Програма „Обичам психологията“ 

Примери за плащания при пътнотранспортни произшествия. В какви случаи ще се плаща или не се заплаща задължителната застраховка на МПС?

Както знаете, през 2017 г. Гражданската отговорност въвежда приоритет за компенсации в натура (наричани по-нататък ремонти в текста) пред плащанията в брой. Във връзка с иновацията възникват редица въпроси.

Каква е същността на приоритета на ремонта по задължителната застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите пред заплащането?

С прости думи, приоритетът е вместо плащане в брой, да получите направление за ремонт, който се заплаща от застрахователната компания. В същото време вече е невъзможно да изберете пари вместо ремонти, както беше преди, с изключение на малък списък от случаи.

Нека да разгледаме различните проблеми.

1. Кога можете да изберете между пари или ремонт по старите правила?

За да определите дали можете да получите пари по старите правила, трябва да погледнете полицата на лицето, виновно за злополуката.

Приоритетът на ремонтите пред плащането е въведен с Федералния закон от 28 март 2017 г. № 49-ФЗ. Влязло в сила на 28 април 2017 г. Това означава, че ако на виновния за злополуката е издадена полица преди тази дата, то за вас важат старите правила, когато пострадалият е имал избор: пари или ремонт.

Какво представлява едно просто изчисление. Последният ден, в който може да възникне злополука, и ще имате право на избор дали сте със стара полица, е 27.04.2018г.

2. До кои сервизи се изпращат и може ли гражданинът да избере сервиз по свое усмотрение?

Застрахователната компания издава направление към сервиза, с който има договор. Списъкът на сервизите, с които застрахователят има такива споразумения, трябва да бъде посочен на уебсайта му.

Гражданин може да извърши ремонт във всяка друга сервизна станция само ако има подходящо споразумение със застрахователната компания. С други думи: изборът е само в границите, предоставени от застрахователя.

3. Как се извършва ремонта? Износването брои ли се? Трябва ли да доплащам за сервиза?

Законът задължава използването на нови части при извършване на ремонти и забранява монтирането на употребявани на автомобил. Следователно износването не се взема предвид. Между другото, те могат да доставят нови неоригинални (китайски) резервни части.

Доплащане за ремонт се предоставя само ако виновникът има стара полица и сте избрали ремонт вместо пари (вижте отговора на въпрос 1).

4. Отпада ли гаранцията при извършване на ремонт по задължителна застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите?

Задължително изискване към сервиз, с който застрахователят има договор е да има собствен договор с производителя или дистрибутора на автомобили от съответната марка. С други думи, трябва да е сервиз на официален дилър.

Това изискване е задължително, ако вашият автомобил е на не повече от две години (от датата на производство). Гаранцията не изтича, ако самата тя не надвишава този период. В противен случай, ако гаранцията е дадена за по-дълъг период, тя ще бъде невалидна.

5. Какви са сроковете за застрахователно обезщетение и ремонт?

След оглед на автомобила, застрахователят е длъжен да издаде направление за сервиз в срок от 20 дни от датата на подаване на заявление за застрахователно събитие с пълен пакет документи.

Ремонтът трябва да се извърши в рамките на 30 дни от датата, на която сте предали автомобила в сервиза. Това е задължително изискване, което не може да бъде променено с никакво споразумение. Обърнете внимание точно след предаване на автомобила в сервиз! Ако не предадете колата си за сервиз, а продължите да я карате, тогава 30-те дни дори не започват да се броят.

6. Кой е отговорен за забавянето на ремонтите и тяхното лошо качество? Автосервиз или застраховател?

Застрахователят носи отговорност пред вас.

За неспазване на сроковете за издаване на направление за сервиз, застрахователят ще Ви заплати неустойка в размер на 1% от размера на застрахователното обезщетение за всеки ден забава.

При нарушаване на сроковете за ремонт, застрахователят заплаща неустойка в размер на 0,5% от същата сума, респ.

При некачествен ремонт предявявате и иск за обезщетение на щетите към застрахователя.

7. Кога мога да получа пари вместо ремонт?

