መርካቫ ዋና የጦር ታንክ. ታንክ "መርካቫ" - የእግዚአብሔር የእስራኤል አዲስ ታንክ አብዮታዊ ሠረገላ
በእያንዳንዱ የበጋ ወቅት አይሁዶች በካምፖች ውስጥ በሩሲያ ከተሞች ዙሪያ ይጓዛሉ. ብዙ መኪኖች ሞስኮን ለቀው በመንገዶች ተከፋፍለዋል. መንገዳቸው የአይሁድ ማህበረሰቦች ባሉባቸው ትላልቅ ከተሞች እና ሩቅ ከተሞች ውስጥ ነው። እነዚህ ተሽከርካሪዎች ተንቀሳቃሽ ምኩራቦች ሲሆኑ አንዳንዴም "ታንኮች" እየተባሉ ይጠቀሳሉ።
ይህ እንዴት እንደሚከሰት ለእርስዎ ለመንገር እንደ ጦማሪ በኢትኖግራፊ ጉዞ ላይ ተሳትፌያለሁ። በአንባቢዎቼ መካከል ብዙ የአይሁድ ተወላጆች አሉ ነገር ግን ይህ ዘገባ ለእነሱ ብቻ ሳይሆን ትኩረት የሚስብ እንደሚሆን እርግጠኛ ነኝ።
መሬት ላይ በጥብቅ ለመቆም, ሥሮቹን ሊሰማዎት ይገባል. ስለ አይሁዳዊ አመጣጥ ለመጀመሪያ ጊዜ የተማርኩበትን ጊዜ አላስታውስም። እሱ በጭራሽ አልደበቀውም ፣ ግን እሱ እንዲሁ ፍላጎት አልነበረውም። ግንዛቤ እና ኩራት ብዙ በኋላ መጣ።
ከሁለት ሺህ ዓመታት በፊት የአይሁድ ሕዝብ በድል አድራጊዎች ከመሬታቸው ተባረሩ። በፕላኔቷ ላይ መበተኑ በጊዜ መተላለፊያዎች ውስጥ ትውስታውን ማጥፋት ነበረበት. ይህ ቀደም ሲል በሌሎች ህዝቦች ላይ ተከስቷል, ነገር ግን አይሁዶች ማንነታቸውን ለመጠበቅ, ጦርነቶችን እና ስደትን ሁሉ አልፈዋል. ከዚያም በታሪክ ለመጀመሪያ ጊዜ ግዛታቸውን ለማደስ እና ጥንታዊውን ቋንቋ ከመርሳት አመድ ለመሰብሰብ.
ግን አሁንም በዓለም ላይ ብዙ ሰዎች አሉ, ስለ አመጣጡ ቢያውቁም, የአይሁድን ወጎች አያውቁም. በኒውዮርክ የሚኖሩ፣ የቻባድ እንቅስቃሴ መሪ የሆኑት ራቢ ሜናችም ሜንዴል ሽኔርሶን (7ኛው ሉባቪትቸር ሬቤ) በተቻለ መጠን ብዙ ሰዎችን “ሥሮች” የሚያገኙበትን መንገድ ፈጠሩ ነገር ግን ከማህበረሰቡ በጣም ርቀዋል። "አንድ አይሁዳዊ ወደ ምኩራብ ካልሄደ, ምኩራብ ወደ አይሁዳዊው ይሄዳል!" የኒውዮርክ ኮሚኒቲ አክቲቪስቶች በደማቅ ቀለም የተቀቡ እና ድምጽ ማጉያ የተጫኑ እና መጽሃፎች እና ብሮሹሮች የተጫኑ ሁለት ተጎታች ቤቶችን ተከራይተዋል። በእነዚህ መኪኖች ውስጥ ወጣት ራቢዎች አይሁዶችን ለማነሳሳት ወደ ተለያዩ የኒውዮርክ ክፍሎች መሄድ ጀመሩ። ድርጊቱ የተሳካ ሆነ፣ እናም የካምፑ ቁጥር መጨመር ጀመረ፣ እናም የጉዞአቸው ጂኦግራፊ መስፋፋት ጀመረ። በኋላ፣ የእኛን ጨምሮ በሌሎች የዓለም አገሮች ምኩራቦች በመንኮራኩር ላይ ታዩ።
በሩሲያ ውስጥ በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን የተከሰቱት አሳዛኝ ክስተቶች ብዙ የአገራችንን ህዝቦች ነካ. ሰዎች ሰፈሩ፣ ተሰደዱ፣ ከጀርባው በጥይት ተመትተው በምድጃ ተቃጠሉ፣ ታሪካቸውንና ማንነታቸውን እንዲረሱ ተገደዋል። ሁሉንም ነካ። ቤተመቅደሶች፣ መስጊዶች ፈነዱ፣ ምኩራቦች ተዘግተዋል። የተወደዱ እና የተቀደሱ ነገሮች, የቤተሰብ እና የጋራ ባህሎች ለአዳዲስ አስተሳሰቦች መስዋዕትነት ተጣሉ.
በ 1990 ዎቹ ውስጥ የሃይማኖት ማህበረሰቦች በሩሲያ ውስጥ መነቃቃት ጀመሩ. በትናንሽ ከተሞች ውስጥ እንኳን አንድ ላይ መሰብሰብ የጀመሩ ጥቂት አይሁዶች ነበሩ። በዚሁ ጊዜ "የብረት መጋረጃ" ተነሳ, ድንበሮች ተከፍተዋል, እና ብዙ ሰዎች በእስራኤል ውስጥ ለመኖር ለቀቁ: ከአንድ ሚሊዮን በላይ ሰዎች ከሶቪየት ኅብረት ወደ አገራቸው ተመለሱ. ግን ዛሬም ከሥሮቻቸው ጋር ግንኙነት ያጡ ብዙ ሰዎች አሉ። የአይሁድ ድርጅቶች ለህጻናት፣ ጎልማሶች እና አዛውንቶች የትምህርት ፕሮግራሞችን ያካሂዳሉ፣ እና ወደ እስራኤል እና አውሮፓ ነጻ ጉዞ ያደርጋሉ። ይህ ሁሉ ሰዎች በእርግጠኝነት "እንዲጣሉ" አይደለም, በጭራሽ አይደለም. እነማን እንደሆኑ ለማወቅ እና ለማስታወስ።
ይህ አጭር የኋላ ታሪክ ነበር። አሁን ወደ ታሪክ።
1 የእኛ "ታንከር" ሰራተኞቻችን - እስራኤል፣ ዳዊት እና ምናሔም-መንድል። ከዓለም ዙሪያ የመጡ የየሺቫ ተማሪዎች፣ ወጣት ራቢዎች ናቸው። እኔ ካዛን ውስጥ ተቀላቅያለሁ, ከዚያ በፊት ወንዶቹ ለአንድ ሳምንት ተኩል ያህል በሩሲያ ከተሞች ዙሪያ ተጉዘው ኢቫኖቮ, ኮስትሮማ, ራያዛን, ፔንዛ እና ኢዝሼቭስክን ለመጎብኘት ችለዋል.
በነገራችን ላይ "ታንኮች" ከወታደራዊ መሳሪያዎች ጋር ምንም ግንኙነት የላቸውም. ስለዚህ እነዚህ ማሽኖች በሉባቪትቸር ሬቤ "ከአሲሚሌሽን ጋር ለመዋጋት ታንኮች" ተብለው ተጠርተዋል.
2 የመጀመሪያ ነጥባችን በካዛን አቅራቢያ የሚገኘው ጥልቅ ሀይቅ መዝናኛ ማእከል ነው ፣ በዚህ የበጋ ወቅት የጋን እስራኤል ካምፕ እየተካሄደ ነው።
3 በካምፕ ውስጥ ከቮልጋ ክልሎች 90 ልጆች አሉ, ፈረቃው ለሁለት ሳምንታት ይቆያል. በዚህ ጊዜ ለመዝናናት እና ከአዳዲስ ጓደኞች ጋር ለመዝናናት ጊዜ ብቻ ሳይሆን ስለ አይሁዶች ወጎች እና ባህል ብዙ ይማራሉ.
4 ከጠዋት ጀምሮ ሚትስቫን ታንክ እየጠበቁ ነበር እና ከመላው ሰፈሩ ጋር ሊቀበሉን ወጡ።
5 መሪዎቹም ሆኑ “ታንከሮች” ጠንቅቀው ያውቁ ነበር፤ ይህ አያስደንቅም፣ በአይሁድ ፓርቲ ውስጥ ሁሉም ሰው ይተዋወቃል። በአጠቃላይ ስብሰባው ሞቅ ያለ ነበር።
6 ልጆቹ ካምፑን ይወዳሉ! ሁሉም ወደ ውስጥ ገብተው ሁሉም ነገር እዚያ እንዴት እንደተደረደረ ለማየት ፈልጎ ነበር። እነሱ በትክክል በጥያቄ ወረወሩኝ፣ እና ረቢዎቹ ሥራ ስለሚበዛባቸው፣ በጣም ተንኮለኛዎቹን አግኝቻለሁ፡- “መተኛት ምቹ ነው? እየሄድክ ነው እንዴ?” "መጸዳጃ ቤት እዚህ እንዴት ነው የሚሰራው?" ወዘተ. ደህና፣ እኔ “ዳራ” አለኝ፡ ባለፈው አመት፣ እኔና ጦማሪዎች በታታርስታን አካባቢ በተመሳሳይ ሞተር ሆም ውስጥ ነዳን፣ እሱ ምን እንደሆነ ለወንዶቹ ያብራላቸዋል።
7 የራሺያ ራቢ አለቃ በርል ላዛር ልጅ እስራኤል ላዛር ስለ አንድ ብቸኛ አይሁዳዊ ከአውስትራልያ ስለ አንድ ታሪክ ለልጆቹ ይነግራል፣ ከፈለጋችሁ እኔ እነግራችኋለሁ።
9 በሰፈሩ ዙሪያ ተመላለሱ። አንዳንዶች እየተጫወቱ ነው።
10 ሌሎች ደግሞ አጥንተው ይጸልያሉ። በጋን እስራኤል ልጆች ጸሎቶችን ጨምሮ በአይሁዶች ትእዛዝ መሰረት እንዲኖሩ ተምረዋል።
11 ጥቁሩ ሣጥኖች “ቴፊሊን” ይባላሉ፤ ይህ ደግሞ አንድ ሃይማኖተኛ አይሁዳዊ ቴፊሊንን በእጁና በጭንቅላቱ ላይ በማድረግ በየቀኑ እንዲጸልይ ከተሰጡት ትእዛዛት ውስጥ አንዱ ነው። ቴፊሊን በእስራኤል ሕዝብ እና ሁሉን ቻይ መካከል ያለው የማይነጣጠል ግንኙነት ምልክት ነው።
በኦሪት ውስጥ "በእጅህ ላይ ምልክት አድርጋቸው (የጂ-ዲ ቃላትን) እሰራቸው እና በዓይኖችህ ላይ ምልክት ይሁኑ" የሚለውን መመሪያ የያዙ አራት አንቀጾች አሉ። በምሳሌያዊ ሁኔታ ድርጊቶችን እና ንቃተ ህሊናን ለፈጣሪ ፈቃድ መገዛትን የሚደነግገው ይህ ትእዛዝ በጥሬው የጎልማሳ አይሁዳውያን ወንዶች "እነዚህን ቃላት" (ማለትም በእነዚህ ክፍሎች ውስጥ የሚገኙትን የኦሪት ቃላት) በእጃቸው እና በራሳቸው ላይ እንዲያስቀምጡ ያስገድዳቸዋል. የቅዱሳት መጻሕፍት ጸሐፍት (ሶፍሪም፣ ነጠላ ሶፈር) እነዚህን አራት ምንባቦች በልዩ ሁኔታ ከታከመ ከኮሸር እንስሳ ቆዳ በተሠሩ ትናንሽ የብራና ጥቅልሎች ላይ ይጽፋሉ። እነዚህን ምንባቦች የያዙት ልዩ ሳጥኖች (እንዲሁም ከኮሸር እንስሳ ቆዳ የተሠሩ) ቴፊሊን ይባላሉ። // en.chabad.org
13 በካዛን ውስጥ ምኩራብ. እሱ መሃል ላይ ነው የሚገኘው ፣ እና ብዙ ጊዜ አይቼዋለሁ ፣ ግን ውስጥ ገብቼ አላውቅም። በቀጥታ ከምኩራብ ማዶ የመካከለኛው ምስራቅ ምግብን የሚያቀርበው ካፌ ሶሪያ አለ - ሃሙስ፣ ፈላፍል እና ሁሉም። የምኩራብ ጎብኝዎች ወደዚህ ካፌ መሄዳቸው ሁልጊዜ አስደሳች ነበር ፣ ምክንያቱም የጎረቤት ሀገሮች ምግብ ተመሳሳይ ነው። ስፖሲል - አይሄዱም, ምክንያቱም የኮሸር ሰርተፍኬት ስለሌለ, ይህ ለሃይማኖታዊ አይሁዶች አስፈላጊ ነው. ግን ሊያገኙት ይችሉ ነበር, ለደንበኞቹ ማለቂያ አይኖርም!
