የጀርመን ሴንት ዋት. የጀርመን መካከለኛ ታንኮች. ከሌሎች ብሔሮች ጋር ማወዳደር
በአለም ታንኮች ውስጥ በጣም ብዙ ቁጥር ያላቸው የጀርመን ታንኮች አሉ ፣ ስምንት ሊለዩ ይችላሉ።
ከባድ ታንኮች
እርግጥ ነው, በአፈ ታሪክ የሚያበቃውን ቅርንጫፍ በመከለስ ግምገማውን መጀመር ጠቃሚ ነው አይጥ. እንደ አለመታደል ሆኖ ይህ ማሽን ለረጅም ጊዜ ጠቀሜታውን አጥቷል። በአንድ ወቅት አይጥ እውነተኛ "የነጎድጓድ ነጎድጓድ" ነበር, በብዙ ካርዶች ላይ ብቃት ያለው ሮምብስ ማስቀመጥ እና ተቃዋሚዎችን በፍጹም አለመፍራት ይቻል ነበር. ጨዋታው በቆየባቸው አራት አመታት ሁኔታው በአስደናቂ ሁኔታ ተቀይሯል፡ የደረጃ 10 ታንኮች አጥፊዎች በስፋት ጥቅም ላይ መዋል እና የወርቅ ዛጎሎች በስፋት ጥቅም ላይ መዋላቸው የጦር ትጥቅ ዋጋን በእጅጉ ቀንሶታል። እንደ አለመታደል ሆኖ አንዳንድ ታንኮች አጥፊዎች የመዳፊቱን የላይኛው የፊት ክፍል በክምችት ዘልቀው መግባት ይችላሉ።
ነገር ግን ይህ ማለት በቅርንጫፍ ውስጥ ያሉት ሁሉም ማሽኖች ጠቀሜታቸውን አጥተዋል ማለት አይደለም. በአምስተኛው እና በስድስተኛው ደረጃዎች መካከለኛ ታንኮች ናቸው ፒዜ. IV ኤችእና ቪኬ 30.01 ፒ. በአጠቃላይ እነዚህ ብሩህ ጥቅሞች እና ጉዳቶች የሌሉባቸው ቆንጆ የሚተላለፉ መኪኖች ናቸው። እነሱን መጫወት ምንም ልዩ ችሎታ አይጠይቅም, ግን አይታወስም. አንዴ በፒዝ. IV H በጣም ኃይለኛ ሽጉጥ ነበረው (ከአንድ-ደረጃ ታንክ አጥፊ) ፣ ከዚያም ከፍተኛ ፈንጂ ያለው እውነተኛ ኢምባ ሆነ ፕሪሚየም ዛጎሎችን በብር የመግዛት ችሎታ ሲያስተዋውቁ ... አሁን ግን ከብዙ ነርቭ በኋላ። , ሙሉ በሙሉ ተራ ታንክ ነው.
በሰባተኛው ደረጃ ላይ ቀድሞውኑ ከባድ ታንክ አለ ነብር (ፒ), እሱም "ፒግሮ" ተብሎም ይጠራል. እና ይህ ማሽን በተገቢው መተግበሪያ አማካኝነት አስደናቂ ውጤቶችን ሊያሳይ ይችላል. እውነታው ግን የመርከቧ ግንባሩ ውፍረት 200 ሚሊ ሜትር ነው, በ rhombus ውስጥ ያለው ማጠራቀሚያ አቀማመጥ ታንኮችን እና ስምንተኛውን ደረጃ ላይ ለማጠራቀም ያስችላል. በተመሳሳይ ጊዜ, ሽጉጥ 203 ሚሊ ሜትር በተራ ፕሮጄክት ይወጋዋል, ነገር ግን የአንድ ጊዜ ጉዳት 240 ክፍሎች ብቻ ነው. ነገር ግን በትክክለኛነት (0.34) እና በታይነት (380 ሜትር) ያስደስተዋል. ይህ ሁሉ በደካማ ተለዋዋጭነት እና ትላልቅ ልኬቶች የተመጣጠነ ነው, ነገር ግን ነብር (ፒ) አሁንም በጣም ምቹ መኪና ነው. በቅርበት ጦርነት ውስጥ ሁለቱም የተኳሽ እና የታንክ ሚና መጫወት ይችላል።
ቪኬ 45.02 አበተጫዋቾች መካከል "አልፋታፖክ" የሚል ቅጽል ስም የተቀበለ. ይህ የሆነበት ምክንያት የኋላ ቱርል ያለው መኪና የበለጠ ስለሚሄድ ነው ፣ ይህም ትንሽ እንደ ተንሸራታች እንዲመስል ያደርገዋል። VK 45.02 A ራሱ ምንም ብሩህ ጥቅሞች የሉትም. በአጠቃላይ የመካከለኛ እና ከባድ ታንኮችን ባህሪያት ያጣምራል ከፍተኛው ፍጥነት መካከለኛ (38 ኪሜ / ሰ) ነው, ነገር ግን የኃይል መጠኑ በጣም ከፍተኛ ነው (ወደ 15 hp ገደማ). የጦር ትጥቅ ጥሩ ተብሎ ሊጠራ አይችልም (ለምሳሌ ከቀፉ ፊት 120 ሚሜ በትንሽ ተዳፋት ላይ) ፣ ግን ጥሩ ተለዋዋጭነት ብዙውን ጊዜ ታንኩ በጥሩ አንግል ላይ እንዲተኮሰ ያስችለዋል። በእውነቱ ትንሽ የሁለቱም የመደበኛ ፕሮጄክተር (200 ሚሜ) እና ንዑስ-ካሊበር (244 ሚሜ) ዘልቆ መግባት ነው። የአንድ ጊዜ ጉዳት 320 ክፍሎች ነው, ይህ የዚህ ደረጃ እና የክፍል ደረጃ ነው.
በዘጠነኛው ደረጃ በጣም “ተንሸራታች” ነው ፣ ማለትም ፣ ቪኬ 45.02 ቢ. በ patch 9.2፣ ይህ መኪና በከፍተኛ ሁኔታ ተነስቷል። አሁን ግንባሩ ላይ ያለውን ውፍረት 200 ሚሜ (ይህ የላይኛው እና የታችኛው የፊት ክፍሎች ላይ የሚመለከተው) 60 ሚሜ, ማማ ጣራ ውፍረት በቀላሉ Slipper መንገዱን ጨምሯል ነበር. ለእንደዚህ አይነት ቦታ ማስያዝ በጣም ደካማ በሆነ ተለዋዋጭነት መክፈል አለቦት። እና ሽጉጡ የሚፈለገውን ይተዋል. ጥሩ ዘልቆ (ለመደበኛ ፕሮጄክቱ 246 ሚሜ) እና የአንድ-ምት ጉዳት (490 HP) አለው ፣ ግን የእሳቱ መጠን ዝቅተኛ ነው (በደቂቃ ከ 4 ዙሮች በታች) ፣ እና ረጅም convergence (2.9) በተለዋዋጭ ውስጥ ብዙ ጊዜ ማጣትን ያስከትላል። የእሳት ማጥፊያዎች.
ቪኬ 45.02 ቢ
ፕሮ አይጥ, እሱም በአሥረኛው ደረጃ ላይ ነው, አስቀድመን ተናግረናል. በዚህ ታንክ እና በዘመናዊ እውነታዎች ላይ ከትጥቅ መጫወት እና ከፍተኛ መጠን ያለው ጥፋትን ማውጣት ይችላሉ. ግን, በሚያሳዝን ሁኔታ, ይህ በብዙ ካርታዎች ላይ በትክክል ሊከናወን ይችላል. በአንዳንድ ፕሮኮሆሮቭካ ላይ አይጥ ቀላል ኢላማ ነው። የተመዘገበው የደህንነት ህዳግ (እስከ 3000 ክፍሎች!) ተቃዋሚዎችን ብቻ የሚያስደስት ይሆናል።
ሁለተኛው የከባድ ታንኮች ቅርንጫፍ ከአራተኛው ደረጃ ይጀምራል. ዲ.ደብሊው 2በዚህ ደረጃ ላይ ካሉት ጥቂት ከባድ ታንኮች አንዱ ነው። እሱ ጥሩ ትጥቅ አለው ፣ ግን ለዚህ ደካማ ዘልቆ ባለው መሳሪያ መክፈል አለበት። በዚህ መንገድ, ከፈረንሳይ B1 ጋር ይመሳሰላል. VK 30.01 H እና VK 36.01 H በአምስተኛው እና በስድስተኛው ደረጃዎች ላይ ናቸው, በነገራችን ላይ, መካከለኛ ታንኮች ነበሩ (እና ሁለቱም በስድስተኛ ደረጃ ላይ ነበሩ), ነገር ግን ገንቢዎቹ ይህንን ለመለወጥ ወሰኑ. እንደ አለመታደል ሆኖ ክፍሉን ሲቀይሩ ቦታ ማስያዝ ተመሳሳይ ሆኖ ቆይቷል። እነዚህ ታንኮች በቅርብ ውጊያ ውስጥ በደንብ አይቆሙም. በሌላ በኩል ግን እራሳቸውን እንደ "ስናይፐር" በትክክል ያሳያሉ, ምክንያቱም በታዋቂው የኮኒክ ሽጉጥ (ዋፍ 0725) ሊታጠቁ ስለሚችሉ ጥሩ ዘልቆ ያለው (157 ሚ.ሜ ለመደበኛ ፕሮጄክቱ እና 221 ሚሜ ለንዑስ-ካሊበር)። እጅግ በጣም ጥሩ በሆነ ትክክለኛነት (0.34) የተሞላው.
