የ ICE vaz 21081 ዝርዝሮች. ብልሽቶች: መንስኤዎች, መወገድ
ሞዴል፡- VAZ 2105
የሰውነት አይነት: Sedan
የኋላ ተሽከርካሪ ባለ አምስት መቀመጫ ባለአራት በር sedan VAZ 2105 የተሰራው በአፈ ታሪክ "ሳንቲም" መሰረት ሲሆን ከ 1980 ጀምሮ በቮልጋ አውቶሞቢል ፋብሪካ ተዘጋጅቷል.
ሞዴል፡- VAZ 2107
የሰውነት አይነት: Sedan
የዝሂጉሊ ቤተሰብ ተወካይ የኋላ ተሽከርካሪ ባለአራት በር sedan VAZ 2107 (ወደ ውጭ መላክ እና ዘመናዊ ስም LADA 2107) በቮልጋ አውቶሞቢል ፋብሪካ ከ 1982 ጀምሮ ተዘጋጅቷል.
ሞዴል: VAZ 2110
የሰውነት አይነት: Sedan
ለመጀመሪያ ጊዜ በላዳ 2110 የመኪና መቆጣጠሪያ ስርዓት ኤሌክትሮኒካዊ ክፍል ተጭኗል. ይህ የአሂድ እና የአሠራር ባህሪያቱን በእጅጉ ነካው።
ሞዴል፡- VAZ 2115
የሰውነት አይነት: Sedan
VAZ 2115 የ VAZ-21099 ሞዴል (በቮልጋ አውቶሞቢል ፋብሪካ በ 1990 - 2004 የተሰራ) እና የሁለተኛው ትውልድ የሳማር ቅድመ አያት ነው.
ሞዴል: ላዳ ካሊና ሴዳን
የሰውነት አይነት: Sedan
ላዳ ካሊና (ላዳ ካሊና) የሩስያ መኪኖች ቤተሰብ ነው። ከህዳር 18 ቀን 2004 ጀምሮ በJSC AvtoVAZ ተዘጋጅቷል። ከ 2004 ጀምሮ የማምረቻ ፋብሪካው የመኪናውን የምርት ስም እየተጠቀመ ነው.
ሞዴል: Lada Priora Sedan
የሰውነት አይነት: Sedan
እ.ኤ.አ. በ 2007 የፕሪዮራ ቤተሰብ የበኩር ልጅ ከሴዳን አካል ጋር ሽያጭ ተጀመረ። የእሱ ጥቅሞች የዩሮ-3 መስፈርት መስፈርቶችን የሚያሟላ ኃይለኛ ባለ 98-ፈረስ ሞተር ያካትታል.
ሞዴል: VAZ 2113
የሰውነት አይነት: Hatchback
VAZ 2113 አምስት ተሳፋሪዎችን ማስተናገድ ይችላል, ሶስት በሮች አሉት. የ "ሳማራ 2" ቀዳሚው መኪና LADA 2108 ነው, በዚህ ውስጥ ዲዛይነሮች የአየር ላይ ባህሪያትን ለማሻሻል የሰውነት ቅርፅን ለውጠዋል.
ሞዴል: VAZ 2114
የሰውነት አይነት: Hatchback
VAZ-2114 የተሰራው በ VAZ-21093 መሰረት ሲሆን የፊት ተሽከርካሪ ያለው ባለ አምስት በር hatchback ነው። በአዲስ የፊት መብራቶች የታጠቁ ፣ የተስተካከለ ኮፈያ ፣ አስደሳች የራዲያተር ሽፋን እና ዘመናዊ መከላከያዎች።
ሞዴል: Lada Kalina hatchback
የሰውነት አይነት: Hatchback
ባለ አምስት በር hatchback ላዳ ካሊና (1119) ክፍል B ነው እና በከተማ አካባቢም ሆነ ከከተማ ውጭ ለቤተሰብ ጉዞዎች ምቹ እና አስተማማኝ መኪና ነው።
ሞዴል: ላዳ ካሊና ስፖርት
የሰውነት አይነት: Hatchback
መኪናውን በሚገነቡበት ጊዜ የላዳ ካሊና hatchback ምርጥ ቴክኒካዊ ግኝቶች ጥቅም ላይ ውለዋል. ከ hatchback ከላዳ ካሊና የበለጠ መረጃ ሰጪ በሆነ የማሽከርከር ዘዴ ከ 3.1 የማርሽ ጥምርታ ይለያል።
ሞዴል: Lada Priora Coupe
የሰውነት አይነት: Hatchback
የአዲሱ ሞዴል VAZ 21728 Coupe መለቀቅ በጥር 18 ቀን 2010 በአውቶቫዝ አብራሪ ምርት ላይ ተጀመረ። እንደ እውነቱ ከሆነ, በ VAZ 2172 መሰረት የተሰራ ባለ ሶስት በር hatchback ነው.
ሞዴል: Lada Priora hatchback
የሰውነት አይነት: Hatchback
ላዳ ፕሪዮራ hatchback የቀድሞ ቀዳሚውን - VAZ-2112 ጥልቅ መልሶ ማቋቋም ነው። በእድገቱ ወቅት "አሥረኛው" ቤተሰብ በሚፈጠርበት ጊዜ የዲዛይነሮች ስህተቶች ተወግደዋል.
ሞዴል፡- VAZ 2104
የሰውነት ዓይነት: ፉርጎ
የ VAZ-2104 መኪና ተከታታይ ምርት በቮልጋ አውቶሞቢል ፋብሪካ በ1984 ተጀመረ። ከአዲሱ ሞዴል ጋር በትይዩ እስከ 1985 ድረስ ተመሳሳይ ክፍል ያለው VAZ-2102 መኪና ተዘጋጅቷል.
ሞዴል: VAZ 2111
የሰውነት ዓይነት: ፉርጎ
ለመላው ቤተሰብ ምቹ እና የተነደፈው VAZ 2111 መኪና ለመጀመሪያ ጊዜ በ 1998 ከመሰብሰቢያው መስመር ወጥቷል. ውስጣዊ ምቾትን ጨምሯል እና በአስደሳች ለስላሳ ጉዞ ይለያል.
