Soomust läbistavate kestade kaliibrid. Mis vahe on alamkaliibrilisel mürsul ja tavalisel soomust läbistaval mürsul? Kaasaegne soomust läbistav laskemoon

Mõiste " alakaliibriga mürsk» kasutatakse kõige sagedamini tankiväed. Seda tüüpi kestasid kasutatakse koos kumulatiivsete ja plahvatusohtlike killustikukestega. Aga kui varem jagati soomust läbistavateks ja alakaliibriga laskemoona, siis nüüd on mõtet rääkida ainult soomust läbistavatest alakaliibrilistest mürskudest. Räägime sellest, mis on alamkaliiber ja millised on selle põhiomadused ja tööpõhimõte.

põhiandmed

Peamine erinevus alakaliibriga kestad tavapärastest soomustatud, kuna südamiku, st põhiosa läbimõõt on väiksem kui relva kaliiber. Samal ajal valmistatakse teine põhiosa - kaubaalus - vastavalt püstoli läbimõõdule. Sellise laskemoona peamine eesmärk on lüüa tugevalt soomustatud sihtmärke. Tavaliselt see rasked tankid ja kindlustatud hooned.

Väärib märkimist, et soomust läbistav sabotimürsk on tänu suurele alglennukiirusele suurendanud läbitungimist. Suurenenud on ka erirõhk soomust läbimurdmisel. Selleks on soovitav kasutada südamikuna materjale, millel on võimalikult suur erikaal. Nendel eesmärkidel sobivad volfram ja vaesestatud uraan. Mürsu lennu stabiliseerimine saavutatakse uimede abil. Siin pole midagi uut, kuna kasutatakse tavalise noole lennu põhimõtet.

Soomust läbistav subkaliibriline mürsk ja selle kirjeldus

Nagu eespool märkisime, on selline laskemoon ideaalne tankide tulistamiseks. Huvitav on see, et alamkaliibril pole tavalist süütenööri ja lõhkeainet. Mürsu tööpõhimõte põhineb täielikult selle kineetilisel energial. Kui võrrelda, on see midagi sarnast massiivse suure kiirusega kuuliga.

Alamkaliiber koosneb rulli korpusest. Sellesse sisestatakse südamik, mis on sageli 3 korda väiksem kui relva kaliiber. Südamiku materjalina kasutatakse ülitugevaid metallkeraamilisi sulameid. Kui varem oli see volfram, siis tänapäeval on vaesestatud uraan populaarsem mitmel põhjusel. Laske ajal võetakse kogu koorem kaubaalusele, tagades sellega esialgse lennukiiruse. Kuna sellise mürsu kaal on tavalise soomust läbistava mürsu omast väiksem, oli kaliibri vähendamisega võimalik saavutada lennukiiruse kasv. Räägime olulistest väärtustest. Nii lendab uimeline sabotimürsk kiirusega 1600 m/s, klassikaline soomust läbistav mürsk aga 800-1000 m/s.

Alamkaliibrilise mürsu efekt

Päris huvitav on, kuidas selline laskemoon töötab. Soomusega kokkupuutel tekitab see suure kineetilise energia tõttu sellesse väikese läbimõõduga augu. Osa energiast kulub sihtmärgi soomuse hävitamisele ja mürsu killud paiskuvad soomustatud ruumi. Pealegi on trajektoor sarnane lahkneva koonusega. See toob kaasa masinad ja seadmed rikkis ning meeskonna vigastused. Kõige tähtsam on see, et vaesestatud uraani kõrge pürofoorilisuse tõttu tekib arvukalt tulekahjusid, mis enamikul juhtudel viib lahinguüksuse täieliku rikkeni. Võib öelda, et alamkaliibriline mürsk, mille tööpõhimõtet oleme uurinud, on suurendanud soomuse läbitungimist pikkadel vahemaadel. Selle tõestuseks on operatsioon Desert Storm, mil USA relvajõud kasutasid alakaliibrilist laskemoona ja tabasid soomusmärke 3 km kaugusel.

PB kestade tüübid

Praeguseks on välja töötatud mitmeid efektiivseid alakaliibrilisi mürske, mida kasutavad erinevate riikide relvajõud. Eriti, me räägime järgmise kohta:

Mitte-eemaldatava kandikuga. Mürsk läbib kogu tee sihtmärgini ühtse tervikuna. Tungimises osaleb ainult tuum. See lahendus pole suurenenud aerodünaamilise takistuse tõttu saanud piisavat levikut. Selle tulemusena langeb soomuse läbitungimise ja täpsuse näitaja oluliselt sihtmärgi kauguse suurenedes.
Mitteeemaldatava kandikuga koonilisele tööseadmele. Selle lahenduse olemus seisneb selles, et koonilise tünni läbimisel kaubaalus purustatakse. See vähendab aerodünaamilist takistust.
Alakaliibriline mürsk eemaldatava kandikuga. Asi on selles, et kaubaalust rebivad ära õhujõud või tsentrifugaaljõud (vintpüstoliga). See võimaldab õhutakistust lennu ajal oluliselt vähendada.