በሰባተኛው ደረጃ ታዋቂ ነው ነብር I. ይህ ማሽን በትልቅ መጠኑ እና በደካማ ትጥቁ ተለይቶ ይታወቃል (ለምሳሌ ከቅርፊቱ ፊት 100 ሚሜ ብቻ) ግን ይህ በቀላሉ በሚያስደንቅ ሽጉጥ ይካሳል። በ Tiger (P) ላይ ከተጫነው ጋር ተመሳሳይ ነው, ነገር ግን በጣም ከፍተኛ የሆነ የእሳት መጠን አለው. በደቂቃ የሚደርሰው ጉዳት እስከ 2150 አሃዶች ነው፣ ይህም የስምንተኛ ደረጃ ማሽኖች እንኳን ሊቀኑ ይችላሉ። በከፍተኛ ውቅረት ውስጥ ያለው የደህንነት ህዳግ 1500 ክፍሎች ነው, ከብዙ ተቃዋሚዎች ጋር በቀላሉ "ለመለዋወጥ" መሄድ ይችላሉ. በአሁኑ ጊዜ ነብር ከምርጥ ደረጃ 7 ከባድ ታንኮች አንዱ ነው፣ ምንም እንኳን በደቂቃ ከፍተኛ ጉዳት መድረሱን መገንዘቡ ልምድ ለሌላቸው ተጫዋቾች ከባድ ሊሆን ይችላል።
በስምንተኛው ደረጃ ነው ሮያል ነብር, ይህም በአግባቡ ሁለገብ ከባድ ታንክ ነው. በተለመደው የፕሮጀክት (እና 285 ሚሜ ንኡስ ካሊበር አንድ) እና ጥሩ ትክክለኛነት (0.34) 225 ሚሜ ዘልቆ የሚገባው ሽጉጥ ከማንኛውም ርቀት ኢላማዎችን በተሳካ ሁኔታ ለመምታት ያስችልዎታል። እይታው 390 ሜትር ነው, ይህም ለዚህ ደረጃ ከከፍተኛው ዋጋ 10 ሜትር ያነሰ ነው. በትጥቅ ውስጥ ብዙ ተጋላጭ ዞኖች (የታችኛው የፊት ክፍል ፣ የጣር ጣሪያ እና የመመልከቻ መሳሪያዎች) አሉ ፣ ግን መሬቱን በትክክል በመጠቀም ፣ ሊደበቁ ይችላሉ። ነገር ግን የላይኛው የፊት ክፍል 150 ሚሊ ሜትር ውፍረት ያለው ሲሆን በጥሩ ቁልቁል ላይ ይገኛል. ታንኩን በሮምቡስ ውስጥ ካስቀመጡት የአሥረኛው ደረጃ ታንክ አጥፊዎች ብቻ በታላቅ ችግር ሊያቋርጡት ይችላሉ።
ነብር II
E 75 የሮያል ነብር አመክንዮአዊ ቀጣይ ነው እና በዘጠነኛው ደረጃ ላይ ይገኛል። ይህ ጥሩ ትጥቅ ካላቸው ጥቂት "እውነተኛ" ከባድ ታንኮች አንዱ ነው። ሽጉጡ በ VK 45.02 B ላይ ካለው ጋር ተመሳሳይ ነው ጥሩ ተለዋዋጭነትም ደስ ያሰኛል, ይህም ለምሳሌ, ተቃዋሚዎች ለመያዝ ከጀመሩ ወደ መሰረቱ ለመመለስ ያስችላል. በመጨረሻም, ብዙውን ጊዜ በዘፈቀደ ውጊያዎች ውስጥ ሊገኝ የሚችለውን E 100 ቅርንጫፍ ያጠናቅቃል. ይህ ከባድ ታንክ በፊት ለፊት ትጥቅ ውስጥ በርካታ ተጋላጭ ቦታዎች አሉት (ግዙፉ የታችኛው የፊት ክፍል ፣ የቱሪስ ግንባሩ) ፣ ግን ትክክለኛውን አልማዝ ካስቀመጥክ እና ጠርሙን ትንሽ ካዞርክ ወደ አንተ ለመግባት አስቸጋሪ ይሆናል። በተለመደው የፕሮጀክት ዝቅተኛ መግባቱ (235 ሚሜ ብቻ) ድምርን በቋሚነት መጠቀምን ያስገድዳል (ቀደም ሲል 334 ሚሜ ውስጥ ገብተዋል)። ነገር ግን ከፍተኛ የአንድ ጊዜ ጉዳት በጣም ደስ የሚል ነው (እስከ 750 ክፍሎች). የደህንነት ህዳግ 2700 ክፍሎች ነው, E 100 እራሱን በጡጫ አቅጣጫዎች ውስጥ በደንብ ያሳያል.
መካከለኛ ታንኮች
መካከለኛ ታንኮችም በሁለት ቅርንጫፎች ይወከላሉ. በመጀመሪያ ወደ E 50 M የሚወስደውን እንመለከታለን, ምክንያቱም ከረጅም ጊዜ በፊት ታየ. ከስድስተኛው ደረጃ ይጀምራል, እሱም የሚገኝበት ቪኬ 30.02ኤም, በ VK 30.01 H ይከፈታል. VK 30.02 M ጥሩ መካከለኛ ታንክ ሲሆን ሁለቱም በግንባር ቀደምትነት ሊንቀሳቀሱ እና "አምቡሽ ተኳሽ" ሚና መጫወት ይችላሉ. የላይኛው ሽጉጥ በተለመደው ፕሮጀክት 150 ሚሜ ውስጥ ሊገባ ይችላል ፣ ከፍ ባለ ደረጃ ታንኮች ላይ ፣ 194 ሚሜ ዘልቆ የገቡ ንዑስ-ካሊብሮች መጠቀም ይቻላል ። ዳይናሚክስ እንዲሁ ጥሩ ስሜት ይፈጥራል።
ግን ስለ ፓንደር, በሰባተኛው ደረጃ ላይ የሚገኝ, እርስዎ ማለት አይችሉም. ለመካከለኛው ታንክ በክፉ ይነዳዋል፣ ይህም በመጠን መጠኑ (ታዋቂው ጀርመናዊው “ሸድ”፣ ከደረጃው በላይ ለሆኑ ታንኮች ሁሉ የተለመደ) ተባብሷል። "የዓሣ ማጥመጃ ዘንግ" የሚል ቅጽል ስም ያለው የላይኛው ሽጉጥ እስከ 198 ሚሊ ሜትር ድረስ ዘልቆ ይገባል, ነገር ግን የአንድ ጊዜ ጉዳቱ 135 ክፍሎች ነው, ነገር ግን ትክክለኛነቱ በቀላሉ በጣም ጥሩ ነው (0.32). ፓንደር ለየት ያለ የጨዋታ ዘይቤን ይጠቁማል-በትክክለኛነት ያለውን ጥቅም ለመገንዘብ ከጠላት በአክብሮት ርቀትን መጠበቅ አለብዎት. ነገር ግን ክላሲክ ታንክ አጥፊ ሚና መጫወት መጥፎ ይሆናል ፣ ምክንያቱም ይህ ብዙ የአንድ ጊዜ ጉዳት ይፈልጋል።
በስምንተኛው ደረጃ ነው ፓንደር 2, ይህም የበለጠ የከፋ ነው, እና ልኬቶች ተመሳሳይ ናቸው. መሳሪያው የተወረሰው ከሰባተኛው ደረጃ ካለው ነብር ነው። የላይኛው የፊት ክፍል በጥሩ ቁልቁል 85 ሚሜ ውፍረት አለው, ነገር ግን ይህ ባለ አንድ ደረጃ ታንኮች ጥይቶችን ለማጠራቀም በቂ አይደለም. በጠመንጃ ማንትሌት ያልተሸፈኑ የቱሬቱ የፊት ክፍል ክፍሎች በቀላሉ ወደ ውስጥ ይገባሉ (ሌሎች የቅርንጫፉ ታንኮችም ይህ ችግር አለባቸው)። ሌላው ችግር ከፊት ለፊት ክፍል በስተጀርባ ያለው ማስተላለፊያ ቦታ ነው, በዚህ ምክንያት, ታንኩ ብዙውን ጊዜ በግንባሩ ውስጥ ሲገባ ይቃጠላል. በአጠቃላይ፣ Panther 2 የደረጃው ትክክለኛ መካከለኛ መካከለኛ ታንክ ነው።
ፓንደር II
ግን ስለ ኢ 50(ዘጠነኛ ደረጃ) ይህ ማለት አይቻልም. የአንድ ጊዜ ጉዳቱ ወደ 390 ክፍሎች ጨምሯል ፣የላይኛው የፊት ክፍል ውፍረት እስከ 150 ሚ.ሜ በጥሩ ተዳፋት ላይ ነው ፣ይህም ጥሩ ማጠራቀሚያ እንዲኖር ያስችላል ፣ይህ ኢ 50 ከባድ ታንክ እንዲመስል ያደርገዋል። በሚያሳዝን ሁኔታ, የታችኛው የፊት ክፍል 80 ሚሊ ሜትር ውፍረት ብቻ ነው, እና ግንባሩ ግንባሩ በደንብ ይሰብራል. የ E 50 መጠኑም ትልቅ ነው, ነገር ግን ይህ አወንታዊ ጎን አለው-የትልቅ ክብደት እና ከፍተኛ ፍጥነት (እስከ 60 ኪ.ሜ / ሰ) ጥምረት ከፍተኛ መጠን ያለው የደህንነት ልዩነት ጠላት እንዲይዙ ያስችልዎታል. በሚያሳዝን ሁኔታ, ይህ ብዙ ጊዜ አይደረግም: ብቃት ያለው ጠላት ወዲያውኑ አባጨጓሬውን ይመታል.
በአስረኛው ደረጃ ላይ ነው ኢ 50 ሚ, እሱም የተሻሻለው የዘጠነኛው ደረጃ ታንኳ ስሪት ነው. የጦር ትጥቅ ጨርሶ አልተለወጠም, እንዲሁም የአንድ ጊዜ ጉዳት, ነገር ግን የተወሰነው የኃይል እና የደህንነት ልዩነት ጨምሯል. E 50 M ወደ ግንባሩ ውስጥ ዘልቆ ሲገባ አይቃጣም, ምክንያቱም ስርጭቱ ወደ እቅፉ የኋላ ክፍል ተወስዷል. ሽጉጡ አንድ አይነት ሆኖ ቆይቷል፣ ነገር ግን እንደገና መጫን ተፋጠነ፣ ትክክለኛነት እና የአላማ ፍጥነት ተሻሽሏል። ንዑስ-ካሊበር ዛጎሎች አሁን ዋናው ሼል ናቸው፣ HEAT ዛጎሎች እንደ ፕሪሚየም ይገኛሉ። E 50 M በደቂቃ ከፍተኛ ጉዳት ሊመካ አይችልም, ነገር ግን ይህ በጥሩ ትክክለኛነት ይካሳል.
ሁለተኛው ቅርንጫፍ በአንጻራዊ ሁኔታ በቅርብ ጊዜ ታየ. በትክክል ይህ ከስምንተኛ እስከ አሥረኛው ደረጃ ያሉ ተሽከርካሪዎች እና አንዳንድ ታንኮች ከደረጃው በታች ስለነበሩ ተሽከርካሪዎች ሊባል ይችላል። ከሁለተኛው ወደ አራተኛው ደረጃ መኪናዎችን ግምት ውስጥ ማስገባት ምንም ትርጉም አይኖረውም: በምንም መልኩ አይታዩም, እና በጥቂት ደርዘን ጦርነቶች ውስጥ ያልፋሉ. በአምስተኛው ደረጃ ላይ ነው Pz.Kpfw. III/IVለደረጃው (110 አሃዶች) ከከፍተኛ የአንድ ጊዜ ጉዳት ጋር ጥሩ ተለዋዋጭ ሁኔታዎችን ያጣምራል። ግምገማው እና ትጥቅ የላቀ ተብሎ ሊጠራ አይችልም፣ ግን አሁንም Pz.Kpfw. III / IV ለመጫወት በጣም ምቹ ማሽን ነው, ይህም በአብዛኛው አዎንታዊ ስሜቶችን ወደ ኋላ ይተዋል.
ስለ ተመሳሳይ ነገር ማለት ይቻላል ቪኬ 30.01 ዲ፣ በስድስተኛው ደረጃ ላይ የሚገኝ እና የቀደመው አመክንዮአዊ ቀጣይ ነው። የአንድ ጊዜ ጉዳት ወደ 135 ክፍሎች ጨምሯል, ሽጉጡ በ VK 30.02 M. በ VK 30.02 M ላይ ከተጫነው ጋር ተመሳሳይ ነው. በረጅም ርቀት የእሳት አደጋ እና በቅርብ ውጊያ ውስጥ ጥሩ ውጤት ያስገኛል. በሰባተኛው ደረጃ ግን አወዛጋቢ የሆነ ታንክ አለ። ቪኬ 30.02 ዲ. ዋናው ችግር ዝቅተኛ ዘልቆ መግባት ነው. ለምሳሌ አንድ ተራ የላይኛው ሽጉጥ 132 ሚሜ ብቻ ዘልቆ ይገባል! ከቀድሞው ጠመንጃ ማስቀመጥ ይችላሉ, ነገር ግን 150 ሚሊ ሜትር መግባቱ ለሰባተኛው ደረጃ በቂ አይደለም. ይህ በጥሩ ተለዋዋጭነት እና በጥሩ (በተለይ ለመካከለኛው ታንክ) ትጥቅ ማካካሻ መሆን አለበት ፣ ግን በዘመናዊ እውነታዎች ውስጥ ዋነኛው ጠቀሜታው ወደ ውስጥ የሚገባ ጠመንጃ ነው።
ቀጥሎ ይመጣል ህንድ-ፓንዘር“ህንድ” የሚል ቅጽል ስም ተሰጥቶታል። የላይኛው ሽጉጥ በተለመደው የፕሮጀክት 212 ሚሊ ሜትር ውስጥ ሊገባ ይችላል, ይህም ለስምንተኛ ደረጃ ጥሩ አመላካች ነው, ነገር ግን ለዚህ መካከለኛ ተለዋዋጭ እና የካርቶን ትጥቅ መክፈል አለብዎት. የእቅፉ ግንባሩ ጥሩ ተዳፋት አለው, ነገር ግን ውፍረቱ 90 ሚሜ ብቻ ነው, ስለዚህ "የቱርክ" ዛጎሎች እምብዛም አይመታም. ይህ ታንክ በቀላሉ ወደ ሽጉጥ ጭንብል ውስጥ ዘልቆ ይገባል, ስለዚህ ጥሩ አቀባዊ የአላማ ማዕዘኖች ለመድረስ አስቸጋሪ ነው.
