የአየር ማፈላለጊያ ቡድን ቅንብር እና ተግባራት. ምዕራፍ IV የአየር ማሰስ. አጠቃላይ የስለላ ዕቃዎች

የጦር ኃይሎችን ለአዳዲስ ኃይለኛ ጦርነቶች ለማዘጋጀት የታቀዱ አጠቃላይ እርምጃዎች ፣ የዋና ካፒታሊስት ግዛቶች የጦር ሰራዊት ትዕዛዞች በቲያትር ውስጥ በቲያትር ውስጥ የታክቲካል የአየር ላይ ጥናትን ለማደራጀት ትልቅ ቦታ ይሰጣሉ ፣ በውጤታቸውም ላይ አስተያየት ፣ የወታደሮቹ ወታደራዊ ተግባራት ስኬት በአብዛኛው የተመካ ነው። የአየር ላይ ቅኝት የሚከናወነው በሁሉም የጦር ኃይሎች ቅርንጫፎች ፍላጎት ነው. በተለይም የአየር የበላይነትን የማግኘት፣ የውጊያ ቦታውን የመለየት እና ለምድር ሃይሎች የቅርብ የአየር ድጋፍ ለማድረግ የሚከናወኑ ተግባራትን ለመፍታት የአየር ሃይል አዛዥን አስፈላጊውን መረጃ ለማቅረብ ተዘጋጅቷል።

የአየር ላይ የበላይነትን ለማግኝት የታክቲካል የአየር ማሰስ ጥረቶች በዋናነት የአየር መንገዱን መረብ በተለይም የአየር ማረፊያ እና የተበታተኑ ቦታዎችን እንዲሁም የሚሳኤሎችን እና የኮማንድ ፖስቶችን አቀማመጥ በመለየት ላይ ነው.

የውጊያ ቦታን በሚለይበት ጊዜ የአየር ላይ የዳሰሳ ዋና ዋና ነገሮች በትኩረት እና በማርሽ ላይ ፣ የሀይዌይ መገናኛዎች እና የባቡር ጣቢያዎች ፣ ድልድዮች ፣ ማቋረጫዎች ፣ ኮማንድ ፖስቶች እና የምስረታ እና ማህበራት የመገናኛ ማዕከላት ፣ መጋዘኖች እና የአቅርቦት ማዕከሎች ይገኙበታል ።

እንደ የውጭ ወታደራዊ ባለሙያዎች ገለጻ በተለይ የምድር ጦርነቶችን ለመሬት ሃይሎች የቅርብ የአየር ድጋፍ በሚሰጡበት ጊዜ የስለላ አውሮፕላኖች ሰራተኞች ከፍተኛ ጭንቀት እንደሚኖርባቸው ይገልፃሉ, ምክንያቱም የመሬት ላይ ውጊያ ስራዎች በጊዜያዊነት ተለይተው ይታወቃሉ እና በማንኛውም የሜትሮሎጂ ሁኔታ ውስጥ ባሉ ሰፋፊ ቦታዎች ላይ ይከናወናሉ. በዚህ ሁኔታ አቪዬሽን በመጀመሪያ ደረጃ የሰራዊቱን አቀማመጥ፣ የትኩረት ቦታቸውን፣ የታክቲካል ሚሳኤሎችን ማስወንጨፊያዎችን፣ ኮማንድ ፖስቶችን እና የራዲዮ መቆጣጠሪያ ተቋማትን በወታደሮች ፍልሚያ ውስጥ የሚገኙትን ቦታዎች መለየት አለበት።

በውጭ ወታደራዊ ባለሙያዎች እንደተገለፀው በቲያትር ቤቱ ውስጥ የአየር ላይ የስለላ ዋና ተግባር የኒውክሌር መሳሪያ ተሸካሚዎች እና የኒውክሌር ጥይቶች መጋዘኖች ያሉበትን ቦታ በወቅቱ መለየት ነው ።

በአየር ላይ በተደረገ ጥናት የተገኘው መረጃ አስተማማኝ እና በጦር ሜዳ ላይ ያለውን ፈጣን ለውጥ ሁኔታ ሙሉ በሙሉ የሚያንፀባርቅ መሆን አለበት ተብሎ ይታመናል። ስለዚህ, ልዩ የታጠቁ ብቻ ሳይሆን, ሁሉም የውጊያ አውሮፕላኖች ለጥገናው ጥቅም ላይ ይውላሉ.

ታክቲካል የስለላ ሃይሎች በጠላት ስልታዊ ጥልቀት ውስጥ ትልቅ የመክፈቻ ዕቃዎችን ይሸከማሉ። ለምሳሌ በቬትናም በተካሄደው የኃይለኛው ጦርነት የመጨረሻዎቹ ዓመታት በአሜሪካ አውሮፕላኖች ለቪዬትናም ዲሞክራቲክ ሪፐብሊክ ግዛት የስለላ ዓላማ ካደረጉት አጠቃላይ የሥልጠና ዓይነቶች ውስጥ 97% ያህሉ የታክቲካል የስለላ አውሮፕላኖች (RF-4C) ናቸው። , RF-101 እና ሌሎች), 1%. - ሰው ላልሆኑ አውሮፕላኖች እና 2% - ለስልታዊ አውሮፕላኖች (U-2,). የስለላ ሰራተኞቹ ነገሩን ማግኘት፣ መለየት እና መጋጠሚያዎችን ማዘጋጀት ብቻ ሳይሆን እንዴት እና ከየትኛው አቅጣጫ ደህንነቱ የተጠበቀ እና የበለጠ ምቹ እንደሆነ መወሰን ነበረባቸው።

እንደ ተግባራቱ እና በፍላጎታቸው የአየር ላይ ቅኝት እንደሚካሄድ, ጥልቀቱ የተለየ ይሆናል. የውጭ ፕሬስ እንደዘገበው ለአንድ የመስክ ጦር የታክቲካል ቅኝት ጥልቀት 300-100 ኪ.ሜ, ለጦር ሰራዊት - 100 ኪ.ሜ, እና ለክፍል - 40 ኪ.ሜ.

ታክቲካዊ የአየር ማሰስን ለማካሄድ የአሜሪካ እና የፈረንሳይ አየር ሃይሎች የስለላ አቪዬሽን ክንፎች (ክፍሎች) አላቸው፣ ሁለት ወይም ሶስት የአቪዬሽን ቡድን ከ15-18 አውሮፕላኖች ያቀፈ እና በሌሎች ሀገራት - የስለላ ቡድን። የዩኤስ አየር ሃይል ከዲሲ-130 እናት አውሮፕላን የጀመረውን ሰው አልባ የስለላ አውሮፕላኖች እና ጀማሪዎች ቡድን አቋቁሟል። የስለላ አቪዬሽን ስኳድሮኖች በቲያትር ቤቱ ውስጥ የአየር ላይ የማሰስ ስራዎችን በተናጥል መፍታት ይችላሉ።

በቲያትር ውስጥ የአየር ማሰስ ቁጥጥር አደረጃጀት

በዩኤስ አየር ኃይል ውስጥ በቲያትር ውስጥ የስለላ አቪዬሽን አስተዳደር የሚከናወነው በታክቲካል የአቪዬሽን ቁጥጥር ስርዓት ሲሆን ዋና ዋና አካላት የአየር ኃይል አዛዥ ኮማንድ ፖስት አካል በሆነው የታክቲካል አቪዬሽን ቁጥጥር ማእከል ነው ። በሠራዊቱ ጓድ ወይም የመስክ ሠራዊት የውጊያ ኦፕሬሽኖች ቁጥጥር ማእከል የተፈጠረው ቲያትር እና የቅርብ የአየር ድጋፍ ማእከል። የአየር ቅኝት ስራዎች በታቀዱ ወይም አስቸኳይ ጥያቄዎች መሰረት ይከናወናሉ.

በታክቲካል አቪዬሽን ቁጥጥር ማዕከል ውስጥ ድርጊቱን የሚያቅዱ እና የስለላ አውሮፕላኖችን የሚያደራጁ መኮንኖች አሉ። እዚህ በፀደቁ ማመልከቻዎች ላይ በመመርኮዝ ለቀጣዩ ቀን የስለላ አቪዬሽን ዓይነቶች ዝርዝር እቅድ ማውጣት የሚከናወነው ከመሬት ኃይል ሻለቃዎች በክፍሎች ፣ በኮር እና የመስክ ጦር ኃይሎች የመረጃ መኮንኖች አማካይነት በሚመጡት የታቀዱ ማመልከቻዎች መሠረት ነው ። እያንዳንዱ ተከታይ ተቆጣጣሪ ማመልከቻውን ማጽደቅ ወይም መሰረዝ ይችላል። እንደ የውጭ ፕሬስ ዘገባዎች, በቬትናም ጦርነት, የታቀዱ ጥያቄዎች ከ 4 ሰዓታት ወይም ከዚያ በላይ ከተቀበሉ በኋላ ተግባራዊ ሆነዋል. ከሁሉም አፕሊኬሽኖች ውስጥ 3/4ቱን ወስደዋል።

በቅርብ የአየር ድጋፍ ማእከል ውስጥ ያሉት የአየር መረጃ መኮንኖች አስቸኳይ ጥያቄዎችን በማጠቃለል ተጠምደዋል። የኋለኛው፣ ያለ ከፍተኛ ባለስልጣናት ፈቃድ፣ በታክቲካል የአቪዬሽን ቁጥጥር የሬድዮ ኔትወርኮች በአየር ሃይል ኮሙዩኒኬሽን መኮንኖች በታክቲካል የአቪዬሽን ቁጥጥር ቡድን ውስጥ ወይም የላቀ የአቪዬሽን ጠመንጃዎች ይተላለፋሉ። አፕሊኬሽኑን ከግምት ውስጥ ካስገባን በኋላ የቅርብ የአየር ድጋፍ ማእከል ይህንን ለታክቲካል አቪዬሽን ቁጥጥር ማእከል ያሳውቃል ፣ ከዚያም የስለላ አውሮፕላኖችን በአቪዬሽን ዩኒቶች እና ንዑስ ክፍሎች በኮማንድ ፖስት ይደውላል። በደቡብ ምስራቅ እስያ በወታደራዊ ስራዎች ልምድ መሰረት አውሮፕላኖች ከአየር ማረፊያዎች ሲነሱ እና ከ 2-2.5 ሰአታት በኋላ አስቸኳይ ጥያቄዎች ተሟልተዋል. በዞኑ ውስጥ ከሥራ ቦታ አንድ ስካውት ሲጠራ.

እንደ የውጭ ፕሬስ ዘገባ ከሆነ የሚከተሉት አውሮፕላኖች ማሰስ ይችላሉ-ነጠላዎች ፣ የአድማ ቡድኖች አካል ናቸው ፣ በተለይም ከአየር የተሸፈኑ። የመጀመሪያው, እንደ አንድ ደንብ, ደካማ የአየር መከላከያ ወዳለባቸው ቦታዎች ይላካሉ. አካባቢውን ከመካከለኛ እና ከፍታ ቦታዎች ፎቶ ያነሳሉ። የኋለኞቹ በቦምብ ከተመቱ በኋላ ዕቃዎችን ለመተኮስ የታቀዱ ናቸው. የስለላ አውሮፕላኖች በተለይ ከአየር የተሸፈነው ጠንካራ የአየር መከላከያ ባላቸው ነገሮች ላይ ያነጣጠረ ነው።

በመንገዶች ላይ ያሉ የአውሮፕላኖች ሰራተኞች በመቆጣጠሪያ እና የማስጠንቀቂያ ማእከሎች, ምልከታ እና የማስጠንቀቂያ ፖስቶች, እንዲሁም በላቁ የአቪዬሽን ጠመንጃዎች ይመራሉ. አብራሪዎች ስለ ዕቃው የአየር መከላከያ ዘዴ፣ የጠላት ተዋጊዎች ጥቃት፣ የአየር ሁኔታ ለውጦች፣ ለቀረጻው ቀረጻ ቦታ፣ አውሮፕላኖቻቸው በስለላ አካባቢ ስለሚያደርጉት ድርጊት፣ ወዘተ መረጃ ተሰጥቷቸዋል።

በቲያትር ውስጥ ለአየር ማጣራት ዝግጅት

በስኳድሮን የአየር ላይ አሰሳ ለማድረግ ዝግጅት የሚጀምረው ከአቪዬሽን ክንፍ ኮማንድ ፖስት ትዕዛዝ በመቀበል ነው። በእሱ መሠረት, የቡድኑ አዛዥ ለኦፕሬሽን ኦፊሰሩ እና ለፎቶግራፊው የስለላ መኮንን ተገቢውን መመሪያ ይሰጣል.

የሚፈለገውን የነዳጅ አቅርቦት ስሌት እና የስለላ ሪፖርቶችን በሚተላለፍበት ጊዜ የሚቆጣጠረው ኦፕሬሽን ኦፊሰር ወደ ዒላማው የመከተል ቅደም ተከተል ፣ መንገዶችን እና ግቡን ለመድረስ ጊዜን ይወስናል ፣ በበረራ ደረጃዎች ለመግባባት ኃላፊነት ያለው የሬዲዮ ልውውጥ ሁኔታዎች። , አስፈላጊ ከሆነ, በስለላ አውሮፕላኖች እና የሽፋን ተዋጊዎች መካከል ያለውን የግንኙነት ዘዴዎችን ያመለክታል.

