Lễ cưới 

Quy tắc xử lý. Các quy tắc thú y và vệ sinh mới đối với việc thu gom, xử lý và tiêu hủy chất thải sinh học. Để vứt bỏ một chiếc xe,

Điều 5 của Luật liệt kê các danh mục sản phẩm được ấn định ngày hết hạn. Bao gồm các:

  • Món ăn.
  • Nước hoa và mỹ phẩm.
  • Các loại thuốc.
  • Hóa chất gia dụng.

Hàng hóa thuộc các danh mục được liệt kê, đã hết hạn sử dụng, có thể bị tiêu hủy hoặc thải bỏ (theo điều 3 của Luật Liên bang ngày 02.01.2000 số 29-ФЗ “Về Chất lượng và An toàn của Sản phẩm Thực phẩm”).

Tái chế và tiêu hủy về cơ bản là các khái niệm khác nhau:

  1. Tái chế ngụ ý rằng sản phẩm đã hết hạn sử dụng có thể được sử dụng trong tương lai, nhưng không còn cho mục đích đã định. (Điều 1 số 29-FZ "Về chất lượng và an toàn thực phẩm"). Ví dụ, nó có thể được cho làm thức ăn gia súc, chế biến thành mứt, giấm, v.v.

    Để đảm bảo rằng sản phẩm sẽ được xử lý để sử dụng tiếp theo sẽ chỉ được thực hiện bởi kiểm tra cấp nhà nước ở Rospotrebnadzor.

  2. Cần phải nói về việc tiêu hủy hàng hóa trong trường hợp khi kiểm tra đã nhận thấy không thể tiêu hủy hàng hóa đó.

    Nếu sản phẩm hết hạn sử dụng, không thích hợp để sử dụng tiếp dưới mọi hình thức thì phải tiêu hủy (khoản 11 Quy chế kiểm tra nguyên liệu, sản phẩm thực phẩm kém chất lượng, nguy hiểm, việc sử dụng hoặc tiêu hủy, theo Nghị định của Chính phủ Liên bang Nga ngày 29 tháng 9 năm 1997 Số 1263. Hơn nữa - Vị trí).

Làm thế nào để bạn xác định phải làm gì với các mặt hàng hết hạn?

Để xác định số phận của hàng hóa hết hạn, bạn phải liên hệ với Rospotrebnadzor để được kiểm tra.

Quy trình cụ thể sẽ tùy thuộc vào loại sản phẩm.

  1. Đối với các sản phẩm thuốc, nước hoa, sản phẩm thuốc lá, trong mọi trường hợp cần phải có chuyên môn. Điều này được quy định bởi một số hành vi pháp lý: đoạn 2 của Điều khoản. 31 của Luật Liên bang ngày 22/06/98 Số 86-FZ "Về Thuốc" và khoản 18 của Quy định.
  2. Trong trường hợp sản phẩm thực phẩm, chúng có thể bị tiêu hủy hoặc xử lý mà không có chuyên môn. Điều này được cho phép theo khoản 4 của Quy định với các điều kiện sau:
    • Chủ sở hữu không thể xác nhận nguồn gốc của các sản phẩm.
    • Hàng hóa có dấu hiệu rõ ràng là kém chất lượng và do đó có nguy cơ đe dọa đến tính mạng con người.
  3. Trong tất cả các trường hợp khác, hàng hóa hết hạn sử dụng phải được kiểm tra. Để thực hiện việc này, bạn phải liên hệ với bộ phận lãnh thổ của Rospotrebnadzor để xác định khả năng tái chế hoặc tiêu hủy các sản phẩm kém chất lượng.

Theo kết quả của thủ tục, Rospotrebnadzor đưa ra quyết định về việc xử lý hoặc tiêu hủy hàng hóa hết hạn sử dụng.

Các phương pháp và điều kiện để chế biến tiếp sản phẩm do chủ sở hữu lựa chọn một cách độc lập và phải tuân theo các yêu cầu của tài liệu quy định hoặc kỹ thuật. Tuy nhiên, phương pháp được chọn phải được các quan chức của Rospotrebnadzor đồng ý. Tất cả các dịch vụ khám bệnh đều do chủ hàng thanh toán.

Nếu các sản phẩm được lên kế hoạch xử lý để làm thức ăn chăn nuôi, thủ tục phải được thống nhất với Cao ủy Cục Giám sát Thú y và Kiểm dịch Liên bang (Rosselkhoznadzor).

Làm thế nào để thanh lý hàng hóa đã hết hạn sử dụng?

Làm việc với hàng hóa hết hạn sử dụng bắt đầu bằng việc xác định các tùy chọn để sử dụng tiếp. Đối với điều này:

  1. Chủ sở hữu đăng ký Rospotrebnadzor để kiểm tra sản phẩm. Bạn có thể làm quen với danh sách hàng hóa được công nhận là không phù hợp để sử dụng sau ngày hết hạn trong Nghị định số 720 của Chính phủ Liên bang Nga ngày 16 tháng 6 năm 1997. Bản thân quy trình đánh giá được quy định bởi các quy định sau:
    • đoạn 2 của Nghệ thuật. 3, Nghệ thuật. 25 của Luật Liên bang ngày 02.01.2000 N 29-FZ;
    • trang 2, 3 của Quy định.
  2. Căn cứ vào kết quả giám định, cơ quan có thẩm quyền đưa ra kết luận rằng hàng hóa đó có thể được tiêu hủy.
  3. Việc cho phép cụ thể phụ thuộc vào mục đích sử dụng tiếp theo của các sản phẩm hết hạn. Ví dụ, đối với hoạt động chế biến nguyên liệu làm thức ăn chăn nuôi, kết luận phù hợp được ban hành với chữ ký của đại diện cơ quan giám sát thú y.
  4. Cho đến thời điểm xử lý, tất cả các sản phẩm hết hạn sử dụng phải được cất giữ ở những khu vực được chỉ định nghiêm ngặt. Các thùng chứa phải tuân thủ đầy đủ các yêu cầu vệ sinh: kín gió.
  5. Việc thải bỏ được thực hiện bởi một công ty chuyên biệt. Công ty này phải có giấy phép của Rospotrebnadzor để thực hiện các hoạt động xử lý một loại chất thải cụ thể (Điều 9 của Luật Liên bang “Về Chất thải Sản xuất và Tiêu thụ” ngày 24/06/1998 N 89-FZ). Theo quy định của pháp luật, việc loại bỏ sản phẩm để xử lý phải được thực hiện một cách kịp thời.
  6. Công ty xuất sản phẩm hết hạn sử dụng từ xí nghiệp đến nơi xử lý.
  7. Dựa trên kết quả kiểm tra, sản phẩm được chế biến làm thức ăn chăn nuôi hoặc làm nguyên liệu phụ.
  8. Chủ sở hữu của sản phẩm có nghĩa vụ thông báo cho cơ quan đã cấp giấy phép thải bỏ rằng sản phẩm đã được chuyển giao cho công ty thích hợp để sử dụng tiếp. Việc này phải được thực hiện trong vòng 3 ngày sau khi chuyển sản phẩm cho công ty xử lý. Việc thông báo được thực hiện bằng cách cung cấp tài liệu gốc xác nhận việc chuyển nhượng hoặc bản sao có công chứng của nó. (khoản 16 của Quy chế).

