የወታደራዊ ሚሳኤሎች ዓይነቶች። የጠፈር ሮኬት: ዓይነቶች, ቴክኒካዊ ባህሪያት. የመጀመሪያዎቹ የጠፈር ሮኬቶች እና ጠፈርተኞች። በሽቦ እና በፋይበር ኦፕቲክ ግንኙነት ግንኙነት
ስለ ጥልቅ የጠፈር በረራ በጣም አስፈላጊ አካል ተወያይተናል - የስበት ኃይል። ነገር ግን በውስጡ ውስብስብነት ያለው በመሆኑ እንደ የጠፈር በረራ ያለ ፕሮጀክት ሁልጊዜ ወደ ተለያዩ ቴክኖሎጂዎች እና ፈጠራዎች ሊበላሽ ይችላል. የፔሪዲክ ሠንጠረዥ ፣ ሊኒያር አልጀብራ ፣ የቲዮልኮቭስኪ ስሌት ፣ የቁሳቁስ ጥንካሬ እና ሌሎች የሳይንስ ዘርፎች ለመጀመሪያው እና ለሁሉም ተከታይ ሰው ሰራሽ ህዋ በረራዎች አስተዋፅኦ አድርገዋል። በዛሬው ጽሁፍ ውስጥ የጠፈር መንኮራኩር እንዴት እና ማን እንደመጣ፣ ምን እንደሚይዝ እና ሮኬቶች ከስዕል እና ስሌቶች እንዴት ሰዎችን እና እቃዎችን ወደ ህዋ ለማድረስ እንደተቀየሩ እንነግርዎታለን።የሮኬቶች አጭር ታሪክ
የሁሉንም ሮኬቶች መሠረት የሆነው የጄት በረራ አጠቃላይ መርህ ቀላል ነው - የተወሰነ ክፍል ከሰውነት ተለይቷል ፣ ሁሉንም ነገር በእንቅስቃሴ ላይ ያዘጋጃል።
ይህንን መርህ ተግባራዊ ለማድረግ የመጀመሪያው ማን እንደሆነ አይታወቅም ፣ ግን የተለያዩ ግምቶች እና ግምቶች የሮኬት ሳይንስ የዘር ሐረግ እስከ አርኪሜድስ ድረስ ያመጣሉ ። ስለ መጀመሪያዎቹ እንዲህ ዓይነት ፈጠራዎች ቻይናውያን በንቃት ይገለገሉባቸው እንደነበር በእርግጠኝነት ይታወቃል፣ እነሱም ባሩድ አስጭነው በፍንዳታው ምክንያት ወደ ሰማይ ያስወጧቸው። ስለዚህም የመጀመሪያውን ፈጠሩ ጠንካራ ነዳጅሮኬቶች. መጀመሪያ ላይ በአውሮፓ መንግስታት መካከል ለሚሳኤል ከፍተኛ ፍላጎት ታየ
ሁለተኛ የሮኬት ቡም
ሮኬቶች በክንፉ ውስጥ ጠብቀው ጠበቁ: በ 1920 ዎቹ ውስጥ, ሁለተኛው የሮኬት ቡም ተጀመረ, እና በዋነኝነት ከሁለት ስሞች ጋር የተያያዘ ነው.
ኮንስታንቲን ኤድዋርዶቪች Tsiolkovsky, ከራዛን ግዛት እራሱን ያስተማረው ሳይንቲስት, ምንም እንኳን ችግሮች እና መሰናክሎች ቢኖሩም, እሱ ራሱ ብዙ ግኝቶችን አግኝቷል, ያለዚህ ስለ ጠፈር ማውራት እንኳን የማይቻል ነው. ፈሳሽ ነዳጅ የመጠቀም ሀሳብ ፣ ለበረራ የሚያስፈልገውን ፍጥነት የሚያሰላ የ Tsiolkovsky ቀመር ፣ በመጨረሻው እና በመነሻ ብዛት ጥምርታ ፣ ባለ ብዙ ደረጃ ሮኬት - ይህ ሁሉ የእሱ ጥቅም ነው። በብዙ መልኩ፣ በስራዎቹ ተጽእኖ፣ የሀገር ውስጥ ሮኬት ሳይንስ ተፈጥሯል እና መደበኛ ነው። ማህበረሰቦች እና ክበቦች ጄት propulsion ላይ ጥናት በሶቪየት ኅብረት, GIRD ጨምሮ, በድንገት መነሳት ጀመረ - ጄት propulsion ጥናት የሚሆን ቡድን, እና 1933, ባለ ሥልጣናት ያለውን የደጋፊነት ስር ጄት ተቋም ታየ.
ኮንስታንቲን ኤድዋርዶቪች Tsiolkovsky.
ምንጭ፡ wikimedia.org
የሮኬት ውድድር ሁለተኛው ጀግና ጀርመናዊው የፊዚክስ ሊቅ ቨርንሄር ቮን ብራውን ነው። ብራውን ጥሩ ትምህርት እና ሕያው አእምሮ ነበረው፣ እና ከሌላው የዓለም የሮኬት ሳይንስ ብርሃን ሃይንሪክ ኦበርት ጋር ከተገናኘ በኋላ፣ ጥረቱን ሁሉ ሮኬቶችን ለመፍጠር እና ለማሻሻል ወሰነ። በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት ቮን ብራውን በ 1944 ጀርመኖች በጦር ሜዳ ላይ መጠቀም የጀመሩትን የሪች - የ V-2 ሮኬት "የበቀል መሣሪያ" አባት ሆኗል. "ክንፍ ያለው አስፈሪ" በፕሬስ ውስጥ እንደሚጠራው, ለብዙ የእንግሊዝ ከተሞች ውድመት አመጣ, ነገር ግን እንደ እድል ሆኖ, በዚያን ጊዜ የናዚዝም ውድቀት አስቀድሞ የጊዜ ጉዳይ ነበር. ቨርንሄር ቮን ብራውን ከወንድሙ ጋር በመሆን ለአሜሪካውያን እጅ ለመስጠት ወሰኑ፣ እናም ታሪክ እንደሚያሳየው ይህ እድለኛ ትኬት ለሳይንቲስቶች ብቻ ሳይሆን ለአሜሪካውያን እራሳቸውም ነበር። ከ1955 ጀምሮ ብራውን ለአሜሪካ መንግስት እየሰራ ሲሆን የፈጠራ ስራዎቹ የአሜሪካ የጠፈር መርሃ ግብር መሰረት ሆነዋል።
ግን ወደ 1930 ዎቹ. የሶቪዬት መንግስት ወደ ጠፈር በሚወስደው መንገድ ላይ አድናቂዎች ያላቸውን ቅንዓት በማድነቅ ለራሳቸው ጥቅም ለመጠቀም ወሰነ። በጦርነቱ ዓመታት ካትዩሻ እራሱን በትክክል አሳይቷል - ሮኬቶችን የተተኮሰ ብዙ የማስጀመሪያ ሮኬት ስርዓት። በብዙ መልኩ ፈጠራ መሳሪያ ነበር፡ ካትዩሻ በስታድቤከር ቀላል መኪና ላይ የተመሰረተው ጀርመኖች ወደ አእምሮአቸው እንዲመለሱ ባለመፍቀድ ዘርፉን ተኩሶ ዞረ።
ጦርነቱ ማብቃት ለአመራራችን አዲስ ተግባር ሰጠ፡- አሜሪካውያን የኒውክሌር ቦምብ ሙሉ ኃይል እንዳላቸው ለዓለም አሳይተዋል፣ እና ተመሳሳይ ነገር ያላቸው ብቻ የልዕለ ኃያላን ደረጃ ሊጠይቁ እንደሚችሉ ግልጽ ሆነ። ችግሩ ግን እዚህ ነበር። እውነታው ግን ከቦምቡ እራሱ በተጨማሪ የአሜሪካን የአየር መከላከያዎችን ማለፍ የሚችሉ ማጓጓዣ ተሽከርካሪዎች ያስፈልጉን ነበር። አውሮፕላኖች ለዚህ ተስማሚ አልነበሩም. እና ዩኤስኤስአር በሚሳኤሎች ላይ ለውርርድ ወሰነ።
ኮንስታንቲን ኤድዋርዶቪች Tsiolkovsky በ 1935 ሞተ, ነገር ግን በወጣት ሳይንቲስቶች ሙሉ ትውልድ አንድ ሰው ወደ ጠፈር ላከ. ከእነዚህ ሳይንቲስቶች መካከል በጠፈር ውድድር የሶቪዬቶች "ትራምፕ ካርድ" ለመሆን የታሰበው ሰርጌይ ፓቭሎቪች ኮሮሌቭ ይገኝበታል።
የዩኤስኤስአር በትጋት የራሱን አህጉራዊ ሚሳኤል መፍጠር ጀመረ፡ ተቋማት ተደራጅተው፣ ምርጥ ሳይንቲስቶች ተሰብስበው፣ በሞስኮ አቅራቢያ በፖድሊፕኪ ለሚሳኤል የጦር መሳሪያዎች የምርምር ተቋም እየተፈጠረ ነው፣ እና ስራው እየተፋፋመ ነው።
የሶቪየት ህብረት የራሷን ሮኬት በአጭር ጊዜ ውስጥ አር-7 እንድትሰራ የፈቀደው ከፍተኛ የሃይል፣ የአስተሳሰብ እና የአስተሳሰብ ጥረት ብቻ ነው። ስፑትኒክን እና ዩሪ ጋጋሪን ወደ ጠፈር ያስጀመረው የእሷ ማሻሻያ ነበር፣ የሰው ልጅን የጠፈር ዘመን ያስጀመረው ሰርጌይ ኮሮሌቭ እና አጋሮቹ ናቸው። ግን የጠፈር ሮኬት ምንን ያካትታል?
መግቢያ
ሜካኒክስ(ግሪክ μηχανική - የግንባታ ማሽኖች ጥበብ) - የፊዚክስ ቅርንጫፍ, የቁሳቁስ አካላት እንቅስቃሴ እና በመካከላቸው ያለውን መስተጋብር የሚያጠና ሳይንስ; በተመሳሳይ ጊዜ በሜካኒክስ ውስጥ መንቀሳቀስ የአካል ክፍሎችን ወይም ክፍሎቻቸውን በጠፈር ውስጥ ያለውን አንጻራዊ አቀማመጥ በጊዜ መለወጥ ነው.
"ሜካኒክስ በሰፊው የቃሉ ትርጉም የአንዳንድ ቁሳዊ አካላት እንቅስቃሴ ወይም ሚዛን ጥናት እና በዚህ ጉዳይ ላይ በሚከሰቱ አካላት መካከል ያለውን መስተጋብር በተመለከተ ማንኛውንም ችግር ለመፍታት የተዘጋጀ ሳይንስ ነው። ቲዎሬቲካል ሜካኒክስ የሚመለከተው የሜካኒክስ ቅርንጫፍ ነው። አጠቃላይ ህጎችየቁሳቁስ አካላት እንቅስቃሴ እና መስተጋብር፣ ማለትም፣ እነዛ ህጎች፣ ለምሳሌ ምድር በፀሐይ ዙሪያ ለመንቀሳቀስ፣ እና ለሮኬት ወይም ለመድፍ ዛጎል በረራ፣ ወዘተ. ሌላው የሜካኒክስ ክፍል የተለያዩ አወቃቀሮችን፣ ሞተሮችን፣ ስልቶችን እና ማሽኖችን ወይም ክፍሎቻቸውን (ዝርዝሮችን) ለመንደፍ እና ለማስላት ያተኮሩ የተለያዩ አጠቃላይ እና ልዩ ቴክኒካል ትምህርቶችን ያቀፈ ነው። አንድ
ልዩ ቴክኒካል ዲሲፕሊኖቹ እርስዎ እንዲያጠኑ የቀረበውን የበረራ ሜካኒክስ (ባለስቲክ ሚሳኤሎች (BR)፣ ማስወንጨፊያ ተሽከርካሪዎችን (ኤልቪ) እና የጠፈር መንኮራኩሮችን (SC)ን ያካትታሉ። ሮኬት- በጄት (ሮኬት) ሞተር የተፈጠሩ ከፍተኛ ፍጥነት ያላቸው ትኩስ ጋዞችን ውድቅ በማድረግ የሚንቀሳቀስ አውሮፕላን። በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች ሮኬትን የመንዳት ሃይል የሚመጣው ሁለት ወይም ከዚያ በላይ ኬሚካላዊ ክፍሎችን በማቃጠል (ነዳጅ እና ኦክሲዳይዘር, በአንድ ላይ የሮኬት ነዳጅ ይፈጥራሉ) ወይም ከአንድ ከፍተኛ ኃይል ያለው ኬሚካል 2 መበስበስ ነው.
የክላሲካል ሜካኒክስ ዋና የሂሳብ መሣሪያ፡ ልዩነት እና ውህደታዊ ካልኩለስ፣ ለዚሁ ዓላማ የተዘጋጀው በኒውተን እና ላይብኒዝ ነው። የክላሲካል ሜካኒክስ ዘመናዊ የሂሳብ መሣሪያዎች በመጀመሪያ ደረጃ የልዩነት እኩልታዎች ጽንሰ-ሀሳብ ፣ ልዩነት ጂኦሜትሪ ፣ የተግባር ትንተና ወዘተ ያካትታል ። በክላሲካል አጻጻፍ ውስጥ ሜካኒክስ በኒውተን ሶስት ህጎች ላይ የተመሠረተ ነው። የእንቅስቃሴ እኩልታዎች የጥበቃ ህጎችን (ሞመንተም፣ ኢነርጂ፣ አንግል ሞመንተም እና ሌሎች ተለዋዋጭ ተለዋዋጮች) መቅረጽ የሚፈቅዱ ከሆነ በመካኒኮች ውስጥ የብዙ ችግሮች መፍትሄ ቀላል ይሆናል።
በአጠቃላይ ሁኔታ ውስጥ የአንድ ሰው አልባ አውሮፕላን በረራ የማጥናት ተግባር በጣም ከባድ ነው, ምክንያቱም ለምሳሌ ፣ ቋሚ (ቋሚ) መሪ ያለው አውሮፕላን ፣ ልክ እንደ ማንኛውም ግትር አካል ፣ 6 ዲግሪ ነፃነት አለው እና በህዋ ውስጥ ያለው እንቅስቃሴ በመጀመሪያ ቅደም ተከተል በ 12 ልዩነቶች ይገለጻል። የእውነተኛ አውሮፕላን የበረራ መንገድ በብዙ እኩልታዎች ይገለጻል።
የእውነተኛ አውሮፕላን የበረራ መንገድን በማጥናት እጅግ ውስብስብነት ምክንያት ብዙውን ጊዜ በተለያዩ ደረጃዎች የተከፋፈለ ሲሆን እያንዳንዱ ደረጃም ከቀላል ወደ ውስብስብነት እየተሸጋገረ በተናጠል ይማራል።
በመጀመሪያ ደረጃምርምር, የአውሮፕላኑን እንቅስቃሴ እንደ ቁሳቁስ ነጥብ እንቅስቃሴ አድርገው ሊወስዱት ይችላሉ. በህዋ ውስጥ ያለ ግትር አካል እንቅስቃሴ በራሱ የጅምላ ማእከል ዙሪያ የግትር አካል የጅምላ እና የማዞሪያ እንቅስቃሴ ተብሎ ሊከፋፈል እንደሚችል ይታወቃል።
የአውሮፕላን በረራ አጠቃላይ ሁኔታን ለማጥናት, በአንዳንድ ሁኔታዎች, በተወሰኑ ሁኔታዎች ውስጥ, የማዞሪያ እንቅስቃሴን ግምት ውስጥ ማስገባት አይቻልም. ከዚያም የአውሮፕላኑ እንቅስቃሴ እንደ የቁስ ነጥብ እንቅስቃሴ ተደርጎ ሊወሰድ ይችላል, መጠኑ ከአውሮፕላኑ ብዛት ጋር እኩል የሆነ እና የግፊት, የስበት ኃይል እና የአየር ማራዘሚያ የመቋቋም ኃይል ይሠራል.
ምንም እንኳን እንደዚህ ባለ ቀለል ባለ የችግር አቀነባበር እንኳን በአንዳንድ ሁኔታዎች በአውሮፕላኑ ላይ የሚሠሩትን ኃይሎች እና የሚፈለጉትን የመቆጣጠሪያ ማዕዘኖች ግምት ውስጥ ማስገባት አስፈላጊ መሆኑን ልብ ሊባል ይገባል ። አለበለዚያ, የማያሻማ ግንኙነት ለመመስረት የማይቻል ነው, ለምሳሌ, በማንሳት እና በማጥቃት መካከል; በጎን ኃይል እና በማንሸራተት አንግል መካከል.
በሁለተኛው ደረጃየአውሮፕላኑ የእንቅስቃሴ እኩልታዎች የሚጠናው በራሱ የጅምላ ማእከል ዙሪያ መዞሩን ግምት ውስጥ በማስገባት ነው።
ስራው በዋናነት የአውሮፕላኑን የመቆጣጠሪያዎች መዛባት እና የተለያዩ የውጭ ተጽእኖዎች በአውሮፕላኑ ላይ የሚያሳድሩትን ምላሽ ለመፈለግ ፍላጎት እያለ የአውሮፕላኑን ተለዋዋጭ ባህሪያት ማጥናት እና ማጥናት ነው, የእኩልታዎች ስርዓት አካል ነው.
በሦስተኛው ደረጃ(በጣም አስቸጋሪው) የተዘጋ የቁጥጥር ስርዓት ተለዋዋጭነት ጥናት ያካሂዳል, እሱም ከሌሎች አካላት ጋር, አውሮፕላኑን እራሱ ያካትታል.
ከዋና ዋና ተግባራት አንዱ የበረራውን ትክክለኛነት ማጥናት ነው. ትክክሇኛነት የሚሇው ከተፇሇገው መሄጃው የመዛወር መጠን እና ፌሊጎት ነው. የአውሮፕላኑን የእንቅስቃሴ ቁጥጥር ትክክለኛነት ለማጥናት ሁሉንም ኃይሎች እና አፍታዎችን ግምት ውስጥ የሚያስገባ የልዩነት እኩልታዎች ስርዓት ማዘጋጀት አስፈላጊ ነው። በአውሮፕላኑ ላይ እርምጃ መውሰድ, እና የዘፈቀደ መዛባት. ውጤቱም የከፍተኛ-ትዕዛዝ ልዩነት እኩልታዎች ስርዓት ነው, እሱም ቀጥተኛ ያልሆነ, በጊዜ ላይ የተመሰረቱ ትክክለኛ ክፍሎች ያሉት, በቀኝ በኩል በዘፈቀደ ተግባራት.