ተልዕኮውን እንዲያጠናቅቁ የተመደቡ ሠራተኞች የበረራ እቅድ ማዘጋጀት ጀመሩ። ወደ የስለላ እቃው የሚወስደው መንገድ የሚመረጠው በውስጡ ያለውን ስውር መዳረሻ ግምት ውስጥ በማስገባት እና በአየር መከላከያ ዘዴዎች የተሸፈኑ ቦታዎችን በማለፍ ነው. የቁጥጥር ምልክቶች በግልጽ የሚታዩበት በካርታው ላይ ተተግብሯል. አስፈላጊ ከሆነ እቅዱ በበረራ ላይ ነዳጅ የሚሞላበትን ቦታ ያሳያል ወደ ኋላ በሚመለስበት መንገድ ላይ። የስለላ አውሮፕላኑ ከአድማ ቡድኑ ጋር አንድ ላይ ተልእኮ መሄድ ካለበት የስብሰባ ቦታ ቦታ፣ ጊዜ እና ቁመቱ ተመዝግቧል። በጠንካራ የአየር መከላከያ ስርዓት ውስጥ ዕቃዎችን በሚቃኙበት ጊዜ, እቅዱ ከሽፋን ቡድን ጋር ያለውን ግንኙነት ጉዳዮች ያንፀባርቃል.

የፎቶ አሰሳ ኦፊሰሩ ከኤሌክትሮኒካዊ መሳሪያዎች ስፔሻሊስቶች ጋር, በስራው እና በአየር ሁኔታው ​​መሰረት, የ AFA አይነት, የፊልም መጠን, ማጣሪያዎች እና የተኩስ ክፍተቶችን ይመርጣል.

በቅድመ-በረራ ዝግጅት ወቅት, እስከ 1.5 ሰአታት ሊቆይ ይችላል, ሰራተኞቹ መመሪያ ይሰጣሉ. የቡድኑ አዛዥ ተግባሩን ያብራራል እና ያብራራል. የስለላ መኮንኑ ሰራተኞቹን ከዒላማዎች ምስክርነት ጋር ያስተዋውቃል (በቅድመ ስልጠና ወቅት በእነሱ ካልተጠኑ) ፣ ከዚያም አብራሪዎች በመንገድ ላይ እና በዒላማው አካባቢ ስላለው የጠላት የአየር መከላከያ ዘዴዎች ያሳውቋቸዋል ፣ እነሱን ለማሸነፍ ዘዴዎችን ይመክራል ። በተለይ የሚታዩ የእይታ ምልክቶችን ይሰይሙ እና የቁሶችን ጠላት ካሜራ ያብራራል። እንዲሁም ለሰራተኞቹ ትኩረት ይሰጣል (በማንኛውም ምክንያት በጠላት ግዛት ውስጥ እራሳቸውን ካገኙ) ህዝቡ ለእነሱ ሊኖረው የሚችለውን አመለካከት ፣ በቁጥጥር ስር ማዋልን እና በማዳን ጊዜ እንዴት እርምጃ መውሰድ እንደሚቻል ።

የፎቶግራፍ የስለላ ኦፊሰሩ በእያንዳንዱ መሳሪያ ሊነሱ የሚችሉ ፎቶግራፎችን እና የማጣቀሻ ነጥቦችን በማመልከት ሰራተኞቹን ኤኤፍኤ በመጠቀም ሂደት ላይ መመሪያ ይሰጣል ።

ከጥገና ቡድኑ ውስጥ ያለው የሬዲዮ መረጃ መኮንን የመሳሪያውን የአሠራር ዘዴዎች ፣ የማብራት እና የማጥፋት ጊዜዎችን ፣ በቦርዱ ጠቋሚዎች ላይ የጨረር ምንጮችን የመለየት ባህሪዎችን ያስታውሳል ።

የሜትሮሎጂ ባለሙያው ሰራተኞቹን በመንገድ ላይ እና በታለመው አካባቢ የአየር ሁኔታ ትንበያውን ያስተዋውቃል.

ከዚህ ቀደም ወደ አንድ ቦታ የበረሩ ሠራተኞች በልዩ መግለጫው ላይ ተጋብዘዋል።

በገለፃው ማብቂያ ላይ ሰራተኞቹ ወደ ዒላማዎቹ የሚወስዱትን እና የሚመለሱበትን የበረራ መስመሮችን ፣የማጣቀሻ ነጥቦችን በረራ ጊዜ እና ወደ ኢላማዎች አቀራረብ ፣የአየር ሁኔታ ለውጦችን ወይም ከጠላት አየር መከላከያ ሃይሎች ያልተጠበቀ ጠንካራ ተቃውሞ በተለዋዋጭ መንገዶች ላይ ያብራራሉ።

ተልእኮውን ካጠናቀቀ በኋላ አውሮፕላኑ በተረኛ ቡድን ተገናኝቶ የፊልም ካሴቶችን በማንሳት ወደ ፎቶ ላብራቶሪ ያቀርባል። እዚህ ላይ፣ አሁንም እርጥብ የሆነው ፊልም ለቅድመ ግምገማ እና አስቸኳይ ሪፖርት ለማዘጋጀት በኮድ ሰባሪዎች ይታያል። በተጨማሪም የመርከብ አዛዡ የእይታ ምልከታ ውጤቶችን በተመለከተ ሪፖርት ያቀርባል. በፊልሙ ላይ የተገለጹት ነገሮች ሲታዩ ወደ የስለላ አቪዬሽን ክንፍ የፎቶ ሪሰኔሽን ቴክኒካል ቡድን ይላካል። ምንም ነገሮች ካልተገኙ, ከዚያም እንደገና በረራ ጉዳይ ይወሰናል. በፎቶ-ማሳያ ቴክኒካል ቡድን ውስጥ, ፊልሙ የበለጠ በጥንቃቄ ይገለጻል.

የውጭ ባለሙያዎች እንደሚያምኑት ቴፑን ለመፍታት የሚጠፋው ጊዜ አሁንም ትልቅ ነው. ስለዚህ በውጭ አገር ስለ ጠላት መረጃ ከአውሮፕላኑ ለመማር ይፈልጋሉ. የአውሮፕላኑ ሰራተኞች እቃው ከተገኘ በኋላ ከ3-5 ደቂቃ ውስጥ ሊያስተላልፉ ስለሚችሉ የዚህ ዓይነቱ መረጃ ዋጋ በጊዜው እና በአስተማማኝነቱ ላይ ነው. እነሱን ለመቀበል ፍላጎት ያላቸው ሁሉም ባለስልጣናት በተመሳሳይ ጊዜ በዒላማው ላይ መረጃ መቀበል ይችላሉ. በቬትናም ጦርነት የውጭ ፕሬስ እንደዘገበው የአሜሪካው ትዕዛዝ በሬዲዮ የተቀበለው ከስለላ አውሮፕላኖች ውስጥ ከሚንቀሳቀሱ ነገሮች ውስጥ ከሁለት ሶስተኛው በላይ ነው.

ሩዝ. 1. የስለላ አውሮፕላን RF-4C 2

የመሬት አቀማመጥን ለመቃኘት የስለላ አውሮፕላኖች ችሎታዎች በአይን የሚወሰኑት በተሳፈሩ መሳሪያዎች ስልታዊ እና ቴክኒካዊ ባህሪያት ነው.

በውጭ ፕሬስ ዘገባዎች መሠረት በዋና ዋና የካፒታሊስት አገሮች የአየር ኃይል ውስጥ ዋናው የታክቲካል የስለላ አውሮፕላኖች RF-4C Phantom 2 (ምስል 1) ነው። ሰራተኞቹ ሁለት ሰዎች ናቸው. በዘመናዊ የስለላ መሳሪያዎች የታጠቁ ነው። ከ 100 ሜትር ከፍታ ላይ ያለውን መሬት ሲቃኝ ያለው ችሎታው በምስል ላይ ይታያል. 2. ከፍታው እየጨመረ በሄደ መጠን በፎቶግራፍ የተሸፈነው ቦታ ይጨምራል.

ሩዝ. ምስል 2. በ RF-4C አውሮፕላኖች በ 100 ሜትር ከፍታ ላይ በሚበርበት ጊዜ በ RF-4C አውሮፕላን የስለላ መሳሪያዎች የተያዙ የቦታ ጭረቶች: 1, 2 እና 3 - ወደፊት, እይታ እና የታቀዱ የዳሰሳ ጥናቶች AFA; 4, 5 - IR እና ሌዘር መሳሪያዎች; 6 - በአውሮፕላኑ በሁለቱም በኩል ያለውን የመሬት አቀማመጥ ምስሎችን የሚወስድ የጎን-ራዳር; 7 - የኤሌክትሮኒክስ ኢንተለጀንስ መሳሪያዎች ክልል

የቴሌቭዥን ማሰሻ መሳሪያዎች በፋንተም አውሮፕላኖች ላይ አልተጫኑም። ይህ በደካማ የድምፅ መከላከያ ምክንያት ነው. ይሁን እንጂ ሰው አልባ የስለላ አውሮፕላኖች ላይ ጥቅም ላይ ይውላል. ከኢንፍራሬድ የክትትል መሳሪያዎች ጋር በጥምረት ለመጠቀም መታቀዱንም ተነግሯል።

ስለዚህም በውጪ ፕሬስ ላይ ከወጣው መረጃ ሊፈረድበት የሚችለው፣ በኔቶ አገሮች የጦር ኃይሎች ውስጥ በሚከናወኑ ተግባራት ቲያትር ውስጥ የታክቲካል የአየር ማሰስ ከፍተኛ ጠቀሜታ አለው። የሁሉንም የውጊያ አውሮፕላኖች አጠቃቀም እና ስለ ጠላት ፈጣን መረጃ ለአዛዦች ማስተላለፍን ግምት ውስጥ በማስገባት የተደራጀ ነው.

የስለላ አቪዬሽን ዋና የሥራ ማስኬጃ መንገዶች እና አንዱ የታክቲክ የስለላ ዘዴ ነው።

ወታደራዊ አቪዬሽን ስለላ እና ስለላ ያካሂዳል, የመድፍ እሳትን ያስተካክላል እና በዋና መሥሪያ ቤቶች መካከል ግንኙነቶችን ያቀርባል. ነገር ግን፣ ወሳኝ በሆኑ የጦርነት ጊዜያት፣ ወታደራዊ አቪዬሽንን ጨምሮ ሁሉም የአቪዬሽን ዓይነቶች ጥረታቸውን በጦር ሜዳ ላይ በማተኮር የጠላትን የሰው ኃይል ለማውደም እና ንብረቶችን በዋና አቅጣጫ ለመዋጋት።

በአጠቃላይ የስለላ አገልግሎት ስርዓት ውስጥ የአቪዬሽን መረጃ ቦታ

የአየር ላይ የዳሰሳ ጥናት ሌሎች የስለላ ዓይነቶችን አይተካም, ነገር ግን በከፍተኛ ደረጃ ይሞላቸዋል, ከእነሱ ጋር ያልተቋረጠ የስለላ እና የክትትል ሰንሰለት ይፈጥራል. በአንዳንድ ሁኔታዎች አቪዬሽን ስለ ጠላት አስፈላጊውን መረጃ ለማግኘት ብቸኛው አማራጭ ሊሆን ይችላል.

የጠላትን አቋም በፍጥነት ወደ ጥልቅ ጥልቀት የመግባት፣ ሰፋፊ ቦታዎችን በፍጥነት በመዳሰስ የተገኘውን መረጃ በፍጥነት ለትእዛዙ የማድረስ አቅም ያለው አቪዬሽን እንደ ሰራዊት፣ አካል እና ክፍል ያሉ ትላልቅ የሰራዊት ቡድኖችን የማሰስ አስፈላጊ መሳሪያ ሆኗል።

የአየር ቅኝት በጠላት ግዛት ላይ በሚንቀሳቀሱ ወኪሎች እና በመሬት ላይ ወታደሮች ወታደራዊ ቅኝት መካከል መካከለኛ ቦታን ይይዛል. በጦርነቱ ሥራ ሂደት ውስጥ በጠላት ላይ መረጃን በመሰብሰብ ረገድ የሁሉም የስለላ ዓይነቶች ድርጊቶች እርስ በእርሳቸው በቅርበት የተሳሰሩ ናቸው, ይህም የስለላ ዓይነቶችን ተከታታይ ቅደም ተከተል ለመፍጠር ሁኔታዎችን ይፈጥራል.

የተገኘው ነገር፣ ወደ የስለላ ኦርታኖች ምልከታ ቦታ ወድቆ፣ ከእይታ መስክ መጥፋት አይችልም እና የለበትም። በድብቅ፣ በአየር እና በመሬት ላይ የሚደረግ ጥናት የተገኘውን ነገር ወደ ተግባር ዞናቸው ሲገባ በመመልከት በቅደም ተከተል ይቋረጣሉ፣ እርስ በእርስ ይተላለፋሉ።

የአየር ላይ የዳሰሳ ዓይነቶች

በጦርነቱ ዋጋ መሠረት የአየር ላይ ቅኝት በሚከተሉት ይከፈላል-

• ሀ) የሚሰራ
• ለ) ስልታዊ.

ኦፕሬሽናል የአየር ማሰስ የሚከናወነው የጠላትን ተግባራዊ እቅዶች (የጠላት ኃይሎችን እና ንብረቶችን ማሰባሰብ እና እንደገና ማሰማራት ፣ በግንባሩ ወይም በሠራዊት ቲያትር ውስጥ ያሉ የሥራ ቦታዎችን በማዘጋጀት) በፊት እና በሠራዊቱ ትዕዛዞች ፍላጎቶች ውስጥ ነው ።

በስለላ አቪዬሽን የሚከናወኑት ተግባራት የሚከናወኑት በቀዶ ጥገናው ባህሪ ላይ ነው.

በግንባሩ ትዕዛዝ ፍላጎቶች ውስጥ የሚካሄደው የአየር ላይ ምርምር በ 200-500 ኪ.ሜ (የፊት የኋላ አካባቢ ዞን እና በተከታታይ ተከታታይ ስራዎች የተደረሰው ጥልቀት) ወደ ጠላት ግዛት ውስጥ ዘልቆ መግባት አለበት. .

