Palm Jumeirah er en kunstig øy i De forente arabiske emirater. Beskrivelse, severdigheter på øya. Jumeirah, palmeøya i Dubai

For tiden i De forente arabiske emirater er det mange underverker skapt av arkitekter og byggherrer. I artiklene mine vil jeg snakke om alle menneskets kreasjoner og ikke bare, men først og fremst vil jeg snakke om Palmeøyene. Palmeøyene er menneskeskapte øyer som ser ut som et palmetre fra et fugleperspektiv. Og det er tre slike øyer: Palm Jumeirah, Palm Jebel Ali og Palm Deira.

Denne palmeskjærgården ligger i emiratet. Hensikten med å lage slike øyer var å øke kystlinjen med 520 kilometer, som igjen ville tiltrekke seg nye turister og investorer.

Alle øyene er laget i form av en daddelpalme, som er veldig aktet i islam. Hver øy har en halvmåne på toppen, som fungerer som en molo og også er et muslimsk symbol. I juni 2001 begynte de å bygge den første palmeøya i Dubai - Jumeirah, bestående av en "stamme" med 17 grener, og lengden på moloen - en halvmåne er 11 kilometer. Det tok 7 millioner å lage denne øya kubikkmeter sand. Det totale arealet på denne øya er 25 kvadratkilometer. 28 hoteller skal bygges på halvmånen. Det ble også bygget 1400 villaer, 20 bygninger med 2500 leiligheter her. Det er planlagt å bygge ytterligere 32 hoteller. Hovedattraksjonen på denne øya er Atlantis-komplekset, som består av to pompøse tårn forbundet med en bro. Den totale lengden på Jumeirahs strender er 78 kilometer.

I oktober 2002 begynte byggingen av den andre Palm Island i Dubai, Jebel Ali. Opprettelsen av dette palmetreet tok 100 millioner kubikkmeter sand og stein. Jebel Ali-palmen er større enn Jumeirah-palmen og har en mer eksotisk form. Det er planlagt at hovedmålet på denne øya skal være mottak av turister. 2000 bungalower i polynesisk stil og 2000 individuelt designede hus skal bygges ved kysten. PÅ dette øyeblikket arbeid pågår med å bygge infrastruktur. Sist, men ikke minst, er det planlagt å bygge bolighus. Det er planlagt å bygge et boligkompleks av betong og glass, hvor bygningene skal være i form av yachtseil. Halvmånen på denne øya vil være vert for 4 fornøyelsesparker.

Høsten 2004 startet byggingen av det tredje palmetreet - Deira. Dette er den største øya av alle tre. Det vil kreve 1 milliard kubikkmeter sand og stein for å lage den. Forresten, alt materiale til alle palmetrær er utvunnet i UAE. Når den er fullført, vil denne øya være den største menneskeskapte øya i menneskehetens historie, med en million fastboende. Byggingen er planlagt ferdigstilt innen 2015, men mest sannsynlig må denne datoen utsettes i flere år, for store volumer og kostnader. Området på denne øya er 112 kvadratkilometer, og det representerer det mest eksotiske palmetreet, som har en massiv "stamme" og 41 grener.

Under byggingen av palmer oppsto og oppstår et stort antall problemer, og ikke bare av økonomisk karakter. Ifølge miljøvernere, bygging av moloer som hindrer bevegelse av vannlevende liv. Disse barrierene forårsaker allerede vannstagnasjon, og med utseendet til innbyggere på øyene vil problemet med forurensning av bukten bli enda mer akutt. Men dette er bare "toppen av isfjellet" av konsekvensene av byggingen av øyene. All bygging er planlagt ferdigstilt innen 2015. Og først da vil vi vite om denne enorme byggeplassen vil bli et hjørne av paradis for millioner av heldige mennesker.

Tjenester for turister som vil spare eller få mer for de samme pengene:

• – reisen begynner med valg av lønnsom forsikring, tjenesten lar deg finne det beste alternativet i henhold til dine krav;

