Eemaldage padrun löökpuuri koonuse küljest. Kasseti eemaldamine külvikust: video, kiirklambrid, kuidas vahetada, lahti võtta ja asendada, Interskol ja Morse koonusega. Puuriklambreid on kahte peamist tüüpi.

Kiire vabastamine ja võtmega

Iga peremees, kelle majapidamises on, võib kokku puutuda sellise olukorraga, et puuripadrun hakkab lööma (keskkoht läheb kaduma) ja puur liigub küljelt küljele, mille tagajärjel normaalne töö ei tööta. Või on lihtsalt padruni nukid kulunud, mis võib aja jooksul juhtuda.
Sel juhul tuleks kassett uue vastu välja vahetada. Kuidas seda õigesti valida?

Puuripadruneid on mitut tüüpi. On niit, on koonus, mis lihtsalt lükatakse peale, mitte ei keerata. Vaatleme neid üksikasjalikumalt, et mitte eksida valimisel.

Keermega padrun.

niidil

See pannakse külvikule, keerates selle keermestatud tihvti külge, mis asub puuril.
Keermestatud kassette on kahte peamist tüüpi. Need erinevad niiditüüpide poolest.
Need on märgistatud (1,5-13 M12 * 1,25) ja (1,5-13 1/2 - 20 UNF)

Numbrid 1,5-13 näitavad padruni külge kinnitatava puurivarre maksimaalset ja minimaalset läbimõõtu. Miinimum on 1,5mm, maksimum 13mm, 13,5 on ka kaasas, kontrollisin isiklikult. Mõnel padrunil on minimaalne kinnitusläbimõõt 2 mm.
M12 - tähendab, et alumine auk on 12 mm.
1,25 või 1/2 - 20 UNF on erinevad tüübid niidid, esimene on meetriline, teine on tolline.

Valige õigesti, kassetid ei ole omavahel vahetatavad, kui kassetil M12 * 1,25 on märgistus, siis võtke see. Kui M12 * 1/2 - 20 UNF - siis ainult see. Kui silt kustutatakse, peate kasseti külvikust eemaldama ja poodi kaasa võtma.

Kuidas seda maha võtta?
Selleks keerake kassetti vastupäeva. Mõnikord kinnitatakse kassett täiendavalt kruviga, mis asub selle keskel,

sellel kruvil on vasakpoolne keerme, st. keerab lahti päripäeva ja mitte nagu tavaliselt - vastupäeva. Kõigepealt keerake kassett lahti (laiali nukid), seejärel keerake lahti lihtne kruvi. Pärast seda saate kassetti ise vastupäeva keerata, selle niit on standardne. Juhtub, et seda on väga raske teha, sest aja jooksul venis see palju. Eemaldamiseks võite selle abil tihedalt haarata, näiteks võtta number kaks. Saab kasutada sõbra abi, üks hoiab ühe võtmega puuri kaelast kinni, teine keerab teise võtmega ise padrunit. Eriti kui puur on vana, on ilma assistendita raske.

Kassett koonusel.

Need on paigaldatud lihtsa kinnitusega. Samuti on mitu sorti: B10, B12, B16, B18. Kui kasseti märgistuses on täht “B”, siis teadke, et see on koonusel, põhjast pole niiti.
Kasseti märgistusel olev number tähendab ava läbimõõtu altpoolt. Mida suurem see on, seda suurem on auk. Padrunitesse B10, B12 saate kinnitada kuni 13 mm varrega puuri. Ja B16, B18 võimaldavad juba kuni 16 mm varrega trelle kinnitada.
Selline kassett tuleks eemaldada, koputades selle puurist välja, lihtsalt ja ilma komplikatsioonideta haamriga.
See on paigaldatud spetsiaalsele tihvtile - puuril asuvale hoidikule.

