የሩሲያ ስልታዊ አቪዬሽን. የሩሲያ አየር ኃይል-የልማት ታሪክ እና የአሁኑ ጥንቅር የሩሲያ ጦር ዋና አውሮፕላን

በዓለም ላይ ሁለቱ ጠንካራ ሀይሎች በጣም ኃይለኛ የአየር መርከቦች አሏቸው። እነዚህ ሩሲያ እና ዩናይትድ ስቴትስ ኦፍ አሜሪካ ናቸው. ሁለቱም አገሮች በየጊዜው እያሻሻሉ ነው። አዲስ ወታደራዊ ክፍሎች በየአመቱ ካልሆነ በየሁለት እስከ ሶስት አመት ይወጣሉ። በዚህ አካባቢ ለልማት ከፍተኛ ገንዘብ ተመድቧል።

ስለ ሩሲያ ስልታዊ አቪዬሽን ከተነጋገርን ፣ በሆነ ቦታ በአገልግሎት ላይ ባሉ የጥቃት አውሮፕላኖች ፣ ተዋጊዎች ፣ ወዘተ ላይ ትክክለኛ ፣ ስታቲስቲካዊ መረጃ ማግኘት እንደሚችሉ አይጠብቁ ። እንዲህ ዓይነቱ መረጃ እንደ ዋና ሚስጥር ይመደባል. ስለዚህ, በዚህ ጽሑፍ ውስጥ የቀረበው መረጃ ተጨባጭ ሊሆን ይችላል.

የሩሲያ አየር መርከቦች አጠቃላይ እይታ

በአገራችን የአየር ወለድ ኃይሎች ውስጥ ተካትቷል. ከ WWF አስፈላጊ ነገሮች አንዱ አቪዬሽን ነው። የተከፋፈለ ነው። ወደ ረጅም ርቀት, መጓጓዣ, ኦፕሬሽን-ታክቲክ እና ሠራዊት.ይህ የጥቃት አውሮፕላኖችን, ቦምቦችን, ተዋጊዎችን, የመጓጓዣ አውሮፕላኖችን ያጠቃልላል.

ሩሲያ ስንት ወታደራዊ አውሮፕላኖች አሏት? ግምታዊ ቁጥር - 1614 ወታደራዊ አየር መሳሪያዎች.እነዚህ 80 ስትራቴጂካዊ ቦምቦች እና 150 የረዥም ርቀት ቦምቦች፣ 241 የአጥቂ አውሮፕላኖች ወዘተ ናቸው።

ለማነፃፀር በሩሲያ ውስጥ ምን ያህል የመንገደኞች አውሮፕላኖች መስጠት ይችላሉ. በአጠቃላይ 753.ከእነርሱ 547 - ግንድ እና 206 - ክልላዊ. ከ 2014 ጀምሮ የመንገደኞች በረራ ፍላጎት ማሽቆልቆል ጀምሯል, ስለዚህ የሚሰሩ መኪናዎች ቁጥርም ቀንሷል. 72% የሚሆኑትየውጭ ሞዴሎች (እና) ናቸው.

በሩሲያ አየር ኃይል ውስጥ ያለው አዲሱ አውሮፕላኖች የተራቀቁ የጦር መሣሪያዎች ሞዴሎች ናቸው. ከነሱ መካከል ይገኙበታል ሱ-57. ይሄ ሰፊ ተግባር ያለው 5ኛ ትውልድ ተዋጊ።እስከ ኦገስት 2017 ድረስ በተለየ ስም ተዘጋጅቷል - ቱ-50. ለሱ-27 ምትክ ሆኖ መፈጠር ጀመረ.

ለመጀመሪያ ጊዜ ወደ ሰማይ ከፍ ብሏል በ2010 ዓ.ም.ከሶስት አመታት በኋላ ለሙከራ ወደ አነስተኛ ምርት ተጀመረ. በ2018 ዓ.ምባች ማድረስ ይጀምራል።

ሌላው ተስፋ ሰጪ ሞዴል ነው ማይግ-35. ይህ የብርሃን ተዋጊ ነው ባህሪያቱ ከሞላ ጎደል የሚወዳደር ከአምስተኛው ትውልድ አውሮፕላን ጋር. የተነደፈው በመሬት ላይ እና በውሃ ላይ ባሉ ኢላማዎች ላይ ትክክለኛ ጥቃቶችን ለማድረስ ነው። ክረምት 2017ዓመት, የመጀመሪያዎቹ ፈተናዎች ጀመሩ. በ2020የመጀመሪያ መላኪያዎች ታቅደዋል.

ኤ-100 ፕሪሚየር- በሩሲያ አየር ኃይል ውስጥ ሌላ አዲስ ነገር. የቅድመ ማስጠንቀቂያ አውሮፕላን. ጊዜ ያለፈባቸውን ሞዴሎች መተካት አለበት - A50 እና A50U.

ከስልጠና ማሽኖች ሊመጡ ይችላሉ ያክ-152.በስልጠናው የመጀመሪያ ደረጃ ላይ አብራሪዎችን ለመምረጥ ተዘጋጅቷል.

ከወታደራዊ ማጓጓዣ ሞዴሎች መካከል, አሉ IL-112 እና IL-214. የመጀመሪያው አን-26 ን መተካት ያለበት ቀላል አውሮፕላን ነው። ሁለተኛው በጋራ የተገነባው አሁን ግን መንደፍ ቀጥለዋል. ለ An-12 ምትክ.

ከሄሊኮፕተሮች ውስጥ እንደነዚህ ያሉ አዳዲስ ሞዴሎች በመገንባት ላይ ናቸው - Ka-60 እና Mi-38. ካ-60 የትራንስፖርት ሄሊኮፕተር ነው። የጦር መሳሪያ ግጭት ወደሚከሰትባቸው ዞኖች ጥይቶችን እና መሳሪያዎችን ለማድረስ የተነደፈ ነው። ሚ-38 ሁለገብ ሄሊኮፕተር ነው። የእሱ ፋይናንስ በቀጥታ በመንግስት ይሰጣል.