Hvis de skaper nye underverker i verden i disse dager, så gjøres det i Dubai. For å se en av dem, må du gå til Jumeirah, et av de prestisjefylte områdene og gå ned til bukten.
palmeøyer kalt skjærgården, bestående av tre kunstig skapte øyer. For dem ble formen til trær æret på disse stedene - daddelpalmer ble valgt. Hver fikk sitt eget navn - Palm Jumeirah (Palm Jumeirah) bygget først, Palm Jebel Ali (Palm Jebel Ali), den største Palm Deira (Palm Deira). Det uvanlige bildet er supplert med små øyer. Bestanddelene av "Universet" og "Verden" er mindre øygrupper av enkel form.
Det er vanskelig å tro, men legemliggjørelsen av dette mesterverket av ingeniørkunst byggefirma Det tok Nakheel bare 10 til 15 år. Ingen land i verden har ennå klart å skape noe lignende. I utgangspunktet virket prosjektet vakkert, men samtidig fantastisk og ikke egnet for gjennomføring i materialet. Men skaperne klarte å tenke gjennom hele handlingsforløpet, og helt fra begynnelsen av arbeidet avvek ikke planen. Hurtigheten arbeidet foregikk overrasket selv folk som var langt unna bygging.
Prosjektet baserte seg på resultatene fra en undersøkelse av denne delen av Persiabukta, en relativt grunn og bred stripe av kontinentalsokkelen. For å skape et sterkt og pålitelig «fundament» måtte det senkes ned på havbunnen stort volum av stein og sand.
For å beskytte de konstruerte øyene mot sterke stormer, måtte de være omgitt av en stripe med barriererev. Selv her forenklet ikke forfatterne oppgaven ved å gi revene rundt det andre palmetreet formen av arabiske tegn. De blå bølgene i bukten glir over linjene i poesien til Mohammed bin Rashid al Maktoum, den tidligere herskeren over Dubai. Og øyene som reiste seg fra vannet ble et bevis på det han skrev om - oppriktig tro på en drøm og visdom kan skape et ufattelig mirakel.
Det er umulig å si hvor mange år arbeidet vil bli utført Palmeøyene– det er mange flere forbedringer eller tillegg i prosjektet. Men dette forringer ikke fordelene ved det som allerede er skapt, og eiendom på bulk-øygrupper er etterspurt blant eliten og kjendisene.
Etter fullføring av alt arbeid i Dubai vil et eget stykke paradis dukke opp. Alt i den er designet for komforten til velstående gjester og innbyggere - mange underholdningskomplekser, sandstrender og grønne parker, golfbaner, luksushoteller og nattklubber.

Palm Jumeirah

Før anerkjennelse av Palm Jumeirah moderne mirakel det er ikke mye lys igjen - hva kan sammenlignes med denne lille kunstige skjærgården, som virkelig ser ut som et stilisert bilde av et palmetre. Det er den minste av de tre palmeøyene og er prosjektet til Nakheel, et velkjent byggefirma.
Det gikk bare fem år mellom leggingen av øyene og begynnelsen av utviklingen. Kystlinjen strekker seg rundt 520 km, og det totale arealet er lik åtte hundre fotballbaner. Du kan komme til fastlandet ved å forbinde dem med en 300m lang bro. En trefelts (begge vei) veitunnel som går under vann fører fra kysten til de halvmåneformede beskyttelsesstrukturene.
Blant feriestedene i emiratet er Palm Jumeirah den mest populære.
Nå er det mer enn tjue drifthoteller og hele komplekser, tilrettelagt med ekte orientalsk luksus. For de som foretrekker det målt hvile rolig varmt hav dette er det ideelle alternativet.Ikke mindre interessante er øyene for dykkere - kunstige skjær på forskjellige dyp, gamle fly brakt og oversvømmet og mange andre originale ideer vil gjøre dykking uforglemmelig.
Palmetreet er delt inn i tre deler. På den sentrale delen, som spiller rollen som "Trunken", er det parker, flere restauranter og store kjøpesentre. Det blant grøntområdet er boligkomplekser, hvor velstående kjennere av komfort og vakker utsikt tilbys en rekke leiligheter i alle størrelser - fra beskjedne ettroms til luksuriøse, med fire eller flere rom i 20 fleretasjesbygg.Av dem åpner Vakker utsikt til Persiabukta, til bredden av kanalen som deler "stammen" i to deler. Palmetreet har en «krone» i form av symmetriske «greiner» spredt ut i havet. Det er sytten av dem, hver med villaer, forskjellige i område og design, og krangler med hverandre i luksus og rikdom av dekorasjoner og møbler. Det er nesten femten hundre av dem.

«Halvmånen» har sitt eget formål – den ble opprettet for å beskytte resten av øygruppen som omgir den. "Crescent"-området er overlatt til hoteller. Her er de mest kjente hotellkjedene. Overraskende, den resulterende blandingen arkitektoniske stiler virker ikke irriterende eller upassende. Venetiansk stil ved siden av bygningen på japansk, videre kan du se de brasilianske eller strenge europeiske klassikerne.
Den viktigste transportforbindelsen til Dubai er monorail høyhastighetstoget.

