Interessante feiten over het onverklaarbare in de wetenschap. De Bermudadriehoek: succesvolle fictie of harde realiteit van de wereldoceaan

De Bermudadriehoek is een regio in de Atlantische Oceaan waar naar verluidt elk jaar schepen en vliegtuigen verdwijnen en andere abnormale verschijnselen optreden.

Ook in deze regio komen vaker dan in andere regio's stormen voor en ontstaan ​​cyclonen.

Op de dit moment tijd zijn er veel versies die de oorzaak van de mysterieuze anomalieën in de Bermudadriehoek proberen te verklaren.

Laten we proberen uit te zoeken wat de noodlottige Bermudadriehoek is.

Mysterie van de Bermudadriehoek

Het lijkt misschien voor iemand dat de abnormale verschijnselen die zich voordoen in de Bermudadriehoek al heel lang bekend zijn. Dat is het echter niet.

Mystieke verdwijningen werden voor het eerst gemeld door journalist Edward Jones in 1950. Hij publiceerde: klein artikel over verschillende mysterieuze incidenten in de Bermudadriehoek, die het gebied 'de duivelse zee' noemen.

Maar niemand nam zijn opmerking serieus. Sinds die tijd komen onverklaarbare verdwijningen van schepen en vliegtuigen echter steeds vaker voor in deze regio.

Aan het eind van de jaren 60 verschenen er artikelen over de Bermudadriehoek over de hele wereld. Dit onderwerp begon steeds meer interesse te wekken, zoals: gewone mensen en veel wetenschappers. Rond dezelfde tijd schrijft hij zijn beroemde lied over "The Secret of Bermuda".

In 1974 schreef Charles Berlitz het boek De Bermudadriehoek. In levendige kleuren beschreef hij vele mystieke verdwijningen in deze zone.

Het boek is geschreven in een levende taal, aangezien de auteur er zelf diep in geloofde mystiek geheim Bermuda Driehoek. Al snel werd dit werk een echte bestseller.

En hoewel sommige van de daarin gepresenteerde feiten zeer twijfelachtig en soms wetenschappelijk incorrect waren, kon dit niet langer de populariteit van zowel de Bermudadriehoek in het algemeen als het boek van Berlitz in het bijzonder beïnvloeden.

Waar is de Bermudadriehoek?

De grenzen van de Bermudadriehoek zijn de toppen van Puerto Rico, Florida en Bermuda.

Opgemerkt moet worden dat de "driehoek" alleen symbool op de kaart, en de grenzen worden periodiek aangepast.

Bermudadriehoek op de kaart

Zo ziet de Bermudadriehoek eruit op een wereldkaart:

En hier is het bij benadering:

Mysterie van de Bermudadriehoek

Tot op heden zijn er veel theorieën waarmee wetenschappers de abnormale verschijnselen in de Bermudadriehoek proberen te verklaren.

We zullen de meest populaire versies bekijken, zodat u zelf kunt beslissen welke er het meest overtuigend uitziet.

Mysterieuze gasbellen

Aan het begin van de 20e eeuw slaagde een groep wetenschappers erin een zeer interessant experiment uit te voeren. Ze wilden weten wat er met een object zou gebeuren als het zich op het oppervlak van het kolkende water zou bevinden.

Het bleek dat wanneer er bellen in het water waren, de dichtheid ervan afnam en het niveau steeg. Tegelijkertijd nam de hefkracht die door water op het object wordt uitgeoefend af.

Ook kon bewezen worden dat als er genoeg bellen in zitten, dit wel eens kan leiden tot het vollopen van het schip.

Tegelijkertijd is het belangrijk om te begrijpen dat het experiment alleen in laboratoriumomstandigheden is uitgevoerd, dus of de mysterieuze bubbels verband houden met het zinken van schepen, blijft een mysterie.

dwalende golven

Rogue killer-golven in de Bermudadriehoek kunnen tot 30 meter hoog worden. Interessant is dat ze zo snel en onverwacht worden gevormd dat ze zelfs een groot schip gemakkelijk kunnen laten zinken.

De praktijk leert dat het team simpelweg geen tijd heeft om te reageren op zo'n snelle verschijning van een mysterieuze golf.

Een van deze tragedies vond plaats in 1984 tijdens de regatta.

Het veertig meter lange schip "Marquez" was de leider in deze sportrace. Toen hij zich op het grondgebied van de Bermudadriehoek bevond, begon een plotselinge vlaag.

Als gevolg hiervan vormde zich een enorme golf, die het schip vrijwel onmiddellijk tot zinken bracht. 19 mensen stierven in deze tragedie.

Wetenschappers die het gedrag van verdwaalde golven bestuderen, verklaren hun uiterlijk op de volgende manier: wanneer het hete water van de Golfstroom het stormfront ontmoet, ontstaan ​​er golven, waardoor een gigantische watermassa opstijgt.

Het is verrassend dat de hoogte van de golven aanvankelijk niet hoger is dan 5 m, maar al snel bereiken ze de markering van 25 meter.

