Các trường hợp khẩn cấp quy mô lớn của thập kỷ trước. Ví dụ về các trường hợp khẩn cấp do con người tạo ra ở Nga

Tai nạn là hư hỏng đối với máy móc, công cụ, thiết bị, công trình, kết cấu. Tai nạn sản xuất là sự ngừng trệ công việc đột ngột hoặc vi phạm quy trình sản xuất đã được thiết lập tại các xí nghiệp công nghiệp, giao thông vận tải, vv.

Tai biến là một tai nạn lớn có thiệt hại lớn về nhân mạng, tức là một sự kiện với hậu quả rất bi thảm.

Tiêu chí chính để phân biệt giữa tai nạn và thảm họa là mức độ nghiêm trọng của hậu quả và sự hiện diện của thương vong về người. Theo quy luật, những tai nạn, thảm họa lớn dẫn đến cháy nổ, hậu quả là các công trình công nghiệp và dân cư bị phá hủy, máy móc thiết bị bị hư hỏng. Trong một số trường hợp, chúng gây ô nhiễm khí trong bầu khí quyển, tràn các sản phẩm dầu, cũng như các chất lỏng mạnh. Nguyên nhân của tai nạn và thảm họa công nghiệp có thể là do thiên tai, khiếm khuyết trong thiết kế, thi công kết cấu và lắp đặt hệ thống kỹ thuật, vi phạm công nghệ sản xuất, quy tắc vận hành phương tiện, thiết bị, máy móc, cơ cấu. Nguyên nhân phổ biến nhất của các tai nạn và thảm họa tại KTMT là do vi phạm quy trình sản xuất và các quy tắc an toàn.

Nguyên nhân của các vụ tai nạn do con người gây ra

Nguyên nhân chính của các tai nạn và thảm họa do con người gây ra là:

1. hỏng hóc hệ thống kỹ thuật do lỗi sản xuất và vi phạm chế độ vận hành. Nhiều ngành công nghiệp hiện đại tiềm ẩn nguy cơ được thiết kế theo cách mà xác suất xảy ra tai nạn lớn đối với chúng là rất cao và được ước tính với giá trị rủi ro từ 10 -4 trở lên (lưu trữ và vận chuyển không được kiểm soát các hóa chất nguy hiểm dẫn đến nổ, phá hủy hệ thống áp suất cao, hỏa hoạn, tràn chất lỏng hoạt động hóa học, hỗn hợp khí thải, v.v.);
2. yếu tố con người: hành động sai lầm của người vận hành hệ thống kỹ thuật. Thống kê cho thấy, hơn 60% số vụ tai nạn xảy ra là do sai sót của nhân viên vận hành;
3. mức năng lượng cao của hệ thống kỹ thuật;
4. các tác động tiêu cực bên ngoài đối với các đối tượng năng lượng, vận chuyển, vv (sóng xung kích và (hoặc) vụ nổ dẫn đến phá hủy cấu trúc).

Vì vậy, một trong những nguyên nhân phổ biến của các vụ cháy, nổ, đặc biệt là tại các cơ sở sản xuất dầu khí, hóa chất và trong quá trình vận hành các phương tiện giao thông là sự phóng điện tĩnh (một tập hợp các hiện tượng liên quan đến sự hình thành và lưu giữ điện tích tự do trên bề mặt và trong thể tích của chất điện môi và chất bán dẫn), do quá trình nhiễm điện gây ra. Phân tích tổng thể các yếu tố tiêu cực hiện đang hoạt động trong thế giới công nghệ cho thấy rằng các tác động tiêu cực do con người gây ra có ảnh hưởng chính, trong đó các tác động tiêu cực của công nghệ chiếm ưu thế, được hình thành do biến đổi hoạt động của con người và những thay đổi trong quá trình sinh quyển do hoạt động này gây ra. Trong trường hợp này, hầu hết các yếu tố có tính chất tác động trực tiếp (chất độc, tiếng ồn, độ rung, v.v.). Nhưng trong những năm gần đây, các yếu tố thứ cấp (sương mù quang hóa, mưa axit, v.v.) đã trở nên phổ biến, phát sinh trong môi trường do tương tác hóa học và năng lượng của các yếu tố sơ cấp với nhau hoặc với các thành phần của sinh quyển. Mức độ và quy mô tác động của các yếu tố tiêu cực không ngừng tăng lên và ở một số khu vực của thế giới công nghệ đã đạt đến những giá trị như vậy khi con người và môi trường tự nhiên bị đe dọa bởi nguy cơ bị những thay đổi hủy diệt không thể đảo ngược.

Tác động đến thiên nhiên

Theo mức độ nguy hiểm tiềm tàng dẫn đến những thảm họa như vậy trong lĩnh vực công nghệ của khu phức hợp dân dụng, có thể tách ra các đối tượng của các ngành công nghiệp hạt nhân, hóa chất, luyện kim và khai thác mỏ, các cấu trúc kỹ thuật độc đáo (đập, cầu vượt, kho chứa dầu và khí đốt) cơ sở vật chất), hệ thống giao thông (hàng không vũ trụ, bề mặt và dưới nước, mặt đất), vận chuyển hàng hóa nguy hiểm và khối lượng lớn người, đường ống dẫn khí và dầu chính. Điều này cũng bao gồm các đối tượng nguy hiểm của tổ hợp quốc phòng - hệ thống tên lửa-vũ trụ và máy bay mang đầu đạn hạt nhân và thông thường, tàu ngầm hạt nhân và tàu nổi, kho lớn vũ khí thông thường và hóa học.

Tai nạn và thảm họa tại các cơ sở này có thể bắt đầu bởi các hiện tượng thiên nhiên nguy hiểm - động đất, cuồng phong, bão. Bản thân các tai nạn và thảm họa công nghệ có thể đi kèm với các hư hỏng và ô nhiễm do phóng xạ và hóa chất, các vụ nổ, hỏa hoạn và sập nhà.

Tai nạn tại các công trình thủy lực (tai nạn tại HPPs). Nguy cơ lũ lụt của các khu vực thấp lân cận do các đập, đập và công trình nước bị phá hủy. Dòng nước chảy xiết và mạnh có thể cuốn trôi đất cùng với tất cả thảm thực vật, rửa trôi đất đen. Có nguy cơ bị bồi lấp. Với những con sóng đủ cao, động vật trên lãnh thổ của vùng lũ có thể lên đồi, chúng có thể dành nhiều thời gian ở đó.

Giả thuyết tai nạn nghiêm trọng tại nhà máy điện hạt nhân có thể dẫn đến hình thành "cột đen", khi khí thải từ vụ tai nạn lan truyền trong khí quyển và đất, thực vật và động vật bị ảnh hưởng nhiều nhất bởi bức xạ. Ở động vật, cũng như ở người, có những trường hợp bị bệnh do phóng xạ. Ngoài ra, hậu quả của bức xạ là ức chế sự phát triển của thảm thực vật, làm giảm số lượng động vật ở các vùng lãnh thổ gần nơi xảy ra tai nạn. Các yếu tố gây hại bao gồm sóng xung kích, bức xạ ánh sáng, bức xạ xuyên qua, ô nhiễm phóng xạ của khu vực và xung điện từ. Thiệt hại gián tiếp lớn nhất sẽ được quan sát thấy trong các khu định cư và trong rừng. Bức xạ ánh sáng của một vụ nổ hạt nhân là một dòng năng lượng bức xạ, bao gồm phát quang tia cực tím, khả kiến và tia hồng ngoại.

Theo mức độ nghiêm trọng của thiệt hại đối với người do sóng xung kích, chúng được chia thành: phổi có áp suất tốc độ cao = 20-40 kPa (trật khớp, bầm tím); trung bình ở áp suất vận tốc = 40-60 kPa), (chấn động, máu mũi và tai); nặng với vận tốc đầu 60 kPa (chấn động nặng, tổn thương thính giác và các cơ quan nội tạng, mất ý thức, gãy xương); gây chết người ở vận tốc đầu 100 kPa. Ánh sáng phát ra từ một vụ nổ hạt nhân có thể góp phần gây ra hỏa hoạn và các cơn bão lửa di chuyển rất nhanh trong các vùng khô hạn trong rừng.

