በፒሲው መሠረት cbm osago እንዴት ማረጋገጥ እንደሚቻል። ነጠላ OSAGO መሰረት (መመሪያውን ያረጋግጡ)

KBM ምንድን ነው?

የ OSAGO የመኪና ኢንሹራንስ ዋጋ በአሽከርካሪነት ልምድ እና በእሱ ጥፋት በተከሰቱት አደጋዎች ብዛት ላይ የተመሰረተ መሆኑ ሚስጥር አይደለም. ከዘር ጋር…

CBM የቦነስ-ማለስ ኮፊሸንት ማለት ነው - ይህ በሩሲያ ውስጥ የ OSAGO ፖሊሲን ዋጋ ከሚወስኑት መለኪያዎች ውስጥ አንዱ ነው። ከ 2013 መጀመሪያ ጀምሮ የሩሲያ የሞተር መድን ሰጪዎች ህብረት (ኤአይኤስ አርኤስኤ) አውቶማቲክ ስርዓትን መሠረት በማድረግ ይህንን ቅንጅት ሳይጠይቁ የ OSAGO ፖሊሲ ማውጣት አይቻልም ።

የኢንሹራንስ ደላላ K-insgroup አገልግሎት ይሰጣል, የጥያቄዎች ብዛት በምንም መልኩ የተገደበ አይደለም.

KBM ምንድን ነው?

የ OSAGO የመኪና ኢንሹራንስ ዋጋ በአሽከርካሪነት ልምድ እና በእሱ ጥፋት በተከሰቱት አደጋዎች ብዛት ላይ የተመሰረተ መሆኑ ሚስጥር አይደለም. ፖሊሲውን ሲያሰላ ልዩ የ CBM Coefficient (bonus-malus) ጥቅም ላይ ይውላል። እና ዛሬ ይህ በኢንሹራንስ ወጪ ላይ ለመቆጠብ የሚያስችል አንድ አመላካች ነው.

ሲቢኤም የሚሰላው ባለፉት የ OSAGO ፖሊሲዎች የኢንሹራንስ መጠን ክፍያዎችን መሰረት በማድረግ ነው። በሌላ አነጋገር፣ እነዚህ ለመኪናው ባለቤት በጥንቃቄ ለመንዳት ጉርሻዎች ሲሆኑ፣ እያንዳንዱ ቀጣይ ከአደጋ ነፃ የሆነ የአሽከርካሪነት ዓመት የመኪና ኢንሹራንስ ወጪን በ 5% ይቀንሳል። ይህ ኢንዴክስ በአሽከርካሪው ላይ ብቻ የሚመረኮዝ ሲሆን ምንም አይነት ተሽከርካሪ ቢነዳም ለእሱ ይመደባል.

በ RSA ዳታቤዝ ላይ KBMን በመፈተሽ ላይ

እ.ኤ.አ. በ 2013 ሁሉም የኢንሹራንስ ኩባንያዎች ወጪውን ከመወሰን እና የኢንሹራንስ ሰነዶችን ከማቀናበር በፊት የደንበኛውን KBM ለመለየት የቀድሞ የኢንሹራንስ ፖሊሲዎችን እንዲያረጋግጡ የሚያስገድድ ሕግ በሩሲያ ታየ ። ይህንን ህግ መጣስ አደጋ በሚደርስበት ጊዜ የመድን ገቢው ላይ ትልቅ ችግር ሊያስከትል ይችላል.

ዛሬ፣ እያንዳንዱ የኢንሹራንስ ኤጀንሲ ለማንኛውም የመኪና ባለቤት የቁጥር ፍተሻ ማካሄድ ይችላል። የአውቶሜትድ PCA ስርዓት ዳታቤዝ ባለፉት ሁለት ዓመታት ውስጥ ከ100 ሚሊዮን በላይ የኢንሹራንስ ውሎችን ይዟል።

ባለይዞታው ስለ ያለፈው የኢንሹራንስ ክስተቶች መረጃን ከደበቀ, እንዲህ ዓይነቱ ጥሰት የኢንሹራንስ ወጪን በ 1.5 እጥፍ ይጨምራል, እንዲሁም እያንዳንዱ የኢንሹራንስ ኩባንያ ሊያየው በሚችለው ልዩ የአጥፊዎች ዝርዝር ውስጥ ይካተታል.

በሞተር መድን ሰጪዎች ህብረት ድህረ ገጽ ላይ ያለውን ቅጽ በመጠቀም፣ የእርስዎን CBM (bonus-malus Coefficient) በ AIS PCA ዳታቤዝ መሰረት ማረጋገጥ ይችላሉ። ለእሱ እንዲፈትሹ እመክራለሁ, እና ለተለያዩ ኦፊሴላዊ ያልሆኑ መዳረሻዎች አይደለም, ምክንያቱም በጣም የተሟላ መረጃ ይሰጣል. በተለይም ይህ ቼክ የ Kbm የአሁኑ ዋጋ ከየት እንደመጣ ይነግረናል - የትኛው የኢንሹራንስ ኩባንያ እና በየትኛው የፖሊሲ ቁጥር እንዲህ ያለውን ዋጋ ያሰላል (የመመሪያው ቁጥር, በተራው, ሊረጋገጥ ይችላል).

ጥያቄው በቀጥታ ወደ የሩሲያ የሞተር መድን ሰጪዎች ህብረት የውሂብ ጎታ ይሄዳል በተጠቀሰው ቀን(ሊመረጥ ይችላል)። ይህ አስፈላጊ ነው, ምክንያቱም በመጀመሪያ, ለአዲስ ፖሊሲ ሲያመለክቱ, የኢንሹራንስ KBM አዲሱ ፖሊሲ የሚጀምርበትን ቀን ይመለከታል, ማለትም. የአሁኑ ፖሊሲ ካለቀ በኋላ በሚቀጥለው ቀን ይለወጣል. በሁለተኛ ደረጃ ፣ በብዙ የ OSAGO ፖሊሲዎች ውስጥ ከተካተቱ ፣ ከዚያ ለአዲስ ኢንሹራንስ ሲያመለክቱ የ የመጨረሻውጊዜው ያለፈበት ፖሊሲ. በዚህ ምክንያት, በተለያዩ ቀናት ውስጥ የተለያዩ እሴቶች ሊለያዩ ይችላሉ, ይህንን ያስታውሱ. .

Kbm ምን መሆን እንዳለበት እንዴት ማስላት ይቻላል?

በ PCA ዳታቤዝ ውስጥ ያለው መረጃ አንዳንድ ጊዜ ትክክል ላይሆን ይችላል፣ ማለትም፣ Kbm Coefficient (ከአደጋ-ነጻ መንዳት ተብሎ የሚጠራው “ቅናሽ”) ከሚገባው በላይ ሊሆን ይችላል። ይህ በጣም ብዙ ጊዜ የሚሆነው የቀድሞ የኢንሹራንስ ኩባንያዎ የመጨረሻውን ፖሊሲ ሲያወጡ የተሳሳተ ሲቢኤስ በመረጃ ቋቱ ውስጥ ሲገባ ነው።

የአሽከርካሪው “ክፍል” እና “Kbm” ከሞላ ጎደል አንድ አይነት ናቸው። ያም ማለት አሁን በክፍል K bm በተለየ ሁኔታ መወሰን ይቻላል, እና በተቃራኒው.

ከዚህ በታች ባለው ሠንጠረዥ መሰረት የእርስዎን KBM ማረጋገጥ ይችላሉ። የመጀመሪያ ክፍል = 3.

