Nuôi dạy con cái 

Phương tiện siêu thanh U 71. Máy bay siêu thanh nhanh nhất thế giới. Máy bay siêu thanh của Nga. Kế hoạch phát triển siêu vũ khí của Nga

Nó đã kết thúc từ lâu, thế giới đã không trở nên an toàn hơn. Mối nguy của thế kỷ này không chỉ đến từ các nhóm khủng bố, mối quan hệ giữa các cường quốc hàng đầu thế giới cũng để lại nhiều điều đáng mong đợi. Nga đang tống tiền Mỹ bằng "tro phóng xạ", trong khi người Mỹ đang bao vây Nga bằng hệ thống phòng thủ tên lửa, đặt tàu ngầm chiến lược mới và thử nghiệm tên lửa chống tên lửa. Càng ngày, các quan chức cấp cao và tướng lĩnh nhiều sao của cả hai nước đều tuyên bố chế tạo các loại vũ khí chiến lược mới và hiện đại hóa các loại vũ khí cũ. Một trong những hướng đi của cuộc chạy đua vũ trang mới là phát triển máy bay siêu thanh có thể được sử dụng như một phương tiện truyền tải điện hạt nhân hiệu quả.

Gần đây, xuất hiện thông tin về việc Nga đang thử nghiệm một máy bay không người lái siêu thanh Yu-71 với những đặc điểm độc đáo. Tin tức đã được báo chí nước ngoài chú ý, nó cực kỳ khan hiếm, và chúng tôi thực tế không biết gì về khu phức hợp đầy hứa hẹn. Theo các nguồn tin của Nga, thông tin thậm chí còn chua chát và mâu thuẫn hơn, và để hiểu một cách khái quát về vũ khí Yu-71 mới, bạn cần nhớ lý do quân đội sử dụng siêu âm thanh nói chung.

Lịch sử của phương tiện siêu thanh

Hypersound không phải là một hướng đi mới trong việc phát triển các phương tiện tấn công. Việc chế tạo máy bay có tốc độ lớn gấp nhiều lần tốc độ âm thanh (hơn Mach 5) bắt đầu từ Đức Quốc xã, vào thời kỳ đầu của kỷ nguyên tên lửa. Công việc này đã nhận được một động lực mạnh mẽ sau khi kỷ nguyên hạt nhân bắt đầu và đi theo nhiều hướng.

Ở các quốc gia khác nhau, họ đã tìm cách tạo ra các thiết bị có khả năng phát triển tốc độ siêu thanh, đã có những nỗ lực tạo ra tên lửa hành trình siêu thanh, cũng như máy bay dưới quỹ đạo. Hầu hết các dự án này đều kết thúc vô ích.

Vào những năm 60 của thế kỷ trước, dự án máy bay siêu thanh X-15 ở Bắc Mỹ, có thể thực hiện các chuyến bay dưới quỹ đạo, đã bắt đầu ở Mỹ. Mười ba chuyến bay của ông được coi là dưới quỹ đạo, độ cao của chúng vượt quá 80 km.

Ở Liên Xô cũng có một dự án tương tự được gọi là "Spiral", tuy nhiên, dự án này đã không bao giờ được thực hiện. Theo kế hoạch của các nhà thiết kế Liên Xô, máy bay phản lực tăng tốc phải đạt tốc độ siêu âm (6 M), và sau đó một phương tiện bay dưới quỹ đạo được trang bị động cơ tên lửa cất cánh từ phía sau. Thiết bị này được lên kế hoạch sử dụng chủ yếu cho các mục đích quân sự.

Công việc theo hướng này đang được thực hiện ngày nay bởi các công ty tư nhân có kế hoạch sử dụng các thiết bị như vậy cho du lịch dưới quỹ đạo. Tuy nhiên, những phát triển này đã ở mức độ phát triển công nghệ hiện tại và rất có thể sẽ kết thúc thành công. Ngày nay, để đảm bảo tốc độ cao của các phương tiện như vậy, người ta thường sử dụng động cơ ramjet, điều này sẽ làm cho việc sử dụng máy bay hoặc máy bay không người lái như vậy tương đối rẻ.

Việc tạo ra tên lửa hành trình với tốc độ siêu thanh cũng đang di chuyển theo hướng tương tự. Tại Hoa Kỳ, chương trình Global Prompt Strike (tấn công toàn cầu nhanh hoặc chớp nhoáng) của chính phủ đang được phát triển, nhằm đạt được khả năng thực hiện một cuộc tấn công phi hạt nhân mạnh mẽ ở mọi nơi trên thế giới trong vòng một giờ. Là một phần của chương trình này, các phương tiện siêu thanh mới đang được phát triển để vừa có thể mang điện hạt nhân vừa có thể mang điện hạt nhân mà không cần nó. Là một phần của Cuộc tấn công nhắc nhở toàn cầu, một số dự án tên lửa hành trình với tốc độ siêu thanh đang được xúc tiến, nhưng người Mỹ vẫn chưa thể tự hào về những thành tựu nghiêm túc theo hướng này.

Các dự án tương tự đang được phát triển ở Nga. Tên lửa hành trình nhanh nhất đang được sử dụng là tên lửa chống hạm Brahmos, được phát triển chung với Ấn Độ.

Nếu chúng ta nói về tàu vũ trụ phát triển tốc độ siêu âm, thì chúng ta nên nhớ những tàu vũ trụ có thể tái sử dụng phát triển tốc độ lớn hơn nhiều lần so với tốc độ âm thanh trong quá trình hạ cánh. Những con tàu như vậy bao gồm tàu ​​con thoi của Mỹ và Buran của Liên Xô, nhưng thời của chúng rất có thể đã trôi qua.

Nếu chúng ta đang nói về các phương tiện bay siêu thanh không người lái, thì cần lưu ý đến đầu đạn siêu thanh, là đầu đạn của các hệ thống tên lửa đạn đạo. Trên thực tế, đây là những đầu đạn có khả năng cơ động với tốc độ siêu âm. Chúng cũng thường được gọi là tàu lượn vì khả năng lướt. Ngày nay, người ta biết đến ba quốc gia mà họ đang thực hiện các dự án như vậy - đó là Nga, Mỹ và Trung Quốc. Người ta tin rằng Trung Quốc là nước đi đầu trong hướng đi này.

Đầu đạn siêu thanh AHW (Advanced Hypersonic Weapon) của Mỹ đã vượt qua hai cuộc thử nghiệm: lần đầu tiên thành công (2011), và trong lần thứ hai, tên lửa phát nổ. Theo một số nguồn tin, tàu lượn AHW có thể đạt tốc độ lên tới Mach 8. Việc phát triển thiết bị này được thực hiện như một phần của chương trình Global Prompt Strike.

