Icebreaker "Alexander Sannikov" በ Vyborg መርከብ ግቢ ውስጥ እየተገነባ ነው. የሩስያ ባንዲራ በበረዶ ሰባሪው አሌክሳንደር ሳንኒኮቭ ላይ ተሰቅሏል። ሳንኒኮቭ ለምን ተገነባ?

በኖቬምበር 2015 ግንባታው የጀመረው የበረዶ አውራጅ "አሌክሳንደር ሳንኒኮቭ", በዚህ አመት ግንቦት 19 ላይ ለመጨረሻ ጊዜ የባህር ሙከራዎች ወደ ባልቲክ ባህር ገብቷል. መርከቡ "አንድሬ ቪልኪትስኪ" አሁን ደግሞ በመገጣጠም ስራዎች ላይ ነው. ሌላው ዋና የVZS ፕሮጀክት፣ የወደብ በረዶ ሰባሪ ኦብ፣ በዚህ ዓመት ሰኔ 21 ይጀምራል።

የመርከቧ ዝግጁነት ደረጃ "አሌክሳንደር ሳንኒኮቭ" በደንበኛው መረጃ መሠረት "Gazprom Neft" የተባለው ኩባንያ ከ 98% በላይ ነው. ከ "አሌክሳንደር ሳንኒኮቭ" በተጨማሪ VSZ ለ "" ሌላ መርከብ በመገንባት ላይ ነው - የበረዶ መንሸራተቻው "አንድሬ ቪልኪትስኪ" , እሱም በኖቮፖርቶቭስኮዬ መስክ ተርሚናል ላይ ይሠራል. አሁን በ VZZ መሠረት ግንባታው በ 88% ተጠናቅቋል. የሁለቱም የበረዶ አውሮፕላኖች ዋጋ 246 ሚሊዮን ዩሮ ነው.

የበረዶ መንሸራተቻዎች የማድረስ ቀነ-ገደቦች ተስተጓጉለዋል-በመጀመሪያ እፅዋቱ የተጠናቀቁትን መርከቦች በ 2018 መጨረሻ ለደንበኛው ማስተላለፍ ነበረበት ። VZZ ለዲፒ እንዳብራራው ለግንባታው መዘግየት ዋነኛው ምክንያት የመርከቧ መሳሪያዎች አቅርቦት መዘግየት ነው. "አሌክሳንደር ሳንኒኮቭ" በአሁኑ ጊዜ በዓለም ላይ እጅግ በጣም ኃይለኛ የናፍጣ በረዶ ሰባሪ ከ Icebreaker8 ክፍል ጋር, በበረዶ ውስጥ የመንቀሳቀስ እና የመንቀሳቀስ ፈጠራ ዘዴ ነው. ፋብሪካው ከውጭ ኩባንያዎች (የስዊድን ኤቢቢ) መሳሪያዎችን መግዛት ነበረበት. "በአጠቃላይ የግንባታው ሂደት ውስጥ ባለው የጂኦፖለቲካዊ ሁኔታ ምክንያት ሁለቱም የኮንትራት ግንኙነቶች እና ከበርካታ የውጭ አቅራቢዎች ጋር የባንክ ስራዎች በጣም ተስተጓጉለዋል, አንዳንዶቹም የውል ግዴታቸውን ለመወጣት ሙሉ በሙሉ እምቢተኞች ናቸው" ሲል VZZ ያስረዳል.

የ Gazprom Neft ኩባንያ አሁን ያለው ሁኔታ "ከኖቮፖርቶቭስኮዬ መስክ በሚላኩ ዕቃዎች ላይ ተጽእኖ አላሳደረም, ምክንያቱም ሁለት ባለ ብዙ የበረዶ ግግር መርከቦች ባልቲካ እና ቭላዲስላቭ ስትሪዝሆቭ በአርክቲክ ጌትስ ተርሚናል አቅራቢያ ባለው የኦብ ባሕረ ሰላጤ ውሃ ውስጥ ሁልጊዜ ይሠራሉ."

ለጋዝፕሮም ኔፍ የበረዶ መግቻዎች ግንባታ ችግሮች በያማል ኤል ኤንጂ ፕሮጀክት ላይ ለመስራት በፌዴራል ስቴት ዩኒታሪ ኢንተርፕራይዝ 97 ሚሊዮን ዶላር የሚገመተውን የወደብ በረዶ ሰባሪ ኦብ የማስረከብ ቀነ-ገደብ ወደኋላ ገፉ። የመርከቧን ግንባታ ማጠናቀቅ በመጀመሪያ በኖቬምበር 2018 ነበር, አሁን ግን VZZ በ 2019 መጀመሪያ ላይ ብቻ ለማስረከብ አቅዷል.

FSUE Atomflot ለዲፒ እንደተናገረው፣ የበረዶ ሰሪ ኦብ ሥራ ማስጀመሪያ ቀነ-ገደቦች ቢቀየሩም፣ FSUE Atomflot የመርከቧን ጥራት እና ግንባታ በተመለከተ ለ VZS ምንም ዓይነት ከባድ የይገባኛል ጥያቄ የለውም። "በአሁኑ ጊዜ በኦቭ ኦፍ ኦፍ ኦፍ ኦፍ ኦፍ ኦፍ ኦፍ ኦፍ ኦፍ ኦፍ ኦፍ ኦፍ ኦፍ ኦፍ ኦፍ ኦፍ ኦፍ ኦፍ ኦፍ ኦፍ ኦፍ ኦፍ ኦፍ ኦፍ ኦፍ ኦፍ ኦፍ ኦፍ ኦፍ ኦፍ ኦፍ ኦፍ ኦፍ ኦፍ ኦፍ ኦፍ ኦፍ ኦፍ ኦፍ ኦፍ ኦፍ ኦፍ ኦፍ ኦፍ ኦፍ ኦፍ ኦፍ ኦፍ ኦፍ ኦፍ ኦፍ ኦፍ ኦፍ ኦፍ ኦፍ ኦፍ ኦፍ ኦፍ ኦፍ ኦፍ ኦፍ ኦፍ ኦፍ ኦፍ ኦፍ ኦፍ ኦፍ ኦፍ ኦፍ ኦፍ ኦፍ ኦፍ ኦፍ ኦፍ ኦፍ ኦፍ , በአሁኑ ጊዜ ተጨማሪ የበረዶ መከላከያን በማሳተፍ, የመርከቧን ማራዘሚያ ለሌላ ጊዜ ማስተላለፍ ለአጋሮች ያለንን የውል ግዴታዎች መወጣት ላይ ተጽእኖ አይኖረውም" በማለት ሙስጠፋ ካሽካ ገልጿል. የ FSUE "Atomflot" ዋና ዳይሬክተር