የKBM ሰንጠረዥ (OSAGO ቅናሽ)፡-

በኢንሹራንስ ጊዜ መጀመሪያ ላይ ክፍል	Coefficient (K BM)	በኢንሹራንስ ጊዜ መጨረሻ ላይ ክፍል, የመድን ዋስትና ክስተቶች መኖራቸውን ግምት ውስጥ በማስገባት በቀላል አነጋገር፣ በእርስዎ ጥፋት ምክንያት አደጋ ውስጥ ከገቡ፣ በሚቀጥለው ዓመት ክፍልዎ ወደሚከተለው ይቀየራል።
		0 የኢንሹራንስ ክፍያዎች	1 የኢንሹራንስ ክፍያ	2 የኢንሹራንስ ክፍያዎች	3 የኢንሹራንስ ክፍያዎች	4 የኢንሹራንስ ክፍያዎች
ኤም	2,45	0	ኤም	ኤም	ኤም	ኤም
0	2,3	1	ኤም	ኤም	ኤም	ኤም
1	1,55	2	ኤም	ኤም	ኤም	ኤም
2	1,4	3	1	ኤም	ኤም	ኤም
3	1	4	1	ኤም	ኤም	ኤም
4	0,95	5	2	1	ኤም	ኤም
5	0,9	6	3	1	ኤም	ኤም
6	0,85	7	4	2	ኤም	ኤም
7	0,8	8	4	2	ኤም	ኤም
8	0,75	9	5	2	ኤም	ኤም
9	0,7	10	5	2	1	ኤም
10	0,65	11	6	3	1	ኤም
11	0,6	12	6	3	1	ኤም
12	0,55	13	6	3	1	ኤም
13	0,5	13	7	3	1	ኤም

ምሳሌ (የእርስዎን CBM በሰንጠረዡ መሰረት እንዴት ማስላት እንደሚቻል)፡-
ባለፈው ዓመት በ11/10/2017 ኢንሹራንስ ገብተሃል እንበል። በዚህ የኢንሹራንስ አመት የተወሰነ ክፍል እና KBM አለዎት (በኢንሹራንስ ጊዜ ውስጥ አይለወጥም እና MTPL CBM በኦንላይን ሲፈተሽ እስከ ህዳር 10 ቀን 2018 ድረስ ይታያል)። ለምሳሌ፣ አሁን የ 7 ክፍል እና የ 0.8 ጥምርታ አለዎት። CBM ለሚቀጥለው ዓመት ምን እንደሚሆን ማወቅ ይፈልጋሉ። ለዚህ:

• ሰባተኛውን መስመር (ክፍል 7 እና Kbm \u003d 0.8) እንመለከታለን. ተጨማሪ፣ እንደ ኢንሹራንስ በተገባላቸው ክስተቶች ብዛት (ያለፉት አምስት አምዶች) ላይ በመመስረት በዚህ የኢንሹራንስ ዓመትለሚቀጥለው ዓመት ክፍልዎን ማወቅ ይችላሉ. በእኛ ምሳሌ (ክፍል 7 ወቅታዊ) ይህ ይሆናል፡-
  • ምንም ዋስትና የተሰጣቸው ክስተቶች አልነበሩም - ስለዚህ ለሚቀጥለው ዓመት ክፍል - 8
  • 1 የመድን ዋስትና ያለው ክስተት ነበር - 4 ኛ ክፍል ይኖራል
  • 2 ጉዳዮች ነበሩ - 2
  • ሶስት ወይም ከዚያ በላይ - ዝቅተኛ ክፍል ኤም
• አሁን የመጀመሪያዎቹን ሁለት ዓምዶች እንደገና እንመለከታለን እና አዲሱን ክፍል በመጠቀም ለሚቀጥለው ዓመት አዲሱን CBM እንወስናለን!
• ጠረጴዛውን በእያንዳንዱ ጊዜ ላለመመልከት, ቀለል ያለ ህግን ማስታወስ ይችላሉ. በራስዎ ጥፋት ወደ አደጋዎች ካልገቡ ታዲያ አመዳደብ በየዓመቱ በ 0.05 ይቀንሳል.

በነባር ህጎች መሰረት እያንዳንዱ የሞተር ተሽከርካሪ ባለቤት የ OSAGO ኢንሹራንስ ፖሊሲ የማውጣት ግዴታ አለበት. የኢንሹራንስ ኩባንያዎች የሚጠቀሙባቸው ታሪፎች በስቴቱ የፀደቁ ናቸው እና በኢንሹራንስ ሰጪዎች በተናጥል ሊለወጡ አይችሉም።

የኢንሹራንስ ወጪን ሲያሰሉ, ብዙ ቁጥር ያላቸው ሁኔታዎች ግምት ውስጥ ይገባሉ: የባለቤቱ የመኖሪያ ክልል, የተሽከርካሪው ቴክኒካዊ ባህሪያት, የአሽከርካሪዎች ዕድሜ እና ልምድ, ወዘተ. የፖሊሲውን ወጪ ለመቀነስ የቦነስ-ማለስ ኮፊሸንት (MBM) ተጀመረ።

ምንድን ነው

በሌላ አነጋገር፣ ባለፈው የኢንሹራንስ ጊዜ ከአደጋ ነፃ በሆነ መንገድ ለአሽከርካሪው የተሰጠ ቅናሽ ተብሎ ሊገለጽ ይችላል።

ግምት ውስጥ ያለው ግቤት እ.ኤ.አ. በ 2003 ተግባራዊ ሆኗል ፣ እና ከ 2013 ጀምሮ በመድን ሰጪዎች በንቃት ጥቅም ላይ ውሏል።

አብዛኛዎቹ የኢንሹራንስ ኩባንያዎች የሚከተሉትን ውሎች ይጠቀማሉ።

• የ KMB ነጂ ፣ ማለትም ፣ ለተወሰነ ሾፌር የተመደበው ቅንጅት;
• የ KMB ባለቤት። ይህ ቅንጅት የተመደበው ለተወሰነ አሽከርካሪ ሳይሆን ለተሽከርካሪው ባለቤት ነው። በዋናነት በህጋዊ አካላት ባለቤትነት ለተያዙ መኪናዎች የ OSAGO ወጪን ለማስላት ጥቅም ላይ ይውላል;
• የተገመተው KMB - የሞተር ዜጋ ዋጋ የመጨረሻ ስሌት ጥቅም ላይ የሚውለው ኮፊሸን.

መለኪያው የራስ ሰር ዜጋነትን ዋጋ ሊጨምር እና ሊቀንስ ይችላል። የዝቅተኛው ዋጋ 0.5 ነው, እና ከፍተኛው 2.45 ነው.

የ KBM አጠቃቀም በብዙ ምክንያቶች የተነሳ ነው-

• በመጀመሪያ ደረጃ, የአሽከርካሪውን ግለሰባዊ ባህሪያት ግምት ውስጥ ማስገባት ነው. አንድ ሰው ከአደጋ ነፃ በሆነ የተሽከርካሪ አሠራር ላይ የበለጠ ልምድ ያለው ፣ በኢንሹራንስ ኩባንያው የቀረበው ቅናሽ የበለጠ ይሆናል ።
• የፖሊሲው ዋጋ መቀነስ የእያንዳንዱን አሽከርካሪ ፍላጎት በመንገዶች ላይ በጥንቃቄ መንዳት;
• ለኢንሹራንስ ክፍያዎች የሚያመለክቱ የአሽከርካሪዎች ብዛት መቀነስ. በሌላ አገላለጽ የራስ-ሰር መጠንን የሚጎዳውን ግቤት ከማበላሸት ይልቅ ለአነስተኛ ጥገናዎች በራስዎ መክፈል ይሻላል።

ለ KBM የሂሳብ አያያዝ የሚከናወነው በአንድ የውሂብ ጎታ (AIS RSA) ውስጥ በሩሲያ የሞተር መድን ሰጪዎች ህብረት ነው። ማንኛውም የኢንሹራንስ ኩባንያ ስለ ኢንሹራንስ አሽከርካሪዎች መረጃን ወደ ዳታቤዝ መረጃ በወቅቱ የመስጠት ግዴታ አለበት።

ትክክለኛ ያልሆነ የውሂብ ግቤት ወይም ሙሉ ለሙሉ የህግ መስፈርቶችን ችላ ማለት በአንድ ዓይነት የኢንሹራንስ እንቅስቃሴ ውስጥ ለመሳተፍ ፍቃድ እስከማጣት ድረስ በስቴት ተቆጣጣሪ ባለስልጣናት ይቀጣል.