Loại tai nạn công nghệ

1) Tai nạn giao thông (thảm họa)

Tai nạn tàu hàng, tai nạn tàu khách, tàu điện ngầm, tai nạn (thảm họa) đường bộ (tai nạn đường bộ), tai nạn giao thông trên cầu, trong hầm và đường sắt, tai nạn đường ống chính, tai nạn tàu hàng (trên biển và sông), tai nạn (thảm họa) tàu chở khách (trên biển và sông), tai nạn (thảm họa) tàu ngầm, tai nạn hàng không tại sân bay và khu định cư, tai nạn hàng không bên ngoài sân bay và khu định cư, tai nạn mặt đất (thảm họa) hệ thống tên lửa vũ trụ, quỹ đạo tai nạn tàu vũ trụ

2) Cháy, nổ, đe dọa đánh bom

Cháy (nổ) công trình, thông tin liên lạc và thiết bị công nghệ của các cơ sở công nghiệp, cháy (nổ) tại các cơ sở sản xuất, chế biến, kho chứa chất dễ cháy, dễ cháy nổ, cháy (nổ) hầm lò, hầm lò và hầm lò, tàu điện ngầm, đám cháy (nổ) trong các tòa nhà, khu dân cư, cơ sở văn hóa xã hội, cháy (nổ) tại các cơ sở nguy hiểm về hóa chất, cháy (nổ) tại các cơ sở nguy hiểm bức xạ, phát hiện vật liệu chưa nổ, mất vật liệu nổ (đạn dược)

3) Tai nạn với việc phát tán (đe dọa giải phóng) các chất độc hại về mặt hóa học khẩn cấp

Tai nạn do phát tán (đe dọa giải phóng) các chất hóa học nguy hiểm trong quá trình sản xuất, chế biến hoặc lưu trữ (chôn lấp), tai nạn vận chuyển do phát tán (đe dọa giải phóng) các chất độc hại hóa học khẩn cấp, sự hình thành và lan truyền hóa chất nguy hiểm trong quá trình phản ứng hóa học bắt đầu do tai nạn, tai nạn với bom, đạn hóa học, mất nguồn các chất độc hại về mặt hóa học

4) Tai nạn khi phát tán (đe dọa giải phóng) chất phóng xạ

Tai nạn nhà máy điện hạt nhân, nhà máy điện hạt nhân phục vụ mục đích sản xuất, nghiên cứu có phát tán (đe dọa phát tán) chất phóng xạ, tai nạn phát tán (đe dọa phát tán) chất phóng xạ tại doanh nghiệp chu trình nhiên liệu hạt nhân

5) Tai nạn khi phát tán (đe dọa giải phóng) chất phóng xạ

Tai nạn phương tiện giao thông và phương tiện vũ trụ có lắp đặt hạt nhân hoặc chở hàng hóa chất phóng xạ trên tàu, tai nạn trong vụ nổ hạt nhân trong công nghiệp và thử nghiệm với sự giải phóng (đe dọa giải phóng) chất phóng xạ, tai nạn với bom, đạn hạt nhân tại nơi cất giữ hoặc lắp đặt chúng, mất nguồn phóng xạ

6) Tai nạn khi phát tán (đe dọa giải phóng) các chất độc hại về mặt sinh học

Tai nạn do phát tán (đe dọa giải phóng) các chất độc hại sinh học tại các doanh nghiệp công nghiệp và cơ quan nghiên cứu (phòng thí nghiệm), tai nạn vận chuyển với việc phát tán (đe dọa giải phóng) các chất sinh học, mất các chất độc hại sinh học

7) Tai nạn thủy động lực

Các vụ vỡ đập (đập, cống, đập) với sự hình thành của các đợt lũ đột phá và thảm khốc và dẫn đến rửa trôi các loại đất màu mỡ hoặc lắng đọng trầm tích trên các khu vực rộng lớn

8) Sự sụp đổ đột ngột của các tòa nhà, công trình kiến trúc

Sập các tòa nhà và công trình công nghiệp, sập các tòa nhà và công trình cho các mục đích dân cư, xã hội và văn hóa, sập các yếu tố của giao thông vận tải

9) Tai nạn về hệ thống điện

Tai nạn tại các nhà máy điện tự trị do việc cung cấp điện cho tất cả các hộ tiêu thụ bị gián đoạn trong thời gian dài, sự cố của mạng lưới tiếp xúc điện vận tải

10) Tai nạn trên các hệ thống hỗ trợ sự sống cộng đồng

Tai nạn hệ thống cống thoát nước thải nhiều chất ô nhiễm, tai nạn mạng lưới sưởi (hệ thống cấp nước nóng) khi trời lạnh, tai nạn hệ thống cấp nước sinh hoạt cho dân cư, tai nạn đường ống dẫn khí đốt công cộng

11) Tai nạn tại nhà máy xử lý nước thải công nghiệp

Tai nạn tại các nhà máy xử lý nước thải của các xí nghiệp công nghiệp phát thải ồ ạt chất ô nhiễm.

Xã hội loài người ở bất kỳ giai đoạn phát triển nào cũng luôn gắn bó và gắn bó chặt chẽ với môi trường. Vào đầu thế kỷ 21, nền văn minh của chúng ta đang ngày càng cảm nhận được những thay đổi trên hành tinh, do chính nó khởi xướng. Sự can thiệp của con người vào tự nhiên càng nguy hiểm, những câu trả lời của cô ấy càng trở nên khó đoán và khủng khiếp hơn. Tuy nhiên, không phải lúc nào môi trường cũng có lỗi: 70% trường hợp tai nạn do con người gây ra xảy ra do lỗi của chính con người.

Mỗi năm số lượng các sự kiện như vậy chỉ tăng lên, những thảm họa của thiên nhiên này xảy ra, đáng buồn thay, gần như hàng ngày. Các nhà khoa học chứng minh rằng trong 20 năm qua tần suất của chúng đã tăng lên gấp đôi. Thật không may, đằng sau tất cả những con số này lại ẩn chứa một thực tế đáng buồn: những vụ tai nạn do con người gây ra không chỉ là chi phí khổng lồ để loại bỏ hậu quả mà còn tàn tật tính mạng và những người đã chết hoặc tàn phế.

Thông tin cơ bản

Nhân tiện, chính xác thì thuật ngữ này có nghĩa là gì? Nó đơn giản: hỏa hoạn, tai nạn máy bay, tai nạn xe hơi, các sự kiện khác xảy ra do lỗi của một người. Nền văn minh của chúng ta càng dựa vào các phương tiện kỹ thuật để quản lý, thì các tai nạn do con người gây ra càng thường xuyên xảy ra hơn. Đây, than ôi, là một tiên đề.

Các giai đoạn hình thành

Mọi sự kiện trên thế giới không xảy ra "dù sao đi nữa" và không phải ngay lập tức. Ngay cả một vụ phun trào núi lửa cũng xảy ra trước một giai đoạn tích tụ magma nóng chảy nhất định. Vì vậy, trong trường hợp này: thảm họa do con người tạo ra bắt đầu với sự gia tăng số lượng các thay đổi tiêu cực trong ngành hoặc tại một cơ sở cụ thể. Bất kỳ thảm họa nào (kể cả do con người tạo ra) đều xảy ra dưới tác động của các yếu tố phân quyền, phá hoại đối với hệ thống hiện có. Các nhà công nghệ phân biệt năm giai đoạn phát triển khẩn cấp:

Tích lũy sơ cấp của sai lệch.
Bắt đầu quá trình (tấn công khủng bố, lỗi kỹ thuật, sơ suất).
Tai nạn trực tiếp.
Hành động của hậu quả, có thể rất lâu.
Biện pháp loại trừ tai nạn.

Vì chúng tôi đang xem xét các vụ tai nạn do con người gây ra, nên chúng tôi sẽ phân tích các nguyên nhân chính và các yếu tố tác động của chúng:

Quá bão hòa và sự phức tạp quá mức của quy trình sản xuất.
Những sai sót ban đầu trong thiết kế và chế tạo.
Trang thiết bị xuống cấp, phương tiện sản xuất lạc hậu.
Sai lầm hoặc cố ý gây hại từ nhân viên phục vụ, tấn công khủng bố.
Hiểu lầm trong các hành động chung của các chuyên gia khác nhau.

Dưới đây là những nguyên nhân chính gây ra các vụ tai nạn do con người gây ra. Phải nói rằng thậm chí 100-150 năm trước đây có rất ít giống của họ: đắm tàu, tai nạn ở nhà máy, v.v ... Đến nay, sự đa dạng của sản xuất và phương tiện kỹ thuật đến mức có thể phân loại riêng về nhân tạo. tai nạn đã được yêu cầu. Chúng tôi sẽ phân tích nó.

Tai nạn giao thông

Đây là tên của một số sự kiện nghiêm trọng liên quan đến phương tiện giao thông phát sinh do trục trặc kỹ thuật hoặc tác động từ bên ngoài, dẫn đến thiệt hại về tài sản, thiệt hại đáng kể, người chết hoặc bị thương. Để hiểu rõ hơn về quy mô của những sự kiện như vậy, dưới đây là một vài ví dụ:

1977, Sân bay Los Rodeos (Quần đảo Canary). Một vụ tai nạn kinh hoàng khi hai chiếc Boeing 747 va chạm cùng một lúc. Thảm họa khiến 583 người thiệt mạng. Đến nay, đây là vụ tai nạn lớn nhất và khủng khiếp nhất trong lịch sử ngành hàng không dân dụng.
Năm 1985, chuyến bay Boeing 747 của Nhật Bản JAL 123 đã đâm vào núi do lỗi hệ thống định vị. Thảm họa đã cướp đi sinh mạng của 520 người. Cho đến tận ngày nay, đây được coi là vụ tai nạn máy bay dân dụng lớn nhất.
Tháng 9 năm 2001, Hoa Kỳ. Vụ rơi máy bay khét tiếng vào các tòa tháp của Trung tâm Thương mại Thế giới. Hiện vẫn chưa rõ số người chết chính xác.

