የፍንዳታ ምድጃ ንድፍ እና አሠራር. በእራስዎ የፍንዳታ ምድጃ እንዴት እንደሚሰራ. የፍንዳታ ምድጃ ባህሪያት

የፍንዳታ ምድጃ ባህሪያት

የፍንዳታው ምድጃ በብረት እና በብረት ኢንዱስትሪ ውስጥ ካሉት ዋና ዋና የማቅለጫ ክፍሎች አንዱ ነው። ዋናው የቴክኖሎጂ ሥራው የተገለጹትን ባህሪያት እና ቅንብርን የብረት ብረት ማቅለጥ ነው. በመልክ፣ የፍንዳታው ምድጃ ሠላሳ ፎቅ ያለው ሕንፃ የሚያህል ግንብ ይመስላል። ከውጪ, ከብረት ብረት የተሰራ ሽፋን ያለው ሲሆን ከውስጥ ደግሞ በበርካታ የማጣቀሻ ጡቦች (ፋየርሌይ) ተዘርግቷል. ክፍያ በልዩ ማንሻዎች ወደ ፍንዳታው እቶን በላይኛው እርከን ይደርሳል፡ ኮክ፣ እሱም ከሲንተር የተሰራ፣ እጅግ በጣም ጠንካራ የሆነ ባለ ቀዳዳ መዋቅር ካርቦን ዳይኦክሳይድ ከፍተኛ ሙቀት ያለው የድንጋይ ከሰል ማቀነባበሪያ ምርት፣ የማቅለጥ ሁኔታን የሚያሻሽል የኖራ ድንጋይ ቁሳቁስ። የተዘጋጀ የብረት ማዕድን እዚያም ይነሳል. ከዚያም ከላይ በተባለው መሣሪያ አማካኝነት ሁሉም የተረከቡት እቃዎች በንብርብሮች ውስጥ ወደ ምድጃው ውስጥ ይጫናሉ. ከታች, በልዩ ኖዝሎች (ላንስ), ነዳጅ እና በኦክስጅን የበለፀገ እና ከተፈጥሮ ጋዝ ጋር የተቀላቀለ ሙቅ አየር ድብልቅ ይቀርባል.

የአሠራር መርህ

የፍንዳታው እቶን, የክወና መርህ ይህም ከፍተኛ-የሙቀት ለቃጠሎ ኮክ ከፍተኛ የኦክስጅን ሙሌት የሆነ ከባቢ አየር ውስጥ, ቋሚ ዘንግ አይነት አንድ መቅለጥ ክፍል ነው. ለፍንዳታ-ምድጃው ሂደት ስኬታማነት እና ክፍያው የጋዝ እና የአየር ድብልቅን በደንብ ለማለፍ, የማዕድን ቅድመ ዝግጅት ያስፈልጋል. የማዕድን ቁሳቁሶቹን ወደ ትላልቅ ኬኮች ወይም ክብ እንክብሎች በማቀነባበር ያካትታል. በራሱ የጅምላ ተጽእኖ ስር ክሱ ይወርዳል, ከሞላ ጎደል ሙሉውን ፍንዳታ እቶን ውስጥ በማለፍ እና በመንገድ ላይ, የኮክ ቁስ በሚቃጠልበት ጊዜ በሚለቀቁት ጋዞች ታጥቧል. የማቅለጥ ሂደቱ ዋናው ክፍል በምድጃ ውስጥ ይካሄዳል. ክፍያው በተጨማሪ በሞቃት አየር ይሞቃል, ይህም የኮክ ዋጋን በእጅጉ ለመቀነስ ያስችላል, እንዲሁም የእቶኑን ምርታማነት ይጨምራል.

ከፍንዳታው እቶን ታሪክ

ከክርስቶስ ልደት በፊት ሁለተኛው ሺህ ዓመት የብረታ ብረት ብረታ ብረት መወለድ እንደ መጀመሪያ ሊቆጠር ይችላል. መጀመሪያ ላይ የእሳት ቃጠሎዎች ብረት ለማግኘት ያገለግሉ ነበር, በኋላ ላይ የቺዝ ፎርጅስ በሚባሉት የማቅለጫ ጉድጓዶች ተተኩ. ማዕድንና ከሰል አኖሩ። የቃጠሎውን ሂደት ለመጠበቅ አስፈላጊ የሆነው የአየር ድብልቅ በተፈጥሮ ረቂቅ ተሰጥቷል, በኋላ ላይ, በቴክኖሎጂ እድገት, በቢሎ ተተካ. በእርግጥ ይህ ዘዴ ከፍተኛ ጥራት ያለው ብረት ማምረት አልቻለም. ብረት የተትረፈረፈ ጥቀርሻ እና ያልተሟላ የተቃጠለ ከሰል ቅሪት ያለው ያለፈበት የጅምላ መልክ ነበረው። ዝቅተኛ የካርበን ይዘት ብረቱን ለስላሳ ያደርገዋል ፣ ከእሱ የተሰሩ ምርቶች በቀላሉ የታጠፈ ፣ በፍጥነት ደብዝዘዋል እና በተግባር ግን ለጠንካራነት አልተሸነፉም። ባለፉት መቶ ዘመናት, የማቅለጥ ሂደቱ ከጊዜ ወደ ጊዜ ተሻሽሏል. ስለዚህ ፎርጅሶቹ ወደ ትናንሽ ምድጃዎች መቀየር ጀመሩ, ይህም ከፍተኛ ጥራት ያለው ብረት ለማግኘት አስችሏል. የመጀመሪያው ፍንዳታ እቶን በ XIV - XV ክፍለ ዘመናት መገባደጃ ላይ በአውሮፓ ታየ. እንደነዚህ ያሉት ክፍሎች በናሙር (ቤልጂየም) ግዛት እና በእንግሊዝ መገንባት ጀመሩ. ከሰል እንደ ማገዶነት ጥቅም ላይ መዋሉን የቀጠለ ሲሆን ይህም የብረታ ብረት ምርት መጠን እየጨመረ በሄደ ቁጥር የደን መጨፍጨፍና የደን መጨፍጨፍ ምክንያት ሆኗል. እ.ኤ.አ. በ 1735 እንግሊዛዊው ፈጣሪ አብርሃም ደርቢ በፍንዳታው እቶን ሂደት ውስጥ የድንጋይ ከሰል ኮክን በተሳካ ሁኔታ ተጠቀመ ፣ ይህም የሌሎች የነዳጅ ዓይነቶችን ቆሻሻ አልያዘም ። ይህም ከፍተኛ የደን ሀብትን ለመቆጠብ ብቻ ሳይሆን የአቅጣጫውን ቅልጥፍና እና ምርታማነት በእጅጉ ያሳደገ ነው። ዘመናዊ ፍንዳታ ምድጃዎች በቀን እስከ 5000 - 5500 ቶን ከፍተኛ ጥራት ያለው የአሳማ ብረት ማቅለጥ የሚችሉ ውስብስብ እና ከፍተኛ የቴክኖሎጂ ተቋማት ናቸው. የመሙያ ቁሳቁሶችን ወደ እነርሱ ለማዘጋጀት እና ለመጫን ሁሉም ሂደቶች ሙሉ በሙሉ ሜካኒዝድ ናቸው.

መሳሪያ

የቁመታዊ ዘንግ ዓይነት ፍንዳታ እቶን መገንባት ጠቃሚ የውስጥ መጠን ሲጨምር ፣ ውጤታማነቱም ይጨምራል የሚለውን ግምት ውስጥ በማስገባት የታቀደ ነው። አሁን ሁሉም ትላልቅ ኢንተርፕራይዞች ቢያንስ 2000 - 3500 ሜ 3 ቶን ያላቸው ክፍሎች እንዲኖራቸው እየሞከሩ ነው. ለምሳሌ, ከ 1974 ጀምሮ, 5000 ሜ 3 መጠን ያለው ግዙፍ በ Krivorozhstal metallurgical ተክል ውስጥ እየሰራ ነው. በእንደዚህ ዓይነት ትላልቅ ክፍሎች ላይ ያለው አየር ከ14 - 36 ቱየር ኖዝሎች ውስጥ ይነፋል። የአየር ድብልቅን ለማሞቅ ልዩ ኃይለኛ የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ. እያንዳንዱ ትልቅ የኢንዱስትሪ ደረጃ ፍንዳታ እቶን ከሶስት እስከ አራት አውቶማቲክ መቀየሪያ ማሞቂያዎች ያገለግላል። እንዲሁም የክፍሉ አሠራር በብዙ ረዳት መሣሪያዎች ይሰጣል ፣ ይህም በማራገፍ እና በመጫኛ መሳሪያዎች የተገጠሙ ልዩ ቻርጆችን ያካትታል ። የተጫኑ ቁሳቁሶችን በራስ-ሰር ለመመዘን የተነደፈ የመጠን መኪና ያለው የቤንከር ዓይነት ማለፊያዎች; ወደ መዋቅሩ የመጫኛ ጋሪ የሚያደርሱ የማንሳት ዘዴዎች። ለጠቅላላው ስርዓት መደበኛ ተግባር ልዩ ማሞቂያ መሳሪያዎች ከፍተኛ ሙቀት ያለው ፍንዳታ ሂደትን, የመሠረት ጓሮዎችን, የብረት ተሸካሚዎችን, የጭቃ ማጓጓዣዎችን እና የማፍሰሻ ማሽኖችን ለመተግበር የታቀዱ ናቸው. በአጠቃላይ፣ ዘመናዊ ፍንዳታ እቶን በተለያዩ መገለጫዎች ልዩ ባለሙያዎች የሚቀርብ አውቶማቲክ አነስተኛ ኢንተርፕራይዝ ዓይነት ነው። እንደነዚህ ያሉት ግዙፍ እና ውስብስብ የምርት አወቃቀሮች ቀጣይነት ያላቸው ክፍሎች ናቸው እና የውስጥ መከላከያው ሽፋን እስኪያልቅ ድረስ ለብዙ አመታት ያለማቋረጥ ይሠራሉ.

ዘመናዊው ስልጣኔ ከአምራች ቴክኖሎጂ እድገት ጋር በማይነጣጠል ሁኔታ የተቆራኘ ነው, ይህም ለምርታቸው የሚውሉ መሳሪያዎችን እና ቁሳቁሶችን ሳይሻሻል የማይቻል ነው.

ከተፈጥሮ ምንጭ ወይም ሰው ሰራሽ ቁሳቁሶች መካከል በጣም አስፈላጊው ቦታ በብረታ ብረት ተይዟል - የብረት እና የካርቦን ቅይጥ ከሌሎች ንጥረ ነገሮች ጋር።

ውህዶች, የትኛው የካርቦን ክፍል 2 - 5% ነው, የብረት ብረቶች ናቸው, ከ 2% ያነሰ ካርቦን ሲኖር, ቅይጥ የአረብ ብረቶች ናቸው. ብረቶች ለማቅለጥ, የፍንዳታ-ምድጃ ማምረት ልዩ ቴክኖሎጂ ጥቅም ላይ ይውላል.

