar (tek), görevleri aynı anda tamamlamak için yeterli güç olmadığında ve ayrıca düşman hedefleri üzerinde uzun süreli bir etkiye sahip olmak ve restorasyon çalışmalarını önlemek gerektiğinde verilir.

Komuta görevlerinden veya üst düzey komutanlardan çağrı üzerine saldırılar, kural olarak, yeni keşfedilen hedeflere (pozisyonlarda roketatarlar, yürüyüşteki birlikler vb.) Bu yöntem en çok Kara Kuvvetleri birimlerinin hava desteği için kullanılır.

Darbe nesnelerinin konumu hakkında kesin bir bilgi olmadığında bağımsız arama kullanılır. Bağımsız bir arama, sınırlı bir kuvvet bileşimi ile gerçekleştirilir (genellikle bir bağlantıya kadar). Gerekirse, bu kuvvetler artırılabilir.

FBA ve SHA'nın yer nesnelerini yenmek ve yok etmek için aşağıdaki saldırı yöntemleri kullanılır:

Bir dalıştan;

Düz uçuştan;

Bir adımla.

Küçük hareketli ve sabit hedefleri yok etmek için bir dalış saldırısı kullanılır. Bu yöntem en yüksek isabet doğruluğuna sahiptir.

Alansal ve doğrusal nesneleri yok etmek için bir atış ve yatay konumdan bir saldırı kullanılır.

Zor hava koşullarında, yer hedeflerine bombalama ve atış, yatay uçuştan 150-220 m alçak irtifalardan veya küçük dalış açılarıyla gerçekleştirilir. Basit hava koşullarında b / eylemleri gerçekleştirirken, orta yükseklikten bir dalıştan grevler yapılır. Saldırılar, güçlü füzesavar ve uçaksavar manevraları kullanılarak hareket halinde gerçekleştirilir. Güneş'in konumunu dikkate alarak hedefleri farklı yönlerden vurmanız önerilir.

Radyasyon durumunun ve havanın araştırılması;

Füze ve hava saldırılarının sonuçlarının belirlenmesi.

Bu görevleri yerine getirmek için keşif uçağı, yerleşik keşif ekipmanının yanı sıra gözlem sonuçlarını işlemek, raporları belgelemek ve yer komuta merkezine iletmek için ekipmana sahiptir.

Havadan keşif yürütme türleri ve yöntemleri.

Hava keşif, ölçeğe, görevlere ve ayrıca kimin çıkarlarına bağlı olarak üç türe ayrılır:

stratejik;

operasyonel;

Taktik.

Stratejik hava keşifleri, bir bütün olarak savaşın çıkarları veya bir grup cephe tarafından yürütülen operasyonların çıkarları için Silahlı Kuvvetler hizmetlerinin baş komutanları veya Yüksek Başkomutan tarafından organize edilir. tüm operasyon tiyatrosunun derinliği.

Operasyonel hava keşifleri, cephe komutanlığı tarafından organize edilir ve cephe keşif uçakları tarafından cephe, hava ve deniz operasyonlarının derinliğine kadar yürütülür.

Taktik hava keşifleri, bir savaş düzenlemek için gerekli verileri elde etmek amacıyla, silahlı kuvvetlerin çeşitli kollarının oluşumlarının çıkarları doğrultusunda düşmanın taktik derinliğinde ordu komutanlığı tarafından düzenlenir.

Havacılık operasyonlarının yararına, ön hava keşifleri (görevlerin yerine getirilmesine karar vermek için yeterli veri yoksa), ek keşif (nesnelerin konumunu, hava savunmasını, radyasyon durumunu ve hava durumunu netleştirmek için) gerçekleştirilir. rotada ve operasyon alanında), kontrol (sonuçlarını belirlemek için bir hava saldırısı sırasında veya sonrasında).

Keşif havacılığı, aşağıdaki hava keşif yöntemlerini kullanır:

Görsel gözlem;

Hava fotoğrafçılığı;

Elektronik araçlar yardımıyla hava keşfi.

Görsel gözlem geniş alanları görmenizi sağlar ve düşük gözlemlenebilir nükleer füze sistemleri, kontrol ve hava savunma sistemleri ve diğer hareketli nesnelerin aranması ve ek keşfi için vazgeçilmezdir. Veriler, hedeflerin tespit edilmesinden hemen sonra radyo ile iletilebilir.

hava fotoğrafçılığı en karmaşık nesneleri filme çekmenize, düşman birliklerinin grupları, savunma yapıları, büyük demiryolu kavşakları, hava limanları ve roketatarların konumları hakkında oldukça eksiksiz veriler elde etmenize ve bu tür büyük nesnelerdeki en önemsiz değişiklikleri bile belirlemenize olanak tanır.

Uçak gemileri.

Komuta noktaları ve radar noktaları, komuta ve kontrol merkezleri ile devlet yönetim merkezleri.

Tu-160, Tu-95MS, Tu-22MZ uçaklarının b / yeteneklerini ele alalım.

Tu-160 uçağı.

Tu-160 uçağı, çok modlu stratejik bir füze taşıyan bombardıman uçağıdır ve stratejik seyir füzeleri, kısa menzilli güdümlü füzeler ve kısa menzilli güdümlü füzeler kullanarak düşük ve orta irtifalardan ses altı hızlarda ve yüksek irtifalardan süpersonik hızlarda kara ve deniz hedeflerini yok etmek için tasarlanmıştır. hava bombaları.

Uçak, "hortum konisi" tipinde bir uçuş sırasında yakıt ikmali sistemi ile donatılmıştır (çalışmayan konumda, çubuk, kokpitin önündeki ön gövdeye geri çekilir). Mürettebat 4 kişiden oluşur ve fırlatma koltuklarına yerleştirilir.

Uzun menzilli, orta menzilli ve kısa menzilli havacılık seyir füzeleri, hava bombaları ve mayınlardan oluşan uçağın silahlandırması, 2 silah bölmesinde gövdede yer alıyor. Toplam silah yükü 22500 kg'dır.

Füze silahları seçeneği şunları içerebilir:

Her biri 6 adet güdümlü seyir füzesi taşıyabilen, 3000 km'ye kadar fırlatma menziline sahip iki tamburlu fırlatıcı. (X-55 füzeleri);

Kısa menzilli güdümlü füzeler (X-15 füzeleri) için iki tamburlu fırlatıcı.

Bomba çeşidi, termonükleer ve konvansiyonel bombaları (250, 500, 1500, 3000 kalibre), güdümlü bombaları, mayınları ve diğer silahları içerebilir.

Uçağın savaş potansiyeli, 2 Tu-95MS uçağı veya 2 Tu-22MZ hava filosunun potansiyeli ile orantılıdır ve balistik füzeli bir nükleer denizaltının füze salvosuna eşittir.

O sırada Singapur'da sunulan askeri teçhizatın sergisini tanımaya devam ediyoruz.

Daha önce de belirtildiği gibi, Singapur ulusal hava kuvvetleri, bu yıl ayrı bir sergiye adanan 45. yıldönümünü kutluyor. Daha önce gösterilen İsrail hava savunma sistemine ve hava savunma sisteminin "" Rus-Singapur işbirliğinin meyvesine ek olarak, analogu SSCB'de kabul edilen oldukça eski Amerikan Geliştirilmiş Hawk hava savunma sistemi görülebilir. S-125 hava savunma sistemi.

1. Başlatıcı M192 SAM Geliştirilmiş Şahin


2. "Geliştirilmiş Şahin" hava savunma sistemi, süpersonik hava hedeflerini 1 ila 40 km aralığında ve 0,03 - 18 km irtifalarda vurabilir ("Hawk" hava savunma sisteminin maksimum menzili ve yüksekliği sırasıyla 30 ve 12 km'dir. ) ve zorlu hava koşullarında ve parazit kullanırken ateş etme yeteneğine sahiptir.


3. Her iki tip yangın müfrezesinde bir AN / MPQ-46 hedef aydınlatma radarı, her birinde üç MIM-23B uçaksavar güdümlü füze bulunan üç M192 fırlatıcı bulunur. SAM MIM-23B - "kuyruksuz" aerodinamik konfigürasyona göre yapılmış tek kademeli, çapraz kanatlı, 625 kg fırlatma ağırlığına, 5.08 m uzunluğa, maksimum 0.37 m gövde çapına, bir aerodinamik kontrol aralığına sahiptir. 1.2 m yüzeyler.


4. M192 fırlatıcı, tek dingilli bir treyler üzerine monte edilmiş, hareketli bir taban üzerine monte edilmiş, sağlam bir şekilde bağlanmış üç açık raydan oluşan bir yapıdır. Kaldırma açısı değişimi hidrolik tahrik vasıtasıyla yapılır. Hareketli tabanın PU ile dönmesi, treyler üzerine yerleştirilmiş bir tahrik vasıtasıyla gerçekleştirilir. Fırlatıcı üzerinde bulunan füzelerin önleyici bir noktaya yönlendirilmesini sağlayan elektronik tahrik kontrol ekipmanı ve füzelerin fırlatma için hazırlanması için ekipman da kuruldu. Başlangıç ​​konumunda konuşlandırıldığında, fırlatıcı krikolar kullanılarak dengelenir.


5. Ayrıntılar - http://pvo.guns.ru/other/usa/hawk/index.htm


6.

İyi çalışmalarınızı bilgi tabanına gönderin basittir. Aşağıdaki formu kullanın

Öğrenciler, yüksek lisans öğrencileri, bilgi tabanını çalışmalarında ve çalışmalarında kullanan genç bilim adamları size çok minnettar olacaktır.

Yürüyüşteki alt birimleri ve birimleri kapsamanın temeli, kısa duraklardan ateş edebilen Gepard ZSU birimlerinden oluşur. ZSU "Gepard", kolonun tüm uzunluğu boyunca (çiftler halinde, tek tek) 2.000 m'ye kadar aralıklarla yerleştirilmiştir.

Ayrıca, Batı Alman askeri düzenlemelerinin gerekliliklerine uygun olarak, SV'nin her birimi (alt birimi), alçaktan uçan uçak ve helikopterlerin saldırılarına karşı kendini savunmaya hazır olmalıdır.

Onlarla mücadele etmek için, birimler, savaş destek birimleri, bakım birimleri, karargah birimleri ve ayrıca 20-mm BMP topları, 7.62 mm ve 12,7 mm ile hizmet veren 20 mm ikiz ZU MK 20 Rh 202 acil durum ekipleri kullanılıyor. uçaksavar makineli tüfek tankları, piyade savaş araçları, zırhlı personel taşıyıcıları ve diğer küçük silahlar. Alçaktan uçan helikopterlere karşı topçu baraj ateşi kullanılabilir.

Ana saldırı yönünde bir saldırıda bulunan bir İngiliz bölümü, Rapira hava savunma füzesi sisteminin uçaksavar füzesi alayı ile güçlendirilebilir.

NATO komutanlığının görüşlerine göre, savunma, bölümün kapak nesnelerinin hem cephede hem de derinlikte önemli ölçüde dağılmasıyla odak niteliğinde olacak. Savunma unsurları arasında önemli boşluklar vardır (1 km'den uzun taburlar arasında, tugaylar arasında - 3 km veya daha fazla). Bu nedenle hava savunma sistemleri için çok sayıda savaş düzeni olacaktır.

