በላፕቶፕ ላይ የከባቢ አየር ግፊትን እንዴት እንደሚወስኑ. በፊዚክስ ውስጥ የከባቢ አየር ግፊት. ዝቅተኛ የከባቢ አየር ግፊት በአንድ ሰው ላይ ያለው ተጽእኖ

የተለያየ ሙያ ያላቸው ሰዎች የከባቢ አየር ግፊትን ጽንሰ-ሀሳብ ማወቅ አለባቸው-ዶክተሮች, አብራሪዎች, ሳይንቲስቶች, የዋልታ አሳሾች እና ሌሎች. በቀጥታ የሥራቸውን ልዩ ሁኔታ ይነካል. የከባቢ አየር ግፊት የአየር ሁኔታን ለመተንበይ እና ለመተንበይ የሚረዳ መጠን ነው። ከተነሳ ይህ የሚያሳየው አየሩ ፀሐያማ እንደሚሆን ነው ፣ እና ግፊቱ ከቀነሰ ይህ የከፋ የአየር ሁኔታ ሁኔታዎችን ያሳያል-ደመናዎች ይታያሉ እና ዝናብ በዝናብ ፣ በበረዶ ፣ በበረዶ መልክ ይከሰታል።

የከባቢ አየር ግፊት ጽንሰ-ሀሳብ እና ምንነት

ፍቺ 1

የከባቢ አየር ግፊት በአንድ ወለል ላይ የሚሠራው ኃይል ነው. በሌላ አገላለጽ በከባቢ አየር ውስጥ በእያንዳንዱ ነጥብ ግፊቱ ከአንድ በላይ የሆነ የአየር አምድ ከመሠረቱ ጋር እኩል ነው.

የከባቢ አየር ግፊት አሃድ ፓስካል (ፓ) ሲሆን እሱም ከ 1 ኒውተን (N) ሃይል ጋር በ1 m2 (1 ፓ = 1 N/m2) ላይ ይሰራል። በሜትሮሎጂ ውስጥ ያለው የከባቢ አየር ግፊት በሄክቶፓስካልስ (hPa) በ 0.1 hPa ትክክለኛነት ይገለጻል. እና 1 hPa, በተራው, ከ 100 ፒኤኤ ጋር እኩል ነው.

እስከ ቅርብ ጊዜ ድረስ፣ ሚሊባር (ኤምአር) እና ሚሊሜትር የሜርኩሪ (ሚሜ ኤችጂ) ለከባቢ አየር ግፊት መለኪያ አሃድ ሆነው አገልግለዋል። ግፊት በሁሉም የሜትሮሎጂ ጣቢያዎች ላይ በፍፁም ይለካል። በተወሰነ ጊዜ ውስጥ የአየር ሁኔታን የሚያንፀባርቁ የገጽታ ሲኖፕቲክ ቻርቶችን ለማምረት, በጣቢያው ደረጃ ያለው ግፊት ከባህር ወለል እሴቶች ጋር እንዲመጣጠን ይደረጋል. ለዚህም ምስጋና ይግባውና ከፍተኛ እና ዝቅተኛ የከባቢ አየር ግፊት (አንቲሳይክሎንስ እና ሳይክሎኖች) እንዲሁም በከባቢ አየር ውስጥ ያሉ ቦታዎችን መለየት ይቻላል.

ፍቺ 2

በ 45 ዲግሪ ኬክሮስ ላይ, በ 0 ዲግሪ የአየር ሙቀት የሚወሰነው በባህር ደረጃ ያለው አማካይ የከባቢ አየር ግፊት, 1013.2 hPa ነው. ይህ ዋጋ እንደ መደበኛ ይወሰዳል, "የተለመደ ግፊት" ይባላል.

የከባቢ አየር ግፊት መለኪያ

ብዙውን ጊዜ አየር ክብደት እንዳለው እንረሳዋለን. ከምድር ገጽ አጠገብ, የአየር መጠኑ 1.29 ኪ.ግ / ሜ 3 ነው. ጋሊልዮ አየር ክብደት እንዳለውም አረጋግጧል። እና ተማሪው ኢቫንጀሊስታ ቶሪሴሊ አየር በምድር ላይ የሚገኙትን ሁሉንም አካላት እንደሚነካ ማረጋገጥ ችሏል። ይህ ግፊት የከባቢ አየር ግፊት በመባል ይታወቃል.

የፈሳሽ አምድ ግፊትን ለማስላት ቀመር የከባቢ አየር ግፊትን ማስላት አይችልም። ከሁሉም በላይ, ለዚህ የፈሳሽ ዓምድ ቁመት እና ጥንካሬን ማወቅ ያስፈልጋል. ይሁን እንጂ ከባቢ አየር ግልጽ የሆነ ወሰን የለውም, እና ከፍታ መጨመር ጋር, የከባቢ አየር እፍጋት ይቀንሳል. ስለዚህ, Evangelista Torricelli የከባቢ አየር ግፊትን ለመወሰን እና ለመፈለግ የተለየ ዘዴ አቅርቧል.

አንድ ሜትር ርዝመት ያለው የመስታወት ቱቦ ወስዶ በአንደኛው ጫፍ የታሸገ, ሜርኩሪ ወደ ውስጥ ፈሰሰ እና ክፍት ክፍሉን በሜርኩሪ ወደ ሳህን ውስጥ አወረደው. አንዳንድ ሜርኩሪ ወደ ሳህኑ ውስጥ ፈሰሰ ፣ ግን አብዛኛው በቱቦው ውስጥ ቀረ። በየቀኑ, በቧንቧ ውስጥ ያለው የሜርኩሪ መጠን በትንሹ ይለዋወጣል. በቧንቧው የላይኛው ክፍል ውስጥ ከሜርኩሪ በላይ አየር ስለሌለ በተወሰነ ደረጃ ላይ ያለው የሜርኩሪ ግፊት የሜርኩሪ አምድ ክብደትን በመጠቀም ይፈጠራል. ቫክዩም አለ, እሱም "Torricellian ባዶ" ተብሎ ይጠራል.