በጦር ሠራዊቱ አዛዥ ፍላጎት የሚካሄደው የአየር ላይ ቅኝት በጠላት ቦታ ከ100-200 ኪ.ሜ ጥልቀት ውስጥ ይከናወናል, የሰራዊቱን የኋላ ክፍል በክትትል ይሸፍናል.

በጦር ኃይሎች እና በግንባር ትዕዛዞች ትዕዛዝ የአየር ላይ ቁጥጥር ይከናወናል.

የታክቲካል የአየር ላይ ጥናት የሚከናወነው በወታደሮቹ ፍላጎት እና በቡድን እና በክፍሎች ትእዛዝ ነው (ክፍፍሉ ከፍተኛው የታክቲክ ምስረታ በሆነበት) በተሰጠው ወታደራዊ ግንባር ፊት ለፊት የጠላት ቡድን መጠን ፣ አቀማመጥ እና ተግባር ለማረጋገጥ። ምስረታ.

የታክቲካል የአየር ማሰስ ተግባራት የሚወሰኑት በጦርነት ተግባራት ተፈጥሮ ነው።

ተስማሚ የሆኑ ክምችቶችን በተለይም ኃይለኛ የሜካናይዝድ ቅርጾችን በወቅቱ ለመለየት በኮርፖሬሽኑ ትዕዛዝ ፍላጎት ላይ የማጣራት ስራ እስከ 60 ኪ.ሜ ጥልቀት ይከናወናል.

በክፍፍል ትዕዛዝ ፍላጎቶች ውስጥ ማሰስ ከ 30-40 ኪ.ሜ ጥልቀት ውስጥ ይከናወናል, ይህም ትዕዛዙ አስፈላጊውን ውሳኔ በወቅቱ እንዲሰጥ እና በተግባር ላይ እንዲውል ያደርጋል (መጪውን ጦርነት በክፍት ጎን, ፊት ለፊት መዋጋት). የጠላት ሜካናይዝድ ቅርጾች)።

ትላልቅ የሞተር ሜካናይዝድ ቅርጾችን እና ፈረሰኞችን በተናጥል ለማንቀሳቀስ ጥቅም ላይ ማዋል ተግባራቸውን መሟላታቸውን በሚያረጋግጥ ጥልቀት ይከናወናል ።

የታክቲካል የአየር ማሰስ የሚከናወነው በአቪዬሽን የስለላ ክፍል ውስጥ የሚካተት ፣ የተያያዘ ወይም የሚያገለግል በተዛማጅ ምስረታ ትእዛዝ ነው።

ልዩ የስልት ቅኝት የጦር ሜዳ ምልከታ፣ የመድፍ ጥገና እና ታንኮችን ማጀብ ነው።

የአየር ላይ ማሰስ ባህሪያት እና የተለያዩ ዓይነቶች

1. የአየር ላይ ማሰስ አወንታዊ ባህሪያት

• 1) በፍጥነት ወደ ጠላት ቦታ ጥልቀት ውስጥ መግባት;
• 2) ፈጣን የዳሰሳ ጥናት (ለአንድ ዓላማ ወይም ለሌላ) ትላልቅ ቦታዎች;
• 3) የተገኘውን መረጃ ለትእዛዙ በፍጥነት ማድረስ;
• 4) የፎቶግራፍ ስለላ ውሂብ ዘጋቢ አስተማማኝነት;
• 5) የፎቶግራፍ ማሰስ ተጨባጭ ገለልተኛነት።

2. የአየር ላይ ማሰስ አሉታዊ ባህሪያት

• 1) የታመቁ የጠላት ኢላማዎችን የማወቅ ችግር;
• 2) በአይን ወይም በካሜራ ከሚታዩ (ሰነዶች, እስረኞችን ቃለ መጠይቅ, የነዋሪዎችን ስሜት በማጥናት, ወዘተ) ከሚታወቁት በላይ ሌሎች መረጃዎችን ማግኘት የማይቻል;
• 3) የአንድን ነገር የረጅም ጊዜ እና ቀጣይነት ያለው ምልከታ የማይቻል (ቴክኒካዊ ሁኔታዎች: በአየር ውስጥ የተገደበ ቆይታ, በከባቢ አየር እና በሜትሮሎጂ ሁኔታዎች ላይ ጥገኛ).

ይሁን እንጂ በሌሎች የስለላ ዓይነቶች የተደገፈ የአየር ላይ ምርምር እቅድ እና ስልታዊ ምግባር ትዕዛዙ በተወሰነ ጊዜ ውስጥ በጠላት ቦታ ላይ የተወሰነ መረጃ እንዲከማች እና የሁኔታውን ተለዋዋጭነት በተወሰነ ጊዜ ውስጥ እንዲገልጽ ያደርገዋል. ጊዜ.

የተለያዩ የአየር ላይ የዳሰሳ ዓይነቶች ባህሪያት. የስለላ አቪዬሽን

I. የስለላ አቪዬሽን ክፍሎችን መገዛት

የስለላ አቪዬሽን ክፍሎች ለሠራዊቱ ዋና አዛዥ ተገዥ ናቸው እና ከእሱ ተግባራትን ይቀበላሉ.

2. እጅግ በጣም በባህሪያዊ ተግባራት ውስጥ የአየር ላይ የማሰስ ስራዎች

የቆጣሪ አሠራር፡-

• ሀ) የመጓጓዣውን ጥንካሬ እና የጠላት ወታደሮች ዋና ብዛት ያላቸውን ቦታዎች መወሰን;
• ለ) የጠላት ወታደሮችን ዋና ዋና ቡድኖችን ፣ እንዲሁም በፍጥነት የሚንቀሳቀሱ ክፍሎቹን ይፈልጉ ፣ የድርጊታቸውን ሁኔታ (መቆም ፣ ማተኮር ፣ ማራመድ ፣ ማሰማራት) መመስረት ፣
• ሐ) የተዘረጋው መስመር መወሰን;
• መ) የጦር ሠራዊቱ የመጠባበቂያ ቦታ, ጥንካሬው እና ውህደቱ መወሰን;
• ሠ) የጎን ጎን ምልከታ;
• ረ) የመቆጣጠሪያ ጣቢያዎችን, የአቅርቦት ጣቢያዎችን እና የባቡር ሀዲዶችን እና ተራ መንገዶችን እንቅስቃሴ መከታተል;
• ሰ) የአየር መንገዱን አውታር እና የጠላት አየር ኃይልን መመርመር.

አፀያፊ፡

• ሀ) ዋናውን የመከላከያ መስመር መመርመር;
• ለ) የጠላት ኦፕሬሽን ክምችቶችን እና የእንቅስቃሴውን አቅጣጫ መወሰን;
• ሐ) በባቡር ሐዲድ እና ተራ ትራኮች ላይ ያለውን የትራፊክ ፍሰት መከታተል;
• መ) የኋላ መከላከያ መስመሮችን መመርመር;
• ሠ) የጠላትን የአየር ማረፊያ አውታር መመርመር.

የመከላከያ ተግባር;

• ሀ) በስራ ላይ በሚውልበት ጊዜ የጠላት ቡድን ማቋቋም;
• ለ) የመጠባበቂያ ቦታዎችን ማቋቋም;
• ሐ) የአጥቂውን ባህሪ ለመወሰን የጠላት የኋላ መመልከቻ (የመከላከያ መስመር ዝግጅት, የመተላለፊያ መሳሪያዎች, ወዘተ.);
• መ) የጠላት የባቡር ሐዲድ አቅጣጫን መመልከት;
• ሠ) የአየር መንገዱን አውታር መመርመር.

የማፈግፈግ ተግባር;

• ሀ) የጠላትን ግስጋሴ መከታተል (ወደ ፊት ክፍሎች እና ዋና ዋና ቡድኖች);
• ለ) የጎን ጎን ምልከታ;
• ሐ) የሞተር ወታደሮች እና የጠላት ፈረሰኞች ልዩ ምልከታ;
• መ) የአየር መንገዱን አውታር መመርመር.

በሁሉም ዓይነት ኦፕሬሽኖች ውስጥ የስለላ ሠራዊት አቪዬሽን ተግባራት የፖለቲካ ኤጀንሲዎችን የፕሮፓጋንዳ በረራዎችን በማካሄድ እና የፕሮፓጋንዳ ጽሑፎችን እና በራሪ ወረቀቶችን ወዳጃዊ ወታደሮች እና ጠላት ባሉበት ቦታ በመበተን ያካትታል ።

የስለላ አቪዬሽን ተጨማሪ ተግባራት

ከአየር ላይ ጥናት፣ክትትልና ግንኙነት በተጨማሪ የስለላ አውሮፕላኖች በአንዳንድ ሁኔታዎች በሌሎች የአቪዬሽን ዓይነቶች ውስጥ ያሉ ሌሎች ሥራዎችን በመፍታት ረገድም ሊሳተፉ ይችላሉ።

በተለየ ሁኔታ, እንደ መሬት ጥቃት, ቦምብ እና ተዋጊ አውሮፕላኖች መጠቀም ይቻላል.

በተራሮች ላይ ወታደሮች በሚያደርጉት ተግባር ፣ ከአጠቃላይ ተግባራት በተጨማሪ ለሚከተሉት ሀላፊነት አለባቸው ።

• ሀ) በገለልተኛ አቅጣጫዎች በሚንቀሳቀሱ ወታደሮች ቡድኖች መካከል ግንኙነቶችን የመጠበቅ ተግባራት;
• ለ) ከጠላት ጎን እና ከጎን በኩል ወደ እነዚህ አቅጣጫዎች የሚወስዱትን መንገዶች መከታተል;
• ሐ) የሸለቆዎች, የተራራ ሰንሰለቶች, ማለፊያዎች እና የተራራዎች ጠባብነት;
• መ) ጥይቶችን እና ሌሎች የቁሳቁስ ዓይነቶችን በጠላትም ሆነ በመሬት አቀማመጥ የተቆራረጡ የጦር ሠራዊቶች ቡድን ማድረስ እንዲሁም በእነሱ እና በትእዛዝ መካከል ግንኙነት መፍጠር ።

በአንቀጾች ውስጥ ከተገለጹት ተግባራት በተጨማሪ ወታደሮች በስለላ አውሮፕላኖች ላይ በአሸዋ ውስጥ በሚያደርጉት ድርጊቶች ወቅት. a, b እና d, የውሃ ምንጮች ፍለጋ, በቀላሉ የሚታዩ (የቀድሞው የአሸዋ አውሎ ነፋሶች በሌሉበት) መንገዶች እና ዱካዎች በካራቫኖች, በአደራ ሊሰጡ ይችላሉ.

የማሰብ ችሎታ ዕቃዎች

የባቡር ሀዲዶች. በባቡር ሀዲድ ላይ የአየር ላይ ቅኝት የባቡር መስመሮችን, ጣቢያዎችን እና በመካከላቸው ያለውን ደረጃዎች መመርመር አለበት.

የማሰብ ችሎታ ግብ;

• ሀ) የእንቅስቃሴውን መርሃ ግብር መወሰን እና የጠላት መጓጓዣን ጥንካሬ እና ተፈጥሮ መመስረት;
• ለ) የጠላት የጀርባ አሠራር አወቃቀር እና አሠራር ጥናት;
• ሐ) የባቡር ሀዲዶችን አቅም መጨመር ማረጋገጥ;
• መ) በባቡር መገናኛዎች, ጣቢያዎች, ድልድዮች እና ስፋቶች ላይ የቦምብ ጥቃትን ማዘጋጀት.

የእንቅስቃሴው መርሃ ግብር ከ 400-500 ኪ.ሜ ርዝመት ያለው የባቡር ሀዲድ ክፍልን በመመልከት እና በተከታታይ ፎቶግራፍ በማንሳት በአንድ ጊዜ መብረር ይችላል ። መብራት በቀን ውስጥ ያለው አማካይ ፍጥነት ከዚህ ርቀት ስለማይበልጥ እሱን ተከትሎ የሚሽከረከረውን ክምችት ቁጥር እና ተፈጥሮ ግምት ውስጥ ያስገባል።

በበረራ ውስጥ አንድ ጣቢያ በመመልከት ላይ

የዚህን መጠን ክፍል ለማየት የማይቻል ከሆነ አንድ ሰው በየ 12 ሰዓቱ በቀን ሁለት ጊዜ በማየት ከ250-300 ኪ.ሜ ርቀት ላይ መወሰን አለበት.

የመጓጓዣ ተፈጥሮ የሚወሰነው በተመረመረው ክፍል ላይ ወታደራዊ ፣ አቅርቦት ፣ ተሳፋሪ እና የንፅህና አጠባበቅ ባቡሮች መኖራቸው ሲሆን ይህም በአይነት -መኪኖች እና በባቡሩ ውስጥ ስርጭታቸው ይለያያል ።

ወታደራዊ ባቡሮች ከአቅርቦት ባቡሮች የሚለያዩት በግምት ተመሳሳይ ቁጥር ያላቸው መኪኖች ስላላቸው ነው (ወደ 50)። ይህ ቁጥር በባቡሩ መካከል 1-2 ክፍል መኪኖችን ለትእዛዝ ሰራተኞች, 8-10 መድረኮችን እና የተቀሩትን የተሸፈኑ መኪኖች ያካትታል. በመንገድ ላይ እና በመኪና ማቆሚያ ቦታዎች, ወታደራዊ ባቡሮች በመኪናዎች ውስጥ የሚገኙትን የካምፕ ኩሽናዎች ጭስ, ክፍት በሮች እና በመኪናው አቅራቢያ ብዙ ቁጥር ያላቸው ሰዎች መገኘታቸውን ማስመሰል ይችላሉ.