Buitenaardse interventie

Volgens sommigen is het grondgebied van de Bermudadriehoek onder controle buitenaardse wezens de aarde verkennen.

Na contact met mensen op zee of in de lucht zouden buitenaardse wezens schepen vernietigen zodat niemand ervan weet.

Het weer

Deze theorie is zeer aannemelijk en rationeel. Volgens haar vinden er rampen plaats in de regio van de Bermudadriehoek omdat stormen en orkanen daar heel onvoorspelbaar beginnen.

Wolken met mysterieuze ladingen

Heel wat piloten die over de Bermudadriehoek vlogen zeiden dat ze tijdens de vlucht enige tijd in een zwarte wolk waren, waarbinnen zich elektrische ontladingen en verblindende flitsen.

infrageluid

Volgens deze hypothese kan er een geluid verschijnen in de Bermudadriehoek, waardoor passagiers gedwongen worden het transport te verlaten.

En hoewel er tijdens aardbevingen inderdaad infrasone trillingen op de oceaanbodem zijn, vormen ze nog steeds geen bedreiging voor het menselijk leven.

Reliëffuncties

Sommige wetenschappers suggereren dat de reden: abnormale verschijnselen is een reliëf van de Bermudadriehoek.

Inderdaad, in deze zone zeebedding er zijn veel heuvels van 100-200 m en onderwaterrotsen tot 2 km hoog.

Bovendien heeft Bermuda een continentaal plat dat wordt gescheiden door de Golfstroom. Al deze factoren kunnen indirect het mysterie van de Bermudadriehoek verklaren.

Mysticus onderaan de driehoek

Onlangs werden op de bodem van de zee, in het gebied van de Bermudadriehoek, sporen van een verzonken stad ontdekt. Na bestudering van zijn foto's konden wetenschappers verschillende structuren met mysterieuze inscripties onderzoeken.

Volgens deskundigen vertegenwoordigen de gebouwen oude architectuur.

Een interessant feit is dat onder de gebouwen, op de foto's, ook aanwezig waren. Er is een mening dat Amerikaanse wetenschappers eigenlijk al heel lang van deze vondst op de hoogte waren, maar ze opzettelijk verzwegen.

Misschien leren we in de toekomst meer interessante informatie over wat er werkelijk gebeurt op de bodem van de Bermudadriehoek.

Verdwijning in de Bermudadriehoek

Het feit dat in de Bermudadriehoek niet alleen verdwijnen zeeschepen, maar ook vliegtuigen, is al lang bekend. Een van deze gevallen deed zich voor in de naoorlogse jaren en werd meteen een echte sensatie.

5 december 1945 vijf Amerikaanse bommenwerpers Avenger-vliegtuigen zijn opgestegen vanaf de luchthaven van Fort Lauderdale. Sindsdien heeft niemand ze meer gezien.

Aanvankelijk verliep de vlucht vrij normaal, maar later vertelde de bemanning van een van de vliegtuigen aan de dispatcher dat ze de weg kwijt waren.

Toen meldden de piloten dat al hun navigatie-instrumenten tegelijkertijd waren uitgevallen. Na een tijdje informatie over scherpe verslechtering weersomstandigheden in de vliegzone.

En hoewel de coördinatoren hen om onbekende redenen op de juiste route probeerden te sturen, reageerde de bemanning niet op commando's.

Een tijdje cirkelden de vliegtuigen boven de Bermudadriehoek en beweerden ze een soort "witte muur" en "vreemd water" te zien. Toen viel de verbinding weg.

De volgende dag werden andere vliegtuigen gestuurd om naar de bommenwerpers te zoeken, maar dit leverde geen resultaat op. Het is nog onbekend wat er met het Amerikaanse squadron en 14 bemanningsleden is gebeurd.

Begin jaren 90 beweerde wetenschapper Graham Hawkes de overblijfselen van bommenwerpers op de zeebodem te hebben gevonden. Om zijn woorden te bewijzen, zorgde hij voor foto's die op grote diepte met een speciale camera waren gemaakt.

Dit bewijs was echter onvoldoende om de bommenwerpers positief te identificeren.

Naast het feit dat er vliegtuigen in de Bermudadriehoek zijn verdwenen, zijn er nog veel vragen. Wat verklaart bijvoorbeeld het vreemde gedrag van piloten die opzettelijk de instructies van de verkeersleiders negeerden?

Ze konden immers in slechts 20 km landen, maar in plaats daarvan draaiden de piloten in de tegenovergestelde richting.

Volgens de bemanningen, een soort van... krachtige impact, waardoor ze niet in staat waren om met gezond verstand beslissingen te nemen.

Schip in de Bermudadriehoek

In 1918 verdween het Amerikaanse vrachtschip Cyclops plotseling in de wateren van de Bermudadriehoek, waarop meer dan 300 mensen aanwezig waren.

De laatste keer dat het 165 meter lange schip werd gezien was in Barbados. Al snel organiseerde de Amerikaanse marine een grootschalige zoekactie, maar het was niet mogelijk om de Cyclops of zijn wrakstukken te vinden.

