Praktilised nõuanded ja juhised – kuidas avada oma autokool. Samm-sammult juhised: kuidas avada autokool nullist

Aluseks on hästi valitud ja sisustatud ruum

Niisiis, autokooli jaoks on võtmetähtsusega ruumid. Enne lõpliku otsuse tegemist on väga oluline uurida üksikasjalikult kõigi juhendajate nõudeid sellele ja valida kõige mugavam asukoht. Siin on lühike nimekiri "elutähtsatest" tingimustest:

Ruumis peab olema varuväljapääs, kui see on suurem kui 90 ruutmeetrit. ja lahus;

Tulekustutid on vajalikud;

PTM sertifikaadi (tulekahjutehniline miinimum) olemasolu juhilt.

Põhjalikkuse küsimuses. Enne kui leidsime oma autokoolile kõigile kriteeriumitele vastavad ideaalsed ruumid, vaatasime üle 11 varianti.

Hinna küsimus

Kui te ei tea mõnda nüanssi alguses, võite kanda tarbetuid kulusid. Nii kulutasime esimese kooli avamisele 1 000 000 rubla ja 8 kuud aega - ostsime mittevajalikke asju, lükkasime avamisega edasi ja parandasime ruume ülevaatusteks. Muidugi võib esimene pannkook osutuda tükiliseks ja sellest ei tasu end heidutada. Kuid parem on mitte teha nii, nagu me teeme, vaid hakata kohe targalt raha investeerima.

Tõenäoliselt üllatate, kuid me kulutasime juba teisele harule ainult 185 000 rubla, võttes arvesse kõiki vigu. Leidsime ruumi, mis ei vajanud parendamist, leppisime kokku üüripuhkuse 2 kuuks ja valmistusime koheselt kõikideks ülevaatusteks ilma seda protseduuri viivitamata.

Seega on kogukulu alates avamise hetkest ja edasisest tööst järgmine:

4 tuhat rubla (LLC registreerimine)

30 000 rubla (toa rent)

180 000 rubla (sõiduõpetajate palk, keskmiselt 30% koolituse maksumusest)

30 000 rubla (palk administraatorile ja liiklusreeglite õpetajale)

20 000 rubla (koha rent, iga kadeti kohta - 1000 rubla)

15 000 RUB (muud kulud)

15 000 (turundus)

Kokku: umbes 290 000 rubla.

Tasumine ja sissetulek

Autokool on igavene äri, mis toob kasumit ka kriisiolukorras. Muide, autokoolis vaheajad isegi esimesel tegutsemiskuul. Aritmeetika on lihtne.

Võtame Kaasani näitajad ja arvutame:

Õppemaks - 27 000 rubla,

Igakuiselt sõlmime vähemalt 20 lepingut.

Kokku saame:

27 000 x 20 = 540 000 tulu

Mäletame, et meie kulud olid ligikaudu 290 000 rubla: 540 000 (tulu) - 290 000 (kulud) = 250 000 (puhaskasum). Teeme broneeringu, et see on ainult ühe grupi kasum, tuba mahutab kuni 4 inimest. Seega, kasutades lihtsate aritmeetiliste arvutuste meetodit, saame: 250 000 x 4 = 1 000 000 rubla, mida saate teenida 1 ruumis, värbades iga kuu 20 inimest.

Peamised raskused, millega ettevõtja võib kokku puutuda, kuid saab neid ette teadvustades vältida

1. Kontrollid

Loomulikult tekivad peamised probleemid kontrolliasutuste tasandil. Kuid sellest etapist saab võimalikult valutult üle, kui kõige eest eelnevalt hoolt kanda.

Tegelikult on kõik kontrollid üsna lihtsad. Unustage müüdid sidemete ja suurte altkäemaksude kohta. Tegelikult piisab kõigi järelevalve nõuete tundmisest ja eelnevalt koostada dokumentatsioon, mida üks või teine ​​järelevalveasutus vaatab. Kõige huvitavam on see, et ruumid võivad läbida SES-i kontrolli, kuid GPN mitte. Seetõttu on oluline ruumide otsimise etapis arvesse võtta kõiki nõudeid, et see ei muutuks "komistuskiviks". See säästab teie aega ja raha.

2. Üüripuhkus

Enne lepingu sõlmimist on vajalik saavutada minimaalselt 2 kuud “üüripuhkust”. Reeglina tehakse seda lihtsalt, sest üürileandjad pole vähem huvitatud ruumide pikaks ajaks väljaüürimisest kui teie. Ja autokool näeb ette pika rendiperioodi. Seega ei ole kompromissi leidmine keeruline.

3. Kontseptsioon

Meenutagem, et autokoolide põhipublik on 18–35-aastased noored. See on vanusekategooria, mida rikuvad kõikvõimalikud ettepanekud ja ebatavalised lähenemised ärikontseptsioonidele. Seetõttu on vaja kasutada kõiki uusimaid turundustegevusi ja mitte piirduda klassikaliste kadettide meelitamise meetoditega, mida kasutavad kõik autokoolid. Looge USP (unikaalne müügipakkumine), mis paneb kliendi TEID valima.

