Fat Gustav - የሂትለር ትልቁ መድፍ ← ሆዶር. ጠመንጃዎቹ "ዶራ" እና "ጉስታቭ" የግዙፎች ጠመንጃዎች ናቸው. (8 ፎቶዎች) በባቡር ሐዲድ ላይ ትልቅ የጀርመን መድፍ

በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት ናዚዎች የዩኤስኤስአር እና አጋሮቹ ምንም ነገር መቃወም የማይችሉበት አዲስ አጥፊ መሳሪያ ለመፍጠር ሞክረዋል. ከእነዚህ እድገቶች አንዱ ግዙፉ የጉስታቭ እና ዶራ ሽጉጥ ነው። እነዚህ ሱፐር ሽጉጦች በጦርነቱ ወቅት ጥቅም ላይ ውለው ነበር, እና ለአንዳንድ ችግሮች ካልሆነ, ሶስተኛውን ራይክን ወደ ድል ሊመሩ ይችሉ ነበር.

የፋት ጉስታቭ ሽጉጥ የተሰየመው በጀርመን የኢንዱስትሪ ጉዳይ ኃላፊ ፍሬድሪክ ክሩፕ አ.ጂ. ጉስታቭ ክሩፕ ነው። በጦርነት ውስጥ ጥቅም ላይ የዋለው በዓለም ላይ ትልቁ መድፍ ነበር። እ.ኤ.አ. በ 1934 መንደፍ ጀመረ ፣ እና ሂትለር ከፈረንሳይ ጋር ጦርነት ለመጀመር ጠመንጃው ዝግጁ እንደሚሆን አቀደ።

በኋላ እንደተረጋገጠው ግዙፎቹ የጉስታቭ ዛጎሎች እስከ 7 ሜትር የሚደርስ የተጠናከረ ኮንክሪት ወይም የታጠቀ ብረት 1 ሜትር ውፍረት ወድቀዋል። የማጊኖት መስመር ምሽጎችን ለማጥፋት ያስፈለገው እጅግ በጣም ትልቅ የሆነ የጠመንጃ መሳሪያ ነበር።

በ 1937 እ.ኤ.አ. በኤሴን በሚገኘው ክሩፕ የጦር ፋብሪካ ውስጥ ጠመንጃ ማምረት ተጀመረ ። ከጉስታቭ በተጨማሪ ዶራ የተሰራው በዋና ዲዛይነር ሚስት ስም የተሰየመ ነው። ሱፐርጉን ጀርመንን 7 ሚሊዮን ሬይችማርክን ያስወጣች ሲሆን የክሩፕ ስጋት ግን ጉስታቭን ለጦርነቱ ባደረገው አስተዋፅዖ ሙሉ በሙሉ ከክፍያ ነፃ አፍርቷል።

ለረጅም ጊዜ ጠመንጃዎቹ ተፈትነዋል, እና በ 1941 መጀመሪያ ላይ በቬርማችት በይፋ ተቀበሉ. በ 1940 የዓመቱ ዘመቻ ውስጥ ይሳተፉ "ጉስታቭ" ፈረንሳይ በተሳካ ሁኔታ ለአንድ ወር ተኩል ብቻ ስለተቃወመች.

"ጉስታቭ" እና "ዶራ" 80 ሴንቲ ሜትር ስፋት ያላቸው የመድፍ ተከላዎች ተመሳሳይ ዓይነት ነበሩ. ዋና መሐንዲስ ኤሪክ ሚለር 47 ሜትር ርዝመትና 7 ሜትር ስፋት ያለው 1350 ቶን የሚመዝን በባቡር የሚንቀሳቀስ የሠረገላ መድረክ ነድፏል። ሽጉጡን ተንቀሳቃሽ ለማድረግ ብቸኛው መንገድ ይህ ሆነ።

የሱፐር ጦር መሣሪያ ዛጎሎች አሁንም ምናቡን ያስደንቃሉ። ስለዚህ ኮንክሪት መበሳት 7 ቶን ይመዝናል እና በ 250 ኪሎ ግራም ፈንጂዎች የተሞላ ነው. እና ከፍተኛ-ፈንጂ ጥይቶች ትንሽ ቀላል ናቸው, ነገር ግን ቀድሞውኑ 700 ኪሎ ግራም ጭነት ይይዛል.

ዛጎሎቹ የተተኮሱት 32 ሜትር ርዝመት ካለው የብረት በርሜል ሲሆን ይህም በአግድም የታለመው ሙሉውን የጠመንጃ ተራራ በተጠማዘዘው የባቡር ሀዲድ ቅስት ላይ በማንቀሳቀስ ነው። "ጉስታቭ"ን ለማገልገል 250 ሰዎች ያስፈልጉ ነበር። ሌሎች 2,500 ወታደሮች የባቡር ሀዲዶችን፣ የአየር መከላከያ እና የምድር ጠባቂዎችን አቅርበዋል።

በ 1942 ሴባስቶፖል በተከበበ ጊዜ "ጉስታቭ" ጥቅም ላይ ውሏል. የዊርማችት ወታደሮች በግንቦት ወር ውስጥ የተኩስ ቦታዎችን አዘጋጅተው በሰኔ ወር 48 ዛጎሎች በሶቪየት ወታደሮች ምሽግ ላይ ተተኩሰዋል። የጀርመን ጦር ጦር ብዙ ምሽጎችን አንኳኳ።

ከሴባስቶፖል ውድቀት በኋላ "ጉስታቭ" ወደ ሌኒንግራድ ተጓጓዘ, እና "ዶራ" በስታሊንግራድ አቅራቢያ ደረሰ. በቬርማክት ስደት ወቅት ሱፐር ሽጉጡን የዋርሶውን አመፅ ለማፈን ወደ ፖላንድ ከዚያም ወደ ጀርመን ተወሰደ።