Er werd een versie naar voren gebracht dat het schip te water was geraakt bij een aanvaring met een enorme golf. Maar in dit geval hadden er veel dingen en olievlekken op het water moeten blijven, wat niet werd gevonden.

Of mensen de mysteries van de Bermudadriehoek zullen kunnen ontrafelen of niet, de tijd zal het leren.

Misschien kan meer geavanceerde apparatuur wetenschappers helpen erachter te komen echte redenen abnormale verschijnselen die zich voordoen in Bermuda.

Vond je het bericht leuk? Druk op een knop.

Op 6 maart 1918 verdween in het gebied van de Bermudadriehoek een multi-tons schip "Cyclops". Aan boord waren 390 mensen en een grote partij erts. Zelfs de president van de Verenigde Staten deed mee aan de zoektocht, maar er werd niets gevonden...

De geboorte van een mythe

Het is veelbetekenend dat de verdwijning van het Cycloop-schip in 1918 niet werd verklaard door het mysterie van de Bermudadriehoek gedurende meer dan een halve eeuw vanaf het moment van het incident. Het eerste artikel over het fenomeen verscheen pas in 1950. De auteur was Amerikaanse journalist A. Jones. Hij noemde zijn materiaal op een originele manier - "The Devil's Sea". De publicatie had niet het gewenste effect; ze begonnen niet met ambitie en angst over de Bermudadriehoek te praten. Dus begonnen ze pas te spreken in 1974, toen het boek "The Bermuda Triangle" van Charles Berlitz werd gepubliceerd. Zeggen dat het boek "met een knal" is ontvangen, betekent niets zeggen. Ze werd een bestseller. Ondersteund door de populaire onderzoeker David Kouchet, werd het zelfs geaccepteerd als een echte theorie, hoewel Kouchet zelf het fenomeen van de Burmudadriehoek "Een prachtig sprookje voor volwassenen" noemde.

Informatiefeed

De pers hield van de Bermudadriehoek. Dit is niet verwonderlijk: een onoplosbaar fenomeen bovendien, gekleed in een schil van mystiek en sinister lot, was ongelooflijk interessant voor lezers. Het is veelzeggend dat de verdwijningen die plaatsvonden in andere delen van de aarde werden toegeschreven aan de "driehoek". Deze omvatten de zaak van de Freya, die in 1902 door de bemanning werd achtergelaten in Stille Oceaan, en de tragedie van de Globemaster, die in 1951 in de buurt van Ierland viel. Als je op een wereldbol de locaties markeert van alle verdwijningen die worden toegeschreven aan de Bermudadriehoek, blijkt dat ze zich zullen bevinden in een gebied dat de Caribische Zee, de Golf van Mexico en het grootste deel van de Noord-Atlantische Oceaan beslaat. Vaak schreven journalisten hun materiaal niet op basis van onderzoek, maar gewoon op basis van artikelen van anderen, waardoor ze aannames deden en hypothesen en meningen poneerden.

Project "Magneet"

Er is een heel genre in de westerse journalistiek wanneer een artikel wordt geschreven zonder enige afhankelijkheid van de realiteit, hoe fantastischer het artikel in dit genre, hoe beter. Rond de Bermudadriehoek, 40 jaar geleden, werden veel "geheimen" van de pers gebouwd. Een voorbeeld van een dergelijke vervalsing is de mysterieuze "Project Magnet". Deze werd naar verluidt geheim gehouden tot 1963, toen een correspondent van het tijdschrift U.F.O. Investigator het bestaan ​​ervan "onthulde". Volgens een correspondent die "Project" "ontdekte" secundaire landingsbaan" van de luchthaven van San Francisco, "was dit zorgvuldig verborgen onderzoeksprogramma" "zeer significant verbonden" met de studie van UFO's uitgevoerd door de Canadese regering. Het project werd bediend door speciaal uitgeruste Super Constellation-vliegtuigen en piloten in burgerkleding.
Samen met het artikel werd een foto van de achterste romp gepubliceerd, waarop in grote letters "PROJECT MAGNET" was geschreven. Vreemde manier om het project "geheim" te houden!
Volgens deze correspondent, die "in gesprek raakte" met de medewerkers van het "Project", was "een van de belangrijkste onderzoeksresultaten" de ontdekking van "speciale magnetische krachten" die boven de Caribische Zee werkten, waar vijf vliegtuigen van zeestrijdkrachten.

Oordelen in de vorm van versies

Voorstanders van het mysterie van de Bermudadriehoek hebben tientallen verschillende theorieën naar voren gebracht om de mysterieuze verschijnselen te verklaren die naar hun mening daar plaatsvinden. Deze theorieën omvatten buitenaardse wezens of Atlantiërs die schepen kapen, reizen door gaten in de tijd of kloven in de ruimte, en andere paranormale oorzaken. Er zijn suggesties dat de doodsoorzaak van sommige schepen, waaronder in Bermuda Driehoek, kunnen er zogenaamde schurkengolven zijn, die, zoals wordt aangenomen, een hoogte van 30 meter kunnen bereiken. Ook wordt verondersteld dat onder bepaalde omstandigheden infrageluid in de zee kan ontstaan, waardoor bemanningsleden in paniek raken en het schip verlaten.