በተሳፋሪ ሞዴሎች መካከል አዲስ ነገርም አለ. ይህ IL-114 ነው።. ቱርቦፕሮፕ አውሮፕላን ከሁለት ሞተሮች ጋር። ያስተናግዳል። 64 ተሳፋሪዎች, እና ወደ ሩቅ ይበርራል - እስከ 1500 ኪ.ሜ. ለመተካት እየተዘጋጀ ነው። አን-24.

በሩሲያ ውስጥ ስለ ትናንሽ አቪዬሽን ከተነጋገርን, እዚህ ያለው ሁኔታ እጅግ በጣም አሳዛኝ ነው. አሉ ከ2-4 ሺህ አውሮፕላኖች እና ሄሊኮፕተሮች ብቻ።እና አማተር አብራሪዎች ቁጥር በየዓመቱ እየቀነሰ ነው. ይህ የሆነበት ምክንያት ለማንኛውም አውሮፕላኖች ሁለት ግብሮች በአንድ ጊዜ መከፈል አለባቸው - መጓጓዣ እና ንብረት።

የሩሲያ እና የአሜሪካ የአየር መርከቦች - የንፅፅር ትንተና

በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ አጠቃላይ የአውሮፕላኖች ብዛት - ይህ 13,513 መኪኖች ነው.ተመራማሪዎቹ ከነሱ መካከል- 2000 ብቻ- ተዋጊዎች እና ቦምቦች. ቀሪው - 11,000- እነዚህ የማጓጓዣ ተሽከርካሪዎች እና በኔቶ፣ በዩኤስ የባህር ኃይል እና በብሔራዊ ጥበቃ የሚጠቀሙት ናቸው።

የትራንስፖርት አውሮፕላኖች የአየር ማረፊያዎችን ነቅተው እንዲጠብቁ እና ለአሜሪካ ኃይሎች በጣም ጥሩ ሎጂስቲክስን ስለሚያቀርቡ እጅግ በጣም አስፈላጊ ናቸው. በዚህ ንጽጽር የዩኤስ አየር ኃይል እና የሩሲያ አየር ኃይል የመጀመሪያውን ያሸንፋሉ.

የአሜሪካ አየር ኃይል ከፍተኛ መጠን ያለው መሳሪያ አለው።

የወታደራዊ አየር ቴክኖሎጂን የማደስ ፍጥነትን በተመለከተ ሩሲያ ወደፊት እየገፋች ነው. በ2020 ሌሎች 600 ክፍሎችን ለመልቀቅ ታቅዷል።በሁለቱ ኃይሎች መካከል ያለው እውነተኛ የኃይል ልዩነት ይሆናል 10-15 % . ቀደም ሲል የሩሲያ ኤስ-27 ዎች ከአሜሪካ ኤፍ-25 ቀድመው እንደሚገኙ ይታወቃል።

የሩሲያ እና የዩናይትድ ስቴትስ የጦር ኃይሎችን ስለ ማነፃፀር ከተነጋገርን, የመጀመሪያው ትራምፕ ካርድ በተለይ ኃይለኛ የአየር መከላከያ ስርዓቶች መኖር ነው. የሩስያን የአየር ኬክሮስ በአስተማማኝ ሁኔታ ይከላከላሉ. ዘመናዊው የሩሲያ አየር መከላከያ ዘዴዎች S-400 በዓለም ላይ በየትኛውም ቦታ ምንም ተመሳሳይነት የለውም.

የሩሲያ አየር መከላከያ እስከ 2020 ድረስ የአገራችንን ሰማይ የሚጠብቅ እንደ "ጃንጥላ" ያለ ነገር ነው. በዚህ ምዕራፍ ላይ አየርን ጨምሮ ሁሉንም ወታደራዊ መሣሪያዎችን ሙሉ በሙሉ ለማዘመን ታቅዷል።

የሩሲያ አየር ኃይል የቅርብ ጊዜ ምርጥ ወታደራዊ አውሮፕላኖች እና የዓለም ፎቶዎች ፣ ሥዕሎች ፣ ቪዲዮዎች ስለ ተዋጊ አይሮፕላን ዋጋ እንደ ተዋጊ መሣሪያ “የአየር የበላይነትን” ማቅረብ የሚችል የጦር መሣሪያ በፀደይ ወቅት በሁሉም ግዛቶች ወታደራዊ ክበቦች እውቅና ሰጡ ። 1916. ይህ ከፍጥነት፣ ከመንቀሳቀስ፣ ከከፍታ እና አፀያፊ ትንንሽ መሳሪያዎችን በመጠቀም ከሌሎች ሁሉ የሚበልጠው ልዩ የውጊያ አውሮፕላን እንዲፈጠር አስፈለገ። በኖቬምበር 1915 Nieuport II ዌቤ ባይፕላኖች ከፊት ለፊት ደረሱ። ይህ በፈረንሣይ ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ የተሰራ አውሮፕላን ሲሆን ይህም ለአየር ፍልሚያ የታሰበ ነው።

በሩሲያ እና በአለም ውስጥ በጣም ዘመናዊው የሀገር ውስጥ ወታደራዊ አውሮፕላኖች በሩስያ ውስጥ የአቪዬሽን ታዋቂነት እና እድገት በመሆናቸው በሩሲያ አብራሪዎች M. Efimov, N. Popov, G. Alekhnovich, A. Shiukov, B በረራዎች አመቻችቷል. Rossiysky, S. Utochkin. ዲዛይነሮች J. Gakkel, I. Sikorsky, D. Grigorovich, V. Slesarev, I. Steglau የመጀመሪያዎቹ የቤት ውስጥ ማሽኖች መታየት ጀመሩ. እ.ኤ.አ. በ 1913 ከባድ አውሮፕላኑ "የሩሲያ ናይት" የመጀመሪያውን በረራ አደረገ. ነገር ግን አንድ ሰው በዓለም ላይ የመጀመሪያውን አውሮፕላን ፈጣሪ ማስታወስ አይሳነውም - ካፒቴን 1 ኛ ደረጃ አሌክሳንደር ፌዶሮቪች ሞዛይስኪ.

