Soomuste kahjustused erinevat tüüpi laskemoonaga. Mis vahe on alamkaliibrilisel mürsul ja tavalisel soomust läbistaval mürsul Kuidas alamkaliibriline mürsk töötab?

Alt soomust läbistavad sulelised kaliibriga mürsk (pühitud uimedega mürsk) – torurelvade mürsk, mis stabiliseerub lennu ajal aerodünaamiliste jõudude toimel (sarnaselt noole lennu ajal stabiliseerimisele). See asjaolu eristab seda tüüpi laskemoona mürskudest, mis on lendu stabiliseeritud güroskoopiliste jõudude mõjul pöörlemisel. Noolekujulisi sulelisi mürske saab kasutada nii jahil kui ka sõjaväes käes hoides tulirelvad, ja kahurisuurtükiväes. Selliste mürskude peamine kasutusvaldkond on tugevalt soomustatud sõidukite (eriti tankide) hävitamine. Uimedega mürsud on tavaliselt kineetiline laskemoon, kuid võivad sisaldada ka lõhkelaengut.

120 mm kaadrid Iisraeli firmalt IMI. Esiplaanil on kaader M829 (USA), mille on tootnud IMI litsentsi alusel

Terminoloogia

Soomust läbistavaid uimedega sabotmürske (noolekujulisi) saab tähistada lühenditega BOPS, OBPS, OPS, BPS. Praegu kasutatakse lühendit BPS ka uimeliste noolekujuliste mürskude puhul, kuigi seda tuleks õigesti kasutada alamkaliibriliste soomust läbistavate mürskude tähistamiseks, mis on vint-suurtükimürskude tavaline laiend. Nimetus soomust läbistav flechette laskemoon kehtib vint- ja sileraudsete suurtükiväesüsteemide kohta.

Seade

Laskemoon seda tüüpi koosnevad noolekujulisest sulelisest mürsust, mille korpus (keha) (või kere sees olev südamik) on valmistatud vastupidavast ja suure tihedusega materjalist ning saba traditsioonilistest konstruktsioonisulamitest. Kere jaoks enim kasutatavad materjalid on rasked sulamid (nagu VNZH jne) ja ühendid (volframkarbiid), uraanisulamid (näiteks Ameerika sulam "Stabilloy" Stabilloy või kodumaine analoog nagu UC sulam). Saba on valmistatud alumiiniumisulamitest või terasest.

Rõngassoonte (stantsimise) abil ühendatakse BOPS-i korpus terasest või ülitugevast alumiiniumisulamist (tüüp V-95, V-96Ts1 jms) valmistatud sektoripanniga. Sektori kaubaalust nimetatakse ka põhiseadmeks (MU) ja see koosneb kolmest või enamast sektorist. Kaubaalused kinnitatakse üksteise külge metallist või plastist valmistatud juhtrihmadega ja sellisel kujul kinnitatakse lõpuks metallist hülsi või põleva muhvi korpusesse. Pärast püssitorust lahkumist eraldatakse sektoripann BOPS-i korpusest läheneva õhuvoolu mõjul, lõhkudes veorihmad, samal ajal kui mürsu keha ise jätkab sihtmärgi poole lendamist. Kõrge aerodünaamilise takistusega mahakukkunud sektorid aeglustuvad õhus ja kukuvad mõnel kaugusel (sadadest meetritest kuni rohkem kui kilomeetrini) relva koonust. Möödajätmise korral võib madala aerodünaamilise takistusega BOPS ise lennata püssitorust 30 kuni enam kui 50 km kaugusele.

Kaasaegsete BOPS-ide konstruktsioonid on äärmiselt mitmekesised: mürsu korpused võivad olla kas monoliitsed või komposiitmaterjalid (südamik või mitu südamikku kestas, samuti piki- ja põikisuunaliselt mitmekihilised), sabad võivad olla peaaegu võrdsed suurtükirelva kaliibriga. või alamkaliibriga, valmistatud terasest või kergsulamitest. Põhiseadmetel (MD) võivad gaasirõhu toimevektori sektoritesse jaotamiseks olla erinevad põhimõtted (MD "laienev" või "kinnitav" tüüpi), erinevad kogused sektori asukohad, valmistatud terasest, kergsulamitest, aga ka komposiitmaterjalidest – näiteks süsinikkomposiitidest või aramiidkomposiitidest. BOPS-i kerede peaosadesse saab paigaldada ballistilisi otsikuid ja amortisaatoreid. Volframisulamist südamike materjalile võib lisada lisandeid, et tõsta südamike pürofoorilisust. BOPS-i sabaosadesse saab paigaldada jäljendid.

Sabaga BOPS-i kerede mass ulatub vanemate mudelite 3,6 kg-st kuni 5-6 kg või enamani lubatavate 140-155 mm kaliibriga tankirelvade mudelite puhul.

Ilma ribideta BOPS-korpuste läbimõõt ulatub 40 mm-st vanade mudelite puhul kuni 22 mm-ni või alla selle uue, suure kuvasuhtega lootustandva BOPS-i puhul. BOPS-i pikenemine suureneb pidevalt ja jääb vahemikku 10–30 või rohkem.

NSV Liidus ja Venemaal on laialt tuntud mitut tüüpi BOPS-e, mis on loodud eri aegadel ja millel on oma nimed, mis tekkisid T&A nimetusest/koodist. BOPS-id on loetletud allpool kronoloogilises järjekorras vanast uueni. BOPS-i korpuse struktuur ja materjal on lühidalt näidatud:

“Juukseklamber” 3BM-23 - väike volframkarbiidist südamik teraskorpuse peaosas (1976);
"Nadfil-2" 3BM30 - uraanisulam (1982);
"Nadezhda" 3BM-27 - väike volframisulamist südamik teraskorpuse sabas (1983);
“Vant” 3BM-33 - uraanisulamist valmistatud monoliitne korpus (1985);
“Mango” 3BM-44 - kaks piklikku volframisulamist südamikku terasest korpuses (1986);
"Svinets" 3BM-48 - uraanisulamist valmistatud monoliitne korpus (1991);
"Anker" 3BM39 (1990ndad);
“Lekalo” 3BM44 M? - täiustatud sulam (detailid teadmata) (1997); võib-olla nimetatakse seda BOPS-i "suurenenud võimsusmürsuks";
“Svinets-2” - indeksi järgi otsustades uraanisüdamikuga modifitseeritud mürsk (üksikasjad teadmata).

Teistel BOPS-idel on ka pärisnimed. Näiteks 100 mm kaliibriga tankitõrje sileraudsel relval on laskemoon “Falštšik”, 115 mm tankirelval “Chamberlain” jne.

Soomuste läbitungimise indikaatorid

Selles jaotises puuduvad viited teabeallikatele.

Teave peab olema kontrollitav, vastasel juhul võidakse see kahtluse alla seada ja kustutada.
Saate seda artiklit redigeerida, et lisada linke autoriteetsetele allikatele.
See märk on määratud 13. juuli 2012.

Soomuste läbitungimisnäitajate võrdlev hindamine on seotud märkimisväärsete raskustega. Soomuse läbitungimisnäitajate hindamine on üsna mõjutatud erinevaid tehnikaid BOPS-i testid erinevates riikides, standardse soomustüübi puudumine testimiseks erinevates riikides, erinevad tingimused soomuse paigutamine (kompaktne või vahedega), samuti kõigi riikide arendajate pidevad manipulatsioonid testitava soomuki laskekauguste, soomuki paigaldusnurkade enne katsetamist ja testitulemuste töötlemise erinevate statistiliste meetodite abil. Venemaal ja NATO riikides aktsepteeritakse testimismaterjalina homogeenset valtsitud soomust, täpsemate tulemuste saamiseks kasutatakse liitsihtmärke. Näiteks Vene kestade testimiseks kasutatakse teraseuuringute instituudis välja töötatud mitmekihilist barjääri "P11", mis simuleerib tanki M1 Abrams eesmist soomust. Kuid komposiitsoomuse ja selle ekvivalendi tegelik soomuskindlus homogeenne soomus sellegipoolest on need mõnikord erinevad, mistõttu on raske konkreetse mürsu soomust läbitungimist täpselt hinnata. Lisaks on traditsiooniliselt klassifitseeritud soomuste läbitungimise omadused, aga ka soomusmasinate kaitseparameetrid.

Näitena võib võtta Empersa Nacional Santa Barbara 105 mm kaliibriga Hispaania püssi BOPS, mis kiirusega 1500 m/s 5000 m kauguselt läbistab NATO standardi sihtmärgi 60° nurga all. tuleliin, mis koosneb 120 mm paksusest soomusplaadist ja kümnest täiendavast 10 mm paksusest soomuslehest, mis asuvad üksteisest 10 mm kaugusel.

Avaldatud andmetel võimaldas lennuosa pikenemise suurendamine väärtuseni 30 suurendada RHA standardi läbinud valtsitud homogeense soomuse suhtelist paksust (soomuse paksuse ja relva kaliibri suhe). ) järgmistele väärtustele: 5,0 105 mm kaliibriga ja 6,8 120 mm kaliibriga.

Lugu

BOPS-i tekkimist seostati vint-suurtükiväe tavaliste soomust läbistavate ja alamkaliibriliste mürskude ebapiisava soomuse läbitungimisega II maailmasõja järgsetel aastatel. Katsed suurendada erikoormust (st pikendada nende südamikku) alakaliibriliste mürskude puhul ilmnesid pöörlemisstabilisatsiooni kadumise nähtusega, kui mürsu pikkus kasvas üle 6–8 kaliibri. Kaasaegsete materjalide tugevus ei võimaldanud mürskude pöörlemise nurkkiirust veelgi suurendada.

Pühkitud ja sulgedega mürsud ülipika laskekaugusega relvadele

Peenemünde polügooni raketi- ja suurtükiväe projekteerimisbüroos Peenemünde-Heeresversuchsanstalt Teise maailmasõja lõpuks konstrueeris Saksa disainer Hanns Gessner noolekujuliste sulgedega mürskude seeria PPG (Peenemünder Pfeilgeschosse) firmade Krupp ja Hanomag siledaraudsetele 310 mm kaliibriga tünnidele, mis paigaldati 28 cm ülipika raudtee paigaldus K5 (E). 310-millimeetrise plahvatusohtliku killustikuindeksi Sprenge-Granate 4861 pikkus oli 2012 mm ja mass 136 kg. Noolekorpuse läbimõõt oli 120 mm, stabilisaatorsulgede arv 4 tk. Mürsu algkiirus on 1420 m/s, lõhkelaengu mass 25 kg, laskeulatus 160 km. Mürske kasutati Bonni lahingutes angloameerika vägede vastu.