Umbes kumulatiivne

Sellist laskemoona kasutas esmakordselt natsi-Saksamaa 1941. aastal. Sel ajal ei oodanud NSV Liit selliste mürskude kasutamist, kuna nende tööpõhimõte oli teada, kuid neid ei kasutatud veel. Põhifunktsioon Sarnaste kestade puhul oli neil kõrge soomuse läbilaskvus hetkeliste kaitsmete ja kumulatiivse sälgu olemasolu tõttu. Esmakordselt ilmnes probleem, et mürsk pöörles lennu ajal. See tõi kaasa kumulatiivse noole hajumise ja selle tulemusel soomuse läbitungimise vähenemise. Selleks, et välistada negatiivne mõju, tehti ettepanek kasutada sileraudseid relvi.

Mõned huvitavad faktid

Väärib märkimist, et just NSV Liidus töötati välja noolekujulised soomust läbistavad alakaliibrilised mürsud. See oli tõeline läbimurre, kuna oli võimalik südamiku pikkust suurendada. Sellise laskemoona otsese tabamuse eest ei kaitstud peaaegu ükski soomus. Ainult soomusplaadi edukas kaldenurk ja sellest tulenevalt selle suurenenud paksus vähendatud olekus võiks aidata. Lõpuks oli BOPS-il selline eelis nagu tasane trajektoor lennuulatus kuni 4 km ja suur täpsus.

Järeldus

Kumulatiivne sabotimürsk on mõneti sarnane tavalise sabotimürsuga. Kuid selle korpuses on süütenöör ja lõhkeaine. Kui soomust läbistatakse, annab selline laskemoon hävitav mõju nii seadmete kui ka tööjõu osas. Praegu on kõige levinumad relvad 115, 120, 125 mm, samuti suurtükiväe tükid 90, 100 ja 105 mm. Üldiselt on see kogu teave selle teema kohta.

MOSKVA, 23. juuli – RIA Novosti, Andrey Kots. Kui kaasaegne tank tulistada Teise maailmasõja aegse soomust läbistava "toorikuga", siis jääb löögikohta suure tõenäosusega vaid mõlk - läbitungimine on praktiliselt võimatu. Täna kasutatav "puhv". komposiitsoomus võtab enesekindlalt sellise löögi vastu. Aga täpiga saab ikka läbi torgata. Või "kangraud", nagu tankerid ise kutsuvad soomust läbistavaid uimedega sabot-mürske (BOPS). Loe selle lahingumoona toimimise kohta RIA Novosti artiklist.

Sanghaamri asemel tiib

Nimest selgub, et alakaliibriga laskemoon on mürsk, mille kaliiber on märgatavalt väiksem kui relva kaliiber. Struktuurselt on see tünni läbimõõduga võrdse läbimõõduga "mähis", mille keskel on sama volframist või uraani "vares", mis tabab vaenlase soomust. Tünni august väljudes jaotub südamikule piisava kineetilise energiaga ja selle vajaliku kiiruseni kiirendanud mähis sissetulevate õhuvoolude mõjul osadeks ning sihtmärgi poole lendab õhuke ja vastupidav suletihvt. Kokkupõrkes vähema tõttu takistus see tungib soomust palju tõhusamalt läbi kui paks monoliitne toorik.

Sellise "jäägi" soomusmõju on kolossaalne. Tänu oma suhteliselt väikesele massile - 3,5-4 kilogrammi - kiireneb alakaliibrilise mürsu tuum kohe pärast lasku märkimisväärse kiiruseni - umbes 1500 meetrit sekundis. Kui see tabab soomusplaati, teeb see väikese augu. Mürsu kineetilist energiat kasutatakse osaliselt soomuse hävitamiseks ja osaliselt muutub see soojusenergiaks. Tuuma ja soomuse kuumad killud väljuvad soomustatud ruumi ja levivad ventilaatorina, tabades meeskonda ja sõiduki sisemisi mehhanisme. Sel juhul tekib palju tulekahjusid.

BOPS-i täpne löök võib keelata olulised komponendid ja sõlmed, hävitada või tõsiselt vigastada meeskonnaliikmeid, takistada torni või tungida läbi. kütusepaagid, õõnestada laskemoonariiulit, hävitada šassii. Struktuuriliselt on tänapäevased sabotid väga erinevad. Mürsu kehad võivad olla nii monoliitsed kui ka komposiitmaterjalid - südamik või mitu südamikku kestas, samuti piki- ja põikisuunaliselt mitmekihilised, erinevad tüübid sulestik.

Juhtseadmetel (samadel "poolidel") on erinev aerodünaamika, need on valmistatud terasest, kergsulamitest ja ka komposiitmaterjalidest - näiteks süsinikkomposiitidest või aramiidkomposiitidest. BOPS-i peaosadesse saab paigaldada ballistilisi otsikuid ja amortisaatoreid. Ühesõnaga igale maitsele – igale relvale, teatud tingimustele tankilahing ja konkreetne eesmärk. Sellise laskemoona peamised eelised on soomuse suur läbitungimine, suur lähenemiskiirus, madal tundlikkus dünaamilise kaitse mõjude suhtes, madal haavatavus aktiivsete kaitsesüsteemide suhtes, millel pole lihtsalt aega kiirele ja peenele “noolele” reageerida.

"Mango" ja "Pii"

125 mm sileraudsetele relvadele kodumaised tankid ka sisse nõukogude aeg töötas välja laia valiku sulelisi "soomuse läbistajaid". Need võeti üles pärast M1 Abramsi ja Leopard-2 tankide ilmumist potentsiaalselt vaenlaselt. Armee vajas hädasti kestasid, mis suudaksid tabada uut tüüpi tugevdatud soomust ja ületada reaktiivsoomust.

