የበረዶ ብናኝ፡ ምንድነው፣ መንስኤው፣ አደገኛ ወቅቶች፣ መዘዞች፣ ፎቶዎች እና ቪዲዮዎች። የበረዶ ብናኝ፡ ምንድን ነው፣ መንስኤው፣ አደገኛ ወቅቶች፣ መዘዞች፣ ፎቶዎች እና ቪዲዮዎች የአደጋ ስጋት ስም ማን ይባላል

በረዶዎች. በየአመቱ ብዙ ሰዎች በእነሱ ስር ይሞታሉ, ወይም አደጋውን ችላ በማለታቸው ወይም ስለ በረዶነት ብዙም ስለማይታወቅ.

ብዙዎቻችን አንድ ሰው እስኪሞት ወይም እስኪጎዳ ድረስ የዝናብ ስጋትን በቁም ነገር አንመለከተውም። በጣም የሚያሳዝነው እውነታ በአደጋ ውስጥ የተያዙ ሰዎች ብዙውን ጊዜ እራሳቸውን ያስቆጣሉ። የበረዶ መንሸራተቻዎች ቁልቁለቱን ይቆርጣሉ ፣ ወጣ ገባዎች በበረዶ ጊዜ ይሄዳሉ። ከዚህም በላይ ተጎጂዎች ብዙውን ጊዜ በእርሻቸው ውስጥ ባለሙያዎች ናቸው, ነገር ግን የበረዶውን አደጋ ችላ ይበሉ. ይህ ጽሑፍ ስለ በረዶዎች መሠረታዊ እውቀት ይሰጣል.

በረዶዎች.

ሊሆኑ የሚችሉ ማስፈራሪያዎች

በረዶ በሰዓት በ200 ኪሎ ሜትር ፍጥነት ሊንቀሳቀስ ይችላል። እንዲህ ዓይነቱ ኃይል በዛፎች እና በድንጋይ ላይ ሊቀባ ፣ በድንጋይ ላይ ሊፈጭ ፣ ከውስጥዎ ገንፎ አዘጋጅቶ በራስ ስኪ ወይም በበረዶ መንሸራተቻ ሊወጋህ ይችላል። ከጠቅላላው የጎርፍ አደጋ ሰለባዎች መካከል አንድ ሦስተኛ የሚሆኑት በአካል ጉዳት ምክንያት ይሞታሉ።

በከባድ ዝናብ ካልተጎዳህ፣ ሰውነትህን ከሚጨምቀው ከበረዶ ብዛት፣ የኮንክሪት ጥንካሬ ጋር መታገል ይኖርብሃል። እንደ በረዶ ብናኝ የጀመረው የበረዶው ንብርብ በዳገቱ ላይ ካለው ግጭት ወደ ቁልቁል ሲወርድ ይሞቃል ፣ ትንሽ ይቀልጣል እና ከዚያም በሰውነትዎ ላይ በጥብቅ ይቀዘቅዛል። ይህ ሁሉ ክብደት ሁሉንም አየር ከሳንባዎ ውስጥ ለማውጣት በቂ ነው።

በረዶው ከመረጋጋቱ በፊት በአካባቢዎ የአየር ኪስ መፍጠር ከቻሉ, የመትረፍ ጥሩ እድል አለዎት. እርስዎ እና ጓደኛዎችዎ የአቫላንቼ አስተላላፊ ካላችሁ እና እንዴት እንደሚጠቀሙበት ካወቁ የመትረፍ እድሎች የበለጠ ናቸው። ሆኖም፣ በጊዜ ላይ የሚደረገው ውድድር የሚጀምረው እዚህ ላይ ነው። አብዛኛው ሰው ከ30 ደቂቃ በላይ በበረዶ ውስጥ መኖር አይችሉም (Black Diamond AvaLung ቦርሳዎች ይህን ጊዜ ወደ አንድ ሰአት ሊጨምሩ ይችላሉ) ስለዚህ አቫላንሽ አስተላላፊዎችን እንዴት እንደሚጠቀሙ መግዛት እና መማር ጠቃሚ ነው. ለክረምት ፍሪራይድ አፍቃሪዎች, አስፈላጊ ነገር. 70% ያህሉ የበረዶ ናዳ ተጎጂዎች በመታፈን ይሞታሉ።

ከውድቀትን ለመከላከል በጣም ጥሩው መከላከያ በእርግጥ የበረዶ ሁኔታዎችን እና ተዳፋትን ማወቅ እንዲሁም አደገኛ ሁኔታዎችን ማስወገድ ነው።

ልቅ በረዶዎች።

በበረዶው ሽፋን ላይ ትንሽ ተጣብቆ በማይኖርበት ጊዜ እንዲህ ዓይነቱ የበረዶ ግግር ይፈጠራል. እንደ ደንቡ ፣ እንደዚህ ያሉ የበረዶ ንጣፎች ከአንድ ነጥብ ወደ ተዳፋት ወለል ላይ ወይም ወደ እሱ ቅርብ ይጀምራሉ። እንዲህ ያሉት የበረዶ ግግር በረዶዎች ወደ ቁልቁል ሲወርዱ ከፍተኛ የበረዶ መጠን እና ፍጥነት ይጨምራሉ, ብዙውን ጊዜ ከኋላቸው የሶስት ማዕዘን መንገድ ይፈጥራሉ. ለእንዲህ ዓይነቱ የዝናብ መከሰት መንስኤዎች ከላይ ካሉት ዓለቶች ተዳፋት ላይ የወደቀው የበረዶ ግግር ወይም የበረዶ ሽፋን መቅለጥ ሊሆን ይችላል።

እንዲህ ዓይነቱ በረዶ በደረቅ እና እርጥብ በረዶ ላይ ይከሰታል, በክረምትም ሆነ በበጋ ይወርዳል. የክረምት ልቅ በረዶዎች ብዙውን ጊዜ በበረዶ ወቅት ወይም በኋላ ይወርዳሉ። በሞቃታማው ወቅት, እርጥብ ልቅ የሆነ የበረዶ ግግር በረዶ ወይም ማቅለጥ ይከሰታል. እነዚህ በረዶዎች በክረምት እና በበጋ ወቅት አደገኛ ናቸው.

የፕላስቲክ በረዶዎች.

እነዚህ በረዶዎች የበለጠ አደገኛ ናቸው። አንድ ነጠላ የበረዶ ሽፋን ከታችኛው ሽፋን ላይ ተንሸራቶ ወደ ቁልቁል ሲወርድ የሉህ ውድመት ይፈጠራል። አብዛኛዎቹ ነፃ አውጪዎች ወደ እንደዚህ ዓይነት ውድመት ውስጥ ይገባሉ።

በጊዜ ሂደት የሚለዋወጡትን የበረዶ ሽፋኖች በሚያስቀምጡ በረዶዎች እና ኃይለኛ ነፋሶች የሚከሰቱ ናቸው. አንዳንድ ንብርብሮች በአንድ ላይ ተቀምጠዋል እና ተያይዘዋል, ሌሎች ደግሞ በተቃራኒው ተዳክመዋል. ደካማ ሽፋኖች ብዙውን ጊዜ ጥራጥሬዎች ወይም በጣም ቀላል በሆነ በረዶ (ዱቄት) የተዋቀሩ ናቸው ስለዚህም ሌሎች ሽፋኖች ሊጣበቁ አይችሉም.

“ቦርድ” ተብሎ የሚጠራው የላይኛው ሽፋን ከታችኛው ንብርብር በበቂ ሁኔታ ካልተጣመረ እና በአንዳንድ ውጫዊ ወኪሎች ሲንቀሳቀስ የበረዶ መንሸራተቻ ይከሰታል። ከአንዴ ነጥብ ከሚጀምረው ያልተጠናከረ የበረዶ ውሽንፍር በተቃራኒ የሉህ በረዶዎች እየጠለቁ እና እየሰፉ ይሄዳሉ፣ አብዛኛውን ጊዜ በዳገት አናት ላይ ባለው የእረፍት መስመር።

በቼጌት ላይ የጎርፍ መጥለቅለቅ

ለአውሎ ነፋሶች መውረድ አስተዋጽኦ የሚያደርጉ ምክንያቶች።

አካባቢ።

ቁልቁል ቁልቁል;በሚጋልቡበት ወይም በሚወጡበት ጊዜ ለዳገቱ ቁልቁል ትኩረት ይስጡ። ብዙውን ጊዜ የበረዶ መንሸራተቻዎች ወደ ውስጥ በሚገኙ ቁልቁሎች ላይ ይከሰታሉ 30-45 ዲግሪዎች.

የተንሸራታች ጎን;በክረምት ወቅት ደቡባዊው ተዳፋት ከሰሜናዊው ተዳፋት የበለጠ የተረጋጋ ነው ፣ ምክንያቱም ፀሀይ ስትሞቅ እና በረዶውን ታጠቅማለች። ያልተረጋጋ የ "ጥልቅ ውርጭ" ንብርብሮች, ደረቅ, በረዷማ በረዶ ከጎረቤት ሽፋኖች ጋር የማይጣበቅ, ብዙውን ጊዜ በሰሜናዊው ተዳፋት ላይ ይገኛሉ. ስለዚህ አጓጊውን ሰሜናዊ ቁልቁል በጥሩ ዱቄት ሲያዩት ይጠንቀቁ ፣ ምክንያቱም እነሱ ከደቡብ ተዳፋት የበለጠ አደገኛ ናቸው ፣ ምክንያቱም በክረምት ወቅት በረዶውን ለመጠቅለል የሚያስችል በቂ የፀሐይ ሙቀት አያገኙም። በተመሳሳይ ጊዜ, በፀደይ እና በበጋ, የደቡባዊው ጠመዝማዛዎች በጠንካራ ሁኔታ ይቀልጣሉ, ይህም ወደ አደገኛ እርጥብ በረዶዎች ይመራል. በዚህ አመት ሞቃታማ የአየር ጠባይ በሰሜናዊው ተዳፋት ላይ ያለውን በረዶ ያጠነክራል, ይህም የበለጠ አስተማማኝ ያደርገዋል.

የመሬት ላይ ስጋትየበረዶው ሽፋን ብዙውን ጊዜ በኮንቬክስ ተዳፋት፣ በድንጋይ ቋጥኞች፣ ቋጥኞች ወይም የበረዶው ሽፋን በሚቋረጥባቸው ዛፎች ላይ፣ በላይ ተዳፋት ወይም በኮርኒሱ ስር የተረጋጋ አይደለም። በረዶ ከጣለ በኋላ በረዶ ሊከማች የሚችል ጎድጓዳ ሳህኖችን ፣ ሰርከስ እና ጉድጓዶችን ማለፍ ጥሩ ነው ። ቁልቁል፣ ጠባብ ኮሎየር (ወይም ሸለቆዎች) ብዙ ጊዜ በረዶ ያከማቻሉ እና በእነሱ ውስጥ በተያዙ ተሳፋሪዎች እና በበረዶ መንሸራተቻዎች ላይ ትልቅ አደጋ ያደርሳሉ። ብዙውን ጊዜ, ከእንደዚህ አይነት ቦታዎች ማምለጥ አይቻልም, በተንጣለለው የጎን ተዳፋት ምክንያት, በአቫላንት ጊዜ, መሮጥ የለም.

የአየር ሁኔታ

ዝናብ፡ከበረዶ ወይም ከዝናብ በኋላ በረዶ በትንሹ የተረጋጋ ነው። በአጭር ጊዜ ውስጥ ከፍተኛ መጠን ያለው በረዶ መውደቅ የአቫላንቼን አደጋ ምልክት ነው። ከባድ የበረዶ መውደቅ፣ በተለይም እርጥብ ወይም ጥቅጥቅ ያለ በረዶ በዱቄት ላይ ይወድቃል፣ በበረዶ ማሸጊያው ውስጥ ያልተረጋጋ ሽፋኖችን ይፈጥራል። ዝናብ ወደ ውስጥ ዘልቆ በመግባት የበረዶውን የታችኛው ክፍል ያሞቃል እና በንብርብሮች መካከል ያለውን ግጭት ይቀንሳል, ይህም እንዲረጋጋ ያደርጋል. ከከባድ በረዶ በኋላ, ወደ በረዶ ቦታዎች ከመሄድዎ በፊት ቢያንስ ለሁለት ቀናት መጠበቅ አለብዎት.