Palm Jebel Ali

Uansett hvor storslått Palm Jumeirah er, den andre øya Palm Jebel Ali det er en sjanse til å overgå den i originalitet. For den menneskeskapte øya ble stedet valgt nærmere havnen i Jebel Ali, den mest omfattende i verden.
Byggingen av øya begynte et år senere - i 2002. Arbeidet tok fem år, og selve konstruksjonen ble lansert først i 2009. Det er kjent om planene om å bygge en større øyby i nærheten - "Dubai-Waterfort".
Byggingen er fortsatt langt fra fullført – for store planer tar tid å gjennomføre. I tillegg til forretningssentre vil en del av øya bli gitt over til villaer og bungalower. Og spyttet, som beskytter øya mot havet, er beregnet på fornøyelsesparker. Busch Gardens er satt til å bli den mest moderne fornøyelsesparken i emiratet, og tiltrekker seg både barn og voksne. I tillegg til det er det også Discovery Cove Aquatica og Sea World. Bryggene er ikke mindre originalt dekorert - en gigantisk spekkhogger, etc. Til underholdning for turister, en ekte sjølandsby hvor det i tillegg til et enormt akvarium er installert superattraksjoner med vann.
Dessverre gjenspeiles nedgangen i oljeprisen i finansieringen og timingen av byggingen. Kanskje en del av prosjektet blir utsatt til en mer velstående periode.

Palm Deira

Byggingen av den tredje palmen var den tredje fasen i opprettelsen av en kunstig skjærgård og begynte i 2004. Ganske mye er kjent om prosjektet - Palm Deira bør overgå de to andre øyene i størrelse (med 5 og 8 ganger) og bli den største av alle øyene skapt av mennesket. Det vil ha nok plass til en million mennesker. Opprinnelig ble datoen for ferdigstillelse av bygging kalt 2015. Men omfanget av arbeidet, deres kompleksitet og høye kostnader, kombinert med nedgangen i verdensøkonomiske nivå, tillater ikke å overholde fristen.
Deira Palm har 41 "grener" på en solid, bred stamme. Det var mange vanskeligheter med byggingen av den obligatoriske halvmånebølgebryteren. Det var planlagt at øy-palmen skal gjenopplive og dekorere det gamle området, ved siden av det bygges.

Verden - en hel verden i miniatyr

Arabiske sjeiker har lenge vært kjent for sin kjærlighet til luksus og grandiose prosjekter. Og oljeinntektene gjør det mulig å omsette de sprøeste og mest fantastiske ideene til virkelighet for kort tid. Så dukket opp "Verden"- en liten kunstig øygruppe på 300 holmer. Hver av dem er en liten kopi av et eller annet land. Sett ovenfra smelter konturene av øyene sammen til et enormt kart over verden.

I januar 2008 var alle øyland klare. Skaperne begrenset seg ikke til å gi øyene den nøyaktige formen til de utvalgte landene og kontinentene. Designet og atmosfæren på øyene ble gjengitt i en karakteristisk nasjonal stil i samsvar med hovedtradisjonene.
Det ble investert mye arbeid i å skape et behagelig miljø for beboerne og gjestene på Mir. De prøvde å bringe hver minste ting til grensene for mulig perfeksjon. Vi lyktes – luksuriøse elegante villaer og herskapshus mot bakgrunn av sjarmerende rolige landskap med innsjøer og stille parker virker som en del av et eventyrland. En slik øy kan kjøpes til personlig bruk. Men for muligheten til å bosette seg i din egen varmt land, må du legge ut en veldig solid mengde. Selv om det er mange som vil.
Derfor kan ideen til Sheikh Mohamed, emiratets hersker, kalles vellykket og lønnsom. Samt valget av utviklerselskapet - Nakheel. Flere utenlandske entreprenører fikk jobbe. Mest av materialer for øyene mottatt i Emiratene.
Avstanden fra skjærgården til kysten er bare 4 km, men bygging av en bro eller en tunnel, som i Palms, er ikke planlagt - kun luft og vanntransport. Eierne av "paradisøyene" har alltid muligheten til å fylle på transportflåten med et helikopter eller en annen yacht. For turister vil flere fritidsferger og i fremtiden luftskip være involvert.
Så langt har ikke alle øyene funnet velstående eiere - bortsett fra Irland, New Zealand og Australia, Grønland (Sheikh Maktum), Brunei og Finland er solgt. De to siste øyene skulle til slutt overskygge de europeiske sentrene for luksus og mote.
Tjue øyer i den "nordamerikanske" delen av øygruppen er overlatt til Nakhee. De skal bli et feriested under nydelig navn "koralløyer"I tillegg til parkering for små og store yachter og luksushoteller, er det et sted for vakre landsbyer og andre deler av et paradis for turister.
Reaksjonen på menneskeskapte øygrupper kan være annerledes - miljøvernere frykter virkningen på bukten og til og med klimaet på kysten. Mange mener at slike prosjekter er dårlig kompatible med perioden med økonomiske kriser. Men det er umulig å ikke beundre denne fantastiske skapelsen av ingeniør- og arkitektonisk tankegang som oppsto over flere tiår.

