ትልቁ የአሜሪካ የሚሳኤል ጥቃት ምን ያህል ዋጋ አስከፍሏል። ዩኤስ በሶሪያ ላይ ለሚደረገው ጥቃት ምን ያህል ያወጣል? ቶማሃውክ የረዥም ርቀት የመርከብ ሚሳኤሎች

በባህር ላይ የተመሰረተው የቶማሃውክ ሚሳይል ሲስተም የክሩዝ ሚሳኤሎችን በገጸ ምድር ወይም በውሃ ውስጥ ማስጀመሪያ፣ ማስነሻዎች፣ የሚሳኤል የእሳት መቆጣጠሪያ ስርዓት እና ረዳት መሳሪያዎችን ያጠቃልላል።
እ.ኤ.አ. በ 1970 ዎቹ መጀመሪያ ላይ የሶቪየት ባህር ኃይል በቴክኒካል እና በቴክኖሎጂ እጅግ በጣም ዘመናዊ እና በዓለም ላይ ካሉት በጣም ኃይለኛ የባህር ኃይልዎች አንዱ ሆኗል ። የሶቪየት የባህር ኃይል አዲስ መርከቦች የ 58 ኛው ፕሮጀክት መርከበኞች ፣ የ 61 ኛው ፕሮጀክት አጥፊዎች ፣ የ 675 ኛው ፕሮጀክት የኑክሌር ሰርጓጅ መርከቦች ፣ የረጅም ርቀት ሚሳይል ስርዓቶች P-35 (የማስጀመሪያ ክልል - 350 ኪ.ሜ) ፣ P-15 (85 ኪ.ሜ.) ) እና P -5D (500 ኪ.ሜ.) በቅደም ተከተል። አስደናቂው የመርከቦቹ “ውጫዊ ገጽታ” እና ኃይለኛ የሚሳኤል ትጥቅ ምናብውን አስገርሞ የኔቶ የባህር ኃይል አዛዦችን ትክክለኛ ቅናት ቀስቅሷል። አብዛኛዎቹ የመርከቦቻቸው የላይኛው መርከቦች በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት ተቀምጠዋል. የኔቶ የወለል መርከቦች፣ ናፍታ እና የኒውክሌር ሰርጓጅ መርከቦቻቸው በመድፍ እና በቶርፔዶ መሳሪያዎች የታጠቁ ነበሩ። በዚያን ጊዜ ለባሕር ኃይል ኃይሎች እንዲህ ያሉት መሣሪያዎች ፍጹም አናክሮኒዝም ይመስሉ ነበር። ልዩ የሆኑት 41 የአሜሪካ ባህር ኃይል SSBN ዎች ብቻ ነበሩ፣ እሱም ከመርከቦቹ ጋር ልዩ የሆነ መደበኛ ግንኙነት ያለው፣ እና የዘመናዊ መርከቦች ነጠላ ቅጂዎች - የኑክሌር መርከብ ሎንግ ቢች ዩሮ እና የኑክሌር አውሮፕላን ተሸካሚ ድርጅት።
እ.ኤ.አ. በ 1971 የዩኤስ የባህር ኃይል አመራር ለኑክሌር ሰርጓጅ መርከቦች ስትራቴጂካዊ የክሩዝ ሚሳይል ለመፍጠር ፕሮግራም አነሳ ። በመነሻ ደረጃ ሁለት ዓይነት የመርከብ ሚሳኤሎች (ሲአር) ተደርገው ተወስደዋል።
የመጀመሪያው አማራጭ. ይህ ትልቅ ባለ 55-ኢንች ሲአር ነው ለፖላሪስ UGM-27 ሚሳኤሎች ማስጀመሪያ ከአገልግሎት እየተነሱ ያሉት። እስከ 3000 ማይሎች እና የፖላሪስ ሚሳይል ማስጀመሪያ ውስጥ ጆርጅ ዋሽንግተን እና ኢተን አለን አይነቶች ቦርድ አሥር SSBNs ላይ ሚሳኤሎች - ይህ አማራጭ ረጅም የበረራ ክልል ጋር ከባድ ሰርጓጅ-ተመሠረተ ሚሳይል ጉዲፈቻ የቀረበ. ስለዚህ፣ SSBNs የስትራቴጂክ SSGN የመርከብ ሚሳኤሎች ተሸካሚዎች ሆኑ።
ሁለተኛ አማራጭ. አነስተኛ KR ካሊበር 21 ኢንች እስከ 1500 ማይል ከ533-ሚሜ ቶርፔዶ ቱቦዎች ስር።
በሰኔ 1972 የ KR ልዩነት ለቶርፔዶ ቱቦዎች ተመርጧል. በተመሳሳይ ጊዜ ፕሮግራሙ SLCM (የባህር ተጀመረ ክሩዝ ሚሳይል) - በባህር ላይ የተመሰረተ የመርከብ ሚሳኤል ተብሎ ተሰይሟል። በጥር ወር ሁለቱ በጣም ተስፋ ሰጭ ፕሮጀክቶች በተወዳዳሪ ሙከራዎች ውስጥ ለመሳተፍ ተመርጠዋል። የመጀመሪያው ከጄኔራል ዳይናሚክስ፡ UBGM-109A ሚሳኤል፣ ሁለተኛው ከኤልቲቪ፡ UBGM-110A ሚሳይል ነው። እ.ኤ.አ. በየካቲት 1976 በባህር ሰርጓጅ መርከቦች የሚሳኤል ሞዴሎችን መሞከር ከውሃ ውስጥ ተጀመረ። BGM-109A ሚሳኤል በሙከራ የመጀመሪያ ደረጃ የውድድሩ አሸናፊ ተባለ።
በዚሁ አመት መጋቢት ወር የባህር ኃይል ባለስልጣናት SLCM የወለል መርከቦች ዋና ኦፕሬሽን-ታክቲካል እና ስልታዊ መሳሪያ እንዲሆን ወሰኑ። በማርች 1980 የ BGM-109A ሚሳይል የመጀመሪያ የበረራ ሙከራ ተደረገ ፣ ጅምር የተደረገው ከአሜሪካ ባህር ኃይል አጥፊ ሜሪል (DD-976) ነው። በዚሁ አመት ሰኔ ወር ላይ የሮኬቱ የጀልባ ስሪት የተሳካ የበረራ ሙከራዎች ተካሂደዋል። ይህ ክስተት በባህር ላይ በሚሳኤል ጦር ታሪክ ውስጥ ትልቅ ቦታ የሚሰጠው ምልክት ሆነ፡ በአለም የመጀመሪያው የስትራቴጂክ ክሩዝ ሚሳኤል ማስወንጨፍ የተሰራው ከUS ባህር ሰርጓጅ መርከብ ጊታርሮ ኤስኤስኤን-665 ነው። ለሦስት ዓመታት የ BGM-109A ሚሳኤሎች ከባድ የበረራ ሙከራዎች ተካሂደዋል ፣ከ100 በላይ የሚሳኤል ሙከራዎች ተካሂደዋል። በዚህም ምክንያት በመጋቢት 1983 የዩኤስ የባህር ኃይል የህዝብ ግንኙነት ተወካይ፡ "ሚሳኤሉ ለስራ ዝግጁነት ላይ ደርሷል እና ለማደጎም ይመከራል" ሲል አስታውቋል።
የክሩዝ ሚሳይል "ቶማሃውክ" BGM-109 በሁለት ዋና ዋና ስሪቶች ተፈጠረ: ስልታዊ (ማሻሻያዎች A, C, D) - በመሬት ላይ ኢላማዎችን ለመተኮስ እና ስልታዊ (ማሻሻያ B, E) - የወለል መርከቦችን ለማጥፋት. የእነሱ መዋቅራዊ ንድፍ እና የበረራ አፈፃፀም ተመሳሳይ ናቸው. ሁሉም ተለዋጮች, በግንባታ ሞጁል መርህ ምክንያት, እርስ በርስ የሚለያዩት በጭንቅላቱ ክፍል ውስጥ ብቻ ነው.
ቅንብር
የክሩዝ ሚሳኤሉ በአውሮፕላኑ እቅድ (ሞኖፕላን) መሰረት የተሰራ ሲሆን ሲሊንደሪክ አካል ያለው ኦጂቭ አፍንጫ ፌሪንግ ያለው ክንፍ በማዕከላዊው ክፍል ታጥፎ ወደ ሰውነት ውስጥ የሚሰምጥ እና በጅራቱ ውስጥ የመስቀል ቅርጽ ማረጋጊያ ያለው ክንፍ አለው። መያዣው የሚበረክት አሉሚኒየም alloys, graphite-epoxy ፕላስቲክ እና ራዲዮ-ግልጽ ቁሶች ነው. የራዳር ታይነትን ለመቀነስ ልዩ ሽፋን በእቅፉ, ክንፍ እና ማረጋጊያ ላይ ይተገበራል.

የስትራቴጂካዊው የኑክሌር ሚሳይል ማስጀመሪያ ጦር መሪ “ቶማሃውክ” BGM-109A W-80 የጦር መሪ ነው (ክብደቱ 123 ኪ.ግ ፣ ርዝመቱ 1 ሜትር ፣ ዲያሜትር 0.27 ሜትር እና 200kt ኃይል)። ማቃለል የሚከናወነው በእውቂያ ፊውዝ ነው። የጥፋት ዞን ራዲየስ 3 ኪ.ሜ. የቶማሃውክ BGM-109A የስትራቴጂክ ሚሳኤል ማስጀመሪያ ከፍተኛ የተኩስ ትክክለኛነት እና ጉልህ ሃይል በከፍተኛ ደረጃ የተጠበቁ ትናንሽ ኢላማዎችን በከፍተኛ ብቃት ለመምታት አስችሏል። እንደ አሜሪካውያን ባለሙያዎች ገለጻ ከሆነ ከ 70 ኪ.ግ / ሴ.ሜ በላይ ከመጠን በላይ ግፊት መቋቋም የሚችል የተከለለ ነገርን የማጥፋት እድሉ ለአንድ ቶማሃውክ ሚሳኤል 0.85 እና ለፖሲዶን-ኤስዜድ SLBM 0.10 ነው።
BGM-109C ስትራተጂካዊ ኒዩክሌር ያልሆነ ሚሳኤል ማስጀመሪያ ሞኖብሎክ (ከፊል ትጥቅ-መበሳት) የጦር ጭንቅላት የተገጠመለት ሲሆን BGM-109D በክላስተር ቦምብ የተገጠመለት ሲሆን ይህም እስከ 166 BLU-97B አነስተኛ መጠን ያላቸው ጥምር ቦምቦችን ያካትታል። ድርጊት (እያንዳንዱ 1.5 ኪሎ ግራም ይመዝናል) በ 24 ጥራዞች.
የቶማሃውክ BGM-109 A/C/D ቁጥጥር እና መመሪያ ስርዓት የሚከተሉት ንዑስ ስርዓቶች ጥምረት ነው (ሥዕላዊ መግለጫውን ይመልከቱ)
የማይነቃነቅ፣
ከመሬት አቀማመጥ ጋር ያለው ትስስር TERCOM (የቴሬይን ኮንቱር ማዛመድ)፣
የኤሌክትሮን ኦፕቲካል ትስስር DSMAC (ዲጂታል ትዕይንት ማዛመጃ አካባቢ አስተካካይ)።
የማይነቃነቅ ቁጥጥር ንዑስ ስርዓት በሮኬት በረራ የመጀመሪያ እና መካከለኛ ክፍሎች ውስጥ ይሠራል (ክብደት 11 ኪ.ግ)። በውስጡም የቦርድ ኮምፒውተር፣ የማይንቀሳቀስ መድረክ እና ባሮሜትሪክ አልቲሜትር ያካትታል። የ inertial መድረክ የሮኬቱን መአዘን መዛባት ለመለካት ሶስት ጋይሮስኮፖችን ያቀፈ ነው ። ንዑስ ስርዓቱ የሲዲውን አቀማመጥ በ 1 ሰዓት በረራ ትክክለኛነት በ 0.8 ኪ.ሜ ትክክለኛነት ይወስናል ።
የስልታዊ ሚሳኤሎች ቁጥጥር እና መመሪያ ከተለመዱት የጦር ራሶች BGM-109C እና D የኤሌክትሮ-ኦፕቲካል ትስስር ንዑስ ስርዓት DSMACን ያጠቃልላል ይህም የመተኮስ ትክክለኛነትን በእጅጉ ያሻሽላል (KVO - እስከ 10 ሜትር)። በ RC በረራ መንገድ ላይ ቀደም ሲል የተያዙ የመሬት አቀማመጥ ቦታዎችን ዲጂታል ምስሎችን ይጠቀማል።

የቶማሃውክ ሚሳኤሎችን ለማከማቸት እና ለማስወንጨፍ፣ ሰርጓጅ መርከቦች መደበኛ የቶርፔዶ ቱቦዎችን (TA) ወይም ልዩ የቁመት ማስጀመሪያ ክፍሎችን (VLR) Mk45ን (ሥዕላዊ መግለጫውን ይመልከቱ)፣ እና ላይ ላዩን መርከቦች፣ የመያዣ ዓይነት ጭነት Mk143 (ሥዕላዊ መግለጫ፣ ፎቶ1፣ ፎቶ2 ይመልከቱ) ወይም UVP Mk41 ይጠቀማሉ። . የሮኬቱን የጀልባ ሥሪት ለማከማቸት የብረት ካፕሱል (ክብደት 454 ኪ.ግ) ጥቅም ላይ ይውላል, በዝቅተኛ ግፊት በናይትሮጅን ይሞላል. ይህ ሮኬቱን ለ 30 ወራት ዝግጁ ለማድረግ ያስችልዎታል. የሮኬት ካፕሱሉ ልክ እንደ መደበኛ ቶርፔዶ ወደ TA ወይም UVP ተጭኗል።

