በሁለተኛው የዓለም ጦርነት የውሃ ውስጥ ፈንጂዎች. ቀንድ ሞት ከዋነኞቹ ያልተመጣጠኑ ስጋቶች አንዱ ነው። አዲስ ማስፈራሪያዎች - አዲስ ፈተናዎች

የባህር ኃይል ጥይቶች እንደ ቶርፔዶስ፣ የባህር ኃይል ፈንጂዎች እና ጥልቅ ክፍያዎች ያሉ መሳሪያዎችን ያጠቃልላል። የእነዚህ ጥይቶች ልዩ ገጽታ የአጠቃቀም አካባቢ ነው, ማለትም. በውሃ ላይ ወይም በውሃ ውስጥ ዒላማዎችን መምታት. ልክ እንደሌሎች ጥይቶች፣ የባህር ውስጥ ጥይቶች በዋና (ዒላማዎችን ለመምታት) ፣ ልዩ (ለመብራት ፣ ጭስ ፣ ወዘተ) እና ረዳት (ስልጠና ፣ ባዶ ፣ ለልዩ ሙከራዎች) ይከፈላሉ ።

ቶርፔዶ- በራሱ የሚንቀሳቀስ የውሃ ውስጥ መሳሪያ ፣ ሲሊንደሪክ የተስተካከለ አካል ከፕላማ እና ፕሮፔላዎች ጋር። የቶርፔዶ ጦር መሪ ፈንጂ፣ ፈንጂ፣ ነዳጅ፣ ሞተር እና መቆጣጠሪያ መሳሪያዎችን ይዟል። በጣም የተለመደው የቶርፔዶ ካሊበር (የቅርፊቱ ዲያሜትር በሰፊው ክፍል) 533 ሚሜ ነው ፣ ከ 254 እስከ 660 ሚሜ ያላቸው ናሙናዎች ይታወቃሉ። አማካይ ርዝመት - 7 ሜትር, ክብደት - 2 ቶን ገደማ, ፈንጂ ክፍያ - 200-400 ኪ.ግ. በአገልግሎት ላይ ያሉ (ቶርፔዶ ጀልባዎች፣ የጥበቃ ጀልባዎች፣ አጥፊዎች፣ ወዘተ) እና ሰርጓጅ መርከቦች እና ቶርፔዶ ቦምቦች ናቸው።

ቶርፔዶስ እንደሚከተለው ተመድቧል።

- እንደ ሞተር ዓይነት: ጥምር-ዑደት (ፈሳሽ ነዳጅ በተጨመቀ አየር (ኦክስጅን) ውስጥ ከውሃ ጋር ይቃጠላል, እና የተገኘው ድብልቅ ተርባይን ይሽከረከራል ወይም ፒስተን ሞተር ያንቀሳቅሳል); ዱቄት (ቀስ በቀስ የሚቃጠሉ ባሩድ ጋዞች የሞተርን ዘንግ ወይም ተርባይን ይሽከረከራሉ); ኤሌክትሪክ.

- እንደ መመሪያው ዘዴ: የማይተዳደር; rectilinear (መግነጢሳዊ ኮምፓስ ወይም ጋይሮስኮፒክ ከፊል-ኮምፓስ ያለው); በተሰጠው ፕሮግራም መሰረት መንቀሳቀስ (ማዞር); ሆሚንግ ተገብሮ (እንደ ጫጫታ ወይም የውሃ ባህሪያት ለውጦች በንቃቱ).

- በቀጠሮ: ፀረ-መርከቦች; ሁለንተናዊ; ፀረ-ሰርጓጅ መርከብ.

የመጀመሪያዎቹ የቶርፔዶዎች (Whitehead torpedoes) በብሪቲሽ በ 1877 ጥቅም ላይ ውለው ነበር. እና ቀድሞውኑ በአንደኛው የዓለም ጦርነት ወቅት የተዋጊዎቹ አካላት በባህር ውስጥ ብቻ ሳይሆን በወንዞች ላይም ይጠቀሙ ነበር. የቶርፔዶዎች መጠን እና መጠን እየዳበሩ ሲሄዱ ያለማቋረጥ ያድጋሉ። በአንደኛው የዓለም ጦርነት ወቅት 450 ሚ.ሜ እና 533 ሚሜ ካሊየር ቶርፔዶዎች መደበኛ ነበሩ። ቀድሞውኑ በ 1924, 550-ሚሜ የእንፋሎት-ጋዝ ቶርፔዶ "1924V" በፈረንሳይ ተፈጠረ, ይህም የዚህ ዓይነቱ መሣሪያ የአዲሱ ትውልድ የበኩር ልጅ ሆነ. እንግሊዛውያን እና ጃፓኖች 609 ሚሊ ሜትር የሆነ የኦክስጂን ቶርፔዶ ለትላልቅ መርከቦች በመንደፍ የበለጠ ሄዱ። ከእነዚህ ውስጥ በጣም ታዋቂው የጃፓን ዓይነት "93". የዚህ ቶርፔዶ በርካታ ሞዴሎች ተዘጋጅተዋል, እና በ "93" ማሻሻያ, ሞዴል 2, የክብደት እና የፍጥነት መጠንን የሚጎዳው የኃይል መጠን ወደ 780 ኪ.ግ.

የቶርፔዶ ዋናው "ውጊያ" ባህሪ - የፍንዳታ ክፍያ - ብዙውን ጊዜ በቁጥር መጨመር ብቻ ሳይሆን በጥራትም ተሻሽሏል. ቀድሞውኑ በ 1908, በፒሮክሲሊን ምትክ, የበለጠ ኃይለኛ TNT (trinitrotoluene, TNT) መስፋፋት ጀመረ. እ.ኤ.አ. በ 1943 ፣ በዩኤስኤ ፣ አዲስ የቶርፔክስ ፈንጂ በተለይ ለቶርፔዶዎች ተፈጠረ ፣ ከ TNT በእጥፍ ይበልጣል። በዩኤስ ኤስ አር አር ውስጥ ተመሳሳይ ሥራ ተከናውኗል. በአጠቃላይ ፣ በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ዓመታት ውስጥ ብቻ ፣ የቶርፔዶ መሣሪያዎች ኃይል ከ TNT አንፃር በእጥፍ ጨምሯል።

የእንፋሎት ጋዝ ቶርፔዶዎች ከሚያስከትላቸው ጉዳቶች አንዱ በውሃው ላይ ዱካ (የጭስ ማውጫ አረፋ) መኖሩ እና ቶርፔዶውን ከመጋረጃው በመግፈፍ ጥቃቱ የተፈፀመበት መርከብ እንዲያመልጥ እና የአጥቂዎቹን ቦታ ለማወቅ እድል ፈጥሯል። ይህንን ለማጥፋት ቶርፔዶን በኤሌክትሪክ ሞተር ማስታጠቅ ነበረበት። ሆኖም ሁለተኛው የዓለም ጦርነት ከመፈንዳቱ በፊት የተሳካላት ጀርመን ብቻ ነበር። በ 1939 G7e የኤሌክትሪክ ቶርፔዶ በ Kriegsmarine ተቀባይነት አግኝቷል. እ.ኤ.አ. በ 1942 ታላቋ ብሪታንያ ገልብጣዋለች ፣ ግን ምርትን ማቋቋም የቻለችው ከጦርነቱ ማብቂያ በኋላ ነው ። በ 1943 የኤሌክትሪክ ቶርፔዶ "ET-80" በዩኤስኤስአር ውስጥ አገልግሎት ላይ ዋለ. በተመሳሳይ ጊዜ እስከ ጦርነቱ ማብቂያ ድረስ 16 ቶርፔዶዎች ብቻ ጥቅም ላይ ውለዋል.

ከመርከቧ በታች ካለው ፍንዳታ 2-3 እጥፍ የበለጠ ጉዳት ያደረሰውን የቶርፔዶ ፍንዳታ ለማረጋገጥ ጀርመን፣ ዩኤስኤስር እና ዩኤስኤ ከግንኙነት ፊውዝ ይልቅ ማግኔቲክ ፊውዝ ፈጠሩ። በጦርነቱ ሁለተኛ አጋማሽ ላይ አገልግሎት ላይ የዋለው የጀርመን TZ-2 ፊውዝ ከፍተኛውን ውጤታማነት አግኝቷል.

በጦርነቱ ወቅት ጀርመን ቶርፔዶዎችን ለማንቀሳቀስ እና ለመምራት የሚረዱ መሳሪያዎችን ሠራች። ስለዚህ ዒላማ ፍለጋ በሚደረግበት ወቅት በ"FaT" ስርዓት የታጠቁ ቶርፔዶዎች "እባብ" በመርከቧ ሂደት ላይ ሊያንቀሳቅሱ ይችላሉ, ይህም ዒላማውን የመምታት እድልን በእጅጉ ይጨምራል. ብዙ ጊዜ ወደ ተከታዩ አጃቢ መርከብ ያገለግሉ ነበር። ከ1944 የጸደይ ወራት ጀምሮ የተሰራው ቶርፔዶስ ከሉቲ መሳሪያ ጋር ከየትኛውም ቦታ ሆኖ የጠላት መርከብን ማጥቃት አስችሎታል። እንደነዚህ ያሉት ቶርፔዶዎች እንደ እባብ መንቀሳቀስ ብቻ ሳይሆን ኢላማ ፍለጋን ለመቀጠል መዞርም ይችላሉ። በጦርነቱ ወቅት የጀርመን ሰርጓጅ መርከቦች ወደ 70 ሉቲ የታጠቁ ቶርፔዶዎችን ተኮሱ።

እ.ኤ.አ. በ 1943 የቲ-አይቪ ቶርፔዶ በአኮስቲክ ሆሚንግ (ኤኤስኤን) በጀርመን ተፈጠረ ። የቶርፔዶ ሆሚንግ ጭንቅላት፣ ሁለት ክፍተት ያላቸው ሀይድሮፎኖች ያሉት፣ ዒላማውን በ30 ° ሴክተር ተያዘ። የመያዣው ክልል በታለመው መርከብ የድምፅ ደረጃ ላይ የተመሰረተ ነው; አብዛኛውን ጊዜ ከ300-450 ሜትር ነበር፡ ቶርፔዶ በዋነኝነት የተፈጠረው ለባህር ሰርጓጅ መርከቦች ነው፡ በጦርነቱ ወቅት ግን በቶርፔዶ ጀልባዎችም ይጠቀሙበት ነበር። በ 1944 ማሻሻያ "T-V" ተለቀቀ, ከዚያም "T-Va" ለ "schnellboats" በ 8000 ሜትር የመርከብ ጉዞ በ 23 ኖቶች ፍጥነት. ሆኖም የአኮስቲክ ቶርፔዶዎች ውጤታማነት ዝቅተኛ ነበር። ከመጠን በላይ የተወሳሰበ የመመሪያ ስርዓት (እና 11 መብራቶች ፣ 26 ሬይሎች ፣ 1760 እውቂያዎች) እጅግ በጣም አስተማማኝ አልነበረም - በጦርነቱ ዓመታት ከተተኮሱት 640 ቶርፔዶዎች ውስጥ 58ቱ ብቻ ኢላማውን የመቱት። ሦስት እጥፍ ከፍ ያለ.

ይሁን እንጂ የጃፓን ኦክሲጅን ቶርፔዶዎች በጣም ኃይለኛ፣ ፈጣኑ እና ረጅሙ ክልል ነበራቸው። አጋሮችም ሆኑ ተቃዋሚዎች የቅርብ ውጤት ማምጣት አልቻሉም።

ከላይ የተገለጹት የማንቀሳቀስ እና የመመሪያ መሳሪያዎች የተገጠመላቸው ቶርፔዶዎች በሌሎች ሀገራት የማይገኙ በመሆናቸው እና በጀርመን ውስጥ 50 ባህር ሰርጓጅ መርከቦችን ማስወንጨፍ የሚችሉ መርከቦች ብቻ ስለነበሩ ኢላማውን ለመምታት የልዩ መርከብ ወይም የአውሮፕላን መንኮራኩሮች ጥምረት ተጠቅሟል። አጠቃላይነታቸው የሚወሰነው በቶርፔዶ ጥቃት ጽንሰ-ሀሳብ ነው።

የቶርፔዶ ጥቃት ሊፈጸም ይችላል፡ ከጠላቶች ሰርጓጅ መርከቦች፣ ከመሬት በላይ መርከቦች እና መርከቦች ላይ ካለው ሰርጓጅ መርከብ; የገጽታ መርከቦች ከውኃ ውስጥ እና ከውኃ ውስጥ ዒላማዎች ጋር፣ እንዲሁም የባሕር ዳርቻ ኃይለኛ ኃይለኛ አስጀማሪዎች። የቶርፔዶ ጥቃት አካላት፡ ከተገኘው ጠላት አንጻር ያለውን ቦታ መገምገም፣ ዋናውን ኢላማ እና ጥበቃውን መለየት፣ የቶርፔዶ ጥቃትን እድል እና ዘዴ መወሰን፣ ወደ ኢላማው መቅረብ እና የእንቅስቃሴውን አካላት መወሰን፣ መምረጥ እና መውሰድ ለመተኮስ አቀማመጥ, ቶርፔዶዎችን መተኮስ. የቶርፔዶ ጥቃት ማጠናቀቅ ቶርፔዶ መተኮስ ነው። በውስጡም የሚከተሉትን ያካትታል: የተኩስ መረጃ ይሰላል, ከዚያም ወደ ቶርፔዶ ውስጥ ይገባሉ; የቶርፔዶ መተኮስን የምታከናውን መርከቧ የተሰላ ቦታ ይይዛል እና ቮልሊ ያቃጥላል።

የቶርፔዶ መተኮስ ውጊያ እና ተግባራዊ (ስልጠና) ሊሆን ይችላል። በአፈፃፀሙ ዘዴ መሰረት, በቮሊ, የታለመ, ነጠላ ቶርፔዶ, በአካባቢው, ተከታታይ ጥይቶች ይከፈላሉ.