የአቅርቦት ባቡሮች በመኪና ብዛት ይለያያሉ እና ጥይቶች ያሏቸው ባቡሮች ከ25-30 መኪኖች ያልበለጠ ሲሆን ሌሎች እቃዎች ያላቸው ባቡሮች ደግሞ ከ45-50 የሚደርሱ መኪኖች (የተሸፈኑ እና የመሳሪያ ስርዓቶች) አላቸው።

የንፅህና አጠባበቅ ባቡሮች ከተሳፋሪ ባቡሮች በቀለም እና በቀይ መስቀል ወይም በጨረቃ ምልክቶች ይለያያሉ።

የኋለኛው መሣሪያ እና አሠራር የሚቋቋመው በተለያዩ መጋዘኖች ፣ ሱቆች እና የጥገና አካላት በባቡር ሐዲድ ላይ ያለውን ቦታ በመወሰን ነው ፣ ይህም የሚጠቀለል ክምችት በማውረድ እና በመጫን ጊዜ ያልተሸፈነ ፣ የተቀናጁ እና የተጠናቀቁ ባቡሮች በባቡር ሀዲዶች ላይ መኖራቸውን ፣ የመኪና እና የፈረስ ማጓጓዣ መገኘት, አዳዲስ ያልተስተካከሉ, በጣም የተበላሹ መንገዶች, እና አንዳንድ ጊዜ በረጅም እና በአንጻራዊነት ጠባብ ቁልል መልክ በመሬት ላይ የሚገኙ እቃዎች በመኖራቸው.

የባቡር ሀዲድ እና ትልቅ ማእከል አቅም መጨመር የሚወሰነው በ: የሲዲንግ ክፍት እና አዳዲስ ግንባታዎች; የጣብያ ቦታዎችን ለማስፋት እና ለማራዘም እና አዳዲስ ትራኮችን ለመዘርጋት በማጓጓዣዎች እና ጣቢያዎች ላይ የመሬት ቁፋሮ ሥራ; የአዳዲስ መጋዘኖች ግንባታ እና የነባር መስፋፋት; የመጫኛ እና የማራገፊያ ስራዎችን ለሜካናይዜሽን በመደርደር እና በማጓጓዣ ጣቢያዎች ላይ የክሬኖች, የመደርደሪያዎች, ወዘተ ገጽታ.

በባቡር መስቀለኛ መንገድ ላይ የቦምብ ጥቃትን ማዘጋጀት በአየር ላይ ፎቶግራፍ በማንሳት ቦታውን በመወሰን ይከናወናል.

የቦምብ ድብደባ እና የመዋቅሮች እውቅና (መጋዘን ፣ የጣብያ ግንባታ ፣ የውሃ ማማ ፣ የውሃ ማማ ፣ ሮታሪ መሳሪያ ፣ ቀስቶች ማዕከላዊ ቁጥጥር ያለው ግንባታ) ፣ ድልድዮች ፣ ማለፊያዎች ፣ ወዘተ.

አውራ ጎዳናዎች እና ቆሻሻ መንገዶች

ያልተስተካከሉ እና ሀይዌይ መንገዶችን ሲቃኙ የሚከተሉትን መወሰን አስፈላጊ ነው-

• ሀ) በመንገዶች ላይ ያለው የትራፊክ ተፈጥሮ (ጥንቅር, የአምዶች ጥልቀት, ጊዜ እና ቦታ, አቅጣጫ, እና ከተቻለ የእንቅስቃሴ ፍጥነት);
• ለ) የኋላ አካላት (መጋዘኖች, ማከማቻዎች, የጥገና ሱቆች, የሕክምና እና የመጓጓዣ ተቋማት, የመለዋወጫ ቢሮዎች, ወዘተ) የሚገኙበት ቦታ;
• ሐ) በአሠራር እና በስትራቴጂክ ክምችት የተያዙ ቦታዎች እና ሰፈሮች ።

የአምዶች እንቅስቃሴ በበጋ ወቅት በደረቅ የአየር ሁኔታ በአቧራ ፣ በበጋ ከዝናብ በኋላ እና በክረምት - ወታደሮች ወይም ጋሪዎች የሚንቀሳቀሱበትን የመንገዱን ድምጽ በመቀየር ፣ በበጋ ወቅት ከዝናብ በኋላ ፣ በደረቁ እና እርጥብ ቦታዎች ተለዋጭ ፣ የኋለኛው ፣ የበለጠ ሹል ሲወጣ ፣ ከወታደሮች አምዶች ጋር በቀላሉ ሊምታታ ይችላል።

ልዩ ትኩረት የሚሰጠው የመንገዶቹ ጠባብነት፡ ድልድይ፣ ጋቲ፣ መሻገሪያ፣ ገደሎች፣ ግድቦች እና መንገዶች ረግረጋማ ቦታዎች ላይ የሚያልፉ ሲሆን ወታደሮች የካሜራ መከላከያ እርምጃዎችን ለመተግበር አስቸጋሪ በሆነባቸው ቦታዎች ላይ።

የደን ​​መንገዶች, በዛፎች የተተከሉ መንገዶች, እንዲሁም ቁጥቋጦዎች እና ትናንሽ የዛፍ ቡድኖች የሚበቅሉበት, ለሥነ-ምህዳር ከፍተኛ ችግር ይፈጥራሉ.

የኋላ አካላት የሚገኙበት ቦታ በመኪና እና በፈረስ መጓጓዣ፣ ከሰፈሩ በሚነሱ መንገዶች ላይ የኮንቮይኖች እንቅስቃሴ፣ ከኩሽና እና ከእሳት የሚወጣ ጭስ፣ አንዳንዴም ትላልቅ እና ትናንሽ የበግ መንጋዎች ይገኛሉ።

በተግባራዊ እና ስልታዊ ክምችቶች የተያዙ ቦታዎች እና ሰፈሮች ተለይተዋል-የተኩስ ክልሎች መኖር ፣ የምህንድስና ካምፖች (ለሥልጠና ዓላማዎች የተገነቡ አርቲፊሻል መሰናክሎች ያሉባቸው ምሽጎች እና ምሽጎች) እና የመስክ ሜዳዎች; ብዙ ቁጥር ያላቸው ሰዎች, ፈረሶች, ጋሪዎች እና መኪናዎች መከማቸት; በሰፈራ እና በሰፈራ መካከል ጉልህ የሆነ ትራፊክ; አዳዲስ መንገዶችን መዘርጋት እና የተበላሸውን የአሮጌውን ክፍል ማስፋት; የተረገጡ ቦታዎች መታየት በበጋው ደመቅ እንዲሉ እና አካባቢው በክረምት እንዲጨልም፣ አንዳንዴም ብዙ ቁጥር ያላቸው የቆሻሻ ጉድጓዶች እና የተለያዩ የአፈር ህንጻዎች እንዲታዩ እና በምሽት ቃጠሎ እንዲፈጠር ያደርጋል።

የተጠናከረ የኋላ መስመሮች. የተጠናከረ የኋላ መስመሮች በመደበኛነት ከጠላት ወታደሮች ጋር ከሚገናኙበት መስመር ከ50-100 ኪ.ሜ ርቀት ላይ ይገኛሉ ።

በግዳጅ መውጣት በሚከሰትበት ጊዜ የተደራጀ ተቃውሞ የመፍጠር እድል.

የተጠናከረ የኋላ መስመሮች የተመሸጉ መስመሮችን እና ማገጃ ዞኖችን ያቀፈ ነው።

የድንበር መሳሪያዎች ባህሪያት የሚከተሉት ናቸው.

• ሀ) የሁሉም ዓይነቶች እና ዓላማዎች ፣ ግንኙነቶች ፣ መጠለያዎች እና መጠለያዎች ቁፋሮዎች;
• ለ) የግንባታ ቁሳቁሶችን በሚያጓጉዙ ተሽከርካሪዎች እንቅስቃሴ ምክንያት አዳዲስ መንገዶችን መዘርጋት እና ነባሮቹን ማስፋት; በህንፃዎች ላይ ከሚሠሩ ሰዎች የእግር ጉዞዎች የመርገጫዎች ገጽታ;
• ሐ) የደን መጨፍጨፍ እና ቁጥቋጦዎች (ሼል ማጽዳት); የኋለኛው በተለይ ባሕርይ ነው የማገጃ ቤት የመከላከያ እና የኖቶች ስርዓት ሲፈጥሩ ፣
• መ) በድንበሩ ክልል ላይም ሆነ በአቅራቢያው በሚገኙ ሰፈሮች ውስጥ የተለያዩ ሕንፃዎችን ማፍረስ (የማጽዳት ቅርፊት);
• ሠ) በድንበሮች አቅራቢያ የግንባታ እቃዎች መጋዘኖች መኖር እና መገንባት;
• ረ) ከፍተኛ መጠን ያለው የተረከቡ የግንባታ እቃዎች (የሲሚንቶ በርሜሎች, ሎግ, ባቡር, ቦርዶች, የባርበድ ሽቦዎች) መገኘት;
• ሰ) ልዩ የመሬት አስተዳደር ማሽኖች (ቁፋሮዎች, ኮንክሪት ማደባለቅ, የድንጋይ ክሬሸር, ወዘተ) መገኘት;
• ሸ) በአቅራቢያው ከሚገኝ የባቡር ጣቢያ ጋር የተገናኘ ጠባብ መለኪያ የመስክ ባቡር በአንዳንድ ሁኔታዎች መገኘት.

የአየር ቅኝት መመስረት አለበት፡-

• ሀ) የተጠናከረ ወይም የተጠናከረ መስመር አጠቃላይ ገጽታ ፣ ከፊት ለፊት እና በጥልቀት መስፋፋቱ ፣
• ለ) በተለያዩ አቅጣጫዎች የምህንድስና መዋቅሮች እድገት ደረጃ;
• ሐ) የተፈጥሮ እና አርቲፊሻል መሰናክሎች ዓይነት;
• መ) ከተቻለ የመከላከያ ዞኖችን ለማዘጋጀት የሥራው ተፈጥሮ.

የአየር ማረፊያዎች እና የአየር ማረፊያ ቦታዎች

የአየር ማረፊያዎች ባህሪያት የሚከተሉት ናቸው:

• ሀ) ለአየር ማረፊያዎች የሚያገለግል ጠፍጣፋ እና ያልተደናቀፈ መሬት;
• ለ) ከአውሮፕላኖች ጎማዎች, ክራንች እና ስኪዎች (በክረምት);
• ሐ) በአውሮፕላኖች, በድንኳኖች መሬት ላይ መገኘት;
• መ) የሰራተኞች ከፍተኛ ትራፊክ እና አንዳንድ ጊዜ መኪናዎች;
• ሠ) የአውሮፕላን መነሳት እና ማረፍ።

የአየር ማረፊያ ውቅር እና የመሬት ሽፋን አይለይም; በተጨማሪም በሰፊው ጥቅም ላይ የዋለው የተፈጥሮ እና አርቲፊሻል ካሜራ ሁሉንም የማይታዩ የአየር ማረፊያ ምልክቶችን በእጅጉ ያስወግዳል። በተጨማሪም የአየር ማጣራትን ለማሳሳት ብዙ የውሸት አየር ማረፊያዎች እንደሚዘጋጁ አንድ ሰው ግምት ውስጥ ማስገባት አለበት. ይህ ሁሉ በአንድ ላይ የተወሰደው የአየር አውሮፕላኖችን ቅኝት ያወሳስበዋል እና በተከታታይ እና በተከታታይ ስልታዊ ምልከታ የአየር ማረፊያ ቦታዎች መኖራቸውን የሚገመቱበትን ቦታ መከታተል ያስፈልጋል ። የጠላት አየር ማረፊያዎችን ስልታዊ ምልከታ በሚያደርጉበት ጊዜ ዋናው ግቡ የጠላት አውሮፕላኖች በአየር ላይ የሚወድቁበትን ጥሩ ነገር በማቅረብ መሬት ላይ የሚቆዩበትን ጊዜ መወሰን ነው ።

ወታደራዊ አቪዬሽን. ተገዥነት

የወታደር አቪዬሽን በድርጅታዊ መልኩ በወታደራዊ ምስረታ ውስጥ የተካተተ ፣ በተለያዩ ጦርነቶች ውስጥ በቀጥታ ለምስረታ አዛዡ ወይም ለጦር ኃይሉ አዛዥ ነው ።

የመድፍ አቪዬሽን ከተያያዙት ወይም አባል ከሆኑበት ወታደራዊ ክፍል የመድፍ ዋና አዛዥ ነው።

የአየር ማረፊያ ቦታዎችን መልቀቅ, ምልመላ, ልዩ ስልጠና እና ልዩ የአቪዬሽን እና የቴክኒክ አቅርቦት ጉዳዮች ላይ, ወታደራዊ አቪዬሽን ለሠራዊቱ አየር ኃይል ኃላፊ ነው.

በጊዜያዊነት ለውትድርና መዋቅር የተመደቡት የአቪዬሽን ክፍሎች ለተመሳሳይ አዛዦች የበታች ናቸው ነገር ግን በአፈጻጸም ደረጃ ብቻ።

የወታደራዊ አቪዬሽን እና አጠቃላይ የስለላ እና የክትትል ተቋማት አጠቃላይ ተግባራት

• 1. የተዋሃዱ ክንዶች ምስረታ ወይም ክፍሎች ትእዛዝ ፍላጎት ውስጥ እውቀት. የማጣራት ዕቃዎች፡ የጠላት ወታደሮች፣ በተለይም በሞተር የሚሠሩ ሜካናይዝድ ክፍሎች፣ በእንቅስቃሴ ላይ ወይም በቦታው የሚገኙ።
• 2. ለጦር ኃይሎች አለቆች መረጃ. የስለላ እቃዎች-የጠላት ወታደሮች በእንቅስቃሴ ላይ ወይም በቦታው ላይ, ግን ከ 15-20 ኪ.ሜ ያልበለጠ ጥልቀት, በተለይም የመድፍ እና የሞተር አሃዶች.
• 3. የጦር ሜዳ ምልከታ. የምልከታ ዓላማዎች-ጠላት እና ወዳጃዊ ወታደሮች በውጊያ ቅርጾች ፣ በክልል ፣ በክልል እና በኮርፕስ ክምችት ።
• 4. የመድፍ እሳት መቆጣጠሪያ. ነገሮች: በመተኮስ ቦታዎች ላይ የመድፍ ባትሪዎች, ታንኮች በተሰባሰቡ ቅርጾች ወይም አምዶች, የጠላት ክምችት, ሁለቱም ከጥልቅ ውስጥ ተስማሚ እና በጦር ሜዳ ላይ ይገኛሉ, ዋና መሥሪያ ቤት, የጥይት አቅርቦት መንገዶች.
• 5. የአየር ልውውጥ, ለወታደሮች ትዕዛዝ ማስተላለፍ እና ሪፖርቶችን መቀበል,
• 6. የወታደሮችዎን ካሜራ መፈተሽ.
• 7. በሚከተሉት ሁኔታዎች ውስጥ ጥይቶችን እና ሌሎች እቃዎችን በአየር መላክ.