Driehoekslachtoffers

Er zijn niet zoveel bewezen slachtoffers van de Bermudadriehoek. Dat wil zeggen, degenen die onder echt mysterieuze omstandigheden in dit deel van de oceaan zijn verdwenen. De helft van de gevallen die al jaren na de gebeurtenis worden beschreven, verraadt een duidelijke onwetendheid over echte informatie over de weersomstandigheden. Een veelvoorkomend cijfer: het was rustig weer en plotseling verdween het schip. Sommige van de ontbrekende schepen zijn door de Bermudadriehoek gevaren, maar er zijn geen aanwijzingen dat ze daar zijn verdwenen. In een aantal gevallen hebben de auteurs van artikelen over de Bermudadriehoek opzettelijk informatie achtergehouden die deze verdwijning gemakkelijk en eenvoudig zou kunnen verklaren. Over het algemeen kunnen we praten over veertig "slachtoffers" van de Bermudadriehoek. Dit houdt rekening met het feit dat de makers van de mythe - journalisten, begonnen "het probleem te onderzoeken" met eind XIX eeuw. Slechts veertig gevallen in meer dan een eeuw, hoewel er elk jaar nog steeds meer dan een dozijn vliegtuigen over de hele wereld vallen.

Woodrow Wilson

Het Cyclops-verhaal is nauw verbonden met de Amerikaanse president Woodrow Wilson. Dus die voor de organisatie van het Financial Reserve System pronkt met het biljet van 100.000 dollar. Deze man was heel romantisch. Hij toonde zich prachtig precies toen de Cycloop verdween. Toen een multi-ton schip met 390 mensen aan boord en een enorme lading mangaanerts die nodig was voor de metallurgie niet in de haven aankwam, zei hij: "Alleen de zee en God weet wat er met dit schip is gebeurd." Maar hij zei niet: "Ze is verdronken."

wetenschappelijke verklaring

Wetenschap wordt gekenmerkt door een strikt systeem. Wat er in de Bermudadriehoek gebeurt, toont noch orde noch systeem. Het toont eerder het systeem, maar het heeft meer te maken met het informatiebeleid. Statistieken zeggen ook dat het gebied van de aangewezen Bermudadriehoek niet gevaarlijker is dan enig ander deel van de oceaan, waar cyclonen ontstaan ​​en vaak stormen voorkomen. Logistics zegt dat dit een van de drukste gebieden van de oceaan is met scheepvaart. Navigatie-ervaring zegt dat de Sargassozee niet handig is voor navigatie. Statistieken tonen ook aan dat aanvaringen met schepen niet ongewoon zijn. Volgens de Liverpool Insurers' Association zonken in 1964 18 schepen als gevolg van aanvaringen en liepen 1735 schepen noodschade op. In 1965 waren deze cijfers respectievelijk 14 en 1945 en werden alleen grote schepen met een tonnage van meer dan 500 geregistreerde ton in aanmerking genomen. Uit dezelfde statistieken blijkt dat een van de belangrijkste oorzaken van aanvaringen met schepen de congestie op de zeewegen is.

De meeste mensen hebben vast wel eens nagedacht over wat er in de beruchte Bermudadriehoek gebeurt. Er zijn veel misvattingen en mythen geassocieerd met deze sinistere plek, evenals theorieën en feiten. Hier zijn er enkele.

1. Duivelsdriehoek

De Bermudadriehoek wordt ook wel de Duivelsdriehoek genoemd. Het dankt zijn naam aan alle mysterieuze gebeurtenissen en veronderstelde rampen die in het gebied hebben plaatsgevonden.

2. "Groot vuur"

Christoffel Columbus was de eerste die vreemde incidenten in het gebied vastlegde. Een van zijn aantekeningen zegt dat op een nacht, niet ver van het schip, een "Big Fire" (waarschijnlijk een meteoor) met donder in zee viel.

3. Kompas

Columbus merkte ook vreemde kompaswaarden op. Tegenwoordig suggereren sommige wetenschappers dat de reden hiervoor de combinatie kan zijn: Noordpool en de magnetische noordpool.

4. Gevoel voor timing

Sommige piloten beweerden dat ze "het gevoel voor tijd verloren" toen ze over de driehoek vlogen. Dit heeft ertoe geleid dat sommige mensen speculeren over mogelijke tijdelijke verstoringen en reizen in parallelle dimensies.

5 USS Cyclops

De Bermudadriehoek kreeg niet veel aandacht tot 1918, toen het Amerikaanse schip USS Cyclops daar zonk met 300 mensen aan boord. Het schip heeft geen SOS gestuurd en is nooit gevonden.
President Woodrow Wilson zei: 'Alleen God en de zee weten wat er met het grote schip is gebeurd.' In 1941 verdwenen ook twee schepen van dezelfde serie met de USS Cyclops spoorloos ... terwijl ze dezelfde route volgden.

