ዘመናዊ ተንቀሳቃሽ የፀረ-አውሮፕላን ሚሳይል ስርዓቶች፡ አጭር መግለጫ። የቅርብ ጊዜው የሩሲያ MANPADS በዓለም ላይ አናሎግ የለውም

አውሮፕላኖች በዝግታ ሲበሩ፣ ከእንጨትና ከተልባ እግር ሲሠሩ፣ እና የተለመደው መትረየስ ሲታጠቁ፣ እግረኛው ጦር በጠመንጃ ሊከላከልላቸው ይችላል። ነገር ግን በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት አውሮፕላኖች ከፍ ብለው በፍጥነት መብረር እና ከውጤታማው የእግረኛ ጦር መሳሪያ በላይ ማጥቃት ጀመሩ።

የሆሚንግ የሚመሩ ሚሳኤሎች ብቅ ማለት እና እድገት ሁኔታውን ለመለወጥ ረድቷል። እና በ 60 ዎቹ ውስጥ ፣ ተንቀሳቃሽ የፀረ-አውሮፕላን ሚሳይል ስርዓቶች አውሮፕላኖችን በትክክል ሊመቱ የሚችሉ ታይተዋል። "ኢግላ" እንደነዚህ ያሉ የጦር መሳሪያዎች በጣም ታዋቂ ከሆኑ ዘመናዊ ተወካዮች አንዱ ነው.

የፍጥረት ታሪክ

በ 60 ዎቹ ውስጥ, የሶቪየት ኅብረት Strela-2 MANPADS (በተለይ የአሜሪካ ቀይ ዓይን ውስብስብ ቀጥተኛ ቅጂ) ተቀበለች. ቀስት ለወዳጅ መንግስታት እና "አዳጊ ሀገራት" ማድረስ ተጀመረ። በሚቀጥሉት አስርት ዓመታት ውስጥ በጣም ከፍተኛ የትግል ባህሪያትን አሳይታለች። ነገር ግን ስትሬላ ድክመቶች ነበሩት, በመርህ ደረጃ, የሁሉም ቀደምት ፀረ-አውሮፕላን ሚሳኤሎች ባህሪያት ናቸው.

የኢንፍራሬድ ሆሚንግ ጭንቅላት በቂ ስሜት አልነበረውም፣ እና የሚከተለውን ኢላማ መያዝ አልቻለም፣ ለምሳሌ በግጭት ኮርስ ላይ። ከ MANPADS የተጠበቀ እና እንደ ሄሊኮፕተር ሞተሮች የጭስ ማውጫ ልዩነት ያሉ ቀላል ዘዴዎች።

አዲስ "የግለሰብ" ፀረ-አይሮፕላን ሚሳይል ስርዓትን የማዳበር ተግባር በ 1971 የተጨመረ ሲሆን በ 1971 ተቀብሏል እና ከአስር አመታት በኋላ ወደ አገልግሎት ገባ.

አዲሱ MANPADS "Igla" ተብሎ ተሰይሟል።

የንድፍ መግለጫ

የ Igla እድገት ስለዘገየ በ 1981 የመጨረሻውን ሳይሆን የ 9K310 Igla-1 MANPADS "የመሸጋገሪያ" እትም ተቀበሉ. በዚህ ሞዴል፣ ከStrela 3 MANPADS ቀድሞ የነበረውን የሆሚንግ ጭንቅላት ለመጠቀም ወሰኑ። እንዲህ ዓይነቱ እቅድ የንስር ምርትን ለማሰማራት እና የፀረ-አውሮፕላን ጠመንጃዎችን እንደገና ለማሰልጠን ሁለቱንም ማመቻቸት ነበረበት።

9M313 ድፍን-ፕሮፔላንት ሮኬት በማስነሻ ቱቦ ውስጥ የሚገኝ ሲሆን ከዚህ በታች እጀታ ያለው አስጀማሪ ተያይዟል። የ"ጓደኛ ወይም ጠላት" ስርዓት መርማሪ ተገንብቷል, በራሱ አውሮፕላን ላይ ሮኬት ሊነሳ ይችላል. ከኢግላስ ጋር የታጠቀው የፀረ-አውሮፕላን ታጣቂዎች አዛዥ የሮኬቶችን አቀማመጥ እና በአየር ላይ ያለውን ሁኔታ የሚያሳይ የኤሌክትሮኒክ ታብሌት ተጠቅሟል ። መረጃው ከአየር መከላከያ ራዳሮች የተላለፈ ነው።

ሮኬቱ የተሰራው በ "ዳክ" የአየር ማራዘሚያ ውቅረት መሰረት ነው, ጦርነቱ ከፍተኛ ፍንዳታ, አቅጣጫዊ, 390 ግራም ኦክፎል (ኦክቶጅን) የተገጠመለት ነው. የእውቂያ ያልሆነ ኢንዳክሽን ፊውዝ የኢግሎ ሮኬት ከዒላማው አጠገብ ሲያልፍ የፍንዳታ ፍንዳታ ያቀርባል። በእውቂያ ፊውዝ የተባዛ ነው - በቀጥታ በሚመታ ጊዜ። የክፍያውን ውጤት ለማሻሻል በሮኬቱ ውስጥ የሚቀረው ነዳጅም ተበላሽቷል.

በሮኬቱ ውስጥ አውቶማቲክ የማዞሪያ ዘዴ ተሠርቷል ፣ ይህም በሆሚንግ ጭንቅላት ውስጥ የኤሌክትሮኒክስ ዑደት እና የግፊት መሪ ሞተሮችን ያጠቃልላል - ለዚህም ምስጋና ይግባውና በራስ-ሰር ወደ መሪ ነጥብ ይመራል።

የ MANPADS ዋና ስሪት - "Igla" 9K38 - ከሁለት ዓመት በኋላ ብቻ ተቀባይነት አግኝቷል. በ 9M39 ሮኬት ንድፍ ውስጥ የተሻሻለ የሆሚንግ ጭንቅላትን በመጠቀም "የመጨረሻው" ከ "ቀላል" ስሪት ይለያል. አሁን GOS፣ በስሜታዊነት መጨመር ምክንያት፣ መርፌው እውነተኛውን ኢላማ ከሙቀት ወጥመዶች መለየት ይችላል።

ለዚህም፣ ረዳት መመሪያ ቻናል ጥቅም ላይ ውሏል፣ እሱም በተለይ ለሙቀት ወጥመዶች ስፋት መጠን ምላሽ ይሰጣል። የረዳት ሰርጥ ምልክቱ ከዋናው ሰርጥ m በላይ ከሆነ ዒላማው ውሸት እንዲሆን ተወስኗል። በትሪፕድ ላይ የተገጠመው ሾጣጣ ፌርዲንግ በመርፌ ቅርጽ በተሰራ ፌርዲንግ በመተካቱ የሮኬቱ ኤሮዳይናሚክስ ተሻሽሏል።

የ 1L110 ሞዴል አዛዥ ኤሌክትሮኒክ ታብሌቶች ከቀዳሚው ሞዴል የሚለየው አዛዡ አሁን የዒላማ መለያ መረጃን በድምጽ ሳይሆን በቀጥታ ወደ MANPADS አስጀማሪዎች ጠቋሚዎች በሽቦ ማስተላለፍ ስለሚችል ነው ። በተመሳሳይ ጊዜ የ Igla 9K38 ማስጀመሪያ የ 9K310 ውስብስብ "ቀላል" ሚሳይል የማስጀመሪያ ቱቦ ጋር ሊገናኝ ይችላል.

የማስነሻ ቱቦዎች እራሳቸው የሚጣሉ አይደሉም፣ እና ከተነሳ በኋላ በሌላ ሮኬት እንደገና መጫን ይችላሉ።

"ደካማ ነጥብ" ከፀሐይ አቅራቢያ የሚገኘውን (በአቅጣጫ) ዒላማ ለመያዝ የማይቻል ነበር.

ሌሎች ማሻሻያዎች

ለማረፊያ ክፍሎች ፣ ሁል ጊዜ የበለጠ የታመቁ መሳሪያዎችን ይፈልጋሉ ፣ የ Igla D MANPADS ተለዋጭ ተዘጋጅቷል ፣ የማስጀመሪያው ኮንቴይነር በሁለት ግማሽ የተከፈለ ነው። በሳልቮ ማስጀመሪያዎች ምክንያት የ "ንስር" አጠቃቀምን ውጤታማነት ለመጨመር "ድጋፍ አስጀማሪ" "Dzhigit" ተብሎ የሚጠራው ተፈጠረ - ሁለት MANPADS ማስጀመሪያ ኮንቴይነሮች የተጫኑበት ማሽን ዓይነት። በተመሳሳይ ጊዜ ሮኬት ተኳሹ ምቹ በሆነ ወንበር ላይ ይቀመጣል።

ውስብስብ ሚሳይሎች በመርከቦች ላይ እንደ አጭር የአየር መከላከያ ዘዴ ወይም በሄሊኮፕተሮች ላይ እንደ አየር ወደ አየር ሚሳይል እንዲውሉ ዲዛይነሮቹ የሳጊታሪየስ ሞጁሉን ፈጠሩ. የ MANPADS ልዩ ሞዴል "Igla-V" የሚል ስያሜ አግኝቷል.

የ Igla MANPADS የቅርብ ጊዜ ማሻሻያ - 9K338 - በ 2004 ውስጥ አገልግሎት ገባ። የጦርነቱ አጠቃላይ ክብደት ከ 1.1 እስከ 2.5 ኪ.ግ እንደጨመረ ይታወቃል, እና የክሱ ብዛት - እስከ 585 ግራም ኦክፎል. ይህ ሁለቱንም ከፍተኛ-ፍንዳታ ተጽዕኖ እና ግቡን የሚመታ ቁርጥራጮች ቁጥር መጨመር አለበት። የሮኬቱ ብዛት (እና MANPADS በአጠቃላይ) በተመሳሳይ ጊዜ በኪሎግራም ብቻ ጨምሯል። ክልሉ ከ5 ወደ 6 ኪሎ ሜትር ከፍ ማለቱም ተነግሯል።

የሆሚንግ ጭንቅላት ተስተካክሏል ሚሳኤሉ ወደ ዒላማው ሲቃረብ በሚንቀሳቀስበት እና የጄት ሞተር አፍንጫውን (በመጀመሪያውኑ ያነጣጠረው) ሳይሆን የአውሮፕላኑን ፊውዝ ወይም ላባ ይመታል። የፊውዝ መዘግየት እንዲሁ በራስ-ሰር ይዘጋጃል - ስለዚህ ሮኬት በትልቅ አውሮፕላን ላይ ሲተኮስ ፍንዳታው በሩቅ እንዳይከሰት የድንጋጤ ሞገድ እና ቁርጥራጮች ከባድ ጉዳት ሊያደርሱ አይችሉም።

በጨለማ ውስጥ የአጠቃቀም ቅልጥፍናን ለመጨመር የ Igla-S ውስብስብ የ 1PN97 የምሽት እይታ በ 2 ኛ ትውልድ ምስል ማጠናከሪያ ቱቦ የተገጠመለት እና ሁለት እጥፍ ጭማሪ ይሰጣል.

አሁንም ቢሆን ማስጀመሪያውን ሙሉ በሙሉ በ Iglas ቀዳሚ ማሻሻያዎች መጠቀም ይቻላል፣ እና የ9K338 ማስጀመሪያ ቱቦ ካለፉት ትውልዶች አስጀማሪዎች ጋር መጠቀም ይቻላል።

ሌሎች አገሮችም የኮምፕሌክስ መገጣጠምን በሚገባ ተክነዋል። በፖላንድ, ከ 90 ዎቹ ጀምሮ, Grom MANPADS ተመርቷል, በሩስያ ዲዛይነሮች እርዳታ በመርፌው መሰረት ተዘጋጅቷል, እና መጀመሪያ ላይ የሩስያ ክፍሎችን በመጠቀም ይመረታል. በኋላ የ MANPADS ምርት ሙሉ በሙሉ ወደ ፖላንድ ተላልፏል. በፍቃድ ስር መርፌዎቹ በሰሜን ኮሪያ፣ ቬትናም እና ሲንጋፖር ውስጥ ተመርተዋል።

ስርጭት እና የውጊያ አጠቃቀም

ከሩሲያ እና ከቀድሞዋ የሶቪየት ሪፐብሊካኖች በተጨማሪ Igla MANPADS የተለያዩ ማሻሻያዎች በሁሉም የፕላኔቷ ማዕዘኖች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ. በብራዚል, ቬንዙዌላ, ኢኳዶር እና ፔሩ ይጠቀማሉ; ግብፅ, ሊቢያ እና ሞሮኮ; ታይላንድ, ቬትናም እና ማሌዥያ. የሩስያ MANPADS ሰሜን አሜሪካ ደርሶ ነበር - በሜክሲኮ አገልግሎት ላይ ውሏል። የስርጭት መልክዓ ምድራዊ አቀማመጥ ሰፊ ነው.

