የሁለተኛው የዓለም ጦርነት የባህር ኃይል ማዕድን ማውጫዎች. የባህር ውስጥ ማዕድን ማውጫ እቅድ

እ.ኤ.አ. ህዳር 10 ቀን 1916 ምሽት ላይ 11 ብራንድ አዲስ አጥፊዎች 1000 ቶን መፈናቀልን ያቀፈ የጀርመን 10ኛ ፍሎቲላ መርከቦች በ 1915 የተጀመረው ሊባውን በጀርመኖች ተይዘው ወደ ባልቲክ ውቅያኖስ አመሩ ። የፊንላንድ ባሕረ ሰላጤ አፍ. ጀርመኖች የሩስያ መርከቦችን ለመምታት አስበዋል. አጥፊዎቻቸው በልበ ሙሉነት ሄዱ። በጀርመኖች በራስ የመተማመን ባህሪ ፣ የጀርመን መኮንኖች በእነዚያ ዓመታት እንኳን በጠላት ጥንካሬ እና ችሎታ አላመኑም ፣ እና ፈንጂዎች ... የሩሲያ ፈንጂዎች የማይተላለፉ እና አደገኛ ናቸው ብሎ ማሰብ የማይመስል ነገር ነው።

የመኸር ምሽት ጨለማ በፍጥነት እየተሰበሰበ ነበር. አጥፊዎቹ በተቀሰቀሰው አደረጃጀት በመርከብ ተጓዙ እና "በቀጥታ ረጅም መስመር ተዘርግተዋል. ከእርሳስ መርከብ, የኋላ ሶስት አጥፊዎች ጥቁር ምስሎች ብቻ ታይተዋል; የተቀረው ልክ በዙሪያው ካለው ጨለማ ጋር ተቀላቅሏል።

የመጀመሪያው የውሃ ውስጥ አድማ ጀርመኖችን በ21፡00 አካባቢ መታ። በዚህ ጊዜ, ሦስቱ ተርሚናል መርከቦች በቅደም ተከተል ነበሩ. የአጥፊው ፍሎቲላ ዊቲንግ አዛዥ ስለዚህ ጉዳይ ያውቅ ነበር ፣ ግን አሁንም መርከቦቹን ወደፊት መምራቱን ቀጠለ። እና በድንገት ራዲዮው የመጀመሪያውን አሳሳቢ ዜና አመጣለት-አጥፊው "V.75" - ከስትራግተሮች አንዱ - ወደ ሩሲያ ፈንጂ ሮጠ. የውሃ ውስጥ አድማ በታላቅ መዶሻ በመርከቧ ውስጥ ገብቷል እናም አጥፊውን ለማዳን ምንም ፋይዳ የለውም ፣ ሰዎችን ማዳን ትክክል ነበር ። ሁለተኛው አጥፊ "S.57" ቡድኑን እንደገባ "V.75" ሁለተኛ ድብደባ ደርሶበት በሦስት ክፍሎች ተሰብሮ ሰመጠ። "S.57" ከድርብ ቡድን ጋር ማፈግፈግ ጀመረ፣ ነገር ግን ሌላ የውሃ ውስጥ አድማ አስፈሪ መሰለ። ሦስተኛው መርከብ "G.89" በአስቸኳይ ሰራተኞቿን በሶስት እጥፍ በመጨመር ከ "V.75" ጋር "ለመያዝ" ከሄደው "S.57" ሁሉንም ሰዎች በመርከቡ ላይ መውሰድ ነበረበት.

በሩሲያ ፈንጂ ጥቃቶች የተደነቀው የጂ.89 አዛዥ በድፍረት ወረራ ለማድረግ ፍላጎት አልነበረውም እና ወደ ጣቢያው እንዲመለስ አዘዘ።

ስለዚህ የመጨረሻዎቹ ሶስት የጀርመን አጥፊዎች መስመር ቀለጡ። የተቀሩት ስምንቱ ወደ ፊንላንድ ባሕረ ሰላጤ መሄዳቸውን ቀጠሉ። እዚህ ጀርመኖች ከሩሲያ የብርሃን ኃይሎች ጋር አልተገናኙም. ከዚያም ወደ ባልቲክ ወደብ የባሕር ወሽመጥ ገብተው ከተማዋን መምታት ጀመሩ። በዚህ ትርጉም የለሽ ጥይት ጀርመኖች ለደረሰባቸው ኪሳራ ያላቸውን ቅሬታ ገለጹ።

ጥይቱን ከጨረሱ በኋላ ጀርመናዊው አጥፊዎች በመመለሻ መንገድ ላይ ተኛ። እናም እንደገና ባሕሩ በውኃ ውስጥ በሚፈነዳ ፍንዳታ ፈላ። ፈንጂውን "V.72" ለመምታት የመጀመሪያው. በ"V.77" አካባቢ በእግር መጓዝ ሰዎችን ከተፈነዳው መርከብ አስወገደ። የዚህ አጥፊ አዛዥ "V.72" በመድፍ ተኩስ ለማጥፋት ወሰነ. በሌሊቱ የማይበገር ጨለማ ውስጥ፣ የጠመንጃዎች ቮሊዎች ተሰምተዋል። በእርሳስ መርከብ ላይ ጉዳዩ ምን እንደሆነ አላወቁም, እና ሩሲያውያን የአምዱ ጅራትን እንዳጠቁ ወሰኑ. ከዚያም መሪዎቹ አጥፊዎች 180 ° አዙረው ወደ ማዳን ሄዱ. ከአንድ ደቂቃ ባነሰ ጊዜ ውስጥ ከመካከላቸው አንዱ - "G.90" - በሞተሩ ክፍል አቅራቢያ ድብደባ ደረሰ እና "V.72" ተከትሏል. ልክ እንደ አስፈሪ ተኩላዎች ፣ የጀርመን አጥፊዎች ከሩሲያ ፈንጂዎች ገዳይ ቀለበት በፍጥነት ለማምለጥ ወደተለያዩ አቅጣጫዎች ሮጡ። "ድል" እብሪተኝነት ከጀርመን መኮንኖች በረረ, ለድል ጊዜ አልነበራቸውም. በማንኛውም መንገድ ቢያንስ በሕይወት የተረፉትን መርከቦች ወደ መሠረታቸው ማምጣት አስፈላጊ ነበር. ነገር ግን በ 4 ሰአት ላይ መስማት የተሳነው ፍንዳታ እና በኤስ.58 ላይ የተተኮሰ የውሃ አውሎ ንፋስ አምስተኛውን አጥፊ መጥፋቱን ለአሳፋሪው አሳወቀ። መርከቧ ቀስ በቀስ እየሰመጠች ነበር ፣ እና በዙሪያው ፣ እንደከበበችው ፣ ሌሎች አጥፊዎች እንዳይቀርቡ በመከልከል ፣ ከውኃው ወለል ላይ የሚታዩ አስፈሪ የሩሲያ ፈንጂዎች ነበሩ። ከኤስ.59 የመጡት ጀልባዎች ብቻ ወደዚህ ገዳይ ውሃ ውስጥ ዘልቀው ሰራተኞቹን በመስጠም ላይ ካሉት መርከብ ማውጣት የቻሉት። አሁን ሌላ ጥፋት የሚጠብቀው ጀርመኖች አልተዋቸውም። በእርግጥም ከአንድ ሰአት ተኩል በኋላ ኤስ.59 የኤስ.58 አይነት እጣ ገጥሞታል እና ከ45 ደቂቃ በኋላ ቪ.76 ሰባተኛው አጥፊ በሩሲያ ፈንጂዎች ላይ በሰለጠነ መንገድ የሞተው በጠላት መርከቦች መንገድ ላይ ተቀምጧል። .

በአንደኛው የዓለም ጦርነት 1600 ቀናት ውስጥ ጀርመኖች በማዕድን ማውጫ ውስጥ 56 አጥፊዎችን አጥተዋል። ከህዳር 10-11 ቀን 1916 ምሽት ላይ ከዚህ ቁጥር አንድ ስምንተኛውን አጥተዋል።

በአንደኛው የዓለም ጦርነት ጊዜ ሁሉ ሩሲያውያን ማዕድን ማውጫዎች 53,000 የሚያህሉ ፈንጂዎችን በባልቲክ እና ጥቁር ባህር ውሃ ውስጥ አስቀምጠዋል። እነዚህ ፈንጂዎች ከውኃ ውስጥ ተደብቀው የነበሩት ከባሕር ዳርቻቸው አጠገብ ብቻ ሳይሆን ጥበቃቸውን ለመጠበቅ ነበር። የኛ መርከቦች ጀግኖች መርከበኞች ወደ ጠላት የባህር ዳርቻዎች ሲቃረቡና ወደ መሠረታቸው ዘልቀው በመግባት ከባልቲክ በስተደቡብ የሚገኘውን የባሕር ዳርቻ ውኃና ጥቁር ባሕርን በማዕድን አፈሩ።

ጀርመኖች እና ቱርኮች በራሳቸው የባህር ዳርቻ ሰላም እና ደህንነት አያውቁም ነበር, እና የሩሲያ ፈንጂዎች እዚያ ያደበቁ ነበር. ከመሠረቶቹ መውጫዎች ፣ በባህር ዳርቻዎች - ፍትሃዊ መንገዶች ፣ መርከቦቻቸው ወደ አየር ተነስተው ወደ ታች ሄዱ ።

የሩስያ ፈንጂዎችን መፍራት የጠላት ድርጊቶችን አሰረ. የጠላት ወታደራዊ ማጓጓዣ እና ወታደራዊ እንቅስቃሴ ተስተጓጉሏል ።

የሩሲያ ፈንጂዎች ያለምንም እንከን ይሠራሉ. የጦር መርከቦችን ብቻ ሳይሆን በርካታ የጠላት ማጓጓዣዎችንም ገድለዋል።

ከጀርመን ባህር ሰርጓጅ መርከብ አንዱ “አሴስ” ሃሻገን በማስታወሻዎቹ ላይ “በጦርነቱ መጀመሪያ ላይ አንድ የእኔ ብቻ አደገኛ ነበር - የሩሲያ ማዕድን። እንግሊዝ "አደራ" ከሰጠቻቸው አዛዦች መካከል አንዳቸውም አልነበሩም - እና እኛ, በእውነቱ, ሁላችንም እንደዚያ ነበርን - በፈቃደኝነት ወደ ፊንላንድ ባሕረ ሰላጤ ሄድን. "ብዙ ጠላቶች - ብዙ ክብር" - ታላቅ አባባል. ነገር ግን ሩሲያውያን ከማዕድን ማውጫው ጋር በአቅራቢያው, ክብር በጣም ትልቅ ነበር ... እያንዳንዳችን, ይህን ለማድረግ ካልተገደደ, "የሩሲያ ጉዳዮችን" ለማስወገድ ሞክረናል.

በአንደኛው የዓለም ጦርነት ወቅት በሩሲያ ወዳጆች ፈንጂዎች ውስጥ ብዙ የጠላት መርከቦች ጠፍተዋል. ነገር ግን እነዚህ ስኬቶች ወዲያውኑ አልተገኙም. በጦርነቱ መጀመሪያ ላይ የብሪታንያ እና የፈረንሣይ ማዕድን መሣሪያዎች በጣም ፍጽምና የጎደላቸው ሆነው ተገኝተዋል። ሁለቱም የመርከቦቹን የማዕድን ቴክኖሎጂ ለማሻሻል መንከባከብ ነበረባቸው። ነገር ግን ለጥናት ጊዜ አልነበረውም, ዝግጁ የሆነ ልምድ ምንጭ መፈለግ እና ከፍተኛ የማዕድን ቴክኖሎጂን መፈለግ እና መበደር አስፈላጊ ነበር. እናም ሁለቱ ሀገራት ኃያላን፣ በቴክኖሎጂያቸው እና በበርካታ መርከቦች የራቁ፣ እርዳታ ለማግኘት ወደ ሩሲያ መዞር ነበረባቸው። እናም ጀርመኖች እራሳቸው የኔን ጦርነት ጥበብ ከሩሲያውያን በትጋት አጥንተዋል። በሁሉም ጊዜያት የማዕድን ቁፋሮዎች በሩሲያ ወታደራዊ መርከበኞች መካከል በከፍተኛ ደረጃ ይቆማሉ - እነሱ ደፋር ብቻ ሳይሆን ጎበዝ, ሥራ ፈጣሪ, የፈጠራ ማዕድን ማውጫዎችም ነበሩ. የሩሲያ ፈንጂዎች በከፍተኛ የውጊያ ውጤታማነት ተለይተዋል, በሩሲያ መርከቦች ውስጥ የማዕድን ቦታዎችን የማዘጋጀት ዘዴዎች እና ዘዴዎች በጣም ጥሩ ነበሩ.

ከሩሲያ የ 1000 ፈንጂዎች የ 1898 ሞዴል እና የማዕድን ስፔሻሊስቶች ወደ እንግሊዝ ተልከዋል, ብሪቲሽ እንዴት እንደሚፈጥሩ, ፈንጂዎችን እንዴት እንደሚሠሩ, እንዴት እንደሚያስቀምጡ, የጠላት መርከቦችን ያለ "ማጣት" እንዲመታ ያስተምራሉ. ከዚያም፣ በእንግሊዞች ጥያቄ፣ 1908 እና 1912 የናሙና ማዕድን ማውጫችን ተላከላቸው። እና ከሩሲያ ማዕድን አውጪዎች ከተማሩ በኋላ ፣ በሰላማዊ ጊዜ የመማር እና በጦርነቱ ወቅት ፈንጂዎችን በመዋጋት ያላቸውን የበለጸገ ልምድ በመበደር ፣ እንግሊዛውያን የራሳቸውን የጥሩ ማዕድን ናሙናዎች እንዴት መፍጠር እንደሚችሉ ተምረዋል ፣ እንዴት እንደሚጠቀሙባቸው ተማሩ እና በተራው ፣ የእኔ የጦር መሣሪያ እድገት ላይ ትልቅ ተጽዕኖ.

በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት የተባበሩት መንግስታት ማዕድን መሳሪያዎች በጀርመኖች ማስታወቂያ ቢወጡም “አዲስ ነገር” ከጀርመን የተሻለ፣ ለጦርነት ዝግጁ ወይም ከጀርመኑ የተሻለ ሆኖ ተገኝቷል።

የውሃ ውስጥ palisade

(የማዕድን ቦታ)

የሰሜን ባህር ከአትላንቲክ ውቅያኖስ ጋር ሲዋሃድ እንግሊዝ እና ኖርዌይ በጣም ሰፊ በሆነ የውሃ ምንባብ ተለያይተዋል። በባህር ዳርቻዎቻቸው መካከል - ከ 216 ማይል በላይ. በነጻነት፣ ያለ ልዩ ጥንቃቄ፣ መርከቦች በሰላም ጊዜ እዚህ ያልፋሉ። በአንደኛው የዓለም ጦርነት ወቅት በተለይም በ1917 እንዲህ አልነበረም።

በውሃ ውስጥ, ፈንጂዎች በጠቅላላው የመተላለፊያው ስፋት ውስጥ ተደብቀዋል. 70,000 ፈንጂዎች በበርካታ ረድፎች, ልክ እንደ ፓሊሳድ, መተላለፊያውን ዘጋው. እነዚህ ፈንጂዎች የጀርመን ሰርጓጅ መርከቦች ወደ ሰሜን እንዳይገቡ በብሪቲሽ እና አሜሪካውያን የተቀመጡ ናቸው።

ለመርከቦቻቸው መተላለፊያ አንድ ጠባብ የውሃ መንገድ ብቻ ቀረ። ይህ የውሃ ውስጥ "ፓሊሳይድ" "ታላቁ ሰሜናዊ አጥር" ተብሎ ይጠራ ነበር.

ከማዕድን ቁጥሩ እና ከታጠረው አካባቢ ስፋት አንፃር ትልቁ ነበር። ከዚህ እንቅፋት በተጨማሪ ሁለቱም ወገኖች ብዙ ተጨማሪ አስቀምጠዋል. የውሃ ውስጥ "ፓሊሳድስ", ሙሉ በመቶዎች የሚቆጠሩ እና በሺዎች የሚቆጠሩ የማዕድን ሰንሰለቶች, የተፋላሚውን ሀገራት የባህር ዳርቻ የባህር አካባቢዎችን ይከላከላሉ, ጠባብ የውሃ መስመሮችን ዘግተዋል. ከ 310,000 የሚበልጡ እነዚህ የውሃ ውስጥ ዛጎሎች በሰሜን ፣ ባልቲክ ፣ ሜዲትራኒያን ፣ ጥቁር እና ነጭ ባህር ውስጥ ተደብቀዋል ። በመጀመሪያው የዓለም ጦርነት ከ200 በላይ የጦር መርከቦች፣ በደርዘን የሚቆጠሩ ፈንጂዎች (ፈንጂዎችን ለመለየት እና ለማጥፋት የተነደፉ ዕቃዎች) እና ወደ 600 የሚጠጉ የንግድ መርከቦች ፈንጂዎች ላይ ሞተዋል።

በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት ፈንጂዎች የበለጠ ጠቀሜታ አግኝተዋል. እነዚህ መስመሮች በሚጻፉበት ጊዜ በባሕር ላይ የተካሄደው የማዕድን ጦርነት ውጤት እስካሁን አልተገለጸም. ነገር ግን በፕሬስ ውስጥ የታተሙት አንዳንድ መረጃዎች እንኳን ሁለቱም ወገኖች በማዕድን ማውጫው ውስጥ ማሻሻያዎችን ፣ አዳዲስ የማስቀመጫ ዘዴዎችን እና በቀጣይነት ፣ የእኔ የጦር መሣሪያዎችን በከፍተኛ ሁኔታ ተጠቅመዋል ለማለት ያደርጉታል ።

የውሃ ውስጥ "ፓሊሳይድ"

በአንደኛው የዓለም ጦርነት ፈንጂዎች የባህር ዳርቻ አካባቢዎችን እና የመገናኛ መስመሮችን ለመጠበቅ በጣም የተጋለጡ ነበሩ. አንዳንድ ጊዜ ጦርነት ከመታወጁ በፊትም እንኳ ወደ ውኃው በሚጠጉ የባሕር ዳርቻዎች ላይ እንዲህ ዓይነት መሰናክሎች አስቀድሞ ተዘጋጅተው ነበር። ለእንደዚህ ዓይነቱ ፈንጂ ቦታ የተመረጠው በሁለቱም መርከቦች እና በባህር ዳርቻዎች የጦር መሳሪያዎች ለመከላከል ነው.

በሺዎች የሚቆጠሩ ፈንጂዎች "አቀማመጥ" ተብሎ በሚጠራው በእንደዚህ ዓይነት ማገጃ መስመሮች ውስጥ ተሰልፈዋል.

በፊንላንድ ባሕረ ሰላጤ መግቢያ ላይ የ 1914 ጦርነት ከመጀመሩ በፊት አንደኛው የአቀማመጥ መሰናክሎች ተዘጋጅተዋል. “ማዕከላዊ ማዕድን ቦታ” ተብሎ ይጠራ ነበር ፣ በሺዎች የሚቆጠሩ ፈንጂዎችን ያቀፈ እና በባልቲክ መርከቦች እና በባህር ዳርቻ ባትሪዎች ይጠበቅ ነበር። በጦርነቱ ጊዜ ሁሉ፣ በተለይም በመጀመርያው ላይ፣ ይህ አጥር ተሻሽሎ ተገንብቷል።

የጠላት መርከቦች እንዳይጠጉ እና ወታደሮችን እንዳያሳፍሩ ለማድረግ በባህር ዳር አቅራቢያ የሚቀመጡት ፈንጂዎች መከላከያ ይባላሉ.

ነገር ግን ሌላ ዓይነት መሰናክል አለ, በዚህ ውስጥ ፈንጂዎች የሚከላከሉ ወይም የሚያጠቁ አይመስሉም, ነገር ግን የጠላት መርከቦችን በማስፈራራት እና በማስፈራራት መንገድ እንዲቀይሩ, እንቅስቃሴያቸውን እንዲቀንሱ ወይም ሙሉ በሙሉ ሥራውን እንዲተዉ ያደርጋሉ. አንዳንድ ጊዜ ጠላቶቹ ግራ በመጋባት ቢሯሯጡ ወይም የእነዚህን ፈንጂዎች ስጋት ቸል ካሉ ወደ ኃይሉ እየተቀየሩ የጠላት መርከቦችን ይሰምጣሉ። እንዲህ ያሉት እንቅፋቶች ተንቀሳቃሽ ተብለው ይጠራሉ. የጠላት መርከቦችን ለመንዳት አስቸጋሪ ለማድረግ በተለያዩ ጊዜያት በጦርነቱ ወቅት ይቀመጣሉ. የሚንቀሳቀስ ማገጃው ፈንጂዎች በጣም በፍጥነት፣ ልክ እንደተቀመጡ፣ አደገኛ መሆን አለባቸው።

ብዙውን ጊዜ ፈንጂዎች ለጥቃት እንደ መሣሪያ ያገለግላሉ - ፈንጂዎች በጠላት ዳርቻዎች ፣ በውጭ ውሃዎች ውስጥ ይቀመጣሉ። እንደነዚህ ያሉት እንቅፋቶች "ንቁ" ይባላሉ.

በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት የጠላት ውሃ ማውጣት በጣም በተደጋጋሚ ጥቅም ላይ ከዋሉት ስራዎች ውስጥ አንዱ ሆኗል. በአንደኛው የዓለም ጦርነት ወደ ኋላ የታዩት የአየር ፈንጂዎች ንቁ እንቅፋቶችን በስፋት ለመጠቀም አስችለዋል።

ዘመናዊ አውሮፕላኖች ወደ ጠላት ግዛቶች ጥልቅ የኋላ ክፍል ውስጥ ዘልቀው በመግባት ወንዞችን እና ሀይቆችን በማዕድን ያቆሻሉ. በውቅያኖስ ላይም ሆነ በባህር ሰርጓጅ መርከቦች ሊከናወኑ የማይችሉትን ተግባራት ያከናውናሉ.

በመጀመሪያ አጋሮቹ የፋሺስት መርከቦችን የማጥቃት እርምጃ እንዳይወስዱ ለማድረግ ድንበራቸውን በፈንጂ መከላከል ነበረባቸው። ቀይ ፍሊት የቀይ ጦርን ጎኖቹን በአስተማማኝ ሁኔታ የሚሸፍኑ ፈንጂዎችን በባሕሩ ላይ አኑሯል።

ትልቅ ሚና የተጫወተው በብሪቲሽ ማዕድን ማውጫዎች ሲሆን ወደ ብሪቲሽ ደሴቶች የሚደረጉትን አቀራረቦች ከበው እና ጀርመኖች እንግሊዝን ከባህር እንዳይወርሩ አድርጓል። በመጨረሻም ናዚዎች ከባህር ውስጥ የሚሰነዘሩ ጥቃቶችን መተው ነበረባቸው, የስኬት እድል አልነበራቸውም.

አጋሮቹ በማዕድን ማውጫዎች ራሳቸውን ሲከላከሉ፣ ጀርመኖች የማጥቃት ዘመቻ አደረጉ። በተቃዋሚዎቻቸው የባህር ዳርቻ ላይ ከባህር ኃይል ሰፈራቸው መውጫ ላይ ያለውን ውሃ ቆፍረዋል. በኋላ ላይ ለማድረግ ሞክረዋል.

ግን ብዙም ሳይቆይ አጋሮቹ ከመከላከያዬ ወደ ማጥቃት ተቀየሩ። በ1942 መገባደጃ አካባቢ፣ አጋሮቹ እራሳቸው በጀርመን የባሕር ዳርቻ ላይ ፈንጂዎችን በስፋት ማኖር ሲጀምሩ፣ የናዚ መርከቦችን በየሥፍራዎቻቸው መቆለፍ እና በባሕር ዳርቻዎች ላይም እንኳ እንዳይንቀሳቀሱ ማደናቀፍ የጀመረው የማእድኑ ጦርነት ለውጥ ነጥብ መጣ።

* * *

ፈንጂዎች በውሃ ውስጥ "ፓሊሳድ" ውስጥ እንዴት ይገኛሉ? በመጀመሪያ ደረጃ, እገዳው በተቀመጠበት ቦታ ላይ ይወሰናል. የጠላት መርከብ በጥብቅ ወደተገለጸው አቅጣጫ የሚሄድበትን ጠባብ ፍትሃዊ መንገድ መዝጋት ካስፈለገ ምንም የተለየ የቦታ አቀማመጥ ሳይከተል ጥቂት ቁጥር ያላቸውን ፈንጂዎች በመንገዱ ላይ መበተኑ በቂ ነው። በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ውስጥ የማዕድን ማውጫ "ቆርቆሮ" ተዘጋጅቷል ይላሉ. ስለ አንድ ትልቅ የውሃ ቦታ ወይም ሰፊ መተላለፊያ ለመዝጋት እየተነጋገርን ከሆነ, ብዙ ፈንጂዎችን, በመቶዎች እና በሺዎች, እንዲያውም በአስር ሺዎች የሚቆጠሩ ናቸው. በዚህ ጉዳይ ላይ "የፈንጅ ማውጫ" ተዘጋጅቷል ይላሉ. ለእንደዚህ አይነት መሰናክል, ፈንጂዎችን ለማስቀመጥ የተወሰነ ቅደም ተከተል አለ. እና ይህ ቅደም ተከተል በዋነኝነት የሚወሰነው ባሮው በየትኛው የጠላት መርከቦች ላይ ነው. በመጀመሪያ ደረጃ, ፈንጂዎችን ለማስቀመጥ በየትኛው የእረፍት ጊዜ ላይ አስቀድመው መወሰን ያስፈልግዎታል. በረንዳው በውሃ ውስጥ በተቀመጡ ትላልቅ መርከቦች ላይ ከተቀመጠ ፈንጂዎች ከውኃው ወለል በታች 8-9 ሜትር ሊጨምሩ ይችላሉ. ነገር ግን ይህ ማለት ጥልቀት የሌለው ረቂቅ ያላቸው ትናንሽ የጠላት መርከቦች በእገዳው ውስጥ በነፃነት ያልፋሉ, በማዕድን ማውጫዎች ላይ ያልፋሉ. ከዚህ ሁኔታ መውጣት ቀላል ነው - ፈንጂዎችን በትንሽ የመንፈስ ጭንቀት ላይ - 4-5 ሜትር ወይም ከዚያ ያነሰ ማድረግ ያስፈልግዎታል. ከዚያም ፈንጂዎቹ ለትላልቅ እና ትናንሽ የጠላት መርከቦች አደገኛ ይሆናሉ. ግን በዚህ መንገድ ሊከሰት ይችላል-ትንንሽ የጠላት መርከቦች በእገዳው ውስጥ ማለፍ የማይቻል ነው, ነገር ግን ትናንሽ መርከቦችዎ በማዕድን ማውጫ ውስጥ የመንቀሳቀስ እድልን መተው ጥሩ ነው.

ስለዚህ የማዕድን ቆፋሪዎች ሁሉንም የውጊያ ሁኔታ ባህሪያት በጥንቃቄ መመዘን አለባቸው እና ከዚያ በኋላ ማዕድኖቹ በየትኛው የእረፍት ጊዜ ላይ እንደሚቀመጡ መወሰን አለባቸው. እና ይህንን ጉዳይ ከፈታ በኋላ ፈንጂዎቹ በተሰጠው እረፍት ላይ በትክክል መቀመጡን ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው.

በውሃ ውስጥ "ፓሊሳይድ" ውስጥ በማዕድን ማውጫዎች መካከል ያለው ክፍተት ምን ያህል ትልቅ ነው? እርግጥ ነው, ፈንጂዎችን የበለጠ ወፍራም ማድረግ ጥሩ ነው, ስለዚህም ከማዕድን ጋር የመጋጨት እና በመርከብ ላይ የሚያልፍ መርከብ የመምታት እድሉ በተቻለ መጠን ከፍተኛ ነው. ነገር ግን ይህ በአንድ በጣም ከባድ እንቅፋት የተደናቀፈ ነው, ይህም ቢያንስ ከ30-40 ሜትር ርቀት ባለው ፈንጂዎች መካከል ያለውን ልዩነት ለመጠበቅ አስፈላጊ ያደርገዋል. ይህ እንቅፋት ምንድን ነው?

ፈንጂዎች አንዳቸው ለሌላው መጥፎ ጎረቤቶች እንደሆኑ ተገለጠ። ከመካከላቸው አንዱ በሚፈነዳበት ጊዜ የፍንዳታው ኃይል በሁሉም አቅጣጫዎች በውሃ ውስጥ ይሰራጫል እና የአጎራባች ፈንጂዎችን አሠራር ሊጎዳ, ሊያሰናክል ወይም ሊፈነዳ ይችላል. እንደዚህ ይሆናል-አንድ ፈንጂ በጠላት መርከብ ስር ፈነዳ - ይህ ጥሩ ነው, ነገር ግን የጎረቤት ፈንጂዎች ወዲያውኑ ፈንድተዋል ወይም ሙሉ በሙሉ አልተሳካም. ምንባቡ የጸዳ ይመስላል እና ሌሎች የጠላት መርከቦች ያለ መጥፋት ማገጃውን ማለፍ ይችላሉ, እና ይህ ቀድሞውኑ መጥፎ ነው. ይህ ማለት ፈንጂዎችን ብዙ ጊዜ ማስቀመጥ የተሻለ ነው, ስለዚህም የአንደኛው ፍንዳታ ሌሎችን አይጎዳውም. እናም ለዚህም, በመካከላቸው ያለውን ትንሹን ክፍተት መጠን አስቀድመው መምረጥ አስፈላጊ ነው, ስለዚህም በአንድ በኩል, መከላከያው ለጠላት መርከቦች አደገኛ ሆኖ ይቆያል, በሌላኛው ደግሞ, የአንድ ፈንጂ ፍንዳታ እንዳይፈጠር. የእገዳውን ጎረቤት ክፍሎች ትጥቅ ማስፈታት። ይህ ክፍተት የማዕድን ክፍተት ይባላል.

የተለያዩ የማዕድን ንድፎች ለጎረቤት ፈንጂ ፍንዳታ ኃይል የበለጠ ወይም ያነሰ ስሜት አላቸው. ስለዚህ, ለተለያዩ የማዕድን ንድፎች እና ክፍተቶች, የተለያዩ ዓይነቶች ይመረጣሉ. አንዳንድ ፈንጂዎች ልዩ መሳሪያዎችን በመጠቀም በአቅራቢያው ከሚገኝ ፍንዳታ ተጽእኖ ይጠበቃሉ. ግን አሁንም በማዕድን ማውጫዎች መካከል ያለው ክፍተት ከ30-40 ሜትር ይለያያል.

እንዲህ ያለ ብርቅዬ የውሃ ውስጥ “ፓሊሳይድ” ለመርከቦች ምን ያህል አደገኛ ነው?

ከ30-36 ሜትር ስፋት ያለው የመስመሩ መርከብ በእንደዚህ አይነት መሰናክል ላይ ካለፈ በርግጥም ፈንጂ በመምታት ይፈነዳል። እና አጥፊ ወይም ሌላ ትንሽ የጦር መርከብ ከ 8-10 ሜትር ስፋት ብቻ ከሆነ? ከዚያም ሁለት ጉዳዮች ይቻላል. ወይ መርከቧ ወደ መከላከያው ሄዳ የኮርሱ መስመር ከማዕድን መስመሩ ጋር እኩል እንዲሆን ወይም የመርከቧ መስመር ወደ ማዕድን ማውጫው አንግል ነው። በመጀመሪያው ሁኔታ መርከቧን ለመምታት እድሉ ትንሽ ነው, ምክንያቱም የእቅፉ ስፋት በማዕድን ማውጫው መካከል ካለው ክፍተት 3-4 እጥፍ ያነሰ ስለሆነ እና ምናልባትም መርከቧ በእገዳው ውስጥ ሊንሸራተት ይችላል. በሁለተኛው ጉዳይ ላይ ከማዕድን ማውጫ ጋር የመጋጨት እድሉ በመርከቧ መስመር እና በማዕድን መስመር መካከል ባለው አንግል ላይ የተመሠረተ ነው - ትንሽ ፣ ሹል ይህ አንግል ፣ መርከቧ የእኔን የመምታት እድሉ ከፍ ያለ ነው። ለማሰብ ቀላል ነው, እና የማዕድን መስመርን እና በአጣዳፊ ማዕዘን ላይ የሚያልፈውን መርከብ መሳል እንኳን የተሻለ ነው. ለዚያም ነው ማዕድን አውጪዎች የጠላት መርከቦች ወደየትኛው አቅጣጫ እንደሚያልፉ በትክክል ካወቁ ፈንጂዎችን በጣም ትንሽ በሆነ እና ሹል በሆነ አንግል ወደ አካሄዱ መስመር ይጥላሉ።

ግን ይህ አቅጣጫ ሁልጊዜ ከሚታወቅ በጣም የራቀ ነው. ከዚያም በአንድ መስመር ላይ በትናንሽ መርከቦች ላይ የተቀመጠው ሙሉ በሙሉ ከጥቅም ውጭ ወይም በጣም ትንሽ ውጤታማ ይሆናል. ይህ እንዳይሆን ማዕድን አውጪዎች በትናንሽ መርከቦች ላይ በሁለት ወይም ከዚያ በላይ መስመሮች ላይ መከላከያ ያስቀምጣሉ, ፈንጂዎችን በቼክቦርድ ንድፍ በማዘጋጀት እያንዳንዱ የሁለተኛው መስመር ማዕድን በመጀመርያዎቹ ሁለት ፈንጂዎች መካከል እንዲወድቅ ያደርጋል. በተመሳሳይ ጊዜ እንዲህ ዓይነቱ አስተማማኝ ክፍተት በመስመሮቹ መካከል ተጠብቆ ስለሚቆይ በአንድ መስመር ውስጥ ያለው የማዕድን ፍንዳታ በሌላ መስመር ላይ የማዕድን ፍንዳታ አያመጣም እና እነሱን አያሰናክልም.

በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት ሁኔታው ​​​​ተቀየረ. በባህር ኃይል ስራዎች ውስጥ ትልቅ ሚና በትንሽ ረቂቅ (ቶርፔዶ ጀልባዎች, የባህር "አዳኞች") በትናንሽ መርከቦች መጫወት ጀመረ. ትናንሽ ፈንጂዎች በጣም ትንሽ በሆነ የመንፈስ ጭንቀት ውስጥ እንዲቀመጡ የተደረገው በእንደዚህ ዓይነት መርከቦች ላይ ነበር, አንዳንዴም 0.5 ሜትር. ሆኖም ግን, ብዙውን ጊዜ እንዲህ ያሉ መርከቦች በማዕድን ማውጫዎች ውስጥ በቀላሉ ያልፋሉ.

ጀርመኖች ጥቅጥቅ ያሉ ጥቃቅን ፈንጂዎችን መትከል ጀመሩ. ነገር ግን የሶቪየት ማዕድን ቆፋሪዎች ይህንን የናዚዎችን "አዲስነት" ለመቋቋም, ትናንሽ መርከቦችን በጀርመን "ጥቅጥቅ ያሉ" እንቅፋቶችን ለመምራት ተምረዋል.

እና በመጨረሻም ሌላ ዓይነት ፈንጂ አለ. የውሃ ውስጥ ዚግዛግ በመሳል ሁለት ወይም ከዚያ በላይ የማዕድን መስመሮች ይቋረጣሉ። ስለዚህ, የጠላት መርከቦች 2-3 የማዕድን መስመሮችን ሳይሆን 6-9 መስመሮችን ማሸነፍ አለባቸው. ይህ ሁሉ የሚሠራው መልህቅ ፈንጂዎች የሚባሉትን እንቅፋቶች ማለትም በአንድ ቦታ ላይ እና በተወሰነ ጥልቀት ላይ በተሰቀሉት ፈንጂዎች ላይ ነው።

መልህቅ ፈንጂዎች በአንደኛው የዓለም ጦርነት ውስጥ በጣም የተለመዱ ነበሩ, በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ውስጥ አስፈላጊነታቸውን አላጡም.

ነገር ግን በውሃ ውስጥ በተለያየ መንገድ የሚገኙ ሌሎች ፈንጂዎች አሉ. እነዚህ ከባህር በታች ተደብቀው የሚገኙት የታችኛው ፈንጂዎች ናቸው. በሁለተኛው የዓለም ጦርነት እነዚህ ፈንጂዎች ትልቅ ሚና ተጫውተዋል.

በጠላት መርከቦች መንገድ ላይ የተቀመጡ ተንሳፋፊ ፈንጂዎችም አሉ. ከሁሉም በላይ እንዲህ ያሉት ፈንጂዎች ሊንቀሳቀሱ በሚችሉ መሰናክሎች ውስጥ ነበሩ እና ጥቅም ላይ ይውላሉ.

እነዚህ ሶስት ዓይነት ፈንጂዎች በውሃ ውስጥ በሚዘጋጁበት መንገድ እና ቦታ ይለያያሉ, ነገር ግን ፈንጂዎቹ በሌላ አስፈላጊ ባህሪ ይለያያሉ. አንዳንድ ፈንጂዎች በቀጥታ ከመርከቧ ጋር ሲጋጩ ብቻ ይፈነዳሉ, እነሱ "እውቂያ" ይባላሉ. ሌሎች የፈንጂ ዓይነቶችም የሚፈነዱ ከሆነ፡ መርከቧ በሚታወቅ፣ በጣም ቅርብ በሆነ ርቀት ላይ ካለፈች። እንደነዚህ ያሉት ፈንጂዎች "የማይገናኙ" ተብለው ይጠራሉ. መልህቅ ፈንጂ "ዕውቂያ" እና "ያልተገናኘ" ሊሆን ይችላል, እሱ በእቅፉ ውስጥ በተዘጉ መሳሪያዎች ላይ የተመሰረተ ነው. በተንሳፋፊ ፈንጂዎች እና የታችኛው ፈንጂዎች ላይም ተመሳሳይ ነው.

እነዚህ ሁሉ ፈንጂዎች፣ መሳሪያቸው፣ ባህሪያቸው እና ልዩነቶቻቸው ወደፊት ይብራራሉ። ግን አንድ የሚያመሳስላቸው ነገር አለ። በተለያየ ጥልቀት, እነዚህ ክብ, ሞላላ ወይም የእንቁ ቅርጽ ያላቸው የብረት ቅርፊቶች በውሃ ውስጥ ይደበቃሉ. እንደ የማይታዩ ጠባቂዎች የባህርን አካባቢ ይጠብቃሉ። እዚህ የጠላት መርከብ ይመጣል. መስማት የተሳነው ፍንዳታ፣ አንድ ትልቅ የውሃ አምድ ከፍ በማድረግ፣ የመርከቧን የውሃ ውስጥ ክፍል በመምታት ገነጣጥሎታል። የውኃ ጅረቶች ወደ ጉድጓዱ ውስጥ ይገባሉ. ምንም ፓምፖች የሚጣደፈውን ውሃ ለማውጣት ጊዜ የላቸውም። መርከቡ ወዲያውኑ ወይም ብዙ ወይም ባነሰ አጭር ጊዜ ወደ ታች ሲሄድ ይከሰታል. የውሃ ውስጥ ድብደባ አቅመ-ቢስ ያደርገዋል, ለጠላት ያለውን ተቃውሞ ያዳክማል.

ፈንጂዎች እንዴት ይዘጋጃሉ?

ሚና መልህቅ ላይ

በጣም አስፈላጊው "በመሥራት" የማዕድን ማውጫው ክፍል ክፍያው ነው. አንድ ፈንጂ ተራ ጥቁር ዱቄት የታጠቀበት ጊዜ አልፏል። በአሁኑ ጊዜ ከባሩድ የበለጠ ኃይለኛ የሚፈነዳ ልዩ ፈንጂዎች አሉ. በጣም የተለመደው የማዕድን "ዕቃዎች" ፈንጂ ነው - TNT.

በፈንጂ የተሞላው የኃይል መሙያ ክፍል በብረት ዛጎል ውስጥ ይቀመጣል - የማዕድን ማውጫው አካል። የሰውነት ቅርጽ የተለየ ነው: ሉላዊ, ኦቮይድ, የእንቁ ቅርጽ.

ፍንዳታው በሚፈጠርበት ጊዜ "መሙላቱ" ይቃጠላል እና ወደ ጋዞች ይቀየራል, ይህም በሁሉም አቅጣጫዎች እንዲስፋፋ ስለሚያደርግ በግድግዳው ግድግዳ ላይ ጫና ይፈጥራል. ይህ ግፊት በቅጽበት ወደ ትልቅ እሴት ይገነባል፣ ቅርፊቱን ይሰብራል እና በመርከቧ ላይ እና በዙሪያው ባለው የውሃ ብዛት ላይ በከፍተኛ ተፅእኖ ይወድቃል። ግድግዳዎቹ ጋዞችን ካልተቃወሙ, ግፊታቸው ቀስ በቀስ እየጨመረ በሄደ መጠን እና ተፅዕኖው በጣም ያነሰ ይሆናል.

shtert በመጠቀም የመልህቅ ማዕድን የማዘጋጀት የተለዩ አፍታዎች

ይህ የመጀመሪያው ፣ የማዕድን አካል ዋና ሚና ነው። ነገር ግን ያው አካል ሌላ በጣም ጠቃሚ ዓላማን ያገለግላል.

ማዕድኑ ከመሬት ላይ እንዳይታይ ክሱ ያለው ካሜራ በተወሰነ ጥልቀት ውስጥ በውሃ ውስጥ መደበቅ አለበት። አንድ የጠላት መርከብ በማዕድን ማውጫ ላይ የሚያልፈውን በመምታት ፍንዳታ መፍጠር አለበት.

ሁሉም ፈንጂዎች (ከታች ካሉት በስተቀር) በመሬት ላይ ባሉ መርከቦች ላይ ከተቀመጡ ብዙውን ጊዜ ከ 0.5 እስከ 9 ሜትር ጥልቀት ውስጥ ይጫናሉ. በባህር ሰርጓጅ መርከቦች ላይ ባርኔጣ ከተቀመጠ, ፈንጂዎች ትላልቅ የሆኑትን ጨምሮ በተለያየ ጥልቀት ውስጥ ይቀመጣሉ. ነገር ግን ፈንጂው ክፍል ከውሃ የበለጠ ክብደት ያለው እና በራሱ በውሃው ላይም ሆነ በውሃ ውስጥ በማንኛውም ደረጃ ላይ መንሳፈፍ አይችልም. በራሱ, እሷ ወደ ታች ትሄድ ነበር. ግን ይህ አይከሰትም - የማዕድኑ ዛጎል ለእሱ ተንሳፋፊ ሚና ይጫወታል። በቅርፊቱ ውስጥ በአየር ብቻ የተሞሉ " ባዶዎች ", በማዕድን ማውጫው የተፈናቀለው የውሃ ክብደት ከሰውነት ክብደት እና ሌሎች መሳሪያዎች የበለጠ ነው. ስለዚህ, ማዕድኑ የተንሳፋፊነት ንብረትን ያገኛል, በውሃው ላይ መቆየት ይችላል.

በተመሳሳይ ጊዜ, አንድ የማዕድን ማውጫ ትንሽ እንዳልሆነ እና የብርሃን ፕሮጀክት አለመሆኑን ማስታወስ እና ማወቅ አለበት. ፈንጂዎች በመጠን እና በክብደት ይለያያሉ. ስለዚህ, ለምሳሌ, ትንሹ የጀርመን ማዕድን, ከመልህቁ ጋር, 270 ኪሎ ግራም ይመዝናል እና ከ13-20 ኪሎ ግራም ፈንጂ ብቻ ይይዛል. ሰውነቷ ኳስ ነው። የኳሱ ዲያሜትር 650 ሚሊ ሜትር ብቻ ነው. በሌላ በኩል ጀርመኖች ከአንድ ሜትር በላይ የሆነ ዲያሜትር ያላቸው እና በአጠቃላይ ክብደት ከአንድ ቶን በላይ የሆነ ፈንጂዎች አሏቸው. በእንደዚህ ዓይነት ፈንጂ ውስጥ ፈንጂው 300 ኪሎ ግራም ይመዝናል.

እና ግን, ምንም ያህል ትልቅ እና ከባድ ፈንጂዎች ቢሆኑም, እቅፉ በተሰጠው የእረፍት ጊዜ ውስጥ በደንብ ይይዛቸዋል.

ፈንጂው በተወሰነ ደረጃ በውኃ ውስጥ ከተጠመቀ እና ከተለቀቀ, ባሕሩ ወዲያውኑ ወደ ላይ ይገፋዋል.

ነገር ግን ከሁሉም በኋላ, አንድ ነገር አንድ ቦታ ላይ እንዲይዝ እና እንዲንሳፈፍ እንዳይፈቅድ, ማዕድኑ በውሃ ውስጥ እንዲቆይ እንፈልጋለን. ለዚሁ ዓላማ, በብረት ገመድ ላይ ከቅርፊቱ ጋር አንድ ልዩ መልህቅ ተያይዟል. መልህቁ ወደ ታች ይወድቃል እና ማዕድኑ በተወሰነ እረፍት ላይ ያስቀምጣል እና ከመንሳፈፍ ይከላከላል. ይህ እንዴት እንደሚከሰት ለመገመት ቀላል እንዲሆን፣ ከመርከብ ላይ የማዕድን ማውጫ መትከልን እንከተል።

እንደ ጥልፍ ርዝመት ይወሰናል. ረዘም ያለ ጊዜ, ክብደቱ ቶሎ ቶሎ ወደ ታች ይነካዋል, ሚንሬፕ ቶሎ ቶሎ መዞር ያቆማል, ጥልቀት ያለው ማዕድን ወደ ውሃ ውስጥ ይገባል. ፒን አጠር ባለ ቁጥር ፣ እይታው ይቆማል ፣ የማዕድኑ ጥልቀት ያነሰ ይሆናል። ይህንን በምሳሌ እናብራራ። የእኛ ዘንግ 4 ሜትር ርዝመት አለው. ክብደቱ ከታች ነካ. ይህ ማለት መልህቁ ከታች 4 ሜትር ርቀት ላይ በነበረበት ቅጽበት ሚንሬፕ መንቀራፈፍ አቁሟል። ሚና በተመሳሳይ ጊዜ በውሃው ላይ ነበር. አሁን መልህቁ ወደ ታች መጎተት ጀምሯል። እና መልህቁ 4 ሜትሮች እንዲወድቅ ስለሚደረግ ፣የእኔ አካል በተመሳሳይ 4 ሜትር ወደ ውሃ ውስጥ ይንጠባጠባል።

እና ስፌቱ ምንድን ነው? የሚፈለገውን ርዝመት ያለውን ሚንሬፕ በቅድሚያ ለመለካት እና መልህቅ ያለበት ፈንጂ ወደ ውሃ ውስጥ መጣል በጣም ቀላል ነው. መልህቁ የታችኛውን ክፍል ይነካዋል, እና ማዕድኑ በተሰጠው እረፍት ላይ ይሆናል. ነገር ግን በካርታው ላይ በተሰጠው ቦታ ላይ ስላለው የባሕሩ ጥልቀት ምን ያህል ጊዜ እንደሚያስፈልግ አስል እና መለካት በካርታው ላይ በየጊዜው መጠየቅ በጣም ያስቸግራል። ለተለያዩ ጥልቀቶች ተስማሚ የሆነ ረዥም ሚንሬፕ በእይታ ላይ ሲቆስል ፈንጂዎችን ማዘጋጀት በጣም ቀላል እና ፈጣን ነው። አንድ ትንሽ ገመድ በራስ-ሰር ፈንጂ በተሰጠው እረፍት ላይ ያስቀምጣል።

ይህ ሁሉ መሳሪያ በጣም ቀላል እና በተመሳሳይ ጊዜ በጣም አስተማማኝ ነው. ነገር ግን በተሰጠው እረፍት ላይ ፈንጂዎችን ለመትከል ሌሎች, እኩል ቀላል እና በተመሳሳይ ጊዜ በጣም አስደሳች መሳሪያዎች አሉ.

ከእነዚህ መሳሪያዎች ውስጥ አንዱ በጣም ቀላል እና አስደሳች ዘዴ ነው. ይህ ዘዴ ብዙውን ጊዜ በሁለቱም ፈንጂዎች እና ቶርፔዶዎች ውስጥ የሚገኝ ሲሆን በእነዚህ ዛጎሎች ውስጥ በጣም ኃላፊነት የሚሰማው እና የተለያዩ ስራዎችን ያከናውናል. ሃይድሮስታት ይባላል።

ሃይድሮስታት እንዴት እንደሚሰራ ከላይ ጀምሮ - በዲስክ ላይ ምንም የውሃ ግፊት የለም, ምንጩ ያልተለቀቀ ነው ከታች - በዲስክ ላይ ያለው የውሃ ግፊት ምንጩን ይጨመቃል
ሀይድሮስታት በመጠቀም የመልህቅ ማዕድን የማዘጋጀት የተለዩ አፍታዎች 1 ኛ ቦታ - የእኔ ወድቋል 2 ኛ አቀማመጥ - ማዕድኑ ወደ ታች ይሄዳል 3 ኛ አቀማመጥ - ከታች መልህቅ 4 ኛ አቀማመጥ - ማዕድኑ ብቅ ይላል, መልህቁ በቦታው ላይ ነው 5 ኛ አቀማመጥ - ማዕድኑ በተሰጠው እረፍት ላይ ወደቀ

በማንኛውም ዕቃ ውስጥ, በተለመደው መስታወት ውስጥ እንኳን, ፈሳሹ በግድግዳዎች እና ከታች ይጫናል. በመስታወቱ ግድግዳ ላይ ወይም በግርጌው ላይ በማንኛውም ቦታ ላይ እርሳስ ከሳልን ፣ ይህ ቦታ በፈሳሽ አምድ ክብደት ተጭኗል ፣ መሠረቱም ከክብ አካባቢው ስፋት ጋር እኩል ነው ፣ እና ቁመቱ እኩል ነው። ከአካባቢው እስከ የውሃው ወለል ርቀት ድረስ. ከፍተኛው ግፊት በመስተዋት ግርጌ ላይ እንደሚሆን ግልጽ ነው.

አሁን የእኛ ብርጭቆ ከብረት የተሰራ ነው እንበል, እና የታችኛው ክፍል ወደ ላይ እና ወደ ታች ሊንቀሳቀስ ይችላል. ይህ ብርጭቆ ባዶ ነው። ከታች በታች የታመቀ ምንጭን ይተኩ. እሷም ነቅፋ ከታች ወደ ላይ ታነሳለች. አሁን ውሃ ወደ ብርጭቆው ውስጥ ማፍሰስ እንጀምር, የበለጠ እና የበለጠ. የታችኛው ክፍል በቦታው ላይ ይቆያል, ይህም ማለት የፀደይታችን ኃይል ከተፈሰሰው ውሃ ክብደት የበለጠ ነው. ነገር ግን የውሃው መጠን እንደገና ተነሳ, በመስታወት ውስጥ ያለው የውሃ ዓምድ ጨምሯል, እና ከታች ወደ ታች ወረደ. እንዲህ ዓይነቱ መሣሪያ ሃይድሮስታት ተብሎ ይጠራል, እና ተንቀሳቃሽ የታችኛው ክፍል ሃይድሮስታቲክ ዲስክ ይባላል (በገጽ 53 ላይ ያለውን ምስል ይመልከቱ). ለእሱ, ሁልጊዜም የተወሰነ ቁመት ባለው የውሃ አምድ ክብደት የተጨመቀ ምንጭ መምረጥ ይችላሉ.

የእኔ መልህቅ መጀመሪያ ወደ ታች ይሄዳል። ከዚያ ጋር የተያያዘው እይታ ያለው አካል በልዩ ዘዴ በመታገዝ ከመልህቁ ተለይቷል እና ወደ ላይ ይወጣል, ሚንሬፕ ከእይታ የማይጎዳ ነው. ሃይድሮስታት እዚያው በእይታ አቅራቢያ ይገኛል. የማዕድን ቁፋሮው በሚነሳበት ጊዜ ሁሉ የውሃው ግፊት አሁንም በጣም ከፍተኛ ነው, የሃይድሮስታት ጸደይ ተጨምቆ ይቆያል, ዲስኩ ቋሚ ነው. አሁን ግን ከሃይድሮስታት ዲስክ በላይ ያለው የውሃ ዓምድ ክብደት ከምንጩ ኃይል ያነሰ ሆኖ ሲገኝ ዛጎሉ ልክ እንደዚህ ደረጃ ላይ ደርሷል። ፀደይ መበስበስ ይጀምራል, ዲስኩ ወደ ላይ ይንቀሳቀሳል. ፍሬኑ ከዲስክ ጋር ተያይዟል. ዲስኩ ወደላይ መንቀሳቀስ እንደጀመረ ብሬክ ሚንሬፕን ያቆማል - ሰውነቱ ሃይድሮስታት በተዘጋጀበት ጥልቀት ላይ ይቆማል።

ተመሳሳዩ ሃይድሮስታት ቀደም ሲል በመሳሪያው ውስጥ እንኳን ሳይቀር መሥራት ችሏል ፣ ይህም ከታች በኩል ማዕድን ከመልህቁ ይለያል። ማዕድኑን ከመልህቁ ጋር የሚይዘው ዘንግ ከሃይድሮስታት ዲስክ ጋር የተገናኘ ነው. መልህቁ ያለው ማዕድን ወደ ታች ሲደርስ የጨመረው የውሃ ግፊት የሃይድሮስታት ዲስክን ይጫናል እና በዚህ መንገድ የማሰሪያውን ዘንግ ወደ ጎን ይወስዳል። ሚና ተለቀቀች እና ወደ ላይ ተንሳፈፈች.

ሃይድሮስታት በ disconnector ውስጥ እንዴት እንደሚሰራከላይ ከመልህቅ ጋር የተገናኘ ፈንጂ አለ, በሃይድሮስታት ላይ ምንም ጫና የለም; ከታች - ከታች መልህቅ ያለው ፈንጂ - በሃይድሮስታት ጠፍጣፋ ላይ ያለው ግፊት እንዲህ አይነት ዋጋ ላይ ደርሷል ፀደይ ተጨምቆ እና ማያያዣውን በትር ያስወጣል - የእኔ አካል ከመልህቁ ተለይቷል እና ይንሳፈፋል.

የሃይድሮስታት ብቻ ሳይሆን የመለያያውን ሚና መጫወት ይችላል, ማዕድንን ከመልህቁ ይልቀቁት.

ማዕድኑን በመልህቁ የሚይዘው በትር በምንጭ ሊደገፍ ይችላል እና እንዳይነቅፍ በእሱ እና በማቆሚያው መካከል ... በፍቃዱ ውስጥ የሚሟሟ ስኳር ወይም ሌላ ንጥረ ነገር (የድንጋይ ጨው)። ስኳር ወይም ጨው ወዲያውኑ በውሃ ውስጥ አይሟሟም, ብዙ ደቂቃዎችን ይወስዳል. በዚህ ጊዜ, መልህቁ ያለው ማዕድን ወደ ታች ይደርሳል. እና ስኳሩ ሙሉ በሙሉ ሲቀልጥ, ምንጩ በጣም ይከፈታል, እናም ዱላውን ከእሱ ጋር ይጎትታል, ማዕድኑ እራሱን ከመልህቁ ይላቀቅ እና ይንሳፈፋል.

የስኳር ማቋረጫ እንዴት እንደሚሰራከላይ - የተጨመቀ ምንጭ በስኳር ላይ ተቀምጧል እና ማዕድን ይይዛል. የታችኛው - ስኳር በውሃ ውስጥ የተበላሸ ስካው, ፀደይ የሚያረካ እና ያሰፈራል.

እንዲሁም ሸክሙን ወደ ታች በሚነካበት ጊዜ ማዕድኑን የሚለቀቅበት ዘዴ እንዲነቃነቅ ማድረግ ይችላሉ.

እነዚህ ሁሉ ቀላል መሳሪያዎች - በሃይድሮስታት ፣ በሚሟሟት ንጥረ ነገሮች ፣ በፒን - ብዙውን ጊዜ እና በተሳካ ሁኔታ በማዕድን ስልቶች ውስጥ ይሰራሉ ​​​​እና በጣም የተለያዩ እና ውስብስብ ችግሮችን በጥበብ መፍታት ። እንደገና እንገናኛቸዋለን.

ስለዚህ, ማዕድኑ በተሰጠው እረፍት ላይ ተቀምጧል እና ለጠላት መርከቦች ይጠብቃል. የጠላት መርከብ ፈንጂውን ዛጎል ከነካው፣ ይህን ቅርፊት በቅርፊቱ ቢመታውም በቀላሉ ይፈነዳል? አይ፣ አይፈነዳም። የማዕድን ማውጫው ፈንጂ መሙላት በጣም ጠቃሚ ንብረት አለው - ለድንጋጤ እና ለድንጋጤ ግድየለሽ ነው። የታጠቁ ፈንጂዎችን በማጓጓዝ፣ በመርከቧ ላይ በመጫን፣ ፈንጂ በሚጥሉበት ወቅት፣ የማዕድን ቆፋሪዎች የቱንም ያህል ጥንቃቄ ቢያደርጉ ድንጋጤ አልፎ ተርፎም ተጽእኖዎች ይከሰታሉ። ፈንጂዎቹ በተመሳሳይ ጊዜ ቢፈነዱ በጣም አደገኛ እና እነሱን ለመጠቀም አስቸጋሪ ይሆናል, እና ብዙ አደጋዎች ይከሰታሉ.

ቀላል ሜካኒካል ፊውዝ እንዴት እንደሚሰራ።በግራ በኩል - ከመርከብ ጋር ከመጋጨቱ በፊት ከበሮ መቺ; በቀኝ በኩል - መርከቧ ከማዕድን ጋር ስትጋጭ ጭነቱ ይርቃል ፣ አጥቂው ይሠራል
የኤሌክትሪክ ፊውዝ እንዴት ይሠራል? በማዕድን ማውጫው ላይ በመርከቧ ላይ ካለው ተጽእኖ, ጭነቱ ተፈናቅሏል, አጥቂው የኤሌክትሪክ ግንኙነቶችን ይዘጋዋል, ፍንዳታ ይከሰታል.

ከዋናው ፈንጂ በአስር ወይም በመቶዎች የሚቆጠሩ ኪሎግራም በተጨማሪ ከ100-200 ግራም የበለጠ ጥንቃቄ የተሞላበት ፈንጂ ያለው የብረት ብርጭቆ በማዕድን ማውጫ ውስጥ ይቀመጣል። እንዲህ ዓይነቱ ንጥረ ነገር "ፍንዳታ" ተብሎ ይጠራል.

ፈንጂው እንዲፈነዳ, ፈንጂውን በፍጥነት ማሞቅ በቂ ነው, እና ፍንዳታው ወደ ሙሉ ክፍያ ይተላለፋል.

እና ፈንጂውን እንዴት ማሞቅ ይቻላል? ይህንን ለማድረግ የፍንዳታውን ካፕ ብቻ ይምቱ. ተጽዕኖ ላይ ሙቀት ያድጋል. ወደ ፈንጂው ንጥረ ነገር ተላልፏል, ፍንዳታ ይከሰታል, ይህም በተራው ደግሞ የማዕድን ማውጫው ዋና ክፍያ እንዲፈነዳ ያደርጋል.

ስለዚህ, ከመርከቧ ጋር ከተጋጨ (እና በተመሳሳይ ጊዜ ማዕድኑ በጣም ኃይለኛ ድብደባ ሲደርስበት) አንድ ነገር የፍንዳታውን ፕሪመር ለመምታት በሚያስችል መንገድ ፈንጂ ማዘጋጀት አስፈላጊ ነው. ይህ የድንጋጤ-ሜካኒካል ማዕድን ማውጫው የመሳሪያው ይዘት በትክክል ነው። በማዕድን ማውጫው ውስጥ፣ ስለታም የሚተኮሰው ፒን ወደ ፕሪመር "ያነጣጠረ"። ልዩ ማቆሚያ አጥቂው ፕሪመርን እንዲመታ አይፈቅድም። ይህ አጽንዖት በሸምበቆው ላይ በተሰቀለው ዘንግ ላይ ባለው ጭነት መልክ የተሰራ ነው. አንድ ሰው ጭነቱን ወደ ጎን መውሰድ ብቻ ነው, እና ከአጥቂው ጋር ያለው ማንሻ ስራውን ይሰራል; በካፕሱሉ ላይ ይወድቃል ፣ ይመታል ፣ ይሞቀዋል ፣ ያቃጥለዋል ፣ ያፈነዳል። ነገር ግን ይህ ጠንካራ ግፊት ያስፈልገዋል, ከዚያ ጭነቱ ወደ ጎን ይቀየራል. እንዲህ ዓይነቱ ግፊት የሚገኘው መርከቧ ከማዕድን ጋር ሲጋጭ ነው.

ፍንዳታውን ለማሞቅ, የመርከቧን ግጭት ከማዕድን ጋር በሌላ መንገድ መጠቀም ይችላሉ. በኤሌክትሪክ ዑደት ውስጥ ያለውን ፍንዳታ ከባትሪው ውስጥ ማብራት እና የመታወቂያውን ዘዴ ማዘጋጀት ይቻላል, ይህም በሚገፋበት ጊዜ ጭነቱ ይርቃል, እና የወደቀው ሊቨር የኤሌክትሪክ ዑደት ይዘጋል. ከዚያም የኤሌትሪክ ጅረቱ መሪውን ያሞቀዋል, ሙቀቱ በማስተላለፊያው ውስጥ ይሰራጫል, ፈንጂው ውስጥ ዘልቆ በመግባት ይፈነዳል. ግን አሁን ያለው ከየት ነው የሚፈሰው? ከማዕድን ማውጫው አካል, ከላይኛው ክፍል, በሁሉም አቅጣጫዎች አንድ ዓይነት "ጢም" ይወጣል, 5-6 ዊስክ. እነዚህ "galvanic shock caps" የሚባሉት ናቸው. በላያቸው ላይ ለስላሳ የእርሳስ ቅርፊቶች ተጭነዋል. በእርሳስ ክዳን ውስጥ የመስታወት ዕቃዎች አሉ። እነዚህ የብርጭቆ እቃዎች በልዩ ፈሳሽ የተሞሉ ናቸው - ኤሌክትሮላይት. እንዲህ ዓይነቱ ፈሳሽ በእቃ ውስጥ ከተፈሰሰ እና ሁለት የተለያዩ መቆጣጠሪያዎች በውስጡ ከተጠመቁ, ከዚያም የጋለቫኒክ ሴል ተብሎ የሚጠራውን - ከኤሌክትሪክ ፍሰት ምንጮች ውስጥ አንዱን ያገኛሉ. በማዕድን ማውጫ ውስጥ እነዚህ ሁለት የተለያዩ መቆጣጠሪያዎች - የንጥሉ ኤሌክትሮዶች - ከኤሌክትሮላይት ተለይተው በልዩ ኩባያ ውስጥ ይቀመጣሉ. ወደ ማዕድን ማውጫ ውስጥ የገባ መርከብ ቆብ ሲደቅቅ ፣የመስታወት ዕቃዎችን ሲሰበር ፣ኤሌክትሮላይቱ በኤሌክትሮዶች ወደ ኩባያ ውስጥ ይገባል ። የኤሌትሪክ ጅረት ወዲያውኑ ይነሳል, ይህም በኮንዳክተሮች ውስጥ ወደ ኤሌክትሪክ ፊውዝ ውስጥ ይገባል, በዚህ ጊዜ, ወረዳው ቀድሞውኑ ተዘግቷል እና በማደግ ላይ ያለው ሙቀት ፈንጂውን እና ፈንጂውን እራሱ ያፈነዳል.

የ መልህቅ የእኔ አካል መሣሪያ. በቅርፊቱ የላይኛው ክፍል ውስጥ “ጢስ ማውጫዎች” በሁሉም አቅጣጫዎች ተጣብቀዋል - በእርሳስ የተጨመቁ ካፕቶች በውስጣቸው የተዘጉ የጋላቫኒክ ንጥረ ነገሮች። እነዚህ ንጥረ ነገሮች ወደ ፈንጂው ተጣብቀዋል

በተጨማሪም አደገኛ "ጢስ ማውጫ" የሌላቸው ፈንጂዎች አሉ, ነገር ግን ፍንዳታው የተከሰተው በኤሌክትሪክ ፍሰት ነው. መርከቧ ማዕድኑን ሲመታ ጭነቱ የአጥቂውን ማንሻ ይለቃል ፣ የአጥቂው ጫፍ ይወድቃል ፣ ግን በፍንዳታ ፕሪመር ላይ አይደለም ፣ ግን በኤሌክትሮላይት ባለው የመስታወት ካፕሱል ላይ እና ይሰብረዋል። ፈሳሹ ከኤሌክትሮዶች ጋር በመስታወት ውስጥ ይፈስሳል, የኤሌክትሪክ ፍሰት ይነሳል, በተዘጋ ዑደት ውስጥ ይፈስሳል እና ፈንጂውን ይፈነዳል.

