የሜትሮሎጂ ክስተቶች ዝርዝር. ሜትሮሎጂካል የተፈጥሮ ክስተቶች - OBZH: የህይወት ደህንነት መሰረታዊ ነገሮች. ባዮሎጂያዊ የተፈጥሮ አደጋዎች

በበርካታ የሜትሮሮሎጂ አካላት በተወሰኑ ውህዶች ተለይተው የሚታወቁት የተወሰኑ የከባቢ አየር ሂደቶች መስተጋብር ውጤቶች ይባላሉ። የከባቢ አየር ክስተቶች.

የከባቢ አየር ክስተቶች የሚከተሉትን ያካትታሉ፡ ነጎድጓድ፣ አውሎ ንፋስ፣ አቧራማ ቡናማ፣ ጭጋግ፣ አውሎ ንፋስ፣ የዋልታ መብራቶች፣ ወዘተ.

በሜትሮሎጂ ጣቢያዎች የተስተዋሉ ሁሉም የሜትሮሎጂ ክስተቶች በሚከተሉት ቡድኖች ይከፈላሉ ።

hydrometerors , በከባቢ አየር ውስጥ የሚወድቁ ብርቅ እና ጠንካራ ወይም ሁለቱም የውሃ ቅንጣቶች በአየር ውስጥ የተንጠለጠሉ (ደመናዎች ፣ ጭጋግ) በከባቢ አየር ውስጥ የሚወድቁ (ዝናብ) ናቸው ። በከባቢ አየር ውስጥ ከምድር ገጽ አጠገብ ባሉ ነገሮች ላይ የሚቀመጡ (ጤዛ ፣ በረዶ ፣ በረዶ ፣ በረዶ); ወይም በንፋሱ ከምድር ገጽ (አውሎ ንፋስ) ይነሳል;

ሊቶሜትሮች , በንፋሱ ከምድር ገጽ ላይ የሚነሱ እና ወደተወሰነ ርቀት የሚወሰዱ ወይም በአየር ላይ ተንጠልጥለው የሚቆዩ (የአቧራ ተንሳፋፊ ፣ የአቧራ አውሎ ነፋሶች ፣ ወዘተ) ጠንካራ (የውሃ ያልሆኑ) ቅንጣቶች ጥምረት ናቸው ።

የኤሌክትሪክ ክስተቶች, የምናየው ወይም የምንሰማው (መብረቅ ፣ ነጎድጓድ) የከባቢ አየር ኤሌክትሪክ ተግባር መገለጫዎች ለየትኞቹ ናቸው ።

የእይታ ክስተቶች በከባቢ አየር ውስጥ, በማንፀባረቅ, በማንፀባረቅ, በመበታተን እና በፀሃይ ወይም ወርሃዊ ብርሃን (ሃሎ, ሚራጅ, ቀስተ ደመና, ወዘተ.) መበታተን;

ያልተመደቡ (የተለያዩ) ክስተቶች በከባቢ አየር ውስጥ, ከላይ ከተጠቀሱት ዓይነቶች (ስኳል, አውሎ ንፋስ, አውሎ ንፋስ) ጋር ለመለየት አስቸጋሪ ነው.

የከባቢ አየር አቀባዊ አለመመጣጠን። በጣም አስፈላጊው የከባቢ አየር ባህሪያት

troposphere, stratosphere, mesosphere, thermosphere, exosphere: ቁመት ጋር የሙቀት ስርጭት ተፈጥሮ መሠረት, ከባቢ አየር በርካታ ንብርብሮች የተከፋፈለ ነው.

ምስል 2.3 በከባቢ አየር ውስጥ ካለው የምድር ገጽ ርቀት ጋር የሙቀት ለውጥን ሂደት ያሳያል.

А - ከፍታ 0 ኪ.ሜ, t = 15 0 С; ቢ - ቁመት 11 ኪ.ሜ, t = -56.5 0 С;

C - ከፍታ 46 ኪ.ሜ, t = 1 0 С; D - ቁመት 80 ኪ.ሜ, t = -88 0 С;

ምስል 2.3 - በከባቢ አየር ውስጥ ያለው የሙቀት መጠን

ትሮፖስፌር

በኬክሮስዎቻችን ውስጥ ያለው የትሮፕስፌር ውፍረት ከ10-12 ኪ.ሜ ይደርሳል. በከባቢ አየር ውስጥ ያለው የጅምላ ዋናው ክፍል በትሮፕስፌር ውስጥ ተከማችቷል, ስለዚህ የተለያዩ የአየር ሁኔታ ክስተቶች እዚህ በግልጽ ይታያሉ. በዚህ ንብርብር ውስጥ, ከቁመት ጋር የማያቋርጥ የሙቀት መጠን መቀነስ አለ. ለእያንዳንዱ 1000 ግራም በአማካይ 6 0 ሴ.የፀሀይ ጨረሮች የምድርን ገጽ እና በአቅራቢያው ያሉትን ዝቅተኛ የአየር ሽፋኖች አጥብቀው ያሞቁታል።

ከምድር የሚወጣው ሙቀት በውሃ ትነት, በካርቦን ዳይኦክሳይድ, በአቧራ ቅንጣቶች ይጠመዳል. ከላይ, አየሩ በጣም አልፎ አልፎ ነው, በውስጡም የውሃ ትነት አነስተኛ ነው, እና ከታች የሚፈነዳው ሙቀት ቀድሞውኑ በታችኛው ንብርብሮች ተወስዷል - ስለዚህ አየሩ እዚያ ቀዝቃዛ ነው. ስለዚህ ቀስ በቀስ የሙቀት መጠኑ በከፍታ ይቀንሳል. በክረምት, የምድር ገጽ በጣም ቀዝቃዛ ነው. ይህ በአብዛኛው የፀሐይ ጨረሮችን የሚያንፀባርቅ እና በተመሳሳይ ጊዜ ሙቀትን ወደ ከፍተኛ የከባቢ አየር ንጣፎች በሚያወጣው የበረዶ ሽፋን አመቻችቷል. ስለዚህ, ከምድር ገጽ አጠገብ ያለው አየር ከላይ ካለው ይልቅ በጣም ቀዝቃዛ ነው. የሙቀት መጠኑ በትንሹ ከፍ ይላል. ይህ የክረምት ተገላቢጦሽ (የሙቀት መቀልበስ) ተብሎ የሚጠራው. በበጋ ወቅት, ምድር በፀሐይ ጨረሮች ላይ በጠንካራ እና ባልተመጣጠነ ትሞቃለች. በጣም ሞቃት ከሆኑ አካባቢዎች የአየር ጅረቶች, አውሎ ነፋሶች ይነሳሉ. በተነሳው አየር ምትክ አየር አነስተኛ ሙቀት ካላቸው አካባቢዎች ወደ ውስጥ ይገባል, በተራው ደግሞ ከላይ በሚወርድ አየር ይተካል. ኮንቬንሽን ይከሰታል, ይህም ከባቢ አየር በአቀባዊ አቅጣጫ እንዲቀላቀል ያደርገዋል. ኮንቬክሽን ጭጋግ ያጠፋል እና በከባቢ አየር ውስጥ ያለውን አቧራ ይቀንሳል. ስለዚህ በትሮፖስፌር ውስጥ ባሉ ቀጥ ያሉ እንቅስቃሴዎች ምክንያት የማያቋርጥ የአየር ድብልቅ አለ ፣ ይህም በሁሉም ከፍታ ላይ የአጻጻፉን ዘላቂነት ያረጋግጣል።

ትሮፖስፌር ደመና፣ ዝናብ እና ሌሎች የተፈጥሮ ክስተቶች ያለማቋረጥ የሚፈጠሩበት ቦታ ነው። በትሮፖስፔር እና በስትራቶስፌር መካከል ትሮፖፓውዝ የሚባል ቀጭን (1 ኪሜ) የሽግግር ሽፋን አለ።

Stratosphere

የስትራቶስፌር ቁመቱ እስከ 50-55 ኪ.ሜ. የስትራቶስፌር ከፍታ ያለው የሙቀት መጠን በመጨመር ይታወቃል. እስከ 35 ኪ.ሜ ቁመት, የሙቀት መጠኑ በጣም በዝግታ ይነሳል, ከ 35 ኪ.ሜ በላይ, የሙቀት መጠኑ በፍጥነት ይጨምራል. በ stratosphere ውስጥ ከፍታ ያለው የአየር ሙቀት መጨመር በኦዞን የፀሃይ ጨረር ከመምጠጥ ጋር የተያያዘ ነው. በስትራቶስፌር የላይኛው ድንበር ላይ, እንደ አመት ጊዜ እና የቦታው ኬክሮስ ላይ በመመርኮዝ የሙቀት መጠኑ በከፍተኛ ሁኔታ ይለዋወጣል. በስትራቶስፌር ውስጥ ያለው የአየር ሁኔታ እምብዛም አለመሆኑ እዚያ ሰማዩ ጥቁር ሊሆን ይችላል። በ stratosphere ውስጥ ሁል ጊዜ ጥሩ የአየር ሁኔታ አለ። ሰማዩ ደመና የሌለው እና የእንቁ እናት ደመናዎች ከ25-30 ኪ.ሜ ከፍታ ላይ ብቻ ይታያሉ. በተጨማሪም በስትሮስቶስፌር ውስጥ ከፍተኛ የአየር ዝውውር አለ እና ቀጥ ያሉ እንቅስቃሴዎች ይስተዋላል.

ሜሶስፌር

ከስትራቶስፌር በላይ በግምት 80 ኪ.ሜ የሚደርስ የሜሶስፌር ንብርብር አለ። እዚህ የሙቀት መጠኑ ከዜሮ በታች ወደ ብዙ አስር ዲግሪዎች በከፍታ ይቀንሳል. በከፍተኛ ፍጥነት የሙቀት መጠን መቀነስ ምክንያት በሜሶሴፌር ውስጥ በጣም የዳበረ ብጥብጥ አለ። በሜሶፌር (75-90 ኪ.ሜ) የላይኛው ድንበር አቅራቢያ በሚገኙ ከፍታዎች ላይ, የማይታዩ ደመናዎች ይታያሉ. በአብዛኛው ከበረዶ ክሪስታሎች የተውጣጡ ናቸው. በሜሶስፌር የላይኛው ድንበር ላይ የአየር ግፊቱ ከምድር ገጽ 200 እጥፍ ያነሰ ነው. ስለዚህ, troposphere, stratosphere እና mesosphere ውስጥ በአንድነት, እስከ 80 ኪሎ ሜትር ቁመት, ከ 99.5% የከባቢ አየር አጠቃላይ የጅምላ. ከፍተኛዎቹ ንብርብሮች አነስተኛ መጠን ያለው አየር አላቸው.

ቴርሞስፌር

ከሜሶስፌር በላይ ያለው የከባቢ አየር የላይኛው ክፍል በጣም ከፍተኛ በሆነ የሙቀት መጠን ስለሚታወቅ ቴርሞስፌር ተብሎ ይጠራል. ነገር ግን በሁለት ክፍሎች ይለያል: ከሜሶሴፌር እስከ አንድ ሺህ ኪሎሜትር ከፍታ ያለው ionosphere እና ከላይ የተቀመጠው exosphere. ኤክሰፌር ወደ ምድር ዘውድ ውስጥ ያልፋል።

እዚህ ያለው የሙቀት መጠን ይጨምራል እና በ 500-600 ኪ.ሜ ከፍታ ላይ ወደ + 1600 0 ሴ ይደርሳል ጋዞች እዚህ በጣም አልፎ አልፎ ይገኛሉ, ሞለኪውሎች እምብዛም አይጋጩም.

በ ionosphere ውስጥ ያለው አየር በጣም አልፎ አልፎ ነው. በ 300-750 ኪ.ሜ ከፍታ ላይ, አማካኝ መጠኑ ከ10 -8 -10 -10 ግ / ሜ 3 ነው. ነገር ግን በ 1 ሴ.ሜ 3 ዝቅተኛ ጥግግት እንኳን ፣ በ 300 ኪ.ሜ ከፍታ ላይ ያለው አየር አሁንም አንድ ቢሊዮን ገደማ ሞለኪውሎች ወይም አቶሞች እና በ 600 ኪ.ሜ ከፍታ - ከ 10 ሚሊዮን በላይ ይይዛል ። ይህ በኢንተርፕላኔቶች መካከል ካለው የጋዞች ይዘት የሚበልጥ በርካታ የክብደት ትዕዛዞች ነው።

ionosphere, ስሙ ራሱ እንደሚለው, በአየር ionization መካከል በጣም ኃይለኛ ዲግሪ ባሕርይ ነው - እዚህ ions ይዘት በታችኛው ንብርብሮች ውስጥ ይልቅ ብዙ እጥፍ የሚበልጥ ነው, ትልቅ አጠቃላይ እምብዛም አየር ቢሆንም. እነዚህ ionዎች በዋናነት የሚሞሉ የኦክስጂን አቶሞች፣ የናይትሮጅን ኦክሳይድ ሞለኪውሎች እና ነፃ ኤሌክትሮኖች ናቸው።

በ ionosphere ውስጥ በተለይም ከ100-120 ኪ.ሜ (ንብርብር ኢ) እና 200-400 ኪ.ሜ (ንብርብር ኤፍ) ከፍታ ላይ ከፍተኛው ionization ያላቸው በርካታ ንብርብሮች ወይም ክልሎች ተለይተዋል ። ነገር ግን በእነዚህ ንብርብሮች መካከል ባሉት ክፍተቶች ውስጥ እንኳን, የከባቢ አየር ionization ደረጃ በጣም ከፍተኛ ነው. የ ionospheric ንብርብሮች አቀማመጥ እና በውስጣቸው ያለው የ ions ክምችት በየጊዜው ይለዋወጣል. የኤሌክትሮኖች ትኩረት በተለየ ከፍተኛ ትኩረት ውስጥ ኤሌክትሮን ደመና ይባላል።

የከባቢ አየር ኤሌክትሪክ ንክኪነት በ ionization ደረጃ ላይ የተመሰረተ ነው. ስለዚህ, በ ionosphere ውስጥ, የአየር ኤሌክትሪክ ንክኪነት በአጠቃላይ ከምድር ገጽ 10-12 እጥፍ ይበልጣል. የሬዲዮ ሞገዶች በ ionosphere ውስጥ የመምጠጥ ፣ የመሳብ እና የማሰላሰል ሂደት ውስጥ ይገባሉ። ከ 20 ሜትር በላይ የሚረዝሙ ሞገዶች በ ionosphere ውስጥ ማለፍ አይችሉም: በ ionosphere የታችኛው ክፍል (በ 70-80 ኪ.ሜ ከፍታ ላይ) በኤሌክትሮን ደመናዎች ይገለጣሉ. መካከለኛ እና አጭር ሞገዶች በከፍተኛ ionospheric ንብርብሮች ይንጸባረቃሉ.

በአጭር ሞገዶች ውስጥ የረጅም ርቀት ግንኙነት ሊኖር የሚችለው ከ ionosphere በማንፀባረቅ ምክንያት ነው. ከ ionosphere እና ከምድር ገጽ ብዙ ነጸብራቅ አጭር ሞገዶች በዚግዛግ በረዥም ርቀቶች ላይ እንዲራቡ ያስችላቸዋል ፣ ይህም የአለምን ገጽታ እየሳበ ነው። የ ionospheric ንብርብሮች አቀማመጥ እና ትኩረት በየጊዜው ስለሚለዋወጡ, የሬዲዮ ሞገዶችን ለመምጠጥ, ለማንፀባረቅ እና ለማሰራጨት ሁኔታዎችም ይለወጣሉ. ስለዚህ አስተማማኝ የሬዲዮ ግንኙነት ስለ ionosphere ሁኔታ ቀጣይነት ያለው ጥናት ይጠይቃል. የሬዲዮ ሞገዶችን ስርጭት መከታተል ለእንደዚህ ዓይነቱ ምርምር ዘዴ ነው.

በ ionosphere ውስጥ አውሮራስ እና በተፈጥሮ ውስጥ ለእነሱ ቅርብ የሆነ የሌሊት ሰማይ ፍካት ይታያል - የማያቋርጥ የከባቢ አየር አየር ፣ እንዲሁም መግነጢሳዊ መስክ ውስጥ ሹል መለዋወጥ - ionospheric መግነጢሳዊ አውሎ ነፋሶች።

በ ionosphere ውስጥ ionization የሚከናወነው ከፀሐይ የሚመጣው አልትራቫዮሌት ጨረር ተጽዕኖ ስር ነው። በከባቢ አየር ውስጥ በሚገኙ ጋዞች ሞለኪውሎች መግባቱ የተሞሉ አተሞች እና ነፃ ኤሌክትሮኖች እንዲታዩ ያደርጋል። በ ionosphere እና አውሮራስ ውስጥ ያለው መግነጢሳዊ መስክ መለዋወጥ በፀሐይ እንቅስቃሴ መለዋወጥ ላይ የተመሰረተ ነው. ከፀሀይ ወደ ምድር ከባቢ አየር የሚሄደው የኮርፐስኩላር ጨረር ፍሰት ለውጥ ከፀሀይ እንቅስቃሴ ለውጥ ጋር የተያያዘ ነው። ይኸውም ኮርፐስኩላር ጨረር ለእነዚህ ionospheric ክስተቶች መሠረታዊ ጠቀሜታ አለው. በ ionosphere ውስጥ ያለው የሙቀት መጠን በከፍታ ወደ በጣም ከፍተኛ እሴቶች ይጨምራል. ወደ 800 ኪ.ሜ በሚጠጋ ከፍታ ላይ, 1000 ° ይደርሳል.

ስለ ionosphere ከፍተኛ ሙቀት ሲናገሩ, የከባቢ አየር ጋዞች ቅንጣቶች በከፍተኛ ፍጥነት ወደዚያ ይንቀሳቀሳሉ ማለት ነው. ይሁን እንጂ በ ionosphere ውስጥ ያለው የአየር ጥግግት በጣም ዝቅተኛ ስለሆነ በ ionosphere ውስጥ ያለ አካል ለምሳሌ እንደ ሳተላይት በሙቀት ልውውጥ አይሞቅም. የሳተላይቱ የሙቀት መጠን የሚወሰነው በእሱ የፀሐይ ጨረር በቀጥታ በመምጠጥ እና የራሱ ጨረር ወደ አከባቢ በሚመለስበት ጊዜ ላይ ነው።

ኤግዚቢሽን

ከ 800-1000 ኪ.ሜ በላይ የሆኑ የከባቢ አየር ንብርብሮች በኤክሶስፌር (ውጫዊ ከባቢ አየር) ስም ተለይተዋል. የጋዝ ቅንጣቶች ፍጥነቶች በተለይም ቀላል የሆኑት እዚህ በጣም ከፍተኛ ናቸው, እና በእነዚህ ከፍታዎች ላይ ባለው እጅግ በጣም አልፎ አልፎ አየር ምክንያት, ቅንጣቶች እርስ በእርሳቸው ሳይጋጩ በሞላላ ምህዋር ውስጥ ምድርን ሊያዞሩ ይችላሉ. በዚህ ሁኔታ, የግለሰብ ቅንጣቶች የስበት ኃይልን ለማሸነፍ በቂ ፍጥነቶች ሊኖራቸው ይችላል. ላልተሞሉ ቅንጣቶች, ወሳኝ ፍጥነት 11.2 ኪሜ / ሰ ይሆናል. እንደነዚህ ያሉት በጣም ፈጣን ቅንጣቶች በሃይፐርቦሊክ ትራኮች ላይ ይንቀሳቀሳሉ ፣ ከከባቢ አየር ወደ ውጫዊው ጠፈር መብረር ፣ “ሊያንሸራትቱ” እና ሊበታተኑ ይችላሉ። ስለዚህ, exosphere የተበታተነ ሉል ተብሎም ይጠራል. የሃይድሮጅን አተሞች በአብዛኛው ለመንሸራተት የተጋለጡ ናቸው.

በቅርቡ, exosphere እና በአጠቃላይ የምድር ከባቢ አየር በ 2000-3000 ኪ.ሜ ከፍታ ላይ ያበቃል ተብሎ ይገመታል. ነገር ግን ከሮኬቶች እና ሳተላይቶች የተገኙ ምልከታዎች እንደሚያሳዩት ሃይድሮጂን ከኤክስሶፌር ውስጥ የሚንሸራተተው በምድር ዙሪያ ያለው terrestrial corona የሚባል ሲሆን ይህም ከ 20,000 ኪሎ ሜትር በላይ ይደርሳል. እርግጥ ነው፣ በምድር ዘውድ ውስጥ ያለው የጋዝ መጠን እዚህ ግባ የሚባል አይደለም።

በሳተላይት እና በጂኦፊዚካል ሮኬቶች እርዳታ በከባቢ አየር የላይኛው ክፍል እና ከምድር አቅራቢያ ያለው የምድር የጨረር ቀበቶ መኖሩ ከብዙ መቶ ኪሎ ሜትር ከፍታ ላይ ይጀምራል እና ከምድር ገጽ በአስር ሺዎች ኪሎ ሜትሮች ይደርሳል. , ተመስርቷል. ይህ ቀበቶ በኤሌክትሪክ የተሞሉ ቅንጣቶች - ፕሮቶን እና ኤሌክትሮኖች, በመሬት መግነጢሳዊ መስክ የተያዙ, በጣም በከፍተኛ ፍጥነት የሚንቀሳቀሱ ናቸው. የጨረር ቀበቶው ሁልጊዜ በምድር ከባቢ አየር ውስጥ የሚገኙትን ቅንጣቶች ያጣል እና በፀሐይ ኮርፐስኩላር ጨረር ፍሰቶች ይሞላል።

የከባቢ አየር ስብጥር ወደ ሆሞስፌር እና ሄትሮስፌር የተከፋፈለ ነው.