4. Ausus

Mis on elu häkkimine? - te küsite. Fakt on see, et autokoolide hall turg õitseb. Paljud protsessis osalevad kadetid isegi ei kahtlusta, et nad saavad madala kvaliteediga teenuseid. Oleme otsustanud töötada ausalt ja professionaalselt. Vähemalt nii, et suust suhu mõjuks eranditult positiivselt ja tooks häid tulemusi, ning maksimaalselt nii, et järelevalveasutustega probleeme ei tekiks.

Frantsiisid

Frantsiisiturult leidsime ainult ühe klassikalise autokooli frantsiisi kaasaegne kontseptsioon. Uus läbimurdeline ärimudel vanal turul. Frantsiis pakub täistsükkel koolitus - teooria, praktika, tugi liikluspolitseis.

Autokooli avamine pole keeruline, kuid pürgivad ärimehed ei arvesta oluliste aspektidega ja seisavad silmitsi probleemidega, mis takistavad startupi arengut.

Kõik tuleb ette planeerida. Vaatame, milliseid samme teha, et oma ettevõte kiiresti kasumlikuks muuta.

Autokooli kui ettevõtte asjakohasuse analüüs

Vaatamata autode, komponentide ja juhilubade hindade tõusule soovib üha rohkem kodanikke juhiluba hankida. 2015. aasta andmed keskmises Venemaa linnas näitavad: 1000 inimese kohta on 365 autot. Arvutused näitavad seda aastatel 2018-2019 autode arvu kasv elanikkonna hulgas võib ulatuda 10% aastas. 18–28-aastased noored soovivad oma tegevusluba omandada ja see protsess on peaaegu saanud põhikõrghariduse osaks. Õpilased on valmis koolitusperioodil käima sõidukursustel ning autokoolis käiakse ilma sõidukita.

Konkurents selles segmendis kasvab, kuid see ei vähenda pideva klientide voolu tõttu ettevõtjate sissetulekuid – nõudlus ületab jätkuvalt pakkumist. Oma autokooli nullist avamine on tulus startup.

Äriplaani koostamine, investeeringute arvestamine

Samm sammu haaval, üksikasjalikud juhised Sõidukursuste loomine ei sisalda palju punkte, kuid iga kursuse läbimine võtab aega ja vaeva.

Mida on vaja autokooli avamiseks:

• registreerida organisatsioon ametiasutustes;
• arvutada ruum koolitusruumide ja sõidualade korraldamiseks;
• saada litsents;
• varustada kontorid ja masinad;
• palgata töötajaid;
• hankige liikluspolitseilt, sanitaarjaamalt ja tuletõrjelt luba avamiseks;
• alustada edutamist;
• hakka õppima.

Esimene asi, mida peate välja mõtlema, on rahastamine, kuna autokooli avamine on kallis. Ligikaudne finantsarvutus näeb välja selline:

• loenguruumi varustus - 150 000 hõõruda.;
• ostan kolm autot - 1 200 000 hõõruda.;
• auto kohandamine - 50 000 hõõruda.;
• litsentsi saamine ja MTÜ registreerimine - 30 000 hõõruda.;
• reklaamikulud - 200 000 hõõruda.;
• muud kulud - 50 000 hõõruda.;
• reserv - 200 000 hõõruda.

Tähtis! Autokooli äriplaan hõlmab selle käivitamiseks ligikaudu järgmisi kulutusi. Kuid on punkte, mille pealt saate säästa (näiteks autode ja ruumide varustuse ostmisel).

Igakuiselt tuleb investeerida turundusse, kontoriüüri, palkadesse, autohooldusesse ning eraldada raha ka ootamatuteks väljaminekuteks.

Sihtrühma analüüs

Enne avamist peaksite analüüsima oma linna autokoolide arvu, nende populaarsust ja välja selgitama, kes on peamised tarbijad. Statistika järgi on valdav enamus kadettidest õpilased. Kuid on linnu, kus neid on vähe, seega suhe ja sihtrühma võib muutuda. Tavaliselt on need mehed ja naised vanuses 18–28 aastat.

IN suuremad linnad Sõidukursuste väljavaated on suured, kuid soovitatakse täiendavaid uuringuid:

• tasemel palgad rahvaarv;
• potentsiaalsete klientide arv;
• võistlejate arv;
• finantsnäitajad.

Kasutage neid materjale saamiseks täielik teave tulevaste klientide ja tuluväljavaadete kohta.

Autokooli registreerimine Justiitsministeeriumis

Tähtis! Vene Föderatsiooni seadused annavad võimaluse registreerida autokool nimega NOUDO (mitteriiklik haridusasutus lisaharidus) või LLC (piiratud vastutusega äriühing).

Kui valite esimese võimaluse, võtke ühendust kohaliku justiitsministeeriumiga (taotluse menetlemine võtab aega kuni 30 päeva) ja teisel juhul - maksuametisse (ülevaatus võtab aega kuni 10 päeva).

Peale registreerimistunnistuse saamist mine Sotsiaalkassasse ja Pensionifond Venemaa registreerida. Järgmiseks tuleb avada arvelduskonto riigi- või erapangas.

