የሩሲያ አየር መከላከያ ሚሳይል ስርዓት. የሩሲያ አየር መከላከያ ስርዓት አሁን ያለው ሁኔታ. በሩሲያ ውስጥ የአየር መከላከያ ኃይሎች መከሰት ታሪክ
የአየር መከላከያ የጠላት የአየር ጥቃትን ለመዋጋት የወታደሮቹ የእርምጃዎች እና የቢ / እርምጃዎች ስብስብ ሲሆን ይህም በህዝቡ መካከል የሚደርሰውን ኪሳራ ለማስቀረት (መቀነስ) ፣ በእቃዎች እና በወታደራዊ ቡድኖች በአየር ጥቃቶች ላይ የሚደርስ ጉዳት ። የአየር ጠላት ጥቃቶችን (ምት) ለመቀልበስ (ማደናቀፍ) የአየር መከላከያ ዘዴዎች ተፈጥረዋል.
ሙሉ የአየር መከላከያ ውስብስብ ስርዓቶችን ይሸፍናል-
- የአየር ጠላትን መመርመር, በወታደሮች ስለ እሱ የማሳወቂያ እርምጃዎች;
- ተዋጊ የአየር ኃይል ማጣሪያ;
- ፀረ-አውሮፕላን ሚሳይል እና መድፍ መከላከያ;
- የ EW ድርጅቶች;
- ጭምብል ማድረግ;
- አስተዳደራዊ ፣ ወዘተ.
የአየር መከላከያ ይከሰታል;
- የዞን - የሽፋን እቃዎች የሚገኙበት የግለሰብ ቦታዎችን ለመጠበቅ;
- የዞን-ተጨባጭ - የዞን አየር መከላከያን በተለይም አስፈላጊ ከሆኑ ነገሮች ቀጥተኛ እንቅፋት ጋር ለማጣመር;
- ነገር - ለግለሰብ በተለይም አስፈላጊ ነገሮችን ለመከላከል.
የዓለም ጦርነቶች ልምድ የአየር መከላከያን በተዋሃዱ የጦር መሳሪያዎች ውስጥ በጣም አስፈላጊ ከሆኑት ክፍሎች ውስጥ አንዱ እንዲሆን አድርጎታል. እ.ኤ.አ. ነሐሴ 1958 የምድር ኃይሎች የአየር መከላከያ ሰራዊት ተቋቋመ ፣ እና በኋላ የ RF የጦር ኃይሎች ወታደራዊ አየር መከላከያ ተቋቋመ ።
እስከ ሃምሳዎቹ መገባደጃ ድረስ የኤስ.ቪ አየር መከላከያ የዚያን ጊዜ ፀረ-አውሮፕላን የጦር መሣሪያ ስርዓቶች እንዲሁም በልዩ ሁኔታ የተነደፉ የመጓጓዣ ፀረ-አውሮፕላን ሚሳኤል ሥርዓቶች ነበሩት። ከዚህ ጋር ተያይዞ በተንቀሳቃሽ ፎርም የውጊያ ክንዋኔዎች ላይ ወታደሮችን በአስተማማኝ ሁኔታ ለመሸፈን, የአየር ጥቃት የጦር መሳሪያዎች ለ / አቅም መጨመር ምክንያት ከፍተኛ ተንቀሳቃሽ እና በጣም ውጤታማ የአየር መከላከያ ስርዓቶች መኖር አስፈላጊ ነበር.
ከታክቲካል አቪዬሽን ጋር ከሚደረገው ትግል ጋር ተያይዞ የምድር ጦር አየር መከላከያ ሃይሎች የውጊያ ሄሊኮፕተሮችን፣ ሰው አልባ እና በርቀት አብራሪ አውሮፕላኖችን፣ የክሩዝ ሚሳኤሎችን እንዲሁም የጠላት ስትራቴጂካዊ አቪዬሽን መትተዋል።
በሰባዎቹ አጋማሽ ላይ የአየር መከላከያ ሰራዊት የመጀመሪያው ትውልድ ፀረ-አውሮፕላን ሚሳኤል መሣሪያዎች አደረጃጀት ተጠናቀቀ። ወታደሮቹ በወቅቱ አዳዲስ የአየር መከላከያ ሚሳኤሎችን እና ታዋቂዎቹን ክሩጊ፣ ኩባ፣ ዋስፕ-ኤኬ፣ ስትሬላ-1 እና 2፣ ሺልካ፣ አዲስ ራዳር እና ሌሎች በርካታ ዘመናዊ መሳሪያዎችን ተቀብለዋል። የተቋቋመው ፀረ-አውሮፕላን ሚሳኤል በቀላሉ ሁሉንም የኤሮዳይናሚክስ ኢላማዎች ይመታል፣ ስለዚህ በአካባቢው ጦርነቶች እና በትጥቅ ግጭቶች ውስጥ ተሳትፈዋል።
በዚያን ጊዜ፣ የቅርብ ጊዜው የአየር ጥቃት ዘዴዎች በፍጥነት እያደገ እና እየተሻሻለ ነበር። እነዚህ ታክቲካዊ፣ ኦፕሬሽናል-ታክቲካዊ፣ ስልታዊ ባሊስቲክ ሚሳኤሎች እና ከፍተኛ ትክክለኛነት ያላቸው መሳሪያዎች ነበሩ። እንደ አለመታደል ሆኖ የአየር መከላከያ ሰራዊት የመጀመሪያ ትውልድ የጦር መሣሪያ ስርዓቶች ወታደራዊ ቡድኖችን በእነዚህ መሳሪያዎች ከሚሰነዘሩ ጥቃቶች የመሸፈን ተግባራት መፍትሄዎችን አልሰጡም ።
የሁለተኛው ትውልድ የጦር መሳሪያዎች ምደባ እና ባህሪያት ክርክር ላይ ስልታዊ አቀራረቦችን ማዘጋጀት እና መተግበር አስፈላጊ ነበር. በምደባ እና በሚመታ ዕቃዎች ዓይነቶች እና የአየር መከላከያ ስርዓቶች ዝርዝር ውስጥ ሚዛናዊ የጦር መሣሪያ ስርዓቶችን መፍጠር አስፈላጊ ነበር ፣ ወደ አንድ የቁጥጥር ስርዓት ፣ በራዳር ማሰስ ፣ የመገናኛ እና የቴክኒክ መሣሪያዎች። እና እንደዚህ አይነት የጦር መሳሪያዎች ተፈጥረዋል. በሰማኒያዎቹ ውስጥ የአየር መከላከያ ሰራዊት ሙሉ በሙሉ በ S-300V, Tors, Bukami-M1, Strelami-10M2, Tunguska, Needles እና የቅርብ ራዳሮች ተሰጥቷል.
በፀረ-አውሮፕላን ሚሳኤል እና በፀረ-አውሮፕላን ሚሳኤል እና በመድፍ አሃዶች ፣ ክፍሎች እና አወቃቀሮች ላይ ለውጦች ተደርገዋል። ከሻለቆች እስከ ግንባር አደረጃጀቶች የተዋሃዱ የጦር መሳሪያዎች ውህድ አካላት በመሆን በወታደራዊ አውራጃዎች የተዋሃደ የአየር መከላከያ ስርዓት ሆነዋል። ይህ የውጊያ መተግበሪያዎች ውጤታማነት ጨምሯል ወታደራዊ አውራጃዎች የአየር መከላከያ ሠራዊት ቡድኖች ውስጥ እና ከፍታ ላይ እና ክልሎች ላይ በተነባበሩ ፀረ-አውሮፕላን ሽጉጥ, እሳት ከፍተኛ ጥግግት ጋር ጠላት ላይ እሳት እርምጃ ኃይል አረጋግጧል.
በዘጠናዎቹ መገባደጃ ላይ ፣ ትዕዛዝን ለማሻሻል ፣ በአየር ወለድ ኃይሎች የአየር መከላከያ ሰራዊት ፣ ምስረታዎች ፣ ወታደራዊ ክፍሎች እና የባህር ዳርቻ ጥበቃ የአየር መከላከያ ክፍሎች ፣ ወታደራዊ ክፍሎች እና የአየር ወለድ ኃይሎች የአየር መከላከያ ክፍሎች ፣ የጠቅላይ አዛዥ የአየር መከላከያ ጥበቃ ፎርሜሽን እና ወታደራዊ ክፍሎች ለውጦች ተደርገዋል። በሩሲያ ፌዴሬሽን የጦር ኃይሎች ወታደራዊ አየር መከላከያ ውስጥ አንድ ሆነዋል.
ወታደራዊ አየር መከላከያ ተልዕኮዎች
የወታደራዊ አየር መከላከያ ምስረታ እና ክፍሎች ከጦር ኃይሎች እና የባህር ኃይል ኃይሎች እና መንገዶች ጋር እንዲገናኙ በአደራ የተሰጣቸውን ተግባራት ያከናውናሉ ።
የሚከተሉት ተግባራት ለወታደራዊ አየር መከላከያ ተሰጥተዋል.
በሰላም ጊዜ;
- የላቁ ማሰማራት እና ነጸብራቅ ለ የውጊያ ዝግጁነት ውስጥ በአየር ወለድ ኃይሎች የአየር መከላከያ ወታደራዊ ዲስትሪክቶች, ምስረታ, ክፍሎች እና የባህር ውስጥ የባሕር ዳርቻ ጥበቃ, ክፍሎች እና ንዑስ ክፍሎች የአየር መከላከያ ኃይሎች የአየር መከላከያ ለመጠበቅ እርምጃዎች, አብረው ጋር. በአየር ጥቃቶች አማካኝነት የ RF የጦር ኃይሎች ጥቃቶች ኃይሎች እና የአየር መከላከያ ዘዴዎች;
- በወታደራዊ አውራጃዎች ክልል ውስጥ እና በአጠቃላይ የአየር መከላከያ ስርዓቶች ውስጥ የሁለተኛ ደረጃ ሥራን ማከናወን;
- ለ / ዝግጁነት ከፍተኛ ዲግሪዎች ሲተዋወቁ በአየር መከላከያ ቅርጾች እና በውጊያ ግዴታ ላይ ተግባራትን የሚያከናውኑ ክፍሎች ውስጥ የውጊያ ጥንካሬዎችን የመገንባት ቅደም ተከተል።
በጦርነት ጊዜ;
- ከአየር መከላከያ ኃይሎች እና መንገዶች እና ሌሎች ዓይነቶች ጋር በሚገናኙበት ጊዜ ለውስብስብ ፣ ጥልቀት ያለው ጥልቀት ያለው እርምጃዎች በጠላት ቡድን ፣ በወታደራዊ አውራጃዎች (ግንባሮች) እና ወታደራዊ ተቋማት በቡድን ሆነው በቡድን ሆነው ከሚሰነዘሩ ጥቃቶች ይሸፍናል ። እና የጦር ኃይሎች የጦር ኃይሎች ቅርንጫፎች;
- ለቀጥታ ሽፋን የሚወሰዱ እርምጃዎች ጥምር ክንዶችን እና አደረጃጀቶችን እንዲሁም የባህር ዳርቻ ጥበቃን አደረጃጀቶችን ፣ ክፍሎች እና ንዑስ ክፍሎችን ፣ የአየር ወለድ ኃይሎችን ፣ የሮኬት ወታደሮችን እና መድፍን በቡድን ፣ በአቪዬሽን አየር ማረፊያዎች ፣ የትዕዛዝ ልጥፎች ፣ በማጎሪያ ቦታዎች ውስጥ በጣም አስፈላጊው የኋላ መገልገያዎች ፣ ወደ ፊት ሲራመዱ ፣ የተጠቆሙትን ዞኖች ሲይዙ እና በእንቅስቃሴዎች (ለ / ድርጊቶች) ።
ወታደራዊ አየር መከላከያን ለማሻሻል እና ለማዳበር አቅጣጫዎች
ዛሬ የኤስ.ቪ የአየር መከላከያ ወታደሮች የ RF የጦር ኃይሎች ወታደራዊ አየር መከላከያ ዋና እና እጅግ በጣም ብዙ አካል ናቸው. ግንባር-መስመርን ፣የአየር መከላከያ ሰራዊትን ፣የአየር መከላከያ ሰራዊትን ፣እንዲሁም የአየር መከላከያ ክፍሎችን ፣ሞቶራይዝድ ጠመንጃ (ታንክ) ክፍልፋዮችን ፣ የሞተር ጠመንጃ ብርጌዶችን ፣ የአየር መከላከያ ክፍሎችን ፣ የሞተር ጠመንጃዎችን በማካተት እርስ በእርሱ በሚስማማ የተዋረድ መዋቅር አንድ ሆነዋል። እና ታንክ ክፍለ ጦር, ሻለቃዎች.
በወታደራዊ አውራጃዎች ውስጥ የአየር መከላከያ ኃይሎች የአየር መከላከያ ቅርጾች ፣ ክፍሎች እና ንዑስ ክፍሎች አሏቸው ፣ እነሱም በእጃቸው የፀረ-አውሮፕላን ሚሳይል ስርዓቶች / የተለያዩ ዓላማዎች እና እምቅ ውህዶች አሏቸው።
እነሱ በቅኝት እና በመረጃ ውስብስብ እና በቁጥጥር ውስብስቦች የተገናኙ ናቸው. ይህ በተወሰኑ ሁኔታዎች ውስጥ ውጤታማ የሆነ ሁለገብ የአየር መከላከያ ዘዴዎችን ለመፍጠር ያስችላል። እስካሁን ድረስ የሩሲያ ወታደራዊ አየር መከላከያ መሳሪያዎች በፕላኔቷ ላይ ካሉት ምርጥ መሳሪያዎች መካከል ናቸው.
በአጠቃላይ የወታደራዊ አየር መከላከያ መሻሻል እና ልማት ውስጥ በጣም አስፈላጊ ቦታዎች የሚከተሉትን ያካትታሉ:
- በአስተዳደር አካላት, ቅርጾች እና የአየር መከላከያ ክፍሎች ውስጥ የአደረጃጀት እና የሰራተኞች አወቃቀሮችን ማመቻቸት, በተሰጡት ተግባራት መሰረት;
- በፀረ-አውሮፕላን ሚሳይል ስርዓቶች እና ውስብስቦች ውስጥ ዘመናዊነት ፣ የስለላ መሳሪያዎች የስራ ውልን ለማራዘም እና በመንግስት እና በጦር ኃይሎች ውስጥ ወደ አንድ የአየር መከላከያ ስርዓት እንዲዋሃዱ ፣ ስልታዊ ያልሆነ ፀረ-ሚሳይል ተግባራትን ይሰጣቸዋል። በወታደራዊ ስራዎች ቲያትሮች ውስጥ የጦር መሳሪያዎች;
- የጦር መሳሪያዎችን ፣ ወታደራዊ መሳሪያዎችን ፣ አንድነታቸውን እና በልማት ውስጥ ድግግሞሽን ለማስወገድ የተቀናጀ የቴክኒክ ፖሊሲ ልማት እና ጥገና;
- የላቁ የአየር መከላከያ የጦር መሣሪያዎችን አቅርቦት የቅርብ ጊዜ የቁጥጥር አውቶማቲክ ዘዴዎችን ፣ ግንኙነቶችን ፣ ንቁ ፣ ተገብሮ እና ሌሎች ባህላዊ ያልሆኑ የስለላ እንቅስቃሴዎችን ፣ ሁለገብ ፀረ-አውሮፕላን ሚሳይል ስርዓቶችን እና አዲስ ትውልድ የአየር መከላከያ ዘዴዎችን በመጠቀም የ “ቅልጥፍና” መመዘኛዎችን በመጠቀም ፣ ወጪ - አዋጭነት";
- ምስረታ, ዩኒቶች እና ከፍተኛ ዝግጁነት አየር ንዑስ ክፍሎች ዝግጅት ውስጥ ዋና ጥረት በማተኮር, መለያ ወደ መጪ የውጊያ ተልእኮዎች እና ማሰማራት አካባቢዎች ባህሪያት ይዞ, ከሌሎች ወታደሮች ጋር የጋራ ጥቅም ላይ የዋለውን ወታደራዊ አየር መከላከያ ስልጠና ውስብስብ ማካሄድ. መከላከያ;
- ለተለዋዋጭ ሁኔታዎች ተለዋዋጭ ምላሽ የመጠባበቂያ ክምችት ምስረታ, አቅርቦት እና ስልጠና, የአየር መከላከያ ሰራዊት ቡድኖችን ማጠናከር, የሰራተኞችን, የጦር መሳሪያዎችን እና ወታደራዊ መሳሪያዎችን ኪሳራ መሙላት;
- በወታደራዊ ስልጠና ስርዓት መዋቅር ውስጥ የመኮንኖችን ስልጠና ማሻሻል, የእነሱን መሰረታዊ (መሰረታዊ) እውቀታቸውን እና የተግባር ስልጠና እና ቀጣይነት ያለው የውትድርና ትምህርት ሽግግር ደረጃን ማሳደግ.
በቅርብ ጊዜ ውስጥ የኤሮስፔስ መከላከያ ስርዓት በስቴት ስትራቴጂክ መከላከያ እና በጦር ኃይሎች ውስጥ ከዋና ዋና አቅጣጫዎች ውስጥ አንዱን እንደሚይዝ የታቀደ ሲሆን, ወደፊትም ከሞላ ጎደል ዋና ይሆናል. ጦርነቶችን ለማስነሳት መከላከል ።
የአየር መከላከያ ስርዓቶች በአየር መከላከያ ስርዓት ውስጥ አንዱ መሠረታዊ ናቸው. እስካሁን ድረስ ወታደራዊ የአየር መከላከያ ክፍሎች የፀረ-አውሮፕላን ተግባራትን እና በተወሰነ ደረጃም ቢሆን ስልታዊ ያልሆኑ ፀረ-ሚሳኤል መከላከያ እርምጃዎችን በተግባራዊ-ስትራቴጂካዊ አቅጣጫዎች ውስጥ ባሉ ወታደሮች ቡድን ውስጥ በተሳካ ሁኔታ መፍታት ይችላሉ ። እንደ ልምምድ እንደሚያሳየው የቀጥታ እሳትን በሚጠቀሙ ስልታዊ ልምምዶች ውስጥ ሁሉም የሩሲያ ወታደራዊ አየር መከላከያ ዘዴዎች የክሩዝ ሚሳኤሎችን ለመምታት ይችላሉ ።
በስቴቱ የአየር መከላከያ ስርዓት ውስጥ የአየር መከላከያ እና በጦር ሰራዊቱ ውስጥ የአየር ጥቃቶችን ስጋት መጨመር ጋር በተመጣጣኝ መጠን ያድጋሉ. የአየር መከላከያ ተግባራትን በሚፈታበት ጊዜ የተለያዩ የአየር መከላከያ ሰራዊት ዓይነቶችን እና ሚሳይሎችን እና የጠፈር መከላከያዎችን በኦፕሬሽን-ስትራቴጂካዊ ቦታዎች ላይ አጠቃላይ አጠቃቀምን ከተለየ በጣም ውጤታማ በሆነ መልኩ ማቀናጀት አስፈላጊ ይሆናል. ይህ የሚሆነው ኃይልን ከተለያዩ የጦር መሳሪያዎች ጥቅም ጋር በማዋሃድ እና ድክመቶቻቸውን እና ድክመቶቻቸውን በአንድ እቅድ እና በአንድ ትዕዛዝ በጋራ በማካካስ ነው.
የአየር መከላከያ ስርዓቶችን ማሻሻል አሁን ያሉ የጦር መሳሪያዎች ተጨማሪ ዘመናዊነት ከሌለው, የአየር መከላከያ ሰራዊትን በወታደራዊ አውራጃዎች ውስጥ በጣም ዘመናዊ የአየር መከላከያ ስርዓቶች እና የአየር መከላከያ ስርዓቶች, የቅርብ ጊዜ አውቶማቲክ ቁጥጥር እና የመገናኛ ዘዴዎች አቅርቦትን እንደገና ማሟላት የማይቻል ነው.