Üks levinumaid BOPS-e Venemaa tankide T-72, T-80 ja T-90 arsenalis on suure võimsusega mürsk ZBM-44 “Mango”, mis võeti kasutusele 1986. aastal. Laskemoonast piisab keeruline disain. Pühkitud korpuse peaossa on paigaldatud ballistiline ots, mille all on soomust läbistav kork. Selle taga on soomust läbistav siiber, millel on samuti oluline roll läbitungimisel. Vahetult pärast siibrit on kaks volframisulamist südamikku, mida hoiab sees kergsulamist ümbris. Kui mürsk põrkab kokku takistusega, siis jope sulab ja vabastab südamikud, mis “hammustavad” soomust. Mürsu sabaosas on stabilisaator viie labaga emennaaži kujul ja stabilisaatori põhjas on jälg. See “raudkang” kaalub vaid umbes viis kilogrammi, kuid on võimeline läbistama kuni kahe kilomeetri kauguselt ligi poolemeetrist tankisoomust.

Uuem ZBM-48 “Lead” võeti kasutusele 1991. aastal. Venemaa tavaliste tankiautomaatlaadurite kestade pikkus on piiratud, seega on Svinets kõige massiivsem kodumaine. tanki laskemoona sellest klassist. Mürsu aktiivse osa pikkus on 63,5 sentimeetrit. Südamik on valmistatud uraanisulamist, sellel on kõrge venivus, mis suurendab läbitungimist ja vähendab ka dünaamilise kaitse mõju. Lõppude lõpuks, mida pikem pikkus mürsk, väiksem osa sellest suhtleb teatud ajahetkel passiivsete ja aktiivsete tõketega. Alamkaliibriga stabilisaatorid suurendavad mürsu täpsust, samuti on kasutusel uus komposiit-pooli juhtimisseade. Svinets BOPS on võimsaim 125 mm tankirelvade seeriamürsk, mis on võimeline konkureerima Lääne juhtivate mudelitega. Keskmine soomuse läbitung homogeense terasplaadi vastu kahe kilomeetri kaugusel on 650 millimeetrit.

See pole ainus sarnane kodumaise kaitsetööstuse areng - meedia teatas, et 900 millimeetri pikkune Vacuum-1 BOPS loodi ja testiti spetsiaalselt uusima T-14 Armata tanki jaoks. Nende soomuse läbitung on meetri lähedal.

Väärib märkimist, et tõenäoline vaenlane samuti ei seisa paigal. 2016. aastal alustas Orbital ATK täiustatud soomust läbistava uimega sabotmürsu täiemahulise tootmisega koos viienda põlvkonna M829A4 märgistusega tanki M1 jaoks. Arendajate sõnul läbistab laskemoon 770 millimeetrit soomust.

) ja 40 tonni (“Puma”, “Namer”). Sellega seoses on nende sõidukite soomuskaitse ületamine tõsine probleem Sest tankitõrje laskemoon, mis sisaldavad soomust läbistamist ja kumulatiivsed kestad, kineetiliste ja kumulatiivsete lõhkepeadega raketid ja rakettgranaadid, samuti löögisüdamikuga allmoon.

Nende hulgas on kõige tõhusamad soomust läbistavad sabotimürsud ja kineetilise lõhkepeaga raketid. Suure soomuse läbitungivusega eristuvad nad teistest tankitõrjelaskemoonast suure lähenemiskiiruse, madala tundlikkuse dünaamilise kaitse mõjude suhtes, relva juhtimissüsteemi suhtelise sõltumatuse looduslikest/kunstlikest häiretest ja madala hinna poolest. Veelgi enam, seda tüüpi tankitõrje laskemoona saab garanteerida, et ületab soomukite aktiivse kaitsesüsteemi. suuremal määral muutumas laialt levinud hävitavate elementide pealtkuulamise juhtivaks jooneks.

Praegu võetakse teenistusse ainult soomust läbistavaid alamkaliibrilisi mürske. Lastakse peamiselt väikese (30-57 mm), keskmise (76-125 mm) ja suure (140-152 mm) kaliibriga sileraudsetest relvadest. Mürsk koosneb kahe toega ajamseadmest, mille läbimõõt ühtib tünni ava läbimõõduga ja mis koosneb osadest, mis eraldatakse pärast torust väljumist, ja löökelemendist - soomust läbistavast vardast ninas millest osa on paigaldatud ballistiline ots, sabaosas - aerodünaamiline stabilisaator ja märgistuslaeng.

Soomust läbistava varda materjalina kasutatakse volframkarbiidil põhinevat keraamikat (tihedus 15,77 g/cm3), samuti uraani (tihedus 19,04 g/cm3) või volframi baasil valmistatud metallisulameid (tihedus 19,1 g/cm3). Soomust läbistava varda läbimõõt on vahemikus 30 mm (vananenud mudelid) kuni 20 mm (kaasaegsed mudelid). Mida suurem on varda materjali tihedus ja väiksem läbimõõt, seda suuremat erirõhku avaldab mürsk soomustele selle kokkupuutepunktis varda esiotsaga.