Mặc dù luật pháp cho phép tiêu hủy độc lập hàng hóa hết hạn sử dụng, nhưng việc liên hệ với một công ty chuyên môn được coi là thích hợp nhất.

Trong trường hợp này, chủ sở hữu sẽ không phải lo lắng về các quy định về việc tiêu hủy một số loại sản phẩm, bảo quản chúng đúng cách.

Một thỏa thuận hợp tác được ký kết với công ty tái chế. Công ty tự nhận hàng và đưa đến nơi tiêu hủy. Công ty xử lý phải được công nhận.

Trong quá trình tiêu hủy các sản phẩm hết hạn sử dụng, các tài liệu báo cáo cũng được lập. Chúng bao gồm:

  • tài liệu chính.
  • Hành động đối với việc thải bỏ sản phẩm.

Các yêu cầu chính xác về nội dung của tài liệu phụ thuộc vào loại sản phẩm. Do đó, việc tiêu hủy thực phẩm, nước hoa và các sản phẩm mỹ phẩm được chính thức hóa bằng một đạo luật theo mẫu số TORG-16. Nó được lập thành nhiều bản (theo số lượng thành viên của ủy ban) và có chữ ký của tất cả các thành viên. Thành phần do giám đốc tổ chức phê duyệt. Có thể bao gồm nhân viên công ty, đại diện của công ty tái chế và Rospotrebnadzor (nếu cần).

Cách để loại bỏ sản phẩm

  • Bãi chôn lấp. Phương pháp thân thiện với môi trường nhất. Sản phẩm được vận chuyển đến một nơi đặc biệt và lưu trữ ở đó.
  • Đốt cháy. Hàng hóa được đặt trong những lò đặc biệt - lò hỏa táng và đốt ở đó. Tro thu được sau này có thể được sử dụng làm phân bón.

Vì vậy, nếu hàng hóa có ngày hết hạn sử dụng, người bán phải theo dõi cẩn thận khoảng thời gian bị chậm. Sản phẩm hết hạn không thể bán được và phải được xử lý hoặc tiêu hủy. Đây là 2 thủ tục khác nhau về cơ bản, việc thực hiện cho phép chủ sở hữu loại bỏ một cách hợp pháp các sản phẩm kém thanh khoản.

Nếu bạn tìm thấy lỗi, vui lòng đánh dấu một đoạn văn bản và nhấp vào Ctrl + Enter.

Theo khái niệm được chấp nhận chung, tái chế là việc tiêu hủy an toàn một đối tượng hoặc vật dụng nhằm mục đích xử lý thêm và sử dụng tài nguyên thứ cấp. Việc tái chế ô tô cũng vậy. Nếu chiếc xe không thể được sử dụng đúng mục đích của nó, thì nó phải được tiêu hủy đúng cách. Điều này là cần thiết để các vật liệu được tạo ra từ đó không gây hại cho môi trường và có thể được xử lý và tái sử dụng thêm.

Ví dụ:

  • các bộ phận kim loại của xe được nấu chảy để thu được hợp kim kim loại. Kim loại phế liệu được biết đến là một nguồn có giá trị cho ngành công nghiệp ô tô và thép;
  • kính ô tô được biến thành bông thủy tinh, vật liệu lọc và mài mòn, được sử dụng trong sản xuất gương phản xạ, làm đường;
  • nhựa, chiếm khoảng 10% trọng lượng ô tô, được sử dụng thứ yếu trong ngành công nghiệp sắt thép, sản xuất vật liệu xây dựng và bao bì;
  • Sau khi chế biến, cao su ô tô được sử dụng để sản xuất nhựa đường cao su (chúng ta thấy chúng chủ yếu ở các điểm giao cắt đường sắt), lớp phủ thể thao, thảm trải sàn, băng tải, cũng như để sản xuất các vật liệu cách âm và lợp mái hiện đại. Trong công nghiệp xi măng, cao su ô tô được sử dụng để sản xuất nhiên liệu ngăn khí thải độc hại vào khí quyển do nhiệt độ nóng chảy cao;
  • chất lỏng ô tô kỹ thuật gây nguy hiểm lớn nhất đối với môi trường, đặc biệt là đối với đất và nước. Quá trình xử lý công nghệ của chúng bao gồm tái sinh (tinh chế và sản xuất các vật liệu mới có tính chất hóa học tương tự), cũng như sử dụng chúng làm nhiên liệu thay thế trong các ngành công nghiệp khác nhau. Một phần chất lỏng ô tô được đốt cháy theo cách đặc biệt, không gây hại cho con người và thiên nhiên.

Như vậy, mỗi chiếc ô tô phế liệu có thể mang lại nhiều lợi ích và thu được nhiều “cuộc sống” mới.

Lý do tái chế ô tô

Làm thế nào để cạo một chiếc xe? Những gì nên là lý do cho điều đó?

Có những lý do sau đây để có thể và cần thiết phải vứt bỏ một chiếc xe:

  • xe của bạn bị hỏng nặng, cũ nát hoặc không thể sửa chữa sau một vụ tai nạn;
  • xe của bạn bị đánh cắp và không có hy vọng rằng nó sẽ được tìm thấy và trả lại cho bạn. Trong trường hợp này, bạn sẽ phải trình bày bằng văn bản chi tiết về các hành động chiếm đoạt và tìm kiếm, đồng thời tuyên bố mong muốn có được giấy chứng nhận về các chi tiết, tài liệu và số còn lại (nếu có);
  • xe của bạn sau khi bán không được đăng ký lại chính chủ theo khung thời gian quy định. Theo đó, tiền thuế vận tải và tiền phạt tiếp tục đứng tên bạn, chủ xe mới không liên lạc.

Quy trình tái chế từng bước

Làm thế nào để loại bỏ một chiếc xe hơi vào năm 2020 trong khuôn khổ luật pháp hiện hành của Nga? Thủ tục xử lý xe bao gồm tiêu hủy vật lý và pháp lý. Hơn nữa, hai yếu tố cấu thành này có thể được áp dụng cho cả chiếc xe cùng nhau và riêng biệt. Ví dụ, nếu chiếc ô tô bị hao mòn hoặc hư hỏng không thể sửa chữa được, nhưng là một vật tồn tại trên thực tế và thuộc quyền sở hữu của chủ sở hữu ô tô, thì trước tiên, anh ta phải hành động theo pháp luật và sau đó bạn có thể nghĩ đến việc loại bỏ nó. Và nếu chiếc xe không thực sự ở đó, chẳng hạn, nó đã bị đánh cắp hoặc đang thuộc quyền sở hữu của một người khác mà không được chứng minh là chủ sở hữu của nó, thì ở đây chúng ta chỉ nói về thực tế rằng việc xử lý sẽ chỉ diễn ra từ quan điểm pháp lý xem, trên giấy.

Trong cả hai trường hợp, thủ tục pháp lý sẽ như sau:

  1. Người sở hữu phương tiện đích thân đến cơ quan Thanh tra giao thông Nhà nước để khai báo bằng văn bản về nguyện vọng làm thủ tục thanh lý, giải thích lý do. Tùy theo nguyên nhân, phải trình Thủ trưởng Cảnh sát giao thông Bộ GD & ĐT giải trình.
  2. Chủ sở hữu xe sẽ nhận được giấy chứng nhận về việc đã hoàn tất thủ tục pháp lý - hủy đăng ký xe với mục đích thanh lý.

