የከባቢ አየር ፊት - ምንድን ነው? በከባቢ አየር ውስጥ ያለው የፊት ለፊት የመዘጋት ግንባር ምንድነው? የበረራ ሁኔታዎች

በአካላዊ ንብረታቸው የሚለያዩ የአየር ብዜቶች የፊት ለፊት ገጽ ተብሎ በሚጠራው የአየር ንብርብር ይለያሉ. በፊተኛው ዞን ንብርብር ውስጥ የሙቀት መጠን, እርጥበት, ጥንካሬ እና ንፋስ በከፍተኛ ሁኔታ ይለወጣሉ. የፊት ለፊት ዞን ሁል ጊዜ ወደ ቀዝቃዛ አየር ያዘነብላል. ከእሱ በላይ ሞቃት አየር ነው, እንደ ትንሽ ጥቅጥቅ ያለ እና ቀላል, እና በላዩ ላይ በሽብልቅ መልክ - ቀዝቃዛ. ለግንባሮች መፈጠር ዋነኛው ምክንያት ተመሳሳይ የአየር ስብስቦች መገጣጠም ነው. በሞቃት እና በቀዝቃዛ አየር መካከል ያለው የሙቀት ልዩነት 8-10C ለ 1000 ኪ.ሜ ርቀት ከሆነ ፊት ለፊት በተለዋዋጭነት እንደተገለጸ ይቆጠራል. የፊተኛው ፍጥነት ከ isobars ጋር ፊት ለፊት ባለው የመገናኛ ማዕዘን ላይ ይወሰናል.

ዋና ዋና የአየር ጂኦግራፊያዊ ዓይነቶችን የሚለዩት ግንባሮች ዋና ግንባር ይባላሉ።

መለየት፡

· የአርክቲክ ግንባር የአርክቲክ አየርን ከመካከለኛው ኬክሮስ አየር የሚለይ;

ሞቃታማ እና ሞቃታማ አየርን የሚለይ የዋልታ ፊት;

በሞቃታማ እና በምድር ወገብ አየር መካከል ያለው ሞቃታማ ግንባር።

የፍጥነት አንፃር እነዚህ ግንባሮች ቋሚ ሊሆኑ ይችላሉ (የእነሱ እንቅስቃሴ አማካይ ፍጥነት 5-10 ኪሜ በሰዓት ነው ። እነሱ በሳይክሎን ወይም በፀረ-ሳይክሎን ዳርቻ ላይ ይገኛሉ) ፣ ዘገምተኛ ፣ ፈጣን መንቀሳቀስ። በሙቀት ፣ ሙቅ ፣ ቀዝቃዛ እና የተዘጋ ግንባሮች። እንደ የእድገት ቁመት - ወለል, ትሮፖስፈሪክ, ከፍተኛ ከፍታ.

ሞቃትፊት ለፊት ወደ ቀዝቃዛ አየር የሚሄድ የዋናው የፊት ክፍል ነው ። ሞቃት አየር ከዚህ የፊት ክፍል በስተጀርባ ይንቀሳቀሳል ፣ ይህም ትንሽ ጥቅጥቅ ባለ መጠን ወደ ቀዝቃዛ አየር ይፈስሳል።

ቀዝቃዛፊት ለፊት ወደ ሞቃት አየር የሚሄድ የዋናው የፊት ክፍል ነው። ከነዚህ ግንባሮች በስተጀርባ፣ ቀዝቃዛ አየር ይንቀሳቀሳል፣ እሱም ጥቅጥቅ ያለ እና በሞቃት አየር ስር የተጠቀለለ ነው።

ሞቃት እና ቀዝቃዛ አየር በመዋሃድ ምክንያት የተፈጠረው ፊት ለፊት ይባላል. መዘጋት.

3.3 በክረምት እና በበጋ ሞቃት ፊት. የበረራ ሁኔታዎች.

በሞቃት ፊት, ሞቃት አየር ወደ ቀዝቃዛው ውስጥ ይፈስሳል, ከታች ባለው የሽብልቅ ቅርጽ ይገኛል. ከመስመሩ መስመር በፊት ፣ የግፊት ጠብታ ቦታ አለ ፣ ይህ የሆነው ቀዝቃዛ አየር በሞቃት አየር በመተካቱ ነው። ግፊቱ እየቀነሰ ሲሄድ, ንፋሱ እየጨመረ ይሄዳል, ከፊት ለፊት ከማለፉ በፊት ከፍተኛውን ፍጥነት ይደርሳል, ከዚያም ይዳከማል. የደቡባዊ ምስራቅ አቅጣጫ ነፋሶች ከፊት ከፊት ከፊት ወደ ደቡብ እና ደቡብ ምዕራብ ያልፋሉ ።

ከፊት ለፊት ያለው የአየር ሙቀት ቀስ ብሎ ወደ ላይ መንቀሳቀስ ወደ አድያባቲክ ቅዝቃዜ እና የደመና ስርዓት እና ትልቅ የዝናብ ዞን መፈጠርን ያመጣል, የደመናው ዞን ስፋት እስከ 600-700 ኪ.ሜ.

የፊት ለፊት ገፅታ ቁልቁል ከ 1/100 እስከ 1/200 ውስጥ ይታያል.

የፊት ዋናው የደመና ስርዓት ኒምቦስትራተስ እና በከፍተኛ ደረጃ የተደራጁ Ns-As ደመናዎች በታችኛው እና መካከለኛ እርከኖች (5-6 ኪሜ) ውስጥ ይገኛሉ። የእነሱ የላይኛው ድንበር ከሞላ ጎደል አግድም ነው, እና የታችኛው ከፊት ጠርዝ ወደ የፊት መስመር ይቀንሳል, ወደ 100 ሜትር ቁመት ይደርሳል (በቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ ዝቅተኛ ሊሆን ይችላል). ከ As-Ns በላይ cirrostratus እና cirrus ደመናዎች አሉ። አንዳንድ ጊዜ ከስር ደመና ስርዓት ጋር ይዋሃዳሉ. ነገር ግን ብዙውን ጊዜ የላይኛው ደረጃ ደመናዎች ከ Ns-As ስርዓት በደመና ንብርብር ይለያያሉ. በዋናው የደመና ስርዓት ስር ሰፊ ዝናብ ያለው ዞን ይስተዋላል። እሱ ከፊት ለፊት መስመር ፊት ለፊት ይተኛል እናም ከመደበኛ እስከ 400 ኪ.ሜ ድረስ ርዝመት ያለው ርዝመት አለው.

በዝናብ ዞን ዝቅተኛ የዝናብ ደመናዎች ከ 50-100 ሜትር ዝቅተኛ ድንበር ይፈጠራሉ, አንዳንድ ጊዜ የፊት ጭጋግ ይከሰታሉ, እና በረዶ ከ 0 እስከ -3 ባለው የሙቀት መጠን ይታያል.