እ.ኤ.አ. ጁላይ 2 ቀን 2018 በአሌክሳንደር ሳንኒኮቭ የበረዶ መንሸራተቻ ለጋዝፕሮም ኔፍ በቪቦርግ መርከብ ጓሮዎች የመርከብ ጓሮዎች ላይ የተገነባው በሴንት ፒተርስበርግ ከአርክቲክ ክበብ ባሻገር የመጀመሪያውን ጉዞ ጀመረ። በሩሲያ ውስጥ ተመሳሳይ መሳሪያዎች ተጨማሪ የበረዶ መከላከያዎች የሉም. መርከቧ የተገነባው እስከ 40 ቀናት የሚደርስ የባትሪ ዕድሜ ከ 50 ዲግሪ በሚቀንስ የሙቀት መጠን ለማቅረብ ነው. በቦርድ ላይ ያሉ ኮምፒውተሮች የበረዶ ሰሪውን የህይወት ድጋፍ ሙሉ በሙሉ ይቆጣጠራሉ ፣ ጀነሬተሮችን ይጀምራሉ ፣ መሳሪያዎችን ያመሳስላሉ ፣ በሁሉም የመርከቧ ወለል ላይ የሙቀት መጠንን እና የቴክኖሎጂ ሁኔታዎችን ይቆጣጠራሉ። እንደ ባለሙያዎች ገለጻ ከሆነ በሚቀጥሉት ዓመታት ከአርክቲክ ክልል ባሻገር እየጨመረ ያለው የነዳጅ ምርት ሩሲያ እንደነዚህ ያሉ የአርክቲክ ክፍል ዘመናዊ መርከቦችን ማምረት እንዲጨምር ይጠይቃል.

ባንዲራው ተነስቷል።

የነዳጅ ባለሙያዎች በሩሲያ አርክቲክ ልማት ውስጥ አዲስ ምዕራፍ እየከፈቱ ነው። ባለፈው አርብ, Gazprom Neft, በሩሲያ አርክቲክ መደርደሪያ ላይ ዘይት የሚያመርት ብቸኛው ኩባንያ, የመጀመሪያውን የበረዶ አውሮፕላኑን አሌክሳንደር ሳንኒኮቭን ተቀበለ. መርከቧ የተገነባው በአርክቲክ ታይም መርሃ ግብር ሲሆን በዚህ ስር ስድስት ታንከሮች ተጀምረዋል እና ከኖቮፖርቶቭስኮዬ መስክ ዘይት ለማጓጓዝ ሥራ ላይ ናቸው. አዲሱ የበረዶ ሰባሪ ከኦገስት ጀምሮ መደበኛ አጃቢዎቻቸውን ይጀምራሉ።

ለእንደዚህ አይነት የበረዶ ሰሪዎች ምስጋና ይግባውና የነዳጅ ዘይት ባለሙያዎች በሰሜን ሩሲያ ለመድረስ አስቸጋሪ ከሆኑ አካባቢዎች ዘይትን በብቃት እና በኢኮኖሚ ማጓጓዝ ይችላሉ ሲሉ የኩባንያው የቦርድ ምክትል ሊቀ መንበር ቫዲም ያኮቭሌቭ በሰንደቅ ዓላማው ሥነ-ሥርዓት ላይ ተናግረዋል ።

በኦብ ባሕረ ሰላጤ እና በሰሜናዊው ባህር መስመር በተጨማሪ ዘይት በውሃ ወደ ውጭ ለመላክ ልዩ ዘዴ ገንብተናል። ይህንን ችግር ለመፍታት ዘመናዊ ኃይለኛ መርከቦችን መገንባት ያስፈልጋል, እናም ዛሬ የአሌክሳንደር ሳንኒኮቭ የበረዶ መንሸራተቻ የአርክቲክ መርከቦች አዲስ ባንዲራ ነው "ሲል ዋና ሥራ አስኪያጁ ተናግረዋል.

ሁለተኛው አዲሱ በናፍጣ የሚንቀሳቀስ የበረዶ ሰባሪ አንድሬ ቪልኪትስኪ በዚህ አመት መጨረሻ በGazprom Neft ይጠበቃል።

በጋዝፕሮም ኔፍት ትንበያዎች በ2030 በሰሜናዊ ባህር መስመር ላይ ያለው የመጓጓዣ ፍላጎት በአንድ ሶስተኛ ይጨምራል። የራሱ የአርክቲክ መርከቦች ልማት ኩባንያው በረጅም ጊዜ ውስጥ በሩሲያ አርክቲክ ውስጥ አመራር እንዲቆይ ያስችለዋል።

የአርክቲክ ፈጠራዎች

አሁን ያለው የበረዶ ሰሪዎች ትውልድ በክፍሉ ውስጥ በጣም ፈጠራ እንደሆነ ተደርጎ ይቆጠራል። ከዋና ዋናዎቹ ቴክኒካል ፈጠራዎች አንዱ የሰው ጣልቃ ገብነት ሳያስፈልገው የበረዶ ሰባሪውን አብራሪ ሙሉ በሙሉ ለመቆጣጠር የሚያስችል የቁጥጥር ስርዓት ነው።

