ሻማዎችን ለመፈተሽ በቤት ውስጥ የተሰራ ቀላል ማቆሚያ እቅድ። በራሰዎ ያድርጉት ሻማ ሞካሪ - በቤት ውስጥ የተሰራ። በፓይዞኤሌክትሪክ ኤለመንት ከብርሃን በማጣራት ላይ

የእሱ ዋነኛ ባህሪ ሻማ ነው. አንዳንድ ጊዜ አይሳካላቸውም, እና መኪናው በተለየ መንገድ ይሠራል. በዛሬው ጽሁፍ ውስጥ ሻማዎችን እራስዎ በመርፌው ላይ እንዴት እንደሚፈትሹ እንመለከታለን.

ዋና ዋና ምልክቶች

የእነዚህን ንጥረ ነገሮች ብልሽት በመኪናው ባህሪ ባህሪ መወሰን ይችላሉ. ዋናዎቹ ምልክቶች አስቸጋሪ ማብራት, ያልተረጋጋ የሞተር አሠራር, ተንሳፋፊ የሞተር ፍጥነት ስራ ፈትቶ ናቸው. የመበላሸቱ ምልክቶች አንዱ የነዳጅ ፍጆታ መጨመር ነው። ምንም ብልጭታ ስለሌለ በሲሊንደሩ ውስጥ አይቃጣም. በተመሳሳይ ጊዜ የመኪናው ኃይል ይወድቃል, ምክንያቱም በሶስት (ዘመናዊ የመንገደኞች መኪኖች ግምት ውስጥ ከገባን) ሲሊንደሮች ይሠራል. አስቸጋሪ አጀማመር ደግሞ ያልተሳካ ሻማዎች መንስኤ ነው። እሳቱ ሊጠፋ ወይም ሙሉ በሙሉ ሊጠፋ ይችላል. በውጤቱም, ክራንቻው ይሽከረከራል, ነገር ግን በቀሪዎቹ ሲሊንደሮች ውስጥ ያለው የማብራት ኃይል ለመደበኛ ሥራው በቂ አይደለም. እና ይሄ በሞቃት ሞተር ላይ እንኳን ይከሰታል. አንዳንድ ጊዜ በሲሊንደሮች ውስጥ በአንዱ ውስጥ የእሳት ብልጭታ አለመኖሩ የአደጋውን ብልሽት ያነሳሳል። ወደ ማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ ተዘጋጅቶ የነበረው ድብልቅ አይቀጣጠልም እና ወደ ማነቃቂያው ውስጥ ይገባል, በውስጡም ንጥረ ነገሮች ኦክሳይድ ናቸው.

ደካማ ቀዝቃዛ ጅምር

ይህ የሚከሰተው በ "እርጥብ" ሻማዎች ምክንያት ነው. ኮንደንስ በኤሌክትሮል ላይ ሊከማች ይችላል. ከመጠን በላይ ውሃ በኤሌክትሮል ክፍተት ውስጥ ያለውን ብልሽት ቮልቴጅ ሊቀንስ ይችላል. ቮልቴጅ በእርጥብ የሴራሚክ መያዣ በኩል ይወጣል.

ከሆነ እና ሞተሩ በደንብ መጀመር ጀመረ, ታዲያ ሻማዎችን እራስዎ እንዴት እንደሚፈትሹ? ይህንን ለማድረግ ወደ ውጭ ይንፏቸው እና የኤሌክትሮዱን ሁኔታ ይመልከቱ. ለተቀማጭ ገንዘብ ትኩረት ይስጡ. በሴራሚክ አካል አካባቢ ላይ ጉዳት ከደረሰ, ሻማው ብልሽት ሊሰጥ ይችላል. በላዩ ላይ ቤንዚን መኖሩም ተቀባይነት የለውም.

ከፍተኛ ቮልቴጅ ሽቦዎች

አንዳንድ ጊዜ ችግሩ እነሱ ናቸው. እነሱም ሊወድቁ ይችላሉ. ሁኔታቸውን ማረጋገጥ በጣም ቀላል ነው - በሌሊት ሞተሩን ይጀምሩ እና መከለያውን ይክፈቱ። ብልጭታዎች በከፍተኛ-ቮልቴጅ ሽቦዎች አጠገብ መሮጥ የለባቸውም.

እንደዚያ ከሆነ, እንግዲያውስ ተበላሽቷል. ብዙውን ጊዜ የታጠቁ ሽቦዎች በጣም ረጅም ጊዜ "ይራመዳሉ" - ወደ መቶ ሺህ ኪሎሜትር. ነገር ግን ማንም ሰው ጋብቻን ወይም የውሸት መመስረት አደጋን አልወገደም. በነገራችን ላይ በቀን ብርሃን ጊዜ ምርመራውን ማድረግ አይመከርም - ብልጭታዎችን ማስተዋል በጣም ከባድ ነው. መጠናቸው አነስተኛ እና ከተለያዩ ቦታዎች በአጭሩ ይታያሉ. ከዚህ በታች "ሻማዎችን እራስዎ እንዴት እንደሚፈትሹ" ዝርዝር መመሪያ ነው.

ብልጭታ ሙከራ

በመጀመሪያ ከፍተኛ የቮልቴጅ ሽቦዎችን ማስወገድ ያስፈልግዎታል. ይህንን በጣም በጥንቃቄ ያድርጉ - አንዳንድ ጊዜ ከእውቂያዎች ጋር ይጣበቃሉ. ሽቦውን በኃይል አይጎትቱ - ይህ ውስጡን ይቆርጣል, ይህም ብልሽቶችን ያስከትላል. በመቀጠል የሄክስ ሻማ ቁልፍ ያስፈልግዎታል. በመኪናው የምርት ስም ላይ በመመስረት, የተለያዩ ዲያሜትሮች ሊሆኑ ይችላሉ. እንደዚህ አይነት ቁልፍ በሚገዙበት ጊዜ ለሻጩ የመኪናዎን ሞዴል እና ሞዴል እንዲሁም የኃይል ክፍሉን መጠን መንገርዎን ያረጋግጡ. ያለዚህ መሳሪያ, ሻማዎችን መንቀል በቀላሉ የማይቻል ነው. ኤለመንቱን ካወጣን በኋላ በጥንቃቄ ከጥላ ማጽዳት ጀመርን. በአጠቃላይ, በላዩ ላይ መሆን የለበትም. ነገር ግን ሻማዎችን እራሳችን ከመፈተሽ በፊት, ከተከማቸ ቆሻሻ ሁሉ እናጸዳቸዋለን. የመበላሸቱ የመጀመሪያው ምልክት በኤሌክትሮዶች መካከል ትልቅ ክፍተት ነው. እሱን ለመወሰን ልዩ መለኪያ ያስፈልግዎታል. በካርበሪድ መኪኖች ላይ ያለው የቫልቭ ክፍተቶች በተመሳሳይ መንገድ ይለካሉ. እንዲህ ዓይነቱን ምርመራ በማንኛውም የመኪና ገበያ መግዛት ይችላሉ.

በሻማዎች ውስጥ ያለው መደበኛ ክፍተት ከ 1 እስከ 1.13 ሚሊሜትር ነው. ይህ ዋጋ ከእርስዎ ውሂብ ጋር የማይዛመድ ከሆነ ሻማዎቹን ለመጣል አይቸኩሉ. ክፍተቱን በገዛ እጆችዎ ማስተካከል ይችላሉ. ይህንን ለማድረግ በብረት እቃ ላይ ያለውን የታችኛውን ክፍል (ኤሌክትሮል ያለበት ቦታ) ማንኳኳት ያስፈልግዎታል. ይህ አንቪል ወይም የሞተሩ አካል ሊሆን ይችላል, ለምሳሌ የቫልቭ ሽፋን (ብረት ከሆነ). በብርሃን ጭረቶች ክፍተቱን ይቀይራሉ. ከመጠን በላይ ከሰሩት በተቀነሰ screwdriver ወይም ቢላዋ ማስተካከል ይችላሉ። በውጤቱም, ወደ ኤሌክትሮጁ ያለው ርቀት አንድ ሚሊሜትር ያህል መሆን አለበት.

ሻማዎችን ከአንድ መልቲሜትር እራስዎ እንዴት ማረጋገጥ እንደሚቻል

ንጥረ ነገሮቹን በልዩ ሞካሪ መፈተሽ የተሻለ ነው።

ለመልቲሜትር ምስጋና ይግባውና በመኪናው ውስጥ ያለውን ማንኛውንም የኤሌክትሪክ ዑደት ማረጋገጥ ይችላሉ. ሻማዎች ምንም አይደሉም. ሞካሪው ለውስጣዊ አጭር ዑደት ይፈትሻቸዋል. በነገራችን ላይ አዳዲስ ንጥረ ነገሮችን መመርመርም ይችላሉ. አዲስ ሻማዎችን እራስዎ እንዴት መሞከር እንደሚቻል? አሮጌዎችን መመርመር አዳዲሶችን ከመፈተሽ አይለይም. ይህንን ለማድረግ ገመዶቹን ከመልቲሜትር ወደ ሻማው መጣል ያስፈልግዎታል. አንድ ገመድ ከመግቢያው ጋር ተያይዟል, ሌላኛው ደግሞ ከውጤቱ (ቤዝ) ጋር ተያይዟል. ውጤቱ በእውቂያዎች መካከል ብልጭታ መሆን አለበት. እዚያ ከሌለ, ሻማው የተሳሳተ ነው - አጭር ዙር አለ.

በጠመንጃ ምርመራ

ይህ መሳሪያ ይህን ይመስላል፡-

ይህ፣ አንድ ሰው የድሮው ዘመን የምርመራ ዘዴ ነው ሊባል ይችላል። ይህንን ዘዴ በመጠቀም የኢሪዲየም ሻማዎችን እራስዎ እንዴት ማረጋገጥ እንደሚቻል? ይህንን ለማድረግ, የተወገደውን ክፍል በልዩ ጉድጓድ ውስጥ እናስቀምጠዋለን እና በላዩ ላይ ክዳን እናደርጋለን. በመቀጠል የፒስታላችንን ማስፈንጠሪያ ተጫንን እና ብልጭታ መከሰቱን እናያለን። አምፑል ይህንን በግልፅ ይጠቁመናል። እንደሚመለከቱት, የምርመራው መርህ በጣም ቀላል ነው. እንደዚህ አይነት ሽጉጥ በትንሽ ገንዘብ በማንኛውም የመኪና መደብር መግዛት ይችላሉ. ነገር ግን በዚህ መንገድ ሻማዎችን ለአገልግሎት ዝግጁነት ከማጣራትዎ በፊት, እባክዎን ሽጉጡ ለማረጋገጫ 100% ዋስትና እንደማይሰጥ ያስተውሉ. ሙሉ ለሙሉ አገልግሎት የሚሰጥ ክፍልን "መቃወም" ይችላል. ነገሩ በጠመንጃው ውስጥ የሚፈጠረው ግፊት የመኪና ሞተር ራሱ ከሚያመርተው ያነሰ ቅደም ተከተል ነው.