Như vậy, cái chết của con người là điều tồi tệ nhất mà tai nạn do con người gây ra. Có những ví dụ về những thảm họa tương tự ở Liên Xô:

Vào ngày 16 tháng 11 năm 1967, một chiếc Il-18 bị rơi khi đang cất cánh từ Yekaterinburg (sau đó là Sverdlovsk). Tất cả 130 người trên tàu vào thời điểm đó đã chết.
Vào ngày 18 tháng 5 năm 1972, một chiếc An-10 bị rơi tại sân bay Kharkiv, vỡ thành nhiều mảnh trong quá trình hạ cánh. Tổng cộng có 122 người chết. Sau đó, hóa ra nguyên nhân của một thảm họa vô lý đó là do lỗi thiết kế sâu của chính chiếc máy. Nhiều máy bay loại này đã không được vận hành.

Và bây giờ chúng ta hãy nói về những tai nạn và thảm họa do con người gây ra có thể đe dọa tất cả mọi người: xét cho cùng, khả năng tử vong trong một vụ tai nạn máy bay là cực kỳ nhỏ, không thể nói về hỏa hoạn chẳng hạn.

Cháy và nổ

Đây là một trong những thảm họa có nguồn gốc tự nhiên và nhân tạo phổ biến nhất trên thế giới, từ thời cổ đại cho đến ngày nay. Gây thiệt hại to lớn về vật chất, gây hại lớn cho thiên nhiên, diệt vong một số lượng lớn của người. Những người sống sót trải qua căng thẳng tâm lý, mà họ thường không thể tự đối phó được, vì cần phải có sự trợ giúp của một nhà tâm lý học có chuyên môn.

Những vụ tai nạn nhân tạo như vậy đã xảy ra trong quá khứ khi nào? Ví dụ từ quá khứ gần đây:

Ngày 3/6/1989 - một sự kiện khủng khiếp trong lịch sử nước ta: Cách thị trấn Asha không xa, đầu máy của hai đoàn tàu khách bốc cháy cùng lúc. Có thể điều này đã xảy ra do rò rỉ khí gas trên đường ống dẫn gas chính. Tổng cộng có 575 người chết, trong đó có 181 trẻ em. Những lý do chính xác cho những gì đã xảy ra vẫn chưa rõ ràng.
1999, đường hầm Mont Blanc. Chiếc xe khách bốc cháy ngùn ngụt. Ngọn lửa lan rộng đến mức chỉ sau hai ngày mới có thể dập tắt được. 39 người chết. Các công ty vận hành bảo trì đường hầm, cũng như tài xế xe tải thiệt mạng, đã bị kết tội.

Những tai nạn nhân tạo nào khác tồn tại? Rất tiếc, rất nhiều ví dụ.

Tai nạn khi giải phóng (hoặc đe dọa) chất độc mạnh

Trong trường hợp này, một lượng lớn các chất được thải ra môi trường bên ngoài, về tác dụng của chúng đối với các cơ thể sống, tương đương với chất độc mạnh. Nhiều hợp chất trong số này không chỉ có mức độ độc hại cao mà còn rất dễ bay hơi, nhanh chóng thoát ra ngoài khí quyển khi chu trình sản xuất bị gián đoạn. Những tai nạn và thảm họa do con người gây ra thực sự rất khủng khiếp, vì rất nhiều người đã chết trong quá trình của họ, thậm chí nhiều người vẫn còn tàn tật, họ sinh ra những đứa trẻ với những dị tật và dị tật di truyền khủng khiếp.

Một trong những ví dụ kinh hoàng nhất của loại tai nạn này là tai nạn từng xảy ra tại một chi nhánh của công ty Union Carbide của Mỹ. Kể từ đó, thành phố Bhopal của Ấn Độ đúng ra được coi là đồng nghĩa với địa ngục trần gian. Một thảm họa đã xảy ra vào năm 1984: kết quả của sự sơ suất vô cùng ngu ngốc của những người tham gia, hàng nghìn tấn metyl isocyanate, chất độc mạnh nhất, đã đi vào bầu khí quyển. Tất cả điều này đã xảy ra vào đêm muộn. Vào buổi sáng, toàn bộ căn hộ và đường phố ngập tràn xác chết: chất độc thực sự đốt cháy phổi, và mọi người, phát điên vì đau đớn khủng khiếp, cố gắng chạy ra ngoài không trung.

Chính quyền Mỹ vẫn nói rằng có 2,5 nghìn người chết khi đó, chỉ có mật độ dân số trong thành phố lúc đó là như vậy, rất có thể, ít nhất 20 nghìn người đã chết. 70 nghìn người khác vẫn bị tàn tật. Ở khu vực đó, cho đến ngày nay, những đứa trẻ được sinh ra với những dị tật khủng khiếp. Những tai nạn nhân tạo nào có thể cạnh tranh với rò rỉ chất độc mạnh?

Thảm họa với việc giải phóng các chất phóng xạ

Một trong những loại thảm họa nhân tạo nguy hiểm nhất. Bức xạ không chỉ giết chết các sinh vật sống, mà còn gây ra sự gia tăng tổn thương tế bào và đột biến giống như tuyết lở: động vật và người tiếp xúc với bức xạ gần như chắc chắn vẫn vô sinh, chúng phát triển nhiều khối u ung thư và con của chúng, ngay cả khi chúng có thể được sinh ra, rất thường bị ảnh hưởng bởi các khuyết tật di truyền. Những tai nạn và thảm họa công nghệ đầu tiên thuộc loại này bắt đầu xảy ra vào thời điểm bắt đầu vận hành hàng loạt các nhà máy điện hạt nhân và lò phản ứng sản xuất uranium và plutonium cấp vũ khí.

Cách đây không lâu, mọi người đã theo dõi các sự kiện ở thị trấn Fukushima của Nhật Bản: nhà ga này, xét theo những gì đang xảy ra ở đó, sẽ đầu độc Thái Bình Dương bằng nước phóng xạ trong nhiều trăm năm tới. Người Nhật vẫn không thể loại bỏ hậu quả, và không chắc rằng họ sẽ thành công, vì lớp nóng chảy đã đi sâu vào vùng đất ven biển. Nếu chúng ta mô tả các vụ tai nạn do con người gây ra "phóng xạ" ở Nga và Liên Xô cũ, thì hai trường hợp xuất hiện ngay lập tức: Chernobyl và nhà máy Mayak ở vùng Chelyabinsk. Và nếu hầu như tất cả mọi người đều biết về nhà máy điện hạt nhân Chernobyl, thì tai nạn ở Mayak chỉ có một số ít người biết. Nó xảy ra vào năm 1957.

Mười năm trước đó, vào năm 1947, cuối cùng cũng rõ ràng rằng quốc gia này cần gấp một lượng lớn uranium-235 cấp vũ khí. Để giải quyết vấn đề này, một xí nghiệp lớn chuyên sản xuất các thành phần vũ khí hạt nhân đã được xây dựng tại thành phố đóng cửa Ozersk. Trong quá trình này, một lượng lớn chất thải phóng xạ đã được tạo ra. Chúng hòa vào nhau thành những “ngân hàng” đặc biệt nằm trong các hốc được khoét sâu vào đá. Chúng được làm mát bằng cách sử dụng một cuộn thép. Vào cuối năm 1956, một trong các ống bị rò rỉ và các thùng chứa ngừng làm mát. Một năm sau, khối lượng chất thải hoạt động tăng lên và tất cả đều bùng nổ ...

Một vi dụ khac

Nhưng khái niệm tai nạn do con người gây ra không phải lúc nào cũng có nghĩa là nổ, hỏa hoạn và / hoặc tấn công khủng bố. Một ví dụ lý tưởng là loại thuốc y tế (!) Therac-25 của Mỹ, được sản xuất hàng loạt vào năm 1982. Ban đầu, đó là một thắng lợi của các bác sĩ Mỹ: phương tiện xạ trị phức tạp nhất được tạo ra chỉ bằng các phép tính toán của máy tính! Chỉ sau này người ta mới biết "thuốc" là chất phóng xạ độc quyền, vẫn chưa có dữ liệu chính xác về số lượng nạn nhân của nó. Xem xét rằng nó đã bị loại bỏ khỏi sản xuất chỉ một năm sau đó, số lượng nạn nhân chắc chắn là rất ấn tượng ...

Trong cả hai trường hợp được mô tả ở trên, nguyên nhân của các tai nạn do con người gây ra là phổ biến - tính toán sai trong thiết kế ban đầu. Vào thời điểm tạo ra Mayak, mọi người thực tế không biết rằng các vật liệu thông thường bị thoái hóa với tốc độ đáng kinh ngạc trong điều kiện tăng bức xạ nền, và người Mỹ đã thất vọng vì niềm tin vào trí tuệ nhân tạo và lòng tham của những người đứng đầu các công ty dược phẩm.