በቶማሃውክ የመርከብ መርከብ ላይ የ TERCOM እና DSMAC የአሰሳ ስርዓቶች አሠራር መርህ
የሮኬቱ ዋና ዲዛይነር ሮበርት አልድሪጅ የጄኔራል ዳይናሚክስ ዋና መሐንዲስ በ ኔሽን መጽሔት ላይ ምርቱን በመጋቢት 27, 1982 በተፃፈው "The Pentagon on the Warpath" በሚለው መጣጥፍ የገለፀው ይኸው ነው፡ "የሮኬቱ ስልታዊ ስሪት በ 0 ፍጥነት ለመብረር የተነደፈ ነው ፣ ማች 7 በ 20,000 ጫማ ከፍታ ላይ ያለው ከፍተኛው ርቀት ነው ። ይህ ለሮኬት ዝቅተኛ ፍጥነት ነው ተብሎ ይታሰባል ፣ ግን ትልቁን የነዳጅ ኢኮኖሚን ​​ያቀርባል እና ስለሆነም መጠኑን ይጨምራል። TERCOM.TERCOM እንደዚህ ባለ ትክክለኛነት አስቀድሞ የታቀደ መንገድን መከተል ይችላል፣ አንድ ሰው ገዳይ ሊባል ይችላል፣ ሚሳኤሉ ኢላማዎችን ሊያጠፋ ይችላል፣ እንዲያውም እጅግ በጣም የተጠበቁ እና ለበለጠ ኃይለኛ ሚሳኤሎች በተግባር የማይደረስ፣ ለምሳሌ ICBMs (ed. Dave77777)። እዚህ ገንቢው በግልፅ ዘዴ ሲጫወት ነበር። ወደ ዝቅተኛ ከፍታ ይመራዋል ስለዚህም ራዳርን እንዳይታወቅ ያስችለዋል፣ እና ራዳር ኢላማውን ቢያገኝም በስክሪኑ ላይ ያለው ቶማሃውክ የባህር ቁልቁል ይመስላል (ኢድ. Dave77777 "የሲጋል" ጋዝ-13). ከዒላማው በ50 ማይል ውስጥ፣ ሚሳኤሉ ወደ 50 ጫማ ቁመት ብቻ ይወርዳል እና ለመጨረሻው ውርወራ ወደ ማች 1.2 እየፈጠነ ነው።"
የ ሚሳይል ስርዓቱ አሠራር እንደሚከተለው ነው. አዛዡ የሚሳኤል መሳሪያዎችን ለመጠቀም ትእዛዝ ከተቀበለ በኋላ ማንቂያውን ያስታውቃል እና መርከቧን በከፍተኛ የቴክኒክ ዝግጁነት ላይ ያደርገዋል። የሚሳኤል ስርዓት ቅድመ-ጅምር ዝግጅት ይጀምራል፣ ይህም 20 ደቂቃ ያህል ይወስዳል። በባህር ሰርጓጅ መርከብ ላይ ከTA በሚተኩስበት ጊዜ የባህር ውሃ ወደ መሳሪያው ቱቦ ውስጥ ይገባል እና በቀዳዳዎቹ በኩል ወደ ካፕሱል ከሲዲው ጋር ይገባል. በዚህ ጊዜ አንድ መሳሪያ በሮኬቱ ውስጥ መሥራት ይጀምራል ፣ ይህም በሰውነቱ ውስጥ ከመጠን በላይ ጫና ይፈጥራል ፣ በግምት ከውጫዊው ጋር እኩል ነው ፣ ይህም የ CR አካልን ከመበላሸት ይከላከላል። ጀልባው ወደ ማስጀመሪያው ጥልቀት (30-60 ሜትር) በመሄድ ፍጥነቱን ወደ ጥቂት ኖቶች ይቀንሳል. ለመተኮስ አስፈላጊው መረጃ በሲዲው ቁጥጥር እና መመሪያ ስርዓት ውስጥ ገብቷል. ከዚያም የቲኤው ሽፋን ይከፈታል, የ CR የሃይድሮሊክ ማስወገጃ ስርዓት ይሠራል, እና ሮኬቱ ከካፕሱል ውስጥ ይወጣል. የኋለኛው ደግሞ ሮኬቱ ከወጣ ከተወሰነ ጊዜ በኋላ ከቲኤ ቱቦ ይወጣል። ሮኬቱ ከኮንቴይነር 12 ሜትር ርዝመት ጋር የተገናኘ ሲሆን, ሲሰበር (ከ 5 ሰከንድ በኋላ የውሃ ውስጥ የውኃ ውስጥ ክፍል ካለፈ በኋላ) የመከላከያ ደረጃው ይወገዳል እና የመነሻው ጠንካራ የሮኬት ሞተር ይከፈታል. የውሃው ዓምድ ሲያልፍ, በሲአር አካል ውስጥ ያለው ግፊት ወደ መደበኛው (ከባቢ አየር) ይቀንሳል, እና ከውኃው ስር ወደ ላይ በ 50 ዲግሪ ማዕዘን ላይ ይወጣል.
ከ UVP Mk45 በሚተኮሱበት ጊዜ የማዕድኑ ክዳን ይከፈታል ፣ የሮኬት ማስወጫ ስርዓቱ በርቷል ፣ እና በጋዝ ጄነሬተር የተፈጠረው ትርፍ ግፊት ሮኬቱን ከማዕድኑ ውስጥ ያስወጣዋል። በሚወጣበት ጊዜ የባህር ውሃ ግፊትን የሚገታውን የካፕሱል ሽፋን ያጠፋል ፣ በአቀባዊ ወደ ላይኛው ገጽ ይሄዳል እና ተራውን ካደረገ በኋላ ወደ መርሃግብሩ የበረራ መንገድ ይቀየራል። ከ 4-6 ሰከንድ በኋላ CR ከውሃው ስር ከተለቀቀ በኋላ ወይም በጅማሬው መጨረሻ ላይ ጠንካራ ደጋፊ ሮኬት ማስጀመሪያ, የጅራቱ የሙቀት ማስተካከያ በፒሮቴክኒክ ክፍያዎች ይወርዳል እና የሮኬት ማረጋጊያው ይከፈታል. በዚህ ጊዜ, KR ከ 300-400 ሜትር ቁመት ይደርሳል. ከዚያም ወደ ማስጀመሪያው ክፍል በሚወርድበት ቅርንጫፍ ላይ ወደ 4 ኪ.ሜ ርዝመት ያለው የክንፉ ፓነሎች ክፍት ናቸው, የአየር ማስገቢያው ይረዝማል, የመነሻ ጠንካራ ደጋፊ ሮኬት በፒሮቦልቶች ወጪ, የቋሚ ሞተሩ በርቷል, እና የሽርሽር ጉዞው ይከፈታል. ሚሳይል ወደተገለጸው የበረራ መንገድ ይቀየራል (ከመጀመሪያው ከ60 ሰከንድ በኋላ)። የሮኬቱ የበረራ ከፍታ ወደ 15-60ሜ ይቀንሳል, እና ፍጥነቱ እስከ 885 ኪ.ሜ. በባሕር ላይ በሚበርበት ጊዜ የሮኬቱ ቁጥጥር የሚከናወነው በማይንቀሳቀስ ቁጥጥር ንዑስ ስርዓት ነው ፣ ይህም የ CR ን ወደ መጀመሪያው የማስተካከያ ቦታ መጀመሩን ያረጋግጣል (በደንቡ ከባህር ዳርቻው ብዙ ኪሎ ሜትሮች ርቆ ይገኛል)። የዚህ አካባቢ መጠን የውሃ ወለል ላይ በሮኬት በረራ ወቅት የተከማቸ ማስጀመሪያ መድረክ እና CR ያለውን inertial ቁጥጥር subsystem ያለውን ስህተት, ያለውን ቦታ ለመወሰን ትክክለኛነት ላይ ይወሰናል.

ዩናይትድ ስቴትስ በቶማሃውክ ሚሳኤሎች መርከቦችን ከማስታጠቅ ጋር በመሆን በባህር ላይ የተመሰረቱ የመርከብ ሚሳኤሎችን ልማት እና ማሻሻል ሰፊ መርሃ ግብር በማካሄድ ላይ ትገኛለች።
ይበልጥ ቀልጣፋ ሞተሮች እና ነዳጆች ልማት ወደ 3-4 ሺህ ኪሎ ሜትር የተኩስ ክልል ማሳደግ ክብደት እና መጠን ባህሪያት በመቀነስ, በተለይ, የ F-107 Turbofan ሞተር በውስጡ ማሻሻያ ጋር መተካት, የአሜሪካ ባለሙያዎች መሠረት, ይሰጣል. ግፊት በ19 በመቶ ጨምሯል። እና የነዳጅ ፍጆታ 3% ቅናሽ. አሁን ያለውን የቱርቦፋን ሞተር በፕሮፕፋን ሞተር ከተለየ ልዩ ጋዝ ጄኔሬተር ጋር በማጣመር በመተካቱ የበረራ ወሰን በ 50% ያልተለወጠ ክብደት እና የሮኬቱ መጠን ባህሪያት ይጨምራል።
CRን ከNAVSTAR የሳተላይት አሰሳ ስርዓት መቀበያ መሳሪያዎች እና ሌዘር አመልካች ጋር በማስታጠቅ እስከ ብዙ ሜትሮች ድረስ የማነጣጠር ትክክለኛነትን ማሻሻል። ንቁ ወደፊት የሚመለከት ኢንፍራሬድ ዳሳሽ እና የ CO2 ሌዘርን ያካትታል። የሌዘር አመልካች ቋሚ ኢላማዎች ምርጫን ፣ የአሰሳ ድጋፍን እና የፍጥነት እርማትን ምርጫን ለማከናወን ያስችላል።
የበለጠ ኃይለኛ የመነሻ ጠንካራ ደጋፊ ሮኬት ሞተር ሲጠቀሙ የ CR የማስጀመሪያ ጥልቀት ከPLA ጋር መጨመር።
የክሩዝ ሚሳኤሎችን በመዋጋት የአየር መከላከያ እና ሚሳይል መከላከያ ስርዓቶችን ተፅእኖ መቀነስ ። የአየር መከላከያ ስርዓቶችን ተፅእኖ ለመቀነስ እና የራዳር ፊርማውን በመቀነስ ፣ የበረራ ፕሮግራሞችን ቁጥር በመጨመር እና በሚሳኤል በረራ ጊዜ ፈጣን የመተካት ወይም የመስተካከል እድልን በመጠቀም የ CR የውጊያ መረጋጋትን ለመጨመር ታቅዷል። ለዚሁ ዓላማ ይበልጥ ቀልጣፋ ኮምፒውተሮችን እና የሳተላይት ግንኙነቶችን ለመጠቀም ታቅዷል።
በአየር ወለድ tomahawks
ሲዲ የማምረት ወጪን ለመቀነስ በመሞከር ጄኔራል ዳይናሚክስ AGM-109 ሚሳይል ከአየር አጓጓዦች ጥቅም ላይ እንዲውል አሻሽሏል። የሮኬቱ ሞተር ተሻሽሏል። ውድ የሆነው LN-35 የማይነቃነቅ ዳሰሳ ሲስተም በሌዘር ጋይሮስኮፖች ስብስብ በተገጠመ በ strapdown የተቀናጀ አሰሳ ስርዓት ተተካ። በአየር ላይ የተመሰረተ ሮኬት ከውሃ ወይም ከሚሳኤል ሲሎ ለማስወጣት ማስጀመሪያው አላስፈላጊ አደረገ። የአሰሳ ሲስተሞች ለሞዱላር የጦር ጭንቅላት ቦታ በማመቻቸት ወደ ሮኬቱ የጅራት ክፍል ተንቀሳቅሰዋል።
AGM-109H AGM-109H መካከለኛ ክልል አየር ላይ የተወነጨፈ የክሩዝ ሚሳኤል። ይህ KR እስከ 550 ኪ.ሜ ርዝመት ያለው የአየር ማረፊያዎች ማኮብኮቢያዎችን ለማሰናከል የተነደፈ ነው። ሚሳኤሉ 28 BLU-106/V አነስተኛ መጠን ያለው ኮንክሪት የሚበሳ ጥይቶችን የያዘ የክላስተር ጦር መሳሪያ አለው። 19 ኪሎ ግራም የሚመዝኑ ጥይቶች 110.5 ሴ.ሜ ርዝመት ያለው እና 10 ሴ.ሜ ዲያሜትራቸው 10 ሴ.ሜ የሆነ የመስቀል ቅርጽ ያለው ታጣፊ ጅራት ያለው ሲሊንደሪካል አካል አለው ። ጥይቶች የሚተኮሰው ከሮኬቱ ዘንግ ጋር በተዛመደ አቅጣጫ ሲሆን በቅደም ተከተል ከቦርዱ መመሪያ ስርዓት ትእዛዝ ነው። በኮንክሪት ማኮብኮቢያ ወይም በአውሮፕላኖች መጠለያዎች ላይ ከፍተኛ ጉዳት ለማድረስ የተኩስ መጠኑ በ KR በረራ ቁመት እና ፍጥነት መሰረት መቀመጥ አለበት።
ከተኩስ በኋላ ጥይቱ በፓራሹት ይቀንሳል እና ከምድር ገጽ አንጻር 60 ° አካባቢ አንግል ላይ ያነጣጠረ ነው። ከዚያም ፓራሹቱ ይጣላል እና ጥይቱ ወደ ዒላማው በፍጥነት በጠንካራ ማራገቢያ እገዛ. 3 ኪሎ ግራም ፈንጂ የያዘው የጦር ጭንቅላት የጦር ትጥቅ መበሳት ጫፍ አለው። በከፍተኛ የኪነቲክ ኢነርጂ ምክንያት የዒላማው የኮንክሪት ሽፋን ይሰብራል, ጥይቱ ወደ ውስጥ ዘልቆ ይገባል, ከዚያ በኋላ የሚፈነዳው ክፍያ ይፈነዳል. የውጭ ፕሬስ BLU-106/B በሁለቱም አውራ ጎዳናዎች ላይ እና ለአውሮፕላኖች በተጠናከረ ኮንክሪት መጠለያ ላይ ሲሰራ በጣም ውጤታማ መሆኑን ይጠቅሳል። ቢ-52ጂ እና ኤፍ-16 የAGM-109H ሚሳይል ተሸካሚ መሆን ነበረባቸው፣ ምንም እንኳን ሚሳይል ተራራው ለሌሎች የአሜሪካ አየር ሀይል አውሮፕላኖች ተስማሚ ነው።
AGM-109L በአየር ላይ የተወነጨፈ መካከለኛ-ክልል የክሩዝ ሚሳኤል። የመሬት እና የባህር ኢላማዎችን ለማጥፋት የተነደፈ። የሚሳኤሉ ዳሰሳ የሚለየው በAGM 65D Maverick ሚሳኤል ላይ ከተጫነው ጋር ተመሳሳይ የሆነ ኢንፍራሬድ ሆሚንግ ጭንቅላት በመኖሩ ነው። AGM-109L 222 ኪሎ ግራም የሚመዝነው WDU-18/B ባለ ከፍተኛ ፈንጂ ቁርጥራጭ የጦር ጭንቅላት የተገጠመለት ነው። የAGM-109L ተሸካሚ በA-6E ተሸካሚ ላይ የተመሰረተ የጥቃት አውሮፕላን መሆን ነበረበት።
AGM-109G መሬት ላይ የተከፈተ የመርከብ ሚሳኤል። ሮኬቱ መዋቅራዊ በሆነ መልኩ ከተለዩ የተግባር ሞጁሎች የተሰራ ሲሆን እነዚህም የተቀናጀ የቁጥጥር ስርዓት፣ የኒውክሌር ጦር መሳሪያ፣ የነዳጅ ክፍልፋዮች፣ ተዘዋዋሪ ክንፎች፣ ኤፍ107-ደብሊውአር-400 ደጋፊ ተርቦፋን ሞተር፣ የጭራ አሃድ እና ጠንካራ ተንቀሳቃሽ ማስጀመሪያን ያካትታል። ሮኬቱ ሊሰበር የሚችል መከላከያ ድያፍራም ባለው በታሸገ ካፕሱል ውስጥ ተቀምጧል። ካፕሱሉ በአውቶሞቢል ከፊል ተጎታች ላይ በተገጠመ ትራንስፖርት-ላውንቸር (TPU) ላይ ተጭኗል እና ለአራት ሚሳኤሎች የታጠቀ ኮንቴይነርን ይወክላል። የMAN አሳሳቢው M818 ትራክተር እንደ መጎተቻ ተሽከርካሪ ያገለግል ነበር።