ያለ መሳሪያዎች ምርመራዎች

አስፈላጊዎቹ ሞካሪዎች በማይኖሩበት ጊዜ ሻማዎችን እራስዎ እንዴት ማረጋገጥ እንደሚቻል? ለሁሉም እንዲቻል ያድርጉ። የተረጋገጠ መንገድ አለ. ግን ረዳት ያስፈልግዎታል. ይህንን ለማድረግ ሻማውን ይንቀሉት እና ከፍተኛ-ቮልቴጅ ሽቦውን በእሱ ላይ ያስቀምጡት. ረዳቱ አስጀማሪውን ይቀይረዋል. በዚህ ጊዜ የሻማውን አንድ ክፍል ወደ ጅምላ እንመራለን - በማንኛውም የሞተሩ የብረት ክፍል ላይ እንደገፋለን. በላዩ ላይ ምንም ቀለም አለመኖሩ አስፈላጊ ነው, አለበለዚያ ግንኙነቱ አይከሰትም. ሻማው ሰማያዊ መሆን አለበት.

ጠፍቶ ወይም ቀይ ከሆነ, ክፍሉ ጉድለት ያለበት ነው. በዚህ ሁኔታ ምትክ ብቻ ይረዳል.

ማጽዳት ይቻላል?

በኤሌክትሮል እና በመሠረቱ ላይ የባህሪይ ጥላሸት ካለ, ይህ የሞተር ብልሽት ምልክት ነው. ሻማውን ብቻ ካጸዱ እና ካስቀመጡት, ጥቀርሻ እንደገና ይቀጥላል. የተቀማጭ ቀለም ብዙ ሊያመለክት ይችላል. ይህ በተሳሳተ መንገድ የተዘጋጀ ድብልቅ ነው, በቃጠሎው ክፍል ውስጥ ያለው ዘይት መኖር, ወዘተ. በነገራችን ላይ, በውጤት ወይም በተቀባ ዘይት መጥረጊያ ቀለበት ምክንያት ቅባት ወደ ሲሊንደር ውስጥ ይገባል. ለዚህ ትኩረት ይስጡ.

እንደ ማጽዳት, ይህ በአቴቶን ወይም በሌሎች ኬሚካሎች ሊሠራ ይችላል. እንደ "ሲሊት-ቤንግ" ወይም "Fairy" ያሉ ሳሙናዎች ተስማሚ ናቸው. አሽከርካሪዎች ደግሞ አሴቲክ አሲድ ይጠቀማሉ. ነገር ግን በጣም ጥሩው የጽዳት ዘዴ የአሸዋ መጥለቅለቅ ነው. ነገር ግን ሊሠራ የሚችለው ውድ በሆነ መሳሪያ ብቻ ነው. እንዲሁም በማጽዳት ጊዜ ለሻማዎች ሀብት ትኩረት ይስጡ. ከ 60 ሺህ ኪሎ ሜትር በላይ ካልተለወጡ, መተካታቸው ተገቢ መፍትሄ ይሆናል. በነገራችን ላይ አሮጌ ሻማዎች የአፈር መሸርሸር ምልክቶች አሏቸው. በተጨማሪም ዝቅተኛ octane ቤንዚን በመጠቀም ምክንያት ሊሆን ይችላል. የወርቅ ሽፋን ካለ, ምናልባት ዘይት ወደ ክፍሉ ውስጥ ገብቷል. የቫልቭ ግንድ ማህተሞችን ሁኔታ ይፈትሹ.

ማጠቃለያ

ስለዚህ፣ ሻማዎችን በመሳሪያዎች እና ያለመሳሪያዎች እራስዎ እንዴት ማረጋገጥ እንደሚቻል አውቀናል ። እንደሚመለከቱት, ለዚህ ምንም መቆም አያስፈልግም. በማጠቃለያው የሚከተለውን ልብ ማለት እፈልጋለሁ። የሻማዎች ትክክለኛ አሠራር እጅግ በጣም ጥሩ የሞተር አፈፃፀም ቁልፍ ነው። በእሳት ብልጭታ አቅርቦት ላይ ማንኛውም ጥሰት - እና ሞተሩ በሦስት እጥፍ መጨመር ይጀምራል. ከእንደዚህ አይነት ብልሽት ጋር ማሽከርከር በጣም የተከለከለ ነው. ሻማዎች ርካሽ ናቸው, እና "አንካሳ" ሞተር ሊያመጣ የሚችለው ጉዳት በመቶዎች በሚቆጠር ዶላር ይለካል. ልምድ ያካበቱ አሽከርካሪዎች ብልሽት በሚፈጠርበት ጊዜ ሻማዎችን በጊዜ ለመተካት በሻንጣው ውስጥ የሻማ ስብስብ ይይዛሉ.

ይህ መቆሚያ የሻማውን ሁኔታ ለመወሰን ይረዳል, እንዲሁም በጭንቀት ውስጥ ያለውን ስራ ይመልከቱ. በተናጥል መኪናቸውን ለሚንከባከቡ እና በትንሽ ጥገና ለሚሳተፉ ሰዎች ጠቃሚ ይሆናል ።

በገዛ እጆችዎ ሻማዎችን ለመፈተሽ ማቆሚያ ለመሥራት የሚከተሉትን ያስፈልግዎታል
* 12V መኪና ተንቀሳቃሽ መጭመቂያ
* ከመኪና "Zhiguli" ሽቦ ጋር ይቀይሩ
* ተቀጣጣይ ጥቅል ከታጠቅ ሽቦ ጋር
* ሁለት መቀየሪያ መቀየሪያ
* የሶስት ፒን ያለው የኮምፒተር ማራገቢያ
* ተለዋዋጭ resistor
* የሚሸጥ ብረት ፣ ፍሰት ፣ መሸጫ
* ትንሽ ቁራጭ ቱቦ
* ከፍተኛ ግፊት ያለው ክፍል ከሻማ ክር ጋር
* የብረት ሉህ 2 ሚሜ ውፍረት
* ብየዳ ማሽን
* የቀለም ቆርቆሮ
* የብየዳ ጭንብል, leggings
* የደህንነት መነጽሮች፣ የጆሮ ማዳመጫዎች፣ ጓንቶች
* አንግል መፍጫ ፣ መቁረጫ ጎማ
* የኤሌክትሪክ መሰርሰሪያ

ደረጃ አንድ.
የቋሚው ዋናው ክፍል ከፍተኛ ግፊት ያለው ክፍል ነው.

የታዘዘው ከተርነር ነው፣ ከፈለግክ ግን የብረት ማሰሪያ ካለህ ራስህ ማድረግ ትችላለህ። ይህ ካሜራ የተሰራው ከክብ ብረት ባዶ ነው ፣ ቀዳዳው ተሠርቷል እና መስታወት በ 45 ዲግሪ ማእዘን ውስጥ ይገባል ፣ ክሮች በሰውነት ላይ እና በሽፋኑ ላይ ተቆርጠዋል ።

ወደ 4 ሚሜ ውፍረት ያለው Plexiglas በክዳኑ ውስጥ ተጭኗል ፣ ለተንቆጠቆጡ ምቹነት በክዳኑ ውስጥ የጎማ ቀለበት አለ ፣ እና ቀለበት በሰውነቱ ላይ ተተክሏል ፣ ግን ትልቅ ዲያሜትር ያለው ፣ ይህም ትልቁን መታተም ያረጋግጣል።

አንድ ቀዳዳ በሰውነቱ ላይ ተቆፍሮ ለእንጨት መሰኪያ የሚሆን ክር ይቆርጣል፣ እና የፍሳሽ ቫልቭ ከዚህ ጉድጓድ አንፃር 180 ዲግሪ በተበየደው ሚናው በጡት ጫፍ የሚጫወት ሲሆን በክፍሉ ውስጥ ያለውን ጫና ለማቃለል ታስቦ የተሰራ ነው። ሻማውን ከመፍታቱ በፊት.

እንዲሁም በሰውነቱ ላይ ቱቦውን ከኮምፕረርተሩ ጋር ለማገናኘት ተስማሚ ነው ፣ በአንድ በኩል ሁለት ቀዳዳዎች ተቆፍረዋል እና በቆመበት ላይ ለመትከል ክር ይቆርጣል ።

በእቅዱ መሰረት ክፍሎቹን እናገናኛለን, ከዚያ በኋላ የ 12 ቮልት የኃይል አቅርቦትን በማገናኘት የሚሰራውን ወረዳ እንፈትሻለን.

ኃይሉ ሲገናኝ የአየር ማራገቢያው መሽከርከር ይጀምራል እና የማቀጣጠያ ሽቦው ብልጭታ ይፈጥራል፣ እና በተለዋዋጭ ተከላካይ እገዛ የሻማ ምት ድግግሞሽን ማለትም የሞተርን ፍጥነት ማስመሰል ይችላሉ።

ከተጣራ በኋላ ሽቦዎቹን ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ የሚሸጥ ብረት እና መሸጫ በመጠቀም እንሸጣቸዋለን፣ ለተሻለ መሸጫ ፍሊክስ እንጠቀማለን፣ ከዚያም ባዶ የሆኑትን ገመዶች እንለያቸዋለን።

ደረጃ ሶስት.
ከ 2 ሚ.ሜ ውፍረት ካለው ሉህ ፣ የጉዳዩን ክፍሎች በማእዘን መፍጫ እንቆርጣለን ፣ እዚህ ምንም ልዩ መስፈርቶች የሉም ፣ ዋናው ነገር ሁሉም የቁም ዝርዝሮች በጉዳዩ ውስጥ ይጣጣማሉ ። ከአንግል መፍጫ ጋር ሲሰሩ ይጠንቀቁ፣ የደህንነት መነጽሮችን፣ ጓንቶችን እና የጆሮ ማዳመጫዎችን ይልበሱ።ከዚያም በማሽነሪ ማሽን በመጠቀም ገላውን ከብረት ጣውላዎች እንለብሳለን. ከማሽነሪ ማሽን ጋር በሚሰሩበት ጊዜ, የመገጣጠም ጭንብል እና እግርን መጠቀምን አይርሱ.

በመቀጠልም ሁሉንም ክፍሎች በሻንጣው ውስጥ እናስቀምጣለን, የማቀጣጠያውን ሽቦ ወደ ታች እናስገባዋለን, እና ግድግዳውን ወደ ግድግዳው, እንዲሁም መጭመቂያውን እንጨምራለን.

በጎን ግድግዳ ላይ አየርን ለማስወገድ, በክበብ ውስጥ ቀዳዳዎችን እንሰርጣለን እና ማራገቢያ እንጭናለን.

በላይኛው ሽፋን ላይ ያለውን ፍጥነት ለመቆጣጠር ተለዋዋጭ ተከላካይን ወደ ቀድሞ በተቆፈሩ ጉድጓዶች ውስጥ እናስቀምጠዋለን, እንዲሁም ሁለት የመቀያየር ቁልፎችን, አንዱ ኮምፕረርን ለማብራት, ሌላኛው ደግሞ የመቀጣጠያውን እና የአየር ማራገቢያውን ለማብራት. በተጨማሪም ከፍተኛ-ግፊት ክፍሉን ወደ ላይኛው ሽፋን በሁለት መቆለፊያዎች እናስቀምጠዋለን, ቱቦውን ከመጭመቂያው ጋር በማያያዝ እናገናኘዋለን. ከጉዳዩ ውስጥ ለኃይል ማገናኛ ገመዶች እና ከሻማ እንጨት ጋር የታጠቀ ሽቦ እናገኛለን.

ደረጃ አራት.
የመጨረሻው ደረጃ የተጠናቀቀውን ማቆሚያ በቆርቆሮ ቀለም መቀባት ነው.

ከደረቁ በኋላ ሻማዎችን ለመሞከር መቀጠል ይችላሉ.
በመጀመሪያ ሻማውን በእጅ ወደ ከፍተኛ ግፊት ክፍል ያዙሩት, ከዚያም በዊንች በደንብ ያጥብቁት.