ንፋስ፡-ሌላው የበረዶ ሽፋን አለመረጋጋት ጠቋሚ ነፋስ ነው. ብዙውን ጊዜ ኃይለኛ ንፋስ የበረዶ ግግር በረዶን ከአንዱ ተዳፋት ወደ ሌላው የሸንተረሩ ክፍል ይሸከማል፤ በረዶውም ይወርዳል። በቀን ውስጥ ለንፋስ ጥንካሬ እና አቅጣጫ ትኩረት ይስጡ.

የሙቀት መጠንበበረዶ ሽፋን ላይ ብዙ ቁጥር ያላቸው ችግሮች የሚከሰቱት በሙቀት መለዋወጥ ምክንያት ነው. የበረዶ ክሪስታሎች መፈጠር በከፍታ ላይ እና በተደራረቡ ንጣፎች መካከል ባለው የሙቀት ልዩነት ፣ በሽፋኑ መሃል ላይ ፣ እና በአየር ሙቀት እና በላይኛው የበረዶ ንጣፍ መካከል ባለው የሙቀት ልዩነት ውስጥ ሊለወጡ ይችላሉ። በተለይም አደገኛ የበረዶ ክሪስታል, ከሌሎች ክሪስታሎች ጋር መያያዝ ባለመቻሉ, "ሆአርፍሮስት" ነው.

ጥልቅ በረዶ ("ስኳር በረዶ"), ከተጣራ ስኳር ጋር ተመሳሳይነት ስላለው, በማንኛውም ጥልቀት ወይም ብዙ ጥልቀት ባለው የበረዶ ሽፋን ላይ ሊገኝ ይችላል. ብዙውን ጊዜ ከፍተኛ የሙቀት መጠን መጨመር ወደ እርጥብ በረዶነት ይመራል, በተለይም በፀደይ ወቅት, በተራሮች ላይ ሲሞቅ ይጠንቀቁ.

የበረዶ ሽፋን

ክረምቱ በሙሉ የበረዶ ዝናብ አንድ በአንድ ይመጣል። የአየር ሙቀት ለውጦች የበረዶ ክሪስታሎች ሜታሞርፎስ ያስከትላሉ. የበረዶው ስብስብ ተመሳሳይ ከሆነ, የበረዶው ሽፋን ተመሳሳይ እና የተረጋጋ ነው. በበረዶው ሽፋን ውስጥ የተለያዩ የበረዶ ሽፋኖች ሲፈጠሩ በረዶ አደገኛ እና ያልተረጋጋ ይሆናል. ለእያንዳንዱ ነፃ አውጪ ለመረጋጋት የበረዶ ሽፋኖችን መፈተሽ አስፈላጊ ነውበተለይም ከ 30-45 ዲግሪዎች ከፍታ ላይ.

ለበረዶ አደጋ ተዳፋትን እንዴት መሞከር እንደሚቻል፡-

የሰው ምክንያት

የመሬት አቀማመጥ፣ የአየር ሁኔታ እና የበረዶ ሽፋን ትልቅ ሚና የሚጫወቱ ቢሆንም፣ ራስ ወዳድነት፣ ስሜት እና የመንጋ አስተሳሰብ አእምሮዎን በእጅጉ ሊያደበዝዙ እና የችኮላ ውሳኔዎችን እንዲወስኑ ሊመራዎት እንደሚችል ማስታወስ ጠቃሚ ነው። እንዲያውም በቅርቡ በካናዳ የጎርፍ አደጋ ሠራተኞች ላይ የተደረገ ጥናት እንደሚያሳየው፣ ጥናቱ የተካሄደባቸው ሰዎች ‘በሰው ልጅ ስህተት’ እና ‘በደካማ ቦታ መምረጡ’ በአደጋ ምክንያት ለሚደርሱ አደጋዎች ዋነኞቹ መንስኤዎች ናቸው ብለዋል። አብዛኛው የበረዶ መንሸራተት የሚከሰተው በሰዎች ነው!

በውሳኔ አሰጣጥ ውስጥ የተለመዱ ስህተቶች:

• የሚታወቁ ቦታዎች፡-እርስዎ በሚያውቁት ቦታ ላይ አደጋዎችን ሊወስዱ ይችላሉ. ሁኔታዎች፣ ነገር ግን፣ ከደቂቃ ወደ ደቂቃ ሊለወጡ ይችላሉ፣ ስለዚህ ማንኛውንም አካባቢ ለመጀመሪያ ጊዜ እንዳዩት አድርገው ይያዙት።
• እሺ፡-የቡድኑ ማበረታቻ ብዙ ጫና ሊፈጥርብህ ይችላል። "አዎ, ሁሉም ነገር ደህና ይሆናል, ዘና ይበሉ!". የሆነ ችግር እንዳለ ቢሰማዎትም ቡድኑን ለማስደሰት አላስፈላጊ አደጋዎችን እየወሰዱ ሊሆን ይችላል።
• በማንኛውም ዋጋ ቦታውን ይድረሱ:ወደ መድረሻዎ ለመድረስ ብዙ ከፈለጉ፣ ከጤነኛ አእምሮዎ በተቃራኒ እርምጃ መውሰድ እና የአደጋ ምልክቶችን ችላ ማለት ይችላሉ ፣ ይህም ግቦችዎ ላይ ብቻ ያተኩራሉ ። የውጭ አገር ተንሳፋፊዎች ይህንን ክስተት "የሱሚት ትኩሳት" ብለው ይጠሩታል.
• "ባለሙያ አለን"በቡድንህ ውስጥ ካንተ የበለጠ ልምድ ያለው ሌላ ሰው እንዳለ ታሳያለህ። እርስዎ ነዎት ብለው ያስባሉ፣ ይህ ሰው ከእርስዎ በፊት በዚህ ቦታ ላይ በመገኘቱ ወይም የሆነ ልዩ ስልጠና የወሰደው እውነታ ላይ በመመስረት ነው። ከመገመት መጠየቅ ይሻላል።
• ነባር መንገዶች፡ከፊትህ የተረገጠ መንገድ ስለምታይ ደህንነት ሊሰማህ ይችላል። በተራሮቻችን ላይ፣ አንድ ጊዜ በጣም ጥሩ በሚመስል መንገድ ሄጄ ነበር፣ ነገር ግን በመንገዱ ስር ያለው ቁልቁለት በጣም አስተማማኝ እንዳልሆነ ተሰማኝ። ከእርስዎ በፊት ሌላ ሰው ስለመጣ ብቻ መዞር ደህና ነው ማለት አይደለም።
• "ድንግል ትኩሳት"ትኩስ ፣ ጥልቅ እና ያልተነካ በረዶ ከፊት ለፊት ሲኖርዎት የጎርፍ አደጋ ምልክቶችን አይንዎን ማጥፋት ይችላሉ። አትፈተኑ!
• "ሌሎች አልፈዋል!"ሌሎች ሰዎች በፊትህ ሲያልፉ ለ"መንጋ በደመ ነፍስ" እጅ መስጠት እና ወደ አደገኛ ቁልቁለት መሄድ በጣም ቀላል ነው። ብቻህን እንደሆንክ ሁሌ ሁኔታውን ገምግም። የሆነ ችግር እንዳለ ከተሰማዎት ይንገሩኝ።

- የበረዶ ብዛት ከተራራው ተዳፋት ላይ በስበት ኃይል ተጽዕኖ ስር ይወድቃል።

በረዶ በተራራ ተዳፋት ላይ ይከማቻል፣ በስበት ኃይል ተጽዕኖ እና በበረዶው ብዛት ውስጥ ያሉ መዋቅራዊ ትስስር እየዳከመ፣ ከዳገቱ ላይ ይንሸራተታል ወይም ይወድቃል። እንቅስቃሴውን ከጀመረ በኋላ በፍጥነት ፍጥነቱን ያነሳል, በመንገዱ ላይ አዳዲስ የበረዶ ሰዎችን, ድንጋዮችን እና ሌሎች ነገሮችን ይይዛል. እንቅስቃሴው ወደ ክፍሎቻቸው ወይም ወደ ሸለቆው ግርጌ, ፍጥነቱን ይቀንሳል እና ይቆማል.

እንዲህ ዓይነቱ የበረዶ መንሸራተቻ ሰፈሮችን ፣ የስፖርት እና የመፀዳጃ ቤቶችን ፣ የባቡር ሀዲዶችን እና መንገዶችን ፣ የኤሌክትሪክ መስመሮችን ፣ የማዕድን ተቋማትን እና ሌሎች ኢኮኖሚያዊ መዋቅሮችን ያስፈራራል።

የበረዶ ብናኝ መፈጠር ምክንያቶች

የበረዶ መንሸራተቻዎች መፈጠር በአቫላንቺ ትኩረት ውስጥ ይከሰታል። የበረዶ መንሸራተቻ ማእከል የዳገቱ እና የእግሩ ክፍል ሲሆን በውስጡም በረዶ የሚንቀሳቀስበት ነው። እያንዳንዱ ትኩረት ሶስት ዞኖችን ያቀፈ ነው፡- መነሻ (የበረዶ ክምችት)፣ መጓጓዣ (ትሪ)፣ የበረዶ ማቆሚያ (ኮንስ ማስወገጃ)።

የጎርፍ መንስኤዎች ያካትታሉ: የአሮጌው በረዶ ቁመት ፣ የስር ወለል ሁኔታ ፣ አዲስ የወደቀው በረዶ እድገት ፣ የበረዶው ብዛት ፣ የበረዶው ብዛት ፣ የበረዶው ውፍረት ፣ የበረዶው ሽፋን አቀማመጥ ፣ የበረዶው በረዶ እንደገና ስርጭት ፣ የሙቀት መጠኑ የአየር እና የበረዶ ሽፋን.

በረዶዎች በቂ የበረዶ ክምችት እና ከ 15 እስከ 50 ° ቁልቁል ባሉ ዛፎች በሌላቸው ተዳፋት ላይ ይመሰረታሉ። ከ 50 ዲግሪ በላይ በሆነ ከፍታ ላይ, በረዶው በቀላሉ ይንኮታኮታል እና የበረዶ ግግር መፈጠር ሁኔታዎች አይከሰቱም. የበረዶ መከሰት በጣም ጥሩዎቹ ሁኔታዎች ከ 30 እስከ 40 ° ቁልቁል ባሉ በበረዶ በተሸፈኑ ተዳፋት ላይ ይመሰረታሉ። አዲስ የወደቀው በረዶ 30 ሴ.ሜ ሲደርስ በረዶ ይወርዳል እና ለአሮጌው በረዶ 70 ሴ.ሜ ውፍረት ያለው ሽፋን ያስፈልጋል ። ቁጥቋጦ እፅዋት ለመውረድ እንቅፋት አይደሉም።

የበረዶውን ክብደት እንቅስቃሴ ለመጀመር እና የተወሰነ ፍጥነት ለማግኘት በጣም ጥሩው ሁኔታ ከ 100 እስከ 500 ሜትር ከፍታ ያለው ክፍት ቁልቁል ርዝመት ነው.

አብዛኛው የሚወሰነው በበረዶው ጥንካሬ ላይ ነው. በ2-3 ቀናት ውስጥ 0.5 ሜትር በረዶ ከወደቀ ፣ ይህ ብዙውን ጊዜ ጭንቀት አይፈጥርም ፣ ግን ተመሳሳይ መጠን በ 10-12 ሰዓታት ውስጥ ቢወድቅ ፣ ከዚያ መውረድ በጣም ይቻላል ። በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች ከ2-3 ሴ.ሜ / ሰአት ያለው የበረዶው መጠን ወደ ወሳኝ ቅርብ ነው.

ነፋሱም አስፈላጊ ነው. ስለዚህ, በጠንካራ ንፋስ, ከ 10-15 ሴ.ሜ መጨመር በቂ ነው, ምክንያቱም የበረዶ ብናኝ ቀድሞውኑ ሊከሰት ይችላል. አማካይ ወሳኝ የንፋስ ፍጥነት ከ 7-8 ሜ / ሰ ነው.