የምርት ኤቢሲ

ፍንዳታ እቶን በፍንዳታ ምድጃዎች ውስጥ ከተሰራ የብረት ማዕድን የአሳማ ብረት የማምረት ሂደት ነው ወይም እነሱም ይባላሉ ፍንዳታ እቶን።

እንዲህ ባለው ምርት ሂደት ውስጥ የሚያስፈልጉት ዋና ዋና ቁሳቁሶች-

• ነዳጅ, ከድንጋይ ከሰል በተገኘ ኮክ መልክ;
• ለማምረት ቀጥተኛ ጥሬ እቃ የሆነ የብረት ማዕድን;
• ፍሰት - ልዩ ተጨማሪዎች ከኖራ ድንጋይ, አሸዋ, እንዲሁም ሌሎች ቁሳቁሶች.

የብረት ማዕድን ወደ ፍንዳታው እቶን ውስጥ ይገባል በጥሩ የድንጋይ ቁርጥራጭ ውስጥ አንድ ላይ ተጣምረው - agglomerates ወይም እንክብሎች ፣ እንደ ማዕድን እጢዎች። መጋቢው ወደ ፍንዳታው እቶን በንብርብሮች ተጭኗል፣ ከኮክ ንጣፎች እና ከንብርብር-በ-ንብርብር ፍሰት መጨመር።

ማስታወሻ:የቆሻሻ መጣያ ድንጋይ እና የተለያዩ ቆሻሻዎች እንዲፈጠሩ ለማድረግ ፍሰት አስፈላጊ ነው።

በጋለ ብረት ላይ የሚንሳፈፈው ጥፍጥ ብረት ከመድረቁ በፊት ይጠፋል. ከብረት ማዕድን ፣ ከኮክ እና ፍሎክስ ለብረት ለማቅለጥ የተጫነው ቁሳቁስ ክፍያ ይባላል።

በመገለጫው ውስጥ ሰፊ መሠረት ካለው ግንብ ጋር የሚመሳሰል የፍንዳታ እቶን በውስጠኛው ውስጥ ተዘርግቷል refractory material - fireclay።

ዋናዎቹ መዋቅራዊ አካላት-

• ትከሻዎች;
• እንፋሎት;
• ከላይ;
• የእኔ
• ቡግል

Rasp የፍንዳታው እቶን ሰፊው ክፍል ነው። የቆሻሻ መጣያ ዐለትን እና ፍሰቱን ያቀልጣል ፣ በዚህ ምክንያት ጥቀርሻ ከእነሱ የተገኘ ነው። ከፍተኛ ሙቀት በሜሶናዊነት እና በምድጃው ላይ ያለውን ተጽእኖ ለመከላከል, የማቀዝቀዣ ክፍሎችን በደም ዝውውር ውሃ ይጠቀማሉ.

የፍንዳታ-ምድጃው ዘንግ የተገነባው ከታች በተዘረጋው ሾጣጣ ቅርጽ ነው - እንዲህ ዓይነቱ ፍንዳታ-ምድጃ መሳሪያ በማቅለጥ ሂደት ውስጥ ክፍያው በነፃነት እንዲወድቅ ያስችለዋል. በማቅለጥ ሂደት ውስጥ ወደ እቶን ውስጥ የሚወርድ የብረት ብረት መፈጠር በእንፋሎት እና በትከሻዎች ውስጥ ይከሰታል. በእንፋሎት እና በዘንጉ ውስጥ ያለውን ጠንካራ ክፍያ ለመያዝ, ትከሻዎቹ የሾጣጣ ቅርጽ አላቸው, ወደ ላይኛው ማራዘም.

እንዴት ነው የሚሰራው

ክፍያው በፍንዳታው እቶን ውስጥ ከላይ በኩል በተከታታይ ክፍሎች ውስጥ ይፈስሳል።

የሥራውን ቀጣይነት ለማረጋገጥ የፔሌቶች መጋዘን (አግግሎሜሬት)፣ ፍሉክስ እና ኮክ ከፍንዳታው ምድጃ አጠገብ ተጭኗል - ለመጋገር ተብሎ የተነደፈ ጋሻ።

ጥሬ ዕቃዎችን ወደ ባንከሮች አቅርቦት, እንዲሁም ከላይ ያሉትን የመሙያ መሳሪያዎች መሙላት, ማጓጓዣዎችን በመጠቀም ቀጣይነት ባለው እቅድ መሰረት ይከናወናል.

በክብደቱ ውስጥ መውደቅ, ክፍያው ወደ እቶን መካከለኛ ክፍል ውስጥ ይገባል, ከኮክ ማቃጠል በተፈጠሩት ትኩስ ጋዞች ተጽእኖ, የብረት ማዕድናት ይሞቃሉ, የተቀሩት ጋዞች ደግሞ ከላይ በኩል ይወጣሉ.

በምድጃው ስር ባለው ምድጃ ውስጥ ፣ በግፊት ውስጥ የሞቀ አየር ጅረቶችን ለማቅረብ መሳሪያዎች አሉ - tuyeres። ቱዬሬዎች ሙቀትን የሚቋቋም መስታወት ያላቸው መስኮቶች አሏቸው ፣ ይህም የሂደቱን ምስላዊ ቁጥጥር ለማድረግ ያስችላል።

ማስታወሻ:ከከፍተኛ ሙቀት ለመከላከል መሳሪያዎቹ በውስጥ በኩል ባለው ቻናሎች ውስጥ በውሃ ይቀዘቅዛሉ.

በምድጃው ውስጥ የሚቃጠለው ኮክ ማዕድኑን ለማቅለጥ አስፈላጊ የሆነውን የሙቀት መጠን ከ +2000 ግራ.

በሚቃጠሉበት ጊዜ ኮክ እና ኦክሲጅን ተጣምረው ካርቦን ዳይኦክሳይድ ይፈጥራሉ.

በካርቦን ዳይኦክሳይድ ላይ ያለው ከፍተኛ ሙቀት የኋለኛውን ወደ ካርቦን ሞኖክሳይድ ይለውጠዋል ይህም ማዕድን ይዘርፋል እና ብረትን ይቀንሳል. የብረት መፈጠር ሂደት የሚከሰተው በጋለ ኮክ ንብርብሮች ውስጥ ብረት ካለፈ በኋላ ነው.በዚህ ሂደት ምክንያት ብረት በካርቦን ይሞላል.

የአሳማው ብረት በምድጃው ውስጥ ከተከማቸ በኋላ, ፈሳሽ ብረት ከታች በተቀመጡት ጉድጓዶች - ታፖሎች ይለቀቃል. በመጀመሪያ ደረጃ, ስሎግ ከላይኛው ታንኳ በኩል ይለቀቃል, እና ከዚያም በታችኛው የታችኛው ክፍል - የሲሚንዲን ብረት. በልዩ ቻናሎች የአሳማ ብረት በባቡር መድረኮች ላይ በተቀመጡ ላሊዎች ውስጥ ይፈስሳል እና ለቀጣይ ሂደት ይጓጓዛል።

ፎውንድሪ ብረት, በኋላ ላይ ለካስቲንግ ለማምረት ጥቅም ላይ ይውላል, ወደ ማቀፊያ ማሽን ውስጥ ይገባል እና በማጠናከር, ወደ ቡና ቤቶች - ኢንጎትስ ይለወጣል.

ብረትን ለማምረት የብረት ብረት ጥቅም ላይ ይውላል, እሱም የመለወጥ ብረት ይባላል - እስከ 80% የሚሆነውን ምርት ይይዛል.

የጉድጓድ ብረት ወደ ብረት ሱቅ በመቀየሪያ ፣በክፍት ምድጃ ወይም በኤሌክትሪክ ምድጃዎች ይጓጓዛል። በዘመናዊ, ግዙፍ ፍንዳታ ምድጃዎች ውስጥ, የሞቀ አየር ፍሰትን ብቻ ሳይሆን የቃጠሎ ሂደቶችን ለመደገፍ ጥቅም ላይ ይውላል, ነገር ግን ንጹህ ኦክሲጅን ከተፈጥሮ ጋዝ ጋር አብሮ ጥቅም ላይ ይውላል.

ይህ ቴክኖሎጂ አነስተኛ መጠን ያለው ኮክን ለመመገብ ያስችላል, ነገር ግን በቴክኖሎጂ ውስብስብ ነው. ስለዚህ, የምርት ሂደቱን ለመቆጣጠር, ምርጥ የማቅለጫ ሁነታዎችን ለመምረጥ, የሁሉንም ስርዓቶች አሠራር በአንድ ጊዜ ለመተንተን የሚችሉ ኮምፒተሮች ጥቅም ላይ ይውላሉ.

የአሠራሩን መርህ እና የፍንዳታ ምድጃ አሠራር ልዩነቶችን የሚገልጽ መረጃ ሰጭ ቪዲዮ ይመልከቱ፡-

© የጣቢያ ቁሳቁሶችን (ጥቅሶችን, ምስሎችን) ሲጠቀሙ, ምንጩ መጠቆም አለበት.

የእኛ ጊዜ የተጠራው ልክ እንደ: የአቶም ዘመን, ቦታ, ፕላስቲኮች, ኤሌክትሮኒክስ, ውህዶች, ወዘተ. ወዘተ. እንደ እውነቱ ከሆነ, የእኛ ዕድሜ አሁንም ብረት ነው - በውስጡ alloys አሁንም የቴክኖሎጂ ዋና ይመሰረታል; ቀሪው, ምንም እንኳን በጣም ኃይለኛ ቢሆንም, ግን ዳር. በግንባታ, ምርቶች እና አወቃቀሮች ውስጥ የብረት መንገድ የሚጀምረው በሚፈነዳ ምድጃ ውስጥ ከብረት ውስጥ ብረት በማቅለጥ ነው.

ማስታወሻ:በዓለም ላይ ለማቅለጥ ተስማሚ የሆኑ ማዕድናት ከተመረቱ በኋላ የበለፀጉ የብረት ማዕድናት ከሞላ ጎደል የሉም። የዛሬው ፍንዳታ ምድጃዎች በበለጸጉ ሲንተር እና እንክብሎች ላይ ይሰራሉ። በጽሁፉ ላይ ተጨማሪ ማዕድን ማለት ለብረታ ብረት የሚሆን ጥሬ ዕቃ ማለት ነው።

ዘመናዊ ፍንዳታ እቶን (ፍንዳታ እቶን) እስከ 40 ሜትር ከፍታ ያለው፣ እስከ 35,000 ቶን የሚመዝን እና እስከ 5,500 ኪዩቢክ ሜትር የስራ መጠን ያለው ግዙፍ መዋቅር ነው። m, ይህም በአንድ ማቅለጥ እስከ 6000 ቶን የአሳማ ብረት ያመርታል. በአስር እና በመቶዎች የሚቆጠሩ ሄክታር ቦታዎችን በመያዝ የበርካታ ስርዓቶች እና ክፍሎች የፍንዳታ እቶን አሠራር ያረጋግጣል። ይህ ሁሉ ኢኮኖሚ በደመናማ ቀን እሳት ቢጠፋም እንኳን የሚገርም ይመስላል፣ እና በስራ ላይም በቀላሉ ማራኪ ነው። ምንም እንኳን በዘመናዊ ፍንዳታ ምድጃዎች ውስጥ ከዳንቴ ሲኦል ምስል ጋር የማይመሳሰል ቢሆንም የአሳማ ብረት ከእቶን መለቀቅ እንዲሁ አስደናቂ እይታ ነው።