Năm 2014, Trung Quốc đã tiến hành các cuộc thử nghiệm thành công đầu tiên đối với tàu lượn siêu thanh WU-14 mới. Có bằng chứng cho thấy đầu đạn này có thể đạt tốc độ khoảng Mach 10. Nó có thể được lắp đặt trên nhiều loại tên lửa đạn đạo khác nhau của Trung Quốc, ngoài ra, có thông tin cho rằng Bắc Kinh đang tích cực nghiên cứu chế tạo động cơ phản lực siêu âm của riêng mình, có thể dùng để tạo ra các phương tiện phóng từ máy bay.

Yu-71 (dự án 4202), được thử nghiệm vào đầu năm nay, nên trở thành phản ứng của Nga trước sự phát triển của các đối thủ chiến lược.

Yu-71: những gì được biết đến ngày nay

Vào giữa năm 2019, một bài báo trên tờ The Washington Free Beacon của Mỹ đã gây được tiếng vang lớn. Theo các nhà báo, vào tháng 2 năm 2019, một máy bay siêu thanh quân sự Yu-71 mới đã được thử nghiệm tại Nga. Các tài liệu cho biết bộ máy của Nga có thể đạt tốc độ lên tới 11 nghìn km / h, cũng như cơ động trên quỹ đạo bay xuống. Những đặc điểm như vậy khiến nó thực tế bất khả xâm phạm đối với bất kỳ hệ thống phòng thủ tên lửa hiện đại nào.

Yu-71 còn được gọi là tàu lượn. Nó được phóng lên quỹ đạo gần Trái đất và tên lửa đạn đạo xuyên lục địa SS-19 Stiletto (UR-100 N) đã đưa nó tới đó. Nó được phóng từ khu vực triển khai của đội hình Dombarovsk của Lực lượng Tên lửa Chiến lược. Theo cùng một ấn phẩm, đơn vị quân đội này sẽ được trang bị các tàu lượn mang đầu đạn tương tự cho đến năm 2025.

Các chuyên gia cho rằng Yu-71 nằm trong dự án tối mật 4202 của Nga, được khởi động vào năm 2009 và gắn liền với sự phát triển của một loại vũ khí chiến lược mới. Có rất ít thông tin về đầu đạn mới (điều này khá dễ hiểu), người ta chỉ gọi tốc độ và khả năng cơ động ở giai đoạn cuối của quỹ đạo. Tuy nhiên, ngay cả với những đặc điểm như vậy, Yu-71 không còn sợ bất kỳ hệ thống phòng thủ chống tên lửa nào ở thời đại chúng ta.

Trở lại năm 2004, Bộ Tổng tham mưu Nga thông báo rằng họ đã thử nghiệm một loại máy bay có khả năng phát triển tốc độ siêu thanh, đồng thời thực hiện các bài diễn tập cả về độ cao và đường bay. Thời điểm này trùng với thời điểm phóng ICBM UR-100N UTTKh từ bãi thử Baikonur nhằm vào một mục tiêu tại bãi thử Kura.

Năm 2011, xuất hiện thông tin về vụ phóng thử tên lửa đạn đạo với thiết bị đặc biệt có khả năng vượt qua các hệ thống phòng thủ tên lửa hiện đại, tiên tiến. Có thể, một trong những tên lửa đạn đạo hứa hẹn của Nga sẽ được trang bị đầu đạn mới, thường được gọi là tên lửa Sarmat mới (ICBM RS-28).

Thực tế là những đầu đạn như vậy có khối lượng tương đối lớn, vì vậy tốt hơn là bạn nên lắp đặt chúng trên các tàu sân bay mạnh có khả năng mang theo nhiều chiếc Yu-71 cùng lúc.

Theo thông tin ít ỏi từ các nguồn Nga, NPO Mashinostroeniya ở thị trấn Reutov, gần Moscow, đang phát triển dự án 4202. Ngoài ra, báo chí đã đưa tin về việc tái thiết bị kỹ thuật của Hiệp hội Sản xuất Strela (Orenburg), đảm nhận để tham gia vào dự án 4202.

Đầu đạn của tên lửa đạn đạo hiện đại trên quỹ đạo bay xuống có tốc độ siêu thanh và có khả năng thực hiện các thao tác cơ động khá phức tạp. Các chuyên gia tin rằng sự khác biệt chính giữa Yu-71 là một chuyến bay thậm chí còn khó hơn, có thể so sánh với chuyến bay của một chiếc máy bay.

Trong mọi trường hợp, việc đưa các khối như vậy vào biên chế sẽ làm tăng đáng kể hiệu quả của Lực lượng Tên lửa Chiến lược Nga.

Có thông tin về việc tích cực phát triển tên lửa hành trình siêu thanh, có thể trở thành vũ khí mới cho máy bay chiến đấu của Nga, đặc biệt là máy bay ném bom chiến lược PAK DA. Những tên lửa như vậy là mục tiêu rất khó đánh chặn đối với tên lửa đánh chặn của hệ thống phòng thủ tên lửa.

Những dự án như thế này có thể làm cho toàn bộ hệ thống phòng thủ tên lửa trở nên vô dụng. Thực tế là các vật thể bay với tốc độ cao cực kỳ khó bị đánh chặn. Để làm được điều này, tên lửa đánh chặn phải có tốc độ cao và khả năng cơ động với quá tải rất lớn, hiện chưa có loại tên lửa như vậy. Rất khó để tính toán quỹ đạo cơ động của đầu đạn.

Video về tàu lượn siêu thanh Yu-71

Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào - hãy để lại ở phần bình luận bên dưới bài viết. Chúng tôi hoặc khách của chúng tôi sẽ vui lòng trả lời họ.

Nga đã thử nghiệm một máy bay siêu thanh. Điều này đã được báo chí phương Tây đưa tin, trích dẫn một báo cáo của các nhà phân tích từ ấn bản Jane's Intelligence Review của Anh.

Theo các tác giả của ấn phẩm được The Washington Free Beacon (WFB) trích dẫn, vào tháng 2 năm nay, thiết bị Yu-71 đã được phóng lên quỹ đạo gần Trái đất, nơi nó được phóng bởi một tên lửa đạn đạo xuyên lục địa (ICBM) UR- 100 N (SS-19 "Stiletto"). Vụ phóng của nó được thực hiện từ khu vực vị trí của đội hình Dombarovsk của Lực lượng Tên lửa Chiến lược ở khu vực Orenburg. Theo cáo buộc, sẽ nhận được 24 chiếc Yu-71 vào năm 2025, nhiều khả năng sẽ được sử dụng làm thiết bị chiến đấu cho chiếc mới.