ህንድ-ፓንዘር
በዘጠነኛው እና በአሥረኛው ደረጃ ላይ ናቸው ነብር PT Aእና ነብር 1በቅደም ተከተል. የእነዚህ ማሽኖች ትልቅ ኪሳራ ሙሉ ለሙሉ ትጥቅ እጥረት ነው፡ ስድስተኛውን ደረጃ እንኳን በቀጥታ በግንባሩ ግንባሩ ውስጥ በቀላሉ ዘልቀው መግባት ይችላሉ፡ እና ከፍተኛ ፈንጂ የሚፈነዳበት ፕሮጄክት ሁልጊዜ ሲመታ ሙሉ በሙሉ ይጎዳል። ይህ በጣም ጥሩ በሆነ ተለዋዋጭነት ይካሳል, አንዳንድ የብርሃን ታንኮች ይቀናቸዋል, ነገር ግን በብዙ ካርታዎች ላይ ብዙም ጥቅም የለውም. ደረጃ 10 ነብር ከቀድሞው ትንሽ ከፍ ባለ የደህንነት ህዳግ፣ በማነጣጠር ፍጥነት፣ ወዘተ ይለያል። ዘልቆ መግባት እና የአንድ ጊዜ ጉዳት ተመሳሳይ ናቸው። የእነዚህ ሁለት ታንኮች ችግር ብዙውን ጊዜ ከቁጥቋጦው በስተጀርባ የሚተኮሱትን ታንክ አጥፊዎችን መሳል አለባቸው ፣ ግን መካከለኛ ታንኮች አሁንም ንቁ ጨዋታ እንዲኖራቸው ይጠበቃል ...
ነብር PT A
ነብር 1
ታንክ አጥፊ
የጀርመን ሀገርም ሁለት ቅርንጫፎች ያሉት ታንክ አጥፊዎች አሉት። የአንድ ቅርንጫፍ ተሽከርካሪዎች በከፍተኛ ደረጃ በጥሩ የፊት ትጥቅ ተለይተው ይታወቃሉ ፣ እነዚህ እውነተኛ የጥቃት ታንኮች አጥፊዎች ናቸው ፣ የሌላው ቅርንጫፍ ተሽከርካሪዎች ደግሞ የ “ክሪስታል ካኖን” ጽንሰ-ሀሳብ አፈፃፀም ናቸው ፣ እነሱ ከሞላ ጎደል ሙሉ በሙሉ ትጥቅ የላቸውም ፣ ግን በቀላሉ ከፍተኛ ጉዳት የማድረስ አቅም ያለው። ግምገማውን ከመጀመሪያው ቅርንጫፍ እንጀምራለን ፣ የጥቃት ታንኮች አጥፊዎች የሚጀምሩት ከስምንተኛ ደረጃ ብቻ ነው ፣ ዝቅተኛ ደረጃ ያላቸው ተሽከርካሪዎች ግን ክላሲክ የአምሽ ዓይነት ታንክ አጥፊዎች ናቸው።
ሊጠቀስ የሚገባው ዝነኛው ነው። ሄትዘርበአራተኛ ደረጃ ላይ ያለው. ጥሩ የፊት ትጥቅ (በአንግል 60 ሚሜ) ፣ ጥሩ ተለዋዋጭ እና ዝቅተኛ ምስል አለው ፣ ይህም ከቁጥቋጦው በስተጀርባ ሁለቱንም በተሳካ ሁኔታ መተኮስ እና አስፈላጊ ከሆነ በመጀመሪያ መስመር ላይ ማድረግ ። ከጠመንጃዎቹ ውስጥ ሁለቱም ጡጫ "ቀዳዳ ቡጢ" እና "ፉጋስካ" ይገኛሉ። የኋለኛው በአንድ ወቅት ሄትዘርን በወርቅ HEAT ዛጎሎች ምክንያት እውነተኛ ኢምቦይ አደረገው ፣ ግን እነሱ ነርቭ ተደርገዋል Hetzer ሚዛናዊ ተሽከርካሪ ሆነ። ከአሁን በኋላ ኢምባ ብለው ሊጠሩት አይችሉም፣ ግን አሁንም በእሱ ላይ ጥሩ ውጤቶችን ማሳየት ይችላሉ።
ቀጥሎ ይመጣል ስቱግ IIIG, ይህም ከአሁን በኋላ እንዲህ ያለ ጥሩ ቦታ ማስያዝ መኩራራት አይችልም. የፊት መቁረጫው በ 80 ሚሊ ሜትር ውፍረት የተሸፈነ ነው, ነገር ግን ትልቁ የታችኛው የፊት ክፍል ያለችግር ይቋረጣል. ነገር ግን Stug III G ዝቅተኛ ምስል አለው ይህም ማለት ጥሩ የስውር ቅንጅት ማለት ነው። የላይኛው ሽጉጥ ተራ ፕሮጀክተር ያለው 150 ሚሊ ሜትር የጦር ትጥቅ ይወጋል እና 135 ጉዳት ያደርስበታል. ጥሩ ተለዋዋጭነት በንቃት እንዲሰሩ እና ቦታውን በፍጥነት እንዲቀይሩ ያስችልዎታል.
በስድስተኛው ደረጃ ነው ጃግድፓንዘር IV, ስለ እነሱ ብዙ የሚጋጩ ግምገማዎች አሉ. አንዳንዶች ይህንን ታንኮች አጥፊው ለረጅም ጊዜ ሳይስተዋል እንዲቆይ ስለሚያስችለው ዝቅተኛ ምስል ስላለው ያመሰግናሉ። ሌሎች ደግሞ 132 ሚሊ ሜትር በመደበኛ ፕሮጀክት ብቻ ስለሚወጋው የላይኛው ጫፍ ሽጉጥ አሉታዊ ይናገራሉ, እና የአንድ ጊዜ ጉዳት 220 ክፍሎች ናቸው. ሁለቱም ወገኖች ትክክል ናቸው: በጃግድፓንዘር IV ላይ, ሳይታወቅ ለመቆየት እና ጠላትን በጎን በኩል ለመተኮስ ቦታውን በጥንቃቄ መምረጥ አለብዎት, ምክንያቱም በግንባሩ ውስጥ ብዙ ታንኮችን ለማፍረስ በጣም አስቸጋሪ ይሆናል.
በሰባተኛው ደረጃ ላይ ነው ጃግድፓንተርእርስ በርስ የሚጋጩ ስሜቶችንም ያስከትላል. የዚህ ታንክ አውዳሚ ዋናው ችግር ትልቅ መጠን ያላቸውን የአጥቂ ተሽከርካሪዎችን ከአምሽ ታንክ አጥፊ ደካማ ትጥቅ ጋር በማጣመር ነው። ስለዚህ, Jagdpanther በቀላሉ በተቃዋሚዎች ተገኝቷል እና በፍጥነት ይጠፋል. በጥሩ ተዳፋት ላይ ከሚገኘው የፊት ለፊት ትጥቅ ላይ ብርቅዬ ሪኮኬቶችን ብቻ ተስፋ ማድረግ ይችላሉ። ከፍተኛውን ርቀት መጠበቅ እና ድርብ ቁጥቋጦዎችን መፈለግ አለብዎት. ለመምረጥ ሁለት ከፍተኛ ጠመንጃዎች አሉ, እነሱ ከሞላ ጎደል ተመሳሳይ የሆነ ዘልቆ (200 እና 203 ሚሜ) አላቸው, ነገር ግን የአንድ ጊዜ ጉዳቱ የተለየ ነው (320 እና 240 ክፍሎች).
በስምንተኛው ደረጃ፣ ይህ ቅርንጫፍ በአንድ ጊዜ ሁለት መኪናዎች አሉት። ጃግድፓንተር IIእና ፈርዲናንድ. የመጀመሪያው የሰባተኛው ደረጃ ታንክ አጥፊዎች ምክንያታዊ ቀጣይነት ነው. ትጥቅ አሁንም ድብደባ አይይዝም, ነገር ግን አንዳንድ ጊዜ በሪኮኬቶች ያስደስተዋል. ሽጉጡ በከፍተኛ ሁኔታ ተሻሽሏል፡ አሁን 246 ሚሊ ሜትር በመደበኛ ፕሮጄክት ይወጋዋል እና የአንድ ጊዜ ጉዳት 490 ክፍሎች ነው ። ፌርዲናንድ ተመሳሳይ ሽጉጥ አለው (የእሳት መጠኑ በትንሹ ዝቅተኛ ነው) ፣ ግን የጦር ትጥቁ በተሻለ ሁኔታ የተሻለ ነው-200 ሚሜ በግንባሩ ውስጥ ተመሳሳይ ደረጃ ያላቸውን ታንኮች በድፍረት ለማጠራቀም ይፈቅድልዎታል ፣ መኪናውን በሮምበስ ውስጥ ካስገቡት እና መኪናውን ከደበቁት። ተጋላጭ የታችኛው የፊት ክፍል. ፌርዲናንድ አንዳንድ ጊዜ ጥቃቱን ሊመራ ይችላል, ነገር ግን ጎኖቹን መከታተል ያስፈልግዎታል: ይህ ታንከር አጥፊው ቱሪዝም የለውም, እና ተለዋዋጭነቱ ከከባድ ታንክ ጋር በጣም ተመሳሳይ ያደርገዋል.
ጃግድፓንተር II
ፈርዲናንድ
ዘጠነኛው ደረጃ ላይ ነው። ጃግድቲገር, የከባድ ጥቃት ታንክ አጥፊ ጽንሰ-ሐሳብን ይቀጥላል, ይህም በቅርንጫፍ ውስጥ በፌርዲናንድ ይጀምራል: ትላልቅ ልኬቶች, አስፈሪ ተለዋዋጭ እና ጥሩ የፊት ትጥቅ. የጃግድቲገር የፊት ለፊት ትጥቅ 250 ሚ.ሜ ውፍረት አለው ፣ የላይኛው የፊት ክፍል 150 ሚሜ ውፍረት ያለው እና በጥሩ ቁልቁል ላይ ይገኛል። በሚያሳዝን ሁኔታ, የታችኛው የፊት ክፍል በጣም ቀጭን ነው (80 ሚሜ ብቻ) እና በሁሉም ሰው ማለት ይቻላል, በትልቅ ማዕዘን እንኳን የተወጋ ነው. በትልቅ መጠኑ እና ቀርፋፋነቱ ምክንያት ጃግድቲገር በጠላት መድፍ የተወደደ ነው፣ ምክንያቱም በቀጭኑ ጣሪያ በኩል ከፍተኛ ፍንዳታ ያለው ፕሮጄክት ሙሉ በሙሉ ይጎዳል። በሌላ በኩል ፣ የዚህ ታንክ አጥፊ ጠመንጃ በቀላሉ አስደናቂ ነው ፣ በፍጥነት ይሰበሰባል ፣ 276 ሚሜን በተራ ፕሮጄክት ይወጋዋል እና የአንድ ጊዜ ጉዳት 560 ክፍሎች ነው። ይህ በጣም ብዙ አይደለም, ነገር ግን በደቂቃ ጉዳቱ ወደ 3000 የሚጠጉ ክፍሎች ይደርሳል.
