Về đàn ông 

Mưa đóng băng là gì và làm thế nào để đối phó với những ảnh hưởng của nó? Mưa đóng băng và sáu hiện tượng mùa đông bất thường khác Mưa đóng băng xảy ra ở nhiệt độ nào

Rơi ra khỏi mây ở nhiệt độ không khí âm (thường xuyên nhất là 0 ... -10 °, đôi khi lên đến -15 °) dưới dạng những quả bóng băng trong suốt có đường kính 1-3 mm. Có nước không đóng băng bên trong các quả bóng - rơi vào các vật thể, các quả bóng vỡ thành vỏ, nước chảy ra và hình thành băng.

Xem thêm

Viết bình luận cho bài báo "Mưa cóng"

Ghi chú

Liên kết

  • Nhận xét thời tiết từ 26/12/2010
  • (Tiếng Nga). IA "Meteonovosti" (ngày 12 tháng 12 năm 2013). Truy cập ngày 12 tháng 12 năm 2013.

Một đoạn trích đặc trưng cho Mưa đóng băng

Công chúa Mary ngắt lời anh.
“Ồ, điều đó thật kinh khủng…” cô bắt đầu, và không kết thúc vì phấn khích, với một cử động duyên dáng (giống như mọi thứ cô đã làm khi có mặt anh), cúi đầu và nhìn anh đầy biết ơn, cô đi theo dì của mình.
Vào buổi tối ngày hôm đó, Nikolai không đi thăm thú và ở nhà để giải quyết một số khoản với những người bán ngựa. Xong việc, đi đâu đó cũng đã muộn, đi ngủ vẫn còn sớm, Nikolai một mình đi lại trong phòng hồi lâu, ngẫm nghĩ cuộc đời hiếm khi xảy ra chuyện.
Công chúa Mary đã tạo ấn tượng tốt với anh khi ở gần Smolensk. Việc anh gặp cô sau đó trong hoàn cảnh đặc biệt như vậy, và việc chính cô mà mẹ anh đã chỉ ra cho anh vào một bữa tiệc giàu có đã khiến anh đặc biệt chú ý đến cô. Ở Voronezh, trong chuyến thăm của ông, ấn tượng không chỉ dễ chịu mà còn mạnh mẽ. Nikolai bị ấn tượng bởi vẻ đẹp đặc biệt, đạo đức mà anh nhận thấy ở cô lần này. Tuy nhiên, anh ta chuẩn bị rời đi, và anh ta không bao giờ hối tiếc rằng, rời khỏi Voronezh, anh ta đã bị tước đi cơ hội được gặp công chúa. Nhưng cuộc gặp gỡ hiện tại với Công chúa Mary trong nhà thờ (Nikolai đã cảm nhận được điều này) đã hằn sâu vào trái tim anh hơn những gì anh thấy trước, và sâu hơn cả những gì anh mong muốn cho sự thanh thản của tâm hồn. Khuôn mặt xanh xao, gầy gò, buồn bã này, vẻ ngoài rạng rỡ này, những chuyển động yên lặng, duyên dáng, và quan trọng nhất, nỗi buồn sâu lắng và dịu dàng này, thể hiện trong tất cả các nét của cô, đã làm anh xao xuyến và đòi hỏi anh tham gia. Ở đàn ông, Rostov không thể đứng nhìn biểu hiện của một đời sống tinh thần, cao cả hơn (đó là lý do ông không thích Hoàng tử Andrei), ông khinh thường gọi đó là triết học, mơ mộng; nhưng ở Princess Mary, chính trong nỗi buồn này, đã cho thấy toàn bộ chiều sâu của thế giới tâm linh xa lạ với Nicholas này, khiến anh cảm thấy một sức hút khó cưỡng lại.
“Phải là một cô gái tuyệt vời! Đó là thiên thần! ông nói với chính mình. "Tại sao tôi không rảnh, tại sao tôi lại vội vàng với Sonya?" Và bất giác anh ta tưởng tượng ra sự so sánh giữa hai thứ: nghèo đói ở thứ này và giàu có ở thứ kia trong số những món quà tinh thần mà Nicholas không có và do đó anh ta đánh giá rất cao. Anh cố tưởng tượng nếu anh được tự do thì sẽ như thế nào. Anh sẽ cầu hôn cô như thế nào và cô sẽ trở thành vợ anh? Không, anh không thể tưởng tượng được. Anh cảm thấy kinh hãi, và không có hình ảnh rõ ràng nào xuất hiện trước anh. Với Sonya, từ lâu anh ấy đã tự vẽ ra một bức tranh tương lai cho chính mình, và tất cả điều này thật đơn giản và rõ ràng, chính xác bởi vì tất cả đều được phát minh ra, và anh ấy biết mọi thứ có ở Sonya; nhưng với công chúa Mary thì không thể tưởng tượng được một cuộc sống tương lai, bởi vì anh không hiểu cô, mà chỉ yêu cô.