Kui teil on LLC, saate selle põhikirja muuta ja registreeruda uut tüüpi tegevust maksuametis kasutades OKVED koodid(Ülevenemaaline majandustegevuse liikide klassifikaator).

Kooskõlastamine liikluspolitseiga

Enne seda peate registreerima kõikidele standarditele vastava ruumi koos vajaliku seadmega. Vastasel juhul ei pruugi liikluspolitseinik korterit registreerida ja autokool ei tohi tegutseda. Pärast õpilaste värbamist esitage nende nimekirjad liikluspolitseile kontrollimiseks.

Kasvatustöö läbiviimiseks loa saamine

Teil on vaja dokumenti, mis annab õiguse avada asutus, kus on ette nähtud sertifikaadi väljastamine. Ilma selleta ei saa te seda sertifikaati esitada, kuna see on kehtetu.

Litsentsi saamiseks esitatakse dokumentide loetelu:

• avaldus;
• koopia maksuameti või justiitsministeeriumi tõendist;
• dokumendid ruumide rentimise või omandi kohta, kus loenguid peetakse;
• moodustavate paberite valguskoopiad;
• võidusõiduraja dokumendid (kui need on);
• koolituseks vajalike seadmete ja materjalide loetelu;
• töölepingud;
• kviitungid riigile tollimaksude tasumise kohta.

Tähtis! Litsentsi saamiseks võib kuluda kuni aasta, seega esitage kõik paberid varakult.

Kui otsustate avada välise autokooli, võite need sammud vahele jätta. See ei nõua lube, kuid kasum ärist jääb väikeseks.

Autokooli ruumide valimine

Loenguruumid peavad vastama järgmistele nõuetele:

• sanitaarstandardite järgimine;
• suur loengusaali ala (mahutab 15-30 inimest);
• soodne asukoht, et inimesed saaksid sinna kergesti ligi pääseda.

Ökonoomne variant - ülikooli ruumid: sellel on kõik, mida vajate. Täiendav pluss - suur voolüliõpilased, kellele on kasulik kuulata oma ülikooli seinte vahel autojuhtimise teemalisi loenguid.

Kui ülikoolist ei ole võimalik vajalikku klassiruumi rentida, siis otsi iga tudengi kohta 2 m2 ruumiga korter. Optimaalne ruumi pindala on kuni 80 m2.

Loa saamiseks seal tundide läbiviimiseks peate võtma ühendust sanitaar- ja epidemioloogiajaama ning tuletõrjeinspektsiooniga.

SESi dokumentide loend:

• STI plaan;
• juriidilise isiku asutamisdokumendid;
• klassiruumi dokumendid;
• kokkulepped kommunaalteenuste organisatsioonid ja teenindus;
• üürileping;
• tootmiskontrolli programmi dokument.

Tulekahju kontrollimiseks vajalike dokumentide loetelu:

• tõendid ühe töötaja väljaõppe kohta minimaalsete tuleohutusoskuste alal;
• isolatsioonitakistuse mõõtmise aktid;
• tulekahjusignalisatsiooni plaan.

Tähtis! Enne organisatsiooni minekut helistage selle töötajatele, et täpsustada dokumentide loetelu, kuna see võib muutuda.

Pärast registreerimist ja lubade saamist on aeg liikuda edasi auditooriumi ja autode varustamiseni.

Varustus ja visuaalsed abivahendid

Peamine asi, mida peate ostma, on - metoodilised käsiraamatud masina disaini kohta, aga ka uusimate reeglitega raamatuid liiklust, juhised esmaabiks arstiabi. Materjalid on saadaval avatud juurdepääs, kuid peate kontrollima, kas need on haridusministeeriumi poolt heaks kiidetud.

Kui loote klassiruume nullist, on vaja laudu, toole, riidepuid, õpetajale mõeldud lauda, ​​tahvlit ja riidepuud.

Tähtis! Vene Föderatsiooni Haridusministeeriumi veebisaidil peaksite tutvuma täieliku ja ajakohase seadmete ja materjalide loendiga.

Kas autokoolil peaks olema oma sõidukipark?

Sellele küsimusele pole selget vastust. Oma autode omamisel on mitmeid eeliseid, kuid eeliseid on ka isikliku autoga juhendajate palkamisel.

Oma sõidukipargi eelised:

• kaob sõltuvus õpetajatest ja nende isiklikest autodest;
• Instruktorid ei säästa sõidukeid, nii et praktilised õppetunnid toimub täielikult ja intensiivselt.

Autos treeneritega töötamise eelised:

• puuduvad kulutused autodele ja nende hooldusele;
• parkimise eest ei pea maksma.

Tähtis! Vaja on minimaalselt 3 autot (sh kodumaised ja imporditud). Vajalik on üks tagaveoline sõiduk (umbes 20% kadettidest eelistab seda).

Kui otsustate need osta, siis pöörake tähelepanu sellele, kas masinale antud garantii ei lähe kaduma, kui see koolituseks ümber teha. Teise pedaalikomplekti ja rooli paigaldamiseks vajate kuni 50 000 rubla.. Saate liikluspolitseilt tõendi, mis kinnitab auto kohandamist ja selle uut olekut.