በመጨረሻም, በአሥረኛው ደረጃ ላይ ነው ጃግድፓንዘር ኢ 100(PT-SAU በከባድ ታንክ E 100 ላይ የተመሰረተ). ይህ ታንክ አጥፊ እንዲሁ በቀላሉ ግዙፍ ነው። የቦታ ማስያዝ ሰሌዳዎች በተወሰነ ደረጃ ተሻሽለዋል፣ ግን አሁንም ብዙ የሚፈለጉትን ይተዋል። የታችኛው የፊት ክፍል በቀላሉ በቀላሉ ይቋረጣል፣ የተጠራቀሙ ዛጎሎች ጃግድፓንዘር ኢ 100ን ከካቢኑ ፊት ለፊት ያለምንም ችግር መቱ። ነገር ግን ይህ ሁሉ በአማካይ 1050 ጉዳት በሚያደርስ በጣም ኃይለኛ ሽጉጥ የሚካካስ ሲሆን ይህም ከከፍተኛ መካከለኛ ታንኮች HP በትንሹ ይበልጣል። ዘልቆ መግባት በአሥረኛው ደረጃ ለሚገኙ ታንኮች አጥፊዎች (299 ሚሜ ለትጥቅ መበሳት እና 420 ሚሜ ለንዑስ-ካሊበር) መደበኛ ነው። በአጠቃላይ ይህ ሚዛናዊ መኪና በደማቅ ፕላስ እና በመቀነስ የተሞላ ነው።
ጃግድፓንዘር ኢ 100
የጀርመን ታንክ አጥፊዎች ሁለተኛው ቅርንጫፍ በመሠረቱ ከመጀመሪያው የተለየ ነው. እዚህ ስለ ቦታ ማስያዝ ማውራት አያስፈልግም፣ የአስረኛ ደረጃ ያለው ተሽከርካሪ እንኳን በአንድ ዓይነት MS-1 በኩል ወደ ዊል ሃውስ ያስገባል። ግን መጀመሪያ ነገሮች መጀመሪያ። ሦስተኛው እና አራተኛው ደረጃዎች ናቸው ማርደር IIእና ማርደር 38ቲበቅደም ተከተል. የመጀመሪያው ለደረጃው በአንድ ወቅት እውነተኛ ኢምባ ነበር፣ ግን ከረጅም ጊዜ ጀምሮ ተጎድቷል። ቢሆንም, ሁለቱም ታንኮች አጥፊዎች በጥሩ ሽጉጥ እና ሙሉ በሙሉ በካርቶን ካቢኔዎች ተለይተዋል. ከቁጥቋጦዎች በስተጀርባ ያለማቋረጥ መቆም አለብዎት, ነገር ግን ይህ በአጠቃላይ የቅርንጫፉ ማሽኖች ሁሉ ሊባል ይችላል.
Pz.Sfl. IVcበአምስተኛው ደረጃ ላይ የሚገኘው ይህ ታንክ አጥፊ ለየት ባለ መልኩ “የሬሳ ሳጥን” የሚል ቅጽል ስም አግኝቷል። ይህ ተሽከርካሪ በቀላሉ ትጥቅ የሉትም፣ ነገር ግን ጥሩ ተንቀሳቃሽነት እና ጥሩ ጠመንጃዎች አሉት። የላይኛው እስከ 194 ሚሊ ሜትር የሚደርስ የጦር ትጥቅ በተለመደው ፕሮጄክተር ይወጋዋል (ይህ እውነተኛ ሪከርድ ነው) ፣ ግን ለዚህ ደካማ አግድም አግድም ማዕዘኖችን መስዋዕት ማድረግ አለብዎት ። እና ረዘም ላለ ጊዜ መቀላቀል ችግሩን የበለጠ ያባብሰዋል። ብዙ ተጫዋቾች በቀድሞው ሽጉጥ "የሬሳ ሣጥን" ውስጥ ያልፋሉ ፣ ይህም በመደበኛ ፕሮጀክት 132 ሚሊ ሜትር ብቻ ይወጋዋል ፣ ግን ይህ በአምስተኛው ደረጃ በቂ ነው።
ናሾርን, የበለጠ ይሄዳል, ይህንን ጽንሰ-ሐሳብ ሙሉ በሙሉ ይደግማል-የጦር መሳሪያዎች ሙሉ በሙሉ አለመኖር, ይህም በኃይለኛ መሣሪያ ይካሳል. ከሌላ ቅርንጫፍ የመጣው ከጃግድፓንተር ደረጃ 7 ተሽከርካሪ ነው። ለስምንተኛ ደረጃ ታንኮች የ 203 ሚሜ ዘልቆ መግባት በቂ ነው ፣ እና በደቂቃ የሚጎዳው እስከ 2250 ክፍሎች ነው። ትክክለኛነት ከ 500 ሜትሮች ርቀት ላይ ጠላትን በተከታታይ ለመምታት ያስችልዎታል. Pz.Sfl. በደረጃ ሰባት ላይ ያለው ቪ ደግሞ እጅግ በጣም ደካማ የጦር ትጥቅ ይሠቃያል. ተለዋዋጭነቱ በጣም ቀንሷል፣ ይህም በአንድ ጊዜ በ490 ክፍሎች ጉዳት እና በ231 ሚሜ ውስጥ ዘልቆ በመግባት ይካሳል። ለዚህ ታንክ አጥፊ ምንም አይነት ፕሪሚየም ዛጎሎች የሉም፣ እና አያስፈልጉም ምክንያቱም ተራ የጦር ትጥቅ ዛጎሎች ከበቂ በላይ ናቸው።
በስምንተኛው ደረጃ ነው Rhm.-Borsig Waffentrager"Borschik" የሚለውን ተወዳጅ ቅጽል ስም ያገኘው. ይህ ተሽከርካሪ በደረጃ ስምንት ካሉት ታንክ አጥፊዎች መካከል ምርጡ ካሜራ አለው። የአክሲዮን ሽጉጥ ከሌላ ቅርንጫፍ ስምንት ታንኮች አጥፊ ላይ ካለው ጋር ተመሳሳይ ነው። ከላይ ያለው 750 ክፍሎች ያሉት ግዙፍ የአንድ ጊዜ ጉዳት አለው። በተለመደው የፕሮጀክት ውስጥ ዘልቆ መግባት ዝቅተኛ ነው (215 ሚሜ ብቻ) ፣ ግን ድምር እስከ 334 ሚሜ ድረስ ይወጋል። ቦርሽቺክ አሁንም ትጥቅ የለውም፣ ግን ሙሉ ማዞር ያለው ግንብ ይመካል። ይህ አንዳንድ ጊዜ ከጠላት ጋር ጥጉን ለመተኮስ ያስችልዎታል. የቦርሽቺክ ጉልህ ጠቀሜታ በላዩ ላይ ያለውን ሽጉጥ ማሻሻል ሙሉ በሙሉ አስፈላጊ አይደለም ፣ ከአንድ ጊዜ ጉዳት አንፃር ብቻ የተሻለ ነው። አብዛኞቹ ተጫዋቾች አክሲዮን ይጠቀማሉ።
Rhm.-Borsig Waffentrager
ቀጥሎ ይመጣል Waffentrager auf Pz. IV, እሱም ደግሞ ሙሉ የማሽከርከር ቱሪስ አለው. ተለዋዋጭነቱ በትንሹ ተሻሽሏል፣ ልኬቶቹ እና ጋሻዎቹ በተግባር ሳይለወጡ ቆይተዋል። ሽጉጡ በጃግድቲገር ላይ ካለው ጋር ተመሳሳይ ነው፣ ምንም እንኳን ሽጉጡን ከ E 100. Waffentrager auf Pz ማስቀመጥ ይችላሉ. IV በደረጃ 9 ላይ በጣም ጥሩው የአምቡሽ ዓይነት ታንክ አጥፊ ነው ፣ እና ቱሪቱ ከሽፋን በስተጀርባ አልፎ አልፎ የእሳት ማጥፊያዎችን ይፈቅዳል። ነገር ግን የጦር ትጥቅ እጥረት ከብርሃን በኋላ ወዲያውኑ እንደሚጠፉ ወደ እውነታ ይመራል. አንዳንድ ጊዜ ትናንሽ መጠኖች ብቻ ያድናሉ, ከሩቅ ርቀት ይህን ታንከር አጥፊ ለመምታት አስቸጋሪ ይሆናል.
Waffentrager auf Pz. IV
በመጨረሻም, በአሥረኛው ደረጃ ላይ ታዋቂ Waffentrager ኢ 100 ነው: ጭነት ከበሮ ጋር ታንክ አጥፊ እና 360 ዲግሪ የሚሽከረከር wheelhouse, ይህም ከባድ ታንክ E 100 መሠረት የተሠራ ነው, በአጠቃላይ ይህ ጥምረት ትንሽ እንግዳ ይመስላል. ቀፎው ጥሩ ምት ይይዛል ፣ ግን ሁሉም ሰው ፍጹም በሆነ የካርቶን ካቢኔ ላይ ይተኮሳል ፣ ይህም በመጀመሪያ ደረጃ ባለው ታንክ እንኳን ሊወጋ ይችላል። ሁለቱንም ሽጉጥ ከጃግድቲገር እና ከ E 100 ማስቀመጥ ይችላሉ.የመጀመሪያው ከበሮ አምስት ዛጎሎችን ይይዛል በአንድ ጊዜ 560 ክፍሎች, የሁለተኛው ከበሮ - አራት ብቻ, ግን የአንድ ጊዜ ጉዳት 750 ክፍሎች ነው. ስለዚህ ይህ የጀርመን ታንክ አጥፊ ከበሮው ወደ 3000 የሚደርስ ጉዳት ሊያደርስ ይችላል። ምናልባት ይህ በአሥረኛው ደረጃ ላይ ያለው በጣም ታዋቂው መኪና ነው ፣ እሱም ቀድሞውኑ ብዙ ጊዜ ነርቭ ተደርጓል። ትልቅ መጠን እና ካርቶን መቁረጥ ከጠላት ከፍተኛ ርቀት ላይ እንድትቆዩ ያስገድድዎታል, ነገር ግን ይህ በ 8 ሰከንድ ውስጥ ወደ 3000 የሚጠጉ ጉዳቶችን በማድረስ ይዋጃል.