Danh sách các tài liệu cần thiết

Nếu chiếc xe không còn được sử dụng cho mục đích đã định do hư hỏng về thể chất, bị đánh cắp hoặc thuộc quyền sở hữu của một bên thứ ba mà sau khi mua (hoặc tặng) chiếc xe này đã không đăng ký lại với tên của mình, thì chủ phương tiện phải nộp cho Cảnh sát giao thông các giấy tờ sau:

  • hộ chiếu cá nhân, là giấy tờ xác nhận danh tính của chủ phương tiện;
  • đơn đề nghị xóa đăng ký xe (bắt buộc nêu rõ lý do);
  • văn bản giải trình gửi trưởng phòng lãnh đạo Cục Thanh tra giao thông Nhà nước về lý do thải bỏ;
  • giấy tờ xe ô tô (STS, PTS, thỏa thuận chuyển nhượng xe, số đăng ký tiểu bang) nếu có. Nếu không có tài liệu nào trong tay, ví dụ như một chiếc xe bị đánh cắp cùng với giấy tờ cho nó, thì sự việc này phải được mô tả trong một bản giải thích. Và bạn cũng cần viết rằng nếu bạn tìm thấy chúng, bạn cam kết trả lại chúng cho cảnh sát giao thông. Nếu hợp đồng bán xe bị thất lạc, bạn có thể yêu cầu trích lục từ sổ đăng ký của cơ quan cảnh sát giao thông, nó sẽ cho biết dữ liệu của hợp đồng.

Việc kiểm tra xe trong quá trình thải bỏ vì những lý do trên không được thực hiện!

Điều gì sẽ xảy ra nếu chủ nhân của chiếc xe quyết định rằng "người bạn sắt" của mình không còn có thể lái xe trên các tuyến đường, nhưng có thể mang lại một số thu nhập từ việc bán nó theo từng bộ phận? Câu hỏi này khá thường xuyên xuất hiện ở những chủ xe bị mất xe do tai nạn, không thấy lý do gì để khôi phục lại nhưng đồng thời có cơ hội kiếm tiền từ các bộ phận toàn bộ và hoạt động của xe.

Để xóa một chiếc xe như vậy khỏi sổ đăng ký, chủ sở hữu của chiếc xe, ngoài gói giấy tờ được chấp nhận chung, sẽ phải nộp các giấy tờ bắt buộc cho chiếc xe: hộ chiếu, giấy chứng nhận và hai giấy tờ nhà nước. ký, nộp nghĩa vụ nhà nước, và đảm bảo giao các đơn vị đã xuất xưởng (động cơ, thân xe,…) để CSGT kiểm tra. Đồng thời, trong đơn và bản giải trình, bạn phải liệt kê tất cả các bộ phận dự định bán và nhớ kê khai mong muốn được cấp chứng chỉ cho tất cả các bộ phận của xe. Trên thực tế, chỉ những bộ phận có mã số cá nhân mới cần được cấp chứng chỉ. Theo quy định, chủ phương tiện chỉ nhận được giấy tờ về động cơ, vì khi bán hoặc mua nó phải có giấy đăng ký. Kết quả của những hành động đó, chủ xe phải nhận được trích lục sổ đăng kiểm và giấy chứng nhận cho các đơn vị đã phát hành.

Nếu không có giấy tờ xe, biển số hoặc chính chiếc xe

Làm thế nào để giao chiếc xe để tái chế nếu bạn không có bất kỳ tài liệu nào về nó và bản thân chiếc xe cũng không tồn tại? Điều này thường xảy ra do hành vi trộm cắp, hủy hoại vật chất (ví dụ, xe bị thiêu rụi hoặc chết đuối) cùng với các tài liệu bên trong xe. Và tình huống này cũng xảy ra sau khi chuyển nhượng (bán hoặc tặng cho), và chủ sở hữu mới từ chối đăng ký lại phương tiện giao thông cho mình. Việc từ chối một chiếc xe và các hành động pháp lý để hủy đăng ký nó có thể được thực hiện mà không cần xuất trình các giấy tờ gốc của chiếc xe và việc kiểm tra nó. Để thực hiện các biện pháp pháp lý đối với việc tiêu hủy tài liệu, hộ chiếu cá nhân của chủ sở hữu, đơn và văn bản giải thích lý do là đủ.

Tuy nhiên, nếu có tài liệu thì nên xuất trình (kể cả khi không có đầy đủ tài liệu hoặc bị hư hỏng). Điều này sẽ giúp người nộp đơn tránh được nhiều vấn đề gây tranh cãi về phía nhân viên mặc đồng phục và đảm bảo việc thực hiện mục tiêu đã định được suôn sẻ.

Chi phí xử lý

Dịch vụ hủy đăng ký xe ô tô của nhà nước miễn phí. Nhiệm vụ của nhà nước chỉ được thực hiện đối với việc cấp giấy chứng nhận cho các đơn vị đã phát hành (đối với việc bán các bộ phận của xe). Nó là 200 rúp cho mỗi tài liệu.

Kể từ thời điểm xe ô tô bị hủy đăng ký, xe ô tô không có quyền tự di chuyển trên đường. Do đó, nếu bạn quyết định phế liệu tại một điểm thu gom đặc biệt hoặc sử dụng chương trình tái chế của tiểu bang, thì việc vận chuyển chúng đến trạm cuối cùng chỉ có thể được thực hiện bằng xe kéo. Chi phí của nó được thanh toán theo tỷ giá trong thành phố của bạn.

Cũng cần lưu ý rằng có một điều như. Đối với tất cả các xe ô tô mua trước năm 2012 tại Liên bang Nga, nó được coi là thanh toán tự động. Và khi bạn giao xe cho điểm chuyên xử lý xe sẽ không phải trả bất kỳ khoản phí nào. Chủ sở hữu của tất cả các xe khác phải tự trả phí này và theo bảng giá của công ty đã chọn.

Tôi có thể trả lại một chiếc xe từ phế liệu không?

Một số người đam mê ô tô muốn biết: có thể khôi phục quyền đăng ký đối với ô tô sau khi ô tô đã bị hủy đăng ký do tiêu hủy không? Câu trả lời cho câu hỏi này được quy định bởi đoạn 13 của Quy tắc của Bộ Nội vụ Liên bang Nga về các hành động đăng ký với các phương tiện:

  • trong trường hợp xe ô tô đã được đăng ký với cảnh sát giao thông do thanh lý, nhưng chưa được xử lý thực tế thì có quyền khôi phục lại quyền đăng ký đối với xe ô tô đó;
  • và nếu xe ô tô đã bị hủy đăng ký và bị loại bỏ, thì không thể khôi phục lại đăng ký của nó.

Chương trình tái chế của tiểu bang

Cách đây gần 8 năm, ở nước ta đã xuất hiện một mô hình hoạt động để hỗ trợ ngành công nghiệp ô tô trong nước - chương trình tái chế xe. Ngoài ra, chương trình này được thiết kế để cải thiện tình trạng chung của môi trường và giảm số lượng ô tô cũ, nguy hiểm trên đường của chúng ta.