በተጨማሪም መርከቧ በቀድሞው ትውልድ የበረዶ ሰሪዎች ላይ እንደነበረው በረዶውን በትክክል "አይጫንም" ነገር ግን በኋለኛው እና በ "ቀስት" ስር በተገጠመ ልዩ ቀፎ እና ፕሮፔላዎች በመታገዝ ይሸረሽራል እና ያፈርሰዋል ። ". ስለዚህ, በጠንካራ በረዶ ውስጥ, አንድ መርከብ በአማካይ ከ 4 ኪ.ሜ በሰዓት ሊንቀሳቀስ ይችላል, እና በንጹህ ውሃ ውስጥ በሰዓት እስከ 30 ኪ.ሜ.

የበረዶ ሰሪው በተግባራዊነት ከቀዳሚዎቹ ይለያል. ለምሳሌ, በጣም ዝቅተኛ በሆነ ረቂቅ (እስከ 8 ሜትር) ምክንያት, ጥልቀት በሌለው ውሃ ውስጥ ያለ ችግር ሊሠራ ይችላል, የኑክሌር በረዶዎች, እንደ አንድ ደንብ, ማለፍ አይችሉም. አስፈላጊ ከሆነ የበረዶ ሰሪው መዞር ወይም በአንድ ደቂቃ ውስጥ ሙሉ በሙሉ 360 ዲግሪ ማዞር ይችላል. በእኩል ሁኔታዎች ውስጥ እንኳን የበረዶ ሰጭው የትግል ጓዶቹን በከፍተኛ ብቃት ይበልጣል (በ 2 ሜትር ውፍረት ባለው በረዶ ውስጥ ባሉ ምንባቦች ላይ ፣ ለታይሚር ዓይነት በኒውክሌር ኃይል ለሚሠሩ መርከቦች 22MW እና 36MW ብቻ ይፈልጋል) እና አንፃር የአካባቢ ወዳጃዊነት (የ "ዜሮ ፍሳሽ" መርህ ሁሉንም ቆሻሻዎች እስከ በረራ መጨረሻ ድረስ ማከማቸትን ያካትታል).

የእራሱ የእሳት አደጋ መከላከያ ጣቢያ, ሆስፒታል, ሄሊፓድ, የድንገተኛ አደጋ ጀልባዎች, ኃይለኛ ዊንች እና 26 ቶን የማንሳት አቅም ያለው ክሬን - የ "አሌክሳንደር ሳንኒኮቭ" ተግባራዊነት ከአብዛኞቹ የበረዶ አውሮፕላኖች ይበልጣል. ታንከሮችን ከመርዳት በተጨማሪ ጭነትን በተናጥል ማጓጓዝ፣ እንደ ተጎታች ተሽከርካሪ መስራት እና በነፍስ አድን ስራዎች መሳተፍ ይችላል።

ለዘይት ቴክኖሎጂዎች

በቴክኖሎጂ የላቀ የበረዶ መንሸራተቻ መገንባት ለሁሉም፣ ለአዲሱ፣ ለዓለማችን የመርከብ ጓሮዎች እንኳን የሚቻል አልነበረም። የ Vyborg Shipbuilding Plant (የ USC ባለቤትነት) የአለማችን ታላላቅ አምራቾች ከአውሮፓ፣ ከጃፓን እና ከሲንጋፖር የበረዶ መንሸራተቻውን በመፍጠር ላይ እንዲሳተፉ ጋብዞ የነበረ ቢሆንም፣ አብዛኞቹ ግን ትዕዛዙን በአጭር ጊዜ ውስጥ ማሟላት እንደማይቻል ገልጸዋል። ሴቬሮድቪንስክ "Zvezdochka" መርከቧን እጅግ በጣም ዘመናዊ በሆኑ አስተላላፊዎች ለማስታጠቅ ወስኗል። ይህ በአብዛኛው በሩሲያ የበረዶ ሰባሪ የመርከብ ግንባታ ኢንዱስትሪ ልዩ ምክንያት ነው - በዓለም ላይ እንደዚህ ዓይነት መርከቦች የሉትም። ይሁን እንጂ እስከ ቅርብ ጊዜ ድረስ ብዙዎቹ የአርክቲክ መርከቦች ተጭነው ነበር, እና ከ 2014 በኋላ ብቻ ሩሲያ በኢንቨስትመንት ኮታዎች ላይ የተመሰረተ መጠነ-ሰፊ መርከቦችን የማደስ ፕሮግራም ጀምሯል. ለምሳሌ ለጋዝፕሮም ኔፍት ምስጋና ይግባውና Vyborg Shipyard እስከ 2023 ድረስ በትእዛዞች ተጭኗል።

"አሌክሳንደር ሳንኒኮቭ" እና "አንድሬይ ቪልኪትስኪ" ታንከሮችን ከአርክቲክ ኖቪ ወደብ ዘይት ጋር ለማጀብ ወደ ባሕረ ሰላጤ ይሄዳሉ። እዚህ ጋዝፕሮም ኔፍት በአርክቲክ ተርሚናል በር በኩል የሚጓጓዙት የኖቮፖርቶቭስኮዬ መስክ መጠነ ሰፊ እንቅስቃሴን እያካሄደ ነው። ይህ ከአርክቲክ ክበብ ባሻገር በንጹህ ውሃ ውስጥ በዓለም ላይ ብቸኛው የዘይት መጫኛ ተርሚናል ነው። አዲሱ ወደብ አሁን ካሉት የቧንቧ መስመሮች 700 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ የሚገኝ በመሆኑ ሃይድሮካርቦኖች በባህር ወደ ውጭ ይላካሉ. በአዲሶቹ መርከቦች እገዛ ኩባንያው በዓመት ከ 255 ቀናት በላይ በበረዶ የተሸፈነው በኦቭ ባሕረ ሰላጤ ውስጥ የዓመት መጓጓዣ ቅልጥፍና እና መረጋጋት እንዲጨምር ይጠብቃል.