የትግል አጠቃቀም
በ 1991 በኢራቅ ላይ መጠነ ሰፊ ወታደራዊ ዘመቻ "የበረሃ አውሎ ነፋስ" በሜዲትራኒያን እና በቀይ ባህር እንዲሁም በፋርስ ባህረ ሰላጤ ላይ ከተሰማሩት የዩኤስ የባህር ሃይል መርከቦች እና ሰርጓጅ መርከቦች 288 ቶማሃውክ ሚሳኤል የተካሄደ ሲሆን ከነዚህም 261ቱ TLAM-C ሚሳኤሎች 27ቱ TLAM-D ሚሳኤሎች ናቸው። 85 በመቶ የሚሆኑት ግባቸው ላይ ደርሰዋል። ባለፉት አስርት ዓመታት ውስጥ የቶማሃውክ ሚሳይል በዩናይትድ ስቴትስ ጦር ኃይሎች በተካሄደው በሁሉም ዋና ዋና ተግባራት ውስጥ የቦምብ ጥቃቶች እና ጥቃቶች ዋና ዘዴ ሆኗል-“በረሃ ፎክስ” (ኢራቅ ፣ ታኅሣሥ 1998) ፣ “የተባበረ ኃይል” (ሰርቢያ ፣ ኤፕሪል - ሜይ) እ.ኤ.አ. በእነዚህ ኦፕሬሽኖች ከ2,000 በላይ በባህር እና በአየር የተተኮሱ ቶማሃውክ ሚሳኤሎች ጥቅም ላይ ውለዋል።
RGM / UGM-109E Tac Tom Block 4 (ታክቲካል "ቶማሃውክ") - ይህ የሮኬት ማሻሻያ - በ 1998 ለቀድሞው ትውልድ ሚሳኤሎች በርካሽ ምትክ ሬይተን በረንዳ ቀርቧል ። የታክ ቶም መርሃ ግብር ዋና ግብ አሁን ካለው TLAM-C/D Block 3 ለማምረት በጣም ያነሰ (ግማሽ ያህሉ) ሮኬት ነበር። . የማረጋጊያ ላባዎችን ቁጥር ከአራት ወደ ሶስት ቀንሷል። ሮኬቱ ዋጋው ርካሽ በሆነው ዊሊያምስ F415-WR-400/402 ቱርቦፋን ሞተር ነው የሚሰራው። የአዲሱ ሮኬት ጉዳቱ ሮኬትን በቶርፔዶ ቱቦ ውስጥ መተኮስ የማይቻል ነው ፣ ከልዩ ቀጥ ያሉ ማስነሻዎች Mk 45 PL። የመመሪያ ስርዓቱ ኢላማዎችን ለመለየት እና በበረራ ላይ እንደገና ለማጥቃት አዳዲስ ችሎታዎች አሉት። ሚሳኤሉ በበረራ በዩኤችኤፍ ሳተላይት በኩል እስከ 15 ቀድሞ ለተገለጹ ተጨማሪ ኢላማዎች በድጋሚ ሊዘጋጅ ይችላል። ሚሳኤሉ ዒላማውን ለመምታት ትእዛዝ እስኪያገኝ ድረስ በታሰበው ኢላማ አካባቢ ለ3.5 ሰአታት ከመነሻው በ400 ኪ.ሜ ርቀት ላይ የመንኮታኮት ቴክኒካል እድል አለ ወይም ሚሳኤሉን እንደ UAV ይጠቀማል። አስቀድሞ የተመታ ዒላማ ተጨማሪ ስለላ። ከ 2003 እስከ 2008 ባለው ጊዜ ውስጥ ለአዲሱ ሚሳኤል አጠቃላይ የባህር ኃይል ትእዛዝ 1353 ክፍሎች ደርሷል ። ታክቲካል ቶማሃውክ ብሎክ 4 SLCM በ2004 ከUS ባህር ሃይል ጋር አገልግሎት መስጠት ጀመረ።በአጠቃላይ 2,200 SLCM የዚህ አይነት ለመግዛት ታቅዷል።

ባህሪያት

የተኩስ ክልል ፣ ኪ.ሜ
BGM-109A ከምድር መርከብ ሲነሳ	2500
BGM-109C/D ከምድር መርከብ ሲነሳ	1250
BGM-109C/D ከባህር ሰርጓጅ መርከብ ሲነሳ	900
ከፍተኛው የበረራ ፍጥነት፣ ኪሜ/ሰ	1200
አማካይ የበረራ ፍጥነት፣ ኪሜ/ሰ	885
የሮኬት ርዝመት፣ m	6.25
የሮኬት አካል ዲያሜትር, m	0.53
ክንፍ፣ ኤም	2.62
የመነሻ ክብደት, ኪ.ግ
BGM-109A	1450
BGM-109С/D	1500
Warhead
BGM-109A	ኑክሌር
BGM-109C	ከፊል-ትጥቅ-መበሳት - 120 ኪ.ግ
BGM-109D	ካሴት - 120 ኪ.ግ
F-107 የሚቆይ ሞተር
ነዳጅ	RJ-4
የነዳጅ ብዛት, ኪ.ግ	550
ደረቅ ሞተር ክብደት, ኪ.ግ	64
ግፊት, ኪ.ግ	272
ርዝመት ፣ ሚሜ	940
ዲያሜትር ፣ ሚሜ	305

ምንጮች

ሮኬቶች "ካሊበር" እና "ቶማሃውክ" የጠላትን የአየር መከላከያዎችን በመስበር ላይ ላዩን እና መሬት ላይ ኢላማዎችን ለመምታት ይችላሉ. የቶማሃውክ እና ካሊበር ሲስተሞች አንድ ዓይነት የሚሳኤል የጦር መሣሪያ ክፍል ናቸው፣ ይህም እነርሱን በቀጥታ ለማነጻጸር ያስችላል።

እ.ኤ.አ. በጥቅምት 2015 የሩሲያ የባህር ኃይል መርከቦች Kalibr ክሩዝ ሚሳኤሎችን በእውነተኛ የውጊያ ዘመቻ ለመጀመሪያ ጊዜ ተጠቅመዋል ። በሶሪያ ውስጥ በሕገ-ወጥ የታጠቁ ቡድኖች ተቋማት ላይ የተደረገው ጥቃት እውነተኛ ስሜትን ፈጥሯል ፣ እና ሩሲያ አሁን ከፍተኛ አፈፃፀም ያለው የሚሳኤል ስርዓት እንዳላት አሳይቷል። ከጥቂት ቀናት በፊት ዩናይትድ ስቴትስ የቶማሃውክ ክራይዝ ሚሳኤሎችን በመጠቀም የሶሪያን ሻይራት አየር ማረፊያ በማጥቃት የሚሳኤል አቅሟን አስታውሳለች። የወታደራዊ ጉዳዮች ስፔሻሊስቶች እና አማተሮች እንደገና የሩሲያ እና የአሜሪካ መሳሪያዎችን ለማነፃፀር እንዲሁም የተወሰኑ ድምዳሜዎችን ለመሳል መሞከራቸው ተፈጥሯዊ ነው።

በሩሲያ እና በአሜሪካ የተሰሩ የመርከብ ሚሳኤሎች የጦርነት አጠቃቀም የቅርብ ጊዜ እውነታዎች የሁለቱ ሀገራት የጦር መሳሪያዎች አንዳንድ የጋራ ባህሪያት እንዳላቸው በግልፅ ያሳያሉ። ሁለቱም ሚሳኤሎች የገጽታ እና የመሬት ላይ ኢላማዎችን በከፍተኛ ርቀት በመምታት በአንፃራዊነት ከፍተኛ ኃይል ያላቸውን የውጊያ አሃዶች ለተጠቀሰው ነገር ማድረስ ይችላሉ። ሁለቱም የሚሳኤል ሲስተም የጠላትን አየር መከላከያ ሰብሮ ለመግባት የተወሰነ አቅም እንዳላቸው ለማመን የሚያበቃ ምክንያት አለ። በአጠቃላይ የቶማሃውክ እና ካሊበር ሲስተሞች አንድ ዓይነት የሚሳኤል የጦር መሣሪያ ክፍል ናቸው፣ ይህም እነርሱን በቀጥታ ለማነጻጸር ያስችላል።

የታሰቡ ናሙናዎች የዕድሜ ልዩነት የንፅፅር ውጤቶችን በተወሰነ መንገድ ሊጎዳ እንደሚችል ልብ ሊባል ይገባል. የቶማሃውክ ቤተሰብ ሮኬቶች በዩናይትድ ስቴትስ የተቀበሉት በሰማኒያዎቹ መጀመሪያ ላይ ሲሆን የሩስያ ካሊበር ሥራ የጀመረው ከጥቂት ዓመታት በፊት ነው። ይሁን እንጂ ባለፉት አሥርተ ዓመታት የአሜሪካ የጦር መሳሪያዎች በአዲስ አቅም እና በመሠረታዊ ባህሪያት ተሻሽለው በተደጋጋሚ እንደተሻሻሉ ሊዘነጋ አይገባም. በተጨማሪም የቶማሃውክ እና የካሊበር ምርቶች በአሁኑ ጊዜ በሁለቱ ሀገራት የጦር ኃይሎች ውስጥ የክፍል ዘመናቸው ዋና መሳሪያዎች ናቸው. ስለዚህ ሁለቱን ሚሳኤሎች ማነፃፀር ከተለያዩ ትውልዶች ጋር ያላቸውን ችግር መጋፈጥ አይቻልም።

ሁለቱም ሚሳኤሎች ተደርገው የሚወሰዱት ብዙ የሚያመሳስላቸው ነገር አለ። ስለዚህ, እነሱ በመሬት ላይ መርከቦች እና በባህር ሰርጓጅ መርከቦች ለመጠቀም የታሰቡ ናቸው. የእንደዚህ አይነት መሳሪያዎች አላማ የውጊያ ክፍሎችን በታክቲካል ስልታዊ ጥልቀት ላይ ወደሚገኙ የጠላት ኢላማዎች ማድረስ ነው። እነዚህ ችሎታዎች የተወሰኑ አስፈላጊ ነገሮችን ለማጥፋት እና የአጥቂ አውሮፕላኖች ወደ ጦርነቱ ከመግባታቸው በፊት ያሉትን የአየር መከላከያዎችን ለመጨፍለቅ ሁለቱንም መጠቀም ይቻላል.