የበረዶ ግግር መፈጠር ላይ ተጽዕኖ ከሚያሳድሩ በጣም አስፈላጊ ነገሮች አንዱ የሙቀት መጠን ነው. በክረምት, በአንፃራዊ ሞቃታማ የአየር ሁኔታ, የሙቀት መጠኑ ወደ ዜሮ በሚጠጋበት ጊዜ, የበረዶው ሽፋን አለመረጋጋት በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል, ነገር ግን በፍጥነት ያልፋል (ወም በረዶዎች ይወርዳሉ ወይም በረዶው ይረጋጋል). የሙቀት መጠኑ እየቀነሰ በሄደ ቁጥር የአደጋ ጊዜዎች ይረዝማሉ። በፀደይ ወቅት ፣ በማሞቅ ፣ እርጥብ የበረዶ ግግር የመውረድ እድሉ ይጨምራል።

የበረዶ ብናኝ ጎጂ ችሎታ

የመጉዳት ችሎታው የተለየ ነው. የ 10 ሜትር 3 የበረዶ መንሸራተት ቀድሞውኑ በሰዎች እና በብርሃን መሳሪያዎች ላይ አደጋ ነው. ትላልቅ በረዶዎች የካፒታል ኢንጂነሪንግ መዋቅሮችን ለማጥፋት, አስቸጋሪ ወይም በመጓጓዣ መንገዶች ላይ የማይታለፉ እገዳዎች ይፈጥራሉ.

ፍጥነት ከተንቀሳቀሰ የበረዶ መጥፋት ዋና ዋና ባህሪያት አንዱ ነው. በአንዳንድ ሁኔታዎች 100 ሜትር / ሰ ሊደርስ ይችላል.

የሚለቀቀው ክልል በበረሃማ ዞኖች ውስጥ ያሉትን ነገሮች የመምታት እድልን ለመገምገም አስፈላጊ ነው። የሚለቀቀውን ከፍተኛውን ክልል እና በጣም ሊሆን የሚችለውን ወይም የረጅም ጊዜ አማካዩን ይለዩ። በጣም ሊከሰት የሚችል የመልቀቂያ ክልል በቀጥታ መሬት ላይ ይወሰናል. በበረንዳው ዞን ውስጥ መዋቅሮችን ለረጅም ጊዜ ማስቀመጥ አስፈላጊ ከሆነ ይገመገማል. ከአውሎ ንፋስ ምንጭ ደጋፊ ወሰን ጋር ይዛመዳል።

የአውሎ ነፋሶች ድግግሞሽ አስፈላጊ ጊዜያዊ የአቫላንቺ እንቅስቃሴ ባህሪ ነው። የቁልቁለት አማካይ የረዥም ጊዜ እና የውስጠ-ዓመት ተደጋጋሚነት መካከል ያለውን ልዩነት ይለዩ። የመጀመርያው በአማካይ ለረጅም ጊዜ የሚፈጠረው የበረዶ መንሸራተት ድግግሞሽ ተብሎ ይገለጻል። የውስጠ-አመታዊ ድግግሞሽ በክረምት እና በፀደይ ወቅቶች የመውረጃ ድግግሞሽ ነው. በአንዳንድ አካባቢዎች የበረዶ ግግር በዓመት ከ15-20 ጊዜ ሊወርድ ይችላል።

የበረዶ ብናኝ ጥግግትየበረዶው ብዛት ተፅእኖን ፣ እሱን ለማጽዳት የሰው ኃይል ወጪዎችን ወይም በእሱ ላይ የመንቀሳቀስ እድልን የሚወስን በጣም አስፈላጊ የአካል መለኪያዎች አንዱ ነው። ለደረቅ የበረዶ ውዝዋዜዎች 200-400 ኪ.ግ / ሜ 3, 300-800 ኪ.ግ / ሜ 3 እርጥብ በረዶ ነው.

አንድ አስፈላጊ መለኪያ, በተለይም በአደረጃጀት እና በማዳን ስራዎች ውስጥ, የጎርፍ ከፍታ, ብዙውን ጊዜ ከ10-15 ሜትር ይደርሳል.

ሊከሰት የሚችል የበረዶ ጊዜበመጀመሪያዎቹ እና በመጨረሻዎቹ በረዶዎች መካከል ያለው የጊዜ ክፍተት ነው. ይህ ባህሪ በአደገኛ አካባቢ ውስጥ የሰዎችን እንቅስቃሴ ዘዴ ሲያቅዱ ግምት ውስጥ መግባት አለበት. በተጨማሪም የበረዶ ማእከሎች ቁጥር እና ስፋት, የበረዶው ጊዜ መጀመሪያ እና መጨረሻ ቀኖችን ማወቅ ያስፈልጋል. እነዚህ ቅንብሮች ለእያንዳንዱ ክልል የተለያዩ ናቸው።

በሩሲያ እንደነዚህ ያሉት የተፈጥሮ አደጋዎች ብዙውን ጊዜ በኮላ ባሕረ ገብ መሬት ፣ በኡራል ፣ በሰሜን ካውካሰስ ፣ በደቡባዊ ምዕራባዊ እና ምስራቃዊ ሳይቤሪያ እና በሩቅ ምስራቅ ይገኛሉ ። በሳካሊን ላይ ያሉ የበረዶ ግግር የራሳቸው ባህሪያት አሏቸው። እዚያም ሁሉንም የከፍታ ዞኖችን ይሸፍናሉ - ከባህር ወለል እስከ ተራራ ጫፎች. ከ100-800 ሜትር ከፍታ ላይ በመውረድ በዩዝኖ-ሳክሃሊን የባቡር መስመር ላይ በባቡሮች እንቅስቃሴ ላይ ተደጋጋሚ መስተጓጎል ያስከትላሉ።

በአብዛኛዎቹ ተራራማ አካባቢዎች በረዶዎች በየአመቱ ይወድቃሉ እና አንዳንድ ጊዜ በዓመት ብዙ ጊዜ ይወድቃሉ።

የበረዶ መንሸራተቻ ክፍሎች

በአልጋን መፈጠር ምክንያቶች ላይ በመመስረት እነሱ በአራት ምድቦች ይከፈላሉ ።

• የመከሰቱ ፈጣን መንስኤ የሜትሮሮሎጂ ምክንያቶች ናቸው.
• በሚቀልጥበት ጊዜ በበረዶው ብዛት ውስጥ በሚከሰቱ የሜትሮሎጂ ሁኔታዎች እና ሂደቶች የተቀናጀ እርምጃ የተነሳ ይነሳል።
• እነሱ የሚነሱት በበረዶው ብዛት ውስጥ በሚከሰቱ ሂደቶች ምክንያት ብቻ ነው።
• በመሬት መንቀጥቀጥ ምክንያት, የሰዎች እንቅስቃሴ (ፍንዳታ, ዝቅተኛ ከፍታ ያለው የጄት አውሮፕላኖች, ወዘተ.).

የመጀመሪያው ክፍል, በተራው, በሶስት ዓይነቶች ይከፈላል-በበረዶ, በዝናብ እና በከፍተኛ የሙቀት መጠን መቀነስ.

ሁለተኛው ክፍል በአራት ዓይነቶች ይከፈላል-ከጨረር ማቅለጥ (በተራሮች ደቡባዊ ተዳፋት ላይ) ፣ የፀደይ ማቅለጥ ፣ ዝናብ እና ማቅለጥ ወደ አወንታዊ የሙቀት መጠን በሚሸጋገርበት ጊዜ።

ሦስተኛው ክፍል በሁለት ዓይነቶች ይመሰረታል-የበረዶ በረዶዎች ከጥልቅ ውርጭ መፈጠር ጋር የተቆራኙ እና ለረጅም ጊዜ ጭነት የበረዶ ሽፋን ጥንካሬ መቀነስ ምክንያት።

በተፅእኖ ደረጃበረዶዎች በኢኮኖሚያዊ እንቅስቃሴዎች እና በተፈጥሮ አከባቢዎች የተከፋፈሉ ናቸው-

• በላዩ ላይ ድንገተኛ(በተለይ አደገኛ) ዝርያቸው በሰፈራዎች, በስፖርት እና በሳናቶሪየም ሕንጻዎች, በባቡር ሐዲዶች እና መንገዶች, በኤሌክትሪክ መስመሮች, በቧንቧዎች, በኢንዱስትሪ እና በመኖሪያ ሕንፃዎች ላይ ከፍተኛ የሆነ የቁስ ጉዳት ሲያደርስ;
• አደገኛ ክስተቶች- የኢንተርፕራይዞችን እና ድርጅቶችን እንቅስቃሴ የሚያደናቅፉ ፣ የስፖርት ተቋማትን ፣ እንዲሁም የህዝብ እና የቱሪስት ቡድኖችን አደጋ ላይ የሚጥል ውድመት።

እንደ ተደጋጋሚነት ደረጃበሁለት ክፍሎች የተከፈለ ነው- ስልታዊእና አልፎ አልፎ.ስልታዊ በየአመቱ ይወርዳል ወይም በየ 2-3 ዓመቱ አንድ ጊዜ. ስፖራዲክ - በ 100 ዓመታት ውስጥ 1-2 ጊዜ. ቦታቸውን አስቀድመው ለመወሰን አስቸጋሪ ነው. ለምሳሌ በካውካሰስ ውስጥ ለ 200 እና 300 ዓመታት የኖሩ መንደሮች በድንገት በበረዶ ንጣፍ ስር ሲቀበሩ ብዙ ጉዳዮች ይታወቃሉ።

ከበረዶ ተንሸራታቾች ፣ ከበረዶ አውሎ ነፋሶች ፣ ከአውሎ ነፋሶች ፣ ከአውሎ ነፋሶች መከላከል

የበረዶ መንሸራተቻዎችየሚከሰቱት ከበርካታ ሰአታት እስከ ብዙ ቀናት የሚቆይ በከባድ በረዶ እና የበረዶ አውሎ ንፋስ ምክንያት ነው። የትራንስፖርት ግንኙነት እንዲቋረጥ፣ የመገናኛ መስመሮች እና የኤሌክትሪክ መስመሮች እንዲበላሹ እና ኢኮኖሚያዊ እንቅስቃሴን አሉታዊ በሆነ መልኩ እንዲጎዱ ያደርጋሉ።

የበረዶ መንሸራተቻዎች ድንገተኛ የአየር ሙቀት ለውጥ እና መንስኤ ናቸው የበረዶ ግግር- የተለያዩ ቦታዎችን እና ነገሮችን በበረዶ ወይም እርጥብ በረዶ መሸፈን። በዚህ ምክንያት የኤሌክትሪክ ሽቦዎች እና የመገናኛ መስመሮች ተዘርረዋል, ምሰሶዎች, ምሰሶዎች እና ድጋፎች ተሰብረዋል, የትራንስፖርት የመገናኛ አውታሮች ተሰብረዋል.

ስለ ከባድ በረዶዎች መረጃ በሚቀበሉበት ጊዜ ምግብ, ውሃ, የአደጋ ጊዜ መብራት እና ማሞቂያ መሳሪያዎችን ማከማቸት እና ለብዙ ቀናት ከውጭው ዓለም ለመገለል መዘጋጀት ያስፈልጋል.

ባለ አንድ ፎቅ ህንጻዎች ባሉባቸው ገጠራማ አካባቢዎች እና ቤቶች በየጊዜው በሮች ፣ መስኮቶችን እና የበረዶ ጣሪያዎችን ለማጽዳት ዝግጁ የሆኑ መሳሪያዎችን (አካፋዎች ፣ ቁራጮች ፣ ወዘተ) መኖር አስፈላጊ ነው ፣ ይህም ወደ ቤት ውስጥ አየር እንዲገባ እና በተቻለ መጠን መከላከል ይቻላል ። በወደቀው በረዶ ክብደት ስር የጣሪያው ውድቀት.