Bölümün savaş oluşumunun ana unsurlarının savunmadaki öneminin karşılaştırmalı bir değerlendirmesine dayanarak, en güvenilir siperin, ilk kademe tugaylarının ana kuvvetleri, saha topçu grupları, ana üslerdeki helikopterler tarafından gerekli olduğu varsayılabilir. , bölümün komutanlıkları ve savunma savaşı sırasında, ikinci kademe tugay karşı saldırı yürütüyor.

Savaş düzeninin istikrarını ve kapsanan birimlerle daha yakın etkileşimi sağlamak için, Avenger rampalarının pillerinin (müfrezelerinin) ateşleme konumları, tugayın ve tümen topçu gruplarının konum alanında bulunur. bölümün komuta merkezinin alanı ve bölümün ikinci kademe alanının eteklerinde.

Müfrezeler arasındaki aralıklar ve mesafeler, Avenger pilinin savaş düzeninde yangın iletişimini sürdürürken, genellikle 3-4 km içinde olacaktır. Yangın iletişimi olmadığında, çok daha büyük olabilirler.

Stinger hava savunma sistemlerinin pozisyonları, bölümün diğer hava savunma sistemlerinin, kural olarak, şirket kaleleri içindeki konumu dikkate alınarak atanır. Orta Doğu'daki savaş deneyimine dayanarak, NATO ülkelerinin askeri uzmanları, bazı durumlarda, Stinger hava savunma sisteminin itfaiye ekiplerinin pusudan hareket etmek için kullanılmasının tavsiye edilirken, onlar için başlangıç ​​​​pozisyonları olabilir. arazi kıvrımları boyunca alçaktan uçan hedeflerin olası uçuş yönlerinde şirketlerin kaleleri dışında görevlendirilecek.

Askeri hava savunmasının güçlü yönlerişunlardır:

bir birimin ve oluşumun muharebe oluşumunda bir hava savunma grubunun sürekli varlığı;

hava savunma sistemlerini daha düşük hazırlık seviyelerinden daha yüksek olanlara hızlı bir şekilde aktarmayı mümkün kılan yüksek savaş hazırlığı;

kuvvetlerin ve araçların niceliksel bileşimi ve çeşitli niteliksel özellikleri, karışık gruplar oluşturmayı ve onlar tarafından en önemli nesnelerin çok katmanlı örtüsünü gerçekleştirmeyi mümkün kılar;

yüksek ateş hızı ve komplekslerin oldukça kısa reaksiyon süresi.

3. 2 Uzun menzilli ve orta menzilli hava savunma sistemlerinin organizasyonu,iletiko- özellikler, güçlü ve zayıf yönler

SAM büyük verdi b "Vatansever" özellikleri ( vatansever )

SAM "Patriot" ABD'de geliştirildi. vurmak içindir Güçlü düşman muhalefeti karşısında alçak, orta ve yüksek irtifalarda operasyonel-taktik amaçlı uçak ve balistik füzeler.

"Patriot" - ABD Silahlı Kuvvetlerinin ana kara tabanlı hava savunma sistemi. Bu, çok çeşitli irtifa ve hızlarda hava hedeflerini yok etmenize izin veren, tüm hava koşullarına uygun uzun menzilli bir komplekstir.

Organizasyonel olarak, Patriot hava savunma sistemi bölümlerden oluşur. Bir tümende üç ila beş batarya ve bir bataryada iki müfreze var. Pil, aşamalı bir anten dizisine (5.5-6.7 cm) sahip çok işlevli bir radar AN / MPQ-53, 4 (16) füze için bir konteynere sahip 8 - 5 fırlatıcı ve bir savaş komuta ve kontrol merkezi içerir.

Aynı anda 9 hava hedefini ateşleyebilen ana ateşleme ünitesi, aşağıdakileri içeren bir pildir:

Bir traktör tarafından çekilen bir römork üzerine yerleştirilmiş aşamalı dizili (AN / MPQ-53) çok işlevli radar;

Bir kamyona monte edilmiş yangın kontrol istasyonu (FCS) AN / VSQ-104;

5-8 fırlatıcı;

Radar ve yangın kontrol istasyonu için jeneratörlü bir kamyon.

Çok işlevli radar, uzaya genel bir bakış, hedeflerin tespiti, bunların izlenmesi ve tanımlanması, füzelerin izlenmesi ve kontrol komutlarının onlara iletilmesini sağlar. Radar anten sistemi, yedi fazlı anten dizisi (PAR) ve bir tanımlama anteni içerir.

Ana aşamalı dizi, hava sahası gözetim modunda sinyal yaymak ve almak, hedefleri tespit etmek ve izlemek için tasarlanmıştır; hedef aydınlatma sinyali emisyonu; füzenin yönlendirme kafasının alıcısının çalışmasını sağlayan bir referans sinyalinin füzeye iletilmesi; füze kontrol komutlarının iletimi. Ana farın çapı 244 cm olup aynı tip 5.160 anten elemanından oluşmaktadır.

AN / MPQ-53 (65) radarı, hedefi, yörüngesini belirleme ve tanımlama, füzeyi izleme ve kontrol komutlarını iletme işlevlerini yerine getirir. Aynı anda 75 adede kadar hedef izlenebilir ve 8-9 füze güdümlenebilir. Havadaki radarların algılama menzili 190 km'dir.

Tümen düzeyinde, hem Patriot sisteminin hem de kompleksin ateşini koordine eden bir komuta merkezi olan bir bilgi merkezi vardır. "Şahin""Patriot" un düğümler açısından kısmi bir birliğe sahip olduğu ve kontrol komutları açısından eksiksiz olduğu .

Kompleksin tüm kontrolü, yüksek güvenlikli radyo iletişimleri aracılığıyla gerçekleştirilir. Bu nedenle yerleştirme ve pıhtılaşma süresi 20-30 dakikadır.

SAM "Patriot" RAS-2 (RAS-3) tek kademeli, kanatsız bir aerodinamik konfigürasyona göre yapılmıştır.

Roketin savaş başlığı, toplam kütlesi 90,7 (23) kg olan yüksek patlayıcı parçalanmadır. Ortalama 11.000 kg itiş gücüne sahip bir motor, katı yakıtla 11 s boyunca çalışır ve rokete 1.750 m/s hız verir. Patriot SAM'ın toplam ağırlığı 906 (320) kg'dır. 30 birime kadar aşırı yük için tasarlanmıştır.

Ana farın hemen altında bulunan ve 251 anten elemanı içeren daha küçük far, yalnızca füzeden bilgi almak için tasarlanmıştır.

Her biri 51 elemanlı geri kalan beşi, radardaki düşman aktif girişiminin etkinliğini azaltmak için tasarlanmış yan lob dengeleyici antenlerdir.

Yangın kontrol istasyonu (FCS) araba minibüsünde bulunur ve şunlara sahiptir:

Birbirini ikiye katlayan, uçuşta radar ve füzeyi otomatik olarak kontrol eden iki özel dijital bilgisayar;

Radyasyon frekansları ve radar anten ışınlarının hareketi için kontrol üniteleri;

Tüm hava savunma sisteminin çalışması için kontrol panelli iki gösterge;

Hava savunma sisteminin diğer unsurlarıyla iletişim ekipmanı.

Yangın kontrol istasyonuna iki operatör tarafından hizmet verilir ve hedeflere müdahale ile ilgili tüm hava savunma sistemini otomatik olarak kontrol edebilir. Operatörlerde ayrıca MANPADS "Stinger" bulunur.

İletişim ekipmanı, yangın kontrol istasyonları ile fırlatıcılar, radarlar arasında ve ayrıca çeşitli örneklerin komutları arasında dijital biçimde ve telefon üzerinden iletim sağlar.

Başlatıcı, iki dingilli ağır hizmet tipi bir treylere yerleştirilir ve bir paletli traktör tarafından çekilir. Her fırlatıcı, içinde 4 adet PAC-2/GEM füzesi veya 16 adet PAC-3 füzesi bulunan bir taşıma ve fırlatma konteyneri taşır ve kısa zaman aralıklarında tek füze fırlatma kabiliyetine sahiptir. PU yeniden yükleme, nakliye-yükleme araçları yardımıyla gerçekleştirilir (bölümde altı tane vardır).

Ateşleme konumunda, fırlatıcılar 1 km'ye kadar bir mesafeye ve radardan 30 km'ye kadar PAC-3 füzeli fırlatıcılara yerleştirilmiştir. Yangın kontrol istasyonu ile iletişim, bir veri hattı ve bir telsiz telefon aracılığıyla gerçekleştirilir. Başlatıcıya, Stinger MANPADS'e sahip 3 kişilik bir ekip hizmet veriyor. Başlatıcı, C-141 ve C-5A uçaklarının yanı sıra helikopterlerle de taşınabilir.

PU, kapları ana konumdan yaklaşık 110 içinde azimutta döndürmenize olanak tanır. Yüksekte, konteynerler 38° sabit bir açıyla kurulur. Çok amaçlı konteyner kullanımı, sahada füze kontrollerini ortadan kaldırmayı ve servis personeli sayısını azaltmayı mümkün kılıyor.

sistem yönetmek SAM "vatansever"Birleşik. Üç saniye süren uçuş yörüngesinin ilk bölümünde (birinci aşama), füze fırlatılmadan önce yerleşik bilgisayarın hafızasına girilen programa göre füzenin uçuşu kontrol edilir. Bu aşamada, füze bir sonraki eskort için kompleksin radarı tarafından yakalanır. füze uçuşunun ikinci aşaması komut yöntemi ile kontrol edilir, füze hedefe yaklaştığında, füze algılama yoluyla komut yönteminden güdüm yöntemine geçiş yapılır kafa (üçüncü aşama).

Yönlendirme sistemi, 5.5-6.7 cm dalga boyu aralığında çalışan AN/MPQ-53 (65) radarını kullanır, azimut arama modunda görüş alanına sahiptir. + 45 o ve 1-73 o kotunda. Azimutta füze aracılığıyla rehberlik modunda izleme sektörü + 55 o ve 1-83 o kotunda.

0.9 olasılıkla algılama aralığı:

RCS \u003d 0.1 m 2 (roket kafası) ... 60-70 km;

RCS = 0,5 m 2 (seyir füzeleri) ... 85-100 km;

RCS = 1,7 m 2 (avcı) ... 110-130 km;

RCS = 10 m 2 (bombacı) ... 160-190 km.

Hedef tespit süresi 8-19 sn.

Patriot SAM kontrol sisteminin çalışması aşağıdaki gibidir:

Çok fonksiyonlu radar hedefleri arar, tespit eder, tanımlar ve koordinatlarını belirler. Tehlikeli hedefler önleme hattına yaklaştıkça, önleyici buluşma noktaları hesaplanır ve füze fırlatma kararı verilir. FCS'de tüm işlemler dijital bilgisayar yardımı ile otomatik olarak yapılmakta ve hedeflere atış sırasına ilişkin veriler gösterge ekranında görüntülenmektedir.

Belirli bir hatta yaklaşırken, fırlatıcı önceden belirlenmiş bir buluşma noktasına azimutta döner ve bir füze fırlatılır.