ሞዴል: ላዳ ካሊና ዩኒቨርሳል
የሰውነት ዓይነት: ፉርጎ
የላዳ ካሊና ጣቢያ ፉርጎ ከ 2007 ጀምሮ ተመርቷል. ላዳ ካሊና ጣቢያ ፉርጎ ዘመናዊ የሚያምር አካል፣ የተሻሻለ ብርሃን እና ምቹ የውስጥ ክፍል አለው።
ሞዴል: Lada Priora Wagon
የሰውነት ዓይነት: ፉርጎ
የላዳ ፕሪዮራ ጣቢያ ፉርጎ በሜይ 2009 መጨረሻ ላይ ከአቮቶቫዝ መሰብሰቢያ መስመር ላይ ተንከባለለ። ለዘመናዊ የምርት ቴክኖሎጂዎች ምስጋና ይግባውና በሩሲያ ውስጥ በጣም ታዋቂ ምርት እየሆነ መጥቷል.
ሞዴል: VAZ 2121 Niva
የሰውነት አይነት: SUV
የታዋቂው ባለአራት መቀመጫ ሙሉ ጎማ SUV "Niva" (VAZ 2121) የመጀመሪያው ቡድን በ 1976 ተሰብስቧል ፣ የጅምላ ምርት በ 1977 ተጀመረ እና በመጨረሻ በ 1980 ተስተካክሏል ።
ሞዴል: VAZ 2131 Niva
የሰውነት አይነት: SUV
ባለ አምስት በር መስቀለኛ መንገድ VAZ 2131 ኒቫ ከ 1995 ጀምሮ በ AVTOVAZ Pilot Plant ውስጥ በትናንሽ ስብስቦች ተዘጋጅቷል. ዲዛይን ሲሰሩ ዲዛይነሮቹ ከ VAZ-21213 ሁለንተናዊ ተሽከርካሪ ጀምረዋል.
የኤንጂኑ 21083 ገጽታ የአውቶቫዝ አምራች ተከታታይ ICE 2108 ኃይል መጨመር አስፈላጊ በመሆኑ ነው. ይህንን ለማድረግ ዲዛይነሮቹ የሲሊንደሩን መጠን ጨምረዋል, ነገር ግን ለተቀየሩት ሁነታዎች የመቀበያ ማከፋፈያ ንድፍ ለማዘጋጀት "ረስተዋል".
በውጤቱም, የጭስ ማውጫው ውስጥ ስንጥቆች ይከፈታሉ, አለቆቹ ይደቅቃሉ እና የጭንቅላቱ አውሮፕላን ይጫናል. ወደ 100 ኪሜ በሰዓት ማፋጠን በ 14 ሰከንድ ውስጥ ይከሰታል, ነገር ግን ለተፈጠረው ጉልበት ፍጥነቱ በጣም ከፍተኛ ነው.
የሞተር አፈፃፀም 21083
በንድፈ ሀሳብ, የ ICE 2108 ቴክኒካዊ ባህሪያት የሶስት በር hatchback VAZ 2108 የመንቀሳቀስ ዘዴዎችን ማርካት አለበት. ለሥራ አፈጻጸም ICE ልዩ መስፈርቶች ላሏቸው አገሮች ለመላክ ስምንቱ አቅርቦት።
ከዚህም በላይ የ 2108 ሞዴል በጀርመኖች የተነደፈው ከፖርሽ አሳሳቢነት ለ 5-ፍጥነት ማኑዋል ማስተላለፊያ ነው, የ AvtoVAZ አምራች ፋብሪካው ፋብሪካው በጀት ለትልቅ በጀት በቂ አልነበረም, ስለዚህ የውስጥ ማቃጠያ ሞተር በአገር ውስጥ ዲዛይነሮች ተጨምሯል, ውጤቱም በ 1.5 ሊትር መጠን ያለው 21083 ሞተር, እና ከዚያም 21081 በ 1.1 ሊትር.
ለኋለኛው አማራጭ, እንደ ኤክስፖርት ሞተር, ልዩ የመግቢያ ማከፋፈያ ተፈጠረ. በማሻሻያ 21083 ፣ ከ 2108 የመግቢያ ማኒፎል ተጭኗል ፣ ይህ መጀመሪያ ላይ የተሳሳተ ነው ፣ ምክንያቱም ለተፈጠረው ሞተር የነዳጅ ድብልቅ ጥራት ፍላጎቶች አልተሟሉም። ተመሳሳይ መስፈርቶች በመመሪያው ውስጥ ገብተዋል, የትኛው ዘይት እንደሚፈስ, እና ቀዝቃዛዎችን የመተካት ደንቦች አንድ አይነት ቀርተዋል.
በውጤቱ ላይ, የሞተሩ ባህሪያት የሚከተሉት ነበሩ.
