በህዋ ላይ ስንት የጠፈር ጣቢያዎች አሉ። አይኤስኤስ በመስመር ላይ - ከድር ካሜራዎች ፣ ምህዋር እና አቀማመጥ ስርጭት። በአይኤስኤስ ውስጥ ያለው የሙቀት መጠን ምን ያህል ነው?

ዓለም አቀፍ የጠፈር ጣቢያ፣ አይ ኤስ ኤስ (ኢንጂነር ኢንተርናሽናል የጠፈር ጣቢያ፣ አይኤስኤስ) ሰው ሰራሽ ባለ ብዙ ዓላማ የጠፈር ምርምር ውስብስብ ነው።

የሚከተሉት አይኤስኤስ ሲፈጠሩ ይሳተፋሉ: ሩሲያ (የፌዴራል የጠፈር ኤጀንሲ, Roskosmos); ዩናይትድ ስቴትስ (የአሜሪካ ብሔራዊ ኤሮስፔስ ኤጀንሲ, ናሳ); ጃፓን (የጃፓን ኤሮስፔስ ኤክስፕሎረር ኤጀንሲ, JAXA), 18 የአውሮፓ አገሮች (የአውሮፓ ጠፈር ኤጀንሲ, ኢኤስኤ); ካናዳ (የካናዳ የጠፈር ኤጀንሲ፣ ሲኤስኤ)፣ ብራዚል (የብራዚል ጠፈር ኤጀንሲ፣ ኤኢቢ)

የግንባታ መጀመሪያ - 1998.

የመጀመሪያው ሞጁል "Dawn" ነው.

የግንባታ ማጠናቀቅ (የሚገመተው) - 2012.

የአይኤስኤስ ማብቂያ ቀን (ምናልባትም) 2020 ነው።

የምሕዋር ቁመት - ከምድር 350-460 ኪ.ሜ.

የምሕዋር ዝንባሌ - 51.6 ዲግሪዎች.

አይኤስኤስ በቀን 16 አብዮቶችን ያደርጋል።

የጣቢያው ክብደት (ግንባታው ሲጠናቀቅ) 400 ቶን (ለ 2009 - 300 ቶን) ነው.

ውስጣዊ ክፍተት (ግንባታው ሲጠናቀቅ) - 1.2 ሺህ ሜትር ኩብ.

ርዝመቱ (ዋናዎቹ ሞጁሎች በተደረደሩበት ዋናው ዘንግ ላይ) 44.5 ሜትር ነው.

ቁመት - ወደ 27.5 ሜትር ገደማ.

ስፋት (በሶላር ፓነሎች ላይ) - ከ 73 ሜትር በላይ.

የመጀመሪያዎቹ የጠፈር ቱሪስቶች አይኤስኤስን ጎብኝተዋል (በሮስኮስሞስ ከስፔስ አድቬንቸርስ ጋር የተላከ)።

እ.ኤ.አ. በ 2007 የመጀመሪያው የማሌዥያ ኮስሞናዊት ሼክ ሙስዛፋር ሹኮር በረራ ተደራጀ።

በ2009 አይኤስኤስን ለመገንባት የወጣው ወጪ 100 ቢሊዮን ዶላር ደርሷል።

የበረራ መቆጣጠሪያ;

የሩስያ ክፍል የሚከናወነው ከ TsUP-M (TsUP-Moscow, የኮሮሌቭ ከተማ, ሩሲያ);

የአሜሪካው ክፍል - ከኤምሲሲ-ኤክስ (MCC-Houston, የሂዩስተን ከተማ, አሜሪካ).

በ ISS ውስጥ የተካተቱት የላቦራቶሪ ሞጁሎች ሥራ የሚቆጣጠረው በ:

የአውሮፓ "ኮሎምበስ" - የአውሮፓ የጠፈር ኤጀንሲ (ኦበርፕፋፈንሆፌን, ጀርመን) የመቆጣጠሪያ ማዕከል;

የጃፓን "ኪቦ" - የጃፓን ኤሮስፔስ ኤክስፕሎረር ኤጀንሲ MCC (Tsukuba, ጃፓን).

አይኤስኤስን ለማቅረብ የታሰበው የአውሮፓ አውቶማቲክ ጭነት መንኮራኩር ኤቲቪ ጁልስ ቨርን በረራ ከኤምሲሲ-ኤም እና ኤምሲሲ-ኤክስ ጋር በአውሮፓ የጠፈር ኤጀንሲ ማእከል (ቱሉዝ ፣ ፈረንሣይ) ተቆጣጠረ።

በሩሲያ የአይኤስኤስ ክፍል ላይ ያለው የሥራ ቴክኒካዊ ቅንጅት እና ከአሜሪካን ክፍል ጋር ያለው ውህደት የሚከናወነው በዋና ዲዛይነሮች ምክር ቤት በፕሬዚዳንት መሪነት ፣ የ RSC Energia አጠቃላይ ዲዛይነር በ V.I. ኤስ.ፒ. ኮሮሌቭ, የሩሲያ የሳይንስ አካዳሚ አካዳሚክ ዩ.ፒ. ሰሜኖቭ.
የኢንተርስቴት ኮሚሽን የበረራ ድጋፍ እና የሰው ምህዋር ሲስተምስ ኦፕሬሽን የአይኤስኤስ የሩሲያ ክፍል አካላትን ለመጀመር በማዘጋጀት እና በማካሄድ ላይ ነው።

አሁን ባለው ዓለም አቀፍ ስምምነት መሠረት እያንዳንዱ የፕሮጀክት ተሳታፊ በ ISS ላይ የራሱን ክፍሎች ይይዛል.

የሩሲያ ክፍል ለመፍጠር መሪ ድርጅት እና ከአሜሪካ ክፍል ጋር ያለው ውህደት RSC Energia im ነው። ኤስ.ፒ. ንግስት, እና በአሜሪካ ክፍል - ኩባንያው "ቦይንግ" ("ቦይንግ").

ወደ 200 የሚጠጉ ድርጅቶች የሩሲያ ክፍል አካላትን በማምረት ይሳተፋሉ ፣ ከእነዚህም ውስጥ-የሩሲያ የሳይንስ አካዳሚ; የሙከራ ምህንድስና ተክል RSC "Energia" እነሱን. ኤስ.ፒ. ንግስት; ሮኬት እና የጠፈር ተክል GKNPT ያደርጋቸዋል። ኤም.ቪ. ክሩኒቼቭ; GNP RCC "TsSKB-ሂደት"; የአጠቃላይ ምህንድስና ዲዛይን ቢሮ; የቦታ መሳሪያዎች RNII; የትክክለኛ መሳሪያዎች ምርምር ተቋም; RGNI TsPK im. ዩ.ኤ. ጋጋሪን.

የሩሲያ ክፍል: Zvezda አገልግሎት ሞጁል; ተግባራዊ ጭነት ማገጃ "Zarya"; የመትከያ ክፍል "Pirce".

የአሜሪካ ክፍል: የመስቀለኛ መንገድ ሞጁል "አንድነት" ("አንድነት"); የጌትዌይ ሞጁል "Quest" ("Quest"); የላብራቶሪ ሞጁል "እጣ ፈንታ" ("እጣ ፈንታ").

ካናዳ ለአይኤስኤስ በLAB ሞጁል - 17.6 ሜትር ሮቦት ክንድ "ካናዳራም" ("ካናዳራም") ላይ ማኒፑሌተር ፈጠረች.

