በሩሲያ መንገዶች ላይ የአይሁድ ታንክ. የሶቪየት ታንኮች በእስራኤል አገልግሎት (25 ፎቶዎች) የእስራኤል ታንክ ሃይሎች
1. የእስራኤል መርካቫ ታንክ መገንባት የጀመረው በ1970 እንግሊዝ ለእስራኤል አለቃ ማክ 1 ታንኮችን ለመሸጥ ፈቃደኛ ባለመሆኑ ነው። እስራኤላውያን በጦር መሳሪያ አቅርቦት ላይ የተለያዩ እገዳዎች እና መስተጓጎል ደጋግመው ቢያጋጥሟቸውም ነገር ግን ይህ የብሪታኒያ ሰልፍ ግርምትን ፈጠረባቸው እና የእስራኤል መንግስት የሀገር ውስጥ ታንክ የመፍጠር ስራውን አዘጋጅቷል። እ.ኤ.አ. በ 1974 የመጀመሪያው የእስራኤል ታንክ የመጀመሪያዎቹ ምሳሌዎች ተፈጠሩ እና በ 1979 መርካቫ ማክ.1 ታንክ በእስራኤል መከላከያ ሰራዊት ተወሰደ ።
ታንኮች "መርካቫ" በእስራኤል ላትሩን መንደር አቅራቢያ በታጠቁ ኃይሎች ሙዚየም ውስጥ
የደራሲው ፎቶ
2. በጠቅላላው የውኃ ማጠራቀሚያ ታሪክ ውስጥ, አራት ማሻሻያዎች ተፈጥረዋል-መርካቫ Mk.1, Merkava Mk.2, Merkava Mk.3 እና Merkava Mk.4. የእስራኤል የመከላከያ ኢንዱስትሪ ተወካዮች እንደሚሉት ከሆነ የዚህ ታንክ ቀጣዩ ትውልድ መርካቫ Mk.5 አይሆንም, ነገር ግን የተሻሻለ የእሳት እና የመከላከያ ባህሪያት, የመንቀሳቀስ ችሎታ እና ፍጥነት ያለው በመሠረቱ አዲስ ታንክ ነው. በጋዜጣዊ መግለጫዎች መሰረት, ይህ ታንክ በሌዘር ሽጉጥ እንደሚታጠቅ ተገምቷል, እና ሙከራው በ 2020 ይጀምራል.
የ "መርካቫ" ታንክ ማሻሻያ ዋና ቴክኒካዊ ባህሪያት ማወዳደር
ደራሲ ኢንፎግራፊክ
3. የመርካቫ ልማት ቡድን የሚመራው በእስራኤል ታል ሲሆን ፕሮፌሽናል መሐንዲስ ሳይሆን ስራውን የጀመረው የአይሁድ ብርጌድ አካል ሆኖ ስራውን የጀመረው ፣በሁለተኛው የዓለም ጦርነት የእንግሊዝ ጦር አካል ሆኖ የተዋጋው እና በመቀጠልም ወታደራዊ ሰው ነበር። በአረብ-እስራኤል ጦርነቶች ሁሉ ተሳትፏል።
4. መርካቫ የሚለው ቃል ከዕብራይስጥ "ሠረገላ" ተብሎ የተተረጎመ ሲሆን በተጨማሪም ሃይማኖታዊ እና ምሥጢራዊ ፍቺ አለው. ይህ ቃል በብሉይ ኪዳን ነቢዩ ሕዝቅኤል ራእይ ውስጥ የተጠቀሰ ሲሆን ትርጉሙም በአራት ክንፍ ፍጥረታት የታጠቀው "የመለኮታዊ ሠረገላ ዙፋን" ማለት ነው - tetramorphs እያንዳንዱም አራት ክንፍና አራት ፊት አለው፡ ሰው፣ አንበሳ፣ ጥጃ እና ንስር.
5. የታንኩ ዲዛይን በእስራኤላውያን የተካሄደው የመከላከያ ውጊያ ተፈጥሮ ተጽዕኖ አሳድሯል. የአይዲኤፍ ታንከሮች በኮረብታው ተዳፋት ላይ በሚገኙ ልዩ የታጠቁ ቦታዎች ላይ መቀመጥ ይመርጣሉ። በዚህ ምክንያት ዛጎሎች እና ጥይቶች የታንክ ቱርቱን የመምታት እድሉ በጣም ከፍተኛ ነው ፣ ስለሆነም በመርካቫ ውስጥ ፣ የውጊያው ክፍል በተቻለ መጠን ወደ እቅፉ ውስጥ ይንቀሳቀሳል ።
ታንክ "መርካቫ ማክ.1" በእስራኤል ላትሩን መንደር አቅራቢያ በታጠቁ ኃይሎች ሙዚየም ውስጥ
የደራሲው ፎቶ
6. ሌላው የእስራኤል ጦር ለልማት ቡድን የሚያስፈልገው መስፈርት የሰራተኞቹን ደህንነት ከፍ ማድረግ ነው። ስለዚህ, የሞተሩ ክፍል ወደ ማጠራቀሚያው ፊት ለፊት ተንቀሳቅሷል, ይህም ታንኮቹን ተጨማሪ መከላከያ ይሰጣል.
7. በማጠራቀሚያው የኋላ ክፍል ውስጥ የቆሰሉትን ወይም ወታደሮችን ለማጓጓዝ አንድ ክፍል አለ. ጥይቶችን ለማጓጓዝም ሊያገለግል ይችላል። ስለዚህ መርካቫ ታንክን ብቻ ሳይሆን የታጠቁ ወታደሮችን እና የእግረኛ ተዋጊ ተሽከርካሪን ተግባራትን ማከናወን ይችላል። ይህ ክፍል በላይኛው ይፈለፈላል በኩል የማይቻል ከሆነ, ሠራተኞቹ የመልቀቂያ ማከናወን ይችላሉ ይህም በኩል, ወደ ኋላ ውስጥ የታጠቁ በር አለው.
8. ሁሉም የመርካቫ የጦር መሳሪያዎች የሚመረቱት በእስራኤል ጦር የእስራኤል ወታደራዊ ኢንዱስትሪዎችን በሚመለከት ነው። ታንኩ በአሜሪካዊው 105-ሚሜ M68 ጠመንጃ (የእንግሊዘኛ L7 ሽጉጥ ፍቃድ ያለው ስሪት) የተገጠመለት ነው; 7.62 ሚሜ የማግ ማሽን ሽጉጥ ኮአክሲያል ከካንኖን ጋር፣ በእስራኤል ውስጥ በቤልጂየም ፈቃድ (በመድፍ በስተግራ የተጫነ) የተሰራ፣ ሁለት ተጨማሪ እንደዚህ ያሉ የማሽን ጠመንጃዎች ከአዛዥ እና ጫኚው መከለያዎች አጠገብ በቅንፍ ላይ ተጭነዋል ። የ 60 ሚሜ ሞርታር በግራ በኩል በቱርተር ጣሪያ ላይ ተጭኗል. በተጨማሪም ከጠመንጃው በርሜል በላይ 12.7 ሚሜ መለኪያ ያለው የርቀት መቆጣጠሪያ መሳሪያ ተዘጋጅቷል።
9. መርካቫ ማክ.1 ታንክ የተፈጠረው ከመጨረሻው የአረብ-እስራኤል ጦርነት - ከዮም ኪፑር ጦርነት በኋላ ሲሆን እ.ኤ.አ. በ1982 በአንደኛው የሊባኖስ ጦርነት የእሳት ጥምቀትን ተቀበለ። እስራኤል በዚህ ግጭት ወደ 1,000 የሚጠጉ ታንኮችን ያሰማራች ሲሆን ከነዚህም ውስጥ 200 የሚሆኑት መርካቫ ታንኮች በስድስት ታንኮች ሻለቃዎች ውስጥ ነበሩ።
10. እስከ 2014 ድረስ መርካቫ ከእስራኤል መከላከያ ሰራዊት ጋር ብቻ ነበር የሚያገለግለው እና ታንክ ወደ ውጭ መላክ የተከለከለው ዲዛይኑ በአረብ ሀገራት የስለላ ድርጅቶች ይጠናል በሚል ስጋት ነበር። ሰኔ 2010 ታንክ የተከፋፈለ እና ለተጨማሪ ዘመናዊነት አጋሮች ፍለጋ ጋር በተያያዘ የመሬት ኃይሎች እና የምድር አየር መከላከያ ስርዓቶች Eurosatori-2010 የጦር መሳሪያዎች እና የጦር መሳሪያዎች 10 ኛው ዓለም አቀፍ ኤግዚቢሽን ላይ ታይቷል ። እ.ኤ.አ. በ 2014 የመርካቫ Mk.4 ታንኮች ወደ ሲንጋፖር ለማቅረብ የመጀመሪያው የውጪ ንግድ ውል ተፈርሟል - የዚህ ግብይት መጠን 500 ሚሊዮን ዶላር ደርሷል ።
11. የእስራኤል ስርዓት ንቁ ታንክ ጥበቃ "ሜይል ሩች" (ዕብራይስጥ - "ንፋስ መከላከያ") በመርካቫ ታንኮች ላይ ተጭኗል. ይህ የእስራኤል ታንኮች በአቅጣጫቸው ከሚተኮሱት ዛጎሎች በተደጋጋሚ የሚከላከል ሙሉ የእሳት ጥምቀት ያካሄደው SATZ ብቻ ነው። በአብዛኛዎቹ ጉዳዮች "ሜይል ሩች" ጥቅም ላይ የዋለው በጋዛ ሰርጥ ወይም ከእሱ አጠገብ ባሉ አካባቢዎች ነው.