ምንም እንኳን ኮምፕሌክስ በ 80 ዎቹ ውስጥ ወደ ወታደሮቹ መግባት ቢጀምርም, በአፍጋኒስታን ውስጥ ጦርነት በነበረበት ጊዜ, በሙጃሂዲኖች መካከል የአቪዬሽን እጥረት በመኖሩ የ MANPADS ጥቅም የለም. ውስብስቡ ለመጀመሪያ ጊዜ የተፈተነው በባህረ ሰላጤው ጦርነት ወቅት ነው።

እ.ኤ.አ. በጥር 1991 መርፌዎች የብሪቲሽ ቶርናዶ ተዋጊ-ፈንጂ በየካቲት ወር ቢያንስ ሁለት የአሜሪካ ኤ-10 አጥቂ አውሮፕላኖች እና ኤፍ-16 ተዋጊ ተኩሰዋል። በተመሳሳይ ጊዜ, ቢያንስ አንድ A-10 በጅራቱ ክፍል ላይ ከባድ ጉዳት ደርሶበታል, ነገር ግን ወደ መሬት እና ወደ መሬት መመለስ ችሏል. በMANPADS እገዛ አራት ሃሪየር የዩኤስ የባህር ኃይል ኮርፕስ በጥይት ተመትተዋል።

እ.ኤ.አ. በ 1992 ፣ በሚቀጥለው የ Siachen የበረዶ ግግር ቁጥጥር ውዝግብ ፣ ህንዳዊው “መርፌ” የፓኪስታን አዛዥ ይበር የነበረበትን ሄሊኮፕተር ተኩሷል ። ከዚያ በኋላ የፓኪስታን ጥቃት ቀዘቀዘ።

እ.ኤ.አ.

እ.ኤ.አ. በ 1995 የሪፐብሊካ Srpska ኃይሎች ውስብስብ በሆነው እርዳታ በቦስኒያ ላይ የፈረንሣይ ሚራጅን ተኩሰዋል ።

እ.ኤ.አ. በ 70 ዎቹ ውስጥ ፣ ተንቀሳቃሽ የፀረ-አውሮፕላን ሚሳይል ስርዓቶች ለአሸባሪዎች በጣም ተስማሚ መሣሪያ እና በእጃቸው ውስጥ አስፈሪ እንደሆኑ ግልፅ ሆነ ። ደግሞም ተሳፋሪ ወይም የመጓጓዣ አውሮፕላኖች በእነሱ ላይ ሙሉ በሙሉ መከላከል አይችሉም, እና ሰራተኞቹ እና ተሳፋሪዎች ምንም አይነት የመልቀቂያ ዘዴ የላቸውም.

ኢግላ ከእንዲህ ዓይነቱ ዕጣ ፈንታ አላመለጠም። እ.ኤ.አ. በ1994 የፀደይ ወቅት ሮኬቷ ፋልኮን 50 አውሮፕላን ከሩዋንዳ እና ብሩንዲ ፕሬዚዳንቶች ጋር መትታለች። በናዚ የሞት ካምፖች ውስጥ ከአንድ ቀን የበለጠ ሰዎች የሚሞቱበት በሩዋንዳ የዘር ማጥፋት ወንጀል የጀመረበት ምክንያት ይህ ነበር። እ.ኤ.አ. በ 2002 የቼቼን ተዋጊዎች MANPADSን ተጠቅመው ወታደራዊ ሰዎችን የያዘውን ሰው ተኩሰዋል። ሄሊኮፕተሯ ፈንጂ ውስጥ ወድቆ ከመቶ በላይ ሰዎችን ገደለ።

በአሁኑ ጊዜ "መርፌዎች" በሶሪያ ግጭት እና በዋናነት በተቃዋሚዎች በንቃት ጥቅም ላይ ይውላሉ.

እ.ኤ.አ. በ 2012 Su-24 የመንግስት ወታደሮችን ተኩሰዋል ፣ በ 2013 - ማይግ-23። ምናልባት, የኪሳራዎች ዝርዝር ረዘም ያለ ነው, ነገር ግን ሁልጊዜ ጥቅም ላይ የዋለውን MANPADS በትክክል መወሰን አይቻልም.

በምስራቃዊ ዩክሬን በተካሄደው የእርስ በርስ ጦርነት፣ ኢግላ MANPADS በ2014 የዩክሬን ኢል-76 ጭነት አውሮፕላን አወደመ። በዚሁ አመት የአዘርባጃን ሃይሎች ተንቀሳቃሽ የፀረ-አይሮፕላን ሚሳኤል ዘዴን በመጠቀም አርሜናዊውን ማይ-24 ሄሊኮፕተር መትተው ወድቀዋል። በኮምፕሌክስ አጠቃቀም ላይ ከተከሰቱት የቅርብ ጊዜ ክስተቶች አንዱ የቱርክ ሱፐርኮብራ ሄሊኮፕተር በኩርድ ሚሊሻዎች መውደም ነው።

አንዳንድ ጊዜ በኤልሳልቫዶር ያለው የእርስ በርስ ጦርነት መርፌን ለመዋጋት መጀመሩ ምክንያት ነው, ነገር ግን ሌሎች ምንጮች እንደሚያመለክቱት የሳልቫዶር A-37 እና AC-47 ጥቃት አውሮፕላኖች በ Strela-2M እርዳታ ተመትተዋል. የድሮ MANPADS በኒካራጓ የሚገኘውን ኮንትራስ የሚያቀርበውን ጭነት DC-6 ለማጥፋት በ1988 ጥቅም ላይ ውሏል።

ስልታዊ እና ቴክኒካዊ ባህሪያት

በ 1980 ዎቹ ውስጥ ወደ ሥራ የገባውን የመርፌውን ዋና ሥሪት ፣ቀላል ሥሪት እና ታዋቂውን አሜሪካንን ዋና መለኪያዎችን እናወዳድር።

ስለዚህ ፣ ቁጥሮቹን ካመኑ ፣ ከዚያ በሚታይበት ጊዜ ስቲንገር የበለጠ ኃይለኛ እና ፈጣን ሮኬት ነበር። ይሁን እንጂ አሜሪካውያን ኤሌክትሮኒክ ታብሌቶችን በመጠቀም ለእሳት አደጋ መከላከያ እንዳልሰጡ ልብ ሊባል ይገባል. የስቲንገር ሆሚንግ ጭንቅላት እንዲሁ የሙቀት ወጥመድ መከላከያ ዘዴዎችን ታጥቆ ነበር ፣ ግን በዋነኝነት የተገኘው በውስብስብ የመረጃ ማቀነባበሪያ ስርዓቶች ነው።

ከጦርነት ውጤታማነት አንፃር MANPADS እንደ አቻ የጥፋት ዘዴዎች ሊቆጠር ይችላል - ምንም እንኳን ማንም የዘመቻውን ማዕበል ለመቀየር ወይም የእርስ በርስ ጦርነትን በአንድ Stinger የቀሰቀሰ ባይኖርም።

የሚገርመው፣ የአገር ውስጥም ሆነ የአሜሪካ ተንቀሳቃሽ ፀረ-አይሮፕላን ሚሳኤል ልማትና አሠራር ቀላልነት የመነጨው በመጀመሪያ የሽምቅ ውጊያና ልዩ ሥራዎችን እንደ መሣሪያ በመወሰዱ ነው።

ተቃራኒው አካሄድ በብሪቲሽ ብሉፓይፕ MANPADS ታይቷል፣ይህም ተፎካካሪዎቹን በድምጽ መከላከያ ብልጫ ያለው እና በእውነቱ ሁሉን አቀፍ የአየር ሁኔታ ነበር። ይህም የሚሳኤሌዎችን ረጅም እና ውስብስብ የሥልጠና መርሃ ግብር "ካሳ" ነበር, ይህም የሚፈለገውን የብቃት ደረጃ በማዳበር እና በሚፈለገው ደረጃ እንዲቆይ አድርጓል.

የኢግላ ተንቀሳቃሽ ፀረ-አይሮፕላን ሚሳኤል ስርዓት የአገር ውስጥ ኢንዱስትሪ ጠቃሚ ስኬት ሆኗል እና ተወዳጅነቱንም አትርፏል (በእርግጥ ኢግሎ የተመረጠው ስቴንገር ባላገኙት አብዛኞቹ አገሮች ነው)።

ይሁን እንጂ ዛሬ በጣም የላቀ ልማት አይደለም.

ከ2014 ጀምሮ አዲስ MANPADS "Verba" ለአገልግሎት ተቀባይነት አግኝቷል። ሆኖም ይህ ስርዓት በ Igla ውስጥ የተካተቱት መፍትሄዎች ተጨማሪ እድገት ነው, ስለዚህ ይህ በ 80 ዎቹ ውስጥ ባለው ውስብስብ ውስጥ የተካተቱትን የመፍትሄዎች ጥራቶች የበለጠ ማረጋገጫ ነው. እና Igloo-S ራሱ ለመልቀቅ የታቀደ አይደለም.

ቪዲዮ

ተንቀሳቃሽ የፀረ-አውሮፕላን ሚሳይል ስርዓት (ማንፓድስ) በአንድ ሰው ለማጓጓዝ እና ለመተኮስ የተነደፈ የፀረ-አውሮፕላን ሚሳኤል ዘዴ ነው። በትንሽ መጠናቸው፣ MANPADS በቀላሉ በካሜራ የተቀረጹ እና ተንቀሳቃሽ ናቸው።

በ 1969 በአረብ-እስራኤላዊው ጦርነት ወቅት በከፍተኛ ሁኔታ ጥቅም ላይ የዋለ ፣ የተመራ ሚሳይሎች ያላቸው የ MANPADS የመጀመሪያ ናሙናዎች በ 1960 ዎቹ መገባደጃ ላይ ወደ አገልግሎት ገቡ - በውጊያ ሁኔታ ውስጥ የተሞከሩት የመጀመሪያዎቹ ሕንፃዎች የሶቪዬት MANPADS “Strela- ነበሩ ። 2" እ.ኤ.አ. ከ1970ዎቹ ጀምሮ MANPADS በአለም ዙሪያ በሚደረጉ ጦርነቶች እና ወታደራዊ ግጭቶች በተለያዩ ከፋፋይ እና አማፂ አካላት እንደ ርካሽ እና ውጤታማ አውሮፕላኖችን ለመዋጋት በንቃት ጥቅም ላይ ውሏል።

ዳራ

የMANPADS አፋጣኝ ቀደምት መሪዎች ፀረ-አውሮፕላን የእጅ ቦምብ ማስወንጨፊያዎች ሲሆኑ በዋናነት ወታደሮችን መሸፈኛ መንገድ በማድረግ የተገነቡ እና ዝቅተኛ የሚበሩ አውሮፕላኖችን በማውረድ/በማረፍ፣ በመጥለቅ ወይም በማንዣበብ ሁነታ ላይ ለማጥፋት የተነደፉ ናቸው። የእንደዚህ ዓይነቶቹ የጦር መሳሪያዎች አስገራሚ አካላት ላባ ወይም ላባ ያልሆኑ ያልተመሩ የሮኬት ፕሮጄክቶች ነበሩ ፣ እና የሚፈለገው የሽንፈት እድሎች በደረጃ (ከ 0.1 እስከ 0.8 ሰከንድ ባለው የጊዜ ክፍተት - የጀርመን ሉፍትፋስት MANPADS የ1944-1945 ሞዴል) ወይም አንድ- የጊዜ ሳልቮ ማስጀመሪያ (MANPADS "Kolos", 1966-1968).