Kassetid on olemas võtmega on kiirkinnitus(esimesel pildil).
Kiirklambri eeliste hulka kuulub asjaolu, et sellega on mugav kiirelt trelle vahetada,. Negatiivne külg on see, et mõnikord võivad puurid pöörduda, eriti kui vars on silindriline (ümmargune) ja mitte kuuskant, eriti kui puur on metalli jaoks suure läbimõõduga. Koormus on suur, kuid käega pingutada ei saa, mida ei saa öelda võtmega mähitud “klassikaliste” kassettide kohta. Minu arvates on see palju usaldusväärsem. Ainus negatiivne on see, et võite võtme kaotada, selleks on loogiline kruvida see elektrilindiga puurikaabli külge, et see oleks alati omal kohal.

Saadaval on 1/4-tollise kuuskantvarrega padrunid, millega saab kinnitada puurid alates 0,6 mm.

Kassett on vaja elektritrellilt eemaldada, et seda puhastada või vahetada. Demonteerimisprotsess ise on lihtne ja mõnikord tekkivad raskused on lahendatavad. Meie juhend näitab selgelt, kuidas padrunit oma kätega puurist õigesti eemaldada.

Kassettide kinnitamise meetodid

Käsitrellides kasutatakse kahte tüüpi puuripadruni hoidikuid:

Morse koonus - kitsenev võlli vars ja vastav auk padrunis.
Keermega kinnitus - võllil olev niit, mille külge keeratakse kassett nagu mutter.

Uurige hoolikalt metallvarda korpuse ja kasseti vahel. Keermestatud kinnituse korral on tavaliselt nähtavad avatud otsad ja kitsenev võll on alati sile.

Kassetile reljeefne märgistus räägib ka kinnitusviisist:

Morse koonuse lühend on B10, B12 jne (B - koonus, arv - maksimaalne suurus puur).
Keermestatud kasseti märgistus sisaldab keerme tüübi ja läbimõõdu tähist: M13 (meetriline 13 mm võrra) või UNF-1/2 (pooltolline tolline).

Keermestatud kasseti eemaldamine

Tagurdusfunktsiooniga puuridele puuripadrun lisaks kinnitatud lukustuskruviga, nähtav läbi avatud nukkide.

Kruvipea pilud võivad olla ristikujulised, kuusnurksed või isegi "tärniga". Valmistage ette sobiv kruvikeeraja, mutrivõti või otsik. Kasutage täielikku splaini tööriista, mis sobib täpselt õige suurusega.

Mõõtke puurivõlli võtmed kätte ruumi. Suure tõenäosusega on see keskmise klassi instrumendi puhul 14 mm või võimsama seadme puhul 17 mm.

Valmistage ette õhukeste lõugadega mutrivõti. Võid võtta sobiva jalgrattaparanduskomplektist või lihvida tavalise mutrivõtme servad liivapaberiga maha.

Hoides puurvõlli mutrivõtmega, proovige kruvi kruvikeerajaga päripäeva (vasakpoolne keerme) lahti keerata.

Püüdke pilusid mitte rebida.

Kui keere "ei lähe", kinnitage puuripadrun kruustangisse ja lööge kruvipead mitu korda haamriga läbi terasvarda.

Nüüd muutub niit painduvamaks ja kruvi pöördub ära.

Võib tekkida raskusi. Proovige kangi suurendada, hoides padrunis kuuskantvõtit.

Äärmuslikel juhtudel kasutage kruustangit, asetades nendesse puuri nagu alloleval fotol.

Liigutage kassett paigast, lööke mutrivõtmele, mis on kinnitatud läbi kandilise pea.

Selle meetodiga on võimalik üsna tugevalt kinni jäänud padrunid lahti keerata.

Pärast puhastamist paigaldage padrun vastupidises järjekorras, pidades silmas keerme erinevaid suundi.

Enne lukustuskruvi pingutamist kandke keermetele veidi värvi.

Koonuse kinnituse eripära

Kaasaegsetes käeshoitavates elektritrellides on morse koonusharv haruldane. Sellised mudelid on varustatud spetsiaalsete tõmmitsatega ja demonteerimisprotsess kuvatakse tehnilises kirjelduses.

