የመጀመሪያው የሶቪየት ተዋጊ አውሮፕላኖች ንድፍ አውጪ. አቪዬሽን: ታሪክ እና ልማት. ታዋቂ የአውሮፕላን ዲዛይነሮች. ድንቅ የአውሮፕላን ዲዛይነሮች፡- ጆርጂ ቤሪቭ
ዙኮቭስኪ የአቪዬተሮች ከተማ ናት። እዚህ ብዙ አውሮፕላኖች ተፈጥረዋል፣ ተፈትተዋል እና ተጠናቀዋል። እና "የሩሲያ አቪዬሽን ፈጣሪዎች" የስነ-ህንፃ ውስብስብነት የተከፈተው ዡኮቭስኪ ውስጥ ነበር።
የመታሰቢያው መንገድ "የሩሲያ አቪዬሽን ፈጣሪዎች" 16 የአፈ ታሪክ የሶቪየት አውሮፕላኖች ዲዛይነሮች ያካትታል. የቀረቡት ጡቶች በወጣት የቅርጻ ቅርጽ ባለሙያ ቭላድሚር ኢቫኖቭ ከነሐስ የተሠሩ ናቸው።
2. Tupolev Andrey Nikolaevich. የሶቪዬት ሳይንቲስት እና የአውሮፕላን ዲዛይነር, ኮሎኔል-ጄኔራል-ኢንጂነር, የቴክኒክ ሳይንስ ዶክተር. የዩኤስኤስ አር ሳይንስ አካዳሚ አካዳሚ። የሰራተኛ ጀግና። የሶሻሊስት ሌበር ጀግና ሶስት ጊዜ.
አሁን Zhukovsky ውስጥ የአገር ውስጥ አቪዬሽን ልማት ጫፍ ሆነ ይህም አውሮፕላኑን ትውስታ, ለማዳን እየሞከሩ ነው -. 
3. Ilyushin Sergey Vladimirovich. እጅግ በጣም ጥሩ የሶቪየት አውሮፕላን ዲዛይነር ፣ በታሪክ ውስጥ እጅግ በጣም ግዙፍ የውጊያ አውሮፕላኖችን አዘጋጅ - ኢል-2 ጥቃት አውሮፕላን። የሶሻሊስት ሌበር ጀግና ሶስት ጊዜ. የሰባት የስታሊን ሽልማቶች ብቸኛው ተሸላሚ ፣ የምህንድስና እና ቴክኒካል አገልግሎት ኮሎኔል ጄኔራል ፣ የዩኤስኤስአር የሳይንስ አካዳሚ አካዳሚ። 
4. "የሩሲያ አቪዬሽን ፈጣሪዎች" ውስብስብ የሆነው በ "Legends of Aviation" ፋውንዴሽን ተነሳሽነት ነው. መንገዱ በሴፕቴምበር 22 ቀን 2017 ተከፍቷል። በአየር ሰልፍም ቢሆን በክብር ተከፍቷል። 
5. የዙክኮቭስኪ አስተዳደር, የሳይንስ እና ኢንጂነሪንግ ኩባንያ NIK, የሩሲያ ሄሊኮፕተሮች, ሮስኮስሞስ, የተባበሩት አውሮፕላን ኮርፖሬሽን (UAC) ውስብስብነት በመፍጠር ተሳትፈዋል. 
6. ሚኮያን አርቴም ኢቫኖቪች. የሶቪየት አውሮፕላን ዲዛይነር.የሶሻሊስት ሌበር ሁለቴ ጀግና። በእሱ መሪነት (ከ M. I. Gurevich እና V. A. Romodin ጋር) በታላቁ የአርበኝነት ጦርነት ውስጥ የተሳተፉት ሚግ-1 እና ሚግ-3 ተዋጊ አውሮፕላኖች ተፈጠሩ። ከጦርነቱ በኋላ ሚግ-15፣ ሚግ-17፣ ሚግ-19፣ ሚግ-21፣ ሚግ-23፣ ሚግ-25፣ ሚግ-27፣ ሚግ-29፣ ሚግ-31፣ ሚግ-33፣ ሚግ-35።
7. ጉሬቪች ሚካሂል ኢኦሲፍቪች. የሶቪዬት አውሮፕላን ዲዛይነር, የ OKB-155 ተባባሪ ኃላፊ. የሶሻሊስት ሌበር ጀግና። የሌኒን ሽልማት አሸናፊ እና ስድስት የስታሊን ሽልማቶች። ሚግ ተዋጊዎችን በመፍጠር ከሚኮያን ጋር አብሮ ሰርቷል። ፊደል G Gurevich ነው። 
8. ማይሲሽቼቭ ቭላድሚር ሚካሂሎቪች. የሶቪየት አውሮፕላን ዲዛይነር ፣ ሜጀር ጀነራል መሐንዲስ ፣ የ OKB-23 አጠቃላይ ዲዛይነር ፣ የቴክኒክ ሳይንስ ዶክተር ፣ ፕሮፌሰር ፣ የ RSFSR የሳይንስ እና ቴክኖሎጂ የተከበረ ሰራተኛ። የሶሻሊስት ሌበር ጀግና። የሌኒን ሽልማት አሸናፊ።
የእሱ አውሮፕላኖች: M-50, M-4, 3M / M-6, VM-T "Atlant", M-17 "Stratosphere", M-18, M-20, M-55 "ጂኦፊዚክስ".
በጣም ዝነኛ ከሆኑት አንዱ - የ Buran እና Energia ውስብስብ ክፍሎችን ያጓጉዝ ነበር. 
9. ሚካሂል ሊዮኔቪች ሚል. የሶቪዬት ሄሊኮፕተር ዲዛይነር እና ሳይንቲስት ፣ የቴክኒካዊ ሳይንስ ዶክተር ፣ የሶሻሊስት ሰራተኛ ጀግና ፣ የሌኒን ሽልማት አሸናፊ እና የዩኤስኤስ አር ግዛት ሽልማት። 
10. ቲሽቼንኮ ማራት ኒከላይቪች. የሶቪዬት እና የሩሲያ ሄሊኮፕተር ዲዛይነር. የሩሲያ የሳይንስ አካዳሚ አካዳሚ. የሶሻሊስት ሌበር ጀግና። ከ 1970 እስከ 2007 - በኤም.ኤል. ሚል ስም የተሰየመው የሙከራ ዲዛይን ቢሮ ኃላፊነት ያለው ኃላፊ እና ዋና ዲዛይነር. የተፈጠረው በእሱ አመራር ነው።
11. ባቲኒ ሮበርት ሉድቪጎቪች. ፋሺስት ጣሊያንን ትቶ ወደ ዩኤስኤስአር የሄደ ኮሚኒስት የጣሊያን ባላባት፣ ታዋቂ የአውሮፕላን ዲዛይነር ሆነ። የፊዚክስ ሊቅ, በአዲስ መርሆዎች ላይ ለተመሠረቱ መሳሪያዎች ንድፍ ፈጣሪ. ከ60 በላይ የተጠናቀቁ የአውሮፕላን ፕሮጀክቶች ደራሲ። ብርጌድ አዛዥ በአምድ "ዜግነት" ውስጥ ባሉት መጠይቆች ውስጥ "ሩሲያኛ" በማለት ጽፏል. 
