thuật bói toán 

Hàng bình dân nhất tại cây xăng. Quy tắc buôn bán các sản phẩm liên quan và sản phẩm cafe. Ai mua tại cửa hàng tại cây xăng

Trong một thời gian dài, bán hàng ở một cửa hàng ở cây xăng mang lại thu nhập nhiều hơn tiền xăng! Không thể tin được, nhưng đó là một sự thật!

Gần đây, siêu thị nhỏ tại các trạm xăng đã trở nên phổ biến. Nếu cách đây vài năm người ta chỉ có thể thấy chúng ở các trạm xăng BP thì giờ đây, chúng đã có mặt tại đại đa số các trạm xăng ở khu vực Matxcova. Số lượng cửa hàng tại các trạm đổ xăng cũng ngày càng nhiều ở các khu vực.

"Trong hầu hết các trường hợp, các cửa hàng này hoạt động thông qua quầy. Người tiêu dùng Nga, không giống như người châu Âu, không coi họ là các doanh nghiệp thương mại gần gũi và thuận tiện. Với việc tổ chức thương mại đúng đắn, theo ước tính của các chuyên gia, việc bán các sản phẩm liên quan có thể mang lại 50 60% lợi nhuận của các trạm nạp Ở các nước Tây Âu, con số này có thể lên tới 70%, không phải vô cớ mà nhiều công ty dầu khí của Nga đã bắt đầu nghiên cứu vấn đề kinh doanh công nghệ tại các trạm xăng.Nếu đối với các nhà khai thác dầu mỏ Nga, một cửa hàng hiện đại tại các trạm nạp là vấn đề lợi nhuận, thì đối với các nhà khai thác phương Tây, sự hiện diện của một siêu thị như vậy là điều cần thiết để tuân thủ tiêu chuẩn. "

Ai mua trong siêu thị nhỏ tại trạm xăng

ACNielsen đã thực hiện một nghiên cứu quốc tế về phân khúc cửa hàng trạm xăng ở một số nước châu Âu, Mỹ và Nam Phi. Thị trường tối thiểu tại các trạm xăng của những gã khổng lồ như BP, Shell, Total, Exel, Engen, Caltex, Zenex đã được xem xét.

Theo kết quả nghiên cứu, thị trường siêu thị nhỏ tại các cây xăng có thương hiệu khá phát triển: 61% người dân đã từng đến siêu thị nhỏ như vậy, 28% dân thành thị thường xuyên ghé thăm, ở các siêu đô thị con số này lên tới 40%.

Trung bình, khoảng một phần ba cư dân thành thị ở các độ tuổi và mức thu nhập khác nhau mua hàng trong siêu thị nhỏ tại các trạm xăng ít nhất một lần một tuần. Điều quan trọng cần lưu ý là chỉ 4% số người "thường xuyên" mua sắm ở đó không quá một lần một tháng. Với các chi tiết cụ thể của định dạng, kết quả là rất ấn tượng.

Theo thống kê từ ACNielsen, 35% người dân đến các cửa hàng tiện lợi ít nhất một lần một tuần.Khi được hỏi về lý do mua hàng trong siêu thị nhỏ tại các trạm xăng, chỉ có 30% số người được hỏi trả lời rằng họ làm việc đó cùng với việc mua xăng. Câu trả lời phổ biến nhất (đối với một nửa số người được hỏi) là "Các siêu thị đã đóng cửa" hoặc "Tất cả các cửa hàng khác trong khu vực của tôi đều đóng cửa". Công việc làm suốt ngày đêm của các cửa hàng tạp hóa ở nước ngoài là một việc hiếm, không giống như ở Nga. Trong khi các siêu thị tại các trạm xăng thường mở cửa 24/24 và rất dễ đến: 40% khách hàng của họ có trạm xăng gần nhà. Tại các trạm xăng nước ngoài, 46% khách đến cửa hàng bị thu hút bởi bánh ngọt tươi (có thể hiểu đơn giản là họ nhớ đến mùi bánh ngọt tươi ở Moscow BP). Trong số những người được khảo sát, 42% tin rằng những siêu thị nhỏ này an toàn, 20% dừng lại trên đường đi làm và 24% bị quá tải bởi các bãi đậu xe gần các siêu thị lớn - họ dừng lại tại các trạm xăng vì "luôn có rất nhiều bãi đậu xe miễn phí. dấu cách. "

Đối với phần lớn những người được hỏi, sự sạch sẽ của sàn giao dịch và sự sẵn có liên tục của hàng hóa theo yêu cầu là những điều kiện quan trọng. Sự thân thiện của người bán và vị trí thuận tiện của hàng hóa đã kích thích 55% khách tham quan, đa dạng - 54,5%; 35% muốn xem vé số được bày bán. "

Ở Nga, bức tranh hoàn toàn khác. Người Nga không có truyền thống mua sắm trong cửa hàng tại trạm xăng; việc mua đúng sản phẩm tại cửa hàng 24 giờ gần nhà dễ dàng hơn nhiều.