Kas on mõtet rajada oma võidusõidurada?

Oma võidusõiduraja ehitamine on keeruline ülesanne, sest tuleb otsida suur vaba ala ja seda on raske leida tihedalt asustatud linna piires. Uued standardid nõuavad saidile rakendamist teemärgistused, paigalda foore, raudteeületuskohti, ristmikke – tee kõik selleks, et tuua see tegelikule teele lähemale. Need manipulatsioonid nõuavad palju finantsinvesteeringud ja tasumine võtab mitu aastat.

Lihtsam on rentida valmis treeningparke. See on odav ja saate paljudest probleemidest lahti. Alustuseks on see vastuvõetavam variant ja aja jooksul saad ise ka võidusõiduraja ehitada, kui tunned selle järele vajadust.

Kvalifitseeritud personali valik

Selleks, et kool töötaks häireteta, suudaks end ära elatada ja kvaliteetseid teenuseid osutada, on vaja tööle võtta:

• liiklusreeglite õpetaja;
• kolmelt sõiduõpetajalt;
• esmaabiõpetajad;
• administraator;
• lektor edasi tehniline seade Sõiduk;
• Mehaanika.

Alguses saate töötajate arvu vähendada ja mõnda ametikohta ühendada. Sageli nõustuvad autokoolis töötama autokoolitusega seotud ülikoolide õpetajad. Intervjueerige kursustel osalenud sõpru või looge reklaam Internetis.

Eelistage kogenud töötajaid, kes saavad oma teemast aru. Nad peavad materjali hästi esitama, suutma valida lähenemise publikule või üksikule õpilasele ning nendega suhtlemine peaks tekitama positiivseid emotsioone.

Eelarvet planeerides valmistuge selleks, et kuni 40% sissetulekust tuleb eraldada töötajate palkadeks. Te ei tohiks reklaamiga kokku hoida, eriti varajases staadiumis. Turundaja kohustusi võib enda kanda võtta administraator (kui tal on vastavad oskused) või vabakutseline.

Autokooli kui ettevõtte tasuvus

Kolmekuulised kursused võivad maksta 12-15 tuhat rubla. Alguses saate võtta 6 rühma ja teenida nendega raha kuni 2 700 000 rubla. Edaspidi peaksime püüdlema selle poole, et argipäeviti õhtusteks päevakoolitusteks koguneks 10 ja nädalavahetustel 4 rühma. See on edukate autokoolide näitaja. Arvutused näitavad, et aasta jooksul selle graafiku järgi töötamine umbes toob 6 300 000 RUB.

Artikli alguses on kirjas, kui palju raha võib kuluda autokooli avamiseks. Arvesse on võetud autoostud, kuid kasumlikkuse parandamiseks saab kulusid vähendada.

Mõne aja pärast saate iseseisvalt autosid osta ja mõelda oma ettevõtte laiendamisele. Näitena võib tuua ekstreemse autokooli. Koolituse maksumus on kõrge, nii et kasumlikkus ei lase end kaua oodata. Kui soovite, saate korraldada filiaale teistes linnades ja jõuda uus tase, suurendades kasumlikkust.

Tänapäeval ei ole tulevaste juhtide koolitamise vallas ettevõtetest puudust, mille vahel valida. Isegi kõige väiksemates külades on oma autokool, suurtes linnades on neid sadu.

Niisiis, mida on vaja autokooli avamiseks? Ettevõtluse elluviimine peab algama ruumide ja koha (territooriumi) otsimisega, kus praktilised tunnid toimuvad. Raha säästmiseks võite proovida sõlmida allrendilepinguid juba tegutseva autokooliga. Igakuine üür on sõltuvalt piirkonnast vahemikus $ 70 kuni $ 100.

Autokooli avamiseks on vaja litsentsi, mille saamiseks vajate järgmist dokumentide paketti:

• ruumide üürileping;
• sõiduoskuste koolituse platsi rendileping;
• kõikide autokooli töötajate kvalifikatsiooni kinnitamine.

Erilist tähelepanu tuleks pöörata klassiruumi korraldusele. Et tagada mugavad tingimused ruumis 60-70 ruutmeetrit. m kuulajaid ei tohiks olla rohkem kui 15. Te ei tohiks seda reeglit rikkuda ega anda reguleerivatele asutustele kontrollimiseks täiendavat põhjust.

Autokooli äriplaan

Autokooli äriplaani üks kulukamaid kuluartikleid on ost õppevahendid. See on umbes mitte ainult plakatitest ja kirjandusest, vaid ka reaalsetest üksustest, väljalõigatud mudelitest. Autokoolide komplekt maksab umbes 4-5 tuhat dollarit.

Mis puutub sõidukiparki, siis üks tulusamaid võimalusi on kutsuda kohale oma autoga instruktorid. Valdav enamus eraautokoolidest just seda teeb. Kui otsustate luua autokoolile oma sõidukipargi, peate selle täiendavalt mehitama meditsiinitöötaja ja mehaanikuga. Lisaks ärge unustage garaaži, kallist remonti jne.