Các nhà phân tích cho rằng việc phát triển thiết bị thí nghiệm được thực hiện như một phần của chương trình tuyệt mật với ký hiệu "4202", được thực hiện từ năm 2009. Mục tiêu của nó là tạo ra một loại vũ khí tấn công chiến lược siêu mới giúp tăng đáng kể khả năng của lực lượng tên lửa chiến lược và sẽ là câu trả lời cho bất kỳ hệ thống phòng thủ chống tên lửa nào. Yu-71 sẽ có thể mang cả đầu đạn hạt nhân và thông thường.

Quỹ đạo của một phương tiện siêu thanh là không thể đoán trước. Nó bay với tốc độ vượt quá 11.000 km / h (7.000 dặm / giờ) và có thể cơ động, khiến nó gần như không thể bị đánh chặn bởi các yếu tố phòng không hoặc phòng thủ tên lửa.

Theo các nhà phân tích của Jane, Yu-71 được phát triển vào cuối những năm 2000 và các cuộc thử nghiệm vào tháng 2 của nó là lần thứ tư liên tiếp. Lần phóng thử đầu tiên diễn ra vào tháng 12 năm 2011, lần thứ hai - vào tháng 9 năm 2013, lần thứ ba - vào năm 2014. Các tác giả của ấn phẩm đặt tên cho những ngày này trên cơ sở một số tài liệu liên quan đến việc xây dựng các cơ sở quân sự mới.

Theo WFB, phát ngôn viên Lầu Năm Góc từ chối bình luận về thông tin của Jane. Tuy nhiên, Mark Schneider, một cựu quan chức Bộ Quốc phòng Mỹ, nói với ấn phẩm rằng quân đội Mỹ đang theo sát các diễn biến của Nga trong khu vực này.

Theo ông, Nga, không giống như Trung Quốc, không che giấu ý định tạo ra công nghệ siêu thanh. Sự tồn tại của các dự án như vậy đã được các quan chức Nga nhiều lần xác nhận nhưng không cung cấp thông tin chi tiết. Schneider nhớ lại rằng các cuộc thử nghiệm đầu tiên đối với các cơ sở quân sự siêu thanh đã được thực hiện dưới thời Liên Xô vào những năm 1980. Sau đó, theo thông tin có sẵn, các cuộc thử nghiệm các thiết bị này đã diễn ra vào năm 2001 và 2004.

Các nhà phân tích của Jane cũng không loại trừ khả năng một trong các biến thể Yu-71 có thể được điều chỉnh cho máy bay ném bom chiến lược PAK DA đầy hứa hẹn.

WFB lưu ý rằng các phương tiện siêu thanh cũng đang được phát triển bởi Trung Quốc và một số tổ chức ở Hoa Kỳ. Theo các chuyên gia, cho đến nay chính Celestial Empire, vốn đã tích cực triển khai các phương tiện thử nghiệm từ năm 2014, đã đạt được kết quả lớn nhất trong lĩnh vực này.

Mặc dù thời kỳ Chiến tranh Lạnh đã là dĩ vãng, nhưng ngày nay có đủ vấn đề trên thế giới phải được giải quyết với sự trợ giúp của những phát triển mới nhất trong lĩnh vực vũ khí. Thoạt nhìn, các vấn đề thế giới chủ yếu đến từ các nhóm khủng bố, quan hệ của một số cường quốc thế giới cũng khá căng thẳng.

Gần đây, quan hệ giữa Nga và Hoa Kỳ trở nên cực kỳ trầm trọng. Sử dụng NATO, Mỹ bao vây Nga bằng các hệ thống phòng thủ tên lửa. Lo ngại về điều này, Nga đã bắt đầu phát triển máy bay siêu thanh, được gọi là "máy bay không người lái", có thể mang đầu đạn hạt nhân. Chính với các dự án này đã gắn liền với tàu lượn siêu thanh bí mật Yu-71, các cuộc thử nghiệm được thực hiện trong bí mật nghiêm ngặt nhất.

Lịch sử phát triển vũ khí siêu thanh

Các cuộc thử nghiệm đầu tiên về máy bay có khả năng bay với tốc độ vượt quá tốc độ âm thanh bắt đầu từ những năm 50 của thế kỷ 20. Điều này là do thời kỳ Chiến tranh Lạnh, khi hai siêu cường mạnh nhất thế giới (Mỹ và Liên Xô) cố gắng vượt mặt nhau trong cuộc chạy đua vũ trang. Sự phát triển đầu tiên của Liên Xô trong lĩnh vực này là hệ thống Xoắn ốc. Nó là một máy bay có quỹ đạo nhỏ và phải đáp ứng các thông số sau:

  • Hệ thống này được cho là vượt trội hơn so với X-20 "Dyna Soar" của Mỹ, vốn là một dự án tương tự;
  • Máy bay vận tải siêu âm được cho là có tốc độ khoảng 7.000 km / h;
  • Hệ thống phải đáng tin cậy và không bị hỏng khi quá tải.

Bất chấp mọi nỗ lực của các nhà thiết kế Liên Xô, các đặc tính của máy bay tàu sân bay siêu thanh thậm chí còn không đạt được tốc độ cao như mong đợi. Dự án đã phải đóng cửa, vì hệ thống thậm chí còn không cất cánh. Trước niềm vui lớn của chính phủ Xô Viết, các cuộc thử nghiệm của Mỹ cũng thất bại thảm hại. Vào thời điểm đó, hàng không thế giới vẫn còn vô cùng xa với tốc độ gấp mấy lần tốc độ âm thanh.

Các cuộc thử nghiệm vốn đã gần gũi hơn với công nghệ siêu thanh đã diễn ra vào năm 1991, sau đó trở lại Liên Xô. Sau đó, chuyến bay "Cold" được thực hiện, đây là một phòng thí nghiệm bay được tạo ra trên cơ sở hệ thống tên lửa S-200, dựa trên tên lửa 5V28. Lần thử nghiệm đầu tiên khá thành công, vì có thể phát triển tốc độ khoảng 1.900 km / h. Sự phát triển trong lĩnh vực này tiếp tục cho đến năm 1998, sau đó chúng bị hạn chế do khủng hoảng kinh tế.