Họ mua gì ở siêu thị nhỏ ở trạm xăng

Một đặc điểm của các cửa hàng nhỏ là không gian lưu trữ và bán lẻ hạn chế. Khu vực giao dịch không phải là cao su và ma trận phân loại cần được hình thành đặc biệt cẩn thận. Ví dụ, trong phân loại BP, chỉ có 800 vị trí. Có ba nhóm sản phẩm chính: hàng hóa thúc đẩy nhu cầu, hàng hóa cho ô tô (chúng chiếm tới một phần ba phạm vi) và những sản phẩm mà bạn không muốn đến siêu thị riêng - ví dụ: bánh mì, sữa, sữa chua. Đôi khi, các trạm xăng có thể bán hoa và vé số.

"Theo ACNielsen, đồ ăn nhẹ phổ biến nhất, bánh mì và bánh ngọt, đồ uống, sữa, thuốc lá, báo và tạp chí, đồ ăn mang đi nóng - những thứ phù hợp với định nghĩa về hàng hóa nhanh chóng, tiện lợi. thường xuyên hơn xăng. Các mặt hàng phổ biến bao gồm hoa, đồ vệ sinh cá nhân, thẻ điện thoại, hàng tạp hóa. "

Trong nhóm sản phẩm, đồ uống, bánh kẹo được chú trọng nhất.

Kirill Tereshchenko, giám đốc tài khoản quan trọng quốc gia tại Dirol-Cadbury, cho biết: Loại thị trường nhỏ tại các trạm xăng 80% được tạo thành từ hàng hóa có nhu cầu thúc đẩy và tiêu dùng ngay lập tức. - Đối với các nhà sản xuất các sản phẩm xung lực, chẳng hạn, mạng lưới các trạm nạp BP là một trong số 10-15 khách hàng quan trọng nhất ở Nga. Và ở các nước vùng Baltic, đối với các nhà sản xuất tương tự, các siêu thị nhỏ của chuỗi trạm xăng Lukoil và Statoil đã là một trong những công ty dẫn đầu về lượng mua và bán các sản phẩm có nhu cầu cao trong vài năm nay.

Giờ đây, phân loại được tích cực đưa vào phân loại và các sản phẩm liên quan, ví dụ, than đá, quà tặng năm mới.

Đối với các cửa hàng kinh doanh cây xăng, việc quản lý chủng loại và bán hàng chu đáo càng quan trọng.

Doug Austin, người đứng đầu ACNielsen Nga, người trước đây đã làm việc tại Nam Phi, lưu ý rằng ở các nước đang phát triển như Nga và Nam Phi, “bán lẻ tiếp nhiên liệu” có đặc điểm là giá cả không được kiểm soát và sự thiếu kinh nghiệm trong việc điều hành kinh doanh bán lẻ giữa các chủ sở hữu các khu liên hợp chiết rót. người mua nhượng quyền. Tuy nhiên, sự thuận tiện về vị trí và mua sắm trong một siêu thị nhỏ như vậy khiến chúng trở nên hấp dẫn đối với người tiêu dùng, và không chỉ với những người lái xe. Việc mở rộng phạm vi sản phẩm mang đi và thức ăn nhanh, phát triển bộ phận thức ăn nóng - có thể là thông qua liên minh với các chuỗi thức ăn nhanh và cũng tập trung vào các loại hàng hóa chính, chiếm khoảng 85% doanh thu là rất hợp lý.

Giá ở các trạm xăng cao hơn ở siêu thị hoặc đại siêu thị, vì người mua hàng sẵn sàng trả tiền để có được sự thuận tiện của việc mua sắm nhanh chóng và bốc đồng. Ở Nga, tỷ suất lợi nhuận của các siêu thị nhỏ như vậy là khoảng 50-70%. Đồng thời, như thực tế cho thấy, chỉ có các siêu thị nhỏ trong mạng lưới tại các trạm xăng là thành công. Thu nhập của một cửa hàng đơn lẻ tại một cây xăng không đáng kể so với việc đau đầu mà nó giao hàng.

Không phải ngẫu nhiên mà công việc của các điểm bán hàng tại các cây xăng BP được tập trung chặt chẽ, việc quản lý các cây xăng cũng vậy. Trong trường hợp của BP, điều quan trọng là các cửa hàng được điều hành bởi cùng một nhà điều hành như toàn bộ trạm xăng. Siêu thị nhỏ chỉ là một phần của khu phức hợp trạm xăng và được tích hợp hoàn toàn vào đó (cũng như các dịch vụ bổ sung - rửa xe, bơm lốp, máy ATM Citibank). Tại hầu hết các trạm xăng khác, quy tắc này không được tôn trọng, và do đó chúng không mang lại lợi nhuận mà chúng đã được tính toán.