Giải phóng các chất độc hại sinh học

Thuật ngữ này thường được hiểu là sự xâm nhập vào môi trường bên ngoài của vũ khí sinh học: chống lại các chủng bệnh dịch hạch, dịch tả, đậu mùa, vv Rõ ràng là các nhà chức trách trên thế giới không muốn nói về những sự cố như vậy. Đã có những vụ tai nạn nhân tạo như vậy ở Nga chưa? Thật khó để nói. Nhưng ở Liên Xô, điều này chính xác là như vậy. Nó xảy ra vào tháng 4 năm 1979 ở Sverdlovsk (Yekaterinburg). Sau đó vài chục người cùng lúc bị bệnh than, và chủng mầm bệnh rất bất thường và không tương ứng với tự nhiên.

Có hai phiên bản của những gì đã xảy ra: một vụ rò rỉ tình cờ từ một viện nghiên cứu bí mật và một hành động phá hoại. Trái ngược với ý kiến về “chứng cuồng gián điệp” trong giới lãnh đạo Liên Xô, phiên bản thứ hai có quyền được sống: các chuyên gia đã nhiều lần lưu ý rằng các đợt bùng phát dịch bệnh bao trùm nơi được cho là “phát hành” không đồng đều. Điều này cho thấy rằng đã có một số nguồn rò rỉ. Hơn nữa, ở chính “tâm chấn”, gần viện nghiên cứu xấu số, số ca mắc bệnh rất ít. Hầu hết các nạn nhân sống ở xa hơn nhiều. Và xa hơn. Đài phát thanh "Tiếng nói Hoa Kỳ" kể về những gì đã xảy ra vào sáng ngày 5 tháng Tư. Vào thời điểm này, chỉ có một vài trường hợp mắc bệnh được ghi nhận và họ được chẩn đoán là "viêm phổi".

Sự sụp đổ đột ngột của các tòa nhà

Theo quy định, nguyên nhân của những tai nạn do con người gây ra và thảm họa kiểu này là do vi phạm nghiêm trọng ở khâu thiết kế và lắp dựng các tòa nhà. Yếu tố khởi đầu là hoạt động của thiết bị hạng nặng, điều kiện khí tượng bất lợi, v.v ... Ô nhiễm môi trường là tối thiểu, nhưng thường xảy ra tai nạn kèm theo cái chết của một số lượng lớn người.

Một ví dụ lý tưởng là khu phức hợp giải trí này ở Moscow, bị sập mái vào ngày 14 tháng 2 năm 2004. Tại thời điểm đó có ít nhất 400 người trong tòa nhà, và ít nhất 1/3 trong số đó là trẻ em đi cùng bố mẹ đến hồ bơi dành cho trẻ em. Tổng cộng có 28 người chết, tám trẻ em. Tổng số người bị thương là 51 người, ít nhất 20 trẻ em. Ban đầu, phiên bản của cuộc tấn công đã được xem xét, nhưng mọi thứ trở nên tồi tệ hơn nhiều: nhà thiết kế đã tiết kiệm tối đa chi phí xây dựng, do đó các cấu trúc hỗ trợ mang tính chất trang trí hơn là hỗ trợ thực sự cho mái nhà. Dưới một lượng tuyết tương đối nhỏ, cô gục trên đầu của những người đang nghỉ ngơi.

Sự sụp đổ của hệ thống năng lượng

Những sự cố này có thể được chia thành hai loại:

Tai nạn tại các nhà máy điện, kèm theo sự gián đoạn cung cấp điện trong thời gian dài.
Tai nạn trên mạng lưới cung cấp điện, do đó người tiêu dùng lại bị tước đi nguồn cung cấp điện hoặc các nguồn năng lượng khác.

Ví dụ, vào ngày 25 tháng 5 năm 2005, một vụ sụp đổ như vậy đã xảy ra ở thành phố Mátxcơva, do đó không chỉ một số khu vực rộng lớn của đô thị, mà còn nhiều khu vực ngoại ô, cũng như một số khu định cư gần Kaluga và Ryazan, bị còn lại không có điện. Vài nghìn người đã bị chặn trong các chuyến tàu điện ngầm trong một thời gian, nhiều bác sĩ đã tiến hành các ca phẫu thuật quan trọng theo đúng nghĩa đen của ánh sáng đèn pin.

Phải làm gì nếu bạn thấy mình ở tâm chấn của một thảm họa nhân tạo

Và bây giờ chúng ta sẽ xem xét các tai nạn do con người gây ra. Chính xác hơn là các biện pháp bảo quản nó. Điều gì sẽ xảy ra nếu bạn đến không đúng chỗ, không đúng thời điểm? Trước hết, dù có phát ra âm thanh như thế nào, hãy cố gắng đừng hoảng sợ, bởi vì trong trạng thái này trước hết người ta chết. Khi đã làm chủ được cảm xúc, bạn nên cố gắng thoát ra một nơi an toàn hơn hoặc ít an toàn hơn, hoặc tìm đường đến lối thoát hiểm (ví dụ như trong trường hợp hỏa hoạn). Tránh hít thở không khí bão hòa với các hạt bụi, khí hoặc khói. Để đạt được điều này, cần dùng bông gạc băng hoặc đơn giản là xé những phần quần áo không cần thiết, làm ẩm bằng nước và thở qua những mảnh vải này. Điều rất quan trọng là dải băng ngẫu hứng được làm từ vật liệu tự nhiên!

Đừng cố gắng trở thành anh hùng bằng cách tự mình rời bỏ tâm chấn của thảm họa: bạn nên hợp tác với những nạn nhân khác và đợi đội cứu hộ đến. Trong trường hợp tai nạn xảy ra trong mùa lạnh, cần cố gắng bảo tồn năng lượng bằng cách thu thập tất cả thực phẩm sẵn có và quần áo ấm. Nếu bạn đang ở trong một khu vực trống trải, hãy thu hút sự chú ý của lực lượng cứu hộ bằng cách thắp sáng các đám cháy báo hiệu hoặc sử dụng các bệ phóng tên lửa đặc biệt (nếu có).

Hàng năm, trên thế giới xảy ra hàng chục thảm họa khủng khiếp do con người gây ra, gây tác hại không nhỏ đến hệ sinh thái thế giới. Hôm nay tôi mời bạn đọc về một vài trong số họ trong phần tiếp theo của bài viết.

Petrobrice là công ty dầu khí nhà nước của Brazil. Trụ sở chính của công ty được đặt tại Rio de Janeiro. Vào tháng 7 năm 2000, tại Brazil, một thảm họa tại một nhà máy lọc dầu đã làm tràn hơn một triệu gallon dầu (khoảng 3.180 tấn) xuống sông Iguazu. Để so sánh, 50 tấn dầu thô gần đây đã tràn ra gần một hòn đảo nghỉ dưỡng ở Thái Lan.
Kết quả là vết bẩn di chuyển xuống hạ lưu, đe dọa làm nhiễm độc nước uống của một số thành phố cùng một lúc. Các nhà thanh lý của vụ tai nạn đã xây dựng một số hàng rào bảo vệ, nhưng họ chỉ ngăn được dầu ở vị trí thứ năm. Một phần dầu được thu từ bề mặt nước, phần còn lại đi qua các kênh dẫn dòng được xây dựng đặc biệt.
Petrobrice đã nộp phạt 56 triệu USD vào ngân sách nhà nước và 30 triệu USD vào ngân sách nhà nước.

Vào ngày 21 tháng 9 năm 2001, một vụ nổ đã xảy ra tại nhà máy hóa chất AZF ở Toulouse, Pháp, hậu quả của nó được coi là một trong những thảm họa lớn nhất do con người gây ra. Đã phát nổ 300 tấn amoni nitrat (muối của axit nitric) đang trong kho thành phẩm. Theo phiên bản chính thức, việc quản lý của nhà máy là đổ lỗi, đã không đảm bảo việc lưu trữ an toàn chất nổ.
Hậu quả của thảm họa là rất lớn: 30 người chết, tổng số người bị thương hơn 300 người, hàng nghìn ngôi nhà và công trình bị phá hủy hoặc hư hại, trong đó có gần 80 trường học, 2 trường đại học, 185 trường mẫu giáo, 40.000 người không có mái che. hơn 130 doanh nghiệp đã thực sự ngừng hoạt động. Tổng số tiền thiệt hại là 3 tỷ euro.

Vào ngày 13 tháng 11 năm 2002, ngoài khơi bờ biển Tây Ban Nha, tàu chở dầu Prestige rơi vào một cơn bão nghiêm trọng, trong đó có hơn 77.000 tấn dầu nhiên liệu. Hậu quả của cơn bão, một vết nứt dài khoảng 50 mét hình thành trên thân tàu. Vào ngày 19 tháng 11, chiếc tàu chở dầu bị gãy làm đôi và chìm. Hậu quả của thảm họa là 63.000 tấn dầu nhiên liệu đã rơi xuống biển.

Làm sạch biển và bờ biển từ dầu nhiên liệu tiêu tốn 12 tỷ đô la, thiệt hại toàn bộ cho hệ sinh thái không thể ước tính được.