ፈንጂው በሼል ውስጥ ፊውዝ እስኪገባ ድረስ ከተፅዕኖም ሆነ ከግጭት እንደማይፈነዳ፣ የጠላት መርከብ ላይ ምታ ወይም ቅርበት እስካልሆነ ድረስ ፈንጂውን የሚያቀጣጥለው ዘዴ እንዲሰራ እስካደረገው ድረስ ቀደም ብለን እናውቃለን። ነገር ግን ፈንጂዎችን ማዘጋጀት ከመጀመሩ በፊት ፊውዝ ቀድሞውኑ ገብቷል, ማዕድኑ ለድርጊት ዝግጁ ነው. በግዴለሽነት በመርከቧ ላይ እሱን መንካት ወይም በሚዘጋጅበት ጊዜ መንካት ተገቢ ነው ፣ በሆነ ምክንያት የፍላሹን የመስታወት ዕቃዎች መስበር ተገቢ ነው እና ... መርከቧ የራሷ ሰለባ ትሆናለች። ከዚህ ቀደም እንደዚህ አይነት ጉዳዮች ከአንድ ጊዜ በላይ የተከሰቱ ሲሆን ይህም የማዕድን ቁፋሮዎችን በሚያስቀምጡበት ጊዜ በጥንቃቄ እና በችሎታ እንዲያዙ ብቻ ሳይሆን ልዩ ዘዴዎችን በማስተዋወቅ ፈንጂው ከመፈንዳቱ በፊት እንዲፈነዳ አድርጓል. የተወሰነ ጊዜ. የእነዚህ ስልቶች መሳሪያ እንደሌሎች የማዕድን ስልቶች ሁሉ ብልህ ነው።

እነዚህ ሁሉ መሳሪያዎች እንዴት ይሰራሉ? በአንድ ቦታ ላይ የኤሌክትሪክ ዑደት ፊውዝ ተቋርጧል, እውቂያዎቹ ተቋርጠዋል እና ስኳር ወይም ጨው በደህንነት ዘዴ ውስጥ ይቀልጣሉ ድረስ, ወይም የሰዓት ዘዴ መሥራት ይጀምራል ድረስ, ወይም hydrostat ዲስክ ይንቀሳቀሳል ድረስ ዝጋ አይደለም.

ይህ ሁሉ ጊዜ ይወስዳል. ይህ ጊዜ እስኪያልፍ ድረስ ፈንጂው በመርከቡ ላይም ሆነ ካስቀመጠው መርከብ አጠገብ ሊፈነዳ አይችልም, ምንም እንኳን የመስታወት ዕቃው በሆነ ምክንያት ቢሰበርም.

እስከዚያው ድረስ ፈንጂዎችን ያዘጋጀው መርከብ "ከዘራበት" አደጋ ለመዳን ወደ ክፍት ውሃ ለመውጣት ጊዜ ይኖረዋል.

አንቴና ያለው የእኔ

እ.ኤ.አ. በ1917 70,000 ፈንጂዎች በስኮትላንድ እና በኖርዌይ የባህር ዳርቻዎች መካከል የተዘረጋ የውሃ ውስጥ ፓሊሴድ ሲፈጠሩ ስለ “ታላቅ ሰሜናዊ አጥር” እናውቃለን።

ይህ ጦርነት የተካሄደው በጀርመን ሰርጓጅ መርከቦች ላይ ነው። ስለዚህ, ባለብዙ ረድፍ ብቻ ሳይሆን - በበርካታ መስመሮች ውስጥ, ግን "ባለ ብዙ ታሪክ" - የማዕድን ረድፎች በተለያየ ጥልቀት ላይ ተቀምጠዋል. ለጠላት ባሕር ሰርጓጅ መርከቦች እንዲህ ዓይነቱ መሰናክል ሊታለፍ የማይችል ተደርጎ ሊወሰድ ይችላል? ይህንን ጥያቄ ለመመለስ ቀላል የሂሳብ ስሌት ማድረግ ጥሩ ነው. የታጠረው ቦታ ስፋት 216 ማይል ነው. ፈንጂዎች በእያንዳንዱ መስመር ከ40 ሜትር በኋላ ቢቀመጡ 10,000 ፈንጂዎች በአንድ መስመር ላይ ማውጣት ነበረባቸው። ነገር ግን የባህር ሰርጓጅ መርከብ ትንሽ መርከብ ነው, 40 ሜትር ለእንደዚህ አይነት መርከብ በጣም ሰፊ, ደህንነቱ የተጠበቀ በር ነው. አንድ የማዕድን መስመር ወይም ሁለት መስመሮች እንኳን በቂ አይደሉም ማለት ነው. ቢያንስ ሶስት መስመሮች ወይም እንዲያውም የበለጠ ያስፈልግዎታል. እና እነዚህ ሁሉ ፈንጂዎች የማገጃውን አንድ "ፎቅ" ብቻ ይገነባሉ. እና በየ 10 ሜትሮች ጥልቀት ውስጥ ብዙ እንደዚህ ያሉ ወለሎችን ወሰደ. በአጠቃላይ ምን ያህል ፈንጂዎች እንደሚያስፈልግ ሲያሰሉ ወደ 400,000 የሚጠጉ ፈንጂዎች እንደሚያስፈልጋቸው ታወቀ.እንዲህ ያለ ቁጥር ያላቸው ፈንጂዎች በአጭር ጊዜ ውስጥ ለማምረት አስቸጋሪ እና ከዚህም በተጨማሪ እነሱን ለማዘጋጀት ረጅም ጊዜ ይወስዳል.

የመልህቅ አንቴና ማዕድን መሣሪያ እቅድ። በሥዕሉ ላይ ደግሞ መልህቅ መሣሪያውን ያሳያል

ችግሩ በጣም ከባድ ነበር; የአሜሪካ እና የእንግሊዝ ማዕድን ቆፋሪዎች ያለማቋረጥ ፈለሰፉ፣ ከአስቸጋሪ ሁኔታ መውጫ መንገድ ፈለጉ።

አንድ ማዕድን ከአራት ወይም ከአምስት ፈንጂዎች ጋር በተመሳሳይ መንገድ እንዲሠራ ፣ የበለጠ ያልተለመደ እንቅፋት እንዳይነካ እንዴት ማድረግ እንደሚቻል?

መልሱ በጣም ቀላል ነበር። ፈንጂው መፈንዳቱን ማረጋገጥ አስፈላጊ ነበር መርከቧ የመርከቧን እና የ galvanic impact caps በመምታቱ ብቻ ሳይሆን መርከቧ በቅርብ ካለፈ, በተወሰነ ርቀት. ከዚያም ፈንጂዎችን ጥቅጥቅ ባለ ቦታ ላይ ማስቀመጥ አስፈላጊ አይሆንም, ጥቂት ፈንጂዎች እንዲሁ የታገደውን ቦታ ይጠብቃሉ.

ከአሜሪካውያን ፈጣሪዎች አንዱ ኢንጂነር ብራውን ይህንን ችግር ፈትቶታል።

ይህን የመሰለ ነገር አስረድቷል፡- የባህር ውሃ የጨው መፍትሄ ነው። አንድ ሰው ውቅያኖሱን ወይም ባሕሩን በእንደዚህ ዓይነት "መፍትሄ" የተሞላ ግዙፍ መርከብ አድርጎ መገመት ይችላል. ከፊዚክስ መረዳት እንደሚቻለው አንድ የዚንክ ወይም የመዳብ ጠፍጣፋ ወደ እንደዚህ ዓይነት ዕቃ ውስጥ ቢወርድ እና ሌላኛው ደግሞ ብረት ከሆነ በመካከላቸው የ galvanic current ይፈጠራል። የመዳብ ወይም የዚንክ ጠፍጣፋ በማዕድን ማውጫ ላይ ሊቀመጥ ይችላል, ከዚያም ከጋለቫኒክ ሴል ኤሌክትሮዶች አንዱ ሆኖ ያገለግላል. እና የመርከቧ የብረት ክብደት ከማዕድን ብዙም ሳይርቅ ሲያልፍ ይህ ሁለተኛው ሰሃን ፣ ሌላው የንጥሉ ኤሌክትሮል ይሆናል። አሁን የማዕድኑ የመዳብ ሰሌዳ እና የብረት ሳህኑ (መርከቧ) በኤሌትሪክ መቆጣጠሪያዎች ወደ ስሱ መሳሪያ ከተገናኙ (በቴክኖሎጂ ውስጥ እንዲህ ዓይነት መሳሪያ "ሪሌይ" ይባላል), ከዚያም መሳሪያው የኤሌክትሪክ ዑደትን ይዘጋዋል, የአሁኑን ጊዜ ይዘጋዋል. ወደ ፈንጂው ውስጥ ይፈስሳል እና ፈንጂውን ያፈነዳል. የማዕድን ሳህኑን ከሬሌይ ጋር ማገናኘት አስቸጋሪ አይደለም, ነገር ግን የመርከቧን የጅምላ ብረትን እንዴት ማገናኘት ይቻላል? ብራውን ማዕድኑን ወደ ላይ የሚዘረጋውን ኮንዳክተሮች ለማቅረብ ሀሳብ አቅርቧል - ወደ ባህር ወለል እና ወደ ጥልቅ ጥልቀት - አንቴናዎች። እነዚህ አንቴናዎች በባሕሩ ጥልቀት ውስጥ ለመርከብ ሰርጓጅ መርከብ ይጠብቃሉ። መርከቧ መሪውን እንደነካው ወረዳው ይዘጋል እና ፈንጂው ይፈነዳል.

እውነት ነው, ድብደባው ከመርከቡ የተወሰነ ርቀት ላይ ይደርሳል. ነገር ግን የፈንጂ ፍንዳታ በ 5 ሜትር ርቀት ላይ ላለው የገፀ ምድር መርከብ እና በውሃ ውስጥ ላሉ በ 25 ሜትር ርቀት ላይ እንኳን አደገኛ ነው።

ስለዚህ የብራውን ፈጠራ አሜሪካውያንንና እንግሊዞችን በእጅጉ ረድቷል። በስኮትላንድ እና በኖርዌይ መካከል ያለውን መተላለፊያ ሙሉ በሙሉ መዝጋት ችለዋል እና በተመሳሳይ ጊዜ 70,000 ፈንጂዎችን ብቻ (ከ 400,000 ይልቅ) ማስተዳደር ችለዋል ።

በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት እንዲህ ዓይነት ፈንጂዎች በውሃ ውስጥ ድብደባ ፈጽመዋል.

የማዕድን ማውጫው አንቴና ወደላይ እና ወደ ታች ብቻ ሳይሆን ወደ ጎኖቹ እንዲዘረጋም እንዲሁ በመርከብ መርከቦች ላይም ይሠራል ።

በሶቪየት የጦር መርከቦች ላይ ሊጠቀሙበት ከሞከሩት የጀርመን ማዕድን አውጪዎች “አዳዲስ ፈጠራዎች” አንዱ መሣሪያ ይህ እንደ ሆነ ማየት ይቻላል ። እውነት ነው ፣ በዚህ ጊዜ የምንናገረው ስለ ኤሌክትሪክ አንቴና አይደለም ፣ ግን ስለ ማዕድን “ድንኳን” ሚና ስለተመደበው ስለ ተራ ሄምፕ ገመድ ነው።

ጀርመኖች ልዩ በሆነ መንገድ 40 ኪሎ ግራም የሚፈጅ ፈንጂ አንድ ተራ ትንሽ መልህቅ ኳስ አስታጠቁ። በማዕድን ማውጫው የላይኛው ንፍቀ ክበብ ላይ ከሚገኙት ፊውዝ ካፕቶች በተጨማሪ የቅርፊቱን የታችኛው ክፍል በሁለት ተራ ሜካኒካዊ መቆለፊያዎች አቅርበዋል ።

እና ከእነዚህ እውቂያዎች ወደ ላይ (ወደ ባሕሩ ወለል) አንድ ተራ የሄምፕ ገመድ - የማዕድን “ድንኳን” ይወጣል። በውሃው ላይ በቡሽ ተንሳፋፊዎች ይደገፋል, ለእያንዳንዱ ሜትር የኬብል ርዝመት.

የጀርመን ማዕድን ከ"ድንኳን" ጋር

በምሽት ድንግዝግዝ እና ማታ ገመዱ እራሱን እና ተንሳፋፊውን በውሃ ውስጥ መለየት በጣም አስቸጋሪ ነው, እና በቀን ውስጥ ምንም ጉዳት የሌለው የዓሣ ማጥመጃ መረብ ተንሳፋፊ ክፍል ማለፍ ይችላሉ.

መርከቧ ፈንጂዎችን በመምታት ባርኔጣዎቹን ከደቀቀ, ክፍያው ይፈነዳል. ይህ ካልሆነ መርከቡ ያልፋል, ነገር ግን ገመዱን ይንኩ እና ትንሽ ይጎትታል - ከሜካኒካዊ መቆለፊያዎች አንዱ ወዲያውኑ ይሠራል, እና ማዕድኑ ይፈነዳል.

እናም ከዚህ አዲስ ነገር በተቃራኒ ማዕድን ሰራተኞቻችን በፍጥነት አቅማቸውን አገኙ, ከማዕድን ማውጫው "ድንኳን" መራቅን ተምረዋል, እነሱን ገለልተኛ ማድረግ.

ስለዚህ ፈንጂዎቹ ከመርከቧ ጋር ሳይጋጩ በቀጥታ ሳይገናኙ ፈንጂው መፈንዳቱን አረጋገጡ። ግን ግንኙነቱ አሁንም ይቀራል ፣ ከማዕድኑ እራሱ ካልሆነ ፣ ከዚያ ከአንቴናው። መርከቧ አንቴናውን ካልነካስ? የብራውን ፈጠራ ችግሩን በከፊል የፈታው መሆኑ ታወቀ።

እናም ፈንጂው ከመርከቧ ጋር ምንም ግንኙነት ሳይደረግበት መፈንዳቱን ለማረጋገጥ ሙሉ ለሙሉ መፍታት አስፈላጊ ነበር, ከአቀራረቡ ብቻ. ማዕድን አውጪዎች በአንደኛው የዓለም ጦርነት ማብቂያ ላይ ይህንን ችግር በተለያየ መንገድ ፈትተውታል, ነገር ግን በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ውስጥ ብቻ ተዋጊዎች አዲስ ግንኙነት የሌላቸውን ፈንጂዎች በስፋት ይጠቀሙ ነበር.

መግነጢሳዊ ፈንጂዎች

ከአዲሱ በፊት በ 1940 በእንግሊዛዊው መርከብ ቬርኖይ, በተከበረ ድባብ ውስጥ, ንጉስ ጆርጅ ስድስተኛ ለአምስት መኮንኖች እና መርከበኞች ሽልማት ሰጥቷል.

ሽልማቱን ለንጉሱ ያበረከቱት አድሚራል በንግግራቸው፡- “ግርማዊነትዎ! ለእነዚህ አምስት መኮንኖች እና መርከበኞች ሀገሪቱ ላሳዩት ታላቅ ድፍረት እና ታላቅ ድፍረት እና በትግል ተልዕኮ ላስመዘገቡት የላቀ ችሎታ እና ሁለት ፍጹም አዲስ የመገንባት ምስጢሮችን የማፍረስ ፣ ትጥቅ የማስፈታት እና የመግለጽ ሽልማትን በማሳየት ሽልማት ሰጥተሃቸዋል። የጠላት ፈንጂ ዓይነቶች; በአደገኛ ሥራቸው በየደቂቃው ሕይወታቸውን አደጋ ላይ ጥለው ተግባራቸውን በተሳካ ሁኔታ ተቋቁመዋል።

እነዚህ አምስት መኮንኖችና መርከበኞች ምን ሥራ አከናወኑ? ከጓዶቻቸው ምስረታ ፊት ለፊት ባለው ደማቅ እና ሞቅ ያለ ድባብ ውስጥ ሽልማቱን እንዴት ሊያገኙ ቻሉ?

በኖቬምበር 1939 በአንድ የጨረቃ ብርሃን ምሽት የጀርመን ቦምብ አጥፊዎች በእንግሊዝ ደቡብ ምስራቅ የባህር ዳርቻ ላይ ታዩ።

የአየር ወረራ ሳይረን እያለቀሰ ሳለ፣ ረጃጅም የፍላሽ መብራቶች በምሽት ሰማይ ላይ እየተጣደፉ እና ረዣዥም ጨረሮቹን እያጣመሩ፣ ፀረ-አውሮፕላን ጠመንጃዎቹ አጭር እና በቁጣ “ይጮኻሉ”፣ ከደመናው ጀርባ ከፍተኛ ተደብቀው የሚገኙትን የአየር ዘራፊዎች እየተኮሱ ነው። , አንድ ትልቅ ባለ ሶስት ሞተር የጀርመን አውሮፕላን በባህር ዳርቻው መስመር ላይ ቀስ ብሎ እና ዝቅ ብሎ በረረ። በአየር ወረራ ግርግር እና ግርግር መካከል፣ ወደ ሰማይ አቅጣጫ ወደ ቦምቦች አምርተው፣ አውሮፕላኑ በጸጥታ ወደታሰበው ቦታ ሾልኮ በመግባት ... ቦምቦች ወደ ውሃው ውስጥ ገቡ። ነገር ግን በዚያን ጊዜ የእንግሊዝ የባህር ዳርቻ መከላከያ ታዛቢዎች ይህንን የአየር ጠላት አገኙ. ተገረሙ፡ በአካባቢው ቦምቦች - በጣም እንግዳ ነገር ነበር። ጀርመኖች የቦምብ ጥቃት ምን እንደሆነ ለመረዳት አስቸጋሪ ነበር። በዚህ ቦታ በባህር ላይ ምንም መርከቦች አልነበሩም, ለቦምብ ጥቃቶች ምንም እቃዎች አልነበሩም.

ነገር ግን በድንገት በአየር ውስጥ ቦምቦቹ መበታተን ጀመሩ. አንድ ነገር ከነሱ ላይ በረረ እና እንደ ድንጋይ ወደ ባህር ወደቀ። እና ከዚያ በላይ እየወደቁ ያሉት ቦምቦች ሳይሆኑ በፓራሹት ላይ የተንጠለጠሉ አንዳንድ ከባድ ዕቃዎች ሆኑ። እዚህ ውሃው ላይ ናቸው. የፓራሹት ፓነሎች በአከባቢው አቅራቢያ እንዴት እንደሚታጠቡ ማየት ይቻላል. ይህ ማለት ከውኃው በታች ምንም ነገር በፍጥነት አይጎትታቸውም; ከባድ ዕቃዎች ከፓራሹት ተነጥለው ወደ ታች ሄዱ ማለት ነው። ታዛቢዎች መገመት ጀመሩ... ምናልባት እነዚህ ቦምቦች አይደሉም? ከሁሉም በላይ ፣ በጦርነቱ የመጀመሪያዎቹ ሁለት ወራት ውስጥ ፣ ብዙ የእንግሊዝ መርከቦች ሚስጥራዊ በሆኑ ማዕድን ማውጫዎች ፣ በጣም ደህና በሚመስሉ ቦታዎች ሞቱ ። ማዕድን አጥፊዎች ከመርከቦቹ ቀድመው ነበር፣ ባሕሩንም በማበጠር። እና አሁንም አልጠቀመም። እነዚህ ልዩ መሣሪያ፣ ማግኔቲክስ፣ ከባሕሩ በታች ተደብቀው፣ በአውሮፕላኖች የሚደርሱ ፈንጂዎች እንደሆኑ ተጠርጥሯል።

ይህ በእንዲህ እንዳለ ሁለተኛው የፋሺስት አውሮፕላን በመጠምዘዝ ወደ ባህር ዳርቻው ቀረበ። የሌሊት ጨለማ የአየር ሽፍቱን አታለለ ፣ ቦምቦቹ ወደ ባህር ዳርቻው በጣም ቅርብ አርፈዋል። ታዛቢዎች ለቬርኖይ መርከብ የማዕድን ስፔሻሊስቶች ያልተለመዱ ፕሮጄክቶችን ሪፖርት አድርገዋል። መግነጢሳዊ ካልሆኑ ነገሮች መሣሪያዎችን ሠሩ እና ከዚያ በኋላ ብቻ ከሰማይ የወደቀውን አጠራጣሪ ድንገተኛ ነገር መፍታት እና ትጥቅ መፍታት ጀመሩ። እንዲህ ዓይነት ጥንቃቄዎች ለምን አስፈለገ?

አጥፊ አውሮፕላኑ አዲሱን መሳሪያ እንዴት እንደሚጥል - ማግኔቲክ ፓራሹት ፈንጂ በሥዕሉ ላይ በማዕድኑ ውስጥ ያለውን ግለሰብ አቀማመጥ ያሳያል

ለብሪቲሽም ሆነ ለሶቪየት ማዕድን አጥማጆች መግነጢሳዊ ፈንጂዎች አዲስ አልነበሩም። እንግሊዛውያን በአንደኛው የዓለም ጦርነት ማብቂያ ላይ እንዲህ ዓይነት ፈንጂዎችን እየሠሩ ነበር, እና የሩስያ መርከበኞች በ1918 መጀመሪያ ላይ ማግኔቲክ ፈንጂዎችን መቋቋም ነበረባቸው. ስለዚህ የብረት ነገር ሲቃረብ እንዲህ ዓይነት ፈንጂዎች እንደሚፈነዱ ይታወቅ ነበር.

የመርከቧ ክፍል የብረት ክብደት መግነጢሳዊ ባህሪያት በማዕድን ውስጥ "ኢንደክሽን" የሚባሉትን ፊውዝ ለማዘጋጀት ይጠቅማሉ. ከማዕድን ማውጫው ኢንዳክሽን ፊውዝ ዋና መሳሪያ ጋር ከተገናኙት በርካታ ማዞሪያዎች ጋር ተያይዘዋል። አንድ መርከብ በእንደዚህ ዓይነት ማዕድን ማውጫ አጠገብ ሲያልፍ የብረት ብዛቱ በመሪው ውስጥ በጣም ደካማ የሆነ የኤሌክትሪክ ጅረት ያስነሳል, በጣም ደካማ ስለሆነ ክፍያውን ሊፈነዳ አይችልም. ነገር ግን የዚህ የአሁኑ ጥንካሬ የዝውውር እውቂያዎችን ለመዝጋት በቂ ነው - ቀስቱ በማዕድን ማውጫው ውስጥ ከተቀመጠው ባትሪ ወደ ፈንጂው ያለውን ግንኙነት ይዘጋዋል - ማዕድኑ ይፈነዳል.

በኢንደክሽን ፊውዝ ውስጥ ያሉት የመቆጣጠሪያው ጠመዝማዛዎች በመርከቧ የብረት ብዛት እና በመተላለፊያው ጠቋሚ መካከል መካከለኛ ናቸው. ይህ መካከለኛ ባይኖር እንኳን የተሻለ ይሆናል ፣ በአንዳንድ ሁኔታዎች ሊሳነው ይችላል ፣ ተግባሩን መወጣት ይሳነዋል። ያለ መካከለኛ አስተላላፊ በእውነት ማድረግ እንደሚችሉ ተገለጠ ... የዝውውር መግነጢሳዊ ቀስት መስራት ብቻ በቂ ነው። ከዚያም የመርከቧ የአረብ ብረት ክምችት ልክ ማስተላለፊያው መግነጢሳዊ መስኩ ውስጥ እንደገባ ፍላጻው እንዲዘዋወር እና እውቂያዎችን ከባትሪው ወደ ፊውዝ እንዲዘጋ ያደርገዋል። ለምንድነው እንደዚህ አይነት መዛባት የሚከሰተው?

ለዘመናዊ መርከቦች ግንባታ ዋናው ቁሳቁስ ብረት ነው. የምድር መግነጢሳዊ መግነጢሳዊ የመርከቧን ብረት ብዛት ይይዛል, ወደ በጣም ኃይለኛ ማግኔት ይለውጠዋል, የራሱን መግነጢሳዊ መስክ ይፈጥራል. በማዕድን ማውጫው ውስጥ ያለው መግነጢሳዊ መርፌ የምድር መግነጢሳዊ መስክ ተጽእኖ ስር ነው እና በማግኔት ምሰሶቹ ውስጥ ይገኛል. አንድ መርከብ በአቅራቢያ እስኪታይ ድረስ ይህ ሁኔታ ነው. የመርከቧ መግነጢሳዊ መስክ የምድርን መግነጢሳዊ መስክ ያዛባል, እና በዚህም ቀስቱ በተወሰነ ማዕዘን እንዲዛባ ያደርገዋል; በዚህ ሁኔታ, ከባትሪው ወደ ፈንጂው ያሉት እውቂያዎች ይዘጋሉ. በሁለተኛው የዓለም ጦርነት መጀመሪያ ላይ ብዙ ጫጫታ ያመጣው የመግነጢሳዊ ማዕድን ሀሳብ የተወለደው በዚህ መንገድ ነበር።

ስለዚህ፣ ከቬርኖን የመጡ አምስት የማዕድን ባለሙያዎች፣ መግነጢሳዊ ያልሆኑ መሣሪያዎችን የታጠቁ፣ ወደ ሚስጥራዊው ፈንጂዎች ቀረቡ። ተግባራቸው በጣም ከባድ እና አደገኛ ነበር። ስለ ጀርመናዊው መግነጢሳዊ ፈንጂዎች ዝርዝር ምንም ሀሳብ አልነበራቸውም. እያንዳንዱ አዲስ የተወገደ ለውዝ፣ screw ፍንዳታ እንደሚያመጣ አስፈራርቷል። በየደቂቃው የማዕድን ቆፋሪዎች ሥራ፣ ድንገተኛ፣ ሊቋቋሙት የማይችሉት አደጋ፣ ሞት ነበር።

ለዚህ ሥራ ድፍረት ብቻውን በቂ አልነበረም። ይህንን ድፍረት በቀዝቃዛ ደም ፣ በተረጋጋ ፣ በጥንቃቄ በጥንቃቄ ማስታጠቅ አስፈላጊ ነበር። በተቻለ ፍጥነት ከአደጋው ለመውጣት መቸኮል አስፈላጊ ነበር ፣ ግን በተቃራኒው ፣ ይህንን አደጋ በበለጠ በትክክል ለማግኘት ፣ እሱን ለማስወገድ ወደ ሥራ ላለመግባት አስፈላጊ ነበር። ማዕድን አውጪዎች ግትር እና ዘዴያዊ እርምጃ ወስደዋል። ከመካከላቸው አንዱ ብቻ ለማዕድን ሠርቷል. ከእያንዳንዱ የመፍቻ ቀዶ ጥገና በኋላ ፍሬውን ወይም ዊንዶውን ፈትቶ ማዕድኑን ትቶ ወደ ጓዶቹ ተመልሶ የተወገደውን ክፍል ሰጣቸው። ይህ የተደረገው በማናቸውም የማፍረስ ኦፕሬሽን ላይ ፈንጂ ቢፈነዳና የአንዱ ቆፋሪዎች ህይወት ሲያልፍ ቀሪዎቹ ፍንዳታው በምን ደረጃ ላይ እንደደረሰ፣ የማእድን ማውጫው ምስጢር የተደበቀበት፣ እንዴት እንደሚደረግ በትክክል እንዲያውቁ ነው። የሚቀጥለውን ማዕድን ሲፈታ ይህን የተደበቀ ሞት አሸንፈው።

ስለዚህ, ቀስ በቀስ ግን በእርግጠኝነት እና ግትር የአዲሱን የውሃ ውስጥ የጦር መሳሪያዎች "ምስጢር" በማሸነፍ, አምስት እንግሊዛዊ ማዕድን ቆፋሪዎች ሁሉንም ምስጢሮችን ገልፀው የጀርመን መግነጢሳዊ ማዕድን እንዴት እንደሚሰራ አወቁ.

አይኑ ከአየር ቦምብ ጋር በጣም ተመሳሳይ ነበር፣ 2.5 ሜትር ርዝመት ያለው ግዙፍ ሲጋር እና 0.6 ሜትር ዲያሜትር። አጠቃላይ ክብደቱ 750 ኪ. ጉዳዩ የተሠራው ከብርሃን-መግነጢሳዊ ያልሆነ ብረት ፣ duralumin ነው። ይህ የተደረገው የማዕድኑ ዛጎል በውስጣዊ አሠራር ላይ መግነጢሳዊ ተጽእኖ እንዳያሳድር ነው.

ክፍያው (የቅርብ ጊዜ ፈንጂ) በማዕድን ማውጫው ወፍራም ክፍል ውስጥ ተቀምጧል. በመካከለኛው የሰውነት ክፍል ውስጥ የማዕድን ማውጫ ዘዴ - የኤሌክትሪክ ባትሪ ይደረጋል. የኤሌክትሪክ ዑደት ስለተቋረጠ የዚህ ባትሪ ጅረት ክፍያውን ሊፈነዳ አይችልም. ሰንሰለቱ በሚቋረጥበት ቦታ, ከጫፎቹ አንዱ እንደ ማግኔቲክ መርፌ ቅርጽ አለው. ሁለት ምንጮች ይህንን ቀስት በአንድ ቦታ ይይዛሉ. ነገር ግን አንድ የብረት መግነጢሳዊ ነገር ከማዕድን ማውጫው አጠገብ ብቅ ብሎ መግነጢሳዊ መስክ እንደፈጠረ ፣ የምንጭዎቹ ኃይል ተሸነፈ እና ቀስቱ የሰንሰለቱን ሁለተኛ ክፍል መጨረሻ እስኪነካ ድረስ (በመቋረጡ ቦታ) ወደ ዘንግ ይለውጣል። . ዑደቱ ይዘጋል፣ ከባትሪው ውስጥ ያለው ጅረት ወደ ክፍያው ይፈስሳል እና ይፈነዳል።

በሁለት ተቆልቋይ ሾጣጣዎች መልክ ያለው የፓራሹት ሳጥን በማዕድን ማውጫው በጠቆመ "ጅራት" ውስጥ ይቀመጣል. ሳጥኑ ፈንጂው የተንጠለጠለበት ኬብሎች ያሉት ፓራሹት ይዟል።

ቶርፔዶዎችን ለመጣል የተመቻቹ አውሮፕላኖች መግነጢሳዊ ፈንጂዎችን የታጠቁ ናቸው። በአንድ ቶርፔዶ ፋንታ ብቻ እንዲህ ዓይነቱ አውሮፕላን ሁለት ማዕድን ማውጫዎችን ይወስዳል; በአውሮፕላኑ ውስጥ ባለው ክፍል ውስጥ ከታች ባለው ክፍል ውስጥ ይቀመጣሉ. ማዕድኑ ከአውሮፕላኑ ሲለይ የፓራሹት ሳጥኑ ተከፍቶ ፓራሹቱን ይለቃል። ፓራሹቱ ይከፈታል እና በኬብሉ ላይ ማዕድን ማውጫውን ወደ ውሃው ዝቅ ያደርገዋል። በውሃው ላይ ያለው ተጽእኖ ጠንካራ አይደለም (ለፓራሹት ምስጋና ይግባው) እና ስልቶቹ አይሰበሩም. ማዕድኑ በውሃ ውስጥ ከወደቀ በኋላ ፓራሹትን የሚለቀቅ ልዩ ዘዴ ይነሳል. ሚና ወደ ታች ትጠልቃለች። በዝቅተኛ ከፍታ ላይ, ፈንጂዎች ያለ ፓራሹት ይቀመጣሉ.

የፈንጂ ፍንዳታ የሚከሰተው መርከብ በላዩ ላይ ሲያልፍ እና በማግኔት መስኩ ሲነካው ነው። መግነጢሳዊ ማዕድን ከ 20-25 ሜትር በማይበልጥ ጥልቀት በሌለው ጥልቀት ውስጥ መቀመጥ አለበት, ምክንያቱም በከፍተኛ ጥልቀት መርከቡ "አይሰማውም".

በተመሳሳይ ጊዜ ከመግነጢሳዊው የታችኛው ማዕድን መግለጫ ጋር ፣ ስለ ሌላ ዓይነት መሳሪያ ፣ ስለ ተንሳፋፊ መግነጢሳዊ ማዕድን መረጃ በፕሬስ ውስጥ ታየ ። በብቅ ባዩ መሣሪያ ውስጥ ብዙ የማወቅ ጉጉት ያላቸው አስተማሪ ዝርዝሮች ስላሉ እሱን መተዋወቅ ጠቃሚ ነው።

እንዲህ ዓይነቱ ማዕድን በዝቅተኛ ከፍታ ላይ ያለ ፓራሹት ይጣላል.

የዚህ ማዕድን መሳሪያ የበለጠ የተወሳሰበ ነው; ብዙ አዳዲስ ዘዴዎች አሉት ፣ ምክንያቱም ብቅ ባይ የማዕድን ማውጫ የበለጠ ከባድ ስራ አለው - በባህር ዳርቻዎች ሳይሆን በባህር ዳርቻዎች ላይ መርከቦችን በከፍተኛ ጥልቀት ለመጠበቅ ። እስከ 120 ሜትር ድረስ እንዲህ ዓይነቱን ማዕድን ከውኃው ወለል ይለያሉ. አንድ መርከብ በአቅራቢያው በሚታይበት ጊዜ, ማዕድኑ መንሳፈፍ እና ጥልቀት በሌለው ጥልቀት - 10-15 ሜትር ብቻ ሊፈነዳ ይገባል.