ቦነስ ማለስ በሚከተሉት ሁኔታዎች ውስጥ ግምት ውስጥ አይገቡም.

• OSAGO ለአንድ ተጎታች ተሰጥቷል;
• ተሽከርካሪው በሌላ ግዛት ውስጥ ተመዝግቧል. በሩሲያ ፌደሬሽን ግዛት ውስጥ ተሽከርካሪዎችን ሲሠሩ, ጊዜያዊ ምዝገባ እና ጊዜያዊ ፖሊሲ ይወጣሉ, KMB ግን የኢንሹራንስ ወጪን አይጎዳውም;
• ኢንሹራንስ ወደ ምዝገባው ቦታ ለመጓጓዣ ጊዜ ይሰጣል. ለምሳሌ, በአንድ የሩስያ ፌደሬሽን ክልል ውስጥ መኪና የተገዛ ሲሆን የተሽከርካሪው ምዝገባ በባለቤቱ ቋሚ መኖሪያ ክልል ውስጥ የታቀደ ነው.

OSAGO የሌለው ተሽከርካሪ ሊሠራ አይችልም. መኪና ለመንዳት ለሚያስፈልገው ጊዜ የኢንሹራንስ ፖሊሲ የሚሰጠው ለአጭር ጊዜ የሚቆይ ነው፣ነገር ግን የቦነስ-ማለስ ኮፊሸንት ግምት ውስጥ ሳያስገባ ነው።

የኮፊፊሽኑን መወሰን ለኢንሹራንስ ሰጪዎች ብቻ ሳይሆን ለአሽከርካሪዎችም ጭምር ጠቃሚ ነው, ምክንያቱም ይህ የ OSAGO ወጪን በተናጥል ለማስላት እና በማይታወቁ የኢንሹራንስ ድርጅቶች እንዳይታለሉ ስለሚረዳ ነው.

ለምን ያስፈልጋል እና በምን ላይ የተመሰረተ ነው

KBM, ቀደም ሲል እንደተጠቀሰው, የ OSAGO ኢንሹራንስ ፖሊሲ ወጪን ለማስላት ጥቅም ላይ ይውላል. አሽከርካሪው በትራፊክ አደጋ ውስጥ ሳይሳተፍ የማሽከርከር ልምድ በጨመረ ቁጥር መለኪያው ይቀንሳል።

ለምሳሌ, ለመጀመሪያ ጊዜ መብቶችን ሲያገኙ, KBM = 1, እና የአሽከርካሪው ክፍል 3. ከ 1 አመት በኋላ, ምንም አይነት አደጋዎች ከሌሉ, ኮፊፊሽኑ በ 5% ይቀንሳል, ማለትም, ከ 0.95 ጋር እኩል ይሆናል, እና የአሽከርካሪው ክፍል ወደ 4 ይጨምራል።

የመኪናው ትክክለኛ አሠራር ከ 2 ዓመት በኋላ, KBM = 0.9, ወዘተ. ዝቅተኛው የሚቻለው የቅንብር ዋጋ 0.5 ነው።

ብዙ አሽከርካሪዎች ኢንሹራንስ የተገባለትን መኪና እንዲነዱ ከተፈቀደላቸው፣ የመመሪያውን ወጪ ለማስላት ትንሽ ሲቢኤም ጥቅም ላይ ይውላል።

ለምሳሌ የመጀመሪያው አሽከርካሪ የቦነስ-ማለስ ኮፊሸን 0.90 ሲሆን ሁለተኛው ሾፌር ደግሞ 0.75 ቦነስ-ማለስ ኮፊሸን አለው። OSAGO ን ሲያሰላ, በዚህ ሁኔታ ከ 0.90 ጋር እኩል የሆነ KBM ተብሎ የሚጠራው, ግምት ውስጥ ይገባል.

ተሽከርካሪው በሚሸጥበት ጊዜ ኬቢኤም ወደ ዜሮ ስለተቀየረ ከዚህ ቀደም ኮፊፊሽኑ ከመድን ከተገባው መኪና ጋር ታስሮ ነበር፣ይህም ብዙ አሉታዊ ግብረመልሶችን አስከትሏል።

በአሁኑ ጊዜ መለኪያው ለአንድ የተወሰነ ሾፌር ተመድቧል, ማለትም መኪናን በሚቀይርበት ጊዜ, ኮፊፊሽኑ ቀደም ሲል በተገለጸው ደረጃ መስራቱን ይቀጥላል.

የኢንሹራንስ ኩባንያውን ሲቀይሩ ተመሳሳይ ህግ ነው. ኢንሹራንስ ሰጪውን በሚተካበት ጊዜ ጉርሻው-ማለስ ሳይለወጥ መቆየት አለበት።

የት ማየት እችላለሁ

በ OSAGO KBM ላይ ቅናሹን በራስዎ እንዴት ማረጋገጥ እንደሚቻል? ይህንን ለማድረግ ጥያቄን ወደ ነጠላ PCA ዳታቤዝ መላክ ወይም በሠንጠረዡ መሠረት የቁጥር መጠንን እራስዎ ማስላት ያስፈልግዎታል።

ለምሳሌ በኢንሹራንስ ፖሊሲ መጀመሪያ ላይ አሽከርካሪው ክፍል 3 እና KBM = 1 አለው. በዓመቱ ውስጥ አንድ ሰው በአደጋ ውስጥ አይወድቅም, ስለዚህ, በኢንሹራንስ ጊዜ ማብቂያ ላይ, ክፍል 4 ይመደባል እና KBM ከ 0.95 ጋር እኩል ይሆናል (እነዚህ መረጃዎች የራስ-ሰር ባለቤትነትን ሲያራዝሙ ግምት ውስጥ ይገባል).

በሚቀጥለው ዓመት አሽከርካሪው ለ 2 የመንገድ አደጋዎች ተጠያቂ ነው እና ለኢንሹራንስ ክፍያ ሁለት ጊዜ አመልክቷል. የኢንሹራንስ ፖሊሲው ካለቀ በኋላ አንድ ሰው ክፍል 2 ይመደባል እና ቦነስ-ማለስ ወደ 1.4 ይጨምራል.

አንድ የመኪና ዜጋ ያልተገደበ ቁጥር ያላቸውን ሰዎች እንዲነዱ የመፍቀድ ሁኔታ ከተሰጠ (እንደ ደንቡ ፣ እንደዚህ ያለ ኢንሹራንስ በሕጋዊ አካል ላለው ተሽከርካሪ ያስፈልጋል) ፣ ከዚያም የተጠቀሰው ሠንጠረዥ ጉርሻውን ለመወሰን ሊተገበር ይችላል- malus Coefficient.

ነገር ግን, በዚህ ሁኔታ, KMB የተመደበው ለአንድ የተወሰነ አሽከርካሪ ሳይሆን ለተሽከርካሪው ራሱ ነው.

ያለፈው ኢንሹራንስ ያልተገደበ የአሽከርካሪዎች ቁጥር ሲሰጥ እና የባለቤቱ KMB ለሂሳብ ሲወሰድ እና የሚቀጥለው OSAGO ለተወሰኑ ሰዎች መንዳት ለተቀበሉ ሰዎች ሲገዛ ሁኔታዎች አሉ.