ታሪክ

በዘመናዊው የቃሉ ትርጉም የMANPADS እድገት በ1950ዎቹ የጀመረው በተመሳሳይ የእጅ ቦምብ ማስጀመሪያ እና ሮኬት ማስጀመሪያ ባልተመራ ፀረ-አይሮፕላን ሚሳኤሎች እንዲሁም የፀረ-አይሮፕላን ማሽንን ህይወት ለማሻሻል፣ ለማዘመን እና ለማራዘም በሚሰራ ስራ ነው። ሽጉጥ. ለመጀመሪያ ጊዜ የማይመለስ አይነት አስጀማሪ ያለው ግለሰብ የአየር መከላከያ ዘዴን የመፍጠር ሀሳብ (እንደ ሁለተኛው የዓለም ጦርነት ጊዜ እንደ አሜሪካዊው የባዙካ የእጅ ቦምብ አስጀማሪ) በአየር ኢላማዎች ላይ የሚመሩ ሚሳይሎችን ለመተኮስ ያስችላል። እግረኛ ወታደሮችን ለማስታጠቅ እ.ኤ.አ. በ1950 ከኮሪያ ጦርነት ጅማሬ ጋር ተነሳ።በካሬል ቦሳርት የሚመራው የካሊፎርኒያ ኩባንያ ኮንቨር የሮኬት መሐንዲሶች ጋር ጦርነቶች ተደረጉ። ነገር ግን በዚያን ጊዜ, ሳይንቲስቶች ቡድን የሮኬት ሳይንስ ያለውን ነባር ቴክኖሎጂዎች እና የሚሳኤል የጦር የሚሆን መመሪያ ሥርዓት ልማት በአሁኑ ደረጃ ጋር, ያለውን ምርት እና የቴክኒክ መሠረት ላይ ያላቸውን እቅድ ያለውን መሣሪያ ትግበራ ያለውን ተስፋ በተመለከተ ምክንያታዊ ጥርጣሬ ነበር. እ.ኤ.አ. በ1955 ያገኙትን ልምድ እና የተገኙትን እድገቶች ከግምት ውስጥ በማስገባት ወደ ሃሳባቸው ተመለሱ ፣ ቀላል ተንቀሳቃሽ የፀረ-አውሮፕላን ሚሳኤል ስርዓት ተከታታይ ምርት የመፍጠር እና የማደራጀት መሰረታዊ ዕድል ላይ የአዋጭነት ጥናት በማድረግ የውስጥ ኮርፖሬሽን ጥናት ሥራ ጀመሩ ። ዝቅተኛ የሚበሩ የአየር ኢላማዎችን የማጥፋት አቅም ያለው ለነባር ታክቲካል ፀረ-አይሮፕላን ጦር መሳሪያዎች ከተገለፀው በላይ (አለበለዚያ ሀሳቡ ተግባራዊ ሊሆን ይችላል) እና በእግረኛ ወታደሮች በውጊያ ክልል ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውል ትርጉም የለሽ ነው። በአዋጭነት ጥናት ያካሂዱት ጥናት የዕቅዱን መሠረታዊ አዋጭነት አረጋግጧል (ስለዚህ ከ1955-56 ክረምት በዘመናዊው MANPADS የተወለደበት ቀን ሊወሰድ ይችላል) እና ቀድሞውኑ በጥር 1956 ታክቲካዊ እና ቴክኒካዊ ተግባር ነበር ። የኩባንያው ምህንድስና እና ቴክኒካል ሰራተኞች ተግባራዊ የሆነ አጠቃላይ የአቀማመጥ ሚሳይሎች እንዲፈጥሩ እና እንዲፈጥሩ የተዘጋጀ "ሬዴይ" (" ቀይ አይን"ወይም" ቀይ-ዓይኖች"ለኢንፍራሬድ ጭንቅላት" በሮኬቱ ራስ ላይ የባህሪ ቅርጽ ያለው ሆሚንግ)። የሬዳይ MANPADS ክፍት በሆነው ፕሬስ ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ የተጠቀሰው በግንቦት ወር 1957 አጋማሽ ላይ የኮንቨር ሚሳይል ክፍል አስተዳደር ተወካዮች ጋዜጣዊ መግለጫ በሰጡበት ወቅት የሆሚንግ ሚሳኤል ያለው አዲስ ዓይነት እግረኛ መሳሪያ እንደፈጠሩ አስታውቀዋል። ለአንድ ሰው ቀዶ ጥገና በቂ ብርሃን. በግንቦት 1958 የዩኤስኤምሲ ወታደራዊ ሰራተኞች ለአንድ ሰው በሚነሳበት ጊዜ አደገኛ ሁኔታዎችን ለመመስረት እና በአጠቃላይ በታክቲካዊ ሁኔታ ላይ አሉታዊ ተፅእኖ ለመፍጠር (የማስወገድ ምክንያቶች ፣ እሳት) ሚሳኤሎች ያልተመሩ የጅምላ-ልኬት የብርሃን-ጫጫታ ማስመሰያዎች አስጀምረዋል ። በጄት ዥረት መስፋፋት ፣ጭስ እና አቧራ በተኩስ ቦታ ፣የታለመው እይታ ማጣት ፣ወዘተ) እና ከአንድ ወር በኋላ በሰኔ ወር መጨረሻ ላይ ከኢንፍራሬድ ፈላጊ ጋር የሚሳኤል ሙከራ ተጀመረ። እ.ኤ.አ. በህዳር ወር አጋማሽ ላይ ለፕሬስ ትኩረት ፣ እና በነሐሴ 1959 በአሜሪካ ጦር ሰራዊት ማህበር አመታዊ ሲምፖዚየም ውስጥ በኤግዚቢሽኑ ድንኳን ላይ ቀርቧል ፣ እዚያም ከአስፈላጊ ባለስልጣናት በተጨማሪ የውጭ እንግዶች ተጋብዘዋል ።

በጊዜ ቅደም ተከተል ስለ ተንቀሳቃሽ ፀረ-አውሮፕላን ሚሳይል ስርዓቶች ቀደምት ሞዴሎች መረጃ (በሥራው መጀመሪያ ቀን)

ስም	አመት	ዋና ንድፍ አውጪ	ዋና ድርጅት		ንዑስ ክፍል	አካባቢ	የሮኬት ዓይነት	አስተያየቶች
ቀይ አይን	1955የአገላለጽ ስህተት፡ ከዋኝ = አይጠበቅም።	Karel Bossart	አጠቃላይ ዳይናሚክስ ኮርፖሬሽን		ኮንቫየር ዲቪ.	ፖሞና ፣ ካሊፎርኒያ	ሆሚንግ	አገልግሎት አልገባም።
ላንሰር	1957የአገላለጽ ስህተት፡ ከዋኝ = አይጠበቅም።የአገላለጽ ስህተት፡ ከዋኝ = አይጠበቅም።	ሄንዝ ፎርኖፍ	Sperry ጋይሮስኮፕ ኮ.	የሚሳኤል የበረራ መቆጣጠሪያ ክፍል		የአትክልት ከተማ ፣ ኒው ዮርክ	ሆሚንግ
SLAM	1957የአገላለጽ ስህተት፡ ከዋኝ = አይጠበቅም።የአገላለጽ ስህተት፡ ከዋኝ = አይጠበቅም።	ኖርማን ፍራንሲስ ፓርከር	የሰሜን አሜሪካ አቪዬሽን፣ ኢንክ		አውቶኔቲክስ ዲቪ.	ዳውኒ ፣ ካሊፎርኒያ	ሆሚንግ	ከሙከራዎች በላይ አልሄደም
አልተመደበም	1957የአገላለጽ ስህተት፡ ከዋኝ = አይጠበቅም።የአገላለጽ ስህተት፡ ከዋኝ = አይጠበቅም።	ሉድቪግ ቦልኮው	ቦልኮው-ኤንትዊክሊንገን ኪ.ጂ		Flugkorper-Abteilung	, ባደን-ወርትተምበርግ	የማይታወቅ	ከሙከራዎች በላይ አልሄደም
ሃርፒ	1958የአገላለጽ ስህተት፡ ከዋኝ = አይጠበቅም።የአገላለጽ ስህተት፡ ከዋኝ = አይጠበቅም።	ሮድኒ ኤቨርት ጌጅ	ኦዲዮ ሶኒክስ ኮርፖሬሽን			ካኖጋ ፓርክ, ካሊፎርኒያ	ሆሚንግ	ከሙከራዎች በላይ አልሄደም
Strela-2	1960የአገላለጽ ስህተት፡ ከዋኝ = አይጠበቅም።የአገላለጽ ስህተት፡ ከዋኝ = አይጠበቅም።	ቢ.አይ. ሻቪሪን	ልዩ ዲዛይን ቢሮ GKOT			ኮሎምና ፣ የሞስኮ ክልል ፣ RSFSR	ሆሚንግ
አልተመደበም	1960የአገላለጽ ስህተት፡ ከዋኝ = አይጠበቅም።የአገላለጽ ስህተት፡ ከዋኝ = አይጠበቅም።	ኤሚል ስታፍ	ኖርድ አቪዬሽን ኤስ.ኤ.	ክፍል des Engins Speciaux		Châtillon-sous-Bagneux፣ ኢሌ-ደ-ፈረንሳይ	የማይታወቅ	ከሙከራዎች በላይ አልሄደም
ነጎድጓድ	1960የአገላለጽ ስህተት፡ ከዋኝ = አይጠበቅም።የአገላለጽ ስህተት፡ ከዋኝ = አይጠበቅም።	አልፍሬድ ዜሪንገር	የአሜሪካ ሮኬት ኩባንያ			ቴይለር, ሚቺጋን	መቆጣጠር የማይቻል	ከሙከራዎች በላይ አልሄደም
የትንፋሽ ቧንቧ	1962የአገላለጽ ስህተት፡ ከዋኝ = አይጠበቅም።የአገላለጽ ስህተት፡ ከዋኝ = አይጠበቅም።	ሂዩ ግራሃም ኮንዌይ	አጭር ወንድሞች እና ሃርላንድ ሊሚትድ		የተመራ የጦር መሳሪያዎች ዲቪ.	Castlereagh፣ ዳውንት፣ ሰሜን አየርላንድ	የሚተዳደር	በ 1972 ተቀባይነት አግኝቷል
ቀይ አይን አግድ እኔ	1964የአገላለጽ ስህተት፡ ከዋኝ = አይጠበቅም።የአገላለጽ ስህተት፡ ከዋኝ = አይጠበቅም።	Karel Bossart	አጠቃላይ ዳይናሚክስ ኮርፖሬሽን		ኮንቫየር ዲቪ.	ፖሞና ፣ ካሊፎርኒያ	ሆሚንግ	በ1968 ተቀባይነት አግኝቷል
ጩቤ	1964የአገላለጽ ስህተት፡ ከዋኝ = አይጠበቅም።የአገላለጽ ስህተት፡ ከዋኝ = አይጠበቅም።	ሪቻርድ Sutton Ransome	አጭር ወንድሞች እና ሃርላንድ ሊሚትድ		የተመራ የጦር መሳሪያዎች ዲቪ.	Castlereagh፣ ዳውንት፣ ሰሜን አየርላንድ	ሆሚንግ	አገልግሎት አልገባም።
ጆሮ	1966የአገላለጽ ስህተት፡ ከዋኝ = አይጠበቅም።የአገላለጽ ስህተት፡ ከዋኝ = አይጠበቅም።	ኤ.ጂ.ኖቮዝሂሎቭ				ኮሎምና ፣ የሞስኮ ክልል ፣ RSFSR	መቆጣጠር የማይቻል	አገልግሎት አልገባም።
ቀይ አይን 2	1967የአገላለጽ ስህተት፡ ከዋኝ = አይጠበቅም።የአገላለጽ ስህተት፡ ከዋኝ = አይጠበቅም።	Karel Bossart	አጠቃላይ ዳይናሚክስ ኮርፖሬሽን		ኮንቫየር ዲቪ.	ፖሞና ፣ ካሊፎርኒያ	ሆሚንግ	አገልግሎት አልገባም።
Strela-2M	1968የአገላለጽ ስህተት፡ ከዋኝ = አይጠበቅም።የአገላለጽ ስህተት፡ ከዋኝ = አይጠበቅም።	S. P. የማይበገር	ዲዛይን ቢሮ ኢንጂነሪንግ MOP			ኮሎምና ፣ የሞስኮ ክልል ፣ RSFSR	ሆሚንግ	በ 1970 ተቀባይነት አግኝቷል

በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ የፌደራል ትዕዛዞች አቀማመጥ በጦር መሳሪያዎች እና በወታደራዊ መሳሪያዎች ውስጥ ለ R & D ትዕዛዞችን ጨምሮ, በተወዳዳሪነት ይከናወናል, አሸናፊው በውድድሩ ውስጥ ይወሰናል, ስለዚህ, በ 1957, መሬት ከመጀመሩ በፊት. የሙከራ ደረጃ ፣ ሬዳይ MANPADS ከሮኬት ኩባንያዎች Sperry Gyroscope እና የሰሜን አሜሪካ አቪዬሽን ከተመሳሳይ ውህዶች ጋር ተወዳድረዋል ፣የመጀመሪያው ናሙና ላንሰር ተብሎ ይጠራ ነበር ፣ ሁለተኛው ደግሞ Slam ተብሎ ይጠራ ነበር (የኋለኛው ስም ለ " በትከሻ የተወነጨፈ ፀረ-አውሮፕላን ሚሳኤል") በሶስቱ ተፎካካሪ ኩባንያዎች የቁጥጥር ናሙና ላይ በሠራዊቱ አዛዥ የተጣለባቸው ዋና ዋና መስፈርቶች የሚከተሉት ነበሩ።

