የትምህርት ቤት ኢንሳይክሎፔዲያ. የቦታ ወሰን የሚጀምረው የት ነው? "በአቅራቢያ" ቦታ ከሩቅ ቦታ የበለጠ ትርፋማ ነው

Andrey Kislyakov, ለ RIA Novosti.

“ምድር” የሚያልቅበት እና ቦታ የሚጀምርበት ቦታ ያን ያህል አስፈላጊ አይደለም የሚመስለው። ይህ በእንዲህ እንዳለ፣ ወሰን የለሽ የውጪው ቦታ ከተራዘመበት የከፍታ ዋጋ ጋር በተያያዘ ያለው ክርክር ለአንድ ምዕተ ዓመት ያህል ጋብ አላለም። ለሁለት ዓመታት በሚጠጋ ከፍተኛ መጠን ያለው መረጃን በጥልቀት በማጥናትና በማዋሃድ የተገኘው የቅርብ ጊዜ መረጃ የካናዳ ሳይንቲስቶች በሚያዝያ ወር የመጀመሪያ አጋማሽ ላይ ጠፈር በ118 ኪ.ሜ ከፍታ ላይ እንደሚጀምር አስታውቀዋል። በምድር ላይ ካለው የጠፈር ኃይል ተጽእኖ አንጻር ይህ ቁጥር ለ climatologists እና ለጂኦፊዚስቶች በጣም አስፈላጊ ነው.

በአንፃሩ ሁሉንም የሚስማማ አንድ ድንበር በማቋቋም ይህንን ውዝግብ በቅርቡ ማስቆም ይቻላል ተብሎ አይታሰብም። እውነታው ግን ለተዛማጅ ግምገማ መሠረታዊ ተብለው የሚታሰቡ በርካታ መለኪያዎች አሉ።

ትንሽ ታሪክ። ጠንካራ የጠፈር ጨረሮች ከምድር ከባቢ አየር ውጭ የሚሰራ መሆኑ ከረጅም ጊዜ በፊት ይታወቃል። ይሁን እንጂ ሰው ሰራሽ የምድር ሳተላይቶች ከመጀመሩ በፊት የከባቢ አየርን ወሰን በግልፅ መወሰን፣ የኤሌክትሮማግኔቲክ ፍሰቶችን ጥንካሬ መለካት እና ባህሪያቸውን ማግኘት አልተቻለም። ይህ በእንዲህ እንዳለ በ 50 ዎቹ አጋማሽ ላይ የሁለቱም የዩኤስኤስአር እና የዩናይትድ ስቴትስ ዋና የጠፈር ተግባር ሰው ሰራሽ በረራ ማዘጋጀት ነበር. ይህ ደግሞ ከምድር ከባቢ አየር ባሻገር ስላለው ሁኔታ ግልጽ የሆነ እውቀት ያስፈልገዋል።

ቀድሞውኑ በሁለተኛው የሶቪየት ሳተላይት, በኖቬምበር 1957 ላይ, የፀሐይ አልትራቫዮሌት, ኤክስሬይ እና ሌሎች የጠፈር ጨረሮችን ለመለካት ዳሳሾች ነበሩ. እ.ኤ.አ. በ 1958 በምድር ዙሪያ ያሉ ሁለት የጨረር ቀበቶዎች ግኝት ለሰው በረራዎች ስኬታማ ትግበራ በመሠረቱ አስፈላጊ ነበር።

ግን በካናዳ ሳይንቲስቶች ከካልጋሪ ዩኒቨርሲቲ ወደ ተቋቋመው 118 ኪ.ሜ እንመለስ. ለምን ፣ በትክክል ፣ እንደዚህ ያለ ቁመት? በከባቢ አየር እና በቦታ መካከል ያለው ድንበር ተብሎ በይፋ የማይታወቅ "የካርማን መስመር" ተብሎ የሚጠራው በ 100 ኪሎሜትር ምልክት ላይ "ያልፋል". የአየሩ ጥግግት ቀድሞውኑ በጣም ዝቅተኛ በመሆኑ አውሮፕላኑ ወደ ምድር መውደቅን ለመከላከል በማምለጫ ፍጥነት (በግምት 7.9 ኪሜ በሰከንድ) መንቀሳቀስ አለበት። ነገር ግን በዚህ ሁኔታ, ከአሁን በኋላ የአየር ማራዘሚያ ወለሎችን (ክንፍ, ማረጋጊያዎች) አያስፈልግም. ከዚህ በመነሳት የአለም ኤሮኖቲክስ ማህበር 100 ኪሎ ሜትር ከፍታን በአየር እና በጠፈር ተመራማሪዎች መካከል የውሃ ተፋሰስ አድርጎ ወሰደ።

ነገር ግን የከባቢ አየር የብጥብጥ መጠን የቦታ ወሰን ከሚወስነው ብቸኛው ግቤት የራቀ ነው። ከዚህም በላይ "የምድር አየር" በ 100 ኪሎ ሜትር ከፍታ ላይ አያበቃም. በከፍታ መጨመር የአንድ ንጥረ ነገር ሁኔታ እንዴት ይለወጣል? ምናልባት የቦታውን መጀመሪያ የሚወስነው ዋናው ነገር ይህ ሊሆን ይችላል? አሜሪካውያን በበኩላቸው በ80 ኪሎ ሜትር ከፍታ ላይ ያለን ሰው እንደ እውነተኛ ጠፈርተኛ አድርገው ይቆጥሩታል።

በካናዳ ውስጥ ለፕላኔታችን በሙሉ አስፈላጊ ሆኖ የሚመስለውን መለኪያ ዋጋ ለመለየት ወሰኑ. የከባቢ አየር ንፋሳት ተጽእኖ የሚያበቃበት እና የጠፈር ቅንጣቶች ፍሰቶች ተጽእኖ የሚጀምረው በየትኛው ከፍታ ላይ እንደሆነ ለማወቅ ወሰኑ.

ለዚሁ ዓላማ ካናዳ ልዩ መሣሪያ STII (Super - Thermal Ion Imager) ሠርታለች፣ ይህም ከሁለት ዓመት በፊት አላስካ ውስጥ ካለው የጠፈር ወደብ ወደ ምህዋር የተወነጨፈ ነው። በእሱ እርዳታ በከባቢ አየር እና በህዋ መካከል ያለው ድንበር ከባህር ጠለል በላይ 118 ኪሎ ሜትር ከፍታ ላይ እንደሚገኝ ተረጋግጧል.

በተመሳሳይ መረጃ መሰብሰብ አምስት ደቂቃ ብቻ የፈጀ ሲሆን የሳተላይት ጭኖ ወደ 200 ኪሎ ሜትር ከፍታ ደረሰ። ይህ ምልክት ለስትራቶስፔሪክ መመርመሪያዎች በጣም ከፍተኛ እና ለሳተላይት ምርምር በጣም ዝቅተኛ ስለሆነ መረጃን ለመሰብሰብ ብቸኛው መንገድ ይህ ነው። ለመጀመሪያ ጊዜ ጥናቱ በከባቢ አየር የላይኛው ክፍል ውስጥ የአየር እንቅስቃሴን ጨምሮ ሁሉንም አካላት ግምት ውስጥ ያስገባ ነበር.

እንደ STII ያሉ መሳሪያዎች በአውሮፓ የጠፈር ኤጀንሲ ሳተላይቶች ላይ የሚጫኑትን የሕዋ እና የከባቢ አየር ድንበሮች ፍለጋን ለመቀጠል የአራት አመት የህይወት ጊዜ ይኖራቸዋል። ይህ አስፈላጊ ነው ምክንያቱም በድንበር አካባቢዎች የሚደረገው ጥናት መቀጠል የኮስሚክ ጨረሮች በምድር የአየር ንብረት ላይ ስላለው ተጽእኖ እና ion ኢነርጂ በአካባቢያችን ላይ ስላለው ተጽእኖ ብዙ አዳዲስ እውነታዎችን ለማወቅ ያስችላል።

የፀሃይ ጨረሮች የኃይለኛነት ለውጦች በከዋክብታችን ላይ ከፀሐይ ነጠብጣቦች ገጽታ ጋር በቀጥታ የተያያዙ ለውጦች በከባቢ አየር ውስጥ ባለው የሙቀት መጠን ላይ ተጽዕኖ ያሳድራሉ, እና የ STII ተተኪዎች ይህንን ውጤት ለመለየት ሊጠቀሙበት ይችላሉ. በአሁኑ ጊዜ በካልጋሪ ውስጥ የተለያዩ የጠፈር መለኪያዎችን ለማጥናት 12 የተለያዩ የመመርመሪያ መሳሪያዎች ተዘጋጅተዋል።

ነገር ግን የቦታው መጀመሪያ በ 118 ኪ.ሜ ብቻ ተወስኖ ነበር ማለት አያስፈልግም. ደግሞም በበኩላቸው 21 ሚሊዮን ኪሎ ሜትር ከፍታ እንደ እውነተኛ ቦታ የሚቆጥሩትም ትክክል ናቸው! የምድር የስበት መስክ ተጽእኖ በተግባር የሚጠፋው እዚያ ነው። እንደዚህ ባሉ የጠፈር ጥልቀት ተመራማሪዎች ምን ይጠብቃቸዋል? ከሁሉም በላይ, ከጨረቃ (384,000 ኪ.ሜ.) የበለጠ አልሄድንም.