| አምራች | AvtoVAZ |
| የ ICE ብራንድ | 21083 |
| የምርት ዓመታት | 1992 – 2003 |
| የድምጽ መጠን | 1499.8 ሴሜ 3 (1.5 ሊ) |
| ኃይል | 50.3 kW (72 HP) |
| ቶርክ | 106 Nm (3400 rpm) |
| ክብደቱ | 127 ኪ.ግ |
| የመጭመቂያ ሬሾ | 9,9 |
| ምግብ | ካርቡረተር |
| የሞተር ዓይነት | በአግባቡ |
| የሲሊንደሮች ብዛት | 4 |
| የመጀመሪያው ሲሊንደር አካባቢ | TVE |
| በእያንዳንዱ ሲሊንደር የቫልቮች ብዛት | 2 |
| የሲሊንደር ራስ ቁሳቁስ | አሉሚኒየም ቅይጥ |
| የመግቢያ ብዛት | ከ 2108 ወይም 21081 እ.ኤ.አ |
| የጭስ ማውጫ | እቅድ 4/2/1 (ሸረሪት) |
| camshaft | የላይኛው |
| አግድ ቁሳቁስ | ዥቃጭ ብረት |
| የሲሊንደር ዲያሜትር | ክፍል A - 82 - 82.01 ሚሜ ክፍል B - 82.01 - 82.02 ሚሜ ክፍል C - 82.02 - 82.03 ሚሜ ክፍል D - 82.03 - 82.04 ሚሜ ክፍል E - 82.04 - 82.05 ሚሜ |
| ፒስተን | 82 ሚ.ሜ |
| ቀለበቶች | ሁለት የተመጣጠነ ጆሮዎች፣ chrome-plated፣ compression lugs 1.5 ሚሜ እና 2 ሚሜ ውፍረት፣ የዘይት መፋቂያ 3.95 ሚሜ |
| የፒስተን ዲያሜትር | ክፍል A -81.94 - 81.95 ሚሜ ክፍል B - 81.95 - 81.96 ሚሜ ክፍል C - 85.96 - 81.97 ሚሜ ክፍል D - 81.97 - 81.98 ሚሜ ክፍል E - 81.98 - 81.99 ሚሜ |
| ክራንክሼፍ | ductile iron፣ HF ጠንከር ያለ የመሸከምያ መጽሔቶች እና የማገናኛ ዘንጎች፣ ረጅም ክራንች ራዲየስ |
| የዋናዎቹ ተሸካሚዎች ብዛት | 5 |
| ፒስተን ስትሮክ | 71 ሚ.ሜ |
| ነዳጅ | AI-91 |
| የሞተር ክብደት | 127 ኪ.ግ |
| የአካባቢ ደረጃዎች | ዩሮ 2 |
| የነዳጅ ፍጆታ | ትራክ - 7 ሊ / 100 ኪ.ሜ ጥምር ዑደት 8.6 ሊ / 100 ኪ.ሜ ከተማ - 10 ሊ / 100 ኪ.ሜ |
| የነዳጅ ፍጆታ | 0.7 ሊ / 1000 ኪ.ሜ |
| የሞተር ዘይት ለ 21083 | 5W-30 እና 10W-30 |
| የሞተር ዘይት መጠን | 3.5 ሊ |
| የአሠራር ሙቀት | 80° |
| የሞተር ሀብት | 125,000 ኪ.ሜ. እውነተኛ 200,000 ኪ.ሜ |
| ማጠቢያዎች | |
| የማቀዝቀዣ ሥርዓት | አስገድዶ, ፀረ-ፍሪዝ / አንቱፍፍሪዝ |
| የቀዘቀዘ መጠን | 7.3 ሊ |
| የውሃ ፓምፕ | የፕላስቲክ አስመጪ |
| ሻማዎች ለ 21083 | A17DVRM ወይም FE65CPR |
| በሻማ ኤሌክትሮዶች መካከል ያለው ክፍተት | 0.5 - 0.6 ሚሜ |
| የጊዜ ቀበቶ | 111 ጥርሶች፣ ቀበቶ ስፋት 19 ሚሜ |
| የሲሊንደሮች አሠራር ቅደም ተከተል | 1-3-4-2 |
| የአየር ማጣሪያ | Nitto፣ Knecht፣ Fram፣ WIX፣ Hengst |
| ዘይት ማጣሪያ | ክፍል ቁጥር 90915-10001 ምትክ 90915-10003, በቼክ ቫልቭ |
| የበረራ ጎማ | የቀለበት ስፋት 20.9 ሚሜ ፣ ገጽ ለ ክላቹድ ዲስክ 196 በዲያሜትር |
| በራሪ ጎማ የሚሰቀሉ ብሎኖች | M10x1.25 ሚሜ, ርዝመት 26 ሚሜ |
| የቫልቭ ግንድ ማህተሞች | Corteco፣ Reserve፣ Elring፣ SM |
| መጨናነቅ | በሲሊንደሮች ውስጥ ያለው ግፊት ከ 11 ባር, በ 1 ባር ውስጥ በግለሰብ ሲሊንደሮች ውስጥ የግፊት ልዩነት |
| የዘይት ሙቀት | 80 ° ሴ |
| በክር ለተሳሰሩ ግንኙነቶች ጥብቅ ማሽከርከር | ሻማ - 31 - 39 ኤም የበረራ ጎማ - 62 - 87 ኤም ክላች ቦልት - 55 Nm የተሸከመ ካፕ - 70 - 84 Nm (ዋና) እና 44 - 54 Nm (በትር) የሲሊንደር ራስ - 4 ደረጃዎች 20 Nm, 71 Nm + 90 ° + 90 ° |
ከላይ ከተጠቀሱት ባህሪያት ውስጥ የትኛው የሞተር ዘይት በአምራቹ እንደሚመከር ማየት ይችላሉ. የዲዛይን ጉድለቶች ቢኖሩትም, 21083 ሞተር አነስተኛ የነዳጅ ፍጆታ እና ሌሎች ፈሳሾች አሉት.
የንድፍ ገፅታዎች
የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ዋናው ገጽታ ከናሙና 2108 ጋር በማነፃፀር በጊዜ መቆጣጠሪያው ላይ ቀበቶ ማሽከርከር ነበር. በተጨማሪም ፣ የሞተር ዑደት አንዳንድ ገጽታዎች አሉት-
- ካሜራው በሲሊንደሩ ጭንቅላት ውስጥ ይቀራል ፣ ማለትም ፣ በእገዳው ላይ;
- ጥቅም ላይ ያልዋለ ግንኙነት ከአከፋፋይ, ማብሪያና ማጥፊያ;
- ወጪውን ለመቀነስ ከ 2108 ክፍሎች ጥቅም ላይ ይውላሉ: ክራንችሻፍት, የዝንብ መጎተቻ እና ተያያዥ ዘንጎች, የመቀበያ መያዣ እና እገዳ;
- ከኮልበንሽሚትድ እና ፖርሽ ጋር በጋራ የተፈጠሩ ፒስተን በቆርቆሮ ፋንታ ማይክሮ-መገለጫ ሽፋን ላይ ላዩን ቅባት ለማቆየት ጥቅም ላይ ይውላል።
- ሀብቱን ለመጨመር ቀለበቶች በ chrome-plated ናቸው;
- የሲሊንደር ጭንቅላት ከመጠን በላይ የሆኑ ቫልቮች 37 ሚሜ.
ዘመናዊው የማቀዝቀዣ ስርዓቱን ፓምፕ ነካው, ነገር ግን የዚህ ክፍል ሃብት በትንሹ ጨምሯል. በውጤቱም, የቃጠሎ ክፍሎቹ የጨመሩት መጠኖች 6 ሊትር ብቻ ይጨምራሉ. ጋር። ኃይል, ነገር ግን የማርሽ ሳጥኑ የማርሽ ሬሾዎች አልተመረጡም እና የመቀበያ ማከፋፈያው ንድፍ ተሻሽሏል. የውስጥ ለቃጠሎ ሞተር እውቅና ለማግኘት, AvtoVAZ አስተዳደር ብሎኮች 21083 ሰማያዊ ለመቀባት ወሰነ.