ሆሞስፌር ከምድር ገጽ እስከ 100 ኪሎ ሜትር ቁመት ይደርሳል. በዚህ ንብርብር ውስጥ, ዋና ዋና ጋዞች መቶኛ ቁመት ጋር ለውጥ አይደለም. የአየር ሞለኪውላዊ ክብደትም ቋሚ ነው.

ሄትሮስፌር ከ 100 ኪ.ሜ በላይ ይገኛል. እዚህ ኦክሲጅን እና ናይትሮጅን በአቶሚክ ሁኔታ ውስጥ ይገኛሉ. የአየር ሞለኪውላዊ ክብደት በከፍታ ይቀንሳል.

ከባቢ አየር የላይኛው ድንበር አለው? ከባቢ አየር ድንበሮች የሉትም እና ቀስ በቀስ አልፎ አልፎ ወደ ኢንተርፕላኔቶች መካከል ያልፋል።

የሩሲያ ፌዴሬሽን የትምህርት እና የሳይንስ ሚኒስቴር
ግዛትትምህርታዊከፍተኛ ተቋም ፕሮፌሽናልመገንባት
"ታጋንሮግ ግዛትፔዳጎጂካል ተቋም »

በርዕሱ ላይ ማጠቃለያ፡-

ተፈጸመ፡-
የ C12 ቡድን 1 ኛ ዓመት ተማሪ
የማህበራዊ ትምህርት ፋኩልቲ
ቮልቻንካያ ናታሊያ

ታጋንሮግ
2011

ይዘት፡-

መግቢያ።
የተፈጥሮ አደጋዎች.
አውሎ ነፋሶች, አውሎ ነፋሶች, አውሎ ነፋሶች.

ማጠቃለያ

መግቢያ።

በጽሁፌ ውስጥ የሜትሮሎጂ አደገኛ የተፈጥሮ ክስተቶችን ገፅታዎች እና የህዝቡን እርምጃዎች ከተፈጥሮ ድንገተኛ አደጋዎች በፊት፣ ጊዜ እና በኋላ ማጤን እፈልጋለሁ።
ከሥልጣኔ ጅማሬ ጀምሮ የተፈጥሮ አደጋዎች የፕላኔታችንን ነዋሪዎች አስፈራርተዋል. ሌላ ቦታ ፣ ሌላ ቦታ ያነሰ። 100% ደህንነት የትም የለም። የተፈጥሮ አደጋዎች ከፍተኛ ጉዳት ሊያደርሱ ይችላሉ.
ከቅርብ ዓመታት ወዲህ በፕላኔታችን ላይ ቁጥራቸው እየጨመረ የመጣ የተፈጥሮ አደጋዎች ተከስተዋል. ብዙውን ጊዜ ጥፋት የሚመጣው: አውሎ ነፋሶች, አውሎ ነፋሶች, አውሎ ነፋሶች, አውሎ ነፋሶች.
በዘመናዊው ዓለም, ይህ ችግር በጣም አስፈላጊ ነው. የሜትሮሎጂ አደጋዎች በተፈጥሮ፣ በመኖሪያ ቤት እና በግብርና ላይ ከፍተኛ ጉዳት ያደርሳሉ።
በቅርብ ዓመታት ውስጥ የተፈጥሮ ድንገተኛ አደጋዎች (የተፈጥሮ አደጋዎች) እየጨመሩ መጥተዋል. በረዶ, የበረዶ ተንሸራታቾች, አውሎ ነፋሶች, አውሎ ነፋሶች እና አውሎ ነፋሶች በየዓመቱ ሩሲያን ይጎበኛሉ.
አላማየእኔ ጽሁፍ የተፈጥሮ ድንገተኛ አደጋዎች ጥናት ነው.
የሥራዬ ተግባር- የተፈጥሮ ድንገተኛ ሁኔታዎችን ምደባ ግምት ውስጥ ማስገባት, በድንገተኛ ጊዜ የህዝቡ ድርጊቶች.

የተፈጥሮ አደጋዎች.

የተፈጥሮ አደጋ ብዙ ጉዳቶችን፣ ከፍተኛ ቁሳዊ ጉዳትን እና ሌሎች አስከፊ መዘዝን የሚያስከትል አስከፊ የተፈጥሮ ክስተት (ወይም ሂደት) ነው።
የተፈጥሮ አደጋዎች የሚያጠቃልሉት፡ አውሎ ነፋሶች፣ አውሎ ነፋሶች፣ አውሎ ነፋሶች፣ የበረዶ ተንሸራታቾች እና የበረዶ ውዝግቦች፣ ረዘም ያለ ከባድ ዝናብ፣ ከባድ የማያቋርጥ ውርጭ።
በ20ኛው መቶ ዘመን ባለፉት 20 ዓመታት ውስጥ በዓለም ላይ ከ800 ሚሊዮን የሚበልጡ ሰዎች በተፈጥሮ አደጋዎች (በዓመት ከ40 ሚሊዮን በላይ ሰዎች) ይሠቃዩ ነበር፣ ከ140,000 በላይ ሰዎች ሕይወታቸውን አጥተዋል፣ ዓመታዊው ቁሳዊ ጉዳት ከ100 ቢሊዮን ዶላር በላይ ደርሷል። .
በ1995 የተከሰቱት ሁለት የተፈጥሮ አደጋዎች ጥሩ ምሳሌዎች ናቸው።

ሳን አንጀሎ፣ ቴክሳስ፣ አሜሪካ፣ ግንቦት 28፣ 1995፡ አውሎ ንፋስ እና በረዶ 90,000 ያላት ከተማ መታ። የደረሰው ጉዳት 120 ሚሊዮን ዶላር ይገመታል።
አክራ፣ ጋና፣ ጁላይ 4፣ 1995፡ ወደ 60 የሚጠጉ ዓመታት ውስጥ የጣለው ከባድ ዝናብ ከባድ ጎርፍ አስከትሏል። ወደ 200,000 የሚጠጉ ነዋሪዎች ንብረታቸውን በሙሉ አጥተዋል ፣ ከ 500,000 በላይ የሚሆኑት ወደ ቤታቸው መግባት አልቻሉም ፣ እና 22 ሰዎች ሞተዋል።

የተፈጥሮ ድንገተኛ አደጋዎች ያካትታሉ የአየር ሁኔታ አደጋዎች;
አውሎ ነፋሶች (9 - 11 ነጥቦች);
አውሎ ነፋሶች እና አውሎ ነፋሶች (12 - 15 ነጥቦች);
አውሎ ነፋሶች, አውሎ ነፋሶች (በነጎድጓድ ደመና ክፍል መልክ አንድ ዓይነት አውሎ ነፋስ).

አውሎ ነፋሶች, አውሎ ነፋሶች, አውሎ ነፋሶች.

አውሎ ነፋሶች, አውሎ ነፋሶች, አውሎ ነፋሶች አደገኛ የንፋስ ሜትሮሎጂ ክስተቶች ናቸው.
ቡ? ራያ (ማን? አርም)- በጣም ጠንካራነፋስ , እንዲሁም ትልቅበባህር ላይ ደስታ . እንዲሁም በአሜሪካ ሳይንቲስቶች በርካታ ምልከታዎች በተደረገበት ወቅት በሰሜናዊ ኬክሮስ ውስጥ ለሚገኙ አካባቢዎች የክረምት አውሎ ነፋስ እንደ በረዶ አውሎ ነፋስ ሊቆጠር እንደሚችል ተረጋግጧል, በዚህ ጊዜ የንፋስ ፍጥነት በሰዓት 56 ኪሎ ሜትር ይደርሳል. በዚህ ሁኔታ የአየሩ ሙቀት ወደ 7 ° ሴ ይቀንሳል. የበረዶ አውሎ ነፋስ ስርጭት ቦታ በዘፈቀደ ሰፊ ሊሆን ይችላል.
አውሎ ነፋሱ ሊታወቅ ይችላል-

በሐሩር ክልል ወይም በሐሩር ክልል ውስጥ በሚያልፍበት ጊዜአውሎ ነፋስ;
አውሎ ንፋስ (thrombus, ከዚያም rnado) በሚያልፍበት ጊዜ;
በአካባቢው ወይም በፊት ነጎድጓድ ወቅት.

ከምድር ገጽ አጠገብ ያለው የንፋስ ፍጥነት ከ20 ሜትር በሰከንድ ይበልጣል። በሜትሮሎጂ ሥነ ጽሑፍ ውስጥ ፣ ማዕበል የሚለው ቃልም ጥቅም ላይ ይውላል ፣ እና የንፋስ ፍጥነት ከ 30 ሜ / ሰ በላይ በሚሆንበት ጊዜ -አውሎ ነፋስ . የአጭር ጊዜ የንፋስ ማጉሊያዎች እስከ 20-30 ሜ / ሰ እና ከዚያ በላይ ፍጥነት ይባላሉፍንዳታዎች.
አውሎ ነፋሶች ከ 20 ሜ / ሰ በላይ ፍጥነት ያላቸው ነፋሶችን ያጠቃልላል ፣ ማለትም ፣ ከ 9 ነጥብ በላይ Beaufort ልኬት.
መለየት፡
በብርቱነት፡-

ከ 24.5-28.4 ሜትር / ሰ (10 ነጥብ) ፍጥነት ያለው ኃይለኛ አውሎ ነፋስ;
ከ 28.5-32.6 ሜ / ሰ (11 ነጥብ) ፍጥነት ያለው ኃይለኛ አውሎ ነፋስ.

