De beste russiske stridsvognene. De beste stridsvognene i verden, ifølge utenlandske observatører
Hvem er sjefen på slagmarken - dette er stridsvognene. Disse pansrede beltekjøretøyene utgjør hoveddrivkraften til enhver moderne hær. Fra våre topp 10 stridsvogner i verden vil du vite hvilken kraft de har og hvordan de beste stridsvognene ble skapt og hvordan de har blitt modernisert i løpet av det siste århundret. Så vi presenterer for din oppmerksomhet de 10 beste tankene i verden.
I løpet av det siste århundret har dusinvis av de beste stridsvognene blitt designet for å skjære ut sin dødelige vei på slagmarken. Basert på ekspertuttalelser og publikumsvurdering tekniske funksjoner maskiner, vil vi ta 5 hovedegenskaper som vil fremheve de 10 beste tankene gjennom tidene. Det vil bli vurdert i henhold til følgende egenskaper:
1. Ildkraft;
2. Armering og sikkerhet;
3. Mobilitet;
4. Volum av produksjon;
5. Skremmefaktor.
Tanker vil bli vurdert på 10 poeng.
10. plass: M-4 Sherman (USA)
Denne tanken forlot samlebåndet i 1942. Og for første gang deltok han i fiendtlighetene i Nord-Afrika. Rundt 48 000 av disse maskinene ble bygget. Hastigheten nådde omtrent 40 mph. Den maksimale distansen han kunne gå var 160 km. Stjerneformet 9-sylindret motor. Forholdet mellom kraft og masse til tanken er 15,8 hestekrefter per 1 tonn. Tykkelsen på frontrustningen er 62 mm. Bevæpning, hurtigskytende 76 mm kanon. Ulempen med M-4 Sherman som han hadde Gassmotor, så når et prosjektil traff det, tok det rett og slett fyr. Tyskerne kalte denne tanken "Brennende gryte" eller "Soldatens gryte". Og amerikanerne kalte denne tanken " stekt ovn på grunn av at det hele tiden sto i brann. Etter å ha tatt disse tankene i bruk, begynte amerikanske tankskip å si: "Hvis du befinner deg i denne tanken, riv klørne dine." Men hvis et granat traff tanken, hadde mannskapet bare et par sekunder på seg til å komme seg ut av tanken til den ble til en brennende grav.
Når det gjelder ildkraft får han: 2 poeng;
Rustning og sikkerhet: 2 baller;
Mobilitet: 4 poeng;
Skremmefaktor: 0 poeng.
9. plass: Merkava (Israel)
Først produsert i 1977. Hastighet 55 mph. Avstand uten tanking 580 km. Turboladet dieselmotor. Forholdet mellom kraft og masse til tanken er 14,28 hestekrefter per 1 tonn. Rustningen er klassifisert. Bevæpning, hurtigskytende 120 mm kanon. Merkava ble ikke skapt på tegningen, men ble skapt på slagmarken, og krig lærer at gode tankskip er bedre enn gode stridsvogner. Merkava er den eneste tanken i verden som er designet med en spesiell trygg kabin for tankbilen. Alle tankbiler i tanken er plassert i midten av tanken, og alt utstyr rundt tanken. Denne tanken ble opprettet for at folk skulle overleve. Utviklerne av tanken er overbevist om at mannskapet vil være i live hvis et prosjektil treffer tanken. De plasserte motoren foran tanken bak pistolen.
Når det gjelder ildkraft får han: 7 baller;
Mobilitet: 4 poeng;
Ytelse: 2 poeng;
Skremmefaktor: 8 poeng.
8. plass: T-54/55 (USSR)
Den dukket opp første gang i 1948. Disse tankene ble produsert, etter standardene til vestlige analytikere, rundt 95 tusen. Hastigheten han kunne utvikle var 55 mph. Maksimal avstand uten tanking var 402 km. Diesel V-formet motor. Forholdet mellom kraft og masse til tanken er 14,44 hestekrefter per 1 tonn. Tykkelsen på den frontale skrånende rustningen er 203 mm. Bevæpning, 100 mm D-10T riflet pistol. Ikke en eneste modell av tanker ble produsert i en slik mengde. Som i alle russiske stridsvogner ble det gitt lite oppmerksomhet til sikkerheten til mannskapet. Tankbygging var basert på Lenins idé, la oss ta det ikke etter kvalitet, men etter kvantitet. Den taktiske ideen til russerne er enkel, jo flere stridsvogner, jo sterkere forsvar.
Når det gjelder ildkraft får han: 5 poeng;
Armering og sikkerhet: 5 poeng;
Mobilitet: 5 poeng;
Ytelse: 10 poeng;
Skremmefaktor: 4 poeng.
7. plass: Challenger (England)
Utgitt i 1982. Hastighet 60 mph. Reis uten å fylle drivstoff 500 km. Motor Condor V-12 sylinder. Forholdet mellom kraft og masse til tanken er 19,2 hestekrefter per 1 tonn. Rustningen er klassifisert. Bevæpning 120 mm riflet pistol. Denne tanken deltok i militær operasjon"Ørken storm". Og ikke en eneste tank gikk tapt i løpet av fiendtlighetene. Han traff målene sine i en avstand på rundt 5500 km. Tanken vil kunne avfyre 1 skudd på 15 sekunder med intervaller. I slaget om Irak traff 14 styrte missiler og 1 granat én tank. Mannskapet er i live, tanken er på farten. Det eneste som var ubrukelig var at sikteapparatet ble skadet. Tanken kom tilbake til bruk etter 6 timers reparasjon. Pansringen til denne tanken beskytter til og med mot høyeksplosive miner. Og den er svært slitesterk. Hemmeligheten bak slik sikkerhet er at de vet hvordan de skal legge til rustning mellom platene. keramiske fliser, som slukker og sprer den brennende væsken av smeltet metall. Bare 386 av disse maskinene ble produsert.
Armering og sikkerhet: 10 poeng;
Mobilitet: 6 poeng;
Ytelse: 1 ball;
Skremmefaktor: 4 poeng.
6. plass: Mk IV Panzer (Tyskland)
Denne tanken holdt hele verden i frykt i flere år. Først utgitt i 1932. Toppfart kan utvikle seg opp til 40 km/t. Uten påfylling kunne reise opptil 210 km. Mayboh motor bensin V-12 sylinder. Forholdet mellom kraft og masse til tanken er 10,6 hestekrefter per 1 tonn. Pansertykkelse 50 mm. Hovedbevæpning 70 mm kanon. Da denne tanken først dukket opp på slagmarken, kunne ingenting stoppe den. Tyske stridsvogndivisjoner ødela alt i deres vei. For første gang ble utstyret på denne tanken forbedret. De avanserte på disse tankene i 30 km. på en dag. Og som alle tyske stridsvogner er det en kompleks maskin.
Når det gjelder ildkraft får han: 7 poeng;
Rustning og sikkerhet: 6 poeng;
Mobilitet: 7 poeng;
Ytelse: 3 poeng;
5. plass: Centurion (England)
Produsert i 1945. Hastighet 35 km/t. Uten tanking kunne kjøre 195 km. Motor tvungen bensin V-12 sylinder. Forholdet mellom kraft og masse til tanken er 12,54 hestekrefter per 1 tonn. Pansringen er forskjellig i tykkelse fra 17 til 152 mm. Bevæpning, 107 mm pistol. Denne tanken hadde et enkelt skytesystem og var lett å reparere. På den tiden var et stort sprang fremover våpensiktet. Beviset på dette var at den militære konflikten i 1983 i Israel viste at to moderniserte Centurioner kun ble skadet, og på den annen side ble 52 syriske T-62-er ødelagt.
Når det gjelder ildkraft får han: 8 poeng;
Mobilitet: 5 poeng;
Ytelse: 8 poeng;
Skremmefaktor: 3 poeng.
4. plass: WW1 Tank (England)
Da denne tanken først dukket opp, flyktet folk da de så denne skrekkmaskinen. Kanskje på moderne utseende det er det ikke, men for 100 år siden virket denne tanken som et hensynsløst stålmonster designet for å drepe. Produsert i 1917. Hastighet 6 mph. Avstand uten tanking 35 km. Daimler 6 sylindret motor. Forholdet mellom kraft og masse til tanken er 3,3 hestekrefter per 1 tonn. Panser fra 6 til 12 mm. Bevæpning av 2 kanoner for 3 kg granater. Det verste med disse stridsvognene var at vanlige soldater ikke visste hva det var, de kunne ikke engang ordet stridsvogn. På den tiden var de det mest forferdelige som en vanlig soldat kunne se. Men han var også farlig for tankbiler. Eksos fra motoren falt direkte ned i cockpiten. Så de kunne kveles på eksosen. De var bare jernkasser. Men i november 1917 viste disse stridsvognene hva de var i stand til. Til Cambry tankinndeling av 300 kjøretøy kom ut samtidig og den nesten usårbare linjen til den tyske fronten ble brutt gjennom. Etter 6 timer, britiske stridsvogner gjenerobret frontlinjen et sted opptil 8 kilometer. Uten stridsvogner ville et slikt gjennombrudd tatt flere måneder og mye større tap i arbeidskraft. Og i dette øyeblikk har stridsvognenes tid kommet.