ሀ) የግለሰብ ክፍሎች አካባቢ;

ለ) ከፊት ለፊት ትልቅ መለያየት ያላቸው ድርጊቶች እና ሐ) ትላልቅ የወንዞች መከላከያዎችን ከማቋረጥ ጋር መዋጋት. በአንዳንድ የውጊያ ሁኔታዎች (ከጠላት አየር ላይ መውረጃን መዋጋት፣ ሜካናይዝድ ዩኒቶች ወደ ተከላካያቸው የኋላ ክፍል ሲገቡ)፣ ወታደራዊ አቪዬሽን ከመሬት ላይ ኢላማዎችን ለመዋጋት የምድር ወታደሮችን ይረዳል፣ እና አልፎ አልፎም በትግሉ ውስጥ ይሳተፋል። በአየር ጠላት ላይ.

አጠቃላይ የስለላ ዕቃዎች

የአየር ላይ የስለላ እቃዎች በእንቅስቃሴ ላይ እና በቦታቸው የሚገኙት የጠላት ወታደሮች ናቸው (ማቆም, የአንድ ምሽት ቆይታ, የትኩረት ቦታ).

ወታደሮችን በቦታው ሲያሰማሩ፡-

• ሀ) በሰፈራዎች ውስጥ ሲገኙ፡- ለመንደርደሪያ ተስማሚ መንገዶች፣ ጎዳናዎች፣ አትክልቶች፣ የአትክልት መናፈሻዎች እና ጓሮዎች የሠረገላ ባቡሮችን ፣ መድፍ ቁርጥራጮችን ፣ መኪናዎችን ፣ ድንኳኖችን ፣ የመጫኛ ቦታዎችን ፣ የካምፕ ኩሽናዎችን ፣ ወዘተ.;
• ለ) በሚስጥርበት ጊዜ;

1) ድንኳኖችን ፣ ጋሪዎችን ፣ መኪናዎችን ፣ ታንኮችን ፣ መድፍ ቁርጥራጮችን ፣ የካምፕ ኩሽናዎችን ፣ የእቃ መጫዎቻዎችን እና የሰዎች ቡድኖችን ለመለየት ቁጥቋጦዎች ፣ የጫካ ጫፎች እና ቁጥቋጦዎች;

2) የወንዞች እና የሐይቆች ዳርቻዎች እና በመካከላቸው ያለው ክፍተት እና በአቅራቢያው በሚገኙ የተፈጥሮ መጠለያዎች (ደኖች, ቁጥቋጦዎች) የፈረስ ቅንብርን በውሃ ቦታ ወይም ወደ እሱ በሚጓዙበት ጊዜ ለመለየት.

በቦታው ላይ በሚገኙበት ጊዜ የውትድርና ቅርንጫፎችን ምልክቶች መፍታት.

እግረኛ; በአንጻራዊ ሁኔታ ሲታይ አነስተኛ ቁጥር ያላቸው ፈረሶች እና ጋሪ ያላቸው ብዙ ሰዎች ፣ የኋለኛው ደግሞ የተለያዩ ትናንሽ ቡድኖች ናቸው።

መድፍ፡- ትልቅ የፈረሶች፣ የጥይት ሳጥኖች፣ ትራክተሮች እና አንዳንድ ተሽከርካሪዎች ስብስብ።

የአቪዬሽን ማጣቀሻ

የሞተር ማጓጓዣ: በመኪና ማቆሚያ ቦታ እና በአቅራቢያው ባሉ መንገዶች ላይ በሚንቀሳቀሱ የጭነት መኪናዎች መከማቸት; የተለመደው ቦታ በትላልቅ ቆሻሻ መንገዶች እና አውራ ጎዳናዎች አቅራቢያ ፣ በባቡር ጣቢያዎች አቅራቢያ ያሉ ሰፈሮች ናቸው።

የሞተር መካኒካል ክፍሎች፡ የተሽከርካሪዎች፣ ታንኮች፣ የታጠቁ ተሸከርካሪዎች እና መድፍ መከማቸት በራስ መተዳደሪያ ክፍሎች ላይ፣ ጉልህ የሰዎች ስብስብ።

በእንቅስቃሴ ላይ ያሉ ወታደሮች። የስለላ ዓላማ አንድ ሰው ወታደራዊ ምስረታ ያለውን ድርጊት ዞን ውስጥ ያልተነጠፈ ዱካዎች, እና ክፍት ጎን እና ቢያንስ 60 ኪሎ ሜትር በዚህ ዞን ድንበሮች ባሻገር, የጠላት ዓምዶችን, በተለይም በሞተር ሜካናይዝድ ወታደሮች በጊዜ ለመለየት.

ወታደሮች በመንገድ ላይ ሲገኙ የአየር ላይ ጥናት መወሰን እና መመዝገብ አለበት፡-

• ሀ) የእይታ ጊዜ;
• ለ) የእንቅስቃሴ አቅጣጫ;
• ሐ) የአምዱ ራስ ቦታ;
• መ) የአምዱ ስብጥር (እግረኛ ፣ ፈረሰኛ ፣ መድፍ ፣ ድብልቅ ፣ የሞተር አሃዶች);
• ሠ) በአምዱ የተያዘው የመንገድ ክፍል ርዝመት;
• ረ) በአምዶች አካል ክፍሎች መካከል ያለው ርቀት, ከተለመዱት በላይ ከሆነ;
• ሰ) በስለላ በረራ ወቅት የወታደሮች ባህሪ (ካሜራ, የአየር መከላከያ).

በሚንቀሳቀስበት ጊዜ ወታደራዊ ቅርንጫፎችን ምልክቶችን መፍታት

እግረኛ ወታደሮቹ ነጥቦችን ይመስላሉ - በክረምት ጨለማ, በበጋ ብርሀን ወይም ግራጫ. ከ 1,000 ሜትር ወይም ከዚያ በላይ ከፍታ, ነጥቦቹ ይዋሃዳሉ እና የተዘረጋ አራት ማዕዘን ቅርፅ አላቸው; ቀለም - እንደ ወቅቱ ሁኔታ; በእያንዳንዱ ክፍሎች መካከል ክፍተቶች ይታያሉ.

የእግረኛው አምድ በትንሽ ፈረሰኞች እና ጋሪዎች ተለይቶ ይታወቃል።

ፈረሰኞቹ በእያንዳንዱ ጋላቢ ትልቅ መጠን እና ከፊሉ በተለያዩ የፈረሶች ቀለም (የፈረሰኞቹ ክፍል አንድ አይነት ቀለም ባላቸው ፈረሶች ላይ ካልሆነ) እራሱን ያራግፋል። ታይነት የተሻለ ነው, የመንገዱን አፈር የበለጠ ቀለም ከፈረሱ ቅንብር ቀለም ይለያል.

ከ 1,000-1,500 ሜትር ከፍታ, ትናንሽ የፈረሰኞች ቡድኖች (10-20 ሰዎች) በቀላሉ ሊለዩ የሚችሉ ናቸው, እና በጥሩ እይታ, የግለሰብ አሳ ምልክቶች; ከ 1,500 ሜትር በላይ ከፍታ ላይ, የፈረሰኞቹ አምድ የተራዘመ ባንዶችን ያቀርባል, የተሻለም ይሁን የከፋ 8 እንደ የመንገድ አፈር ቀለም, በንጥሎች መካከል ትናንሽ ክፍተቶች ይታያሉ.

በጫካ እና በደን እድገቶች ውስጥ የፈረሰኞችን እንቅስቃሴ ለመለየት አስቸጋሪ ነው. አቧራ ከሌለ በጫካ ውስጥ ፈረሰኞችን ለመለየት የማይቻል ነው ፣ ይህም በተለይ ጭምብሎችን ይከፍታል።

በፈረስ የሚጎተቱ መድፍ በተለመደው የቡድን መልክ በተለይም ጥላ በሚኖርበት ጊዜ ተገኝቷል.

በአንዳንድ ሁኔታዎች የፖንቶን ወታደሮች ቡድኖች በመድፍ ሊሳሳቱ ይችላሉ።

በፈረስ ከሚጎትቱ መድፍ በሜካኒካል የተሳለ መድፍ ለመለየት አስቸጋሪ ነው በተለይ! ጠመንጃዎችን የሚሸፍኑ ልዩ ሽፋኖች ካሏት.

የግለሰብ ጠመንጃዎች ከ 1,200-1,500 ሜትር ከፍታ ይለያያሉ.

የጠመንጃው የባህርይ መገለጫዎች ከከፍታ ቦታዎች ላይ ሲታዩም ተጠብቀዋል.

የስለላ ድርጅት

በወታደራዊ አቪዬሽን አማካኝነት በስብሰባ ተሳትፎ ውስጥ የስለላ አደረጃጀት የኮርፖሬሽኑ ዋና መሥሪያ ቤት ኃላፊ ነው።

የአውሮፕላኑ የተወሰነ ክፍል በክፍሎቹ ላይ መቀመጥ አለበት.

ይህ የማይቻል ከሆነ የኮርፖሬሽኑ ዋና መሥሪያ ቤት የአየር ማፈላለጊያ ክፍሎችን መስፈርቶች ግምት ውስጥ ማስገባት አለበት.

በአጥቂ ውጊያ ውስጥ የወታደራዊ አቪዬሽን አጠቃቀም

የአየር ማሰስ ተግባራት. በአጥቂ ውጊያ ውስጥ ወታደራዊ አቪዬሽን የሚከተሉትን ተግባራት ተመድቧል ።

• ሀ) የወደፊቱን ጠርዝ ንድፎችን ማቋቋም እና የጠላት መከላከያ መስመርን ጥልቀት መወሰን;
• ለ) በጠቅላላው የመከላከያ ዞን ጥልቀት ውስጥ የጠላት ምህንድስና መከላከያ ተፈጥሮን መወሰን;
• ሐ) ሁለተኛ የመከላከያ ሰቅ መመስረት;
• መ) የመጠባበቂያ ቦታዎችን መወሰን;
• ሠ) የመገናኛ አንጓዎችን መለየት;
• ሠ) ታንኮቻቸውን ወደ ጥቃታቸው ነገሮች ይመራሉ;
• ሰ) የእራሳቸውን መድፍ እሳትን በመቆጣጠር ከጠላት ጦር ጋር የሚደረገውን ትግል ማረጋገጥ;
• ሸ) የጦር ሜዳውን መከታተል, ለወዳጃዊ ወታደሮች እድገት እና ለጠላት እንቅስቃሴ ልዩ ትኩረት መስጠት;
• i) የጠላትን ጀርባ ይከታተሉ.

እነዚህ ተግባራት በተወሰነ ቅደም ተከተል ይከናወናሉ, በከፊል በአጥቂው ዝግጅት ወቅት (በአንቀጽ a, b, c, d, g, h, i), በከፊል በአጥቂው ሂደት ውስጥ (በአንቀጾች መሰረት ተግባራት). c, d, e, f, g, h, i).

በተጨማሪም, በኮርፕስ አዛዥ ውሳኔ ከመሰጠቱ በፊት, ወታደራዊ አቪዬሽን የኮርፖሬሽኑ ዋና መሥሪያ ቤት ከአውሮፕላኑ ውስጥ ያሉትን ሁሉንም የስለላ መረጃዎች መፈተሽ ማረጋገጥ አለበት.

የአየር ማሰስ ዕቃዎች;

• ሀ) በጠቅላላው የመከላከያ ዞን ጥልቀት ውስጥ የመከላከያ ምህንድስና መዋቅሮች;
• ለ) በመተኮስ ቦታዎች ላይ መድፍ;
• ሐ) የጠላት ክምችት;
• መ) በመጠባበቂያ ቦታዎች ላይ ታንኮች;
• ሠ) ዋና መሥሪያ ቤት እና የመገናኛ ማዕከሎች;
• ሠ) የኋላ መንገዶች;
• ሰ) ከጠላት መስመሮች በስተጀርባ መሻገሪያዎች.

የማሳያ ምልክቶች

የጠላት መከላከያ ቀጠና በቦካዎች አልተሸፈነም። ክፍት በሆኑ ቦታዎች ላይ, ከ 5,000 ሜትር ከፍታ ላይ, እና ለወደፊቱ, ከ 5,000 ሜትር ከፍታ ላይ, ጠንካራ የሆኑ የቦይ መስመሮች በትክክል ይታያሉ.

በ 7-10 ኪ.ሜ ርቀት ላይ ይስተዋላል. በክረምት ውስጥ, የቦይዎቹ ታይነት ይጨምራል.

በተዘጋ ቦታ (በደን የተሸፈነ እና ተራራማ) ከ 2,000-3,000 ሜትር ከፍታ ላይ ጉድጓዶቹ በግልጽ ይታያሉ.

በ 800-1,200 ሜትር ከፍታ ላይ ብቻ ከ 800-1,200 ሜትር ከፍታ ባለው የቦይ ስርዓት ውስጥ የተለዩ ዝርዝሮች; የሰዎች መገኘት ሊታወቅ የሚችለው በቆሻሻ ማጠራቀሚያዎች ውስጥ ከፍተኛ እንቅስቃሴ ሲደረግ ብቻ ነው.