ይህ በጣም ከባድ ፈተና ነው, ነገር ግን ይህንን ፈተና እንቀበላለን. በባህላዊ እርሻዎች ላይ የተፈጥሮ የተፈጥሮ ክምችት አለ, ፍላጎቱ እየጨመረ ሲሄድ, ስለዚህ የሩሲያ አርክቲክ እና ለማገገም አስቸጋሪ የሆኑ ክምችቶች ለነዳጅ ኢንዱስትሪያችን የወደፊት ዕጣ ፈንታ ናቸው ", የቦርዱ ሊቀመንበር, የ Gazprom Neft ዋና ሥራ አስፈፃሚ አሌክሳንደር ዲዩኮቭ. ለጋዜጠኞች ተናግሯል።

የአዲሱ መርከብ ሥራ መጠን ጠንካራ ይሆናል - በ 2018 ብቻ በኖቮፖርቶቭስኮዬ መስክ 7 ሚሊዮን ቶን ዘይት ለማምረት ታቅዶ በ 2020 መጀመሪያ ላይ እስከ 8 ሚሊዮን ቶን በዓመት ማምረት ይፈልጋሉ. . በአዳዲስ የበረዶ አውሮፕላኖች እገዛ ኩባንያው የአርክቲክ ዘይት አቅርቦትን የበለጠ ለማስፋፋት አቅዷል, ይህም ቀደም ሲል ወደ ዩናይትድ ኪንግደም, ፈረንሳይ, ኖርዌይ እና ኔዘርላንድስ ጨምሮ ወደ ዘጠኝ የአለም ሀገራት ይላካል.

ምንም እንኳን ሩሲያ በዓለም ላይ በጣም ኃይለኛ የአርክቲክ መርከቦች ቢኖራትም, አሁንም በገበያ ላይ አዳዲስ ከፍተኛ የቴክኖሎጂ የበረዶ አውሮፕላኖች እጥረት አለ. በአርክቲክ ውስጥ ለሚሠራ የነዳጅ ኩባንያ ዕቃ መግዛቱ በጣም ምክንያታዊ ነው-የዘይት ተርሚናል ጥገና ዓመቱን ሙሉ ማሰስ ይጠይቃል ፣ ይህም ውድ እና በቴክኖሎጂ ፍላጎቶች መጨመር ምክንያት በተከራዩ የበረዶ ሰሪዎች ምክንያት ሁልጊዜ የማይመከር ነው ፣ የአርክቲካ ዲፓርትመንት ከኢዝቬሺያ እና ከሩሲያ የሳይንስ አካዳሚ የነዳጅ እና ጋዝ ችግሮች ተቋም የመደርደሪያ ላቦራቶሪ ጋር ባደረጉት ውይይት ፣ የሩሲያ የሳይንስ አካዳሚ ተጓዳኝ አባል ቫሲሊ ቦጎያቭለንስኪ ።

እንደ እርሳቸው ገለጻ፣ በባሕር ሰላጤ ላይ የሚንቀሳቀሱት አብዛኞቹ ታንከሮች በራሳቸው በበረዶ ውስጥ መንቀሳቀስ የሚችሉ ናቸው፣ ነገር ግን እንደ በረዶው ሁኔታ፣ አጃቢ ሊጠይቁ ይችላሉ። ስለሆነም አዲሶቹ የበረዶ መንሸራተቻዎች እንደ ኤክስፐርቱ ገለጻ በሩሲያ መደርደሪያ ላይ የነዳጅ እና የጋዝ ምርትን ደህንነት በእጅጉ ይጨምራሉ.

እያንዳንዱ የክብረ በዓሉ እንግዳ በመርከቧ ዙሪያ እንዲራመድ ተፈቅዶለታል ፣ ወደ ካፒቴኑ ክፍል ውስጥ ይመልከቱ ፣
ወደ ድልድዩ, ሄሊፓድ እና በእርግጥ, በዚህ ግዙፍ እና ተመሳሳይ መርከቦች መካከል ስላለው መሠረታዊ ልዩነት ይወቁ.

ደፋር ሀሳቦች ፣ ትልቅ እቅዶች

የአዲሱ መርከብ ሥራ ጅምር የሩሲያ ዘይትና ጋዝ ኢንዱስትሪ እና አጋሮቹ በአርክቲክ ልማት ላይ በራስ የመተማመን እርምጃዎችን እየወሰዱ መሆናቸውን የሚያረጋግጥ ነው ፣ ቫዲም ያኮቭሌቭ ፣ የ Gazprom Neft የመጀመሪያ ምክትል ዋና ዳይሬክተር የበረዶ መንሸራተቻውን በሚያቀርቡበት ወቅት ጠቅሰዋል ። . - የያማል ባሕረ ገብ መሬት ዘይት ለምርት እና ለመጓጓዣ ቀልጣፋ ቴክኖሎጂዎች ባለመኖሩ ከግማሽ ምዕተ ዓመት በላይ ለገበያ ማቅረብ አልቻለም። አስፈላጊውን የቴክኖሎጂ ቁልፎችን መርጠናል, ከ Novoportovskoye መስክ የሃይድሮካርቦን ወደ ውጭ ለመላክ ልዩ እቅድ ፈጠርን: በኦብ ቤይ, በሰሜናዊው የባህር መስመር. ነገር ግን ይህንን ችግር ለመፍታት ዘመናዊ, ኃይለኛ መርከቦች ያስፈልጋሉ. እና እንደዚህ አይነት መርከብ - የበረዶ መንሸራተቻው "አሌክሳንደር ሳንኒኮቭ" - በአጋሮቻችን ተገንብቷል. በቅርቡ ተመሳሳይ ተከታታይ ሌላ የበረዶ ሰባሪ መሥራት እንጀምራለን - አንድሬ ቪልኪትስኪ። በተጨማሪም, Gazprom Neft የአርክቲክ ታንከር መርከቦችን ማልማት, የመርጃ መሰረቱን መገንባቱን እና የምርት መጠን መጨመርን ቀጥሏል. በቅርብ ጊዜ ውስጥ ኩባንያው በያማል ውስጥ ወደ 400 ቢሊዮን ሩብሎች ኢንቨስት ያደርጋል. እያደረግን ያለነው Gazprom Neft በአርክቲክ ልማት ውስጥ የኢንዱስትሪ መሪ መሆኑን ለማመን ምክንያት ይሰጣል። በዚህ ክልል ውስጥ ትልቅ አቅም እናያለን። ከሌሎች በፊት በእሱ ላይ ውርርድ አድርገናል!