ዛሬ በሩሲያ የአየር መከላከያ ዘዴዎች ልማት ውስጥ ዋናው አቅጣጫ-
- ለ 10-15 ዓመታት በውጭ አገር ባልደረባዎች ሊታለፉ የማይችሉ የጥራት አመልካቾች እንዲኖራቸው ከፍተኛ ውጤታማ የጦር መሣሪያዎችን ለመፍጠር የልማት ሥራ ይቀጥሉ;
- የወታደራዊ አየር መከላከያ ትጥቅ ተስፋ ሰጪ ባለብዙ-ተግባራዊ ስርዓት ለመፍጠር። ይህ ለተወሰኑ b/ተግባራት አፈጻጸም ተለዋዋጭ ድርጅታዊ እና የሰው ሃይል መዋቅር ለመፍጠር መነሳሳትን ይፈጥራል። እንዲህ ዓይነቱ ሥርዓት ከመሬት ኃይሎች ዋና ዋና መሳሪያዎች ጋር የተዋሃደ መሆን አለበት, እና የአየር መከላከያ ተግባራትን በመፍታት ሂደት ውስጥ ከሌሎች ወታደሮች ጋር በተቀናጀ መንገድ መስራት አለበት;
- ተጨማሪ የጠላት አቅም መገንባትን ለማንፀባረቅ እና በአየር መከላከያ ኃይሎች ጥቅም ላይ የማይውሉ አፕሊኬሽኖች ውጤታማነትን ለመጨመር በሮቦቲክስ እና አርቲፊሻል ኢንተለጀንስ አማካኝነት አውቶማቲክ ቁጥጥር ስርዓቶችን ማስተዋወቅ;
- የአየር መከላከያ ዘዴዎችን እና የአየር መከላከያ ዘዴዎችን በከፍተኛ ጣልቃገብነት ሁኔታዎች ውስጥ የውጊያ አቅምን ለማረጋገጥ የአየር መከላከያ መሳሪያዎችን በኤሌክትሮን ኦፕቲካል መሳሪያዎች ፣ በቴሌቪዥን ስርዓቶች ፣ በሙቀት ምስሎች ያቅርቡ ፣ ይህም የአየር መከላከያ ጥገኛን ለመቀነስ ያስችላል ። በአየር ሁኔታ ላይ ያሉ ስርዓቶች;
- ተለጣፊ ቦታን እና የኤሌክትሮኒክስ የጦር መሳሪያዎችን በስፋት ይተግብሩ;
- የጦር እና ወታደራዊ መሣሪያዎችን ለአየር መከላከያ ልማት ያለውን ተስፋ ጽንሰ-ሀሳብ እንደገና ያቀናብሩ ፣ በዝቅተኛ ወጪዎች የውጊያ አጠቃቀምን ውጤታማነት ለማሳደግ ነባር መሳሪያዎችን እና ወታደራዊ መሳሪያዎችን ነባር ዘመናዊ አሰራርን ያካሂዱ ።
የአየር መከላከያ ቀን
የአየር መከላከያ ቀን በ RF የጦር ኃይሎች ውስጥ የማይረሳ ቀን ነው. በግንቦት 31 ቀን 2006 የሩሲያ ፕሬዝዳንት ባወጣው ድንጋጌ መሠረት በየዓመቱ በሚያዝያ ወር በእያንዳንዱ ሁለተኛ እሁድ ይከበራል።
ለመጀመሪያ ጊዜ ይህ በዓል በየካቲት 20 ቀን 1975 በወጣው የዩኤስኤስአር ከፍተኛ የሶቪየት ሶቪየት ፕሬዚዲየም ተወስኗል ። የተቋቋመው በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት የሶቪዬት ግዛት የአየር መከላከያ ሰራዊት ላሳዩት የላቀ ጠቀሜታ እና በተለይም በሰላም ጊዜ አስፈላጊ ተግባራትን በማከናወኑ ነው ። በመጀመሪያ የተከበረው ሚያዝያ 11 ነው, ነገር ግን በጥቅምት 1980 የአየር መከላከያ ቀን በየሁለት እሑድ በሚያዝያ ወር እንዲከበር ተንቀሳቅሷል.
የበዓሉን ቀን የማቋቋም ታሪክ ከኤፕሪል ጋር ተያይዞ የሚመጣ ነው ፣ በእውነቱ ፣ በአፕሪል ውስጥ የአየር መከላከያ መገንባትን መሠረት ያደረገ የመንግስት የአየር መከላከያ አደረጃጀት ድንጋጌዎች ተቀባይነት አግኝተዋል ። ስርዓቶች, በውስጡ የተካተቱትን ወታደሮች ድርጅታዊ መዋቅር, አፈጣጠራቸውን እና ተጨማሪ እድገታቸውን ወስነዋል.
በማጠቃለያው የአየር ጥቃቶች ስጋት እየጨመረ በሄደ ቁጥር የወታደራዊ አየር መከላከያ ሚና እና አስፈላጊነት ከጊዜ ወደ ጊዜ የተረጋገጠው እየጨመረ እንደሚሄድ ልብ ሊባል ይገባል.
ማንኛውም ጥያቄ ካለዎት - ከጽሑፉ በታች ባሉት አስተያየቶች ውስጥ ይተውዋቸው. እኛ ወይም ጎብኚዎቻችን በደስታ እንመልሳቸዋለን።
ይህን ጽሑፍ ለመጻፍ፣ እኔ የማከብረው የወታደራዊ ሪቪው ድረ-ገጽ ጎብኝዎች ጉልህ በሆነው ከመጠን ያለፈ የጂንጎስቲክ ስሜት፣ እንዲሁም የአገር ውስጥ ሚዲያ ተንኮለኛነት፣ ስለእኛ መጠናከር በየጊዜው ቁሳቁሶችን በማተም አነሳሳኝ። ወታደራዊ ኃይል, ከሶቪየት ጊዜ ጀምሮ ታይቶ የማይታወቅ, የአየር ኃይልን እና የአየር መከላከያን ጨምሮ.
ለምሳሌ, "VO" ላይ ጨምሮ በበርካታ የመገናኛ ብዙሃን, በክፍል "" ብዙም ሳይቆይ አንድ ጽሑፍ ታትሟል: "ሁለት የአየር መከላከያ ክፍሎች የሳይቤሪያ, የኡራል እና የቮልጋ ክልል የአየር ክልልን መጠበቅ ጀመሩ. ."
በሚባለው ውስጥ “የማዕከላዊ ወታደራዊ አውራጃ ወታደሮች ረዳት አዛዥ ኮሎኔል ያሮስላቭ ሮሽቹፕኪን እንደተናገሩት የአየር መከላከያ ሁለት ምድቦች የሳይቤሪያ ፣ የኡራል እና የቮልጋ ክልል የአየር ክልልን ለመጠበቅ የጦርነት ተግባር ጀመሩ ።
"የሁለት የአየር መከላከያ ክፍል ኃይሎች በቮልጋ ክልል, በኡራል እና በሳይቤሪያ ውስጥ የአስተዳደር, የኢንዱስትሪ እና ወታደራዊ ተቋማትን ለመሸፈን የውጊያ ግዴታ ወስደዋል. በኖቮሲቢርስክ እና ሳማራ የአየር ላይ መከላከያ ብርጌዶች ላይ በመመስረት አዳዲስ ቅርጾች ተፈጥረዋል ”ሲል አርአይኤ ኖቮስቲ ተናግሯል።
በ S-300PS ፀረ-አይሮፕላን ሚሳይል ስርዓት የታጠቁ ተዋጊ ቡድኖች የአየር ክልልን በ 29 የሩሲያ ፌዴሬሽን አካላት ክልል ውስጥ ይሸፍናሉ ፣ እነዚህም የሲቪኦው የኃላፊነት ቦታ አካል ናቸው ።
ከእንዲህ ዓይነቱ ዜና በኋላ፣ ልምድ የሌለው አንባቢ የአየር መከላከያ ፀረ-አውሮፕላን ሚሳይል ክፍሎቻችን በጥራት እና በቁጥር ማጠናከሪያዎች በአዲስ ፀረ-አውሮፕላን ስርዓቶች እንደተቀበሉ ይሰማቸዋል።
በተግባር፣ በዚህ ሁኔታ፣ የአየር መከላከያችንን መጠናዊ፣ በጣም ያነሰ ጥራት ያለው ማጠናከሪያ አልተፈጠረም። ይህ ሁሉ የሚመጣው ድርጅታዊ መዋቅርን ለመለወጥ ብቻ ነው. አዳዲስ መሳሪያዎች ወደ ወታደሮቹ አልገቡም.
በህትመቱ ውስጥ የተጠቀሰው S-300PS ፀረ-አውሮፕላን ሚሳይል ሲስተም ከሁሉም ጥቅሞቹ ጋር በምንም መልኩ እንደ አዲስ ሊቆጠር አይችልም።
S-300PS ከ5V55R ሚሳኤሎች ጋር በ1983 ዓ.ም. ይኸውም ይህ ሥርዓት ከጸደቀ ከ30 ዓመታት በላይ አልፈዋል። ነገር ግን በአሁኑ ጊዜ በአየር መከላከያ ፀረ-አውሮፕላን ሚሳኤል ክፍሎች ውስጥ ከግማሽ በላይ የሚሆኑት የረጅም ርቀት S-300P የአየር መከላከያ ስርዓቶች የዚህ ማሻሻያ ናቸው።
በቅርብ ጊዜ ውስጥ (ሁለት ወይም ሶስት ዓመታት)፣ አብዛኛው S-300PS ወይ መፃፍ ወይም መታደስ አለበት። ይሁን እንጂ የትኛው አማራጭ በኢኮኖሚ ተመራጭ እንደሆነ አይታወቅም, የድሮውን ዘመናዊነት ወይም አዲስ የፀረ-አውሮፕላን ስርዓቶችን መገንባት.
ቀደም ሲል የተጎተተው የ S-300PT ስሪት ተቋርጧል ወይም ወደ ወታደሮቹ የመመለስ እድል ሳይኖር "ለማከማቻ" ተላልፏል.
ከ "ሶስት መቶኛ" S-300PM ቤተሰብ ውስጥ በጣም "ትኩስ" ውስብስብ የሆነው በ 90 ዎቹ አጋማሽ ላይ ለሩስያ ጦር ሰራዊት ተላልፏል. በአሁኑ ጊዜ በአገልግሎት ላይ ከሚገኙት አብዛኛዎቹ የፀረ-አውሮፕላን ሚሳኤሎች የተሠሩት በተመሳሳይ ጊዜ ነው።
አዲሱ እና በሰፊው የሚታወቀው ኤስ-400 ፀረ-አይሮፕላን ሚሳኤል ስርዓት አገልግሎት መስጠት ጀምሯል። በጠቅላላው ከ 2014 ጀምሮ 10 የሬጅመንታል ኪት ለወታደሮቹ ተሰጥቷል። ሀብቱን ያሟጠጠውን ወታደራዊ መሳሪያ መጪውን የጅምላ መጥፋት ግምት ውስጥ በማስገባት ይህ መጠን በፍፁም በቂ አይደለም።
እርግጥ ነው፣ በገጹ ላይ ብዙዎች ያሉባቸው ባለሙያዎች፣ S-400 ከሚተኩባቸው ሥርዓቶች አቅም አንፃር በእጅጉ የላቀ ነው ብለው በምክንያታዊነት ይቃወማሉ። ሆኖም ግን, ዋናው "አቅም አጋር" የአየር ማጥቃት ዘዴዎች በየጊዜው በጥራት እየተሻሻለ መሆኑን መዘንጋት የለበትም. በተጨማሪም፣ ከ “ክፍት ምንጮች” በሚከተለው መልኩ፣ ተስፋ ሰጪ 9M96E እና 9M96E2 ሚሳይሎች እና 40N6E እጅግ በጣም ረጅም ርቀት የሚሳኤሎች በብዛት ማምረት አልተቻለም። በአሁኑ ጊዜ S-400 48N6E፣ 48N6E2፣ 48N6E3 SAM S-300PM ሚሳኤሎችን እንዲሁም ለኤስ-400 የተቀየረ 48N6DM ሚሳይሎችን ይጠቀማል።
በአጠቃላይ "ክፍት ምንጮች" እንደሚለው, በአገራችን ውስጥ ወደ 1500 የሚጠጉ የ S-300 ቤተሰብ የአየር መከላከያ ስርዓቶች አሉ - ይህ, "በማከማቻ ውስጥ" ውስጥ የሚገኙትን የመሬት ኃይሎች የአየር መከላከያ ክፍሎችን ግምት ውስጥ በማስገባት ነው. እና በአገልግሎት ላይ.
ዛሬ የሩሲያ አየር መከላከያ ኃይሎች (የአየር ኃይል እና የአየር መከላከያ አካል የሆኑት) በ S-300PS ፣ S-300PM እና S-400 የአየር መከላከያ ዘዴዎች 34 ሬጅመንቶች አሏቸው። በተጨማሪም ፣ ከጥቂት ጊዜ በፊት ፣ በርካታ የፀረ-አውሮፕላን ሚሳይል ብርጌዶች ፣ ወደ ክፍለ ጦር ተለውጠዋል ፣ ከመሬት ኃይሎች አየር መከላከያ ወደ አየር ኃይል እና አየር መከላከያ ተላልፈዋል - ሁለት 2-ክፍል S-300V እና ቡክ ብርጌዶች እና አንድ ድብልቅ። (ሁለት S-300V ክፍሎች, አንድ Buk ክፍል). ስለዚህ በሠራዊቱ ውስጥ 105 ምድቦችን ጨምሮ 38 ሬጅመንቶች አሉን።
ይሁን እንጂ እነዚህ ኃይሎች በሀገሪቱ ውስጥ እጅግ በጣም ፍትሃዊ ባልሆኑ ተሰራጭተዋል, ሞስኮ በተሻለ ሁኔታ የተጠበቀ ነው, በዙሪያው አሥር የ S-300P የአየር መከላከያ ስርዓቶች አሉ (ሁለቱም እያንዳንዳቸው ሁለት የ S-400 ክፍሎች አሏቸው).
የGoogle Earth የሳተላይት ምስል። በሞስኮ ዙሪያ የአየር መከላከያ ስርዓቶች አቀማመጥ አቀማመጥ. ባለቀለም ትሪያንግሎች እና ካሬዎች - የንቁ የአየር መከላከያ ስርዓቶች አቀማመጥ እና ቦታዎች ፣ ሰማያዊ ራምቦች እና ክበቦች - የክትትል ራዳሮች ፣ ነጭዎች - በአሁኑ ጊዜ ፈሳሽ የአየር መከላከያ ስርዓቶች እና ራዳሮች
ሰሜናዊው ዋና ከተማ ሴንት ፒተርስበርግ በደንብ የተሸፈነ ነው. ከላይ ያለው ሰማይ በሁለት ሬጅመንቶች S-300PS እና በሁለት የ S-300PM ሬጅመንቶች የተጠበቀ ነው።
የGoogle Earth የሳተላይት ምስል። በሴንት ፒተርስበርግ ዙሪያ የአየር መከላከያ ስርዓቶች አቀማመጥ እቅድ
በ Murmansk ፣ Severomorsk እና Polyarny ውስጥ ያለው የሰሜናዊ መርከቦች መሠረት በሶስት S-300PS እና S-300PM ሬጅመንት ተሸፍኗል ፣ በቭላዲቮስቶክ እና ናሆድካ አቅራቢያ በሚገኘው የፓስፊክ መርከቦች - ሁለት S-300PS ሬጅመንቶች እና የናኮድካ ክፍለ ጦር ሁለት S-400 ክፍሎችን ተቀብሏል ። . SSBNs የተመሰረተበት በካምቻትካ የሚገኘው አቫቻ ቤይ በአንድ S-300PS ሬጅመንት ተሸፍኗል።
የGoogle Earth የሳተላይት ምስል። ZRS S-400 በናሆድካ አካባቢ
የካሊኒንግራድ ክልል እና በባልቲስክ የሚገኘው የቢኤፍኤ መሰረት ከአየር ጥቃት በ S-300PS/S-400 ድብልቅ ክፍለ ጦር የተጠበቁ ናቸው።
የGoogle Earth የሳተላይት ምስል። ኤስ-400 የአየር መከላከያ ስርዓት በካሊኒንግራድ ክልል በቀድሞው የ S-200 የአየር መከላከያ ስርዓት ውስጥ
በቅርብ ጊዜ የጥቁር ባህር መርከቦች የፀረ-አውሮፕላን ሽፋን እየጨመረ መጥቷል. ከዩክሬን ጋር በተዛመደ ከሚታወቁት ታዋቂ ክስተቶች በፊት ከ S-300PM እና S-400 ክፍልፋዮች ጋር የተደባለቀ ክፍለ ጦር በኖቮሮሲስክ ክልል ውስጥ ተዘርግቷል.
በአሁኑ ጊዜ የጥቁር ባሕር መርከቦች ዋና የባህር ኃይል - ሴቫስቶፖል የአየር መከላከያን በከፍተኛ ሁኔታ ማጠናከር አለ. በህዳር ወር የባህረ ሰላጤው አየር መከላከያ ቡድን በኤስ-300 ፒኤም የአየር መከላከያ ዘዴዎች መሞላቱ ተዘግቧል። የዚህ ዓይነቱ ውስብስብ ነገሮች በአሁኑ ጊዜ በእራሳቸው ፍላጎት በኢንዱስትሪ ያልተመረቱ መሆናቸውን ከግምት ውስጥ በማስገባት ምናልባትም ከሌላ የአገሪቱ ክልል የተዛወሩ ናቸው ።
የአየር መከላከያ ሽፋንን በተመለከተ የአገራችን ማእከላዊ ክልል ከ "patchwork quilt" ጋር ይመሳሰላል, በውስጡም ከጣፋዎች የበለጠ ቀዳዳዎች አሉ. በቮሮኔዝ, ሳማራ እና ሳራቶቭ አቅራቢያ በኖቭጎሮድ ክልል ውስጥ እያንዳንዳቸው አንድ S-300PS ክፍለ ጦር አለ. የሮስቶቭ ክልል በአንድ ክፍለ ጦር S-300PM እና Buk ተሸፍኗል።
በኡራልስ፣ በየካተሪንበርግ አቅራቢያ፣ ከኤስ-300ፒኤስ ጋር የታጠቀ የፀረ-አውሮፕላን ሚሳኤል ክፍለ ጦር ቦታ አለ። ከኡራል ባሻገር፣ በሳይቤሪያ፣ ሦስት ሬጅመንቶች ብቻ በአንድ ግዙፍ ግዛት ላይ ተሰማርተዋል፣ እያንዳንዳቸው አንድ S-300PS ክፍለ ጦር ኖቮሲቢርስክ አቅራቢያ፣ በኢርኩትስክ እና አቺንስክ። በቡራቲያ ከዲዝሂዳ ጣቢያ ብዙም ሳይርቅ የቡክ አየር መከላከያ ስርዓት አንድ ክፍለ ጦር ተዘርግቷል።
የGoogle Earth የሳተላይት ምስል። ZRS S-300PS በኢርኩትስክ አቅራቢያ
በፕሪሞርዬ እና ካምቻትካ የሚገኙትን መርከቦችን መሠረት ከፀረ-አውሮፕላን ጥበቃ በተጨማሪ በሩቅ ምሥራቅ ሁለት ተጨማሪ S-300PS ካባሮቭስክን (Knyaz-Volkonskoye) እና Komsomolsk-on-Amur (Lian)ን የሚሸፍኑ ሁለት ተጨማሪ S- 300PS ሬጅመንት በቢሮቢድሃን አካባቢ ተሰማርቷል 300V.