በዩኒቨርስ ውስጥ የተከሰቱት ሁሉም ሂደቶች በመካኒኮች ህግ ላይ የተመሰረቱ ናቸው ምክንያቱም ሜካኒካል እንቅስቃሴ ከአቶም ውስጥ ካሉ ኤሌክትሮኖች እስከ ግዙፍ ኮከቦች ያለ ምንም ልዩነት የጥቃቅን እና ማክሮኮስም ነገሮች ሁሉ መሰረታዊ ንብረት ነው።

እያንዳንዱ የተጠናቀቀ ሳይንሳዊ ጥናት ሁለት ጥያቄዎችን መመለስ አለበት፡ “ምን እየሆነ ነው?” እና "ለምን እየሆነ ነው" ብዙውን ጊዜ የሚከሰተው ለመጀመሪያው ጥያቄ ብቻ መልሱን እናውቃለን ፣ ለሁለተኛው መልሱን ማወቅ ግን የበለጠ አስፈላጊ ይመስላል።

ቅዱሳን ጥያቄዎች፣ ጠያቂው የሰው አእምሮ ከጥንት ጀምሮ ዘልቆ ለመግባት የፈለገውን የመልሶች ምስጢሮች፣ “ኮስሞስ እንዴት እንደሚሠራ እና የተለያዩ የጠፈር አካላትን ውስብስብ ሜካኒካል እንቅስቃሴዎችን እንዲያደርጉ የሚያስገድዱት”፣ “እንዴት ነው? የጠፈር ነገሮች እርስ በርሳቸው ይገናኛሉ እና የረብሻቸው ምንጭ ምንድን ነው" ፣ "ሁሉም ፕላኔቶች በፀሐይ ዙሪያ እንዲንቀሳቀሱ የሚያስገድዷቸው ምን ምክንያቶች አውሮፕላኖቻቸው ከግርዶሹ አውሮፕላን ትንሽ ያፈነገጡ እና ወደዚያው አቅጣጫ እንዲሄዱ ያስገድዳቸዋል ። ኮከባችን በራሱ ዘንግ ዙሪያ ነው የሚሽከረከረው፣” “የፀሃይ እና የጂኦማግኔቲክ እንቅስቃሴ አካላዊ ተፈጥሮ ምንድነው?”

የፕላኔቶች የምሕዋር እንቅስቃሴ እና ሳተላይቶቻቸው በጣም አስፈላጊ መለኪያዎች አመጣጥ - የመዞር ተፈጥሮ ፣ ወደ ሽክርክር መሃል ያለው ርቀት ፣ የምህዋሩ ሥነ-ምህዳር - እንዲሁም በእርግጠኝነት በማይታወቅ ሁኔታ የተሞላ ነው። ምናልባት እነዚህ መመዘኛዎች የጠፈር ነገር ወደ ፀሀይ ወይም ፕላኔት ስበት በገባበት ወቅት በነበረው የመነሻ ፍጥነት እና የመነሻ አንግል ላይ ይወሰናል?

ወደ ቤታችን ፕላኔታችን - ምድር ከተዞርን ፣ የጋሊልዮ አነጋጋሪ ሐረግ ያለፈቃዱ ወደ አእምሯችን ይመጣል: - “እናም ይለወጣል!” ግን አሁንም ለጥያቄው ምንም ግልጽ መልስ የለም: "ለምን ይሽከረከራል?"

ምድር የራሷ መግነጢሳዊ መስክ እንዳላት ይታወቃል፡ ይህ የኮምፓስ መርፌን አቀማመጥ በመመልከት በቀላሉ ሊታይ ይችላል። ነገር ግን መግነጢሳዊ መስክ ካለ, ከዚያም የሚፈጥሩት ሞገዶች ሊኖሩ ይገባል. እና ሞገዶች ስላሉ እንደ ጀነሬተራቸው የሚያገለግለው ምንድን ነው እና ምስጢራዊው የማይታይ ሰው የተደበቀው የት ነው? በዚህ ረገድ፣ የበለጠ ዓለም አቀፋዊ ጥያቄ ይነሳል፡- “የኤሌክትሮማግኔቲክ እና የማግኔትቶዳይናሚክስ ሚና በህዋ ውስጥ የሚፈጠሩ ሂደቶችን በመፍጠር ረገድ ያላቸው ሚና ምንድን ነው፣ እና የኤሌክትሮማግኔቲክ እና የስበት መስኮች ለእነዚህ ሂደቶች የሚያበረክቱት አስተዋፅኦ ምንድነው?”

በፕላኔታችን ውስጥ ወደ ተከሰቱ ሂደቶች ከተመለከትን ፣ ግልጽ ያልሆኑ ጥያቄዎች ቁጥር የበለጠ ይጨምራል-በጂኦሎጂካል ዘመናት ለውጦች ምን ህጎች ይከሰታሉ ፣ ለምንድነው የተራራ ግንባታ ፣ የባዮሎጂያዊ ዝርያዎች ለውጥ ፣ የመሬት መንቀጥቀጥ እና የእሳተ ገሞራ ፍንዳታዎች በውጪ ረብሻ ምክንያት ብቻ ነው ወይንስ ለዚህ ተጠያቂ ናቸው?

ለአብዛኞቹ ጥያቄዎች በመሠረታዊነት የተረጋገጡ መልሶች እስካሁን የሉም። ይሁን እንጂ ይህን ለማድረግ የሚጥሩ ብዙ ሳይንሳዊ ንድፈ ሐሳቦች እና ጽንሰ-ሐሳቦች አሉ. እንዲሁም ለተነሱት አንዳንድ ጥያቄዎች ማብራሪያ ለመስጠት * እንሞክራለን፣ እና እንዲሁም የአቅራቢያ ቦታ አንድ ነጠላ ማወዛወዝ፣ እራሱን አስደሳች እና እራሱን የሚያደራጅ አውቶማቲክ ቁጥጥር ስርዓት መሆኑን እናሳያለን።

ስለ የፀሐይ እና የጂኦማግኔቲክ እንቅስቃሴ ዘመናዊ ሀሳቦች

ከሌሎቹ ከዋክብት ጋር ሲነፃፀር ፀሀይ ወደ እኛ በጣም ቅርብ በመሆኗ ገፅዋን በቀጥታ ከምድር ማየት እና ማጥናት እንችላለን። በኦፕቲካል መሳሪያዎች እርዳታ ፀሐይን የሚሸፍኑትን ንጣፎችን መለየት እና በከባቢ አየር ውስጥ የተከሰቱትን ሂደቶች በሙሉ መከታተል ይቻላል.

በተለምዶ ፣ የፀሐይ ከባቢ አየር በበርካታ ንብርብሮች የተከፋፈለ ሲሆን እርስ በእርስ ይተላለፋል-ውጫዊ ፣ በጣም አልፎ አልፎ - ኮሮና ፣ የታችኛው ክሮሞፈር - ቀይ እና ፎስፌር - የብርሃን ንጣፍ። Photosphere - ከ 200 ኪ.ሜ የማይበልጥ ውፍረት ያለው የጋዝ ንብርብር ፣ የሚደነቅ ወለል

እንደሚታወቀው የመጀመሪያዋ ሳተላይት ወደ ህዋ ወደመምጠቅ ከጀመረች ስድስት አስርት አመታት አለፉ። በአሁኑ ጊዜ ሳይንቲስቶች ከጠፈር ይልቅ የስትራቶስፌርን መመርመር ርካሽ እና ደህንነቱ የተጠበቀ ነው ወደሚል መደምደሚያ እየደረሱ ነው።

ዛሬ በሺዎች የሚቆጠሩ መሳሪያዎች በመዞሪያቸው ውስጥ ይበርራሉ፤ ለምሳሌ የመገናኛ ሳተላይቶች፣ የጠፈር ምልከታዎች፣ ለተለያዩ ዓላማዎች መፈተሻዎች እና ሌሎችም። በመጀመሪያ ሲታይ የስፔስ ሴክተሩ ትልቅ እድገት እያደረገ ነው, ነገር ግን ጋዜጠኛ ኢጎር ቲርስኪ እንደሚለው ሁሉም ነገር ቀላል አይደለም.