ሚሳይል ምደባ
ሚሳኤሎች በአብዛኛው የሚከፋፈሉት በበረራ መንገድ፣ በቦታ እና በተነሳበት አቅጣጫ፣ በክልል፣ በሞተር አይነት፣ በጦር ጭንቅላት፣ በመቆጣጠሪያ እና በመመሪያ ስርዓቶች ነው።
በበረራ መንገድ አይነት ላይ በመመስረት፡-
– የክሩዝ ሚሳይሎች።የክሩዝ ሚሳኤሎች በአይሮዳይናሚክስ ሊፍት ምክንያት በአየር ላይ የሚደገፉ ሰው አልባ የሚመሩ (ዒላማውን እስኪመታ ድረስ) አውሮፕላኖች ናቸው። የክሩዝ ሚሳኤሎች ዋና አላማ የጦር መሪን ወደ ዒላማው ማድረስ ነው። በጄት ሞተሮች በመጠቀም በምድር ከባቢ አየር ውስጥ ይንቀሳቀሳሉ.
ኢንተርኮንቲነንታል ባሊስቲክ ክሩዝ ሚሳኤሎች እንደ መጠናቸው፣ ፍጥነታቸው (ሱብሶኒክ ወይም ሱፐርሶኒክ)፣ የበረራ ክልል እና ማስጀመሪያ ቦታ፡ መሬት፣ አየር፣ መርከብ ወይም ሰርጓጅ መርከብ ሊመደቡ ይችላሉ።
በበረራ ፍጥነት ላይ በመመስረት ሮኬቶች በሚከተሉት ይከፈላሉ፡-
1) Subsonic ክሩዝ ሚሳኤሎች
2) ሱፐርሶኒክ የመርከብ ሚሳኤሎች
3) ሃይፐርሶኒክ የመርከብ ሚሳኤሎች
Subsonic ክሩዝ ሚሳይልከድምጽ ፍጥነት በታች በሆነ ፍጥነት መንቀሳቀስ. ከ Mach ቁጥር M = 0.8 ... 0.9 ጋር የሚመጣጠን ፍጥነት ያዘጋጃል. በጣም የታወቀ ንዑስ ሶኒክ ሚሳይል የአሜሪካው ቶማሃውክ ክራይዝ ሚሳይል ነው።ከዚህ በታች በአገልግሎት ላይ ያሉ ሁለት የሩሲያ ንዑስ ክሩዝ ሚሳኤሎች ሥዕላዊ መግለጫዎች አሉ።
Kh-35 ዩራኒየም - ሩሲያ
ሱፐርሶኒክ የክሩዝ ሚሳይልወደ M = 2 ... 3 ፍጥነት ይንቀሳቀሳል ፣ ማለትም በሰከንድ በግምት 1 ኪሎ ሜትር ርቀት ያሸንፋል። የሚሳኤሉ ሞጁል ዲዛይን እና በተለያዩ የፍላጎት ማዕዘኖች የመተኮስ አቅም ከተለያዩ አጓጓዦች፡ የጦር መርከቦች፣ የባህር ሰርጓጅ መርከቦች፣ የተለያዩ አይነት አውሮፕላኖች፣ ተንቀሳቃሽ አውቶማቲክ ጭነቶች እና ማስጀመሪያ ሲሎስ። የጦርነቱ ከፍተኛ ፍጥነት እና ብዛት ከፍተኛ ተጽዕኖ ያሳድራል የኪነቲክ ሃይል (ለምሳሌ ኦኒክስ (ሩሲያ) aka Yakhont - ወደ ውጭ የሚላኩ ሥሪት፣ P-1000 Vulkan፣ P-270 Mosquito፣ P-700 Granite)
P-270 ትንኝ - ሩሲያ
P-700 ግራናይት - ሩሲያ
ሃይፐርሶኒክ የክሩዝ ሚሳይልበ M > ፍጥነት ይንቀሳቀሳል 5. ብዙ አገሮች ሃይፐርሶኒክ ክሩዝ ሚሳኤሎችን በመፍጠር ላይ ናቸው።
– ባለስቲክ ሚሳኤሎች. ባለስቲክ ሚሳኤል ለአብዛኛው የበረራ መንገዱ የባለስቲክ አቅጣጫ ያለው ሚሳኤል ነው።
ባለስቲክ ሚሳኤሎች እንደ ክልል ተከፋፍለዋል። ከፍተኛው የበረራ ወሰን የሚለካው ከምድር ገጽ ላይ ካለው ከርቭ ጀምሮ ከተነሳበት ቦታ አንስቶ እስከ ጦርነቱ የመጨረሻው ንጥረ ነገር ተጽዕኖ ድረስ ነው። ባለስቲክ ሚሳኤሎች ከባህር እና ከመሬት ተሸካሚዎች ሊነሱ ይችላሉ።
የማስጀመሪያው ቦታ እና የማስጀመሪያ አቅጣጫ የሮኬት ክፍልን ይወስናሉ፡-
ከመሬት ወደ መሬት ሚሳይሎች። ከምድር-ወደ-ገጽታ ሚሳኤል በእጅ፣ በተሽከርካሪ፣ በሞባይል ወይም በቋሚ ተከላ የሚነሳ የሚመራ ፕሮጀክት ነው። የሚንቀሳቀሰው በሮኬት ሞተር ወይም አንዳንድ ጊዜ የማይንቀሳቀስ አስጀማሪ ጥቅም ላይ ከዋለ የዱቄት ክፍያን በመጠቀም ነው.
በሩሲያ (እና ቀደም ሲል በዩኤስኤስአር) ፣ ከመሬት ወደ መሬት የሚሳፈሩ ሚሳኤሎች እንዲሁ እንደ ዓላማቸው በታክቲካል ፣ ኦፕሬሽን-ታክቲካዊ እና ስልታዊ ተከፋፍለዋል ። በሌሎች አገሮች እንደ ዓላማቸው ከመሬት ወደ መሬት የሚተኩ ሚሳኤሎች በታክቲክ እና በስትራቴጂክ የተከፋፈሉ ናቸው።
ከአየር-ወደ-አየር ሚሳኤሎች። ከምድር ገጽ ወደ አየር የሚሳኤል ሚሳኤል ተወነጨፈ። እንደ አውሮፕላን፣ ሄሊኮፕተሮች እና ባለስቲክ ሚሳኤሎች ያሉ የአየር ኢላማዎችን ለማጥፋት የተነደፈ። እነዚህ ሚሳኤሎች ማንኛውንም አይነት የአየር ጥቃትን ስለሚያንፀባርቁ አብዛኛውን ጊዜ የአየር መከላከያ ስርዓት አካል ናቸው።
ከመሬት ወደ ባህር ሚሳኤሎች። የመሬት ላይ (የመሬት) - የባህር ሚሳኤል የጠላት መርከቦችን ለማጥፋት ከመሬት ተነስቶ እንዲተኮስ ተዘጋጅቷል.
ከአየር ወደ አየር ሚሳይሎች። ከአየር ወደ አየር የሚተኮሰው ሚሳኤል የተወነጨፈው ከአውሮፕላን አጓጓዦች ሲሆን የአየር ኢላማዎችን ለማጥፋት የተነደፈ ነው። እንደነዚህ ያሉት ሮኬቶች እስከ M = 4 ድረስ ፍጥነት አላቸው.
ከአየር ወደ ላይ (መሬት ፣ ውሃ) ሚሳይሎች። ከአየር ወደ ላይ የሚወነጨፈው ሚሳኤል ከአውሮፕላኖች አጓጓዦች ለመወንጨፍ የተነደፈ ሲሆን፥ በምድርም ሆነ በገጸ ምድር ላይ ያለውን ኢላማ ለመምታት ነው።
ከባህር ወደ ባህር ሚሳኤሎች። የባህር ወደ ባህር ሚሳኤል የጠላት መርከቦችን ለማጥፋት ከመርከቦች ለመወንጨፍ ታስቦ ነው.
ከባህር ወደ መሬት (የባህር ዳርቻ) ሚሳይሎች። ከባህር ወደ መሬት (የባህር ዳርቻ ዞን) ሚሳኤል የተነደፈው በመሬት ዒላማዎች ላይ ከመርከቦች እንዲተኮስ ነው።
ፀረ-ታንክ ሚሳይሎች። ፀረ ታንክ ሚሳኤሉ በዋናነት የተነደፈው ከባድ የታጠቁ ታንኮችን እና ሌሎች የታጠቁ ተሽከርካሪዎችን ለማጥፋት ነው። ፀረ ታንክ ሚሳኤሎች ከአውሮፕላኖች፣ ከሄሊኮፕተሮች፣ ታንኮች እና ትከሻ ላይ ከተጫኑ ማስወንጨፊያዎች ሊነሱ ይችላሉ።
በበረራ ክልሉ መሰረት ባለስቲክ ሚሳኤሎች ተከፍለዋል፡-
የአጭር ርቀት ሚሳይሎች;
መካከለኛ ርቀት ሚሳይሎች;
መካከለኛ መጠን ያለው ባለስቲክ ሚሳይሎች;
አህጉራዊ ባሊስቲክ ሚሳኤሎች።
ከ1987 ዓ.ም ጀምሮ አለም አቀፍ ስምምነቶች የተለያዩ የሚሳኤሎችን በክልል ተጠቅመዋል፣ምንም እንኳን በአጠቃላይ ተቀባይነት ያለው መደበኛ የሚሳኤሎች በክልል ምደባ ባይኖርም። የተለያዩ ግዛቶች እና መንግሥታዊ ያልሆኑ ባለሙያዎች የሚሳኤል ክልል የተለያዩ ምደባዎችን ይጠቀማሉ። ስለዚህ በመካከለኛ እና አጫጭር ሚሳኤሎች መወገድ ላይ የሚከተለው ምደባ ተካሂዷል።
የአጭር ክልል ባለስቲክ ሚሳይሎች (ከ500 እስከ 1000 ኪሎ ሜትር)።
መካከለኛ ክልል ባለስቲክ ሚሳኤሎች (ከ1000 እስከ 5500 ኪ.ሜ.)
አህጉራዊ ባሊስቲክ ሚሳኤሎች (ከ5500 ኪሎ ሜትር በላይ)።
በሞተር ዓይነት ከነዳጅ ዓይነት፡-
ጠንካራ ደጋፊ ሞተር ወይም ጠንካራ የሮኬት ሞተሮች;
ፈሳሽ ሞተር;
ድብልቅ ሞተር - የኬሚካል ሮኬት ሞተር. በተለያዩ የመደመር ግዛቶች ውስጥ የፕሮፔሊን ክፍሎችን ይጠቀማል - ፈሳሽ እና ጠንካራ. ጠንካራው ሁኔታ ሁለቱም ኦክሳይድ ወኪል እና ነዳጅ ሊሆን ይችላል.
ራምጄት ሞተር (ራምጄት);
ramjet ከሱፐርሶኒክ ማቃጠል ጋር;
ክሪዮጂንስ ኢንጂን - ክሪዮጀን ነዳጅ ይጠቀማል (እነዚህ በጣም በዝቅተኛ የሙቀት መጠን ውስጥ የተከማቹ ፈሳሽ ጋዞች ናቸው, አብዛኛውን ጊዜ ፈሳሽ ሃይድሮጂን እንደ ነዳጅ እና ፈሳሽ ኦክሲጅን እንደ ኦክሲዳይዘር ጥቅም ላይ ይውላል).
የጭረት ዓይነት:
የተለመደው የጦር ጭንቅላት. አንድ የተለመደ የጦር መሪ በፍንዳታ ላይ በሚፈነዳ የኬሚካል ፈንጂዎች ተሞልቷል. አንድ ተጨማሪ ጎጂ ነገር የሮኬቱ የብረት ንጣፍ ቁርጥራጭ ነው።
የኑክሌር ጦር ግንባር.
ኢንተርኮንቲኔንታል ሚሳይሎች እና መካከለኛ ርቀት ሚሳይሎች ብዙውን ጊዜ እንደ ስልታዊ ሚሳኤሎች ያገለግላሉ፣ እነሱም የኑክሌር ጦር ጭንቅላት የተገጠመላቸው ናቸው። ከአውሮፕላኖች የበለጠ ጥቅማቸው የአጭር ጊዜ የመቀራረብ ጊዜያቸው (በአህጉር አቋራጭ ርቀት ከግማሽ ሰዓት ያነሰ ጊዜ) እና የጦር መሪው ከፍተኛ ፍጥነት ነው, ይህም በዘመናዊ ሚሳኤል መከላከያ ዘዴ እንኳን ሳይቀር ለመጥለፍ በጣም አስቸጋሪ ያደርገዋል.
የመመሪያ ስርዓቶች;
የኤሌክትሪክ መመሪያ. ይህ ስርዓት በአጠቃላይ ከሬዲዮ ቁጥጥር ጋር ተመሳሳይ ነው, ነገር ግን ለኤሌክትሮኒካዊ የመከላከያ እርምጃዎች ብዙም የተጋለጠ ነው. የትዕዛዝ ምልክቶች በሽቦዎች በኩል ይላካሉ. ሮኬቱ ከተነሳ በኋላ ከኮማንድ ፖስቱ ጋር ያለው ግንኙነት ተቋርጧል።
የትእዛዝ መመሪያ. የትዕዛዝ መመሪያ ሚሳኤሉን ከተነሳበት ቦታ ወይም ከአገልግሎት አቅራቢው መከታተል እና ትዕዛዞችን በሬዲዮ፣ በራዳር ወይም በሌዘር፣ ወይም በቀጭኑ ሽቦዎች እና ኦፕቲካል ፋይበር ማስተላለፍን ያካትታል። ክትትል የሚካሄደው በራዳር ወይም በኦፕቲካል መሳሪያዎች ከተነሳበት ቦታ ወይም ከሚሳኤል በሚተላለፍ በራዳር ወይም በቴሌቭዥን ምስል ነው።
የመሬት መመሪያ. በመሬት ማጣቀሻ ነጥቦች ላይ (ወይም በአካባቢው ካርታ ላይ) የግንኙነት መመሪያ ስርዓት ከክሩዝ ሚሳኤሎች ጋር ብቻ ጥቅም ላይ ይውላል። ስርዓቱ በቀጥታ ከሚሳኤል በታች ያለውን የመሬት ገጽታ የሚቆጣጠሩ እና በሚሳኤል ማህደረ ትውስታ ውስጥ ከተከማቸ “ካርታ” ጋር የሚያወዳድሩ ስሱ አልቲሜትሮችን ይጠቀማል።
ጂኦፊዚካል መመሪያ. ስርዓቱ ያለማቋረጥ የአውሮፕላኑን የማዕዘን አቀማመጥ ከዋክብት ጋር ይለካል እና ከታሰበው አቅጣጫ ጋር ካለው የሮኬቱ ፕሮግራም ጋር ያወዳድራል። በበረራ መንገድ ላይ ማስተካከያ ለማድረግ አስፈላጊ በሚሆንበት ጊዜ የመመሪያ ስርዓቱ የቁጥጥር ስርዓቱ መረጃን ይሰጣል።
የማይነቃነቅ መመሪያ. ስርዓቱ ከመጀመሩ በፊት ፕሮግራም ተዘጋጅቷል እና ሙሉ በሙሉ በሚሳኤል "ማስታወሻ" ውስጥ ተከማችቷል. በጋይሮስኮፖች በጠፈር ላይ በተረጋጋ ቁም ላይ የተጫኑ ሶስት የፍጥነት መለኪያዎች በሶስት ጎን ለጎን በሶስት ጎንዮሽ መጥረቢያዎች ፍጥነትን ይለካሉ። እነዚህ ፍጥነቶች ከዚያም ሁለት ጊዜ የተዋሃዱ ናቸው-የመጀመሪያው ውህደት የሮኬቱን ፍጥነት ይወስናል, እና ሁለተኛው - ቦታው. የመቆጣጠሪያ ስርዓቱ አስቀድሞ የተወሰነ የበረራ መንገድን ለመጠበቅ የተዋቀረ ነው። እነዚህ ስርዓቶች ከምድር-ወደ-ገጽ (መሬት, ውሃ) ሚሳይሎች እና የክሩዝ ሚሳኤሎች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ.
የጨረር መመሪያ. በመሬት ላይ የተመሰረተ ወይም በመርከብ ላይ የተመሰረተ ራዳር ጣቢያ ጥቅም ላይ ይውላል, እሱም ከዒላማው ጨረሩ ጋር አብሮ ይሄዳል. ስለ ዕቃው መረጃ ወደ ሚሳይል መመሪያ ስርዓት ውስጥ ይገባል, አስፈላጊ ከሆነ, በቦታ ውስጥ ባለው እንቅስቃሴ መሰረት የመመሪያውን ማዕዘን ያስተካክላል.