ጉዳቶች እና ጥቅሞች
ዋነኛው ጠቀሜታ የ 21083 ሞተር የጊዜ ቀበቶው በሚሰበርበት ጊዜ ቫልቭውን አይታጠፍም. በተጨማሪም ሞተሩ በርካታ ጥቅሞችን የሚሰጡ የንድፍ መፍትሄዎችን ያካትታል.
- በጅማሬ ላይ ምንም የዘይት ረሃብ የለም - ልዩ ሽፋን በፒስተን ላይ ዘይትን ለመጠበቅ ጥቅም ላይ ይውላል;
- በማገናኘት ዘንግ አለቆች ውስጥ የጣት ነጻ ማሽከርከር - ማሻሻያ እምብዛም የተለመደ አይደለም;
- የግንኙን ዘንግ ግዙፍ የላይኛው ጭንቅላት - የ crankshaft ሀብት ይጨምራል ፣ ጥገናው ርካሽ ነው ።
- የፓምፑን ማጣራት - የማቀዝቀዣ ስርዓቱ ረዘም ላለ ጊዜ ይቆያል.
ምንም እንኳን ሲሊንደሮች ከፍተኛው ዲያሜትር ቢኖራቸውም, የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተርን በሌሎች መንገዶች በገዛ እጆችዎ ማስተካከል ይቻላል. ጉዳቶቹ፡-
- በውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ዘንግ ላይ ተጨማሪ ማያያዣዎችን መትከል የማይቻል ነው ።
- በከፍተኛ ሪቭስ ላይ ያለው torque ዝቅተኛ ነው;
- ከፍተኛ የሙቀት ጭነቶች የጭንቅላቱን አውሮፕላን በቡጢ በመምታት፣ አለቆቹን በመጨፍለቅ እና የጭስ ማውጫውን በማፍረስ አደገኛ ናቸው።
ሁለተኛው የ 21081 ሞተር ማሻሻያ የበለጠ ዕድለኛ ነበር ፣ ምክንያቱም በተቃራኒው ፣ መጠኑ ቀንሷል ፣ እና እድገቱ ወደ ውጭ ለመላክ የበለጠ በጥንቃቄ ተከናውኗል።
የ 21083 ሞተርን በመጠቀም የ VAZ መስመር መኪናዎች
የ 21083 ሞተር የሚከተሉትን የ VAZ አምራች ሞዴሎችን ለማጠናቀቅ ጥቅም ላይ ውሏል ።
- 2108 - ባለ ሶስት በር hatchback;
- 21083 - ባለ ሶስት በር hatchback;
- 2109 - ባለ አምስት በር hatchback;
- 21093 - ባለ አምስት በር hatchback;
- 21099 - ሰዳን;
- 2113 - ባለ ሶስት በር hatchback;
- 2114 - ባለ አምስት በር hatchback;
- 2115 - ሰዳን.
ማለትም ከ2013 በፊት የተሰሩት የፊት ተሽከርካሪ መኪናዎች አጠቃላይ መስመር በእነዚህ የውስጥ ማቃጠያ ሞተሮች የተገጠመ ነው።
ጥገና
የሚታወቀው የ ICE መሳሪያ ከፊት ተሽከርካሪ መኪናዎች መከለያ ስር ካለው የሞተር ተሻጋሪ አቀማመጥ ጋር በማጣመር ለሚከተሉት የጥገና ደንቦች ተገዢ ነው፡-
| የጥገና ዕቃ | ጊዜ ወይም ማይል ርቀት (የመጀመሪያው የትኛው ነው) |
| የጊዜ ቀበቶ | ከ 100 ሺህ ኪ.ሜ በኋላ መተካት |
| ባትሪ | 12 ወር / 20 ሺህ ኪ.ሜ |
| የቫልቭ ማጽዳት | 24 ወራት / 20 ሺህ ኪ.ሜ |
| ክራንክኬዝ አየር ማስገቢያ | 24 ወራት / 20 ሺህ ኪ.ሜ |
| ማያያዣዎችን የሚያንቀሳቅሱ ቀበቶዎች | 24 ወራት / 20 ሺህ ኪ.ሜ |
| የነዳጅ መስመር እና ታንክ ቆብ | 24 ወራት / 40 ሺህ ኪ.ሜ |
| የሞተር ዘይት | 12 ወር / 10 ሺህ ኪ.ሜ |
| ዘይት ማጣሪያ | 12 ወር / 10 ሺህ ኪ.ሜ |
| የአየር ማጣሪያ | 21 - 24 ወራት / 40 ሺህ ኪ.ሜ |
| የነዳጅ ማጣሪያ | 48 ወራት / 40 ሺህ ኪ.ሜ |
| ማሞቂያ / ማቀዝቀዣ ዕቃዎች እና ቱቦዎች | 24 ወራት / 40 ሺህ ኪ.ሜ |
| ቀዝቃዛ ፈሳሽ | 24 ወራት / 40 ሺህ ኪ.ሜ |
| የኦክስጅን ዳሳሽ | 100 ሺህ ኪ.ሜ |
| ሻማ | 12 - 24 ወራት / 20 ሺህ ኪ.ሜ |
| የጭስ ማውጫ | 12 ወራት |
ተጓዳኝ መመሪያዎች የመለኪያዎችን መግለጫ ይይዛሉ, አምራቹ ለ 21083 ሞተሮች የጥገና አሰራርን እንዲከተሉ በጥብቅ ይመክራል.