Vanades nõukogude puurides võimaldas käigukasti konstruktsioon kassetti üsna konarlikult eemaldada. Koonilisi pindu oli võimalik proovida eraldada kiilukujulise esemega, seda erinevatest külgedest kergelt välja lüües.

Teine variant - võtsid ühe käega puuri, padrun all, ja teisega tegid haamriga tagumikku kergeid lööke. Kui see ei aidanud, määrisid nad maandumiskoha läbitungiva seguga (petrooleum või WD-40 määre), hoidsid seda mitu tundi ja proovisid kassetti uuesti alla tulistada.

Seda meetodit saab kasutada juhul, kui võlli laager on paigaldatud korpuse sisse. Enamiku tänapäeval kasutatavate puuride puhul on see meetod vastuvõetamatu, kuna see võib kahjustada laagreid või käigukasti.

Uue kasseti valimisel pöörake tähelepanu kinnituse tüübile, ava läbimõõdule ja šokirežiimis töötamise võimalusele, kui teie puuril on see võimalus.

Mis tahes instrumentides kodu peremees puur peab olema. Tõsi, mõnikord on vaja kassett sellest eemaldada. Reeglina tekib selline probleem siis, kui seade laguneb.

Selle ülesandega saab hakkama iga käsitööline, kes mõistab tehnikat vähemalt natuke. Kuid inimesele, kes pole seda kunagi kogenud, võib see olla suur probleem. Osa puurist hõlpsaks eemaldamiseks peate esmalt õppima selle kinnitamise põhimõtted ja alles seejärel asuma selle asendama.

kiirvabastusega tüübid;
Collet SDS-seadmed;
Kaamera tüübid.

Kiirkinnituselementides on võimalik biti vahetada või puurida sekunditega, ilma lisatööriistu kasutamata. Need on jagatud ühe- ja kaheühendusega tüüpideks.

Viimasel versioonil tuleb puuri kinnitamiseks ühe käega hoida hülsist, teisega kruvida. AT ühe varrukaga padrunid on võlli lukustussüsteem, mis aktiveerub varustuse vahetamisel. Selliste toodete puuduseks on madal fikseerimistugevus harjutused Lisaks suurendab plastosade kasutamine oluliselt kasseti kahjustamise ohtu.

Parem on panna nukkpadrunid lööktrellidele ja pöördvasaratele. Need on tugevamad, seetõttu kasutatakse neid sageli rasketes tingimustes töötamiseks. Plastikust elemente sellistesse toodetesse ei paigaldata ja snap-ins on kinnitatud spetsiaalse võtmega.

Samuti on olemas SDS-tangidega padrunid, mis loodi eelmise sajandi 70ndatel. Selle konstruktsiooni varres on kaks soont, mille suurus on 10 mm.

Selles süsteemis tuleb osa puurist kruvida 40 mm padrunisse. See on fikseeritud lukustuskuulidega. Lisaks ehituses on 4 soont, millest 2 on fikseerivad ja ülejäänud kasutatakse juhtkiiludeks. Selle konstruktsiooniga varustatud instrumendi spindel lukustub automaatselt kohe pärast paigaldamist.

Paigaldusmeetodid

Iga puuririista puhul kinnitatakse padrun võllile kahel viisil: koonuse külge ja keermestatud kinnituse abil.

Viimasel versioonil on sisekanalil ja puuri võllil tolline või meetriline niit. Sellises olukorras tekib paljudel remonti tehes sageli küsimus, kuidas kassetti külviku vastu vahetada. Keermelt saate teada niidi tüübi ja selle omadused. Näiteks kui tembeldatakse 1-15M13x1,3, tähendab see:

M13 - metriline keerme läbimõõt;
1,3 - tema samm;
1 ja 15 - maksimaalne ja minimaalne suurus puuri vars.