12. እ.ኤ.አ. በ 2006 ወታደራዊ ቻናል የእስራኤል መርካቫ ታንክን ጨምሮ የ 20 ኛው ክፍለ ዘመን አስር ምርጥ ታንኮችን ሰይሟል ። ከእሱ ጋር፣ ቲ-34፣ M-1 Abrams፣ Tiger፣ WW-1፣ Centurion፣ Mk-IV፣ Challenger፣ T-54/55 እና M-4 Sherman ታንኮች TOP-10 ውስጥ ገቡ።
13. የመርካቫ ታንኮች በውጊያ አጠቃቀማቸው ወቅት የሚደርሰውን ኪሳራ መዋጋት 8 ቅጂዎች ብቻ ናቸው። ከመካከላቸው ሦስቱ በአንደኛው የሊባኖስ ጦርነት ወቅት ወድመዋል ፣ የተቀሩት - በጋዛ ሰርጥ ግጭት ወቅት። የሊባኖስ አሸባሪ ድርጅት ሂዝቦላህ እነዚህን አሃዞች በጣም ዝቅ አድርገው ይላቸዋል።
የእስራኤል መከላከያ ሰራዊት የታጠቁ ወታደሮችን ማሰማራት የጀመረው በ1947-1949 የነጻነት ጦርነት ወቅት ነው። የዚህ ጦርነት መነሻ የሆነው ክስተት ከአንደኛው የዓለም ጦርነት በኋላ በታላቋ ብሪታንያ ቁጥጥር ስር በነበረችው ፍልስጤም ላይ በህዳር 29 ቀን 1947 የተባበሩት መንግስታት ጠቅላላ ጉባኤ የሰጠው ድምጽ ነው። በኒውዮርክ ሰአት አቆጣጠር ከምሽቱ 5፡31 ላይ ውሳኔው በ33 ድምፅ በ13 ድምፅ በአብላጫ ድምፅ ጸድቋል።
በፍልስጤም ጉዳይ ላይ በተመድ ውሳኔ ዋዜማ ላይ የይሹቭ (የፍልስጤም አይሁዶች) ልዑካን ከአረብ መንግስታት ሊግ (LAS) አመራር ጋር በመገናኘት በክፍፍሉ ላይ የማስማማት መፍትሄ ለማምጣት ሞክሯል ። በፍልስጤም ውስጥ የተፅዕኖ ዘርፎች. ይህ ሙከራ ውድቅ ተደርጎበታል። የአረብ ሊግ ሊቀ መንበር የግብፅ ዲፕሎማት አዛም ፓሻ ለአይሁዶች መልእክተኞች ፍልስጤም ሰላማዊ ክፍፍል እንደማይኖር እና በእጃቸው የጦር መሳሪያ በመያዝ በማንኛውም የግዛቷ ክፍል ላይ መብታቸውን ማስጠበቅ እንዳለባቸው ለአይሁድ መልዕክተኞች ግልፅ አድርገዋል።
እ.ኤ.አ. ህዳር 29 ቀን 1947 የፍልስጤምን ክፍፍል አስመልክቶ በተካሄደው የተባበሩት መንግስታት ጠቅላላ ጉባኤ ቁጥር 181 ውሳኔ መሰረት ሁለት ነጻ መንግስታት በግዛቷ ሊፈጠሩ ነበር - የአይሁድ እና የአረብ እንዲሁም ታላቋ እየሩሳሌም - በተባበሩት መንግስታት ቁጥጥር ስር ያለ ግዛት። እያንዳንዳቸው ክልሎች በማእዘን ላይ ብቻ የሚዋሰኑ ሶስት ግዛቶችን ያቀፉ ነበር። አይሁዶች ለመከፋፈል ተስማምተው አረቦች ግን እውቅና አልሰጡትም እና ፍልስጤም ውስጥ አንድ ነጠላ መንግስት እንዲፈጠር ጠየቁ። በድምጽ መስጫው ማግስት፣ ህዳር 30፣ አረቦች ከናታኒያ ወደ ቴል አቪቭ ይጓዝ በነበረው አይሁዳውያን የተሞላ አውቶብስ ላይ ተኩሰው አምስት ገድለው ሰባት ሰዎች ቆስለዋል። ጦርነቱ ተጀምሯል።
በጦርነቱ የመጀመሪያ ደረጃ ከህዳር 29 ቀን 1947 እስከ ግንቦት 15 ቀን 1948 ዓ.ም ድረስ ከ1930ዎቹ አጋማሽ ጀምሮ የተካሄደው ዝቅተኛ ደረጃ የታጠቁ ግጭቶች በአይሁዶች እና በአይሁድ መካከል በሚደረጉ ግንኙነቶች በሙሉ በሚባል ደረጃ ወደ ሙሉ ወታደራዊ ዘመቻ ተሸጋግሯል። አረቦች። ይህ የጦርነቱ ምዕራፍ በአይሁዶች እና በአረቦች መካከል በተፈጠረው ግጭት ተለይቶ ይታወቃል። የብሪታንያ ወታደሮች ለመጪው የመልቀቂያ ዝግጅት እየተዘጋጁ ነበር እና እየሆነ ባለው ነገር ላይ ብዙም ፍላጎት አልነበራቸውም። የአይሁዶች እና የአረብ ሚሊሻዎች የብሪታንያ ወታደሮች ከወጡ በኋላ ወዲያውኑ ቁልፍ ነጥቦችን በመያዝ የግዛቱን ይዞታ ከፍ ለማድረግ እና የመገናኛ ዘዴዎችን ለመቆጣጠር ፈለጉ።
እ.ኤ.አ. ግንቦት 14 ቀን 1948 የእስራኤል መንግስት ነፃነት ታወጀ እና በግንቦት 15 ምሽት የአምስት የአረብ መንግስታት ወታደሮች ፍልስጤምን ወረሩ። ይሁን እንጂ የነጻነት ጦርነት ክስተቶች መግለጫ የዚህ መጽሐፍ ዓላማ አይደለም. እኛ በእውነቱ ታንኮች ፍላጎት አለን ።
ቀላል ታንክ H39 "Hotchkiss" በላትሩን በሚገኘው የእስራኤል ታንክ ሙዚየም ለእይታ ቀርቧል። በአዛዡ ኩፑላ ቅርጽ በመመዘን ይህ ማሽን በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት በጀርመኖች እጅ ነበር.
የእስራኤል መከላከያ ሠራዊት 82 ኛው ታንክ ሻለቃ ውስጥ "የሩሲያ" ኩባንያ ደረጃ ውስጥ. በ1948 ዓ.ም "612" ቁጥር ያለው ማሽን የፈረንሳይ አይነት አዛዥ ኩፖላ አለው. የሶቪየት ዓይነት ታንክ ባርኔጣዎች ትኩረት የሚስቡ ናቸው። እንደነዚህ ያሉት የቼኮዝሎቫክ ምርት የራስ ቁር በ IDF ውስጥ እስከ 1950 ዎቹ መጨረሻ ድረስ ጥቅም ላይ ውሏል.
ስለዚህ የመጀመሪያዎቹ ታንኮች በግንቦት 20 ቀን 1948 በአይሁድ ፓራሚሊሪ ድርጅት “ሀጋና” ተይዘዋል ። እነዚህ 2-3 የሶሪያ R35 ቀላል ታንኮች ነበሩ። በግንቦት 31, 1948 ሃጋና ወደ IDF - መደበኛ የእስራኤል መከላከያ ሰራዊት (አይዲኤፍ) ተለወጠ። በሰኔ ወር የ 82 ኛው ታንክ ሻለቃ በንፅፅር ተመስርቷል ፣ እሱም በነፃነት ጦርነት ወቅት የ IDF ብቸኛው ታንክ ክፍል ሆነ ። 10 Hotchkiss H39 ታንኮችን ታጥቆ በመጋቢት ወር በፈረንሳይ ተገዝቶ በሰኔ 1948 እስራኤል ደረሰ። ይሁን እንጂ የእነዚህ ማሽኖች ቴክኒካዊ ሁኔታ ብዙ የሚፈለገውን ትቶ ነበር, እና ቀድሞውኑ በጥቅምት 1948, ከጦርነት ጥንካሬ ለማውጣት ተወስኗል. በምትኩ 30 የሸርማን መካከለኛ ታንኮች መሳሪያ የሌላቸው ጣሊያን በሚገኝ የቆሻሻ መጣያ ቦታ በቆሻሻ ብረት ዋጋ ተገዙ። ሆኖም ግን ስለ "ሸርማንስ" በተናጠል እንነጋገራለን.
ከሆትችኪስ በተጨማሪ፣ 82ኛው ሻለቃ ደግሞ ሰኔ 30 ቀን 1948 ምሽት ላይ በሃይፋ ከተማ አቅራቢያ ካለው የብሪታንያ ጦር ሰፈር የተሰረቁ ሁለት የክሮምዌል ታንኮች (በተለያዩ ምንጮች መሠረት የMk III ወይም Mk IV ማሻሻያ) ነበረው።
"ክሮምዌል" እና "ሸርማን" ከ 82 ኛው ታንክ ሻለቃ "እንግሊዝኛ" ኩባንያ
እ.ኤ.አ. በታህሳስ 1948 - ጥር 1949 ከግብፅ ወታደሮች ጋር በተደረገው ውጊያ ዘጠኝ M22 Locast ታንኮች በጥይት ተመትተው ተማርከዋል ፣ ከእነዚህ ውስጥ ሦስቱ ከ 82 ኛው ሻለቃ ጋር አገልግለዋል። እውነት ነው ይህ የሆነው ከጦርነቱ ማብቂያ በኋላ ነው። ከማርች 1, 1949 ጀምሮ አንድ የዚህ አይነት ታንኮች አገልግሎት ሊሰጡ የሚችሉ ተብለው ተዘርዝረዋል እና ሁለቱ በመጠገን ላይ ነበሩ።
ከላይ ያሉት ሁሉም ታንኮች በእስራኤል ውስጥ ምንም ልዩ ስያሜ አልተሰጣቸውም ፣ ግን በቀላሉ ሬኖልት ፣ ሆትችኪስ ፣ ክሮምዌል እና ሎካስት ይባላሉ ፣ ሞዴሎችን እና ማሻሻያዎችን ሳይገልጹ። እነዚህ ሁሉ የውጊያ መኪናዎች በ1952 ከአገልግሎት ተነጠቁ።
ከነጻነት ጦርነት ጋር በተያያዘ ሌሎች የታንክ ዓይነቶችም መጠቀሳቸውን ልብ ሊባል ይገባል። ስለዚህ, ለምሳሌ, በ 1948, በርካታ የብሪቲሽ ማክ VI ብርሃን ታንኮች ከግብፅ ወታደሮች ተይዘዋል, ነገር ግን ለአገልግሎት ተቀባይነት አላገኘም. በሐምሌ 1950 አንድ የቫለንታይን ታንክ በመጠገን ላይ ነበር። መነሻው አይታወቅም፣ ከተተዉት የብሪታንያ ወታደራዊ ካምፖች በአንዱ ላይ በቆሻሻ ጓሮ ውስጥ ተገኝቶ ሊሆን ይችላል። ወደ አገልግሎትም ተቀባይነት አላገኘም።
የእስራኤል ወታደሮች የተማረከውን የሶሪያ Renault R35 ታንክን ፈተሹ። በ1948 ዓ.ም
በመጋቢት - ኤፕሪል 1948, 35 (እንደሌሎች ምንጮች - 38) M5A1 ስቱዋርት ብርሃን ታንኮች በዩኤስኤ ተገዙ. ሆኖም በጁላይ 1948 በኤፍቢአይ ተወስደው እስራኤል አልደረሱም። እ.ኤ.አ. በ 1948 ከቼኮዝሎቫኪያ ጋር በሰነዶቹ ውስጥ "9-ቶን" እና "16-ቶን" በተባሉት ሁለት ዓይነት 32 የብርሃን ታንኮች ግዢ ላይ ድርድር ተካሂዶ ነበር. ስለ Pz.38 (t) ታንኮች እና የሄትዘር ታንክ አጥፊዎች ወይም ይልቁንም LT-38/37 እና ST-1 ነበር። ተዋዋይ ወገኖች በዋጋ ላይ ስላልተስማሙ ስምምነቱ አልተካሄደም.
ሸርማን እና AMX-13
የመጀመሪያው የሸርማን ታንክ በግንቦት 14 ቀን 1948 ለሃጋናህ ድርጅት ተወካዮች ተላልፏል። ይህ የተደረገው ከፍልስጤም ወደ ውጭ ሊላኩ የማይችሉትን የታጠቁ ተሽከርካሪዎችን በማውደም ለአይሁዶች ርኅራኄ ባላቸው የእንግሊዝ ወታደሮች ነው። የ M4A2 ማሻሻያ ተሽከርካሪ የተሳሳተ መድፍ እና ጥገና የሚያስፈልገው የመሮጫ መሳሪያ ያለው ነው። እስከ ሰኔ 3 ቀን 1948 ድረስ ይህ ታንክ ከትዕዛዝ ውጪ ተዘርዝሯል እናም በጦርነት ውስጥ አልተሳተፈም ። ሁለተኛው M4A2 ታንክ በ1948 ክረምት በቆሻሻ ጓሮ ተገኘ እና በጥቅምት ወር ተስተካክሏል።
በቴል አቪቭ በተካሄደው ሰልፍ ላይ "ሸርማን" M4A2 ከ IDF 7ኛ ታንክ ብርጌድ። ሚያዝያ 1953 ዓ.ም
በሴፕቴምበር 1948 41 የሸርማን ታንኮች ከጣሊያን ተገዙ። አንዳንድ ምንጮች እነዚህ M4A1 ኮንቲኔንታል ሞተር እና 105 ሚሜ ዊትዘር ያላቸው ታንኮች ነበሩ ይላሉ። ሆኖም፣ ምንም M4A1(105) ማሻሻያ አልነበረም። በእሳት የድጋፍ ስሪት ውስጥ, M4 እና M4A3 ታንኮች የተገጣጠሙ ጉድጓዶች ብቻ ተሠርተዋል. በተመሳሳይ ጊዜ, የመጀመሪያው ብቻ ኮንቲኔንታል ራዲያል ሞተር የተገጠመለት ነበር. ስለዚህ ፣ ምናልባት ፣ የ M4 (105) ማሻሻያ ታንኮች የተገዙት በጣሊያን ውስጥ ነው ፣ ወይም ይልቁንስ ፣ ታንኮች ሳይሆን የብረት ብረት። ሁሉም ተሸከርካሪዎች የተሳሳቱ የመኪና ማጓጓዣዎች ነበሩት፣ መትረየስ፣ ኦፕቲክስ፣ የመገናኛ መሳሪያዎች፣ ወዘተ አልነበሩም። ከሁሉም በላይ ግን ምንም አይነት ዋና ትጥቅ አልነበራቸውም። በመደበኛነት, ሽጉጥ ነበሩ, ነገር ግን ያለ መዝጊያዎች እና ግንዶች በበርካታ ቦታዎች በራስ-ሰር ተቆርጠዋል. ነገር ግን ከእንደዚህ አይነት መኪኖች ውስጥ 30 ክፍሎች ብቻ መላክ የቻሉ ሲሆን የተቀሩት በጣሊያን ባለስልጣናት ተወስደዋል። እ.ኤ.አ. ከህዳር 1948 እስከ ጥር 1949 ከደረሱት ተሽከርካሪዎች ውስጥ 4 ሸርማን ብቻ በጦርነቱ ማብቂያ ሙሉ በሙሉ ወደ ነበሩበት የተመለሱት ፣ 5 ሌሎች በጉዞ ላይ ነበሩ ፣ ግን ሽጉጥ ያልነበራቸው እና እንደ ማሰልጠኛ እና ትራክተር ያገለግሉ ነበር።
እስራኤል እንደ ታላቅ የታንክ ሃይል ተቆጥራለች፡ የአይዲኤፍ ታንክ መርከቦች በዓለም ላይ ካሉት ትላልቅ ሰዎች አንዱ ነው - ከ4 እስከ 5 ሺህ ታንኮች ታጥቋል፣ በእስራኤል ታንክ ፋብሪካዎች የተገነባው መርካቫ ታንክ፣ ብዙ ባለሙያዎች እንደሚሉት፣ ምርጥ ዋና ነው በዓለም ላይ የጦር ታንክ፣ የእስራኤል ታንከሮች በብዙ ጦርነቶች እና በትጥቅ ግጭቶች ያገኙትን ጠቃሚ የውጊያ ልምድ አላቸው።
የእስራኤሉ የውጊያ ምሳሌ በታጠቁ ኃይሎች ስትራቴጂ እና ዘዴ ልማት ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ አሳድሯል፡ የእስራኤል ታንክ ጄኔራሎች እስራኤል ታል እና ሞሼ ፔሌድ በታላቁ ታንክ አዛዦች አዳራሽ በዩናይትድ ስቴትስ የጦር ኃይሎች ጄኔራል ፓተን ማእከል ተወክለዋል። ከጀርመን ፊልድ ማርሻል ኤርዊን ሮሜል እና አሜሪካዊው ጄኔራል ጆርጅ ፓቶን ጋር።
የእስራኤል የጦር ኃይሎች አርማ (ሄይል ሃሺሪዮን)
የታንክ ወታደሮች መፈጠር
የእስራኤል የታጠቁ ሃይሎች፣ የአይዲኤፍ የምድር ጦር ዋና ዋና ሃይል፣ የተወለዱት በነጻነት ጦርነት ጦርነቶች ነው። እ.ኤ.አ. .