የእሳተ ገሞራ እሳት ኢላማውን የመምታት እድልን ለመጨመር ሁለት ወይም ከዚያ በላይ ቶርፒዶዎችን ከቶርፔዶ ቱቦዎች በአንድ ጊዜ ማስጀመርን ያካትታል።

የታለመው ተኩስ የሚከናወነው የዒላማው እንቅስቃሴ አካላት ትክክለኛ እውቀት እና ወደ እሱ ያለው ርቀት በሚኖርበት ጊዜ ነው። በነጠላ ቶርፔዶ ተኩስ ወይም በሳልቮ እሳት ሊከናወን ይችላል።

ቶርፔዶ በአንድ ቦታ ላይ ሲተኮስ፣ ቶርፔዶዎች ሊደርስ የሚችለውን ኢላማ አካባቢ ይደራረባሉ። ይህ ዓይነቱ መተኮስ የዒላማ እንቅስቃሴን እና የርቀት ክፍሎችን ለመወሰን ስህተቶችን ለመሸፈን ያገለግላል. ከሴክተሩ ጋር እና በትይዩ የቶርፔዶ ኮርስ መካከል መተኮስን ይለዩ። በአካባቢው ላይ የቶርፔዶ ተኩስ በአንድ ጊዜ ወይም በጊዜ ክፍተቶች ይካሄዳል.

ቶርፔዶ በተከታታይ በተተኮሰ ጥይት መተኮስ ማለት መተኮስ ማለት ሲሆን በዚህ ጊዜ ቶርፔዶዎች በቅደም ተከተል አንድ በአንድ በተወሰነ የጊዜ ክፍተት በመተኮሳቸው የዒላማውን እንቅስቃሴ እና ርቀትን ለመወሰን ስህተቶችን ይሸፍኑ።

በቆመ ኢላማ ላይ በሚተኮስበት ጊዜ ቶርፔዶ ወደ ዒላማው አቅጣጫ ይተኮሳል፤ በሚንቀሳቀስ ኢላማ ላይ በሚተኮስበት ጊዜ ወደ ኢላማው አቅጣጫ ወደ እንቅስቃሴው አቅጣጫ (በቅድመ-ቅድመ ሁኔታ) ይተኮሳል። የእርሳስ አንግል የሚወሰነው የዒላማውን የርዕስ አንግል ፣ የእንቅስቃሴ ፍጥነት እና የመርከቧ እና የቶርፔዶ መንገድ በእርሳስ ነጥብ ላይ እስኪገናኙ ድረስ ግምት ውስጥ በማስገባት ነው። የተኩስ ርቀት በከፍተኛው የቶርፔዶ ክልል የተገደበ ነው።

በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወደ 40 ሺህ የሚጠጉ ቶርፔዶዎች በባህር ሰርጓጅ መርከቦች፣ አውሮፕላኖች እና የገጸ ምድር መርከቦች ይጠቀሙ ነበር። በዩኤስኤስአር ውስጥ ከ 17.9 ሺህ ቶርፔዶዎች ውስጥ 4.9 ሺህ ጥቅም ላይ የዋሉ ሲሆን ይህም 1004 መርከቦችን ሰምጦ ወይም ተጎድቷል. በጀርመን ከተተኮሱት 70,000 ቶርፔዶዎች ውስጥ የባህር ሰርጓጅ መርከቦች 10,000 የሚያህሉ ቶርፔዶዎችን ተጠቅመዋል። የአሜሪካ ሰርጓጅ መርከቦች 14.7 ሺህ ቶርፔዶዎችን፣ እና ቶርፔዶ የሚያጓጉዙ አውሮፕላኖችን 4.9 ሺህ ተጠቅመዋል።ከተኮሱት ቶርፔዶዎች 33% ያህሉ ግቡን ተመተዋል። በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት ከሰመጡት መርከቦች እና መርከቦች ውስጥ 67% የሚሆኑት ቶርፔዶዎች ነበሩ።

የባህር ኃይል ማዕድን ማውጫዎች- በውሃ ውስጥ የተደበቀ የጦር መሳሪያዎች እና የጠላት ሰርጓጅ መርከቦችን, መርከቦችን እና መርከቦችን ለማጥፋት, እንዲሁም አሰሳዎቻቸውን ለማደናቀፍ የተነደፉ ናቸው. የባህር ኃይል ማዕድን ዋና ዋና ባህሪያት-የቋሚ እና የረጅም ጊዜ የውጊያ ዝግጁነት, የውጊያ ተጽእኖ አስገራሚነት, ፈንጂዎችን የማጽዳት ውስብስብነት. ፈንጂዎች በጠላት ውሃ እና በባህር ዳርቻ ላይ ሊተከሉ ይችላሉ. የባህር ፈንጂ ውኃ በማይገባበት መያዣ ውስጥ የተገጠመ የፈንጂ ቻርጅ ሲሆን በውስጡም ፈንጂው እንዲፈነዳ የሚያደርግ እና ደህንነቱ የተጠበቀ አያያዝን የሚያረጋግጡ መሳሪያዎችን እና መሳሪያዎችን ይዟል።

ለመጀመሪያ ጊዜ በተሳካ ሁኔታ የባህር ፈንጂ ጥቅም ላይ የዋለው በ 1855 በባልቲክ ውስጥ በክራይሚያ ጦርነት ወቅት ነበር. በፊንላንድ ባሕረ ሰላጤ ውስጥ በሩሲያ ማዕድን ቆፋሪዎች የተጋለጠው የአንግሎ-ፈረንሣይ ቡድን መርከቦች በጋላቫኒክ ተጽዕኖ ፈንጂዎች ላይ ፈነዱ። እነዚህ ፈንጂዎች ከውኃው ወለል በታች መልህቅ ባለው ገመድ ላይ ተጭነዋል. በኋላ, የሜካኒካዊ ፊውዝ ያላቸው አስደንጋጭ ፈንጂዎች ጥቅም ላይ መዋል ጀመሩ. በሩሶ-ጃፓን ጦርነት ወቅት የባህር ኃይል ማዕድን ማውጫዎች በሰፊው ጥቅም ላይ ውለው ነበር። በአንደኛው የዓለም ጦርነት 310 ሺህ የባህር ፈንጂዎች ተጭነዋል ፣ ከእነዚህም ውስጥ 9 የጦር መርከቦችን ጨምሮ ወደ 400 የሚጠጉ መርከቦች ሰመጡ ። በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ውስጥ, የማይገናኙ ፈንጂዎች (በዋነኝነት ማግኔቲክ, አኮስቲክ እና ማግኔቶ-አኮስቲክ) ብቅ አሉ. በማይገናኙ ፈንጂዎች, አጣዳፊነት እና ብዜት መሳሪያዎች ንድፍ ውስጥ, አዲስ ፀረ-ማጽዳት መሳሪያዎች ቀርበዋል.

የባህር ፈንጂዎች በሁለቱም ላይ በመሬት ላይ በሚገኙ መርከቦች (ፈንጂዎች) እና በባህር ሰርጓጅ መርከቦች (በቶርፔዶ ቱቦዎች, ከልዩ የውስጥ ክፍልፋዮች / ኮንቴይነሮች, ከውጭ ተጎታች እቃዎች), ወይም በአውሮፕላኖች ተጥለዋል (እንደ ደንቡ, ወደ ጠላት ወደ ውሃ ውስጥ). አንቲአምፊቢየስ ፈንጂዎች ከባህር ዳርቻ ጥልቀት በሌለው ጥልቀት ሊጫኑ ይችላሉ.

የባህር ፈንጂዎች እንደ መጫኛው ዓይነት, እንደ ፊውዝ አሠራር መርህ, እንደ ብዜት, እንደ ተቆጣጣሪነት, እንደ መራጭነት; በሚዲያ ዓይነት

እንደ መጫኛው ዓይነት, የሚከተሉት ናቸው-

- መልህቅ - አዎንታዊ ተንሳፋፊ ያለው እቅፍ በ minrep እርዳታ መልህቅ ላይ በውሃ ስር በተወሰነው ጥልቀት ላይ ይካሄዳል።

- ከታች - በባህሩ የታችኛው ክፍል ላይ ተጭነዋል;

- ተንሳፋፊ - ከውሃው ጋር ተንሳፋፊ, በተወሰነ ጥልቀት ውስጥ በውሃ ስር በመያዝ;

- ብቅ-ባይ - መልህቅ, እና ሲነቃቁ, ይለቁት እና በአቀባዊ ብቅ ይላሉ: በነፃነት ወይም በሞተር እርዳታ;

- ሆሚንግ - የኤሌክትሪክ ቶርፔዶዎች በውሃ ውስጥ በመልህቅ የተያዙ ወይም ከታች ተኝተዋል።

በ fuse ኦፕሬሽን መርህ መሰረት እነዚህም አሉ-

- ግንኙነት - ከመርከቧ ቅርፊት ጋር በቀጥታ ግንኙነት ውስጥ የሚፈነዳ;

- galvanic shock - መርከቧ ከማዕድን ማውጫው ውስጥ የሚወጣውን ቆብ ሲመታ ይነሳሉ ፣ በውስጡም የመስታወት አምፖል የጋለቫኒክ ሴል ኤሌክትሮላይት ያለው;

- አንቴና - የሚቀሰቀሱት የመርከቧን ቅርፊት ከብረት የኬብል አንቴና ጋር በመገናኘት ነው (እንደ ደንቡ, የባህር ሰርጓጅ መርከቦችን ለማጥፋት ጥቅም ላይ ይውላል);

- ያልሆነ ግንኙነት - መርከቧ መግነጢሳዊ መስክ ተጽዕኖ የተወሰነ ርቀት ላይ ሲያልፍ ተቀስቅሷል, ወይም አኮስቲክ ተጽዕኖ, ወዘተ ያልሆኑ ግንኙነትን ጨምሮ: ማግኔቲክ (በዒላማው መግነጢሳዊ መስኮች ምላሽ), አኮስቲክ ( ለአኮስቲክ መስኮች ምላሽ መስጠት) ፣ ሃይድሮዳይናሚክ (በተለዋዋጭ የሃይድሮሊክ ግፊት ላይ ከታለመው ስትሮክ ምላሽ መስጠት) ፣ ኢንዳክሽን (የመርከቧን መግነጢሳዊ መስክ ጥንካሬን ለመለወጥ ምላሽ ይሰጣሉ (ፊውዝ ከኮርስ ጋር በመርከብ ስር ብቻ ይቃጠላል) ፣ ተጣምሮ (ማጣመር) የተለያዩ አይነት ፊውዝ) ከማይገናኙ ፈንጂዎች ጋር ለመስራት አስቸጋሪ ለማድረግ አጣዳፊ መሳሪያዎች በፊውዝ ወረዳ ውስጥ ተካትተዋል ፣ ማዕድን ማውጫውን ለማንኛውም አስፈላጊ ጊዜ ወደ ውጊያ ቦታ እንዳያመጣ በማዘግየት ፣ የማዕድኑን ፍንዳታ ብቻ የሚያረጋግጡ የብዝሃነት መሳሪያዎች ከተወሰኑ ተፅዕኖዎች በኋላ በ fuse ላይ እና ፈንጂው ትጥቅ ለማስፈታት በሚሞክርበት ጊዜ እንዲፈነዳ የሚያደርጉ ወጥመዶች።

በማዕድን ብዜት መሰረት፡- ብዙ ያልሆኑ (ዒላማው ሲታወቅ የሚቀሰቀስ)፣ ብዙ (ከተወሰኑ የምርመራ ቁጥሮች በኋላ የሚቀሰቀሱ) አሉ።

በተቆጣጣሪነት ተለይተው ይታወቃሉ-ቁጥጥር ያልተደረገበት እና ከባህር ዳርቻው በሽቦ ወይም በሚያልፍ መርከብ (እንደ ደንቡ ፣ በድምጽ) ቁጥጥር ይደረግባቸዋል።

በምርጫ ፣ ፈንጂዎች ወደ ተለምዷዊ (የተገኙ ግቦችን መምታት) እና መራጭ (የተሰጡ ባህሪያትን ዒላማዎች ማወቅ እና መምታት) ተከፍለዋል።

እንደ ተሸካሚዎቻቸው ፈንጂዎች በመርከብ ማዕድን ማውጫዎች (ከመርከቦች ወለል ላይ ይጣላሉ) ፣ የጀልባ ፈንጂዎች (ከሰርጓጅ ቶርፔዶ ቱቦዎች የተቃጠሉ) እና የአቪዬሽን ፈንጂዎች (ከአውሮፕላን የተወረወሩ) ይከፈላሉ ።