በጦርነቱ ማብቂያ ላይ ሁለቱም ጠመንጃዎች ወድመዋል, እና የሌላኛው, ሦስተኛው ተከታታይ ሽጉጥ ቅሪት በኤሰን ፋብሪካ ውስጥ ተገኝቷል. በተመሳሳይ ሰረገላ ላይ ነው የተሰራው ነገርግን ርዝመቱን ለመጨመር በርሜሉ የተነደፈው ረጅም (48 ሜትር) በትንሽ መጠን (52 ሴንቲሜትር) ነው።

በአጠቃላይ የሂትለር ሱፐርጉንስ እጅግ በጣም ውድና ለመጠቀም በጣም አስቸጋሪ የሆኑ የጦር መሳሪያዎች መሆናቸው የተረጋገጠ ሲሆን የተገኘው ውጤት ልከኛ ካልሆነ በስተቀር ሌላ ሊባል አይችልም. ይሁን እንጂ በጀርመን እንዲህ ዓይነት የጦር መሳሪያዎች ድል እንደሚያመጣ ይታመን ነበር.

የሶስተኛው ራይክ ግዙፍ ጠመንጃዎች አንዱ ብቻ ነው።

እስካሁን ከተሰራው ትልቁ መሳሪያ በ 1941 በጀርመን ኢሰን ውስጥ በፍሪድሪች ክሩፕ ኤ.ጂ. የተገነባው ጉስታቭ ሽጉጥ ነው። ከባድ ሽጉጥ በቤተሰብ አባላት ስም የመሰየም ባህሉን ለመጠበቅ የጉስታቭ ሽጉጥ የተሰየመው በታመመው የክሩፕ ቤተሰብ አስተዳዳሪ ጉስታቭ ክሩፕ ፎን ቦህለን እና ሃልባች ነው።

በጊዜው የነበረው ስልታዊ መሳሪያ ጉስታቭ ሽጉጥ በፈረንሳይ ድንበር ላይ የሚገኘውን የማጊኖት መስመር መከላከያ ምሽግ ለማጥፋት ከሂትለር በቀጥታ ትእዛዝ ተገንብቷል። ትእዛዙን በማሟላት ክሩፕ 1344 ቶን የሚመዝኑ ግዙፍ የባቡር ጠመንጃዎች እና 800 ሚሊ ሜትር (31.5) የሚመዝኑ ሲሆን እነዚህም በሜጀር ጄኔራል ትእዛዝ 500 ሰዎች ይገለገሉባቸው ነበር።

ለጠመንጃው ሁለት ዓይነት ፕሮጄክቶች ተዘጋጅተዋል፣ 3,000 ፓውንድ ጭስ የሌለው ዱቄት ለማቀጣጠል ይጠቀሙ ነበር፡ የተለመደው የመድፍ ሼል በ10,584 ፓውንድ ከፍተኛ ፈንጂ (HE) የተሞላ እና 16,540 ፓውንድ የሚይዘው ኮንክሪት-መበሳት፣ በቅደም ተከተል። የጉስታቭ ጉን ዛጎሎች 30 ሜትር ስፋት እና 30 ሜትር ጥልቀት ያላቸው ሲሆን ኮንክሪት የሚወጉ ዛጎሎች (ከመፈንዳታቸው በፊት) 264 ጫማ (79.2 ሜትር) ውፍረት ያለው የተጠናከረ የኮንክሪት ግድግዳዎች ዘልቀው መግባት የሚችሉ ነበሩ! ከፍተኛው የፈንጂ ዛጎሎች ከፍተኛው የበረራ ክልል 23 ማይል፣ ኮንክሪት የሚበሳ ዛጎሎች - 29 ማይል ነበር። የፕሮጀክቱ አፈሙዝ ፍጥነት በግምት 2700fps ነበር። (ወይም 810 ሜ / ሰ)

በ 1939 ሶስት ሽጉጦች ታዝዘዋል. አልፍሬድ ክሩፕ በ 1941 የፀደይ ወቅት የጉስታቭ ሽጉጥ ኦፊሴላዊ ተቀባይነት ፈተናዎች ላይ በሁደንዋልድ (ሁገንዋልድ) በሙከራ ቦታ ሂትለርን እና አልበርት ስፐርን (የጦር መሳሪያ ሚኒስቴር) ተቀብለዋል።

በኩባንያው ባህል መሰረት ክሩፕ ለመጀመሪያው ሽጉጥ ክፍያ ከመጠየቅ ተቆጥቧል እና ዲኤም 7 ሚሊዮን ለሁለተኛው ሽጉጥ ዶራ (ዶራ የተሰየመችው የዋና መሐንዲሱ ሚስት) ተከፍሏል ።