Når det gjelder ildkraft får han: 6 poeng;
Rustning og sikkerhet: 7 poeng;
Mobilitet: 5 poeng;
Ytelse: 3 poeng;
3. plass: Tiger (Tyskland)
Denne tanken er den mest forferdelige av alle tider og folk. Navnet på denne tanken forårsaket frykt og panikk blant soldatene. Da den først dukket opp på slagmarken i 1942, kunne ingenting matche kraften. I de første månedene etter at den dukket opp, var det rett og slett ingen våpen som kunne ødelegge denne maskinen. Denne tanken feide bort alt i sin vei og forble samtidig usårbar. Han var et mareritt for koalisjonstroppene. Hastigheten han kan utvikle er opptil 37 mph. Uten å fylle bensin kunne han kjøre opptil 195 km. Maybach bensinmotor. Forholdet mellom kraft og masse til tanken er 12,3 hestekrefter per 1 tonn. Pansringen nådde en tykkelse på opptil 100 mm. Primærvåpen 88 mm kanon. En gang, i en 6-timers kamp, traff 227 granater Tigeren, til tross for at sporene og hjulene var skadet, kunne han fortsatt gå 65 kilometer til han var trygg. Tigeren var et monster blant stridsvogner og legemliggjørelsen av Hitlers idé om en uovervinnelig hær. På den tiden, hvis du sammenligner Tiger med en annen tank, er dette det samme som å sammenligne vanlig person med en gigant. Da soldatene så en så formidabel tank for første gang, flyktet de i frykt. Tiger-tanken ga den sterkeste psykisk press på fienden under kamp. Tigeren var vanskelig å slå og luktet død. Med bare ett skudd fra den kraftige 88 mm kanonen hans, kunne han gjøre en koalisjonstank til krutt. Under andre verdenskrig mottok en av tankskipene til det øvre materiellet, Michael Witman, mange priser, han sto for 141 ødelagte koalisjonstanker. Rundt 1500 av disse stridsvognene ble produsert under krigen. Problemet med denne tanken er at den er for stor og dyr å produsere. Produksjonen av denne tanken krevde mye ressurser.
Rustning og sikkerhet: 9 poeng;
Mobilitet: 6 poeng;
Ytelse: 1 ball;
Skremmefaktor: 10 poeng.
2. plass: M1 Abrams (USA)
Ifølge vestlige eksperter, men ikke vår, er denne tanken den beste i verden i dag. Produsert i 1983. Hastigheten når 73 mph. Distanse uten tanking, 465 km. Textron Gassturbinmotor, gassturbin. Forholdet mellom kraft og masse til tanken er 26,64 hestekrefter per 1 tonn. Rustningen er klassifisert. Bevæpning 120 mm M256 glattboret pistol. Selv om det er rost av utenlandske eksperter om usårbarheten og styrken til denne tanken, men i kampene i Irak viste det hvordan de er deaktivert ved enkle tunge maskingevær. Penetrerende side- og bakpanser. Og i Iraq Desert Storm kjempet disse stridsvognene mot utdaterte T 76-er og skrøt av at granatene deres ikke kunne trenge gjennom rustningen til M1 Abrams. En av de alvorlige feilene i utformingen av denne tanken er gassturbinmotoren. En seriøst stor drivstoffforsyningskjede er nødvendig for å holde den i gang. La oss huske krigens historie med Nazi-Tyskland når den krigførende siden begynner å få problemer med levering av drivstoff. Disse formidable tanks blitt en unødvendig konvoi, og de måtte settes ut av spill, destrueres. M1 Abrams-tanken er veldig glupsk, og hvis du midt i en kamp må ringe en kolonne med drivstoffbiler for å dope den glupske gassturbinmotoren, så spiller det ingen rolle hvor god den er. Å lansere M1 Abrams på slagmarken er som å slåss med en hjelm på ett ben.
Når det gjelder ildkraft får han: 10 poeng;
Mobilitet: 8 poeng;
Ytelse: 3 poeng;
Skremmefaktor: 10 poeng.
1. plass: T-34 (USSR)
For det første er den beste tanken gjennom alle tider og folkeslag den russiske T-34 tanken.
Denne tanken spilte en avgjørende rolle under andre verdenskrig. Denne maskinen stoppet kolonnene til nazistiske stridsvogner. Da det så ut til at alt allerede var tapt og den fascistiske hæren var uovervinnelig, brøt en stridsvogn ut i kamp som endret løpet av andre verdenskrig. Dette er en førsteklasses bil. Det er ofte antatt at de beste stridsvognene under andre verdenskrig ble laget av tyskerne, men det er ikke slik, den beste stridsvognen under krigen var vår stridsvogn laget i USSR. Det var et skikkelig sjokk for de tyske befalene. Nye russiske stridsvogner med forbedret design avanserte raskt og klarte lett å overvinne det myrlendte terrenget. Den tyske kommandoen kunne ikke forstå hvordan dette skjedde, hvordan russerne skapte slike god tank. Disse kjøretøyene var et stort gjennombrudd innen tankbygging.
Først produsert i 1940. Hastigheten nådde opp til 55 mph. Gangreserve 431 km. Dieselmotor 4-takts, 12 sylindre. Forholdet mellom kraft og masse til tanken er 15,87 hestekrefter per 1 tonn. Tykkelsen på den skrånende rustningen er 65 mm. Hovedbevæpningen er en 76,2 mm kanon.
Da tyskerne først fanget T-34, handlet alle kommentarene deres om hvor grov og uforsiktig den var, og hvis du ser innover er det bare en kontrollspak for å kjøre bilen. Men tyskerne undervurderte denne bilen kraftig. Det var den eneste tanken med skrånende rustning, noe som var en nyvinning på den tiden. Pansringen til T-34 ble laget på en slik måte at prosjektiler som fløy i pannen avvek fra banen fra å treffe den skrånende rustningen. Dermed traff prosjektilet T-34 og endret retning og rikosjetterte ganske enkelt. Ideen om å bruke skrånende rustning er ganske enkel, men det endret formen og designen til alle stridsvogner for alltid. Men ikke bare på grunn av rustningen, T-34 så best ut, den var lett å produsere. Og i hele krigens tid ble mange av dem produsert. For hver 1,5 måned ble det produsert 1350 av disse tankene. Det var en enkel, pålitelig og fungerende tank. Hvis det ikke fantes noen T-34, ville det meste av Europa snakket tysk.
Når det gjelder ildkraft får han: 9 poeng;
Rustning og sikkerhet: 10 poeng;
Mobilitet: 10 poeng;
Ytelse: 10 poeng;
Skremmefaktor: 9 poeng.
I dag kan man oftere og oftere høre diskusjoner om militærmakten til de to supermaktene: Russland og USA. Ofte snakker vi om tungt utstyr, som stridsvogner og selvgående kanoner. For eksempel regnes den hyllede Abrams av mange for å være den beste i verden. Men de tar ikke hensyn til den samme tyske Leopard 2A7, så vel som den russiske T-90. La oss gjøre en liten sammenligning av russiske og amerikanske stridsvogner og se hvem som lyktes i denne forbindelse, og hvem som trenger å revidere våpnene sine.
Litt generell informasjon
Vi kan trygt si at T-90- og M1A1-tankene, også kjent som Abrams, er typiske representanter for russisk og vestlig tankbygging. Samtidig er design og teknologiske ideer merkbart forskjellige. For eksempel er "Abrams" og "Panther 2A7" meningsløst å sammenligne, siden de praktisk talt ikke er forskjellige. Situasjonen med T-90 er ganske annerledes.
T-72 kan kalles forgjengeren til T-90, mens sistnevnte er en dyp modifikasjon av førstnevnte. Hovedbevæpningen er en 125 mm glattboret pistol. Etter forbedringen økte sikkerheten med 300 %. Her dukket det opp kraftige passive og semi-aktive rustninger, samt dynamisk beskyttelse. Alt dette ble plassert på tanken uten en betydelig økning i vekten til sistnevnte.
Vi kan si at utformingen av T-90 er ganske tett. Dette er på den ene siden bra, på den andre siden er det ikke, som vi skal snakke om litt senere. Etter at de sveisede tårnene begynte å bli produsert, økte mulighetene for å styrke rustningen. Når det gjelder kraftverket er dette en V92S2 dieselmotor.
Hvis vi snakker om oppsettet, lar dens høye tetthet deg lage en bil med lav silhuett og god rustning. Samtidig er arealet av lengde- og tverrsnittene lite. Ulempen med dette arrangementet er at den ikke-automatiserte delen av ammunisjonen er plassert i et ubeskyttet område av tanken. Dette gjør ammunisjonsstativet spesielt sårbart for fiendtlig ild.