በአርክቲክ ውስጥ, Gazprom Neft ሦስት ዋና ዋና ፕሮጀክቶችን በመተግበር ላይ ነው: Novy Port እና Messoyakha በ YaNAO, እና Prirazlomnaya በፔቾራ ባህር ውስጥ. በኦብ ባሕረ ሰላጤ ውሃ ውስጥ የተጫነ የኖቮፖርቶቭስካያ ዘይት በአርክቲክ በሮች በአርክቲክ ተርሚናል በኩል መላክ ፣
እ.ኤ.አ. በ 2016 ተጀምሯል, እና አሁን መስኩ በየዓመቱ ምርት እየጨመረ ነው.

በ 2019 ወደ 8 ሚሊዮን ቶን ዘይት መጠን ለመድረስ አቅደናል። በተጨማሪም, Gazprom Neft በርካታ ተጨማሪ የፍቃድ ቦታዎችን ተቀብሏል (በአሁኑ ጊዜ የጂኦሎጂካል ፍለጋ በእነሱ ላይ እየተካሄደ ነው). እቅዶቹ ከኖቮፖርቶቭስኮዬ መስክ እስከ ያምበርግ ድረስ ያለውን የጋዝ ቧንቧ መገንባት ያካትታሉ. በዚህ ፕሮጀክት ላይ ወደ 75 ቢሊዮን ሩብል ኢንቨስት እናደርጋለን ብለዋል ቫዲም ያኮቭሌቭ።

ነገር ግን ወደ እነዚህ ቀናት ጀግና, የበረዶ ቆራጭ "አሌክሳንደር ሳንኒኮቭ". የተባበሩት የመርከብ ግንባታ ኮርፖሬሽን ፕሬዝዳንት አሌክሲ ራክማኖቭ እንዳሉት አዲሱ መርከብ በሩሲያ የመርከብ ጓሮዎች የተገነባው በክፍሉ ውስጥ በጣም ኃይለኛ የናፍጣ-ኤሌክትሪክ በረዶ ሰባሪ ነው። "በፕሮጀክቱ ውስጥ ያለው የአገር ውስጥ ይዘት ድርሻ በተለይ አስፈላጊ ነው: ብረት, ቁሳቁሶች, የአሰሳ ስርዓት, የአሰሳ ድልድይ, ጄኔሬተሮች - ሁሉም ነገር የእኛ ነው. ሁለገብ ዕቃ በድንገተኛ ሁኔታዎች ውስጥ ሰዎችን እስከ ማዳን ድረስ የተለያዩ ሥራዎችን እንዲፈቱ ይፈቅድልዎታል ። በተጨማሪም "አሌክሳንደር ሳንኒኮቭ" በበረዶ ውስጥ ትክክለኛውን የመግቢያ ፍጥነት ያቀርባል - ይህ በሰሜናዊ ኬክሮስ ውስጥ የሚሰሩ ደንበኛው እና መርከበኞች የሚያስፈልጋቸው ነው" ሲል አሌክሲ ሎቭቪች ተናግሯል.

የአሌክሳንደር ሳንኒኮቭ ስም በአጋጣሚ ሳይሆን ለአዲሱ የበረዶ ሰሪ ተሰጥቷል. ባልደረቦች ይህንን ሰው, የ Gazprom Neft ሰራተኛ, ሙቀትን ያስታውሳሉ. የኩባንያው የህግ እና የኮርፖሬት ጉዳዮች ምክትል ዋና ዳይሬክተር ኤሌና ኢሊዩኪና እንደተናገሩት አሌክሳንደር ሊዮኒዶቪች ጥሩ ባለሙያ ፣ ጥሩ ስፔሻሊስት ፣ ምርጥ የሰው ባህሪዎች ባለቤት ነበሩ።

ውስጥ ምን አለ?

የቪቦርግ የመርከብ ግንባታ ፋብሪካ ዋና ዳይሬክተር አሌክሳንደር ሶሎቪቭ እንደተናገሩት (ይህ የተባበሩት መንግስታት የመርከብ ግንባታ ኮርፖሬሽን አካል የሆነ እና አዲስ የበረዶ ንጣፍ የገነባ ድርጅት ነው) አሌክሳንደር ሳንኒኮቭ በሺዎች የሚቆጠሩ ሰዎች እያንዳንዳቸው የሰጡት ሥራ ውጤት ነው ። ለፕሮጀክቱ ያላቸውን እውቀት እና ችሎታ.