Võimalus koos juhendajatega on palju atraktiivsem. Ainus tingimus on, et nad kõik peavad olema üksikettevõtjad ja sõidukid peavad olema varustatud dubleerivate pedaalidega.

Ära igatse:

Enne autokooli avamist vaatame põhinumbreid. Keskmine rühm Autokursustel osaleb umbes 25-30 inimest, koolituse maksumus on 500-700 dollarit. Isikliku autoga sõitva instruktori palk on üsna kõrge, kui autokool võtab kõik rahaasjad korda.

On veel üks võimalus, kui autokool suunab õpilased üle juhendaja juurde ja nemad peavad iseseisvalt hinnaläbirääkimisi. Maksmine sõltub suuresti sõiduki seisukorrast. IN sel juhul Autokool teenib vahendustasudega raha.

Klientide meelitamiseks võite kasutada klassikalist meetodit: kuulutused ajalehes, visiitkaartide jagamine, voldikute postitamine. Tiheda konkurentsiga keskkonnas peate aga olema sammu võrra ees. Kaasaegsed noored otsivad lõviosa kaupadest ja teenustest Internetist. Nii võimsat kanalit klientide meelitamiseks ei saa mainimata jätta. Alustamiseks tellige lihtsalt lihtne visiitkaartide veebisait ja investeerige sellesse umbes 100 dollarit kuus kontekstuaalne reklaam. Selline strateegia võimaldab teil autokooli kliente meelitada sõna otseses mõttes esimestest päevadest peale.

Mitte ükski haridussektori ettevõte ei saa hakkama ilma valitsuse kontrolli ja regulatsioonita. Litsentside ja lubade saamine kümnetelt ametiasutustelt on avamise muutumatu atribuut erakool, lasteaed ja... autokool. Kuna autokooli tegevust reguleerib haridusseadus, peab igaüks, kes soovib avada oma autokooli, sellega arvestama.

Olles otsustanud autokooli avada, et hakata raha teenima sooviga saada juhiloa omanikuks, tuleb ettevõtjal esimese asjana silmitsi seista autokoolile esitatavate nõuete loeteluga valitsusasutustelt - ministeeriumilt. Haridus, SES, liikluspolitsei ja tuletõrjeinspektorid.

Lisaks peate vaatama oma konkurente, sest pärast tegelikku turuletoomist saab teie peamiseks mureks võitlus klientide meelitamise nimel, mis tähendab, et peate eelnevalt hindama turu potentsiaali, nõudlust, oma võimalusi ja ressursse.

Muidugi võib autokooli ärist saada kasumlik ja paljutõotav äri: iga aastaga kasvab nende inimeste arv, kes soovivad saada täieõiguslikuks liiklejaks. Tänapäeval peetakse autokoolis käimist ja lubade saamist kohustuslikuks peaaegu kõigile noortele, olenemata sellest, kas nad kavatsevad neid lähiajal sihtotstarbeliselt kasutada või mitte. Oma autokooli avamise protsess võib aga võtta palju vaeva, aega ja raha.

Selleks, et olla täies relvastuses ja omada ettekujutust eelseisvatest tegudest, tähtaegadest ja vajalikest investeeringutest, kutsume teid tutvuma samm-sammult juhistega autokooli nullist avamiseks.

Investeeringu suurus

Kui otsustate avada oma autokooli, peate kohe eelarve õigesti arvutama. On võimatu nimetada konkreetset summat, mis on vajalik ettevõttesse investeerimiseks. Kuid näiteks 500 tuhandest rublast teile tõenäoliselt ei piisa. Pigem räägime algkapitali suurusest 3–5 miljonit rubla. Jällegi peate arvestama tuletõrjeinspektsiooni, Rospotrebnadzori, liikluspolitsei ja haridusministeeriumi reaktsiooni- ja reageerimisajaga.

• Kogu selle aja, kui ootate oma järgmist luba või litsentsi, peate maksma oma kasutamata koolituspinna ja praktikaala renti.

Võite muidugi rentida mõne vana klassiruumi, mis on halvasti remonditud, kuid kas see vastab teatud standarditele? Ja tõenäoliselt ei taha tulevased kliendid aega veeta külmas ebamugavas keldris...

Järgmisena tuleb investeerida autokooli ruumide sisustamisesse. Kui võtame keskmised hinnad, siis klassiruumi sisustamine maksab umbes 200 tuhat rubla ja meditsiinimannekeenide ostmine 100–150 tuhat rubla. Ärge unustage ka oma autokooli veebisaiti - selle loomine maksab alates 10 000 rubla ja rohkem.

Teine, kapitalimahukam punkt ettevõtlusega alustamisel on aga autokoolile oma sõidukipargi varustamine. Algul piisab harjutamiseks kolmest autost. Kaks on nõutavad ja üks on reservis. Samas peavad treeningautod olema keskklassist. Keegi ei taha enam “kuues” ja “üheksas” õppida.