የውስብስቡ የውጊያ ክብደት በእግር ላይ መደበኛውን መጓጓዣ ማረጋገጥ አለበት.
የውስብስቡ አጠቃላይ ልኬቶች የነባር ተከታታይ ተሽከርካሪዎች እና የታጠቁ ተሽከርካሪዎች (NAR Mk 4 እንደ ናሙና ተወስዷል) ካለው የውስጥ ቦታ መጠን ጋር መዛመድ አለባቸው።
የኮምፕሌክስ አመራር ስርዓት ዝቅተኛ የሚበሩ ኢላማዎች፣ ሰው ሰራሽ እና ሰው አልባ የአየር ላይ ተሽከርካሪዎች ቋሚ ክንፍ (አውሮፕላን) እና ሮቶር ክራፍት (ሄሊኮፕተሮች) አስተማማኝ ተሳትፎ ማረጋገጥ አለበት።
በታሸገ የማስጀመሪያ ቱቦ ውስጥ ያለ ሚሳኤል በፋብሪካ የታጠቁ ከርብ እና ለጦርነት ዝግጁ የሆነ አሃዳዊ ጥይቶች መሆን አለበት።
ምንም መደበኛ ጥገና እና መጋዘኖች ውስጥ ቆብ ውስጥ የተከማቸ ሚሳይሎች ጋር ማስጀመሪያ ቱቦዎች ፍተሻ ዝቅተኛ መስፈርቶች አያስፈልግም.
ለፀረ-አውሮፕላን ጠመንጃ እጅግ በጣም አጭር የስልጠና ኮርስ።
በተነሳበት ጊዜ ለተኳሹ ደህንነት።
ለመስራት ቀላል።

ሳም "ላንስር" ( ላንሰር) በተተኮሰ መልኩ በሁለት መርከበኞች የተጓጓዘ ሲሆን በተኩስ ቦታ ላይ ከተሰማራ በኋላ ተጨማሪ ቀዶ ጥገና እና የማስነሻ ቱቦ በመመሪያው ላይ ሮኬት የተገጠመለት በተኳሹ ብቻ ሊከናወን ይችላል ፣ ሮኬቱ የተወነጨፈው በተተኮሰ ማሽን ነው ። መሬቱን ወይም በማሽን ላይ ተጭኗል. ውሱን ተንቀሳቃሽ የአየር መከላከያ ዘዴን ከሚገልጸው ፍቺ ጋር ይዛመዳል፣ እንቅስቃሴን ለማረጋገጥ እንደ አንድ ተሽከርካሪ አሃድ ልክ እንደ አንድ መደበኛ ቀላል ሰራዊት ተሽከርካሪ የሀገር አቋራጭ አቅም እንደ ግማሽ ቶን ጂፕ ይፈልጋል። በግምገማው ውጤት መሰረት የአንድን ግለሰብ መሳሪያ (በተለምዶ ማጓጓዝ እና ለብቻው አገልግሎት መስጠት ስለማይችል) እና ከሚፈቀደው ከፍተኛ የውጊያ ክብደት መስፈርቶች በላይ ብዙ ጊዜ የግለሰቡን መሳሪያ መስፈርቶች ያላሟላ መሆኑ ታውቋል (ከዚህም በኋላ) እ.ኤ.አ. በታህሳስ 1958 "Sperry" ከራስ-ጥቅል ማሻሻያ Redai ጋር ለሠራዊቱ ትእዛዝ የተሻሻለ የ Lancer እትም ሲያመጣ ከ "ቀይር" ጋር እንደገና ይወዳደራል ። የሚገፋፉ የአየር መከላከያ ስርዓቶች እንደ የሞለር ፕሮጀክት አካል). MANPADS "Slam" ( SLAM) በአንድ ወታደር ተሸክሞ አገልግሏል፣ ሮኬቱ የተወነጨፈው ከትከሻው ላይ ነው፣ እና በዲዛይኑ ውስጥ በአብዛኛው ከሬዳይ ጋር ተመሳሳይ ነው። በሚሰበሰብበት ጊዜ, ከሮኬቱ ጋር ያለው ውስብስብ ክብደት 23 ኪሎ ግራም ይመዝናል (ይህም ከዋናው ተፎካካሪው የቁጥጥር ናሙና 2.5 እጥፍ ይበልጣል). ተጨማሪ ልማት የጦር መሣሪያ ከፍተኛው የሚፈቀደው የውጊያ ክብደት ከመጠን በላይ ጋር በተያያዘ በወታደራዊ ትእዛዝ ውድቅ ተደርጓል። የተግባር አቀማመጦች ንፅፅር ትንተና እና ግምገማ ከላይ የተጠቀሱትን ሶስት ህንጻዎች ተጓዳኝ ቴክኒካል ሰነዶች በፍራንሲስ ዱቫል የሚመራው የዩኤስ ጦር ሚሳኤል ሃይል አስተዳደር መኮንኖች የባለሙያ ኮሚሽን እስከ ጥር 17 ቀን 1958 ድረስ ሬዳይ አሸናፊ ሆኖ እስከተገለፀበት ጊዜ ድረስ ተካሄዷል። የውድድሩ. የሰሜን አሜሪካ አቪዬሽን ከፍተኛ አመራር ተወካዮች ይህንን ውሳኔ ለከፍተኛ ባለስልጣናት ይግባኝ ካቀረቡ በኋላ (የኋለኛውን ጥቅሞች በግልጽ ስላዩ) ከዩኤስ ጦር ጦር መሳሪያዎች እና ቴክኒካል ኮሚቴ የተውጣጡ ስፔሻሊስቶች ጥልቅ ንፅፅር ትንተና እንዲያደርጉ ታዝዘዋል ። እስከ ኤፕሪል 1958 ድረስ የተካሄደው የስላም እና "ሬዳይ" ቴክኒካዊ ባህሪያት እና የኋለኛውን የበላይነት በተመለከተ የኮሚሽኑ መደምደሚያዎች አረጋግጠዋል.

ትንሽ ቆይቶ ፣ በፕሬስ ውስጥ በ Redai MANPADS ላይ መረጃ ከታተመ በኋላ ፣ ብዙ ተጨማሪ ተንቀሳቃሽ የፀረ-አውሮፕላን መሳሪያዎች ቀርበዋል (ሃርፒ እና ተንደርስቲክ) ፣ ሆኖም ግን ወታደራዊ ሙከራዎችን አልደረሱም። ተመሳሳይ ወቅት የ Sprint ፀረ-ሚሳኤል ልማት ፕሮግራም ውጤት ነበር (ሁሉም ያላቸውን ቅጽ አንድ ዲግሪ ወይም ሌላ ገልብጠው) አንድ, hypersonic የበረራ ፍጥነት ጋር ያልተመሩ ሮኬቶች ጋር የሮኬት ማስጀመሪያ ሥራ ያካትታል. ከተገኙት ውጤቶች ውስጥ ከፍተኛ የካሎሪ ይዘት ያላቸውን የሮኬት ነዳጅ ዓይነቶች በማቃጠል ከፍተኛ መጠን ያለው የቃጠሎ መጠን ቀደም ሲል ከነበሩት በጣም የሚበልጡ ናቸው ፣ ይህም ለእነዚህ የሮኬት ማስወንጨፊያዎች መጠቀማቸውን አስቀድሞ ወስኗል። አብዛኛዎቹ የታጠቁ ተሽከርካሪዎችን እና የመሬት ላይ ኢላማዎችን ለመዋጋት የታቀዱ ነበሩ ፣ ግን አንዳንዶቹ ሁለንተናዊ ነበሩ እና በተመሳሳይ ጊዜ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው የአየር ጥቃት መሳሪያዎችን ለመዋጋት አስችለዋል ። ሁሉም ማለት ይቻላል የዚህ አይነት ሚሳኤሎች “የተሸከመ ሾጣጣ” ዓይነት አቀማመጥ ነበራቸው እና ቀጭን እና ሞላላ ኮን የሚመስሉ ፕሮጄክቶች ነበሩ። ማንኛቸውም MANPADS (እንዲሁም ATGMs) ካልተመሩ ሚሳኤሎች ጋር በመጨረሻ ወደ አገልግሎት አልገቡም። የ1960ዎቹ የመጀመሪያ አጋማሽ በተለያዩ የኔቶ አገሮች ውስጥ MANPADS ፍጥረት ላይ ሥራ በአንድ ጊዜ መጠናከር (በዋነኝነት ዩናይትድ ስቴትስ እና በታላቋ ብሪታንያ ውስጥ, አንዳንድ ሙከራዎች በጀርመን እና ፈረንሣይ ሮኬት ሳይንቲስቶች ተካሂደዋል). የአሜሪካ-ብሪቲሽ አንዱ በወታደራዊ-ኢንዱስትሪ ኩባንያዎች መካከል የቴክኖሎጂ የጋራ ልውውጥን አካቷል (በአሜሪካ በኩል ሰሜንሮፕ እና ጄኔራል ዳይናሚክስ በነበሩበት ዋና ዋና ባልደረቦች ፣ በብሪታንያ በኩል ሾርትስ እና ኢሊዮትስ) ፣ - ይህ ልውውጥ የመልክ ፕሮጄክቶቹ ዕዳ አለበት። የአሜሪካ ወታደራዊ አመራር በሁሉም የጦር መሳሪያዎች ውስጥ ከፍተኛውን ቀላልነት ስለጠየቀ MANPADS በትእዛዝ መመሪያ በዩናይትድ ስቴትስ መፍጠር እና በዩናይትድ ኪንግደም ውስጥ በሆሚንግ ራሶች የታጠቁ ሚሳኤሎች ያሉት አውቶማቲክ መመሪያ ያለው ሕንጻዎች ፣ አንዳቸውም በመጨረሻ ወታደራዊ ሙከራዎችን አልደረሱም ። የዚህ ዓይነቱ አሠራር (በ "ተኩስ እና ወረወረው") መርህ መሰረት, እና የብሪቲሽ ጎን በተቃራኒው ብቃት ያላቸው ኦፕሬተሮችን በማሰልጠን ላይ ተጭኖ ነበር, በዚህም ምክንያት "የብሪቲሽ ስቲንገር", እንዲሁም "" የአሜሪካ ብሉፓይፕ እንደ ተከታታይ የጦር መሳሪያ አልተካሄደም። ይህ ጊዜ በዩኤስኤ ውስጥ እንደ ሬዳይ ፣ በዩኬ ውስጥ ብሉፓይፕ እና ዳገር ያሉ የMANPADS እድገትን ያጠቃልላል። ይህ በእንዲህ እንዳለ, MANPADS ፍጥረት ውስጥ ቅብብል ውድድር በሶቪየት ሕብረት እና ወታደራዊ-ኢንዱስትሪያል ውስብስብ ኢንተርፕራይዞች ዩኤስኤስአር በግልባጭ የምሕንድስና ዘዴ በመጠቀም, Strela-2 ውስብስብ ተፈጥሯል, በውጊያ ሁኔታ ውስጥ ተፈትኖ ነበር (የሚገርመው, በአሜሪካ አውሮፕላኖች እና ሄሊኮፕተሮች ላይ) እና ከአሜሪካ አመጣጥ ቀደም ብሎም አገልግሎት ላይ የዋለ “ሬዴይ” ነው።

በ 1960 ዎቹ መጨረሻ. MANPADS ባሕላዊ የኤሮዳይናሚክስ መርሐግብሮች ፀረ-አውሮፕላን የሚመሩ ሚሳይሎች (የተለመደ እና "ዳክዬ") በመጨረሻ ሽንፈት አማራጭ ፕሮጀክቶች, በኋላ ላይ ብቻ አልፎ አልፎ, አቀፍ የጦር ውድድር በሚቀጥለው ዙር ወቅት, ውድ homing ሚሳኤሎች አንድ ርካሽ አማራጭ ሆኖ ተነሣ. ቢሆንም፣ የመጀመሪያዎቹ የMANPADS ናሙናዎች ኢንፍራሬድ head homing (IR GOS) ሚሳኤሎች በዝቅተኛ የድምፅ መከላከያ እና ከፍተኛ የሜትሮሎጂ ጥገኝነት ኃጢአት የሠሩት፣ ግልጽ በሆነ ታይነት፣ ደመና በሌለው የአየር ጠባይ እና የጠላት የኢንፍራሬድ መንገድ በሌለበት ጊዜ ብቻ ውጤታማ ነበሩ። የመከላከያ እርምጃዎች (የሙቀት ወጥመዶች) ፣ እና MANPADS በሮኬት የሬዲዮ ትዕዛዝ ቁጥጥር አማካኝነት ትክክለኛውን የመመሪያ ትክክለኛነት አልሰጡም ፣ ይህም አዲስ MANPADS በ IK GOS “Reday-2” ፣ እና ከዚያ “Stinger” እንዲፈጠር ምክንያት ሆኗል ። እንደ MANPADS በትዕዛዝ መመሪያ በሌዘር ጨረር - "Blowpipe" እና "Oltenit" በዩኤስኤ, እና በስዊድን ውስጥ Rayrider (ከዚህ ውስጥ Stinger እና Rayrider ብቻ የጅምላ ምርት ደረጃ ላይ ደርሰዋል).