Bất kỳ chủ sở hữu ô tô nào cũng có thể tham gia chương trình nếu sở hữu ô tô nặng đến 3,5 tấn, thời hạn sử dụng trên 1 năm và tuổi đời trên 10 năm. Đối với nhiều người, bỏ một chiếc xe cũ và được giảm giá khi mua một chiếc xe mới đã là một giấc mơ trở thành hiện thực đối với một chiếc xe mới. Danh sách xe ô tô có thể mua được theo chương trình này được cập nhật liên tục trên trang web của Bộ Công Thương.

Ban đầu, chương trình dự kiến ​​kéo dài 1 năm (năm 2010 dương lịch), sau đó được kéo dài đến cuối năm 2011. Tuy nhiên, nhu cầu sụt giảm nhanh chóng trên thị trường ô tô ở Nga đã quyết định việc nối lại chương trình từ năm 2014 đến nay.

Làm thế nào để bạn biết nếu một chiếc xe đã bị loại bỏ?

Nếu bạn biết số VIN của bất kỳ chiếc ô tô nào (thậm chí không nhất thiết là của bạn, chẳng hạn như trước khi mua) và có quyền truy cập Internet, thì khi sử dụng trang web chính thức của cảnh sát giao thông, bạn có thể tìm hiểu toàn bộ lịch sử các hành động đăng ký với nó miễn phí . Đồng thời, vì mục đích an ninh và bí mật của công dân, báo cáo sẽ chỉ ra các thời kỳ sở hữu của chiếc xe mà không chỉ ra tên và họ.

Người dân thủ đô và các vùng lân cận có thể thực hiện một cuộc kiểm tra tương tự trên trang web “Mã tự động. RU ”. Dịch vụ chuyên biệt này phản ánh dữ liệu về hành vi trộm cắp, tiêu hủy, bắt giữ, bảo lãnh, cũng như hoạt động trên taxi của những chiếc xe được đăng ký ở khu vực Moscow. Bạn có thể mua và nhận một báo cáo chi tiết dưới dạng điện tử.

Bạn cũng có thể kiểm tra xe trực tiếp bằng cách yêu cầu cung cấp thông tin từ Thanh tra Giao thông Nhà nước. Việc này chỉ có thể thay mặt cho chủ xe và bằng văn bản.

Sự kết luận

Chào bạn đọc thân mến.

Bài viết này sẽ tập trung vào việc tái chế các phương tiện giao thông. Khái niệm này trở nên phổ biến vào năm 2010, khi chương trình tái chế ô tô của tiểu bang được giới thiệu.

Bài viết này sẽ đề cập đến vấn đề thanh lý xe là gì, xuất trình và đăng ký với cảnh sát giao thông. Bắt đầu nào.

Tái chế ô tô là gì?

Tái chế một chiếc xe hơi là sự phá hủy an toàn của nó. Trong sản xuất ô tô, các vật liệu khác nhau được sử dụng: kim loại, nhựa, thủy tinh, chất lỏng kỹ thuật. Nếu chiếc xe chỉ đơn giản là "ném vào thùng rác", thì theo thời gian, các chất độc hại sẽ xâm nhập vào đất và bầu khí quyển.

Việc thải bỏ một chiếc xe giúp tái chế an toàn. Nhân viên của một tổ chức đặc biệt tháo rời chiếc xe, phân loại vật liệu và gửi chúng đi xử lý tiếp.

Chi phí tái chế ô tô?

Thuê một chiếc ô tô để tái chế có giá vài nghìn rúp. Tuy nhiên, đối với tất cả các phương tiện đưa vào lưu thông sau ngày 1/9/2012 đều đã thực hiện nộp tiền. Ghi chú về điều này được ghi trong hộ chiếu xe (PTS). Bạn không cần phải trả thêm tiền cho việc thanh lý những chiếc xe như vậy.

Hủy đăng ký để xử lý

Hãy chú ý đến thực tế là vào năm 2020, một chiếc ô tô đã hủy đăng ký để tái chế có thể được đăng ký lại. Mặt hàng 18:

18. Việc đăng ký xe sau khi chấm dứt được thực hiện:

  • liên quan đến một chiếc xe chưa thực sự bị thanh lý, việc đăng ký của nó đã bị chấm dứt do bị vứt bỏ, trên cơ sở xác nhận các thông tin đăng ký tại nơi đăng ký cuối cùng của chiếc xe đó (nếu có thông tin về một chiếc xe trước đó hộ chiếu phương tiện đã cấp, hộ chiếu điện tử);

Tôi lưu ý rằng đoạn này đề cập cụ thể đến việc tái chế, và không đề cập đến việc hủy đăng ký tái chế. Những thứ kia. Nếu chủ xe tháo xe ra khỏi sổ đăng ký, sau đó thay đổi ý định, thì việc đăng ký với cảnh sát giao thông có thể được khôi phục. Tuy nhiên, nếu sự việc đã đi xa hơn và chiếc xe đã được bàn giao cho điểm tái chế, thì sẽ không thể đăng ký lại.

Chương trình tái chế ô tô vào năm 2019 và 2020

Chương trình tái chế lần đầu tiên được triển khai tại Nga vào năm 2010 và được tái áp dụng vào năm 2014. Bản chất của nó là khi giao một chiếc ô tô cũ để tái chế, chủ sở hữu chiếc xe đã được giảm giá 50.000 rúp khi mua một chiếc ô tô mới. Đồng thời, phần chiết khấu đã được nhà nước bù vào.

Rất tiếc, tôi không thể tìm thấy tài liệu pháp lý quy định các quy tắc cho chương trình tái chế vào năm 2019 và 2020, vì vậy tôi không thể cung cấp thêm thông tin chi tiết về các điều kiện tham gia hiện tại. Nếu bạn biết một văn bản quy định về vấn đề này, vui lòng viết chi tiết của nó trong phần bình luận cho bài viết này.

Làm thế nào để loại bỏ một chiếc xe cũ với ngân sách?

Quy trình tái chế đã được thảo luận ở trên, nhưng trong thực tế, nó đòi hỏi một số chi phí nhất định. Chi phí xử lý là 3.000 - 4.000 rúp.

Tuy nhiên, có những cách để tiết kiệm ngân sách hơn cho chiếc xe:

  • Bán xe của bạn để làm phế liệu. Phương pháp này ngụ ý rằng chính bạn sẽ tháo rời chiếc xe và phân loại các bộ phận theo vật liệu mà chúng được tạo ra. Phương pháp này khá tốn công sức.
  • Bán xe. Trong thực tế, hầu như bất kỳ chiếc xe nào cũng có thể được bán. Nếu xe không chạy, sau đó nó có thể được bán để lấy phụ tùng. Sẽ luôn có người mua, cái chính là đặt đúng giá. Nếu chiếc xe trong tình trạng rất tồi tệ, hãy thông báo số tiền 5.000 rúp. Ngay cả khi chiếc xe được bán với một phần nhỏ của số tiền đó, nó vẫn có lợi hơn so với việc loại bỏ nó.

Kết luận, tôi muốn lưu ý rằng nhiều người lái xe quyết định thanh lý xe do họ không muốn trả tiền cho một chiếc xe chưa sử dụng. Chà, đôi khi bạn chỉ cần dọn chỗ trong nhà để xe.