ይህ ማዕድን 100 ጊዜ ወይም ከዚያ በላይ የጨመረው የሬዲዮ ቱቦ ቅርጽ አለው። ክብደቱ 400 ኪሎ ግራም ሲሆን 200 ኪሎ ግራም ፈንጂዎችን ይይዛል. የዚህ ማዕድን አካል ደግሞ መግነጢሳዊ ካልሆነ ብረት የተሰራ ነው። የኤሌክትሪክ ባትሪ, የተቆለፈ መግነጢሳዊ መርፌ እና የኤሌክትሪክ ዑደት ያለው ዘዴ በጉዳዩ የላይኛው ክፍል ውስጥ ይቀመጣሉ. በተጨማሪም, ሁለት ሃይድሮስታቶች እዚህም ይገኛሉ. የእነሱ አሠራር በተወሰነ ጥልቀት ላይ ይሠራል.

ቻርጅ እና ፈንጂ በማዕድን ማውጫው መካከለኛ ክፍል ላይ ተቀምጠዋል። ከታች ሁለት ክፍሎች አሉ. አንደኛው የተነደፈው ለባላስት ውሃ ነው (በቅርቡ ፈንጂው መቼ እና ለምን ይህን ቦልስት እንደሚወስድ እናገኘዋለን)። ሁለተኛው በተጨመቀ አየር የተሞላ ነው. በተጨማሪም ፣ የማዕድን ማውጫው አካል ከኋላ በኩል ላባ የታጠቁ ነው-ይህ ማረጋጊያ ነው።

አንድ አውሮፕላን ከዝቅተኛ ከፍታ (ከ30-60 ሜትር) ያለ ፓራሹት ፈንጂ ይጥላል እና ወደ ፊት ወደ ታች ይወድቃል። እዚህ ማዕድኑ ውሃውን ነክቶ ወደ ታች ሄደ. ነገር ግን የሃይድሮስታቲክ መሳሪያዎች የአንዱ ዲስክ በ 20 ሜትር ጥልቀት ውስጥ እንዲሰራ ተስተካክሏል. ፈንጂው ወደዚህ ጥልቀት እንደመጣ, ዲስኩ መንቀሳቀስ ይጀምራል እና ቀጭን ፒስተን ይገፋፋዋል, ይህም በአቅራቢያው ባለው ቱቦ ላይ ይጫናል; ሜርኩሪ ከእሱ ውስጥ የኤሌክትሪክ ዑደት በሚቋረጥበት ቦታ ላይ ይፈስሳል. ወረዳው ተዘግቷል, እና ከባትሪው ውስጥ ያለው ጅረት መግነጢሳዊ መርፌን ከግጭቱ ይለቀቃል.

በዚህ ማዕድን ውስጥ ሶስት የኤሌክትሪክ ዑደትዎች አሉ. የመጀመሪያው ቀድሞውኑ ሰርቷል, እና ሁለተኛው እና ሦስተኛው አሁንም ክፍት ናቸው. ማዕድኑ ወደ ታች ሲሄድ, የቦላስተር ክፍሉ በጅራቱ ክፍል ውስጥ ባሉት ጉድጓዶች ውስጥ በውኃ የተሞላ ነው. ከዚህ በመነሳት, የማዕድኑ ጅራቱ ከፊት ለፊት ካለው ክፍል የበለጠ ከባድ ይሆናል - ማዕድኑ በውሃ ውስጥ ይገለበጣል እና ከታች በጅራቱ ላይ "ይቀምጣል". አሁን ማዕድኑ ተዘጋጅቶ ለወደፊቱ ተጎጂውን በመጠባበቅ ላይ ይገኛል.

መግነጢሳዊው መርፌ በጣም ስሜታዊ ነው. መርከቧ ከአንድ ኪሎ ሜትር ባነሰ ርቀት ላይ ስትሆን መወዛወዝ ይጀምራል, ዘንግዋን አዙራለች. መርከቡ እየቀረበ ነው - እና ፍላጻው የበለጠ እና የበለጠ ይለወጣል. በመጨረሻም፣ ፍላጻው እውቂያውን የሚነካበት ጊዜ ይመጣል።

ሁለተኛው ወረዳ ይዘጋል, ነገር ግን ፈንጂው አይፈነዳም; ከሁሉም በላይ, ከ100-120 ሜትር ጥልቀት ያለው ፍንዳታ መርከቧን አይጎዳውም. በተጨማሪም መርከቡ አሁንም ሩቅ ነው; ማዕድኑ ወደተገጠመበት የባህር ወለል ክፍል ብቻ እየቀረበ ነው - ለፍንዳታው አሁንም ጊዜ አለ። ስለዚህ, ከወረዳው ውስጥ የሚፈነዳው የማዕድን ክፍያ አይደለም, ነገር ግን በጅራቱ ክፍል ውስጥ ትንሽ ፊውዝ. ይህ ትንሽ ፍንዳታ የተጨመቀውን የአየር ማጠራቀሚያ ቫልቭ ይከፍታል. አየሩ በታላቅ ሃይል ወደ ባላስት ክፍል ውስጥ ይሮጣል እና ውሃ ከዚያ ያስወጣል። ሚና እየቀለለች ነው። ውሃው ከቦላስተር ክፍሉ ሲወጣ ልዩ ምንጮች ቀዳዳዎቹን ይዘጋሉ - ውሃ ወደ ማዕድኑ ውስጥ ዘልቆ አይገባም. ፈንጂው ወደ ላይ መንሳፈፍ ይጀምራል. በሁለተኛው የሃይድሮስታት ዲስኩ ላይ ትንሽ እና ያነሰ የውሃ ግፊት, ገና "አልሰራም". ከ10-15 ሜትር ጥልቀት ውስጥ, ይህ ግፊት በጣም ይቀንሳል, ፀደይ ወደ ላይ ይወጣል እና ዲስኩን ይገፋፋዋል; ከዲስክ ጋር የተገናኘው ማንሻ ይሠራል እና ሶስተኛውን, የውጊያ ኤሌክትሪክ ዑደትን ይዘጋል. በዚህ ጊዜ የኤሌትሪክ ጅረት ወደ ኃይሉ ገብቶ ማዕድኑን ያፈነዳል።

ግን የት ነው የሚፈነዳው? ከመርከቧ በታች ወይም ከእሱ ርቆ, ከፊት ወይም ከኋላ? እነዚህ ጥያቄዎች ለመመለስ አስቸጋሪ ናቸው. በእርግጥ መርከቧ ከሥሩ ፈንጂ ቢፈነዳ የበለጠ ይጎዳል። ይህ እንዲሆን ምን ያስፈልጋል? ፈንጂው እና መርከቧ በተመሳሳይ ጊዜ ወደ ፍንዳታው ቦታ ርቀቱን እንዲጓዙ አስፈላጊ ነው. ነገር ግን መርከቧ ወደዚያ አቅጣጫ ላይሄድ ይችላል, ምክንያቱም የመርከቧ ቅርፊት ፈንጂው ከፊት ካልሆነ, ግን ወደ ጎን የሆነ ቦታ ላይ ከሆነ ቀስቱን ሊነካ ይችላል. መርከቡ ወደ ማዕድኑ እየሄደ ከሆነ, በእንደዚህ አይነት ሁኔታ አንድ ሰው እውነተኛ ፍንዳታ እምብዛም አይጠብቅም. ሚና በሴኮንድ ከ6-7 ሜትር ፍጥነት ይወጣል; የመስመሩ መርከብ በሰአት 40 ኪሎ ሜትር ወይም 11 ሜትር በሰከንድ ፍጥነት እየቀረበች ነው። መርከቡ ከማዕድን ማውጫው 300 ሜትር ርቀት ላይ በሚሆንበት ጊዜ መርፌው ወረዳውን ይዘጋዋል እንበል. ማዕድኑ በ 17 ሰከንድ (በግምት) እና መርከቧ በ ​​27 ሰከንድ ውስጥ ወደ ፍንዳታ ቦታ ይደርሳል. ይህ ማለት ፈንጂው ከመርከቧ ፊት ለፊት ወደ 100 ሜትር ርቀት ላይ ይፈነዳል, ምንም ጉዳት አያስከትልም. ይህ ምሳሌ የመርከቧን መግነጢሳዊ መስክ መጠን እና ጥንካሬ በተሳካ ሁኔታ እንደሚያስፈልግ ያሳያል (ይህ ከመርከቧ ምን ርቀት ላይ መግነጢሳዊ መርፌው የሁለተኛውን ዑደት ግንኙነት ይዘጋዋል እና ማዕድን መውጣት ይጀምራል) መርከብ, ከፍጥነቱ እና ከማዕድን ማውጫው ጥልቀት ጋር. በዚህ ሁኔታ ውስጥ ብቻ, ፍንዳታው ከታች ወይም ወደ እሱ በጣም ቅርብ ይሆናል. ስለዚህ፣ ብቅ ባይ ማግኔቲክ ፈንጂ በእውነት ጥቅም ላይ ቢውልም፣ አንድ ሰው ለእሱ የተለየ ስኬት መጠበቅ አልቻለም።

በሁለተኛው የዓለም ጦርነት መጀመሪያ ላይ በጀርመን ማግኔቲክ ፈንጂዎች ላይ የሕብረት መርከቦች ሞት ብዙ ጉዳዮች ነበሩ. አዲስ የውሃ ውስጥ አደጋን ለመከላከል በአስቸኳይ መንገድ መፈለግ ነበረብኝ። እንዲህ ዓይነቱ መሣሪያ ተገኝቷል እና ዓላማውን በተሳካ ሁኔታ ያከናውናል.

እነዚህ ዘዴዎች እንዴት እንደተደራጁ እና እንደሚሠሩ, ስለ ጠላት ፈንጂዎች ስለሚያገኙ እና ስለሚያጠፉ ስለ ማዕድን ማውጫዎች መርከበኞች, ስለ ባህር ሰራተኞች, ስለ መርከበኞች እና ስለ ማዕድን ማውጫዎች በምዕራፍ ውስጥ እንነጋገራለን.

"የሚሰሙ" ፈንጂዎች

(አኮስቲክ ማዕድን)

የጀርመን አውሮፕላኖች በተያዘችው ግሪክ ከአየር ማረፊያዎቻቸው ተነስተው በቀርጤስ ደሴት ላይ ወታደሮችን ከማሳረፍዎ በፊት እንኳን, የፋሺስት አጥፊዎች ብዙውን ጊዜ ይህንን የሜዲትራኒያን ባህር አካባቢ "ይጎበኙ" እና ወደ ደሴቲቱ በሚወስደው የውሃ መስመሮች ላይ ፈንጂዎችን ይጥሉ ነበር. ቀርጤስን በማዕድን ቀለበት ለመክበብ ሞክረው፣ በደሴቲቱ ዙሪያ ያለውን ገዳይ ምልልስ አጠናክረው ከእንግሊዙ መርከቦች ዋና የባህር ኃይል ማዕከላት ቆርጠዋል። ይህ ሁሉ የተደረገው የጠላት መርከቦችን መንገድ አስቀድሞ ለመዝጋት ፣ የደሴቲቱን መከላከያ ለማዳከም እና በጀርመኖች የተፀነሰው የአየር ጥቃት ወሳኝ ጊዜያት እንግሊዛውያን ለቀርጤስ ከቅሬቲስ እርዳታ ሊሰጡ አልቻሉም ። ባሕር.

የብሪታንያ መርከቦች አዘውትረው ለደሴቲቱ የሚያቀርቡት እና በማዕድን ማውጫው ላይ ቀላል የማይባል ኪሳራ ሲደርስባቸው ጀርመኖች በጣም ተገረሙ። አንድ ሰው ወደ ደሴቲቱ በሚወስዱት አቀራረቦች ላይ ምን ዓይነት "ወጥመዶች" እንደሚጠብቃቸው ለእንግሊዛውያን ማዕድን አውጪዎች መንገር የቻለ ያህል እና አደጋዎችን እንዲያስወግዱ ያስተምራቸዋል። ናዚዎች በተለይ ወደ ደሴቲቱ የሚሄዱት የጀርመን ማጓጓዣዎች የብሪታንያ መርከቦች ኃይለኛ እና አውዳሚ ድብደባ ባጋጠማቸው ጊዜ የማዕድን ማውጫዎቻቸው ደካማነት ተሰምቷቸው ነበር።

በጀርመኖች የተወረወሩት ፈንጂዎች በእንግሊዝ መርከቦች ላይ አቅም የሌላቸው ይመስላል። እናም ናዚዎች በእነዚህ ማዕድን ማውጫዎች ላይ ልዩ ተስፋ ሰንጥቀዋል። በዚህ ጊዜ ጀርመኖች ዓለምን ሊቆጣጠሩበት ከነበሩት የሂትለር "ሚስጥራዊ" የጦር መሳሪያዎች አንዱ የሆነው ማግኔቲክ ፈንጂዎቻቸው በአጋሮቹ ዘንድ በደንብ ይታወቃሉ። የተባበሩት ማዕድን ቆፋሪዎች ብዙም ሳይጎድሉ የጀርመን ማግኔቲክ ፈንጂዎችን መቋቋም ተምረዋል። እናም ጀርመኖች በአጋሮቹ መርከቦች ላይ አዲስ "የማይታወቅ" መሳሪያ ፣ አዲስ ፣ የሚመስለው ፣ የማይቋቋመው ፣ ታላቅ አውዳሚ ኃይልን ለማውረድ ወሰኑ ። ጀርመኖች ቀርጤስን የከለሉት በእነዚህ ፈንጂዎች ነበር፣ አሁንም ደጋግመው የተሸነፉት። አዳዲስ ፈንጂዎች በጠላት ላይ ጉዳት አላደረሱም ማለት ይቻላል። እነዚህ አዳዲስ ማዕድናት ምን ነበሩ? ልዩነታቸው በማዕድን ማውጫው አካል ውስጥ ሜካኒካዊ “ጆሮ” ተደብቆ ነበር - ማይክሮፎን ፣ ልክ እንደ ተራ የስልክ ቀፎ። በጣም ብዙም ሳይቆይ የማና ስፔሻሊስቶች የዚህን ማዕድን መሳሪያ አወቁ። ማዕድኑ እየቀረበ ያለውን መርከብ የማሽኖቹን እና የፕሮፕሊየሮችን ጩኸት "እንደሚሰማ" ታወቀ።

ከዚህም በላይ ይህ "መስማት" በጣም ረቂቅ ስለሆነ መርከቡ በማዕድን ማውጫው ላይ የሚያልፍበትን ጊዜ ይይዛል. ከዚያም ከመርከቧ ግርጌ ስር ይፈነዳል ... በእርግጥ ይህ እንዳይሆን እርምጃዎች ካልተወሰደ በስተቀር.

የ "መስማት" የእኔ መሣሪያ በጣም አስደሳች ነው.

ልክ እንደሌሎች ፈንጂዎች ሁሉ ፣ የእሱ ተፅእኖ ኃይል በክፍያው ላይ ነው። በጣም ትልቅ ነው, ከሌሎች ፈንጂዎች በጣም ትልቅ ነው. በማዕድን ማውጫው ውስጥ ያለውን የኃይል መሙያ ክፍል የሚሞላው ፈንጂ ከ 700-800 ኪሎ ግራም ይደርሳል. እንደሚታወቀው "መስማት" ወይም በባለሙያዎች እንደሚሉት አኮስቲክ ማዕድን ከባህር ዳር በአንፃራዊ ጥልቀት በሌለው ጥልቀት ውስጥ ከባህር ግርጌ እንደሚደበቅ ይታወቃል። ከመርከቧ ግርጌ በተወሰነ ርቀት ላይ ይፈነዳል. ስለዚህ ጀርመኖች ይህንን ማዕድን ወደ አንድ ቶን የሚጠጋ ፈንጂ አቅርበው ነበር ስለዚህም በውሃ ውስጥ የመምታቱ ሃይል በውሃ ዓምድ የተዳከመው መርከቧን ለማጥፋት በቂ ነበር። የማዕድኑ የሜካኒካል ጆሮ ሽፋን በማዕድን ማውጫው ውስጥ ካለው ልዩ የንዝረት ማንሻ ጋር የተገናኘ ሲሆን ይህም በላይኛው ክፍል መሃል ላይ ነው. ማይክራፎን በንዝረት ስር ይገኛል ፣ ነዛሪው ማይክሮፎኑን እንደነካ ፣ ከቅርፊቱ ወደ ሜካኒካል ጆሮው የማያቋርጥ ዑደት ያገኛሉ ። ጩኸት እስካልተፈጠረ ድረስ "ጆሮ" ምንም ነገር "እስካልሰማ" ድረስ, ነዛሪው እረፍት ላይ ነው እና ከማይክሮፎን ጋር አይገናኝም.

ሚና "የሚሰማ" (አኮስቲክ የእኔ) 1 - የመርከብ ማሽኖች; 2 - ከፍተኛ ድምጽ ያለው ቦታ; 3 - የድምፅ ሞገዶች; 4 - የድምፅ ሞገዶች የማዕድኑን "ጆሮ" ይንቀጠቀጡ እና ንዝረቱን ያንቀሳቅሳሉ; 5 - የእውቂያ "ጢስ ማውጫ"; 6 - ሌላ "ጆሮ" ፈንጂዎች; 7 - ነዛሪ; 8 - ክፍያ; 9 - ማይክሮፎን; 10 - ፈንጂ.

ማዕድኑ የሚሰራው በኤሌክትሪክ ባትሪ ነው። ማይክሮፎኑ ሁልጊዜ ከዚህ ባትሪ ዑደት ጋር የተገናኘ ነው, እና ትንሽ ቀጥተኛ ፍሰት በእሱ ውስጥ ይፈስሳል. የትራንስፎርመር ዋናው ጠመዝማዛ በተመሳሳይ ወረዳ ውስጥ ይካተታል. ማዕድኑ ምንም ነገር "እስከማይሰማ" እና ነዛሪው በእረፍት ላይ እስካል ድረስ, በማይክሮፎን ዑደት ውስጥ ያለው የአሁኑ ጊዜ ምንም ሳያስፈራራ ያለምንም ጉዳት ይፈስሳል.

እዚህ ግን መርከቧ መጣ። ከመኪናዎች ጫጫታ የተነሳ የድምፅ ሞገዶች፣ ደጋፊዎች በየአቅጣጫው ይለያያሉ እና ከውሃ በታች ይሰራጫሉ። የማዕድኑ ሜካኒካል ጆሮ የሆነውን "ቲምፓኒክ ገለፈት" ሽፋኑን ደርሰው መንቀጥቀጥ ይጀምራሉ። በመጀመሪያ እነዚህ ለውጦች ትንሽ እና ዘገምተኛ ናቸው. ነገር ግን ጩኸቱ እየቀረበ ነው, ድምጾቹ እየጠነከሩ ይሄዳሉ, የማዕድኑ ሽፋን ብዙ እና የበለጠ መለዋወጥ ይጀምራል. ነዛሪው ከእሱ ጋር ይንቀጠቀጣል. እና በተመሳሳይ ጊዜ በእያንዳንዱ ማወዛወዝ ውስጥ በመጀመሪያ ማይክሮፎኑን ይነካል, የኤሌክትሪክ ዑደትን ይቀላቀላል, ከዚያም ከእሱ ይርቃል, ወረዳውን ያጠፋል. እያንዳንዱ ማብሪያ / ማጥፊያ የማይክሮፎኑን የኤሌክትሪክ መከላከያ መጨመር ያስከትላል ፣ እያንዳንዱ ማጥፋት ይህንን ተቃውሞ ይቀንሳል። ከዚህ በመነሳት "በማይክሮፎን ዑደት ውስጥ የሚፈሰው የቋሚ ኤሌክትሪክ ፍሰት እና የትራንስፎርመሩ ዋና ጠመዝማዛ ሁል ጊዜ ይለዋወጣል ፣ ያነሰ ወይም የበለጠ ይሆናል። ቀጥተኛው ጅረት ወደ ማወዛወዝ ይለወጣል. በኤሌክትሪክ ምህንድስና ህጎች መሰረት, ተለዋጭ ጅረት በትራንስፎርመር ሁለተኛ ዙር ውስጥ ይደሰታል, እና ጥንካሬው የበለጠ ነው, የጩኸቱ ድምፆች "ይሰሙታል" በማዕድን ውስጥ.

ማዕድኑ ደግሞ ማስተካከያ አለው። የ ትራንስፎርመር ሁለተኛ ጠመዝማዛ ተለዋጭ ጅረት በዚህ rectifier በኩል ያልፋል እና ሁለት ቅብብል ያቀፈ አዲስ የኤሌክትሪክ የወረዳ ይገባል.

ይህ በእንዲህ እንዳለ መርከቡ እየቀረበ ነው, ድምጾቹ እየጠነከሩ ይሄዳሉ እና ከነሱ ጋር በአዲሱ የኤሌክትሪክ ዑደት ውስጥ ያለው የአሁኑ ጊዜ እየጠነከረ ይሄዳል. በመጨረሻም, ጩኸቱ የተወሰነ እሴት ላይ ይደርሳል እና ... የመጀመሪያው ቅብብል ነቅቷል. እውቂያዎቹን ይዘጋል እና በተመሳሳይ ጊዜ አዲስ ልዩ ዓላማ ያለው ባትሪ ከሁለተኛው የዝውውር ሽቦ ጋር ያገናኛል. እና በሰከንዶች ውስጥ እየጨመረ የሚሄደው ጫጫታ ሁለተኛው ቅብብል እንዲሠራ ያደርገዋል, ይህም በአዲሱ ባትሪ እና በማዕድን ፈንጂው መካከል ከእውቂያዎች ጋር "ድልድይ" ይፈጥራል. ከባትሪው ውስጥ ያለው ጅረት በዚህ ድልድይ በኩል ወደ ፍንዳታው በፍጥነት ይሄዳል ፣ ያሞቀዋል ፣ ያቀጣጠል እና በዚህም ፈንጂውን ያፈነዳል። ፍንዳታው ከመርከቧ በታች ብቻ እንዲከሰት እና በትንሹ በተጠበቀው የታችኛው ክፍል ውስጥ እንዲመታ ፣ ፈንጂው በሙሉ በጊዜ ተስተካክሏል ።

የመርከቧን አቀራረብ "ከሚሰሙት" አኮስቲክ ፈንጂዎች በተጨማሪ ጀርመኖችም ማግኔቲክ-አኮስቲክ ይጠቀሙ ነበር ፈንጂዎች.በእነዚህ ፈንጂዎች ውስጥ ሁለቱም መግነጢሳዊ እና አኮስቲክ መሳሪያዎች በ fuse circuit ውስጥ ይሰራሉ ​​​​ወይም ይልቁንስ አኮስቲክ መሳሪያው ልክ እንደ መግነጢሳዊው ይረዳል. እንዲህ ዓይነቱ እርዳታ ያስፈልግ ነበር ምክንያቱም ሙሉ በሙሉ የድምፅ መሣሪያ ብዙውን ጊዜ ስላልተሳካ እና በትክክለኛው ጊዜ አይሰራም።

የጀርመኖች ሽንገላዎች ሁሉ ቢኖሩም፣ “አዲሱ ያልታወቀ መሣሪያ” - አኮስቲክ ፈንጂዎች በአሊያንስ በፍጥነት ተገለጡ። ብዙም ሳይቆይ በባሕር ውስጥ የተከለከሉትን ቦታዎች ከነሱ ለማጽዳት እንዴት እነሱን ገለልተኛ ማድረግ እንደሚችሉ ተማሩ። በምላሹ አጋሮቹ የበለጠ የላቀ የአኮስቲክ ፈንጂዎችን ናሙናዎችን መፍጠር ችለዋል።

"የታዩ" ፈንጂዎች

ሁሉም ፈንጂዎች, ሁለቱም መልህቅ እና ታች, ተራ ግንኙነት እና ግንኙነት የሌላቸው (መግነጢሳዊ, አኮስቲክ) - ሁሉም "ዕውር" ናቸው እና የትኛው መርከብ በእነሱ ላይ እንደሚያልፍ አያውቁም. የእርስዎ መርከብም ሆነ ጠላት የማዕድኑን ፊውዝ፣ አንቴናውን ቢነካ ወይም ማግኔቲክ ወይም አኮስቲክ ፈንጂ አጠገብ ቢያልፍ አሁንም ፍንዳታ ይከተላል። ነገር ግን "የታዩ" ፈንጂዎችም አሉ, ልክ እንደ "መርከብ" የሚለዩ እና በጠላት መርከቦች ስር ብቻ የሚፈነዱ ናቸው.

እ.ኤ.አ. በ 1866 ኦስትሪያውያን ከጣሊያኖች ጋር ሲዋጉ ፣ ከወደቡ ብዙም ሳይርቅ በትሪስቴ አቅራቢያ ከሚገኙት የባህር ዳርቻዎች መካከል ፣ በዛፎች የተመሰለ ትንሽ ቤት በጥንቃቄ ይጠበቅ ነበር። በቤቱ ውስጥ ካሉት ክፍሎች አንዱ የጣሊያን ሰላዮች ዘልቀው ቢገቡ ኖሮ ትክክለኛ የማወቅ ጉጉታቸውን ይቀሰቅሱ ነበር። ሁሉም የክፍሉ ግድግዳዎች በወፍራም ጥቁር ቀለም የተቀቡ ነበሩ። ብቸኛው መስኮት የተዘጋው በተለመደው ሳይሆን በኦፕቲካል መስታወት - ሌንስ ነው.

የትሪስቴ ወደብ በሌንስ በኩል ያለው ምስል በክፍሉ ውስጥ ባለው የመስታወት ፕሪዝም ላይ ወድቆ ከሱ ወደ ታች በልዩ “ምልከታ” ጠረጴዛ ላይ ተንፀባርቋል።

የእኔ የኦስትሪያውያን ፒያኖ (1866)

ነጥቦች በጠረጴዛው ገጽ ላይ ምልክት ተደርጎባቸዋል. የወደቡ ምስል በበረዶ በተሸፈነው ጠረጴዛ ላይ በትክክል ከተንፀባረቀ, እያንዳንዱ ነጥብ አንድ ፈንጂ በውሃ ውስጥ የተደበቀበትን ቦታ ያመለክታል. ነገር ግን እነዚህ ተራ መልህቅ ፈንጂዎች አልነበሩም። የኤሌክትሪክ ሽቦ እነዚህን ፈንጂዎች ወደ ሚስጥራዊው ቤት ያገናኛል.

ከመመልከቻ ጠረጴዛው ጋር ተያይዞ እንደ ግራንድ ፒያኖ ወይም ቀጥ ያለ ፒያኖ ያለው ተመሳሳይ የቁልፍ ሰሌዳ ነበር። እያንዳንዱ ቁልፍ የአንድ የተወሰነ ፈንጂ ፍንዳታ ተቆጣጠረ። አንድ ወይም ሌላ የ"ፒያኖ" ቁልፍ መጫን በቂ ነበር እና ወዲያውኑ ከባህር ዳርቻው ላይ ካለው ጣቢያ የመጣ የኤሌክትሪክ ፍሰት ወደ ማዕድን ማውጫው ሮጦ ፈነዳው።

የጣቢያ ፈንጂዎች መሳሪያ እቅድ. በግራ በኩል - የእገዳው ንድፍ, በቀኝ በኩል - የማዕድን ቡድን ዝግጅት ንድፍ 1 - የማዕድን ቡድን; 2 - ከመቆጣጠሪያ ጣቢያው ወደ መገናኛ ሳጥኖች ዋና ገመዶች; 3 - ፈንጂዎችን የሚከላከሉ ፈጣን-ተኩስ ባትሪዎች; 4 - ከመገናኛ ሳጥኑ ወደ ማዕድን ማውጫዎች ሽቦዎች; 5 - የባህር ዳርቻ የማዕድን መቆጣጠሪያ ጣቢያ; 6 - የጣቢያ ፈንጂዎች; 7 - የኤሌክትሪክ ሽቦ ከማገናኛ ሳጥኑ ወደ ማዕድኑ; 8 - የመገናኛ ሳጥን; 9 - ዋና ጣቢያ ገመድ

በበረዶው መስታወት ላይ ከሚንፀባረቀው የወደብ ሥዕል ላይ ተመልካቹ የጠላት መርከብ መቅረብን መከታተል ይችላል። መርከቧ ከማዕድን በላይ እንዳለች የማእድን ማውጫውን "ፒያኖ" ቁልፍ በመጫን ሰመጠችው።

ይህ መሳሪያ ተፈትኗል ፣የማዕድን ፒያኖ “ሙዚቃ” በጣም ስኬታማ እንደሆነ ተደርጎ ይቆጠር ነበር ፣ ግን ... ኦስትሪያውያን እንደ ወታደራዊ መሳሪያ መጠቀም አላስፈለጋቸውም በዚህ ጊዜ ጣሊያኖች በሊሳ የባህር ኃይል ጦርነት ተሸንፈዋል ። .

"የታዩ" ፈንጂዎች በኦስትሪያውያን አልተፈጠሩም። ይህ መሳሪያ የመነጨው በሰሜን እና በደቡብ ተወላጆች መካከል በነበረው የአሜሪካ የእርስ በርስ ጦርነት ወቅት ነው።

ከሊሳ ጦርነት ጥቂት አመታት በፊት ደቡባውያን ከባህር ዳርቻ "የተላከ" በኤሌክትሪክ ፍሰት የሚፈነዳ ፈንጂዎችን ተጠቅመዋል. የአሁኑ የተከፈተው የጠላት መርከብ በማዕድን ማውጫ ላይ ሲያልፍ ነው። እነዚህ "የታዩ" ፈንጂዎች ነበሩ, እነዚህ ፈንጂዎች የተፋላሚ ወገኖችን የባህር ኃይል ሰፈር የሚጠብቁ የዘመናዊ "ጣቢያ" ፈንጂዎች ቅድመ አያቶች ናቸው ተብሎ ሊታሰብ የሚገባው. ከዚያን ጊዜ ጀምሮ የሚታዩ ፈንጂዎችን የማደራጀት እና የማፈንዳት ቴክኒክ ያለማቋረጥ ተሻሽሏል።

ዘመናዊ የማየት ፈንጂዎች የባህር ዳርቻዎችን እንዴት ይከላከላሉ?

በባሕሩ ዳርቻ ላይ፣ በድንጋዮች ወይም በመሬት ውስጥ መካከል የሆነ ቦታ፣ የማዕድን መቆጣጠሪያ ጣቢያ ተቀርጿል። የባህር ውስጥ የተጠበቀው ቦታ በካሬ ክፍሎች የተከፈለ ነው, ከባህር ዳርቻው በግልጽ ይታያል. ዘመናዊ ጣቢያዎች የቁልፍ ሰሌዳ ወይም የፓኖራማ ጠረጴዛ የላቸውም.

የባህር ዳርቻ መቆጣጠሪያ ጣቢያው "የሚታየው" ፈንጂዎች እንዴት ነው

ከ "ፒያኖ" ይልቅ - ተራ የቁጥጥር ፓኔል ከስዊች ጋር, እና በፓኖራማ ፋንታ - ፔሪስኮፕ, ልክ በባህር ሰርጓጅ መርከብ ላይ. ከጣቢያው, ገመዶቹ ወደ ባሕሩ ይዘረጋሉ, ከውሃ በታች ይሂዱ, ከድንጋይ ወይም ከአሸዋማ በታች ይንፉ እና ወደ መገናኛ ሳጥን ውስጥ ይሳባሉ.