የዓለም ሀገራት MANPADSን በማምረት የተካኑ በመሆናቸው፣የእነሱ ወታደራዊ ኢንዱስትሪ በመቶ ሺዎች የሚቆጠሩ ሚሳኤሎችን በማምረት ከራሳቸው ወታደሮች ጋር ወደ ውጭ ተልከዋል። በአለም አቀፍ የጦር መሳሪያ ገበያ (ጥቁር ገበያን ጨምሮ) የMANPADS ተወዳጅነት በአንፃራዊነት ርካሽ እና ውጤታማ የአየር መከላከያ መሳሪያ ሆኖ ከሶቪየት ዩኒየን፣ ከቻይና፣ ከዩናይትድ ስቴትስ እና ከታላቋ ብሪታንያ ለተለያዩ ብሄራዊ የነጻነት እንቅስቃሴዎች እና አማፂ ቡድኖች ድጋፍ ጋር ተዳምሮ። በአለም ላይ እንዲሁም በሶሻሊዝም አቅጣጫ (በዋነኛነት እንደ ሙአመር ጋዳፊ በሊቢያ እና በኩባ ፊደል ካስትሮ ያሉ ሀገራት እራሳቸውን ችለው በተተገበሩ ፖሊሲዎች የተነሳ በአመራርነታቸው ከፍተኛ ዓለም አቀፍ ወታደራዊ-ቴክኒካል ትብብር የተደረገላቸው ከ በሶቪየት የጦር መሳሪያዎች ላይ አስደናቂ የጦር መሳሪያዎች የያዙት ሀገሮቻቸው የተለያዩ ውስብስቦች (በተለይ የሶቪየት ምርት ወይም የሶቪየት ህብረት አገሮች) በአሸባሪ ድርጅቶች እጅ ወድቀው በሲቪል ላይ ከባድ ስጋት መፍጠር ጀመሩ ። አቪዬሽን. በተለይ የሶቪየት MANPADS ልዩ ተወዳጅነት በ 1) የምርት መጠን (ከተመሳሳይ የውጭ ሞዴሎች ምርት ብዙ ጊዜ ከፍ ያለ); 2) ርካሽነት (የ Strela-2 PRZK አማካይ ዋጋ እና አንድ ሚሳይል በ 1988 በውጭ አገር ለ 100 ሺህ ዶላር ከ 100 ሺህ ዶላር ጋር ሲነፃፀር ወደ 7 ሺህ ዶላር ገደማ ነበር) እና ተገኝነት ፣ በተለይም የሶቪዬት ወታደሮች መውጣት ሲጀመር። ጀርመን እና የዩኤስኤስአር መፍረስ ፣ የጦር መሳሪያዎች እና ወታደራዊ መሳሪያዎች ከማከማቻ መጋዘኖች ወደማይታወቅ አቅጣጫ ሲፈስሱ ፣ 3) ለመሥራት ቀላል, አያስፈልግም. ከኔቶ አገሮች የመጡ MANPADS ብዙውን ጊዜ ለመሥራት በጣም አስቸጋሪ ነበሩ፣ ለኦፕሬተሮች አስተማሪዎችን ወይም የሥልጠና ኮርሶችን መላክ ያስፈልግ ነበር፣ እና እነሱን ማግኘቱ የበለጠ ችግር ነበረበት፣ ስለዚህ በተለያዩ አጠራጣሪ ድርጅቶች እጅ ውስጥ መጠኑ አነስተኛ ነበር። የቀዝቃዛው ጦርነት ማክተሚያ በተባበሩት መንግስታት ድርጅት እና በሌሎች አለም አቀፍ ድርጅቶች አስተባባሪነት የMANPADS የጦር መሳሪያዎች ህገ-ወጥ ይዞታን በክፉ አድራጊዎች ለመከላከል የተለያዩ ተግባራት እና መርሃ ግብሮች እየተደረጉ ነው።

የMANPADS ዝርዝር በአገር

አመት	ስም (ኮድ ኔቶ)	የማንዣበብ አይነት	ርዝመት, m	ዲያሜትር ፣ ሚሜ	የሮኬት ብዛት, ኪ.ግ	የMANPADS ብዛት በውጊያ፣ ኪ.ግ	Warhead አይነት	Warhead mass (BB)፣ ኪ.ግ	የዒላማ ክልል, m	የመምታት ዒላማዎች ቁመት, m	አማካይ የሮኬት ፍጥነት (ከፍተኛ)፣ m/s	ከፍተኛ. የዒላማ ፍጥነት (በማሳደድ / አቅጣጫ), m / s	መስፋፋት	1 ሳም ኢላማን የመምታት እድሉ
ከአየር-ወደ-አየር ሚሳኤሎች
	9K32 "Strela-2" (ኤስኤ-7 ግራይል)	ቲ.ፒ.ቪ	1,42	72	9,15	14,5	OFC	1,15 (0,37)	800-3600	50-1500	430 ( =1,3)	220	60 አገሮች	0,19-0,25

MANPADS "Verba" በ 2014 አገልግሎት ላይ የዋለ የቅርብ ጊዜ የሩሲያ ሰው-ተንቀሳቃሽ የአየር መከላከያ ዘዴ ነው. ይህ መሳሪያ ገና ወደ የውጊያ አሃዶች መግባት ጀምሯል፣ ይህን MANPADS የተቀበሉት የመጀመሪያዎቹ የ98ኛው ጠባቂዎች አየር ወለድ ክፍል (ኢቫኖቮ) ፀረ-አየር ጠመንጃዎች ናቸው።

የፀረ-አውሮፕላን ስርዓቱ እ.ኤ.አ. በ 2019 በ Defexpo ህንድ ኤግዚቢሽን ለውጭ ደንበኞች ቀርቧል። ሮሶቦሮን ኤክስፖርት የህንድ ጦር ሰራዊት ብቻ ሳይሆን የአልጄሪያ፣ ግብፅ እና ሌሎች በርካታ ሀገራት የመከላከያ ዲፓርትመንቶች ለቬርባ ኮምፕሌክስ ፍላጎት እንደሚያሳዩ ይጠብቃል።

MANPADS "Verba" ዝቅተኛ የሚበር የአየር ኢላማዎችን ለማጥፋት የተነደፈ ነው (በግጭት ኮርስ ላይ እና በማግኘት ላይ) የጠላት ተቃውሞ እና የውሸት አማቂ ኢላማዎች አጠቃቀም ላይ. ይህ የፀረ-አውሮፕላን ሚሳኤል ስርዓት በተለይ ስውር ኢላማዎችን ለማጥፋት ውጤታማ ነው፡ ሰው የሌላቸው የአየር ላይ ተሽከርካሪዎች እና የክሩዝ ሚሳኤሎች።

አዲሱ የፀረ-አውሮፕላን ውስብስብ በርካታ አዳዲስ እና ኦሪጅናል ቴክኒካል መፍትሄዎችን ይጠቀማል, ይህም የጠላት አውሮፕላኖችን የበለጠ ውጤታማ በሆነ መንገድ ለመምታት እና የአየር መከላከያን ለማከናወን ያስችላል. "Verba" በሚገነቡበት ጊዜ, የዚህ ክፍል የቤት ውስጥ የጦር መሳሪያዎች ልማት እና አጠቃቀም ላይ የበለጸገ ልምድ ግምት ውስጥ ያስገባ ነበር. በጣም ብዙ ጊዜ Verba MANPADS የሶቪየት እና የሩሲያ እድገቶች (Igla-1, Igla, Igla-S) ብቻ ሳይሆን ምርጥ የውጭ analogues ብልጫ የሆነ አዲስ ትውልድ የጦር ይባላሉ: የአሜሪካ Stinger-ብሎክ-I እና የቻይና QW- 2.

የፍጥረት ታሪክ

ስለ Verba MANPADS የመጀመሪያው መረጃ በ2008 ታየ። ይሁን እንጂ መልእክቶቹ በጣም ትንሽ እና ግልጽ ያልሆኑ ነበሩ። እ.ኤ.አ. በ2009 "ቬርባ" አገልግሎት ላይ ይውላል ተብሎ ነበር፣ ነገር ግን እነዚህ ቀናቶች ያለማቋረጥ ወደ ኋላ ይመለሱ ነበር። እ.ኤ.አ. በ 2011 የአዲሱ ውስብስብ ወታደራዊ ሙከራዎች ተጀምረዋል ፣ ግን ጉዲፈቻው እስከ 2014 ዘግይቷል ።

የኮምፕሌክስ እድገቱ የተካሄደው በኮሎምና "KB Mashinostroeniya" - እንደነዚህ ያሉ የጦር መሣሪያዎችን በመፍጠር ረገድ ከዓለም መሪዎች አንዱ ነው.

በአሁኑ ጊዜ አዲሱ MANPADS ከኢቫኖቮ አየር ወለድ ክፍል ጋር አገልግሎት ገብቷል። በሚቀጥሉት አመታት "ቬርባ" ለሌሎች የሩስያ ጦር ሰራዊት ክፍሎች እንዲደርስ እና ጊዜው ያለፈበት የፀረ-አውሮፕላን ሚሳኤል ስርዓቶችን ለመተካት ታቅዷል.

መግለጫ

MANPADS "Verba" ዝቅተኛ የሚበሩ የአየር ኢላማዎችን (አውሮፕላኖች, ሄሊኮፕተሮች, UAVs, የክሩዝ ሚሳኤሎች) በማለፍ እና በመጪ ኮርሶች ላይ ለማጥፋት የተነደፈ ነው. የMANPADS የመተኮሻ ክልል 6 ኪሜ ነው፣ እና የታለመው የተሳትፎ ቁመት 4 ኪሜ ነው። ውስብስቡ ኢንፍራሬድ ሆሚንግ ጭንቅላት (GOS) ያለው ሚሳይል በአንድ ጊዜ በሶስት ክልሎች የሚመራ ሲሆን ይህም ባህሪያቱን እና የአጠቃቀም ቅልጥፍናን በእጅጉ ይጨምራል። ተመሳሳይ መርህ በአብዛኛዎቹ ዘመናዊ MANPADS ላይ ይተገበራል (ለምሳሌ ፣ Igla MANPADS GOS ሁለት ቻናሎች አሉት) ሆኖም ፣ ቨርባ ብቻ ሶስት የተለያዩ የፎቶ ዳሳሾችን ይጠቀማል ፣ እያንዳንዱም በራሱ ክልል ውስጥ ይሰራል። በዚህ ረገድ፣ ቬርባ በእውነት አዲስ የMANPADS ትውልድ ነው ማለት እንችላለን።

በተጨማሪም ሚሳይል ጠያቂው በዘመናዊ የውጊያ አውሮፕላኖች እና ሄሊኮፕተሮች ላይ ከተጫኑት ሌዘር ጃሚንግ ሲስተም የተጠበቀ ነው።

የኮምፕሌክስ ሌላ ባህሪ የአየር ወለድ ነገሮችን የሚለይ፣ የበረራቸውን መለኪያዎች የሚወስን እና በፀረ-አውሮፕላን ጠመንጃዎች መካከል ኢላማዎችን የሚያከፋፍል አውቶሜትድ የቁጥጥር ስርዓት (ኤሲኤስ) መኖር ነው።

MANPADS በሚጠቀሙበት ጊዜ የተለመደው ችግር የሚበሩ ነገሮችን በጊዜው መለየት ነው። ከዚህ ቀደም የMANPADS ስሌቶች ዒላማውን በምስል ለማየት ሞክረዋል፣ ግን ይህ ሁልጊዜ ቀላል ስራ አይደለም።

የፀረ-አውሮፕላን ጠመንጃዎችን ሥራ የበለጠ ለማወሳሰብ, አብራሪዎች ብዙውን ጊዜ ዝቅተኛ ወይም ዝቅተኛ ከፍታ ላይ ይበርራሉ. በዚህ ሁኔታ የጠላት አውሮፕላን በድንገት በእይታ መስክ ብቅ ይላል, በከፍተኛ ፍጥነት ይንቀሳቀሳል, ስለዚህ ተዋጊው በጊዜ ምላሽ ለመስጠት እና ለመተኮስ ለመዘጋጀት አስቸጋሪ ነው.