Waffentrager E 100
ቀላል ታንኮች
የብርሃን ታንኮች ቅርንጫፍ ሙሉ በሙሉ ሊባል አይችልም: የስምንተኛው ደረጃ በቂ ተሽከርካሪ የለም, ገንቢዎቹ በቀላሉ እስካሁን ድረስ ተስማሚ ታንክ አያገኙም. ደረጃ 4 መኪና ሉችስ) በፍፁም ሊተላለፍ የሚችል ነው, የአምስተኛው ታንኮች (ታንኮች) ቪኬ 16.02 ነብርእና ስድስተኛው ደረጃ ( ቪኬ 28.01) እንዲሁ የላቀ አይደለም። ለብርሃን ታንኮች በጥሩ ሁኔታ ተለይተዋል ፣ ይህም አንዳንድ ጊዜ ሌሎች የእሳት ዝንቦችን እንዲጭኑ ያስችላቸዋል ፣ ግን ምናልባት ይህ ጥቅሞቻቸው የሚያበቁበት ነው። ነብሩ (ከደረጃ 10 መካከለኛ ታንክ ጋር አያምታቱት) ድሮ እውነተኛ ኢምባ ነበር፣ ነገር ግን በከፍተኛ ሁኔታ ተጎድቷል።
በቅርንጫፉ ሰባተኛው ደረጃ ላይ ታዋቂው ነው ኦፍሲል ፓንደርበፓንደር ላይ የተመሰረተ የብርሃን ማጠራቀሚያ. ይህ ምናልባት በደረጃው ላይ በጣም የከፋው ፋየር ፍላይ ነው፡ ግዙፍ መጠኑ ደካማ ስውር ቅንጅት ማለት ነው፣ እና ለብርሃን ታንክ ይህ በጣም አስፈላጊው ባህሪ ነው። አንድ ትልቅ ክብደት አንዳንድ ጊዜ መካከለኛ ታንኮችን እንኳን በተሳካ ሁኔታ ማሳደግ ይቻላል ፣ ግን ተለዋዋጭነቱን በእጅጉ ይቀንሳል። ትልቅ እና ዘገምተኛ ቀላል ታንክ ፣ ምን የከፋ ሊሆን ይችላል? ዝነኛው ኮኒክ (ዋፌ 0725) እንደ ከፍተኛው ሽጉጥ ተጭኗል ነገርግን በሰባተኛው ደረጃ 221 ሚሊ ሜትር የሆነ የንዑስ መለኪያ መሳሪያ መግባት ማንንም አያስደንቅም እና በደቂቃ የሚደርሰው ጉዳት ብዙ የሚፈለግ ነው። ከ Aufkl ጋር። ፓንደር "ቱርክን" መክፈት ይችላሉ, ነገር ግን ከመካከለኛው ታንኮች ቅርንጫፍ ጋር አብሮ መሄድ የተሻለ ነው.
Aufklärungspanzer Panther
የACS ቅርንጫፍ በጣም አከራካሪ ሆኖ ተገኘ። እስከ ሰባተኛው ደረጃ ድረስ፣ አካታች፣ ጥሩ ትክክለኛነት ያላቸው፣ የፍጥነት ዓላማ ያላቸው እና እንደገና የሚጫኑ ተሽከርካሪዎች አሉ፣ ይህም ከፍተኛውን ወደ ውስጥ በመግባት እና በአንድ ጊዜ በሚጎዳ ጉዳት ይካሳል። አንዳንዶቹ ደግሞ ጥሩ አግድም የመመልከቻ ማዕዘኖች አሏቸው፣ እና ተንቀሳቃሽነት አስደሳች ስሜት ይፈጥራል። የስምንተኛ እና ዘጠነኛ ደረጃዎች SPGs በመሠረቱ የተለያዩ ናቸው፡ ግዙፍ የአንድ ጊዜ ጉዳት በረጅም ዳግም ጭነት ጊዜ፣ በአስፈሪ ትክክለኛነት እና ደካማ ተንቀሳቃሽነት የተመጣጠነ ነው። ከሶቪየት ደረጃ ስምንት እና ዘጠነኛ ራስን የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች ጋር በጣም ተመሳሳይ ናቸው. እና የጀርመን ከፍተኛ-ደረጃ ራስ-የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች "ወርቃማ አማካኝ" ይወክላሉ: ተንቀሳቃሽነት በጣም ጥሩ አይደለም, ነገር ግን ከአሁን በኋላ አስፈሪ ተብሎ አይችልም, ሽጉጥ በጣም ትክክል አይደለም, ነገር ግን ይህ ማለት ይቻላል ስለ ሁሉም መድፍ ማለት ይቻላል.
በአለም ታንኮች ውስጥ በጣም ብዙ የጀርመን ታንኮች አሉ። ጀማሪ ብዙ ሽግግሮች ባሉባቸው የቅርንጫፎች ውስብስብ ነገሮች ውስጥ በቀላሉ ግራ ሊጋባ ይችላል። ነገር ግን ይህ ብሔር ተጫዋቹ በእርግጥ የተለያዩ ተሽከርካሪዎችን ማቅረብ ይችላሉ: በደንብ የታጠቁ ከባድ ታንኮች አሉ, እና ከባድ እና መካከለኛ ተሽከርካሪዎች መካከል ውስጥ የሆነ ነገር, እና ጋኖች ሙሉ የጦር እጥረት ጋር.
በአለም ታንኮች ውስጥ ከሌሎች ሀገራት ተወካዮች መካከል በጣም ረጅም ትዕግስት ያላቸው የውጊያ ተሽከርካሪዎች ናቸው. ገንቢዎቹ እንዳላሾፉባቸው እና ከእነሱ ጋር ያላደረጉት ነገር አሁንም በቦታቸው ይቆያሉ. ይህ ሁለንተናዊ ቴክኒክ የዚህ ክፍል ከፍተኛ ቁጥር ያላቸው ተወካዮች ያሉት ሲሆን ቁጥራቸው 22 ቅጂዎች ይደርሳል, ከእነዚህም መካከል በአሁኑ ጊዜ ሊገዙ የማይችሉ ተሽከርካሪዎች አሉ-Pz.Kpfw. S35 739 (ረ) እና Pz.Kpfw. V/IV አልፋ. ከነሱ መካከል ሁለንተናዊ ተወዳጆች እና ዋና ተወካዮች, እና አለመግባባቶች እና እውነተኛ ጨቋኞች አሉ. በአጠቃላይ የጀርመን ST ክፍል በጦርነቱ የላቀ ባይሆንም በተለያዩ ስልታዊ ውሳኔዎች በተሳካ ሁኔታ ጥቅም ላይ የሚውሉ የተለያዩ ተሽከርካሪዎችን በየደረጃው ሰብስቧል። እና ለእነሱ ትኩረት ሊሰጣቸው የሚገባውን ነገር, በእኛ ጽሑፉ ውስጥ እንመለከታለን.
ስለዚህ ከሌሎች ተመሳሳይ ሞዴሎች እንዴት ይለያሉ? የጀርመን ST ዎች እንደ ሌሎች ብሄራዊ ሞዴሎች ሁሉም ንብረቶች አሏቸው (ከመጫኛ ከበሮ በስተቀር)። ነገር ግን የጀርመን ST ዎች ከሌሎች ታንኮች የበለጠ ትልቅ ልኬቶች አሏቸው። ለምሳሌ ፣ ከአንዳንድ ከፍተኛ ከባድ ታንኮች የሚበልጡ ልኬቶች አሉት ፣ እና ከክብደታቸውም በልጦ በተሳካ ሁኔታ እንዲራቡ ያስችላቸዋል። እንግዳ ክስተት አይደለም? ምንም ልዩ ነገር የለም ፣ የጀርመን ዲዛይነሮች እዚህም ኦሪጅናል አልሆኑም እናም የራሳቸው ተመሳሳይ ምስሎችን ፈጥረዋል ፣ በደካማ ትጥቅ ፣ ይበልጥ ትክክለኛ በሆነ ጠመንጃ እና በከፍተኛ ፍጥነት። አዎን ፣ የጀርመን ታንኮች ሁለገብነት አላቸው እና በካርታው ላይ በተለያዩ አቅጣጫዎች እና በተለያዩ ስልቶች ሊጠቀሙባቸው ይችላሉ ፣ እና ምናልባትም ልዩ በሆኑ ጊዜያት ካልሆነ በስተቀር በጦርነት ውስጥ ምንም ሚና ስለሌላቸው ድክመቶቻቸውን መጥቀስ ተገቢ አይደለም ።
ከሌሎች ብሔሮች ጋር ማወዳደር
ምንም ያህል የጀርመን ኤስቲዎችን ከሌሎች ብሔሮች ጋር ብናወዳድር፣ አሁንም ከሶቪየት ST ዎች ጋር በተመሳሳይ ደረጃ ላይ ይሆናሉ። የሶቪዬት ታንኮች ብቻ በየጊዜው እየተሻሻሉ ነው, እና ጀርመኖች, ዋና ጥቅሞቻቸውን በመጠቀም, ከውጤታማነት አንጻር ብዙ ርቀት እንዲሮጡ አይፈቅዱም. ስለ ብሔሮች ክፍፍል ምን ማለት ይቻላል? እዚህ ነገሮች ከቲቲ ጋር አንድ አይነት ናቸው። , ዎች, ሁሉም በአንድ ዲግሪ ወይም በሌላ ጠቀሜታዎች አሏቸው, ነገር ግን እንደ ጀርመኖች እና እንደ ጀርመኖች ያሉ ታንኮች የትእዛዝ ጥምርታ ከፍተኛ ተለዋዋጭነት የላቸውም. ምንም እንኳን ሁሉም የመጫኛ ከበሮዎች, ከፍተኛ ጉዳት, ፍጥነት እና የመንቀሳቀስ ችሎታ, ጥቂት ጀርመኖች ስራቸውን ሊሰሩ ይችላሉ እና በጦርነቱ ላይ ምልክት እንደሚተዉ እርግጠኛ ናቸው. የጀርመን ST እውነተኛ የታንክ ግንባታ እና የንድፍ ጥራት ዘውድ ነው, አንድ ሰው ለፒዝ ብቻ ትኩረት መስጠት አለበት. እና ፓንደር፣ የጀርመን ታንኮች በእውነተኛ ውጊያ እና በታንክ ጦርነቶች ውስጥ ምን ያህል አደገኛ ሊሆኑ እንደሚችሉ ከወዲሁ ግልፅ እየሆነ መጥቷል። በጣም ትልቅ ትክክለኛነት አላቸው, ነገር ግን ጉዳት ይደርስባቸዋል, ምንም እንኳን ይህ ዋናው አመላካች ቢሆንም, ለጀርመኖች ግን ከሌሎች አካላት ጋር ፍጹም ሚዛናዊ ነው, ይህም በመጨረሻ በቀላሉ ጠላት እንዲተርፍ እድል አይሰጥም. ሌሎች ታንኮች እንደዚህ አይነት ጥቅሞች አሏቸው? አይመስለኝም.