ፈረንሳይ በ 1940 ያለ ሱፐር-ሽጉጥ እገዛ ነበር, ስለዚህ ጉስታቭ አዲስ ኢላማዎችን መፈለግ ነበረበት. ጄኔራል ፍራንኮ ከስፔን ግዛት የመተኮስ ውሳኔን በመቃወም የጉስታቭ ሽጉጡን በብሪታንያ የጊብራልታር ምሽግ ላይ ለመጠቀም የነበረው እቅድ ተሰረዘ። ስለዚህ፣ በሚያዝያ 1942 ጉስታቭ ጉን በሶቪየት ኅብረት ውስጥ በምትገኝ የሴቫስቶፖል የወደብ ከተማ ትይዩ ተተከለ። ከጉስታቭ እና ሌሎች ከባድ መሳሪያዎች የተኩስ እሩምታ ሲደርስባቸው የነሱ "ምሽግ"። ስታሊን፣ ሌኒን እና ማክሲም ጎርኪ ወድመዋል እና ተደምስሰዋል (በዚህ ላይ የተለየ አስተያየት አለ)። ከጉስታቭ ጥይት አንዱ ከሰሜን ቤይ በታች 100 ጫማ (30 ሜትር) ያለውን ሙሉ የጥይት መጋዘን አወደመ። ሌላው ወደብ ላይ ያለ ትልቅ መርከብ ገልብጦ አጠገቡ ፈነጠቀ። ከበባው ወቅት ከጉስታቭ 300 ዛጎሎች ተተኩሰዋል, በዚህ ምክንያት የመጀመሪያው ኦሪጅናል በርሜል አልቋል. የዶራ ሽጉጥ በነሐሴ ወር አጋማሽ ላይ ከስታሊንግራድ በስተ ምዕራብ ተዘጋጅቷል, ነገር ግን ለመያዝ በሴፕቴምበር ላይ በፍጥነት ተወግዷል. ከዚያም ጉስታቭ በፖላንድ ዋርሶ አቅራቢያ ታየ፣ እ.ኤ.አ. በ 1944 ሕዝባዊ አመጽ በዋርሶ ጌቶ ላይ 30 ዙሮችን ተኩሷል (አደንዱም ይመልከቱ)።

ዶራ በሩሲያ ጦር ላለመያዝ በጀርመን መሐንዲሶች በሚያዝያ 1945 በጀርመን ኦበርሊችናዉ አቅራቢያ ፈነዳች። ያልተሟላው ሦስተኛው ሽጉጥ፣ በፋብሪካው ውስጥ፣ በእንግሊዝ ጦር ኢሰንን ሲይዝ ተወጠቀ። ያልተነካው ጉስታቭ በሰኔ 1945 በጀርመን ሜትዘንዶርፍ አቅራቢያ በአሜሪካ ጦር ተይዟል። ከዚያ ብዙም ሳይቆይ ለቁርስ ተቆርጧል. ስለዚህ የጉስታቭ ሽጉጥ ዓይነት ታሪክ አበቃ።

መደመር፡በ1943 የዋርሶ ጌቶ አመፅ የተካሄደው ከ1944ቱ የዋርሶ አመፅ ከአንድ አመት በፊት ነው። በመጀመሪያውም ሆነ በሁለተኛው ጉዳይ ጉስታቭ ጉን ጥቅም ላይ አልዋለም ነበር. ለከተማው የቦምብ ፍንዳታ ናዚዎች ቶርን ይጠቀሙ - ባለ 2-ቶን የሞርሰር ካርል ገርሬት 040 ዓይነት ፣ 60 ሴ.ሜ.

ስለ V-3 ከተናገሩት በጣም ታማኝ ምንጮች አንዱ ከጦርነቱ በኋላ የታተመው የ V. Lay "ሮኬቶች እና የጠፈር በረራዎች" መጽሐፍ ነው። ጸሃፊው በስራው ውስጥ ይህ መሳሪያ እጅግ በጣም ኃይለኛ የመድፍ ሽጉጥ ነበር, ይህም ሪከርድ ክልል ብቻ ሳይሆን የፕሮጀክቱ ከፍተኛ ክብደትም ነበረው. እንደሚታወቀው ጀርመኖች በአለም ጦርነቶች ወቅት ቃል በቃል በግዙፍ የጦር መሳሪያዎች የተጠመዱ ሲሆን ከእነዚህም ውስጥ ብዙዎቹ የተፈጠሩ ናቸው። ይሁን እንጂ የሮኬቶች፣ የባላስቲክ ሚሳኤሎች እና ሌሎች ተስፋ ሰጪ የጦር መሳሪያዎች መስፋፋት ትልቅ ተስፋ ቢኖራቸውም ውድነታቸው እጅግ ውድ ሆኖ የድሮ ጄኔራሎችን የተለመደ አስተሳሰብ በመስበር ታይቷል። በተጨማሪም ወታደራዊ ስራዎች እና የፉህረር ትእዛዝ ለንደንን ከምድር ገጽ ላይ ከርቀት ለማጥፋት የሚያስችል የጦር መሳሪያ እንዲታይ አስፈልጓቸዋል. በጀርመን ለነዚህ አይነት የጦር መሳሪያዎች ልማት ትልቅ አስተዋፅዖ ያበረከቱት በጄኔራል ቤከር የመፅሃፉ ፀሃፊ፡ "ውጫዊ ባሊስቲክስ ወይም ቲዎሪ ኦፍ ፕሮጄክይል እንቅስቃሴ ከጉን ሙዝል እስከ ዒላማውን መምታት"። እ.ኤ.አ. በ 1940 ለቢግ በርት ባትሪዎች ትእዛዝ ምስጋና ይግባውና ጀርመኖች በእንግሊዝ ቻናል በኩል እንግሊዛውያንን ቦምብ ማፈን ችለዋል። ቤከር ብዙም ሳይቆይ እራሱን ተኩሶ ነበር፣ ነገር ግን እጅግ በጣም ሀይለኛ የጦር መሳሪያዎች የመፍጠር ስራ ቀጠለ።