Tollise keerme kasutamisel märgitakse UNF-i tähis. Seetõttu tuleb enne toote vahetamist kontrollida, kas kinnituse mõõtmed vastavad märgistusele. Nüüd on peaaegu kõigil puuridel tolline keerme.

Ühenduse tugevuse tagamiseks paigaldatakse seadme sees olevale võllile lukustuskruvi. Sellel on vasakpoolne keerme, teisisõnu tuleks seda päripäeva lahti keerata.

Teine fikseerimisvõimalus on morse koonuse rakendus. Mootori võlli ots on valmistatud koonuse kujul. Samal koonilisel osal on sisemine kanal. Paigaldage kassett võlli koonusele. Need elemendid on tähistatud kui B 10, B 12, B 16 ja ka B 18. See meetod on eriti populaarne kruvikeerajate puhul.

Selle eemaldamiseks vajate kruvikeerajat. Ta keerab lahti tööriista spindlisse keeratud ja toote sisse paigaldatud kruvi. Siis veereb see spindlilt maha. Nagu eespool mainitud, on sisemisel kruvil vasakpoolne keerme, seetõttu pöörleb see päripäeva. Tõsi, kassett keeratakse vastupäeva lahti, kuna vastupidi, sellel on parempoolne keerme.

Kui kruvi ei taha lahti tulla, koputage sellele läbi haamriga kruvikeeraja. Kassetiga ei tohiks raskusi tekkida, see tuleb kergesti välja. Kuigi raskuste ilmnemisel võite kasutada lahtise otsaga mutrivõtit ja gaasivõtit. Esmalt kinnitage spindel külviku külge ja viimasena mässige padrun.

Lisaks, kui padrunil toimivad kinnituslõuad, saab selle välja keeramiseks paigaldada paksema kuusnurga. Samuti peate spindli kinnitama lahtise otsaga mutrivõtmega. Enamiku moodsate akutrellite puhul pole trelli paigaldamiseks vaja lisatarvikuid. Kassetti on nende jaoks aga väga raske vahetada.

Kui see ei aita seda ära võtta, tööriista korpus lahti võetud. Seega on võimalik spindlini jõuda, kuna see on kokkupandult peidetud. Siis läheb kõik tagasi, kuid ilma võtmeid kasutamata.

Mida peaksin tegema, kui sisemine kruvi on asendamise käigus kahjustatud? Sellises olukorras on parem osta nukk-tüüpi augustuspadruni adapter, kuna sellega on kaasas kruvi.

Kuidas koonuse eksemplari asendada?

Võlli koonusele paigaldatud elemendi eemaldamisel ei tohiks ilmneda raskusi. Võite kasutada spetsiaalset tööriista, mida kasutatakse laagrite asendamiseks.

Kuid lihtsaim viis on asetada tööriist vertikaalselt, samal ajal kui puur vaatab alla. Seejärel tuleb haamriga õrnalt kogu pinnale koputada, kuni kassett lahti läheb. Vajadusel poleeritakse. Uus osa sisestatakse kergete tõmmetega ülalt.

Külviku vahetus puuris

Sageli on puur võimeline liigse koormuse või ebaõige kinnituse tõttu moosi padrun, tavalisel viisil seda pole enam võimalik saada. Mida sel juhul teha? Esiteks proovige osa lihtsalt jahutada. Üsna sageli piisab sellest lõualuude lõdvestamiseks ja puuri väljatõmbamiseks.

Võite minna ka teistpidi. Nukkide koputamine aitab vabastada kinnikiilunud tööriistad. Selleks kinnitage puuri vaba serv kruustangisse ja kandke peale puidust plank padrunile. Selle kaudu toimub koputamine. Vibratsiooni tõttu lõdvendab padrun haaret ja puuri saab kergesti eemaldada. Pealegi sobib see meetod kiirklambrite ja klassikaliste kinnitusdetailide omanikele.

Kuid mõnikord on tööriista võimatu eemaldada ilma määrdeainet kasutamata. Eriti raskeid olukordi, on probleemi võimalik lahendada alles pärast kasseti kastmist taime- või masinaõlisse. Toodet on vaja hoida vedelikus umbes tund. Kui kombineerite meetodeid, saate kinnijäänud puuri palju kiiremini eemaldada.