በክረምት ፣ በጠንካራ ንፋስ ፣ የፊት ለፊት መተላለፊያው በጠንካራ የበረዶ አውሎ ነፋሶች የታጀበ ነው ። በበጋ ፣ የኩምሎኒምቡስ ደመናዎች ከዝናብ እና ነጎድጓድ ጋር በሞቃት ግንባር ላይ ሊታዩ ይችላሉ። ብዙውን ጊዜ በሌሊት ይከሰታሉ. እድገታቸው የሚገለፀው በደመናው የታችኛው ክፍል ውስጥ በአንጻራዊነት በቋሚ የሙቀት መጠን ከዋናው የፊት ደመና ስርዓት የላይኛው ሽፋን ላይ ባለው ጠንካራ የሌሊት ማቀዝቀዝ ነው። ይህ ወደ የሙቀት መጠን መጨመር እና ወደ ቋሚ ጅረቶች መጨመር ያመጣል, ይህም የኩምሎኒምቡስ ደመናዎች እንዲፈጠሩ ያደርጋል. ብዙውን ጊዜ በኒምቦስትራተስ ደመናዎች ይሸፈናሉ, ይህም በእይታ ለመለየት አስቸጋሪ ያደርገዋል. ወደ ኒምቦስትራተስ ደመናዎች ሲቃረቡ, በውስጣቸው cumulonimbus ተደብቀዋል, ብጥብጥ (ግርግር) ይጀምራል, የኤሌክትሮማግኔቲክ መጨመር ይጀምራል, ይህም የመሳሪያውን አሠራር ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ ያሳርፋል.

በክረምት ውስጥ, ሞቅ ያለ የፊት ደመናማነት አሉታዊ የሙቀት ዞን ውስጥ, የአውሮፕላን በረዶ አደጋ አለ. የበረዶው ዝቅተኛ ገደብ ዜሮ ኢሶተርም ነው. እጅግ በጣም ቀዝቃዛ በሆነው ዝናብ ዞን ውስጥ በበረራ ላይ ከባድ የበረዶ ግግር ይስተዋላል። በቀዝቃዛው ወቅት ሞቃታማው ግንባር እየጨመረ ይሄዳል እና ብዙውን ጊዜ አስቸጋሪ የአየር ሁኔታዎችን ይሰጣል-ዝቅተኛ የደመና ሽፋን ፣ በበረዶ አውሎ ነፋሶች ውስጥ ደካማ ታይነት ፣ ዝናብ ፣ ጭጋግ ፣ በዝናብ ውስጥ በረዶ ፣ መሬት ላይ በረዶ ፣ በደመና ውስጥ ኤሌክትሪክ።

አየሩ ከፍተኛ መጠን ባለው እርጥበት ስለተሞላ ፣ ጭጋግ ፣ ጭጋግ እና ዝቅተኛ ደመናዎች ለረጅም ጊዜ እንዲቆዩ ስለሚያስችላቸው ከፊት በኩል ካለፉ በኋላ ታይነት ለተወሰነ ጊዜ የተገደበ ነው።

የሙቀት መጠኑ ከሙቀቱ ፊት በስተጀርባ ይነሳል. በአየር ሁኔታ ካርታዎች ላይ ሞቅ ያለ ግንባር በቀይ መስመር ይታያል.

3.4 በክረምት እና በበጋ የ 1 ኛ ዓይነት ቀዝቃዛ ፊት. የበረራ ሁኔታዎች.

የ 1 ኛ ዓይነት ቀዝቃዛ ፊት በሰአት ከ 30 ኪሎ ሜትር በማይበልጥ ፍጥነት ይንቀሳቀሳል.

በዚህ ሁኔታ፣ የቀዝቃዛ አየር ወራሪ የሆነ የሙቀት አየር እንዲጨምር የታዘዘ ነው። በቀዝቃዛው ግማሽ-ዓመት ውስጥ እየጨመረ በሚመጣው ሞቃት አየር ውስጥ, የማጣቀሚያው ሂደት ኃይለኛ አይደለም. በውጤቱም, የኒምቦስትራተስ ደመናዎች ከፊት ለፊት በኩል ይሠራሉ. የዝናብ መጠን የሚጀምረው ከፊት ለፊት ባለው መስመር ነው, የዝናብ ዞን ስፋት 100-200 ኪ.ሜ.

በዚህ ወቅት, የደመናው ስርዓት በተቃራኒው ቅደም ተከተል ካለው ሞቃት የፊት ስርዓት ደመና ጋር ይመሳሰላል. የላይኛው ሽፋን ደመናዎች ከፊት ለፊት መስመር በስተጀርባ ይገኛሉ እና ከዋናው ደመና ስርዓት ደመና በሌለው ንብርብር ሊለዩ ይችላሉ.

የ nimbostratus እና altostratus ደመና (Ns-As) የላይኛው ድንበር ከ4-5 ኪሜ ከፍታ ላይ ይገኛል።

በሞቃታማው ወቅት ፣ ከ 50-100 ኪ.ሜ ስፋት ባለው የፊት መስመር ላይ ፣ ከ 50 - 100 ኪ.ሜ ስፋት ጋር ፣ ከፍተኛ የቁም ኃይል ያለው የኩምሎኒምቡስ ደመናዎች በ Ns-As ደመና ስርዓት ፊት ለፊት ይከሰታሉ ፣ ይህም ከፍተኛ ዝናብ ይከሰታል ፣ ከነጎድጓዳማ ዝናብ ጋር። . የላይኛው ወሰን ወደ ትሮፖፓውስ እና ከዚያ በላይ ሊደርስ ይችላል. ከደመናው በታች ዝናብ, ነጎድጓድ, ጩኸት ይታያል. በዙሪያት ዞን, ዝቅተኛ የተሰበሩ የዝናብ ደመናዎች ግንባራቸውን እና የደከመውን ከፊት ለፊቱ ፊት ለፊት ወደ ቀኝ ይታጠፉ, ከፊት ለፊቱ ከፊት ይቀጥላል, የሙቀት መጠኑ ቀስ በቀስ ይጨምራል.

3.5 ቀዝቃዛ ፊት 2 በክረምት እና በበጋ ዓይነቶች. የበረራ ሁኔታዎች.

የ 2 ኛ ዓይነት በፍጥነት የሚንቀሳቀስ ቀዝቃዛ ፊትከሁሉም የከባቢ አየር ግንባሮች በጣም አደገኛ ነው። በከፍተኛ የእንቅስቃሴ ፍጥነት (ከ40-50 ኪ.ሜ. በሰአት) ምክንያት ቀዝቃዛ አየር ከትልቅ ሃይል ጋር የሞቀ አየርን እስከ ከፍተኛ ከፍታ ያፈላልጋል። በበጋ ወቅት፣ በዚህ ኃይለኛ ተለዋዋጭ ውዝዋዜ የተነሳ፣ ከፍተኛ ቀጥ ያለ ሃይል ያላቸው የኩምሎኒምቡስ ደመናዎች በሞቃት አየር ውስጥ ይመሰርታሉ፣ አንዳንዴም በትሮፖፓውዝ በኩል ይሰበራሉ። በቀዝቃዛው ወቅት

ደመናው ያነሰ ኃይለኛ ነው.

