PWM የፀሐይ መቆጣጠሪያ ጽንሰ-ሐሳብ. ርካሽ እና ቀልጣፋ የፀሐይ ባትሪ መሙያ መቆጣጠሪያ እንዴት መፍጠር እንደሚቻል። ድብልቅ ክፍያ መቆጣጠሪያዎች

በዚህ ጊዜ በአትክልቱ ጋዜቦ ውስጥ የ LED መብራትን በራስ-ሰር የሚያበራ ማሽን ለመሥራት ወሰንኩ. በአቅራቢያ ምንም መውጫ ስለሌለ እና የኤክስቴንሽን ገመዱን የማያቋርጥ መሳብ በጣም አሰልቺ ስራ ስለሆነ ኤልኢዲዎቹን ከባትሪ ከፀሃይ ህዋሶች በመሙላት እንዲሰራ ለማድረግ ወሰንኩ።

በጣም ተመሳሳይ የሆነ ቀደም ሲል ተገልጿል, ይህም በመደርደሪያ ውስጥ የመስታወት መደርደሪያን ያበራል. ይህንን ሾፌር መጠቀም ችግር አለበት, ምክንያቱም የመስታወት መደርደሪያውን ከማብራት ይልቅ ጋዜቦን ለማብራት ተጨማሪ ብርሃን እንፈልጋለን. እንዲሁም የበለጠ ኃይለኛ የብርሃን ምንጭ መጠቀም ባትሪውን በፍጥነት ያስወጣል, ይህም በባትሪው ውስጥ ያሉ ህዋሶች በጥልቀት በመውጣታቸው ምክንያት ሊሳካ ይችላል.

ይህንን ለመከላከል በ ላይ ተመስርተው የባትሪውን ጥልቅ መውጣት የሚከላከል ቀላል አሽከርካሪ ለመፍጠር ወሰንኩ። በምላሹ, የፀሐይ ህዋሶች እንደ ብርሃን ዳሳሽ ሆነው ያገለግላሉ, ይህም መላውን ዑደት በጣም ቀላል ያደርገዋል.

የታተመው የወረዳ ሰሌዳ 40 ሚሜ በ 45 ሚ.ሜ. በተጨማሪም, ሁለት የመትከያ ቀዳዳዎች ተጨምረዋል. አጠቃላይ መሳሪያው በሶስት ኒ-ኤምኤች ባትሪዎች (1.2V/1000mAh) ነው የሚሰራው። ለመሙላት, የ 5 ቮልት ቮልቴጅ እና ከፍተኛው የውጤት ፍሰት እስከ 80 mA ያለው የሶላር ባትሪ ጥቅም ላይ ይውላል. የሶላር ባትሪው ባትሪዎቹን በ rectifier diode D1 በኩል ይሞላል. በዚህ ውቅር ውስጥ ከመጠን በላይ መሙላት በቀላሉ የማይቻል በመሆኑ ወረዳው የባትሪ መሙላት ጥበቃ የለውም።

ሙሉ በሙሉ የተሞላ ባትሪ ከ 4.2-4.35 V. የቮልቴጅ መጠን ሊኖረው ይገባል የፀሐይ ፓነል የ 5 ቮ ቮልቴጅን ያመነጫል, ነገር ግን በ 0.7 ቮ ክልል ውስጥ የሬክቲፋየር ዳይኦድ ጠብታ አለ, ይህም የ 4.3 ቮ ቮልቴጅ ይሰጠናል. ትራንዚስተር Q1 በምሽት ጊዜ መብራቱን ለማብራት እና በቀን ውስጥ ለማጥፋት ሃላፊነት አለበት. የዚህ ትራንዚስተር መሠረት በ 2.2 kΩ resistor በኩል ከፀሐይ ድርድር አወንታዊ ምሰሶ ጋር ተገናኝቷል።

የሶላር ድርድር ኤሌክትሪክ የማያመነጭ ከሆነ ወይም በጣም ትንሽ ከሆነ ትራንዚስተር Q1 ይጠፋል። ከዚያም የ zener diode TL431 ከሚወጣው ውፅዓት ("REF") ያለው አሁኑ በተቃዋሚ R4 በኩል ብቻ ይፈስሳል, ይህም ከተቃዋሚዎች R2 እና R3 ጋር የቮልቴጅ መከፋፈያ ይፈጥራል. ትራንዚስተር Q2 ጭነቱን በ LEDs መልክ ያንቀሳቅሳል. ዑደቱ በትክክል እንዲሠራ፣ የትራንዚስተር Q2ን መሠረት ወደ የኃይል አቅርቦቱ ተጨማሪ መጎተት የሆነውን resistor R5 ን ችላ ማለት አንችልም።

ላለው የቮልቴጅ ስሌት ስሌት መሰረት, ተቃዋሚው የ 100 ohms ተቃውሞ ሊኖረው ይገባል. በዚህ ተቃውሞ, ወረዳው በጣም በፍጥነት ይለዋወጣል. ግን ችግሩ ይህ ተቃዋሚ ትንሽ እሴት አለው ፣ እና በጣም ትልቅ ጅረት በእሱ ውስጥ ይፈስሳል። አጠቃላይ የአሁኑ ፍጆታ 23 mA ያህል ነው! ይህንን ተከላካይ በትልቅ እሴት ተከላካይ ለመተካት ወሰንኩ. በውጤቱም, የ 1 kOhm ዋጋ ያለው ተከላካይ አስቀምጫለሁ. አሁን የጭነቱ መጥፋት በጣም ፈጣን አይደለም, ነገር ግን አሁን ያለው ፍጆታ ወደ 8mA ተቀንሷል.