6. Verlies van 5 marinevliegtuigen

De Bermudadriehoek verwierf bekendheid als een anomalie in 1945, toen vijf marinevliegtuigen op een missie gingen voor de kust van Florida. De piloten raakten gedesoriënteerd door de foutieve kompasaflezingen en uiteindelijk hadden de vliegtuigen geen brandstof meer. Dat is althans wat de hoofdtheorie zegt.

7. Bermudadriehoek

Pas in 1964 bedacht Vincent Gaddis de term "Bermudadriehoek" door de naam te noemen in een tijdschriftartikel. Sindsdien hebben sciencefictionschrijvers een groot aantal verklaringen gegeven, waaronder buitenaardse wezens, omgekeerde zwaartekrachtvelden en zelfs... zeemonsters. Een wetenschapper merkte treffend op dat proberen de oorzaak van alle rampen en ongevallen in de Bermudadriehoek te vinden, hetzelfde is als proberen de oorzaak van alle auto-ongelukken in Arizona te achterhalen.

8. Miami, Puerto Rico, Bermuda

De regio werd niet voor niets een driehoek genoemd. Het ligt ruwweg in de vorm van een driehoek tussen Bermuda, Miami en Puerto Rico.

9. Verlaten, drijvend, ongeïdentificeerd...

Er zijn verschillende meldingen geweest dat lokale kustwateren zag afdrijvende verlaten schepen. In de meeste gevallen konden deze schepen niet worden geïdentificeerd en bleef het lot van hun bemanningen een mysterie.

10. "Het vliegtuig leek naar Mars te zijn gevlogen"

In 1945 werd een zoek- en reddingsvliegtuig gestuurd om vermiste matrozen in de Bermudadriehoek te zoeken en te redden. Hij verdween met 13 mensen aan boord. Na het uitvoeren van massale zoekacties, vertegenwoordigen vertegenwoordigers marine zei: "Het vliegtuig leek naar Mars te zijn gevlogen."

11. Gemiddelde norm

Wetenschappers hebben wat onderzoek gedaan. Ondanks alles mysterieuze verdwijningen, vonden ze dat gegeven tropische stormen en anderen het weer, is het aantal vermiste schepen en vliegtuigen eigenlijk niet groter dan wat statistisch zou worden verwacht.

12. Golfstroom, riffen, stormen...

Er moet ook worden opgemerkt dat samen met wetenschappers, Kustbeveiliging De VS en zelfs toonaangevende rederijen beschouwen de Bermudadriehoek niet als inherent gevaarlijker dan enig ander deel van de oceaan. Hoogstwaarschijnlijk worden ongevallen veroorzaakt door een combinatie van stormen, riffen, de Golfstroom en andere factoren.

13. Enorme methaanbellen

Een van de gekste verklaringen voor rampen is dat enorme methaanbellen opstijgen uit... zeebedding schepen laten zinken. Wat betreft de reden waarom de meeste wrakken niet konden worden gevonden, wordt aangenomen dat alle wrakken van de gezonken schepen door de Golfstroom zijn meegevoerd.

14. "12 kwade wervelwinden"

Een andere populaire sci-fi-verklaring is dat de Bermudadriehoek een van de "12 Evil Whirlwinds" is die zich nabij de evenaar van de aarde bevindt. Deze wervelingen zijn de locaties van talloze onverklaarbare gebeurtenissen en verdwijningen.

15. 20 jachten en 4 vliegtuigen per jaar

Hoeveel verdwijningen worden er jaarlijks geregistreerd in de Bermudadriehoek? Wat de reden ook is, er worden hier jaarlijks nog steeds zo'n 20 jachten en 4 vliegtuigen vermist.

De Bermudadriehoek of Atlantis is een plek waar mensen verdwijnen, schepen en vliegtuigen verdwijnen, navigatie-instrumenten falen en bijna niemand ooit de neergestorte vindt. Dit vijandige, mystieke, onheilspellende land voor een persoon wekt zo'n grote afschuw in de harten van mensen dat ze er vaak gewoonweg niet over willen praten.

Veel piloten en zeilers hebben geen ander alternatief dan constant te surfen op de water- / luchtuitbreidingen van dit mysterieuze gebied - een aanzienlijke stroom toeristen en vakantiegangers stormt het gebied binnen dat aan drie kanten wordt omringd door modieuze resorts. Daarom is het simpelweg onmogelijk en onmogelijk om de Bermudadriehoek te isoleren van de wereld eromheen. En desondanks de meeste van schepen zonder problemen deze zone passeren, is niemand gevrijwaard van het feit dat ze op een dag misschien niet terugkeren.