የቶማሃውክ ሚሳይሎች

የቶማሃውክ ቤተሰብ አካል እንደመሆኖ፣ የአሜሪካ ወታደራዊ ኢንዱስትሪ ለተለያዩ ዓላማዎች በርካታ ሚሳኤሎችን በተለያዩ ባህሪያት ፈጠረ። እስካሁን ድረስ በዩናይትድ ስቴትስ የባህር ኃይል የጦር መሳሪያዎች ውስጥ በርካታ ዓይነት ሚሳኤሎች ይቀራሉ። የመሬት ላይ ኢላማዎችን ለማጥቃት፣የማሻሻያ ምርቶች BGM-109C/UGM-109C እና BGM-109D/UGM-109D ቀርበዋል፣ሁለቱም መሰረታዊ ስሪቶች እና የተሻሻሉ። እንደነዚህ ያሉት ሚሳኤሎች በሁለቱም የገጸ ምድር መርከቦች እና የባህር ሰርጓጅ መርከቦች ሊጠቀሙበት ይችላሉ።

የቶማሃውክ ምርት 6.25 ሜትር ርዝመት ያለው የክሩዝ ሚሳይል ሲሆን የሚታጠፍ ክንፍ ርዝመት 2.6 ሜትር ነው።የመነሻ ክብደት እንደ ማሻሻያው 1.5 ቶን ይደርሳል።ሚሳኤሉ በደጋፊ ቱርቦጄት ሞተር የተገጠመለት ነው። የትራፊኩን የመነሻ ክፍል ለማለፍ አስፈላጊ የሆነው ጠንካራ-የመነሻ ሞተርም ጥቅም ላይ ይውላል። በማሻሻያው ላይ በመመስረት, ሚሳኤሉ የማይነቃነቅ, ሳተላይት ወይም ራዳር ሆሚንግ ሲስተም የተገጠመለት ነው. ሚሳኤሉ 120 ኪሎ ግራም የሚመዝን ከፍተኛ ፈንጂ ወይም ክላስተር የጦር ጭንቅላት ይይዛል። ቀደም ሲል ልዩ የጦር መሪ ያላቸው "የባህር" ሚሳይሎች በአገልግሎት ላይ ነበሩ, ነገር ግን እንደ ሪፖርቶች ከሆነ, እንደነዚህ ያሉ መሳሪያዎች ከብዙ አመታት በፊት ተትተዋል.

የመርከብ ማሻሻያ "Tomahawk" ከበርካታ የማስጀመሪያ ዓይነቶች ጋር መጠቀም ይቻላል. ሚሳኤሉ ተከማችቶ የሚወነጨፈው Mk 143 ተከላ ከአራት ማጓጓዣ እና ማስጀመሪያ ኮንቴይነሮች ጋር ወይም Mk 41 universal vertical launcher በመጠቀም እያንዳንዱ ሕዋስ አንድ ሚሳኤል ይቀበላል። ሰርጓጅ መርከቦች መደበኛ 533 ሚሜ ቶርፔዶ ቱቦዎችን ወይም እንደ Mk 45 የመሳሰሉ ቀጥ ያሉ ማስነሻዎችን በመጠቀም እነዚህን መሳሪያዎች መጠቀም ይችላሉ።

በተለያዩ ተሸካሚዎች የተለያዩ ማሻሻያዎችን ሚሳይሎችን ለመተኮስ ቴክኒኮች ትንሽ ለየት ያሉ ናቸው ፣ ግን አጠቃላይ መርሆዎች ተመሳሳይ ናቸው። የመመሪያ ስርዓቶችን ፕሮግራም ካደረጉ በኋላ, ሚሳይሉ ከአስጀማሪው ውስጥ ይወጣል, ከዚያም የመነሻ ሞተር የምርቱን የመጀመሪያ ፍጥነት ያከናውናል እና ወደ አስፈላጊው አቅጣጫ ያመጣል. ከዚያም ሮኬቱ ሁሉንም አላስፈላጊ ንጥረ ነገሮችን ይጥላል እና ዋናውን ሞተር ያበራል.

እንደ ዘገባው ከሆነ የቶማሃውክ ሚሳኤል የቅርብ ጊዜ የባህር ኃይል ማሻሻያ እስከ 1700 ኪ.ሜ. የአንዳንድ የቀድሞ ስሪቶች ሚሳኤሎች እስከ 2500 ኪ.ሜ ርቀት ላይ የጦር መሪን ሊያደርሱ ይችላሉ. የበረራ ፍጥነት በሰአት 890-900 ኪሎ ሜትር ይደርሳል። የቅርብ ጊዜው የመሳሪያ ማሻሻያ አስፈላጊ ባህሪ በአንድ የተወሰነ ቦታ ላይ መጨፍጨፍ እና ከተነሳ በኋላ ሌላ ኢላማ ላይ ማነጣጠር ነው። እንደነዚህ ያሉ ተግባራት በተወሰነ ደረጃ የውጊያ አቅምን እና ሚሳኤሎችን የመጠቀም ተለዋዋጭነት ይጨምራሉ.

የቶማሃውክ ክራይዝ ሚሳኤሎች ከ1980ዎቹ ጀምሮ አገልግሎት ላይ ውለዋል፣ እና ባለፉት አሥርተ ዓመታት የአሜሪካ ጦር መሣሪያ አስፈላጊ አካል ሆነዋል። በተገኘው መረጃ መሰረት እስካሁን ከ4,000 የሚበልጡ ሚሳኤሎች ተሠርተው ለመከላከያ ሰራዊት ደርሰዋል። ከምርቶቹ ውስጥ ግማሽ ያህሉ በልምምዶች ወይም በእውነተኛ የውጊያ ስራዎች ላይ ጥቅም ላይ ውለዋል. ከዚህ አንጻር የቤተሰቡ ሮኬቶች በክፍላቸው ውስጥ ፍጹም ሪከርድ ይይዛሉ, ይህም ፈጽሞ ሊሰበር የማይችል ነው.

ለመጀመሪያ ጊዜ ቶማሃውክስ በ1991 በባህረ ሰላጤው ጦርነት ወቅት ከክልል ውጭ ጥቅም ላይ ውሎ ነበር። በአጠቃላይ የአሜሪካ ባህር ኃይል ከእነዚህ ሚሳኤሎች 288ቱን ተጠቅሟል (276ቱ በመርከብ የተተኮሱ ሲሆን 12ቱ በባህር ሰርጓጅ መርከቦች) ናቸው። አብዛኛዎቹ ምርቶች ወደ ዒላማቸው በረሩ፣ነገር ግን አንዳንዶቹ ሚሳኤሎች በቴክኒክ ምክንያት ጠፍተዋል ወይም በጠላት አየር መከላከያ ተመትተዋል። እ.ኤ.አ. በ1993 የዩኤስ ባህር ኃይል ወደ ሰባት ደርዘን የሚጠጉ ሚሳኤሎችን በመጠቀም የኢራቅን ኢላማዎች ላይ ባደረገው ሁለት ዘመቻ በድጋሚ ጥቃት ሰነዘረ። እ.ኤ.አ. በ 1995 የቶማሃውክ የመጀመሪያ ጅምር በዩጎዝላቪያ ኢላማዎች ላይ ተደረገ ።

በመቀጠልም በዩጎዝላቪያ፣ በመካከለኛው ምስራቅ፣ በአፍጋኒስታን ወ.ዘ.ተ ኢላማዎችን ለማጥፋት የክሩዝ ሚሳኤሎች በመርከቦች፣ በባህር ሰርጓጅ መርከቦች እና አውሮፕላኖች ተጠቅመዋል። የመጨረሻው የሮኬት ጥቃት ኤፕሪል 6 ላይ ተፈጽሟል። ሁለት የአሜሪካ መርከቦች 59 ሚሳኤሎችን ወደ ሶሪያ አየር ማረፊያ ልከዋል። ብዙም ሳይቆይ ኢላማቸው ላይ የደረሱት 23 ሚሳኤሎች ብቻ ነበሩ። የተቀሩት የሶሪያ የባህር ዳርቻ ሳይደርሱ ወደ ባህር ውስጥ ወድቀዋል ወይም በፀረ-አውሮፕላን ዘዴዎች በጥይት ተመትተዋል ።

የቅርብ ጊዜ ኦፊሴላዊ ዘገባዎች እንደሚያመለክቱት ፔንታጎን የቶማሃውክ የመርከብ ሚሳኤሎችን ልማት እና ዘመናዊነትን ለማስቀጠል እንዳሰበ ነው። እነዚህ መሣሪያዎች፣ እየተዘመኑ እና አዳዲስ ባህሪያትን እያገኙ፣ ለረጅም ጊዜ አገልግሎት ላይ ይቆያሉ። እስካሁን ድረስ እንደዚህ ያሉ ሚሳኤሎችን በአዲስ ሞዴሎች የመተካት ልዩ እቅዶች የሉም።

ሚሳይሎች "Caliber"

የካሊበር ቤተሰብን ገጽታ ያስከተለው ተስፋ ሰጪ የሚሳኤል ሥርዓት የመፍጠር ሥራ የተጀመረው በሰባዎቹ አጋማሽ ላይ ነው። በሚቀጥሉት ጥቂት ዓመታት ውስጥ, ውስብስብ መስፈርቶች ተለውጠዋል, እና በተጨማሪ, አንዳንድ የኢኮኖሚ እና የፖለቲካ ሁኔታዎች ልማት አካሄድ ላይ ተጽዕኖ. የአዲሱ ውስብስብ የመጨረሻው ገጽታ የተፈጠረው በዘጠናዎቹ መጀመሪያ ላይ ብቻ ነው ፣ እና ብዙም ሳይቆይ የአዲሶቹ ሚሳይሎች ሞዴሎች ለህዝቡ ታይተዋል።

የሩሲያ ኢንዱስትሪ አሁን ያሉትን ፕሮጀክቶች ሙሉ በሙሉ ለማዳበር እድሉ ስላልነበረው የሚቀጥሉት ዓመታት ብዙም ሳይሳካላቸው አለፉ። ሁኔታው የተለወጠው በ 2000 ዎቹ ውስጥ ብቻ ነው, የአዳዲስ ስርዓቶች ዲዛይን ሲጠናቀቅ እና መሞከር መጀመር ሲቻል. በአስርት አመቱ መገባደጃ ላይ ለተለያዩ አላማዎች እና ለአገልግሎት ተብለው የተሰሩ በርካታ ሚሳኤሎች ልማት ተጠናቋል። በመቀጠልም የአዳዲስ ዓይነቶች ውስብስብ እና ሚሳይሎች በአዲስ መርከቦች እና በባህር ሰርጓጅ መርከቦች ውስጥ ተካትተዋል ። ላዩን መርከቦች, የ Caliber-NK ውስብስብ ከ 3S14 ማስጀመሪያ ጋር የታሰበ ነው, ለሰርጓጅ መርከቦች - Caliber-PL, መደበኛ የቶርፔዶ ቱቦዎችን ይጠቀማል.

በካሊበር ቤተሰብ ውስብስቦች ውስጥ ያሉ የመሬት ኢላማዎችን ለማጥቃት 3M-14 የክሩዝ ሚሳኤሎች ጥቅም ላይ ይውላሉ። እንዲህ ዓይነቱ ሮኬት 6.2 ሜትር ርዝመት ያለው እና የሚታጠፍ ክንፍ አለው. ክንፉ በሚታጠፍበት ጊዜ, የምርቱ ከፍተኛው ዲያሜትር 533 ሚሜ ነው, ይህም ከመደበኛ የቶርፔዶ ቱቦዎች ጋር አብሮ ጥቅም ላይ እንዲውል ያስችለዋል. ሮኬቱ ዘላቂ የሆነ ቱርቦጄት ሞተር እና ጠንካራ የሚንቀሳቀስ አስጀማሪ አለው። እንደ ሪፖርቶች ከሆነ የሆሚንግ ሲስተም ጥቅም ላይ ይውላል, ይህም የማይነቃቁ እና የሳተላይት ማጓጓዣ መሳሪያዎችን ያካትታል. ኢላማው የተመታው እስከ 400 ኪሎ ግራም የሚመዝኑ ከፍተኛ ፈንጂዎችን በመጠቀም ነው።

እስከተወሰነ ጊዜ ድረስ የ Caliber ሚሳኤሎች የበረራ ባህሪያቶች ሳይታወቁ ቀሩ። የዚህ ፕሮጀክት የማስተዋወቂያ ቁሳቁሶች ከፍተኛውን የ 300 ኪ.ሜ ርቀት ያመለክታሉ, ነገር ግን እንደነዚህ ያሉት ቁጥሮች አሁን ካለው የወጪ ንግድ ገደቦች ጋር በቀጥታ የተያያዙ ናቸው. ትክክለኛው የተኩስ ክልል እንቆቅልሽ ሆኖ ቆይቷል። እ.ኤ.አ. በ 2015 መገባደጃ ላይ ከካስፒያን ፍሎቲላ የመጡ የሩሲያ መርከቦች በሶሪያ ኢላማዎች ላይ በርካታ ሚሳኤሎችን አስወነጨፉ። እነዚህን ግቦች ለማሳካት ሚሳኤሎቹ ወደ 1500 ኪ.ሜ መሸፈን ነበረባቸው። ብዙም ሳይቆይ ከፍ ያለ የበረራ ክልል እስከ 2-2.5 ሺህ ኪ.ሜ. ግምቶች ነበሩ. ግልጽ በሆኑ ምክንያቶች ባለስልጣናት በዚህ ርዕስ ላይ አስተያየት ከመስጠት ይቆጠባሉ.