እርግጥ ነው, አሁን ያለው የ 8 mA ዋጋ የሚበላው የፀሐይ ፓነል በጨለማ ቦታ ውስጥ በሚሆንበት ጊዜ ብቻ ነው - ማለትም ምሽት ላይ ኤልኢዲዎች ሲበሩ ብቻ ነው. እና ይህ በ 4.2 ቮ በቮልቴጅ ከባትሪው የሚመጣው ተመሳሳይ ከፍተኛው የአሁኑ (8 mA) ነው. የቮልቴጅ አጥፋውን ወደ 2.9 ቮ አዘጋጃለሁ. የአንድ ሕዋስ የቮልቴጅ ገደብ 0.9 ቮ ሲሆን ይህም በተከታታይ ከሶስት ጋር ሲገናኝ. 2.7 ቪ ይሰጠናል, እና ስለዚህ አሁንም ለመቆጠብ 0.2 ቪ.

ዑደቱ ጭነቱን ካቋረጠ በኋላ (ማለትም በ2.9 ቮ እና ከዚያ በታች)፣ የሚፈጀው 50 µA ብቻ ነው። የሶላር ፓኔል ባትሪዎችን ሲሞሉ ተመሳሳይ ጅረት ይሆናል. መሳሪያው ለብርሃን በጣም ምላሽ የሚሰጥ ነው, ነገር ግን የመንገድ መብራት በድንግዝግዝ ውስጥ ጣልቃ እንዳይገባ ብዙም አይደለም. ኤልኢዲዎች በ100% እስኪበሩ ድረስ ጀምበር ከጠለቀችበት ጊዜ አንስቶ በግምት 2 ደቂቃ አልፏል።

ከሲስተሙ ውስጥ ትራንዚስተር Q1 ፣ resistor R1 እና rectifier diode D1 ን በማንሳት ባትሪውን ከጥልቅ ፍሳሽ ለመከላከል ቀላል ወረዳ እናገኛለን። ተመሳሳይ ወረዳ የ Li-Ion ወይም Li-Pol ባትሪን ከኃይል መሙላት ለማቋረጥ መጠቀም ይቻላል. ለምሳሌ በባትሪ ብርሃን ውስጥ መጠቀም ይቻላል. ለሌሎች ቮልቴቶች እንዲህ አይነት መከላከያ መፍጠርም ይቻላል, ለዚህም የቮልቴጅ መከፋፈያውን ማስላት ያስፈልግዎታል. ቀመሮች እና ስሌት ምሳሌ አሉ

መቆጣጠሪያው በጣም ቀላል እና አራት ክፍሎችን ብቻ ያካትታል.

ይህ ኃይለኛ ትራንዚስተር ነው (እኔ IRFZ44N እጠቀማለሁ የአሁኑን እስከ 49Amps መቋቋም ይችላል)።

አውቶሞቲቭ ሪሌይ-ተቆጣጣሪ በአዎንታዊ ቁጥጥር (VAZ "classic").

ተከላካይ 120 kOhm.

በሶላር ፓኔል (ለምሳሌ ከአውቶሞቢል ዳዮድ ድልድይ) የሚሰጠውን አሁኑን ለመያዝ ዳይዱ የበለጠ ኃይለኛ ነው።

የአሠራሩ መርህም በጣም ቀላል ነው. እኔ ራሴ ምንም ስላልገባኝ ኤሌክትሮኒክስን ለማይረዱ ሰዎች ነው የምጽፈው።

የማስተላለፊያ መቆጣጠሪያው ከባትሪው ጋር ተያይዟል, ከአሉሚኒየም መሠረት (31k) ሲቀነስ, ወደ (15k), ከእውቂያ (68k), በተቃዋሚው በኩል ያለው ሽቦ ከትራንዚስተር በር ጋር ይገናኛል. ትራንዚስተር ሶስት እግሮች አሉት ፣ የመጀመሪያው በሩ ፣ ሁለተኛው የውሃ ማፍሰሻ ፣ ሦስተኛው ምንጭ ነው። የሶላር ፓነል ተቀንሶ ከምንጩ ጋር የተገናኘ ነው, እና ከባትሪው ጋር ያለው ተጨማሪ, ከትራንዚስተር ፍሳሽ ውስጥ, የፀሐይ ፓነል ቅነሳ ወደ ባትሪው ይሄዳል.

ሪሌይ-ተቆጣጣሪው ሲገናኝ እና ሲሰራ, ከዚያም ከ (68k) ያለው አዎንታዊ ምልክት በሩን ይከፍታል እና ከሶላር ፓኔሉ ውስጥ ያለው ጅረት በምንጭ-ፍሳሽ በኩል ወደ ባትሪው ውስጥ ይፈስሳል, እና በባትሪው ላይ ያለው ቮልቴጅ ከ 14 ቮልት በላይ ከሆነ, relay-regulator የፕላስ እና የትራንዚስተሩን በር ያጠፋል ፣ በ resistor በኩል እየፈሰሰ ወደ ሲቀነስ ይዘጋል ፣ በዚህም የፀሐይ ፓነልን አሉታዊ ግንኙነት ይሰብራል እና ይጠፋል። እና ቮልቴጁ ትንሽ ሲቀንስ, ሪሌይ-ተቆጣጣሪው እንደገና ለበሩ ተጨማሪ ይሰጣል, ትራንዚስተሩ ይከፈታል እና እንደገና ከፓነሉ ውስጥ ያለው የአሁኑ ባትሪ ወደ ባትሪው ውስጥ ይፈስሳል. ባትሪው በምሽት እንዳይወጣ በአዎንታዊው SB ሽቦ ላይ ያለው ዳይኦድ ያስፈልጋል ምክንያቱም ብርሃን ከሌለ የፀሐይ ፓነል ራሱ ኤሌክትሪክ ይበላል።

ከታች ያሉት የመቆጣጠሪያ አካላት ግንኙነት ምስላዊ መግለጫ ነው.