Vào ngày 26 tháng 8 năm 2004, một chiếc xe tải chở 32.000 lít nhiên liệu đã rơi khỏi cây cầu Wiehltal cao 100 mét gần Cologne, miền tây nước Đức. Sau cú rơi, chiếc xe chở dầu phát nổ. Thủ phạm của vụ tai nạn là một chiếc ô tô thể thao trượt trên đường trơn khiến xe chở xăng bị trượt bánh.
Tai nạn này được coi là một trong những thảm họa nhân tạo tốn kém nhất trong lịch sử - chi phí sửa chữa tạm thời cây cầu là 40 triệu USD, và tái thiết toàn bộ - 318 triệu USD.

Vào ngày 19 tháng 3 năm 2007, một vụ nổ khí mêtan tại mỏ Ulyanovsk ở vùng Kemerovo đã giết chết 110 người. Sau vụ nổ đầu tiên, bốn vụ nổ khác tiếp theo sau 5-7 giây, gây ra sự sụp đổ trên diện rộng ở nhiều nơi cùng một lúc. Kỹ sư trưởng và gần như toàn bộ quản lý của mỏ đã chết. Đây là vụ tai nạn lớn nhất trong lĩnh vực khai thác than của Nga trong vòng 75 năm qua.

Vào ngày 17 tháng 8 năm 2009, một thảm họa nhân tạo đã xảy ra tại Sayano-Shushenskaya HPP, nằm trên sông Yenisei. Điều này xảy ra trong quá trình sửa chữa một trong những tổ máy thủy điện của HPP. Hậu quả của vụ tai nạn là đường ống dẫn nước số 3 và số 4 bị phá hủy, tường bị phá hủy và phòng máy bị ngập nước. 9/10 tua-bin thủy lực bị hoạt động hoàn toàn, nhà máy thủy điện bị dừng hoạt động.
Do vụ tai nạn, việc cung cấp điện cho các vùng ở Siberia đã bị gián đoạn, bao gồm nguồn cung cấp điện hạn chế ở Tomsk và một số lò luyện nhôm ở Siberia đã bị cắt. Hậu quả của thảm họa là 75 người chết và 13 người bị thương.

Thiệt hại từ vụ tai nạn tại Sayano-Shushenskaya HPP vượt quá 7,3 tỷ rúp, bao gồm cả thiệt hại về môi trường. Một ngày nọ, ở Khakassia, một phiên tòa bắt đầu xét xử vụ thảm họa do con người tạo ra tại nhà máy thủy điện Sayano-Shushenskaya vào năm 2009.

Ngày 4 tháng 10 năm 2010 ở phía tây của Hungary đã xảy ra một thảm họa môi trường lớn. Tại một nhà máy luyện nhôm lớn, một vụ nổ đã phá hủy con đập của một hồ chứa chất thải độc hại - cái gọi là bùn đỏ. Khoảng 1,1 triệu mét khối chất ăn da đã tràn ngập các thành phố Kolontar và Decever, cách Budapest 160 km về phía tây, với một con suối dài 3 mét.

Bùn đỏ là cặn được hình thành trong quá trình sản xuất alumin. Khi nó tiếp xúc với da, nó sẽ hoạt động như một chất kiềm. Hậu quả của thảm họa là 10 người chết, khoảng 150 người bị thương và bỏng khác nhau.

Ngày 22 tháng 4 năm 2010 tại Vịnh Mexico ngoài khơi bang Louisiana của Mỹ, sau một vụ nổ làm 11 người chết và một đám cháy kéo dài 36 giờ, giàn khoan Deepwater Horizon bị chìm.

Sự cố rò rỉ dầu chỉ được dừng lại vào ngày 4 tháng 8 năm 2010. Khoảng 5 triệu thùng dầu thô đã tràn vào vùng biển của Vịnh Mexico. Nền tảng xảy ra tai nạn thuộc về một công ty Thụy Sĩ và vào thời điểm xảy ra thảm họa nhân tạo, nền tảng này được vận hành bởi British Petroleum.

Ngày 11 tháng 3 năm 2011, tại phía đông bắc Nhật Bản, tại nhà máy điện hạt nhân Fukushima-1, sau một trận động đất mạnh, một vụ tai nạn lớn nhất trong vòng 25 năm qua sau khi xảy ra thảm họa nhà máy điện hạt nhân Chernobyl. Sau trận động đất mạnh 9,0 độ Richter, một đợt sóng thần cực lớn ập đến bờ biển, làm hư hại 4 trong số 6 lò phản ứng của nhà máy điện hạt nhân và vô hiệu hóa hệ thống làm mát, dẫn đến một loạt vụ nổ hydro, làm tan chảy lõi.

Tổng lượng phát thải iốt-131 và xêzi-137 sau vụ tai nạn tại nhà máy điện hạt nhân Fukushima-1 lên tới 900.000 terabecquerels, không vượt quá 20% lượng khí thải sau vụ tai nạn Chernobyl năm 1986, sau đó lên tới 5,2 triệu terabecquerels .
Các chuyên gia ước tính tổng thiệt hại từ vụ tai nạn nhà máy điện hạt nhân Fukushima-1 là 74 tỷ USD. Việc loại bỏ hoàn toàn vụ tai nạn, bao gồm cả việc tháo dỡ các lò phản ứng, sẽ mất khoảng 40 năm.

NPP "Fukushima-1"

Vào ngày 11 tháng 7 năm 2011, một vụ nổ đã xảy ra tại một căn cứ hải quân gần Limassol ở Síp, cướp đi sinh mạng của 13 người và đưa quốc đảo này đến bờ vực khủng hoảng kinh tế, phá hủy nhà máy điện lớn nhất của hòn đảo.
Các nhà điều tra cáo buộc Tổng thống nước Cộng hòa Dimitris Christofias xử lý sơ suất vấn đề kho đạn bị tịch thu năm 2009 từ tàu Monchegorsk vì nghi buôn lậu vũ khí cho Iran. Trên thực tế, đạn dược được cất giữ ngay trên mặt đất thuộc lãnh thổ của căn cứ hải quân và bị phát nổ do nhiệt độ quá cao.

Nhà máy điện Mari bị phá hủy ở Síp

Chúng ta thực sự thấy những ví dụ hàng ngày về cách các trường hợp khẩn cấp do con người gây ra cản trở quá trình bình yên của cuộc sống. Những thảm họa đôi khi để lại những vết sẹo không thể xóa nhòa trên hành tinh của chúng ta. Và nếu bạo lực tàn phá thiên nhiên là một quá trình tiến hóa dẫn đến những thay đổi tự nhiên trong cấu trúc của nó và để cân bằng, thì những thảm họa do hoạt động của con người gây ra sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến hệ sinh thái. Về chi phí tài chính cũng không đáng bàn khi công việc xóa bỏ hậu quả trên lãnh thổ phải mất vài năm, điều quan trọng nhất là các khu vực thiên nhiên bị tàn phá do hậu quả của thảm họa, động vật chết, con người chết và những mất mát này không thể bù đắp được. cho bất cứ điều gì.

Điều hướng bài viết nhanh

Thảm họa: nhỏ và lớn

Nói chung về các ví dụ về tình huống khẩn cấp do tự nhiên và nhân tạo nói chung, người ta thường phân biệt một số loại cụ thể. Tùy thuộc vào số lượng nạn nhân, quy mô lãnh thổ và tổng thiệt hại trong trường hợp khẩn cấp của các tình huống khẩn cấp về sinh học, xã hội và tình huống khẩn cấp có tính chất tự nhiên và nhân tạo ở Nga và trên thế giới, thảm họa được phân loại theo quy mô thành:

địa phương;
địa phương;
lãnh thổ;
khu vực;
liên bang;
xuyên biên giới.

nhiều loại nguy hiểm. Đặc điểm và phân loại các trường hợp khẩn cấp do con người tạo ra

Theo thống kê chung, trong tất cả các loại trường hợp khẩn cấp, thảm họa do con người gây ra chiếm tỷ trọng lớn nhất - 89,5%. Thảm họa và tai nạn do con người tạo ra là gì? Như đã đề cập, hoạt động của con người là nguyên nhân gây ra những sự kiện này. Do sự xuất hiện của một nguồn tình huống khẩn cấp nhất định, tại cơ sở hoặc bất kỳ vùng lãnh thổ nào, tạo ra tình huống bất lợi và có nguy cơ đe dọa đến tính mạng, sức khỏe của con người, môi trường, thiệt hại về kinh tế và tài sản quốc dân. Các nguồn phát sinh từ các vật thể nguy hiểm tiềm ẩn (PHO), các hệ thống kỹ thuật có năng lượng, nếu được giải phóng, sẽ trở thành một yếu tố gây hại.