Poola linna Blizna lähedal asuval harjutusväljakul viidi disainer R. Hermani ( R. Hermann). On testitud õhutõrjerelvad kaliiber 103 mm tünni pikkusega kuni 50 kaliibrit. Katsetuste käigus selgus, et noolekujulised uimedega mürsud, mis saavutasid oma ebaolulise massi tõttu väga suure kiiruse, omasid ebapiisavat killustamisefekti, kuna nendesse ei olnud võimalik panna olulist lõhkelaengut. Lisaks näitasid nad ülimadalat täpsust, kuna suurtel kõrgustel oli hõre õhk ja sellest tulenevalt ebapiisav aerodünaamiline stabiliseerimine. Pärast seda, kui ilmnes, et pühitud uimedega mürsud ei sobi õhutõrjetuleks, püüti tankide vastu võitlemiseks kasutada suure kiirusega uimedega mürske. Töö peatati seetõttu, et seeriatankitõrje- ja tankirelvadel oli sel ajal piisav soomusläbivus ning Kolmas Reich elas oma viimaseid päevi.

Noolekujulised käsirelvade kuulid

Venemaal töötatakse välja noolekujulist (nõelakujulist) ilma uimedeta veealust laskemoona, mis on osa 4,5 mm kaliibriga SPS-padruneid (spetsiaalsete jaoks). veealune püstol SPP-1; SPP-1M) ja 5,66 mm kaliibriga MPS padrunid (spetsiaalseks veealune ründerelv APS). Sulgedeta noolekujulised kuulid veealused relvad, mida stabiliseerib vees kavitatsiooniõõnsus, praktiliselt ei stabiliseeru õhus ja vajavad vee all kasutamiseks pigem spetsiaalseid kui standardrelvi.

Praegu on lootustandvaim veealune õhulaskemoon, millest saab võrdse efektiivsusega tulistada nii vee all kuni 50 m sügavusel kui ka õhus, tavaliste (seeria)kuulipildujate ja ründerelvade padrunid, mis on varustatud Polotnevi noolekujulise noolega. sulgedega kuul, mille on välja töötanud föderaalne riigi ühtne ettevõte TsNIIHM. Polotnevi kuulide stabiliseerimine vee all toimub kavitatsiooniõõnde abil ja õhus - kuuli saba abil.

Millega peale granaadiheitjate ja tankitõrjesüsteemide tanke pihta saab? Kuidas soomust läbistav laskemoon töötab? Selles artiklis räägime soomust läbistavast laskemoonast. Artikli, mis pakub huvi nii mannekeenidele kui ka neile, kes teemast aru saavad, on koostanud meie meeskonna liige Eldar Akhundov, kes meid taaskord rõõmustab. huvitavaid arvustusi relvade teemal.

Lugu

Soomust läbistavad kestad on loodud tabama soomust kaitstud sihtmärke, nagu nende nimigi ütleb. Esimest korda hakati neid laialdaselt kasutama merelahingutes 19. sajandi teisel poolel, kui ilmusid metallist soomusrüüdega kaitstud laevad. Lihtsate plahvatusohtlike kildmürskude mõjust soomussihtmärkidele ei piisanud seetõttu, et mürsu plahvatamisel ei koondu plahvatusenergia üheski suunas, vaid hajub ümbritsevasse ruumi. Ainult osa lööklainest mõjutab objekti soomust, püüdes seda läbistada/painutada. Selle tulemusena ei piisa lööklaine tekitatud survest paksu soomuse läbistamiseks, kuid mõningane läbipaine on võimalik. Soomuste tihenedes ja soomusmasinate konstruktsiooni tugevnedes oli vaja suurendada mürsus olevate lõhkeainete hulka, suurendades selle suurust (kaliibrit jne) või välja töötada uusi aineid, mis oleks kulukas ja ebamugav. Muide, see kehtib mitte ainult laevade, vaid ka maismaasoomukite kohta.

Esialgu võis Esimese maailmasõja aegsete esimeste tankidega võidelda plahvatusohtlike kildmürskudega, kuna tankidel oli ainult 10-20 mm paksune kuulikindel õhuke soomus, mis oli samuti ühendatud neetidega, kuna sel ajal (varakult) 20. sajand) tankide ja soomusmasinate integreeritud soomuskerede keevitustehnoloogiat pole veel välja töötatud. Sellise tanki väljalülitamiseks piisaks 3-4 kg lõhkeainest otselöögis. Sel juhul lõhkus või vajutas lööklaine lihtsalt sõiduki sees oleva õhukese soomuse, mis tõi kaasa varustuskahjustuse või meeskonna surma.

Soomust läbistav mürsk on kineetiline vahend sihtmärgi tabamiseks - see tähendab, et see tagab hävingu mürsu löögi energia, mitte plahvatuse tõttu. Soomust läbistavate mürskude puhul koondub energia tegelikult selle otsa, kus väikesele pinnale tekib üsna suur rõhk ning koormus ületab oluliselt soomusmaterjali tõmbetugevust. Selle tulemusena viib see mürsu tungimiseni soomusesse ja selle läbitungimiseni. Kineetiline laskemoon oli esimene massiliselt toodetud tankitõrjerelv, mida hakati seeriaviisiliselt kasutama erinevates sõdades. Mürsu löögienergia sõltub massist ja selle kiirusest sihtmärgiga kokkupuute hetkel. Soomust läbistava mürsu mehaaniline tugevus ja materjali tihedus on samuti kriitilised tegurid, millest sõltub selle tõhusus. Paljude sõdade aastate jooksul, erinevad tüübid soomust läbistavad kestad, mis on disainilt erinev ja enam kui sada aastat on pidevalt täiustatud nii tankide kui ka soomusmasinate kestasid ja soomust.

Esiteks soomust läbistavad kestad olid üleni terasest tahke mürsk (toorik), mis läbistas soomust löögijõuga (paksus ligikaudu võrdne mürsu kaliibriga)

Seejärel hakkas disain muutuma keerukamaks ja aja jooksul sai populaarseks järgmine skeem: kõvaks karastatud legeerterasest varras/südamik, mis on kaetud pehme metalli (plii või pehme teras) või kergsulamist kestaga. Pehmet kesta oli vaja relvatoru kulumise vähendamiseks ja ka seetõttu, et kogu mürsku ei olnud otstarbekas valmistada täielikult karastatud legeerterasest. Pehme kest tõmbus vastu kaldtõket kokku, takistades sellega mürsu rikošetimist/libisemist mööda soomust. Kest võib toimida ka kaitsekattena (olenevalt kujust), mis vähendab õhutakistust mürsu lennu ajal.

Teine mürsu konstruktsioon hõlmab kesta puudumist ja ainult spetsiaalse pehmest metallist valmistatud korgi olemasolu mürsu otsana aerodünaamika tagamiseks ja rikošeti vältimiseks kaldus soomuse tabamisel.

Alamkaliibriliste soomust läbistavate mürskude disain

Mürsku nimetatakse alamkaliibriks, kuna selle lahingu/soomust läbistava osa kaliiber (läbimõõt) on 3 võrra väiksem kui relva kaliiber (a - reel-tüüpi, b - voolujooneline). 1 — ballistiline ots, 2 — kaubaalus, 3 — soomust läbistav südamik/soomust läbistav osa, 4 — märgistus, 5 — plastikotsak.

Mürsu ümbritsevad pehmest metallist valmistatud rõngad, mida nimetatakse juhtivateks rihmadeks. Nende eesmärk on mürsu tsentreerimine tünnis ja toru tihendamine. Obturatsioon on püstolist (või relvast üldiselt) tulistamisel toru ava tihendamine, mis takistab pulbergaaside läbimurdmist (kiirendades mürsku) mürsu enda ja toru vahelisse pilusse. Seega ei lähe pulbergaaside energia kaotsi ja kandub maksimaalsel võimalikul määral üle mürsule.

Vasakule— soomustatud tõkke paksuse sõltuvus selle kaldenurgast. B1 paksusega plaat on teatud nurga all kaldu ja sellel on sama takistus kui paksemal paksusega B2 plaadil, mis asub mürsu liikumise suhtes täisnurga all. On näha, et tee, mida mürsk peab läbima, suureneb koos soomuse kalde suurenemisega.

Paremal- nüri peaga mürsud A ja B kaldsoomusega kokkupuute hetkel. All on terava peaga noolekujuline mürsk. Tänu mürsu B erilisele kujule on näha, et sellel on hea haardumine (hammustamine) kaldus soomuses, mis hoiab ära rikošeti. Terava ninaga mürsk on rikošetile vähem vastuvõtlik tänu oma teravale kujule ja väga suurele kontaktrõhule soomukiga kokkupõrkel.

Kahjustavateks teguriteks selliste mürskude tabamisel sihtmärki on seestpoolt suurel kiirusel lendavad soomuskillud ja killud, samuti lendav mürsk ise või selle osad. Eriti said kannatada soomuste läbitungimise trajektooril asunud seadmed. Lisaks mürsu ja selle fragmentide kõrge temperatuuri, samuti tanki või soomuki sees viibimise tõttu suur kogus kergestisüttivaid esemeid ja materjale, on väga suur tuleoht. Allolev pilt näitab, kuidas see juhtub:

Mürsu suhteliselt pehme korpus on nähtav, löögi ajal muljutud ja soomust läbistav karbiidsüdamik. Paremal on ühe peamise kahjustava tegurina näha soomuki sisemusest pärit kiirete kildude voogu. Kõik kaasaegsed tankid Tankide mõõtmete ja kaalu vähendamiseks kiputakse paigutama sisevarustust ja meeskonda võimalikult tihedalt. Selle mündi tagumine külg on see, et kui soomust läbistatakse, on peaaegu garanteeritud, et mõni oluline varustus saab kahjustada või mõni meeskonnaliige saab viga. Ja isegi kui paaki ei hävitata, muutub see tavaliselt ebaefektiivseks. Kaasaegsetel tankidel ja soomukitel on soomuse siseküljele paigaldatud mittesüttiv killunemisvastane vooder. Reeglina on see materjal, mis põhineb kevlaril või muudel ülitugevatel materjalidel. Kuigi see ei kaitse mürsusüdamiku enda eest, säilitab see osa soomuskilde, vähendades sellega tekitatud kahju ning suurendades sõiduki ja meeskonna vastupidavust.

Ülal on soomusmasina näitel näha mürsu ja kildude soomusefekti koos paigaldatud voodriga ja ilma. Vasakul on näha kilde ja soomust läbistanud kesta ennast. Paremale paigaldatud vooder säilitab enamiku soomuskildudest (kuid mitte mürsku ennast), vähendades sellega kahjustusi.