Điểm đặc biệt của siêu thị nhỏ tại trạm xăng là quản lý hành chính chung của toàn bộ khu phức hợp trạm xăng với một dịch vụ thanh toán và tiền mặt duy nhất, như BP đã làm, - Oleg Bakun, giám đốc phát triển chiến lược của thương hiệu Spar (định dạng Spar Express siêu thị nhỏ được đại diện ở Châu Âu tại các trạm xăng). - Sai lầm của các nhà khai thác Nga là tách rời kinh doanh bán nhiên liệu và dầu nhớt và thiếu các dịch vụ bổ sung. Các vấn đề chính: thanh toán nhiên liệu và chất bôi trơn được thực hiện riêng biệt; để mua hàng trong siêu thị nhỏ, bạn cần phải chuyển sang một phòng khác. Thông thường, các khoản thanh toán cho nhiên liệu và dầu nhớt được thực hiện trên đường phố thông qua cửa sổ tính tiền. Không có dịch vụ nào có mặt tại VR: cơ hội uống cà phê ngon hoặc ăn nhẹ, rút ​​tiền từ máy ATM, đi vệ sinh.

Tài liệu được sử dụng: Doanh nghiệp của tôi - Cửa hàng, Natalya Rubakina "Doanh nghiệp của tôi", số 10-2003

Hiện nay, khi doanh số bán hàng đang giảm ở hầu hết các phân khúc thị trường, việc kinh doanh đang gặp khó khăn. Nhưng bạn không cần phải là một nhà tiếp thị tuyệt vời để hiểu: trong thời kỳ khủng hoảng, doanh số bán hàng, theo quy luật, của hàng hóa và dịch vụ đắt tiền và "cao cấp" giảm, nhưng chúng ta sẽ không ngừng ăn uống với bất kỳ tỷ giá hối đoái đồng rúp nào. . Đồng thời, nhu cầu về các dịch vụ tích hợp ngày càng lớn. Ví dụ, rẽ vào một trạm xăng để tiếp nhiên liệu cho "con én" yêu thích của mình, người lái xe hy vọng tìm thấy chất chống đông, "máy giặt", dầu và các đồ dùng cá nhân khác trên xe hơi ở đó, cũng như uống một tách cà phê và ăn bánh sandwich.

Các trạm chiết rót đầu tiên với cơ sở hạ tầng phát triển đã xuất hiện ở Mỹ. Sau đó, chúng được phát triển ở Châu Âu. Ở Nga, ý tưởng tạo ra các trạm xăng như một khu phức hợp đa chức năng được triển khai dần dần. Quay trở lại cuối những năm 1990, người ta tin rằng dịch vụ liên quan nên được tách ra khỏi việc bán nhiên liệu. Và xăng được bán qua một cửa sổ nhỏ, và cửa hàng có một lối vào riêng. Sau đó, họ quyết định hợp nhất hai chi nhánh của một doanh nghiệp và cung cấp trà và cà phê cho mọi người. Các khu vực buôn bán được mở rộng, chứa đầy hàng hóa đáp ứng nhu cầu.

Ví dụ, ở châu Âu, theo nhiều ước tính, doanh số bán hàng hóa phi nhiên liệu chiếm từ 60 đến 70% lợi nhuận của các trạm đổ xăng. Ở Nga, các con số vẫn còn khiêm tốn hơn. Do đó, trong Tập đoàn TRASSA, một cửa hàng tại các trạm xăng mang lại 33% tổng lợi nhuận, ở Tatneft - 40% (đồng thời, động lực tăng trưởng doanh thu phi nhiên liệu của công ty đầu tiên trong năm ngoái là cộng 40, và lần thứ hai cộng hơn 100 phần trăm).

Như sau một cuộc khảo sát được thực hiện bởi Gazprom Neft giữa những người lái xe, sự hiện diện của một cửa hàng và quán cà phê tại một trạm xăng là quan trọng đối với 47% du khách. Và hiện nay hoạt động kinh doanh phi nhiên liệu của mạng lưới trạm nạp đang phát triển nhanh chóng. Đồng thời, theo các chuyên gia, nó có tiềm năng rất lớn, vẫn chưa được tiết lộ trên thị trường Nga.

“Khi sản phẩm và giá cả tại các trạm xăng của các công ty nhiên liệu khác nhau gần như giống nhau, bạn cần phải cạnh tranh ở một thứ khác,” Oleg Alekseenkov, Tổng giám đốc TRASSA, nói với RGB. Và ở đây chúng tôi phải làm việc trên mỗi mét vuông của nhà ga, chứa đầy hàng hóa có nhu cầu hấp dẫn. "

"Đối với các trạm chiết rót dây chuyền, kinh doanh nhiên liệu và phi nhiên liệu là hai nhóm kinh doanh tương đương và bổ sung cho nhau. Thực tế là ở Nga và trong suốt thời kỳ hậu Xô Viết, hoạt động kinh doanh phi nhiên liệu vẫn được gọi là kinh doanh phụ trợ là kết quả của quá trình tiếp tục Alexander Kuzmin, Tổng giám đốc RusHolts, cho biết sự tụt hậu của mạng lưới trạm chiết rót địa phương so với các đối thủ phương Tây.