በዚህ ሁኔታ, የባለቤቱ KMB ከአሽከርካሪው KMB ጋር እኩል ነው, ማለትም, አዲሱን የፖሊሲ ወጪን ሲያሰላ, የባለቤቱ ንብረት መጠን ግምት ውስጥ ይገባል.

ምርመራ

ከላይ ያለው ሰንጠረዥ ለሁሉም ጉዳዮች ዓለም አቀፋዊ ነው, ሆኖም ግን, አንድ ሰው መኪና ለረጅም ጊዜ ከተጠቀመ, ከዚያም ስሌቶቹ ሊዘገዩ ይችላሉ. ስህተቶችም ሊፈጠሩ ይችላሉ.

በ PCA ውስጥ ያለውን የቦነስ-ማለስ ኮፊሸንት ለማረጋገጥ የሚከተለው መረጃ ያስፈልጋል፡-

• የአሽከርካሪው ሙሉ ስም;
• እየተጣራ ያለው ሰው የተወለደበት ቀን;
• ማረጋገጫው የሚካሄድበት ቀን. ለምሳሌ, የ OSAGO ድርጊት በ 02.12.2015 ያበቃል, ስለዚህ, በ 03.12.2015 ላይ ያለውን ጉርሻ-malus መፈለግ አስፈላጊ ነው, ማለትም በሚቀጥለው ፖሊሲ መጀመሪያ ላይ;
• የተረጋገጠው ሰው የመንጃ ፍቃድ ተከታታይ እና ቁጥር. ተመሳሳይ የመጀመሪያ ፊደሎች እና የትውልድ ቀን ያላቸው በርካታ ሰዎች ሊኖሩ ስለሚችሉ ይህ መረጃ ያስፈልጋል, እና ሰነዱ የዜጋውን ማንነት እንዲገልጹ ያስችልዎታል.

በአንዳንድ ጣቢያዎች፣ ከመንጃ ፈቃዱ መረጃ በተጨማሪ፣ የአሁኑ የኢንሹራንስ ፖሊሲ ተከታታይ እና ቁጥር ያስፈልጋል። ይህ መረጃ የቀረበውን መረጃ አስተማማኝነት ለማሻሻልም ያስፈልጋል.

KBM OSAGO ለመብቶች እንዴት ማረጋገጥ እንደሚቻል

የ PCA ጥያቄ መደበኛ ቅጽ የሚከተለው ነው፡-

በመስመር ላይ (አብዛኛውን ጊዜ ከ15-20 ሰከንድ) ጥያቄን ለማስኬድ ከ1 ደቂቃ በላይ አይፈጅም።

በቼኩ ምክንያት, የሚከተሉትን መልዕክቶች መቀበል ይችላሉ:

• ምክንያት አልተገኘም። አሽከርካሪው ክፍል 3 እና KBM = 1 ተመድቧል። እንደዚህ አይነት መልእክት ከደረሱ በኋላ የገባውን ውሂብ በጥንቃቄ እንዲያረጋግጡ ይመከራል. በግቤት ጊዜ ስህተት (ትየባ) የመከሰቱ ዕድል ከፍተኛ ነው። ጥያቄውን ካረጋገጡ እና ካረሙ በኋላ እንደገና መላክ ይችላሉ;

በፖሊሲው መሰረት

በማረጋገጫው ወቅት የኢንሹራንስ ፖሊሲ ዝርዝሮችን ካስገቡ ከ KBM Coefficient በተጨማሪ የሰነዱን ትክክለኛነት እና ሌሎች አስፈላጊ ነገሮችን ማወቅ ይችላሉ.

የቼኩ ውጤት በሁለት ሰንጠረዦች ውስጥ ይቀርባል.

ይህ መልእክት ማለት፡-

• ሹፌር አንድሬ አሌክሳንድሮቪች (የአያት ስም ለሚስጥር ዓላማ ተደብቋል) ከሴፕቴምበር 20 ቀን 2015 ጀምሮ 13 ክፍል አለው ።
• ሲቢኤም=0.55;
• ትክክለኛ የ OSAGO ፖሊሲ (የሰነድ ተከታታይ እና ቁጥር) ከኡራልሲብ ተገዝቷል;
• የኢንሹራንስ ፖሊሲው የሚያበቃበት ቀን ኦገስት 17, 2015 ነው.
• ኦዲት በሚደረግበት ጊዜ ምንም ዓይነት የመድን ዋስትና ጥያቄዎች አልነበሩም።

ብዙውን ጊዜ የሚከሰተው በአውቶማቲክ መሠረት የሚወስነው ቅንጅት ከእውነታው ጋር የማይዛመድ ከሆነ ነው።

በዚህ ሁኔታ, የሚከተሉት እርምጃዎች መወሰድ አለባቸው:

• ቀደም ባሉት ጊዜያት የኢንሹራንስ ፖሊሲዎችን ቅጂዎች በማያያዝ ለ RAMI የክልል ቅርንጫፍ የጽሁፍ ቅሬታ መላክ;
• ምላሹን ይጠብቁ ፣ ይህም ስለ ስህተቱ የተገለፀውን የቁጥር መጠን ወይም መረጃ ትክክለኛነት በዝርዝር ያሳያል ።
• ስህተቱ በእውነቱ ከተገኘ PCA በኢንሹራንስ ኩባንያው ውስጥ ያለውን ጉድለት በራሱ ያስወግዳል ፣
• CMTPL በአዲስ ፍጥነት ያውጣ። ከሞተር መድን ሰጪዎች ማህበር የጽሁፍ ምላሽ ካለ እና በመረጃ ቋቱ ውስጥ ያለው ስህተት ከተስተካከለ የሞተር ተሽከርካሪ ዜጋን እንደገና በማውጣት ላይ ምንም ችግሮች የሉም።

ለህጋዊ አካላት ቅንጅት እንዴት እንደሚታይ

የቦነስ-ማለስ ኮፊሸን መፈተሽ ለግለሰቦች ብቻ ሳይሆን ለድርጅቶችም ያስፈልጋል። የመስመር ላይ ጥናት ለማካሄድ የ PCA ድህረ ገጽን መጠቀም የበለጠ ጠቃሚ ነው።

በ Coefficient ላይ ውሂብ ለማግኘት የሚከተለውን መረጃ ማስገባት አለብህ፡-

• የተሽከርካሪው ባለቤት የሆነው ድርጅት TIN;
• የመኪናው ቪን ቁጥር;
• በምዝገባ ወቅት የተሰጠ የምዝገባ ምልክት;
• የኢንሹራንስ ውል መጀመሪያ ቀን.

የጥያቄው ውጤት ለግለሰቦች ከተካሄደው ማረጋገጫ ጋር ተመሳሳይ ይሆናል.

የቦነስ-ማለስ ጥምርታ አሽከርካሪዎች እና የመኪና ባለቤቶች ለግዴታ ኢንሹራንስ ፖሊሲ ሲያመለክቱ ከፍተኛ ቅናሽ እንዲያገኙ ያስችላቸዋል።

በተመሳሳይ ጊዜ፣ የኢንሹራንስ ኩባንያዎች ዋስትና በተሰጣቸው ክስተቶች እና የዜጎች ይግባኝ ላይ ትክክለኛ ስታቲስቲክስን ማቆየት ይችላሉ። በሰፈራ ስርዓት ውስጥ ያለውን የቁጥር መጠን መጠቀም በመንግስት ኤጀንሲዎች ቁጥጥር ይደረግበታል.

የኢንሹራንስ ፖሊሲ ወጪን በሚወስኑበት ጊዜ መድን ሰጪው KMBን የማይጠቀም ከሆነ ኩባንያው በግዴታ ኢንሹራንስ መስክ ውስጥ ለኢንሹራንስ እንቅስቃሴዎች ፈቃድ ሊከለከል ይችላል, ይህም የድርጅቱን ትርፋማነት ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ ያሳድራል.