ቀድሞውኑ ብዙ ገመዶች ከሳጥኑ ውስጥ ወደ ማዕድን ማውጫዎች የተወሰኑ የባህር ካሬዎች ይለያያሉ. እነዚህ ፈንጂዎች ከመልህቅ ፈንጂዎች ጋር ተመሳሳይ ናቸው, ነገር ግን የታችኛው ፈንጂዎች ሊሆኑ ይችላሉ እና የተነደፉ ናቸው ከጣቢያው የተከፈተው የኤሌክትሪክ ጅረት, መላውን ቡድን እንዲነፍስ. እዚህ የጠላት መርከብ ይመጣል. ከማዕድን ቁፋሮው ውስጥ አንዱ ወደ በሩ አድፍጦ ወደሚገኝበት ቦታ ቀረበ። ጥቂት ተጨማሪ ደቂቃዎች፣ እና መርከቧ ቀድሞውንም በአደባባይ በሚታዩ ፈንጂዎች ላይ ነች። የእነዚህ ፈንጂዎች "ዓይኖች" በባህር ዳርቻ ላይ, በካሜራው ጣቢያው ውስጥ ይገኛሉ. ከዚያ በመነሳት, በፔሪስኮፕ በኩል, ሁሉም ነገር በግልጽ ይታያል, እና ተመልካቾች ፈንጂዎችን ማፈንዳት ያለበትን ጊዜ በትክክል ይይዛሉ. ማብሪያ / ማጥፊያውን በማዞር ላይ - ከልዩ የባህር ዳርቻ የኃይል ማመንጫ የኤሌክትሪክ ፍሰት ወዲያውኑ ወደ መገናኛው ሳጥን ርቀቱን ያካሂዳል ፣ ከዚያ በሽቦዎቹ በኩል ወደ ማዕድን ማውጫዎች ይፈስሳል እና ኃይለኛ ፍንዳታ መርከቧን አጠፋው።

እና በደንብ የሚታየው የላይኛው መርከብ ወደ ተከለለው ቦታ ካልቀረበ ፣ ግን የጠላት ባህር ሰርጓጅ መርከብ በድብቅ ወደ ባሕሩ ዳርቻ ቢጠጋ ምን ይሆናል? ባሕር ሰርጓጅ መርከብ ከጣቢያው በፔሪስኮፕ አይታይም ነገር ግን ይሰማል፡ ሰርጓጅ መርከብ ከማዕድን ማውጫዎቹ አንዱን ወይም ሚንሬፑን እንደነካ ወዲያውኑ በጣቢያው ላይ ምልክት ይሰማል እና ማብሪያና ማጥፊያውን ማዞር በትክክል ይነፋል። ፈንጂዎች ቡድን ፣ በአጠገቡ የማይታየው በውሃ ውስጥ እየተንሸራተተ ነው ጠላት።

ተንሳፋፊ ፈንጂዎች

እስካሁን ድረስ በውሃ ውስጥ ቦታቸውን በትክክል "የሚያውቁ" ስለ እነዚህ ፈንጂዎች እየተነጋገርን ነበር, የውጊያ ቦታቸው እና በዚህ ጽሑፍ ውስጥ የማይንቀሳቀሱ ናቸው. ነገር ግን የሚንቀሳቀሱ፣ በውሃ ስር ወይም በባህር ላይ የሚንሳፈፉ ፈንጂዎችም አሉ። የእነዚህ ፈንጂዎች አጠቃቀም የራሱ የውጊያ ትርጉም አለው. ማይኒሬፕስ የላቸውም, ይህም ማለት በተለመደው ትራክቶች መጎተት አይችሉም. እንደዚህ ዓይነት ፈንጂዎች ከየት እና ከየት እንደሚመጡ በትክክል ማወቅ አይችሉም; ይህ የተገኘው በመጨረሻው ቅጽበት፣ ፈንጂው ሲፈነዳ ወይም በጣም ቅርብ በሆነ ጊዜ ነው። በመጨረሻም, እንደዚህ ያሉ ፈንጂዎች, ተንሳፋፊዎች, ለባህር ሞገዶች በአደራ የተሰጣቸው, "ተገናኝተው" ከተቀመጡበት ቦታ ርቀው በሚሄዱበት መንገድ ላይ የጠላት መርከቦችን ሊመቱ ይችላሉ. ጠላት ተንሳፋፊ ፈንጂዎች በእንደዚህ አይነት እና እንደዚህ ባሉ ቦታዎች ላይ እንደተቀመጡ ካወቀ, ይህ የመርከቦቹን እንቅስቃሴ ያደናቅፋል, አስቀድሞ ልዩ ጥንቃቄዎችን እንዲያደርግ ያስገድደዋል እና የስራውን ፍጥነት ይቀንሳል.

ተንሳፋፊ ማዕድን እንዴት ይዘጋጃል?

ማንኛውም አካል በውሃው ላይ የሚንሳፈፍበት የውሃ መጠን ከራሱ የሰውነት ክብደት የበለጠ ከሆነ በባህሩ ላይ ይንሳፈፋል. እንዲህ ዓይነቱ አካል አዎንታዊ ተንሳፋፊነት እንዳለው ይነገራል. የተፈናቀለው የውሃ መጠን ክብደት ያነሰ ቢሆን፣ ሰውነቱ ሰምጦ ይወርድ ነበር፣ ተንሳፋፊነቱ አሉታዊ ነበር። እና በመጨረሻም ፣ የሰውነት ክብደት በእሱ ከተፈናቀለው የውሃ መጠን ክብደት ጋር እኩል ከሆነ በማንኛውም የባህር ከፍታ ላይ “ግዴለሽ” ቦታን ይይዛል። ይህ ማለት እራሱ በየትኛውም የባህር ከፍታ ላይ ይቆያል እና አይነሳም አይወድቅም, ነገር ግን ከአሁኑ ጋር በተመሳሳይ ደረጃ ብቻ ይንቀሳቀሳል. በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ሰውነት ዜሮ መንሳፈፍ አለው ይባላል.

ዜሮ ተንሳፋፊ የሌለው ፈንጂ በሚወርድበት ጊዜ በተጫነበት ጥልቀት ላይ መቆየት አለበት። ነገር ግን እንዲህ ዓይነቱ ምክንያት በቲዎሪ ውስጥ ብቻ ትክክል ነው. በላዩ ላይ. በእውነቱ ፣ በባህር ውስጥ ፣ የማዕድኑ ተንሳፋፊነት ደረጃ ይለያያል።

ከሁሉም በላይ, በባህር ውስጥ በተለያየ ቦታ, በተለያየ ጥልቀት ውስጥ ያለው የውሃ ውህደት ተመሳሳይ አይደለም. በአንድ ቦታ ላይ ብዙ ጨዎችን, ውሃው ጥቅጥቅ ያለ ነው, በሌላኛው ደግሞ ትንሽ ጨው አለው, መጠኑ አነስተኛ ነው. የውሀው ሙቀት መጠኑን ይነካል. እና የውሀው ሙቀት በዓመት ውስጥ በተለያየ ጊዜ እና በተለያዩ ሰዓቶች እና በተለያየ ጥልቀት ይለያያል. ስለዚህ, የባህር ውሃ ጥግግት, እና ከእሱ ጋር የማዕድን ተንሳፋፊነት ደረጃ ተለዋዋጭ ነው. ብዙ ጥቅጥቅ ያለ ውሃ ማዕድኑን ወደ ላይ ይጭነዋል፣ እና በትንሽ ጥቅጥቅ ውሃ ውስጥ የእኔ ወደ ታች ይሰምጣል። ከዚህ ሁኔታ መውጫ መንገድ መፈለግ አስፈላጊ ነበር, እና ማዕድን አውጪዎች ይህንን መንገድ አግኝተዋል. ተንሳፋፊ ፈንጂዎችን በማዘጋጀት ተንሳፋፊነታቸው ወደ ዜሮ ብቻ እንዲጠጋ ፣ ዜሮ በተወሰነ ቦታ ላይ ለውሃ ብቻ ነው ። በማዕድን ማውጫው ውስጥ የኃይል ምንጭ - ባትሪ ወይም ባትሪ, ወይም የታመቀ አየር ማጠራቀሚያ. ከእንዲህ ዓይነቱ የኃይል ምንጭ አንድ ሞተር ይሠራል, ይህም የማዕድኑን ፕሮፖዛል ይሽከረከራል.

የእኔ ተንሳፋፊ ከፕሮፔለር ጋር 1 - ጠመዝማዛ; 2 - የሰዓት አሠራር; 3 - የባትሪ ክፍል; 4 - ከበሮ መቺ

ማዕድኑ በተወሰነ ጥልቀት እስከ አሁኑ ጊዜ ድረስ በውሃ ውስጥ ይንሳፈፋል, ነገር ግን ወደ ጥቅጥቅ ውሃ ውስጥ ገባ እና ተነሳ. ከዚያም, ከጥልቅ ለውጥ, በማዕድን ማውጫው ውስጥ ያለው ሃይድሮስታት መስራት ይጀምራል እና ሞተሩን ያበራል. የማዕድኑ ጠመዝማዛ በተወሰነ አቅጣጫ ይሽከረከራል እና ከዚህ በፊት ወደተንሳፈፈበት ተመሳሳይ ደረጃ ይጎትታል። እና ማዕድኑ በዚህ ደረጃ ባይቆይ እና ቢወርድ ምን ይሆናል? ከዚያም ተመሳሳይ ሃይድሮስታት ሞተሩን ወደ ሌላኛው አቅጣጫ እንዲዞር እና ፈንጂውን በመጫን ጊዜ ወደ ተጠቀሰው ጥልቀት እንዲጨምር ያስገድደዋል.

እርግጥ ነው, በጣም ትልቅ በሆነ ተንሳፋፊ ማዕድን ውስጥ እንኳን, አቅርቦቱ ለረጅም ጊዜ በቂ ስለሆነ እንዲህ ያለውን የኃይል ምንጭ ማስቀመጥ አይቻልም. ስለዚህ አንድ ተንሳፋፊ ማዕድን ጠላቱን - የጠላት መርከቦችን - ለጥቂት ቀናት ብቻ "ያድናል"። በእነዚህ ጥቂት ቀናት “የጠላት መርከቦች ከእርሷ ጋር ሊጋጩ በሚችሉበት ውሃ ውስጥ ትገኛለች። ተንሳፋፊ ፈንጂ በተወሰነ ደረጃ ላይ ለረጅም ጊዜ ሊቆይ ከቻለ በመጨረሻ ወደ ባሕሩ ዳርቻ እና መርከቦቹ ሊመቱ በሚችሉበት ጊዜ ይዋኝ ነበር።

ስለዚህ, ተንሳፋፊ ፈንጂ ብቻ ሳይሆን ለረጅም ጊዜ ማገልገል የለበትም. ማዕድን አውጪዎች የሰዓት ሥራ የተገጠመለት ልዩ መሣሪያ ያቀርቡላታል። የሰዓት ስራው የቆሰሉበት ጊዜ ልክ ይህ መሳሪያ ፈንጂውን ያጠጣዋል።

ልዩ ተንሳፋፊ ፈንጂዎች የተደረደሩት በዚህ መንገድ ነው። ነገር ግን ማንኛውም መልህቅ ፈንጂ በድንገት ሊንሳፈፍ ይችላል። የእሱ ሚንሬፕ ሊሰበር ይችላል, በውሃ ውስጥ ይንቀጠቀጣል, ዝገቱ ብረቱን ያበላሻል, እና ማዕድን ማውጫው ወደ ላይ ይንሳፈፋል, እዚያም ፍሰቱን ያፋጥነዋል. ብዙ ጊዜ፣ በተለይም በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት፣ ተዋጊዎቹ አገሮች ሆን ብለው የጠላት መርከቦችን በሚጠቀሙባቸው መንገዶች ላይ በምድር ላይ የሚንሳፈፉ ፈንጂዎችን ይጥሉ ነበር። በተለይም በደካማ ታይነት ሁኔታዎች ውስጥ ትልቅ አደጋ ያመጣሉ.

መልህቅ ፈንጂ ሳያስበው ወደ ተንሳፋፊነት ተቀይሮ መከላከያው የተዘረጋበትን ቦታ ሊሰጥ እና ለራሱ መርከቦች አደገኛ ሊሆን ይችላል። ይህ እንዳይከሰት ለመከላከል አንድ ዘዴ ከማዕድኑ ጋር ተያይዟል, ወደ ላይ እንደ ተንሳፈፈ. አሁንም ቢሆን ስልቱ የማይሰራ ከሆነ እና የተሰበረው የእኔ ማዕበል ለረጅም ጊዜ በማዕበል ላይ ይወዛወዛል, ይህም ከእሱ ጋር ለሚጋጭ ማንኛውም መርከብ ወደ ከባድ አደጋ ይለወጣል.

የመልህቆሪያው ማዕድን ሆን ተብሎ ወደ ተንሳፋፊነት ከተቀየረ ፣ በዚህ ሁኔታ ውስጥ ለረጅም ጊዜ አደገኛ ሆኖ እንዲቆይ አይፈቀድለትም ፣ እንዲሁም ማዕድን ከተወሰነ ጊዜ በኋላ የሚያሰጥም ዘዴ ተዘጋጅቷል ።

ጀርመኖችም በአገራችን ወንዞች ላይ ተንሳፋፊ ፈንጂዎችን ለመጠቀም ሞክረው የታችኛውን ተፋሰስ በረንዳ ላይ አስመጧቸው። 25 ኪሎ ግራም የሚመዝኑ የፍንዳታ ክፍያ በእንጨት ሳጥን ውስጥ ከፊት ለፊት ባለው የእንጨት ሳጥን ውስጥ ይቀመጣል. ፊውዝ የተነደፈው ራፍቱ ከአንዳንድ መሰናክሎች ጋር ሲጋጭ ክፍያው በሚፈነዳበት መንገድ ነው።

ሌላው "ተንሳፋፊ የወንዝ ማዕድን" ብዙውን ጊዜ የሲሊንደር ቅርጽ አለው. በሲሊንደር ውስጥ በ 20 ኪሎ ግራም ፈንጂዎች የተሞላ የኃይል መሙያ ክፍል አለ. ሚና በሩብ ሜትር ጥልቀት ውስጥ በውሃ ውስጥ ይንሳፈፋል. ከሲሊንደሩ መሃል ላይ አንድ ዘንግ ይወጣል. በበትሩ የላይኛው ጫፍ፣ ልክ በውሃው ላይ፣ በሁሉም አቅጣጫ የሚጣበቁ ጢም ያሉ ጢም ያሉ ተንሳፋፊዎች አሉ። ጢሙ ከበሮ ፊውዝ ጋር ተያይዟል። ከተንሳፋፊው ወደ ውሃው ወለል ላይ ረዥም የካሜራ ገለባ, ዊሎው ወይም ቀርከሃ ይለቀቃል.

የወንዞች ፈንጂዎች በወንዙ ላይ እንደሚንሳፈፉ ነገሮች በጥንቃቄ ተለውጠዋል: ግንድ, በርሜሎች, ሳጥኖች, ገለባ, ሸምበቆዎች, የሣር ቁጥቋጦዎች.

በመሬት ላይ፣ ፈንጂዎች በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ላይ ከወደቀው ከፍተኛ ደረጃ ላይ ባሉበት ወቅት እንኳን ረዳት፣ ሁለተኛ ደረጃ ታክቲካዊ ጠቀሜታ ያላቸውን የጦር መሳሪያዎች ምድብ ትተው አያውቁም። በባህር ውስጥ, ሁኔታው ​​​​ሙሉ በሙሉ የተለየ ነው. በባህር ኃይል ውስጥ እንደታዩ ፈንጂዎች መድፍ ተተኩ እና ብዙም ሳይቆይ ስልታዊ ጠቀሜታ ያለው መሳሪያ ሆኑ, ብዙውን ጊዜ ሌሎች የባህር ኃይል መሳሪያዎችን ወደ ሁለተኛ ደረጃ ሚና ይወስዳሉ.

ፈንጂዎች በባህር ውስጥ በጣም አስፈላጊ የሆኑት ለምንድነው? ነጥቡ የእያንዳንዱ መርከብ ዋጋ እና ጠቀሜታ ነው. በማንኛውም የጦር መርከቦች ውስጥ ያሉ የጦር መርከቦች ብዛት ውስን ነው, እና የአንድ ሰው መጥፋት ለጠላት ጥቅም ሲባል የአሠራር ሁኔታን በእጅጉ ሊለውጠው ይችላል. የጦር መርከብ ከፍተኛ የእሳት ኃይል አለው, ብዙ ቁጥር ያላቸው መርከቦች እና በጣም ከባድ የሆኑ ተግባራትን ማከናወን ይችላሉ. ለምሳሌ እንግሊዞች በሜዲትራኒያን ባህር ላይ የጫኑት አንድ ጀልባ ብቻ መስጠሟ የሮሜል ታንኮች የመንቀሳቀስ አቅምን ያሳጣቸው ሲሆን ይህም ለሰሜን አፍሪካ ጦርነት ውጤት ትልቅ ሚና ተጫውቷል። ስለዚህ በመርከብ ስር የሚፈነዳው የአንድ ፈንጂ ፍንዳታ በጦርነቱ ሂደት ውስጥ በመቶዎች የሚቆጠሩ ፈንጂዎች በመሬት ላይ ታንኮች ውስጥ ከሚደርሰው ፍንዳታ የላቀ ሚና ይጫወታል።

"የቀንድ ሞት" እና ሌሎች

በብዙ ሰዎች አእምሮ ውስጥ የባህር ኃይል ማዕድን በውሃ ውስጥ ካለው መልህቅ መስመር ጋር የተያያዘ ወይም በማዕበል ላይ የሚንሳፈፍ ትልቅ ቀንድ ያለው ጥቁር ኳስ ነው። የሚያልፍ መርከብ ከ "ቀንዶቹ" አንዱን ከነካ ፍንዳታ ይከሰታል እና ሌላ ተጎጂ ኔፕቱን ለመጎብኘት ይሄዳል። እነዚህ በጣም የተለመዱ ፈንጂዎች ናቸው - መልህቅ ጋላቫኒክ ተጽእኖ ፈንጂዎች. በከፍተኛ ጥልቀት ውስጥ ሊጫኑ ይችላሉ, እና ለብዙ አሥርተ ዓመታት ሊቆሙ ይችላሉ. እውነት ነው, እነሱም ጉልህ የሆነ ጉድለት አላቸው: ለማግኘት እና ለማጥፋት በጣም ቀላል ናቸው - trawl. ትንሽ ድራፍት የያዘ መርከብ (ማዕድን ስዊፐር) ዱካውን ይጎትታል፣ እሱም በማዕድን ማውጫ ገመድ ውስጥ እየገባ፣ ያቋርጠዋል፣ እና ፈንጂው ይንሳፈፋል፣ ከዚያ በኋላ ከመድፍ ተተኮሰ።

የእነዚህ የባህር ኃይል ሽጉጦች ትልቅ ጠቀሜታ ዲዛይነሮቹ የሌሎች ዲዛይኖችን ብዛት ያላቸውን ፈንጂዎች እንዲገነቡ አነሳስቷቸዋል - ለመለየት አስቸጋሪ እና ለማርገብ ወይም ለማጥፋት የበለጠ ከባድ። በጣም ከሚያስደስቱ የዚህ አይነት የጦር መሳሪያዎች አንዱ የባህር ውስጥ ግንኙነት የሌላቸው ፈንጂዎች ናቸው.

እንዲህ ዓይነቱ ፈንጂ ከታች ተዘርግቷል, ስለዚህም ተለይቶ እንዳይታወቅ እና በተለመደው መጎተቻ መያያዝ አይቻልም. ፈንጂው እንዲሠራ መንካት በፍፁም አስፈላጊ አይደለም - በማዕድን ማውጫው ላይ በመርከብ በመርከብ በመርከብ በመሬት መግነጢሳዊ መስክ ላይ ለሚደረገው ለውጥ ፣የፕሮፔላተሮች ጫጫታ ፣ለሚሠሩ ማሽኖች ጩኸት ፣ወደ ውስጥ መውደቅ ምላሽ ይሰጣል። የውሃ ግፊት. እንደነዚህ ያሉትን ፈንጂዎች ለመቋቋም ብቸኛው መንገድ እውነተኛ መርከብን የሚመስሉ እና ፍንዳታ የሚቀሰቅሱ መሳሪያዎችን (ትራክቶችን) መጠቀም ነው. ነገር ግን ይህን ለማድረግ በጣም አስቸጋሪ ነው, በተለይም የእንደዚህ አይነት ፈንጂዎች ፊውዝ የተሰሩት ብዙውን ጊዜ መርከቦችን ከትራክተሮች ለመለየት በሚያስችል መንገድ ነው.

እ.ኤ.አ. በ 1920 ዎቹ እና 1930 ዎቹ እና በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት እንደዚህ ያሉ ማዕድን ማውጫዎች በጀርመን ውስጥ በጣም የተገነቡ ናቸው ፣ ይህም በቬርሳይ ስምምነት መሠረት አጠቃላይ መርከቦችን አጥቷል ። አዲስ መርከቦችን መፍጠር ብዙ አሥርተ ዓመታትን እና ብዙ ወጪዎችን የሚጠይቅ ተግባር ነው፣ እና ሂትለር መላውን ዓለም በመብረቅ ፍጥነት ሊቆጣጠር ነበር። ስለዚህ የመርከቦች እጥረት በማዕድን ተከፍሏል. በዚህ መንገድ የጠላት መርከቦችን እንቅስቃሴ በእጅጉ መገደብ ተችሏል፡ ፈንጂዎች ከአውሮፕላኖች ተቆልፈው መርከቦች ወደብ ላይ ይወርዳሉ፣ የውጭ መርከቦች ወደ ወደቦቻቸው እንዳይጠጉ፣ በተወሰኑ አካባቢዎች እና በተወሰኑ አቅጣጫዎች የአሰሳ ጉዞን ይረብሹ ነበር። በጀርመኖች እቅድ መሰረት እንግሊዝን የባህር አቅርቦት በማሳጣት በዚህች ሀገር ረሃብ እና ውድመት በመፍጠር ቸርችልን የበለጠ ምቹ ማድረግ ተችሏል።

የዘገየ የስራ ማቆም አድማ

በጣም ከሚያስደስት የታችኛው እውቂያ-ያልሆኑ ፈንጂዎች አንዱ በጀርመን ውስጥ የተገነባው እና በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት በጀርመን አቪዬሽን በንቃት ጥቅም ላይ የዋለው የማዕድን ማውጫ LMB - Luftwaffe Mine B ነበር (ከመርከቦች የተጫኑ ፈንጂዎች ከአውሮፕላን ፈንጂዎች ጋር ተመሳሳይ ናቸው ፣ ግን መሳሪያዎች የሉትም) በአየር መላክን ያረጋግጡ እና ከትላልቅ ከፍታዎች እና በከፍተኛ ፍጥነት ይወርዳሉ)። የኤል.ኤም.ቢ. ማዕድን ከአውሮፕላኖች ከተጣሉት የጀርመን የባህር ኃይል ፈንጂዎች ሁሉ እጅግ ግዙፍ ነበር። በጣም ስኬታማ ከመሆኑ የተነሳ የጀርመን ባህር ኃይል ተቀብሎ ከመርከቦች አስገባ። የማዕድን ማውጫው የባህር ኃይል እትም LMB/S የሚል ስያሜ ተሰጥቶታል።

የጀርመን ስፔሻሊስቶች በ 1928 LMB ማምረት ጀመሩ እና በ 1934 ለአገልግሎት ዝግጁ ነበር, ምንም እንኳን የጀርመን አየር ኃይል እስከ 1938 ድረስ አልተቀበለውም. በውጪ የአየር ላይ ቦምብ ያለ ጭራ የሚመስል፣ ከአውሮፕላኑ ታግዶ ነበር፣ በላዩ ላይ የተከፈተ ፓራሹት ከጣለ በኋላ፣ ማዕድን ማውጫው ከ5-7 ሜ / ሰ ቁልቁል እንዲወርድ በማድረግ በውሃው ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ እንዳያሳድር፡ ማዕድኑ አካሉ የተሠራው ከስስ አሉሚኒየም ነው (በኋላ ተከታታዮች ከተጫኑ ውሃ የማይገባ ካርቶን የተሠሩ ናቸው) እና ፈንጂው ዘዴ ውስብስብ በባትሪ የሚሠራ የኤሌክትሪክ ዑደት ነበር።

ማዕድኑ ከአውሮፕላኑ እንደተለየ ፣ የረዳት ፊውዝ LH-ZUS Z (34) የሰዓት አሠራር መሥራት ጀመረ ፣ ከሰባት ሰከንዶች በኋላ ፣ ይህንን ፊውዝ ወደ መተኮሱ ቦታ አመጣ ። የውሃውን ወይም የመሬቱን ወለል ከነካ ከ 19 ሰከንድ በኋላ, በዛን ጊዜ ፈንጂው ከ 4.57 ሜትር በላይ ጥልቀት ከሌለው, ፍንዳታው ፍንዳታውን አስጀምሯል. በዚህ መንገድ ማዕድኑ ከመጠን በላይ የማወቅ ጉጉት ካላቸው ጠላት ፈንጂዎች ተጠብቆ ነበር። ነገር ግን ፈንጂው ወደተጠቀሰው ጥልቀት ከደረሰ, ልዩ የሃይድሮስታቲክ ዘዴ ሰዓቱን አቁሞ የፊውዙን አሠራር አግዶታል.

በ 5.18 ሜትር ጥልቀት, ሌላ ሀይድሮስታት ሰዓቱን (UES, Uhrwerkseinchalter) ጀምሯል, ይህም ማዕድኑ ወደ ውጊያው ቦታ እስኪገባ ድረስ ጊዜውን መቁጠር ጀመረ. እነዚህ ሰዓቶች በቅድሚያ ሊቀመጡ ይችላሉ (ማዕድኑን ሲያዘጋጁ) ከ 30 ደቂቃ እስከ 6 ሰአታት (ከ 15 ደቂቃዎች ትክክለኛነት ጋር) ወይም ከ 12 ሰዓት እስከ 6 ቀናት (ከ 6 ሰዓታት ትክክለኛነት ጋር)። ስለዚህ ዋናው ፈንጂ መሳሪያው ወዲያውኑ ወደ ውጊያ ቦታ አልመጣም, ነገር ግን አስቀድሞ ከተወሰነ ጊዜ በኋላ, ከዚያ በፊት ማዕድኑ ሙሉ በሙሉ ደህና ነበር. በተጨማሪም በዚህ የእጅ ሰዓት ዘዴ ውስጥ ሃይድሮስታቲክ የማይመለስ ዘዴ (LiS, Lihtsicherung) ሊገነባ ይችላል, ይህም ከውሃ ውስጥ ለማውጣት ሲሞክር ፈንጂ ፈነዳ. ሰዓቱ የተቀመጠውን ጊዜ ካጠናቀቀ በኋላ እውቂያዎቹን ዘግተዋል, እና ፈንጂውን ወደ ውጊያ ቦታ የማምጣት ሂደት ተጀመረ.

በሥዕሉ ላይ የኤቲ-1 ፈንጂ መሣሪያ የተገጠመ LMB ፈንጂ ያሳያል። የማዕድን ማውጫውን የጅራት ክፍል ለማሳየት የፓራሹት ሽፋን ተዘዋውሯል. በማዕድን ማውጫው ውስጥ ያሉት አንጸባራቂ ሳህኖች ጅራት አይደሉም ፣ ግን ለዝቅተኛ ድግግሞሽ አኮስቲክ ዑደት የማስተጋባት ቱቦ። በመካከላቸው የፓራሹት አይን አለ. በእቅፉ የላይኛው ክፍል ላይ በአውሮፕላኑ ላይ ፈንጂዎችን ለማንጠልጠል የቲ ቅርጽ ያለው ቀንበር አለ.

መግነጢሳዊ ሞት

ስለ LMB ፈንጂዎች በጣም የሚያስደስት ነገር የጠላት መርከብ በስሜታዊነት ዞን ውስጥ በሚታይበት ጊዜ የሚሠራ ግንኙነት የሌለው ፈንጂ ነው. የመጀመሪያው መሳሪያ ከሃርትማን እና ብራውን ኤስቪኬ፣ የተሰየመው ኤም 1 (በተባለው ኢ-ቢክ፣ SE-Bik) ነው። ከማዕድን ማውጫው እስከ 35 ሜትር ርቀት ላይ ለሚገኘው የምድር መግነጢሳዊ መስክ መዛባት ምላሽ ሰጥቷል.

በራሱ, የ M1 ምላሽ መርህ በጣም ቀላል ነው. አንድ ተራ ኮምፓስ እንደ ማቀፊያ መሳሪያ ጥቅም ላይ ይውላል. አንድ ሽቦ ከማግኔት መርፌ ጋር ተያይዟል, ሁለተኛው ደግሞ "ምስራቅ" ከሚለው ምልክት ጋር ተያይዟል. ፍላጻው ከ "ሰሜን" ቦታ ስለሚለይ እና ወረዳውን ስለሚዘጋ የብረት ነገር ወደ ኮምፓስ ማምጣት ተገቢ ነው.

እርግጥ ነው, በቴክኒካል, ማግኔቲክ ፈንጂ መሳሪያ የበለጠ የተወሳሰበ ነው. በመጀመሪያ ደረጃ, ኃይል ከተተገበረ በኋላ, ወደ ምድር መግነጢሳዊ መስክ መቃኘት ይጀምራል, እሱም በዚያን ጊዜ በተሰጠው ቦታ ላይ ይገኛል. ይህ በአቅራቢያ ያሉትን ሁሉንም መግነጢሳዊ ነገሮች (ለምሳሌ በአቅራቢያ ያለ መርከብ) ግምት ውስጥ ያስገባል. ይህ ሂደት እስከ 20 ደቂቃዎች ድረስ ይወስዳል.

በማዕድን ማውጫው አቅራቢያ የጠላት መርከብ ብቅ ሲል ፈንጂው የመግነጢሳዊ መስክን መዛባት ምላሽ ይሰጣል እና ... ማዕድኑ አይፈነዳም. መርከቧን በሰላም ታሳልፋለች. ይህ የብዝሃነት መሳሪያ (ZK, Zahl Kontakt) ነው. የሞት ግንኙነትን አንድ እርምጃ ብቻ ያዞራል። እና በ M1 ፍንዳታ መሳሪያ ውስጥ ከ 1 እስከ 12 እንደዚህ ያሉ እርምጃዎች ሊኖሩ ይችላሉ - ማዕድኑ የተወሰነ ቁጥር ያላቸውን መርከቦች ያመልጣል, እና በሚቀጥለው ስር ይፈነዳል. ይህ የሚደረገው የጠላት ፈንጂዎችን ሥራ ለማደናቀፍ ነው. ደግሞም ፣ መግነጢሳዊ ትራክን መሥራት በጭራሽ አስቸጋሪ አይደለም-ከእንጨት ጀልባ በስተጀርባ በሚጎተት በረንዳ ላይ ቀላል ኤሌክትሮማግኔት በቂ ነው። ነገር ግን ዱካው ምን ያህል ጊዜ በአጠራጣሪ መንገድ መጎተት እንዳለበት አይታወቅም። እና ጊዜው ያልፋል! የጦር መርከቦች በዚህ አካባቢ የመስራት እድል ተነፍገዋል። ፈንጂው እስካሁን አልፈነዳም, ነገር ግን ቀድሞውኑ የጠላት መርከቦችን ድርጊት የማደናቀፍ ዋና ተግባራቱን በመወጣት ላይ ይገኛል.

አንዳንድ ጊዜ ብዜት መሳሪያ ሳይሆን ፓውሴኑህር (PU) የሰዓት መሳሪያ በማዕድን ማውጫው ውስጥ ተገንብቶ ለ15 ቀናት ያህል ፈንጂውን በየጊዜው በተሰጠው ፕሮግራም መሰረት ያበራል እና ያጠፋል - ለምሳሌ 3 ሰአት በርቶ 21 ሰአት ጠፍቷል ወይም 6 ሰአት በርቶ፣ የ18 ሰአታት እረፍት፣ ወዘተ. ስለዚህ ፈንጂዎች ከፍተኛውን የ UES (6 ቀናት) እና PU (15 ቀናት) የስራ ጊዜ መጠበቅ ነበረባቸው እና ከዚያ በኋላ ብቻ መጎተት ይጀምራሉ። ለአንድ ወር ያህል የጠላት መርከቦች ወደሚፈልጉት ቦታ መሄድ አይችሉም.

በድምፅ ላይ ይምቱ

እና ገና በ 1940 ኤም 1 ማግኔቲክ ፈንጂ መሣሪያ ጀርመኖችን ማርካት አቆመ ። እንግሊዛውያን፣ ወደበቦቻቸው የሚገቡትን መግቢያዎች ለማስለቀቅ ባደረጉት ከፍተኛ ትግል፣ ሁሉንም አዳዲስ መግነጢሳዊ ፈንጂዎችን ተጠቅመዋል - ከቀላል እስከ ዝቅተኛ የሚበር አውሮፕላኖች። ብዙ የኤል.ኤም.ቢ ፈንጂዎችን ማግኘት እና ማዳከም ችለዋል፣ መሳሪያውን አወቁ እና ይህን ፊውዝ እንዴት እንደሚያታልሉ ተማሩ። ለዚህ ምላሽ በግንቦት 1940 የጀርመን ማዕድን ቆፋሪዎች አዲስ ፊውዝ ከዶር. ሲኦል SVK - A1 የመርከቧን ፕሮፖዛል ድምፅ ምላሽ ይሰጣል. እና ለጩኸት ብቻ ሳይሆን - መሳሪያው የሚሰራው ይህ ድምጽ ወደ 200 Hz ድግግሞሽ ከሆነ እና በ 3.5 ሰከንድ ውስጥ በእጥፍ ቢጨምር ነው. በበቂ ሁኔታ ትልቅ መፈናቀል ያለው ከፍተኛ ፍጥነት ያለው የጦር መርከብ የሚፈጥረው ይህን ጫጫታ ነው። ፊውዝ ለትናንሽ መርከቦች ምላሽ አልሰጠም. ከላይ ከተዘረዘሩት መሳሪያዎች (UES, ZK, PU) በተጨማሪ አዲሱ ፊውዝ ከመክፈቻ (Geheimhaltereinrichtung, GE) ለመከላከል እራሱን የሚያጠፋ መሳሪያ የተገጠመለት ነበር.