የሌዘር መመሪያ. በጨረር መመሪያ, የጨረር ጨረር በዒላማው ላይ ያተኮረ ነው, ከእሱ የተንፀባረቀ እና የተበታተነ ነው. ሚሳኤሉ ትንሽ የጨረር ምንጭ እንኳን መለየት የሚችል ሌዘር ሆሚንግ ጭንቅላት የተገጠመለት ነው። የሆሚንግ ጭንቅላት የተንጸባረቀውን እና የተበታተነውን የሌዘር ጨረር ወደ መመሪያው ስርዓት አቅጣጫ ያዘጋጃል. ሚሳኤሉ ወደ ዒላማው አቅጣጫ ተተኮሰ ፣ የሆሚንግ ጭንቅላት የሌዘር ነጸብራቅን ይፈልጋል ፣ እና የመመሪያ ስርዓቱ ሚሳይሉን ወደ የሌዘር ነጸብራቅ ምንጭ ይመራዋል ፣ እሱም ኢላማው ነው።
የውጊያ ሚሳይል መሳሪያዎች ብዙውን ጊዜ በሚከተሉት መለኪያዎች ይከፈላሉ ።
የአውሮፕላን ዓይነቶች መለዋወጫዎች- የመሬት ኃይሎች, የባህር ኃይል, የአየር ኃይሎች;
የበረራ ክልል(ከመተግበሪያው ቦታ እስከ ዒላማው ድረስ) - ኢንተርኮንቲኔንታል (የማስጀመሪያ ክልል - ከ 5500 ኪሎ ሜትር በላይ), መካከለኛ ክልል (1000-5500 ኪ.ሜ), የአሠራር-ታክቲክ ክልል (300-1000 ኪ.ሜ), ስልታዊ ክልል (ከ 300 ኪ.ሜ ያነሰ) ;
የትግበራ አካላዊ አካባቢ- ከተነሳበት ቦታ (መሬት, አየር, ወለል, የውሃ ውስጥ, በበረዶ ስር);
የመሠረት ዘዴ- ቋሚ, ሞባይል (ሞባይል);
የበረራው ተፈጥሮ- ባሊስቲክ, ኤሮቦልስቲክ (በክንፎች), በውሃ ውስጥ;
የበረራ አካባቢ- አየር, የውሃ ውስጥ, ቦታ;
የመቆጣጠሪያ ዓይነት- የሚተዳደር, የማይመራ;
ዒላማ ቀጠሮ- ፀረ-ታንክ (ፀረ-ታንክ ሚሳኤሎች)፣ ፀረ-አውሮፕላን (ፀረ-አውሮፕላን ሚሳኤል)፣ ፀረ-መርከብ፣ ፀረ-ራዳር፣ ፀረ-ቦታ፣ ፀረ-ባሕር ሰርጓጅ መርከብ (በሰርጓጅ መርከቦች ላይ)።
የማስነሻ ተሽከርካሪዎች ምደባ
እንደ አንዳንድ በአግድም ከተጀመሩ የኤሮስፔስ ሲስተም (AKS) በተለየ የማስጀመሪያ ተሽከርካሪዎች በአቀባዊ የማስጀመሪያ አይነት እና (በጣም ያነሰ ጊዜ) የአየር ማስጀመሪያን ይጠቀማሉ።
የእርምጃዎች ብዛት።
የተለያየ ደረጃ ያላቸው የእድገት ("KRONA") ፕሮጀክቶች ቢኖሩም ሸክሞችን ወደ ህዋ የሚጭኑ ነጠላ-ደረጃ ማስጀመሪያ ተሽከርካሪዎች እስካሁን አልተፈጠሩም። ሙቀት-1Xእና ሌሎች). በአንዳንድ ሁኔታዎች፣ እንደ መጀመሪያው ደረጃ አየር ማጓጓዣ ያለው ወይም ማበረታቻዎችን የሚጠቀም ሮኬት እንደ ባለ አንድ ደረጃ ሮኬት ሊመደብ ይችላል። ወደ ጠፈር መድረስ ከሚችሉት ባለስቲክ ሚሳኤሎች መካከል፣ የመጀመሪያውን V-2 ባሊስቲክ ሚሳኤልን ጨምሮ ብዙ ነጠላ-ደረጃ ያላቸው ሚሳኤሎች አሉ። ሆኖም አንዳቸውም ወደ ምድር ሰራሽ ሳተላይት ምህዋር መግባት አይችሉም።
የእርምጃዎቹ ቦታ (አቀማመጥ).የማስነሻ ተሽከርካሪዎች ንድፍ እንደሚከተለው ሊሆን ይችላል.
ሁኔታዊ-ጥቅል አቀማመጥ (አንድ እና ግማሽ-ደረጃ እቅድ ተብሎ የሚጠራው), ለሁሉም ደረጃዎች የተለመዱ የነዳጅ ታንኮችን ይጠቀማል, የመነሻ እና የመጠባበቂያ ሞተሮች የሚሠሩበት, በአንድ ጊዜ የሚጀምሩ እና የሚሠሩበት; በመነሻ ሞተሮች ሥራ መጨረሻ ላይ እነሱ ብቻ እንደገና ይጀመራሉ።
የርዝመታዊ አቀማመጥ (ታንደም), ደረጃዎቹ አንድ ላይ ሆነው በበረራ (LV "Zenith-2", "Proton", "Delta-4") ውስጥ በተለዋዋጭነት የሚሰሩበት;
ትይዩ አቀማመጥ (ጥቅል) ፣ በትይዩ የሚገኙ እና ከተለያዩ ደረጃዎች የተውጣጡ ብሎኮች በአንድ ጊዜ በበረራ ውስጥ የሚሰሩበት (የሶዩዝ ማስጀመሪያ ተሽከርካሪ)።
የተጣመረ ቁመታዊ-ተለዋዋጭ አቀማመጥ.
ያገለገሉ ሞተሮች.እንደ ማርች ሞተሮች መጠቀም ይቻላል-
ፈሳሽ ሮኬት ሞተሮች;
ጠንካራ የሮኬት ሞተሮች;
በተለያዩ ደረጃዎች የተለያዩ ጥምሮች.
የመጫኛ ብዛት.በክፍያው ብዛት ላይ በመመስረት የማስጀመሪያ ተሽከርካሪዎች በሚከተሉት ክፍሎች ይከፈላሉ ።
እጅግ በጣም ከባድ የሆኑ ሚሳኤሎች (ከ 50 ቶን በላይ);
ከባድ ሚሳይሎች (እስከ 30 ቶን);
መካከለኛ ደረጃ ሚሳይሎች (እስከ 15 ቶን);
የብርሃን ክፍል ሚሳይሎች (እስከ 2-4 ቶን);
እጅግ በጣም ቀላል ሚሳይሎች (እስከ 300-400 ኪ.ግ.).
ልዩ የክፍል ድንበሮች በቴክኖሎጂ እድገት ይለወጣሉ እና ይልቁንም ዘፈቀደ ናቸው ፣ በአሁኑ ጊዜ እስከ 5 ቶን ጭነት ወደ ዝቅተኛ የማጣቀሻ ምህዋር የሚጭኑ ሮኬቶች እንደ ብርሃን ክፍል ይወሰዳሉ ፣ ከ 5 እስከ 20 ቶን መካከለኛ - ከ 5 እስከ 5 ። 20 ቶን, ከባድ - ከ 20 እስከ 100 ቶን, ከመጠን በላይ - ከ 100 በላይ "ናኖ-ተሸካሚዎች" የሚባሉት አዲስ ክፍልም አለ (ተጭኖ - እስከ ብዙ አስር ኪሎ ግራም).
እንደገና መጠቀምበብዛት ጥቅም ላይ የሚውሉ ባለብዙ ደረጃ ሮኬቶች፣ ሁለቱም ባች እና ቁመታዊ አቀማመጥ። የሚጣሉ ሮኬቶች የሁሉም ንጥረ ነገሮች ከፍተኛ ቀላልነት ምክንያት በጣም አስተማማኝ ናቸው. አንድ-ደረጃ ሮኬት በንድፈ-ሀሳብ የመነሻውን ከ 7-10% ያልበለጠ የጅምላ መጠን ሊኖረው ይገባል ፣ ይህም የምሕዋር ፍጥነትን ለማግኘት ፣ አሁን ባሉት ቴክኖሎጂዎች እንኳን ተግባራዊ ለማድረግ አስቸጋሪ ያደርገዋል ። እና በዝቅተኛ ጭነት ምክንያት በኢኮኖሚ ውጤታማ ያልሆነ። በዓለም ኮስሞናውቲክስ ታሪክ ውስጥ ነጠላ-ደረጃ ማስጀመሪያ ተሽከርካሪዎች በተግባር አልተፈጠሩም - የሚባሉት ብቻ ነበሩ። አንድ ተኩል እርምጃማሻሻያዎች (ለምሳሌ የአሜሪካ አትላስ ማስጀመሪያ ተሽከርካሪ እንደገና ሊቋቋሙ የሚችሉ ተጨማሪ ጅምር ሞተሮች)። የበርካታ ደረጃዎች መገኘት የውጤት ጭነት ብዛት ከሮኬቱ የመጀመሪያ ክብደት ጋር ያለውን ጥምርታ በከፍተኛ ሁኔታ ለመጨመር ያስችልዎታል። በተመሳሳይ ጊዜ ባለብዙ-ደረጃ ሮኬቶች ለመካከለኛ ደረጃዎች ውድቀት ግዛቶችን ማግለል ይፈልጋሉ።
በጣም ቀልጣፋ ውስብስብ ቴክኖሎጂዎችን (በዋነኛነት በግንባታ ስርዓቶች እና በሙቀት ጥበቃ መስክ) ለመጠቀም ስለሚያስፈልግ በዚህ ቴክኖሎጂ ውስጥ የማያቋርጥ ፍላጎት እና በየጊዜው እንደገና ጥቅም ላይ የሚውሉ ማስጀመሪያ ተሽከርካሪዎችን ለማምረት ፕሮጀክቶችን ቢከፍቱም ሙሉ በሙሉ እንደገና ጥቅም ላይ ሊውሉ የሚችሉ ማስጀመሪያ ተሽከርካሪዎች እስካሁን የሉም። (ለ 1990-2000 ዎቹ ጊዜ - እንደ: ROTON, Kistler K-1, AKS VentureStar, ወዘተ.) በከፊል እንደገና ጥቅም ላይ ሊውል የሚችል በአሜሪካን እንደገና ጥቅም ላይ ሊውል የሚችል የጠፈር ትራንስፖርት ሥርዓት (MTKS)-AKS “Space Shuttle” (“Space Shuttle”) እና የተዘጋው የሶቪየት ፕሮግራም MTKS “Energy-Buran”፣ ያዳበረው ነገር ግን በተግባራዊ ልምምድ ፈጽሞ ጥቅም ላይ የዋለ፣ እንዲሁም ያልታወቁ የቀድሞ (ለምሳሌ "Spiral", MAKS እና ሌሎች AKS) እና አዲስ የተገነቡ (ለምሳሌ "ባይካል-አንጋራ") ፕሮጀክቶች ቁጥር. ከተጠበቀው በተቃራኒ፣ የጠፈር መንኮራኩሩ ጭነትን ወደ ምህዋር ለማድረስ የሚወጣውን ወጪ መቀነስ አልቻለም። በተጨማሪም ፣ ሰው ሰራሽ ኤምቲኬኤስ በቅድመ-ጅምር ዝግጅት ውስብስብ እና ረዥም ደረጃ ተለይቶ ይታወቃል (በሠራተኞች ፊት ለታማኝነት እና ለደህንነት መስፈርቶች መጨመር ምክንያት)።
የአንድ ሰው መገኘት.ለአውሮፕላን በረራዎች ሚሳይሎች የበለጠ አስተማማኝ መሆን አለባቸው (በተጨማሪም የአደጋ ጊዜ የማዳን ዘዴ የተገጠመላቸው ናቸው); ለእነሱ የሚፈቀዱ ከመጠን በላይ ጭነቶች የተገደቡ ናቸው (ብዙውን ጊዜ ከ 3-4.5 ክፍሎች አይበልጥም). በተመሳሳይ የማስጀመሪያው ተሽከርካሪ በራሱ ሙሉ በሙሉ አውቶማቲክ ሲስተም ሲሆን መሳሪያውን ከሰዎች ጋር ወደ ውጨኛው ህዋ ያስነሳል (እነዚህ ሁለቱም ፓይለቶች መሳሪያውን በቀጥታ መቆጣጠር የሚችሉ እና "የጠፈር ቱሪስቶች" የሚባሉት) ናቸው።
ሳይንስ እና ቴክኖሎጂ
ባለስቲክ ሚሳኤሎች።ባለስቲክ ሚሳኤሎች ቴርሞኑክለር ክፍያዎችን ወደ ዒላማው ለማጓጓዝ የተነደፉ ናቸው። እነሱም እንደሚከተለው ሊመደቡ ይችላሉ፡- 1) አህጉር አቀፍ ባሊስቲክ ሚሳኤሎች (ICBMs) ከ5,600–24,000 ኪ.ሜ. ርቀት፣ 2) መካከለኛ ክልል (ከአማካይ በላይ) ከ2,400–5,600 ኪሜ፣ 9200 ኪሜ፣ ከሰርጓጅ መርከቦች የተወነጨፉ ሚሳኤሎች፣ 4) መካከለኛ ርቀት ሚሳይሎች (800-2400 ኪ.ሜ). ኢንተርኮንቲኔንታል እና የባህር ኃይል ሚሳኤሎች ከስልታዊ ቦምብ አውሮፕላኖች ጋር በመሆን የሚባሉትን ይመሰርታሉ። "የኑክሌር ትሪድ".
ባለስቲክ ሚሳኤል ጦርነቱን ወደ ኢላማው በሚያጠናቅቅ ፓራቦሊክ አቅጣጫ ለማንቀሳቀስ ደቂቃዎች ያህል ብቻ ነው የሚያሳልፈው። ብዙ ጊዜ የጦር መሪው ይንቀሳቀሳል በመብረር እና በውጫዊ ጠፈር ውስጥ ይወርዳል። ከባድ የባለስቲክ ሚሳኤሎች ብዙ ጊዜ በተናጥል ሊነጣጠሩ የሚችሉ የጦር ራሶችን በአንድ ዒላማ ያቀናሉ ወይም "የነሱ" ኢላማ ያደረጉ ናቸው (ብዙውን ጊዜ ከዋናው ኢላማ በበርካታ መቶ ኪሎ ሜትሮች ራዲየስ ውስጥ)። የተፈለገውን የአየር ሁኔታ ባህሪያት ለማረጋገጥ, ጦርነቱ ወደ ከባቢ አየር ውስጥ በሚገቡበት ጊዜ ሌንቲክ ወይም ሾጣጣ ቅርጽ ይሰጠዋል. መሣሪያው የሙቀት መከላከያ ሽፋን ያለው ሲሆን ይህም ከጠንካራ ሁኔታ ውስጥ ወዲያውኑ ወደ ጋዝ የሚያልፍ ሲሆን ይህም ሙቀትን ከአየር ማሞቂያ ማስወገድን ያረጋግጣል. የጦር መሪው የመቀየሪያውን ነጥብ ሊለውጠው የሚችለውን የማይቀረውን የአመለካከት ለውጥ ለማካካስ የራሱ የሆነ ትንሽ የአሰሳ ዘዴ አለው።
ቪ-2.በቬርንሄር ቮን ብራውን እና ባልደረቦቹ የተነደፈው እና ከተሸፈኑ የጽህፈት መሳሪያዎች እና የሞባይል ህንጻዎች የተወነጨፈው የናዚ ጀርመን ቪ-2 ሮኬት በአለም የመጀመሪያው ትልቅ ፈሳሽ ባለስቲክ ሚሳኤል ነበር። ቁመቱ 14 ሜትር, የመርከቡ ዲያሜትር 1.6 ሜትር (ከጅራቱ ጋር 3.6 ሜትር), አጠቃላይ ክብደቱ 11,870 ኪ.ግ, እና አጠቃላይ የነዳጅ እና ኦክሳይደር 8825 ኪ. በ 300 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ሮኬቱ ነዳጅ ካለቀ በኋላ (ከ65 ሰከንድ በኋላ) በሰዓት 5580 ኪ.ሜ ፍጥነት አግኝቷል ፣ ከዚያ በነፃ በረራ በ 97 ኪ.ሜ ከፍታ ላይ አፖጊ ደረሰ እና በከባቢ አየር ውስጥ ብሬክ አደረገ ። በሰአት በ2900 ኪ.ሜ. አጠቃላይ የበረራ ሰአቱ 3 ደቂቃ 46 ሰከንድ ነበር። ሚሳኤሉ በከፍተኛ ፍጥነት በባለስቲክ አቅጣጫ እየተንቀሳቀሰ ስለነበር የአየር መከላከያው ምንም ማድረግ ባለመቻሉ ሰዎች ማስጠንቀቂያ ሊሰጣቸው አልቻለም። ተመልከትሮኬት; ብራውን፣ ቨርነር ቮን
የመጀመሪያው የተሳካው የቪ-2 በረራ በጥቅምት 1942 ተካሄዷል።በአጠቃላይ ከእነዚህ ውስጥ ከ5,700 በላይ ሮኬቶች ተመርተዋል። 85% የሚሆኑት በተሳካ ሁኔታ ስራ ጀምረዋል, ነገር ግን 20% ብቻ ግቡን ተመተዋል, የተቀሩት ደግሞ በቀረበበት ጊዜ ፈንድተዋል. 1259 ሚሳኤሎች ለንደን እና አካባቢዋን መቱ። ይሁን እንጂ ከሁሉም በላይ የተጎዳው የቤልጂየም ወደብ አንትወርፕ ነው።
ከአማካይ በላይ ክልል ያላቸው ባለስቲክ ሚሳኤሎች።በጀርመን የሚሳኤል ስፔሻሊስቶች እና በጀርመን ሽንፈት የተያዙ ቪ-2 ሚሳኤሎችን በመጠቀም ሰፊ የምርምር መርሃ ግብር አካል ሆኖ የአሜሪካ ጦር ስፔሻሊስቶች የአጭር ርቀት ኮርፖራል እና መካከለኛ ርቀት ሬድስቶን ሚሳኤሎችን ቀርፀው ሞክረዋል። የኮርፖሬሽኑ ሮኬት ብዙም ሳይቆይ በጠንካራ ፕሮፔላንት ሳርጀንት ተተካ፣ እና ሬድስቶን በጁፒተር ተተካ፣ በትልቅ ፈሳሽ-ነዳጅ ሮኬት ከአማካይ በላይ።
ICBMበዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ የ ICBMs ልማት በ 1947 ተጀመረ. አትላስ, የመጀመሪያው US ICBM, በ 1960 ወደ አገልግሎት ገባ.
ሶቪየት ኅብረት በዚህ ጊዜ አካባቢ ትላልቅ ሚሳኤሎችን ማምረት ጀመረች። የእሱ "ሳፕዉድ" (SS-6), በዓለም የመጀመሪያው አቋራጭ ሮኬት, የመጀመሪያው ሳተላይት (1957) ምጥቅ በኋላ እውን ሆነ.