Isegi rohkem tõhus välimus kestad on kambrikestad. Kambrilised soomust läbistavad kestad eristuvad lõhkeaine ja viivitusega detonaatoriga täidetud mürsu sees oleva kambri (õõnsuse) poolest. Pärast soomust läbistamist mürsk plahvatab objekti sees, suurendades seeläbi oluliselt kildude ja lööklaine põhjustatud kahjustusi suletud mahus. Põhimõtteliselt on see soomust läbistav maamiini.

Üks kambrimürsu diagrammi lihtsaid näiteid

1 - pehme ballistiline kest, 2 - soomust läbistav teras, 3 - lõhkelaeng, 4 - alumine detonaator, mis töötab aeglustusega, 5 - eesmised ja tagumised veorihmad (õlad).

Kambrimürske tänapäeval tankitõrjemürsidena ei kasutata, kuna nende konstruktsiooni nõrgestab lõhkeainetega sisemine õõnsus ja need ei ole mõeldud paksu soomuse läbistamiseks, see tähendab, et tanki kaliibriga kest (105–125 mm) kukub kokkupõrkel lihtsalt kokku. moodsate eesmiste tankisoomustega (vastab 400–600 mm soomustele ja rohkem). Sarnaseid mürske kasutati laialdaselt Teise maailmasõja ajal, kuna nende kaliiber oli võrreldav mõne tolleaegse tanki soomuse paksusega. Varasemates merelahingutes kasutati kambrimürske suurest kaliibrist 203 mm kuni koletu 460 mm (Yamato seeria lahingulaev), mis suutsid kergesti tungida läbi paksu laeva terasrüüde, mille paksus oli võrreldav nende kaliibriga (300–500 mm). ), või mõne meetri raudbetooni ja kivi kiht.

Kaasaegne soomust läbistav laskemoon

Kuigi alates II maailmasõjast on välja töötatud erinevat tüüpi tankitõrjerakette, on soomust läbistav laskemoon endiselt üks peamisi tankitõrjerelvi. Vaatamata rakettide vaieldamatutele eelistele (liikuvus, täpsus, suunamisvõimalused jne), on soomust läbistavatel kestadel ka oma eelised.

Nende peamine eelis on disaini ja vastavalt ka tootmise lihtsus, mis mõjutab toote madalamat hinda.

Lisaks on soomust läbistaval mürsul erinevalt tankitõrjeraketist väga suur kiirus sihtmärgile lähenedes (alates 1600 m/s ja üle selle) on võimatu õigel ajal manööverdades või kattesse peitudes sellest “ära pääseda” (teatud mõttes on selline võimalus raketi väljalaskmisel). Lisaks ei nõua tankitõrjemürsk vajadust sihtmärki silmapiiril hoida, nagu paljud, kuigi mitte kõik, tankitõrjesüsteemid.

Samuti on võimatu tekitada soomust läbistava mürsu vastu raadioelektroonilisi häireid, kuna see lihtsalt ei sisalda raadioelektroonilisi seadmeid. Tankitõrjerakettide puhul on see võimalik, spetsiaalselt selleks otstarbeks luuakse sellised kompleksid nagu “Shtora”, “Afganit” või “Zaslon”*.

Kaasaegne soomust läbistav mürsk, mida kasutatakse laialdaselt enamikus maailma riikides, on tegelikult pikk varras, mis on valmistatud ülitugevast metallist (volfram või vaesestatud uraan) või komposiit (volframkarbiid) sulamist ja tormab sihtmärgi poole kiirusega 1500 kuni 1800 m/s ja rohkem. Varda otsas on stabilisaatorid, mida nimetatakse sabadeks. Mürsk on lühendatud kui BOPS (Armour-Piercing Feathered Sub-Caliber Projectile). Võite seda nimetada ka lihtsalt BPS-iks (Armor-Piercing Sub-Caliber Projectile).

Peaaegu kõigil kaasaegsetel soomustläbistavatel laskemoonakestadel on nn. "empennage" - saba lennu stabilisaatorid. Sulekarpide ilmumise põhjus peitub selles, et ülalkirjeldatud vana kujundusega kestad pärast Teist maailmasõda ammendasid oma potentsiaali. Suurema efektiivsuse huvides oli vaja mürske pikendada, kuid nad kaotasid suure pikkusega stabiilsuse. Üks stabiilsuse kaotuse põhjusi oli nende pöörlemine lennu ajal (kuna enamik relvi olid vintpüssi all ja edastati mürskudele pöörlev liikumine). Tolleaegsete materjalide tugevus ei võimaldanud luua pikki, piisava tugevusega mürske, et läbistada paksu komposiit (lamineeritud) soomust. Mürsu oli lihtsam stabiliseerida mitte pöörlemise, vaid saba abil. Sulestiku väljanägemisel mängis olulist rolli ka sileraudsete relvade ilmumine, mille kestad võisid kiirendada suurema kiiruseni kui vintpüstoli kasutamisel, ja stabiliseerimisprobleemi, mille abil hakati lahendama. sulestik (vint- ja sileraudsete relvade teemat puudutame järgmises materjalis).

Materjalid mängivad eriti olulist rolli soomust läbistavate mürskude puhul. Volframkarbiidi** (komposiitmaterjal) tihedus on 15,77 g/cm3, mis on peaaegu kaks korda suurem kui teras. Sellel on suur kõvadus, kulumiskindlus ja sulamistemperatuur (umbes 2900 C). IN Hiljuti Eriti laialt on levinud volframil ja uraanil põhinevad raskemad sulamid. Volframil või vaesestatud uraanil on väga kõrge tihedus, mis on peaaegu 2,5 korda suurem kui terasel (19,25 ja 19,1 g/cm3 versus 7,8 g/cm3 terasel) ning vastavalt suurem mass ja kineetiline energia, säilitades samal ajal. minimaalsed suurused. Samuti on nende mehaaniline tugevus (eriti painutus) suurem kui komposiitvolframkarbiidil. Tänu nendele omadustele on võimalik koondada rohkem energiat mürsu väiksemasse ruumalasse, st suurendada selle kineetilise energia tihedust. Samuti on neil sulamitel tohutu tugevus ja kõvadus võrreldes isegi tugevaimate olemasolevate soomuste või spetsiaalsete terastega.

Mürsku nimetatakse alamkaliibriks, kuna selle lõhkepea/soomust läbistava osa kaliiber (läbimõõt) on väiksem kui relva kaliiber. Tavaliselt on sellise südamiku läbimõõt 20–36 mm. Viimasel ajal on mürsu arendajad püüdnud vähendada südamiku läbimõõtu ja suurendada selle pikkust, võimalusel säilitada või suurendada massi, vähendada lennutakistust ja sellest tulenevalt suurendada kontaktrõhku soomukiga kokkupõrkepunktis.

Uraani laskemoonal on samade mõõtmetega 10–15% suurem läbilaskvus tänu huvitav omadus sulam, mida nimetatakse iseterituvaks. Selle protsessi teaduslik termin on "ablatiivne iseteristumine". Mööda minnes volframmürsk läbi soomuse on selle ots tohutu vastupanu tõttu deformeerunud ja lapik. Lamendamisel suureneb selle kontaktpind, mis suurendab veelgi liikumistakistust ja selle tulemusena kannatab läbitungimine. Kui uraanimürsk läbib soomust kiirusega üle 1600 m/sek, siis selle ots ei deformeeru ega lamene, vaid lihtsalt kukub paralleelselt mürsu liikumisega kokku ehk koorub osade kaupa maha ja seega jääb varras alati teravaks. .

Lisaks juba loetletud soomust läbistavate mürskude kahjustavatele teguritele on tänapäevasel BPS-il soomust läbistamisel kõrge süttimisvõime. Seda võimet nimetatakse pürofoorilisuseks – see tähendab mürsu osakeste isesüttimiseks pärast soomust läbistamist***.

125 mm BOPS BM-42 "Mango"

Disain on teraskestas volframisulamist südamik. Mürsu (saba) otsas olevad stabilisaatorid on näha. Valge ring varda ümber on tihend. Paremal on BPS varustatud (süvendatud) pulbrilaengu sees ja sellisel kujul tarnitakse tankivägedele. Vasakul on teine pulbrilaeng koos kaitsme ja metallalusega. Nagu näete, on kogu lask jagatud kaheks osaks ja ainult sellisel kujul asetatakse see NSVL/RF tankide (T-64, 72, 80, 90) automaatlaadurisse. See tähendab, et esmalt edastab laadimismehhanism BPS-i esimese laadimisega ja seejärel teise laadimisega.

Alloleval fotol on kujutatud tihendi osad vardast eraldumise hetkel lennu ajal. Varda allosas on näha põlevat jäljendit.

Huvitavaid fakte

*Vene Shtora süsteem loodi tankide kaitsmiseks tankitõrje juhitavate rakettide eest. Süsteem tuvastab laserkiire suunamise paagile, määrab laserallika suuna ja saadab meeskonnale signaali. Meeskond võib teha manöövri või peita sõiduki varjualusesse. Süsteem on ühendatud ka suitsuraketiheitjaga, mis loob pilve, mis peegeldab optilist ja laserkiirgust, lüües seeläbi ATGM-raketi sihtmärgist eemale. Samuti on interaktsioon "Kardinate" ja prožektorite vahel - kiirgurid, mis võivad sellele suunamisel segada tankitõrjeraketi konstruktsiooni. Shtora süsteemi tõhusus erinevate uusima põlvkonna ATGM-ide vastu on endiselt küsitav. Selles küsimuses on vastuolulisi arvamusi, kuid selle olemasolu, nagu öeldakse, on parem kui selle täielik puudumine. Viimasele vene Armata tankile on paigaldatud teistsugune süsteem – nn. Afganistani integreeritud aktiivkaitsesüsteem, mis arendajate sõnul on võimeline pealtkuulama mitte ainult tankitõrjeraketid, aga ka soomust läbistavaid mürske, mis lendavad kiirusega kuni 1700 m/s (tulevikus plaanitakse seda näitajat tõsta kuni 2000 m/s). Ukraina arendus “Zaslon” omakorda toimib põhimõttel, et rünnatava mürsu (raketi) küljel lastakse laskemoona õhku ja antakse sellele võimas impulss lööklaine ja kildude kujul. Seega kaldub mürsk või rakett algselt etteantud trajektoorilt kõrvale ja hävitatakse enne sihtmärgi (õigemini selle sihtmärgi) saavutamist. Otsustades tehnilised kirjeldused, võib see süsteem olla kõige tõhusam RPG-de ja ATGM-ide vastu.