12. ካሞቭ ኒኮላይ ኢሊች. የሶቪየት አውሮፕላን ዲዛይነር, የካ ሄሊኮፕተሮች ፈጣሪ, የቴክኒካዊ ሳይንስ ዶክተር. የሶሻሊስት ሌበር ጀግና። የዩኤስኤስአር የመንግስት ሽልማት ተሸላሚ። 
13. ያኮቭሌቭ አሌክሳንደር ሰርጌቪች. የሶቪየት አውሮፕላን ዲዛይነር, ተጓዳኝ አባል. እና የዩኤስኤስ አር ሳይንስ አካዳሚ አካዳሚ። ኤር ኮሎኔል ጄኔራል. የሶሻሊስት ሌበር ሁለቴ ጀግና። የያኮቭሌቭ ዲዛይን ቢሮ አጠቃላይ ዲዛይነር. የሌኒን፣ ግዛት እና ስድስት የስታሊን ሽልማቶች ተሸላሚ። 
14. አንቶኖቭ ኦሌግ ኮንስታንቲኖቪች. የሶቪየት አውሮፕላን ዲዛይነር, የቴክኒክ ሳይንስ ዶክተር, ፕሮፌሰር, የዩኤስኤስ አር ሳይንስ አካዳሚ አካዳሚክ ምሁር. የሶሻሊስት ሌበር ጀግና። የሌኒን ሽልማት አሸናፊ እና የሁለተኛ ዲግሪ የስታሊን ሽልማት። በ An-124 "Ruslan" መሰረት የተሰራው አን-225 "Mriya" አይሮፕላን አሁንም ትልቁ እና ማንሣቱ ነው።
የዩክሬን የልዑካን ቡድን ወደ መክፈቻው አለመምጣቱ በጣም ያሳዝናል ...
15. Beriev Georgy Mikhailovich. የሶቪየት አውሮፕላን ዲዛይነር. የምህንድስና አገልግሎት ዋና ጄኔራል. የስታሊን ሽልማት አሸናፊ።
በእሱ መሪነት, አውሮፕላኖች ተፈጥረዋል: ብረት-6, ብረት-7; የባህር አውሮፕላኖች: MBR-2, MP-1, MP-1T, የመርከብ ማስወጣት KOR-1 እና KOR-2, Be-6, Be-10 jet ጀልባ, Be-12 amphibians (ከማሻሻያዎች ጋር) እና Be-12PS - ተከታታይ; MDR-5፣ MBR-7፣ LL-143፣ Be-8፣ R-1፣ Be-14 - ልምድ ያለው፣ ተሳፋሪ ቤ-30 (ቤ-32)፣ የሙከራ ፕሮጄክት P-10። 
16. ሴሚዮን አሌክሼቪች ላቮችኪን. የሶቪየት አቪዬሽን ዲዛይነር. የሶሻሊስት ሌበር ሁለቴ ጀግና። የአራት የስታሊን ሽልማቶች ተሸላሚ። በታላቁ የአርበኝነት ጦርነት ወቅት ለአቪዬሽን ትልቅ አስተዋፅዖ አድርጓል።
17. ፓቬል ኦሲፖቪች ሱክሆይ. እጅግ በጣም ጥሩ የቤላሩስ የሶቪየት አውሮፕላን ዲዛይነር ፣ የቴክኒካል ሳይንስ ዶክተር ፣ የሶቪዬት ጄት እና ሱፐርሶኒክ አቪዬሽን መስራቾች አንዱ። ሁለት ጊዜ የሶሻሊስት ሌበር ጀግና ፣ የሌኒን ተሸላሚ ፣ የስታሊን እና የስቴት ሽልማቶች ፣ የሽልማት ቁጥር ተሸላሚ። A.N. Tupolev.
18. ያኮቭሌቭ አሌክሳንደር ሰርጌቪች. የሶቪየት አውሮፕላን ዲዛይነር ፣ የዩኤስኤስአር የሳይንስ አካዳሚ ተጓዳኝ አባል እና ምሁር። ኤር ኮሎኔል ጄኔራል. የሶሻሊስት ሌበር ሁለቴ ጀግና። የያኮቭሌቭ ዲዛይን ቢሮ አጠቃላይ ዲዛይነር. የሌኒን፣ ግዛት እና ስድስት የስታሊን ሽልማቶች ተሸላሚ። 
19. ኒኮላይ ኒኮላይቪች ፖሊካርፖቭ. የሩሲያ እና የሶቪየት አውሮፕላን ዲዛይነር, የ OKB-51 ኃላፊ. የስታሊን ሽልማት ሁለት ጊዜ አሸናፊ ፣ የሶሻሊስት ሌበር ጀግና ፣ ፖሊካርፖቭ የሶቪዬት የአውሮፕላን ግንባታ ትምህርት ቤት መስራቾች አንዱ ነው። በእሱ መሪነት የተፈጠሩት U-2 እና R-5 ሁለገብ አውሮፕላኖች በክፍላቸው ውስጥ ካሉት ምርጦች ውስጥ አንዱ ሆነዋል።
20. ቭላድሚር ሚካሂሎቪች ፔትሊያኮቭ. የሶቪየት አውሮፕላን ዲዛይነር. የመጀመርያ ዲግሪ የስታሊን ሽልማት ተሸላሚ። 
21. ኒኮላይ ኢጎሮቪች ዙኮቭስኪ በሩሲያ ውስጥ የአቪዬሽን መስራች እንደሆነ ይታሰባል። 
22. የአቪዬሽን ሀሳብን የሚገልጹት ቃላቶቹ ናቸው። 
ቼቴቬሪኮቭ ኢጎር ቪያቼስላቪች (1904-1987)
የሶቪየት አውሮፕላን ዲዛይነር. OSGA-101 አምፊቢየስ አውሮፕላንን ጨምሮ በርካታ የበረራ ጀልባዎችን ነድፎ ሠራ።
የ OSGA-101 ግንባታ በ 1934 ጸደይ ተጠናቀቀ። እንደ አለመታደል ሆኖ፣ ቼሊዩስኪን ወደ ሰሜናዊው ባህር መስመር በገባበት ጊዜ አውሮፕላኑን መስራት አልተቻለም ነበር፣ እና በመጀመሪያው እና በመጨረሻው ጉዞው የበረዶ ሰባሪው የእንፋሎት አውሮፕላን በቪ ቢ ሻቭሮቭ የተነደፈውን ሻ-2 አምፊቢያን ይዞ ወጣ።
ሻቭሮቭ ቫዲም ቦሪሶቪች (1898 - 1976)
የሶቪየት አውሮፕላን ዲዛይነር, የአቪዬሽን ታሪክ ምሁር. እሱ ብዙ አይነት የበረራ ጀልባዎችን በመፍጠር እና ባለ ሁለት ጥራዝ ሞኖግራፍ "የአውሮፕላን ዲዛይን ታሪክ በዩኤስኤስ አር" በቅድመ-ጦርነት ዓመታት ውስጥ የተለመደው የ Sh-2 amphibious አውሮፕላን ፈጣሪ ነው ። 
አሌክሳንድሮቭ ቭላድሚር ሊዮንቴቪች (1894-1962)
የአውሮፕላን ዲዛይነር, በአውሮፕላኖች ግንባታ መስክ ሳይንቲስት, የ N. E. Zhukovsky ተማሪ. የመጀመሪያው የሶቪየት ተሳፋሪ ፕሮጀክት ተባባሪ ደራሲ
አውሮፕላን AK-1 (1924) በ 1938-41 ታሰረ, በማዕከላዊ ዲዛይን ቢሮ-29 በ NKVD ውስጥ ሰርቷል. ታድሷል።
አይሮፕላን AK-1 - የመጀመሪያው የቤት ውስጥ አራት መቀመጫ ያላቸው ተሳፋሪዎች የ V.L. Aleksandrov እና V.V. Kalinin. ካሊኒን የሰፈራውን ክፍል አጠናቀቀ.