አንድ መንገድ ወይም ሌላ, ታታርስታን የሚያምረው ይህ ነው - ሃይማኖታዊ መቻቻል. ብዙ ህዝቦች በቅርበት የተሳሰሩበት ክልል በሰላም እንዴት መኖር እንደሚቻል ጥሩ ምሳሌ ሊሆን ይችላል።
16 የካዛን ረቢ ይስሃቅ ጎሬሊክ።
17 ወደ ምኵራብ እንዞር። ቀስቶቹን በመጠቀም ፎቶዎችን ወደ ግራ እና ቀኝ ያሸብልሉ።
የምኩራብ ህንጻ የተመሰረተበትን 100ኛ አመት በቅርቡ አክብሯል። በ1915 በህብረተሰቡ በተሰበሰበ ገንዘብ ነው የተሰራው።
በሶቪየት ዓመታት ውስጥ ምኩራብ ተወስዶ ለትምህርት ሚኒስቴር ተሰጥቷል. እና በ 90 ዎቹ ውስጥ ብቻ ሕንፃው ወደ አይሁዶች ማህበረሰብ ተመለሰ.
17 በሌሎች የምኩራብ ፎቆች ላይ ማህበረሰቡን በህይወቱ የሚረዱ የተለያዩ ድርጅቶች እና መሠረቶች አሉ። የካዛን ማህበረሰብ ትንሽ ሙዚየም አለ.
18 ግንባታው ቀጥሏል። በላይኛው ፎቅ ላይ ፣ ከጣሪያው ስር ፣ አሁን የሺቫ እየተገነባ ነው - የሃይማኖት ትምህርት ቤት ክፍሎች።
20 ለረጅም ጊዜ እዚያ ለመሆን ፈልጌ ነበር: ወደ ካዛን በሀይዌይ ላይ ብዙ ጊዜ ተጓዝኩ, ነገር ግን እዚህ አልደረስኩም, ትልቅ መንገድ ማድረግ አለብኝ. እና በዮሽካር-ኦላ ውስጥ የሚታይ ነገር አለ። በተለየ ጽሑፍ አሳይሃለሁ።
21 ሚትስቫ ሞባይል በከተማው መሃል ከሚገኙት ግቢዎች በአንዱ ላይ ቆሟል። ያልተለመደ መኪና ትኩረትን ይስባል, ብዙዎች ይመጣሉ, ፍላጎት አላቸው, ጥያቄዎችን ይጠይቁ.
22 ለዘመናት አላፊ አግዳሚውን ምንም ዓይነት አሉታዊነት ወይም ውድቅ አላገኘንም።
23 በዮሽካር-ኦላ ያለው ማህበረሰብ በጣም ትንሽ ነው፣ እና አሁን፣ በበጋ፣ አብዛኛው ሰው በዳቻው ውስጥ ነው። ጥቂት ሰዎች ብቻ መጥተው ነበር, ነገር ግን ስብሰባው ሞቅ ያለ ነበር. እዚህ ምንም ምኩራብ የለም, እንዲሁም ሕንፃዎች. በመሬት ውስጥ አንድ ትንሽ ክፍል ይከራዩ. ረቢ የለም፣ ግን ይህ ሰዎች ከመሰብሰብ አይከለክላቸውም። አብዛኞቹ አረጋውያን ናቸው፣ ልጆቻቸውና የልጅ ልጆቻቸው አድገው ሄዱ። ብዙ ሰዎች ከተማዋን ይሸሻሉ, ወደ ካዛን እና ሞስኮ, ብዙ አይሁዶች በ 90 ዎቹ ውስጥ ወደ እስራኤል ሄዱ.
24 የማህበረሰብ መሪ ልጅ በ2000ዎቹ መጀመሪያ ላይ በጋዛ በተደረገ ኦፕሬሽን ሞተ።
25 እነዚህ ማህበረሰቦች በጣም ይነኩኛል። እ.ኤ.አ. በ 2015 ፣ እኔ ደግሞ በቮልጋ ክልል ከሚትስቫህ ታንክ ጋር ተጓዝኩ ፣ እና የሲዝራን ከተማ በዚያን ጊዜ በጣም የማይረሳ ነበር - “ዮሽካ” እንኳን ያነሰ። ወጣ ብሎ ያለ አሮጌ የጡብ ቤት፣ በቅርቡ ወደ አይሁዶች የተመለሰው የመቶ ዓመት ምኩራብ። ሕንፃው ትልቅ ጥገና ያስፈልገዋል, ለእሱ ምንም ገንዘብ የለም, ነገር ግን ሰዎች አሮጌውን ቤት እና እርስ በርስ ይደግፋሉ.
26 ከጉዞው የተገኘ ስጦታ - የአይሁድ ሰዓት. ከቁጥሮች ይልቅ, የፊደል ፊደሎች አሉ, እና ቀስቶቹ ወደ ተቃራኒው አቅጣጫ ይሄዳሉ.
27 ረቢዎች ወደ ማኅበረሰቡ ሰዎች ቤት ሄደው መዙዛን አቆሙ። ቤቱን የሚከላከሉ በፕላስቲክ መያዣዎች ውስጥ የመከላከያ ጸሎቶች. ሁሉም ሰው አስቀድሞ mezuzah እንዳለው ታወቀ።
28 ከማኅበረሰቡ ጋር ከተገናኘን በኋላ የከተማዋን እይታ ለማየት ሄድን። አይ, ይህ ቀይ ካሬ አይደለም, ነገር ግን በዮሽካር-ኦላ ውስጥ ከሚገኙት ታዋቂ ሕንፃዎች ውስጥ ከብዙ ቅጂዎች አንዱ ነው. እላችኋለሁ - ከተማዋ ያልተለመደ ነው.
29 የጉዞው ዋና ተግባር በሩሲያ ውስጥ ከሚገኙት የአይሁድ ማህበረሰቦች እንቅስቃሴ ጋር መተዋወቅ, ሰዎችን በሕዝቦቻቸው ታሪክ, ባህል እና ወጎች ጥናት ውስጥ ማሳተፍ ነው.
30 ከሁሉም ጋር ወደ እሱ በሚቀርብ ቋንቋ ተናገር። በሚትስቫ ታንክ ውስጥ ብዙ ጽሑፎች አሉ ፣ ስለ ሰዎች ታሪክ የሚናገሩ የሕጻናት መጻሕፍት።
31 በእግረኛ መንገድ፣ በክሬምሊን አቅራቢያ፣ አንድ የትራክ ልብስ የለበሰ ሰው ጋይሮ ስኩተር ይከራያል። አስር ደቂቃዎች - አንድ መቶ ሩብልስ. ረቢዎቹ በርዕሱ ላይ ፍላጎት ነበራቸው, እና መጓጓዣውን በፍጥነት ተቆጣጠሩ, ምንም እንኳን ለመጀመሪያ ጊዜ ቢቆሙም.
32 አስደናቂ ቀስት ሠራ!
33 ከዚያም ወደ ኒዝሂ ኖቭጎሮድ አስቸጋሪ የምሽት መንዳት እና በመኪናው ውስጥ አንድ ሌሊት ቆዩ። በመርህ ደረጃ, ይህ ችግር አይደለም, አንድ ሙሉ ቤት በዊልስ ላይ, የመኝታ ቦታዎች, የመታጠቢያ ክፍል እና ወጥ ቤት አለ. ነገር ግን በእንቅስቃሴ ላይ ማድረግ አሁንም በጣም ቀላል አይደለም.
34 ዘግይቶ እራት. ሰዎቹ ምግብ በመቀየር ሙሉ ግብዣ አዘጋጁ። አብዛኛዎቹ ምርቶች ከነሱ ጋር ይሸከማሉ, ነገር ግን ከጊዜ ወደ ጊዜ በአካባቢያዊ መደብሮች ውስጥ ክምችቶችን ይሞላሉ.
36 ኒዥኒ ኖቭጎሮድ ምኩራብና ትልቅ ጉባኤ አለው። ይህ በቶራ ጥቅልል መልክ የተዋበ ሕንፃ ነው, ከሴላዬ ጥግ ስፋት ጋር የማይስማማ, ግን በበይነመረብ ላይ. እዚህ መንገዶቻችን ተለያዩ። ረቢዎች እና ሚትስቫህ ታንክ ሻባትን ለማክበር በከተማው ውስጥ ቆዩ ፣ እኔ ደግሞ የበለጠ ለመሄድ በባቡር ወደ ሞስኮ ሄድኩ።
ልጥፉን ወደውታል? ላይክ እና አስተያየት ይስጡ! ተጨማሪ ምላሾች - የበለጠ ጥራት ያላቸው ሪፖርቶች :)
የእስራኤል ታንክ ሃይሎች ባለፈው ክፍለ ዘመን አጋማሽ ላይ ለነጻነት በተደረገው ጦርነት ታይተዋል። እስካሁን ድረስ የእስራኤል ጦር የታንክ መርከቦች ከ4 እስከ 5 ሺህ የሚደርሱ ታንኮች ያሉት ሲሆን ታንከሮቹ በብዙ ጦርነቶች እና በትጥቅ ግጭቶች የተቀበሉት በዋጋ የማይተመን የውጊያ ልምድ አላቸው።
እ.ኤ.አ. ከ1956ቱ ጦርነት በፊት የእስራኤል መንግስት ጦሩን እንደገና ለማደራጀት ወሰነ ፣ ዋናው የጦር ሰራዊት የታንክ ጦር ነው። ለዚሁ ዓላማ, በዩኬ ውስጥ 1000 ቁርጥራጮች ተገዙ. "መቶዎች", በዩኤስኤ "M48" እና ትንሽ ቆይቶ "M60". ከጦርነቱ በኋላ ከ 500 በላይ የሶቪዬት የተያዙ T-52s ፣ T-55s እና T-62s በሠራዊቱ ውስጥ ታይተዋል ፣ ከዚህ በተጨማሪ መርከቦቹ በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት ተሽከርካሪዎችን አካትተዋል ።
ያረጁ ሞዴሎችን ለማዘመን በሚደረገው ጥረት እና ከሁሉም በላይ ደግሞ "ሞቲሊ" የተባሉትን ታንክ መርከቦች በመካከላቸው አንድ ለማድረግ በሚደረገው ጥረት የእስራኤል ዲዛይነሮች የማምረት እና የንድፍ ልምድ ያገኙ ሲሆን ይህም የራሳቸውን ታንክ እንዲያዳብሩ አስችሏቸዋል።
በ 70 ዎቹ ውስጥ, የእስራኤል መንግስት ብሄራዊ ታንክ ለመፍጠር የፕሮግራሙ ትግበራ ተጀመረ. ዋናው የውጊያ ታንክ ለመፍጠር ዋናው መስፈርት ታንክን በአጠቃላይ እና በተለይም የመርከቧን ከፍተኛ መትረፍን ማረጋገጥ ነበር, ምናልባትም አንዳንድ ሌሎች ቴክኒካዊ ባህሪያትን እንኳን ሳይቀር ይጎዳል. እንደነዚህ ያሉ መስፈርቶች የመፍትሄው ውጤት የሞተሩ ክፍል ፊት ለፊት, ለሠራተኞቹ ተጨማሪ መከላከያ ነው. ቀድሞውኑ በ 1976 ዋናው የጦር ታንክ "መርካቫ-1" በእስራኤል ፋብሪካዎች ውስጥ በብዛት ማምረት ተጀመረ. ከተከታታይ ማሻሻያዎች በኋላ "መርካቫ MK 2", "መርካቫ" MK 3 "እና" መርካቫ MK 4 "ታንክ በዓለም ላይ ካሉት ምርጥ እንደ አንዱ ይቆጠራል.
የእስራኤል ብረት ቡጢ
እስራኤል እንደ ትልቅ የታንክ ሃይል ተቆጥራለች፡ የአይዲኤፍ ታንክ መርከቦች በዓለም ላይ ካሉት ትልልቅ ሰዎች አንዱ ነው - ከ4 እስከ 5 ሺህ ታንኮች ታጥቃለች፣ በእስራኤል ታንክ ፋብሪካዎች የተገነባው መርካቫ ታንክ፣ ብዙ ባለሙያዎች እንደሚሉት ምርጥ ነው በአለም ላይ ዋናው የውጊያ ታንክ የእስራኤል ታንከሮች በብዙ ጦርነቶች እና በትጥቅ ግጭቶች ያገኙትን ጠቃሚ የውጊያ ልምድ አላቸው። የእስራኤል የውጊያ ምሳሌ በታጠቁ ኃይሎች ስትራቴጂ እና ስልቶች ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ አሳድሯል።
የእስራኤል መርካቫ Mk1 ታንኮች በከተማዋ እየተዋጉ ነው። ቤሩት 1982
ሁሉም መብቶች የአሌክሳንደር ሹልማን (ሐ) 2003-2009 ናቸው።
2003-2009 በአሌክሳንደር ሹልማን. መብቱ በህግ የተጠበቀ ነው
ከጸሐፊው የጽሁፍ ፈቃድ ውጭ እቃዎችን መጠቀም የተከለከለ ነው.
ማንኛውም ጥሰት በእስራኤል ውስጥ በሥራ ላይ ባለው የቅጂ መብት ህግ ይቀጣል።
የእስራኤል ብረት ቡጢ
እስራኤል እንደ ትልቅ የታንክ ሃይል ተቆጥራለች፡ የአይዲኤፍ ታንክ መርከቦች በዓለም ላይ ካሉት ትልልቅ ሰዎች አንዱ ነው - ከ4 እስከ 5 ሺህ ታንኮች ታጥቃለች፣ በእስራኤል ታንክ ፋብሪካዎች የተገነባው መርካቫ ታንክ፣ ብዙ ባለሙያዎች እንደሚሉት ምርጥ ነው በአለም ላይ ዋናው የውጊያ ታንክ የእስራኤል ታንከሮች በብዙ ጦርነቶች እና በትጥቅ ግጭቶች ያገኙትን ጠቃሚ የውጊያ ልምድ አላቸው።
የእስራኤሉ የውጊያ ምሳሌ በታጠቁ ኃይሎች ስትራቴጂ እና ዘዴ ልማት ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ አሳድሯል፡ የእስራኤል ታንክ ጄኔራሎች እስራኤል ታል እና ሞሼ ፔሌድ በታላቁ ታንክ አዛዦች አዳራሽ በዩናይትድ ስቴትስ የጦር ኃይሎች ጄኔራል ፓተን ማእከል ተወክለዋል። ከጀርመን ፊልድ ማርሻል ኤርዊን ሮሜል እና አሜሪካዊው ጄኔራል ጆርጅ ፓቶን ጋር።
የእስራኤል የጦር ኃይሎች አርማ (ሄይል ሃሺሪዮን) የታንክ ወታደሮች መፈጠር
የእስራኤል የታጠቁ ሃይሎች፣ የአይዲኤፍ የምድር ጦር ዋና ዋና ሃይል፣ የተወለዱት በነጻነት ጦርነት ጦርነቶች ነው። እ.ኤ.አ. .