የኩምሎኒምቡስ ደመናዎች ከፊት መስመር 100-300 ኪ.ሜ ርቀት ላይ ባለው ከፍታ ላይ በነፋስ አቅጣጫ ወደ ፊት ይፈናቀላሉ. ከፊት ለፊት መስመር 200 ኪሎ ሜትር ቀድመው የሚታዩት አልቶኩሙለስ ሌንቲኩላር ደመናዎች (አክ) ለእንዲህ ዓይነቱ ግንባር መቅረብ አመላካች ናቸው። ከፊት መስመር አጠገብ የኩምሎኒምቡስ ደመናዎች ከአውዳሚ የንፋስ ፍጥነት እና ነጎድጓዳማ ውሽንፍር ጋር የታጀቡ ናቸው። የደመናው ስርዓት ስፋት ብዙ አስር ኪሎሜትር ይደርሳል, የታችኛው ወሰን ብዙውን ጊዜ ከ300-400 ሜትር ከፍታ ላይ ነው, እና በዝናብ ክልል ውስጥ ወደ 100-200 ሜትር ሊወርድ ይችላል.

በደመና ውስጥ እስከ 30 ሜትር / ሰ ወይም ከዚያ በላይ የሚደርስ ኃይል ያለው ወደ ላይ የሚወጣው ጅረት እና እስከ 15 ሜትር / ሰ የሚወርድ ወይም ከዚያ በላይ የሚወርድ ትልቅ አደጋ ነው። በተጨማሪም ነጎድጓድ, በደመና ውስጥ ከባድ ዝናብ, እና አሉታዊ የሙቀት ዞን ውስጥ ኃይለኛ በረዶ ሊሆን ይችላል. ነገር ግን የዚህ አደገኛ ዞን ስፋት ትንሽ ነው, ወደ 50 ኪ.ሜ.

ከመሬት አጠገብ ይህ ግንባር በጩኸት ፣ በዝናብ ፣ በነጎድጓድ የታጀበ ነው ፣ የዝናብ ዞኑ ስፋት ብዙ አስር ኪሎሜትሮች እና ብዙውን ጊዜ ከፊት ለፊት ካለው የፊት መስመር ፊት ለፊት ይስተዋላል። ከፊት ለፊት ያለው ግፊት በከፍተኛ ሁኔታ ይወድቃል, ከፊት በስተጀርባ በፍጥነት ያድጋል. ከፊት ካለፉ በኋላ ነፋሱ ወደ ቀኝ አቅጣጫ ይለውጣል እና ወደ 20-30 ሜትር / ሰ ይጨምራል. ከፊት በስተጀርባ ያለው የሙቀት መጠን በ 1 ሰዓት ውስጥ በ 10-12 ° ሴ ይቀንሳል.

በዚህ ግንባር ላይ የአየር ሁኔታ በጣም የሚገለጠው በበጋው ከሰዓት በኋላ ነው።

በክረምቱ ወቅት, ፊት ለፊት በሚያልፍበት ጊዜ, ኃይለኛ በረዶዎች እና አውሎ ነፋሶች ይታያሉ, ይህም ለብዙ አስር ሜትሮች ታይነትን ያባብሳል. ዋናዎቹ ደመናዎች ኩሙሎኒምቡስ (ሲቢ) ከ4-5 ኪሎ ሜትር በላይ የሆነ ገደብ አላቸው።

በበረራ ደረጃ የሚደረጉ በረራዎች በቀላል የአየር ሁኔታ ውስጥ የሚከናወኑ ሲሆን ዋና ተጽኖአቸው የሚገለጠው በበረራ፣ በማረፍ እና በመውጣት በዝቅተኛ የበረራ ደረጃዎች ነው።

3.6 የመጨናነቅ ፊት. የበረራ ሁኔታዎች.

ሞቃት እና ቀዝቃዛ ግንባሮች የወጣት አውሎ ነፋሶች ግንባር ናቸው። ቀዝቃዛ ፊት፣ የበለጠ ንቁ እና ፈጣን መንቀሳቀስ፣ ብዙውን ጊዜ ሞቅ ያለ ግንባር ይይዛል እና በእሱ ይዘጋል። በተመሳሳይ ጊዜ ሁለት የቀዝቃዛ አየር ስብስቦች ይዋሃዳሉ - በሞቃት ፊት ለፊት እና ከቀዝቃዛው ፊት ለፊት ተኝተዋል። በግንባሩ መካከል የተጣበቀው ሞቃት አየር ከመሬት ላይ ተቆርጦ ወደ ላይ ይጣላል. የሞቀ እና የቀዝቃዛ ግንባሮች የደመና ስርዓቶች ተገናኝተው በከፊል እርስ በርስ ይደራረባሉ እና ወደ ላይም ይገደዳሉ። ይህ ሂደት የሳይክሎን መዘጋት ሂደት ተብሎ የሚጠራ ሲሆን ውጤቱም የፊት ለፊት የፊት ለፊት (occlusion - "occlusion" - lock close) ተብሎ ይጠራል.

መዘጋት በሁለት ዓይነት የመዘጋት የፊት ገጽታዎችን ያስከትላል።

1. ሞቅ ያለ የፊት መጨናነቅ (እንደ ሞቃታማው የፊት ለፊት አይነት መዘጋትን);

2. የቀዝቃዛ ፊት ለፊት (የቀዝቃዛ የፊት አይነት መዘጋትን).

ሞቅ ያለ የመዘጋት ፊት።

ይህ የፊት ለፊት የሚከሰተው በአውሎ ነፋሱ ጀርባ ያለው ቀዝቃዛ አየር ከፊት ካለው ቀዝቃዛ አየር የበለጠ ሞቃታማ የአየር ብዛት ከሆነ ነው። አውሎ ነፋሱ ሲዘጋ ፣ ቀዝቃዛ አየር ወደ ቀዝቃዛ አየር ውስጥ ሲገባ ፣ ብዙ-ደረጃ ያለው የደመና ስርዓት ይፈጠራል ፣ የሞቀ የፊት ደመና ስርዓት - stratus እና ቀዝቃዛ የፊት ደመና - ኩሙሎኒምቡስ ፣ በዚህ ስር ዝቅተኛ የተሰበሩ የዝናብ ደመናዎች ሊፈጠሩ ይችላሉ።

ከ300-400 ኪ.ሜ ርቀት ላይ ከፊት መስመር በፊት ኃይለኛ ዝናብ ይጀምራል, ቀስ በቀስ በተዘጋ ቦታ ላይ ወደ ገላ መታጠቢያ ይለወጣል. ከመሬት አጠገብ ያለው ንፋስ ስለታም የቀኝ እጅ ሽክርክሪት አለው እና እየጠነከረ ይሄዳል። ግፊቱ በፍጥነት ይቀንሳል. የዚህ ዓይነቱ መዘጋት በዋናነት በአመቱ ቀዝቃዛ ግማሽ ውስጥ ይገኛል. በመካከለኛ እና ከፍተኛ የበረራ ከፍታ ላይ፣ አውሮፕላኖች ጭንብል የተሸፈኑ የኩምሎኒምቡስ ደመናዎች ሊያጋጥሟቸው ይችላሉ፣ ይህም ከፍተኛ ብጥብጥ እና በረዶ ያስከትላል። ከመደበኛው እስከ ፊት ያለው የእንደዚህ አይነት ዞን ስፋት 50 ኪ.ሜ. በዝቅተኛ ከፍታ ላይ በሚበሩበት ጊዜ ሁል ጊዜ ዝቅተኛ ደመናማነት አለ ፣ ወደ ጭጋግ ፣ በረዶ ፣ በረዶ በአየር መንገዱ ይለወጣል።

የአየር ሁኔታ ለውጦችን መመልከት በጣም አስደሳች ነው. ፀሐይ ለዝናብ መንገድ ትሰጣለች፣ ዝናቡ ለበረዶ፣ እና በዚህ ሁሉ ዓይነት ላይ ኃይለኛ አውሎ ነፋሶች ይነፍሳሉ። በልጅነት, ይህ አድናቆት እና መደነቅን ያስከትላል, በዕድሜ የገፉ ሰዎች - የሂደቱን አሠራር የመረዳት ፍላጎት. የአየር ሁኔታን ምን እንደሚመስል እና የከባቢ አየር ግንባሮች ከእሱ ጋር እንዴት እንደሚዛመዱ ለመረዳት እንሞክር.