የMANPADS "Verba" አውቶማቲክ ቁጥጥር ስርዓት አነስተኛ እና ጫጫታ-ተከላካይ ራዳር ጣቢያን ያካትታል, ይህም የአየር ዒላማውን እስከ 80 ኪ.ሜ ርቀት ድረስ መለየት ይችላል. ከዚያ በኋላ የፀረ-አውሮፕላን ጠመንጃዎች ስለ ጠላት መገኘት የድምፅ ምልክት ተሰጥቷቸዋል, ኤሲኤስ የ GLONASS ስርዓትን በመጠቀም የተኳሹን ቦታ ይወስናል እና ለመተኮስ አዚም ይሰጠዋል.

የቬርባ ፀረ-አውሮፕላን ኮምፕሌክስ የ Barnaul-T ታክቲካል አየር መከላከያ ስርዓት አካል ነው, በአጠቃላይ የአየር መከላከያ ስርዓት ውስጥ የተዋሃደ እና የአየር ዒላማዎችን ከከፍተኛ ደረጃ የመለየት ስርዓቶች መረጃ መቀበል ይችላል.

የMANPADS "Verba" መዋቅር የሚከተሉትን አካላት ያካትታል:

ቀስቅሴ ዘዴ 9P521;
የክትትል ራዳር ጣቢያ 1L122 ከ40-80 ኪ.ሜ ዒላማ ማወቂያ ክልል;
የሚመራ ሚሳይል 9M336;
የትርጓሜ ስርዓት "ጓደኛ ወይም ጠላት";
የሞባይል መቆጣጠሪያ ነጥብ 9B861;
ስለላ እና ቁጥጥር, እቅድ እና የእሳት ቁጥጥር ሞጁል;
የመጫኛ መሣሪያ 9S933-1 (ለክፍሉ);
አውቶሜሽን ኪት ለፀረ-አውሮፕላን ጠመንጃ 9S935;
ለትምህርት እና ለሰራተኞች ስልጠና ማለት ነው.

የ 9M336 ሚሳይል አዲስ ጠንካራ-ተንቀሳቃሽ ሞተር ያለው ሲሆን ከፍተኛ አፈፃፀም ያለው MANPADS በአሁኑ ጊዜ ከሩሲያ ጦር ጋር በአገልግሎት ላይ ይገኛል። ሚሳኤሉ የተስፋፋ የጦር ጭንቅላት ያለው ሲሆን በተጨማሪም አስማሚ የእውቂያ-የቅርበት ፊውዝ የተገጠመለት ነው። ውስብስቡ በተጨማሪም Mowgli-2M የምሽት እይታን ያካትታል, ይህም በምሽት እና በተገደበ የእይታ ሁኔታዎች ውስጥ እንዲቃጠሉ ያስችልዎታል.

የ "Verba" ሌላው የማያጠራጥር ጠቀሜታ ጥገናውን ቀላል ማድረግ ነው. አሁን የሆሚንግ ጭንቅላት በየጊዜው በፈሳሽ ናይትሮጅን ማቀዝቀዝ አያስፈልግም. ይህ ተጨማሪ መሳሪያዎችን, የማቀዝቀዣ ታንኮችን ለመተው, ጊዜን እና ጥረትን ለመቆጠብ ያስችልዎታል.

ቀደም ሲል ከቬርባ MANPADS ጋር አገልግሎት የገባው የ 98 ኛው የአየር ወለድ ክፍል የፀረ-አውሮፕላን ክፍለ ጦር አዛዥ ፣ አዲሶቹ ስርዓቶች የሰራተኞቹን የመሰማራት ጊዜ በእጅጉ እንደሚቀንስ ተናግረዋል ። ከዚህ ቀደም ኢላማ ከማድረግ ጀምሮ እስከ እሳቱ መከፈት ድረስ እስከ አምስት ደቂቃ ድረስ ሊፈጅ ይችላል አሁን ግን ይህ ጊዜ በአስር እጥፍ ያህል ቀንሷል።

የምድር ጦር የአየር መከላከያ ሰራዊት የሩስያ ፌደሬሽን የመሬት ሃይል የተለየ ክፍል ነው, ይህም ወታደሮችን እና የተለያዩ ነገሮችን ከጠላት የአየር ጥቃት መሳሪያዎች አውዳሚ እርምጃ ለመሸፈን የተነደፈ የጦር መሳሪያዎች እና ቅርጾችን በማሰባሰብ, እንደገና በማሰባሰብ ስራዎችን ሲያካሂዱ ነው. እና በቦታው ላይ ማሰማራት.

የምድር ጦር አየር መከላከያ ሰራዊት (ወታደራዊ አየር መከላከያ) እና የአየር ኮሚክ ኃይሎች (የሀገሪቱን ግዛት የአየር መከላከያ ፣ ዓላማ አየር መከላከያ) ልዩነቶች አሏቸው።

የአየር መከላከያ ሰራዊት የሚከተሉትን ተግባራት ያከናውናል.

ለአየር መከላከያ የውጊያ ግዴታ.
የአየር ጠላትን ማጣራት እና የተሸፈኑ ወታደሮች ወቅታዊ ማስታወቂያ.
የጋራ ሚሳይል መከላከያ.
የአየር ማጥቃት ዘዴዎችን ማጥፋት.

የአየር መከላከያ ኃይሎች መዋቅር

የአየር መከላከያ መዋቅር በሚከተሉት ተከፍሏል.

የኤስ.ቪ ፣ የአየር ወለድ ኃይሎች ፣ የባህር ዳርቻ የባህር ኃይል አየር መከላከያ ክፍሎችን የሚያጠቃልለው የጦር ኃይሎች ወታደራዊ አየር መከላከያ።
የሩሲያ ፌዴሬሽን የኤሮስፔስ ኃይሎች የአየር መከላከያ ፣ ግዛቱን በአስፈላጊ ወታደራዊ መገልገያዎች (የአየር መከላከያ-ሚሳኤል መከላከያ - ፀረ-ሚሳይል እና የአየር መከላከያ ኃይሎች) ማገድ።

ከ 1997 ጀምሮ በአየር ኃይል ውስጥ የተቋቋመ የራሱ የአየር መከላከያ አለ. እነዚህ ወታደሮች የከርሰ ምድር ኃይሎች የአየር መከላከያን ያካትታሉ, ተግባራቸው ወታደራዊ ተቋማትን እና የሰራዊት አደረጃጀቶችን ከሚሳይል ጥቃት እና ከአየር ጠላት, እንዲሁም እንደገና በሚሰበሰቡበት ጊዜ እና በጦርነት ጊዜ ከፍተኛ ጥራት ያለው ሽፋን መስጠት ነው.

የምድር ጦር አየር መከላከያ በተለያዩ ከፍታዎች ኢላማዎችን መምታት የሚችል ጠላትን ለመመከት የተለያዩ ዘዴዎችን ታጥቋል።

ከ 12 ኪሎ ሜትር በላይ (በስትራቶስፌር ውስጥ);
እስከ 12 ኪ.ሜ (ትልቅ);
እስከ 4 ኪ.ሜ (መካከለኛ);
እስከ 1 ኪ.ሜ (ትንሽ);
እስከ 200 ሜትር (በጣም ትንሽ).

በተኩስ ወሰን መሠረት ፀረ-አውሮፕላን የጦር መሳሪያዎች ተከፍለዋል-

ከ 100 ኪሎ ሜትር በላይ - ረጅም ርቀት;
እስከ 100 ኪ.ሜ - መካከለኛ ክልል;
እስከ 30 ኪ.ሜ - አጭር ርቀት;
እስከ 10 ኪ.ሜ - አጭር ክልል.

የአየር መከላከያ ሰራዊት የማያቋርጥ መሻሻል ተንቀሳቃሽነታቸውን በማሻሻል ጠላትን የመለየት እና የመከታተል አቅምን በማስፋፋት ፣ወደ ፍልሚያ ሁኔታ የሚሸጋገርበትን ጊዜ በመቀነስ ፣ጥቃቱን ተሽከርካሪዎች 100% በማጥፋት የተደራረቡ የጥፋት ዘርፎችን ያጠቃልላል።

ከቅርብ ዓመታት ወዲህ የተለያዩ የታጠቁ ድሮኖችን በመጠቀም የጥቃት ዕድሉ ጨምሯል (በእገዳው ላይ ቦምቦች፣ ሚሳይሎች እና ፈንጂዎች መኖራቸው)።

ከ 2015 ጀምሮ የሩስያ ፌዴሬሽን ወታደራዊ የጠፈር ኃይሎች (VKS) ተመስርተዋል, ይህም ነፃ የአየር መከላከያ እና ሚሳይል መከላከያ ኃይሎችን ያካትታል. የአዲሱ ወታደራዊ ምስረታ ዋና ተግባር በሞስኮ ክልል ውስጥ በጣም አስፈላጊ የሆኑትን ነጥቦች ጥበቃን ለማረጋገጥ አጥቂውን በርካታ የውጊያ ባላስቲክ ራሶችን እና ተንቀሳቃሽ የመርከብ ሚሳኤሎችን ለመጥለፍ በከባቢ አየር ውስጥ እና ከዚያ በላይ የጠላት ጥቃትን መከላከል ነው ።

የሩሲያ ፌዴሬሽን የአየር መከላከያ ሰራዊት አጭር ታሪክ

የወታደራዊ አየር መከላከያ ክፍሎች ምስረታ ጅምር የጄኔራል አሌክሴቭ የጠቅላይ አዛዥ ዋና መሥሪያ ቤት ዋና አዛዥ ታኅሣሥ 13 ቀን 1915 የተለየ ባለአራት ሽጉጥ መቋቋሙን ያሳወቀው ትእዛዝ ነበር። በአየር መርከቦች ላይ ለመተኮስ ቀላል ባትሪዎች. በየካቲት 9, 2007 - ታኅሣሥ 26 የሩሲያ ፌዴሬሽን የመከላከያ ሚኒስቴር ትዕዛዝ ወታደራዊ አየር መከላከያ የተፈጠረበት ቀን ነው.

እ.ኤ.አ. በ 1941 የዩኤስኤስአር የአየር መከላከያ ስርዓት የሀገሪቱን ግዛት እና የጦር ሰራዊት የአየር መከላከያ ተከፍሏል ።

እ.ኤ.አ. በ 1958 የተለየ ዓይነት ወታደሮች እንደ የመሬት ኃይሎች አካል ተፈጠረ - የምድር ኃይሎች የአየር መከላከያ ሰራዊት።

እ.ኤ.አ. በ 1997 የሩስያ ፌዴሬሽን የጦር ኃይሎች ወታደራዊ የአየር መከላከያ ሠራዊት ተቋቋመ, የአየር መከላከያ ሠራዊት የአየር መከላከያ ሠራዊት ውህደት ምክንያት, ፎርሜሽን, ወታደራዊ ክፍሎች እና የባህር ዳርቻ ኃይሎች የአየር መከላከያ ክፍል. የከፍተኛው ጠቅላይ አዛዥ ጥበቃ የባህር ኃይል ፣ ቅርጾች እና ወታደራዊ የአየር መከላከያ ክፍሎች ።

የሩሲያ ፌዴሬሽን የጦር ኃይሎች የአየር መከላከያ ሰራዊት እና የአየር መከላከያ ሰራዊት አለቆችን እንዘርዝር ።

የሩስያ ፌደሬሽን የጦር ኃይሎች የመሬት ውስጥ ኃይሎች የአየር መከላከያ ሰራዊት ዋና አዛዥ - ኮሎኔል-ጄኔራል ዱኮቭ ቢ.አይ - 1991-2000;
የመጀመሪያ ደረጃ ወታደራዊ አየር መከላከያ - ኮሎኔል ጄኔራል ዳኒልኪን ቪ.ቢ. - 2000-2005;
የውትድርና አየር መከላከያ ኃላፊ - ኮሎኔል-ጄኔራል ኤን ኤ ፍሮሎቭ - 2008-2010;
የወታደራዊ አየር መከላከያ ዋና አዛዥ ሜጀር ጄኔራል ክሩሽ ኤም.ኬ - 2008-2010;
የሩሲያ ፌዴሬሽን የጦር ኃይሎች የመሬት ኃይሎች የመሬት ኃይሎች ዋና አዛዥ - ሜጀር ጄኔራል (ከ 2013 ጀምሮ ሌተና ጄኔራል) ሊዮኖቭ ኤ.ፒ. - 2010 እስከ አሁን ድረስ.