መሰረታዊ መርህ

የፍንዳታው እቶን አሠራር መርህ በየ 3-12 ዓመታት የሚካሄደው እስከሚቀጥለው እድሳት ድረስ ለጠቅላላው የእቶኑ ሕይወት የብረታ ብረት ሂደት ቀጣይነት ነው ። የፍንዳታ ምድጃ አጠቃላይ የአገልግሎት ሕይወት ከ 100 ዓመት ሊበልጥ ይችላል። የፍንዳታ እቶን ዘንግ እቶን ነው፡ ከላይ ጀምሮ ከኖራ ድንጋይ ፍሰቱ እና ኮክ ጋር የተቀላቀለው ማዕድን በየጊዜው ወደ ክፍሎች (ጭንቅላቶች) ይጠመቃል፣ እና የቀለጠ ብረት ደግሞ በየጊዜው ከታች ይለቀቃል እና የቀለጠውን ጥቀርሻ ይፈስሳል፣ ማለትም። በፍንዳታው እቶን ዘንግ ውስጥ ያሉት ጥሬ ዕቃዎች አምድ ቀስ በቀስ ይረጋጋል ፣ ወደ ብረት ብረት እና ጥቀርሻ ይለወጣል ፣ እና ከላይ ይገነባል። ነገር ግን፣ ወደዚህ ቀላል የሚመስለው እቅድ የብረታ ብረት ስራ መንገድ ረጅም እና ከባድ ነበር።

ታሪክ

የብረት ዘመን የነሐስ ዘመንን የተካው በዋናነት ጥሬ ዕቃዎች በመኖራቸው ነው። የሠራተኛ ጥንካሬን እና ወጪን ጨምሮ በሁሉም ነገር ጥሬ ብረት ከነሐስ በጣም ያነሰ ነበር; የኋለኛው ግን በባርነት ዘመን ጥቂት ሰዎች ይጨነቁ ነበር። ነገር ግን ረግረጋማ ማዕድን, ይህም ማለት ይቻላል ንጹሕ ብረት hydroxide, ወይም ሀብታም ተራራ ብረት ማዕድን, በጥንት ጊዜ በሁሉም ቦታ ሊገኝ ይችላል, የመዳብ ተቀማጭ በተቃራኒ እና - በተለይ - ቆርቆሮ, የነሐስ ለማግኘት አስፈላጊ.

ከማዕድን ጥሬ ዕቃዎች ውስጥ የመጀመሪያው ብረት የተገኘው በአርኪኦሎጂ መረጃ በመመዘን በአጋጣሚ, የተሳሳተ ማዕድን ወደ መዳብ ማቅለጫ ምድጃ ውስጥ ሲጫኑ ነው. በምድጃው አቅራቢያ በሚገኙት በጣም ጥንታዊ የጭስ ማውጫዎች ቁፋሮ ወቅት በግልጽ የተጣሉ የብረት ቺም ቁርጥራጮች አንዳንድ ጊዜ ይገኛሉ (ከዚህ በታች ይመልከቱ)። የጥሬ ዕቃ እጥረት እነርሱን በደንብ እንድንመለከታቸው አስገድዶናል, ነገር ግን የጥንት ሰዎች በአጠቃላይ ከእኛ የከፋ አይደለም ብለው ያስባሉ.

መጀመሪያ ላይ ከብረት ውስጥ ብረት የሚገኘው በተባለው ነው. በጥሬው በሚፈነዳ መንገድ በፍንዳታ ምድጃ ውስጥ (ፍንዳታ አይደለም!). የ Fe ከኦክሳይድ መቀነስ የተከሰተው በነዳጅ ካርቦን (ከሰል) ወጪ ነው. በፍንዳታው ምድጃ ውስጥ ያለው የሙቀት መጠን በ 1535 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ ውስጥ የብረት መቅለጥ ነጥብ ላይ አልደረሰም, እና በመቀነሱ ሂደት, በካርቦን የተትረፈረፈ የስፖንጅ ብረት, በፍንዳታው እቶን ውስጥ አበባ ተብሎ ይጠራል. ክሪቲሳን ለማውጣት ዶሚኒሳ መሰባበር ነበረበት እና ከዚያ ክሪሳው ተጨምቆ እና ከመጠን በላይ ካርቦን በትክክል ተንኳኳ ፣ በከባድ መዶሻ ረጅም ፣ ጠንካራ እና ጠንካራ። በዚያ ጊዜ እይታ ነጥብ ጀምሮ, አይብ-የሚነፍስ ሂደት ጥቅሞች በጣም ትንሽ እቶን ውስጥ bloomery እና ከፍተኛ ጥራት ያለው የአበባ ብረት የማግኘት አጋጣሚ ነበር: ይህ Cast ብረት ይልቅ ጠንካራ ነው እና ዝገት አስቸጋሪ ነው. ጥሬ-ቆሻሻ ዘዴን በመጠቀም ብረት እንዴት እንደሚገኝ ከዚህ በታች ያለውን ቪዲዮ ይመልከቱ.

ቪዲዮ: ጥሬ ብረት ማቅለጥ

ቻይና ከባርነት ወደ ፊውዳሊዝም ለመቀየር የመጀመሪያዋ፣ ከሌሎች ሀገራት በጣም ቀደም ብሎ ነበር። በምርት ላይ ያለው የባሪያ ጉልበት እዚያ ጥቅም ላይ መዋል አቆመ እና የጥንቷ ሮም በምዕራቡ ዓለም ጠንካራ በሆነችበት ጊዜ እንኳን የሸቀጦች እና የገንዘብ ግንኙነቶች ማደግ ጀመሩ። አይብ የማምረት ሂደቱ ወዲያውኑ ትርፋማ ሆነ, ነገር ግን ወደ ነሐስ መመለስ አይቻልም, በቀላሉ በቂ አይሆንም. የብረት ብረትን ከብረት ለማቅለጥ የማመቻቸት ሚና የነሐስ ዘመን ቀደም ብሎ ይታወቅ ነበር ፣ ለብረት ማቅለጥ ግፊቱን መጨመር ብቻ አስፈላጊ ነበር ፣ እና ቻይናውያን በሙከራ እና በስህተት ፣ በ 4 ኛው ክፍለ ዘመን። n. ሠ. በውሃ መንኮራኩር የሚነዳ፣በግራ በኩል፣ እጅግ በጣም የተሞሉ ፍንዳታ ምድጃዎችን እንዴት መገንባት እንደሚቻል ተማረ።

በ 15 ኛው ክፍለ ዘመን ሁለተኛ አጋማሽ ላይ ወደ ተመሳሳይ ንድፍ. ጀርመኖች መጡ, በቀኝ በኩል በ fig. በገለልተኛነት፡ የታሪክ ተመራማሪዎች ከፍንዳታው እቶን በ shtukofen እና blauofen በኩል እስከ ፍንዳታው እቶን ድረስ ተከታታይ ማሻሻያዎችን ይከታተላሉ። የጀርመን የብረታ ብረት ባለሙያዎች ለብረታ ብረት ሥራ ያበረከቱት ዋናው ነገር ከፍተኛ ጥራት ያለው የድንጋይ ከሰል ወደ ኮክ ማቃጠል ሲሆን ይህም ለፍንዳታ ምድጃ የሚሆን የነዳጅ ዋጋ በእጅጉ ቀንሷል.

የዋናው ጎራ ሂደት አስፈሪው ጠላት ተብሎ የሚጠራው ነበር። የፍየል መበከል, የፍንዳታው አገዛዝ በመጣስ ወይም በክፍያው ውስጥ የካርቦን እጥረት በመኖሩ, "ፍየል" በምድጃ ውስጥ ተቀምጧል, ማለትም. ክሱ በጠንካራ ስብስብ ውስጥ ተጣብቋል. ፍየሉን ለማውጣት የፍንዳታው ምድጃ መሰባበር ነበረበት። እንዲህ ዓይነቱ ታሪካዊ ምሳሌ አመላካች ነው.

የኡራል አርቢዎች ዴሚዶቭስ እንደሚያውቁት በሠራተኞቹ ላይ በሚያደርጉት ጭካኔ እና ኢሰብአዊ ድርጊት ዝነኛ ነበሩ ፣ በተለይም ብዙዎቹ "ክፍያ የሌላቸው" ፣ የሸሸ ሰርፎች እና በረሃዎች ስለነበሩ በሠራተኞቹ ላይ በሚያደርጉት ጭካኔ እና ኢሰብአዊ አያያዝ ዝነኛ ነበሩ። “ሰራተኞቹ” በአንድ ወቅት ሙሉ በሙሉ ተቃጥለው ለጸሐፊው ጥያቄያቸውን አቀረቡ፣ ይልቁንም መጠነኛ የሆኑ መባል አለበት። እንደ ዴሚዶቭ ልማድ, እሱ በጥሬው በሩሲያኛ ልኳቸዋል. ከዚያም ሠራተኞቹ “ና፣ ራስህ ወደዚህ ና፣ አለበለዚያ ፍየሏን ምድጃ ውስጥ እናስቀምጠው!” ብለው አስፈራሩ። ፀሃፊው እራሱን አነሳ፣ ገረጣ፣ ፈረሱ ላይ ተቀምጦ ሄደ። አንድ ሰዓት አላለፈም (በፈረስ በሚጎተትበት ጊዜ - በቅጽበት) አረፋ የሞላው “ራሱ” በተጠበሰ ፈረስ ላይ ወጣ እና በጉዞ ላይ፡ “ወንድሞች፣ ለምን ናችሁ? አዎ፣ እኔ ምን ነኝ፣ ምን ትፈልጋለህ? ሰራተኞቹ ጥያቄውን ደገሙት። ባለቤቱ በምሳሌያዊ አነጋገር ተቀምጦ "ኩ!" እና ወዲያውኑ ጸሃፊው ሁሉንም ነገር በደንብ እንዲያደርግ አዘዘ.

እስከ 19 ኛው ክፍለ ዘመን ድረስ የፍንዳታ ምድጃዎች በእውነቱ በጥሬው የተነፉ ናቸው፡ ወደማይሞቁ ተነፈሱ እና በኦክሲጅን የከባቢ አየር አልበለፀጉም። እ.ኤ.አ. በ 1829 እንግሊዛዊው ጄ ቢ ኒልሰን የተነፋውን አየር በ 150 ዲግሪ ብቻ ለማሞቅ ሞክሯል (ከዚህ ቀደም የአየር ማሞቂያውን በ 1828 የፈጠራ ባለቤትነት አግኝቷል) ውድ የኮክ ፍጆታ ወዲያውኑ በ 36% ቀንሷል። እ.ኤ.አ. በ 1857 አንድ እንግሊዛዊም ኢ.ኤ. ኮፐር (ኮፐር) እንደገና የሚያድሱ የአየር ማሞቂያዎችን ፈለሰፈ, በኋላም ለእሱ ክብር ሲሉ ኩፐር ሰይመዋል. በኩፐርስ ውስጥ, የጭስ ማውጫ ፍንዳታ-የእቶን ጋዞች በማቃጠል ምክንያት አየሩ እስከ 1100-1200 ዲግሪዎች ይሞቃል. የኮክ ፍጆታ በሌላ 1.3-1.4 ጊዜ ቀንሷል እና ይህ ደግሞ በጣም አስፈላጊ ነው, የፍንዳታው እቶን ከላሚዎች ጋር ለመራመድ ያልተገደበ ሆኖ ተገኝቷል: የመራመጃ ምልክቶች በሚታዩበት ጊዜ, በጣም አልፎ አልፎ የቴክኒካዊ ሂደትን በመጣስ. ምድጃውን ለማሞቅ ሁልጊዜ ጊዜ ነበር. በተጨማሪም, coopers ውስጥ, ምክንያት የውሃ ትነት ከፊል መበስበስ, ቅበላ አየር በከባቢ አየር ውስጥ 21% ወደ 23-24% ኦክስጅን ጋር የበለፀገ ነበር. ወደ ፍንዳታው እቶን ውስጥ coopers ያለውን መግቢያ ጋር, ቴርሞኬሚስትሪ እይታ ነጥብ ጀምሮ ፍንዳታው እቶን ውስጥ ሂደቶች ፍጽምና ደርሰዋል.