ጣሊያን ሁለገብ ዓላማ ሎጅስቲክስ ሞጁሎች (MPLM) የሚባሉትን አይኤስኤስ ያቀርባል። እ.ኤ.አ. በ 2009 ሦስቱ ተሠርተዋል-"ሊዮናርዶ", "ራፋሎ", "ዶናቴሎ" ("ሊዮናርዶ", "ራፋሎ", "ዶናቴሎ"). እነዚህ ትላልቅ ሲሊንደሮች (6.4 x 4.6 ሜትር) የመትከያ ጣቢያ ያላቸው ናቸው። ባዶው የሎጂስቲክስ ሞጁል 4.5 ቶን ይመዝናል እና እስከ 10 ቶን የሙከራ መሳሪያዎች እና የፍጆታ እቃዎች ሊጫን ይችላል.

ሰዎችን ወደ ጣቢያው ማቅረቡ በሩሲያ ሶዩዝ እና በአሜሪካን ሹትሎች (እንደገና ጥቅም ላይ ሊውሉ የሚችሉ መንኮራኩሮች) ይሰጣሉ; ጭነት የሚቀርበው በሩሲያ “ሂደት” እና በአሜሪካን መንኮራኩሮች ነው።

ጃፓን የመጀመሪያውን ሳይንሳዊ ምህዋር ላብራቶሪ ፈጠረች ይህም የአይኤስኤስ ትልቁ ሞጁል ሆነ - “ኪቦ” (ከጃፓን “ተስፋ” ተብሎ የተተረጎመ ፣ የአለም አቀፉ ምህፃረ ቃል JEM ነው ፣ የጃፓን የሙከራ ሞጁል)።

በአውሮፓ የጠፈር ኤጀንሲ ትዕዛዝ፣ የአውሮፓ ኤሮስፔስ ኩባንያዎች ጥምረት የኮሎምበስ የምርምር ሞጁሉን ሠራ። የስበት ኃይል በማይኖርበት ጊዜ አካላዊ, ቁሳዊ ሳይንስ, ባዮሜዲካል እና ሌሎች ሙከራዎችን ለማካሄድ የታሰበ ነው. በ ESA ትዕዛዝ የኪቦ እና ኮሎምበስ ሞጁሎችን የሚያገናኘው የሃርሞኒ ሞጁል የተሰራ ሲሆን በተጨማሪም የኃይል አቅርቦታቸውን እና የመረጃ ልውውጥን ያቀርባል.

በ ISS ላይ ተጨማሪ ሞጁሎች እና መሳሪያዎች ተሠርተዋል-ለሥሩ ክፍል ሞጁል እና ጋይሮዲንዶች በመስቀለኛ-1 (ኖድ 1); የኃይል ሞጁል (ክፍል SB AS) በ Z1 ላይ; የሞባይል አገልግሎት ስርዓት; መሣሪያዎችን እና ሠራተኞችን ለማንቀሳቀስ መሳሪያ; የመሳሪያዎች እና የሰራተኞች እንቅስቃሴ ስርዓት መሳሪያ "B"; trusses S0, S1, P1, P3/P4, P5, S3/S4, S5, S6.

ሁሉም የአይኤስኤስ የላቦራቶሪ ሞጁሎች ከሙከራ መሳሪያዎች ጋር ክፍሎችን ለመትከል ደረጃቸውን የጠበቁ መደርደሪያዎች አሏቸው። በጊዜ ሂደት, አይኤስኤስ አዲስ አንጓዎች እና ሞጁሎች ያገኛል-የሩሲያ ክፍል በሳይንሳዊ እና ኢነርጂ መድረክ, ሁለገብ የምርምር ሞጁል "ኢንተርፕራይዝ" ("ኢንተርፕራይዝ") እና ሁለተኛው ተግባራዊ ጭነት ማገጃ (FGB-2) መሙላት አለበት. በኖድ 3 ሞጁል ላይ በጣሊያን ውስጥ የተገነባው "Cupola" ስብሰባ ይጫናል. ይህ የጣቢያው ነዋሪዎች ልክ እንደ ቲያትር ቤት ውስጥ መርከቦችን መምጣት ለመከታተል እና በህዋ ላይ የሥራ ባልደረቦቻቸውን ሥራ የሚቆጣጠሩበት በርካታ በጣም ትልቅ መስኮቶች ያሉት ጉልላት ነው።

የ ISS አፈጣጠር ታሪክ

በአለም አቀፉ የጠፈር ጣቢያ ላይ ስራ በ1993 ተጀመረ።

ሩሲያ ዩናይትድ ስቴትስ በሰው ሰራሽ ፕሮግራሞች ትግበራ ላይ እንድትተባበር ሰጠች። በዚያን ጊዜ ሩሲያ የሳልዩት እና ሚር ምህዋር ጣቢያዎችን የ25 ዓመት ታሪክ እንዲሁም የረጅም ጊዜ በረራዎችን በማካሄድ ፣በምርምር እና በዳበረ የጠፈር መሠረተ ልማት በዋጋ ሊተመን የማይችል ልምድ ነበራት። በ1991 ግን ሀገሪቱ በአስቸጋሪ የኢኮኖሚ ሁኔታ ውስጥ ነበረች። በተመሳሳይ ጊዜ የፍሪደም ኦርቢታል ጣቢያ (ዩኤስኤ) ፈጣሪዎች የገንዘብ ችግር አጋጥሟቸዋል.

በማርች 15, 1993 የሮስኮስሞስ ኤጀንሲ ዋና ዳይሬክተር ዩ.ኤን. ኮፕቴቭ እና የ NPO Energia ዩ.ፒ. ሴሜኖቭ የአለም አቀፍ የጠፈር ጣቢያን ለመፍጠር ሀሳብ በማቅረቡ ወደ ናሳ ዋና ኃላፊ ጎልዲን ቀረበ።

በሴፕቴምበር 2, 1993 የሩሲያ ፌዴሬሽን ጠቅላይ ሚኒስትር ቪክቶር ቼርኖሚርዲን እና የዩኤስ ምክትል ፕሬዝዳንት አል ጎሬ የጋራ ጣቢያን ለመፍጠር የቀረበውን "በህዋ ላይ ትብብርን አስመልክቶ የጋራ መግለጫ" ተፈራርመዋል. እ.ኤ.አ. ህዳር 1 ቀን 1993 "ለአለም አቀፍ የጠፈር ጣቢያ ዝርዝር የስራ እቅድ" የተፈረመ ሲሆን በሰኔ 1994 በናሳ እና በሮስኮስሞስ መካከል "ለሚር ጣቢያ እና ለአለም አቀፍ የጠፈር ጣቢያ አቅርቦቶች እና አገልግሎቶች" ውል ተፈርሟል።

የመጀመሪያው የግንባታ ደረጃ ከተወሰኑ ሞጁሎች ውስጥ ተግባራዊ የሆነ የተሟላ የእጽዋት መዋቅር ለመፍጠር ያቀርባል. በፕሮቶን-ኬ ማስጀመሪያ ተሽከርካሪ ወደ ምህዋር የጀመረው የመጀመሪያው የዛሪያ ተግባራዊ ጭነት ማገጃ (1998) ሲሆን በሩሲያ ውስጥ የተሰራ ነው። የማመላለሻ መንኮራኩሩ በሁለተኛው መርከብ ተጭኖ በአሜሪካን የመትከያ ሞጁል ኖድ-1 - “አንድነት” (ታኅሣሥ 1998) በሚሠራው የካርጎ እገዳ ተጭኗል። ሦስተኛው የሩሲያ አገልግሎት ሞጁል Zvezda (2000) ነበር, እሱም የጣቢያ ቁጥጥርን, ለሰራተኞቹ የህይወት ድጋፍን, የጣቢያ አቀማመጥን እና የምሕዋር እርማትን ያቀርባል. አራተኛው የአሜሪካ የላቦራቶሪ ሞጁል "Destiny" (2001) ነው.