አስተያየት 1

ከላይ በተጠቀሰው መሰረት, የከባቢ አየር ግፊት በቱቦው ውስጥ ካለው የሜርኩሪ አምድ ግፊት ጋር እኩል ነው ብለን መደምደም እንችላለን. የሜርኩሪ ዓምድ ቁመትን በመለካት ሜርኩሪ የሚያመነጨውን ግፊት ማስላት ይችላሉ. ከከባቢ አየር ጋር እኩል ነው. የከባቢ አየር ግፊት ከፍ ካለ, ከዚያም በቶሪሴሊ ቱቦ ውስጥ ያለው የሜርኩሪ አምድ ይጨምራል, እና በተቃራኒው.

ምስል 1. የከባቢ አየር ግፊት መለኪያ. Author24 - የተማሪ ወረቀቶች የመስመር ላይ ልውውጥ

የከባቢ አየር ግፊት መሳሪያዎች

የከባቢ አየር ግፊትን ለመለካት, የሚከተሉት የመሳሪያ ዓይነቶች ጥቅም ላይ ይውላሉ.

• ጣቢያ የሜርኩሪ ኩባያ ባሮሜትር SR-A (ከ 810-1070 hPa, ለሜዳው የተለመደ ነው) ወይም SR-B (ከ 680-1070 hPa ክልል, በከፍተኛ ከፍታ ቦታዎች ላይ የሚታይ);
• አኔሮይድ ባሮሜትር BAMM-1;
• ባሮግራፍ ሜትሮሎጂካል M-22A.

በጣም ትክክለኛ እና በተለምዶ ጥቅም ላይ የሚውሉት የሜርኩሪ ባሮሜትር ናቸው, እነዚህም በሜትሮሎጂ ጣቢያዎች ውስጥ ያለውን የከባቢ አየር ግፊት ለመለካት ያገለግላሉ. በልዩ ሁኔታ በተዘጋጁ ካቢኔቶች ውስጥ በቤት ውስጥ ይገኛሉ. ለእነሱ መድረስ ለደህንነት ምክንያቶች በጥብቅ የተገደበ ነው: ልዩ የሰለጠኑ ስፔሻሊስቶች እና ታዛቢዎች ብቻ ከእነሱ ጋር ሊሰሩ ይችላሉ.

በጣም የተለመዱት አኔሮይድ ባሮሜትሮች ናቸው, እነዚህም በሜትሮሎጂ ጣቢያዎች እና በጂኦግራፊያዊ ጣቢያዎች ላይ ያለውን የከባቢ አየር ግፊት ለመንገድ ምርምር ለመለካት ያገለግላሉ. ብዙውን ጊዜ ለባሮሜትሪክ ደረጃ ጥቅም ላይ ይውላሉ.

M-22A ባሮግራፍ ብዙውን ጊዜ በከባቢ አየር ግፊት ላይ የተደረጉ ለውጦችን ለማስተካከል እና ያለማቋረጥ ለመመዝገብ ያገለግላል። እነሱ ከሁለት ዓይነቶች ሊሆኑ ይችላሉ-

• የግፊት ዕለታዊ ለውጥን ለመመዝገብ, M-22AC ጥቅም ላይ ይውላል;
• በ 7 ቀናት ውስጥ የግፊት ለውጥን ለመመዝገብ, M-22AH ጥቅም ላይ ይውላል.

የመሳሪያዎች እና የመሳሪያዎች አሠራር መርህ

በአንድ ኩባያ የሜርኩሪ ባሮሜትር እንጀምር. ይህ መሳሪያ በሜርኩሪ የተሞላ የተስተካከለ የመስታወት ቱቦን ያካትታል። የላይኛው ጫፍ ተዘግቷል, እና የታችኛው ጫፍ በሜርኩሪ ጎድጓዳ ሳህን ውስጥ ይጠመቃል. የሜርኩሪ ባሮሜትር ኩባያ ሶስት ክፍሎችን ያቀፈ ሲሆን እነዚህም በክር የተያያዘ ነው. መካከለኛው ጎድጓዳ ሳህን ውስጥ ልዩ ቀዳዳዎች ያሉት ዲያፍራም አለው። ዲያፍራም የሜርኩሪ ጎድጓዳ ሳህን ውስጥ መወዛወዝ አስቸጋሪ ያደርገዋል, ስለዚህ አየር ወደ ውስጥ እንዳይገባ ይከላከላል.

በኩፋው የሜርኩሪ ባሮሜትር የላይኛው ክፍል ውስጥ ጽዋው ከአየር ጋር የሚገናኝበት ቀዳዳ አለ. በአንዳንድ ሁኔታዎች ጉድጓዱ በዊንች ይዘጋል. በቧንቧው የላይኛው ክፍል ውስጥ ምንም አየር የለም, ስለዚህ, በከባቢ አየር ግፊት ተጽእኖ ስር, በፍላሹ ውስጥ ያለው የሜርኩሪ አምድ ወደ አንድ ከፍታ ወደ ሳህኑ ውስጥ ባለው የሜርኩሪ ወለል ላይ ይወጣል.

የሜርኩሪ ዓምድ ብዛት ከከባቢ አየር ግፊት ጋር እኩል ነው።

የሚቀጥለው መሣሪያ ባሮሜትር ነው. የመሳሪያው መርህ የሚከተለው ነው-የመስታወት ቱቦ በብረት ፍሬም የተጠበቀ ነው, በፓስካል ወይም ሚሊባር ውስጥ ያለው የመለኪያ ልኬት ይተገበራል. የክፈፉ የላይኛው ክፍል የሜርኩሪ አምድ አቀማመጥን ለመመልከት የርዝመታዊ ማስገቢያ አለው. ለሜርኩሪ ሜኒስከስ በጣም ትክክለኛ ዘገባ ፣ ከቫርኒየር ጋር አንድ ቀለበት አለ ፣ እሱም በመጠምዘዝ የሚንቀሳቀስ።

ፍቺ 3

አሥረኛውን ለመወሰን የተነደፈው ሚዛን የካሳ ሚዛን ይባላል።

በመከላከያ ሽፋን ከብክለት ይጠበቃል. የአየር ሙቀት መጠንን ተፅእኖ ግምት ውስጥ በማስገባት በባሮሜትር መካከለኛ ክፍል ላይ ቴርሞሜትር ይጫናል. እንደ ምስክርነቱ, የሙቀት ማስተካከያ ተካቷል.