የታላቁ የአርበኞች ግንባር የሶቪየት ወታደራዊ አውሮፕላኖች የጠላት ወታደሮችን ፣ ግንኙነቶቹን እና ሌሎች ነገሮችን ከኋላ በአየር ድብደባ ለመምታት ይፈልጉ ነበር ፣ ይህም ትልቅ የቦምብ ጭነት በከፍተኛ ርቀት ላይ መሸከም የሚችል የቦምብ አውሮፕላኖች እንዲፈጠሩ ምክንያት ሆኗል ። በግንባሩ ስልታዊ እና አሰራር ጥልቀት የጠላት ሃይሎችን በቦምብ ለማፈንዳት የሚደረጉት ልዩ ልዩ የትግል ተልእኮዎች አፈፃፀማቸው ከአንድ አውሮፕላን ስልታዊ እና ቴክኒካል አቅም ጋር የሚመጣጠን መሆን እንዳለበት ግንዛቤ አስጨብጧል። ስለዚህ የንድፍ ቡድኖቹ የቦምበር አውሮፕላኖችን ልዩ ችግር መፍታት ነበረባቸው, ይህም የእነዚህ ማሽኖች በርካታ ክፍሎች እንዲፈጠሩ ምክንያት ሆኗል.

ዓይነቶች እና ምደባ ፣ በሩሲያ እና በዓለም ውስጥ የቅርብ ጊዜ የውትድርና አውሮፕላኖች ሞዴሎች። ልዩ ተዋጊ አውሮፕላን ለመፍጠር ጊዜ እንደሚወስድ ግልጽ ነበር፣ ስለዚህ በዚህ አቅጣጫ የመጀመሪያው እርምጃ አሁን ያሉትን አውሮፕላኖች በትናንሽ መሳሪያዎች አፀያፊ መሳሪያዎች ለማስታጠቅ መሞከር ነበር። አውሮፕላኑን ማስታጠቅ የጀመረው የሞባይል ማሽን ሽጉጥ ማሽኑን መቆጣጠር በሚቻልበት ጦርነት እና በተመሳሳይ ጊዜ ያልተረጋጋ መሳሪያ መተኮሱ የመተኮስን ውጤታማነት ስለሚቀንስ ከአብራሪዎቹ ከመጠን በላይ ጥረቶችን ይጠይቃሉ። ባለ ሁለት መቀመጫ አውሮፕላን እንደ ተዋጊ መጠቀም ከሰራተኞቹ አንዱ የጠመንጃ ሚና የተጫወተበት ፣ እንዲሁም አንዳንድ ችግሮች ፈጥረዋል ፣ ምክንያቱም የማሽኑ ክብደት እና መጎተት የበረራ ባህሪያቱ እንዲቀንስ አድርጓል።

አውሮፕላኖቹ ምንድን ናቸው. በአመታት ውስጥ አቪዬሽን በበረራ ፍጥነት ላይ በከፍተኛ ሁኔታ የተገለጸ ትልቅ የጥራት ዝላይ አድርጓል። ይህ በኤሮዳይናሚክስ መስክ እድገት ፣ አዳዲስ የበለጠ ኃይለኛ ሞተሮችን ፣ መዋቅራዊ ቁሳቁሶችን እና የኤሌክትሮኒክስ መሳሪያዎችን በመፍጠር አመቻችቷል። የስሌት ዘዴዎችን ኮምፒዩተራይዜሽን፣ ወዘተ... ሱፐርሶኒክ ፍጥነቶች የተዋጊ በረራ ዋና መንገዶች ሆነዋል። ይሁን እንጂ የፍጥነት ውድድርም አሉታዊ ጎኖቹ ነበሩት - አውሮፕላኖች መነሳት እና ማረፍ ባህሪያቸው እና የመንቀሳቀስ አቅማቸው በከፍተኛ ሁኔታ ተባብሷል። በነዚህ አመታት ውስጥ የአውሮፕላን ግንባታ ደረጃ ላይ በመድረስ በተለዋዋጭ ጠረግ ክንፍ አውሮፕላኖችን መፍጠር ይቻል ነበር።

የጄት ተዋጊዎችን የበረራ ፍጥነት ከድምጽ ፍጥነት የበለጠ ለመጨመር ፣የሩሲያ ተዋጊ አውሮፕላኖች ከኃይል ወደ ክብደት ሬሾ እንዲጨምሩ ፣ የቱርቦጄት ሞተሮች ልዩ ባህሪዎች መጨመር እና እንዲሁም የአየር ተለዋዋጭ ቅርፅ መሻሻል ያስፈልጋሉ። የአውሮፕላኑ. ለዚሁ ዓላማ, አነስተኛ የፊት ገጽታዎች, ከፍተኛ ቅልጥፍና እና የተሻሉ የክብደት ባህሪያት ያላቸው የአክሲል ኮምፕረርተር ያላቸው ሞተሮች ተዘጋጅተዋል. ለከፍተኛ ግፊት መጨመር, እና ስለዚህ የበረራ ፍጥነት, ድህረ-ቃጠሎዎች ወደ ሞተሩ ዲዛይን ገብተዋል. የአውሮፕላኑ የአይሮዳይናሚክስ ዓይነቶች መሻሻል ክንፎችን እና empennageን በትላልቅ ጠረገ ማዕዘኖች (ወደ ቀጫጭን የዴልታ ክንፎች ሽግግር) እንዲሁም የሱፐርሶኒክ አየር ማስገቢያዎችን ያካትታል።

የሩስያ ፌዴሬሽን የአየር ኃይል መዋቅር አቪዬሽን ዋና መዋቅር የጦር ኃይሎች

አቪዬሽን

የአየር ኃይል አቪዬሽን (Av VVS)በዓላማው እና በሚፈታው ተግባር መሰረት በረዥም ርቀት፣ ወታደራዊ ትራንስፖርት፣ ኦፕሬሽናል ታክቲካል እና የሰራዊት አቪዬሽን የተከፋፈለ ሲሆን ከእነዚህም መካከል፡ ቦምብ አጥቂ፣ ተዋጊ፣ ስለላ፣ ትራንስፖርት እና ልዩ አቪዬሽን።