Има няколко такива случая. Нека първо да разгледаме общите принципи:

  • колата е унищожена - с други думи колата е отписана като „тотална“
  • твоята смърт
  • сте претърпели сериозно или средно тежко увреждане на здравето и сте получили заявление за плащане
  • сте с увреждания и сте получили заявление за плащане
  • ако разходите за възстановителни ремонти надвишават лимита на отговорност (с този моменттова е 400 000 рубли)
  • Застрахователната компания няма възможност да организира ремонт в сервиза, с който има договорка
  • имате договорка със застрахователя да плащате в брой
  • ако Централната банка, в случай на многократни нарушения от застрахователя през годината на правилата за обезщетение в натура, ще ограничи правото му да изпрати за ремонт
  • нито един от сервизите, с които застрахователят има договор, не отговаря на задължителните изисквания по закон

Сега да преминем към задължителните изисквания за бензиностанциите:

  • Срокът за ремонт в сервиз не надвишава 30 дни
  • Сервизът се намира на не повече от 50 км от вашето местоживеене или мястото на инцидента
  • Сервизът трябва да има споразумение с производителя или дистрибутора на автомобили от тази марка, ако вашият автомобил е на не повече от 2 години (вижте отговора на въпрос № 4)

Ако нито един от сервизите, с които застрахователят има договор, не отговаря на посочените изисквания, се изплащат пари.

Ако Централната банка е ограничила правото на застрахователя да насочва жертвите за ремонт, ремонтът може да се извърши само с вашето съгласие. Информация за това, че Централната банка е взела такова решение, се съдържа на официалния й уебсайт.

7.Как се изплащат парите в този случай? С или без износване?

Като се вземе предвид износването съгласно единната методология, одобрена от Правилника на Централната банка на Руската федерация.

8. Капаните на ремонта по MTPL

Предполага се, че собственикът на повреден автомобил няма значение как да получи застрахователно обезщетение. Всичко, което той по същество иска, е колата да бъде ремонтирана и да може да се управлява.

Ако застрахователят сам избере станцията, сам плати ремонта, старите части се сменят с нови, тогава гражданите само печелят. Поне така бяха обявени измененията в OSAGO.

Междувременно Истински животноси изненади.

Ако по-рано застрахователите забавяха плащането, сега също толкова бавят издаването на указания за ремонт и плащането на ремонта.

Станциите също не са точни и 30-дневен ремонт се превръща в бавен процес за няколко месеца. В същото време някои сервизи след 2-3 месеца дори отказват да извършват ремонт поради високата им цена или невъзможността да се поръчат необходимите резервни части.

Важно е да се отбележи, че качеството на ремонта също е под голям въпрос. Ако автомобилът ви е на повече от две години, тогава не можете да сте сигурни, че застрахователят в стремежа си да спести пари няма да ви изпрати в сервиз, където ремонтът ще бъде извършен евтино и некачествено.

Някои застрахователни компании изобщо не издават направления за ремонт поради високата цена на ремонта и желанието да спестят пари. По-евтино е да платите, като вземете предвид износването, отколкото да платите за пълен ремонт с подмяна с нови части. Тоест самата идея за приоритета на естествената компенсация губи всякакъв смисъл.

Към януари 2018 г. ситуацията в Санкт Петербург е следната.

Това е финансова защита за шофьора в случай на злополука. Какви плащания могат да се получат по задължителната застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите при злополука? Повече за това по-късно в статията.

Размери на застрахователно обезщетение по задължителна застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите през текущата година

Според последни промениВ законодателството за задължителната застраховка на МПС размерът на застрахователното покритие се увеличи значително. Застрахователното обезщетение за щети на автомобил днес е 400 000 рубли, а за щети за живот и здраве - 500 000 рубли (№ 223-FZ от 21.07.14 г.).

Цифрите са доста впечатляващи и показват максималната сума на плащанията. За да се получи цифров индикатор за компенсация, се вземат предвид много фактори, като например:

  • машинно износване;
  • естеството на щетите;
  • пазарна стойност и др.

По правило размерът на застрахователното обезщетение по задължителната застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите в крайна сметка се оказва много по-скромен. максимални стойности, така че не трябва да разчитате на достойно възнаграждение.

Съгласно част 21 на чл. 12 Федерален закон № 40, плащанията се извършват в рамките на 20 работни дни от датата на разглеждане на заявлението от застрахователя.

важно! Преди това притежателят на полицата можеше да избира между получаване на парично обезщетение за щети по автомобила и извършване на ремонтни дейности. От май тази година обаче бяха направени изменения в закона, според които приоритет се дава на обезщетението в натура (Федерален закон № 49 от 28 март 2017 г.). Тоест сега в по-голямата част от случаите застрахователното обезщетение ще се извършва чрез организиране или плащане на възстановителни ремонти на повреденото превозно средство.

Плащания за ПТП с пострадали

Ако в резултат на инцидента има пострадали участници, първо трябва да направите всичко необходимо, за да ги изпратите в болница. IN в такъв случайПлащанията на пострадалите при ПТП се извършват в съответствие с получените наранявания.