ፍንዳታ እቶን ጋዝ ወዲያውኑ ጠቃሚ ሁለተኛ ጥሬ ዕቃዎች ሆነ; በዚያን ጊዜ ስለ ሥነ-ምህዳር አላሰቡም. እንዳይባክን, የፍንዳታው ምድጃ ብዙም ሳይቆይ በፍንዳታ እቶን ተጨምሯል (ከዚህ በታች ይመልከቱ) ፣ ይህም የፍንዳታ እቶን ጋዝ ወደ ከባቢ አየር ውስጥ ሳይለቀቅ ክፍያውን እና ኮክን ለመጫን አስችሎታል። ይህ ፍንዳታው እቶን ዝግመተ ለውጥ በመሠረቱ አብቅቷል; የእሱ ተጨማሪ እድገቱ አስፈላጊ የሆኑትን, ግን የግል ማሻሻያዎችን, የቴክኒካዊ እና ኢኮኖሚያዊ መሻሻልን እና ከዚያም የአካባቢ አመልካቾችን መንገድ ተከትሏል.

የጎራ ሂደት

ከአገልግሎት ስርዓቶች ጋር የፍንዳታ ምድጃ አጠቃላይ እቅድ በምስል ውስጥ ተሰጥቷል ። የመሠረት ጓሮው የትንሽ ፍንዳታ ምድጃዎች ንብረት ነው፣ እነዚህም በዋናነት የብረት ብረትን ያመርታሉ። ትላልቅ ፍንዳታ ምድጃዎች ከ 80% በላይ የአሳማ ብረት ያመርታሉ, ወዲያውኑ ከተጣለበት ቦታ ወደ ብረት መቀየር ወደ መቀየሪያ, ክፍት ምድጃ ወይም የኤሌክትሪክ ማቅለጫ ሱቆች ይወሰዳል. ከብረት የተሰራ ብረት ከብረት የተሰራ ብረት ወደ አፈር ጠርሙሶች ይጣላል, እንደ ደንቡ, ኢንጎት - ኢንጎት - ወደ ብረት ምርቶች አምራቾች ይላካሉ, ወደ ምርቶች እና ክፍሎች ወደ ኩፖላ ምድጃዎች ውስጥ ለመጣል ይቀልጣሉ. ብረት እና ጥቀርሻ በባህላዊ መንገድ በተለየ ቀዳዳዎች መታ ነው - ታንኳዎች ፣ ግን አዲስ-የተገነቡ የፍንዳታ ምድጃዎች ከጊዜ ወደ ጊዜ በብረት ብረት እና በስላግ መከላከያ ሳህኖች የተከፋፈሉ የጋራ ቧንቧ ይቀርባሉ ።

ማስታወሻ:ከመጠን በላይ ካርቦን የሌለበት ጥሬ ብረት ከብረት ብረት የተገኘ እና ከፍተኛ ጥራት ወዳለው መዋቅራዊ ወይም ልዩ ብረት (ሁለተኛ-አራተኛ ሂደት) ለማቀነባበር የታሰበ ሰቆች ይባላሉ። በብረታ ብረት ውስጥ ሙያዊ ቃላት ከባህር ንግድ ሥራ ባልተናነሰ ዝርዝር እና ትክክለኛነት ይዘጋጃሉ።

በአሁኑ ጊዜ በፍንዳታ ምድጃዎች ውስጥ የድንጋይ ከሰል እና ኮክ መጋገሪያዎች ምንም የተከማቹ አይመስሉም። ዘመናዊው ፍንዳታ ምድጃ የሚሠራው ከውጭ በመጣ ኮክ ላይ ነው። ኮክ ኦቭን ጋዝ ለአካባቢው ገዳይ መርዛማ ገዳይ ነው, ነገር ግን በጣም ጠቃሚው የኬሚካል ጥሬ እቃ ነው, እሱም ትኩስ ሆኖ ወዲያውኑ ጥቅም ላይ መዋል አለበት. ስለዚህ የኮክ ምርት ከረጅም ጊዜ በፊት ወደ ተለየ ኢንዱስትሪ ተለያይቷል, እና ኮክ ለብረታ ብረት ባለሙያዎች በትራንስፖርት ይቀርባል. በነገራችን ላይ የጥራት መረጋጋትን የሚያረጋግጥ ነው.

የፍንዳታ ምድጃ እንዴት እንደሚሰራ

የፍንዳታ ምድጃን በተሳካ ሁኔታ ለማከናወን አስፈላጊው ሁኔታ በፍንዳታው ሂደት ውስጥ በውስጡ ያለው ከመጠን በላይ የካርቦን መጠን ነው። ቴርሞኬሚካል (በቀይ የደመቀው) እና የፍንዳታ-ምድጃ ሂደት ቴክኒካዊ እና ኢኮኖሚያዊ እቅድ ፣ ስእል ይመልከቱ። በሚፈነዳ ምድጃ ውስጥ ብረት ማቅለጥ ቀጥሎ ይከናወናል. መንገድ። ከ 3 ኛ ምድብ እድሳት በኋላ አዲስ የፍንዳታ እቶን ወይም እንደገና የተገነባ ፍንዳታ እቶን (ከዚህ በታች ይመልከቱ) በእቃዎች ተሞልቷል እና በጋዝ ይቃጠላል; እንዲሁም ከኩባዎቹ አንዱን ያሞቁ (ከዚህ በታች ይመልከቱ). ከዚያም አየር መንፋት ይጀምራሉ. የኮክ ማቃጠል ወዲያውኑ ይጠናከራል, በፍንዳታው ውስጥ ያለውን የሙቀት መጠን ይጨምራል, የፍሳሹን መበስበስ የሚጀምረው በካርቦን ዳይኦክሳይድ መለቀቅ ይጀምራል. በምድጃው ውስጥ በቂ አየር በሚነፍስበት በከባቢ አየር ውስጥ ያለው ትርፍ ኮክ ሙሉ በሙሉ እንዲቃጠል አይፈቅድም ፣ እና ካርቦን ሞኖክሳይድ ፣ ካርቦን ሞኖክሳይድ በከፍተኛ መጠን ይፈጠራል። በዚህ ሁኔታ, መርዝ አይደለም, ነገር ግን ጉልበትን የሚቀንስ ኤጀንት, ኦክሲጅንን ከብረት ውስጥ ከሚፈጥሩት የብረት ኦክሳይድ ውስጥ በስግብግብነት ይወስዳል. ብረትን በጋዝ ሞኖክሳይድ መቀነስ፣ ከጠንካራ ነፃ ካርቦን ይልቅ፣ በፍንዳታ እቶን እና በፍንዳታ እቶን መካከል ያለው መሠረታዊ ልዩነት ነው።

ኮክ ሲቃጠል እና ፍሰቱ ሲበሰብስ, በፍንዳታው ምድጃ ውስጥ ያሉት የቁሳቁሶች አምድ ይረጋጋል. በአጠቃላይ, የፍንዳታ ምድጃ ከመሠረት የተሠሩ ሁለት የተቆራረጡ ሾጣጣዎችን ያካትታል, ከታች ይመልከቱ. የላይኛው ፣ ከፍተኛ ፣ የፍንዳታ እቶን ፈንጂ ነው ፣ በዚህ ውስጥ ከተለያዩ ኦክሳይድ እና ሃይድሮክሳይዶች የሚገኘው ብረት ወደ ብረት ሞኖክሳይድ FeO ይቀንሳል። በጣም ሰፊው የፍንዳታ ምድጃ (የሾጣጣዎቹ መሠረቶች የሚገናኙበት ቦታ) በእንፋሎት (በእንፋሎት, በእንፋሎት - የተሳሳተ) ይባላል. በእንፋሎት ውስጥ, የክፍያው አቀማመጥ ይቀንሳል, እና ብረቱ ከ FeO ወደ ንፁህ ፌ ይቀንሳል, ይህም በጠብታዎች ውስጥ ይለቀቃል እና ወደ ፍንዳታው እቶን ውስጥ ይፈስሳል. ማዕድኑ፣ እንደዚያው፣ በእንፋሎት፣ ቀልጦ በተሰራ ብረት ላብ ነው፣ ለዚህም ነው ስሙ።

ማስታወሻ:በፍንዳታው ምድጃ ውስጥ የሚቀጥለው የኃላፊነት ጊዜ ከግንዱ ጫፍ ላይ ወደ ማቅለጫው ውስጥ የሚያልፍበት ጊዜ ከ 3 እስከ 20 ወይም ከዚያ በላይ ቀናት ነው, ይህም እንደ ፍንዳታው እቶን መጠን ይወሰናል.

በእቃ መጫኛ አምድ ውስጥ ባለው ፍንዳታ ምድጃ ውስጥ ያለው የሙቀት መጠን ከ 200-250 ዲግሪ በላይ ወደ ላይ ወደ 1850-2000 ዲግሪ በእንፋሎት ውስጥ ይነሳል. የተቀነሰው ብረት, ወደ ታች የሚፈሰው, ከነፃ ካርቦን ጋር ይገናኛል እና በእንደዚህ አይነት ሙቀቶች በጣም ይሞላል. በብረት ብረት ውስጥ ያለው የካርቦን ይዘት ከ 1.7% በላይ ነው, ነገር ግን እንደ ብስኩት ከብረት ብረት ውስጥ ማስወጣት አይቻልም. ስለዚህ, ፍንዳታው እቶን የተገኘው የአሳማ ብረት ወዲያውኑ ነው, በውስጡ remelting ላይ ገንዘብ እና ሀብት ለማሳለፍ አይደለም ሲሉ, ወደ ተራ መዋቅራዊ ብረት ወይም በሰሌዳዎች, እና ፍንዳታው እቶን ውስጥ ለመጀመሪያ ደረጃ ፈሳሽ ተወስዷል, ደንብ ሆኖ (ትልቅ እና). በጣም ትልቅ ፍንዳታ ምድጃዎች - ልዩ) ፣ እንደ ብረት ብረት ተክል አካል ሆኖ ይሠራል።

የፍንዳታ ምድጃ ግንባታ

የፍንዳታ እቶን እንደ መዋቅር ንድፍ በምስል ውስጥ ተሰጥቷል ።

የፍንዳታው ምድጃ በሙሉ በ 40 ሚሜ ወይም ከዚያ በላይ በሆነ የግድግዳ ውፍረት ባለው የብረት መያዣ ውስጥ ይሰበሰባል. ሙቀት-የሚቋቋም ጉቶ ውስጥ ፍንዳታው እቶን (ቤዝ, ራስ, ከመሬት በታች መሠረት ላይ) አንድ bream (ሥር) አንድ ሲሊንደር እቶን ያለመከሰስ. የምድጃው ሽፋን ከ 1.3-1.8 ሜትር ውፍረት ይደርሳል እና የተለያየ ነው: የ bream axial ዞን ከፍተኛ-alumina ጡቦች ጋር ተሰልፏል, ይህም በደካማ ሙቀት ምግባር, እና ጎኖች ይልቅ ከፍተኛ የሙቀት አማቂ conductivity ጋር graphitized ቁሶች ጋር ተሰልፏል ነው. . በምድጃው ውስጥ ያለው የሟሟ ቴርሞኬሚስትሪ ገና “አልተረጋጋም” እና አንዳንድ ከመጠን በላይ ሙቀት ከቅዝቃዜ ኪሳራ ስለሚወጣ ይህ አስፈላጊ ነው። ወደ ጎን ካልተወሰደ, ሙቀትን በሚቋቋም ጉቶ ላይ, የፍንዳታው እቶን መዋቅር ከፍ ያለ ምድብ ሌላ ጥገና ያስፈልገዋል (ከዚህ በታች ይመልከቱ).