Metallvarraste paindetugevus on palju suurem kui keraamilistel, mis on väga oluline mürsu kokkupuutel aktiivse kaitse šrapnellelementidega või visatud dünaamiliste kaitseplaatidega. Samal ajal on uraanisulamil, vaatamata selle veidi väiksemale tihedusele, eelis volframi ees - esimese soomuse läbitung on 15–20 protsenti suurem, kuna varda iseteritub soomuse läbitungimise käigus. alates löögikiirusest 1600 m/s, mille tagavad tänapäevased kahurilasud.

Volframisulam hakkab ilmutama ablatiivset iseteritumist alates kiirusest 2000 m/s, mis nõuab uusi viise mürskude kiirendamiseks. Madalamatel kiirustel on varda esiots lamendatud, suurendades läbitungimiskanalit ja vähendades varda soomusesse tungimise sügavust.

Lisaks sellele eelisele on uraanisulamil üks puudus - juhuks tuumakonflikt tanki tungiv neutronkiirgus kutsub uraanis esile sekundaarse kiirguse, mis mõjutab meeskonda. Seega arsenalis soomust läbistavad kestad Vaja on nii uraani- kui ka volframisulamitest varrastega mudeleid, mis on mõeldud kahte tüüpi sõjapidamiseks.

Uraani- ja volframisulamitel on ka pürofoorilisus - kuumutatud metallitolmuosakeste süttimine õhus pärast soomuste läbitungimist, mis toimib täiendava lisana. kahjustav tegur. See omadus avaldub neis, alustades samadel kiirustel kui ablatiivne iseteritus. Teine kahjustav tegur on raskemetallide tolm, millel on negatiivne bioloogiline mõju vaenlase tankide meeskonnale.

Juhtseade on valmistatud alumiiniumisulamist või süsinikkiust, ballistiline ots ja aerodünaamiline stabilisaator on valmistatud terasest. Juhtseade on mõeldud mürsu kiirendamiseks avas, misjärel see visatakse tagasi, nii et selle kaalu tuleks minimeerida, kasutades alumiiniumsulami asemel komposiitmaterjale. Aerodünaamiline stabilisaator puutub kokku pulbrilaengu põlemisel tekkivate pulbergaaside termiliste mõjudega, mis võivad mõjutada laskmise täpsust ja seetõttu on see valmistatud kuumakindlast terasest.

Soomuste läbitungimine kineetilised mürsud ja raketid määratakse homogeensest terasest plaadi paksuse kujul, mis on paigaldatud löögielemendi lennuteljega risti või teatud nurga all. Viimasel juhul ületab plaadi samaväärse paksuse läbitungimise vähenemine piki normaalset paigaldatud plaadi läbitungimist, kuna soomust läbistava varda kaldsoomust sisenemisel ja sealt väljumisel tekivad suured erikoormused. .

Kaldsoomust sisenedes moodustab mürsk läbitungimiskanali kohale iseloomuliku harja. Aerodünaamilise stabilisaatori labad jätavad hävitamisel soomustele iseloomuliku “tähe”, mille kiirte arvu järgi saab määrata mürsu identiteedi (vene keeles - viis kiirt). Soomusest läbitungimise käigus lihvitakse varras intensiivselt alla ja lühendab oluliselt selle pikkust. Soomusest väljudes paindub see elastselt ja muudab liikumise suunda.

Eelviimase põlvkonna soomustläbistava suurtükimoona tüüpiline esindaja on Venemaa 125-mm eraldilaetav haav 3BM19, mis sisaldab 4Zh63 korpust koos peamise raketikütuse laenguga ja 3BM44M korpust, mis sisaldab täiendavat raketikütuse laengut ja 3BM42M Lekalo alam- kaliibriga mürsk ise. Mõeldud kasutamiseks relvas 2A46M1 ja uuemates modifikatsioonides. Lasu mõõtmed võimaldavad seda paigutada ainult automaatlaaduri muudetud versioonidesse.

Mürsu keraamiline südamik on valmistatud volframkarbiidist, asetatud terasest kaitseümbrisesse. Juhtseade on valmistatud süsinikkiust. Padrunikestade (välja arvatud peamise raketikütuse laengu terasalus) materjaliks oli trinitrotolueeniga immutatud papp. Padrunipesa pikkus koos mürsuga on 740 mm, mürsu pikkus 730 mm, soomust läbistava varda pikkus 570 mm, läbimõõt 22 mm. Lasku kaal on 20,3 kg, padrunipesa koos mürsuga 10,7 kg ja soomust läbistava varda kaal 4,75 kg. Mürsu algkiirus on 1750 m/s, soomuse läbitung 2000 meetri kaugusel mööda tavalist 650 mm homogeenset terast.

Vene soomustläbistavat suurtükiväe uusimat põlvkonda esindavad 125-mm eraldi laetud padrunid 3VBM22 ja 3VBM23, mis on laetud kahte tüüpi alamkaliibriga mürskudega - vastavalt 3VBM59 "Svinets-1" koos volframpulgast soomust läbistava vardaga. ja 3VBM60 uraanisulamist valmistatud soomust läbistava vardaga. Peamine raketikütuse laeng laaditakse 4Zh96 Ozon-T kassetipesasse.