በድርጅት ደረጃ የአየር ሃይል አቪዬሽን የአየር ሃይል ምስረታ አካል የሆኑ የአየር ማዕከሎች እንዲሁም ሌሎች ክፍሎች እና ድርጅቶች ለአየር ሃይል ዋና አዛዥ በቀጥታ ስር ያሉ አካላትን ያቀፈ ነው።

የረጅም ክልል አቪዬሽን (አዎ)የሩስያ ፌደሬሽን የጦር ኃይሎች ጠቅላይ አዛዥ ዘዴ ሲሆን በወታደራዊ ስራዎች ቲያትሮች (ስትራቴጂካዊ አቅጣጫዎች) ውስጥ ስልታዊ (ኦፕሬሽን-ስትራቴጂያዊ) እና ተግባራዊ ተግባራትን ለመፍታት የተነደፈ ነው.

የዲኤ አደረጃጀቶች እና አሃዶች ስልታዊ እና የረዥም ርቀት ቦምቦች ፣ ታንከር አውሮፕላኖች እና የስለላ አውሮፕላኖች የታጠቁ ናቸው። በዋነኛነት በስትራቴጂካዊ ጥልቀት ውስጥ የሚሰሩ የዲኤ ቅርጾች እና ክፍሎች የሚከተሉትን ዋና ዋና ተግባራት ያከናውናሉ-የአየር ማረፊያዎችን (የአየር ማረፊያ ቦታዎችን) ፣ መሬት ላይ የተመሰረቱ ሚሳይል ስርዓቶችን ፣ የአውሮፕላን ተሸካሚዎችን እና ሌሎች የባህር ላይ መርከቦችን ፣ ከጠላት ማከማቻ ዕቃዎች ፣ ወታደራዊ-ኢንዱስትሪ ተቋማት ፣ አስተዳደራዊ እና የፖለቲካ ማዕከሎች ። የኢነርጂ ዕቃዎች እና የሃይድሮሊክ መዋቅሮች ፣ የባህር ኃይል መሠረቶች እና ወደቦች ፣ የታጠቁ ኃይሎች ምስረታ የትዕዛዝ ልጥፎች እና ኦፕሬሽንስ ቲያትር ውስጥ የአየር መከላከያ መቆጣጠሪያ ማዕከላት ፣ የመሬት ግንኙነቶች ፣ የማረፊያ ክፍሎች እና ኮንቮይዎች; ማዕድን ከአየር. የአየር ላይ ዳሰሳን በማካሄድ እና ልዩ ተግባራትን በማከናወን ላይ የዲኤ ኃይሎች ክፍል ሊሳተፍ ይችላል።

የረጅም ርቀት አቪዬሽን የስትራቴጂክ የኒውክሌር ኃይሎች አካል ነው።

የዲኤ አደረጃጀቶች እና ክፍሎች የተመሰረቱት ተግባራዊ-ስልታዊ አላማውን እና ተግባራቶቹን ከግምት ውስጥ በማስገባት ከኖቭጎሮድ በስተ ምዕራብ እስከ አናዲር እና ኡሱሪስክ በምስራቅ ከቲኪ በሰሜን እስከ ብላጎቬሽቼንስክ ድረስ በደቡብ የአገሪቱ ክፍል ።

የአውሮፕላኑ መርከቦች መሠረት ከ Tu-160 እና Tu-95MS ስትራቴጂክ ሚሳኤል ተሸካሚዎች፣ ቱ-22M3 የረጅም ርቀት ሚሳኤል ተሸካሚ ቦምቦች፣ ኢል-78 ታንከር አይሮፕላኖች እና Tu-22MR የስለላ አውሮፕላኖች ናቸው።

የአውሮፕላኑ ዋና ትጥቅ፡- የረዥም ርቀት አቪዬሽን ክሩዝ ሚሳኤሎች እና ኦፕሬሽናል-ታክቲካል ሚሳኤሎች በኑክሌር እና በተለመዱ የጦር ራሶች እንዲሁም የአቪዬሽን ቦምቦች የተለያዩ ዓላማዎች እና መለኪያዎች።

የዲኤ ትዕዛዝ የውጊያ አቅም የቦታ አመልካቾች ተግባራዊ ማሳያ የቱ-95ኤምኤስ እና ቱ-160 አውሮፕላኖች በአይስላንድ ደሴት እና በኖርዌይ ባህር ውሃ ውስጥ የአየር ጠባቂ በረራዎች ናቸው ። ወደ ሰሜን ዋልታ እና ወደ አሌውታን ደሴቶች አካባቢ; በደቡብ አሜሪካ ምስራቃዊ የባህር ዳርቻ.

የረጅም ርቀት አቪዬሽን የሚኖርበት እና የሚኖረው ድርጅታዊ መዋቅር ምንም ይሁን ምን የውጊያው ጥንካሬ፣ በአገልግሎት ላይ ያሉ አውሮፕላኖች እና የጦር መሳሪያዎች ባህሪያት፣ በአየር ሃይል ሚዛን ላይ ያለው የረጅም ርቀት አቪዬሽን ዋና ተግባር እንደ ሁለቱም የኒውክሌር ተደርገው ሊወሰዱ ይገባል እና ሊሆኑ የሚችሉ ተቃዋሚዎችን ከኑክሌር ውጭ መከላከል። ጦርነት በሚከሰትበት ጊዜ ዲኤ የጠላትን ወታደራዊ እና ኢኮኖሚያዊ አቅም ለመቀነስ፣ አስፈላጊ ወታደራዊ ተቋማትን በማውደም የመንግስት እና ወታደራዊ ቁጥጥርን ለማደናቀፍ ተግባራትን ያከናውናል።

የአውሮፕላኑን ዓላማ፣የተመደበለትን ተግባር እና አፈጻጸሙን በተመለከተ የዘመናዊ አመለካከቶች ትንተና እንደሚያሳየው በአሁኑ ጊዜም ሆነ ወደፊት የረዥም ርቀት አቪዬሽን የአየር ኃይል ዋና አድማ ጦር ሆኖ ቀጥሏል። .