Øya ble bygget i 2006 og gitt over til bygging av villaer, et hotell og et badeland. Jumeirah er en del av Palm Islands (Palm Jebel Ali, Palm Deira). Jumeirah er uoffisielt referert til som "verdens åttende underverk".

Palm Jumeirah er en kunstig øy i form av et palmetre, bestående av en stamme, 16 blader og en halvmåne som omgir øya, som er en 11 kilometer lang molo. Størrelsen på øya er 5 kilometer ganger 5 kilometer og dens totale areal er mer enn 800 fotballbaner. Øya er forbundet med fastlandet med en 300 meter lang bro, og halvmånen er forbundet med toppen av palmetreet med en undersjøisk tunnel.

Palm Jumeirah er et veldig populært turistmål i Dubai. Øya er omgitt av det varme vannet i Persiabukta - dette er et ekte paradis for en avslappende ferie ved sjøen. Stedet er ekstremt attraktivt for dykkere. Spesielt for fans av dykking ble det laget flere kunstige skjær rundt om i skjærgården og til og med flere gamle fly ble oversvømmet for å lokke dykkere fra hele verden.

Øya har nydelige strender hvor du kan sole deg og bade. Langs veiene ligger villaer og bolighus. Et veldig vakkert område, dyrt, standard bygget, velstelt, og i enden av Palma ligger Atlantis Hotel, som i seg selv er en selvstendig attraksjon.

Dubai, en by som for 50 år siden var en fattig slektning i familien til UAE, har i dag blitt den mest progressive og raskest voksende metropolen i verden. Den økonomiske drivkraften til en slik lynrask utvikling ble gitt ved oppdagelsen av egne oljefelt i emiratet i 1966. Denne skjebnesvangre begivenheten bidro til å gjøre fiskerlandsbyen til et verdensinvesterings- og turistsenter. Men i dag er inntekter fra oljeproduksjon og salg bare 5% av BNP, og det enorme budsjettet til emiratet dannes hovedsakelig gjennom investeringer, eiendomssalg, handel og turisme.

Ved å gjenoppbygge byen, kastet ikke sjeikene bort tid på bagateller. Beruset av sine petrodollar begynte de entusiastisk å adle hjemlandet. Når man ser på moderne utseende Dubai er umiddelbart tydelig på at denne prakten ikke er annet enn en blanding av utrettelig fantasi og enorme penger.

I 2000 trodde Dubai-myndighetene at de så ut til å ha alt, men det var ikke nok plass. Så de bestemte seg for å lage øyer i Persiabukta. Resultatet av disse edle planene var et konglomerat av kunstige gjenstander, hvorav den største var Palm Jumeirah.

Jumeirah kunstige øyer - det mest ambisiøse ingeniør- og økonomiske prosjektet

Den legendariske skapelsen er helten i mange deler av Guinness rekordbok, den største kunstige øya i verden. Prosjektet ga emiratet Dubai enda mer global berømmelse og økte lengden på strandstripen med mer enn 56 km (som er 9 ganger mer enn den var før byggingen). I tillegg gikk nesten 520 km med land under bygging av den dyreste eiendommen i Midtøsten, som for øvrig ble utsolgt før byggeslutt.