Както вече споменахме, максималното покритие по задължителната застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите в случай на увреждане на живота и здравето е 500 000 рубли, но на практика застрахователната компания плаща фиксирана сума за всеки случай. Нека разгледаме тези случаи по-нататък в таблицата:

Правилата за обезщетение за загуба на здраве по задължителната застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите на участниците в пътнотранспортно произшествие предполагат парични плащания в размер в зависимост от степента на увреждане. Така че, при вътрешен кръвоизлив до 1 литър, жертвата ще получи 35 000 рубли, което е 7% от максимален размер. За по-голяма загуба на кръв плащането ще бъде 10%, т.е. 50 000 рубли.

Основен списък на документацията, необходима за получаване на застрахователно обезщетение за телесна повреда:

  • заявление за застрахователно обезщетение;
  • акт за злополука;
  • уведомление за злополука;
  • копие от акта за нарушение;
  • заверено копие на паспорта;
  • пълномощно от представител на жертвата;
  • Банкови данни на жертвата за превод на обезщетение.

Допълнителен списък с документи:

  • медицинска справка за наранявания и увреждане;
  • платежни документи, потвърждаващи диагнозата;
  • документ, потвърждаващ увреждането;
  • удостоверение за доходи;
  • удостоверение за състава на семейството;
  • брачен договор;
  • удостоверения за раждане на деца;
  • акт за смърт на жертвата.

Плащания за фатални катастрофи

От 01.04.2015 г. бяха направени изменения във Федерален закон № 40, за да се осигурят на семейството на жертвата плащания за погребение и финансова помощ. Тази година на такава помощ може да разчита всеки роднина на починалия.

Сума финансова помоще 475 000 рубли, за погребение - 25 000 рубли (№ 40 - Федерален закон, част 7, член 12).

Ако има няколко загинали при злополука, застрахователят изплаща обезщетение на всички семейства, чийто издържател е починал в резултат на злополуката.

Плащания за катастрофа с пиян шофьор

В случай на произшествие по вина на пиян водач, условията и размерите на застрахователните плащания остават същите. Застрахователят изплаща същото застрахователно покритие на жертвата, както в други случаи, но след това застрахователната компания ще изиска платената сума от виновника чрез съда. С други думи, пиян шофьор, участвал в катастрофа, ще трябва да плати обезщетение от собствения си джоб.

Как да изчислим обезщетението по задължителна застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите?

За да разберете как се изчисляват плащанията по задължителната застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите, като се вземе предвид износването на превозното средство, трябва да знаете много нюанси. За всеки тип компоненти и части износването се изчислява индивидуално и изчислението ще се извършва изключително за резервни части, които подлежат на пълна подмяна.

Има редица елементи, които не подлежат на износване. Те включват:

  • рисуване;
  • реставрационни дейности;
  • резервни части подлежащи на възстановяване;
  • възглавници;
  • предпазни колани.

За да се определи цената на ремонта, се взема предвид и регионът, тъй като всеки от тях има свои собствени цени за резервни части. За да разберете към кой икономически район принадлежите, трябва да отидете на страницата на официалния сайт на RSA.

Взема се предвид и наличието на скъпо оборудване в бензиностанциите, чието използване е необходимо за идентифициране на сложни повреди. Ако такова оборудване не е налично, тогава този елемент се пропуска и не се взема предвид при изчисляването.

За да разберете точно колко ще струва обезщетение за ремонтни работи, е по-препоръчително да включите експерти, които компетентно ще направят изчисления.

Ако имате застраховка Гражданска отговорност и КАСКО

Ако сте закупили 2 полици наведнъж - MTPL и CASCO, тогава финансовото състояние ще бъде добро за вас, като виновник за злополуката: застрахователната компания ще плати определена сума на жертвата по полицата MTPL и вие ще получите плащания от КАСКО.

Изплаща ли се обезщетение на виновника за ПТП по задължителната застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите?

По време на сблъсък на превозно средство почти винаги има виновник и пострадала страна. Взаимната вина се признава изключително рядко. Именно виновникът е провокирал инцидента, така че само пострадалият получава плащане по задължителната застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите.

Виновникът получава само оценка, която при по-нататъшно подновяване на полицата ще намали нейния клас и ще увеличи коефициента. Ще се увеличат разходите за застраховка след злополука и изплащане на обезщетения на пострадалите за виновното лице.