"ዶራ" ልዩ የሆነ እጅግ በጣም ከባድ የባቡር መድፍ የጀርመን ጦር መሳሪያ ነው። በክሩፕ (ጀርመን) በ1930ዎቹ መገባደጃ ላይ የተገነባ። በጀርመን እና በቤልጂየም ድንበር ላይ የሚገኙትን የማጊኖት መስመርን እና ምሽጎችን ለማጥፋት ታስቦ ነበር. ሽጉጡ በ1942 በሴባስቶፖል ጥቃት ወቅት ጥቅም ላይ ውሏል። የሚገመተው፣ እንዲሁም በሴፕቴምበር-ጥቅምት 1944 የዋርሶው አመፅ በተጨቆነበት ወቅት ነው።
ከአንደኛው የዓለም ጦርነት በኋላ የጀርመን የጦር መሳሪያዎች ልማት በቬርሳይ ስምምነት ድንጋጌዎች የተገደበ ነበር. ጀርመን ከ150 ሚሊ ሜትር በላይ የሆነ ጠመንጃ፣ እንዲሁም ፀረ-ታንክ እና ፀረ-አውሮፕላን ጠመንጃ እንዳይኖራት ተከልክላ ነበር። ስለዚህ፣ የናዚ ጀርመን መሪዎች እንደሚሉት፣ ኃይለኛና ትልቅ መጠን ያለው የጦር መሣሪያ መፈጠር ክብር የሚሰጠው ጉዳይ ነበር።
እ.ኤ.አ. በ 1936 አዶልፍ ሂትለር የክሩፕ ፋብሪካን ሲጎበኝ የፈረንሣይ ማጂኖት መስመርን እና የቤልጂያን ድንበር ምሽጎችን (እንደ ፎርት ኢቤን-ኢማኤልን) ለማጥፋት የሚያስችል እጅግ በጣም ኃይለኛ መሳሪያ እንዲፈጥር የጭንቀቱ አስተዳደር ጠይቋል።

ሽጉጡ ቁመታዊ የመመሪያ አንግል +65º እና ከፍተኛው ከ35-45 ኪ.ሜ ርቀት ያለው ሲሆን የጠመንጃው ፕሮጄክት 1 ሜትር ውፍረት ያለው ፣ ኮንክሪት 7 ሜትር ፣ ጠንካራ መሬት 30 ሜትር ዘልቆ መግባት ነበረበት ። የታቀደው ታክቲክ እና ቴክኒካል በዚህ መስክ ሰፊ ልምድ በነበራቸው ፕሮፌሰር ኤሪክ ሙለር ይመሩ ነበር። እ.ኤ.አ. በ 1937 ፕሮጀክቱ ተጠናቀቀ እና በዚያው ዓመት ክሩፕ አዲስ ሽጉጥ ለማምረት ትእዛዝ ተሰጠው ፣ ከዚያ በኋላ አሳሳቢነቱ ወዲያውኑ ምርቱን ወሰደ። እ.ኤ.አ. በ 1941 የክሩፕ ኩባንያ ለዋና ዲዛይነር ሚስት ክብር ዶራ የተባለችውን የመጀመሪያውን ሽጉጥ ሠራ። በዚሁ አመት ውስጥ ለድርጅቱ ዳይሬክተር - ጉስታቭ ቮን ቦህለን እና ሃልባች ክሩፕ - ጉስታቭ ቮን ቦህለን እና ሃልባች ክሩፕ ለማክበር "Fat Gustav" የሚል ስያሜ የተሰጠው ሁለተኛ 800 ሚሊ ሜትር ሽጉጥ ተፈጠረ. ትዕዛዙ ግዛቱን 10 ሚሊዮን ሬይችማርክ አስከፍሏል። ተመሳሳይ አይነት የሆነ ሶስተኛው ሽጉጥ ግን 520 ሚ.ሜ እና 48 ሜትር ርዝመት ያለው በርሜል ተዘጋጅቷል ነገር ግን አልተጠናቀቀም, ሎንግ ጉስታቭ ይባላል.

ካሊበር - 813 ሚ.ሜ.
በርሜል ርዝመት - 32 ሜትር.
የፕሮጀክት ክብደት - 7100 ኪ.ግ.
ዝቅተኛው የተኩስ መጠን 25 ኪ.ሜ, ከፍተኛው 40 ነው.
የጠመንጃው አጠቃላይ ርዝመት 50 ሜትር ነው.
አጠቃላይ ክብደቱ 1448 ቶን ነው.
በርሜል መትረፍ - 300 ጥይቶች.
የእሳት መጠን - በሰዓት 3 ጥይቶች

እ.ኤ.አ. በ 1941 ጠመንጃዎቹ አዶልፍ ሂትለር እና አልበርት ስፔር እና ሌሎች ከፍተኛ የሰራዊት ባለስልጣናት በተገኙበት በሩገንዋልድ እና ሂለርሌበን ክልል (ከበርሊን በስተ ምዕራብ 120 ኪ.ሜ.) ተፈትነዋል ። የፈተና ውጤቶቹ የማመሳከሪያ ደንቦቹን መስፈርቶች አሟልተዋል, ምንም እንኳን መጫኑ አንዳንድ ስልቶች ባይኖራቸውም. እ.ኤ.አ. በ 1941 መገባደጃ ላይ ሁሉም ሙከራዎች የተጠናቀቁ ሲሆን ሽጉጡ ሙሉ በሙሉ ለጦርነት ዝግጁ ነበር ፣ በዚህ ጊዜ ከአንድ ሺህ 800 ሚሊ ሜትር በላይ ዛጎሎች ተሠርተዋል።

ፕሮጄክት" ዶራ"1 ሜትር ውፍረት ያለው የትጥቅ ሳህን ወይም 8 ሜትር የተጠናከረ ኮንክሪት ወለል.