Puuripadrunit võib esindada mitut tüüpi, mis erinevad märkimisväärselt disaini ja kujunduse poolest disainifunktsioonid. Sellise elektritrelli osa on täiesti võimalik oma kätega kiiresti asendada, kuid peate teadma sellise töö tegemise põhireegleid.

Puuripadrun: seade ja sordid

Märkimisväärne osa puurimudelitest on varustatud nn nukkseadmetega. See valik on õõnes silindriline korpus, mille pinnal on liikuv osa rõnga või reguleerimishülsi kujul. Üks silindri põhi on kinnitatud puuri võlli külge. Teist alust kasutatakse düüside kinnitamiseks. Reguleerimisrõnga pöörlemisprotsess põhjustab metallist valmistatud nukkide liikumist. Selliste nukkide lähenemine ja eemaldamine sõltub rõngakujulise pöörlemise suunast.

Selle võllile kinnitamiseks on korpus varustatud spetsiaalse mugava keermestatud avaga või spetsiaalse koonilise pinnaga. On olemas ka padrunite tüüpe, mis sobivad kõige paremini spetsiaalselt loodud pöördhaamri mudelite varustamiseks. Seda on täiesti võimalik ise eemaldada ja muuta. Nukk-tüüpi puuripadrunid võimaldavad kinnitada düüsi ja varre standardvahemikus 0,8-10 mm ja 1,5-13 mm.

Maksimaalse töökindluse tagamiseks kinnitamisel on väga oluline pingutada padrunit märkimisväärse jõuga. Nukipadrunid võivad olla:

"tavaline", mida tähistavad valikud "võti" või "rõngasseade";
"quick-clamp" või kassett bzp.

"Tavalise" seadme reguleerimisrõnga pingutamiseks või lahti keeramiseks peate kasutama spetsiaalset võtit.

Puuri võtmeta padruni omadused

Pingutamiseks ja lõdvendamiseks on vaja kasutada spetsiaalset metallhülsi, mis on rihveldatud või rihveldatud. Üsna sageli kasutatakse selleks ribidega plasthülsi.

Sellise elemendi peamine erinevus on kinnitusvõtme puudumine ja väliskesta kasutamine, mis võimaldab puuri huuled kinnitada. Kõige sagedamini kaasnevad BZP kasutamisega järgmised probleemid ja raskused:

puurklambri ebapiisav kvaliteetne jõudlus;
piisava tolmukindluse puudumine;
kinnitusmehhanismi purunemine.

Puurikassetid: sordid (video)

Kui minitrelli või kruvikeeraja mudel on varustatud spetsiaalset tüüpi blokeerijaga, siis on vaja kasutada ühe hülsiga kinnituselementi. Ilma lukuta tööriistadel kasutatakse topelthülsiga elementi või minipadrunit. Reeglina on sellise seadme korpus valmistatud plastikust ning mehhanismi ja nukkide valmistamiseks kasutatakse terassulamit.

Ükskõik milline variant eneseteostus remonditööd nõuavad seadme ja põhikomponentide tundmist:

koonilised haaravad huuled;
huultega sisemine osa;
välimine klamber.

Vajadusel saab sellise seadme iga üksiku elemendi välja vahetada, selleks on vaja seade õigesti lahti võtta.

Kuidas eemaldada ja lahti võtta elektrilist puuripadrunit

Isegi väike väike remont nõuab konstruktsiooni nõuetekohast lahtivõtmist. Praeguseks on töövõllil ainult kaks kinnitusmehhanismi, seega võib demonteerimisprotsess erineda.

Keermestatud kinnitusmeetodiga on vaja konstruktsioon lahti võtta järgmises järjekorras:

süvendage korpuse sees olevaid nukke ja lahjendage neid nii palju kui võimalik;
keerake lahti kinnituskruvi, mis asub seadme alumises keskosas. Vasakpoolse keermega kinnitusdetailid tuleb pöörata päripäeva;
kasutades võllile pandud otsmutrivõtit, keeratakse seade lahti.