ብልሽቶች: መንስኤዎች, መወገድ
የዚህ ዓይነቱ የውስጥ ማቃጠያ ሞተር ዋና ችግሮች የሚከተሉት ናቸው ።
በተለይም የ 21083 ሞተር ማሻሻያ በተቃጠሉ ቫልቮች ተለይቶ የሚታወቅ ሲሆን ይህም በውስጡ የሚቃጠለው ሞተር የሙቀት ሁኔታዎችን መቋቋም አይችልም. ይህ መዋቅራዊ ጉድለት አሁን ያሉትን ክፍሎች በማስተካከል "ይዳናል"።
የማስተካከያ ዘዴዎች
በርካታ የማስተካከያ ዓይነቶች ጥቅም ላይ ይውላሉ:
- "ቺፕንግ" - የሜካኒካል ተቆጣጣሪ ኤሌክትሮኒካዊ አናሎግ መጫን, ኃይል በ 15% ቢበዛ ይጨምራል;
- የአየር ማጣሪያ መተካት - ዝቅተኛ የመከላከያ አማራጮች ጥቅም ላይ ይውላሉ, ተመሳሳይ ርዝመት ያለው የቧንቧ መስመር እና 52 ሚሜ ስሮትል ያለው የጢስ ማውጫ ጉድጓድ.
ስለዚህ, ማሻሻያ 21083 ለ VAZ መኪናዎች ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተሮች ምርጥ አማራጭ አልነበረም. ነገር ግን, ጉልህ የሆነ ፕላስ በተሰበረ የጊዜ ቀበቶ, የተሻሻለ የኦዞን ካርበሬተር እና በ 6 ሊትር ኃይል መጨመር የቫልቮቹ ደህንነት ነው. ጋር።
ማንኛውም ጥያቄ ካለዎት - ከጽሑፉ በታች ባሉት አስተያየቶች ውስጥ ይተውዋቸው. እኛ ወይም ጎብኚዎቻችን በደስታ እንመልሳቸዋለን።
የ VAZ 2108 መኪና ከፊት-ጎማ ድራይቭ ጋር ከመጀመሪያዎቹ የቤት ውስጥ ዲዛይኖች አንዱ ነው። የ VAZ ፋብሪካዎች መሐንዲሶች ከጊዜ ወደ ጊዜ የፖርሽ ዲዛይን አማካሪዎችን በመደገፍ በፍጥረቱ ላይ ሠርተዋል ።
ለመጀመሪያ ጊዜ መኪናው በ 1985 ወደ ብዙሃኑ ሄዷል, በ hatchback ጀርባ ላይ, በሶስት በሮች. አጠቃላይ ቴክኒካል መፍትሄዎች ይህንን መኪና በ 1300 መጠን ባለ አራት ሲሊንደር ሞተር ለማስታጠቅ ተሞክረዋል ። ይህ ለእንደዚህ ዓይነቱ ቀላል መኪና የሚሰጠው ኃይል በቂ ነው ተብሎ ይታመን ነበር። ከዚያን ጊዜ ጀምሮ, ብዙ ጊዜ አልፏል, እና አምራቹ AvtoVAZ በቆመበት አልቆመም. ከመደበኛው 1.3 ሞተር በተጨማሪ ማሻሻያዎቹ ተወልደዋል - 1.1 እና 1.5. በመቀጠል ስለእነሱ የበለጠ እንማራለን.
የ 1300 ሜትር ኩብ መፈናቀል ያለው መደበኛ የ VAZ ሞተር በአብዛኛዎቹ የዚህ ሞዴል ናሙናዎች ላይ ሊገኝ ይችላል. የእሱ ቴክኒካዊ ባህሪያት ከቀድሞዎቹ የላዳ ሞዴሎች ያነሰ አይደለም, የሞተር አቅም 1500. ይህ የሆነው የ 2108 ሞዴል ክብደት በጣም ያነሰ በመሆኑ ነው.
ወደ መቶዎች ፍጥነት መጨመር, መኪናው በ 19 ሰከንድ ውስጥ የተሰራ, እና ከፍተኛው ፍጥነት 148 ኪ.ሜ በሰዓት ነበር. የሞተር ኃይል 63 hp ነው, በዚህ ጊዜ በ 100 ኪሎ ሜትር የነዳጅ ፍጆታ በከተማ ዑደት ውስጥ 8.5 ሊትር ነበር.
VAZ 2108 በእንደዚህ አይነት ሞተር በአራት ወይም በአምስት ፍጥነት ያለው የማርሽ ሳጥን ሊኖረው ይችላል. ብዙውን ጊዜ ባለ 5-ፍጥነት መኪናው በከተማው ትራፊክ ውስጥ በተሻለ ሁኔታ እንዲሄድ ስለሚያስችለው እና በሀይዌይ ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ኢኮኖሚያዊ አምስተኛ ማርሽ ይሰጥ ነበር.
ከተወሰነ ጊዜ በኋላ, AvtoVAZ የ VAZ 21081 ኢንዴክስ ያለው የቀድሞውን መኪና ማሻሻያ አወጣ.ከመደበኛ ሞተር ልዩነት ያለው ልዩነት መጠኑ ወደ 1100 ቀንሷል.ይህ ውሳኔ የተደረገው ሳማራ 2108 ወደ ውጭ ለመላክ በመለቀቁ ነው. ውጭ አገር . እና እንደ ፖርቱጋል፣ ቤልጂየም፣ ወዘተ ባሉ አገሮች የመኪናው ታክስ የሚወሰነው ሞተሩ በምን ዓይነት መፈናቀል ላይ እንደሆነ ነው። የሃገር ውስጥ ዲዛይን መሐንዲሶች ስብሰባ በሞተሩ ውስጥ አጭር ክራንች ለማስቀመጥ ወስኗል ፣ ይህም የፒስተን ስትሮክ በከፍተኛ ሁኔታ እንዲቀንስ እና የስራውን መጠን እንዲቀንስ አድርጓል። የሲሊንደሩ እገዳ, በአወቃቀሩ ውስጥ, በ 1300 ሲሲ ሞተር ላይ ሙሉ ለሙሉ አንድ አይነት ነበር. ብቸኛው ልዩነት እገዳው ራሱ በ 5.5 ሚሜ ዝቅተኛ ቦታ ላይ መገኘቱ ነው.
የድምፅ መጠን መቀነስ የመኪናውን ቴክኒካዊ ባህሪያት በተወሰነ ደረጃ ነካው. ለምሳሌ ወደ 100 ኪሜ በሰአት ማጣደፍ ከመደበኛው 19 ይልቅ 22 ሴኮንድ ያህል ፈጅቶበታል እና ከፍተኛው ፍጥነት 140 ኪ.ሜ በሰአት ነበር። የሞተር ኃይል ወደ 54 hp ዝቅ ብሏል. ነገር ግን, ሁሉም አመልካቾች ቢቀንስም, የነዳጅ ፍጆታ አልተለወጠም - 8.2 ሊትር በ 100 ኪሎሜትር.