Kort om M1A1
Det er umulig å ikke si noen ord om amerikaneren «Abrams». Denne maskinen deltok i mange militære konflikter rundt om på planeten og har vist seg godt. Tykk rustning, god dynamikk, imponerende ildkraft og moderne veilednings- og kommunikasjonsmidler. Det er for dette amerikanske soldater ble forelsket i M1A1.
På "Abrams", uavhengig av modifikasjonen, en forbedret tysk kanon Rh-120 (M256). Det amerikanske kampkjøretøyet er kjent for sin utmerkede rustning, som består av komposittplater. Men er det virkelig så bra og om det overgår beskyttelsen til T-90, vil vi finne ut av det litt senere.
Når det gjelder utformingen, er ikke Abrams mye forskjellig fra sine vestlige slektninger i denne parameteren. For eksempel er det reserverte volumet nesten 20 kubikkmeter. I T-90 er dette tallet halvparten. En nøkkelfunksjon ved M1A1, så vel som en fordel, er plasseringen av ammunisjonsstativet. Skjellene er plassert i tårnet og skroget isolert. I tillegg er det knockout-plater. Ulempen med denne løsningen er at hele ammunisjonslasten er i tårnet, og den er mest sårbar for beskytning.
Hvis vi sammenligner tankene til Russland og USA når det gjelder kraftverket, så er motorkraften nesten den samme. Den amerikanske bilen er imidlertid utstyrt med en gassturbinmotor, som har et høyere drivstofforbruk enn en russisk diesel.
Sammenligning av brannkraft og brannkontrollsystem
M1A1 og M1A2 er utstyrt med en 120 mm glattboret pistol. starthastighet prosjektilets flukt er 1625 m / s, og brannhastigheten er omtrent 8 runder per minutt. Samtidig reduseres brannhastigheten under bevegelse, spesielt over ulendt terreng, betydelig. Ammunisjon består av pansergjennomtrenging Vanligvis er dette flere typer ammunisjon, for eksempel M829A1, M829A2, M829A3. I løpet av de siste årene har M1A1 og M1A2 blitt levert med M829A3-skaller i ny stil, som er de farligste for den russiske T-90. Generelt er dette en lovende amerikansk tank med ganske kraftige våpen. Men la oss se hva russiske designere og ingeniører forberedte som svar.
T-90 er bevæpnet med en 125 mm glattboret pistol. Starthastigheten til prosjektilet er 1750 meter per sekund, noe som er litt høyere enn Abrams. Ammunisjon består for det meste av pansergjennomtrenging underkaliber skjell eksempel fra 80-tallet. Av denne grunn kan vi si at når det gjelder panserpenetrering, er russiske skjell noe bak, så de må erstattes med nye. Imidlertid er det ganske vanskelig å bytte ammunisjon til nye, av den grunn at det er begrensninger på den automatiske lasteren langs lengden av de installerte prosjektilene. Skytehastigheten til pistolen er 8 skudd i minuttet. På farten - ca 6 skudd. En annen funksjon ved T-90 er at den er bevæpnet med Reflex-M KUV. Dette gjør det mulig å effektivt utføre rettet ild i en avstand på 3 km, som er 2 ganger større enn ødeleggelsesradiusen til andre moderne stridsvogner. "Reflex-M" lar deg vinne slaget om T-90 selv før du går inn i sonen for effektiv skyting.
T-90 brannkontrollsystem
T-90 er utstyrt med en SLA med et dag- og nattsiktesystem. Dagsiktet har uavhengig stabilisering på to fly. Det gjør at skytteren kan jobbe mer effektivt. Nattsiktesystemet har avhengig stabilisering i to plan. Ulempen med et slikt brannkontrollsystem er at det er vanskelig å spore og skyte om natten mot bevegelige mål. T-90S-modifikasjonen er utstyrt med et forbedret Essa termisk sikte, som gjør det mulig å mer effektivt spore og skyte mot et mål i mørket.
Hvis vi sammenligner USA og Russland (Abrams og T-90), skiller sistnevnte seg ved at de har addere og vinkelsensorer. Dette utstyret er koblet til den vertikale og horisontale aksen til plattformen og speilreflektoren. Denne løsningen lar deg kombinere arbeidet til to uavhengige sikter til et siktesystem. Poenget er å gjøre full bruk av de tekniske egenskapene til hver av dem. Monter to korrigerere. Den første er designet for å eliminere feil i sporingen av siktesystemet, som skyldes unøyaktigheten i installasjonen. Den andre eliminerer feilen i installasjonen av overføringsmekanismer. En annen viktig forskjell fra Abrams er at T-90-sjefen har evnen til å skyte mot bakke- og luftmål fra et stabilisert maskingeværfeste.
Abrams brannkontrollsystem
Den nyeste amerikanske M1A1-tanken har en betydelig ulempe, som er fartøysjefens begrensede evne til å søke etter et mål. Dette er spesielt merkbart mens bilen er i bevegelse. Men feilen ble oppdaget og eliminert i den påfølgende modifikasjonen av M1A2. En panoramautsikt er allerede installert der. I dette tilfellet kan fartøysjefen mer effektivt spore og identifisere bevegelige mål.
SLA på Abrams-tanken er mer moderne enn på T-90. Skytteren jobber med hovedsiktet, som har et termisk kamera og en avstandsmåler. Multiplisitet av den daglige kanalen x3 og x10, med vertikal stabilisering. Det er også et ekstra åttedobbelt sikte uten stabilisering. Generelt er brannkontrollsystemet på M1A2-modifikasjonen mer moderne. Det sørger for tilstedeværelsen av termiske kameraer for fartøysjefen og skytteren. Mannskapet er helt avhengig av det automatiske brannkontrollsystemet. Den elektroniske kontrollenheten (ECU) lar deg stabilisere det uavhengige siktet, pistoldriften. Generelt kan vi si at hvis vi sammenligner stridsvogner, så lyktes sistnevnte når det gjelder SLA. Men T-90 vinner betydelig på lange avstander.
Om beskyttelse av tanks "Abrams" og T-90
Enig, effektiviteten til rustning spiller en stor rolle i overlevelsen av tanken på slagmarken. Derfor må sikkerhet vurderes som en egen post. Den nyeste amerikanske M1A2-tanken har ganske tykke panserplater, men effektiviteten deres er mye lavere enn T-90. For eksempel er tårnet utstyrt med stålpanserplater med stivere, mellom disse er det stablet panserpakker laget av metall og kompositt. Generelt er effektiviteten til slik beskyttelse tilstrekkelig, men motstanden ved treff reduseres betydelig. Sidene på M1A2-tårnet er også mer sårbare enn på T-90. Eksperter sier at tårnet til den amerikanske tanken, selv om det er pansret, lett penetreres av pansergjennomtrengende skjell.
T-90 kan skryte av semi-aktiv tårnpanser. Det er et trelagssystem. I tillegg tillater den rasjonelle helningsvinkelen til rustningen til den fremre delen av tårnet mer effektiv bruk av den. Også russiske militære stridsvogner, spesielt T-90, har dynamisk beskyttelse av typen Contact-5. Den beskytter mot støt fra kumulative og pansergjennomtrengende prosjektiler av underkaliber. På grunn av opprettelsen av en kraftig sideimpuls, blir kjernen destabilisert, noe som fører til ødeleggelse selv før den kommer i kontakt med tankens hovedrustning.
Hvilke konklusjoner kan trekkes?
Jo tryggere tankmannskapet føler seg, jo bedre vil det utføre sine funksjonelle oppgaver. Derfor prøver de alltid å forbedre frontalrustningen. Siden Abrams og T-90 ble utviklet under kald krig, da ble den største oppmerksomheten viet til den fremre delen av kampkjøretøyet, som er viktig når man utfører kamp på åpent område ansikt til ansikt. Men for tiden er det stor sannsynlighet for en tankkamp under forholdene i byen. Derfor gir det ingen mening å slå frontalpanser opp til 800 mm tykk, siden det er mye lettere å bryte gjennom siden eller hekken. Vanligvis er tykkelsen på rustningen ikke mer enn 100 mm.
Det er derfor de tunge stridsvognene i Russland, så vel som USA, har svakheter. Ikke desto mindre, blant fordelene med T-90, er det verdt å merke seg muligheten for å treffe et mål med guidede missiler i en avstand på opptil 5 km, god manøvrerbarhet, høy brannhastighet og pålitelig rustning. Når det gjelder "Abrams", så er han ikke uten styrker. Amerikanerne verdsetter mannskapet sitt, så de isolerer det alltid fra ammunisjonsstativet. I tillegg har M1A1 og M1A2 høy effekttetthet og god manøvrerbarhet, samt et utmerket brannkontrollsystem. Men dette er ikke slutten på sammenligningen av russiske og amerikanske stridsvogner. Vi skal nå se på noen flere moderne maskiner. Disse tankene er under utvikling, men det er allerede sikkert kjent at de snart vil rulles av samlebåndet.