በኖቬምበር 1923 ተገንብቷል. AK-1 አይሮፕላን በጅምላ አልተመረተም። ይህ አይሮፕላን በተሳፋሪ አቅሙ ከጀርመን ጁንከርስ ጁ-13 እና ዶርኒየር III አይሮፕላኖች እንዲሁም ፎከር ኤፍ-111 አውሮፕላኖች በ20ዎቹ አጋማሽ በሶቭየት አየር መንገዶች ይንቀሳቀሱ ከነበሩት አውሮፕላን በእጅጉ ያነሰ ነበር። 
ፖሮኮቭሽቺኮቭ አሌክሳንደር አሌክሳንድሮቪች (1892-1943)
የሩሲያ ዲዛይነር, ሥራ ፈጣሪ, አብራሪ. የተዋናይ አሌክሳንደር Porokhovshchikov አያት.
ከጥቅምት አብዮት በኋላ በቀይ ጦር ውስጥ አብራሪ።
አውሮፕላን P-IV BIS - ስልጠና, ለመጀመሪያ ስልጠና.
ከየካቲት 1917 እስከ ፀደይ 1923 የተሰራ። 
ፑቲሎቭ አሌክሳንደር ኢቫኖቪች (1893-1979)
የሶቪዬት አውሮፕላን ዲዛይነር. በ A. N. Tupolev ዲዛይን ቢሮ ውስጥ ሠርቷል. የመጀመሪያውን የ ANT አውሮፕላን በመፍጠር ተሳትፏል. የተሰራ አውሮፕላን "ብረት-2",
"ብረት-3", "ብረት-11".
በ1938-1940 ዓ.ም. በ NKVD TsKB-29 ውስጥ ታስሮ ነበር, በ V. M. Petlyakov Brigade ውስጥ ሰርቷል.
አውሮፕላን "ስቲል-2" - ባለ 4-መቀመጫ ተሳፋሪ አውሮፕላኖች, የመጀመሪያው አየር መንገድ ከማይዝግ ብረት የተሰራ ክፈፍ ጋር.
የመጀመሪያ በረራ - ጥቅምት 11, 1931 ምርት 1932-1935. 
ካሊኒን ኮንስታንቲን አሌክሼቪች (1887-1938)
የሶቪየት አውሮፕላን ዲዛይነር እና አብራሪ.
በ 1 ኛው የዓለም ጦርነት ወቅት የቡድኑ መሪ. የቀይ ጦር አብራሪ በመሆን በእርስ በርስ ጦርነት ውስጥ ተሳትፏል።
በ 1923 በኪዬቭ ፋብሪካ ውስጥ አውሮፕላኖችን መሥራት ጀመረ. እ.ኤ.አ. በ 1926 በካርኮቭ የሚገኘውን የዲዛይን ቢሮ መርቷል ።
እ.ኤ.አ. በ 1938 ፣ በሐሰት ክስ ፣ ካሊኒን በቁጥጥር ስር ውሎ ከሰባት ወራት በኋላ በቮሮኔዝ ኤንኬቪዲ እስር ቤት ውስጥ በጥይት ተመታ።
ክሱ ለ 1937-38 መደበኛ ነበር. - "የፀረ-ሶቪየት እንቅስቃሴዎች እና ስለላ". የጠቅላይ ፍርድ ቤት ወታደራዊ ኮሌጅ የተዘጋው የፍርድ ቤት ውሎ 10 ደቂቃ ብቻ የፈጀ ሲሆን ምንም አይነት የመከላከያ ጠበቃም ሆነ ምስክሮች የሉም። ቅጣቱ የተፈፀመው ስብሰባው ካለቀ በኋላ ወዲያውኑ ነው. በእንደዚህ ያለ አስደናቂ ሰው የሕይወት ታሪክ ውስጥ ያለው ይህ እውነታ በጣም ለመረዳት የማይቻል ስለሆነ የተለየ ይጠይቃል
ምርምር. በእነዚያ ዓመታት ውስጥ ከተያዙት ሌሎች የአውሮፕላን ዲዛይነሮች በተለየ መልኩ በቁጥጥር ስር ከዋሉ በኋላ በ NKVD ልዩ ዲዛይን ቢሮ ውስጥ መስራታቸውን ቀጥለዋል ፣ ካሊኒን እንደዚህ ዓይነት እድል አልተሰጠውም ማለት በቂ ነው ።
አውሮፕላን K-5
በቅድመ-ጦርነት ጊዜ ውስጥ በጣም ግዙፍ የመንገደኞች አውሮፕላኖች። የመጀመሪያው በረራ ጥቅምት 18 ቀን 1929 የምርት ዓመታት 1930-1934.
በማምረት እና በመሥራት, ከተወዳዳሪው Tupolev ANT-9 ይልቅ ቀላል እና ርካሽ ነበር.
ሰርጌይ ቭላድሚሮቪች ኢሊዩሺን በ 1894 ተወለደ.
የሶቪየት አውሮፕላን ዲዛይነር ፣ የዩኤስኤስ አር ሳይንስ አካዳሚ አካዳሚ (1968) ፣ የምህንድስና እና ቴክኒካል አገልግሎት ኮሎኔል ጄኔራል (1967) ፣ የሶሻሊስት ሌበር ሶስት ጊዜ ጀግና (1941 ፣ 1957 ፣ 1974)። ከ 1919 ጀምሮ በሶቪየት ጦር ውስጥ, በመጀመሪያ የአውሮፕላን መካኒክ, ከዚያም ወታደራዊ ኮሚሽነር እና ከ 1921 ጀምሮ የአውሮፕላን ጥገና ባቡር መሪ. ከአየር ኃይል አካዳሚ ተመርቋል። ፕሮፌሰር ኤን.ኢ. ዙኮቭስኪ (1926)።
ከ 1935 ጀምሮ, Ilyushin - ዋና ንድፍ አውጪ, በ 1956-1970. - አጠቃላይ ንድፍ አውጪ. በእሱ መሪነት በጅምላ ያመረተው የማጥቃት አይሮፕላን ኢል-2፣ ኢል-10፣ ቦምብ አጥፊዎች Il-4፣ Il-28፣ የመንገደኞች አይሮፕላኖች Il-12፣ Il-14፣ Il-18፣ Il-62 እንዲሁም በርካታ የሙከራ እና የሙከራ አውሮፕላኖች.