በጠፈር ፍለጋ ላይ ተስፋዎች አሉ?

ነጋዴዎች የግል የጠፈር ምርምር፣ የማርስ እና የጨረቃ ቅኝ ግዛት እና የአስትሮይድ ሂደትን ስላወቁ በቅርብ ጊዜ የጠፈር ጭብጥ ላይ ፍላጎት አሳይተዋል። በቅርብ ጊዜ ውስጥ ሥራ ፈጣሪዎች በግምት 100 ኪ.ሜ ከፍታ ላይ የከርሰ ምድር በረራዎችን ለማድረግ ለሁሉም ፈቃደኛ ሠራተኞች ቅናሾችን ማቅረብ ይችላሉ። ከፕላኔቷ በላይ, እና ይህ ቦታ ማለት ይቻላል.

ስለዚህም ከዚህ በጣም የራቁ ሰዎች እንደ ኢሎን ማስክ፣ ሪቻርድ ብራንሰን፣ ፖል አለን፣ ቭላዲላቭ ፋይሌቭ እና ጄፍ ቤዞስ ያሉ የምዕራቡ ዓለም ሥራ ፈጣሪዎችም የሕዋ ፍላጎት ሆነዋል።

ወደፊትም በህዋ ቱሪዝም ላይ የተወሰነ እድገት እንደሚኖረው፣ የኢንተርኔት ግንኙነቶችን ለማሰራጨት በሺዎች የሚቆጠሩ ሳተላይቶች ወደ ምህዋር መምጠቅ፣ እንዲሁም በማርስ እና በጨረቃ ላይ በግል ኩባንያዎች የሚመሩ መሰረት ግንባታ እና በሚሊዮኖች የሚቆጠሩ ሰዎች እንቅስቃሴ ይጠበቃል። ወደ አዲስ ቦታዎች ቱሪስቶች.

ይህ ቀልድ አይደለም, ምክንያቱም እንደዚህ ያሉ ሀሳቦች በግል ቦታ መስክ ውስጥ የስራ ፈጣሪዎች ትክክለኛ እቅዶች አካል ናቸው. ለምሳሌ የስፔስ ኤክስ ኃላፊ የሆነው ኤሎን ማስክ አንድ ሚሊዮን ሰዎችን ወደ ማርስ እንደሚልክ ቃል ገብቷል።

ምናልባትም ወደፊት በቅርብ ጊዜ ውስጥ, የምድር ቅርብ ቦታ ቀስ በቀስ በሰው ልጅ የተያዘ ይሆናል. እዚያ በደንብ ሥር እንሰጣለን. በተመሳሳይ ጊዜ በመሬት ምህዋር ውስጥ የሚሰሩ የጠፈር መንኮራኩሮች ቁጥር በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል።

ሌላ ሁኔታ

ቦታ በጣም ውስብስብ እና ውድ ነው, እና ለማጥናት ብዙ ጊዜ ይወስዳል, ስለዚህ ጥቂት ሰዎች ስለ ሥራው ፍለጋው የንግድ ሥራ ፍላጎት አላቸው. በአሁኑ ጊዜ፣ በዚህ አካባቢ ያሉ ሁሉም አገልግሎቶች ለመንግስት እና ለትልቅ የግል ድርጅቶች ብቻ ይገኛሉ፣ እነሱም የስቴት ድጋፍ ያገኛሉ። ለእነዚህ ድርጅቶች እንኳን, በጠፈር ላይ መዋዕለ ንዋይ ማፍሰስ በጣም አደገኛ ነው. ከሁሉም በላይ፣ በምህዋሩ ውስጥ፣ የተሸከርካሪ ውድቀት፣ የማስጀመሪያ ተሽከርካሪዎች ፍንዳታ ወዘተ. በእርግጥ የስፔስ ቴክኖሎጂ ዋስትና ተሰጥቶታል፣ እና ይህ ኢንሹራንስ ሁሉንም አይነት ወጪዎች ሊሸፍን ይችላል፣ነገር ግን ሌላ መሳሪያ መፍጠር ብዙ ጊዜ ይጠይቃል።

መሣሪያዎችን ወደ ምህዋር በተሳካ ሁኔታ ማስጀመር በሚቻልበት ጊዜ እንኳን፣ መዋጮዎች ለማለት ያህል፣ “ሊመለሱ” ይችላሉ፣ እና ቴክኖሎጂዎች ጊዜ ያለፈባቸው ይሆናሉ። ለምሳሌ በምድር ላይ በየትኛውም ቦታ በሳተላይት ስልክ አማካኝነት የጠፈር ግንኙነቶችን የሚያቀርቡ እንደ ኢሪዲየም ያሉ ሳተላይቶች አሉ። በዚህ ስርዓት ውስጥ የመጀመሪያው ጥሪ በ 1997 ነበር, ነገር ግን ቴክኖሎጂው የተፀነሰው ከአስር አመት በፊት ነው, በ 1987, ከዚያም ጥቂት ሰዎች ስለ ሴሉላር ግንኙነቶች ያውቁ ነበር.

ዛሬ በይነመረቡ በዚህ ረገድ ቀላል እና ርካሽ መፍትሄ ሆኖ እንደተገኘ እናያለን. እና የሕዋስ ማማዎች በብዙ አገሮች በዚህ መንገድ ይገነባሉ። "LTE" እንደ ቀድሞው ወጣ ያለ አይደለም። ዛሬ የሳተላይት ስልክ ያለው ሰው የበለጠ ሊደነቁ ይችላሉ. ስለዚህም "ኢሪዲየም" በብዙሃኑ ዘንድ ተፈላጊ ሆኖ አልተገኘም, ምክንያቱም ሴሉላር ኮሙኒኬሽን አለ, እና በተጨማሪ, ከላይ ከተገለጸው ቴክኖሎጂ በጣም ያነሰ ዋጋ ያላቸው ሌሎች አቅራቢዎች የሳተላይት አገልግሎቶች አሉ. አይሪዲየም ዛሬም አለ, ነገር ግን ውድድሩን መቋቋም አይችሉም, ምክንያቱም ሌሎች አቅራቢዎች ተመሳሳይ ቴክኖሎጂዎችን በዝቅተኛ ዋጋ ይሰጣሉ.

አለም አቀፍ ድርን በተመለከተም ተመሳሳይ ነገር አሁን እየተፈጠረ ነው ምክንያቱም OneWeb እና SpaceX በሺህ የሚቆጠሩ አርቴፊሻል የምድር ሳተላይቶች ኢንተርኔትን በመላው ምድር ለማሰራጨት አንቴና የተገጠመላቸው ወደ ህዋ ለማምጠቅ አስበው ነው።

በሌላ አነጋገር ማንኛውም የፕላኔቷ ነዋሪ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው የሳተላይት ኢንተርኔት በጣም በተመጣጣኝ ዋጋ ወይም ሙሉ በሙሉ ከክፍያ ነፃ የመጠቀም እድል ይኖረዋል ይህም በገቢ መፍጠር ሞዴል ላይ የተመሰረተ ነው. ግን ይህ ለዘመናዊ ሰዎች ጠቃሚ ነው ፣ ምክንያቱም የቴክኖሎጂ እድገት ቢኖርም ፣ ከፕላኔቷ ህዝብ ግማሽ ያህሉ አሁንም በይነመረብን መጠቀም አይችሉም።

ሞቶሮላ አይሪዲየምን ሲጀምር ተመሳሳይ ሁኔታ ተከሰተ። ደግሞም ፣ በ 80 ዎቹ መገባደጃ ላይ እንደ አሁን ያለን የሞባይል ግንኙነቶችን እንደዚህ ያለ ልኬት አላለም ፣ እና ኩባንያው መላውን ዓለም በአውታረ መረቡ ለመሸፈን አስቦ ነበር። በአሁኑ ጊዜ ሴሉላር ግንኙነቶች በፕላኔቷ ርቀው በሚገኙ ማዕዘኖች ውስጥ ይገኛሉ, ነገር ግን የበይነመረብ ጥራት አሁንም ደካማ ነው, ለዚህም ነው ከላይ የተጠቀሱት ኩባንያዎች ይህንን ችግር ለመቅረፍ የሚፈልጉት.

