ዳገር (የፀረ-አውሮፕላን ሚሳይል ስርዓት)። የባህር ኃይል SAM ዳገር. ምስል. ቪዲዮ. TTX በአዲስ አካላዊ መርሆዎች ላይ የተመሰረተ የመሳሪያ መሳሪያ
አንቴና SAM "Dagger" በ BOD "Admiral Vinogradov" ላይ ይለጥፋል.
ተሸካሚዎች
ሮኬቶች
የኪንዝሃል ኮምፕሌክስ የታችኛው ወለል አስጀማሪዎች በ Start ዲዛይን ቢሮ በዋና ዲዛይነር ያስኪን አ.አይ. ቁጥጥር ስር የተገነቡ ናቸው ፣ እነሱ እያንዳንዳቸው ውስጥ 8 TPKs ያላቸው 3-4 ከበሮ አይነት አስጀማሪዎችን ያቀፈ ነው። የማስነሻ ሞጁል ያለ ሚሳይል ክብደት 41.5 ቶን ነው ፣ የተያዘው ቦታ 113 ካሬ ሜትር ነው ። ሜትር ውስብስብ ስሌት 13 ሰዎችን ያካትታል.
የሮኬቱ ጅምር ቀጥ ያለ ነው ፣ በጋዝ ካታፕልት እገዛ ፣ ማስጀመሪያውን ከለቀቀ በኋላ ፣ የደጋፊው ሞተር ተነሳ እና ሮኬቱ በጋዝ-ተለዋዋጭ ስርዓት ወደ ኢላማው ያዘነብላል። ዳግም መጫን አውቶማቲክ ነው፣ የማስጀመሪያው ክፍተት 3 ሰከንድ ነው።
ራዳር 3Р95
ፀረ-ጣልቃ ገብነት አንቴና ከደረጃ ድርድር እና ከኤሌክትሮኒካዊ ጨረር መቆጣጠሪያ ጋር እስከ 45 ኪ.ሜ ርቀት ላይ ብዙ ቁጥር ያላቸውን ኢላማዎች ለመለየት እና እስከ 8 ሚሳይሎች በ 4 ኢላማዎች በተመሳሳይ ጊዜ (በ 60x60 ° ሴክተር) ይመራሉ ።
አስጀማሪ 3S95E
ስልታዊ እና ቴክኒካዊ ባህሪያት
ተመልከት
ማስታወሻዎች
ስነ ጽሑፍ
- አንጄልስኪ አር. ፣ ኮሮቪን ቪ.የፀረ-አውሮፕላን ሚሳይል ስርዓት "ዳገር" (ሩሲያኛ) // መሳሪያዎች እና መሳሪያዎች ትላንት, ዛሬ, ነገ: መጽሔት. - 2014. - ግንቦት (ቁጥር 05). - ኤስ. 12-18.
አገናኞች
- የመርከብ ፀረ-አይሮፕላን ሚሳይል ስርዓት "ኪንዝሃል" (SA-N-9 GAUNTLET)
| ይሄ |
በ 80 ዎቹ ውስጥ, በ NPO Altair, በኤስ.ኤ. ፋዴቭ, የኪንዝሃል የአጭር ርቀት መከላከያ ዘዴ ተፈጠረ. ለኮምፕሌክስ ፀረ-አውሮፕላን የሚመሩ ሚሳኤሎች የተፈጠሩት በፋከል ዲዛይን ቢሮ ነው።
ውስብስብ የመርከብ ሙከራዎች በ 1982 በጥቁር ባህር ላይ በትንሽ ፀረ-ሰርጓጅ መርከብ pr.1124 ተጀመረ. እ.ኤ.አ. በ 1986 የጸደይ ወቅት በሰላማዊ ሰልፍ ወቅት 4 ፒ-35 የመርከብ ሚሳኤሎች ከባህር ዳርቻዎች በኤምፒኬ ተጣሉ ። ሁሉም ፒ-35ዎች በ4 ኪንዝሃል ሚሳኤሎች ተመትተዋል። ፈተናዎች አስቸጋሪ ነበሩ እና ውስብስብ ጉዲፈቻ ጊዜ በየጊዜው ወደ ኋላ መግፋት ነበረበት, እና ለረጅም ጊዜ ኢንዱስትሪው "Daggers" ተከታታይ ምርት በማቋቋም ነበር. በዚህ ምክንያት በርካታ የባህር ኃይል መርከቦች ሳይታጠቁ መወሰድ ነበረባቸው። ስለዚህ, ለምሳሌ, የኖቮሮሲስክን አውሮፕላን ተሸካሚ ከኪንዝሃል ጋር ማስታጠቅ ነበረበት, ነገር ግን ለኪንዝሃል በተቀመጡት መጠኖች አገልግሎት ላይ ውሏል. በፕሮጀክት 1155 የመጀመሪያዎቹ መርከቦች ላይ ውስብስቡ ከተደነገገው ሁለት ይልቅ አንድ ተጭኗል። እና በ 1989 ብቻ የኪንዝሃል አየር መከላከያ ስርዓት በይፋ ተቀባይነት አግኝቷል.