በሜርኩሪ ባሮሜትር ንባቦች ውስጥ የተዛባ ለውጦችን ለማስወገድ ብዙ ማሻሻያዎች ቀርበዋል-

• የሙቀት መጠን;
• መሣሪያ;
• ከባህር ጠለል በላይ ከፍታ እና የቦታው ኬክሮስ ላይ በመመርኮዝ የስበት ኃይልን ለማፋጠን እርማቶች።

አኔሮይድ ባሮሜትር BAMM-1 በከባቢ አየር ውስጥ ያለውን ግፊት ለመለካት ጥቅም ላይ ይውላል. የመዳሰሻ አካል ሶስት ተያያዥነት ያላቸው አኔሮይድ ሳጥኖችን የያዘ እገዳ ነው። የ aneroid barometer መርህ በከባቢ አየር ግፊት ያለውን እርምጃ ስር ገለፈት ሳጥኖች መበላሸት እና ቡም ያለውን ማዕዘን መፈናቀል ወደ ማስተላለፊያ ዘዴ ጋር ያለውን ሽፋን ያለውን መስመራዊ መፈናቀል ለውጥ ላይ የተመሠረተ ነው.

ተቀባዩ የብረት አኔሮይድ ሳጥን ነው, እሱም የታሸገ የታችኛው ክፍል እና ክዳን ያለው, አየሩ ሙሉ በሙሉ ከነሱ ይወጣል. ፀደይ የሳጥኑን ክዳን ወደ ኋላ ይጎትታል እና በአየር ግፊት እንዳይታጠፍ ይከላከላል.

ምስል 2. የከባቢ አየር ግፊት መኖሩን ማረጋገጥ. Author24 - የተማሪ ወረቀቶች የመስመር ላይ ልውውጥ

የከባቢ አየር ግፊት በከባቢ አየር ውስጥ ያለው የአየር ግፊት በምድር ገጽ ላይ እና በላዩ ላይ የሚገኙትን ነገሮች ያመለክታል. የግፊቱ መጠን ከተወሰነ አካባቢ እና ውቅር መሠረት ካለው የከባቢ አየር አየር ክብደት ጋር ይዛመዳል።

በ SI ስርዓት ውስጥ ያለውን የከባቢ አየር ግፊት ለመለካት መሰረታዊ አሃድ ፓስካል (ፓ) ነው። ከፓስካል በተጨማሪ ሌሎች የመለኪያ አሃዶችም ጥቅም ላይ ይውላሉ፡-

• ባር (1 ባ = 100000 ፓ);
• ሚሊሜትር የሜርኩሪ (1 ሚሜ ኤችጂ = 133.3 ፓኤ);
• ኪሎግራም ኃይል በካሬ ሴንቲሜትር (1 ኪ.ግ.ኤፍ / ሴሜ 2 \u003d 98066 ፓ);
• የቴክኒክ ድባብ (1 በ = 98066 ፓ).

ከላይ ያሉት ክፍሎች ለአየር ሁኔታ ትንበያ ከሚውለው ሚሊሜትር ሜርኩሪ በስተቀር ለቴክኒካል ዓላማዎች ያገለግላሉ።

ባሮሜትር የከባቢ አየር ግፊትን ለመለካት ዋናው መሳሪያ ነው. መሳሪያዎች በሁለት ይከፈላሉ - ፈሳሽ እና ሜካኒካል. የመጀመሪያው ንድፍ የተመሰረተው በሜርኩሪ የተሞላ እና ከተከፈተ ጫፍ ጋር በውሃ ውስጥ ባለው እቃ ውስጥ የተጠመቀ ጠርሙስ ላይ ነው. በመርከቡ ውስጥ ያለው ውሃ የከባቢ አየር አየርን አምድ ግፊት ወደ ሜርኩሪ ያስተላልፋል. ቁመቱ እንደ ግፊት አመላካች ሆኖ ያገለግላል.

ሜካኒካል ባሮሜትር የበለጠ የታመቁ ናቸው. የሥራቸው መርህ በከባቢ አየር ግፊት ተጽዕኖ ስር የብረት ሳህን መበላሸት ላይ ነው። የተበላሸው ጠፍጣፋ በፀደይ ላይ ይጫናል, እና እሱ በተራው, የመሳሪያውን ቀስት ያንቀሳቅሳል.

በአየር ሁኔታ ላይ የከባቢ አየር ግፊት ተጽእኖ

የከባቢ አየር ግፊት እና በአየር ሁኔታ ላይ ያለው ተጽእኖ እንደ ቦታ እና ጊዜ ይለያያል. ከባህር ጠለል በላይ ባለው ከፍታ ላይ ተመስርቶ ይለያያል. ከዚህም በላይ ከፍተኛ ጫና (አንቲሳይክሎንስ) እና ዝቅተኛ ግፊት (ሳይክሎኖች) አካባቢዎች እንቅስቃሴ ጋር የተያያዙ ተለዋዋጭ ለውጦች አሉ.

ከከባቢ አየር ግፊት ጋር ተያይዘው የሚመጡ የአየር ሁኔታ ለውጦች የሚከሰቱት በተለያየ ግፊት አካባቢዎች መካከል ባለው የአየር እንቅስቃሴ እንቅስቃሴ ምክንያት ነው። የአየር የጅምላ እንቅስቃሴ ንፋስ ይመሰረታል, ፍጥነቱ በአካባቢው አካባቢዎች ባለው የግፊት ልዩነት, ልኬታቸው እና እርስ በርስ ርቀታቸው ይወሰናል. በተጨማሪም የአየር ብዛት እንቅስቃሴ ወደ ሙቀት ለውጥ ይመራል.

መደበኛ የከባቢ አየር ግፊት 101325 ፓ, 760 ሚሜ ኤችጂ ነው. ስነ ጥበብ. ወይም 1.01325 ባር. ይሁን እንጂ አንድ ሰው ብዙ ዓይነት ጫናዎችን በቀላሉ መቋቋም ይችላል. ለምሳሌ በሜክሲኮ ዋና ከተማ በሆነችው በሜክሲኮ ሲቲ ወደ 9 ሚሊዮን የሚጠጋ ህዝብ የሚኖርባት የከባቢ አየር ግፊት አማካይ 570 ሚሜ ኤችጂ ነው። ስነ ጥበብ.