የሳተላይት ኢንተርኔት ከሴሉላር ወይም ከኬብል በጣም ጥሩ አማራጭ ይመስላል. ወደ አንድ-መንገድ መዳረሻ ሲመጣ በመጀመሪያ እይታ ላይ እንደሚመስለው ውድ አይደለም ። ከሁሉም በኋላ, እዚህ ምልክቱን ለመቀበል ቀላል አንቴና እና በአንጻራዊነት ርካሽ መሳሪያዎች ብቻ ሊኖርዎት ይገባል. ለወጪው ቻናል እንደ ADSL፣ GPRS፣ 3G፣ ወዘተ ያሉ ቴክኖሎጂዎች እዚህ ጥቅም ላይ ይውላሉ። ነገር ግን ምንም የመሬት ግንኙነት በሌለባቸው ግዛቶች ውስጥ, ሁኔታው ​​​​ይበልጥ የተወሳሰበ ነው, ስለዚህ እዚያ ከሲምፕሌክስ (አንድ-መንገድ) አውታረመረብ ይልቅ ዱፕሌክስን ማስተዋወቅ አስፈላጊ ነው. በዚህ አጋጣሚ ተርሚናል በማሰራጫ እና በመቀበያ መሳሪያ ሁነታ በአንድ ጊዜ ይሰራል, ነገር ግን ይህ አማራጭ የበለጠ ውድ ይሆናል.

በአሁኑ ጊዜ የሳተላይት እና ሴሉላር ኩባንያዎች ከፋይበር ኦፕቲክ ኬብል ጋር ይወዳደራሉ, ምክንያቱም ይህ ቴክኖሎጂ በሁሉም ቦታ ገና አልተስፋፋም. ሆኖም ግን, ሁሉም ነገር ፕላኔቱ በኬብል የተከበበ ወደሚሆን እውነታ እያመራ ነው, እና በዚህ ሁኔታ, የጠፈር መረቦች ለእኛ ጠቃሚ አይሆኑም.

ስለዚህ, SpaceX እና OneWeb ሊተገበሩ ያቀዱትን እንደነዚህ ያሉ የግንኙነት ስርዓቶች ለወደፊቱ ትርፋማነት ጥያቄው ይነሳል.

ምናልባት፣ በሣተላይት የኢንተርኔት ፍላጎት በህንድ፣ በአፍሪካ እና ሌሎች ለመድረስ አስቸጋሪ በሆኑ ቦታዎች ብቻ ኬብል ለመዘርጋት ወይም ብዙ LTE ማማዎችን ለመሥራት የማይቻል ነው። ይህ እንደነዚህ ያሉ ቴክኖሎጂዎች ዋጋ ተቀባይነት ያለው መሆን አለመሆኑን እና ባለሥልጣኖቹ እንዲተገበሩ ይፈቀድላቸው እንደሆነ ጥያቄ ያስነሳል. ስለዚህ, የሳተላይት ኢንተርኔት ለረጅም ጊዜ ሳይወዳደር የሚቆይ ይመስላል, ነገር ግን ሁኔታው ​​በጣም ሊለወጥ ይችላል.

ድሮኖች እና ስትራቶስፌሪክ ፊኛዎች - ለሮኬቶች እና ሳተላይቶች አማራጭ

ሳተላይቶች በይነመረብን ለማድረስ ብቻ ሳይሆን የፕላኔቷን የርቀት ዳሰሳ ተብሎ የሚጠራውን በሌላ አነጋገር በፎቶግራፎች ላይ ላዩን ለመያዝ እና መረጃን ለማስተላለፍ ያገለግላሉ ። ነገር ግን፣ አሁን ለመዳሰሻነት የተነደፉ ሰው አልባ አውሮፕላኖች እና ሰው አልባ የአየር ላይ ተሽከርካሪዎች ሲፈጠሩ ማየት እንችላለን። ከሁሉም በላይ, ርካሽ ናቸው, ተንቀሳቃሽ የመሆን ችሎታ አላቸው, መሬት ላይ አገልግሎት ሊሰጡ ይችላሉ, እና እንዲሁም በእጅ ቁጥጥር ሊደረጉ ይችላሉ.

ስለዚህ ጥያቄው የሚነሳው ደመናን የማይፈሩ ድሮኖች ካሉ ለምን ምህዋር ውስጥ ሳተላይት ያስፈልገናል ምክንያቱም በቀላሉ በእነሱ ስር ሊወርዱ ስለሚችሉ ችግሮች ይወገዳሉ. ቦታውን ዝቅ በማድረግ የምስሉን ጥራት መጨመርም ይችላሉ. ድሮኖችም በተመሳሳይ ቦታ ላይ ለረጅም ጊዜ መዞር እና በእውነተኛ ሰዓት መረጃ መሰብሰብ ይችላሉ። ከላይ የተገለጹት ሁሉም ችሎታዎች ከሳተላይት ሲስተም ጋር ሲነፃፀሩ በጣም ርካሽ ናቸው, ምክንያቱም የሳተላይት ሲስተም በሚሰሩበት ጊዜ በአካባቢው የጉብኝት ጉዞ ለማድረግ በመቶዎች የሚቆጠሩ መሳሪያዎች ያስፈልጋሉ. ይህ ሁሉ በቢሊዮን የሚቆጠር ዶላር ያስወጣል። ጉልህ ልዩነት, አይደለም?

ብዙ ሰዎች የጠፈር ታዛቢዎችን መተካት አይቻልም ብለው ያስባሉ. ይህ አልነበረም፣ ምክንያቱም እንደ VLT፣ E-ELT፣ ግዙፍ ቴሌስኮፕ እና ሶፊያ፣ በአውሮፕላኑ ላይ ታዛቢ የሆነች ፕሮጀክቶች አሉ። ይህ ሙሉ ለሙሉ ብቁ አማራጭ ነው, ግን ለሁሉም የሞገድ ርዝመት ክልሎች አይደለም. በዚህ ሁኔታ ከ40-50 ኪሎ ሜትር የሚጠጋ ከፍታ ላይ ሊደርሱ የሚችሉ የስትራቶስፌሪክ ፊኛዎች ይረዳሉ። ከምድር ገጽ በላይ እና ትላልቅ ሸክሞችን ይሸከማሉ, ለምሳሌ, ታዛቢ. እንደ ጠቀሜታ, በማይክሮ ግራቪቲነት ላይ ችግር እንደሌላቸው ልንገነዘብ እንችላለን. እንደነዚህ ያሉ መሳሪያዎችን በሚንቀሳቀሱበት ጊዜ ከፍተኛ ጭነት የለም, ብዙውን ጊዜ በአስጀማሪ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ግምት ውስጥ ይገባል, ይህም የጅምላ መጨመር እና ሁሉንም ዓይነት ማሻሻያዎችን በከፍተኛ ሁኔታ ይገድባል. እንደነዚህ ያሉ መሳሪያዎች በማንኛውም ጊዜ አገልግሎት ሊሰጡ ይችላሉ, በሚሠራበት ጊዜ እንኳን, ምክንያቱም በቀላሉ ወደ ሌላ ፊኛ ውስጥ መብረር ወይም ለጥገና ወደ መሬት ዝቅ ማድረግ ይችላሉ.

እ.ኤ.አ. በ 1961 "ሳተርን" የተባለ የመስታወት ዓይነት ቴሌስኮፕ ያለው የስትራቶስፌሪክ የፀሐይ ጣቢያ ፕሮጀክት ጀመሩ ። የዋናው መስታወት ዲያሜትር 50 ሴ.ሜ ነበር ። በ 1973 የፀሐይ ምስሎች ቀድሞውኑ ከ 20 ኪ.ሜ ከፍታ ያለው ሜትር ርዝመት ያለው መስታወት በዘመናዊ መሣሪያ ተጠቅመዋል ። ከምድር ገጽ በላይ.

ቁመታቸው ከ20 እስከ 100 ኪ.ሜ. ከትክክለኛው ቦታ ጋር ተመሳሳይነት ስላላቸው "በአቅራቢያ" ይባላሉ. አንድ ሰው ያለ መከላከያ ልብስ መኖር ከአሁን በኋላ አይቻልም, እና በመስኮቱ ላይ ያለው እይታ በምህዋር ውስጥ ካለው ጋር ተመሳሳይ ነው, እርስዎ ብቻ ሳተላይቶችን ማየት አይችሉም, እና ሰማዩ ጥቁር ወይን ጠጅ እና ጥቁር-ሊንደን ቀለም አለው. ምንም እንኳን በመጀመሪያ ሲታይ ከደማቅ ኮከብ እና ከምድር ገጽ ጋር በተቃራኒው ጥቁር ነው.

ትክክለኛው ቦታ ቀድሞውኑ ከ100 ኪ.ሜ በላይ ነው። እዚያም በቂ የማንሳት ኃይል ለማግኘት ከመጀመሪያው የጠፈር ፍጥነት ከፍ ያለ ፍጥነት እንዲኖር ያስፈልጋል. ይህ አውሮፕላን ሳይሆን ሳተላይት ነው። በተግባር, እዚህ ያለው ልዩነት በአቅርቦት ዘዴ ውስጥ ነው: ወደ እውነተኛው ቦታ የሚደረጉ በረራዎች በሮኬቶች ላይ, እና በቦታ አቅራቢያ - በ stratospheric ፊኛዎች ላይ ይከናወናሉ.