Den viktigste initiativtakeren til Jumeirah Islands megaprosjekt var Sheikh Mohammed, herskeren og den absolutte monarken i Dubai. Og Nakhil-selskapet, en statlig regjeringsutvikler, og hundrevis av spesialinnleide designspesialister var engasjert i selve beregningene og implementeringen av dem. Formen på den fremtidige øya Palm Jumeirah (De forente arabiske emirater) var ikke bare en fantasibeslutning, men også et resultat av nøye beregninger, som gjorde det mulig å plassere maksimalt villaer på den og utvide strandlinjen. I tillegg inneholder valget av formen på øya ideologiske overtoner, fordi daddelpalmen er et symbol på Dubai, og selve gjenstanden har det fulle navnet Palm Jumeirah, eller "crown of a palm tree".

Hvordan ble Palm Jumeirah bygget?

Byggingen av øya startet i 2001, og allerede i 2006 begynte de første bygningene å bli reist. I 2008 ble det første enorme Atlantis The Palm 5*-hotellet åpnet. For å lage en solid jord, var vanlig sand, som du «i det minste spiser med skje» i ørkenen rundt Dubai, ikke egnet. Sjøsand ved tørking, utvunnet fra bunnen av Persiabukta. Materialet ble komprimert av spesielle maskiner ved hjelp av kontinuerlige vibrasjoner. Det grunne vannet utenfor kysten av Palm Jumeirah er ikke særlig utsatt for storm, men likevel var øya omgitt av en 3,5 meter lang beskyttende molo bygget av stein. Plasseringen av hver rullestein i haugen ble bestemt av en datamaskin.

Totalt gikk 94 millioner m 3 sand, 5,5 millioner m 3 steinsteiner, 10 års arbeid med 49 tusen arbeidere og 52 milliarder dollar inn i opprettelsen av øya. Hvis vi oppsummerer hele volumet av sand som var nødvendig for å lage Palm Jumeirah (De forente arabiske emirater), så ville det være nok å bygge en stabil mur på 2,5 meter høy og i forhold til lengden på ekvator.

Palm Jumeirah - moderne orientalsk eventyr

Palm Jumeira minner mye om noe uvirkelig og umulig. Det ser ut til at han er fantastisk, stammet fra sidene av bøker av Lewis Carroll eller Jules Verne. Mange, som ser den kunstige øya Palm Jumeirah, anser den som legemliggjørelsen av orientalske fantasier fra eventyrene i tusen og én natt. I prinsippet er dette ganske forståelig – de kunne ikke bygge opp en øy verdt mer enn 50 milliarder dollar i stil med Khrusjtsjovs høyhus. Den prangende prakten som grenser til galskap passer veldig godt til stilen på denne grandiose øya. Mest kjent hotell Palmen Atlantis, som ligger på moloen, er dekorert i stil med legendene om det tapte riket Atlantis.

Palm Jumeirah er også en moderne investeringshistorie. Tilbake i 2003 reviderte ledelsen i Dubai mange lovgivende dogmer og tok skjebnesvangre beslutninger om å utvide investerings- og eiendomsmarkedet. Siden den gang har Dubai blitt en "investerings-chrysalis". I tillegg til nasjonaløkonomien født av "svart gull", gikk millioner av europeiske og amerikanske valutaer til emiratet. Og da det velkjente terrorangrepet 11. september fant sted i USA, bestemte mange seg for å skjule sin økonomi på det arabiske markedet, som var mer pålitelig og lønnsomt på den tiden.

Eiendommer på Palm Jumeirah

I Dubai, spesielt i det prestisjetunge Palm Jumeirah-området, det mest attraktive og statuse eiendomsmarkedet i den østlige regionen, om ikke på hele kontinentet. Allerede før slutten av byggingen av den kunstige øya var de fleste villaene allerede solgt. Men i dag er noen grener av Palma fortsatt overgrodd med nye villaer.

Boliger i Dubai ble en attraktiv markedsenhet først etter at myndighetene i emiratet tok en enestående beslutning i 2003 - de ga utenlandske kjøpere rett til fullt eierskap til den kjøpte eiendommen. Dermed har Dubai blitt den eneste byen i Persiabukta hvor kjøp av fast eiendom er en helt gjennomsiktig prosedyre som er beskyttet av internasjonal og nasjonal lov.

Hoteller, underholdningssentre og attraksjoner Palm Jumeirah

Først etter byggingen av infrastrukturanlegg, veier og hoteller på stammen til et palmetre, fikk øya et komplett utseende og de allerede kjente konturene av feriestedet Palm Jumeirah. Beskrivelsen av området som «fremtidens by» er på ingen måte en overdrivelse. Jumeirah er virkelig en svært høyteknologisk og ekstremt prestisjefylt region. Det skal bemerkes at Jumeirah ikke bare er navnet på en kunstig øy, men hele området av byen, inkludert strender og hoteller i nærheten av Palma. Det er 25 uoverkommelig dyre hoteller på selve øya.