Lamedate puudumisel võetakse kere lahti ja seejärel kinnitatakse rootori võll kruustangis. Soovitav on element gaasivõtmega lahti keerata.

Kõige populaarsem ja tänapäevastes tööriistades sagedamini kasutatav on koonusühendus. Lisaks koonuseühenduse erakordsele tugevusele saab seda võimalust õige lähenemise korral üsna lihtsalt iseseisvalt eraldada. Lõpuni kere koputatakse eelnevalt ringi, misjärel lüüakse element võllilt maha terava ja täpse löögiga võlli tagaküljele.

Pärast kasseti eemaldamist on vaja õigesti määrata rikke tüüp. Osade oluliste kahjustuste ja kinnikiilumise puudumisel on võimalik remonti ise teha põhjustatud külgnevate osade sisse jäänud metallilaastudest. Reeglina võimaldab elementide loputamine õlis või petrooleumis pehme keskmise suurusega harjaga taastada jõudlust seda tüüpi rikete korral. Pärast seda puhastusmeetodit toimub kokkupanek vastupidises järjekorras.

Kõige sagedamini seisavad aktiivselt kasutatava tööriista omanikud silmitsi mitmete riketega. kulumisest, samuti keermestatud või hammastega osade põhjustatud kahjustustest. Seda tüüpi väiksemaid lokaalseid kahjustusi saab lihvimisega kergesti kõrvaldada. Selleks on soovitatav kasutada nõelviili või tavalist lihvimisnaha. Kõige keerulisemate rikete korral on see kõige sagedamini vajalik täielik asendamine ebaõnnestunud kassett.

Kuidas eemaldada padrun puurilt (video)

Elektritrelli padruni demonteerimiseks ja isedemonteerimiseks peate ette valmistama esitatud tööriistade komplekti:

kruustang;
tangid;
kruvikeeraja;
haamer;
väike haamer;
peitel;
viil ja liivapaber;
pintsel pehmete harjaste ja õlijaga;
gaasivõtmete komplekt;
mutrivõti;
awl;
fail;
nihik.

Tööriistakomplekti põhiversioon võib olenevalt ühenduse tüübist ja teostatud demonteerimistööde keerukusest veidi erineda. Ärge kasutage liigset jõudu kuna sel juhul võib mitte ainult seadme välimine, vaid ka sisemine tööosa korvamatult kahjustada saada.

Isetehtav puuripadruni vahetus

Tööriista töötamise ajal võib täheldada mitmeid levinumaid probleeme ja kasseti vahetamine:

üsna sageli esineb fikseeritud elemendi kukkumine. See probleem ei esine ainult vanematel tööriistadel, vaid ka täiesti uutel mudelitel, mida iseloomustab nukiosa kooniline kinnitus. Reeglina kaasneb sügavate aukude puurimise protsessiga detaili kukkumine. Sel juhul, kui puur tõstetakse üles ja vabastatakse kogunenud laastudest, kukub padrun koonuse küljest lahti. Selle probleemi saab lahendada koonilise liidese eelkoormuse suurendamisega. Selleks on vaja kassett õlis kuumutada temperatuurini 110 ° C ja seejärel panna see külma tööriista kinnitusosale;

kui tööde tegemisel, millega kaasneb märkimisväärne kogus tolmu, laastude või mustuse eraldumist, ummistuvad kinnitushuuled, peate kasseti korralikult lahti võtma ning seejärel hoolikalt, kuid võimalikult põhjalikult puhastama ja loputama kõik liikuvad tööd elemendid. Enne detaili kokkupanemist on väga oluline seest pintsli ja litooliga määrida. Hea tulemus on omatehtud kaitsekatte kasutamine, mis takistab tööosade ummistumist;
kui puurimise ajal kassett tühjaks jookseb, võib põhjuseks olla maandumiskoonuse märkimisväärne kulumine. Selle nähtuse sama levinud põhjus võib olla väljavahetamist vajavate nukkide ebaühtlane kulumine. Vajadusel asendatakse katkine kassett täielikult.