ማለትም፣ መላው የሩቅ ምስራቃዊ ፌዴራል ዲስትሪክት የሚጠበቀው፡ አንድ ሬጅመንት ድብልቅ S-300PS/S-400፣ አራት የኤስ-300ፒኤስ ሬጅመንቶች፣ አንድ የኤስ-300V ክፍለ ጦር ነው። ይህ ብቻ ነው በአንድ ወቅት ኃያል የነበረው 11ኛው የአየር መከላከያ ሰራዊት የቀረው።
በሀገሪቱ ምስራቃዊ የአየር መከላከያ ተቋማት መካከል ያሉት "ቀዳዳዎች" ብዙ ሺህ ኪሎ ሜትር ርዝመት አላቸው, ማንኛውም ሰው እና ማንኛውም ነገር ወደ እነሱ መብረር ይችላል. ይሁን እንጂ በሳይቤሪያ እና በሩቅ ምስራቅ ብቻ ሳይሆን በመላ አገሪቱ እጅግ በጣም ብዙ ወሳኝ የሆኑ የኢንዱስትሪ እና የመሠረተ ልማት አውታሮች በማንኛውም የአየር መከላከያ ዘዴዎች አይሸፈኑም.
ጉልህ በሆነ የአገሪቱ ግዛት ውስጥ የኑክሌር እና የሃይድሮ ኤሌክትሪክ ኃይል ማመንጫዎች ጥበቃ ሳይደረግላቸው ይቀራሉ, የአየር ድብደባ ወደ አስከፊ መዘዝ ሊመራ ይችላል. ከአየር ጥቃት ተጋላጭነት ማለት የሩሲያ ስትራቴጂካዊ የኒውክሌር ሃይሎችን ማሰማራት ማለት “ሊሆኑ የሚችሉ አጋሮች” የኑክሌር ያልሆኑ መሳሪያዎችን በከፍተኛ ትክክለኛነት በማጥፋት “ትጥቅ የማስፈታት አድማ” እንዲሞክሩ ያነሳሳል።
በተጨማሪም የረዥም ርቀት የአየር መከላከያ ዘዴዎች እራሳቸው ጥበቃ ያስፈልጋቸዋል. በአጭር ርቀት የአየር መከላከያ ዘዴዎች ከአየር ላይ መሸፈን አለባቸው. ዛሬ፣ S-400s ያላቸው ሬጅመንቶች የፓንሲር-ኤስ አየር መከላከያ ዘዴዎችን ይቀበላሉ ለዚህ (በክፍል 2) ፣ ግን S-300P እና B በምንም ነገር አይሸፈኑም ፣ በእርግጥ የፀረ-አውሮፕላን ማሽን ሽጉጥ ጭነቶች ውጤታማ ጥበቃ 12.7 ሚሜ ልኬት.
"ፓንሲር-ኤስ"
የአየር ሁኔታን የመብራት ሁኔታ የተሻለ አይደለም. ይህ በሬዲዮ ምህንድስና ወታደሮች መከናወን አለበት ፣ የእነሱ ተግባር ስለ ጠላት የአየር ጥቃት መጀመሪያ መረጃ መስጠት ፣ ለፀረ-አውሮፕላን ሚሳይል ኃይሎች እና ለአየር መከላከያ አቪዬሽን ፣ እንዲሁም የአየር መከላከያ ቅርጾችን ለመቆጣጠር መረጃን መስጠት ነው ። ክፍሎች እና ንዑስ ክፍሎች.
በ "ተሐድሶዎች" ዓመታት ውስጥ, በሶቪየት የግዛት ዘመን የተቋቋመው ቀጣይነት ያለው የራዳር መስክ በከፊል, እና በአንዳንድ ቦታዎች ሙሉ በሙሉ ጠፍቷል.
በአሁኑ ጊዜ በፖላር ኬክሮስ ላይ የአየር ሁኔታን የመቆጣጠር እድል በተግባር የለም.
እስከቅርብ ጊዜ ድረስ የኛ የፖለቲካ እና የቀድሞ ወታደራዊ አመራሮቻችን ወታደሩን በመቀነስ እና “ትርፍ” ወታደራዊ ንብረትና ሪል እስቴትን በመሸጥ በሌሎች አንገብጋቢ ጉዳዮች የተጠመዱ ይመስላል።
በቅርቡ, በ 2014 መገባደጃ ላይ, የመከላከያ ሚኒስትሩ, የጦር ሠራዊቱ ጄኔራል ሰርጌይ ሾጊ, በዚህ አካባቢ ያለውን ሁኔታ ለማስተካከል የሚረዱ እርምጃዎችን አስታውቋል.
በአርክቲክ ወታደራዊ ቆይታችን መስፋፋት እንደ አንድ አካል በኒው የሳይቤሪያ ደሴቶች እና በፍራንዝ ጆሴፍ መሬት ላይ ያሉትን ፋሲሊቲዎች ለመገንባት እና እንደገና ለመገንባት ፣የአየር ማረፊያዎችን እንደገና ለመገንባት እና ዘመናዊ የራዳር ጣቢያዎችን በቲኪ ፣ ናሪያን-ማር ፣ አላይከል ፣ ቮርኩታ እና ለማሰማራት ታቅዷል። አናዲር እና ሮጋቼቮ. በሩሲያ ግዛት ላይ የማያቋርጥ የራዳር መስክ መፍጠር በ 2018 መጠናቀቅ አለበት. ከዚሁ ጎን ለጎን የራዳር ጣቢያዎችን እና የመረጃ ማቀነባበሪያና ማስተላለፊያ ተቋማትን በ30 በመቶ ለማሳደግ ታቅዷል።
የተለየ መጠቀስ የጠላት የአየር ጥቃት መሳሪያዎችን ለመቋቋም እና የአየር የበላይነትን ለማግኘት ተግባራትን ለማከናወን የተነደፈ ተዋጊ አቪዬሽን ይገባዋል። በአሁኑ ጊዜ የሩሲያ አየር ኃይል በመደበኛነት (በ "ማከማቻ ውስጥ ያሉትን ግምት ውስጥ በማስገባት") ወደ 900 የሚጠጉ ተዋጊዎች አሉት, ከነዚህም ውስጥ: ሱ-27 የሁሉም ማሻሻያዎች - ከ 300 በላይ, ሱ-30 የሁሉም ማሻሻያዎች - 50 ገደማ, ሱ-35S - 34, MiG -29 የሁሉም ማሻሻያዎች - ወደ 250, MiG-31 የሁሉም ማሻሻያዎች - 250 ገደማ.
ይህ የሩሲያ ተዋጊ መርከቦች ጉልህ ክፍል በአየር ኃይል ውስጥ በስም ብቻ መሆኑን ልብ ሊባል ይገባል። በ 80 ዎቹ መጨረሻ እና በ 90 ዎቹ መጀመሪያ ላይ የተሠሩ ብዙ አውሮፕላኖች ትልቅ ጥገና እና ዘመናዊነት ያስፈልጋቸዋል. በተጨማሪም የመለዋወጫ አቅርቦትና ያልተሳካላቸው አቪዮኒክስ ክፍሎች በመተካት ችግር ሳቢያ አንዳንድ የተሻሻሉ ተዋጊዎች እንደውም አቪዬተሮች እንደሚሉት “የሰላም ርግቦች” ናቸው። አሁንም ወደ አየር መውሰድ ይችላሉ፣ ነገር ግን የውጊያ ተልእኮውን ሙሉ በሙሉ ማጠናቀቅ አይችሉም።
ያለፈው ዓመት 2014 ከዩኤስኤስ አር ዘመን ጀምሮ ታይቶ በማይታወቅ መልኩ ለሩሲያ ጦር ኃይሎች የአቪዬሽን መሣሪያዎችን በብዛት በማቅረቡ ታዋቂ ነበር።
እ.ኤ.አ. በ 2014 የእኛ አየር ሃይል በዩ.ኤ የተሰሩ 24 Su-35S ሁለገብ ተዋጊዎችን ተቀብሏል። ጋጋሪን በኮምሶሞልስክ-ኦን-አሙር (የሱክሆይ ኩባንያ OJSC ቅርንጫፍ)፡-
ሃያዎቹ በድዜምጊ አየር ማረፊያ (ካባሮቭስክ ግዛት) ውስጥ በሩሲያ 3ኛ የአየር ኃይል እና የአየር መከላከያ አዛዥ የ 303 ኛ ጠባቂዎች ድብልቅ አቪዬሽን ክፍል 23 ኛ ተዋጊ አቪዬሽን ሬጅመንት አካል ሆነዋል ።
እነዚህ ሁሉ ተዋጊዎች የተገነቡት በነሐሴ 2009 ከሩሲያ መከላከያ ሚኒስቴር ጋር ለ 48 ሱ-35S ተዋጊዎች ግንባታ በተደረገ ውል መሠረት ነው። በመሆኑም በዚህ ውል መሠረት በ2015 መጀመሪያ ላይ የተሠሩት አጠቃላይ ተሽከርካሪዎች 34 ደርሷል።
የሱ-30SM ተዋጊዎችን ለሩሲያ አየር ኃይል ማምረት በኢርኩት ኮርፖሬሽን ለሁለት ኮንትራቶች እያንዳንዳቸው 30 አውሮፕላኖች በማርች እና በታህሳስ 2012 ከሩሲያ መከላከያ ሚኒስቴር ጋር ተጠናቀቀ ። እ.ኤ.አ. በ 2014 18 ተሽከርካሪዎች ከተረከቡ በኋላ አጠቃላይ የሱ-30ኤስኤምኤስ ቁጥር ወደ ሩሲያ አየር ኃይል 34 ክፍሎች ደርሷል ።
ስምንት ተጨማሪ የሱ-30M2 ተዋጊዎች በዩ.ኤ. ጋጋሪን በኮምሶሞልስክ-ላይ-አሙር።
የዚህ አይነት ሶስት ተዋጊዎች አዲስ በተቋቋመው 38ኛው ተዋጊ አቪዬሽን ሬጅመንት 27ኛው ቅይጥ አቪዬሽን ክፍል 4ኛ የአየር ሀይል እና የሩሲያ አየር መከላከያ እዝ በቤልቤክ አየር ማረፊያ (ክሪሚያ) ገቡ።
የሱ-30ኤም 2 አውሮፕላኖች ለ16 ሱ-30M2 ተዋጊዎች አቅርቦት በታኅሣሥ 2012 በተደረገው ውል መሠረት በዚህ ውል መሠረት የተሠሩትን አጠቃላይ አውሮፕላኖች ወደ 12 በማድረስ በሩሲያ አየር ኃይል ውስጥ የሱ-30M2 አጠቃላይ ቁጥር 16.
ነገር ግን፣ ይህ ከፍተኛ መጠን ዛሬ ባለው መመዘኛዎች በአውሮፕላኑ ሙሉ የአካል መበላሸት ምክንያት በተፃፉት ተዋጊ ክፍለ ጦር ውስጥ ለመተካት በቂ አይደለም።
ምንም እንኳን አሁን ያለው አውሮፕላኖች ለወታደሮች የማድረስ ፍጥነት ቢጠበቅም ፣ ትንበያዎች እንደሚሉት ፣ በአምስት ዓመታት ውስጥ የሩሲያ አየር ኃይል ተዋጊ መርከቦች ወደ 600 አውሮፕላኖች ይቀነሳሉ ።
በሚቀጥሉት አምስት ዓመታት ውስጥ ወደ 400 የሚጠጉ የሩሲያ ተዋጊዎች ይሰረዛሉ - አሁን ካለው የደመወዝ ክፍያ እስከ 40% ድረስ።
ይህ በዋነኛነት በቅርብ ጊዜ ውስጥ አሮጌው-የተሰራውን ሚግ-29 ዎች (ወደ 200 የሚጠጉ ክፍሎች) በመጪው መቋረጥ ምክንያት ነው። ከአየር መንገዱ ጋር በተያያዙ ችግሮች ምክንያት ወደ 100 የሚጠጉ አውሮፕላኖች ውድቅ ሆነዋል።
በቅርብ ጊዜ ውስጥ የበረራ ህይወታቸው የሚያበቃው ዘመናዊ ያልሆኑ ሱ-27ዎች እንዲሁ ይቋረጣሉ። የMiG-31 interceptors ቁጥር ከግማሽ በላይ ይቀንሳል። እንደ አየር ኃይል አካል ከ30-40 ሚግ-31 ዎች በ DZ እና በ BS ማሻሻያዎች ለመተው ታቅዷል፣ ሌላ 60 MiG-31s ወደ ቢኤም እትም ይሻሻላል። የተቀሩት MiG-31s (ወደ 150 ክፍሎች) ለመጻፍ ታቅዷል።
በከፊል የ PAK FA የጅምላ ማድረስ ከጀመረ በኋላ የረዥም ርቀት ጠላፊዎች እጥረት መፍታት አለበት። በ 2020 እስከ 60 PAK FA ክፍሎችን ለመግዛት መታቀዱን ይፋ ቢደረግም እስካሁን ግን እነዚህ ዕቅዶች ከፍተኛ ማስተካከያ ሊደረግባቸው የሚችሉ ዕቅዶች ብቻ ናቸው።
የሩሲያ አየር ኃይል 15 AWACS A-50 አውሮፕላኖች አሉት (ሌሎች 4 በ "ማከማቻ" ውስጥ ናቸው), በቅርብ ጊዜ በ 3 ዘመናዊ A-50U ተጨምረዋል.
የመጀመሪያው A-50U በ 2011 ለሩሲያ አየር ኃይል ተላልፏል.
እንደ ዘመናዊው አካል በተሰራው ሥራ ምክንያት የአየር ወለድ ቅድመ ማስጠንቀቂያ እና ቁጥጥር ውስብስብ ተግባር በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል. በአንድ ጊዜ ክትትል የሚደረግባቸው ኢላማዎች እና በተመሳሳይ ጊዜ የሚመሩ ተዋጊዎች ቁጥር ጨምሯል, የተለያዩ አውሮፕላኖችን የመለየት መጠን ጨምሯል.
ኤ-50 በኤ-100 AWACS አውሮፕላን በ Il-76MD-90A ላይ የተመሰረተው በ PS-90A-76 ሞተር መተካት አለበት። የአንቴና ኮምፕሌክስ በአንቴና መሰረት የተገነባው ንቁ የሆነ ደረጃ ያለው ድርድር ያለው ነው።
በኖቬምበር 2014 መጨረሻ ላይ TNTK እነሱን. G.M. Beriev ወደ A-100 AWACS አውሮፕላን ለመቀየር የመጀመሪያውን ኢል-76MD-90A አውሮፕላን ተቀበለ። ለሩሲያ አየር ኃይል ማጓጓዣ በ 2016 ለመጀመር የታቀደ ነው.
ሁሉም የአገር ውስጥ AWACS አውሮፕላኖች በአውሮፓ የአገሪቱ ክፍል በቋሚነት የተመሰረቱ ናቸው. ከኡራል ባሻገር ፣ እነሱ በጣም አልፎ አልፎ ይታያሉ ፣ በአብዛኛው በትላልቅ የአካል ብቃት እንቅስቃሴዎች ወቅት።
እንደ አለመታደል ሆኖ፣ ስለ አየር ኃይላችን እና ስለ አየር መከላከያ መነቃቃት ከከፍተኛ ትሪብኖች የሚሰነዘሩ ከፍተኛ መግለጫዎች ብዙውን ጊዜ ከእውነታው ጋር የሚያመሳስላቸው ነገር የለም። በከፍተኛ የሲቪል እና ወታደራዊ ባለስልጣናት ለተሰጡት ተስፋዎች ፍጹም ሀላፊነት የጎደለው ድርጊት "በአዲሱ" ሩሲያ ውስጥ ደስ የማይል ባህል ሆኗል.
እንደ የመንግስት የጦር መሣሪያ መርሃ ግብር ፣ ሃያ ስምንት ባለ 2-ክፍል S-400 ሬጅመንቶች እና እስከ አስር ክፍሎች ያሉት የቅርብ S-500 የአየር መከላከያ ስርዓት (የኋለኛው የአየር መከላከያ ብቻ ሳይሆን ተግባራትን ማከናወን አለበት) ። ታክቲካል ሚሳኤል መከላከል፣ነገር ግን ስልታዊ ሚሳኤል መከላከል) በ2020። አሁን እነዚህ እቅዶች እንደሚከሽፉ ምንም ጥርጥር የለውም. የ PAK ኤፍኤ ምርትን በተመለከተ ሙሉ በሙሉ ተመሳሳይ ነው.
ሆኖም ማንም ሰው እንደተለመደው የስቴቱን ፕሮግራም በማስተጓጎል በቁም ነገር አይቀጣም። ደግሞስ “የራሳችንን አሳልፈን አንሰጥም” እና “እኛ 37ኛ ዓመት ላይ አይደለንም” አይደል?
P. S. የሩስያ አየር ኃይልን እና የአየር መከላከያን በተመለከተ በአንቀጹ ውስጥ የቀረቡት ሁሉም መረጃዎች የተወሰዱት ከተከፈቱ የህዝብ ምንጮች ነው, ዝርዝሩም ተሰጥቷል. ሊሆኑ ለሚችሉ ስህተቶች እና ስህተቶች ተመሳሳይ ነው.
የመረጃ ምንጮች፡-
http://rbase.new-factoria.ru
http://bmpd.livejournal.com
http://geimint.blogspot.ru
የሳተላይት ምስሎች በጎግል Earth የተሰጡ ናቸው።
1 መግቢያ
የዚህ ሥራ ዓላማ በ 19 ኛው ክፍለ ዘመን ከ 50 ዎቹ ዓመታት ጀምሮ እስከ አሁን ባለው ጊዜ ውስጥ በዩኤስኤስአር እና በሩሲያ የአየር መከላከያ ኃይሎች እድገት ታሪክን ማጥናት ነው ። የርዕሰ ጉዳዩን አስፈላጊነት አጽንኦት የሚሰጠው በዘመናዊው ሳይንሳዊ እና ቴክኖሎጂ እድገት ምክንያት ወታደራዊ ሳይንስ የሩሲያን የአየር ድንበሮች በአስተማማኝ ሁኔታ ለመጠበቅ እና የታቀደውን "አለምአቀፍ" ጥቃትን ለመከላከል ከአየር መከላከያ ጋር ለተያያዙ ቴክኖሎጂዎች ትኩረት በመስጠት እየጨመረ በመምጣቱ ነው ። ኔቶ
እንደ አለመታደል ሆኖ ፣ ለአንድ ሰው ህይወትን ቀላል ከሚያደርጉ እና አዳዲስ እድሎችን ከሚሰጡ አስደናቂ ሀሳቦች ጋር ፣ ብዙ ብሩህ ያልሆኑ ሀሳቦች አሉ ፣ ግን አጥፊ ኃይልን እና ለሰው ልጅ አስጊ ናቸው። በአሁኑ ጊዜ በርካታ ግዛቶች ብዛት ያላቸው የጠፈር ሳተላይቶች፣ አውሮፕላኖች፣ አህጉር አቀፍ ባለስቲክ ሚሳኤሎች እና የኒውክሌር ጦር መሳሪያዎች አሏቸው።
አዳዲስ የውትድርና ቴክኖሎጂዎች እና አስፈሪ ኃይሎች ሲመጡ, የሚቃወሟቸው ኃይሎች ሁልጊዜም በመሠረታቸው ላይ ይነሳሉ, በዚህም ምክንያት አዲስ የአየር መከላከያ ዘዴዎች (አየር መከላከያ) እና ፀረ-ሚሳኤል መከላከያ (ኤቢኤም) ይታያሉ.