Mưa đóng băng là một hiện tượng thiên nhiên hiếm gặp ở Moscow; Đây là những kết tủa trong khí quyển rơi ra từ các đám mây ở nhiệt độ không khí âm (thường xuyên nhất là 0 ... -10 °, đôi khi lên đến -15 °) dưới dạng những quả bóng băng trong suốt có đường kính 1-3 mm. Có nước không đóng băng bên trong các quả bóng - rơi vào các vật thể, các quả bóng vỡ thành vỏ, nước chảy ra và hình thành băng.
Nhưng hiện tượng này đã được trải qua vào tháng 12 năm 2010 bởi tất cả cư dân của Moscow.
Trong hai ngày 25-26 / 12/2010, mưa đóng băng đã rơi ở Mátxcơva, vùng Mátxcơva và một số vùng lân cận trong khu vực hai mặt trận ấm áp song song. Lớp vỏ băng dày tới 20 mm, có nơi dày tới 50 mm, phủ kín đường, vỉa hè, cành cây, dây điện, ô tô đậu trên đường phố, v.v. Trong những ngày tiếp theo, tình hình trở nên trầm trọng hơn do sự tích tụ của tuyết ướt trên các bề mặt băng giá, dẫn đến việc hình thành cái gọi là "trầm tích phức tạp". Việc không có băng tan và gió mạnh khiến việc bảo quản băng và các mỏ băng tuyết trong vài tuần tới (ở khu vực Matxcova cho đến ngày 19/01/2011).
Nhiều người Muscovite phải đối mặt với những vấn đề là kết quả của hiện tượng tự nhiên này: con người không thể mở xe vì chúng nằm dưới một lớp băng; cây cối biến thành tượng băng; người đi bộ trên vỉa hè và các phương tiện lưu thông trên đường rất khó khăn - mọi thứ đều bị bao phủ bởi băng.
Thật không may, hậu quả thật đáng buồn: hơn 12.000 cây xanh đã bị đốn hạ chỉ riêng ở Matxcova. Cây đổ làm hư hỏng đường dây điện. Các cơ sở hỗ trợ sự sống, bệnh viện bị mất điện, hoạt động của các sân bay, giao thông đường sắt và đường bộ, vận tải điện đô thị, liên lạc cố định và di động bị gián đoạn. Tình hình giao thông ở Matxcova và các vùng ngoại ô Matxcova đã gần đến mức thảm khốc: các chuyến tàu đường dài, tàu điện ngoại ô, tàu Aeroexpress đến các sân bay Matxcova di chuyển với độ trễ kéo dài, và việc di chuyển của các chuyến tàu điện ngầm cũng bị gián đoạn. Do sự cố đứt dây của đường dây điện chính và đường dây điện dự phòng, Sân bay Domodedovo đã ngừng hoạt động trong vài ngày, và do thiếu chất lỏng chống đóng băng để xử lý máy bay, Sân bay Sheremetyevo. Cây, cành đổ làm hư hỏng nhiều ô tô, hàng trăm người bị thương, có người thương vong.
Tôi nhớ rất rõ một trong những ngày băng giá: Tôi cùng bố mẹ đi đến cây thông Noel trong Nhà thờ Chúa Cứu Thế. Gần như không thể đi được, đường trơn trượt. Đó là một sân trượt băng thực sự; lớp băng sáng lấp lánh như một tấm gương, và dường như ngay cả trên giày trượt cũng không thể di chuyển được, nó rất trơn trượt. Nhiều người chỉ đơn giản là đứng bối rối, rồi gần như không đến được hàng rào gần nhất, cũng được phủ một lớp băng mỏng, và bám chặt lấy nó, bước về phía trước. Chúng tôi cũng vậy.
Ở Moscow, lớp đóng băng kéo dài tới 17 ngày và độ dày tối đa của nó là 10-11 mm.
Nhưng nó cũng đẹp lạ thường! Tôi không bao giờ nhìn thấy những con đường, biển báo, cây cối, xe hơi, cửa hàng, tượng đài của thành phố thân yêu của tôi bị bao phủ bởi băng. Toàn bộ thành phố bị bao phủ trong băng! Tưởng chừng như chỉ có con người mới "sống sót" được sau thảm họa băng giá.
Và bức ảnh này được chụp vào chính ngày mà tôi vẫn nhớ và tôi vẫn băn khoăn về điều đó!