የሩስያ ፌደሬሽን በአለም ላይ የተደራረበ፣ ሙሉ መጠን ያለው፣ የተቀናጀ የአየር ስፔስ መከላከያ ስርዓት ያለው ብቸኛ ሀገር ነው። የአየር መከላከያ ቴክኒካል መሰረት የተለያዩ ተግባራትን ለመፍታት የተነደፉ የፀረ-ሚሳይል እና የአየር መከላከያ ስርዓቶች እና ውስብስቦች ናቸው-ከታክቲክ እስከ ኦፕሬሽን-ስልታዊ ። የአውሮፕላኑ መከላከያ ውስብስቦች እና ስርዓቶች ቴክኒካል አመልካቾች ለወታደሮቹ, አስፈላጊ የኢንዱስትሪ ተቋማት, የህዝብ አስተዳደር, መጓጓዣ እና ሃይል አስተማማኝ ሽፋን ይሰጣሉ.

እንደ ባለሙያዎች ገለጻ የፀረ-አይሮፕላን ሚሳይል ስርዓቶች እና ውስብስብ ወታደራዊ ተሽከርካሪዎች በጣም ውስብስብ ናቸው. ከሬዲዮ እና ሌዘር መሳሪያዎች በተጨማሪ የአየር ላይ አሰሳን, ክትትልን እና መመሪያን የሚያካሂዱ ልዩ መሳሪያዎች የተገጠመላቸው ናቸው.

"Antey-2500" S-300

እንደ ባለሙያዎች ገለጻ ይህ በአለም ላይ ብቸኛው የሞባይል አየር መከላከያ ሚሳኤል ስርዓት ነው። ለመካከለኛ እና ለአጭር ርቀት የተነደፈ ባለስቲክ ሚሳኤልን እንኳን የመጥለፍ አቅም አለው። በተጨማሪም ስቴልዝ ስውር አውሮፕላን እንኳን የአንቴ ኢላማ ሊሆን ይችላል። ስርዓቱ 2 ወይም 4 ፀረ-አውሮፕላን የሚመሩ ሚሳኤሎችን 9M83 በመጠቀም እቃውን ያጠፋል. 3RS የሚመረተው በግብፅ፣ ቬንዙዌላ እና ሩሲያ የአየር መከላከያ ክፍል በአልማዝ-አንቴ ጉዳይ ነው። እስከ 2015 ድረስ ወደ ኢራን ለመላክ ተመርተዋል.

"Antey-2500" S-300

ZRS S-300V

ZRS S-300V ወታደራዊ በራስ የሚመራ ፀረ-አይሮፕላን ሚሳኤል ስርዓት ነው። በሁለት ዓይነት ሚሳኤሎች የታጠቁ፡- ZUR 9M82 እና 9M83። የቀድሞዎቹ ባለስቲክ ፐርሺንግስ፣ ኤስአርኤም አውሮፕላን ሚሳኤሎች እና ሩቅ የሚበሩ አውሮፕላኖችን ለማጥፋት ይጠቅማሉ። የኋለኛው የአየር ተሽከርካሪዎችን እና R-17 Lance እና Scud ባለስቲክ ሚሳኤሎችን ያጠፋሉ.

ራሱን የቻለ ሳም "ቶር"

ይህ ሥርዓት ስሙን ያገኘው ለስካንዲኔቪያን አምላክ ክብር ነው። ተሽከርካሪዎችን, እግረኛ ወታደሮችን, ሕንፃዎችን እና አስፈላጊ የኢንዱስትሪ ተቋማትን ለመሸፈን የተነደፉ ናቸው. እንደ ባለሙያዎች ገለጻ ከሆነ "ቶር" ከትክክለኛ የጦር መሳሪያዎች, ከተመሩ ቦምቦች እና ሰው አልባ የአየር ላይ ተሽከርካሪዎች መከላከል ይችላል. ስርዓቱ ራሱን የቻለ የአየር ክልልን መቆጣጠር፣ የአየር ኢላማውን መለየት እና መተኮስ ስለሚችል ስርዓቱ ራሱን የቻለ ተደርጎ ይቆጠራል።

SAM "Osa"፣ MD-PS፣ "Tunguska" እና "Pine-RA"

ይህ የአየር መከላከያ ዘዴ ከዩኤስኤስ አር ውርስ ሆኖ ወደ ሩሲያ ፌዴሬሽን እና ሌሎች የሲአይኤስ አገሮች ሄዷል. የ "Wasp" ዋና ዓላማ: ሄሊኮፕተሮች, አውሮፕላኖች, የክሩዝ ሚሳኤሎች እና ድሮኖች. በሶቪየት ዘመናት የአየር መከላከያ ዘዴ በ 1960 ዎቹ ውስጥ በተሳካ ሁኔታ ጥቅም ላይ ውሏል. አውሮፕላኑ ለመካከለኛ እና ዝቅተኛ ከፍታ የተነደፈ ከሆነ ተርብ የመሬት ኃይሎችን ከለላ ይሰጣል።

የኤምዲ-ፒኤስ ፀረ-አይሮፕላን ሚሳይል ስርዓት ልዩ ባህሪ በድብቅ የሚሰራበት እድል ነው። ለዚህ ተግባር የአየር መከላከያ ዘዴው በኦፕቲካል ዘዴዎች የታጠቁ ነበር, በእሱ እርዳታ ኤምዲ-ፒኤስ, የኢንፍራሬድ ጨረር በመጠቀም, የሚሳኤል መከላከያ ስርዓቱን ይመራዋል. የስብስብ ዋንኛ ጠቀሜታ ለሁሉም ክብ እይታ ምስጋና ይግባውና እስከ ሃምሳ ዒላማዎችን በአንድ ጊዜ መለየት ይችላል። ከዚያም ብዙዎቹ ተመርጠዋል, በጣም አደገኛ የሆኑት. ከዚያም እነሱ ይደመሰሳሉ. ሽጉጡን ሲያነጣጠር "እሳት እና መርሳት" የሚለው መርህ ተግባራዊ ይሆናል. ሚሳኤሉ ኢላማውን በተናጥል ማየት የሚችሉ ሆሚንግ ራሶች አሉት።

የፀረ-አውሮፕላን መድፍ ሚሳይል ስርዓት "Tunguska" በአቅራቢያው ራዲየስ ውስጥ የአየር መከላከያን ያካሂዳል. የጥቃት አውሮፕላኖች እና ሄሊኮፕተሮች በዝቅተኛ ቦታዎች ላይ ስለሚሠሩ ቱንጉስካ በተሳካ ሁኔታ ይቋቋማል። ስለዚህ በጦርነት ውስጥ አስተማማኝ የእግረኛ ሽፋን ይሰጣል. በተጨማሪም የዚህ የአየር መከላከያ ዘዴ ዓላማ ተንሳፋፊ ወታደራዊ እና ቀላል የታጠቁ የምድር ተሽከርካሪዎች ሊሆን ይችላል. ጭጋግ ወይም በረዶ ከሌለ, ቱንጉስካ በእንቅስቃሴ ላይ እና ከቦታ ላይ ሁለቱንም መተኮስ ይችላል. የአየር መከላከያ ስርዓቱ 9M311 ሚሳይሎች የተገጠመለት ነው። ለተወሳሰበው, ፀረ-አውሮፕላን ጠመንጃዎች 2A38 በተጨማሪ በ 85 ዲግሪ ማዕዘን ላይ የሚሰሩ ናቸው.

"ሶስና-ራ" ቀላል የሞባይል ተጎታች የፀረ-አውሮፕላን ሽጉጥ ሚሳኤል ስርዓት ነው። እስከ ሦስት ሺህ ሜትሮች ከፍታ ላይ የአየር ኢላማዎችን ያጠፋል. ከቱንጉስካ ጋር ሲነጻጸር ሶስና-አርኤ 9M337 ሃይፐርሶኒክ ሚሳኤል የተገጠመለት ሲሆን በ3.5 ኪሎ ሜትር ከፍታ ላይ ያለውን የጠላት ነገር ሊመታ ይችላል። ክልሉ ከ 1300 እስከ 8000 ሜትር ይለያያል. Sosna-RA በአንጻራዊ ሁኔታ ሲታይ አነስተኛ ክብደት ስላለው በማንኛውም መድረክ ላይ ሊጓጓዝ ይችላል. የሩሲያ ወታደሮች ብዙውን ጊዜ ውስብስብ የሆነውን በ Ural-4320 እና KamAZ-4310 የጭነት መኪናዎች ያጓጉዛሉ.

ZRAK "Buk" እና ማሻሻያዎች

ከ 1970 ጀምሮ የሶቪዬት ጦር ሠራዊት ይህን ውስብስብ ነበር. በአሁኑ ጊዜ ይህ የፀረ-አውሮፕላን ሚሳይል ስርዓት ከሩሲያ ጋር በአገልግሎት ላይ የሚገኝ ሲሆን በቴክኒካዊ ሰነዶች ውስጥ እንደ 9K37 Buk ተዘርዝሯል. ውስብስቡ የሚከተሉትን አካላት ያካትታል:

ኮማንድ ፖስት 9s470;
የእሳት ማገዶ 9A310;
የመሙያ ክፍል 9A39;
የዒላማ ማወቂያ ጣቢያ 9S18.

የውስብስብ ክፍሎች በከፍተኛ ሀገር አቋራጭ ችሎታ ተለይተው የሚታወቁት በተለመደው ክትትል በሚደረግባቸው መድረኮች ላይ ተጭነዋል. ቡክ 9M38 ፀረ-አይሮፕላን ሚሳኤሎችን ተኮሰ። እንደ ወታደራዊ ባለሞያዎች ከሆነ በእንደዚህ አይነት የአየር መከላከያ ዘዴ አማካኝነት እስከ 18 ኪሎ ሜትር ከፍታ ላይ እና ከስርዓቱ እስከ 25 ኪ.ሜ ርቀት ላይ የአየር ኢላማን መምታት ይቻላል. በዚህ ሁኔታ ትክክለኛ የመምታት እድሉ 0.6 ነው. ከዘመናዊነት በኋላ አዲስ የአየር መከላከያ ዘዴ ፈጠሩ - ቡክ-ኤም 1. ከአናሎግ ጋር ካነፃፅር ይህ አማራጭ ከፍተኛ የመጥፋት እድል እና የሰፋ ዞን አለው። በተጨማሪም, Buk-M1 የሚበር ነገርን ለመለየት የሚያስችል ተግባር አለው. አዲሱ ሞዴል ከፀረ-ራዳር ሚሳኤሎች የበለጠ የተጠበቀ ነው። የአየር መከላከያ ስርዓቱ ዋና አላማ ሄሊኮፕተሮችን፣ አውሮፕላኖችን፣ የጠላት ድሮኖችን እና የክሩዝ ሚሳኤሎችን መምታት ነው።

በ 1980 ዎቹ ውስጥ አዲስ ስሪት ታየ - 9M317 ፣ ዘመናዊ ሚሳኤሎችን በመተኮስ። ውስብስብ ዲዛይን ላይ ማሻሻያ ለማድረግ 9M317 አስፈላጊ መሐንዲሶች መጠቀም. ትናንሽ ክንፎች ያሉት ሮኬት እና በ25 ኪሎ ሜትር ከፍታ ላይ ያለው ክልል ይጨምራል። የ 9M317 ዋነኛው ጠቀሜታ ፊውዝ በ 2 ሁነታዎች ውስጥ ይሰራል. ከሚሳይል ጋር ሲገናኙ ወይም ከእሱ የተወሰነ ርቀት ላይ, ኢላማው ይደመሰሳል. በራሱ የሚንቀሳቀስ ማስጀመሪያ አዳዲስ መሳሪያዎች አሉት ለዚህም ምስጋና ይግባውና 10 ኢላማዎችን በአንድ ጊዜ በመለየት በጣም አደገኛ እንደሆኑ የሚቆጥራቸውን አራቱን ማስወገድ ይችላል።

ጊዜ ያለፈባቸውን ኤሌክትሮኒክስ በዘመናዊ ዲጂታል መሳሪያዎች ሙሉ በሙሉ ለመተካት ወታደራዊ መሐንዲሶች የቡክ-ኤም 3 የአየር መከላከያ ዘዴን አዘጋጅተዋል. ሮኬቱ ራሱም ተተክቷል። አሁን ተኩሱ የተካሄደው በዘመናዊው 9M317M ነው, እሱም ከፍተኛ ባህሪያት አለው. ምንም እንኳን በዚህ ውስብስብ ጉዳይ ላይ እስካሁን የተለየ መረጃ ባይኖርም, ባለሙያዎች እንደሚጠቁሙት, እንዲህ ዓይነቱ የአየር መከላከያ ዘዴ የሚበር ነገርን ከ 7000 ሜትር በላይ ከፍታ ላይ በመምታት በ 0.96 የመምታት እድል.