የአየር ብዛት ድንበር

በተለመደው ግንዛቤ "ግንባር" ወታደራዊ ቃል ነው. ይህ የጠላት ኃይሎች ግጭት የሚካሄድበት ጫፍ ነው. እና የከባቢ አየር ግንባሮች ጽንሰ-ሀሳብ በምድር ላይ ባሉ ግዙፍ አካባቢዎች ላይ በሚፈጥሩት በሁለት የአየር ብዛት መካከል ያለው የግንኙነት ወሰን ነው።

በተፈጥሮ ፈቃድ፣ ሰው የመኖር፣ የመሻሻል እና የሰፋ ግዛቶችን የመኖር እድል ተሰጠው። ትሮፖስፌር - የምድር ከባቢ አየር የታችኛው ክፍል - ኦክሲጅን ይሰጠናል እና በቋሚ እንቅስቃሴ ውስጥ ነው. ሁሉም በተለመደው ክስተት እና ተመሳሳይ አመላካቾች የተዋሃዱ የተለያዩ የአየር ስብስቦችን ያካትታል. ከእነዚህ የጅምላዎች ዋና ዋና አመልካቾች መካከል የድምፅ መጠን, ሙቀት, ግፊት እና እርጥበት ይወስናሉ. በእንቅስቃሴው ወቅት, የተለያዩ ሰዎች ሊጠጉ እና ሊጋጩ ይችላሉ. ይሁን እንጂ ድንበራቸውን ፈጽሞ አያጡም እና እርስ በርስ አይጣመሩም. - እነዚህ ሹል የአየር ሁኔታ ዝላይዎች የሚገናኙባቸው እና የሚከሰቱባቸው አካባቢዎች ናቸው።

ትንሽ ታሪክ

የ "ከባቢ አየር ፊት" እና "የፊት ገጽ" ጽንሰ-ሐሳቦች በራሳቸው አልተነሱም. በኖርዌይ ሳይንቲስት ጄ. ብጄርክነስ ወደ ሜትሮሎጂ አስተዋውቀዋል። በ 1918 ተከስቷል. Bjerknes የከባቢ አየር ግንባሮች በከፍተኛ እና መካከለኛ ንብርብሮች ውስጥ ዋና ማገናኛዎች መሆናቸውን አረጋግጧል። ነገር ግን፣ የኖርዌጂያን ጥናት ከመጀመሩ በፊት፣ በ1863፣ አድሚራል ፍትዝሮይ፣ ዓመፀኛ የከባቢ አየር ሂደቶች ከተለያዩ የዓለም ክፍሎች በሚመጡ የአየር ብዛት መሰብሰቢያ ቦታዎች እንደሚጀምሩ ሐሳብ አቅርቧል። ነገር ግን በዚያን ጊዜ የሳይንስ ማህበረሰብ ለእነዚህ ምልከታዎች ትኩረት አልሰጠም.

ብጄርክነስ ተወካይ የሆነው የበርገን ትምህርት ቤት የራሱን ምልከታዎች ብቻ ሳይሆን ቀደም ባሉት ታዛቢዎች እና ሳይንቲስቶች የተገለጹትን ሁሉንም እውቀቶች እና ግምቶች በአንድ ላይ በማሰባሰብ ወጥ በሆነ ሳይንሳዊ ስርዓት አቅርቧል።

በትርጓሜው, በተለያዩ የአየር ፍሰቶች መካከል ያለው የሽግግር ቦታ የሆነው የተዘበራረቀ ወለል የፊት ገጽ ተብሎ ይጠራል. ነገር ግን የከባቢ አየር ግንባሮች በሜትሮሎጂ ካርታ ላይ የፊት ገጽታዎች ማሳያ ናቸው። አብዛኛውን ጊዜ የከባቢ አየር ፊት ያለው የሽግግር ክልል ከምድር ገጽ አጠገብ ታስሮ እስከ እነዚያ ከፍታዎች ድረስ ይወጣል, ይህም በአየር ብዛት መካከል ያለው ልዩነት ይደበዝዛል. ብዙውን ጊዜ, የዚህ ቁመት ገደብ ከ 9 እስከ 12 ኪ.ሜ.

ሞቃት ፊት

የከባቢ አየር ግንባሮች የተለያዩ ናቸው. እነሱ በሞቃት እና በቀዝቃዛ የጅምላ እንቅስቃሴዎች አቅጣጫ ላይ ይወሰናሉ. ሶስት ዓይነት ግንባሮች አሉ፡ ቀዝቃዛ፣ ሙቅ እና ግርዶሽ፣ በተለያዩ ግንባሮች መጋጠሚያ ላይ። ሞቃት እና ቀዝቃዛ የከባቢ አየር ግንባሮች ምን እንደሆኑ በበለጠ ዝርዝር እንመልከት.

ሞቅ ያለ ግንባር ቀዝቃዛ አየር ለሞቃታማ አየር መንገድ የሚሰጥበት የአየር ብዛት እንቅስቃሴ ነው። ማለትም ፣ ከፍ ያለ የአየር ሙቀት ፣ ወደ ፊት እየገሰገሰ ፣ ቀዝቃዛ አየር በብዛት በሚገዛበት ክልል ውስጥ ይገኛል። በተጨማሪም, በሽግግር ዞኑ በኩል ይነሳል. በተመሳሳይ ጊዜ የአየር ሙቀት ቀስ በቀስ እየቀነሰ ይሄዳል, በዚህ ምክንያት በውስጡ ያለው የውሃ ትነት መጨናነቅ ይከሰታል. ደመናዎች የሚፈጠሩት በዚህ መንገድ ነው።

ሞቅ ያለ የከባቢ አየር ፊት መለየት የሚችሉባቸው ዋና ምልክቶች:

የከባቢ አየር ግፊት በከፍተኛ ሁኔታ ይቀንሳል;
ይጨምራል;
የአየር ሙቀት መጨመር;
cirrus ይታያል, ከዚያም cirrostratus, እና በኋላ - ከፍተኛ-stratus ደመና;
ነፋሱ በትንሹ ወደ ግራ በመዞር የበለጠ ጠንካራ ይሆናል;
ደመናዎች nimbostratus ይሆናሉ;
የተለያየ መጠን ያለው ዝናብ ይወድቃል.

ብዙውን ጊዜ ዝናቡ ካቆመ በኋላ ይሞቃል, ነገር ግን ይህ ረጅም ጊዜ አይቆይም, ምክንያቱም ቀዝቃዛው ፊት በጣም በፍጥነት ስለሚንቀሳቀስ እና ሞቃታማውን የከባቢ አየር ፊት ይይዛል.

