Program "Jeg elsker psykologi" 

Den tyngste moderne tanken i verden. De beste stridsvognene i verden, ifølge utenlandske observatører

Til alle tider har menneskeheten lagt vekt på å forbedre våpen for drap. I det tjuende århundre ble disse våpnene stridsvogner, som til i dag er den primære slagstyrken til hærene. Gode ​​våpen og rustning av beltekjøretøyer på slagmarken lar dem takle alle oppgaver som er tildelt. Fra det enorme antallet eksisterende kampenheter er det ganske vanskelig å skille ut den beste tanken i verden, siden visse driftsforhold tas i betraktning når du lager hver modell. Nå inviterer vi deg til å vurdere de beste stridsvognene i vår tid, som er bevæpnet med de kraftige væpnede styrkene på planeten, i synkende rekkefølge.

Parametrene for den tekniske utformingen av drapsvåpenet og dets eksterne design ble delvis kopiert fra russiske og vestlige tankmodeller. Type-99 takler ikke alltid fjerne mål, men den er ganske vellykket med å treffe anti-tank missiler.

Kinesiske ingeniører har modellert en nesten lignende en med innenlandske tanker automatisk ammunisjonsforsyningssystem. Midlene for å ødelegge mannskap og fiendtlige festningsverk er plassert i samme kupé som mannskapet.

Den kinesiske utviklingen er unik i nærvær av et aktivt laserforsvarssystem som undertrykker antitanksignaler missilsystemer og ultrapresise infrarøde veiledningssystemer. I tillegg er laserne som brukes i den kinesiske maskinen i stand til å invalidere fiendens optiske systemer, og de kan også brukes mot helikoptre.

TIP-99 er preget av en rask endring i bevegelsesretning og tilstedeværelsen av en kraftig motor. Omtrent 200 kampkjøretøyer av denne modellen er i tjeneste med de kinesiske væpnede styrkene. I alle fall, når man vurderer de beste stridsvognene i verden, kan man ikke tie om kamputviklingen til Kina.


Dette er det viktigste kampmaskin i tjeneste med den ukrainske hæren ble utviklingen utført av Kharkov design avdeling maskinteknikk, ledet av Borisyuk Mikhail Demyanovich.

Oplot-M er en forbedret modell av T-84U-tanken. Kampkjøretøyet ble først presentert for publikum i 2009 på Ukrainas uavhengighetsdag.

Tanken er utstyrt med moderne kanoner bare det automatiske ammunisjonsforsyningssystemet ble beholdt fra T-84 BM. Akkurat som i Kinas kamputvikling er granatene plassert i samme rom som mannskapet.

Den ukrainske tanken forårsaker ikke betydelig skade på fjerne mål, men den overvinner anti-tank missilsystemer godt.

I dag tester de ukrainske hærene kampkjøretøyet, og tanken er planlagt å gå i tjeneste i nær fremtid. Kraften, sikkerheten og evnen til raskt å endre bevegelsesretningen til den ukrainske tanken har praktisk talt ingen særegne trekk fra de nyeste versjonene av T-90-kampkjøretøyet, produsert i Russland, selv om produksjonen av nye enheter er begrenset.


Dette kampkjøretøyet er utstyrt med en 125 mm glattboret pistol, som tillater skyting med pansergjennomtrengende subkaliber, kumulativ, høyeksplosive fragmenteringsskall Og anti-tank missiler nye komplekser. Taket på tårnet er utstyrt med en 12,7 mm maskingevær, hvis skytehastighet er fra 700 til 800 skudd i minuttet. Takket være denne skuddhastigheten kan du skyte på gjenstander i luften. PKT 3000 koaksial maskingevær brukes til å skyte i en avstand på ikke mer enn 2 kilometer.


I Frankrike regnes dette kampkjøretøyet som det viktigste, og dessuten koster det mer enn alle stridsvogner i verden. Kostnadene for fransk kamputvikling avhenger av komponentene og kilden. Ifølge kritikere av den franske regjeringen er den omtrentlige prisen på Leclerc 23 millioner dollar.

Tanken har vært i drift siden 1992, og før det ble den testet i 15 år. Kampkjøretøyet bruker modulær rustning, som kan byttes ut om nødvendig. kort tid. Pansringen er en kombinasjon av stål, keramikk og polyparaphenylene tereftalamid (Kevlar). Leclerc bruker en glattboret pistol (120 mm) og en motor med en effekt på 1500 Hestekraft. Takket være avansert optikk og datasystemer regnes Leclerc-tanken som en av de beste på planeten.


Modellen, oppfunnet i 2012, er en nyhet i utviklingen av japanske ingeniører. Dette kampkjøretøyet er preget av lav vekt, høy manøvrerbarhet og tilstedeværelsen av et automatisk overvåkingssystem. Takket være den hydropneumatiske fjæringen kan kampkjøretøyet navigere på de vanskeligste og tøffeste overflatene. Den største ulempen med den japanske tanken er dens dårlige sikkerhet.