የኪንዝሃል አየር መከላከያ ስርዓት ባለ ብዙ ቻናል ፣ ሁሉን አቀፍ የአየር ሁኔታ ፣ በዝቅተኛ የሚበሩ ፀረ-መርከብ ፣ ፀረ-ራዳር ሚሳኤሎች ፣ የተመሩ እና ያልተመሩ ቦምቦች ፣ አውሮፕላን ፣ ሄሊኮፕተሮች ፣ ወዘተ. በ "ዳገር" የአየር መከላከያ ስርዓት ውስጥ የ S-300F "ፎርት" የአየር መከላከያ ስርዓት ዋና የወረዳ መፍትሄዎች ጥቅም ላይ ውለው ነበር - ባለብዙ-ተግባራዊ ራዳር መኖር ፣ ሚሳይል መከላከያ ዘዴን ከ TPK ወደ ከበሮ-አይነት አየር ማስጀመር ። አስጀማሪ. ውስብስቡ ከማንኛውም መርከብ ላይ ከተመሠረተ የሲሲ ማወቂያ ራዳር የዒላማ ስያሜ መቀበል ይችላል።
ኮምፕሌክስ የራሱ ራዳር ማወቂያ መሳሪያዎች (ሞዱል K-12-1) የተገጠመለት ሲሆን ይህም ውስብስብ በሆነው በጣም አስቸጋሪ አካባቢ ውስጥ ሙሉ ነፃነት እና ፈጣን እርምጃ ይሰጣል. የመልቲ ቻናል ኮምፕሌክስ በኤሌክትሮኒካዊ ጨረር መቆጣጠሪያ እና በከፍተኛ ፍጥነት ያለው የኮምፒዩተር ኮምፕሌክስ በተደረደሩ አንቴናዎች ላይ የተመሰረተ ነው። የዒላማ ማወቂያ ራዳር እስከ 45 ኪ.ሜ የሚደርስ ክልል ያለው እና በ K (X,1) ክልል ውስጥ ይሰራል. የስብስብ ራዳር አስተላላፊው ልዩ ባህሪ በዒላማው እና በሚሳኤል ቻናሎች ውስጥ ያለው ተለዋጭ ተግባር ነው። እንደ ኦፕሬቲንግ ሁነታ, የመላክ ድግግሞሽ እና የጥራጥሬዎች ቆይታ ይለወጣሉ. ኤ.ፒ. ራዳር "ዳገር" - እንደ አየር መከላከያ ስርዓት "ኦሳ-ኤም" የተጣመረ: የ CC ራዳር ማወቂያ አንቴና ከተኩስ ጣቢያዎች AP ጋር የተጣመረ እና የተስተካከለ ድርድር ነው. ዋናው የፊት መብራት ተጨማሪ ፍለጋ እና ኢላማዎችን መከታተል እና በእነሱ ላይ የሚሳኤሎችን መመሪያ ያቀርባል, የተቀሩት ሁለቱ የተወነጨፈውን ሚሳኤል ምላሽ ምልክት ለመያዝ እና ወደ የማርሽ አቅጣጫ ለማምጣት የተነደፉ ናቸው. በዲጂታል ኮምፒዩተር ኮምፕሌክስ እገዛ የኪንዝሃል አየር መከላከያ ስርዓት በተለያዩ ሁነታዎች ሊሠራ ይችላል, ጨምሮ. ሙሉ በሙሉ አውቶማቲክ በሆነ ሁኔታ፡ ለመከታተል ኢላማ መውሰድ፣ ሚሳኤሎችን ለመተኮስ፣ ለማስጀመር እና ለመምራት መረጃን ማመንጨት፣ የተኩስ ውጤቶችን መገምገም እና እሳትን ወደ ሌሎች ኢላማዎች ማስተላለፍ። በ "አርቴፊሻል ኢንተለጀንስ" መርሆች ላይ የተመሰረተው የኮምፕሌክስ ዋናው የአሠራር ዘዴ አውቶማቲክ (ያለ የሰራተኞች ተሳትፎ) ነው. የቴሌቭዥን-ኦፕቲካል ኢላማ ማወቂያ መሳሪያዎች በአንቴና ፖስቱ ውስጥ የተገነቡት ኃይለኛ የሬዲዮ መከላከያ ዘዴዎችን በመጠቀም የድምፅ መከላከያውን ከፍ ለማድረግ ብቻ ሳይሆን ሰራተኞቹ ኢላማዎችን የመከታተል እና የመምታት ባህሪን በእይታ እንዲገመግሙ ያስችላቸዋል ። የኮምፕሌክስ ራዳር ፋሲሊቲዎች በ Kvant የምርምር ተቋም በ V.I መሪነት ተዘጋጅተዋል. ጉዝያ እና በ 3.5 ኪ.ሜ ከፍታ ላይ 45 ኪሎ ሜትር የአየር ዒላማዎችን መለየት.
"ዳገር" በአንድ ጊዜ በ 60 ዲግሪ የቦታ ዘርፍ ውስጥ እስከ አራት ኢላማዎች ድረስ መተኮስ ይችላል. በ 60 ዲግሪ, በተመሳሳይ ጊዜ እስከ 8 ሚሳይሎች እየመራ. እንደ ራዳር ሁነታ ላይ በመመስረት ውስብስብው የምላሽ ጊዜ ከ 8 እስከ 24 ሰከንድ ነው. ከ "Osa-M" የአየር መከላከያ ስርዓት ጋር ሲነፃፀር የ "ዳገር" የውጊያ ችሎታዎች በ 5-6 እጥፍ ይጨምራሉ. ከመሳኤሎች በተጨማሪ የኪንዝሃል ኮምፕሌክስ 30 ሚሜ AK-360M የጠመንጃ ጠመንጃዎችን እሳት መቆጣጠር ይችላል, የተረፉትን ኢላማዎች እስከ 200 ሜትር ርቀት ላይ ማጠናቀቅ.
ኮምፕሌክስ የርቀት ቁጥጥር የሚደረግበት ፀረ-አይሮፕላን ሚሳይል 9M330-2 ይጠቀማል፣ ከመሬት ውስብስብ "ቶር" ሮኬት ጋር የተዋሃደ። ሮኬቱ የተሰራው በፋከል ዲዛይን ቢሮ በፒ.ዲ.ዲ. ግሩሺን ባለሁለት ሁነታ ጠንካራ ፕሮፔል ሞተር ያለው ነጠላ-ደረጃ ነው። ሚሳኤሎቹ በማጓጓዣ እና ማስጀመሪያ ኮንቴይነሮች (TLC) ውስጥ ይቀመጣሉ፣ ይህም ደህንነታቸውን፣ የማያቋርጥ የውጊያ ዝግጁነት፣ የመጓጓዣ ቀላልነት እና ወደ አስጀማሪው ሲጫኑ ደህንነታቸውን ያረጋግጣል። ሚሳኤሎች ለ 10 ዓመታት መሞከር አያስፈልጋቸውም. 9M330 የተሰራው በ "ዳክ" ኤሮዳይናሚክስ እቅድ መሰረት ነው እና በነጻ የሚሽከረከር ክንፍ ክፍል ይጠቀማል. ክንፎቹ በማጠፍ ላይ ናቸው፣ ይህም 9M330 ን እጅግ በጣም “ታመቀ” ባለ አራት ማዕዘን-ክፍል TPK ውስጥ ለማስቀመጥ አስችሎታል። በዒላማው ላይ ባለው የጋዝ-ተለዋዋጭ ስርዓት የሮኬቱ ተጨማሪ ውድቀት በ SAM ጅምር በካታፓል እገዛ በአቀባዊ ነው። ሚሳኤሎች በጥቅል እስከ 20 ዲግሪ ሊተኮሱ ይችላሉ። ሮኬቱ እየቀነሰ ከሄደ በኋላ ሞተሩ ለመርከቡ አስተማማኝ ከፍታ ላይ ይጀምራል. በዒላማው ላይ የሚሳኤሎች መመሪያ የሚከናወነው በቴሌ ቁጥጥር ነው. የጦር ጭንቅላትን ማዳከም የሚከናወነው በተተከለው የሬዲዮ ፊውዝ ትእዛዝ በቀጥታ በዒላማው አካባቢ ነው። የሬዲዮ ፊውዝ ጫጫታ-ተከላካይ ነው እና ወደ ውሃው ወለል ሲቃረብ ይስማማል። Warhead - ከፍተኛ-ፈንጂ ቁርጥራጭ ዓይነት.
የኪንዝሃል ኮምፕሌክስ አስጀማሪዎች በ Start ዲዛይን ቢሮ በዋና ዲዛይነር ኤ.አይ. ያስኪን. ከጀልባው በታች ያለው ማስጀመሪያ 3-4 ከበሮ አይነት አስጀማሪዎችን ያቀፈ ሲሆን እያንዳንዳቸው 8 TPK ከሚሳኤሎች ጋር። ሞጁሉ ያለ ሚሳይል ክብደት 41.5 ቶን ነው ፣ የተያዘው ቦታ 113 ካሬ ሜትር ነው። ሜትር ውስብስብ 13 ሰዎች ስሌት.