Sự phát triển của công nghệ siêu thanh trong thế kỷ 21

Mặc dù không có thông tin chính xác về sự phát triển của vũ khí siêu thanh trong giai đoạn từ năm 2000 đến năm 2010, nhưng khi thu thập tài liệu từ các nguồn mở, người ta có thể thấy rằng những phát triển này đã được thực hiện theo một số hướng:

  • Trước hết, đầu đạn cho tên lửa đạn đạo xuyên lục địa đang được phát triển. Mặc dù trọng lượng của chúng vượt xa các tên lửa thông thường thuộc lớp này, nhưng do thực hiện các thao tác diễn tập trong khí quyển, chúng sẽ không thể bị đánh chặn bởi các hệ thống phòng thủ tên lửa tiêu chuẩn;
  • Hướng tiếp theo trong sự phát triển của các công nghệ siêu thanh là sự phát triển của tổ hợp Zircon. Tổ hợp này dựa trên bệ phóng tên lửa siêu thanh Yakhont / Onyx;
  • Một hệ thống tên lửa cũng đang được phát triển, các tên lửa trong số đó sẽ có thể đạt tốc độ vượt quá tốc độ âm thanh 13 lần.

Nếu tất cả các dự án này được thống nhất trong một tổ chức, thì tên lửa, sẽ được tạo ra bởi những nỗ lực chung, có thể được đặt trên mặt đất và trên không hoặc trên tàu. Nếu dự án "Prompt Global Strike" của Mỹ, cung cấp chế tạo vũ khí siêu thanh có khả năng tấn công mọi nơi trên thế giới trong vòng một giờ, thành công, Nga sẽ chỉ có thể bảo vệ các tên lửa siêu thanh xuyên lục địa do nước này tự thiết kế.

Tên lửa siêu thanh của Nga được các chuyên gia Anh và Mỹ ghi nhận có khả năng đạt tốc độ khoảng 11.200 km / h. Chúng gần như không thể bị bắn hạ và thậm chí là cực kỳ khó theo dõi. Có rất ít thông tin về dự án này, nó thường xuất hiện dưới cái tên Yu-71 hoặc "vật thể 4202".

Những sự thật nổi tiếng nhất về vũ khí bí mật Yu-71 của Nga

Tàu lượn bí mật Yu-71, nằm trong chương trình tên lửa siêu thanh của Nga, có khả năng bay tới New York trong 40 phút. Mặc dù thông tin này chưa được chính thức xác nhận nhưng dựa trên thực tế là tên lửa siêu thanh của Nga có khả năng đạt tốc độ vượt quá 11,00 km / h, có thể đưa ra kết luận như vậy.

Theo một vài thông tin có thể được tìm thấy về anh ta, tàu lượn Yu-71 có khả năng:

  • Bay với tốc độ trên 11.000 km / h;
  • Sở hữu khả năng cơ động đáng kinh ngạc;
  • Có khả năng lập kế hoạch;
  • Trong chuyến bay, nó có thể đi vào vũ trụ.

Mặc dù các cuộc thử nghiệm vẫn chưa được hoàn thành, nhưng mọi thứ đều cho thấy rằng vào năm 2025, Nga có thể có tàu lượn siêu thanh này được trang bị đầu đạn hạt nhân. Một loại vũ khí như vậy sẽ có thể xuất hiện ở hầu hết mọi nơi trên thế giới trong vòng một giờ và thực hiện một cuộc tấn công hạt nhân chính xác.

Ông Dmitry Rogozin cho rằng nền công nghiệp quốc phòng của Nga, vốn phát triển và tiên tiến nhất trong thời kỳ Xô Viết, đã tụt hậu rất xa trong cuộc chạy đua vũ trang vào những năm 1990 và 2000. Trong thập kỷ qua, quân đội Nga đã bắt đầu hồi sinh. Các thiết bị của Liên Xô đang được thay thế bằng các mẫu công nghệ cao hiện đại và vũ khí thế hệ thứ năm vốn bị “mắc kẹt” trong các phòng thiết kế dưới dạng các dự án trên giấy từ những năm 1990, đang bắt đầu có những hình dạng khá cụ thể. Theo Rogozin, các loại vũ khí mới của Nga có thể khiến thế giới ngạc nhiên về độ khó đoán của chúng. Theo vũ khí không thể đoán trước, rất có thể, họ có nghĩa là tàu lượn Yu-71, được trang bị đầu đạn hạt nhân.

Mặc dù thiết bị này đã được phát triển ít nhất từ ​​năm 2010, nhưng thông tin về các cuộc thử nghiệm của nó chỉ đến với quân đội Mỹ vào năm 2015. Lầu Năm Góc hoàn toàn rơi vào tình trạng tuyệt vọng vì điều này, bởi vì trong trường hợp sử dụng Yu-71, toàn bộ hệ thống phòng thủ tên lửa, được lắp đặt dọc theo chu vi lãnh thổ của Nga, trở nên hoàn toàn vô dụng. Ngoài ra, bản thân Hợp chủng quốc Hoa Kỳ cũng trở nên không có khả năng tự vệ trước tàu lượn hạt nhân bí mật này.

Yu-71 không chỉ có thể thực hiện các cuộc tấn công hạt nhân chống lại kẻ thù. Do được trang bị hệ thống tác chiến điện tử hiện đại, tàu lượn có khả năng bay qua lãnh thổ Hoa Kỳ trong vài phút, vô hiệu hóa tất cả các trạm phát hiện được trang bị thiết bị điện tử.

Theo báo cáo của NATO, từ năm 2020 đến năm 2025, tối đa 24 thiết bị loại Yu-71 có thể xuất hiện trong quân đội Nga, bất kỳ thiết bị nào có khả năng vượt qua biên giới đối phương mà không bị phát hiện và phá hủy toàn bộ thành phố chỉ bằng một vài phát bắn.

Kế hoạch phát triển siêu vũ khí của Nga

Mặc dù không có tuyên bố chính thức nào được đưa ra ở Nga về việc sử dụng Yu-71, nhưng người ta biết rằng quá trình phát triển bắt đầu ít nhất là vào năm 2009. Quay trở lại năm 2004, một tuyên bố được đưa ra rằng tàu vũ trụ, có khả năng phát triển tốc độ siêu thanh, đã vượt qua thành công các cuộc thử nghiệm. Được biết, phương tiện thử nghiệm không chỉ có khả năng bay theo một hành trình nhất định mà còn có thể thực hiện nhiều thao tác khác nhau trong chuyến bay.

Tính năng quan trọng của vũ khí mới chính là khả năng thực hiện các thao tác cơ động ở tốc độ siêu thanh. Tiến sĩ Khoa học Quân sự Konstantin Sivkov cho rằng tên lửa xuyên lục địa hiện đại có khả năng đạt tốc độ siêu thanh, mặc dù chúng chỉ đóng vai trò như đầu đạn đạn đạo. Đường bay của các tên lửa này rất dễ tính toán và ngăn chặn. Mối nguy hiểm chính đối với kẻ thù là những chiếc máy bay được điều khiển chính xác, chúng có thể đổi hướng và di chuyển theo một quỹ đạo phức tạp và khó lường.