የስትራቶ ፊኛዎች ከ 20 ኛው ክፍለ ዘመን ከሩቅ 30 ዎቹ ጀምሮ በሁሉም ሰው የተረሱ ቴክኖሎጂዎች ናቸው። በሃይድሮጂን የተሞሉ እና ከማንኛውም ብልጭታ የሚፈነዱ የአየር መርከቦች አይደሉም. እስከ 50 ኪ.ሜ ርቀት ላይ ወደ ጠፈር መውጣት የሚችሉ እንደ ሂሊየም ፊኛዎች ናቸው ። በ 80 ኪ.ሜ ከፍታ ላይ የሚሠሩ ላውንቶስታቶች ፕሮጀክቶች አሉ ፣ ግን ንዑስ ሳተላይቶች ብለው መጥራታቸው የበለጠ ትክክል ነው። እነዚህ አማራጮች ለውትድርና የታቀዱ ናቸው, ለሲቪሎች, ሞዴሎቹ ከ 50 ኪሎ ሜትር በላይ መውጣት አይችሉም. ግን ደግሞ 50 ኪ.ሜ. ተጨማሪ ችግሮችን ለመፍታት በቂ.

እ.ኤ.አ. በ 1957 ከጠፈር ዘመን መጀመሪያ ጀምሮ ፣ ማለትም ፣ የመጀመሪያውን ሳተላይት ከጀመረችበት ጊዜ ጀምሮ Stratostats ጠቃሚ መሆን አቁሟል። ይሁን እንጂ 60 ዓመታት አልፈዋል, እና በሆነ ምክንያት እነሱ ይታወሳሉ. በእርግጥ ሰዎች ስለእነሱ አሁን እያወሩ ያሉት ከሳተላይቶች ጋር ሲነፃፀሩ ርካሽነታቸው ነው ፣ ምክንያቱም እያንዳንዱ ሀገር የሳተላይት ቴክኖሎጂዎችን እና የተሟላ የጠፈር መርሃ ግብር ማግኘት ስለማይችል እና ብዙ ሰዎች የስትራቶስፌርን ለማጥናት እድሉ አላቸው። ነጥቡ በርካሽነት ብቻ ሳይሆን በቴክኖሎጂዎቹ ባህሪያት ውስጥም ጭምር መሳሪያዎቹ ለብዙ መቶ ቀናት በሰማይ ውስጥ እንዲቆዩ ያስችላቸዋል.

ከሁሉም በላይ በቀን ውስጥ የስትራቶስፌሪክ ፊኛዎች በፀሃይ ፓነሎች የሚንቀሳቀሱ ናቸው, እና ኃይለኛ ባትሪዎቻቸው ምሽት ላይ ኃይል ያከማቻሉ, ክብደታቸው በጣም ቀላል ነው. የመሳሪያው ንድፍ በጣም ቀላል እና ዘላቂ ነው. ጂፒኤስ አቋማቸውን በቀላሉ የመወሰን ችሎታን ይሰጣቸዋል, እና በቦርድ ላይ ያሉ ኮምፒተሮች እራሳቸውን የቻሉ ውሳኔዎችን ማድረግ ይችላሉ.

በገበያ ውስጥ ስለ የስትራቶስፈሪክ አገልግሎቶች ፍላጎት ለመናገር የሚያስችለው የሁሉም ዓይነት ዘመናዊ ቴክኖሎጂዎች ውስብስብ ነው ።

ለምሳሌ ወርልድ ቪው ካምፓኒ እስከ 45 ኪሎ ሜትር ከፍታ ላይ ቱሪስቶችን የማስተዋወቅ እቅድ አለው ለዚህም አዲስ ጎንዶላ የተፈለሰፈ ግዙፍ መስኮቶች የተገጠመለት ሲሆን ቱሪስቶች የቀን የሰማይ ጥቁረት እና የገጸ ምድር ገጽታ የሚመለከቱበት ነው። ምድር፣ ጠፈርተኞች እንደሚያዩት ሊናገር ይችላል።

"በአቅራቢያ" ቦታ ከሩቅ ቦታ የበለጠ ትርፋማ ነው

በዚህ አጋጣሚ እንደ ጂፒኤስ፣ GLONASS፣ Beidou እና Galileo ያሉ አሰሳ ብቻ በእውነተኛ ቦታ ላይ ይቀራሉ። ይሁን እንጂ ይህ ችግር ውድ የሆኑ የሳተላይት ቴክኖሎጂዎችን ሳይጠቀም - በስትራቶስፌሪክ ፊኛዎች, ድሮኖች እና ሌሎች ዘዴዎች ሊፈታ ይችላል. በተጨማሪም LTE እና Wi-Fi በአሁኑ ጊዜ ከጂፒኤስ ጥሩ አማራጭ ሆነው እየሰሩ ነው። LBS በደንብ ይዳስሳል እና በተንቀሳቃሽ ስልክ ማማዎች እና Wi-Fi ላይ በመመስረት አካባቢን ይወስናል። በትክክል የሚያጣው ብቻ ነው, ምክንያቱም እዚህ ያለው ስህተቱ በአስር ሜትሮች ነው, "ጂፒኤስ" ግን ከአንድ ሜትር ያነሰ ነው.

ስለዚህ "በጠፈር አቅራቢያ" ወይም በቅርብ ጊዜ ውስጥ ያለው ስትራቶስፌር በሳይንስ መስክ ውስጥ ዋናውን ቦታ ለመያዝ በጣም የሚችል ነው, በአስደናቂ ሁኔታዎች ምክንያት ከምድር-ቅርብ ምህዋር የላቀ ነው.

ልዩ መሣሪያዎች የታጠቁ stratospheric ፊኛዎች እና እንዲያውም አንድ ሙሉ ላብራቶሪ, አብረው መርከቧ ላይ ሰዎች ጋር, እስከ 50 ኪሎ ሜትር ከፍታ ላይ ላክ. ብዙ ጊዜ እየጨመረ ይሄዳል, ስለዚህም መደበኛ ይሆናል. በዚህ ሁኔታ ፣ ከጨረር ፣ ከፀሐይ አውሎ ነፋሶች ፣ ከጠፈር ፍርስራሾች ፣ ወዘተ ጥበቃ ጋር ስትራቶኖቶችን መስጠት እንኳን አስፈላጊ አይሆንም ። ለወደፊት፣ ሰው አልባ አውሮፕላኖችን እና ስትራቶስፔሪክ ፊኛዎችን መፍጠር በጣም ርካሽ ስለሚመስል በህዋ ላይ ማተኮር አቁመን ትኩረታችንን ወደ ከባቢ አየር እናዞር ይሆናል። በዚህ ሁኔታ, በምድር ምህዋር ውስጥ እንደ አስፈላጊነቱ እንደዚህ አይነት ጥበቃ እና የህይወት ድጋፍ ስርዓት እንኳን አያስፈልግም.

እንደ የመገናኛ ፣ የድምፅ ፣ የሳይንሳዊ ሙከራዎች ፣ አስትሮኖሚ ያሉ ብሔራዊ ኢኮኖሚያዊ ተግባራትን በተመለከተ ፣ እዚህ stratospheric ፊኛዎች ለሳተላይቶች በጣም ጠንካራ ተፎካካሪዎች ሆነው ያገለግላሉ ፣ ምክንያቱም ሰዎች በጣም ርካሽ የመሳሪያዎችን ስሪቶች ይፈጥራሉ ። እንደነዚህ ያሉ መሳሪያዎች የት እንደሚንቀሳቀሱ እና እንዴት እንደሚሰበሰቡ ገለልተኛ ውሳኔዎችን ማድረግ ይችላሉ. ይህ ቀድሞውኑ "ጎግል ሉን" በተሰኘው ፕሮጀክት ማዕቀፍ ውስጥ እየተዘጋጀ ነው, ይህም ለመድረስ አስቸጋሪ ለሆኑ ክልሎች የበይነመረብ ቴክኖሎጂዎችን ለመጠቀም እድል ይሰጣል. እንደነዚህ ያሉ መሳሪያዎች በነርቭ ኔትወርክ ቁጥጥር ስር ያሉ ሞዴሎች ይባላሉ. ለብዙ ቀናት በከባቢ አየር ውስጥ ሊቆዩ ስለሚችሉ በራስ ገዝ ድሮኖች እዚህ መነጋገር ተገቢ ነው።