በኤሌክትሮኒክስ ውስጥ ጠንካራ አይደለሁም እና ምናልባት በወረዳዬ ውስጥ አንዳንድ ጉድለቶች ሊኖሩ ይችላሉ, ነገር ግን ያለምንም ቅንጅቶች ይሰራል እና ወዲያውኑ ይሰራል, እና ለፀሃይ ፓነሎች የፋብሪካ ተቆጣጣሪዎች የሚያደርጉትን ያደርጋል, እና ዋጋው ወደ 200 ሩብልስ እና የአንድ ሰዓት ስራ ብቻ ነው. .

ከታች ያለው የዚህ ተቆጣጣሪ ሙሉ በሙሉ ግልጽ ያልሆነ ፎቶግራፍ ነው፣ ስለሆነም ሁሉም የመቆጣጠሪያው ዝርዝሮች በሳጥኑ አካል ላይ ተስተካክለው ቀርፋፋ እና ደደብ ናቸው። ትራንዚስተሩ ትንሽ ይሞቃል እና በትንሽ ማራገቢያ ላይ አስተካክለው. ከተቃዋሚው ጋር በትይዩ, የመቆጣጠሪያውን አሠራር የሚያሳይ ትንሽ LED አስቀምጫለሁ. SB ሲበራ ይገናኛል፣ ከሌለ ደግሞ ባትሪው ይሞላል፣ እና ባትሪው በፍጥነት ብልጭ ድርግም ሲል፣ ባትሪው ሊሞላ ነው እና በቀላሉ እየሞላ ነው።

ይህ መቆጣጠሪያ ከስድስት ወር በላይ እየሰራ ሲሆን በዚህ ጊዜ ውስጥ ምንም ችግሮች አልነበሩም, አገናኘሁት እና ያ ነው, አሁን ባትሪውን አልቆጣጠርም, ሁሉም ነገር በራሱ ይሰራል. ይህ ሁለተኛው መቆጣጠሪያዬ ነው፣ ለንፋስ ተርባይኖች እንደ ባላስት ተቆጣጣሪ ሆኜ ለመጀመሪያ ጊዜ የተሰበሰብኩት፣ በቀደሙት ጽሁፎቼ በቤት ውስጥ በተሰራው ምርቶቼ ውስጥ ስለ እሱ ይመልከቱ።

ትኩረት - መቆጣጠሪያው ሙሉ በሙሉ አይሰራም. ከተወሰነ ጊዜ ቀዶ ጥገና በኋላ, በዚህ ወረዳ ውስጥ ያለው ትራንዚስተር ሙሉ በሙሉ ያልተዘጋ ሲሆን, 14 ቮልት ሲጨምርም ወደ ባትሪው ፍሰት ይቀጥላል.

ላልሰራው ወረዳ ይቅርታ እጠይቃለሁ ፣ እኔ ራሴ ለረጅም ጊዜ ተጠቀምኩኝ እና ሁሉም ነገር እየሰራ እንደሆነ አስብ ነበር ፣ ግን አልሆነም ፣ እና ከሙሉ ኃይል በኋላ እንኳን ፣ የአሁኑ አሁንም ወደ ባትሪው ውስጥ ይፈስሳል። ትራንዚስተሩ 14 ቮልት ሲደርስ በግማሽ መንገድ ብቻ ይዘጋል. ወረዳውን ገና አላጸዳውም, ጊዜ እና ፍላጎት ሲታዩ, ይህንን መቆጣጠሪያ አጠናቅቄ የስራውን ዑደት እዘረጋለሁ.

እና አሁን እንደ ተቆጣጣሪ የቦላስተር ተቆጣጣሪ አለኝ ፣ እሱም ለረጅም ጊዜ በጥሩ ሁኔታ እየሰራ ነው። ቮልቴጁ ከ 14 ቮልት በላይ እንደጨመረ ትራንዚስተሩ ይከፍታል እና አምፖሉን ያበራል, ይህም ሁሉንም ትርፍ ኃይል ያቃጥላል. በተመሳሳይ ጊዜ, በዚህ ባላስት ላይ አሁን ሁለት የፀሐይ ፓነሎች እና የንፋስ ጀነሬተር አሉ.

የ የፀሐይ ኃይል መሙያ መቆጣጠሪያየሊድ-አሲድ ባትሪን ከሶላር ፓነል ለመሙላት የተነደፈ. ይህ ወረዳ በ 15 ዋት ኃይል ለፀሃይ ፓነሎች ተስማሚ ነው እና የመቆጣጠሪያውን አሠራር የብርሃን አመልካች ይዟል.

የሶላር ባትሪው ወደ መቆጣጠሪያው ግብዓት የሚመገበው የማያቋርጥ የቮልቴጅ ምንጭ ሲሆን ባትሪው ከመቆጣጠሪያው ውፅዓት ጋር የተገናኘ ነው. በውጤቱም, የባትሪው ከመጠን በላይ መሙላት የለም, በዚህ መሰረት, የአገልግሎት ህይወቱ ይረዝማል.