የዩኤስ ሮኬቶች አትላስ እና ቲታን -1 (የኋለኛው በ 1962 አገልግሎት ላይ ውሎ ነበር) ፣ ልክ እንደ ሶቪየት ኤስኤስ-6 ፣ ክሪዮጅኒክ ፈሳሽ ነዳጅ ይጠቀሙ ነበር ፣ ስለሆነም ለመጀመር የዝግጅት ጊዜያቸው በሰአታት ውስጥ ተለካ ። "አትላስ" እና "ቲታን-1" በመጀመሪያ ከፍተኛ ጥንካሬ ባላቸው ታንጋዎች ውስጥ ተቀምጠዋል እና ከመጀመሩ በፊት ብቻ ወደ ጦርነት ሁኔታ መጡ። ይሁን እንጂ ከተወሰነ ጊዜ በኋላ ቲታን-2 ሮኬት በኮንክሪት ዘንግ ውስጥ የሚገኝ እና የመሬት ውስጥ መቆጣጠሪያ ማዕከል ታየ. "Titan-2" ለረጅም ጊዜ ማከማቻ በራሱ የሚቀጣጠል ፈሳሽ ነዳጅ ላይ ሰርቷል. እ.ኤ.አ. በ 1962 ሚኑቴማን ፣ ባለ ሶስት ደረጃ ጠንካራ-ፕሮፔላንት ICBM ፣ አንድ ነጠላ 1 Mt ክፍያ 13,000 ኪ.ሜ ርቀት ላይ ወዳለው ኢላማ አቀረበ።
የውጊያ ሮኬቶች ባህሪያት
በመጀመሪያዎቹ ICBM ዎች ላይ የጭራቂ ሃይል ክሶች ተጭነዋል፣ በሜጋቶን (ከተለመደው ፈንጂ ጋር እኩል ነው - ትሪኒትሮቶሉይን)። የሚሳኤል ስኬቶችን ትክክለኛነት መጨመር እና የኤሌክትሮኒክስ መሳሪያዎችን ማሻሻል ዩናይትድ ስቴትስ እና ዩኤስኤስአር የፍጆታውን ብዛት እንዲቀንሱ አስችሏቸዋል, ሊነጣጠሉ የሚችሉ ክፍሎችን (የጦር ጭንቅላትን) ይጨምራሉ.
በጁላይ 1975 ዩኤስ 1,000 ሚኑተማን II እና ሚኑተማን III ሚሳኤሎች ነበሯት። እ.ኤ.አ. በ 1985 አንድ ትልቅ ባለ አራት ደረጃ ኤምኤክስ ፒኬፐር ሚሳይል የበለጠ ቀልጣፋ ሞተሮች ተጨመሩላቸው ። በተመሳሳይ ጊዜ እያንዳንዱን 10 የሚለያዩ የጦር ራሶች እንደገና ለማጥቃት እድል ሰጥቷል. የህዝብ አስተያየት እና ዓለም አቀፍ ስምምነቶችን ግምት ውስጥ ማስገባት አስፈላጊነት በመጨረሻ 50 ኤምኤክስ ሚሳኤሎችን በልዩ ሚሳይል ሴሎዎች ውስጥ በማስቀመጥ ላይ ብቻ መወሰን ነበረበት ።
የሶቪየት ስልታዊ ሚሳይል ክፍሎች የተለያዩ አይነት ኃይለኛ ICBMs አሏቸው, እንደ አንድ ደንብ, ፈሳሽ ነዳጅ ይጠቀማሉ. የኤስኤስ-6 ሳፕዉድ ሚሳይል ለ ICBMs አጠቃላይ የጦር መሳሪያዎች መንገድ ሰጥቷል፡ 1) SS-9 Scarp ሚሳይል (ከ1965 ጀምሮ በአገልግሎት ላይ ያለ)፣ አንድ ባለ 25-ሜጋቶን ቦምብ የሚያቀርብ (በመጨረሻም በሦስቱ በግለሰብ ኢላማ ተተካ። ሊነጣጠሉ የሚችሉ ጦርነቶች ) 12,000 ኪ.ሜ ርቀት ላይ ወደሚገኘው ኢላማ፣ 2) ኤስኤስ-18 ሴይተን ሚሳኤል መጀመሪያ ላይ አንድ ባለ 25 ሜጋቶን ቦምብ ተሸክሞ (በኋላ እያንዳንዳቸው በ 8 የጦር ራሶች ተተክተዋል) SS-18 የመምታት ትክክለኛነት እያለ። ከ 450 ሜትር አይበልጥም, 3) SS-19 ሚሳይል, ከቲታን-2 ጋር የሚወዳደር እና 6 በግለሰብ ደረጃ ሊነጣጠሩ የሚችሉ የጦር ራሶችን ይይዛል.
የባህር ላይ ባለስቲክ ሚሳኤሎች (SLBM)።በአንድ ወቅት የዩኤስ የባህር ኃይል ትዕዛዝ ግዙፍ የሆነውን ጁፒተር አይአርኤምኤም በመርከቦች ላይ የመትከል እድልን አስቦ ነበር። ነገር ግን በጠንካራ ተንቀሳቃሾች የሮኬት ሞተር ቴክኖሎጂ እድገቶች ትንንሽ እና አስተማማኝ የጠንካራ ፕሮፔላንት ፖላሪስ ሚሳኤሎችን በባህር ሰርጓጅ መርከቦች ላይ ለማሰማራት ዕቅዶችን ተመራጭ አድርጎታል። በአሜሪካ ሚሳኤል ከታጠቁ 41 መርከቦች የመጀመሪያው የሆነው ጆርጅ ዋሽንግተን የተገነባው አዲሱን የኒውክሌር ኃይል ሰርጓጅ መርከብ በመቁረጥ እና 16 በአቀባዊ የተጫኑ ሚሳኤሎችን የያዘ ክፍል በማስገባት ነው። በኋላ ፖላሪስ A-1 SLBM በ A-2 እና A-3 ሚሳኤሎች ተተካ እስከ ሶስት ባለብዙ የጦር ራሶችን እና ከዚያም 5200 ኪሎ ሜትር ርቀት ያለው የፖሲዶን ሚሳኤል 10 50 kt የጦር ራሶችን ይይዛል።
በፖላሪስ የሚንቀሳቀሱ የባህር ሰርጓጅ መርከቦች በቀዝቃዛው ጦርነት ወቅት የኃይል ሚዛኑን ለውጠዋል። በዩኤስ የተገነቡ የባህር ሰርጓጅ መርከቦች እጅግ ጸጥ አሉ። እ.ኤ.አ. በ1980ዎቹ የዩኤስ ባህር ኃይል የበለጠ ኃይለኛ ትሪደንት ሚሳኤሎችን የታጠቁ የባህር ሰርጓጅ መርከቦችን ለመገንባት ፕሮግራም ጀመረ። እ.ኤ.አ. በ 1990 ዎቹ አጋማሽ ፣ እያንዳንዱ አዲስ ተከታታይ የባህር ሰርጓጅ መርከቦች 24 D-5 Trident ሚሳይሎችን ተሸክመዋል ። ባለው መረጃ መሰረት እነዚህ ሚሳኤሎች ግቡን ይመታሉ (በ 120 ሜትር ትክክለኛነት) በ 90% ዕድል.
የመጀመሪያው የሶቪየት ሚሳኤል ተሸካሚ የዙሉ፣ የጎልፍ እና የሆቴል ክፍሎች 2-3 ባለ አንድ ደረጃ ፈሳሽ-ፕሮፔላንት ሚሳኤሎችን SS-N-4 ("ሳርክ") ተሸክመዋል። በመቀጠልም በርካታ አዳዲስ የባህር ሰርጓጅ መርከቦች እና ሚሳኤሎች ታዩ ፣ ግን አብዛኛዎቹ ልክ እንደበፊቱ ፣ በሮኬት ሞተሮች የታጠቁ ናቸው። በ 1970 ዎቹ ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ አገልግሎት የገቡት የዴልታ-አይቪ ክፍል መርከቦች 16 ኤስኤስ-ኤን-23 (ስኪፍ) ፈሳሽ ሮኬቶች; የኋለኛው ደግሞ በዩኤስ የባህር ሰርጓጅ መርከቦች ላይ (ከዝቅተኛ ቁመት ባለው "ጉብታዎች") ላይ እንደሚደረገው በተመሳሳይ መንገድ ይቀመጣሉ። የTyphoon-class ባሕር ሰርጓጅ መርከብ የተፈጠረው በትሪደንት ሚሳኤሎች የታጠቁ የአሜሪካ መርከቦች ስርዓት ምላሽ ነው። ስልታዊ የጦር መሳሪያ ገደብ ስምምነቶች፣ የቀዝቃዛው ጦርነት ማክተሚያ እና ሚሳኤል የሚሸከሙ የባህር ሰርጓጅ መርከቦች እድሜ እየጨመረ መምጣቱ በመጀመሪያ አረጋውያንን ወደ ተለመደው የባህር ሰርጓጅ መርከቦች እንዲለወጡ እና በመቀጠልም እንዲፈርሱ አድርጓል። እ.ኤ.አ. በ 1997 ዩኤስ ሁሉንም በፖላሪስ የታጠቁ የባህር ሰርጓጅ መርከቦችን አገለለች ፣ በትሪደንት የሚንቀሳቀሱ 18 ብቻ። ሩሲያም የጦር መሳሪያዋን መቀነስ ነበረባት.
መካከለኛ ክልል ባለስቲክ ሚሳኤሎች።የዚህ ክፍል ሚሳይሎች በጣም ዝነኛ የሆኑት በሶቪየት-የተገነቡ ስኩድ ሚሳኤሎች ናቸው ኢራቅ በ 1980-1988 እና 1991 ክልላዊ ግጭቶች ወቅት ኢራን እና ሳውዲ አረቢያ ላይ ጥቅም ላይ የዋለ, እንዲሁም የአሜሪካ Pershing II ሚሳኤሎች, የታሰበ ነበር. ከመሬት በታች ያሉ የትዕዛዝ ማዕከላትን እና የሶቪየት ኤስኤስ-20 (Saber) እና የፐርሺንግ II ሚሳይሎችን ለማጥፋት ከላይ በተጠቀሱት ስምምነቶች ውስጥ የመጀመሪያዎቹ ናቸው.
ፀረ-ሚሳይል ስርዓቶች.እ.ኤ.አ. ከ1950ዎቹ ጀምሮ፣ ወታደራዊ መሪዎች የአየር መከላከያ አቅምን ለማስፋት የባለብዙ የጦር ጭንቅላት ባለስቲክ ሚሳኤሎችን ስጋት ለመቋቋም ፈለጉ።
Nike-X እና Nike-Zeus.በመጀመሪያዎቹ ሙከራዎች የአሜሪካው ኒኬ-ኤክስ እና ኒኬ-ዙስ ሚሳኤሎች ጠላትን ብዙ የጦር ራሶችን ለማፈንዳት (ከከባቢ አየር ውጭ) ለማፈንዳት የተነደፉትን የኒውክሌር ኃይልን የሚመስሉ የጦር ራሶችን ያዙ። ችግሩን የመፍታት ችሎታ ለመጀመሪያ ጊዜ በ1958 ታይቷል፣ በማእከላዊ ፓስፊክ ውቅያኖስ ከክዋጃሌይን አቶል የተወነጨፈ ናይክ-ዙስ ሚሳኤል በተወሰነው ቅርበት (ዒላማውን ለመምታት አስፈላጊ ከሆነ) ከካሊፎርኒያ ተተኳሽ ከሆነው አትላስ ሚሳኤል ሲያልፍ ነበር።
በስትራቴጂካዊ የጦር መሣሪያ ገደብ ውል የተወገዱ ስርዓቶች።ይህንን ስኬት እና በርካታ ተከታታይ ቴክኒካል ማሻሻያዎችን ከግምት ውስጥ በማስገባት የኬኔዲ አስተዳደር በ1962 የሴንቲኔል ፀረ ሚሳኤል ስርዓት እንዲፈጠር እና በሁሉም የዩናይትድ ስቴትስ ዋና ዋና ከተሞች እና ወታደራዊ ተቋማት ዙሪያ ፀረ-ሚሳኤል ማስወንጨፊያ ቦታዎችን ለማስቀመጥ ሀሳብ አቅርቧል።
እ.ኤ.አ. በ 1972 የስትራቴጂክ የጦር መሳሪያዎች ገደብ ስምምነት ዩናይትድ ስቴትስ እና የዩኤስኤስአርኤስ እራሳቸውን የሚጠላለፉ ሚሳኤሎችን ለማስጀመር በሁለት የማስጀመሪያ ቦታዎች ብቻ ተገድበዋል-አንዱ በዋና ከተማው አቅራቢያ (ዋሽንግተን እና ሞስኮ) ፣ ሌላኛው - የአገሪቱ መከላከያ ማእከል ውስጥ። በእነዚህ ጣቢያዎች ላይ ከ100 በላይ ሚሳኤሎች ሊቀመጡ አይችሉም። የዩኤስ ብሄራዊ መከላከያ ማእከል በሰሜን ዳኮታ የሚገኘው የሚኒትማን ሚሳይል ማስጀመሪያ ኮምፕሌክስ ነው። ተመሳሳይ የሶቪየት ኮምፕሌክስ አልተገለጸም. ሴፍguard የሚል ስያሜ የተሰጠው የአሜሪካ የባላስቲክ ሚሳኤል መከላከያ ሲስተም በሁለት መስመር ሚሳኤሎች የተሰራ ሲሆን እያንዳንዳቸው ትናንሽ የኒውክሌር ክሶችን ይይዛሉ። የስፓርታን ሚሳኤሎች እስከ 650 ኪ.ሜ ርቀት ላይ የጠላትን በርካታ የጦር ራሶችን ለመጥለፍ የተነደፉ ሲሆኑ የስፕሪንት ሚሳኤሎች ማጣደፍ የስበት ኃይልን 99 እጥፍ የሚበልጥ ሲሆን የተረፉትን ጦር ጭንቅላት በበርካታ ኪሎ ሜትሮች ርቀት ላይ ለመጥለፍ የተነደፉ ናቸው። በዚህ አጋጣሚ ኢላማዎች በክትትል ማወቂያ ራዳር ይያዛሉ፣ እና ነጠላ ሚሳኤሎች ከበርካታ ትናንሽ ራዳር ጣቢያዎች ጋር መያያዝ አለባቸው። ሶቭየት ዩኒየን ከአሜሪካ እና ከቻይና ሚሳኤሎች ለመከላከል በመጀመሪያ 64 ABM-1 ሚሳኤሎችን በሞስኮ ዙሪያ አሰማራች። በመቀጠልም በ SH-11 ("ጎርጎን") እና SH-8 ሚሳይሎች ተተክተዋል, ይህም በቅደም ተከተል, በከፍተኛ ከፍታ ላይ እና በትራፊክ የመጨረሻው ክፍል ውስጥ ጣልቃ መግባት.
"አርበኛ"የመጀመሪያው ተግባራዊ የፓትሪዮት ሚሳኤሎች በሳውዲ አረቢያ እና በእስራኤል በ1991 በባህረ ሰላጤው ጦርነት ወቅት ኢራቅ ከጀመረችው የስኩድ አይአርኤምኤም አውሮፕላን መከላከል ነበር። የስኩድ ሚሳኤሎች ከSS-20ዎቹ የበለጠ ቀላል ንድፍ ነበራቸው እና በድጋሚ ሲገቡ ተለያይተዋል። በሳውዲ አረቢያ እና በእስራኤል ላይ ከተተኮሱት 86 ስኩድ ሚሳኤሎች 47ቱ ባትሪዎች 158 የአርበኞች ሚሳኤሎች የተኮሱባቸው ናቸው (በአንድ አጋጣሚ 28 የአርበኞች ሚሳኤሎች በአንድ ስኩድ ሚሳኤል ላይ ተተኩሰዋል)። እንደ የእስራኤል የመከላከያ ሚኒስቴር ከሆነ ከ20% የማይበልጡ የጠላት ሚሳኤሎች በፓትሪዮት ሚሳኤሎች ተጠልፈዋል። በፓትሪዮት ሚሳኤሎች የታጠቀው የባትሪ ኮምፒዩተር በዳህራን አቅራቢያ የሚገኘውን የሰራዊት ሪዘርቭ ሰፈር በመምታቱ የሚመጣውን ስኩድ ሚሳኤል ችላ ማለቱ በጣም አሳዛኝ ክስተት ተከስቷል (በሂደቱ 28 ሰዎችን ሲገድል እና 100 ያህሉ ቆስለዋል)።
ከጦርነቱ ማብቂያ በኋላ የተሻሻለው የአርበኝነት ስርዓት (PAC-2) ከአሜሪካ ጦር ጋር አገልግሎት ገባ። እ.ኤ.አ. በ 1999 ፣ የ PAC-3 ስርዓት ወደ አገልግሎት ገባ ፣ ትልቅ የመጥለፍ ራዲየስ ያለው ፣ በጠላት ሚሳኤል የሙቀት ጨረር ውስጥ ሆም ማድረግን ያካትታል እና በከፍተኛ ፍጥነት ከሱ ጋር በመጋጨቱ ይመታል።
በከፍተኛ ከፍታ ላይ የ IRBM የመጥለፍ መርሃ ግብር።የስትራቴጂክ መከላከያ ኢኒሼቲቭ (ኤስዲአይ) ከፍተኛ ኃይል ያላቸውን ሌዘር እና ሌሎች የጦር መሳሪያዎችን ከህዋ ላይ ከተመሰረቱ ሚሳኤሎች ጋር የሚያጠቃልለውን የሚሳኤል ጥፋት ስርዓት ለመፍጠር ያለመ ነው። ሆኖም ይህ ፕሮግራም ተቋርጧል። የዩናይትድ ስቴትስ ጦር ቁጥጥር የሚደረግበት የመጥለፍ ቴክኖሎጂን ለማዳበር ባዘጋጀው ፕሮግራም አካል የኪነቲክ የጦር መሣሪያ ሥርዓት ቴክኒካል ውጤታማነት ሐምሌ 3 ቀን 1982 ታይቷል። ተመልከትየክዋክብት ጦርነት.