Hedef tek ise ve korunan nesneden oldukça uzaktaysa, bir füze fırlatılır. Birkaç hedef varsa, yakın düzende uçarlar ve "fırlatma - sonuçların değerlendirilmesi - fırlatma" ilkesine göre fırlatmanın imkansız olduğu bir mesafede bulunurlar, o zaman art arda füze fırlatmaları öyle bir aralıkta gerçekleştirilir ki, 5-10 s aralıklarla (uçuş yüksekliğine bağlı olarak) yoğun bir hedef grubuna yaklaşın.

Hedef bir grup ise ve açık bir düzende uçuyorsa veya uzayda aralıklı birkaç grup hedefi varsa, füzeler öyle bir aralıkta fırlatılır ki, iki füze aynı anda hedeflerine yaklaşamaz. Bu, füzenin hedefe yaklaşmasının son anında hedef-füze çiftini vurgulamak için zamanın olması için yapılır, çünkü radar her füze-hedef çiftine yalnızca sırayla hizmet verebilir.

Fırlatmadan hemen sonra, roket programlı olarak birkaç saniye boyunca radar kapsama alanına büyük bir aşırı yüklenme ile girer ve ardından veri iletim hattı açılır. Radar ışınının füzenin bulunduğu açısal yönden bir sonraki geçişi ile füze eskort için yakalanır.

Rehberliğin ikinci aşamasında, füzeye "yolda" eşlik edilir. Radar ışınının füzelere yönlendirildiği anlarda, onlara kontrol komutları iletilir. Aynı zamanda, komut yöntemiyle altı füze yönlendirilebilir. GG=70-130 m.

Bu modda radar, 6.1-6.7 cm dalga boyu aralığında çalışır.Her füzeye kendi taşıyıcı frekansında bir kontrol sinyali gönderilir - bu, yerleşik kontrol komuta cihazlarının elektromanyetik uyumluluğunu sağlar.

Roketin uçuşunun son aşamasında (hedefe ulaşmadan 6 saniye önce), roketten yere veri aktarımı ve yerde roket kontrol komutlarının geliştirilmesi ile komuta güdüm yönteminden güdüm moduna geçiş yapılır. Bu modda füze ve hedefin aydınlatılması 5.5-6.1 cm dalga boyunda bir darbe-Doppler sinyali ile gerçekleştirilir Hedeften yansıyan sinyal füze tarafından alınır ve bir telemetri hattı aracılığıyla füzeden füzeye iletilir. Radar, işlendiği yer. Roket üzerinde hiçbir işlem yapılmaz ve hiçbir kontrol komutu üretilmez. Tüm sinyal işleme ve kontrol komutlarının üretimi yerde gerçekleştirilir.

Bir füze aracılığıyla yönlendirme yöntemi, hava savunma sisteminin aktif müdahale ile ilgili doğruluğunu ve gürültü bağışıklığını artırmayı ve aynı anda üç füzeyi farklı hedeflere yönlendirmeyi mümkün kılar.

Radar çalışma döngüsü 1 s'dir (100 ms - arama, "yolda" izleme ve komut rehberliği, 900 ms radar, hedefleri ve füzeleri füze yoluyla yönlendirmenin son aşamasında aydınlatır, ışınları bir füze-hedef çiftinden diğerine aktarır. bir diğer).

Savaş yetenekleri_SAM "Vatansever"

Öldürme bölgesinin uzak ucu, orta ve yüksek irtifalarda PAC-2'ler için (PAC-3 füzeleri için 25) bataryadan 100 km ve düşük irtifalarda 20 km uzaklıktadır. En yakın - 3 km. Üst sınır, mevcut beş aşırı yük (n y yayılım = 5) ile 25(15) km yükseklikte yer alır. Alt sınır 60 m yüksekliktedir.

Reaksiyon süresi - 15 s. Vurulan hedeflerin hızı 30-900m/s'dir.

Sistem, her 3 saniyede bir bir fırlatıcıdan ve 1 saniye aralıklarla farklı fırlatıcılardan füze fırlatılmasına izin veriyor.

"Patriot" hava savunma sisteminin çalışma şeması

Yerde, Patriot SAM bölümü pillerde bulunur. Piller birbirinden 30-40 km uzaklıkta bulunur. Atış pozisyonuna varıldığında, yerde konuşlandırma gerçekleştirilir. Radar, FCS ve jeneratörlü bir kamyon yükseltilmiş bir yerde bulunur. Fırlatıcılar, FCS ve radardan (30 km'ye kadar RAS-3 füzeleri ile) 1 km'ye kadar bir mesafede bulunur.

Radar, anten düzlemi SAM sorumluluk sektörünün merkezi boyunca yönlendirilecek şekilde kurulur. Yerdeki radarın koordinatları ve radara göre fırlatıcının koordinatları belirleniyor. Kontrol odasında konteynerler azimut ve kotta istenilen pozisyonda görüntülenerek kontrol sisteminden uzaktan kumandaya aktarılır. Yolculuktan savaşa geçiş süresi yaklaşık 30 dakikadır. Pıhtılaşma süresi - 15 dk.

Sistem, en iyi olmadığı kanıtlanan Çöl Fırtınası Operasyonu sırasında yaygın olarak kullanıldı. Iraklılar tarafından fırlatılan 98 Scud füzesinden Patriot, 153 füze kullanarak sadece 35'i vurdu. Böylece sistemin verimliliği beyan edilen 0.6-0.9 yerine sadece 0.36 oldu. Ayrıca, bir füzenin yenilgisi, teknik veri sayfasında belirtildiği gibi, 2 yerine 3-4 ila 10 Patriot füzesini oluşturuyordu. Ancak, tüm “vurulan” Scud füzeleri, yalnızca gövde hasar gördüğü ve savaş başlığı zarar görmediği için hedeflerini güvenli bir şekilde vurdu. Maliyet oranı da gösterge niteliğindedir: Scud füzesinin maliyeti 250.000 dolar ve Patriot'un maliyeti 1 milyon dolar. Sistemin düşük verimliliği, Raytheon'u sistemi yükseltmeye başlamaya zorladı. Rus sistemi, şirketin ulaşmaya çalıştığı standart olarak alınmaktadır. S-300V. Raytheon, kompleksin modernizasyonunu 2000 yılında tamamlamayı planlıyor.

Patriot kompleksi, Hollanda, Almanya, Japonya, İsrail, Suudi Arabistan ve Kuveyt Silahlı Kuvvetleri ile hizmet veriyor.

SAM orta menzilli "Hawk"

SAM 1959'da ABD Ordusu tarafından kabul edilen Hawk, şu anda ortak sistemdeki ana araçtır. hava savunması Avrupa'da NATO. SAM havayı yok etmek için tasarlandı hedefler alçak, orta ve yüksek irtifalarda. BDT ülkeleriyle sınırlar boyunca Avrupa operasyon tiyatrosunda, toplam 120-150 km derinliğe sahip iki ila üç hattan sürekli bir Khok hava savunma sistemi şeridi oluşturuldu.

Örgütsel olarak, Hawk hava savunma sistemi, üç takımdan oluşan üç pilin her birinde bölümlerden oluşur. Takımda üç füze için tasarlanmış üç fırlatıcı (PU) var. Toplamda, bölümde 27 fırlatıcı, 81 füze var.

Kompleks şunları içerir: SAM, 3 fırlatıcı, iki radar hava hedeflerinin tespiti ve hedef belirleme, aydınlatma radarı, kontrol sistemieateş, taşıma-yükleme makinesi.

Kompleksin tüm elemanları, tek dingilli ve iki dingilli yarı römorklara yerleştirilmiştir. Paletli bir fırlatıcıya monte edilmiş bir fırlatıcı çeşidi var. şasi.

ZUR "Hawk" tek kademeli, katı yakıtlı bir motorla donatılmış "kuyruksuz" aerodinamik şemasına göre yapılmıştır.

Rehberlik sistemi - yarı aktif radar. Füze, sürekli radyasyon modunda çalışan ve Doppler-Belopolsky etkisini kullanan yarı aktif bir radar güdüm sistemi tarafından hedefe yönlendirilir.

Kılavuz tahrikler: azimutta - elektromekanik, yükseklikte - hidrolik.

Tespit ve hedef belirleme radarları çalışır: AN / MPQ-50 - darbeli modda (20-30 cm) ve orta ve yüksek irtifalarda hedefleri tespit etmek için tasarlanmıştır; ikincisi - AN / MPQ-48 - sürekli radyasyon modunda (3 cm) ve düşük irtifalardaki hedefleri tespit etmeye yarar. Radar hedef aydınlatması AN / MPQ-46 sürekli radyasyon (3 cm), füzeyi işaret etme sürecinde hedefi aydınlatmak için tasarlanmıştır.

Mesafe bulucu AN/MPQ-51 (1,8-2 cm), darbeli modda hedefe olan menzili belirler.

Yangın kontrol ekipmanı, ateşleme için veri işleme, kompleksin çalışmasının kontrolü sağlar ve özel bir kabine monte edilir.

1972'de NATO üyesi ülkelerin orduları, daha güçlü bir savaş başlığına sahip yeni bir füze savunma sistemine sahip olan "Geliştirilmiş Şahin" hava savunma sistemini almaya başladı. güdümlü kafa ve motor. Yeni komplekste, radarın menzili ve gürültü bağışıklığı arttırıldı, komplekse kontrol otomasyonu seviyesinde bir artış sağlayan bir bilgisayar tanıtıldı. çekim ve müdahale koşullarında füzelerin yönlendirilmesi için bir TV kamerası.

Usov.Hok hava savunma sisteminin kontrol sisteminin bir parçası olarak, hedef ışınlama radarı ile ilişkili bir televizyon kamerası ve kontrolleri olan video göstergeleri içeren bir optik hedef izleme sistemi TAS vardır.

TAS sistemi, radyasyon radarı kapalıyken hava hedeflerini izlemeyi ve onunla birlikte hedeflerin imha derecesini belirlemeyi ve güçlü radyo paraziti koşullarında hava hedeflerini izlemeyi mümkün kılar.

TAS sistemi, radyasyon radar operatörü tarafından kontrol edilir.

US.Hok hava savunma füzesi, orantılı yaklaşım yöntemiyle hedefe yöneliktir. Bu yöntemin özü, füzenin hedefe uçuşunun tüm süresi boyunca, füzenin hız vektörünün açısal hızının, füze hattının - hedefin açısal hızıyla orantılı olduğu gerçeğinde yatmaktadır. Yöntem şu şekilde uygulanır:

Hedef belirleme radarı yardımıyla bir hedef aranır ve koordinatları belirlenir. 3.000 m'den daha az irtifalarda uçan hedefler için sürekli dalga radarı ve 3.000 m'den daha yüksek irtifalarda uçan hedefler için darbeli bir radar çalışır. Hedefin (veya birkaç hedefin) koordinatları, hava durumunun değerlendirildiği, angajman için hedefler seçildiği, bir atış bölümü ve bir fırlatıcı atandığı bataryanın atış kontrol kabinine gönderilir. Tüm bu işlemler bir bilgisayar tarafından otomatik olarak gerçekleştirilir.