Chúc may mắn trên những con đường!

Xin chào. Xin anh cho biết giấy ủy quyền chung có phải là điều kiện đủ để tham gia chương trình tái chế hay xe phải đăng ký chính chủ mới không? Thực tế là có một chiếc ô tô - như thể đang di chuyển, nhưng không ở trong tình trạng khả dụng (mục nát ở một số chỗ, đã xảy ra tai nạn), nhưng nó không được sử dụng. Tôi muốn sử dụng nó để được giảm giá khi mua một chiếc xe mới. Nhưng tôi muốn tránh tất cả những khó khăn này với việc đăng ký và các chi phí liên quan (kiểm tra kỹ thuật, bảo hiểm, nhiệm vụ, có thể là xe kéo đến địa điểm kiểm tra).

Nikita, xin chào.

Rất tiếc, tôi không biết về văn bản quy định thiết lập các quy tắc hiện hành cho chương trình tái chế.

Theo như tôi nhớ, trước đó người ta yêu cầu chiếc xe đó phải thuộc quyền sở hữu của người mua trong một thời hạn nhất định (ví dụ: ít nhất là 6 tháng). Cho dù điều kiện này hiện đang có hiệu lực, tôi không biết.

Chúc may mắn trên những con đường!

Xin thưa với các bạn, chúng tôi mua xe ở Krasnodar, trước khi đến Sevastopol thì bị hỏng động cơ, xe làm được một năm, tất nhiên là không đăng ký lại xe, chủ trước đã tháo ra khỏi sổ đăng kiểm do thanh lý. Anh ta có quyền làm điều này (có thể bị hủy đăng ký do mua bán) trên cơ sở các quy định về xử lý không? Làm thế nào để giải quyết vấn đề này?

Ví dụ, viết một tuyên bố cho cảnh sát chống lại chủ sở hữu trước đó dưới bài viết gian lận. Anh ta biết rằng anh ta đã bán chiếc xe và không có quyền định đoạt nó. Không có khung thời gian lớn.

Bất kỳ chất thải nào cũng có khả năng nguy hại, vì ở trạng thái bình thường hoặc đang phân hủy, nó có thể gây hại cho môi trường tự nhiên và các sinh vật sống. Rác thải từ các cơ sở y tế là một mối nguy hiểm đặc biệt. Xử lý chúng không đúng cách có thể gây ra sự lây lan của các bệnh nhiễm trùng khủng khiếp và cái chết của một số lượng lớn người. Xử lý chất thải y tế là biện pháp bắt buộc, vì theo cách hiểu dịch tễ học loại chất thải này có chứa các chất độc hại và phóng xạ, các nguyên tố hóa học và vi sinh vật gây bệnh.

Làm gì với rác thải y tế?

Điều đầu tiên mà nhân viên của các cơ sở y tế yêu cầu khi xử lý chất thải mật ong là phân loại chất thải và hành động phù hợp với việc phân loại rác vào một nhóm phân loại nhất định.

Quan trọng: Trong các quy định và luật pháp của Liên bang Nga không có định nghĩa rõ ràng về những gì cấu thành "chất thải y tế".

luật quy định gì?

Tài liệu cơ bản liên quan trực tiếp đến việc xử lý các loại chất thải y tế khác nhau là SanPiN 2.1.7.2790-10 "Các yêu cầu về vệ sinh và dịch tễ học đối với việc xử lý chất thải y tế." Chính trong đạo luật quy định này, mọi thứ do các cơ sở y tế thải ra được chia thành các loại nguy cơ.

Các tài liệu khác sẽ hữu ích cho nhân viên y tế:

  • Luật Liên bang số 323, ngày 21/11/2011, ảnh hưởng đến các nguyên tắc cơ bản của việc bảo vệ sức khỏe của người Nga;
  • Nghị định số 681 ngày 07/04/2012 của Chính phủ phê duyệt tiêu chuẩn phân loại chất thải y tế thành các loại theo mức độ nguy hiểm và tác động tiêu cực đến môi trường;
  • Luật Liên bang số 49 của Liên bang Nga, nói về những điều cơ bản của việc cứu sức khỏe của công dân ở Liên bang Nga;
  • Luật Liên bang số 89, ngày 24/06/98 "Về chất thải sản xuất và tiêu dùng", v.v.

Luật yêu cầu ban quản lý các bộ phận y tế xây dựng độc lập các hướng dẫn nội bộ với các yêu cầu về xử lý chất thải của tổ chức, trong đó xác định vòng tròn những người chịu trách nhiệm xử lý chất thải y tế.

Bị cáo buộc nguy hiểm

Không phải tất cả những gì vứt đi trong y học đều gây nguy hiểm cho thiên nhiên và con người. Mức độ nguy hiểm tùy thuộc vào loại chất thải đó thuộc loại nào. Nhân viên y tế được yêu cầu phải xử lý nó một cách cẩn thận và phân loại chính xác rác như một loại nguy hiểm. Những gì thuộc nhóm A có thể được xử lý như rác thông thường. Các loại chất thải khác phải được tái chế tùy theo mối đe dọa mà chúng gây ra.

Quan trọng: Ngay cả khi chất thải không nguy hại, nhưng có khả năng gây nguy hiểm nhỏ hoặc nguy hiểm lớn, thì chất thải đó phải được phân loại là loại chất thải được xử lý là nguy hại.

Yêu cầu đối với các tổ chức

Theo SanPiN, các yêu cầu sau đây được đặt ra đối với các cơ sở y tế về xử lý chất thải:

  1. Ban quản lý ban hành một hướng dẫn, quy định các quy tắc xử lý chất thải nguy hại và cũng chỉ định những người chịu trách nhiệm về quy trình.
  2. Không được phép trộn lẫn các chất thải thuộc các lớp khác nhau.
  3. Rác thải được vận chuyển đến nhà máy khử trùng chất thải bằng xe chuyên dụng.
  4. Quy trình vận chuyển hàng nguy hiểm từ cơ sở y tế đến bãi xử lý phải được cơ giới hóa.
  5. Nên có sẵn bộ dụng cụ sơ cứu tại nơi làm việc để hỗ trợ khẩn cấp.

Quy tắc thu gom, phân loại, vận chuyển và xử lý chất thải y tế

Khi thu gom chất thải từ các cơ sở y tế, nhân viên phải tuân thủ nghiêm ngặt các quy tắc xử lý sau:

  1. Bộ sưu tập chỉ được phép thực hiện khi có quần yếm, giày đặc biệt và thiết bị bảo hộ do ban quản lý của tổ chức cung cấp. Yếm được giặt tập trung. Nghiêm cấm việc mang quần áo đi làm về nhà.
  2. Không được phép rời khỏi lãnh thổ của cơ sở y tế trong trang phục để xử lý chất thải.
  3. Quần áo cá nhân và chuyên nghiệp của nhân viên nên được cất giữ trong tủ khóa riêng.
  4. Khi tuyển dụng nhân viên mới, việc nhận vào làm chỉ được thực hiện sau một cuộc họp giao ban về việc xử lý chất thải y tế. Hơn nữa, những cuộc họp giao ban như vậy được tổ chức với nhân viên ít nhất mỗi năm một lần.
  5. Chỉ người lớn mới được phép thu gom rác thải y tế.
  6. Đối với xử lý chất thải, bắt đầu từ nhóm B, nhân viên từ 21 tuổi trở lên mới được phép.