Các đối tượng tiềm ẩn nguy hiểm có thể được chia thành sáu nhóm:

các đối tượng nguy hiểm về mặt sinh học và hệ thống kỹ thuật phức tạp, trong trường hợp xảy ra tai nạn mà hệ thực vật và động vật có thể gặp phải;
các cơ sở hóa chất nguy hiểm và hệ thống kỹ thuật phức tạp sản xuất, lưu trữ và xử lý hóa chất;
các đối tượng nguy hiểm bức xạ và các hệ thống kỹ thuật phức tạp. Trong số các trường hợp khẩn cấp do con người gây ra, tai nạn tại các cơ sở như vậy chiếm một vị trí đặc biệt: chúng có phạm vi rộng nhất về khu vực bị ảnh hưởng và khiến khu vực này trở nên nguy hiểm cho cuộc sống trong nhiều năm. Một ví dụ về điều này là Chernobyl;
các đối tượng thủy động lực học và các hệ thống kỹ thuật phức tạp;
vật nguy hiểm cháy, nổ và hệ thống kỹ thuật phức tạp;
các phương tiện hỗ trợ cuộc sống và thông tin liên lạc vận tải. Sự hỏng hóc của một công trình tiện ích công cộng sẽ dẫn đến sự suy thoái đáng kể trong điều kiện sống của người dân và có thể dẫn đến một thảm họa môi trường.

Tai nạn tại các cơ sở xảy ra do sơ suất của nhân sự hoặc hệ thống trục trặc, đôi khi một sai sót nhỏ trong thiết kế của doanh nghiệp dẫn đến cái chết của hàng trăm người. Các trường hợp khẩn cấp lớn về công nghệ là một khái niệm rộng bao gồm các tai nạn như:

liên kết với tất cả các phương thức vận tải, ví dụ, đường sắt, đường bộ, đường hàng không, đường thủy, tàu điện ngầm;
với việc giải phóng các chất độc hại;
thủy động, gắn liền với việc đột phá các đập, âu thuyền;
vụ nổ và cháy;
tai nạn trên mạng lưới tiện ích và năng lượng;
Các trường hợp khẩn cấp tại nhà máy xử lý nước thải;
sự sụp đổ đột ngột của các tòa nhà.

Cháy lớn ở trung tâm mua sắm ở Kemerovo

Tại sao chuyện này đang xảy ra?

Kể từ cuối những năm 70, số lượng các thảm họa do con người gây ra trên khắp thế giới đã tăng lên đáng kể, và Nga cũng không phải là ngoại lệ. Mặc dù thực tế là, ví dụ, tại khu vực Nizhny Novgorod vào năm 2017, các trường hợp khẩn cấp bắt đầu xảy ra hiếm hơn gấp đôi, xu hướng này không tồn tại ở tất cả các khu vực. Mức độ rủi ro của người dân trong tình trạng khẩn cấp nhân tạo ở Nga trong những thập kỷ qua đã trở nên cao hơn so với các nước phát triển. Điều này là do sự suy giảm phát triển công nghiệp và sự suy thoái của nền kinh tế.

Ví dụ về nguyên nhân của các trường hợp khẩn cấp do con người tạo ra bao gồm:

nhân tố con người;
vượt quá tuổi thọ hoạt động tiêu chuẩn của thiết bị tại cơ sở;
điều kiện khí hậu khắc nghiệt;
trình độ nhân sự của doanh nghiệp thấp;
sự cố của thiết bị điện;
sự không tuân thủ của các đối tượng và vùng lãnh thổ với các tiêu chuẩn an toàn;
vi phạm công nghệ sản xuất;
sự không hoàn hảo của khuôn khổ pháp lý.

Trung bình mỗi năm có khoảng 150 ca cấp cứu do con người gây ra ở Nga, trong đó hàng trăm người tử vong. Chẳng hạn, theo bảng số liệu thống kê của Bộ Các tình trạng khẩn cấp, tại Nga năm 2016 có 708 người chết trong 177 vụ, 3970 người bị thương, điều đáng chú ý là khoảng 60% người Nga sống gần các đối tượng trọng yếu và tiềm ẩn nhiều nguy cơ. Đến nay, cả nước có 2,5 triệu cơ sở nguy hiểm, tình trạng của chúng đang xuống cấp hàng năm. Ở nhiều thành phố, nồng độ các chất độc hại trong khí quyển vượt quá nồng độ tối đa cho phép theo quy định. Chất lượng nước của hầu hết các vùng nước không đáp ứng các yêu cầu quy định. Đối với các yếu tố góp phần vào sự xuất hiện của các trường hợp khẩn cấp do con người tạo ra, điều đáng nói là thêm vào sự lơ là kỷ luật công nghiệp và công nghệ và sự thiếu hiểu biết cơ bản về các biện pháp an toàn của người dân. Ngày càng có nhiều ví dụ về những gì các yếu tố trên dẫn đến trong những năm gần đây.

Tình hình công nghệ chung ở các khu vực của Liên bang Nga và các ví dụ về các tình huống khẩn cấp

Điều đáng ghi nhớ không chỉ về các trường hợp khẩn cấp nhân tạo quy mô lớn và nổi tiếng nhất trong lịch sử nước Nga, chẳng hạn như Chernobyl, mà còn về những trường hợp xảy ra khá gần đây. Hãy xem xét các ví dụ về các tình huống khẩn cấp đã xảy ra ở các vùng khác nhau của Liên bang Nga trong những năm gần đây.

Ví dụ về các trường hợp khẩn cấp ở Mátxcơva và Vùng Mátxcơva

Mátxcơva là một trong những đối tượng dễ bị tổn thương nhất trong các trường hợp khẩn cấp do con người gây ra ở Liên bang Nga. Đặc biệt, Matxcova có mạng lưới giao thông khổng lồ, số lượng lớn các xí nghiệp công nghiệp và tổ chức nghiên cứu, trong đó có nhiều đối tượng nguy hiểm. Chúng ta có thể chỉ ra một cách riêng biệt mức độ kỷ luật công nghiệp đang sa sút ở khu vực Moscow, việc thiếu một hệ thống hiệu quả để bảo vệ người dân, một hệ thống phát hiện và cảnh báo địa phương.

Cháy nhà trọ của Đại học RUDN

Ngày 24 tháng 11 năm 2003
Chết: 44
Bị thương: 180
Lý do: sơ suất của nhân viên

Ngọn lửa bùng phát vào ban đêm trong một căn phòng trống của sinh viên đến từ Nigeria. Một số học sinh đã cố gắng dập lửa bằng chính sức lực của mình. Lực lượng cứu hỏa đến hiện trường khi mặt tiền của nhà trọ đã chìm trong biển lửa. Nhân viên và sinh viên của trường đại học nhảy ra khỏi cửa sổ, một số rơi xuống đất tử vong, nhiều người bị thương nặng.

Sự cố sập mái của công viên nước "Transvaal"

14 tháng 2, 2004
Chết: 28
Bị thương: hơn 100
Lý do: lỗi thiết kế

Chiều tối, lúc 19h15, phần mái vòm kính đổ sập xuống toàn bộ phần mặt nước chính của khu vui chơi giải trí rộng khoảng 5 nghìn m2. m. Cuộc điều tra theo bài báo "Gây ra cái chết do sơ suất" kéo dài 20 tháng, kết quả là những tính toán sai lầm thô thiển trong thiết kế của công viên nước đã được tiết lộ.

Sự sụp đổ của mái nhà của chợ Basmanny

23 tháng 2, 2006
Chết: 68
Bị thương: 39
Lý do: sử dụng sai

Ban công hình tròn bên trong bị chất hàng hóa quá tải khiến một trong hai dây cáp của mái nhà bị đứt. Trong suốt thời gian tồn tại của chợ, tòa nhà đã hoạt động không chính xác: gác lửng được thiết kế để buôn bán sạp.

Một ví dụ về trường hợp khẩn cấp ở St.Petersburg

Petersburg là thành phố lớn thứ hai ở Liên bang Nga và có các yếu tố công nghệ tiêu cực giống như ở khu vực Moscow. Petersburg có khoảng 15 cơ sở nguy hiểm bức xạ, chẳng hạn như Nhà máy điện hạt nhân Leningrad, Trung tâm nghiên cứu "Hóa học ứng dụng" của Nga và Viện Radium V. G. Khlopin. Tuy nhiên, trong 5 năm qua và trước đó, không có ví dụ nào về các trường hợp khẩn cấp quy mô lớn, điều này cho thấy hiệu quả của việc giám sát các trường hợp khẩn cấp và sự cố.

Tai nạn ở nhà ga Baltic

11 tháng 11 năm 2002
Chết: 4
Bị thương: 9
Lý do: sửa chữa kém chất lượng, nhân viên vi phạm nội quy an toàn

Một đoàn tàu điện không có điều khiển bất ngờ chuyển động và lao xuống phía dưới phần lều của nhà ga với tốc độ 41 km / h. Hai toa đầu bị kéo lê vài mét dọc sân ga lao thẳng vào người.

Ví dụ về các trường hợp khẩn cấp trong vùng Perm

Có một số cơ sở vật chất nguy hiểm về mặt hóa học trên lãnh thổ của Lãnh thổ Perm, như ở Vùng Novosibirsk, nhưng điều đáng chú ý là sự sụt giảm số lượng do những thay đổi trong quy trình công nghệ tại các doanh nghiệp và việc chuyển đổi sang công nghệ không nguy hiểm, điều này đã giúp giảm nguy cơ xảy ra các trường hợp khẩn cấp do con người tạo ra ở Lãnh thổ Perm. Tuy nhiên, vào năm 2017, một điểm bức xạ đã được phát hiện ở trung tâm của Perm, mức phóng xạ vượt quá định mức 100 lần.