እርግጥ ነው, ከኤንጂኑ ኤክስፖርት እና መደበኛ ልዩነቶች በተጨማሪ መኪናው ከመሰብሰቢያው መስመር ከተለቀቀ ከአንድ አመት በኋላ በትክክል የተገነባ ሌላ ነበር - VAZ 21083. በጣም ስኬታማ ተብሎ ሊጠራ ይችላል. የማሻሻያ ዓላማው የሞተር ዲዛይኑን ሳይቀይር የመኪናውን አፈፃፀም ለማሻሻል ስለነበር በማምረቱ ላይ ለረጅም ጊዜ ሠርተዋል ።
የተሻሻለው ሞተር ከፍተኛው ፍጥነት 155 ኪሜ በሰአት ሊደርስ ይችላል፣ እና በ17 ሰከንድ ውስጥ በመቶዎች የሚቆጠሩ ፍጥነት ይጨምራል። ይህ በ 2108 እና 21081 ሞዴሎች ላይ ትልቅ ጥቅም ይሰጣል ። ኃይል በ 70 hp ጨምሯል ፣ ይህም 7 hp ነው። ከአክስዮን ናሙና የበለጠ. በተመሳሳይ ጊዜ የነዳጅ ፍጆታ ብዙም አልጨመረም, እና 8.6 ሊትር ነበር.
በዚህ ላይ በመመስረት ጥያቄው "በ VAZ 2108 ላይ ምን ሞተር, ለከፍተኛው ምርታማነት?", እኛ በደህና መመለስ እንችላለን - የ VAZ 21083 ሞተር, በ 1500 መጠን.
የሞተር መሣሪያ VAZ 2108
የ VAZ 2108 መኪና ማንኛውም የፋብሪካ ሞተር, ምንም አይነት መጠን ቢኖረውም, ተመሳሳይ ንድፍ አለው. ከእሱ ጋር ከመተዋወቃችን በፊት ሞተሩን በምሳሌያዊ ሁኔታ ወደ ብዙ የተለያዩ ዘዴዎች እንከፋፍለን-
- ክራንክሼፍ;
- የፒስተን ቡድን;
- የሲሊንደር ራስ እና የጋዝ ማከፋፈያ ዘዴ;
- ለከፍተኛ ሙቀት የተጋለጡ እና የማያቋርጥ ቅባት የሚያስፈልጋቸው ክፍሎች.
በ crankshaft እንጀምር. ዓላማው የፒስተን የትርጉም እንቅስቃሴዎችን ወደ ዊልስ ማዞሪያ እንቅስቃሴ መለወጥ ነው. ይህ ክፍል ከሲሚንዲን ብረት የተሰራ ነው, እና 4 ማጠፊያዎች (1 ለእያንዳንዱ ሲሊንደሮች). በመንገዱ ላይ ከቆሻሻው እና ከቆሻሻው እየጸዳ, በዘንግ ውስጥ ብዙ ቀዳዳዎች አሉ. የዝንብ መንኮራኩሮች ከክራንክ ዘንግ አንድ ጫፍ ጋር ተያይዘዋል. እሱ ጉልህ የሆነ ክብደት አለው ፣ እና ማሽከርከርን ለመጠበቅ ያገለግላል ፣ ምክንያቱም በራሱ ጉልበት።
ቀጥሎ የፒስተን ቡድን ይመጣል. በበርካታ ክፍሎች ሊከፈል ይችላል-ፒስተኖች, ቀለበቶች, ፒን እና ጉልበት. እነዚህ ሁሉ ክፍሎች ለቋሚ ከፍተኛ ሙቀቶች የተጋለጡ ናቸው, ስለዚህም ከብረት የተሠሩ ናቸው. ልዩነቱ ፒስተን ነው። አልሙኒየም ለማቅለጥ ጥቅም ላይ ይውላል. ፒስተን ራሱ ሶስት ቀለበቶች (2 መጭመቂያ እና 1 ዘይት) ያሉት ሲሆን ይህም የጭስ ማውጫ ጋዞች ወደ ማቃጠያ ክፍሉ እንዳይገቡ እና ከሲሊንደሩ ግድግዳዎች ውስጥ ዘይትን ያስወግዳል።
የሲሊንደሩ ራስ መሳሪያ የጋዝ ማከፋፈያ ዘዴን ተግባራት ያካትታል. ይህ ክፍል በወቅቱ የነዳጅ መርፌ በኤንጅኑ ውስጥ መከናወኑን ያረጋግጣል, እና የጭስ ማውጫ ጋዞች የሲሊንደርን አቅም በጊዜ ውስጥ ይተዋል. ጭንቅላቱ ከብረት ብረት የተሰራ ነው, እና ፒስተኖች ከብረት የተሠሩ ናቸው.
ተጨማሪ ክፍሎች
በ VAZ 2108 ሞተር ላይ ኦዞን, ሶሌክስ, ዳአዝ ወይም ዌበር ካርቡረተር መጫን ይችላሉ. ሁሉም ተመሳሳይ ናቸው, እና ከተለያዩ የጄቶች መስቀለኛ መንገድ በስተቀር, ምንም ልዩ ልዩነት የላቸውም. በ VAZ 2108 ላይ ያለው የፋብሪካው ካርቡረተር እንደ ሞተሩ ማሻሻያ እንደ Solex እና Daaz ይቆጠራል.
እንዲሁም በሞተሩ ላይ የነዳጅ ፓምፕ ተጭኗል, ይህም በከፍተኛ ግፊት ውስጥ ከታንኩ ወደ መኪናው ሲሊንደር ቤንዚን ያቀርባል. በመንገዱ ላይ, ነዳጁ በበርካታ ማጣሪያዎች ውስጥ ያልፋል: የተጣራ ማጣሪያ, የተጣራ ማጣሪያ እና በካርቦረተር ውስጥ የሚገኝ የተጣራ ማጣሪያ.