**Volframkarbiidi ei kasutata mitte ainult mürskude, vaid ka eriti kõvade teraste ja sulamitega töötamiseks mõeldud raskeveokite tööriistade valmistamiseks. Näiteks sulam nimega “Pobedit” (sõnast “Võit”) töötati NSV Liidus välja 1929. aastal. See on tahke homogeenne volframkarbiidi ja koobalti segu/sulam vahekorras 90:10. Tooted toodetakse pulbermetallurgia abil. Pulbermetallurgia on protsess, mille käigus saadakse metallipulbrid ja valmistatakse neist erinevaid kõrgtugevaid tooteid, millel on eelnevalt välja arvutatud mehaanilised, füüsikalised, magnetilised ja muud omadused. Selle protsessi käigus toodetakse metallide ja mittemetallide segudest tooteid, mida lihtsalt ei saa ühendada muude meetoditega, nagu legeerimine või keevitamine. Pulbrite segu laaditakse tulevase toote vormi. Üks pulbritest on sidumismaatriks (midagi tsemendi taolist), mis ühendab kindlalt kõik pulbri väikseimad osakesed/terad üksteisega. Näiteks nikli- ja koobaltipulbrid. Segu pressitakse spetsiaalsetes pressides rõhu all 300 kuni 10 000 atmosfääri. Seejärel kuumutatakse segu kõrgel temperatuuril (70–90% sideaine metalli sulamistemperatuurist). Selle tulemusena muutub segu tihedamaks ja side terade vahel tugevneb.

***Pürofoorilisus on tahke materjali võime õhu käes iseeneslikult süttida kuumenemise puudumisel ja peeneks purustatud olekus. Omadus võib ilmneda löögi või hõõrdumise korral. Üks materjal, mis sellele nõudele hästi vastab, on vaesestatud uraan. Kui soomus on läbistatud, on osa tuumast peeneks purustatud olekus. Lisame sellele soomuse läbitungimiskoha kõrge temperatuuri, löögi enda ja paljude osakeste hõõrdumise ning saame ideaalsed tingimused süttimiseks. Samuti lisatakse mürskude volframisulamitele suurema pürofoorilisuse saavutamiseks spetsiaalseid lisandeid. Lihtsaima näitena pürofoorilisusest igapäevaelus võib tuua ränisüütajad, mis on valmistatud tseeriumi metallisulamist.

IN Sõjamöll Rakendatud on mitut tüüpi mürske, millest igaühel on oma omadused. Erinevate kestade asjatundlikuks võrdlemiseks valige enne lahingut peamine laskemoona tüüp ja lahingus erinevatel eesmärkidel erinevaid olukordi Sobivate mürskude kasutamiseks peate teadma nende konstruktsiooni põhitõdesid ja tööpõhimõtet. Selles artiklis kirjeldatakse mürskude tüüpe ja nende konstruktsiooni ning antakse näpunäiteid nende kasutamiseks lahingus. Te ei tohiks neid teadmisi tähelepanuta jätta, sest relva tõhusus sõltub suuresti selle jaoks mõeldud kestadest.

Tanki laskemoona tüübid

Soomust läbistava kaliibriga mürsud

Kambrilised ja tugevad soomust läbistavad kestad

Nagu nimigi ütleb, on soomust läbistavate mürskude eesmärk soomust läbistada ja seeläbi tanki tabada. Soomust läbistavaid kestasid on kahte tüüpi: kambrilised ja tahked. Kambri kestadel on sees spetsiaalne õõnsus – kamber, milles asub lõhkeaine. Kui selline mürsk tungib läbi soomuse, siis süttib kaitse ja mürsk plahvatab. Vaenlase tanki meeskonda ei taba mitte ainult soomuskillud, vaid ka plahvatus ja kambrilise kesta killud. Plahvatus ei toimu kohe, vaid hilinemisega, tänu millele on mürsul aega tanki sees lennata ja see plahvatab seal, tekitades suurima kahju. Lisaks on kaitsme tundlikkus seatud näiteks 15 mm peale, see tähendab, et kaitse töötab ainult siis, kui läbistatava soomuse paksus on üle 15 mm. See on vajalik selleks, et kambri kest plahvataks lahingukambris, kui tungib läbi põhisoomuse, mitte ei kukuks vastu ekraane.

Tahkel mürsul ei ole plahvatusohtliku ainega kambrit, see on lihtsalt metallist toorik. Muidugi põhjustavad tahked kestad palju vähem kahju, kuid need läbivad suurema paksuse soomuse kui sarnased kambrikestad, kuna tahked kestad on tugevamad ja raskemad. Näiteks kahuri F-34 soomustläbistav kambermürsk BR-350A tungib täisnurga all 80 mm ja tahke mürsk BR-350SP koguni 105 mm. Tahkete mürskude kasutamine on väga tüüpiline Briti kool tankihoone. Asi jõudis selleni, et britid eemaldasid Ameerika 75-mm kambrikestelt lõhkeained, muutes need tahketeks kestadeks.

Tahkete mürskude hävitav jõud sõltub soomuse paksuse ja mürsu soomuse läbitungimise suhtest:

Kui soomus on liiga õhuke, tungib mürsk sellest otse läbi ja kahjustab ainult neid elemente, mida see teel tabab.
Kui soomus on liiga paks (läbitungimise piiril), moodustuvad väikesed mittesurmavad killud, mis ei põhjusta palju kahju.
Maksimaalne soomusefekt - piisavalt paksu soomuse läbitungimise korral, samas kui mürsu läbitung ei tohiks olla täielikult ära kasutatud.

Seega on mitme tahke kesta olemasolul parim soomusefekt suurema soomuse läbitungimisvõimega. Mis puutub kambrikestadesse, siis kahjustused sõltuvad lõhkeaine kogusest trotüüli ekvivalendis, samuti sellest, kas kaitse töötas või mitte.

Terava peaga ja tömbi peaga soomust läbistavad kestad

Kaldus löök soomukile: a - terava peaga mürsk; b - tömbi peaga mürsk; c - noolekujuline alamkaliibriga mürsk

Soomust läbistavad kestad jagunevad mitte ainult kambrilisteks ja tahketeks, vaid ka teravapealisteks ja tömbipealisteks. Terava peaga mürsud läbistavad paksema soomuse täisnurga all, kuna soomukiga kokkupuute hetkel langeb kogu löögi jõud soomusplaadi väikesele alale. Terava peaga mürskude kaldsoomuse vastase töö efektiivsus on aga madalam tänu suuremale kalduvusele rikošetimiseks soomukiga suurte kokkupuutenurkade korral. Ja vastupidi, nüri peaga kestad läbistavad paksema soomuse nurga all kui terava peaga kestad, kuid täisnurga all on soomust vähem. Võtame näiteks tanki T-34-85 soomust läbistava kambri kestad. 10 meetri kauguselt läbib terava otsaga mürsk BR-365K täisnurga all 145 mm ja 30° nurga all 52 mm ning tömbi peaga mürsk BR-365A täisnurga all 142 mm, kuid 58 mm 30° nurga all.

Terapea- ja tömbipealiste mürskude kõrval on soomust läbistava otsaga terava peaga mürske. Soomusplaadiga täisnurga all kohtudes töötab selline mürsk nagu terava peaga mürsk ja on sarnase tömbi peaga mürsuga võrreldes hea soomust läbitavusega. Kaldsoomust tabades "hammustab" soomust läbistav ots mürsku, vältides rikošeti ja mürsk töötab nagu tömbi peaga.

Soomust läbistava otsaga terava peaga mürskudel on aga sarnaselt tömbi peaga mürskudel oluline puudus - suurem aerodünaamiline takistus, mistõttu soomuse läbitung distantsilt väheneb rohkem kui terava peaga mürskude puhul. Aerodünaamika parandamiseks kasutatakse ballistilisi korke, mis suurendavad soomuse läbitungimist keskmise ja pika vahemaa tagant. Näiteks Saksa 128 mm KwK 44 L/55 relval on saadaval kaks soomust läbistava kambriga mürsku, üks ballistilise korgiga ja teine ilma selleta. Soomust läbistav terava peaga mürsk, mille soomust läbistav ots on täisnurga all PzGr, läbistab 266 mm 10 meetri ja 157 mm 2000 meetri kaugusel. Kuid soomust läbistav mürsk, millel on soomust läbistav otsik ja täisnurga all paiknev ballistiline kork PzGr 43, läbistab 10 meetri kaugusel 269 mm ja 2000 meetri kaugusel 208 mm. Lähivõitluses pole nende vahel erilisi erinevusi, kuid pikkadel vahemaadel on soomuste läbitungimise erinevus tohutu.

Soomust läbistava otsa ja ballistilise korgiga soomust läbistava kambriga mürsud on kõige mitmekülgseim soomust läbistava laskemoona tüüp, mis ühendab endas terava ja tömbi peaga mürskude eelised.

Tabel soomust läbistavatest kestadest

Terava peaga soomust läbistavad kestad võivad olla kambrilised või tahked. Sama kehtib ka tömbipealiste mürskude kohta, aga ka soomust läbistava otsaga terava peaga mürskude kohta jne. Toome selle kõik kokku võimalikud variandid lauale. Iga mürsu ikooni alla on kirjutatud mürsutüübi lühendatud nimetused ingliskeelses terminoloogias; neid termineid kasutatakse raamatus “WWII Ballistics: Armor and Gunnery”, mille järgi on konfigureeritud paljud mängus olevad mürsud. Kui hõljutate hiirekursoriga lühendatud nime kohal, kuvatakse vihje dekodeerimise ja tõlkimisega.

	Tummpea (ballistilise korgiga)	Terava peaga	Terava peaga soomust läbistava otsaga	Terava peaga soomust läbistava otsa ja ballistilise korgiga
Tahke mürsk	APBC	AP	APC	APCBC
Kambrimürsk		APHE	APHEC

Alamkaliibriga kestad

Coil sabot kestad

Alamkaliibrilise mürsu tegevus:
1 - ballistiline kork
2 - keha
3 - südamik

Soomust läbistava kaliibriga mürske kirjeldati eespool. Neid nimetatakse kaliibriks, kuna nende lõhkepea läbimõõt on võrdne relva kaliibriga. Samuti on soomust läbistavaid sabotimürske, mille lõhkepea läbimõõt on väiksem kui relva kaliiber. Lihtsaim alamkaliibrilise mürsu tüüp on mähis tüüpi (APCR – Armour-Piercing Composite Rigid). Reel-to-reel sabot-mürsk koosneb kolmest osast: korpusest, ballistilisest korgist ja südamikust. Korpus on mõeldud mürsu kiirendamiseks tünnis. Soomusega kokkupuute hetkel purustatakse ballistiline kork ja kere ning südamik läbistab soomust, tabades tanki kildudega.