ቀድሞውንም የነፃነት ጦርነት 10 Hotchkiss H-39 ታንኮች ተገዙ ፣ እሱም ከብሪቲሽ ከተሰረቀው ሸርማን M4 ታንክ እና ሁለት ክሮምዌል ታንኮች ፣ ከመጀመሪያው ታንክ ክፍል - 82 ኛው ታንክ ሻለቃ ጋር አገልግሎት ገብተዋል። የሻለቃው አዛዥ ከስታሊንግራድ ወደ በርሊን ሄዶ የነበረው የቀድሞ የፖላንድ ጦር ሜጀር ፌሊክስ ቢቱስ ነበር። የሻለቃው መርከበኞች ታንከሮችን ያጠቃልላሉ - ከዓለም ዙሪያ የተውጣጡ የአይሁድ በጎ ፈቃደኞች በብሪቲሽ ጦር እና በፖላንድ ጦር ማዕረግ ከናዚ ጋር ተዋጉ።
የእስራኤል ታንክ ሸርማን ኤም 4 ጦርነት ለነጻነት። በ1948 ዓ.ም
ከእነዚህም መካከል የቀይ ጦር የቀድሞ ታንክ መኮንኖች ይገኙበታል። “አጥፍተው አጥፊዎች” ተባሉ - ከጀርመን የሶቪየት ወረራ ጦር ትተው ኢሬትስ እስራኤል በተለያዩ መንገዶች ደረሱ። በዩኤስኤስአር ውስጥ "በአገር ክህደት" በሌሉበት የሞት ፍርድ ተፈርዶባቸዋል. ለአይሁድ መንግሥት ለመፋለም ገዳይ የሆኑ አደጋዎችን አሳልፈዋል።
ቀድሞውኑ እ.ኤ.አ. በ 1948 አጋማሽ ላይ 7 ኛ እና 8 ኛ ታንክ ብርጌዶች ተቋቋሙ ፣ እነሱም ከአረብ አጥቂዎች ጋር በተደረገው ጦርነት ተሳትፈዋል ።
የእስራኤል ታንክ ጄኔራል ሞሼ ፔሌድ የቁም ከጋለሪ ውስጥ "ታላቅ ታንክ አዛዦች" ውስጥ
በእነዚያ ዓመታት በ IDF ተቀባይነት ያለው የታንክ ጦርነት አስተምህሮ መልክ መያዝ ጀመረ። በሚከተሉት መርሆዎች ላይ የተመሰረተ ነው.
የመጀመሪያው "የታንኩ አጠቃላይነት" ነው. ይህ ማለት በተንቀሳቃሽነት፣ የጦር ትጥቅ እና በእሳት ሃይል ምክንያት የታንክ አደረጃጀቶች የመሬት ጦርነት ዋና ተግባራትን በተናጥል መፍታት የሚችሉ ናቸው።
ሁለተኛው "የታጠቀው ቡጢ እንደ ዋናው ታንክ ማኑዌር" ነው, እሱም ትላልቅ ታንኮችን ወደ ግስጋሴው በማስተዋወቅ, በከፍተኛ ፍጥነት ጥቃትን ለማካሄድ, በመንገዱ ላይ ያሉትን የጠላት ኃይሎች ለማጥፋት.
የእስራኤል የታጠቁ ኃይሎች ዋና ተዋጊ ክፍል የታንክ ብርጌድ ነው። በጦርነቱ ወቅት የታንክ ክፍፍሎች እና ኮርፖች ከታንክ ብርጌዶች ይመሰረታሉ።
የእስራኤል ታንክ ጄኔራል እስራኤል ታል. የቁም ከጋለሪ ውስጥ "ታላቅ ታንክ አዛዦች" ውስጥ
በጄኔራል ፓቶን ስም የተሰየመ የአሜሪካ የጦር ሃይሎች ማዕከል
በታንክ ጦርነቶች ላይ የተደረገ ትንተና በታንክ አዛዦች መካከል ከፍተኛ ጉዳት የደረሰባቸውን ሰዎች ያሳያል። ይህ የሆነው በእስራኤል ጦር ውስጥ ተቀባይነት ባለው የትእዛዝ የክብር ኮድ መስፈርቶች ምክንያት ነው፡-
"ተከተለኝ!" - በ IDF ውስጥ ያለው ዋና ቡድን አዛዡ በግላዊ ምሳሌነት የበታችዎቹን የመምራት ግዴታ አለበት.
ታንኮች ከተከፈቱ ፍልፍሎች ጋር ወደ ጦርነት ይሄዳሉ - አዛዡ በተከፈተው ታንክ ውስጥ ቆሞ የሰራተኞቹን ድርጊት ይቆጣጠራል። ይህ እይታን በከፍተኛ ሁኔታ ያሰፋዋል እና "በተከፈተ አይኖች" እንዲዋጉ ይፈቅድልዎታል, ነገር ግን አዛዡ ለጠላት እሳት ዋነኛ ዒላማ ይሆናል.
የዚህ ትምህርት የመጀመሪያ የውጊያ ፈተና የተካሄደው በካዴሽ ኦፕሬሽን በ1956 ነው። በሶስት ቀናት ውስጥ 7ኛው እና 27ተኛው ታንክ ብርጌዶች ከእግረኛ እና ከፓራትሮፕ ዩኒቶች ጋር በመገናኘት የጠላትን መከላከያ ሰብረው በመግባት የሲና በረሃ አልፈው የስዊዝ ካናል ደረሱ። በጦርነቱ ወቅት እስከ 600 የሚደርሱ የጠላት የታጠቁ ተሽከርካሪዎች ወድመዋል ወይም ተማርከዋል፣ የእስራኤል ኪሳራ እስከ 30 ታንኮች እና የታጠቁ ጦር ተሸካሚዎች ደርሷል።
የእስራኤል ታንኮች AMX-13 ኦፕሬሽን ቃዴሽ. 1956
የ IDF ታንክ መርከቦች በዘመናዊ ወታደራዊ መሣሪያዎች መሞላት ጀመሩ። በጦርነቱ ወቅት በፈረንሳይ የተገዙት AMX-13 ታንኮች እራሳቸውን በደንብ አሳይተዋል - ከ IDF ጋር አገልግሎት የገቡ የመጀመሪያዎቹ ዘመናዊ ታንኮች። በጠቅላላው, IDF ከዚያም እነዚህን ታንኮች ወደ 200 ገደማ ተቀብሏል.
በ60ዎቹ መጀመሪያ ላይ በመቶዎች የሚቆጠሩ ሱፐር-ሸርማን ኤም-50 እና ኤም-51 ታንኮች ከአይዲኤፍ ጋር አገልግሎት ገብተዋል።
የእስራኤል ሱፐር ሸርማን ታንኮች
እ.ኤ.አ. በ 1960 ዎቹ መጀመሪያ ላይ ዩኤስ በመጨረሻ በእስራኤል ውስጥ ማጋህ በመባል የሚታወቁትን M48 ታንኮች ለመሸጥ ተስማማ ።ነገር ግን አሜሪካውያን ይህንን ስምምነት ከአረብ ጓደኞቻቸው ለመደበቅ ሞክረዋል ። ስለዚህ ስምምነቱ የተደረገው በጀርመን እና በዩናይትድ ስቴትስ መካከል ሲሆን እስራኤል እነዚህን ታንኮች ከጀርመን በመደበኛነት በመግዛት ነው። በአጠቃላይ የዚህ ስምምነት አካል ከ200 በላይ M48 ታንኮች ከ IDF ጋር አገልግሎት ገብተዋል።
የእስራኤል ታንኮች Magah M48
በዚሁ ጊዜ አካባቢ፣ በመቶዎች የሚቆጠሩ የብሪቲሽ የመቶ አለቃ ታንኮች ከታጠቁ ኃይሎች ጋር ወደ አገልግሎት ገቡ፣ እሱም በእስራኤል ውስጥ ሾት (ከዕብራይስጥ የተተረጎመ - “ጅራፍ”) የሚል ስም አግኝቷል።
የእስራኤል ታንክ Shot Centurion.
በዚህ የዘመነው የታንክ መርከቦች፣ እስራኤል ከባድ የታንክ ጦርነቶችን መዋጋት ነበረባት
1967 የስድስት ቀን ጦርነት እና የ 1973 የዮም ኪፑር ጦርነት።
በ1964 ጄኔራል እስራኤል ታል የታንክ ወታደሮች ዋና አዛዥ ሆነ። ይህ በጣም ልምድ ያለው ታንከር በጦርነት ልምድ ላይ በመመስረት ለታንክ ጦርነት አዲስ ስልቶችን አዳብሯል። ከነሱ መካከል ረጅም እና እጅግ በጣም ረጅም ርቀት - እስከ 5-6 ኪሎ ሜትር እና እንዲያውም ከ10-11 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ከታንክ ቱሬት ሽጉጥ የተኩስ ተኳሽ ተኳሽ ነው። ይህ ወዲያውኑ በጦርነቱ ውስጥ ጉልህ ጥቅሞችን ሰጥቷል።
እ.ኤ.አ. በ 1964-1966 በ‹‹ውሃ ጦርነት›› ወቅት አዳዲስ ዘዴዎች በውጊያ ተፈትነዋል። ከዚያም ሶርያ የዮርዳኖስን ወንዝ ውሃ ለማስቀየስ ሞከረች እና በዚህም የእስራኤልን የውሃ ሃብት አሳጣች። ሶርያውያን እስራኤላውያን መፍቀድ ያልቻሉትን የመቀየሪያ ጣቢያ መገንባት ጀመሩ።
ግንባታውን ከታንክ ሽጉጥ በእሳት የሚሸፍኑ የጠላት መሬት ተንቀሳቃሽ መሳሪያዎች፣ ታንኮች እና የመድፍ ባትሪዎች ለማጥፋት ተወስኗል።
ለዚህም የእስራኤል ትእዛዝ የሸርማን እና የመቶ አለቃ ታንኮችን በሰለጠኑ ሰራተኞች ያሰራ ሲሆን ጄኔራል ታል ደግሞ የታጣቂውን ቦታ በአንደኛው ታንኮ ውስጥ ወሰደ እና የ7ኛው ታንክ ብርጌድ አዛዥ ኮሎኔል ሽሎሞ ላሃት ወሰደ። ጫኚው ቦታ.