የቅርብ ጊዜ የሩሲያ የአየር መከላከያ ስርዓቶች

የሩሲያ ጦር ኤስ-400 ትሪምፍ ፀረ-አይሮፕላን ሚሳኤልን በመጠቀም የአየር ኢላማውን በከፍተኛ ርቀት (ከ200 ኪሎ ሜትር ርቀት) መጥለፍ ይችላል። ይህ የአየር መከላከያ ዘዴ በ 2007 ወደ አገልግሎት ገባ. ውስብስቡ የተፈጠረው ከጠፈር እና ከአየር ላይ ጥቃት ሊደርስ በሚችልበት ጊዜ ጥበቃን ለመስጠት ነው። እንደ ባለሙያዎች ገለጻ ከሆነ ኤስ-400 አውሮፕላን ከ30,000 ሜትር በማይበልጥ ከፍታ ላይ ዒላማውን ማጥፋት ይችላል።

እ.ኤ.አ. በ 2012 ፣ አዲስ የፀረ-አውሮፕላን ሚሳኤል ስርዓት ፣ Pantsir S1 የአየር መከላከያ ሚሳኤል ስርዓት አገልግሎት ገባ። በሚመሩ ሚሳይሎች እና አውቶማቲክ ጠመንጃዎች እገዛ የሬድዮ ትዕዛዝ መመሪያ ፣ ራዳር እና የኢንፍራሬድ ክትትል በሚሰጥበት ጊዜ ዒላማው በየትኛውም ቦታ ይጠፋል ። ZRPK አሥራ ሁለት ከምድር ወደ አየር ሚሳኤሎች እና ሁለት ፀረ-አውሮፕላን ጠመንጃዎች አሉት።

የቅርብ ጊዜው የሩስያ አዲስነት በቅርብ ራዲየስ ውስጥ የሚሠራው የሶስና የአየር መከላከያ ዘዴ ነው. እንደ ባለሙያዎች ገለጻ, ይህ ውስብስብ ለመበታተን-ዘንግ እና ለጦር-መበሳት ውጤቶች የተነደፈ ነው. ሚሳኤሎች የጠላት የታጠቁ ተሽከርካሪዎችን፣ መርከቦችን እና ምሽጎችን ሊያወድሙ ይችላሉ። የአየር መከላከያ ስርዓቱ ከፍተኛ ትክክለኛነት ያላቸው የጦር መሳሪያዎች, ድሮኖች እና የክሩዝ ሚሳኤሎች በመዋጋት ውስብስብ ውስጥ ውጤታማ ነው. ሌዘር ለመመሪያ ጥቅም ላይ ይውላል፡ ሚሳኤሉ ወደ ምሰሶው ይበርራል።

በሩሲያ ውስጥ ስርጭት

በአሁኑ ጊዜ የሩሲያ ፌዴሬሽን የአየር መከላከያ መዋቅር በ 34 ሬጉመንቶች ፣ ፀረ-አውሮፕላን ሚሳይል ስርዓቶች S-300 ፣ S-300PS ፣ S-400 እና ሌሎችም ይወከላል ። ብዙም ሳይቆይ ከሲዲ እና ከአየር ሀይል እያንዳንዳቸው ሁለት ብርጌዶች ወደ ሬጅመንት ተለውጠው ወደ አየር መከላከያነት ተቀይረዋል። ስለዚህ ይህ ወታደራዊ ቅርንጫፍ ሬጅመንቶች (38) እና ክፍሎች (105) ያካትታል።

እንደ ባለሙያዎች ገለጻ, በሩሲያ ውስጥ የአየር መከላከያ ሰራዊት ስርጭት ያልተመጣጠነ ነው. ሞስኮ በጣም አስተማማኝ ጥበቃ አለው. በዚህች ከተማ ዙሪያ ኤስ-300ዎችን በማሰማራት አስር ሬጅመንቶች አሉ። በሞስኮ አቅራቢያ ከ S-400s ጋር የታጠቁ አራት ተጨማሪ ክፍሎች አሉ.

ሴንት ፒተርስበርግ ደግሞ በደንብ የተሸፈነ ነው - S-300 እና S-400 ጋር አራት ሬጅመንቶች. በ Murmansk, Polyarny እና Severomorsk ውስጥ የሰሜናዊው መርከቦች መሠረት በሦስት ክፍለ ጦር ይጠበቃሉ ፣ በቭላዲቮስቶክ እና ናሆድካ ክልል ውስጥ ያለው የፓስፊክ መርከቦች በሁለት ክፍለ ጦርዎች ተሸፍነዋል ። አንድ ክፍለ ጦር በካምቻትካ (SSBN ቤዝ) የሚገኘውን አቫቻ ቤይ ይጠብቃል። የባልቲክ መርከቦች እና የካሊኒንግራድ ክልል በ S-300 እና S-400 ስርዓቶች የታጠቁ ድብልቅ ክፍለ ጦር ከአየር ተሸፍነዋል። በክራይሚያ ውስጥ የአየር መከላከያም አለ. ለጥቁር ባህር መርከቦች የበለጠ አስተማማኝ ጥበቃ ለማድረግ ትዕዛዙ የሴባስቶፖል አየር መከላከያ ቡድንን ከተጨማሪ S-300 ስርዓቶች ጋር ለማጠናከር ወሰነ ። የሩሲያ አየር መከላከያ የራዳር ጣቢያዎችም አሉት, በኋላ ላይ የበለጠ በዝርዝር እንነጋገራለን.

ራዳር P-15 እና P-19

በእነዚህ የሩስያ ፌደሬሽን የአየር መከላከያ ዘዴዎች እርዳታ ዝቅተኛ-በረራ ዒላማዎች ተገኝተዋል. ከ 1955 ጀምሮ አገልግሎት ላይ ቆይተዋል. እነዚህ ራዳሮች የመድፍ፣ የሬዲዮ ኢንጂነሪንግ እና ፀረ-አይሮፕላን ቅርጾች፣ የአስተዳደር እና ኦፕሬሽናል አየር መከላከያ ክፍሎች ነጥቦች የተገጠሙ ናቸው። ጣቢያው የሚጓጓዘው ተጎታች ባለ አንድ መኪና በመጠቀም ነው። ራዳሮች በአስር ደቂቃዎች ውስጥ ማሰማራት ይጀምራሉ። ጣቢያው በተመጣጣኝ-pulse እና amplitude ሁነታዎች ይሰራል።

በ P-19 ራዳር አማካኝነት በመካከለኛ እና ዝቅተኛ ከፍታ ላይ ማሰስ ይከናወናል. ከዚያም የተቀበለው መረጃ ወደ ኮማንድ ፖስቱ ይተላለፋል. ይህ ራዳር የሞባይል ባለ ሁለት መጋጠሚያ ራዳር ጣቢያ ነው፣ ለመጓጓዣውም ሁለት ተሽከርካሪዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ። የመጀመሪያው አመላካች፣ ትራንስሲቨር መሳሪያዎች፣ ፀረ-ጃሚንግ መሳሪያዎች ለማጓጓዝ የሚያገለግል ሲሆን ሁለተኛው ደግሞ ለአንቴና ሮታሪ መሳሪያ እና ለስርዓቱ ሃይል የሚሰጡ አሃዶች ነው።

ራዳር ፒ-18

በዚህ የተሻሻለ ጣቢያ እርዳታ አውሮፕላኖች ተገኝተዋል. መጋጠሚያዎቻቸው ተወስነዋል, ከዚያ በኋላ እንደ ኢላማ ይሰጣሉ. እንደ ባለሙያዎች ገለጻ በአሁኑ ጊዜ የሩስያ ፌደሬሽን የአየር መከላከያ ዘዴዎች የሥራ ማስኬጃ ምንጭ እራሱን አሟጧል. የአፈጻጸም ባህሪያትን ለማራዘም እና ለማሻሻል, ቢያንስ 20 አመታትን የሚይዝ እና ከ 12 ዓመት ያልበለጠ የስብስብ ስብስብ ለዘመናዊነት ጥቅም ላይ ይውላል. ስለዚህ, የ P-18ን ጊዜ ያለፈበት የኤለመንቱን መሠረት በዘመናዊው እየቀየሩ ነው, የቧንቧ አስተላላፊው በጠንካራ-ግዛት ይተካል. በተጨማሪም ራዳሮች ምልክቱን የሚያካሂዱ እና የነቃ የድምፅ ጣልቃገብነትን የሚገታ ዲጂታል ሂደቶች ያሏቸው ስርዓቶች የታጠቁ ናቸው። በበርካታ ስራዎች ምክንያት, በዚህ ራዳር ውስጥ ያሉት መሳሪያዎች በጣም ብዙ አይደሉም. በተጨማሪም ስርዓቱ የበለጠ አስተማማኝ, የተሻሻለ አፈፃፀም እና ትክክለኛነት, እና ከጣልቃ ገብነት የበለጠ የተጠበቀ ሆኗል.

በቴክኒካል ዶኩሜንት ውስጥ እንደ "Armor" 1RL128 የተዘረዘረው የራዳር ክልል ፈላጊ ነው። ይህ የአየር መከላከያ ዘዴ የሚከተሉትን ተግባራት ለማከናወን ያለመ ነው.

የአየር ዒላማ መለየት;
አንቴናዎች ወደ ዒላማው በራስ-ሰር ይታያሉ እና ቁመቱን ወደ እሱ ያሰሉ;
የ azimuth እና slant ክልልን ይወስናል;
አብሮ የተሰራው ፕሮግራም "ጓደኛ ወይም ጠላት" የእቃውን ግዛት ባለቤትነት ይወስናል.

ኮምፕሌክስ በሬዲዮ ቴክኒካል ቅርጾች እና በአየር መከላከያ ቅርጾች, በፀረ-አውሮፕላን መሳሪያዎች እና በሚሳኤል ክፍሎች የተገጠመለት ነው. የ "አርሞር" ንድፍ አንቴና-መጋቢ ነው. የመሳሪያዎቹ ፣የክፍሎቹ እና በመሬት ላይ የተመሰረተው ራዳር ጠያቂ የሚገኝበት ቦታ 426U በራሱ የሚንቀሳቀስ ተከታይ ቻሲስ ነው። ለስርዓቱ ኃይል የሚሰጡ ሁለት የጋዝ ተርባይኖች ክፍሎችም ቦታ አለ.

"Sky-SV"

በአየር ክልል ውስጥ የጠላት ኢላማን ለመለየት በተጠባባቂ ሞድ ውስጥ የሚሰራ ባለ ሁለት-መጋጠሚያ ራዳር ጥቅም ላይ ይውላል። ስርዓቱ በተንቀሳቃሽ የተቀናጀ-pulse ጣቢያ ይወከላል። የሚጓጓዘው በ4 ተሽከርካሪዎች ማለትም በ3 መኪኖች እና በ1 ተጎታች ነው። የመጀመሪያው ተሽከርካሪ ትራንስሴቨርን ፣ ጠቋሚ መሳሪያዎችን ያጓጉዛል እና መረጃን በራስ-ሰር ያስወግዳል እና ያስተላልፋል። ሁለተኛው መኪና የተነደፈው አንቴና-ሮታሪ መሳሪያን ለማጓጓዝ ሲሆን ሶስተኛው ደግሞ ለናፍታ ሃይል ማመንጫ ነው። ለHP3 አንቴና ሮታተር በፊልም ተጎታች ላይ ቦታ አለ። የበይነገጽ ገመድ እና 2 የርቀት አመልካቾች ከሁሉንም ዙር ታይነት ጋር ወደ ራዳር ሲስተም ይሄዳሉ።