Những người đối thoại của chúng tôi đồng ý rằng trong số hàng hóa phi thực phẩm tại các trạm xăng, dầu động cơ, chất làm mát và dầu phanh, nước cất và một số phụ gia nhiên liệu phải có mặt. Các loại khác tùy thuộc vào quy mô của nhà ga và chủ yếu bao gồm các phụ kiện khẩn cấp và đèn xe hơi. Vào mùa đông, danh sách này được bổ sung với chất lỏng chống đóng băng và chổi quét tuyết. Quán cà phê phải có cà phê và trà hạt chất lượng cao (tương ứng với tiêu chuẩn của các quán cà phê hiện đại, nhưng chủ yếu bán mang đi), thức ăn nhanh (xúc xích, hamburger và sandwich), bánh ngọt nóng và bánh kẹo ướp lạnh. Các loại thực phẩm của cửa hàng bao gồm đồ ăn nhẹ, nước uống đóng chai, nước tăng lực, nước ngọt, nước trái cây, kẹo cao su và kem. “Trước khi mang bất kỳ sản phẩm nào đến cửa hàng, bạn cần nghiên cứu thị trường, phân tích xem nhu cầu của người tiêu dùng là gì. Việc cạnh tranh với các siêu thị bán lẻ bán khoai tây và bắp cải là vô nghĩa. Nhưng nếu chủ xe quên mua mì ống hoặc một gói dầu cho nhà dân, anh ấy có cơ hội gọi đến các trạm xăng và tìm thấy mọi thứ ở đó. Nhiều trạm xăng nằm gần các khu định cư, nơi không có cửa hàng tiện lợi. Điều này rất thuận tiện cho người dân ", Oleg Alekseenkov chắc chắn.

"Thu nhập từ việc bán hàng hóa tại các trạm xăng thường phụ thuộc vào một ma trận và cách tiếp cận chặt chẽ đối với một khách hàng cụ thể, vì trong một không gian tối thiểu, bạn cần cung cấp một số lượng lớn hàng hóa cần thiết ngay bây giờ. Điều quan trọng cần lưu ý là, Ví dụ, đồ ăn nhẹ tại các trạm xăng được mua thường xuyên hơn cả xăng và chúng có thể bán được bất kể việc bán nhiên liệu. Do đó, ngày nay việc mở một trạm xăng không thể tách rời với việc mở một cửa hàng ở đó " , người đứng đầu nhóm dịch vụ liên quan tại Tatneft-AZS-Zapad.

Igor Rubis, người đứng đầu bộ phận bộ phận kinh doanh phi nhiên liệu tại Neste St.Petersburg. Vì vậy, một số trạm xăng trong mạng sử dụng thương mại ngoài ngành để làm mồi nhử khách hàng, tặng một ly cà phê làm quà khi mua một lượng xăng nhất định. Chi phí hiện tại là nhỏ: chi phí cho một thức uống 150 gam không vượt quá giá của 1 lít xăng. Và một người đi xe máy, một khi đã nhận được một món quà như vậy, chắc chắn sẽ gọi lại đây.

Tất nhiên, điều quan trọng ở các trạm xăng là chất lượng nhiên liệu. Nếu nó bán các sản phẩm dầu không rõ nguồn gốc, ngay cả những chiếc bánh ngon nhất cũng không thể cứu nó khỏi phá sản. May mắn thay, các trạm xăng trong mạng lưới thường giữ chất lượng nhiên liệu ở mức cao và việc kiểm soát nghiêm ngặt mở rộng đối với hàng hóa "không phải ô tô". Với sự lựa chọn khổng lồ và sự cạnh tranh mạnh mẽ như hiện nay, việc bán các sản phẩm không sử dụng được của các chuỗi trạm xăng là không có lợi. Và bây giờ, nhiều tài xế xe tải và lái xe ô tô thực hiện các chuyến bay dài không phanh với các khoản dự phòng từ nhà, thích ăn uống và thư giãn tại một trạm xăng trong một môi trường thoải mái.

Đối với các trạm xăng, trò chơi rất đáng giá. Thời gian hoàn vốn cho thiết bị quán cà phê không quá một năm, và thời gian phục vụ lên đến 10 năm. Thời gian hoàn vốn nhanh nhất cho máy pha cà phê: 1-3 tháng.