ከ s-25 ጀምሮ (እ.ኤ.አ. በ 1955 ወደ አገልግሎት የገባው) የመጀመሪያውን የአየር መከላከያ ዘዴዎችን ወደ አዲስ ዘመናዊ ስርዓቶች የመጠቀም እድገት እና ልምድ እንፈልጋለን። በተጨማሪም የአየር መከላከያ ዘዴዎችን በመዘርጋት እና በመጠቀማቸው ውስጥ የሌሎች ሀገራት ዕድሎች እና የአየር መከላከያ ስርዓቶችን የመዘርጋት አጠቃላይ ተስፋዎች ትኩረት የሚስቡ ናቸው. ሩሲያ ከአየር ላይ ሊደርሱ ከሚችሉ ወታደራዊ ስጋቶች እንዴት እንደሚጠበቅ ለመወሰን ዋናውን ስራ አዘጋጅተናል. የአየር የበላይነት እና የረዥም ርቀት ምቶች ሁል ጊዜ በየትኛውም ግጭት ውስጥ ያሉ የተቃራኒ ወገኖች ትኩረት ናቸው ፣ ይህም ሊሆን ይችላል ። የአየር ደህንነትን ለማረጋገጥ የአገራችንን አቅም መረዳታችን አስፈላጊ ነው ምክንያቱም ኃይለኛ እና ዘመናዊ የአየር መከላከያ ዘዴዎች መኖራቸው ለእኛ ብቻ ሳይሆን ለአለም ሁሉ ደህንነትን ዋስትና ይሰጣል. በ 21 ኛው ክፍለ ዘመን የመከላከያ መሳሪያዎች በምንም መልኩ በኑክሌር ጋሻ ብቻ የተገደቡ አይደሉም.
2. የአየር መከላከያ ሰራዊት መፈጠር ታሪክ
ሐረጉ ወደ አእምሯችን ይመጣል: - "ጠቢብ ሰው በሰላም ጊዜ ለጦርነት ይዘጋጃል" - ሆራስ.
በዓለማችን ውስጥ ያለው ሁሉም ነገር በተወሰነ ምክንያት እና በተወሰነ ዓላማ ይታያል. የአየር መከላከያ ሰራዊት መፈጠርም እንዲሁ አይደለም። የእነሱ ምስረታ በብዙ አገሮች ውስጥ የመጀመሪያው አውሮፕላን እና ወታደራዊ አቪዬሽን መታየት በመጀመሩ ነው። በተመሳሳይ ጊዜ በአየር ላይ ጠላትን ለመዋጋት የጦር መሳሪያዎች ልማት ተጀመረ.
እ.ኤ.አ. በ 1914 በሴንት ፒተርስበርግ ውስጥ በፑቲሎቭ ፋብሪካ ውስጥ የመጀመሪያው የአየር መከላከያ መሳሪያ ፣ ንዑስ ማሽን ጠመንጃ ተሠራ። በ1914 መገባደጃ ላይ በአንደኛው የዓለም ጦርነት ወቅት በፔትሮግራድ ከጀርመን የአየር ጥቃት ለመከላከል ጥቅም ላይ ውሏል።
እያንዳንዱ ግዛት ጦርነቱን ለማሸነፍ ይጥራል እና ጀርመንም ከዚህ የተለየ አይደለም, ከሴፕቴምበር 1939 ጀምሮ አዲሱ የጁዩ 88 V-5 ቦምብ አውሮፕላኖች 5000 ሜትር ከፍታ ላይ መብረር ጀመሩ, ይህም ዘመናዊነትን የሚጠይቀው የመጀመሪያው የአየር መከላከያ መሳሪያ በማይደረስበት ቦታ ላይ አውጥቷቸዋል. የጦር መሳሪያዎች እና ለእድገቱ አዳዲስ ሀሳቦች.
በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን የተካሄደው የጦር መሣሪያ ውድድር የጦር መሣሪያ ስርዓቶችን እና ወታደራዊ መሳሪያዎችን ለማልማት ኃይለኛ ሞተር እንደነበረ ልብ ሊባል ይገባል. በቀዝቃዛው ጦርነት ወቅት የመጀመሪያው ፀረ-አውሮፕላን ሚሳኤል ጣቢያዎች (SAM) እና ፀረ-አውሮፕላን ሚሳኤል ሲስተም (SAM) ተዘጋጅተዋል። በአገራችን ውስጥ አዳዲስ የአየር መከላከያ ስርዓቶችን ለመፍጠር እና ለማዳበር ትልቅ አስተዋፅዖ ያበረከተው በዲዛይነር ኢንጂነር ቬኒያሚን ፓቭሎቪች ኤፍሬሞቭ በ S-25Yu ራዳር ስርዓት ልማት ውስጥ ተሰጥኦውን አሳይቷል ። እሱ በቶር ፣ ኤስ-300 ቪ ፣ ቡክ የአየር መከላከያ ስርዓቶች እና ሁሉም ተከታይ ማሻሻያዎቻቸው ውስጥ ተሳትፏል።
3. S-25 "ቤርኩት"
3.1
የፍጥረት ታሪክ
ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት በኋላ ወታደራዊ አቪዬሽን ወደ ጄት ሞተሮች ተለውጧል፣የበረራ ፍጥነት እና ከፍታ በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል፣ያረጁ ፀረ-አውሮፕላን መድፍ በአየር ላይ አስተማማኝ ሽፋን መስጠት ባለመቻሉ የውጊያ ውጤታማነታቸው በእጅጉ ቀንሷል። ስለዚህ አዲስ የአየር መከላከያ ዘዴዎች ያስፈልጉ ነበር.
እ.ኤ.አ. ነሐሴ 9 ቀን 1950 በዩኤስኤስአር የሚኒስትሮች ምክር ቤት በራዳር ኔትወርክ ቁጥጥር ስር ያለ የአየር መከላከያ ሚሳኤል ስርዓት እንዲፈጠር ውሳኔ ተላለፈ ። በዚህ ጉዳይ ላይ ድርጅታዊ ስራ በዩኤስኤስአር የሚኒስትሮች ምክር ቤት ስር ለሶስተኛ ዋና ዳይሬክቶሬት በአደራ ተሰጥቶታል, በኤል.ፒ. ቤርያ በግል ይቆጣጠራል.
የቤርኩት ስርዓት እድገት የተካሄደው በ KB-1 (ንድፍ ቢሮ) ሲሆን አሁን OJSC GSKB የአልማዝ-አንቴ የአየር መከላከያ ስጋት, በ K.M. Beria የሚመራ ሲሆን ከፒ.ኤን. ኩክሰንኮ ጋር ዋና ንድፍ አውጪ ነበር. በዚሁ ጊዜ, ለዚህ ውስብስብ ቪ-300 ሚሳይሎች ተዘጋጅተዋል.
በዩኤስኤስ አር ወታደራዊ ስትራቴጂስቶች እቅድ መሰረት በሞስኮ ዙሪያ ከ25-30 እና ከ200-250 ኪ.ሜ ርቀት ላይ በሞስኮ ዙሪያ ሁለት የራዳር ማወቂያ ቀለበቶችን ማስቀመጥ ነበረበት. የካማ ጣቢያዎች ዋና መቆጣጠሪያ ጣቢያዎች እንዲሆኑ ነበር. የ B-200 ጣቢያዎች የሚሳኤል ማምረቻዎችን ለመቆጣጠርም የተሰሩ ናቸው።
በበርኩት ኮምፕሌክስ ውስጥ የሚሳኤል ሃብት ብቻ ሳይሆን በቱ-4 ቦምቦች ላይ የተመሰረተ ኢንተርሴፕተር አውሮፕላኖችን ለማካተት ታቅዶ ነበር። ይህ እቅድ አልተሰራም. "ቤርኩት" ከጠንካራ ፈተና በኋላ በግንቦት 7, 1955 ተቀባይነት አግኝቷል.
የዚህ ሥርዓት ዋና የአፈጻጸም ባህሪያት (TTX)
1) በሰዓት እስከ 1500 ኪ.ሜ በሚደርስ ፍጥነት ዒላማውን መምታት;
2) የዒላማ ቁመት 5-20 ኪ.ሜ;
3) ወደ ዒላማው ርቀት እስከ 35 ኪ.ሜ.
4) የተጠቁ ኢላማዎች ብዛት - 20;
5) በመጋዘን ውስጥ የሚሳኤሎች የሚቆይበት ጊዜ 2.5 ዓመት ነው ፣ በአስጀማሪው ላይ 6 ወር።
በሃያኛው ክፍለ ዘመን ለ 50 ዎቹ ዓመታት, ይህ ስርዓት በጣም የተራቀቁ ቴክኖሎጂዎችን በመጠቀም የተነደፈ ነው. እውነተኛ ግኝት ነበር! የዚያን ጊዜ አንድም የፀረ-አውሮፕላን ሚሳይል ሲስተም ኢላማዎችን የመለየት እና የመምታት ሰፊ አቅም ያለው አልነበረም። ባለብዙ ቻናል ራዳር ጣቢያዎች አዲስ ነገር ነበሩ, ምክንያቱም. እ.ኤ.አ. እስከ 1960 ዎቹ መገባደጃ ድረስ በዓለም ላይ እንደዚህ ያሉ ሥርዓቶች ተመሳሳይ ምሳሌዎች አልነበሩም። የሶቪዬት ሳይንቲስት ዲዛይነር ኤፍሬሞቭ ቬኒያሚን ፓቭሎቪች በራዳር ጣቢያዎች ልማት ውስጥ ተሳትፈዋል።
ይሁን እንጂ በዚያን ጊዜ እንዲህ ዓይነቱ ፍጹም የአየር መከላከያ ዘዴ ከፍተኛ ወጪ እና ከፍተኛ የጥገና ወጪዎች ነበሩት. በተለይ አስፈላጊ የሆኑትን ነገሮች ለመሸፈን ብቻ መጠቀም ጥሩ ነበር, መላውን ግዛት በእሱ ላይ ለመሸፈን አልተቻለም. የአየር መከላከያ እቅድ በሌኒንግራድ ዙሪያ ያለውን ቦታ ለመሸፈን ቀርቧል, ነገር ግን ይህ ፕሮጀክት በከፍተኛ ወጪ ምክንያት አልተተገበረም.
ሌላው ጉዳቱ በርክቱ ዝቅተኛ የመንቀሳቀስ ችሎታ ስለነበራቸው ለጠላት የኒውክሌር ጥቃት በጣም ተጋላጭ አድርጎታል። በተጨማሪም ስርዓቱ በርካታ ቁጥር ያላቸውን የጠላት ቦምቦች ለመከላከል የተነደፈ ሲሆን በዚያን ጊዜ የጦርነቱ ስልት ተቀይሮ ቦምብ አጥፊዎቹ በትናንሽ ክፍሎች መብረር ጀመሩ ይህም የመለየት ዕድሉን በእጅጉ ቀንሷል። በተጨማሪም ዝቅተኛ የሚበሩ ቦምቦች እና የክሩዝ ሚሳኤሎች ይህንን የመከላከያ ስርዓት ማለፍ መቻላቸው ልብ ሊባል ይገባል።
3.2 በ S-25 አጠቃቀም ላይ ግቦች, አላማዎች እና ልምድ
የኤስ-25 ኮምፕሌክስ ተዘጋጅቶ አገልግሎት መስጠት የጀመረው ከጠላት አውሮፕላኖች እና ከክሩዝ ሚሳኤሎች ለመከላከል ስልታዊ ጠቀሜታ ያላቸውን ነገሮች ለመከላከል ነው። እንደ አጠቃላይ ዕቅዱ፣ የህንጻው መሬት አካላት የአየር ኢላማውን መከታተል፣ የተቀበለውን መረጃ ማካሄድ እና ለተመራው ሚሳኤል ትዕዛዝ መስጠት ነበረባቸው። በአቀባዊ መጀመር ነበረበት እና ከተፈነዳበት ቦታ እስከ 70 ሜትር ርቀት ላይ ኢላማውን ሊመታ ይችላል (ኢላማውን የመምታት የስህተት እሴት)።
በጁላይ 1951 መገባደጃ ላይ የኤስ-25 እና የ V-300 ሚሳይል የመጀመሪያ ሙከራዎች ጀመሩ። የሙከራ ሂደቶች በርካታ ደረጃዎችን ያቀፈ ነበር. የመጀመሪያዎቹ 3 ማስጀመሪያዎች በጅማሬው ላይ ሮኬቱን ይፈትሹ, ባህሪያቱን ያረጋግጡ, የጋዝ ዘንዶዎችን የሚጥሉበት ጊዜ. የሚሳኤል መቆጣጠሪያ ስርዓቱን ለመፈተሽ ቀጣዮቹ 5 ማስጀመሪያዎች ተካሂደዋል። በዚህ ጊዜ, ሁለተኛው ማስጀመሪያ ብቻ ያለምንም ውድቀቶች ተከስቷል. በውጤቱም, በሮኬት መሳሪያዎች እና በመሬት ላይ ያሉ ኬብሎች ጉድለቶች ተገለጡ. በቀጣዮቹ ወራት፣ እስከ 1951 መጨረሻ ድረስ፣ የሙከራ ጅራቶች ተካሂደዋል፣ እነዚህም በተወሰነ ስኬት ዘውድ ተጭነዋል፣ ነገር ግን ሚሳኤሎቹ አሁንም መጠናቀቅ ነበረባቸው።
እ.ኤ.አ. በ 1952 የሮኬቱን የተለያዩ የኤሌክትሮኒክስ መሳሪያዎችን ለመፈተሽ ተከታታይ ሙከራዎች ተካሂደዋል ። እ.ኤ.አ. በ 1953 ፣ ከ 10 ተከታታይ ማስጀመሪያዎች በኋላ ፣ ሮኬቱ እና ሌሎች የቤርኩት ፀረ-አውሮፕላን ሚሳይል ስርዓት አካላት ለጅምላ ምርት ምክር ተቀበሉ ።
በ 1953 የፀደይ መጨረሻ ላይ የስርዓቱን የውጊያ ባህሪያት መሞከር እና መለካት ተጀመረ. Tu-4 እና Il-28 አውሮፕላኖችን የማውደም እድሉ ተፈትኗል። ከአንድ እስከ አራት ሚሳይል የሚፈለጉ ኢላማዎችን ማውደም። ተግባሩ በሁለት ሚሳኤሎች ተፈትቷል, በአሁኑ ጊዜ የተመሰረተው - 2 ሚሳይሎች ዒላማውን ሙሉ በሙሉ ለማጥፋት በአንድ ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላሉ.
S-25 "Berkut" እስከ 20 ኛው ክፍለ ዘመን 60 ዎቹ ድረስ ጥቅም ላይ ውሏል, ከዚያ በኋላ ዘመናዊ እና S-25M በመባል ይታወቃል. አዳዲስ ባህሪያት ከ 1.5 እስከ 30 ኪ.ሜ ከፍታ ላይ በ 4200 ኪ.ሜ ፍጥነት ኢላማዎችን ለማጥፋት አስችሏል. የበረራው ክልል ወደ 43 ኪ.ሜ ከፍ ብሏል, እና በአስጀማሪው እና በመጋዘን ውስጥ ያለው የማከማቻ ጊዜ ወደ 5 እና 15 ዓመታት ከፍ ብሏል.
S-25M ከዩኤስኤስአር ጋር በአገልግሎት ላይ ነበሩ እና እስከ ሃያኛው ክፍለ ዘመን 80 ዎቹ መጀመሪያ ድረስ ሰማዩን በሞስኮ እና በሞስኮ ክልል ይከላከላሉ ። በመቀጠል ሚሳኤሎቹ ይበልጥ ዘመናዊ በሆኑት ተተኩ እና በ1988 ከአገልግሎት ውጪ ሆነዋል። በአገራችን ላይ ያለው ሰማይ ከኤስ-25 ጋር በ S-75 የአየር መከላከያ ዘዴዎች ተጠብቆ ነበር, ይህም ቀላል, ርካሽ እና በቂ የመንቀሳቀስ ደረጃ ያለው ነው.
3.3 የውጭ አናሎግ
እ.ኤ.አ. በ 1953 ዩናይትድ ስቴትስ MIM-3 Nike Ajax የፀረ-አይሮፕላን ሚሳኤል ዘዴን ተቀበለች። ውስብስቡ ከ 1946 ጀምሮ የተገነባው የጠላት አውሮፕላኖችን ውጤታማ በሆነ መንገድ ለማጥፋት ነው. የራዳር ሲስተም ከባለብዙ ቻናል ስርዓታችን በተለየ አንድ ቻናል ነበረው ነገር ግን በጣም ርካሽ እና ሁሉንም ከተሞች እና የጦር ሰፈሮችን ይሸፍናል። ሁለት ራዳሮች ያሉት ሲሆን አንደኛው የጠላትን ኢላማ የሚከታተል ሲሆን ሁለተኛው ሚሳኤሉን ወደ ኢላማው አመራ። የMIM-3 Nike Ajax እና C-25 የውጊያ አቅሞች በግምት ተመሳሳይ ነበሩ፣ ምንም እንኳን የአሜሪካ ስርዓት ቀላል እና የC-75 ውስብስቦች በነበረን ጊዜ፣ በአሜሪካ ውስጥ ብዙ መቶ MIM-3 ውስብስቦች ነበሩ።
4. ሲ-75
4.1 የፍጥረት ታሪክ እና የአፈፃፀም ባህሪያት
እ.ኤ.አ. ህዳር 20 ቀን 1953 የሞባይል ፀረ-አይሮፕላን ሚሳይል ስርዓት ዲዛይን በዩኤስኤስ አር 2838/1201 የሚኒስትሮች ምክር ቤት አዋጅ መሠረት ተጀመረ ። የጠላት አውሮፕላኖችን ለመዋጋት." በዚያን ጊዜ የ S-25 ውስብስብ ፈተናዎች ሙሉ በሙሉ ይሟሟሉ ነበር, ነገር ግን ከፍተኛ ወጪ እና ዝቅተኛ የመንቀሳቀስ ችሎታ ስላለው, S-25 ሁሉንም አስፈላጊ መገልገያዎችን እና ወታደሮችን የማጎሪያ ቦታዎችን መጠበቅ አልቻለም. ልማቱ ለ KB-1 አስተዳደር በ A.A. Raspletin መሪነት ተሰጥቷል. በዚሁ ጊዜ የ OKB-2 ዲፓርትመንት በፒ.ዲ. ግሩሺን መሪነት ሥራውን የጀመረው, በ S-75 ዲዛይን ላይ የተሰማራው, ያልተተገበሩትን ጨምሮ በ S-25 ውስብስብ ላይ ያሉትን እድገቶች በመጠቀም ነው. ለዚህ ውስብስብ የተፈጠረ ሚሳኤል B-750 ይባላል። በሁለት ደረጃዎች የታጠቁ ነበር - መጀመር እና ሰልፍ ፣ ይህም ለሮኬቱ በተዛባ ጅምር ወቅት ከፍተኛ የመነሻ ፍጥነት እንዲጨምር አድርጓል። የ SM-63 ማስነሻዎች እና የ PR-11 ትራንስፖርት-ጭነት መኪና ልዩ ተዘጋጅተውለታል።
ኮምፕሌክስ በ 1957 ሥራ ላይ ዋለ. የ S-75 ባህሪያት ከሌሎች ግዛቶች ከአናሎግ ጋር እንዲወዳደር አስችሎታል.
በጠቅላላው 3 ማሻሻያዎች "Dvina", "Desna" እና "Volkhov" ነበሩ.
በዴስና ልዩነት, የታለመው የተሳትፎ ክልል 34 ኪ.ሜ, እና በቮልሆቭ ልዩነት እስከ 43 ኪ.ሜ.