በትምህርት ቦታ፡-

የከርሰ ምድር አውሎ ነፋስ
ሞቃታማ ማዕበል
አውሎ ነፋስ ( አትላንቲክ ውቅያኖስ)
አውሎ ንፋስ (ፓሲፊክ ውቅያኖስ)።

አውሎ ነፋሶች- እነዚህ በ Beaufort ሚዛን ላይ 12 ነጥብ ኃይል ያላቸው ነፋሶች ማለትም ፍጥነታቸው ከ 32.6 ሜ / ሰ (117.3 ኪሜ / ሰ) በላይ የሆኑ ነፋሶች ናቸው።
አውሎ ነፋሶች እና አውሎ ነፋሶች የሚከሰቱት ጥልቅ አውሎ ነፋሶች በሚተላለፉበት ጊዜ እና በከፍተኛ ፍጥነት የአየር ብዛትን (ንፋስ) እንቅስቃሴን ይወክላሉ። በአውሎ ነፋስ ወቅት የአየር ፍጥነቱ ከ 32.7 ሜ / ሰ (ከ 118 ኪ.ሜ በላይ) ይበልጣል. አውሎ ነፋሱ የምድርን ገጽ በመጥረግ ዛፎችን ይሰብራል እና ይነቅላል ፣ ጣራዎችን ነቅሏል እና ቤቶችን ያወድማል ፣ የኤሌክትሪክ መስመሮችን እና ግንኙነቶችን ፣ ህንፃዎችን እና መዋቅሮችን ያጠፋል ፣ የተለያዩ መሳሪያዎችን ያሰናክላል። በኃይል ፍርግርግ ውስጥ ባለው አጭር ዑደት ምክንያት እሳቶች ይከሰታሉ, የኤሌክትሪክ አቅርቦት ይስተጓጎላል, የነገሮች አሠራር ይቆማል, እና ሌሎች ጎጂ ውጤቶች ሊከሰቱ ይችላሉ. ሰዎች በተበላሹ ሕንፃዎች እና ሕንፃዎች ፍርስራሽ ስር ሊገኙ ይችላሉ። በከፍተኛ ፍጥነት የሚበርሩ የወደሙ ህንጻዎች እና ግንባታዎች እና ሌሎች ነገሮች በሰዎች ላይ ከባድ ጉዳት ሊያስከትሉ ይችላሉ።
አውሎ ነፋሶች በነጎድጓድ ይጀምራሉ ፣ ከንግድ ነፋሳት ጋር ይጋጫሉ - የሐሩር ኬንትሮስ ንፋስ።በአውሎ ነፋሶች ወቅት የአደጋው ጥፋት ዞን ስፋት ብዙ መቶ ኪሎሜትሮች (አንዳንድ ጊዜ በሺዎች የሚቆጠሩ ኪሎ ሜትሮች) ይደርሳል. አውሎ ነፋሱ ለ 9-12 ቀናት ይቆያል, ይህም ከፍተኛ ቁጥር ያላቸውን ጉዳቶች እና ውድመት ያስከትላል. የትሮፒካል አውሎ ንፋስ ተሻጋሪ መጠን በጣም ትንሽ ነው - ጥቂት መቶ ኪሎሜትሮች ብቻ ፣ ቁመቱ እስከ 12-15 ኪ.ሜ. በአውሎ ንፋስ ውስጥ ያለው ግፊት ከትሮፒካል አውሎ ንፋስ በጣም ያነሰ ነው። በተመሳሳይ ጊዜ የንፋስ ፍጥነት ከ400-600 ኪ.ሜ. በዐውሎ ነፋሱ እምብርት ውስጥ ግፊቱ በጣም ዝቅተኛ ነው, ስለዚህ አውሎ ነፋሶች የተለያዩ እና አንዳንድ ጊዜ በጣም ከባድ የሆኑ ነገሮችን ወደ ራሳቸው "ይጠቡታል, ከዚያም በረጅም ርቀት ላይ ይሸከማሉ. በአውሎ ነፋሱ መሃል የተያዙ ሰዎች ይሞታሉ።
ከፍተኛ ደረጃ ላይ ሲደርስ, አውሎ ነፋሱ በእድገቱ ውስጥ በ 4 ደረጃዎች ውስጥ ያልፋል-የሞቃታማ አውሎ ንፋስ, የባሪክ ጭንቀት, አውሎ ነፋስ, ኃይለኛ አውሎ ነፋስ.
አውሎ ነፋሶች በሰሜን አትላንቲክ ሞቃታማ አካባቢ፣ ብዙ ጊዜ ከአፍሪካ ምዕራባዊ የባህር ጠረፍ ርቀው ይገኛሉ፣ እና ወደ ምዕራብ ሲሄዱ ጥንካሬ ያገኛሉ። ብዙ ቁጥር ያላቸው ጀማሪ አውሎ ነፋሶች በዚህ መንገድ ያድጋሉ ፣ ግን በአማካይ 3.5 በመቶ የሚሆኑት ብቻ ወደ ሞቃታማው ማዕበል ደረጃ ይደርሳሉ። በአብዛኛው በካሪቢያን ባህር እና በሜክሲኮ ባሕረ ሰላጤ ላይ 1-3 ሞቃታማ አውሎ ነፋሶች በየዓመቱ ወደ አሜሪካ ምሥራቃዊ የባሕር ጠረፍ ይደርሳሉ።
አውሎ ንፋስ ከመሬት መንቀጥቀጥ ያነሰ አይደለም በአካባቢ ላይ ካለው ተጽእኖ አንጻር ሲታይ፡ ህንፃዎች፣ የሃይል ማስተላለፊያ መስመሮች እና የመገናኛ መስመሮች፣ የመጓጓዣ መስመሮች ወድመዋል፣ ዛፎች ተሰባብረዋል፣ ጠማማ፣ መርከቦች እና ተሽከርካሪዎች ተገልብጠዋል። አውሎ ነፋሶች እና አውሎ ነፋሶች ብዙውን ጊዜ በዝናብ እና በበረዶ መንሸራተቻዎች የታጀቡ ናቸው, ይህም ሁኔታውን የበለጠ ያወሳስበዋል. በኃይለኛ ንፋስ ምክንያት የወንዞች ክፍል ላይ የንፋስ መጨናነቅ ይከሰታል፣ ሰፈሮች እና ሊታረስ የሚችል መሬት በጎርፍ ተጥለቅልቋል፣ ኢንተርፕራይዞች ምርታቸውን ለማቆም ይገደዳሉ።
ብዙ አውሎ ነፋሶች ከሜክሲኮ ምዕራባዊ የባህር ዳርቻ ተነስተው ወደ ሰሜን ምስራቅ ይንቀሳቀሳሉ, ይህም የባህር ዳርቻን ቴክሳስን አስፈራርቷል.
አውሎ ንፋስ ለመውለድ አስፈላጊ የሆኑ ሁኔታዎች ሙሉ በሙሉ አይታወቁም. የሚከተለው ይታወቃል፡ ኃይለኛ አውሎ ንፋስ በትክክል ክብ ቅርጽ አለው አንዳንዴም ዲያሜትሩ 800 ኪሎ ሜትር ይደርሳል። በሞቃታማ የአየር ሙቀት ውስጥ ባለው ቱቦ ውስጥ "ዓይን" ተብሎ የሚጠራው - 30 ኪሎሜትር ዲያሜትር ያለው ጥርት ያለ ሰማያዊ ሰማይ ነው. በ "ዓይን ግድግዳ" የተከበበ ነው - በጣም አደገኛ እና እረፍት የሌለው ቦታ. ወደ ውስጥ የሚሽከረከር፣ እርጥበት የሞላበት አየር ወደ ላይ የሚሮጠው እዚህ ጋር ነው። ይህን ሲያደርጉ ጤዛ እና አደገኛ ድብቅ ሙቀት እንዲለቁ ያደርጋል - የአውሎ ነፋሱ ጥንካሬ ምንጭ። ከባህር ጠለል በላይ ኪሎ ሜትሮች መውጣት, ጉልበቱ ወደ ዳር ሽፋኖች ይለቀቃል. ግድግዳው በሚገኝበት ቦታ ላይ, ወደ ላይ የሚወጣው የአየር ሞገዶች, ከኮንደንስ ጋር በመደባለቅ, ከፍተኛውን የንፋስ ኃይል እና የኃይለኛ ፍጥነት መጨመርን ይፈጥራሉ.
በዚህ ግድግዳ ዙሪያ ያሉት ደመናዎች ከነፋስ አቅጣጫ ጋር ትይዩ ሆነው ይሽከረከራሉ፣ በዚህም ለአውሎ ነፋሱ የባህሪውን ቅርፅ በመስጠት በአውሎ ነፋሱ መሃል ካለው ከባድ ዝናብ ወደ ጫፎቹ የሐሩር ዝናብ ይቀየራል።
በመሬት ላይ ያለው አውሎ ነፋስ ሕንፃዎችን፣ የመገናኛ እና የኤሌክትሪክ መስመሮችን ያወድማል፣ የትራንስፖርት መገናኛዎችን እና ድልድዮችን ይጎዳል፣ ዛፎችን ይሰብራል እና ይነቅላል። በባህር ላይ በሚሰራጭበት ጊዜ.
በዲሴምበር 1944, 300 ማይሎች በምስራቅ ገደማ. ሉዞን (ፊሊፒንስ) የዩኤስ 3ኛ መርከቦች መርከቦች በአውሎ ነፋሱ መሃል አቅራቢያ ባሉ አካባቢዎች ነበሩ። በዚህም 3 አውዳሚዎች ሰጥመዋል፣ 28 ሌሎች መርከቦች ጉዳት ደርሶባቸዋል፣ 146 አውሮፕላኖች አጓጓዦች እና 19 የጦር መርከቦች እና ክሩዘር ጀልባዎች ተሰባብረዋል፣ ተጎድተዋል እና በባህር ላይ ታጥበው ከ800 በላይ ሰዎች ሞተዋል።
እ.ኤ.አ. ህዳር 13 ቀን 1970 በምስራቅ ፓኪስታን የባህር ዳርቻዎች ላይ ከደረሰው ኃይለኛ አውሎ ነፋስ እና ግዙፍ ማዕበል የተነሳ ወደ 0.5 ሚሊዮን የሚጠጉ የሞቱ እና የጠፉ ሰዎችን ጨምሮ በአጠቃላይ ወደ 10 ሚሊዮን ሰዎች ተጎድተዋል።
አውሎ ነፋስ ካትሪናበጣም አጥፊበታሪክ እና በአሜሪካ ውስጥ አውሎ ነፋስ . በነሐሴ 2005 መጨረሻ ላይ ተከስቷል. ከፍተኛው ጉዳት ደርሷልበሉዊዚያና ውስጥ ኒው ኦርሊንስ 80% የሚሆነው የከተማዋ አካባቢ በውሃ ውስጥ ነበር። በአደጋው ​​ምክንያት 1,836 ነዋሪዎች ሲሞቱ ኢኮኖሚያዊ ጉዳቱ 125 ቢሊዮን ዶላር ደርሷል።
እ.ኤ.አ. በ 1991 ባንግላዲሽ የተከሰተው አውሎ ንፋስ የ135,000 ሰዎችን ህይወት ቀጥፏል።
አውሎ ነፋስ- ከተፈጥሮ ጨካኝ ፣ አጥፊ ክስተቶች አንዱ። በቪ.ቪ. ኩሺና፣ አውሎ ንፋስ ንፋስ ሳይሆን የዝናብ “ግንድ” ወደ ቀጭን ግድግዳ ቱቦ የተጠማዘዘ ሲሆን በሰዓት ከ300-500 ኪ.ሜ በሚደርስ ፍጥነት በዘንግ ዙሪያ የሚሽከረከር ነው። በሴንትሪፉጋል ኃይሎች ምክንያት, በቧንቧው ውስጥ ክፍተት ይፈጠራል, እና ግፊቱ ወደ 0.3 ኤቲኤም ይወርዳል. የፈንጣጣው "ግንድ" ግድግዳ ከተሰበረ እንቅፋት ውስጥ ከገባ የውጭ አየር ወደ ጉድጓዱ ውስጥ ይሮጣል። የግፊት ጠብታ 0.5 ኤቲኤም. የአየር ሁለተኛ ደረጃ ፍሰቱን ወደ 330 ሜ / ሰ (1200 ኪ.ሜ / ሰ) እና ከዚያ በላይ ፍጥነትን ያፋጥናል, i.e. ወደ ሱፐርሶኒክ ፍጥነት. ቶርናዶዎች በከባቢ አየር ውስጥ ባልተረጋጋ ሁኔታ ውስጥ ይመሰረታሉ, በላይኛው ሽፋኖች ውስጥ ያለው አየር በጣም ቀዝቃዛ ሲሆን በታችኛው ክፍል ደግሞ ሞቃት ነው. ከፍተኛ ጥንካሬ ያለው ሽክርክሪት ከመፍጠር ጋር ተያይዞ ኃይለኛ የአየር ልውውጥ አለ.
እንዲህ ያሉት አውሎ ነፋሶች በኃይለኛ ደመናዎች ውስጥ የሚነሱ ሲሆን ብዙውን ጊዜ በነጎድጓድ, ዝናብ እና በረዶ ይታጀባሉ. በእያንዳንዱ ነጎድጓድ ውስጥ አውሎ ነፋሶች ይነሳሉ ማለት አይቻልም። እንደ አንድ ደንብ, ይህ በግንባሩ ጠርዝ ላይ - በሞቃት እና በቀዝቃዛ አየር መካከል ባለው የሽግግር ዞን ውስጥ ይከሰታል. አውሎ ነፋሶችን ለመተንበይ ገና አይቻልም, እና ስለዚህ የእነሱ ገጽታ ያልተጠበቀ ነው.
አውሎ ነፋሱ ረጅም ጊዜ አይቆይም ፣ ምክንያቱም ብዙም ሳይቆይ ቅዝቃዜው እና ሞቃታማው አየር ስለሚቀላቀል እሱን የሚደግፍበት ምክንያት ይጠፋል። ይሁን እንጂ አውሎ ንፋስ በህይወቱ በአጭር ጊዜ ውስጥ ከፍተኛ ጉዳት ሊያደርስ ይችላል።
እስካሁን ድረስ አውሎ ነፋሱ ሌሎች ምስጢሮቹን ለመግለጥ አይቸኩልም። ስለዚህ, ለብዙ ጥያቄዎች ምንም መልስ የለም. አውሎ ንፋስ ምንድን ነው? ግድግዳዎቿ ጠንካራ ሽክርክሪት እና ከፍተኛ አጥፊ ኃይል እንዲኖራቸው የሚያደርገው ምንድን ነው? አውሎ ነፋሱ ለምን የተረጋጋ ነው?
አውሎ ነፋሱን ለማጥናት አስቸጋሪ ብቻ ሳይሆን አደገኛም ነው - በቀጥታ ግንኙነት ላይ, የመለኪያ መሳሪያዎችን ብቻ ሳይሆን ተመልካቹንም ያጠፋል.
በሩሲያ እና በሌሎች ሀገሮች ውስጥ ያለፉት እና የአሁን ጊዜ አውሎ ነፋሶች (ቶርናዶዎች) መግለጫዎችን በማነፃፀር አንድ ሰው በተመሳሳይ ህጎች መሠረት እንደሚዳብሩ እና እንደሚኖሩ ማየት ይችላሉ ፣ ግን እነዚህ ህጎች ሙሉ በሙሉ አልተገለጹም እና የአውሎ ነፋሱ ባህሪ የማይታወቅ ይመስላል። .
አውሎ ነፋሱ በሚያልፍበት ጊዜ ሁሉም ሰው ይደበቃል ፣ ይሮጣል ፣ እና ሰዎች ለመታዘብ አልደረሱም ፣ እና እንዲያውም የበለጠ የአውሎ ነፋሶችን መለኪያዎች ይለካሉ። ስለ ፈንሹ ውስጣዊ አወቃቀሩ ለማወቅ የቻልነው ጥቂቱ አውሎ ነፋሱ ከመሬት ተነስቶ በሰዎች ጭንቅላት ላይ በማለፉ እና ከዚያ በኋላ አውሎ ነፋሱ ትልቅ ባዶ ሲሊንደር ሆኖ ይታያል። በመብረቅ ብልጭታ ወደ ውስጥ በደመቅ ያበራ። ከውስጥ የሚያደነቁር ጩሀት እና ጩኸት ይሰማል። በአውሎ ነፋሱ ግድግዳዎች ውስጥ ያለው የንፋስ ፍጥነት ወደ ድምጹ ይደርሳል ተብሎ ይታመናል.
አውሎ ነፋሱ ወደ ውስጥ ዘልቆ በመግባት ብዙ የበረዶ ፣ የአሸዋ ፣ ወዘተ. የበረዶ ቅንጣቶች ወይም የአሸዋ ቅንጣቶች ፍጥነት ወሳኝ እሴት ላይ እንደደረሰ በግድግዳው ውስጥ ይጣላሉ እና አንድ ዓይነት መያዣ ወይም መያዣ ሊፈጥሩ ይችላሉ ። በአውሎ ነፋሱ ዙሪያ ይሸፍኑ። የዚህ የጉዳይ ሽፋን ባህሪ ባህሪ ከእሱ እስከ አውሎ ነፋሱ ግድግዳ ያለው ርቀት በጠቅላላው ቁመት ላይ በግምት ተመሳሳይ ነው.
እንደ መጀመሪያው ግምት, በነጎድጓድ ደመና ውስጥ የሚከሰቱትን ሂደቶች እንመልከታቸው. ከታችኛው ንብርብሮች ወደ ደመናው የሚገባው የተትረፈረፈ እርጥበት ብዙ ሙቀትን ያስወጣል, እና ደመናው ያልተረጋጋ ይሆናል. ከ12-15 ኪ.ሜ ከፍታ ያለው የእርጥበት መጠንን የሚሸከሙ እና በፍጥነት የሚወርዱ ሞቃታማ የአየር ሞገዶች በእሱ ውስጥ ይነሳሉ ፣ እና በተፈጠረው ዝናብ እና በረዶ ክብደት ስር የሚወርዱ ፣ በላይኛው ውስጥ በጥብቅ ይቀዘቅዛሉ። የ troposphere ንብርብሮች. የእነዚህ ዥረቶች ኃይል በተለይ ሁለት ጅረቶች በአንድ ጊዜ ይነሳሉ: ወደ ላይ እና ወደ ታች በመውጣታቸው ምክንያት ከፍተኛ ነው. በአንድ በኩል, የአካባቢን ተቃውሞ አያጋጥማቸውም, ምክንያቱም ወደ ላይ የሚወጣው የአየር መጠን ከአየር መጠን ጋር እኩል ነው. በሌላ በኩል፣ ውሃውን ወደ ላይ ለማንሳት የሚፈሰው የኃይል ወጪ በሚወድቅበት ጊዜ ሙሉ በሙሉ ይሞላል። ስለዚህ, ፍሰቶች እራሳቸውን ወደ ግዙፍ ፍጥነት (100 ሜ / ሰ ወይም ከዚያ በላይ) የማፋጠን ችሎታ አላቸው.
በቅርብ ዓመታት ውስጥ ከፍተኛ መጠን ያለው ውሃ ወደ ላይኛው ትሮፕስፌር የመጨመር ሌላ ዕድል ተለይቷል. ብዙውን ጊዜ, የአየር ግፊቶች ሲጋጩ, ሽክርክሪትዎች ይፈጠራሉ, በአንጻራዊ ሁኔታ ሲታይ አነስተኛ መጠን ያላቸው, ሜሶሳይክሎንስ ይባላሉ. ሜሶሳይክሎን ከ1-2 ኪሎ ሜትር እስከ 8-10 ኪሎ ሜትር ከፍታ ላይ ያለውን የአየር ንብርብር ይይዛል, ከ8-10 ኪሎ ሜትር ዲያሜትር ያለው እና በ 40-50 ሜ / ሰ ፍጥነት በቋሚ ዘንግ ዙሪያ ይሽከረከራል. የሜሶሳይክሎኖች መኖር በአስተማማኝ ሁኔታ ተመስርቷል, እና አወቃቀራቸው በበቂ ሁኔታ ተጠንቷል. በሜሶሳይክሎኖች ውስጥ እስከ 8-10 ኪ.ሜ እና ከዚያ በላይ ከፍታ ወደ አየር የሚወጣውን ዘንግ ላይ ኃይለኛ ግፊት ሲነሳ ተገኝቷል. ታዛቢዎች አንዳንድ ጊዜ አውሎ ንፋስ የሚነሳው በሜሶሳይክሎን ውስጥ እንደሆነ ደርሰውበታል።
የፈንገስ አመጣጥ በጣም ምቹ ሁኔታ የሚሟላው ሶስት ሁኔታዎች ሲሟሉ ነው. በመጀመሪያ, mesocyclone ከቀዝቃዛ እና ደረቅ የአየር አየር መፈጠር አለበት. በሁለተኛ ደረጃ, mesocyclone ከፍተኛ የአየር ሙቀት 25-35 ° ሴ ላይ ላዩን ንብርብር 1-2 ኪሜ ውፍረት ውስጥ ብዙ እርጥበት የተከማቸ ቦታ መግባት አለበት ሦስተኛው ሁኔታ ዝናብ እና በረዶ የጅምላ መልቀቅ ነው. የዚህ ሁኔታ መሟላት ከ 5-10 ኪ.ሜ ወደ 1-2 ኪ.ሜ የመጀመሪያ እሴት የፍሰት ዲያሜትር መቀነስ እና በሜሶሳይክሎን የላይኛው ክፍል ከ30-40 ሜትር / ሰ ፍጥነት መጨመርን ያመጣል. በታችኛው ክፍል ውስጥ m / s.
አውሎ ነፋሶች የሚያስከትለውን መዘዝ ለመገመት ፣ የ 1904 የሞስኮ አውሎ ንፋስ መግለጫን እንመልከት ።
ሰኔ 29, 1904 በሞስኮ ምስራቃዊ ክፍል ላይ ኃይለኛ አውሎ ንፋስ ወረረ.
በዚያ ቀን በሞስኮ ክልል አራት አውራጃዎች ውስጥ ኃይለኛ ነጎድጓድ እንቅስቃሴ ተስተውሏል-በሰርፑኮቭ ፣ ፖዶልስኪ ፣ ሞስኮቭስኪ እና ዲሚትሮቭስኪ ፣ ለ 200 ኪ.ሜ ያህል። በተጨማሪም በካሉጋ ፣ ቱላ እና ያሮስቪል ክልሎች ውስጥ በረዶ እና አውሎ ነፋሶች ነጎድጓዶች ተስተውለዋል ። ከሴርፑክሆቭ ክልል ጀምሮ አውሎ ነፋሱ ወደ አውሎ ንፋስ ተለወጠ። አውሎ ነፋሱ በፖዶልስክ ክልል ተባብሶ 48 መንደሮች በተጎዱበት እና ጉዳት ደርሶባቸዋል። ከሞስኮ በስተደቡብ ምስራቅ በቤሴዲ መንደር አካባቢ በተነሳ አውሎ ንፋስ እጅግ አስከፊው ውድመት ደርሶበታል። በሞስኮቭስኪ ክልል ደቡባዊ ክፍል ውስጥ ያለው ነጎድጓድ ስፋት 15 ኪ.ሜ. እዚህ አውሎ ነፋሱ ከደቡብ ወደ ሰሜን ተንቀሳቅሷል, እና አውሎ ነፋሱ በምስራቅ (በስተቀኝ) የነጎድጓድ ባንድ ጎን ተነሳ.
አውሎ ነፋሱ በመንገዳው ላይ ከፍተኛ ውድመት አደረሰ። የ Ryazantsevo, Kapotnya, Chagino መንደሮች ወድመዋል; ከዚያም አውሎ ነፋሱ ወደ ሉብሊን ግሮቭ በረረ ፣ ተነቅሏል እና እስከ 7 ሄክታር ደን ድረስ ሰበረ ፣ ከዚያም የግራቪሮኖቮ ፣ ካራቻሮቮ እና ኮክሎቭካ መንደሮችን አወደመ ፣ ወደ ሞስኮ ምስራቃዊ ክፍል ገባ ፣ በ Tsaritsa አና Ioannovna ስር የተተከለውን በሌፎርቶቭ የሚገኘውን የአኔንሆፍ ግሮቭን አጠፋ። በሌፎርቶቮ ውስጥ የቤቶችን ጣራ አፈረሰ ፣ ወደ ሶኮልኒኪ ሄዶ ለብዙ መቶ ዓመታት ያስቆጠረውን ጫካ ወድቆ ወደ ሎሲኖስትሮቭስካያ በማቅናት 120 ሄክታር የሚሸፍነውን ትልቅ ጫካ አወደመ እና በሚቲሽቺ ክልል ተበታተነ። በተጨማሪም፣ ምንም አይነት አውሎ ንፋስ አልነበረም፣ እና ኃይለኛ አውሎ ንፋስ ብቻ ታይቷል። የአውሎ ነፋሱ መንገድ ርዝመት 40 ኪ.ሜ ያህል ነው ፣ ስፋቱ ሁል ጊዜ ከ 100 እስከ 700 ሜትር ይለዋወጣል።
በመልክ, አዙሪት አንድ አምድ ነበር, ከታች ሰፊ, ቀስ በቀስ ሾጣጣ መልክ እየጠበበ እና እንደገና ደመና ውስጥ እየሰፋ; በሌሎች ቦታዎች፣ አንዳንድ ጊዜ ጥቁር የሚሽከረከር ምሰሶ ብቻ ይመስላል። ብዙ የዓይን እማኞች ከእሳት የሚወጣ ጥቁር ጭስ በመነሳቱ ተሳስተውታል። አውሎ ነፋሱ በሞስኮ ወንዝ በኩል ባለፈባቸው ቦታዎች ብዙ ውሃ ስለያዘ ሰርጡ ተጋልጧል።
የተቀደደው የሕንፃ ጣራ እንደ ቁርጥራጭ ወረቀት በአየር ውስጥ በረረ። የድንጋይ ግድግዳዎች እንኳን ወድመዋል. በካራቻሮቮ የሚገኘው የደወል ግንብ ግማሹ ፈርሷል። አውሎ ነፋሱ በአሰቃቂ ጩኸት ታጅቦ ነበር; አጥፊ ስራው ከ30 ሰከንድ እስከ 1-2 ደቂቃ ዘልቋል። የሚወድቁ ዛፎች መንቀጥቀጥ በአውሎ ነፋሱ ጩኸት ሰጠመ።
ፈንጫው ሲቃረብ ሙሉ በሙሉ ጨለማ ሆነ። ጨለማው በአስፈሪ ድምጽ፣ ጩኸት እና ፉጨት ታጅቦ ነበር። ያልተለመደ ኃይለኛ የኤሌክትሪክ ክስተቶች ተመዝግበዋል. በሶኮልኒኪ የኳስ መብረቅ ታይቷል. ዝናቡ እና በረዶውም እጅግ በጣም ኃይለኛ ነበሩ። የበረዶ ድንጋይ ከዶሮ እንቁላል ጋር በተደጋጋሚ ተስተውሏል. የግለሰብ የበረዶ ድንጋይ በከዋክብት መልክ እና ክብደታቸው 400-600 ግራም ነበር.

በአስጊ ሁኔታ ውስጥ እና በአውሎ ነፋሶች ፣ አውሎ ነፋሶች እና አውሎ ነፋሶች ወቅት የህዝቡ እርምጃዎች።

ህዝቡ ሊመጣ ያለውን አደጋ ምልክት ሲቀበል የሕንፃዎችን ፣የህንፃዎችን እና ሌሎች ሰዎች የሚገኙባቸውን ቦታዎች ደህንነት ለማሻሻል ፣እሳትን ለመከላከል እና በከባድ ድንገተኛ ሁኔታዎች ውስጥ ህይወትን ለማረጋገጥ አስፈላጊውን ክምችት ለመፍጠር አስቸኳይ ስራ ይጀምራል።
በህንፃው ንፋስ ጎን በኩል መስኮቶች፣ በሮች፣ የሰገነት ላይ ፍንዳታዎች እና የአየር ማናፈሻ ክፍተቶች በጥብቅ ተዘግተዋል። የመስኮቶች መነጽሮች ተለጥፈዋል፣ ዊንዶውስ እና ሾው-መስኮቶች በመዝጊያዎች ወይም በቦርዶች ይጠበቃሉ። የውስጣዊ ግፊቱን እኩል ለማድረግ, በሮች እና መስኮቶች በህንፃዎች ጎን ላይ በሮች ይከፈታሉ.
ደካማ ተቋማትን (የአገር ቤቶችን, ሼዶችን, ጋራጆችን, የተቆለሉ የእንጨት ማገዶዎች, መጸዳጃ ቤቶች), ከምድር ጋር መቆፈር, ጎልተው የሚታዩ ክፍሎችን ማስወገድ ወይም መበታተን, የተበታተኑ ቁርጥራጮችን በከባድ ድንጋዮች, እንጨቶች መጨፍለቅ ይመረጣል. ሁሉንም በረንዳዎች, ሎግጋሪያዎች, የመስኮቶች መከለያዎች ላይ ማስወገድ አስፈላጊ ነው.
በመጠለያ ቦታዎች ላይ የኤሌክትሪክ መብራቶችን, የኬሮሲን መብራቶችን, ሻማዎችን, የካምፕ ምድጃዎችን, የኬሮሲን ምድጃዎችን እና ምድጃዎችን ማዘጋጀት, ለ 2-3 ቀናት የምግብ እና የመጠጥ ውሃ ክምችቶችን መፍጠር, መድሃኒቶች, አልጋዎች እና ልብሶች ማዘጋጀት አስፈላጊ ነው. .
በቤት ውስጥ, ነዋሪዎች የኤሌክትሪክ ፓነሎች, የጋዝ እና የውሃ ዋና ቧንቧዎች አቀማመጥ እና ሁኔታን ማረጋገጥ እና አስፈላጊ ከሆነ, መዝጋት አለባቸው. ሁሉም የቤተሰብ አባላት እራስን የማዳን እና ለጉዳት እና ለጭንቀት የመጀመሪያ እርዳታ ህጎችን ማስተማር አለባቸው።
ሬዲዮ ወይም ቲቪዎች በማንኛውም ጊዜ ማብራት አለባቸው።
አውሎ ንፋስ ወይም ከባድ አውሎ ነፋስ ስለሚመጣው አቀራረብ ሲነገራቸው የሰፈሩ ነዋሪዎች ቀደም ሲል የተዘጋጁ ቦታዎችን በህንፃዎች ወይም በመጠለያዎች ውስጥ በተለይም በመሬት ውስጥ እና በመሬት ውስጥ መዋቅሮች (ነገር ግን በጎርፍ ዞን ውስጥ አይደለም) ይወስዳሉ.
በህንፃው ውስጥ ሳሉ ከተሰበረ ብርጭቆ ጉዳት ይጠንቀቁ. ኃይለኛ ነፋስ በሚፈጠርበት ጊዜ, ከመስኮቶቹ ርቀው መሄድ እና በግድግዳዎች, በሮች እና በሮች ላይ በሚገኙ ቦታዎች ላይ ቦታ መውሰድ ወይም ከግድግዳው አጠገብ መቆም ያስፈልጋል. ለመከላከያ, አብሮ የተሰሩ ልብሶችን, ዘላቂ የቤት እቃዎችን እና ፍራሾችን እንዲጠቀሙ ይመከራል.
በአየር ላይ ለመቆየት ሲገደድ ከህንፃዎች ርቆ ገደላማዎችን, ጉድጓዶችን, ጉድጓዶችን, ጉድጓዶችን, የመንገድ ጉድጓዶችን ለመጠበቅ አስፈላጊ ነው. በዚህ ሁኔታ, በመጠለያው የታችኛው ክፍል ላይ መተኛት እና መሬት ላይ በጥብቅ መጫን ያስፈልግዎታል, እፅዋትን በእጆችዎ ይያዙ.
ማንኛውም የመከላከያ እርምጃዎች አውሎ ነፋሶችን እና አውሎ ነፋሶችን በመወርወር ምክንያት የሚደርሱ ጉዳቶችን ቁጥር ይቀንሳሉ, እንዲሁም ከሚበሩ የመስታወት ቁርጥራጮች, ሰሌዳዎች, ጡቦች, ጡቦች እና የተለያዩ እቃዎች ጥበቃን ይሰጣሉ. እንዲሁም በድልድይ፣ በቧንቧ መስመር፣ በከፍተኛ ደረጃ መርዛማ እና ተቀጣጣይ ነገሮች (ኬሚካል፣ ዘይት ማጣሪያዎች እና የማከማቻ መሠረቶች) ካላቸው ነገሮች ጋር ቅርበት ባላቸው ቦታዎች ላይ መሆን አለቦት።
በማዕበል ወቅት የኤሌክትሪክ ንዝረትን የመጋለጥ እድልን የሚጨምሩ ሁኔታዎችን ያስወግዱ። ስለዚህ, በተለየ ዛፎች, ምሰሶዎች ስር መደበቅ አይችሉም, ወደ የኃይል ማስተላለፊያ ማማዎች ይቀርቡ.
አውሎ ንፋስ ወይም አውሎ ነፋስ በሚፈጠርበት ጊዜ እና በኋላ, በቀላሉ ሊጎዱ የሚችሉ ሕንፃዎች ውስጥ መግባት አይመከርም, አስፈላጊ ከሆነ, ይህ በጥንቃቄ መደረግ አለበት, ይህም በደረጃዎች, ጣሪያዎች እና ግድግዳዎች, እሳቶች, የጋዝ ፍንጣቂዎች ወይም የተሰበረ ከፍተኛ ጉዳት አለመኖሩን ያረጋግጡ. የኤሌክትሪክ ሽቦዎች.
በበረዶ ወይም በአቧራ አውሎ ነፋሶች ወቅት, ልዩ በሆኑ ጉዳዮች ላይ ግቢውን ለቅቆ መውጣት ይፈቀድለታል እና እንደ ቡድን አካል ብቻ. በተመሳሳይ ጊዜ, ዘመዶች ወይም ጎረቤቶች ስለ መሄጃ መንገድ እና ስለ መመለሻ ጊዜ ማሳወቅ አለባቸው. በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች በበረዶ, በአሸዋ ተንሳፋፊዎች እና በበረዶ መንሸራተቻዎች ለመንቀሳቀስ የሚችሉ ቀድሞ የተዘጋጁ ተሽከርካሪዎችን ብቻ መጠቀም ይፈቀዳል. ተጨማሪ ለመንቀሳቀስ የማይቻል ከሆነ, የመኪና ማቆሚያ ቦታ ላይ ምልክት ያድርጉ, ዓይነ ስውሮችን ሙሉ በሙሉ ይዝጉ እና ሞተሩን ከራዲያተሩ ጎን ይሸፍኑ.
ስለ አውሎ ነፋሱ አቀራረብ መረጃ ሲቀበሉ ወይም በውጫዊ ምልክቶች ሲታዩ ሁሉንም የመጓጓዣ ዘዴዎችን ትተው በአቅራቢያዎ ወደሚገኘው ምድር ቤት ፣ መጠለያ ፣ ገደል መሸሽ ወይም ከማንኛውም ማረፊያ ግርጌ መተኛት እና መሬት ላይ መጣበቅ አለብዎት ። ከአውሎ ንፋስ መከላከያ ቦታ በሚመርጡበት ጊዜ, ይህ የተፈጥሮ ክስተት ብዙውን ጊዜ ከከባድ ዝናብ እና ትልቅ በረዶ ጋር አብሮ እንደሚሄድ መታወስ አለበት. በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች, በእነዚህ የሃይድሮሜትቶሎጂ ክስተቶች ላይ ጉዳት እንዳይደርስ ለመከላከል እርምጃዎችን መውሰድ አስፈላጊ ነው.
የአደጋው ንቁ ምዕራፍ ካለቀ በኋላ የማዳን እና የማገገሚያ ሥራ ይጀምራል-ፍርስራሹን ማፍረስ ፣ በሕይወት ያሉ ፣ የቆሰሉትን እና የሞቱ ሰዎችን መፈለግ ፣ ለሚያስፈልጋቸው እርዳታ መስጠት ፣ ቤቶችን ፣ መንገዶችን ፣ የንግድ ሥራዎችን እና ቀስ በቀስ መመለስ ። ወደ መደበኛ ህይወት.