የእርሳስ በረዶን የሚሰብር የድጋፍ መርከብ በያማል ባሕረ ገብ መሬት ውስጥ በአርክቲክ ተርሚናል በር አጠገብ እንዲሠራ የታሰበ ነው። ብዙ ስራ አለ፡ ተረኛ፣ ታንከሮችን ወደ ሰሜናዊው ባህር መስመር ማጓጓዝ፣ የመንጠፊያ፣ የመጫን እና የማውረድ እገዛ፣ መርከቦችን መጎተት። ግን ይህ ወደፊት ነው, አሁን ግን አሌክሳንደር ሳንኒኮቭ ከ Blagoveshchensky ድልድይ ብዙም ሳይርቅ ተዘርግቷል. እነሱ እንደሚሉት, ያርፋል - ወቅቱ በፊት እና በባልቲክ ባሕር ውስጥ የቅርብ ጊዜ ፈተናዎች በኋላ, ይህም ወቅት ሁሉንም መሳሪያዎች እና የመርከቧ ስልቶችን, የኃይል ማመንጫው ምንም ዓይነት የሰው ጣልቃ ገብነት ያለ 24- ውስጥ መሥራት የሚችልበት አጋጣሚ ጨምሮ, የተፈተነ ነበር. ሰዓት አልባ ሁነታ.

የበረዶ አውሮፕላኑ ካፒቴን አሌክሳንደር ኪሴሌቭ ለቃለ መጠይቅ ለማሳመን ቀላል አይደለም - ቀድሞውኑ ብዙ ጭንቀት አለበት. ግን አሁንም፣ አስተያየቱን አጋርቷል፡-
- ከአርክቲክ ጋር በደንብ አውቃለሁ - ወደዚህ ክልል እንደ መርከበኛ በ 1991 መጣሁ ። የመቶ አለቃነቴ ልምድ ከ15 ዓመት በላይ ነው። በተለያዩ የበረዶ መንሸራተቻዎች ላይ እሠራ ነበር, ነገር ግን "አሌክሳንደር ሳንኒኮቭ" ከሚጠበቀው ሁሉ አልፏል, አሸንፏል, በታማኝነት. እጅግ በጣም ጥሩ የመንቀሳቀስ ባህሪያት አለው: በልዩ ኤሌክትሪክ ሞተሮች ምክንያት, በአንድ ደቂቃ ውስጥ በቦታው ላይ ሙሉ ለሙሉ መዞር ይጀምራል. ተለዋዋጭ አቀማመጥ ስርዓቱ በማንኛውም ቀዶ ጥገና ወቅት አስፈላጊ ከሆነ ያለምንም ልዩነት በአንድ ነጥብ ላይ እንዲቆዩ ያስችልዎታል. እና በቀላሉ ቁጥጥር ይደረግበታል - ጆይስቲክስ.

የመጀመሪያ መኮንን ሰርጄ ሽቼሎኮቭ እንግዶቹን በመርከቧ "ወለሎች" መርተዋል. ከዋናው ወለል በላይ የአደጋ ጊዜ ሁኔታዎችን መዘዝ ለማስወገድ ለሥራ የታቀዱ ጀልባዎች እና የመሪ ማራዘሚያዎች መለዋወጫዎች አሉ። እንዲያውም ከፍ ያለ የካፒቴኑ ካቢኔ ነው። አካባቢው በጣም መጠነኛ ነው (ምንም የላቀ ነገር የለም) ፣ ግን ሁሉም ነገር በእርግጠኝነት ምቹ ፣ ለዓይን ደስ የሚያሰኝ ነው። በተጨማሪም የመርከቧ አምላክ እናት በሆነችው በኤሌና ኢሊዩኪና ለቡድኑ ያቀረበችው የመርከበኞች እና የተጓዦች ጠባቂ የሆነው የኒኮላይ ኡጎድኒክ አዶ አለ።

እንጨምራለን ሁለቱም አሌክሳንደር ሳንኒኮቭ እና አንድሬ ቪልኪትስኪ የተነደፉት የዜሮ ፍሳሽን መርህ ከግምት ውስጥ በማስገባት ነው-ጠንካራ እና ፈሳሽ ቆሻሻዎች በመርከቡ ላይ ይከማቻሉ እና በባህር ዳርቻ ላይ ይጣላሉ ።

በጁላይ ወር መጨረሻ ላይ የበረዶ ሰሪ ቁጥር 233 ያለው መለያ ወደ መጀመሪያው የስራ ፈረቃ ይሄዳል። የጋዝፕሮም ኔፍት የአርክቲክ ታይም ፕሮግራም አካል ሆኖ ከኖቮፖርቶቭስኮዬ መስክ ልዩ ዘይት የተሸከሙ ታንከሮችን በጠንካራ በረዶ ውስጥ ይመራል።

በሴንት ፒተርስበርግ ውስጥ የመርከብ ገንቢ ቀን የሩሲያ ፌዴሬሽን ብሔራዊ ባንዲራ ከፍ በማድረግ ይከበር ነበር በጣም ኃይለኛ ሩሲያ-የተሰራ በናፍጣ-ኤሌክትሪክ icebreaker - የ IBSV01 ፕሮጀክት "አሌክሳንደር Sannikov" ግንባር icebreaking ዕቃ ..

የበረዶ ሰሪው የተገነባው በአርክቲክ ተርሚናል በጋዝፕሮም ኖቮፖርቶቭስኮዬ መስክ ላይ ነው። የ "አሌክሳንደር ሳንኒኮቭ" ወደፊት ሊከናወኑ ከሚችሉት ተግባራት መካከል የበረዶ ማጓጓዣ ታንከሮች, መርከቦችን መጎተት, በመርከብ እና በመጫን ስራዎች ላይ መሳተፍ, የማዳን ስራዎች ናቸው.

እንዲሁም, እንዲህ ዓይነቱ መርከብ በአስቸኳይ ሁኔታዎች ውስጥ ከመጠን በላይ አይሆንም: እሳትን ሲያጠፋ እና የዘይት መፍሰስን ያስወግዳል.