ስለዚህ, የመደበኛ ግፊት ዋጋ በትክክል ይወሰናል. ምቹ የሆነ ግፊት ጉልህ የሆነ ክልል አለው. ይህ ዋጋ በጣም ግለሰባዊ እና ሙሉ በሙሉ የተመካው አንድ የተወሰነ ሰው በተወለደበት እና በሚኖርበት ሁኔታ ላይ ነው። ስለዚህ በአንጻራዊ ሁኔታ ከፍተኛ ግፊት ካለው ዞን ወደ ዝቅተኛ እንቅስቃሴ የሚደረግ ሹል እንቅስቃሴ የደም ዝውውር ሥርዓት ሥራ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል። ነገር ግን, ለረዥም ጊዜ ማመቻቸት, አሉታዊ ተጽእኖው ይጠፋል.

ከፍተኛ እና ዝቅተኛ የከባቢ አየር ግፊት

በከፍተኛ ግፊት ዞኖች ውስጥ, አየሩ የተረጋጋ ነው, ሰማዩ ደመና የሌለበት እና ነፋሱ መካከለኛ ነው. በበጋ ወቅት ከፍተኛ የከባቢ አየር ግፊት ወደ ሙቀትና ድርቅ ይመራል. በዝቅተኛ ግፊት ዞኖች ውስጥ፣ አየሩ በዋናነት በንፋስ እና በዝናብ ደመናማ ነው። ለእንደዚህ አይነት ዞኖች ምስጋና ይግባውና ቀዝቃዛ ደመናማ የአየር ሁኔታ በበጋ ወቅት ዝናብ ይዘጋጃል, እና በረዶዎች በክረምት ይከሰታሉ. በሁለቱ አካባቢዎች ያለው ከፍተኛ የግፊት ልዩነት አውሎ ነፋሶች እና አውሎ ነፋሶች እንዲፈጠሩ ከሚያደርጉት ምክንያቶች አንዱ ነው።

በፕላኔታችን ዙሪያ በውስጧ ባሉ ነገሮች ላይ ጫና የሚፈጥር ከባቢ አየር አለ: ድንጋዮች, ተክሎች, ሰዎች. መደበኛ የከባቢ አየር ግፊት ለአንድ ሰው ደህንነቱ የተጠበቀ ነው, ነገር ግን ለውጦቹ ጤናን እና ደህንነትን በእጅጉ ይጎዳሉ. ሊከሰቱ የሚችሉ ችግሮችን ለማስወገድ የተለያዩ ልዩ ባለሙያዎች ሳይንቲስቶች የደም ግፊት በሰዎች ላይ የሚያስከትለውን ውጤት ያጠናል.

የከባቢ አየር ግፊት - ምንድን ነው?

ፕላኔቷ በአየር ክብደት የተከበበች ናት, እሱም በስበት ኃይል ተጽእኖ ስር, በምድር ላይ ባሉ ሁሉም ነገሮች ላይ ጫና ይፈጥራል. የሰው አካል ከዚህ የተለየ አይደለም. የከባቢ አየር ግፊት ማለት ይህ ነው፣ እና በቀላል እና ለመረዳት በሚቻል ቋንቋ መናገር፡- ሲኦል የአየር ግፊት በምድር ገጽ ላይ የሚፈጠርበት ሃይል ነው። በፓስካል, ሚሊሜትር ሜርኩሪ, ከባቢ አየር, ሚሊባርስ ሊለካ ይችላል.

በተለመደው ሁኔታ ውስጥ የከባቢ አየር ግፊት

15 ቶን የሚመዝን የአየር አምድ በፕላኔቷ ላይ ይጫናል. ምክንያታዊ በሆነ መልኩ, እንዲህ ዓይነቱ ስብስብ በምድር ላይ ያሉትን ሁሉንም ህይወት መጨፍለቅ አለበት. ይህ ለምን አይከሰትም? ቀላል ነው እውነታው በሰውነት ውስጥ ያለው ግፊት እና ለአንድ ሰው መደበኛ የከባቢ አየር ግፊት እኩል ናቸው. ያም ማለት ከውጭ እና ከውስጥ ያሉት ኃይሎች ሚዛናዊ ናቸው, እናም ሰውዬው በጣም ምቾት ይሰማዋል. ይህ ተጽእኖ በቲሹ ፈሳሾች ውስጥ በሚሟሟት ጋዞች ምክንያት ነው.

ምን ዓይነት የከባቢ አየር ግፊት የተለመደ ነው? ጥሩ የደም ግፊት ከ 750-765 ሚሜ ኤችጂ ይቆጠራል. ስነ ጥበብ. እነዚህ እሴቶች ለቤት ውስጥ ሁኔታዎች ትክክል እንደሆኑ ይቆጠራሉ, ግን ለሁሉም አካባቢዎች እውነት አይደሉም. በፕላኔቷ ላይ ዝቅተኛ ዞኖች አሉ - እስከ 740 ሚሜ ኤችጂ. ስነ ጥበብ. - እና ጨምሯል - እስከ 780 mm Hg. ስነ ጥበብ. - ግፊት. በውስጣቸው የሚኖሩ ሰዎች ይለማመዳሉ እና ምንም አይነት ምቾት አይሰማቸውም. በተመሳሳይ ጊዜ, ጎብኚዎች ወዲያውኑ ልዩነታቸውን ይሰማቸዋል እና ለተወሰነ ጊዜ ስለ ህመም ቅሬታ ያሰማሉ.

የከባቢ አየር ግፊት ደንቦች በክልል

ለተለያዩ የአለም ክፍሎች፣ በ mmHg ውስጥ ያለው መደበኛ የከባቢ አየር ግፊት የተለየ ነው። ይህ የሚገለጸው ከባቢ አየር በክልሎች ላይ በተለያየ መንገድ ተጽእኖ ስለሚያሳድር ነው. መላው ፕላኔት በከባቢ አየር ቀበቶዎች የተከፋፈለ ነው, እና በትንሽ አካባቢዎች ውስጥ እንኳን, ንባቦቹ በበርካታ ክፍሎች ሊለያዩ ይችላሉ. እውነት ነው, ሹል ያልሆኑ ጠብታዎች እምብዛም አይሰማቸውም እና በሰውነት ውስጥ በመደበኛነት ይገነዘባሉ.