Nye stridsvogner fra Russland: "Armata"
Tungt kampkjøretøy "Armata" er designet for å erstatte og delvis T-90. Eksperter bemerker at det militærtekniske nivået til "Armata" vil være 20-30% høyere enn for alle analoger som eksisterer i verden. Viktige funksjoner, eller rettere sagt, forskjellene mellom denne tanken og T-90 er at mannskapet, bensintank og ammunisjon vil bli plassert i separate rom. Dette vil øke overlevelsesevnen på slagmarken selv når rustningen er ødelagt. Enheten vil være utstyrt med en 1200 hestekrefters motor, som vil gi tilstrekkelig manøvrerbarhet med en tankvekt på 50 tonn.
Vi kan si at hovedvåpnene til Russland er stridsvogner, så vel som selvgående våpen. Dette skyldes det faktum at det er flere av dem enn amerikanerne, med 20-35%. Imidlertid er overlevelsesevnen til teknologien som helhet lavere. Derfor har utviklerne gitt Spesiell oppmerksomhet forsvar av "Armata". Dette er en flerlags "pai" bestående av metall-, keramikk- og komposittpakker. Bruken av den nye gjorde det mulig å øke rustningsegenskapene med 15% og samtidig redusere vekten på kjøretøyet med samme mengde. «Armata» vil være utstyrt med en 125-mm kanon, tilsvarende tyske våpen L-55, men overgår den i tekniske egenskaper med 20%. Det er utviklet spesialammunisjon med økt penetrasjon for en slik pistol.
Så vi undersøkte de nye stridsvognene til Russland. Armata og T-90 er de beste av dem. Vel, nå - om den mest lovende amerikanske utviklingen.
Moderne amerikanske stridsvogner: lovende utvikling
Foreløpig slipper ikke amerikanerne nye stridsvogner. For det meste er de engasjert i moderniseringen av M1A1 og M1A2. Selvfølgelig er utviklingen i gang på noen områder, men det er usannsynlig at verden vil se nye amerikanske stridsvogner i løpet av de neste årene, selv om informasjonen er hemmelig og det er umulig å si noe med tillit om dette emnet. Kanskje dukker det opp nye biler innen utgangen av 2015, de færreste vet noe om dette.
Men det er allerede kjent at utviklingen vil bli gjennomført i retning av å forbedre manøvrerbarheten og mobiliteten til kampkjøretøyer, derfor, moderne tanks USA vil ha tynnere rustning, et kraftig understell og kraftverk. Raskere, vi snakker om rekognosering, og ikke om stridsvogner konstruert for front-mot-kollisjon. Spesielt pågår utviklingen for å lage maskiner for et mannskap på 2 eller 3 personer med et ubebodd tårn. For eksempel vil et kampkjøretøy med et mannskap på 2 personer ha en motor på 1500 hestekrefter, en lav silhuett. Samtidig vil vekten, sammenlignet med M1A1, være 20-30% mindre, noe som vil øke den spesifikke effekten.
Det er vanskelig å si om slike stridsvogner vil være i tjeneste med USA, men utviklingen er i gang, men informasjon om tekniske spesifikasjoner og egenskapene til kjøretøy i kamp ble ikke avslørt. Generelt har amerikanerne M1A2 og dens modifikasjoner. Disse stridsvognene oppfyller moderne krav og har en ganske høy effektivitet, inkludert overlevelsesevne, på slagmarken. Av denne grunn kommer de ikke til å endre dem ennå. De mest moderne og avanserte er amerikanske TUSK militære stridsvogner. Dette er en modifikasjon av M1A2, som består i nærvær av en fjernstyrt maskingevær og forbedret minebeskyttelse av bunnen av kjøretøyet.
Konklusjon
Så vi gjorde en liten sammenligning av stridsvognene til Russland og USA med deg. Som du kan se, har begge land et høyt militært potensial. Mellom T-90 og Abrams ble det simulert selskapskamper (10x10), noe som viste at T-90 er mer effektiv under forholdene i steppeterrenget. Samtidig gir det kuperte terrenget en viss fordel, om enn liten, til amerikansk teknologi. Dette skyldes det faktum at det under slike forhold er vanskelig å skyte på lange avstander, og spesielt guidede missiler.
Hovedproblemet med T-90 er at alle forbedringer og utviklinger er i form av patenter, så vel som prøver. Ingen vesentlige tiltak er tatt for å forbedre de beskyttende, dynamiske og avfyringsegenskapene. I tillegg er det et akutt problem med utilstrekkelig opplæring av tankmannskapet, som under forholdene med en intens kollisjon må reagere raskt og nøyaktig. Dette krever litt erfaring. Både Abrams og T-90 er blant de beste i sitt slag. Å vurdere Armada-tanken som en reell kandidat, så vel som amerikansk utvikling, gir ikke mening. Dette skyldes at tanken blir evaluert under testing på stedet, og ikke i hangaren. Det kan virke som det er ideelt, men i løpet av den praktiske delen vil det avdekkes betydelige mangler. Det er i prinsippet alt som kort kan fortelles om stridsvognene i tjeneste med USA og Russland. De har nesten identisk ytelse med bare små forskjeller.
OHRANA.RU inviterer sine lesere til å bli kjent med TOP-5 av de kraftigste stridsvognene i verden som eksisterer i dag. Vi spurte den kjente militæreksperten Dmitry Litovkin om å kommentere evnene til kampkjøretøyer. Ifølge ham er enhver sammenligning av kampeffektiviteten til stridsvogner svært tvilsom, fordi de aldri har møtt direkte militær konfrontasjon. Derfor bestemte vi oss for ikke å tildele plasser i vår rangering.
Dmitry Litovkin:
"Russiske designere tilbød en gang amerikanerne å utføre sammenlignende testing av T-90 og M1 Abrams-tankene under en treningskamp. Men de nektet kategorisk. Faktum er at i alle markedene der disse kjøretøyene er til stede, har de aldri møtt hver annet Har heller aldri møtt tyskLeopardmed T-90 og andre. For eksempel har Irak i dag Abrams, og Syria har T-90, men disse statene er ikke i krig. Eller et annet eksempel: etter de første kampene i Gulfen, da Abrams skjøt ned ubemannede T-76-er som sto på parkeringsplassen, kunngjorde amerikanerne fordelene med disse stridsvognene, men da de nådde Bagdad, ble de brent med gamle RPG-7-er . Derfor er vurderingene veldig betingede, fordi det ikke var noen direkte kollisjoner, og vi kan bare bedømme egenskapene til bilene ved indirekte tegn."
M1A1 "Abrams" (USA)
Dette er kanskje vår tids mest velfortjente tank: velfortjent i den forstand at den gjennomgikk tre kriger og flere stadier av modernisering. Til tross for de erklærte supermaktene har Abrams en rekke mangler som nøytraliserer PR-beundring for disse gigantene. For eksempel, med den kraftigste motoren i verden (hevdet 3500 l / s), forblir M1A1 veldig tung og klønete. Amerikanerne selv var så opprørt over det sakte svingende tårnet at de installerte en ekstra motor her som dekket den med standardjern. Som et resultat var det mulig å brenne den berømte supertanken med et enkelt skudd: en kule som treffer denne ekstra motoren slår en gnist, som igjen tenner drivstoffrommet, vel, og så videre. Selv om brannen ble unngått, taper tårnet, som sagt, fire ganger i rotasjonshastighet. I tillegg utføres lasting av granater i kanonen til Abrams manuelt. Samtidig er det i dag en ganske massiv tank, utrangerte kjøretøy blir ikke ødelagt, men demontert, og reservedelene deres brukes til nye modeller.
Spesifikasjoner:
Tankvekt: 61,4 tonn.
Mannskap: 4 (kommandør, skytter, laster, sjåfør).
Armor Chobham, stål som bruker utarmet uran.
Bevæpning: 105 mm M68 riflet pistol, 120 mm M256 glattløpspistol, 12,7 mm maskingevær, 2 M240 maskingevær av 7,62 mm kaliber.
Motorveihastighet: 67,72 km/t
Bakkehastighet: 48,3 km/t.
Dmitry Litovkin:
"Denne tanken er veldig tung, og motorene er gassturbiner, selv om de nå ser ut til å gå over til diesel. I Irak fungerte ikke modellen særlig bra. Som vi vet viste det seg at den ikke en gang tålte et treff fra en RPG-7."