መጀመሪያ ላይ የታለመው የተሳትፎ ከፍታ ከ 3 እስከ 22 ኪ.ሜ ነበር, ነገር ግን በዴስና ወደ 0.5-30 ኪ.ሜ ርቀት ተቀይሯል, እና በቮልሆቭ ውስጥ 0.4-30 ኪ.ሜ. ዒላማዎችን የመምታት ከፍተኛው ፍጥነት 2300 ኪሜ በሰአት ደርሷል። ለወደፊቱ, እነዚህ አመልካቾች ተሻሽለዋል.
በ 70 ዎቹ አጋማሽ ላይ, ውስብስቡ በ 9Sh33A የቴሌቪዥን ኦፕቲካል እይታዎች በኦፕቲካል ኢላማ መከታተያ ጣቢያ መታጠቅ ጀመረ. ይህ በጨረር ሁነታ የአየር መከላከያ ራዳር ሲስተም ሳይጠቀም ዒላማውን ለመምራት እና በእሳት ላይ እንዲቃጠል አስችሏል. እና ለ "ጠባብ" የጨረር አንቴናዎች ምስጋና ይግባውና ዝቅተኛው የዒላማ ተሳትፎ ቁመት ወደ 100 ሜትር ቀንሷል, እና ፍጥነቱ ወደ 3600 ኪ.ሜ በሰዓት ጨምሯል.
የተወሰኑት የግቢው ሚሳኤሎች ልዩ የኒውክሌር ጦር መሳሪያ የታጠቁ ነበሩ።
4.2 ግቦች, ዓላማዎች እና የመተግበሪያ ልምድ.
የ S-75 ኮምፕሌክስን የመፍጠር ግቦች ከ S-25 ጋር ሲነፃፀር ወጪውን ለመቀነስ, የአገራችንን አጠቃላይ ግዛት ለመጠበቅ እንዲችል ተንቀሳቃሽነት መጨመር ነበር. እነዚህ ግቦች ተሳክተዋል. በችሎታውም ኤስ-75 ከውጪ ባልደረባዎች ያነሰ አልነበረም እና ለብዙ የዋርሶ ስምምነት አገሮች፣ ለአልጄሪያ፣ ቬትናም፣ ኢራን፣ ግብፅ፣ ኢራቅ፣ ኩባ፣ ቻይና፣ ሊቢያ፣ ዩጎዝላቪያ፣ ሶሪያ እና ሌሎች ብዙ ተሰጥቷል።
እ.ኤ.አ. ጥቅምት 7 ቀን 1959 በአየር መከላከያ ታሪክ ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ ከፍታ ላይ የሚገኘው የስለላ አውሮፕላን በቤጂንግ አቅራቢያ በሚገኘው የታይዋን አየር ኃይል ንብረት የሆነው የአሜሪካ RB-57D አውሮፕላን በፀረ-አውሮፕላን በሚመራ ሚሳኤል ተመትቶ ተመቷል። የ S-75 ውስብስብ. የስለላ የበረራ ከፍታ 20,600 ሜትር ነበር።
እ.ኤ.አ. ህዳር 16 ቀን ኤስ-75 በ28 ኪሎ ሜትር ከፍታ ላይ በስታሊንግራድ አቅራቢያ የአሜሪካን ፊኛ በጥይት ተመታ።
በግንቦት 1 ቀን 1960 ኤስ-75 የአሜሪካ አየር ሀይል የሆነውን የአሜሪካን U-2 የስለላ አውሮፕላን በ Sverdlovsk ላይ አጠፋ። ሆኖም በዚህ ቀን የዩኤስኤስአር አየር ኃይል ሚግ-19 ተዋጊ እንዲሁ በስህተት ወድሟል።
በ 60 ዎቹ ውስጥ, በካሪቢያን ቀውስ ወቅት, U-2 የስለላ አውሮፕላን እንዲሁ በጥይት ተመትቷል. እና ከዚያ የቻይና አየር ሃይል በግዛቱ ላይ 5 የአሜሪካ የስለላ አውሮፕላኖችን መትቶ ወደቀ። 
በቬትናም ጦርነት ወቅት የዩኤስኤስአር የመከላከያ ሚኒስቴር እንዳለው 54 B-52 ስልታዊ ቦምቦችን ጨምሮ 1293 አውሮፕላኖች ወድመዋል። ነገር ግን እንደ አሜሪካውያን ገለጻ፣ ኪሳራው 200 አውሮፕላኖች ብቻ ነበሩ። እንደ እውነቱ ከሆነ የዩኤስኤስ አር መከላከያ ሚኒስቴር መረጃ በመጠኑ የተገመተ ነበር, ነገር ግን በአጠቃላይ ውስብስብነቱ እራሱን ከጥሩ ጎን አሳይቷል.
በተጨማሪም የኤስ-75 ኮምፕሌክስ በ1969 በአረብ-እስራኤል ግጭት ውስጥ ተሳትፏል። በመካከለኛው ምስራቅ በ1973 በዮም ኪፑር ጦርነት ወቅት። በእነዚህ ጦርነቶች ውስጥ, ውስብስቦቹ ግዛቱን እና ሰዎችን ከጠላት ጥቃቶች መጠበቅ እንደሚችሉ በትክክል አሳይቷል.
እ.ኤ.አ. በ 1991 በፋርስ ባሕረ ሰላጤ ኤስ-75 የተሸነፈ ሲሆን 38 ክፍሎች በኤሌክትሮኒክ ጦርነት እና በመርከብ ሚሳኤሎች ወድመዋል ። ነገር ግን ውስብስቦቹ 4 ኛ ትውልድ ኤፍ-15 ተዋጊን መትቶ መትቶ ችሏል።
በ 21 ኛው ክፍለ ዘመን ብዙ አገሮች ይህንን ውስብስብ ለምሳሌ አዘርባጃን, አንጎላ, አርሜኒያ, ግብፅ, ኢራንን ይጠቀማሉ, ነገር ግን የውጭ ተጓዳኝዎችን ለመጥቀስ ሳይረሱ ወደ ዘመናዊዎቹ መሄድ ጠቃሚ ነው.
4.3 የውጭ አናሎግ
MIM-3ን ለመተካት አሜሪካውያን MIM-14 Nike-Herculesን በ1958 ወሰዱ።
በአለም የመጀመሪያው የረዥም ርቀት ፀረ-አይሮፕላን ሚሳኤል ስርዓት ነበር - እስከ 140 ኪ.ሜ. ከፍታው 45 ኪ.ሜ. የኮምፕሌክስ ሚሳኤሎች የተነደፉት የጠላት አውሮፕላኖችን ለማጥፋት ብቻ ሳይሆን የባሊስቲክ ሚሳኤሎችን ለመጥለፍ እና የመሬት ኢላማዎችን ለማጥፋት ጭምር ነው።
MIM-14 ኒኬ-ሄርኩለስ የሶቪየት ኤስ-200 እስኪመጣ ድረስ በጣም የላቀ ሆኖ ቆይቷል። ትልቅ የጥፋት ራዲየስ እና የኑክሌር ጦር ጭንቅላት መኖሩ በዚያን ጊዜ በፕላኔቷ ላይ የነበሩትን ሁሉንም አውሮፕላኖች እና ሚሳኤሎች ለመምታት አስችሏል።
MIM-14 በአንዳንድ ሁኔታዎች ከ C-75 የላቀ ነው, ነገር ግን በእንቅስቃሴ ላይ, MIM-14 Nike-Hercules ከ C-75 ያነሰ የሆነውን የ MIM-3 ዝቅተኛ የመንቀሳቀስ ህመምን ወርሷል.
5. ኤስ-125 "ኔቫ"
5.1
የፍጥረት ታሪክ እና የአፈፃፀም ባህሪያት
እንደ ኤስ-25፣ ኤስ-75 እና የውጭ አገር አጋሮቻቸው ያሉ የመጀመሪያዎቹ የፀረ-አውሮፕላን ሚሳኤል ዘዴዎች ሥራቸውን በጥሩ ሁኔታ አከናውነዋል - ለመድፍ ፀረ-አውሮፕላን መድፍ የማይደርሱ እና ለማጥፋት አስቸጋሪ የሆኑ ከፍተኛ ፍጥነት ያላቸውን ኢላማዎች በመምታት። ለተዋጊዎች ።
ከዚህ ቀደም የፀረ-አይሮፕላን ሚሳኤል ስርዓቶች የውጊያ ግዴታቸውን መወጣት እና በጦርነት ውስጥ መሳተፍ እንደሚችሉ በማሳየታቸው ምክንያት የዚህ አይነት መሳሪያ ወደ አጠቃላይ የቁመት እና የፍጥነት መጠን እንዲራዘም መወሰኑ ተፈጥሯዊ ነው። ማስፈራሪያዎች.
በዚያን ጊዜ በኤስ-25 እና ኤስ-75 ሕንጻዎች ኢላማዎችን ለመምታት የሚፈቀደው ዝቅተኛው ቁመት 1-3 ኪ.ሜ ሲሆን ይህም በሃያኛው ክፍለ ዘመን የ 50 ዎቹ መጀመሪያ መስፈርቶችን ሙሉ በሙሉ አሟልቷል። ነገር ግን ከዚህ አዝማሚያ አንፃር አቪዬሽን በቅርቡ ወደ አዲስ የጦርነት ዘዴ ይቀየራል ተብሎ የሚጠበቅ ነበር - በዝቅተኛ ከፍታ ላይ የሚደረግ ውጊያ። ይህንን እውነታ በመገንዘብ KB-1 እና የጭንቅላቱ ኤ.ኤ. Raspletin ዝቅተኛ ከፍታ ያለው የአየር መከላከያ ዘዴን ለመፍጠር ተሰጥቷቸዋል. ሥራ የጀመረው በ 1955 መኸር ላይ ነው. ከ 100 እስከ 5000 ሜትሮች ከፍታ ላይ ዝቅተኛ የሚበሩ ኢላማዎችን እስከ 1500 ኪ.ሜ በሰዓት ለመጥለፍ የቅርብ ጊዜው ስርዓት አገልግሎት መስጠት ነበረበት ። የመምታቱ መጠን በአንጻራዊ ሁኔታ ሲታይ አነስተኛ ነበር - 12 ኪ.ሜ. ነገር ግን ዋናው መስፈርት የግቢው ሙሉ ተንቀሳቃሽነት በሁሉም ሚሳኤሎች፣ ራዳር ጣቢያዎችን ለመከታተል፣ ለመቆጣጠር፣ ለማሰስ እና ለመገናኛዎች ነበር። እድገቶቹ የተከናወኑት በአውቶሞቢል ትራንስፖርትን ታሳቢ በማድረግ ነው፣ነገር ግን በባቡር፣በባህር እና በአየር ማጓጓዝም ታቅዷል።
እንደ S-75, የ S-125 እድገት ቀደም ሲል የነበሩትን ፕሮጀክቶች ልምድ ተጠቅሟል. ዒላማውን የመፈለግ፣ የመቃኘት እና የመከታተያ ዘዴዎች ሙሉ በሙሉ ከ S-25 እና S-75 ተበድረዋል።
ትልቁ ችግር የአንቴናውን ምልክት ከምድር ገጽ እና ከመልክአ ምድሯ ላይ ማንጸባረቅ ነበር። የመመሪያ ጣቢያዎችን አንቴናዎች በአንድ ማዕዘን ላይ ለማስቀመጥ ተወስኗል, ይህም ዒላማውን በሚከታተልበት ጊዜ ከማሰላሰል ቀስ በቀስ ጣልቃገብነት ይጨምራል.
ፈጠራው የተጎዳውን አካባቢ ወሰን የሚወስነው እና ሚሳይል የተተኮሰበት አውቶሜትድ የሚሳኤል ማስወንጨፊያ ሲስተም APP-125 የመፍጠር ውሳኔ ነው በአጭር ጊዜ የጠላት አውሮፕላን አቀራረብ።
በምርምር እና ልማት ሂደት ውስጥ ልዩ ቪ-600 ፒ ሮኬት ተሰራ - በ "ዳክ" እቅድ መሰረት የተነደፈው የመጀመሪያው ሮኬት ለሮኬቱ ታላቅ የመንቀሳቀስ ችሎታን ሰጥቷል።
ሚስጥራዊነት በሚፈጠርበት ጊዜ ሮኬቱ በራስ-ሰር ወደ ላይ ወጥቶ ራሱን አጠፋ።
በ 1961 የዩኤስኤስ አር ጦር ኃይሎች የአየር መከላከያ ፀረ-አውሮፕላን ሚሳይል ክፍለ ጦር SNR-125 መመሪያ ጣቢያዎች ፣ ሚሳኤሎች ፣ የትራንስፖርት ጭነት ተሽከርካሪዎች እና የበይነገጽ ካቢኔዎች የታጠቁ ነበሩ ።
5.2
የ S-125 "Neva" ውስብስብ ዝቅተኛ የበረራ ጠላት ኢላማዎችን (100 - 5000 ሜትር) ለማጥፋት የተነደፈ ነው. የዒላማ እውቅና እስከ 110 ኪ.ሜ ርቀት ላይ ተሰጥቷል. ኔቫ አውቶማቲክ የማስጀመሪያ ስርዓት ነበራት። በፈተናዎቹ ወቅት ያለማንም ጣልቃገብነት ዒላማ የመምታት እድሉ 0.8-0.9 መሆኑን እና በተጨባጭ ጣልቃገብነት የመምታት እድሉ 0.49-0.88 መሆኑ መገለጹን ልብ ሊባል ይገባል።
ብዙ ቁጥር ያላቸው S-125 ዎች ወደ ውጭ ተሸጡ። ገዢዎቹ ግብፅ፣ ሶሪያ፣ ሊቢያ፣ ምያንማር፣ ቬትናም፣ ቬንዙዌላ፣ ቱርክሜኒስታን ነበሩ። የማጓጓዣው አጠቃላይ ወጪ 250 ሚሊዮን ዶላር አካባቢ ደርሷል።
በተጨማሪም የኤስ-125 የአየር መከላከያ (ኔቫ) ፣ የባህር ኃይል (ቮልና) እና ወደ ውጭ መላክ (ፔቾራ) የተለያዩ ማሻሻያዎች ነበሩ ።
ስለ ውስብስብ የውጊያ አጠቃቀም ከተነጋገርን, በ 1970 በግብፅ, የሶቪየት ክፍሎች 9 የእስራኤል እና 1 የግብፅ አውሮፕላኖችን በ 35 ሚሳይሎች አወደሙ.
በግብፅ እና በእስራኤል መካከል በዮም ኪፑር ጦርነት ወቅት 21 አውሮፕላኖች በ174 ሮኬቶች ተመትተዋል። እና ሶሪያ 33 አውሮፕላኖችን በ131 ሚሳኤሎች ተመታለች።
ትክክለኛው ስሜት በማርች 27 ቀን 1999 ሎክሄድ ኤፍ-117 ናይትሃውክ ስውር ታክቲካል አውሮፕላን ለመጀመሪያ ጊዜ በዩጎዝላቪያ ላይ የተተኮሰበት ወቅት ነበር።
5.3 የውጭ አናሎግ
በ 1960, MIM-23 Hawk በአሜሪካውያን ተቀባይነት አግኝቷል. መጀመሪያ ላይ ውስብስቡ የተገነባው የጠላት አውሮፕላኖችን ለማጥፋት ነበር, ነገር ግን በኋላ ላይ ሚሳኤሎችን ለማጥፋት ተሻሽሏል.
ከመጀመሪያው ማሻሻያ ከ 60 እስከ 11,000 ሜትር ከፍታ ላይ ከ 2 እስከ 25 ኪ.ሜ ርቀት ላይ ኢላማዎችን ሊመታ ስለሚችል በባህሪያቱ ከ S-125 ስርዓታችን ትንሽ የተሻለ ነበር። ወደፊትም እስከ 1995 ድረስ ብዙ ጊዜ ተዘምኗል። አሜሪካውያን እራሳቸው ይህንን ውስብስብ በጦርነት ውስጥ አልተጠቀሙበትም, ነገር ግን የውጭ ሀገራት በንቃት ይጠቀሙበት ነበር.
ነገር ግን, ልምምዱ ያን ያህል የተለየ አይደለም. ለምሳሌ እ.ኤ.አ. በ1973 በጥቅምት ጦርነት ወቅት እስራኤል 57 ሚሳኤሎችን ከተኮሰችበት ስፍራ ብትጥልም አንዳቸውም ዒላማውን አልመታም።
6. Z RK S-200
6.1 የፍጥረት ታሪክ እና የአፈፃፀም ባህሪያት
እ.ኤ.አ. በ1950ዎቹ አጋማሽ ፈጣን የሱፐርሶኒክ አቪዬሽን እና የቴርሞኑክሌር ጦር መሳሪያዎች ልማት አውድ ውስጥ ከፍተኛ የሚበር ኢላማን የመጥለፍ ችግርን የሚፈታ ረጅም ርቀት የሚንቀሳቀስ የሞባይል ፀረ-አይሮፕላን ሚሳኤል ስርዓት መፍጠር አስፈላጊ ሆነ። በዚያን ጊዜ የነበሩት ስርዓቶች አጭር ርቀት ስለነበራቸው ከአየር ጥቃቶች አስተማማኝ ጥበቃ ለማግኘት በመላው አገሪቱ ማሰማራት በጣም ውድ ነበር. በተለይም ለአሜሪካ ሚሳኤሎች እና ቦምቦች በጣም አጭር ርቀት ያለው የሰሜን ግዛቶች መከላከያ አደረጃጀት አስፈላጊ ነበር ። እናም የአገራችን ሰሜናዊ ክልሎች በመንገድ መሰረተ ልማት ያልተሟሉ እና የህዝብ ብዛት እጅግ በጣም ዝቅተኛ መሆኑን ከግምት ውስጥ ካስገባን ሙሉ በሙሉ አዲስ የአየር መከላከያ ስርዓት ያስፈልጋል ።
በማርች 19, 1956 እና በግንቦት 8, 1957 ቁጥር 501 እና ቁጥር 250 በወጣው የመንግስት አዋጅ መሰረት ብዙ ቁጥር ያላቸው ኢንተርፕራይዞች እና ወርክሾፖች አዲስ የረጅም ርቀት የአየር መከላከያ ዘዴን በማዘጋጀት ላይ ተሳትፈዋል. የስርዓቱ አጠቃላይ ዲዛይነር, ልክ እንደበፊቱ, ኤ.ኤ. ራስፔልቲን እና ፒ.ዲ. ግሩሺን ነበሩ.
የአዲሱ B-860 ሚሳኤል የመጀመሪያ ንድፍ በታህሳስ 1959 መጨረሻ ላይ ቀርቧል። የሮኬቱ ውስጣዊ መዋቅራዊ አካላትን ለመጠበቅ ልዩ ትኩረት ተሰጥቷል ፣ ምክንያቱም በሮኬቱ በረራ ምክንያት በከፍተኛ ፍጥነት ፣ መዋቅሮቹ ይሞቃሉ።
የሚሳኤሉ የመጀመሪያ ባህሪያት እንደ MIM-14 Nike-Hercules ካሉ የውጭ አቻዎቻቸው በጣም የራቁ ነበሩ። እስከ 110-120 ኪ.ሜ, እና subsonic - እስከ 160-180 ኪ.ሜ ድረስ የሱፐርሶኒክ ኢላማዎችን የመጥፋት ራዲየስ ለመጨመር ተወስኗል.