Tại cuộc họp của ủy ban quân sự-công nghiệp, được tổ chức ở Tula vào ngày 19 tháng 9 năm 2012, Dmitry Rogozin đã đưa ra tuyên bố rằng chúng ta nên mong đợi sự xuất hiện của một tổ chức mới sẽ tiếp quản mọi khía cạnh của sự phát triển công nghệ siêu thanh. Cũng tại hội nghị này, các doanh nghiệp được nêu tên nên nằm trong diện nắm giữ mới:

  • NPO Mashinostroeniya, hiện đang trực tiếp tham gia vào việc phát triển các công nghệ siêu thanh. Để tạo quyền nắm giữ, "NPO Mashinostroeniya" phải rời khỏi Roskosmos;
  • Phần tiếp theo của tổ chức mới sẽ là Tổng công ty Tên lửa Chiến thuật;
  • Almaz-Antey Concern, có lĩnh vực hoạt động hiện nằm trong lĩnh vực chống tên lửa và không gian vũ trụ, cũng cần được hỗ trợ tích cực trong công việc của tổ chức này.

Mặc dù, theo Rogozin, việc sáp nhập này từ lâu là cần thiết nhưng do một số khía cạnh pháp lý nên nó vẫn chưa diễn ra. Rogozin nhấn mạnh rằng quá trình này chính xác là một sự hợp nhất chứ không phải là sự tiếp quản của một công ty này bởi một công ty khác. Chính quá trình này sẽ thúc đẩy đáng kể sự phát triển của các công nghệ siêu thanh trong lĩnh vực quân sự.

Giám đốc Trung tâm Phân tích Thương mại Vũ khí Thế giới, chuyên gia quân sự kiêm Chủ tịch Hội đồng Công chúng thuộc Bộ Quốc phòng Liên bang Nga Igor Korotchenko ủng hộ các ý tưởng sáp nhập do Rogozin lên tiếng. Theo ông, tổ chức mới sẽ có thể tập trung toàn lực vào việc chế tạo các loại vũ khí mới đầy hứa hẹn. Vì cả hai doanh nghiệp đều có tiềm năng lớn, nên cùng nhau, họ sẽ có thể đóng góp đáng kể vào sự phát triển của tổ hợp quốc phòng Nga.

Nếu đến năm 2025, Nga không chỉ trang bị tên lửa siêu thanh với đầu đạn hạt nhân mà còn cả tàu lượn Yu-71, thì đây sẽ là một sự trả giá nghiêm túc trong các cuộc đàm phán với Hoa Kỳ. Do Mỹ đã quen với việc hành động từ thế mạnh trong mọi cuộc đàm phán kiểu này, chỉ áp đặt cho phía bên kia những điều kiện có lợi cho mình, nên những cuộc đàm phán toàn diện với nước này chỉ có thể được tiến hành bằng những vũ khí mạnh mới. Việc buộc Hoa Kỳ phải nghe theo lời của đối phương chỉ có thể thực hiện được bằng cách làm cho Lầu Năm Góc khiếp sợ nghiêm trọng.

Tổng thống Nga Vladimir Putin, phát biểu tại hội nghị Army-2015, lưu ý rằng các lực lượng hạt nhân sẽ nhận được 40 tên lửa liên lục địa mới nhất. Nhiều người hiểu rằng họ muốn nói đến tên lửa siêu thanh, có thể vượt qua tất cả các hệ thống phòng thủ tên lửa đã biết. Lời nói của tổng thống được xác nhận gián tiếp bởi Viktor Murakhovsky (một thành viên của hội đồng chuyên gia dưới quyền chủ tịch ủy ban công nghiệp-quân sự), nói rằng tên lửa đạn đạo xuyên lục địa của Nga đang được cải tiến hàng năm.

Nga đang phát triển tên lửa hành trình có khả năng bay với tốc độ siêu thanh. Các tên lửa này có khả năng tiếp cận mục tiêu ở độ cao cực thấp. Tất cả các hệ thống phòng thủ tên lửa hiện đại của NATO đều không thể đánh trúng mục tiêu bay ở độ cao thấp như vậy. Ngoài ra, tất cả các hệ thống phòng thủ tên lửa hiện đại đều có khả năng đánh chặn mục tiêu bay với tốc độ không quá 800 mét / giây, nên dù không tính tàu lượn Yu71 thì tên lửa liên lục địa siêu thanh của Nga cũng đủ sức làm phòng thủ tên lửa NATO. hệ thống vô dụng.

Theo dữ liệu mới nhất, được biết Mỹ và Trung Quốc cũng đang phát triển loại tương tự Yu-71 của riêng mình, chỉ có sự phát triển của Trung Quốc mới có thể cạnh tranh với sự phát triển của Nga. Người Mỹ, với nỗi buồn sâu sắc nhất, vẫn chưa thể đạt được thành công nghiêm túc trong lĩnh vực này.

Tàu lượn của Trung Quốc được gọi là Wu-14. Thiết bị này chỉ được thử nghiệm chính thức vào năm 2012, nhưng kết quả của những thử nghiệm này, nó có thể đạt tốc độ hơn 11.000 km / h. Mặc dù công chúng đều biết về phẩm chất tốc độ của sự phát triển của Trung Quốc, nhưng không có bất cứ lời nào nói về các loại vũ khí mà tàu lượn Trung Quốc sẽ được trang bị.

Máy bay không người lái siêu thanh Falcon HTV-2 của Mỹ, được thử nghiệm cách đây vài năm, đã gặp phải sự cố nghiêm trọng - nó chỉ đơn giản là mất kiểm soát và bị rơi sau 10 phút bay.

Nếu vũ khí siêu thanh trở thành vũ khí trang bị tiêu chuẩn của Lực lượng Vũ trụ Nga, thì toàn bộ hệ thống phòng thủ tên lửa trên thực tế sẽ trở nên vô dụng. Sự ra đời của các công nghệ siêu thanh sẽ tạo ra một cuộc cách mạng thực sự trong lĩnh vực quân sự trên toàn thế giới.

Một máy bay chở khách bình thường bay với tốc độ khoảng 900 km / h. Một máy bay chiến đấu phản lực có thể đạt tốc độ gấp khoảng ba lần. Tuy nhiên, các kỹ sư hiện đại từ Liên bang Nga và các quốc gia khác trên thế giới đang tích cực phát triển loại máy thậm chí còn nhanh hơn - máy bay siêu thanh. Các chi tiết cụ thể của các khái niệm tương ứng là gì?