I Israel ble det frem til 60-70-tallet bare stridsvogner fra vestlige land brukt til defensive formål, hvoretter det ble tatt en beslutning om å designe og bygge sin egen stridsvogn. Slik fremsto kampkjøretøyene i Merkava-serien. I dag brukes Merkava IV-tanken, utstyrt med en 120 mm glattboret pistol. For å forhindre at den øverstkommanderende for mannskapet ble beseiret i kamp, ​​skapte utviklerne et spesielt tårn inne. Siden rustningen er laget av stål og keramikk, kan skadede deler raskt fjernes og erstattes med nye. Motoren er plassert foran, og gir ekstra beskyttelse for mannskapet. Den virkelige stoltheten for israelske ingeniører er aktiv beskyttelse, som er i stand til å identifisere, spore og ødelegge moderne antitankmissiler på ganske store avstander.


Det er en av hovedforsvarerne til Storbritannia og Oman. Kampkjøretøyet på 63 tonn er utstyrt med en 120 mm kanon og en motor som akselererer til 56 km/t. Tankene var planlagt brukt og produsert frem til 2035, men i 2009 kunngjorde utvikleren beslutningen om å begrense produksjonen av denne modellen på grunn av manglende forsvarsordre.


I USA regnes dette kampkjøretøyet som det viktigste. Den første modellen dukket opp i 1980. Disse stridsvognene er i tjeneste ikke bare i den amerikanske hæren, men også i hærene til Egypt, Kuwait, Australia, Saudi-Arabia og Irak. Navnet på kampkjøretøyet er assosiert med navnet på general Abrams Creighton.

Amerikansk kamputvikling viste seg bemerkelsesverdig godt i kampoperasjoner, representerer det reell trussel for fiendtlige tropper.

Abrams er perfekt beskyttet mot ulike anti-tank kanoner, siden rustningen er forsterket med uran. Det er nyoppfunne våpen om bord. Det selvgående kjøretøyet er utstyrt med en gassturbinmotor med utmerket ytelse, selv om den er vanskelig å vedlikeholde, og drivstoffkostnadene er også høye.


Sør-Korea er et land som produserer de dyreste beltevognene i verden. Kostnaden per enhet er omtrent 8,5 millioner dollar. Black Panther er utstyrt med et automatisk målrettingssystem, som gjør det mulig å finne og nøytralisere et mål. Høy hastighet tanken leveres av en installert dieselmotor og hydropneumatisk fjæring.

Endelig har vi kommet til lederen og nå vil du finne ut hvilken som er den beste tanken i verden. Dette…


Dette selvdrevne kjøretøyet er ikke noe mer enn en modernisert Leopard 2-tank I motsetning til sin stamfader har denne modellen god kraft, et moderne elektronisk system, forbedret beskyttelse og evnen til å kjempe både i byen og utenfor.

Økt siktenøyaktighet oppnås på grunn av de installerte avanserte kanonene. Til tross for sin tunge vekt er Leopard 2A7 et ganske manøvrerbart kjøretøy.

Så vi så på de beste tankene i verden. Topp 10 du nettopp så er fortsatt relevant i dag. Hver av de presenterte stridsvognene viste utmerkede resultater når de utførte kampoppdrag.

For mer enn hundre år siden dukket stridsvogner først opp på slagmarken. Og gjennom det tjuende århundre bestemte disse kampkjøretøyene utfallet av store militære konflikter. Den sterkeste ble ansett som den hvis tanks hadde best panserbeskyttelse, et kraftigere våpen og hvem som hadde flere av dem. På tross av et stort nummer av anti-tank våpen som eksisterer i dag, stridsvogner er fortsatt den viktigste slagkraften til bakkestyrkene. De fleste militæreksperter tror at denne situasjonen vil fortsette i det neste tiåret.

Et av de mest diskuterte temaene knyttet til militært utstyr og våpen er spørsmålet om hva som er den beste tanken i verden. Stater investerer årlig titalls millioner dollar på utvikling av nye kampkjøretøyer og modernisering av gamle modeller. De mest "avanserte" tankbyggingslandene er USA, Storbritannia, Tyskland, Russland, Kina, Israel og Ukraina. De kan masseprodusere tanks og har seriøse tankbyggingsskoler med lange tradisjoner. I siste tiårene India, Pakistan, Tyrkia, Polen, både Korea og Japan prøver å bli med i denne "elitens klubb".

Spørsmålet om hvilken som er den beste tanken er ikke veldig riktig: det er veldig vanskelig å sammenligne kjøretøy som aldri har møtt hverandre i ekte kamp. Og én kamp vil ikke være i stand til å prikke alle jeg-ene i denne saken. Resultatet av kampen avhenger ikke bare av taktiske og tekniske egenskaper kampkjøretøyer, men også på trening av mannskapet, det spesifikke operasjonsteatret og på utallige andre faktorer (fra flaks til slutt). Vi bør ikke glemme at stridsvogner ikke kjemper alene - de er en del av en kompleks hærmekanisme, som jobber i tett samarbeid med infanteri, artilleri og luftfart. Så en enkel sammenligning av ytelsesegenskapene til kjøretøy gjør det ikke mulig å seriøst snakke om fordelene med denne eller den tanken.