"Định mức bán cà phê tại cây xăng là 100 cốc cộng với 30 - 40 cốc trà mỗi ngày. Người giữ kỷ lục cây xăng bán tới 800 cốc cà phê mỗi ngày. Theo quy định, cứ một suất bún bán được 2 cốc. đồ uống nóng. 100-300 đơn vị thức ăn nhanh được bán mỗi ngày tùy thuộc vào vị trí của trạm xăng Không khó để tính toán lợi ích cho trạm xăng trung bình: bán 100 tách cà phê - lợi nhuận là 6 nghìn rúp, 30 tách trà - 900 rúp, 60 đơn vị bánh ngọt - 1800 rúp, 100 sản phẩm thức ăn nhanh - 4 nghìn rúp "Tổng lợi nhuận là 12,7 nghìn rúp mỗi ngày, 380 nghìn rúp mỗi tháng. Với công việc chỉ có một quán cà phê, chủ sở hữu của trạm xăng bao gồm chi phí trả lương nhân viên (8 người) và hóa đơn điện nước. Nhưng cũng có một cửa hàng, "- tính toán cho" RGB "Alexander Kuzmin.

Như vậy, vị chuyên gia này nhấn mạnh, hoạt động kinh doanh phi nhiên liệu của mạng lưới trạm xăng dầu là nguồn lợi mà nếu sử dụng hợp lý có thể cho lợi nhuận tương đương với việc bán các sản phẩm xăng dầu. Ngoài ra, việc kinh doanh phi nhiên liệu được tổ chức tốt sẽ làm tăng đáng kể doanh số bán sản phẩm chính.

Theo những người đam mê ô tô, các trạm đổ xăng đang dần trở thành hòn đảo văn minh trên các con đường của chúng ta. Hiện Cơ quan Đường bộ Liên bang đang thực hiện khái niệm phát triển dịch vụ đường bộ, ngụ ý sự xuất hiện của các tổ hợp đường đa chức năng dọc theo các xa lộ công cộng, bao gồm nhiều đối tượng khác nhau. Và ở những nơi đã có các trạm xăng "tiên tiến", công việc này sẽ diễn ra nhanh hơn nhiều.

Mở cửa hàng tại một trạm xăng đã không còn là một lợi thế cạnh tranh - đó là một tiêu chuẩn kinh doanh trên toàn thế giới. Việc bán các sản phẩm liên quan có thể mang lại cho các trạm xăng tới 70% lợi nhuận, nhưng chỉ với một điều kiện: việc buôn bán trong cửa hàng phải được tổ chức hợp lý.

Mua gì?

Trong số các sản phẩm ô tô tại cây xăng phải có mặt:

  • dầu động cơ
  • chất làm mát và dầu phanh
  • nước cất
  • phụ gia nhiên liệu

Đối với hóa chất ô tô nói chung, sự xuất hiện trong mạng lưới các trạm xăng đã cho phép một thương hiệu cụ thể trở nên phổ biến đối với những người đam mê ô tô, vì gần như 100% đối tượng mục tiêu buộc phải gọi tại các trạm xăng để đổ xăng cho ô tô, và với hàng hóa có hạn sử dụng tại bất kỳ trạm xăng nào, người mua buộc phải chỉ lấy những gì có trên kệ


Thu nhập từ việc bán hàng hóa tại các trạm xăng phụ thuộc vào việc biên soạn và tuân theo một ma trận sản phẩm nghiêm ngặt, vì một số lượng lớn hàng hóa theo yêu cầu phải được cung cấp trong một không gian tối thiểu. Đã kiểm tra: việc không có 30% mặt hàng trên giá làm giảm 40% lợi nhuận!

Đặt hàng ở đâu?

Những gì để mua đã được xác định, nhưng làm thế nào để đặt nó trong cửa hàng với lợi ích tối đa?

Kinh doanh cho các trạm xăng là một trong những yếu tố quan trọng nhất trong môi trường hạn chế về không gian. Hàng hóa không thiết yếu và hàng hóa xung đột nên ở nơi người mua có thể nhận thấy chúng: khu vực thanh toán ,. Hiệu quả của việc bán hàng phần lớn phụ thuộc vào việc sử dụng đúng các lãnh thổ được liệt kê.

Các nhà tiếp thị Shell đề xuất sử dụng cách phân vùng cửa hàng sau tại các trạm xăng:

  • Vùng màu đỏ hoặc vùng nóng nằm giữa lối vào và phòng vé. Mua hàng hấp dẫn nằm dọc theo “con đường” từ lối vào đến quầy thu ngân hoặc phải được nhìn thấy rõ ràng từ đó.
  • Vùng màu vàng hoặc vùng ấm nằm trên sàn giao dịch cách xa "vùng màu đỏ", nhưng phải xem khi bước vào cửa hàng. Đây là hàng hóa của "nhu cầu bắt buộc". Người mua phải có thể dễ dàng tìm thấy chúng và chắc chắn rằng sản phẩm này còn hàng.
  • Vùng màu xanh lam hoặc vùng lạnh là vùng xa nhất so với cửa ra vào và thanh toán. Ở đây có thể có những vật dụng cần thiết. Người mua cần chúng và sẵn sàng tìm kiếm chúng.

Làm thế nào để chọn một nhà cung cấp?

Nhưng nó là không đủ để xác định nơi sản phẩm để đặt. Cần thêm. Hơn nữa, ngoài phân loại và điều khoản hợp tác, cần phải nghiên cứu kỹ lưỡng một yếu tố tiếp thị quan trọng như bao bì sản phẩm ô tô.