ማጠቃለያ

ስለዚህ, የተፈጥሮ ድንገተኛ ሁኔታዎችን ምደባ አጠናሁ.
እንዲህ ያሉ የተፈጥሮ አደጋዎች ሰፋ ያሉ ዝርያዎች እንዳሉ ድምዳሜ ላይ ደርሻለሁ። ነገር ግን በጣም አደገኛ የሜትሮሎጂ ክስተቶች አውሎ ነፋሶች, አውሎ ነፋሶች, አውሎ ነፋሶች ናቸው.
የተፈጥሮ ድንገተኛ አደጋዎች በሰዎች ላይ ጉዳት ሊያደርሱ ይችላሉ, በሰው ጤና ወይም በአካባቢ ላይ ጉዳት, ከፍተኛ ኪሳራ እና የሰዎች የኑሮ ሁኔታ መቋረጥ.
የመከላከያ እርምጃዎችን የማካሄድ እድልን በተመለከተ, አደገኛ የተፈጥሮ ሂደቶች, እንደ የአደጋ ጊዜ ሁኔታዎች ምንጭ, በጣም አጭር ጊዜ ሊተነብይ ይችላል.
ከቅርብ ዓመታት ወዲህ የተፈጥሮ አደጋዎች ቁጥር እየጨመረ ነው. ይህ ሳይስተዋል አይቀርም። የአደጋ ጊዜ ጉዳዮች ሚኒስቴር አስተዳደር እና አካላት ከዚህ አስፈላጊ መደምደሚያ ላይ ይደርሳሉ.

ያገለገሉ ጽሑፎች ዝርዝር.

1. ቪ.ዩ. Mikryukov "የሕይወትን ደህንነት ማረጋገጥ" ሞስኮ - 2000.
ወዘተ.................

ትምህርት

ተፈጥሯዊ ድንገተኛ አደጋዎች እና እርምጃዎች ከነሱ ሊከሰቱ የሚችሉትን ተፅእኖ ለመቀነስ

1. የንድፈ ሐሳብ ድንጋጌዎች

2. የሜትሮሎጂ መነሻ የተፈጥሮ ክስተቶች

3. የጂኦፊዚካል አመጣጥ የተፈጥሮ ክስተቶች

4. የጂኦሎጂካል አመጣጥ የተፈጥሮ ክስተቶች

5. የኮስሚክ አመጣጥ የተፈጥሮ ክስተቶች

6. ባዮሎጂያዊ አመጣጥ የተፈጥሮ ክስተቶች

ቲዎሬቲካል ድንጋጌዎች

የተፈጥሮ ድንገተኛ አደጋዎች ከሥልጣኔ መጀመሪያ ጀምሮ የፕላኔታችንን ነዋሪዎች አስፈራርተዋል. የጉዳቱ መጠን የሚወሰነው በተፈጥሮ ክስተቶች ጥንካሬ, በህብረተሰቡ የእድገት ደረጃ እና የኑሮ ሁኔታዎች ላይ ነው. የተፈጥሮ ክስተቶች ጽንፈኛ፣ ያልተለመዱ እና አስከፊ ሊሆኑ ይችላሉ። አሰቃቂ የተፈጥሮ ክስተቶች የተፈጥሮ አደጋዎች ይባላሉ. ጥፋትበሰው ልጆች ላይ ጉዳት የሚያደርስ እና ከፍተኛ ቁሳዊ ጉዳት የሚያደርስ አስከፊ የተፈጥሮ ክስተት ነው። በአለም አቀፍ ደረጃ የተፈጥሮ አደጋዎች አጠቃላይ ቁጥር ያለማቋረጥ ነው። ይጨምራል።ብዙውን ጊዜ የተፈጥሮ ክስተቶች ድንገተኛ እና የማይታወቅእና ደግሞ ሊለብሱ ይችላሉ ፈንጂ እና ፈጣን ፍጥነት.ተፈጥሯዊ ክስተቶች ሊከሰቱ ይችላሉ ምንም ይሁን ምንአንዳቸው ከሌላው (ለምሳሌ, በረዶ እና ሰደድ እሳት) እና ወቅት መስተጋብር(ለምሳሌ የመሬት መንቀጥቀጥ እና ሱናሚ)። የሰው ልጅ በንጥረ ነገሮች ፊት ያን ያህል አቅመቢስ አይደለም። አንዳንድ ክስተቶች ሊተነብዩ ይችላሉ, እና አንዳንዶቹ በተሳካ ሁኔታ መቋቋም ይችላሉ. ተፈጥሯዊ ድንገተኛ ሁኔታዎችን ውጤታማ በሆነ መንገድ ለመቋቋም, ማወቅ ያስፈልጋል የዝግጅቱ ቅንብር, ታሪካዊ ዜና መዋዕል እና የተፈጥሮ አደጋዎች አካባቢያዊ ባህሪያት.ከተፈጥሮ አደጋዎች መከላከል ይቻላል ንቁ(ለምሳሌ የምህንድስና መዋቅሮች ግንባታ) እና ተገብሮ(መጠለያዎችን, ኮረብታዎችን መጠቀም. በተፈጥሮ ክስተቶች መከሰት ምክንያት በአሁኑ ጊዜ በስድስት ቡድኖች ይከፈላሉ.

የሜትሮሎጂ መነሻ የተፈጥሮ ክስተቶች

ሜትሮሎጂ የምድርን ከባቢ አየር ለውጥ የሚያጠና ሳይንስ ነው። እነዚህም የሙቀት መጠን, እርጥበት, የከባቢ አየር ግፊት, የአየር ሞገድ (ንፋስ), የምድር መግነጢሳዊ መስክ ለውጦች ናቸው. ከምድር ጋር በተዛመደ የአየር እንቅስቃሴ ይባላል ነፋስ.የንፋስ ጥንካሬ በ 12-ነጥብ Beaufort ሚዛን (ከተከፈተ ጠፍጣፋ ወለል በላይ ባለው መደበኛ ቁመት 100 ሜትር) ላይ ይገመታል.

አውሎ ነፋስ -ረዥም እና በጣም ኃይለኛ ነፋስ, ፍጥነቱ ከ 20 ሜትር / ሰ በላይ ነው.

አውሎ ንፋስ -ከፍተኛ አውዳሚ ኃይል ያለው ንፋስ እና ረጅም ጊዜ የሚቆይ ሲሆን ፍጥነቱ 32 ሜትር በሰአት (120 ኪ.ሜ. በሰዓት) ነው። በከባድ ዝናብ የታጀበ አውሎ ንፋስ በደቡብ ምስራቅ እስያ ታይፎን ይባላል።

አውሎ ነፋስ -ወይም ቶርናዶ - በከባቢ አየር አዙሪት በነጎድጓድ ደመና ውስጥ የሚከሰት እና ከዚያም በጨለማ እጅጌ ወይም በግንድ መልክ ወደ መሬት ወይም የባህር ወለል ይሰራጫል። የአውሎ ነፋሱ አሠራር መርህ ከቫኩም ማጽጃ አሠራር ጋር ይመሳሰላል።

አደጋዎችለሰዎች በእንደዚህ ዓይነት የተፈጥሮ ክስተቶች ውስጥ ቤቶችን እና መዋቅሮችን መጥፋት, ከላይ የኤሌክትሪክ መስመሮች እና መገናኛዎች, የመሬት ውስጥ ቧንቧዎች, እንዲሁም ሰዎች በተበላሹ ሕንፃዎች ሽንፈት, የመስታወት ቁርጥራጮች በከፍተኛ ፍጥነት ይበርራሉ. በበረዶ እና በአቧራ አውሎ ነፋሶች ወቅት የበረዶ መንሸራተት እና በሜዳዎች ፣ መንገዶች እና ሰፈሮች ላይ አቧራ መከማቸት እንዲሁም የውሃ ብክለት አደገኛ ናቸው። የአየር እንቅስቃሴው ከከፍተኛ ግፊት ወደ ዝቅተኛ ግፊት ይመራል. ዝቅተኛ ግፊት ያለው አካባቢ በትንሹ በመሃል ላይ ይመሰረታል ፣ እሱም ይባላል አውሎ ንፋስበዲያሜትር ውስጥ ያለው አውሎ ንፋስ ብዙ ሺህ ኪሎሜትር ይደርሳል. በአውሎ ነፋሱ ወቅት ያለው የአየር ሁኔታ ደመናማ ነው ፣ የንፋስ መጨመር። አውሎ ነፋሱ በሚያልፉበት ጊዜ የአየር ሁኔታን የሚነኩ ሰዎች በደህንነት ላይ መበላሸትን ያማርራሉ።

በጣም ቀዝቃዛ -ለብዙ ቀናት የሙቀት መጠን በመቀነሱ በ 10 ወይም ከዚያ በላይ ዲግሪዎች ለአካባቢው አማካይ.

በረዶ -ጥቅጥቅ ያለ የበረዶ ሽፋን (በርካታ ሴንቲሜትር) በመሬት ላይ ፣ በእግረኛ መንገዶች ፣ በጎዳናዎች መጓጓዣ እና በእቃዎች እና በህንፃዎች ላይ በጣም ቀዝቃዛ ዝናብ እና ጭጋግ (ጭጋግ) በሚቀዘቅዝበት ጊዜ። በረዶ ከ 0 እስከ 3 ሴ ባለው የሙቀት መጠን ይታያል እንደ አማራጭ - የቀዘቀዘ ዝናብ.

ጥቁር በረዶ -ይህ በመሬት ላይ ያለ ቀጭን የበረዶ ሽፋን ከቀለጠ ወይም ከዝናብ በኋላ በብርድ ድንገተኛ ሁኔታ እንዲሁም እርጥብ በረዶ እና የዝናብ ጠብታዎች በመቀዝቀዝ ነው.

አደጋዎች.በሕዝቡ መካከል የአደጋና የአካል ጉዳት ቁጥር መጨመር። በኤሌክትሪክ መስመሮች በረዶ ወቅት የህይወት እንቅስቃሴን መጣስ, የኤሌክትሪክ መጓጓዣ አውታሮችን መገናኘት, ይህም ወደ ኤሌክትሪክ ጉዳቶች እና እሳትን ሊያመራ ይችላል.

አውሎ ንፋስ(አውሎ ንፋስ፣ አውሎ ንፋስ) የሃይድሮሜትቶሎጂ አደጋ ነው። ከከባድ በረዶ ጋር የተቆራኘ፣ የንፋስ ፍጥነት ከ15 ሜ/ሰ በላይ እና የበረዶው ዝናብ ከ12 ሰአታት በላይ የሚቆይ

አደጋዎችለህዝቡ የተንሰራፋው መንገድ፣ ሰፈራ እና የግለሰብ ህንፃዎች አሉት። የተንሸራታች ቁመቱ ከ 1 ሜትር በላይ ሊሆን ይችላል, እና በተራራማ ቦታዎች እስከ 5-6 ሜትር. እስከ 20-50 ሜትር ድረስ በመንገዶች ላይ ታይነትን መቀነስ, እንዲሁም የህንፃዎች እና ጣሪያዎች ውድመት, የኤሌክትሪክ ኃይል መቆራረጥ እና መገናኛዎች መቀነስ ይቻላል.

ጭጋግ -በከባቢ አየር የላይኛው ክፍል ውስጥ ትናንሽ የውሃ ጠብታዎች ወይም የበረዶ ቅንጣቶች መከማቸት, በመንገዶች ላይ ታይነትን ይቀንሳል.

አደጋዎች. በመንገዶች ላይ ያለው የእይታ መጠን መቀነስ የትራንስፖርት እንቅስቃሴን ስለሚያስተጓጉል በህዝቡ ላይ ለአደጋ እና የአካል ጉዳት ይዳርጋል።

ድርቅ -ረዘም ያለ እና ጉልህ የሆነ የዝናብ እጥረት ፣ ብዙ ጊዜ ከፍ ባለ የሙቀት መጠን እና ዝቅተኛ እርጥበት።

ሙቀት -ለብዙ ቀናት የአካባቢ አየር በ 10 ወይም ከዚያ በላይ ዲግሪዎች አማካይ አመታዊ የሙቀት መጠን መጨመር ተለይቶ ይታወቃል

ቀን እና ቀን በተመሳሳይ የአየር ሁኔታ መድከም ቀላል ነው፣ ነገር ግን ድንገተኛ ለውጦች ሰዎችን በእውነት ሊያስደነግጡ ይችላሉ። ከታች ያሉት አንዳንድ ብርቅዬ የሜትሮሮሎጂ ክስተቶች አሉ፡ አንዳንዶቹ ቆንጆዎች፣ ሌሎች ገዳይ ናቸው፣ ግን ሁሉም ያለምንም ልዩነት ሰዎችን በአድናቆት ያነሳሳሉ።

10. ባለብዙ ቀለም በረዶ

እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. ሰዎች ቀላል ወይንጠጃማ እና ቡናማ የበረዶ ተንሸራታቾችን ሲያዩ ደነገጡ። ታሪኩን የሰሙ ሌሎች ሰዎች ግን ፈጠራ ነው ብለው ቢያስቡም ጉዳዩን የመረመሩት ሳይንቲስቶች ግን የበረዶው ብዙ ቀለማት ያሸበረቀ በረዶ መሆኑን አረጋግጠዋል።

መርዛም አልነበረም ነገር ግን በረዶው ከአፍሪካ በመጣው አቧራ የተበከለ በመሆኑ ባለሙያዎች ምንም አይነት ቀለም እንዳይወስዱ አስጠንቅቀዋል። አቧራው ከተለመደው የበረዶ ደመና ጋር በተቀላቀለበት የላይኛው ከባቢ አየር ውስጥ የሚያዞር ከፍታ ላይ ደርሷል። ይህ መስተጋብር ውብ ቀለም ያለው በረዶ እንዲወድቅ አድርጓል። እንደዚህ አይነት ነገር ሲከሰት ይህ የመጀመሪያው አልነበረም - በ1912 በአላስካ እና በካናዳ ጥቁር በረዶ ወደቀ። ጥቁር ቀለም በእሳተ ገሞራ አመድ እና ከበረዶ ደመና ጋር በተደባለቀ ድንጋይ ምክንያት ነበር.

9. "ደረቾ" (ደረቾ)


እ.ኤ.አ. በ 2012 ፣ በርካታ ነጎድጓዶችን እና ከፍተኛ ነፋሶችን ያቀፈ ግዙፍ እና ኃይለኛ አውሎ ንፋስ በመካከለኛው ምዕራብ እና በአትላንቲክ መሃል አካባቢ የጥፋት ዱካ ጥሏል። ይህ አስፈሪ አውሎ ነፋስ ዴሬቾ ተብሎ የሚጠራ ሲሆን በዚህ ሁኔታ የማዕበሉ መጠኑ በጥንካሬው ወደ "ሱፐር ዴሬቾ" ከፍ ብሏል።

የከፍተኛ አውሎ ነፋሱ ዋና መንስኤ በአካባቢው ያለው ኃይለኛ ሙቀት በጄት ጅረት ውስጥ ካለው ሞገድ ጋር ተዳምሮ ነበር። የቨርጂኒያ ግዛት ከፍተኛ የኤሌክትሪክ ኃይል መቆራረጥ አጋጥሟታል፣ ኬብሎች እንደ ቀንበጦች ተቆርጠዋል፣ መኪናዎች ከካርቶን የተሠሩ ይመስል ከጎናቸው ተገለበጡ። 13 ሰዎች ሞተዋል።

ዴሬቾስ በመካከለኛው የአትላንቲክ ክልል ውስጥ በጣም ጥቂት ናቸው, በየአራት ዓመቱ አንድ ጊዜ ብቻ ይከሰታሉ. በ2009 በዩኤስ ውስጥ ሌላ እጅግ በጣም አውዳሚ የሆነ ዲሬኮ ተከስቷል። አውሎ ነፋሱ በአንድ ቀን 1,600 ኪሎ ሜትር ርቀት በመሸፈን የበርካታ ሰዎች ህይወት ሲያልፍ በርካቶች ቆስለዋል። በዚህ ማዕበል ወቅት 45 አስፈሪ አውሎ ነፋሶች ምድርን ተመታች።

8. የበረዶ አውሎ ንፋስ


በዩናይትድ ስቴትስ የምስራቅ ጠረፍ ነዋሪዎች እ.ኤ.አ. በ2011 ከበረዶ ጋር የተቀላቀለ የመብረቅ እና የነጎድጓድ ብልጭታ ሲመለከቱ የተለመደ አውሎ ንፋስ ተመለከቱ። በዓይናቸው ፊት የበረዶ አውሎ ንፋስ እየመጣ ነበር።

የበረዶ አውሎ ንፋስ ወደ ላይ ባለው እንቅስቃሴ ውስጥ እርጥብ አየር በመፍጠር የተለመደው ነጎድጓዳማ ውስጣዊ ሂደቶችን ያስመስላል። ይህ ዝቅተኛ እርጥበት ያለው አየር እና ከፍ ያለ ፣ ቀዝቃዛ አየር መብረቅ እና ነጎድጓድ ያስከትላል። ለዚህም ነው የበረዶ አውሎ ነፋሶች በጣም አልፎ አልፎ ናቸው, ምክንያቱም የታችኛው ሽፋን ብዙውን ጊዜ በበረዶው ወቅት ሞቃት የሙቀት መጠን አይታይም.