T-90MS "Tagil"
Dette er en modifikasjon av vår beste produksjonstank til dags dato, T-90, som igjen en gang erstattet T-72. Her ble det forsøkt å "kurere" prøvene våre fra de gamle tanksykdommene - våpenes svakhet og lav motorkraft. De klarte å kvitte seg med den første fullstendig: Fra nå av har Tagil en kanon som kan trenge gjennom rustningen til ethvert NATO-medlem i en avstand på 1500 km. I tillegg kommer den nyeste elektronikken, et brannstyringssystem og automatisk våpenlading. Og også - nye modulære pakker for beskyttelse mot fiendens kumulative ild, et maskingevær over tårnet med fjernkontroll. Ulempene er fortsatt lav effekt "under panseret" - bare 1000 l/s, og mangelen på all-round sikt for sjåføren. Bare sett et ryggekamera.
De grunnleggende fordelene med T-90 inkluderer at når det gjelder bevæpning, overgår den de fleste modeller i evnen til å treffe upansrede mål, siden ammunisjonslasten inkluderer høyeksplosive fragmenteringsskaller. Tanken har også høy ytelse i å treffe pansrede mål på lange avstander. Dens viktigste antitankvåpen er pansergjennomtrengende underkaliber skjell(3BM-42 og 3BM-42M) og Reflex-M-styrt våpensystem med 9M119M og 9M119M1 missiler, som sikrer ødeleggelsen av de samme "Abrams" i alle områder av frontprojeksjonen i en avstand på opptil 5000 m.
Spesifikasjoner:
Tankvekt: 48 tonn.
Mannskap: 3 personer.
Bevæpning: 125 mm 2A46M-5 kanon, ammunisjonsbelastning - 40 runder; Guidede våpen: 9K119M "Reflex-M", koaksial maskingevær 7,62 mm 6P7K (2000 skudd), luftvernmaskingevær 7,62 mm 6P7K C UDP (T05BV-1) (800 skudd).
Maksimal motorveihastighet: 60 km/t.
Cruising rekkevidde på motorveien: 500 km.
Dmitry Litovkin:
"Nå har T-90 kommet godt med i Syria. Det ser ut til å bli berømmet. Men igjen er det ingen direkte kollisjoner med stridsvogner av andre typer. Tagil tar ganske enkelt hensyn til militærets krav til utforming av utstyr. det er en slik modernisering av T-90 slik at den rett og slett er moderne og mer effektiv."
Challenger 2 (Storbritannia)
En gammel tank eller en langlever, som du vil. Produksjonen av Challengers startet tidlig på 90-tallet, og dagens modell er bare andre generasjon. Til tross for dette har britiske stridsvogner et nummer viktige fordeler. For eksempel utmerket mannskapsbeskyttelse eller L30A1 riflet pistol, som er i stand til nøyaktig å treffe langdistansemål. Dette er den eneste riflede pistolen på NATO-stridsvogner i dag. Tank i form av panserbeskyttelse og motstand mot VARME skjell kan i denne forbindelse kalles den mest beskyttede tanken i verden. Den er utstyrt med 12 sylindre dieselmotor med en kapasitet på 1200 hestekrefter og det meste moderne system sikting og visuell observasjon, inkludert om natten. Men så igjen – Challengers forlot aldri Storbritannias kyster, og det er vanskelig å forutsi hvordan de er i en ekte kamp i nye terreng. I tillegg er britiske biler veldig dyre.
Spesifikasjoner:
Tankvekt: 62,5 tonn
Mannskap: 4 personer.
Bevæpning: 120 mm L30 glattboret kanon, 2 maskingevær på 7,62 mm kaliber, 10 L8 granatkastere.
Motorveihastighet: 59 km/t.
Gangreserve: 450 km.
Dmitry Litovkin:
"Vel, hva kan vi si om en stridsvogn som aldri forlot britisk territorium? Selv om andre britiske Chieftain-stridsvogner faktisk var i tjeneste med Iran under Iran-Irak-konflikten. Irakerne, så vidt jeg husker, var på sovjetiske T-62-fly. Så "ved å bruke manøvrerbarheten til kjøretøyene våre, gikk de inn i flankene til de klønete britene og skjøt dem fra siden. Jeg tror at den nye generasjonen Challengers har samme ulempe - disse tankene er tunge og trege."
"Leopard" 2A7 (Tyskland)
Et av de eldste eksemplene på tankbygging i verden. Den ble satt i produksjon allerede i 1972, og har siden gjennomgått flere stadier av modernisering. I "beskyttelse" har den en kompositt trelags rustning laget av stål og wolfram. I "angrepet" mottok en av de beste kanonene til dags dato 120-mm Rhl 120/L55. Den er i bruk med 18 land i verden. På Eurosatory 2010-utstillingen viste tyskerne en ny modifikasjon av "Leopard" - 2A7 +, tilpasset kamp i byen. Mye har endret seg på de nye modellene – fra skroget til sikkerheten til mannskapet. Det var ekstra beskyttelse mot kumulative prosjektiler, all-round synlighet for alle besetningsmedlemmer med termiske kameraer for nattobservasjon. Dermed har hovedkampen "Leopard-2" vært en av de beste i mange år og er fortjent etterspurt i militærmarkedene. Han klarte å kjempe ganske mye: i Afghanistan i 2007 ble flere av disse kjøretøyene sprengt av improviserte eksplosive innretninger, alle mannskapene overlevde med unntak av en sjåfør.
Spesifikasjoner:
Tankvekt: 67.500 kg.
Mannskap: 4 personer.
Bevæpning: 120 mm L55 glattboret pistol, 12,7 mm maskingevær, 40 mm granatkaster, 7,62 mm maskingevær.
Hastighet: 72 km/t.
Gangreserve: 450 km.
Dmitry Litovkin:
"Ja, det anses at nå er det en av de beste stridsvognene i verden. Men igjen, den har ikke blitt testet i kamper. På dette tidspunktet er det bare Abrams, T-62 og T-72 som har "kjempet" med oss, nå her er T-90. Derfor kan "Leoparden" bare vurderes av hovedegenskapene. "
Merkava (Israel)
Den ble opprettet etter at Storbritannia i 1970 nektet å levere et parti av sine tanks til Israel, noe som på en usigelig måte forbløffet regjeringen hans. Tanken har gått gjennom fire oppgraderinger, men neste modell, etter medieoppslag å dømme, vil være fundamentalt ny bil med laserpistol, og testingen vil begynne allerede i 2020. I mellomtiden skiller Merkava seg fra sine kolleger i sin opprinnelige design: motoren er plassert foran, med unntak av muligheten for frontalbrann som treffer mannskapet. Det er også redningsluker der mannskapet kan forlate bilen under fiendtlig beskytning. Tanken har en dieselmotor med en kapasitet på 1500 l/s. I 2006 ble Merkava Mk. 4 lyste opp i den libanesiske krigen. Under kampene med Hizbollah-militanter, som brukte anti-tank-styrte missiler i massevis, ble 6 kjøretøy truffet, og 2 stridsvogner ble uopprettelig skadet. Den ene fra brann fra Kornet-E ATGM, den andre fra en landmineeksplosjon med en omtrentlig kapasitet på 300-350 kg TNT.
Trenger du å beskytte mannskapet så mye som mulig? Vær så snill! "Armata" har et ubebodd tårn, det vil si at tre besetningsmedlemmer er i en spesialbeskyttet separat kapsel, som er plassert inne i kjøretøyets plattform. Tankvåpen er fjernstyrt.
Har du alltid drømt om å bevæpne en tank slik at ikke en eneste infeksjon ...? Enkelt! T-14s glattborede 125-millimeter kanon avfyrer ikke bare standardprosjektiler, men også overflate-til-overflate og overflate-til-luft-styrte missiler. Samtidig er ammunisjonen skjult i en egen modul, som utelukker dens detonasjon når et prosjektil treffer.
Mangler du "stuffing"? Bli komfortabel! Takket være det siste elektroniske systemer, "Armata" selv samler inn og analyserer informasjon, observerer bevegelser rundt uansett vær og tid på døgnet. I tillegg er T-14 den første tanken i historien som automatisk forsvarer seg. Det aktive forsvarssystemet Afganit oppdager og ødelegger alle granater og missiler ved innflyging til Armata innenfor en radius på 20 meter.
Trenger du en lett og manøvrerbar tank? Gi oss hi-wei! "Armata" er 20-30 tonn lettere enn alle eksisterende prøver med samme kraftige motor - 1500 l / s. T-14 reiser med vinden i en hastighet på 80-90 km/t.
Det gjenstår å legge til at serieproduksjonen av "Armata" starter i år, og innen 2020 planlegger Forsvarsdepartementet å sette 2300 kjøretøy i bruk! De vil fullstendig erstatte alle de gamle sovjetiske stridsvognene som fortsatt tjener landets interesser.
Dmitry Litovkin:
"Dermed er det 5 (listen kan utvides til 10) av de mest kjente og kraftigste stridsvognene i verden, men det er ikke mulig å objektivt vurdere deres faktiske kampkraft. Etter slaget ved Prokhorovka i 1943 var det ingen flere direkte tankkollisjoner i verden. Og det er krigen som setter alt på plass, så vår T-34 regnes fortsatt som den beste maskinen fra andre verdenskrig."