እስራኤላውያን እንደ ማጥመጃ ትራክተር ወደ ማንም ሰው ምድር ላኩ። ሶሪያውያን ወዲያውኑ ተንኮሉን ገዝተው ተኩስ ከፈቱ። ኢላማዎቹ ወዲያውኑ ታይተዋል። የእስራኤል ታንክ ተኳሽ ተኩሶ የተመረጡ ኢላማዎችን በሙሉ እስከ 6 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ያወደመ ሲሆን ከዚያም የታንክ ተኩስ በ11 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ወደሚገኙ ኢላማዎች ተላልፏል።
በዓመቱ ውስጥ እንዲህ ዓይነት ታንኮች የእሳት ቃጠሎዎች ብዙ ጊዜ ተካሂደዋል. ሶሪያውያን ከፍተኛ ኪሳራ ደርሶባቸዋል እናም ውሃ ለመቅዳት እቅዳቸውን ሙሉ በሙሉ ለመተው ተገደዱ።
የስድስት ቀን ጦርነት። በ1967 ዓ.ምየ1967 የስድስቱ ቀን ጦርነት ለእስራኤል ታንክ ሃይሎች እውነተኛ ድል ነበር። ለመጀመሪያ ጊዜ የእስራኤል ታንክ ግንባታዎች በሶስት ግንባሮች ላይ በአንድ ጊዜ ሰሩ። በአምስቱ የአረብ ሀገራት ብዙ ጊዜ የበላይ ሃይሎች ቢቃወሟቸውም ይህ ግን አረቦችን ከጠቅላላ ሽንፈት አላዳናቸውም።
1967 የስድስት ቀን ጦርነት የእስራኤል ታንከሮች
በደቡባዊ ግንባር፣ ጥቃቱ የደረሰው በሶስት ታንኮች ጄኔራሎች ታል፣ ሻሮን እና ኢዮፌ ኃይሎች ነው። “የሲና ማዶ ማርች” ተብሎ በሚጠራው የማጥቃት ዘመቻ የእስራኤል ታንኮች ከአቪዬሽን፣ በሞተር የሚንቀሳቀሱ እግረኛ ወታደሮች እና ፓራትሮፕተሮች ጋር በመገናኘት የጠላትን መከላከያ መብረቅ ፈጥረው በረሃ ውስጥ በመንቀሳቀስ የተከበቡትን የአረቦችን ቡድኖች አጠፋ። በሰሜናዊው ግንባር የጄኔራል ፔሌድ 36ኛው የፓንዘር ዲቪዚዮን አስቸጋሪ በሆነው የተራራ ጎዳና ዘመተ፣ ከሶስት ቀናት ከባድ ውጊያ በኋላ የደማስቆ ዳርቻ ደረሰ። በምሥራቃዊው ግንባር፣ የእስራኤል ወታደሮች የዮርዳኖስን ክፍሎች ከኢየሩሳሌም በማባረር የጥንት የአይሁድ ቤተ መቅደሶችን ከውጭ ወራሪዎች ነፃ አውጥተዋል።
በጦርነቱ ወቅት ከ1,200 በላይ የጠላት ታንኮች ወድመዋል፣በአብዛኛው ሩሲያ ሰራሽ የሆኑ በሺዎች የሚቆጠሩ የታጠቁ ተሽከርካሪዎች ተማርከዋል። የተያዙት የሩስያ ታንኮች T-54/55 በእስራኤል ታንኮች ፋብሪካዎች ውስጥ ትልቅ ዘመናዊነትን በማሳየታቸው እና በታንክ ሃይሎች “ቲራን-4/5” በሚል ስም አገልግሎት መስጠት ጀመሩ።
በእየሩሳሌም በተደረገው ሰልፍ በስድስቱ ቀን ጦርነት የተማረከ የሩሲያ ጋሻ ጃግሬዎች።
በሴፕቴምበር 9 ቀን 1969 በ6-ቀን ጦርነት የተማረከ 6 የሩሲያ ቲ-55 ታንኮች እና ሶስት BTR-50 የታጠቁ የጦር ሰራዊት አጓጓዦችን የያዘ የታጠቀ ቡድን በድብቅ በማረፍ ወደ ግብፅ ስዊዝ ካናል ዳርቻ ተወሰደ። ዋናው ግቡ በእስራኤል አቪዬሽን ድርጊቶች ላይ ጣልቃ የሚገባውን የሩሲያ አየር መከላከያ ስርዓት መጥፋት ነበር. በዚህ ድንቅ የተፀነሰ እና የተገደለው ራቪቭ በተባለው ኦፕሬሽን የእስራኤላውያን ታንከሮች ለ9 ሰአታት ያህል ከጠላት የኋላ ክፍል በእሳት ዘንግ አልፈው የራዳር ጣቢያዎችን፣ የሚሳኤል ሃይሎችን እና የጦር መሳሪያዎችን፣ ዋና መስሪያ ቤቱን፣ መጋዘኖችን እና የጦር ሰፈርዎችን ያለ ርህራሄ ወድመዋል። ወረራውን ያለምንም ኪሳራ በተሳካ ሁኔታ ካጠናቀቀ በኋላ፣ የእስራኤል ታጣቂ ቡድን በማረፍ ላይ ወደነበረው ቦታ በሰላም ተመለሰ።
የዮም ኪፑር ጦርነት። በ1973 ዓ.ምለእስራኤላውያን በጣም አስቸጋሪው ፈተና በጥቅምት 6, 1973 የጀመረው የዮም ኪፑር ጦርነት በጣም አስፈላጊ ከሆኑት የአይሁድ በዓላት አንዱ በሆነው ቀን ነው, አብዛኛዎቹ ወታደራዊ ሰራተኞች በእረፍት ላይ ነበሩ. የግብፅ፣ የሶሪያ፣ የኢራቅ፣ የሞሮኮ፣ የዮርዳኖስ፣ የሊቢያ፣ የአልጄሪያ፣ የሊባኖስ፣ የሱዳን ጦር፣ በሺዎች የሚቆጠሩ ሩሲያውያን “ወታደራዊ አማካሪዎች”፣ የኩባ እና የሰሜን ጦርን ጨምሮ እስራኤል በከፍተኛ የላቁ የአጥቂ ሃይሎች በሁሉም ግንባር በድንገት ጥቃት ደረሰባት። የኮሪያ "ፈቃደኞች". ከሲና እስከ ጎላን ሃይትስ ባለው ሰፊ ስፍራ፣ በአለም ወታደራዊ ታሪክ ውስጥ ከታዩት ታላላቅ የታንክ ጦርነቶች አንዱ የሆነው - እስከ ስድስት ሺህ የሚደርሱ ታንኮች በሁለቱም በኩል ተሳትፈዋል።
በጎላን ሃይትስ ላይ በተለይ አደገኛ ሁኔታ ተፈጠረ - የ7ኛው እና 188ኛው ታንኮች ብርጌዶች 200 ታንኮች ብቻ በ40 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ወደ 1,400 የሚጠጉ የሶሪያ ታንኮች ተቃውመዋል። የእስራኤል ታንከሮች የጅምላ ጀግንነትን በማሳየት እስከ ሞት ድረስ ተዋግተዋል።
ጠላትን ያስቆሙት የታንክ ጀግኖች ስም በእስራኤል ታሪክ ውስጥ ገባ። ከእነዚህም መካከል የጦሩ አዛዥ ሌተናንት ዝቪ ግሪንግልድ፣ የኩባንያው አዛዥ ካፒቴን ሜየር ዛሚር፣ በቅፅል ስሙ "ነብር"፣ የሻለቃው አዛዥ ሌተና ኮሎኔል ካሃላኒ ይገኙበታል።
ሌተና (ቀድሞውኑ ካፒቴን ሆኖ የሚታየው) ዝቪ ግሪንጎልድ ታይቶ የማያውቅ ጀልባ ነው፡ ለአንድ ቀን ያህል በዘለቀው ጦርነት እስከ 60 የሚደርሱ የሩሲያ ታንኮችን አወደመ።
ታንከሮቹ እስከ መጨረሻው ሼል ድረስ ተዋግተዋል፣ ከጦርነቱ የተረፉት፣ የሚቃጠሉትን ታንኮች ለቀው ከወጡት ታንከሮች፣ ወዲያው አዳዲስ ሠራተኞች ተፈጠሩ፣ እንደገናም በተስተካከሉ የውጊያ ተሽከርካሪዎች ላይ ተዋግተዋል። ሌተናንት ግሪንግልድ በአዲስ መኪናዎች ሶስት ጊዜ ወደ ጦርነት ገባ። በዛጎል ተደናግጦ እና ቆስሎ ከጦር ሜዳ አልወጣም እና እስከ 60 የሚደርሱ የሩስያ ታንኮችን አወደመ። የእስራኤል ታንከሮች ተርፈው አሸንፈው 210ኛው የፓንዘር ዲቪዚዮን በጄኔራል ዳን ላነር ትእዛዝ ጠላትን ድል ለማድረግ በሰዓቱ ደረሱ።
የእስራኤል ታንኮች መቶ አለቃ። ዮም ኪፑር ጦርነት 1973 የሲና በረሃ
የእስራኤል ታንክ መቶ አለቃ ጦርነት ዮም ኪፑር 1973 የጎላን ከፍታዎች
በጦርነቱ ወቅት ሶሪያውያንን ለመርዳት የተላኩት የኢራቅ ታንክ ጓዶችም ተሸንፈዋል። የእስራኤል ወታደሮች የመልሶ ማጥቃት የጀመሩ ሲሆን ጥቅምት 14 ቀን ቀድሞውንም በደማስቆ ከተማ ዳርቻዎች ነበሩ።
የተደመሰሱ እና የተያዙ የሩሲያ የታጠቁ ተሽከርካሪዎች - T-62 ታንኮች። ጥቅምት 1973 ዓ.ም የጎላን ከፍታዎች
በሲና አሸዋ ላይ እኩል የሆነ ከባድ የታንክ ጦርነት ተካሄዷል፣ አረቦች በመጀመሪያ የጄኔራል ሜንድለር 252ኛ የፓንዘር ክፍል የተወሰኑትን ወደ ኋላ መግፋት ችለዋል። ጄኔራል ሜንድለር በጦርነት ሞተ፣ ነገር ግን የጠላትን ተጨማሪ ግስጋሴ አቆመ። ጥቅምት 7 ቀን 162 ኛው የፓንዘር ክፍለ ጦር በጄኔራል ብሬን መሪነት እና በጄኔራል አሪኤል ሻሮን ትእዛዝ 143ኛው የፓንዘር ክፍል ገባ። በከባድ ታንኮች ጦርነት ወቅት የአረቦች ዋና ኃይሎች ተደምስሰዋል።
የ162ኛው የፓንዘር ክፍል አዛዥ ጄኔራል አቭራሃም አዳን (ብሬን)
ጥቅምት 14 ቀን ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወዲህ ትልቁ የታንኮች ጦርነቶች ተካሂደዋል ፣ “ታንኮች በታንክ ላይ” ፣ 260 የጠላት ታንኮች ወድመዋል ። የእስራኤል ታንከሮች 20 የሚሆኑ የጦር መኪኖቻቸውን አጥተዋል።
በጥቅምት 16 የእስራኤል ታንክ ሃይሎች የመልሶ ማጥቃት ጀመሩ። የጄኔራል ሻሮን ታንከሮች ግንባሩን ሰብረው በመግባት የስዊዝ ካናልን አቋርጠው የፖንቶን ጀልባ አቆሙ እና የእስራኤል ታንኮች ወደ አፍሪካ የባህር ዳርቻ ገቡ። በቀጣዮቹ ጦርነቶች የግብፅ ጦር ተከቦ፣ ይዞታዎቹ በሙሉ ወድመዋል፣ እና ካይሮ ላይ ጥቃት ለመሰንዘር ቀጥተኛ መንገድ ተከፈተ።
በሲና ውስጥ በዮም ኪፑር ጦርነት ወቅት የ14ኛው የታጠቁ ብርጌድ ጦርነት የሚያሳይ ቪዲዮ
ጦርነት ዮም ኪፑር. ጥቅምት 1973 ዓ.ም
በዮም ኪፑር ጦርነት ከባድ የታንክ ጦርነቶች የእስራኤል ታንኮች የበላይነታቸውን አረጋግጠዋል፡ ከ2,500 በላይ የጠላት ታንኮች (ቲ-62፣ ቲ-55፣ ቲ-54) እና በሺዎች የሚቆጠሩ ሌሎች የታጠቁ ተሽከርካሪዎች በጦርነቱ ወድመዋል። ይሁን እንጂ ለድሉ ከፍተኛ ዋጋ መከፈል ነበረበት - በጦርነቱ ከሺህ በላይ በጀግንነት የተዋጉ የእስራኤል ታንከሮች ሞቱ።
መርካቫ ታንክካለፉት ጦርነቶች ውጤቶች ውስጥ አንዱ የእስራኤላውያን ታንከሮች ለጦርነት መኪና የሚያስፈልጉት መስፈርቶች ሙሉ በሙሉ የተተገበሩበት እና የውጊያ ልምዳቸው ከግምት ውስጥ የገቡበት የራሳችን ታንክ መፍጠር ነው። የእስራኤል ታንክ እንዲፈጠር ምክንያት የሆነው ሌላው ምክንያት ጦርነት በተቀሰቀሰ ቁጥር የውጪ አምራቾች የሚያመጡት ማዕቀብ ነው። የማያቋርጥ የሩስያ የጦር መሳሪያዎች ወደ አረቦች ስለሚሄዱ ይህ ሁኔታ ሊታገስ አልቻለም.