Bao bì tươi sáng nhanh chóng thu hút sự chú ý của người mua. Trong điều kiện thời gian có hạn (mọi người đang đi đâu đó vội vã), yếu tố tầm nhìn trên kệ trở nên quyết định.

Yếu tố quan trọng thứ hai để bán hàng thành công là nhận thức về thương hiệu. Mua một thiết bị hoặc phụ kiện từ một công ty không xác định trong chuyến đi luôn có rủi ro. Ngược lại, nếu khách hàng đã quen thuộc với một danh mục sản phẩm của một thương hiệu cụ thể, thì nhiều khả năng anh ta sẽ mua sản phẩm từ danh mục sản phẩm khác, nhưng có cùng một biểu tượng.

Cuối cùng, nhà cung cấp phải có khả năng nhanh chóng cung cấp hàng hóa phù hợp. Hậu cần đáng tin cậy là yếu tố then chốt tạo nên sự thành công của bất kỳ điểm bán hàng nào! Sự hiện diện của một nhà kho gần đó là một điểm cộng lớn cho một nhà cung cấp tiềm năng.

Tất cả những yếu tố này đã đóng vai trò tích cực trong quá trình đàm phán giữa Krasnoyarsk và AVTOPROFI Trading House vào năm 2016. Nhà kho ở Krasnoyarsk, hơn 2.000 SKU trong danh mục, chuỗi cung ứng được thiết lập tốt (Agressor, Smeshariki, Autoprofi, St. John's wort), bao bì thông tin sáng sủa - tất cả điều này ảnh hưởng tích cực đến quyết định hợp tác.

Công ty Sistema Logistics thực hiện việc vận chuyển sản phẩm phức tạp trên toàn bộ lãnh thổ của Nga. Chúng tôi cung cấp các dịch vụ của Trung tâm phân phối, vận chuyển hàng hóa chéo, vận chuyển theo nhóm, với các điều kiện nhiệt độ khác nhau. Bằng cách giao cho chúng tôi các nhiệm vụ cung cấp thực phẩm tích hợp, bạn sẽ thoát khỏi nhu cầu giám sát và điều phối hoạt động của một số nhà cung cấp. Làm như vậy, bạn tiết kiệm thời gian và tiền bạc của mình.

Lợi ích của dịch vụ "Cung cấp thực phẩm phức hợp":

  • Tiết kiệm tiền. Thu thập sản phẩm từ một số nhà cung cấp và gửi chúng trong một khu phức hợp, điều này có lợi bằng cách giảm thiểu chi phí.
  • Kịp thời của việc giao hàng. Việc giao nhận hàng hóa được thực hiện theo lịch trình thỏa thuận trước, vào thời gian thuận tiện nhất cho quý khách.
  • Sản phẩm chất lượng cao. Chúng tôi chỉ hợp tác với các nhà sản xuất đã được chứng minh và có uy tín, và do đó chúng tôi hoàn toàn có thể đảm bảo với khách hàng rằng các sản phẩm tuân thủ các tiêu chuẩn đã thiết lập.
  • Địa lý rộng rãi. Các chi nhánh của chúng tôi bao gồm toàn bộ lãnh thổ của Nga. Sự phức hợp của các dịch vụ hậu cần có thể được thực hiện từ một nhà kho ở Matxcova, hoặc các kho hàng trong khu vực.

Giao sản phẩm trong mạng "Metro" và "Auchan"

Công ty "Hệ thống Logistics" cung cấp thực phẩm đông lạnh và ướp lạnhđến các chuỗi cửa hàng lớn như Metro và Auchan.

Bạn có thể sử dụng các dịch vụ của trung tâm phân phối của chúng tôi và đầy đủ các dịch vụ kho bãi tại các bến của chúng tôi.

Chúng tôi đảm bảo cho bạn việc vận chuyển hàng hóa đến mạng lưới phân phối vào thời điểm chính xác.

Giao hàng đến các mạng liên bang

Công ty "Hệ thống Logistics" thực hiện giao thực phẩm ở Moscow và khu vực Moscow với mức giá rất hấp dẫn và tuân thủ chế độ nhiệt độ -18 và 0… + 5 trên các mạng lưới mạng liên bang sau:

  • Hóa đơn
  • Victoria
  • lục địa thứ bảy
  • Amathus

Giao đồ ăn đến trạm xăng

Đảm bảo cung cấp nguyên liệu thực phẩm cho các điểm bán đồ ăn nhanh của các trạm xăng là một trong những lĩnh vực hoạt động chiến lược của Sistema Logistiki.

Sự đa dạng của sản phẩm, sự hiện diện của đội xe phong phú (bao gồm cả xe tải đông lạnh), chi nhánh - kho hàng tại các thành phố lớn của Nga đảm bảo cung cấp sản phẩm không bị gián đoạn cho các trạm xăng trong khu vực. Liên hệ thường xuyên với các nhà máy sản xuất bán thành phẩm giúp chúng ta có thể tính đến các yêu cầu và yêu cầu của khách hàng về chất lượng sản phẩm.