ወደ ላይ የሚዘረጋው የፍንዳታው እቶን ክፍል - ትከሻዎች - ቀድሞውኑ በግምት ውፍረት ባለው ግራፋይት ብሎኮች ተሸፍኗል። 800 ሚሜ; የማዕድኑ የፋየርክሌይ ሽፋን ተመሳሳይ ውፍረት. ቻሞት ልክ እንደ ትከሻው የእቶን ሽፋን፣ በቅልጥ ጥፍር አልረጠበም፣ ነገር ግን በኬሚካላዊ ቅንብር ወደ ሁለተኛው ቅርብ ነው። ይኸውም በስራ ላይ ያለው የፍንዳታ ምድጃ በትንሹ በሶት የተሸፈነ እና የውስጣዊውን መገለጫ በተሻለ ሁኔታ እንዲቆይ ያደርገዋል, ይህም የሚቀጥለውን ጥገና ቀላል ያደርገዋል እና ይቀንሳል.

ምድጃው እና ትከሻዎች በጣም አስቸጋሪ በሆኑ ሁኔታዎች ውስጥ ይሠራሉ, ከመጠን በላይ ክብደት ያላቸው ሸክሞች ለእነርሱ አደገኛ ናቸው, ስለዚህ የፍንዳታው እቶን ዘንግ በትከሻው (የቀለበት ቅርጽ ያለው ቅጥያ) በጠንካራ የብረት ቀለበት ላይ - ማሬተር - በጉቶ ውስጥ በተበከሉ የብረት ዓምዶች ላይ ያርፋል. . ስለዚህ, የእቶኑ ክብደት በትከሻዎች እና በዘንጉ ላይ ያለው የክብደት ጭነቶች ወደ ፍንዳታው እቶን መሠረት ይዛወራሉ. ትኩስ አየር ከኮውፐርስ ወደ ፍንዳታው እቶን ውስጥ ከ anular tubular ሰብሳቢው የሙቀት መከላከያ በልዩ መሳሪያዎች - tuyeres, ከታች ይመልከቱ. በፍንዳታ እቶን ውስጥ ከ 4 እስከ 36 ሌንሶች አሉ (በግዙፍ ፍንዳታ ምድጃዎች ለ 8,000-10,000 ቶን ክፍያ እና 5-6 ሺህ ቶን የአሳማ ብረት በቀን).

የመጠገን ደረጃዎች

የፍንዳታው እቶን አሁን ያለው ሁኔታ የሚወሰነው በአሳማው ብረት እና ስሎግ ኬሚካላዊ ቅንብር ነው. የብክለት ይዘት ወደ ገደቡ ከተቃረበ, የ 1 ኛ ምድብ የፍንዳታ ምድጃ ጥገና ተመድቧል. ቀልጦዎች ከምድጃው ውስጥ ይለቀቃሉ ፣ ላሞች ተጨናንቀዋል (ከዚህ በታች ይመልከቱ) እና የፍንዳታው እቶን በትንሽ ትንፋሽ ላይ ይቀራል ፣ በምድጃው ውስጥ ያለው የሙቀት መጠን ከ600-800 ዲግሪዎች። የ 1 ኛ ምድብ ጥገና የእይታ ምርመራን, የሜካኒካዊ ሁኔታን መከለስ, የምድጃ ፕሮፋይል አመላካቾችን መለካት እና ለኬሚካላዊ ትንተና የሽፋን ናሙናዎችን ያካትታል. የፍንዳታ ምድጃው እራሱን የቻለ የመተንፈሻ መሳሪያዎች ባላቸው ልዩ የመከላከያ ልብሶች ውስጥ ባሉ ሰዎች ከተፈተሸ አሁን ይህ በርቀት ይከናወናል። የ 1 ኛ ምድብ ጥገና ከተደረገ በኋላ, የፍንዳታ ምድጃው ሳይቀጣጠል እንደገና መጀመር ይቻላል.

የ 1 ኛ ምድብ ጥገና ውጤቱ ብዙውን ጊዜ (መጥፎ ኦሬ ፣ ፍሰት እና / ወይም ጉድለት ያለበት ኮክ ካላመለጡ በስተቀር) የ 2 ኛ ምድብ ጥገና ሲሆን በዚህ ጊዜ ሽፋኑ ተስተካክሏል። የላይኛውን መሳሪያ ከፊል ወይም ሙሉ ለሙሉ መቀየር, ማስተካከል ወይም መተካት የሚከናወነው በ 3 ኛ ምድብ ጥገና ቅደም ተከተል ነው. እንደ ደንቡ, ከድርጅቱ ቴክኒካዊ መልሶ ግንባታ ጋር ለመገጣጠም ጊዜው ነው, ምክንያቱም የእቶኑን ማቀዝቀዝ እና ከዚያ እንደገና ማስጀመር ፣ ማቀጣጠል እና እንደገና መጀመርን ሙሉ በሙሉ መዘጋት ይፈልጋል።

ስርዓቶች እና መሳሪያዎች

የዘመናዊ ፍንዳታ ምድጃ መሳሪያ በኃይለኛ ኮምፒውተሮች ቁጥጥር ስር ያሉ በደርዘን የሚቆጠሩ ረዳት ስርዓቶችን ያካትታል። የዛሬዎቹ የብረታ ብረት ባለሙያዎች አሁንም ከጨለማ መነጽሮች ጋር የራስ ቁር ለብሰዋል፣ነገር ግን በኮንሶሉ ውስጥ አየር ማቀዝቀዣ በተገጠመላቸው ካቢኔዎች ውስጥ ተቀምጠዋል። ይሁን እንጂ የፍንዳታ ምድጃውን አሠራር የሚያረጋግጡ ዋና ዋና ስርዓቶች እና መሳሪያዎች የአሠራር መርሆዎች ተመሳሳይ ናቸው.

ላባዎች

የኮፐር አየር ማሞቂያ (ምስል ይመልከቱ) ሳይክሊካል መሳሪያ ነው. በመጀመሪያ, ሙቀትን የሚቋቋም ሙቀትን የሚቋቋም ቁሳቁስ የተሰራ የእንደገና ማሸጊያ በፍንዳታ-እቶን ጋዞች ይሞቃል. የንፋሱ ሙቀት በግምት ሲደርስ. 1200 ዲግሪ፣ በሬው ወደ መነፋት ይቀየራል፡ የውጪው አየር በፍንዳታው እቶን ውስጥ በአንፃሩ ይነዳል። አፍንጫው ወደ 800-900 ዲግሪዎች ቀዝቀዝቷል - ላም እንደገና ተቀይሯል ነገር ግን ይሞቃል.

ወደ ፍንዳታው እቶን ያለማቋረጥ መንፋት ስለሚያስፈልግ ከሱ ጋር ቢያንስ 2 ኮፐርቶች ሊኖሩት ይገባል ነገርግን ቢያንስ 3 ተገንብተው ለአደጋ እና ለጥገና ልዩነት አላቸው። ለትልቅ፣ ለትልቁ ትልቅ እና ግዙፍ ፍንዳታ ምድጃዎች የከብት ባትሪዎች ከ4-6 ክፍሎች የተገነቡ ናቸው።

የላይኛው መሳሪያ

ይህ የፍንዳታው እቶን በጣም ወሳኝ ክፍል ነው, በተለይም አሁን ካለው የአካባቢ ጥበቃ መስፈርቶች አንጻር. የፍንዳታው እቶን የላይኛው መሳሪያ መሳሪያ በምስል ላይ ይታያል. በቀኝ በኩል; 3 የተቀናጁ የጋዝ መቆለፊያዎችን ያካትታል. የሥራው ዑደት እንደሚከተለው ነው-

1. የመነሻ ሁኔታ - የላይኛው ሾጣጣ ይነሳል, ወደ ከባቢ አየር መውጣቱን ያግዳል. በሚሽከረከርበት ፈንገስ ስር ያሉት መስኮቶች በአግድመት ክፍልፍል ላይ ይወድቃሉ እና ታግደዋል። የታችኛው ሾጣጣ ዝቅ ይላል;
2. መዝለሉ (ከዚህ በታች ይመልከቱ) ይገለበጣል እና የቁሳቁሶቹን የላይኛው ክፍል ወደ መቀበያው ቦይ ውስጥ ይጥላል;
3. ከታች ያሉት መስኮቶች ያሉት የሚሽከረከር ፈንጣጣ በማዞር ጭነቱን በትንሽ ሾጣጣ ላይ ያልፋል;
4. የሚሽከረከር ፈንገስ ወደ መጀመሪያው ሁኔታ ይመለሳል (መስኮቶቹ በክፋይ ተዘግተዋል);
5. አንድ ትልቅ ሾጣጣ ይነሳል, ፍንዳታ-ምድጃ ጋዞችን መቁረጥ;
6. ትናንሽ ሾጣጣው ዝቅ ይላል, ጭነቱን ወደ ኢንተር-ሾጣጣው ቦታ በማለፍ;
7. ትንሹ ሾጣጣ ወደ ላይ ይወጣል, በተጨማሪም ወደ ከባቢ አየር መውጣቱን ያግዳል;
8. አንድ ትልቅ ሾጣጣ ወደ ቀድሞው ሁኔታ ይወርዳል, ጭነቱን ወደ ፍንዳታው እቶን ዘንግ ውስጥ ይለቀቃል.

ስለዚህ, በምድጃው ዘንግ ውስጥ ያሉት ቁሳቁሶች በንብርብሮች የተቀመጡ ናቸው, ከታች ወደ ታች እና ከላይ የተንጠለጠሉ ናቸው. ይህ ፍንዳታው እቶን ውስጥ መደበኛ ክወና ​​ሙሉ በሙሉ አስፈላጊ ነው, ስለዚህ ታችኛው (ትልቅ) መቀርቀሪያ ሁልጊዜ በግልባጭ-ሾጣጣ ነው. የላይኛው ክፍል የተለየ ንድፍ ሊሆን ይችላል.