የበረዶ መንሸራተቻዎች በተለይ አደገኛ ሲሆኑ በረዶዎችከተራሮች (ምስል 1). በተራሮች ላይ የሚወርደው በረዶ በከፍታዎቹ አቅራቢያ ባሉ ተዳፋት ላይ ይከማቻል ፣ ትላልቅ የበረዶ ተንሸራታቾችን ይፈጥራል ፣ ይህም በተወሰኑ ሁኔታዎች ውስጥ መረጋጋት ያጣል እና በመሬት መንሸራተት እና በመሬት መንሸራተት ይወድቃል። የበረዶ መንሸራተቱ በኢንዱስትሪ እና በግብርና ተቋማት፣ በባቡር ሀዲድ እና አውራ ጎዳናዎች፣ በኤሌክትሪክ መስመሮች፣ በህንፃዎች እና በህንፃዎች ላይ ከፍተኛ ጉዳት ያደርሳል እና ብዙ ጊዜ በሰው ልጆች ላይ ጉዳት ያስከትላል። የጎርፍ መጥለቅለቅ ኃይል አስደናቂ ነው። የበረዶ ላይ ተጽዕኖ የሚያሳድረው ኃይል በካሬ ሜትር ከ 5 እስከ 50 ቶን ይለያያል (ለምሳሌ በሜትር 3 ቶን ተጽእኖ የእንጨት መዋቅሮችን መጥፋት ያስከትላል, እና በሜትር 10 ቶን ዛፎችን ይነቅላል). የበረዶ ንፋስ ፍጥነት ከ25 እስከ 75 ሜትር በሰከንድ ሊለያይ ይችላል።

ሩዝ. 1. የበረዶ ብናኝ

የአቫላንቼ ጥበቃ ተገብሮ ወይም ንቁ ሊሆን ይችላል። በተጨባጭ ጥበቃ ፣ ለበረዶ ተጋላጭ የሆኑ ቁልቁለቶችን መጠቀም ይርቃል ወይም የባርጅ ጋሻዎች ይቀመጣሉ። በነቃ ጥበቃ፣ ለበረዷማ ተጋላጭ የሆኑ ተዳፋት ተሸፍነዋል፣ ይህም ትናንሽ አደገኛ ያልሆኑ የበረዶ ውዝግቦች እንዲወርዱ እና በዚህም ከፍተኛ የበረዶ ክምችት እንዳይኖር ያደርጋል።

በአውሎድ ሲይዝ, በላዩ ላይ ለመገኘት ሁሉንም እርምጃዎች መውሰድ አስፈላጊ ነው. ይህንን ለማድረግ, ከፍተኛውን ሸክም አስወግዱ እና ወደ ላይ ይንቀሳቀሳሉ, እንቅስቃሴዎችን በማድረግ, በሚዋኙበት ጊዜ. ከዚያም ጉልበቶቹ ወደ ሆድ መጎተት አለባቸው, እና እጆቹ በቡጢ ተጣብቀው, ፊቱን ከበረዶው ብዛት ይጠብቁ. የአውሎ ነፋሱ እንቅስቃሴ በሚቆምበት ጊዜ በመጀመሪያ መተንፈስ እንዲችሉ ፊትዎን እና ደረትን ነፃ ለማውጣት መሞከር አለብዎት እና ከዚያ እራስዎን ከበረዶ ምርኮ ነፃ ለማድረግ ሌሎች እርምጃዎችን ይውሰዱ።

አውሎ ንፋስበረዶን በጠንካራ ንፋስ ማጓጓዝ ነው. የበረዶ መውደቅን፣ የሣር ሥር እና አጠቃላይ አውሎ ንፋስን ለይ። ቀላል በረዶ እና የሚነፍስ አውሎ ንፋስ በረዶ ከደመና ላይ ሳይወርድ ነፋሱ ከበረዶው ሽፋን ላይ የሚነሳበት ክስተቶች ናቸው።

በረዶ የሚነፍስበዝቅተኛ የንፋስ ፍጥነት (እስከ 5 ሜትር በሰከንድ) ይታያል፣ አብዛኞቹ የበረዶ ቅንጣቶች ጥቂት ሴንቲሜትር ሲነሱ።

በረዶ የሚነፍስበከፍተኛ የንፋስ ፍጥነት ይስተዋላል, የበረዶ ቅንጣቶች ወደ 2 ሜትር ወይም ከዚያ በላይ ሲጨምሩ, በዚህ ምክንያት የከባቢ አየር ታይነት እያሽቆለቆለ, አንዳንድ ጊዜ ወደ 100 ሜትር ወይም ከዚያ ያነሰ ይቀንሳል.

በረዶ መንፋት እና በረዶ መንፋት ቀደም ሲል የወደቀውን በረዶ እንደገና ማሰራጨት ብቻ ያስከትላል።

አጠቃላይ፣ወይም የላይኛው, አውሎ ንፋስየበረዶ መውደቅን የሚወክለው በበቂ ሁኔታ ኃይለኛ (ብዙውን ጊዜ ከ 10 ሜትር / ሰ) ንፋስ ጋር ሲሆን በበረዶ ውሽንፍር በተሸፈነው አካባቢ በሙሉ የበረዶ ሽፋን ከፍተኛ ጭማሪ ጋር አብሮ ይመጣል።

በጠንካራ ንፋስ እና ዝቅተኛ የሙቀት መጠን, አውሎ ነፋሱ የአካባቢ ስም አለው የበረዶ አውሎ ንፋስ(በዋነኛነት በሩስያ የእስያ ክፍል).

አውሎ ንፋስ- ሌላ የአካባቢ (በሩሲያ በርካታ ክልሎች ውስጥ) የበረዶ አውሎ ንፋስ ስም, ይህም በዋነኝነት ቀዝቃዛ አየር ሰርጎ ጠፍጣፋ ዛፎች አልባ አካባቢዎች ውስጥ የሚከሰተው.

ሲመጣ አውሎ ንፋስ፣ከዚያም የበረዶ አውሎ ንፋስ እና ኃይለኛ ነፋስ እና ዓይነ ስውር በረዶ ማለት ነው. በኦፊሴላዊው ምደባ መሠረት የንፋስ ፍጥነት ከ 55 ኪ.ሜ በሰዓት በላይ ከሆነ እና የሙቀት መጠኑ ከ -7 ዲግሪ ሴንቲግሬድ በታች ከሆነ አንድ ሰው ስለ ማዕበል መናገር ይችላል. የንፋሱ ፍጥነት 70 ኪ.ሜ በሰዓት ቢደርስ እና የሙቀት መጠኑ ከ -12 ° ሴ በታች ከሆነ ከጠንካራ የበረዶ አውሎ ነፋስ ጋር እንገናኛለን.

በበረዶ በሚንሸራተቱበት ወቅት ዋነኛው ጎጂ ሁኔታ, በረዶ, አውሎ ነፋሶች, አውሎ ነፋሶች ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ተፅእኖ ነው, በረዶን ያስከትላል, አንዳንድ ጊዜ ሰዎችን ወደ በረዶነት ይመራል.

የእንደዚህ አይነት የተፈጥሮ አደጋ ቀጥተኛ ስጋት ሲከሰት, ህዝቡ በንቃት ይገለጻል, አስፈላጊ ኃይሎች እና ዘዴዎች, የመንገድ እና የመገልገያ አገልግሎቶች በንቃት ይጠበቃሉ, የሬዲዮ ማሰራጫ አንጓዎች ወደ የሙሉ-ሰዓት ስራዎች ይተላለፋሉ.

የበረዶ አውሎ ንፋስ ወይም አውሎ ንፋስ ለብዙ ቀናት ሊቆይ ስለሚችል በቅድሚያ በቤት ውስጥ የምግብ, የውሃ, የነዳጅ አቅርቦትን መፍጠር እና የአደጋ ጊዜ መብራቶችን ማዘጋጀት አስፈላጊ ነው. በበረዶ አውሎ ንፋስ፣ አውሎ ንፋስ ወይም አውሎ ንፋስ ወቅት ግቢውን መልቀቅ የሚችሉት በልዩ ጉዳዮች ብቻ እንጂ ብቻውን አይደለም።

መኪና በሚጠቀሙበት ጊዜ በዋና መንገዶች ላይ ብቻ ይንዱ. ኃይለኛ የንፋስ መጨመር በሚከሰትበት ጊዜ በመንደሩ ወይም በአቅራቢያው ያለውን መጥፎ የአየር ሁኔታ መጠበቅ ጥሩ ነው. ማሽኑ ከተበላሸ, ከእይታ አይተዉት. ከተቻለ መኪናው ከሞተሩ ጋር በንፋስ አቅጣጫ መጫን አለበት. በየጊዜው, ከመኪናው ውስጥ መውጣት, ከሱ ስር እንዳይቀበር በረዶውን አካፋ ማድረግ ያስፈልግዎታል. በተጨማሪም በበረዶ ያልተሸፈነ መኪና ለፍለጋ ፓርቲ ጥሩ መመሪያ ነው. የመኪናውን ሞተር "ማቀዝቀዝ" ለማስወገድ በየጊዜው መሞቅ አለበት. መኪናውን በሚሞቁበት ጊዜ, የጭስ ማውጫ ጋዞች ወደ ታክሲው (አካል, ውስጣዊ) ውስጥ "እንዲፈስ" መከላከል አስፈላጊ ነው. ለዚህም, የጭስ ማውጫው በበረዶ የተሸፈነ አለመሆኑን ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው.

የበረዶ አውሎ ነፋሶች እና አውሎ ነፋሶች በተለይ ከሰው መኖሪያ ርቀው በሚሄዱበት መንገድ ላይ ለተያዙ ሰዎች አደገኛ ናቸው። በበረዶ የተሸፈኑ መንገዶች, የታይነት ማጣት በመሬቱ ላይ ሙሉ በሙሉ ግራ መጋባትን ያስከትላል.

በበረዶው ኤለመንት ውስጥ የተያዙ ሰዎችን ለማቅናት በመንገዶቹ ላይ ወሳኝ ደረጃዎች እና ሌሎች ምልክቶች ተጭነዋል ፣ እና በአንዳንድ ተራራማ አካባቢዎች እና ሰሜናዊ ክልሎች ገመዶችን (በመንገዶች ፣ መንገዶች ፣ ከግንባታ እስከ ግንባታ) በመዘርጋት ሰዎች ሊገቡባቸው የሚችሉበትን ገመድ ይይዛሉ ። ቤታቸው እና ሌሎች ግቢዎች.

ነገር ግን, ምንም ምልክቶች በሌሉበት ክፍት ቦታዎች, ከነፋስ, ከበረዶ እና ከቅዝቃዜ በተቻለ ፍጥነት መጠለያ መፈለግ ወይም ከበረዶ መገንባት ያስፈልጋል. ይህንን ለማድረግ ከ 1.5-2 ሜትር ከፍታ ባለው የበረዶ ተንሸራታች ውስጥ ዋሻ መቆፈር አለበት. ከዚያም የሞተውን የዋሻው ጫፍ ወደሚፈለጉት ልኬቶች ያስፋፉ. ከበረዶው ላይ ለሶፋው መድረክ ማዘጋጀት ይችላሉ. ከወለሉ ደረጃ 0.5 ሜትር መሆን አለበት ለአየር ማናፈሻ ቀዳዳ በጥንቃቄ በዋሻው ጣሪያ ላይ ይመታል. መግቢያው በጨርቅ ወይም በበረዶ እገዳ ተዘግቷል. በረዶ በበቂ ጥልቀት አይደለም ከሆነ, በውስጡ ትንሽ ብሎኮች ማድረግ ይችላሉ, ይህም ከ ቅጥር ለመገንባት - ማገጃ 1.5-2 ሜትር ቁመት, ማገጃ perpendicular ወደ ነፋስ አቅጣጫ መቀመጥ አለበት. የዝናብ ካፖርት ወይም ሌላ ጨርቅ ካለ, በበረዶ ማገጃዎች የተጠናከረ ነው.

መጠለያው ከተገነባ በኋላ በምንም አይነት ሁኔታ መተኛት የለብዎትም, ምክንያቱም የመቀዝቀዝ አደጋ አለ. በአሉታዊ ሙቀቶች አካል ላይ የሚያሳድረው ተጽእኖ, በተለይም የአየር ሁኔታው ​​ንፋስ እና እርጥብ ከሆነ, ከቋሚ የሙቀት መጠን መጨመር እና ቅዝቃዜ ጋር የተያያዘ ነው.