ሱፐር-መሳሪያው የተጓጓዘው በበርካታ ባቡሮች (እስከ 60 የሚደርሱ ሎኮሞቲቭ እና ፉርጎዎች በአጠቃላይ በመቶዎች የሚቆጠሩ ሰዎች ባሉበት) ነው።

የቦታው የምህንድስና ዝግጅት በ1.5 ሺህ ሰራተኞች እና አንድ ሺህ ሳፐር ለአራት ሳምንታት ተካሂዷል። ከመሳሪያዎቹ ጀምሮ ዶራ” በ 106 ፉርጎዎች በአምስት ባቡሮች ተረከቡ፣ ጠመንጃዎቹ በተሰማሩበት ቦታ አንድ ሙሉ ማርሻል ጓሮ ተሠርቷል። ለተሳሳተ መረጃ ባቡሮች ከመሳሪያ ጋር" ዶራ"ለመጀመሪያ ጊዜ በከርች አካባቢ ደርሰው እስከ ኤፕሪል 25 ቆመው ነበር እና ቦታውን ካዘጋጁ በኋላ በድብቅ ወደ Bakhchisaray ተዛወሩ። የመጀመሪያው ባቡር በገቡ 43 መኪኖች ውስጥ የአገልግሎት ሰራተኞች፣ ኩሽና እና የማስመሰል መሳሪያዎች ደርሰዋል። የሁለተኛው ባቡር 16 መኪኖች የመሰብሰቢያ ክሬን እና ረዳት መሣሪያዎች መጡ። በሦስተኛው 17 ፉርጎዎች ውስጥ, የሽጉጡ ክፍሎች እና አውደ ጥናቱ ተደርገዋል. አራተኛው ባቡር በ20 ፉርጎዎች 400 ቶን 32 ሜትር በርሜል እና የመጫኛ ዘዴዎችን አጓጉዟል። ሰው ሰራሽ የአየር ንብረት (ያለማቋረጥ 15 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ) በሚቆይበት አምስተኛው ባቡር ውስጥ ባሉ 10 መኪኖች ውስጥ ዛጎሎች እና የዱቄት ክፍያዎች ተደርገዋል። ሽጉጡ በ54 ሰአታት ውስጥ ተሰብስቦ እስከ ሰኔ ወር መጀመሪያ ድረስ ለመተኮስ ተዘጋጅቷል።

የአገልጋዮች ብዛት" ዶራ» 4139 ወታደሮች, መኮንኖች እና ሲቪሎች. የጠመንጃው ስሌት ከሌሎች ነገሮች መካከል የሴኪዩሪቲ ሻለቃ፣ የትራንስፖርት ሻለቃ፣ የአዛዥ ቢሮ፣ የሜዳ መጋገሪያ፣ የካሜራ ካምፓኒ፣ የሜዳ ፖስታ ቤት እና የካምፕ... 40 "ሰራተኞች" የያዘ ሴተኛ አዳሪነት ይገኙበታል።

የመሳሪያዎች እና የጥገና ሰራተኞች ማጓጓዝ.

የጠመንጃው ማጓጓዣ የተካሄደው በባቡር ትራንስፖርት ነበር. ስለዚህ, በሴባስቶፖል አቅራቢያ ዶራ"በ106 ፉርጎዎች በ5 ባቡሮች ደረሰ።
1 ኛ ባቡር: የአገልግሎት ሰራተኞች (672 ኛ መድፍ ክፍል, ወደ 500 ሰዎች), 43 መኪኖች;
2 ኛ ባቡር, ረዳት መሳሪያዎች እና የመሰብሰቢያ ክሬን, 16 መኪናዎች;
3 ኛ ባቡር: የመድፍ ክፍሎች እና አውደ ጥናት, 17 ፉርጎዎች;
4 ኛ ባቡር: የመጫኛ ዘዴዎች እና በርሜል, 20 ፉርጎዎች;
5 ኛ ባቡር: ጥይቶች, 10 ፉርጎዎች.

በመጀመሪያው ውጊያ ዶሬ"በፈረንሳይ ምሽግ ግድግዳዎች ስር ሊገባ ነበር" Maginot ". ሆኖም የመድፉ ዲዛይንና አመራረት ወቅት ጀርመኖች ማጊኖትን ከኋላ በኩል በማለፍ ፓሪስን እንድትይዝ አስገደዷት።

የበርሜል ቦልቱን መቆለፍ, እንዲሁም ዛጎላዎችን መላክ በሃይድሮሊክ ዘዴዎች ተከናውኗል. ሽጉጡ በሁለት ማንሻዎች የታጠቁ ነበር: ለዛጎሎች እና ለዛጎሎች. የበርሜሉ የመጀመሪያ ክፍል ከሾጣጣይ ክር ጋር, ሁለተኛው ደግሞ ሲሊንደሪክ ነበር.
ሽጉጡ ባለ 40-አክሰል ማጓጓዣ ላይ ተጭኗል፣ እሱም ባለሁለት የባቡር ሀዲድ ላይ ይገኛል። በመንገዶቹ መካከል ያለው ርቀት 6 ሜትር ነበር. በተጨማሪም ክሬን ለመትከል አንድ ተጨማሪ የባቡር ሀዲድ በጠመንጃው ጎኖች ላይ ተዘርግቷል. የጠመንጃው አጠቃላይ ክብደት 1350 ቶን ነበር። ለመተኮስ ሽጉጥ እስከ 5 ኪ.ሜ ርዝመት ያለው ክፍል ያስፈልገዋል. መድፍ ለመተኮስ ለማዘጋጀት የፈጀው ጊዜ ቦታን መምረጥ (እስከ 6 ሳምንታት ሊፈጅ ይችላል) እና ሽጉጡን እራሱ በማገጣጠም (3 ቀናት አካባቢ) ያካትታል.