ሰርጌይ ቭላድሚሮቪች ኢሊዩሺን የ FAI የወርቅ አቪዬሽን ሜዳሊያ ተሸልሟል።
በሞስኮ እና በቮሎግዳ የአብራሪው የነሐስ አውቶቡሶች ተጭነዋል። የኢሊዩሺን ስም የሞስኮ ማሽን-ግንባታ ፋብሪካ ነው።
ታላቁ የሶቪየት ዲዛይነር በ 1977 ሞተ.
ሴሚዮን አሌክሼቪች ላቮችኪን - በጣም ታዋቂው የሶቪየት አውሮፕላን ዲዛይነር, ተጓዳኝ አባል. የዩኤስኤስ አር ሳይንስ አካዳሚ (1958) ፣ የአቪዬሽን ምህንድስና አገልግሎት ሜጀር ጄኔራል (1944) ፣ ሁለት ጊዜ የሶሻሊስት ሌበር ጀግና (1943 ፣ 1956)።
በ 1927 ከ MVTU ተመርቋል.
በ 1940 ከኤም.አይ. ጉድኮቭ እና ቪ.ፒ. ጎርቡኖቭ የLaGG-1 (I-22) ተዋጊን ለሙከራ አቅርቧል፣ ከተሻሻሉ በኋላ፣ LaGG-3 (I-301) በሚል ስያሜ በተከታታይ ተጀመረ። በእድገቱ ወቅት ላቮችኪን በዩኤስ ኤስ አር ኤስ ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ አዲስ በተለይም ዘላቂ ቁሳቁስ - የዴልታ እንጨት ተጠቀመ. የ LaGG ወደ ይበልጥ ኃይለኛ የሻቭሮቭ ASH-82 ሞተር መለወጥ አውሮፕላኑን ከተከታታይ ምርት እንዳይወጣ አዳነ። በሴፕቴምበር 1942 የመጀመሪያዎቹ ተከታታይ La-5s ወደ ስታሊንግራድ አካባቢ ተላልፈዋል. የዚህ አውሮፕላን ተጨማሪ እድገት በታላቁ የአርበኝነት ጦርነት ወቅት በሰፊው ጥቅም ላይ የዋሉት La-5F, La-5FN, La-7 ተዋጊዎች ነበሩ.
ከጦርነቱ በኋላ በነበሩት ዓመታት, በአውሮፕላኑ ዲዛይነር ላቮችኪን መሪነት, በርካታ የጄት ተከታታይ እና የሙከራ ተዋጊዎች ተፈጥረዋል, ጨምሮ. ላ-160 ጠረገ ክንፍ ያለው የመጀመሪያው የሀገር ውስጥ አውሮፕላን እና ላ -176 ሲሆን በዩኤስኤስ አር ለመጀመሪያ ጊዜ በታህሳስ 26 ቀን 1948 የበረራ ፍጥነት ከድምፅ ፍጥነት ጋር እኩል ተገኝቷል። በትንሽ ተከታታይ (500 አውሮፕላኖች) የተሰራው የላ-15 ተዋጊ በላቮችኪን የተነደፈ የመጨረሻው ተከታታይ አውሮፕላኖች ሆነ።
ሰኔ 9, 1960 ሴሚዮን አሌክሼቪች ላቮችኪን በሳሪ-ሻጋን ማሰልጠኛ ቦታ ላይ በልብ ድካም በድንገት ሞተ.
- ሚኮያን - ታዋቂው የ MiGs ንድፍ አውጪ
አርቲም ኢቫኖቪች ሚኮያን በ 1905 ተወለደ.
የሶቪየት አውሮፕላን ዲዛይነር ፣ የዩኤስኤስ አር ሳይንስ አካዳሚ አካዳሚ (1968 ፣ ተጓዳኝ አባል 1953) ፣ የምህንድስና አገልግሎት ኮሎኔል ጄኔራል (1967) ፣ የሶሻሊስት ሌበር ሁለት ጊዜ ጀግና (1956 ፣ 1957)። በቀይ ጦር ውስጥ ካገለገለ በኋላ (1931) የቀይ ጦር አየር ኃይል አካዳሚ ገባ። ፕሮፌሰር ኤን.ኢ. Zhukovsky (አሁን VVIA). ከ 1940 ጀምሮ የእጽዋት ዋና ዲዛይነር ቁጥር 1. አ.አይ. ሚኮያን በዩኤስኤስአር ውስጥ ከጄት አቪዬሽን አቅኚዎች አንዱ ነው።
ከጦርነቱ በኋላ ሚግ-9፣ ሚግ-15፣ ሚግ-17 (የድምፅ ፍጥነት ላይ የደረሰ)፣ ማይግ-19 (የመጀመሪያው ተከታታይ የሀገር ውስጥ ሱፐርሶኒክ ተዋጊ) ጨምሮ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው እና እጅግ በጣም ጥሩ የፊት መስመር ጄት አውሮፕላኖችን ፈጠረ። ታዋቂው ሚግ-21 በቀጭኑ ፕሮፋይል የዴልታ ክንፍ ያለው እና የበረራ ፍጥነት ከድምፅ ፍጥነት በእጥፍ ይበልጣል። ከታህሳስ 20 ቀን 1956 ጀምሮ ሚኮያን አጠቃላይ ንድፍ አውጪ ነው።
በእሱ መሪነት የተፈጠሩት የቅርብ ጊዜ አውሮፕላኖች ሚግ-23 ተዋጊ (በ USSR ውስጥ የመጀመሪያው በበረራ ውስጥ መላውን ክንፍ በተለዋዋጭ ጠረገ) እና ማይግ-25 ኢንተርሴፕተር ተዋጊ የበረራ ፍጥነት በ 3 እጥፍ የድምፅ ፍጥነት።
የሱፐርሶኒክ ሚጂስ ታዋቂው የሶቪየት አውሮፕላን ዲዛይነር አርቴም ኢቫኖቪች ሚኮያን በ1970 ሞተ።
- Mikhail Gurevich - የ MiG ፈጣሪ
Mikhail Iosifovich Gurevich - ታዋቂ የሶቪየት አውሮፕላን ዲዛይነር, የቴክኒክ ሳይንስ ዶክተር (1964), የሶሻሊስት ሌበር ጀግና (1957).