Bir hedef ve fırlatıcı seçildikten sonra, hedef belirleme verileri oluşturulur ve radyasyon radarına ve ilgili fırlatıcıya gönderilir. Radyasyon radar anteni hedefe yerleştirildi; yakalanır ve otomatik olarak izlenir. Radar ışınlamasına göre, fırlatıcı azimut ve yükseklikte konuşlandırılır, böylece uçuş yörüngesinin son bölümünde rehberlik için roketin en az aşırı yüklenmesi gerekir. Roket ekipmanı, hedef ışınlama radarının referans sinyalini alacak şekilde ayarlanmıştır ve bunu hatırlar. Buna dayanarak, roket hızını belirleyebilir.

Pil komutanının komutuyla veya otomatik olarak bilgisayar tarafından oluşturulan komutla bir roket fırlatılır. Hedef, hedeften yansıyan radar radyasyon sinyallerine göre füze güdümlü kafa tarafından yakalanır, kural olarak, fırlatmadan önce gerçekleşir. Ancak, fırlatmadan yaklaşık 15-20 saniye sonra yörüngenin ilk bölümünde fırlatmadan sonra yakalama da mümkündür.

"Füze hedefi" hattının dönüşünün açısal hızı, hedeften yansıyan radyasyon radar sinyallerine göre hedefin sürekli otomatik takibini gerçekleştiren füze arayıcı koordinatörü tarafından ölçülür.

Füzenin hedefe yaklaşma hızı, referans ve hedeften yansıyan sinyalin karşılaştırılmasına dayalı olarak Doppler frekansı izole edilerek ölçülür.

Referans sinyali, roketin kuyruk antenleri tarafından radyasyon radarından alınır. Hedeften yansıyan sinyal, füzenin güdümlü kafası tarafından alınır.

Roket bir radar sigortası ile donatılmıştır. Operasyon anı, hedefe olan mesafeye göre belirlenir.

Girişim kaynağına güdümlü füzeler olabilir.

Savaş yetenekleri SAM "Us.Khok"

"Us.Hok" pilinin ateşleme bölgesi dairesel, imha bölgesi sektöreldir.

Etkilenen alanın uzak sınırı aküden 42 km uzaklıktadır.

Üst sınır 20 km yüksekliğe, alt sınır 15 m yüksekliğe karşılık gelir.

Alan yenilgi, boyutu ve konfigürasyonu, füzenin özellikleri, radar ışınlama ve hedef arama kafalarının parametreleri, hedefin hızı ve yüksekliği ile belirlenir.

Bıyıklı Şahin roketinin maksimum hızı 900 m/s'dir. Füze aşırı yük 25 için tasarlanmıştır.

Işınlama istasyonu, 45 m/s'den 1917 m/s'ye kadar radyal hızlarla yaklaşan hedeflerin izlenmesini sağlar. Bu, 45 m/s'den 1,125 m/s'ye kadar radyal hızlarla yaklaşan hedefleri vurmanıza olanak tanır. Otomatik izleme başarısız olduğunda, roket "belleğe" göre 8 saniye boyunca uçar. Bataryadan uzaklaşan hedefler çok sınırlı bir alanda vurulabilir. AN/MPQ-46 radyasyon radarının manuel eşliğinde helikopterlerin imha edilmesini sağlar.

"Geliştirilmiş Şahin" için maksimum etkili imha menzili (garantili 0.8 olasılık ile) 35 km'dir.

Yatay düzlemdeki etkilenen alan, sınırlayıcı kurşun açısı üzerindeki kısıtlamalar dikkate alınmadan, açısı 180 o'den biraz daha az olan bir sektördür.

Sektörün yan sınırlarının konumu (etkilenen alanın arka sınırı), hedefin 45 m/s'ye eşit minimum radyal hızı ile belirlenir. 800 km/h'lik bir uçuş hızı için bu açı yaklaşık 158 o'dur (simetri ekseninden her yönde 79 o). Belirtilen arka sınırın (sektörün belirtilen köşesi) dışında, roket "bellekte" 5 saniye uçar.

Belirtilen sektörün kenarlarındaki maksimum boşluk açısındaki sınırlama nedeniyle, yenilgi mümkün değildir. Etkilenen bölgenin yan sınırlarının konumu, hedefin hızı ve füze koordinatörünün sapma açısı ile belirlenir.

900-950 km/s hedef hızları için yan sınırlar simetri eksenine yaklaşık olarak paraleldir ve düşük uçuş irtifaları için 20 km'lik yön parametrelerinde geçmektedir.

Etkili imha bölgesinin üst sınırı, maksimum ve minimum imha menzili için sırasıyla 17-19 km yükseklikte yer almaktadır.

Bölgenin alt sınırı, konum kapanma açıları ile sınırlıdır, teorik olarak 15 m yükseklikte bulunur Hemen hemen her zaman gerçekleşen 0,5 ° pil konumu kapanma açısı ile alt sınır en az 100 m'dir. Pilin üzerinde 2 km yarıçaplı ve 9 km'ye kadar yüksekliğe sahip "ölü" bölge oluşturulur.

"Us.Hok" hava savunma füzesi sisteminin mekanik çekiş üzerindeki bataryası, aynı anda iki hedefe ve kendinden tahrikli bataryaya ateş edebilir - üç hedef (radar maruz kalma sayısına göre). Sistemin reaksiyon süresi 12 s'dir.

Bir pilin uzun bir ateş tutma yeteneği, füze stoğu ve fırlatıcıların yeniden yükleme süresi tarafından belirlenir. Us.Hok pilinde çift füze mühimmat yükü vardır: mekanize pil 36'da (fırlatıcılarda 18) ve kendinden tahrikli pilde - 54 füze (fırlatıcılarda 27). Başlatıcının yeniden yükleme süresi 3 dakikadır.

Uzun süreli ateşlemede (tüm mühimmat tükenene kadar), ortalama atış hızı dakikada 3 mermidir. Bataryanın maksimum ateşleme hızı 10 saniyede 3 başlatmadır.

Belirli bir hedef için olası fırlatma sayısı, hedef belirleme radarının tespit aralığına, yön parametresine, hedef yüksekliği ve hızına, pasif süreye ve fırlatmalar arasındaki süreye bağlıdır.

1 m2'lik etkili bir yansıtıcı yüzeye sahip maksimum hedef tespit aralığı:

AN / MPQ-50 (darbeli) radarı için - 110 km;

AN / MPQ-48 radarı için (sürekli) - 65 km.

Fırlatmalar arasındaki süre, fırlatma sonucunun değerlendirilmesi için zamanın (10 s) ve fırlatılan füzenin uçuş süresinin, hedefin yüksekliğine ve füzenin füze ile buluşma noktasının konumuna bağlı olan uçuş süresinin toplamıdır. hedef.

Hava savunma sisteminin işleyişi için prosedür

Hedefleme radarı bir hava hedefi tespit eder.

Koordinatların kontrol ünitesinin kokpitine iletilmesi.

Belirli bir PU tanımı.

Hedef aydınlatma radarında hedef tanımı.

Hedefin ışınlanması (aydınlanması).

Roket fırlatma.

Yansıyan sinyalin anten modelinin eş sinyal bölgesi tarafından alınması ve hedefe yönelik olması.

US.Hok hava savunma sisteminin güçlü yönlerineşunları içerir: düşük irtifalarda yüksek hızlı hedefleri engelleme yeteneği; radarın yüksek gürültü bağışıklığı ve füzenin parazit kaynağına hedeflenmesi, hedef tespitinden sonra iyi sistem performansı ve yüksek hareketlilik.

US.Hok hava savunma sisteminin zayıf yönleri Füzenin fırlatılmasından önce ve füzenin tüm uçuş süresi boyunca önemli bir süre boyunca istikrarlı hedef takibi ihtiyacı; radara büyük gerekli minimum hedef yaklaşma hızı - 45 m/s; radar aralığındaki azalma nedeniyle yağmur, kar yağışı, yoğun sis koşullarında pilin savaş yeteneklerinde azalma - 3 cm menzil; aktif, pasif müdahale ve manevra kombinasyonu ile savaş yeteneklerinde önemli bir azalma.

"Us.Hok" hava savunma füze sisteminin yeri bilinmiyorsa, kapsama alanlarında "Cobra" ve "Volna" manevralarını kullanarak veya çok düşük irtifalarda uçmanız önerilir.

Uçağa ateşlenen füzelere karşı, mümkün olan maksimum aşırı yük ve aşırı düşük irtifaya kuvvetli iniş ile bir dönüş yapmak ve ardından bu yükseklikte en az 8 saniye uçuş yapmak gerekir ("Us. Hawk" radar izleme süresi). "bellek" ile mod). Hava savunma sisteminin başlangıç ​​\u200b\u200bpozisyonuna yön açısı 0 ila 90 derece arasındaysa, dönüş sola, 270 ila 360 derece arasındaysa - sağa yapılmalıdır. Dönüşün sonunda, uçak pisti fırlatma hattına dik olmalıdır. Bu durumda, başlangıç ​​pozisyonuna göre uçuş hızının radyal bileşeni en küçük olacaktır.

Yerde, Us.Hok bölümü pillerde bulunur. Piller birbirinden 15-20 km mesafede çıkarılır. Tipik olarak piller, görüş hattını sınırlayan doğal ve yapay engellerin olmadığı alanlara yerleştirilir. Esas olarak baskın yüksekliklerde bulunurlar.

Us.Hok pillerinin sabit konumu, her biri yaklaşık 15 m çapında fırlatma rampalarının, bir kontrol pozisyonunun ve bir teknik pozisyonun donatıldığı 350-400 m'ye 250-350 m'lik bir alanı kaplar. Fırlatma rampaları birbirinden yaklaşık 70 m mesafede yer almaktadır ve bölümler arasındaki mesafe 100-250 m'dir.

Fırlatma rampaları genellikle gömülü veya gömülüdür. SAM rampaları mevzilerin %30-35'inde yaklaşık 10 m çapında kubbeli siperler altında tutulmaktadır.Bazı pozisyonlarda rampaların üzeri örtü veya kamuflaj ağları ile kapatılmaktadır.

Avrupa NATO ülkelerinin topraklarında Us.Hok pilleri için 123 sabit konum vardır ve bunların 93'ü Federal Almanya Cumhuriyeti topraklarında bulunur.

Saha pozisyonundaki pil "Us.Khok" 350-300 m'lik bir alanı kaplar ve bu konumlarda başlatma, kontrol ve teknik donanım bulunur.

"Us.Hok" kendinden tahrikli taburun bataryası, takım tarafından konuşlandırılabilir. Takımların atış pozisyonları arasındaki mesafe 1 ila 10 km arasında olabilir.

"Us.Hok" pili, yürüyüşten sonra 15-30 dakika içinde (hazırlıksız bir pozisyonda 50-60 dakika) yere yerleştirilir. Pil dağıtım süresi - 15-20 dak. Yürüyüşteki Us.Hok pil sütunu, hıza bağlı olarak 120 m'den 3.000 m'ye kadar bir uzunluğa sahiptir, Us.Khok hava savunma sisteminin tüm unsurları helikopterler ve asker taşıyan uçaklar tarafından taşınabilir. Düşmanlıklar sırasında, Us.Khok hava savunma sisteminin pillerinin atış pozisyonlarını günde iki defaya kadar değiştirmek mümkündür.

Hawk ve Enhanced Hawk hava savunma sistemleri, Amerika Birleşik Devletleri, Türkiye, İran, Pakistan, Belçika, Yunanistan, Danimarka, Almanya, Fransa, Japonya ve diğer birçok ülkenin ordularında hizmet veriyor.