በ1942 የፀደይ ወቅት ሂትለር የ11ኛው ጦር አዛዥ ጄኔራል ኤሪክ ፍሪትዝ ቮን ማንስታይን ወደ በርሊን ጠራ። ፉሁር አዛዡ ሴባስቶፖልን ለመያዝ ለምን እንደዘገየ ለማወቅ ፍላጎት ነበረው. ማንስታይን የሁለት ጥቃቶች አለመሳካቱን ወደ ከተማዋ የሚወስዱት አቀራረቦች በጥሩ ሁኔታ የተጠናከሩ በመሆናቸው እና የጦር ሰፈሩ በሚያስደንቅ አክራሪነት እየተዋጋ መሆኑን አብራርቷል። "ሩሲያውያን እጅግ በጣም ብዙ ከባድ የባህር ኃይል መሳርያዎች አሏቸው፣ ይህም የማይበገር ምሽግ የማይታመን መጠን ያለው የጦር መሳሪያ አለው" ብሏል።

ቦታ ለ" ዶራ” በባክቺሳራይ አካባቢ በአውሮፕላን ሲበር የከባድ ሽጉጥ አዛዥ በሆነው በጄኔራል ዙከርርት ተመርጧል። መድፍ በተራራው ላይ መደበቅ ነበረበት, ለዚህም ልዩ ተቆርጦ የተሠራበት. የጠመንጃው በርሜል አቀማመጥ በአቀባዊ ብቻ ስለተለወጠ የእሳቱን አቅጣጫ በአግድም ለመቀየር " ዶራ” በባቡር መድረክ ላይ ተጭኖ በ 80 ጎማዎች ላይ ቆሞ ፣ በባቡር ሀዲዱ ላይ ባለ አራት ትራኮች በተጣመመ ቅስት ላይ ይንቀሳቀስ ነበር።

« ዶውሮ"ከታዋቂው የሶቪየት 30ኛ ባትሪ ካፒቴን ጂ. አሌክሳንደር ጋር ለመዋጋት ጥቅም ላይ ውሏል። የዌርማችት ሰራተኞች መኮንኖች ቡድን አስቀድመው ወደ ክራይሚያ በመብረር በዱቫንኮይ መንደር አቅራቢያ የተኩስ ቦታን መረጡ። ለኢንጂነሪንግ ስልጠና 1,000 ሳፐርቶች እና 1,500 ሰራተኞች ከአካባቢው ነዋሪዎች በግዳጅ እንዲሰበሰቡ ተደርጓል። በድዝሃንኮይ ጣቢያ ልዩ የባቡር መስመር ተዘጋጅቶ ነበር፣ ሀዲዶቹ ባለ አራት ባቡር ነበሩ።

በሴባስቶፖል አቅራቢያ የሱፐርጉን አጠቃቀም ላይ ያለው መረጃ እርስ በርሱ የሚጋጭ ነው። ማንስታይን በማስታወሻዎቹ ውስጥ እንዲህ ብለዋል. ዶራበሶቪየት ምሽግ ላይ 80 ዛጎሎችን ተኩሷል. የጀርመኑ መድፍ ብዙም ሳይቆይ በሶቪየት ፓይለቶች ታይቷል, እነሱም ቦታው ላይ ከባድ ድብደባ በማድረስ በሃይል ባቡር ላይ ጉዳት አድርሷል.

በአጠቃላይ, ማመልከቻው ዶራ"የ Wehrmacht ትዕዛዝ የሚቆጥረውን ውጤት አልሰጠም: አንድ የተሳካ ስኬት ብቻ ተመዝግቧል, ይህም በ 27 ሜትር ጥልቀት ላይ በሚገኘው የሶቪየት ጥይቶች መጋዘን ላይ ፍንዳታ አስከትሏል. በሌሎች ሁኔታዎች, የመድፍ ዛጎል ወደ መሬት ውስጥ ዘልቆ በመግባት. , ዲያሜትሩ 1 ሜትር እና ጥልቀት 12 ሜትር የሆነ ክብ በርሜል ወጋው ። በጦርነቱ ፍንዳታ ምክንያት በሥሩ ላይ ያለው አፈር ተጨምቆ ነበር ፣ 3 ሜትር ያህል ዲያሜትር ያለው ጠብታ ቅርጽ ያለው ጥልቅ ቦይ ነበር ። ተፈጠረ።የመከላከያ ግንባታዎች ሊጎዱ የሚችሉት ቀጥታ መምታት ከተፈጠረ ብቻ ነው።

እ.ኤ.አ ሰኔ 5 ቀን 1942 ጠዋት ሁለት ናፍታ 1050 የፈረስ ጉልበት ያላቸው ሁለት ናፍታ ሎኮሞቲዎች በድምሩ 1350 ቶን ክብደት ያለው ይህችን ኮሎሰስ ተንከባሎ ግማሽ ጨረቃ በሚመስል የውጊያ ቦታ ላይ ተንከባለለ እና በሴንቲሜትር ትክክለኛነት ተጭኗል። የመጀመሪያው ሾት 7088 ኪሎ ግራም የሚመዝነው ፐሮጀይል፣ እያንዳንዳቸው 465 ኪሎ ግራም የሚመዝኑ ሁለት የዱቄት ክሶች እና 920 ኪሎ ግራም የሚመዝን የካርትሪጅ መያዣ ነው። በርሜል ማንሳቱ 53 ዲግሪ ከፍ እንዲል አድርጎታል። በተለይ ተኩስ ለማረም ከዶራ ትንሽ ራቅ ብሎ አንድ ፊኛ ወደ አየር ወጣ። ሲባረር የጥገና ቡድኑ ብዙ መቶ ሜትሮች ርቆ በሚገኝ መጠለያ ውስጥ ተደብቋል። ተኩሱ አነስተኛ የመሬት መንቀጥቀጥ ውጤት አስከትሏል። በ6 ሚሊ ሰከንድ ከ900 ኪሎ ግራም በላይ ባሩድ በተቃጠለበት ጊዜ እና ባለ 7 ቶን ፕሮጀክተር ወደ ውጭ ሲወጣ የነበረው ጩኸት በቀላሉ አስፈሪ ነበር - በመኪናው ውስጥ ለ 3 ኪሎ ሜትር ያህል በመኪናው ውስጥ እንደነበሩ የዓይን እማኞች ገለጻ ሳህኖች ተበላሹ። ሪልመልሶው የባቡር ሀዲዱን በ 5 ሴንቲሜትር ተጭኗል።