ቀድሞውንም የነፃነት ጦርነት 10 Hotchkiss H-39 ታንኮች ተገዙ ፣ እሱም ከብሪቲሽ ከተሰረቀው ሸርማን M4 ታንክ እና ሁለት ክሮምዌል ታንኮች ፣ ከመጀመሪያው ታንክ ክፍል - 82 ኛው ታንክ ሻለቃ ጋር አገልግሎት ገብተዋል። የሻለቃው አዛዥ ከስታሊንግራድ ወደ በርሊን ሄዶ የነበረው የቀድሞ የፖላንድ ጦር ሜጀር ፌሊክስ ቢቱስ ነበር። የሻለቃው መርከበኞች ታንከሮችን ያጠቃልላሉ - ከዓለም ዙሪያ የተውጣጡ የአይሁድ በጎ ፈቃደኞች በብሪቲሽ ጦር እና በፖላንድ ጦር ማዕረግ ከናዚ ጋር ተዋጉ።
የእስራኤል ታንክ ሸርማን ኤም 4 ለነጻነት ጦርነት። በ1948 ዓ.ም
ከእነዚህም መካከል የቀይ ጦር የቀድሞ ታንክ መኮንኖች ይገኙበታል። “አጥፍተው አጥፊዎች” ተባሉ - ከጀርመን የሶቪየት ወረራ ጦር ትተው ኢሬትስ እስራኤል በተለያዩ መንገዶች ደረሱ። በዩኤስኤስአር ውስጥ "በአገር ክህደት" በሌሉበት የሞት ፍርድ ተፈርዶባቸዋል. ለአይሁድ መንግሥት ለመፋለም ገዳይ የሆኑ አደጋዎችን አሳልፈዋል።
ቀድሞውኑ እ.ኤ.አ. በ 1948 አጋማሽ ላይ 7 ኛ እና 8 ኛ ታንክ ብርጌዶች ተቋቋሙ ፣ እነሱም ከአረብ አጥቂዎች ጋር በተደረገው ጦርነት ተሳትፈዋል ።
የእስራኤል ታንክ ጄኔራል ሞሼ ፔሌድ የቁም ከጋለሪ ውስጥ "ታላቅ ታንክ አዛዦች" ውስጥ
በእነዚያ ዓመታት በ IDF ተቀባይነት ያለው የታንክ ጦርነት አስተምህሮ መልክ መያዝ ጀመረ። በሚከተሉት መርሆዎች ላይ የተመሰረተ ነው.
የመጀመሪያው "የታንክ አጠቃላይ" ነው. ይህ ማለት በእንቅስቃሴ፣ የጦር ትጥቅ እና በእሳት ሃይል ምክንያት የታንክ አደረጃጀቶች የመሬት ጦርነት ዋና ተግባራትን በተናጥል መፍታት የሚችሉ ናቸው።
ሁለተኛው የታጠቀው ቡጢ እንደ ዋና ታንክ መንቀሳቀሻ ሲሆን ይህም ትላልቅ ታንኮችን ወደ ግስጋሴው በማስተዋወቅ በከፍተኛ ፍጥነት ማጥቃት የሚችል እና በመንገዱ ላይ ያሉትን የጠላት ሀይሎች በማጥፋት ነው።
የእስራኤል የታጠቁ ኃይሎች ዋና ተዋጊ ክፍል የታንክ ብርጌድ ነው። በጦርነቱ ወቅት የታንክ ክፍፍሎች እና ኮርፖች ከታንክ ብርጌዶች ይመሰረታሉ።
የእስራኤል ታንክ ጄኔራል እስራኤል ታል. የቁም ከጋለሪ ውስጥ "ታላቅ ታንክ አዛዦች" ውስጥ
በጄኔራል ፓቶን ስም የተሰየመ የአሜሪካ የጦር ሃይሎች ማዕከል
በታንክ ጦርነቶች ላይ የተደረገ ትንተና በታንክ አዛዦች መካከል ከፍተኛ ጉዳት የደረሰባቸውን ሰዎች ያሳያል። ይህ የሆነው በእስራኤል ጦር ውስጥ ተቀባይነት ባለው የትእዛዝ የክብር ኮድ መስፈርቶች ምክንያት ነው፡-
"ተከተለኝ!" - በ IDF ውስጥ ያለው ዋና ቡድን አዛዡ በግላዊ ምሳሌነት የበታችዎቹን የመምራት ግዴታ አለበት.
ታንኮች ከተከፈቱ ፍልፍሎች ጋር ወደ ጦርነት ይሄዳሉ - አዛዡ በተከፈተው ታንክ ውስጥ ቆሞ የሰራተኞቹን ድርጊት ይቆጣጠራል። ይህ እይታን በከፍተኛ ሁኔታ ያሰፋዋል እና "በተከፈተ አይኖች" እንዲዋጉ ይፈቅድልዎታል, ነገር ግን አዛዡ ለጠላት እሳት ዋነኛ ዒላማ ይሆናል.
የታንክ ወታደሮች ምስረታ
የዚህ ትምህርት የመጀመሪያ የውጊያ ፈተና የተካሄደው በካዴሽ ኦፕሬሽን በ1956 ነው። በሶስት ቀናት ውስጥ 7ኛው እና 27ተኛው ታንክ ብርጌዶች ከእግረኛ እና ከፓራትሮፕ ዩኒቶች ጋር በመገናኘት የጠላትን መከላከያ ሰብረው በመግባት የሲና በረሃ አልፈው የስዊዝ ካናል ደረሱ። በጦርነቱ ወቅት እስከ 600 የሚደርሱ የጠላት የታጠቁ ተሽከርካሪዎች ወድመዋል ወይም ተማርከዋል፣ የእስራኤል ኪሳራ እስከ 30 ታንኮች እና የታጠቁ ጦር ተሸካሚዎች ደርሷል።
የእስራኤል ታንኮች AMX-13 ኦፕሬሽን ቃዴሽ. 1956
የ IDF ታንክ መርከቦች በዘመናዊ ወታደራዊ መሣሪያዎች መሞላት ጀመሩ። በጦርነቱ ወቅት በፈረንሳይ የተገዙ AMX-13 ታንኮች እራሳቸውን በደንብ አሳይተዋል - ከ IDF ጋር አገልግሎት የገቡ የመጀመሪያዎቹ ዘመናዊ ታንኮች። በጠቅላላው, IDF ከዚያም እነዚህን ታንኮች ወደ 200 ገደማ ተቀብሏል.
በ60ዎቹ መጀመሪያ ላይ በመቶዎች የሚቆጠሩ ሱፐር-ሸርማን ኤም-50 እና ኤም-51 ታንኮች ከአይዲኤፍ ጋር አገልግሎት ገብተዋል።
የእስራኤል ሱፐር ሸርማን ታንኮች
እ.ኤ.አ. በ 1960 ዎቹ መጀመሪያ ላይ ዩኤስ በመጨረሻ በእስራኤል ውስጥ ማጋህ በመባል የሚታወቁትን M48 ታንኮች ለመሸጥ ተስማማ ።ነገር ግን አሜሪካውያን ይህንን ስምምነት ከአረብ ጓደኞቻቸው ለመደበቅ ሞክረዋል ። ስለዚህ ስምምነቱ የተደረገው በጀርመን እና በአሜሪካ መካከል ሲሆን እስራኤል እነዚህን ታንኮች ከጀርመን በመደበኛነት በመግዛት ነው። በአጠቃላይ የዚህ ስምምነት አካል ከ200 በላይ M48 ታንኮች ከ IDF ጋር አገልግሎት ገብተዋል።
የእስራኤል ታንኮች Magah M48
በዚሁ ጊዜ አካባቢ፣ በመቶዎች የሚቆጠሩ የብሪቲሽ የመቶ አለቃ ታንኮች ከታጠቁ ኃይሎች ጋር ወደ አገልግሎት ገቡ፣ እሱም በእስራኤል ውስጥ ሾት (ከዕብራይስጥ የተተረጎመ - “ጅራፍ”) የሚል ስም አግኝቷል።
የእስራኤል ታንክ Shot Centurion.
በዚህ የዘመነው የታንክ መርከቦች፣ እስራኤል ከባድ የታንክ ጦርነቶችን መዋጋት ነበረባት
የስድስት ቀን ጦርነት 1967 እና የ 1973 የዮም ኪፑር ጦርነት።
በ1964 ጄኔራል እስራኤል ታል የታንክ ወታደሮች ዋና አዛዥ ሆነ። ይህ በጣም ልምድ ያለው ታንከር በጦርነት ልምድ ላይ በመመስረት ለታንክ ጦርነት አዲስ ስልቶችን አዳብሯል። ከነሱ መካከል ረጅም እና እጅግ በጣም ረጅም ርቀት - እስከ 5-6 ኪሎ ሜትር እና እንዲያውም ከ10-11 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ከታንክ ቱሬት ሽጉጥ የተኩስ ተኳሽ ተኳሽ ነው። ይህ ወዲያውኑ በጦርነቱ ውስጥ ጉልህ ጥቅሞችን ሰጥቷል።
እ.ኤ.አ. በ 1964-1966 በ‹‹ውሃ ጦርነት›› ወቅት አዳዲስ ዘዴዎች በውጊያ ተፈትነዋል። ከዚያም ሶርያ የዮርዳኖስን ወንዝ ውሃ ለማስቀየስ ሞከረች እና በዚህም የእስራኤልን የውሃ ሃብት አሳጣች። ሶርያውያን እስራኤላውያን መፍቀድ ያልቻሉትን የመቀየሪያ ጣቢያ መገንባት ጀመሩ።
በግንባታው ላይ በታንክ ሽጉጥ እሳት የሚሸፍኑትን የጠላት መሬት ተንቀሳቃሽ መሳሪያዎች፣ ታንኮች እና የመድፍ ባትሪዎች ለማጥፋት ተወስኗል።
ለዚህም የእስራኤል ትእዛዝ የሸርማን እና የመቶ አለቃ ታንኮችን በሰለጠኑ ሰራተኞች አሰናድቶ ጀነራል ታል የነፍጠኛውን ቦታ በአንደኛው ታንኮ ውስጥ ወሰደ እና የ7ኛው ታንክ ብርጌድ አዛዥ ኮሎኔል ሽሎሞ ላሃት ወሰደ። ጫኚው ቦታ.