Quan trọng: SanPiN cung cấp một số cách để xử lý chất thải từ các cơ sở y tế.

Nó bị nghiêm cấm:

  • làm việc mà không có quần áo vệ sinh đặc biệt và thiết bị bảo hộ cá nhân;
  • gói báo chí dành cho các lớp C và B;
  • mở túi đựng chất thải loại C và loại B bằng tay.

Nhân viên y tế phải phân biệt rõ ràng giữa các loại chất thải y tế nguy hiểm.

Hạng A

Mọi thứ trong nhóm này đều không nguy hiểm. Đây là các sản phẩm liên quan của các tổ chức y tế:

  • thức ăn thừa;
  • rác xây dựng;
  • hàng tồn kho không bị nhiễm bệnh;
  • đồ nội thất, v.v.

Những phế liệu như vậy có thể được thu gom cả trong các túi dùng một lần và trong các thùng chứa được thiết kế để tái sử dụng. Xử lý loại A theo sơ đồ tiêu chuẩn áp dụng cho rác thải sinh hoạt thông thường - được lưu giữ trong các bãi chôn lấp, đốt, tái chế hoặc chôn lấp.

Xử lý trục vớt loại B

Mọi thứ được phân loại là loại B đều đề cập đến những đồ vật và chất có khả năng gây nguy hiểm. Đây là những chất thải có khả năng hoặc thực sự bị nhiễm, cần cung cấp bao bì dùng một lần đặc biệt. Những chất thải như vậy chỉ có thể được vận chuyển ở dạng đóng. Phương pháp nhiệt được sử dụng để khử trùng.

Các hành động với lớp B

Nhóm này bao gồm các chất gây nguy cơ dịch tễ học cao đối với chất thải y tế. Điều này bao gồm tất cả những gì tiếp xúc với bệnh nhân mắc các bệnh truyền nhiễm nguy hiểm. Đây là:

  • vật liệu có thể sử dụng;
  • công cụ làm sạch.

Loại chất thải này được đóng gói trong các thùng chứa có đánh dấu đặc biệt. Như trong trường hợp trước, các phương pháp nhiệt được sử dụng để trung hòa.

Lớp G

  • bất cứ thứ gì có chứa thủy ngân;
  • chế phẩm thuốc;
  • thuốc khử trùng hết hạn sử dụng;
  • tàn dư của thuốc.

Các thùng kín được cung cấp để thu gom và vận chuyển loại chất thải này. Việc xử lý rác thải được thực hiện theo đề án đã xây dựng đối với chất thải công nghiệp.

Xử lý loại D

Xử lý chất thải y tế: các phương pháp cơ bản

Có một số phương pháp để xử lý chất thải y tế. Tất cả chúng được chia thành 2 nhóm:

  • nhiệt;
  • thay thế.

Khử trùng bằng nhiệt

Các hình thức xử lý nhiệt chất thải nguy hại từ các cơ sở y tế bao gồm:

  • thiêu hủy;
  • nhiệt phân;
  • công nghệ plasma.

Chúng ta hãy xem xét kỹ hơn từng phương pháp.

Đặc điểm của thiêu đốt

Mục đích của hình thức xử lý này là thiêu hủy hoàn toàn vật liệu. Điều này xảy ra với sự trợ giúp của một thiết bị đặc biệt - lò đốt. Nhiệt độ nung 400-1200 ° C.

Phương pháp này được công nhận là hiệu quả nên được sử dụng rộng rãi. Các nhà sinh thái học không hoan nghênh anh ta vì những lý do sau:

  • nhiên liệu khí đốt hoặc dầu diesel được sử dụng;
  • các chất độc hại được thải vào không khí.

Ứng dụng của nhiệt phân

Thực chất của phương pháp này là chất thải y tế được đốt trong môi trường không có không khí. Phương pháp này có nhiều hứa hẹn, vì nó không liên quan đến việc thải các yếu tố độc hại vào môi trường.

Ứng dụng công nghệ Plasma

Phương pháp này được sử dụng khi cần xử lý chất thải y tế đặc biệt nguy hại. Thiết bị sử dụng được gọi là ngọn đuốc plasma. Nhiệt độ 4.000 ° C đạt được bên trong thiết bị. Điện được sử dụng. Trong quá trình áp dụng công nghệ plasma, chất thải độc hại được phân hủy hoàn toàn. Phương pháp này không được hiểu đầy đủ, do đó nó được sử dụng rất hiếm.

Các phương pháp thải bỏ thay thế

Từ lâu, các nhà khoa học và bác sĩ đã tìm cách xử lý rác thải y tế một cách an toàn nhất có thể. Cho đến nay, ngoài những cách đã được đề cập, có hơn 40 cách để trung hòa chất thải nguy hại đã được các tổ chức y tế sử dụng thành công. Khoảng 70 nhà máy tái chế khác nhau đã được thành lập.

Các phương pháp thay thế được sử dụng nhiều nhất là:

  1. Khử trùng. Chất thải nguy hại được nghiền sơ bộ bằng thiết bị đặc biệt, sau đó được đưa đến nhà máy hấp - nồi hấp để trung hòa.
  2. Tái chế nhiệt hóa. Nó được áp dụng nhiều nhất cho rác loại B và B. Trong quá trình này, rác được nghiền nhỏ, nung nóng và sau đó được khử trùng.
  3. Xử lý hóa chất. Axit và kiềm được sử dụng. Trong quá trình này, nước thu được, sau khi lọc, trở nên an toàn tuyệt đối.

Nói về các phương pháp xử lý rác thải y tế, phải nói đến những phương pháp cổ xưa của phân khúc - đốt và chôn lấp. Cả hai phương pháp vẫn được sử dụng cho đến ngày nay. Ưu điểm của chúng là đơn giản và giá thành rẻ. Chúng được sử dụng để xử lý phế liệu an toàn loại A. Nhược điểm chính là gây hại cho môi trường. Anh ta gạch bỏ tất cả những lợi thế.

Thông tin thêm về các yêu cầu an toàn cá nhân cho nhân viên

Chỉ xử lý chất thải y tế loại A không yêu cầu đào tạo đặc biệt cho những người tham gia vào quy trình. Chỉ những nhân viên đã được hướng dẫn trước về sự nguy hiểm của chất thải y tế và cách xử lý đúng cách mới có thể vô hiệu hóa chất thải y tế của các lớp khác.

Nhân viên tham gia vào quá trình vô hiệu hóa được cung cấp các tổ chức sau:

  • găng tay
  • mặt nạ;
  • bộ đồ.

Quan trọng: Những người làm việc với các thiết bị phóng xạ và vật tư tiêu hao được cấp một tạp dề bằng chì.

Các nhân viên liên quan đến việc xử lý và tiêu hủy chất thải y tế phải hiểu rằng họ chịu trách nhiệm về sự an toàn của các nhân viên khác của cơ sở và bệnh nhân, cũng như những người khác không phải là khách hàng của phòng khám và không làm việc trong đó.

Xử lý chất thải y tế có phải xin giấy phép không?

Theo luật pháp Liên bang Nga, không cần giấy phép, bạn có thể vận chuyển và xử lý chất thải loại A, B và C.