ቪዲዮ: OSAGO. KBM ቼክ. ለእረፍት-እንኳን ለማሽከርከር የቅናሽ ስሌት።

የኤሌክትሮኒክስ OSAGO ፖሊሲ ምን ያህል እንደሚያስወጣዎት እና በክልልዎ ውስጥ የትኞቹን የኢንሹራንስ ኩባንያዎች መግዛት እንደሚችሉ ይወቁ፡

"Bonus - Malus" Coefficient, KBM ተብሎ የሚጠራው, OSAGO ወጪ ምስረታ ውስጥ አስፈላጊ አካል ነው, የመኪና ባለቤቶች ከባድ ቅናሽ መጠየቅ ወይም በግልባጩ, ፖሊሲ ጨምሯል ወጪ መቀበል. ይህ አመዳደብ በየአመቱ ይሻሻላል, እና በሪፖርት ጊዜ ውስጥ አደጋዎች ከሌሉ, ለቀጣዩ አመት የቅናሹን መጠን ይጨምራል.

2 ጠቅታዎች እና እርስዎ ያውቃሉ

KBM በመስመር ላይ በመፈተሽ ላይ፡-

የ KBM ሰንጠረዥ ለ 2019

እ.ኤ.አ. እስከ 2019 መጨረሻ ድረስ ሩሲያ ሚዛን (ጠረጴዛ ኬቢኤም) አላት ፣ ይህም በዓመት ውስጥ ብዙ ጊዜ የመኪና አደጋ ፈጻሚዎች ለሆኑት የማያቋርጥ አጥፊዎች ከ 0.5 እስከ 2.45 ባለው ክልል ውስጥ የዚህን አመዳደብ ልዩነት ያቀርባል ። ከዚህ በታች ባለው ሠንጠረዥ ውስጥ ካለው የሰንጠረዡ መረጃ ጋር መተዋወቅ ይችላሉ.

የሲቢኤም ሲስተም በመጀመሪያ ኢንሹራንስ ወቅት የኢንሹራንስ ኩባንያው ደንበኛ የሦስተኛ ክፍል መሰረታዊ ደረጃን ይቀበላል, በዚህ ጊዜ ኮፊፊሽኑ 1. ተዛማጅነት ያለው መረጃ ወደ PCA የውሂብ ጎታ ውስጥ ይገባል. የመመሪያው ጊዜ ካለፈ በኋላ የአሽከርካሪው ክፍል በአንድ አቅጣጫ ወይም በሌላ አቅጣጫ ይለወጣል. አደጋዎች በማይኖሩበት ጊዜ, ቅንጅቱ 0.95 ይሆናል. አደጋዎች ከነበሩ ታዲያ በአሽከርካሪው ክፍል ውስጥ በአንድ ጊዜ በመቀነስ በተከሰቱ አደጋዎች ብዛት ላይ በመመስረት የቁጥር መጠኑ ይጨምራል።

በኢንሹራንስ ቢሮ ውስጥ ሊጠይቁ የሚችሉትን የቅናሽ መጠን ለማወቅ OSAGO ከመግዛትዎ በፊት KBM ን ማረጋገጥ ጥሩ ነው.

የሰንጠረዥ ስሌት

የ OSAGO ዋጋን ለመወሰን የ KBM ሰንጠረዥን መጠቀም በጣም ቀላል ነው. እርምጃ በቅደም ተከተል ያስፈልጋል.

• ስሌቱ የሚጀምረው ከመስመሩ በ 1 ኮፊሸን ነው።
• ከአደጋ ነፃ የሆነ አመት, በጠረጴዛው ውስጥ አንድ መስመር መውረድ አስፈላጊ ነው;
• አደጋዎች ካሉ, ከአደጋ ጊዜ ሁኔታዎች ጋር እኩል በሆኑ መስመሮች ቁጥር መውጣት ያስፈልጋል;
• በኢንሹራንስ ፖሊሲ ውስጥ የአንድ ዓመት ቆይታ ማጣት ነጂውን በ 1 እጥፍ ወደ መሰረታዊ ደረጃ ይልካል ።
• የመድን ዋስትናው ያልተገደበ በሚሆንበት ጊዜ, በ Coefficient ላይ ያለው ለውጥ ለተሽከርካሪው ባለቤት ብቻ ነው.

በዚህ መንገድ የተሰላ መረጃ ብቻ ሊገኝ እንደሚችል ልብ ሊባል ይገባል. እንደ እውነቱ ከሆነ፣ የቅናሹ መጠን ያነሰ ሊሆን ይችላል፣ ለምሳሌ፣ ኢንሹራንስ ሰጪዎቹ ደንበኛው ከአደጋ ነፃ በሆነ የመኪና መንዳት ላይ ተገቢውን መረጃ ወደ PCA የውሂብ ጎታ ባለማስገባቱ ነው። በውጤቱም, KBM ን በመድን ሰጪዎች ህብረት ኦፊሴላዊ ድረ-ገጽ ላይ ብቻ መፈተሽ እና በመስመር ላይ ማድረግ ይችላሉ.

ልምምድ እንደሚያሳየው ኢንሹራንስ ሰጪዎች በመደበኛነት ወደ እንደዚህ ዓይነት ጉዳዮች ይጠቀማሉ. ለግለሰብ ደንበኛ ይህ ከአደጋ ያለፈ ምንም ነገር እንዳልሆነ ሊመስል ይችላል, ነገር ግን በእርግጥ ኢንሹራንስ ከፍተኛ መጠን እንዲቆጥቡ የሚያስችል የተሟላ ሥርዓት ነው.

በ RSA ዳታቤዝ ውስጥ KBM ን ያረጋግጡ

ከጥቂት አመታት በፊት እያንዳንዱ የኢንሹራንስ ኩባንያ የራሱን የ KBM ማህደር መጠቀሙን ልብ ሊባል የሚገባው ሲሆን ይህም የመኪና ባለቤቶች በድንገተኛ ሁኔታዎች ውስጥ በቀላሉ ወደ ሌላ ቢሮ እንዲሄዱ አስችሏቸዋል, ይህም ከጨመረው Coefficient ይልቅ የመሠረት ደረጃን ይቀበላል.

ዛሬ, እንዲህ ዓይነቱ ዘዴ የማይቻል ነው, ሁሉም መረጃዎች ለሁሉም ዋስትና ሰጭዎች ወደ አንድ የውሂብ ጎታ ውስጥ ስለሚገቡ, የኢንሹራንስ ገበያው የሩሲያ ተወካዮች ማህበር ኦፊሴላዊ ድረ-ገጽ ላይ ይገኛል.

በተመሳሳይ ጊዜ የስርዓቱ መዳረሻ ክፍት ነው, ይህም ማንኛውም አሽከርካሪ በጥቂት ደቂቃዎች ውስጥ KBM ን በመስመር ላይ እንዲያረጋግጥ ያስችለዋል. KBMን ለመፈተሽ የPCA ኦፊሴላዊ ድረ-ገጽ https://dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/kbm.htm ነው።

ጥያቄውን በሚሞሉበት ጊዜ ቼኩ የሚካሄድበትን አሽከርካሪ ሙሉ ስም እና የመንጃ ፈቃዱን ቁጥር (የተከታታዩ ፊደሎች በላቲን ገብተዋል) መግለጽ አለብዎት። ከዚያም የፍተሻ ሒሳቡን ለመወሰን በሚፈለግበት ጊዜ የሰፈራውን ቀን ለመምረጥ ብቻ ይቀራል, እና ከዚያ "ፍለጋ" ቁልፍን በመጫን ስርዓቱን ያግብሩ.