የፀሐይ ባትሪ መሙያ መቆጣጠሪያ አሠራር መግለጫ

ከሶላር ድርድር ውስጥ ያለው ቮልቴጅ በመጀመሪያ በ diode D6 (በተለይ ሾትኪ diode) ያልፋል ይህም ፀሀይ በማይበራበት ጊዜ ባትሪው በፓነል ውስጥ ተመልሶ እንዳይሰራጭ ይከላከላል። ከ diode D6 በኋላ በLM317 ላይ የተመሠረተ ክላሲክ መስመራዊ ተቆጣጣሪ ይመጣል። የመቆጣጠሪያው የውጤት ቮልቴጅ የሚወሰነው በተቃዋሚዎች R20 እና R1 ውዝግቦች ጥምርታ ነው.

የውጤት ቮልቴጅ በ 13.6 ... 13.8 ቮልት ክልል ውስጥ መሆን አለበት. ተቃውሞውን R19 በመምረጥ ትክክለኛው ዋጋ ሊዘጋጅ ይችላል, ዋጋው በተጨባጭ ሁኔታ ይወሰናል. በተለይም, በዚህ ሁኔታ, ተቃውሞው (R19) 390K ነበር, ስለዚህ ይህ ዋጋ እንደ መነሻ ሊወሰድ ይችላል.

Diode D5 መከላከያ ነው. የ LM317 ማረጋጊያ ሶስት LEDs (D2, D3, D4) ያካተተ የብርሃን ማሳያ ዑደት ይከተላል. የ LED D2 ብርሃን ባትሪው ሙሉ በሙሉ መሙላቱን ያሳያል (ቮልቴጅ 13 ቮልት).

LED D3 የቮልቴጁን የፀሐይ ብርሃን (15.5 ቮልት) ለማመልከት ያገለግላል. የመጨረሻው LED D4 ባትሪውን የመሙላት ሂደትን ያመለክታል. ማመላከቻውን ለመቀስቀስ የ 50 mA የመነሻ ዋጋ ተመርጧል.

የዲ 3 ኤልኢዲ (ዲ 3 ኤልኢዲ) ን ለመሥራት በ LM339 ኦፕሬሽናል ማጉያው ላይ ኮምፓሬተር ጥቅም ላይ ውሏል, ይህም ከፀሃይ ፓነል የሚወጣውን ቮልቴጅ በ Zener diode D1 በመጠቀም ከተገኘው የማጣቀሻ ቮልቴጅ ጋር ያወዳድራል. የባትሪ ኃይልን ለመቆጠብ, ኤልኢዲዎች በቀጥታ ከፀሐይ ፓነል በ 78L12 ማረጋጊያ በኩል ይሠራሉ.

የፀሐይ ባትሪ መሙያ መቆጣጠሪያን በማዘጋጀት ላይ

ክፍሎቹን ከጫኑ እና ስህተቶችን ካረጋገጡ በኋላ የሚስተካከለው የኃይል አቅርቦት ከግቤት ጋር ማገናኘት አስፈላጊ ነው (ከሶላር ፓነል ይልቅ) እና በመጀመሪያ የ 17 ... 20 ቮልት ቮልቴጅን ይተግብሩ. የ resistor R19 የመቋቋም በመቀየር, 13.6 ... 13.8 ቮልት ክልል ውስጥ stabilizer ያለውን ውፅዓት ቮልቴጅ ማዘጋጀት አስፈላጊ ነው. ከዚያ በኋላ ከኃይል አቅርቦት ውስጥ ያለው የቮልቴጅ መጠን በ 13.1 ቮልት አካባቢ መመረጥ አለበት እና የዲ 2 ኤልኢዲ መብራት እንዲበራ ለማድረግ የ trimming resistor R18 ጥቅም ላይ መዋል አለበት. የኃይል አቅርቦት ቮልቴጅ ከ 13 ቮልት በታች ሲቀንስ, LED D2 ማጥፋት አለበት.

በመቀጠል የግቤት ቮልቴጁን ወደ 15.5 ቮልት እናስቀምጣለን, እና መቁረጫውን R4 በማዞር, የ D3 LED መብራቱን እናሳካለን. የኃይል መሙያ ማሳያውን ለማዘጋጀት ባትሪ ያስፈልግዎታል. በ ammeter በኩል ከመቆጣጠሪያው ጋር ያገናኙት እና ቮልቴጁን በኃይል አቅርቦቱ ላይ ያስቀምጡት ስለዚህም ባትሪው በ 50mA ጅረት እንዲሞላ ያድርጉ. ከዚያ በኋላ D4 እንዲበራ ተከላካይ R14 ያዘጋጁ። የአሁኑ ከ40mA በታች ሲወርድ LED D4 ማጥፋት አለበት። የመቆጣጠሪያው የራሱ ፍጆታ (ከባትሪው) 9-10mA ነው, ይህም የእርሳስ-አሲድ ባትሪ ሲጠቀሙ ቸልተኛ ነው.

http://www.pctun.czechian.net/solarko/solarko.html

በፀሃይ ኃይል ማመንጫዎች ውስጥ, የተለያዩ የግንኙነት መርሃግብሮች በማይክሮፕሮሰሰር ኤሌክትሮኒክስ ቴክኖሎጂ ላይ ተመስርተው በተለያዩ ስልተ ቀመሮች የተሰሩ የተቀበለውን ኃይል ለማቅረብ ያገለግላሉ. በእንደዚህ ዓይነት እቅዶች ላይ በመመርኮዝ ለፀሃይ ፓነሎች ተቆጣጣሪዎች የሚባሉት መሳሪያዎች ተፈጥረዋል.