በኖቬምበር 2, 2000 በሶዩዝ TM-31 የጠፈር መንኮራኩር ላይ በጣቢያው ላይ የደረሱት የ ISS የመጀመሪያ ዋና ሰራተኞች: ዊልያም ሼፐርድ (ዩኤስኤ), የአይኤስኤስ አዛዥ, የበረራ መሐንዲስ-2 የሶዩዝ-TM-31 መንኮራኩር; Sergey Krikalev (ሩሲያ), Soyuz-TM-31 የበረራ መሐንዲስ; Yuri Gidzenko (ሩሲያ), አይኤስኤስ አብራሪ, Soyuz TM-31 የጠፈር መንኮራኩር አዛዥ.

የ ISS-1 ሠራተኞች የበረራ ቆይታ አራት ወራት ያህል ነበር። ወደ ምድር የተመለሰው በአሜሪካ የጠፈር መንኮራኩር ሲሆን የሁለተኛውን ዋና ጉዞ መርከበኞች ለአይኤስኤስ አሳልፎ ሰጥቷል። የሶዩዝ TM-31 የጠፈር መንኮራኩር ለግማሽ ዓመት የአይኤስኤስ አካል ሆኖ በመቆየቱ በአውሮፕላኑ ላይ ለሚሰሩት ሰራተኞች የነፍስ አድን መርከብ ሆኖ አገልግሏል።

እ.ኤ.አ. በ 2001 የፒ 6 ፓወር ሞጁል በ Z1 ስር ክፍል ፣ በዲስቲኒ ላብራቶሪ ሞጁል ፣ በ Quest airlock ፣ በፒርስ መትከያ ክፍል ፣ በሁለት የጭነት ቴሌስኮፒክ ቡምስ እና የርቀት መቆጣጠሪያ ላይ ተጭኗል ። እ.ኤ.አ. በ 2002 ጣቢያው በሦስት ትራስ ግንባታዎች (S0 ፣ S1 ፣ P6) ተሞልቷል ፣ ከእነዚህም ውስጥ ሁለቱ የርቀት መቆጣጠሪያውን እና ጠፈርተኞችን በውጫዊ ቦታ ላይ በሚሠሩበት ጊዜ ለማጓጓዝ የሚረዱ መሣሪያዎች የተገጠሙ ናቸው ።

እ.ኤ.አ. የካቲት 1 ቀን 2003 የአሜሪካ የጠፈር መንኮራኩር ኮሎምቢያ በደረሰበት አደጋ የአይኤስኤስ ግንባታ ተቋርጦ የነበረ ሲሆን በ2006 የግንባታ ስራው ቀጥሏል።

በ 2001 እና በ 2007 ሁለት ጊዜ ኮምፒውተሮች በሩሲያ እና በአሜሪካ ክፍሎች ውስጥ ወድቀዋል. በ 2006 በሩሲያ የጣቢያው ክፍል ውስጥ ጭስ ተከስቷል. በ 2007 መገባደጃ ላይ የጣቢያው ሠራተኞች በሶላር ባትሪ ላይ የጥገና ሥራ አከናውነዋል.

አዳዲስ የሶላር ፓነሎች ክፍሎች ወደ ጣቢያው ደርሰዋል. እ.ኤ.አ. በ 2007 መገባደጃ ላይ አይኤስኤስ በሁለት ግፊት ሞጁሎች ተሞልቷል። በጥቅምት ወር፣ የግኝት መንኮራኩር STS-120 የሃርሞኒ ኖድ-2 ግንኙነት ሞጁሉን ወደ ምህዋር አመጣ፣ ይህም የመንኮራኩሮች ዋና ማረፊያ ሆነ።

የአውሮፓ የላቦራቶሪ ሞጁል "ኮሎምበስ" በአትላንቲስ STS-122 የጠፈር መንኮራኩር ላይ ወደ ምህዋር ተነሳ እና በዚህ የጠፈር መንኮራኩር ተቆጣጣሪ እርዳታ በመደበኛ ቦታው (የካቲት 2008) ተካቷል. ከዚያም የጃፓን ኪቦ ሞጁል ወደ አይኤስኤስ (ሰኔ 2008) ገባ፣የመጀመሪያው ንጥረ ነገር በEndeavor shuttle STS-123 (መጋቢት 2008) ለአይኤስኤስ ደረሰ።

ለአይኤስኤስ ተስፋዎች

አንዳንድ ተስፋ አስቆራጭ ባለሙያዎች እንደሚሉት፣ አይኤስኤስ ጊዜንና ገንዘብን ማባከን ነው። ጣቢያው እስካሁን አልተሰራም ነገር ግን ጊዜው ያለፈበት ነው ብለው ያምናሉ።

ነገር ግን፣ ወደ ጨረቃ ወይም ማርስ የሚደረጉ የጠፈር በረራዎች የረጅም ጊዜ መርሃ ግብር ትግበራ ውስጥ፣ የሰው ልጅ ያለ አይኤስኤስ ማድረግ አይችልም።

ከ 2009 ጀምሮ የ ISS ቋሚ ሰራተኞች ወደ 9 ሰዎች ይጨምራሉ, እና የሙከራዎች ብዛት ይጨምራል. ሩሲያ በሚቀጥሉት አመታት 331 ሙከራዎችን በአይኤስኤስ ላይ ለማድረግ አቅዳለች። የአውሮፓ ጠፈር ኤጀንሲ (ኢዜአ) እና አጋሮቹ አዲስ የማጓጓዣ መርከብ ገንብተዋል - አውቶሜትድ ማስተላለፊያ ተሽከርካሪ (ATV)፣ ይህም ከየት ነው በአሪያን-5 ES ATV ሮኬት ወደ ታችኛው ምህዋር (300 ኪሎ ሜትር ከፍታ) የሚተኮሰው። ATV በሞተሩ አይኤስኤስ (ከምድር በላይ 400 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ) ወደ ምህዋር ይሄዳል። 10.3 ሜትር ርዝመት ያለው እና 4.5 ሜትር ዲያሜትር ያለው የዚህ አውቶማቲክ መርከብ ጭነት 7.5 ቶን ነው። ይህ ለአይኤስኤስ ሰራተኞች የሙከራ መሳሪያዎችን፣ ምግብን፣ አየር እና ውሃን ይጨምራል። የ ATV ተከታታይ የመጀመሪያው (ሴፕቴምበር 2008) "ጁልስ ቬርኔ" የሚል ስም ተሰጥቶታል. በአውቶማቲክ ሞድ ውስጥ ከአይኤስኤስ ጋር ከተጫነ በኋላ ፣ ATV በንፅፅሩ ውስጥ ለስድስት ወራት መሥራት ይችላል ፣ ከዚያ በኋላ መርከቧ በቆሻሻ ተጭኖ እና በፓስፊክ ውቅያኖስ ቁጥጥር ባለው ሁኔታ በጎርፍ ተጥለቅልቋል። በዓመት አንድ ጊዜ ኤቲቪዎችን ለመክፈት ታቅዶ ቢያንስ 7ቱ በድምሩ ይገነባሉ፡ የጃፓኑ ኤች-አይቢ አስጀማሪ ተሽከርካሪ ወደ ምህዋር የጀመረው የጃፓን ኤች-II "ትራንስፈር ተሽከርካሪ" (HTV) አውቶማቲክ መኪና አሁንም እየተገነባ ነው፣ የአይኤስኤስ ፕሮግራምን ይቀላቀላል። የኤችቲቪ አጠቃላይ ክብደት 16.5 ቶን ይሆናል, ከዚህ ውስጥ 6 ቶን ለጣቢያው የሚከፈል ጭነት ነው. ወደ አይኤስኤስ እስከ አንድ ወር ድረስ ተቆልፎ መቆየት ይችላል።