Enhver hær i verden har i sitt arsenal kraftige tanker. Denne teknikken er den viktigste for bakkestyrkene. Noen stridsvogner tjener til å bryte gjennom fiendens forsvarslinje, mens andre tjener til å støtte. Men i alle fall er dette en veldig kraftig teknikk, som forårsaker stor skade på både pansrede mål og fiendtlig infanteri. La oss se på det meste sammen med deg. For å gjøre dette vil vi lage vår egen lille topp.
Generell informasjon
Effektiviteten til en tank bestemmes av bare to parametere - sikkerhet og ildkraft. Merkelig, men dette inkluderer ikke en slik egenskap som mobilitet. Mest sannsynlig, fordi for de tunge stridsvognene i vår tid, som tjener til å bryte gjennom sentrale forsvarsposisjoner, er ikke fart så viktig.
Samtidig, for å få en objektiv vurdering av hver enkelt instans, er det nødvendig å simulere en kamp. Men siden ett stykke utstyr på slagmarken er praktisk talt ubrukelig, utføres forskning under hensyntagen tankkamp. I dette tilfellet tas en slik parameter som typen prosjektil i betraktning. Det brukes hovedsakelig pansergjennomtrengende skjell med penetrasjon fra 650 til 800 mm. La oss se på hva de er, de beste stridsvognene i verden.
T-84 BM "Oplot"
I første omgang var den ukrainsk-laget BM "Oplot"-tanken. Dette kjøretøyet vant 12 av 12 seire i simulerte kamper. Tanken har ingen like både når det gjelder ildkraft og sikkerhet, noe som faktisk gjorde den til en leder. Vi kan si at en Oplot er lik effektivitet med et kompani med soldater.
Ildkraften til tanken er virkelig imponerende. Systemene er konstruert på en slik måte at mannskapet kan gjennomføre rettet ild hele døgnet. Så skytteren bruker Promin-dagsiktet med stabilisering i to fly. Samtidig er den utstyrt med en laseravstandsmåler med rekkevidde på opptil 9 900 m (feil - 10 m). Det er også et termisk bildesystem som er i stand til å oppdage et mål i en avstand på opptil 8 km, gjenkjenne det på en avstand på 4,5 km og identifisere det i en avstand på 2,5 km.
Hovedbevæpningen er en 125 mm kanon (glattboring). Tønnelengden er 48 kaliber. Tanken er også utstyrt med en automatisk laster for 28 runder. I dette tilfellet er den fulle ammunisjonslasten 48 granater. Pistolen er i stand til å skyte pansergjennomtrengende subkaliber og HEAT-runder. Gjennomsnittlig penetrasjon er 600-800 mm.
Oplot: beskyttelse og overlevelse
T-84 har et stort nummer av ulike systemer beskyttelse, inkludert passiv, aktiv (dynamisk) og andre. Alt dette øker stridsvognens overlevelsesevne betydelig på slagmarken. Pansringen til BM "Oplot" er flerlags, den består ikke bare av pansrede metallplater, men også av keramiske materialer. Taket på tårnet er stemplet i ett stykke. Dette øker stivheten og produksjonsevnen, og gir også høy kvalitet i masseproduksjon.
Fronten på tanken, tårnet og sidene er utstyrt med dynamisk beskyttelse "Duplet". Den beskytter tanken mot HEAT, pansergjennomtrengende og sub-kaliber skjell. Det er interessant at dynamisk beskyttelse ikke detonerer når den blir truffet av småkaliber prosjektiler, samt kuler fra håndvåpen. Samtidig beskytter DZ mot anti-tank missiler, pansergjennomtrengende, subkaliber og kumulative skjell. Selvfølgelig er T-84 BM "Oplot" den beste tanken i verden, og den bekrefter dette i praksis.
"Leopard 2A7"
Dette kjøretøyet er den syvende modifikasjonen av Leopard 2-seriens tank. Den ble først demonstrert i 2010 på en utstilling i Europa. I simulerte kamper fikk giganten 10 seire av 12. Samtidig ble det én uavgjort og tap fra Oplot. Klarte heller ikke å identifisere vinneren mellom "Leoparden" og den amerikanske "Abrams". Ikke desto mindre vil jeg først og fremst vurdere de bemerkelsesverdige aspektene ved den tyske tanken.
Den syvende modifikasjonen skiller seg fra de forrige i forbedret anti-minebeskyttelse, tilstedeværelsen av overliggende elementer på tårnet som beskytter mot nærkamp HEAT-runder. Samtidig er Leopard 2A7 utstyrt med stabiliseringsverktøy, mer moderne skjell og digital tårnteknologi. Tanken veier rundt sytti tonn og har et ganske kraftig kraftverk, som sikrer god manøvrerbarhet.
Bevæpning og beskyttelse av Leoparden
Selvfølgelig, etter BM "Oplot" er dette den beste tanken i verden. Dette skyldes delvis kraftig rustning. Så den fremre delen av tårnet har en rustningstykkelse på 130 cm. Skroget og tårnet er sveiset. Samtidig har den øvre panserplaten på skroget høy vinkel skråning, som gir stor sannsynlighet for rikosjett. Designet inkluderer også tredjegenerasjons rustning. kamprom utstyrt med en fôr, som er designet for å redusere fragmenteringsradius når du bryter gjennom rustningen.
"Leopard" er utstyrt med en 120 mm pistol. Du kan se at pistolen har en kort løpet, som er gjort for å forbedre stabiliseringen under bevegelse. Samtidig økes nøyaktigheten av å skyte på farten betydelig, og stabiliseringen er forenklet.
Tyskerne bruker et meget lovende veiledningssystem. Skytteren må velge et mål og sette en markør på det, og automatiseringen vil gjøre resten. Samtidig kan Leopard 2A7 skyte mot bevegelige mål i bevegelse over ujevnt terreng. Vel, la oss nå fortsette å vurdere de beste tankene i verden.
M1 "Abrams"
Denne tanken tar tredjeplassen i vår vurdering. Maskinen er laget i henhold til standard layout. Mannskapet på tanken består av fire personer: skytter, sjåfør, sjef og laster.
Skroget og tårnet er sveiset. Samtidig kan man se at helningsvinkelen til den øvre panserplaten i forhold til vertikalen er omtrent 82 grader, noe som er ganske mye. Pansringen er flerlags, passiv, i form av kombinerte plater. Imidlertid kan 8% av frontalrustningen betraktes som svake punkter. Dette er ulike luker, observasjonsinnretninger osv. Alt dette penetreres av COP med skall på 700 mm og BPS på 550 mm.
Den fremre delen av skroget har en rustning på bare 50-80 mm, som kan sammenlignes med nivået på tanks fra andre verdenskrig. Slik beskyttelse er gjennomboret av eventuelle skjell. Masken til pistolen er ganske tykk, men metoden for fiksering førte til at etter et treff ble ikke bare den selv, men også andre deler ødelagt.
Om våpen "Abrams"
Så vi gjennomgikk kort de beste moderne tankene i verden. Rangeringen presentert i artikkelen er basert på en objektiv vurdering av simulerte kamper. For eksempel tok «Abrams» en hederlig tredjeplass av en grunn. Faktum er at denne tanken har en ganske kraftig 122 mm pistol, som lar deg skyte pansergjennomtrengende fjærunderkaliber, kumulative og pansergjennomtrengende høyeksplosive skall. Fyllingen av sistnevnte sørger for tilstedeværelsen av hvitt fosfor. Hvis et slikt prosjektil gjennomborer rustningen og foringen, brenner det tankmannskapet levende.
Etter å ha modifisert den riflede 105 mm kanonen til 120 mm, stabilisert i to fly, ble det besluttet å redusere ammunisjonsbelastningen fra 55 skudd til 40, pga. store størrelser ermer Amerikanerne, i et forsøk på å avbryte plassering av ammunisjon på feltet, plasserte 36 granater i tårnnisjen og 6 i tankskroget. Selvfølgelig kan et slikt alternativ ikke kalles bra. Likevel lar isolasjonen av prosjektilene deg beskytte mannskapet når det treffer BC. For dette er det knockout-plater.
De beste tankene i verden: vurdering og noe annet
Blant de viktigste kampvognene i Japan er Type 10 spesielt overraskende. Den er designet for å erstatte den utdaterte Type 74 og stå ved siden av Type 90. Produksjonen av én tank tar rundt seks og en halv million dollar. Maskinen er utstyrt med en 120 mm kanon, akkurat det samme som på Abrams og Leopards. En automatisk laster av transportørtype er installert, tønnelengden er 44 kalibre. Samtidig ga japanske designere størst oppmerksomhet til kampinformasjonsstyring og informasjonssystemer.