SAM "HASAM"

HASAMS orta menzilli hava savunma sistemi, Us.Hok hava savunma sisteminin yerini almak üzere 1994 yılından bu yana Norveç hava savunma birimleri ile hizmet veriyor. Yeni hava savunma sistemi, daha önce geliştirilmiş AMRAAM (AIM-120) havadan havaya füzeleri, yerden fırlatılmak üzere modifiye edilmiş, Us. Hawk kompleksinin Norveç versiyonunun ateş kontrol merkezini kullanıyor. ve yeni bir üç koordinatlı radar AN / TPQ-36A.

SAM kontrolü, birleşik bir rehberlik sistemi kullanılarak gerçekleştirilir: ilk bölümde komut atalet ve son bölümde aktif radar hedefleme. Hedef bir manevra yapmazsa, SAM, fırlatmadan önce yerleşik bilgisayarın hafızasında saklanan beklenti buluşma noktasına atalet ölçüm ünitesinin komutlarına göre otonom bir uçuş yapar. Bir hedef, yerden bir füze savunma sistemi üzerinde manevra yaptığında, yörüngeyi önceden belirlenmiş yeni bir noktaya düzeltmek için radar aracılığıyla komutlar gönderilir. Hedef, buluşma noktasından 20 km'ye kadar bir mesafede aktif bir radar hedef arama kafası tarafından yakalanır ve ardından aktif hedef arama gerçekleştirilir. Ana TTD hava savunma sistemleri.

Modifiye edilmiş SAM, normal aerodinamik şemaya göre yapılır ve üç bölmeden oluşur. Ortalama olarak, baş bölmesindeki yerleşik ekipmanın ana kısmı - aktif bir radar ve kontak sigortasına sahip yüksek patlayıcı parçalanma kısmı; ZUR, azaltılmış duman oluşumuna sahip çift modlu bir TT Motoruna sahiptir.

Başlatıcı, bir arazi aracının tabanına monte edilmiştir. İstiflenmiş konumda, füzeli taşıma ve fırlatma konteynerleri paketi yatay olarak yerleştirilmiştir. Ateşleme konumunda, füzeler, TPK'nın 30 o sabit bir yükseklik açısıyla fırlatılır.

MF radar AN / NPQ-36A, 50'ye kadar hava hedefinin tespiti, tanımlanması ve eş zamanlı takibinin yanı sıra 3 füzenin 3 hedefe yönlendirilmesini sağlar. Tüm istasyon ekipmanı, çekilen bir römork üzerine kuruludur.

ARCS yangın kontrol noktası 2 bilgisayar ve 2 kopya iş istasyonu içerir. Başlatma hem otomatik olarak hem de operatörün komutuyla gerçekleştirilebilir.

"NASAMS" hava savunma sisteminin ana taktik birimi bataryadır.

3 yangın müfrezesinden oluşur (ortak ZUR-54 seti).

En küçük ateşleme birimi, silahlandırması, nakliye ve fırlatma konteynerlerinde füzeli 3 fırlatıcı (her fırlatıcıda 6 konteyner paketi vardır), farlı çok işlevli bir radar ve bir yangın kontrol noktası içeren bir takımdır.

Tüm müfreze atış kontrol noktaları ve bilgisayarlar, üç radardan biri diğerlerinin yerini alacak şekilde bir bilgi ağına entegre edilmiştir. Batarya komuta direği (fırlatıcılardan birinde bulunur), daha yüksek bir karargahtan hedef atamaları alabilir ve hava durumuyla ilgili verileri, yangın kontrol noktalarına ve ayrıca birkaç (8'e kadar) kısa menzilli komplekse bağlı hale getirebilir.

Kompleksin hayatta kalmasını artırmak için, fırlatıcının kontrol merkezinin ve radarın konumlarından 25 km'ye kadar bir mesafede dağılacağı varsayılmaktadır.

Böylece, Us.Khok hava savunma sisteminden farklı olarak, NASAMS hava savunma sistemi artan hareketlilik, artan sayıda hedef kanal, yüksek derecede otomasyon ve kontrol sistemlerinin çoğaltılması, daha az araç ve bakım personeli sayısına sahiptir.

3. 3 Organizasyon, Istr birimlerinin savaş yetenekleriehava savunma savaşçıları

NATO ülkelerinde avcı havacılığı, birimler ve alt birimlerle temsil edilir. Aynı zamanda, bazı ülkelerde özel avcı önleme birimleri vardır, diğerlerinde - avcı önleme filoları ya başka bir amaç için birimlerin bir parçasıdır ya da doğrudan Hava Kuvvetleri oluşumlarının ve oluşumlarının bir parçasıdır.

FRG'de - bir avcı havacılık filosu, Büyük Britanya'da - bir havacılık grubu (ana ülkede), Belçika ve İtalya'da - bir avcı havacılık kanadında özel önleyici savaşçı birimleri var. Buna ek olarak, İtalya'da savaş uçakları filoları (IAE) karma hava kanatlarının bir parçasıdır. Yunanistan'da IAE hava kanatlarının bir parçasıdır ve Türkiye'de hava üslerinin bir parçasıdır. Danimarka, Norveç ve Hollanda'da, IAE doğrudan TAK'ın bir parçasıdır. Özel avcı-önleme birimleri, her biri iki IAE içerir. Filolardaki uçak sayısı: Büyük Britanya ve İtalya'da - 12, Danimarka'da - 16, Türkiye'de - 20 ve diğer NATO ülkelerinde (Almanya, Norveç, Belçika, Hollanda, Yunanistan) - her biri 18.

Filolar 3 adet 4 adet 4 adet uçaktan oluşmaktadır.

Hava savunma sisteminin savaşa hazırlığı, hava savunma birimlerinin ve alt birimlerinin ve hava savunma savaş uçaklarının yanı sıra komuta ve kontrol ve uyarı organlarının ani bir hava düşmanını derhal geri püskürtme kabiliyeti ile belirlenir.

NATO ortak hava savunma sisteminde alarm durumları, kural olarak, şu anda "NATO Uyarı Sistemi" olarak adlandırılan alarm sistemine uygun olarak, Avrupa'daki NATO Müttefik Kuvvetleri Yüksek Komutanı tarafından girilir. Bununla birlikte, hava savunmasının belirli alanlarının (sektörlerinin) sorumluluk sınırları dahilinde bir hava saldırısı tehdidi olması durumunda, OTAK (alanların hava savunması) komutanları veya hava savunma sektörlerinin başkanları bağımsız olarak artan seviyeler getirebilir. NATO Müttefik Kuvvetleri ölçeğinde bir uyarı açıklanana kadar alt birimlere ve alt birimlere karşı savaşmaya hazır olun.

NATO tatbikatlarının deneyimine göre, NATO hava savunma sisteminin savaşa hazır olma durumları (dereceleri) aşağıdaki gibi olabilir: "Normal" "Alfa", "Bravo", "Charlie", "Delta" ( A , B , C , D ).

Durum "Normal" (günlük) NATO birleşik silahlı kuvvetlerine bir hava savunma birimi veya alt biriminin dahil edilmesinden sonra otomatik olarak başlatılır. NATO standartlarına göre, her birimde (birimde), ortak NATO hava savunma sisteminin muharebe bileşiminin bir parçası olan hava savunma sistemlerinin en az %85'i ve hava savunma savaşçılarının %70'i savaşa hazır olmalıdır. Hava savunma birimlerinde 2-3 vardiya muharebe ekibi var ve savaşa hazır her uçak için 1.5-2 eğitimli ekip var.

Barış zamanında, görevdeki hava savunma kuvvetleri, savaşa hazır kuvvetler ve araçlar arasından tahsis edilir.

Günlük hazır durumda ("Normal"), her bir hava savunma avcı filosundan, 5 veya 15 dakikalık kalkış için hazır olan görev kuvvetlerine iki uçak (% 10-15) tahsis edilir. Ortalama olarak, görev kuvvetlerinden tüm hava savunma savaşçılarının %50'si 5 dakikalık, kalan %50'si ise 15 dakikalık kalkışa hazır durumdadır.

Patriot hava savunma sisteminin her bölümünden fırlatıcıların% 15'i, Us.Hok hava savunma sistemi - 20 dakikada hazır, Nike-Hercules hava savunma sistemi - 30 dakikada fırlatmaya hazır olarak hava görev birimlerine tahsis edildi savunma sistemi.

SAM birimlerinin geri kalanı 3 saat veya daha fazla hazır durumda.

Gerçek bir hava saldırısı tehdidi olması durumunda veya tatbikatlar sırasında ortak NATO hava savunma sistemini tam savaşa hazır duruma getirme sorunları üzerinde çalışırken, hava savunma kuvvetlerine ve araçlarına aşağıdaki savaşa hazır olma durumları bildirilebilir: "Alfa", "Bravo", "Charlie" ve "Delta" (A, B,C,D).

devlet ilan ederken "Alfa" NATO ortak hava savunma sisteminin görevdeki savaşçılarının ve hava savunma birimlerinin sayısı, günlük "Normal" duruma kıyasla iki katına çıktı. Aynı zamanda, görevdeki savaşçıların %50'si 5 dakikalık, kalan %50'si ise 15 dakikalık kalkışa hazır durumda.

Devlet beyanı ile "Bravo" (düşmanlıkların başlamasından en geç 3 gün önce) Patriot, Nike-Hercules, Us.Hok hava savunma sistemlerinin birimlerinin% 75'i görev kuvvetlerine transfer edilir (en fazla 20 dakika fırlatmaya hazır) ve 50 % savaşa hazır hava savunma savaşçıları.

devlet ilan ederken "Charlie" ("Tehdit Önleme" veya "Turuncu" olaylar sırasında, 36 saatten az olmamak kaydıyla, gerçek bir savaş tehlikesi olduğunda devreye girer) tüm savaşa hazır birimler ve hava savunma sistemlerinin alt birimleri ve savaşa hazır havanın %75'i savunma savaşçıları görev kuvvetlerine transfer edilir, görevdeki hava savunma birimlerinin% 50'si tam savaşa hazır hale getirilir, geri kalanı - 20 dakikalık fırlatmaya hazır olur.

Devlete girerken "Delta" hava savunma sisteminin tüm görevdeki birimleri ve alt birimleri, acil savaş operasyonları için hazır duruma getirilir ve tüm savaşa hazır hava savunma savaşçıları, kalkış için 5 dakikalık savaşa hazır hale getirilir.

NATO tatbikatlarının malzemelerinin analizi, muharebe görevi olmayan savaşa hazır hava savunma birimlerinin% 50'sinin acil durumlarda görev kuvvetlerine aktarılmasının 3 saate kadar ve tüm hava için 12 saate kadar sürdüğünü göstermektedir. savunma sistemleri.