ጊዜ ያለፈባቸው ማመላለሻዎች በ 2010 ይቋረጣሉ, እና አዲሱ ትውልድ ከ 2014-2015 በፊት አይታይም.
እ.ኤ.አ. በ 2010 የሩሲያ ሰው ሰራሽ ሶዩዝ ዘመናዊ ይሆናል-በመጀመሪያ ደረጃ የኤሌክትሮኒክስ ቁጥጥር እና የግንኙነት ስርዓቶችን ይተካሉ ፣ ይህም የኤሌክትሮኒክስ መሳሪያዎችን ክብደት በመቀነስ የመርከቧን ጭነት ይጨምራል ። የተሻሻለው "ህብረት" ለአንድ አመት ያህል የጣቢያው አካል መሆን ይችላል። የሩሲያው ጎን ክሊፐር የጠፈር መንኮራኩሩን ይገነባል (በእቅዱ መሰረት, ወደ ምህዋር የሚደረገው የመጀመሪያው ሙከራ በ 2014 ነው, በ 2016 ተጀምሯል). ይህ ባለ ስድስት መቀመጫ ድጋሚ ጥቅም ላይ ሊውል የሚችል ክንፍ ያለው መንኮራኩር በሁለት ስሪቶች የተፀነሰ ነው፡ ከጠቅላላ-ቤተሰብ ክፍል (ABO) ወይም ከኤንጂን ክፍል (DO) ጋር። ወደ ጠፈር ተነስቶ በአንጻራዊ ሁኔታ ዝቅተኛ ምህዋር ያለው ክሊፕር በ interorbital tug ፓሮም ይከተላል። ፌሪ የጭነት ግስጋሴዎችን በጊዜ ሂደት ለመተካት የተነደፈ አዲስ ልማት ነው። ይህ ጉተታ ከዝቅተኛው የማጣቀሻ ምህዋር ወደ አይ ኤስ ኤስ ምህዋር መጎተት አለበት የሚባሉትን "ኮንቴይነር" የሚባሉትን ጭነት "በርሜሎች" በትንሹ መሳሪያዎች (ከ4-13 ቶን ጭነት) ጋር በሶዩዝ ወይም በፕሮቶን እርዳታ ወደ ህዋ ተጀመረ። "ፓሮም" ሁለት የመትከያ ጣቢያዎች አሉት-አንዱ ለመያዣው, ሁለተኛው - ወደ አይኤስኤስ ለመጥለፍ. ኮንቴይነሩ ወደ ምህዋር ከገባ በኋላ ጀልባው በተንቀሳቀሰበት ስርዓት ምክንያት ወደ እሱ ይወርዳል እና ወደ አይኤስኤስ ያነሳል። እና ኮንቴይነሩን ካወረዱ በኋላ "ፓሮም" ወደ ዝቅተኛ ምህዋር ዝቅ ያደርገዋል, እዚያም ወደ ከባቢ አየር ውስጥ ለማቃጠል እና በራሱ ፍጥነት ይቀንሳል. ጉተቱ አዲስ መያዣ ወደ አይኤስኤስ እስኪደርስ መጠበቅ አለበት።

የ RSC Energia ኦፊሴላዊ ድር ጣቢያ: http://www.energia.ru/rus/iss/iss.html

የቦይንግ ኮርፖሬሽን (ቦይንግ) ኦፊሴላዊ ድረ-ገጽ፡ http://www.boeing.com

ተልዕኮ መቆጣጠሪያ ማዕከል ኦፊሴላዊ ድር ጣቢያ: http://www.mcc.rsa.ru

የዩኤስ ብሔራዊ ኤሮስፔስ ኤጀንሲ (ናሳ) ኦፊሴላዊ ድረ-ገጽ፡ http://www.nasa.gov

የአውሮፓ የጠፈር ኤጀንሲ (ESA) ኦፊሴላዊ ድረ-ገጽ፡ http://www.esa.int/esaCP/index.html

የጃፓን ኤሮስፔስ ኤክስፕሎሬሽን ኤጀንሲ (JAXA) ኦፊሴላዊ ድር ጣቢያ፡ http://www.jaxa.jp/index_e.html

የካናዳ የጠፈር ኤጀንሲ (CSA) ኦፊሴላዊ ድረ-ገጽ፡ http://www.space.gc.ca/index.html

የብራዚል የጠፈር ኤጀንሲ (AEB) ኦፊሴላዊ ድረ-ገጽ፡-

የሶቪየት ጣቢያ ሚር ተተኪ የሆነው አለም አቀፍ የጠፈር ጣቢያ (አይኤስኤስ) ከተመሰረተ 10ኛ ዓመቱን እያከበረ ነው። የአይኤስኤስ ማቋቋሚያ ስምምነት ጥር 29 ቀን 1998 በዋሽንግተን በካናዳ ተወካዮች ፣ በአውሮፓ ስፔስ ኤጀንሲ (ኢዜአ) ፣ በጃፓን ፣ በሩሲያ እና በዩናይትድ ስቴትስ አባል ሀገራት መንግስታት ተፈርሟል ።

በአለም አቀፉ የጠፈር ጣቢያ ላይ ሥራ በ 1993 ተጀመረ.

ማርች 15, 1993 የ RCA ዋና ዳይሬክተር ዩ.ኤን. ኮፕቴቭ እና የ NPO "ENERGIA" አጠቃላይ ዲዛይነር ዩ.ፒ. ሴሜኖቭ የአለም አቀፍ የጠፈር ጣቢያን ለመፍጠር ሀሳብ በማቅረቡ ወደ ናሳ መሪ ዲ.ጎልደን ቀረበ።

በሴፕቴምበር 2, 1993 የሩሲያ ፌዴሬሽን መንግሥት ሊቀመንበር V.S. ቼርኖሚርዲን እና የዩኤስ ምክትል ፕሬዝዳንት ኤ.ጎር "በህዋ ላይ ትብብርን አስመልክቶ የጋራ መግለጫ" ተፈራርመዋል, ይህም ከሌሎች ነገሮች መካከል, የጋራ ጣቢያን ለመፍጠር ያቀርባል. በእድገቱ ውስጥ RSA እና ናሳ በማዘጋጀት እ.ኤ.አ. ህዳር 1 ቀን 1993 "ለአለም አቀፍ የጠፈር ጣቢያ ዝርዝር የስራ እቅድ" ተፈራርመዋል። ይህ በሰኔ 1994 በናሳ እና በአርኤስኤ መካከል "ለሚር ጣቢያ እና ለአለም አቀፍ የጠፈር ጣቢያ አቅርቦቶች እና አገልግሎቶች" ውል ለመፈረም አስችሏል።