Stratostats የፕላኔቷን ተመሳሳይ ቦታ ቀጣይነት ባለው መልኩ መከታተል ይችላሉ. እንደነዚህ ያሉ መሳሪያዎች ጂኦስቴሽነሪ ናቸው. በስትራቶስፌር ውስጥ ምንም አይነት ኃይለኛ ንፋስ እና ዝቅተኛ ግርግር እንደሌለ ስለሚታወቅ የስትራቶስፔሪክ ፊኛ ልክ እንደ ሳተላይት በአንድ ነጥብ ላይ ማንዣበብ ይችላል። ነገር ግን ሳተላይት ወደ ጂኦስቴሽነሪ ምህዋር ለማድረስ 36 ሺህ ኪ.ሜ. ከምድር ገጽ በላይ ኃይለኛ የማስጀመሪያ ተሽከርካሪ ጥቅም ላይ ይውላል ፣ ግን የስትራቶስፌሪክ ፊኛ ፣ ሂሊየም ሲሊንደሮች ፣ ትንሽ የገንዘብ ድጋፍ ፣ እና ያ ብቻ ነው። ስለዚህ የስትራቶስፌሪክ ፊኛዎች ከተለመዱት የግንኙነት እና የመረዳት ቴክኖሎጂዎች ጋር በጣም ተወዳዳሪ ናቸው።

ስለዚህ የስትራቶስፌሪክ ሳይንስ እያደገ ሲሄድ ውድ የሆኑ መመርመሪያዎች እና የተለመዱ የመገናኛ ቴክኖሎጂዎች ይተዋሉ. እንዲሁም የስትራቶስፌሪክ ፊኛዎች ተመሳሳይ ሳተላይቶችን ከስትራቶስፌር ለማስጀመር ጥሩ መሣሪያ ሆነው ያገለግላሉ። ስለዚህ በቀላሉ ሳተላይቶችን ወደ ምህዋር የማድረስ ቴክኖሎጂ ይቀየራል። ከሁሉም በላይ ኩባንያው "ዜሮ 2 ኢንፊኒቲ" በዚህ ተስፋ ሰጪ አቅጣጫ እየሰራ ነው. የስትራቶስፌሪክ ፊኛ ሳተላይት ወደ እውነተኛው ቦታ ለማምጠቅ እንደ ኮስሞድሮም ወይም መድረክ ሆኖ ያገለግላል። ባለሀብቶች ይህንን ፕሮጀክት በአግባቡ ባይደግፉም የስትሮስቶስፌር ልማት አቅጣጫ አሁንም በግልፅ ተቀምጧል።

በከባቢ አየር ውስጥ ያሉ በርካታ ቁጥር ያላቸው የስትራቶስፌሪክ ፊኛዎች በቤት ውስጥ በኮምፒዩተሮች አማካኝነት የሚፈጠረውን ዓይነት ዓለም አቀፍ የግንኙነት ሥርዓት መፍጠር ይችላሉ።

በዚህም ምክንያት ከምርመራው በቀጥታ ወደ ግላዊ መሳሪያችን መረጃ መቀበል እንችላለን፣ የአየር ሁኔታን በተሻለ ሁኔታ ማወቅ፣ ከበይነ መረብ ግንኙነት ጋር በትንሹ የሲግናል መዘግየት በምድር ላይ ለመድረስ አስቸጋሪ በሆኑ ቦታዎች ላይ እንገናኛለን፣ ባልተማከለ ሁኔታ በእንደዚህ አይነት መሳሪያዎች እንገናኛለን። መንገድ፣ ወዘተ.

ማለትም፣ ከስትራቶስፌሪክ ፊኛ የተቀበለው ማንኛውም መረጃ ከምህዋር ከሚገኘው መረጃ በበለጠ በትክክል እና በፍጥነት ይከናወናል። ስለዚህ ያልተማከለ የኢንተርኔት አገልግሎት እየተባለ የሚጠራው ፍልስፍና ወደ ሌሎች አካባቢዎች መስፋፋት አለበት እና ከላይ የተገለጹት ቴክኖሎጂዎች እንደ ስትራቶስፌሪክ ፊኛዎች እና ድሮኖች ያሉ የአለምን ሞዴል ለመገንባት ምቹ ናቸው።

ማጠቃለያ

ስለሆነም ስለ ቴክኖሎጂ ልማት አዲስ ዘመን መነጋገር እንችላለን በጣም ርካሹ አማራጮች በህዋ ዘርፍ ለሚሳተፉ ድርጅቶች እና በይነመረብ እና ሌሎች የመገናኛ ዘዴዎች ለሚጠቀሙ ተራ ሰዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ። የጠፈር አካባቢ ፍለጋ በጣም አስደሳች የሆነ ተስፋ ነው, ምክንያቱም በዚህ ሁኔታ ሁሉም ሰው የስትራቶስፌር ጥናትን ማግኘት ይችላል, ሰዎች ከ 50 ኪ.ሜ ከፍታ ላይ ምድርን ማሰስ ይችላሉ. ከሱ ላይ. ይህ በእርግጥ ፣ ምንም እንኳን በአቅራቢያው ያሉ ቢሆኑም ፣ ለሁሉም የሰው ልጅ በጠፈር ፍለጋ ርካሽ እና ተደራሽ እድሎችን ይከፍታል። ይህ በከፍተኛ ከፍታ ላይ በምድር ዙሪያ ለመጓዝ የጠፈር መስፋፋት ነው። ስለዚህ ከሳተላይት ቴክኖሎጂዎች ወደ ስትራቶስፌሪክ ፊኛዎች እና መሰል መሳሪያዎች የመቀየር እድሉ አሁን እየታሰበ ነው። በተጨማሪም ፣ ይህ የበይነመረብን አቅም ያሰፋዋል እና ርካሽ እና በፕላኔቷ ላይ በጣም ርቀው ላሉ ማዕዘኖች ነዋሪዎች እንኳን ተደራሽ ያደርገዋል። ስለዚህ የቀረው ሁሉ እንደዚህ ያሉ ፕሮጀክቶችን ከዋና ዋና የጠፈር ኩባንያዎች ትግበራ መጠበቅ ብቻ ነው.

ሁሉም ሰው በተወሰነ ጊዜ ተጉዟል, ጉዞውን ለማጠናቀቅ የተወሰነ ጊዜን አሳልፏል. መንገዱ በቀናት ሲለካ ምንኛ ማለቂያ የሌለው ይመስል ነበር። ከሩሲያ ዋና ከተማ እስከ ሩቅ ምስራቅ - ሰባት ቀናት በባቡር! በህዋ ውስጥ ርቀቶችን ለመሸፈን ይህንን መጓጓዣ ብንጠቀምስ? ወደ አልፋ ሴንታዩሪ በባቡር ለመድረስ 20 ሚሊዮን ዓመታት ብቻ ይወስዳል።አይ, በአውሮፕላን መሄድ ይሻላል - አምስት እጥፍ ፈጣን ነው. እና ይህ በአቅራቢያው እስከ ኮከብ ድረስ ነው. በእርግጥ, በአቅራቢያ - ይህ በከዋክብት ደረጃዎች ነው.

ወደ ፀሐይ ርቀት

አርስጥሮኮስ የሳሞስ አርስጥሮኮስ የሳሞስየሥነ ፈለክ ተመራማሪ, የሂሳብ ሊቅ እና ፈላስፋ, በ 3 ኛው ክፍለ ዘመን ዓክልበ. ሠ. ምድር በፀሐይ ዙሪያ እንደምትዞር ለመገመት የመጀመሪያው ሰው ነበር እና ለእሷ ርቀትን ለመወሰን ሳይንሳዊ ዘዴን አቀረበ።ከዘመናችን ከሁለት መቶ ዓመታት በፊት እንኳን ርቀቱን ለመወሰን ሞክሯል. ግን የእሱ ስሌት በጣም ትክክል አልነበረም - በ 20 ጊዜ ተሳስቷል. በ 1672 በካሲኒ የጠፈር መንኮራኩር የበለጠ ትክክለኛ እሴቶች ተገኝተዋል. በተቃውሞው ወቅት የነበሩት ቦታዎች በምድር ላይ ካሉት ሁለት የተለያዩ ነጥቦች ይለካሉ. ለፀሐይ ያለው ርቀት 140 ሚሊዮን ኪ.ሜ. በሃያኛው ክፍለ ዘመን አጋማሽ ላይ በራዳር እርዳታ ለፕላኔቶች እና ለፀሃይ ርቀቶች ትክክለኛ መለኪያዎች ተገለጡ.

አሁን ከምድር እስከ ፀሐይ ያለው ርቀት 149,597,870,691 ሜትር እንደሆነ እናውቃለን። ይህ እሴት የአስትሮኖሚካል ክፍል ተብሎ የሚጠራ ሲሆን የከዋክብት ፓራላክስ ዘዴን በመጠቀም የጠፈር ርቀቶችን ለመወሰን መሰረት ነው.