የሚሳኤል የጦር መሳሪያ አጠቃቀምን ውጤት በሚከታተልበት ወቅት በሩሲያ ሰው አልባ አውሮፕላኖች የተሰሩ የቪዲዮ ቀረጻዎች የካሊቢር ኮምፕሌክስ ትክክለኛነትን አሳይተዋል። በአብዛኛዎቹ አጋጣሚዎች፣ ሚሳኤሉ የጦር ጭንቅላትን የሚያፈነዳው ከታቀደለት ዒላማ ጋር በሚነካበት ጊዜ ወይም ከእሱ በትንሹ በማፈንገጥ ነው። ከትልቅ የጦርነት ስብስብ ጋር በማጣመር, ይህ የዒላማ ጥፋትን ውጤታማነት ለመጨመር ያስችላል.

ከሞላ ጎደል ሁሉም የቅርብ ላዩን መርከቦች እና የሩሲያ መርከቦች ሰርጓጅ መርከቦች የካሊበር ሚሳኤሎች ተሸካሚ ሆነዋል። ስለዚህ የፕሮጀክት 22350 ፍሪጌቶች እያንዳንዳቸው ስምንት የሚሳኤል ሴሎች ያሉት ሁለት ላውንቸር የተገጠመላቸው ናቸው። ፕሮጀክት 11356 ፍሪጌቶች፣ የዳግስታን የጥበቃ ጀልባ (ፕሮጀክት 11661)፣ ፕሮጀክት 20385 ኮርቬትስ እና ፕሮጀክት 21631 ትናንሽ ሚሳኤል መርከቦች እያንዳንዳቸው አንድ ጭነት ይይዛሉ። አንዳንድ ሪፖርቶች እንደሚያሳዩት በቅርብ ጊዜ ውስጥ የተሻሻለው የፕሮጀክት 1144 የኑክሌር መርከበኞች እንደነዚህ ያሉትን መሳሪያዎች ይቀበላሉ ።የካሊበር-PL ኮምፕሌክስ በናፍታ-ኤሌክትሪክ ሰርጓጅ መርከቦች ፕሮጀክት 636.3 Varshavyanka እና 885 Ash. ነባር የጦር መሣሪያዎችን በአዲስ “ካሊበር” በመተካት የሌሎች ፕሮጀክቶችን ሰርጓጅ መርከቦች የማሻሻል ዕድል ተዘግቧል።

የ Caliber-NK ሚሳይል ሲስተም ለመጀመሪያ ጊዜ ጥቅም ላይ የዋለው በጥቅምት 7, 2015 ነው። አራት የሩስያ የባህር ሃይል ካስፒያን ፍሎቲላ መርከቦች 26 ሚሳኤሎችን ተጠቅመው 11 የሽብር ኢላማዎችን አወደሙ። በዚሁ አመት በታኅሣሥ ወር B-237 ሮስቶቭ-ኦን-ዶን ባሕር ሰርጓጅ መርከብ ተመሳሳይ የውጊያ ተልዕኮን ፈትቶ ከሜዲትራኒያን ባህር የመሬት ኢላማ በመምታት። በመቀጠልም የሩሲያ የጦር መርከቦች መርከቦች እና የባህር ሰርጓጅ መርከቦች የተለያዩ የጠላት ኢላማዎችን ለማጥፋት የሚሳኤል መሳሪያዎችን በተደጋጋሚ ተጠቅመዋል። እስካሁን ድረስ በርካታ ደርዘን ኢላማዎችን በመምታት ቢያንስ 40-50 የመርከብ ሚሳኤሎች ጥቅም ላይ ውለዋል። መንገዱን ሲከተሉ ሚሳኤሎች ወድቀው መውደቃቸውን በሚገልጹ የውጭ ሚዲያዎች ብዙ ዘገባዎች ቀርበዋል፣ነገር ግን በዚህ ላይ ምንም አይነት ትክክለኛ መረጃ የለም፣ያልተሳካላቸው ምርቶች ብዛት።

"Caliber" እና "Tomahawk" የማወዳደር ችግር

የዘመናዊ ሚሳኤል መሳሪያዎችን ውጤታማነት መገምገም እና ሁለት ናሙናዎችን ማወዳደር በጣም ከባድ ስራ ነው። የ ሚሳይል ስርዓቶች የውጊያ አሠራር እውነተኛ አመልካቾች በብዙ የተለያዩ ምክንያቶች ተጽዕኖ ይደረግባቸዋል ፣ ይህም እነሱን ለመገምገም አስቸጋሪ ያደርገዋል። ቢሆንም, ያለው መረጃ አሁንም አጠቃላይ ስዕል ለመሳል እና አንዳንድ ድምዳሜዎች ለማድረግ ያስችለናል.

የቶማሃውክ ሚሳኤሎች ቤተሰብን በተመለከተ ግምገማው የተመቻቸው ባለፉት አስርት አመታት የአሜሪካ ባህር ኃይል በተለያዩ የውጊያ ስራዎች ላይ በመሳተፍ ከፍተኛ መጠን ያለው የጦር መሳሪያ በመጠቀም ነው። በተመሳሳይ ጊዜ ወታደራዊ እንቅስቃሴዎች በተለያዩ ክልሎች እና የተለያየ የቴክኒክ አቅም ባላቸው ጠላቶች ላይ ተካሂደዋል. ለምሳሌ በሴፕቴምበር 23 ቀን 2014 47 የክሩዝ ሚሳኤሎች በሶሪያ ራቃ አቅራቢያ ወደሚገኙ ኢላማዎች እና በአሸባሪዎች የተያዙ ሌሎች ከተሞች ተልከዋል። ዘመናዊ የአየር መከላከያ ዘዴዎች ስለሌላቸው አሸባሪዎቹ ሚሳኤሎቹን ለመጥለፍ አልቻሉም እና ቁጥራቸው ቀላል የሆኑ መገልገያዎችን አጥተዋል. በጥቅምት 13 ቀን 2016 የተፈፀመው የሮኬት ጥቃት በተመሳሳይ መንገድ አብቅቷል። በየመን ሁቲ ራዳር ላይ ያነጣጠሩ አምስት ሚሳኤሎች ኢላማቸውን በተሳካ ሁኔታ ደርሰዋል።

እንደሚታወቀው የክሩዝ ሚሳኤሎች የኤሮዳይናሚክስ ኢላማዎች ምድብ በመሆናቸው አንዳንድ የአሜሪካ ባላንጣዎች በነበሩባቸው የፀረ-አውሮፕላን ስርዓቶች ተግባራት ውስጥ ተካትተዋል። የተለያዩ መረጃዎች እንደሚጠቁሙት፣ በባህረ ሰላጤው ጦርነት ከ288ቱ ሚሳኤሎች መካከል የኢራቅ ጦር እስከ ሶስት ደርዘን የሚደርሱ ሚሳኤሎችን መጥለፍ ችሏል። እ.ኤ.አ. በ 2003 ኢራቅን በወረረችበት ወቅት ዩናይትድ ስቴትስ ከስምንት መቶ በላይ የቶማሃውክ ሚሳኤሎችን የተጠቀመች ሲሆን የተወሰኑት በአየር መከላከያዎችም ምክንያት ኢላማቸው ላይ መድረስ አልቻሉም ። ቀደም ሲል በዩጎዝላቪያ በተካሄደው ጦርነት ከ200 በላይ ሚሳኤሎች ውስጥ እስከ 30-40 የሚደርሱ ሚሳኤሎች ተመትተዋል።

የተመራ ሚሳይል የጦር መሳሪያዎች አጠቃቀም ለእንደዚህ አይነት ውጤቶች ምክንያቶች ቀላል እና ሊረዱ የሚችሉ ናቸው. ያለው የበረራ መረጃ እና የበረራ መገለጫ ምንም እንኳን ዝቅተኛ ከፍታ እና ለአየር መከላከያ ተጓዳኝ ችግሮች ቢኖሩም የቶማሃውክ ሚሳኤልን ከጠላት ፀረ-አውሮፕላን ስርዓቶች ለመጠበቅ ዋስትና ሊሰጥ አይችልም። የኢራቅ እና የዩጎዝላቪያ ልምድ እንደሚያሳየው፣ ጊዜ ያለፈባቸው የፀረ-አውሮፕላን ስርዓቶችም እንኳ የአድማ መሳሪያዎችን የመጥለፍ ችሎታ ያላቸው እና ቁልፍ ኢላማዎችን ለመምታት አስቸጋሪ ያደርጉታል።

ሆኖም ግን, የዳበረ የአየር መከላከያ ሁኔታ, ዩናይትድ ስቴትስ ተገቢ ዘዴዎች አሏት. የቶማሃውክስ አጠቃቀምን በተመለከተ የተገመቱ የአየር መከላከያ ቁሶች የሚሳኤሎች የመጀመሪያ ዒላማ ይሆናሉ። የታቀዱትን ዒላማዎች የማጥፋት እድሎችን ለመጨመር ግዙፍ ጥቃቶች ጥቅም ላይ ይውላሉ, ሙሉ ነጸብራቅ በፀረ-አውሮፕላን ስርዓቶች ውስን አቅም ምክንያት በቀላሉ የማይቻል ነው. እንዲህ ዓይነቱ ዘዴ ወደ ትልቅ የጥይት ፍጆታ ይመራል, ነገር ግን የጠላት መከላከያዎችን በፍጥነት ለማጥፋት, ለአውሮፕላኖች መንገዱን ይከፍታል.

አዲሶቹ የካሊበር ሚሳኤሎች እንደዚህ ያለ ረጅም የውጊያ ስራ እና ልዩ የአጠቃቀም አመላካቾችን እስካሁን መኩራራት አይችሉም። በአሁኑ ጊዜ እንደነዚህ ያሉ የጦር መሳሪያዎች በአንድ ኦፕሬሽን ውስጥ ብቻ የተሳተፉ ሲሆን በዚህ ጊዜ ጥቂት ደርዘን ምርቶች ብቻ ጥቅም ላይ ውለዋል. በሶሪያ ውስጥ ያለው ወቅታዊ ግጭት የተወሰኑ ውጤቶች ወደ አንዳንድ መዘዞች ያመራሉ, ይህም በተወሰነ ደረጃ ውስብስብ የሆኑትን እውነተኛ ችሎታዎች ለመወሰን አስቸጋሪ ያደርገዋል.

በሶሪያ ግዛት ላይ የሚንቀሳቀሱ አሸባሪ ቡድኖች ከባድ የአየር መከላከያ የላቸውም, ለዚህም ነው የሩስያ "ካሊበር" በቀላሉ የሚሰብረው ነገር የለም. በዚህ ምክንያት የክሩዝ ሚሳኤሎች ያለምንም እንቅፋት ወደ ዒላማው አልፈው ሊያጠፉት ይችላሉ። በዚህ ሁኔታ ውስጥ ብቸኛው ከባድ ችግር ቴክኒካዊ ችግሮች ሊሆኑ ይችላሉ. ቀደም ሲል በጥቅምት 7, 2015 በመጀመርያው ሳልቮ ውስጥ በርካታ ሚሳኤሎች ኢላማዎቻቸው ላይ ሊደርሱ አልቻሉም, ነገር ግን ስለ መሳሪያው ውድቀት ዝርዝር መረጃ አልታተመም. በግልጽ ለማየት እንደሚቻለው, እንደዚህ አይነት ክስተቶች ከተከሰቱ, ከዚያ ጥቂት ጊዜ ብቻ. በተጨማሪም ፣ ከሩሲያ የመከላከያ ሚኒስቴር ዘገባዎች እንደሚከተለው ፣ በርካታ ሚሳኤሎች መጥፋት እንኳን የተቀመጡትን ተግባራት መፈፀም እና የታቀዱትን ኢላማዎች መጥፋት መከላከል አልቻለም ።

ዘመናዊ የሩሲያ እና የአሜሪካ የመርከብ ሚሳኤሎችን በማነፃፀር አንድ ሰው የእነሱ መኖር እና አጠቃቀም የሚያስከትለውን ጠቃሚ ውጤት ግምት ውስጥ ማስገባት አለበት. እስከ ቅርብ ጊዜ ድረስ ዩናይትድ ስቴትስ እና ታላቋ ብሪታንያ ብቻ የጦር መርከቦችን ወደ ጠላት የባህር ዳርቻ መላክ እና በቶማሃውክ ሚሳኤሎች ከፍተኛ ጥቃት ሊሰነዝሩ ይችላሉ. ብዛት ያላቸው ሚሳኤሎች እና በበቂ ሁኔታ ከፍተኛ አፈፃፀም የታቀዱትን ኢላማዎች በሙሉ በተሳካ ሁኔታ የመምታት እድሉ ከፍተኛ ነው። አሁን ሩሲያ ተመሳሳይ መሳሪያ አላት። እስከ 1500 ኪ.ሜ የሚደርሱ ሚሳኤሎች እና ቁጥራቸው ቀላል የማይባሉ ተሸካሚዎቻቸው በአለም ውቅያኖሶች ውስጥ ከሞላ ጎደል የትም መድረስ የሚችሉ ሚሳኤሎች ለጠላት ከባድ ምልክት ነው።