ለማብራት እና ለደጋፊው ተጠያቂ የሆነውን የመቀየሪያ ማብሪያ / ማጥፊያን እናበራለን, በመስኮቱ ውስጥ የእሳት ብልጭታ እንዴት እንደሚሰበር ማየት ይችላሉ, በጉዳዩ ላይ ምንም ብልሽቶች ከሌሉ, በክፍሉ ውስጥ ያለውን ግፊት እንጨምራለን.

ስፓርክ መሰኪያዎች ከሌሎቹ በበለጠ ብዙ ጊዜ መተካት ከሚያስፈልጋቸው በጣም አስፈላጊ የሞተር ክፍሎች ውስጥ አንዱ ነው. የአየር-ነዳጅ ድብልቅን በማቀጣጠል በሲሊንደሮች ላይ ከፍተኛ የቮልቴጅ ኤሌክትሪክ ፍሳሽ ይተገብራሉ, እና ሞተሩ መስራት ይጀምራል. ኤሌክትሮዶች የሚጋለጡበት ከፍተኛ ጫና, በመካከላቸው ያለው የማይቆጠር ብልጭታ ዝላይ ወደ ክፍሉ ውድቀት ይመራል.

ከዚያም ሞተሩ ያለማቋረጥ መሮጥ ይጀምራል, እና ምክንያቱን እርግጠኛ ለመሆን, ሻማዎችን ማረጋገጥ አለብዎት. በቤት ውስጥ ያሉ ምርመራዎች ስለ ሁኔታቸው ግልጽ የሆነ ምስል አይሰጡም, ነገር ግን አፈፃፀማቸውን መወሰን ይችላሉ. ከመቶ በላይ የመንዳት ልምምድ ያለ ልዩ መሳሪያዎች ማድረግ የሚቻልባቸውን ዘዴዎች ፈጥሯል, ምንም እንኳን አንዳንድ መሳሪያዎች በእጅ ሊሠሩ ይችላሉ.

1 በጋራዡ ውስጥ ሻማዎችን የመፈተሽ ባህሪዎች

መኪናው ለመጀመር አስቸጋሪ ከሆነ እና ሞተሩ ስራ ፈትቶ እንኳን የማይረጋጋ ከሆነ, ይህ ኮፈኑን ከፍ ማድረግ እና ሻማዎችን መንከባከብ እንዳለቦት የሚያሳይ ምልክት ነው. በሐሳብ ደረጃ, ወደ 30 ሺህ ኪሎ ሜትር ያህል መሥራት ይችላሉ, ነገር ግን ፈጥኖም ሆነ ዘግይቶ ችግሮችን ማስወገድ አይቻልም. የእነሱ ብልሽት በተጨማሪም የጋዝ ርቀት መጨመር, የጭስ ማውጫ ጭስ መጨመር እና ገጽታ - እርጥብ ናቸው. ቢያንስ አንዱ ምልክቶች ከታዩ፣ ሻማዎችን ለመፈተሽ ጊዜው አሁን ነው።

ለሽንፈት ብዙ ምክንያቶች አሉ-

1. ከ 30 ሺህ ኪሎ ሜትር ሩጫ በኋላ የሚከሰት የተፈጥሮ ምርት. ቀደም ብሎ ከመጣ, ደካማ ጥራት ያለው ነዳጅ ወይም በዘይቱ ውስጥ የተካተቱ ተጨማሪዎች ተጠያቂ ናቸው. ሞተሩ ከመጠን በላይ ሲሞቅ ወይም ቢፈነዳ የአገልግሎት ህይወቱ ይቀንሳል.
2. የነዳጅ-አየር ድብልቅ ቅንጅት ያልተመጣጠነ ወይም መጥፎ ነዳጅ ካልሆነ ሶት ይታያል. የዘይት መገኘት የሲሊንደ-ፒስተን ቡድን ክፍሎችን መልበስ ያሳያል. ተርባይን ባላቸው ሞተሮች ላይ ያለው ምክንያት ከፊል ውድቀት ነው። ስላግ ወይም ቫርኒሽ ክምችቶች በሞተር ዘይት እና በነዳጅ ውስጥ ያሉ ተጨማሪዎች ውጤቶች ናቸው።
3. ማቀጣጠያው በስህተት ከተዘጋጀ ማዕከላዊው ኤሌክትሮል የማይሰራ ይሆናል. በማቃጠያ ክፍሉ ወለል ላይ ያሉ ተቀማጭ ገንዘቦች፣ የተበላሹ ቫልቮች እና ዝቅተኛ ጥራት ያለው ነዳጅ እንዲሁ ይጎዳሉ። ይህ አንዳንድ ጊዜ ኤሌክትሮዶችን ወደ ማቅለጥ እንኳን ያመጣል.

የብልሽት መዘዝ ሁልጊዜ ያልተረጋጋ የሻማ አሠራር ነው። ያልተቀጣጠለ የአየር-ነዳጅ ድብልቅ ወደ ጭስ ማውጫው ውስጥ ይገባል, ቅሪቱ በአነቃቂው ውስጥ ይቃጠላል, ይህም ወደ ውድቀት ይመራል. ይህ ክፍል ከሌለ, ለምሳሌ, በጥንታዊ የ VAZ ሞዴሎች, ቤንዚን በጢስ ማውጫ ቱቦ ውስጥ ይወጣል, ከባቢ አየርን ይበክላል. በተግባር ይህ በኤንጂን መቆራረጦች ውስጥ ይገለጻል - ሞተር ትሮይት.

የተገላቢጦሽ ሻማ ሲፈተሽ ብዙውን ጊዜ የሚሠራ ይመስላል ፣ የመሰባበር ምልክቶች የለውም። ወደ መሬት አጭር ከሆነ, በኤሌክትሮዶች መካከል የተረጋጋ እና ኃይለኛ ብልጭታ ይወጣል. በቦታው ላይ ሲጭኑት, ሞተሩ አሁንም በጥሩ ሁኔታ ይሰራል, ከፍተኛ መጠን ያለው የነዳጅ ፍጆታ ይታያል. የጉድለቱ መንስኤ ምን እንደሆነ ለመረዳት ምርመራ ያስፈልጋል.

በክፍሉ ውስጥ ከመቀጣጠል በፊት ድብልቁ በጣም የተጨመቀ ነው. ይህ በተለይ በናፍታ ነዳጅ እንደ ነዳጅ ለሚጠቀሙ ሞተሮች እውነት ነው. ናፍጣው ራሱ የችግሩን መንስኤ ያሳያል, ስለዚህ በውስጡ ያሉትን የማስነሻ አካላት መፈተሽ አያስፈልግም. በሲሊንደሮች ውስጥ ያለው ግፊት አንዳንድ ጊዜ 20 ከባቢ አየር ወይም ከዚያ በላይ ይደርሳል. በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ውስጥ በተለይም ርካሽ እና ዝቅተኛ ጥራት ያላቸው የአናሎግዎች ባህሪ ያለው ሻማ ይሰብራል. ብልጭቱ በጣም ደካማ ነው ወይም ጨርሶ አይታይም, በኃይል ማመንጫው ሥራ ላይ መቋረጦች አሉ.

ለምርመራው በጣም ትክክለኛው አማራጭ በልዩ ማቆሚያዎች ውስጥ ምልከታ ነው። በጣም ትክክለኛውን ባህሪ ይሰጣሉ, ምክንያቱም ሻማው የሚሠራበትን ሁኔታ እንደገና ያባዛሉ. ከፍተኛ ግፊት በሚፈጠርበት ልዩ ክፍል ውስጥ ሙከራዎች ይከናወናሉ. የእሱ ደረጃ ቀስ በቀስ ከፍ ይላል እና ብልጭታ ይታያል - እዚያ አለ ወይም የለም, ምን አይነት ጥራት.

እንዲህ ዓይነቱ መጫኛ በእያንዳንዱ የመኪና አገልግሎት ጣቢያ እንኳን አይገኝም. በቤት ውስጥ, አንድ ዓይነት ዘይቤን ይፈጥራሉ, ይልቁንም የተወሰኑ ዝርዝሮች ያስፈልጋሉ. ስለዚህ, ልዩ መሳሪያዎችን የማይፈልጉ ዘዴዎችን ወይም በሁሉም ጋራጅ ውስጥ የሚገኙትን መሳሪያዎች መተግበር ቀላል ነው.

2 የተሻሻሉ ዘዴዎችን በመጠቀም ምርመራዎች - ሁሉም የሚገኙ ዘዴዎች

የተለወጠውን ሻማ በደንብ ከተመለከቱ, ትናንሽ ስንጥቆች, ቺፕስ ወይም ጭረቶች ይታያሉ. በቀጣይ ቀዶ ጥገና, ሰውነቱን ይወጋዋል, የሚፈጠረው ፈሳሽ በክትባት ውስጥ በተፈጠረው ጉድጓድ ውስጥ ይፈስሳል. በውጤቱም, ምንም ብልጭታ የለም, እና ከአሁን በኋላ አይታይም, እና አሽከርካሪው በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ዲፕስ እና ዥንጉርጉር መኖራቸውን ያጋጥመዋል. ሞተሩ በስራ ፈትቶ እንኳን ያልተረጋጋ ነው, እሱን ለመጀመር አስቸጋሪ ነው.

አንዳንድ ጊዜ, በሻማው ላይ ምንም የሚታዩ ጉድለቶች ባይኖሩም, ችግሮች ይቀራሉ . በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታ ውስጥ ያለውን ብልሽት ለመወሰን ውጤታማ ከሆኑ መንገዶች አንዱ ሞተሩን በጨለማ ውስጥ መፈተሽ ነው. ማይክሮክራክቶች ካሉ, በጉዳዩ ዙሪያ ሰማያዊ የኤሌክትሪክ ፈሳሾች ወዲያውኑ ይታያሉ.

የድሮው ዘዴ - የተረጋገጠ እና አስተማማኝ

በመጀመሪያ ደረጃ ሁልጊዜ ጥቅም ላይ ይውላል, በሞተሩ ላይ ችግሮች ሲያጋጥሙ, የሶስትዮሽ መጨመር ይሰማል. ምርመራ በመንገድ ላይ እንኳን ይቻላል, ምክንያቱም ከሻማ መክፈቻ እና ፕላስ በስተቀር ምንም አይነት መሳሪያ አያስፈልግም.

እንዲህ ዓይነቱ ዘዴ በትክክል ሁለት ተከታታይ ዓይነቶችን ያካትታል. በመጀመሪያ, የማይሰራ ሻማ ይወሰናል, ከኤንጅኑ ውስጥ ማስወጣት አያስፈልግም. ይህንን ለማድረግ, መከለያውን ከፍ ያድርጉት እና መኪናውን ይጀምሩ, ድምጹን ያስታውሱ. ከዚያም አንድ በአንድ, ከፍተኛ የቮልቴጅ ገመዶችን ያላቅቁ እና ምን ዓይነት ሞተር እንደሚሰራ ያዳምጡ.