አዲሱ ትውልድ የተኩስ ኮምፕሌክስ ኮማንድ ፖስት፣ ሁኔታውን ለማጣራት ራዳር፣ ዲጂታል ኮምፒውተር እና እስከ አምስት የሚደርሱ የተኩስ ቻናሎች ይገኙበታል። የተኩስ ኮምፕሌክስ የመተኮሻ ቻናል የግማሽ ብርሃን ኢላማ ራዳር፣ ስድስት አስጀማሪዎች ያሉት የመነሻ ቦታ እና የኃይል አቅርቦት ተቋማትን ያካትታል።
ይህ ውስብስብ በ 1967 አገልግሎት ላይ የዋለ ሲሆን በአሁኑ ጊዜ በአገልግሎት ላይ ይገኛል.
ኤስ-200 በተለያዩ ማሻሻያዎች ተዘጋጅቶ ለሀገራችንም ሆነ ወደ ውጭ ሀገራት ለመላክ ተዘጋጅቷል።
ኤስ-200 አንጋራ በ1967 አገልግሎት ላይ ዋለ። የተመቱ ኢላማዎች ከፍተኛ ፍጥነት በሰአት 1100 ኪ.ሜ ደርሷል፣ በአንድ ጊዜ የተተኮሱት ኢላማዎች ቁጥር 6 ነው። የተኮሱት ቁመቱ ከ0.5 እስከ 20 ኪ.ሜ. ከ 17 እስከ 180 ኪ.ሜ የሽንፈት ክልል. ኢላማዎችን የመምታት እድሉ 0.45-0.98 ነው።
S-200V "Vega" በ 1970 አገልግሎት ላይ ዋለ. የተመቱ ኢላማዎች ከፍተኛው ፍጥነት 2300 ኪ.ሜ በሰአት ደርሷል፣ በአንድ ጊዜ የተተኮሱ ኢላማዎች ቁጥር 6 ነበር የተኮሰው ቁመቱ ከ 0.3 እስከ 35 ኪ.ሜ. ከ 17 እስከ 240 ኪ.ሜ የሽንፈት ክልል. ኢላማዎችን የመምታት እድሉ 0.66-0.99 ነው።
S-200D "ዱብና" በ 1975 አገልግሎት ላይ ዋለ. የተመቱ ኢላማዎች ከፍተኛው ፍጥነት 2300 ኪ.ሜ በሰአት ደርሷል፣ በአንድ ጊዜ የተተኮሱ ኢላማዎች ቁጥር 6 ነበር የተኮሰው ቁመቱ ከ 0.3 እስከ 40 ኪ.ሜ. ከ 17 እስከ 300 ኪ.ሜ የሽንፈት ክልል. ኢላማዎችን የመምታት እድሉ 0.72-0.99 ነው።
ለበለጠ ኢላማዎች የ S-200 ኮምፕሌክስ ከዝቅተኛ ከፍታ S-125 ጋር ተቀናጅቶ የተቀናጀ የፀረ-አውሮፕላን ብርጌዶች መፈጠር ከየት መጣ።
በዚያን ጊዜ የረዥም ርቀት የአየር መከላከያ ዘዴዎች በምዕራቡ ዓለም በደንብ ይታወቃሉ. የዩኤስ የጠፈር መረጃ ፋሲሊቲዎች የተሰማራበትን ሁሉንም ደረጃዎች ያለማቋረጥ መዝግበዋል። እንደ አሜሪካ መረጃ, በ 1970 የኤስ-200 አስጀማሪዎች ቁጥር 1100 ነበር, በ 1975 - 1600, በ 1980 -1900. የዚህ ስርዓት መዘርጋት ከፍተኛ ደረጃ ላይ የደረሰው በ1980ዎቹ አጋማሽ ሲሆን የማስጀመሪያዎቹ ቁጥር 2030 አሃዶች ሲደርስ ነበር።
6.2 ግቦች, ዓላማዎች እና የመተግበሪያ ልምድ
S-200 የተፈጠረው እንደ ረጅም ርቀት ውስብስብ ነው, ተግባሩ የሀገሪቱን ግዛት ከጠላት የአየር ጥቃቶች መሸፈን ነበር. አንድ ትልቅ ፕላስ የስርዓቱ መጨመር ነበር, ይህም በኢኮኖሚያዊ መልኩ በመላው አገሪቱ ማሰማራት አስችሎታል.
ኤስ-200 የሎክሄድ SR-71 ልዩ ዓላማን ማከናወን የሚችል የመጀመሪያው የአየር መከላከያ ዘዴ መሆኑን ልብ ሊባል ይገባል። በዚህ ምክንያት የዩኤስ የስለላ አውሮፕላኖች ሁልጊዜ የሚበሩት በዩኤስኤስአር እና በዋርሶ ስምምነት አገሮች ድንበሮች ብቻ ነው።
ኤስ-200 በጥቅምት 4 ቀን 2001 ሲቪል ቱ-154 የሳይቤሪያ አየር መንገድ አውሮፕላን በዩክሬን ልምምዶች ላይ በስህተት በጥይት ተመትቶ በወደቀው አሳዛኝ ክስተት ይታወቃል። ከዚያም 78 ሰዎች ሞተዋል.
ስለ ኮምፕሌክስ የውጊያ አጠቃቀም ስንናገር በታህሳስ 6 ቀን 1983 የሶሪያ ኤስ-200 ኮምፕሌክስ ሁለት የእስራኤል MQM-74 ሰው አልባ አውሮፕላኖችን መትቷል።
እ.ኤ.አ. መጋቢት 24 ቀን 1986 የሊቢያ ኤስ-200 ኮምፕሌክስ የአሜሪካን ጥቃት አውሮፕላኖችን በጥይት መትቷል ተብሎ ይታመናል ፣ 2ቱ A-6Es ናቸው።
ውስብስቦቹ በ 2011 የቅርብ ጊዜ ግጭት ውስጥ በሊቢያ ውስጥ በአገልግሎት ላይ ነበሩ ፣ ግን ስለ አጠቃቀማቸው ምንም የሚታወቅ ነገር የለም ፣ ከአየር ጥቃት በኋላ በሊቢያ ግዛት ላይ ሙሉ በሙሉ ወድመዋል ።
6.3 የውጭ አናሎግ
አንድ አስደሳች ፕሮጀክት ቦይንግ CIM-10 Bomarc ነበር። ይህ ውስብስብ ከ 1949 እስከ 1957 የተገነባ ነው. በ1959 አገልግሎት ላይ ዋለ። በአሁኑ ጊዜ በጣም ረጅም የአየር መከላከያ ዘዴ ተደርጎ ይቆጠራል. የቦማርክ-ኤ የመጥፋት ክልል 450 ኪ.ሜ ነበር ፣ እና የ 1961 Bomarc-B ማሻሻያ እስከ 800 ኪ.ሜ በሚሳኤል ፍጥነት 4000 ኪ.ሜ በሰዓት ነበር።
ነገር ግን የዩኤስኤስአርኤስ የስትራቴጂክ ሚሳኤሎችን በፍጥነት በማደጉ እና ይህ ስርዓት አውሮፕላኖችን እና ቦምቦችን ብቻ ሊመታ ስለሚችል በ 1972 ስርዓቱ ከአገልግሎት ተወገደ ።
7. ZRK S-300
7.1 የፍጥረት ታሪክ እና የአፈፃፀም ባህሪያት
በ 60 ዎቹ መገባደጃ ላይ በቬትናም እና በመካከለኛው ምስራቅ በተደረጉ ጦርነቶች የአየር መከላከያ ዘዴዎችን የመጠቀም ልምድ እንደሚያሳየው እጅግ በጣም ጥሩ ተንቀሳቃሽነት ያለው ውስብስብ እና ከሰልፍ እና ግዴታ ወደ ውጊያ እና በተቃራኒው አጭር የሽግግር ጊዜ መፍጠር አስፈላጊ ነበር. . ፍላጎቱ የጠላት አውሮፕላን ከመድረሱ በፊት ባለው ፈጣን የቦታ ለውጥ ምክንያት ነው.
በዚያን ጊዜ በዩኤስኤስአር, S-25, S-75, S-125 እና S-200 ቀድሞውኑ አገልግሎት ላይ ነበሩ. ግስጋሴው አሁንም አልቆመም እና የበለጠ ዘመናዊ እና ሁለገብ መሳሪያ ወሰደ። በ S-300 ላይ የዲዛይን ስራ በ 1969 ተጀመረ. ለመሬት ኃይሎች S-300V ("ወታደራዊ"), S-300F ("ባህር ኃይል"), S-300P ("የአገሪቱ አየር መከላከያ") የአየር መከላከያ ለመፍጠር ተወስኗል.
የ S-300 ዋና ንድፍ አውጪ ቬኒያሚን ፓቭሎቪች ኤፍሬሞቭ ነበር። ስርዓቱ የተገነባው የቦሊቲክ እና የአየር ላይ ኢላማዎችን የመምታት እድልን ከግምት ውስጥ በማስገባት ነው። በአንድ ጊዜ 6 ኢላማዎችን የመከታተል እና 12 ሚሳኤሎችን የማነጣጠር ስራ ተቀምጦ ተፈትቷል። ለመጀመሪያ ጊዜ የኮምፕሌክስ ሥራ ሙሉ አውቶማቲክ ስርዓት ተተግብሯል. የማግኘት፣ የመከታተል፣ የዒላማ ማከፋፈያ፣ የታለመ ስያሜ፣ ዒላማ ግዢ፣ መጥፋት እና ውጤቱን መገምገም ተግባራትን ያካተቱ ናቸው። ሰራተኞቹ (የጦር ኃይሎች) የስርዓቱን አሠራር ለመገምገም እና የሚሳኤሎችን ጅምር የመቆጣጠር ኃላፊነት ተሰጥቷቸዋል። በጦርነቱ ስርዓት ሂደት ውስጥ በእጅ ጣልቃ መግባትም ይቻላል ተብሎ ይታሰብ ነበር።
የኮምፕሌክስ ተከታታይ ምርት እና ሙከራ በ 1975 ተጀመረ. በ 1978 ውስብስብ ሙከራዎች ተጠናቀዋል. እ.ኤ.አ. በ 1979 S-300P የዩኤስኤስአር የአየር ድንበሮችን ለመጠበቅ የውጊያ ግዴታ ወሰደ ።
ጠቃሚ ባህሪያት ውስብስቡ በአንድ ማሻሻያ ውስጥ በተለያዩ ውህዶች ውስጥ መስራት የሚችል፣ እንደ የባትሪ አካል ሆኖ ከተለያዩ የውጊያ አሃዶች እና ስርዓቶች ጋር መስራት የሚችል ነው።
በተጨማሪም እንደ ኢንፍራሬድ እና ራዲዮ ክልል ውስጥ ያሉ የኤሌክትሮማግኔቲክ ጨረሮች ወደሚታይባቸው እንደ የተለያዩ የማስመሰል ዘዴዎችን መጠቀም የተፈቀደ ነው።
የ S-300 ስርዓቶች በማሻሻያ ክፍል ውስጥ በሰፊው ጥቅም ላይ ውለዋል. በውጭ አገር ለሽያጭ የተለየ ማሻሻያ ተዘጋጅቷል. በስእል ቁጥር 19 ላይ እንደሚታየው S-300 ለውጭ አገር የሚቀርበው ለመርከቦች እና ለአየር መከላከያ ብቻ ነው, የመሬት ኃይሎችን ለመጠበቅ ሲባል ውስብስብ የሆነው ለአገራችን ብቻ ቀረ. .
ሁሉም ማሻሻያዎች በተለያዩ ሚሳይሎች ተለይተዋል፣ ከኤሌክትሮኒካዊ ጦርነት የመከላከል ችሎታ፣ ክልል እና የአጭር ርቀት ባለስቲክ ሚሳኤሎች ወይም ዝቅተኛ የሚበሩ ኢላማዎችን የመቋቋም ችሎታ።
7.2 ዋና ተግባራት, ትግበራ እና የውጭ analogues
ኤስ-300 የተነደፈው ትላልቅ የኢንዱስትሪ እና የአስተዳደር ተቋማትን፣ ኮማንድ ፖስቶችን እና የጦር ሰፈሮችን ከጠላት ኤሮስፔስ መሳሪያዎች ጥቃት ለመከላከል ነው።
እንደ ኦፊሴላዊ አኃዛዊ መረጃዎች, S-300 በእውነተኛ ግጭቶች ውስጥ ፈጽሞ አልተሳተፈም. ግን የሥልጠና ጅምር በብዙ አገሮች ውስጥ ይካሄዳል።
ውጤታቸው የ S-300 ከፍተኛ የውጊያ አቅም አሳይቷል።
የኮምፕሌክስ ዋና ሙከራዎች የባለስቲክ ሚሳኤሎችን ለመከላከል ያለመ ነበር። አውሮፕላኖች በአንድ ሚሳኤል ብቻ ወድመዋል፣ እና ሁለት ጥይቶች ሚሳኤሎችን ለማጥፋት በቂ ነበሩ።
እ.ኤ.አ. በ 1995 ፣ ክልል ላይ በተተኮሰበት ወቅት ፒ-17 ሚሳኤል በካፑስቲን ያር ክልል ላይ ተተኮሰ። በስልጠናው ላይ የ11 ሀገራት ልዑካን ተሳታፊ ሆነዋል። ሁሉም ኢላማዎች ሙሉ በሙሉ ወድመዋል።
ስለ የውጭ አናሎግ ከተነጋገርን ፣ ታዋቂውን አሜሪካዊ MIM-104 Patriot ኮምፕሌክስን መጥቀስ ተገቢ ነው። ከ 1963 ጀምሮ የተፈጠረ ነው. ዋና ስራው የጠላት ባሊስቲክ ሚሳኤሎችን መጥለፍ፣ አውሮፕላኖችን በመካከለኛ ከፍታ ማሸነፍ ነው። በ1982 አገልግሎት ላይ ዋለ። ይህ ውስብስብ ከ S-300 መብለጥ አልቻለም። እ.ኤ.አ. በ1982፣ 1986፣ 1987 እንደቅደም ተከተላቸው ወደ አገልግሎት የገቡት አርበኛ፣ አርበኛ PAC-1፣ Patriot PAC-2 ሕንጻዎች ነበሩ። የአርበኞች PAC-2 የአፈጻጸም ባህሪያትን ከግምት ውስጥ በማስገባት ከ 3 እስከ 160 ኪ.ሜ ርቀት ላይ የኤሮዳይናሚክ ኢላማዎችን ሊመታ እንደሚችል እናስተውላለን, ባለስቲክ ኢላማዎች እስከ 20 ኪ.ሜ, ከፍታ ከ 60 ሜትር እስከ 24 ኪ.ሜ. ከፍተኛው የዒላማ ፍጥነት 2200 ሜ / ሰ ነው.
8. ዘመናዊ የአየር መከላከያ ስርዓቶች
8.1 ከሩሲያ ፌዴሬሽን ጋር በአገልግሎት ላይ መቆም
የሥራችን ዋና ርዕስ የ "C" ቤተሰብ የአየር መከላከያ ስርዓቶችን ግምት ውስጥ ማስገባት ነበር, እና ከ RF የጦር ኃይሎች ጋር በአገልግሎት ውስጥ በጣም ዘመናዊ በሆነው S-400 መጀመር አለብን.
S-400 "ድል" - ረጅም እና መካከለኛ የአየር መከላከያ ዘዴዎች. እንደ የስለላ አውሮፕላኖች፣ ባለስቲክ ሚሳኤሎች፣ ሃይፐርሶኒክ ያሉ የጠላትን የኤሮስፔስ ጥቃት ዘዴዎች ለማጥፋት የተነደፈ ነው። ይህ ሥርዓት በአንፃራዊነት በቅርብ ጊዜ አገልግሎት ላይ ዋለ - ሚያዝያ 28 ቀን 2007 ዓ.ም. የመጨረሻው የአየር መከላከያ ስርዓት እስከ 400 ኪ.ሜ እና እስከ 60 ኪ.ሜ ርቀት ላይ የኤሮዳይናሚክስ ኢላማዎችን ለመምታት ይችላል - ባለስቲክ ኢላማዎች ፣ ፍጥነታቸው ከ 4.8 ኪ.ሜ / ሰከንድ አይበልጥም። ዒላማው ራሱ ቀደም ብሎ በ600 ኪ.ሜ ርቀት ላይ ተገኝቷል። ከ "አርበኛ" እና ከሌሎች ውስብስቦች የሚለየው የዒላማው ጥፋት ዝቅተኛው ቁመት 5 ሜትር ብቻ ነው, ይህ ውስብስብ ከሌሎች ይልቅ ትልቅ ጥቅም ይሰጠዋል, ይህም ዓለም አቀፋዊ ያደርገዋል. በአንድ ጊዜ የተተኮሱ ኢላማዎች ቁጥር 36 በ72 የሚመሩ ሚሳኤሎች ናቸው። የስብስብ ማሰማራት ጊዜ 5-10 ደቂቃ ነው, እና ለመዋጋት ዝግጁነት ለማምጣት ጊዜው 3 ደቂቃ ነው.
የሩሲያ መንግስት ይህንን ውስብስብ ለቻይና ለመሸጥ ተስማምቷል, ነገር ግን ከ 2016 በፊት, አገራችን ሙሉ በሙሉ ከነሱ ጋር ስትታጠቅ.
በዓለም ላይ S-400 ምንም አናሎግ እንደሌለው ይታመናል።
በዚህ ሥራ ማዕቀፍ ውስጥ ልንመለከታቸው የምንፈልጋቸው የሚከተሉት ውስብስቦች TOR M-1 እና TOR M-2 ናቸው። እነዚህ የአየር መከላከያ እና ሚሳይል መከላከያ ስራዎችን በክፍል ደረጃ ለመፍታት የተነደፉ ውስብስቦች ናቸው. እ.ኤ.አ. በ 1991 የመጀመሪያው TOR አስፈላጊ የአስተዳደር ተቋማትን እና የመሬት ኃይሎችን ከሁሉም የጠላት የአየር ጥቃቶች ለመከላከል እንደ ውስብስብ አገልግሎት ሰጠ ። ውስብስቡ የአጭር ጊዜ ስርዓት ነው - ከ 1 እስከ 12 ኪ.ሜ, ከ 10 ሜትር እስከ 10 ኪ.ሜ ከፍታ. ከፍተኛው የዒላማዎች ፍጥነት 700 ሜ / ሰ ነው።
TOR M-1 በጣም ጥሩ ውስብስብ ነው. የሩስያ ፌዴሬሽን የመከላከያ ሚኒስቴር ቻይናን ለማምረት ፍቃድ አልሰጠም, እና እንደምታውቁት, በቻይና ውስጥ የቅጂ መብት ጽንሰ-ሀሳብ የለም, ስለዚህ የራሳቸውን የሆንግኪ-17 TOP ቅጂ ፈጠሩ.
ከ 2003 ጀምሮ, Tunguska-M1 ፀረ-አውሮፕላን ሽጉጥ-ሚሳኤል ስርዓት እንዲሁ አገልግሎት ላይ ውሏል. የታንክ እና የሞተር ጠመንጃ አሃዶች የአየር መከላከያ ለማቅረብ የተነደፈ ነው. ቱንጉስካ ሄሊኮፕተሮችን፣ አውሮፕላኖችን፣ የክሩዝ ሚሳኤሎችን፣ ድሮኖችን፣ ታክቲካል አውሮፕላኖችን ማጥፋት ይችላል። በተጨማሪም ሚሳይል እና መድፍ የጦር መሳሪያዎች አንድ ላይ ተጣምረው በመሆናቸው ተለይቷል. የመድፍ ትጥቅ - ሁለት የ 30 ሚሜ ፀረ-አውሮፕላን ባለ ሁለት በርሜል ጠመንጃዎች ፣ የእሳቱ መጠን በደቂቃ 5000 ዙሮች። ከ 3.5 ኪሎ ሜትር ከፍታ ላይ ኢላማዎችን ለመምታት ከ 2.5 እስከ 8 ኪሎ ሜትር ለሚሳኤል, 3 ኪሎ ሜትር እና ከ 200 ሜትር እስከ 4 ኪ.ሜ የፀረ-አውሮፕላን ጠመንጃዎች.