እንግሊዞች ግን ቀልደኛ የሆነ መልስ ሰጡ። ከመጪው የውሃ ፍሰት የሚሽከረከሩ እና የጦር መርከብ ጫጫታ የሚመስሉ በብርሃን ፖንቶኖች ላይ ፕሮፔለር መትከል ጀመሩ። ፈንጂው ምንም ምላሽ ያልሰጠበት ፕሮፐለር ላይ ረጅም ተጎታች የሆነ ፖንቶን በፈጣን ጀልባ ተጎተተ። ብዙም ሳይቆይ የብሪቲሽ መሐንዲሶች የበለጠ የተሻለ መንገድ አመጡ-እራሳቸው በመርከቦቹ ቀስት ላይ እንደዚህ ያሉትን ብሎኖች መትከል ጀመሩ። እርግጥ ነው, ይህ የመርከቧን ፍጥነት ይቀንሳል, ነገር ግን ፈንጂዎቹ ከመርከቧ በታች አልፈነዱም, ግን ከፊት ለፊት.

ኪሮቭ-ክፍል ክሩዘር መፈናቀል: 8,600 ቶን // ርዝመት: 1.91 ሜትር // ምሰሶ: 18 ሜትር // ፍጥነት: 35 ኖቶች // የጦር መሣሪያ: 9 180 ሚሜ ሽጉጥ | 8 100 ሚሜ ሽጉጥ | 10 37 ሚሜ ሽጉጥ | 12 ከባድ መትረየስ | 2 ሶስቴ torpedo ቱቦዎች | 170 ደቂቃ

ከዚያም ጀርመኖች M1 መግነጢሳዊ ፊውዝ እና A1 አኮስቲክ ፊውዝ በማጣመር አዲስ ሞዴል MA1 አገኙ። ለሥራው የሚያስፈልገው ይህ ፊውዝ፣ ከመግነጢሳዊው መስክ መዛባት በተጨማሪ የፕሮፕሊየሮቹ ጫጫታ በተጨማሪ። ዲዛይነሮቹም ወደዚህ ደረጃ ተገፋፍተው ኤ1 ኤሌትሪክ ከመጠን በላይ በመውሰዱ ባትሪዎቹ ከ 2 እስከ 14 ቀናት ባለው ጊዜ ውስጥ ብቻ በቂ ናቸው. በኤምኤ1 ውስጥ, በተጠባባቂ ቦታ ላይ ያለው የአኮስቲክ ዑደት ከኃይል አቅርቦት ጋር ተለያይቷል. መጀመሪያ ላይ, መግነጢሳዊ ዑደት ለጠላት መርከብ ምላሽ ሰጠ, እሱም የአኮስቲክ ዳሳሹን አበራ. የኋለኛው ደግሞ የሚፈነዳውን ሰንሰለት ዘጋው. MA1 የታጠቀው የማዕድን የውጊያ ጊዜ A1 ከተገጠመለት ፈንጂ የበለጠ ረዘም ያለ ጊዜ ሆኗል።

የጀርመን ዲዛይነሮች ግን በዚህ አላበቁም። እ.ኤ.አ. በ 1942 የ AT1 ፈንጂ መሣሪያ በኤላክ ኤስቪኬ እና ኢሚግ ተሠራ። ይህ ፊውዝ ሁለት የአኮስቲክ ወረዳዎች ነበረው። የመጀመሪያው ከ A1 ወረዳ አይለይም, ነገር ግን ሁለተኛው ምላሽ የሰጠው ለዝቅተኛ ድግግሞሽ ድምፆች (25 Hz) ብቻ ነው. ማለትም ፣ ለማዕድን ሥራው ፣ የፕሮፕሊየሮች ጩኸት ብቻ በቂ አልነበረም ፣ የፊውዝ አስተጋባዎች የመርከቧን ሞተሮች የባህሪይ ጉብታ መያዝ ነበረባቸው። እነዚህ ፊውዝ በLMB ፈንጂዎች ውስጥ በ1943 መጫን ጀመሩ።

በ1942 ጀርመኖች የሕብረት ማዕድን አውጭዎችን ለማታለል በነበራቸው ፍላጎት ማግኔቲክ-አኮስቲክ ፊውዝ ዘመናዊ አደረጉት። አዲሱ ናሙና MA2 ተብሎ ተሰይሟል። አዲስነት, ከመርከቧ መንኮራኩሮች ጫጫታ በተጨማሪ የማዕድን ማውጫውን ወይም አስመሳይን ጩኸት ግምት ውስጥ ያስገባ ነበር. በአንድ ጊዜ ከሁለት ነጥብ የሚነሱ የፕሮፔለር ጫጫታዎችን ካወቀች የፍንዳታው ሰንሰለት ተዘግቷል።

የውሃ ዓምድ

በዚሁ ጊዜ, በ 1942, Hasag SVK ዲኤም1 የተሰየመ በጣም አስደሳች ፊውዝ ፈጠረ. ከተለመደው መግነጢሳዊ ዑደት በተጨማሪ, ይህ ፊውዝ የውሃ ግፊትን ለመቀነስ ምላሽ የሚሰጥ ዳሳሽ (ከ15-25 ሚሊ ሜትር የውሃ አምድ ብቻ በቂ ነው). እውነታው ግን ጥልቀት በሌለው ውሃ ውስጥ (እስከ 30-35 ሜትር ጥልቀት) ውስጥ በሚዘዋወሩበት ጊዜ የአንድ ትልቅ መርከብ ፕሮፕለተሮች ውሃውን ከታች "ይጠጡ" እና መልሰው ይጣሉት. በመርከቡ የታችኛው ክፍል እና በባህር ወለል መካከል ያለው ግፊት በትንሹ ይወርዳል ፣ እናም ይህ የሃይድሮዳይናሚክ ዳሳሽ ምላሽ ይሰጣል። ስለዚህም ፈንጂው ትናንሽ ጀልባዎችን ​​በሚያልፉበት ጊዜ ምላሽ አልሰጠም, ነገር ግን በአጥፊ ወይም በትልቅ መርከብ ስር ፈነዳ.

ነገር ግን በዚህ ጊዜ፣ የብሪታንያ ደሴቶችን ማዕድን የማፍረስ ጉዳይ በተባበሩት መንግስታት ፊት ለፊት አልነበረም። ጀርመኖች ውሃቸውን ከተባባሪ መርከቦች ለመከላከል ብዙ ማዕድን ያስፈልጋቸው ነበር። በረዥም ርቀት ዘመቻዎች የተባበሩት ቀላል ፈንጂዎች የጦር መርከቦችን ማጀብ አልቻሉም። ስለዚህ መሐንዲሶች የ AT2 ሞዴልን በመፍጠር የ AT1 ን ንድፍ በአስደናቂ ሁኔታ ቀለል አድርገውታል. AT2 ከአሁን በኋላ እንደ ብዜት መሳሪያዎች (ZK)፣ ተንቀሳቃሽ ያልሆኑ መሳሪያዎች (LiS)፣ ታምፐር-ግልጽ መሳሪያዎች (GE) እና ሌሎች የመሳሰሉ ተጨማሪ መሳሪያዎች አልተገጠሙም።

በጦርነቱ ማብቂያ ላይ የጀርመን ኩባንያዎች AMT1 ፊውዝ ለ LMB ፈንጂዎች አቅርበዋል, እሱም ሶስት ወረዳዎች (ማግኔቲክ, አኮስቲክ እና ዝቅተኛ ድግግሞሽ). ነገር ግን ጦርነቱ ማብቃቱ የማይቀር ነው, ፋብሪካዎቹ ኃይለኛ የአየር ወረራዎች ተደርገዋል, እና የ AMT1 የኢንዱስትሪ ምርትን ማደራጀት አልተቻለም.

የባህር ኃይል ጥይቶች እንደ ቶርፔዶስ፣ የባህር ኃይል ፈንጂዎች እና ጥልቅ ክፍያዎች ያሉ መሳሪያዎችን ያጠቃልላል። የእነዚህ ጥይቶች ልዩ ገጽታ የአጠቃቀም አካባቢ ነው, ማለትም. በውሃ ላይ ወይም በውሃ ውስጥ ዒላማዎችን መምታት. ልክ እንደሌሎች ጥይቶች፣ የባህር ውስጥ ጥይቶች በዋና (ዒላማዎችን ለመምታት) ፣ ልዩ (ለመብራት ፣ ጭስ ፣ ወዘተ) እና ረዳት (ስልጠና ፣ ባዶ ፣ ለልዩ ሙከራዎች) ይከፈላሉ ።

ቶርፔዶ- በራሱ የሚንቀሳቀስ የውሃ ውስጥ መሳሪያ ፣ ሲሊንደሪክ የተስተካከለ አካል ከፕላማ እና ፕሮፔላዎች ጋር። የቶርፔዶ ጦር መሪ ፈንጂ፣ ፈንጂ፣ ነዳጅ፣ ሞተር እና መቆጣጠሪያ መሳሪያዎችን ይዟል። በጣም የተለመደው የቶርፔዶ ካሊበር (የቅርፊቱ ዲያሜትር በሰፊው ክፍል) 533 ሚሜ ነው ፣ ከ 254 እስከ 660 ሚሜ ያላቸው ናሙናዎች ይታወቃሉ። አማካይ ርዝመት - 7 ሜትር, ክብደት - 2 ቶን ገደማ, ፈንጂ ክፍያ - 200-400 ኪ.ግ. በአገልግሎት ላይ ያሉ (ቶርፔዶ ጀልባዎች፣ የጥበቃ ጀልባዎች፣ አጥፊዎች፣ ወዘተ) እና ሰርጓጅ መርከቦች እና ቶርፔዶ ቦምቦች ናቸው።

ቶርፔዶስ እንደሚከተለው ተመድቧል።

- እንደ ሞተር ዓይነት: ጥምር-ዑደት (ፈሳሽ ነዳጅ በተጨመቀ አየር (ኦክስጅን) ውስጥ ከውሃ ጋር ይቃጠላል, እና የተገኘው ድብልቅ ተርባይን ይሽከረከራል ወይም ፒስተን ሞተር ያንቀሳቅሳል); ዱቄት (ቀስ በቀስ የሚቃጠሉ ባሩድ ጋዞች የሞተርን ዘንግ ወይም ተርባይን ይሽከረከራሉ); ኤሌክትሪክ.

- እንደ መመሪያው ዘዴ: የማይተዳደር; rectilinear (መግነጢሳዊ ኮምፓስ ወይም ጋይሮስኮፒክ ከፊል-ኮምፓስ ያለው); በተሰጠው ፕሮግራም መሰረት መንቀሳቀስ (ማዞር); ሆሚንግ ተገብሮ (እንደ ጫጫታ ወይም የውሃ ባህሪያት ለውጦች በንቃቱ).

- በቀጠሮ: ፀረ-መርከቦች; ሁለንተናዊ; ፀረ-ሰርጓጅ መርከብ.

የመጀመሪያዎቹ የቶርፔዶዎች (Whitehead torpedoes) በብሪቲሽ በ 1877 ጥቅም ላይ ውለው ነበር. እና ቀድሞውኑ በአንደኛው የዓለም ጦርነት ወቅት የተዋጊዎቹ አካላት በባህር ውስጥ ብቻ ሳይሆን በወንዞች ላይም ይጠቀሙ ነበር. የቶርፔዶዎች መጠን እና መጠን እየዳበሩ ሲሄዱ ያለማቋረጥ ያድጋሉ። በአንደኛው የዓለም ጦርነት ወቅት 450 ሚ.ሜ እና 533 ሚሜ ካሊየር ቶርፔዶዎች መደበኛ ነበሩ። ቀድሞውኑ በ 1924, 550-ሚሜ የእንፋሎት-ጋዝ ቶርፔዶ "1924V" በፈረንሳይ ተፈጠረ, ይህም የዚህ ዓይነቱ መሣሪያ የአዲሱ ትውልድ የበኩር ልጅ ሆነ. እንግሊዛውያን እና ጃፓኖች 609 ሚሊ ሜትር የሆነ የኦክስጂን ቶርፔዶ ለትላልቅ መርከቦች በመንደፍ የበለጠ ሄዱ። ከእነዚህ ውስጥ በጣም ታዋቂው የጃፓን ዓይነት "93". የዚህ ቶርፔዶ በርካታ ሞዴሎች ተዘጋጅተዋል, እና በ "93" ማሻሻያ, ሞዴል 2, የክብደት እና የፍጥነት መጠንን የሚጎዳው የኃይል መጠን ወደ 780 ኪ.ግ.

የቶርፔዶ ዋናው "ውጊያ" ባህሪ - የፍንዳታ ክፍያ - ብዙውን ጊዜ በቁጥር መጨመር ብቻ ሳይሆን በጥራትም ተሻሽሏል. ቀድሞውኑ በ 1908, በፒሮክሲሊን ምትክ, የበለጠ ኃይለኛ TNT (trinitrotoluene, TNT) መስፋፋት ጀመረ. እ.ኤ.አ. በ 1943 ፣ በዩኤስኤ ፣ አዲስ የቶርፔክስ ፈንጂ በተለይ ለቶርፔዶዎች ተፈጠረ ፣ ከ TNT በእጥፍ ይበልጣል። በዩኤስ ኤስ አር አር ውስጥ ተመሳሳይ ሥራ ተከናውኗል. በአጠቃላይ ፣ በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ዓመታት ውስጥ ብቻ ፣ የቶርፔዶ መሣሪያዎች ኃይል ከ TNT አንፃር በእጥፍ ጨምሯል።

የእንፋሎት ጋዝ ቶርፔዶዎች ከሚያስከትላቸው ጉዳቶች አንዱ በውሃው ላይ ዱካ (የጭስ ማውጫ አረፋ) መኖሩ እና ቶርፔዶውን ከመጋረጃው በመግፈፍ ጥቃቱ የተፈፀመበት መርከብ እንዲያመልጥ እና የአጥቂዎቹን ቦታ ለማወቅ እድል ፈጥሯል። ይህንን ለማጥፋት ቶርፔዶን በኤሌክትሪክ ሞተር ማስታጠቅ ነበረበት። ሆኖም ሁለተኛው የዓለም ጦርነት ከመፈንዳቱ በፊት የተሳካላት ጀርመን ብቻ ነበር። በ 1939 G7e የኤሌክትሪክ ቶርፔዶ በ Kriegsmarine ተቀባይነት አግኝቷል. እ.ኤ.አ. በ 1942 ታላቋ ብሪታንያ ገልብጣዋለች ፣ ግን ምርትን ማቋቋም የቻለችው ከጦርነቱ ማብቂያ በኋላ ነው ። በ 1943 የኤሌክትሪክ ቶርፔዶ "ET-80" በዩኤስኤስአር ውስጥ አገልግሎት ላይ ዋለ. በተመሳሳይ ጊዜ እስከ ጦርነቱ ማብቂያ ድረስ 16 ቶርፔዶዎች ብቻ ጥቅም ላይ ውለዋል.

ከመርከቧ በታች ካለው ፍንዳታ 2-3 እጥፍ የበለጠ ጉዳት ያደረሰውን የቶርፔዶ ፍንዳታ ለማረጋገጥ ጀርመን፣ ዩኤስኤስር እና ዩኤስኤ ከግንኙነት ፊውዝ ይልቅ ማግኔቲክ ፊውዝ ፈጠሩ። በጦርነቱ ሁለተኛ አጋማሽ ላይ አገልግሎት ላይ የዋለው የጀርመን TZ-2 ፊውዝ ከፍተኛውን ውጤታማነት አግኝቷል.

በጦርነቱ ወቅት ጀርመን ቶርፔዶዎችን ለማንቀሳቀስ እና ለመምራት የሚረዱ መሳሪያዎችን ሠራች። ስለዚህ ዒላማ ፍለጋ በሚደረግበት ወቅት በ"FaT" ስርዓት የታጠቁ ቶርፔዶዎች "እባብ" በመርከቧ ሂደት ላይ ሊያንቀሳቅሱ ይችላሉ, ይህም ዒላማውን የመምታት እድልን በእጅጉ ይጨምራል. ብዙ ጊዜ ወደ ተከታዩ አጃቢ መርከብ ያገለግሉ ነበር። ከ1944 የጸደይ ወራት ጀምሮ የተሰራው ቶርፔዶስ ከሉቲ መሳሪያ ጋር ከየትኛውም ቦታ ሆኖ የጠላት መርከብን ማጥቃት አስችሎታል። እንደነዚህ ያሉት ቶርፔዶዎች እንደ እባብ መንቀሳቀስ ብቻ ሳይሆን ኢላማ ፍለጋን ለመቀጠል መዞርም ይችላሉ። በጦርነቱ ወቅት የጀርመን ሰርጓጅ መርከቦች ወደ 70 ሉቲ የታጠቁ ቶርፔዶዎችን ተኮሱ።

እ.ኤ.አ. በ 1943 የቲ-አይቪ ቶርፔዶ በአኮስቲክ ሆሚንግ (ኤኤስኤን) በጀርመን ተፈጠረ ። የቶርፔዶ ሆሚንግ ጭንቅላት፣ ሁለት ክፍተት ያላቸው ሀይድሮፎኖች ያሉት፣ ዒላማውን በ30 ° ሴክተር ተያዘ። የመያዣው ክልል በታለመው መርከብ የድምፅ ደረጃ ላይ የተመሰረተ ነው; አብዛኛውን ጊዜ ከ300-450 ሜትር ነበር፡ ቶርፔዶ በዋነኝነት የተፈጠረው ለባህር ሰርጓጅ መርከቦች ነው፡ በጦርነቱ ወቅት ግን በቶርፔዶ ጀልባዎችም ይጠቀሙበት ነበር። በ 1944 ማሻሻያ "T-V" ተለቀቀ, ከዚያም "T-Va" ለ "schnellboats" በ 8000 ሜትር የመርከብ ጉዞ በ 23 ኖቶች ፍጥነት. ሆኖም የአኮስቲክ ቶርፔዶዎች ውጤታማነት ዝቅተኛ ነበር። ከመጠን በላይ የተወሳሰበ የመመሪያ ስርዓት (እና 11 መብራቶች ፣ 26 ሬይሎች ፣ 1760 እውቂያዎች) እጅግ በጣም አስተማማኝ አልነበረም - በጦርነቱ ዓመታት ከተተኮሱት 640 ቶርፔዶዎች ውስጥ 58ቱ ብቻ ኢላማውን የመቱት። ሦስት እጥፍ ከፍ ያለ.

ይሁን እንጂ የጃፓን ኦክሲጅን ቶርፔዶዎች በጣም ኃይለኛ፣ ፈጣኑ እና ረጅሙ ክልል ነበራቸው። አጋሮችም ሆኑ ተቃዋሚዎች የቅርብ ውጤት ማምጣት አልቻሉም።

ከላይ የተገለጹት የማንቀሳቀስ እና የመመሪያ መሳሪያዎች የተገጠመላቸው ቶርፔዶዎች በሌሎች ሀገራት የማይገኙ በመሆናቸው እና በጀርመን ውስጥ 50 ባህር ሰርጓጅ መርከቦችን ማስወንጨፍ የሚችሉ መርከቦች ብቻ ስለነበሩ ኢላማውን ለመምታት የልዩ መርከብ ወይም የአውሮፕላን መንኮራኩሮች ጥምረት ተጠቅሟል። አጠቃላይነታቸው የሚወሰነው በቶርፔዶ ጥቃት ጽንሰ-ሀሳብ ነው።

የቶርፔዶ ጥቃት ሊፈጸም ይችላል፡ ከጠላቶች ሰርጓጅ መርከቦች፣ ከመሬት በላይ መርከቦች እና መርከቦች ላይ ካለው ሰርጓጅ መርከብ; የገጽታ መርከቦች ከውኃ ውስጥ እና ከውኃ ውስጥ ዒላማዎች ጋር፣ እንዲሁም የባሕር ዳርቻ ኃይለኛ ኃይለኛ አስጀማሪዎች። የቶርፔዶ ጥቃት አካላት፡ ከተገኘው ጠላት አንጻር ያለውን ቦታ መገምገም፣ ዋናውን ኢላማ እና ጥበቃውን መለየት፣ የቶርፔዶ ጥቃትን እድል እና ዘዴ መወሰን፣ ወደ ኢላማው መቅረብ እና የእንቅስቃሴውን አካላት መወሰን፣ መምረጥ እና መውሰድ ለመተኮስ አቀማመጥ, ቶርፔዶዎችን መተኮስ. የቶርፔዶ ጥቃት ማጠናቀቅ ቶርፔዶ መተኮስ ነው። በውስጡም የሚከተሉትን ያካትታል: የተኩስ መረጃ ይሰላል, ከዚያም ወደ ቶርፔዶ ውስጥ ይገባሉ; የቶርፔዶ መተኮስን የምታከናውን መርከቧ የተሰላ ቦታ ይይዛል እና ቮልሊ ያቃጥላል።

የቶርፔዶ መተኮስ ውጊያ እና ተግባራዊ (ስልጠና) ሊሆን ይችላል። በአፈፃፀሙ ዘዴ መሰረት, በቮሊ, የታለመ, ነጠላ ቶርፔዶ, በአካባቢው, ተከታታይ ጥይቶች ይከፈላሉ.

የእሳተ ገሞራ እሳት ኢላማውን የመምታት እድልን ለመጨመር ሁለት ወይም ከዚያ በላይ ቶርፒዶዎችን ከቶርፔዶ ቱቦዎች በአንድ ጊዜ ማስጀመርን ያካትታል።

የታለመው ተኩስ የሚከናወነው የዒላማው እንቅስቃሴ አካላት ትክክለኛ እውቀት እና ወደ እሱ ያለው ርቀት በሚኖርበት ጊዜ ነው። በነጠላ ቶርፔዶ ተኩስ ወይም በሳልቮ እሳት ሊከናወን ይችላል።

ቶርፔዶ በአንድ ቦታ ላይ ሲተኮስ፣ ቶርፔዶዎች ሊደርስ የሚችለውን ኢላማ አካባቢ ይደራረባሉ። ይህ ዓይነቱ መተኮስ የዒላማ እንቅስቃሴን እና የርቀት ክፍሎችን ለመወሰን ስህተቶችን ለመሸፈን ያገለግላል. ከሴክተሩ ጋር እና በትይዩ የቶርፔዶ ኮርስ መካከል መተኮስን ይለዩ። በአካባቢው ላይ የቶርፔዶ ተኩስ በአንድ ጊዜ ወይም በጊዜ ክፍተቶች ይካሄዳል.

ቶርፔዶ በተከታታይ በተተኮሰ ጥይት መተኮስ ማለት መተኮስ ማለት ሲሆን በዚህ ጊዜ ቶርፔዶዎች በቅደም ተከተል አንድ በአንድ በተወሰነ የጊዜ ክፍተት በመተኮሳቸው የዒላማውን እንቅስቃሴ እና ርቀትን ለመወሰን ስህተቶችን ይሸፍኑ።

በቆመ ኢላማ ላይ በሚተኮስበት ጊዜ ቶርፔዶ ወደ ዒላማው አቅጣጫ ይተኮሳል፤ በሚንቀሳቀስ ኢላማ ላይ በሚተኮስበት ጊዜ ወደ ኢላማው አቅጣጫ ወደ እንቅስቃሴው አቅጣጫ (በቅድመ-ቅድመ ሁኔታ) ይተኮሳል። የእርሳስ አንግል የሚወሰነው የዒላማውን የርዕስ አንግል ፣ የእንቅስቃሴ ፍጥነት እና የመርከቧ እና የቶርፔዶ መንገድ በእርሳስ ነጥብ ላይ እስኪገናኙ ድረስ ግምት ውስጥ በማስገባት ነው። የተኩስ ርቀት በከፍተኛው የቶርፔዶ ክልል የተገደበ ነው።

በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወደ 40 ሺህ የሚጠጉ ቶርፔዶዎች በባህር ሰርጓጅ መርከቦች፣ አውሮፕላኖች እና የገጸ ምድር መርከቦች ይጠቀሙ ነበር። በዩኤስኤስአር ውስጥ ከ 17.9 ሺህ ቶርፔዶዎች ውስጥ 4.9 ሺህ ጥቅም ላይ የዋሉ ሲሆን ይህም 1004 መርከቦችን ሰምጦ ወይም ተጎድቷል. በጀርመን ከተተኮሱት 70,000 ቶርፔዶዎች ውስጥ የባህር ሰርጓጅ መርከቦች 10,000 የሚያህሉ ቶርፔዶዎችን ተጠቅመዋል። የአሜሪካ ሰርጓጅ መርከቦች 14.7 ሺህ ቶርፔዶዎችን፣ እና ቶርፔዶ የሚያጓጉዙ አውሮፕላኖችን 4.9 ሺህ ተጠቅመዋል።ከተኮሱት ቶርፔዶዎች 33% ያህሉ ግቡን ተመተዋል። በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት ከሰመጡት መርከቦች እና መርከቦች ውስጥ 67% የሚሆኑት ቶርፔዶዎች ነበሩ።

የባህር ኃይል ማዕድን ማውጫዎች- በውሃ ውስጥ የተደበቀ የጦር መሳሪያዎች እና የጠላት ሰርጓጅ መርከቦችን, መርከቦችን እና መርከቦችን ለማጥፋት የተነደፉ, እንዲሁም ለመጓዝ አስቸጋሪ ለማድረግ. የባህር ማዕድን ዋና ባህሪያት-የቋሚ ​​እና የረጅም ጊዜ የውጊያ ዝግጁነት, የውጊያ ተጽእኖ አስገራሚነት, ፈንጂዎችን የማጽዳት ውስብስብነት. ፈንጂዎች በጠላት ውሃ እና በባህር ዳርቻ ላይ ሊተከሉ ይችላሉ. የባህር ፈንጂ ውኃ በማይገባበት መያዣ ውስጥ የተገጠመ የፈንጂ ቻርጅ ሲሆን በውስጡም ፈንጂው እንዲፈነዳ የሚያደርግ እና ደህንነቱ የተጠበቀ አያያዝን የሚያረጋግጡ መሳሪያዎችን እና መሳሪያዎችን ይዟል።

ለመጀመሪያ ጊዜ በተሳካ ሁኔታ የባህር ፈንጂ ጥቅም ላይ የዋለው በ 1855 በባልቲክ ውስጥ በክራይሚያ ጦርነት ወቅት ነበር. በፊንላንድ ባሕረ ሰላጤ ውስጥ በሩሲያ ማዕድን ቆፋሪዎች የተጋለጠው የአንግሎ-ፈረንሣይ ቡድን መርከቦች በጋላቫኒክ ተጽዕኖ ፈንጂዎች ላይ ፈነዱ። እነዚህ ፈንጂዎች ከውኃው ወለል በታች መልህቅ ባለው ገመድ ላይ ተጭነዋል. በኋላ, የሜካኒካዊ ፊውዝ ያላቸው አስደንጋጭ ፈንጂዎች ጥቅም ላይ መዋል ጀመሩ. በሩሶ-ጃፓን ጦርነት ወቅት የባህር ኃይል ማዕድን ማውጫዎች በሰፊው ጥቅም ላይ ውለው ነበር። በአንደኛው የዓለም ጦርነት 310 ሺህ የባህር ፈንጂዎች ተጭነዋል ፣ ከእነዚህም ውስጥ 9 የጦር መርከቦችን ጨምሮ ወደ 400 የሚጠጉ መርከቦች ሰመጡ ። በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ውስጥ, የማይገናኙ ፈንጂዎች (በዋነኝነት ማግኔቲክ, አኮስቲክ እና ማግኔቶ-አኮስቲክ) ብቅ አሉ. በማይገናኙ ፈንጂዎች, አጣዳፊነት እና ብዜት መሳሪያዎች ንድፍ ውስጥ, አዲስ ፀረ-ማጽዳት መሳሪያዎች ቀርበዋል.

የባህር ፈንጂዎች በሁለቱም ላይ በመሬት ላይ በሚገኙ መርከቦች (ፈንጂዎች) እና በባህር ሰርጓጅ መርከቦች (በቶርፔዶ ቱቦዎች, ከልዩ የውስጥ ክፍልፋዮች / ኮንቴይነሮች, ከውጭ ተጎታች እቃዎች), ወይም በአውሮፕላኖች ተጥለዋል (እንደ ደንቡ, ወደ ጠላት ወደ ውሃ ውስጥ). አንቲአምፊቢየስ ፈንጂዎች ከባህር ዳርቻ ጥልቀት በሌለው ጥልቀት ሊጫኑ ይችላሉ.

የባህር ፈንጂዎች እንደ መጫኛው ዓይነት, እንደ ፊውዝ አሠራር መርህ, እንደ ብዜት, እንደ ተቆጣጣሪነት, እንደ መራጭነት; በሚዲያ ዓይነት

እንደ መጫኛው ዓይነት, የሚከተሉት ናቸው-

- መልህቅ - አዎንታዊ ተንሳፋፊ ያለው እቅፍ በ minrep እርዳታ መልህቅ ላይ በውሃ ስር በተወሰነው ጥልቀት ላይ ይካሄዳል።

- ከታች - በባህሩ የታችኛው ክፍል ላይ ተጭነዋል;

- ተንሳፋፊ - ከውሃው ጋር ተንሳፋፊ, በተወሰነ ጥልቀት ውስጥ በውሃ ስር በመያዝ;

- ብቅ-ባይ - መልህቅ, እና ሲነቃቁ, ይለቁት እና በአቀባዊ ብቅ ይላሉ: በነፃነት ወይም በሞተር እርዳታ;

- ሆሚንግ - የኤሌክትሪክ ቶርፔዶዎች በውሃ ውስጥ በመልህቅ የተያዙ ወይም ከታች ተኝተዋል።

በ fuse ኦፕሬሽን መርህ መሰረት እነዚህም አሉ-

- ግንኙነት - ከመርከቧ ቅርፊት ጋር በቀጥታ ግንኙነት ውስጥ የሚፈነዳ;

- galvanic shock - መርከቧ ከማዕድን ማውጫው ውስጥ የሚወጣውን ቆብ ሲመታ ይነሳሉ ፣ በውስጡም የመስታወት አምፖል የጋለቫኒክ ሴል ኤሌክትሮላይት ያለው;

- አንቴና - የሚቀሰቀሱት የመርከቧን ቅርፊት ከብረት የኬብል አንቴና ጋር በመገናኘት ነው (እንደ ደንቡ, የባህር ሰርጓጅ መርከቦችን ለማጥፋት ጥቅም ላይ ይውላል);

- ያልሆነ ግንኙነት - መርከቧ መግነጢሳዊ መስክ ተጽዕኖ የተወሰነ ርቀት ላይ ሲያልፍ ተቀስቅሷል, ወይም አኮስቲክ ተጽዕኖ, ወዘተ ያልሆኑ ግንኙነትን ጨምሮ: ማግኔቲክ (በዒላማው መግነጢሳዊ መስኮች ምላሽ), አኮስቲክ ( ለአኮስቲክ መስኮች ምላሽ መስጠት) ፣ ሃይድሮዳይናሚክ (በተለዋዋጭ የሃይድሮሊክ ግፊት ላይ ከታለመው ስትሮክ ምላሽ መስጠት) ፣ ኢንዳክሽን (የመርከቧን መግነጢሳዊ መስክ ጥንካሬን ለመለወጥ ምላሽ ይሰጣሉ (ፊውዝ ከኮርስ ጋር በመርከብ ስር ብቻ ይቃጠላል) ፣ ተጣምሮ (ማጣመር) የተለያዩ አይነት ፊውዝ) ከማይገናኙ ፈንጂዎች ጋር ለመስራት አስቸጋሪ ለማድረግ አጣዳፊ መሳሪያዎች በፊውዝ ወረዳ ውስጥ ተካትተዋል ፣ ማዕድን ማውጫውን ለማንኛውም አስፈላጊ ጊዜ ወደ ውጊያ ቦታ እንዳያመጣ በማዘግየት ፣ የማዕድኑን ፍንዳታ ብቻ የሚያረጋግጡ የብዝሃነት መሳሪያዎች ከተወሰኑ ተፅዕኖዎች በኋላ በ fuse ላይ እና ፈንጂው ትጥቅ ለማስፈታት በሚሞክርበት ጊዜ እንዲፈነዳ የሚያደርጉ ወጥመዶች።

በማዕድን ብዜት መሰረት፡- ብዙ ያልሆኑ (ዒላማው ሲታወቅ የሚቀሰቀስ)፣ ብዙ (ከተወሰኑ የምርመራ ቁጥሮች በኋላ የሚቀሰቀሱ) አሉ።

በተቆጣጣሪነት ተለይተው ይታወቃሉ-ቁጥጥር ያልተደረገበት እና ከባህር ዳርቻው በሽቦ ወይም በሚያልፍ መርከብ (እንደ ደንቡ ፣ በድምጽ) ቁጥጥር ይደረግባቸዋል።

በምርጫ ፣ ፈንጂዎች ወደ ተለምዷዊ (የተገኙ ግቦችን መምታት) እና መራጭ (የተሰጡ ባህሪያትን ዒላማዎች ማወቅ እና መምታት) ተከፍለዋል።

እንደ ተሸካሚዎቻቸው ፈንጂዎች በመርከብ ማዕድን ማውጫዎች (ከመርከቦች ወለል ላይ ይጣላሉ) ፣ የጀልባ ፈንጂዎች (ከሰርጓጅ ቶርፔዶ ቱቦዎች የተቃጠሉ) እና የአቪዬሽን ፈንጂዎች (ከአውሮፕላን የተወረወሩ) ይከፈላሉ ።

የባህር ፈንጂዎችን ሲያዘጋጁ, ለመትከል ልዩ ዘዴዎች ነበሩ. ስለዚህ ስር የእኔ ይችላልብዙ ፈንጂዎችን የያዘ፣ በአንድ ክምር ውስጥ የተቀመጠ ፈንጂ አካል በአንድምታ ነበር። በቅንብሩ መጋጠሚያዎች (ነጥብ) ይወሰናል. 2, 3 እና 4 የእኔ ባንኮች የተለመዱ ናቸው. ትላልቅ ባንኮች እምብዛም ጥቅም ላይ አይውሉም. በባህር ሰርጓጅ መርከቦች ወይም በመሬት ላይ መርከቦች ለማቀናበር የተለመደ ነው. የእኔ መስመር- ብዙ ፈንጂዎችን ያካተተ የማዕድን መስክ ንጥረ ነገር ፣ በመስመር የተቀመጠ። በጅማሬው እና በአቅጣጫው መጋጠሚያዎች (ነጥብ) ይገለጻል. በባህር ሰርጓጅ መርከቦች ወይም በመሬት ላይ መርከቦች ለማቀናበር የተለመደ ነው. የእኔ ስትሪፕ- ብዙ ፈንጂዎችን ያቀፈ ፣ ከሚንቀሳቀስ ተሸካሚ በዘፈቀደ የተቀመጠ የማዕድን መስክ አካል። እንደ የእኔ ጣሳዎች እና መስመሮች በተለየ, በመጋጠሚያዎች ሳይሆን በስፋት እና በአቅጣጫ ይገለጻል. ፈንጂው የሚወድቅበትን ቦታ ለመተንበይ በማይቻልበት በአውሮፕላን ለማቀናበር የተለመደ ነው። የእኔ ጣሳዎች, የእኔ መስመሮች, የእኔ ስትሪፕ እና የግለሰብ ፈንጂዎች ጥምረት በአካባቢው ውስጥ ፈንጂዎችን ይፈጥራል.

በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት የባህር ኃይል ፈንጂዎች በጣም ውጤታማ ከሆኑ የጦር መሳሪያዎች አንዱ ነበር. ፈንጂ ለማምረት እና ለመትከል የሚወጣው ወጪ ከ 0.5 እስከ 10 በመቶ የሚሆነውን ለማጽዳት ወይም ለማስወገድ ከሚወጣው ወጪ ነው. ፈንጂዎች ሁለቱንም እንደ ማጥቃት (የጠላት መንገዶችን ማውጣት) እና እንደ መከላከያ መሳሪያ (የራሳቸውን ማዕድን ማውጣት እና ፀረ-አምፊቢየስ ማዕድን መትከል) ሊያገለግሉ ይችላሉ። እንደ ስነ ልቦናዊ መሳሪያም ያገለግሉ ነበር - ፈንጂዎች በአሰሳ አካባቢ መኖራቸው ቀደም ሲል በጠላት ላይ ጉዳት በማድረስ አካባቢውን እንዲያልፉ ወይም ለረጅም ጊዜ ውድ የሆነ ፈንጂ እንዲያካሂዱ አስገድዷቸዋል.

በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት ከ 600 ሺህ በላይ ፈንጂዎች ተጭነዋል. ከእነዚህ ውስጥ 48,000 ያህሉ በታላቋ ብሪታንያ በጠላት ውሃ ውስጥ የተወረወሩ ሲሆን 20,000 የሚሆኑት ደግሞ ከመርከቦችና ከባህር ሰርጓጅ መርከቦች ተወስደዋል። 170,000 ፈንጂዎች በብሪታኒያ ተቀምጠዋል ውሃቸውን ለመጠበቅ። የጃፓን አውሮፕላኖች 25,000 ፈንጂዎችን በውጭ ውሃ ውስጥ ጥለዋል። ከተተከለው 49,000 ፈንጂዎች ውስጥ ዩናይትድ ስቴትስ 12,000 አውሮፕላኖች በጃፓን የባህር ዳርቻ ላይ ብቻ ወድቃለች። ጀርመን 28.1 ሺህ ፈንጂዎችን በባልቲክ ባህር, በዩኤስኤስአር እና በፊንላንድ - እያንዳንዳቸው 11.8 ሺህ ፈንጂዎች, ስዊድን - 4.5 ሺህ. በጦርነቱ ወቅት ጣሊያን 54.5 ሺህ ፈንጂዎችን አመረተ.

የፊንላንድ ባሕረ ሰላጤ በጦርነቱ ወቅት በጣም ጥቅጥቅ ያለ የማዕድን ቁፋሮ ሲሆን ተዋጊዎቹ ከ 60 ሺህ በላይ ፈንጂዎችን የጫኑ ። እነሱን ገለልተኛ ለማድረግ ወደ 4 ዓመታት ገደማ ፈጅቷል።

ጥልቀት ክፍያ- የባህር ውስጥ የባህር ውስጥ መርከቦችን ለመዋጋት ከተነደፉት የባህር ኃይል መሳሪያዎች ውስጥ አንዱ። በሲሊንደሪክ ፣ ሉላዊ ፣ ጠብታ ወይም ሌላ ቅርፅ ባለው የብረት መያዣ ውስጥ ከጠንካራ ፈንጂ ጋር የታሸገ ፕሮጀክት ነበር። የጥልቅ ቻርጅ ፍንዳታ የባህር ሰርጓጅ መርከብ አካልን ያጠፋል እና ወደ ጥፋት ወይም ጥፋት ይመራል። ፍንዳታው ሊነሳ በሚችል ፊውዝ ምክንያት ነው: ቦምብ በባህር ሰርጓጅ መርከብ ላይ ሲመታ; በተሰጠው ጥልቀት; ቦምቡ ከባህር ሰርጓጅ መርከብ ርቀት ላይ ሲያልፍ ከቅርበት ፊውዝ ክልል ያልበለጠ። በትራፊክ ላይ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ የክብ እና የተንጠባጠብ ቅርጽ ያለው የጠለቀ ቦምብ የተረጋጋ አቀማመጥ ከጅራት ጋር ተያይዟል - stabilizer. የጥልቀት ክፍያዎች በአውሮፕላኖች እና በመርከብ ተከፋፍለዋል; የኋለኞቹ የሚያገለግሉት ከአስጀማሪዎች ምላሽ ሰጪ ጥልቅ ክፍያዎችን በማስጀመር፣ ባለአንድ በርሜል ወይም ባለብዙ በርሜል ቦምቦችን በመተኮስ እና ቦምብ ከሚለቀቁት ላይ በመጣል ነው።

የመጀመሪያው የጥልቀት ቦምብ ናሙና በ1914 ተፈጠረ እና ከተፈተነ በኋላ ከብሪቲሽ የባህር ኃይል ጋር አገልግሎት ገባ። ጥልቀት ክሶች በአንደኛው የዓለም ጦርነት በሰፊው ጥቅም ላይ ውለው ነበር እና በሁለተኛው ውስጥ በጣም አስፈላጊው የፀረ-ባህር ሰርጓጅ መሳሪያዎች አይነት ሆነው ቆይተዋል።

የጥልቅ ቻርጅ አሠራር መርህ በውሃው ተግባራዊ አለመጣጣም ላይ የተመሰረተ ነው. የቦምብ ፍንዳታ የባህር ሰርጓጅ መርከብን ጥልቀት ያጠፋል ወይም ይጎዳል። በተመሳሳይ ጊዜ የፍንዳታው ኃይል በማዕከሉ ውስጥ ወደ ከፍተኛው ፍጥነት እየጨመረ በአከባቢው የውሃ ብዛት ወደ ዒላማው ይተላለፋል ፣ በእነሱም አማካኝነት ጥቃት የደረሰበትን ወታደራዊ ነገር ይነካል ። በመካከለኛው ከፍተኛ ጥግግት ምክንያት, የፍንዳታው ሞገድ በመንገዱ ላይ የመነሻውን ኃይል በከፍተኛ ሁኔታ አያጣም, ነገር ግን ወደ ዒላማው ርቀት መጨመር, ጉልበቱ በትልቅ ቦታ ላይ ይሰራጫል, እና በዚህ መሰረት, ራዲየስ ራዲየስ. ጥፋት የተገደበ ነው። የጥልቀት ክሶች በዝቅተኛ ትክክለኛነት ተለይተው ይታወቃሉ - አንዳንድ ጊዜ የባህር ሰርጓጅ መርከብን ለማጥፋት ወደ መቶ ያህል ቦምቦች ወስደዋል።

በባህር ላይ በጦርነት ውስጥ የእኔ መሳሪያዎች

ካፒቴን 1 ኛ ደረጃ Yu. Kravchenko

የባህር ኃይል ፈንጂዎች በባህር ኃይል ጦርነት ውስጥ በጣም አስፈላጊ ከሆኑ መሳሪያዎች ውስጥ አንዱ ነው. የጦር መርከቦችን እና መርከቦችን ለማጥፋት የተነደፉ ናቸው, እንዲሁም በተወሰኑ አካባቢዎች (ዞኖች) የውቅያኖስ እና የባህር ቲያትሮች እና በመሬት ውስጥ በሚገኙ የውሃ መስመሮች ላይ የማዕድን ስጋት በመፍጠር ድርጊቶቻቸውን ለመገደብ ነው.

ፈንጂዎች በባሕር ላይ በተለያየ መጠን በተደረጉ የጦር ግጭቶች ወቅት ተቃዋሚዎች በብዛት ጥቅም ላይ ውለው ነበር፡ ትልቁ ጥቅም የተካሄደው በሁለቱ የዓለም ጦርነቶች ወቅት ሲሆን ይህም በጦር መርከቦች እና በንግድ መርከቦች ላይ ከፍተኛ ኪሳራ አስከትሏል.

በአንደኛው የዓለም ጦርነት ወቅት 309,000 የሚያህሉ ፈንጂዎች በባህር ቲያትሮች ውስጥ ታይተዋል። ከጀርመን ፈንጂዎች (39,000) ተባባሪዎች እና ገለልተኛ ግዛቶች ኪሳራ ከ 50 በላይ የጦር መርከቦች ፣ 225 የባህር ኃይል ረዳት መርከቦች እና ወደ 600 የሚጠጉ ማጓጓዣዎች ። የኢንቴንት ሀገራት ከፍተኛ መጠን ያለው ገንዘብ ለማፍሰስ እና የማዕድን ስጋትን ለመከላከል ከፍተኛ ጥረት ለማድረግ ተገደዋል። በጦርነቱ ማብቂያ ላይ የብሪቲሽ የባህር ኃይል ብቻ ከ 700 በላይ ፈንጂዎች ነበሩት. የብሪታንያ መርከቦች 128,000 ፈንጂዎችን ያሰፈሩ ሲሆን ግማሾቹ በጀርመን ቁጥጥር ስር ያሉ ውሃዎች ውስጥ ነበሩ ።

በጦርነቱ ወቅት በሰሜን ባህር ውስጥ የሚገኙትን የጀርመን መርከቦች በተለይም የባህር ሰርጓጅ መርከቦችን ለመግታት በጥምረቱ ውስጥ ባሉ አጋሮች የጋራ ጥረትን ጨምሮ ዋና ዋና የማዕድን ስራዎች ተካሂደዋል ። ስለዚህ በ 1918 የተፈጠረው ትልቅ ሰሜናዊ አጥር ርዝመቱ (ከኦርኪ ደሴቶች እስከ ኖርዌይ የባህር ዳርቻ) ወደ 240 ማይል እና ከ 15 እስከ 35 ማይል ርዝመት አለው. ከ70,000 በላይ ፈንጂዎች በዩናይትድ ስቴትስ እና በታላቋ ብሪታንያ ተተክለዋል። በአጠቃላይ 48 የባህር ሰርጓጅ መርከቦችን ጨምሮ ወደ 150 የሚጠጉ የጠላት የጦር መርከቦች በአሊያድ ፈንጂዎች (195,000) ጠፍተዋል።

ሁለተኛው የዓለም ጦርነት የሚጠቀመውን አካባቢ በማስፋት እና የተጋለጡ ፈንጂዎችን ቁጥር በመጨመር (ከ650,000 በላይ) የእኔን ጦር መሳሪያዎች የበለጠ ጥቅም ላይ በማዋል ታዋቂ ነበር። አዲስ ፈንጂዎች እንደ ሥራው መርህ ታየ ፣ ኃይላቸው ጨምሯል ፣ የአቀማመጡ ጥልቀት ከ 400 እስከ 600 ሜትር ጨምሯል ፣ ፈንጂዎችን በመሬት ላይ የመቋቋም ችሎታ በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል። በታላቋ ብሪታንያ 263,000 ፈንጂዎች በአውሮፓ ውሃዎች (186 ሺህ በባህር ዳርቻ እና 76 ሺህ በጠላት ውሃ) በማዘጋጀት ብቻ 1,050 መርከቦች እና መርከቦች ጠፍተዋል እና 540 ያህሉ ተጎድተዋል ። ጀርመን በዚህ ጦርነት 126,000 ፈንጂዎችን አስቀመጠች፣ በተለይም በአውሮፓ ውሃ። እስከ አጥፊውን ጨምሮ እስከ 300 የሚደርሱ የጦር መርከቦች፣ እንዲሁም ከ500 በላይ የንግድ መርከቦች የሕብረት ኪሳራ ደርሶባቸዋል።

የባህር ሰርጓጅ መርከቦች እና በተለይም አቪዬሽን ፈንጂዎችን በመዘርጋት ላይ በሰፊው ተሳትፈዋል። የአቪዬሽን አቅም መጨመር የእነዚህን የጦር መሳሪያዎች አጠቃቀም ወሰን በእጅጉ አስፍቶታል። ከማርች 1945 መጨረሻ ጀምሮ የአሜሪካ አውሮፕላኖች ከአምስት ወራት ባነሰ ጊዜ ውስጥ 12,000 ፈንጂዎችን በጃፓን የባህር መንገዶች ላይ ሲያጥሉ ኦፕሬሽን ረሃብቪሽን የተባለውን ግዙፍ የማዕድን አጠቃቀም ምሳሌ ነው። በማርች 27 ምሽት ብቻ 99 B-29 አውሮፕላኖች ከ20ኛው ቦምበር ኮማንድ ወደ 1,000 የሚጠጉ ፈንጂዎችን በሺሞኖሴኪ ስትሬት አስቀምጠዋል። በአቪዬሽን እንዲህ ያለ ትልቅ ዝግጅት ሲደረግ ይህ የመጀመሪያው ነበር። በውጤቱም እስከ 670 የሚደርሱ የጃፓን መርከቦች ሰምጠው ወይም ተጎድተዋል ማለትም ወደ 75 በመቶ ገደማ ደርሷል። አጠቃላይ የነጋዴ ቶን በመጋቢት 1945 መጨረሻ ላይ ይገኛል። በቀዶ ጥገናው ወቅት ስልታዊ ቦምብ አውሮፕላኖች 1529 ዓይነቶችን ሲሠሩ 15 አውሮፕላኖችን አጥተዋል። ፈንጂዎች በጃፓን የባህር ዳርቻዎች ውስጥ የንግድ መላኪያ ሽባ ሆነዋል፣ ይህም የሀገሪቱን ኢኮኖሚ ሁኔታ በእጅጉ ነካ። በአጠቃላይ በሁለተኛው የዓለም ጦርነት በአሜሪካ በተጋለጡ 25,000 ፈንጂዎች ጃፓኖች 1,075 የጦር መርከቦች እና መርከቦች በአጠቃላይ 2,289,146 ቶን ሰምጦ ጉዳት ደርሶባቸዋል።ይህ ዓይነቱ መሳሪያ በቀጣይ የሀገር ውስጥ ጦርነቶች እና ግጭቶች በስፋት ጥቅም ላይ ውሏል።

ብዙ ዓይነት ፈንጂዎች አሉ, ግን የእነሱ ንድፍ በመሠረቱ ተመሳሳይ ነው. ፈንጂው አካል፣ ፈንጂ ቻርጅ፣ ፊውዝ፣ ልዩ መሳሪያዎች (አጣዳፊነት፣ ብዜትነት፣ ራስን መጥፋት እና ሌሎች)፣ የሃይል ምንጭ፣ ከውሃው ወለል ላይ በተወሰነው የእረፍት ጊዜ ላይ የማዕድን ማውጫ መትከልን የሚያረጋግጡ መሳሪያዎች አሉት። ወይም መሬት ላይ, እና እንዲሁም ለአንዳንድ ዓይነቶች - እንቅስቃሴዋ. የማእድን አጓጓዦች (ሴተሮች) የወለል መርከቦች፣ የባህር ሰርጓጅ መርከቦች (ምስል 1) እና አቪዬሽን ናቸው። የ ፊውዝ አሠራር መርህ መሠረት, እነርሱ ግንኙነት እና ያልሆኑ ግንኙነት የተከፋፈሉ ናቸው, ቅንብር ቦታ ለመጠበቅ ዘዴ መሠረት - ወደ መልህቅ (. ስእል 2), ታች እና ተንሳፋፊ, የመንቀሳቀስ ደረጃ መሠረት - ወደ. በራሱ የሚንቀሳቀስ እና የማይንቀሳቀስ. አንዴ ከተቀመጠ ፈንጂዎች (ፈንጂዎች) ያልተመሩ ወይም ሊመሩ ይችላሉ.

በካፒታሊስት ግዛቶች መርከቦች የጦር መሣሪያ ውስጥ የሚገኙት አብዛኛዎቹ ዘመናዊ የባህር ፈንጂዎች የቅርበት ፊውዝ አላቸው። አንድ መርከብ ወይም መርከብ ከማዕድን ማውጫው የተወሰነ ርቀት ላይ ሲያልፍ የሚቀሰቀሱት በአንድ ወይም ከዚያ በላይ በሆኑ አካላዊ መስኮች (አኮስቲክ፣ ማግኔቲክ፣ ሃይድሮዳይናሚክ እና ሌሎች) ተጽዕኖ ነው። በዚህ መርህ መሰረት የማይገናኙ ፈንጂዎች በአኮስቲክ, ማግኔቲክ, ኢንዳክሽን, ሃይድሮዳይናሚክ ይከፈላሉ.

በአሁኑ ጊዜ በዩኤስኤ፣ በታላቋ ብሪታንያ፣ በጀርመን ፌዴራላዊ ሪፐብሊክ፣ በፈረንሳይ፣ በጣሊያን፣ በስዊድን እና አዎ ውስጥ የተለያየ ዲዛይንና ዓላማ ያላቸው የባህር ፈንጂዎች እየተመረቱ ነው። የምርምር ተቋማት እና ሌሎች በርካታ አገሮች (ምስል 3). በጣም ዘመናዊ ከሆኑት የአሜሪካ ፈንጂዎች አንዱ Mk60 Captor ነው. እሱ የ Mk46 ቶርፔዶ ሞድ ጥምረት ነው። 4 ከማዕድን መሳሪያ ጋር እና እስከ 800 ሜትር ጥልቀት ውስጥ መትከል ይቻላል; የፍተሻ ስርዓቱ ወሰን ከ1000-1500 ሜትር ነው ራስን የማጓጓዣ ፈንጂ ምሳሌ Mk37 ቶርፔዶን መሰረት በማድረግ በዩኤስኤ የተሰራው Mk67 SLMM (ሰርጓጅ - ተጀመረ ሞባይል ማይን) ነው። ከባህር ሰርጓጅ ቶርፔዶ ቱቦ ከተኮሰ በኋላ ራሱን ችሎ ወደታሰበው የመድረሻ ቦታ ይደርሳል፣ ይህም ከአጓጓዡ እስከ 20 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ይገኛል።

ሩዝ. 1. በፈረንሳይ የባህር ኃይል ባህር ሰርጓጅ መርከብ ላይ ፈንጂዎችን በመጫን ላይ

ምስል 2. ዘመናዊ የስዊድን መልህቅ ፈንጂ K11 (ፈንጂ ክብደት 80 ኪ.ግ, ከ 20 እስከ 200 ሜትር ጥልቀት ያለው አቀማመጥ)

ሩዝ. 3. በጀርመን እና በዴንማርክ በጋራ የተሰራው G-2 ፈንጂ ሙከራ

ሩዝ. 4. የጣሊያን የታችኛው ማዕድን ኤምአርፒ, በ MR-80 ፈንጂ መሰረት የተፈጠረ (ፍንዳታ ክብደት 780 ኪ.ግ, ርዝመት 2096 ሚሜ, ዲያሜትር 533 ሚሜ)

ሩዝ. 5. ፈንጂዎችን ከወታደራዊ ማመላለሻ አውሮፕላን C-130N ማቀናበር (እስከ 1000 ኪሎ ግራም የሚመዝኑ እስከ 16 ፈንጂዎች ሊወስድ ይችላል)

በዩኬ ውስጥ የታችኛው የማይገናኙ ፈንጂዎች "Sea Uchin" እና "Stone Fish" ተፈጥረዋል. የመጀመሪያው ሁለቱንም የውሃ ውስጥ እና የገጽታ ዒላማዎችን ለማጥፋት የተነደፈ ነው. የእሱ ፊውዝ በማዕድን መትከያው ቦታ ላይ በሚያልፈው መርከብ ምክንያት ለሚከሰቱት መግነጢሳዊ፣ አኮስቲክ እና ሃይድሮዳይናሚክ (ወይም ውህደቶቹ) ዜሮዎች ለውጦች ምላሽ መስጠት ይችላል። እነዚህ ፈንጂዎች በተጋለጡበት ኢላማ መጠን እና ባህሪ መሰረት 250, 500 እና 750 ኪ.ግ ፈንጂዎችን ሊጫኑ ይችላሉ. የማዕድን ቁፋሮው ጥልቀት እስከ 90 ሜትር ይደርሳል, አጓጓዦቹ የመሬት ላይ መርከቦች, የባህር ሰርጓጅ መርከቦች እና አውሮፕላኖች ናቸው. የ "ስቶንፊሽ" ብዛት እንደ ፈንጂዎች ብዛት 205-900 ኪ.ግ.

በጣሊያን ዘመናዊ የታችኛው ፈንጂዎች ልማት እና ማምረት የሚከናወነው በ MISAR (MANTA, MR-80, ስእል 4), ቮልቴክ (VS SMG00) እና ዋይትሄድ ሞቶፊድስ (MP900 / 1, TAR6, TAR16) ነው. በስዊድን ውስጥ በቦፎርስ የተነደፈ እና የተሰራው የመልህቅ ማዕድን ዓይነተኛ ምሳሌ K11 ነው፣ይህም MM180 በመባል ይታወቃል። በአነስተኛ እና መካከለኛ መፈናቀል ላይ ያሉ የመሬት ላይ መርከቦችን እና የባህር ሰርጓጅ መርከቦችን ለመዋጋት የተነደፈ ነው። የፈንጂው ብዛት 80 ኪ.ግ ነው ፣ የቦታው ጥልቀት ከ 20 እስከ 200 ሜትር ነው ። ይኸው ኩባንያ ዋናውን የታችኛው ማዕድን ROCAN አዘጋጅቷል ፣ ይህም በልዩ የሃይድሮዳይናሚክ ቅርጾች ምክንያት ከአጓጓዥው ከተጣለ በኋላ ከሱ ሊርቅ ይችላል ። በዚህ ቦታ ላይ ከባህር ጥልቀት ሁለት እጥፍ ጋር እኩል በሆነ ርቀት ላይ በአግድም አውሮፕላን (የቀፎ ፈንጂዎች እስከ 100 ሜትር ጥልቀት ድረስ የተነደፉ ናቸው, ዝቅተኛው አቀማመጥ ጥልቀት 5 ሜትር ነው).

በቅርቡ በዴንማርክ ውስጥ የማዕድን ማውጫ ተፈጠረ, በመርህ ደረጃ ከአሜሪካዊው Mk60 Captor ጋር ተመሳሳይ ነው. ዋና ዋናዎቹ ነገሮች፡- አነስተኛ መጠን ያለው ቶርፔዶ ያለው ኮንቴይነር፣ መልህቅ መሳሪያ እና መሳሪያዎች ለታለመው ማወቂያ እና ምደባ ስርዓት በአኮስቲክ እና መግነጢሳዊ መስኮች ላይ ለሚደረጉ ለውጦች ምላሽ ይሰጣል። ዒላማው ከታወቀ እና ከተከፋፈለ በኋላ (የማዕድን ዋና ዓላማ ፀረ-ፈንጂ መርከቦችን መዋጋት ነው) ቶርፔዶ ተጀምሯል ፣ እሱም በኦፕሬሽን ፈንጂ ማወቂያ ሶናር ጨረር ኢላማ ላይ ያነጣጠረ ነው። በካፒታሊስት ግዛቶች መርከቦች እንዲህ ዓይነቱን ማዕድን መውሰዱ እነሱ ያቋቋሙትን ፈንጂዎች ፀረ-ጠራርጎ የመቋቋም ችሎታ በከፍተኛ ሁኔታ ሊጨምር ይችላል።
አዳዲስ የማዕድን ዓይነቶችን ከመፍጠር ጋር ተያይዞ ጊዜ ያለፈባቸው የባህር ኃይል ፈንጂዎች (አዲስ ፊውዝ መትከል ፣ የበለጠ ኃይለኛ ፈንጂዎችን መጠቀም) ለማሻሻል ከፍተኛ ትኩረት ተሰጥቷል ። ስለዚህ በዩኬ ውስጥ የድሮው Mk12 ፈንጂዎች በዘመናዊው የባህር ዩቺን የታችኛው ማዕድን ማውጫዎች ላይ ተመሳሳይ ፊውዝ ተጭነዋል ። ይህ ሁሉ ቀደም ሲል የተጠራቀሙ የማዕድን ክምችቶች በዘመናዊ ደረጃ እንዲቆዩ ያስችላቸዋል * .

የእኔ የጦር መሳሪያዎች አስፈላጊ የውጊያ ንብረት አላቸው - በጠላት ላይ የረጅም ጊዜ ተጽእኖ ያሳድራሉ, በእሱ መርከቦች እና መርከቦች በባህር ውስጥ በሚገኙ ማዕድን ቦታዎች ላይ የማያቋርጥ ስጋት ይፈጥራሉ. ለሌሎች ተግባራት ኃይሎችን መልቀቅ ያስችላል፣ በሌሎች ኃይሎች የታገደውን የዞኑን መጠን ሊቀንስ ወይም ለጊዜው ሙሉ በሙሉ መዝጋት ይችላል። ፈንጂዎች በኦፕሬሽን ቲያትር ውስጥ ያለውን የአሠራር ሁኔታ በከፍተኛ ሁኔታ ይለውጣሉ እና ለተጠቀመባቸው ወገኖች በባህር ላይ የበላይነትን ለማግኘት እና ለማቆየት ጥቅም ይሰጣሉ ።

ፈንጂዎች ሁለንተናዊ መሳሪያ ናቸው እና ወታደራዊ ኢላማዎችን ለመምታት ብቻ ሳይሆን የሀገሪቱን ኢኮኖሚ እና ወታደራዊ ምርት ላይ ውጤታማ በሆነ መልኩ ተፅእኖ ማድረግ ይችላሉ. የእኔ የጦር መሳሪያዎች መጠነ ሰፊ አጠቃቀም የባህር እና የውቅያኖስ መጓጓዣን በእጅጉ ሊያስተጓጉል ወይም ሙሉ በሙሉ ሊያቋርጥ ይችላል። የእኔ የጦር መሳሪያዎች በትክክል የሚሰላ ወታደራዊ ግፊት መሳሪያ ሊሆን ይችላል (በተወሰነ ሁኔታ ውስጥ የባህር ኃይልን ወይም ወደብ ለተወሰነ ጊዜ ማገድ የሚቻለውን እገዳ ለጠላት ለማሳየት ነው).

ፈንጂዎች እንደ ጦር መሳሪያ ከመጠቀማቸው አንፃር “ተለዋዋጭ” ናቸው። ፈንጂ የሚያስቀምጥ አካል በጠላት ላይ ስነ ልቦናዊ ተፅእኖ ለማሳደር ይህንን በግልፅ ማስታወቅ ወይም በድብቅ ፈንጂ መጣሉን በማደራጀት ድንጋጤ ላይ ለመድረስ እና በጠላት ሃይሎች ላይ ከፍተኛ ጉዳት ለማድረስ ይችላል።

የውጭ ወታደራዊ ባለሙያዎች ከማዕድን አቀማመጥ ጋር የተያያዙ ማንኛቸውም ጉዳዮች ከኔቶ ትዕዛዝ አጠቃላይ የጦርነት አፈፃፀም እና በተለይም የባህር ኃይል ስራዎችን በተመለከተ ግምት ውስጥ መግባት አለባቸው ብለው ያምናሉ. የአትላንቲክ ጦርነት ቲያትርን በሚመለከት በቲያትር ቤቱ ውስጥ የሕብረት ጦር ኃይሎች ጠብ ሲጀመር የሚፈታው ዋና ተግባር በባህር ላይ የበላይነትን ማግኘት ነው ፣ በአትላንቲክ ግንኙነቶች መካከል ያለውን ግንኙነት ለመጠበቅ ጥቅም ላይ ይውላል ። አሜሪካ ከአውሮፓ ጋር። እነሱን መጣስ በአውሮፓ ውስጥ ጦርነት የመክፈት እድል ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ያሳድራል። በውጪ ፕሬስ እንደተገለጸው የማጠናከሪያ ሃይሎችን፣ ጦር መሳሪያዎችን፣ ወታደራዊ ቁሳቁሶችን እና ሎጅስቲክስን ወደ አህጉሪቱ በጊዜው ካልተሸጋገሩ የኔቶ አጋር ሃይሎች ቡድን ከ30 ቀናት በማይበልጥ ጊዜ ውስጥ የውጊያ ስራዎችን ማከናወን ይችላል። በተጨማሪም በምዕራብ አውሮፓ በመጀመሪያዎቹ ስድስት ወራት ውስጥ የውቅያኖስ ማጓጓዣዎች ከ 1.5 ሚሊዮን በላይ ሰራተኞች, ወደ 8.5 ሚሊዮን ቶን የሚጠጉ የጦር መሳሪያዎች, ወታደራዊ ቁሳቁሶች እና ቁሳቁሶች እንዲሁም 15 ከዩናይትድ ስቴትስ መላክን ማረጋገጥ እንዳለበት ተጠቁሟል. ሚሊዮን ቶን ነዳጆች እና ቅባቶች። እንደ የኔቶ ባለሙያዎች ገለጻ ከሆነ ይህንን ግብ ለማሳካት በየወሩ ከ 800 እስከ 1,000 መርከቦች ወታደራዊ ጭነት እና 1,500 የኢኮኖሚ ጭነት (የማዕድን ጥሬ ዕቃዎች, ምግብ, ወዘተ) ያላቸው መርከቦች ወደ አውሮፓ ወደቦች መድረስ አስፈላጊ ነው.