የባህር ፈንጂዎችን ሲያዘጋጁ, ለመትከል ልዩ ዘዴዎች ነበሩ. ስለዚህ ስር የእኔ ይችላልብዙ ፈንጂዎችን የያዘ፣ በአንድ ክምር ውስጥ የተቀመጠ ፈንጂ አካል በአንድምታ ነበር። በቅንብሩ መጋጠሚያዎች (ነጥብ) ይወሰናል. 2, 3 እና 4 የእኔ ባንኮች የተለመዱ ናቸው. ትላልቅ ባንኮች እምብዛም ጥቅም ላይ አይውሉም. በባህር ሰርጓጅ መርከቦች ወይም በመሬት ላይ መርከቦች ለማቀናበር የተለመደ ነው. የእኔ መስመር- ብዙ ፈንጂዎችን ያካተተ የማዕድን መስክ ንጥረ ነገር ፣ በመስመር የተቀመጠ። በጅማሬው እና በአቅጣጫው መጋጠሚያዎች (ነጥብ) ይገለጻል. በባህር ሰርጓጅ መርከቦች ወይም በመሬት ላይ መርከቦች ለማቀናበር የተለመደ ነው. የእኔ ስትሪፕ- ብዙ ፈንጂዎችን ያቀፈ ፣ ከሚንቀሳቀስ ተሸካሚ በዘፈቀደ የተቀመጠ የማዕድን መስክ አካል። እንደ የእኔ ጣሳዎች እና መስመሮች በተለየ, በመጋጠሚያዎች ሳይሆን በስፋት እና በአቅጣጫ ይገለጻል. ፈንጂው የሚወድቅበትን ቦታ ለመተንበይ በማይቻልበት በአውሮፕላን ለማቀናበር የተለመደ ነው። የእኔ ጣሳዎች, የእኔ መስመሮች, የእኔ ስትሪፕ እና የግለሰብ ፈንጂዎች ጥምረት በአካባቢው ውስጥ ፈንጂዎችን ይፈጥራል.

በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት የባህር ኃይል ፈንጂዎች በጣም ውጤታማ ከሆኑ የጦር መሳሪያዎች አንዱ ነበር. ፈንጂ ለማምረት እና ለመትከል የሚወጣው ወጪ ከ 0.5 እስከ 10 በመቶ የሚሆነውን ለማጽዳት ወይም ለማስወገድ ከሚወጣው ወጪ ነው. ፈንጂዎች ሁለቱንም እንደ ማጥቃት (የጠላት መንገዶችን ማውጣት) እና እንደ መከላከያ መሳሪያ (የራሳቸውን ማዕድን ማውጣት እና ፀረ-አምፊቢየስ ማዕድን መትከል) ሊያገለግሉ ይችላሉ። እንደ ስነ ልቦናዊ መሳሪያም ያገለግሉ ነበር - ፈንጂዎች በአሰሳ አካባቢ መኖራቸው ቀደም ሲል በጠላት ላይ ጉዳት በማድረስ አካባቢውን እንዲያልፉ ወይም ለረጅም ጊዜ ውድ የሆነ ፈንጂ እንዲያካሂዱ አስገድዷቸዋል.

በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት ከ 600 ሺህ በላይ ፈንጂዎች ተጭነዋል. ከእነዚህ ውስጥ 48,000 ያህሉ በታላቋ ብሪታንያ በጠላት ውሃ ውስጥ የተወረወሩ ሲሆን 20,000 የሚሆኑት ደግሞ ከመርከቦችና ከባህር ሰርጓጅ መርከቦች ተወስደዋል። 170,000 ፈንጂዎች በብሪታኒያ ተቀምጠዋል ውሃቸውን ለመጠበቅ። የጃፓን አውሮፕላኖች 25,000 ፈንጂዎችን በውጭ ውሃ ውስጥ ጥለዋል። ከተተከለው 49,000 ፈንጂዎች ውስጥ ዩናይትድ ስቴትስ 12,000 አውሮፕላኖች በጃፓን የባህር ዳርቻ ላይ ብቻ ወድቃለች። ጀርመን 28.1 ሺህ ፈንጂዎችን በባልቲክ ባህር, በዩኤስኤስአር እና በፊንላንድ - እያንዳንዳቸው 11.8 ሺህ ፈንጂዎች, ስዊድን - 4.5 ሺህ. በጦርነቱ ወቅት ጣሊያን 54.5 ሺህ ፈንጂዎችን አመረተ.

የፊንላንድ ባሕረ ሰላጤ በጦርነቱ ወቅት በጣም ጥቅጥቅ ያለ የማዕድን ቁፋሮ ሲሆን ተዋጊዎቹ ከ 60 ሺህ በላይ ፈንጂዎችን የጫኑ ። እነሱን ገለልተኛ ለማድረግ ወደ 4 ዓመታት ገደማ ፈጅቷል።

ጥልቀት ክፍያ- የባህር ውስጥ የባህር ውስጥ መርከቦችን ለመዋጋት ከተነደፉት የባህር ኃይል መሳሪያዎች ውስጥ አንዱ። በሲሊንደሪክ ፣ ሉላዊ ፣ ጠብታ ወይም ሌላ ቅርፅ ባለው የብረት መያዣ ውስጥ ከጠንካራ ፈንጂ ጋር የታሸገ ፕሮጀክት ነበር። የጥልቅ ቻርጅ ፍንዳታ የባህር ሰርጓጅ መርከብ አካልን ያጠፋል እና ወደ ጥፋት ወይም ጥፋት ይመራል። ፍንዳታው ሊነሳ በሚችል ፊውዝ ምክንያት ነው: ቦምብ በባህር ሰርጓጅ መርከብ ላይ ሲመታ; በተሰጠው ጥልቀት; ቦምቡ ከባህር ሰርጓጅ መርከብ ርቀት ላይ ሲያልፍ ከቅርበት ፊውዝ ክልል ያልበለጠ። በትራፊክ ላይ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ የክብ እና የተንጠባጠብ ቅርጽ ያለው የጠለቀ ቦምብ የተረጋጋ አቀማመጥ ከጅራት ጋር ተያይዟል - stabilizer. የጥልቀት ክፍያዎች በአውሮፕላኖች እና በመርከብ ተከፋፍለዋል; የኋለኞቹ የሚያገለግሉት ከአስጀማሪዎች ምላሽ ሰጪ ጥልቅ ክፍያዎችን በማስጀመር፣ ባለአንድ በርሜል ወይም ባለብዙ በርሜል ቦምቦችን በመተኮስ እና ቦምብ ከሚለቀቁት ላይ በመጣል ነው።

የመጀመሪያው የጥልቀት ቦምብ ናሙና በ1914 ተፈጠረ እና ከተፈተነ በኋላ ከብሪቲሽ የባህር ኃይል ጋር አገልግሎት ገባ። ጥልቀት ክሶች በአንደኛው የዓለም ጦርነት በሰፊው ጥቅም ላይ ውለው ነበር እና በሁለተኛው ውስጥ በጣም አስፈላጊው የፀረ-ባህር ሰርጓጅ መሳሪያዎች አይነት ሆነው ቆይተዋል።

የጥልቅ ቻርጅ አሠራር መርህ በውሃው ተግባራዊ አለመጣጣም ላይ የተመሰረተ ነው. የቦምብ ፍንዳታ የባህር ሰርጓጅ መርከብን ጥልቀት ያጠፋል ወይም ይጎዳል። በተመሳሳይ ጊዜ የፍንዳታው ኃይል በማዕከሉ ውስጥ ወደ ከፍተኛው ፍጥነት እየጨመረ በአከባቢው የውሃ ብዛት ወደ ዒላማው ይተላለፋል ፣ በእነሱም አማካኝነት ጥቃት የደረሰበትን ወታደራዊ ነገር ይነካል ። በመካከለኛው ከፍተኛ ጥግግት ምክንያት, የፍንዳታው ሞገድ በመንገዱ ላይ የመነሻውን ኃይል በከፍተኛ ሁኔታ አያጣም, ነገር ግን ወደ ዒላማው ርቀት መጨመር, ጉልበቱ በትልቅ ቦታ ላይ ይሰራጫል, እና በዚህ መሰረት, ራዲየስ ራዲየስ. ጥፋት የተገደበ ነው። የጥልቀት ክሶች በዝቅተኛ ትክክለኛነት ተለይተው ይታወቃሉ - አንዳንድ ጊዜ የባህር ሰርጓጅ መርከብን ለማጥፋት ወደ መቶ ያህል ቦምቦች ወስደዋል።

የባህር ፈንጂ በውሃ ውስጥ የተደበቀ ጥይት ነው. በጠላት የውሃ ማጓጓዣ ላይ ጉዳት ለማድረስ ወይም እንቅስቃሴውን ለማደናቀፍ የታሰበ ነው. እንደነዚህ ያሉት ወታደራዊ ምርቶች በአጥቂ እና በመከላከያ ስራዎች ውስጥ በንቃት ይጠቀማሉ. ከተጫነ በኋላ ለረጅም ጊዜ በንቃት ይቆያሉ, ፍንዳታው በድንገት ይከሰታል, እና እነሱን ለማጥፋት በጣም ከባድ ነው. የባሕር ፈንጂ ውኃ በማይገባበት መያዣ ውስጥ የተጠናቀቀ የፍንዳታ ዕቃዎች ክፍያ ነው። በመዋቅሩ ውስጥ ጥይቶችን በጥንቃቄ እንዲይዙ እና አስፈላጊ ከሆነ እንዲፈነዱ የሚያስችልዎ ልዩ መሳሪያዎችም አሉ.

የፍጥረት ታሪክ

ስለ ባህር ፈንጂዎች የመጀመሪያዎቹ ማጣቀሻዎች በ 14 ኛው ክፍለ ዘመን በሚንግ መኮንን ጂያዎ ዩ መዝገብ ውስጥ ተመዝግበዋል ። በቻይና ታሪክ ውስጥ እንዲህ ዓይነቱ የፈንጂ ብዝበዛ በ 16 ኛው ክፍለ ዘመን ከጃፓን ዘራፊዎች ጋር ግጭቶች በነበሩበት ጊዜም ተጠቅሷል. ጥይቱ ከእንጨት በተሠራ መያዣ ውስጥ ተተክሏል, እርጥበት ከ putty ጋር ተጠብቆ ነበር. በታቀደ እረፍት በባህር ውስጥ የሚንሳፈፉ በርካታ ፈንጂዎች በጄኔራል Qi Jiugang ተቀምጠዋል። በመቀጠልም የፍንዳታ ማነቃቂያ ዘዴው ረጅም ገመድ በመጠቀም ነቅቷል.

የባህር ላይ አለም አጠቃቀም ፕሮጀክት በሩባርድስ ተዘጋጅቶ ለእንግሊዟ ንግሥት ኤልዛቤት ቀረበ። በሆላንድም "ተንሳፋፊ ርችቶች" የተባለ የጦር መሳሪያ መፈጠርም ተካሄዷል። በተግባር እንዲህ ዓይነቱ መሣሪያ ጥቅም ላይ ሊውል የማይችል ሆኖ ተገኝቷል.

የተሟላ የባህር ፈንጂ የተፈጠረው በአሜሪካ ቡሽኔል ነው። ለህዝቦች ነፃነት ጦርነት በብሪታንያ ላይ ተጠቅሞበታል. ጥይቱ የታሸገ የባሩድ በርሜል ነበር። ፈንጂው ከመርከቧ ጋር በተገናኘ ጊዜ እየፈነዳ ወደ ጠላት ሄደ።

የኤሌክትሮኒካዊ ማዕድን ማውጫው በ 1812 ተሰራ። ይህ ፈጠራ የተፈጠረው በሩሲያ መሐንዲስ ሺሊንግ ነው። በኋላ፣ ያኮቢ በተንሳፋፊ ሁኔታ ውስጥ መሆን የሚችል መልህቅ ፈንጂ አገኘ። የኋለኛው ፣ ከአንድ ሺህ ተኩል በላይ ቁርጥራጮች ፣ በክራይሚያ ጦርነት ወቅት በሩሲያ ጦር በፊንላንድ ባሕረ ሰላጤ ውስጥ ተቀምጠዋል ።

በሩሲያ የባህር ኃይል ኃይሎች ኦፊሴላዊ ስታቲስቲክስ መሠረት እ.ኤ.አ. በ 1855 የባህር ፈንጂ የመጠቀም የመጀመሪያ ስኬታማ ጉዳይ ተደርጎ ይቆጠራል። በክራይሚያ እና በሩሲያ-ጃፓን ወታደራዊ ዝግጅቶች ወቅት ጥይቶች በንቃት ጥቅም ላይ ውለዋል. በአንደኛው የዓለም ጦርነት በእነሱ እርዳታ ወደ አራት መቶ የሚጠጉ መርከቦች ሰመጡ፣ ከእነዚህም ዘጠኙ የመስመሩ መርከቦች ናቸው።

የባህር ኃይል ማዕድን ዓይነቶች

የባህር ኃይል ማዕድን ማውጫዎች በተለያዩ መለኪያዎች ሊመደቡ ይችላሉ።

እንደ ጥይቶች መጫኛ ዓይነት ተለይተዋል-

መልህቆች በትክክለኛው ቁመት ላይ በልዩ ዘዴ ተያይዘዋል;
በባሕር ወለል ላይ የታችኛው መታጠቢያ ገንዳዎች;
ተንሳፋፊዎች በላዩ ላይ ይንሸራተታሉ;
ተንሳፋፊ በመልህቅ ተይዟል, ነገር ግን ሲበራ, ከውሃ ውስጥ በአቀባዊ ይነሳሉ;
የሆሚንግ ወይም የኤሌትሪክ ቶርፔዶዎች በመልህቅ ወይም ከታች ተኝተዋል።

እንደ ፍንዳታ ዘዴ, እነሱ በሚከተሉት ተከፍለዋል.