እ.ኤ.አ. በ 1994 በሩሲያ እና በአሜሪካ ወገኖች የጋራ ስብሰባ ላይ የተወሰኑ ለውጦችን ከግምት ውስጥ በማስገባት አይኤስኤስ የሚከተለው የሥራ መዋቅር እና አደረጃጀት ነበረው ።

ከሩሲያ እና ከዩኤስኤ በተጨማሪ, ካናዳ, ጃፓን እና የአውሮፓ ትብብር አገሮች በጣቢያው ፍጥረት ውስጥ ይሳተፋሉ;

ጣቢያው 2 የተቀናጁ ክፍሎችን (ሩሲያኛ እና አሜሪካን) ያቀፈ ሲሆን ቀስ በቀስ ከተለዩ ሞጁሎች ምህዋር ውስጥ ይሰበሰባል ።

የአይኤስኤስ ግንባታ በምድር ምህዋር ውስጥ እ.ኤ.አ. ህዳር 20 ቀን 1998 የዛሪያ ተግባራዊ ጭነት ማገጃ ተጀመረ።
ቀድሞውኑ በታህሳስ 7 ቀን 1998 በEndeavor shuttle ወደ ምህዋር የቀረበው የአሜሪካ አንድነት ማገናኛ ሞጁል ወደ እሱ ተተክሏል።

በዲሴምበር 10፣ ወደ አዲሱ ጣቢያ የሚፈልሱት ለመጀመሪያ ጊዜ ተከፍተዋል። መጀመሪያ የገቡት ሩሲያዊው ኮስሞናዊት ሰርጌይ ክሪካሌቭ እና አሜሪካዊው የጠፈር ተመራማሪ ሮበርት ካባና ነበሩ።

እ.ኤ.አ. ሐምሌ 26 ቀን 2000 የዝቬዝዳ አገልግሎት ሞጁል ወደ አይኤስኤስ ገብቷል ፣ ይህም በጣቢያው የማሰማራት ደረጃ ላይ ለሠራተኞቹ ሕይወት እና ሥራ ዋና ቦታ የሆነው የመሠረት ክፍል ሆኗል ።

እ.ኤ.አ. በኖቬምበር 2000 የመጀመሪያው የረጅም ጊዜ ጉዞ መርከበኞች ወደ አይኤስኤስ ደረሱ-ዊልያም እረኛ (አዛዥ) ፣ ዩሪ ጊደንኮ (አብራሪ) እና ሰርጌይ ክሪካሌቭ (የበረራ መሐንዲስ)። ከዚያን ጊዜ ጀምሮ ጣቢያው በቋሚነት ይኖራል.

ጣቢያው በተሰማራበት ወቅት 15 ዋና ጉዞዎች እና 13 የጉብኝት ጉዞዎች አይኤስኤስን ጎብኝተዋል። በአሁኑ ጊዜ የኤግዚቢሽን 16 ሠራተኞች በጣቢያው ላይ ናቸው - የመጀመሪያዋ ሴት የ ISS አዛዥ ፣ አሜሪካዊ ፣ ፔጊ ዊትሰን ፣ አይኤስኤስ የበረራ መሐንዲሶች ፣ ሩሲያዊ ዩሪ ማሌንቼንኮ እና አሜሪካዊ ዳንኤል ታኒ።

ከኢኤስኤ ጋር በተለየ ስምምነት ስድስት የአውሮፓ ጠፈርተኞች በረራዎች ወደ አይኤስኤስ ተደርገዋል-Claudie Haignere (ፈረንሳይ) - በ 2001 ፣ ሮቤርቶ ቪቶሪ (ጣሊያን) - በ 2002 እና 2005 ፣ ፍራንክ ዴ ዊን (ቤልጂየም) - በ 2002 ፣ ፔድሮ ዱክ (ስፔን) - በ 2003, አንድሬ ኩይፐር (ኔዘርላንድ) - በ 2004 እ.ኤ.አ.

የመጀመሪያው የጠፈር ቱሪስቶች የሩሲያ ክፍል አይኤስኤስ - አሜሪካዊ ዴኒስ ቲቶ (እ.ኤ.አ. በ 2001) እና በደቡብ አፍሪካ ማርክ ሹትልዎርዝ (በ 2002) ወደ ሩሲያኛ ክፍል ከተደረጉ በረራዎች በኋላ በቦታ ንግድ አጠቃቀም ላይ አዲስ ገጽ ተከፈተ ። ለመጀመሪያ ጊዜ ፕሮፌሽናል ያልሆኑ የጠፈር ተመራማሪዎች ጣቢያውን ጎብኝተዋል።

በአለም አቀፉ የጠፈር ጣቢያ ላይ ሥራ በ 1993 ተጀመረ.

ከሩሲያ እና ከዩኤስኤ በተጨማሪ, ካናዳ, ጃፓን እና የአውሮፓ ትብብር አገሮች በጣቢያው ፍጥረት ውስጥ ይሳተፋሉ;

ጣቢያው 2 የተቀናጁ ክፍሎችን (ሩሲያኛ እና አሜሪካን) ያቀፈ ሲሆን ቀስ በቀስ ከተለዩ ሞጁሎች ምህዋር ውስጥ ይሰበሰባል ።

የአለም አቀፉ የጠፈር ጣቢያ ከአስራ ስድስት የአለም ሀገራት (ሩሲያ, አሜሪካ, ካናዳ, ጃፓን, የአውሮፓ ማህበረሰብ አባላት የሆኑ ግዛቶች) ከተለያዩ መስኮች የተውጣጡ ልዩ ባለሙያዎች በጋራ ስራ ውጤት ነው. እ.ኤ.አ. በ 2013 ትግበራውን የጀመረበትን አስራ አምስተኛውን ዓመት ያከበረው ታላቁ ፕሮጀክት የዘመናችን የቴክኒካዊ አስተሳሰብ ስኬቶችን ሁሉ ያጠቃልላል። ስለ ቅርብ እና ሩቅ ቦታ እና አንዳንድ የመሬት ላይ ክስተቶች እና የሳይንስ ሊቃውንት ሂደቶች አስደናቂው የቁስ አካል በአለም አቀፍ የጠፈር ጣቢያ የቀረበ ነው። አይኤስኤስ ግን በአንድ ቀን ውስጥ አልተገነባም፤ ከመፈጠሩ በፊት ወደ ሠላሳ ዓመታት የሚጠጋ የጠፈር ተመራማሪ ታሪክ ነበር።

ሁሉም እንዴት ተጀመረ

ከአይኤስኤስ በፊት የነበሩት የሶቪየት ቴክኒሻኖች እና መሐንዲሶች ነበሩ። በአልማዝ ፕሮጀክት ላይ ሥራ የጀመረው በ1964 መጨረሻ ላይ ነው። ሳይንቲስቶች 2-3 የጠፈር ተጓዦችን ማስተናገድ በሚችል የሰው ምህዋር ጣቢያ ላይ ይሰሩ ነበር። "ዳይመንድ" ለሁለት ዓመታት ያገለግላል ተብሎ ይገመታል እና ይህ ሁሉ ጊዜ ለምርምር ይውላል. በፕሮጀክቱ መሰረት, የዝግጅቱ ዋና አካል OPS - manned orbital station ነበር. የሰራተኞቹን የስራ ቦታዎች እና የቤተሰብ ክፍሎችን ይይዝ ነበር. OPS ለጠፈር መራመጃዎች እና ልዩ ካፕሱሎችን ከመረጃ ጋር ወደ ምድር የሚጥል ሁለት መፈልፈያዎች ያሉት ሲሆን እንዲሁም ተገብሮ የመትከያ ጣቢያ ነበረው።