Giải phóng clo ở Bereznyaki

Một vụ rò rỉ tại nhà máy hóa chất Soda-Chlorate, khi một van hydro đóng băng trên cột tổng hợp axit clohydric. Ngay sau đó người ta đã có thể khoanh vùng việc giải phóng và loại bỏ mối nguy hiểm cho cư dân của thành phố. Cơ sở không được trang bị hệ thống giám sát rò rỉ khí đốt và hệ thống thông báo khẩn cấp: một ví dụ điển hình về việc bỏ qua an toàn ở nhiều cơ sở công nghiệp tư nhân.

Cháy trong câu lạc bộ ngựa Lame ở Perm

Ngày 5 tháng 12 năm 2009
Chết: 156
Bị thương: 78
Lý do: lạm dụng pháo hoa

Ngọn lửa bắt đầu trong một buổi trình diễn pháo hoa nhân lễ kỷ niệm tám năm thành lập câu lạc bộ. Tia lửa bắn vào trần nhà thấp, được trang trí bằng liễu gai và vải bạt. Một lớp polystyrene và cao su xốp dài một mét, trang trí tường bằng nhựa đã góp phần vào việc bắt lửa nhanh chóng. Câu lạc bộ ngay lập tức bắt đầu một cuộc giẫm đạp, việc sơ tán rất phức tạp bởi một cửa hẹp và vô số đồ đạc trong một căn phòng chật chội.

Một ví dụ về trường hợp khẩn cấp ở vùng Yaroslavl

Tại khu vực Yaroslavl, số ca cấp cứu đang giảm dần trong những năm gần đây. Tuy nhiên, quy mô của hậu quả đang tăng dần lên. Các chuyên gia đưa ra những dự báo đáng thất vọng liên quan đến tình hình giao thông. Tuy nhiên, công việc nghiêm túc đang được thực hiện ở Yaroslavl liên quan đến việc ngăn ngừa và loại bỏ các trường hợp khẩn cấp.

Cháy khu công nghiệp Yaroslavl

Trên địa phận nhà kho của khu công nghiệp, các thùng chứa nhiên liệu, dầu nhớt bốc cháy do lỗi của một người dân địa phương đốt rác gần đó. Khói đen khét lẹt lan khắp thành phố, những tiếng nổ vang trời. Kết quả của việc khẩn cấp, ba tòa nhà bị thiêu rụi và một người bị thương.

Một ví dụ về trường hợp khẩn cấp ở vùng Saratov

Có hơn 50 vật thể nguy hiểm tiềm ẩn ở Saratov, gần đó có khoảng 30% cư dân sinh sống. Tuy nhiên, rất hiếm khi xảy ra tai nạn tại các cơ sở nguy hiểm về bức xạ, cháy nổ, nhà ở và hệ thống dịch vụ cộng đồng. Trong số các ví dụ chính về các trường hợp khẩn cấp ở Saratov là hỏa hoạn tại các tòa nhà dân cư, văn hóa xã hội và các xí nghiệp công nghiệp, cũng như tai nạn giao thông trong thành phố và vùng ngoại ô.

Cháy đường ống dẫn dầu ở làng Krasnoarmeiskoye

Do sự suy giảm áp suất của đường ống dẫn dầu chính của Transneft, một đám cháy đã xảy ra. Khu vực cháy dầu rộng 7.500 mét vuông. Cư dân đã được sơ tán, không ai bị thương. Không có ô nhiễm sông Volga. Các trường hợp khẩn cấp do con người tạo ra ở vùng Saratov cũng thường xảy ra do lỗi của doanh nghiệp Togliattiazot, các ví dụ về trường hợp này thường xuyên được báo chí địa phương đưa tin.

Một ví dụ về trường hợp khẩn cấp ở vùng Chelyabinsk

Nó được đưa vào danh sách các đối tượng của Liên bang Nga dễ bị tai nạn do con người gây ra nhất. Ví dụ, vào năm 2017, lượng ruthenium-106 vượt quá hàng nghìn lần đã được phát hiện ở vùng Chelyabinsk.

Rò rỉ brom ở Chelyabinsk

Tại ga đường sắt, các bình thủy tinh đựng dung dịch brom bị vỡ do va chạm của ô tô trong quá trình tan tành. Sau đó, có sự đốt nóng và bắt lửa của các hộp gỗ trong đó các thùng được vận chuyển, dẫn đến việc đun sôi brom trong các thùng khác. Chẳng bao lâu một đám mây brôm màu nâu nâu đã bao phủ quận Leninsky và Kopeysk, cũng nằm về mặt địa lý trong vùng Chelyabinsk.

Một ví dụ về trường hợp khẩn cấp ở vùng Novosibirsk

Có 154 đối tượng tiềm ẩn nguy hiểm của nền kinh tế trong NSO. Một đám mây ô nhiễm hóa chất trong trường hợp khẩn cấp nhân tạo ở Vùng Novosibirsk có thể dài tới 20 km và khoảng 75.000 người sẽ ở trong vùng của nó. Mối đe dọa lớn nhất là 1148 tấn amoniac và 180 tấn clo. Các cơ sở nguy hiểm về cháy và nổ và đường sắt cũng là những nguồn nguy hiểm do con người gây ra vốn có trong NSO.

Rò rỉ amoniac do đứt gãy "Togliattiazot" ở thành phố Novosibirsk

Khoảng 13 tấn amoniac tràn xuống đất do rò rỉ trong quá trình vận chuyển hàng hóa ở vùng Novosibirsk. Mặc dù có thể tránh được thiệt hại về cuộc sống và sức khỏe của cư dân địa phương, nhưng tác hại môi trường đáng kể đã gây ra: theo thời gian, chất này sẽ ngấm sâu vào lòng đất và gây ô nhiễm nguồn nước uống ở Novosibirsk. ToAz đã nhiều lần bị phát hiện vi phạm nghiêm trọng luật môi trường.

Ví dụ về trường hợp khẩn cấp ở Lãnh thổ Altai

Ở Altai, một hệ thống hiệu quả để chống lại các tình huống khủng hoảng và chống lại các mối đe dọa do con người tạo ra đã được hình thành thành công, vì vậy các trường hợp khẩn cấp lớn ở Lãnh thổ Altai chỉ xảy ra một cách lẻ tẻ. Tuy nhiên, do điều kiện thời tiết, tai nạn giao thông đường bộ không phải là hiếm và do trang thiết bị hao mòn nên nguy cơ cấp cứu tại các cơ sở dịch vụ nhà ở và công cộng vẫn còn.

Tai nạn đường dây điện ở Barnaul

Hậu quả của vụ tai nạn tại cơ sở này, đã gây mất điện ở một số khu vực trong thành phố. 109 nghìn người không có điện, 48 trường mẫu giáo, 32 trường học và 6 bệnh viện. Những ví dụ như vậy về sự cố tiện ích ở Lãnh thổ Altai có thể được nhìn thấy khá thường xuyên do khí hậu.

Một ví dụ về trường hợp khẩn cấp ở Khanty-Mansi Autonomous Okrug

Okrug tự trị Khanty-Mansiysk được đặc trưng bởi tình trạng công nghệ nguy hiểm, cụ thể là do điều kiện khí hậu bất lợi: ví dụ, nhiệt độ cực thấp xuống -50, gió lớn, cháy rừng, v.v. Giao thông bị hỏng, các chuyến bay bị hoãn do điều kiện thời tiết. Có 28 cơ sở vật chất nguy hiểm về mặt hóa học trong Khu tự trị Khanty-Mansiysk, trong trường hợp bị phá hủy có thể xảy ra nhiễm trùng trên quy mô 1847 mét vuông. m) Ngoài ra, 15 cơ sở sản xuất có sử dụng chất dễ cháy nổ hoạt động không có giấy phép. Đặc điểm của khu vực này là thường xuyên xảy ra các trường hợp khẩn cấp do tự nhiên và nhân tạo.

Rò rỉ 170 tấn sản phẩm dầu tại xí nghiệp Rosneft

Trên lãnh thổ của LLC kho dầu "Hiệp hội lọc dầu Nizhnevartovsk" đã được phát hiện ra các sản phẩm dầu. Chất lỏng nằm trong bể chứa, vấn đề tại cơ sở đã sớm được loại bỏ và theo nhân viên quản lý, không có mối đe dọa nào đối với môi trường. Mặc dù vậy, thiệt hại đối với đất ước tính lên tới 50 triệu rúp.

Nó như thế nào. Ví dụ về những bi kịch lớn

Những trường hợp khẩn cấp và tai nạn nhân tạo nổi tiếng nhất ở Nga trong vài thập kỷ qua:

1. Thảm họa tại Baikonur ngày 24 tháng 10 năm 1960

Một tên lửa đạn đạo xuyên lục địa R-16 đã phát nổ do khởi động động cơ trái phép. Vụ hỏa hoạn khiến 74 người thiệt mạng.