የሜትሮሎጂ ባለሙያዎች የበረዶ አውሎ ነፋሱ ብቅ ማለት ከፍተኛ በረዶ ይወድቃል ማለት እንደሆነ ተናግረዋል ። በበረዶ ውሽንፍር ወቅት ከሚከሰተው የመብረቅ ብልጭታ በ112 ኪሎ ሜትር ርቀት ውስጥ ቢያንስ 15 ሴንቲሜትር ጥልቀት ያለው በረዶ ሊወድቅ የሚችልበት ከ80 በመቶ በላይ እድል እንዳለ ተመራማሪዎች ደርሰውበታል።

7. በቀለማት ያሸበረቀ የፀሐይ አውሎ ነፋስ


ሁላችንም እንደ ሰማያዊ እና አረንጓዴ ሽክርክሪት በሚመስሉ የሰሜናዊ መብራቶች ክስተት እናውቃቸዋለን. ሆኖም አንዳንድ ጊዜ የፀሐይ አውሎ ነፋሶች በጣም ኃይለኛ ከመሆናቸው የተነሳ የካሊዶስኮፕ ቀለሞች እንዲታዩ እና እንዲያውም ሰዎች ከዚህ በፊት አይቷቸው በማያውቅባቸው ክልሎች ውስጥ እንዲታዩ ያደርጋሉ. እ.ኤ.አ. በ2012፣ ከእነዚህ ኃይለኛ የፀሐይ አውሎ ነፋሶች አንዱ በኦሪገን ውስጥ በክራተር ሐይቅ ላይ ልዩ የሆነ ውበት ፈጠረ። ሳይንቲስቶች በመጠን ከፕላኔታችን የሚበልጡ የብርሃን ቅንጣቶች ሁለት ደመናዎች በፀሐይ ቦታዎች ወደ ምድር እንደሚበሩ ጠቁመዋል። የአውሮራዎች ጥንካሬ ሰዎች እስከ ሜሪላንድ እና ዊስኮንሲን ግዛቶች ድረስ በከፍተኛ ርቀት እንዲያዩዋቸው አስችሏቸዋል። በተጨማሪም፣ ከአርክቲክ ሲወርዱ በካናዳ ውብ ትርኢት አሳይተዋል።

6. ድርብ አውሎ ነፋስ


አውሎ ነፋሶች በዓለም ዙሪያ በየዓመቱ ይከሰታሉ, ነገር ግን መንትያ አውሎ ነፋሶች በ 10 እና 20 ዓመታት ውስጥ አንድ ጊዜ ብቻ ይከሰታሉ. በሚታዩበት ጊዜ ከፍተኛ ውድመት ያስከትላሉ. የፒልገር ከተማ ነብራስካ እነዚህ አውሎ ነፋሶች በደቂቃዎች ውስጥ ምን ያህል ጉዳት እንደሚያደርሱ በራሱ ያውቃል። እ.ኤ.አ. በ2014 ከተማዋን የመታው መንትያ አውሎ ንፋስ የህፃን ህይወት ጠፋ እና አስራ ዘጠኝ ሰዎች ቆስለዋል።

መንታ አውሎ ነፋሶች እንዴት እንደሚፈጠሩ አንዳንድ ውዝግቦች አሉ። አንዳንድ ሊቃውንት የመዘጋቱ ሂደት ለእነዚህ ሽክርክሪትዎች መፈጠር አስተዋጽኦ እንደሚያደርግ ያምናሉ. መዘጋት የሚከሰተው አንድ ነጠላ አውሎ ንፋስ በቀዝቃዛና እርጥብ አየር ሲከበብ ነው። ይህ "የተጠቀለለ" አውሎ ነፋስ መዳከም ሲጀምር, ሁለተኛ አውሎ ንፋስ እንዲፈጠር ሊያደርግ ይችላል. ይህ በአብዛኛው የሚከሰተው በመነሻው አውሎ ነፋስ ውስጥ ብዙ ኃይል ሲኖር ነው.

ሌሎች ደግሞ መንትያ አውሎ ነፋሶች እንዲፈጠሩ ምክንያት የሆኑት ብዙ ኤዲዎች ወይም ነጠላ ሱፐርሴሎች ያላቸው አውሎ ነፋሶች ናቸው ብለው ይከራከራሉ። ምክንያቱ ምንም ይሁን ምን, ሁሉም ባለሙያዎች መንትያ አውሎ ነፋሶች ገዳይ እንደሆኑ ይስማማሉ እናም ይህ ክስተት በሚከሰትበት ጊዜ ሰዎች የሚሸሸጉበትን ቦታ በአስቸኳይ መፈለግ አለባቸው.

5. Vortex Squall (ጉስተናዶ)


የአውሎ ንፋስ ስኳል ለአጭር ጊዜ አውሎ ንፋስ የሚያገለግል ቃል ሲሆን ከዋናው ነጎድጓድ ሙሉ በሙሉ ተለይቶ መደበኛ አውሎ ንፋስ ይወጣል። እ.ኤ.አ. በ 2012 በደቡብ ምስራቅ ዊስኮንሲን ውስጥ በከፍተኛ የንፋስ ፍጥነት ምክንያት ኃይለኛ ነጎድጓድ አዙሪት ፈጠረ። ይህ ያልተለመደ ክስተት በአካባቢው ያለውን የእሳት አደጋ መከላከያ ክፍል አስደንግጦታል, ይህም በማዕበል የተያዙ ሰዎችን ለመርዳት ይጣደፋል.

የአውሎ ንፋስ መንኮራኩር እንደ አውሎ ንፋስ ጠንካራ አይደለም እና የሚፈጠረው ዝናቡ ቀዝቃዛ አየር ከአውሎ ነፋሱ ውስጥ ሲያወርድ ነው። በዝናብ የተገፋው ቀዝቃዛ አየር መሬቱን በጠንካራ ሁኔታ በመምታት የንፋስ ንፋስን ይተፋል, ይህ ደግሞ አዙሪት ይሆናል. በመሬት ላይ ብዙ ቀዝቃዛ ነፋሶች በሞቃት አየር ሲቀላቀሉ ጠንካራ ሽክርክሪት ስኳል አብዛኛውን ጊዜ ይፈጠራል. አውሎ ነፋሶች የሚቆዩት ለጥቂት ደቂቃዎች ብቻ ነው, ነገር ግን በዙሪያቸው ባለው አካባቢ ላይ ከባድ ጉዳት የማድረስ ችሎታ አላቸው.

4. ተገላቢጦሽ


ልክ እ.ኤ.አ. በ2013 ከምስጋና በኋላ፣ የግራንድ ካንየን ጎብኝዎች አንድ እንግዳ ነገር አስተውለዋል - ካንየን በፍጥነት በወፍራም ጭጋግ ተሞላ። ጉም በፓርኩ ላይ ተንከባሎ በመጨረሻ የደመና ፏፏቴ የሚመስል ነገር ሲፈጠር ቱሪስቶች ተደስተው ነበር። ይህ የአየር ሁኔታ ያልተለመደው ተገላቢጦሽ በመባል ይታወቃል።

የተገላቢጦሹ መንስኤ ቀዝቃዛ አየር ወደ መሬት ተጠግቶ ሞቃት አየር በላዩ ላይ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ ነው። የግራንድ ካንየን ግልበጣ የጀመረው ከበዓሉ ጥቂት ቀደም ብሎ አውሎ ነፋሱ በአካባቢው ስላለፈ መሬቱ እንዲቀዘቅዝ አድርጓል። ሞቃት አየር ወደ አካባቢው ሲዘዋወር፣ የሚያምር የተገላቢጦሽ ክስተት ተፈጠረ። በፓርኩ ውስጥ ያሉ ጠባቂዎች አረጋግጠዋል ትናንሽ ተገላቢጦሽ እዚህ በጣም የተለመዱ ናቸው, ነገር ግን ሙሉውን ካንየን የሚሞሉት ትልልቆቹ በየአስር አመት ወይም ከዚያ በላይ አንድ ጊዜ ብቻ ናቸው. ይህ ተገላቢጦሽ ቀኑን ሙሉ ቆየ እና ጭጋግ የጸዳው መጨለም ሲጀምር ብቻ ነው።

3. የፀሐይ ሱናሚ


2013 ለብርቅዬ የሚቲዮሮሎጂ ክስተቶች ጥሩ አመት ነበር። በዓመቱ አጋማሽ ላይ ሁለት ሳተላይቶች በፀሐይ ላይ ያልተለመደ ነገር መከሰቱን አስመዝግበዋል. ቁስ አካል ወደ ጠፈር ሲለቀቅ በተፈጠረ ምላሽ የተነሳ ሱናሚ በላዩ ላይ ተንከባሎ ነበር።

መርፌው እና ተከታዩ የፀሐይ ሱናሚ ሳይንቲስቶች የሱናሚዎችን ተለዋዋጭነት እንዲሁም በምድር ላይ እንዴት እንደሚከሰቱ ጥልቅ ግንዛቤ ሰጥቷቸዋል። የጃፓኑ ሳተላይት ሂንዶ እና የፀሐይ ዳይናሚክስ ኦብዘርቫቶሪ በፀሐይ ላይ የሚከሰቱ ክስተቶችን በማጥናት ረገድ ትልቅ ሚና ይጫወታሉ። ሁለቱም በአልትራቫዮሌት ጨረሩ ላይ ያለውን ትክክለኛ ሁኔታ ለማወቅ ይማራሉ.

(ባነር_ማስታወቂያ_ውስጥ መስመር)

ሳይንቲስቶች የፀሐይ ኮሮና ከላዩ ላይ በሺህ የሚቆጠሩ ዲግሪዎች ለምን እንደሚሞቅ በመጨረሻ ለማወቅ ሂንዶ በቂ መረጃ ሰብስባለች። በዚህ ጥናት ወቅት ሳይንቲስቶች የቁስ መውጣትን ተከትሎ ስላለው አስደንጋጭ ሞገዶች የተረዱት. ይህ ክስተት ከመሬት መንቀጥቀጥ በኋላ በምድር ላይ ካለው የሱናሚ እንቅስቃሴ ጋር ተመሳሳይ ነበር። የድንጋጤ ሞገዶች በጣም ጥቂት ናቸው, ለዚህም ነው የፀሐይ ሱናሚዎች እንዲሁ ብርቅ ናቸው.

2. ልዕለ ነጸብራቅ


እንዲሁም እ.ኤ.አ. በ2013 በሰሜን ኦሃዮ የሚኖሩ ሰዎች አንድ ቀን ማለዳ ከእንቅልፋቸው ሲነቁ እስከ ካናዳ የባህር ዳርቻ ድረስ ማየት መቻላቸውን በጣም ተገረሙ። ምድር በተጠማዘዘበት መንገድ ምክንያት ይህ በተለመደው ሁኔታ ውስጥ ፈጽሞ የማይቻል ነው. ነገር ግን፣የአካባቢው ነዋሪዎች ወደ ካናዳ የሚወስደውን መንገድ ማየት የቻሉት እጅግ በጣም ያልተለመደ የተፈጥሮ ክስተት ሱፐርፍራክሽን (Superrefraction) በመባል የሚታወቅ ሲሆን ይህም የብርሃን ጨረሮች ወደ ምድር ወለል ላይ ተጣብቀዋል። በአየር ጥግግት ለውጥ ምክንያት ጨረሮቹ በዚህ መንገድ ይታጠፉ። በዚህ የብርሃን መታጠፍ ወቅት, በብርሃን ጨረሮች ውስጥ ስለሚንፀባረቁ ራቅ ያሉ ነገሮች በቀላሉ ሊታዩ ይችላሉ. ከፀሐይ የሚመጣው ብርሃን በኤሪ ሀይቅ ላይ በጠንካራ ሁኔታ ወድቋል፣ ስለዚህም የካናዳ የባህር ዳርቻ ከ50 ማይል ርቀት ላይ እንዲታይ አድርጎታል።

1. የከባቢ አየር እገዳ

የከባቢ አየር መዘጋት ምናልባትም በምድር ላይ በጣም ያልተለመደው የሜትሮሎጂ ክስተት ነው ፣ ይህም በጣም አደገኛ ከሆኑት ውስጥ አንዱ ስለሆነ ጥሩ ነገር ነው። ከፍተኛ ግፊት ያለው ስርዓት ሲጣበቅ እና ከአንድ ቦታ ወደ ሌላ መንቀሳቀስ በማይችልበት ጊዜ ይከሰታል. እንደ ስርዓቱ አይነት, ይህ የውኃ መጥለቅለቅ ወይም እጅግ በጣም ሞቃት እና ደረቅ የአየር ሁኔታን ሊያስከትል ይችላል.

70,000 ሰዎችን የገደለው በ2003 በአውሮፓ የተከሰተው የሙቀት ማዕበል የከባቢ አየር መዘጋት ምሳሌ ነው። በዚህ ጉዳይ ላይ የተጣበቀው አንቲሳይክሎን በጣም ኃይለኛ እና ማንኛውንም የግፊት መልቀቂያ ግንባሮችን አግዶ ነበር። እ.ኤ.አ. በ 2010 15,000 ሩሲያውያን በሌላ የከባቢ አየር መቆለፊያ ምክንያት በተከሰተው የሙቀት ማዕበል ሳቢያ ሞተዋል። እ.ኤ.አ. በ 2004 በአላስካ የከባቢ አየር መዘጋቱ ከፍተኛ ሙቀትን አስከትሏል እናም የበረዶ ግግር መቅለጥ ጀመረ እና በአካባቢው ትልቅ ሰደድ እሳት ተጀመረ። ሆኖም ይህ ማለት ሁል ጊዜ ጥፋት እና ጨለማ ማለት አይደለም - እ.ኤ.አ. በ 2004 በሌላ የከባቢ አየር መቆለፊያ ወቅት ፣ በሚዙሪ ውስጥ ጥሩ ውጤቶች ተስተውለዋል ፣

የ PMR የትምህርት ሚኒስቴር

ፕሪድኔስትሮቪያን ስቴት ዩኒቨርሲቲ የተሰየመ ቲ.ጂ.ሼቭቼንኮ

የህይወት ደህንነት እና የህክምና እውቀት መሰረታዊ ነገሮች ክፍል

ርዕስ፡- "የሜትሮሎጂ እና አግሮሜትሪዮሮሎጂ አደጋዎች"

ተቆጣጣሪ፡-

ዳያጎቬትስ ኢ.ቪ.

አስፈፃሚ፡

ተማሪ 208 ቡድን

Rudenko Evgeny

ቲራስፖል

እቅድ

መግቢያ

ምዕራፍ 1. የሜትሮሎጂ እና አግሮሜትሪ አደጋዎች

1. ጠንካራ ጭጋግ

የበረዶ አውሎ ነፋሶች እና የበረዶ መንሸራተቻዎች

ለስላሳ እና የበረዶ ቅርፊቶች

የበረዶ መንሸራተቻዎች እና ውጤቶቻቸውን ለማስወገድ በሚደረጉ እርምጃዎች የህዝቡ የባህሪ ህጎች

ምዕራፍ 2

ማጠቃለያ

መጽሃፍ ቅዱስ

የጭጋግ አውሎ ንፋስ የበረዶ ተንሸራታች ፈሳሽ

መግቢያ

ለሰው ልጅ ገና ሙሉ በሙሉ ያልተገዛው የተፈጥሮ ሃይሎች ድንገተኛ እርምጃዎች በመንግስት እና በህዝቡ ኢኮኖሚ ላይ ከፍተኛ ጉዳት ያደርሳሉ።

የተፈጥሮ አደጋዎች አስከፊ ሁኔታዎችን የሚያስከትሉ፣ የሰዎችን መደበኛ ህይወት እና የቁሳቁሶችን አሠራር የሚያውኩ እንደዚህ ያሉ የተፈጥሮ ክስተቶች ናቸው።

የተፈጥሮ አደጋዎች አብዛኛውን ጊዜ የመሬት መንቀጥቀጥ፣ ጎርፍ፣ ጭቃ፣ የመሬት መንሸራተት፣ የበረዶ መንሸራተት፣ የእሳተ ገሞራ ፍንዳታ፣ የመሬት መንሸራተት፣ ድርቅ፣ አውሎ ንፋስ፣ አውሎ ንፋስ፣ እሳት፣ በተለይም ግዙፍ፣ ደን እና አተር ያካትታሉ። አደገኛ አደጋዎች, በተጨማሪም, የኢንዱስትሪ አደጋዎች ናቸው. በተለይ በነዳጅ፣ በጋዝና በኬሚካል ኢንዱስትሪዎች ላይ የሚደርሱ አደጋዎች ናቸው። . የተፈጥሮ አደጋዎች በድንገት ይከሰታሉ እና በጣም ከባድ ተፈጥሮ ናቸው። ሕንፃዎችን እና መዋቅሮችን ያወድማሉ, ውድ ዕቃዎችን ያወድማሉ, የምርት ሂደቶችን ያበላሻሉ, የሰዎች እና የእንስሳት ሞት ያስከትላሉ.

በእቃዎች ላይ ካለው ተጽእኖ ባህሪ አንጻር የግለሰብ የተፈጥሮ ክስተቶች አንዳንድ የኑክሌር ፍንዳታ እና ሌሎች የጠላት የጥቃት ዘዴዎች ከሚያስከትሉት ተጽእኖ ጋር ተመሳሳይ ሊሆኑ ይችላሉ.

እያንዳንዱ የተፈጥሮ አደጋ የራሱ ባህሪያት አለው, የጉዳት ባህሪ, የጥፋት መጠን እና መጠን, የአደጋዎች መጠን እና የሰዎች ጉዳቶች. እያንዳንዱ በራሱ መንገድ በአካባቢው ላይ የራሱን ምልክት ይተዋል.

የቅድሚያ መረጃ የመከላከያ ሥራን ለማከናወን, ኃይሎችን እና ዘዴዎችን ለማስጠንቀቅ, የስነምግባር ደንቦችን ለሰዎች ለማስረዳት ያስችላል.

መላው ህዝብ በአስቸጋሪ ሁኔታዎች ውስጥ ለመስራት, የተፈጥሮ አደጋዎችን ለማስወገድ ለመሳተፍ, ለተጎጂዎች የመጀመሪያ እርዳታ ለመስጠት የሚረዱ ዘዴዎችን ለመቆጣጠር ዝግጁ መሆን አለበት.

የተፈጥሮ አደጋዎች የጂኦፊዚካል ፣ የጂኦሎጂካል ፣ የሃይድሮሎጂ ፣ የከባቢ አየር እና ሌሎች የእንደዚህ ያሉ መጠነ-ሰፊ መነሻዎች አደገኛ የተፈጥሮ ክስተቶች ወይም ሂደቶች በሕዝብ ሕይወት ላይ ድንገተኛ መቋረጥ ፣ የቁሳቁስ እሴቶች መጎዳት እና ውድመት ፣ የሰዎች ሽንፈት እና ሞት ተለይተው የሚታወቁ አሰቃቂ ሁኔታዎችን ያስከትላሉ። እና እንስሳት.

የተፈጥሮ አደጋዎች ሁለቱም በተናጥል እና እርስ በርስ በመተሳሰር ሊከሰቱ ይችላሉ: ከመካከላቸው አንዱ ወደ ሌላው ሊመራ ይችላል. አንዳንዶቹ ብዙውን ጊዜ ምክንያታዊ ባልሆኑ የሰዎች እንቅስቃሴ (ለምሳሌ የደን እና የአተር እሳቶች, በተራራማ አካባቢዎች የኢንዱስትሪ ፍንዳታዎች, ግድቦች በሚገነቡበት ጊዜ, የድንጋይ ንጣፎችን መትከል (ልማት), ይህም ብዙውን ጊዜ ወደ የመሬት መንሸራተት, የበረዶ መንሸራተት ያስከትላል. , የበረዶ መውደቅ, ወዘተ) ፒ.).

የመሬት መንቀጥቀጥ፣ ጎርፍ፣ ሰፊ የደን እና የአፈር እሳቶች፣ የጭቃ ፍሰቶች እና የመሬት መንሸራተት፣ አውሎ ነፋሶች እና አውሎ ነፋሶች፣ አውሎ ነፋሶች፣ የበረዶ መንሸራተቻዎች እና በረዶዎች የሰው ልጅ እውነተኛ መቅሰፍት ናቸው። በ20ኛው መቶ ዘመን ባለፉት 20 ዓመታት ውስጥ በዓለም ላይ ከ800 ሚሊዮን የሚበልጡ ሰዎች በተፈጥሮ አደጋዎች (በዓመት ከ40 ሚሊዮን በላይ ሰዎች) ይሠቃዩ ነበር፣ ከ140,000 በላይ ሰዎች ሕይወታቸውን አጥተዋል፣ ዓመታዊው ቁሳዊ ጉዳት ከ100 ቢሊዮን ዶላር በላይ ደርሷል። .