እውቂያዎች ከሰውነት ጋር በሚገናኙበት ጊዜ ይነቃሉ;
የጋለቫኒክ ድንጋጤ ኤሌክትሮላይት በሚገኝበት በሚወጣው ቆብ ላይ በመጫን ምላሽ ይሰጣል ።
አንቴናዎች ከተለየ የኬብል አንቴና ጋር ሲጋጩ ይፈነዳል;
መርከቧ የተወሰነ ርቀት ሲቃረብ ንክኪ የሌለው ሥራ;
መግነጢሳዊ ሰዎች የመርከቧን መግነጢሳዊ መስክ ምላሽ ይሰጣሉ;
አኮስቲክ ከአኮስቲክ መስክ ጋር መስተጋብር;
ግፊቱ ከመርከቧ በሚቀየርበት ጊዜ ሃይድሮዳይናሚክስ ይፈነዳል;
መግነጢሳዊ መስክ በሚለዋወጥበት ጊዜ ኢንዳክሽን ይንቀሳቀሳሉ ፣ ማለትም ፣ በሚሄዱት ጋሎን ስር ብቻ ይፈነዳሉ።
የተዋሃዱ የተለያዩ ዓይነቶችን ያጣምሩ.

እንዲሁም የባህር ፈንጂዎች በብዝሃነት, በቁጥጥር, በመራጭነት እና በክፍያ አይነት ለመለየት ይረዳሉ. ጥይቶች በኃይል በየጊዜው እየተሻሻለ ነው. አዳዲስ የቅርበት ፊውዝ ዓይነቶች እየተፈጠሩ ነው።

ተሸካሚዎች

የባህር ኃይል ፈንጂዎች በገጸ ምድር መርከቦች ወይም በባህር ሰርጓጅ መርከቦች ወደ ቦታው ይደርሳሉ። በአንዳንድ ሁኔታዎች ጥይቶች በአውሮፕላኖች እርዳታ ወደ ውሃ ውስጥ ይጣላሉ. አንዳንድ ጊዜ ማረፊያውን በሚቃወሙበት ጊዜ ጥልቀት በሌለው ጥልቀት ላይ ፍንዳታ ለማካሄድ በሚያስፈልግበት ጊዜ ከባህር ዳርቻ ላይ ይገኛሉ.

በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት የባህር ኃይል ማዕድን ማውጫዎች

በተወሰኑ ዓመታት ውስጥ, በባህር ኃይል ኃይሎች ውስጥ, ፈንጂዎች "የደካሞች መሳሪያዎች" ነበሩ እና ተወዳጅ አልነበሩም. ይህ ዓይነቱ የጦር መሣሪያ እንደ እንግሊዝ፣ጃፓንና አሜሪካ ላሉ ዋና ዋና የባህር ኃይል ኃይሎች ብዙም ትኩረት አልሰጠም። በአንደኛው የዓለም ጦርነት ለጦር መሳሪያዎች ያለው አመለካከት በከፍተኛ ሁኔታ ተለወጠ, ከዚያም በግምቶች መሠረት, ወደ 310,000 የሚጠጉ ፈንጂዎች ተወስደዋል.

በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት የባህር ኃይል "ፈንጂዎች" በሰፊው ጥቅም ላይ ውሏል. ናዚ ጀርመን ፈንጂዎችን በንቃት ይጠቀማል ፣ ወደ 20 ሺህ የሚጠጉ ክፍሎች ወደ ፊንላንድ ባሕረ ሰላጤ ተደርሰዋል።

በጦርነቱ ወቅት የጦር መሳሪያዎች በየጊዜው ይሻሻላሉ. ሁሉም ሰው በውጊያው ውስጥ ውጤታማነቱን ለመጨመር ሞክሯል. ያኔ ነበር ማግኔቲክ፣ አኮስቲክ እና ጥምር የባህር ፈንጂዎች የተወለዱት። የዚህ አይነት መሳሪያ ከውሃ ብቻ ሳይሆን ከአቪዬሽን ጭምር መጠቀማቸው አቅማቸውን አስፋፍቷል። ወደቦች፣ ወታደራዊ የባህር ኃይል ካምፖች፣ ተሳፋሪዎች ወንዞች እና ሌሎች የውሃ አካላት ስጋት ላይ ነበሩ።

የባህር ኃይል ፈንጂዎች በሁሉም አቅጣጫ ከፍተኛ ጉዳት ደርሶባቸዋል። በግምት አንድ አስረኛው የማጓጓዣ ክፍሎች በዚህ አይነት መሳሪያ ወድመዋል።

በባልቲክ ባህር ገለልተኛ ክፍሎች ውስጥ ግጭት በተነሳበት ጊዜ ወደ 1120 የሚጠጉ ፈንጂዎች ተጥለዋል ። እና የአከባቢው ባህሪ ባህሪያት ጥይቶችን ውጤታማ በሆነ መንገድ ለመጠቀም ብቻ አስተዋፅዖ አድርገዋል.

በጣም ዝነኛ ከሆኑት የጀርመን ፈንጂዎች አንዱ የሆነው ሉፍትዋፍ ማይን ቢ ሲሆን ወደ መድረሻው በአውሮፕላን ይደርስ ነበር። LMB በጀርመን ውስጥ ከተሰበሰቡት የባህር ኃይል የታችኛው ቅርበት ፈንጂዎች ሁሉ በጣም ተወዳጅ ነበር። ስኬቱ በጣም አስፈላጊ ከመሆኑ የተነሳ ከመርከቦች ሲጫኑ ወደ አገልግሎት ተቀባይነት አግኝቷል. ማዕድን ማውጫው ቀንድ ሞት ወይም መግነጢሳዊ ሞት ይባላል።

ዘመናዊ የባህር ኃይል ማዕድን ማውጫዎች

M-26 በቅድመ-ጦርነት ጊዜ ውስጥ ከተፈጠሩት የቤት ውስጥ ፈንጂዎች በጣም ኃይለኛ እንደሆነ ይታወቃል. ክፍያው 250 ኪ.ግ ነው. ይህ መልህቅ "ፈንጂ" ከድንጋጤ-ሜካኒካል የማግበር አይነት ጋር ነው። ከፍተኛ መጠን ያለው ክፍያ በመኖሩ፣ የጥይቱ ቅርፅ ከሉል ወደ ሉላዊነት ተለውጧል። የእሱ ጥቅም መልህቅ ላይ በአግድም ተቀምጧል እና ለማጓጓዝ ቀላል ነበር.

ሌላው ወገኖቻችን በመርከቦች ወታደራዊ ትጥቅ መስክ ያስመዘገቡት ስኬት ኬቢ ጋልቫኒክ ተጽእኖ ማዕድን እንደ ጸረ ባህር ሰርጓጅ መሳርያ ነው። ለመጀመሪያ ጊዜ የ Cast-iron fuse caps በውስጡ ጥቅም ላይ ውለው ነበር, ይህም በውሃ ውስጥ ሲጠመቁ ወዲያውኑ ቦታቸውን ይተዋል. እ.ኤ.አ. በ 1941 በማዕድን ማውጫው ውስጥ አንድ የመስጠቢያ ቫልቭ ተጨምሯል ፣ ይህም ከመልህቁ ሲነጠል በራሱ ወደ ታች እንዲሰምጥ አስችሎታል።

ከጦርነቱ በኋላ በነበሩት ጊዜያት የአገር ውስጥ ሳይንቲስቶች ለመሪነት የሚያደርጉትን ሩጫ ቀጠሉ። እ.ኤ.አ. በ 1957 ብቸኛው በራሱ የሚንቀሳቀስ የውሃ ውስጥ ሚሳይል ተተኮሰ። እሷ ምላሽ ሰጪ ብቅ-ባይ የእኔ KRM ሆነች። ይህ ለጽንፈኛ አዲስ የጦር መሳሪያ እድገት መነሳሳት ነበር። የ KRM መሳሪያ የሀገር ውስጥ የባህር ኃይል መሳሪያዎችን በማምረት ላይ ሙሉ አብዮት አድርጓል።

እ.ኤ.አ. በ 1960 የዩኤስኤስ አር ማይ-ሮኬቶችን እና ቶርፔዶዎችን ያቀፈ የላቀ የማዕድን ስርዓቶችን መተግበር ጀመረ ። ከ 10 አመታት በኋላ የባህር ኃይል በውጭ አገር ምንም ተመሳሳይነት የሌላቸው ፀረ-ሰርጓጅ ፈንጂ-ሮኬቶች PMR-1 እና PMR-2 በንቃት መጠቀም ጀመረ.

የሚቀጥለው ግኝት MPT-1 ቶርፔዶ ማዕድን ተብሎ ሊጠራ ይችላል, እሱም ባለ ሁለት ቻናል ኢላማ ፍለጋ እና ማወቂያ ስርዓት አለው. እድገቱ ለዘጠኝ ዓመታት ያህል ቆይቷል.

ሁሉም የሚገኙ መረጃዎች እና ሙከራዎች ለበለጠ የላቁ የጦር መሳሪያዎች ምስረታ ጥሩ መድረክ ሆነዋል። እ.ኤ.አ. በ 1981 የመጀመሪያው የሩሲያ ሁለንተናዊ ፀረ-ሰርጓጅ ቶርፔዶ ማዕድን ተጠናቀቀ ። እሷ በትንሹ የአሜሪካ ንድፍ Captor መለኪያዎች ጀርባ ቀርቷል, የመጫን ጥልቀት ውስጥ እሷን ቀድመው ሳለ.

በ 78 ውስጥ ወደ አቅርቦት የገባው UDM-2, ሁሉንም አይነት የባህር ውስጥ እና የባህር ውስጥ መርከቦችን ለመጉዳት ያገለግል ነበር. ፈንጂው ከመትከል አንስቶ በመሬት ላይ እና ጥልቀት በሌለው ውሃ ውስጥ ራስን እስከማጥፋት ድረስ ከሁሉም አቅጣጫዎች ሁለንተናዊ ነበር።

በመሬት ላይ, ፈንጂዎች ልዩ ታክቲካዊ ጠቀሜታ አላገኙም, እና ተጨማሪ የጦር መሳሪያ ሆነው ቆይተዋል. የባህር ኃይል ማዕድን ማውጫዎች ፍጹም ሚና አግኝተዋል። እነሱ በሚታዩበት ጊዜ ብቻ, ስልታዊ መሳሪያ ሆኑ, ብዙውን ጊዜ ሌሎች ዝርያዎችን ወደ ጀርባ ያፈናቅላሉ. ይህ ለእያንዳንዱ ግለሰብ መርከብ ጦርነት ዋጋ ምክንያት ነው. በባህር ኃይል ውስጥ ያሉት መርከቦች ብዛት ይወሰናል እና አንድ ጋሎን እንኳን ማጣት ሁኔታውን ለጠላት ይለውጠዋል. እያንዳንዱ መርከብ ጠንካራ የውጊያ ኃይል እና ጉልህ ሠራተኞች አሉት። በመርከብ ስር ያለው አንድ የባህር ኃይል ማዕድን ማውጫ ፍንዳታ በጦርነቱ ሂደት ውስጥ ትልቅ ሚና ሊጫወት ይችላል ፣ይህም በምድር ላይ ካሉት በርካታ ፍንዳታዎች ጋር ሊወዳደር አይችልም።

የባህር ሰርጓጅ መርከቦች ሲታዩ ለመጀመሪያ ጊዜ ጥቅም ላይ የዋሉት የእኔ የጦር መሳሪያዎች ናቸው። በጊዜ ሂደት፣ ለቶርፔዶዎች እና ለሚሳኤሎች መንገድ ሰጠ፣ ግን እስከ ዛሬ ድረስ ጠቀሜታውን አላጣም። በዘመናዊ የባህር ሰርጓጅ መርከቦች ላይ የሚከተሉት የማዕድን ዓይነቶች ተወስደዋል.
- መልህቅ
- ታች
- ብቅታ
- ቶርፔዶ ፈንጂዎች
- ሮኬት ፈንጂዎች

አንከር ፈንጂ PM-1 የተነደፈው ሰርጓጅ መርከቦችን ለማጥፋት ነው። ከ 533 ሚሊ ሜትር የቶርፔዶ ቱቦዎች (2 እያንዳንዳቸው) እስከ 400 ሜትር ጥልቀት, ጥልቀት ያለው ፈንጂዎች 10-25 ሜትር የሚፈነዳ ክብደት - 230 ኪ.ግ, የአኮስቲክ ፊውዝ ምላሽ ራዲየስ 15-20 ሜትር, በ 1965 ተቀባይነት ያለው, ተመሳሳይ ነው. ነገር ግን እስከ 900 ሜትር ጥልቀት ውስጥ የባህር ሰርጓጅ መርከቦችን እና የባህር ላይ መርከቦችን ሊመታ ይችላል.
የባህር ታች ማዕድን ኤምዲኤም-6 የተነደፈው የመሬት ላይ መርከቦችን እና የባህር ውስጥ መርከቦችን ለመዋጋት ነው። ባለ 3-ቻናል ቅርበት ፊውዝ ከአኮስቲክ፣ ኤሌክትሮማግኔቲክ እና ሃይድሮዳይናሚክ ቻናሎች እና መሳሪያዎች ለአጣዳፊነት፣ለብዝሃነት እና ለመጥፋት። ካሊበር - 533 ሚ.ሜ. እስከ 120 ሜትር ጥልቀት ማዘጋጀት.