በእስራኤል ታንክ ፕሮጀክት መሪ በጦርነቶች ሁሉ ውስጥ ያለፈ የጦር ታንክ መኮንን ጄኔራል እስራኤል ታል ነበር። በእሱ መሪነት, በጥቂት አመታት ውስጥ, የመጀመሪያው የእስራኤል ታንክ "መርካቫ-1" ፕሮጀክት ተፈጠረ, በ 1976 በእስራኤል ታንክ ፋብሪካዎች ውስጥ በጅምላ ማምረት ተጀመረ. እንዲህ ዓይነቱ የታንክ ኢንዱስትሪ የመፍጠር ፍጥነት የዓለምን ታንክ ግንባታ ታሪክ ገና አያውቅም።
የፓራትሮፐር ብርጌድ አዛዥ ኮሎኔል ራፋኤል ኢታን እና የታንክ ክፍል አዛዥ ጄኔራል እስራኤል ታል. በ1967 ዓ.ም የስድስት ቀን ጦርነት
ጄኔራል ታል ለአዲሱ ታንክ “መርካቫ” የሚል ስም ሰጠው፣ ፍችውም በዕብራይስጥ “የጦር ሰረገላ” ማለት ነው። ይህ ቃል ከታናክ የመጣ ሲሆን በነቢዩ ሕዝቅኤል መጽሐፍ የመጀመሪያ ምዕራፍ ውስጥ የእንቅስቃሴ ፣ የኃይል እና የተረጋጋ መሠረት ምልክት ሆኖ ተጠቅሷል።
የመጀመሪያው ትውልድ መርካቫ Mk1 ታንክ
የሁለተኛው ትውልድ መርካቫ Mk2 ታንክ
ታንክ ሶስተኛ ትውልድ መርካቫ Mk3
ታንክ አራተኛ ትውልድ መርካቫ Mk4
የመጀመሪያዎቹ የመርካቫ ታንኮች በጄኔራል ታል ልጅ የሚታዘዝ የታንክ ሻለቃ የታጠቁ ነበሩ። የመርካቫ ታንክ ለመካከለኛው ምስራቅ የትያትር ስራዎች የዓለማችን ምርጡ ታንክ በመባል ይታወቃል። አሁን አራተኛው ትውልድ የመርካቫ ታንኮች እየተመረተ ነው ፣ እና የእስራኤል ታንክ ኢንዱስትሪ በዓለም ላይ ካሉት ትልቁ አንዱ ሆኗል - በአስር ሺዎች የሚቆጠሩ መሐንዲሶች እና ሠራተኞች ከ 200 በላይ ኢንተርፕራይዞች ውስጥ ይሰራሉ።
ጦርነት በሊባኖስ። በ1982 ዓ.ም“ሽሎም አ-ገሊል” (ሰላም በገሊላ) - ሰኔ 6 ቀን 1982 የእስራኤልን የሊባኖስ ወረራ የ IDF ጄኔራል ስታፍ እንዲህ ሲል ጠራው። ከሊባኖስ ግዛት ለሚንቀሳቀሱ የፍልስጤም አሸባሪዎች ጥቃት ምላሽ ለመስጠት።
በሊባኖስ ድንበር ላይ፣ እስራኤል በሶስት የጦር ሰራዊት አባላት የተዋሃደች 11 ምድቦችን አከማችታለች። እያንዳንዱ ጓድ የየራሱን የኃላፊነት ቦታ ወይም አቅጣጫ ተመድቦለታል፡ ሌተና ጄኔራል ይኩቲኤል አደም የምዕራቡን አቅጣጫ አዘዘ፣ ሌተና ጄኔራል ኡሪ ሲምሆኒ ማዕከላዊውን አቅጣጫ አዘዘ፣ ሌተና ጄኔራል ጃኑስ ቤን-ጋል የምስራቅ አቅጣጫን አዘዙ። በተጨማሪም በሌተና ጄኔራል ሞሼ ባር ኮቸባ ትእዛዝ በደማስቆ አቅራቢያ በሚገኘው በጎላን ሃይትስ ውስጥ ሁለት ምድቦች ተሰማርተዋል። የታጠቁ ክፍሎች 1,200 ታንኮች ነበሩት። የኦፕሬሽኑ አጠቃላይ ትዕዛዝ ለጄኔራል ጄኔራል አር ኢታን እና ለሰሜን ወታደራዊ አውራጃ አዛዥ ሌተና ጄኔራል ኤ.ድሮሪ በአደራ ተሰጥቶ ነበር።
የፓንዘር ክፍሎች በባህር ዳርቻው አቅጣጫ እየገፉ እና ቀድሞውኑ በሰኔ 10 ወደ ሊባኖስ ዋና ከተማ ፣ ቤይሩት ዳርቻ ገቡ። በኋላ ቤሩት ሙሉ በሙሉ በእስራኤል ወታደሮች ተያዘች። በጥቃቱ ወቅት ታንክ እና የሞተር እግረኛ ክፍል ከጠላት መስመር ጀርባ የእስራኤል የባህር ኃይል መርከቦች በሚያርፉበት ጊዜ ትልቁ የአምፊቢስ ማረፊያ ስራ ተከናውኗል።
በተለይም ኃይለኛ ውጊያ በምስራቅ አቅጣጫ ተካሂዶ ነበር፣ ስትራቴጂካዊ ጠቀሜታ ያለው የቤይሩት - ደማስቆ አውራ ጎዳና የማጥቃት ግብ በሆነበት። በተኩስ አቁም ስምምነቱ መሰረት የእስራኤል ታንኮች ከሶሪያ ዋና ከተማ ደማስቆ 30 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ እንዲቆሙ ተደርጓል።
የእስራኤል ታንክ እና እግረኛ ጦር በቤሩት እየተዋጉ ነው። በ1982 ዓ.ም በሊባኖስ ውስጥ ክወና. በ2006 ዓ.ም
በሐምሌ-ነሐሴ 2006 በሊባኖስ ውስጥ በተደረገው ቀዶ ጥገና ወቅት. የመከላከያ ሰራዊት ከአሸባሪ ቡድኖች ጋር ሙሉ ለሙሉ አዳዲስ የጦርነት ዘዴዎችን ይለማመድ ነበር።
ሂዝቦላህ የተባለው አሸባሪ ድርጅት በደቡባዊ ሊባኖስ ውስጥ በአስር ኪሎ ሜትር በሚቆጠሩ ዋሻዎች የተገናኙ ብዙ የታሸጉ የምድር ውስጥ ታንከሮችን ያካተተ የተጠናከረ የተመሸጉ አካባቢዎችን ስርዓት ፈጠረ። ታጣቂዎቹ በእቅዳቸው መሰረት ያከማቹት መሳሪያ እና መሳሪያ ለብዙ ወራት መከላከያ በቂ መሆን ነበረበት በእስራኤል ጦር ላይ ከፍተኛ ኪሳራ እንደሚያደርስ ገምተው ነበር።
አሸባሪዎቹ ለፀረ-ታንክ ጦርነት ልዩ ትኩረት ሰጥተዋል - በታንክ አደገኛ ቦታዎች ላይ ያልተቋረጠ የማዕድን ቁፋሮ በማካሄድ በእያንዳንዱ በመቶ ኪሎግራም የቲኤንቲ ፈንጂዎች በደርዘን የሚቆጠሩ ፈንጂዎችን መጣልን ጨምሮ። አሸባሪዎቹ እጅግ በጣም ዘመናዊ የሆኑትን የሩስያ ፀረ-ታንክ የጦር መሳሪያዎች ማለትም ATGMs Malyutka, Fagot, Konkurs, Metis-M, Kornet-E, እንዲሁም RPG-7 እና RPG-29 Vampire የእጅ ቦምቦችን ታጥቀው ነበር.
ምንም እንኳን እንደዚህ አይነት አስደናቂ የታጣቂዎች ስልጠና ቢኖርም ፣ የመከላከያ ሰራዊት የተሰጠውን ሁሉንም ተግባራት በትንሽ ኪሳራ በተሳካ ሁኔታ አጠናቅቆ በድንበር አካባቢዎች የአሸባሪዎችን መገኘት ሙሉ በሙሉ አስቀርቷል።
እንደ እስራኤል መረጃ ከሆነ ፣ በውጊያው ወቅት ታጣቂዎቹ በመቶዎች የሚቆጠሩ ፀረ-ታንክ ሚሳይሎችን አደረጉ ፣ ግን ውጤታማነታቸው በጣም ዝቅተኛ ነበር - የታንክ ትጥቅ ውስጥ የገቡ 22 ጉዳዮች ብቻ ነበሩ ፣ በውጊያው ወቅት ከተጠገኑ በኋላ የተበላሹ ታንኮች ወደ አገልግሎት ተመለሱ ። በሊባኖስ ውስጥ. የማይመለስ ኪሳራ 5 ታንኮች ብቻ ሲሆኑ ሁለቱ በፈንጂ የተቃጠሉ ናቸው። በጦርነቱ ወቅት 30 የእስራኤል ታንከሮች ተገድለዋል።
የእስራኤል ታጣቂ ሃይሎች
ሁሉም ወታደራዊ ባለሙያዎች የእስራኤላውያን ታንኮች ከፍተኛ የመዳን አቅም እንዳላቸው ይገነዘባሉ, በተለይም በጣም ዘመናዊው መርካቫ 4 ታንክ.
በሊባኖስ የተካሄዱት ጦርነቶች ልምድ እንደሚያሳየው በጦርነቱ ወቅት የታጠቁ መኪኖች አነስተኛ ኪሳራ ቢደርስባቸውም ዋናው የጦር ታንክ እና የመርከቧ መርከበኞች በፀረ-ታንክ መሳሪያዎች በተሞላ የጦር ሜዳ ላይ የመትረፍ ችግር መፍትሄው ከፍተኛ ጥቅም ላይ ይውላል. -የቴክኖሎጂ ገባሪ መከላከያ መሳሪያዎች የመንገዱን ለውጥ የሚያረጋግጥ ወይም ሁሉንም አይነት ገቢ ድምር ጥይቶች ሽንፈትን ያረጋግጣል።
በእስራኤል ውስጥ የታጠቁ ተሽከርካሪዎች ንቁ ጥበቃ ልማት የሚከናወነው በ RAFAEL ወታደራዊ-ኢንዱስትሪ ስጋት ነው ፣ ከብዙ ፕሮጀክቶች መካከል የብረት ጡጫ እና ትሮፊ ንቁ ጥበቃ ውስብስቦች መታወቅ አለባቸው። በዚህ አቅጣጫ እስራኤል እየመራች ነው - የትሮፊ አክቲቭ ጥበቃ ሲስተም በጅምላ በተመረቱ መርካቫ Mk4 ታንኮች ላይ በመትከል በዓለም የመጀመሪያው ሆኗል።
የእስራኤሉ ታንኮች አስደናቂ በሆነ ወታደራዊ መንገድ ውስጥ አልፈዋል እናም በትክክል በዓለም ላይ ካሉት ጠንካራዎች አንዱ ተደርገው ይወሰዳሉ - ክፍት መረጃዎች እንደሚያመለክቱት እስከ 5,000 የሚደርሱ ታንኮች ከ IDF ጋር አገልግሎት እየሰጡ ነው ። ይህ ለምሳሌ እንደ እንግሊዝ፣ ፈረንሳይ እና ጀርመን ካሉ አገሮች የበለጠ ነው። ነገር ግን የእስራኤላውያን የጦር ሃይሎች ዋነኛ ጥንካሬ በዋጋ ሊተመን የማይችል የውጊያ ልምድ እና ድፍረት ለእስራኤል ደህንነት ዋስትና በሆኑ ሰዎች ላይ ነው።
አሌክስ ሹልማን ሻውን
)
እስራኤላውያን ሀገራቸውን እንደ ታላቅ የታንክ ሃይል አድርገው ይቆጥሩታል እና በራሳቸው ታንክ ፋብሪካዎች የተሰራውን መርካቫ ታንክ በአለም ላይ ካሉት ምርጥ ዋና የጦር ታንኮች ያያሉ። ሁለቱም መግለጫዎች ትክክል ናቸው - በእርግጥም የእስራኤል መከላከያ ሰራዊት ታንክ መርከቦች (አይዲኤፍ፣ በዕብራይስጥ - “Tsva hagana le Israel”፣ በምህጻረ ቃል IDF)፣ በመካከለኛው ምሥራቅ ውስጥ በጣም ለውጊያ ዝግጁ እና ውጤታማ ሠራዊት እስከ 3 ድረስ አሉት። በሺዎች የሚቆጠሩ ታንኮች እና በተለይም ለመካከለኛው ምስራቅ ኦፕሬሽን ቲያትር የተነደፉ ፣ የመርካቫ ታንክ በአሁኑ ጊዜ በሥራ ላይ ካሉት መካከል በጣም የላቁ አንዱ ነው።
የሚገርመው፣ እንግሊዞች ለመርካቫ ታንክ ቀደምትነት በብዙ መንገዶች አስተዋፅዖ አድርገዋል። “የእንግሊዛዊቷ ሴት” - ለታዋቂው የሩሲያ አዛዥ አሌክሳንደር ሱቮሮቭ የተሰጡት እና የታላቋ ብሪታንያ የተለያዩ “ሴራዎችን” ለመግለጽ ያገለገሉ ቃላት ከዚህ ጉዳይ ጋር በጣም የሚስማሙ ናቸው። ነገር ግን ከዚህ በታች ተጨማሪ.
የእስራኤል ታንክ ሃይሎች በቴክኒክ ልማት ግንባር ቀደም የሆኑ መሳሪያዎች ሁልጊዜ አልነበራቸውም ማለት አለብኝ። ለአብዛኛዎቹ ታሪኩ፣ የእስራኤል መከላከያ ሰራዊት ከሁለተኛ እጅ ታንኮች ጋር ግንኙነት ነበረው - ከሌሎች አገሮች ጦር የተወረወረ። ስለዚህ, በ 1950 ዎቹ ውስጥ. የ IDF ታንክ መርከቦች መሠረት በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ውስጥ ተስፋ ቢስ ጊዜ ያለፈባቸው ዘማቾች - መካከለኛ የአሜሪካ ሸርማን ታንኮች, ይሁን እንጂ, ደግሞ በርካታ ይበልጥ ዘመናዊ የፈረንሳይ ብርሃን ታንኮች AMX-13 ነበሩ.