እጆች እና እግሮች ልዩ ትኩረት ያስፈልጋቸዋል. እነሱ የሚገኙት በደም ዝውውሩ ዳርቻ ላይ ነው, እና ስለዚህ በጣም በፍጥነት ማቀዝቀዝ ይችላሉ. እጆችዎን ይጠብቁ እና አስፈላጊ ከሆነ በብብት ስር ወይም በጭኑ መካከል እንዲሞቁ ያድርጉ። የእግር ጣቶችዎ እንደቀዘቀዙ ከተሰማዎት በውጤታማነት በማንቀሳቀስ እና በእጆችዎ በማሸት ያሞቁ።

የበረዶ ብናኝ አደጋ ልዩ ጥንቃቄ ይጠይቃል, ምክንያቱም ሳይታወቅ ሊከሰት ይችላል. ስለዚህ, የተጋለጡ የሰውነት ክፍሎችን ሁኔታ, በተለይም ፊትን, አፍንጫን ጨምሮ. በቆዳዎ ላይ የመደንዘዝ ስሜት ከተሰማዎት ወይም የመደንዘዝ ስሜት ከተሰማዎት እነዚህን የሰውነት ክፍሎች ወዲያውኑ እና በተፈጥሮ ማሞቅ አለብዎት. በጣም ጥሩው የማሞቂያ ዘዴ የሰውነት ሙቀት ነው (ለምሳሌ እጆችዎን በብብትዎ ስር በመደበቅ)።

በበረዶ አውሎ ንፋስ ወይም አውሎ ንፋስ ወቅት ዋና ዋና የስራ ዓይነቶች የጠፉ ሰዎችን ፍለጋ፣ ለተጎጂዎች የመጀመሪያ እርዳታ መስጠት፣ መንገዶችን እና በህንፃዎች ዙሪያ ያሉ ቦታዎችን ማጽዳት፣ የተጣበቁ አሽከርካሪዎችን መርዳት እና በአገልግሎት አውታሮች ላይ የሚደርሱ አደጋዎችን ማስወገድ ናቸው።

በበረዶ አውሎ ንፋስ ወይም አውሎ ንፋስ ወቅት ሁሉም ስራዎች በበርካታ ሰዎች ቡድን ውስጥ ብቻ መከናወን አለባቸው. በተመሳሳይ ጊዜ, ሁሉም አዳኞች በማንኛውም ጊዜ እርስ በርስ ለመረዳዳት በታይነት ዞን ውስጥ መሆን አለባቸው.

በፈረንሳይ ውስጥ እንዲህ ያለ ድርጅት አለ ANENA - የበረዶ እና የበረዶ ግግር ጥናት ብሔራዊ ማህበር. የዚህ ማህበር በጣም አስፈላጊው ተግባር በህዝቡ መካከል የጎርፍ አደጋ ተጎጂዎችን ቁጥር መቀነስ ነው. እና በዚህ ጉዳይ ላይ በጣም የመጀመሪያ መሳሪያው ለብዙ ሰዎች ማሳወቅ ነው, ማለትም. ለሁሉም ሰው ንግግሮች, ሴሚናሮች, ኮርሶች, ወዘተ.
ክረምቱ ወደ ማብቂያው እየመጣ ነው እና አዲሱ የበረዶ መንሸራተቻ ወቅት በቅርብ ርቀት ላይ ነው. አንዳንድ የጎርፍ አደጋዎችን ለመዳሰስ፣ ከ ANENA በረዶ እና ደህንነት የተተረጎሙ መጣጥፎች እዚህ አሉ።
እነሱ እንደሚሉት ፣ በበጋው ላይ የበረዶ መንሸራተቻውን ያዘጋጁ ...

የጽሁፎቹ ደራሲ ፍራንሷ ሲቫርዲየር የላውዛን ቴክኒካል ትምህርት ቤት መምህር ነው፣ ለ13 ዓመታት ያህል ANENA (የፈረንሳይ የበረዶ እና ላቪኝ ጥናት ጥናት የፈረንሳይ ብሔራዊ ማህበር) መርቷል። ከ2007 ዓ.ም ጀምሮ የአቫላንቸ ተጎጂዎችን መከላከል መምህር እና አማካሪ ነው።

ስለዚህ የመጀመሪያው ጽሑፍ

ስለ Avalanches የተሳሳቱ አመለካከቶች.

የበረዶ ሰሌዳዎች ለመለየት ቀላል ናቸው - ስህተት!

በረዶ ለረጅም ጊዜ ካልሆነ, ምንም አደጋ የለም - ስህተት!

ትንሽ በረዶ በሚኖርበት ጊዜ በረዶዎች አይኖሩም - ስህተት!

አንድ ትንሽ ተዳፋት አስተማማኝ ነው - ስህተት!

በጫካ ውስጥ ምንም የበረዶ መንሸራተት የለም - ስህተት!

በፀደይ እና በበጋ መገባደጃ ላይ ምንም የበረዶ ግግር የለም - የተሳሳተ!

አይ, የበረዶ ሰሌዳዎች ለመለየት ቀላል አይደሉም!
የበረዶ ሰሌዳዎች ወደ 80% የሚሆነው የበረዶ ግግር ስር ናቸው። እንዲህ ዓይነቱ የበረዶ ውሽንፍር ለመለየት ቀላል ነው-አውሎ ነፋሱ በመስመር ላይ ይቋረጣል። በጎን በኩል እንዲህ ያለ የጎርፍ መጥለቅለቅን ካየህ አንድ ሙሉ ቁልቁል ተነጥሎ ወደ ታች መንሸራተት የጀመረ ይመስላል።
የበረዶ ሰሌዳዎች እራሳቸው, በተቃራኒው, ለመለየት አስቸጋሪ ሊሆን ይችላል. ከአንዳንድ የተለመዱ ግምቶች በተቃራኒ የበረዶ ሰሌዳው በማንኛውም ልዩ ጥግግት ፣ ወይም ባለቀለም ፣ ወይም አንዳንድ ደብዛዛ ድምጽ አይለይም።
ምናልባት ለስላሳ እና ጠንካራ የበረዶ ሰሌዳዎች አሁን ሰምተው ይሆናል። እውነታው ግን ቦርዶች ከተለያዩ ጥራቶች ከበረዶ ሊፈጠሩ ይችላሉ, ለስላሳ (በጣም አደገኛው በበረዶ መንሸራተት ማራኪነት ምክንያት) በጣም ከባድ ነው. ሰሌዳዎች በጣም የተለያየ ጥራቶች ያላቸው በረዶዎችን ሊያካትት ስለሚችል, አንድ አይነት እፍጋት, ተመሳሳይ ቀለም ሳይሆን, ተመሳሳይ ድምፆችን ማመንጨት እንደማይችሉ ግልጽ ይሆናል. በተጨማሪም ቦርዱ በቀጭኑ ወይም ጥቅጥቅ ባለ አዲስ የበረዶ ሽፋን ስር ሊደበቅ ይችላል. ስለዚህ, የበረዶ መንሸራተቻን ለመለየት በሚሞክሩበት ጊዜ, በበረዶው ገጽታ ላይ አይታመኑ.
የበረዶ ሰሌዳን ለመለየት የበለጠ አስተማማኝ መንገድ የሜትሮሎጂ እና የመሬት አቀማመጥ ባህሪያትን መገምገም ነው. ነገር ግን ይህ ብዙ ልምድ እና ስለ አካባቢው አቀማመጥ በጣም ጥሩ እውቀት ይጠይቃል.

በተጨማሪም የበረዶ ሰሌዳዎች "ነፋስ" (ማለትም በነፋስ የተፈጠሩ) ብቻ ሳይሆኑ ነፋስ በማይኖርበት ጊዜም ሊፈጠሩ እንደሚችሉ ማስታወስ ጠቃሚ ነው.
እና በመጨረሻ ፣ በተራሮች ላይ ያለው ንፋስ ሙሉ በሙሉ ሊታሰብ በማይችል መንገድ ስለሚወዛወዝ “የንፋስ” ሰሌዳዎች በሊዩ ተዳፋት ላይ የግድ አይታዩም። በዚህ ምክንያት የበረዶ ሰሌዳዎች ለዋና ንፋስ በተጋለጡ ተዳፋት ላይ በቀላሉ ሊፈጠሩ ይችላሉ።

በረዶ ለረጅም ጊዜ ባይወድቅም አደጋው አለ!
ብዙውን ጊዜ በረዶ ከወደቀ በኋላ ባሉት ቀናት በበረዶ መንሸራተቻ እንቅስቃሴ እንደሚታወቅ የታወቀ ነው። ከዚህ በመነሳት ለረጅም ጊዜ በረዶ ካልመጣ የበረዶ መንሸራተት አደጋ ዝቅተኛ ይሆናል ብለን መደምደም እንችላለን? እንደ አለመታደል ሆኖ አይደለም.

አዲስ የወደቀ በረዶ ለመጠቅለል፣ ለማረጋጋት እና ከታችኛው ንብርብር ጋር ለማያያዝ ጊዜ ይወስዳል። እና ቀዝቃዛው, እነዚህ ሂደቶች ቀስ ብለው ይሄዳሉ. ስለዚህ, አዲስ የወደቀ በረዶ አለመረጋጋት ለብዙ ቀናት, ለአንድ ሳምንት ወይም ከዚያ በላይ ሊቆይ ይችላል. ይህ በተለይ ፀሀይ እምብዛም የማትበራባቸው ተዳፋቶች እውነት ነው፡ የሰሜናዊ መጋለጥ ቁልቁለቶች። ስለዚህ, የሶስት ቀናት ህግ (ብዙውን ጊዜ "በረዶ ከተከሰተ ከሶስት ቀናት በኋላ መጠበቅ አለበት" ይባላል) ቃል በቃል አይወሰድም. በበረዶው ሽፋን ውስጥ የቦንዶች መፈጠር በብርድ ጠንከር ያለ ፍጥነት ይቀንሳል. ስለዚህ, ዝቅተኛ የሙቀት መጠኖች ካሉ, ከዚያ ከሶስት ቀናት በላይ መጠበቅ አለብዎት. በተመሳሳይ ጊዜ, በረዶው ከወደቀ በኋላ ስንት ቀናት ሽፋኑ እንደሚረጋጋ በትክክል ለመናገር እጅግ በጣም ከባድ ነው.
በተጨማሪም, ለሞት የሚዳርግ ውድመት መሰረት የሆኑትን እና በንፋስ ተጽእኖ ስለሚፈጠሩ የንፋስ ሰሌዳዎች እንደገና እናስታውስ. ለእንደዚህ ዓይነቶቹ ቦርዶች ምስረታ ፣ የበረዶ መውደቅ በጭራሽ አያስፈልግም: መጠነኛ ነፋሻማ እንኳን በገደላማው ላይ የበረዶ ሁኔታን ለመፍጠር በቂ ነው። በመጨረሻም የበረዶ ሰሌዳዎች (ንፋስም ሆነ ንፋስ) ከተፈጠሩ በኋላ ለረጅም ጊዜ ያልተረጋጋ ሊሆኑ ይችላሉ. ስለዚህ, ለረጅም ጊዜ በረዶ ባይኖርም, ጥንቃቄ እና ጥንቃቄ ያድርጉ!

ትንሽ በረዶ በሚኖርበት ጊዜ እንኳን በረዶዎች ሊወድቁ ይችላሉ!
የጎርፍ አደጋን ለመገምገም በሚያስፈልግበት ጊዜ, ብዙ ጊዜ መስማት ይችላሉ: "ትንሽ በረዶ ማለት አደገኛ አይደለም." ይህ አባባል ውሸት ነው! የበረዶ መንሸራተት አደጋ በቀጥታ በበረዶው ሽፋን ቁመት ላይ የተመካ አይደለም.
የበረዶ መጥፋት አደጋ በበረዶ ክሪስታሎች እና የበረዶ ሽፋንን በሚፈጥሩት ንብርብሮች መካከል ባለው ትስስር ጥራት ላይ የበለጠ ጥገኛ ነው። እነዚህ ግንኙነቶች ጠንካራ ከሆኑ, አደጋው በተመሳሳይ መልኩ ዝቅተኛ ነው. ነገር ግን ደካማ ("ደካማ ንብርብር") ካለ, ከዚያም የበረዶው ሽፋን ቁመት ምንም ይሁን ምን, የበረዶ መንሸራተት ሊወርድ ይችላል. በትንሽ የበረዶ ሽፋን እንዳትታለሉ፡ ስታቲስቲክስ እንደሚያረጋግጡት አነስተኛ በረዶ ያላቸው ክረምቶች በጣም ገዳይ ከሆኑት መካከል ናቸው።
ትንሽ ውፍረት ያለው የበረዶ ሽፋን (በዋነኛነት በኖቬምበር-ፌብሩዋሪ) ጠንካራ ትስስር የሌላቸው ንብርብሮች እንዲፈጠሩ አስተዋጽኦ ያደርጋል. የመጀመሪያዎቹ ንብርብሮች ብዙውን ጊዜ በኋላ ላይ ለሚሸፍነው በረዶ ደካማ መሠረት ናቸው. በእነዚህ ንብርብሮች መካከል ምንም ማገናኛዎች የሉም. ስለዚህ, መሰረቱን, ማለትም. የበረዶው ሽፋን ዝቅተኛ ሽፋኖች ደካማ እና የማይታመኑ ናቸው. በቀላሉ ይሰበራሉ እና ውድመት ያስነሳሉ።
በተጨማሪም, ትንሽ በረዶ በሚኖርበት ጊዜ የበረዶ መንሸራተቻዎች የበለጠ ብዙ ቦታዎችን ይፈልጋሉ, ማለትም. በንፋስ ዞኖች ውስጥ. እና በንፋሱ የተጠራቀመ በረዶ ለመቅለጥ የተጋለጠ ነው, ብዙውን ጊዜ ከንጥረኛው ጋር ደካማ ግንኙነት አለው, ይህ ማለት በተለይ አደገኛ ነው.
ስለዚህ, ትንሽ በረዶ ያለ ቢመስልም, ከአደጋዎች ይጠንቀቁ!