Lähedalt läbivad alakaliibriga kestad paksema soomuse kui kaliibriga kestad. Esiteks on alakaliibriga mürsk väiksem ja kergem kui tavaline soomust läbistav mürsk, tänu millele kiirendab see suurematele kiirustele. Teiseks on mürsusüdamik valmistatud suure erikaaluga kõvasulamitest. Kolmandaks, südamiku väiksuse tõttu langeb löögienergia soomukiga kokkupuute hetkel väikesele soomuse alale.

Kuid rullikutel põletatavatel alakaliibritel kestadel on ka olulisi puudusi. Oma suhteliselt väikese kaalu tõttu on alakaliibriga mürsud pikkadel distantsidel ebaefektiivsed, nad kaotavad kiiremini energiat, mistõttu väheneb täpsus ja soomuste läbitung. Südamikul ei ole lõhkelaengut, seetõttu on soomusefekti poolest alakaliibrilised kestad palju nõrgemad kui kambrimürsud. Lõpuks ei tööta alakaliibriga mürsud hästi kaldus soomuse vastu.

Coil-tüüpi sabotimürsud olid tõhusad ainult lähivõitluses ja neid kasutati juhtudel, kui vaenlase tankid olid kaliibriga soomust läbistavate mürskude suhtes haavamatud. Alamkaliibriliste mürskude kasutamine võimaldas oluliselt suurendada olemasolevate relvade soomuse läbitungimist, mis võimaldas tabada ka aegunud püssi kaasaegsemate, hästi soomustatud soomusmasinate vastu.

Alakaliibriga kestad eemaldatava kandikuga

APDS mürsk ja selle tuum

APDS-mürsk sektsioonis, mis näitab ballistilise otsaga südamikku

Armor-Piercing Discarding Sabot (APDS) on alakaliibriga mürskude disaini edasiarendus.

Mähisküttega sabotimürskudel oli märkimisväärne puudus: kere lendas koos südamikuga, suurendades aerodünaamilist takistust ja selle tulemusena vähenenud täpsust ja soomuse läbitungimist distantsilt. Eemaldatava panniga alakaliibriliste mürskude puhul kasutati kere asemel eemaldatavat panni, mis esmalt kiirendas mürsku püssitorus ning seejärel eraldati tuumast õhutakistusega. Südamik lendas sihtmärgini ilma kaubaaluseta ja tänu oluliselt väiksemale aerodünaamilisele takistusele ei kaotanud soomuse läbitungivust kaugelt nii kiiresti kui mähise tüüpi alamkaliibriga mürsud.

Teise maailmasõja ajal eristasid eemaldatava kandikuga alamkaliibrilisi kestasid rekordilise soomuse läbitungimise ja lennukiiruse poolest. Näiteks Shot SV Mk.1 alamkaliibriga mürsk 17-naelalise relva jaoks kiirendas 1203 m/s ja läbis 10 meetri pealt täisnurga all 228 mm pehmet soomust ning soomust läbistava kaliibriga Shot Mk.8. mürsk samades tingimustes vaid 171 mm.

Sulelised alamkaliibrilised mürsud

Kaubaaluse eraldamine BOPS-ist

BOPS mürsk

Armor-Piercing Fin-Stabilized Discarding Sabot (APFSDS) on kõige kaasaegsem soomust läbistava mürsu tüüp, mis on loodud tugevalt soomustatud sõidukite hävitamiseks. uusimad tüübid soomus ja aktiivne kaitse.

Need mürsud on eemaldatava panniga alakaliibriliste mürskude edasiarendus, neil on veelgi suurem pikkus ja väiksem ristlõige. Pöörlemise stabiliseerimine ei ole kõrge kuvasuhtega mürskude puhul eriti tõhus, seetõttu stabiliseeritakse soomust läbistavate uimedega sabotite (APS) padrunid uimedega ja neid kasutatakse tavaliselt sileraudsetest relvadest tulistamiseks (samas on nii varased FEPT-id kui ka mõned kaasaegsed mõeldud tulistamiseks väljastpoolt. vintpüssid).relvad).

Kaasaegsed BOPS mürsud on läbimõõduga 2-3 cm ja pikkusega 50-60 cm Mürsu erirõhu ja kineetilise energia maksimeerimiseks kasutatakse laskemoona valmistamisel suure tihedusega materjale - volframkarbiidi või sulami baasil. vaesestatud uraani kohta. BOPS-i koonu kiirus on kuni 1900 m/s.

Betooni läbistavad kestad

Betooni läbistav mürsk on suurtükimürsk, mis on ette nähtud pikaajaliste kindlustuste ja püsiva ehitusega vastupidavate ehitiste hävitamiseks, samuti nendes peituva tööjõu hävitamiseks ja sõjavarustust vaenlane. Betoonipunkrite hävitamiseks kasutati sageli betooni läbistavaid kestasid.

Disaini seisukohalt on betoonist läbistavad kestad soomust läbistava kambri ja plahvatusohtlike kildkestade vahel. Võrreldes sama kaliibriga, sarnase lõhkelaengu hävitava potentsiaaliga plahvatusohtlike kildmürskudega on betooni läbistav laskemoon massiivsem ja vastupidavam, võimaldades neil tungida sügavale raudbetoonist, kivist ja tellistest tõketesse. Võrreldes soomust läbistavate kambrite kestadega on betoonist läbistavatel kestadel plahvatusohtlikum materjal, kuid vähem vastupidav korpus, mistõttu on betooni läbistavad kestad soomust läbitungimisvõimelt neile halvemad.

40 kg kaaluv betooni läbistav mürsk G-530 kuulub tanki KV-2 laskemoonakoorma hulka, mille põhieesmärk oli punkrite ja muude kindlustuste hävitamine.

HEAT kestad

Pöörlevad kumulatiivsed mürsud

Kumulatiivse mürsu kujundus:
1 - kattekiht
2 - õhuõõs
3 - metallvooder
4 - detonaator
5 - lõhkeaine
6 - piesoelektriline kaitse

Kumulatiivne mürsk (HEAT - High-Explosive Anti-Tank) erineb põhimõtteliselt oluliselt kineetilisest laskemoonast, mis hõlmab tavalisi soomustläbistavaid ja alakaliibrilisi mürske. See on õhukese seinaga terasmürsk, mis on täidetud võimsa lõhkeainega – heksogeeniga ehk TNT ja heksogeeni seguga. Mürsu esiosas lõhkeaines on metalliga (tavaliselt vasega) vooderdatud klaasi- või koonusekujuline süvend - teravustamislehter. Mürsk on tundliku peaga kaitsmega.

Kui mürsk põrkab kokku soomustega, plahvatatakse lõhkeaine. Kuna mürsus on teravustamislehter, koondub osa plahvatusenergiast ühte väikesesse punkti, moodustades õhukese kumulatiivse joa, mis koosneb sama lehtri metallvoodrist ja plahvatusproduktidest. Kumulatiivne joa lendab edasi tohutu kiirusega (umbes 5000 - 10 000 m/s) ja läbib soomust selle tekitatava koletu rõhu tõttu (nagu nõel läbi õli), mille mõjul satub mistahes metall ülivedelikusseisundisse või ehk teisisõnu juhib ennast nagu vedelik. Kahjustavat mõju soomust tagavad nii kumulatiivne joa ise kui ka sisse pigistatud läbistatud soomuse kuumad tilgad.

Kumulatiivmürsu olulisim eelis on see, et selle soomuse läbitung ei sõltu mürsu kiirusest ja on kõigil kaugustel ühesugune. Seetõttu kasutati haubitsatel kumulatiivseid kestasid, kuna tavalised soomust läbistavad kestad oleksid nende madala lennukiiruse tõttu ebaefektiivsed. Kuid II maailmasõja kumulatiivsetel kestadel oli ka olulisi puudusi, mis piirasid nende kasutamist. Mürsu pöörlemine suurel algkiirusel raskendas kumulatiivse joa moodustamist, mille tulemusena oli kumulatiivsetel mürskudel väike algkiirus, lühike efektiivne laskekaugus ja suur hajuvus, mida soodustas ka mürsu ebaoptimaalne kuju. mürsu pea aerodünaamilisest vaatepunktist. Nende mürskude tootmistehnoloogia ei olnud tollal piisavalt arenenud, mistõttu oli nende soomuse läbitung suhteliselt madal (umbes samasugune kui mürsu kaliibr või veidi kõrgem) ja ebastabiilne.

Mittepöörlevad (sulgedega) kumulatiivsed mürsud

Mittepöörlevad (sulgedega) kumulatiivsed mürsud (HEAT-FS – High-Explosive Anti-Tank Fin-Stabized) on edasine areng kumulatiivne laskemoon. Erinevalt varajastest kumulatiivsetest mürskudest stabiliseeruvad need lennu ajal mitte pöörlemise, vaid sabade voltimise teel. Pöörlemise puudumine parandab kumulatiivse joa teket ja suurendab oluliselt soomuse läbitungimist, kaotades samas kõik piirangud mürsu lennukiiruselt, mis võib ületada 1000 m/s. Seega oli varajaste kumulatiivsete kestade tüüpiline soomusläbivus 1–1,5 kaliibrit, sõjajärgsetel aga 4 või enam. Suledega mürskudel on aga võrreldes tavaliste kumulatiivmürskudega veidi väiksem soomusefekt.

Killustunud ja plahvatusohtlikud kestad

Suure plahvatusohtlikud killustikud

Suure plahvatusohtlik kildmürsk (HE – High-Explosive) on õhukese seinaga teras- või malmist mürsk, mis on täidetud lõhkeainega (tavaliselt TNT või ammoniit), millel on peakaitsme. Kui mürsk tabab sihtmärki, plahvatab see kohe, tabades sihtmärki kildude ja lööklainega. Võrreldes betooni läbistavate ja soomust läbistavate kambrikestega on plahvatusohtlikud killukestad väga õhukeste seintega, kuid plahvatusohtlikumad.

Suure plahvatusohtlike kildmürskude põhieesmärk on võita vaenlase isikkoosseisu, aga ka soomustamata ja kergelt soomustatud masinaid. Suure kaliibriga plahvatusohtlikke killukestasid saab väga tõhusalt kasutada kergelt soomustatud tankide ja iseliikuvate relvade hävitamiseks, kuna need murravad läbi suhteliselt õhukese soomuse ja muudavad meeskonna plahvatuse jõuga töövõimetuks. Mürsukindlate soomustega tankid ja iseliikuvad relvad on vastupidavad plahvatusohtlikele kildmürskudele. Suurekaliibrilised mürsud võivad aga tabada neidki: plahvatus lõhub roomikud, kahjustab püssitoru, kiilub torni ning meeskond saab vigastada ja põrutada.