Tiêu chí cho một máy bay siêu thanh

Máy bay siêu thanh là gì? Theo thông lệ, người ta thường hiểu một thiết bị có khả năng bay với tốc độ cao hơn nhiều lần so với tốc độ phát ra âm thanh. Các phương pháp tiếp cận của các nhà nghiên cứu để xác định chỉ số cụ thể của nó khác nhau. Có một phương pháp luận phổ biến mà theo đó, một chiếc máy bay nên được coi là siêu thanh nếu nó là bội số của các chỉ số tốc độ của các phương tiện siêu thanh hiện đại nhanh nhất. Mà khoảng 3-4 nghìn km / h. Tức là, một máy bay siêu thanh, nếu tuân thủ phương pháp này, sẽ đạt tốc độ 6.000 km / h.

Phương tiện không người lái và điều khiển

Cách tiếp cận của các nhà nghiên cứu cũng có thể khác nhau về việc xác định các tiêu chí để phân loại một thiết bị cụ thể là máy bay. Có một phiên bản mà chỉ những máy được điều khiển bởi một người mới có thể được coi là như vậy. Theo đó, có một quan điểm cho rằng một phương tiện không người lái cũng có thể được coi là một chiếc máy bay. Do đó, một số nhà phân tích phân loại máy móc thuộc loại được đề cập thành máy móc chịu sự điều khiển của con người và máy móc hoạt động tự động. Sự phân chia như vậy có thể hợp lý, vì phương tiện không người lái có thể có các đặc tính kỹ thuật ấn tượng hơn nhiều, ví dụ, về quá tải và tốc độ.

Đồng thời, nhiều nhà nghiên cứu coi máy bay siêu thanh là một khái niệm duy nhất, trong đó chỉ số quan trọng là tốc độ. Không quan trọng việc một người ngồi ở vị trí chỉ đạo của bộ máy hay cỗ máy được điều khiển bởi một robot - điều quan trọng chính là máy bay đủ nhanh.

Cất cánh - độc lập hay nhờ sự trợ giúp từ bên ngoài?

Việc phân loại máy bay siêu thanh là phổ biến, dựa trên việc phân loại chúng là những máy bay có khả năng cất cánh độc lập hoặc những máy bay liên quan đến việc bố trí trên một tàu sân bay mạnh hơn - tên lửa hoặc máy bay chở hàng. Theo đó, có một quan điểm là hợp pháp khi đề cập đến các loại phương tiện đang được xem xét chủ yếu là những phương tiện có khả năng cất cánh độc lập hoặc có sự tham gia tối thiểu của các loại thiết bị khác. Tuy nhiên, những nhà nghiên cứu tin rằng tiêu chí chính đặc trưng cho một máy bay siêu thanh - tốc độ - nên là điều tối quan trọng trong bất kỳ phân loại nào. Cho dù đó là phân loại thiết bị là không người lái, có điều khiển, có khả năng cất cánh độc lập hay với sự trợ giúp của các máy móc khác - nếu chỉ số tương ứng đạt đến các giá trị trên thì điều đó có nghĩa là chúng ta đang nói về một máy bay siêu thanh.

Các vấn đề chính của giải pháp siêu âm

Các khái niệm về dung dịch siêu thanh đã có từ nhiều thập kỷ trước. Trong suốt nhiều năm phát triển của loại phương tiện tương ứng, các kỹ sư thế giới đã giải quyết một số vấn đề quan trọng mà khách quan ngăn cản việc sản xuất "hypersound" - tương tự như việc tổ chức sản xuất máy bay động cơ phản lực cánh quạt.

Khó khăn chính trong thiết kế máy bay siêu thanh là việc tạo ra một động cơ có thể đủ năng lượng hiệu quả. Một vấn đề khác là sự liên kết của bộ máy cần thiết. Thực tế là tốc độ của một máy bay siêu thanh trong các giá trị mà chúng ta đã xem xét ở trên ngụ ý rằng thân tàu bị nóng lên mạnh do ma sát với khí quyển.

Hôm nay chúng ta sẽ xem xét một số mẫu thử nghiệm thành công của loại máy bay tương ứng, các nhà phát triển của chúng đã có thể đạt được tiến bộ đáng kể về mặt giải quyết thành công các vấn đề đã nêu. Bây giờ chúng ta hãy nghiên cứu những phát triển nổi tiếng nhất trên thế giới về việc chế tạo máy bay siêu thanh thuộc loại đang được đề cập.

từ Boeing

Theo một số chuyên gia, máy bay siêu thanh nhanh nhất thế giới là Boeing X-43A của Mỹ. Vì vậy, trong quá trình thử nghiệm thiết bị này, người ta đã ghi nhận rằng nó đã đạt tốc độ vượt quá 11 nghìn km / h. Nhanh hơn khoảng 9,6 lần

Máy bay siêu thanh X-43A có gì đặc biệt? Các đặc điểm của máy bay này như sau:

Tốc độ tối đa ghi được trong các bài kiểm tra là 11.230 km / h;

Sải cánh - 1,5 m;

Chiều dài thân tàu - 3,6 m;

Động cơ - dòng chảy trực tiếp, đốt cháy siêu âm Ramjet;

Nhiên liệu - oxy trong khí quyển, hydro.

Có thể lưu ý rằng thiết bị được đề cập là một trong những thiết bị thân thiện với môi trường nhất. Thực tế là nhiên liệu được sử dụng thực tế không liên quan đến việc giải phóng các sản phẩm đốt cháy có hại.

Máy bay siêu thanh X-43A được phát triển bởi nỗ lực chung của các kỹ sư NASA, cũng như Orbical Science Corporation và Minocraft. được tạo ra trong khoảng 10 năm. Khoảng 250 triệu đô la đã được đầu tư vào sự phát triển của nó. Điểm mới về khái niệm của chiếc máy bay đang được xem xét là nó được hình thành để thử nghiệm công nghệ mới nhất để đảm bảo hoạt động của lực đẩy động cơ.

Được phát triển bởi Orbital Science

Khoa học quỹ đạo, như chúng tôi đã đề cập ở trên, đã tham gia vào quá trình tạo ra X-43A, cũng quản lý để tạo ra máy bay siêu thanh của riêng mình, X-34.

Tốc độ tối đa của nó là hơn 12.000 km / h. Đúng như vậy, trong quá trình thử nghiệm thực tế, nó đã không đạt được - hơn nữa, nó không thể đạt được chỉ số như trên máy bay X43-A. Máy bay được đề cập được tăng tốc bằng cách sử dụng tên lửa Pegasus, hoạt động bằng nhiên liệu rắn. X-34 được thử nghiệm lần đầu tiên vào năm 2001. Máy bay được đề cập lớn hơn đáng kể so với thiết bị của Boeing - chiều dài của nó là 17,78 m, sải cánh là 8,85 m. Độ cao bay tối đa của phương tiện siêu thanh của Orbical Science là 75 km.