Over het bestaan ​​van zo'n mysterieus en verbazingwekkend fenomeen, de Bermudadriehoek, honderd jaar geleden, wisten maar weinig mensen. Om de geest van mensen actief bezig te houden en hen te dwingen verschillende hypothesen en theorieën naar voren te brengen, begon dit mysterie van de Bermudadriehoek in de jaren '70. van de vorige eeuw, toen Charles Berlitz een boek publiceerde waarin hij de verhalen van de meest mysterieuze en mystieke verdwijningen in deze regio op een buitengewoon interessante en fascinerende manier beschreef. Daarna pakten de journalisten het verhaal op, ontwikkelden het thema en het verhaal van de Bermudadriehoek begon. Iedereen begon zich zorgen te maken over de geheimen van de Bermudadriehoek en de plaats waar de Bermudadriehoek of het ontbrekende Atlantis zich bevindt.

Deze prachtige plek of het ontbrekende Atlantis ligt in de Atlantische Oceaan vlakbij de kust Noord Amerika- tussen Puerto Rico, Miami en Bermuda. Geplaatst in twee klimaatzones: bovenste deel, groot - in de subtropen, lager - in de tropen. Als deze punten door drie lijnen met elkaar zijn verbonden, verschijnt er een grote driehoekige figuur op de kaart, met een totale oppervlakte van ongeveer 4 miljoen vierkante kilometer.

Deze driehoek is nogal voorwaardelijk, aangezien schepen ook buiten haar grenzen verdwijnen - en als je op de kaart alle coördinaten van de verdwijningen markeert, vliegend en drijvend Voertuig, dan zal het hoogstwaarschijnlijk een ruit blijken te zijn.

De term zelf is onofficieel, de auteur is Vincent Gaddis, die in de jaren 60. vorige eeuw een artikel gepubliceerd met de titel "De Bermudadriehoek is het hol van de duivel (dood)". Het biljet veroorzaakte niet veel opwinding, maar de uitdrukking was vast en werd betrouwbaar in gebruik genomen.

Terreinkenmerken en mogelijke oorzaken van crashes

Bij deskundige mensen het feit dat hier vaak schepen neerstorten is niet zo verwonderlijk: deze regio is niet gemakkelijk te bevaren - er zijn veel ondiepe wateren, een groot aantal snelle water- en luchtstromingen, er ontstaan ​​vaak cyclonen en orkanen woeden.

Onderkant

Wat is er onder water verborgen in de Bermudadriehoek? Het bodemreliëf in dit gebied is interessant en gevarieerd, hoewel het niets gewoons is en vrij goed is bestudeerd, sinds enige tijd geleden zijn hier verschillende onderzoeken en boringen uitgevoerd om olie en andere mineralen te vinden.

Wetenschappers hebben vastgesteld dat de Bermudadriehoek of het ontbrekende Atlantis voornamelijk sedimentair gesteente op de oceaanbodem bevat, waarvan de laagdikte 1 tot 2 km is, en het ziet er zelf als volgt uit:

1. Diepwatervlakten van oceanische bekkens - 35%;
2. Plank met scholen - 25%;
3. De helling en de voet van het vasteland - 18%;
4. Plateau - 15%;
5. diepe zee oceaan loopgraven– 5% (dit zijn de meeste diepe plaatsen Atlantische Oceaan, evenals zijn maximale diepte- 8742m, opgenomen in de Puerto Ricaanse depressie);
6. Diepe zeestraten - 2%;
7. Onderzeese bergen - 0,3% (er zijn er zes in totaal).

Water stromingen. Golfstroom

Bijna het hele westelijke deel van de Bermudadriehoek wordt doorkruist door de Golfstroom, dus de luchttemperatuur is hier meestal 10 ° C hoger dan in de rest van deze mysterieuze anomalie. Hierdoor, op aanvaringsplaatsen met verschillende temperaturen atmosferische fronten het is niet ongewoon om mist te zien, die vaak de geest treft van al te beïnvloedbare reizigers.

De Golfstroom zelf is een zeer snelle stroming, waarvan de snelheid vaak tien kilometer per uur bereikt (opgemerkt moet worden dat veel moderne transoceanische schepen iets sneller bewegen - van 13 tot 30 km / u). Een extreem snelle waterstroom kan de beweging van het schip gemakkelijk vertragen of vergroten (het hangt allemaal af van in welke richting het vaart). Het is niet verwonderlijk dat schepen met een zwakkere macht vroeger gemakkelijk uit de koers raakten en absoluut in de verkeerde richting werden geveegd, waardoor ze wrakken leden en voor altijd in de oceanische afgrond verdwenen.

andere stromingen

Naast de Golfstroom ontstaan ​​er voortdurend sterke maar onregelmatige stromingen in de Bermudadriehoek, waarvan het uiterlijk of de richting bijna nooit voorspelbaar is. Ze worden voornamelijk gevormd onder invloed van vloed- en ebgolven in ondiep water en hun snelheid is zo hoog als die van de Golfstroom - en is ongeveer 10 km / u.