የኤም.ዲ.ኤስ እራስን የሚያጓጉዝ የታችኛው ማዕድን ማውጫ እንዲሁ የተነደፈው የመሬት ላይ መርከቦችን እና የባህር ሰርጓጅ መርከቦችን ለማጥፋት ነው። አቀማመጥ የሚከሰተው ከ 533-ሚሜ የባህር ሰርጓጅ ቶርፔዶ ቱቦ ፈንጂ በመተኮስ ነው ፣ ከዚያ በኋላ በተናጥል በአገልግሎት አቅራቢው ቶርፔዶ በመታገዝ ወደ ማረፊያ ቦታ መሄዱን ይቀጥላል ። ፈንጂው የሚፈነዳው ኢላማው የቀረቤታ ፊውዝ ለመቀስቀስ በቂ ርቀት ከቀረበ በኋላ ነው። አደገኛ ዞን - እስከ 50 ሜትር በውቅያኖስ, በባህር እና በባህር ዳርቻዎች ውስጥ ሊቀመጥ ይችላል, ዝቅተኛው አቀማመጥ ጥልቀት 8 ሜትር ነው.

መልህቅ የማይገናኝ ምላሽ ሰጪ-ተንሳፋፊ ማዕድን RM-2 የተነደፈው የወለል መርከቦችን እና የባህር ሰርጓጅ መርከቦችን ለማጥፋት ነው። ከ 533-ሚሜ ሰርጓጅ ቶርፔዶ ቱቦዎች ጥቅም ላይ ይውላል. ማዕድኑ ቀፎ እና መልህቅን ያካትታል። የጄት ጠንካራ ተንቀሳቃሽ ሞተር ከሰውነት ጋር ተያይዟል። ወደ ዒላማው አቅጣጫ የሚደረግ እንቅስቃሴ የሚጀምረው የቀረቤታ ፊውዝ በዒላማው መርከብ አካላዊ መስኮች ተጽዕኖ ከተነሳ በኋላ ነው። የእውቂያ ፊውዝ እንዲሁ አለ።

PMT-1 ፀረ-ሰርጓጅ ቶርፔዶ ማዕድን በ1972 አገልግሎት ላይ ዋለ። ይህ የመልህቅ ማዕድን ማውጫ እና አነስተኛ መጠን ያለው ኤምጂቲ-1 ቶርፔዶ 406 ሚሜ ካሊበር ነው። ከ 533 ሚሊ ሜትር የባህር ሰርጓጅ ቶርፔዶ ቱቦዎች ተጭኗል. መልህቅ ፀረ-ሰርጓጅ ፈንጂ-ሮኬት PMR-2 የመልህቅ ማዕድን ከውሃ ውስጥ ሚሳኤል ጋር ጥምረት ነው። የማስጀመሪያ መያዣ፣ ሮኬት እና መልህቅን ያካትታል። የ ሚሳይል ወደ ዒላማው መንቀሳቀስ የሚጀምረው የማወቂያ ስርዓቱ ከተቀሰቀሰ በኋላ ነው, ይህም በባህር ሰርጓጅ መርከብ አካላዊ መስኮች ተጽእኖ ምክንያት ነው. ዒላማው የተመታው የሮኬት ክፍያን በእውቂያ ወይም በቅርበት ፊውዝ በማፈንዳት ነው።

የባህር ውስጥ መደርደሪያ ፈንጂ MSHM በባህር ዳርቻ አካባቢዎች ውስጥ የባህር ሰርጓጅ መርከቦችን እና የባህር ላይ መርከቦችን ለመዋጋት የተነደፈ ነው። የታችኛው ማዕድን ከውኃ ውስጥ ሚሳኤል ጋር ጥምረት ነው። በአቀባዊ አቀማመጥ ላይ መሬት ላይ ተጭኗል. የማእድኑ አኮስቲክ መሳሪያዎች ዒላማ መለየትን ያቀርባል. ከኤምኤስኤችኤም ቀፎ የተወነጨፈው የውሃ ውስጥ ሚሳኤል ንክኪ ያልሆኑ የድምፅ መሳሪያዎች የተገጠመለት ሲሆን ይህም ግቡን በብቃት ለመምታት ያስችላል። ካሊበር - 533 ሚ.ሜ.

Steam-gas torpedo "G-7a" በአጥፊዎች እና በባህር ሰርጓጅ መርከቦች ጥቅም ላይ ውሏል. በሦስት ማሻሻያዎች ተዘጋጅቷል፡- “ቲ-አይ” (ከ1938 ቀጥተኛ መስመር)፣ “ቲ-አይ ፋት-አይ” (ከ1942 ጀምሮ በማንቀሳቀሻ መሣሪያ) እና “ቲ-አይ ሉት-አይ / II” (ከ1944 ዓ.ም ጀምሮ በዘመናዊ መንቀሳቀስ እና መመሪያ) መሣሪያ)። ቶርፔዶ በራሱ ሞተር ተንቀሳቅሷል እና በራስ የመመሪያ ስርዓት በመታገዝ የተሰጠውን ኮርስ ቀጠለ። ሰርቮ ሞተሮች ለጋይሮስኮፕ እና ለጥልቀት ዳሳሽ ትእዛዝ ምላሽ ሰጥተዋል፣ ቶርፔዶውን በፕሮግራም በተያዙ ሁነታዎች ውስጥ እንዲቆይ አድርጓል። እሷ የብረት መያዣ ነበራት፣ በፀረ-ፎስ ውስጥ የሚሽከረከሩ ሁለት ፕሮፐለርስ። የእውቂያ ፈንጂው ከጀልባው ቢያንስ በ30 ሜትር ርቀት ላይ በውጊያ ቦታ ላይ ሆነ።ቶርፔዶ የአረፋ ዱካ ስለነበረው ብዙውን ጊዜ በምሽት ጥቅም ላይ ይውላል። TTX torpedoes: caliber - 533 ሚሜ; ርዝመት 7186 ሚሜ; ክብደት - 1538 ኪ.ግ; የሚፈነዳ ክብደት - 280 ኪ.ግ; የሽርሽር ክልል - 5500/7500/12500 ሜትር; ፍጥነት - 30/40/44 ኖቶች.

ቶርፔዶ በባህር ሰርጓጅ መርከቦች አገልግሎት ላይ ነበር። በአምስት ማሻሻያዎች ተዘጋጅቷል: "T-II" (ከ 1939 ቀጥተኛ ጉዞ), "T-III" (ከ 1942 ቀጥተኛ ጉዞ), "ቲ-III-ስብ" (ከ 1943 ጀምሮ በማንቀሳቀሻ መሳሪያ), " T-IIIa Fat-II "(ከ 1943 ጀምሮ በማንቀሳቀስ እና በመመሪያ መሳሪያ)," T-IIIa Lut-I / II "(ከ 1944 ጀምሮ በዘመናዊ የመንቀሳቀስ እና የመመሪያ መሳሪያ). ቶርፔዶ የግንኙነት ፊውዝ፣ ሁለት ፕሮፐለር ነበረው። በአጠቃላይ ወደ 7 ሺህ የሚጠጉ ቶርፔዶዎች ተኮሱ። TTX torpedoes: caliber - 533 ሚሜ; ርዝመት - 7186 ሚሜ; ክብደት - 1603-1760 ኪ.ግ; ክብደት - ፈንጂ - 280 ኪ.ግ; የባትሪ ክብደት - 665 ኪ.ግ; ፍጥነት - 24-30 ኖቶች; የሽርሽር ክልል - 3000/5000/5700/7500 ሜትር; የሞተር ኃይል - 100 ኪ.ሲ

በራሱ የሚመራ አኮስቲክ (ወደ መርከቡ ጩኸት) ቶርፔዶ "ቲ-አይቪ ፋልኬ" በ 1943 አገልግሎት ላይ ውሎ ነበር.የቢሮቴሽን (የማርሽ ሳጥን ሳይኖር) ኤሌክትሪክ ሞተር, ሁለት ባለ ሁለት ቢላዎች, አግድም እና ቀጥ ያለ መቆጣጠሪያ መሪ ነበረው. እና የተጎላበተው በእርሳስ-አሲድ ባትሪዎች ባትሪ ነው። ከተጀመረ 400 ሜትሮችን ካለፉ በኋላ የሆሚንግ መሳሪያዎቹ በርቶ በጠፍጣፋው ቀስት ውስጥ የሚገኙት ሁለት ሀይድሮፎኖች በኮንቮይው ውስጥ የሚጓዙትን መርከቦች የድምፅ ጩኸት አዳምጠዋል። በዝቅተኛ ፍጥነት ምክንያት እስከ 13 ኖቶች በሚደርሱ ፍጥነት የሚንቀሳቀሱ የንግድ መርከቦችን ለማጥፋት ይጠቅማል። በአጠቃላይ 560 ቶርፔዶዎች ተተኩሰዋል። TTX torpedoes "T-IV": caliber - 533 ሚሜ; ርዝመት - 7186 ሜትር; ክብደት - 1937 ኪ.ግ; የሚፈነዳ ክብደት - 274 ኪ.ግ; ፍጥነት - 20 ኖቶች; የሽርሽር ክልል - 7000 ሜትር; የማስነሻ ክልል - 2-3 ኪ.ሜ; የባትሪ ቮልቴጅ - 104 ቮ, ወቅታዊ - 700 A; ሞተር የሚሠራበት ጊዜ - 17 ሜትር በዓመቱ መገባደጃ ላይ ቶርፔዶ ዘመናዊ ሆኖ በ 1944 "T-V Zaunkonig" በሚለው ስያሜ ተመርቷል. ኮንቮይ የሚጠብቁ እና ከ10-18 ኖት በሚደርስ ፍጥነት የሚንቀሳቀሱ አጃቢ መርከቦችን ለማጥፋት ያገለግል ነበር። ቶርፔዶው ትልቅ ችግር ነበረው - ጀልባዋን እንደ ዒላማ ሊወስድ ይችላል። የሆሚንግ መሳሪያው የነቃው ከ400 ሜትር ርቀት በኋላ ቢሆንም መደበኛው ልምምድ ቶርፔዶ ከጀመረ በኋላ ወዲያውኑ ሰርጓጅ መርከብ ቢያንስ 60 ሜትር ጥልቀት ውስጥ ማስገባት ነበር በአጠቃላይ 80 ቶርፔዶዎች ተተኩሰዋል። TTX torpedoes "T-V": caliber - 533 ሚሜ; ርዝመት - 7200 ሜትር; ክብደት - 1600 ኪ.ግ; የሚፈነዳ ክብደት - 274 ኪ.ግ; ፍጥነት - 24.5 ኖቶች; የባትሪ ቮልቴጅ - 106 ቮ, የአሁኑ - 720 A; ኃይል - 75 - 56 ኪ.ወ.

በ1944 በድብቅ ለማድረስ እና ቶርፔዶን ለማስጀመር በሰው የሚተዳደር ማጓጓዣ አገልግሎት ላይ ዋለ። በእርግጥ ማርደር ሚኒ ሰርጓጅ መርከብ የነበረች ሲሆን ያለ ቶርፔዶ እስከ 50 ማይሎች ድረስ ይጓዛል። ዲዛይኑ ሁለት 533-ሚሜ ቶርፔዶዎችን ያቀፈ ነበር - ረዣዥም ተሸካሚ ቶርፔዶ እና መደበኛ የውጊያ ቶርፔዶ ቀንበር ላይ በእሱ ስር ተንጠልጥሏል። አጓዡ በጭንቅላቱ ክፍል ውስጥ ባለው ኮፍያ የተጠበቀ የአሽከርካሪዎች ካቢኔ ነበረው። በማጓጓዣው ቶርፔዶ ቀስት ውስጥ ባለ 30-ሊትር ባላስት ታንክ ተጭኗል። ቶርፔዶን ለማስጀመር ወደ ዒላማው አቅጣጫ በመመልከት የመሳሪያውን ቀስት በማየት ላይ ማድረግ አስፈላጊ ነበር። በአጠቃላይ 300 ክፍሎች ተሠርተዋል. TTX torpedoes: የወለል ንጣፎች - 3.5 ቶን; ርዝመት - 8.3 ሜትር; ስፋት - 0.5 ሜትር; ረቂቅ - 1.3 ሜትር; የወለል ፍጥነት - 4.2 ኖቶች, የውሃ ውስጥ ፍጥነት - 3.3 ኖቶች; የመጥለቅ ጥልቀት - 10 ሜትር; የሽርሽር ክልል - 35 ማይል; የኤሌክትሪክ ሞተር ኃይል - 12 hp (8.8 ኪ.ወ); ሠራተኞች - 1 ሰው.