Nếu quá trình trung hòa của các lớp D và D được thực hiện, nó là bắt buộc. Xử lý loại D yêu cầu một tài liệu riêng cho phép xử lý các chất đặc biệt nguy hiểm.

Giá vận chuyển và khử trùng chất thải y tế

Các tổ chức liên quan đến việc xử lý chất thải y tế làm việc trên cơ sở được trả tiền. Chi phí của dịch vụ phụ thuộc vào:

  • ràng buộc khu vực;
  • mức độ nguy hiểm của rác;
  • khối lượng chất thải hàng tháng.

Chi phí xử lý ước tính của một kg chất thải y tế như sau:

  • A - 15,00 rúp;
  • B, C, D - 20,00 rúp;
  • kim và ống tiêm - 15,00 rúp;
  • vắc xin - 7,00 rúp;
  • chất thải dược phẩm - 20,00 rúp.

Sự kết luận

Những người xử lý chất thải trong các cơ sở y tế và người quản lý phòng khám nên biết rằng sự an toàn của con người phụ thuộc vào hành động của họ. Không chỉ những người đang ở phòng khám, mà còn cả những người không bao giờ đến khám. Những hành động sai trái của những người tham gia xử lý chất thải y tế có thể dẫn đến những hậu quả thảm khốc có thể khiến nhiều số phận tan nát.

Nếu bạn giao một chiếc xe cũ để tái chế, bạn không chỉ có thể loại bỏ chiếc xe cũ mà còn có thể mua một chiếc mới theo chương trình.

Xem xét cách thanh lý xe, làm thế nào để thực hiện một cách chính xác, thuật toán hoạt động là gì. Hãy làm quen với tất cả các thông tin cần thiết.

Sử dụng phương tiện - phá hủy an toàn của nó. Máy được làm bằng kim loại, nhựa, thủy tinh, chất lỏng kỹ thuật. Nếu bạn để nó và quên nó, theo thời gian, các chất độc hại sẽ bắt đầu xâm nhập vào đất và bầu khí quyển.

Việc sử dụng cung cấp cho quá trình xử lý an toàn của xe. Chiếc xe được tháo rời bởi các nhân viên của một tổ chức đặc biệt, các vật liệu được phân loại và gửi đi xử lý tiếp.

Để vứt bỏ một chiếc ô tô, bạn phải:

  1. Đưa xe ra khỏi sổ đăng ký với cảnh sát giao thông. Hầu hết các điểm thu mua phế liệu đều yêu cầu phải có giấy đăng ký xe.
  2. Trả xe tại điểm đón. Cần phải ký hợp đồng xử lý với tổ chức.

Có rất nhiều công ty tái chế ngoài kia. Dịch vụ được cung cấp miễn phí. Nhưng đôi khi phải trả phí nếu chấp nhận xe có khối lượng thấp (dưới 800 kg).

Để hủy đăng ký xe ô tô, cần phải có các tài liệu sau:

  • Hộ chiếu Nga;
  • giấy đăng ký xe, hộ chiếu xe, biển số xe;
  • đơn theo mẫu quy định;
  • Phương tiện không được cung cấp để kiểm tra.

Điều kiện thải bỏ:

  • lão hóa và mòn của xe;
  • Bán xe theo giấy ủy quyền, chủ mới không bị CSGT đứng tên đăng ký lại xe cho mình (để không phải đóng thêm thuế vận tải, người bán xe phải xử lý cực đoan. biện pháp - thủ tục thải bỏ);
  • trộm xe;
  • loại bỏ các tai nạn trên đường do sự di chuyển khó khăn của một chiếc ô tô cũ dọc theo chúng.

Hãy nhớ rằng: nếu ô tô của bạn đã bị cảnh sát giao thông đăng ký, bạn không còn quyền lái nó nữa. Chỉ vận chuyển xe trên một xe đầu kéo.

Điều kiện để đưa ô tô ra khỏi đăng ký tiểu bang:

  • xử lý theo chương trình của nhà nước;
  • hành động bất hợp pháp liên quan đến xe, trộm cắp;
  • nếu người mua xe chưa đăng ký xe cho chính mình và không làm như vậy;
  • xuất cảnh lâu dài (sau đó chính chủ đăng ký xe tại nước sở tại).

  • liên hệ trực tiếp với cảnh sát giao thông, xếp hàng điện tử;
  • không cần giao xe cũ cho cảnh sát giao thông kiểm tra;
  • nộp hồ sơ, tài liệu đã điền đầy đủ thông tin;
  • chủ sở hữu xe được cấp giấy chứng nhận cần thiết.

Các điều kiện và chi phí của dịch vụ được quy định tại từng công ty riêng biệt. Người đại diện sẽ được yêu cầu cung cấp cho họ giấy chứng nhận của cảnh sát giao thông.

Ứng dụng mẫu

Hãy xem xét một mẫu điền đơn xin thanh lý xe ô tô của cảnh sát giao thông:

  • ghi chính xác tên phòng cảnh sát giao thông nơi bạn đến nộp hồ sơ;
  • gạch dưới từ ngữ thích hợp về lý do chấm dứt đăng ký phương tiện (do thanh lý);
  • nhập thông tin về nhãn hiệu, kiểu xe, số VIN, nhãn hiệu nhà nước, năm sản xuất vào mẫu từ hộ chiếu xe;
  • nhập dữ liệu hộ chiếu của chủ xe, điền thông tin về chủ sở hữu;
  • Viết lại thông tin về chiếc xe ở những dòng bắt buộc.

Giấy ủy quyền là giấy tờ cần thiết để hủy đăng ký xe ô tô nếu chủ xe không thể tự mình đến cơ quan cảnh sát giao thông. Tài liệu phải đúng.

Giấy ủy quyền từ một pháp nhân cho biết:

Chủ xe muốn phế liệu chỉ có thể nộp hộ chiếu và đơn xin tái chế. Nhưng nếu vì lý do nào đó mà anh ấy không thể tự mình giải quyết thủ tục, anh ấy sẽ viết giấy ủy quyền cho người đại diện của mình. Sau đó, tài liệu được chứng nhận bởi một công chứng viên.

Giấy ủy quyền của một cá nhân phải ghi rõ:

  • nơi, ngày tháng năm biên soạn;
  • Họ, tên, chi tiết hộ chiếu, địa chỉ của người ủy quyền và người đại diện theo ủy quyền;
  • bộ phận đăng ký của cảnh sát giao thông;
  • dữ liệu phương tiện;
  • số hộ chiếu ô tô và giấy chứng nhận đăng ký;
  • thời hạn hiệu lực của giấy ủy quyền;
  • chữ ký của các bên.

Xem xét bàn giao xe để tái chế theo chương trình đặc biệt, cần những giấy tờ gì.

Chương trình đặc biệt này được khởi động từ năm 2010 nhưng vẫn đang hoạt động. Mục đích của chương trình nhà nước là nhằm tăng trưởng doanh số bán ô tô trong nước bằng cách cung cấp các khoản trợ cấp cho việc mua xe mới để thay thế xe cũ.

Điều kiện chính để tham gia chương trình: bạn có thể dành số tiền nhận được từ việc giao xe để xử lý chỉ để mua một chiếc xe mới.