Uute mürskude mõõtmed langevad kokku Lekalo mürsu mõõtmetega. Varda materjali suurema tiheduse tõttu suurendatakse nende kaalu 5 kg-ni. Raskete mürskude kiirendamiseks kasutatakse torus suuremat peamist raketikütuse laengut, mis piirab laskude kasutamist, sealhulgas ainult Svinets-1 ja Svinets-2 mürske. uus relv 2A82, millel on suurendatud laadimiskamber. Soomuste läbitungimist 2000 meetri kaugusel võib hinnata vastavalt 700 ja 800 mm homogeensele terasele.

Kahjuks on Lekalo, Svinets-1 ja Svinets-2 mürskudel märkimisväärne konstruktsiooniviga, mis seisneb piki ajamseadmete tugipindade perimeetrit paiknevate tsentreerimiskruvide näol (eendid tugipinnal ja punktid tugipinna pinnal). joonisel nähtav kassetipesa). Tsentreerimiskruvid on harjunud stabiilne juhtimine mürsk avasse, kuid nende pead mõjuvad ava pinnale hävitavalt.

Viimase põlvkonna välismaistes konstruktsioonides kasutatakse kruvide asemel täppissulgurrõngaid, mis soomust läbistava sabotimürsu tulistamisel vähendab toru kulumist viis korda.

Eelmist põlvkonda välismaiste soomust läbistavate alamkaliibriga mürske esindab Saksa DM63, mis on osa standardse 120-mm NATO sileraudse relva ühtsest lasust. Soomust läbistav varras on valmistatud volframisulamist. Lasu kaal on 21,4 kg, mürsu kaal 8,35 kg ja soomust läbistava varda kaal 5 kg. Lasu pikkus on 982 mm, mürsu pikkus 745 mm, südamiku pikkus 570 mm, läbimõõt 22 mm. 55-kaliibrilise toru pikkusega kahurist tulistamisel on algkiirus 1730 m/s, kiiruse langus piki lennutrajektoori on märgitud 55 m/s iga 1000 meetri kohta. Soomuste läbitung 2000 meetri kaugusel on tavaliselt hinnanguliselt 700 mm homogeense terase puhul.

Välismaiste soomust läbistavate alamkaliibriliste mürskude uusima põlvkonna hulka kuulub Ameerika M829A3, mis on samuti osa standardse 120-mm NATO sileraudse kahuri ühtsusest. Erinevalt D63 mürsust on mürsu M829A3 soomust läbistav varras valmistatud uraanisulamist. Lasu kaal on 22,3 kg, mürsu kaal 10 kg ja soomust läbistava varda kaal 6 kg. Laske pikkus on 982 mm, mürsu pikkus 924 mm, südamiku pikkus 800 mm. 55-kaliibrilise torupikkusega kahurist tulistades on algkiiruseks 1640 m/s, kiiruse languseks on märgitud 59,5 m/s iga 1000 meetri kohta. Soomuste läbitung 2000 meetri kaugusel on hinnanguliselt 850 mm homogeensest terasest.

Kui võrrelda uusima põlvkonna Vene ja Ameerika alakaliibriga mürske, mis on varustatud soomust läbistavad südamikud uraanisulamist valmistatud soomuste läbitungimise taseme erinevus on nähtav peamiselt nende löökelementide pikenemise astme tõttu - Svinets-2 mürsu varda puhul 26 korda ja M829A3 varda puhul 37 korda. mürsk. Viimasel juhul antakse varda ja soomuse kokkupuutepunktis veerandi võrra suurem erikoormus. Üldiselt on mürskude soomuse läbitungimisväärtuse sõltuvus nende löögielementide kiirusest, kaalust ja pikenemisest toodud järgmisel diagrammil.

Takistuseks löögielemendi pikenemise suurendamisele ja sellest tulenevalt ka Vene mürskude soomuse läbitungimisele on automaatne laadur, mida esmakordselt rakendati 1964. aastal Nõukogude tankis T-64 ja mida korrati kõigis järgnevates kodumaiste tankide mudelites, mis näeb ette kestade horisontaalne paigutus konveieril, mille läbimõõt ei ole, võib ületada korpuse siselaiust, mis on võrdne kahe meetriga. Võttes arvesse Venemaa kestade korpuse läbimõõtu, on nende pikkus piiratud 740 mm-ga, mis on 182 mm vähem kui Ameerika kestade pikkus.

Saavutamaks meie tankihoones võrdsust potentsiaalse vaenlase kahuri relvastusega, on tuleviku esmaseks ülesandeks üleminek ühtsetele laskudele, mis asetatakse vertikaalselt automaatlaadurisse, mille kestad on vähemalt 924 mm pikkused. .

Muud viisid traditsiooniliste soomust läbistavate mürskude efektiivsuse suurendamiseks ilma relvade kaliibrit suurendamata on end praktiliselt ammendanud tänu pulbrilaengu põlemisel välja töötatud rõhupiirangutele tünni laadimiskambris, mis on tingitud relvi tugevusest. relva teras. Kui liigute rohkematele suure kaliibriga laskude suurus muutub võrreldavaks tanki kere laiusega, sundides kestad asetama suuremate mõõtmetega ja madala kaitseastmega torni ahtri nišši. Võrdluseks, fotol on 140 mm kaliibriga ja 1485 mm pikkusega kaader 120 mm kaliibriga ja 982 mm pikkuse maketi kõrval.