ከካርኮቭ የቴክኖሎጂ ተቋም (1925) ተመርቋል. በግላይደሮች ዲዛይን እና ግንባታ ላይ የተሰማራ። ከ 1929 ጀምሮ በተለያዩ የአቪዬሽን ኢንዱስትሪ ዲዛይን ቢሮዎች ውስጥ የንድፍ መሐንዲስ እና የቡድን መሪ ሆኖ ሰርቷል ።
በ 1940 አ.አ. ሚኮያን እና ኤም.አይ. ጉሬቪች የ MiG-1 ተዋጊን ፈጠረ እና ከዚያ ማሻሻያው MiG-3።
በ1940-1957 ዓ.ም. ጉሬቪች - ምክትል ዋና ዲዛይነር, በ 1957-1964. ዋና ዲዛይነር በ OKB A.I. ሚኮያን
በጦርነቱ ዓመታት ውስጥ ፣ ከጦርነቱ በኋላ የሙከራ አውሮፕላኖችን በመፍጠር ተሳተፈ - በከፍተኛ ፍጥነት እና በሱፐርሰንት ግንባር ቀደም ተዋጊዎች ልማት ፣ ከእነዚህም ውስጥ ብዙዎቹ ለረጅም ጊዜ በትላልቅ ተከታታይ እና በአገልግሎት ላይ ነበሩ ። አየር ኃይል.
ከ 1947 ጀምሮ በዲዛይን ቢሮ ውስጥ የመርከብ ሚሳኤሎችን ልማት እና መፍጠር መርቷል ።
የታዋቂው ሚጂ ፈጣሪ፣የሚኮያን ባልደረባ፣የታዋቂው የሶቪየት አውሮፕላን ዲዛይነር ሚካሃል ኢኦሲፍቪች ጉሬቪች በ1976 አረፉ።
- Chetverikov - የበረራ ጀልባዎች ንድፍ አውጪ
ታዋቂው የሶቪየት አውሮፕላን ዲዛይነር Igor Vyacheslavovich Chetverikov በ 1909 ተወለደ.
ከሌኒንግራድ ኮሙኒኬሽን ኢንስቲትዩት (1928) የአቪዬሽን ዲፓርትመንት ከተመረቀ በኋላ በዲዛይን ቢሮ ውስጥ በኤ.ፒ. ግሪጎሮቪች, የ MAR-3 የበረራ ጀልባ የተፈጠረበት የ PKB የባህር ክፍል ኃላፊ (1931).
በ1934-1935 ዓ.ም. ቀላል የሚበር ጀልባ ነድፎ በሁለት ስሪቶች ገንብቷል፡ በአገልግሎት አቅራቢ ላይ የተመሰረተ አውሮፕላን (OSGA-101) እና የሚታጠፍ የባህር ሰርጓጅ አውሮፕላን (SPL)። በ 1937 በ SPL ውስጥ በርካታ የዓለም መዝገቦች ተቀምጠዋል.
እ.ኤ.አ. በ 1936 የ ARK-3 የአርክቲክ የስለላ አውሮፕላኖችን ሠራ ፣ በ 1937 የበረራ ከፍታ ከጭነት ጋር ተመዝግቧል ። በ I.V መሪነት. Chetverikov በ 1937-1946. የ MAP-6 የበረራ ጀልባ ብዙ ማሻሻያዎች ተዘጋጅተዋል፡ Che-2፣ B-1 - B-5። በ 1947 የትራንስፖርት አምፊቢያን TA ሠራ.
ከ 1948 ጀምሮ በመምህርነት አገልግሏል. የሶቪየት አውሮፕላን ዲዛይነር Igor Chetverikov በ 1987 ሞተ.
" የመለያ ዝርዝር
ጽሑፉን በድጋሚ ስለለጠፍክ እናመሰግናለን፣ ጓደኞች!
(1895-1985)
የሶቪዬት የአውሮፕላን ሞተሮች ዲዛይነር ፣ የዩኤስኤስ አር ሳይንስ አካዳሚ (1943) ፣ ሜጀር ጄኔራል-ኢንጂነር (1944) ፣ የሶሻሊስት ሌበር ጀግና (1940)። በሞስኮ ከፍተኛ የቴክኒክ ትምህርት ቤት, የኤን.ኢ. Zhukovsky. እ.ኤ.አ. ኤም.ቪ. ፍሩንዝ በ1935-55 ዓ.ም. በሞስኮ ከፍተኛ የቴክኒክ ትምህርት ቤት እና VVIA ተምሯል. በ 30 ዎቹ መጀመሪያ ላይ. በሚኩሊን መሪነት የመጀመሪያው የሶቪየት ፈሳሽ-ቀዝቃዛ አውሮፕላን ሞተር M-34 ተፈጠረ ፣ በዚህ መሠረት በኋላ ላይ የተለያዩ ኃይል እና ዓላማ ያላቸው በርካታ ሞተሮች ተገንብተዋል። የኤም-34 (AM-34) ዓይነት ሞተሮች ሪከርድ የሆነውን ANT-25 አውሮፕላኖችን፣ ቲቢ-3 ቦምቦችን እና ሌሎች በርካታ አውሮፕላኖችን ለማንቀሳቀስ ያገለግሉ ነበር። የ AM-35A ሞተር በ MiG-1፣ MiG-3 ተዋጊዎች፣ ቲቢ-7 (ፔ-8) ቦምቦች ላይ ተጭኗል። በጦርነቱ ወቅት ሚኩሊን ለኢል-2 እና ኢል-10 ጥቃት አውሮፕላኖች AM-38F እና AM-42 ሞተሮችን ለማሳደግ ተቆጣጠር። በ1943-55 ዓ.ም. ሚኩሊን በሞስኮ ውስጥ የሙከራ አውሮፕላን ሞተር ፋብሪካ ቁጥር 30 ዋና ንድፍ አውጪ ነው. 
(1892 – 1962)
የዩኤስኤስ አር ሳይንስ አካዳሚ አካዳሚ ፣ የሶሻሊስት ሌበር ጀግና ፣ የዩኤስኤስአር የመንግስት ሽልማት ተሸላሚ ፣ መሐንዲስ ሜጀር ጄኔራል ።
ቪ.ያ ክሊሞቭ በአካዳሚክ ሊቅ ኢ.ኤ.ኤ በሚመራው የአውቶሞቢል ሞተሮች ላብራቶሪ አጥንቷል. ቹካዶቭ
እ.ኤ.አ. ከ 1918 እስከ 1924 በሞስኮ ከፍተኛ የቴክኒክ ትምህርት ቤት ፣ በሎሞኖሶቭ ተቋም እና በአየር ኃይል አካዳሚ ውስጥ በ NAMI NTO የዩኤስኤስ አር ላይ የብርሃን ሞተሮች ላብራቶሪ መሪ ነበር ።
እ.ኤ.አ. በ 1924 ለ BMW-4 ሞተር (በ M-17 ፈቃድ ባለው ምርት) ለመግዛት እና ለመቀበል ወደ ጀርመን ተላከ።
ከ1928 እስከ 1930 ዓ.ም እሱ ወደ ፈረንሳይ ለቢዝነስ ጉዞ እያደረገ ሲሆን በዚያም የ Gnome-Ron Jupiter-7 ሞተርን (በተፈቀደ የ M-22 ምርት) ግዢ ላይ ተሰማርቷል.