እስራኤላውያን እንደ ማጥመጃ ትራክተር ወደ ማንም ሰው ምድር ላኩ። ሶሪያውያን ወዲያውኑ ተንኮሉን ገዝተው ተኩስ ከፈቱ። ኢላማዎቹ ወዲያውኑ ታይተዋል። የእስራኤል ታንክ ተኳሽ ተኩሶ የተመረጡ ኢላማዎችን በሙሉ እስከ 6 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ያወደመ ሲሆን ከዚያም የታንክ ተኩስ በ11 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ወደሚገኙ ኢላማዎች ተላልፏል።
በዓመቱ ውስጥ እንዲህ ዓይነት ታንኮች የእሳት ቃጠሎዎች ብዙ ጊዜ ተካሂደዋል. ሶሪያውያን ከፍተኛ ኪሳራ ደርሶባቸዋል እናም ውሃ ለመቅዳት እቅዳቸውን ሙሉ በሙሉ ለመተው ተገደዱ።
የስድስት ቀን ጦርነት። በ1967 ዓ.ም
የ1967 የስድስቱ ቀን ጦርነት ለእስራኤላውያን ታንክ ሃይሎች እውነተኛ ድል ነበር። ለመጀመሪያ ጊዜ የእስራኤል ታንክ ግንባታዎች በሶስት ግንባሮች ላይ በአንድ ጊዜ ሰሩ። በአምስቱ የአረብ ሀገራት ብዙ ጊዜ የበላይ ሃይሎች ቢቃወሟቸውም ይህ ግን አረቦችን ከጠቅላላ ሽንፈት አላዳናቸውም።
የስድስት ቀን ጦርነት 1967 የእስራኤል ታንከሮች
በደቡባዊ ግንባር፣ ጥቃቱ የደረሰው በሶስት ታንኮች ጄኔራሎች ታል፣ ሻሮን እና ኢዮፌ ኃይሎች ነው። “የሲና ማዶ ማርች” ተብሎ በሚጠራው የማጥቃት ዘመቻ የእስራኤል ታንኮች ከአቪዬሽን፣ በሞተር የሚንቀሳቀሱ እግረኛ ወታደሮች እና ፓራትሮፕተሮች ጋር በመገናኘት የጠላትን መከላከያ መብረቅ ፈጥረው በረሃ ውስጥ በመንቀሳቀስ የተከበቡትን የአረቦችን ቡድኖች አጠፋ። በሰሜናዊው ግንባር የጄኔራል ፔሌድ 36ኛው የፓንዘር ዲቪዚዮን አስቸጋሪ በሆነው የተራራ ጎዳና ዘመተ፣ ከሶስት ቀናት ከባድ ውጊያ በኋላ የደማስቆ ዳርቻ ደረሰ። በምሥራቃዊው ግንባር፣ የእስራኤል ወታደሮች የዮርዳኖስን ክፍሎች ከኢየሩሳሌም በማባረር የጥንት የአይሁድ ቤተ መቅደሶችን ከውጭ ወራሪዎች ነፃ አውጥተዋል።
በጦርነቱ ወቅት ከ1,200 በላይ የጠላት ታንኮች ወድመዋል፣በአብዛኛው ሩሲያ ሰራሽ የሆኑ በሺዎች የሚቆጠሩ የታጠቁ ተሽከርካሪዎች ተማርከዋል። የተያዙት የሩስያ ታንኮች T-54/55 በእስራኤል ታንክ ፋብሪካዎች ውስጥ ትልቅ ዘመናዊ አሰራርን ፈጥረው በታንክ ወታደሮች "ቲራን-4/5" በሚል ስም አገልግሎት መስጠት ጀመሩ።
በእየሩሳሌም በተደረገው ሰልፍ በስድስቱ ቀን ጦርነት የተማረከ የሩሲያ ጋሻ ጃግሬዎች።
በሴፕቴምበር 9 ቀን 1969 በ6-ቀን ጦርነት የተማረከ 6 የሩሲያ ቲ-55 ታንኮች እና ሶስት BTR-50 የታጠቁ የጦር ሰራዊት አጓጓዦችን ያቀፈ የታጠቁ ቡድን በድብቅ በማረፍ ወደ ግብፅ ስዊዝ ካናል ዳርቻ ተወሰደ። ዋናው ግቡ በእስራኤል አቪዬሽን ድርጊቶች ላይ ጣልቃ የሚገባውን የሩሲያ አየር መከላከያ ስርዓት መጥፋት ነበር. በዚህ ድንቅ የተፀነሰ እና የተገደለው ራቪቭ በተባለው ኦፕሬሽን የእስራኤላውያን ታንከሮች ለ9 ሰአታት ያህል ከጠላት የኋላ ክፍል በእሳት ዘንግ አልፈው የራዳር ጣቢያዎችን፣ የሚሳኤል ሃይሎችን እና የጦር መሳሪያዎችን፣ ዋና መስሪያ ቤቱን፣ መጋዘኖችን እና የጦር ሰፈርዎችን ያለ ርህራሄ ወድመዋል። ወረራውን ያለምንም ኪሳራ በተሳካ ሁኔታ ካጠናቀቀ በኋላ፣ የእስራኤል ታጣቂ ቡድን በማረፍ ላይ ወደነበረው ቦታ በሰላም ተመለሰ።
የዮም ኪፑር ጦርነት። በ1973 ዓ.ም
ለእስራኤላውያን በጣም አስቸጋሪው ፈተና በጥቅምት 6, 1973 የጀመረው የዮም ኪፑር ጦርነት በጣም አስፈላጊ ከሆኑት የአይሁድ በዓላት አንዱ በሆነው ቀን ነው, አብዛኛዎቹ ወታደራዊ ሰራተኞች በእረፍት ላይ ነበሩ. በግብፅ፣ በሶሪያ፣ በኢራቅ፣ በሞሮኮ፣ በዮርዳኖስ፣ በሊቢያ፣ በአልጄሪያ፣ በሊባኖስ፣ በሱዳን፣ በሺዎች በሚቆጠሩ ሩሲያውያን “ወታደራዊ አማካሪዎች”፣ የኩባ እና የሰሜን ኮሪያ ጦርነቶች ጨምሮ እስራኤል በሁሉም ግንባር በድንገት ጥቃት ሰነዘረባት። " በጎ ፈቃደኞች". ከሲና እስከ ጎላን ሃይትስ ባለው ሰፊ ስፍራ፣ በአለም ጦር ሰራዊት ውስጥ ከታዩት ትላልቅ የታንክ ጦርነቶች አንዱ ተከፈተ - በሁለቱም በኩል እስከ ስድስት ሺህ የሚደርሱ ታንኮች ተሳትፈዋል።
በጎላን ሃይትስ ላይ በተለይ አደገኛ ሁኔታ ተፈጠረ - 200 ታንኮች ብቻ ከ 7 ኛ እና 188 ኛ ታንኮች ብርጌዶች ወደ 1,400 የሚጠጉ የሶሪያ ታንኮች በ 40 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ተቃውመዋል ። የእስራኤል ታንከሮች የጅምላ ጀግንነትን በማሳየት እስከ ሞት ድረስ ተዋግተዋል።
ጠላትን ያስቆሙት የታንክ ጀግኖች ስም በእስራኤል ታሪክ ውስጥ ገባ። ከነዚህም መካከል የጦሩ አዛዥ ሌተናንት ዝቪ ግሪንግልድ፣ የኩባንያው አዛዥ ካፒቴን ሜየር ዛሚር፣ በቅፅል ስሙ "ነብር"፣ የሻለቃው አዛዥ ሌተና ኮሎኔል ካሃላኒ ይገኙበታል።
ሌተና (አሁን በፎቶው ላይ ያለው ካፒቴን) ዝቪ ግሪንጎልድ ታይቶ የማያውቅ ጀልባ ነው፡ ለአንድ ቀን ያህል በዘለቀው ጦርነት እስከ 60 የሚደርሱ የሩስያ ታንኮችን አወደመ።
ታንከሮቹ እስከ መጨረሻው ሼል ድረስ ተዋግተዋል፣ ከጦርነቱ የተረፉት፣ የሚቃጠሉትን ታንኮች ለቀው ከወጡት ታንከሮች፣ ወዲያው አዳዲስ ሠራተኞች ተፈጠሩ፣ እንደገናም በተስተካከሉ የውጊያ ተሽከርካሪዎች ላይ ተዋግተዋል። ሌተናንት ግሪንግልድ በአዲስ መኪናዎች ሶስት ጊዜ ወደ ጦርነት ገባ። በዛጎል ተደናግጦ እና ቆስሎ ከጦር ሜዳ አልወጣም እና እስከ 60 የሚደርሱ የሩስያ ታንኮችን አወደመ። የእስራኤሉ ታንከሮች ተርፈው አሸንፈው 210ኛው የፓንዘር ዲቪዚዮን በጄኔራል ዳን ላነር ትእዛዝ ጠላትን ድል ለማድረግ በሰዓቱ ደረሱ።
የእስራኤል ታንኮች መቶ አለቃ። ዮም ኪፑር ጦርነት 1973 የሲና በረሃ
የእስራኤል ታንክ መቶ አለቃ ጦርነት ዮም ኪፑር 1973 የጎላን ከፍታዎች
በጦርነቱ ወቅት ሶሪያውያንን ለመርዳት የተላኩት የኢራቅ ታንክ ጓዶችም ተሸንፈዋል። የእስራኤል ወታደሮች የመልሶ ማጥቃት የጀመሩ ሲሆን እ.ኤ.አ ኦክቶበር 14 ቀድሞውንም በደማስቆ ከተማ ዳርቻዎች ነበሩ።
የተደመሰሱ እና የተያዙ የሩሲያ የታጠቁ ተሽከርካሪዎች - T-62 ታንኮች። ጥቅምት 1973 ዓ.ም የጎላን ከፍታዎች
በሲና አሸዋ ላይ እኩል የሆነ ከባድ የታንክ ጦርነት ተካሄዷል፣ አረቦች በመጀመሪያ የጄኔራል ሜንድለር 252ኛ የፓንዘር ክፍል የተወሰኑትን ወደ ኋላ መግፋት ችለዋል። ጄኔራል ሜንድለር በጦርነት ሞተ፣ ነገር ግን የጠላትን ተጨማሪ ግስጋሴ አቆመ። ጥቅምት 7 ቀን 162 ኛው የፓንዘር ክፍለ ጦር በጄኔራል ብሬን መሪነት እና በጄኔራል አሪኤል ሻሮን ትእዛዝ 143ኛው የፓንዘር ክፍል ገባ። በከባድ ታንኮች ጦርነት ወቅት የአረቦች ዋና ኃይሎች ተደምስሰዋል።
የ162ኛው የፓንዘር ክፍል አዛዥ ጄኔራል አቭራሃም አዳን (ብሬን)
ጥቅምት 14 ቀን ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወዲህ ትልቁ የታንኮች ጦርነቶች ተካሂደዋል ፣ “ታንኮች በታንክ ላይ” ፣ 260 የጠላት ታንኮች ወድመዋል ። የእስራኤል ታንከሮች 20 የሚሆኑ የጦር መኪኖቻቸውን አጥተዋል።
በጥቅምት 16 የእስራኤል ታንክ ሃይሎች የመልሶ ማጥቃት ጀመሩ። የጄኔራል ሻሮን ታንከሮች ግንባሩን ሰብረው በመግባት የስዊዝ ካናልን አቋርጠው የፖንቶን ጀልባ አቆሙ እና የእስራኤል ታንኮች ወደ አፍሪካ የባህር ዳርቻ ገቡ። በቀጣዮቹ ጦርነቶች የግብፅ ጦር ተከቦ፣ ይዞታዎቹ በሙሉ ወድመዋል፣ እና ካይሮ ላይ ጥቃት ለመሰንዘር ቀጥተኛ መንገድ ተከፈተ።
በሲና ውስጥ በዮም ኪፑር ጦርነት ወቅት የ14ኛው የታጠቁ ብርጌድ ጦርነት የሚያሳይ ቪዲዮ
ጦርነት ዮም ኪፑር. ጥቅምት 1973 ዓ.ም
በዮም ኪፑር ጦርነት ከባድ የታንክ ጦርነቶች የእስራኤል ታንኮች የበላይነታቸውን አረጋግጠዋል፡ ከ2,500 በላይ የጠላት ታንኮች (ቲ-62፣ ቲ-55፣ ቲ-54) እና በሺዎች የሚቆጠሩ ሌሎች የታጠቁ ተሽከርካሪዎች በጦርነቱ ወድመዋል። ይሁን እንጂ ለድሉ ከፍተኛ ዋጋ መከፈል ነበረበት - በጦርነቱ ከሺህ በላይ በጀግንነት የተዋጉ የእስራኤል ታንከሮች ሞቱ።
መርካቫ ታንክ
ካለፉት ጦርነቶች ውጤቶች ውስጥ አንዱ የእስራኤላውያን ታንከሮች ለጦርነት መኪና የሚያስፈልጉት መስፈርቶች ሙሉ በሙሉ የተተገበሩበት እና የውጊያ ልምዳቸው ከግምት ውስጥ የገቡበት የራሳችን ታንክ መፍጠር ነው። የእስራኤል ታንክ እንዲፈጠር ምክንያት የሆነው ሌላው ምክንያት ጦርነት በተቀሰቀሰ ቁጥር የውጪ አምራቾች የሚያመጣው ወታደራዊ መሳሪያ አቅርቦት ላይ የተጣለው እገዳ ነው። የማያቋርጥ የሩሲያ የጦር መሣሪያ ወደ አረቦች ስለሚሄድ ይህ ሁኔታ ሊቋቋመው አልቻለም።
በእስራኤል ታንክ ፕሮጀክት መሪ በጦርነቶች ሁሉ ውስጥ ያለፈ የጦር ታንክ መኮንን ጄኔራል እስራኤል ታል ነበር። በእሱ መሪነት, በጥቂት አመታት ውስጥ, የመጀመሪያው የእስራኤል ታንክ "መርካቫ-1" ፕሮጀክት ተፈጠረ, እሱም በ 1976 በእስራኤል ታንኮች ፋብሪካዎች ውስጥ ተከታታይ ምርት ውስጥ ገብቷል. እንዲህ ዓይነቱ የታንክ ኢንዱስትሪ የመፍጠር ፍጥነት የዓለምን ታንክ ግንባታ ታሪክ ገና አያውቅም።
የፓራትሮፐር ብርጌድ አዛዥ ኮሎኔል ራፋኤል ኢታን እና የታንክ ክፍል አዛዥ ጄኔራል እስራኤል ታል. በ1967 ዓ.ም የስድስት ቀን ጦርነት
ጄኔራል ታል ለአዲሱ ታንክ “መርካቫ” የሚል ስም ሰጠው፣ ፍችውም በዕብራይስጥ “የጦርነት ሰረገላ” ማለት ነው። ይህ ቃል ከታናክ የመጣ ሲሆን በነቢዩ ሕዝቅኤል መጽሐፍ የመጀመሪያ ምዕራፍ ላይ የእንቅስቃሴ ፣ የኃይል እና የተረጋጋ መሠረት ምልክት ሆኖ ተጠቅሷል።
የመጀመሪያው ትውልድ መርካቫ Mk1 ታንክ
የሁለተኛው ትውልድ መርካቫ Mk2 ታንክ
ታንክ ሶስተኛ ትውልድ መርካቫ Mk3
ታንክ አራተኛ ትውልድ መርካቫ Mk4
የመጀመሪያዎቹ የመርካቫ ታንኮች በጄኔራል ታል ልጅ የሚታዘዝ የታንክ ሻለቃ የታጠቁ ነበሩ። የመርካቫ ታንክ ለመካከለኛው ምስራቅ የትያትር ስራዎች የዓለማችን ምርጡ ታንክ በመባል ይታወቃል። እስራኤላውያን ዲዛይነሮች ተለዋዋጭ የጦር ትጥቅ በማዘጋጀት በዓለም ውስጥ የመጀመሪያዎቹ ነበሩ፣ አጠቃቀሙም ታንክ በፕሮጀክቶች እና በሚመሩ ሚሳኤሎች የመመታቱን እድል በእጅጉ ቀንሷል። ተለዋዋጭ ጥበቃ "ብላዘር" እገዳዎች በመርካቫ ታንኮች ላይ ተጭነዋል, እና በአብዛኛዎቹ "መቶዎች" ላይ, M48 እና M60, ከ IDF ጋር አገልግሎት ላይ የቆዩ ናቸው.