በአየር ላይ ጠላትን ለመዋጋት ቀጣዩ ዘዴ, BUK-M2 ን እናስተውላለን. ይህ ባለብዙ ተግባር፣ ከፍተኛ ተንቀሳቃሽ የመካከለኛ ክልል የአየር መከላከያ ዘዴ ነው። አውሮፕላኖችን፣ ታክቲካዊ እና ስልታዊ አቪዬሽን፣ ሄሊኮፕተሮችን፣ ድሮኖችን፣ የክሩዝ ሚሳኤሎችን ለማጥፋት የተነደፈ ነው። BUK በአጠቃላይ ወታደራዊ ተቋማትን እና ወታደሮችን ለመጠበቅ በመላው አገሪቱ የኢንዱስትሪ እና የአስተዳደር ተቋማትን ለመጠበቅ ጥቅም ላይ ይውላል.
ሌላው የዘመናችን የአየር መከላከያ እና ሚሳይል መከላከያ መሳሪያ ፓንትሲር-ኤስ1ን ማጤን በጣም አስደሳች ነው። የተሻሻለ የ Tunguska ሞዴል ተብሎ ሊጠራ ይችላል. ይህ በራሱ የሚንቀሳቀስ ፀረ-አይሮፕላን ሚሳኤል እና የጠመንጃ ስርዓት ነው። የረጅም ርቀት የአየር መከላከያ ዘዴዎችን ጨምሮ የሲቪል እና ወታደራዊ ተቋማትን ከሁሉም ዘመናዊ የአየር ጥቃት መሳሪያዎች ለመሸፈን የተነደፈ ነው. በተጨማሪም በመሬት ላይ ባሉ ነገሮች ላይ ወታደራዊ ስራዎችን ማከናወን ይችላል.
በቅርቡ አገልግሎት ላይ ውሏል - ህዳር 16, 2012. የሚሳኤል ክፍሉ ከ15 ሜትር እስከ 15 ኪሎ ሜትር ከፍታ እና ከ1.2-20 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ኢላማዎችን የመምታት አቅም አለው። የዒላማው ፍጥነት ከ 1 ኪሎ ሜትር በላይ አይደለም.
የመድፍ ትጥቅ - በቱንጉስካ-ኤም1 ኮምፕሌክስ ውስጥ ጥቅም ላይ የዋሉ ሁለት ባለ 30 ሚሜ ፀረ-አውሮፕላን ባለ ሁለት በርሜል ጠመንጃዎች።
በዲጂታል የመገናኛ አውታር እስከ 6 ማሽኖች በአንድ ጊዜ እና በአንድ ላይ ሊሰሩ ይችላሉ.
እ.ኤ.አ. በ 2014 ሼል በክራይሚያ ጥቅም ላይ እንደዋለ እና የዩክሬን ሰው አልባ አውሮፕላኖችን እንደመታ ከሩሲያ ሚዲያ ይታወቃል ።
8.2 የውጭ አናሎግ
በታዋቂው MIM-104 Patriot PAC-3 እንጀምር። ይህ በአሁኑ ጊዜ ከUS ሰራዊት ጋር በአገልግሎት ላይ ያለው የቅርብ ጊዜ ማሻሻያ ነው። ዋናው ስራው የዘመናዊውን አለም ታክቲካል ባሊስቲክ እና የመርከብ ሚሳኤሎችን የጦር ራሶች መጥለፍ ነው። በከፍተኛ ሁኔታ የሚንቀሳቀሱ ቀጥታ-ተመታ ሚሳኤሎችን ይጠቀማል። የ PAC-3 ባህሪው አጭር የመምታት ዒላማዎች ያሉት መሆኑ ነው - እስከ 20 ኪ.ሜ ለባለስቲክ እና 40-60 ለኤሮዳይናሚክስ ኢላማዎች። የሚሳኤል ክምችት ሽያጩ PAC-2 ሚሳኤሎችን ማካተቱ አስገራሚ ነው።የዘመናዊነት ስራ ተሰርቷል ነገርግን ይህ ለፓትሪዮት ኮምፕሌክስ ከኤስ-400 የበለጠ ጥቅም አላስገኘለትም።
ሌላው ትኩረት ሊሰጠው የሚገባው ነገር M1097 Avenger ነው. ይህ የአጭር ጊዜ የአየር መከላከያ ዘዴ ነው. ከ 0.5 እስከ 3.8 ኪ.ሜ ከፍታ ላይ የአየር ኢላማዎችን ለማጥፋት የተነደፈ ከ 0.5 እስከ 5.5 ኪ.ሜ. እሱ ልክ እንደ አርበኛው ፣ የብሔራዊ ጥበቃ አካል ነው ፣ እና ከሴፕቴምበር 11 በኋላ ፣ 12 Avenger ተዋጊ ክፍሎች በኮንግረስ እና በኋይት ሀውስ አካባቢ ታዩ።
እኛ የምንመለከተው የመጨረሻው ውስብስብ የ NASAMS የአየር መከላከያ ዘዴ ነው. ይህ ዝቅተኛ እና መካከለኛ ከፍታ ላይ የአየር ኢላማዎችን ለማጥፋት የተነደፈ የኖርዌይ ሞባይል ፀረ-አይሮፕላን ሚሳኤል ስርዓት ነው። በኖርዌይ የተሰራው ከአሜሪካው ኩባንያ "ሬይተን ኩባንያ ሲስተም" ጋር ነው። የመምታቱ ዒላማዎች ከ 2.4 እስከ 40 ኪ.ሜ, ቁመቱ ከ 30 ሜትር እስከ 16 ኪ.ሜ. የዒላማው ከፍተኛው ፍጥነት 1000 ሜ/ሰ ሲሆን በአንድ ሚሳኤል የመምታት እድሉ 0.85 ነው።
ጎረቤቶቻችን ቻይና ምን እንዳላት አስብ? ወዲያውኑ ልብ ሊባል የሚገባው በብዙ አካባቢዎች እድገታቸው በአየር መከላከያ እና በሚሳኤል መከላከል ላይ በአብዛኛው የተበደሩ ናቸው። ብዙዎቹ የአየር መከላከያ ስርዓቶቻቸው የእኛ የጦር መሳሪያዎች ቅጂዎች ናቸው. ለምሳሌ የቻይናን ኤችኪው-9 ውሰዱ፣ የረዥም ርቀት ፀረ-አይሮፕላን ሚሳኤል ሲስተም የቻይና በጣም ውጤታማ የአየር መከላከያ ዘዴ ነው። ውስብስቡ የተገነባው በ 80 ዎቹ ውስጥ ነው, ነገር ግን በ 1993 ከሩሲያ S-300PMU-1 የአየር መከላከያ ስርዓት ከተገዛ በኋላ ስራው ተጠናቀቀ.
አውሮፕላኖችን፣ክሩዝ ሚሳኤሎችን፣ሄሊኮፕተሮችን፣ባለስቲክ ሚሳኤሎችን ለማጥፋት የተነደፈ። ከፍተኛው ክልል 200 ኪ.ሜ ነው, የሽንፈቱ ቁመት ከ 500 ሜትር እስከ 30 ኪ.ሜ. የባለስቲክ ሚሳኤሎች የመጥለፍ ክልል 30 ኪ.ሜ.
9. የአየር መከላከያ እና የወደፊት ፕሮጀክቶች ልማት ተስፋዎች
ሩሲያ የጠላት ሚሳኤሎችን እና አውሮፕላኖችን ለመዋጋት በጣም ዘመናዊ መንገድ አላት ፣ ግን ከ15-20 ዓመታት በፊት የመከላከያ ፕሮጀክቶች አሉ ፣ የአየር ውጊያው ቦታ ሰማይ ብቻ ሳይሆን ከጠፈር አጠገብም ይሆናል።
እንዲህ ዓይነቱ ውስብስብ S-500 ነው. የዚህ አይነት መሳሪያ እስካሁን ለአገልግሎት አልተወሰደም ነገር ግን እየተሞከረ ነው። በ3,500 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ በማስወንጨፍ እና በአህጉር አቋራጭ ባሊስቲክ ሚሳኤሎች የመካከለኛ ርቀት ሚሳኤሎችን ለማጥፋት ያስችላል ተብሏል። ይህ ውስብስብ በ 600 ኪ.ሜ ራዲየስ ውስጥ ኢላማዎችን ለማጥፋት ይችላል, ፍጥነቱ ወደ 7 ኪ.ሜ / ሰ ይደርሳል. የፍተሻ ክልሉ ከኤስ-400 ጋር ሲነፃፀር በ150-200 ኪ.ሜ መጨመር አለበት ተብሏል።
BUK-M3 እንዲሁ በመገንባት ላይ ነው እና በቅርቡ አገልግሎት መስጠት አለበት።
ስለሆነም በቅርቡ የአየር መከላከያ እና ሚሳኤል መከላከያ ሰራዊት መከላከል እና መዋጋት እንደሚኖርበት እናስተውላለን ወደ መሬት ቅርብ ብቻ ሳይሆን በአቅራቢያው ባለው ጠፈር ውስጥም ጭምር። ይህ የሚያሳየው ልማት የጠላት አውሮፕላኖችን፣ ሚሳኤሎችን እና ሳተላይቶችን በህዋ ላይ በመዋጋት አቅጣጫ እንደሚሄድ ያሳያል።
10. ማጠቃለያ
በስራችን የሀገራችንን እና የዩናይትድ ስቴትስን የአየር መከላከያ ስርዓት ከ20ኛው ክፍለ ዘመን 50 ዎቹ ባለው ጊዜ ውስጥ እስከ ዛሬ ድረስ ያለውን እድገት በከፊል የወደፊቱን ተመልክተናል። የአየር መከላከያ ስርዓቱን ማጎልበት ለአገራችን ቀላል አልነበረም, በበርካታ ችግሮች ውስጥ እውነተኛ ስኬት እንደነበረ ልብ ሊባል ይገባል. የዓለም ወታደራዊ ቴክኖሎጂን ለማግኘት የሞከርንበት ጊዜ ነበር። አሁን ሁሉም ነገር የተለየ ነው, ሩሲያ የጠላት አውሮፕላኖችን እና ሚሳኤሎችን በመዋጋት ረገድ ግንባር ቀደም ቦታ ትይዛለች. በአስተማማኝ ጥበቃ ሥር መሆናችንን ልናስብ እንችላለን።
ቀደም ብለን እንደገለጽነው በመጀመሪያ ከ60 ዓመታት በፊት ዝቅተኛ የሚበር ቦምቦችን በድብቅ ፍጥነት ሲዋጉ አሁን ደግሞ የውጊያው መድረክ ቀስ በቀስ ወደ ጠፈር አቅራቢያ እና ሃይፐርሶኒክ ፍጥነት እየተሸጋገረ ነው። ግስጋሴው አሁንም አይቆምም, ስለዚህ ስለ ጦር ኃይሎችዎ እድገት ተስፋ ማሰብ እና የጠላት ቴክኖሎጂዎችን እና ዘዴዎችን እርምጃዎችን እና እድገቶችን መተንበይ አለብዎት.
አሁን ያለው ሁሉም ወታደራዊ ቴክኖሎጂ ለውጊያ አገልግሎት አያስፈልግም ብለን ተስፋ እናደርጋለን። በጊዜያችን የመከላከያ መሳሪያዎች የኒውክሌር ጦር መሳሪያዎች ብቻ ሳይሆኑ የአየር መከላከያ እና ሚሳኤልን ጨምሮ ሌሎች የጦር መሳሪያዎች ናቸው.
ያገለገሉ ጽሑፎች ዝርዝር
1) በቬትናም እና በመካከለኛው ምስራቅ (በ1965-1973 ባለው ጊዜ ውስጥ) በተደረጉ ጦርነቶች የፀረ-አውሮፕላን ሚሳይል ኃይሎች። በኮሎኔል-ጄኔራል ኦፍ አርተሪ ኢ.ኤም. ጉሪኖቭ አጠቃላይ አርታኢነት ስር። የዩኤስኤስአር የመከላከያ ሚኒስቴር ወታደራዊ ማተሚያ ቤት ፣ ሞስኮ 1980
2) ስለ ኤስ-200 ፀረ-አውሮፕላን ሚሳኤል ስርዓት እና ስለ 5V21A ሚሳኤል አጠቃላይ መረጃ። አጋዥ ስልጠና። የዩኤስኤስአር የመከላከያ ሚኒስቴር ወታደራዊ ማተሚያ ቤት, ሞስኮ - 1972
3) በርክት። የቴክኒክ ፕሮጀክት. ክፍል 1. የቤርኩት አየር መከላከያ ስርዓት አጠቃላይ ባህሪያት. በ1951 ዓ.ም
4) የፀረ-አውሮፕላን ሚሳይል ወታደሮች ዘዴዎች. የመማሪያ መጽሐፍ. የዩኤስኤስአር የመከላከያ ሚኒስቴር ወታደራዊ ማተሚያ ቤት, ሞስኮ - 1969
5) http://www.arms-expo.ru/ "የሩሲያ የጦር መሳሪያዎች" - የፌዴራል ማውጫ
6) http://militaryrussia.ru/ - የሀገር ውስጥ ወታደራዊ መሣሪያዎች (ከ 1945 በኋላ)
7) http://topwar.ru/ - ወታደራዊ ግምገማ
Http://rbase.new-factoria.ru/ - የሮኬት ቴክኖሎጂ
9) https://ru.wikipedia.org - ነፃ ኢንሳይክሎፔዲያ
ZRS S-300VM "Antey-2500"
የአጭር እና መካከለኛ ክልል ባለስቲክ ሚሳኤሎችን (እስከ 2500 ኪ.ሜ) የሚጥለፍ ብቸኛው የሞባይል አየር መከላከያ ዘዴ። ሌላው “አንቴይ” ስውር ስታይልትን ጨምሮ ዘመናዊ አይሮፕላን መትቷል። የ Antey ኢላማው በአንድ ጊዜ በአራት ወይም በሁለት 9M83 (9M83M) ሚሳኤሎች ሊመታ ይችላል (በተጠቀመው አስጀማሪው ላይ በመመስረት)። ከሩሲያ ጦር በተጨማሪ የአልማዝ-አንቴ ጉዳይ አንቴይን ለቬንዙዌላ ያቀርባል; ከግብፅ ጋርም ውል ተፈራርሟል። ነገር ግን ኢራን እ.ኤ.አ. በ 2015 ለኤስ-300 የአየር መከላከያ ስርዓት ትተዋት ሄደች።
ZRS S-300V
S-Z00V ወታደራዊ በራስ የሚመራ ፀረ-አይሮፕላን ሚሳኤል ሲስተም ሁለት አይነት ሚሳኤሎችን ይይዛል። የመጀመርያው 9M82 የባለስቲክ ፐርሺንግ እና የኤስራም አይነት አይሮፕላን ሚሳኤሎችን እንዲሁም ሩቅ የሚበሩ አውሮፕላኖችን ለመምታት ነው። ሁለተኛው - 9M83, አውሮፕላኖችን እና ባላስቲክ ሚሳኤሎችን እንደ "ላንስ" እና R-17 "Scud" ለማጥፋት.
ራሱን የቻለ የአየር መከላከያ ስርዓት "ቶር"
የስካንዲኔቪያን አምላክ ኩሩ ስም የተሸከመው የቶር አየር መከላከያ ዘዴ እግረኛ እና መሳሪያዎችን ብቻ ሳይሆን ሕንፃዎችን እና የኢንዱስትሪ ተቋማትን ሊሸፍን ይችላል ። "ቶር" ከሌሎች ነገሮች መካከል ከፍተኛ ትክክለኛነትን ከሚያሳዩ መሳሪያዎች, ከተመሩ ቦምቦች እና ከጠላት ድሮኖች ይከላከላል. በተመሳሳይ ጊዜ ስርዓቱ ራሱ የተመደበውን የአየር ክልል ይቆጣጠራል እና በ "ጓደኛ ወይም ጠላት" ስርዓት የማይታወቁትን ሁሉንም የአየር ኢላማዎች በተናጥል ይጥላል. ስለዚህ, ራሳቸውን ችሎ ይጠሩታል.
የፀረ-አውሮፕላን ሚሳይል ስርዓት "ኦሳ" እና ማሻሻያዎቹ "Osa-AK" እና "Osa-AKM"
ከ 60 ዎቹ የ 2 ኛው ክፍለ ዘመን ጀምሮ ኦሳ ከሶቪዬት ጋር, እና በኋላም የሩሲያ ጦር ሠራዊት እና የሲአይኤስ አገሮች ሠራዊት እንዲሁም ከ 25 በላይ የውጭ ሀገራት ጋር አገልግሏል. እጅግ በጣም ዝቅተኛ፣ ዝቅተኛ እና መካከለኛ ከፍታ ላይ (እስከ 5 ሜትር በ 10 ኪ.ሜ ርቀት ላይ) ከሚንቀሳቀሱ የጠላት አውሮፕላኖች፣ ሄሊኮፕተሮች እና ክራይዝ ሚሳኤሎች የምድር ጦርን መከላከል የሚችል ነው።
SAM MD-PS የተግባርን ሚስጥራዊነት ጨምሯል።
የኤምዲ-ፒኤስ ምስጢራዊነት ሚሳኤሉን በ 8-12 ማይክሮን የሞገድ ርዝመት ውስጥ ባለው የኢንፍራሬድ ጨረሮች ለመለየት እና ለመመራት የጨረር ዘዴዎችን በመጠቀም ይረጋገጣል። የፍተሻ ስርዓቱ ሁሉን አቀፍ እይታ ያለው ሲሆን በአንድ ጊዜ እስከ 50 የሚደርሱ ኢላማዎችን ማግኘት እና በጣም አደገኛ የሆኑትን መምረጥ ይችላል። መመሪያው የሚከናወነው "ተኩስ እና መርሳት" በሚለው መርህ ነው (ዒላማውን "የሚመለከቱ" ጭንቅላቶች ያላቸው ሚሳኤሎች)።
"ቱንጉስካ"
የቱንጉስካ ፀረ-አይሮፕላን መድፍ ሚሳይል ሲስተም የአጭር ርቀት የአየር መከላከያ ዘዴ ነው። በውጊያው ከሄሊኮፕተሮች የሚመጡ እግረኛ ወታደሮችን እና በዝቅተኛ ከፍታ ላይ የሚሰሩ አውሮፕላኖችን ያጠቃል፣ እና ቀላል የታጠቁ መሬት እና ተንሳፋፊ መሳሪያዎችን ይቃጠላል። እሷ ከቦታ ብቻ ሳይሆን በእንቅስቃሴ ላይ እሳት ትከፍታለች - ጭጋግ እና በረዶ ባይኖር ኖሮ። ከ ZUR9M311 ሚሳኤሎች በተጨማሪ ቱንጉስካ 2A38 ፀረ-አውሮፕላን ጠመንጃዎች ያሉት ሲሆን ይህም ወደ ሰማይ እስከ 85 ዲግሪ ማእዘን ሊዞር ይችላል።
"ፓይን - RA"
የብርሃን ሞባይል ተጎታች ሶስና-አርኤ ፀረ-አይሮፕላን ጠመንጃ-ሚሳኤል ሲስተም ልክ እንደ ቱንጉስካ እስከ 3 ኪሎ ሜትር ከፍታ ላይ ኢላማዎችን የሚመታ ፀረ-አውሮፕላን ሽጉጥ አለው። ነገር ግን የሶስና-አርኤ ዋነኛ ጥቅም 9M337 Sosna-RA hypersonic ሚሳይል ነው, እሱም ቀድሞውኑ እስከ 3500 ሜትር ከፍታ ላይ ወደ ዒላማዎች ይመታል. የጥፋቱ መጠን ከ 1.3 እስከ 8 ኪ.ሜ. "Pine-RA" - የብርሃን ውስብስብ; ይህ ማለት ክብደቱን መቋቋም በሚችል በማንኛውም መድረክ ላይ - የጭነት መኪናዎች Ural-4320, KamAZ-4310 እና ሌሎችም ሊቀመጥ ይችላል.