እ.ኤ.አ. በ1990ዎቹ መጀመሪያ ላይ የዩኤስ ጦር የኤስዲአይ ቴክኖሎጂዎችን በመጠቀም በከፍተኛ ከፍታ (ከ16 ኪሎ ሜትር በላይ) IRBMዎችን ለመጥለፍ ፕሮግራም ጀመረ። (በከፍታ ቦታ ላይ የሮኬቶች የሙቀት ጨረሮች ምንም ውጫዊ ገላጭ አካላት ስለሌሉ ለመለየት ቀላል ይሆናል።)
ከፍተኛ ከፍታ ያለው የመጥለፍ ስርዓት ወደ ሚሳኤሎች ለመለየት እና ለመከታተል የተነደፈውን መሬት ላይ የተመሰረተ ራዳር ፣የትእዛዝ እና የቁጥጥር ማእከል እና በርካታ ማስነሻዎችን ማካተት አለበት ፣እያንዳንዳቸው ስምንት ባለ አንድ ደረጃ ድፍን-ፕሮፔላንት ሚሳኤሎች ከእንቅስቃሴ ማጥፋት መሳሪያዎች ጋር። እ.ኤ.አ. በ1995 የተካሄደው የመጀመሪያዎቹ ሶስት የሚሳኤል መውጊያዎች ስኬታማ ነበሩ እና በ 2000 የአሜሪካ ጦር እንዲህ ያለውን ውስብስብ ሙሉ በሙሉ ማሰማራት ችሏል።
የክሩዝ ሚሳይሎች።ክራይዝ ሚሳኤሎች ከጠላት የአየር መከላከያ ራዳሮች ከፍታ በታች ባለው ከፍታ ላይ ረጅም ርቀት የሚበሩ እና የተለመደውን ወይም የኒውክሌር ጦር መሳሪያን ለታለመው የሚያደርሱ ሰው አልባ አውሮፕላኖች ናቸው።
የመጀመሪያ ሙከራዎች.በ1907 የፈረንሣይ የጦር መድፍ መኮንን አር ወደ ክንፍ እና ጅራት እንቅስቃሴ ከሚመራው ሰርቪሞተሮች ጋር በተገናኘ በጂሮስኮፒክ ማረጋጊያ።
እ.ኤ.አ. በ 1918 በቤልፖርት ፣ ኒው ዮርክ ፣ የዩኤስ የባህር ኃይል እና የስፔሪ ኩባንያ የበረራ ቦምባቸውን አነጠፉ ፣ ሰው አልባ አውሮፕላኖች ከባቡር መመሪያዎች ። በተመሳሳይ በ640 ኪ.ሜ ርቀት ላይ 450 ኪሎ ግራም የሚመዝኑ መጓጓዣዎች የተረጋጋ በረራ ተካሄዷል።
እ.ኤ.አ. በ 1926 ኤፍ ድሬክስለር እና በርካታ የጀርመን መሐንዲሶች በራስ-ሰር የማረጋጊያ ዘዴን በመጠቀም ቁጥጥር በሚደረግበት ሰው አልባ የአየር ላይ ተሽከርካሪ ላይ ሠርተዋል ። በጥናቱ ምክንያት የተገነቡት መሳሪያዎች በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት የጀርመን ቴክኖሎጂ መሰረት ሆነዋል.
ቪ-1የጀርመን አየር ሃይል V-1 ቀጥተኛ ክንፍ ሰው አልባ ጄት አውሮፕላን ከ pulse jet engine (PJE) ጋር በወታደራዊ ስራዎች ውስጥ ጥቅም ላይ የዋለው የመጀመሪያው የተመራ ፕሮጄክት ነበር። የ V-1 ርዝማኔ 7.7 ሜትር, የክንፉ ርዝመት 5.4 ሜትር, በሰአት 580 ኪ.ሜ (በ 600 ሜትር ከፍታ ላይ) የፍጥነት መጠን ከአብዛኞቹ የኅብረት ተዋጊዎች ፍጥነት ይበልጣል, በአየር ውጊያ ላይ የመርሃግብር መጥፋትን ይከላከላል. ፕሮጀክቱ አውቶፓይለት የተገጠመለት ሲሆን 1000 ኪሎ ግራም የሚመዝን የጦር ጭንቅላት ተሸክሟል። ቀድሞ የታቀደ የመቆጣጠሪያ ዘዴ ሞተሩን ለማጥፋት ትእዛዝ ሰጥቷል፣ እና ክፍያው በተጽዕኖ ላይ ፈነዳ። የቪ-1ን የመምታት ትክክለኛነት ከ1-2 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ስለነበረ ከወታደራዊ ኢላማዎች ይልቅ ሲቪሉን ህዝብ ለማጥፋት የሚያስችል መሳሪያ ነበር።
በ80 ቀናት ውስጥ የጀርመን ጦር 8070 V-1 ዛጎሎችን ለንደን ላይ አወረደ። ከእነዚህ ዛጎሎች ውስጥ 1,420 የሚሆኑት ኢላማቸው ላይ ደርሰዋል፣ 5,864 ገድለው 17,917 ሰዎች ቆስለዋል (ይህ በጦርነቱ ወቅት በብሪታንያ ከሞቱት ሲቪሎች 10 በመቶው) ነው።
የአሜሪካ የክሩዝ ሚሳኤሎች።የመጀመሪያዎቹ የአሜሪካ የክሩዝ ሚሳኤሎች “Snark” (አየር ኃይል) እና “ሬጉሉስ” (ባህር ኃይል) በሰው ሰራሽ አውሮፕላን መጠናቸው ብዙም አይለያዩም እና ለመነሳት ዝግጅት ተመሳሳይ እንክብካቤ ያስፈልጋቸዋል። በ1950ዎቹ መገባደጃ ላይ የባለስቲክ ሚሳኤሎች ኃይል፣ ወሰን እና ትክክለኛነት በከፍተኛ ደረጃ ሲጨምር ከአገልግሎት ተገለሉ።
ይሁን እንጂ በ1970ዎቹ የዩኤስ ወታደራዊ ባለሙያዎች የተለመደውን ወይም የኒውክሌር ጦርን በብዙ መቶ ኪሎ ሜትሮች ርቀት ላይ ሊያደርሱ ስለሚችሉ የክሩዝ ሚሳኤሎች አስቸኳይ አስፈላጊነት ማውራት ጀመሩ። ይህ ተግባር የተቀናበረው 1) በቅርብ ጊዜ በኤሌክትሮኒክስ መሻሻሎች እና 2) አስተማማኝ አነስተኛ መጠን ያላቸው የጋዝ ተርባይኖች መምጣት ነው። በዚህ ምክንያት የባህር ኃይል ቶማሃውክ እና የአየር ሃይል ALCM የመርከብ ሚሳኤሎች ተሰራ።
በቶማሃውክ ልማት ወቅት እነዚህ የክሩዝ ሚሳኤሎች 12 ቋሚ የማስጀመሪያ ቱቦዎች ከያዙ ዘመናዊ የሎስ አንጀለስ ደረጃ ጥቃት ሰርጓጅ መርከቦች ለመምታት ተወሰነ። የALCM አየር ላይ የተወነጨፉ የክሩዝ ሚሳኤሎች የማስጀመሪያ ፓድን ለውጠዋል፡ በአየር ላይ ከ B-52 እና B-1 ቦምቦች በአየር ላይ ከመተኮስ ይልቅ የአየር ሃይል ተንቀሳቃሽ የምድር ላይ ማስጀመሪያ ህንጻዎች ተወንጭፈዋል።
በቶማሃውክ በረራ ወቅት መሬቱን ለማሳየት ልዩ የራዳር ስርዓት ጥቅም ላይ ይውላል። ሁለቱም የቶማሃውክ እና የ ALCM በአየር ላይ የገቡት የክሩዝ ሚሳኤሎች በጣም ትክክለኛ የሆነ የማይነቃነቅ መመሪያ ስርዓትን ይጠቀማሉ።ይህም ውጤታማነቱ በጂፒኤስ መቀበያዎች በመትከል በእጅጉ ተሻሽሏል። የቅርብ ጊዜ ማሻሻያ ሚሳኤሉ ከዓላማው ከፍተኛው ልዩነት 1 ሜትር ብቻ መሆኑን ያረጋግጣል።
እ.ኤ.አ. በ 1991 የባህረ ሰላጤው ጦርነት ወቅት ከ 30 በላይ የቶማሃውክ ሚሳኤሎች ከጦር መርከቦች እና የባህር ሰርጓጅ መርከቦች የተተኮሱ ኢላማዎችን ያጠፋሉ ። አንዳንዶቹ የኢራቅ የረዥም ርቀት ባለ ከፍተኛ-ቮልቴጅ የኤሌክትሪክ መስመሮች ላይ በሚበሩበት ጊዜ የተወሰኑት ያልተቆሰሉ የካርቦን ፋይበር ትላልቅ ስፖንዶችን ያዙ። ቃጫዎቹ በሽቦዎቹ ዙሪያ በመጠምዘዝ የኢራቅ የሃይል ፍርግርግ ትላልቅ ክፍሎችን ከስራ ውጭ በማድረግ የአየር መከላከያ ስርአቶችን መሳሪያዎች ከኃይል አሟጠው።
ከአየር-ወደ-አየር ሚሳኤሎች።የዚህ ክፍል ሚሳኤሎች አውሮፕላኖችን ለመጥለፍ እና ሚሳኤሎችን ለመንጠቅ የተነደፉ ናቸው።
የመጀመሪያው እንዲህ ዓይነቱ ሚሳኤል Hs-117 Schmetterling በራዲዮ ቁጥጥር የሚደረግበት ሚሳኤል ሲሆን በናዚ ጀርመን በተባበሩት መንግስታት የቦምብ ጣብያ አወቃቀሮች ላይ ይጠቀምበት ነበር። የሮኬቱ ርዝመት 4 ሜትር, ክንፉ 1.8 ሜትር; በሰአት በ1000 ኪሎ ሜትር ፍጥነት በረረች እስከ 15 ኪሎ ሜትር ከፍታ ላይ።
በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ የዚህ ክፍል የመጀመሪያዎቹ ሚሳኤሎች ናይክ አጃክስ እና ተተኪው ትልቁ ናይክ ሄርኩለስ ሲሆኑ ሁለቱም ትላልቅ ባትሪዎች በሰሜናዊ ዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ ተሰማርተዋል።
በግንቦት 1 ቀን 1960 የሶቪዬት አየር መከላከያ 14 ኤስኤ-2 መመሪያ ሚሳኤሎችን በመምታት የዩኤስ ዩ-2 የስለላ አውሮፕላን አብራሪ ሲመታ ከታወቁት ውስጥ የመጀመሪያው ኢላማውን ከምድረ-ወደ-አየር ሚሳኤል በተሳካ ሁኔታ የመምታት ጉዳይ ነው። በኤፍ ፓወርስ. የ SA-2 እና SA-7 "Grail" ሚሳኤሎች የሰሜን ቬትናም ታጣቂ ሃይሎች ከ1965 የቬትናም ጦርነት መጀመሪያ አንስቶ እስከ መጨረሻው ድረስ ይጠቀሙበት ነበር። መጀመሪያ ላይ በቂ ውጤታማ አልነበሩም (እ.ኤ.አ. በ 1965 11 አውሮፕላኖች በ 194 ሚሳይሎች ወድቀዋል), ነገር ግን የሶቪየት ስፔሻሊስቶች ሁለቱንም ሞተሮች እና የኤሌክትሮኒክስ መሳሪያዎችን ሚሳኤሎችን አሻሽለዋል, እና በእነሱ እርዳታ ሰሜን ቬትናም በግምት በጥይት ተመትቷል. 200 የአሜሪካ አውሮፕላኖች. መመሪያ ሚሳኤሎች በግብፅ፣ ህንድ እና ኢራቅም ይጠቀሙ ነበር።
የዚህ ክፍል አሜሪካውያን ሚሳኤሎች ለመጀመሪያ ጊዜ የተጠቀሙበት እ.ኤ.አ. በ1967 ሲሆን እስራኤል የግብፅ ተዋጊዎችን በስድስቱ ቀን ጦርነት ለማጥፋት የሃውክ ሚሳኤሎችን ስትጠቀም ነው። በ1988 ከቴህራን ወደ ሳዑዲ አረቢያ ሊጓዝ የታቀደለትን በረራ ሲያደርግ የኢራን ጄት ጀልባ በአሜሪካ የባህር ሃይል መርከበኛ ቪንሰንት በጠላት አውሮፕላን ተሳስቶ በተተኮሰበት ወቅት የዘመናዊ ራዳር እና የማስጀመሪያ ቁጥጥር ስርዓቶች ውስን አቅም በተፈጠረው ክስተት በግልፅ አሳይቷል። በረጅም ርቀት SM-2 ክሩዝ ሚሳኤል። ድርጊቶች። በዚህ ሂደት ከ400 በላይ ሰዎች ሞተዋል።
የአርበኝነት ሚሳኤል ባትሪ የቁጥጥር ኮምፕሌክስ መለያ/መቆጣጠሪያ ጣቢያ (ኮማንድ ፖስት)፣ ደረጃ ያለው ድርድር ራዳር፣ ኃይለኛ የኤሌክትሪክ ጄኔሬተር እና 8 ማስነሻዎች፣ እያንዳንዳቸው 4 ሚሳይሎች የተገጠመላቸው ናቸው። ሚሳኤሉ ከተነሳበት ቦታ ከ3 እስከ 80 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ኢላማዎችን ሊመታ ይችላል።
በጦርነት ውስጥ የሚሳተፉ ወታደራዊ ክፍሎች ዝቅተኛ ከሚበሩ አውሮፕላኖች እና ሄሊኮፕተሮች ትከሻ ላይ የሚተኮሱ የአየር መከላከያ ሚሳኤሎችን በመጠቀም እራሳቸውን መከላከል ይችላሉ። የዩኤስ ስቴንገር ሚሳኤሎች እና የሶቪየት-ሩሲያ ኤስኤ-7 ስትሬላ በጣም ውጤታማ እንደሆኑ ተደርገዋል። ሁለቱም በአውሮፕላን ሞተር የሙቀት ጨረር ላይ እየገቡ ነው። እነሱን ሲጠቀሙ, ሮኬቱ መጀመሪያ ወደ ዒላማው ይመራል, ከዚያም የራዳር መመሪያው ራስ በርቷል. ኢላማው ሲቆለፍ የሚሰማ ምልክት ይሰማል እና ተኳሹ ቀስቅሴውን ያነቃል። የአነስተኛ ሃይል ቻርጅ ፍንዳታ ሮኬቱን ከማስጀመሪያ ቱቦ ያስወጣል እና ከዚያም በደጋፊው ሞተሩ ወደ 2500 ኪ.ሜ በሰአት ፍጥነት ይጨምራል።
እ.ኤ.አ. በ1980ዎቹ የዩኤስ ሲአይኤ በአፍጋኒስታን ለሚኖሩ ሽምቅ ተዋጊዎች ስቴንገር ሚሳኤሎችን በድብቅ አቅርቦላቸው የነበረ ሲሆን እነዚህም በኋላ በሶቪየት ሄሊኮፕተሮች እና ጄት ተዋጊዎች ላይ በተሳካ ሁኔታ ጥቅም ላይ ውለዋል ። አሁን "ግራኝ" ስቲንገር ወደ ጥቁር የጦር መሳሪያ ገበያ መንገዳቸውን አግኝተዋል.
ሰሜን ቬትናም ከ1972 ጀምሮ በደቡብ ቬትናም የስትሮላ ሚሳኤሎችን በስፋት ተጠቀመች።ከእነሱ ጋር የመገናኘት ልምድ በዩናይትድ ስቴትስ ለኢንፍራሬድ እና ለአልትራቫዮሌት ጨረሮች ተጋላጭ የሆነ የተቀናጀ የመፈለጊያ መሳሪያ እድገትን አበረታቷል ፣ከዚያም ስቲንገር ብልጭታዎችን መለየት ጀመረ። እና ማታለያዎች . የስትሮላ ሚሳኤሎች ልክ እንደ ስቲንገር በተለያዩ የአካባቢ ግጭቶች ጥቅም ላይ ውለው በአሸባሪዎች እጅ ወድቀዋል። Strela ከጊዜ በኋላ ይበልጥ ዘመናዊ በሆነው SA-16 (Igla) ሚሳኤል ተተካ፣ እሱም ልክ እንደ ስቲንገር፣ በትከሻ የተወነጨፈ። ተመልከትየአየር መከላከያ.
ከአየር ወደ ላይ ሚሳይሎች።የዚህ ክፍል ፕሮጄክተሮች (በነፃ የሚወድቁ እና የሚንሸራተቱ ቦምቦች ፣ ራዳሮችን የሚያጠፉ ሚሳኤሎች ፣ መርከቦች ፣ ወደ አየር መከላከያ ዞን ድንበር ከመቃረቡ በፊት የሚተኮሱ ሚሳኤሎች) ከአውሮፕላኑ በመነሳት አብራሪው በየብስ እና በባህር ላይ ኢላማውን እንዲመታ ያስችለዋል።
ነጻ የሚወድቁ እና የሚንሸራተቱ ቦምቦች።አንድ ተራ ቦምብ የመመሪያ መሳሪያ እና የአየር መቆጣጠሪያ ንጣፎችን በመጨመር ወደሚመራ ፕሮጄክት ሊቀየር ይችላል። በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት ዩናይትድ ስቴትስ ብዙ ዓይነት ነፃ-መውደቅ እና ተንሸራታች ቦምቦችን ተጠቅማለች።
ቪቢ-1 አይዞን ፣ 450 ኪ.ግ ነፃ የሚወድቀው በተለምዶ ቦምብ ከቦምብ የሚፈነዳ ልዩ በሬዲዮ ቁጥጥር የሚደረግበት ጅራት ነበረው ፣ ይህም ፈንጂው የጎን (አዚሙት) እንቅስቃሴን እንዲቆጣጠር አስችሎታል። በዚህ የፕሮጀክት ጅራቱ ክፍል ውስጥ ጋይሮስኮፖች፣ ባትሪዎች፣ የሬዲዮ ተቀባይ፣ አንቴና እና ፈንጂው ፕሮጀክቱን እንዲከተል የሚያስችል የብርሃን ምልክት ማድረጊያ ነበሩ። Aizon በVB-3 Raizon projectile ተተካ፣ ይህም በአዚም ውስጥ ብቻ ሳይሆን በበረራ ክልል ውስጥም ቁጥጥር እንዲኖር አስችሎታል። ከVB-1 የበለጠ ትክክለኛነትን አቅርቧል እና ትልቅ የፍንዳታ ጭነት ተሸክሟል። የቪቢ-6 ፊሊክስ ፕሮጄክት እንደ የአየር ማስወጫ ቱቦዎች ባሉ የሙቀት ምንጮች ላይ ምላሽ የሚሰጥ ሙቀትን የሚፈልግ መሳሪያ ተጭኗል።
በቬትናም ጦርነት ዩናይትድ ስቴትስ ለመጀመሪያ ጊዜ ጥቅም ላይ የዋለው GBU-15 ፕሮጀክት በጥሩ ሁኔታ የተጠናከሩ ድልድዮችን አወደመ። ይህ 450 ኪ.ግ ቦምብ በሌዘር መፈለጊያ መሳሪያ (በቀስት ውስጥ የተጫነ) እና መቆጣጠሪያ መቆጣጠሪያ (በጅራ ክፍል ውስጥ) ነው. የፍለጋ መሳሪያው ሌዘር የተመረጠውን ኢላማ ሲያበራ በተንጸባረቀው ጨረር ላይ ተመርቷል.