ለአሌክሳንደር ሳንኒኮቭ (ተከታታይ ቁጥር 233) እና አንድሬ ቪልኪትስኪ (ተከታታይ ቁጥር 234) - ለጋዝፕሮም ኔፍ ሁለት ባለብዙ-ተግባራዊ የበረዶ መቆራረጥ ድጋፍ መርከቦች ግንባታ በኖቬምበር 2015 በቪቦርግ መርከብ ጣቢያ ተጀመረ። ከአንድ አመት በኋላ ህዳር 24, 2016 አሌክሳንደር ሳንኒኮቭ ተጀመረ.

የመርከቡ ጽንሰ-ሐሳብ ንድፍ የተፈጠረው በፊንላንድ ኩባንያ አከር አርክቲክ ቴክኖሎጂ ነው። ከአንድ አመት በፊት, ፕሮጀክቱ, የአሌክሳንደር ሳንኒኮቭ መሪ መርከብ Aker ARC 130A ተብሎ ይጠራ ነበር.

ከዚያም ፕሮጀክቱ ወደ IBSV01 ተቀይሯል። በግልጽ እንደሚታየው የቴክኒካዊ ፕሮጀክቱን ባዘጋጀው የባህር ኃይል ኢንጂነሪንግ ቢሮ ኮድ ኮድ መሠረት. የሥራው ንድፍ ሰነድ በ PKB "Petrobalt" ተሰጥቷል.

በሜይ 19, 2018 አሌክሳንደር ሳንኒኮቭ ለባህር ሙከራዎች ሄደ. የመርከቧን ስርዓቶች እና መሳሪያዎች አፈፃፀም ፣ እንዲሁም የንድፍ ባህሪዎችን ትክክለኛ መለኪያዎች መከበራቸውን ካረጋገጡ በኋላ መርከቡ ለደንበኛው ለማስተላለፍ ዝግጁነት ማረጋገጫ አግኝቷል።

በኔቫ የአንግሊስካያ ኢምባንክ ላይ የተካሄደው የተከበረ ሥነ ሥርዓት የዩኤስሲ ፕሬዚዳንት አሌክሲ ራክማኖቭ, የቪቦርግ መርከብ ዋና ዳይሬክተር አሌክሳንደር ሶሎቪቭቭ ተገኝተዋል.

እርግጥ ነው, ከመርከብ ሰሪዎች እና ተቆጣጣሪ ባለስልጣናት በተጨማሪ, ሥነ ሥርዓቱ ያለ ሁለተኛ ወገን - የደንበኞች ተወካዮች ሊከናወን አይችልም. Gazprom Neft የተወከለው በቫዲም ያኮቭሌቭ የመጀመሪያ ምክትል ዋና ዳይሬክተር እና የኤሌና ኢሊዩኪና የህግ እና የኮርፖሬት ጉዳዮች ምክትል ዋና ዳይሬክተር ሲሆን የአሌክሳንደር ሳንኒኮቭ እናት እናት ናቸው።

በኋላ, የ Gazprom Neft ዋና ዳይሬክተር አሌክሳንደር ዲዩኮቭ በክብረ በዓሉ ላይ ተሳታፊዎችን ተቀላቀለ.

ባንዲራውን ከመስቀል በፊት የመርከቧን የመቀበል እና የማዛወር ተግባር በመፈረም ሥነ-ሥርዓት ተከናውኗል ።

ቫዲም ያኮቭሌቭ በሥነ ሥርዓቱ ወቅት እንደተናገሩት አዲሱ የበረዶ መንሸራተቻ ወደ ጋዝፕሮም ኔፍ መርከቦች በመቀበል በአርክቲክ ልማት ውስጥ አዲስ ደረጃ ይጀምራል። አሁን፣ ከዚህ ቀደም ሊደረስባቸው የማይችሉት የያማል ሀብቶች ቁልፎች "ተለቅመዋል"።

በምላሹ የዩኤስሲ ፕሬዝዳንት አሌክሲ ራክማኖቭ አሌክሳንደር ሳኒኮቭ በአሁኑ ጊዜ በአገር ውስጥ የመርከብ ጓሮዎች ላይ የተገነባው በጣም ኃይለኛ የናፍጣ-ኤሌክትሪክ በረዶ ሰሪ መሆኑን አስታውሰዋል። በአዲሱ የበረዶ ሰሪ ውስጥ የሩሲያ "ይዘት" ድርሻ ከዚህ ቀደም ከተገኙት አሃዞች ሁሉ ይበልጣል።

የቪቦርግ መርከብ ጣቢያ ዋና ዳይሬክተር አሌክሳንደር ሶሎቭዮቭ ለደንበኛው የተላለፈው መርከብ በሺዎች የሚቆጠሩ ሰዎች ጠንክሮ መሥራት ውጤት መሆኑን ተናግረዋል ።

አሌክሳንደር Solovyov ኪሪል Latyshev, የመርከቧ "አሌክሳንደር Sannikov" ግንባታ ፕሮጀክት ሥራ አስኪያጅ, ባንዲራ ከፍ ለማድረግ ፈቃድ ከሰጠ በኋላ, ባንዲራ በሁለት ካፒቴኖች ከፍ ከፍ ነበር: የኮሚሽን ቡድን ካፒቴን እና icebreaker ካፒቴን.

የበረዶ መንሸራተቻው "አሌክሳንደር ሳንኒኮቭ" የተገነባው በሩሲያ የባህር ማጓጓዣ መመዝገቢያ ቴክኒካዊ ቁጥጥር በ Icebreaker8 ክፍል ስር ነው.

የ IBSV01 ፕሮጀክት በረዶ የሚሰብር መርከብ አቅም 21.5 ሜጋ ዋት ነው። በ 121.7 ሜትር ርዝመት, በ 26 ሜትር ስፋት እና በ 8 ሜትር ረቂቅ, አሌክሳንደር ሳንኒኮቭ በ 2 ኖቶች ፍጥነት እስከ 2 ሜትር ውፍረት ያለው ጠንካራ በረዶን ማሸነፍ ይችላል. ከዚህም በላይ ሁለቱንም ቀስት እና ጀርባ ማንቀሳቀስ.