ስለዚህ, አሁን ካለው ሁኔታ ዋናው መደምደሚያ ከቴክኒካዊ ባህሪያት, ከሚሳኤሎች ብዛት ወይም ከሚሳይል መከላከያ ግኝት ጋር የተያያዘ አይደለም. የ Kalibr ቤተሰብ ሚሳኤሎች መልክ እና ጉዲፈቻ ምስጋና ይግባውና, በአንዳንድ ክልሎች ውስጥ ያለውን ሁኔታ ላይ ተጽዕኖ የሚችል አዲስ ኃይል, በዓለም ውቅያኖስ ላይ ታየ. ከተዘረጉት ሚሳኤሎች እና ተሸካሚዎቻቸው ብዛት አንጻር የሩስያ ኮምፕሌክስ አሜሪካዊውን ቶማሃውክን ማግኘት እንደማይችል ለማመን በቂ ምክንያት አለ ነገር ግን በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታ ውስጥ እንኳን የክሩዝ ሚሳኤሎች ከባድ መሳሪያ ሊሆኑ ይችላሉ ። በወታደራዊ-ፖለቲካዊ ሁኔታ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል።

ቶማሃውክ(ኢንጂነር ቢጂኤም-109 ቶማሃውክ፣ ['tɒmə‚hɔ:k] - ቶማሃውክ) የረጅም ርቀት፣ ስልታዊ እና ታክቲካዊ ዓላማ ያለው አሜሪካዊ ባለ ብዙ ዓላማ ከፍተኛ ትክክለኛነትን ንዑስ-ክሩዝ ሚሳይል (KR) ነው። ከዩኤስ የባህር ኃይል መርከቦች እና ሰርጓጅ መርከቦች ጋር በአገልግሎት ላይ ነው፣ እና ዩናይትድ ስቴትስን በሚያካትቱ ሁሉም ጉልህ ወታደራዊ ግጭቶች ውስጥ ጥቅም ላይ ውሏል።

BGM-109 ቶማሃውክ በበርካታ ማሻሻያዎች ተዘጋጅቷል፣ ከእነዚህም መካከል፡-

• በባህር የተወነጨፉ ሚሳኤሎች SLCM (ኢንጂነር የባህር ላይ የተወነጨፈ ክሩዝ ሚሳይል)፡ BGM-109A/…/F፣ RGM/UGM-109A/…/E/H
• በመሬት ላይ የተወነጨፈ የክሩዝ ሚሳኤል GLCM (ኢንጂነር ስመኘው ክሩዝ ሚሳይል)፡ BGM-109G
• MRASM (መካከለኛ-ክልል ከአየር-ወደ-ገጽታ ሚሳይል) በአየር የተወነጨፉ ሚሳኤሎች፡- AGM-109C/H/I/J/K/L

ታሪክ

እ.ኤ.አ. በ 1971 የዩኤስ የባህር ኃይል አመራር ስልታዊ የክሩዝ ሚሳይል (ሲአር) በውሃ ውስጥ ማስወንጨፊያ የመፍጠር እድልን ለማጥናት ሥራ ጀመረ ። በስራው የመጀመሪያ ደረጃ ላይ ለ CR ሁለት አማራጮች ተወስደዋል-
የመጀመሪያው አማራጭ እስከ 3,000 ማይልስ (5,500 ኪሎ ሜትር) የሚረዝም ረጅም የበረራ ክልል ያለው ከባድ የባህር ሰርጓጅ የሚሳኤል ማስወንጨፊያ እና ሚሳኤሎችን በአምስት ጆርጅ ዋሽንግተን እና አምስት ኢቴን አሌን አይነት SSBNs በ UGM-27 Polaris SLBM አስጀማሪዎች (ዲያሜትር 55 ኢንች)፣ ከአገልግሎት ተወግዷል። ስለዚህ፣ SSBNs የስትራቴጂክ SSGN የመርከብ ሚሳኤሎች ተሸካሚዎች ሆኑ።

ሁለተኛው አማራጭ ቀለል ያለ ሚሳኤል ማስወንጨፊያ ለ533 ሚሜ (21 ኢንች) የባህር ሰርጓጅ ቶርፔዶ ቱቦዎች እስከ 2,500 ኪሎ ሜትር የሚደርስ ርቀት ያለው ነው።

ሰኔ 2 ቀን 1972 ለቶርፔዶ ቱቦዎች ቀለል ያለ ስሪት ተመረጠ እና በኖቬምበር እ.ኤ.አ. በኖቬምበር ላይ ለ SLCM (እንግሊዛዊ የባህር ሰርጓጅ መርከብ ሚሳኤል) ልማት ውል ለኢንዱስትሪው ተሰጥቷል - በባህር ሰርጓጅ ውስጥ የተከፈተ የመርከብ ሚሳይል .
እ.ኤ.አ. በጥር 1974 ሁለቱ በጣም ተስፋ ሰጭ ፕሮጀክቶች በተወዳዳሪ ማሳያ ጅምር ላይ እንዲሳተፉ ተመርጠዋል ፣ እና በ 1975 ፣ የጄኔራል ዳይናሚክስ እና የሊንግ-ቴምኮ-ቮውት (ኤልቲቪ) ፕሮጄክቶች (ኢንጂነር ሊንግ-ቴምኮ-ቮውት) ZBGM- የሚል ስያሜ ተሰጥቷቸዋል ። 109A እና ZBGM-110A, በቅደም ተከተል (በመሰየም ውስጥ "Z" ቅድመ ቅጥያ ሁኔታ ነው, እና በዩኤስ ዶዲ ስያሜ ስርዓት "በወረቀት ላይ" ማለትም በመጀመሪያ የእድገት ደረጃ ላይ ያሉ ስርዓቶችን ለመሰየም ጥቅም ላይ ውሏል).

እ.ኤ.አ. በየካቲት 1976 YBGM-110A (ቅድመ ቅጥያ "Y" በስምምነቱ) ከቶርፔዶ ቱቦ (TA) ለማስጀመር የተደረገው የመጀመሪያ ሙከራ በTA ብልሽት ምክንያት ሳይሳካ ቀረ። ሁለተኛው ሙከራ እንዲሁ የተሳካ አልነበረም፣ ምክንያቱም የክንፍ ኮንሶሎች ይፋ ባለመሆናቸው። በማርች 1976፣ ሁለት እንከን የለሽ የYBGM-109A ፕሮቶታይፕ ማስጀመሪያ እና ለአደጋ ተጋላጭነቱ አነስተኛ ከሆነ የዩኤስ ባህር ሃይል BGM-109 ሚሳኤል የSLCM ፕሮግራም ውድድር አሸናፊ መሆኑን ገለፀ እና በBGM-110 ፕሮጀክት ላይ ስራው ተቋረጠ።

በተመሳሳይ ጊዜ የባህር ኃይል አመራር SLCM እንዲሁ በገጸ ምድር መርከቦች መወሰድ እንዳለበት ወስኗል ስለዚህ SLCM ምህጻረ ቃል ትርጉም ወደ እንግሊዝኛ ተቀየረ። የባህር ላይ የተወነጨፈ ክሩዝ ሚሳይል በባህር ላይ የተወሰደ የመርከብ ሚሳኤል (SLCM) ነው። የ TERCOM (Terrain Contour Matching) የመሬት ማስተካከያ ስርዓትን ጨምሮ የYBGM-109A የበረራ ሙከራዎች ለተወሰኑ አመታት ቀጥለዋል።

በጥር 1977 የፕሬዚዳንት ጂሚ ካርተር አስተዳደር የአየር ኃይል እና የባህር ኃይል የመርከብ ሚሳኤሎቻቸውን በጋራ የቴክኖሎጂ መሰረት እንዲያሳድጉ የሚመራውን የጋራ ክሩዝ ሚሳይል ፕሮጀክት (JCMP) የተባለ ፕሮግራም አነሳ። በዚህ ጊዜ የዩኤስ አየር ሃይል AGM-86 ALCM (Air-Launched Cruise Missile) በአየር ላይ የሚተኮሱ የክሩዝ ሚሳኤሎችን እየሰራ ነበር። የጄሲኤምፒ ፕሮግራም ትግበራ ካስከተላቸው መዘዞች አንዱ አንድ ዓይነት የማርሽ ፕሮፑልሽን ሲስተም (ዊሊያምስ F107 ቱርቦፋን ሞተር የ AGM-86 ሮኬት) እና የ TERCOM የመሬት ማስተካከያ ስርዓት (ማክዶኔል ዳግላስ AN / DPW-23 የ BGM- 109 ሮኬት) ተጨማሪ ልማት አግኝቷል. ሌላው መዘዝ ደግሞ AGM-86A ክሩዝ ሚሳይል መሠረታዊ ማሻሻያ ላይ ሥራ ማቆም ማለት ይቻላል ለማምረት ዝግጁ ነው, እና ዋና አየር-የተመሠረተ የሽርሽር ሚሳይል ሚና ለ ውድድር የበረራ ሙከራዎች AGM-86 ጋር የተራዘመ ስሪት ነበር. ክልል ወደ 2400 ኪሜ አድጓል፣ እንደ ERV ALCM (እንግሊዝኛ የተራዘመ ክልል ተሽከርካሪ፣ በኋላ AGM-86B ሆነ) እና AGM-109 (የYBGM-109A አየር ወለድ ማሻሻያዎች)። ከጁላይ 1979 እስከ የካቲት 1980 ባለው ጊዜ ውስጥ ከተደረጉት የበረራ ሙከራዎች በኋላ AGM-86B የውድድሩ አሸናፊ መሆኑ ታውጇል፣ እና የአየር ወለድ AGM-109 ALCM ልማት ተቋርጧል።

በዚህ ጊዜ ውስጥ የ BGM-109 የባህር ኃይል ስሪት ማደጉን ቀጥሏል. በመጋቢት 1980 የተከታታይ BGM-109A Tomahawk ሚሳይል የመጀመሪያ የወለል በረራ ሙከራ ከዩኤስኤስ ሜሪል (ዲዲ-976) ስፕሩንስ-ክፍል አጥፊ (ኢንጂነር ዩኤስኤስ ሜሪል (ዲዲ-976)) እና በሰኔ ወር በተመሳሳይ ሁኔታ ተካሄዷል። አመት በተሳካ ሁኔታ የጀመረው ተከታታይ "ቶማሃውክ" ከስታይገን ፕሮጀክት ከUSS Guitarro (SSN-665) (እንግሊዝኛ USS Guitarro (SSN-665)))። ከባህር ሰርጓጅ መርከብ ስልታዊ የክሩዝ ሚሳኤል ለአለም ለመጀመሪያ ጊዜ ማስወንጨፍ ነበር።
የቶማሃውክ SLCM የበረራ ሙከራ ለሶስት አመታት የቀጠለ ሲሆን በዚህ ጊዜ ውስጥ ከ100 የሚበልጡ ማምረቻዎች ተደርገዋል ፣በዚህም ምክንያት በመጋቢት 1983 ሚሳኤሉ ለስራ ዝግጁነት መድረሱን እና ለጉዲፈቻ ምክሮች ተሰጥቷል።

የቶማሃውክ ብሎክ 1 በመባል የሚታወቁት የእነዚህ ሚሳኤሎች የመጀመሪያ ማሻሻያዎች ስልታዊው BGM-109A TLAM-N (ኢንጂነር ቶማሃውክ የመሬት ጥቃት ሚሳይል - ኒውክሌር) ከቴርሞኑክሌር ጦር እና ፀረ መርከብ BGM-109B TASM (ኢንጂነር ቶማሃውክ) ናቸው። ፀረ-መርከቧ ሚሳይል) በተለመደው መሳሪያዎች ውስጥ ከጦር መሣሪያ ጋር. መጀመሪያ ላይ ለተለያዩ የማስጀመሪያ አከባቢዎች የKR ማሻሻያዎች የተሰየሙት ዲጂታል ቅጥያ በመመደብ ነው፣ ስለዚህ BGM-109A-1 እና -109B-1 ኢንዴክሶች ላዩን የተተኮሱ ሚሳኤሎችን ያመለክታሉ፣ እና BGM-109A-2 እና -109B-2 - የውሃ ውስጥ። የሚሉት። ሆኖም እ.ኤ.አ. በ 1986 የማስጀመሪያውን አከባቢ ለመሰየም ከዲጂታል ቅጥያ ይልቅ “R” ለገፀ ምድር መርከቦች እና “ዩ” የተባሉት የባህር ሰርጓጅ መርከቦች እንደ መጀመሪያው የኢንዴክስ ፊደል (“B” - የብዙዎችን ብዛት የሚያመለክቱ ፊደላት ጥቅም ላይ መዋል ጀመሩ ። አከባቢዎችን ማስጀመር) ።
እ.ኤ.አ. በማርች 2011 የቶማሃውክ ሲዲ የማስጀመር ወጪ 1.5 ሚሊዮን ዶላር አካባቢ ነበር።

የቶማሃውክ አይነት የክሩዝ ሚሳኤሎችን ለመከላከል ዋናው ችግር የመለየት ተግባር ነው። የሮኬት ዝቅተኛ RCS በሚፈለገው የራዳር ኃይል ላይ ገደቦችን ይጥላል ፣ እና ዝቅተኛ ከፍታ በረራ - በቦታው ላይ (የሬዲዮ አድማስ ክልል ለተወሰነ ከፍታ)።