እ.ኤ.አ. በ 1991 የባህረ ሰላጤው ጦርነት ወቅት አንድ አውሮፕላን GBU-15 ፕሮጀክት መጣል ተከሰተ እና ይህ ፕሮጀክት በሁለተኛው አውሮፕላን የቀረበውን የሌዘር “ጥንቸል” ላይ ያነጣጠረ ነበር ። በተመሳሳይ ጊዜ በቦምብ አውሮፕላኑ ላይ ያለው የሙቀት ምስል ካሜራ ዒላማውን እስኪያገኝ ድረስ ተከታትሏል. ዒላማው ብዙውን ጊዜ በተመጣጣኝ ጠንካራ የአውሮፕላን ማንጠልጠያ ውስጥ የአየር ማስገቢያ ቀዳዳ ሲሆን በውስጡም አንድ ፕሮጀክት ዘልቆ የሚገባበት።
የራዳር ማፈን ፕሮጄክቶች።በአየር ላይ የተወነጨፉ ሚሳኤሎች አስፈላጊ ክፍል በጠላት ራዳሮች የሚለቀቁትን ምልክቶች ላይ ያነጣጠሩ ሚሳኤሎች ናቸው። የዚህ ክፍል የመጀመሪያዎቹ የአሜሪካ ፕሮጄክቶች አንዱ ሽሪክ ሲሆን ለመጀመሪያ ጊዜ በቬትናም ጦርነት ወቅት ጥቅም ላይ ውሏል። ዩኤስ በአሁኑ ጊዜ በአየር መከላከያ ሲስተሞች የሚጠቀሙትን የፍሪኩዌንሲ ክልል የሚቆጣጠር ፣የፍሪኩዌንሲ መዝለሎችን እና ሌሎች የመለየት እድልን ለመቀነስ የሚረዱ ብልሃተኛ ኮምፒውተሮች የተገጠመለት ባለከፍተኛ ፍጥነት ሃአርም ፀረ ራዳር ሚሳኤል አላት።
ወደ አየር መከላከያ ቀጠና ድንበር ከመቃረቡ በፊት ሚሳኤሎች ተወንጭፈዋል።አንድ ትንሽ የቴሌቭዥን ካሜራ በዚህ ክፍል ሚሳኤሎች አፍንጫ ውስጥ ትገኛለች፣ ይህም አብራሪዎች ዒላማውን እንዲያዩ እና ሚሳኤሉን በአውሮፕላኑ የመጨረሻ ሰከንዶች ውስጥ እንዲቆጣጠሩ ያስችላቸዋል። አውሮፕላኑ ወደ ዒላማው በሚበርበት ጊዜ ሙሉ ራዳር "ዝምታ" ለብዙ መንገድ ይጠበቃል. እ.ኤ.አ. በ1991 የባህረ ሰላጤው ጦርነት አሜሪካ 7ቱን ሚሳኤሎች አስወነጨፈች። በተጨማሪም ታንከሮችን እና ቋሚ ኢላማዎችን ለማጥፋት በየቀኑ እስከ 100 ማቬሪክ ከአየር ወደ ላይ የሚተኩ ሚሳኤሎች ተወንጭፈዋል።
ፀረ-መርከቦች ሚሳይሎች.የፀረ-መርከብ ሚሳኤሎች ዋጋ በሶስት አጋጣሚዎች በግልፅ ታይቷል። በስድስተኛው ቀን ጦርነት ወቅት እስራኤላዊው አጥፊ ኢላት በአሌክሳንድሪያ አቅራቢያ በሚገኙ አለም አቀፍ ውሃዎች ላይ ጥበቃ አድርጓል። በወደቡ ላይ ያለ የግብፅ ጠባቂ መርከብ በቻይና የተሰራውን ስቲክስ ፀረ መርከብ ሚሳኤል ኢላትን በመምታት ፈንድቶ ለሁለት ከፍሎ ሰጠመ።
ሌሎች ሁለት ክስተቶች በፈረንሳይ ከተሰራው ኤክሶኬት ሮኬት ጋር የተያያዙ ናቸው። በፎክላንድ ጦርነት (1982) የኤክሶኬት ሚሳኤሎች በአርጀንቲና አውሮፕላን የተወነጨፉ ሚሳኤሎች የብሪታኒያ ባህር ኃይል አጥፊውን ሸፊልድ አጥፊውን ሼፊልድ ላይ ክፉኛ ጎድተው የአትላንቲክ ኮንቬየር ኮንቴይነር መርከብ ሰጠሙ።
ከአየር ወደ አየር ሚሳይሎች።በጣም ውጤታማ የሆኑት የአሜሪካ አየር-ወደ-አየር ሚሳኤሎች በ1950ዎቹ የተፈጠሩ እና ከዚያን ጊዜ ጀምሮ በተደጋጋሚ የተሻሻሉ AIM-7 Sparrow እና AIM-9 Sidewinder ናቸው።
ሮኬቶች "Sidewinder" የሙቀት ሆሚንግ ራሶች የተገጠመላቸው ናቸው. ጋሊየም አርሴንዲድ በሚሳኤሉ መፈለጊያ መሳሪያ ውስጥ እንደ የሙቀት መመርመሪያ ጥቅም ላይ ይውላል፣ እሱም በአከባቢው የሙቀት መጠን ሊከማች ይችላል። ዒላማውን በማብራት አብራሪው በጠላት አውሮፕላን ሞተር የጭስ ማውጫ ጀት ላይ እየገሰገሰ ያለውን ሮኬቱን ያንቀሳቅሰዋል።
በዩኤስ የባህር ኃይል ኤፍ-14 ቶምካት ጄት ተዋጊዎች ላይ የተገጠመው የፊኒክስ ሚሳይል ሲስተም የበለጠ የላቀ ነው። ሞዴል AGM-9D "Phoenix" እስከ 80 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ የጠላት አውሮፕላን ሊያጠፋ ይችላል. በተዋጊው ላይ ዘመናዊ ኮምፒውተሮች እና ራዳሮች መኖራቸው በአንድ ጊዜ እስከ 50 የሚደርሱ ኢላማዎችን መከታተል ያስችላል።
የሶቪየት አክሪድ ሚሳኤሎች የአሜሪካን የረዥም ርቀት ቦምብ አውሮፕላኖችን ለመዋጋት በሚግ-29 ተዋጊዎች ላይ እንዲጫኑ ተዘጋጅተዋል።
የመድፍ ሚሳኤሎች።የ MLRS ባለብዙ ሮኬት ማስጀመሪያ ስርዓት በ1990ዎቹ አጋማሽ የአሜሪካ ጦር ዋና የሚሳኤል መሳሪያ ነበር። የሳልቮ ሮኬት የእሳት አደጋ ስርዓት አስጀማሪው 12 ሚሳኤሎች በሁለት ክሊፖች እያንዳንዳቸው 6 የተገጠመላቸው ናቸው፡ ከተነሳ በኋላ ክሊፑ በፍጥነት ሊቀየር ይችላል። የሶስት ቡድን ቡድን የአሳሽ ሳተላይቶችን በመጠቀም ቦታውን ይወስናል። ሚሳኤሎች አንድ በአንድ ወይም በአንድ ጎርፍ ሊተኮሱ ይችላሉ። የ12 ሚሳኤሎች ቮልሊ 7,728 ቦምቦችን በታለመበት ቦታ (1x2 ኪሜ) ርቀት ላይ እስከ 32 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ በማሰራጨት በፍንዳታው ወቅት በሺዎች የሚቆጠሩ የብረት ቁርጥራጮችን በመበተን ነው።
የ ATACMS ታክቲካል ሚሳይል ሲስተም ብዙ የማስጀመሪያ ሮኬት ሲስተም መድረክን ይጠቀማል፣ነገር ግን በሁለት መንታ ቅንጥቦች የታጠቁ ነው። በተመሳሳይ ጊዜ የጥፋት መጠኑ 150 ኪ.ሜ ይደርሳል, እያንዳንዱ ሚሳኤል 950 ቦምቦችን ይይዛል, እና የሚሳኤል አካሄድ በሌዘር ጋይሮስኮፕ ቁጥጥር ይደረግበታል.
ፀረ-ታንክ ሚሳይሎች።በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት በጣም ውጤታማ የሆነው የጦር ትጥቅ መበሳት የአሜሪካ ባዙካ ነበር። የቅርጽ ክፍያን የያዘው ጦር መሪ ባዙካ ብዙ ኢንች ብረት እንዲወጋ አስችሎታል። በሶቪየት ኅብረት እየጨመሩ የሚመጡትን የታጠቁ እና ኃይለኛ ታንኮችን ለልማት ምላሽ ለመስጠት, ዩናይትድ ስቴትስ ከትከሻው ላይ ሊነሱ የሚችሉ በርካታ ዘመናዊ ፀረ-ታንክ ዙሮች አዘጋጅተዋል, ከጂፕስ, ከታጠቁ ተሽከርካሪዎች እና ሄሊኮፕተሮች.
ሁለት አይነት የአሜሪካ ፀረ-ታንክ የጦር መሳሪያዎች በስፋት እና በተሳካ ሁኔታ ጥቅም ላይ ይውላሉ፡ TOW፣ በርሜል የተከፈተ ሚሳኤል በኦፕቲካል መከታተያ ስርዓት እና በሽቦ ግንኙነት እና ድራጎን ሚሳኤል። የመጀመሪያው በመጀመሪያ በሄሊኮፕተር ሰራተኞች እንዲጠቀም ታስቦ ነበር. በሄሊኮፕተሩ በእያንዳንዱ ጎን 4 ሚሳይሎች የተገጠመላቸው ኮንቴይነሮች ተያይዘዋል፣ እና የክትትል ስርዓቱ በጠመንጃው ኮክፒት ውስጥ ይገኛል። በማስነሻ ሰሌዳው ላይ ያለ አንድ ትንሽ የጨረር መሳሪያ በሚሳኤሉ ጅራት ላይ ያለውን የሲግናል እሳቱን በመከታተል በጅራቱ ክፍል ውስጥ ካለው ጥቅልል በተንቆጠቆጡ ጥንድ ቀጭን ሽቦዎች ላይ የቁጥጥር ትዕዛዞችን በማስተላለፍ። TOW ሚሳኤሎች ከጂፕስ እና ከታጠቁ ተሽከርካሪዎች ለማስነሳት ሊጣጣሙ ይችላሉ።
የድራጎን ሚሳኤል ከ TOW ጋር ተመሳሳይ የሆነ የቁጥጥር ስርዓት ይጠቀማል፣ነገር ግን ዘንዶው ለእግረኛ ወታደሮች እንዲውል ታስቦ ስለነበር፣ይህ ሚሳኤል አነስተኛ መጠን ያለው እና አነስተኛ ኃይል ያለው ጭነት አለው። እንደ አንድ ደንብ, ውስን የመጓጓዣ አቅም ባላቸው ክፍሎች (አምፊቢያን, አየር ወለድ ክፍሎች) ጥቅም ላይ ይውላል.
እ.ኤ.አ. በ1970ዎቹ መገባደጃ ላይ ዩናይትድ ስቴትስ በሄሊኮፕተር የተወነጨፈ፣እሳት-እና-መርሳት፣ሌዘር የሚመራ የገሃነም እሳት ሚሳኤል ማዘጋጀት ጀመረች። የዚህ ስርዓት አካል ኢላማዎችን በዝቅተኛ ብርሃን ለመከታተል የሚያስችል የምሽት እይታ ካሜራ ነው። የመቀስቀሻ ነጥቡን በሚስጥር ለመጠበቅ የሄሊኮፕተሩ መርከበኞች በጥንድ ወይም ከመሬት ላይ ብርሃን ሰጪዎች ጋር አብረው ሊሠሩ ይችላሉ። በባህረ ሰላጤው ጦርነት ወቅት የመሬት ጥቃት ከመጀመሩ በፊት 15 የገሃነም እሳት ሚሳኤሎች ተወንጅለዋል (በ2 ደቂቃ ውስጥ) ይህም የኢራቅ የቅድመ ማስጠንቀቂያ ስርዓትን አወደመ። ከዚያ በኋላ ከእነዚህ ውስጥ ከ5,000 የሚበልጡ ሚሳኤሎች የተተኮሱ ሲሆን ይህም የኢራቅን ታንኮች ከፍተኛ ጉዳት አድርሷል።
የሩስያ RPG-7V እና AT-3 Sagger ሚሳኤሎች ተስፋ ሰጭ ከሆኑት ፀረ-ታንክ ሚሳኤሎች መካከል ይጠቀሳሉ፣ ምንም እንኳን ከክልላቸው እየጨመረ በሄደ መጠን ትክክለኛነታቸው ቢቀንስም፣ ተኳሹ ሚሳኤሉን ጆይስቲክ በመጠቀም መከታተል እና መምራት ስላለበት።
በ ላይ "ROCKET WEAPONS"ን ያግኙ
የሩሲያ ሚሳኤሎች ለአገራችን ደህንነት ዋስትና እና አስፈሪ የሰላም ማስከበር መሳሪያ ናቸው። ስለ ሚሳይል የጦር መሳሪያዎች ምደባ፣ ስለ ሩሲያ ጦር ሚሳኤል፣ ስለ ነባሩ አጠቃቀም እና ስለ አዳዲስ ልዕለ-ዘመናዊ ሚሳኤሎች እድገት እንነጋገር።
አህጉራዊ ባሊስቲክ ሚሳይል ስርዓት "ቶፖል"
የሩሲያ ሚሳይል ምደባ
ተዋጊ ሚሳኤሎች በጄት ሞተር እየበረሩ ወደ ኢላማው የሚያደርሱ ሰው የሌላቸው የአየር ላይ ተሽከርካሪዎች ናቸው።
አምስት ዓይነት ሚሳኤሎች አሉ፡-
- ምድር-ምድር;
- ምድር-አየር;
- አየር-መሬት;
- አየር-ወደ-አየር;
- የአየር ወለል.
በምላሹ፣ የተለያዩ አይነት ከመሬት ወደ መሬት የሚሳኤል ሚሳኤሎች አሉ፡-
- በበረራ መንገድ - ባሊስቲክ እና የባህር ጉዞ;
- በመድረሻ - ስልታዊ, ኦፕሬሽን-ታክቲካል እና ስልታዊ;
- በርቀት.
ሁሉም የሚሳኤል መሳሪያዎች ፀረ-ታንክ ፣ ፀረ-አውሮፕላን ፣ ፀረ-መርከቦች ፣ ፀረ-ሰርጓጅ መርከቦች (ሰርጓጅ መርከቦችን ለማጥፋት) ፣ ፀረ-ራዳር እና ፀረ-ህዋ መሳሪያዎች ተከፋፍለዋል ።
ከምድር-ወደ-ምድር
የሩስያ ከመሬት ወደ መሬት የሚሳኤል ሚሳኤሎች በማዕድን ውስጥ፣ በመሬት ላይ ወይም በመርከብ ላይ ከሚገኙ ከሚሳይል ሲስተም (RK) የሚወነጨፉ ሲሆን የተነደፉት መሬት፣ መሬት እና የተቀበሩ ኢላማዎችን ለማጥፋት ነው።
እንደነዚህ ያሉ ሚሳኤሎችን ማስጀመር ከቋሚ መዋቅሮች እና ከሞባይል በራስ-የሚንቀሳቀሱ ወይም ከተጎተቱ ተከላዎች ሊከናወን ይችላል።
ከዚህ ቀደም የሚሳኤል ሃይሎች የታጠቁት በዋናነት ያልተመሩ ሮኬቶች (NURS) ነበሩ። አዲስ ከመሬት እስከ መሬት የሚሳኤል ፍጥረታት እና ቁጥጥር በሚደረግበት ጊዜ የሚመረቱ፣ በረራቸውን የሚቆጣጠር እና የዓላማውን መሳካት የሚያረጋግጡ መሳሪያዎች ተዘጋጅተዋል።
መሬት-አየር
ፀረ-አውሮፕላን ሚሳይል ስርዓት S-400
የላይ-ወደ-አየር ክፍል የአየር ኢላማዎችን ለማጥፋት የተነደፉ ፀረ-አይሮፕላን የሚመሩ ሚሳኤሎችን (SAMs) ያዋህዳል፣ በተለይም የጠላት አውሮፕላኖችን ለመዋጋት እና ለማጓጓዝ።
እንደ ማስጀመሪያ እና ቁጥጥር ዘዴ ፣ አራት ዓይነት ሚሳይሎች ተለይተዋል-
- የሬዲዮ ትዕዛዝ;
- በሬዲዮ ጨረር መነሳሳት;
- ሆሚንግ;
- የተዋሃደ.
እንዲሁም ከአየር ወደ አየር የሚወነጨፉ ሚሳኤሎች በአይሮዳይናሚክስ ባህሪያት፣ ክልል፣ ቁመት እና የአየር "ዒላማዎች" ፍጥነት ይለያያሉ።
የሩስያ ሚሳኤሎች ምሳሌያዊ ምሳሌ ወደ ቱርክ ለማድረስ ታቅዶ በነበረው ቅሌት ውስጥ የሚታየው የመካከለኛ እና የረዥም ርቀት ፀረ-አውሮፕላን ሲስተም ሲሆን ይህም ከዩናይትድ ስቴትስ ከፍተኛ ተቃውሞ አስከትሏል.