ቀዝቃዛ ፊት

እንዲህ ዓይነቱ ገጽታ ይስተዋላል-የሞቃት ግንባር ሁል ጊዜ ወደ እንቅስቃሴው አቅጣጫ ያዘነብላል ፣ እና ቀዝቃዛ ፊት ሁል ጊዜ ወደ ተቃራኒው አቅጣጫ ያዘነብላል። ግንባሮች ሲንቀሳቀሱ ቀዝቃዛ አየር ወደ ላይ እየገፋ ወደ ሞቃት አየር ውስጥ ይገባል. ቀዝቃዛ የከባቢ አየር ግንባሮች የሙቀት መጠንን መቀነስ እና በትልቅ ቦታ ላይ ወደ ማቀዝቀዝ ያመራሉ. እየጨመረ የሚሄደው ሞቃት አየር በሚቀዘቅዝበት ጊዜ, እርጥበቱ ወደ ደመናዎች ይቀንሳል.

የቀዝቃዛ የፊት ገጽታን የሚለይባቸው ዋና ዋና ምልክቶች-

ከፊት ለፊት, ግፊቱ ይቀንሳል, ከከባቢ አየር ፊት መስመር በስተጀርባ በከፍተኛ ሁኔታ ይነሳል;
የኩምለስ ደመናዎች ይሠራሉ;
ኃይለኛ ነፋስ ብቅ ይላል, በሰዓት አቅጣጫ በከፍተኛ ለውጥ;
ከባድ ዝናብ በነጎድጓድ ወይም በበረዶ ይጀምራል, የዝናብ ጊዜ የሚቆይበት ጊዜ ሁለት ሰዓት ያህል ነው.
የሙቀት መጠኑ በከፍተኛ ሁኔታ ይቀንሳል, አንዳንዴ በ 10 ° ሴ በአንድ ጊዜ;
ከከባቢ አየር ፊት ለፊት ብዙ ማጽዳቶች ይታያሉ.

በብርድ ፊት መጓዝ ለተጓዦች ቀላል ስራ አይደለም. አንዳንድ ጊዜ በደካማ ታይነት ሁኔታዎች ውስጥ አውሎ ነፋሶችን እና መንኮራኩሮችን ማሸነፍ አለቦት።

የመዘጋቶች ፊት

ቀደም ሲል የከባቢ አየር ግንባሮች የተለያዩ ናቸው ተብሎ ተነግሯል ፣ ሁሉም ነገር ብዙ ወይም ያነሰ ግልጽ ከሆነ ሙቅ እና ቀዝቃዛ ግንባሮች ፣ ከዚያ የፊት መከለያዎች ብዙ ጥያቄዎችን ያስነሳሉ። የእንደዚህ አይነት ተፅእኖዎች መፈጠር የሚከሰተው በቀዝቃዛ እና ሙቅ ግንባሮች መገናኛ ላይ ነው. ሞቃታማው አየር ወደ ላይ ይጣላል. ዋናው እርምጃ በሳይክሎኖች ውስጥ የሚከሰተው በጣም ፈጣን የሆነ ቀዝቃዛ የፊት ለፊት ሞቃትን በሚይዝበት ጊዜ ነው. በውጤቱም, የከባቢ አየር ግንባሮች እንቅስቃሴ እና የሶስት የአየር ስብስቦች ግጭት, ሁለት ቀዝቃዛ እና አንድ ሞቃት አለ.

የመዘጋቱን ፊት መወሰን የሚችሉባቸው ዋና ዋና ባህሪዎች-

የአጠቃላይ ዓይነት ደመና እና ዝናብ;
በፍጥነት ላይ ያለ ጠንካራ ለውጥ ድንገተኛ ለውጦች;
ለስላሳ ግፊት ለውጥ;
ድንገተኛ የሙቀት ለውጥ የለም;
አውሎ ነፋሶች.

የዝግጅቱ ፊት ለፊት ለፊት እና ከኋላው ባለው ቀዝቃዛ የአየር ሙቀት መጠን ይወሰናል. በቀዝቃዛ እና በሞቃት የመዘጋት የፊት ገጽታዎች መካከል ያለውን ልዩነት ይለዩ. በጣም አስቸጋሪው ሁኔታዎች ግንባሮች በቀጥታ በሚዘጉበት ጊዜ ይታያሉ. ሞቃታማው አየር ሲፈናቀል, ግንባሩ ይሸረሸራል እና ይሻሻላል.

ሳይክሎን እና አንቲሳይክሎን

የ "ሳይክሎን" ጽንሰ-ሐሳብ በኦክሌቶች ፊት ለፊት ባለው መግለጫ ውስጥ ጥቅም ላይ ስለዋለ, ምን ዓይነት ክስተት እንደሆነ መንገር አስፈላጊ ነው.

በወለል ንጣፎች ውስጥ ባለው ያልተመጣጠነ የአየር ስርጭት ምክንያት ከፍተኛ እና ዝቅተኛ ግፊት ያላቸው ዞኖች ይፈጠራሉ። ከፍተኛ ግፊት ዞኖች ከመጠን በላይ አየር, ዝቅተኛ - በቂ ያልሆነ አየር ተለይተው ይታወቃሉ. በዞኖች መካከል ባለው የአየር ፍሰት ምክንያት (ከመጠን በላይ ወደ በቂ ያልሆነ) ንፋስ ይፈጠራል. አውሎ ነፋሱ ዝቅተኛ ግፊት ያለበት አካባቢ ነው ፣ እንደ ፈንጣጣ ፣ የጎደለውን አየር እና ደመና ከመጠን በላይ ካሉባቸው አካባቢዎች ይስባል።

አንቲሳይክሎን ከፍተኛ ግፊት ያለበት ቦታ ሲሆን ይህም ከመጠን በላይ አየር ዝቅተኛ ግፊት ወዳለባቸው ቦታዎች እንዲገባ ያደርጋል. ደመናዎችም ከዚህ ዞን እንዲወጡ ስለሚገደዱ ዋናው ባህሪው ግልጽ የአየር ሁኔታ ነው.

የከባቢ አየር ግንባሮች ጂኦግራፊያዊ ክፍፍል

የከባቢ አየር ግንባሮች በሚፈጠሩባቸው የአየር ሁኔታ ዞኖች ላይ በመመስረት በጂኦግራፊያዊ መልክ ተከፍለዋል-

አርክቲክ ፣ ቀዝቃዛ የአርክቲክ የአየር ብዛትን ከመካከለኛው ይለያል።
ዋልታ፣ በሞቃታማ እና በሐሩር ክልል መካከል የሚገኝ።
ትሮፒካል (የንግድ ንፋስ), ሞቃታማ እና ኢኳቶሪያል ዞኖችን መገደብ.