የረጅም ርቀት አቪዬሽን ዋና ዋና አቅጣጫዎች-

በአገልግሎት ዘመን ማራዘሚያ የ Tu-160, Tu-95MS, Tu-22MZ ቦምብ አውሮፕላኖችን በማዘመን እንደ ስትራቴጂካዊ መከላከያ ኃይሎች እና አጠቃላይ ዓላማ ኃይሎች የተሰጡትን ተግባራት ለመወጣት የአሠራር ችሎታዎችን ማቆየት እና ማሳደግ;
ተስፋ ሰጪ የረጅም ርቀት አቪዬሽን ኮምፕሌክስ (PAK DA) መፍጠር።

ወታደራዊ ትራንስፖርት አቪዬሽን (VTA)የሩስያ ፌደሬሽን የጦር ኃይሎች ጠቅላይ አዛዥ ዘዴ ሲሆን በወታደራዊ ስራዎች ቲያትሮች (ስትራቴጂካዊ አቅጣጫዎች) ውስጥ ስልታዊ (ኦፕሬሽን-ስትራቴጂያዊ), የአሠራር እና ተግባራዊ-ታክቲካል ተግባራትን ለመፍታት የተነደፈ ነው.

የወታደራዊ ማመላለሻ አውሮፕላኑ Il-76MD፣ An-26፣ An-22፣ An-124፣ An-12PP፣ ማጓጓዣ ሄሊኮፕተሮች ሚ-8ኤም ቲቪ ከቪቲኤ አደረጃጀቶች እና አሃዶች ጋር በአገልግሎት ላይ ናቸው። የ VTA ምስረታ እና አሃዶች ዋና ተግባራት ናቸው: የአየር ወለድ ወታደሮች ክፍሎች (ንዑስ ክፍሎች) ማረፊያ, የክወና (የታክቲክ) የአየር ጥቃት ኃይሎች ስብጥር; ከጠላት መስመር በስተጀርባ ለሚንቀሳቀሱ ወታደሮች የጦር መሳሪያዎች, ጥይቶች እና ቁሳቁሶች ማድረስ; የአቪዬሽን ምስረታ እና ክፍሎች መንቀሳቀስ ማረጋገጥ; ወታደሮች, የጦር መሳሪያዎች, ጥይቶች እና ቁሳቁሶች ማጓጓዝ; የቆሰሉትን እና የታመሙ ሰዎችን ማስወጣት, በሰላም ማስከበር ስራዎች ውስጥ መሳተፍ. የአየር መሠረቶችን፣ ክፍሎች እና የልዩ ኃይሎች ንዑስ ክፍሎችን ያካትታል።

የቪቲኤ ኃይሎች ክፍል በልዩ ተግባራት አፈፃፀም ውስጥ ሊሳተፍ ይችላል።

የወታደራዊ ትራንስፖርት አቪዬሽን ልማት ዋና አቅጣጫዎች-የጦር ኃይሎችን በተለያዩ ቲያትሮች ፣ በአየር ወለድ ማረፊያዎች ፣ በወታደሮች ማጓጓዝ እና አዲስ ኢል-76 ኤምዲ- በመግዛት አቅምን መጠበቅ እና ማጎልበት- 90A እና An-70, Il-112V አይሮፕላኖች እና የ Il-76 MD እና An-124 አውሮፕላኖች ዘመናዊነት.

ኦፕሬሽን-ታክቲካል አቪዬሽንበወታደራዊ ስራዎች ቲያትሮች (ስትራቴጂካዊ አቅጣጫዎች) ውስጥ የሠራዊት ቡድን (ኃይላት) ቡድን በኦፕሬሽኖች (የጦርነት ድርጊቶች) ውስጥ ተግባራዊ (ኦፕሬሽናል-ታክቲካል) እና ስልታዊ ተግባራትን ለመፍታት የተነደፈ።

የጦር አቪዬሽን (AA)በሠራዊቱ ተግባራት (የጦርነት ድርጊቶች) ውስጥ ተግባራዊ-ታክቲካዊ እና ታክቲካዊ ተግባራትን ለመፍታት የተነደፈ።

ቦምበር አቪዬሽን (ቢኤ)ስልታዊ ፣ ረጅም ርቀት እና ኦፕሬሽናል ታክቲካል ቦምቦች የታጠቁ የአየር ሃይል ዋና የትጥቅ መሳሪያ ሲሆን የጠላት ቡድኖችን የወታደር ፣ የአቪዬሽን ፣ የባህር ሃይሎችን ለማጥፋት ፣ አስፈላጊ ወታደራዊ ፣ ወታደራዊ-ኢንዱስትሪ ፣ የኢነርጂ ፋሲሊቲዎች ፣ ግንኙነቶችን ለማጥፋት የተነደፈ ነው ። ማዕከላት, የአየር ማሰስ እና ማዕድን ከአየር, በዋናነት በስትራቴጂካዊ እና የአሠራር ጥልቀት ውስጥ ያካሂዳሉ.

ጥቃት አቪዬሽን (ሻ)በአጥቂ አውሮፕላኖች የታጠቁ ለወታደሮች (ሀይሎች) የአቪዬሽን ድጋፍ ዘዴ ሲሆን ወታደሮችን ፣ የምድር (ባህርን) ዕቃዎችን ፣ እንዲሁም የጠላት አውሮፕላኖችን (ሄሊኮፕተሮችን) በአየር ማረፊያዎች (ጣቢያዎች) ላይ ለማጥፋት ፣ የአየር ላይ አሰሳ እና ማዕድን ለማውጣት የተነደፈ ነው ። ከአየር በዋናነት በግንባር ቀደምትነት፣ በታክቲካል እና በአሰራር-ታክቲካል ጥልቀት።