በላትሩን በሚገኘው ሙዚየም ውስጥ ሁለተኛው የታንክ "መርካቫ" ምሳሌ
እኔ መናገር አለብኝ አብዛኞቹ እስራኤላውያን ሸርማን የተገዙት በቆሻሻ ብረት ዋጋ ነው (በእርግጥም እነሱ በዚያን ጊዜ ነበሩ) እና ለእስራኤል ከተረከቡ በኋላ እንደገና በትክክል መመለስ ነበረባቸው። በተመሳሳይ ጊዜ እጅግ በጣም ዘመናዊ የታጠቁ ተሽከርካሪዎች በአብዛኛው የሶቪየት ምርቶች ከእስራኤል የአረብ ተቃዋሚዎች ጋር አገልግሎት ላይ ውለው ነበር. በነዚህ ሁኔታዎች የእስራኤል ወታደሮች የውጊያ መኪናቸውን በማዘመን እና ከአካባቢው ሁኔታ ጋር በማጣጣም ረገድ ልዩ ባለሙያተኞች መሆን ነበረባቸው።
ለምሳሌ በ1960ዎቹ አጋማሽ ላይ የ IDF የመድፍ መጋዘኖች ኃይሎች የሸርማን ታንኮች ጥልቅ ዘመናዊነት አደረጉ። እነዚህ አሮጊቶች አዲስ ሞተር (ናፍጣ Cummings 460 hp) እና እገዳ ተቀበሉ ፣ ግን ከሁሉም በላይ - የተሻሻለው የተሻሻለው የፈረንሳይ 105 ሚሜ ታንክ ሽጉጥ CN 105 Fl (ለፈረንሣይ AMX-30 ታንክ የተሰራ)። ይህ ሽጉጥ የእስራኤል ታንኮች ከግብፅ እና ከሶሪያ ጦር ጋር አገልግሎት ከገቡት አዲሱ የሶቪየት ቲ-55 ታንኮች ጋር በተሳካ ሁኔታ እንዲዋጉ እውነተኛ እድል ሰጥቷቸዋል።
የእስራኤል የጦር ኃይሎች አርማ
ነገር ግን፣ ጊዜ ያለፈባቸው ታንኮች በውጤታማነት ማሻሻል የማይችሉባቸው ገደቦች ነበሩ። የመከላከያ ሰራዊት ተጨማሪ ዘመናዊ የታጠቁ ተሽከርካሪዎችን በእጅጉ ፈለገ። በ 1960 ዎቹ መጀመሪያ ላይ በራሱ በእስራኤል ውስጥ የራሱን ዲዛይን የመርከቧን እና የቱሪቱን ታንክ ለማምረት እና ወደ ውጭ አገር ለመገጣጠም አስፈላጊ የሆኑትን ቀሪ አካላት ለመግዛት እድሉ ግምት ውስጥ ያስገባ ነበር። ሆኖም፣ በወቅቱ፣ ፕሮፖዛሉ በጣም ትልቅ እና ብዙ ወጪ የሚጠይቅ ተደርጎ ይወሰድ ነበር። ከዚህም በላይ "አቅራቢዎች" ብዙ መቶዎች በአንጻራዊ ሁኔታ ዘመናዊ የአሜሪካ M48 ታንኮች, እንዲሁም የቆዩ, ግን አስተማማኝ የብሪቲሽ "መቶዎች" ለ IDF ማግኘት ችለዋል.
የፈረንሳይ ብርሃን ታንክ AMX-13
ይህንን ከግምት ውስጥ በማስገባት እስራኤል እስካሁን የራሷን ታንክ የማምረት ሀሳቧን በመተው በፍቃድ ሊመረት የሚችል ተስማሚ ተሽከርካሪ መፈለግ ጀመረች። አንዳንድ ምንጮች ለእንዲህ ዓይነቱ ፈቃድ ያለው ምርት የመጀመሪያው እጩ የፈረንሳይ AMX-30 ታንክ እንደነበረ ይናገራሉ. በእርግጥ እስራኤላውያን ከፈረንሳይ ጋር ሰፊ የውትድርና ውል ነበራቸው፣ እና ጄኔራል እስራኤል ታል በወቅቱ የIDF የጦር ሃይሎች አዛዥ ከአዲሱ AMX-30 ጋር ለመተዋወቅ ፈረንሳይን እየጎበኘ ነበር። ነገር ግን፣ ለኤኤምኤክስ-30 የጋራ ምርት ከፈረንሳይ ጋር ምንም ዓይነት የመጀመሪያ ደረጃ ድርድር አልነበረም፣ እና IDF እሱን ለማግኘት አላሰበም።
የብሪታንያ "መቶ አለቃ" በእስራኤል ውስጥ ዘመናዊ ሆኗል - በዚህ ጉዳይ ላይ "ሾት ካል አሌፍ" ነው.
በእርግጥ ዋናዎቹ ጥረቶች ያተኮሩት የቅርብ ጊዜውን የእንግሊዝ ታንክ "ቺፍቴን" ለማምረት ፈቃድ ለማግኘት ከዩናይትድ ኪንግደም ጋር በተደረገው ድርድር ላይ ነበር ። እ.ኤ.አ. በ 1966 መጀመሪያ ላይ የመጀመሪያ ደረጃ ስምምነት ተደርሷል - እንግሊዛውያን ታንክን በጋራ ለማምረት ዝግጁ ነበሩ ፣ ግን IDF ጊዜው ያለፈበት መግዛቱን ከቀጠለ እና ከእንግሊዝ ጦር መሳሪያዎች “መቶዎች” አያስፈልግም ። እስራኤል ለዚያ ለመሄድ ተዘጋጅታ ነበር።
M51 - የሸርማን ታንክ ጥልቅ ዘመናዊነት ፣ የፈረንሣይ 105 ሚሜ ታንክ ሽጉጥ CN 105 Fl
እ.ኤ.አ. በኖቬምበር 1966 ሁለት የእስራኤል ልዑካን በዩኬ ውስጥ ይሠሩ ነበር - የታንክ ወታደሮች እና የጦር መሳሪያዎች ሥራቸው አለቃውን በጥልቀት ማጥናት ነበር። በሚቀጥለው 1967 መጀመሪያ ላይ ሁለት የብሪታኒያ ታንኮች ወደ እስራኤል ተላኩ፤ በዚያም ሰፊ ሙከራ ተደረገባቸው። እነዚህን "አለቃዎች" ወደ ሙሉ የሞተር ሃብት ልማት በማባረር በምላሹ ሁለት አዳዲስ ታንኮችን ተቀብለው ወደ ኋላ ተልከዋል። በአጠቃላይ ፈተናዎቹ ለሁለት ዓመት ተኩል የቆዩ ሲሆን እንደ ውጤታቸውም አይዲኤፍ የማጠራቀሚያውን ዲዛይን ለመለወጥ ሃሳቦቹን አቅርቧል ይህም ለአካባቢው ሁኔታ ተስማሚ ያደርገዋል።
የአሜሪካ ታንክ M48፣ በእስራኤል ዘመናዊ ("ማጋች 3") ከ105-ሚሜ ሽጉጥ ጋር
እ.ኤ.አ. በጥቅምት 1968 የእስራኤል መንግስት የቺፍቴን ታንክን ለመግዛት ሀሳብ በማቅረብ ወደ እንግሊዝ በይፋ ቀረበ። ይሁን እንጂ ሁሉም ነገር በጣም ቀላል አልነበረም. ከ1967ቱ የአረብ-እስራኤል ጦርነት በኋላ እስራኤል የጦር መሳሪያ ማዕቀብን ጨምሮ በአለም አቀፍ ማዕቀቦች ስር ወድቃለች። ከዚህ ዳራ በመነሳት በብሪታኒያ መንግስት ለእስራኤል ታንክ በመሸጥ ደጋፊዎች እና ተቃዋሚዎች መካከል ትግል ተጀመረ። በመከላከያ ሚኒስቴር የተወከለው ወታደር በተፈጥሮው ደጋፊ ነበር ፣ በውጭ ጉዳይ ሚኒስቴር የተወከሉት ዲፕሎማቶች ግን ተቃውመዋል ። በመጨረሻ ፣ በታህሳስ 1969 ፖለቲከኞች አሸነፉ ፣ እና እንግሊዝ እስራኤልን በይፋ አልተቀበለችም - “እንግሊዛዊቷ ተበላሽታለች። በዚያው ወር፣ በእስራኤል ውስጥ አሁንም በመሞከር ላይ የነበሩት ሁለት የዋና ዋና ታንኮች ተመልሰው ተልከዋል።
ታንክ "አለቃ"
በፈተና ወቅት የመርካቫ ልማት ቡድን (በስተቀኝ በኩል ፣ ጄኔራል ታል)
የመሳሪያው እቅድ "መርካቫ" Mk 1. ለማጠራቀሚያው, ከፊት ሞተር ጋር ያለው አቀማመጥ ተመርጧል. የጥይቱ ዋናው ክፍል በአፍታ ክፍል ውስጥ ተከማችቷል
በሁኔታዎች ውስጥ፣ እስራኤል የራሷን ታንክ ለማምረት ወደ ሃሳቧ ከመመለስ ሌላ ምርጫ አልነበራትም። ምንም እንኳን ይህ ከትላልቅ የገንዘብ ወጪዎች እና ቴክኒካዊ አደጋዎች ጋር የተቆራኘ ቢሆንም, ከውጭ የጦር መሳሪያ አቅርቦት ነፃ እንደሚሆን ቃል ገብቷል. ቀድሞውኑ ሰኔ 6, 1970 የራሳቸውን ታንክ ለማምረት እና ለማምረት የሚያስችል ኢኮኖሚያዊ ጥናት ውጤት ወደ እስራኤል የመከላከያ እና ፋይናንስ ሚኒስቴር ተላከ ። እና ልክ ከአንድ ወር ተኩል በኋላ, ያለወትሮው መዘግየቶች, የእስራኤል ታንክ መርሃ ግብር የቅድሚያ ፍቃድ ተሰጠው.
ፕሮግራሙ "መርካቫ ፕሮግራም" ("ቶክኒት መርካቫ") ተብሎ ይጠራ ነበር, እና በኋላ ታንኩ ራሱ "መርካቫ" ተብሎ ይጠራ ነበር. "መርካቫ" የሚለው ቃል ወደ ሩሲያኛ በተለያዩ መንገዶች ተተርጉሟል. ለምሳሌ በአንዳንድ ምንጮች “የጦርነት ሰረገላ” ወይም “መለኮታዊ ሰረገላ” የሚለው ሐረግ ጥቅም ላይ ውሏል። ይሁን እንጂ በዕብራይስጥ "መርካቫ" ማለት በቀላሉ "ሠረገላ" ማለት ነው, እና "የጦር ሠረገላ" ሳይሆን "ሠረገላ" ነው, እሱም የግብፅ ፈርዖን ይጠቀምበት ነበር, ነገር ግን በምንም መልኩ አምላክ አይደለም. ታንኩ "ሠረገላ" ተብሎም ይጠራ ነበር, ይህም በድርብ ትርጉም ውጤት ምክንያት ነው - በእንግሊዘኛ ሠረገላ ማለት "ሠረገላ" ማለት ነው. በተጨማሪም, በ 1970 ዎቹ ውስጥ ሊጠቀስ ይችላል በእስራኤል ውስጥ የሚመረተው አዲሱ ታንክ ሳብራ ተብሎ የሚጠራው እትም ነበር። የአዲሱ ታንክ ስም መርካቫ መሆኑ ሲታወቅ እንኳን አንዳንድ ምንጮች በእስራኤል ውስጥ ሁለት ታንኮች በተመሳሳይ መልኩ እየተገነቡ ነው - 60 ቶን መርካቫ እና 40 ቶን ሳብራ።
ጄኔራል እስራኤል ታል የመርካቫ ፕሮግራም ኃላፊ ሆኖ ተሾመ፣ ፕሮጀክቱን ወደ አገልግሎት እስከሚገባበት ጊዜ ድረስ የመራው (እና የቅርብ ጊዜ ሪፖርቶች እንደሚያሳዩት ምናልባትም የመጨረሻው) የታንክ ማሻሻያ መርካቫ Mk4። መርካቫ በጣም አዳዲስ ባህሪያቱ በተለይም ያልተለመደው ውቅር ባለውለታው የላቀ የታንክ አዛዥ እና ጥሩ ችሎታ ያለው መሃንዲስ ታል ነበር።
የአዲሱ ታንክ ዲዛይን የተካሄደው በግዛቱ ማህበር IMI (እስራኤል ወታደራዊ ኢንዱስትሪ) ውስጥ ካለው የምርምር ማእከል ልዩ ባለሙያዎች ነው. እ.ኤ.አ. እስከ 1975 ድረስ ይህንን ቦታ የያዙት ኮሎኔል እስራኤል ቲላን የፕሮጀክቱ ዋና መሀንዲስ ሆነው ተሹመዋል።በመጀመሪያ በስራው የተሳተፉት 35 ሰዎች ብቻ ቢሆኑም ዲዛይኑ በከፍተኛ ፍጥነት ተከናውኗል። ሁሉም የቢሮክራሲያዊ መዘግየቶች ቀንሰዋል በአብዛኛው ምስጋና ለራሱ ታል ስልጣን እና በወታደራዊ እና በዲዛይነሮች መካከል ያለው የቅርብ ትብብር።
የወደፊቱን ታንክ ገጽታ በሚቀርጽበት ጊዜ ጄኔራል ታል ከዚህ በፊት ታይቶ የማያውቅ የሰራተኞች ጥበቃ ደረጃ መስጠት እንዳለበት አጥብቆ ተናገረ። የእስራኤል ሕዝብ ያን ያህል ትልቅ አይደለም፣ስለዚህ ኅብረተሰቡ በጦር ሜዳ ላይ ለሚደርሰው ኪሳራ በጣም ስሜታዊ ነው። በተጨማሪም፣ IDF የተበላሹ ታንኮች በፍጥነት ወደነበሩበት መመለስ ከተቻለ አዲስ የሰለጠኑ ሠራተኞችን ለማቅረብ ብዙ ተጨማሪ ጊዜ እንደሚወስድ እርግጠኛ ነበር። በተፈጥሮ, የሰራተኞች ጥበቃ ቅድሚያ ተሰጥቷል.
የመርሃ ግብሩ አካል ሆኖ በጦርነቱ ወቅት የተበላሹ የታጠቁ ተሽከርካሪዎች (የራሳቸውም ሆኑ ጠላቶች) ላይ ጥልቅ ጥናት ተካሂዷል። እነሱ ወሰኑ - ታንኩን የመታው የፕሮጀክት ዓይነት ፣ የተፅዕኖ ቦታ እና የደረሰበት ጉዳት። በውጤቱም ፣ ብዙውን ጊዜ ታንኮች በ 60 ° ሴክተር ውስጥ ፣ የፊት ለፊት አካባቢ እንደሚመታ ተወስኗል ። ከእነዚህ ስኬቶች ውስጥ 45% ያህሉ በማማው ውስጥ ነበሩ። በአጠቃላይ ይህ መረጃ በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት እንኳን በሶቪየት ታንኮች በ Kursk ጦርነት ወቅት የተቀበሉትን የውጊያ ጉዳት በማጥናት, ሁሉም የቱሪዝም እና የታንኮች ክፍሎች ተመሳሳይ እንዳልሆኑ ተረጋግጧል. የመሆን ደረጃ. በግንባር የተመቱት የፊት ለፊት አባሎች ነበሩ፣ በቱሪቱ ላይ የተመዘገቡት ብዛት ግን ትልቁ ነበር። በነገራችን ላይ በእነዚህ አኃዛዊ መረጃዎች መሠረት የሶቪየት ከባድ ታንክ IS-3 ልዩ ትጥቅ ተዘጋጅቷል.