እነዚህ ሁሉ ገደቦች በረጅም ርቀት ላይ እንደዚህ ያሉ ሚሳኤሎች በ AWACS አውሮፕላኖች ብቻ ሊገኙ ይችላሉ. በመካከለኛ ክልሎች ዝቅተኛ ከፍታ ጠቋሚዎችን እና ልዩ ጠላፊዎችን በመጠቀም ማወቅም ይቻላል. በአጭር ርቀት ቶማሃውክስ (እና ተመሳሳይ የመርከብ ሚሳኤሎች) በአብዛኞቹ ዘመናዊ ወታደራዊ እና ሲቪል ራዳሮች ሊገኙ ይችላሉ።

ቶማሃውክ የሚበርው በንዑስ ሶኒክ ፍጥነት ስለሆነ፣ በከፍተኛ ጭነት መንቀሳቀስ ስለማይችል እና ማታለያዎችን መጠቀም ስለማይችል፣ የተገኘው ሚሳኤል የከፍታ ገደቦችን በሚያሟሉ ዘመናዊ የአየር መከላከያ እና የሚሳኤል መከላከያ ዘዴዎች በልበ ሙሉነት ይመታል።
በተጨማሪም የኦፕቲካል ኤሌክትሮኒክስ ጦርነት መሳሪያዎችን (በተለይ የጂፒኤስ ሲግናልን የሚጨቁኑ የድምጽ መመርመሪያዎች) የሚሳይል መምታቱን ትክክለኛነት በእጅጉ የሚቀንስ እና በዚህም ምክንያት በተከላከለው ነገር ላይ ያለውን አደጋ ለመጥቀም ተስፋ ሰጪ ይመስላል።

ተሸካሚዎች

• 23 ሎስ አንጀለስ-ክፍል የኑክሌር ሰርጓጅ መርከቦች, 12 KR;
• 4 የኦሃዮ ዓይነት የኑክሌር ሰርጓጅ መርከቦች፣ እያንዳንዳቸው 154 ሲአር;
• 3 የሲቮልፍ አይነት የኑክሌር ሰርጓጅ መርከቦች፣ እስከ 50 የሚደርሱ የቶርፔዶ ቱቦዎች፣ የመርከብ ሚሳኤሎችን ጨምሮ;
• 3 የቨርጂኒያ ደረጃ ያላቸው የኑክሌር ሰርጓጅ መርከቦች፣ እስከ 12 የክሩዝ ሚሳኤሎች;
• የብሪቲሽ አድማ የኑክሌር ሰርጓጅ መርከብ “አስትዩት” (2007 ፣ የዚህ ክፍል አራት የመጀመሪያ) ፣ መፈናቀል 7200/7800 ቶን ፣ የአገልግሎት ሕይወት ~ 30 ዓመታት ፣ 6 ቶርፔዶ አስጀማሪዎች ፣ 48 ቶርፔዶዎች እና ሚሳኤሎች;
• 54 Arleigh Burke ክፍል አጥፊዎች (ኢንጂነር አርሌይ ቡርክ) በአገልግሎት ላይ ናቸው እና 8 ተጨማሪ በብሩንስዊክ እና ፓስካጎላ የመርከብ ጓሮዎች እየተገነቡ ነው ፣ የጦር መሣሪያ 90/96 (በመርከቡ ተከታታይ ላይ በመመስረት) PU "Aegis" ፣ በአለምአቀፍ ትጥቅ ውስጥ። ስሪት, መርከቡ 8 "ቶማሃውክስ" ይይዛል, በድንጋጤ - 56.
• 22 Ticonderoga-class ሚሳይል ክሩዘርስ፣ 122 Aegis launchers፣ 26 CR እንደ መደበኛ;
• ከ 2013 ጀምሮ ፣ እያንዳንዳቸው 80 አስጀማሪዎች ያሉት የ DDG-1000 ተከታታይ 2 አዳዲስ አጥፊዎች ተጀመረ።

የትግል አጠቃቀም

• የባህረ ሰላጤ ጦርነት (1991)
• ኦፕሬሽን ውሳኔ ኃይል (1995)
• ኦፕሬሽን በረሃ አድማ (1996)
• ኦፕሬሽን በረሃ ፎክስ (1998)
• የኔቶ ጦርነት ከዩጎዝላቪያ (1999)
• የኢራቅ ወረራ (2003)
• በሊቢያ ውስጥ ጣልቃ ገብነት (2011)

የክሩዝ ሚሳኤል ክንፍ ያለው የሚመራ ቦምብ እና ከ1.5-2 ሺህ ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ወደ ዒላማው ለመብረር የሚያስችል ሞተር ነው። ነገር ግን በስተመጨረሻ ክሱ በጠላት ጭንቅላት ላይ ይወድቃል ይህም በአጠቃላይ ከ 300-400 ኪ.ግ ክብደት ያለው ትልቁ የአየር ቦምብ ሳይሆን ከተለመደው የጦር መሪ ጋር ተመሳሳይ ነው.

እና በአካባቢው ግጭቶች ውስጥ በሺዎች የሚቆጠሩ ቶን የአየር ጥቃት መሳሪያዎች በጠላት ቦታዎች ላይ "የሚፈሱ" ከሆነ, ሁለት ደርዘን "የሚበር ቦምቦች" መጠቀማቸው በጦርነቱ ሂደት ውስጥም እንኳ ቢሆን ተጽዕኖ ሊያሳድር ይችላል ብሎ ማመን የዋህነት ነው. በጣም አስፈላጊ ያልሆነ ግጭት. የትኛው, እንዲያውም, ክስተቶች ወቅታዊ ዜና መዋዕል የተረጋገጠው: የሩሲያ ባሕር ኃይል እና የአሸባሪዎች ዋና መሥሪያ ቤት በደርዘን የሚቆጠሩ የሚሳኤል ጥቃት ቢደርስበትም, በሶሪያ ውስጥ ያለውን ጦርነት ፊት ምንም መጨረሻ የለም.

እውነታው፡ በኦፕሬሽን የበረሃ አውሎ ነፋስ ወቅት የጥምረት አየር ሃይሎች 144,000 ቶን ቦምቦችን በኢራቅ ጦር ቦታዎች ላይ ጣሉ። 30% ያህሉ ጥቃቶች የተፈጸሙት 300 የሚጠጉ የቶማሃውክ ክራይዝ ሚሳኤሎችን ጨምሮ በትክክለኛነት በተመሩ የጦር መሳሪያዎች ላይ ነው። በሮኬቱ እና የቦምብ ፍንዳታ ሳቢያ የሳዳም ወታደሮች ቀደም ሲል ተይዛ የነበረውን ኩዌትን ለቀው ለመውጣት ተገደዋል። ሆኖም፣ ሁሉም ምናባዊ እና እውነተኛ ኪሳራዎች ቢኖሩም፣ የኢራቅ ጦር ኃይሎች አጠቃላይ ሽንፈት ስለመኖሩ ምንም ማውራት አይቻልም። ኢራቅ ብዙ ወታደራዊ አቅሟን እንደያዘች ቆይታለች። ያለበለዚያ አሜሪካኖች ከአስራ ሁለት ዓመታት በኋላ እንደገና በጀግንነት የተዋጉት ማን ነበር? በነገራችን ላይ 800 የባህር ኃይል ክሩዝ ሚሳኤሎች በኢራቅ ኢላማዎች ላይ መተኮስ ነበረባቸው። ይህ በ1998 (ኦፕሬሽን በረሃ ፎክስ) ተጨማሪ 218 ቶማሃውኮች ወደ ኢራቅ ሲመታ የሮኬት ጥቃትን አይቆጠርም።

ከላይ ከተዘረዘሩት አኃዛዊ መረጃዎች መረዳት እንደሚቻለው የነጠላ ክሩዝ ሚሳኤሎች የውጊያ ዋጋ፣ እንዲሁም ማንኛውም የተለመደ ዘዴ፣ በመጠኑ ለመናገር ዝቅተኛ ነው። የእነሱ ግዙፍ አጠቃቀም ብቻ የተወሰነ ውጤት ሊኖረው ይችላል, ከዚያም በአየር ኃይል እና በመሬት ላይ ባሉ ኃይሎች ቀጥተኛ ውስብስብነት ብቻ ነው.

SLCMs የማይንቀሳቀሱ ኢላማዎችን አስቀድሞ በሚታወቁ መጋጠሚያዎች ለመምታት ተስማሚ ናቸው፣ ይህም በጦር ሜዳ ላይ በፍጥነት በሚለዋወጥ ሁኔታ ውስጥ ለመጠቀም የማይቻል ያደርገዋል። ወደ ኢላማው ለመድረስ ዘገምተኛ ሚሳይል (0.6-0.8M) በመጠበቅ በሰአታት ውስጥ ሁኔታው ​​የተወሳሰበ ነው ... በመጨረሻም ፣ SLCMs በቂ ያልሆነ ከፍተኛ ወጪ ከመደበኛው የአቪዬሽን ጥይቶች ጋር ሲነፃፀር እስከ 2 ሚሊዮን ዶላር ለተከታታይ ቶማሃውክ። የሩስያ "ካሊበር" ዋጋ ይከፋፈላል, ነገር ግን የእነሱን ቁራጭ ምርት ግምት ውስጥ በማስገባት ከተመሳሳይ "Tomahawk" ዋጋ ብዙ ጊዜ ይበልጣል.

በባህር ላይ የተመሰረቱ የክሩዝ ሚሳኤሎች የአየር ሀይልን የእሳት ሃይል ለማሳደግ ረዳት አካል ናቸው። እናም በፕሬስ ውስጥ እንደተሰራጨው “የጠላት ጦር” መሠረት እና ጦር በአይን ጥቅሻ ውስጥ ጠራርጎ ለማጥፋት የሚያስችል “ድንቅ መሣሪያ” አይደሉም።

እውነታው: ከ 2016 ጀምሮ የሩሲያ የባህር ኃይል የ 17 SLCM የ Caliber ቤተሰብ አጓጓዦች አሉት. ከነሱ መካክል:

ሁለገብ ዓላማ የኑክሌር ሰርጓጅ መርከብ K-560 "Severodvinsk" (ፕሮጀክት 885 "አሽ"). በኑክሌር-የተጎላበተ መርከብ መሃል ላይ ስምንት SM-343 ማስጀመሪያ silos, አራት ሚሳይል ሴሎች እያንዳንዳቸው (ጠቅላላ ጥይቶች ጭነት - 32 "Caliber") አሉ.

ፍሪጌት pr. 22350 - "አድሚራል ጎርሽኮቭ". በላዩ ላይ የተጫነው በመርከብ ላይ የተመሰረተ የተኩስ ስርዓት (UKKS) 16 "Caliber" በቦርዱ ላይ እንዲያስቀምጡ ያስችልዎታል.

ሶስት ፍሪጌት ፕ.11356፡ “አድሚራል ግሪጎሮቪች”፣ “አድሚራል ኢሰን” እና “አድሚራል ማካሮቭ”። መርከቦቹ ለካሊበር ስምንት ሴሎች የ UKKS ሞጁል አላቸው።

የጥበቃ መርከብ "ዳግስታን" (ፕሮጀክት 11661 ኪ). ለስምንት ህዋሶች ተመሳሳይ የ UKKS ሞጁል አለው።

ትናንሽ ሚሳይል መርከቦች pr. 21631 "Buyan-M", አምስት ክፍሎች. ሁሉም ለስምንት ህዋሶች አንድ አይነት የ UKKS ሞጁል አላቸው።

የናፍጣ-ኤሌክትሪክ ሰርጓጅ መርከቦች pr. 636.3 (ዘመናዊ "ቫርሻቪያንካ"), የፕሮጀክቱ ስድስት ክፍሎች. በጥይት ጭነት ውስጥ አራት SLCM ዎች አሏቸው (በመደበኛ 533 ሚሜ ቶርፔዶ ቱቦዎች የተጀመረ)።

በድምሩ፡ 144 Caliber ሚሳኤሎች የጫኑ 17 አጓጓዥ መርከቦች።

የባህር ላይ የተኮሱ የክሩዝ ሚሳኤሎች ሁለተኛው ዋና ኦፕሬተር የአሜሪካ ባህር ሃይል ነው። በጣም የሚያስደንቅ የኤስ.ኤል.ሲ.ኤም.ዎች እና ተሸካሚዎቻቸው አሏቸው። "ቶማሃውክስ" በ 85 የጦር መርከቦች እና በ 57 የኒውክሌር ኃይል ሰርጓጅ መርከቦች ላይ ሊቀመጥ ይችላል.