ተዋጊ አቪዬሽን (አይኤ)በተዋጊ አውሮፕላኖች የታጠቁ የጠላት አውሮፕላኖችን ፣ሄሊኮፕተሮችን ፣ክሩዝ ሚሳኤሎችን እና ሰው አልባ የአየር ላይ ተሽከርካሪዎችን በአየር እና በምድር (በባህር) የጠላት ኢላማ ለማጥፋት የተነደፈ ነው።

የስለላ አቪዬሽን (RzA)የስለላ አውሮፕላኖች እና ሰው አልባ የአየር ላይ ተሽከርካሪዎች የታጠቁ ዕቃዎችን ፣ ጠላትን ፣ የመሬት አቀማመጥን ፣ የአየር ሁኔታን ፣ የአየር እና የመሬት ጨረሮችን እና ኬሚካዊ ሁኔታዎችን የአየር ላይ ቅኝት ለማድረግ የተነደፈ ነው።

የትራንስፖርት አቪዬሽን (TrA)የማጓጓዣ አውሮፕላኖችን በመታጠቅ የአየር ወለድ ጥቃቶችን ለማረፍ፣ ወታደሮችን፣ የጦር መሳሪያዎችን፣ ወታደራዊ እና ልዩ መሳሪያዎችን እና ሌሎች ቁሳቁሶችን በአየር ለማጓጓዝ፣ የወታደሮችን (የኃይሎችን) እንቅስቃሴ እና የመዋጋት ስራዎችን ለማረጋገጥ እና ልዩ ተግባራትን ለማከናወን የታሰበ ነው።

ፎርሜሽን፣ ክፍሎች፣ የቦምብ አጥቂ ንዑስ ክፍሎች፣ ጥቃት፣ ተዋጊ፣ አሰሳ እና የትራንስፖርት አቪዬሽን በሌሎች ተግባራት ውስጥም ሊሳተፉ ይችላሉ።

ልዩ አቪዬሽን (SpA), አውሮፕላኖች እና ሄሊኮፕተሮች የታጠቁ, ልዩ ተግባራትን ለማከናወን የተነደፈ ነው. ልዩ የአቪዬሽን ክፍሎች እና ንዑስ ክፍሎች በቀጥታ ወይም በሥራ ላይ ለአየር ኃይል ምስረታ አዛዥ የበታች ናቸው እና በሚከተሉት ውስጥ ይሳተፋሉ፡ የራዳር አሰሳ ማካሄድ እና አቪዬሽን ወደ አየር እና መሬት (ባህር) ዒላማዎች መምራት፤ የኤሌክትሮኒክስ ጣልቃገብነት እና የኤሮሶል መጋረጃዎች አቀማመጥ; የበረራ ሰራተኞችን እና ተሳፋሪዎችን መፈለግ እና ማዳን; በአየር ላይ ነዳጅ መሙላት; የቆሰሉትን እና የታመሙ ሰዎችን ማስወጣት; አስተዳደር እና ግንኙነቶችን መስጠት; የአየር ጨረሮች, ኬሚካላዊ, ባዮሎጂካል, የምህንድስና ጥናት እና ሌሎች ተግባራትን ማከናወን.

የ SAP-2020 ተቀባይነት ካገኘ በኋላ ባለሥልጣኖች ብዙውን ጊዜ የአየር ኃይልን እንደገና ማቋቋም (ወይንም በሰፊው ለ RF የጦር ኃይሎች የአውሮፕላን ስርዓቶች አቅርቦት) ይናገራሉ. በተመሳሳይ ጊዜ የዚህ ዳግም መገልገያ ልዩ መለኪያዎች እና የአየር ኃይል ጥንካሬ በ 2020 በቀጥታ አልተሰጡም. ከዚህ አንጻር ብዙ ሚዲያዎች ትንበያዎቻቸውን ይሰጣሉ, ነገር ግን እንደ አንድ ደንብ, በሠንጠረዥ መልክ - ያለ ክርክር ወይም ስሌት ስርዓት ቀርበዋል.

ይህ ጽሑፍ በተጠቀሰው ቀን ውስጥ የሩሲያ አየር ኃይልን የውጊያ ጥንካሬ ለመተንበይ ሙከራ ብቻ ነው. ሁሉም መረጃዎች የሚሰበሰቡት ከተከፈቱ ምንጮች - ከሚዲያ ቁሳቁሶች ነው. ለትክክለኛ ትክክለኛነት ምንም አይነት የይገባኛል ጥያቄዎች የሉም, ምክንያቱም የመንግስት መንገዶች ... ... በሩሲያ ውስጥ የመከላከያ ስርዓት የማይታወቁ ናቸው, እና ብዙውን ጊዜ ለሚፈጥሩት እንኳን ምስጢር ነው.

የአየር ኃይል አጠቃላይ ጥንካሬ

እንግዲያው፣ ከዋናው ነገር እንጀምር - በ2020 አጠቃላይ የአየር ኃይል ቁጥር። ይህ ቁጥር የሚፈጠረው አዲስ ከተገነቡ አውሮፕላኖች እና ከዘመናዊው "ከፍተኛ ባልደረቦቻቸው" ነው።

V.V. Putinቲን በፕሮግራማዊ ፅሁፋቸው እንዲህ ብለዋል፡- “... በሚቀጥሉት አስርት አመታት ውስጥ ወታደሮቹ ከ 600 በላይ ዘመናዊ አውሮፕላኖች, የአምስተኛው ትውልድ ተዋጊዎችን ጨምሮ ከአንድ ሺህ ሄሊኮፕተሮች በላይ ይቀበላሉ.". በዚሁ ጊዜ የወቅቱ የመከላከያ ሚኒስትር ኤስ.ኬ. Shoigu በቅርቡ ትንሽ የተለየ ውሂብ ጠቅሷል፡ “... እ.ኤ.አ. በ 2020 መገባደጃ ላይ 985 ሄሊኮፕተሮችን ጨምሮ ወደ 2,000 የሚጠጉ አዳዲስ የአውሮፕላን ስርዓቶችን ከኢንዱስትሪ ኢንተርፕራይዞች መቀበል አለብን ።».