ባህሪዎች እና ጉዳቶች
አሁን ለጀርመን ቴክኖሎጂ ዋና ጥቅሞች እና ጉዳቶች ትኩረት መስጠት ተገቢ ነው. በመጀመሪያ ደረጃ, እንዲሁም ከላይ በተገለጸው መረጃ መሰረት, ከፍተኛ ትክክለኛነት, ከፍተኛ ፍጥነት, ከባድ የጅምላ ታንኮች, እንዲሁም ሁለንተናዊ አጠቃቀማቸውን ማስተዋሉ ጠቃሚ ነው. እነዚህ ሁሉ ጥቅሞች ከሶቪየት ታንኮች በቀጥታ ወደ ጀርመን ተወካዮች ተላልፈዋል. ነገር ግን ትጥቅ፣ አቀባዊ የዓላማ ማዕዘኖች፣ የጦር ትጥቅ ማዕዘናት እና በጠመንጃ መጎዳት የዚህ ወታደራዊ መሳሪያዎች በጣም የሚታዩ አሉታዊ ገጽታዎች ሆነዋል። አንድ አስገራሚ እውነታ ግን ልብ ሊባል የሚገባው ነው። ሁሉም ጉዳቶች ፊት ላይ ያሉ ይመስላል ፣ በጦርነቱ ውስጥ ተጨባጭ ሚና ይጫወታሉ ፣ ግን አያምኑም ፣ እነሱ ሙሉ በሙሉ በጀርመን ታንኮች ጥቅሞች ተሸፍነዋል ፣ ምንም እንኳን ባናል ቢሆንም ፣ በ ውስጥ በጣም ጠቃሚ ጥቅሞችን ያመጣሉ ። እውነተኛ ጦርነት ። ስለዚህ ፣ ሁሉንም ድክመቶችዎን በጦርነት ውስጥ ወዲያውኑ አይደብቁ ፣ በነፃነት እና በራስ መተማመን ይጫወቱ ፣ እና በጣም አስፈሪ ጠላትን እንኳን ለማጥፋት የሚያስችል ተአምር በእርግጥ ይከሰታል። በጨዋታው ውስጥ ታንኮች ከጦርነቱ ጋር በተገናኘ ሙያዊ ባህሪ ያለው ይህ ብቸኛ ህዝብ ነው። ምንም እንኳን እዚህም ሊገለጽ ይችላል. ሌሎች ብሔራት በዚህ መኩራራት አይችሉም, ሁሉም መካከለኛ ጠቋሚዎች እና ቅልጥፍናዎች አሏቸው, ይህም የዩኤስኤስአር, ጀርመን እና ዩኤስኤስአርን ጨምሮ ከዋናው የጀርባ አጥንት በተቃራኒ በትንሹ የተገመተ ነው. ነገር ግን ለዚህ ገጽታ ብዙ ትኩረት አንስጥ እና ለብረት ጭራቆች ተጨማሪ መሳሪያዎችን ግምት ውስጥ ማስገባት እንቀጥል.
የሚመከሩ መሳሪያዎች፣ ተጨማሪ ሞጁሎች እና የሰራተኞች ችሎታ
ከአንድ ጊዜ በላይ እንደተነገረው ፣ የታንክ ሞጁል ማስገቢያዎች መሠረት አላቸው ፣ ማለትም ፣ ራምመር አላቸው። ክፍላችንም ይህንን መሰረት ተቀብሏል, ስለዚህ ሁለት ሞጁል ክፍተቶችን ብቻ እንመለከታለን. አንድ ማስገቢያ ለስቲሪዮ ቱቦ መመደብ አለበት። አዎ፣ ብዙ ጊዜ ማድረግ ያለብዎት ይህንኑ ነው። ይህንን ነጥብ መግለጥ ምንም ፋይዳ የለውም. በሁለተኛው የሞጁሎች ማስገቢያ ውስጥ ፣ የታለመ ማረጋጊያ ማስቀመጥ ተገቢ ነው ፣ ይህም ቀድሞውኑ ትክክለኛ የጦር መሣሪያዎችን ትክክለኛነት ይጨምራል። ይህ ሞጁል ታንኩ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ በጣም ትክክለኛዎቹን ጥይቶች እንዲያደርጉ ይፈቅድልዎታል.
መሣሪያው መደበኛ ሆኖ ይቆያል ፣ ማለትም ፣ የሚከተሉትን ያጠቃልላል-የእሳት ማጥፊያ ፣ ትንሽ የመጀመሪያ እርዳታ መሣሪያ እና ትንሽ የጥገና መሣሪያ።
ትኩረትዎን ወደ የሰራተኞች ክህሎት ሁኔታ ካዞሩ ፣ ትንሽ ለውጥ ብቻ አላቸው ፣ ወይም ይልቁንስ ከችሎታ ረድፎቻቸው መደበቅን ሙሉ በሙሉ ያስወግዳሉ። እንደ ደንቡ ፣ የመጀመሪያው ረድፍ የጥገናው ነው ፣ ሁለተኛው ረድፍ ለትግሉ ወንድማማችነት የተጠበቀ ነው ፣ ለ 3 ኛ እና 4 ኛ ረድፎች ፣ ችሎታዎቹ እንደ ጣዕምዎ እና የጨዋታ ዘይቤዎ እዚያ ተዘጋጅተዋል። ለተሻሻለ ተንቀሳቃሽነት የብርሃን አምፖል መግዛትን አይርሱ።
ታክቲካዊ መተግበሪያ
ደህና, ወደ ታክቲካል መተግበሪያ ደርሰናል, እሱም በመሠረቱ የጨዋታውን ዋና መጀመሪያ ይወስናል. ለጀርመን STs ሁለት ዋና የታክቲካል ክፍሎች እንዳሉ ልብ ሊባል የሚገባው ነው-በጠላት ላይ ተኳሽ መተኮስ እና ለአጋሮቹ ተጨማሪ ድጋፍ። ማለትም ፣ በካርታው ላይ በጣም ጠቃሚውን ቦታ መውሰድ ፣ ጠላቶችን ማበላሸት እና ከዚያ በኋላ ብቻ ወደ ጦርነቱ እራሱን መቀላቀል አለብዎት። ይህ በጣም ጥሩው የእርምጃ አካሄድ ነው፣ ሆኖም ግን፣ ለሁሉም STs ከሞላ ጎደል መደበኛ ነው። ነገር ግን ሁሉም ሲቲዎች እንደዚህ አይነት ትክክለኛ የጦር መሳሪያዎች የላቸውም, ስለዚህ የጀርመን ሲቲዎች እነዚህን ስልታዊ መመሪያዎች በተሻለ መንገድ ይከተላሉ. እና ያስታውሱ ፣ ወደ ሲቲ ለጦርነት በጭራሽ መቸኮል የለብዎትም ፣ ለጥፋት ዋና ኢላማ እርስዎ ነዎት ፣ ትንሽ ጊዜ መጠበቅ ጥሩ ነው ፣ እና ሁኔታውን በጥንቃቄ ከገመገሙ በኋላ በጦርነት ውስጥ እርምጃ መውሰድ ይችላሉ። ሁሉንም ምክሮች ከተሰጠህ በጦርነቶች ውስጥ ድልን ልትቀዳጅ ትችላለህ ወይም ቢያንስ በአጨዋወት ዘይቤህ ላይ መወሰን ትችላለህ።
አብዛኛዎቹ የጀርመን መካከለኛ ታንኮች የሞባይል ተኳሾች ናቸው ትክክለኛ እና ፈጣን ተኩስ ጠመንጃዎች በጣም ረጅም ርቀት ላይ ጠላቶችን ለመምታት ያስችሉዎታል። እና እዚህ ፣ ከሆነ መካከለኛ ታንክ ይጫወቱበቅርበት ጦርነት ውስጥ ችግሮች የሚጀምሩት በዝግታ ማማዎች ፣ በደካማ እቅፍ እና ምክንያታዊ ያልሆነ አቀማመጥ ምክንያት ለሪኮቼቶች እና ወደ ውስጥ አለመግባት አስተዋጽኦ አያደርግም። ነገር ግን ለራሚንግ ተስማሚ የሆነ ከፍተኛ መጠን ያለው እና ሲቲዎችን ለመዋጋት በቂ ዘልቆ በመግባቱ ምክንያት በሌሎች ሀገራት ሲቲዎች ላይ በጣም ውጤታማ ናቸው።
መደበኛ ታንኮች
Pz.Kpfw. III
የጀርመን ቅርንጫፍ የመጀመሪያው መካከለኛ ታንክ. ታንኩ ትንሽ ይመዝናል እና በፍጥነት ይጓዛል, ስለዚህ ልክ እንደ እሳታማ ፍላይ ነው - የቀረው ብርሃን ቀድሞውኑ በጠላት ዱካ ውስጥ ወድቆ ከሆነ, ከዚያም ወደሚቀጥለው ይሂዱ. ግን በተመሳሳይ ጊዜ አካባቢውን ከቃኙ በኋላ የጠላት ፋየር ዝንቦችን ለመጥለፍ ፣ መድፍ ለመሸፈን ወይም ሌሎች ታንኮችን ለመደገፍ በደህና መሮጥ ይችላሉ ። በእርግጥ ይህ ታንክ እንዲሁ ተቀንሷል - የጦር መሳሪያዎች ነው ፣ በተለይም ደስ የማይል ነው። የምንመርጣቸው ሁለት አማራጮች አሉን፡- 5 ሴሜ KwK39 L / 60- ኢላማዎችን ለትክክለኛ እና ቀስ በቀስ ለመግደል. ከሩቅ መተኮስ ይችላሉ, ይህም የመዳን እድልን ይጨምራል (ተኳሽ ሽጉጥ, ነገር ግን ለክፍሉ በደንብ ይነክሳል, ይህ ምርጥ ምርጫ ነው: ታንኩ አሁንም ሊያልፍ የሚችል ነው). 7.5 ሴሜ KwK37 ሊ/24- ይልቁንም የእሳት ነበልባል ምርጫ። የተቀበሩ ፈንጂዎችን እናስከፍላለን፣ ባዶ ቦታ ላይ እንነዳለን እና ጠላትን አንድ ጊዜ እንመታለን።Pz.Kpfw. IV
ጋር ሲነጻጸር Pz.Kpfw. III, ይህ ታንክ ጉልህ ክብደት ያለው ነው. በተወሰነ ደረጃ መጫወት ከባድ ታንኮችን የመቆጣጠር መሰረታዊ ነገሮችን ያስተዋውቃል። በተጨማሪም ፣ ይህ ታንክ የ KV የክፍል ጓደኛ ነው እና በተሳካ ሁኔታ ይዋጋል ፣ ግን ያ ሌላ ታሪክ ነው። ደካማ ሞተር በፍጥነት ማፋጠን ወይም ማጠራቀሚያ ማዞር አይችልም. ነገር ግን የዚህን ማጠራቀሚያ ሁሉንም ድክመቶች የሚሸፍን አንድ ፕላስ አለ. ይህ የጦር መሳሪያዎችን የመትከል ችሎታ ነው 7.5 ሴሜ KwK42 L / 70, እሱም በትክክል ስድስተኛው እንጂ አምስተኛው ደረጃ አይደለም. እጅግ በጣም ጥሩ የሆነ ዘልቆ መግባት, ከፍተኛ የእሳት መጠን, የእሳት ትክክለኛነት, ቀላል ክብደት እና ጥሩ ጉዳት - ተስማሚ መሳሪያ. በተጨማሪም ፣ ስለ የላይኛው ግንብ በጣም ጠንካራ ግንባር መዘንጋት የለብንም ፣ እና ከጠጠር ጀርባ (የአሜሪካ የከባድ ታንኮች ስልቶች) ቆመን ፣ በመድፍ ወይም በከፍተኛ ፍንዳታ እስክንፈርስ ድረስ አስከፊ ገዳይ እንሆናለን ።Pz.Kpfw. III/IV
የዚህ ማሽን ብዛት ከሞላ ጎደል ተመሳሳይ ነው። PzKpfw IV, ግን በተመሳሳይ ጊዜ የበለጠ ኃይለኛ ሞተር ለማቅረብ እድሉ አለን, ይህም በአማካይ የመሮጫ ገንዳ እንኳን ቢሆን, በማንኛውም የመሬት አቀማመጥ እና በማንኛውም ሁኔታ ላይ በጥሩ ሁኔታ እንዲንቀሳቀሱ ያስችልዎታል. እንዲህ ዓይነቱ የመንቀሳቀስ ችሎታ ታንኩ ውስጥ በሚገቡት ከፍተኛ ውጊያዎች ዋጋ ላይ ነው. የቀፎው ተዳፋት የፊት ለፊት ትጥቅ በተጨማሪ እንደ ተጨማሪ ሊጨመር ይችላል፣ ይህ ደግሞ የመልሶ ማቋቋም እድልን ይጨምራል። እንደ አለመታደል ሆኖ ታንኩ በተለዋዋጭነቱ፣ በፍጥነት በማፋጠን ተለዋዋጭነት እና በትንሽ መጠን ምክንያት ከከባድ የጦር መሳሪያዎች ተነፍጓል። ነገር ግን ይህ ሁሉ ቢሆንም, ታንኩ በማንኛውም ውጊያ ውስጥ ላሉ አጋሮች ጥሩ ድጋፍ ይሰጣል.ቪኬ 30.01 (P)