Ако застрахователната компания откаже да плати по MTPL

Съгласно Федерален закон № 40, ако плащанията от застрахователната компания са просрочени, неустойката ще бъде 1% от сумата на обезщетението за всеки ден. Ако решението за отказ на плащане се забави, тогава се начислява неустойка в размер на 0,5% от размера на застрахователното обезщетение за всеки ден.

Ако застрахователната компания по неоснователни причини реши да намали размера на застрахователното обезщетение, тогава към нея ще бъдат приложени санкции под формата на глоба в размер на 50% от общата сума на обезщетението.

Забележка! В съответствие с параграф 3 на чл. 14.1 от Закона за задължителната застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите, жертвата има право да подаде молба за здравно обезщетение не само към своята застрахователна компания, но и към застрахователната компания на виновника.

Така че плащанията по задължителната застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите са голяма помощ за пострадалите от пътнотранспортни произшествия, но обезщетението във всеки случай ще бъде по-малко от причинените щети. И ако броите и морални щети, тогава това, разбира се, е оскъдно обезщетение. Така че има само един съвет: направете всичко, за да избегнете инцидент на пътя.

На 28 април 2018 г. бяха въведени нови правила и промени в закона за естественото обезщетение за щети по задължителна застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите (Федерален закон № 49). Те дават приоритет на ремонтите парично обезщетениеи са валидни при застрахователни договори, подписани след тази дата. Само в крайни случаи можете да разчитате на финансова компенсация. Моля, обърнете внимание: новите правила се прилагат само за онези договори, които са били изпълнени след влизането в сила на последните промени.

Правото в предишния му вид и неговите характеристики

Преди обезщетението по задължителната застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите можеше да се извърши по два начина:

  1. Плащане в брой на собственика на автомобила (застрахователната сума по MTPL зависи от износването).
  2. Превеждане на пари за ремонт в автосервиз.

Често шофьорът трябваше да плаща допълнително за разликата в цената на ремонта. Ако клиентът иска, той може да откаже реставрацията и да получи парична сума.

Тази система имаше един голям недостатък - измамниците организираха автомодели, за да получат застрахователни плащания. Редица „компетентни“ автомобилни адвокати предоставяха на шофьорите своята помощ в съдебни производства с цел незаконно обогатяване. Понякога автомобилистите сами извършваха ремонти, което дори направи възможно инсталирането на напълно нови резервни части, без да харчите нито стотинка. Всичко това осигури голяма свобода, която водачите загубиха след влизането в сила на промените.

Нова процедура за възстановяване

Сега в по-голямата част от случаите след инцидент колата се изпраща в сервиз. Застрахователната компания заплаща необходимите части и услуги. Частите се оценяват по методологията на Централната банка на Руската федерация.

От 2017 г. застрахователните плащания по задължителната застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите в парично изражение са отменени само за леки автомобили, регистрирани в Руската федерация и собственост на граждани на страната.

При напредване застрахователно събитиезастрахователят ще прегледа автомобила и ще направи преглед. Получените резултати ще послужат като основа за насочване за ремонт вместо плащания по задължителна застраховка "Гражданска отговорност", както беше досега.

Според правилата на автомобила трябва да се монтират само нови компоненти. При сключване на договор със застрахователна компания могат да се използват резервни части. За изчисляване на разходите за ремонт се използва методологията на Централната банка с различни параметри. Например, може да не включва боядисване на части или може да включва частично боядисване. Основата за плащане на разходите за услуги и резервни части обикновено са средните статистически цени или информация от справочници. Ако парите, изчислени по метода, не са достатъчни за възстановяване на автомобила, собственикът трябва да плати остатъка.

Кога да получите плащане

Според новите правила през 2018 г. вече не може да се избира между получаване на плащане или ремонт по задължителната застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите. Но в някои случаи можете да получите финансова компенсация от застрахователя:

  1. Автомобил не може да бъде възстановен след инцидент.
  2. Щетите са причинени на вещ, различна от автомобила.
  3. Размерът на ремонта на щетите надхвърля 400 хиляди рубли.
  4. Застрахователната компания не може да изпълни задълженията си по договора по друг начин освен плащане.
  5. Собственикът на колата е инвалид I или II група и моли писмено за парично обезщетение.
  6. Собственикът на автомобила е получил застрахователна полица чрез международната застрахователна система.
  7. Регистрирането на злополука е извършено без полицай (разрешено, когато щетите са в рамките на 50 хиляди рубли). Но по-късно се оказва, че ремонтът ще струва повече и собственикът на колата няма да плаща допълнително от собствения си джоб.
  8. Смърт на жертвата.