ለውጦች ከታዩ, ሻማው አገልግሎት የሚሰጥ ነው. የስቶል ማጉላት በማይኖርበት ጊዜ የችግሩ ሲሊንደር ተገኝቷል. ብዙውን ጊዜ ውድቀት በአንዱ ውስጥ ይስተዋላል ፣ ግን ሁሉም ነገር የተረጋገጠ ነው - ጉድለቱ እራሱን በብዙ ውስጥ ሲገለጥ ይከሰታል።

ከዚያ ሻማውን ያጥፉ እና ይፈትሹ. አንዳንድ ጊዜ ከጥላ, ከነዳጅ ወይም ከዘይት ማጽዳት በቂ ነው, እና እንደገና ይሠራል. ነገር ግን ከዚያ በፊት የፍሳሽ መኖሩን ያረጋግጣሉ: ከፍተኛ-ቮልቴጅ ሽቦ ላይ ያስቀምጣሉ, በተከለከሉ እጀታዎች በፕላስተር ይውሰዱ እና መሬት ላይ ባለው ክር ያስቀምጡት.

ብልጭታ በመመልከት የክራንች ዘንግ በጀማሪው ይከርክሙት። ጠንካራ, ሰማያዊ ቀለም ያለው, በሚለቁ ድምፆች መሆን አለበት. እራስዎ ለማድረግ በጣም ምቹ አይደለም, ስለዚህ ረዳቶች ሲኖሩ ጥሩ ነው. ብዙውን ጊዜ የኤሌክትሪክ ንዝረትን ይፈራሉ, ምንም እንኳን አያስፈራውም, ነገር ግን በመቆለፊያ ውስጥ ቁልፉን ማዞር ይችላሉ. የተሰበረ ሻማ ተቀይሯል - በመንገድ ላይ አቅርቦት ሊኖርዎት ይገባል.

መርፌው ይህ ዘዴ ጥቅም ላይ እንዲውል አይፈቅድም. እነዚህ ተሽከርካሪዎች የኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያ ክፍል እና ሌሎች ሚስጥራዊነት ያላቸው መሳሪያዎች አሏቸው. እሱን ለማሰናከል ትልቅ አደጋ አለ.

ከአንድ መልቲሜትር ጋር መፈተሽ አጠራጣሪ እና አስተማማኝ ያልሆነ ዘዴ ነው

ብዙዎች መሣሪያው ኤሌክትሪክን ለመለካት የተነደፈ በመሆኑ ሻማዎችን ለመመርመር ተስማሚ ነው ብለው ያምናሉ። በእውነቱ, ይህ ሙሉ በሙሉ እውነት አይደለም: አንድ ነገር ማወቅ ይችላሉ, ነገር ግን ስለ አገልግሎት አገልግሎት መረጃ ማግኘት አይችሉም. ሞካሪው ገመዶችን ለመፈተሽ እና አጭር ዙር ለመወሰን ይጠቅማል.

በሚከተለው መንገድ ጥቅም ላይ ይውላል: መልቲሜትር ወደ 20 ኮም ይዘጋጃል. አንድ ፍተሻ ከከፍተኛ-ቮልቴጅ ሽቦ ግንኙነት ጋር ተያይዟል, ሌላኛው ደግሞ ወደ ማዕከላዊ ኤሌክትሮል. መሳሪያው የሆነ ነገር ካሳየ ኢንሱሌተሩ የተሳሳተ ነው. ብልጭታውን መቆጣጠር አይቻልም. በተጨማሪም, ሻማዎች, እንደ ዓይነቱ, የተለያዩ ተቃውሞዎች አላቸው, የእነሱ መለኪያዎች ሁልጊዜ ለአሽከርካሪው የማይታወቁ ናቸው.

ቀዝቃዛ የናፍታ ሞተር ለመጀመር, ነዳጁን የሚያቃጥል ብርሃን የሚፈጥሩ ልዩ ሻማዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ. ለማረጋገጫ ልዩ ባለሙያተኛ ላልሆኑ ሰዎች እንዲያስወግዱ አይመከሩም, ነገር ግን በጣም ቀላል የሆኑ ምርመራዎች በ መልቲሜትር ይከናወናሉ.

የኢንዱስትሪ ምርመራ - የምርመራ ጥራት ተሻሽሏል

በገዛ እጆችዎ ሻማዎችን ለመፈተሽ የሚያስችል መሳሪያ አለ, እሱም ለውጫዊ ተመሳሳይነት, ከአሽከርካሪዎች "ሽጉጥ" የሚለውን ስም ተቀብሏል. በመኪና መሸጫ ቦታዎች ይሸጣል, ግን በሁሉም አይደለም, ነገር ግን በዋናነት በክብር ወይም በአገልግሎት ማእከሎች ውስጥ ይሸጣል. ብዙውን ጊዜ እንደዚህ አይነት ችግር ያለባቸው አሽከርካሪዎች በእንደዚህ አይነት መሳሪያ ላይ ያከማቹ. የእሱ ንድፍ በጣም የተወሳሰበ አይደለም, እና ስለዚህ በአንጻራዊነት ርካሽ ነው. የክዋኔ መርህ በብዙ መንገዶች የአገልግሎት አገልግሎቱ በከፍተኛ ግፊት የሚረጋገጥበትን ልዩ አቋም ያስታውሳል።

ይህ ትንሽ መሳሪያ ሲሆን ይህም የሚመረመረው ሻማ የሚቀመጥበት ግሩቭ መልክ እረፍት ያለበት ነው። ከሙቀት መከላከያ ቁሳቁስ የተሠራ ካፕ በላዩ ላይ ይደረጋል። አዝራሩን ይጫኑ, አንድ ፈሳሽ ይከሰታል, ይህም ኤሌክትሮዶችን ይፈትሻል. አንዳንድ መሳሪያዎች የአገልግሎት አገልግሎቱን የሚያመለክት አመላካች መብራት የተገጠመላቸው ናቸው.

በሲሊንደሩ ውስጥ ያለው ትክክለኛ የሥራ ሁኔታ እንደገና የማይባዛ ስለሆነ እንዲህ ዓይነቱ ዘዴ 100% ባህሪን አይሰጥም, ነገር ግን በትንሽ መጠን ብቻ ይኮርጃል. ኤለመንቱ ወደ ቦታው ሲመለስ ሙሉ ለሙሉ የተለየ ጫና ይደረግበታል. በሙከራ ጊዜ ብልጭታ በሽጉጥ ቢዘል እንኳን በሲሊንደር ውስጥ ላይታይ ይችላል። አንድ ነገር በእርግጠኝነት መናገር ይቻላል-በምርመራው ወቅት ምንም አዎንታዊ ውጤት ከሌለ, ሻማው በትክክል በትክክል መበላሸት አለበት.

3 የቤት እቃዎች - ሶስት አማራጮች

የመመርመሪያ ጠመንጃ ከሌለ, ነገር ግን መግዛት ካልፈለጉ ወይም የማይቻል ከሆነ, በቤት ውስጥ ለጋዝ ምድጃዎች ቀለል ያለ መሳሪያ ይሠራሉ. የተበታተነ እና የፓይዞኤሌክትሪክ አካል ይወገዳል. ሽቦው እስከ 15 ሴ.ሜ ድረስ ተዘርግቷል, መገናኛው ተጣብቋል. ከሻማው የላይኛው ግንኙነት ጋር ለመያያዝ የተነደፈ ነው. እገዳው ከሰውነት ጋር ተጣምሯል, በእሱ ላይ ያለውን ቁልፍ ይጫኑ. ብልጭታ ከሌለ, ይህ የሻማውን ብልሽት እና የመተካት አስፈላጊነትን ያመለክታል.

ይህ በጣም ቀላሉ መሳሪያ ነው, ነገር ግን ፍላጎት ካለ, በተግባር ከኢንዱስትሪ ዲዛይን በምንም መልኩ ያነሰ አማራጭን ያደርጋሉ. የቀለሉትን የብረት ጫፍ ያስወግዱ, ይጣሉት - አያስፈልግም. ባለ ብዙ ኮር ኬብል በሌላኛው ጫፍ ላይ ትልቅ "አዞ" ያለው ሽቦ ወደ እሱ ለሄደ ሽቦ ይሸጣል። የግንኙነት ነጥቦች በጥንቃቄ የተገለሉ ናቸው.

ከመኪናው ውስጥ ከፍተኛ-ቮልቴጅ ገመድ ይወስዳሉ, ካፒታልን ለአከፋፋዩ እና ለእውቂያው ያስወግዱ. ከሌላ ቀለል ያለ ሽቦ ጋር ተያይዟል. "አዞ" የሻማውን አካል ይይዛል, እና የ BB ገመዱ በማዕከላዊው ግንኙነት ላይ ይደረጋል. መሣሪያው ዝግጁ ነው. ቁልፉን ተጭነው ይልቀቁ። በኤሌክትሮዶች መካከል ቢያንስ 8 ፈሳሾች የሚታዩ እና የሚሰሙ መሆን አለባቸው. በጭራሽ ከሌሉ ወይም ከሁለት እስከ አምስት ፣ ከዚያ ብልሽት አለ። አሁን ያለው ፍሳሽ በጨለማ ውስጥ በግልጽ ይታያል.

ክፍት አየር ላይ ካረጋገጡ ትክክለኛ ውጤት አይኖርም. የአየር-ነዳጅ ድብልቅን ማቀጣጠል የሚከሰትበትን ሁኔታ የሚያራምድ ልዩ ማቆሚያ ብቻ እንዲያገኙ ያስችልዎታል. በተመሳሳይ ሁኔታ, ተመሳሳይ ሁኔታዎችን የሚፈጥር መሳሪያ መስራት ይችላሉ. 20 ሲሲ የሕክምና መርፌ እና ተስማሚ goujon ጥቅም ላይ ይውላሉ - በክር የተሸፈነ እጀታ. እንደሚከተለው ይሰብስቡ:

• አፍንጫውን ይቁረጡ;
• ሙጫ በዚህ ቦታ እና በአቅራቢያው ውስጠኛ ግድግዳ ላይ ይሠራበታል;
• goujon ጫን;
• በተጨማሪም ማያያዣውን በሽቦ ወይም በማሸግ ያገለሉ ።

በቀላሉ ጥቅም ላይ ይውላል: ሻማ ተጭኗል, ከፍተኛ-ቮልቴጅ ሽቦ ተጭኗል, መያዣው መሬት ላይ ይዘጋል. ሞተሩን ይጀምሩ እና በሲሪንጅ መጨመሪያው ላይ ይጫኑ. ብልጭቱ ካልታየ ፣ ደካማ ከሆነ ወይም ወደ ጎን ከተሰበረ ፣ የተሳሳተ ነው። ከቤት ውስጥ የተሰራ መሳሪያን ከፓይዞ ላይተር እንደ የቮልቴጅ ምንጭ መጠቀም ይፈቀዳል.

ከተቻለ በግፊት ውስጥ ያለውን ሻማ ለመፈተሽ ልዩ የግፊት ክፍል ያድርጉ. ዋናው ክፍል የማዞር ሥራን ይጠይቃል. በውስጡም በክር የተሠራ ቀዳዳ፣ የተገጠመ የጡት ጫፍ፣ የቱቦ መውጫ ያለበት አካልን ያካትታል። ከላይ ከ4-5 ሚ.ሜ ውፍረት ያለው ከፕሌክሲግላስ የተሰራ ሽፋን፣ መስታወት በ45 ° አንግል ላይ ተጭኗል። በተጨማሪ, ያስፈልግዎታል:

• መጭመቂያ ከግፊት መለኪያ ጋር;
• የዝሂጉሊ ማብሪያ ሰሌዳ ከሽቦ ጋር;
• የሚቀጣጠል ሽቦ;
• ሁለት መቀያየር መቀየሪያዎች;
• የፍጥነት ዳሳሽ ለማስመሰል ከኮምፒዩተር አድናቂ;
• ቱቦ;
• ተለዋዋጭ resistor.