Šrapnelli kestad

Šrapnellmürsk on silindriline korpus, mis on vaheseina (diafragma) abil jagatud 2 kambriks. Alumisse kambrisse on asetatud lõhkelaeng ja teises sektsioonis kerakujulised kuulid. Mööda mürsu telge jookseb aeglaselt põleva pürotehnilise koostisega täidetud toru.

Šrapnellmürsu põhieesmärk on lüüa vaenlase isikkoosseisu. See juhtub järgmiselt. Põletamise hetkel süttib torus olev koostis. See põleb järk-järgult ja kannab tule üle lõhkelaengule. Laeng süttib ja plahvatab, pigistades kuulidega vaheseina välja. Mürsu pea tuleb maha ja kuulid lendavad mööda mürsu telge välja, kaldudes kergelt külgedele ja tabades vaenlase jalaväge.

Soomust läbistavate mürskude puudumisel sõja algfaasis kasutasid suurtükiväelased sageli „löömiseks” torukillu. Oma omaduste poolest asus selline mürsk plahvatusohtliku killustumise ja soomust läbistava vahepealse positsiooni, mis kajastub mängus.

Soomust läbistavad suure plahvatusohtlikud kestad

Soomust läbistav plahvatusohtlik mürsk (HESH - High Explosive Squash Head) on sõjajärgset tüüpi tankitõrjemürsk, mille põhimõte põhineb soomuki pinnal plastiklõhkeaine lõhkamisel, mis tekitab kilde. soomus puruneda tagumisel küljel ja kahjustada sõiduki lahinguruumi. Soomust läbistaval plahvatusohtlikul mürsul on suhteliselt õhukeste seintega korpus, mis on mõeldud takistusega kokku puutudes plastiliseks deformatsiooniks, samuti põhjakaitse. Soomust läbistava tugeva plahvatusohtliku mürsu laeng koosneb plastist lõhkeainest, mis "laiali" üle soomuse pinna, kui mürsk kohtub takistusega.

Pärast "laialivalgumist" lõhab laeng viivitusega põhjakaitsmega, mis põhjustab soomuse tagumise pinna hävimise ja pritsmete tekkimise, mis võivad kahjustada sõiduki või meeskonnaliikmete sisevarustust. Mõnel juhul võib soomuse läbitungimine tekkida torke, purunemise või pistiku väljalöömisena. Soomust läbistava suure plahvatusohtliku mürsu läbitungimisvõime sõltub soomust läbistavate mürskude kaldenurgast tavaliste soomust läbistavate mürskudega võrreldes vähem.

ATGM Malyutka (1. põlvkond)

Shillelagh ATGM (2. põlvkond)

Tankitõrje juhitavad raketid

Tankivastane juhitav rakett (ATGM) on juhitav rakett, mis on mõeldud tankide ja muude soomustatud sihtmärkide hävitamiseks. ATGM-i endine nimi on "tankitõrje juhitav rakett". Mängus olevad ATGM-id on tahkekütuse raketid, mis on varustatud pardal asuvate juhtimissüsteemidega (töötavad vastavalt operaatori käskudele) ja lennu stabiliseerimisega, seadmed juhtmete (või infrapuna- või raadiokäskude juhtimiskanalite) kaudu vastuvõetud juhtsignaalide vastuvõtmiseks ja dešifreerimiseks. Lõhkepea on kumulatiivne, soomuse läbitung on 400–600 mm. Rakettide lennukiirus on vaid 150-323 m/s, kuid sihtmärki saab edukalt tabada kuni 3 kilomeetri kauguselt.

Mängus on kahe põlvkonna ATGM-id:

Esimene põlvkond (käsiraamat käsusüsteem juhised)- tegelikkuses juhib operaator neid käsitsi juhtkangi abil, inglise keel. MCLOS. Realistlikus ja simulaatorirežiimis juhitakse neid rakette WSAD-klahvide abil.
Teine põlvkond (poolautomaatne käskude juhtimissüsteem)- tegelikkuses ja kõigis mängurežiimides juhitakse neid sihiku suunamisega sihtmärgile, inglise keel. SACLOS. Mängu sihikuks on kas optilise sihiku sihiku keskpunkt või suur valge ümmargune marker (taaslaadimisnäidik) kolmanda isiku vaates.

Arkaadrežiimis pole rakettide põlvkondade vahel vahet, neid kõiki juhitakse sihiku abil, nagu teise põlvkonna rakette.

ATGM-e eristab ka nende käivitamismeetod.

1) Lastakse vette tankitünnist. Selleks vajate kas siledat toru: näiteks on tanki T-64 125-mm püstoli sile toru. Või tehakse vinttorusse, millesse rakett torgatakse, võtmeava, näiteks tanki Sheridan.
2) Käivitatud juhenditest. Suletud, torukujuline (või ruudukujuline), näiteks nagu RakJPz 2 tankihävitaja koos HOT-1 ATGM-iga. Või avatud, rööpale kinnitatav (näiteks nagu IT-1 tankihävitaja koos 2K4 Dragon ATGM-iga).

Reeglina on kaasaegsem ja suurema kaliibriga ATGM - seda rohkem see tungib. ATGM-e täiustati pidevalt – täiustati tootmistehnoloogiat, materjaliteadust ja lõhkeaineid. Kombineeritud soomus ja dünaamiline kaitse võivad täielikult või osaliselt neutraliseerida ATGM-ide (aga ka kumulatiivsete mürskude) läbitungiv mõju. Nagu ka spetsiaalsed kumulatiivsed soomusekraanid, mis asuvad põhisoomusest mõnel kaugusel.

Mürsude välimus ja kujundus

Soomust läbistav terava peaga kambermürsk

Terava peaga mürsk soomust läbistava otsaga

Terava peaga mürsk soomust läbistava otsa ja ballistilise korgiga

Soomust läbistav tömbi ninaga mürsk ballistilise korgiga

Alamkaliibriga mürsk

Alakaliibriline mürsk eemaldatava kandikuga

HEAT mürsk

Mittepöörlev (sulgedega) kumulatiivne mürsk

Denormaliseerimisnähtus, mis suurendab mürsu liikumisteed soomuses

Alates mängu versioonist 1.49 on mürskude mõju kaldus soomuses ümber kujundatud. Nüüd kehtib vähendatud soomuse paksuse väärtus (soomuse paksus ÷ kaldenurga koosinus) ainult kumulatiivsete mürskude läbitungimise arvutamisel. Soomust läbistavate ja eriti alamkaliibriliste mürskude puhul nõrgenes kaldsoomuse läbitungimine märkimisväärselt denormaliseerimisefekti arvessevõtmise tõttu, kui lühike mürsk pöördub läbitungimisprotsessi ajal ümber ja selle teekond soomuses suureneb.
Seega langes soomuse 60° kaldenurga korral kõigi mürskude läbitung umbes 2 korda. Nüüd kehtib see ainult kumulatiivsete ja soomust läbistavate suure plahvatusohtlike mürskude kohta. Sel juhul langeb soomust läbistavate kestade läbitungimine 2,3–2,9 korda, tavaliste alamkaliibriliste kestade puhul 3–4 korda ja eralduspanniga (sh BOPS) alamkaliibriliste kestade puhul 2,5 korda.
Kestade loend nende jõudluse halvenemise järjekorras kaldsoomuse korral:
1. Kumulatiivne Ja soomust läbistav ülilõhkeaine- kõige tõhusam.
2. Soomust läbistav lihapea Ja soomust läbistav teravpea soomust läbistava otsaga.
3. Soomust läbistav alamkaliiber eemaldatava kandikuga Ja BOPS.
4. Soomust läbistav teravpea Ja šrapnell.
5. Soomust läbistava alamkaliibriga- kõige ebaefektiivsem.
Siin torkab silma plahvatusohtlik kildmürsk, mille kaldenurgast (eeldusel, et rikošett puudub) soomust läbitungimise tõenäosus üldsegi ei sõltu.

Soomust läbistavad kambri kestad

Selliste mürskude puhul on süütenöör soomuse läbitungimise hetkel üles keeratud ja mürsu lõhkatakse teatud aja möödudes, mis tagab väga kõrge soomuse kaitseefekti. Mürsu parameetrid näitavad kahte olulisi tähendusi: süütme tundlikkus ja süüte viivitus.
Kui soomuse paksus on väiksem kui kaitsme tundlikkus, siis plahvatust ei toimu ja mürsk töötab tavalise tahkena, kahjustades ainult neid mooduleid, mis on selle teel, või lendavad lihtsalt läbi. sihtmärki kahjustamata. Seetõttu ei ole soomustamata sihtmärkide tulistamisel kambrimürsud kuigi tõhusad (nagu ka kõik teised, välja arvatud tugev lõhkeaine ja šrapnellid).
Süttimisviivitus määrab aja, mis kulub mürsu plahvatamiseks pärast soomuse läbistamist. Liiga lühike viivitus (eriti Nõukogude MD-5 kaitsme puhul) toob kaasa asjaolu, et kui see tabab rippuv element tank (ekraan, roomik, šassii, röövik), kest plahvatab peaaegu kohe ja tal pole aega soomust tungida. Seetõttu on varjestatud tankide tulistamisel selliseid kestasid parem mitte kasutada. Liiga pikk kaitsme viivitus võib viia selleni, et mürsk läheb otse läbi ja plahvatab väljaspool tanki (kuigi sellised juhtumid on väga harvad).
Kui kütusepaagis või laskemoonariiulis plahvatatakse kambri kest, on suur tõenäosus, et toimub plahvatus ja paak hävib.

Soomust läbistavad terava ja tömbi peaga mürsud

Sõltuvalt mürsu soomust läbistava osa kujust erineb selle kalduvus rikošetile, soomuse läbitung ja normaliseerumine. Üldreegel on, et optimaalne on kasutada nüri peaga mürske kaldsoomusega vaenlaste vastu ja terava peaga mürske – kui soomus ei ole kaldu. Soomuste läbitungimise erinevus mõlema tüübi vahel pole aga kuigi suur.
Soomust läbistavate ja/või ballistiliste korkide olemasolu parandab oluliselt mürsu omadusi.