ዋናው የስለላ ዘዴ ፎቶግራፍ ነው.

በተለይም የጠላትን የመከላከያ መስመር ፎቶግራፍ ማንሳት አስፈላጊ ነው. የፎቶ መርሃ ግብሮች ከተቻለ በቅድሚያ በመድፍ፣ ባታሊዮን እና በዋናው ጥቃት አቅጣጫ የሚንቀሳቀሱ ታንክ ኩባንያዎችን ለማቅረብ በሚያስችል መልኩ እየተባዙ ይገኛሉ።

የፎቶ መርሃ ግብሮች 1: 5,000 ልኬት ሊኖራቸው ይገባል.

በደንብ የታሸጉ ክምችቶችን ማሰስ የሚቻለው ከአየር ላይ በመመልከት ብቻ ሳይሆን በቦምብ እና በመሳሪያ የተኩስ መሳሪያ በመጠቀም ተሸፋፍኖ የነበረውን ጠላት እራሱን እንዲገልጥ ለማድረግ ነው።

የመድፍ ቦታዎች በበርካታ ምልክቶች ይታወቃሉ, ለምሳሌ የመንገድ ትራፊክ ወደ መተኮሻ ቦታዎች, መንገዶች, ሙዝል ኮኖች (በበጋ ነጭ, በክረምት ጥቁር), በጫካ ውስጥ ማጽዳት (ሼል ማጽዳት).

የአየር ላይ ቅኝት

የአየር ላይ ቅኝት

የወታደራዊ መረጃ ዓይነት. በባህር ላይ እና በመሬት ላይ በስለላ አውሮፕላኖች, በሁሉም የጦር ሰራዊት አባላት, እንዲሁም ሰው አልባ በሆኑ የአየር ላይ ተሽከርካሪዎች ይካሄዳል. የአየር ላይ ቅኝት የማካሄድ ዋና ዘዴዎች-የእይታ ምልከታ ፣ የአየር ላይ የፎቶግራፍ ማሰስ እና የኤሌክትሮኒክ መንገዶችን በመጠቀም ማሰስ።

ኤድዋርት ገላጭ የባህር ኃይል መዝገበ ቃላት, 2010

በሌሎች መዝገበ-ቃላቶች ውስጥ "አየር ማሰስ" ምን እንደሆነ ይመልከቱ፡-

የአየር ላይ ቅኝት- - ዘይት እና ጋዝ ኢንዱስትሪ EN የአየር ወለድ ፍለጋ ርዕሰ ጉዳዮች ...

የአየር ላይ ቅኝት- የወታደራዊ መረጃ ዓይነት። በስለላ አቪዬሽን ክፍሎች፣ የአቪዬሽን ፎርሜሽን የስለላ ክፍሎች፣ የውጊያ ተልእኮዎችን የሚያከናውኑ ሁሉም ሠራተኞች፣ እንዲሁም ሰው አልባ የአየር ላይ ተሽከርካሪዎች ስለ ጠላት፣ የመሬት አቀማመጥ እና ሌሎች መረጃዎችን ለማግኘት ... .... የወታደራዊ ቃላት መዝገበ ቃላት

የአየር ላይ ቅኝት- ከወታደራዊ መረጃ ዋና ዓይነቶች አንዱ። በስለላ አቪዬሽን ልዩ ክፍሎች, የአቪዬሽን ፎርሜሽን የስለላ ክፍሎች, እንዲሁም የውጊያ ተልእኮዎችን በሚያከናውኑ ሁሉም ሠራተኞች ይከናወናል. የ V. አር ዋና ዘዴዎች. ናቸው… የተግባር-ታክቲክ እና አጠቃላይ ወታደራዊ ቃላት አጭር መዝገበ ቃላት

የአየር ላይ ቅኝት- የማሰብ ችሎታ ዓይነት; በሩሲያ ፌዴሬሽን ፒኤስ አቪዬሽን ኃይሎች እና መንገዶች ኦፊሴላዊ የትግል ሥራዎችን ለማደራጀት እና ኦፊሴላዊ የውጊያ ሥራዎችን ለማካሄድ አስፈላጊ የሆነውን አስተማማኝ መረጃ ለማግኘት በማቀድ እና በሁሉም ደረጃዎች በአዛዦች እና ዋና መሥሪያ ቤቶች የታቀዱ እና የሚከናወኑ እርምጃዎች ስብስብ ... የድንበር መዝገበ ቃላት

የአየር ኤሌክትሮ ማግኔቲክ ማሰስ- - ርዕሰ ጉዳዮች ዘይት እና ጋዝ ኢንዱስትሪ EN አየር ወለድ ኤሌክትሮ ማግኔቲክ ፍለጋ ... የቴክኒክ ተርጓሚ መመሪያ መጽሐፍ

ብልህነት፣ እና፣ ለሴቶች። 1. ምን n ምርመራ. ልዩ ዓላማ ያለው. R. የማዕድን ክምችቶች. አር ለዘይት. አር ዓሳ ከሄሊኮፕተር። 2. ስለ ጠላት መረጃ ለማግኘት በወታደራዊ ቡድኖች ፣ በንዑስ ክፍል ፣ በፓትሮል የተከናወኑ እርምጃዎች ... የ Ozhegov ገላጭ መዝገበ ቃላት

- (ወታደራዊ) የሁሉም ደረጃዎች ወታደራዊ ትእዛዝ መለኪያዎች ስብስብ ፣ በጠላት ወታደሮች ግዛት ፣ ድርጊቶች እና ዓላማዎች ፣ በመሬቱ ፣ በጨረር ፣ በኬሚካዊ ሁኔታ እና ሌሎች አስፈላጊ መረጃዎችን ለመሰብሰብ የተከናወኑ . . ታላቁ የሶቪየት ኢንሳይክሎፔዲያ

ይህ ቃል ሌሎች ትርጉሞች አሉት፣ ኢንተለጀንስ (ትርጉሞችን) ይመልከቱ። "ስካውት" እዚህ አቅጣጫ ይቀይራል; እንዲሁም ሌሎች ትርጉሞችን ተመልከት. ኢንተለጀንስ የራስን ደህንነት ለመጠበቅ ስለ ባላጋራ ወይም ተፎካካሪ መረጃ የመሰብሰብ ልምድ እና ንድፈ ሃሳብ ነው።

የሲኖ-ጃፓን ጦርነት (1937 1945) የግጭቱ ቅድመ ታሪክ ማንቹሪያ (1931 1932) (ሙክደን ኔንጂያንግ ሃይሎንግጂያንግ ጂንዙ ሃርቢን) ... ውክፔዲያ

ወታደራዊ መረጃ በሠራዊቱ ውስጥ ለደህንነት እና ጥቅም ሲባል ስለ ጠላት ወይም ተፎካካሪ መረጃ የመሰብሰብ ልምምድ እና ጽንሰ-ሀሳብ ነው። ይዘት 1 የስለላ እንቅስቃሴዎች ዓይነቶች 2 ታሪክ ... ዊኪፔዲያ

መጽሐፍት።

• የዩኤስኤስአር ሁሉም የስለላ አውሮፕላኖች። የሠራዊቱ እና የባህር ኃይል "ዓይኖች", ያኩቦቪች N.V. አዲስ የተወለደው አቪዬሽን የመጀመሪያው "ወታደራዊ ሙያ" የአየር ላይ ማሰስ ነበር. የ R-1 የስለላ አውሮፕላኖች የዩኤስኤስአር የመጀመሪያ ግዙፍ አውሮፕላን ሆነ። በኤ.ኤን. መሪነት የተሰራው የመጀመሪያው የውጊያ አውሮፕላን...
• ሁሉም የስለላ አውሮፕላኖች የዩኤስኤስአር አይኖች የጦር ሰራዊት እና የባህር ኃይል, ያኩቦቪች N. አዲስ የተወለደው አቪዬሽን የመጀመሪያው "ወታደራዊ ሙያ" የአየር ላይ ማሰስ ነበር. የ R-1 የስለላ አውሮፕላኖች የዩኤስኤስአር የመጀመሪያ ግዙፍ አውሮፕላን ሆነ። በኤ.ኤን. መሪነት የተሰራው የመጀመሪያው የውጊያ አውሮፕላን...

የአየር ላይ የዳሰሳ ጥናት አውሮፕላን መምጣት በኋላ ማለት ይቻላል ተከሰተ. ከኮክፒት የተገኘው መረጃ በግለሰብ ጦርነቶች ውጤቶች ላይ ብቻ ሳይሆን በታሪክ ሂደት ላይም ተጽዕኖ አሳድሯል.

ሚስጥራዊ ተልዕኮ "ሄንከል-111"

የሶስተኛው ራይክ ሽንፈት እና በርካታ ማህደሮች (ሉፍትዋፌን ጨምሮ) በሶቪየት ጦር ከተያዙ በኋላ ከ1939 ጀምሮ በልዩ የሰለጠኑ ሄንከል-111 መካከለኛ ቦምቦች ወደ ሞስኮ አስራ ሶስት ኪሎ ሜትር ከፍታ ላይ በረሩ። ይህንን ለማድረግ የአውሮፕላኖቹ ኮክፒቶች ተዘግተዋል, እና ካሜራዎች በአውሮፕላኑ ስር ተቀምጠዋል. በተለይም በነሐሴ 1939 የ Krivoy Rog, Odessa, Dnepropetrovsk እና ሞስኮ አንዳንድ አካባቢዎች ፎቶግራፎች ተገኝተዋል. ይሁን እንጂ በዩኤስኤስአር ውስጥ ዕቃዎችን ፎቶግራፍ ያነሱ ጀርመኖች ብቻ አይደሉም. በመጋቢት-ሚያዝያ 1940 Lockheed-12A መንታ ሞተር አውሮፕላን በስምንት ሺህ ሜትሮች ከፍታ ላይ በባኩ ላይ በረረ እና የዘይት ቦታዎችን ፎቶግራፍ አንስቷል ።

የአየር ስካውት ጦርነት

ሰኔ 13 ቀን 1949 የዩኤስ አየር ሃይል ሜጀር ጀነራል ካቤል የዩኤስ የአየር መረጃ ሃላፊ ሌተና ኮሎኔል ታውለር “አጣቂ የመረጃ ፕሮግራም” እንዲጀምር አዘዙ። በውጤቱም, በሚቀጥሉት 11 ዓመታት ውስጥ, አሜሪካውያን ወደ አስር ሺህ የሚጠጉ የስለላ በረራዎችን አድርገዋል, በዋናነት በዩኤስኤስአር ድንበሮች. ለዚህም፣ የተዋሃደ PB4Y-2 የግል ሞኖ አውሮፕላን ጥቅም ላይ ውሏል። በዚያን ጊዜ በዓለም ላይ ካሉት ምርጥ የአየር ማሰስ አውሮፕላኖች በሶቪየት ኢል-28 አር ተቃወመ።

በቀዝቃዛው ጦርነት ወቅት የብዙዎቹ የስለላ ፓይለቶች አሜሪካዊ እና ሶቪየት እጣ ፈንታ አሳዛኝ ሆነ። ስለዚህ፣ ዩናይትድ ስቴትስ ኒውስ ኤንድ ዎርልድ ሪፖርቶች የተሰኘው ባለሥልጣን አሜሪካ እትም እ.ኤ.አ. ከ1970 በፊት “252 አሜሪካውያን አብራሪዎች በስለላ አየር እንቅስቃሴ ወቅት በጥይት ተመተው 24ቱ ሲሞቱ 90 ያህሉ በሕይወት ተርፈዋል፣ የ138 አቪዬተሮች እጣ ፈንታ እስካሁን አልተገለጸም” ሲል ዘግቧል። .

የሶቪዬት አየር ማጣራትን በተመለከተ, ብዙ አሳዛኝ ክስተቶች አሁንም አይታወቁም. በሴፕቴምበር 4, 1950 የሌተናንት ጄኔዲ ሚሺን አውሮፕላን በተተኮሰበት ጊዜ በጃፓን ባህር ገለልተኛ ውሃ ውስጥ የተከሰተው ክስተት በይፋ ተነገረ ።

የተቋረጠ በረራ

በሁለተኛው የዓለም ጦርነት እና በሚቀጥሉት በርካታ አሥርተ ዓመታት የአየር ላይ ጥናት ለቁመታቸው ተጋላጭ አለመቻላቸው እንደሆነ ይታመን ነበር። እናም እስከ ግንቦት 1 ቀን 1960 ድረስ አሜሪካውያን በሎክሄድ ዩ-2 አውሮፕላን በዩኤስኤስአር ግዛት ላይ ያለ ምንም ቅጣት ይበሩ ነበር፣ የሚካሂል ቮሮኖቭ ኤስ-75 የአየር መከላከያ ስርዓት የጋሪ ፓወርስን 56-6693 ቦርድ እስኪመታ ድረስ።

በእንደዚህ ዓይነት በረራ ምክንያት በዩኤስኤስአር ብሔራዊ ደህንነት ላይ ሊደርስ የሚችለውን ጉዳት ለመገምገም የስለላ ኦፊሰሩ በተለይም ICBMs በቲዩራታም ኮስሞድሮም እና በመሳሪያ ደረጃ ፕሉቶኒየም ለማምረት በማያክ ተክል ላይ ፎቶግራፍ ማንሳት በቂ ነው ። ከተቋረጠው በረራ በኋላ ምስሎቹ ወደ ፔንታጎን አልደረሱም, እና ፓወርስ ወደ እስር ቤት ገባ. ሆኖም ግን, እሱ አሁንም እድለኛ ነበር, ምክንያቱም ከአንድ አመት በኋላ ወደ ትውልድ አገሩ ተመለሰ - ኃይላት ለሩዶልፍ አቤል ተለዋወጡ.