እ.ኤ.አ. ከ 1931 እስከ 1935 ቭላድሚር ያኮቭሌቪች አዲስ የተፈጠረው IAM (በኋላ VIAM) የነዳጅ ሞተሮች ዲፓርትመንትን በመምራት የ Maiአይ ሞተር ዲዛይን ክፍልን ይመራ ነበር። እ.ኤ.አ. በ 1935 በሪቢንስክ ውስጥ የእጽዋት ቁጥር 26 ዋና ዲዛይነር እንደመሆኑ መጠን በዩኤስኤስ አር ውስጥ የሚገኘውን ባለ 12-ሲሊንደር ፣ ቪ-ቅርጽ ያለው ሂስፓኖ-ሱዛ 12 Ybrs ሞተር ለማምረት ፈቃድ ለማግኘት ለመደራደር ወደ ፈረንሳይ ተላከ ። M-100 የሚል ስያሜ ተቀበለ። የዚህ ሞተር እድገት - VK-103, VK-105PF እና VK-107A ሞተሮች በጦርነቱ ዓመታት በሁሉም የያኮቭሌቭ ተዋጊዎች እና በፔትሊያኮቭ ፒ-2 ቦምብ ላይ ተጭነዋል ። በጦርነቱ ማብቂያ ላይ ክሊሞቭ የ VK-108 ሞተርን ፈጠረ, ነገር ግን በጅምላ ምርት ውስጥ አልገባም. 
(1892 - 1953)
የሶቪዬት የአውሮፕላን ሞተሮች ዲዛይነር ፣ የቴክኒክ ሳይንስ ዶክተር ፣ (1940) ፣ የምህንድስና አገልግሎት ሌተና ጄኔራል (1948)።
የተወለደው እ.ኤ.አ. በ 12 (24) 01/1892 ፣ በመንደሩ ውስጥ። የታችኛው ሰርጊ, አሁን የ Sverdlovsk ክልል. በ 1921 ከሞስኮ ከፍተኛ የቴክኒክ ትምህርት ቤት ተመረቀ.
እ.ኤ.አ. በ 1925-1926 ከብረታ ብረት ባለሙያ N.V. Okromeshko ጋር በመተባበር ኤም-11 ባለ አምስት ሲሊንደር ኮከብ ቅርፅ ያለው የአውሮፕላን ሞተር ፈጠረ ፣ በፈተና ውጤቶች መሠረት ፣ ለአውሮፕላኖች ማሰልጠኛ ሞተር ውድድር አሸንፏል እና የመጀመሪያው የሀገር ውስጥ ተከታታይ አየር ሆነ። - የቀዘቀዘ የአውሮፕላን ሞተር።
በ 1934 የፐርም ሞተር ተክል ዋና ዲዛይነር (1934) ተሾመ.
ከ 1934 እስከ 1953 ባለው ጊዜ ውስጥ በኤ.ዲ. መሪነት. ሽቬትሶቭ, የአየር ማቀዝቀዣ ፒስተን ሞተሮች ቤተሰብ ተፈጠረ, የዚህ አይነት ሞተር እድገትን ዘመን በሙሉ የሚሸፍነው ከአምስት-ሲሊንደር M-25 በ 625 hp ኃይል ነው. እስከ 28-ሲሊንደር አሽ-2ቲኬ በ 4500 ኪ.ፒ. ኃይል. የዚህ ቤተሰብ ሞተሮች በታላቁ የአርበኝነት ጦርነት ውስጥ የአየር የበላይነትን ለማምጣት ወሳኝ አስተዋፅኦ ባደረጉት በቱፖልቭ ፣ ኢሊዩሺን ፣ ላቮችኪን ፣ ፖሊካርፖቭ ፣ ያኮቭሌቭ አውሮፕላኖች ላይ ተጭነዋል ። የ ASh ብራንድ (አርካዲ ሽቬትሶቭ) ያላቸው ሞተሮች በታላቅ ጥቅም ያገለገሉ እና አሁንም በሰላማዊ ጊዜ ያገለግላሉ።
በ 30 ዎቹ ውስጥ. በ Shvetsov መሪነት M-22, M-25, M-62, M-63 ሞተሮች ለ I-15, I-16 ተዋጊዎች, ወዘተ. በ 40 ዎቹ ውስጥ. - የፒስተን ኮከብ ቅርጽ ያላቸው የአየር ማቀዝቀዣ ሞተሮች በተከታታይ የASH ቤተሰብ አቅምን ይጨምራሉ-ASH-62IR (ለትራንስፖርት አውሮፕላን Li-2 ፣ An-2) ፣ ASh-82 ፣ ASh-82FN (ለLa-5 ፣ ላ-7 ተዋጊዎች፣ ቱ-2፣ የመንገደኞች አይሮፕላን ኢል-12፣ ኢል-14)፣ ሞተሮች ለኤም.ኤል.ሚል ሚ-4 ሄሊኮፕተር ወዘተ Shvetsov የአየር ማቀዝቀዣ ሞተር ዲዛይነሮች ትምህርት ቤት ፈጠረ።
የ 2 ኛ-3 ኛ ስብሰባዎች የዩኤስኤስአር ከፍተኛው ሶቪየት ምክትል. የሶሻሊስት ሌበር ጀግና (1942). የስታሊን ሽልማቶች ተሸላሚ (1942፣ 1943፣ 1946፣ 1948)። 5 የሌኒን ትዕዛዞች፣ 3 ሌሎች ትዕዛዞች እና ሜዳሊያዎች ተሸልመዋል። የወርቅ ሜዳልያ "መዶሻ እና ማጭድ", አምስት የሌኒን ትዕዛዞች, የሱቮሮቭ 2 ኛ ክፍል ትዕዛዝ, የኩቱዞቭ 1 ኛ ክፍል ትዕዛዝ, የቀይ ባነር ኦፍ ሰራተኛ ትዕዛዝ, "በታላቁ የአርበኝነት ጦርነት 1941-1945 ለጀግና የጉልበት ሥራ" ሜዳልያ.