በአሁኑ ጊዜ የኪንዝሃል አየር መከላከያ ስርዓት ከከባድ አውሮፕላኖች ጋር በአገልግሎት ላይ ይገኛል አድሚራል ኩዝኔትሶቭ, የኑክሌር ሚሳይል ክሩዘርስ PR. 1144.2 ኦርላን, ትላልቅ ፀረ-ባሕር ሰርጓጅ መርከቦች pr. መርከብ "ፍራቻ የሌለው" pr.11540 "Hawk". በአሁኑ ጊዜ የኪንዝሃል ፀረ-አይሮፕላን ሚሳይል ስርዓት በዓለም ላይ ካሉት ምርጥ የመካከለኛ ክልል መርከብ ላይ የተመሰረተ የአየር መከላከያ ዘዴ ነው።
በተከታታይ ለበርካታ አመታት የረዥም ርቀት መርከቦች የአየር መከላከያ ስርዓቶች እና የአየር መከላከያ ስርዓቶች ርዕሰ-ጉዳይ S-300 ፎርት-ኤም ወይም ፒኤኤምኤስ በመገናኛ ብዙሃን እና በየወቅቱ በሚወጡ ጋዜጣዎች ውስጥ መነሳቱን ቀጥሏል. ነገር ግን በዘመናዊው የባህር ኃይል ግጭት ውስጥ, ፈጥኖም ሆነ ዘግይቶ, ከአድማ ሃይል አንድ ወይም ሌላ መርከብ የራሱን ሕልውና በተመለከተ ጥያቄ ይነሳል.
ዘመናዊ ፀረ-መርከብ ሚሳኤሎችን ለመጠቀም በጣም የተለያዩ ጥምረት እና ዘዴዎችን ከግምት ውስጥ በማስገባት የትኛውም የጦር መርከብ በጥይት ጭነት ውስጥ በጣም ብዙ የረጅም ርቀት ሚሳኤሎች ሊኖሩት እንደማይችል ግልፅ ነው ፣ በተለይም እስከ 5000 ቶን የሚደርስ መፈናቀል ያላቸው አብዛኛዎቹ መርከቦች አይሸከሙም ። እንደዚህ ያሉ ስርዓቶች. በቅርበት በመከላከያ ጉዳዮች ፈጣን የአየር መከላከያ ዘዴዎች በትንሹ የአጸፋ ጊዜ እና በጣም የሚንቀሳቀስ ሚሳኤል መጥለፍ ያስፈልጋል።
ሩሲያ ፣ የባህር ኃይል ልዕለ ኃያልነት ደረጃ ያላት ፣ በጦር መርከቦቿ የመከላከያ ስርዓቶች ውስጥ ሙሉ መሪ ነች ፣ እና በባህር ኃይል የጦር መሳሪያዎች ውስጥ ሁለት ዓይነት ስርዓቶች አሏት (ደረጃዎቹን ከግምት ውስጥ አናስገባም)። የኪንዝሃል አየር መከላከያ ስርዓት እና የኮርቲክ አየር መከላከያ ስርዓት. እነዚህ ሁሉ ስርዓቶች በሩሲያ የባህር ኃይል መርከቦች ተወስደዋል.
KZRK "ዳገር"- የ NPO "Altair" የአዕምሮ ልጅ ከከባድ የአየር ጥቃቶች እና ከ WTO በ 12 ኪሎ ሜትር ራዲየስ ውስጥ ጥሩ ራስን መከላከልን የሚያቀርብ በአቅራቢያ የሚገኝ ውስብስብ ነው. ለ K-12-1 ራዳር ፖስት ምስጋና ይግባውና ትንንሽ ነፃ የሚወድቁ ቦምቦችን እንኳን ለመጥለፍ ይችላል። ኪንዝሃል ባለ 4 ቻናል የአየር መከላከያ ዘዴ ነው፣ የእሱ 9M330-2 SAM ከ9M331 ፀረ-አውሮፕላን ሚሳኤል ጋር ተመሳሳይ ነው፣ እሱም በመሬት ላይ የተመሰረተ ቶር-ኤም1 የአየር መከላከያ ዘዴን ታጥቋል፣ የማስወጣት ማስጀመሪያ ተተግብሯል።
ውስብስቡ ከፍተኛው የመጥለፍ ክልል 12 ኪሎ ሜትር፣ የታለመ የበረራ ከፍታ 6 ኪሜ፣ የተጠለፈ የዒላማ ፍጥነት 2,550 ኪሜ በሰአት እና የፀረ-መርከቧ ሚሳኤል ምላሽ 8 ሰከንድ አካባቢ ነው። UVPU 4S95 - ባለ 8-ሕዋስ ተዘዋዋሪ ዓይነት፣ እንደ B-203A የ S-300F (ኤፍኤም) ውስብስብ።
የ K-12-1 ራዳር ፖስት 8 የአየር ኢላማዎችን ለመከታተል ይፈቅድልዎታል ፣ 4 እሳትን ፣ ዝቅተኛ የሚበሩ ኢላማዎችን (ከፍታ 500 ሜትር) በ 30 ኪ.ሜ ርቀት ላይ ለመለየት ፣ "ዳገር" ከመርከቧ ራዳር ጋር የማዋሃድ እድል ስላለው -DRLO ዓይነት "Fregat-MA" ወይም "Podberyozovik" ", የመከታተያ ክልል ወደ 200-250 ኪ.ሜ (ለከፍተኛ ከፍታ ዒላማዎች) ይጨምራል.
የ አንቴና ፖስት በኦኤልፒሲ የተገጠመለት ሲሆን ይህም የኦፕሬተሮች ስሌት ዒላማውን እና የ SAM አቀራረብን በእይታ እንዲመለከቱ ያስችላቸዋል, በራዲዮ ማዘዣ ዘዴ ቁጥጥር. የአንቴና ፖስታው የ 30 ሚሜ ZAK AK-630M ስራን መቆጣጠር እና የ ZRAK ስራን ማስተካከል ይችላል.
15.6 ኪሎ ግራም የሚመዝን የጦር ጭንቅላት ያለው በጣም የሚንቀሳቀስ ሚሳኤል ከ25-30 አሃዶች ከመጠን በላይ መጫን ይችላል። 2 አንቴና ልጥፎች K-12-1 ብዙውን ጊዜ ስርዓቱን 8-ቻናል (BPK ፕሮጀክት 1155 "Udaloy"), እና ሐ - 4 አንቴና ልጥፎች, እንደ ብዙ በመክፈት ይህም የሩሲያ ባሕር ኃይል, መርከቦች ላይ ተጭኗል. እንደ 16 የአውሮፕላን ተሸካሚ ሚሳይል ተሸካሚ መከላከያ። ጥይቶች አስደናቂ ናቸው - 192 ሚሳይሎች.
ZRAK "ዳገር"በተጨማሪም በ8 ኪሎ ሜትሮች ክልል ውስጥ የሚገኘውን ብቸኛ የአውሮፕላኖቻችንን ተሸካሚ መስመር ይሸፍናል ነገር ግን 1.5 ኪሎ ሜትር የሚሆነውን የኮርቲካ ሟች ዞን ይሸፍናል ፣በሁለት እርዳታ በ‹ዳገር› የተበላሹ ትላልቅ ኢላማዎችን “ወደ ዱቄት በማጥፋት” 30-ሚሜ AP AO-18. የእነሱ አጠቃላይ የእሳት ቃጠሎ በሴኮንድ ወደ 200 ዙሮች እየተቃረበ ነው.