Lahtivõetud osa monteerimine toimub lahtivõtmisele vastupidises järjekorras, järgides tööriistale paigaldamise eeskirju.

Kuidas kassetti oma kätega külvikus vahetada (video)

Kassett on elektritrelli mehhanismi üks peamisi komponente, seetõttu sõltub tööriista jõudlus ja tehtud töö kvaliteet selle seisukorrast. Sellise seadme asendamine on täiesti võimalik iseseisvalt ja ilma oskusteta ja eriteadmised, kuid sel juhul peate õigesti kindlaks määrama rikke põhjuse ja järgima remonditööde standardjuhiseid.

Suurema funktsionaalsuse tagamiseks on puurid ja kruvikeerajad nüüd varustatud padruniga. See seade võimaldab teil kinnitada mis tahes silindrilise või lihvitud varrega tööriista, olenemata sellest, kas see on puur või kruvikeeraja otsik. Kõige sagedamini kasutatavad kolme lõuaga isetsentreeruvad padrunid.

Kuid nagu iga mehaaniline seade, võib ka nukkpadrun ebaõnnestuda, lisaks tekib mõnikord olukord, kui mõne teise tööriista paigaldamiseks tuleb padrun välja vahetada. Sageli tekib selline olukord, kui kasutatakse puurina vasarat või töötatakse minitrellidega, mille varsi ei saa tavalise padruniga kinnitada.

Meie artiklis kirjeldame, kuidas padrun kinnitatakse tööriista töövõllile ja kuidas seda korralikult lahti võtta.

Padruni võllile kinnitamiseks on kolm peamist tüüpi:

1. Morse koonus, on tähistatud tähega "B" numbriga, mis näitab selle suurust. AT viimastel aegadel leitud ainult inseneritootmises, kuid sellegipoolest on see üsna usaldusväärne fikseerimismeetod.

2. Keermega kinnitus. See on tähistatud keerme tähistusega tollides või meetermõõdustiku ühikutes koos mõõtmete märgistusega. Niit on suunatud poole tagakülg pöörlemissuunast, väldib see töö ajal lõdvenemist ja väändumist.

Kasseti märgistus. Ülemisel rõngal Z-täht ja keskmisel mõõde tollides.

Kõige sagedamini on kodutööriistade puhul tegemist keermestatud sõlmega täiendaval kruvikinnitusel, see on tingitud seadme piisavast töökindlusest ja lihtsusest. Lisaks on sellist kassetti kodus palju lihtsam eemaldada.

Eraldi tuleb märkida viimastel aastatel laialt levinud kiirkinnitusseadmed. Tavaliselt paigaldatakse seda tüüpi seade universaalsetele lööktrellidele ja pöördvasaratele. Kiireks tööriistavahetuseks. Sel juhul on padrun kombineeritud võlli spline-tüüpi lukustusseadmega.

Padruni eemaldamine külviku küljest

Kõigepealt pöördume kiirvabastuskasseti poole. Selle seadme eemaldamiseks piisab, kui lihtsalt kinnitada kinnitusseadme ülemine rõngas ja keerata alumist rõngast, kuni see klõpsatab. Tavaliselt on pöördepiirid näidatud kassetil endal.

Nagu fotol näha, paigaldatakse külvikule puuri kinnitamiseks splindi tüüpi kinnitusseade. Allpool on väljavahetamiseks ettevalmistatud kolme lõuaga padrun.

Olles fikseerinud ülemise rõnga märgistusega, keerame jõuga alumise rõnga joonega eemaldatud seadme tähistuseni. Pärast seda eemaldatakse seade lihtsalt võlli telje suunas. Lõuapadrun seatakse algselt avatud asendisse. Kui ei, siis piisab alumise osa pööramisest ülemise rõnga suhtes, kuni see klõpsatab.