Размер на застрахователните плащания

Законодателството определя максимума застрахователни сумипо задължителна застраховка Гражданска отговорност на автомобилистите през 2018 г.:

  1. 500 000 рубли. Когато е необходимо да се компенсира вредата, причинена на живота или здравето на жертвите.
  2. 400 000 рубли. За компенсиране на щети, причинени на имуществото на жертвите.
  3. 50 000 рубли. Когато документи за ПТП се изготвят без участието на служител на КАТ.
  4. 475 000 рубли. При смъртта на жертвата. Могат да бъдат изплатени допълнителни 25 000 рубли за възстановяване на разходите за погребение.

Изчисляването на размера на плащането по задължителната застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите се основава на Единна методологияизчисляване на разходите за възстановяване на повредено превозно средство, като се вземе предвид износването на части и възли, които трябва да бъдат заменени. Тя може да се различава от действителната цена за отстраняване на повредата. Формулата за изчисляване на размера на разходите за ремонт на превозни средства използва различни коефициенти и параметри, включително експлоатационния живот на елемент, компонент или възел.

конституционен съд Руска федерацияопределя по различен начин условията на плащанията по задължителната застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите. По този начин нейната резолюция № 6-P от 10 март 2017 г. гласи, че повредените части и възли обикновено трябва да бъдат заменени с нови. Пълното обезщетение за щетите се извършва до състоянието, в което частите са били преди инцидента. Пострадалият не е длъжен да търси резервни части със степен на износване, които трябва да бъдат подменени. Това означава, че собственикът на увреденото имущество не се е обогатил.

Съдът приема, че когато сумата на плащането на увреденото лице не е достатъчна за обезщетяване на причинените вреди, липсващата сума може да бъде възстановена от лицето, причинило щетата.

Апортни обезщетения по задължителна застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите по новите правила

Законът „За задължителната застраховка „Гражданска отговорност“ на автомобилистите установява необходимостта от сключване на договор между застрахователя и сервиза. В него трябва да бъдат посочени отговорностите на автосервиза за ремонт на повреденото превозно средство на жертвата. Застрахователят се задължава да заплати този ремонт като част от застрахователното обезщетение в съответствие с руското законодателство.

Застрахователната компания може да сключи споразумения с няколко технически служби, в този случай ще е необходимо да се сключат редица договори.

Насочване за ремонт

Член 12, точка 15.1 от Закона „За задължителна застраховкагражданска отговорност на собствениците Превозно средство» задължава застрахователя да предостави на клиента направление за ремонт в сервиз при настъпване на застрахователно събитие. Преди това фирмата извършва оглед на повреденото превозно средство и извършва независим технически преглед.

Направлението е специален документ за определен сервиз. Ако водачът използва услугите на друг автосервиз, застрахователната компания може да откаже да възстанови разходите.

Когато трябва да платите за ремонт от портфейла си

Член 12, параграф 17 установява случаи, в които жертвата ще трябва да заплати част от възстановителните работи. Това може да е ситуация, при която цената на ремонта е по-висока от максималната сума на обезщетението.

Доплащане се извършва в следните ситуации:

  1. Цената на реставрационните работи е повече от 400 хиляди рубли.
  2. Цената на възстановителните работи е повече от 50 хиляди рубли (произшествието е регистрирано без участието на КАТ, съгласно европейския протокол).
  3. Всеки участник в ПТП е виновен.

Във всяка от описаните по-горе ситуации пострадалият може да реши какво да получи по задължителната застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите: ремонт или плащане.

Има ли гаранция за ремонтни дейности?

В съответствие с параграф 12 от член 15.1, автосервизът трябва да предостави гаранция за следните периоди:

  1. От 12 месеца – за боядисване и каросерия.
  2. От 6 месеца – за други видове работа.

Сервизът може самостоятелно да реши да определи удължен гаранционен срок. Тази стъпка ще осигури допълнително предимство - клиентите ще имат по-малко съмнения относно качеството на предоставяните услуги.

Ако след ремонта се открият недостатъци, автомобилът трябва да бъде преработен. Понякога в договора със застрахователната компания е записано, че при установяване на дефекти се дължи парично обезщетение.