Điều này phát sinh do sự chênh lệch nhiệt độ ở độ cao của luồng mưa đi qua và ở bề mặt trái đất. Nó đề cập đến cái gọi là lượng mưa "quá khổ", rơi ra một cách đơn điệu trong một khoảng thời gian khá dài.

Mọi thứ xảy ra như thế này: bên dưới, bên trên bề mặt trái đất, có không khí lạnh (mưa băng thường xảy ra tại), và bên trên nó có một lớp không khí ấm hơn.

Những hạt mưa rơi xuống đất, đóng băng rất nhanh - nhưng chỉ ở bên ngoài. Hóa ra nó bao gồm những quả bóng băng rắn trong suốt, bên trong vẫn còn nước chưa đóng băng.

Khi rơi, các quả bóng vỡ ra, chất lỏng trào ra ngoài và nhanh chóng đóng băng, tạo thành băng trên đường nhựa và lớp vỏ băng trên các bề mặt khác (trên cành cây, nóc nhà, ô tô, v.v.).

Ghi chú! Trong khoa học về thời tiết, cũng có một thứ như là " tuyêt rơi day đặc”- nhưng, không giống như mưa đóng băng kéo dài, nó đề cập đến lượng mưa lớn, đặc trưng bởi sự xuất hiện đột ngột và thay đổi mạnh về cường độ. Nó xảy ra ở nhiệt độ dương và nguy hiểm vì nó làm giảm tầm nhìn.

Mưa cóng có nguy hiểm không?

Có, mưa đóng băng có thể gây ra thiệt hại nghiêm trọng. Dưới sức nặng của băng, cây cối gãy đổ và chết, đường dây điện bị đứt, nhiều cấu trúc khác nhau sụp đổ, và giao thông hàng không bị gián đoạn. Số vụ tai nạn đường bộ tăng mạnh do băng trên đường. Ngoài ra, người lái xe ô tô sẽ rất khó khăn trong việc giải cứu ô tô của họ khỏi tình trạng bị giam giữ trong băng, và đối với các cơ sở công cộng để dọn đường.

Nó có bỏ học thường xuyên không?

Mưa đóng băng là chuyện hiếm khi xảy ra ở nước ta. Nó là điển hình cho bờ biển phía đông của Bắc Mỹ - phía đông bắc của Hoa Kỳ và Canada.