ለአንድ ሰው የተለመደው የከባቢ አየር ግፊት በተለያዩ ምክንያቶች ተጽዕኖ ይለወጣል. ከባህር ጠለል በላይ ባለው ከፍታ ላይ, አማካይ እርጥበት እና የሙቀት መጠን ይወሰናል. በሞቃት ዞኖች ለምሳሌ የከባቢ አየር መጨናነቅ ከቀዝቃዛዎች የበለጠ ጠንካራ አይደለም. ከፍታ ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ያሳድራል;

• ከባህር ጠለል በላይ 2000 ሜትር, የ 596 mm Hg ግፊት እንደ መደበኛ ይቆጠራል. ስነ ጥበብ፣
• በ 3000 ሜትር - 525 ሚሜ ኤችጂ. አርት.;
• በ 4000 ሜትር - 462 ሚሜ ኤችጂ. ስነ ጥበብ.

ለአንድ ሰው ምን ዓይነት የከባቢ አየር ግፊት እንደ መደበኛ ይቆጠራል?

የደም ግፊትን በጥሩ ሁኔታ መወሰን አስፈላጊ ነው-በ 15 ዲግሪ በሚገኝ የሙቀት መጠን ከባህር ጠለል በላይ በግልጽ ይታያል. መደበኛ የከባቢ አየር ግፊት ምንድነው? ለሁሉም ፍትሃዊ የሆነ ነጠላ አመልካች የለም። ለአንድ ወይም ለሌላ ሰው የተለመደው የከባቢ አየር ግፊት የሚወሰነው በጤና ሁኔታ, በአኗኗር ሁኔታ እና በዘር የሚተላለፍ ምክንያቶች ላይ ነው. ጥሩ የደም ግፊት ጉዳት የማያደርስ እና የማይሰማ መሆኑን በእርግጠኝነት መናገር እንችላለን.

የከባቢ አየር ግፊት በሰዎች ላይ ምን ተጽዕኖ ያሳድራል?

ሁሉም ሰው የራሱን ተጽእኖ አይሰማውም, ይህ ማለት ግን በሰዎች ላይ የከባቢ አየር ግፊት ተጽእኖ የለም ማለት አይደለም. ሹል ጠብታዎች, እንደ አንድ ደንብ, እራሳቸውን እንዲሰማቸው ያደርጋሉ. በሰው አካል ውስጥ ያለው የደም ግፊት የሚወሰነው ደምን ከልብ በማስወጣት እና በቫስኩላር መከላከያ ኃይል ላይ ነው. አውሎ ነፋሶችን እና አንቲሳይክሎኖችን ሲቀይሩ ሁለቱም አመላካቾች ሊለዋወጡ ይችላሉ። ለግፊት መጨናነቅ የሰውነት ምላሽ የሚወሰነው ለዚህ ሰው በተለመደው የከባቢ አየር ግፊት ላይ ነው. ሃይፖታቲክ ታካሚዎች ለምሳሌ ለደም ግፊት ዝቅተኛ ምላሽ አይሰጡም, እና ከፍተኛ የደም ግፊት ያላቸው ታካሚዎች የበለጠ ይጨምራሉ.

ከፍተኛ የከባቢ አየር ግፊት - በሰዎች ላይ ተጽእኖ

ፀረ-ሳይክሎን በደረቅ, ግልጽ እና የተረጋጋ የአየር ሁኔታ ተለይቶ ይታወቃል. ከፍ ያለ የደም ግፊት ከጠራ ሰማይ ጋር አብሮ ይመጣል. በነዚህ ሁኔታዎች, የሙቀት መዝለሎች አይታዩም. የደም ግፊት ታማሚዎች በተለይም አዛውንቶች፣ የልብና የደም ሥር (cardiovascular system) በሽታ ያለባቸው ሰዎች እና የአለርጂ በሽተኞች ለደም ግፊት ከፍተኛ ምላሽ ይሰጣሉ። በፀረ-ሳይክሎኖች ጊዜ የልብ ድካም, የደም ግፊት እና የደም ግፊት ቀውሶች በሆስፒታሎች ውስጥ በብዛት ይመዘገባሉ.

ለአንድ ሰው የተለመደው የከባቢ አየር ግፊት ምን እንደሆነ በማወቅ ግፊቱ ከፍ ያለ መሆኑን መረዳት ይችላሉ. ቶኖሜትር ከ 10-15-20 አሃዶች ከፍ ያለ ዋጋ ካሳየ እንዲህ ዓይነቱ የደም ግፊት ቀድሞውኑ ከፍተኛ እንደሆነ ይቆጠራል. በተጨማሪም, የግፊት መጨመር በሚከተሉት ምልክቶች ይወሰናል.

• ራስ ምታት;
• በጭንቅላቱ ውስጥ የልብ ምት;
• የፊት ገጽታ hyperemia;
• ጫጫታ እና ጆሮ ውስጥ ማፏጨት;
• tachycardia;
• ከዓይኖች ፊት ሞገዶች;
• ድክመት;
• ፈጣን ድካም.

ዝቅተኛ የከባቢ አየር ግፊት በሰዎች ላይ ምን ተጽዕኖ ያሳድራል?

የመጀመሪያው ዝቅተኛ የደም ግፊት የሚሰማቸው ኮሮች እና በ intracranial ግፊት የሚሰቃዩ ሰዎች ናቸው. አጠቃላይ ድክመት, ማሽቆልቆል, ማይግሬን ቅሬታ ያሰማሉ, የትንፋሽ እጥረት, የኦክስጂን እጥረት እና አንዳንድ ጊዜ በአንጀት አካባቢ ህመም ይሰማቸዋል. አውሎ ነፋሱ የሙቀት መጠን እና እርጥበት መጨመር አብሮ ይመጣል። ሃይፖታቲቭ ህዋሳት ድምፃቸው በመቀነሱ የደም ሥሮችን በማስፋት ለዚህ ምላሽ ይሰጣሉ። ሴሎች እና ቲሹዎች በቂ ኦክስጅን አያገኙም.

የሚከተሉት ምልክቶችም ዝቅተኛ የከባቢ አየር ግፊት ባህሪያት ተደርገው ይወሰዳሉ.

• ፈጣን እና አስቸጋሪ መተንፈስ;
• paroxysmal spasmodic ራስ ምታት;
• ማቅለሽለሽ;
• ስግደት ።

የሜትሮሎጂ ጥገኝነት - እንዴት መቋቋም እንደሚቻል?