Tänapäeval aga keeldub enamik autokoolide omanikke üha enam oma autoparki loomast, eelistades palgata oma autodega sõiduõpetajaid. Seda asjaolu seletatakse eelkõige ökonoomsusega. Sellegipoolest on auto ostmine ja hooldamine, kahe juhtpedaali (20 000 rubla) ja audio-video fiksatsioonikompleksiga (15 000-30 000 rubla) varustamine üsna kulukas. Lisaks ei hoolitse töötaja kunagi seadmete eest nii, nagu omanik.

Samm-sammuline juhendamine

Tulevase autokooli pidaja esimene kokkupuutepunkt võimudega on riigivõim- toimub ettevõtte registreerimine ja registreerimine Maksuinspektsioonis.

Kui enamiku väikeettevõtete valikuid saab luua staatuse registreerimisega üksikettevõtja, siis autokooli puhul selline võimalus puudub. Autokooli avamiseks peate asutama LLC või NOU DO (mitteriiklik lisaõppeasutus). Eelistatav oleks registreerida OÜ.

Maksuinspektsiooniga suhtlemisest siiski mööda ei pääse. Järgmine sisse kohustuslik ruumid peavad üle vaatama tuletõrjeinspektsioon ja SES. Esitame avalduse, ootame komisjoni ja seejärel selle järelduse.

• Taotluste läbivaatamise maksimaalne aeg nendes asutustes on 2 kuud.

Seda eeldusel, et puuduste kõrvaldamiseks juhiseid ei anta või, hoidku jumal, ruumid osutuvad õppeasutusena kasutamiseks kõlbmatuks.

Samal ajal saate esitada liikluspolitseile avalduse järelduse saamiseks õppe- ja materiaalse baasi vastavuse kohta kehtestatud nõuetele. Lisage veel 1 kuu.

Järgmiseks, kui kõik ülaltoodud asutuste load käes, võite minna haridusministeeriumisse ja kirjutada litsentsitaotluse ning oodata jälle umbes kuu aega, et lõpuks ihaldatud tööluba kätte saada.

Alles pärast seda, kui LLC saab litsentsi, läbitakse kõik volitused.

Mis puudutab registreerimise kõigi etappide koguaega, siis see võib kesta 6 kuud kuni 1,5–2 aastat. Kõik oleneb sellest, kui ettevalmistatud on tulevase autokooli materiaalne baas (kas on rendileping valmis, kas ruumid on varustatud koolituseks vajalike materjalidega jne).

Paralleelselt tuleb teha ka tööliste otsimist.

Autokooli käivitamiseks piisab ühest õpetajast-juhendajast, meditsiinitöötajast (meditsiinitund), psühholoogist (psühholoogiatund) ja juristist (õigusaspektide tundmine).

Samuti on vaja vähemalt kolme sõiduõpetajat, kellest igaühes on 3-4 õpilast. See tähendab, et esimest korda sisse uus kool Autoklassidesse saab kuus 10–12 õpilast.

Sellel põhineb spetsiaalne valem ribalaius autokooli klass. Kui autokool on ette nähtud koolitama näiteks 500 inimest, siis autoga juhendajad peaksid olema selle arvu jaoks mõeldud. Arvestada tuleb sellega, et ühe instruktoriga saab koolitada mitte rohkem kui 35 inimest aastas. Instruktorite ja õppesõidukite arv vastavalt deklareeritud autokooli õpilaste arvule on vajalik, et saada liikluspolitseilt järeldus materiaal-tehnilise baasi nõuetele vastavuse kohta.

Lisaks peavad kõik autokooli töötajad olema oma ala spetsialistid, sest jällegi võib teatud punkti täitmata jätmine pidurdada ettevõtte avanemist.

• Näiteks õpetajal peab olema kõrgharidus.

Juhendajal on vähemalt keskmine professionaalne tase ja see peab olema spetsialiseerunud - jurist kõrgharidus ei saa õpetada, kuidas autot juhtida. Iga 3 aasta järel peavad kõik õppejõud läbima täiendkoolituse.

Lisaks kohustuslikele nõuetele peab autokooli omanik kuulama õpilaste arvamust õpetajate ja juhendajate kohta. Kui õpetaja peab loenguid, mis on igavad ja ebahuvitavad, on parem temast lahku minna. Suhtumine juhendajale on veelgi rangem. Peate mõistma, et tõenäoliselt pole võimalik ideaalset õpetajate ja juhendajate meeskonda nullist kokku panna. Nagu kõik muu, võtab see aega.

Ruumidel on autokooli jaoks suur tähtsus. Ilma üüri- või omandiõiguseta ei saa te hakata kõiki tegevuslubade ja lubade hankimise ringe läbima. Ruumidele on kehtestatud ranged nõuded.

• Näiteks on selline nüanss: inimese kohta tuleb eraldada vähemalt 2,4–2,5 m2 pindala.

Tulekahju ülevaatus eeldab ka teatud standardite järgimist. Ja üürilepingut sõlmides on parem küsida üürileandjalt koheselt tuletõrjehüdrantide testimise aktid, tulekahjusignalisatsiooni hooldusleping ning veenduda, et hoonest on olemas varuväljapääs ja evakuatsiooniplaan. See on nõutav miinimum.