Chúng tôi cũng sẵn sàng hỗ trợ các trạm xăng trong việc lựa chọn các thiết bị làm lạnh và sưởi ấm cần thiết cho các khu vực bán đồ ăn nhanh, có thể cho thuê với việc chuyển nhượng quyền sở hữu sau đó.

Cung cấp xúc xích từ các nhà sản xuất

Công ty Sistema Logistics cung cấp dịch vụ vận chuyển phức hợp xúc xích và các món thịt ngon khác nhau đến các chuỗi cửa hàng.

Chúng tôi cung cấp các sản phẩm xúc xích từ các nhà máy chế biến thịt hàng đầu tại Nga.

Chất lượng của các sản phẩm chúng tôi cung cấp được đảm bảo bằng các chứng chỉ.

Hợp tác với chúng tôi sẽ đưa cửa hàng của bạn lên một giai đoạn phát triển mới nhờ những sản phẩm chất lượng do chúng tôi cung cấp, nhiều loại xúc xích truyền thống tốt nhất và các món ngon từ thịt khác.


Ở phương Tây, các trạm xăng từ lâu đã không còn là nguồn cung cấp nhiên liệu độc quyền cho ô tô. Vị trí này được sử dụng thành công cho việc kinh doanh bán lẻ các sản phẩm liên quan và theo thống kê xác nhận, có tới 70% lợi nhuận là do các chủ trạm xăng thu được nhờ các cửa hàng.

Theo các cuộc khảo sát, 85% người lái xe trong nước coi sự hiện diện của một cửa hàng tại một trạm xăng là một lợi thế nghiêm trọng. Hình thức thương mại bán lẻ này đang được các doanh nhân trong nước tích cực làm chủ, cái chính là tổ chức thương mại một cách hợp lý.

Hình thức cửa hàng tiện lợi tại trạm xăng

Các cửa hàng nhỏ (chợ nhỏ) gần trạm xăng là các cửa hàng bán lẻ, thường làm việc suốt ngày đêm và cung cấp cho khách hàng thực phẩm và đồ gia dụng có nhu cầu hàng ngày. Ở phương Tây, định dạng này được gọi là "cửa hàng tiện lợi", có nghĩa là cửa hàng tiện dụng hoặc cửa hàng tiện dụng. Các cửa hàng gần trạm xăng được gọi là nhà bán lẻ trạm xăng.

Thực tiễn cho thấy, nên mở cửa hàng tiện lợi ở cả cây xăng trên đường cao tốc và cây xăng thành phố. Cây xăng là vị trí có lượng người qua lại liên tục, theo đó cơ hội có người mua là rất cao. Các nghiên cứu cho thấy hơn 60% số người đã đến cửa hàng xăng ít nhất một lần. Và sự thành công của cửa hàng phụ thuộc vào khả năng của doanh nhân trong việc điều chỉnh nó cho phù hợp với yêu cầu của đối tượng mục tiêu.

tương lai

Ở nước ngoài, hình thức thương mại cửa hàng tiện lợi đã phát triển thành công trong 90 năm qua, kể cả trong thời kỳ khủng hoảng kinh tế. Hầu hết các cửa hàng này đều ở Mỹ, Anh, Na Uy, Nhật Bản và các nước châu Âu, chẳng hạn như Thụy Điển, không bị bỏ lại xa.

Các cửa hàng tiện lợi tại các trạm xăng hấp dẫn người mua sắm do nằm ở những khu vực đông người qua lại, hoạt động nhiều giờ (thường là 24/7), luôn có sẵn những sản phẩm được săn lùng nhiều nhất và những sản phẩm tươi ngon và dịch vụ nhanh chóng. Ngược lại, các doanh nhân có thể tin tưởng vào tỷ suất lợi nhuận cao - giá tại các cửa hàng như vậy cao hơn so với các siêu thị tiêu chuẩn.

Tổ chức kinh doanh

Ý tưởng mở cửa hàng tiện lợi hiện đang được triển khai tại nhiều cây xăng, do đó, để có thể chống chọi được với sự cạnh tranh, trước tiên cần tiến hành nghiên cứu marketing để xác định đối tượng mục tiêu, lựa chọn hình thức cửa hàng tiện lợi. , có tính đến vị trí và lưu lượng truy cập, đồng thời chọn loại tối ưu.

Sau khi quyết định về khái niệm và loại cửa hàng, bạn có thể thực hiện trong thực tế kinh nghiệm của mình từ những người chơi hàng đầu trên thị trường, ví dụ, Shell, Exel, British Petrolium, v.v., những người đã phát triển các tiêu chuẩn mạng cho các loại trạm chiết rót khác nhau, tùy thuộc về vị trí của cơ sở và luồng khách hàng. Sau đó được cung cấp cả các cửa hàng bán lẻ nhỏ với quán cà phê-bar và siêu thị. Trong cấu trúc mạng lưới, các trạm xăng và cửa hàng nằm dưới sự kiểm soát của một người quản lý. Thiết kế và quy hoạch mặt bằng bán lẻ được thực hiện ở giai đoạn xây dựng cây xăng.