Sellega seoses on USA-s MRM (Mid Range Munition) programmi raames aktiivsed raketid MRM-KE kineetilise lõhkepeaga ja MRM-CE kumulatiivse lõhkepeaga. Need on laaditud standardsesse 120 mm kahuripaukpadrunisse koos raketikütuse laenguga. Mürskude kaliibriga korpuses on radari suunamispea (GOS), löögielement (soomust läbistav varras või kujuline laeng), impulsi trajektoori korrigeerimise mootorid, kiirendav rakettmootor ja sabaüksus. Ühe mürsu kaal on 18 kg, soomust läbistava varda kaal 3,7 kg. Algkiirus koonu tasandil on 1100 m/s, pärast kiirendava mootori valmimist tõuseb see 1650 m/s-ni.

Veelgi muljetavaldavamad näitajad on saavutatud tankitõrje loomise raames kineetiline rakett CKEM (Compact Kinetic Energy Missile), mille pikkus on 1500 mm, kaal 45 kg. Rakett lastakse välja transpordi- ja stardikonteinerist pulberlaengu abil, misjärel kiirendatakse rakett tahkekütuse võimendusmootoriga kiiruseni ligi 2000 m/s (6,5 Mach) 0,5 sekundiga.

Järgnev raketi ballistiline lend viiakse läbi radariotsija ja aerodünaamiliste tüüride juhtimisel, mille õhus stabiliseeritakse saba abil. Minimaalne efektiivne laskeulatus on 400 meetrit. Löögielemendi - soomust läbistava varda kineetiline energia reaktiivkiirenduse lõpus ulatub 10 mJ-ni.

MRM-KE mürskude ja raketi CKEM katsetamise käigus selgus nende konstruktsiooni peamine puudus - erinevalt eraldatava juhtseadmega alamkaliibrilistest soomust läbistavatest mürskudest kaliibrilise mürsu ja kineetilise raketi löögielementide inertsiaalne lend. tehakse kokkupanemisel suure ristlõikega ja suurenenud aerodünaamilise takistusega kerega, mis põhjustab olulise kiiruse languse piki trajektoori ja efektiivse laskeulatuse vähenemist. Lisaks on radariotsijal, impulsi korrigeerimismootoritel ja aerodünaamilistel roolidel madal kaal, mis sunnib soomust läbistava varda kaalu vähendama, mis mõjutab negatiivselt selle läbitungimist.

Väljapääsu sellest olukorrast nähakse üleminekus mürsu/raketi kaliibriga kere ja soomust läbistava varda eraldamisele lennu ajal pärast raketimootori valmimist analoogselt juhtseadme ja raketi eraldamisega. soomust läbistav varras, mis sisaldub alamkaliibriliste mürskudes pärast nende tünnist lahkumist. Eraldamine võib toimuda väljastava pulbrilaengu abil, mis käivitatakse lennu kiirendusfaasi lõpus. Vähendatud suurusega otsija peaks asuma otse varda ballistilises otsas, samal ajal kui lennuvektori juhtimine tuleb rakendada uutel põhimõtetel.

Sarnane tehniline probleem lahendati USA õhujõudude Auburni ülikooli AAL-is (Adaptive Aerostructures Laboratory) läbi viidud väikesekaliibriliste juhitavate suurtükimürskude loomise projekti BLAM (Barrel Launched Adaptive Munition) raames. Projekti eesmärk oli luua kompaktne homing-süsteem, mis ühendab ühes mahus sihtmärgidetektori, juhitava aerodünaamilise pinna ja selle ajami.

Arendajad otsustasid lennusuunda muuta, pöörates mürsu peaotsa väikese nurga all kõrvale. Ülehelikiirusel piisab kraadi murdosa suurusest läbipainest, et luua jõud, mis on võimeline juhttoimingut sooritama. Tehniline lahendus pakuti lihtsaks - mürsu ballistiline ots toetub kerakujulisele pinnale, mis täidab kuulliigendi rolli, otsa ajamiseks kasutatakse mitut piesokeraamilist varda, mis on paigutatud pikisuunalise nurga all olevale ringile; telg. Muutes oma pikkust sõltuvalt rakendatavast pingest, suunavad vardad mürsu otsa soovitud nurga alla ja soovitud sagedusega.

Arvutused määrasid juhtsüsteemi tugevusnõuded:
— kiirenduskiirendus kuni 20 000 g;
— kiirendus piki trajektoori kuni 5000 g;
— mürsu kiirus kuni 5000 m/s;
— otsa paindenurk kuni 0,12 kraadi;
— ajami töösagedus kuni 200 Hz;
- ajami võimsus 0,028 vatti.

Hiljutised edusammud infrapunakiirguse andurite, laserkiirendusmõõturite, andmetöötlusprotsessorite ja suurele kiirendusele vastupidavate liitiumioontoiteallikate (nt Ameerika ja Venemaa juhitavate mürskude elektroonilised seadmed) miniaturiseerimisel võimaldavad kuni 2020. aastani luua ja kasutusele võtta. kineetilised kestad ja raketid, mille esialgne lennukiirus on üle kahe kilomeetri sekundis, mis suurendab oluliselt tankitõrje laskemoona efektiivsust ning võimaldab ka loobuda uraani kasutamisest nende hävitavate elementide osana.