ትንሽ ተዳፋት እንኳን አደገኛ ሊሆን ይችላል!
ብዙውን ጊዜ ቁልቁል ሲገመገሙ መስማት ይችላሉ: "ሁሉም ነገር በሥርዓት ነው! ቁልቁለቱ ጨርሶ ቁልቁል አይደለም።
ብዙውን ጊዜ የሚከሰተው ረጋ ባሉ ተዳፋት ላይ ንቁነታችንን እናጣለን ነው። የበረዶ መንሸራተት በገደል ማማ ላይ ብቻ ሊወርድ ይችላል። ጉዳዩ ይህ አይደለም፣ እና ሪፖርቶች ትንሽ ተዳፋት ባለባቸው ተዳፋት ላይ ያሉ በርካታ የጎርፍ አደጋዎችን ይገልፃሉ። ስለዚህ, ትኩረት - ትንሽ አድልዎ እንኳን አደገኛ ሊሆን ይችላል!

ለምሳሌ 50 ሜትር ርዝመት ያለው፣ 10 ሜትር ስፋት እና 20 ሴ.ሜ ውፍረት ያለው የበረዶ ሰሌዳ። ምንም እንኳን ይህ ትንሽ ሰሌዳ ቢመስልም, ግን 100m3 ወይም ከ 10 እስከ 30 ቶን በረዶ (እንደ በረዶው ጥራት) ይወክላል. ይህ ትልቅ ክብደት እና መጠን ነው, አንድን ሰው ሙሉ በሙሉ ለመሸፈን እና ለመድፈን በቂ ነው. በተጨማሪም በትንሽ የበረዶ ሽፋን እንኳን በአስፊክሲያ ወይም በሃይፖሰርሚያ መሞት ይቻላል.
እና ምንም እንኳን ተጎጂው በበረዶው ውፍረት ውስጥ ባይቀበርም ፣ ይህ የጅምላ ረጅም ርቀት ይጎትታል እና የተለያዩ ጉዳቶችን ያስከትላል ፣ ብዙውን ጊዜ ከህይወት ጋር የማይጣጣም (በረዶ ብሎኮች መጭመቅ ፣ ድንጋዮችን እና ዛፎችን መምታት ፣ ከድንጋይ መውደቅ ወይም ወደ ስንጥቅ) ...)
ስለዚህ በትንሹ እና ቁልቁል ላይ ለመንዳት ቢያስቡም ንቁ ይሁኑ።

በጫካ ውስጥ በረዶዎች አሉ!
ደን በአደጋ ስጋት ላይ የሚያሳድረውን ተጽዕኖ እንመልከት። በጫካ ውስጥ የምናገኘው ይህ የደህንነት ስሜት ብዙውን ጊዜ ውሸት ነው.

ደኖች ለረጅም ጊዜ እና ብዙ ጊዜ ከሰፈሮች, መንገዶች እና መዋቅሮች እንደ መከላከያ ንጥረ ነገሮች ያገለግላሉ. ነገር ግን ደኖች ለበረዶ ተሳፋሪ ወይም ለበረዶ ተሳፋሪ ሊሰጡ የሚችሉት ጥበቃ ጊዜያዊ ካልሆነ ያን ያህል አስተማማኝ አይደለም። አልፎ ተርፎም በጣም ጥቅጥቅ ያለና በውስጡ መንዳት የማይቻል ጫካ ብቻ አስተማማኝ ነው ሊባል ይችላል. እዚህ ያለው ጉዳይ ምንድን ነው? እንደ እውነቱ ከሆነ, ዛፎች በበረዶ ማጠራቀሚያ መረጋጋት ላይ ሁለት ተጽእኖ ይኖራቸዋል: ከግንዱ ጋር, ግን ከቅርንጫፎቻቸው ጋር.

ለመጀመር በክረምት ወቅት የሚረግፍ ሽፋን የሚይዙትን ደኖች እና የሌሎች ዛፎችን ደኖች መለየት ያስፈልጋል. በክረምቱ ወቅት መርፌዎቻቸውን የሚይዙት የዛፍ ዛፎች ቅርንጫፎች የወደቀውን በረዶ ይከላከላሉ. በቅርንጫፍ ላይ የተከማቸ የበረዶው ብዛት በጣም ሲከብድ ቅርንጫፉ ይንበረከካል እና በረዶው ይወድቃል። የሙቀት መጠኑ በጣም ቀዝቃዛ ካልሆነ ብዙውን ጊዜ የተለወጠ በረዶ ከቅርንጫፎቹ ላይ ይወድቃል እና በዛፎች ስር ይከማቻል። እንዲህ ዓይነቱ በረዶ በጣም የተረጋጋ ነው.
በተቃራኒው የደረቁ ዛፎች እና ዝንቦች በክረምቱ ወቅት ቅጠሎቻቸውን እና መርፌዎቻቸውን ያጣሉ. ቅርንጫፎቻቸው በረዶን እምብዛም አይይዙም, እና በእነሱ ስር የሚፈጠረው የበረዶ ሽፋን በክፍት ቦታዎች ላይ ካለው የበረዶ ሽፋን ጋር በጣም ተመሳሳይ ነው.
በተመሳሳይ ጊዜ ግንዶች እንደ መልሕቅ ይሠራሉ: በረዶውን ወደ መሬት ላይ የሚሰኩ ይመስላሉ. ስለዚህ የበረዶው ትራስ በግንዶች ላይ ያርፋል, ይህም ወደ ቁልቁል እንዳይንሸራተት ይከላከላል. ነገር ግን, ይህ የመዘግየቱ ውጤት በከፍተኛ ሁኔታ በግንዶች ድግግሞሽ ላይ የተመሰረተ ነው. ያም ማለት ጫካው ጥቅጥቅ ባለበት ጊዜ ይሠራል, ነገር ግን በዚህ ሁኔታ ውስጥ ማሽከርከር በጣም ከባድ ነው.
ስለዚህ, ጫካው ሁልጊዜ የጎርፍ አደጋን መከላከል እንደማይችል እና ከላይ የሚመጣውን የጎርፍ አደጋ ማቆም እንደማይችል መረዳት ያስፈልጋል.
እና በጫካ ውስጥ እያለፈ በከባድ ዝናብ ውስጥ መሆን ክፍት ከሆነው ቦታ የበለጠ አደገኛ ነው! በርሜሎች ለማምለጥ የማይቻሉ ናቸው, እና ብዙ ጊዜ ለሞት የሚዳርጉ ናቸው. ማጽዳት በተለይ አደገኛ ሊሆን ይችላል፣ ይህም በጣም የተረጋጋ የሚመስል እና ንቃት አሰልቺ የሚመስለው፣ ነገር ግን በረዶው በምንም መልኩ በግንዶች የማይስተካከልበት፣ እና በሚነቀልበት ጊዜ፣ እንዲህ ያለው የጎርፍ መጥለቅለቅ ወደ ጫካ መውረዱ የማይቀር ሲሆን ውጤቱንም ያስከትላል።
ስለዚህ በጫካ ውስጥ በተለይም ጫካው ጠባብ እና ባዶ ከሆነ የበረዶ ናዳ ሊከሰት እንደሚችል እናስታውስ።

በረዶዎች በፀደይ እና በበጋ መጨረሻ ላይ ይወርዳሉ!
የክረምቱ የበረዶ ሸርተቴ ወቅት ሲያልቅ፣ ብዙዎቻችን ወደ ኋላ አገር፣ በእግር ጉዞ እና በተራራ ላይ መንዳት እንቀጥላለን። ስለዚህ, በተራሮች ላይ በበጋ ወቅት እንኳን በረዶን ማሟላት ይችላሉ. ስለዚህ, በረዶዎች ሊኖሩ ይችላሉ. ከሁሉም የተዛባ አመለካከት በተቃራኒ ወቅቱ ምንም ይሁን ምን መሄድ ይችላሉ. ተዳፋት ካለ ፣ እና በዳገቱ ላይ በረዶ ካለ ፣ ከዚያ የመጥፋት አደጋ በራስ-ሰር ይነሳል።
በተፈጥሮ, ይህ አደጋ በአየር ሁኔታ እና በመልክአ ምድራዊ አቀማመጥ ላይ በመመስረት የበለጠ ወይም ያነሰ ሊሆን ይችላል.
ሁለት ጥናቶች (Zuanon, 1995 እና Jarry and Sivardière, 2000) እንደሚያሳዩት የውድድር ዘመን ተብሎ በሚጠራው ከግንቦት 1 እስከ ታህሳስ 15 ባለው ጊዜ ውስጥ የጎርፍ አደጋዎችም ይከሰታሉ። ለምሳሌ በፈረንሣይ፣ አኃዛዊ መረጃዎች እንደሚያመለክቱት በዓመት ከሚሞቱት 30 ሰዎች መካከል ሃያ በመቶው የሚሞቱት በክረምት ወራት ነው። ይህ በፍፁም የኅዳግ ክስተት አይደለም፣ ነገር ግን ችላ ሊባል የማይችል እውነታ ነው። እ.ኤ.አ. በ1997፣ ከጁላይ እስከ መስከረም ባለው ጊዜ፣ በፈረንሳይ 8 ሰዎች ሞተዋል፣ ይህም በዚያ አመት ከጠቅላላው የጎርፍ አደጋ ሰለባዎች አንድ ሶስተኛውን ይይዛል።
ይህንን በማወቅ በበጋ ወቅት የክረምት ልምዶችን ችላ አትበሉ: ትንበያውን እና በመሬቱ ላይ ያለውን ሁኔታ ይከተሉ, ሙሉ የሴንሰር-አካፋ-ሶንዴ ስብስብ ይኑርዎት, ንቁ ይሁኑ እና ወደ ኋላ ለመመለስ ወይም አጠያያቂ ቦታዎችን ለማለፍ አያቅማሙ.

እንደ የንቅናቄው ባህሪ እና በአቫላንቺ ትኩረት መዋቅር ላይ በመመስረት የሚከተሉት ሶስት ዓይነቶች ተለይተዋል-

• - ትሪ,
• - ተርብ,
• - መዝለል.

ገንዳው በአንድ የተወሰነ የውኃ መውረጃ ቦይ ወይም የበረዶ መንሸራተቻ ይንቀሳቀሳል።

ኦሶቫያ የበረዶ መንሸራተት ነው ፣ እሱ የተለየ የውሃ ፍሰት ቻናል የለውም እና በጠቅላላው የጣቢያው ስፋት ላይ ይንሸራተታል።

ዝላይው የሚነሳው በፍሳሽ ቦይ ውስጥ በከፍተኛ ሁኔታ እየጨመረ የሚሄድ ግድግዳዎች ወይም ክፍሎች ካሉበት ጉንፋን ነው። ገደላማ ገደላማ ከተገናኘ በኋላ ድንጋዩ ከመሬት ተነስቶ በትልቅ ጄት መልክ በአየር መጓዙን ይቀጥላል። ፍጥነታቸው በተለይ ትልቅ ነው።

በበረዶው ባህሪያት ላይ በመመስረት, በረዶዎች ሊሆኑ ይችላሉ:

• - ደረቅ;
• - እርጥብ
• - እርጥብ.