Máy bay từ Bắc Mỹ

Một máy bay siêu thanh nổi tiếng khác là X-15, do Bắc Mỹ sản xuất. Các nhà phân tích coi thiết bị này là thiết bị thử nghiệm.

Nó được trang bị, khiến một số chuyên gia có lý do để không phân loại nó, trên thực tế, là một chiếc máy bay. Tuy nhiên, sự hiện diện của động cơ tên lửa cho phép thiết bị, đặc biệt, thực hiện Vì vậy, trong một trong các thử nghiệm ở chế độ này, nó đã được các phi công thử nghiệm. Mục đích của thiết bị X-15 là nghiên cứu các chi tiết cụ thể của các chuyến bay siêu âm, đánh giá các giải pháp thiết kế nhất định, vật liệu mới và các tính năng điều khiển của các máy đó trong các tầng khác nhau của khí quyển. Đáng chú ý là nó đã được phê duyệt trở lại vào năm 1954. X-15 bay với tốc độ hơn 7 nghìn km / h. Phạm vi bay của nó là hơn 500 km, độ cao vượt quá 100 km.

Máy bay sản xuất nhanh nhất

Các phương tiện siêu thanh mà chúng tôi nghiên cứu ở trên thực sự thuộc loại nghiên cứu. Sẽ rất hữu ích nếu xem xét một số mẫu máy bay nối tiếp có các đặc điểm gần với siêu âm hoặc (theo phương pháp luận này hay phương pháp khác) siêu âm.

Trong số những cỗ máy này có sự phát triển của SR-71 của Mỹ. Một số nhà nghiên cứu không có khuynh hướng phân loại máy bay này là siêu thanh, vì tốc độ tối đa của nó là khoảng 3,7 nghìn km / h. Trong số các đặc điểm đáng chú ý nhất của nó là trọng lượng cất cánh, vượt quá 77 tấn. Chiều dài của thiết bị hơn 23 m, sải cánh hơn 13 m.

Một trong những máy bay quân sự nhanh nhất là MiG-25 của Nga. Thiết bị có thể đạt tốc độ hơn 3,3 nghìn km / h. Trọng lượng cất cánh tối đa của máy bay Nga là 41 tấn.

Do đó, trong thị trường các giải pháp nối tiếp, gần giống với các giải pháp siêu âm, Liên bang Nga là một trong những nước dẫn đầu. Nhưng có thể nói gì về sự phát triển của Nga đối với máy bay siêu thanh "cổ điển"? Các kỹ sư từ Liên bang Nga có đủ khả năng tạo ra một giải pháp cạnh tranh với các máy móc của Boeing và Orbital Scence không?

Xe siêu thanh của Nga

Hiện tại, máy bay siêu thanh của Nga đang được phát triển. Nhưng cô ấy khá năng động. Chúng ta đang nói về máy bay Yu-71. Các cuộc thử nghiệm đầu tiên của nó, theo báo cáo của các phương tiện truyền thông, được thực hiện vào tháng 2 năm 2015 gần Orenburg.

Người ta cho rằng chiếc máy bay này sẽ được sử dụng cho mục đích quân sự. Do đó, một phương tiện siêu thanh sẽ có thể, nếu cần, mang vũ khí tấn công ở khoảng cách đáng kể, giám sát lãnh thổ và cũng được sử dụng như một yếu tố của hàng không tấn công. Một số nhà nghiên cứu cho rằng vào năm 2020-2025. Lực lượng Tên lửa Chiến lược sẽ nhận được khoảng 20 máy bay loại tương ứng.

Có thông tin trên các phương tiện truyền thông rằng máy bay siêu thanh của Nga đang được đề cập sẽ được đặt trên tên lửa đạn đạo Sarmat, cũng đang ở giai đoạn thiết kế. Một số nhà phân tích cho rằng phương tiện siêu thanh Yu-71 đang được phát triển không khác gì một đầu đạn sẽ phải tách khỏi tên lửa đạn đạo trong phân đoạn bay cuối cùng, do đó, nhờ đặc tính cơ động cao của máy bay, nó sẽ vượt qua tên lửa. hệ thống phòng thủ.

Dự án Ajax

Trong số các dự án đáng chú ý nhất liên quan đến phát triển máy bay siêu thanh là Ajax. Chúng ta hãy nghiên cứu nó một cách chi tiết hơn. Máy bay siêu thanh Ajax là sự phát triển ý tưởng của các kỹ sư Liên Xô. Trong cộng đồng khoa học, nói về nó bắt đầu từ những năm 80. Trong số các tính năng đáng chú ý nhất là sự hiện diện của hệ thống bảo vệ nhiệt, được thiết kế để bảo vệ vỏ máy khỏi quá nhiệt. Do đó, các nhà phát triển bộ máy Ajax đã đề xuất giải pháp cho một trong những vấn đề "siêu âm" mà chúng tôi đã xác định ở trên.

Phương án bảo vệ nhiệt của máy bay truyền thống liên quan đến việc đặt các vật liệu đặc biệt trên thân máy bay. Các nhà phát triển Ajax đã đề xuất một khái niệm khác, theo đó nó được cho là không để bảo vệ thiết bị khỏi sự sưởi ấm bên ngoài, mà để truyền nhiệt vào trong xe, đồng thời tăng nguồn năng lượng của nó. Đối thủ cạnh tranh chính của bộ máy Liên Xô là máy bay siêu thanh Aurora, được tạo ra ở Hoa Kỳ. Tuy nhiên, do các nhà thiết kế từ Liên Xô đã mở rộng đáng kể khả năng của khái niệm này, nên phạm vi nhiệm vụ rộng nhất, đặc biệt là nghiên cứu, đã được giao cho sự phát triển mới. Có thể nói Ajax là một máy bay đa năng siêu thanh.

Chúng ta hãy xem xét chi tiết hơn những đổi mới công nghệ do các kỹ sư của Liên Xô đề xuất.