በ 22MW የ Aker Arc130A ፕሮጀክት ሁለገብ ሁለገብ የናፍታ ኤሌክትሪክ በረዶ ሰሪዎች በVyborg Shipyard (የተባበሩት መርከብ ግንባታ ኮርፖሬሽን አካል) በ Gazpromneft Novy Port LLC በኤፕሪል 13 ቀን 2015 ትእዛዝ ይገነባሉ።

ኤፕሪል 16, 2015 JSC "Vyborg Shipbuilding Plant" (የተባበሩት የመርከብ ግንባታ ኮርፖሬሽን አካል) እና አከር አርክቲክ ቴክኖሎጂ ለአዳዲስ የበረዶ መንሸራተቻዎች ጽንሰ-ሀሳብ ንድፍ ለማዘጋጀት.

የመርከቦች ዋና ዓላማ፡-የበረዶ ማጓጓዣ ለታንከሮች፣የመርከብ እና የመጫኛ ሥራዎች ላይ እገዛ፣የነፍስ አድን ሥራዎች፣መርከቦችን መጎተት፣እሳት መዋጋት፣በዘይት መፍሰስ ምላሽ ሥራዎች ውስጥ መሳተፍ።

መርከቦቹ የሚገነቡት እስከ 2 ሜትሮች የበረዶ መሰባበር እና በአንጻራዊ ሁኔታ አነስተኛ ረቂቅ ባለው የመንቀሳቀስ ችሎታ ባለው የ Icebreaker8 የበረዶ ክፍል የቅርብ ጊዜ ዲዛይን መሠረት ነው። በተመሳሳይ ጊዜ በውሉ መሠረት መርከቦቹ እስከ -50 ሴ በሚደርስ የሙቀት መጠን ያለማቋረጥ መሥራት አለባቸው.

ሁለቱም መርከቦች በ 2017 ለደንበኛው ይተላለፋሉ. የበረዶ መንሸራተቻዎች በያማል ባሕረ ገብ መሬት ላይ ከኦብ ባሕረ ሰላጤ በስተ ምዕራብ በሚገኘው በኖቮፖርቶቭስኮዬ መስክ አርክቲክ ተርሚናል ላይ ይሰራሉ።

የመርከቧ ጽንሰ-ሐሳብ ንድፍ የተገነባው በአከር አርክቲክ ቴክኖሎጂ (ፊንላንድ) ነው.

የቅርቡ ትውልድ Aker Arc130A የበረዶ ሰሪዎች ርዝመት 121.7 ሜትር ፣ የዋናው ወለል ስፋት (መከላከያዎችን ጨምሮ) 26 ሜትር ፣ እና የ 8.0 ሜትር ረቂቅ ይኖረዋል። የማራገፊያ ክፍል ዓይነት - ናፍጣ-ኤሌክትሪክ (አዚሙዝ ትሮስተር - 2 በስተኋላ, 1 በመርከቧ ቀስት). የማንቀሳቀስ ኃይል - 2 x 7500 ኪ.ቮ (ስተን) እና 1 x 6500 ኪ.ወ (ቀስት). የተገነቡት መርከቦች በሩሲያ ባንዲራ ስር ይሠራሉ.

እ.ኤ.አ. ነሐሴ 06 ቀን 2015 በተላለፈ መልእክት መሠረት የ OB ባሕረ ሰላጤ ውስጥ የሚገኘው የ Gazprom Neft Novoportovskoye መስክ የአርክቲክ ተርሚናልን ለማገልገል የተነደፈው የቅርቡ ትውልድ ባለብዙ-ዓላማ የናፍጣ-ኤሌክትሪክ የበረዶ አውታር Aker Arc130A ፕሮጀክት በተሳካ ሁኔታ ተከናውኗል። የበረዶው ተፋሰስ.

በሴፕቴምበር 15, 2015 በተላከ መልእክት መሰረት ለኤሌክትሪክ ኃይል ማመንጫዎች, ለአዚፖድ ፕሮፐልሽን ስርዓቶች እና ለበረዶ ሰሪዎች አውቶማቲክ ስርዓቶች አቅርቦት አዲስ ትዕዛዝ ተቀብሏል. የበረዶ መንሸራተቻዎቹ በበረዶ hummocks ውስጥ የበረዶ ሰሪዎችን ቅልጥፍና እና የመንቀሳቀስ ችሎታን ለማመቻቸት በሶስት ዓምዶች - አንድ በመርከቡ ቀስት እና ሁለት በስተኋላ ያለው አዲስ የአዚፖድ ፕሮፕሊሽን ሲስተም እና አዲስ የአዚፖድ ፕሮፕሊሽን ሲስተም የታጠቁ ይሆናሉ ። የኤቢቢ የአቅርቦት ወሰን ለመላው መርከብ የተቀናጀ ትዕዛዝ፣ የምልክት እና የቁጥጥር ስርዓት (ICAMS)፣ የኢነርጂ አስተዳደር ስርዓት እና በፕሮግራም ሊሰራ የሚችል የርቀት መቆጣጠሪያ እና የመንቀሳቀስ ስርዓት ያካትታል።

መሪ የበረዶ መግቻ መርከብ "አሌክሳንደር ሳንኒኮቭ" (አይ ኤምኦ: 9777101) ፣ የግንባታ ቁጥር 233 ፣ ህዳር 03 ፣ 2015። ኤፕሪል 08, 2016 የመርከቧ የመጀመሪያ ብሎክ በራስ-ሰር ወደሚገባ ጀልባ ላይ ፣ በስም በተሰየመው መትከያ ውስጥ የመጨረሻ የአሠራር ዘዴዎች እና መሳሪያዎች። ፒ.አይ. Veleshchinsky Kronstadt Marine Plant (የ USC አካል).