Провеждане на технически експертизи

Ако пострадалият не е съгласен с оценката на щетите, получени при злополука, той може да започне собствена независима проверка. В този случай обикновено се следва следната процедура:

  1. Избор на експертна организация.
  2. Подаване на заявка, обсъждане на час и дата на преглед на автомобила.
  3. Застрахователната компания или виновникът за злополуката трябва да бъдат предупредени предварително за независимия преглед. Отсрещната страна следва да изпрати телеграма с час и място на огледа три работни дни предварително.
  4. Сключване на споразумение с посочване на цената на услугите и отговорностите на страните.
  5. Преди да дадете колата за преглед, тя трябва да е добре измита и багажникът да е празен. Ако багажното отделение или капакът не могат да се отворят, уведомете експерта за това предварително.
  6. Разработване на документи относно автомобила или щетите по него.
  7. Оглед на автомобила.
  8. Съставяне на акт и протокол. Те посочват необходима работа, техните цени и други точки.
  9. Изчисляване на разходите за възстановителни работи, изготвяне на оценка, посочваща резервните части, които се нуждаят от подмяна.
  10. Определяне на степента на износване.
  11. Определяне на загубата на пазарна стойност на автомобил. Не винаги се изисква.
  12. Определяне на средната пазарна стойност на автомобил преди инцидент. Това се прави, за да се определят използваемите остатъци, ако автомобилът не може да бъде възстановен.

И така, какво е по-добре при задължителната застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите: пари или ремонт? В повечето случаи това са пари, защото, първо, можете сами да изберете автомобилна услуга и второ, няма да се налага да плащате допълнително за износване от собствения си джоб.

Въпреки това, винаги можете да се обадите на честни експерти, които ще ви дадат подробен съвет за вашата ситуация. Безплатно е.

Според новото законодателство цената на задължителната застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите се увеличава от април за всички собственици на превозни средства. От октомври 2015 г. имаше промени в плащанията за покритие за повреда на хардуера.  Лимитът за плащане за задължителна застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите през 2019 г. се увеличи до 400 хиляди рубли. Всяка жертва, участваща в злополука, има право да се свърже с Росгосстрах и след това да получи пълното плащане. Законът е валиден както за физически лица, така и за юридически лица. Ако виновникът за пътнотранспортното произшествие е сключил договор преди октомври, изчисляването на щетите се извършва по предишните тарифи, прилагани към момента на регистрацията застрахователна полица.

В случай на увреждане на здравето, увреденото лице има право да разчита на увеличение на застрахователното плащане до 500 000 рубли. Ако няколко автомобила са повредени при инцидент, собственикът на всеки от тях ще може да получи плащане в този случай, пропорционалното разделяне между всички е изключено. Ако един от участниците умре по време на инцидента, 25 000 от необходимите 500 000 рубли се отпускат за погребение. В този случай сумата се разделя поравно между всички роднини на починалия.

Каква е разликата между плащанията през предходните години и 2019 г.?

Щетите при катастрофа са за милиони, в резултат на което законодателството е ограничило максималния размер на плащането по задължителната автомобилна застраховка. Ограничени са и трансферите в полза на увреденото лице.

Лимит на плащанията по задължителна застраховка на автомобили през 2019 г

Приетият закон осигурява защита на застрахователните компании от финансови загубии дава възможност на жертвите на пътни произшествия да получават застрахователни плащания без дълги съдебни спорове. Когато сключвате споразумение за гражданска отговорност, има смисъл да обърнете внимание на лимитите за плащане за гражданска отговорност през 2019 г. години и сроковепогасяване.

Застрахователни случаи Получатели Правни актове Максимален размер
Обезщетение за щети на имуществото на пострадалия от страната, участвала в произшествието Всички жертви, независимо от броя им Федерален закон № 223, с допълнение към алинея "б" на член 7 от Федерален закон № 40 400 000 рубли
Възстановяване на разходи, изразходвани за възстановяване на превозно средство, повредено при злополука Жертва на катастрофа, чиято кола е пострадала Федерален закон № 40 50 000 рубли
Възстановяване на разходи за погребение на загинали при ПТП Затворете едно от двете далечен роднинапочинал Федерален закон № 40 475 000 рубли или 50 000 рубли
Обезщетение за щета без викане на КАТ (съставяне на европротокол) Изключително на един пострадал (при по-голям брой съставянето на европротокол е невъзможно) Федерален закон № 40 50 000 рубли

Застрахователната компания определя свои лимити. Това означава, че размерът им няма да бъде по-нисък от предвидените в закона. Установени са лимитите в сила през 2019 г Федерален законна OSAGO № 40 от 25 април 2002 г. с допълнения и изменения от ноември 2015 г. Прочетете повече за характеристиките на получаване на плащания от най-големите застрахователи.

Как да получите максимално плащане по OSAGO

Въпреки факта, че максималните плащания по задължителната застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите през 2019 г. се увеличиха значително, не цялата сума, а понякога незначителна част от нея, се озовава в ръцете на потърпевшите. Това се случва, когато застрахователната компания се ограничи до минимални плащания по задължителната застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите.