የረዥም ጊዜ ምልከታዎችም እንደሚያሳዩት ምድር በየ100 ዓመቱ በ15 ሜትሮች ከፀሐይ መራቃለች።

ወደ ቅርብ ዕቃዎች ርቀቶች

የቀጥታ ስርጭቶችን ከዓለማችን የሩቅ ማዕዘናት ስንመለከት ስለ ርቀት ብዙ አናስብም። የቴሌቭዥን ምልክቱ ወዲያውኑ ወደ እኛ ይደርሳል። ከሳተላይታችን እንኳን የሬዲዮ ሞገዶች በሰከንድ ብቻ ይደርሰናል። ነገር ግን በጣም ሩቅ ስለሆኑ ነገሮች ማውራት እንደጀመሩ ወዲያውኑ መደነቅ ይመጣል። ብርሃን ወደዚህ ቅርብ ፀሃይ ለመድረስ 8.3 ደቂቃ እና በረዷማ ፀሀይ ለመድረስ 5.5 ሰአት ይፈጃል? እና ይሄ በሰከንድ ወደ 300,000 ኪ.ሜ የሚጠጋ በረራ! እና በህብረ ከዋክብት Centaurus ውስጥ ወዳለው ተመሳሳይ አልፋ ለመድረስ የብርሃን ጨረር 4.25 ዓመታት ያስፈልገዋል.

ምንም እንኳን ለጠፈር ቅርብ ቢሆንም የእኛ የተለመዱ የመለኪያ አሃዶች ሙሉ በሙሉ ተስማሚ አይደሉም። እርግጥ ነው, በኪሎሜትሮች ውስጥ መለኪያዎችን መውሰድ ይችላሉ, ነገር ግን ቁጥሮቹ መከበርን አያስከትሉም, ነገር ግን በመጠናቸው ምክንያት አንዳንድ ፍራቻዎች. ለእኛ, በሥነ ፈለክ ክፍሎች ውስጥ መለኪያዎችን ማከናወን የተለመደ ነው.

አሁን የጠፈር ርቀት ወደ ፕላኔቶች እና ሌሎች የጠፈር አካላት በጣም አስፈሪ አይመስልም። ከኛ ኮከብ እስከ 0.387 AU ብቻ, እና ወደ - 5.203 AU. በጣም ሩቅ ወደሆነው ፕላኔት እንኳን - - 39.518 AU ብቻ.

ወደ ጨረቃ ያለው ርቀት ወደ ቅርብ ኪሎሜትር ትክክለኛ ነው. ይህ የተደረገው የማዕዘን አንጸባራቂዎችን በላዩ ላይ በማስቀመጥ እና የሌዘር ክልል ዘዴን በመጠቀም ነው። የጨረቃ አማካይ ርቀት 384,403 ኪ.ሜ. ነገር ግን የስርዓተ-ፀሀይ ስርዓት ከመጨረሻው ፕላኔት ምህዋር በጣም ይርቃል. የስርአቱ ድንበር እስከ 150,000 ኤኤም ድረስ ነው። ሠ) እነዚህ ክፍሎች እንኳን በታላቅ መጠን መገለጽ ይጀምራሉ። ሌሎች የመለኪያ መመዘኛዎች እዚህ ተገቢ ናቸው፣ ምክንያቱም በጠፈር ውስጥ ያለው ርቀት እና የአጽናፈ ዓለማችን መጠን ከተመጣጣኝ ጽንሰ-ሀሳቦች ወሰን በላይ ነው።

መካከለኛ ቦታ

በተፈጥሮ ውስጥ ከብርሃን የበለጠ ፈጣን ነገር የለም (እንደነዚህ ያሉ ምንጮች እስካሁን አይታወቁም), ስለዚህ እንደ መሰረት ሆኖ የተወሰደው ፍጥነቱ ነበር. ለፕላኔታዊ ስርዓታችን ቅርብ ለሆኑ ነገሮች እና ከሱ ርቀው ላሉ ነገሮች በአንድ አመት ውስጥ በብርሃን የተጓዙበት መንገድ እንደ አሃድ ይወሰዳል። ብርሃን ወደ ሶላር ሲስተም ጫፍ ለመጓዝ ሁለት አመት ያህል ይፈጃል፣ እና 4.25 የብርሃን አመታት በሴንታውረስ አቅራቢያ ወዳለው ኮከብ። የዓመቱ. ታዋቂው የዋልታ ኮከብ ከእኛ 460 sv ርቆ ይገኛል። ዓመታት.

እያንዳንዳችን ወደ ያለፈው ወይም ወደ ፊት የመጓዝ ህልም አለን። ያለፈውን ጊዜ መጓዝ በጣም ይቻላል. በከዋክብት የተሞላውን የሌሊት ሰማይ ማየት ብቻ ያስፈልግዎታል - ይህ ያለፈው ፣ ሩቅ እና ማለቂያ የሌለው ርቀት ነው።

ሁሉንም የጠፈር ቁሶች በሩቅ ጊዜያቸው እናስተውላለን፣ እና የተመለከተው ነገር ራቅ ባለ መጠን፣ ወደ ያለፈው የበለጠ እንመለከታለን። ብርሃኑ ከሩቅ ኮከብ ወደ እኛ እየበረረ ሳለ፣ ብዙ ጊዜ ያልፋል፣ ምናልባትም በአሁኑ ጊዜ ይህ ኮከብ የለም!

በእኛ ሰማይ ውስጥ በጣም ብሩህ ኮከብ - ሲሪየስ - ከሞተ ከ 9 ዓመታት በኋላ ለእኛ ይወጣል ፣ እና ቀይ ግዙፉ ቤቴልጌውስ - ከ 650 ዓመታት በኋላ ብቻ።

የ 100,000 ብርሃን ዲያሜትር አለው. ዓመታት, እና ወደ 1,000 የብርሃን ውፍረት. ዓመታት. እንደነዚህ ያሉትን ርቀቶች መገመት በሚያስደንቅ ሁኔታ አስቸጋሪ ነው, እና እነሱን ለመገመት ፈጽሞ የማይቻል ነው. ምድራችን ከኮከብዋ እና ሌሎች የስርዓተ-ፀሀይ አካላት ጋር በ225 ሚሊዮን አመታት ውስጥ በማዕከሉ ዙሪያ ትሽከረከራለች እና በየ150,000 የብርሃን አመታት አንድ አብዮት ታደርጋለች። ዓመታት.

ጥልቅ ቦታ

የቦታ ርቀት ወደ ሩቅ ነገሮች የሚለካው ፓራላክስ (ማፈናቀል) ዘዴን በመጠቀም ነው። ሌላ የመለኪያ አሃድ ከእሱ ፈሰሰ - parsec ፓርሴክ (ፒሲ) - ከፓራላቲክ ሰከንድይህ የምድር ምህዋር ራዲየስ በ1 ኢንች አንግል ላይ የሚታይበት ርቀት ነው።. የአንድ ፓሴክ ዋጋ 3.26 ብርሃን ነበር። ዓመት ወይም 206,265 አ. ሠ. በዚህ መሠረት በሺዎች የሚቆጠሩ parsecs (Kpc) እና ሚሊዮኖች (ኤምፒሲ) አሉ። እና በአጽናፈ ሰማይ ውስጥ በጣም ርቀው ያሉት ነገሮች በቢሊዮን parsecs (ጂፒሲ) ርቀት ውስጥ ይገለፃሉ. ከ 100 ፒሲ ያልበለጠ ርቀት ላይ ለሚገኙ ነገሮች ርቀቶችን ለመወሰን ትይዩው ዘዴ መጠቀም ይቻላል, b ኦረጅም ርቀት በጣም ጉልህ የሆኑ የመለኪያ ስህተቶች ይኖራቸዋል. የፎቶሜትሪክ ዘዴ የሩቅ የጠፈር አካላትን ለማጥናት ይጠቅማል. ይህ ዘዴ በ 660 ኪ.ሲ. ርቀት ላይ ባለው የንብረቱ ባህሪያት ላይ የተመሰረተ ነው. በኡርሳ ሜጀር ውስጥ ያለው የጋላክሲዎች ቡድን ከእኛ 2.64 Mpc ይርቃል። የሚታየው ደግሞ 46 ቢሊዮን የብርሃን ዓመታት ወይም 14 Gpc!