የአሠራር መርህ

ኤሌክትሪክን ከፀሃይ ሴሎች ወደ ባትሪ ለማስተላለፍ ብዙ ዘዴዎች አሉ-

• የመቀያየር እና የማስተካከያ መሳሪያዎችን ሳይጠቀሙ, በቀጥታ.
• በተቆጣጣሪዎች በኩል

የመጀመሪያው ዘዴ የኤሌክትሪክ ጅረት ከምንጩ ወደ ባትሪዎች እንዲያልፍ ያደርገዋል. በመጀመሪያ, ቮልቴጁ ወደ አንድ የተወሰነ ገደብ እሴት ይወጣል, ይህም በባትሪው ዲዛይን ዓይነት እና ልዩነት እና በውጫዊው አካባቢ የሙቀት መጠን ላይ የተመሰረተ ነው. ከዚህ ደረጃ የበለጠ ይበልጡ።

በመነሻ ጊዜ ውስጥ ባትሪ መሙላት የተለመደ ነው. ከዚያም ሂደቶች ይጀምራሉ, በአሉታዊ አፍታዎች ተለይተው ይታወቃሉ: የኃይል መሙያው ፍሰት ይቀጥላል, ከሚፈቀደው እሴት በላይ የቮልቴጅ መጨመር ያስከትላል, ከመጠን በላይ መሙላት ይከሰታል, በዚህም ምክንያት የኤሌክትሮላይት ሙቀት መጠን ይጨምራል. ይህ ወደ መፍላት ይመራዋል እና የውሃ ትነት ከእያንዳንዱ የባትሪ ህዋሶች በከፍተኛ ጥንካሬ. ማሰሮዎቹ እስኪደርቁ ድረስ ይህ ሂደት ሊቀጥል ይችላል. ከዚህ ክስተት የባትሪዎቹ የባትሪ ዕድሜ እንደማይጨምር ግልጽ ነው.

የኃይል መሙያውን የአሁኑን ጊዜ ለመገደብ ልዩ መሳሪያዎችን ይጠቀሙ - የኃይል መሙያ መቆጣጠሪያዎችን ወይም በእጅ ያድርጉት። ማንም ሰው የመጨረሻውን ዘዴ አይጠቀምም ማለት ይቻላል, በመሳሪያዎቹ ላይ ያለውን የቮልቴጅ ዋጋ ለመከታተል ስለሚያስቸግር, በእጅ መቀያየርን ለመሥራት, ለሶላር ፓነሎች መቆጣጠሪያዎችን የሚያገለግል ልዩ ሰራተኛ መሾም ያስፈልጋል.

በመሙላት ጊዜ የመቆጣጠሪያው ቅደም ተከተል

በቮልቴጅ መገደብ ዘዴ መርሆዎች እና ውስብስብነት መሰረት የፀሐይ ፓነሎች መቆጣጠሪያዎች በተለያዩ ማሻሻያዎች ይመረታሉ.

• በቀላሉ ማጥፋት እና ማብራት። በተርሚናሎች ላይ ባለው የቮልቴጅ ዋጋ ላይ በመመስረት መቆጣጠሪያው ቻርጅ መሙያውን ወደ ባትሪው ይቀይረዋል.
• ለውጦች.
• ከፍተኛ የኃይል መቆጣጠሪያ.

ቀላል የመቀያየር የመጀመሪያው መርህ

ይህ በጣም ቀላሉ የሥራ ዓይነት ነው, ግን ብዙም አስተማማኝ አይደለም. የስልቱ ዋነኛው ኪሳራ በባትሪ ተርሚናሎች ላይ ያለው ቮልቴጅ ወደ ከፍተኛው እሴት ሲጨምር የመጨረሻው ክፍያ አይከሰትም. ክፍያው ከስመ እሴት 90% ይደርሳል። ባትሪዎች ያለማቋረጥ በሚሞሉበት ሁኔታ ውስጥ ናቸው። ይህ በአገልግሎት ህይወታቸው ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ ያሳድራል።

የልብ ምት ስፋት መርህ

እንደነዚህ ያሉ መሳሪያዎች የሚሠሩት በማይክሮኮክተሮች መሠረት ነው. የግቤት ቮልቴጁን በተወሰነ የጊዜ ክፍተት ውስጥ ከአስተያየት ምልክቶች ጋር ለማቆየት የኃይል አሃዱን ይቆጣጠራሉ.

የ pulse-ወርድ መቆጣጠሪያ ያላቸው ተቆጣጣሪዎች የሚከተሉትን ማድረግ ይችላሉ-

• የኤሌክትሮላይት ሙቀት በርቀት ወይም አብሮ በተሰራ ባትሪ ውስጥ ይለኩ።
• ቅጽ የሙቀት ማካካሻ በክፍያ ቮልቴጅ.
• እንደ የቮልቴጅ ግራፍ መሠረት የተለያዩ እሴቶች ካለው የአንድ የተወሰነ የባትሪ ዓይነት ባህሪያት ጋር ይላመዱ።

በሶላር መቆጣጠሪያዎች ውስጥ የተገነቡት ብዙ ተግባራት, አስተማማኝነታቸው እና ዋጋቸው ከፍ ያለ ነው.

የፀሐይ ባትሪ መርሃ ግብር

ከፍተኛው የኃይል ነጥብ ቮልቴጅ ገደብ

እነዚህ መሳሪያዎች እንዲሁ በ pulse-ወርድ መንገድ ሊሠሩ ይችላሉ. በሶላር ባትሪው የሚሰጠውን የኃይል ከፍተኛ ዋጋ ግምት ውስጥ በማስገባት ትክክለኛነታቸው ከፍተኛ ነው. የኃይል ዋጋው ይሰላል እና ይከማቻል.