የዛሬ 71 ዓመት ሰኔ 22 ቀን 1941 ታላቁ የአርበኝነት ጦርነት ተጀመረ፣ አቪዬሽን ከዚህ በፊት ታይቶ በማይታወቅ መልኩ ጥቅም ላይ ውሏል። በተመለከተ ድህረገፅየሁለተኛው የዓለም ጦርነት ታዋቂዎቹን አውሮፕላኖች ፈጣሪዎች ያስታውሳል። ስዕሎቹ የተወሰዱት ከባለብዙ-ተጫዋች የአየር ድርጊት ጨዋታ ነው, ይህም ብዙዎቹ ፈጠራዎቻቸው እንዲበሩ ያስችላቸዋል. ጨዋታው በሚጀመርበት ጊዜ የሶቪዬት ፣ የአሜሪካ እና የጀርመን መኪኖች ብቻ ስለሚሆኑ ከእነዚህ አገሮች ውስጥ ሁለት ገንቢዎችን መርጠናል ።
እሺቢ ኢሊዩሺን
ከቮሎግዳ ግዛት የድሃ ገበሬ ልጅ ፣ ሰርጌይቭላድሚርቪችኢሊዩሺንሥራ የጀመረው በ15 አመቱ ሲሆን በአንደኛው የአለም ጦርነት ወቅት የአየር ፊልድ ማይነር ሆኖ በአብራሪነት ሰልጥኗል። ከዚያን ጊዜ ጀምሮ ህይወቱ ከአቪዬሽን ጋር ለዘላለም የተቆራኘ ነው, እና በ 30 ዎቹ መገባደጃ ላይ የራሱን የዲዛይን ቢሮ ይመራ ነበር. ሰርጌይ ቭላድሚሮቪች ለአገር ውስጥ አውሮፕላን ኢንዱስትሪ ልማት ብዙ ሰርቷል ፣ እና ዋና ፈጠራው በታሪክ ውስጥ እጅግ በጣም ግዙፍ የውጊያ አውሮፕላኖች ፣ ታዋቂው የጥቃት አውሮፕላን ነው። IL-2.
ከጦርነቱ በኋላ የዲዛይን ቢሮ ቦምብ አውሮፕላኖችን ማፍራቱን እና አውሮፕላኖችን ማጥቃት ቢቀጥልም በተለያዩ ምክንያቶች ወደ ምርት አልገቡም። ነገር ግን ኢል-76 እና ተሳፋሪው ኢል-86 በሶቪየት ዘመናት በጣም ከተለመዱት መኪኖች አንዱ ሆነዋል። ነገር ግን ከዩኤስኤስአር ውድቀት በኋላ የአገር ውስጥ አውሮፕላን አምራቾች ምርቶች ፍላጎት በከፍተኛ ሁኔታ ቀንሷል ፣ እና ለምሳሌ ፣ ዛሬ ከሁለት ደርዘን የሚበልጡ ዘመናዊ ኢል-96 መስመሮች ተገንብተዋል።
ነጠላ እና ድርብ Il-2፣ Il-8፣ Il-10፣ Il-20፣ Il-40
ኦኬቢ-51 (ፖሊካርፖቭ / ሱክሆይ)
ኒኮላይ ኒኮላይቪች ፖሊካርፖቭየተወለደው በኦርዮል ግዛት ሲሆን የአባቱን ቄስ ምሳሌ በመከተል ከሃይማኖት ትምህርት ቤት ተመርቆ ወደ ሴሚናሪ ገባ. ይሁን እንጂ አባት ሆኖ አያውቅም ነገር ግን ከሴንት ፒተርስበርግ ፖሊቴክኒክ ዩኒቨርሲቲ ተመረቀ እና በታዋቂው ዲዛይነር ኢጎር ሲኮርስኪ መሪነት የኢሊያ ሙሮሜትስ ቦምብ ጣብያ በመፍጠር ተሳትፏል. እ.ኤ.አ. በ 1929 ፖሊካርፖቭ በውግዘቱ ምክንያት በጥይት ሊመታ ተቃርቧል ፣ ከዚያ ወደ ካምፖች ለአስር ዓመታት ሊልኩት ፈለጉ ፣ ግን የታዋቂው አብራሪ ቫለሪ ቻካሎቭ ጣልቃ ገብቷል ።
በዲዛይነር መሪነት እንደ "የሰማይ ስሎግ" የመሳሰሉ ታዋቂ አውሮፕላኖች ተፈጥረዋል ዩ-2እና አይ-153"ሲጋል" እና ከሞተ በኋላ የ OKB-51 ግዛት በፓቬል ኦሲፖቪች ሱክሆይ ሌላ ታዋቂ መሐንዲስ በስራው ወቅት ከ 50 በላይ የማሽን ንድፎችን ፈጠረ. ዛሬ Sukhoi ንድፍ ቢሮ- የጦር አውሮፕላኖቹ (ለምሳሌ ሱ-27 እና ሱ-30 ባለብዙ ተዋጊ ተዋጊዎች) በደርዘን በሚቆጠሩ አገሮች ውስጥ በአገልግሎት ላይ ከሚገኙት መሪ የሩሲያ አየር መንገዶች አንዱ።
የአለም ጦርነት አውሮፕላኖች ሲጀመር ምን አይነት ሞዴሎች ይገኛሉ፡- I-5, I-15, I-16
ቤል አውሮፕላን
የአውሮፕላን መካኒክ ሎውረንስ ቤልእ.ኤ.አ. በ 1912 ፣ ታላቅ ወንድሙ ፣ ስታንት ፓይለት ግሩቨር ቤል በድንገተኛ አደጋ ሲሞት አውሮፕላኖችን ሊያጠፋ ተቃርቧል። ነገር ግን ጓደኞቻቸው ተሰጥኦን መሬት ውስጥ እንዳይቀብሩ አሳመኑ እና በ 1928 ታየ ቤል አውሮፕላንበጣም ታዋቂውን የአሜሪካ WWII ተዋጊ የፈጠረው P-39 ኤራኮብራ. አንድ አስደሳች እውነታ፡ ወደ ዩኤስኤስአር እና ለታላቋ ብሪታንያ በማድረስ እና የእነዚህ ሀገራት መጠቀሚያዎች ምስጋና ይግባውና ኤራኮብራ እስካሁን ከተፈጠሩት የአሜሪካ አውሮፕላኖች ከፍተኛው የግለሰብ የድል መጠን አለው።
ቤል የመጀመሪያውን የአሜሪካ ጄት ተዋጊ P-59 Airacomet ን ለቋል ፣ ግን ከዚያ በኋላ ሙሉ በሙሉ ወደ የውጊያ እና የትራንስፖርት ሄሊኮፕተሮች ልማት እና ስሙን እንኳን ወደ ቤል ሄሊኮፕተር ቀይሯል። ኩባንያው በቬትናም ጦርነት ወቅት ዋናውን ክብር ያውቅ ነበር: ከሁሉም በላይ, ታዋቂውን የፈጠረው እሷ ነች UH-1"Huey", አሁንም ከ US Army እና ከሌሎች በርካታ አገሮች ጋር አገልግሎት ላይ, እንዲሁም ተዋጊ ሄሊኮፕተር AH-1 ኮብራ. ዛሬ ኩባንያው ከቦይንግ ጋር በመተባበር እንደ V-22 Osprey tiltrotor ያሉ የትራንስፖርት ተሽከርካሪዎችን ማዘጋጀቱን ቀጥሏል።
የአለም ጦርነት አውሮፕላኖች ሲጀመር ምን አይነት ሞዴሎች ይገኛሉ፡-ኤራኮብራ በቪዲዮው ላይ ስለ አሜሪካ አውሮፕላን (ከላይ) ይታያል, ነገር ግን በተለቀቁት መኪኖች ዝርዝር ውስጥ አይታይም.