አሁን አራተኛው ትውልድ የመርካቫ ታንኮች እየተመረተ ነው ፣ እና የእስራኤል ታንክ ኢንዱስትሪ በዓለም ላይ ካሉት ትላልቅ ኩባንያዎች አንዱ ሆኗል - በአስር ሺዎች የሚቆጠሩ መሐንዲሶች እና ሠራተኞች ከ 200 በላይ ኢንተርፕራይዞች ውስጥ ይሰራሉ።
ጦርነት በሊባኖስ። በ1982 ዓ.ም
“ሽሎም አ-ገሊል” (ሰላም በገሊላ) - ሰኔ 6 ቀን 1982 የእስራኤልን የሊባኖስን ወረራ የ IDF ጄኔራል ስታፍ እንዲህ ሲል ጠራው። ከሊባኖስ ግዛት ለሚንቀሳቀሱ የፍልስጤም አሸባሪዎች ጥቃት ምላሽ ለመስጠት።
በሊባኖስ ድንበር ላይ፣ እስራኤል በሶስት የጦር ሰራዊት አባላት የተዋሃደች 11 ምድቦችን አከማችታለች። እያንዳንዱ ጓድ የየራሱን የኃላፊነት ቦታ ወይም አቅጣጫ ተመድቦለታል፡ ሌተና ጄኔራል ይኩቲኤል አደም የምዕራቡን አቅጣጫ አዘዘ፣ ሌተና ጄኔራል ኡሪ ሲምሆኒ ማዕከላዊውን አቅጣጫ አዘዘ፣ ሌተና ጄኔራል ጃኑስ ቤን-ጋል የምስራቅ አቅጣጫን አዘዙ። በተጨማሪም በሌተና ጄኔራል ሞሼ ባር ኮቸባ ትእዛዝ በደማስቆ አቅራቢያ በሚገኘው በጎላን ሃይትስ ውስጥ ሁለት ምድቦች ተሰማርተዋል። የታጠቁ ክፍሎች 1,200 ታንኮች ነበሩት። የኦፕሬሽኑ አጠቃላይ ትዕዛዝ ለጄኔራል ጄኔራል አር ኢታን እና ለሰሜን ወታደራዊ አውራጃ አዛዥ ሌተና ጄኔራል ኤ.ድሮሪ በአደራ ተሰጥቶ ነበር።
የፓንዘር ክፍሎች በባህር ዳርቻው አቅጣጫ እየገፉ እና ቀድሞውኑ ሰኔ 10 ወደ ሊባኖስ ዋና ከተማ ፣ ቤይሩት ዳርቻ ገቡ። በኋላ ቤሩት ሙሉ በሙሉ በእስራኤል ወታደሮች ተያዘች። በጥቃቱ ወቅት ታንክ እና የሞተር እግረኛ ጦር የእስራኤል የባህር ኃይል መርከቦችን በሚያርፉበት ከጠላት መስመር ጀርባ ሲያርፉ ትልቁ የአምፊቢስ ማረፊያ ስራ ተከናውኗል።
በተለይም ኃይለኛ ውጊያ በምስራቅ አቅጣጫ ተካሂዶ ነበር፣ ስትራቴጂካዊ ጠቀሜታ ያለው የቤይሩት - ደማስቆ አውራ ጎዳና የማጥቃት ግብ በሆነበት። በተኩስ አቁም ስምምነቱ መሰረት የእስራኤል ታንኮች ከሶሪያ ዋና ከተማ ደማስቆ 30 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ እንዲቆሙ ተደርጓል።
የእስራኤል ታንክ እና እግረኛ ጦር በቤሩት እየተዋጉ ነው። በ1982 ዓ.ም
በሊባኖስ ውስጥ ክወና. በ2006 ዓ.ም
በሐምሌ-ነሐሴ 2006 በሊባኖስ ውስጥ በተደረገው ቀዶ ጥገና ወቅት. የመከላከያ ሰራዊት ከአሸባሪ ቡድኖች ጋር ሙሉ ለሙሉ አዳዲስ የጦርነት ዘዴዎችን ይለማመድ ነበር።
የአሸባሪው ድርጅት ሄዝቦላህ በደቡባዊ ሊባኖስ ውስጥ በአስር ኪሎ ሜትር በሚቆጠሩ ዋሻዎች የተገናኙ ብዙ የታሸጉ የምድር ውስጥ ጋሻዎችን ያካተተ የተመሸጉ አካባቢዎችን በጥልቀት ፈጠረ። እና በታጣቂዎቹ የተከማቸ መሳሪያ በእቅዳቸው መሰረት ለብዙ ወራት መከላከያ በቂ መሆን ነበረበት፣ በዚህ ጊዜ በእስራኤል ጦር ላይ ከፍተኛ ኪሳራ እንደሚያደርስ ገምተው ነበር።
አሸባሪዎቹ ለፀረ-ታንክ ጦርነት ልዩ ትኩረት ሰጥተዋል - በታንክ አደገኛ ቦታዎች ላይ ያልተቋረጠ የማዕድን ቁፋሮ በማካሄድ በእያንዳንዱ በመቶ ኪሎግራም የቲኤንቲ ፈንጂዎች በደርዘን የሚቆጠሩ ፈንጂዎችን መጣልን ጨምሮ። አሸባሪዎቹ እጅግ በጣም ዘመናዊ የሆኑትን የሩስያ ፀረ-ታንክ መሳሪያዎች ታጥቀው ነበር-ATGMs Malyutka, Fagot, Konkurs, Metis-M, Kornet-E, እንዲሁም RPG-7 እና RPG-29 Vampire የእጅ ቦምቦች.
ምንም እንኳን እንደዚህ አይነት አስደናቂ የታጣቂዎች ስልጠና ቢኖርም ፣ የመከላከያ ሰራዊት የተሰጠውን ሁሉንም ተግባራት በትንሹ ኪሳራ በተሳካ ሁኔታ አጠናቅቆ በድንበር አካባቢዎች የአሸባሪዎችን መገኘት ሙሉ በሙሉ አስቀርቷል።
እንደ እስራኤል መረጃ ከሆነ ፣ በውጊያው ወቅት ታጣቂዎቹ በመቶዎች የሚቆጠሩ ፀረ-ታንክ ሚሳይሎችን አደረጉ ፣ ግን ውጤታማነታቸው በጣም ዝቅተኛ ነበር - የታንክ ትጥቅ ውስጥ የገቡ 22 ጉዳዮች ብቻ ነበሩ ፣ በውጊያው ወቅት ከተጠገኑ በኋላ የተበላሹ ታንኮች ወደ አገልግሎት ተመለሱ ። በሊባኖስ ውስጥ. የማይመለስ ኪሳራ 5 ታንኮች ብቻ ሲሆኑ ሁለቱ በፈንጂ የተቃጠሉ ናቸው። በጦርነቱ ወቅት 30 የእስራኤል ታንከሮች ተገድለዋል።
የእስራኤል የጦር ኃይሎች
ሁሉም ወታደራዊ ባለሙያዎች የእስራኤላውያን ታንኮች ከፍተኛ የመዳን አቅም እንዳላቸው ይገነዘባሉ, በተለይም በጣም ዘመናዊው መርካቫ 4 ታንክ.
በሊባኖስ የተካሄዱት ጦርነቶች ልምድ እንደሚያሳየው በጦርነቱ ወቅት የታጠቁ መኪኖች አነስተኛ ኪሳራ ቢደርስባቸውም ዋናው የጦር ታንክ እና የጦር መርከበኞች በፀረ-ታንክ መሳሪያዎች በተሞላ የጦር ሜዳ ላይ የመትረፍ ችግር መፍትሄው ከፍተኛ ጥቅም ላይ ይውላል. -የቴክኖሎጂ ገባሪ መከላከያ መሳሪያዎች የመንገዱን ለውጥ የሚያረጋግጥ ወይም ሁሉንም አይነት ገቢ ድምር ጥይቶች ሽንፈትን ያረጋግጣል።
በእስራኤል ውስጥ የታጠቁ ተሽከርካሪዎች ንቁ ጥበቃ ልማት የሚከናወነው በ RAFAEL ወታደራዊ-ኢንዱስትሪ ስጋት ነው ፣ ከብዙ ፕሮጀክቶች መካከል የብረት ጡጫ እና ትሮፊ ንቁ ጥበቃ ውስብስቦች መታወቅ አለባቸው። እስራኤል በዚህ አቅጣጫ እየመራች ነው - የትሮፊ አክቲቭ ጥበቃ ስርዓት በጅምላ በተመረቱ መርካቫ Mk4 ታንኮች ላይ በመትከል በዓለም ውስጥ የመጀመሪያው ሆኗል ።
የእስራኤል ታንክ ወታደሮች ረጅም ርቀት ተጉዘዋል እና በትክክል በዓለም ላይ ካሉት ጠንካራዎች አንዱ ተደርገው ይወሰዳሉ - ክፍት መረጃዎች እንደሚያመለክቱት በአሁኑ ጊዜ እስከ 5,000 ታንኮች ከ IDF ጋር አገልግሎት እየሰጡ ነው ። ይህ ለምሳሌ እንደ እንግሊዝ፣ ፈረንሳይ እና ጀርመን ካሉ አገሮች የበለጠ ነው። ነገር ግን የእስራኤላውያን የጦር ሃይሎች ዋነኛ ጥንካሬ በዋጋ ሊተመን የማይችል የውጊያ ልምድ እና ድፍረት ለእስራኤል ደህንነት ዋስትና በሆኑ ሰዎች ላይ ነው።
በእያንዳንዱ የበጋ ወቅት አይሁዶች በካምፖች ውስጥ በሩሲያ ከተሞች ዙሪያ ይጓዛሉ. ብዙ መኪኖች ሞስኮን ለቀው በመንገዶች ተከፋፍለዋል. መንገዳቸው የአይሁድ ማህበረሰቦች ባሉባቸው ትላልቅ ከተሞች እና ሩቅ ከተሞች ውስጥ ነው። እነዚህ ተሽከርካሪዎች ተንቀሳቃሽ ምኩራቦች ሲሆኑ አንዳንዴም "ታንኮች" ተብለው ይጠራሉ.