በ 12 ቮልት የቮልቴጅ መጠን ለፀሃይ ሴሎች ከፍተኛው ኃይል በ 17.5 ቮልት ነው. ቀላል ተቆጣጣሪ የባትሪውን ክፍያ ቀድሞውኑ በ 14 ቮ ያጠፋዋል, እና ልዩ ቴክኖሎጂ ያለው ተቆጣጣሪ እስከ 17.5 ቮልት የፀሐይ ፓነሎች አቅርቦትን እንዲጠቀሙ ይፈቅድልዎታል.

ባትሪው በሚለቀቅ መጠን ከፀሃይ ህዋሶች የሚመነጨው ሃይል እየጨመረ ይሄዳል, የፀሐይ ተቆጣጣሪዎች እነዚህን ኪሳራዎች ይቀንሳሉ. በውጤቱም, ተቆጣጣሪዎች, የ pulse-width ትራንስፎርሜሽን በመጠቀም, በሁሉም የኃይል መሙያ ዑደቶች ላይ የፀሐይ ባትሪውን የኃይል ውጤት ይጨምራሉ. በተለያዩ ሁኔታዎች ላይ በመመስረት የቁጠባው መቶኛ እስከ 30% ሊደርስ ይችላል። የባትሪው ውፅዓት ከግቤት አሁኑ ከፍ ያለ ይሆናል።

ንብረቶች

የመቆጣጠሪያውን አይነት በሚመርጡበት ጊዜ ለሥራው መርሆች ብቻ ሳይሆን ለሥራው የታቀዱ ሁኔታዎችም ትኩረት መስጠት አለብዎት. እነዚህ መሳሪያዎች ጠቋሚዎች የሚከተሉት ናቸው:

• የግቤት ቮልቴጅ ዋጋ.
• የፀሐይ ሴሎች አጠቃላይ ኃይል ዋጋ.
• የጭነት አይነት.

ቮልቴጅ

የመቆጣጠሪያው ዑደት በተለያዩ መንገዶች የተገናኙት በበርካታ ባትሪዎች ሊሰራ ይችላል. ለመሳሪያው ትክክለኛ አሠራር, አጠቃላይ የቮልቴጅ ዋጋ, ከስራ ፈት ጋር, በመመሪያው ውስጥ በአምራቹ ከተጠቀሰው ገደብ መብለጥ የለበትም.

20% የቮልቴጅ ህዳግ ማድረግ አስፈላጊ የሆነባቸውን አንዳንድ ምክንያቶች እንጥቀስ-

• የመቆጣጠሪያውን መረጃ ከመጠን በላይ የማስታወቂያ ግምት ግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል.
• በፎቶሴሎች ውስጥ የሚከሰቱ ሂደቶች ያልተረጋጉ ናቸው, ከመጠን በላይ የፀሐይ ብርሃን ብልጭታዎች, የባትሪ ፈት ቮልቴጅን የሚፈጥር ኃይል ሊበልጥ ይችላል.

የፀሐይ ባትሪ ኃይል

ይህ ዋጋ በመቆጣጠሪያው አሠራር ውስጥ አስፈላጊ ነው, ምክንያቱም መሳሪያው ወደ ባትሪዎች ለማስተላለፍ በቂ ኃይል ሊኖረው ይገባል, በቂ ኃይል ከሌለ, የመሳሪያው ዑደት አይሳካም.

ኃይሉን ለማስላት የ 20% መጠባበቂያውን ሳይረሳው ከመቆጣጠሪያው የሚወጣው የውጤት ፍሰት ዋጋ በሚፈጠረው ቮልቴጅ ተባዝቷል.

የጭነት አይነት

ተቆጣጣሪው ለታቀደለት ዓላማ ጥቅም ላይ መዋል አለበት. እንደ መደበኛ የቮልቴጅ ምንጭ መጠቀም አያስፈልግዎትም, የተለያዩ የቤት እቃዎችን ከእሱ ጋር ያገናኙ. ምናልባት አንዳንዶቹ በትክክል ይሰራሉ, እና መቆጣጠሪያውን አያሰናክሉም.

ሌላው ጥያቄ ይህ እስከመቼ ይቀጥላል የሚለው ነው። መሳሪያው በ pulse-width transformations መርህ ላይ ይሰራል, ማይክሮፕሮሰሰር የማምረቻ ቴክኖሎጂዎችን ይጠቀማል. እነዚህ ቴክኖሎጂዎች በባትሪው ባህሪያት ውስጥ ያለውን ሸክም ግምት ውስጥ ያስገባሉ, እና ጭነቱ በሚቀየርበት ጊዜ ልዩ ባህሪ ያላቸውን ሸማቾች አይነት አይደሉም.

በገዛ እጆችዎ መቆጣጠሪያ እንዴት እንደሚሠሩ

እንዲህ ዓይነቱን መሣሪያ ለመሥራት ስለ ኤሌክትሪክ ምህንድስና እና ኤሌክትሮኒክስ አንዳንድ እውቀት ማግኘቱ በቂ ነው. በቤት ውስጥ የሚሠራ መሣሪያ በባህሪያቱ እና በብቃቱ ከኢንዱስትሪ ዲዛይን ያነሰ ይሆናል ፣ ግን ዝቅተኛ ኃይል ላላቸው ቀላል አውታረ መረቦች እንደዚህ ያለ የቤት ውስጥ መቆጣጠሪያ በጣም ተስማሚ ነው።

የቤት ውስጥ መቆጣጠሪያው የሚከተሉትን መለኪያዎች ሊኖረው ይገባል

• 1.2 P ≤ I × U. በዚህ አገላለጽ የጠቅላላ ምንጮች (P), የመቆጣጠሪያው የውጤት ፍሰት (I) እና የቮልቴጅ ከተለቀቀ ባትሪ (U) ጋር ስያሜዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ.
• የመቆጣጠሪያው ከፍተኛው የግቤት ቮልቴጅ ከጠቅላላው የቮልቴጅ መጠን ጋር መዛመድ አለበት ስራ ፈት ላይ ያለ ጭነት ባትሪዎች.