Alamkaliibriga kestad

Seda tüüpi mürsku iseloomustab suur soomuse läbitungimine lühikestel vahemaadel ja väga suur lennukiirus, mis muudab liikuvate sihtmärkide laskmise lihtsamaks.
Soomusest läbistamisel tekib aga soomuse taha ruumi vaid peenike karbiidvarras, mis kahjustab ainult neid mooduleid ja meeskonnaliikmeid, mida tabab (erinevalt soomust läbistava kambri mürsust, mis katab kogu lahinguruumi killud). Seetõttu peaksite alamkaliibrilise mürsuga tanki tõhusaks hävitamiseks tulistama selle haavatavaid kohti: mootor, laskemoonahoidja, kütusepaagid. Kuid isegi sel juhul ei pruugi ühest tabamusest paagi väljalülitamiseks piisata. Kui tulistate juhuslikult (eriti samas punktis), peate võib-olla tanki väljalülitamiseks tegema palju lasku ja vaenlane võib teist ette jõuda.
Teine probleem alamkaliibriliste mürskude puhul on soomuse läbitungimisvõime tõsine kaotus kauguse tõttu nende väikese massi tõttu. Soomuste läbitungitabelite uurimine näitab, millisel kaugusel on vaja üle minna tavalisele soomust läbistavale mürsule, millel on lisaks palju suurem letaalsus.

HEAT kestad

Nende mürskude soomuse läbitung ei sõltu kaugusest, mis võimaldab neid kasutada võrdse efektiivsusega nii lähi- kui ka kaugvõitluses. Kuid konstruktsiooniomaduste tõttu on kumulatiivsetel mürskudel sageli väiksem lennukiirus kui teistel tüüpidel, mille tagajärjel muutub lasu trajektoor hingedega, kannatab täpsus ning liikuvate sihtmärkide tabamine (eriti pikalt) muutub väga keeruliseks. .
Kumulatiivmürsu tööpõhimõte määrab ka selle mitte eriti suure purustusjõu võrreldes soomust läbistava kambermürsuga: kumulatiivne joa lendab tanki sees piiratud vahemaa tagant ja kahjustab ainult neid komponente ja meeskonnaliikmeid, mida see otse tabas. . Seetõttu tuleks kumulatiivset mürsku kasutades sihtida sama ettevaatlikult kui alakaliibrilise mürsu puhul.
Kui kumulatiivne mürsk tabab mitte soomust, vaid tanki kinnitatud elementi (ekraan, roomik, röövik, šassii), siis plahvatab see sellel elemendil ja kumulatiivse joa soomuse läbitung väheneb märkimisväärselt (iga tanki sentimeetrit). reaktiivlennuki lend õhus vähendab soomuse läbitungimist 1 mm võrra) . Seetõttu tuleks ekraaniga tankide vastu kasutada teist tüüpi mürske ning ei tohiks loota, et kumulatiivsete mürsudega soomust tungitakse roomikute, šassii ja relvamantli pihta tulistades. Pidage meeles, et kesta enneaegne plahvatus võib põhjustada mis tahes takistuse - tara, puu, mis tahes hoone.
Kumulatiivsetel kestadel elus ja mängus on plahvatusohtlik mõju, st nad töötavad ja kuidas plahvatusohtlikud killukestad vähenenud võimsus (kergem korpus tekitab vähem kilde). Seega saab nõrga soomusega sõidukite tulistamisel plahvatusohtlike kildmürskude asemel üsna edukalt kasutada suurekaliibrilisi kumulatiivmürske.

Suure plahvatusohtlikud killustikud

Nende mürskude surmavus sõltub teie relva kaliibri ja sihtmärgi soomuse vahelisest suhtest. Seega on 50 mm ja väiksema kaliibriga kestad tõhusad ainult lennukite ja veoautode vastu, 75-85 mm - kuulikindlate soomustega kergete tankide, 122 mm - keskmiste tankide, näiteks T-34, 152 mm - kõigi vastu. tankid, välja arvatud kõige soomusmasinate pihta tulistamine.
Peame aga meeles pidama, et tekitatud kahjustused sõltuvad oluliselt konkreetsest löögipunktist, mistõttu tuleb sageli ette juhtumeid, kus isegi 122-152 mm kaliibriga mürsk tekitab väga väikese kahju. Ja väiksema kaliibriga relvade puhul on kahtlastel juhtudel parem kasutada soomust läbistavat kambrit või šrapnellmürsku, millel on suurem läbilaskvus ja kõrge letaalsus.

Karbid – 2. osa

Mis on parem tulistada? Ülevaade _Omero_ tanki kestadest

Tankide ilmumine lahinguväljale oli möödunud sajandi sõjaajaloo üks olulisemaid sündmusi. Vahetult pärast seda hetke hakati välja töötama vahendeid nende tohutute masinate vastu võitlemiseks. Kui vaatame tähelepanelikult soomusmasinate ajalugu, näeme tegelikult mürsu ja soomuki vastasseisu ajalugu, mis on kestnud juba peaaegu sajandi.

Selles lepitamatus võitluses saavutas üks või teine pool perioodiliselt ülekaalu, mis viis kas tankide täieliku haavatavuse või nende tohutute kaotusteni. Viimasel juhul kostis iga kord hääli tanki hukkumise ja "tankiajastu lõpu" kohta. Tänapäeval jäävad aga tankid peamiseks löögijõuks maaväed kõik maailma armeed.

Tänapäeval on üks peamisi soomust läbistava laskemoona liike, mida soomusmasinate vastu võitlemiseks kasutatakse, alamkaliibriline laskemoon.

Natuke ajalugu

Esiteks tankitõrje kestad olid tavalised metallist toorikud, mis oma kineetilise energia tõttu läbistasid tankisoomust. Viimane polnud õnneks väga paks ja sellega said hakkama isegi tankitõrjepüssid. Kuid juba enne II maailmasõja algust hakkasid ilmuma järgmise põlvkonna tankid (KV, T-34, Matilda), millel oli võimas mootor ja tõsine soomus.

Maailma suurriigid sisenesid Teise maailmasõtta koos tankitõrje suurtükivägi kaliibriga 37 ja 47 mm ning viimistleti relvadega, mis ulatusid 88 ja isegi 122 mm kõrgusele.

Suurendades püstoli kaliibrit ja mürsu algkiirust, pidid disainerid suurendama relva massi, muutes selle keerukamaks, kallimaks ja palju vähem manööverdatavaks. Tuli otsida teisi teid.

Ja need leiti peagi: ilmus kumulatiivne ja alakaliibriline laskemoon. Kumulatiivse laskemoona toime põhineb suunatud plahvatuse kasutamisel, mis põleb läbi tankisoomuse, ka alamkaliibrilisel mürsul pole plahvatusohtlikku mõju, see tabab hästi kaitstud sihtmärki suure kineetilise energia tõttu.

Alamkaliibrilise mürsu konstruktsiooni patenteeris juba 1913. aastal Saksa tootja Krupp, kuid nende massiline kasutamine algas palju hiljem. Sellel laskemoonal ei ole plahvatusohtlikku mõju, see sarnaneb palju rohkem tavalise kuuliga.

Sakslased hakkasid Prantsusmaa kampaania ajal esimest korda aktiivselt kasutama alamkaliibrilisi kestasid. Pärast sõjategevuse algust idarindel pidid nad sellist laskemoona veelgi laiemalt kasutama. Ainult alakaliibrilisi mürske kasutades suutsid natsid tõhusalt vastu seista võimsatele Nõukogude tankidele.

Sakslastel oli aga tõsine volframipuudus, mis takistas neil selliste mürskude masstootmist. Seetõttu oli laskemoonakoormas selliste padrunite arv väike ja sõjaväelastele anti ranged käsud: kasutada neid ainult vaenlase tankide vastu.

NSV Liidus alustati alamkaliibrilise laskemoona seeriatootmist 1943. aastal, need loodi püütud Saksa proovide põhjal.

Pärast sõda jätkus töö selles suunas enamikus maailma juhtivates relvajõududes. Tänapäeval peetakse alamkaliibrilist laskemoona üheks peamiseks vahendiks soomussihtmärkide hävitamisel.

Praegu on isegi alakaliibrilisi kuule, mis suurendavad oluliselt sileraudsete relvade laskeulatust.

Tööpõhimõte

Mis on alakaliibrilise mürsu tugeva soomust läbistava efekti aluseks? Kuidas see tavapärasest erineb?

Alakaliibriline mürsk on laskemoona liik, mille lõhkepea kaliiber on kordades väiksem kui selle toru kaliiber, millest see tulistati.

Leiti, et suurel kiirusel liikuval väikesekaliibrilisel mürsul on soomust läbitavus suurem kui suurekaliibrilisel. Kuid pärast lasku suure kiiruse saavutamiseks vajate võimsamat padrunit ja seega ka tõsisema kaliibriga relva.

Seda vastuolu suudeti lahendada mürsu loomisega, mille löögiosa (südamik) on mürsu põhiosaga võrreldes väikese läbimõõduga. Alamkaliibrilisel mürsul puudub tugev plahvatusohtlik või killustamistegevus, töötab see samal põhimõttel nagu tavaline kuul, mis tabab sihtmärke suure kineetilise energia tõttu.

Alakaliibriline mürsk koosneb eriti tugevast ja raskest materjalist valmistatud tahkest südamikust, korpusest (alusest) ja ballistilisest kaitsekattest.

Panni läbimõõt on võrdne relva kaliibriga, see toimib tulistamisel kolbina, kiirendades lõhkepead. Ajamirihmad paigaldatakse vintrelvade jaoks mõeldud alamkaliibriliste mürskude alustele. Tavaliselt on kandik poolikujuline ja valmistatud kergsulamitest.

On soomust läbistavaid subkaliibrilisi mürske, millel on lahtivõetav pann, tulistamise hetkest kuni sihtmärgi tabamuseni toimivad mähis ja südamik ühtse üksusena. See disain tekitab tõsise aerodünaamilise takistuse, vähendades oluliselt lennukiirust.

Mürsud, mille puhul pärast tulistamist õhutakistuse tõttu eraldub mähis, peetakse arenenumateks. Kaasaegsetes alamkaliibrilistes mürskudes tagavad südamiku stabiilsuse lennu ajal stabilisaatorid. Sageli paigaldatakse sabaosasse jälituslaeng.

Ballistiline ots on valmistatud pehmest metallist või plastikust.

Alakaliibrilise mürsu kõige olulisem element on kahtlemata tuum. Selle läbimõõt on ligikaudu kolm korda väiksem kui mürsu kaliiber ja südamiku valmistamiseks kasutatakse suure tihedusega metallisulameid: levinumad materjalid on volframkarbiid ja vaesestatud uraan.