ዝለል

ከእንግሊዝኛ ዝለል። - ማንጠልጠያ ፣ የተከፈተ አፍ። ኮሎሻ (ከፈረንሳይኛ) - አንድ እፍኝ, ላሊ, ላሊ. በነገራችን ላይ ጋሎሾች እዚህ አሉ. የፍንዳታ ምድጃዎች በዋነኝነት የሚቀርቡት ከተዘለሉ ቁሶች ጋር ነው። የፍንዳታው እቶን መዝለል (በሥዕሉ ላይ በስተቀኝ) ከተዘለለ ጉድጓድ ውስጥ የተከማቸ ቁሳቁሱን አውጥቶ በልዩ ዘዴ በተጠጋው መሻገሪያ (በሥዕሉ በስተግራ) ወደ ፍንዳታው እቶን ገልብጦ ይመለሳል። ተመለስ።

Tuyeres እና tapholes

የፍንዳታው እቶን tuyere መሣሪያ በሥዕሉ ላይ በግራ በኩል ይታያል ፣ የተጣለ ብረት ቧንቧ ቀዳዳ መሃል ላይ ነው ፣ እና መከለያው በቀኝ በኩል ነው ።

የላንስ አፍንጫው ወደ ፍንዳታው እቶን ሂደት ልብ ይመራል; በእሱ አማካኝነት እድገቱን በእይታ ለመቆጣጠር ምቹ ነው ፣ ለዚህም ሙቀትን የሚቋቋም መስታወት ያለው ፒፔር በቱየር ቱቦ ላይ ይዘጋጃል። በ tuyere nozzle መውጫ ላይ ያለው የአየር ግፊት ከ2-2.5 ኤቲኤም (2.1-2.625 MPa ከከባቢ አየር ግፊት በላይ) ነው። ቀደም ሲል, ከልዩ ሽጉጥ በፕላስቲክ ሸክላ እምብርት ለዚህ ተኩስ ነበር. አሁን መግቢያዎቹ በርቀት በሚቆጣጠረው የኤሌትሪክ ሽጉጥ (ስሙ ለትውፊት ክብር ነው) ወደ መግቢያው በቅርበት ቀርቧል። ይህም የፍንዳታ እቶን ሂደት የአደጋ መጠን፣ የአካል ጉዳት ስጋት እና የአካባቢ ወዳጃዊነትን በእጅጉ ቀንሷል።

እና በገዛ እጆችዎ?

የብረታ ብረት ስራ በጣም ትርፋማ ንግድ ነው። በላዩ ላይ ያለው "መነሳት" ከወርቅ ማዕድን ብዙ ጊዜ እንደሚበልጥ ያውቃሉ? ትንሽ ዘይት እና ጋዝ የተረፈ ይመስላችኋል? የለም, አሁን ባለው የፍጆታ መጠን እና አካባቢን ሙሉ በሙሉ ችላ በማለት, ሌላ 120-150 ዓመታት ይቆያሉ. ነገር ግን የብረት ማዕድን እድሜው 30 ዓመት ብቻ ነው, ስለዚህ በጓሮዎ ውስጥ የብረታ ብረት ምርትን ማቋቋም ይቻላል?

ለትርፍ ዓላማ ሲባል ሸቀጦች - በምንም መልኩ. በመጀመሪያ ስለ ፍቃዶች ይረሱ እና ያስቡበት. የብረታ ብረት ብረታ ብረት ለአካባቢው ዋነኛው ስጋት ሊሆን ይችላል. የግለሰብ ሥራ ፈጣሪዎች እና ግለሰቦች በየትኛውም ቦታ, በማንኛውም መንገድ እና ለማንኛውም ጉቦ ፈቃድ አልተሰጣቸውም, እና የመተላለፍ ቅጣቶች ከባድ ናቸው.

ሁለተኛው ጥሬ እቃዎች ናቸው. በአውስትራሊያ እና በብራዚል ውስጥ ወዲያውኑ ወደ ፍንዳታ ምድጃ ውስጥ ሊጫኑ የሚችሉ 2 የበለፀጉ ማዕድናት ቀድሞውኑ አሉ። ረግረጋማ ማዕድን ያለው የኢንዱስትሪ ክምችት በጥንት ጊዜ ተዳክሞ የነበረ ሲሆን እነሱን ወደነበረበት ለመመለስ ብዙ ሺህ ዓመታት ያስፈልጋል። Agglomerate እና እንክብሎች በብዛት አይሸጡም እና አይሸጡም።

በአጠቃላይ፣ የግል ብረታ ብረት ብረታ ብረት ለገበያ በፍፁም ከእውነታው የራቀ ነው። በ3-ል አታሚ ላይ በተሻለ ሁኔታ ለማተም ይሞክሩ። ተስፋ ሰጭ ንግድ ፣ በጊዜ ሂደት ፣ 3 ዲ ህትመት ፣ ሜታሊሎጂን ሙሉ በሙሉ ካልተተካ ፣ ብረትን ማሰራጨት ወደማይቻልባቸው ትናንሽ ጎጆዎች በእርግጥ ያስገድደዋል። ለአካባቢው, ይህ ቢያንስ 7-9 ጊዜ የሃይድሮካርቦን ነዳጅ ፍጆታን ከመቀነስ ጋር እኩል ይሆናል.

የፍንዳታ እቶን ብረትን ከብረት ማዕድን ለማቅለጥ ዘንግ እቶን ነው።

የምድጃው አፈፃፀም እንደ መጠኑ ይወሰናል. በጣም ኃይለኛ የፍንዳታ ምድጃዎች 2000-5000 ሜትር 3 መጠን አላቸው. ቁመታቸው 32-37 ሜትር, ዲያሜትር - 11-16 ሜትር.

የፍንዳታው እቶን እቅድ በ fig. 3.1. ምድጃው በከፍታ ውስጥ የሚከተሉትን ንጥረ ነገሮች ያቀፈ ነው-ከላይ ፣ ዘንግ ፣ እንፋሎት ፣ ትከሻዎች ፣ ምድጃ እና ብሬም ። በላዩ ላይ የቁሳቁሶች መሙላት ደረጃ እና በማዕድን ማውጫው ክፍል ላይ የቁሳቁሶች ስርጭት ይፈጠራሉ. ዘንግ የተነደፈው ክፍያውን ወደ ማቅለጫው ሙቀት ለማሞቅ ነው. በተጨማሪም በማዕድን ማውጫው ውስጥ የብረት ማገገሚያ ሂደቶችም ይከናወናሉ. ዋናው የማቅለጫ ሂደቶች የሚከናወኑበት የእቶኑ ሰፊው የእንፋሎት ክፍል ነው. ከእንፋሎት በታች, ከመጠን በላይ ለማሞቅ እና ማቅለጥ እና ማሽቆልቆልን ከእንፋሎት ወደ ምድጃው ለማስተላለፍ የሚያገለግሉ ትከሻዎች አሉ. ቀንዱ በብሬም ላይ ያርፋል - ከማጣቀሻ ጡቦች የተሠራ ግንበኝነት። የማቅለጫ ምርቶችን ለመሰብሰብ ምድጃው ያስፈልጋል - ብረት እና ብረት. በትከሻዎች እና በምድጃው ድንበር ላይ ትኩስ ፍንዳታ የሚቀርብባቸው ቱዬሬዎች እና አንዳንድ ጊዜ ነዳጅ (የተፈጥሮ ጋዝ) አሉ። ፍንዳታው አየር ነው, ብዙውን ጊዜ በኦክስጅን የበለፀገ ነው.

የፍንዳታ ምድጃ አሠራር መርህ እንደሚከተለው ነው. በመዝለል ማንቂያው ላይ፣ ክፍያው በምድጃው አናት ላይ ባለው መቀበያ ቦይ ውስጥ ይመገባል። የክሱ ቅንብር የፍሎክስ ሲንደር, ኮክ, ኦር, የኖራ ድንጋይ, እንክብሎችን መጫን ይቻላል. ከላይ ባሉት ትናንሽ እና ትላልቅ ሾጣጣዎች ተለዋጭ ሥራ እርዳታ ክፍያው ወደ ዘንግ ውስጥ ይፈስሳል.

የምድጃው ሥራ በሚሠራበት ጊዜ ክሱ ቀስ በቀስ ይወርዳል እና በጋዞች ሙቀት ወደ ላይ ይሞቃል ፣ በምድጃው ውስጥ ኮክ በሚቃጠልበት ጊዜ የተፈጠረው። ኸርት ጋዝ ከ 1900-2100 ° ሴ የሙቀት መጠን አለው, CO, H 2 እና N 2 ያካትታል, እና በሚሞላው ንብርብር ውስጥ ሲንቀሳቀስ, ሙቀትን ብቻ ሳይሆን የብረት ኦክሳይድን (FeO, Fe 2 O 3 እና Fe) ይቀንሳል. 3 ኦ 4) ወደ ፌ. የምድጃው ጋዝ ከፍተኛ ሙቀት በተለይም በአየር ማሞቂያ (1000-1200 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ) በፍንዳታ ምድጃዎች ከፍተኛ ሙቀት ምክንያት ነው. ከምድጃው የሚወጣው ጋዝ ከ250-300 ° ሴ የሙቀት መጠን ያለው ሲሆን ፍንዳታ ምድጃ ይባላል. የላይኛውን ጋዝ ከአቧራ ካጸዳ በኋላ, ፍንዳታ እቶን ጋዝ ይባላል.

የፍንዳታ ምድጃ ጋዝ ዝቅተኛ የካሎሪክ ነዳጅ ከ 3.5 እስከ 5.5 MJ / m 3 ዝቅተኛ የካሎሪክ እሴት ነው. የፍንዳታ-ምድጃ ጋዝ ጥንቅር በጠንካራ ሁኔታ ፍንዳታውን ከኦክሲጅን ጋር በማበልጸግ እና በተፈጥሮ ጋዝ አቅርቦት ላይ የተመሰረተ ነው-24-32% CO, 10-18% CO 2, 43-59% N 2, 0.2-0.6% CH 4, 1.0- 13.0% H 2 . ጋዝ በዋናነት ፍንዳታ-ምድጃ አየር ማሞቂያዎች ያለውን nozzles ለማሞቅ, እንዲሁም ማሞቂያ, አማቂ እና አንዳንድ ሌሎች እቶን የሚሆን የተፈጥሮ ጋዝ ከኮክ ወይም የተፈጥሮ ጋዝ ጋር የተቀላቀለ ነው.

በፍንዳታው እቶን የታችኛው ክፍል ውስጥ የተቀነሰው ብረት ይቀልጣል እና በአሳማ ብረት መልክ ወደ ምድጃው ውስጥ ይፈስሳል ፣ እዚያም ቀስ በቀስ ይከማቻል። የብረት፣ ማንጋኒዝ፣ ሲሊከን፣ ወዘተ የቀለጠ ኦክሳይዶች ከኖራ ጋር አንድ ላይ የፈሳሽ ንጣፍ ይፈጥራሉ። መከለያው ከሲሚንቶው ብረት በላይ (ተንሳፋፊዎች) ይገኛል, ምክንያቱም የቅርፊቱ ጥንካሬ ከብረት ብረት ጥንካሬ ያነሰ ነው. የአሳማ ብረት እና ጥቀርሻ በየጊዜው ከምድጃው ውስጥ በሲሚንዲን ብረት እና በተንጣለለ መታ ጉድጓድ በኩል ይለቀቃሉ, በቅደም ተከተል. በአንፃራዊነት ትንሽ ጥቀርሻ ከተፈጠረ፣ ብረት እና ጥቀርሻ በአንድ ላይ በአንድ የብረት-ብረት ቧንቧ ቀዳዳ በኩል እርስ በእርስ በመለየት ይለቀቃሉ። የፈሳሽ ብረት የሚወጣው ሙቀት 1420-1520 ° ሴ ነው.