ጥሩ ምሳሌዎች በ1995 የተከሰቱት ሦስት የተፈጥሮ አደጋዎች ናቸው። ሳን አንጀሎ፣ ቴክሳስ፣ ዩናይትድ ስቴትስ፣ ግንቦት 28, 1995: አውሎ ነፋሶች እና በረዶዎች 90,000 ሰዎች ባሉባት ከተማ ተመታች። የደረሰው ጉዳት 120 ሚሊዮን ዶላር ይገመታል።

አክራ፣ ጋና፣ ጁላይ 4፣ 1995፡ ወደ 60 የሚጠጉ ዓመታት ውስጥ የጣለው ከባድ ዝናብ ከባድ ጎርፍ አስከትሏል። ወደ 200,000 የሚጠጉ ነዋሪዎች ንብረታቸውን በሙሉ አጥተዋል ፣ ከ 500,000 በላይ የሚሆኑት ወደ ቤታቸው መግባት አልቻሉም ፣ እና 22 ሰዎች ሞተዋል።

ኮቤ፣ ጃፓን፣ ጥር 17፣ 1995፡ ለ20 ሰከንድ ብቻ የዘለቀው የመሬት መንቀጥቀጥ በሺዎች የሚቆጠሩ ሰዎችን ገደለ። በአስር ሺዎች የሚቆጠሩ ቆስለዋል በመቶዎች የሚቆጠሩ ደግሞ ቤት አልባ ሆነዋል።

የተፈጥሮ ድንገተኛ አደጋዎች እንደሚከተለው ሊመደቡ ይችላሉ.

1.ጂኦፊዚካል አደጋዎች;

2.የጂኦሎጂካል አደጋዎች;

.የባህር ውስጥ ሃይድሮሎጂካል አደጋዎች;

.የሃይድሮሎጂ አደጋዎች;

.የሃይድሮጂኦሎጂካል አደጋዎች;

.የተፈጥሮ እሳቶች;

.በሰዎች ውስጥ ተላላፊ በሽታዎች;

.የእንስሳት ተላላፊ በሽታዎች;

.የግብርና ተክሎች በበሽታዎች እና ተባዮች ሽንፈት.

.የሜትሮሎጂ እና አግሮሜትሪ አደጋዎች;

አውሎ ነፋሶች (9 - 11 ነጥቦች);

አውሎ ነፋሶች እና አውሎ ነፋሶች (12 - 15 ነጥቦች);

አውሎ ነፋሶች, አውሎ ነፋሶች (በነጎድጓድ ደመና ክፍል መልክ አንድ ዓይነት አውሎ ነፋስ);

ቀጥ ያለ ሽክርክሪት;

ትልቅ በረዶ;

ከባድ ዝናብ (ዝናብ);

ከባድ በረዶ;

ከባድ በረዶ;

ኃይለኛ በረዶ;

ኃይለኛ አውሎ ነፋስ;

የሙቀት ሞገድ;

ከባድ ጭጋግ;

በረዶዎች.

ምዕራፍ 1. የሜትሮሎጂ እና አግሮሜትሪ አደጋዎች

አደገኛ የሀይድሮሜትሮሎጂ ክስተት (HH) በጥንካሬው፣ በቆይታው ወይም በተከሰተበት ጊዜ በሰዎች ደህንነት ላይ ስጋት የሚፈጥር እና በኢኮኖሚው ዘርፎች ላይ ከፍተኛ ጉዳት የሚያስከትል ክስተት እንደሆነ ተረድቷል። በተመሳሳይ ጊዜ የሃይድሮሜትቶሮሎጂያዊ ክስተቶች ወሳኝ እሴቶች ሲደርሱ እንደ OH ይገመገማሉ. አደገኛ የሃይድሮሜትቶሎጂ ክስተቶች በኩባንያው ምርት እና ኢኮኖሚያዊ እንቅስቃሴዎች ላይ አሉታዊ ተፅእኖ አላቸው. በተባበሩት መንግስታት ድርጅት መሰረት ባለፉት አስር አመታት ከ1991-2000 ዓ.ም. በተፈጥሮ አደጋዎች ሰለባ ከሆኑ ሰዎች ውስጥ ከ 90% በላይ የሚሆኑት በከባድ የአየር ሁኔታ እና የሃይድሮሎጂ ክስተቶች ሞተዋል ።

1. ጠንካራ ጭጋግ

ጭጋግ በአጠቃላይ ጠብታ-ፈሳሽ የተበታተነ ደረጃ ያለው ኤሮሶል ነው። በኮንዳክሽን ምክንያት ከሱፐርሰቱሬትድ ትነት የተፈጠረ ነው። በከባቢ አየር ውስጥ ያለው ጭጋግ ትንሽ የውሃ ጠብታዎች ወይም ሌላው ቀርቶ የላይኛው ሽፋን ላይ ያሉ የበረዶ ክሪስታሎች እገዳ ነው. የወቅቱ ነጠብጣብ መጠኖች 5-15 ማይክሮን ናቸው. እንደነዚህ ያሉት ጠብታዎች በ 0.6 ሜትር / ሰ ፍጥነት የአየር ሞገዶችን በመውጣት በእገዳ ውስጥ ሊቆዩ ይችላሉ. በ 1 ዲኤም 3 የአየር ጠብታዎች ቁጥር 500 ወይም ከዚያ በላይ ሲደርስ በከባቢ አየር ውስጥ ያለው አግድም ታይነት ወደ 1 ኪ.ሜ ወይም ከዚያ ያነሰ ይወርዳል. ያኔ ነው ሚትሮሎጂስቶች ስለ ጭጋግ የሚያወሩት። የጅምላ ውሃ በ 1 ሜ 3 ውስጥ ይወርዳል (ይህ እሴት የውሃ ይዘት ይባላል) ትንሽ - መቶ ግራም ግራም ነው. ጥቅጥቅ ያለ ጭጋግ, በእርግጥ, ከፍ ባለ የውሃ ይዘት - እስከ 1.5 እና 2 ግራም በ 1 ሜትር.

ጭጋጋማ ባህሪያት . የጭጋግ ውሃ ይዘት ጭጋግ ለመለየት ጥቅም ላይ ይውላል ፣ እሱ በአንድ የጭጋግ መጠን አጠቃላይ የውሃ ጠብታዎችን ያሳያል። የጭጋግ ውሃ ይዘት አብዛኛውን ጊዜ ከ 0.05-0.1 ግ / ሜ 3 አይበልጥም, ነገር ግን በአንዳንድ ጥቅጥቅ ያሉ ጭጋግዎች ከ1-1.5 ግ / ሜ 3 ሊደርስ ይችላል. ከውኃ ይዘት በተጨማሪ የጭጋግ ግልጽነት በሚፈጥሩት ቅንጣቶች መጠን ይጎዳል. የጭጋግ ጠብታዎች ራዲየስ ከ1 እስከ 60 μm ይደርሳል። አብዛኛዎቹ ጠብታዎች ራዲየስ ከ5-15 ማይክሮን በአዎንታዊ የአየር ሙቀት እና 2-5 ማይክሮን በአሉታዊ ሙቀት.

ጭጋግ በባህሮች እና ውቅያኖሶች ዳርቻዎች በተለይም ከፍ ባለ የባህር ዳርቻዎች ላይ በተደጋጋሚ የሚከሰት ክስተት ነው።

የውሃ ጠብታዎች በአየር ውስጥ ከየት ይመጣሉ? የተፈጠሩት ከውኃ ትነት ነው። የምድር ገጽ በሙቀት ጨረሮች (thermal radiation) ሲቀዘቅዝ፣ ከጎኑ ያለው የአየር ንብርብርም ይቀዘቅዛል። በዚህ ሁኔታ ውስጥ በአየር ውስጥ ያለው የውሃ ትነት ይዘት ለተወሰነ የሙቀት መጠን ከገደብ በላይ ሊሆን ይችላል. በሌላ አነጋገር አንጻራዊው የእርጥበት መጠን 100% ይሆናል እና ከመጠን በላይ እርጥበት ወደ ጠብታዎች ይቀንሳል. በዚህ (በነገራችን ላይ በጣም የተለመደው) የተፈጠረ ጭጋግ ጨረር ይባላል. የጨረር ጭጋግ ብዙውን ጊዜ በሌሊት ሁለተኛ አጋማሽ ላይ ይመሰረታል; በቀኑ የመጀመሪያ አጋማሽ ላይ ይበተናሉ, እና አንዳንድ ጊዜ ወደ ቀጭን የዝቅተኛ ሽፋን ደመናዎች ይለፋሉ, ቁመታቸው ከ 100-200 ሜትር አይበልጥም, በተለይም ብዙ ጊዜ የጨረር ጭጋግ በቆላማ ቦታዎች እና ረግረጋማ ቦታዎች ላይ ይከሰታል.

አድቬቲቭ ጭጋግ የተፈጠረው በአግድም እንቅስቃሴ (አድቬሽን) ሞቅ ያለ እርጥበት ያለው አየር በተቀዘቀዘ ወለል ላይ ነው። እንዲህ ዓይነቱ ጭጋግ በውቅያኖስ አካባቢዎች ቀዝቃዛ ሞገድ, ለምሳሌ, በቫንኮቨር ደሴት አቅራቢያ, እንዲሁም በፔሩ እና ቺሊ የባህር ዳርቻዎች ውስጥ በብዛት ይገኛሉ; እርስዎ የቤሪንግ ስትሬት እና በአሉቲያን ደሴቶች; በደቡብ አፍሪካ ምዕራባዊ የባህር ዳርቻ ላይ "በቀዝቃዛው የቤንጋል ወቅታዊ እና በኒውፋውንድላንድ አካባቢ ፣ የባህረ ሰላጤው ዥረት የቀዝቃዛውን የላብራዶር ፍሰት በሚገናኝበት ፣ በካምቻትካ ምስራቃዊ የባህር ዳርቻ በቀዝቃዛው የካምቻትካ ወቅታዊ እና በሰሜን ምስራቅ ጃፓን ፣ የቀዝቃዛው የኩሪል ፍሰት ባለበት እና ሞቃታማው Kuroshio current ይገናኛሉ፡ ተመሳሳይ ጭጋግ ብዙውን ጊዜ በመሬት ላይ ይስተዋላል፣ ሞቃት እና እርጥበት አዘል ውቅያኖስ ወይም የባህር አየር የቀዘቀዙትን የአህጉር ወይም የአንድ ትልቅ ደሴት ግዛት ሲወር።

ወደ ላይ የሚወጣው ጭጋግ በሞቃታማ እና እርጥበት አዘል አየር ውስጥ በተራሮች ገደላማ ላይ ሲወጣ ይታያል። (እንደሚያውቁት, በተራሮች ላይ - ከፍ ያለ, ቀዝቃዛው.) አንድ ምሳሌ የማዴራ ደሴት ነው. እዚህ በባህር ደረጃ ምንም ጭጋግ የለም. ተራሮች ከፍ ባለ መጠን የጭጋጋማ ቀናት አማካይ አመታዊ ቁጥር ይበልጣል። ከባህር ጠለል በላይ በ 1610 ሜትር ከፍታ ላይ እንደነዚህ ያሉት ቀናት 233 ናቸው ። እውነት ነው ፣ በተራሮች ላይ ጭጋግ ከዝቅተኛ ደመና የማይነጣጠሉ ናቸው። ስለዚህ በተራራማ የአየር ሁኔታ ጣቢያዎች በአማካይ ከሜዳው የበለጠ ጭጋግ አለ. በኮሎምቢያ ኤል ፓሶ ጣቢያ፣ ከባህር ጠለል በላይ 3,624 ሜትር፣ በአመት በአማካይ 359 ጭጋጋማ ቀናት አሉ። በኤልብራስ በ 4250 ሜትር ከፍታ ላይ በአማካይ በዓመት 234 ቀናት ጭጋግ አለ, በደቡብ የኡራልስ ውስጥ በታጋናይ ተራራ ላይ - 237 ቀናት. ከባህር ጠለል አቅራቢያ ከሚገኙ ጣቢያዎች መካከል በዓመት ትልቁ አማካይ የቀን ብዛት በጭጋግ (251) በዋሽንግተን ዩኤስ ግዛት - በታቱሽ ደሴት እና በአገራችን - በኬፕ ፓቲየን (121) በሳካሊን እና በኬፕ ሎፓትካ ( 115) በካምቻትካ. የጭጋግ አፈጣጠር ትልቁ ማዕከላት አንዱ በዛየር ሪፐብሊክ ውስጥ ይገኛል። በግዛቱ ላይ ብዙ ረግረጋማ ቦታዎች አሉ ፣ እዚህ ያለው ኢኳቶሪያል-ትሮፒካል የአየር ንብረት በከፍተኛ ሙቀት እና የአየር እርጥበት ተለይቶ ይታወቃል ፣ አገሪቱ በከባቢ አየር ውስጥ በተዳከመ የአየር ዝውውር ሰፊ ተፋሰስ ውስጥ ትገኛለች። በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ምክንያት በሪፐብሊኩ ደቡብ ምዕራብ ክፍል በየዓመቱ 200 ወይም ከዚያ በላይ ጭጋጋማ ቀናት ይከበራሉ. እርግጥ ነው, ሰዎች ስለ ጭጋጋማ ቀን ሲያወሩ, ይህ ማለት ጭጋግ ሰዓቱ ላይ ይቆያል ማለት አይደለም. በአገራችን በኬፕ ፓቲየንስ ውስጥ ረጅሙ አማካይ የጭጋግ ጊዜ ይስተዋላል እና 11.5 ሰአታት ነው.ነገር ግን ሌላ የ "ኔቡላ" አመልካች ካስተዋወቅን - አማካይ አመታዊ ሰዓቶች በጭጋግ, ከዚያም የ Fichtelberg ተራራ የአየር ሁኔታ ጣቢያ (ጂዲአር) ይይዛል. እዚህ ይመዝገቡ - 3881 ሰዓታት ይህ በዓመት ካለው የሰዓት ብዛት በግማሽ ያነሰ ነው። ረጅሙ በ 1783 በአይስላንድ እሳተ ገሞራዎች ከፍተኛ እንቅስቃሴ ምክንያት በአውሮፓ ላይ የሦስት ወር ደረቅ ጭጋግ ነበር። እ.ኤ.አ. በ 1932 በአሜሪካ ሲንሲናቲ አየር ማረፊያ በ170 ሜትር ከፍታ ላይ ያለው እርጥበት አዘል ጭጋግ ለ38 ቀናት ቆየ። በዓመቱ ውስጥ በተወሰኑ ወራት ውስጥ ጭጋግ በጣም ብዙ ሊሆን ይችላል. በጁላይ, ሁሉም ትዕግስት እስከ 29 ቀናት ድረስ በጭጋግ, በነሐሴ ወር በኩሪል ደሴቶች ላይ ሊሆኑ ይችላሉ. - እስከ 28 ቀናት ድረስ, በጥር - የካቲት ውስጥ በክራይሚያ እና በኡራል ተራሮች ላይ - እስከ 24 ቀናት ድረስ.

ጭጋግ በአግድም ታይነት በመቀነሱ የትራንስፖርት ግንኙነትን በእጅጉ ያወሳስበዋል፣ስለዚህ ይህ የከባቢ አየር ክስተት በተለይ የአየር መንገዱን ላኪዎች፣ የባህር እና የወንዝ ወደቦች ሰራተኞችን፣ አብራሪዎችን፣ የመርከብ ካፒቴኖችን እና የመኪና አሽከርካሪዎችን አሳሳቢ ያደርገዋል። ባለፉት 50 ዓመታት ውስጥ 7,000 ሰዎች በምድር ላይ በጭጋግ እንቅስቃሴ ሞተዋል.

ከአቪዬሽን እና ከበረራ ጋር የተያያዙ ችግሮች.

በጨረር ጭጋግ ወቅት የንፋስ ፍጥነት ከ 3 ሜትር / ሰ አይበልጥም. የጭጋግ ቋሚ ውፍረት ከጥቂት ሜትሮች እስከ ብዙ አስር ሜትሮች ሊለያይ ይችላል; ወንዞች, ትላልቅ ምልክቶች እና መብራቶች በእሱ በኩል በግልጽ ይታያሉ. ከመሬት አጠገብ ያለው ታይነት ወደ 100 ወይም ከዚያ ያነሰ ሊቀንስ ይችላል. በማረፊያው ላይ ወደ ጭጋግ ንብርብር ሲገቡ የበረራ ታይነት በከፍተኛ ሁኔታ እየተበላሸ ይሄዳል። ከጨረር ጭጋግ በላይ ያለው በረራ ምንም ልዩ ችግር አይፈጥርም ፣ ምክንያቱም በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች በቦታዎች ውስጥ የሚገኝ እና የእይታ አቅጣጫን ለማካሄድ ስለሚያስችል። ነገር ግን, በቀዝቃዛው ወቅት, እንደዚህ አይነት ጭጋግ ትላልቅ ቦታዎችን ሊይዝ ይችላል, እና ከመጠን በላይ ከሆነው የጭረት ደመና ጋር በማዋሃድ, ለብዙ ቀናት ይቆያል. በዚህ ሁኔታ, ጭጋግ ለበረራ ስራዎች ከባድ እንቅፋት ሊሆን ይችላል.

በዝቅተኛ ከፍታ ላይ በጭጋጋማ ግንባር ላይ መብረር በጣም ከባድ ነው ፣በተለይም የጭጋግ ንብርብር ከተዋሃደ የፊት ደመና እና የጭጋግ ዞኑ ሰፊ ነው። ከፊት በኩል ጭጋግ በሚኖርበት ጊዜ ከጭጋግ የላይኛው ገደብ በላይ መብረር የበለጠ ጠቃሚ ነው.

በተራራማ አካባቢዎች ውስጥ ያለው ጭጋግ የሚከሰተው አየር ወደ ላይ ሲወጣ እና በነፋስ ተዳፋት ላይ ሲቀዘቅዝ ወይም ሌላ ቦታ የተፈጠሩ ደመናዎች ወደ ውስጥ ሲገቡ እና ኮረብታዎችን ሲጋርዱ ነው። ከጭጋግ በላይ ደመናዎች በሌሉበት, ከእንደዚህ አይነት ጭጋግ በላይ መብረር ምንም ከባድ ችግር አይፈጥርም.

ውርጭ ጭጋግ - በአየር ማረፊያዎች ውስጥ በተደጋጋሚ የሚከሰት ክስተት, በሚነሳበት እና በሚያርፍበት ጊዜ, አውሮፕላኖችን ታክሲ ውስጥ, በተሽከርካሪ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ. በእነዚህ አጋጣሚዎች በመሮጫ መንገዱ ላይ ያለው ታይነት ወደ ብዙ መቶ ሜትሮች ሊበላሽ ይችላል, በአየር መንገዱ ዙሪያ በዚህ ጊዜ, ጥሩ ታይነት ይጠበቃል.

የአግድም ታይነት ወሰን ከ 1 ኪሎ ሜትር በማይበልጥ ጊዜ ጭጋግ መጥራት የተለመደ ነው. ከ1 እስከ 10 ኪ.ሜ ባለው የታይነት ክልል ውስጥ በትንሹ የአየር ጠብታዎች የውሃ ወይም የበረዶ ክሪስታሎች ክምችት ጭጋግ ሳይሆን ጭጋግ መባል አለበት። በጨለማ ንብርብር ላይ በሚበርበት ጊዜ አብራሪው መሬቱን ላያይ ይችላል, አውሮፕላኑ ግን ከመሬት ውስጥ በግልጽ ይታያል. በጥቃቅን የጭጋግ ንብርብር አብራሪው በቀጥታ ከሱ በታች ያለውን መሬት ያያሉ, ነገር ግን ወደ ጭጋግ ሽፋኑ ሲወርድ እና ሲገባ, በተለይም በፀሐይ ላይ በሚበርበት ጊዜ የአየር ማረፊያውን ላያይ ይችላል. በቀላል ንፋስ, ማረፊያው ፀሀይ ከኋላ እንድትቀር በሚያስችል አቅጣጫ ይመረጣል. የሚዘገይ ንብርብር (ተገላቢጦሽ, isotherm) ፊት ላይ ጭጋግ የላይኛው ድንበር ብዙውን ጊዜ ስለታም ይገለጻል እና አንዳንድ ጊዜ ሁለተኛ አድማስ ሆኖ ሊታወቅ ይችላል.

በከባድ ጭጋግ ምክንያት በረራዎች መሰረዙ። በሞስኮ ኖቬምበር 22, 2006 ከዚህ በፊት ታይቶ የማይታወቅ ጭጋግ ነበር. Sheremetyevo እና Vnukovo አውሮፕላን ማረፊያዎች በጣም ጥቅጥቅ ባለ መጋረጃ ውስጥ ስለነበሩ ላኪዎቹ ሁለት ደርዘን አውሮፕላኖችን ወደ ተለዋጭ አየር ማረፊያዎች አቅጣጫ ማዞር ነበረባቸው።

በመንገዶች ላይ ያጋጠሙ ችግሮች.