ይህ ችግር ውስብስብ እና ደስ የማይል ነው, ነገር ግን ሊታከም ይችላል.

ሃይፖቴንሽን ላለባቸው ታካሚዎች የአየር ሁኔታ ጥገኛነትን እንዴት መቋቋም እንደሚቻል፡-

1. ጤናማ እና ረጅም - ቢያንስ 8 ሰአታት - እንቅልፍ የሰውነትን በሽታ የመከላከል ስርዓትን ያጠናክራል እና የደም ግፊት ለውጦችን የበለጠ ይቋቋማል.
2. ዶክሶች ወይም መደበኛ የንፅፅር መታጠቢያዎች ለስልጠና መርከቦች ተስማሚ ናቸው.
3. Immunomodulators እና tonics ደህንነትን ለማሻሻል ይረዳሉ.
4. ሰውነትን ለብዙ አካላዊ ጭንቀት አያጋልጡ.
5. በአመጋገብ ውስጥ ቤታ ካሮቲን እና አስኮርቢክ አሲድ የያዙ ምግቦችን ማካተትዎን ያረጋግጡ።

ለከፍተኛ የደም ግፊት ህመምተኞች ምክሮች ትንሽ የተለያዩ ናቸው-

1. ፖታስየም የያዙ ተጨማሪ አትክልቶችን እና ፍራፍሬዎችን ለመመገብ ይመከራል. ጨው, ከአመጋገብ ውስጥ ፈሳሾችን ማስወገድ የተሻለ ነው.
2. በቀን ውስጥ, ብዙ ጊዜ ገላዎን መታጠብ አለብዎት - ብርሃን, ተቃራኒ.
3. የደም ግፊትን በየጊዜው ይፈትሹ እና አስፈላጊ ከሆነ ይውሰዱ
4. የደም ግፊት መጨመር በሚኖርበት ጊዜ ከፍተኛ ትኩረትን የሚሹ ውስብስብ ጉዳዮችን አይውሰዱ.
5. በተረጋጋ ፀረ-ሳይክሎን ጊዜ ወደ ከፍተኛ ከፍታ አይውጡ.

ሁሉም ሰው የፈሳሹን ግፊት ለማስላት ቀመር እንደሚከተለው እንደሆነ ያውቃል-p \u003d ρgh, p - በመርከቡ ስር ያለው ፈሳሽ ግፊት, ρ የውሃ ጥንካሬ ነው, g የስበት ኃይል ነው. በ 1 ኪ.ግ, h የፈሳሽ ዓምድ ቁመት ነው.

ነገር ግን ይህንን ቀመር በመጠቀም የከባቢ አየር ግፊትን ለማስላት የከባቢ አየርን ከፍታ እና የአየሩን ጥንካሬ ማወቅ አለብን. በከባቢ አየር አቅራቢያ የተወሰነ ገደብ ስለሌለ, ይህንን ቀመር በመጠቀም የከባቢ አየር ግፊትን ማስላት የማይቻል ነው.

የከባቢ አየር ግፊትን እንዴት መለካት ይቻላል? የቶሪሴሊ ልምድ

ግን ከዚያ እንዴት ሊለካ ይችላል?በዚህ ውስጥ ከጋሊልዮ ኢቫንጀሊስታ ቶሪሴሊ ጋር ያጠና አንድ ጣሊያናዊ ሳይንቲስት ረድቶናል። 1 ሜትር ርዝመት ያለው የመስታወት ቱቦ ወስዶ በአንደኛው ጫፍ የታሸገ እና በሜርኩሪ የሞላው ሙከራ አድርጓል። የቱቦው ሌላኛው ጫፍ ተዘግቷል.

ቱቦው ከተሰካው ጫፍ ጋር ወደ ሳህኑ ውስጥ ወርዶ ተከፍቷል, በዚህ ምክንያት የሜርኩሪው ክፍል ወደ ሳህኑ ውስጥ ፈሰሰ. የሜርኩሪ ዓምድ ቁመት በግምት 760 ሚሜ ወጣ። በሜርኩሪ ዓምድ አናት እና በቧንቧው ጫፍ መካከል አየር የሌለው ክፍተት አለ.

ግን ይመስላል የከባቢ አየር ግፊት ምንድነው?እና እዚህ ያለው ነገር ነው፡ ከባቢ አየር በሜርኩሪ ላይ ይጫናል፣ ሜርኩሪ ደግሞ ሚዛናዊ ነው። ከዚህ በመነሳት በቱቦው ውስጥ ያለው የሜርኩሪ ግፊት በኩባው ውስጥ ባለው የሜርኩሪ ወለል ደረጃ ላይ ካለው የከባቢ አየር ግፊት ጋር እኩል ነው።

የበለጠ ከሆነ ሜርኩሪ ከቱቦው ውስጥ ይፈስሳል ፣ ያነሰ ከሆነ ፣ ከዚያ ከሳህኑ ውስጥ ያለው ሜርኩሪ ወደ ቱቦው ውስጥ ይገባል ። ከዚህ ሙከራ የከባቢ አየር ግፊት በቱቦ ውስጥ ካለው የሜርኩሪ ግፊት ጋር እኩል ነው (p atm = p ሜርኩሪ)።

አሁን የሜርኩሪ አምድ ቁመትን ከለካን በኋላ የከባቢ አየር ግፊትን ማስላት እንችላለን ፣ እሱም እኩል ይሆናል-የሜርኩሪ እፍጋቶች የስበት ኃይል በ 1 ኪሎ ግራም የሜርኩሪ አምድ ከፍታ ላይ ይሠራል። ይህ የከባቢ አየር ግፊት ይሆናል.

የከባቢ አየር ግፊት ሚሊሜትር ሜርኩሪ

በቶሪሴሊ ሙከራ ውስጥ የከባቢ አየር ግፊት ከፍ ባለ መጠን በቱቦው ውስጥ ያለው የሜርኩሪ አምድ ከፍ ባለ መጠን የከባቢ አየር ግፊትን በሚሊሜትር ሜርኩሪ (ሚሜ ኤችጂ) መለካት የተለመደ ሆኗል። ግፊቱ 760 ሚሜ ኤችጂ ከሆነ. አርት., ከዚያም በቧንቧ ውስጥ ያለው የሜርኩሪ ዓምድ ቁመት ከ 760 ሚሊ ሜትር ጋር እኩል ይሆናል.