ግራማን
ነገር ግን ከሁሉም ተባባሪ አውሮፕላኖች መካከል ትልቁ የወደቁ ጠላቶች ብዛት (በአጠቃላይ ፣ በግል አይደለም) በአገልግሎት አቅራቢው ላይ የተመሠረተ ተዋጊ መለያ ላይ ነው። Grumman F6F Hellcatበቀድሞ የሙከራ አብራሪ የተፈጠረ Leeroy Grumman. እ.ኤ.አ. በ 1929 በእሱ የተቋቋመው ኩባንያው ለአሜሪካን አገልግሎት አቅራቢ-ተኮር አቪዬሽን ልማት ብዙ ሰርቷል ፣ በመቀጠልም እንደ ታዋቂ ማሽኖችን አዘጋጀ ። A-6 ወራሪእና F-14 Tomcat(ልክ በዚህ ተዋጊ ላይ ቶም ክሩዝ በፊልሙ ውስጥ በረረ ከፍተኛ ሽጉጥ).
ከጊዜ በኋላ ኩባንያው ወደ ኤሮስፔስ ልማት ተቀይሯል እና የማረፊያ ሞጁሉን የፈጠረው እሷ ነች። "አፖሎ"በ1969 የአሜሪካ ጠፈርተኞች ለመጀመሪያ ጊዜ በጨረቃ ላይ ያረፉት። ዛሬ የኖርዝሮፕ ግሩማን ኮርፖሬሽን አካል ነው፣ እሱም ባሊስቲክ ሚሳኤሎች፣ ሳተላይቶች፣ ራዳሮች እና በእርግጥ ለአሜሪካ ጦር ሰራዊት እና ናሳ የአቪዬሽን መሳሪያዎችን በመፍጠር ላይ የተሰማራው።
የአለም ጦርነት አውሮፕላኖች ሲጀመር ምን አይነት ሞዴሎች ይገኛሉ፡- F2F፣ F3F፣ F4F
Messerschmit
በጣም ታዋቂ እና ግዙፍ የጀርመን ተዋጊ ብፍ.109መላውን አውሮፓ ያስደነገጠ አዳኝ ፕሮፋይል ያለው የብረት መኪና በ 1934 በባዬሪሽ ፍሉግዜግወርኬ (ባቫሪያን አቪዬሽን ፕላንት) ተፈጠረ ፣ ስለዚህም ስሙ። በ 1938 ኩባንያው እንደገና ተሰይሟል Messerschmitበዋና ንድፍ አውጪው ስም ዊልሄም ሜሰርሽሚት(የእሱ ኩባንያ በ1927 ከቢኤፍ ጋር ተዋህዷል) እና ከዚያን ጊዜ ጀምሮ የሜ ጄት ተዋጊዎችን በጅምላ ያመረቱትን ጨምሮ ለሉፍትዋፍ የጦር መኪና ዋና አቅራቢ ሆኗል። 160 እና እኔ. 262.
ከጦርነቱ በኋላ ኩባንያው ማይክሮ መኪናዎችን አምርቷል, ጀርመን አውሮፕላኖችን መፍጠር ስለተከለከለች, ከዚያም ለኔቶ ተዋጊ ጄቶች በውጪ ፈቃድ ሠራ, እና ከ 60 ዎቹ መጨረሻ ጀምሮ በተከታታይ ውህደት እና ግዢዎች ከእጅ ወደ እጅ ሄደ. በዚህም ምክንያት እ.ኤ.አ. በ 1989 Messerschmitt የሚለው ስም በመጨረሻ ከስርጭቱ ጠፋ - ኩባንያው የዳይምለር ክሪዝለር ኤሮስፔስ ይዞታ አካል ሆነ ፣ በኋላም ከሌላ ውህደት በኋላ የአውሮፓ ኤሮስፔስ መከላከያ ስጋት (EADS) ሆነ ። ከሜታል ጊር ድፍን የክፉ ኮርፖሬሽን ስም ይመስላል፣ ነገር ግን በጣም ዝነኛ ምርቱ የኤርባስ መንገደኛ ጄት ነው።
የአለም ጦርነት አውሮፕላኖች ሲጀመር ምን አይነት ሞዴሎች ይገኛሉ፡-
Bf.110B, Bf.110E, Bf.109Z, Bf.109C, Bf.109E, Bf.109G, Me. 209 እኔ. 262 እኔ. 262 ኤችጂ III, እኔ. 109 TL ፣ እኔ 410 እኔ. 609, እኔ. P.1099B, እኔ. ፒ.1102፣
Junkers
የህይወት ታሪክ ሁጎ Junkersከቦንድ ጨካኝ ታሪክ ጋር ተመሳሳይነት ያለው፡ የቴርሞዳይናሚክስ ተሰጥኦ ፕሮፌሰር በ1895 ንግዱን የመሰረተው እና በመጀመሪያ በማሞቂያ መሳሪያዎች ምርት ላይ የተሰማራ ሲሆን እ.ኤ.አ. ልክ በዚያን ጊዜ እያደገ ለመጣው የአቪዬሽን ኢንዱስትሪ ፍላጎት ነበረው እና በአንደኛው የዓለም ጦርነት ማብቂያ ላይ ተዋጊዎችን ማምረት ጀመረ እና ከታዋቂው ዲዛይነር አንቶን ፎከር ጋር መሥራት ችሏል። በገጸ ባህሪያቱ ላይ አልተስማሙም: እንደሚያውቁት አንድ እብድ ሳይንቲስት ለጥሩ ሴራ በቂ ነው.
እ.ኤ.አ. በ 30 ዎቹ መገባደጃ ላይ ጁንከርስ እራሱ ጠፍቷል ፣ ግን በስሙ ስር ያለው ኩባንያ በዓለም ላይ ካሉት ትላልቅ የትራንስፖርት እና የውጊያ አውሮፕላኖች አምራቾች አንዱ ሆነ። ጨምሮ - ታዋቂው ዳይቭ ቦምብ አጥፊ ጁላይ 87እሱ ደግሞ ስቱካ ነው፣ እሱ ደግሞ “ላፔት” ነው፣ እሱም ወደ ኢላማው ሲገባ አስፈሪ ጩኸት ያስተጋባ። ከጦርነቱ በኋላ ኩባንያው አውሮፕላኖችን ማምረት ቀጠለ እና ድንቅ ሳይንቲስቶችን በማሳተፍ በኤሮስፔስ ጥናት ላይ ተሰማርቷል ነገር ግን በ 60 ዎቹ መገባደጃ ላይ በሜሰርሽሚት ተወስዶ ራሱን ችሎ መኖር አቆመ ።
የአለም ጦርነት አውሮፕላኖች ሲጀመር ምን አይነት ሞዴሎች ይገኛሉ፡-በሚያሳዝን ሁኔታ, በሚነሳበት ጊዜ በጨዋታው ውስጥ ስቱካ አይኖርም - የጀርመን ጥቃት አውሮፕላን ቅርንጫፍ በኋላ ይታያል.