ይህ እንዴት እንደሚከሰት ለእርስዎ ለመንገር እንደ ጦማሪ በኢትኖግራፊ ጉዞ ላይ ተሳትፌያለሁ። በአንባቢዎቼ መካከል ብዙ የአይሁድ ተወላጆች አሉ ነገር ግን ይህ ዘገባ ለእነሱ ብቻ ሳይሆን ትኩረት የሚስብ እንደሚሆን እርግጠኛ ነኝ።
መሬት ላይ በጥብቅ ለመቆም, ሥሮቹን ሊሰማዎት ይገባል. ስለ አይሁዳዊ አመጣጥ ለመጀመሪያ ጊዜ የተማርኩበትን ጊዜ አላስታውስም። እሱ በጭራሽ አልደበቀውም ፣ ግን እሱ እንዲሁ ፍላጎት አልነበረውም። ግንዛቤ እና ኩራት ብዙ በኋላ መጣ።
ከሁለት ሺህ ዓመታት በፊት የአይሁድ ሕዝብ በድል አድራጊዎች ከመሬታቸው ተባረሩ። በፕላኔቷ ላይ መበተኑ በጊዜ መተላለፊያዎች ውስጥ ትውስታውን ማጥፋት ነበረበት. ይህ ቀደም ሲል በሌሎች ህዝቦች ላይ ተከስቷል, ነገር ግን አይሁዶች ማንነታቸውን ለመጠበቅ, ጦርነቶችን እና ስደትን ሁሉ አልፈዋል. ከዚያም በታሪክ ለመጀመሪያ ጊዜ ግዛታቸውን ለማደስ እና ጥንታዊውን ቋንቋ ከመርሳት አመድ ለመሰብሰብ.
ግን አሁንም በዓለም ላይ ብዙ ሰዎች አሉ, ስለ አመጣጡ ቢያውቁም, የአይሁድን ወጎች አያውቁም. በኒውዮርክ የሚኖሩ፣ የቻባድ እንቅስቃሴ መሪ የሆኑት ረቢ ሜናችም ሜንዴል ሽኔርሶን (7ኛው ሉባቪትቸር ሬቤ) በተቻለ መጠን ብዙ ሰዎችን “ሥሮች” የሚያገኙበትን መንገድ ፈጠሩ ነገር ግን ከማህበረሰቡ በጣም ርቀዋል። "አንድ አይሁዳዊ ወደ ምኩራብ ካልሄደ, ምኩራብ ወደ አይሁዳዊው ይሄዳል!" የኒውዮርክ ኮሚኒቲ አክቲቪስቶች በደማቅ ቀለም የተቀቡ እና ድምጽ ማጉያ የተጫኑ እና መጽሃፎች እና ብሮሹሮች የተጫኑ ሁለት ተጎታች ቤቶችን ተከራይተዋል። በእነዚህ መኪኖች ውስጥ ወጣት ራቢዎች አይሁዶችን ለማነሳሳት ወደ ተለያዩ የኒውዮርክ ክፍሎች መሄድ ጀመሩ። ድርጊቱ የተሳካ ሆኖ የተገኘ ሲሆን የካምፑዎች ቁጥር መጨመር ጀመረ, እናም የጉዞአቸው ጂኦግራፊ መስፋፋት ጀመረ. በኋላ፣ የእኛን ጨምሮ በሌሎች የዓለም አገሮች ምኩራቦች በመንኮራኩር ላይ ታዩ።
በሩሲያ ውስጥ በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን የተከሰቱት አሳዛኝ ክስተቶች ብዙ የአገራችንን ህዝቦች ነካ. ሰዎች ሰፈሩ፣ ተሰደዱ፣ ከጀርባው በጥይት ተመትተው በምድጃ ተቃጠሉ፣ ታሪካቸውንና ማንነታቸውን እንዲረሱ ተገደዋል። ሁሉንም ነካ። ቤተመቅደሶች፣ መስጊዶች ፈነዱ፣ ምኩራቦች ተዘግተዋል። የተወደዱ እና የተቀደሱ, የቤተሰብ እና የጋራ ባህሎች ሁሉ ለአዳዲስ አስተሳሰቦች መስዋዕትነት ተጣሉ.
በ 1990 ዎቹ ውስጥ የሃይማኖት ማህበረሰቦች በሩሲያ ውስጥ መነቃቃት ጀመሩ. በትናንሽ ከተሞች ውስጥ እንኳን አንድ ላይ መሰብሰብ የጀመሩ ጥቂት አይሁዶች ነበሩ። በተመሳሳይ ጊዜ "የብረት መጋረጃ" ተነሳ, ድንበሮች ተከፍተዋል, እና ብዙ ሰዎች በእስራኤል ውስጥ ለመኖር ለቀቁ: ከአንድ ሚሊዮን በላይ ሰዎች ከሶቪየት ኅብረት ወደ አገራቸው ተመለሱ. ግን ዛሬም ከሥሮቻቸው ጋር ግንኙነት ያጡ ብዙ ሰዎች አሉ። የአይሁድ ድርጅቶች ለህጻናት፣ ጎልማሶች እና አዛውንቶች የትምህርት ፕሮግራሞችን ያካሂዳሉ፣ እና ወደ እስራኤል እና አውሮፓ ነጻ ጉዞ ያደርጋሉ። ይህ ሁሉ ሰዎች በእርግጠኝነት "እንዲጣሉ" አይደለም, በጭራሽ አይደለም. እነማን እንደሆኑ ለማወቅ እና ለማስታወስ።
ይህ አጭር የኋላ ታሪክ ነበር። አሁን ወደ ታሪክ።
1 የእኛ "ታንከር" ሰራተኞቻችን - እስራኤል፣ ዳዊት እና ምናሔም-መንድል። ከዓለም ዙሪያ የመጡ የየሺቫ ተማሪዎች፣ ወጣት ራቢዎች ናቸው። ካዛን ውስጥ ተቀላቅያለሁ, ከዚያ በፊት ወንዶቹ ለአንድ ሳምንት ተኩል ያህል በሩሲያ ከተሞች ዙሪያ ተጉዘው ኢቫኖቮ, ኮስትሮማ, ራያዛን, ፔንዛ እና ኢዝሼቭስክን መጎብኘት ችለዋል.
በነገራችን ላይ "ታንኮች" ከወታደራዊ መሳሪያዎች ጋር ምንም ግንኙነት የላቸውም. ስለዚህ እነዚህ ማሽኖች በሉባቪትቸር ሬቤ "ከአሲሚሌሽን ጋር ለመዋጋት ታንኮች" ተብለው ተጠርተዋል.
2 የመጀመሪያ ነጥባችን በካዛን አቅራቢያ የሚገኘው ጥልቅ ሀይቅ መዝናኛ ማእከል ነው ፣ በዚህ የበጋ ወቅት የጋን እስራኤል ካምፕ እየተካሄደ ነው።
3 በካምፕ ውስጥ ከቮልጋ ክልሎች 90 ልጆች አሉ, ፈረቃው ለሁለት ሳምንታት ይቆያል. በዚህ ጊዜ ለመዝናናት እና ከአዳዲስ ጓደኞች ጋር ለመዝናናት ጊዜ ብቻ ሳይሆን ስለ አይሁዶች ወጎች እና ባህል ብዙ ይማራሉ.
4 ከጠዋት ጀምሮ ሚትስቫን ታንክ እየጠበቁ ነበር እና ከመላው ሰፈሩ ጋር ሊቀበሉን ወጡ።
5 መሪዎቹም ሆኑ “ታንከሪዎች” በደንብ የሚተዋወቁ መሆናቸው ምንም አያስደንቅም፤ በአይሁድ ፓርቲ ውስጥ ሁሉም ሰው ስለሚተዋወቀው ይህ አያስገርምም። በአጠቃላይ ስብሰባው ሞቅ ያለ ነበር።
6 ልጆቹ ካምፑን ይወዳሉ! ሁሉም ወደ ውስጥ ገብተው ሁሉም ነገር እዚያ እንዴት እንደተደረደረ ለማየት ፈልጎ ነበር። እነሱ በትክክል በጥያቄ ወረወሩኝ፣ እና ረቢዎቹ ሥራ ስለሚበዛባቸው፣ በጣም ተንኮለኛዎቹን አግኝቻለሁ፡- “መተኛት ምቹ ነው? እየሄድክ ነው እንዴ?” "መጸዳጃ ቤት እዚህ እንዴት ነው የሚሰራው?" ወዘተ. ደህና፣ እኔ “ዳራ” አለኝ፡ ባለፈው አመት፣ እኔና ጦማሪዎች በታታርስታን አካባቢ በተመሳሳይ ሞተር ሆም ውስጥ ነዳን፣ እሱ ምን እንደሆነ ለወንዶቹ ያብራላቸዋል።
7 የራሺያ ራቢ አለቃ በርል ላዛር ልጅ እስራኤል ላዛር ስለ አንድ ብቸኛ አይሁዳዊ ከአውስትራልያ ስለ አንድ ታሪክ ለልጆቹ ይነግራል፣ ከፈለጋችሁ እኔ እነግራችኋለሁ።
9 በሰፈሩ ዙሪያ ተመላለሰ። አንዳንዶች እየተጫወቱ ነው።
10 ሌሎች ደግሞ አጥንተው ይጸልያሉ። በጋን እስራኤል ልጆች ጸሎቶችን ጨምሮ በአይሁዶች ትእዛዝ መሰረት እንዲኖሩ ተምረዋል።
11 ጥቁሩ ሣጥኖች “ቴፊሊን” ይባላሉ። ይህ ሃይማኖተኛ አይሁዳዊ ቴፊሊንን በእጁና በጭንቅላቱ ላይ በማድረግ በየቀኑ እንዲጸልይ ከሚሰጣቸው ትእዛዛት ውስጥ አንዱ ነው። ቴፊሊን በእስራኤል ሕዝብ እና ሁሉን ቻይ መካከል ያለው የማይነጣጠል ግንኙነት ምልክት ነው።
በኦሪት ውስጥ "(የጂ-ዲ ቃላትን) በእጃችሁ ላይ ምልክት አድርጋችሁ እሰራቸው እና በዓይኖቻችሁ ላይ ምልክት ይሁኑ" የሚለውን መመሪያ የያዙ አራት አንቀጾች አሉ። በምሳሌያዊ ሁኔታ ድርጊቶችን እና ንቃተ ህሊናን ለፈጣሪ ፈቃድ እንዲገዙ የሚደነግገው ይህ ትእዛዝ በጥሬው የጎልማሳ አይሁዳውያን ወንዶች "እነዚህን ቃላት" (ማለትም በእነዚህ ምንባቦች ውስጥ የሚገኙትን የኦሪት ቃላት) በእጃቸው እና በራሳቸው ላይ እንዲያስቀምጡ ያስገድዳቸዋል. የቅዱሳት መጻሕፍት ጸሐፍት (ሶፍሪም፣ ነጠላ ሶፈር) እነዚህን አራት ምንባቦች በልዩ ሁኔታ ከታከመ ከኮሸር እንስሳ ቆዳ በተሠሩ ትናንሽ የብራና ጥቅልሎች ላይ ይጽፋሉ። እነዚህን ምንባቦች የያዙት ልዩ ሳጥኖች (እንዲሁም ከኮሸር እንስሳ ቆዳ የተሠሩ) ቴፊሊን ይባላሉ። // en.chabad.org
13 በካዛን ውስጥ ምኩራብ. እሱ መሃል ላይ ነው የሚገኘው ፣ እና ብዙ ጊዜ አይቼዋለሁ ፣ ግን ውስጥ ገብቼ አላውቅም። በቀጥታ ከምኩራብ ማዶ የመካከለኛው ምስራቅ ምግብን የሚያቀርበው ካፌ ሶሪያ አለ - ሃሙስ፣ ፈላፍል እና ሁሉም። የምኩራብ ጎብኝዎች ወደዚህ ካፌ መሄዳቸው ሁልጊዜ አስደሳች ነበር ፣ ምክንያቱም የጎረቤት ሀገሮች ምግብ ተመሳሳይ ነው። ስፖሲል - አይሄዱም, ምክንያቱም የኮሸር ሰርተፍኬት ስለሌለ, ይህ ለሃይማኖታዊ አይሁዶች አስፈላጊ ነው. ግን ሊያገኙት ይችሉ ነበር, ለደንበኞቹ ማለቂያ አይኖርም!