አየር ወደ መሬት
ከአየር ወደ መሬት - በቦምብ አውሮፕላኖች እና በአጥቂ አውሮፕላኖች አገልግሎት ላይ የሚገኙትን መሬት እና የተቀበሩ ኢላማዎችን የሚያጠፋ ሚሳይል ዘዴ። እንደ ዓላማቸው እና ክልላቸው፣ ከመሬት ወደ መሬት ከሚሳኤል ጋር ተመሳሳይነት አላቸው። እንደ ዒላማዎቹ ዓይነቶች ፀረ-ታንክ ከአየር ወደ መሬት ሚሳኤሎች በተጨማሪ በጠላት በታጠቁ ተሽከርካሪዎች እና ፀረ ራዳር ሚሳኤሎች ራዳር ጣቢያዎችን (RLS) ለማሰናከል ተለይተዋል።
አየር ወደ አየር
ከአየር ወደ አየር የሚሳየሉ ሚሳኤሎች የሰው እና ሰው አልባ የጠላት አውሮፕላን (LA) ለማጥፋት የተነደፉ የሩሲያ ተዋጊ አውሮፕላኖች መሳሪያዎች ናቸው።
በክልል ውስጥ የሚከተሉት አሉ
- ትንሽ - በአብራሪው የሚታየውን ኢላማ ለመምታት;
- መካከለኛ - እስከ 100 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ዒላማውን ለመምታት;
- ትልቅ - ከ 100 ኪሎ ሜትር በላይ ርቀት ላይ ለማስጀመር.
ከአየር ወደ አየር ሚሳኤሎችን ለማስጀመር የሚረዱ ስርዓቶች የሬዲዮ ትዕዛዝ (በዩኤስኤስአር ኬ-5 ሚሳኤሎች) ፣ ንቁ እና ከፊል-አክቲቭ ራዳር (ARLS - በ R-37 ፣ R-77 እና PRLS - በ R-27) ጥቅም ላይ ይውላሉ። ኢንፍራሬድ (በ R-60 ሚሳይሎች እና R-73).
R-27 ከአየር ወደ አየር ሚሳኤል
አየር-ወደ-ገጽታ
ከአየር ወደ ላይ የማይታዩ ሚሳኤሎች ፀረ-መርከቦች ናቸው።
ተለይቶ ይታወቃል፡-
- በአንጻራዊነት ትልቅ ክብደት;
- ከፍተኛ-ፈንጂ ዓይነት ጎጂ ወኪል;
- ራዳር መመሪያ.
ስለ ሩሲያ ዘመናዊ ፀረ-መርከብ ሚሳኤሎች ዝርዝር መረጃ ለማግኘት ከዚህ በታች ይመልከቱ።
የሩሲያ ሚሳይሎች ዓይነቶች
አህጉራዊ ባሊስቲክ ሚሳኤሎች
በስምሪት ዓይነት፣ አህጉር አቀፍ ባለስቲክ ሚሳኤሎች (ICBMs) ወደ ተጀመረው ይከፈላሉ፡-
- ከማዕድን አስጀማሪዎች (silos) - RS-18, PC-20;
- በተሽከርካሪ ጎማ ላይ ተመስርተው ከሞባይል አስጀማሪዎች - "ፖፕላር";
- ከባቡር መሳሪያዎች - RT-23UTTH "Molodets";
- ከባህር / ውቅያኖስ ወለል - "ስኪፍ";
- ከባህር ሰርጓጅ መርከቦች - "ማሴ".
ኢንተርኮንቲኔንታል ባሊስቲክ ሚሳኤል RS-20
ዛሬ ጥቅም ላይ የሚውለው ሲሎስ የኑክሌር ፍንዳታ ከሚያስከትሉት ጎጂ ሁኔታዎች እና ጭንብል ለማስጀመር ከሚደረገው ዝግጅት በሚገባ ይጠብቃል። ሌሎች ሚሳኤሎችን የማሰማራት ዘዴዎች ከፍተኛ ተንቀሳቃሽነት ዋስትና ይሰጣሉ እናም በዚህ መሰረት ለማወቅ በጣም አስቸጋሪ ናቸው ነገር ግን የ ICBMን መጠን እና ክብደት ለሠራዊቱ እና የባህር ኃይል ይገድቡ።
ከፍተኛ ትክክለኛነት የመርከብ ሚሳኤሎች
አምስቱ በጣም አደገኛ በሀገር ውስጥ የሚመረቱ የመርከብ ሚሳኤሎች፡-
- ቤተሰብ "Caliber". በአብዛኛው የሚመቱት በሶሪያ ውስጥ ባሉ "ተቃዋሚዎች" ታጣቂዎች እና ቀጥተኛ አሸባሪዎች የሰው ኃይል እና መሰረተ ልማት ላይ ነው። እ.ኤ.አ. በ1980ዎቹ የተጀመረው ልማት በስትራቴጂክ ኑክሌር 3M10 እና ፀረ-መርከቧ አልፋ ላይ በመመስረት በ1993 ዓ.ም. በኔቶ ውስጥ እንደ ሲዝለር ተቀይረዋል። በባህር ዳርቻዎች ላይ ያለው ተጽእኖ እስከ 350 ኪ.ሜ, በባህር ዳርቻዎች ላይ - እስከ 2600;
- Kh-101 ከአየር ወደ መሬት ስትራቴጅካዊ ሚሳይል (ከኑክሌር ጦር ራስ ጋር ያለው ልዩነት - Kh-102)። በዲዛይነር ቢሮ Raduga በ2013 የተነደፈ። ከላይ ለተጠቀሱት ዓላማዎች በሶሪያ ውስጥም ጥቅም ላይ ውሏል. በዋነኛነት በቱ-22 እና ቱ-160 ቦምቦች የጦር መሳሪያዎች ውስጥ ተካትቷል። የ X-101 ትክክለኛ መለኪያዎች ከሕዝብ ተደብቀዋል ፣ ግን ኦፊሴላዊ ባልሆነ መረጃ መሠረት ፣ ከፍተኛው ክልል 9 ሺህ ኪ.ሜ ያህል ነው ።
- ፀረ-መርከብ P-270 "Mosquito" (NATO ኮድ እንደ SS-N-22 Sunburn). በ 1970 ዎቹ በዩኤስኤስ አር ተፈጠረ. እስከ 20 ሺህ ቶን የሚደርስ መፈናቀል ያላቸውን ማንኛውንም መርከቦች ሊያሰምጥ ይችላል። ክልል - እስከ 120 ኪ.ሜ ዝቅተኛ ከፍታ ባለው የከፍታ አቅጣጫ እና 250 ኪ.ሜ ከፍታ ባለው ከፍታ. የአየር መከላከያ ዘዴን (ኤቢኤም) ለማሸነፍ "እባብ" መንቀሳቀስ;
- ስልታዊ አቪዬሽን X-55፣ ከአየር ወደ ምድር ክፍል - ለ Tu-95 እና Tu-160 ቦምቦች። ከታች ያለውን መልክዓ ምድሮች እየጠበበ በ subsonic ፍጥነት ይንቀሳቀሳል፣ ይህም ለመጥለፍ በጣም አስቸጋሪ ያደርገዋል። የፍንዳታው ኃይል በ 1945 በሂሮሺማ ላይ አሜሪካውያን ከጣለው ታዋቂው ትንሽ ልጅ ከ 20 እጥፍ ይበልጣል;
- - የረጅም ርቀት ፀረ-መርከቦች ሚሳይል, ትላልቅ መርከቦችን እና የጠላት የአየር አየር ቡድኖችን ለማሸነፍ. እስከ 550 ኪ.ሜ ርቀት ላይ እቃዎችን ይመታል. የ P-700 መሳሪያዎች የታጠቁ ናቸው, ከሌሎች ጋር, ከከባድ ክሩዘር-አውሮፕላን ተሸካሚው አድሚራል ኩዝኔትሶቭ ጋር.
የፀረ-መርከቧ ሚሳይል P-700 "ግራኒት" ማስጀመር
ፀረ-መርከቦች ሚሳይሎች
ከላይ ከተጠቀሱት የክሩዝ ፀረ-መርከቦች ሚሳኤሎች በተጨማሪ Kh-35 ሚሳይል ከኡራን ሚሳኤል ማስጀመሪያ ጋር በ1995 በዜቬዝዳ-ቀስት ግዛት ኩባንያ የተፈጠረውን መታወቅ አለበት።
X-35 እስከ 5,000 ቶን የሚፈናቀሉ መርከቦችን የመስጠም አቅም ያለው ሲሆን በመጠኑም ሆነ በክብደቱ ዝቅተኛ በመሆኑ ኮርቬትና ጀልባዎችን ጨምሮ ለማንኛውም ክፍል መርከቦች እንዲሁም ለተለያዩ የጦር መሳሪያዎች መሳሪያነት ያገለግላል። ሄሊኮፕተሮች እና ቀላል ተዋጊዎችን ጨምሮ አውሮፕላኖች. ለKh-35 ማስጀመሪያ፣ የባህር ዳርቻ ሚሳኤል ስርዓቶች “ባል” ተፈጥረዋል።
የKh-35 አወቃቀሩ የማስጀመሪያ መጨመሪያ፣ ደጋፊ ሞተር እና ንቁ ራዳር ሆሚንግ ሲስተምን ጨምሮ ባለ ሁለት ደረጃ ነው። ክልሉ 260 ኪሎ ሜትር ይደርሳል. አስገራሚው ክፍል 145 ኪ.ግ ክብደት ያለው ከፍተኛ ፈንጂ ነው.
የሩሲያ አቪዬሽን ሚሳይሎች
በተለይም አስፈሪው የሩሲያ አየር ኃይል ንብረት የ R-37M Strela የዘመናዊነት ልዩነት ነው። ከአየር ወደ አየር የሚመራ ይህ ሚሳኤል በወሰን ደረጃ የአለም ቁጥር 1 ነው።
በኔቶ ውስጥ እንደ AA-13 "ቀስት" ተቀይሯል.
እንደ ጦር መሳሪያ ያገለገለ;
- ከባድ የሱ-27 ተዋጊዎች;
- እጅግ በጣም የሚንቀሳቀስ የሱ-35 ተዋጊዎች;
- MiG-31BM ጠላቂ ተዋጊዎች።
የ R-37M ልዩ ባህሪያት ተለዋዋጭ አለመረጋጋት እና ከፍተኛው የመንቀሳቀስ ችሎታ ናቸው. ሁሉንም የጠላት ፀረ-ሚሳኤል መሳሪያዎችን በማለፍ ወደ ተዋጊው በ300 ኪሎ ሜትር እና ከዚያ ባነሰ ርቀት ላይ የደረሰውን የበረራ ኢላማ ለመምታት ያስችላሉ።
በርከት ያሉ የወታደራዊ ባለሙያዎች እንደሚናገሩት ከሆነ R-37M እና ተመሳሳይ የቻይና PL-15 የአሜሪካ አየር ታንከሮችን በቀላሉ ለመምታት የስትራቴጂካዊ ቦምብ አውሮፕላኖቻቸውን የማያቋርጥ በረራ እንዲሁም የስለላ ፣ የቁጥጥር እና የኤሌክትሮኒክስ መሳሪያዎችን ለመምታት ይችላሉ ። warfare (EW) አውሮፕላን. በዛሬው ጦርነቶች ውስጥ ድሎች የተዘረዘሩት ረዳት አውሮፕላኖች ያለ በቀላሉ የማይቻል ነው, የሩሲያ እና ቻይና የቅርብ ጊዜ ከአየር-ወደ-አየር ሚሳኤሎች ውጤታማነት ዩናይትድ ስቴትስ በአየር ላይ ጥቅም ያሳጣዋል.
እጅግ በጣም አዲስ የሆነው የሀገር ውስጥ ከአየር ወደ ላይ ያረፈ መሳሪያ የመሬት እና የባህር ኢላማዎችን ለማጥፋት የተነደፈው Kh-47M2 Kinzhal hypersonic ሚሳኤል ነው። በታዋቂው ሚዲያ መሠረት የኪንዝሃል ሚሳይል ስርዓት የኢስካንደር ቤተሰብ የአውሮፕላን ማሻሻያ ነው። የ 500 ኪሎ ግራም የጦር ጭንቅላት ያለው መሳሪያ የሚወሰነው በቦምብ ጣይዎቹ ባህሪያት እና ከ 2,000 እስከ 3,000 ኪሎሜትር ነው.
MiG-31 አውሮፕላን ከ Kh-47M2 "Dagger" ሚሳኤል ጋር
የሩስያ ሚሳይሎች አዳዲስ እድገቶች
ዛሬ የሩሲያ ጦር በአዲስ ሚሳኤሎች እየተታጠቀ ነው።
- RS-24 "Yars", ቀስ በቀስ RS-18 እና RS-20 ICBMs በመተካት (የአገልግሎት ህይወታቸው ሲያልቅ);
- RS-26 "Rubezh" - ከፍተኛ-ትክክለኛነት ICBMs;
- RS-28 "Sarmat" - ከባድ ICBM, ውጤታማ በሆነ መልኩ የአሜሪካ ሚሳይል መከላከያ ስርዓቶች ያልፋል, በተለይ በደቡብ ዋልታ በኩል ማስጀመሪያ;
- Kh-50 - አዲስ ኦፕሬሽን-ታክቲካል አየር-ወደ-ምድር ሚሳይል ፣ ለአየር መከላከያ ስርዓቶች የማይታይ ፣
- S-500 "Prometheus" - የቅርብ ጊዜ የአየር መከላከያ እና ሚሳይል መከላከያ ስርዓት.
የቅርብ ጊዜው የዚርኮን-ኤስ ሮኬት አስጀማሪ በሚቀጥለው ትውልድ ስልታዊ ሃይፐርሶኒክ ሚሳኤል እየተሰራ ነው።
በተጨማሪም hypersonic አየር-ወደ-ገጽታ ሚሳይሎች X-47M2 ( "Daggers") መልክ ብርሃን ውስጥ, ባለሙያዎች hypersonic አየር-ወደ-አየር የጦር መሣሪያ ልማት በተሳካ ሁኔታ ማጠናቀቅን ይተነብያል.
የተለያዩ አይነት ሚሳኤሎች የት ጥቅም ላይ ይውላሉ?
የሚሳኤል የጦርነት ዘዴዎች የሚከተሉትን ለመጠቀም የተነደፉ ናቸው-
- በውሃ ውስጥ, በአየር እና በቦታ አካባቢ;
- ለተለያዩ ዓላማዎች - መሬት, ወለል, የተቀበረ, የውሃ ውስጥ, አየር;
- በታክቲካል (እስከ 300 ኪሎ ሜትር)፣ ኦፕሬሽን-ታክቲካል (300-1000 ኪ.ሜ)፣ መካከለኛ (1001-5500 ኪ.ሜ) እና ረጅም (ከ5500 ኪ.ሜ በላይ) ክልሎች።
በሩሲያ ወታደራዊ ሰራተኞች በእውነተኛ የውጊያ ሁኔታዎች ውስጥ የሚሳኤል አጠቃቀም በጣም አስደናቂው ምሳሌ በፀረ-መንግስት ኃይሎች ዕቃዎች ላይ የሩሲያ ኤሮስፔስ ሃይሎች የሚሳኤል ጥቃትን ጨምሮ በሶሪያ ውስጥ ያለው የሩሲያ ወታደራዊ ዘመቻ ነው።
ከራስዎ የሚጨምሩት ነገር ካሎት ወይም ጥያቄዎች ካሉዎት አስተያየትዎን እየጠበቅን ነው።
በጣም የሞባይል ሮኬት አስጀማሪ፡ ሞባይል እና ሲሎ-ተኮር ቶፖል-ኤም ICBMs
ሀገር ሩሲያ
የመጀመሪያው ሩጫ: 1994
የመነሻ ኮድ: RS-12M
የእርምጃዎች ብዛት: 3
ርዝመት (ከኤምኤስ ጋር): 22.5 ሜትር
የማስጀመሪያ ክብደት: 46.5 t
የተወሰደ ክብደት: 1.2t
ክልል: 11000 ኪ.ሜ
MS አይነት: monoblock, ኑክሌር
የነዳጅ ዓይነት: ጠንካራ
ናይትሮጅን ቴትሮክሳይድ አብዛኛውን ጊዜ ለሄፕቲል ኦክሳይድ ወኪል ሆኖ ያገለግላል. የሄፕቲል ሮኬቶች ብዙ የኦክስጂን ሮኬቶች ድክመቶች አልነበሩም፣ እና እስካሁን ድረስ አብዛኛው የሩሲያ የኒውክሌር ሚሳኤል ጦር ICBMs በፈሳሽ የሚንቀሳቀሱ የሮኬት ሞተሮች በከፍተኛ የፈላ አካላት ላይ ያቀፈ ነው። የመጀመሪያዎቹ አሜሪካውያን ICBMs (አትላስ እና ታይታን) በፈሳሽ ነዳጅ ይሠሩ ነበር፣ ነገር ግን በ1960ዎቹ ባለፈው ክፍለ ዘመን፣ የዩኤስ ዲዛይነሮች ሥር ነቀል በሆነ መልኩ ወደ ጠንካራ ደጋፊ ሞተሮች መቀየር ጀመሩ። እውነታው ግን ከፍተኛ-የሚፈላ ነዳጅ በምንም መልኩ ከኦክሲጅን ጋር ከኬሮሲን ጋር ጥሩ አማራጭ አይደለም. ሄፕቲል ከሃይድሮክያኒክ አሲድ በአራት እጥፍ የበለጠ መርዛማ ነው ፣ ማለትም እያንዳንዱ የሮኬት ጅምር እጅግ በጣም ጎጂ የሆኑ ንጥረ ነገሮችን ወደ ከባቢ አየር ውስጥ ከመውጣቱ ጋር አብሮ ይመጣል። በተቃጠለ ሚሳኤል የሚደርስ አደጋ የሚያስከትለው መዘዝም አሳዛኝ ይሆናል፣በተለይ በባህር ሰርጓጅ መርከብ ላይ ቢከሰት። ፈሳሽ-ፕሮፔላንት ሮኬቶች በጣም አስቸጋሪ በሆኑ የአሠራር ሁኔታዎች, ዝቅተኛ የውጊያ ዝግጁነት እና ደህንነት, እና አጭር የነዳጅ ማከማቻ ጊዜ ከጠንካራ-ተንቀሳቃሾች ጋር ይለያሉ. ከ Minutemen I እና Polaris A-1 ሚሳኤሎች (እና ይህ የ 1960 ዎቹ መጀመሪያ ነው) አሜሪካውያን ሙሉ በሙሉ ወደ ጠንካራ ነዳጅ ዲዛይኖች ቀይረዋል። በዚህ ጉዳይ ላይ ደግሞ አገራችን መሮጥ ነበረባት። የመጀመሪያው የሶቪየት ICBM በጠንካራ ፕሮፔላንት ኤለመንቶች ላይ የተገነባው በሮያል ዲዛይን ቢሮ-1 (አሁን RSC Energia) ውስጥ ነው, እሱም ወታደራዊ ጭብጡን ለ Yangel እና Chelomey ሰጠ, ለፈሳሽ ሮኬቶች ይቅርታ አድራጊዎች ይቆጠሩ ነበር. የ RT-2 ሙከራዎች በካፑስቲን ያር እና በፕሌሴትስክ በ 1966 ጀመሩ እና በ 1968 ሚሳኤሉ አገልግሎት ገባ።
በጣም ተስፋ ሰጪው ሩሲያኛ: Yars RS-24
ሀገር ሩሲያ
የመጀመሪያው ሩጫ: 2007
የእርምጃዎች ብዛት: 3
ርዝመት (ከኤምኤስ ጋር): 13 ሜትር
የመነሻ ክብደት: ምንም ውሂብ የለም
የተጣለ ክብደት፡ ምንም ውሂብ የለም።
ክልል: 11000
የ MS አይነት፡ MIRV፣ 3-4 warheads ከ150–300 Kt እያንዳንዳቸው
የነዳጅ ዓይነት: ጠንካራ
ከቶፖል-ኤም በተለየ መልኩ ለመጀመሪያ ጊዜ የተወነጨፈው አዲሱ ሮኬት ከሶስት አመታት በፊት የተካሄደ ሲሆን በርካታ የጦር ራሶች አሉት። ሩሲያ MIRV ዎችን ከከለከለው START-1 ስምምነት ከወጣች በኋላ ወደ እንደዚህ ዓይነት ንድፍ መመለስ ተችሏል ። አዲሱ ICBM ቀስ በቀስ ተባዝተው የተከሰሱ ማሻሻያዎችን UR-100 እና R-36M በስትራቴጂካዊ ሚሳይል ሃይሎች ይተካል እና ከቶፖል-ኤም ጋር በመሆን አዲስ የዘመነ የሩሲያ ስልታዊ የኑክሌር ሃይሎች እምብርት እንደሚቀንስ ይታመናል። የ START-III ስምምነት.