ከስር ያለው ወለል ተጽእኖ

የአየር ብዛት አካላዊ ባህሪያት በጨረር እና በመሬት ገጽታ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራሉ. የእንደዚህ ዓይነቱ ወለል ተፈጥሮ የተለየ ሊሆን ስለሚችል በእሱ ላይ ያለው ግጭት ያልተስተካከለ ነው። አስቸጋሪ መልክዓ ምድራዊ አቀማመጥ የከባቢ አየርን የፊት መስመርን ሊያበላሽ እና ውጤቱን ሊለውጥ ይችላል. ለምሳሌ የተራራ ሰንሰለቶችን ሲያቋርጡ የከባቢ አየር ግንባሮች ውድመት የታወቁ ጉዳዮች አሉ።

የአየር ብዛት እና የከባቢ አየር ግንባሮች ለትንበያ ባለሙያዎች ብዙ አስገራሚ ነገሮችን ያመጣሉ ። የብዙሃኑን የእንቅስቃሴ አቅጣጫዎች በማነፃፀር እና በማጥናት እና በሳይክሎኖች ውስጥ ያሉ ቫጋሪዎች (አንቲሳይክሎንስ) ሰዎች ከጀርባው ምን ያህል ስራ እንዳለ እንኳን ሳያስቡ በየቀኑ የሚጠቀሙባቸውን ግራፎች እና ትንበያዎችን ያደርጋሉ ።

), እርስ በእርሳቸው የሚለያዩት በጠባብ የሽግግር ዞኖች ነው, እነሱም ወደ ምድር ገጽ (ከ 1 ዲግሪ ያነሰ) በጥብቅ ያዘነብላሉ. ፊት ለፊት የተለያዩ አካላዊ ባህሪያት ያለው ክፍል ነው. ከምድር ገጽ ጋር ያለው የፊት ለፊት መገናኛ የፊት መስመር ተብሎ ይጠራል. ከፊት ለፊት, ሁሉም የአየር ሙቀት ባህሪያት-የሙቀት መጠን, የንፋስ አቅጣጫ እና ፍጥነት, እርጥበት, ዝናብ - በከፍተኛ ሁኔታ ይለወጣሉ. በግንባሩ ውስጥ ያለው መተላለፊያ በተመልካች ቦታ ብዙ ወይም ባነሰ ድንገተኛ ለውጦች ጋር አብሮ ይመጣል።

ከአውሎ ነፋሶች ጋር የተዛመዱ ግንባሮችን እና የአየር ሁኔታን ይለዩ።

በአውሎ ነፋሶች ውስጥ, ሞቃት እና ቀዝቃዛ አየር በሚገናኙበት ጊዜ ግንባሮች ይፈጠራሉ, የፊተኛው ስርዓት የላይኛው ክፍል እንደ አንድ ደንብ, መሃል ላይ ነው. ቀዝቃዛ አየር መገናኘት ሞቃት አየር ሁልጊዜ ከታች ያበቃል. ወደ ላይ ለመግፋት እየሞከረ በሞቃት ስር ይፈስሳል። ሞቃት አየር, በተቃራኒው, ወደ ቀዝቃዛ አየር ይፈስሳል እና ቢገፋው, እሱ ራሱ በመገናኛ አውሮፕላኑ ላይ ይነሳል. የትኛው አየር የበለጠ ንቁ እንደሆነ, ከፊት ለፊት በሚንቀሳቀስበት አቅጣጫ, ሙቅ ወይም ቀዝቃዛ ይባላል.

ሞቅ ያለ ግንባር ወደ ቀዝቃዛ አየር አቅጣጫ ይንቀሳቀሳል እና የሞቀ አየር መጀመር ማለት ነው. ቀስ በቀስ ቀዝቃዛ አየር ወደ ውጭ ይወጣል. ቀለል ባለ መጠን ወደ ቀዝቃዛ አየር ጠርዝ ውስጥ ይፈስሳል, በመገናኛው በኩል በቀስታ ይነሳል. በዚህ ሁኔታ ከፊት ለፊት ፊት ለፊት ሰፊ የሆነ የደመና ዞን ይፈጠራል, ከዚያ ከባድ ዝናብ ይወርዳል. በሞቃታማው ፊት ለፊት ያለው የዝናብ ባንድ 300 ይደርሳል ፣ እና በቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ 400 ኪ.ሜ. ከፊት መስመር በስተጀርባ, ዝናብ ይቆማል. ቀዝቃዛ አየርን በሞቃት አየር ቀስ በቀስ መተካት የግፊት መቀነስ እና የንፋስ መጨመር ያስከትላል. ከፊት በኩል ካለፉ በኋላ በአየር ሁኔታ ላይ ከፍተኛ ለውጥ ይታያል: ይነሳል, ወደ 90 ° አቅጣጫ ይለውጣል እና ይዳከማል, ታይነት እየተባባሰ ይሄዳል, የዝናብ ዝናብ ይፈጠራል.

ቀዝቃዛው ፊት ወደ ሞቃት አየር ይንቀሳቀሳል. በዚህ ሁኔታ ቀዝቃዛ አየር, ጥቅጥቅ ያለ እና ክብደት ያለው, በምድር ገጽ ላይ በሽብልቅ መልክ ይንቀሳቀሳል, ከሞቃት አየር በበለጠ ፍጥነት ይንቀሳቀሳል, እና ልክ እንደ, ከፊት ለፊቱ ሞቃት አየርን ያነሳል, በኃይል ወደ ላይ ይገፋፋል. ከፊት መስመር በላይ እና ከፊት ለፊቱ ትላልቅ ኩሙሎኒምቡስ ይፈጠራሉ, ከእሱም ኃይለኛ ዝናብ ይጥላል, ኃይለኛ ንፋስ ይከሰታል. ከፊት ለፊት ካለፉ በኋላ, ዝናብ እና ደመናማነት በከፍተኛ ሁኔታ ይቀንሳል, ነፋሱ ወደ 90 ° አቅጣጫ ይለውጣል እና በተወሰነ ደረጃ ይዳከማል, የሙቀት መጠኑ ይቀንሳል, የአየር እርጥበት ይቀንሳል, ግልጽነቱ እና ታይነቱ ይጨምራል; እያደገ ነው.

የአርክቲክ (አንታርክቲክ) ግንባር የአርክቲክ (አንታርክቲካ) አየርን ከመካከለኛው ኬክሮስ አየር ይለያል ፣ ሁለት መካከለኛ (ዋልታ) ግንባሮች የመካከለኛው ኬክሮስ እና ሞቃታማ አየር አየርን ይለያሉ። ሞቃታማው የፊት ክፍል ሞቃታማ እና አየር በሚገናኙበት ቦታ ይመሰረታል ፣ በሙቀት ሳይሆን በ ውስጥ። ሁሉም ግንባሮች, ከቀበቶዎች ወሰኖች ጋር, በበጋ እና በክረምት ወደ ምሰሶዎች ይሸጋገራሉ. ብዙውን ጊዜ ከረጅም ርቀት ላይ የሚበተኑ የተለያዩ ቅርንጫፎችን ይፈጥራሉ. ሞቃታማው ግንባር ሁል ጊዜ በበጋው በሚገኝበት ንፍቀ ክበብ ውስጥ ነው።

የከባቢ አየር ግንባር ጽንሰ-ሀሳብ በተለምዶ እንደ መሸጋገሪያ ዞን ተረድቷል ፣ ይህም የተለያዩ ባህሪያት ያላቸው አጎራባች የአየር ስብስቦች ይገናኛሉ። ግንባሮች የሚፈጠሩት ሞቃት እና ቀዝቃዛ የአየር ብዛት ሲጋጭ ነው። በአስር ኪሎሜትር ሊራዘሙ ይችላሉ.