የቤት ውስጥ መቆጣጠሪያ ሞጁል ቀላል ንድፍ:

በራሳቸው የተገጣጠሙ የፀሐይ ተቆጣጣሪዎች የሚከተሉት ባህሪያት አሏቸው.

• የኃይል መሙያ ቮልቴጅ - 13.8 ቮልት, ከተገመተው የአሁኑ ይለያያል.
• መሰባበር ቮልቴጅ - 11 ቮልት, ሊስተካከል ይችላል.
• የመቀየሪያ ቮልቴጅ - 12.5 ቮልት.
• በ ቁልፎቹ ላይ ያለው የቮልቴጅ ጠብታ 20 ሚሊቮት በ 0.5 ኤ.

የፀሐይ ባትሪዎች ተቆጣጣሪዎች የማንኛውም የፀሐይ ስርዓቶች አካል ናቸው, እንዲሁም በፀሃይ ባትሪዎች እና በንፋስ ማመንጫዎች ላይ የተመሰረቱ ስርዓቶች. መደበኛ የባትሪ መሙላት ሁነታን እንዲፈጥሩ, ቅልጥፍናን እንዲጨምሩ እና እንዲቀንስ ያደርጋሉ, እና በራሳቸው ሊገጣጠሙ ይችላሉ.

ለድብልቅ ኃይል የመቆጣጠሪያው ዑደት ትንተና

ለምሳሌ፣ የአደጋ ጊዜ መብራት ምንጭ ወይም ሌባ ማንቂያ ከሰዓት በኋላ እንደሚሰራ እንመለከታለን።

የፀሃይ ባትሪ ኃይል አጠቃቀም የኤሌክትሪክ ኃይልን ከማዕከላዊ አቅርቦት አውታር ለመቀነስ እንዲሁም የኤሌክትሪክ መሳሪያዎችን የመንከባለል እድልን ለመከላከል ያስችላል.

በሌሊት, የፀሐይ ብርሃን በማይኖርበት ጊዜ, ስርዓቱ ወደ 220 ቮልት ዋና ኃይል ይቀየራል. የመጠባበቂያው ምንጭ 12 ቮልት ባትሪ ነበር. ይህ ስርዓት በማንኛውም የአየር ሁኔታ ውስጥ ይሰራል.

በጣም ቀላሉ የመቆጣጠሪያ እቅድ

የፎቶሪዚስተር ትራንዚስተሮች T1 እና T2 ይቆጣጠራል።

በቀን ውስጥ, የፀሐይ ብርሃን በሚኖርበት ጊዜ, ትራንዚስተሮች ይጠፋሉ. የ 12 ቮልት ቮልቴጅ ከፓነሉ ወደ ባትሪው በ diode D2 በኩል ይቀርባል. ባትሪው በፓነሉ በኩል እንዳይወጣ ይከላከላል. በቂ ብርሃን ሲኖር, ፓነሉ የ 15 ዋት, 1 አምፔር ኃይልን ይፈጥራል.

ባትሪዎቹ ሙሉ በሙሉ እስከ 11.6 ቮልት ሲሞሉ, zener diode ይከፈታል እና ቀይ LED (LED Red) ይበራል. በባትሪ እውቂያዎች ላይ ያለው ቮልቴጅ ወደ 11 ቮልት ሲወርድ, ቀይ LED ይጠፋል. ይህ ማለት ባትሪው መሙላት ያስፈልገዋል. Resistors R1 እና R3 የ LED እና zener diode የአሁኑን ይገድባሉ.

በሌሊት ወይም በጨለማ ውስጥ, ከፀሐይ ብርሃን በማይኖርበት ጊዜ, የፎቶኮል መከላከያው ይቀንሳል, ትራንዚስተሮች T1 እና T2 ይገናኛሉ. ባትሪው ክፍያውን ከኃይል አቅርቦት ይቀበላል. ከ 220 ቮልት የኤሌክትሪክ መስመር በትራንስፎርመር፣ በሬክተር፣ ሬስቶርተር እና ትራንዚስተሮች በኩል ያለው የኃይል መሙያ ወደ ባትሪው ይሄዳል። Capacitance C2 ዋና የቮልቴጅ ሞገዶችን ለስላሳ ያደርገዋል።

ፎቶሰንሰር የሚበራበት የብርሃን ፍሰት ወሰን በተለዋዋጭ ተከላካይ ተስተካክሏል።

በሂደት ባለንበት ዘመን፣ ቴክኖሎጂዎች በየጊዜው እየተሻሻሉ እና የማምረት አቅሞች በየጊዜው እየጨመሩ ሲሄዱ፣ ከዚህ ቀደም ሊታለሙ የሚችሉ ቁሳቁሶች እና አካላት ለቀላል እራስዎ ያድርጉት። ከእንደዚህ አይነት አካል ውስጥ አንዱ የፀሐይ ፎቶቮልቲክ ሴሎች ናቸው. ቁጥራቸው ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመረ የመጣ የቤት ውስጥ ኩሊቢን በ Ebay፣ Dealextreme ወይም በሌሎች ቦታዎች በተመጣጣኝ ዋጋ ከተገዙ የፎቶቮልታይክ ሴሎች የራሳቸውን እየገነቡ ነው።