Også på øya Palm Jumeirah er det verdenskjente kjøpesentre Jumeirah Town Center og Mercato Mall, som er innredet i renessansestil.

Uforanderlige must-have for besøkende turister med barn er vannparken Aquaventure (en av de største i verden) og Dolphin Bay delfinarium, som ligger i Atlantis Hotel.

Palm Jumeirah: hvordan komme seg til attraksjoner?

I dag er "Palm District" ikke bare sentrum av en vakker, rikt liv, men også et viktig sightseeingobjekt. Mange turister drar til Jumeirah bare for å se, besøke kjøpesentre eller underholdningssentre.

Palma kan nås via motorveien som forbinder øya med fastlandet, eller med monorail som reiser seg over veien. Denne veien er en fin måte å komme til fasilitetene på øya og nyte den fantastiske utsikten.

Noen palmegrener er forbundet med underjordiske tunneler. Alle hotellene på øya har helipader.

Tilhengere av Palm Jumeirah, eller Future Construction Projects of Dubai

Den eksisterende grandiose berømmelsen til byen Dubai er sannsynligvis ikke nok, så fantasiene til sjeiker og arkitekter vil ikke nå sitt klimaks snart. Regjeringen planlegger enda mer ekstravagante prosjekter, inkludert flere kunstige øygrupper, en bulkprototype solsystemet kalt The Universe, Lilypad er en flytende by for fremtiden, og et miljømessig planetarisk knutepunkt.

Hei mine kjære lesere! Jeg vil fortelle deg i dag om byggingen av en palmeøy i Dubai.

En øy i Dubai, en øy i form av et palmetre, en utrolig superstruktur, hvis utseende i Persiabukta er et mirakel, en øy hvis mulighet for bygging ble stilt spørsmål ved av ingeniørene som jobbet med dette prosjektet . Men han vokste likevel opp nær kysten i Persiabukta. Det umulige ble gjort, folk kjempet hver dag med naturkreftene, vant et sted fra havet for en ny øy, øya Jumeirah.

Byggingen av Jumeirah Island begynte kort tid etter menneskets første seier over naturkreftene i Dubai - byggingen av et arabisk tårn på en kunstig øy, 300 meter fra kysten.

Dubai er et lite emirat, det rikeste stedet i den arabiske verden. Alt her er bygget på oljeinntekter. Nå er dette stedet et av de mest luksuriøse i verden. Men det var ikke alltid slik. For et halvt århundre siden var det en fattig fiskerlandsby her, hvis innbyggere tjente til livets opphold ved å fange fisk og dykke etter perler.

Oppdagelsen av olje endret alt. Nå er det en helt annen verden, og kommer dit det allerede er umulig å se for seg perledykkere, fiskere og fattige hytter ved bredden. Nå er Dubai kjent for gull, olje og vakre bygninger.

Men veldig snart, i 2016, vil oljen tørke opp i dette området, det haster å lete etter nye inntektskilder for å opprettholde levestandarden på samme nivå.

Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum

Sheikh Mohammed bin Rashid al Maktoum planla å gjøre et lite emirat til et himmelsk sted, et feriested i verdensklasse der de rikeste og mest berømte mennesker planeter. Dubai er best egnet for implementeringen av denne ideen, fordi det er nesten 365 solskinnsdager et år, vakre hvite sandstrender.

En ekstraordinær by bør vokse på et lite stykke land, hvor hver bygning vil bli et verdensunder. Alt skal være her høyeste nivå. Det første vellykkede prosjektet til Sheikh Mohammed var byggingen av et arabisk tårn, et hotell i form av et seil, hvis åpning var tidsbestemt til å falle sammen med feiringen av tusenårsriket. Burj Al Arab har blitt symbolet på Dubai, som er akkurat det Sheikh Mohammed ønsket. De dristige ideene til hjernen bak disse utrolige prosjektene, Sheikh Mohammed, ble mer og mer utrolige.

Men i Dubai var det et problem for masseturismen. Faktum er at kystlinjen er bare 72 km, noe som er veldig lite for å organisere masseturisme. Sheikh Mohammed satte seg fore å bygge en vakker øy utenfor kysten, hvis kystlinje ville øke flere ganger den naturlige kystlinjen til kysten. Ideen oppsto om å lage en øy i form av et palmetre, et slags symbol på et paradis i verden. Et stort pluss med denne formen var at kystlinjen på øya ville være 56 km lengre enn om den bare var en avrundet øy.