ተከታታይ የአቪዬሽን ቶርፔዶ የሉፍትቶርፔዶ ዓይነት በ10 ዋና ማሻሻያዎች ተዘጋጅቷል። በመጠን, በጅምላ መመሪያ ስርዓቶች እና በፊውዝ ዓይነቶች ይለያያሉ. ከ LT.350 በስተቀር ሁሉም ከ 140-170 hp ኃይል ያለው የፓራጋዝ ሞተሮች ነበሯቸው, ይህም ከ24-43 ኖቶች ፍጥነት ያለው እና በ 2.8-7.5 ኪ.ሜ ርቀት ላይ ኢላማውን ሊመታ ይችላል. ዳግም ማስጀመር የተካሄደው በፓራሹት ባልሆነ መልኩ እስከ 340 ኪ.ሜ በሰአት ፍጥነት ነው። እ.ኤ.አ. በ 1942 "LT.350" በተሰኘው የምርት ስም የኢጣሊያ 500 ሚሜ ፓራሹት ኤሌክትሪክ ሰርኩሪንግ ቶርፔዶ ተወስዷል, በመንገድ እና በአንኮራጆች ውስጥ መርከቦችን ለማጥፋት የተነደፈ. ቶርፔዶ ከ 13.5 እስከ 3.9 ኖቶች ፍጥነት እስከ 15,000 ሜትር የማለፍ ችሎታ ነበረው. የ LT.1500 ቶርፔዶ የሮኬት ሞተር የተገጠመለት ነበር። TTX torpedoes በሠንጠረዥ ውስጥ ተቀምጠዋል.

TTX እና የቶርፔዶ አይነት	ርዝመት (ሚሜ)	ዲያሜትር (ሚሜ)	ክብደት (ኪግ)	የፍንዳታ ብዛት (ኪግ)
LT.F-5/ LT-5a	4 960	450	685	200
F5B/LT I	5 150	450	750	200
F5В*	5 155	450	812	200
F5W	5 200	450	860	170
F5W*	5 460	450	869-905	200
LT.F-5u	5 160	450	752	200
LT.F-5i	5 250	450	885	175
LT.350	2 600	500	350	120
LT.850	5 275	450	935	150
LT.1500	7 050	533	1520	682

ቶርፔዶ ከ1943 ጀምሮ በብሎም ኡንድ ቮስ ተዘጋጅቷል። በላዩ ላይ LT-950-C ቶርፔዶ የተጫነበት ተንሸራታች ነበር። የቶርፔዶ ተሸካሚው ሄ.111 አውሮፕላን ነበር። ቶርፔዶው በ10 ሜትር ርቀት ላይ ወደ ውሃው ወለል ሲቃረብ ሴንሰር ተቀስቅሷል ፣ይህም የአየር ፍሬሙን ትንንሽ ፈንጂዎችን በመጠቀም እንዲለይ ትእዛዝ ሰጥቷል። ከመጥለቁ በኋላ ቶርፔዶው ከውኃ በታች ወደ ተመረጠው ግብ ተከተለ። በአጠቃላይ 270 ቶርፔዶዎች ተተኩሰዋል። TTX torpedoes: ርዝመት - 5150 ሚሜ; ዲያሜትር - 450 ሚሜ; ክብደት - 970 ኪ.ግ, ፈንጂ ክብደት - 200 ኪ.ግ; የመውደቅ ቁመት - 2500 ሜትር, ከፍተኛው የአጠቃቀም ክልል - 9000 ሜትር.

ከ 1943 ጀምሮ ተከታታይ የአቪዬሽን ቶርፔዶዎች የተመረተ ሲሆን ሰባት ማሻሻያዎችን ያቀፈ ነው-VT-200 ፣ VT-400 ፣ VT-700A ፣ VT-700V ፣ VT-1000 ፣ VT-1400 እና VT-1850 አፈፃፀሙ። የቶርፔዶዎች ባህሪያት በሰንጠረዥ ውስጥ ተቀምጠዋል.

TTX እና የቶርፔዶ አይነት	ርዝመት (ሚሜ)	ዲያሜትር (ሚሜ)	ክብደት (ኪግ)	የፍንዳታ ብዛት (ኪግ)
ቪቲ-200	2 395	300	220	100
ቪቲ-400	2 946	378	435	200
ቪቲ-700A	3 500	426	780	330
ቪቲ-700 ቪ	3 358	456	755	320
ቪቲ-1000	4 240	480	1 180	710
ቪቲ-1400	4 560	620	1 510	920
ቪቲ-1850	4 690	620	1 923	1 050

ጀርመን አራት አይነት መግነጢሳዊ ፈንጂዎችን አርኤም አመረተች፡ RMA (ከ1939 ጀምሮ የተሰራ፣ ክብደት 800 ኪ.ግ)፣ RMB (ከ1939 ጀምሮ የተሰራ፣ ክብደት 460 ኪ.ግ.)፣ RMD (ከ1944 ጀምሮ የተሰራ፣ ቀላል ንድፍ፣ ክብደት 460 ኪ. ), RMH (ከ 1944 ጀምሮ የተሰራ, በእንጨት መያዣ, ክብደቱ 770 ኪ.ግ.).

በ1942 የአልሙኒየም መያዣ ያለው የማዕድን ማውጫ ሥራ ተጀመረ። ሊጫን የሚችለው ከመሬት ላይ ካሉ መርከቦች ብቻ ነው። TTX ፈንጂዎች: ርዝመት - 2150 ሚሜ, ዲያሜትር - 1333 ሚሜ; ክብደት - 1600 ኪ.ግ; የሚፈነዳ ክብደት - 350 ኪ.ግ; የመጫኛ ጥልቀት - 400-600 ሜትር.

የቲኤም ዓይነት ተከታታይ የቶርፔዶ ፈንጂዎች የሚከተሉትን ፈንጂዎች ያካተተ ነው-ቲኤምኤ (ከ 1935 ጀምሮ የተሰራ ፣ ርዝመት - 3380 ሚሜ ፣ ዲያሜትር 533 ሚሜ ፣ ፈንጂ ክብደት - 215 ኪ.ግ) ፣ TMV (ከ 1939 ጀምሮ የተሰራ ፣ ርዝመት - 2300 ሚሜ ፣ ዲያሜትር - 533 ሚሜ ክብደት - 740 ኪ.ግ; የፍንዳታ ክብደት - 420-580 ኪ.ግ.), TMB / S (ከ 1940 ጀምሮ የተሰራ, የፍንዳታ ክብደት - 420-560 ኪ.ግ.), TMS (ከ 1940 ጀምሮ የተሰራ ... ርዝመት - 3390 ሚሜ; ዲያሜትር); - 533 ሚሜ ክብደት - 1896 ኪ.ግ, ፈንጂ ክብደት - 860-930 ኪ.ግ.). የእነዚህ ፈንጂዎች ገጽታ በባህር ሰርጓጅ መርከብ ውስጥ በቶርፔዶ ቱቦዎች ውስጥ የመጋለጥ እድል ነበር. እንደ አንድ ደንብ ሁለት ወይም ሶስት ፈንጂዎች በቶርፔዶ ቱቦ ውስጥ ተቀምጠዋል, እንደ መጠኑ መጠን. ፈንጂዎች ከ 22 እስከ 270 ሜትር ጥልቀት ውስጥ ተጋልጠዋል, ማግኔቲክ ወይም አኮስቲክ ፊውዝ የተገጠመላቸው ናቸው.

የቢኤም (ቦምቤንሚን) ተከታታይ የአቪዬሽን የባህር ኃይል ፈንጂዎች በአምስት ስሪቶች ተዘጋጅተዋል፡ BM 1000-I፣ BM 1000-II፣ BM 1000-H፣ BM 1000-M እና Wasserballoon።የተገነቡት በከፍተኛ ፈንጂ ቦምብ መርህ ነው። በመሠረቱ, ሁሉም ተከታታይ የቪኤም ፈንጂዎች አንድ አይነት መሳሪያ ነበራቸው, እንደ መስቀለኛ መንገድ መጠን, የተንጠለጠለበት ቀንበር መጠን, የጭስ ማውጫዎች መጠን ካሉ ጥቃቅን ልዩነቶች በስተቀር. በማዕድን ማውጫው ውስጥ ሶስት ዋና ዋና የፍንዳታ መሳሪያዎች ጥቅም ላይ ውለዋል፡ መግነጢሳዊ (በሚያልፍበት መርከብ የተፈጠረውን የምድርን መግነጢሳዊ መስክ መዛባት ምላሽ ይሰጣሉ)፣ አኮስቲክ (የመርከቧን መንኮራኩሮች ድምፅ ምላሽ ይሰጣሉ)፣ ሃይድሮዳይናሚክ ( የውሃ ግፊትን ትንሽ በመቀነስ ምላሽ ይሰጣሉ). ፈንጂዎች ከሶስቱ ዋና መሳሪያዎች ውስጥ አንዱን ወይም ከሌሎች ጋር በማጣመር ሊታጠቁ ይችላሉ. ፈንጂዎቹ መደበኛ ሁኔታ ሲፈጠር ዋናውን ፊውዝ ለማብራት እና መሬት ላይ ሲወድቅ ፈንጂውን ለማፈንዳት የተነደፈ የቦምብ ፊውዝ ተጭኗል። TTX ፈንጂዎች: ርዝመት - 1626 ሚሜ; ዲያሜትር - 661 ሚሜ; ክብደት - 871 ኪ.ግ; የሚፈነዳ ክብደት - 680 ኪ.ግ; የመውደቅ ቁመት - 100-2000 ሜትር ያለ ፕራሹት, በፓራሹት - እስከ 7000 ሜትር; የመውረድ ፍጥነት - እስከ 460 ኪ.ሜ. TTX ፈንጂዎች "Wasserballoon": ርዝመት - 1011 ሚሜ; ዲያሜትር - 381 ሚሜ; የሚፈነዳ ክብደት - 40 ኪ.ግ.

ተከታታይ መልህቅ, የ "EM" ዓይነት የእውቂያ ፈንጂዎች ማሻሻያዎችን ያቀፈ ነው: "EMA" (ከ 1930 ጀምሮ የተሰራ, ርዝመት - 1600 ሚሜ; ስፋት - 800 ሚሜ; ፈንጂ ክብደት - 150 ኪ.ግ; ቅንብር ጥልቀት - 100-150 ሜትር); "EMB" (ከ 1930 ጀምሮ የተሰራ, ፈንጂ ክብደት - 220 ኪ.ግ, ጥልቀት ቅንብር - 100 - 150 ሜትር); "EMC" (ከ 1938 ጀምሮ የተሰራ, ዲያሜትር - 1120 ሚሜ; የሚፈነዳ ክብደት - 300 ኪ.ግ., ቅንብር ጥልቀት - 100 - 500 ሜትር), "EMC m KA" (1939 ጀምሮ ምርት, የሚፈነዳ የጅምላ - 250 - 285 ኪ.ግ, ቅንብር ጥልቀት - 200). -400 ሜትር); "EMC m AN Z" (ከ 1939 ጀምሮ የተሰራ, የሚፈነዳ ክብደት - 285 - 300 ኪ.ግ., ጥልቀት ቅንብር - 200 - 350 ሜትር), "EMD" (ከ 1938 ጀምሮ የተሰራ, የሚፈነዳ ክብደት - 150 ኪ.ግ., ቅንብር ጥልቀት - 100 - 200). m), "EMF" (ከ 1939 ጀምሮ የተሰራ, ፈንጂ ክብደት - 350 ኪ.ግ., ጥልቀት ቅንብር - 200 - 500 ሜትር).