ነገር ግን እንደምታውቁት, እንደ የፀሐይ ባትሪ ያሉ አዲስ ቴክኒካል መሳሪያዎች ሥራ ላይ ማዋል ለዚህ ጠቃሚ መሣሪያ መቆጣጠሪያ መሳሪያ እንዲፈጠር ያነሳሳል. ቀደም ሲል በጣም ቀላሉ ወረዳዎች ገዳቢ ዳዮዶች ወይም ሪሌይቶች ጥቅም ላይ ከዋሉ አሁን ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመሩ የሚሄዱ መሣሪያዎች እየተዘጋጁ ናቸው። ከእነዚህ መሳሪያዎች ውስጥ በአንዱ ለፀሃይ ባትሪ መቆጣጠሪያዎችን ይክፈሉ, አሠራሩም ለጀማሪዎች እንኳን በጣም አቅም ያለው ነው, እራስዎን በደንብ እንዲያውቁት እንመክራለን. የሁሉም ቻርጅ ተቆጣጣሪዎች አሠራር (በፋብሪካም ሆነ በቤት ውስጥ) ዋናው ነገር እንደሚከተለው ነው-የሶላር ባትሪው ጭነት ብዙውን ጊዜ ባትሪው, የተቀበለውን የፀሐይ ኃይልን የሚያከማች እና ለማክበር ነው. የባትሪው ክፍያ መለኪያዎች በሙሉ ፣ ከመጠን በላይ እንዳይሞላ ይከላከሉት (እና አገልግሎቱን ያራዝመዋል) እና “ተጨማሪ” ኃይልን ያስወግዱ። ስለዚህ, ለሶላር ባትሪ የኃይል መሙያ መቆጣጠሪያ ዑደትን ያስቡ.

የታሸገ እርሳስ-አሲድ (ጄል) ባትሪ በ12 ቮ ዝቅተኛ ኃይል ካለው የፀሃይ ፓነል የመመለሻ ጅረት እስከ ብዙ አምፔር ድረስ እንዲሞላ ተደርጎ የተሰራ ነው። ቀደም ሲል ሌሊት ላይ የባትሪ መውጣትን ለመከላከል የተገጠመው ተከታታይ መከላከያ ዲዲዮ እዚህ በሜዳ-ውጤት ትራንዚስተር ተተክቷል, እሱም በተራው በንፅፅር ይቆጣጠራል.

የተሻለ የታተመ ስዕል በማህደር ውስጥ አለ። በላዩ ላይ ያለው ቮልቴጅ አስቀድሞ የተወሰነ ገደብ ላይ ሲደርስ መቆጣጠሪያው ባትሪውን መሙላት ያቆማል እና ፓነሉን ወደ ተጨማሪ ሸማች (ጭነት) ይለውጠዋል ከመጠን በላይ ኃይል። የባትሪ ቮልቴጁ ከተቀመጠው ገደብ በታች ሲወድቅ መቆጣጠሪያው የሶላር ፓነሉን ከጭነት ወደ ባትሪ መሙላት ይቀይረዋል። የመርሃግብሩ ዋና ዋና ባህሪያት:

ቻርጅ ቮልቴጅ Vbat=13.8V (ሊዋቀር የሚችል) ፣ የሚለካው የኃይል መሙያ ጊዜ ሲኖር ነው ።
- ጭነቱ የሚጠፋው Vbat ከ 11 ቮ (ሊዋቀር የሚችል) ሲሆን ጭነቱ በ Vbat=12.5V;
-የሙቀት ማካካሻ ክፍያ ሁነታ;
-የኢኮኖሚ ማነጻጸሪያ TLC339 ይበልጥ የተለመደ TL393 ወይም TL339 ሊተካ ይችላል;
- በ 0.5A ጅረት ሲሞሉ ቁልፎቹ ላይ ያለው የቮልቴጅ መውደቅ ከ 20mV ያነሰ ነው.

ጥቅም ላይ የዋለው ባትሪ ላይ ባለው የፓስፖርት መረጃ ላይ በመመርኮዝ ክፍያውን ለማብራት / ለማጥፋት መሳሪያውን ማዋቀር የተሻለ ነው; የኃይል መሙያ ጅረት የተገደበው በሶላር ባትሪው አቅም ብቻ ነው - የመቆጣጠሪያው ዑደት በምንም መልኩ አይጎዳውም. ይህ መሳሪያ ለአንድ አመት በጸሐፊው ነበር የሚሰራው። በዚህ ጊዜ ውስጥ, በስራው ውስጥ ምንም ቅሬታዎች እና ጥሰቶች አልተገኙም. በመሳሪያው የታተመ የወረዳ ሰሌዳ ፎቶ ላይ በቀጥታ ከመቆጣጠሪያው በታች ካለው ሽቦ በተጨማሪ (በስተቀኝ በኩል) ለ 3 ዲሲ / ዲሲ መቀየሪያዎች ለ 3.6 እና ለ 9 ቮልት ውፅዓት ቦታዎችም አሉ ።

የተጠናቀቀው መሳሪያ ከሁሉም አካላት ጋር, ባትሪዎች, ተቆጣጣሪዎች, መቀየሪያዎች እና ተጨማሪ የማሳያ እና የመቀየሪያ ክፍል. ተቆጣጣሪ ገንቢ - Oscar den Uijl.