Как се изчисляват сумите на плащанията по задължителната застраховка "Гражданска отговорност" на пострадалите?

Методологията за изчисляване на размера на застрахователните плащания се основава на таблица, в която са изброени възможните наранявания при злополука. Въз основа на тази таблица застрахователите...

След инцидент застрахователната компания оценява повредения автомобил, като взема предвид износването. Често застрахователят се фокусира и върху броя на пострадалите при инцидента. Тук има скрити подводни камъни - ако жертвата има местна кола със значителен пробег, застрахователната компания често не определя лимит на плащане, достатъчен за ремонт.

Постигнете справедливост и увеличете максималния размер на плащането по задължителната застраховка, за предпочитане в досъдебно производство. В противен случай, преди това е необходимо да се проведе независим преглед за ваша сметка. Ако пострадалият е уверен, че е прав, струва си да предявите иск в застрахователната компания, тъй като първоначално работата на застрахователите се основава на печалба, а не на осигуряване на максимално плащане по задължителната автомобилна застраховка.

Какво да направите, за да получите плащания

  • Пострадалото лице няма възможност да влияе върху изчисленията на застрахователното покритие, затова е необходимо да получи плащане в какъвто и да е размер.
  • Ако застрахователното плащане все още не отговаря на пострадалото лице и искате да получите компенсаторни застрахователни плащания в максимална сума, трябва да подадете документирана писмена претенция към застрахователя.
  • Ако допълнителното плащане не бъде кредитирано по сметката на жертвата в рамките на 5 дни след подаване на иска, е необходимо да се състави искова молба и да се изпрати на адреса на регистрация на застрахователната компания.

Как да получите максимално обезщетение за щети от застрахователна компания в случай на злополука? Вижте отговора във видеото:

Повече информация можете да получите, като зададете въпроси в коментарите към статията.

Инцидентът на пътя е източник на проблеми не само в деня, в който се е случил, но и във връзка с възможни последствия. Една от тези последици може да бъде проточен процес на изплащане на застрахователната сума на увреденото лице.

Плащане на застраховка след злополука

От 28 април 2017 г. са в сила промените в Закона за задължителната застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите, които предвиждат обезщетенията на пострадалите при ПТП автомобилисти да се извършват основно под формата на ремонтно-възстановителни дейности, платени център за услугидиректно от застрахователната компания. Но застрахователните плащания в брой все още остават, въпреки че са станали по-малки.

Прочетете повече за промените в закона за задължителната застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите и новите правила за застрахователни плащания.

Факт е, че нова поръчкаобезщетение важи само по новосключени застрахователни договори, а доколко е ефективно ще стане ясно не по-рано от втората половина на 2018 г. За стари застрахователни договори се прилага същата процедура за обезщетение. Освен това, по споразумение със застрахователната компания, паричната форма на обезщетение остана в новата редакция на закона. Включително в случаите, когато в близост няма квалифициран автосервиз: на не повече от 50 км от местоживеенето на жертвата или мястото на произшествието. Тоест нововъведенията в закона не са много приложими за тези, които живеят в пустошта. Не напразно новото издание вече е наречено „законът за едномилионните градове“.
В същото време разбирането и правилното изпълнение на действията след злополука ще ви помогне да спестите време и нерви и да получите адекватно обезщетение, особено ако процесът се забави от застрахователите.

Стъпка по стъпка процедура за получаване на застрахователно плащане

Ако произшествието не е довело до наранявания, участвали са само два автомобила и страните нямат разногласия относно случилото се, се съставя европротокол, в който се отбелязва липсата на разминавания между страните в оценката на ситуацията.
В този случай получаването на застрахователно плащане практически не е свързано с участието на органите на КАТ в процеса.
Ако участниците в пътнотранспортно произшествие не са съгласни, тогава е необходимо участието на представители на КАТ в процеса и тогава това има пряко влияние върху процедурата и скоростта на обработка на застрахователното плащане.

Подробни инструкции и алгоритъм за действия в случай на авария

2. Процедура при необходимост от изваждане на документи от КАТ.

Първото действие е уведомяване.

Уведомете КАТ и застрахователно дружествоинцидентът трябва да бъде докладван възможно най-бързо. На първо място, това се отнася за представители на КАТ впоследствие ще се явят в застрахователния случай. Обменете следната информация с другата страна, участваща в произшествието:

  1. Данни за застрахователната полица (номер, серия, срок на валидност).
  2. Паспортни данни на участника в произшествието.
  3. Данни за превозното средство.
  4. Данни специален знак(ако е налична).