Kõige sagedamini kasutatakse tankivägedes terminit "alakaliibriline mürsk". Seda tüüpi mürske kasutatakse koos kumulatiivsete ja plahvatusohtlike kildkestadega. Kuid kui varem jagati soomust läbistavat ja alakaliibrit laskemoona, siis nüüd on mõttekas rääkida ainult soomust läbistavatest alamkaliibrilistest mürskudest. Räägime sellest, mis on alamkaliiber ja millised on selle põhiomadused ja tööpõhimõte.

põhiandmed

Peamine erinevus alamkaliibriliste mürskude ja tavaliste soomusmürskude vahel on see, et südamiku, st põhiosa läbimõõt on väiksem kui relva kaliiber. Samal ajal valmistatakse teine põhiosa - kaubaalus - vastavalt püstoli läbimõõdule. Sellise laskemoona peamine eesmärk on lüüa tugevalt soomustatud sihtmärke. Tavaliselt on need rasked tankid ja kindlustatud ehitised.

Soomust läbistav subkaliibriline mürsk ja selle kirjeldus

Alamkaliibrilise mürsu efekt

PB kestade tüübid

Praeguseks on välja töötatud mitmeid efektiivseid alakaliibrilisi mürske, mida kasutavad erinevate riikide relvajõud. Eelkõige räägime järgmisest:

Mitte-eemaldatava kandikuga. Mürsk läbib kogu tee sihtmärgini ühtse tervikuna. Tungimises osaleb ainult tuum. See lahendus pole suurenenud aerodünaamilise takistuse tõttu saanud piisavat levikut. Selle tulemusena langeb soomuse läbitungimise ja täpsuse näitaja oluliselt sihtmärgi kauguse suurenedes.
Mitteeemaldatava kandikuga koonilisele tööseadmele. Selle lahenduse olemus seisneb selles, et koonilise tünni läbimisel kaubaalus purustatakse. See vähendab aerodünaamilist takistust.
Alakaliibriline mürsk eemaldatava kandikuga. Asi on selles, et kaubaalust rebivad ära õhujõud või tsentrifugaaljõud (vintpüstoliga). See võimaldab õhutakistust lennu ajal oluliselt vähendada.

Umbes kumulatiivne

Sellist laskemoona kasutas esmakordselt natsi-Saksamaa 1941. aastal. Sel ajal ei oodanud NSV Liit selliste mürskude kasutamist, kuna nende tööpõhimõte oli teada, kuid neid ei kasutatud veel. Selliste mürskude põhiomadus oli see, et neil oli kõrge soomuse läbitung tänu hetkeliste kaitsmete ja kumulatiivse sälgu olemasolule. Esmakordselt ilmnes probleem, et mürsk pöörles lennu ajal. See tõi kaasa kumulatiivse noole hajumise ja selle tulemusel soomuse läbitungimise vähenemise. Negatiivse mõju kõrvaldamiseks tehti ettepanek kasutada sileraudseid relvi.

Mõned huvitavad faktid

Väärib märkimist, et just NSV Liidus töötati välja noolekujulised soomust läbistavad alakaliibrilised mürsud. See oli tõeline läbimurre, kuna oli võimalik südamiku pikkust suurendada. Sellise laskemoona otsese tabamuse eest ei kaitstud peaaegu ükski soomus. Ainult soomusplaadi edukas kaldenurk ja sellest tulenevalt selle suurenenud paksus vähendatud olekus võiks aidata. Lõpuks oli BOPS-i eeliseks tasane lennutrajektoori kuni 4 km ulatuses ja kõrge täpsus.

Järeldus

Kumulatiivne sabotimürsk on mõneti sarnane tavalise sabotimürsuga. Kuid selle korpuses on süütenöör ja lõhkeaine. Soomukesse tungides mõjub selline laskemoon hävitavalt nii varustusele kui ka tööjõule. Praegu on enamlevinud suurtükimürsud 115, 120, 125 mm, samuti suurtükimürsud 90, 100 ja 105 mm. Üldiselt on see kogu teave selle teema kohta.

Alamkaliibrilisi mürske nimetatakse mürskudeks, mille kaliiber on väiksem kui püssitoru kaliiber. Alakaliibri kestade idee tekkis juba ammu; peamine eesmärk on saavutada võimalikult suur algkiirus ja seega mürsu maksimaalne laskekaugus. Saboti padrunid on konstrueeritud nii, et suurema kaliibriga relvadest saab visata kergeid, spetsiaalselt disainitud keskmise kaliibriga mürske.
Mürsk on varustatud kandikuga, mille läbimõõt vastab püstoli läbimõõdule. Mürsu kaal koos kaubaalusega on oluliselt väiksem kui standard.
Kasutatakse sama pulberlaengut, mis antud relva kaliibriga standardlasu puhul. Alamkaliibrilise mürsu konstruktsioon võimaldab saavutada oluliselt suurema algkiiruse 1500 - 1800 m/sek ilma abita. konstruktiivsed muutused relvad. Tsentrifugaaljõu mõjul ja õhutakistuse mõjul eraldub pann pärast torutorust väljumist mürsust, mis läbib palju suurema vahemaa kui antud püssi tavaline (kaliibriga) mürsk. Märkimisväärne algkiirus sisse sel juhul kasutatakse nii tugeva barjääri nagu tanki soomus hävitamiseks, kui on vaja suure tööjõuga (kiirus soomukile löögi hetkel) vastupidavat mürsku.
Alakaliibriliste mürskude omadust – suurt algkiirust – kasutati tankitõrjesuurtükiväes.