የታንክ ቅርፊቶች. ከግራ ወደ ቀኝ - ከፍተኛ-ፈንጂ, ድምር, ንዑስ-ካሊበር
ዛጎሎቹን በተመለከተ፣ የአረብ ወገን የተለያዩ ድምር ጥይቶችን (ታንክ ሽጉጥ ዛጎሎች፣ ATGMs፣ RPG የእጅ ቦምቦች) በሰፊው ይጠቀም ነበር። የጭንቅላታቸው ስስ ግድግዳ ሾጣጣ ፈንጣጣ (ብዙውን ጊዜ ከመዳብ የተሰራ) ወደ ፈንጂ ጅምላ (BB) ተጭኖ እና ከጫፍ ጫፍ ጋር ፊት ለፊት የሚመለከት ነበር። ፈንጂው ሲፈነዳ የፈንዱ ብረት ወድቆ በዘንግ ላይ በተጠራቀመ ጄት መልክ ተዘረጋ። ከ3-4 ሚ.ሜ የሆነ ዲያሜትር ያለው ብረት ያለው ጄት እስከ 10 ኪ.ሜ በሰከንድ ፍጥነት ያለው ሲሆን በ 1 ሚሊዮን ከባቢ አየር ውስጥ ባለው የታንክ ጋሻ ላይ ግፊት አደረገ ። በውጤቱም ፣ በጦር መሣሪያው ውስጥ የቀለጠ መልክ ያላቸው ጠርዞች ያለው ቀዳዳ ተፈጠረ (በአንድ ወቅት ፣ ይህ በትክክል የተጠራቀመ ዛጎሎች ጋሻ የሚቃጠሉ ናቸው ተብሎ ወደሚጠራው የተሳሳተ ትርጉም ያመራው)።
ነገር ግን የጦር ትጥቅ ማገጃውን ካሸነፈ በኋላም ቢሆን፣ የተጠራቀመው ጄት ቀሪ አካላት መሣሪያዎችን መውደም፣ ጥይቶች እንዲፈነዱ ወይም በታጠቁ ቦታዎች ውስጥ ሰዎችን እንዲሸነፍ ለማድረግ በቂ ጉልበት ነበራቸው። በቅርብ ጊዜ የታዩት ትጥቅ-ቀዳዳ ንዑስ-ካሊበር ላባ ዛጎሎች (BPS) እንዲሁ ሟች አደጋን አስከትለዋል። ከሄቪ ብረቶች ( ከተንግስተን፣ የተሟጠ ዩራኒየም)፣ የታንክ ሽጉጡን በርሜል እስከ 1800ሜ/ሰከንድ በሚደርስ ፍጥነት በመተው፣በግዙፉ የኪነቲክ ሃይል ምክንያት ትጥቅን ወጋው።
ከጉዳዩ ፊት ለፊት የመከላከያ እቅድ. በመርካቫ ውስጥ, የናፍጣ ነዳጅ በእቅፉ መከለያዎች መካከል ተቀምጧል. ተመሳሳይ ታንኮች ወደ ትጥቅ ጥበቃ የተዋሃዱ፣ የነዳጅ ንብርብር ውፍረት 7 ሴንቲ ሜትር የሆነ፣ በተጠራቀመ ፕሮጀክት ሲመታ፣ ከ1 ሴ.ሜ ጥቅልል ጋሻ ጋር እኩል ናቸው።
አዲስ ጥይቶች መጠቀማቸው "የፕሮጀክቱ የጦር መሣሪያ ጦርን ድል ያደረገበት" ሁኔታ አስከትሏል. የድምር እና ንዑስ-ካሊበር ፕሮጄክቶች የጦር ትጥቅ ጥበቃ ውፍረት ከአብዛኞቹ ታንኮች ተመሳሳይነት ያለው የታጠቁ ትጥቅ አልፏል ፣ እና የጦር ትጥቅ ውፍረት መጨመር ከክብደቱ እና መጠኑ ጋር በተያያዙ ተጨባጭ ምክንያቶች የማይቻል ነበር። ስለዚህ፣ ታንኮችን ለመጠበቅ አዳዲስ ቁሳቁሶችን መጠቀም፣ ይህም ከአንድ ወጥ ከተጠቀለሉ ትጥቅ የበለጠ ውጤታማ ይሆናል፣ ወይም መከላከያን ለማደራጀት አዳዲስ መንገዶችን መፈለግ አስፈላጊ ነበር።
ለዚህ ፈተና ምላሽ በምዕራቡ ዓለም እና በዩኤስኤስአር ውስጥ "የተጣመሩ ትጥቅ" ተዘጋጅቷል, ተለዋጭ የተለያዩ ቁሳቁሶችን (ብረት, ሴራሚክስ), ከተጠራቀመ ጥይቶች በደንብ ይከላከላሉ, ነገር ግን ከ BPS ሙሉ በሙሉ አላዳኑም. እንደ አለመታደል ሆኖ የመርካቫ ታንክ ዲዛይን በተሠራበት ጊዜ የእንደዚህ ዓይነቱ ትጥቅ ምስጢር ለእስራኤላውያን አልሚዎች አልተገኘም እና አስተማማኝ ጥበቃ ለማድረግ ሌሎች መንገዶችን መፈለግ ነበረባቸው።
በመርካቫ በስተኋላ ላይ ለተተኮሱ ልዩ የእሳት ቃጠሎዎች (ከቱሪቱ እይታ)
የሰራተኞች እና ወታደሮች አቀማመጥ
ግንብ "መርካቫ" ከፊት ለፊት ያለው የሽብልቅ ቅርጽ, ዝቅተኛ ቁመት እና የመስቀለኛ ክፍል ነበረው
በባቲ ኤ-ኦሴፍ ሙዚየም ውስጥ የተከማቸ የመርካቫ የእንጨት ሞዴል (ከስተኋላው እይታ ፣ ግንቡ ወደ ኋላ ይመለሳል)
በመርካቫ ንድፍ ውስጥ, የመኖሪያ ቤቱን ክፍል በመጠበቅ ላይ አጽንዖት ተሰጥቶታል, እና የእቃ ማጠራቀሚያው አጠቃላይ የመከላከያ ደረጃ አይደለም. በመሠረቱ, ሁሉም ዋና ዋና ክፍሎች እና ስብሰባዎች, እንደ ማስተላለፊያ, እገዳ, የነዳጅ ማጠራቀሚያዎች, ባትሪዎች, የተነደፉ እና የተቀመጡት ለጦርነቱ ክፍል ተጨማሪ ጥበቃ በሚያስችል መንገድ ነው. ውስብስብ ውስጥ, እነዚህ ሁሉ አንጓዎች ወደ ታንክ ንድፍ ውስጥ የተቀናጀ ተጨማሪ መከላከያ ሼል ተቋቋመ - እነርሱ projectile የመኖሪያ ክፍል ውስጥ እንዳይገባ በመከልከል, "ራሳቸውን መሥዋዕት" ነበረበት.
ስለዚህ ፣ በመርካቫ ውስጥ ፣ ሞተሩ ፣ ከማስተላለፊያው ጋር ፣ ከፊት ለፊት ይገኛል (ከጥንታዊው ታንክ አቀማመጥ በተለየ - ሞተሩ ከኋላ እና ከፊት ለፊት ካለው የውጊያ ክፍል ጋር) ፣ ስለሆነም ለጥበቃ ተጨማሪ አስተዋጽኦ ያበረክታል ። ጥቅጥቅ ያለ የፊት ትጥቅ ግን በፕሮጀክት የተወጋ ነበር። በሼል መምታቱ ምክንያት መርካቫ የመንቀሳቀስ ችሎታን ሊያጣ ይችላል, ነገር ግን የታንከኞቹ ሰራተኞች ጉዳት እና የአካል መጉደልን ያስወግዳሉ.
በተከፈተው ክፍት ቀዳዳ በኩል ያለው የውጊያ ክፍል እይታ (በሮቹን የሚከፍቱት ማንሻዎች በጎን በኩል ይታያሉ)
ሞተሩ ከፊት ለፊት በመኖሩ ምክንያት ከኋላ በኩል አራት ማዕዘን ቅርጽ ያለው ሾጣጣ ማደራጀት ተችሏል በሁለት በሮች ወደ ላይ እና ወደ ታች. መፈልፈያው ሠራተኞቹ ተሽከርካሪውን ለቀው እንዲወጡ ቀላል ያደርገዋል፣ እንዲሁም የቆሰሉትን መርከበኞች ለማዳን ቀላል ያደርገዋል - እንደሌሎች ታንኮች በጠባቡ ክብ ፍንዳታዎች ውስጥ ከመሳብ ይልቅ በጓሮ በር መልቀቅ ቀላል ሥራ ነው። .
የመርካቫ ስፕሪንግ እገዳው ግዙፍ ብሎኮች ለሰራተኞች ክፍል ተጨማሪ ጥበቃ ሰጡ።
የተመረጠው አቀማመጥ ጥይቶችን ለማከማቸት የሚያገለግለው በኋለኛው ክፍል ውስጥ ያለውን ጠቃሚ መጠን በከፍተኛ ሁኔታ እንዲጨምር አስችሏል ። መርካቫ በአጠቃላይ ተቀባይነት ካለው የበለጠ ብዙ አለው ፣ እና እሱን ለመሙላት ቀላል ነው (በትልቅ የኋላ መፈልፈያ)። አስፈላጊ ከሆነ ዛጎሎች እና መሳሪያዎች ከውኃ ማጠራቀሚያው ጀርባ ሊወገዱ ይችላሉ. ባዶ ቦታው የተጎዱትን የተበላሹ ታንኮች ሠራተኞችን ለመልቀቅ አልፎ ተርፎም አራት ወይም አምስት ሰዎችን የያዘ የእግረኛ ጥቃት ቡድን ለማጓጓዝ ይጠቅማል። ስለዚህ መርካቫ በቲዎሪ ደረጃ የታንክ ብቻ ሳይሆን ከፍተኛ ጥበቃ የሚደረግላቸው የታጠቁ ወታደሮች አጓጓዦች / እግረኛ ተዋጊ ተሽከርካሪዎችን ተግባራትን ማከናወን ይችላል።
የቦታ ጠመንጃ "መርካቫ", የሚታይ እይታ እና የእሳት መቆጣጠሪያ ስርዓት አካላት
እርግጥ ነው, የመርካቫ ያልተለመደ አቀማመጥም የራሱ ችግሮች አሉት. የንጥሎቹ ክብደት ከዚህ ዝግጅት ጋር መከፋፈሉ የታንክ ቀፎ እጅግ በጣም ጥብቅ እንዲሆን ያስፈለገው ሲሆን ይህም ተሽከርካሪው ከባድ እንዲሆን አድርጎታል። በተጨማሪም በኃይል ማመንጫው ፊት ለፊት ባለው አቀማመጥ ምክንያት የታንክ ሽጉጥ ወደ ኋላ መዞር ነበረበት, በውጤቱም, ወደ መርካቫ የጠመንጃው አቅጣጫ ወደፊት ያለው አቅጣጫ ብቻ - 8.5 ° (ለተለመደው የምዕራባውያን ታንኮች). ስለ - 10 °)። የ IDF ታንከሮች የሚወዷቸው ቦታዎች በኮረብታው ተዳፋት ላይ ከመሆናቸው አንጻር፣ ይህ የመተኮስ እድልን ገድቧል። ትክክለኛ አላማም ከሩጫው ሞተር በላይ በሚወጣው የጋለ አየር ጭጋግ የተወሳሰበ ነበር። ከእሱ የሚገኘው የሙቀት ጨረሮች ታንኩን በኢንፍራሬድ ሆሚንግ ATGMs ለመለየት እና ለመያዝ አመቻችቷል።
የመርካቫ ጥበቃ ድርጅት ውስጥ አዳዲስ ነገሮች በጂፕ ላይ በተሰየመ የመርካቫ የላይኛው የፊት ክፍል የእንጨት ሞዴል ውስጥ የተለያዩ ክፍሎችን ከመጠቀም ጋር ብቻ የተገደቡ አልነበሩም የምልከታ መሳሪያዎች ፕሮቶታይፕ ከእንጨት በተሠራ የእንጨት አምሳያ የተጫነው ተወላጅ ማማ ተጨማሪ መከላከያ. በአልሚዎች የተካሄዱ ሙከራዎች እንደሚያሳዩት, በተገቢው ዲዛይን, የነዳጅ ማጠራቀሚያዎች እንኳን መከላከያ የሚያስፈልጋቸው የእሳት አደጋ ምንጭ ብቻ አይደሉም, ነገር ግን ራሳቸው ለደህንነት አስተዋፅኦ ማድረግ ይጀምራሉ.