Als gevolg van hun optreden worden vaak draaikolken gevormd, die problemen veroorzaken voor kleine schepen met een zwakke motor. Het is niet verwonderlijk dat als vroeger een zeilschip hier aankwam, het voor hem niet gemakkelijk was om uit de wervelwind te komen, en onder bijzonder ongunstige omstandigheden zou je zelfs kunnen zeggen - onmogelijk.

waterschachten

In het gebied van de Bermudadriehoek worden vaak orkanen gevormd, waarvan de windsnelheid ongeveer 120 m/s is, die ook snelle stromingen, waarvan de snelheid gelijk is aan de snelheid van de Golfstroom. Ze creëren enorme schachten en haasten zich langs het oppervlak van de Atlantische Oceaan totdat ze met grote snelheid elkaar raken koraalrif, terwijl het schip breekt als het de pech heeft in het pad van gigantische golven te zijn.

In het oosten van de Bermudadriehoek ligt de Sargassozee - een zee zonder kusten, aan alle kanten omgeven in plaats van land door de sterke stromingen van de Atlantische Oceaan - de Golfstroom, de Noord-Atlantische Oceaan, de Noordelijke passaatwind en de Canarische Eilanden .

Uiterlijk lijkt het alsof het water onbeweeglijk is, de stroming zwak en nauwelijks merkbaar, terwijl het water hier constant in beweging is, omdat waterstromen, giet er van alle kanten in, roteer zeewater met de klok mee.

Een ander opvallend kenmerk van de Sargassozee is de enorme hoeveelheid algen erin (in tegenstelling tot wat vaak wordt gedacht, gebieden met volledig schoon water ook hier verkrijgbaar). Toen vroeger schepen om de een of andere reden hierheen werden gebracht, raakten ze verstrikt in dichte zeeplanten en vielen ze in een draaikolk, zij het langzaam, niet meer terug.

De beweging van luchtmassa's

Omdat dit gebied in het gebied van de passaatwinden ligt, waaien er constant extreem harde klappen over de Bermudadriehoek. harde wind. Stormachtige dagen zijn hier niet ongewoon (volgens verschillende meteorologische diensten zijn er hier ongeveer tachtig stormachtige dagen per jaar - dat wil zeggen, eens in de vier dagen is het weer hier verschrikkelijk en walgelijk.

Hier is nog een verklaring waarom eerder vermiste schepen en vliegtuigen werden gevonden. Het is nu dat bijna alle kapiteins op de hoogte zijn van de meteorologen wanneer het weer precies slecht zal zijn. Eerder, door gebrek aan informatie, tijdens verschrikkelijke stormen in dit gebied, vonden ze laatste redmiddel veel schepen.

Naast de passaatwinden voelen cyclonen zich hier op hun gemak, luchtmassa's die, wervelwinden en tornado's creërend, met een snelheid van 30-50 km / u voortjagen. Ze zijn extreem gevaarlijk, omdat ze warm water omhoog brengen en het in enorme waterkolommen veranderen (vaak bereikt hun hoogte 30 meter), met een onvoorspelbaar traject en waanzinnige snelheid. Een klein schip in zo'n situatie heeft praktisch geen kans om te overleven, een groot schip zal waarschijnlijk blijven drijven, maar het is onwaarschijnlijk dat het veilig en gezond uit de problemen komt.

Infrasone signalen

Een andere reden voor het enorme aantal rampen noemen experts het vermogen van de oceaan om infrageluidsignalen te produceren, paniek veroorzaken de bemanning, waardoor mensen zelfs overboord kunnen springen. Het geluid van deze frequentie beïnvloedt niet alleen watervogels, maar ook vliegtuigen.

Onderzoekers kennen in dit proces een belangrijke rol toe aan orkanen, stormwinden en hoge golven. Wanneer de wind tegen de toppen van de golven begint te slaan, ontstaat er een laagfrequente golf, die bijna onmiddellijk naar voren stormt en de nadering van een sterke storm aangeeft. Terwijl ze beweegt, haalt ze het drijvende schip in, raakt de zijkanten van het schip en gaat dan naar de hutten.

Eenmaal in een besloten ruimte begint de infrasone golf de mensen daar psychologisch onder druk te zetten, wat paniek en nachtmerries veroorzaakt, en wanneer ze hun ergste nachtmerries zien, verliezen mensen de controle over zichzelf en springen ze wanhopig overboord. Het schip verlaat het leven volledig, het wordt zonder controle achtergelaten en begint te drijven totdat het wordt gevonden (wat meer dan een decennium kan duren).

De infrasone golf werkt op een iets andere manier op vliegtuigen. Een infrasone golf raakt een vliegtuig dat over de Bermudadriehoek vliegt, wat, zoals in vorige zaak, begint de piloten psychologisch onder druk te zetten, waardoor ze stoppen met nadenken over wat ze aan het doen zijn, vooral omdat op dit moment fantomen voor hen beginnen te verschijnen. Verder zal ofwel de piloot crashen, ofwel zal hij het schip voor hem uit de gevaarlijke zone kunnen halen, ofwel zal de automatische piloot hem redden.