Tanken er utstyrt med modulær rustning, som tillater utskifting av skadede elementer og moduler av mannskapet. Denne løsningen hjelper til med å installere ekstra tilbehør, noe som øker sikkerheten til maskinen og reduserer vekten til 48 tonn. Dette er en veldig mobil tank, den har en 1200 hk dieselmotor. s, som er ca 27 liter. Med. per tonn. Den trinnløse girkassen tillater hastigheter på opptil 70 km/t forover og bakover.
Toppen av de beste tankene i verden: T-90MS
T-90MS "Tagil" -tanken ble opprettet på grunnlag av T-90A. Totalvekten på maskinen er 48 tonn. Sammen med en 1.130 hestekrefters dieselmotor gir dette god bevegelighet. På motorveien er tanken i stand til hastigheter opp til 65 km/t fremover og opptil 30 km/t tilbake. I dette tilfellet er girkassen automatisk, det er mulig å jobbe i manuell modus.
Den er bevæpnet med en 125 mm kanon, samt en 7,62 mm maskingevær koaksial med den. I tillegg kommer en 7,62 mm fjernstyrt maskingevær. "Tagil" er utstyrt med et høyt automatisert system "Kalina", som er nødvendig for brannkontroll. BIUS er integrert i systemet. Termisk bildebehandling og TV-apparater gjør det mulig å utføre rettet ild mot lang avstand og utføre overvåking.
Mange sier at T-90MS "Tagil" er de beste tankene i verden. Du kan finne bilder av russiske kampkjøretøyer i denne artikkelen. Det er umulig å ikke nevne den dynamiske rustningen til den nye generasjonen "Relic", som beskytter sidene og pannen på tanken. Samtidig skiller T-90MS seg fra forgjengeren i et modifisert tårn og en forbedret nisje.
"Svart panter"
En av de mest lovende sørkoreanske stridsvognene er K2 Black Panther. I 2012 ble det produsert 12 tanker for eksperimentelle tester. Totalt er det planlagt å produsere rundt 300 "svarte pantere" innen 2015. For øyeblikket er det den dyreste tanken i verden - til en pris på 8,5 millioner dollar for en enhet.
Bemerkelsesverdig er ildkraften. Tanken er utstyrt med en 120 mm kanon med automatisk laster. Black Panther kan avfyre opptil tjue runder i minuttet, eller én runde hvert tredje sekund. AZ rommer opptil førti skjell. K2 er utstyrt med et aktivt forsvarssystem som kan oppdage innkommende missiler i en avstand på opptil 150 meter.
I alle fall, med tanke på de beste moderne stridsvognene i verden, kan man ikke unngå å nevne den "svarte panteren".
Arjun Mk.1 og Challenger-2
Indiske Arjun Mk.1 har en høy ildkraft og står på lik linje med britiske Challenger. Disse to gigantene har ganske kraftige, men samtidig lite nøyaktige våpen. For eksempel traff Challenger 2 8 mål av 20 under tester. Den indiske tungvekteren ga omtrent de samme resultatene. Ikke desto mindre, hvis vi vurderer de 10 beste stridsvognene i verden, faller begge inn på listen, selv om de opptar de nedre trinnene.
For eksempel er Challenger 2 en av de mest pansrede stridsvogner, spesielt sammenlignet med vestlige kolleger. Det er til og med et kompleks av kjemiske og biologisk beskyttelse plassert i tårnet.
AMX-56 Leclerk og ZTZ-99A2
Den franske "Leclerc" dukket opp i 1994. På den tiden var det den dyreste og mest høyteknologiske. For øyeblikket har imidlertid Leclerc mistet sin opprinnelige posisjon. Dette skyldes flere faktorer. Først, i Frankrike, ble det besluttet å suspendere samlebåndet. For det andre, siden utgivelsen, og dette er 1994, har ikke en eneste vesentlig modifikasjon av AMX-56 blitt utført. I en simulert kamp vant imidlertid dette kjøretøyet 3 av 12 kamper, så hvis vi vurderer de beste stridsvognene i verden, er AMX-56 definitivt verdt å notere.
Den siste plassen i rangeringen er okkupert av den kinesiske Type-99A2, eller ZTZ-99A2. Han vant bare 2 kamper av 10. Dette er ikke å si at dette er en dårlig tank. Enheten er god på sin måte, den er utstyrt med kombinert panserbeskyttelse og et laseraktivt mottiltakskompleks.
Så vi så på de beste tankene i verden. Topp 10 presentert i denne artikkelen er oppdatert. Som du kan forestille deg, er alle disse tankene veldig gode. De viser utmerkede resultater på slagmarken.
PÅ spillverden av Tanks det viktigste er tanks. Her er virkelige kampkjøretøyer, som hver har sin egen unike historie. Dette er delvis grunnen til at dette spillet er så populært i verden. Hver spiller finner en god tank for seg selv i World of Tanks og kaller den ideell. Men i denne anmeldelsen vil vi se på de mest attraktive bilene som er morsomme å spille og kjempe for seieren til laget ditt.
Det er ganske vanskelig å velge de 10 beste World of Tanks-tankene. Tross alt er hver bil bra på sin måte. Noen tanker vil være veldig raske, noen vil være kraftige, og noen vil kombinere både høy hastighet og kraft. Og etter hvilke kriterier for å bestemme effektiviteten til enheten? Hvert nivå har imidlertid sine egne mest vellykkede kampkjøretøyer, som vi vil prøve å fremheve.
Vi merker med en gang at vi vil starte gjennomgangen av gode stridsvogner i World of Tanks umiddelbart fra det femte nivået, siden under dette nivået brukes useriøse kampkjøretøyer. De kan knapt kalles effektive og interessante. I WOT-spillet begynner seriøse kamper fra det femte nivået og oppover.
Nivå 5
For å oppsummere er det bare 3 beste stridsvogner i World of Tanks nivå 5. Den første av dem er den sovjetiske KV-1-enheten. Det er ganske kjent sovjetisk bil, som hadde stor suksess på slagmarken mot Nazi-Tyskland. Denne tanken har en solid historisk komponent, kraftig allsidig rustning og forskjellige våpen. Alt dette gjorde tanken til et seriøst rykte i spillet. Nesten alle spillere av den eldre generasjonen anser det som sin plikt å kjøpe denne tanken og pumpe den maksimalt.
Den nest beste tanken i World of Tanks 2017 er også den sovjetiske T-34. Hun har også en rik historie. Det antas at T-34-kampkjøretøyene endret krigens gang. I spillet er denne tanken verdsatt for sin høye manøvrerbarhet, så vel som for 57 mm ZiS-4-pistolen, som lett trenger gjennom rustning, men gjør liten skade. WOT-spillet har to populære utviklingsgrener for mellomstore og tunge tanks. På det femte nivået har spillere muligheten til å kjøpe slike kampkjøretøyer.
Det er også en kul en, men det er vanskelig å få det til. I spillet kaller brukere ham «imba», det vil si en bil som ikke matcher balansen. Har sirkulær rustning. Den kan knapt penetreres av en nivå 5 kanon. Selv "seksere" kan ofte ikke skade rustningen til KV-220-tanken.
Nivå 5 bonus
En bonus på det femte nivået er T67-kampkjøretøyet - en amerikansk anti-tank selvgående pistol med høy bevegelseshastighet, stealth, lav silhuett, og viktigst av alt - høy panserpenetrasjon. Enheten ødelegger enkelt tanker på nivå med ett skudd.
Nivå 6
På sjette nivå er de beste stridsvognene i World of Tanks representert av en sovjetisk og to britiske kampkjøretøyer. Det er verdt å starte med den legendariske T-34-85, monumenter som finnes i mange russiske byer.
T-34-85 er middels tank USSR, som har manøvrerbarhet og et godt våpen som er i stand til å trenge gjennom sterk rustning. Høy nøyaktighet, brannhastighet, manøvrerbarhet gjør enheten populær. Kravet hans forklares også av en rik militærhistorie, men dette spiller ingen rolle i hans kampegenskaper, som er på sitt beste. Med velvalgte taktikker, posisjoner og skjell, vant mange erfarne spillere på dette tier 6 kjøretøyet mot kraftigere tier 8 stridsvogner.
Den andre gode tanken i World of Tanks tier 6 er engelske Cromwell. Bilen er god for ekstrautstyr. I motsetning til den sovjetiske T-34-85, har den britiske "Cromwell" ingen rustning i det hele tatt, og det er grunnen til at bilen fikk en enorm bevegelseshastighet og en høyhastighetspistol. Alt dette gir en betydelig fordel for spilleren som uten problemer "lyser" fiendtlige stridsvogner for laget sitt.
Tanken på tredje nivå er Sherman Firefly. Dette kampkjøretøyet har en kul OQF 17-pdr Gun Mk. VII, som lar deg kjempe effektivt selv mot eldre stridsvogner på 8. nivå.