KZRAK "Kortik" በቦርዱ ኮርቬት "ጠባቂ" ላይ - በሰዓት ዙሪያ ለጦርነት ዝግጁ ነው
KZRS, በ BM "Kortika" የተወከለው, እስከ 6 BM እና 1 PBU ሊኖረው ይችላል. የራዳር ዳሳሽ በፒ.ቢ.ዩ ላይ ተጭኗል፣ እንዲሁም በቢኤም መካከል በጣም አደገኛ የሆኑትን ዒላማዎች የትንታኔ ስርጭት የሚያመለክት ስርዓት አለ። በእያንዳንዱ ሮቦት ቢኤም ላይ ባለ 30 ሚሜ AO-18 (AK-630M) መንትያ ተጭኗል። 2x3 ወይም 2x4 block ZUR 9M311፣ በZRAK 2K22 "Tungusska" ላይ ካለው ጋር ተመሳሳይ ነው።
ሚሳኤሉ 600 ሜ/ሰ ፍጥነት ያለው ሲሆን 15 ኪሎ ግራም የሚመዝነው የጦር ጭንቅላት በሰአት 1800 ኪ.ሜ በሰአት "ጠማማ" 7 እጥፍ የሚጫኑትን ኢላማዎች ማለፍ ይችላል። የመብራት እና የመመሪያ ራዳር ለእያንዳንዱ ሞጁል ወደ 6 ዒላማዎች / ደቂቃ ያህል መጠን ማቅረብ ይችላል። ለ "አድሚራል ኩዝኔትሶቭ" ይህ ማለት በደቂቃ የተተኮሰ ሌላ 48 ኢላማዎች ማለት ነው, ከ "Dagger" 16 ቻናሎች በተጨማሪ - ይህ 64 ኢላማዎች ነው! የመርከባችንን መከላከያ እንዴት ይወዳሉ? በሜዳው ውስጥ አንዱ እንኳን ተዋጊ ሆኖ ይከሰታል ...
እና አሁን ለእርስዎ ትኩረት ሁለት ተጨማሪ የታመቁ እና ዘመናዊ KZRK ናቸው ፣ የትግል አካላት እራሳቸውን በደንብ አረጋግጠዋል ።
የመርከብ ማሻሻያ SAM VL MICA. ውስብስቡ የተነደፈው በፈረንሣይ አየር-ወደ-አየር ሚሳኤል MICA ላይ ነው። የሚሳኤሉ ንድፍ 2 የፈላጊ ዓይነቶችን ያቀርባል - ኢንፍራሬድ (MICA-IR) እና ንቁ ራዳር "EM". የእሳቱ መጠን ከ "ዳገር" (ወደ 2 ሰከንድ ያህል) ትንሽ ፈጣን ነው. ሚሳኤሎቹ በOVT የተገጠሙ ሲሆን እስከ 3120 ኪ.ሜ በሰአት ፍጥነት 50 እጥፍ ከመጠን በላይ ጭነቶችን መተግበር የሚችሉ ናቸው፣ ኤሮዳይናሚክ ራድዶችም አሉ፣ የስብስቡ የተኩስ መጠን -12 ... 15 ኪ.ሜ.
ጦርነቱ - HE ከ 12 ኪ.ግ ክብደት ጋር, ቀጥተኛ እርምጃ አለው, ይህም የመመሪያ ስርዓቶችን ጥሩ ትክክለኛነት ያረጋግጣል. GOS SAM "MICA-EM" - ገባሪ ራዳር AD4A, ከ 12000-18000 ሜኸር ድግግሞሽ, ከድምጽ እና ከተፈጥሮ ጣልቃገብነት ከፍተኛ ጥበቃ አለው, በ 12-15 ኪ.ሜ ርቀት ላይ ዒላማዎችን ለመያዝ, ዲፕሎልን በመምረጥ. አንጸባራቂዎች እና ኤሌክትሮኒካዊ መከላከያዎች.
SAM "MICA" በ UVPU ሕዋስ ውስጥ
የመጀመርያ ኢላማ ስያሜ እና ማብራት በአብዛኛዎቹ የምዕራብ አውሮፓ የመርከብ ወለድ ራዳር ስርዓቶች እንደ EMPAR፣Sampson፣SIR-M እና ሌሎች የቆዩ ማሻሻያዎች ሊከናወኑ ይችላሉ። የ "VL MICA" ውስብስብ ሚሳይሎች የመርከቧ የአየር መከላከያ ስርዓት "VL Seawolf" ወይም የበለጠ ሁለንተናዊ "SYLVER" በ UVPU ውስጥ ሊቀመጡ ይችላሉ, እነሱም ሁለቱንም ፀረ-አውሮፕላን ሚሳይሎች (PAAMS, VL MICA, Standart Systems) ለመጠቀም የተቀየሱ ናቸው. የቅርብ ጊዜ ማሻሻያዎች) እና የክሩዝ ሚሳኤሎች (SCALP, BGM - 109B/E).