የአየር ብዛት እና የከባቢ አየር ግንባሮች

የከባቢ አየር ዝውውር የሚከሰተው የተለያዩ የአየር ሞገዶችን በመፍጠር ነው. በከባቢ አየር ውስጥ ባለው የታችኛው ክፍል ውስጥ የሚገኙት የአየር ብናኞች እርስ በርስ ሊጣመሩ ይችላሉ. ይህ የሆነበት ምክንያት የእነዚህ የጅምላ ወይም ተመሳሳይ አመጣጥ የጋራ ባህሪያት ነው.

በአየር ሁኔታ ላይ የተደረጉ ለውጦች በአየር ብዛት እንቅስቃሴ ምክንያት በትክክል ይከሰታሉ. ሞቃታማ የአየር ሙቀት መጨመርን ያመጣል, እና ቅዝቃዜው ቅዝቃዜን ያመጣል.

ብዙ አይነት የአየር ማቀፊያዎች አሉ. በመነሻው ተለይተዋል. እንደነዚህ ያሉት ስብስቦች-አርክቲክ, ዋልታ, ሞቃታማ እና ኢኳቶሪያል የአየር ስብስቦች ናቸው.

የከባቢ አየር ግንባሮች የሚከሰቱት የተለያዩ የአየር ግፊቶች ሲጋጩ ነው። የግጭት ቦታዎች የፊት ወይም የሽግግር ይባላሉ. እነዚህ ዞኖች ወዲያውኑ ይታያሉ እና በፍጥነት ይወድቃሉ - ሁሉም በተጋጩ የጅምላ ሙቀት ላይ የተመሰረተ ነው.

በእንደዚህ ዓይነት ግጭት ወቅት የሚፈጠረው ንፋስ ከምድር ገጽ በ10 ኪሎ ሜትር ከፍታ ላይ 200 ኪ.ሜ. ሳይክሎኖች እና አንቲሳይክሎኖች የአየር ብዛት ግጭት ውጤቶች ናቸው።

ሞቃት እና ቀዝቃዛ ግንባሮች

ሞቃት ግንባሮች ወደ ቀዝቃዛ አየር አቅጣጫ የሚንቀሳቀሱ ግንባሮች ናቸው። ሞቃታማው አየር ከነሱ ጋር አብሮ ይንቀሳቀሳል.

ሞቃት ግንባሮች ሲቃረቡ ግፊቱ ይቀንሳል፣ ደመናዎች ይጠፋሉ፣ እና ከባድ ዝናብ ይወድቃል። ፊት ለፊት ካለፈ በኋላ የንፋሱ አቅጣጫ ይለወጣል, ፍጥነቱ ይቀንሳል, ግፊቱ ቀስ በቀስ መጨመር ይጀምራል, እና የዝናብ መጠን ይቆማል.

ሞቅ ያለ ግንባር የሚለየው ሞቃት አየር ወደ ቀዝቃዛዎች በሚፈስበት ጊዜ ነው, ይህም እንዲቀዘቅዝ ያደርጋል.

በተጨማሪም ብዙውን ጊዜ ከባድ ዝናብ እና ነጎድጓድ ጋር አብሮ ይመጣል. ነገር ግን በአየር ውስጥ በቂ እርጥበት በማይኖርበት ጊዜ, ዝናብ አይወድቅም.

ቀዝቃዛ ግንባሮች ሞቃት አየርን የሚያንቀሳቅሱ እና የሚያፈናቅሉ የአየር ስብስቦች ናቸው. የመጀመሪያው ዓይነት ቀዝቃዛ ፊት እና የሁለተኛው ዓይነት ቀዝቃዛ ፊት ለፊት ተለይተዋል.

የመጀመሪያው ዝርያ በሞቃት አየር ውስጥ የአየር ብዛቱ ቀስ ብሎ በመግባት ይታወቃል። ይህ ሂደት ከፊት መስመር ጀርባ እና በውስጡም ደመናዎችን ይፈጥራል።

የፊተኛው ገጽ የላይኛው ክፍል አንድ ወጥ የሆነ የስትራተስ ደመና ሽፋን ይይዛል። የቀዝቃዛው የፊት ገጽታ መፈጠር እና የመበስበስ ጊዜ 10 ሰዓት ያህል ነው።

ሁለተኛው ዓይነት በከፍተኛ ፍጥነት የሚንቀሳቀሱ ቀዝቃዛ ግንባሮች ናቸው. ሞቅ ያለ አየር በቀዝቃዛ አየር ወዲያውኑ ይለቀቃል። ይህ የኩምሎኒምቡስ ክልል መፈጠርን ያመጣል.

የዚህ ፊት ለፊት አቀራረብ የመጀመሪያዎቹ ምልክቶች ምስር የሚመስሉ ከፍ ያሉ ደመናዎች ናቸው። ትምህርታቸው የሚካሄደው እሱ ከመምጣቱ በፊት ነው. ቀዝቃዛው ፊት እነዚህ ደመናዎች ከታዩበት ቦታ ሁለት መቶ ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ይገኛል.

በበጋ ወቅት የ 2 ኛ ዓይነት ቀዝቃዛ ፊት በዝናብ, በበረዶ እና በዝናብ መልክ በከባድ ዝናብ ይታያል. እንዲህ ዓይነቱ የአየር ሁኔታ በአሥር ኪሎሜትር ሊሰራጭ ይችላል.

በክረምት, የ 2 ኛ ዓይነት ቀዝቃዛ ፊት የበረዶ አውሎ ንፋስ, ኃይለኛ ንፋስ እና ብጥብጥ ያመጣል.

የሩሲያ የከባቢ አየር ግንባሮች

የሩስያ የአየር ንብረት በአብዛኛው በአርክቲክ ውቅያኖስ, በአትላንቲክ እና በፓስፊክ ውቅያኖስ ላይ ተፅዕኖ አለው.

በበጋ ወቅት, የአንታርክቲክ አየር መጓጓዣዎች በሩሲያ ውስጥ ያልፋሉ, የሲስካውካሲያ የአየር ሁኔታን ይጎዳሉ.

መላው የሩሲያ ግዛት ለአውሎ ነፋሶች የተጋለጠ ነው። ብዙውን ጊዜ በካራ ፣ ባሬንትስ እና ኦክሆትስክ ባህር ላይ ይመሰረታሉ።

ብዙ ጊዜ በአገራችን ውስጥ ሁለት ግንባሮች አሉ - አርክቲክ እና ዋልታ። በተለያዩ የአየር ሁኔታ ወቅቶች ወደ ደቡብ ወይም ሰሜን ይንቀሳቀሳሉ.

የሩቅ ምስራቅ ደቡባዊ ክፍል በሞቃታማው ግንባር ተጽእኖ ስር ነው. በማዕከላዊ ሩሲያ ውስጥ የተትረፈረፈ ዝናብ የሚከሰተው በሐምሌ ወር በሚሠራው የዋልታ ግንባር ተጽዕኖ ምክንያት ነው።

የምድር ከባቢ አየር የታችኛው ክፍል ትሮፖስፌር በቋሚ እንቅስቃሴ ውስጥ ነው ፣ በፕላኔቷ ላይ ይለዋወጣል እና ይደባለቃል። የነጠላ ክፍሎቹ የተለያዩ የሙቀት መጠኖች አሏቸው። እንደነዚህ ያሉ የከባቢ አየር ዞኖች ሲገናኙ, የከባቢ አየር ግንባሮች ይነሳሉ, እነሱም በተለያየ የሙቀት መጠን መካከል ባሉ የአየር ክፍሎች መካከል ያሉ የድንበር ዞኖች ናቸው.