ይህ ታንክ መካከል መስቀል ነው ቪኬ 30.01 (ኤች)እና ቪኬ 36.01 (ኤች). ሁለቱም በትጥቅ እና በመንዳት አፈፃፀም። ታንኩ በርቀት ላይ እንደ ድጋፍ ጥሩ ነው, አስፈላጊ ከሆነ ግን በቅርብ ውጊያ ውስጥ ሊሳተፍ ይችላል. እንዲሁም ለመካከለኛው ታንክ እንደ "የጫካ አዳኝ" ባልተለመደ ሚና እራሱን ያሳያል. ከላይ ካለው ሞተር ጋር ያለው ፍጥነት የሚፈለገውን ቦታ እንዲወስዱ እና አስፈላጊ ከሆነ እንዲቀይሩት ይፈቅድልዎታል.ቪኬ 30.01 (ዲ)
ታንኩ ይመስላል ቪኬ 30.01 (ኤች), ይህም ቦታ ማስያዣውን በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል. ከውጊያ ዘይቤ አንፃር ፣ ወደ KV-13 ቅርብ ነው - በጣም ጥሩ ተንሸራታች ትጥቅ እና ተለዋዋጭ ፣ ግን ከመግባት አንፃር ደካማ መሣሪያዎች። ቪኬ 30.01 (ዲ)ከሁሉም የጀርመን ሲቲ መስመሮች ጎልቶ ይታያል እና ከሶቪየት አቻዎቻቸው ጋር ተመሳሳይ ነው - እሱ በቡድን ውስጥ በቅርብ ጦርነት እና ጥቃት ላይ ያተኩራል። ይህ ታንክ ብዙ አቅም ያለው እና ለኋላ እና ለጎን ድንገተኛ ግኝቶች፣ በራስ የሚንቀሳቀሱ ሽጉጦች እና በቁጥቋጦው ውስጥ ለተሰፈሩ የጠላት እራስ-የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች በጣም ጥሩ ነው። በትልልቅ ወንድሞች ላይ እንኳን ጥሩ እድሎች አሉት ፣ ግን ብዙ ጊዜ ታንኮችን መቋቋም እንደሚኖርብዎ ያስታውሱ ፣ ጠንካራ ነጥባቸው እንዲሁ የመንቀሳቀስ ችሎታ ነው። የላይ-ጫፍ ቱሪስ በታንኩ ላይ በጅምላ የሚጨምር ሲሆን ይህም በተንሰራፋበት አቅም ላይ ነው, ነገር ግን ይህ ከፍተኛ-መጨረሻ 88 ሚሊሜትር መድፍ ለመጫን እና አውራ በግ የበለጠ በንቃት መጠቀም ያስችላል.ፓንደር
በመጨረሻ!አፈ ታሪክ Panther. የጀርመን ደረጃ 7 መካከለኛ ታንክ - ቀጥተኛ ተወዳዳሪ ቪኬ 30.01 (ዲ). የጠመንጃው ስብስብ ተመሳሳይ ነው, ግን ልዩነቶች አሉ - 7.5cm KwK45 L / 100 በአማካይ የአንድ ጊዜ ጉዳት 135 ብቻ ነው, ነገር ግን መግባቱ በጣም ከፍ ያለ ነው. እንዲሁም በጨዋታው ውስጥ ካሉት በጣም ትክክለኛ የጦር መሳሪያዎች አንዱ ነው። እንዲሁም የቀረው 8.8cm KwK36 L/56 ነው, ምርጫው በእነዚህ ጠመንጃዎች መካከል ብቻ ነው. ለመካከለኛ ታንክ በጣም ዝቅተኛ ደረጃ ላይ ያለው ተንቀሳቃሽነት. በዚህ ምክንያት, በቅርብ ጦርነት ውስጥ መሳተፍ ሳይሆን ረጅም ወይም መካከለኛ ርቀት ላይ መጨረስ ይሻላል. ታንኩ በደካማ ከጎን እና ከኋላ, ግንባሩ በትንሹ የተሻለ armored ነው. ነገር ግን ከተቻለ ቀጥታ መምታት መወገድ አለበት - ጉዳት ማድረስ የእርስዎ ተግባር አይደለም።
ፓንደር II
የተሻሻለ የፓንደር ስሪት። ወፍራም ትጥቅ፣ የተሻሉ ሽጉጦች፣ የተሻለ ተለዋዋጭነት። የጎን ትጥቅም ወፍራም ሆኗል, ግን አሁንም በቂ አይደለም, ስለዚህ ጎኖቹን ይጠብቁ. ስልቶቹ በፓንደር ላይ አንድ አይነት ናቸው, ነገር ግን ለውጦች አሉ - ከቁጥቋጦው ስር ፈጣን ጥቃቶች እና የመካከለኛ ታንኮች ግኝቶችን በመከልከል, ከፍተኛውን ሽጉጥ ከነብር 8.8 ሴ.ሜ KwK43 L / 71 ስላገኘን, ጉዳቱ ከፍተኛ ነው. እና መግባቱ ከፍተኛ ነው, ከትክክለኛው ትክክለኛነት እና የእሳት መጠን ጋር ተጣምሮ . ግን ንግግሩ በጣም ረጅም ነው። እና ስለዚህ ፣ በአጠቃላይ ፣ እኛ ተኳሽ ሆነን ፣ ተቃዋሚዎቹ ብቻ የበለጠ አስፈሪ እና ትልቅ ሆኑ ፣ ግን እኛ ደግሞ የበለጠ አስፈሪ ሆንን ፣ አሁን ከሁሉም (ST ፣ TT ፣ ወዘተ) ታንኮች ከ lvl 7 መውጣት አስፈሪ አይደለም ። TT from lvl 8 እንዴት እንደበፊቱ እንፈራለን, የበለጠ ጠንክረን ከመንከስ በስተቀር. ነገር ግን የ 8 ኛ ደረጃ የሌሎች ሀገሮች ሲቲ ጥፋት በጣም ደስ የሚል ነው ፣ ምክንያቱም ለግንባታ በጣም ጥሩ ነው ፣ እና መግባቱ ለማንኛውም CT8 በቂ ነው ፣ ከአይነት 59 እና M26 ማማዎች በስተቀር።ኢ 50
እንደ መካከለኛ ታንክ ይቆጠራል, ነገር ግን ክብደቱ ከንጉሱ ነብር ጋር ይመሳሰላል. እና ከፍተኛው ከፍተኛ ፍጥነት ሲሰጥ, E-50 በተሳካ ሁኔታ የጠላት ከባድ ታንኮችን እንኳን ሳይቀር, መካከለኛ ታንኮችን ወይም በእነሱ ላይ ተመስርተው እራሳቸውን የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች ሳይጠቅሱ. ነገር ግን፣ የታንክ ዋናው ትራምፕ ካርድ በተለምዶ በጣም ትክክለኛ ሽጉጥ እና የማደሚያ ስልቶች ሆኖ ይቆያል። በውጊያው ውስጥ E-50 እንደ "የሞባይል ፀረ-ታንክ ሽጉጥ ከቱሪስ ጋር" ይሠራል. ቀጥተኛ ጥቃት ከባድ ታንኮች ወይም መካከለኛ ታንኮች ባለው ቡድን ውስጥ ብቻ ትርጉም ይሰጣል። በ patch 0.8.8, የታክሲው የፊት ለፊት ትጥቅ ተጠናክሯል - ከትጥቅ መቋቋም አንፃር, ከከባድ ታንኮች ጋር ሊወዳደር ይችላል.E50 አውስፍ. ኤም
የጀርመን መካከለኛ ታንክ ልማት ቁንጮ ፣ ምናልባትም በዓለም ታንኮች ውስጥ ምርጥ የጀርመን ታንኮች። የ E-50 ተጨማሪ እድገት. ከቀድሞው ጥቂት ቁልፍ ልዩነቶች (በኋላ የተገጠመ ማስተላለፊያ, በጣም ከፍተኛ የመዞር ፍጥነት እና ትንሽ ዝቅተኛ ምስል) በአንዳንድ ሁኔታዎች የተለመደው መካከለኛ ማጠራቀሚያ ሚና እንዲጫወቱ ያስችላቸዋል, ሆኖም ግን, በዚህ በጣም መወሰድ የለብዎትም. ተሽከርካሪው በጨዋታው ውስጥ እጅግ በጣም ጥሩውን ትክክለኛነት እና በጨዋታው ውስጥ ካሉት ሁሉም ሲቲዎች መካከል በጣም ጥሩውን የሂል ፊት ይመካል ፣ ሆኖም ፣ መደበኛ የክሬዲት ንዑስ-ካሊበር ዛጎሎች ጠላትን በተሳካ ሁኔታ እጅግ በጣም ረጅም ርቀት ውስጥ ለመግባት አስቸጋሪ ያደርጉታል። ወዮ ፣ ለጥሩ ተንቀሳቃሽነት ፣ ከክፍል ጓደኞች መካከል ከባት ቻቲሎን 25t ቀጥሎ ሁለተኛ ፣ ጠንካራ ግንባር እና ጥሩ የመዞር ፍጥነት ፣ በደቂቃ ዝቅተኛ ጉዳት እና ዘገምተኛ ግንብ መክፈል አለብዎት።ፕሪሚየም ታንኮች
Pz.Kpfw. S35 739 (ረ)
ጨካኝ ደረጃ ቤንደር። ይህ የተያዘው የፈረንሳይ ታንክ በደንብ የታጠቀ እና የተጠበቀ ነው። ይሁን እንጂ ተንቀሳቃሽነቱ በተለይም ረግረጋማ እና ለስላሳ አፈር ላይ ጠንካራ ነጥቡ አይደለም. እንዲሁም ትልቅ እና የተጋለጠውን ታንክ ሞተር እናስተውላለን, ስለዚህ እቅፉን ለመሸፈን ይመከራል. ከዚያም ከፍተኛው ሥዕል ለማጠራቀሚያው ጥሩ ነው - ያልተስተካከለ መሬትን በንቃት መጠቀም ይችላሉ ፣ ይህም ትንሽ እና በትክክል በጥሩ ሁኔታ የተጠበቀውን ለእሳት አደጋ ያጋልጣል።Pz.Kpfw. ቲ 25
አወዛጋቢ ታንክ: በአንድ በኩል ፈጣን, ረጅም ጊዜ የሚቆይ እና በትክክል በደንብ የታጠቁ. በሌላ በኩል፣ ደካማ ታይነት፣ መካከለኛ የመንቀሳቀስ ችሎታ፣ የጠመንጃው ትክክለኛነት ዝቅተኛነት እና ረጅም የማነጣጠር ጊዜ፣ እንዲሁም የመተቸት ዝንባሌ። ስለዚህ ታንኩን ለመያዝ በጣም ከባድ ነው ፣ ግን አቅም ባለው እጆች ውስጥ ለጦርነት ዝግጁ ነው ፣ እና ከሁሉም በላይ ፣ ክሬዲቶችን በተሳካ ሁኔታ ያገኛል።Pz.Kpfw. ቪ/IV
የ Panther hull ይህን ማጠራቀሚያ በጣም አስደሳች ያደርገዋል. የማጠራቀሚያው ጥቅሞች የክብደቱን ክብደት እና የጦር ትጥቅ ቁልቁል ያካትታል, ክብደቱ ታንኩን በጣም ጥሩ ካሚካዜ ያደርገዋል (የ 9 ኛ ደረጃ ታንኮች እንኳን ሊታጠቁ ይችላሉ), ትጥቅ በተለይ ዘላቂ አይደለም, ነገር ግን በጣም ጥሩ ተዳፋት አለው, ወደ ተደጋጋሚ ሪኮኬቶች ይመራል. የጠመንጃው ትክክለኛነት እና መጠን ቢኖረውም, ጉዳቶቹ የታንክ ዝቅተኛ የመንቀሳቀስ ችሎታ እና የጠመንጃው ደካማ ዶማግ ለደረጃ 6 ያካትታሉ.ፓንደር/ኤም10
የሰባተኛው ደረጃ የጀርመን ፕሪሚየም መካከለኛ ታንክ። በምስላዊ መልኩ የተሻሻለው የታንክ ክምችት ስሪት ነው። ፓንደርከደህንነት መጨመር ጋር. 7.5 ሴሜ KwK L70 ሽጉጥ ለደረጃ 7 በቂ ሃይል እና የጦር ትጥቅ ዘልቆ የለውም። ነገር ግን "Ersatz Panther" እንደ አንድ ደንብ, ወደ ላይ ይደርሳል, በጣም ጥቂት ሰዎችን አንሰብርም.ጽሑፉ ስለ ታንኮች ዓለም ከጨዋታው ስለ አምስቱ በጣም የማይታዩ እና የታጠፈ ታንኮች ይናገራል። እነሱን ወደ ላይ በማንሳት፣ ከመደበቅ በጣም ውጤታማ በሆነ መንገድ መጫወት እና በእያንዳንዱ ጦርነት ብዙ ጥፋት መተኮስ ይችላሉ። እንጀምር!