የደረቅ በረዶዎች በአብዛኛው የሚከሰቱት በቅርብ ጊዜ በወደቀው (ወይም በተዘዋወረው) የበረዶ ብዛት እና በታችኛው የበረዶ ቅርፊት መካከል ባለው ዝቅተኛ የተቀናጀ ኃይል ነው። የደረቅ አውሎ ነፋሶች ፍጥነት ብዙውን ጊዜ 20--70 ሜ / ሰ ነው (እስከ 125 ሜ / ሰ ፣ ይህም 450 ኪ.ሜ በሰዓት ነው ፣ አንዳንድ ምንጮች የእንደዚህ ዓይነቱ የበረዶ ግግር ፍጥነት ከ 0.02 እስከ 0.3 የበረዶ ጥግግት በሰዓት 200 ኪ.ሜ. ግ / ሴ.ሜ. በእንደዚህ ዓይነት ፍጥነት ፣ በደረቅ በረዶ የሚመጣ የበረዶ መንሸራተቻ የበረዶ-አየር ማዕበል በመፍጠር ከፍተኛ ጉዳት ያስከትላል ። የድንጋጤ ማዕበል ግፊት ወደ 800 ኪ.ግ / m² እሴቶች ሊደርስ ይችላል። የዚህ ዓይነቱ የበረዶ ግግር መከሰት ሁኔታዎች የሙቀት መጠኑ ዝቅተኛ በሚሆንበት ጊዜ ነው.

በፀደይ ወቅት እርጥብ በረዶዎች የሚከሰቱት በሞቃታማ ንፋስ (ፎኢን) ከፍተኛ ተራራማ ዞን, በበረዶ ሸለቆዎች የላይኛው ጫፍ ላይ በሚዘንብ ዝናብ ወቅት የበረዶው ክብደት በመጨመሩ እና በዜሮ የአየር ሙቀት ውስጥ በረዶ በሚጥልበት ወቅት ነው. . እርጥብ በረዶዎች በዋነኝነት በከፍተኛ ተራራማ ዞን ውስጥ ይሰራጫሉ.

እርጥብ በረዶዎች ብዙውን ጊዜ ያልተረጋጋ የአየር ሁኔታ ዳራ ላይ ይከሰታሉ, የመውረዳቸው ቀጥተኛ መንስኤ የተለያዩ እፍጋቶች ባሉ የበረዶ ሽፋኖች መካከል ያለው የውሃ ሽፋን ነው. እርጥብ በረዶዎች ከደረቁ በጣም ቀርፋፋ ይንቀሳቀሳሉ ፣ ከ10-20 ሜ / ሰ (እስከ 40 ሜ / ሰ) ፍጥነት ፣ ግን ከፍ ያለ ጥግግት ከ 0.3-0.4 ግ / ሴሜ 3 ፣ አንዳንዴም እስከ 0.8 ግ / ሴ.ሜ. ከፍ ያለ ጥግግት ከቆመ በኋላ የበረዶውን ብዛት በፍጥነት "መያዝ" ያስከትላል, ይህም የማዳን ስራዎችን ለማከናወን አስቸጋሪ ያደርገዋል.

እንደ ተንሸራታች ወለል ተፈጥሮ ፣ የሚከተሉት ዓይነቶች ተለይተዋል-

• - የውሃ ማጠራቀሚያ, እንቅስቃሴው በበረዶው ስር ባለው የበረዶ ሽፋን ላይ በሚደረግበት ጊዜ;
• - ያልተነጠፈ - እንቅስቃሴው በቀጥታ በአፈር ላይ ይከሰታል.

በኤኮኖሚ እንቅስቃሴ እና በተፈጥሮ አካባቢ ላይ ባለው ተጽእኖ መጠን, የበረዶ ግግር በሚከተሉት ተከፍሏል-

• - ድንገተኛ (በተለይ አደገኛ) ፣ ዝርያቸው በሰፈራ ፣ በስፖርት እና በሳናቶሪየም ህንፃዎች ፣ በባቡር ሀዲድ እና በመንገድ ፣ በኤሌክትሪክ መስመሮች ፣ በቧንቧዎች ፣ በኢንዱስትሪ እና በመኖሪያ ሕንፃዎች ላይ ከፍተኛ የቁስ ጉዳት ሲያደርስ ፣
• - አደገኛ ክስተቶች - የኢንተርፕራይዞችን እና ድርጅቶችን እንቅስቃሴ የሚያደናቅፉ ፣ የስፖርት ተቋማትን ፣ እንዲሁም የህዝቡን እና የቱሪስት ቡድኖችን አደጋ ላይ የሚጥሉ ውድቀቶች።

እንደ ድግግሞሽ መጠን, በሁለት ክፍሎች ይከፈላሉ

• - ስልታዊ
• - አልፎ አልፎ.

ስልታዊ በየአመቱ ይወርዳል ወይም በየ 2-3 ዓመቱ አንድ ጊዜ. ስፖራዲክ - በ 100 ዓመታት ውስጥ 1-2 ጊዜ. ቦታቸውን አስቀድመው ለመወሰን አስቸጋሪ ነው. ለምሳሌ በካውካሰስ ውስጥ ለ 200 እና 300 ዓመታት የኖሩ መንደሮች በድንገት በበረዶ ንጣፍ ስር ሲቀበሩ ብዙ ጉዳዮች ይታወቃሉ።

በሰው ልጅ ታሪክ ውስጥ ከነበሩት እጅግ አስከፊ ውጣ ውረዶች አንዱ ከግማሽ ምዕተ ዓመት በፊት ከሁአስካርን ተራራ (ፔሩ) ወረደ፡- ከመሬት መንቀጥቀጥ በኋላ አንድ ትልቅ የበረዶ ግግር ቁልቁለቱን ሰብሮ በሰዓት ከሶስት መቶ ኪሎ ሜትር በሚበልጥ ፍጥነት ወረደ። በመንገድ ላይ፣ ከስር የበረዶ ግግር የተወሰነውን ሰበረች፣ እና እንዲሁም አሸዋን፣ ፍርስራሾችን እና ብሎኮችን ወሰደች።

በበረዶው ጅረት መንገድ ላይ አንድ ሀይቅ ታየ ፣ ውሃው ከትልቅ ተፅእኖ በኋላ ፈሰሰ ፣ እናም በሚጣደፈው ጅምላ ላይ ውሃ ጨመረ ፣ የጭቃ ፍሰት ፈጠረ። የጎርፍ አደጋው የቆመው አስራ ሰባት ኪሎ ሜትር ርቀት ከሸፈነ እና የራናይርካን መንደር እና የዩንጋይ ከተማን ሙሉ በሙሉ በማፍረስ ወደ ሀያ ሺህ የሚጠጉ ሰዎችን ገደለ፡ ጥቂት መቶ የሚሆኑ የአካባቢው ነዋሪዎች ማምለጥ ቻሉ።

በረዶ፣ በረዶ እና ቋጥኞች በየጊዜው እየጨመረ በሚሄደው ፍጥነት (ከ 20 እስከ 1000 ሜ/ ሰ) ወደ ተዳፋት ተራራማ ተዳፋት መንሸራተት ከጀመሩ በኋላ የበረዶ እና የበረዶ አዲስ ክፍሎችን በመያዝ ድምፃቸውን ከፍ በማድረግ የበረዶ ግግር ይፈጠራል። የንጥረ ነገሮች ተፅእኖ ኃይል ብዙውን ጊዜ በካሬ ሜትር በአስር ቶን እንደሚገመት ግምት ውስጥ በማስገባት ፣ የጎርፍ መጥለቅለቅ በመንገዱ ላይ ያለውን ነገር ሁሉ ያጠፋል። ከታች ብቻ ይቆማል, ወደ ቁልቁል ለስላሳ ክፍሎች ይደርሳል ወይም ከሸለቆው በታች ይሆናል.

ደን በማይበቅሉባቸው ተራራማ አካባቢዎች ላይ ብቻ በረዶ ይፈጠራል፤ ዛፎቹ ፍጥነት መቀነስ እና በረዶው የሚፈለገውን ፍጥነት እንዳያገኝ ያደርጋል።

የበረዶው ሽፋን መንቀሳቀስ የሚጀምረው አዲስ የወደቀው በረዶ ውፍረት ቢያንስ ሠላሳ ሴንቲሜትር መሆን ከጀመረ በኋላ ነው (ወይም የድሮው ንብርብር ከሰባ በላይ) እና የተራራው ቁልቁል ቁልቁል ከአስራ አምስት እስከ አርባ አምስት ዲግሪ ይደርሳል። የንጹህ የበረዶው ንብርብር ግማሽ ሜትር ያህል ከሆነ በ 10-12 ሰአታት ውስጥ የበረዶ መቅለጥ እድሉ በሚያስደንቅ ሁኔታ ከፍተኛ ነው.

በተራሮች ላይ በረዶ በሚፈጠርበት ጊዜ የድሮውን በረዶ ሚና መጥቀስ አይቻልም. አዲስ የወደቀው ዝናብ ሳይስተጓጎል በላዩ ላይ እንዲንሸራተቱ የሚያስችል የታችኛው ወለል ይመሰረታል-አሮጌ በረዶ ሁሉንም የአፈርን እኩልነት ይሞላል ፣ ቁጥቋጦዎቹን ወደ መሬት በማጠፍ ፣ ፍጹም ለስላሳ ወለል ይፈጥራል (ንብርብሩ ትልቅ ከሆነ ፣ ትንሽ አስቸጋሪ እንቅፋቶች) በረዶ ከመውደቅ ማቆም ይችላል).

በረዶ የሚጥልበት በጣም አደገኛ ወቅቶች እንደ ክረምት እና ፀደይ ይቆጠራሉ (በዚህ ጊዜ 95% የሚሆኑት ጉዳዮች ተመዝግበዋል)። በረዶ በማንኛውም ጊዜ ሊከሰት ይችላል, ነገር ግን ብዙ ጊዜ ይህ ክስተት በቀን ውስጥ ይከሰታል. የመሬት መንሸራተት እና የበረዶ መንሸራተት መከሰት በዋነኝነት የሚነካው በ

• በረዶ መውደቅ ወይም በተራራማ ተዳፋት ላይ ከፍተኛ መጠን ያለው የበረዶ ክምችት;
• በአዲሱ በረዶ እና በታችኛው ወለል መካከል ደካማ የተቀናጀ ኃይል;
• ሙቀትና ዝናብ, በበረዶው መውደቅ እና በታችኛው ወለል መካከል የሚንሸራተት ንጣፍ ያስከትላል;
• የመሬት መንቀጥቀጥ;
• ድንገተኛ የአየር ሙቀት ለውጥ (ከተጠበቀው ሙቀት በኋላ ኃይለኛ ቅዝቃዜ, ይህም ትኩስ በረዶ በተፈጠረው በረዶ ላይ ምቹ በሆነ ሁኔታ እንዲንሸራተት ያደርገዋል);
• አኮስቲክ, ሜካኒካል እና የንፋስ ተጽእኖዎች (አንዳንድ ጊዜ ጩኸት ወይም ፖፕ በረዶውን ለማንቀሳቀስ በቂ ነው).

ሁሉንም ነገር ከመንገድ ላይ መጥረግ

አዲስ የወደቀው የበረዶ ዝናብ በግጭት ሃይል ምክንያት በዳገቱ ላይ ተይዟል፣ መጠኑ በዋነኝነት የተመካው በዳገቱ አንግል እና በበረዶው እርጥበት ላይ ነው። ውድቀቱ የሚጀምረው የበረዶ ግፊቱ ግፊት ከግጭት ኃይል በላይ መሆን ከጀመረ በኋላ ነው, በዚህም ምክንያት በረዶው ወደ ያልተረጋጋ ሚዛናዊ ሁኔታ ይመጣል.

አውሎ ነፋሱ እንቅስቃሴውን እንደጀመረ የአየር ቅድመ-ውድቀት ማዕበል ይፈጠራል ፣ ይህም ለበረዶ መንገዱን ያጸዳል ፣ ሕንፃዎችን ያወድማል ፣ መንገዶችን እና መንገዶችን ይሞላል።

በረዶው ከመውደቁ በፊት በተራሮች ላይ አሰልቺ ድምፅ ይሰማል ፣ከዚያም ትልቅ የበረዶ ደመና በከፍተኛ ፍጥነት ከላይ ወደ ላይ ይወርዳል ፣በመንገዱ የሚመጣውን ሁሉ ይወስድበታል። ሳይቆም በፍጥነት ይሮጣል፣ ቀስ በቀስ ፍጥነቱን ይጨምራል፣ እና ከሸለቆው ስር ከመድረሱ ብዙም ሳይቆይ ይቆማል። ከዚያ በኋላ አንድ ግዙፍ የበረዶ ብናኝ ወደ ላይ ከፍ ብሎ ወደ ሰማይ ይወጣል, ይህም የማያቋርጥ ጭጋግ ይፈጥራል. የበረዶው አቧራ ሲወርድ, ጥቅጥቅ ያሉ የበረዶ ክምር በዓይንዎ ፊት ይከፈታሉ, በመካከላቸው ቅርንጫፎችን, የዛፎችን ቅሪት እና የድንጋይ ንጣፎችን ማየት ይችላሉ.