በጣም ከባድው: R-36M "ሰይጣን"
አገር: USSR
የመጀመሪያው ሩጫ: 1970
የመነሻ ኮድ: RS-20
የእርምጃዎች ብዛት፡ 2
ርዝመት (ከኤምኤስ ጋር): 34.6 ሜ
የማስጀመሪያ ክብደት: 211 ቲ
የተወሰደ ክብደት: 7.3 t
ክልል: 11,200-16,000 ኪሜ
የኤምኤስ አይነት፡ 1 x 25 Mt፣ 1 x 8 Mt ወይም 8 x 1 Mt
የነዳጅ ዓይነት: ጠንካራ
"ኮሮሌቭ ለ TASS ነው የሚሰራው፣ ያንግል ደግሞ ለእኛ ይሰራል" በሚል ሚሳኤል ጭብጥ ውስጥ የተሳተፉት ወታደሮች ከግማሽ ምዕተ አመት በፊት ቀልደዋል። የቀልዱ ትርጉም ቀላል ነው - የኮሮሌቭ ኦክሲጅን ሮኬቶች እንደ ICBMs ተስማሚ አይደሉም ተብለው ወደ ማዕበል ቦታ ተልከዋል እና ከንጉሣዊው R-9 ይልቅ ወታደራዊ አመራሩ በከባድ ICBM ሞተሮች ላይ ተመርኩዘው በከፍተኛ የፈላ የነዳጅ ክፍሎች ላይ ይሰራሉ። የመጀመሪያው የሶቪየት ከባድ heptyl ላይ የተመሠረተ ICBM R-16 ነበር, በ Yuzhnoye ንድፍ ቢሮ (Dnepropetrovsk) በ M.K መሪነት. ያንግል. የዚህ መስመር ተተኪዎች R-36 ሚሳኤሎች እና ከዚያ R-36M በብዙ ማሻሻያዎች ነበሩ። የኋለኛው ደግሞ የኔቶ ስያሜ SS-18 ሰይጣን ("ሰይጣን") ተቀበለ። በአሁኑ ጊዜ የሩሲያ ስልታዊ ሚሳይል ኃይሎች የዚህ ሚሳይል ሁለት ማሻሻያዎች የታጠቁ ናቸው - R-36M UTTKh እና R-36M2 "Voevoda". የኋለኛው የተነደፈው በዘመናዊ ሚሳኤል ጥበቃ ስርአቶች የተጠበቁ ሁሉንም አይነት ዒላማዎች በማንኛውም የውጊያ አጠቃቀም ሁኔታ፣በአቀማመጥ አካባቢ ላይ ያሉ በርካታ የኑክሌር ተፅእኖዎችን ጨምሮ። እንዲሁም በ R-36M መሰረት የንግድ ቦታ ተሸካሚ "Dnepr" ተፈጠረ.
ረጅሙ ክልል፡ Trident II D5 SLBM
ሀገር: አሜሪካ
የመጀመሪያው ሩጫ: 1987
የእርምጃዎች ብዛት: 3
ርዝመት (ከኤምኤስ ጋር): 13.41 ሜትር
የመነሻ ክብደት: 58 t
የተወሰደ ክብደት: 2.8t
ክልል: 11300 ኪ.ሜ
MS አይነት፡ 8x475 Kt ወይም 14x100Kt
የነዳጅ ዓይነት: ጠንካራ
በባህር ሰርጓጅ ላይ የተመሰረተው ባለስቲክ ሚሳኤል ትሪደንት II D5 ከቀድሞው (ትሪደንት ዲ4) ጋር የሚያመሳስላቸው በጣም ጥቂት ነው። በጣም አዲስ እና በቴክኖሎጂ የላቁ አህጉር አቀፍ ባለስቲክ ሚሳኤሎች አንዱ ነው። ትሪደንት II D5s በዩኤስ ኦሃዮ-መደብ ሰርጓጅ መርከቦች እና በብሪቲሽ ቫንጋርድስ ላይ የተጫኑ ሲሆን በአሁኑ ጊዜ በአሜሪካ አገልግሎት ውስጥ በባህር ላይ የተወነጨፈው የኑክሌር ባሊስቲክ ሚሳኤል ብቻ ናቸው። ዲዛይኑ የተዋሃዱ ቁሳቁሶችን በንቃት ይጠቀም ነበር, ይህም የሮኬቱን አካል በእጅጉ ያመቻቻል. ከፍተኛ የተኩስ ትክክለኛነት፣ በ134 ሙከራዎች የተረጋገጠ፣ ይህ SLBM እንደ መጀመሪያ ምልክት እንዲቆጠር ያስችለዋል። ከዚህም በላይ ሚሳኤሉን ከኑክሌር ውጭ በሆነው የጦር ጭንቅላት ወዲያውኑ ዓለም አቀፋዊ ጥቃት (ፈጣን ግሎባል ስትሮክ) እየተባለ የሚጠራውን የማስታጠቅ እቅድ አለ። የዚህ ፅንሰ-ሀሳብ አካል፣ የአሜሪካ መንግስት በአለም ላይ በየትኛውም ቦታ በአንድ ሰአት ውስጥ ትክክለኛ የሆነ የተለመደ የስራ ማቆም አድማ ለማድረግ ተስፋ ያደርጋል። እውነት ነው፣ የኒውክሌር ሚሳኤል ግጭትን የመጀመር ስጋት ስላለበት ለእንዲህ ዓይነቱ ዓላማ የባለስቲክ ሚሳኤሎችን መጠቀም ጥያቄ ውስጥ ገብቷል።
የመጀመሪያው ውጊያ: V-2 ("V-ሁለት")
አገር: ጀርመን
የመጀመሪያ ጅምር: 1942
የእርምጃዎች ብዛት፡ 1
ርዝመት (ከኤምኤስ ጋር): 14 ሜትር
የመነሻ ክብደት: 13 t
የተጣለ ክብደት፡ 1 ቲ
ክልል: 320 ኪ.ሜ
የነዳጅ ዓይነት: 75% ኤቲል አልኮሆል
የናዚ መሐንዲስ ቨርንሄር ቮን ብራውን ፈር ቀዳጅ ፍጥረት በተለይ መተዋወቅ አያስፈልገውም - የእሱ "የበቀል መሣሪያ" (ቬርጌልቱንግስዋፍ-2) በተለይ የታወቀ ነው ፣ በተለይም ፣ እንደ እድል ሆኖ ፣ ለአጋሮች ፣ እሱ ወደ ተለወጠ። በጣም ውጤታማ ያልሆነ መሆን ። በለንደን ላይ የተተኮሰው እያንዳንዱ ቪ-2 በአማካይ ከሁለት ያላነሱ ሰዎችን ገድሏል። ነገር ግን የጀርመን እድገቶች ለሶቪየት እና አሜሪካ የሮኬት እና የጠፈር መርሃ ግብሮች በጣም ጥሩ መሰረት ሆነዋል. ሁለቱም ዩኤስኤስአር እና ዩኤስኤ ቪ-2ን በመኮረጅ ወደ ኮከቦች ጉዟቸውን ጀመሩ።
የመጀመሪያው ባሕር ሰርጓጅ አህጉር፡ R-29
አገር: USSR
የመጀመሪያ ጅምር: 1971
የመነሻ ኮድ: RSM-40
የእርምጃዎች ብዛት፡ 2
ርዝመት (ከኤምኤስ ጋር): 13 ሜትር
የማስጀመሪያ ክብደት: 33.3 t
የተጣለ ክብደት፡ 1.1 ቲ
ክልል: 7800-9100 ኪ.ሜ
የኤምኤስ አይነት፡ monoblock፣ 0.8–1 Mt
የነዳጅ ዓይነት: ፈሳሽ (ሄፕቲል)
ሮኬት R-29፣ በዲዛይን ቢሮ ውስጥ የተሰራ። ማኬቭ፣ በ18 ፕሮጀክት 667B ሰርጓጅ መርከቦች ላይ ተቀምጧል፣ የ R-29D ማሻሻያው በአራት 667BD ሚሳኤል ተሸካሚዎች ላይ ተቀምጧል። በአህጉር አቋራጭ ክልል SLBMs መፈጠር ለሶቪየት የባህር ኃይል ከፍተኛ ጥቅም አስገኝቶላቸዋል፣ ምክንያቱም የባህር ሰርጓጅ መርከቦችን ከጠላት የባህር ዳርቻ በጣም ርቆ ማቆየት ስለሚቻል።
የመጀመሪያው የውሃ ውስጥ ማስጀመሪያ፡- ፖላሪስ A-1
ሀገር: አሜሪካ
የመጀመሪያው ሩጫ: 1960
ብዛት
እርምጃዎች: 2
ርዝመት (ከኤምኤስ ጋር): 8.53 ሜትር
የማስጀመሪያ ክብደት: 12.7 t
የተወሰደ ክብደት: 0.5t
ክልል: 2200 ኪ.ሜ
የኤምኤስ አይነት፡ monoblock፣ 600 Kt
የነዳጅ ዓይነት: ጠንካራ
ከባህር ሰርጓጅ መርከቦች ሚሳኤሎችን ለመምታት የመጀመሪያው ሙከራ የተደረገው በሶስተኛው ራይክ ወታደራዊ እና መሐንዲሶች ቢሆንም እውነተኛው የ SLBMs ውድድር የተጀመረው በቀዝቃዛው ጦርነት ነው። ምንም እንኳን በውሃ ውስጥ የተወነጨፈ ባለስቲክ ሚሳኤል ልማት የዩኤስኤስአርኤስ ከዩናይትድ ስቴትስ ትንሽ ቀደም ብሎ የነበረ ቢሆንም ፣ የእኛ ዲዛይነሮች በውድቀቶች ለረጅም ጊዜ ይሳደዱ ነበር። በዚህም ምክንያት በፖላሪስ ኤ-1 ሚሳኤል አሜሪካውያን ቀድሟቸዋል። እ.ኤ.አ. ሐምሌ 20 ቀን 1960 ይህ ሚሳኤል ከጆርጅ ዋሽንግተን ኒውክሌር ሰርጓጅ መርከብ ከ20 ሜትር ጥልቀት ተነስቷል ። የሶቪየት ተፎካካሪው በኤም.ኬ የተነደፈው R-21 ሚሳኤል ነው። ያንግል - ከ 40 ቀናት በኋላ በተሳካ ሁኔታ ጅምር አድርጓል።
በዓለም ውስጥ የመጀመሪያው: R-7
አገር: USSR
የመጀመሪያው ሩጫ: 1957
የእርምጃዎች ብዛት፡ 2
ርዝመት (ከኤምኤስ ጋር): 31.4 ሜትር
የማስጀመሪያ ክብደት: 88.44 ቶን
የተጣለ ክብደት፡ እስከ 5.4 t
ክልል: 8000 ኪ.ሜ
የኤምኤስ አይነት፡ ሞኖብሎክ፣ ኑክሌር፣ ሊላቀቅ የሚችል
የነዳጅ ዓይነት: ፈሳሽ (ኬሮሴን)
ታዋቂው ንጉሣዊ “ሰባት” በአሰቃቂ ሁኔታ ተወለደ፣ ግን በዓለም የመጀመሪያው ICBM ለመሆን ክብር ተሰጥቶታል። እውነት ነው ፣ በጣም መካከለኛ። R-7 የጀመረው ከተከፈተ ክፍት ቦታ ብቻ ነው ፣ ማለትም ፣ በጣም የተጋለጠ ቦታ ፣ እና ከሁሉም በላይ - ኦክስጅንን እንደ ኦክሳይድ ወኪል በመጠቀሙ (ተተነተነ) - በነዳጅ ሁኔታ ውስጥ የውጊያ ግዴታ ላይ መሆን አልቻለም። ከረጅም ግዜ በፊት. ለጀማሪው ለመዘጋጀት ሰአታት ፈጅቷል፣ይህም ለወታደሩ የማይስማማው፣የተመታ ትክክለኛነትም ዝቅተኛ ነው። በሌላ በኩል፣ አር-7 የሰው ልጅ ወደ ህዋ እንዲገባ መንገድ ከፈተ፣ እና ሶዩዝ-ዩ፣ ዛሬ ለሰው ኃይል ማስጀመሪያዎች ብቸኛው ተሸካሚ፣ ሰባቱን ከማሻሻያ የዘለለ አይደለም።
እጅግ በጣም የሚሻ፡ MX (LGM-118A) ሰላም ጠባቂ
ሀገር: አሜሪካ
የመጀመሪያው ሩጫ: 1983
የእርምጃዎች ብዛት: 3 (በተጨማሪ ደረጃ
እርባታ የጦር ጭንቅላት)
ርዝመት (ከኤምኤስ ጋር): 21.61 ሜትር
የማስጀመሪያ ክብደት: 88.44 ቶን
የተጣለ ክብደት፡ 2.1 ቲ
ክልል: 9600 ኪ.ሜ
Warhead አይነት፡ 10 የኑክሌር ጦር ራሶች እያንዳንዳቸው 300 ኪ
የነዳጅ ዓይነት: ጠንካራ (ደረጃ I-III), ፈሳሽ (የመሟሟት ደረጃ)
በአሜሪካ ዲዛይነሮች በ1980ዎቹ አጋማሽ የተፈጠረው ከባድ ICBM "Peacemaker" (MX) የበርካታ አስደሳች ሀሳቦች እና የቅርብ ጊዜ ቴክኖሎጂዎች መገለጫ ነበር፣ ለምሳሌ የተዋሃዱ ቁሳቁሶችን መጠቀም። ከ Minuteman III (በዚያን ጊዜ) ጋር ሲነፃፀር የኤምኤክስ ሚሳይል በከፍተኛ ደረጃ የመምታት ትክክለኛነት ነበረው ፣ ይህም የሶቪዬት ሲሎ አስጀማሪዎችን የመምታት እድልን ጨምሯል። በኑክሌር ተጽዕኖ ሁኔታዎች ውስጥ ለሚሳኤል በሕይወት የመትረፍ ልዩ ትኩረት ተሰጥቷል ፣ የሞባይል የባቡር ሐዲድ የመሠረት እድሉ በቁም ነገር ጥናት ተደርጎበታል ፣ ይህም የዩኤስኤስአር ተመሳሳይ የ RT-23 UTTKh ስብስብን እንዲያዳብር አስገድዶታል።
በጣም ፈጣኑ፡ Minuteman LGM-30G
ሀገር: አሜሪካ
የመጀመሪያው ሩጫ: 1966
የእርምጃዎች ብዛት: 3
ርዝመት (ከኤምኤስ ጋር): 18.2 ሜትር
የማስጀመሪያ ክብደት: 35.4 t
የተወሰደ ክብደት: 1.5t
ክልል: 13000 ኪ.ሜ
MS አይነት: 3x300 Kt
የነዳጅ ዓይነት: ጠንካራ
Minuteman III ቀላል ሚሳኤሎች በአሁኑ ጊዜ ከዩናይትድ ስቴትስ ጋር በአገልግሎት ላይ ያሉ ብቸኛ በመሬት ላይ የተመሰረቱ ICBM ናቸው። ምንም እንኳን የእነዚህ ሚሳኤሎች ምርት ከሶስት አስርት ዓመታት በፊት የተቋረጠ ቢሆንም ፣ እነዚህ መሳሪያዎች በ MX ሚሳይል ውስጥ የተተገበሩ ቴክኒካዊ እድገቶችን በማስተዋወቅ ጨምሮ ለዘመናዊነት ተገዢ ናቸው ። Minuteman III LGM-30G በዓለም ላይ ካሉ ፈጣን ICBMs አንዱ እንደሆነ እና በበረራ ተርሚናል ደረጃ ወደ 24,100 ኪሜ በሰአት ማፋጠን እንደሚችል ይታመናል።