የተገኘው ውጤት ከቲዎሪካል ስሌቶችዎ ጋር መወዳደር አለበት. ምንም ልዩነቶች ከሌሉ, ከዚያ ምንም ችግር የለም. የ PCA መሰረቱ የበለጠ መጠነኛ ቅንጅት ካለው፣ ፍትህን ወደነበረበት ለመመለስ ወደ ኢንሹራንስ ኩባንያው መሄድ አለቦት፣ እና ይህን ለማድረግ የተወሰነ ጊዜ ይወስዳል።

በ PCA ዳታቤዝ ውስጥ ያለውን ጥምርታ ወደነበረበት መመለስ

KBM ን ለመፈተሽ እና ልዩነቶችን ለመለየት ከተቻለ በኋላ ስህተቱን መፈለግ መጀመር አስፈላጊ ነው. ይህንን ለማድረግ ሁሉንም የቀድሞ የ OSAGO ኢንሹራንስ ፖሊሲዎችን መተንተን ያስፈልግዎታል. ኮፊፊሽኑ ራሱ በሰነዱ ውስጥ እንዳልተገለፀ ከተመለከትን የዋጋውን ዋጋ በማስላት የኢንሹራንስ ወጪን በተናጥል ማስላት ያስፈልግዎታል።

ስህተት መፈለግ ቀላል እንዳልሆነ ማወቁ ጠቃሚ ነው. ለበርካታ አመታት ችግርን ከመከማቸት እና የተሳሳቱ መረጃዎችን በትክክል ከተሰላ ጊዜዎች ጋር ከመቀላቀል ይልቅ በመጀመሪያው አመት ውስጥ ልዩነቶችን ለመለየት በየዓመቱ እሴቱን መፈተሽ የበለጠ ምቹ ነው።

ስህተቱ እንደታወቀ ወዲያውኑ ወደ ኢንሹራንስ ሰጪው ቢሮ መሄድ ያስፈልግዎታል. ይህንን ችግር በኦንላይን በኩባንያው ኦፊሴላዊ ድረ-ገጽ በኩል መፍታት አይቻልም, ስለዚህ በአቅራቢያ ካሉ ቅርንጫፎች አንዱን መጎብኘት ያስፈልግዎታል.

ልምምድ እንደሚያሳየው በአጠቃላይ ስህተቱን ለማስተካከል ከሁለት እስከ ሶስት ቀናት ይወስዳል.

መረጃን ወደ PCA የውሂብ ጎታ በሚያስገቡበት ጊዜ ስህተት ከተሰራ፣ ለምሳሌ ከአምስት አመት በፊት፣ ስህተቱን ወደ ሰራው ቢሮ መሄድ ያስፈልግዎታል። የመድሃኒት ማዘዣው ከተሰጠ, ማህደሮችን ከፍ ማድረግ አስፈላጊ ይሆናል, ይህም የተወሰነ ተጨማሪ ጊዜ ያስፈልገዋል.

PCA ራሱ OSAGOን ለማስላት በ KBM Coefficients ላይ ምንም አይነት ለውጥ እንደማያደርግ ወዲያው መታወቅ አለበት, ስለዚህ ለድርጅቱ የሚቀርቡ አቤቱታዎች ምንም ተግባራዊ ትርጉም የላቸውም እና ውጤት አይሰጡም.

ተለይቶ የሚታወቀው ስህተት ሊወገድ በማይችልበት ጊዜ ጉዳዩን መጥቀስ አስፈላጊ ነው. በ PCA ዳታቤዝ ውስጥ የተሳሳተ መረጃ የገባ (ያልገባ) ኩባንያ በማንኛውም ምክንያት መኖር ባቆመበት ሁኔታ ይከሰታል። በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታ ውስጥ, ስህተቱ "በዓይን የሚታይ" ቢሆንም, ማንም ሰው ለውጦችን ማድረግ አይችልም. በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታ ውስጥ በቀጥታ ወደ የኢንሹራንስ ህብረት ኦፊሴላዊ ድረ-ገጽ ማመልከት ምንም ፋይዳ የለውም.

ቅናሹን እንዴት እንደማያጡ

ዛሬ KBM ለአሽከርካሪዎች የ OSAGO ወጪን ለመቀነስ ከተወሰኑ መሳሪያዎች ውስጥ አንዱ ነው. በተመሳሳይ ጊዜ, አንድ የአደጋ ጊዜ ሁኔታ እንኳን ሳይቀር በመጨረሻው የኢንሹራንስ ዋጋ ላይ በጣም የከፋ ተጽእኖ አለው.

የፖሊሲ ባለቤቱ እንደ ጥፋተኛ ሆኖ የሚሰራበት የኢንሹራንስ ክስተት ከተከሰተ በኋላ የአሽከርካሪው ክፍል መቀነስ እና የ "Bonus - Malus" ቅንጅት መጨመር እንዳለ ግምት ውስጥ ማስገባት ይገባል. በተመሳሳይ ጊዜ, ይህ ጉዳይ በአንድ አመት ውስጥ ሳይሆን በሚቀጥሉት ስድስት ዓመታት ውስጥ በኢንሹራንስ ወጪ ላይ ተጽእኖ ይኖረዋል. ለዚህም ነው አሽከርካሪዎች ያለውን KBM ለመጠበቅ እርምጃዎችን እንዲወስዱ የሚመከር።

የተካሄዱ ስሌቶች እንደሚያሳዩት ከአስር አመት አደጋ ነፃ የመንዳት ልምድ እና የ KBM Coefficient 0.5 (በጣም ዝቅተኛው) አሽከርካሪዎች በ 75 "ፈረስ" ሞተር ሃይል የሀገር ውስጥ ክላሲክ ሲነዱ እንኳን 2.7 መክፈል አለባቸው. ለአንድ ፖሊሲ ተጨማሪ ሺህ ሮቤል, እና ለስድስት አመታት ትርፍ ክፍያ መጠን ወደ 9.5 ሺህ ሮቤል ይሆናል.

ስለ ውድ መኪናዎች እየተነጋገርን ከሆነ የኃይል መጨመር (ከ 100 hp በላይ) ያላቸው ሞተሮች ፣ ከዚያ የትርፍ ክፍያ መጠን የበለጠ ጉልህ ይሆናል። በነጻነት, እንደዚህ ያሉ ስሌቶች በድረ-ገፃችን ላይ ለሁሉም የኢንሹራንስ ኩባንያዎች ወዲያውኑ ሊከናወኑ ይችላሉ, ለዚህም ጥቅም ላይ ይውላሉ.

የተጠራቀሙ ጉርሻዎችን እንዴት ማጣት እንደሚቻል። ብቸኛው መንገድ በቦታው መደራደር ነው. በትንሽ አደጋ ጊዜ ይህንን እድል መጠቀም ጥሩ ነው, ለጭረት መከላከያ ወይም ተከላካይ ማካካሻ ዋጋ ብዙ ሺህ ሩብልስ ሲሆን, የጨመረው የኢንሹራንስ ወጪዎች ዋጋ በጣም ከፍ ያለ ይሆናል. በመኪናዎች ላይ የሚደርሰው ጉዳት ከባድ ከሆነ ሙሉ በሙሉ የመድን ዋስትና ያለው ክስተት ማዘጋጀት አለብዎት, ከዚያ በኋላ በ PCA የውሂብ ጎታ ላይ ለውጦች ሳይሳኩ ይደረጋሉ.

ለማጠቃለል ያህል ለመኪና ባለቤቶች KBM የ OSAGO ወጪን ለመቀነስ ብቸኛው መንገድ እና በጣም ጉልህ በሆነ መልኩ መሆኑን ልብ ሊባል ይገባል። መለያ ወደ insurers በየጊዜው PCA የውሂብ ጎታ ውስጥ ውሂብ ያስገቡ አይደለም እውነታ በመውሰድ, በየጊዜው የአገር ውስጥ ኢንሹራንስ ማህበር ኦፊሴላዊ ድረ ገጽ ላይ KBM ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው, አንድ ፖሊሲ ማግኘት ጊዜ በተቻለ አላስፈላጊ ወጪዎች እራስዎን መጠበቅ.