ኃይለኛ የአየር ማሞቂያዎች ለመደበኛ እና ከፍተኛ አፈፃፀም የፍንዳታ ምድጃ አስፈላጊ ናቸው. የፍንዳታ እቶን የአየር ማሞቂያዎች የእንደገና ዓይነት የሙቀት መለዋወጫዎች ናቸው. ብዙውን ጊዜ ፍንዳታ-ምድጃ የአየር ማሞቂያዎች ለእንግሊዛዊ ፈጣሪያቸው ክብር ሲሉ ኮፐርስ ይባላሉ - ኢ.ኤ. ኮፐር. ስለ ላም መልክ ሀሳብ ከምስል ሊገኝ ይችላል. 3.1. Cowper ቀጥ ያለ ሲሊንደሪክ መያዣ ነው ፣የተበየደው ወይም ከቆርቆሮ ብረት የተሰነጠቀ ፣በውስጡ የታሰረ አፍንጫ ያለው ፣ብዙውን ጊዜ ከማጣቀሻ ጡቦች የተሰራ። በኩምቢው የማቃጠያ ክፍል ውስጥ የታችኛው ክፍል, ማቃጠያ እና የጋለ ፍንዳታ የአየር ማስተላለፊያ ቱቦ አለ. podnasadochnыy prostranstva cowper soedynyayutsya ቀዝቃዛ ፍንዳታ የአየር ቱቦ ጋር ቫልቮች እና ጢስ አሳማ ወደ መውጫ ጋር.

ዘመናዊ ፍንዳታ እቶን በተለዋጭ መንገድ የሚሰሩ 4 ኮፐርቶች አሉት፡ የሁለቱ አፍንጫው በጋለ የጭስ ማውጫ ጋዞች ይሞቃል እና የሚሞቅ አየር (ፍንዳታ) በአንድ በኩል ያልፋል። አራተኛው ላም አብዛኛውን ጊዜ በመጠባበቂያ ውስጥ ይያዛል. የመተንፈስ ጊዜ ከ 50 እስከ 90 ደቂቃዎች ይቆያል. ከዚያ በኋላ, የቀዘቀዘው ኮፐር ወደ ማሞቂያ ይቀየራል, እና ፍንዳታው በሚቀጥለው ሞቃታማ ላም ውስጥ ይመገባል. በለስ ላይ. 3.1 ጉዳዩን ያሳያል አየር በቀኝ በኩል ካለው ፍንዳታ ምድጃ ውስጥ ሲያልፍ ፣ እና የግራኛው ማሞቂያ (ማሞቂያ) ላይ ነው። በማሞቂያው ጊዜ ውስጥ ማቃጠያው ይሠራል እና ወደ ጭስ ማውጫው በሚገቡት የጭስ ማውጫዎች መንገድ ላይ ያለው ቫልቭ ክፍት ነው, ነገር ግን በቀዝቃዛ እና ሙቅ አየር ቱቦዎች ላይ ያሉት ቫልቮች ይዘጋሉ.

በውጤቱም, በነዳጅ ማቃጠያ ጊዜ የተፈጠሩት የቃጠሎ ምርቶች ይነሳሉ, በቅደም ተከተል የቃጠሎ ክፍሉን, የጉልላቱን ቦታ ይለፉ, ከዚያም ወደ ታች ይወድቃሉ, በእንፋሎት ውስጥ በማለፍ, በማሞቅ, እና ከዚያ በኋላ ብቻ ከ 250 - የሙቀት መጠን ጋር. 400 ° ሴ, በጢስ ማውጫው በኩል ወደ ጭስ ማውጫ ይወጣሉ. በፍንዳታው ጊዜ, በተቃራኒው መንገድ ነው: የጭስ ማውጫው ተዘግቷል እና ማቃጠያው ጠፍቷል, ነገር ግን በብርድ እና በሞቃት የአየር ማስተላለፊያ ቱቦዎች ላይ ያሉት ቫልቮች ክፍት ናቸው. በተመሳሳይ ጊዜ, በ 3.5-4 ኤቲኤም ግፊት ላይ ቀዝቃዛ ፍንዳታ በቧንቧው ስር ባለው ክፍተት ውስጥ ይገባል, በሚሞቀው አፍንጫ ውስጥ ያልፋል, እዚያም ይሞቃል, እና በማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ ይወርዳል, ወደ ሙቅ ፍንዳታ የአየር ማስተላለፊያ ቱቦ ይደርሳል. በዚህ የአየር ማስተላለፊያ ቱቦ አማካኝነት ፍንዳታው ወደ ምድጃው ይመራል.

በተወሰኑ ሁኔታዎች ላይ በመመስረት, ከተፈጥሮ እርጥበት አንጻር የፍንዳታው እርጥበት, ፍንዳታውን በኦክሲጅን ወይም በናይትሮጅን ማበልጸግ መጠቀም ይቻላል. በተለይም ፍንዳታውን በናይትሮጅን ማበልጸግ ኮክን ለመቆጠብ እና የፍንዳታ-ምድጃን የማቅለጥ መጠን ለመቆጣጠር ያስችላል። ፍንዳታው በኦክሲጅን (እስከ 35-40%) የተፈጥሮ ጋዝ አጠቃቀም ጋር አብሮ መበልጸግ የኮክ ፍጆታን ለመቀነስ ያስችላል። የፍንዳታውን እርጥበት መጨመር (እስከ 3-5%) በማሸጊያው ውስጥ ያለው የጨረር ሙቀት ልውውጥ በመጨመሩ ምክንያት በኩምቢው ውስጥ የፍንዳታው ማሞቂያ የሙቀት መጠን እንዲጨምር ያደርገዋል እና ወደ ኮክ ፍጆታ ይቀንሳል.

የኩምቢው ግምታዊ ቁመት እስከ 30-35 ሜትር, ዲያሜትሩ እስከ 9 ሜትር ይደርሳል. የንፋሱ የላይኛው ክፍል በከፍተኛ የአልሙኒየም ወይም የዲናስ ጡቦች, የታችኛው ክፍል በእሳት ማገዶ ጡቦች ተዘርግቷል. የማሸጊያው ጡብ ውፍረት 40 ሚሜ ነው. ሴሎች 45 × 45, 130 × 45 እና 110 × 110 ሚሜ ከእሱ ተዘርግተዋል. ከጡብ ኖዝሎች በተጨማሪ ባለ ስድስት ጎን ብሎኮች ክብ ቅርጽ ያላቸው ሕዋሶች እና አግድም መተላለፊያዎች እንዲሁም ከከፍተኛ የአልሚኒየም ኳሶች የተሠሩ አፍንጫዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ። የጡብ አፍንጫ ማሞቂያ ወለል በ 22-25 ሜ 2 በ 1 ሜ 3 ድምጹ ነው. በግምት, የአንድ ላም ማሸጊያው መጠን ከፍንዳታው እቶን 1-2 እጥፍ ያነሰ ነው ተብሎ ሊወሰድ ይችላል. ስለዚህ የምድጃው መጠን 2700 ሜ 3 ከሆነ አንድ ላም 2700 / 1.5 = 1800 ሜ 3 አካባቢ ሊኖረው ይችላል ።

በለስ ላይ እንደሚታየው አብሮ የተሰራ የቃጠሎ ክፍል ያላቸው ላም በጣም የተለመዱ ናቸው. 3.1. የእነዚህ ላሞች ዋና ጉዳቶች-የጣሪያው ከመጠን በላይ ማሞቅ እና ለረጅም ጊዜ በሚሠራበት ጊዜ የቃጠሎው ክፍል ወደ አፍንጫው መበላሸት ። የርቀት ማቃጠያ ክፍል ያለው ኮፐር፣ እንዲሁም ማቃጠያዎቹ ከጉልላቱ በታች የሚገኙባቸው ኮፐርስ አሉ። የርቀት ማቃጠያ ክፍል ያላቸው ላሞች ለመጠቀም ቀላል እና ከፍተኛ ጥንካሬ አላቸው, ነገር ግን ከሌሎቹ ኮፐርቶች የበለጠ ውድ ናቸው. ከጉልላ በታች ማቃጠያ ያላቸው ላም ርካሽ ናቸው ፣ ግን ለመጠቀም የማይመቹ ናቸው ፣ ምክንያቱም። ማቃጠያዎች እና ቫልቮች በከፍተኛ ቁመት ላይ ይገኛሉ.

በሚነፍስበት ጊዜ የአየር ማሞቂያው የሙቀት መጠን ከ 1350-1400 ° ሴ ወደ 1050-1200 ° ሴ ቀስ በቀስ ይቀንሳል. ለቋሚ ፍንዳታ እቶን, የተነፋው ፍንዳታ እንዲህ ዓይነት የሙቀት መጠን መለዋወጥ የማይፈለግ ነው. ስለዚህ የሙቀት መጠኑ የሚቆጣጠረው ከቀዝቃዛ ፍንዳታ የአየር ማስተላለፊያ ቱቦ ውስጥ ቀዝቃዛ አየር በመጨመር ነው. የፍንዳታው ሙቀት መጠን እየቀነሰ ሲሄድ፣ በ1000-1200 ዲግሪ ሴንቲግሬድ ደረጃ ላይ ያለውን የሙቀት መጠን ለማረጋጋት በድብልቅ ውስጥ ያለው ቀዝቃዛ አየር መጠን ይቀንሳል።

የብረት ማቅለጥ ግምታዊ የቁሳቁስ ሚዛን በሰንጠረዥ ውስጥ ተሰጥቷል። 3.1, እና የፍንዳታው እቶን የሥራ ቦታ ተመጣጣኝ የሙቀት ምጣኔ - በሠንጠረዥ. 3.2.

የሂሳብ ሉሆችን በሚሰበስቡበት ጊዜ, የሚከተሉት የቁሳቁሶች ጥንቅሮች ተወስደዋል. እንክብሎች: Fe 2 O 3 - 81%; ፌኦ - 4; ሲኦ 2 - 7; ካኦ - 5; አል 2 ኦ 3 - 1; MgO - 1; MnO - 0.3; P 2 O 5 ~ 0.09; ኤስ ~ 0.03% Agglomerate: Fe 2 O 3 - 63%; ፌኦ - 16; ሲኦ 2 - 7; ካኦ - 10; አል 2 ኦ 3 - 2; MgO - 1; MnO - 1; P 2 O 5 ~ 0.25; ኤስ ~ 0.01% የብረት ብረት: Fe - 94.2%; ሲ - 4.5; ሲ - 0.6; ሜን - 0.7; ኤስ ~ 0.03% ስላግ: FeO - 1%; ሲኦ2 - 36; ካኦ - 43; አል 2 ኦ 3 - 10; MgO - 7; MnO - 2; ኤስ - 1% ከፍተኛ ጋዝ (ፍንዳታ እቶን): CO 2 - 18.0% (ጥራዝ); CO - 25.2; ሸ 2 - 12.5; CH 4 - 0.3; N 2 - 44%.

ፍንዳታ ሲንተር ሲጠቀሙ የነዳጅ ፍጆታውን በፍንዳታ ምድጃ ውስጥ እንመርምር.