ይህ ለህብረቱ እጅግ በጣም ጠቃሚ ተግባር በውቅያኖስ ጦርነት ቲያትር ውስጥ ስትራቴጂካዊ ኦፕሬሽን በማካሄድ መፈታት አለበት። በኖርዌጂያን እና ባረንትስ ባህሮች (የጠላት መርከቦች ሃይሎች መጥፋት እና ግንኙነቶችን ለማደናቀፍ ወደ አትላንቲክ ውቅያኖስ እንዳይገቡ የሚከለክሉ) ከግቦች ፣ቦታ እና ጊዜ አንፃር የተገናኙ ተከታታይ የኔቶ ኦፕሬሽኖችን ያጠቃልላል። በአህጉሪቱ ማጠናከሪያዎች ላይ የመርከቦች መምጣት ፣ በውቅያኖሱ ማዕከላዊ ክፍል (የጠላት ኃይል ቡድኖች ጥፋት) እና ከዩኤስ አትላንቲክ የባህር ዳርቻ አጠገብ ባለው ውሃ ውስጥ (የባህር ዳርቻ ግንኙነቶችን ፣ ወደቦችን መከላከል ፣ ኮንቮይዎችን መጫን እና መፈጠር). በእነዚህ ሁሉ ተግባራት ውስጥ የእኔ የጦር መሳሪያዎች ወሳኝ ሚና መጫወት አለባቸው. በተጨማሪም ፣ ሌሎች ችግሮችን ለመፍታት በሰፊው ጥቅም ላይ ይውላል - የጠላት ወደቦች እና የባህር ኃይል ሰፈሮች ፣ ጠባብ ዞኖች እና ማነቆዎች የኃይሎቹን የሥራ ማስኬጃ ስምሪት እና በዋናነት ስልታዊ ጉዳዮችን ለማደናቀፍ ፣ በተዘጋ ባህር ውስጥ የጠላት መርከቦችን ማገድ (ጥቁር እና ባልቲክ); የባህር እና የወንዝ ግንኙነቶችን መጣስ; በቲያትር ቤቱ ውስጥ ለጠላት የማይመች አገዛዝ መፈጠር ፣ ይህም ተግባራትን ብቻ ሳይሆን የዕለት ተዕለት የትግል እንቅስቃሴዎችን ለማከናወን አስቸጋሪ ያደርገዋል እና በኃይል እና ዘዴዎች ላይ ከፍተኛ ጫና ያስከትላል ፣ በፍላጎት ምክንያት ተጨማሪ የቁሳቁስ እና የሰው ሀብቶች አጠቃቀም። የማዕድን መከላከያ እርምጃዎችን በቋሚነት ለመተግበር; ጠላት ወደ ባህር ቲያትር የተወሰኑ አካባቢዎች እንዳይገባ መከልከል፣ ወደቦቻቸው እና የባህር ሃይል ሰፈሮቻቸውን በመሸፈን፣ ለማረፍ የተጋለጡ የባህር ዳርቻ ክፍሎች ከባህር ጥቃት እና ሌሎችም በርካታ።

በየእለቱ የውጊያ እንቅስቃሴዎች እና በተለያዩ የባህር ውስጥ ስራዎች ውስጥ የማዕድን ቦታዎች ሊቀመጡ ይችላሉ. በአንጻራዊ ሁኔታ በአጭር ጊዜ ውስጥ ትላልቅ ፈንጂዎችን ለመዘርጋት አስፈላጊ ከሆነ ልዩ የማዕድን ስራዎች ተደራጅተው ይከናወናሉ.

እንደ ኔቶ ምደባ ፣ ፈንጂዎች በተቀመጡት ቦታዎች ላይ በመመርኮዝ ንቁ ሊሆኑ ይችላሉ (በጠላት ቁጥጥር ስር ባሉ ውሃዎች ውስጥ) ፣ መከላከያ (ገለልተኛ ውሃ ውስጥ) እና መከላከያ (በራሳቸው ውሃ) ፣ በሚፈቱት ተግባራት መሠረት - ተግባራዊ እና በታክቲካል ልኬት, በማዕድን ማውጫዎች ብዛት መሰረት - በማዕድን ማውጫዎች እና በማዕድን ባንኮች. በማዕድን ማውጫ ውስጥ ባለው የባህር ጥልቀት ላይ በመመርኮዝ ጥልቀት የሌላቸው የውሃ ቦታዎች (20-20.0 ሜትር), በአማካይ ጥልቀት (200-400 ሜትር) እና ጥልቅ የውሃ ቦታዎች (ከ 400 ሜትር በላይ) ይገኛሉ.

በባሪንትስ እና በኖርዌይ ባህር ውስጥ በተባበሩት መንግስታት የኔቶ የባህር ሃይሎች የበላይነትን በማሸነፍ ረገድ የእኔ የጦር መሳሪያዎች ሚና በጣም የተከበረ ነው። የነቃ ፈንጂዎችን መዘርጋት የጠላት መርከቦችን ፣በዋነኛነት የባህር ሰርጓጅ መርከቦችን ፣የመርከቧን ቡድኖች ወደ አትላንቲክ ውቅያኖስ እንዳይሰማሩ ፣የባህር ዳርቻ ግንኙነቶችን ለማደናቀፍ ፣የጠላት መርከቦችን ለመደምሰስ ፣ጠብ ከመጀመሩ 1-3 ቀናት በፊት መከናወን አለበት ። በቲያትር ውስጥ ጥሩ ያልሆነ አገዛዝ, እና የማረፊያ ስራዎችን ያረጋግጡ. ፀረ-ሰርጓጅ ፈንጂዎች (ገባሪ እና እንቅፋት) በባህር ኃይል መሰረት እና በመሠረታዊ ነጥቦች ላይ, በፀረ-ባህር ሰርጓጅ መስመሮች (ኬፕ ሰሜን ኬፕ - ድብ ደሴት, ግሪንላንድ ደሴት - አይስላንድ ደሴት - ፋሮ ደሴቶች - ሼትላንድ ደሴቶች - የኖርዌይ የባህር ዳርቻ) ላይ ይቀመጣሉ. እንዲሁም በ SSBN የውጊያ ፓትሮል ቦታዎች. የመከላከያ ፈንጂዎች የባህር ዳርቻዎችን የባህር መስመሮችን ለመጠበቅ ፣በሰሜን ኖርዌይ የሚገኙትን ማረፊያ-ተደራሽ የባህር ዳርቻዎችን ለመሸፈን ፣ወደ ሰሜን አውሮፓ ቲያትር ኮንቮይዎች የማጠናከሪያ ወታደሮች ፣የጦር መሳሪያዎች ፣ወታደራዊ መሳሪያዎች እና የሎጂስቲክስ መሳሪያዎች ጋር ወደ ሰሜን አውሮፓ ቲያትር ቤት የሚደርሱ ኮንቮይዎች የሚጫኑ ቦታዎችን ለመጠቀም ታቅዷል።

የውጭ ወታደራዊ ባለሞያዎች ጠላት በባሕር ዳርቻ አውሮፓ ውስጥ በሚገኙት የባህር ዳርቻዎች ውስጥ የፈንጂ መሳሪያዎችን በሰፊው እንደሚጠቀም ያምናሉ-በሰሜን ባህር ፣ በባልቲክ የባህር ዳርቻ ፣ በእንግሊዝ ቻናል ፣ በዋናነት ወደ አውሮፓ የውቅያኖስ መጓጓዣን ለማደናቀፍ ። በነዚህ አካባቢዎች የሚደርሰውን ማዕድን ስጋት መዋጋት ለጋራ የኔቶ የባህር ሃይል ዋና ተግባራት አንዱ ይሆናል። ከዚሁ ጋር በኔቶ ዋና መሥሪያ ቤት የኔቶ ጦርን በኦፕሬሽንና በወታደራዊ ዘመቻዎች በንቃት ለመጠቀም በባልቲክ ባህር የጠላትን የባሕር መስመር ለማወክ፣ የዋርሶ ስምምነት አገሮችን መርከቦች ቡድን ለማጥፋት፣ የባሕር ዳርቻን ለመዝጋት፣ እና መንገዶቻቸውን ይጠብቁ. ለኔ አቀማመጥ በጠላት የባህር ዳርቻ አካባቢ ፈንጂዎችን በድብቅ ለማኖር የሚችሉ የባህር ሰርጓጅ መርከቦችን እና አውሮፕላኖችን በስፋት ለማሳተፍ ታቅዷል። የዋርሶ ስምምነት መርከቦችን ከባልቲክ ባህር እስከ አትላንቲክ ውቅያኖስ ድረስ ያለውን ግኝት ለመከላከል ቀላል የወለል ሃይሎች (ፈንጂዎች፣ ሚሳይል እና ቶርፔዶ ጀልባዎች)፣ ፈንጂዎች የመከላከያ ፈንጂዎችን ለማዘጋጀት ይጠቅማሉ። የመገናኛ እና ማረፊያ ተደራሽ የባህር ዳርቻዎችን ይሸፍናል. በምዕራቡ ዓለም ፕሬስ ላይ አፅንዖት እንደተሰጠው፣ በባልቲክ እና በሰሜን ባሕሮች ውስጥ በሚደረጉ ግጭቶች ምግባር፣ “የእኔን መትከል ከጠላት ሊመጣ የሚችለውን ስጋት ለመከላከል በባህር ላይ በሚደረገው ጦርነት ውስጥ ጠቃሚ ሚና ይጫወታል።

በሜዲትራኒያን ባህር ውስጥ የእኔ የጦር መሳሪያዎች አጠቃቀም የሚወሰነው በኔቶ አድማ እና በቲያትር ቲያትር ውስጥ በጋራ የባህር ኃይል ኃይሎች በሚፈቱ ተግባራት ነው ፣ ከእነዚህም ውስጥ ዋናዎቹ የሚከተሉት ይሆናሉ-በባህር ውስጥ በተወሰኑ አካባቢዎች የበላይነትን ማግኘት እና ማቆየት ፣ ማቋቋም። የጥቁር ባህር እና የጊብራልታር የባህር ዳርቻዎች መዘጋት፣ ኮንቮይዎችን ከማጠናከሪያ ወታደሮች እና ከተለያዩ ነገሮች MTO ጋር መያዙን ማረጋገጥ ፣አሳሳቢ ተግባራትን በማካሄድ ፣ግንኙነታቸውን በመጠበቅ። የሚፈቱትን ተግባራት፣ እንዲሁም የሜዲትራኒያን ባህርን አካላዊ እና ጂኦግራፊያዊ ሁኔታዎች ከግምት ውስጥ በማስገባት ፈንጂዎችን ለመትከል በጣም ዕድል ያላቸው ቦታዎች ጊብራልታር ፣ ቱኒዚያ ፣ ማልታ ፣ መሲኒያ እና ጥቁር ባህር ዳርቻዎች ፣ የኤጂያን ባህር ፣ የባህር ዳርቻ ዞኖች ናቸው ። የባህር ኃይል መሰረት, ወደቦች እና ማረፊያ-ተደራሽ የባህር ዳርቻ ክፍሎች አቀራረቦች.

ፈንጂዎችን መትከል በአውሮፕላኖች, በባህር ሰርጓጅ መርከቦች እና በመሬት ላይ መርከቦች ሊከናወን ይችላል. ለእነዚህ ዓላማዎች የሚሳተፉ እያንዳንዱ ዓይነት ኃይሎች አወንታዊ እና አሉታዊ ባህሪያት አሏቸው. ለዚህም ነው ፈንጂዎችን የማውጣት ስራ እንደ አላማው፣ ስራው፣ ቦታው እና ጊዜው በአንድ ሃይል ቅርንጫፍ ወይም በብዙ መልኩ መከናወን ያለበት።

ሩዝ. ለ. በፕሮጀክት 206 የባህር ሰርጓጅ መርከብ እና የMWA-09 መሳሪያ መያዣ ላይ ፈንጂዎችን በመጫን ላይ

ሩዝ. 7. የስዊድን ሸክላ ሽፋን "Elvsborg"

ሩዝ. 8. የጃፓን ማዕድን ሽፋን "ሶያ" (3050 ቶን ሙሉ መፈናቀል እስከ 460 ደቂቃዎች ድረስ ይወስዳል)

ሩዝ. 9. ከዩኤስ የባህር ኃይል ኖክስ-ክፍል ፍሪጌት ማዕድን ማውጣት

ሩዝ. 10. ፈንጂዎችን ከጀልባ ማዘጋጀት

አቪዬሽን ፈንጂዎችን በጠላት ውሃ እና በውቅያኖሶች (ባህሮች) አካባቢዎች በአጭር ጊዜ ውስጥ በበቂ ከፍተኛ ትክክለኛነት እና የሜትሮሮሎጂ ሁኔታ ምንም ይሁን ምን ፈንጂዎችን መትከል ይችላል። በትላልቅ የውሃ ቦታዎች ላይ ግዙፍ የማዕድን ቁፋሮዎችን እንደ አንድ ደንብ ይሳተፋል.

ዩናይትድ ስቴትስ በኔቶ አገሮች ውስጥ ፈንጂዎችን ከአየር ላይ በመዘርጋት ትልቁን አቅም አላት። ለዚሁ ዓላማ, የተለያዩ አይነት አውሮፕላኖችን ለመጠቀም የታቀደ ነው-B-52 እና B-1B Strategic bombers, A-6E Intruder እና A-7E Corsair Carrier-based ጥቃት አውሮፕላን, S-3A እና B Viking ፀረ-ሰርጓጅ አውሮፕላኖች. ቤዝ ፓትሮል R- ZS "ኦሪዮን", እንዲሁም የውትድርና ማመላለሻ አውሮፕላኖችን ለመሳብ C-130 "ሄርኩለስ" (ምስል 5), C-141 "Starliter" እና C-5 "Galeksi", "በ CAML ፕሮግራም ስር ዘመናዊ (ዘመናዊ) የካርጎ አውሮፕላን ማዕድን ማውጣት)።

ትልቁን ፈንጂዎች ቁጥር በስትራቴጂክ ቦምቦች B-52 (ከ30 እስከ 51 Mk52 እና Mk36 የታችኛው ፈንጂዎች በቅደም ተከተል ወይም 18 ጥልቅ ባህር ውስጥ ፀረ-ሰርጓጅ መርከብ Mk60 Captor ወይም 18 Mk64 እና 65 የ Quickstrike ቤተሰብ) በመርከቡ ሊወሰዱ ይችላሉ። እና B-1B (84,250 -kg የታችኛው ፈንጂዎች MkZ6). የእንደዚህ ዓይነቶቹ አውሮፕላኖች የውጊያ ራዲየስ በበረራ ላይ ነዳጅ መሙላትን ከግምት ውስጥ በማስገባት በማንኛውም የዓለም ውቅያኖስ አካባቢ ፈንጂዎችን ለማቆም ያስችላል ።

የመሠረት ፓትሮል አውሮፕላን R-ZS "ኦሪዮን" 18 ፈንጂዎች MkZ6, 40 እና 62 (እያንዳንዱ 230-260 ኪሎ ግራም ይመዝናል), ወይም 11 Mk52 (ገደማ 500 ኪሎ ግራም), ወይም ሰባት Mk55, 56, 57, 60 ነው. 41, 64 እና 65 (እስከ 1000 ኪ.ግ.). የመርከቧ ጥቃት አውሮፕላኖች A-6E "Intruder" እና A-7E "Corsair" በ hardpoints ላይ ከ900-1000 ኪሎ ግራም የሚመዝን አምስት እና 6 ፈንጂዎችን በቅደም ተከተል ወደ ማቀናበሪያው ቦታ እና ፀረ-ሰርጓጅ አውሮፕላን S-3A" ያደርሳሉ። ቫይኪንግ" በማዕድን ማውጫው ስሪት ውስጥ ሁለት ባለ 1000 ኪሎ ግራም ፈንጂዎች እና አራት እስከ 250 ኪ.ግ የሚመዝኑ ናቸው. የዩኤስ የባህር ኃይል አውሮፕላን ተሸካሚ አቪዬሽን ፈንጂዎችን በመጣል ረገድ ያለውን አቅም ሲገመግሙ የውጭ ወታደራዊ ባለሙያዎች ከሚከተሉት ምክንያቶች ይቀጥላሉ፡- በአየር ክንፍ ውስጥ ሁለገብ አውሮፕላኖች ተሸካሚ (86 አውሮፕላኖች እና ሄሊኮፕተሮች) 40 በመቶ ገደማ ናቸው። የእኔ የጦር መሳሪያዎች ተሸካሚዎች ፣ 20 መካከለኛ አጥቂ አውሮፕላኖች A-6E "ወራሪ" እና 10 ፀረ-ሰርጓጅ አውሮፕላኖች S-3A እና B "Viking" እና የዩኤስ የባህር ኃይል (መደበኛ ኃይሎች) ቤዝ ፓትሮል አቪዬሽን 24 ጓድ (216 ማሽኖችን) ያካትታል ).

የአውሮፕላኑን የረጅም ርቀት እና የበረራ ፍጥነት፣ ፈንጂዎችን የመትከል ፍጥነት፣ በተለያዩ ምክንያቶች ወደ ላይ መርከቦች እና ባህር ሰርጓጅ መርከቦች በማይደረስባቸው ቦታዎች ፈንጂዎችን የማስቀመጥ ችሎታን እንዲሁም ከዚህ ቀደም እንቅፋቶችን በፍትሃዊነት የማጠናከር ችሎታን ከግምት ውስጥ በማስገባት። በአጭር ጊዜ ውስጥ አቪዬሽን በዘመናዊ ሁኔታዎች ውስጥ በጦርነት ምግባር ውስጥ የእኔ የጦር መሳሪያዎች ዋና ተሸካሚዎች አንዱ ይሆናል ። አቪዬሽን እንደ ማዕድን አጓጓዥ ከነበሩት ድክመቶች መካከል፣ የማዕድን ማውጫው በአንፃራዊነት ዝቅተኛ መሆኑን የውጭ ባለሙያዎች ይናገራሉ። ወደቦች፣ የባህር ኃይል ሰፈሮች፣ ማነቆዎች፣ ፍትሃዊ መንገዶች፣ የመገናኛ ማዕከላት የማዕድን ቁፋሮ አቀራረብን እውነታ ለመደበቅ፣ በተመሳሳይ አካባቢ በሚገኙ የጠላት ኢላማዎች ላይ የሚሳኤል እና የቦምብ ጥቃትን በአንድ ጊዜ ማከናወን ይቻላል።

የባህር ሰርጓጅ መርከቦች በተፈጥሮ ባህሪያታቸው ምክንያት በጣም አስፈላጊ በሆኑ ቦታዎች ላይ የማዕድን ቁፋሮዎችን በድብቅ የመዘርጋት ችሎታ አላቸው, እንዲሁም በማዕድን ማውጫው ውስጥ የሚቀሩ, ውጤታማነቱን ለማወቅ እና የተገኘውን ስኬት ለማሳደግ ክትትል ያደርጋሉ. የቶርፔዶ መሳሪያዎችን በመጠቀም. ብቻቸውን ሲሰሩ ወደ ባህር ሃይሎች፣ ወደቦች፣ በጠላት መገናኛ መስቀለኛ መንገድ፣ በጠባብ ቦታዎች፣ በፀረ-ባህር ሰርጓጅ መርከብ ላይ ባሉ አቀራረቦች ላይ ትናንሽ ንቁ ፈንጂዎችን (ጣሳዎችን) ለመጣል ውጤታማ በሆነ መንገድ ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ።

ለእነዚህ ዓላማዎች ሁለቱንም የኑክሌር ሁለገብ ዓላማ እና የናፍታ ሰርጓጅ መርከቦችን ለማሳተፍ ታቅዷል። ፈንጂዎችን በዋናነት በቶርፔዶ ቱቦዎች እርዳታ ያጋልጣሉ, ለዚህም ውጫዊ ማያያዣዎችን መጠቀም ይቻላል. የአሜሪካ የኑክሌር ሁለገብ ዓላማ ሰርጓጅ መርከቦች (ከሎስ አንጀለስ-ክፍል ሰርጓጅ መርከቦች በስተቀር) እንደ ማዕድን ማውጫዎች ሊያገለግሉ ይችላሉ ፣ ከቶርፔዶስ ፣ SABROK PLUR ወይም Harpoon ፀረ-መርከቦች ሚሳኤሎች Mk60 Captor ፣ Mk67 SLMM ፣ Mk52 ፣ 55 እና 56.

የእኔ የጦር መሣሪያ አጓጓዦች እንደ ባሕር ሰርጓጅ መርከቦች ዋነኛ ጉዳታቸው የተወሰነ ቁጥር ያላቸውን ፈንጂዎች ብቻ የመሳፈር መቻላቸው ነው። ይህንን ችግር በተወሰነ ደረጃ ለማስወገድ ለአንዳንድ የባህር ሰርጓጅ መርከቦች ልዩ ማያያዣዎች ተፈጥረዋል። ስለዚህ በጀርመን የባህር ኃይል ውስጥ ለፕሮጄክት 206 የውሃ ውስጥ ሰርጓጅ መርከቦች ተመሳሳይ መሣሪያ አለ ፣ እሱም MWA-09 (ምስል 6) የሚል ስያሜ አግኝቷል። እያንዳንዳቸው የ 12 ደቂቃዎች አቅም ያላቸው ሁለት ኮንቴይነሮችን ያቀፈ ነው, አስፈላጊ ከሆነም, በመርከቧ ውስጥ ባለው የጀልባው እቅፍ ጎን ላይ በመርከበኞች ተያይዟል. ፈንጂዎች አቀማመጥ በ 12 ኖቶች ፍጥነት ውስጥ በውኃ ውስጥ በሚገኝ ቦታ ውስጥ ሊከናወን ይችላል. የ MWA-09 መሣሪያን በመጠቀም የዚህ ፕሮጀክት የውኃ ውስጥ መርከቦች ጥይቶች ከ 16 እስከ 40 ክፍሎች ማለትም በ 2.5 ጊዜ መጨመር አለባቸው (ፈንዶቹ በቶርፔዶ ሳይሆን በቶርፔዶ ቱቦዎች ውስጥ ከተጫኑ).

በታሪክ የገጸ ምድር መርከቦች የኔ የጦር መሳሪያዎች ዋና ተሸካሚዎች ናቸው። እንደ የትጥቅ ግጭቶች ልምድ, በዋነኝነት የመከላከያ ፈንጂዎችን አስቀምጠዋል. ይህ የሆነበት ምክንያት በጠላት ቁጥጥር ስር ያሉ መርከቦች ፈንጂዎችን ለማጥመድ በጠላት ቁጥጥር ስር ያሉ መርከቦች ተሳትፎ ሽፋን ለመስጠት ልዩ ሃይል እንዲመደብላቸው እና የአሳሽ ድጋፍን ማደራጀት ያስፈለገበት ምክንያት ነው ።

በባሕር ላይ ወደፊት ግጭቶች ውስጥ ኔቶ አገሮች መርከቦች ውስጥ, ልዩ ግንባታ (ጀርመን, ኖርዌይ, ቀለም አስገባ ይመልከቱ, ዴንማርክ, ቱርክ, ግሪክ) እና ረዳት መርከቦች ጨምሮ የተለያዩ ክፍሎች የጦር መርከቦች, ሁለቱም minelayers ለማሳተፍ ታቅዷል. እና ጀልባዎች . ማዕድን ማውጫዎች የስዊድን የባህር ኃይል አካል ናቸው (ምስል 7) እና ጃፓን (ምስል 8)። ብዙ ቁጥር ያላቸውን ፈንጂዎች ለመሳፈር ችለዋል፡ ለምሳሌ፡ የዌስት ጀርመን ፈንጂ ማጓጓዣ የሳቸንዋልድ አይነት በአጠቃላይ 3380 ቶን መፈናቀላቸው እንደየ ዓይናቸው ከ400 እስከ 800 ፈንጂዎችን ወደ ባህር ውስጥ ማስገባት ይችላል።

ይሁን እንጂ በአንፃራዊነት ጥቂት ልዩ ፈንጂዎች አሉ፣ ስለሆነም ከፍተኛ ፍጥነት ያላቸው የጦር መርከቦች (አጥፊዎች፣ ፍሪጌቶች)፣ ሚሳይል እና ቶርፔዶ ጀልባዎች በትላልቅ ማዕድን ማውጫዎች ውስጥ ይሳተፋሉ። በአውሮፓ ኔቶ አገሮች የባህር ኃይል ውስጥ እንደ ማዕድን ማውጫዎች ጥቅም ላይ የሚውሉ የወለል መርከቦችን ለማዘጋጀት ብዙ ትኩረት ተሰጥቷል ። ስለዚህ፣ ሁሉም ማለት ይቻላል የጦር መርከቦች እና የምዕራብ ጀርመን መርከቦች ጀልባዎች ለማዕድን አቀማመጥ የተመቻቹ ናቸው። ይህንን ታሳቢ በማድረግ አዳዲስ መርከቦችም እየተገነቡ ነው። ለምሳሌ፣ ከፍተኛ ፍጥነት ያላቸው ፈንጂዎች ወደ መርከቧ የሚደርሱ - የሃሜልን አይነት ማዕድን ፈላጊዎች እስከ 60 ደቂቃ ድረስ ሊወስዱ ይችላሉ። በዩኤስ የባህር ኃይል መርከቦች ላይ ፈንጂዎችን ለመቀበል እና ለመትከል የተነደፉ ቋሚ የባቡር ሀዲዶች የሉም, ነገር ግን በመርከቧ ላይ ለማከማቸት እና ለመልቀቅ ቦታዎችን በፍጥነት ለማሰማራት የሚያስችሉ መሳሪያዎች ተዘጋጅተዋል (ምስል 9).

በአስጊ ሁኔታ ውስጥ እና በጦርነቱ ወቅት, የኔቶ አገሮች የባህር ኃይል አዛዦች መርከቦችን እና ጀልባዎችን ​​(ምስል 10) የሲቪል ዲፓርትመንቶችን እና የግል ባለቤቶችን የመከላከያ ፈንጂዎችን ለማቋቋም አቅደዋል. ስለዚህ ፣ በዩኤስኤ ፣ ለምሳሌ ተስማሚ መርከቦችን (ጀልባዎችን) ለመምረጥ እና ለእነሱ ሠራተኞችን የማሰልጠን እንቅስቃሴዎች እንደ COOP (የእድል ፕሮግራም) ፕሮግራም አካል ወይም የማዕድን መጥረጊያ መሳሪያዎችን የመትከል ተግባራት ይከናወናሉ ። ለእነሱ የተነደፈ (በማዕድን ማውጫው ስሪት - የማዕድን ማውጫ)። የ COOP መርከቦች ለአንድ የተወሰነ ወደብ ይመደባሉ, ለእነሱ ሰራተኞች ከተጠባባቂዎች ይዘጋጃሉ. ተመሳሳይ ፕሮግራሞች በበርካታ የአውሮፓ ኔቶ አገሮች ውስጥ ይገኛሉ.

የውጭ ወታደራዊ ባለሙያዎች እንደሚናገሩት ከሆነ የእኔ የጦር መሳሪያዎች በባህር ላይ በሚደረጉ ወታደራዊ እንቅስቃሴዎች ውስጥ ያለው ጠቀሜታ ይጨምራል እናም ለጥቃት እና ለመከላከያ ዓላማዎች በሰፊው ጥቅም ላይ ይውላል ። ከዚሁ ጋር ተያይዞ ታላቁን ውጤት ማስመዝገብ የሚቻለው በማእድን ግዙፍ አጠቃቀም ከሌሎች የጦር መርከቦች አጠቃቀም ጋር በማጣመር ነው።

* የናሙናዎች ዋና አፈጻጸም ባህሪያት ደቂቃ. ከካፒታሊስት ግዛቶች መርከቦች ጋር በአገልግሎት ላይ፣ ይመልከቱ፡ የውጭ ወታደራዊ ግምገማ። - 1989. - ቁጥር 8. - ኤስ 48. - ኤድ.

የውጭ ወታደራዊ ግምገማ ቁጥር 9 1990 S. 47-55

የባህር ሰርጓጅ መርከቦች ሲታዩ ለመጀመሪያ ጊዜ ጥቅም ላይ የዋሉት የእኔ የጦር መሳሪያዎች ናቸው። በጊዜ ሂደት፣ ለቶርፔዶዎች እና ለሚሳኤሎች መንገድ ሰጠ፣ ግን እስከ ዛሬ ድረስ ጠቀሜታውን አላጣም። በዘመናዊ የባህር ሰርጓጅ መርከቦች ላይ የሚከተሉት የማዕድን ዓይነቶች ተወስደዋል.
- መልህቅ
- ታች
- ብቅታ
- ቶርፔዶ ፈንጂዎች
- ሮኬት ፈንጂዎች

አንከር ፈንጂ PM-1 የተነደፈው ሰርጓጅ መርከቦችን ለማጥፋት ነው። ከ 533 ሚሊ ሜትር የቶርፔዶ ቱቦዎች (2 እያንዳንዳቸው) እስከ 400 ሜትር ጥልቀት, ጥልቀት ያለው ፈንጂዎች 10-25 ሜትር የሚፈነዳ ክብደት - 230 ኪ.ግ, የአኮስቲክ ፊውዝ ምላሽ ራዲየስ 15-20 ሜትር, በ 1965 ተቀባይነት ያለው, ተመሳሳይ ነው. ነገር ግን እስከ 900 ሜትር ጥልቀት ውስጥ የባህር ሰርጓጅ መርከቦችን እና የባህር ላይ መርከቦችን ሊመታ ይችላል.
የባህር ታች ማዕድን ኤምዲኤም-6 የተነደፈው የመሬት ላይ መርከቦችን እና የባህር ውስጥ መርከቦችን ለመዋጋት ነው። ባለ 3-ቻናል ቅርበት ፊውዝ ከአኮስቲክ፣ ኤሌክትሮማግኔቲክ እና ሃይድሮዳይናሚክ ቻናሎች እና መሳሪያዎች ለአጣዳፊነት፣ለብዝሃነት እና ለመጥፋት። ካሊበር - 533 ሚ.ሜ. እስከ 120 ሜትር ጥልቀት ማዘጋጀት.

የኤም.ዲ.ኤስ እራስን የሚያጓጉዝ የታችኛው ማዕድን ማውጫ እንዲሁ የተነደፈው የመሬት ላይ መርከቦችን እና የባህር ሰርጓጅ መርከቦችን ለማጥፋት ነው። አቀማመጥ የሚከሰተው ከ 533-ሚሜ የባህር ሰርጓጅ ቶርፔዶ ቱቦ ፈንጂ በመተኮስ ነው ፣ ከዚያ በኋላ በተናጥል በአገልግሎት አቅራቢው ቶርፔዶ በመታገዝ ወደ ማረፊያ ቦታ መሄዱን ይቀጥላል ። ፈንጂው የሚፈነዳው ኢላማው የቀረቤታ ፊውዝ ለመቀስቀስ በቂ ርቀት ከቀረበ በኋላ ነው። አደገኛ ዞን - እስከ 50 ሜትር በውቅያኖስ, በባህር እና በባህር ዳርቻዎች ውስጥ ሊቀመጥ ይችላል, ዝቅተኛው አቀማመጥ ጥልቀት 8 ሜትር ነው.

መልህቅ የማይገናኝ ምላሽ ሰጪ-ተንሳፋፊ ማዕድን RM-2 የተነደፈው የወለል መርከቦችን እና የባህር ሰርጓጅ መርከቦችን ለማጥፋት ነው። ከ 533-ሚሜ ሰርጓጅ ቶርፔዶ ቱቦዎች ጥቅም ላይ ይውላል. ማዕድኑ ቀፎ እና መልህቅን ያካትታል። የጄት ጠንካራ ተንቀሳቃሽ ሞተር ከሰውነት ጋር ተያይዟል። ወደ ዒላማው አቅጣጫ የሚደረግ እንቅስቃሴ የሚጀምረው የቀረቤታ ፊውዝ በዒላማው መርከብ አካላዊ መስኮች ተጽዕኖ ከተነሳ በኋላ ነው። የእውቂያ ፊውዝ እንዲሁ አለ።

PMT-1 ፀረ-ሰርጓጅ ቶርፔዶ ማዕድን በ1972 አገልግሎት ላይ ዋለ። ይህ የመልህቅ ማዕድን ማውጫ እና አነስተኛ መጠን ያለው ኤምጂቲ-1 ቶርፔዶ 406 ሚሜ ካሊበር ነው። ከ 533 ሚሊ ሜትር የባህር ሰርጓጅ ቶርፔዶ ቱቦዎች ተጭኗል. መልህቅ ፀረ-ሰርጓጅ ፈንጂ-ሮኬት PMR-2 የመልህቅ ማዕድን ከውሃ ውስጥ ሚሳኤል ጋር ጥምረት ነው። የማስጀመሪያ መያዣ፣ ሮኬት እና መልህቅን ያካትታል። የ ሚሳይል ወደ ዒላማው መንቀሳቀስ የሚጀምረው የማወቂያ ስርዓቱ ከተቀሰቀሰ በኋላ ነው, ይህም በባህር ሰርጓጅ መርከብ አካላዊ መስኮች ተጽእኖ ምክንያት ነው. ዒላማው የተመታው የሮኬት ክፍያን በእውቂያ ወይም በቅርበት ፊውዝ በማፈንዳት ነው።

የባህር ውስጥ መደርደሪያ ፈንጂ MSHM በባህር ዳርቻ አካባቢዎች ውስጥ የባህር ሰርጓጅ መርከቦችን እና የባህር ላይ መርከቦችን ለመዋጋት የተነደፈ ነው። የታችኛው ማዕድን ከውኃ ውስጥ ሚሳኤል ጋር ጥምረት ነው። በአቀባዊ አቀማመጥ ላይ መሬት ላይ ተጭኗል. የማእድኑ አኮስቲክ መሳሪያዎች ዒላማ መለየትን ያቀርባል. ከኤምኤስኤችኤም ቀፎ የተወነጨፈው የውሃ ውስጥ ሚሳኤል ንክኪ ያልሆኑ የድምፅ መሳሪያዎች የተገጠመለት ሲሆን ይህም ግቡን በብቃት ለመምታት ያስችላል። ካሊበር - 533 ሚ.ሜ.