2. Vụ tai nạn tại nhà máy điện nguyên tử Chernobyl ngày 26 tháng 4 năm 1986

Kết quả thử nghiệm hệ thống cấp điện khẩn cấp mới tại xí nghiệp, một vụ nổ lò phản ứng đã xảy ra, làm phát tán nhiều chất phóng xạ vào khí quyển. Một khu vực loại trừ dài 30 km đã được tạo ra xung quanh nhà máy điện hạt nhân;

3. Bi kịch "Kursk" ngày 12 tháng 8 năm 2000

Một tàu ngầm hạt nhân bị chìm ở biển Barents trong một cuộc tập trận hải quân do một ống phóng ngư lôi phát nổ. Tất cả 118 thành viên phi hành đoàn đều thiệt mạng;

4. Vụ tai nạn tại Sayano-Shushenskaya HPP vào ngày 17 tháng 8 năm 2009

Tổ máy số 2 không chịu nổi thủy kích, nước tràn vào buồng máy. Kết quả là cả mười tổ máy thủy lực đều hỏng, 75 người chết.

5. Cái chết của máy bay Tu-154 gần Irkutsk ngày 4 tháng 7 năm 2001

Trong quá trình tiếp cận hạ cánh, máy bay bất ngờ quay ngoắt 180 độ, sau đó lao xuống ruộng và cháy rụi. Tất cả 145 người trên máy bay đều thiệt mạng.

6. Các vụ nổ tại mỏ "Raspadskaya" ngày 8-9 tháng 5 năm 2010

Một ví dụ về thảm kịch lớn nhất thế giới tại một mỏ than. Các vụ nổ đã phá hủy các cấu trúc mặt đất của mỏ và gần như tất cả các công trình. 91 người chết.

7. Cái chết của con tàu "Bulgaria" trên sông Volga ngày 10 tháng 7 năm 2011

Do quá tải của tàu và các cửa sổ hở, nơi có nước đổ vào trong khi rẽ, một danh sách đã phát sinh và con tàu bị chìm. 122 người chết.

Đường dẫn đến sự an toàn. Chúng ta phải làm gì đây?

Các vùng không thể phát triển bền vững với mức độ rủi ro như hiện nay: thiệt hại trực tiếp trong những năm gần đây lên tới 10% GDP. Cần khôi phục hệ thống quản lý an toàn công nghiệp đã bị phá hủy, chuyển sang công nghệ an toàn mới, thiết lập hệ thống cảnh báo và đảm bảo an toàn cho dân cư. Ví dụ, ở vùng Nizhny Novgorod, một dự án tạo nơi trú ẩn trong các tòa nhà mới đang được thảo luận và vào năm 2017, Hệ thống-112 đã được thử nghiệm cho một số điện thoại khẩn cấp duy nhất trong trường hợp có bất kỳ sự cố hoặc trường hợp khẩn cấp nào do con người tạo ra. thiên nhiên trong vùng Rostov.

Một loạt các biện pháp để ngăn ngừa các trường hợp khẩn cấp nhân tạo bao gồm việc thay thế kịp thời các thiết bị lỗi thời, bố trí các khu nhân tạo ở khoảng cách an toàn với khu dân cư, an toàn phòng cháy chữa cháy, y tế và bảo vệ bức xạ, và các biện pháp phòng ngừa khác. Và càng nỗ lực nhiều hơn để tổ chức những sự kiện như vậy, thì càng ít thảm họa do con người gây ra đang chờ đón chúng ta trong tương lai.

Cũng cần siết chặt các yêu cầu về kỷ luật công nghệ và sản xuất tại các cơ sở, bởi yếu tố con người thường là nguyên nhân gây ra sự cố. Điều tương tự cũng được nói trong các ví dụ về thảm họa ở trên. Hơn một mạng người có thể phụ thuộc vào kiến thức và kỹ năng để đánh giá đúng tình huống, hành động và ngăn chặn các trường hợp khẩn cấp vào đúng thời điểm. Và điều này nên luôn được ghi nhớ.

Những thảm họa do con người tạo ra gây rúng động nhân loại trong những năm gần đây đã để lại những vết sẹo quái dị trên Trái đất. Chúng xảy ra bởi tai nạn thương tâm và lỗi của con người, nhưng lần nào cả thế giới cũng phải rùng mình vì hậu quả. Giới thiệu những thảm họa nhân tạo lớn nhất trên thế giới.

Tai nạn Chernobyl

Thảm họa nhân tạo lớn nhất trong lịch sử đất nước chúng ta - đó là điều chắc chắn. 200 tỷ đô la đã được chi để loại bỏ hậu quả của vụ tai nạn Chernobyl.

Năm 1954, Hoa Kỳ tiến hành một vụ thử hạt nhân ở quần đảo Marshall ở Thái Bình Dương. Điện tích hạt nhân mạnh hơn một nghìn lần so với một quả bom ,. Thảm họa sinh thái do con người tạo ra đã dẫn đến việc hầu hết mọi sinh vật đều bị hủy diệt trong bán kính hàng chục nghìn km.

Rò rỉ khí gas ở Bhopal

Nguyên nhân của các thảm họa do con người tạo ra có thể khác nhau. Đây là một yếu tố con người, và một trận động đất, và thậm chí là một tai nạn. Thảm họa nhân tạo tồi tệ nhất trong lịch sử của Ấn Độ xảy ra ở Bhopal vào năm 1984, nơi một khí chết người bị rò rỉ từ một nhà máy hóa chất.

Một đám mây độc bao trùm những ngôi làng gần đó khiến cư dân của họ tỉnh dậy vì cảm giác nóng rát ở cổ và mắt. Trong những giờ đầu tiên, 3787 người chết, hàng chục nghìn người bị mù. Theo số liệu không chính thức, có tới mười nghìn người trở thành nạn nhân của thảm họa Bhopal. Nguyên nhân của vụ rò rỉ khí gas vẫn chưa được nêu tên.

Vụ nổ tàu chở dầu Uy tín

Thảm họa môi trường công nghệ dẫn đến những hậu quả đáng buồn cho sự đa dạng sinh học của đại dương. Điều này được xác nhận bởi sự cố tràn dầu do vụ nổ tàu chở dầu Prestige năm 2002. Sau đó 77 nghìn tấn nhiên liệu bị rò rỉ ra biển. Thiệt hại từ thảm họa sinh thái lên tới 12 tỷ đô la. Hàng nghìn cư dân dưới đáy biển sâu đã chết.

Cháy giàn khoan Piper Alpha

Hậu quả của những thảm họa do con người tạo ra có thể còn tồi tệ hơn. Năm 1988, một vụ nổ xảy ra trên giàn dầu Piper Alpha, gây ra vụ tai nạn kinh hoàng nhất trong lịch sử ngành dầu khí. Hành động thiếu quyết đoán của các nhân viên đã dẫn đến cái chết của 167 người. Không thể xác định được thiệt hại đối với động thực vật.

Sự cố tràn dầu của Exxon Valdez

Những thảm họa do con người tạo ra thường gắn liền với dầu mỏ. Vì vậy, thảm họa tiếp theo đối với đa dạng sinh học của các đại dương không phải là không có hydrocacbon. Năm 1989, 11 triệu gallon dầu đã vào nước từ tàu chở dầu Exxon Valdez. 2,5 tỷ đô la đã được ném để loại bỏ thảm họa môi trường do con người gây ra.

Tai nạn tại nhà máy hóa chất ở Toulouse

Châu Âu vững vàng sống sót sau mọi tai nạn và thảm họa do con người gây ra, nhưng một vụ nổ tại một nhà máy hóa chất ở Toulouse của Pháp đã khiến người Châu Âu bàng hoàng. 300 tấn amoni nitrat bị nổ do sơ suất của ban quản lý. 30 người chết tại chỗ, khoảng 300 người bị bỏng nặng và nhiễm độc bằng khói độc. 185 nhà trẻ, 80 trường học, 130 xí nghiệp bị phá hủy, 40 nghìn người Pháp mất nhà cửa.

Tai nạn tại Sayano-Shushenskaya HPP

Những thảm họa do con người tạo ra ở Nga dẫn đến những hậu quả kinh hoàng. Cần nhớ lại vụ tai nạn tại Sayano-Shushenskaya HPP trên sông Yenisei vào năm 2009. Trong lịch sử năng lượng thế giới, sự cố ở Siberia là sự cố có ý nghĩa nghiêm trọng nhất về mức độ tàn phá. 75 người chết. Những người dân bị ảnh hưởng bởi thảm họa nhân tạo vẫn không khỏi rùng mình nhớ về những ngày khủng khiếp đó.

Tai nạn Fukushima

Bức xạ và thảm họa nhân tạo xảy ra ngay cả ở Nhật Bản công nghệ cao. Thủ phạm là trận động đất và sóng thần. Một làn sóng cao 14 mét tràn vào bốn trong số sáu lò phản ứng, đánh sập hệ thống làm mát. Kết quả của vụ nổ, bức xạ xâm nhập vào môi trường bên ngoài. Việc khắc phục hậu quả của vụ tai nạn tại nhà máy điện hạt nhân sẽ mất ít nhất 40 năm.