ለ KZRK "VL MICA" የግለሰብ ልዩ መጠን ስምንት-ሴል ኮንቴይነር UVPU "SYLVER" - A-43 ጥቅም ላይ ይውላል, ርዝመቱ 5400 ሚሜ እና 7500 ኪ.ግ ክብደት አለው. እያንዳንዱ ኮንቴይነር ባለ አራት አንቴና አሃድ እና የማመሳሰል ሞደም በሬዲዮ ትዕዛዝ ቻናል ላይ ተጭኗል።
የ MICA የአየር መከላከያ ዘዴን በመጠቀም የአየር ጥቃቶችን ለመከላከል አማራጮች
ይህ ውስብስብ በጣም በቴክኖሎጂ የላቀ ፣ ቀልጣፋ ነው ፣ ስለሆነም በማደግ ላይ ባሉ ሀገሮች የባህር ኃይል ውስጥ በጥሩ ሁኔታ “ሥር ያስገባል” በኦማን የባህር ኃይል ውስጥ በ 3 corvettes የሃሪፍ አቬኑ ወዘተ እና በአንፃራዊነት ዝቅተኛ ዋጋ ያለው እና የውሃ ጉድጓድ የታጠቁ ናቸው ። በፈረንሳይ አየር ሀይል ውስጥ የሚታወቀው እና የተረጋገጠ ሚሲኤ ሚሳይል በባህር ሃይል የጦር መሳሪያ ገበያ ላይ ያለውን ተጨማሪ ስኬት ይወስናል።
የኦማን ባህር ሃይል "ካሪፍ" ኮርቬት እራሱን የሚከላከል ሚሳይል መከላከያ ሲስተም "MICA" አለው።
እና የመጨረሻው ፣ ያነሰ ደካማ ተከላካይ KZRK የእኛ የዛሬ ግምገማ ፣ - "ኡምኮንቶ"(በሩሲያኛ - "ስፒር"). ውስብስቡ የተነደፈው በዴኔል ዳይናሚክስ ነው። በክብደት እና በመጠን ፣ ውስብስብ የሆነው ሚሳኤል መከላከያ ስርዓት ከ V3E A-ዳርተር BVB አቪዬሽን ሚሳይል ጋር ቅርብ ነው ፣ በተጨማሪም OVT እና ኤሮዳይናሚክ ራደርስ አለ።
እንደ MICA ኮምፕሌክስ፣ በኡምኮንቶ ሚሳይሎችም ከ IR-GOS ("Umkhonto-IR") እና ARGSN ("Umkhonto-R") ጋር ጥቅም ላይ ይውላሉ። ሚሳኤሎቹ በሰአት 2125 ኪሜ እና የመጥለፍ ክልል 12 ኪሜ (ለአይአር ማሻሻያ) እና 20 ኪሜ (ለ AR ማሻሻያ) ፍጥነት አላቸው። Umkhonto-IR SAM ከ V3E A-Darter ሚሳይል ጋር የተዋሃደ IR-GOS አለው፣ይህም በደቡብ አፍሪካ ጦር ኃይሎች እድገት ላይ በቀደመው ጽሑፋችን ላይ በዝርዝር ተገልጾ ነበር። የጭንቅላቱ የማስተባበሪያ መሳሪያው ትልቅ የፓምፕ ማዕዘኖች ያሉት ሲሆን ከፍተኛ የማእዘን ፍጥነት ያለው እይታ ሲሆን ይህም ሚሳይል መከላከያ ስርዓቱ በተራ በተራ እስከ 40 አሃዶች "እንዲደርስ" አስችሎታል ይህም በ R-77 "አንድ እርምጃ" ላይ ያስቀምጣል. እና MICA ሚሳይሎች።
ከዳርተር (100 አሃዶች) ዝቅተኛ የሆነው ከፍተኛው ጭነት ከአየር ስሪት (125 ከ 90 ኪሎ ግራም) እና ዝቅተኛ የግፊት-ወደ-ክብደት ሬሾ በ 1.4 እጥፍ የሚበልጥ የጅምላ ሚሳኤሎች ምክንያት ነው። ከፍተኛ-ፍንዳታ የተከፋፈለ የጦር ጭንቅላት 23 ኪሎ ግራም ክብደት አለው, ይህም ከፍተኛ ጎጂ ውጤት ያስገኛል.
ለሁለት ሚሳኤሎች ማነጣጠር በሬዲዮ ትዕዛዝ እርማት - በትራፊክ መጀመሪያ ላይ, እና የሙቀት ወይም ንቁ ራዳር - መጨረሻ ላይ, ማለትም. "ይሂድ" መርህ. ይህ ለዘመናዊ የአየር መከላከያ ስርዓት በጣም አስፈላጊ ነገር ነው ፣ ይህም በአየር ጥቃት መሳሪያዎች ከፍተኛ ወረራ ወቅት የተያዙ ኢላማ ቻናሎችን በመልቀቅ የመብራት ራዳር የውጊያ ሙሌትን ማውረድ ያስችላል።
ሮኬቱ የሚጀምረው በ "ትኩስ ጅምር" ሁነታ ከ UVPU መመሪያ ነው, እያንዳንዱ መመሪያ ለሮኬቶች TPK ነው እና የራሱ መነሻ የጋዝ ቱቦ አለው. የውስብስቡ የውጊያ መረጃ እና ቁጥጥር ስርዓት 8 ውስብስብ የአየር ኢላማዎችን በአንድ ጊዜ ለመጥለፍ ያስችላል። የሁሉም ሞጁሎች ኮምፕዩተራይዝድ ሲስተም ከአንቴና እስከ መቆጣጠሪያ አሃድ ድረስ ለችግሮች ፈጣን መመርመሪያን ይፈቅዳል፣ ይህ ውስብስብ በክፍሉ ውስጥ ካሉት በጣም ስኬታማ አንዱ ያደርገዋል።
የደቡብ አፍሪካ የባህር ኃይል ፍሪጌት ዓይነት “ቫለር”
የፊንላንድ የባህር ኃይል የሃሚና ክፍል የጥበቃ ጀልባ
የኡምኮንቶ የአየር መከላከያ ስርዓት ማመልከቻውን በደቡብ አፍሪካ እና በፊንላንድ የባህር ኃይል ውስጥ አግኝቷል. በደቡብ አፍሪካ በቫሎር ክፍል ፕ/ር MEKO እና በፊንላንድ የባህር ሃይል ላይ በሐሚና ክፍል የላቀ ስውር የባህር ዳርቻ መከላከያ ጀልባዎች ላይ በአራት ፍሪጌቶች ተጭኗል።
በዚህ ርዕስ ውስጥ, እኛ ርኅራኄ በሌለው ወታደራዊ እና ኢኮኖሚ ዓለም መድረክ ላይ መመስረት ለማግኘት የማኑፋክቸሪንግ ግዛት ቴክኒካዊ አቅም በግል ለመተንተን ያስችለዋል ይህም መልክ, አንድ መርከብ ትዕዛዝ 3 ምርጥ የአጭር ክልል የመከላከያ ሥርዓቶችን ገልጿል.
/Evgeny Damantsev/
ዳገር - ፀረ-አውሮፕላን ሚሳይል ስርዓት.
ኮምፕሌክስ በ60×60° ሴክተር ውስጥ እስከ አራት ኢላማዎችን መተኮስ የሚችል ሲሆን በአንድ ጊዜ እስከ ስምንት ሚሳኤሎችን በማነጣጠር በአንድ ኢላማ እስከ ሶስት ሚሳኤሎችን ጨምሮ። የምላሽ ጊዜ ከ 8 እስከ 24 ሰከንድ ነው. የሬዲዮ-ኤሌክትሮኒካዊ ውስብስብ ዘዴዎች ለ 30 ሚሊ ሜትር የፀረ-አውሮፕላን የጦር መሳሪያዎች AK-630 የእሳት መቆጣጠሪያ ይሰጣሉ. የ "Dagger" የውጊያ ችሎታዎች ከ "Osa-M" ተጓዳኝ አመልካቾች 5-6 እጥፍ ይበልጣል.