የከባቢ አየር ግንባር ምስረታ

የትሮፖስፈሪክ ሞገዶች ዝውውር ሞቃት እና ቀዝቃዛ የአየር ሞገዶች እንዲገናኙ ያደርጋል. በስብሰባቸው ቦታ, በሙቀት ልዩነት ምክንያት, የውሃ ትነት ንቁ ጤዛ ይከሰታል, ይህም ኃይለኛ ደመናዎች እንዲፈጠሩ እና ከዚያም ወደ ከባድ ዝናብ ያመራሉ.

የከባቢ አየር ግንባሮች ወሰን አልፎ አልፎ አልፎ አልፎ ነው, ሁልጊዜም አሰቃቂ እና የማይመሳሰል ነው, በአየር ብዛት ፈሳሽ ምክንያት. ሞቃታማ የከባቢ አየር ሞገዶች በቀዝቃዛ አየር ብዛት ላይ ይፈስሳሉ እና ወደ ላይ ይወጣሉ ፣ ቀዝቃዛዎቹ ሞቃት አየርን በማፈናቀል ወደ ላይ ከፍ እንዲል ያስገድዳሉ።

ሩዝ. 1. የከባቢ አየር ፊት ለፊት አቀራረብ.

ሞቃታማ አየር ከቀዝቃዛ አየር የበለጠ ቀላል እና ሁልጊዜም ይነሳል, ቀዝቃዛ አየር, በተቃራኒው, በአካባቢው አቅራቢያ ይከማቻል.

ንቁ ግንባሮች በአማካይ ከ30-35 ኪ.ሜ ፍጥነት ይንቀሳቀሳሉ. በሰዓት, ነገር ግን ለጊዜው እንቅስቃሴያቸውን ማቆም ይችላሉ. ከአየር ብዛት መጠን ጋር ሲነፃፀር የከባቢ አየር ግንባር ተብሎ የሚጠራው የግንኙነት ወሰን በጣም ትንሽ ነው። ስፋቱ በመቶዎች ኪሎሜትር ሊደርስ ይችላል. በርዝመት - በተጋጭ የአየር ሞገዶች መጠን ላይ በመመስረት, የፊት ለፊቱ በሺዎች የሚቆጠሩ ኪሎ ሜትሮች ርዝመት ሊኖረው ይችላል.

የፊት ለፊት የአየር ሁኔታ ምልክቶች

በየትኛው የከባቢ አየር ጅረት የበለጠ በንቃት እንደሚንቀሳቀስ ላይ በመመስረት, ሞቃት እና ቀዝቃዛ ግንባሮች ተለይተዋል.

ከፍተኛ 1 መጣጥፍከዚህ ጋር አብሮ ያነበበ

ሩዝ. 2. የከባቢ አየር ግንባሮች ሲኖፕቲክ ካርታ።

ሞቅ ያለ የፊት ገጽታ ምልክቶች የሚከተሉት ናቸው

የሞቀ አየር ብዛት ወደ ቀዝቃዛዎች መንቀሳቀስ;
የ cirrus ወይም stratus ደመናዎች መፈጠር;
ቀስ በቀስ የአየር ሁኔታ ለውጥ;
ዝናብ ወይም ከባድ ዝናብ;
ከፊት ለፊት ካለፉ በኋላ የሙቀት መጠን መጨመር.

የቀዝቃዛ ግንባር አቀራረብ በሚከተሉት ምልክቶች ይታያል-

ቀዝቃዛ አየር ወደ ከባቢ አየር ሞቃት አካባቢዎች መንቀሳቀስ;
ብዛት ያላቸው የኩምለስ ደመናዎች መፈጠር;
ፈጣን የአየር ሁኔታ ለውጦች;
ኃይለኛ እና ነጎድጓድ;
በኋላ የሙቀት መጠን መቀነስ.

💡

ቀዝቃዛ አየር ከሙቀት አየር በበለጠ ፍጥነት ይንቀሳቀሳል, ስለዚህ ቀዝቃዛ ግንባሮች የበለጠ ንቁ ናቸው.

የአየር ሁኔታ እና የከባቢ አየር ፊት

የከባቢ አየር ግንባሮች በሚያልፉባቸው አካባቢዎች, የአየር ሁኔታው ይለወጣል.

ሩዝ. 3. የሞቀ እና የቀዝቃዛ የአየር ሞገዶች ግጭት.

የእሱ ለውጦች በ:

አጋጥሞታል የአየር ብዛት ሙቀቶች . ከፍተኛ የሙቀት ልዩነት, የነፋስ ጥንካሬ, የበለጠ ኃይለኛ የዝናብ መጠን, ደመናዎች የበለጠ ኃይለኛ ይሆናሉ. እና በተቃራኒው ፣ የአየር ሞገዶች የሙቀት ልዩነት ትንሽ ከሆነ ፣ የከባቢ አየር ፊት በደካማነት ይገለጻል እና በምድር ላይ ያለው መተላለፊያ ምንም ልዩ የአየር ሁኔታ ለውጦችን አያመጣም።
የአየር ወቅታዊ እንቅስቃሴ . እንደ ግፊታቸው, የከባቢ አየር ፍሰቶች የተለያዩ የእንቅስቃሴ ፍጥነት ሊኖራቸው ይችላል, በዚህ ላይ የአየር ለውጥ መጠን ይወሰናል;
የፊት ቅርጾች . የፊት ለፊት ገፅታ ቀለል ያሉ የመስመሮች ቅርጾች የበለጠ ሊገመቱ ይችላሉ. የከባቢ አየር ሞገዶች ምስረታ ወይም አየር የጅምላ ግለሰብ ግሩም ቋንቋ መዘጋት ጋር, አዙሪት ተመሠረተ - cyclones እና anticyclones.

ሞቃት ፊት ካለፉ በኋላ ከፍ ያለ የሙቀት መጠን ያለው የአየር ሁኔታ ይጀምራል። ቅዝቃዜው ካለፈ በኋላ - ቅዝቃዜ አለ.

ምን ተማርን?

የከባቢ አየር ግንባሮች የተለያየ የሙቀት መጠን ባላቸው የአየር ብዛት መካከል ያሉ የድንበር ቦታዎች ናቸው። ከፍተኛ የሙቀት ልዩነት, ከፊት ለፊት በሚያልፍበት ጊዜ የአየር ሁኔታ ለውጥ የበለጠ ኃይለኛ ይሆናል. የሞቃት ወይም የቀዝቃዛ የፊት ለፊት አቀራረብ በደመናው ቅርፅ እና በዝናብ ዓይነት ሊለይ ይችላል።

የጥያቄዎች ርዕስ

ግምገማ ሪፖርት አድርግ

አማካኝ ደረጃ 4.2. የተቀበሉት አጠቃላይ ደረጃዎች፡ 203