ሁሉም የአሜሪካ መርከበኞች እና አጥፊዎች ሁለንተናዊ የማስጀመሪያ ሴሎች የታጠቁ ናቸው - ከ 90 እስከ 122 ለእያንዳንዱ መርከብ (ዛምቮልትስ ብቻ ቁጥራቸው ወደ 80 ቀንሷል)። እንደ ልምምድ እንደሚያሳየው በአድማ እና "በቅጣት" ኦፕሬሽኖች ውስጥ እስከ ግማሽ ያህሉ የመርከቧ ማስነሻ silos ለ "ቶማሃውክስ" ማሰማራት ይቻላል. ነገር ግን መደበኛ የውጊያ ግዴታን ሲወጡ በአውሮፕላኑ ውስጥ ያሉት የመርከብ ሚሳኤሎች ቁጥር ትንሽ ነው ወይም ሙሉ በሙሉ አይገኙም። አብዛኛዎቹ የአየር መከላከያ ክፍሎች, እንደ አንድ ደንብ, በቂ ስራዎች ባለመኖሩ እና በትእዛዙ ፍላጎት ምክንያት የተከሰቱትን "አደገኛ አሻንጉሊቶች" በመቀነስ ምክንያት ባዶ ናቸው. የተቀሩት ፈንጂዎች በፀረ-አውሮፕላን ሚሳኤሎች፣ የጠፈር ጠለፋዎች፣ እንዲሁም አስሮክ ጸረ-ሰርጓጅ ሚሳኤል ቶርፔዶዎች ተይዘዋል ።

በአሜሪካ የባህር ሰርጓጅ መርከቦች ላይ "አክስ" ለማስቀመጥ ዋናው መንገድ በ "ሎስ አንጀለስ" እና "ቨርጂኒያ" ቀስት ውስጥ 12 ቋሚ ዘንጎች ናቸው. አንዳንድ ጊዜ ያለፈባቸው ሎሳዎች SLCMs በቶርፔዶ ቱቦዎች በኩል በአግድም ማስጀመር ይችላሉ።

የሲቮልፍ ጀልባዎች ጥይቶች ጭነት (8 TA, እስከ 50 የባህር ኃይል ጥይቶች, ቶማሃውክ SLCM ጨምሮ) በተመሳሳይ መንገድ ተከማችተው ጥቅም ላይ ይውላሉ.

በመጨረሻም ኦሃዮ-ክፍል ሚሳይል ሰርጓጅ መርከቦች። በSTART ስምምነት ከተገነቡት 18 SSBN አራቱ ወደ ክራይዝ ሚሳይል ተሸካሚዎች ተለውጠዋል። ከዚህ ቀደም ትሪደንት ስትራቴጅካዊ ሚሳኤሎችን በያዙት በእያንዳንዱ 22 silos ውስጥ ሰባት ቶማሃውክስ። የተቀሩት ሁለት ዘንጎች ለተዋጊዎች መውጫ ወደ መቆለፊያ ክፍል ተለውጠዋል። ጠቅላላ: እያንዳንዱ ልዩ ኦፕሬሽኖች ሰርጓጅ መርከብ 154 "ዘንጎች" በቦርዱ ላይ ሊኖረው ይችላል. ነገር ግን, በተግባር, ሁሉም ነገር የተለየ ነው: የማስጀመሪያ ኩባያዎች በ 14 ፈንጂዎች ውስጥ ብቻ ተጭነዋል, የተቀሩት ስምንቱ የመጥመቂያ መሳሪያዎችን ለማስተናገድ ተሰጥተዋል. ሪከርዱ ሳልቮ በአንድ ሌሊት 93 ቶማሃውክስን የጀመረው የፍሎሪዳ ሰርጓጅ መርከብ ንብረት ነው (በሊቢያ ላይ የተደረገ ዘመቻ፣ 2011)።

በሚሳኤሎች ከፍተኛ ውህደት እና በማንኛውም ውቅረት ውስጥ የሚቀመጡበት ዕድል አሁን ባለው ሁኔታ እና በመርከቦቹ ተግባራት መሠረት በዩኤስ የባህር ኃይል መርከቦች ላይ ትክክለኛውን የ SLCMs ብዛት መመስረት አይቻልም ። ከቀረቡት እውነታዎች መረዳት እንደሚቻለው ብዙ ሺህ ክፍሎች ሊደርስ ይችላል.

ስለ ሚሳኤሎች አጭር መግለጫ

ZM-14 "Caliber" (የፀረ-መርከቧ ስሪት ZM-54 ግምት ውስጥ አልገባም, ምክንያቱም ከቢዲ ታክቲካል ክሩዝ ሚሳይል ጋር ብዙም ተመሳሳይነት የለውም).

ርዝመት - ከ 7 እስከ 8.2 ሜትር.
የመነሻ ክብደት - በተለያዩ ምንጮች መሠረት ከ 1.77 እስከ 2.3 ቶን.
የበረራ ክልል - ከ 1.5 ሺህ በተለምዶ እስከ 2.5 ሺህ ኪ.ሜ በኑክሌር መሳሪያዎች (በአንፃራዊ ቀላል ልዩ የጦር መሪ).
የከፍተኛ ፍንዳታ የጦር ጭንቅላት ክብደት 450-500 ኪ.ግ.

በበረራ ላይ ቁጥጥር እና ማነጣጠሪያ ዘዴዎች፡በማርች ክፍል ላይ ሚሳኤሉ ቁጥጥር በማይደረግበት ስርዓት ቁጥጥር ስር ሲሆን በተጨማሪም የጂፒኤስ/ GLONASS የሳተላይት ዳሰሳ መረጃን ይጠቀማል። የ ARGS-14 ራዳር ሆሚንግ ጭንቅላትን በመጠቀም በሬዲዮ-ንፅፅር የመሬት ዒላማ ላይ መመሪያ ይከናወናል.

የመጀመሪያው ሙከራ የሚጀምረው ከአገር ውስጥ መርከቦች - 2012. በተመሳሳይ የ Caliber (ክለብ) ኤክስፖርት ማሻሻያ ከ 2004 ጀምሮ በተሳካ ሁኔታ ወደ ውጭ አገር ማድረስ ተችሏል።

BGM-109 ቶማሃውክ

የመጀመሪያው "Battle Ax" ከኒውክሌር ጦር ጋር በ 1983 አገልግሎት ላይ ዋለ. እ.ኤ.አ. በ 1986 ፣ የተለመደው አናሎግ BGM-109C ከከፍተኛ ፈንጂ ጦር ጋር ታየ ፣ ከዚያን ጊዜ ጀምሮ የክሩዝ ሚሳኤሎች ተወዳጅነት ማደግ ጀመረ።

ከዚህ በታች በ RGM/UGM-109E "ታክቲካል ቶማሃውክ" ማሻሻያ ላይ ያለ መረጃ ነው፣ እሱም የኤስ.ኤል.ሲ.ኤም ዋና ማሻሻያ ከUS የባህር ኃይል ጋር በማገልገል ላይ። ዋናዎቹ ለውጦች የጥይት ዋጋን ለመቀነስ ያተኮሩ ናቸው (ሚሳይሎች እሴት አይደሉም ፣ ግን ለጦርነት የሚውሉ)። የክብደት መቀነስ፣ ርካሽ የፕላስቲክ አካል፣ አነስተኛ ሃብት ያለው ቱርቦፋን ሞተር፣ ከአራት ይልቅ ሶስት ቀበሌዎች፣ በ"ደካማነት" ምክንያት ሮኬቱ በTA በኩል ለማስጀመር አይመችም። ከትክክለኛነት እና የአጠቃቀም ተለዋዋጭነት አንፃር, አዲሱ ሚሳይል, በተቃራኒው, ሁሉንም የቀደሙት ስሪቶች ይበልጣል. ባለ ሁለት መንገድ የሳተላይት የመገናኛ ቻናል ሚሳኤሉን በበረራ ላይ እንደገና እንዲያነሱት ይፈቅድልዎታል. አሁን በጂፒኤስ መጋጠሚያዎች ላይ ብቻ ማቃጠል ይቻላል (ያለ የዒላማው የፎቶግራፍ ምስሎች እና የሬዲዮ ንፅፅር ምስሎች ሳያስፈልጋቸው)። ክላሲክ TERCOM (በበረራ መንገዱ ላይ የመሬቱን ከፍታ የሚለካ የአሰሳ ዘዴ) እና DSMAC (መረጃውን በሮኬቱ ማህደረ ትውስታ ውስጥ ከተጫነው “ስዕል” ጋር በማነፃፀር ኢላማውን የሚወስኑ የኦፕቲካል እና የሙቀት ዳሳሾች) በቲቪ ተጨምረዋል። የዒላማውን ሁኔታ የእይታ ክትትል ለማድረግ ካሜራ።

ርዝመት - 6.25 ሜትር.
የመነሻ ክብደት - 1.5 ቶን.
የበረራ ክልል - 1.6 ሺህ ኪ.ሜ.
የጦርነቱ ክብደት 340 ኪ.ግ ነው.

ከላይ ከተጠቀሱት አንዳንድ መደምደሚያዎች

1. የክሩዝ ሚሳኤሎች የተከበረው "ድንቅ ጦር" አይደሉም። የ CRBD አጥፊ ኃይል ከ 500 ኪሎ ግራም ቦምብ ጋር ሊወዳደር ይችላል. በጠላት ላይ አንድ ወይም ጥቂት ቦምቦችን በመጣል ጦርነትን ማሸነፍ ይቻላል? መልስ፡- በእርግጥ አይሆንም።

2. በጠላት ግዛት ውስጥ ዒላማዎችን የመተኮስ እድል የ KRBD መብት አይደለም. የሩስያ ኤሮስፔስ ሃይሎች 5,000 ኪሎ ሜትር የሚረዝሙ ታክቲካል አየር ላይ የሚተኮሱ የክሩዝ ሚሳኤሎችን የታጠቁ ሲሆን ይህም ከየትኛውም Caliber አፈጻጸም በእጅጉ ይበልጣል።

3. የካሊበር ደጋፊዎች የሚያመለክተው የ INF ስምምነትን ለመገደብ የተደረገው ስምምነት አንድ ሳንቲም ዋጋ የለውም። ከ500 ኪ.ሜ በላይ የሚረዝሙ የክሩዝ ሚሳኤሎችን በመሬት ላይ የማሰማራቱ እገዳ እንዴት እንደተሸነፈ ከመደሰት በፊት፣ ማሰብ አለብን፡ እንዲህ አይነት መሳሪያ እንኳን ያስፈልጋል? ይህ ቦታ ለረጅም ጊዜ በአቪዬሽን በጥብቅ ተይዟል፡ አውሮፕላኖች ማንኛውንም ኢላማ "ይሸፍናሉ", በጣም ፈጣን እና "Caliber" ከሚችለው የበለጠ ርቀት ላይ.

4. አምስት ሚሳይል ጀልባዎች በቮልጋ ጀርባ ውስጥ እንዴት እንደሚደበቁ እና መላውን አውሮፓ በጠመንጃ "እንደያዙ" ታሪኮች, ለጋዜጠኞች ህሊና እንተወዋለን. ከከባድ የጦር መሳሪያዎች 8 የክሩዝ ሚሳኤሎች ብቻ ካላቸው RTO ጋር መፋጠጥ አንድ ነገር ማለት ነው፡ USC በውቅያኖስ ላይ የሚጓዝ የጦር መርከብ መገንባት፣ ጸያፍ ቃላትን በመስራት እና የ SAP-2020 መንገዶችን በመቆጣጠር። "ካሊበር" ያላቸው እንዲህ ያሉ ጀልባዎች ከሩሲያ የአየር ጠፈር ኃይሎች ኃይል ጀርባ ላይ ምንም ማለት አይደለም.

5. በአውሮፓ ውስጥ የአሜሪካ ሚሳኤል መከላከያ ተቋማት መውደም. እመኑኝ፣ ወደ ሩማንያ ለመጎተት ሰአታት የሚወስዱ ከጣት ከሚቆጠሩ የሱሰኒክ ሚሳኤሎች የበለጠ ይህን ለማድረግ የበለጠ ቀልጣፋ እና ውጤታማ መንገዶች አሉ።

6. የክሩዝ ሚሳኤሎች ብዛት እና አጓጓዦቻቸው ያለውን ልዩነት ግምት ውስጥ በማስገባት፣ በመርከቦች ላይ የኒውክሌር ጦር መሳሪያ እንዳይታገድ መከልከሉ (ከ14 ስትራቴጂካዊ ባህር ሰርጓጅ መርከቦች በስተቀር) ለሩሲያ ዲፕሎማሲ በአሜሪካ በኩል ያለ ምንም ቅድመ ሁኔታ ድል ነበር።

7. የመሬት ላይ የጦር መርከቦች ለፀረ-አውሮፕላን የጦር መሳሪያዎች መድረክ ሆነው የተገነቡ ናቸው. ሀቅ ነው። የ Aegisን፣ የቲኮንዴሮጋን፣ እና የቤት ውስጥ ኦርላን-ክፍል ክሩዘርን መወለድን ተመልከት። በመርከቡ ላይ ባሉ የፀረ-አውሮፕላን ሚሳኤሎች ፣ራዳሮች እና የአየር መከላከያ ዘዴዎች ብዛት ላይ።

የሚሳኤል ክሩዘር ገጽታ ከቶማሃውክስ ጋር በሚሳኤል ሲሎስ አይወሰንም። የቲኮንዴሮግ ዋናው የንድፍ ገፅታ በግድግዳው ላይ የተቀመጡ የ SPY-1 ራዳር አንቴናዎች ስምንት ጎን ያለው ትልቅ ልዕለ መዋቅር ነው።

በመቶዎች የሚቆጠሩ የቶማሃውክስ ማስጀመሪያዎች የተዋሃደ የአቀባዊ ማስጀመሪያ ተከላ ግብር ናቸው። ከፀረ-አውሮፕላን ጥይቶች አካል ይልቅ SLCMs ላይ እንድትሳፈሩ ያስችልሃል። ግን በምንም መልኩ ለትልቅ የጦር መርከብ ዋና ተግባር አይደለም።

(በጣቢያው rusvesna.ru ቁሳቁሶች መሠረት)