ከሚታወቀው የግፊት መለኪያ አሃድ - ፓስካል (ፓ) ጋር ትይዩ እንይ. ስለዚህ, ግፊቱ 1 ሚሜ ኤችጂ ነው. ስነ ጥበብ. እኩል...

p \u003d gρh, p \u003d 9.8 N / ኪግ * 13600 ኪ.ግ / ሜትር ^ 3 * 0.001m ≈ 133.3 ፓ.

እኩል 133.3 ፓ, 9.8 N / ኪግ በ 1 ኪሎ ግራም 13600 ኪ.ግ / ሜትር ^ 3 ላይ የሚሠራው የስበት ኃይል ነው የሜርኩሪ ጥግግት (ρ) እና 0.001 ሜትር 1 ሚሊ ሜትር ሜርኩሪ ነው.

በአየር ሁኔታ ሪፖርቶች ውስጥ, የከባቢ አየር ግፊት 1030 ሄክታር (1030 hPa) እንደሆነ መስማት ይችላሉ. ይህ ከ 760 mmHg ጋር ተመሳሳይ ነው. ስነ ጥበብ. እና መደበኛ የከባቢ አየር ግፊት ነው.

የከባቢ አየር ግፊት ያልተረጋጋ እና ቀኑን ሙሉ የሚለዋወጥ መሆኑ ሚስጥር አይደለም። ብዙውን ጊዜ, ይህ በአየር ሁኔታ ለውጦች ምክንያት ነው.

አሁን ማንም ሰው በቱቦው ውስጥ ያለውን የሜርኩሪ ዓምድ ቁመት በገዥ አይለካም። የከባቢ አየር ግፊትን ለመለካት የሜርኩሪ ባሮሜትር ጥቅም ላይ ይውላል (ከግሪክ ባሮስ - ስበት እና ሜትሮ - ለመለካት). በጣም ቀላሉ የሜርኩሪ ባሮሜትር የሚገኘው በቶሪሴሊ ሙከራ ውስጥ ጥቅም ላይ ከሚውለው የሜርኩሪ ቱቦ ጋር ቀጥ ያለ የመለኪያ ሚዛን በማያያዝ ነው።

ግቦች እና ዓላማዎች-ስለ ከባቢ አየር የእውቀት እና ሀሳቦች ምስረታ መቀጠል; ከተማሪዎች ጋር አዲስ ጽንሰ-ሀሳቦችን እና ትርጓሜዎችን ለመተንተን; ዓይነቶችን ፣ መጠኑን ፣ የለውጥ መንስኤዎችን እና የመለኪያ ዘዴዎችን ግምት ውስጥ ያስገቡ ። መ.; ለተማሪዎች የ At. መ.; ከባዮሎጂ ጋር ውህደት ያሳዩ - ተክሎች-ባሮሜትር; የማጠቃለያ ችሎታን መፍጠር, ዋናውን ነገር ማድመቅ, ተመሳሳይነት መሳል, መንስኤ-እና-ውጤት ግንኙነቶችን መለየት; ከጂኦግራፊያዊ ቃላቶች ጋር ማያያዝ, የንቃተ-ህሊና ትምህርት ይፍጠሩ.

የትምህርት ቅጽ፡-

ውይይት, የ At. መኖሩን የሚያረጋግጥ የልምድ ማሳያ. D (አንድ ወረቀት እና አንድ ብርጭቆ ውሃ). በተግባራዊ ችግሮች መፍትሄ በ At. ዲ.

የትምህርት አይነት፡-

የአዲሱ ቁሳቁስ ማብራሪያ.

መሳሪያ፡

አኔሮይድ ባሮሜትር፣ የውሃ ብርጭቆ፣ ወረቀት፣ የመማሪያ መጽሀፍ፣ አትላስ ለ6ኛ ክፍል።

ውሎች እና ጽንሰ-ሐሳቦች:

በ. መ., መደበኛ ግፊት, የሜርኩሪ ባሮሜትር, አኔሮይድ ባሮሜትር. ወንጌላዊ ቶሪሴሊ ገላጭ - ገላጭ፣ የመራቢያ፣ ችግር ያለበት።

በክፍሎች ወቅት

1. ድርጅታዊ ጊዜ.

2. ከተግባራዊ ሥራ በኋላ አዲስ ርዕስ.

እያንዳንዱ ንጥረ ነገር የራሱ ክብደት እና ክብደት, አልፎ ተርፎም አየር አለው. አየር በሚነካቸው ነገሮች ሁሉ ላይ ጫና ይፈጥራል, ለምሳሌ በአንድ ብርጭቆ ውሃ እና በወረቀት ላይ መሞከር.

ከባህር ጠለል በላይ 1 ሜትር 3 የአየር ክብደት 1 ኪ.ግ 300 ግራም ነው

የአየር አምድ ከምድር ገጽ ወደ ከባቢ አየር የላይኛው ድንበር ብንወስድ በ 1 ሴ.ሜ 2 ወለል ላይ አየር 1 ኪ.ግ 33 ግ (1 ሜ 2) በሚመዝነው ተመሳሳይ ኃይል ይጫናል ። \u003d 10,000 ሴሜ 2 x 1.33 \u003d 13 300 ኪ.ግ (13 ቲ 300 ኪ.ግ)

በመዳፍዎ ላይ ያለው ከባቢ አየር የሚፈጥረውን ግፊት ለማስላት እንሞክር።

የዘንባባው ቦታ 60 ሴሜ 2 x 1.33 ኪ.ግ = 79.8 ኪ.ግ.

ሰዎች፣ እኛ ወይም ሌሎች ሕያዋን ፍጥረታት በእኛ ላይ እየደረሰ ያለውን ጫና ለምን አንሰማም? (ምክንያቱም በሰው አካል ውስጥ ባለው ውስጣዊ ግፊት የተመጣጠነ ነው). ስለዚህ ወደ ትርጉሙ ደርሰናል - የከባቢ አየር ግፊት አየር በምድር ላይ እና በላዩ ላይ ያሉትን ነገሮች ሁሉ የሚጫኑበት ኃይል ነው ( በማስታወሻ ደብተር ውስጥ ይፃፉ).

እና የከባቢ አየር ግፊት ምን እንደሆነ የለካ እና ያቋቋመው ማነው?