አንድ መንገድ ወይም ሌላ, ታታርስታን የሚያምረው ይህ ነው - ሃይማኖታዊ መቻቻል. ብዙ ህዝቦች በቅርበት የተሳሰሩበት ክልል በሰላም እንዴት መኖር እንደሚቻል ጥሩ ምሳሌ ሊሆን ይችላል።
16 የካዛን ረቢ ይስሃቅ ጎሬሊክ።
17 ወደ ምኵራብ እንዞር። ቀስቶቹን በመጠቀም ፎቶዎችን ወደ ግራ እና ቀኝ ያሸብልሉ።
የምኩራብ ህንጻ የተመሰረተበትን 100ኛ አመት በቅርቡ አክብሯል። በ1915 በህብረተሰቡ በተሰበሰበ ገንዘብ ነው የተሰራው።
በሶቪየት ዓመታት ውስጥ ምኩራብ ተወስዶ ለትምህርት ሚኒስቴር ተሰጥቷል. እና በ 90 ዎቹ ውስጥ ብቻ ሕንፃው ወደ አይሁዶች ማህበረሰብ ተመለሰ.
17 በሌሎች የምኩራብ ፎቆች ላይ ማህበረሰቡን በህይወቱ የሚረዱ የተለያዩ ድርጅቶች እና መሠረቶች አሉ። የካዛን ማህበረሰብ ትንሽ ሙዚየም አለ.
18 ግንባታው ቀጥሏል። በላይኛው ፎቅ ላይ ፣ ከጣሪያው ስር ፣ አሁን የሺቫ እየተገነባ ነው - የሃይማኖት ትምህርት ቤት ክፍሎች።
20 ለረጅም ጊዜ እዚያ ለመሆን ፈልጌ ነበር: ወደ ካዛን በሀይዌይ ላይ ብዙ ጊዜ ተጓዝኩ, ነገር ግን እዚህ አልደረስኩም, ትልቅ መንገድ ማድረግ አለብኝ. እና በዮሽካር-ኦላ ውስጥ የሚታይ ነገር አለ። በተለየ ጽሑፍ አሳይሃለሁ።
21 ሚትስቫ ሞባይል በከተማው መሃል ከሚገኙት ግቢዎች በአንዱ ላይ ቆሟል። ያልተለመደ መኪና ትኩረትን ይስባል, ብዙዎች ይመጣሉ, ፍላጎት አላቸው, ጥያቄዎችን ይጠይቁ.
22 ለዘመናት አላፊ አግዳሚውን ምንም ዓይነት አሉታዊነት ወይም ውድቅ አላገኘንም።
23 በዮሽካር-ኦላ ያለው ማህበረሰብ በጣም ትንሽ ነው፣ እና አሁን፣ በበጋ፣ አብዛኛው ሰው በዳቻው ውስጥ ነው። ጥቂት ሰዎች ብቻ መጥተው ነበር, ነገር ግን ስብሰባው ሞቅ ያለ ነበር. እዚህ ምንም ምኩራብ የለም, እንዲሁም ሕንፃዎች. በመሬት ውስጥ አንድ ትንሽ ክፍል ይከራዩ. ረቢ የለም፣ ግን ይህ ሰዎች ከመሰብሰብ አይከለክላቸውም። አብዛኞቹ አረጋውያን ናቸው፣ ልጆቻቸውና የልጅ ልጆቻቸው አድገው ሄዱ። ብዙ ሰዎች ከተማዋን ይሸሻሉ, ወደ ካዛን እና ሞስኮ, ብዙ አይሁዶች በ 90 ዎቹ ውስጥ ወደ እስራኤል ሄዱ.
24 የማህበረሰብ መሪ ልጅ በ2000ዎቹ መጀመሪያ ላይ በጋዛ በተደረገ ኦፕሬሽን ሞተ።
25 እነዚህ ማህበረሰቦች በጣም ይነኩኛል። እ.ኤ.አ. በ 2015 ፣ እኔ ደግሞ በቮልጋ ክልል ከሚትስቫህ ታንክ ጋር ተጓዝኩ ፣ እና የሲዝራን ከተማ በዚያን ጊዜ በጣም የማይረሳ ነበር - “ዮሽካ” እንኳን ያነሰ። ወጣ ብሎ ያለ አሮጌ የጡብ ቤት፣ በቅርቡ ወደ አይሁዶች የተመለሰው የመቶ ዓመት ምኩራብ። ሕንፃው ትልቅ ጥገና ያስፈልገዋል, ለእሱ ምንም ገንዘብ የለም, ነገር ግን ሰዎች አሮጌውን ቤት እና እርስ በርስ ይደግፋሉ.
26 ከጉዞው የተገኘ ስጦታ - የአይሁድ ሰዓት. ከቁጥሮች ይልቅ, የፊደል ፊደሎች አሉ, እና ቀስቶቹ ወደ ተቃራኒው አቅጣጫ ይሄዳሉ.
27 ረቢዎች ወደ ማኅበረሰቡ ሰዎች ቤት ሄደው መዙዛን አቆሙ። ቤቱን የሚከላከሉ በፕላስቲክ መያዣዎች ውስጥ የመከላከያ ጸሎቶች. ሁሉም ሰው አስቀድሞ mezuzah እንዳለው ታወቀ።
28 ከማኅበረሰቡ ጋር ከተገናኘን በኋላ የከተማዋን እይታ ለማየት ሄድን። አይ, ይህ ቀይ ካሬ አይደለም, ነገር ግን በዮሽካር-ኦላ ውስጥ ከሚገኙት ታዋቂ ሕንፃዎች ውስጥ ከብዙ ቅጂዎች አንዱ ነው. እላችኋለሁ - ከተማዋ ያልተለመደ ነው.
29 የጉዞው ዋና ተግባር በሩሲያ ውስጥ ከሚገኙት የአይሁድ ማህበረሰቦች እንቅስቃሴ ጋር መተዋወቅ, ሰዎችን በሕዝቦቻቸው ታሪክ, ባህል እና ወጎች ጥናት ውስጥ ማሳተፍ ነው.
30 ከሁሉም ጋር ወደ እሱ በሚቀርብ ቋንቋ ተናገር። በሚትስቫ ታንክ ውስጥ ብዙ ጽሑፎች አሉ ፣ ስለ ሰዎች ታሪክ የሚናገሩ የሕጻናት መጻሕፍት።
31 በእግረኛ መንገድ፣ በክሬምሊን አቅራቢያ፣ አንድ የትራክ ልብስ የለበሰ ሰው ጋይሮ ስኩተር ይከራያል። አስር ደቂቃዎች - አንድ መቶ ሩብልስ. ረቢዎቹ በርዕሱ ላይ ፍላጎት ነበራቸው, እና መጓጓዣውን በፍጥነት ተቆጣጠሩ, ምንም እንኳን ለመጀመሪያ ጊዜ ቢቆሙም.
32 አስደናቂ ቀስት ሠራ!
33 ከዚያም ወደ ኒዝሂ ኖቭጎሮድ አስቸጋሪ የምሽት መንዳት እና በመኪናው ውስጥ አንድ ሌሊት ቆዩ። በመርህ ደረጃ, ይህ ችግር አይደለም, አንድ ሙሉ ቤት በዊልስ ላይ, የመኝታ ቦታዎች, የመታጠቢያ ክፍል እና ወጥ ቤት አለ. ነገር ግን በእንቅስቃሴ ላይ ማድረግ አሁንም በጣም ቀላል አይደለም.
34 ዘግይቶ እራት. ሰዎቹ ምግብ በመቀየር ሙሉ ግብዣ አዘጋጁ። አብዛኛዎቹ ምርቶች ከነሱ ጋር ይሸከማሉ, ነገር ግን ከጊዜ ወደ ጊዜ በአካባቢያዊ መደብሮች ውስጥ ክምችቶችን ይሞላሉ.
36 ኒዥኒ ኖቭጎሮድ ምኩራብና ትልቅ ጉባኤ አለው። ይህ በቶራ ጥቅልል መልክ የተዋበ ሕንፃ ነው, እሱም ከሴላዬ ጥግ ስፋት ጋር የማይስማማ, ግን በበይነመረብ ላይ. እዚህ መንገዶቻችን ተለያዩ። ረቢዎች እና ሚትስቫህ ታንክ ሻባትን ለማክበር በከተማው ውስጥ ቆዩ ፣ እኔ ደግሞ የበለጠ ለመሄድ በባቡር ወደ ሞስኮ ሄድኩ።
ልጥፉን ወደውታል? ላይክ እና አስተያየት ይስጡ! ተጨማሪ ምላሾች - የበለጠ ጥራት ያላቸው ሪፖርቶች :)
የመርካቫ-4 ታንክ ፣ ፎቶው ከዚህ በታች ቀርቧል ፣ ለመጀመሪያ ጊዜ ለሰኔ 24 ቀን 2002 ለህዝብ ታየ ። ከአንድ አመት በኋላ የዚህ ሞዴል የጅምላ ምርት ተጀመረ. ከዛሬ ጀምሮ፣ ባለስልጣኑ የአሜሪካ ወታደራዊ ትንተና ኤጀንሲ ትንበያ ኢንተርናሽናል እንደሚለው፣ በፕላኔታችን ላይ ካሉት ምርጥ የጦር ታንኮች አንዱ ሲሆን በዋና ባህሪያቱ ከጀርመን ነብር እና ከሩሲያ ቲ-90 ይበልጣል። ወደ እኛ ቋንቋ የተተረጎመው "መርካቫ" የሚለው ቃል የጦር ሠረገላ ማለት ነው.