Nhưng vào cuối năm 2010 - đầu năm 2011, mưa băng giá đã qua đi ở Mátxcơva và khu vực Mátxcơva. Kết quả là: hơn 400 nghìn người không có điện; Băng tuyết ẩm ướt bám vào dây điện và cây đổ đã làm gián đoạn việc cung cấp điện cho hầu hết các khu định cư trong khu vực, cũng như đường sắt và các cơ sở xã hội. Các bệnh viện đã ngừng hoạt động.

Do sân bay Domodedovo bị mất điện nên sân bay Sheremetyevo hoạt động không liên tục. Hàng nghìn người không thể rời thủ đô. Có nhiều vấn đề trong công việc giao thông công cộng - xe điện và xe đẩy. Ngoài ra, nhiều ô tô bị hư hỏng.

Những quy định an toàn

Khi có băng trên đường, bạn cần phải cẩn thận, cẩn thận xem xét dưới chân, vì trên băng bạn rất dễ bị trượt chân và bị thương. Tốt nhất là đi giày có đế có gân. Tốt hơn là không nên đi bộ dưới những tán cây đóng băng - cành cây có thể rơi xuống dưới sức nặng của lớp vỏ băng.

Làm thế nào để đưa một chiếc xe ra khỏi tình trạng bị giam giữ trong băng?

1) Điều đầu tiên mà một người lái xe ô tô cần làm là mở cửa và vào bên trong. Trong trường hợp này, không đổ nước sôi lên cửa - lớp sơn có thể bị nứt và bắt đầu ăn mòn. Các chuyên gia khuyên bạn nên sử dụng một miếng đệm sưởi bằng nước nóng và chườm lên lâu đài. Sau đó, bạn cần xoay nhẹ cánh cửa để lớp băng ở chỗ nối nứt ra và nó sẽ mở ra.

2) Nếu đã vào được bên trong thì phải nổ máy ngay, bật bếp và đèn pha, xe sẽ nóng dần lên.

3) Khi cửa sổ trở nên ấm hơn, bạn có thể cố gắng loại bỏ đá khỏi chúng bằng một cái cạp. Trước đó, bạn không nên bật cần gạt nước.

4) Khi xe đã rã đông ít nhiều, bạn cần mang xe đến tiệm rửa xe, nơi đá còn lại sẽ được đánh tan bằng các tia nước.

Mưa đóng băng là sự kết tủa dưới dạng những quả bóng băng có đường kính từ 1 đến 3 mm. Bên trong những "giọt" này là nước.

VỀ CHỦ ĐỀ NÀY

Mưa đóng băng được hình thành trong quá trình nghịch đảo nhiệt độ - sự phân bố nhiệt độ bất thường, ngược lại. Theo quy luật, với sự gia tăng độ cao, không khí trở nên lạnh hơn, nhưng trong khu vực đi qua các mặt trước của khí quyển ấm, đôi khi xảy ra hiện tượng không khí lạnh tích tụ trong các lớp bề mặt và các khối ấm hơn nằm trên nó. Những giọt nước rơi xuống từ những đám mây ấm áp, bay qua một lớp có nhiệt độ âm, biến thành những quả cầu băng có nước bên trong. Va chạm khi rơi với bề mặt cứng, những quả bóng này bị vỡ thành vỏ. Nước chảy ra tạo thành một lớp vỏ băng tuyệt đẹp nhưng nguy hiểm.

Kết quả là thương tích gia tăng, số vụ tai nạn đường bộ tăng lên. Cây cối gãy đổ dưới sức nặng của những cành cây băng giá. Kết quả là "vỏ" lấy đi thức ăn của động vật và chim.

Ở Nga, mưa đóng băng thường xảy ra nhất ở các quận phía Nam, Volga, Trung tâm liên bang, cũng như ở các vùng Leningrad, Pskov và Novgorod. Nhiều người còn nhớ những gì đã xảy ra ở vùng Matxcova vào ngày 26/12/2010. Độ dày của lớp vỏ băng bao phủ mọi thứ xung quanh lúc đó lên tới 3 cm. Hơn 50 nghìn cây xanh bị chết.