• Paljud autokoolid avatakse õppeasutused(koolid, kolledžid), kuna nad on kindlasti vastavustesti läbinud.

Ruumide otsimisel tuleb meeles pidada, et autokooli jaoks ei piisa kõikidele kontroll- ja järelevalveasutuste parameetritele sobiva ala leidmisest, tuleb valida õige asukoht. Kui autokooli on raske ligi pääseda või see on potentsiaalsetest klientidest kaugel, jääd õpilastest ilma. Seetõttu tuleb valida asukoht kas koolide ja ülikoolide vahetus läheduses või otsida ruume tihedalt hoonestatud elamurajoonides, kus elavad peamiselt noored.

Erinevate kategooriate autojuhte koolitavate autokoolide teenused on alati nõutud. Autokooli nullist avamise otsus nõuab tõsist lähenemist ettevõtte loomise kõikidele etappidele.

Lubade saamise protsess kestab 4 kuud kuni 1 aasta. Vajalik on valida sobivad ruumid, värvata kvalifitseeritud õpetajad, osta vajalik varustus, korraldada haridusprotsess. Äri kasumlikkus on kõrge. Teenuste osutamine Kõrge kvaliteet ja mõistlikud koolituskulud on stabiilse klientide voo võti.

Turuanalüüs

Uurige, mitu autokooli teie piirkonnas on ja kas on vaja veel üht autokooli. Suurtes linnades on ettevõtluse arengu väljavaated head. Enne väikelinnas autokooli avamist uurige:

• piirkonna finantsnäitajad;
• stabiilselt tegutsevate ettevõtete olemasolu või puudumine;
• elanikkonna sissetulekute tase;
• potentsiaalsete klientide arv.

Selliste asutuste arv Venemaal ulatub 4000-ni. Turul on veel piisavalt vabu nišše.

Koostage autokooli äriplaan, milles kirjeldate üksikasjalikult iga ettevõtte loomise etappi, arvutate välja kohustuslikud ja võimalikud kulud. Otsige abi kogenud majandusteadlastelt.

Riiklik registreerimine

Registreerige oma ettevõte. Vastavalt Vene Föderatsiooni haridusseadusele individuaalne ilma litsentsita ei saa haridusteenuseid osutada. Üksikettevõtja saab avada ainult välist autokooli, mis tunnistust ei väljasta. Kuidas jätkata? Ava või KNOW DO.

Kui teil on juba registreeritud LLC, vajate:

• muuta hartat;
• registreerida maksuametis teatud koodide abil uus tegevusliik.

Hankige piirkondliku haridusministeeriumi litsents. Litsentsireeglid sisaldavad teatud nõudeid. Ole kannatlik. Otsuse tegemise tähtaeg on 4 kuni 12 kuud. Kulud jäävad vahemikku 8-10 tuhat rubla. Kui arvate, et ei saa ise hakkama, võtke ühendust advokaadibürooga. Peate kulutama kuni 50 tuhat rubla.

Autokooli ruumid

Sageli asub autokool ülikooli või kooli ruumides. See säästab raha üürimisel (madalam hind 1 ruutmeetri kohta), kirjutuslaudade, toolide ja tahvlite ostmisel. Nõuab SES-i (6 tuhat rubla) ja riikliku tuletõrjeinspektsiooni (10 tuhat rubla) heakskiitu.

Norm 1 inimese kohta on alates 2,5 ruutmeetrit. Tavaline klassi suurus on 50 m. Vabalt majutatakse 20 kadetti. Mõnes autokoolis suurendatakse rühma 30 inimeseni. Kui liikluspolitsei avastab kontrolli käigus, et teatud näitajad ei vasta loanõuetele, ootab teid trahv. 30-liikmelisele seltskonnale üürida suurem tuba.

Üüri hind koolis või ülikoolis ulatub 10–20 tuhande rublani. Lepingu sõlmimisel lisa kindlasti punkt, mis näeb ette iga-aastast üürilepingu pikendamist 5 aastaks. Selliseks perioodiks väljastatakse litsents.

Ruumide rent pindalaga 75-80 ruutmeetrit. m kesklinnas maksab 25-30 tuhat rubla. Autokooli asukoht bussi- või rongijaama lähedal võib meelitada ligi kliente naaberriikidest asulad kus selliseid õppeasutusi pole.

Varustus ja visuaalsed abivahendid

Kui te ei saanud rentida klassiruumi või publikule, peate ostma:

• lauad - 1,2-1,5 tuhat rubla. ühiku kohta;
• toolid - 500-600 hõõruda. ühiku kohta;
• õppenõukogu - 6 tuhat rubla.

Olge valmis kulutama kuni 60 tuhat rubla. sisustada klassiruum 30 õpilasele.

Visuaalsete abivahendite ja seadmete loetelu, ilma milleta pole autokooli võimalik avada, on märgitud Haridusministeeriumi poolt välja antud “Sõidukijuhtide koolitusprogrammis”.

Sõidukid

Kas autokoolid vajavad oma autot? Ärimehed vastavad sellele küsimusele erinevalt.