በመርካቫ ውስጥ የናፍጣ ነዳጅ በጎን በኩል እና ከቅርፊቱ በታች ባሉት ጋሻዎች መካከል ተቀምጧል። ስለዚህ, ለምሳሌ, ከቅርፊቱ የ V ቅርጽ ያለው የታችኛው ክፍል (ይህ ቅርፅ የፀረ-ታንክ ፈንጂዎችን ውጤታማነት ለመቀነስ ተመርጧል) ከውጭ እና ከውስጥ የታጠቁ ሳህኖች, ነዳጅ በመካከላቸው ባለው ክፍተት ውስጥ ፈሰሰ. እንዲህ ያሉ ታንኮች ወደ ትጥቅ ጥበቃ የተዋሃዱ፣ የነዳጅ ንብርብር ውፍረት 7 ሴ.ሜ የሆነ፣ በተጠራቀመ ፕሮጀክት ሲመታ ከ1 ሴ.ሜ ጋር የሚመጣጠን ጥቅልል ጋዞች ነበሩ፣ ሆኖም እንደነዚህ ያሉት የነዳጅ ሴሎች በንዑስ-ካሊበር ፕሮጄክቶች ላይ ውጤታማ አይደሉም።
የጥይት ፍንዳታ እድልን ለመቀነስ ለጠመንጃው የሚተኩሱት ጥይቶች በቱሪቱ ውስጥ አልተቀመጡም ነገር ግን ከትከሻው ማሰሪያ በታች ወደ እቅፉ ውስጥ ወድቀዋል። በተጨማሪም, ሾትዎቹ በልዩ የተቆለፉ የእሳት ሳጥኖች ውስጥ ተቀምጠዋል (ስድስት ሳጥኖች እያንዳንዳቸው ሁለት ጥይቶች እና አስራ አንድ መደብሮች አራት ናቸው). የመጀመሪያው ደረጃ ስድስት ጥይቶች ብቻ ከጫኚው አጠገብ ነበሩ። ስለዚህ መደበኛው የመርካቫ ጥይቶች ጭነት 62 ዙሮች ነበር ፣ ግን ፣ ቀደም ሲል እንደተገለፀው ፣ የመልቀቂያ ክፍልን በሚጠቀሙበት ጊዜ ወደ 85 ዙሮች ሊጨምር ይችላል ።
ንድፍ አውጪዎች የአሃዶችን እና ስብሰባዎችን አቀማመጥ የሚፈትሹበት የወደፊቱ መርካቫ የእንጨት ሞዴል
የሞተሩ አቀማመጥ ፣ ዋና ስርዓቶች ውህደት ፣ ወዘተ በተፈተሸበት የመቶ አለቃው የተራዘመ አካል ላይ ማሾፍ።
ተወላጅ ግንብ ከተጫነ የእንጨት ማስመሰያ ጋር ፕሮቶታይፕ
የመጀመሪያው የመርካቫ (Ts-820001 ወይም በቀላሉ "0001") ተወላጅ የሆነውን ቱሪዝም ሳይጠብቅ የመሰብሰቢያውን ሱቅ ለቋል። ለክብደት ማካካሻ ከ M48 ታንክ ላይ አንድ ቱርኬት በላዩ ላይ ተጭኗል
በሙከራ ላይ ካሉት የመርካቫ የመጀመሪያ ምሳሌዎች አንዱ። በትልቅ ተለዋዋጭ ሮለር ስትሮክ ያለው የፀደይ እገዳ በግልጽ ይታያል.
1. የእስራኤል መርካቫ ታንክ ልማት በ 1970 እንግሊዝ ለእስራኤል አለቃ Mk 1 ታንኮችን ለመሸጥ ፈቃደኛ ባለመሆኑ ተጀመረ። እስራኤላውያን ከዚህ ቀደም በተደጋጋሚ የጦር መሳሪያ አቅርቦት ላይ የተለያዩ ማዕቀቦችን እና መስተጓጎል ገጥሟቸው ነበር፣ነገር ግን ይህ የብሪታኒያ ሰልፍ ለነሱ ያልተጠበቀ ሆኖ የእስራኤል መንግስት የሀገር ውስጥ ታንክ የመፍጠር ስራውን አዘጋጅቷል። እ.ኤ.አ. በ 1974 የመጀመሪያው የእስራኤል ታንክ የመጀመሪያዎቹ ምሳሌዎች ተፈጠሩ እና በ 1979 መርካቫ ማክ.1 ታንክ በእስራኤል መከላከያ ሰራዊት ተወሰደ ።
ታንኮች "መርካቫ" በእስራኤል ላትሩን መንደር አቅራቢያ በታጠቁ ኃይሎች ሙዚየም ውስጥ
የደራሲው ፎቶ
2. በታንክ ታሪክ ውስጥ፣ አራት ማሻሻያዎች ተፈጥረዋል፡ መርካቫ Mk.1፣ መርካቫ Mk.2፣ መርካቫ Mk.3 እና መርካቫ Mk.4። የእስራኤል የመከላከያ ኢንዱስትሪ ተወካዮች እንደሚሉት ከሆነ የዚህ ታንክ ቀጣዩ ትውልድ መርካቫ Mk.5 አይሆንም, ነገር ግን የተሻሻለ የእሳት እና የመከላከያ ባህሪያት, የመንቀሳቀስ ችሎታ እና ፍጥነት ያለው በመሠረቱ አዲስ ታንክ ነው. በጋዜጣዊ መግለጫዎች መሰረት, ይህ ታንክ በሌዘር ሽጉጥ እንደሚታጠቅ ተገምቷል, እና ሙከራው በ 2020 ይጀምራል.
የ "መርካቫ" ታንክ ማሻሻያ ዋና ቴክኒካዊ ባህሪያት ማወዳደር
ደራሲ ኢንፎግራፊክ
3. የመርካቫ ልማት ቡድን የሚመራው በእስራኤል ታል ሲሆን ፕሮፌሽናል መሐንዲስ ሳይሆን ስራውን የጀመረው የአይሁድ ብርጌድ አካል ሆኖ ስራውን የጀመረ፣ በሁለተኛው የዓለም ጦርነት የእንግሊዝ ጦር አካል ሆኖ የተዋጋው እና በመቀጠልም ወታደራዊ ሰው ነበር። በአረብ-እስራኤል ጦርነቶች ሁሉ ተሳትፏል።
4. መርካቫ የሚለው ቃል ከዕብራይስጥ "ሠረገላ" ተብሎ የተተረጎመ ሲሆን በተጨማሪም ሃይማኖታዊ እና ምሥጢራዊ ፍቺ አለው. ይህ ቃል በብሉይ ኪዳን ነቢዩ ሕዝቅኤል ራእይ ውስጥ የተጠቀሰ ሲሆን በአራት ክንፍ ፍጥረታት የታጠቀውን “የመለኮታዊ ሠረገላ ዙፋን” የሚያመለክት ሲሆን እያንዳንዳቸውም አራት ክንፎች እና አራት ፊት ያሉት ሰው ፣ አንበሳ ፣ ጥጃ እና ንስር.
5. የታንኩ ዲዛይን በእስራኤላውያን የተካሄደው የመከላከያ ውጊያ ተፈጥሮ ተጽዕኖ አሳድሯል. የአይዲኤፍ ታንከሮች በኮረብታው ተዳፋት ላይ በሚገኙ ልዩ የታጠቁ ቦታዎች ላይ መቀመጥ ይመርጣሉ። በዚህ ምክንያት ዛጎሎች እና ጥይቶች የታንክ ቱርቱን የመምታት እድሉ በጣም ከፍተኛ ነው ፣ ስለሆነም በመርካቫ ውስጥ ፣ የውጊያው ክፍል በተቻለ መጠን ወደ እቅፉ ውስጥ ይንቀሳቀሳል ።
ታንክ "መርካቫ ማክ.1" በእስራኤል ላትሩን መንደር አቅራቢያ በታጠቁ ኃይሎች ሙዚየም ውስጥ
የደራሲው ፎቶ
6. ሌላው የእስራኤል ጦር ለልማት ቡድን የሚያስፈልገው መስፈርት የሰራተኞቹን ደህንነት ከፍ ማድረግ ነው። ስለዚህ, የሞተሩ ክፍል ወደ ማጠራቀሚያው ፊት ለፊት ተንቀሳቅሷል, ይህም ታንከሮቹ ተጨማሪ መከላከያዎችን አቅርበዋል.
7. በማጠራቀሚያው የኋላ ክፍል ውስጥ የቆሰሉትን ወይም ወታደሮችን ለማጓጓዝ አንድ ክፍል አለ. ጥይቶችን ለማጓጓዝም ሊያገለግል ይችላል። ስለዚህ መርካቫ ታንክን ብቻ ሳይሆን የታጠቁ ወታደሮችን እና የእግረኛ ተዋጊ ተሽከርካሪን ተግባራትን ማከናወን ይችላል። ይህ ክፍል በላይኛው ይፈለፈላል በኩል የማይቻል ከሆነ, ሠራተኞቹ የመልቀቂያ ማካሄድ የሚችልበት, በስተኋላ ውስጥ የታጠቁ በር አለው.
8. ሁሉም የመርካቫ የጦር መሳሪያዎች የሚመረቱት በእስራኤል ጦር የእስራኤል ወታደራዊ ኢንዱስትሪዎችን በሚመለከት ነው። ታንኩ በአሜሪካዊው 105-ሚሜ M68 ጠመንጃ (የእንግሊዘኛ L7 ሽጉጥ ፍቃድ ያለው ስሪት) የተገጠመለት ነው; 7.62 ሚሜ የማግ ማሽን ሽጉጥ ኮአክሲያል ከካንኖን ጋር፣ በእስራኤል ውስጥ በቤልጂየም ፍቃድ የተሰራ (በመድፍ በስተግራ የተጫነ)። ሁለት ተጨማሪ እንደዚህ ያሉ የማሽን ጠመንጃዎች ከአዛዥ እና ጫኚው መከለያዎች አጠገብ በቅንፍ ላይ ተጭነዋል ። 60 ሚሜ ሞርታር በግራ በኩል በቱሬው ጣሪያ ላይ ተጭኗል። በተጨማሪም ከጠመንጃው በርሜል በላይ 12.7 ሚሜ መለኪያ ያለው የርቀት መቆጣጠሪያ መሳሪያ ተዘጋጅቷል።
9. መርካቫ ማክ.1 ታንክ የተፈጠረው ከመጨረሻው የአረብ-እስራኤል ጦርነት - ከዮም ኪፑር ጦርነት በኋላ ሲሆን እ.ኤ.አ. በ1982 በአንደኛው የሊባኖስ ጦርነት የእሳት ጥምቀትን ተቀበለ። እስራኤል በዚህ ግጭት ወደ 1,000 የሚጠጉ ታንኮችን ያሰማራች ሲሆን ከነዚህም ውስጥ 200 የሚሆኑት መርካቫ ታንኮች በስድስት ታንኮች ሻለቃዎች ውስጥ ነበሩ።
10. እስከ 2014 ድረስ መርካቫ ከእስራኤል መከላከያ ሰራዊት ጋር ብቻ ነበር የሚያገለግለው እና ታንክ ወደ ውጭ መላክ የተከለከለው ዲዛይኑ በአረብ ሀገራት የስለላ ድርጅቶች ይጠናል በሚል ስጋት ነበር። ሰኔ 2010 ታንክ የተከፋፈለ እና ለተጨማሪ ዘመናዊነት አጋሮች ፍለጋ ጋር በተያያዘ የመሬት ኃይሎች እና የምድር አየር መከላከያ ስርዓቶች Eurosatori-2010 የጦር መሳሪያዎች እና የጦር መሳሪያዎች 10 ኛው ዓለም አቀፍ ኤግዚቢሽን ላይ ታይቷል ። እ.ኤ.አ. በ 2014 የመርካቫ Mk.4 ታንኮች ወደ ሲንጋፖር ለማቅረብ የመጀመሪያው የውጪ ንግድ ውል ተፈርሟል - የዚህ ግብይት መጠን 500 ሚሊዮን ዶላር ደርሷል ።
11. የእስራኤል ስርዓት ንቁ ታንክ ጥበቃ "ሜይል ሩች" (ዕብራይስጥ - "ንፋስ መከላከያ") በመርካቫ ታንኮች ላይ ተጭኗል. ይህ የእስራኤል ታንኮች በአቅጣጫቸው ከሚተኮሱት ዛጎሎች በተደጋጋሚ የሚከላከል ሙሉ የእሳት ጥምቀት ያካሄደው SATZ ብቻ ነው። በአብዛኛዎቹ ጉዳዮች "ሜይል ሩች" ጥቅም ላይ የዋለው በጋዛ ሰርጥ ወይም ከእሱ አጠገብ ባሉ አካባቢዎች ነው.
12. እ.ኤ.አ. በ 2006 ወታደራዊ ቻናል የእስራኤልን መርካቫ ታንክን ጨምሮ በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን የነበሩትን አስር ምርጥ ታንኮች ሰይሟል ። ከእሱ ጋር፣ ቲ-34፣ ኤም-1 አብራምስ፣ ነብር፣ WW-1፣ መቶ አለቃ፣ Mk-IV፣ Challenger፣ T-54/55 እና M-4 Sherman ታንኮች ወደ TOP-10 ገቡ።
13. የመርካቫ ታንኮች በውጊያ አጠቃቀማቸው ላይ የሚደርሰውን ኪሳራ መዋጋት 8 ቅጂዎች ብቻ ናቸው። ከመካከላቸው ሦስቱ በአንደኛው የሊባኖስ ጦርነት ወቅት ወድመዋል ፣ የተቀሩት - በጋዛ ሰርጥ ግጭት ወቅት። የሊባኖስ አሸባሪ ድርጅት ሒዝቦላህ እነዚህን አሃዞች በጣም ዝቅ አድርገው ይላቸዋል።