ከጠፈር ላይ መለኪያዎች

የመለኪያዎችን ትክክለኛነት ለማሻሻል የሂፓርቹስ ሳተላይት በ 1989 አመጠቀች ። የሳተላይቱ ተግባር ከ100 ሺህ በላይ ኮከቦችን በሚሊሰከንድ ትክክለኛነት መለየት ነበር። በአስተያየቶች ምክንያት, ርቀቶች ለ 118,218 ኮከቦች ይሰላሉ.እነዚህ ከ 200 በላይ Cepheids ያካትታሉ. ለአንዳንድ ነገሮች, ቀደም ሲል የታወቁ መለኪያዎች ተለውጠዋል. ለምሳሌ ፣ ክፍት ኮከብ ክላስተር ፕሌይዴስ ቀረበ - ከቀድሞው ርቀት 135 pc ይልቅ ፣ 118 pcs ብቻ ሆነ።

በምድር ላይ ካሉ ታዛቢዎች ጥቅጥቅ ባለ ከባቢ አየር የተዘጋችው ፕላኔት ቬኑስ ምንድነው? የማርስ ገጽታ ምን ይመስላል እና የማርስ ከባቢ አየር ስብጥር ምንድነው? ቴሌስኮፖች ለእነዚህ ጥያቄዎች መልስ መስጠት አልቻሉም። ግን በራዳር መምጣት ሁሉም ነገር ተለወጠ።

ከምድር በራዳሮች የተላኩ የሬዲዮ ሞገዶች ከጠፈር አካላት እንደሚንፀባረቁ ታወቀ።እና ከምድር እቃዎች. የሬዲዮ ምልክቶችን ወደ አንድ የተወሰነ የስነ ፈለክ አካል በመላክ እና ከእሱ የተንጸባረቁትን ምልክቶች በመተንተን ስለ ጠፈር ነገር መረጃ ማግኘት ይችላሉ.

ራዳር ራዲዮ አስትሮኖሚ በዚህ መልኩ ታየ፣ ፕላኔቶችን እና ሳተላይቶቻቸውን፣ ኮሜትዎችን፣ አስትሮይድን እና የራድዮ ምልክቶችን በመጠቀም የፀሃይ ኮሮናን ሳይቀር እየዳሰሰ ነው።

ቅርብ እና ጥልቅ ቦታ

የቅርቡ እና የሩቅ ቦታ ብዙውን ጊዜ ተለይቷል. በመካከላቸው ያለው ድንበር በጣም የዘፈቀደ ነው.

ከጠፈር አቅራቢያ በጠፈር መንኮራኩር እና በፕላኔቶች መካከል የሚፈተሽ ቦታ አለ ፣ እና የሩቅ ቦታ ከፀሐይ ስርዓት ውጭ ያለ ቦታ ነው። ምንም እንኳን በመካከላቸው ግልጽ የሆነ ድንበር አልተፈጠረም.

ከጠፈር አጠገብ ከምድር የከባቢ አየር ሽፋን በላይ እንደሚገኝ ይታመናል, ከእሱ ጋር ይሽከረከራል እና ቅርብ-ምድር ይባላል. በጠፈር አቅራቢያ ከባቢ አየር የለም፣ ነገር ግን በውስጡ የሚገኙት ሁሉም ነገሮች አሁንም በፕላኔታችን የስበት መስክ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራሉ። እና ከምድር የበለጠ ፣ ይህ ተፅእኖ አነስተኛ ይሆናል።

ጥልቅ የጠፈር ነገሮች - ኮከቦች, ጋላክሲዎች, ኔቡላዎች, ከፀሐይ ስርዓት ውጭ የሚገኙ ጥቁር ጉድጓዶች.

ከጠፈር አቅራቢያ የሚገኙት በፕላኔቶች የፀሐይ ስርዓት ፣ ሳተላይቶች ፣ አስትሮይድ ፣ ኮሜትዎች እና ፀሃይ ናቸው። እንደ የጠፈር ጽንሰ-ሀሳቦች, በእነሱ እና በምድር መካከል ያለው ርቀት ትንሽ እንደሆነ ይቆጠራል. ስለዚህ, በምድር ላይ የሚገኙትን ራዳሮችን በመጠቀም ማጥናት ይቻላል. እነዚህ ልዩ ኃይለኛ ራዳሮች ተብለው ይጠራሉ የፕላኔቶች ራዳሮች.

የጠፈር አካባቢ ራዳር አሰሳ

በ Evpatoria ውስጥ ጥልቅ የጠፈር ግንኙነቶች ማእከል

የጠፈር ራዳሮች መርከቦችን እና አውሮፕላኖችን የሚያገለግሉ እንደ ተለመደው መሬት ላይ የተመሰረቱ ራዳሮች በተመሳሳይ አካላዊ መርህ ይሰራሉ። የፕላኔቷ ራዳር ራዲዮ ማሰራጫ መሳሪያ በጥናት ላይ ወዳለው የጠፈር ነገር የሚመሩ የሬዲዮ ሞገዶችን ይፈጥራል። ከእሱ የተንፀባረቁ የማሚቶ ምልክቶች በተቀባዩ መሳሪያ ይያዛሉ.

ነገር ግን ከግዙፉ ርቀት የተነሳ ከጠፈር ነገር የሚንፀባረቀው የሬዲዮ ምልክት በጣም ደካማ ይሆናል። ስለዚህ, በፕላኔቶች ራዳሮች ላይ አስተላላፊዎች በጣም ከፍተኛ ኃይል አላቸው, አንቴናዎች ትልቅ ናቸው, እና ተቀባዮች በጣም ስሜታዊ ናቸው. ለምሳሌ በኤቭፓቶሪያ አቅራቢያ በሚገኘው ጥልቅ የጠፈር ኮሙኒኬሽን ማእከል የሚገኘው የሬዲዮ አንቴና መስተዋቱ ዲያሜትር 70 ሜትር ነው።

ራዳርን በመጠቀም የመጀመርያዋ ፕላኔት ጨረቃ ነበረች። በነገራችን ላይ የሬዲዮ ምልክትን ወደ ጨረቃ የመላክ እና የመቀበል ሀሳብ በ 1928 ተነሳ እና በሩሲያ ሳይንቲስቶች ሊዮኒድ ኢሳኮቪች ማንደልስታም እና ኒኮላይ ዲሚሪቪች ፓፓሌሲ ቀርበዋል ። ነገር ግን በዚያን ጊዜ ተግባራዊ ለማድረግ በቴክኒካል የማይቻል ነበር.

Leonid Isaakovich Mandelstam

ኒኮላይ ዲሚትሪቪች ፓፓሌክሲ

ይህ በ 1946 በአሜሪካ እና በሃንጋሪ ሳይንቲስቶች እርስ በርስ ተለያይተው ነበር. ከኃይለኛው ራዳር ወደ ጨረቃ የተላከው የሬድዮ ምልክት ከላዩ ላይ ተንጸባርቆ ከ2.5 ሰከንድ በኋላ ወደ ምድር ተመለሰ። ይህ ሙከራ ወደ ጨረቃ ትክክለኛውን ርቀት ለማስላት አስችሎናል. ነገር ግን በተመሳሳይ ጊዜ, ከተንፀባረቁ ሞገዶች ምስል, የንጣፉን እፎይታ ለመወሰን ተችሏል.

እ.ኤ.አ. በ 1959 ከፀሐይ ኮሮና የተንፀባረቁ የመጀመሪያዎቹ ምልክቶች ተቀበሉ ። በ1961 የራዳር ምልክት ወደ ቬኑስ ሄደ። ከፍተኛ የሬዲዮ ሞገዶች ጥቅጥቅ ወዳለው ከባቢ አየር ውስጥ ዘልቀው በመግባት መሬቱን "ለማየት" አስችሏል.

ከዚያም የሜርኩሪ፣ ማርስ፣ ጁፒተር እና ሳተርን ፍለጋ ተጀመረ። ራዳር የፕላኔቶችን ስፋት፣ የምህዋራቸውን መለኪያዎች፣ ዲያሜትሮችን እና በፀሐይ ዙሪያ የሚሽከረከሩበትን ፍጥነት ለማወቅ እንዲሁም ንጣፎቻቸውንም ለማጥናት ረድቷል። ራዳርን በመጠቀም, የፀሐይ ስርዓቱ ትክክለኛ ልኬቶች ተመስርተዋል.

የሬዲዮ ምልክቶች የሚንፀባረቁት ከሰማይ አካላት ወለል ላይ ብቻ ሳይሆን ionized ከሚባሉት የምድር ከባቢ አየር ውስጥ ከሚገኙ የሜትሮ ቅንጣቶች ጭምር ነው። ብዙውን ጊዜ እነዚህ ዱካዎች በ 100 ኪ.ሜ ከፍታ ላይ ይታያሉ. ምንም እንኳን ከ 1 እስከ ብዙ ሴኮንዶች ቢኖሩም, ይህ የተንፀባረቁ ጥራጥሬዎችን በመጠቀም የእራሳቸውን ቅንጣቶች መጠን, ፍጥነታቸውን እና አቅጣጫቸውን ለመወሰን በቂ ነው.

ቁጥጥር በሚደረግባቸው የጠፈር ነገሮች ላይ የቦርድ ራዳሮች

ትንሽ የጠፈር መንኮራኩር (SSV) "Condor-E" በራዳር