ባለሁለት ፕሮሰሰር ዲጂታል ኮምፒዩተር ሲስተም መጠቀም ከፍተኛ የሆነ የትግል ሥራን በራስ-ሰር ያቀርባል። ለቅድመ-መተኮስ በጣም አደገኛው ኢላማ ምርጫ በራስ-ሰር እና በኦፕሬተሩ ትእዛዝ ሊከናወን ይችላል።
በዲዛይነር ቢሮ "ጀምር" በ A. I. Yaskin መመሪያ ስር የተሰራው የታችኛው ወለል ማስጀመሪያ ZS-95 በርካታ ሞጁሎችን ያካተተ ሲሆን እያንዳንዳቸው ስምንት የመጓጓዣ እና የማስነሻ ኮንቴይነሮች (TLCs) ያሉት ከበሮ ነው። የማስጀመሪያው ሽፋን ስለ ከበሮው ቋሚ ዘንግ ሊሽከረከር ይችላል. ሮኬቱ የተወነጨፈው የማስጀመሪያውን ሽፋን በማዞር እና ማስወንጨፊያውን ወደ ቲፒኬ ካመጣ በኋላ ነው። የመነሻ ክፍተት ከ 3 ሰከንድ አይበልጥም. በአንጻራዊ ሁኔታ ሲታይ አነስተኛ የስብስብ ልኬቶችን ከግምት ውስጥ በማስገባት እንዲህ ዓይነቱ መፍትሔ ቀላል የሕዋስ ዓይነት ማስጀመሪያዎች ውስጥ ከተቀመጡት የውጭ መርከቦች ውስጥ በኋላ ላይ ከተተገበሩ ኮንቴይነሮች ውስጥ ሚሳኤሎችን ከመጀመር ጋር ሲነፃፀር አላስፈላጊ ውስብስብ ይመስላል።
መጀመሪያ ላይ በ Ose-M ውስጥ ከተተገበሩት የክብደት እና የመጠን ባህሪያት የኪንዝሃል አየር መከላከያ ዘዴን ለመፍጠር ታቅዶ ነበር. ከዚህም በላይ ንድፍ አውጪዎች በዘመናዊው ጥገና ሂደት ውስጥ ቀደም ሲል በተገነቡ መርከቦች ላይ ከኦሳ-ኤም ይልቅ ውስብስቡን የመትከል እድል ማግኘት ነበረባቸው. ሆኖም የተሰጠው የውጊያ ስልታዊ እና ቴክኒካዊ ባህሪያት መሟላት ከፍተኛ ቅድሚያ የሚሰጠው ተግባር ተደርጎ ይወሰድ ነበር። የክብደት እና የመጠን ጠቋሚዎች አደጉ፣ ስለዚህ የፀረ-አውሮፕላን ሚሳኤል ስርዓት “በመቀመጫ” ተከታታይነት ማረጋገጥ አልተቻለም።
በራሱ፣ ይህ ያን ያህል አስፈላጊ አልነበረም። እጅግ በጣም ደካማ በሆነ የመርከብ ጥገና መሠረት እና ወታደራዊ እና ኢንዱስትሪዎች የተገነቡት አዳዲስ መርከቦችን ቁጥር በመቀነስ ለጥገና ሥራ የመርከብ ቦታዎችን ለመቀየር ፈቃደኛ ባለመሆናቸው ፣ ቀደም ሲል እናት አገሩን ያገለገሉ የውጊያ ክፍሎች ሥር ነቀል ዘመናዊነት ሊኖር ይችላል ። ይልቅ አብስትራክት.
ከ 800 ቶን በላይ በሚፈናቀሉ መርከቦች ላይ በመደበኛነት ሊጫን ቢችልም የ “ዳገር” እድገትን የበለጠ አስከፊ መዘዞች በትናንሽ መርከቦች ላይ ማስቀመጥ የማይቻል ነው ። የፈጠራ መርከብ በአልማዝ ሴንትራል ዲዛይን ቢሮ እንደተነደፈ (ዋና ዲዛይነር - ፒ.ቪ. ኤልስኪ ፣ ከዚያ - ቪ. ኮሮልኮቭ) የሆቨርክራፍት ሚሳይል ተሸካሚ ከ skegs pr. 1239 ጋር ተመሳሳይ Osu-MA መጫን ነበረበት። በመጨረሻም ኦሴ-ኤም ትናንሽ መርከቦችን ለመከላከል ዋና ዘዴ ሆኖ በኮርቲክ ፀረ-አውሮፕላን ሚሳኤል እና በአቅራቢያው ባለው መድፍ ተተካ እንጂ በዳገር አይደለም።
የ"ቶር" እና "ዳገር" እድገት በመጀመሪያ ከተቀመጡት የግዜ ገደቦች በኋላ ጉልህ የሆነ መዘግየት ነበር። እንደ ደንቡ, ቀደም ሲል የመሬት ስሪት ከመርከቧ ስሪት በፊት ነበር, ለእሱ መንገድ እንደከፈተ. ነገር ግን ራሱን የቻለ ራስን የሚንቀሳቀስ ውስብስብ "ቶር" ሲፈጥር ከጦርነት ተሽከርካሪ ልማት ጋር ተያይዞ ከባድ ችግሮች ተፈጥሯል። በውጤቱም ፣ በኤምባ ማሰልጠኛ ቦታ የቶር የጋራ የበረራ ሙከራዎች ከኪንዝሃል በጥቁር ባህር - በታኅሣሥ 1983 ዘግይተው ጀመሩ ፣ ግን በሚቀጥለው ዓመት በታኅሣሥ ወር አብቅተዋል። የመሬት አየር መከላከያ ስርዓቱ ከመርከቧ ወደ ሶስት አመት ገደማ ቀደም ብሎ በማርች 19, 1986 ድንጋጌ ተቀባይነት አግኝቷል.
የመሬቱ ውስብስብ ልማት መዘግየት አሳዛኝ ሁኔታ ነበር, ነገር ግን ውጤቶቹ የምርት ፕሮግራሙን በተመጣጣኝ ማስተካከያ ብቻ የተገደቡ ናቸው. ለብዙ አመታት ከ"ቶር" ይልቅ ፋብሪካዎች ፍፁም ያልሆነ ነገር ግን በጣም ውጤታማ የሆነ "ኦሱ" አምርተዋል።
በባህር ውስጥ, ሁኔታው ይበልጥ የበለጠ ትኩረት የሚስብ ነው. እ.ኤ.አ. ከ 1980 መገባደጃ ጀምሮ አንድ ወይም ሁለት ትላልቅ ፀረ-ሰርጓጅ መርከቦች ፣ ፕሮጀክት 1155 ፣ በባህር ኃይል በየዓመቱ ትእዛዝ ይሰጡ ነበር ፣ ብቸኛው የፀረ-አውሮፕላን ሚሳኤል ትጥቅ የኪንዝሃል የአየር መከላከያ ስርዓቶች ጥንድ አጠቃላይ ጥይቶች ጭነት ነበር ። 64 ሚሳይሎች። የእድገቱ መዘግየት ከአምስት ዓመታት በላይ እነዚህ ትላልቅ መርከቦች ከአየር ድብደባ ምንም መከላከያ ሳይኖራቸው እንዲቀሩ ምክንያት ሆኗል-በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን መገባደጃ ላይ። መድፍ ከአሁን በኋላ ከአቪዬሽን ተጽእኖ ሽፋን ሊሰጣቸው አልቻለም። ከዚህም በላይ ለእነርሱ በተዘጋጁት ቦታዎች ላይ የመመሪያ ጣቢያዎች በግልጽ አለመታየታቸው የጠላት አብራሪዎች መርከቦቻችንን በፍጥነት እና በተግባራዊ ሁኔታ ለራሳቸው ምንም አደጋ ሳይወስዱ እንዲልኩ አሳስበዋል. እውነት ነው፣ መጀመሪያ ላይ የኔቶ ባለሙያዎች እንዲህ ዓይነቱን አሳፋሪ ሁኔታ አልተረዱም እና በአዲሶቹ መርከቦቻችን ላይ ፀረ-አውሮፕላን ሚሳኤሎችን የሚመራ በውጫዊ የማይታዩ አንዳንድ ዓይነት እጅግ በጣም ተስፋ ሰጭ ፣ በፕሬስ ውስጥ ስለ መገኘቱ በፕሬስ ውስጥ ተከራክረዋል ። . አንዱ መንገድ ወይም ሌላ, መሪ መርከብ PR. 1155 - BOD "Udaloy" - (1980 ውስጥ ተልእኮ በኋላ) "Dagger" ወደ አገልግሎት ጉዲፈቻ ለ አሥር ዓመታት ያህል መጠበቅ ነበረበት.