አዲስ
የረጅም እና መካከለኛ ክልል ፀረ-አውሮፕላን ሚሳኤል ስርዓት S-400 "ድል"
በሩሲያ ጦር ውስጥ የረጅም ርቀት ዒላማዎች ሽንፈት ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ በኤስ-400 ትሪምፍ የአየር መከላከያ ዘዴ ይሰጣል ። የኤሮስፔስ ጥቃት መሳሪያዎችን ለማጥፋት የተነደፈ ሲሆን ከ200 ኪሎ ሜትር በላይ ርቀት ላይ እና እስከ 30 ኪሎ ሜትር ከፍታ ላይ ያለውን ኢላማ መጥለፍ ይችላል. ትሪምፍ ከ 2007 ጀምሮ ከሩሲያ ጦር ጋር አገልግሏል ።
"Pantsir-S1"
ZRPK "Pantsir-S1" በ 2012 ተቀባይነት አግኝቷል. በውስጡ አውቶማቲክ መድፍ እና በራዲዮ የሚመሩ ሚሳኤሎች ከኢንፍራሬድ እና ራዳር ክትትል ጋር በአየር፣ በመሬት ላይ እና በውሃ ላይ ማንኛውንም ኢላማ ያስወግዳል። Pantsir-S1 2 ፀረ-አይሮፕላን ሽጉጦች እና 12 ከአየር ወደ አየር ሚሳኤሎች ታጥቋል።
SAM "ጥድ"
የሶስና የአጭር ርቀት የሞባይል ፀረ-አይሮፕላን ሚሳይል ስርዓት የቅርብ ጊዜው የሩሲያ አዲስነት ነው; ውስብስቡ በዚህ ዓመት መጨረሻ ላይ ብቻ ወደ አገልግሎት ይገባል. ሁለት ክፍሎች አሉት - ትጥቅ-መበሳት እና መሰባበር-በትር እርምጃ ፣ ማለትም ፣ የታጠቁ ተሽከርካሪዎችን ፣ ምሽጎችን እና መርከቦችን መምታት ፣ የክሩዝ ሚሳኤሎችን ፣ ድሮኖችን እና ትክክለኛ መሳሪያዎችን መምታት ይችላል ። "ፓይን" በሌዘር ተመርቷል: ሮኬቱ በጨረሩ ላይ ይበርራል.
ተንቀሳቃሽ የአየር መከላከያ ስርዓት "ኢግላ-ሱፐር" በ 1983 በአገልግሎት ላይ የዋለው በ Igla ኮምፕሌክስ የተጀመረው ተንቀሳቃሽ የአየር መከላከያ ዘዴዎች መስመር ተጨማሪ እድገት ነው.
በጣም የተለመደው እና የውጊያ የአየር መከላከያ ስርዓት: S-75 የአየር መከላከያ ዘዴ
አገር: USSR
ተቀባይነት: 1957
የሮኬት አይነት: 13D
ከፍተኛው የዒላማ የተሳትፎ ክልል፡ 29-34 ኪ.ሜ
የዒላማ ፍጥነት: 1500 ኪ.ሜ
ባለፈው የአሜሪካ ፕሬዚዳንታዊ ምርጫ በባራክ ኦባማ የተሸነፉት ጆን ማኬይን የሩስያ የውጭ ጉዳይ እና የውስጥ ፖሊሲ ላይ ንቁ ተቺ መሆናቸው ይታወቃል። ለእንደዚህ ዓይነቱ የማይታረቅ የሴናተር አቀማመጥ አንዱ ማብራሪያ ከግማሽ ምዕተ ዓመት በፊት በሶቪዬት ዲዛይነሮች ስኬት ላይ ሊሆን ይችላል ። እ.ኤ.አ ኦክቶበር 23 ቀን 1967 በሃኖይ የቦምብ ፍንዳታ ወቅት የአንድ ወጣት አብራሪ አይሮፕላን በዘር የሚተላለፍ የጆን ማኬይን ዝርያ በጥይት ተመታ። የእሱ "Phantom" ፀረ-አውሮፕላን የሚመራ የኤስ-75 ውስብስብ ሚሳኤል አግኝቷል።
በዚያን ጊዜ የሶቪየት ፀረ-አውሮፕላን ሰይፍ ለአሜሪካውያን እና አጋሮቻቸው ብዙ ችግር አስከትሏል. የመጀመሪያው "የብዕር ሙከራ" በቻይና ውስጥ በ 1959 ተካሂዷል, የአካባቢ አየር መከላከያ በ "የሶቪየት ጓዶች" እርዳታ በብሪቲሽ ካንቤራ ቦምብ ጣይ ላይ የተፈጠረውን የታይዋን ከፍተኛ ከፍታ የስለላ አውሮፕላን በረራ ሲያቋርጥ. ለቀይ አየር መከላከያ ስርዓት በጣም የላቀ የአየር የስለላ አውሮፕላኖች ሎክሄድ ዩ-2 በጣም ከባድ ይሆናል ተብሎ የነበረው ተስፋም እውን ሊሆን አልቻለም። ከመካከላቸው አንዱ በ 1961 በኡራልስ ላይ በኤስ-75 የተተኮሰ ሲሆን ሁለተኛው ከአንድ አመት በኋላ በኩባ ተተኮሰ።
በፋከል ዲዛይን ቢሮ በተፈጠረው አፈ ታሪክ ፀረ-አይሮፕላን ሚሳኤል ምክንያት ከሩቅ እና ከመካከለኛው ምስራቅ እስከ ካሪቢያን ባህር ድረስ በተከሰቱ ግጭቶች ሌሎች በርካታ ኢላማዎች ተመትተዋል፣ እና ኤስ-75 እራሱ ረጅም ህይወት እንዲቆይ ታስቦ ነበር። የተለያዩ ማሻሻያዎች. ይህ የአየር መከላከያ ዘዴ በዓለም ላይ ካሉት የዚህ አይነት የአየር መከላከያ ዘዴዎች ሁሉ በጣም የተስፋፋ በመሆኑ ዝና አግኝቷል ብለን በእርግጠኝነት መናገር እንችላለን.
በጣም ከፍተኛ የቴክኖሎጂ ሚሳይል መከላከያ ስርዓት፡ ኤጊስ ሲስተም ("Aegis")
SM-3 ሚሳይል
ሀገር: አሜሪካ
የመጀመሪያ ጅምር: 2001
ርዝመት: 6.55 ሜትር
እርምጃዎች፡ 3
ክልል: 500 ኪ.ሜ
የተጎዳው አካባቢ ቁመት: 250 ኪ.ሜ
የዚህ የመርከብ ወለድ ሁለገብ የውጊያ መረጃ እና የቁጥጥር ስርዓት ዋና አካል በ 4MW ኃይል ያለው አራት ጠፍጣፋ የፊት መብራቶች ያለው ኤኤን / ስፓይ ራዳር ነው። ኤጊስ በ SM-2 እና SM-3 ሚሳኤሎች (የኋለኛው የባላስቲክ ሚሳኤሎችን የመጥለፍ ችሎታ ያለው) በኪነቲክ ወይም የተበጣጠሰ ጦር መሳሪያ የታጠቀ ነው።
SM-3 ያለማቋረጥ እየተሻሻለ ነው፣ እና የብሎክ IIA ሞዴል አስቀድሞ ታውቋል፣ ይህም ICBMsን ለመጥለፍ ይችላል። እ.ኤ.አ. የካቲት 21 ቀን 2008 ኤስኤም-3 ሚሳኤል በፓስፊክ ውቅያኖስ ውስጥ ከሚገኘው ከክሩዘር ኢሪ ሃይቅ ላይ በተተኮሰ እና በ247 ኪሎ ሜትር ከፍታ ላይ የምትገኘውን የአደጋ ጊዜ የስለላ ሳተላይት ዩኤስኤ-193 በመምታቱ በሰአት 27,300 ኪ.ሜ.
አዲሱ የሩሲያ ZRPK: ZRPK "Shell S-1"
ሀገር ሩሲያ
ተቀባይነት: 2008
ራዳር፡ 1RS1-1E እና 1RS2 በ HEADLIGHTS ላይ የተመሰረተ
ክልል: 18 ኪ.ሜ
ጥይቶች: 12 ሚሳይሎች 57E6-E
የመድፍ ትጥቅ፡ 30-ሚሜ መንትያ ፀረ-አይሮፕላን ሽጉጥ
"" ውስብስብ ለሲቪል እና ወታደራዊ ተቋማት (የረጅም ርቀት የአየር መከላከያ ስርዓቶችን ጨምሮ) ከሁሉም ዘመናዊ እና ተስፋ ሰጭ የአየር ጥቃት መሳሪያዎች ለመሸፈኛ የታሰበ ነው. በተጨማሪም የተከለለ ነገር ከመሬት እና ከመሬት ስጋቶች ሊከላከል ይችላል.
የአየር ወለድ ዒላማዎች በትንሹ አንጸባራቂ ወለል እስከ 1,000 ሜ/ሰ ፍጥነት፣ ከፍተኛው 20,000 ሜትር እና እስከ 15,000 ሜትር ከፍታ ያላቸው ኢላማዎች፣ ሄሊኮፕተሮችን፣ ሰው አልባ የአየር ላይ ተሽከርካሪዎችን፣ የመርከብ ሚሳኤሎችን እና ትክክለኛ ቦምቦችን ያጠቃልላል።
በጣም የኑክሌር ፀረ-ሚሳይል: 51T6 Azov transatmospheric interceptor
አገር: USSR-ሩሲያ
የመጀመሪያ ጅምር: 1979
ርዝመት: 19.8 ሜትር
እርምጃዎች፡ 2
የመነሻ ክብደት: 45 t
የተኩስ መጠን: 350-500 ኪ.ሜ
የጦርነት ኃይል: 0.55 Mt
በሞስኮ ዙሪያ የሚሳኤል መከላከያ ስርዓት አካል የሆነው የሁለተኛው ትውልድ (A-135) ፀረ-ሚሳኤል 51T6 ("አዞቭ") በፋኬል ዲዛይን ቢሮ በ1971-1990 ተፈጠረ። ተግባራቶቹ በፀረ-ኒውክሌር ፍንዳታ በመታገዝ የጠላት ጦር ራሶችን በከባቢ አየር ውስጥ ጣልቃ መግባትን ያጠቃልላል። የ "Azov" ተከታታይ ምርት እና ማሰማራት ቀድሞውኑ በ 1990 ዎቹ ውስጥ, ከዩኤስኤስ አር ውድቀት በኋላ ተካሂዷል. ሚሳኤሉ አሁን ከጥቅም ውጭ ሆኗል።
በጣም ውጤታማው ተንቀሳቃሽ የአየር መከላከያ ስርዓት: Igla-S MANPADS
ሀገር ሩሲያ
የተነደፈው: 2002
የጥፋት ክልል: 6000 ሜትር
የሽንፈት ከፍታ፡ 3500ሜ
የዒላማ ፍጥነት: 400 ሜ / ሰ
ክብደት በውጊያ ቦታ: 19 ኪ.ግ
እንደ ብዙ ባለሙያዎች ገለጻ፣ በተፈጥሮ (ከበስተጀርባ) እና በሰው ሰራሽ የሙቀት ጣልቃገብነት ሁኔታዎች ውስጥ ዝቅተኛ የሚበሩ የአየር ኢላማዎችን ለማጥፋት የተነደፈው የሩሲያ ፀረ-አውሮፕላን ስርዓት በዓለም ላይ ካሉት አናሎግዎች ሁሉ የላቀ ነው።
ለድንበራችን ቅርብ፡ SAM Patriot PAC-3
ሀገር: አሜሪካ
የመጀመሪያ ጅምር: 1994
የሮኬት ርዝመት፡ 4.826 ሜ
የሮኬት ክብደት: 316 ኪ.ግ
የጦርነት ክብደት: 24 ኪ.ግ
የዒላማ ተሳትፎ ቁመት: እስከ 20 ኪ.ሜ
እ.ኤ.አ. በ 1990 ዎቹ ውስጥ የተፈጠረ ፣ የአርበኞች PAC-3 የአየር መከላከያ ስርዓት ማሻሻያ እስከ 1000 ኪ.ሜ የሚደርሱ ሚሳኤሎችን ለመቋቋም የተቀየሰ ነው። እ.ኤ.አ. መጋቢት 15 ቀን 1999 በሙከራው ወቅት አንድ ኢላማ ሚሳኤል በቀጥታ በመምታት ወድሟል ይህም የ Minuteman-2 ICBM 2ኛ እና 3 ኛ ደረጃ ነበር። በአውሮፓ ውስጥ የአሜሪካ የስትራቴጂክ ሚሳይል መከላከያ ስርዓት የሶስተኛው ቦታ ሀሳብ ውድቅ ከተደረገ በኋላ ፣ ፓትሪዮት PAC-3 ባትሪዎች በምስራቅ አውሮፓ ውስጥ ተሰማርተዋል ።
በጣም የተለመደው የፀረ-አውሮፕላን ሽጉጥ: 20-ሚሜ ፀረ-አውሮፕላን ሽጉጥ Oerlicon ("Oerlikon")
አገር: ጀርመን - ስዊዘርላንድ
የተነደፈው: 1914
መለኪያ: 20 ሚሜ
የእሳት መጠን: 300-450 rd / ደቂቃ
ክልል: 3-4 ኪ.ሜ
የ Oerlikon አውቶማቲክ 20 ሚሜ ፀረ-አይሮፕላን ሽጉጥ ታሪክ ፣ እንዲሁም ቤከር ሽጉጥ ፣ በዓለም ዙሪያ ተስፋፍቶ የነበረ እና እስከ ዛሬ ድረስ ጥቅም ላይ የዋለው የአንድ እጅግ በጣም የተሳካ ንድፍ ታሪክ ነው ፣ ምንም እንኳን የመጀመሪያው ናሙና ቢሆንም ይህ መሳሪያ የተፈጠረው በአንደኛው የዓለም ጦርነት ወቅት በጀርመን ዲዛይነር ሬይንሆልድ ቤከር ነው።
ከፍተኛ መጠን ያለው የእሳት ቃጠሎ የተገኘው በዋናው አሠራር ምክንያት ነው, ይህም የፕሪሚየር ተፅእኖ ማቀጣጠል የካርቶን ክፍሉ ከማብቃቱ በፊት እንኳን ሳይቀር ተከናውኗል. ለጀርመን ፈጠራ መብቶች ከገለልተኛ ስዊዘርላንድ ወደ ኩባንያው SEMAG በመተላለፉ ምክንያት ሁለቱም የአክሲስ ሀገሮች እና በፀረ-ሂትለር ጥምረት ውስጥ ያሉ አጋሮች በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት የኦርሊኮን እትሞችን አዘጋጅተዋል ።
የሁለተኛው የዓለም ጦርነት ምርጡ ፀረ-አውሮፕላን ሽጉጥ፡ 88-ሚሜ ፀረ-አውሮፕላን ሽጉጥ Flugabwehrkanone
አገር: ጀርመን
ዓመት፡ 1918/1936/1937
መለኪያ: 88 ሚሜ
የእሳት መጠን: 15-20 rd / ደቂቃ
በርሜል ርዝመት: 4.98 ሜ
ከፍተኛው ውጤታማ ጣሪያ: 8000 ሜትር
የፕሮጀክት ክብደት: 9.24 ኪ.ግ
በታሪክ ውስጥ ካሉት ምርጥ ፀረ-አይሮፕላኖች አንዱ የሆነው “ስምንት-ስምንት” በመባል የሚታወቀው ከ1933 እስከ 1945 ድረስ አገልግሎት ላይ ነበር። በጣም ስኬታማ ከመሆኑ የተነሳ ፀረ-ታንክ እና የመስክ መሳሪያዎችን ጨምሮ የመድፍ ስርዓቶች ቤተሰብ መሠረት ሆነ። በተጨማሪም ፀረ-አውሮፕላን ጠመንጃ ለነብር ታንክ ጠመንጃዎች ምሳሌ ሆኖ አገልግሏል።
በጣም ተስፋ ሰጪ የአየር መከላከያ-ሚሳኤል መከላከያ ስርዓት-S-400 Triumph የአየር መከላከያ ስርዓት
ሀገር ሩሲያ
የተነደፈው: 1999
የዒላማ ማወቂያ ክልል: 600 ኪ.ሜ
የጉዳት ክልል፡
- ኤሮዳይናሚክስ ኢላማዎች - 5-60 ኪ.ሜ
- የኳስ ዒላማዎች - 3-240 ኪ.ሜ
የሽንፈት ቁመት: 10 ሜትር - 27 ኪ.ሜ
የአየር መከላከያ ሥርዓቱ ጀሚንግ አውሮፕላኖችን ለማጥፋት፣ ራዳር ማወቂያና መቆጣጠሪያ አውሮፕላኖችን፣ የስለላ አውሮፕላኖችን፣ ስልታዊ እና ታክቲካል አውሮፕላኖችን፣ ታክቲካል፣ ኦፕሬሽናል-ታክቲካል ሚሳኤሎችን፣ መካከለኛ ርቀት ባለስቲክ ሚሳኤሎችን፣ ሃይፐርሶኒክ ኢላማዎችን እና ሌሎች ዘመናዊ እና የላቀ የአየር ጥቃት መሳሪያዎችን ለማጥፋት የተነደፈ ነው። እያንዳንዱ የአየር መከላከያ ዘዴ እስከ 36 የሚደርሱ ኢላማዎችን እስከ 72 ሚሳኤሎች ያነጣጠረ በአንድ ጊዜ ይተኩሳል።.
በጣም ሁለገብ የፀረ-ሚሳኤል መከላከያ ስርዓት: S-300VM "Antey-2500"
አገር: USSR
የተነደፈ፡- 1988 ዓ.ም
የጉዳት ክልል፡
ኤሮዳይናሚክስ ኢላማዎች - 200 ኪ.ሜ
የባለስቲክ ዒላማዎች - እስከ 40 ኪ.ሜ
የሽንፈት ቁመት: 25m - 30 ኪ.ሜ
የሞባይል ሁለንተናዊ ፀረ-ሚሳኤል እና ፀረ-አውሮፕላን "Antey-2500" የአዲሱ ትውልድ ፀረ-ሚሳኤል እና ፀረ-አውሮፕላን መከላከያ ስርዓቶች (PRO-PSO) ነው። አንቴይ-2500 እስከ 2,500 ኪሎ ሜትር የሚደርስ የማስጀመሪያ ርቀት እና ሁሉንም አይነት ኤሮዳይናሚክ እና ኤሮቦልስቲክ ኢላማዎችን በመጠቀም ሁለቱንም ባለስቲክ ሚሳኤሎች በብቃት መዋጋት የሚችል የአለም ብቸኛው ሁለንተናዊ የሚሳኤል መከላከያ እና የአየር መከላከያ ስርዓት ነው።
አንቴይ-2500 ሲስተም 24 ኤሮዳይናሚክ ኢላማዎችን፣ ስውር ቁሶችን ወይም 16 ባሊስቲክ ሚሳኤሎችን እስከ 4500 ሜ/ሰ በሆነ ፍጥነት በአንድ ጊዜ መተኮስ ይችላል።
/በእቃዎች ላይ በመመስረት popmech.ruእና topwar.ru /