ጭጋጋማዎች እንደሚያውቁት በሚነሱበት ጊዜ, በመሬት ላይ, በመንገድ እና በባቡር ትራፊክ ውስጥ ጣልቃ በመግባት, በመሬት ላይ, ወፍራም ሽፋን ይፈጥራሉ. በዚህ ሁኔታ ውስጥ የመንቀሳቀስ ችግር, የመንቀሳቀስ ፍጥነት መቀነስ, እንዲሁም ብዙ ሰዎች የሚሞቱባቸው የመኪና አደጋዎች አሉ.

የመንገድ አደጋዎች ምሳሌዎች. በሴፕቴምበር 11, 2006 በክራስኖዶር መግቢያ ላይ ትልቅ የትራፊክ አደጋ ተከስቷል. ከሮስቶቭ-ኦን-ዶን ወደ ከተማዋ መግቢያ ላይ ባለው ከፍተኛ ጭጋግ ምክንያት 62 መኪኖች ተጋጭተዋል። በደረሰ የመኪና አደጋ የአንድ ሰው ህይወት አለፈ፣ 42 ሰዎች ደግሞ የተለያየ ክብደት ቆስለው ሆስፒታል ገብተዋል።

እ.ኤ.አ. ህዳር 17 ቀን 2006 ኢስታንቡል ውስጥ ከመቶ በላይ መኪኖች በጭጋግ ተጋጭተዋል። 33 ሰዎች ቆስለዋል፣ ዶክተሮች ቢያንስ የሁለቱን ተጎጂዎች ህይወት ፈርተዋል። ከኢስታንቡል ወደ ኢዲርኔ ከተማ በቡልጋሪያ ድንበር አቅራቢያ በምትገኘው አውራ ጎዳና ላይ ከባድ አደጋ ደረሰ።

ከባህር ጉዞ ጋር የተያያዙ ችግሮች።

በቀላል ጭጋግ ፣ ታይነት ወደ 1 ኪ.ሜ ፣ መካከለኛ ጭጋግ - እስከ መቶ ሜትሮች ፣ እና በከባድ ጭጋግ - እስከ ብዙ አስር ሜትሮች ድረስ ይቀንሳል። እና ከዚያ መርከቦቹ ለጊዜው መልህቅ፣ የመብራት ሃውስ ሳይረን በርቷል። አንዳንድ ጊዜ በጭጋግ ምክንያት መርከቦች በድንጋይ ላይ ወይም በበረዶ ላይ ይሰናከላሉ. አዎ, ምናልባት

ለምሳሌ. የቱርክ የባህር ዳርቻዎች ቦስፎረስ እና ዳርዳኔልስ በከባድ ጭጋግ ምክንያት ለጉዞ የተዘጉ ናቸው ፣ በጠባቡ ላይ ያለው ታይነት ወደ 200 ሜትር ዝቅ ብሏል ።

ከጭጋግ ጋር ተያይዞ በባህር ውስጥ በጣም ታዋቂው አሳዛኝ ክስተት. ቲታ ́ ኒክ በዋይት ስታር መስመር ባለቤትነት የተያዘው የእንግሊዝ ኦሊምፒክ ደረጃ ያለው መስመር ላይ ነው፣ በግንባታው ወቅት በአለም ላይ ትልቁ የመንገደኞች የእንፋሎት መርከብ ነው። እ.ኤ.አ. ሚያዝያ 14 ቀን 1912 በተደረገው የመጀመርያው ጉዞ፣ በወፍራም ጭጋግ ምክንያት ከበረዶ ግግር ጋር ተጋጭታ ከ2 ሰአት ከ40 ደቂቃ በኋላ ሰጠመች። ከ 2223 ተሳፋሪዎች እና የአውሮፕላኑ አባላት መካከል 706 ያህሉ በሕይወት ተርፈዋል።የታይታኒክ አደጋ አፈ ታሪክ ሆኖ በታሪክ ውስጥ ከታዩት የመርከብ አደጋዎች አንዱ ነው።

በባህር ላይ የጭጋግ መከላከያ. ለአነስተኛ እደ-ጥበብ የዳሰሳ ዘዴው አነስተኛ-ቶን የእጅ ሥራዎችን ለማሰስ የታሰበ ነው ውስን የእይታ እይታ (ሌሊት ፣ ጭጋግ ፣ በረዶ ፣ ዝናብ ፣ ጭስ ፣ ወዘተ) ወይም አለመኖር ፣ ቁጥጥር እና አሰሳ በእይታ ቁጥጥር ሲከናወን። , ወይም በሌላ የጨረር ወይም የ IR መረጃ መሰረት - ዳሳሾች, አስቸጋሪ ወይም የማይቻል.

በእርሻ ላይ ጉዳት.

ጭጋግ በሰብል ልማት ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ ያሳድራል። ጭጋግ ጋር, አንጻራዊ እርጥበት 100% ይደርሳል, ስለዚህ ሞቃታማ ወቅት ውስጥ ተደጋጋሚ ጭጋግ ተክል ተባዮች, ባክቴሪያ መልክ, የፈንገስ በሽታ, ወዘተ መልክ, እህል ሲሰበስቡ, እህል እና ገለባ ውስጥ እርጥበት ለማከማቸት አስተዋጽኦ ያደርጋል; እርጥብ ገለባ በማጣመር የሥራ ክፍሎች ላይ ቁስለኛ ነው ፣ እህሉ በደንብ አልተወቃም እና ጉልህ የሆነ ክፍል ወደ ገለባው ይገባል ። እርጥብ እህል ረዘም ላለ ጊዜ መድረቅ አለበት, አለበለዚያ ሊበቅል ይችላል. በበጋ እና በመኸር መገባደጃ ላይ ተደጋጋሚ ጭጋግ ድንቹን ለመሰብሰብ አስቸጋሪ ያደርገዋል ፣ ምክንያቱም ዱባዎቹ በቀስታ ይደርቃሉ። በክረምቱ ወቅት ጭጋግ በረዶውን "ይበላል" እና ከዚያ በኋላ ኃይለኛ ቅዝቃዜ ከተከሰተ የበረዶ ቅርፊት ይሠራል.

. የበረዶ አውሎ ነፋሶች እና የበረዶ መንሸራተቻዎች

የበረዶ አውሎ ንፋስ (የበረዶ አውሎ ንፋስ) በረዶን በኃይለኛ ንፋስ በምድር ገጽ ላይ ማስተላለፍ ነው። የተሸከመው የበረዶ መጠን የሚወሰነው በነፋስ ፍጥነት ነው, እና የበረዶ ክምችት ቦታዎች በአቅጣጫው ይወሰናሉ. በበረዶ መንሸራተት ሂደት ውስጥ, በረዶ ከመሬት ጋር ትይዩ ይንቀሳቀሳል. በተመሳሳይ ጊዜ የጅምላ መጠኑ ከ 1.5 ሜትር ባነሰ ቁመቱ ውስጥ ይጓጓዛል, ለስላሳ በረዶ ይወጣል እና በነፋስ ከ 3-5 ሜ / ሰ ወይም ከዚያ በላይ (በ 0.2 ሜትር ከፍታ) ይጓዛል. .

መሬት (የበረዶ ውድቀት በሌለበት)፣ ማሽከርከር (በነጻ ከባቢ አየር ውስጥ ብቻ) እና አጠቃላይ አውሎ ነፋሶች፣ እንዲሁም የሳቹሬትድ አውሎ ነፋሶች፣ ማለትም፣ በንፋስ ፍጥነት የሚቻለውን ከፍተኛውን የበረዶ መጠን መሸከም እና ያልተሟላ። የኋለኛው ደግሞ በበረዶ እጥረት ወይም በበረዶ ሽፋን ከፍተኛ ጥንካሬ ይታያል. የሳቹሬትድ አውሎ ንፋስ ጠንከር ያለ ፈሳሽ ከነፋስ ፍጥነት ሶስተኛው ሃይል ጋር ተመጣጣኝ ነው፣ እና የሚጋልበው አውሎ ንፋስ ከመጀመሪያው ሃይል ጋር ተመጣጣኝ ነው። እስከ 20 ሜ / ሰ በሚደርስ የንፋስ ፍጥነት, አውሎ ነፋሶች ደካማ እና ተራ ተብለው ይመደባሉ, ከ20-30 m / ሰ ፍጥነት - እንደ ጠንካራ, በከፍተኛ ፍጥነት - በጣም ጠንካራ እና እጅግ በጣም ጠንካራ (በእርግጥ እነዚህ ናቸው. ቀድሞውኑ አውሎ ነፋሶች እና አውሎ ነፋሶች ናቸው). ደካማ እና ተራ አውሎ ነፋሶች እስከ ብዙ ቀናት ድረስ ይቆያሉ, ጠንካራ - እስከ ብዙ ሰዓታት ድረስ.

በበረዶ አውሎ ንፋስ መጓጓዣ ወቅት የበረዶ ክምችት ከበረዶ ክምችት ብዙ እጥፍ ይበልጣል, ይህም በተረጋጋ የአየር ሁኔታ ውስጥ በበረዶ መንሸራተት ምክንያት ይስተዋላል.

የበረዶ ማጠራቀሚያ የሚከሰተው ከመሬት መሰናክሎች አጠገብ ባለው የንፋስ ፍጥነት መቀነስ ምክንያት ነው. የመጠባበቂያዎቹ ቅርፅ እና መጠን የሚወሰነው በእንቅፋቶች ቅርፅ እና መጠን እና አቅጣጫቸው ከነፋስ አቅጣጫ አንጻር ነው.

በሩሲያ ውስጥ በረዶማ አካባቢዎች የአርክቲክ ፣ የሳይቤሪያ ፣ የኡራል ፣ የሩቅ ምስራቅ እና የአውሮፓ ክፍል ሰሜናዊ ክፍል በዋነኛነት ለከባድ በረዶዎች የተጋለጡ ናቸው። በአርክቲክ ውስጥ የበረዶ ሽፋን በዓመት እስከ 240 ቀናት የሚቆይ ሲሆን 60 ሴ.ሜ ይደርሳል, በሳይቤሪያ, በቅደም ተከተል - እስከ 240 ቀናት እና 90 ሴ.ሜ, በኡራል - እስከ 200 ቀናት እና 90 ሴ.ሜ, በሩቅ ምስራቅ - እስከ 240 ቀናት እና 50 ሴ.ሜ, በሰሜን አውሮፓ የሩሲያ ክፍል - እስከ 160 ቀናት እና 50 ሴ.ሜ.

በበረዶ መንሸራተቻ ወቅት ተጨማሪ አሉታዊ ተጽእኖ የሚከሰተው በከባድ በረዶዎች, በበረዶ አውሎ ንፋስ እና በበረዶ ወቅት ኃይለኛ ነፋስ ምክንያት ነው. የበረዶ መንሸራተት የሚያስከትለው መዘዝ በጣም ከባድ ሊሆን ይችላል. የሰዎችን እና የእቃዎችን መጓጓዣን በማገድ የአብዛኞቹን የትራንስፖርት መንገዶች ሥራ ሽባ ማድረግ ይችላሉ። የበረዶው ሽፋን ውፍረት የመንኮራኩሩ ዲያሜትር ከግማሽ በላይ ከሆነ የጎማ ተሽከርካሪዎች በመደበኛነት በበረዶ በተሸፈነው ጠፍጣፋ መንገዶች ላይ መንዳት አይችሉም። በበረዶ መንሸራተቻዎች ምክንያት በመሬት ላይ ተነጥለው የሚኖሩ ሰዎች ለበረዶ እና ለሞት የተጋለጡ ናቸው, እና በበረዶ አውሎ ነፋሶች ሁኔታ ውስጥ ሽንታቸውን ያጣሉ. በከባድ ተንሸራታች ትናንሽ ሰፈሮች ከአቅርቦት መስመሮች ሙሉ በሙሉ ሊቆረጡ ይችላሉ. የመገልገያ እና የኢነርጂ ኢንተርፕራይዞች ሥራ ይበልጥ አስቸጋሪ እየሆነ መጥቷል. ተንሳፋፊዎቹ በከባድ ውርጭ እና ንፋስ የታጀቡ ከሆነ የኃይል አቅርቦት፣ የሙቀት አቅርቦት እና የመገናኛ ዘዴዎች ሊሳኩ ይችላሉ። ከመጠን በላይ ጭነት በህንፃዎች እና መዋቅሮች ጣሪያ ላይ የበረዶ ክምችት ወደ ውድቀት ያመራል።

በበረዶማ አካባቢዎች, የህንፃዎች, መዋቅሮች እና ግንኙነቶች, በተለይም መንገዶች, ዲዛይን እና ግንባታ የበረዶ ውስጣቸውን መቀነስ ግምት ውስጥ በማስገባት መከናወን አለባቸው.

ተንሳፋፊዎችን ለመከላከል የበረዶ መከላከያ አጥር በቅድሚያ ከተዘጋጁት መዋቅሮች ወይም በበረዶ ግድግዳዎች, ዘንጎች, ወዘተ ... አጥር ለበረዶ በተጋለጡ አቅጣጫዎች, በተለይም በባቡር እና በአስፈላጊ አውራ ጎዳናዎች ላይ ይሠራል. በተመሳሳይ ጊዜ, ከመንገዱ ጠርዝ ቢያንስ 20 ሜትር ርቀት ላይ ይጫናሉ.

የመከላከያ እርምጃ ለባለሥልጣናት, ለድርጅቶች እና ለሕዝብ ስለ በረዶ ዝናብ እና የበረዶ አውሎ ነፋሶች ትንበያ ማሳወቅ ነው.

በበረዶ ውሽንፍር ውስጥ ለተያዙት እግረኞች እና አሽከርካሪዎች አቅጣጫ፣ ወሳኝ ደረጃዎች እና ሌሎች ምልክቶች በመንገዶቹ ላይ ተጭነዋል። በተራራማ እና ሰሜናዊ ክልሎች ውስጥ ገመዶችን መዘርጋት በአደገኛ መንገዶች, መንገዶች, ከግንባታ እስከ ግንባታ ድረስ ይሠራል. እነርሱን በመያዝ፣ በማዕበል ውስጥ፣ ሰዎች መንገዱን ይጓዛሉ።

የበረዶ አውሎ ንፋስን በመጠባበቅ በግንባታ እና በኢንዱስትሪ ቦታዎች ላይ የክሬን ቡምስ እና ሌሎች ከንፋሱ ተጽእኖ ያልተጠበቁ መዋቅሮች ይዘጋሉ. ክፍት ቦታዎች እና ከፍታ ላይ መስራት አቁም. በወደቦች ውስጥ የመርከቦችን መገጣጠም ያጠናክሩ. በመንገዶቹ ላይ የተሽከርካሪዎች መውጫን ይቀንሱ።

አስጊ ትንበያ ሲደርሰው ተንሳፋፊዎችን ለመዋጋት እና የድንገተኛ ጊዜ መልሶ ማቋቋም ስራዎችን ለማካሄድ የታቀዱ ኃይሎች እና ዘዴዎች ይነገራቸዋል.

የበረዶ መንሸራተቻዎችን ለመዋጋት ዋናው መለኪያ መንገዶችን እና ግዛቶችን ማጽዳት ነው. በመጀመሪያ ደረጃ የባቡር ሀዲዶችን እና አውራ ጎዳናዎችን, የአውሮፕላን ማረፊያዎችን የአየር ማረፊያ መንገዶችን, የባቡር ጣቢያዎችን የባቡር ጣቢያ መንገዶችን ከተንሸራታች ያጸዳሉ, እንዲሁም በመንገድ ላይ በአደጋ ለተያዙ ተሽከርካሪዎች እርዳታ ይሰጣሉ.

በጣም ከባድ በሆኑ ጉዳዮች ላይ የጠቅላላውን ሰፈሮች ህይወት ሽባ ማድረግ, መላው ህዝብ በረዶን በማጽዳት ላይ ይሳተፋል.

በተመሳሳይ ጊዜ ተንሳፋፊዎችን ከማጽዳት ጋር ቀጣይነት ያለው የሜትሮሎጂ ክትትልን ያደራጃሉ ፣ ሰዎችን እና ተሽከርካሪዎችን ከበረዶ ምርኮ ፍለጋ እና መልቀቅ ፣ ለተጎጂዎች እርዳታ ፣ የትራፊክ ቁጥጥር እና የትራንስፖርት ሽቦዎች ፣ የህይወት ድጋፍ ስርዓቶችን መከላከል እና መልሶ ማቋቋም ፣ የድንገተኛ ጭነት ጭነት በልዩ በረዶ ማድረስ ። - ተሸከርካሪዎችን መንዳት ወደተከለሉት ሰፈራዎች ፣የከብት እርባታ ጥበቃ . አስፈላጊ ከሆነ የህዝቡን ከፊል መፈናቀል ያካሂዳሉ እና ልዩ የህዝብ ማመላለሻ መንገዶችን በአምዶች ያደራጃሉ, እንዲሁም የትምህርት ተቋማትን እና ተቋማትን ስራ ያቆማሉ.

በእስያ፣ በሰሜን አፍሪካ እና በዩኤስኤ ንዑስ ሞቃታማ አካባቢዎች ውስጥ በየጥቂት አስርት አመታት የሚፈጠሩ የበረዶ አውሎ ነፋሶች እና የበረዶ ተንሸራታቾች ሊኖሩ ይችላሉ ነገርግን በተለይ የተረጋጋ የበረዶ ሽፋን ባለባቸው አካባቢዎች የተለመዱ ናቸው። እዚህ የበረዶ ውሽንፍሩ መጠን በክረምት ወቅት በአንድ ሜትር የበረዶ አውሎ ንፋስ ፊት ለፊት በአስር እና በአንዳንድ ቦታዎች በሺዎች በሚቆጠሩ ኪዩቢክ ሜትር; በስካንዲኔቪያ ፣ ካናዳ ፣ በአሜሪካ ሰሜናዊ ክፍል መንገዶች ላይ የተንሸራታች ውፍረት ከ 5 ሜትር በላይ ነው።

በአውሮፓ ሩሲያ ውስጥ የበረዶ አውሎ ነፋሶች አማካይ የቀናት ብዛት ከ30-40 ነው ፣ የበረዶ አውሎ ነፋሱ አማካይ ቆይታ ከ6-9 ሰአታት ነው ። አደገኛ የበረዶ አውሎ ነፋሶች 25% ፣ በተለይም አደገኛ በረዶዎች ፣ ከጠቅላላው 10% የሚሆነው ቁጥር በመላ ሀገሪቱ ግዛት ውስጥ በየአመቱ በአማካይ 5-6 ኃይለኛ የበረዶ አውሎ ነፋሶች አሉ, የባቡር መስመሮችን እና መንገዶችን ሽባ ማድረግ, የመገናኛ እና የኤሌክትሪክ መስመሮችን ማቋረጥ, ወዘተ.

3. የበረዶ እና የበረዶ ቅርፊቶች

በረዶ እና የበረዶ ቅርፊቶች የሚፈጠሩት የበረዶ እንጨቶች እና የውሃ ጠብታዎች በተለያዩ ቦታዎች ላይ በሚቀዘቅዙበት ጊዜ ነው። ለግንኙነት መስመሮች እና ለኃይል ማስተላለፊያ መስመሮች በጣም አደገኛ የሆነው እርጥብ በረዶ መጣበቅ በበረዶ ዝናብ እና የአየር ሙቀት ከ 0 ° እስከ +3 ° ሴ, በተለይም በ +1 -3 ° ሴ እና በ 10 ንፋስ ውስጥ ይከሰታል. -20 ሜ / ሰ. በሽቦዎች ላይ የበረዶ ክምችቶች ዲያሜትር 20 ሴ.ሜ ይደርሳል, ክብደቱ በ 1 ሜትር 2-4 ኪ.ግ ነው ሽቦዎች ከበረዶው ክብደት በታች ሳይሆን ከንፋስ ጭነት ይቀደዳሉ. በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ውስጥ በመንገድ ላይ ፣ የሚያዳልጥ የበረዶ መሮጥ ይፈጠራል ፣ ከበረዶው ቅርፊት ጋር ተመሳሳይ በሆነ መንገድ ትራፊክን ሽባ ያደርገዋል። እንዲህ ያሉ ክስተቶች ለስላሳ, እርጥብ ክረምት (ምዕራብ አውሮፓ, ጃፓን, ሳክሃሊን, ወዘተ) ያላቸው የባህር ዳርቻዎች ባህሪያት ናቸው, ነገር ግን በክረምቱ መጀመሪያ እና መጨረሻ ላይ በአገር ውስጥ ክልሎች የተለመዱ ናቸው.