ሁሉም ነገር ከላይ በተጠቀሰው እቅድ መሰረት ይሰበሰባል, በእቃው ውስጥ ይቀመጣል. ሻማውን ወደ ውስጥ ይዝጉትና ቀስ በቀስ የግፊቱን ደረጃ ያሳድጉ. በመስታወት ውስጥ ብልጭታውን ይመለከታሉ: ሰውነትን መበሳት ከጀመረ ስህተት ነው.

ያ ነው በጋራዥ ውስጥ ሻማዎችን ለመፈተሽ ሊሆኑ የሚችሉ ዘዴዎች። አንድ ሰው ከምርመራው በፊት ከካርቦን ክምችቶች ማጽዳት, ማድረቅ እና በኤሌክትሮዶች መካከል ያለው ክፍተት መረጋገጡን ብቻ መርሳት የለበትም.

በቤንዚን መኪና ሞተር ውስጥ ያሉ ሻማዎች የእሳት ብልጭታ ለመፍጠር የተነደፉ ናቸው, በዚህም የሚቀጣጠለው ድብልቅ በሲሊንደሮች ውስጥ ይቀጣጠላል. ቢያንስ አንድ ሽንፈት ማለት የተዛማጁ ሲሊንደር መደበኛ ስራ የማይቻል እና የሞተሩ አሠራር መቋረጥ ማለት ነው. ነገር ግን፣ የተዛባ ኦፕሬሽን እና ሌሎች የሞተር ብልሽቶች፣ ተመሳሳይ ምልክቶች ሲታዩ፣ ከሻማዎች ጋር ምንም ግንኙነት በሌላቸው ምክንያቶች ሊከሰቱ ይችላሉ። የኋለኛውን አዲስ ስብስብ ለመግዛት ሁል ጊዜ ገንዘብ ማውጣት አለመፈለግ ለብዙ አሽከርካሪዎች በገዛ እጆችዎ ሻማዎችን እንዴት እንደሚፈትሹ ለመማር ጠቃሚ ይሆናል?

በሞተሩ ላይ የመጀመሪያ ደረጃ ምርመራዎች

እርግጥ ነው, ለምርመራዎች, የመኪና አገልግሎትን ማነጋገር ይችላሉ, ልዩ ማቆሚያ እና ብልጭታ ያለው ክፍተት አለ. ነገር ግን, ሻማዎችን መፈተሽ, ከተፈለገ, በተናጥል ሊከናወን ይችላል.

ለተዘዋዋሪ ፈጣን ምርመራ፣ ማቆሚያ ወይም ሌላ መሳሪያ አያስፈልግዎትም። በገዛ እጆችዎ የመጀመሪያ ደረጃ ምርመራ ማድረግ በጣም ቀላል ነው. የከፍተኛ-ቮልቴጅ ገመዶችን አንድ በአንድ ማለያየት እና ሞተሩ እንዴት እንደሚሰራ መከታተል ያስፈልጋል. አንድ ሲሊንደር ሲጠፋ የሥራው ባህሪ አይለወጥም, ምክንያቱ በትክክል እዚህ አለ.

ይሁን እንጂ ይህ ዘዴ 100% እርግጠኝነትን አያረጋግጥም ስህተቱ በትክክል በሻማው ውስጥ ይገኛል, ምክንያቱም ከሌሎች የስርዓተ-ፆታ አካላት ጋር ያሉ ችግሮች, ለምሳሌ በማብራት ሞጁል ወይም ከፍተኛ-ቮልቴጅ ሽቦ ጋር, አልተወገዱም.

ማጽጃን ማስወገድ እና ማረጋገጥ

ሻማውን ለማስወገድ, የሻማ ቁልፍ ያስፈልግዎታል. በመጀመሪያ የከፍተኛ-ቮልቴጅ ሽቦውን ማለያየት ያስፈልግዎታል, ከዚያም ሻማውን በቁልፍ በጥንቃቄ ይክፈቱት.

ክፍተቱን ከማጣራትዎ በፊት ሻማዎችን ከተቀማጭ ማጽዳት አስፈላጊ ነው. በኤሌክትሮዶች መካከል ያለው ክፍተት በጠፍጣፋ መለኪያ መለኪያ በመጠቀም ይጣራል. ለተጠቀሰው ማጽጃ የአገልግሎት እና የጥገና መመሪያ ወይም ክፍሎች ማሸጊያ ይመልከቱ።

የተወገዱትን ሻማዎች አሠራር በመፈተሽ ላይ

አስፈላጊውን ክፍተት በማጣራት እና በማስተካከል, ብልጭታውን ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው. በተለያዩ መንገዶች ሊከናወን ይችላል-

• በተወገደው ሁኔታ መኪናውን ያረጋግጡ;
• ከአንድ መልቲሜትር ጋር መፈተሽ;
• ከፓይዞጉን ጋር ያረጋግጡ;
• እራስዎ ያድርጉት መቆጣጠሪያ መሳሪያ በመጠቀም ማረጋገጥ.

በተበታተነ ሁኔታ ውስጥ ባለው ተሽከርካሪ ላይ ምርመራ

መርሃግብሩ እንደሚከተለው ነው.

1. የከፍተኛ-ቮልቴጅ ሽቦዎችን ባርኔጣዎች ያስወግዱ;
2. ሻማዎቹን ይንቀሉ;
3. በእውቂያ ራሶች በኩል ከብረት ሽቦ ጋር ያገናኙዋቸው;
4. የሽቦውን ጫፍ ወደ መሬት መዝጋት ማለትም ወደ ማንኛውም የመኪናው የብረት ክፍል;
5. ከፍተኛ-ቮልቴጅ ሽቦዎችን ይልበሱ;
6. ሞተሩን ከጀማሪው ጋር ክራንች ያድርጉ እና የእሳቱን ገጽታ እና ተፈጥሮ ይመልከቱ።

እንደዚህ አይነት ብልጭታ ክፍተት በመጠቀም, ብልጭታ ደካማ ከሆነ, ምናልባትም, የክፍሉ ሃብት እያለቀ እና መተካት እንዳለበት ሊረጋገጥ ይችላል.

ከአንድ መልቲሜትር ጋር በመፈተሽ ላይ

100% የውጤቱን ታማኝነት የማያረጋግጥ ሌላ ቀጥተኛ ያልሆነ የመመርመሪያ ዘዴ እንደ ኤሌክትሪክ ዑደት ሞካሪ (መልቲሜትር) በመጠቀም ሊተገበር ይችላል.

እቅድን ያረጋግጡ፡

• መሳሪያው በ 20 kOhm የመቋቋም አቅም ተዘጋጅቷል;
• የመልቲሜተር አንድ ሽቦ ከግንኙነት ራስ ጋር, እና ሌላኛው ወደ ማእከላዊ ኤሌክትሮል ተያይዟል.

ዕውቂያ ካለ (ሞካሪው ተቃውሞን ያሳያል), ከዚያም የችግሩ መንስኤ በንጥረቱ ላይ ጉዳት ሊያደርስ ይችላል. እንደ አለመታደል ሆኖ ይህ መሳሪያ የእሳት ብልጭታ አይደለም ፣ ስለሆነም የዚህ ዘዴ ጉዳቱ ብልጭታውን ለመቆጣጠር የማይቻል ነው። በተጨማሪም ለተለያዩ የሻማ ዓይነቶች የራሳቸው የመከላከያ እሴት መዘጋጀት አለባቸው, ይህም ሁልጊዜ የማይታወቅ ነው.

በፓይዞኤሌክትሪክ ሞካሪ በመፈተሽ ላይ

አውቶሞቲቭ መደብሮች ብልጭታውን ማረጋገጥ የሚችሉበት ልዩ የፓይዞኤሌክትሪክ ሞካሪ (ፓይዞጉን) ይሸጣሉ። እንደዚህ አይነት መሳሪያ መጠቀም ቀላል ነው: በመሳሪያው ውስጥ ሻማ ማስገባት እና ቁልፉን መጫን ብቻ ያስፈልግዎታል. የሚሠራ ሻማ, በጠመንጃ ውስጥ ተስተካክሏል, ብልጭታ ይሰጣል. ተመሳሳይ የሆነ ብልጭታ መግዛት አይችሉም ፣ ግን ቀላል በመጠቀም እራስዎ ያድርጉት። ከፓይዞኤሌክትሪክ ማገጃ የሚመጣው ሽቦ መጨረሻ ከእውቂያው ራስ ጋር መያያዝ አለበት, እና እገዳው በራሱ በሻማው አካል ላይ መጫን አለበት. የቤት ውስጥ ብልጭታ ክፍተት ዝግጁ ነው። ቁልፉ ሲጫን ምንም ብልጭታ ካልተከሰተ, ሻማው የተሳሳተ ነው.

ስህተት

የተገለጹት የውጪ ሙከራ ዘዴዎች ዋነኛው ጉዳቱ የግፊት ልዩነት (በከባቢ አየር እና በመስራት ላይ ነው) በዚህ ምክንያት የተበላሸ ብልጭታ እንኳን በሞካሪ ሲሞከር ሊፈነጥቅ ይችላል ፣ ምክንያቱም ከመጠን በላይ ግፊት ባለው ሞተር ሲሊንደር ውስጥ ብልጭታ ስለሚፈለግ። ከመደበኛ ሁኔታዎች ይልቅ ብልጭታ ያመነጫል። ለዚህም ነው እንዲህ ያሉት ዘዴዎች የውጤቱን ትክክለኛነት 100% ዋስትና ሊሰጡ አይችሉም.

በአውቶሞቢል ጥገና ሱቆች ውስጥ የሚገኝ ልዩ የሙከራ ማቆሚያ, በሲሊንደሩ ውስጥ ባለው ግፊት ውስጥ ያለውን ሥራ ያስመስላል, የምርመራውን ሁኔታ ወደ እውነተኞቹ ያቀርባል. ይሁን እንጂ እንዲህ ዓይነቱን መሣሪያ እራስዎ ማድረግ ይችላሉ.

በቤት ውስጥ በተሰራ መሳሪያ ማረጋገጥ

በቤት ውስጥ የተሰራ የሻማ ክፍተትን ለመሰብሰብ የሚከተሉትን ቁሳቁሶች ያስፈልግዎታል:

• መርፌ (20 ሚሊ ሊትር);
• goujon (በሻማው ዲያሜትር መሠረት የተጣበቀ ቁጥቋጦ);
• ሙጫ;
• ሙጫ ለመተግበር ትንሽ መርፌ;

የመሰብሰቢያው እቅድ እንደሚከተለው ነው. የሲሪንጅ አፍንጫ ተቆርጧል. ማጣበቂያ በተቆራረጡ እና በአቅራቢያው ባለው ውስጣዊ አውሮፕላን ላይ ይሠራበታል እና ጎጁን ይጫናል. በተጨማሪም የጉጆን ማሰሪያ በሽቦ ወይም በማሸጊያ መክተቱ እጅግ የላቀ አይሆንም። የቤት ውስጥ መቆሚያ ዝግጁ ነው.

ስፔሰርተር መጠቀም በጣም ቀላል ነው። ይህንን ለማድረግ ሻማውን ማስወገድ, በጉጉት ውስጥ መጨፍጨፍ, ከፍተኛ-ቮልቴጅ ሽቦ ላይ ማስገባት ያስፈልግዎታል. የሻማው አካል ወደ መሬት መዘጋት አለበት. መርፌውን ማስተካከል የተሻለ ነው. የመኪናውን ሞተር ከጀመሩ በኋላ በሲሪንጅ ቧንቧው ላይ መጫን ያስፈልግዎታል. አንድ ብልጭታ በግፊት ውስጥ ካልታየ ደካማ ወይም በኤሌክትሮዶች መካከል ካለው ክፍተት ወደ ሰውነት ወይም ወደ ማዕከላዊ ኤሌክትሮድስ ከተቀየረ, እንዲህ ዓይነቱ ሻማ የተሳሳተ ነው.