ለሁለት ዓመታት ያህል የአየር መከላከያ ዘዴዎችን ለማዳበር በመዘግየቱ ምክንያት በ 1124 ኪ.ሜ በፕሮጀክቱ መሠረት የተገነባው አነስተኛ ፀረ-ሰርጓጅ መርከብ MPK-104 (የህንፃ ቁጥር 721) በተለይ "ዳገር" ን ለመፈተሽ ለታለመለት አገልግሎት ሊውል አልቻለም. ዓላማ. ከፕሮቶታይፕ ተለይቷል - መርከቡ pr. 1124M - በተለመደው የኦሳ-ኤም የአየር መከላከያ ዘዴ ውስጥ በተፈጥሮ አለመኖር ብቻ አይደለም. በጣም ብዙ ክብደት እና በይበልጥ ደግሞ የኪንዝሃል ኮምፕሌክስ ባለብዙ-ተግባራዊ መመሪያ ጣቢያ ከፍተኛ ቦታ የመድፍ መሳሪያዎችን እና ሁሉም መደበኛ ራዳሮች በላዩ ላይ እንዲጫኑ አልፈቀደም ፣ ግን ለሙከራ መርከብ በጣም አስፈላጊ አልነበረም። መደበኛው የአገልግሎቱ መግቢያ በጥቅምት ወር 1980 የተካሄደ ሲሆን መርከቧ በሶስት ሞጁሎች ማስጀመሪያ ብቻ የታጠቀች ቢሆንም የመመሪያ ጣቢያው እስከ ጥቁር ባህር ድረስ አልደረሰም ። በመቀጠል በ 1979 ከተመረቱት ውስብስብ ሁለት ምሳሌዎች አንዱ በ MPK-104 ላይ ተጭኗል። ከ 1982 እስከ 1986 የአየር መከላከያ ዘዴዎች ሙከራዎች ተካሂደዋል እና ያለችግር አልሄዱም. ስርዓቱ በመሬት ሁኔታዎች ውስጥ በበቂ ሁኔታ አልተሰረዘም - በምርምር ተቋም "Altair" ማቆሚያዎች እና በፈተናው "ቦልሻያ ቮልጋ" ላይ. በጥሩ ሁኔታ ማስተካከያ የተደረገው በዋናነት በመርከቡ ላይ ነው, ለትግበራው በጣም ምቹ ባልሆኑ ሁኔታዎች.
አንድ ጊዜ በተኩስ ወቅት የሮኬቱ ካታፕልት የወረወረው ሞተር ሳይበራ ከመርከቡ ላይ ወድቆ በሁለት ተከፍሎ ወደቀ። ግማሹን ምርት በተመለከተ፣ “ሰመጠ” እንዳሉት። ነገር ግን ሁለተኛው ክፍል በሁሉም የዋህነት ባህሪው ጥሩ መሰረት ያለው ፍርሃትን አስከትሏል. ከዚህ ክስተት በኋላ ሞተሩን ለመጀመር ዋና ዋና ቴክኒካዊ መፍትሄዎችን ማሻሻል አስፈላጊ ነበር, ይህም የዚህን ሂደት አስተማማኝነት ይጨምራል. በሌላ አጋጣሚ፣ “በሰው ልጅ” ምክንያት (በሰራተኞች እና በኢንዱስትሪ ተወካዮች ያልተቀናጁ እርምጃዎች) ያልተፈቀደ የሚሳኤል ጅምር ተደረገ። ከአስጀማሪው አጠገብ ከነበሩት ገንቢዎች አንዱ፣ ከሮኬቱ ሞተር ጀት ለመደበቅ ብዙም አልቻለም።
በ1986 የጸደይ ወራት ሙከራው ከመጠናቀቁ ጥቂት ቀደም ብሎ፣ በባህር ዳርቻው ኮምፕሌክስ ሳልቮ የተተኮሱት አራቱም ፒ-35 ሚሳኤሎች ኢላማ ሆነው ወድቀዋል። ይሁን እንጂ የኪንዝሃል ኮምፕሌክስ በይፋ ተቀባይነት ያገኘው እስከ 1989 ድረስ አልነበረም.
የኪንዝሃል አየር መከላከያ ስርዓት ከ 10 እስከ 6000 ሜትር ከፍታ ላይ ከ 1.5 እስከ 12 ኪ.ሜ ርቀት ላይ እስከ 700 ሜ / ሰ ፍጥነት የሚበሩትን ኢላማዎች መውደሙን አረጋግጧል. የኮምፕሌክስ ዋና ተሸካሚዎች የፕሮጀክት 1155 ትላልቅ ፀረ-ሰርጓጅ መርከቦች መሆን ነበረባቸው. መጀመሪያ ላይ ይህ መርከብ የ 1135 የፕሮጀክት ጥበቃ መርከብ እንደ ልማት ሆኖ ታሳቢ ነበር, ነገር ግን በተጣበቀበት ጊዜ ሁለት ጊዜ ወደ BOD ተቀይሯል. መፈናቀል. የፕሮጀክት 1155 መርከቦች የፀረ-ባህር ሰርጓጅ ተልእኮዎችን ከፕሮጄክት 956 አጥፊዎች ፣ ከኃይለኛ አድማ እና ፀረ-አውሮፕላን ሚሳይል መሣሪያዎች ጋር - የሞስኪት ሕንጻዎች እና የኡራጋን መካከለኛ የአየር መከላከያ ስርዓትን ይፈታሉ ተብሎ ይታሰብ ነበር። ስለዚህ, የመፈናቀል ገደቦችን ከግምት ውስጥ በማስገባት በተክሎች አቅም ምክንያት, BOD pr. 1155 በኪንዝሃል ራስን የመከላከል ስርዓቶች ብቻ ለማስታጠቅ ተወስኗል. እያንዳንዱ መርከብ 64 9M330 ሚሳይሎች አጠቃላይ ጥይቶች እና ሁለት የሚሳኤል መመሪያ ጣቢያዎች ZR-95 በዛቮድ ኢም ላይ መሪ መርከቦች ጋር ሁለት የአየር መከላከያ ዘዴዎች ጋር የታጠቁ ነበር. Zhdanov" እና የካሊኒንግራድ ተክል "ያንታር" በ 1977 ውስጥ ተዘርግተው ነበር እና በአንድ ጊዜ ማለት ይቻላል ወደ ሥራ ገባ - በ 1980 የመጨረሻ ቀናት ውስጥ "ዳገር" ውስብስብ ልማት በደንብ ዘግይቷል ጀምሮ, መርከቦች መካከል ተቀባይነት መርከቦች ተቀባይነት ነበር. ከሁኔታዎች በላይ. በተከታታዩ ውስጥ እስከ አምስተኛው ያሉት በርካታ መርከቦች ያለ ሚሳኤል መመሪያ ጣቢያዎች እጅ ሰጡ።
በአጠቃላይ በ "ተከልዋቸው. Zhdanov" እስከ 1988 መኸር ድረስ አራት መርከቦች ከ 731 እስከ 734 ባሉት ተከታታይ ቁጥሮች ተገንብተዋል-"ምክትል-አድሚራል ኩላኮቭ", "ማርሻል ቫሲልቭስኪ", "አድሚራል ትሪቡትስ", "አድሚራል ሌቭቼንኮ". እ.ኤ.አ. እስከ 1991 መጨረሻ ድረስ ስምንት ቦዲዎች በካሊኒንግራድ በሚገኘው የያንታር ተክል ውስጥ ከ 111 እስከ 117 ተከታታይ ቁጥሮች ተገንብተዋል-Udaloy ፣ Admiral Zakharov ፣ Admiral Spiridonov ፣ Marshal Shaposhnikov ፣ Simferopol ፣ Admiral Vinogradov ፣ “Admiral Kharlamov” ፣ “Admiral Kharlamov” ፣ “Admiral”.