Riis. 1 3,7 cm soomust läbistav jälitusmürsk mod. 40 (3,7 cm Pzgr. 40)

1 – südamik; 2 - kaubaalus; 3 - plastikust ots; 4 - ballistiline ots; 5 - märgistus.

Riis. 2. 75-mm soomust läbistav jälitusmürsk mod. 41 (75/55 cm Pzgr. 41)

1 - kaubaalus; 2 - südamik; 3 - kruvipea;
4 - ballistiline ots; 5 - märgistus.

Alamkaliiber soomust läbistavad kestad Neid on kahte tüüpi: arr. 40 (joon. 1) ja arr. 41 (joonis 2). Esimene kehtib tavaliste 3,7 cm ja 5 cm kohta, tankitõrjerelvad, teine - kooniliste avadega relvadele, - st 28/20 mm raskele tankitõrjepüssi modifikatsioonile. 41 ja 75/55 mm tankitõrjerelv PAK-41. Seal on kestad 7,5 cm Pzgr.41(HK) volframkarbiidsüdamikuga ja 7,5 cm Pzgr.41 (StK) terasest südamikuga, 7,5 cm Pzgr.41(W) tühi ilma südamikuta. Lisaks soomust läbistavatele alamkaliibrilistele kestadele toodeti ka suure plahvatusohtlikkusega killustunud alamkaliibrilisi kestasid.
Pzgr mürskude disain. 40 Pzgr. 41 näeb välja selline. Mürsk koosneb südamikust -
1, alus - 2, ballistilisest plastikust otsik - 3, metallkork - 4 ja märgistus - 5. Alamkaliibriga soomust läbistavatel mürskudel ei ole kaitselülitit, lõhkelaengut ja vasest juhtrihma.
Mürsu südamik on valmistatud suure kõvaduse ja rabedusega sulamist.
Kaubaalus on valmistatud pehmest terasest.
Ballistiline ots, mis annab mürsule voolujoonelise kuju, on valmistatud plastikust ja kaetud alumiiniumiga magneesiumisulamist valmistatud metallkorgiga.

Peamine erinevus kestade modi vahel. 40 alates shells mod. 41 seisneb kaubaaluse disainis. Shell kaubaalused mod. 40 (joonis 1) tavaliste tankitõrjerelvade jaoks (3,7 cm ja 5,0 cm silindriliste püssidega) koosneb 2 tsentreeriva rõngakujulise eendiga korpusest. Ülemine eend toimib juhtiva vööna, alumine tsentreeriva paksendina.

7,5 cm Pzgr.41

2,8 cm sPzB-41

3,7 cm Pzgr. 40

Kui mürsk lastakse välja ja liigub piki toru kanalit, annab kaubaaluse ülemine eend, mille läbimõõt on veidi suurem kui püstoli läbimõõt piki väljasid, mis lõikab püstoli püssitoru sisse, pöörleva jõu. mürsk
liikumine. Panni alumine eend, millel on toru ava läbimõõt, tsentreerib mürsku avasse, st kaitseb seda moonutuste eest.
Shell kaubaalused mod. 41 (vt joonis 2) koosnevad kooniliste avadega süsteemide puhul kahe koonilise tsentreeriva rõngakujulise eendiga korpusest. Väljaulatuvate osade läbimõõdud on võrdsed suurema läbimõõduga
puur (tuharu juures). Panni silindriline osa on võrdne tünni ava väiksema läbimõõduga (koonu juures). Kui mürsk liigub mööda koonust toru, surutakse mõlemad väljaulatuvad osad kokku ja lõigatakse vintpüssi sisse, tagades samal ajal pöörlev liikumine mürsk lennus.

Mürskude kaal mod. 40 ja arr. 41 on oluliselt väiksem kui vastava kaliibriga tavaliste soomust läbistavate kestade kaal. Lahing- (pulber)laengut kasutatakse samamoodi nagu tavaliste mürskude puhul. Selle tulemusena karbid arr. 40 ja 41 on oluliselt suuremad algkiirused kui tavalised soomust läbistavad kestad. See suurendab soomuse läbitungimist. Kuid ballistiliselt ebasoodne mürsu kuju aitab kaasa kiirele kiiruse kadumisele lennu ajal ja seetõttu ei ole selliste mürskude tulistamine kaugemal kui 400-500 m kuigi efektiivne.
Mürskude mõju takistusele (soomukile) on mõlema tüübi puhul sama.
Kui mürsk tabab takistust, hävivad ballistiline ots ja pann,
ja tuum, millel suur kiirus, tervikuna läbistab soomust. Olles kohanud paagis teist takistust - vastassein, südamik, millel on juba väike kiirus,
oma hapruse tõttu puruneb see tükkideks ja tabab tankimeeskonda oma kildude ja tanki soomuse kildudega. Nende mürskude soomustläbivusvõime on oluliselt kõrgem kui tavalistel soomustläbistavatel mürskudel ja seda iseloomustavad tabelis toodud andmed.

7,5 cm Pzgr.41 W ja7,5 cm Pzgr.41 (StK):