AutoLirika.ru

ብልጭታዎችን በመፈተሽ ላይ

Spark plugs በቃጠሎው ክፍል ውስጥ የሚቀጣጠለውን ድብልቅ በፍጥነት ለማቀጣጠል የተነደፈ ልዩ መሣሪያ ነው። ሻማዎች በውስጣዊ ማቃጠያ ሞተሮች ውስጥ በስፋት ጥቅም ላይ ይውላሉ.

ድብልቅው ማቀጣጠል የሚከናወነው በሻማው መጨረሻ ላይ ከፍተኛ የቮልቴጅ ኤሌክትሪክ ፍሰት ብልጭታ በመፍጠር ነው.

ለኤንጂኑ ሙሉ አሠራር በአምራቹ የሚሰጡት ሁሉም ሻማዎች በጥሩ ሁኔታ ላይ መሆናቸው እጅግ በጣም አስፈላጊ ነው. ይህ የተረጋጋ ስራውን እና ከፍተኛውን ውጤታማነት ያረጋግጣል.

የተበላሹ ሻማዎች ምልክቶች

ሞተሩ በሚሞቅበት ጊዜ ሞተሩ በተዘበራረቀ ሁኔታ የሚሄድ ከሆነ ወይም ለመጀመር አስቸጋሪ ከሆነ ይህ የመጥፎ ሻማ ትክክለኛ ምልክት ነው። በተጨማሪም, ሙሉ ኃይልን ላያዳብር ይችላል, እና የነዳጅ ፍጆታ, በተመሳሳይ ጊዜ, በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል.

ሞተሩ ባለ 4-ሲሊንደር ፣ 2 ወይም ከዚያ በላይ ከሆነ ፣ 6-8 ሲሊንደሮች ካሉ እነዚህ ምልክቶች ብዙውን ጊዜ የ 1 ሻማ ብልሽት ያሳያሉ።

የተሳሳተ ሻማ ለመለየት መንገዶች

1. ከፍተኛ-ቮልቴጅ ሽቦዎችን ከመንካት ጋር የተያያዘ ስራን ስለሚያካትት በጣም ቀላሉ እና ጥንቃቄን ይጠይቃል. የተሳሳተ ሻማ ለመወሰን በሻማዎቹ ጫፎች ላይ የተገጠመውን ከፍተኛ-ቮልቴጅ ሽቦዎችን በተለዋዋጭ ማውጣት አስፈላጊ ነው. ሻማው እየሰራ ከሆነ የሞተሩ አሠራር በከፍተኛ ሁኔታ መለወጥ አለበት ፣ ማለትም ፣ ፍጥነቱ በከፍተኛ ሁኔታ እየቀነሰ ይሄዳል እና ሞተሩ በመጨረሻ ይቆማል። በዚህ ሁኔታ ሽቦውን ወደ ቦታው አስገባ እና ቀጣዩን ለማውጣት ሞክር. ሽቦው በሚወገድበት ጊዜ የሞተሩ አሠራር ሳይለወጥ ከቀጠለ, ከዚህ ሽቦ ጋር የተያያዘው ሻማ የማይሰራ ነው.

ትኩረት! ይህንን ዘዴ በሚጠቀሙበት ጊዜ የኤሌክትሪክ ንዝረትን ለማስወገድ በአንድ እጅ መስራት እና ሌሎች የሰውነት ክፍሎችን ከመኪናው አካል ጋር ያለውን ግንኙነት ማስወገድ ያስፈልግዎታል. በተገቢው ሁኔታ እንዲህ ዓይነቱን ቀዶ ጥገና በዲኤሌክትሪክ ጓንቶች ማከናወን የተሻለ ነው.

2. ይህንን ዘዴ ለማከናወን እንደ መጀመሪያው ዘዴ ተመሳሳይ ጥንቃቄዎችን ለመተግበር በጥብቅ ይመከራል. ሻማው ያልተፈተለ እና ከከፍተኛ-ቮልቴጅ ሽቦ ጋር የተገናኘ መሆን አለበት. የሻማውን ጫፍ በሲሊንደሩ የጭንቅላት ሽፋን ላይ ያድርጉት እና የቡድን ጓደኛው ማስጀመሪያውን ወዲያውኑ ያብሩት እና ያጥፉ። በአስጀማሪው በሚሽከረከርበት ጊዜ, በሚሠራው ሻማ መጨረሻ ላይ ደማቅ ሰማያዊ ቀለም ያለው ብልጭታ ይታያል. ይህ የሚያሳየው ሻማው በጥሩ ሁኔታ ላይ መሆኑን ነው. የሌላ ማንኛውም ቀለም ብልጭታ የሻማው ብልሽት ያሳያል ፣ ብዙውን ጊዜ ፣ ​​የውስጣዊው ዑደት።

3. የመጀመሪያዎቹ ሁለት ዘዴዎች " folk" እና አስተማማኝ ካልሆኑ, የሚቀጥለው ዘዴ ሙያዊ እና በተመሳሳይ መልኩ ልዩ ችሎታዎችን እና ችሎታዎችን አያስፈልገውም. ልዩ መሣሪያን በመጠቀም ይከናወናል - ሻማዎችን ለመፈተሽ ጠመንጃ።

ሻማዎችን ለመፈተሽ መሳሪያ "TEST-M"

ይህ በጣም ቀላሉ እና ርካሹ የሻማ ሞካሪ ነው። ይህ ሽጉጥ ከጫፍ (ምርመራ) ፣ ጠቋሚ መብራት እና ከውስጥ ኮር ያለው የፕላስቲክ ካፕ ፣ በሽቦ የተገናኘ። በመሳሪያው ውስጥ አንድ ትንሽ ጀነሬተር ተጭኗል, ይህም ሻማውን ለመፈተሽ ያገለግላል. የሻማዎች ምርመራ በሚደረግበት ጊዜ ሞተሩን ማስነሳት አያስፈልገውም እና ለመኪናው ባለቤት ነዳጅ ይቆጥባል.

ከማጣራትዎ በፊት በሻማዎቹ ላይ ምንም ውጫዊ ጉድለቶች አለመኖራቸውን ያረጋግጡ, ምክንያቱም ውጫዊ የተበላሹ ሻማዎችን በሚመረምርበት ጊዜ መሳሪያው ከፍተኛ የንባብ ትክክለኛነት ዋስትና አይሰጥም.

ለመፈተሽ የከፍተኛ-ቮልቴጅ ሽቦውን ማስወገድ እና የመሳሪያውን ባርኔጣ በእሱ ቦታ ማስቀመጥ አስፈላጊ ነው. የመሳሪያው ፍተሻ በሲሊንደሩ ራስ ላይ መቀመጥ አለበት. ከዚያ የፒስቶን ቁልፍን ብዙ ጊዜ ተጭነው ይልቀቁት። በጠቋሚ መብራት ላይ ብልጭታዎች መኖራቸው ሻማው በጥሩ ሁኔታ ላይ እንደሚገኝ ያሳያል, እና መቅረት የሻማውን ብልሽት ያሳያል.

የዚህ ዓይነቱ መሣሪያ ዋጋ በአማካይ 200 ሩብልስ ነው, ይህም ለመኪና አገልግሎት ሠራተኞች ብቻ ሳይሆን በገዛ እጃቸው የመኪና ጥገናን ለሚለማመዱ ተራ አሽከርካሪዎች ጭምር ነው.

ቪዲዮ - በጭቆና ውስጥ ሻማዎችን እንዴት ማረጋገጥ እንደሚቻል

ይኼው ነው. እርስዎ እንዳስተዋሉት በገዛ እጆችዎ ሻማዎችን መፈተሽ የተወሳሰበ አሰራር አይደለም እና አሽከርካሪው በልዩ ተቋማት ውስጥ የሚማሩ ልዩ እውቀት እና ክህሎት እንዲኖራቸው አይፈልግም። በመንገድ ላይ መልካም ዕድል!

VipWash.ru

በራሰዎ ያድርጉት ሻማ ሞካሪ - በቤት ውስጥ የተሰራ

ቀን: 2017-05-18

እነዚህ ክፍሎች የሚቀጣጠል ድብልቅን በማቀጣጠል የሲሊንደሮችን እንቅስቃሴ የሚያዘጋጁት ዋና ነገሮች በመሆናቸው, ለሻማዎች ሞካሪ አለ. በአገልግሎት ጣቢያዎች የሚገኙ ወይም በልዩ መደብሮች ውስጥ የሚሸጡ የኢንዱስትሪ ንድፎች. ነገር ግን እራስዎ ማድረግ ይችላሉ, ይህም አሽከርካሪው ከፍተኛ የገንዘብ መጠን እንዲቆጥብ ይረዳል. ስለዚህ በገዛ እጆችዎ ሻማዎችን ለማጽዳት እና ለመፈተሽ መሳሪያ እንዴት እንደሚሠሩ እና የኢንዱስትሪ ምርቶች ተግባራት ከዚህ በታች ይብራራሉ ።

ተቀጣጣይ ክፍሎችን ለመፈተሽ ያሉ መሳሪያዎች

በሻማ ውስጥ, በጣም አስፈላጊው ንጥረ ነገር በኤሌክትሮጆቹ መካከል የሚፈጠረው ብልጭታ እና የነዳጅ ድብልቅን ያቀጣጥላል. የሞተሩ ኃይል እና ትክክለኛው አሠራር የሚመረኮዘው ከእርሷ ጥንካሬ ነው. አንድ የሞተር አሽከርካሪው የኃይል አሃዱ በትክክል እየሰራ እንዳልሆነ ከተገነዘበ በመጀመሪያ የእሳት ብልጭታ መኖሩን ማረጋገጥ አለበት, ነገር ግን ሻማው በኤንጅኑ ማገጃ ውስጥ ከሆነ ይህንን ለማድረግ እውነታዊ አይደለም.

ስለዚህ, ሻማዎችን እንዴት ማረጋገጥ እንደሚቻል, ጥያቄው በፊቱ ይነሳል. እርግጥ ነው, ወዲያውኑ ወደ አገልግሎት ጣቢያ መሄድ ይችላሉ, ባለሙያዎች ለክፍያ ያደርጉታል, አስፈላጊውን መሳሪያ መግዛት ወደሚችሉበት ልዩ መደብር መሄድ ይችላሉ, ወይም ሁሉንም ነገር እራስዎ ማድረግ ይችላሉ.

የ spark plugs sl 100ን ለመፈተሽ መሳሪያን አስቡበት ይህም ሁለንተናዊ ነው, እና በእሱ መሰረት ሁሉም በአገልግሎት ጣቢያው ውስጥ ያሉ ሁሉም ልዩ መሳሪያዎች ይሠራሉ.

ልዩ ሣጥን ነው ፣ በውስጡም ሻማዎችን ለመፈተሽ አስፈላጊውን ወቅታዊ የሚያቀርቡ መሳሪያዎች ፣ እንዲሁም ከኤንጂን ፍጥነት ከ 1000 እስከ 5000 ሩብ / ደቂቃ ግፊት የሚፈጥር የግፊት ኃይል አሃድ ፣ ማለትም ዑደት ያለበት ዑደት የማስነሻ አካላት ሥራ ሙሉ በሙሉ ተደግሟል , በመኪናው አሠራር ውስጥ በኃይል አሃዱ ውስጥ ያሉት.