Oma autoga juhendaja palkamise pooldajad usuvad, et:

• Paljud instruktorid, kes kasutavad autokoolile kuuluvaid autosid, töötavad põhimõttel: kui see pole sinu oma, siis ära pane pahaks;
• auto kulub kiiremini;
• Parkimiskulud on olemas.

Oma koolituspargi omamise pooldajad vaidlevad vastu:

• isikliku autoga juhendaja võib parema pakkumise saamisel ootamatult töölt lahkuda;
• juhendaja kaitseb oma autot praktiliste sõidutundide arvu vähendamisega teoreetilise osa arvelt. Seda praktikat märgates väljendavad kadetid rahulolematust ja esitavad asutuse juhtkonnale pretensioone. Nad kindlasti ei soovita teie kooli oma sõpradele.

Milliseid autosid on vaja? Minimaalne kogus – 3 autot 30 inimese kohta. Peab olema tagavedu (need on 1/5 klientide soovid). Vajame nii kodumaiseid kui ka imporditud autosid.

Eksperdid soovitavad osta:

1. Uus VAZ-2105 – hind 180 tuhat rubla. Kena näidis kodumaine autotööstus.
2. Daewoo Matiz - 250 tuhat rubla. Kompaktne, ökonoomne, atraktiivne naiskadettidele.
3. Daewoo Nexia - 270 tuhat rubla. ja kõrgemale. Odavad varuosad.
4. Renault Logan - 300 tuhat rubla. ja veel. Lihtne kasutada ja ökonoomne.

Auto õppesõidukiks ümberehitamine maksab 10–15 tuhat rubla. Hankige kindlasti liikluspolitsei tõend, mis kinnitab auto ümberehitamist, ja registreerige see uuesti "Treeningautona".

Pange tähele, kas õppesõidukile kehtib garantii. Välismaiste tootjate edasimüüjate seas on ostjate meelitamiseks levinud tava jätta kõik alles garantiikohustused ettevõtted.

Autodrom

Ringrajal on vajalik praktiline väljaõpe. Kestus – 10 tundi. Üür - 150 rubla. kell üks. Sõlmige kindlasti omanikuga leping, leppige kokku tundide tunnid ja nende maksumus.

Kulud: 150 rubla x 30 inimest. x 10 tundi. Tulemus: 45 tuhat rubla. kogu rühma jaoks.

Personal

Sõlmida lepingud 1 teooriaõpetaja ja 3 sõiduõpetajaga (igaüks 10–12 kadetti). Vajalik on tehniline kõrg- või keskharidus.

Ülikoolide ja mootorsõidukite kõrgkoolide õppejõud on sageli nõus töötama osalise tööajaga. Intervjueeri autokoolis õppinud sõpru. Nad soovitavad head õpetajad. Saate töötaja ise koolitada.

Tere tulemast:

• vanus - mitte noorem kui 30 aastat;
• head teadmised liiklusreeglitest ja sõidukite disainist;
• oskus selgitada ja leida lähenemine igale inimesele; stabiilne psüühika.

Töötajad peavad läbima erikoolituse ja saama tunnistuse. Stimuleerige juhendajaid boonustega iga kadeti eest, kes sooritab eksamid esimest korda. Isikliku autoga juhendaja palk on 2 tuhat rubla. iga kadeti eest + 900 hõõruda. bensiini jaoks (50 liitrit õpilase kohta). Ilma autota palgatud töötaja saab iga kadeti kohta kuni 4 tuhat (32 akadeemilise tunni koolituse alusel).

Määrake vastutav töötaja tehniline seisukord auto (5-7 tuhat rubla). Kooli direktoril on õigus töötada alles pärast töökaitsekursuste läbimist.

Täisväärtuslikuks tööks on vaja administraatorit. Ta hoiab dokumente, vastab kõnedele, paneb kuulutusi. Palk - alates 7 tuhandest rublast.

Tööjõukulud moodustavad keskmiselt 40% tuludest.

Reklaam

Hinna küsimus

Autokooli nullist avamiseks vajate umbes 1 miljon rubla Kulud tasuvad ära aasta või kahe pärast.

Numbrid on üsna etteaimatavad. Koolitus kestab kolm kuud. Annate välja 6 rühma aastas. Teil on vaja ruumi pindalaga 75–80 ruutmeetrit. Personal: administraator, teooriaõpetaja ja 3 sõiduõpetajat.

Koolituse maksumus on 16-20 tuhat rubla. Aastaga teenite: 2,88 miljonit rubla. (16 tuhat rubla x 30 inimest x 6 rühma). Nüüd tuleb maha arvata kohustuslikud kulud (sh palk ja sellel olevad viited). Esialgu võivad kasuminäitajad olla negatiivsed. Kuid mõne aja pärast teenite kindlasti kasumit. Peamised investeeringud on juba tehtud. Kui asjad lähevad hästi ja teie autokool saavutab hea maine, kaaluge filiaalide avamist teistes valdkondades.

Mida on vaja autokooli avamiseks? Stardikapital, soov areneda, kannatlikkus, töökus, kompetentsed õpetajad, korralik autopark ja kannatlikud sõiduõpetajad. Kõik teie kätes.