Suhteliselt väikese massi tõttu kiireneb alakaliibrilise mürsu tuum kohe pärast tulistamist märkimisväärse kiiruseni (1600 m/s). Kui see tabab soomusplaati, teeb südamik sellesse suhteliselt väikese augu. Mürsu kineetilist energiat kasutatakse osaliselt soomuse hävitamiseks ja osaliselt muutub see soojusenergiaks. Pärast soomust läbimurdmist väljuvad südamiku ja soomuse kuumad killud soomustatud ruumi ja levivad ventilaatorina, tabades sõiduki meeskonda ja sisemisi mehhanisme. Sel juhul tekib palju tulekahjusid.

Kui soomus läbib, kulub südamik maha ja muutub lühemaks. Seetõttu on väga oluline omadus, mis mõjutab soomuse läbitungimist, südamiku pikkus. Samuti mõjutab alamkaliibrilise mürsu efektiivsust materjal, millest südamik on valmistatud, ja selle lennukiirus.

Viimase põlvkonna Venemaa alamkaliibrilised mürsud (Svinets-2) on soomuste läbitungimisvõimelt oluliselt halvemad kui Ameerika kolleegid. See on seotud kauem kahjustav südamik, mis on osa Ameerika laskemoonast. Takistuseks mürsu pikkuse (ja seega ka soomuse läbitungimise) suurendamisel on Vene tankide automaatlaadurite projekteerimine.

Südamiku soomuse läbitung suureneb, kui selle läbimõõt väheneb ja mass suureneb. Selle vastuolu saab lahendada väga tihedate materjalide kasutamisega. Algselt kasutati sellise laskemoona löögielementideks volframit, kuid see on väga haruldane, kallis ja ka raskesti töödeldav.

Vaesestatud uraanil on peaaegu sama tihedus kui volframil ja see on ka praktiliselt tasuta ressurss igale riigile, kus on tuumatööstus.

Praegu on suurriikide teenistuses uraani südamikuga alamkaliibriline laskemoon. USA-s on kogu selline laskemoon varustatud ainult uraani tuumadega.

Vaesestatud uraanil on mitmeid eeliseid:

soomust läbides teritab uraanivarras ennast, mis tagab parema soomuse läbitungimise; see omadus on ka volframil, kuid see on vähem väljendunud;
pärast soomust läbimurdmist, mõju all kõrged temperatuurid uraanipulga jäänused lahvatasid leekidesse, täites soomusruumi mürgiste gaasidega.

Tänapäeval on kaasaegsed alakaliibrilised mürsud peaaegu saavutanud oma maksimaalse efektiivsuse. Seda saab suurendada ainult tankipüstolite kaliibri suurendamisega, kuid selleks on vaja tanki konstruktsiooni oluliselt muuta. Praegu tegelevad juhtivad tankitootjad vaid külma sõja ajal toodetud sõidukite modifitseerimisega ega võta tõenäoliselt nii radikaalseid samme ette.

USA-s töötatakse välja kineetilise lõhkepeaga aktiivrakettmürske. See tavaline mürsk, mis kohe pärast lasku lülitab sisse oma kiirendusploki, mis suurendab oluliselt selle kiirust ja soomuse läbitungimist.

Ameeriklased arendavad ka kineetilist juhitavat raketti, mille surmavaks teguriks on uraanivarras. Pärast stardikonteinerist tulistamist lülitatakse sisse ülemine aste, mis annab laskemoona kiiruseks 6,5 Machi. Suure tõenäosusega on 2020. aastaks alakaliibrilist laskemoona kiirusega 2000 m/s ja rohkem. See viib nende tõhususe täiesti uuele tasemele.

Alamkaliibriga kuulid

Lisaks alakaliibrilistele mürskudele on olemas ka sama disainiga kuulid. Selliseid kuule kasutatakse laialdaselt 12-gabariidiliste padrunite jaoks.

12-gabariidiliste alamkaliibriliste kuulide mass on väiksem, pärast tulistamist saavad nad suurema kineetilise energia ja seega on neil suurem lennuulatus.

Väga populaarne alakaliibriga kuulid 12 gabariit on: Polevi kuul ja "Kirovchanka". Sarnast 12-gabariidilist laskemoona on ka teisi.

Video alakaliibri laskemoona kohta

Kui teil on küsimusi, jätke need artikli all olevatesse kommentaaridesse. Meie või meie külastajad vastavad neile hea meelega

Alamkaliibrilisi mürske nimetatakse mürskudeks, mille kaliiber on väiksem kui püssitoru kaliiber. Alakaliibri kestade idee tekkis juba ammu; peamine eesmärk on saavutada võimalikult suur algkiirus ja seega ka mürsu maksimaalne laskeulatus. Saboti padrunid on konstrueeritud nii, et suurema kaliibriga relvadest saab visata kergeid, spetsiaalselt disainitud keskmise kaliibriga mürske.
Mürsk on varustatud kandikuga, mille läbimõõt vastab püstoli läbimõõdule. Mürsu kaal koos kaubaalusega on oluliselt väiksem kui standard.
Kasutatakse sama pulberlaengut, mis antud relva kaliibriga standardlasu puhul. Alamkaliibrilise mürsu konstruktsioon võimaldab saavutada oluliselt suurema algkiiruse 1500 - 1800 m/sek ilma abita. konstruktiivsed muutused relvad. Tsentrifugaaljõu mõjul ja õhutakistuse mõjul eraldub pann pärast torutorust väljumist mürsust, mis läbib palju suurema vahemaa kui antud püssi tavaline (kaliibriga) mürsk. Märkimisväärset algkiirust kasutatakse sel juhul sellise tugeva barjääri nagu tanki soomus hävitamiseks, kui on vaja suure tööjõuga vastupidavat mürsku (kiirus soomukile kokkupõrke hetkel).
Alakaliibriliste mürskude omadust – suurt algkiirust – kasutati tankitõrjesuurtükiväes.

Riis. 1 3,7 cm soomust läbistav jälitusmürsk mod. 40 (3,7 cm Pzgr. 40)

1 – südamik; 2 - kaubaalus; 3 - plastikust ots; 4 - ballistiline ots; 5 - märgistus.

Riis. 2. 75-mm soomust läbistav jälitusmürsk mod. 41 (75/55 cm Pzgr. 41)

1 - kaubaalus; 2 - südamik; 3 - kruvipea;
4 - ballistiline ots; 5 - märgistus.

Alakaliibrilisi soomust läbistavaid kestasid on kahte tüüpi: arr. 40 (joon. 1) ja arr. 41 (joonis 2). Esimene kehtib tavaliste 3,7 cm ja 5 cm kohta, tankitõrjerelvad, teine - kooniliste avadega relvadele, - st 28/20 mm raskele tankitõrjepüssi modifikatsioonile. 41 ja 75/55 mm tankitõrjerelv PAK-41. Seal on kestad 7,5 cm Pzgr.41(HK) volframkarbiidi südamikuga ja 7,5 cm Pzgr.41 (StK) terasest südamikuga, 7,5 cm Pzgr.41(W) toorik ilma südamikuta. Lisaks soomust läbistavatele alamkaliibrilistele kestadele toodeti ka suure plahvatusohtlikkusega killustatusega alamkaliibrilisi kestasid.
Pzgr.-mürsude disain. 40 Pzgr. 41 näeb välja selline. Mürsk koosneb südamikust -
1, alus - 2, ballistiline plastikots - 3, metallkork - 4 ja märgistus - 5. Alamkaliibrilistel soomust läbistavatel mürskudel ei ole kaitselülitit, lõhkelaengut ja vasest juhtrihma.
Mürsu südamik on valmistatud suure kõvaduse ja rabedusega sulamist.
Kaubaalus on valmistatud pehmest terasest.
Ballistiline ots, mis annab mürsule voolujoonelise kuju, on valmistatud plastikust ja kaetud alumiiniumiga magneesiumisulamist valmistatud metallkorgiga.

Peamine erinevus kestade modi vahel. 40 alates shells mod. 41 seisneb kaubaaluse disainis. Shell kaubaalused mod. 40 (joonis 1) tavaliste tankitõrjerelvade jaoks (3,7 cm ja 5,0 cm silindriliste relvadega) koosneb 2 tsentreeriva rõngakujulise eendiga korpusest. Ülemine eend toimib juhtiva vööna, alumine tsentreeriva paksendina.

7,5 cm Pzgr.41

2,8 cm sPzB-41

3,7 cm Pzgr. 40

Kui mürsk lastakse välja ja liigub piki toru kanalit, avaldab kaubaaluse ülemine eend, mille läbimõõt on veidi suurem kui püstoli läbimõõt piki väljasid, lõikades sisse püstoli püssitoru, pöörleva jõu. mürsk
liikumine. Panni alumine eend, millel on toru ava läbimõõt, tsentreerib mürsku avasse, st kaitseb seda moonutuste eest.
Shell kaubaalused mod. 41 (vt joonis 2) koosnevad kooniliste avadega süsteemide puhul kahe koonilise tsentreeriva rõngakujulise eendiga korpusest. Väljaulatuvate osade läbimõõdud on võrdsed suurema läbimõõduga
puur (tuharu juures). Panni silindriline osa on võrdne tünni ava väiksema läbimõõduga (koonu juures). Kui mürsk liigub mööda koonust toru, surutakse mõlemad väljaulatuvad osad kokku ja lõigatakse püssi sisse, tagades sellega mürsu pöörleva liikumise lennu ajal.

Mürskude kaal mod. 40 ja arr. 41 on oluliselt väiksem kui vastava kaliibriga tavaliste soomust läbistavate kestade kaal. Lahing- (pulber)laengut kasutatakse samamoodi nagu tavaliste mürskude puhul. Selle tulemusena kestad arr. 40 ja 41 koonu kiirused on oluliselt suuremad kui tavalistel soomust läbistavatel mürskudel. See suurendab soomuse läbitungimist. Mürsu ballistilisest seisukohast ebasoodne kuju aitab aga kaasa lennu ajal kiirele kiiruse kaotusele ja seetõttu ei ole selliste mürskude tulistamine kaugemal kui 400-500 m kuigi efektiivne.
Mürskude mõju takistusele (soomukile) on mõlema tüübi puhul sama.
Kui mürsk tabab takistust, hävivad ballistiline ots ja pann,
ja suure kiirusega tuum tungib läbi soomuse tervikuna. Olles kohanud paagis teist takistust - vastassein, südamik, millel on juba väike kiirus,
oma hapruse tõttu puruneb see tükkideks ja tabab tankimeeskonda oma kildude ja tanki soomuse kildudega. Nende mürskude soomust läbistav võime on oluliselt kõrgem kui tavalistel soomustläbistavatel mürskudel ja seda iseloomustavad tabelis toodud andmed.

7,5 cm Pzgr.41 W ja7,5 cm Pzgr.41 (StK):