Çeşitli devletler ilan edilirken hava savunma sistemlerinin ve hava savunma savaşçılarının görev kuvvetlerine (% olarak) tahsis edilmesi için olası standartlar tabloda gösterilmektedir:

Tablo 17

NATO komutanlığı, yüksek savaş hazırlığının korunmasına ve kuvvetlerin ve hava savunma sisteminin araçlarının savaş eğitimi seviyesinin artırılmasına büyük önem veriyor. Bölgeler ve bireysel hava savunma alanları ölçeğinde, avcı-önleyici birimlerinin, hava savunma sistemlerinin, komuta ve kontrol birimlerinin ve radar direklerinin savaşa hazır olma durumunun sistematik kontrolleri ve ayrıca periyodik planlı hava savunma tatbikatları gerçekleştirilir. ortak NATO Silahlı Kuvvetlerinin tatbikatları ölçeğinde ve bağımsız olarak bölgeler, bölgeler ve hava savunma sektörleri çerçevesinde (ayda birkaç tatbikat).

NATO Hava Kuvvetleri'ndeki avcı-önleme uçaklarının sayısı nispeten azdır. Bir bütün olarak NATO Hava Kuvvetlerindeki diğer uçaklara oranı 1:3.5'tir. Bu oranın ana nedenleri dikkate alınmalıdır: hava savunma sistemine verilen büyük rol ve gerekirse hava hedeflerini engelleme görevlerini yerine getirebilecek önemli sayıda taktik avcı uçağının varlığı.

Savaş havacılığı, esas olarak uçaksavar füzelerinin ateş bölgelerinin dışında, hava hedeflerini engellemek için tasarlanmış ana manevra kabiliyetine sahip hava savunma sistemidir.

Merkezi hava savunma bölgesinin avcı önleyicileri iki kademelidir. İlk kademede, BDT ülkeleri sınırına 150-200 km mesafede, Hollanda ve Belçika filoları ve 250 km'ye kadar derinlikte - ABD Hava Kuvvetleri'nin taktik savaşçıları var. hava savunma görevlerini çözmede yer alır.

Barış zamanında avcı-önleyicilerin temel yoğunluğu, kural olarak, her havaalanı için iki filodur. Düşmanlıkların başlangıcında, avcı-önleyiciler dağılır ve genellikle filolarda bulunur.

Aşağıdaki avcı önleme türleri, NATO avcı önleme birimleri ve alt birimleri ile hizmet vermektedir:

F-16A - Belçika, Hollanda, Norveç, Türkiye, Danimarka'da;

F-104G,S - İtalya, Almanya ve Türkiye'de;

F-4F - Almanya ve Türkiye'de;

"Tornado" F-3, "Phantom" F-3, "Typhoon" EF-2000 - Almanya, İngiltere'de:

"Mirage" F-3, 2000, "Rafale" - Fransa ve Yunanistan'da;

F-5A - Yunanistan ve Türkiye'de.

Taktik avcı uçakları, hava hedeflerini engellemek için de kullanılabilir.

Avcı-önleyicilerin yetenekleri

Tüm avcı önleme uçakları süpersonik ve tüm hava koşullarına uygundur (F-104G,S ve F-5 hariç). Hizmette olan uçaklar ağırlıklı olarak 3. nesil uçaklardır: F-4F, Phantom F-3, Mirage F-1,2000, F-4E. 4. nesil uçaklar var: F-16, F-15, "Tornado" ve 4 ++ "Typhoon" EF-2000, "Rafal".

Tüm hava koşullarına uygun avcı önleme uçakları, hedefleri tespit etmek ve engellemek için tasarlanmış birleşik bir silah kontrol sistemi ile donatılmıştır.

Bu sistem, kural olarak şunları içerir: bir önleme ve hedefleme radarı, bir hesaplama cihazı, bir kızılötesi görüş, bir optik görüş ve bir otomatik pilot. Durdurma ve hedefleme istasyonları, kontrol ve uyarı merkezinden (post) hava hedefleri hakkında veri alınmasına izin verir.

Alınan veriler otomatik pilota beslenir ve kokpitte görüntülenir. Ateş otomatik olarak veya pilot tarafından açılır.

ABD ve NATO avcı-önleme uçaklarının temel taktik ve teknik verileri

Tablo 18

ORgerekli

EF-2000

kanat açıklığı, m

Uçak uzunluğu, m

Norm. çıkarmak ağırlık, t

Yakıt ağırlığı ana / pb, t

itmeelei, t

Rincelik. Y=500 m, km

bomba nayük, t

Top (stv x cal mm)

Füzeler "V-V"AMAÇ.-9

AMAÇ.-7, AMAÇ.-120

6 AMAÇ.

Avcı önleyicilere kurulan hava radarları, avcı uçakları gibi hava hedeflerini 30 ila 70 km veya daha fazla mesafelerde tespit etmeyi ve 20 ila 30 km arasında otomatik izleme için hedefleri yakalamayı mümkün kılar. 4. nesil uçaklarda, radarlar 120-150 ila 300 km aralığındaki hedefleri tespit etmeyi ve 65-90 ila 120 km aralığında otomatik izlemeye geçişi mümkün kılıyor.

Tüm uçaklar, radara maruz kalma uyarı alıcıları ile donatılmıştır. Tüm önleme avcı uçakları, düşük irtifalarda 1.300 ila 1.400 km/sa, yüksek irtifada 2.100 ila 2.500 km/sa ve 180 ila 350 m/s dikey hıza sahiptir.

Alçak irtifalarda hava üstünlüğü kazanma problemini çözmede savaşçıların taktik menzili 400 ila 500 km ve yüksek irtifalarda 800 ila 1.000 km'dir. Taktik menzili artırmak için, tüm avcı-önleme uçakları ek yakıt tanklarının süspansiyonu ile sağlanır ve hepsi bir uçuş yakıt ikmali sistemi ile donatılmıştır.

Avcı önleyicilerin silahlanması, güdümlü havadan havaya füzeler, gövdeye yerleştirilmiş 20-30 mm kalibreli silahlar ve ayrıca güdümsüz uçak füzelerini içerir. Her uçak için 3 ila 8 güdümlü havadan havaya füze aynı anda askıya alınabilir. Hava hedeflerine karşı havadan havaya füzelerin kullanılması hemen hemen her yönden mümkündür, yani. her açıdan, hem küçümseme hem de hedefe göre aşırılık ile.

4. nesil avcı önleyiciler (F-15, F-16) yüksek bir itme-ağırlık oranına sahiptir (birini aşar) ve bu nedenle düşük irtifalarda yüksek bir tırmanma hızına (350 m/s'ye kadar) sahiptir. .

Elektronik karşı önlemler amacıyla, her hava taşıtı, karıştırma istasyonları ve kızılötesi tuzak ayarlayıcıları asılı kaplara asabilir.

Avcı-önleme silahlarının taktik özellikleri

Amerika Birleşik Devletleri, İngiltere ve Fransa Hava Kuvvetleri, Sparrow, Sidewinder, AMRAAM, ASRAAM, Skyflash, Mazhik ve Matra güdümlü füzelerin 22 modifikasyonu ile donanmıştır.

Tablo 19

Temel taktik - "in-in" teknik verileri

özellikleri

" Spa R sıra "

"Yan sarıcı"

AMAÇ-132ASRAAM

"Anka kuşu"

Roket ağırlığı / savaş başlığı kg

Dstr min/maks

Yükseklik

savaş başlığı tipi

çubuk/of

çubuk/of

parçalanma

ofis naSağ

Sterjnev

Navigasyon sistemieden

PA RLGSN

IKGSN

Coman-atalet

+ PA RLGSN

IKGSN

Komut eylemsizleri + PA RLGSN

Bu füzelerin hepsi hedefleniyor. Yönlendirme, ya hedefin termal radyasyonu ya da avcı uçağının önleme ve nişan alma radarı tarafından yayılan hedeften yansıyan elektromanyetik enerji ile gerçekleşir. Böyle bir güdümlü füzeye yarı aktif denir.

Yarı aktif radar hedef arama sistemleri otomatik olarak hedef bozuculara geçebilir.

enia, 1-3 cm dalga boyu aralığında hedeften yansıyan darbeli veya sürekli radyasyonu algılayarak, herhangi bir meteorolojik koşulda arka ve ön yarım kürelerden herhangi bir yönden hedefe yönlendirilebilir.

Yarı aktif radar kafaları hedeflenen füzelerenia savaş uçağının manevrasını birbirine bağlayan hedefle buluşma anına kadar hedefin bir uçak durdurma ve nişan alma radarı tarafından ışınlanmasını gerektirir. Ek olarak, hala yetersiz gürültü bağışıklığına sahipler, bunun bir sonucu olarak, kızılötesi başlıklı füzelerden biraz daha düşük işaretleme doğruluğuna sahipler.

Kızılötesi güdümlü başlıklı füzelerin avantajları şunlardır:benşunlardır:

Yüksek gürültü bağışıklığı, daha iyi işaretleme doğruluğu;

Son derece düşük irtifalarda kullanım imkanı;

Bir füze fırlatıldıktan sonra bir savaşçının serbest manevrası.

Bu roketlerin tasarımı daha basittir. Avcı uçağının havadaki radarının verilerine göre veya bir hava hedefine göre hem fazla hem de azalma ile optik bir görüş yardımıyla başlatılabilirler.

Geceleri, kızılötesi güdümlü başlıklı füzelerin fırlatma menzili, gündüzden biraz daha fazladır.

Kızılötesi hedef arama başlıklı füzelerin dezavantajları da vardır:

uygulamalarının etkinliğinin meteorolojik koşullara ve hedefin ısı radyasyonunun yayılmasının özelliklerine bağımlılığı;

kızılötesi radyasyon kaynaklarıyla tuzaklara yönelme olasılığı;

güneşe doğru ateş ederken onları hedeflere nişan almanın imkansızlığı.

Helikopterler, otomatik balonlar ve diğerleri gibi termal sektördeki bazı düşük radyasyonlu hedefler için saldırı gerçekleşmeyebilir.

Yarı aktif radar ve kızılötesi güdümlü kafalara sahip SD avcı-önleyicilerinin askıya alınmasıyla hedefleri vurma olasılığında bir artış elde edilir.

güdümlü havadan havaya füzeler, 1960'tan önce benimsenen bu araçlar, yüksek patlayıcı, yüksek patlayıcı parçalanma ve parçalanma savaş başlıkları ile tamamlandı ve 1960'tan sonra piyasaya sürülen UR'ler genellikle çubuk savaş başlıkları (UR "Sparrow", "Sidewinder") ile donatıldı. Yakın zamanda geliştirilen tüm güdümlü füzelerin savaş başlıkları temassız (radar veya kızılötesi) ve temaslı sigortalarla donatılmıştır. Kısa mesafede tetiklenen yakınlık sigortalarının kullanılması, çarpma olasılığını artırır. Hedefe doğrudan isabet olasılığı 0,4'ü geçmediği için, sadece temas sigortası olan füzelerle bir hedefi vurma olasılığı, yakınlık sigortaları olan füzelerden daha düşüktür.

uçak silahları avcı-önleme olarak kullanılan tüm uçaklarda mevcuttur. İngiliz havacılık 30 mm top "Aden" - 1200-1400 dev / dak, Fransız 30 mm "Defa" - 1.400 - 1.500 dev / dak ve Amerikan 20 mm altı namlulu silah "Volcano" atış hızı " - 4.000 - 6.000 dev/dak Uçak toplarının etkili menzili 700-800 m'ye kadardır.