Thảm họa thiên nhiên đã làm đứt nhiều đường dây điện và dẫn đến sập một phương tiện giao thông. Do đóng băng, sân bay Sheremetyevo đã phải thay đổi lịch trình, và công việc của Domodedovo hoàn toàn bị dừng lại. Hơn 400 nghìn người không có điện. Thiệt hại từ trận mưa đóng băng đó lên tới hơn 200 tỷ rúp.

Vào cuối tháng 11 năm 2012, mưa đóng băng lại đổ bộ vào khu vực Matxcova, gây hư hỏng các phương tiện giao thông và đường dây điện. Ô tô và không gian xanh bị hư hại. Nhưng lần đó thiệt hại ít hơn: mưa đóng băng rơi vào ban ngày trong bối cảnh tan băng, vì vậy ảnh hưởng của nó không quá nghiêm trọng.

Tuy nhiên, các nhà khí tượng học không coi mưa đóng băng là hiện tượng phổ biến. Đó là một sự bất thường tự nhiên không thường xuyên xảy ra. Và nó là giá trị biết làm thế nào để chuẩn bị cho nó và đối phó với hậu quả.

Tất nhiên, trong và ngay sau khi mưa cóng, tốt nhất là bạn nên ở nhà. Nhưng nếu bạn vẫn cần phải đi ra ngoài, thì bạn nên cực kỳ cẩn thận, tránh những nơi đặc biệt trơn trượt và không thực hiện các động tác đột ngột. Khi mưa lạnh, hãy bảo vệ da mặt và bàn tay của bạn: các cạnh sắc của "giọt" có thể làm hỏng da.

Tốt hơn hết bạn nên để xe trong bãi đậu và nếu có thể hãy sử dụng các phương tiện giao thông công cộng. Nếu bạn bắt buộc phải ngồi sau tay lái, hãy lái xe cẩn thận nhất có thể, tránh phanh gấp, giảm vận động ở mức tối thiểu và quan sát khoảng thời gian tăng dần.

Để giải phóng xe đông lạnh khỏi lớp băng, hãy sử dụng một miếng đệm làm nóng bằng nước nóng. Nhẹ nhàng xoay cánh cửa đông lạnh cho đến khi đá nứt ở mối nối. Làm ấm xe, làm sạch kính bằng dụng cụ cạo và ghé tiệm rửa xe, nơi lớp băng sẽ bị đánh bật bởi áp lực của nước.

Nhớ lại rằng vào tối Thứ Hai, 7 Tháng Mười Một, mưa băng giá lại ập xuống Matxcova và vùng Matxcova. Đường phố và cây cối được bao phủ bởi một lớp vỏ mỏng và sáng bóng. Các chủ sở hữu xe hơi đã phải giải phóng chúng khỏi sự giam cầm trong kính. Ngoài ra, do dây điện bị đóng băng, các chuyến tàu "Swallow" và "Sapsan" đã dừng lại, báo Life.ru.

Trong khi đó, các nhà dự báo thời tiết cảnh báo đến ngày 20/12, thời tiết khu vực thủ đô sẽ bất ổn. Trước đó, Giám đốc Trung tâm Khí tượng Thủy văn Nga Roman Vilfand cho biết, nhiệt độ trung bình trong tháng 1 sẽ là -9,2. Những đợt sương giá như vậy là gần bình thường, nhưng mùa đông sẽ lạnh hơn nhiều so với năm ngoái.

Giống như Dni.Ru, mùa đông thực sự sẽ đến với Moscow vào ngày 11-12 / 11. Nhiệt độ ban đêm sẽ giảm xuống -10, vào ban ngày dự kiến ​​sẽ -5 tại thủ đô và -8 trong khu vực.