ሲቢኤም ወይም ቦነስ-ማለስ ኮፊፊሸንት በኢንሹራንስ ኩባንያዎች ለደንበኞች (ኢንሹራንስ ሰጪዎች) ደረጃውን ከግምት ውስጥ በማስገባት የሽልማት እና የቅጣት ስርዓት ነው። ደረጃው የሚወሰነው በኢንሹራንስ ክፍያዎች ታሪክ ላይ በመመስረት ነው። በእርግጥ የኢንሹራንስ ፖሊሲ ወጪን ለመወሰን ጥቅም ላይ የሚውለው ቅናሽ ወይም ማባዛት ነው. ለአሽከርካሪዎች, ይህ ኮፊሸን ከግዳጅ ጋር በጣም አስፈላጊ ነው.

OSAGO እና KBM.

የቦነስ-ማለስ ሲስተም በአብዛኛዎቹ የበለጸጉ አገሮች የመኪና ባለቤቶች እና አሽከርካሪዎች ከተጠያቂነት ዋስትና ጋር ይሰራል። የእሱ ጽንሰ-ሐሳብ ማበረታቻን ያመለክታል - የመድን ዋስትና ክስተቶችን ለማይፈቅዱ ሰዎች የኢንሹራንስ ፖሊሲ ወጪን በመቀነስ መልክ ጉርሻ. የተገላቢጦሽ ጎን ጥሩ ነው - እንዲህ ዓይነቱን ጉዳይ ለፈቀዱ ሰዎች ማነስ.

በሩሲያ ውስጥ እንዲህ ዓይነቱን ሥርዓት መተግበሩ በሐምሌ 1 ቀን 2003 በ OSAGO (እ.ኤ.አ. ሚያዝያ 25, 2002 ቁጥር 40-FZ) ላይ በሥራ ላይ ከዋለ ጋር በአንድ ጊዜ ታውቋል. የአሽከርካሪዎች ደረጃ ሙሉ በሙሉ በራስ ሰር የሂሳብ አያያዝ እና የተገኘው በ2011 ብቻ ነው። እስከዚያው ድረስ የኢንሹራንስ ክፍያዎችን ታሪክ ማቆየት, የቦነስ-ማለስ ጥምርታን መወሰን እና እሱን በመጠቀም የፖሊሲውን ወጪ ማስላት የኢንሹራንስ ኩባንያው ተግባራት አካል ነበር.

በጃንዋሪ 1, 2012 የተማከለ አውቶማቲክ የሂሳብ አያያዝ ስርዓት ተጀመረ, በ 2011 በተጠናቀቀው OSAGO ስምምነቶች መሰረት መረጃ የገባበት. ከ 2013 መጀመሪያ ጀምሮ የስርዓት መሰረቱን ማዘመን ከነዚህ ኮንትራቶች ጋር ለሚሰሩ የኢንሹራንስ ኩባንያዎች ግዴታ ሆኗል. ኢንሹራንስ ሰጪዎች የፖሊሲ ባለቤቶችን እና የኮንትራቶችን ውሂብ ማስተላለፍ አለባቸው. በስርዓቱ ውስጥ የተካተቱትን መረጃዎች ማግኘት ከጁላይ 2014 ጀምሮ ክፍት ሆኖላቸዋል, ይህም የፖሊሲውን ወጪ በሚወስኑበት ጊዜ ካለፉት የኢንሹራንስ ጊዜዎች መረጃን ለመጠቀም አስችሏል.

በጁን 23, 2016 በተሻሻለው የህግ አዲስ እትም መሰረት, የመድን ዋስትና ያላቸው ግለሰቦች ከጃንዋሪ 1, 2017 ጀምሮ የተከማቸውን መረጃ አግባብነት እና ትክክለኛነት ለመቆጣጠር የአውቶማቲክ ስርዓቱን መረጃ ማግኘት ችለዋል.

ስለዚህ የ OSAGO ስምምነት የሚፈጽም እያንዳንዱ ዜጋ የሩስያ ዩኒየን የሞተር መድን ሰጪዎች ድህረ ገጽን በማነጋገር (አንድ የውሂብ ጎታ የሚይዘው ይህ ድርጅት ነው) ስለ እሱ ምን መረጃ ለኢንሹራንስ ሰጪው እንደሚገኝ ማወቅ እና የ KBM የአሁኑ ዋጋ.

CBM እንዴት ይሰላል?

የቦነስ-ማለስ ኮፊሸንት ገለልተኛ ውሳኔ አስቸጋሪ አይደለም። በ OSAGO ኮንትራት የመጀመሪያ መደምደሚያ ላይ ነጂው የመጀመሪያውን 3 ኛ ክፍል ይመደባል ፣ ይህም የ CBM እሴት በስሌቶቹ ውስጥ 1 እኩል ነው ። ያለ ኢንሹራንስ ክስተቶች ላለፉት እያንዳንዱ ዓመት ነጂው ክፍሉን በ 1 እንዲጨምር ይበረታታል። እያንዳንዱ እንደዚህ ያለ ጭማሪ በኢንሹራንስ ላይ የ 5% ቅናሽ ያመጣል.

ኢንሹራንስ የተገባው ሰው ኢንሹራንስ የተገባበትን ክስተት ካመነ፣ ክፍሉ ይቀንሳል፣ የመደመር ዋጋው ይጨምራል። ከዚህም በላይ, ይህ እድገት የበለጠ ጉልህ ነው, የአሁኑ ክፍል ዝቅተኛ እና የሚፈቀደው የኢንሹራንስ ክስተቶች ብዛት. ለምሳሌ, በዓመቱ ውስጥ ለ 1 ክፍያ ኃላፊነት ላለው የ 3 ክፍል አሽከርካሪ, ክፍል ወደ 1 ይቀንሳል, ይህም የፖሊሲው ዋጋ 55% ጭማሪ ጋር እኩል ነው. ለ 3 ዓመታት ያለ አደጋ መኪና ያሽከረከረ ሹፌር 6 ክፍል እና 15% ቅናሽ ይደረግለታል ፣ ግን በአራተኛው ዓመት የአደጋው ወንጀለኛ ሆኖ ወደ 4 ክፍል ይወርዳል እና መቁጠር ብቻ ይችላል። በ 5% ጉርሻ.

ለፈጣን ስሌት, ምንጮቹ የአሽከርካሪ ክፍሎችን እና ተዛማጅ KBM ሰንጠረዥን ያቀርባሉ, እሱም ለውጦቹን ያንፀባርቃል. ከፍተኛው ጉርሻ 50% (10 ዓመት ከአደጋ ነጻ የሆነ መንዳት እና ተጨማሪ) ነው። በተለይ ትክክለኛ ያልሆኑ አሽከርካሪዎች ለ OSAGO ፖሊሲ በ2.45 ጊዜ ከልክ በላይ ለመክፈል ይገደዳሉ።

ብዙ ሰዎች ተሽከርካሪውን እንዲነዱ ሲፈቀድላቸው KBM ን ሲያሰሉ አንዳንድ ልዩ ሕጎች ይመሰረታሉ። ከነሱ የተወሰነ ቁጥር ጋር, ኢንሹራንስን ሲያሰሉ, የሁሉም ዝቅተኛው የቦነስ-ማለስ ኮፊፊሸን ግምት ውስጥ ይገባል (ምንም እንኳን ለእያንዳንዱ አሽከርካሪዎች የግለሰብ ኮፊሸንት በመደበኛ ደንቦች መሰረት መወሰኑን ቢቀጥሉም). ባልተገደበ ክበብ፣ የኢንሹራንስ ቅናሽ በባለቤቱ KBM ይወሰናል።