ከፍ ያለ እና ፈጣን

የሎክሄድ ዩ-2 አውሮፕላን ተከትለው በከፍተኛ ፍጥነት የሚበር "አልትራ-ከፍተኛ" የስለላ አውሮፕላኖች ታዩ። እ.ኤ.አ. በ 1966 አሜሪካኖች በ 3M ፍጥነት በስትራቶስፌር ውስጥ እንኳን መብረር የሚችሉትን SR-71 አውሮፕላኖችን ሰጡ ። ይሁን እንጂ ከድንበሩ አጠገብ ከመብረር በስተቀር ወደ የዩኤስኤስአር ግዛት ዘልቆ አልገባም. ነገር ግን በቻይና ውስጥ ዕቃዎችን ፎቶግራፍ ለማንሳት በተሳካ ሁኔታ ጥቅም ላይ ውሏል.

በእንደዚህ ዓይነት የአየር ላይ ማሰስ እርዳታ የተገኘውን ቁሳቁስ መጠቀም በጣም ቀላል አልነበረም. ለምሳሌ፣ የ SR-71 የፎቶግራፍ እቃዎች ፎቶግራፎች 680,000 ካሬ. ኪ.ሜ. ጉልህ የሆነ የተንታኞች ቡድን እንኳን እንደዚህ አይነት ምስሎችን መቋቋም አይችልም, በተለይም በውጊያ ሁኔታዎች ውስጥ, መረጃ በጥቂት ሰዓታት ውስጥ ለውትድርና መቅረብ አለበት. በመጨረሻ፣ በበረሃ አውሎ ንፋስ ወቅት እንደታየው ለዋና መሥሪያ ቤቱ ዋናው ድጋፍ ምስላዊ መረጃ ሆኖ ቆይቷል።

ሁሉም ሰው አልባ አውሮፕላኖች ተስፋ ያደርጋሉ

የራዳር እመርታ በተለይም ከአድማስ በላይ የተሻሻሉ ስርዓቶች "የሞገድ ነጸብራቅ ከ ionosphere" መርህ ላይ በመንቀሳቀስ የስለላ አውሮፕላኖችን አቅም በእጅጉ ቀንሷል። ለዚህም ነው በ"ድሮኖች" - ሰው አልባ አየር ላይ የተተኩት። አሜሪካውያን በዚህ አካባቢ አቅኚዎች እንደነበሩ ይታመናል, ነገር ግን የዩኤስኤስአርኤስ ይህንን አይገነዘቡም. የVR-3 ሬይስ የአየር ማጣራት ሥርዓት አካል የሆነው ቱ-143 ሰው አልባ አውሮፕላን የመጀመሪያውን በረራ በታኅሣሥ 1970 አደረገ።

ይሁን እንጂ ከ 1991 በኋላ ብዙ የሶቪዬት ፕሮጄክቶች ተዘግተዋል, ዩናይትድ ስቴትስ በተቃራኒው የሰው ሰራሽ ያልሆኑ የአየር ላይ ቅኝቶችን የቅርብ ጊዜ ሞዴሎችን ለመፍጠር መስራቷን ቀጥላለች. በአሁኑ ጊዜ አሜሪካውያን በ MQ-1 Predator ("Predator") UAV በበረራ ከፍታ ላይ በ 8 ሺህ ሜትሮች እና MQ-9 "Reaper" ስትራቴጂካዊ የስለላ UAV ክንፍ ላይ አድርገዋል, በአሥራ ሦስት ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ መንከባከብ የሚችል. ከፍታ.

ይሁን እንጂ እነዚህ ስርዓቶች የማይበገሩ ተብለው ሊጠሩ አይችሉም. ለምሳሌ, በክራይሚያ, በፔሬኮፕ አቅራቢያ, ማርች 13, 2014, ዘመናዊ MQ-5V UAV በ 1L222 Avtobaza የኤሌክትሮኒክስ ጦርነት ውስብስብነት በመጠቀም ተይዟል.

የአየር ማሰስ አውሮፕላን ተሸካሚ

በዘመናዊው የሩስያ የስለላ አውሮፕላኖች የጦር መሳሪያዎች ውስጥ በጣም የበለጸጉ አገሮች የፀረ-አውሮፕላን ስርዓቶችን ለማሸነፍ መንገዶች አሉ. ስለዚህ ፣ ሁለት ጊዜ ቀድሞውኑ - በመጀመሪያ ጥቅምት 17 ፣ 2000 ፣ እና ከዚያም በኖቬምበር 9, 2000 - ሱ-27 እና ሱ-24 አውሮፕላኖች በአሜሪካ አውሮፕላን ተሸካሚ ኪቲ ሃክ ላይ የአየር እንቅስቃሴዎችን አደረጉ ፣ የመርከቡ ሠራተኞች ለአፀፋዊ እርምጃዎች ዝግጁ አልነበሩም ። . በኪቲ ሃውክ ወለል ላይ የጀመረው ድንጋጤ ፎቶግራፍ ተነስቶ ለUS Rear Admiral Steven Pietropaoli ተላከ።

እ.ኤ.አ. በ 2016 ተመሳሳይ ክስተት ተከስቷል-ኤፕሪል 12 ፣ የሩሲያ ሱ-24 ጄት በአጥፊው ዶናልድ ኩክ ላይ ብዙ ጊዜ በኤጊስ ሚሳይል መከላከያ ስርዓት በ 150 ሜትር ከፍታ ላይ በረረ ።

በአፍጋኒስታን ውስጥ አደገኛ ሰማይ [በአካባቢው ጦርነት ውስጥ የሶቪየት አቪዬሽን የውጊያ አጠቃቀም ልምድ ፣ 1979-1989] Zhirokhov Mikhail Aleksandrovich

የአየር ማሰስ

የአየር ማሰስ

በአፍጋኒስታን ውስጥ የተወሰኑ የአየር ላይ የስለላ ዓይነቶች ምግባር ለሠራዊቱ አቪዬሽን ሠራተኞች በአደራ የተሰጡ ሲሆን ሚ -24 የውጊያ ሄሊኮፕተሮች ብዙ ጊዜ ይሳተፋሉ። ይህ ምርጫ በዋነኛነት የመመሪያ መሳሪያ በመኖሩ ነው፣ ይህም የግለሰብ ቦታዎችን እና ነገሮችን በ 3 እና በ10 እጥፍ ጭማሪ ላይ በዝርዝር ለመመርመር ያስችላል። በቀን ውስጥ ቅኝት ሲያካሂዱ, የ 8 እና የ 12 እጥፍ ማጉላት ቢኖክዮላስ በተሳካ ሁኔታ ጥቅም ላይ ውሏል. ምሽት ላይ እና በጨረቃ ብርሃን ምሽት የ BN-1 ዓይነት የሌሊት እይታ ቢኖክዮላስ ጥቅም ላይ ይውላል ፣ ይህም ከ 800-1000 ሜትር ርቀት ላይ የስለላ ቁሳቁሶችን ለመመልከት አስችሏል ።

የአየር ላይ አሰሳን የማካሄድ ባህሪው የሙጃሂዶችን ነገሮች የአየር መከላከያ ስርዓታቸውን ከሚጠቀሙበት ከፍተኛው ክልል መለየት ነው። ስለዚህ፣ የጠላትን ኢላማዎች ድንገተኛ እና ስውር መዳረሻ ለማግኘት በአየር ላይ የዳሰሳ ጥናት በማካሄድ ረገድ አስፈላጊ ነበር። በዚህ ሁኔታ ሙጃሂዲኖች የካራቫን ፣የሞተር ተሸከርካሪ ዓምዶችን ፣የቅማንቶች እና ቡድኖችን እንቅስቃሴ በጨለማ ውስጥ ለማድረግ ስለሞከሩ ጠላት ተጨማሪ የማስመሰል እርምጃዎችን ለመውሰድ ጊዜ አልነበረውም ፣በተለይም በማለዳ እና በማታ ምሽት። ጎህ ሲቀድ እንቅስቃሴው የተገደበ ነበር፣ በተተዉት መንደሮች፣ ፍርስራሾች እና ገደሎች ውስጥ ያሉ ነገሮች እንደ አካባቢው ዳራ ተመስለው እና ከመጨለሙ በፊት ቀጠሉ።

የጠቆረውን የመሬት ገጽታ የመታየት እና የመመልከቻ ሁኔታዎች በተለይም ጠባብ እና ጠመዝማዛ ገደሎች ባለባቸው አካባቢዎች የእይታ እና የእይታ ሁኔታ በመበላሸቱ በእነዚህ ሁኔታዎች ውስጥ የጠላት ኢላማዎችን የመለየት መጠን በእጅጉ ቀንሷል። በአየር ላይ በሚታይበት ጊዜ የጠላት ዒላማዎች የማወቅ ክልል በአብዛኛው የተመካው በአግድመት በረራ ታይነት፣ የአየር ሁኔታ ሁኔታዎች፣ የቀን ሰዓት፣ የመሬት አቀማመጥ እና የመሬት አቀማመጥ ላይ ነው።

የነገሮችን ፍለጋ በዋነኝነት የተካሄደው በትይዩ ኮርሶች ወይም መደበኛ ተራዎች ነው። በትይዩ ኮርሶች የተደረገው ፍለጋ ጠፍጣፋ እና ኮረብታማ ቦታዎች ላይ ተሳፋሪዎችን፣ ኮንቮይዎችን፣ ታጣቂዎችን እና የሙጃሂድ ቡድኖችን በመንገድ እና መንገዶች ላይ በሚንቀሳቀሱበት ወቅት ለመለየት እጅግ በጣም ጥሩ የእይታ ሁኔታን ሰጥቷል። በተራራማ አካባቢዎች ያሉ ዕቃዎችን ፍለጋ በመደበኛ መታጠፊያ የተከናወነ ሲሆን በእነዚህ ሁኔታዎች ውስጥ ትናንሽ ኢላማዎችን (ምሽጎች ፣ በመጠለያዎች ፣ በዋሻዎች ፣ በኮርኒሱ ስር ፣ በገደል ዳርቻዎች ውስጥ ያሉ የሙጃሂዶች ማጎሪያ ቦታዎችን ለመለየት በጣም ጥሩው ነው) ። , በምሽጎች ውስጥ, እንዲሁም የአየር መከላከያ መሳሪያዎች አቀማመጥ, ወዘተ.). የአየር አሰሳ ሰራተኞች እንደ አንድ ደንብ ከ 1500-2000 ሜትር ከፍታ ላይ ተካሂደዋል, እና ለዝርዝር እይታ ወደ 400-600 ሜትር ይወርዳሉ.በበረሃ አካባቢ ዕቃዎችን ሲፈልጉ, እጅግ በጣም ዝቅተኛ እና ዝቅተኛ ከፍታ ቦታዎች ላይ አስገራሚ ነገሮችን ለማግኘት በሰፊው ይሠራ ነበር. ወደ ዒላማው መድረስ.

የአየር መከላከያ ስርዓቶቻቸውን ሊሸፍኑ ስለሚችሉ አስተማማኝ መረጃዎች የጠላት ኢላማዎችን የአየር ላይ ቅኝት በሚያደርጉበት ወቅት ሰራተኞቹ ተመክረዋል-

የፀረ-አውሮፕላን እንቅስቃሴዎችን ያለማቋረጥ ያከናውኑ;

የአየር መከላከያ ዞኖችን ማለፍን ከግምት ውስጥ በማስገባት የመንገዱን እና የበረራ መገለጫን ይምረጡ;

የአየር መከላከያ ስርዓቶችን አቀማመጥ ሲከፍቱ እነሱን ለማጥፋት እርምጃዎችን ይውሰዱ;

ከጥቃቱ ሲወጡ የውሸት አማቂ ኢላማዎችን መተኮስ ይጠቀሙ።

የአየር ድብደባ ለማድረስ አስፈላጊ የሆኑ አስፈላጊ ነገሮች ሲገኙ, የግዴታ ኃይሎች ተጠርተዋል, እና ጥንዶች የማጠናከሪያ ቡድኑን ዒላማ አደረጉ.