የጣቢያው ውጤታማነት በአብዛኛው የሚወሰነው በሃይል ክምችት ላይ ነው. የአልማዝ አዘጋጆች እነሱን ብዙ ጊዜ የሚጨምሩበት መንገድ አግኝተዋል። የጠፈር ተጓዦችን እና የተለያዩ እቃዎችን ወደ ጣቢያው የማድረስ ስራ የተከናወነው በትራንስፖርት አቅርቦት መርከቦች (TKS) ነው። እነሱ, ከሌሎች ነገሮች, ንቁ የመትከያ ስርዓት, ኃይለኛ የኃይል ምንጭ እና እጅግ በጣም ጥሩ የትራፊክ ቁጥጥር ስርዓት የታጠቁ ነበሩ. TKS ጣቢያውን ለረጅም ጊዜ በሃይል ለማቅረብ, እንዲሁም አጠቃላይ ውስብስብ ነገሮችን ማስተዳደር ችሏል. የአለም አቀፍ የጠፈር ጣቢያን ጨምሮ ሁሉም ተከታይ ተመሳሳይ ፕሮጀክቶች የተፈጠሩት በተመሳሳይ የ OPS ሀብቶችን ለመቆጠብ ነው።

አንደኛ

ከዩናይትድ ስቴትስ ጋር ያለው ፉክክር የሶቪየት ሳይንቲስቶች እና መሐንዲሶች በተቻለ ፍጥነት እንዲሰሩ አስገድዷቸዋል, ስለዚህ ሌላ የምሕዋር ጣቢያ, Salyut, በተቻለ አጭር ጊዜ ውስጥ ተፈጠረ. ሚያዝያ 1971 ወደ ጠፈር ተወሰደች። የጣቢያው መሠረት የሚሠራው ክፍል ተብሎ የሚጠራ ሲሆን ይህም ሁለት ሲሊንደሮችን, ትንሽ እና ትልቅ ያካትታል. በትንሽ ዲያሜትር ውስጥ የቁጥጥር ማእከል ፣ የመኝታ ቦታዎች እና የመዝናኛ ስፍራዎች ፣ ማከማቻ እና መብላት ነበር። ትልቁ ሲሊንደር ሳይንሳዊ መሳሪያዎችን ፣ሲሙሌተሮችን ፣እንዲህ ያለ በረራ ማድረግ የማይችለው ፣እንዲሁም የመታጠቢያ ገንዳ እና ከሌላው ክፍል የተነጠለ መጸዳጃ ቤት ይዟል።

እያንዳንዱ ቀጣይ ሳሊዩት ከቀዳሚው በተለየ መንገድ ነበር: በቅርብ ጊዜ መሳሪያዎች የታጠቁ ነበር, ከቴክኖሎጂ እድገት እና ከዘመኑ እውቀት ጋር የሚዛመዱ የንድፍ ገፅታዎች ነበሩት. እነዚህ የምሕዋር ጣቢያዎች በህዋ እና በመሬት ላይ ያሉ ሂደቶችን በማጥናት አዲስ ዘመን መጀመሩን አመልክተዋል። በህክምና፣ በፊዚክስ፣ በኢንዱስትሪ እና በግብርና ዘርፍ ከፍተኛ መጠን ያለው ምርምር የተካሄደበት "ሰላምታ" መሰረት ነበር። በተጨማሪም በሚቀጥለው ሰው ውስብስብ አሠራር ወቅት በተሳካ ሁኔታ የተተገበረውን የምሕዋር ጣቢያውን የመጠቀም ልምድ ለመገመት አስቸጋሪ ነው.

"ሰላም"

ልምድ እና እውቀትን የማሰባሰብ ሂደት ረጅም ነበር, ውጤቱም የአለም አቀፍ የጠፈር ጣቢያ ነበር. "ሚር" - ሞጁል ሰው ሠራሽ ውስብስብ - ቀጣዩ ደረጃው. ጣቢያን የመፍጠር ብሎክ ተብሎ የሚጠራው መርህ በእሱ ላይ ተፈትኗል ፣ ለተወሰነ ጊዜ ዋናው ክፍል አዳዲስ ሞጁሎችን በመጨመር የቴክኒክ እና የምርምር ኃይሉን ይጨምራል። በመቀጠል በአለም አቀፉ የጠፈር ጣቢያ "ይበደር" ይሆናል. ሚር የሀገራችን የቴክኒካል እና የምህንድስና ብቃቶች ተምሳሌት ሆነ እና በእውነቱ አይ ኤስ ኤስ ሲፈጠር ግንባር ቀደም ሚናዎችን አበርክቷል።

የጣቢያው ግንባታ በ1979 የተጀመረ ሲሆን በየካቲት 20 ቀን 1986 ወደ ምህዋር ተላከ። ሚር በኖረበት ዘመን የተለያዩ ጥናቶች ተካሂደዋል። አስፈላጊዎቹ መሳሪያዎች እንደ ተጨማሪ ሞጁሎች አካል ተደርገዋል. የ ሚር ጣቢያ ሳይንቲስቶች፣ መሐንዲሶች እና ተመራማሪዎች ይህን ልኬት በመጠቀም በዋጋ ሊተመን የማይችል ልምድ እንዲያገኙ ፈቅዷል። በተጨማሪም, ሰላማዊ ዓለም አቀፍ መስተጋብር ቦታ ሆኗል: በ 1992, በጠፈር ውስጥ የትብብር ስምምነት በሩሲያ እና በዩናይትድ ስቴትስ መካከል ተፈርሟል. በ 1995 የአሜሪካ ሹትል ወደ ሚር ጣቢያ በሄደበት ጊዜ በትክክል መተግበር ጀመረ.

የበረራው ማጠናቀቅ

ሚር ጣቢያ የተለያዩ ጥናቶች የሚካሄድበት ቦታ ሆኗል። እዚህ በባዮሎጂ እና በአስትሮፊዚክስ ፣ በህዋ ቴክኖሎጂ እና በህክምና ፣ በጂኦፊዚክስ እና በባዮቴክኖሎጂ መስክ መረጃን ተንትነዋል ፣ አጥራ እና ከፍተዋል ።

ጣቢያው በ 2001 ሕልውናውን አብቅቷል. የጎርፍ መጥለቅለቅ ውሳኔ ምክንያቱ የኃይል ምንጭ ልማት, እንዲሁም አንዳንድ አደጋዎች ናቸው. የነገሩን የማዳን የተለያዩ ስሪቶች ቀርበዋል ነገር ግን ተቀባይነት አላገኘም እና በመጋቢት 2001 ሚር ጣቢያ በፓስፊክ ውቅያኖስ ውሃ ውስጥ ገባ።