በፍንዳታ ምድጃ ውስጥ ያለው የነዳጅ ፍጆታ የኮክ እና የተፈጥሮ ጋዝ ፍጆታ ድምር ነው (510-560 ኪ.ግ የማጣቀሻ ነዳጅ / ቲ የአሳማ ብረት) በተጨማሪም የፍንዳታ-ምድጃ አየር ማሞቂያ (90-100 ኪ.ግ.) የጋዝ ፍጆታ ነው. የማጣቀሻ ነዳጅ / ቲ የአሳማ ብረት) እና የፍንዳታ-ምድጃ ጋዝ (170-210 ኪሎ ግራም ነዳጅ / ቲ የአሳማ ብረት) ውጤት ይቀንሳል. ጠቅላላ የፍጆታ ፍጆታ: 535 + 95 - 190 = 440 ኪ.ግ ነዳጅ / ቲ የአሳማ ብረት.

የኮክ ምርት (በግምት 430-490 ኪሎ ግራም ኮክ በ 1 ቶን የአሳማ ብረት) እና ሴንተር (በግምት 1200-1800 ኪሎ ግራም አግግሎሜሬት በ 1 ቶን የአሳማ ብረት) ቀድሞውኑ ነዳጅ እንደበላው ግምት ውስጥ ካስገባን. ለ 1 ቶን የአሳማ ብረት አጠቃላይ የዋና ነዳጅ ፍጆታ 440 + 40 + 170 = 650 ኪ.ግ የማጣቀሻ ነዳጅ / ቲ, 40 እና 170 ኪ.ግ የማጣቀሻ ነዳጅ / ቲ ኮክ እና ሲንተር ለማምረት የነዳጅ ፍጆታ ናቸው. , በ 1 ቶን የአሳማ ብረት እንደገና ይሰላል.

የምድጃው ምርታማነት በተለየ አመላካች ተለይቶ ይታወቃል, እሱም KIPO (ጠቃሚ የድምፅ አጠቃቀም ሁኔታ) ይባላል. KIPO የምድጃው ጠቃሚ መጠን እና በየቀኑ የብረት ማቅለጥ ካለው ጥምርታ ጋር እኩል ነው ስለዚህም ልኬት ነው። ለዘመናዊ ምድጃዎች, KIPO ከ 0.43 እስከ 0.75 m 3 ⋅day / t ይደርሳል. ይህ ዝቅተኛ መጠን, ምድጃው በተሻለ ሁኔታ ይሠራል. በስሙ፣ KIPO የምርታማነት እና የድምፅ አሃድ ጥምርታ ተደርጎ መወሰዱ የበለጠ ምክንያታዊ ይሆናል። በዚህ ረገድ ፣ ከ P y \u003d 1 / KIPO ጋር እኩል የሆነ እና ከ 1.3 እስከ 2.3 t / (m 3 ⋅ ቀን) የሚለዋወጥ የፍንዳታ ምድጃ ልዩ ምርታማነት እንደዚህ ያለ አመላካች ለመጠቀም የበለጠ ምቹ ነው።

በፍንዳታ ምድጃ ውስጥ ነዳጅ ለመቆጠብ የሚከተሉትን ሊመከር ይችላል-

• የምድጃውን ወደ ሥራ ማዛወር ከጨመረ (እስከ 1.5-2 ኤቲኤም) የጋዝ ግፊት በላይ. በተመሳሳይ ጊዜ, የጋዞች መጠን ይቀንሳል, ይህም የፍንዳታ ፍጆታ እንዲጨምር ወይም የፍንዳታ እቶን አቧራ ማስወገድ እንዲቀንስ ያደርገዋል;
• ኮክን ለማዳን በፍንዳታ-ምድጃ የአየር ማሞቂያዎች ውስጥ የአየር ማሞቂያ ሙቀትን መጨመር;
• የእሳታማ-ፈሳሽ ንጣፎችን አካላዊ ሙቀት መጠቀም. ይህ ችግር ከእቶኑ ውስጥ በየጊዜው በሚለቀቅበት ጊዜ ይህ ችግር እስካሁን አልተፈታም. ተስፋ ሰጭ ፕሮፖዛል የአየር ግርዶሽ እና ለአካባቢው ቦይለር ቤቶች ተጨማሪ የእንፋሎት ምርት ነው።
• በሜታላይዜሽን ምድጃ ውስጥ እንደሚደረገው ተመሳሳይ የሙቀት መጠን መቀነስ ጋዞች መርፌ። ይህ እስከ 20% ኮክ ለመቆጠብ ይረዳል;
• በ 1 ኪሎ ግራም የድንጋይ ከሰል ወደ 0.8 ኪሎ ግራም ኮክ ለመቆጠብ የተፈጨ የድንጋይ ከሰል ወደ ምድጃ ውስጥ ማስገባት;
• ወደ ማቃጠያ ውስጥ ከመመገብዎ በፊት የጭስ ማውጫ ጋዞችን ሙቀት ከፍንዳታ-ምድጃ አየር ማሞቂያዎች ለማሞቅ ፍንዳታ-ምድጃ ጋዝ እና አየርን ማሞቅ።

ለ Minecraft ለረጅም ጊዜ ብዙ የተለያዩ ሞዲዎች ተፈጥረዋል, ይህም አዲስ የጨዋታ እና የዕደ-ጥበብ ክፍሎችን ወደ ጨዋታው አመጣ. ለሚይን ክራፍት በጣም ታዋቂ ከሆኑት ሞጁሎች አንዱ የኢንዱስትሪ ክራፍት 2 ነው የሚለውን መግለጫ ማንም ይከራከራል ተብሎ አይታሰብም።

ከኢንዱስትሪ ክራፍት 2 ሞድ ዋና ዋና ነገሮች አንዱ ፍንዳታው እቶን ነው። ያለዚህ ንጥል ነገር በጨዋታው ውስጥ የራስዎን ቴክኖሎጂዎች በማደግ ላይ ምንም አይነት ከባድ መሻሻል ማድረግ እና አዲስ የተሻሻሉ እቃዎችን ማግኘት አይቻልም-ትጥቅ, መሳሪያዎች, ኢንጎቶች.

ስለዚህ ብዙ ተጫዋቾች በኢንዱስትሪ ክራፍት 2 ውስጥ ፍንዳታ ምድጃ እንዴት እንደሚሠራ ለማወቅ ይፈልጋሉ።

የእጅ ሥራ

ፍንዳታ እቶን ለመፍጠር በፔሪሜትር ዙሪያ የተዘረጉ ስድስት የብረት ሳህኖች ፣ በትክክል መሃል ላይ የሚገኝ አንድ የአሠራር አካል ፣ እንዲሁም አንድ የሙቀት ቧንቧ ያስፈልግዎታል ፣ ይህም በቀጥታ በመሳሪያው ስር መቀመጥ አለበት።

አሁን በኢንዱስትሪ ክራፍት 2 ውስጥ የፍንዳታ ምድጃ እንዴት እንደሚሠሩ ያውቃሉ። እንዴት እንደሚጠቀሙበት ለማወቅ ብቻ ይቀራል።

ፍንዳታ እቶን የኢንዱስትሪ ክራፍት 2. እንዴት መጠቀም ይቻላል?

በዚህ ሞድ ውስጥ የፍንዳታ ምድጃውን መጠቀም ለመጀመር በሙቀት ማመንጫው ላይ በትክክል መጫን አለበት.

የሙቀት ማመንጫዎች ከሚከተሉት ዓይነቶች ናቸው.

• ጠንካራ-ግዛት (በማንኛውም ተቀጣጣይ ነዳጅ ላይ ይሠራል, ላቫ, የድንጋይ ከሰል, የእሳት ማገዶ, ወዘተ.);
• ፈሳሽ (ይህ ዘዴ በማንኛውም ፈሳሽ ነዳጅ ላይ ይሠራል);
• ኤሌክትሪክ (ከየትኛውም የኃይል ማጠራቀሚያ በኤሌክትሪክ ይሰራል);
• ራዲዮሶቶፕ (እንዲህ ዓይነቱ ዘዴ በልዩ ውድ እንክብሎች ላይ ይሠራል)።

ከእያንዳንዱ የጄነሬተር ሙቀት ማስተላለፍ የሚከናወነው በመሳሪያው በአንዱ በኩል በብርቱካናማ ካሬ በኩል ነው ፣ ስለሆነም የፍንዳታው ምድጃ እንዲሁ “ተቀባዩ” ከሙቀት ማመንጫው ከሚወጣው የሙቀት መጠን ጋር እንዲገናኝ መደረግ አለበት።

ይህ በሚከተለው መንገድ ሊከናወን ይችላል-መጀመሪያ የሙቀት ማመንጫን ማስቀመጥ ያስፈልግዎታል, እና ከእሱ ቀጥሎ የፍንዳታ ምድጃ ያስቀምጡ. ከነዚህ እርምጃዎች በኋላ ማንኛውንም ቁልፍ (መፍቻ ወይም ኤሌክትሪክ) ማንሳት ያስፈልግዎታል ፣ “Shift” (የሚያስጨንቁትን ቁልፍ) ይያዙ እና በፍንዳታው ምድጃ ላይ በቀኝ ጠቅ ያድርጉ (በቀኝ ጠቅ ያድርጉ) ወደ ተቃራኒው አቅጣጫ ይቀይሩት። በቀጥታ ወደ ጀነሬተር ማለት ነው።

ሁሉም ነገር በትክክል መስራቱን ለማረጋገጥ በጄነሬተር ውስጥ ነዳጅ መጫን ያስፈልግዎታል, ከዚያም በፍንዳታው ምድጃ ላይ (በተጨማሪም "Shift" ን በመጠቀም) ማንሻ ወይም ሌላ የሚያነቃ ነገር ያስቀምጡ.

ከዚያ ወደ መጋገሪያው መገናኛ መሄድ እና የሙቀት ጠቋሚው (ቀይ ባር) መሙላቱን ማረጋገጥ ያስፈልግዎታል. ሁሉም ነገር በትክክል ከተሰራ, ምድጃው መሞቅ መጀመር አለበት.

አሁን በዚህ ምድጃ ውስጥ ብረትን ለማጠንከር የዚህን ብረት ውስጠ-ግንቦች ወደ ውስጥ ማስገባት እና እንክብሎችን በተጨመቀ አየር እንደ ረዳት ንጥረ ነገር ማስቀመጥ ያስፈልግዎታል ። እነሱ በቀላሉ በተጨመቀ አየር እንዲሞሉ ባዶ ካፕሱል ለማስቀመጥ በቂ በሆነ ኮምፕረር እርዳታ ሊሠሩ ይችላሉ። በተፈጥሮ, መጭመቂያው መጀመሪያ ከኃይል ምንጭ ጋር መገናኘት አለበት.

ሥራን ማፋጠን

የ IC2 ሞጁ ራሱ የማንኛውንም ሃብቶች አውቶማቲክ ለማድረግ እና ምርትን ለማፋጠን ያለመ ነው። ስለዚህ ፣ ብዙ ተጫዋቾች የኢንደስትሪ ክራፍት 2 ፍንዳታ እቶን እንዴት ማፋጠን እንዳለበት እና ከሆነ ፍላጎት አላቸው።

እውነት ነው, ለእሱ መልሱ በጣም አሳዛኝ ይሆናል. በሚያሳዝን ሁኔታ, ይህንን ለማድረግ ምንም መንገድ የለም. የማሞቅ ሂደቱን ብቻ ማፋጠን ይቻላል, ነገር ግን የማጠናከሪያው ፍጥነት ሊለወጥ አይችልም.