የአየር ላይ አሰሳን የማካሄድ በጣም የተሳካላቸው ተግባራት የተፈቱት በጥንድ ማይ-24 ሄሊኮፕተሮች እና ጥንድ ሚ-8 ኤምቲ ሄሊኮፕተሮች ከመርማሪ ቡድን ጋር ነው። እንዲህ ዓይነቱ ጥንቅር የማሰብ ችሎታን አስተማማኝነት እና ትግበራ አረጋግጧል. የ50ኛው ኦሳፕ ሄሊኮፕተር አብራሪ ሳምቬል ሜልኮንያን ለደራሲው በጻፋቸው በአንዱ ደብዳቤ ላይ እንዲህ ሲል ጽፏል፡- “አካባቢውን የማጣራት ስራ የተካሄደው በትእዛዙ መመሪያ መሰረት ነው። የስለላ መረጃን ለማረጋገጥ በረራ ወደታሰበው ቦታ ተካሂዶ ሁኔታው ​​ተነግሯል። ይህ ተግባር ለፓራትሮፕተሮች እና ለሞተር የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች እድገት አስፈላጊ ነበር። በዩኬ 2 (ከ "መሬት" ጋር የመሥራት ድግግሞሽ) መሠረት ሁሉም አጠራጣሪ ነገሮች ወደ "መሬት ውስጥ ሰዎች" ተላልፈዋል. ለእነሱ ተጨማሪ ዓይኖች ነበርን. የአቪዬሽን ፍላጎትን ለማስጠበቅም ኢንተለጀንስ ተከናውኗል። ከታቀዱት ተግባራት በፊት በረራ ወደ መጪው ግጭት አካባቢ ተካሂዷል እናም ማረፊያ ቦታዎች ተወስነዋል ። ነገር ግን የመረጃ ደህንነትን ማረጋገጥ በሚቻልባቸው አካባቢዎች ብቻ ነው” ብለዋል።

የስለላ አውሮፕላኖችን በተመለከተ፣ "ለ DRA ዓለም አቀፍ ዕርዳታን" ከሰጡ የመጀመሪያዎቹ ቀናት ጀምሮ አፍጋኒስታን ላይ ታዩ። ከ 39 ኛው ኦራፕ እና 87 ኛው ኦራፕ ከሂንዱ ኩሽ ጀርባ የታዩት ያክ-28አር ናቸው። ሰራተኞቻቸው የሚሠሩት ከዩኤስኤስአር ግዛት (የሜሪ እና ካርሺ አየር ማረፊያዎች በቅደም ተከተል) ብቻ ነበር ።

የጠብ መጠን መስፋፋት አስፈላጊ ሆኖ በኤፕሪል 1980 የ 263 ኛው የተለየ የታክቲካል ሬሳ አቪዬሽን ቡድን የ 40 ኛው ጦር አየር ኃይል (ወታደራዊ ክፍል 92199) ልዩ ልዩ ክፍል መፍጠር አስፈላጊ ሆነ ።

በተጨማሪም ሰራተኞቹ ከሶቪየት አየር ኃይል የስለላ ክፍለ ጦር ሰራዊት በፈረቃ መጥተው በየአመቱ ተለውጠዋል። በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች የፈረቃው ስብጥር ድብልቅ ነበር - ከተወሰኑ ሬጅመንቶች የተውጣጡ ቡድኖች ከሌሎች ሬጅመንቶች በመጡ አብራሪዎች በቂ አልነበሩም። እንደ አንድ ደንብ, በንግድ ጉዞ ላይ የሚቆይበት ጊዜ ለአንድ ዓመት ብቻ ተወስኗል. በአጠቃላይ በአፍጋኒስታን ጦርነት ወቅት አስር ፈረቃዎች ተካሂደዋል።

ቀኑ	የሬጅመንት ቁጥር	የአውሮፕላን አይነት	በቋሚነት የሚሰማራበት ቦታ
01.1980 - 04.1980	87 ኛ ክፍል	ያክ-28አር፣ ሚግ-21 አር	ካርሺ (TurkVO)
04.1980 - 06.1981	229 ኛ ኦኤተር	ሚግ-21 አር	Chortkov (PrikVO)
06.1981 - 05.1982	313 ኛ ክፍል	ሚግ-21 አር	ቫዚያኒ (ዛክቮ)
05.1982 - 07.1983	293 ኛ ክፍል	MiG-21R	Vozzhaevka (FER)
07.1983 - 03.1984	10 ኛ ኦራፕ	MiG-21R	Shchuchin (BVI)
03.1984 - 05.1985	87 ኛ ክፍል	ሱ-17MZR	ካርሺ (TurkVO)
05.1985 - 04.1986	871 ኛ ክፍል	ሱ-17MZR	ቺክመንት (SAVO)
04.1986 - 05.1987	101 ኛ ኦራፕ	ሱ-17MZR	Borzya (ZabVO)
05.1987 - 09.1988	313 ኛ ክፍል	ሱ-17MZR	ቫዚያኒ(ዛክቮ)
09.1988 - 01.1989	886ኛ ክፍል	ሱ-17M4R	ጄካብፒልስ (PribVO)

ከ Spetsnaz GRU መጽሐፍ: በጣም የተሟላ ኢንሳይክሎፔዲያ ደራሲ ኮልፓኪዲ አሌክሳንደር ኢቫኖቪች

የሌኒንግራድ መከላከያ ወቅት እና የሌኒንግራድ እገዳን ለማንሳት በሚደረገው ውጊያ ወቅት የአሠራር ቅኝት ማደራጀት እና ማካሄድ

የቹክቺ ወታደራዊ ጉዳዮች (በ 16 ኛው አጋማሽ - በ 19 ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ) ከሚለው መጽሐፍ የተወሰደ ደራሲ ኔፌድኪን አሌክሳንደር ኮንስታንቲኖቪች

ጦርነት እና ሰላም የቹክቺ ከተለያየ ጎሳዎች ጋር የተካሄደው ጦርነት ምክኒያቶቹ የተለያዩ ናቸው፣ የመጀመሪያዎቹ ማህበራዊ ነበሩ፡ አለመግባባቶች፣ ሴቶች አፈና፣ ገዳይ ውጤት ያለው ጠብ እና ከዚያ በኋላ የነበረው የደም ግጭት። በተጨማሪም በመጀመሪያዎቹ ጊዜያት ግጭቶች ሊጀምሩ ይችላሉ

የባልካንስ 1991-2000 የኔቶ አየር ኃይል ከዩጎዝላቪያ ጋር ከተባለው መጽሐፍ የተወሰደ ደራሲው ሰርጌቭ ፒ.ኤን.

የአየር ሃይል መገንባት ለምዕራቡ አለም መሪዎች የኦፕሬሽን አልልድ ሃይል ወረራ ሰርቦችን እንደማይሰብር ግልፅ ከሆነ በኋላ የአየር ዘመቻውን አድማስ ለማስፋት ተወሰነ። በሰርቢያ ላይ ከተደረጉ ስልታዊ ጥቃቶች ጋር፣ ክፍሎች በቦምብ ሊመቱ ይገባ ነበር።

የ R-39 Airacobra ፍልሚያ አጠቃቀም መጽሐፍ ደራሲ ኢቫኖቭ ኤስ.ቪ.

የአፍጋኒስታን አደገኛ ስካይ (Dangerous Sky of Afghanistan) ከሚለው መጽሃፍ የተወሰደ [በአካባቢው ጦርነት ውስጥ የሶቪየት አቪዬሽን የውጊያ አጠቃቀም ልምድ፣ 1979-1989] ደራሲ Zhirokhov Mikhail Alexandrovich

በአየር ጦርነት ውስጥ ድል የ Airacobra ተዋጊዎች በሁሉም የሶቪየት-ጀርመን ግንባር, በሰሜን ወይም በደቡብ ብቻ ሳይሆን በሁሉም ዘርፎች ሊገኙ ይችላሉ. የ153ኛው እና 185ኛው ተዋጊ አቪዬሽን ሬጅመንት ፓይለቶች በ22ኛው ZAP ውስጥ ለ R-39 ተዋጊዎች እንደገና ለማሰልጠን ከመጀመሪያዎቹ መካከል ነበሩ። ሰኔ 29

ከነጭ ንቅናቄ ልዩ አገልግሎቶች መጽሐፍ። ከ1918-1922 ዓ.ም. ኢንተለጀንስ አገልግሎት ደራሲ ኪርሜል ኒኮላይ ሰርጌቪች

በቀን ውስጥ የውጊያ ስራዎችን ማካሄድ

የዓለም ቁጥር 5 ፍልሚያ ከሚለው መጽሐፍ የተወሰደ የጸሐፊው ዋና የውጊያ ታንክ "ፈታኝ 2"

በምሽት የውጊያ ስራዎችን ማካሄድ ኢላማዎችን በመለየት እና በምሽት ጥቃቶችን ለመፈጸም በጣም ከባድ ቢሆንም ሄሊኮፕተሮች ተንቀሳቃሽ እና በትክክል ሙጃሂዲንን ለመዋጋት ውጤታማ ዘዴዎች ነበሩ። የጦር አቪዬሽን ክፍሎች ጋር ሌሊት ላይ ራሱን ችሎ የሚንቀሳቀሱ

ከአሳ እና ፕሮፓጋንዳ መጽሐፍ። የሉፍትዋፌ የተጋነኑ ድሎች ደራሲ ሙኪን ዩሪ ኢግናቲቪች

2.2. በሶቪየት ሩሲያ እና በውጭ አገር ያለው እውቀት በሩሲያ ውስጥ የተካሄደው የእርስ በርስ ጦርነት ግዙፉ ደረጃ በእሱ ውስጥ የሚሳተፉትን የግዛቶች ሕይወት ሁሉንም ገጽታዎች የሚሸፍን ሲሆን በጠላትነት ላይ ተጽዕኖ ያሳደሩትን የተለያዩ ጉዳዮችን በጥልቀት ማጥናት አስፈልጎ ነበር። ስለዚህ

Conflict in the South Atlantic: Falklands War 1982 ከሚለው መጽሃፍ የተወሰደ ደራሲ ታታርኮቭ ዲሚትሪ ቦሪሶቪች

የብሪቲሽ ልዩ አየር አገልግሎት ተሽከርካሪዎች የብሪቲሽ ጦር SAS (ልዩ የአየር አገልግሎት) በጁላይ 1941 በሰር አርኪባልድ ዴቪድ ስተርሊንግ ተቋቋመ። የዚህ አገልግሎት ዋና ተልእኮ በሰሜናዊው የጠላት መስመር ጀርባ የማፍረስ ተግባራትን ማከናወን ነበር።

የሲአይኤ እና ኬጂቢ ሚስጥራዊ መመሪያዎች ለእውነት ፍለጋ፣ ሴራ እና መረጃን ከሚለው መጽሃፍ የተወሰደ ደራሲ Popenko Viktor Nikolaevich

ምእራፍ 5 በአየር እግረኛ ጦር እና በተሸነፉት "ቦምቦች" የማይረባ ንግግር ለጀርመናዊው አብራሪ ለድፍረቱ ያለ ምንም ቅድመ ሁኔታ ክብር ​​የሚገባውን ምሳሌ እንደመሆኔ ሃንስ-ኡልሪች ሩደልን መጥቀስ እፈልጋለሁ። በጣም ያሳዝናል ይህ የጭልፊት ልጅ በጦርነቱ መጀመሪያ ላይ 85 ሚሊ ሜትር በአየር ላይ አለመገናኘቱ እርግጥ ነው.

የሩስያ ወታደራዊ ልዩ ሃይል (የግሩም ጨዋ ሰዎች) ከተባለው መጽሐፍ የተወሰደ ደራሲ ሴቨር አሌክሳንደር

አባሪ 2. የዩናይትድ ኪንግደም የባህር ኃይል አየር ቡድን ስብስብ ክፍል ቁጥር ...... ቅንብር / የ 800 ኛ, 801 ኛ, 809 ኛ, 899 ኛ የባህር ኃይል ቡድን ዓላማ ...... ባህር ሃሪየር / ተሸካሚ ላይ የተመሰረተ, ተዋጊ. -አስላይት አውሮፕላን የአየር ሃይል 1ኛ ክፍለ ጦር ...... "ሀሪየር GR.3" / ተዋጊ-አሶልት አቪዬሽን 815ኛ

ታንክ "ሸርማን" ከሚለው መጽሐፍ የተወሰደ በፎርድ ሮጀር

ክትትል በአንዳንድ ሁኔታዎች፣ የመኖሪያ ፈቃድ የአንድ የተወሰነ ሰው ክትትልን ለማካሄድ ያስፈልጋል። የእሱ አደረጃጀት, ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ, በአንድ የተወሰነ ነገር ስብዕና ላይ የተመሰረተ ነው, ይህም በዋናነት የቀዶ ጥገናውን ውስብስብነት መጠን ይወስናል. ስለዚህ, ክትትል ሊደረግ ይችላል,

የቻይና ወታደራዊ ካኖን ከተሰኘው መጽሐፍ የተወሰደ ደራሲ ማሊያቪን ቭላድሚር ቪያቼስላቪች

"በራሱ ላይ" ስለላ ማካሄድ የልዩ ሃይል የስለላ ቡድኖች (ተፋላሚዎች)፣ የቅኝት እና የውጊያ ተልእኮዎችን በማከናወን ላይ፣ “በራሱ ላይ” ያለማቋረጥ የዳሰሳ ጥናት ያካሂዳል፣ በተለይም ወደ ድብድብ ቦታ ሲሄዱ፣ ሲያደርጉ ወረራ ወይም ፍለጋ በእነዚህ አጋጣሚዎች ከቡድኑ የተለዩ ነበሩ።

ሳይንስ እና ቴክኖሎጂ በዘመናዊ ጦርነቶች ከሚለው መጽሐፍ የተወሰደ ደራሲ ፖክሮቭስኪ ጆርጂ አይኦሲፍቪች

ከኤም 4 መድፍ መተኮስ ሁሉም የ M4 ቤተሰብ ታንኮች መድፍ በሜካኒካዊ መንገድ ተኮሱ - ስልቱ በኤሌክትሪክ የሚሰራ ቢሆንም አጥቂው የፕሮጀክት ፕሪመርን መታው። ጠመንጃው ከመድፍ እና ከማሽን ሽጉጥ ኮአክሲያል ጋር በተመቸ ሁኔታ በዝንቡሩ ላይ የሚገኙትን ቁልፎች በመጠቀም ተኮሰ።

ከደራሲው መጽሐፍ

ምዕራፍ ዘጠኝ መሪ ወታደሮች በካኦ ካኦ፡ "እንደምቾትዎ እርምጃ ይውሰዱ።" ዣንግ ዩ፡- “በዘጠኙ የመሬት አቀማመጥ ላይ ያለውን ለውጥ ካወቅን በኋላ እንደ ሰው ምቹ ሁኔታ መስራት ይችላል። ስለዚህ፣ ይህ ምዕራፍ ከዘጠኙ ለውጦች በኋላ ተቀምጧል። ዣንግ ጁዜንግ፡ "እነሆ እንዲህ ይባላል

ከደራሲው መጽሐፍ

XI. የታጠቁ የትጥቅ መሣሪያዎችን የሚያቀርቡ መሳሪያዎች የታጠቁ የትግል ቴክኒኮችን እዚህ በተወሰነ ሁኔታዊ ስም ተሰጥቶታል ፣ ምክንያቱም ከላይ ከተገለጹት የውጊያ መሣሪያዎች ዓይነቶች የሚለየው ወሰን ያልተወሰነ እና እሱ ራሱ በጣም ብዙ ነው ።