Panime kasseti võllile, kinnitame ülemise rõnga ja kerime alumist osa, kuni see klõpsatab, kassett on võllile kinnitatud ja valmis minema.

Fotol on selgelt näha kiirkinnitusseadme ja kasseti enda piir. Kasseti enda eemaldamiseks vajame kruvikeerajat või kuuskantvõtit.

Siin näete kasseti lõuad, mis on langetatud äärmisse asendisse. Ja päris pesa põhjas on näha pilukruvikeeraja aksiaalkruvi. See kruvi tuleb võllile kinnitatud padruni eemaldamiseks lahti keerata.
Siin on näiteks võllile jäigalt kinnitatud kassett

Sel juhul vajate selle eemaldamiseks Phillipsi kruvikeerajat.
Tuleb märkida, et sageli on kuuskantkruvid.

Keermel oleva padruni eemaldamine tagurpidikruviga

Kasseti teljelt eemaldamiseks peame esmalt lahti keerama keskkruvi. Sellele juurdepääsu saamiseks peate nukid lõpuni lükkama. Seejärel sisestage mutrivõti või kruvikeeraja terava liigutusega, et see "ära tõmmata". Vasakpoolne kruvikeere. Kruvi ise on täidetud hermeetikuga ja seda on väga raske keerata.

Lisaks tuleb märkida, et töös tasub kasutada kvaliteetset tööriista. Hiina kruvikeerajaga töötades lendas pesa lihtsalt ära. Samal ajal jäi kruvi ise oma puutumatusse asendisse. Aitas ainult löök kruvile, misjärel hakkas pea liikuma ja protsess algas. Pärast kruvi lahti keeramist peate kasseti korpuse ise eemaldama.

Seejärel peate kasseti ise keermest keerama. Sel juhul on niit parempoolne, vastupidine kruvile. Niiti on väga raske katkestada, kuna see "kleepub" töö ajal. Vaja on märkimisväärseid jõupingutusi, kuid protsessi saab kiirendada.

Sel juhul võite kasutada padrunisse kinnitatud kuuskantvõtit. See pikendab kangi ja kui on "tagurpidi", kasutage tööriista ennast. Tööriista kasutamiseks tuleb kuusnurk kruustangiga kinnitada ja see sisse lülitada või väikesel kiirusel pöörlemisel vastu lauda lüüa.

Morse koonuspadruni eemaldamine

Sel juhul vajate stantsi ja haamrit. Punkti rollis saab kasutada U-kujulist tõmmitsat, mille poolest on kiilukujulised käpad. See tuleb paigaldada nii, et koonuse telg läheks käppade vahele, ja seejärel juhtida see ettevaatlikult padruni ja puuri vahele. Tõmburisse sisenedes tuleb kassett koonusest välja pigistada.

Pildil kolmelõualised padrunid erinevat tüüpi ja mitmes suuruses morsekoonused.

Tõmmutajana saate kasutada lahtist võtit või mõnda muud seadet, mis võimaldab kasseti kallal aksiaalsuunas töötada.

Väärib märkimist, et kõik kassettide demonteerimise toimingud, eriti morse koonuse korral, tuleks läbi viia väga hoolikalt. Kuna liigne kiirustamine võib kahjustada külviku korpust või põhjustada vigastusi.

Kasseti paigaldamine

Paigaldamine toimub sisse vastupidises järjekorras. Keermega fikseerimise korral tuleb esmalt kruvida padruni korpus keerme külge. Seejärel keerake juhtkruvi kinni. Enne seda on soovitav tilgutada sellele veidi hermeetikut. Täiendavaks fikseerimiseks.

Paigaldamine chuck Morse koonus, lihtne ja lihtne.

Peate sisestama koonuse pistikupessa ja lööma seda järsult. Pärast paigaldamist kontrollige kinnitust. Tulevikus settib koonus töö ajal veelgi.