በረዶዎች አደገኛ የሆኑት ለምንድነው?

እንደ አኃዛዊ መረጃ, በተራሮች ላይ 50 በመቶ የሚሆኑ አደጋዎችን የሚያመጣው የበረዶ መውደቅ ነው, እና ብዙውን ጊዜ ተራራዎችን, የበረዶ ተሳፋሪዎችን, የበረዶ ተንሸራታቾችን ሞት ያስከትላል. የዝናብ ዝናብ አንድን ሰው በቀላሉ ከዳገቱ ላይ ሊጥለው ይችላል ፣በዚህም ምክንያት በበልግ ወቅት ሊሰበር ይችላል ፣ ወይም እንደዚህ ባለ ወፍራም የበረዶ ሽፋን ይተኛል እና በብርድ እና በኦክስጂን እጥረት ይሞታል።

የበረዶ መውደቅ በጅምላ ምክንያት አደገኛ ነው, ብዙ ጊዜ ብዙ መቶ ቶን, እና ስለዚህ, አንድን ሰው መሸፈን, ብዙውን ጊዜ ወደ መታፈን ወይም በአጥንት ስብራት ምክንያት በሚመጣው የህመም ስሜት ይሞታል. እየቀረበ ስላለው አደጋ ሰዎችን ለማስጠንቀቅ አንድ ልዩ ኮሚሽን የበረዶ አደጋዎችን የመለየት ስርዓት ዘረጋ ፣ ደረጃዎቹ በባንዲራዎች የተጠቆሙ እና በበረዶ ሸርተቴ ሪዞርቶች እና ሪዞርቶች ውስጥ ይሰቅላሉ ።

• የመጀመሪያው ደረጃ (ቢያንስ) - በረዶው የተረጋጋ ነው, ስለዚህ ውድቀት የሚቻለው በጣም ገደላማ በሆኑ ተዳፋት ላይ በሚገኙ የበረዶ ክምችቶች ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ስለሚያሳድር ብቻ ነው.
• ሁለተኛው ደረጃ (የተገደበ) - በአብዛኛዎቹ ተዳፋት ላይ ያለው በረዶ የተረጋጋ ነው, ነገር ግን በአንዳንድ ቦታዎች ላይ ትንሽ ያልተረጋጋ ነው, ነገር ግን እንደ መጀመሪያው ሁኔታ, ትልቅ በረዶነት በረዶ የጅምላ ላይ ኃይለኛ ተጽዕኖ ምክንያት ብቻ ይከሰታል;
• ሦስተኛው ደረጃ (መሃል) - በገደል ተዳፋት ላይ, የበረዶው ንብርብር ደካማ ወይም መካከለኛ የተረጋጋ ነው, እና ስለዚህ የበረዶ መንሸራተቱ በትንሽ ተጽእኖ ሊፈጠር ይችላል (አንዳንድ ጊዜ ያልተጠበቀ ትልቅ በረዶ ሊኖር ይችላል);
• አራተኛ (ከፍተኛ) - በረዶው በሁሉም ተዳፋት ላይ ማለት ይቻላል ያልተረጋጋ ነው እና የበረዶ ግግር በረዶው ብዛት ላይ በጣም ደካማ በሆነ ተጽዕኖ እንኳን ይወርዳል ፣ ከፍተኛ ቁጥር ያላቸው መካከለኛ እና ትልቅ ያልተጠበቁ የበረዶ አደጋዎች ሊከሰቱ ይችላሉ።
• አምስተኛው ደረጃ (በጣም ከፍተኛ) - እጅግ በጣም ብዙ ቁጥር ያላቸው ትላልቅ ውድቀቶች እና የበረዶ ውዝዋዜዎች, ምንም እንኳን በገደል ባልሆኑ ተዳፋት ላይ እንኳን, እጅግ በጣም ከፍተኛ ነው.

ደህንነት

ሞትን ለማስወገድ እና በከባድ በረዶ ውስጥ ላለመቀበር ፣ በረዶ እያለ ለማረፍ ወደ ተራራ የሚሄድ እያንዳንዱ ሰው ገዳይ ወንዝ በሚወርድበት ጊዜ መሰረታዊ የባህሪ ህጎችን መማር አለበት።

በመሠረትዎ ውስጥ በሚቆዩበት ጊዜ የጎርፍ አደጋ ማስጠንቀቂያ ከተገለጸ በተራሮች ላይ ከመራመድ መቆጠብ ይመከራል ። ምንም ማስጠንቀቂያ አልነበረም ከሆነ, ከዚያም መሠረቱን ለቀው እና መንገዱን ከመምታቱ በፊት, መለያ ወደ በረዶ መቅለጥ ያለውን ስጋት ያለውን ትንበያ ግምት ውስጥ መግባት አለበት, እና ደግሞ አደጋ ይህም ውስጥ ተራሮች ስለ በተቻለ መጠን ለማወቅ. የበረዶ መንሸራተቱ ከፍተኛ ነው እና አደገኛ ተዳፋት ያስወግዱ (ይህ ቀላል የባህሪ ህግ ህይወትን ማዳን የሚችል ነው)።

ወደ ተራራው ከመውጣቱ በፊት ከባድ በረዶዎች ከተመዘገቡ, ጉዞውን ለሁለት ወይም ለሦስት ቀናት ለሌላ ጊዜ ማስተላለፍ እና በረዶው እስኪወድቅ ድረስ መጠበቅ የተሻለ ነው, እና በረዶዎች በሌሉበት, እስኪረጋጋ ድረስ ይጠብቁ. በተጨማሪም ወደ ተራሮች ብቻ ወይም አንድ ላይ ላለመሄድ በጣም አስፈላጊ ነው: በቡድን ውስጥ መቆየት ተገቢ ነው. ይህ ሁልጊዜ ለበረዶ አደጋ መድን ይሰጣል፣ ለምሳሌ የቡድኑ አባላት በአቫላንሽ ቴፕ ከተሳሰሩ፣ ይህ በበረዶ የተሸፈነ ሳተላይትን ለመለየት ያስችላል።

ወደ ተራሮች ከመውጣታችሁ በፊት የበረዶ መንሸራተቻ መቆጣጠሪያን ከእርስዎ ጋር መውሰድ ይመረጣል, ይህም በበረዶው ውስጥ የተያዘውን ሰው ለማግኘት ያስችላል.

ሞባይል ስልክ ከእርስዎ ጋር መውሰድን አለመዘንጋት በጣም አስፈላጊ ነው (ከዚህ ቀደም ከአንድ በላይ ሰዎችን ሕይወት አድኗል)። በተጨማሪም በአቫላንቼ ውስጥ የተያዙ ሰዎች "ላይ" እንዲይዙ የሚያስችል ልዩ የበረንዳ ቦርሳዎችን መውሰድ ጥሩ ነው, ይህም የሚተነፍሱ ትራስ ስርዓት ያቀርባል.

በተራሮች ላይ, በሸለቆዎች እና በተራሮች ሸለቆዎች ላይ በመንገድ እና በተጠረጉ መንገዶች ላይ ብቻ መሄድ ያስፈልግዎታል, ነገር ግን በበረዶ የተሸፈኑ ቁልቁሎች ላይ መሄድ, መሻገር ወይም መግባት እንደማይችሉ ማስታወስ በጣም አስፈላጊ ነው. አንድ zigzag. በተጨማሪም የበረዶ ንጣፎችን መራገጥ የተከለከለ ነው, እነዚህም ጥቅጥቅ ያሉ የበረዶ ክምችቶች በሾለ ሸንተረር ላይ ባለው የሾለ ሸንተረር ላይ ባለው ሽፋን ላይ (በድንገት በድንገት ይወድቃሉ እና የጎርፍ መጥለቅለቅ ሊያስከትሉ ይችላሉ).

ወደ ቁልቁል መዞር የማይቻል ከሆነ, ከማሸነፍዎ በፊት, የበረዶው ሽፋን የተረጋጋ መሆኑን ማረጋገጥ አለብዎት. በእግሩ ስር ማሽቆልቆል ከጀመረ እና በተመሳሳይ ጊዜ የማሾፍ ድምጽ ማሰማት ከጀመረ ወደ ኋላ መመለስ እና ሌላ መንገድ መፈለግ ያስፈልግዎታል-የመጥፋት እድሉ ከፍተኛ ነው።

በበረዶ ውስጥ ተይዟል

በረዶው ከፍ ብሎ ከተሰበረ እና አንድን ነገር ለማድረግ ጊዜ ካለ ፣ በረዶ ወደ እርስዎ በሚጣደፉበት ጊዜ አንድ መሰረታዊ የባህሪ ህጎችን ማስታወስ በጣም አስፈላጊ ነው-የሚጣደፈውን ጅረት ወደ ደህና ቦታ ለመተው ፣ መንቀሳቀስ ያስፈልግዎታል ። ወደ ታች ሳይሆን በአግድም. እንዲሁም ከዳርቻው በስተጀርባ መደበቅ ፣ በተለይም በዋሻ ውስጥ ፣ ወይም ከፍታ ፣ የተረጋጋ ድንጋይ ወይም ጠንካራ ዛፍ ላይ መውጣት ይችላሉ።

በረዶው ሊሰብራቸው ስለሚችል በምንም አይነት ሁኔታ ከወጣት ዛፎች ጀርባ መደበቅ የለብዎትም.

ከአደጋው መራቅ ካልቻሉት የስነምግባር ህጎች አንዱ ወደ ችኮላ ጅረት የሚጎትቱትን እና እንቅስቃሴን የሚያደናቅፉ ሁሉንም ነገሮች ወዲያውኑ ማስወገድ እንደሚያስፈልግ ይናገራል - ከቦርሳ ፣ ስኪዎች። , እንጨቶች, የበረዶ መጥረቢያ. ወዲያውኑ ወደ ጅረቱ ጠርዝ በፍጥነት መሄድ, ከላይ ለመቆየት የተቻለውን ሁሉ በማድረግ, እና ከተቻለ በዛፍ, በድንጋይ, በጫካ ያዙ.

በረዶው አሁንም በጭንቅላቱ ከተሸፈነ, በረዶው እዚያ እንዳይደርስ አፍንጫ እና አፍ በቃጫ ወይም ባርኔጣ መሸፈን አለባቸው. ከዚያ መቧደን ያስፈልግዎታል: ወደ በረዶው ፍሰት አቅጣጫ መዞር, አግድም አቀማመጥ ይውሰዱ እና ጉልበቶቹን ወደ ሆድ ይጎትቱ. ከዚያ በኋላ, ከጭንቅላቱ ክብ መዞሪያዎች ጋር, ከፊት ለፊት ፊት ለፊት በተቻለ መጠን ብዙ ነፃ ቦታ መፍጠርን አይርሱ.

አውሎ ነፋሱ እንደቆመ፣ አዳኞች እንዲገነዘቡት በራስዎ ለመውጣት መሞከር ወይም ቢያንስ እጅዎን ወደ ላይ መጫን ያስፈልግዎታል። መጮህ ምንም ፋይዳ የለውም, በበረዶው ሽፋን ስር መሆን, ድምፁ በጣም ደካማ ስለሚተላለፍ, ስለዚህ እንዲህ ያሉት ጥረቶች ኃይላትን ብቻ ያዳክማሉ (የአዳኞች እርምጃዎች ሲሰሙ ብቻ የድምፅ ምልክቶችን መስጠት አስፈላጊ ነው).

በበረዶው ስር ያሉ የባህሪ ህጎችን መርሳት የለብዎትም: መረጋጋት እና በምንም መልኩ ድንጋጤ (ጩኸት እና ትርጉም የለሽ እንቅስቃሴዎች ጥንካሬን, ሙቀትን እና ኦክስጅንን ያጣሉ) መሆን አለብዎት. መንቀሳቀስን አይርሱ ፣ አለበለዚያ በበረዶው ውፍረት ውስጥ ያለ አንድ ሰው በቀላሉ ይቀዘቅዛል ፣ በተመሳሳይ ምክንያት እንቅልፍ ላለመተኛት ሁሉንም ነገር ማድረግ ያስፈልግዎታል። ዋናው ነገር ማመን ነው-በአስራ ሦስተኛው ቀን እንኳን በህይወት ያሉ ሰዎች በበረዶው ሽፋን ስር ሲገኙ ሁኔታዎች አሉ.