I 2001 startet byggingen på selve øya. Byggingen var planlagt ferdigstilt i 2006. På dette tidspunktet skulle en øy stige opp i havet, hvor luksusvillaer, hoteller, kjøpesentre og all nødvendig infrastruktur skulle dukke opp. Ja, oppgaven er nesten umulig! Umulig, men ikke for Sheikh Mohammed, som ikke sparte på å investere enorme penger i nødvendig forskning, en invitasjon de beste spesialistene fra hele verden og betale for de stadig økende byggebehovene.

Sheikh Mohammeds idé var å lage en øy av naturlige materialer, sand og steiner uten bruk av armerte betongkonstruksjoner. Dette skapte ytterligere vanskeligheter for byggherrene. Hver dag kjempet de mot havets krefter og prøvde å redde det som allerede var gjort. Tross alt eroderte vannet nådeløst sanden og steinene som ble hellet for å bygge øya.

Ingen har noen gang bygget en øy med denne formen noe sted. Øya skulle som sagt bestå av sand og stein for å smelte sammen med landskapet rundt, den skulle være formet som en palme og den skulle være omgitt av en molo for å beskytte den mot havet. fjellformasjon og sanden som skulle gå til byggingen av øya ville være nok til å bygge en mur på 2,5 meter høy som skulle omkranse kloden.

Nederlandske ingeniører var involvert i byggingen av øya. Dette valget er ikke tilfeldig, fordi Holland vant 35% av hele sitt territorium fra havet.

Storskala studier begynte på muligheten for å bygge denne øya, påvirkningen av tidevann, vind, useriøse bølger, stormer og til og med global oppvarming ble studert. Studier har vist at denne delen av Persiabukta - perfekt sted for bygging av en palmeøy. Men frykt ble også forårsaket av den såkalte Shamal-stormen, som oppstår på disse stedene.

For å beskytte den skjøre øya mot erosjon, er det nødvendig å bygge en molo som vil omkranse den.

Siden tidsfristene var svært stramme, ble det besluttet å ikke vente på slutten av forskningen og starte byggingen, men å utføre nødvendig forskning parallelt, noe som skapte bekymring blant byggherrene, for hvis de gjør en feil, kan vann rett og slett vask bort strukturene og all innsats vil være forgjeves.

Øykonstruksjon

Arbeidet startet sommeren 2001. Men noe forferdelig skjedde i september. Tårnene til World Trade Center i USA ble angrepet av terrorister. Strømmen av turister til Midtøsten har brått stoppet opp. Ingen ville komme hit. Strender, hoteller og restauranter står tomme. Det var en tøff tid. Men arbeidet stoppet ikke. Selv om spesialistene som var involvert i dette prosjektet var fast bestemt på å forlate når som helst.

Først begynte de å bygge en molo. De helte tonnevis med sand og stein på bunnen av bukten, og deretter, utvunnet fra 16 steinbrudd over hele UAE, ble enorme blokker som veide opptil 6 tonn helt på toppen av den forberedte vollen. Disse steinene holdes kun av sin masse, de holdes ikke sammen av verken betong eller jern. Dykkere sjekker hele tiden hver meter av moloen, ikke i noe tilfelle skal denne beskyttelsen ødelegges. Denne kraftige moloen stiger til 3 meter, og den er 11,5 km lang. Det må vare evig!

Under byggingen av moloen møtte byggherrene blant annet Shamal-stormen, i 2002 var det en meget sterk storm som raste i 3 uker. Byggherrene kunne bare vente og se om den uferdige moloen tålte belastningen.

På grunn av den tvungne nedetiden passer ikke byggherrene inn i timeplanen, så det ble besluttet å bygge bølgebryteren og selve palmeøya samtidig. Dette er en veldig vanskelig jobb, for uten en ferdig bølgebryter vil øya ikke være beskyttet mot havets ødeleggende virkninger, og arbeidet med konstruksjonen kan være svært komplisert.

Sand for byggingen av øya ble utvunnet i bunnen av bukten, 6 km fra kysten, dessverre var sanden i ørkenen, som er rikelig i Dubai, ikke egnet for dette formålet, den er for liten og vannet ville lett vaske det bort.