ኤሪክ ቮን ማንስታይን፡ "... ሰኔ 5 ቀን 5.35 በሰሜናዊ ሰቫስቶፖል የመጀመሪያው ኮንክሪት የመብሳት ፕሮጀክት በመትከል ተኮሰ" ዶራ". የሚቀጥሉት 8 ዛጎሎች ወደ መኖሪያ ቤት ቁጥር 30 በረሩ ። ከፍንዳታዎቹ የጭስ አምዶች ወደ 160 ሜትር ከፍ ብሏል ፣ ግን በታጠቁ ማማዎች ላይ አንድም ምት አልተገኘም ፣ የጭራቂው ትክክለኛነት ከ 30 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ የነበረው ሽጉጥ እንደተጠበቀው በጣም ትንሽ ሆኖ ተገኝቷል. በእለቱ ሌላ 7 "ዶራ" ዛጎሎች "ፎርት ስታሊን" እየተባለ በሚጠራው ቡድን ላይ ተተኩሰዋል, ከመካከላቸው አንዱ ብቻ ነው ኢላማውን የነካው.

በማግስቱ ሽጉጡ በፎርት ሞሎቶቭ 7 ጊዜ ከተተኮሰ በኋላ በሰሜናዊው ሰቬርናያ ቤይ የባህር ዳርቻ በ27 ሜትር ጥልቀት ውስጥ በአዲት ውስጥ የተደበቀ ትልቅ የጦር መሳሪያ ማከማቻ ወድሟል።ይህ በነገራችን ላይ የፉህረርን ቅሬታ አስከትሏል። ዶራ በጥብቅ በተጠናከሩ ምሽጎች ላይ ብቻ መጠቀም እንዳለበት ያምን ነበር። በሶስት ቀናት ውስጥ 672 ኛ ክፍል 38 ዛጎሎችን ተጠቅሟል ፣ 10 ቀርተዋል ። ቀድሞውኑ በጥቃቱ ወቅት 5 ቱ በፎርት ሳይቤሪያ ሰኔ 11 - 3 ኢላማውን ይመታሉ ፣ ቀሪው በሰኔ 17 ተኩስ ። በ 25 ኛው ቀን ብቻ, አዲስ ጥይቶች ወደ ቦታው ተወስደዋል - 5 ከፍተኛ ፈንጂዎች. አራቱ ለሙከራ የተተኮሱ ሲሆን አንድ ብቻ ወደ ከተማው ተለቋል ...."

ተመራማሪዎች በትክክል እንዴት ነው የሚለውን ጥያቄ በዝምታ ያልፋሉ። ዶራ"ከክሬሚያ ተወሰደ። ያም ሆነ ይህ, ጀርመኖች ሁሉንም መሳሪያዎች እንዳፈረሱ ግልጽ ነው, እሱም በእርግጥ ሚስጥራዊ ነበር, እና ሁሉንም ዱካዎች በጥንቃቄ ያስወግዱ.

ሴባስቶፖል ከተያዘ በኋላ ዶውሮበሌኒንግራድ አቅራቢያ በታይሲ ጣቢያ አካባቢ ተልኳል። የከተማዋን እገዳ ለመስበር ኦፕሬሽኑ ሲጀመር ጀርመኖች ሱፐርጉን ወደ ባቫሪያ ፈጥነው ወሰዱት። በኤፕሪል 1945, አሜሪካውያን ሲቃረቡ, ሽጉጡ ፈነጠቀ.

የዚህ ተአምር የውትድርና መሳሪያዎች በጣም ትክክለኛ ግምገማ በናዚ ጀርመን የመሬት ኃይሎች ጠቅላይ ኢታማዦር ሹም ኮሎኔል ጄኔራል ፍራንዝ ሄልደር “እውነተኛ የጥበብ ስራ ግን ከንቱ ነው” የሚል ነበር።

እ.ኤ.አ. 04/22/1945 የተራቀቁ የአሊያንስ ጦር ክፍሎች ፣ 36 ኪ.ሜ. ከአውርባች ከተማ (ባቫሪያ) በጀርመኖች የተበተኑትን የዶራ ሽጉጦች ቅሪት አገኘ። በመቀጠል፣ በ2ኛው የዓለም ጦርነት ውስጥ ከነበሩት ግዙፍ ጀግኖች የተረፈው ሁሉ ለማቅለጥ ተልኳል።

ሂትለር እና ጀነራሎቹ ወፍራም ጉስታቭን በ1941 ዓ.ም.

እ.ኤ.አ. በ 1936 አዶልፍ ሂትለር የፈረንሣይ ማጊኖት መከላከያ መስመርን ፣ 400 ኪሎ ሜትር የመከላከያ መስመርን ፣ የተጠናከረ ባንከሮችን ፣ የመከላከያ መዋቅሮችን ፣ የማሽን-ሽጉጥ ጎጆዎችን እና የመድፍ ቦታዎችን በማሸነፍ ችግር ገጥሞት ነበር።

ለዚህም ምስጋና ይግባውና የማጊኖት መከላከያ መስመር ከግዙፉ ርዝመት በተጨማሪ 100 ኪሎ ሜትር ርዝመት ያለው የመከላከያ ጥልቀት ሰጥቷል. እ.ኤ.አ. በ 1936 የፍሪድሪክ ክሩፕ ኤ.ጂ. ኢንጂነሪንግ ፋብሪካን በመጎብኘት ሂትለር የማጊኖት መስመርን ለማሸነፍ ይረዳል የተባለውን የረጅም ጊዜ ምሽግ የሚያፈርስ መሳሪያ እንዲዘጋጅ አዘዘ። እ.ኤ.አ. በ 1937 ክሩፕ መሐንዲሶች የዚህን መሣሪያ ልማት አጠናቅቀዋል ፣ እና በ 1941 ሁለት ቅጂዎች ተፈጥረዋል ፣ 800 ሚሊ ሜትር ጠመንጃዎች "ዶራ" እና "ፋት ጉስታቭ".