Втората стъпка е подготовката на документи.

На този етап вземете удостоверение от КАТ за пътнотранспортното произшествие. При получаване на сертификат трябва да се обърне основно внимание на наличието в него на списък с видими повреди. Колкото по-подробно са описани получените щети, толкова по-лесно ще бъде впоследствие да защитите размера на справедливото обезщетение.
Понякога застрахователните компании изискват разширен сертификат от КАТ, който посочва допълнителни аспекти на обстоятелствата на инцидента, в т.ч. физическо състояниеводач по време на инцидента (дали водачът е бил под въздействието на алкохол или наркотици).
В допълнение към сертификата, наборът от документи от КАТ трябва да включва:

  • протокол за административно нарушение (копие);
  • решение или отказ за образуване на производство по административно нарушение, при условие, че са получени в КАТ.

Проверете пълнотата на информацията в уведомлението за злополука, попълнено директно на мястото на инцидента. Специално вниманиеОбърнете внимание на пълната информация за другата страна в злополуката: име и контакти (телефон, факс, имейл) на неговата застрахователна компания, данни за неговата застрахователна полица (серия, номер, дата на издаване).

Видео: Какви точки трябва да се вземат предвид в случай на авария. ОСАГО.

Третото действие е официалното уведомяване за застрахователното събитие.

На този етап водачът трябва да уведоми застрахователната компания за настъпването на застрахователно събитие в рамките на 5 дни от датата на произшествието. Това може да стане по телефона, като уведомите представителя на застрахователната компания за наличната информация за случилото се и за втория участник в произшествието. В същото време е важно да не забравите да запишете данните на мениджъра, с когото са проведени преговорите, и номера на застрахователния случай, който този специалист трябва да отвори.
Обаждането трябва да бъде допълнено с изпращане на уведомление за злополуката до застрахователната компания по факс или имейл. СЪС правна точкаОще по-добре е да го направите по пощата с препоръчана пощас предизвестие.
Понякога застрахователните компании плашат клиенти със санкции за неспазване на сроковете за уведомяване за злополука. Тук е важно да запомните, че законът не предвижда никакви санкции за това и още повече, че това не може да бъде основание за отказ за плащане на застраховка. Ако последва такъв отказ, е необходимо да се обърнете към съда: практиката на такива случаи показва, че жалбоподателите печелят съдилищата. Друго нещо е, че е полезно да се запасите с документи, обясняващи ненавременното уведомяване на застрахователната компания (отпуск по болест, удостоверение за пътуване, заповед за ваканция).

Четвърта стъпка – подаване на документи в застрахователната компания.

Ако водачът е виновник за произшествието и не поиска застрахователно обезщетение, той трябва да подаде документи на застрахователната компания в рамките на три дни от момента на произшествието, в противен случай е възможен регресен иск за щети от самата компания: тя ще плати щетите на жертвата и ще се опита да възстанови сумата на щетите от виновните страни.
Ако водачът бъде признат за жертва, той представя на застрахователната компания, в допълнение към удостоверенията, протокола и резолюцията от КАТ, посочени по-горе (на етапа на подготовка), следните документи:

  1. Заявление за изплащане на обезщетение.
  2. Документи за автомобила в копие: политика STS, PTS, OSAGO, пълномощно, ако кандидатът представлява интересите на собственика на автомобила.
  3. Паспорт (копие).
  4. Потвърждение на поканата за проверка (копие от телеграма, факс и др.).
  5. Доклад за оценка на щетите.
  6. Документи, потвърждаващи разходите, направени от кандидата след злополуката (пощенски разходи, разходи за допълнителни прегледи и др.).

Стъпка пета – преглед.

Огледът на автомобила за установяване, описание и оценка на щетите (експертиза) е може би най-важният в процедурата по изплащане на обезщетение. Техническият експерт, който извършва прегледа, често третира процеса повърхностно, не описва всички щети и следователно подценява цената на обезщетението. Нежеланието на вещото лице да вземе предвид коментарите на пострадалото лице е причина да се обърне към експертизата и, водени от тяхното заключение, да защити правата си.

Шеста стъпка – плащане на застрахователната сума.

Законодателството позволява не повече от 90 дни за плащане към застрахователя. Ако кандидатът представи цялата информация навреме Задължителни документи, и плащането е неоправдано забавено или дори поставено под въпрос от компанията, жертвата при злополука има право да се обърне към съда и има добри шансове да получи не само самото обезщетение, но и санкции за неспазване на сроковете за плащане от страна на застрахователната компания.