Under byggingen var det veldig viktig å ikke avvike fra de gitte konturene av øya, noe som ikke var så lett, fordi nesten alle palmegrener har en buet kompleks form og det var veldig lett å gå seg vill. Men Dubai hadde en overraskelse forberedt for byggherrene, og hjalp dem i stor grad i denne vanskelige oppgaven. Faktum er at Dubai har tilgang til den eneste private kunstige satellitten, som ikke er dårligere enn statssatellittene i Russland og USA. Det ble tatt bilder hele tiden under arbeidet for å sikre at tegningen av øya, konturene av palmetreet stemmer, øya er på plass og alt går etter planen. En slik enorm overbygning kan bare bygges ved hjelp av moderne systemer satellittnavigasjon.

I 2002 fortsetter byggingen, verden ser på byggingen av en overbygning i Persiabukta, samtidig vender tilliten til emiratet tilbake, turistene dukker opp igjen her, virksomheten begynner å gjenopplives.

Øya og moloen dukker sakte opp over havet. Selvfølgelig var konstruksjonen full av store vanskeligheter, havet eroderte hele tiden det som allerede var gjort.

Uventede problemer oppsto underveis. For eksempel viste det seg at vannet sto stille i nærheten av øya, noe som var uakseptabelt. Skittent stinkende vann er ikke nødvendig for paradis øya. Men det ble funnet en løsning, det ble gjort to brudd i moloen, som vannet skulle fornyes gjennom.

Så i litt over 2 år har Palm Island vokst i Persiabukta. Det gjenstår fortsatt mye arbeid. Du må bygge 4500 bygninger, kjøpesentre og hoteller. Men det var et problem: det er ikke lett å bygge på sanden, etter vask er den løs og ikke tett nok til å bygge hus på den. Vi måtte finne en måte å komprimere sanden på. Fordi naturlig komprimering ville ta årevis, og utbyggerne hadde ikke denne tiden. Det var nødvendig å umiddelbart begynne byggingen av infrastruktur.

En annen hindring - Dubai ligger på grensen til en seismisk sone. Jordskjelv på dette stedet er ganske sannsynlig, og de kan være veldig sterke. To sterke jordskjelv fant sted nær byggingen av Palm Island på slutten av 2003. Sjokkkreftene oversteg 6 poeng.

Og endelig, våren 2004, er Jumeirah Island klar til å bli en gigantisk byggeplass. Byggingen av øya er fullført, nå har byggherrene begynt å bygge.

51 entreprenører bygger hus, veier, legger kabler, rør... 850 busser bringer arbeidere hver dag som jobber i to 12-timers skift. Millioner av tonn jern, betong og andre materialer hentes inn fra hele verden.

Først ble det antatt at 120 tusen mennesker skulle bo på Jumeirah Island, men da Palma først ble introdusert for publikum, ble alle husene utsolgt på 3 dager, og det ble besluttet å øke antallet bygninger. Blant eierne av hus på øya er det mange kjendiser og de rikeste menneskene på planeten.

Da byggingen av selve øya var fullført, globale problemer. Det viste seg at noen steder vasker vannet bort sanden, og endrer de gitte konturene til Jumeirah. Du må hele tiden overvåke kystlinjen og vaske opp sanden på de stedene der vannet vasket den bort.

Det viste seg også at øya som dukket opp i bukta har innvirkning på selve fastlandets kystlinje. Naturen til bølgebevegelsen på dette stedet har endret seg. Strømmen endrer formen på kysten, et sted er det mer sand, og et sted vaskes den bort. Det er en reell fare for at kysten blir ujevn. Hvis ingenting gjøres, kan denne erosjonen ødelegge hoteller, private eiendommer og veier på kysten. Og dette kan ikke tillates.

Interessant nok, for økologien, hadde byggingen av øya bare en positiv effekt. Moloen har skapt beskyttelse for fisk og tiltrekker seg nye marine dyr. Utviklere drar nytte av dette. I 2004 ble to jagerfly senket til bunnen for å lage et enormt kunstig rev.

Byggingen av Jumeirah inspirerte sjeiken til å bygge ytterligere to palmeformede øyer, hver større enn den forrige, og Mir-bygningen, en gruppe på 300 øyer formet som kontinenter. Alle disse strukturene forlenget kysten av Dubai fra 72 km til 1500 km!

I dag fortalte jeg deg om byggingen av Palm Jumeirah i Persiabukta. Les også:

Islands World

Sørg for å dele kommentarene dine hvis du var heldig nok til å besøke palmeøya eller du vet interessante ting om den og om Dubai!