Güdümsüz uçak füzeleri (NAR) avcı önleyicilerin yardımcı silahlarıdır ve kısa mesafelerdeki hava hedeflerine karşı eylemler için tasarlanmıştır (açılara, yükseklik, hedefin ve avcı uçağının hızına bağlı olarak maksimum 1-2 km'ye kadar). Amerika Birleşik Devletleri ve NATO, 38 ila 127 km kalibreli 15'ten fazla havadan havaya NAR türüyle silahlandırılmıştır. Nükleer yüke sahip (TNT eşdeğeri - 1.5-2 kt, mermi ağırlığı 360 kg) Amerikan "Gini" AIR-2A hariç, bilinen tüm NAR'lar, yüksek patlayıcı parçalanma veya yüksek patlayıcı savaş başlığı ile donatılmıştır. ve kontak sigortaları. Önleyici avcı uçaklarında, NAR'lar esas olarak geri çekilebilir kurulumlarda, daha az sıklıkla askıya alınmış çok namlulu borulu kurulumlarda bulunur. Saldırı hattına ulaşmak ve atış için ilk verileri hesaplamak için SD için kullanılan silah kontrol sistemi kullanılır.

NAR'ın dezavantajları, kısa menzilli ve hedefi vurma olasılığının düşük olmasıdır.

Havada avcı kontrolü

Amerika Birleşik Devletleri ve NATO ülkelerindeki hava hedeflerini engellemek için, hem özel avcı birimlerinin ve hava savunma amaçlı alt birimlerin bir parçası olan hava savunma savaşçıları hem de taktik avcı ve avcı-bombardıman birimleri ile hizmet veren taktik avcı uçakları kullanılır ve alt birimler.

Hava savunma savaşçıları ve taktik savaşçıları kullanır üç baziçindenyh mücadele yolu:

bir havaalanındaki bir görev konumundan müdahale;

havada bir görev konumundan müdahale (savaş hava devriyesi);

ücretsiz avcılık

Havadaki savaşçıların birimlerinin ve alt birimlerinin kontrolü, esas olarak Hava Kuvvetleri ve Hava Savunma "ACSS" nin otomatik kontrol sisteminde, kontrol ve uyarı merkezlerinden ve noktalarından (TsUO ve PUO) gerçekleştirilir. Ayrıca, bu, AWACS sisteminin taktik havacılık ve uçak müdürlüğüdür.

Yerde ve hava alanları alanında, avcı birimleri ve alt birimleri, hava üslerinin komuta noktalarından ve birimlerin ve oluşumların komutanlıklarından kontrol edilir.

Bir dizi koşula bağlı olarak savaşçı kontrolü hava hedeflerini hedeflerken gerçekleştirilebilir yollar doğrudan, döngüsel yönetim ve önceden planlama.

acil kontrol - ana kontrol yöntemi. Bu durumda, uygun kontrol noktalarından (TsUO, PUO), AWACS sisteminin uçaklarından, önleyen avcı uçağın irtifası, istikameti ve uçuş hızı ile hedefe olan mesafesi, düşman uçağının sayısı ve tipi ve manevra, otomatik olarak araçlara veya mürettebata sesli olarak bildirilerek uçak çarpışmalarını önler.

Avcı, hedef havadaki radar tarafından tespit edilene kadar yerden yönlendirilir. Pilot, hedefi bulduktan sonra, rotayı ve ona olan mesafeyi, ayrıca uçağın yüksekliğini ve sayısını bildirir. Daha sonra radarını kullanarak hedefe bir saldırı gerçekleştirir.

TsUO'ya (ve ardından PUO'ya) kurulan ACS bilgisayarları, doğrudan savaşçının otopilotuna rehberlik komutları sağlarken, kılavuzluk ve hatta saldırı, pilotun müdahalesi olmadan tam otomatik olarak gerçekleştirilebilir. Ayrıca saldırıdan çıkış ve hava alanına dönüş sağlar.

Doğrudan kontrol, hem savaşçının yeteneklerinin hem de ekipmanının ve silahlarının en eksiksiz şekilde kullanılmasını sağlar.

Yine de, doğrudan kontrol vardır sıra eksiklikler :

Hava durumu hakkında doğru ve sürekli bilginin yanı sıra TsUO (PUO) ve avcı uçakları arasında sürekli radyo iletişimi ihtiyacı;

Kontrol sisteminin tüm elemanlarının radyo parazitine maruz kalması ve kontrol kanallarının aşırı yüklenmesi olasılığı.

Benzer Belgeler

    Yerin amacı, motorlu tüfek, Rusya Federasyonu'nun tank birlikleri. Hava Kuvvetlerinin Kompozisyonu. Donanma ve stratejik, taktik ve kıyı havacılığının atanması. Deniz üslerinin ve sahildeki önemli alanların korunması.

    sunum, eklendi 04/06/2016

    Rusya Silahlı Kuvvetleri birliklerinin yaratılış ve kompozisyon tarihi. Rusya Devlet Başkanı, Başkomutan olarak. Savunma Bakanlığı ve Genelkurmay Başkanlığının Görevleri. Askeri dalların özellikleri: kara, özel, hava kuvvetleri, donanma.

    sunum, 26.11.2013 eklendi

    Anavatan savunmasında Sovyet Silahlı Kuvvetlerinin rolü. Silahlı Kuvvetlerin ana türleri. Motorlu tüfek alayının organizasyonu. Kara kuvvetlerinin yapısı. Rus Donanmasının muharebe eğitimi organizasyonunun görevleri. Peter I'in askeri reformlarının ana içeriği.

    sunum, eklendi 03/13/2010

    Devletin savunması, ülkenin silahlı kuvvetleri. Silahlı kuvvetlerin yapısı. Aralık 2010'dan bu yana Rusya Federasyonu topraklarının askeri-idari bölümü. Kara, motorlu tüfek, tank, füze ve özel kuvvetlerin genel konsepti.

    sunum, eklendi 04/07/2015

    Stratejik füze kuvvetlerinin teknik teçhizatının incelenmesi. Rusya Federasyonu kara kuvvetlerinin ana silahlarının analizi. Hava savunma kuvvetlerinin bileşimi. Hava Kuvvetleri ve Deniz Kuvvetlerinin organizasyon yapısı.

    sunum, eklendi 11/05/2016

    Devletin hava kuvvetlerinin bir parçası olarak taktik havacılığın kavramı ve işlevsel özellikleri, ana grev kuvveti olan operasyonel ve taktik görevleri çözmek için tasarlanmıştır. Bu havacılığın NATO ülkeleri, Çin ve Rusya'daki görevleri ve önemi.

    sunum, eklendi 25.11.2014

    Rus Donanmasının Görevleri. Rusya'nın çıkarlarının silahlı savunması, deniz ve okyanus savaş tiyatrolarında muharebe operasyonları yürütüyor. Sualtı ve yüzey kuvvetleri. Deniz Havacılık Kuvvetleri. Denizcilerin dövüşü. Kıyı Savunma Birlikleri.

    sunum, eklendi 10/01/2013

    Mevcut aşamada silahlı kuvvetlerin savaş eğitiminde askeri bilgisayar oyunlarının kullanımının ortaya çıkması ve gerekçelendirilmesi için ön koşullar. Yabancı devletlerin ordularının silahlı kuvvetlerinin savaş eğitiminde askeri bilgisayar oyunlarının kullanımının özellikleri.

    özet, eklendi 04/07/2010

    Hava savunma ve hava kuvvetleri - iki birliğin birleşmesinden oluşan Modern Hava Kuvvetleri. 1936'da Sovyetler Birliği'nde ilk kez operasyonel bir havacılık birliğinin oluşturulması - Yüksek Yüksek Komutanlığın rezervinin havacılık ordusu. Hava harekatı ile askeri harekat arasındaki farklar.

    rapor, eklendi 09/27/2008

    Rusya Federasyonu hava kuvvetlerinin yapısı, amaçları. Uzun menzilli havacılığın gelişiminin ana yönleri. Modern Rus uçaksavar füze sistemleri. Keşif, arama ve kurtarma birimleri ve bölümleri. Rus Hava Kuvvetleri Tarihi, unutulmaz bir günün kurulması.

"Geliştirilmiş Şahin" hava savunma sistemi, 1972'de ABD kara kuvvetleri tarafından 50'lerin sonlarında geliştirilen "Hawk" kompleksinin yerini almak üzere kabul edildi, şu anda neredeyse tüm Avrupa NATO ülkelerinin silahlı kuvvetlerinde ve Mısır'da mevcut. İsrail, İran, Suudi Arabistan, Arabistan, Güney Kore, Japonya ve diğer ülkeler. Batı basınında çıkan haberlere göre, "Hawk" ve "Geliştirilmiş Hawk" hava savunma sistemleri ABD tarafından 21 ülkeye tedarik edildi ve çoğu ikinci seçeneği aldı.

"Geliştirilmiş Şahin" hava savunma sistemi, süpersonik hava hedeflerini 1 ila 40 km aralığında ve 0,03 - 18 km yükseklikte vurabilir ("Hawk" hava savunma sisteminin maksimum menzili ve yüksekliği sırasıyla 30 ve 12 km'dir) ve olumsuz hava koşullarında ve enterferans kullanırken atış yapabilir.

"Geliştirilmiş Şahin" kompleksinin ana ateşleme ünitesi, iki takımlı (standart olarak adlandırılır) veya üç takımlı (güçlendirilmiş) uçaksavar bataryasıdır. Bu durumda, ilk batarya ana ve gelişmiş yangın müfrezelerinden ve ikincisi - ana ve iki gelişmiş bataryadan oluşur.

Birleştirmek

Her iki tip yangın müfrezesinde bir AN / MPQ-46 hedef aydınlatma radarı, her birinde üç MIM-23B uçaksavar güdümlü füze bulunan üç M192 fırlatıcı bulunur.

Ek olarak, ana ateşleme takımı bir AN / MPQ-50 darbe hedefleme radarı, bir AN / MPQ-51 radar telemetre, bir bilgi işlem merkezi ve bir AN / TSW-8 pil komuta direği ve gelişmiş bir - bir AN / içerir. MPQ-48, radar ve kontrol noktası AN / MSW-11'i hedefliyor.

Güçlendirilmiş bataryanın ana yangın müfrezesinde darbe hedefleme radarına ek olarak bir AN / MPQ-48 istasyonu da bulunmaktadır.

Her iki tipteki pillerin her biri, üç adet M-501E3 taşıma şarj makinesi ve diğer yardımcı ekipmanlara sahip bir teknik destek ünitesi içerir. Bataryaları başlangıç ​​pozisyonuna yerleştirirken, genişletilmiş bir kablo ağı kullanılır. Pili seyahat konumundan savaş konumuna aktarma süresi 45 dakika ve pıhtılaşma süresi 30 dakikadır.

ABD Ordusunun ayrı bir uçaksavar bölümü "Geliştirilmiş Şahin", dört standart veya üç güçlendirilmiş pil içerir. Kural olarak, tam güçte kullanılır, ancak bir uçaksavar bataryası, bir savaş görevini bağımsız olarak ve ana kuvvetlerinden izole olarak çözebilir. Alçaktan uçan hedeflerle mücadele etmek için bağımsız bir görev, gelişmiş bir yangın müfrezesi tarafından da çözülebilir.

"X" şeklinde aerodinamik yüzey düzenlemesi ile "kuyruksuz" aerodinamik konfigürasyona göre yapılmış tek kademeli.