የባህር ኃይል፣ የአቪዬሽን ፓራሹት ፈንጂዎች የኤል ኤም (Luftmine) ተከታታዮች በጣም የተለመዱ የእውቂያ-ያልሆኑ እርምጃዎች የታችኛው ፈንጂዎች ነበሩ። በአራት ዓይነቶች የተወከሉ ናቸው: LMA (ከ 1939 ጀምሮ, ክብደት - 550 ኪ.ግ.; ፈንጂ ክብደት - 300 ኪ.ግ), LMB, LMC እና LMF (ከ 1943 ጀምሮ የተሰራ, ክብደት - 1050 ኪ.ግ.; ፈንጂ ክብደት - 290 ኪ.ግ). የኤልኤምኤ እና የኤልኤምቢ ፈንጂዎች የታችኛው ፈንጂዎች ነበሩ፣ i.e. ከወደቁ በኋላ, ከታች ተኝተዋል. LMC፣ LMD እና LMF ፈንጂዎች መልህቅ ፈንጂዎች ነበሩ፣ ማለትም የማዕድኑ መልህቅ ብቻ ከታች ተዘርግቷል, እና ማዕድኑ እራሱ በተወሰነ ጥልቀት ላይ ይገኛል. ፈንጂዎቹ ባለ ንፍጥ አፍንጫ ያለው ሲሊንደራዊ ቅርጽ ነበራቸው። መግነጢሳዊ፣ አኮስቲክ ወይም ማግኔቶ-አኮስቲክ ፊውዝ የተገጠመላቸው ነበሩ። ፈንጂዎች ከሄ-115 እና ሄ-111 አውሮፕላኖች ተጥለዋል። በተጨማሪም በመሬት ላይ ዒላማዎች ላይ ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ, ለዚህም የሰዓት ስራ ፊውዝ የተገጠመላቸው. ፈንጂዎቹ በሃይድሮዳይናሚክ ፊውዝ ምልክት ሲደረግላቸው እንደ ጥልቀት ክፍያዎች ሊያገለግሉ ይችላሉ። የኤል.ኤም.ቢ ማዕድን በ1938 አገልግሎት ላይ የዋለ ሲሆን በአራት ዋና ስሪቶች ማለትም LMB-I፣ LMB-II፣ LMB-III እና LMB-IV ነበር። የLMB-I፣ LMB-II፣ LMB-III ፈንጂዎች በተግባር አንዳቸው ከሌላው የማይለያዩ እና ከኤልኤምኤ ማዕድን ጋር በጣም ተመሳሳይ ነበሩ፣ ከግዙፉ ርዝመት እና ከክብደቱ ጋር ይለያሉ። በውጫዊ መልኩ ማዕድኑ የአሉሚኒየም ሲሊንደር ሲሆን የተጠጋጋ አፍንጫ እና የተከፈተ ጅራት ነው። በመዋቅር, ሶስት ክፍሎችን ያቀፈ ነበር. የመጀመሪያው የፍንዳታ ቻርጅ፣ የቦምብ ፊውዝ፣ የሚፈነዳ መሳሪያ ሰዓት፣ ሀይድሮስታቲክ ራስን በራስ የማጥፋት መሳሪያ እና የማይወገድ መሳሪያ የያዘው ዋናው ቻርጅ ክፍል ነው። ውጭ፣ ክፍሉ ለአውሮፕላኑ እና ለቴክኖሎጂ ፍንጣቂዎች እገዳ ቀንበር ነበረው። ሁለተኛው ፈንጂው የሚገኝበት የፍንዳታ ክፍል፣ ባለ ብዙ መሣሪያ፣ የሰዓት ቆጣሪ በራሰ-ፈሳሽ እና በገለልተኛነት፣ በማይወገድ መሳሪያ እና የመክፈቻ መከላከያ መሳሪያ ያለው ክፍል ነው። ሦስተኛው የታሸገውን ፓራሹት የያዘው የፓራሹት ክፍል ነው። TTX ፈንጂዎች: ዲያሜትር - 660 ሚሜ; ርዝመት - 2988 ሚሜ; ክብደት - 986 ኪ.ግ; የመሙያ ብዛት - 690 ኪ.ግ; ዓይነት BB - hexonite; የመተግበሪያ ጥልቀት - ከ 7 እስከ 35 ሜትር; የዒላማ መፈለጊያ ርቀት - ከ 5 እስከ 35 ሜትር; የብዝሃነት መሳሪያ - ከ 0 እስከ 15 መርከቦች; እራስ-ፈሳሾች - አንድ ፈንጂ ከ 5 ሜትር ባነሰ ጥልቀት ላይ, በተወሰነ ጊዜ ውስጥ ሲነሳ.

የባህር ፈንጂዎች፣ እጅግ ጥንታዊ የሆኑትም ቢሆን፣ አሁንም በባህር ላይ ላሉ የጦር መርከቦች እና መርከቦች፣ በተለይም ጥልቀት በሌላቸው የባህር ዳርቻ አካባቢዎች፣ ጠባብ እና የወደብ እና የባህር ኃይል ማዕከሎች ዋነኛ ስጋት አንዱ ሆኖ ቀጥሏል። ለዚህ ቁልጭ ምሳሌ የሚሆነን የዩናይትድ ስቴትስ የባህር ኃይል ሁለት ትላልቅ የጦር መርከቦች በተመሳሳይ ቀን በኦፕሬሽን የበረሃ አውሎ ንፋስ ወቅት የተከሰተው የፈንጂ ፍንዳታ ነው።

እ.ኤ.አ. የካቲት 18፣ 1991 ማለዳ ማለዳ፣ ከጠዋቱ አራት ሰዓት ተኩል አካባቢ፣ የፋርስ ባሕረ ሰላጤ። የብዝሃ ሃገር ጥምር ሃይሎች ኩዌትን ነጻ ለማውጣት እና የመጨረሻውን ዝግጅት ለማድረግ ሲዘጋጁ ኦፕሬሽን የበረሃ አውሎ ንፋስ እየተፋፋመ ነው።

ማረፊያ ሄሊኮፕተር ተሸካሚ "ትሪፖሊ" (USS ትሪፖሊ, LPH-10) አይነት "Iwo Jima" ይተይቡ, በቀዶ ጥገናው ወቅት የማዕድን ማውጫ መንገዶችን የመፍጠር ባንዲራ ሚና የተጫወተ እና በቦርዱ ላይ በዚያ ቅጽበት ነበር. ከ 14 ኛው ማዕድን አውጭ ቡድን ከፍተኛ ቁጥር ያላቸው ፈንጂዎች ሄሊኮፕተሮች ወደ አንድ የተወሰነ ቦታ እያመሩ ነበር ፣ የእሱ rotorcraft አንድ አስፈላጊ የውጊያ ተልእኮ ሊፈጽም ወደ ነበረበት - የባህር ዳርቻውን ውሃ ቦታ ለማውረድ ፣ ማረፊያውን ለማካሄድ ። የአምፊቢያን ጥቃት ኃይሎች.

በድንገት አንድ ግዙፍ መርከብ በከዋክብት ሰሌዳው ላይ በደረሰ ኃይለኛ ፍንዳታ ተናወጠ። ምንድን ነው? ቶርፔዶ? የኔ? አዎን ፣ ማዕድን - ግዙፉ "ትሪፖሊ" በኢራቅ ውስጥ በተመረተው የኢራቅ መልህቅ እውቂያ የእኔ LUGM-145 ሰለባ ወደቀ ፣ 145 ኪ. በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት ውቅያኖሶች እና ባህሮች, ከአንድ መቶ በላይ የጦር መርከቦች እና መርከቦች. ፍንዳታው ከመርከቧ የውሃ መስመር በታች ባለው 4.9 x 6.1 ሜትር የሚገመት ጉድጓድ በቡጢ መትቷል፣ አራት መርከበኞች ቆስለዋል። ከዚህም በላይ ትሪፖሊ አሁንም እድለኛ ነበረች - ፍንዳታው ከተነሳ ብዙም ሳይቆይ መርከቧ በቆመችበት ወቅት አብረውት የነበሩት ሁለቱ ፈንጂዎች አግኝተው ሶስት ተጨማሪ ፈንጂዎችን ከሄሊኮፕተር ተሸካሚው ጎትተዋል።

ቡድኑ ጉድጓዱን ለመዝጋት እና ወደ እቅፉ ውስጥ የገባውን ውሃ ለማውጣት 20 ሰአታት የፈጀ ሲሆን ከዚህ በኋላ መርከቧ የውጊያ ተልእኮውን ለመፍታት ተዘጋጅታለች። ሆኖም ይህ የማይቻል ነበር - በማዕድን ማውጫ ፍንዳታ ወቅት የነዳጅ ታንኮች በአቪዬሽን ነዳጅ ተጎድተዋል ፣ እና የ 14 ኛው ክፍለ ጦር ሄሊኮፕተሮች በትሪፖሊ ሃንጋር ውስጥ ከመቆየት ውጭ ሌላ አማራጭ አልነበራቸውም (በአጠቃላይ ፣ ባለው መረጃ መሠረት ትሪፖሊ አንድ ሦስተኛ ያህል አጥታለች) በማዕድኑ ፍንዳታ ጊዜ በመርከቡ ላይ የሚገኙት ሁሉም ነዳጅ). ከሰባት ቀናት በኋላ በሳውዲ አረቢያ ወደብ እና የባህር ሃይል ጣቢያ ወደ ሚገኘው አል ጁባይል አቀና 14ኛው ክፍለ ጦር ወደ ሌላ ማረፊያ ሄሊኮፕተር ተሸካሚ ኒው ኦርሊንስ (USS New Orleans, LPH-11) Iwo Jima ይተይቡ እና ከዚያ "ትሪፖሊ" ለመጠገን ወደ ባህሬን ሄዷል. ከ 30 ቀናት በኋላ መርከቧ ወደ መርከቦች መመለስ የቻለች ሲሆን ጥገናው አሜሪካውያን 5 ሚሊዮን ዶላር ያስወጣ ሲሆን የ LUGM-145 ዓይነት አንድ ማዕድን ግን 1.5 ሺህ ዶላር ብቻ ነው ።

ግን እነዚህ አበቦች አሁንም ነበሩ - ትሪፖሊ ከተነፋ ከአራት ሰዓታት በኋላ ፣ ከኩዌት ፋይላካ ደሴት 28 ማይል ርቀት ላይ የሚገኘው የቲኮንዴሮጋ ዓይነት አሜሪካዊው መርከበኛ ፕሪንስተን (ዩኤስኤስ ፕሪንስተን ፣ ሲጂ-59) በማዕድን ማውጫ ላይ ተነጠቀ - በጥምረት መርከብ ቡድን በግራ በኩል። በዚህ ጊዜ ጀግናው የኢራቅ ባህር ኃይል አገልግሎት ላይ የነበረው የኢጣሊያ ማንታ ማዕድን ነበር። በመርከብ መርከቧ ስር ሁለት ፈንጂዎች በአንድ ጊዜ ሠርተዋል - አንደኛው በቀጥታ በግራ መሪው ማርሽ ስር ፈነዳ ፣ እና ሁለተኛው - በከዋክብት ሰሌዳው ላይ በመርከቡ ቀስት ውስጥ።

ከሁለት ፍንዳታ በኋላ የግራ መሪው ተጨናነቀ እና የስታርቦርዱ ፕሮፐለር ዘንግ ተበላሽቷል እና በቀዝቃዛው የውሃ ማስተላለፊያ ቧንቧ ላይ በደረሰ ጉዳት ምክንያት የመቀየሪያ ሰሌዳው ክፍል ቁጥር 3 በጎርፍ ተጥለቅልቋል ። መርከበኛው በአካባቢው ለውጦችን ተቀበለ (ባለሙያዎች ሶስት ጠንካራ ጥርሶችን በመቁጠር ይቆጥራሉ) በእቅፉ ውስጥ ከፊል መቋረጥ)። የመርከብ መርከቧ ሶስት አባላት የተለያየ ክብደት ጉዳት ደርሶባቸዋል።

ሆኖም ሰራተኞቹ የመርከቧን የውጊያ ዝግጁነት በፍጥነት መመለስ ችለዋል - ከ 15 ደቂቃዎች በኋላ የ Aegis የውጊያ ስርዓት እና በመርከቧ ቀስት ውስጥ የሚገኙት የጦር መሳሪያዎች ስርዓቶች ለታለመላቸው ዓላማ ሙሉ በሙሉ ለመጠቀም ዝግጁ ነበሩ ፣ ይህም የፕሪንስተንን ፣ ከማዕድን ማውጫው ውስጥ ከተወሰደ በኋላ የመሠረት ፈንጂውን "Adroit" (USS Adroit, AM-509 / MSO-509), "Ekmi" ብለው ይተይቡ, በፓትሮል አካባቢ ውስጥ ለ 30 ሰዓታት ይቆዩ እና ከዚያ በኋላ ብቻ በሌላ ተተክቷል. መርከብ በዚህ ክፍል ውስጥ ለታየው ድፍረት እና ጀግንነት መርከቧ እና መርከቧ ‹Combat Action Ribbon› የተሰኘ ልዩ ሽልማት - በጦርነት ውስጥ በቀጥታ ለመሳተፍ የተሸለመውን ባር ተቀብለዋል።

የመርከብ መርከቧ የመጀመሪያ ደረጃ ጥገና የተካሄደው በባህሬን ነው ፣ ከዚያም በአካዲያ አጥፊ መርከብ (USS Acadia ፣ AD-42) ፣ የሎውስቶን ዓይነት ፣ በዱባይ (UAE) አቅራቢያ ወደሚገኘው ጄበል አሊ ወደብ ተዛወረች እና ከዚያ በኋላ ተዛወረች ። ዋናው ጥገና በተካሄደበት በዱባይ በቀጥታ ወደ ደረቅ መትከያ ተላልፏል. ከስምንት ሳምንታት በኋላ የፕሪንስተን ዩሮ ክሩዘር መርከብ በራሱ ሃይል ወደ ዩናይትድ ስቴትስ ሄደ፣ እዚያም የመጨረሻውን የጥገና እና የተሃድሶ ስራ ሰራ።

በአጠቃላይ የመርከቧ ጥገና የዩኤስ የባህር ኃይል በጀትን አስከፍሏል, ከምርምር እና ልማት አስተዳደር ኦፊሴላዊ መረጃ መሰረት (የመምሪያው ኃላፊ ሪየር አድሚራል ኔቪን? ፒ. ካርር በማዕድን አጠቃቀም እና በክልል ኮንፈረንስ የቀረበው ሪፖርት) የእኔ እርምጃ MINWARA በግንቦት 2011), የሚጠጉ 24 ሚሊዮን ዶላር (ሌሎች ምንጮች መሠረት, ሥራ ወደ አገልግሎት መርከብ ለመመለስ የአሜሪካ መርከቦች ወጪ $ 100 ሚሊዮን), ይህም በአጠቃላይ, ሁለት ወጪ በላይ ያልተመጣጠነ ነው. በቴክኖሎጂ ያልተራቀቁ "ጥልቅ ያልሆኑ" የታችኛው ፈንጂዎች እያንዳንዳቸው ገዢውን ወደ 15 ሺህ ዶላር ያስወጣሉ. በዚህ መንገድ የጣሊያን የባህር ኃይል ማዕድን አልሚዎች በተለየ መንገድ ኦፕሬሽን የበረሃ አውሎ ነፋስ ውስጥ ተሳትፈዋል.