አምስተኛው ቦታ
የቻይና ታንኮች ሁልጊዜም በካሜራቸው ዝነኛ ናቸው። 121 የተለየ አይደለም፡ ታንኩ እጅግ በጣም ጥሩ የመደበቂያ ሁኔታ እና በጣም ኃይለኛ 122 ሚሜ ሽጉጥ አለው። በትልቁ ካሊበር ምክንያት 121 በጥይት ሲተኮሱ ከሌሎቹ በተሻለ ሁኔታ ያበራል፣ ነገር ግን በማይንቀሳቀስ ቦታ ላይ ታንኩ ለረጅም ጊዜ የማይታይ ሊሆን ይችላል እና በጠላት ላይ ከተተኮሰ በኋላ ብቻ ሊበራ ይችላል። ነገር ግን "ቻይናውያን" ብልህ ናቸው እና ሁልጊዜ በሰዓቱ ሊሄዱ ይችላሉ.
121 ከየትኛውም ደረጃ 10 መካከለኛ ታንክ ትልቁ የአልፋ አድማ አለው፣ ይህም በጣም አስደናቂ ነው። ሽጉጡ እንደ የሶቪየት ታንኮች ትክክለኛ አይደለም, ነገር ግን በማንኛውም ርቀት ሁልጊዜ በቂ ነው. በተጨማሪም, ይህ ሽጉጥ ጥሩ DPM እና በጣም ጥሩ የሆነ ዘልቆ አለው. "ቻይናውያን" ለመሃከለኛ ታንክ ለመሰነጣጠቅ በጣም ጠንካራ የሆነ ለውዝ መሆኑን አይርሱ. ግንባሩ በደንብ የታጠቀ ነው ፣ እና ቱሩ ጉዳቱን በትክክል ማቆየት ይችላል።
የማያስደስት ብቸኛው ነገር አስፈሪው UVN ነው. ሽጉጡ በጣም ይወድቃል, እና እሱን መልመድ አለብዎት. የተቀረው ማጠራቀሚያ በጣም ጥሩ ነው.
አራተኛው ቦታ
በአራተኛ ደረጃ ላይ ያለው ስውር ታንክ, ነገር 140. በምትኩ T-62 መጠቀም እንደሚችሉ ልብ ሊባል የሚገባው ነው. ምንም እንኳን ቲ-62 ትንሽ የባሰ ካሜራ ቢኖረውም እነሱ በቅጡ ተመሳሳይ ናቸው። ነገር 140 ዝቅተኛ ምስል ያለው ትንሽ ታንክ ነው። በተራቀቀ ካሜራ እና በተገዛ ካሜራ, ታንኩ ብዙ ጊዜ እና ለረጅም ጊዜ ከጠላት ራዳሮች ሊጠፋ ይችላል. በተመሳሳይ ጊዜ, ለጠመንጃው ትንሽ መለኪያ ምስጋና ይግባውና, 140 ኛው ጠላቶችን ያለ ብርሀን መተኮስ ይችላል.
የታክሲው የማይታወቅ ጠቀሜታ ከፍተኛ ዲፒኤም, እጅግ በጣም ጥሩ ትክክለኛነት እና የጠመንጃው ጥሩ መረጋጋት ነው. በተጨማሪም ጠመንጃው ወደ ውስጥ ዘልቆ ይገባል. ታንኩ በጣም ቀልጣፋ, ቀልጣፋ እና ፈጣን ነው, ይህም በመጀመሪያ በጣም ምቹ የሆኑትን ቁጥቋጦዎች እንዲይዝ ያስችለዋል.
ታንኩ በአንፃራዊነት ደካማ ትጥቅ በደንብ ያጠቃል. ማማው አንዳንድ ጊዜ የጠላት ዛጎሎችን የሚያንፀባርቅ ቢሆንም ብዙውን ጊዜ ይቋረጣል, እና እቅፉ በቀላሉ "የተሰፋ" ነው. ያም ሆነ ይህ, Object 140 በጣም ጥሩ ታንክ ነው እና ለአብዛኞቹ ተጫዋቾች በጥንቃቄ መጫወት ለሚፈልጉ ተጫዋቾች ጥሩ ይሆናል.
ሦስተኛው ቦታ
በዓለም ታንኮች ውስጥ ካሉት ምርጥ መካከለኛ ታንኮች ውስጥ ሦስተኛው ቦታ በ Object 907. ይህ የጨረታ ታንክ ነው ፣ እሱን ለማግኘት አስቸጋሪ ነው ፣ ግን 430 ን ይልቁንስ ማሻሻል ይችላሉ ፣ ተመሳሳይ ናቸው።
ነገር 907 በጣም ጥሩ ካሜራ ያለው እና ለአምሽ ስልቶች እና ለሥላ በጣም ጥሩ ነው። ነገር 907 በሁሉም የሶቪየት መካከለኛ ታንኮች መካከል በጣም ጥሩ ተለዋዋጭነት አለው. በሰዓት እስከ 55 ኪ.ሜ ፍጥነትን በፍጥነት ያነሳል. ታንኩ መጠኑ ትንሽ ነው፣ አስደናቂ ንድፍ፣ የማማው ቅርጽ አንድ ሰው የበረራ ማብሰያውን ሊያስታውስ ይችላል። በዚህ ልዩ ቅርጽ ምክንያት, Object 907 ብዙውን ጊዜ ወደ ቱሬቱ ውስጥ ይወጋዋል, ይህም የማሽኑ ጉዳቶች አንዱ ነው.
ነገር ግን ሰውነት በጥሩ ቁልቁል ላይ ነው እና ብዙውን ጊዜ የጠላት ዛጎሎችን ያንፀባርቃል. ልክ እንደሌሎች የሶቪየት መካከለኛ ታንኮች, ይህ ታንክ በፍጥነት የሚተኮሰ, ትክክለኛ, ዘልቆ የሚገባው ሽጉጥ አለው, ይህም በረዥም ርቀት ላይ የሚደርሰውን ጉዳት ውጤታማ በሆነ መንገድ ለማቃጠል ያስችላል. በአጠቃላይ በዕቃ 907 ላይ ያለው አጽንዖት በካሜራ እና በመንዳት አፈፃፀም ላይ ነው, በኃይል መጫወት ግን በጣም ቀላል አይደለም, ግን የሚቻል ነው.
ሁለተኛ ቦታ
በሁለተኛ ደረጃ የ 8 ኛ ደረጃ ነገር 416 ታንክ, በእውነቱ, ግማሽ-PT, ግማሽ-ST. የዚህ ተሽከርካሪ ካሜራ በዚህ TOP ውስጥ ካሉት መካከለኛ ታንኮች ከሌሎቹ የተሻለ ነው። በደረጃ 8 ላይ ብዙ ጠላቶች ደካማ እይታ አላቸው. ስለዚህ ፣ በመጀመሪያ መስመር ውስጥ ፣ Object 416 የማይታይነትን ያበራል እና ከጫካ ጠላቶችን በቦምብ ያፈነዳል።
የማይታመን ካሜራ የዚህ ታንክ ተጨማሪ ብቻ አይደለም። ነገር 416 ደረጃ 9 መሣሪያ አለው! ይህ ብዙውን ጊዜ የሚከሰተው በታንክ አጥፊዎች ላይ ብቻ ነው ፣ ግን እዚህ በመካከለኛው ታንክ ላይ ይከሰታል። ሽጉጡ በጣም አስደናቂ ነው! ከዋነኛው የዛጎሎች አይነት ጋር ጥሩ ዘልቆ መግባት እና ከወርቁ ጋር ጥሩ ዘልቆ መግባት. ሽጉጡ ጥሩ ትክክለኛነት እና ፈጣን ዓላማ አለው፣ ከፍተኛ DPM እና ጥሩ አልፋ። ታንኩ በጣም ፈጣን ፣ ቀልጣፋ እና ተለዋዋጭ ነው ፣ ግን አንድ መሰናክል አለ - ቱሪቱ የሚሽከረከረው በከፊል ብቻ ነው። ስለዚህ ነገር 416 በጥቃቱ ውስጥ ጥሩ ውጤት አያመጣም.
ነገር ግን አቋሙን በፍጥነት ወደ ጠላት ለመተኮስ የሚቀይር በጣም ጥሩ አድፍጦ ተዋጊ ነው።
የመጀመሪያ ቦታ
ጠላቶችን ከመደበቅ እና ከማጣመም ለጨዋታው የአለም ታንክ ምርጥ መካከለኛ ታንክ የፈረንሳይ ታንክ Bat.-Chatillon 25t ነው። እጅግ በጣም ጥሩ የመደበቂያ ሬሾ ይህ ታንክ በካርታው ላይ በጣም አደገኛ ቦታዎችን እንዲወስድ እና በተመሳሳይ ጊዜ እንዳያበራ ያስችለዋል። ከፍተኛ ከፍተኛ ፍጥነት፣ በጣም ጥሩ ተለዋዋጭነት በማንኛውም ጦርነት ጠቃሚ ይሆናል፣ ለምሳሌ በካርታው ላይ ቁልፍ ነጥቦችን ለመያዝ ወይም ወደ ደህና ቦታ ለማፈግፈግ። "ፈረንሣይኛ" ለ 5 ዛጎሎች ከበሮ አለው, በተለይም በጦርነቱ ውስጥ በጣም ወሳኝ በሆኑ ወቅቶች, ለምሳሌ, አጋር እርዳታ በሚፈልግበት ጊዜ ጠቃሚ ነው.