የአሠራሩ መርህ የሚከተለው ነው-

• ሻማው በሚሠራው ክፍል ወደ ልዩ መስታወት ተቀርጿል ፣ የመመልከቻ መስኮት አለው ፣ ለዚህም ፣ ክር ያለው የብረት ብርጭቆ በላዩ ላይ ብልጭታውን ለመፈተሽ በላዩ ላይ ሻማው በተሰበረበት ፣ በላዩ ላይ አለ ። ብልጭታውን ማየት እንድትችል የመመልከቻ መስታወት;
• ከፍተኛ-ቮልቴጅ ሽቦ በሙከራ ላይ ካለው ሻማ ጋር ተገናኝቷል እና ከፍተኛ ጅረት ይተገበራል ፣ ይህ የሚከናወነው በኃይል አሃዱ ውስጥ ያለውን የማስነሻ ሽቦን ሥራ ሙሉ በሙሉ የሚፈጥር መሳሪያ በመጠቀም ነው ፣ ይህ ለ ሻማዎች ሻማዎችን ለማጣራት አስፈላጊ ነው ። በመሳሪያው የእይታ መስኮት በኩል ሊታይ የሚችል የውጤት ብልጭታ ጥንካሬ;
• አስፈላጊ የሆኑ አብዮቶች ስብስብ ፣ የእነዚህን ንጥረ ነገሮች አሠራር ለመፈተሽ አስፈላጊው አካል የግፊት መሞከሪያቸው ነው ፣ ማለትም ፣ አንድ አሽከርካሪ ወይም ልዩ ባለሙያተኛ የእሳት ብልጭታ መፈጠሩን እና ጥንካሬውን በተለያዩ አብዮቶች (በ 1000-5000 rpm ውስጥ) ይፈትሻል። .

ይህ መሳሪያ የተሳሳቱ እሳቶችን እንኳን ሳይቀር, የሚከሰቱበትን ምክንያቶች ማወቅ እንደሚችል ማስታወስ አስፈላጊ ነው.

ይህ የሚደረገው ሙከራ በትንሹ እና በከፍተኛ ፍጥነት ሲካሄድ ነው.

በዚህ መሳሪያ ምን ሊታወቅ ይችላል

የማቀጣጠያ ኤለመንቶችን መሞከር, ስለዚህ, አሽከርካሪው ስለ ሥራቸው የተሟላ ምስል ማግኘት የሚችለውን በማየት, የሚከተሉትን ውጤቶች ይሰጣል.

1. ብልጭታ ኃይል. በቀለም ፣ አንድ አሽከርካሪ ሁል ጊዜ የነዳጅ ድብልቅን በበቂ ሁኔታ ማቀጣጠል አለመሆኑን መረዳት ይችላል። በጣም ኃይለኛው ብልጭታ ነጭ እና ሰማያዊ ነው, በጣም ደካማው ሮዝ ነው. ወይም ምናልባት በጭራሽ ላይኖር ይችላል።
2. በተለያየ ፍጥነት የእሳት ብልጭታ ባህሪ. ከላይ እንደተጠቀሰው, ይህ መሳሪያ በግፊት ስር ያሉ ኤሌክትሮዶችን አሠራር ይመረምራል, አነስተኛ እና ከፍተኛ አብዮቶችን ይፈጥራል. ስለዚህ, በተለያዩ ግፊቶች ላይ የእሳት ብልጭታ መፈጠሩን በመመልከት, አሽከርካሪው የኤሌክትሮዶችን ባህሪ በግፊት እና እንዴት ብልጭታ እንደሚፈጥር ይመለከታል.
3. እንዲሁም ሻማዎችን ለማጽዳት ይህንን መሳሪያ መጠቀም ይችላሉ. ይህ በቀላሉ ይከናወናል. የሻማዎቹ ኤሌክትሮዶች ውድ ከሆኑ ብረቶች የተሠሩ ከሆነ ሻማዎችን ለማጽዳት ኃይለኛ ብልጭታ ብቻ ያስፈልጋል. ከሁሉም በላይ, ለኤሌክትሮዶች ተጨማሪ ጥቀርሻ ሳይሰጥ, ማቀጣጠል ያለበት ነዳጅ ጠፍቷል. ያም ማለት ኃይለኛ ብልጭታ በንጽሕና ላይ ይሠራል, እሱም በጥሬው, በከፍተኛ ግፊት, ከኤሌክትሮዶች ወለል ላይ የሚፈጠረውን የካርቦን ክምችቶች ማቃጠል ይጀምራል.

እነዚህ ጠቃሚ ተግባራት በ sl 100 ምልክት ባለው መሳሪያ ላይ ይገኛሉ።

እንዲሁም የመቀጣጠያ ንጥረ ነገሮችን ለብልጭታ ብቻ ማረጋገጥ የሚችሉ ሌሎች መሳሪያዎችም አሉ። ግን በሚያሳዝን ሁኔታ እንደ የሥራው ዑደት ሙሉ ምርመራ እንዲህ አይነት ውጤት አይሰጡም.

ኤሌክትሮዶችን መሞከር በሁሉም ፍጥነቶች ላይ እንከን የለሽ አሰራርን የሚያሳዩበት ሁኔታ ሊፈጠር እንደሚችል መታወስ አለበት, እና ወደ ኃይል አሃዱ ውስጥ ካስገቡ በኋላ, መኪናው ጥሩ አይሰራም. በዚህ ሁኔታ, የማብሪያ ማብሪያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማጥፊያ / የእውቂያ ቡድን ደካማ የሞተር አሠራር መንስኤ ሊሆን ይችላል. በእሱ ውስጥ አጭር ዙር ሊከሰት ይችላል, ይህም በማሽኑ አጠቃላይ ዑደት ውስጥ ያለውን ጥንካሬ ይነካል.

በቤት ውስጥ የሚሰራ የምርመራ መሳሪያ መስራት

እርግጥ ነው, አንድ አሽከርካሪዎች ብዙ ወጪዎችን ሳያደርጉ, የመቀጣጠያ ንጥረ ነገሮችን ኤሌክትሮዶች በራሱ ለመፈተሽ ከፍተኛ ፍላጎት ካለው, ከላይ ያለውን መሳሪያ በራሱ መሥራት ያስፈልገዋል.

በ sl 100 ላይ የተመሠረተ ሻማዎችን ለማጽዳት እና ለመፈተሽ በቤት ውስጥ የሚሰራ መሣሪያ እንደ ኢንዱስትሪያል ተመሳሳይ ተግባራትን እንደሚያከናውን ወዲያውኑ መነገር አለበት ፣ ግን መገጣጠሚያው ከሱቅ አቻው ብዙ ጊዜ ርካሽ ያስከፍላል።

ስለዚህ, እራስዎ ለማድረግ, አንድ አሽከርካሪ አንዳንድ ትዕግስትን ማከማቸት እና አንዳንድ ክፍሎችን መግዛት (ጋራዡ ውስጥ ማግኘት) አለበት.

የእሱ ዝርዝር እቅድ በፎቶው ላይ ይታያል-

ለማምረት ዋናዎቹ ነገሮች የሚከተሉት ዝርዝሮች ይሆናሉ ።

• አውቶሞቲቭ ማቀጣጠል ሽቦ, ጥቅም ላይ የዋለ መጠቀም ይችላሉ, ግን በስራ ቅደም ተከተል;
• የመመልከቻ መስኮት ያለው የብረት መስታወት ፣ ሻማው እዚያ ውስጥ ተዘርግቷል ፣ እና ቶኖሜትር ተያይዟል ፣ ግፊት ለመፍጠር መሳሪያ ጋር ፣ በዲያሜትር 203 ሚሜ ሊሆን ይችላል ።
• ቶኖሜትር ከግፊት መጨመሪያ ጋር;
• መሣሪያውን ከኤሌክትሪክ ጋር ለማገናኘት ተርሚናሎች;
• ዝቅተኛ ጅረት ወደ ከፍተኛ ጅረት የሚቀይሩ ክፍሎች።

እንደሚመለከቱት, በዚህ መሳሪያ ውስጥ ምንም የተወሳሰበ ነገር የለም, እና በቀላሉ በቤት ውስጥ የተሰራ ነው.

ዋናው ሁኔታ እንዲህ ዓይነቱ መሣሪያ የሚሠራበት ከፍተኛ ጥራት ያላቸው ክፍሎች መገኘት ነው. በጋራጅ ውስጥ ይከናወናል, ነገር ግን ብዙ ጊዜ እና ገንዘብ ይቆጥባል.

በበይነመረብ ላይ እንደዚህ አይነት መሳሪያ ለመስራት ብዙ ጠቃሚ ምክሮችን ማግኘት እንደሚችሉ ማስታወስ አስፈላጊ ነው. አሽከርካሪው በቂ እውቀት ከሌለው, ግን ይህን ለማድረግ ከፍተኛ ፍላጎት ካለው, ለእርዳታ ወደ ልዩ ባለሙያተኛ መዞር ይሻላል.

በእሱ የተሰራው መሳሪያ አሁንም ከሱቅ አቻው የበለጠ ርካሽ ይሆናል.

እነዚህን የኃይል አሃዶች ለመፈተሽ መሳሪያ በሻማዎች የተፈጠረውን ብልጭታ የመመልከት እና ጥንካሬውን የመለየት ችሎታ እንዲሁም በቃጠሎው ውስጥ ከሚከሰቱት ጋር ተመሳሳይነት ያላቸውን ክፍሎች በተለያዩ ጭነቶች ውስጥ መፈተሽ የመሳሰሉ ተግባራትን ያከናውናል ። ክፍል.

carsmotion.ru

ብልጭታዎችን በመፈተሽ ላይ

ይዘት፡-

1. ምልክቶች
2. የካርቦን ማጽዳት
3. የማረጋገጫ ዘዴዎች

በእርግጥ የመኪና ሞተር በድንገት ሙሉ በሙሉ እንግዳ በሆነ መንገድ ባህሪ ማሳየት ሲጀምር ሁኔታዎች በእያንዳንዱ አሽከርካሪዎች ሕይወት ውስጥ ተከሰቱ። እንደ ልምምድ እንደሚያሳየው, በአብዛኛዎቹ ጉዳዮች, ስህተቱ በሻማዎች ላይ ችግሮች ናቸው. በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታ ውስጥ ወዲያውኑ ምትክቸውን መከታተል አለብዎት, አለበለዚያ በመኪናው ሞተር ስርዓት ላይ ወደ ከባድ ችግር ሊመራ ይችላል. በዚህ ጽሑፍ ውስጥ ከመጠን በላይ ጥረቶችን ሳያደርጉ ሻማዎችን እራስዎ እንዴት እንደሚፈትሹ ለማወቅ እንሞክራለን.

ምልክቶች

ለመጀመር, ሻማ ምን እንደሆነ መረዳት ጠቃሚ ነው. ስለዚህ, ይህ በቃጠሎው ክፍል ውስጥ የሚሠራው ድብልቅ ማብራት የሚከሰትበት መሳሪያ ነው. እንደ አንድ ደንብ, የሻማዎችን መተካት በየ 35-45 ሺህ ኪ.ሜ. የዚህ አካል ብልሽት ከሚያመለክቱ ዋና ዋና ምልክቶች መካከል የሚከተሉት ተለይተዋል-

• ሞተሩን ለመጀመር ችግሮች;
• በሞተር ሥራ ወቅት ከመጠን በላይ ጫጫታ, ስራ ፈትቶ እንኳን;
• የነዳጅ ፍጆታ መጨመር;
• በጭስ ማውጫ ጋዞች ውስጥ ጎጂ የሆኑ ንጥረ ነገሮች መጨመር;
• በጋዝ የተሞሉ ሻማዎች.