የሞተር ጥገና እና አሠራር
የ VAZ 2108 ሞተር ጥገና ብዙ ገንዘብ እና ጊዜ ሊወስድዎት ይችላል. ስለዚህ, ብልሽቶችን ለማስወገድ, መኪናውን በትክክል እንዴት እንደሚሰራ ማወቅ አለብዎት, እና ምን ዓይነት ጥገና መደረግ እንዳለበት ማወቅ አለብዎት.
ማቀጣጠያውን ያብሩ, ሳጥኑ ገለልተኛ መሆኑን ያረጋግጡ. በማርሽ ሳጥኑ ውስጥ ያለው ዘይት እየወፈረ እና በቀዝቃዛ ሞተር ላይ ተጨማሪ ጭነት ስለሚጭን መኪናውን በክላቹ ፔዳል ጭንቀት ማስነሳት ይመከራል። መንዳት ከመጀመርዎ በፊት መኪናውን በየደቂቃው የሚነሱትን አብዮቶች ወደ 1500 - 2000 ከፍ በማድረግ ማሞቅ ያስፈልጋል።
የካታሊቲክ መቀየሪያዎችን መልበስ ስለሚያፋጥነው VAZ 2108 በሊድ ቤንዚን መሙላት አይመከርም. ቢያንስ በሳምንት አንድ ጊዜ የከርሰ ምድር ክፍሎችን የሚከላከሉ ሽፋኖችን እና መያዣዎችን ያረጋግጡ ፣ ምክንያቱም በውስጣቸው ስንጥቆች ወይም ቀዳዳዎች መኖራቸው እርጥበት ውስጥ እንዲገባ አስተዋጽኦ ያደርጋል ፣ ይህም ማንኛውንም ክፍል ወዲያውኑ ያሰናክላል።
በተቻለ መጠን ብዙውን ጊዜ የሽቦቹን ሁኔታ በተለይም ተርሚናሎችን ያረጋግጡ. ማቀጣጠያው በሚበራበት ጊዜ ብልጭታ በእነሱ ውስጥ እንዳይሰበር በጥብቅ መያያዝ አለባቸው። አለበለዚያ ወደ የተፋጠነ የባትሪ መጥፋት ሊያመራ ይችላል።
ዘይት እና ማጣሪያዎች በሰዓቱ ካልተቀየሩ የሞተር አፈጻጸም በጊዜ ሂደት ሊቀንስ ይችላል። ለምሳሌ ከእያንዳንዱ 5000 ኪሎ ሜትር በኋላ አሽከርካሪው አዲስ የቤንዚን ማጣሪያ መጫን አለበት, ምክንያቱም በአሮጌዎቹ ውስጥ ከፍተኛ መጠን ያለው ውሃ ስለሚከማች.
ሞተሩን ለመሙላት ከየትኛው ዘይት ዓይነት, ሙሉ በሙሉ እስኪሠራ ድረስ ምን ያህል ኪሎሜትር እንደሚቋቋም ይወሰናል. የማዕድን ዘይት ለ 3000-3500 ኪ.ሜ, እና ከፊል-ሠራሽ እና ሰው ሠራሽ - ለ 5000-7000 ኪ.ሜ. በ VAZ 2108 ላይ ማንኛውንም ተጨማሪ አሃድ (ከፍተኛ ኃይል መሙላት, ወደፊት ፍሰት, ወዘተ) ከማስቀመጥዎ በፊት, መጫኑ በመኪናው አምራች ያልተከለከለ መሆኑን ያረጋግጡ. አለበለዚያ እንዲህ ዓይነቱ ማሻሻያ የሞተሩን ቴክኒካዊ ባህሪያት መቀነስ ብቻ ሳይሆን በእሱ ላይ ከባድ ጉዳት ሊያስከትል ይችላል.
ሞተር VAZ 21081 ባህሪያት
የተለቀቁ ዓመታት - (1984 - 1996) የሲሊንደር ማገጃ ቁሳቁስ - የብረት ብረት የኃይል ስርዓት - ካርበሬተርአይነት - በመስመር ውስጥ የሲሊንደሮች ብዛት - 4 ቫልቮች በሲሊንደር - 2 ፒስተን ስትሮክ - 61 ሚሜ የሲሊንደር ዲያሜትር - 76 ሚሜ የመጭመቂያ መጠን - 9 የሞተር መጠን - 1100 ሴ.ሜ.3. ኃይል 21081 - 54 hp / 5600 ራፒኤም Torque - 79Nm / 3600 rpmነዳጅ - AI91 የነዳጅ ፍጆታ - 8.2 ሊትር ከተማ. | ዱካ 7 ሊ. | ቅልቅል 7.7 ሊ / 100 ኪ.ሜ የዘይት ፍጆታ - 50 ግራም / 1000 ኪ.ሜ የሞተር ዘይት 21081: 5W-30 5W-40 10W-40 15W40 ሞተሩ ውስጥ ምን ያህል ዘይት 21081: 3.5 ሊት. በሚተካበት ጊዜ, 3.2 ሊትር ያፈስሱ.
ምንጭ፡- 1. በፋብሪካው መሠረት - 125 ሺህ ኪ.ሜ 2. በተግባር - n.d.
ማስተካከል እምቅ - n.d. የንብረት መጥፋት የለም - n.d.
ሞተሩ በዚህ ላይ ተጭኗል፡- VAZ 21081 VAZ 21091
የሞተር VAZ 21081 ተበላሽቷል
ሞተር VAZ 21081 1.1 ሊ. ሞተር 2108 1.3 ነው, ነገር ግን ትንሽ ስትሮክ ያለው ክራንክ ዘንግ ያለው, በዚህ ምክንያት, ግፊቱ በጣም ያነሰ ነው. ሞተሩ ራሱ የካርቦረተር ውስጠ-መስመር 4-ሲሊንደር ከአናት ካሜራ ጋር ነው, የጋዝ ማከፋፈያው ዘዴ ቀበቶ ድራይቭ አለው. የሞተር 21081 ሀብት በጥንቃቄ አሠራር እና ጥራት ያለው አገልግሎት እንደ አምራቹ ገለጻ 125 ሺህ ኪ.ሜ. ልዩነቶች 21081 ከ 2108 በተቀነሰ ፒስተን ስትሮክ እና በዚህ ምክንያት የስራው መጠን ይቀንሳል. የሲሊንደር እገዳው በቅደም ተከተል በ 5.6 ሚሜ ዝቅ ብሏል. አስፈላጊ: የጊዜ ቀበቶው በ 21081 1.1 ላይ ሲሰበር, ቫልዩ ይጣመማል. የ VAZ 081 ሞተር የተለመደ አይደለም, ሞዴሎቹ በዋናነት ወደ ውጭ ተልከዋል, ሞተሩ ደካማ እና መንዳት አይደለም. የዚህ ተአምር ዕድለኛ ባለቤቶች በተቻለ ፍጥነት ወደ 21083 እንዲሸጋገሩ እመኛለሁ ።
ማስተካከያ ሞተር VAZ 21081 1.1 ሊ.