Các điều kiện khác đến năm 2020:

  • bạn phải sở hữu chiếc xe ít nhất sáu tháng;
  • Các cá nhân và pháp nhân có thể tham gia chương trình;
  • xe mới không phế;
  • người tham gia phải có hộ chiếu Nga;
  • xe không được bàn giao để xử lý mà không có đại lý được thuê đặc biệt (dịch vụ có thể tốn khoảng 10.000 rúp).

Theo chương trình các bạn được đổi xe số, xe phân khối lớn, xe jeep, xe bus. Số tiền chiết khấu tối đa là 50-350 nghìn rúp.

Số tiền tối thiểu đối với ô tô con, tối đa đối với ô tô tải. Trong khuôn khổ chương trình này, khoảng 130.000 xe đã được bán ra.

Chỉ được mua một số mẫu xe có hạn theo chương trình: AvtoVAZ, GAZ, UAZ, một số mẫu xe Volkswagen, Opel, Nissan, Ford, SsangYong, Renault.

Tất cả các giấy tờ do đại lý soạn thảo, anh ta cũng ký một thỏa thuận với khách hàng về việc mua một chiếc xe mới.

Anh ta giảm giá khi mua xe dưới dạng chứng chỉ hoặc tiền mặt. Hãy liên hệ với những người bán xe tham gia chương trình và giao chiếc xe cũ của bạn cho anh ta.

Thuật toán hành động:

  • lập giấy ủy quyền cho đại lý chuyển nhượng xe ô tô cũ phế liệu;
  • ký một thỏa thuận với đại lý, trong đó sẽ quy định rằng bạn chuyển xe cho đại lý để hủy đăng ký và xử lý;
  • giao giấy ủy quyền và xe, làm thủ tục nghiệm thu và chuyển xe.

Chương trình tái chế chỉ phù hợp với những ai đang sở hữu xe cũ, không ai sử dụng. Đối với nó, bạn có thể nhận được một số tiền khá ấn tượng.

Nhà nước phân bổ khoảng 10 tỷ rúp để tái chế. Chương trình có thời hạn nên các bạn đăng ký sớm nhé.

Làm thế nào để thanh lý xe ô tô không có giấy tờ và số? Nếu bạn là chủ sở hữu của một chiếc xe ô tô, bạn chỉ có quyền xóa sổ với hộ chiếu của mình. Các tài liệu khác, bao gồm cả biển số xe, được cung cấp, nếu có.

Xử lý xe ô tô không có ô tô của CSGT bị xử lý như thế nào? Hoạt động bán xe có những mặt hạn chế của nó. Thông thường, chủ sở hữu mới mà bạn đã bán chiếc xe của mình không tìm cách trả thuế vận tải và trong vòng mười ngày không đăng ký lại chiếc xe cho chính mình.

Sau đó, hóa đơn để thanh toán thuế vận tải sẽ đến cho bạn, vì bạn sẽ vẫn là chủ sở hữu thực sự.

Bằng cách cấp phép thanh lý xe ô tô cho cảnh sát giao thông, bạn có thể thoát khỏi các nghĩa vụ thuế không cần thiết. Đến gặp cảnh sát giao thông, viết bản tường trình ý định nạo xe.

Sau đó, chiếc xe do người mua cẩu thả, không chịu đăng ký lại xe cho mình sẽ bị dừng lại tại chốt CSGT, đấm thủng gốc và đưa vào khu vực xử phạt.

Sau khi hủy đăng ký xe bị xử lý không đăng ký lại được.

dịch vụ công cộng

Bạn có thể thanh lý xe ô tô bằng Cổng Dịch vụ Nhà nước (https://www.gosuslugi.ru/category). Chọn "Đăng ký xe", sau đó chọn "Hủy đăng ký", "Hủy đăng ký do thải bỏ".

Đơn đăng ký được điền dưới dạng điện tử. Nhập các tài liệu sau vào đó:

  • Hộ chiếu Nga;
  • giấy ủy quyền có công chứng (đối với người đại diện);
  • hộ chiếu phương tiện;
  • Giấy chứng nhận đăng ký hoặc TP của xe cơ giới hoặc rơ moóc;
  • một giấy tờ chứng nhận quyền sở hữu của phương tiện hoặc rơ moóc.

Đơn đăng ký nên được in ra, đưa đến cảnh sát giao thông cùng với biển số đăng ký của nhà nước của chiếc xe. Bạn cần chọn đơn vị cảnh sát giao thông thuận tiện, ngày giờ, đặt lịch hẹn.

Đừng đến muộn so với thời gian đã hẹn, nếu không bạn có thể bỏ ngang hàng.Đừng quên mang theo các tài liệu gốc, các chi tiết đã được chỉ ra trong ứng dụng.

Sau khi nhân viên kiểm tra giấy tờ, chiếc xe sẽ được xóa đăng ký để xử lý tiếp theo.

Tôi có cần phải trả phí cho thủ tục này không? Không, dịch vụ này được cung cấp miễn phí.

Nhưng bạn không thể lái một chiếc xe đã đăng ký. Do đó, bạn sẽ phải tốn tiền thuê xe kéo đến khu vực nhận xe.

Theo Luật số 89, dịch vụ tái chế được cung cấp miễn phí bởi các trung tâm tiếp nhận được cấp phép nếu đã trả phí tái chế cho phương tiện này.

Nhưng bạn cần nhớ rằng phí tái chế không trả cho các loại xe, giấy tờ tùy thân được cấp trước năm 2012.

Nếu phí chưa được thanh toán, chủ sở hữu sẽ phải trả phí dịch vụ theo mức của công ty.

Xe cũ

Tôi có thể mua xe cũ thông qua chương trình tái chế không? Những chiếc ô tô mới rất đắt tiền và các khoản chiết khấu khi mua chúng theo chương trình tái chế là rất ít. Nhưng xe cũ không tham gia chương trình.

Chính phủ chỉ tài trợ cho việc mua xe mới vì nó hỗ trợ mục tiêu chính của chương trình: kích thích việc bán các nhà sản xuất trong nước, giúp tăng số lượng xe bán ra, tăng khấu trừ thuế cho ngân sách.

Và sau đó chương trình tái chế được tài trợ từ nó. Vì lý do này, không thể mua xe đã qua sử dụng theo chương trình tái chế.

Nếu bạn định mua một chiếc xe hơi, đừng quên kiểm tra xem nó có thực sự tái chế hay không..

Thủ tục hủy đăng ký do thanh lý là một hiện tượng khá phổ biến đối với những người muốn tránh thuế xe đối với một chiếc xe không được sử dụng.

Bạn có thể kiểm tra xe để tái chế:

  • qua trang thông tin điện tử của cảnh sát giao thông;
  • Mã hóa tự động;
  • các cổng internet khác nhau.

Bạn có thể cần kiểm tra:

  • Mã VIN;
  • số thân / số khung;
  • số đăng ký.

Các dịch vụ có thể không thành công, vì đôi khi dữ liệu không được nhập vào cơ sở dữ liệu. Do đó, kiểm tra trực tuyến không phải lúc nào cũng là một cách đáng tin cậy để tìm hiểu xem một chiếc xe đã bị loại bỏ hay chưa, vì đôi khi những chiếc xe được trả lại sau khi bị loại bỏ. Sau đó liên hệ ngay với cảnh sát giao thông.