ከላይ ከተጠቀሱት ምልክቶች ቢያንስ አንዱ ከተገኘ, ሳይዘገይ ምርመራ ማካሄድ አስፈላጊ ነው. ይህ አሰራር በተለይ አስቸጋሪ እንዳልሆነ ልብ ሊባል የሚገባው ነው, ለዚህም ምስጋና ይግባውና አንድ ጀማሪ አሽከርካሪ እንኳን ሊቋቋመው ይችላል.

የካርቦን ማጽዳት

ለመጀመር ሻማዎቹን ማጽዳት አለብዎት, ያለውን ጥቀርሻ ያስወግዱ. ማፅዳት ከሁለት መንገዶች በአንዱ ሊከናወን ይችላል-

• ሜካኒካል - አንዳንድ ሹል, የብረት ነገር ጥቅም ላይ የሚውልበት. እውነት ነው ፣ በልምድ ማነስ ምክንያት ሻማውን መቧጨር ስለምትችል ዝግጁ መሆን አለብህ ፣ በዚህ ምክንያት ተጨማሪ ክዋኔው የማይቻል ይሆናል ።
• ኬሚካላዊ - ሻማው የሚበላሽበት, በቤንዚን ውስጥ በጥንቃቄ ታጥቦ, ደረቅ እና በአሞኒየም አሲቴት መፍትሄ ውስጥ ይጠመዳል, ለሠላሳ ደቂቃዎች, ከዚያ በኋላ. ከዚያ በኋላ, ለስላሳ ብሩሽ ወይም ናይለን ክር ይጸዳል.

የማረጋገጫ ዘዴዎች

ማረጋገጥ በተለያዩ መንገዶች ሊከናወን ይችላል. ግን በጣም ተወዳጅ እና ተወዳጅ ከሆኑት አማራጮች መካከል የሚከተሉት ተለይተው ይታወቃሉ:

1. በመጀመሪያ - ከሻማው ላይ ወደ ማከፋፈያው የሚሄደውን ሽቦ አንድ በአንድ ማጥፋት አስፈላጊ ነው. እያንዳንዱን ግንኙነት ካቋረጡ በኋላ የሞተሩን ድምጽ ማዳመጥ ተገቢ ነው. የሥራው ዘይቤ ካልተቀየረ ፣ ከዚያ ይህ ሻማ ገና አልተሳካም ፣
2. ሁለተኛው ደግሞ ቀላል እና ውጤታማ ነው. ዋናው ነገር ሽቦውን ከሻማው ላይ ማላቀቅ እና በሲሊንደሩ ማገጃ ላይ መንካት አስፈላጊ በመሆኑ ነው. የእሳት ብልጭታ እና ውጫዊ ገጽታ በመኖሩ, ኤለመንቱ እየሰራ እና የስራው ጥራት ነው ብለን መደምደም እንችላለን.

በተጨማሪም ሻማዎችን ለመፈተሽ መሳሪያን መጠቀም ይችላሉ, ሁለቱም በፋብሪካ የተሰሩ, በማንኛውም የመኪና ሱቅ ውስጥ የተገዙ ወይም በእራስዎ የተሰሩ, ከተራ ማብራት በተሰራው የፓይዞኤሌክትሪክ አካል የተሰራ. የመሳሪያው አሠራር መርህ በጣም ቀላል ነው - ከሞጁሉ የሚወጣው ሽቦ ከሻማው ጫፍ ጋር ተያይዟል, እና ሻማው እራሱ በመሳሪያው ላይ ተስተካክሏል, ከዚያ በኋላ በእገዳው ላይ ያለው አዝራር ተጭኗል. በኤሌክትሮዶች መካከል የሚያልፍ የኤሌክትሪክ ፍሳሽ የሻማውን አገልግሎት እና አለመኖሩን ያሳያል - እሱን ለመተካት ማሰብ አለብዎት.

ከኋለኛው ቃል ይልቅ

ለመገመት ጊዜው አሁን ነው። ለራስዎ እንደሚመለከቱት, ሻማዎችን በራስ መፈተሽ አስቸጋሪ አይደለም እና ያለ ልዩ መሳሪያዎች እና እቃዎች እንኳን ሊከናወን ይችላል. ዋናው ነገር ትንሽ ትዕግስት ማሳየት እና በዚህ ጽሑፍ ውስጥ ያሉትን ምክሮች በትክክል መከተል ነው በፈተናዎ ላይ መልካም ዕድል .

NashiKolesa.ru

የቤት ውስጥ ሻማ ሞካሪ

በተለምዶ ሻማዎች እንደሚከተለው ይጣላሉ-በመጀመሪያ የኤሌክትሮል ክፍተት በ 0.8-1.1 ሚ.ሜትር ከዳሰሳ ጋር ይዘጋጃል, ከዚያም ሻማው ከከፍተኛ-ቮልቴጅ ሽቦ ጋር የተገናኘ እና ወደ ሞተሩ መያዣው ላይ ይደገፋል, ከዚያ በኋላ. ጀማሪ ተጀምሯል። ሁሉም ነገር, ብልጭታውን ማየት ይችላሉ - ደማቅ ሰማያዊ ከሆነ, ሁሉም ነገር በሥርዓት ነው. ቀይ ፈሳሽ ይታያል - ምናልባትም ሻማው ማጽዳት አለበት. ምንም ብልጭታ የለም - ሻማውን ወደ አዲስ ይለውጡ.

የከፍተኛ-ቮልቴጅ ገመዶቻቸው በጣም አጭር ከጫፍ እስከ ጫፍ የተቆራረጡ በመሆናቸው በብዙ ዘመናዊ ሞተሮች ላይ እንዲህ ዓይነቱን ሙከራ ማካሄድ አስቸጋሪ እንደሚሆን ልብ ሊባል ይገባል. እና በመኪናው ላይ አንድ ሰው ሻማውን ለመያዝ እና በተመሳሳይ ጊዜ ጀማሪውን ለማብራት አስቸጋሪ ነው. ሌላው ነገር በሞተር ሳይክል ወይም ስኩተር ላይ ነው.

መሳሪያው, ከዚህ በታች የተሰጠው የወረዳ ዲያግራም, megohmmeter - የሻማ ሻማ የኤሌክትሪክ መከላከያን የሚለካ መሳሪያ ነው. ልምምድ እንደሚያሳየው የተበላሹ ሻማዎች ዝቅተኛ የሙቀት መከላከያ (ከ 10 MΩ ያነሰ) አላቸው, ስለዚህ ጥራታቸው በ megohmmeter ሊታወቅ ይችላል, እና ከኤንጅኑ ላይ ሳይገለሉ.

የከፍተኛ-ቮልቴጅ ትራንስፎርመር T1 ከድሮው ቲቪ በፌሪት ኮር ላይ ከአንድ የመስመር ሰው መሰብሰብ አለበት. ከ 340 እስከ 380 ohms የመቋቋም አቅም ያለው ከፍተኛ-ቮልቴጅ ማዞር ይቀራል - ከ 1200 መዞር, ከ PEV-2 ሽቦ ጋር, ከ 0.1 ሚሊ ሜትር ጋር ዲያሜትር ቁስለኛ ነው. ቀዳሚው ጠመዝማዛ ፣ የ 24 ማዞሪያ ሁለት ጥቅልሎች ፣ የ PEV ሽቦን በ 0.8 ሚሜ ዲያሜትር በግማሽ በማጠፍ እና ከዚያ ነፃ ጫፎቹን በማሰራጨት ለብቻው መቁሰል አለበት።

የ 2000 ቮ ቮልቴጅ ለማግኘት ከድሮው ቲቪ የ U1 ማባዣ ያስፈልግዎታል. ለአሁኑ-ገደብ resistor R10 ምስጋና ይግባው, በሙከራ ዑደት ውስጥ ያለው የአሁኑ ጊዜ ለሰዎች ደህንነቱ የተጠበቀ ይሆናል - ከ 200 μA አይበልጥም. አንድ ብልጭታ በሻማው ውስጥ መዝለል ስለሚጀምር የውጤት ቮልቴጅ ከ 2000 ቮ ያልበለጠ መሆኑን ልብ ሊባል ይገባል, እና ሞካሪው አይሰራም.

የውጤት ቁልፎች ትራንዚስተሮች VT3 እና VT4 ወደ ትናንሽ የአሉሚኒየም ሳህኖች 10 ሴሜ 2 የሆነ ውጤታማ የሙቀት ማጠቢያ ወለል ጋር መታጠፍ አለባቸው። የመልቲቪብሬተሩን ትራንዚስተሮች VT1 እና VT2 በራዲያተሮች ላይ ማድረግ አያስፈልግም።

መሣሪያው በ 12 ቮ ባትሪ ነው የሚሰራው አነስተኛ መጠን ያለው ጅረት ይበላል - 300 mA ገደማ።

እንደ አመላካች መሳሪያ, የ M4206 አይነት 200 μA PA1 ማይክሮሜትር ያስፈልጋል. ምንም እንኳን ከ 100 μA ቴፕ መቅረጫ የማይክሮሚሜትር አመልካች መጠቀም ቢችሉም, ነገር ግን ከ 1.5 kOhm የመቋቋም አቅም ጋር.

Resistor R12, በስዕሉ ላይ በኮከብ ምልክት የተደረገበት, ሻማዎችን ለመፈተሽ በሞካሪው ውፅዓት ላይ ያለውን ወቅታዊውን ማስተካከል ያስፈልግዎታል. የከፍተኛ-ቮልቴጅ ሽቦዎችን "ወደ ሻማ" እና "ኬዝ" ካሳጥሩ, የ PA1 መሳሪያው ቀስት ወደ 200 μA በትክክል መዘጋጀቱን ማረጋገጥ አለብዎት. ማይክሮሚሜትሩ ከደረጃው ከወጣ ፣ ከዚያ የመከላከያ R12 ን መቀነስ አስፈላጊ ነው።

የተጠናቀቀው መሳሪያ በፕላስቲክ መያዣ ውስጥ መሰብሰብ አለበት, እና ከሻማው እና ከኤንጅኑ ቤት ጋር ለመገናኘት ሽቦዎች በድርብ መከላከያ መወሰድ አለባቸው. ከፍተኛ የቮልቴጅ ሽቦዎች ረጅም መሆን የለባቸውም.

መለኪያዎችን በሚወስዱበት ጊዜ ለደህንነት ሲባል በመጀመሪያ ገመዶቹን ያገናኙ እና ከዚያ የ SB1 ቁልፍን በመጫን ከፍተኛ ቮልቴጅን ብቻ ይጠቀሙ.

አንድ ሚሊሚሜትር በማመልከት የሻማውን ተስማሚነት መወሰን አስፈላጊ ነው. ቀስቱ ወደ መሃሉ ላይ ከደረሰ ወይም ከ 100 μA በላይ ከሄደ ይህ ሻማ ከ 10 MΩ ጋር እኩል የሆነ ዝቅተኛ የሙቀት መከላከያ አለው እና መተካት አለበት ወይም በአሴቶን ወይም በካርቦረተር ማጽጃ ውስጥ በደንብ መታጠብ አለበት።