Bí mật giao dịch thành công

Nhiệm vụ chính của chủ cây xăng là “dụ” tài xế đến cửa hàng và lãi các loại. Theo quy luật, cách tính chính của việc bán lẻ tại trạm xăng là mua hàng bốc đồng. Số lượng hàng hóa của cửa hàng tiện lợi tại các trạm xăng thường rất hạn chế, vì vậy việc lựa chọn đúng chủng loại là vô cùng quan trọng. Có một số sắc thái khác mà khách hàng chú ý:

  • dịch vụ nhanh chóng, không có hàng đợi;
  • lịch sự của nhân viên;
  • bảo quản sạch sẽ.

Quay trở lại việc lựa chọn danh sách hàng hóa tối ưu cho cửa hàng tiện lợi, cần lưu ý rằng việc phân loại phụ thuộc phần lớn vào công suất của cửa hàng. Trong các cửa hàng nhỏ nhất, nơi đơn giản là không có chỗ để giữ hàng, việc lựa chọn hàng hóa được thực hiện nghiêm ngặt, quy tắc “giao hàng thường xuyên theo lô nhỏ” được áp dụng ở đây. Các mặt hàng hot nhất bao gồm:

  • sản phẩm ô tô - phụ kiện, hóa chất, mặt hàng chăm sóc xe, dầu nhớt, v.v ...;
  • pin;
  • thuốc lá điếu;
  • đồ uống (cà phê, bia, v.v.);
  • đồ ăn nhẹ;
  • thức ăn nhanh;
  • kẹo, sô cô la;
  • sản phẩm in ấn;
  • đồ chơi.

Ví dụ, ở những khu vực có lượng khách hàng đông đúc trong thành phố, nơi nhân viên văn phòng thường đi mua sắm (chủ yếu để ăn vặt), bạn nên mở các chợ nhỏ với số lượng đa dạng. Đối với các sản phẩm trên thường được thêm vào:

  • các sản phẩm bánh và kẹo;
  • ẩm thực;
  • sản phẩm bơ sữa;
  • bán thành phẩm đông lạnh;
  • lấy đi thức ăn;
  • văn phòng;
  • hàng thể thao và du lịch.

Trước hết, buôn bán

Cũng như các cửa hàng truyền thống, việc trưng bày hàng hóa trong cửa hàng tiện lợi tại cây xăng đóng vai trò rất lớn. Để thúc đẩy khách hàng mua nhiều nhất có thể, điều quan trọng là phải tổ chức hợp lý không gian bán lẻ. Sử dụng các khu vực hoạt động một cách chính xác, các hành động của người mua tiềm năng có thể được dự đoán trước.

Thực tiễn cho thấy bố trí sàn giao dịch khéo léo có thể tăng doanh thu lên 30-70%. Các chuyên gia đề xuất tổ chức một tuyến đường đặc biệt để khách hàng theo dõi cửa hàng, điều này sẽ kích thích khách mua hàng nhiều hơn.

  • Ở khu vực xa nhất, được gọi là vùng lạnh, nên đặt các mặt hàng thiết yếu: bánh mì, các sản phẩm mà khách hàng có thể định mua trong chuyến đi đến cửa hàng xe hơi, ví dụ như dầu xe hơi và nhớt xe hơi. Trên đường đến khu vực này, du khách sẽ có thể xem và lựa chọn các sản phẩm liên quan.
  • Vùng nóng là vị trí mà tất cả khách hàng trong cửa hàng phải đi qua. Nó nằm ở khu vực giữa cửa ra vào và nơi thu ngân. Dưới đây là những thứ được gọi là hàng hóa tự phát hoặc tự phát, khi đặt hàng mà khách hàng không nghĩ đến chi phí của chúng (bao gồm đồ uống, pin, các loại quà lưu niệm, kẹo cao su, v.v.).
  • Vùng ấm là lãnh thổ của cửa hàng, có thể nhìn thấy rõ ràng từ cửa ra vào. Nên đặt hàng hóa có nhu cầu bắt buộc tại đây.

Thật không may, các cửa hàng bán lẻ trong nước tại các trạm xăng vẫn đang thua các nhà khai thác nước ngoài - điều này liên quan đến tổ chức và thiết kế của cửa hàng, mức độ dịch vụ và sự thoải mái trong đó. Để tăng hiệu quả kinh doanh, cần phải nỗ lực cải thiện tất cả các phân khúc của cửa hàng, bao gồm nhân sự, hậu cần, nhà cung cấp, phân loại, trưng bày và quảng bá hàng hóa, cũng như các chương trình khách hàng thân thiết.

Alexander Nevzorov