የአለም አቀፍ የጠፈር ጣቢያ መፈጠር፡ የዝግጅት ደረጃ

አይኤስኤስ የመፍጠር ሀሳብ የተነሳው ማንም ሰው ሚርን ለማጥለቅለቅ ባሰበበት ጊዜ ነበር። ለጣቢያው መፈጠር ቀጥተኛ ያልሆነ ምክንያት በሀገራችን ያለው የፖለቲካ እና የፋይናንሺያል ቀውስ እና በአሜሪካ ያለው የኢኮኖሚ ችግር ነው። ሁለቱም ኃይሎች የምሕዋር ጣቢያን የመፍጠር ተግባር ብቻቸውን መቋቋም አለመቻላቸውን ተገንዝበዋል። በዘጠናዎቹ መጀመሪያ ላይ የትብብር ስምምነት የተፈረመ ሲሆን ከነዚህም ነጥቦች አንዱ ዓለም አቀፍ የጠፈር ጣቢያ ነበር. አይኤስኤስ እንደ አንድ ፕሮጀክት ሩሲያን እና ዩናይትድ ስቴትስን ብቻ ሳይሆን ቀደም ሲል እንደተገለፀው አሥራ አራት ተጨማሪ አገሮችንም አንድ አድርጓል። በተመሳሳይ ጊዜ ተሳታፊዎችን በመምረጥ የአይኤስኤስ ፕሮጀክት ማፅደቁ ተከናወነ፡ ጣቢያው ሁለት የተቀናጁ ክፍሎች አሜሪካዊ እና ሩሲያን ያቀፈ ሲሆን ሚር በሚመስል ሞዱል መንገድ ምህዋር ይጠናቀቃል።

"ንጋት"

የመጀመሪያው ዓለም አቀፍ የጠፈር ጣቢያ መኖር የጀመረው በ1998 ዓ.ም. እ.ኤ.አ. በኖቬምበር 20, በፕሮቶን ሮኬት እርዳታ, በሩሲያ-የተሰራ ተግባራዊ ጭነት ማገጃ ዛሪያ ተጀመረ. የ ISS የመጀመሪያ ክፍል ሆነ. በመዋቅር ደረጃ፣ ከአንዳንድ የ Mir ጣቢያ ሞጁሎች ጋር ተመሳሳይ ነበር። የአሜሪካው ወገን አይኤስኤስን በቀጥታ ምህዋር ላይ ለመገንባት ሀሳብ ማቅረቡ የሚገርም ነው ፣ እና የሩሲያ የስራ ባልደረቦች ልምድ እና የ ሚር ምሳሌ ብቻ ወደ ሞጁል ዘዴ አሳምኗቸዋል።

በውስጡም ዛሪያ የተለያዩ መሳሪያዎችና መሳሪያዎች፣ መትከያ፣ የሃይል አቅርቦት እና ቁጥጥር ታጥቋል። የነዳጅ ማጠራቀሚያዎችን, ራዲያተሮችን, ካሜራዎችን እና የፀሐይ ፓነሎችን ጨምሮ አስደናቂ የሆኑ መሳሪያዎች በሞጁሉ ውጫዊ ክፍል ላይ ይገኛሉ. ሁሉም የውጭ አካላት በልዩ ስክሪኖች ከሜትሮይት ይጠበቃሉ።

ሞጁል በሞጁል

በታኅሣሥ 5፣ 1998 የEndeavor መንኮራኩር ከአሜሪካን አንድነት መትከያ ሞጁል ጋር ወደ ዛሪያ አመራ። ከሁለት ቀናት በኋላ አንድነት ወደ ዛሪያ ተተከለ። በተጨማሪም ዓለም አቀፉ የጠፈር ጣቢያ በሩስያ ውስጥ የተሠራውን የዝቬዝዳ አገልግሎት ሞጁሉን "አግኝቷል". ዝቬዝዳ የዘመነ ሚር ጣቢያ ቤዝ አሃድ ነበር።

የአዲሱ ሞጁል መትከያ ሐምሌ 26 ቀን 2000 ተካሂዷል። ከዚያን ጊዜ ጀምሮ ዝቬዝዳ አይኤስኤስን እና ሁሉንም የህይወት ድጋፍ ስርዓቶችን ተቆጣጠረ እና የኮስሞናውት ቡድን በጣቢያው ላይ በቋሚነት እንዲቆይ ማድረግ ተችሏል ።

ወደ ሰው ሰራሽ ሁነታ ሽግግር

የአለም አቀፉ የጠፈር ጣቢያ የመጀመሪያ ሰራተኞች በ Soyuz TM-31 እ.ኤ.አ. ህዳር 2 ቀን 2000 ተሰጡ። በውስጡም V. Shepherd - የጉዞ አዛዡ ዩ.ጊዘንኮ - አብራሪው, - የበረራ መሐንዲስ. ከዚያን ጊዜ ጀምሮ በጣቢያው አሠራር ውስጥ አዲስ ደረጃ ተጀመረ: ወደ ሰው ሰራሽ ሁነታ ተለወጠ.

የሁለተኛው ጉዞ ቅንብር፡ ጄምስ ቮስ እና ሱዛን ሄልምስ። የመጀመሪያዋን ሰራተኞቿን በመጋቢት 2001 መጀመሪያ ላይ ቀይራለች።

እና ምድራዊ ክስተቶች

ዓለም አቀፍ የጠፈር ጣቢያ ለተለያዩ ተግባራት የሚከናወንበት ቦታ ነው።የእያንዳንዱ መርከበኞች ተግባር ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ በአንዳንድ የጠፈር ሂደቶች ላይ መረጃዎችን መሰብሰብ፣ክብደት በሌላቸው ሁኔታዎች ውስጥ የአንዳንድ ንጥረ ነገሮችን ባህሪያት ማጥናት እና የመሳሰሉትን ያካትታል። በ ISS ላይ የተካሄደው ሳይንሳዊ ምርምር በአጠቃላይ ዝርዝር መልክ ሊቀርብ ይችላል.

የተለያዩ የሩቅ ቦታ ዕቃዎችን መመልከት;
የጠፈር ጨረሮች ጥናት;
የከባቢ አየር ክስተቶች ጥናትን ጨምሮ የምድርን ምልከታ;
በክብደት ማጣት ውስጥ የአካላዊ እና ባዮፕሮሴስ ባህሪያትን ማጥናት;
አዳዲስ ቁሳቁሶችን እና ቴክኖሎጂዎችን በውጭ ቦታ መሞከር;
የሕክምና ምርምር, አዳዲስ መድሃኒቶችን መፍጠርን ጨምሮ, በክብደት ማጣት ውስጥ የምርመራ ዘዴዎችን መሞከር;
ሴሚኮንዳክተር ቁሳቁሶችን ማምረት.