በአገልግሎት ዓመታት ውስጥ BOD ፕሮጀክት 1155 በአጠቃላይ አስተማማኝ እና ቀልጣፋ መርከብ መሆኑን አረጋግጧል። በ 1990-2000 ዎቹ አስቸጋሪ ጊዜ ውስጥ በጣም አስፈላጊ ነው. ከተገነቡት 11 BODs ውስጥ በካሊኒንግራድ ፋብሪካ እና በማርሻል ቫሲልቭስኪ የተገነቡት የመጀመሪያዎቹ ሶስት መርከቦች ብቻ ተቋርጠዋል እና አብዛኛዎቹ የፕሮጀክት 1155 መርከቦች የመርከቦቹ አካል ናቸው። በተመሳሳይ ጊዜ ኡዳሎይ, ማርሻል ቫሲልቭስኪ እና ምክትል አድሚራል ኩላኮቭ የኪንዝሃል ውስብስብነት ፈጽሞ አልተቀበሉም. በ 11551 ፕሮጀክት መሠረት ከተገነቡት 12 ትላልቅ ፀረ-ሰርጓጅ መርከቦች በተጨማሪ 1155 እና አንድ የተሻሻለው - "አድሚራል ቻባነንኮ" አራት "ዳገር" 192 ሚሳይሎች በከባድ አውሮፕላኖች ላይ ተጭነዋል ። (ከ 1990 ጀምሮ - “የሶቪየት ዩኒየን ጎርሽኮቭ መርከቦች አድሚራል”) እና በእኛ መርከቦች ብቸኛው አውሮፕላን ተሸካሚ ፣ pr.11435 ፣ ብዙ ስሞችን የለወጠው እና አሁን “የሶቪየት ዩኒየን ኩዝኔትሶቭ መርከቦች አድሚራል” እየተባለ ይጠራል። . እነዚህ መርከቦች በሚሠሩበት ጊዜ የዚህ ክፍል መርከቦች እራሳቸውን የሚከላከሉ መሣሪያዎችን ብቻ መያዝ እንዳለባቸው በመርከበኞች እና በመርከብ ገንቢዎች መካከል የጋራ መግባባት ተፈጥሯል እና ከሩቅ አቀራረቦች የአየር ሽፋን ስራዎች በአጃቢ መርከቦች ላይ በተጫኑ የአየር መከላከያ ዘዴዎች መፍታት አለባቸው ። . ሁለት የኪንዝሃል ኮምፕሌክስ ስምንት የማስጀመሪያ ሞጁሎች ለ64 ሚሳኤሎች እንደ ረዳት “የፀረ-አውሮፕላን መለኪያ” በኒውክሌር ሄቪ ሚሳኤል ክሩዘር ላይ ፕ. 11442 “ታላቁ ፒተር” ላይ መጫን ነበረባቸው ፣ ግን በእውነቱ መርከቧ አንድ አንቴና ብቻ ነበር የታጠቀችው ልጥፍ
አንድ የኪንዝሃል አየር መከላከያ ዘዴ 32 ሚሳኤሎች የሚጫኑ ጥይቶች በመርከብ ላይ ተጭኗል ፒ.ጂ.ጂ.
ስለዚህም ከሙከራ MPK-104 ውጪ በአጠቃላይ 36 የኪንዝሃል ፀረ-አውሮፕላን ሚሳይል ሲስተሞች (1324 ሚሳኤሎች) በ17 መርከቦች ላይ ተጭነዋል። እ.ኤ.አ. ከ 1993 ጀምሮ የ "ዳገር" ውስብስብ ወደ ውጭ የመላክ ማሻሻያ በ "Blade" ስም በተለያዩ ዓለም አቀፍ ኤግዚቢሽኖች እና ሳሎኖች ላይ በተደጋጋሚ ታይቷል ፣ ግን ወደ ውጭ ስለ መላክ ምንም መረጃ የለም። የሆነ ሆኖ የኪንዝሃል አየር መከላከያ ስርዓት በባህር ላይ የፀረ-አውሮፕላን ውጊያን ዘመናዊ ሁኔታዎችን ሙሉ በሙሉ የሚያሟላ የአገር ውስጥ ሚሳይል የጦር መሳሪያዎች በጣም የላቁ ምሳሌዎች አንዱ ሆኗል ። በአንጻራዊ ሁኔታ ሲታይ አጭር የጉዳት መጠን ጉልህ ጉዳቱ አይደለም።
ዝቅተኛ-ከፍታ ዒላማዎች, በመጀመሪያ ደረጃ - የተመራ የጦር መሳሪያዎች, አንድ መንገድ ወይም ሌላ በትንሽ ርቀት ላይ ይገኛሉ. የሀገር ውስጥ ጦርነቶች ልምድ እንደሚመሰክረው፣ ተሸካሚዎቻቸው ጥቃት የሚሰነዝሩትን መርከብ የት እንዳለ ግልጽ ለማድረግ እና ሚሳኤሎቻቸውን ለማስወንጨፍ ለአጭር ጊዜ ያህል በራዲዮ አድማስ ላይ ይንሳፈፋሉ። ስለዚህ የአጓጓዥ አውሮፕላኖች በረዥም ርቀት ፀረ-አውሮፕላን ሽንፈት የማይመስል ይመስላል። ነገር ግን ይዋል ይደር እንጂ በአውሮፕላኖቹ የተወነጨፉት ሚሳኤሎች ወደ ጥቃቱ ነገር ይጠጋሉ። እና እዚህ ሁሉም በጣም የላቁ የአገር ውስጥ ፀረ-አውሮፕላን ስርዓቶች "ኪንዝሃል" ሙሉ በሙሉ መገለጥ አለባቸው - የአጭር ጊዜ ምላሽ ጊዜ ፣ ከፍተኛ የእሳት አፈፃፀም ፣ ባለብዙ ቻናል ፣ የጦር መሪው ውጤታማ አሠራር ከዒላማዎች ጋር በሚስማማ መንገድ የተለያዩ ክፍሎች.