Vì vậy, các nhà phát triển Ajax của Liên Xô đã đề xuất sử dụng nhiệt phát sinh do ma sát của thân máy bay với khí quyển, để chuyển nó thành năng lượng hữu ích. Về mặt kỹ thuật, điều này có thể được thực hiện bằng cách đặt các vỏ bổ sung trên bộ máy. Kết quả là, một cái gì đó giống như một tòa nhà thứ hai được hình thành. Khoang của nó được cho là được lấp đầy bởi một số loại chất xúc tác, ví dụ, một hỗn hợp của vật liệu dễ cháy và nước. Lớp cách nhiệt làm bằng vật liệu rắn trong Ajax được cho là được thay thế bằng lớp cách nhiệt, một mặt, được cho là để bảo vệ động cơ, mặt khác, sẽ góp phần vào phản ứng xúc tác, trong khi đó, có thể kèm theo hiệu ứng thu nhiệt - chuyển động của nhiệt từ các bộ phận bên ngoài cơ thể vào bên trong. Về mặt lý thuyết, việc làm mát các bộ phận bên ngoài của thiết bị có thể là bất cứ điều gì. Đến lượt mình, nhiệt thừa được cho là được sử dụng để tăng hiệu suất của động cơ máy bay. Đồng thời, công nghệ này có thể tạo ra hydro tự do do phản ứng của nhiên liệu và các loài.

Hiện tại, không có thông tin nào cho công chúng về việc tiếp tục phát triển Ajax, nhưng các nhà nghiên cứu cho rằng việc đưa các khái niệm của Liên Xô vào thực tế là rất hứa hẹn.

Xe siêu thanh của Trung Quốc

Trung Quốc đang trở thành đối thủ cạnh tranh với Nga và Mỹ trên thị trường giải pháp siêu âm. Trong số những phát triển nổi tiếng nhất của các kỹ sư đến từ Trung Quốc là máy bay WU-14. Nó là một tàu lượn siêu thanh gắn trên một tên lửa đạn đạo.

ICBM phóng một máy bay vào không gian, từ đó phương tiện lao xuống mạnh, phát triển tốc độ siêu thanh. Bộ máy của Trung Quốc có thể được lắp trên các ICBM khác nhau có tầm bắn từ 2.000 đến 12.000 km. Theo một số nhà phân tích, trong các cuộc thử nghiệm, WU-14 có thể đạt tốc độ vượt quá 12 nghìn km / h, do đó trở thành máy bay siêu thanh nhanh nhất.

Đồng thời, nhiều nhà nghiên cứu cho rằng không hoàn toàn đúng khi quy kết sự phát triển của Trung Quốc cho lớp máy bay. Vì vậy, phiên bản này được phổ biến rộng rãi, theo đó thiết bị này phải được phân loại chính xác là đầu đạn. Và rất hiệu quả. Khi bay xuống với tốc độ rõ rệt, ngay cả các hệ thống phòng thủ tên lửa hiện đại nhất cũng sẽ không thể đảm bảo đánh chặn mục tiêu tương ứng.

Có thể lưu ý rằng Nga và Mỹ cũng đang phát triển các phương tiện siêu thanh dùng cho mục đích quân sự. Đồng thời, khái niệm của Nga, theo đó được cho là tạo ra các loại máy móc tương ứng, có sự khác biệt đáng kể, bằng chứng là dữ liệu trên một số phương tiện truyền thông, từ các nguyên tắc công nghệ được thực hiện bởi người Mỹ và người Trung Quốc. Vì vậy, các nhà phát triển đến từ Liên bang Nga đang tập trung nỗ lực vào lĩnh vực chế tạo máy bay trang bị động cơ phản lực có khả năng phóng từ mặt đất. Nga đang có kế hoạch hợp tác theo hướng này với Ấn Độ. Theo một số nhà phân tích, các thiết bị siêu thanh được tạo ra theo quan niệm của Nga, có đặc điểm là chi phí thấp hơn và phạm vi hoạt động rộng hơn.

Đồng thời, máy bay siêu thanh của Nga, mà chúng tôi đã đề cập ở trên (Yu-71), theo một số nhà phân tích, chỉ là vị trí giống nhau trên ICBM. Nếu luận điểm này trở thành sự thật, thì có thể nói rằng các kỹ sư từ Liên bang Nga đang làm việc đồng thời trong hai lĩnh vực khái niệm phổ biến trong việc chế tạo máy bay siêu thanh.

Tóm lược

Vì vậy, có lẽ là máy bay siêu thanh nhanh nhất thế giới, nếu chúng ta nói về máy bay, bất kể phân loại của chúng, đây vẫn là WU-14 của Trung Quốc. Mặc dù bạn cần hiểu rằng thông tin thực về anh ta, bao gồm cả những thông tin liên quan đến các bài kiểm tra, có thể được phân loại. Điều này phù hợp với nguyên tắc của các nhà phát triển Trung Quốc, những người thường cố gắng giữ bí mật công nghệ quân sự của họ bằng mọi giá. Tốc độ của máy bay siêu thanh nhanh nhất là hơn 12.000 km / h. Nó đang "bắt kịp" sự phát triển của Mỹ đối với X-43A - nhiều chuyên gia đánh giá là nhanh nhất. Về mặt lý thuyết, máy bay siêu thanh X-43A, cũng như WU-14 của Trung Quốc, có thể bắt kịp sự phát triển từ Orbical Science, được thiết kế cho tốc độ hơn 12 nghìn km / h.

Công chúng vẫn chưa biết đến các đặc tính của máy bay Yu-71 của Nga. Rất có thể chúng sẽ gần với thông số của máy bay Trung Quốc. Các kỹ sư Nga cũng đang phát triển một loại máy bay siêu thanh có khả năng cất cánh không phải trên cơ sở ICBM mà là độc lập.

Các dự án hiện tại của các nhà nghiên cứu từ Nga, Trung Quốc và Hoa Kỳ bằng cách nào đó được kết nối với lĩnh vực quân sự. Máy bay siêu thanh, bất kể phân loại nào, chủ yếu được coi là tàu sân bay mang vũ khí, rất có thể là hạt nhân. Tuy nhiên, trong các công trình của các nhà nghiên cứu từ khắp nơi trên thế giới, có những luận điểm cho rằng "hypersound", giống như công nghệ hạt nhân, cũng có thể là hòa bình.

Vấn đề là sự xuất hiện của các giải pháp giá cả phải chăng và đáng tin cậy cho phép tổ chức sản xuất hàng loạt các loại máy móc thích hợp. Việc sử dụng các thiết bị như vậy có thể thực hiện được trong phạm vi rộng nhất của các ngành phát triển kinh tế. Nhu cầu lớn nhất về máy bay siêu thanh có thể được tìm thấy trong các ngành công nghiệp nghiên cứu và vũ trụ.

Khi giá thành của công nghệ sản xuất các loại máy móc tương ứng trở nên rẻ hơn, các doanh nghiệp vận tải có thể bắt đầu quan tâm đến việc đầu tư vào các dự án như vậy. Các tập đoàn công nghiệp, các nhà cung cấp các dịch vụ khác nhau có thể bắt đầu coi "hypersound" là một công cụ để tăng khả năng cạnh tranh của doanh nghiệp về tổ chức thông tin liên lạc quốc tế.