በ 17 ኛው ክፍለ ዘመን ጣሊያናዊው ሳይንቲስት ኢ.ቶሪሴሊ የከባቢ አየር ግፊት መኖሩን አረጋግጧል.

የሚከተለውን ሙከራ አድርጓል፡- 1 ሜትር ከፍታ ያለው ቱቦ ወስዶ ከአንድ ጫፍ ሸጠ እና ሜርኩሪ ፈሰሰ (ይህ ፈሳሽ መርዛማ ብረት ኤችጂ ነው) ቱቦውን በሜርኩሪ ወደ ጎድጓዳ ሳህን ለውጦ ከፈተ, የሜርኩሪው ክፍል ፈሰሰ. , እና ክፍል በቧንቧ ውስጥ ቀርቷል. Atm ከሆነ. D. ይዳከማል, ከዚያም ሜርኩሪ ትንሽ ተጨማሪ ይፈስሳል, ከተነሳ, ከዚያም የሜርኩሪ አምድ ይነሳል.

ሜርኩሪ ሙሉ በሙሉ እንዳይፈስ የከለከለው ምንድን ነው? (የአየር ግፊት በጽዋው ውስጥ ባለው ሜርኩሪ ላይ ተጭኖ ሜርኩሪ እንዳይፈስ ይከላከላል)በአንድ ብርጭቆ ውሃ በሙከራው እንደሚታየው.

አሁን ወደ መጽሃፉ ገጽ 144 እንሂድ

መደበኛው ኤቲኤም ተረጋግጧል. D. 760 ሚሜ ኤችጂ ነው. በባህር ደረጃ በ45° ትይዩ (ምስል 72) በማስታወሻ ደብተር ውስጥ ይፃፉ ።

Atm እንዴት ይለካል? መ.?

ባሮሜትር (ሜርኩሪ) ከግሪክ ባሮስ - ክብደት, ሜትር - እኔ እለካለሁ. በሁሉም የሜትሮሎጂ ጣቢያዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል, በተጨማሪም, ባሮግራፍ (ግራፍ-መፃፍ) ይጫናል.

አኔሮይድ (ያለ ፈሳሽ) አየር የሚወጣበት ሳጥን. ግፊቱ ከጨመረ, ሳጥኑ ይቀንሳል, ከቀነሰ, ሳጥኑ ይስፋፋል, ቀስቱ የድምፁን ለውጥ ያሳያል.

Atm ከሆነ. D. ይወርዳል - ከዚያ ይህ ወደ (ዝናብ) ነው.

ከተነሳ, ከዚያም (ለጠራ የአየር ሁኔታ)

ግን የከባቢ አየር ግፊት እንዴት ይለወጣል?

እስቲ እንደገና እንመልከተው. 72

ማጠቃለያ፡ ማለት ነው። ግፊት በከፍታ ይቀንሳል. እና ከስንት ሜትሮች በኋላ?

በከፍታ ፣ አየሩ ጥቅጥቅ ያለ ይሆናል ፣ በውስጡ ያለው ኦክስጅን ይቀንሳል እና ለመተንፈስ አስቸጋሪ ይሆናል። ስለዚህ, አንድ ሰው ቀድሞውኑ በ 300 ሜትር ከፍታ ላይ ወደ ተራሮች ሲወጣ, መጥፎ ስሜት ይጀምራል - የትንፋሽ ማጠር, ማዞር, የአፍንጫ ደም መፍሰስ አለ.

በየ 10.5 ሜትር ኤቲኤም. መ. በ 1 ሚሜ ኤችጂ ይቀንሳል. ስነ ጥበብ.

የከባቢ አየር ግፊትም በሙቀት ይለወጣል. ሞቃት አየር ቀላል ነው (ይስፋፋል) - Atm.D. - ዝቅተኛ; ቀዝቃዛ አየር የበለጠ ከባድ ነው (compresses) Atm. ዲ. - ከፍተኛ.

በተፈጥሮ ውስጥ, በአቲም.ዲ ለውጥ ሊሰማቸው የሚችሉ ተክሎች አሉ. እና የአየር ሁኔታን ይተነብዩ (ክሎቨር, ቫዮሌት, አዶኒስ, የሜዳ ቦንድዊድ, ነጭ የውሃ ሊሊ - "አስደሳች ባዮሎጂ" ገጽ 83; ከባዮሎጂ አስተማሪ የአበባ ማባዛትን ይውሰዱ).

በክፍል ውስጥ አሁን እየተማሩት ያለውን ትምህርት የት መጠቀም ይችላሉ? (የተማሪ መልሶች)።

3. ማስተካከል

ጥያቄ ቁጥር 2.

ሀ) ቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ - Atm ይነሳል. ዲ.

ለ) ሞቃታማ የአየር ሁኔታ - ኤቲኤም ይቀንሳል. ዲ.

ጥያቄ ቁጥር 5. በአትላስ መሠረት የካዛን ቁመት 200 ሜትር; ኬክሮስ 54.5°N በካዛን ውስጥ ያለው ግፊት ምን እንደሆነ ማወቅ ያስፈልግዎታል? 200 ሜትር / 10.5 ሜትር = 19.04 ሚሜ; 760 ሚሜ - 19.04 \u003d 741 ሚሜ ኤችጂ

ተግባር: በተራራው ግርጌ ከባህር ጠለል በላይ በ 2300 ሜትር ከፍታ ላይ, የአየር ግፊቱ 756 ሚሜ ነው, እና በተራራው ጫፍ ላይ በተመሳሳይ ጊዜ 720 ሚ.ሜ. የተራራው አንጻራዊ እና ፍፁም ቁመት ምን ያህል ነው?

756 ሚሜ - 720 ሚሜ = 36 ሚሜ x 10.5 ሜትር = 478 ሜትር (አንጻራዊ ቁመት)

478 ሜትር + 200 ሜትር = 678 ሜትር (ከፍታ)

ምስል 1

ተግባር: በተራራው እግር ላይ ግፊቱ 760 ሚሜ ከሆነ, በ 336 ሜትር ከፍታ ላይ ያለው ግፊት ምን ይሆናል?

336 ሜትር / 10.5 ሜትር = 32 ሚሜ;

760 ሚሜ - 32 ሚሜ = 728 ሚሜ ኤችጂ

4. የቤት ስራ፡-§ 38 ጥያቄ ቁጥር 3; #4