ወደፊት

እንደሌላው ማንኛውም ነገር ለእንደዚህ አይነት ከባድ ሸክም እንደተጋለጠ እና በከፍተኛ ሁኔታ ጥቅም ላይ እንደሚውል፣አይኤስኤስ ፈጥኖም ይሁን ዘግይቶ በሚፈለገው ደረጃ መስራት ያቆማል። መጀመሪያ ላይ "የመደርደሪያው ሕይወት" በ 2016 ያበቃል ተብሎ ይገመታል, ማለትም ጣቢያው ለ 15 ዓመታት ብቻ ተሰጥቷል. ሆኖም ፣ ከተሠራበት የመጀመሪያዎቹ ወራት ጀምሮ ፣ ይህ ጊዜ በተወሰነ ደረጃ የተገመተ ነው የሚሉ ግምቶች መሰማት ጀመሩ። ዛሬ አለም አቀፉ የጠፈር ጣቢያ እስከ 2020 ድረስ እንደሚሰራ ተስፋ ተሰጥቷል። ከዚያ ፣ ምናልባት ፣ ልክ እንደ ሚር ጣቢያ ተመሳሳይ እጣ ፈንታ ይጠብቃታል-አይኤስኤስ በፓስፊክ ውቅያኖስ ውሃ ውስጥ በጎርፍ ተጥለቅልቋል።

ዛሬ, ዓለም አቀፍ የጠፈር ጣቢያ, በአንቀጹ ውስጥ የቀረበው ፎቶ, በፕላኔታችን ዙሪያ በተሳካ ሁኔታ መዞሩን ቀጥሏል. ከጊዜ ወደ ጊዜ በመገናኛ ብዙሃን በጣቢያው ላይ የተደረጉ አዳዲስ ጥናቶችን ማጣቀሻዎችን ማግኘት ይችላሉ. አይኤስኤስ እንዲሁ ብቸኛው የጠፈር ቱሪዝም ነገር ነው፡ በ2012 መጨረሻ ላይ ስምንት አማተር ጠፈርተኞች ጎበኘ።

ከጠፈር የመጣችው ምድር አስማታዊ እይታ ስለሆነች የዚህ ዓይነቱ መዝናኛ ጥንካሬን ብቻ እንደሚያገኝ መገመት ይቻላል። እና ምንም አይነት ፎቶግራፍ በአለም አቀፍ የጠፈር ጣቢያው መስኮት ላይ እንደዚህ አይነት ውበት ለማሰላሰል እድሉ ጋር ሊወዳደር አይችልም.

2014-09-11. ናሳ የምድርን ገጽታ በየጊዜው የሚቆጣጠሩ ስድስት ተከላዎችን ወደ ምህዋር ለመክፈት ማቀዱን አስታውቋል። አሜሪካውያን እነዚህን መሳሪያዎች በ21ኛው ክፍለ ዘመን ሁለተኛ አስርት አመታት መጨረሻ ላይ ወደ አለም አቀፉ የጠፈር ጣቢያ (ISS) ለመላክ አስበዋል:: እንደ ባለሙያዎች ገለጻ, በጣም ዘመናዊ የሆኑ መሳሪያዎች በእነሱ ላይ ይጫናሉ. እንደ ሳይንቲስቶች ገለጻ፣ አይኤስኤስ በምህዋር ውስጥ የሚገኝበት ቦታ ፕላኔቷን ለመመልከት ትልቅ ጥቅም ይሰጣል። የመጀመሪያው ጭነት ISS-RapidScat ከሴፕቴምበር 19 ቀን 2014 በፊት በ SpaceX የግል ኩባንያ እርዳታ ወደ አይኤስኤስ ይላካል። አነፍናፊው ከጣቢያው ውጭ ሊጫን ነው። የውቅያኖስ ንፋስ ለመቆጣጠር፣ የአየር ሁኔታን እና አውሎ ነፋሶችን ለመተንበይ የታሰበ ነው። ISS-RapidScat በፓሳዴና፣ ካሊፎርኒያ ውስጥ በጄት ፕሮፐልሽን ላብራቶሪ ተገንብቷል። ሁለተኛው መሳሪያ CATS (ክላውድ-ኤሮሶል ትራንስፖርት ሲስተም) ደመናን ለመከታተል እና በውስጣቸው የሚገኙትን የኤሮሶል ፣የጭስ ፣የአቧራ እና የብክለት ይዘትን ለመለካት የተነደፈ ሌዘር መሳሪያ ነው። እነዚህ መረጃዎች የሰው እንቅስቃሴ (በዋነኛነት የሃይድሮካርቦን ማቃጠል) አካባቢን እንዴት እንደሚጎዳ ለመረዳት አስፈላጊ ናቸው. እ.ኤ.አ. በታህሳስ 2014 በስፔስ ኤክስ ኩባንያ ወደ አይኤስኤስ ይላካል ተብሎ ይጠበቃል። CATS በ ግሪንበልት፣ ሜሪላንድ ውስጥ በጎድዳርድ የጠፈር በረራ ማእከል ተሰብስቧል። የ ISS-RapidScat እና CATS መክፈቻዎች በፕላኔቷ ከባቢ አየር ውስጥ ያለውን የካርበን ይዘት ለማጥናት የተነደፈውን ኦርቢቲንግ ካርቦን ኦብዘርቫቶሪ-2 ምርምርን በጁላይ 2014 ከጀመረ በኋላ 2014ን በናሳ የምድር ምርምር ፕሮግራም ውስጥ በጣም የተጨናነቀ አመት ያደርገዋል። ያለፉት አሥር ዓመታት. ኤጀንሲው በ2016 ሁለት ሌሎች ህንጻዎችን ወደ አይኤስኤስ ሊልክ ነው። ከመካከላቸው አንዱ, SAGE III (Stratospheric Aerosol እና ጋዝ ሙከራ III), የአየር አየር, የኦዞን, የውሃ ትነት እና ሌሎች ውህዶች በላይኛው ከባቢ አየር ውስጥ ያለውን ይዘት ይለካሉ. ይህ የአለም ሙቀት መጨመር ሂደቶችን ለመቆጣጠር አስፈላጊ ነው, በተለይም, ከምድር በላይ የኦዞን ቀዳዳዎች. የ SAGE III መሳሪያ የተሰራው በሃምፕተንስ፣ ቨርጂኒያ በሚገኘው የናሳ ላንግሌይ የምርምር ማዕከል ሲሆን በቦል ኤሮስፔስ ቦልደር፣ ኮሎራዶ ውስጥ ተሰብስቧል። Roskosmos በቀድሞው የ SAGE III ተልዕኮ ሥራ ውስጥ ተሳትፏል - Meteor-3M. በ2016 ወደ ምህዋር በሚጀመረው ሌላ መሳሪያ በመብረቅ ኢሜጂንግ ዳሳሽ (ኤልአይኤስ) ዳሳሽ በመታገዝ የመብረቅ መጋጠሚያዎች በሞቃታማ እና መካከለኛው የአለም ኬክሮስ ላይ ይገኛሉ። መሣሪያው ሥራቸውን ለማስተባበር ከመሬት አገልግሎቶች ጋር ይገናኛል። አምስተኛው መሳሪያ GEDI (Global Ecosystem Dynamics Investigation) ደኖችን ለማጥናት እና በውስጣቸው ያለውን የካርበን ሚዛን ለመመልከት ሌዘርን ይጠቀማል። ኤክስፐርቶች የሌዘር አሠራር ከፍተኛ መጠን ያለው ኃይል ሊፈልግ እንደሚችል ይገነዘባሉ. GEDI በኮሌጅ ፓርክ ውስጥ በሜሪላንድ ዩኒቨርሲቲ በሳይንቲስቶች የተነደፈ ነው። ስድስተኛው መሳሪያ - ECOSTRESS (ECOsystem Spaceborne Thermal Radiometer Experiment on Space Station) - የቴርማል ኢሜጂንግ ስፔክትሮሜትር ነው። መሳሪያው በተፈጥሮ ውስጥ የውሃ ዑደት ሂደቶችን ለማጥናት የተነደፈ ነው. መሣሪያው የተፈጠረው ከጄት ፕሮፐልሽን ላብራቶሪ ልዩ ባለሙያዎች ነው.