KBM ን እንደገና በማስጀመር ላይ።

በ PCA መሠረቶች ውስጥ የቦነስ-ማለስ ኮፊሸንት ዳግም ማስጀመር በአንድ ጉዳይ ላይ ይከሰታል - የመጨረሻው የኢንሹራንስ ውል ካለቀ ከ 12 ወራት በላይ ካለፉ አዲስ ስምምነት ከመጠናቀቁ በፊት። በዚህ ሁኔታ ፣ ያለፈው ክፍል እና የቅናሾች ደረጃ ምንም ይሁን ምን ፣ ከክፍል 3 እና ዜሮ ቅናሽ (የመድን ፖሊሲው 100% ወጪ) የማበረታቻ ኮፊሸን ማከማቸት ይኖርብዎታል።

በሌሎች በሁሉም ሁኔታዎች ፣ የቁጥር ለውጦች ከጠረጴዛው ጋር ይዛመዳሉ።

የመድን ገቢው አስፈላጊ መረጃ ሲቀየር KBM ዳግም የመጀመር እድል አለ - አዲስ መብቶችን ማግኘት ፣ የአያት ስም መለወጥ ፣ ወዘተ. ይህ እንዳይከሰት ለመከላከል እሱ ወይም የመኪናው ባለቤት ተዛማጅ ማመልከቻ ለእንግሊዝ ማስገባት አለባቸው። ኢንሹራንስ ሰጪው እነዚህን ለውጦች በመረጃ ቋቱ ውስጥ የማንጸባረቅ ግዴታ አለበት።

በRSA ድህረ ገጽ ላይ የመረጃውን ትክክለኛነት ማረጋገጥ ትችላለህ

የአሽከርካሪውን KBM ከ RSA ዳታቤዝ እንዴት ማግኘት እንደሚቻል - ደረጃ በደረጃ መመሪያዎች.

1. በ www.autoins.ru ላይ ወደ የሩሲያ ህብረት የሞተር መድን ሰጪዎች ድህረ ገጽ ይሂዱ።
2. በጣቢያው ምናሌ ውስጥ OSAGO ን ይምረጡ።
3. በግራ በኩል በሚከፈተው ዝርዝር ውስጥ የመጀመሪያውን ንጥል ይምረጡ - "ለፖሊሲ ባለቤቶች እና ተጎጂዎች መረጃ."

1. በማዕከላዊው ክልል ውስጥ ካለው ዝርዝር ውስጥ ሦስተኛውን ንጥል ይምረጡ "KBM ን ለማስላት አስፈላጊ ለፖሊሲ ባለቤቶች መረጃ."

1. የሚታየው የጽሑፍ መልእክት አንዳንድ የግል መረጃዎችን ማስገባት እንዳለቦት ያስጠነቅቃል። ለሂደታቸው ስምምነት ከሌለ ውጤቱ ሊገኝ አይችልም. ከጥያቄው ቀጥሎ ባለው ሳጥን ላይ ምልክት በማድረግ መስማማት ይችላሉ "የግል መረጃን ለማስኬድ እስማማለሁ".

1. በመቀጠልም የተሽከርካሪው ባለቤት ህጋዊ ወይም ተፈጥሯዊ ሰው መሆኑን፣ የኢንሹራንስ ውል አይነት (ለመንዳት የሚፈቀድላቸው ሰዎች ቁጥር ላይ ያለ ገደብ ወይም ያለ ገደብ)፣ ሙሉ ስም፣ ሙሉ ስም መሆን አለመሆኑን ማመልከት ያስፈልግዎታል። ሹፌር እና የምስክር ወረቀቱ መረጃ, የኢንሹራንስ ውል መደምደሚያ ቀን.

የማረጋገጫ ኮዱን ካስገቡ በኋላ እነዚህ መረጃዎች ለማንኛውም የኢንሹራንስ ኩባንያ ጥቅም ላይ የሚውለውን ኦፊሴላዊ ቦነስ-ማለስ ኮፊሸንት ለማስላት ጥቅም ላይ ይውላሉ።

የ OSAGO ፖሊሲ ዋጋ ስሌት.

ጣቢያው የእርስዎን KBM በ OSAGO ለማወቅ ብቻ ሳይሆን ይፈቅዳል። እንዲሁም ምቹ የፖሊሲ ወጪ ማስያ አለ።

በግራ ዝርዝሩ ውስጥ "የ OSAGO ወጪን ማስላት" የሚለውን ንጥል በመምረጥ ወይም "OSAGO ካልኩሌተር" ማገናኛ ካለባቸው ሌሎች ገፆች በመምረጥ ሊጠቀሙበት ይችላሉ.

ስለ መኪናው እና ስለ አሽከርካሪዎች መረጃ ከገባ በኋላ የኢንሹራንስ አረቦን ዋጋ ይሰላል, ይህም የመሠረታዊ ዋጋ ክልልን እና ከፍተኛውን እና ዝቅተኛውን የኢንሹራንስ አረቦን መጠን ያሳያል. እዚያም በስሌቱ ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉትን ሁሉንም የቁጥሮች ዝርዝር እና የተወሰኑ እሴቶቻቸውን ማየት ይችላሉ።

• በ PCA ዳታቤዝ ውስጥ የተገኘው የቦነስ-ማለስ ኮፊሸንት ዋጋ በሁሉም መድን ሰጪዎች ለመጠቀም ግዴታ ነው። ስለዚህ, አለመግባባቶችን ለማስወገድ በጣቢያው ላይ የተገኘውን ውጤት ማተም እና OSAGO ሲገዙ ለኢንሹራንስ ኩባንያው ማቅረብ በቂ ነው.
• በፒሲኤ ዳታቤዝ ውስጥ ያለው መረጃ ከትክክለኛው የአደጋ-ነጻ የመንዳት ልምድ መሰረት ከተሰላ መረጃ ጋር የማይዛመድ ከሆነ አንድ ወይም ከዚያ በላይ ኢንሹራንስ ሰጪዎች መረጃውን ወደ የመረጃ ስርዓቱ ውስጥ አላስገቡም ማለት ነው። በሰነዶች የተደገፈ የይገባኛል ጥያቄ PCA ን በማነጋገር ሁኔታውን ማስተካከል ይችላሉ (መመሪያዎቹን መጠበቅ ጥሩ ነው).
• በ KBM ኢንሹራንስ ሰጪው የተሳሳተ ምልክት ለሂደቱ እና ከልክ በላይ የተከፈለ ገንዘብ መመለስ ምክንያት ነው. ይህንን ለማድረግ የይገባኛል ጥያቄ ለኢንሹራንስ ኩባንያው ቀርቧል ፣ ትክክለኛው የቦነስ-ማለስ ኮፊሸን ይገለጻል (ይግባኙ በይፋ መመዝገብ አለበት - በኤሌክትሮኒክ መልክ ሲላክ ቁጥሩ ይገለጻል ፣ ለፖስታ ወይም SK ክፍያ ደረሰኞች መኖር አለበት) በሁለተኛው ቅጂ ላይ ምልክት ያድርጉ). በተጠቀሰው ጊዜ ውስጥ (ህጉ ለዚህ 10 ቀናት ይመድባል) ምንም እርምጃ አልተወሰደም, ወይም በ KBM ላይ የተደረገው ለውጥ እና የገንዘብ ተመላሽ ውድቅ ከተደረገ, በኢንሹራንስ ሰጪው ላይ ቅሬታውን በሩሲያ ባንክ ውስጥ ማስገባት አለብዎት. ቅሬታው በተጨባጭ መረጃ የተደገፈ ነው። አወንታዊ ውሳኔን ከግምት ውስጥ ካስገባ እና ከተቀበለ በኋላ የኢንሹራንስ ኩባንያው ከመጠን በላይ የተከፈለውን ገንዘብ ይመልሳል።

ቪዲዮ.