ቁጥሮቹ ተመሳሳይ ቅደም ተከተል አላቸው, ነገር ግን በዝርዝሮቹ ውስጥ ልዩነቶች አሉ. ከምን ጋር የተያያዘ ነው? ለሄሊኮፕተሮች፣ የተረከቡት ማሽኖች ከአሁን በኋላ ግምት ውስጥ መግባት አይችሉም። በ SAP-2020 መለኪያዎች ላይ አንዳንድ ለውጦችም ሊኖሩ ይችላሉ። ግን እነሱ ብቻ በገንዘብ ላይ ለውጦችን ይፈልጋሉ። በንድፈ ሃሳቡ፣ ይህ የተመቻቸው የ An-124 ምርትን ለመቀጠል ፈቃደኛ ባለመሆኑ እና የሄሊኮፕተሮች ግዥ ብዛት በመቀነሱ ነው።

S. Shoigu ጠቅሷል, በእውነቱ, ከ 700-800 አይሮፕላኖች (ሄሊኮፕተሮችን ከጠቅላላው ቁጥር እንቀንሳለን). ጽሑፍ በ V.V. ይህ ከፑቲን (ከ 600 በላይ አውሮፕላኖች) ጋር አይቃረንም, ነገር ግን "ከ 600 በላይ" ከ "1000 ገደማ" ጋር በትክክል አይዛመድም. አዎ ፣ እና ገንዘብ ለ “ተጨማሪ” 100-200 አውሮፕላኖች (የሩስላኖችን መተው እንኳን ከግምት ውስጥ በማስገባት) በተለይም ተዋጊዎችን እና የፊት መስመር ቦምቦችን ከገዙ (በአማካኝ በ Su-30SM ዋጋ) መሳብ ያስፈልግዎታል። በአንድ ክፍል 40 ሚሊዮን ዶላር ፣ የከዋክብትን ምስል ያገኛሉ - ለ 200 ተሽከርካሪዎች እስከ አንድ አራተኛ ትሪሊዮን ሩብልስ ድረስ ፣ ምንም እንኳን PAK FA ወይም Su-35S የበለጠ ውድ ቢሆኑም)።

ስለዚህ በግዢዎች ውስጥ በጣም የሚገመተው ጭማሪ በያክ-130ዎች ርካሽ የውጊያ ስልጠና ምክንያት ነው (ይህ ሁሉ በጣም አስፈላጊ ስለሆነ) አውሮፕላኖችን እና ዩኤቪዎችን ማጥቃት (በመገናኛ ብዙኃን ዘገባዎች መሠረት ሥራ የተጠናከረ ይመስላል)። ምንም እንኳን የሱ-34 ተጨማሪ ግዢ እስከ 140 ክፍሎች ድረስ. እንዲሁም ሊከሰት ይችላል. አሁን 24 ያህሉ ይገኛሉ። + ወደ 120 ሱ-24 ሚ. ይሆናል - 124 pcs. ነገር ግን የፊት መስመር ቦምቦችን በ 1 x 1 ቅርጸት ለመተካት ሌላ አስራ አምስት Su-34s ያስፈልጋል።

በተሰጠው መረጃ መሰረት እ.ኤ.አ. በአማካይ የ 700 አውሮፕላኖችን እና 1,000 ሄሊኮፕተሮችን መቀበል ተገቢ ይመስላል. ጠቅላላ - 1700 ቦርዶች.

አሁን ወደ ዘመናዊ ቴክኖሎጂ እንሂድ። በአጠቃላይ በ 2020 በጦር ኃይሎች ውስጥ የአዳዲስ መሳሪያዎች ድርሻ 70% መሆን አለበት. ነገር ግን ይህ መቶኛ ለተለያዩ ቅርንጫፎች እና ዓይነቶች ወታደሮች ተመሳሳይ አይደለም. ለስትራቴጂክ ሚሳይል ኃይሎች - እስከ 100% (አንዳንድ ጊዜ 90% ይላሉ). ለአየር ኃይል, አሃዞች በተመሳሳይ 70% ተሰጥተዋል.

በተጨማሪም የአዳዲስ መሳሪያዎች ድርሻ 80% "እንደሚደርስ" እቀበላለሁ, ነገር ግን በግዢዎች መጨመር ምክንያት አይደለም, ነገር ግን በአሮጌ ማሽኖች ከፍተኛ መሰረዝ ምክንያት. ሆኖም፣ ይህ ጽሑፍ 70/30 ሬሾን ይጠቀማል። ስለዚህ, ትንበያው በመጠኑ ብሩህ ነው. በቀላል ስሌት (X=1700x30/70) 730 ዘመናዊ ቦርዶች (በግምት) እናገኛለን። በሌላ ቃል, በ 2020 የሩሲያ አየር ኃይል ቁጥር በ 2430-2500 አውሮፕላኖች እና ሄሊኮፕተሮች ውስጥ የታቀደ ነው..

ከጠቅላላው ቁጥር ጋር, የተደረደሩ ይመስላል. ወደ ዝርዝር ጉዳዮች እንውረድ። በሄሊኮፕተሮች እንጀምር። ይህ በጣም የተሸፈነው ርዕስ ነው፣ እና ማቅረቢያዎች ቀድሞውኑ በጅምር ላይ ናቸው።

ሄሊኮፕተሮች

ለጥቃት ሄሊኮፕተሮች 3 (!) ሞዴሎች - (140 ክፍሎች) ፣ (96 ክፍሎች) እንዲሁም ሚ-35M (48 ክፍሎች) እንዲኖራቸው ታቅዷል። በአጠቃላይ 284 ክፍሎች ታቅደዋል. (በአቪዬሽን አደጋዎች የጠፉ አንዳንድ መኪናዎችን ሳይጨምር)።

የሩሲያ ወታደራዊ-ኢንዱስትሪ ውስብስብ በዓለም ላይ በጣም ዘመናዊ ከሆኑት አንዱ ነው, ስለዚህ የሩሲያ ወታደራዊ አቪዬሽን በፕላኔታችን ላይ በጣም ዘመናዊ ከሆኑት አንዱ ነው.