Nivå 6 Bonus
Bonusen på dette nivået er den sovjetiske KV-2-tanken med svært kraftig rustning og en 152 mm M-10 kanon. Denne maskinen er i stand til å kjempe selv med enheter på 10. nivå, for ikke å nevne kampkjøretøyene på nivået. Det er imidlertid ganske vanskelig å få tak i denne tanken. Derfor er det ekstremt sjeldent i spillet, noe som ikke kan sies om T-34-85. Dette er en av de mest populære modellene, som er i arsenalet til nesten alle spillere.
Nivå 7
Ifølge mange spillere er det syvende nivået i spillet det mest balanserte. Følgelig er det vanskelig å skille ut utstyr som vil ha betydelige fordeler fremfor andre kampkjøretøyer.
Den første gode tanken i World of Tanks på det syvende nivået er IS eller IS-2. Begge maskinene er nesten identiske med hverandre. Så la oss legge dem til denne listen. IS er en av de mest populære stridsvognene i spillet og er ganske kjent for sin kraftige kanon, mobilitet og pansrede tårn. Hvis en slik stridsvogn på det syvende nivået kommer i kamp med like kjøretøy og stridsvogner på et lavere nivå, har det allierte laget en lett tid - IS går alltid foran i kamp. Og ofte ender det godt. Hvis IS kommer i kamp med stridsvogner på høyere nivå, er skarpskyting en god taktikk som også lønner seg.
Den andre enheten er Tiger I. Denne tyske tunge tanken deltok i andre verdenskrig. Den har også en rik historie, og i åket er implementeringen rett og slett fantastisk. Kjøretøyet har 1500 treffpunkter og er utstyrt med en Kw.K. 43L/71. Det er trivelig og morsomt å spille på en slik tank. Men hvis kjøretøyet kommer i kamp med stridsvogner på et høyere nivå, må taktikk bygges, som for anti-tank artilleri.
Det tredje beste kjøretøyet er den tunge T29-tanken med kraftig rustning, som noen ganger til og med Tier 9-kjøretøyer ikke kan trenge gjennom. Selvfølgelig har det sine fordeler, men svake sider er også tilstede. En god balanse mellom rustning, mobilitet og skade gjør dette kjøretøyet nesten universelt og enkelt å bruke på slagmarken, noe som forklarer tankens popularitet.
Tier 7 Premium Tank
På nivå 7 er den beste premium-tanken i World of Tanks den såkalte "Gatling-maskingeværet", eller "loppe" - dette er den tyske E-25 anti-tank selvgående pistolen. Dette er en veldig liten bil som er vanskelig å komme inn i. Det gir mange problemer å klønete og "blinde" maskiner liker Sovjetiske stridsvogner TT. E-25 gjør liten skade. Imidlertid irriterer skuddhastigheten og nøyaktigheten motstandere som faller inn under denne "loppa". Dessverre har denne maskinen blitt så populær at den ikke lenger er på salg. Imidlertid er det ikke færre av dem på slagmarken, fordi de spillerne som klarte å kjøpe den eller vinne den for å fullføre oppgaver, bruker den aktivt til å "farm" penger.
Det syvende nivået er så rikt på kule tanker at følgende kjøretøy er verdt å fremheve separat:
- T-34-1.
- Spähpanzer SP I C.
- LTTB.
- M41 Walker Bulldog.
Alle disse modellene bør også være på denne listen.
Nivå 8
På dette nivået er det allerede ganske seriøse stridsvogner som deltar i kompanikamper, globale kart og befestede områder.
I verden av Tanks er best nivå 8 tank er IS-3. En slik maskin er ideell for alle de ovennevnte kampmodusene på grunn av dens frontale rustning av tårnet og skroget, kvalitetsverktøy, lav silhuett og mobilitet. Alt dette gjør en slik tank vellykket på slagmarken.
På andreplass kommer FCM 50t, en veldig vanskelig maskin å spille og en som nybegynnere stadig vil tape på. Dette er en langsom og stor stridsvogn uten rustning, som er lett å ødelegge. Imidlertid satte erfarne spillere rekorder på denne tanken igjen og igjen. Som en analogi kan man foreslå AMX-chasseur dechars. I denne bilen er rustningen enda svakere. Denne tanken har imidlertid en høy kamuflasjefaktor, noe som gjør den vanskelig å få øye på. Modellen har også en meget høy hastighet, noe som garanteres av Maybach HL 295 F-motoren med en kapasitet på 1200 hestekrefter. Blant de beste mellomstore tankene i World of Tanks, fortjener AMX Chasseur de chars oppmerksomhet i utgangspunktet. Men du må kunne spille på den, og en nybegynner kan ikke anbefale en slik maskin for kamp.
AMX 50100 er den nest beste tier 8-tanken som ofte finnes i selskapskamper og befestede områder. Et slikt kampkjøretøy er i stand til å ødelegge enhver tank i sin klasse i 1-2 skudd og raskt "rømme" fra åstedet. Slik prøver de fleste spillere å bruke maskinen. Tankens største ulempe er den lange ladetiden, som varer i 50 sekunder. I løpet av denne tiden er tanken "kjøtt" for fienden. Sekund svakhet- mangel på rustning. Dette er imidlertid typisk for mange franske biler.
Nivå 8 Bonus
Tier 8 bonustanker er de engelskproduserte Charioteer tank destroyerne og den japanske STA 1 medium tanken. Dette er skjulte kampkjøretøyer som er perfekt kamuflert. Derfor er det hensiktsmessig å bruke dem som støtte for allierte stridsvogner som kjemper på hovedslagmarken.
9. nivå
Den forbedrede stridsvognen VK 45.02 (P) Ausf er en imba (det vil si et ubalansert kjøretøy), som med ny sterk rustning representerer en av de beste stridsvognene i de senere nivåene. Teknikken holder perfekt tilbake fiendens angrep og kan være i forkant av angrepet. Det er imidlertid viktig for henne å ikke «skinne». Tross alt er sidene på tanken veldig svake, og et prosjektiltreff fra siden vil være full av dårlige konsekvenser. Men mobilitet løser delvis dette problemet.
Den andre modellen er gjennomsnittet tysk tank E 50. Dette er en universell maskin som plutselig kan åpne seg på en uventet del av kartet og komme inn bak fiendens linjer. Den kan også brukes som en tung tank for frontalangrep. På grunn av høy mobilitet og kraftig nøyaktig kanonå spille på "episen" (som denne modellen kalles av spillerne) er veldig gøy. Denne maskinen gir spilleren mange muligheter for kamp, og han bestemmer hvilken taktikk han skal velge. For en erfaren spiller åpner dette for store muligheter, men det vil være ganske hyggelig for en nybegynner å kjøre denne tanken. Men hvis en spiller har nådd nivå 9, kan han neppe kalles en nybegynner.
M103 er den tredje beste tier 9 tunge tanken. Dette amerikanske eksemplet har høy rustning foran, som tåler treff fra store kalibre. Derfor er det hensiktsmessig å bruke den i kamp som den viktigste gjennomtrengende kraften. Og hvis kartet tillater det, så på grunn av god mobilitet, lar tanken deg spille "katt og mus" med fiender.
Nivå 9 Bonus
Bonuskjøretøyet på nivå 9 er den sovjetiske mellomtanken T-54. Utviklerne forverret denne bilen flere ganger, og reduserte tykkelsen på skrogpansringen. Imidlertid er en slik tank fortsatt veldig populær og en verdig utfordrer til tittelen som den beste. Høy hastighet, lav silhuett og mobilitet - dette er fordelene med maskinen.
10. nivå
På det siste, 10. nivået, er det de beste stridsvognene, som til en viss grad er resultatet av den tekniske utviklingen til hver nasjon. Alle biler på dette nivået har sine egne "chips" og har gode egenskaper. Naturligvis er det til og med imbs som ART-SAU, PT 10 og Waffenträger auf, som bør byttes ut.
Generelt er det nesten umulig å trekke frem den beste Tier 10 World of Tanks-tanken. Det handler tross alt alltid om ytterligheter. Det er enorme "støpejernsvegger" som er vanskelige å bryte gjennom, det er kraftige trommeltunge kjøretøy, samt forskjellige mellomstore tanker. Derfor må spilleren ta et valg og selv bestemme hvilken tank som er best i World of Tanks. Tross alt lar den utmerkede balanseringen av spillet oss ikke skille ut den beste bilen som ville være overlegen andre i alle (eller minst halvparten) parametere. Derfor, blant "dusinene" er det umulig å skille ut en tank.
Konklusjon
Hver spiller bestemmer den beste kampkjøretøy for deg selv etter beste evne og spillstil. Noen liker å slå på tunge tanker, og noen foretrekker å raskt flytte rundt på kartet for å finne mål for laget sitt. Utviklerne har nøye utarbeidet egenskapene til alle kampkjøretøyer i spillet og eliminert situasjoner der de fleste spillere velger samme enhet, og glemmer resten.