ሞዴል ፈጣሪ
መርካቫ-4፣ ልክ እንደ ሦስቱ ቀደምት ማሻሻያዎች፣ የተወለደችው በታዋቂው የእስራኤል ታንክ ጄኔራል እስራኤል ታል ነው። በስራው ሁሉ በተለያዩ ክፍሎች ተዋግቷል እና የመኮንኖች ኮርሶችን መርቷል። በስድስተኛው ቀን ጦርነት እና በቀጥታ በተሳተፈበት በሲና ጦርነት ወቅት የተካሄዱትን ጦርነቶች በመተንተን፣ ከሀገራቸው ጋር የሚያገለግል አንድም ታንክ የእስራኤልን ታንክ ዶክትሪን መስፈርት እንዳሟላ ተረዳ። በዚህ ረገድ ታል በመሠረቱ አዲስ የውጊያ መኪና መገንባት አስፈላጊ ነው ወደሚል መደምደሚያ ላይ ደርሷል. ለእሱ ዋናው መስፈርት የእስራኤልን ታንከሮች ፍላጎት እና ወታደራዊ ልምድ እንዲሁም የኦፕሬሽን ቲያትርን ሙሉ በሙሉ ማሟላት ነበር። በውጤቱም, በኋላ ላይ እቅዱን ወደ እውነታ ለመተርጎም ችሏል. በተጨማሪም ፣ እሱ የ IDF መስራች ሆነ - የታጠቁ ኃይሎች ፣ በዚህ ሰው መሪነት ፣ እስራኤል በተሳተፈባቸው ጦርነቶች ሁሉ ከፍተኛ ጉልህ ድሎችን አስመዝግቧል ። የጄኔራል ታል ሥዕል በፎርት ኖክስ (ዩኤስኤ) በሚገኘው የአሜሪካ ታንክ ኃይሎች ማእከል (የታላቁ ታንክ አዛዦች አዳራሽ) መታየቱ አያስደንቅም።
ንድፍ
የመርካቫ-4 ታንክ ታሪክ የጀመረው መርካቫ-1 በማሻሻያ ነው። መጀመሪያ ላይ በፕሮጀክቱ ፈጠራ ውስጥ 35 ስፔሻሊስቶች ብቻ ተሳትፈዋል. ለታላቁ ስልጣኑ ምስጋና ይግባውና ጄኔራል ታል ሁሉንም ዓይነት የቢሮክራሲያዊ ስሜቶችን መቀነስ ችሏል. ማሽኑን በሚሠራበት ጊዜ ልዩ ትኩረት የተሰጠው ለመንቀሳቀስ ችሎታ እና ለእሳት ኃይል ሳይሆን ለሠራተኞቹ በተቻለ መጠን ጥበቃ ለማድረግ ነበር። እንደታቀደው የታንክ አቅም ማጣትም ቢሆን የወታደሮቹ ህይወት ሊጠበቅ ነበረበት። በስታቲስቲክስ መሰረት የሰራተኞች ሞት ዋነኛው መንስኤ ጥይቶች መፈንዳታቸው ስለነበር የበረራ አባላት እና ጥይቶች በአስተማማኝ ሁኔታ መሸፈን ነበረባቸው። እ.ኤ.አ. ነሐሴ 1970 የሜራክቫ-1 ታንክ የመጨረሻ ረቂቅ ፀድቋል ፣ ከዚያ በኋላ የአምሳያው የጅምላ ምርት ተጀመረ።
ፍጹምነት
በእያንዳንዱ አዲስ የመርካቫ ትውልድ፣ የእስራኤል መሐንዲሶች በዓለም ታንኮች ግንባታ ውስጥ የቅርብ ጊዜ ሀሳቦችን አካትተዋል። በተለይም በጊዜ ሂደት, እቅፉ በነጠላ ቀረጻ ውስጥ መሠራት የጀመረ ሲሆን, የጦር ትጥቁ ለዚሁ ተብሎ በተዘጋጀው በተጣደፉ መገጣጠሚያዎች ላይ ተጭኗል. የማሽኑ የቅርብ ጊዜ ስሪት ሙሉ በሙሉ በኮምፒዩተር የታገዘ የቁጥጥር ስርዓት የተገጠመለት ነው። የተሰራው የእስራኤል ዲዛይነሮች ቴክኖሎጂዎችን በመጠቀም ነው እና በመላው አለም ምንም አይነት አናሎግ የለውም። በፕላኔቷ ላይ ለመጀመሪያ ጊዜ የነቃ ትጥቅ መርህ በዚህ ሞዴል ላይ እንደተቀመጠ ልብ ሊባል ይገባል. አራት ትውልዶች ቀድሞውኑ ከመሰብሰቢያው መስመሮች ላይ ተንከባለሉ. ከዚህ በታች በዝርዝር የተገለፀው መርካቫ-4 ታንክ በ 2004 ተከታታይ ሙከራዎችን ካደረገ በኋላ በእስራኤል ሰራዊት ተቀባይነት አግኝቷል ።
አቀማመጥ: ከአናሎግ መሠረታዊ ልዩነት
የማሽኑ አቀማመጥ በጥንታዊው እቅድ መሰረት ከተገነቡት ሁሉም የአሜሪካ እና የአውሮፓ አናሎግዎች በመሠረቱ የተለየ ነው. በእሱ የፊት ክፍል ውስጥ የአስተዳደር ክፍል አለ, በማዕከሉ ውስጥ - የውጊያ ክፍል, እና ከኋላ - የሞተር ማስተላለፊያ ክፍል. የመርካቫ-4 ሞዴል ሞተር ከፊት ለፊት ይገኛል, በዚህም ለሰራተኞች አባላት ተጨማሪ ጥበቃ ሚና ይጫወታል, ምክንያቱም ብዙዎቹን ዛጎሎች የሚወስደው የፊት ክፍል ነው.
ግንብ
ተሽከርካሪው በሁሉም ጎኖች (ግንባሩ፣ ጎን እና ጣሪያ) ላይ ሙሉ ለሙሉ አዲስ የታጠቁ ሞጁሎች የተገጠመለት የዘመነ ቱርኬት ተቀበለ። በዚህ ረገድ ዲዛይነሮቹ የአዛዡን ፍልፍሉ የበለጠ ግዙፍ በማድረግ እና ለመክፈት እና ለመዝጋት ኤሌክትሮኒካዊ ዘዴን መስጠት ነበረባቸው. የጫኚው መፈልፈያ ሙሉ በሙሉ ተወግዷል። ከዚህ ንድፍ ጋር ተያይዞ, ማማው በደረጃ ንድፎች ተለይቷል. በቀኝ በኩል አንድ ማሽን ሽጉጥ ተጭኗል ፣ ከዚያ የሰራተኛው አዛዥ በሁሉም 360 ዲግሪዎች ውስጥ የርቀት እሳትን ማካሄድ ይችላል። በላዩ ላይ የጭስ ቦምብ ማስነሻ ካሴቶች አሉ።
ሽጉጥ
የእስራኤሉ መርካቫ-4 ታንክ 120 ሚሜ ለስላሳ ቦረቦረ ሽጉጥ ተጭኗል። ለበርካታ ማሻሻያዎች ምስጋና ይግባውና አሁን ከፍተኛ ጫናዎችን መቋቋም ይችላል, ይህም ኃይለኛ ከፍተኛ ፍንዳታ መቆራረጥን እዚህ መጠቀም ያስችላል. የእነሱ ልዩነት ቀድሞውኑ በበርሜል መሙያ ሽጉጥ ውስጥ ፣ ፕሮግራም አወጣጥ የሚከናወነው በሚፈለገው ተግባር ላይ በመመስረት ነው ። የተኩስ ቅልጥፍና በተዋሃደ የሙቀት-መከላከያ መያዣ በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል, ይህም ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ የበርሜል ልብሶችን ይቀንሳል. የማሽን ጠመንጃ (7.62 ሚሜ) ከመድፍ ጋር ተጣምሯል. ደረጃው የ 60-ሚሜ ሞርታር አዲስ ንድፍ ነው.
ከታጠቀው ክፍል ጀርባ ከፊል አውቶማቲክ የመድፍ ጫኝ አለ የኤሌክትሪክ ከበሮ ለአስር ሾት , እሱም በራስ-ሰር ወደ መጫኛ ታንኳ በራሱ ያስተላልፋል. ቀሪዎቹ 38 ዛጎሎች በመከላከያ ኮንቴይነር ውስጥ ተጭነዋል፣ ይህም በመርካቫ-4 ታንከር ውስጥ ባለው ጓንት ወይም ቱሬት ውስጥ ፍንዳታን ለመከላከል ይረዳል።
የእሳት መቆጣጠሪያ ስርዓቱ ዒላማውን በራስ-ሰር የመከታተል ችሎታን ይመካል። ይህ የተሻሻሉ የቴሌቭዥን እና የሙቀት ማሳያ ጣቢያዎችን ያካትታል። የአውሮፕላኑ አዛዥ እና ጠመንጃ ራሱን የቻለ የማረጋጊያ እይታ አላቸው።
ሞተር እና ማስተላለፊያ
አሁን በእስራኤላዊው መርካቫ-4 ታንክ ላይ ስለተጫነው ሞተር ጥቂት ቃላት። እዚህ ጥቅም ላይ የሚውለው የኃይል ማመንጫው ባህሪያት ከሌሎች እንደነዚህ ዓይነት ማሽኖች ሞተሮች በእጅጉ ይለያያሉ. የሞተር ኃይል 1500 ፈረስ ነው. ንድፍ አውጪዎች የክፍሉን የጅምላ መመዘኛዎች, የኃይል መለኪያዎችን, እንዲሁም የነዳጅ ፍጆታን አሻሽለዋል. ገንቢዎቹ የ turbocharging ስርዓቱን አሻሽለዋል ፣ የፒስተኖች ዘይት እና ፈሳሽ ቅዝቃዜ መጠን ይጨምራሉ። በኃይል አቅርቦት ስርዓት ውስጥ, ቁጥጥር የሚደረግበት የነዳጅ አቅርቦት ያላቸው ነጠላ የነዳጅ ፓምፖች ጥቅም ላይ ይውላሉ. ሞተሩ በማንኛውም ባንኮች ሁኔታዎች ውስጥ በተቀላጠፈ ሁኔታ ይሰራል. ይህ የተገኘው በአብዛኛው ምስጋና ይግባውና አዲስ ንድፍ ዘይት መጥበሻ እና በመኪናው ውስጥ ተጨማሪ ጠፍጣፋ ዘይት ታንክ በመጠቀም ነው። ሞተሩ በኮምፒዩተር ቁጥጥር ስር ነው, ይህም ለአሽከርካሪው አስፈላጊውን መረጃ በሙሉ በሞኒተሩ ያቀርባል. አምሳያውን በሃይድሮስታቲክ ሮታሪ ዘዴ አማካኝነት ባለ አምስት ፍጥነት አውቶማቲክ ፣ የሃይድሮሜካኒካል ማስተላለፊያን ልብ ማለት አይቻልም። የቀረበው በጀርመን ኩባንያ ሬንክ ነው።
ንቁ ጥበቃ
የእስራኤላውያን መሐንዲሶች የመርካቫ-4 ታንክ ንቁ ጥበቃ ስርዓት እውነተኛ ኩራታቸው እንደሆነ አድርገው ይቆጥሩታል ፣ የአምሳያው ገጽታ ከታየ በኋላ ብዙ የዓለም ባለሙያዎች በ armored ተሽከርካሪዎች ጥበቃ ላይ አብዮት ብለው የሚጠሩበት ባህሪያቸው ነው። ይህ አያስገርምም ምክንያቱም ማሽኑ በራሱ ላይ ምንም አይነት ጉዳት ሳያደርስ ብዙ ዘመናዊ ፀረ-ታንክ ሚሳኤሎችን በከፍተኛ ርቀት መለየት፣ መከታተል እና ማጥፋት ይችላል። ይህ አሰራር በሁለት የእስራኤል ኩባንያዎች የተሰራ ሲሆን ትሮፊ ይባላል። በፍትሃዊነት, ባለፈው ክፍለ ዘመን ሰማንያ ውስጥ በሶቪየት ታንኮች ውስጥ ተመሳሳይ ነገር ጥቅም ላይ እንደዋለ ልብ ሊባል ይገባል. አንዳንድ ምንጮች "ትሮፊ" የእነዚያ ስርዓቶች የተሻሻለ ስሪት ነው ይላሉ።
ሌሎች ባህሪያት እና ስርዓቶች
የመርካቫ-4 ሞዴል ብዛት 65 ቶን ነው። የማሽኑ ርዝመት, ስፋት እና ቁመት, በቅደም ተከተል, 7970x3720x2660 ሚሜ ነው. ሰራተኞቹ አራት ሰዎችን ያካትታል. ታንኩ በሰዓት 65 ኪ.ሜ ፍጥነት ያለው ሲሆን ሙሉ ታንክ ደግሞ 500 ኪሎ ሜትር ያህል ይቆይለታል።
በጦርነቱ ወቅት የሰራተኛው አዛዥ ሽንፈትን ለመከላከል ገንቢዎቹ በውስጡ ልዩ ቱሪዝም አቅርበውለታል። አራት የቪዲዮ ካሜራዎች በሰውነት ላይ ተጭነዋል, ምስሉን በሾፌሩ ስክሪን ላይ ያሳያሉ, በዚህም በማሽከርከር ይረዱታል. በጣም ጥሩ ታይነት በተመሳሳይ ጊዜ በቀንም ሆነ በጨለማ ውስጥ ይቀርባል. የመርካቫ-4 ታንከ ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ አውቶማቲክ የእሳት ማጥፊያ ዘዴ የተገጠመለት ነው. ግንቡ ለታችኛው ክፍል ከ RPG የእጅ ቦምቦች ጥበቃ ሆነው የሚያገለግሉ ኳሶች ያሏቸው ሰንሰለቶች አሉት። ለአሽከርካሪው ጠባብ ቦታዎች ላይ የመንቀሳቀስ ሂደትን ለማመቻቸት, ጠቋሚ ፒን በሰውነት ላይ ተጭኗል.
ማጠናቀቅ
የመርካቫ ተከታታይ ሞዴሎች የእስራኤል ወታደራዊ ዘመቻ በሊባኖስ ወቅት እራሳቸውን በሚገባ አረጋግጠዋል። ከዚያ ሊመለስ በማይቻል መልኩ አምስት ታንኮች ብቻ ጠፍተዋል፣ እና ሁሉም ማለት ይቻላል የተበላሹ ተሽከርካሪዎች ጥገና ካደረጉ በኋላ ወደ አገልግሎት ተመለሱ። ይህ ከፍተኛ ውጤታማነታቸው ሌላ ማረጋገጫ ነው. የአምሳያው የቅርብ ጊዜ ትውልድ የሚሳኤል ስጋትን በትክክል መቋቋም ይችላል። በማጠቃለያው ላይ አንድ ሰው የክብ-ሰአት አጠቃቀም ጽንሰ-ሀሳብ እዚህ ላይ ስለተከተተ ብቻ ከማተኮር በስተቀር ሁለት ሰራተኞችን ለማስተናገድ የሚያስችል ቦታ አለ, አንዱ ሌላው ደግሞ በሚሠራበት ጊዜ ሊያርፍ ይችላል.