የሩሲያ ወታደራዊ-ኢንዱስትሪ ውስብስብ የአምስተኛ ትውልድ ተዋጊዎችን ጨምሮ ማንኛውንም ዓይነት ዘመናዊ የጦር አውሮፕላኖችን ማምረት ይችላል.

የሩሲያ ወታደራዊ አቪዬሽን የሚከተሉትን ያጠቃልላል ።

የሩሲያ ቦምቦች
የሩሲያ ተዋጊዎች
የሩሲያ አውሎ ነፋሶች
AWACS የሩሲያ አውሮፕላን
በሩሲያ የሚበሩ ታንከሮች (ነዳጆች)
የሩሲያ ወታደራዊ መጓጓዣ አውሮፕላኖች
የሩሲያ ወታደራዊ ትራንስፖርት ሄሊኮፕተሮች
የሩሲያ ጥቃት ሄሊኮፕተሮች

በሩሲያ ውስጥ ወታደራዊ አቪዬሽን መሣሪያዎች ዋና አምራቾች PJSC Sukhoi ኩባንያ, JSC RAC MiG, ሞስኮ ሄሊኮፕተር ተክል M. L. Mil, OJSC Kamov እና ሌሎች ስም የተሰየመ ነው.

የአንዳንድ ኩባንያዎችን ምርቶች ፎቶዎች እና መግለጫዎች በአገናኞቹ ላይ ማየት ይችላሉ፡-

እያንዳንዱን የወታደራዊ አይሮፕላን ክፍል መግለጫዎችን እና ፎቶግራፎችን እንይ።

የሩሲያ ቦምቦች

ዊኪፔዲያ ቦምብ አጥፊ ምን እንደሆነ በትክክል ያብራራል፡- ቦምብ አጥፊ ወታደራዊ አይሮፕላን ነው መሬት፣መሬት ውስጥ፣ገጽታ፣የውሃ ውስጥ ቁሶችን በቦምብ እና/ወይም በሚሳኤል። .

የሩሲያ የረጅም ርቀት ቦምቦች

በሩሲያ ውስጥ የረጅም ርቀት ቦምብ አውሮፕላኖች በ Tupolev ዲዛይን ቢሮ ተዘጋጅተው ይመረታሉ.

የረዥም ርቀት ቦምብ ጣይ ቱ-160

ቱ-160 በይፋዊ ባልሆነ መልኩ ኋይት ስዋን እየተባለ የሚጠራው በአለም ላይ ካሉ ፈጣን እና ከባዱ የረዥም ርቀት ቦምብ አውሮፕላኖች ነው። Tu-160 "White Swan" የሱፐርሶኒክ ፍጥነትን ማዳበር ይችላል, እያንዳንዱ ተዋጊ ከእሱ ጋር አብሮ መሄድ አይችልም.

የረዥም ርቀት ቦምብ ጣይ ቱ-95

ቱ-95 የሩሲያ የረጅም ርቀት አቪዬሽን አርበኛ ነው። እ.ኤ.አ. በ 1955 የተገነባው ፣ ብዙ ማሻሻያዎችን ያሳለፈ ፣ ቱ-95 አሁንም የሩሲያ ዋና የረጅም ርቀት ቦምብ ጣይ ነው።

የረጅም ርቀት ቦምብ ጣይ ቱ-22 ሚ

ቱ-22ኤም ሌላው የራሺያ ኤሮስፔስ ሃይሎች የረዥም ርቀት ቦምብ ጣይ ነው። እንደ Tu-160 ያሉ ተለዋዋጭ የመጥረግ ክንፎች አሉት፣ ግን መጠኖቹ ያነሱ ናቸው።

የሩሲያ የፊት መስመር ቦምቦች

በሩሲያ ውስጥ የፊት-መስመር ቦምቦች በ PJSC Sukhoi ኩባንያ ተዘጋጅተው ይመረታሉ.

የፊት መስመር ቦምበር ሱ-34

ሱ-34 የ4++ ትውልድ ተዋጊ አይሮፕላን ነው፣ ተዋጊ-ቦምብ ነው፣ ምንም እንኳን የፊት መስመር ቦምብ ጣይ ብሎ መጥራት የበለጠ ትክክል ነው።

የፊት-መስመር ቦምብ ሱ-24

ሱ-24 የፊት-መስመር ቦምብ ነው, እድገቱ ባለፈው ክፍለ ዘመን በ 60 ዎቹ መጀመሪያ ላይ በዩኤስኤስአር ውስጥ የጀመረው. በአሁኑ ጊዜ እሱ በሱ-34 ተተክቷል.

የሩሲያ ተዋጊዎች

በሩሲያ ያሉ ተዋጊዎች የተገነቡት እና የሚመረቱት በሁለት ኩባንያዎች ነው-PJSC Sukhoi Company እና JSC RAC MiG.

ሱ ተዋጊዎች

PJSC “ኩባንያ” ሱኩሆይ “እንደ አምስተኛው ትውልድ ተዋጊ ሱ-50 (PAK FA) ፣ ሱ-35 ፣ የፊት መስመር ቦምብ ሱ-34 ፣ ተሸካሚ ላይ የተመሠረተ ተዋጊ ሱ-33 ፣ ሱ-30 ለወታደሮቹ ያቀርባል። ፣ ከባድ ተዋጊ ሱ-27 ፣ ሱ-25 የጥቃት አውሮፕላን ፣ ሱ-24ኤም 3 የፊት መስመር ቦንብ አውራጅ።

የአምስተኛው ትውልድ PAK FA (ቲ-50) ተዋጊ

PAK FA (T-50 ወይም Su-50) ከ 2002 ጀምሮ ለሩሲያ የአየር ጠፈር ኃይሎች በሱኮይ ኩባንያ PJSC የተገነባ የአምስተኛ ትውልድ ተዋጊ ነው። እ.ኤ.አ. በ 2016 መገባደጃ ላይ ሙከራዎች እየተጠናቀቁ ሲሆን አውሮፕላኑ ወደ መደበኛ ክፍሎች ለማዛወር እየተዘጋጀ ነው ።

ፎቶ በ PAK FA (T-50)።