ሆኖም በትሪፖሊ እና በፕሪንስተን መፈራረስ የተረጋገጠው “የኢራቅ ፈንጂ ስጋት” በጣም አስፈላጊው ውጤት የትብብር ሃይሎች አዛዥ ታላቅ ኪሳራን በመፍራት አስፈሪ የማረፊያ ዘመቻ ለማድረግ ፈቃደኛ ባለመሆኑ ነው። . ከጦርነቱ በኋላ ብቻ ኢራቃውያን ወደ 1,300 የሚጠጉ የተለያዩ አይነት የባህር ፈንጂዎችን በሰሜናዊ የባህር ወሽመጥ ክፍል ወደ ማረፊያ አደገኛ አቅጣጫዎች እንዳስቀመጡ ግልጽ ሆነ።
ገዳይ "ማንታ"

ሚና ኤም ኤን 103 "ማንታ" (ማንታ) በገዳይ ከተማ የሚገኘው "SEI SpA" በተባለው የኢጣሊያ ኩባንያ የተሰራ እና ያመረተ ሲሆን ሁለት አይነት ቅርበት ያላቸው ፊውዝ የተገጠመለት ሲሆን በልዩ ስነ-ጽሁፍ ውስጥ ፀረ-አምፊቢየስ ወይም ታች ተብሎ ይመደባል ። በተለይም በጄን የውሃ ውስጥ ጦርነት ሲስተምስ ማመሳከሪያ መጽሐፍ ውስጥ የማንታ ማዕድን “ድብቅ ጥልቀት የሌለው ውሃ ፀረ-ወረራ ፈንጂ” ተብሎ ተፈርሟል።

እነሱ እንደሚሉት ከሆነ ፣ ይህንን ጉዳይ በሰፊው ለመመልከት ፣ የማንታ ማዕድን ከ 2.5 እስከ 100 ሜትር ጥልቀት ላይ የተጫነ ፣ ግን ለጦርነት በጣም ቅድሚያ የሚሰጠው ሁኔታ ስለሆነ እነዚህ ሁለቱም አማራጮች ትክክል ናቸው ብለን መደምደም እንችላለን ። ጥቅም ላይ የሚውለው ፈንጂዎች ጥልቀት በሌለው ውሃ ውስጥ እንደ ፀረ-አምፊቢስ እንቅፋት ስርዓት አካል, እንዲሁም በጠባብ ቦታዎች, በጠባቦች, በመንገድ ላይ, በወደብ እና ወደቦች ውስጥ. በአገር ውስጥ ቃላቶች መሰረት "ማንታ" የማይገናኝ የታችኛው ማዕድን ነው.

የማንታ ዋና ኢላማዎች ጥልቀት በሌለው ውሃ ውስጥ በአምፊቢሲያዊ እንቅስቃሴዎች ወቅት የሚወጡ መርከቦች እና ጀልባዎች እንዲሁም የውጊያ ላይ ላዩን መርከቦች እና ጥቃቅን እና መካከለኛ መፈናቀል መርከቦች ፣ የተለያዩ ጀልባዎች እና ጥልቀት በሌለው ውሃ ውስጥ የሚሰሩ መርከቦች ናቸው። ይሁን እንጂ በእቃው መጀመሪያ ላይ እንደታየው የማንታ ማዕድን ለትልቅ መፈናቀል የጦር መርከቦች - እስከ ዩሮ ክሩዘርስ ድረስ በጣም አስፈሪ እና አደገኛ ጠላት ነው.

የማዕድን ማውጫው "ማንታ" የጦር መሣሪያ ስብስብ የሚከተሉትን ያጠቃልላል ።

ማዕድኑ መሬት ላይ ከተቀመጠ በኋላ በቀዳዳዎቹ ውስጥ በውሃ የተሞላ ፣ የተቆረጠ ሾጣጣ ቅርፅ ያለው እና በታችኛው ክፍል ውስጥ በባለቤት የተሞላ ፣ እና በላይኛው ክፍል ውስጥ ነፃ ጥራዞች ያለው የፋይበርግላስ ቀፎ;

የሚፈነዳ ክፍያ (በማዕድኑ ግርጌ ላይ ይገኛል);

የሚቀጣጠል መሳሪያ;

የማዕድን ደህንነቱ የተጠበቀ መጓጓዣ ፣ ዝግጅት እና መቼት (ፈንጂው በተወሰነ ጥልቀት ውስጥ እስኪጠልቅ ድረስ ፈንጂው ከሚፈነዳው ክፍያ ተለይቷል) የደህንነት መሳሪያዎች;

የብዝሃነት እና አጣዳፊ መሳሪያዎች;

የማዕድን ሥራውን በሽቦ (ከባህር ዳርቻ ምሰሶ, ወዘተ) የርቀት መቆጣጠሪያን የሚያቀርቡ መሳሪያዎች;

የቅርበት ፊውዝ መሳሪያዎች (አኮስቲክ እና ማግኔቲክ ፊውዝ);

ገቢ ኤሌክትሪክ;

የኤሌክትሪክ ዑደት አካላት.

የማንታ ማዕድን ንድፍ (ዝቅተኛ ሥዕል ፣ መግነጢሳዊ ያልሆነ ፋይበርግላስ ቀፎ ፣ ወዘተ) የዲዛይን ባህሪዎች እንደ ፀረ-ማዕድን ፍለጋ ተሽከርካሪዎች የጎን ቅኝት ያላቸው ዘመናዊ ስርዓቶችን በሚጥሉበት ጊዜ በጠላት በሚጠቀሙበት ጊዜ እንኳን ከፍተኛ ድብቅነት ይሰጡታል። ሶናር ጣቢያዎች፣ ለማዕድን ጠራጊ መርከቦች፣ የተለያዩ ዓይነቶች ወይም የኦፕቲካል ኤሌክትሮኒክስ መፈለጊያ መሣሪያዎች (የቲቪ ካሜራዎች) ባህላዊ የሶናር ፈንጂ መፈለጊያ ጣቢያዎችን መጠቀም ሳያስፈልግ። የማንታ ማዕድን በጠላት የጦር መርከቦች እና ረዳት መርከቦች ላይ የሚደርሰውን አደጋ በመሬት ላይ ከተቀመጠ ከአንድ ሳምንት በኋላ እንዲህ ዓይነቱን ፈንጂ የሚያሳይ ፎቶግራፍ በማየት መገምገም ይችላሉ. በተጨማሪም የማዕድን አካሉ ንድፍ እና የክብደቱ እና የመጠን ባህሪያቱ በተሳካ ሁኔታ በአልሚው የተመረጠ, በጠንካራ ሞገድ ተለይተው በሚታወቁ የባህር ዳርቻዎች እና ጎርፍ ዞኖች ውስጥ, እንዲሁም በወንዝ እና በቦይ ውሃ ውስጥ, በመሬቱ ላይ ያለውን አስተማማኝነት ያረጋግጣል. አካባቢዎች.

ማንታ minelaying በጦር መርከቦች እና ጀልባዎች ሁሉ ክፍሎች እና ዓይነቶች, እንዲሁም አውሮፕላኖች እና ሄሊኮፕተሮች በማድረግ ሊከናወን ይችላል - ለዚህ ዓላማ እነሱን ለማስማማት ከፍተኛ መጠን ያለው ሥራ ሳያስፈልግ. የዒላማ ማወቂያ የሚከናወነው በማዕድን ማውጫው የፍንዳታ ቦይ ውስጥ ነው ፣ እሱም አኮስቲክ ዳሳሹን ያነቃቃል ፣ ከዚያ በኋላ የፈንጂው የውጊያ ሰርጥ በርቷል። የሀገር ውስጥ ሥነ-ጽሑፍ እንደሚያመለክተው የማንታ ማዕድን የውጊያ ጣቢያ መግነጢሳዊ እና ሃይድሮዳይናሚክ ዳሳሾችን ያጠቃልላል ፣ ግን በውጭ ልዩ ሥነ ጽሑፍ ውስጥ ስለ ሃይድሮዳይናሚክ ዳሳሽ ምንም አልተጠቀሰም።

እንዲሁም የማንታ ማዕድን ወደ ውጊያ ሁኔታ የሚመጣበትን ጊዜ እስከ 63 ቀናት ድረስ ሊዘገይ የሚችልበት ሁኔታ መጠቀስ አለበት ፣ ይህም ከአንድ ቀን እርምጃ ጋር አጣዳፊ በሆነ መሳሪያ የተረጋገጠ ነው። በተጨማሪም የባሕር ዳርቻ, ወደቦች, ወደቦች, የባህር ኃይል ውስጥ antiamphibious ወይም antiamphibious መከላከያ አካል ሆኖ የዚህ አይነት ፈንጂዎች የውጊያ አጠቃቀም ውጤታማነት በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል ይህም የባሕር ዳርቻ, ከ በሽቦ ከ ማዕድን ፍንዳታ መቆጣጠር ይቻላል. መሰረቶች እና መሰረቶች.

የኩባንያው-ገንቢ የማንታ ፈንጂዎችን ሶስት ማሻሻያዎችን ያዘጋጃል-መዋጋት ፣ ለዋና ዓላማቸው ጥቅም ላይ እንዲውል የታሰበ; ተግባራዊ, የማዕድን ባለሙያዎችን በማሰልጠን ሂደት ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል, በአካል ብቃት እንቅስቃሴ ወቅት, የተለያዩ ፀረ-ፈንጂ መሳሪያዎችን መሞከር እና የተለያዩ ስታቲስቲክስን መሰብሰብ, እንዲሁም ፈንጂዎችን ማሰልጠን ወይም ማሾፍ, ይህም ልዩ ባለሙያዎችን ለማሰልጠን ጥቅም ላይ ይውላል, ነገር ግን በክፍል ውስጥ እና በክፍል ውስጥ ብቻ በ. የባህር ዳርቻ (መርከብ) .

የማዕድን ማውጫው የውጊያ ማሻሻያ የሚከተሉትን የአፈፃፀም ባህሪያት አሉት-ከፍተኛው ዲያሜትር - 980 ሚሜ; ቁመት - 440 ሚሜ; ክብደት - 220 ኪ.ግ; የሚፈነዳ ክብደት - 130 ኪ.ግ; የሚፈነዳ አይነት - trinitrotoluene (TNT), HBX-3 (phlegmatized TNT-hexogen-aluminum) ወይም ጠንካራ thermobaric የሚፈነዳ አይነት PBXN-111 (በ ፖሊመር ማያያዣ ላይ cast ጥንቅር); ቅንብር ጥልቀት - 2.5-100 ሜትር; የማዕድኑ አደገኛ ዞን ራዲየስ (የጥፋት ዞን) - 20-30 ሜትር; የሚፈቀደው የውሃ ሙቀት - ከ -2.5 ° ሴ እስከ +35 ° ሴ; በቦታ ውስጥ የውጊያ አገልግሎት ጊዜ (በውጊያ ቦታ ላይ መሬት ላይ) - ቢያንስ አንድ አመት; በመጋዘን ውስጥ የመደርደሪያ ሕይወት - ከ 20 ዓመት ያላነሰ.

በአሁኑ ጊዜ የማንታ ማዕድን ከጣሊያን የባህር ኃይል እንዲሁም በዓለም ዙሪያ ካሉ በርካታ ሀገራት የባህር ኃይል መርከቦች ጋር በአገልግሎት ላይ ይገኛል። ባለቤቶቹ አገሮች አብዛኛውን ጊዜ እንዲህ ዓይነት የትጥቅ ትግል በመሳሪያቸው ውስጥ መኖራቸውን ለማስታወቅ ስለማይፈልጉ የትኞቹን አገሮች በትክክል ማወቅ አይቻልም። ነገር ግን፣ እንደ ማንታ ዓይነት ፈንጂዎች ያሉት አንዱ የአገር ባለቤት፣ ቀደም ሲል እንደተጠቀሰው፣ በ1990-91 የመጀመሪያው የባህረ ሰላጤ ጦርነት ወቅት ታየ። በአጠቃላይ ለ 2010-2011 "ጄንስ" በተሰኘው የማመሳከሪያ መጽሐፍ መሠረት ከ 5,000 በላይ የ "ማንታ" ዓይነት ፈንጂዎች እስከ ዛሬ ተቃጥለዋል.