Pruvasında yarı aktif bir radar hedef arama kafası (radyo şeffaf cam elyaf kaplamanın altında), yerleşik rehberlik ekipmanı ve güç kaynakları bulunur. SAM, orantılı yaklaşım yöntemiyle hedefe yöneliktir.

Roketin savaş ekipmanı, yüksek patlayıcı parçalanma savaş başlığı (ağırlık 54 kg), uzak bir sigorta ve sigortayı uçuşta açan ve bir ıskalama durumunda roketi kendi kendini imha etme komutları veren bir güvenlik aktüatörü içerir. SAM, iki itme moduna sahip katı yakıtlı tek odalı bir motor kullanır. Maksimum uçuş hızı 900 m/s'dir. Roketin kuyruk bölümünde, aerodinamik kontrol yüzeylerinin hidrolik tahrikleri ve yerleşik kontrol sisteminin elektronik ekipmanı vardır.

Füze, kanatların, dümenlerin, savaş başlığı ateşleyicilerinin ve motorların da ondan ayrı olarak yerleştirildiği sızdırmaz alüminyum alaşımlı kaplarda saklanır ve taşınır.

Tek dingilli bir treyler üzerine monte edilmiş, hareketli bir taban üzerine monte edilmiş, sıkıca bağlanmış üç açık kılavuzdan oluşan bir yapıdır. Kaldırma açısı değişimi hidrolik tahrik vasıtasıyla yapılır. Hareketli tabanın PU ile dönmesi, treyler üzerine yerleştirilmiş bir tahrik vasıtasıyla gerçekleştirilir. Fırlatıcı üzerinde bulunan füzelerin önleyici bir noktaya yönlendirilmesini sağlayan elektronik tahrik kontrol ekipmanı ve füzelerin fırlatma için hazırlanması için ekipman da kuruldu. Başlangıç ​​konumunda konuşlandırıldığında, fırlatıcı krikolar kullanılarak dengelenir.

Hafif, kendinden tahrikli paletli bir şasi temelinde yapılmış, füzeleri teknik bir konumdan teslim etmek ve ardından fırlatıcıyı yüklemek için tasarlanmıştır. Hidrolik tahrikli bir şarj cihazı, aracı yükleme ve fırlatıcıyı aynı anda üç füze ile yükleme yeteneği sağlar. Füzelerin montajından ve nakliyesinden sonra depolanması için kamyonların arkasında ve tek dingilli araba römorklarında taşınan raflar kullanılır.

Yüksek ve orta irtifalarda uçan hava hedeflerini tespit etmek ve azimutlarını ve menzillerini belirlemek için tasarlanmıştır. İstasyonun maksimum menzili yaklaşık 100 km'dir. Çalışması (1 - 2 GHz frekans aralığında), olumsuz hava koşulları altında düşük düzeyde elektromanyetik enerji zayıflaması sağlar ve hareketli bir hedef seçme cihazının varlığı, yerel nesnelerden yansıma koşullarında hava saldırısı araçlarının etkili bir şekilde tespit edilmesini sağlar. ve pasif girişim kullanırken. Bir dizi devre çözümü sayesinde istasyon aktif parazitten korunur.

Sürekli radyasyon modunda çalışan, düşük irtifalardaki hava hedeflerini tespit etmek ve azimutlarını, menzillerini ve radyal hızlarını belirlemek için tasarlanmıştır. İstasyonun maksimum menzili 60 km'den fazladır. Anteni, darbeli hedefleme radarının anteni ile eşzamanlı olarak döner ve pil komuta direğinin göstergelerinde görüntülenen hava durumuyla ilgili verilerin bir korelasyonunu sağlar. Hedefin menzili ve radyal hızı ile orantılı sinyallerin seçimi, bilgi işleme noktasında gerçekleştirilen radar bilgilerinin dijital olarak işlenmesi yoluyla gerçekleştirilir. İstasyon, çalışmayı izlemek ve arızaları göstermek için yerleşik ekipmanla donatılmıştır.

Seçilen bir hava hedefinin dar bir huzme ile otomatik olarak izlenmesi ve ışınlanmasının yanı sıra geniş bir anten ışını ile bir hedefe yönelik bir füzeye bir referans sinyali iletilmesi için hizmet eder. İstasyon 6-12,5 GHz frekans aralığında çalışır. Otomatik izleme için bir hedefi yakalamak için, pil komut noktasından veya bilgi işlem noktasından alınan hedef belirleme verilerine göre radar anteni, sektörel hedef arama için gerekli yöne ayarlanır.

Radar telemetre AN/MPQ-51 17.5-25 GHz frekans aralığında çalışan, hedefe olan mesafeyi ölçmeyi ve bu bilgiyi aktif müdahale ile ikincisinin bastırılması koşullarında arka ışık radarına sağlamayı mümkün kılan bir darbe radarıdır.

otomatik veri işleme ve kompleksin pillerinin iletişimi için tasarlanmıştır. Ekipman, tek dingilli bir treyler üzerine monte edilmiş bir kabinin içine yerleştirilmiştir. Her iki tür hedef belirleme radarından gelen verilerin otomatik olarak işlenmesi için bir dijital cihaz, "dost veya düşman" tanımlama sistemi için ekipman (anten çatıya monte edilmiştir), arayüz cihazları ve iletişim ekipmanı içerir.

İleri yangın müfrezesi için kontrol direği AN/MSW-11 yangın kontrol merkezi ve müfreze komuta merkezi olarak kullanılır. Posta ayrıca, ekipman açısından benzer olduğu, ancak ek olarak dairesel bir gösterge göstergeli bir kontrol paneli, diğer ekran araçları ve kontrolleri ile donatılmış bir bilgi işlem noktasının görevlerini çözebilir. Görevin savaş ekibi bir komutan (atış kontrol memuru), bir radar operatörü ve bir iletişim operatörü içerir. AN / MPQ-48 hedefleme radarından alınan ve çok yönlü görüş göstergesinde görüntülenen hedeflere ilişkin bilgilere dayanarak hava durumu değerlendirilir ve ateşlenen hedef atanır. Üzerindeki hedefleme verileri ve gerekli komutlar, gelişmiş atış takımının AN / MPQ-46 aydınlatma radarına iletilir.

AN/TSW-8 pil komuta noktası bir kamyonun arkasına takılan kabinde bulunur. Aşağıdaki ekipmanı içerir:

  • hava durumu ve kontrolleri hakkında veri görüntüleme araçları ile savaş kontrol paneli (önünde mürettebat komutanının ve yardımcısının işyerleridir),
  • uzaktan kumanda "azimut - hız",
  • Yangın kontrol operatörleri için iki konsol, bu sayede aydınlatma radarlarının her birinin hedef atamasının yayınlanması, antenlerinin manuel modda ateşleme ve izleme hedefleri için belirlenen hedefler yönünde döndürülmesi.

Bir filtreleme ünitesi de dahil olmak üzere bir yardımcı ekipman kompleksi de vardır.

Taktik ve teknik özellikler

Test ve çalıştırma

Kompleksin savaş çalışması ve araçlarının ateşleme sürecinde işleyişi aşağıdaki gibi gerçekleştirilir.
Sürekli modda çalışan AN/MPQ-50 darbe hedef belirleme radarı ve AN/MPQ-48 hedef belirleme istasyonu, hava hedeflerini arar ve tespit eder. AN / TSW-8 pilinin komut noktasında, bu radarlardan alınan verilere dayanarak bilgi işleme noktasıyla (ve ileri ateşleme takımında - AN / MSW-11'in kontrol noktasında) birlikte çalıştığında , hedefleri belirleme, hava durumunu değerlendirme, en tehlikeli hedefleri belirleme, atış bölümünün hedef atamasını verme görevleri. Hedef, AN / MPQ-46 aydınlatma istasyonu tarafından yakalandıktan sonra otomatik olarak veya (kural olarak, zor bir karıştırma ortamında) manuel modda izlenir. İkinci durumda, pil kumanda operatörü, AN / MPQ-51 radar mesafe bulucudan alınan menzil bilgisini kullanır. Hedefi izleme sürecinde, aydınlatma istasyonu onu ışınlar. Bir hedefe ateş etmek için seçilen bir füzeye sahip bir fırlatıcı, önceden boşaltılmış bir noktaya yönlendirilir. Füze güdümlü kafa hedefi yakalar.

Fırlatma komutu geldikten sonra (batarya komuta merkezinden veya ileri ateşleme müfrezesi kontrol merkezinden), füze kılavuzdan ayrılır ve belirli bir hıza ulaştıktan sonra hedefi hedeflemeye başlar. Aynı zamanda, hedef arama kafası, hedeften yansıyan ve aydınlatma istasyonundan alınan (referans) sinyalleri kullanır. Atış sonuçlarının değerlendirilmesi, bilgi işlem noktasında hedef aydınlatma istasyonunun Doppler sinyalinin işlenmesi sonucunda elde edilen veriler temelinde gerçekleştirilir.

modernizasyon

1979'da başlayan "Geliştirilmiş Şahin" hava savunma sistemi modernizasyon programı şimdi üçüncü aşamasına girdi. Bu aşamada, başlıcaları aşağıdakiler olmak üzere bir dizi alanda çalışma yapılması planlanmaktadır:

  • - radar aydınlatmasında geniş huzmeli ek bir anten kullanarak komplekse aynı anda birkaç hedefi vurma imkanı vermek. Birkaç hedefe ateş ederken, imha menzilinin yüzde 50-70 olacağına inanılıyor. tek bir hedefe ateş ederken elde edilen menzil.
  • - Batarya komuta direğinin ve bilgi işleme noktasının bir kontrol direği ile değiştirilmesi, temel olarak gelişmiş ateşleme müfrezesinin direğine benzer, ancak ikinci bir kontrol paneli ve bir dijital bilgi işlem cihazının varlığında farklılık gösterir. Direğin her iki kontrol panelinin de, Patriot hava savunma sistemini görüntüleme araçlarına benzer şekilde, hava durumunu gösteren dijital araçlarla donatılması planlanıyor.
  • - Füzeleri fırlatıcılara taşıma imkanı sağlayarak ve M-501E3 nakliye yükleme makinesini hidrolik olarak donatılmış bir makine ile değiştirerek kompleksin taşıma birimlerinin sayısını azaltırken (14'ten 7'ye) hava savunma sistemlerinin hareketliliğini artırmak bir kamyon temelinde oluşturulan tahrikli asansör. Yeni TZM ve treylerinde, her birinde üç füze bulunan bir raf taşınacak. Bataryanın devreye girme ve çökme süresinin yarıya ineceği bildiriliyor.
  • - Kompleksin radarını ve fırlatıcısını, Patriot hava savunma sisteminin AN / MPQ-53 radarından gelen verilere göre komplekse hedeflere ateş etme yeteneği kazandırmak için navigasyon ekipmanı ve dijital bir bilgisayar cihazı ile donatmak.

Amerika Birleşik Devletleri ve diğer NATO ülkelerindeki "Geliştirilmiş Şahin" hava savunma sistemi için modernizasyon programının tamamlanmasından sonra, bu kompleksin modern hava saldırı silahlarıyla mücadele gereksinimlerini daha iyi karşılayacak şekilde modifikasyonlar oluşturulması planlanmaktadır.

Yani, Amerikan şirketi Raytheon ACWAR radarını geliştiriyor)