Gasbellen: methaan

Onderzoekers brengen voortdurend interessante feiten over de Bermudadriehoek naar voren. Er zijn bijvoorbeeld suggesties dat er zich vaak bellen vormen in het gebied van de Bermudadriehoek, gevuld met gas - methaan, dat uit scheuren tevoorschijn komt. zeebodem die werden gevormd na de uitbarstingen van oude vulkanen (oceanografen gevonden over hen) enorme clusters kristallijn methaan).

Na enige tijd beginnen om de een of andere reden bepaalde processen in methaan plaats te vinden (hun uiterlijk kan bijvoorbeeld een zwakke aardbeving veroorzaken) - en het vormt een bel, die opstijgt en barst aan het oppervlak van het water. Wanneer dit gebeurt, ontsnapt het gas in de lucht en vormt zich een trechter in plaats van de voormalige bel.

Soms gaat het schip probleemloos over de bel, soms breekt het erdoorheen en stort het neer. In werkelijkheid heeft niemand ooit de impact van methaanbellen op schepen gezien, sommige onderzoekers beweren dat juist om deze reden een groot aantal schepen vermist wordt.

Wanneer het schip de top van een van de golven raakt, begint het schip te dalen - en dan barst het water onder het schip plotseling open, verdwijnt - en het valt in de lege ruimte, waarna het water sluit - en water stroomt erin. Er is op dit moment niemand om het schip te redden - toen het water verdween, ontsnapte geconcentreerd methaangas, waarbij onmiddellijk de hele bemanning omkwam, en het schip zinkt en voor altijd op de oceaanbodem belandt.

De auteurs van deze hypothese zijn ervan overtuigd dat deze theorie ook de redenen verklaart voor de aanwezigheid van schepen met dode matrozen in dit gebied, op wiens lichamen geen verwondingen werden gevonden. Hoogstwaarschijnlijk was het schip, toen de bel barstte, ver genoeg weg dat iets het bedreigde, maar het gas bereikte mensen.

Wat vliegtuigen betreft, kan methaan daar ook een nadelig effect op hebben. In principe gebeurt dit wanneer methaan dat in de lucht is gestegen in de brandstof terechtkomt, explodeert en het vliegtuig naar beneden valt, waarna het in een draaikolk valt en voor altijd in de diepten van de oceaan verdwijnt.

Magnetische anomalieën

In het gebied van de Bermudadriehoek komen ook vaak magnetische anomalieën voor, waardoor alle navigatieapparatuur van schepen wordt verward. Ze zijn onstabiel en verschijnen vooral wanneer de tektonische platen zoveel mogelijk uiteenlopen.

Als gevolg hiervan ontstaan ​​onstabiele elektrische velden en magnetische storingen die de psychologische toestand van een persoon nadelig beïnvloeden, instrumentmetingen veranderen en radiocommunicatie neutraliseren.

Hypothesen voor het verdwijnen van schepen

De mysteries van de Bermudadriehoek blijven de menselijke geest interesseren. Waarom het hier is dat schepen crashen en verdwijnen, journalisten en liefhebbers van alles wat onbekend is, brengen nog veel meer theorieën en veronderstellingen naar voren.

Sommigen geloven dat onderbrekingen in navigatie-instrumenten worden veroorzaakt door Atlantis, namelijk de kristallen, die zich voorheen precies op het grondgebied van de Bermudadriehoek bevonden. Ondanks het feit dat van oude beschaving slechts kleine kruimels informatie zijn tot ons gekomen, deze kristallen zijn nog steeds actief en sturen signalen uit de diepten van de oceaanbodem die onderbrekingen veroorzaken in navigatie-instrumenten.

Een andere interessante theorie is de hypothese dat de Bermudadriehoek of Atlantis portalen bevat die naar andere dimensies leiden (zowel in ruimte als in tijd). Sommigen zijn er zelfs zeker van dat buitenaardse wezens via hen de aarde zijn binnengedrongen om mensen en schepen te ontvoeren.

Militaire actie of piraterij - velen geloven (zelfs als dit niet bewezen is) dat het verlies moderne schepen rechtstreeks verband houdt met deze twee redenen, vooral omdat dergelijke gevallen al vaker zijn voorgekomen. Menselijke fouten - gewone desoriëntatie in de ruimte en onjuiste interpretatie van instrumentindicatoren kunnen ook de oorzaak zijn van de dood van het schip.

Is er een geheim?

Zijn alle geheimen van de Bermudadriehoek onthuld? Ondanks de opwinding rond de Bermudadriehoek, beweren wetenschappers dat dit gebied in werkelijkheid niet anders is, en een groot aantal van ongevallen worden voornamelijk geassocieerd met moeilijke navigatie Natuurlijke omstandigheden(vooral omdat de Wereldoceaan veel andere plaatsen bevat die gevaarlijker zijn voor de mens). En de angst die de Bermudadriehoek of het ontbrekende Atlantis veroorzaakt, zijn gewone vooroordelen, voortdurend aangewakkerd door journalisten en andere sensatieliefhebbers.