ሁሉም የዚህ ሞተር ማሻሻያዎች ልክ እንደ ሞተ ዘንቢል ናቸው, ነገር ግን እጆችዎ ካሳከሉ .. ካርቡረተርን ያጠናቅቁ, በእውነቱ, ምንም እንኳን እንዴት ባይሄድም, አይሄድም. የ081 ሞተር ምርጥ ማስተካከያ በ083 1.5 ሊትር ሞተር።
በዚጉሊ ዘመን እጅግ በጣም ልከኛ የሆነው 1200 ሲሲ ሞተር 2101 ሲሆን የዘር ግንዱን ከፋያት መፈናቀል ይመራ የነበረ ሲሆን እስከ 1.2 ሊትር ድረስ በዚያን ጊዜ በቤኔሉክስ አገሮች (ቤልጂየም እና ኔዘርላንድ) ያለው ፍጥነት በእጅጉ ያነሰ ነበር። ትልቅ ኪዩቢክ አቅም ያላቸው ሞተሮች ላላቸው መኪናዎች.
የ VAZ-21081 ሞተር ማሻሻያ የተለቀቀው በአውሮፓውያን ስስታም እይታ ውስጥ የመኪናዎችን ውበት ለመጨመር ነው። ሁለቱም ስስታም በርገር እና የጀማሪ አሽከርካሪዎች ወላጆች ላዳ ሳማራ 1100 መግዛት ይወዳሉ - ምንም እንኳን ክብር ባይኖረውም ፣ ግን በከፍተኛ ፍጥነት የመገደል ዕድሎች አነስተኛ ናቸው።
በአገራችን ይህ ሞተር ያላቸው አብዛኞቹ ሰማራዎች እንደገና ወደ ውጭ የሚላኩበት መንገድ ሆነዋል። እነዚህ የዶይቸ ላዳ አከፋፋይ ማሻሻያዎች (ለምሳሌ ያው ሃንሴት!) በምዕራብ አውሮፓ ዙሪያ በመሮጥ በተሻሻለው የውስጥ እና የውጭ ክፍል ውስጥ ካለው “ባዶ ቺዝል” የሚለዩ ናቸው።
ሞተር VAZ 21081 1.1 ሊ.
ሞተር VAZ 21081 ባህሪያት
የተለቀቁ ዓመታት - (1984 - 1996)
የሲሊንደር ማገጃ ቁሳቁስ - የብረት ብረት
የኃይል ስርዓት - ካርበሬተር
አይነት - በመስመር ውስጥ
የሲሊንደሮች ብዛት - 4
ቫልቮች በሲሊንደር - 2
ፒስተን ስትሮክ - 61 ሚሜ
የሲሊንደር ዲያሜትር - 76 ሚሜ
የመጭመቂያ መጠን - 9
የሞተር መጠን - 1100 ሴ.ሜ.3.
ኃይል 21081 - 54 hp / 5600 ራፒኤም
Torque - 79Nm / 3600 rpm
ነዳጅ - AI91
የነዳጅ ፍጆታ - 8.2 ሊትር ከተማ. | ዱካ 7 ሊ. | ቅልቅል 7.7 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የዘይት ፍጆታ - 50 ግራም / 1000 ኪ.ሜ
የሞተር ዘይት 21081:
5 ዋ-30
5 ዋ-40
10 ዋ-40
15W40
በሞተሩ ውስጥ ምን ያህል ዘይት 21081: 3.5 ሊት ነው.
በሚተካበት ጊዜ, 3.2 ሊትር ያፈስሱ.
ምንጭ፡-
1. በፋብሪካው መሠረት - 125 ሺህ ኪ.ሜ
2. በተግባር - n.d.
ማስተካከል
እምቅ - n.d.
የንብረት መጥፋት የለም - n.d.
ሞተሩ በዚህ ላይ ተጭኗል፡-
VAZ 21081
VAZ 21091
የሞተር VAZ 21081 ተበላሽቷል
ሞተር VAZ 21081 1.1 ሊ. የ 2108 1.3 ሞተር ነው, ነገር ግን ትንሽ ስትሮክ ያለው ክራንክ ዘንግ ያለው, በዚህ ምክንያት, ግፊቱ በጣም ያነሰ ነው. ሞተሩ ራሱ የካርቦረተር ውስጠ-መስመር 4-ሲሊንደር ከአናት ካሜራ ጋር ነው, የጋዝ ማከፋፈያው ዘዴ ቀበቶ ድራይቭ አለው.
የሞተር 21081 ሀብት በጥንቃቄ አሠራር እና ጥራት ያለው አገልግሎት እንደ አምራቹ ገለጻ 125 ሺህ ኪ.ሜ. ልዩነቶች 21081 ከ 2108 በተቀነሰ ፒስተን ስትሮክ እና በዚህ ምክንያት የስራው መጠን ይቀንሳል. የሲሊንደር እገዳው በቅደም ተከተል በ 5.6 ሚሜ ዝቅ ብሏል. አስፈላጊ: የጊዜ ቀበቶው በ 21081 1.1 ላይ ሲሰበር, ቫልዩ ይጣመማል.
የ VAZ 081 ሞተር የተለመደ አይደለም, ሞዴሎቹ በዋናነት ወደ ውጭ ተልከዋል, ሞተሩ ደካማ እና መንዳት አይደለም. የዚህ ተአምር ደስተኛ ባለቤቶች በፍጥነት እንዲተላለፉ እመኛለሁ