"Fat Gustav" የተሰኘው ሽጉጥ 1344 ቶን የሚመዝን ሲሆን በባቡር ሀዲዱ ላይ ለመንቀሳቀስ የተወሰኑ ክፍሎች መጥፋት ነበረባቸው። ሽጉጡ ባለ አራት ፎቅ ቤት ያህል ከፍታ ያለው፣ 6 ሜትር ስፋት እና 42 ሜትር ርዝመት ነበረው። የ "Fat Gustav" ሽጉጥ ጥገና የተካሄደው በ 500 ሰዎች ቡድን በከፍተኛ ደረጃ የጦር ሰራዊት አዛዥ ነው. ቡድኑ ሽጉጡን ለመተኮስ ለማዘጋጀት ለሶስት ቀናት የሚጠጋ ጊዜ ፈልጎ ነበር።

የፕሮጀክት ሽጉጥ "Fat Gustav" ዲያሜትር 800 ሚሜ ነበር. ፕሮጀክቱን ከበርሜሉ ውስጥ ለማስወጣት 1360 ኪሎ ግራም የሚመዝን ጭስ የሌለው ዱቄት ክፍያ ጥቅም ላይ ውሏል። ለመድፍ ጥይቶች ሁለት ዓይነት ነበሩ.
ለኮንክሪት ውድመት 4800 ኪሎ ግራም የሚመዝነው ከፍተኛ ፈንጂ ፕሮጀክት እና በኃይለኛ ፈንጂ የተሞላ እና 7500 ኪሎ ግራም የሚመዝን ሙሉ ሜታል ፕሮጀክት።

ከ "Fat Gustav" ጠመንጃ በርሜል የተተኮሰው የፕሮጀክቶች ፍጥነት በሰከንድ 800 ሜትር ነበር.

የቶልስቲ ጉስታቭ መድፍ በርሜል ከፍታ ያለው አንግል 48 ዲግሪ ነው ፣ ለዚህም ምስጋና ይግባውና በ 45 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ በከፍተኛ ፍንዳታ ፕሮጀክት ኢላማውን መምታት ይችላል። ኮንክሪት ለማጥፋት የተነደፈው ፕሮጀክት በ37 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ኢላማውን ሊመታ ይችላል። ከፍንዳታው በኋላ የቶልስቲ ጉስታቭ ካኖን ከፍተኛ ፈንጂ ያለው ፕሮጀክት 10 ሜትር ጥልቀት ያለው ጉድጓድ ጥሎ ወጥቷል፣ እና ኮንክሪት የሚበሳ ፕሮጀክት 80 ሜትር ያህል የተጠናከረ የኮንክሪት ግንባታዎችን ዘልቆ መግባት ይችላል።

እ.ኤ.አ. በ 1940 መገባደጃ ላይ ገንብተው ጨርሰው ነበር ፣ እና የመጀመሪያዎቹ የሙከራ ጥይቶች በ 1941 መጀመሪያ ላይ በሩገንዋልድ ማሰልጠኛ ቦታ ተተኩሱ። በዚህ አጋጣሚ ሂትለር እና አልበርት ስፐር ለመጎብኘት መጡ። ራይክ የጦር መሳሪያዎች እና ጥይቶች ሚኒስትር.

አስደሳች እውነታዎች፡-

• በጀርመንኛ ጠመንጃ ሽዌር ጉስታቭ ይባል ነበር።

• የ "ቶልስቶይ ጉስታቭ" ግንባታ ብዙውን ጊዜ እንደ ጊዜ እና ገንዘብ ማባከን ይገለጻል, ይህም በከፊል እውነት ነው, ምንም እንኳን የሴባስቶፖል ተከላካዮች የተለየ አስተያየት ሊኖራቸው ይችላል. በሌላ በኩል የማጊኖት መስመርን ማለፍ ካልተቻለ እና ጅብራልታር ላይ መተኮስ ይቻል ነበር፣ ያኔ ሽጉጡ በጦርነቱ ውስጥ ትልቅ ሚና መጫወት ይችል ነበር። ግን በጣም ብዙ "ፍላጎቶች" አሉ.

• ሴባስቶፖል በተከበበበት ወቅት የመድፍ ጥይቶች የተመሩት በስለላ አውሮፕላን በተገኘ መረጃ ነው። የመጀመሪያው መድፍ የተመታው የባህር ዳርቻ ጠመንጃዎች ቡድን ሲሆን በአጠቃላይ በ 8 ቮሊዎች ተደምስሷል። በተመሳሳይ ውጤት በፎርት ስታሊን 6 ቮሊዎች ተኮሱ። 7 ጥይቶች በፎርት "ሞሎቶቭ" እና 9 - በ Severnaya ቤይ, በከባድ ሼል በተሳካ ሁኔታ ምሽጉን በጥልቅ ወጋው, ወደ ጥይቶች መጋዘኖች ሙሉ በሙሉ አወደመው.

በሶቪየት እና በውጭ ፕሬስ ቁሳቁሶች ላይ የተመሰረተ.