በረዶ በሆነ መሬት ላይ ዝናብ ሲዘንብ እና የበረዶው ሽፋን ላይ እርጥብ ሲሆን ከዚያም በረዶ በሚሆንበት ጊዜ የበረዶ ቅርፊቶች ይፈጠራሉ, በረዶ ይባላል. ለግጦሽ እንስሳት አደገኛ ነው, ለምሳሌ, በ 80 ዎቹ መጀመሪያ ላይ በ Chukotka ውስጥ, በረዶ የአጋዘን የጅምላ ሞት አስከትሏል. የበረዶው ሽፋን አይነት በአውሎ ንፋስ ወቅት በውሃ ውስጥ በሚፈነዳው የበረዶ መንሸራተቻ ምክንያት የበረዶ መንሸራተቻዎች ፣ የባህር ዳርቻ መድረኮች ፣ መርከቦችን ያጠቃልላል። በረዶ በተለይ ለትናንሽ መርከቦች አደገኛ ነው, የመርከቧ እና የሱፐርቸር መዋቅሮች ከውኃው በላይ ከፍ ብለው አይነሱም. እንዲህ ዓይነቱ መርከብ በጥቂት ሰዓታት ውስጥ ወሳኝ የበረዶ ጭነት ሊያገኝ ይችላል. በየዓመቱ አሥር የሚያህሉ የዓሣ ማጥመጃ መርከቦች በዓለም ላይ በዚህ ምክንያት ይጠፋሉ, በመቶዎች የሚቆጠሩ በአስጊ ሁኔታ ውስጥ ይገኛሉ. በኦክሆትስክ ባህር እና በጃፓን ባህር ዳርቻ ላይ ያለው የበረዶ ግግር ወደ 3-4 ሜትር ይደርሳል ፣ ይህም በባህር ዳርቻው ውስጥ ያለውን ኢኮኖሚያዊ እንቅስቃሴ በእጅጉ አግዶታል።

ከመጠን በላይ የቀዘቀዘ ጭጋግ በተለያዩ ነገሮች ላይ ይቀዘቅዛል ፣ የበረዶ እና የበረዶ ቅርፊቶች ይፈጠራሉ ፣ የመጀመሪያው - ከ 0 እስከ -5 ° ሴ ባለው የአየር ሙቀት ፣ ብዙ ጊዜ እስከ -20 ° ሴ ፣ ሁለተኛው - በ -10 - የሙቀት መጠን። 30 ° ሴ, ብዙ ጊዜ እስከ -40 ° ሴ.

የበረዶ ቅርፊቶች ክብደት ከ 10 ኪ.ግ / ሜትር ሊበልጥ ይችላል (በሳካሊን እስከ 35 ኪ.ግ / ሜትር, በኡራልስ ውስጥ እስከ 86 ኪ.ግ / ሜትር). እንዲህ ዓይነቱ ጭነት ለአብዛኞቹ የሽቦ መስመሮች እና ለብዙ ምሰሶዎች አጥፊ ነው. ከ 0 እስከ -5 ዲግሪ ሴንቲግሬድ ባለው የአየር ሙቀት ውስጥ ጭጋግ በሚበዛበት ጊዜ የመስታወት ድግግሞሽ ከፍተኛ ነው። በሩሲያ ግዛት አንዳንድ ጊዜ በዓመት በአሥር ቀናት ውስጥ ይደርሳል.

በረዶ በኢኮኖሚው ላይ የሚያሳድረው ተጽዕኖ በምዕራብ አውሮፓ ፣ አሜሪካ ፣ ካናዳ ፣ ጃፓን ፣ በቀድሞው የዩኤስኤስ አር ደቡባዊ ክልሎች ውስጥ እና በዋነኝነት ተስፋ አስቆራጭ ነው። አልፎ አልፎ ድንገተኛ ሁኔታዎች ይከሰታሉ. ለምሳሌ, በየካቲት 1984, በስታቭሮፖል ግዛት, በረዶ እና ንፋስ ሽባ መንገዶች እና በ 175 ከፍተኛ ቮልቴጅ መስመሮች ላይ አደጋዎችን አስከትሏል; መደበኛ ስራቸው ከ 4 ቀናት በኋላ ብቻ ቀጠለ. በሞስኮ በረዶ በሚኖርበት ጊዜ የመኪና አደጋዎች ቁጥር በሦስት እጥፍ ይጨምራል.

4. የበረዶ መንሸራተቻዎች እና ውጤቶቻቸውን ለማስወገድ በሚደረጉ ድርጊቶች ለህዝቡ ባህሪ ደንቦች

የተፈጥሮ የተፈጥሮ ኃይሎች የክረምት መገለጥ ብዙውን ጊዜ በበረዶ መንሸራተት እና በበረዶ መንሸራተት ምክንያት ይገለጻል.

የበረዶ መውደቅ, የሚፈጀው ጊዜ ከ 16 እስከ 24 ሰዓታት ሊሆን ይችላል, በተለይም በገጠር አካባቢዎች የህዝቡን ኢኮኖሚያዊ እንቅስቃሴ በእጅጉ ይጎዳል. የዚህ ክስተት አሉታዊ ተፅእኖ በበረዶ አውሎ ነፋሶች (አውሎ ነፋሶች ፣ የበረዶ አውሎ ነፋሶች) ታይነት በከፍተኛ ሁኔታ እየተባባሰ ይሄዳል ፣ የትራንስፖርት ግንኙነቶች ይቋረጣሉ ፣ እንዲሁም መሃል። በዝቅተኛ የሙቀት መጠን ዝናብ እና አውሎ ነፋሶች በረዶ መውደቅ የኤሌክትሪክ መስመሮችን ፣ ግንኙነቶችን ፣ የግንኙነት መረቦችን ፣ የኤሌክትሪክ መጓጓዣዎችን ፣ የሕንፃዎችን ጣሪያ ፣ የተለያዩ አይነት ድጋፎችን እና መዋቅሮችን እንዲወድሙ ሁኔታዎችን ይፈጥራል ።

የአውሎ ንፋስ ማስጠንቀቂያ - ስለ በረዶ ሊንሸራተቱ የሚችሉ ማስጠንቀቂያዎች - በተለይ በገጠር አካባቢዎች እንቅስቃሴን መገደብ አስፈላጊ ነው, በቤት ውስጥ አስፈላጊውን የምግብ, የውሃ እና የነዳጅ አቅርቦት መፍጠር. በአንዳንድ አካባቢዎች የክረምቱ ወቅት ሲጀምር በጎዳናዎች ላይ ገመዶችን መዘርጋት, በቤቶች መካከል, እግረኞች በጠንካራ የበረዶ አውሎ ነፋስ ውስጥ እንዲጓዙ እና ኃይለኛ ነፋሶችን እንዲያሸንፉ መርዳት ያስፈልጋል.

የበረዶ መንሸራተቻዎች በተለይ በመንገድ ላይ ከሰዎች መኖሪያ ርቀው ላሉ ሰዎች አደገኛ ናቸው። በበረዶ የተሸፈኑ መንገዶች, የታይነት ማጣት በመሬቱ ላይ ሙሉ በሙሉ ግራ መጋባትን ያስከትላል. በመንገድ ላይ በሚነዱበት ጊዜ የበረዶ መንሸራተቻዎችን ለማሸነፍ መሞከር የለብዎትም, ማቆም አለብዎት, የመኪናውን ዓይነ ስውራን ሙሉ በሙሉ ይዝጉ, ሞተሩን ከራዲያተሩ ጎን ይሸፍኑ. ከተቻለ መኪናው ከሞተሩ ጋር በንፋስ አቅጣጫ መጫን አለበት. በየጊዜው, ከመኪናው ውስጥ መውጣት, ከሱ ስር እንዳይቀበር በረዶውን አካፋ ማድረግ ያስፈልግዎታል. በተጨማሪም በበረዶ ያልተሸፈነ መኪና ለፍለጋ ፓርቲ ጥሩ መመሪያ ነው. የመኪና ሞተር "መቀዝቀዝ" ለማስቀረት በየጊዜው መሞቅ አለበት. መኪናውን በሚሞቁበት ጊዜ የጭስ ማውጫ ጋዞች ወደ ታክሲው (አካል, ውስጣዊ) ውስጥ እንዳይገቡ መከልከል አስፈላጊ ነው, ለዚሁ ዓላማ የጢስ ማውጫው በበረዶ የተሸፈነ አለመሆኑን ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው. በመንገድ ላይ ብዙ ሰዎች አብረው (በተለያዩ መኪኖች) ካሉ ሁሉንም ሰው መሰብሰብ እና አንዱን መኪና እንደ መጠለያ መጠቀም ተገቢ ነው; ውሃ ከሌሎች ተሽከርካሪዎች ሞተሮች ውስጥ መፍሰስ አለበት. በምንም አይነት ሁኔታ የመጠለያ መኪናውን ለቀው መውጣት የለብዎትም: በከባድ በረዶ (አውሎ ንፋስ), በመጀመሪያ እይታ ላይ ምልክቶች, አስተማማኝ የሚመስሉ, ከጥቂት አስር ሜትሮች በኋላ ሊጠፉ ይችላሉ. በገጠር አካባቢዎች፣ የአውሎ ንፋስ ማስጠንቀቂያ በደረሰው ጊዜ በእርሻ ላይ ለተቀመጡ እንስሳት አስፈላጊውን ምግብ እና ውሃ ማዘጋጀት ያስፈልጋል። በሩቅ የግጦሽ መሬቶች ላይ የሚቀመጡ ከብቶች በአፋጣኝ በአቅራቢያው ወደሚገኙ መጠለያዎች ይወሰዳሉ, ቀደም ሲል በመሬቱ እጥፋት ውስጥ ወይም ወደ ቋሚ ካምፖች የታጠቁ ናቸው.

በረዶ በሚፈጠርበት ጊዜ የአደጋው መጠን ይጨምራል. በመንገዶቹ ላይ የበረዶ ቅርፆች አስቸጋሪ ያደርጉታል, እና በጣም አስቸጋሪ በሆነ መሬት ላይ የመንገድ ትራንስፖርት ሥራን ሙሉ በሙሉ ያቆማሉ. የእግረኞች እንቅስቃሴ አስቸጋሪ ነው, እና የተለያዩ መዋቅሮች እና እቃዎች በጭነት ውስጥ መውደቅ እውነተኛ አደጋ ይሆናል. በእነዚህ ሁኔታዎች ውስጥ, በተበላሹ ሕንፃዎች ውስጥ, በኃይል እና በመገናኛ መስመሮች እና በድጋፍዎቻቸው አጠገብ, በዛፎች ስር እንዳይሆኑ ማድረግ ያስፈልጋል.

በተራራማ አካባቢዎች, ከከባድ በረዶዎች በኋላ, የበረዶ መንሸራተት አደጋ ይጨምራል. ህዝቡ ስለዚህ አደጋ የሚነገረው በረዶ ሊጥሉ በሚችሉ ቦታዎች ላይ በተጫኑ የተለያዩ የማስጠንቀቂያ ምልክቶች ነው። እነዚህ ማስጠንቀቂያዎች ችላ ሊባሉ አይገባም, ምክሮቻቸው በጥብቅ መከተል አለባቸው. የበረዶ መንሸራተቻዎችን እና የበረዶ መንሸራተቻዎችን ለመዋጋት የሲቪል መከላከያ ቅርጾች እና አገልግሎቶች, እንዲሁም በተሰጠው ክልል ውስጥ ሙሉ አቅም ያለው ህዝብ, እና አስፈላጊ ከሆነ, አጎራባች ክልሎች ይሳተፋሉ. በከተሞች ውስጥ የበረዶ ማስወገጃ ስራዎች በዋነኛነት በዋና ዋና የትራንስፖርት መስመሮች ላይ ይከናወናሉ, የህይወት ደጋፊ የኃይል, ሙቀት እና የውሃ አቅርቦት ተቋማት ሥራ ወደነበረበት ይመለሳል. በረዶ ከመንገድ ላይ ወደ ሾጣጣው ጎን ይወገዳል. እነሱ በሰፊው የሚጠቀሙት የምህንድስና መሳሪያዎችን ፣ በምስረታ መሳሪያዎች ላይ ፣ እንዲሁም የበረዶ ማስወገጃ መሳሪያዎችን ነው። ሁሉም የሚገኙ መጓጓዣዎች, የመጫኛ መሳሪያዎች እና ህዝቡ በስራው ውስጥ ይሳተፋሉ.

ምዕራፍ 2. በካሜንስኪ, ራይብኒትሳ እና ዱቦሳሪ ክልሎች የበረዶ ግግር መግለጫ

ከሦስት ሺህ በላይ የዩክሬን ሰፈሮች ፣ በተለይም የቪኒትሳ ክልል ፣ እንዲሁም ሰሜናዊው ፕሪድኔስትሮቪ ፣ በኖቬምበር 26-27 ምሽት በንጥረ ነገሮች ጥቃት የተነሳ ብርሃን ፣ ሙቀት እና ግንኙነቶችን አጥተዋል ። ዛፎች፣ ዋልታዎች፣ ሽቦዎች፣ ከረዥም ዝናብ የተነሳ እርጥብ፣ በድንገተኛ ቅዝቃዜ የተነሳ፣ በቅጽበት በወፍራም የበረዶ ሽፋን ተውጠው ከስበት ኃይል እና ከነፋስ ንፋስ በሰከንድ 18-20 ሜትር ወድቀዋል። የፕሪድኔስትሮቪያን ቴሌቪዥን እና የሬዲዮ ማእከል አንዳንድ አንቴናዎች እንኳን "ማያክ" በሕይወት አልነበሩም።

በቅድመ ግምቶች መሠረት, ለአሥርተ ዓመታት ያደጉት የ PMR ደኖች በሙሉ 25% ያህሉ ጠፍተዋል. የተናደዱ አካላት የዱቦሳሪ ከተማን እራሷን አዳነች። በትክክል ከተማዋን በሙሉ ከሚመገበው ከዋናው ጣቢያ ጥቂት ሜትሮች ርቆ በረደ፣ አለበለዚያ ዱቦሳሪ ለረጅም ጊዜ ሙቀትና ብርሃን አጥቶ ነበር።

አለበለዚያ ምስሉ ክልላዊ ነው. 370 የከፍተኛ-ቮልቴጅ የኤሌክትሪክ መስመሮች እና 80 ዝቅተኛ-ቮልቴጅ ማማዎች ወድመዋል. 12 ትራንስፎርመሮች ተበላሽተዋል። በቅድመ መረጃ መሰረት በክልል የኤሌክትሪክ አውታር ኢንተርፕራይዞች ላይ ያደረሰው ጉዳት 826 ቢሊዮን ሩብል ነው. የቴሌኮም ቲጂ የቁሳቁስ ኪሳራ በ 72.7 ቢሊዮን ሩብል ይገመታል. ጠቅላላ - ወደ 900 ቢሊዮን ሩብሎች ማለት ይቻላል.

የካሜንስኪ አውራጃ, እንደ ሰሜናዊው ጫፍ, በተፈጥሮ አደጋ ከፍተኛ ጉዳት ደርሶበታል. ንጥረ ነገሮቹ 2.5 ሺህ ሄክታር የሚሆነውን የመንግስት የደን ፈንድ ላይ ጉዳት አድርሰዋል። ይህ ከ 50% እስከ 70% የሚሆነውን የደን አካባቢዎችን ይይዛል. ከ150 ኪሎ ሜትር በላይ ከአገልግሎት ውጪ ሆነዋል። የኤሌክትሪክ መስመሮች, 2880 የኤሌትሪክ ፒሎኖች ታግደዋል. የአትክልት ቦታዎች በጣም ተጎድተዋል. ለበርካታ ቀናት የክልል ማእከል ያለ ሙቀትና ብርሃን ቀርቷል. አንድ ቀን ተኩል ውሃ የሌለበት.

በግሪጎሪዮፖል ክልል ማያክ መንደር ውስጥ ኤለመንቱ የኃይል መስመሮችን የኮንክሪት ምሰሶዎች ልክ እንደ ክብሪት ጠራርጎ ወሰዱ። በደመናው የአየር ሁኔታ ውስጥ ደመናውን የሚደግፈው የራዲዮ አንቴና ወድቋል። ለጥገናው ወደ 400 ሺህ ዶላር ገደማ ያስፈልጋል።

የማያክ መንደር፣ የጊርተን መንደሮች፣ ግሊንኖይ፣ ካማሮቮ፣ ኮሎሶቮ፣ ማካሮቭካ፣ ኮቶቭካ፣ ፖቤዳ፣ ክራስናያ፣ ቤሳራቢያ፣ ፍሩንዞካ፣ ቬሴሎዬ፣ ኪፕካ ያለ ኤሌክትሪክ ቀሩ።

ከባድ ፀረ-ሳይክሎን በቲራስፖል ዳርቻ ላይ ያሉትን ንጥረ ነገሮች ትቶ ወጥቷል።

ማጠቃለያ

በዘመናዊው ህብረተሰብ ማህበራዊ ፣ ኢኮኖሚያዊ ፣ ፖለቲካዊ እና ሌሎች ሂደቶች ላይ የአደጋዎች እና አደጋዎች ተፅእኖ መጠን እና ድራማቸው በሚለካው አሠራር ውስጥ እንደ አካባቢያዊ ውድቀት እንዲታዩ ከፈቀደው ደረጃ በላይ ሆኗል ብለን ለማመን ከባድ ምክንያቶች አሉ። የመንግስት እና የህዝብ መዋቅሮች. ስርዓቱ (በዚህ ጉዳይ ላይ ህብረተሰብ) ከሚፈቀዱ የህይወት መለኪያዎች ልዩነቶችን እንዲወስድ እና በተመሳሳይ ጊዜ የጥራት ይዘቱን ጠብቆ እንዲቆይ የሚያስችል የስርዓት መላመድ ጣራ ፣ በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን አልፏል።

በ XXI ክፍለ ዘመን ውስጥ ከግለሰብ እና ከህብረተሰብ በፊት. አዲስ ግብ የበለጠ እና የበለጠ ግልጽ እየሆነ መጥቷል - ዓለም አቀፍ ደህንነት። ይህንን ግብ ለማሳካት የሰውን የአለም አመለካከት፣ የእሴት ስርዓት፣ የግለሰብ እና የማህበራዊ ባህል ለውጥ ይጠይቃል። ስልጣኔን በመጠበቅ፣ ቀጣይነት ያለው ልማቱን በማረጋገጥ፣ የተቀናጀ ደህንነትን ለማምጣት በመሰረታዊነት አዳዲስ አቀራረቦች ያስፈልጋሉ። ከዚሁ ጎን ለጎን የሚወስዱት ወጥ የሆነ መፍትሔ ወደ ስኬት ሊያመራ ስለማይችል ደህንነትን በማረጋገጥ ረገድ የበላይ የሆኑ ችግሮች እንዳይኖሩ በጣም አስፈላጊ ነው። የደህንነት ችግሮች ሁሉን አቀፍ በሆነ መልኩ ብቻ ነው የሚፈቱት።

በተፈጥሮ ሂደቶች ተጽእኖ ስር የምድር ገጽ ያለማቋረጥ ይለወጣል. ያልተረጋጋ ተራራማ ቦታዎች ላይ የመሬት መንሸራተት ይከሰታል፣ በወንዞች ውስጥ ያለው ከፍተኛ እና ዝቅተኛ ውሃ እየተፈራረቀ ይቀጥላል፣ እናም ማዕበል ማዕበል የባህር ዳርቻዎችን አልፎ አልፎ ያጥለቀልቃል፣ እሳትም ይኖራል። የሰው ልጅ የተፈጥሮ ሂደቶችን በራሱ ለመከላከል አቅም የለውም ነገር ግን ጉዳቱን እና ጉዳቱን ለማስወገድ በእሱ ሥልጣን ላይ ነው.

የአደጋ ሂደቶችን የእድገት ንድፎችን ማወቅ, ቀውሶችን ለመተንበይ, የአደጋ መከላከያ ዘዴዎችን ለመፍጠር በቂ አይደለም. እነዚህ እርምጃዎች በሰዎች ዘንድ ግንዛቤ እንዲኖራቸው, በፍላጎታቸው, በዕለት ተዕለት ሕይወት ውስጥ እንዲተላለፉ, በፖለቲካ, በአመራረት እና በአንድ ሰው የስነ-ልቦና አመለካከት ላይ እንዲንፀባርቁ ማድረግ ያስፈልጋል. አለበለዚያ መንግስት እና ህብረተሰቡ "Cassandra effect" ያጋጥማቸዋል, እሱም ሁልጊዜ ማለት ይቻላል በትላልቅ አደጋዎች የዓይን እማኞች የሚጠቀሰው: ብዙ ሰዎች ማስጠንቀቂያዎችን አይከተሉም, የአደጋ ማስጠንቀቂያዎችን ችላ ይበሉ, ለማዳን እርምጃዎችን አይወስዱም (ወይም የተሳሳቱ ድርጊቶችን አይፈጽሙ).

መጽሐፍ ቅዱስ

1.Kryuchek N.A., Latchuk V.N., Mironov S.K. በድንገተኛ ሁኔታዎች ውስጥ የህዝብ ደህንነት እና ጥበቃ. M.: NTs EIAS, 2000

.ኤስ.ፒ. Khromov "ሜትሮሎጂ እና የአየር ሁኔታ": - ሴንት ፒተርስበርግ, Gidrometeoizdat, 1983

.ሺሎቭ አይ.ኤ. ኢኮሎጂ ሞስኮ: ሁለተኛ ደረጃ ትምህርት ቤት, 2000.

.ጋዜጣ "Pridnestrovie". እትም ከ 30.10.00 - 30.12.00

ተመሳሳይ ስራዎች ከ - ሜትሮሎጂ እና አግሮሜትሪ አደጋዎች