Vi vil prøve å gjennomføre komparativ analyse de mest kjente og moderne stridsvognene, og presenterer deg de 10 sterkeste pansrede kjøretøyene i verden. Noen av stridsvognene i tjeneste med verdens sterkeste hærer ble utviklet for flere tiår siden (amerikanske Abrams, israelske Merkava, German Leopard), hvoretter de gikk gjennom flere stadier av modernisering. I vår vurdering vil vi kun vurdere de siste (mest avanserte) modifikasjonene av biler. Hovedkriteriene for å tildele et bestemt sted vil være tre indikatorer: beskyttelse av kampkjøretøyet, dets ildkraft og mobiliteten til tanken. Så, vår topp: 10 beste tanks i vår tid.

10. "Arjun" Mk.I (India)

Vår topp 10 åpner med et indisk kampkjøretøy, som ble tatt i bruk i 2011. Denne tanken kan kalles den første uavhengige utviklingen av indiske tankbyggere, selv om det tok indiske teknologer og ingeniører mer enn trettifem år å lage den. "Arjun" har en masse på 58,5 tonn, mannskapet består av fire personer, tanken er utstyrt med en 120 mm riflet pistol, hvorfra den kan lanseres styrte missiler. Pistolens skuddhastighet er 6-8 skudd i minuttet.

Tanken er utstyrt med en motor med en effekt på 1400 hk. Med. (spesifikk effekt - 23,9), som lar bilen nå en hastighet på 75 km/t på motorveien.

"Arjun" Mk.I kom inn på toppen vår, men den er helt på bunnlinjen. Utviklingen av dette kampkjøretøyet begynte for mer enn 35 år siden. Kanskje de tekniske løsningene som ble brukt i designen en gang var moderne, men nå er de noe utdaterte.

9. Type 99A2 (Kina)

Type 99A2 er den siste modifikasjonen av det kinesiske stridskjøretøyet, men å kalle denne tanken en helt uavhengig utvikling ville vært en strekning. Maskinen er basert på Sovjetisk tank T-72, selv om den har et stort antall forskjeller fra den. Dette kampkjøretøyet ble tatt i bruk i 2011, det har en masse på 58 tonn, et mannskap på tre personer, tanken er bevæpnet med en 125 mm glattboret kanon med en skuddhastighet på 7 runder per minutt. En 1500-hestekrefters motor (spesifikk effekt 25,9) lar dette kampkjøretøyet akselerere på motorveien til en hastighet på 70 km/t.
I motsetning til T-72, mottok Type 99A2 et nytt sveiset tårn og mer avansert beskyttelse, som består av både mer "avansert" rustning og den siste generasjonen av dynamisk beskyttelse. I tillegg har Type 99A2 et lasersystem som bokstavelig talt kan blinde fienden.

8. AMX-56 Leclerk

På åttende plass i topp 10 er en fransk stridsvogn som ble tatt i bruk i 1992. På tidspunktet for opprettelsen ble dette kampkjøretøyet ansett som det mest moderne og høyteknologiske, men mer enn tjue år har gått siden det øyeblikket. AMX-56 Leclerk har blitt avviklet fra serieproduksjon. Du kan også legge til at denne franske tanken er en av de dyreste i verden (ca. 6 millioner euro).

Den siste serien av dette kampkjøretøyet veide 57,4 tonn, tanken var bevæpnet med en 120 mm glattboret kanon, og motoren hadde en effekt på 1500 hk. Med. Leclerk har en automatisk laster, noe som ikke er typisk for den vestlige skolen for tankbygging. Dette elementet gjorde det mulig å redusere mannskapet til tre personer og styrke rustningen uten å øke vekten på kjøretøyet. Utformingen av den automatiske lasteren skiller seg fra analoger som brukes i sovjetiske (russiske og ukrainske) stridsvogner. Den er plassert i den aktre isolerte delen av tårnet, som er utstyrt med knockout-paneler. Denne tekniske løsningen kan lett betraktes som en av hovedfordelene med tanken.

7. Challenger 2 (Storbritannia)

Produksjonen av denne tanken startet i 1994, den tilhører andre generasjon britiske Challengers. Kampvekten til kjøretøyet er 62,5 tonn, den er bevæpnet med en riflet 120 mm kanon, og tanken har et mannskap på fire personer.

Eksperter anser den største fordelen med Challenger 2 for å være rustningsbeskyttelsen, som sikrer høy sikkerhet for mannskapet. Maskinen er også utstyrt med dynamisk beskyttelse. Motoren (effekt 1200 hk) gir en maksimal hastighet på 56 km/t.

Challenger 2 har ekte kamperfaring den ble brukt ganske vellykket av britene på Balkan og under den andre irakiske kampanjen. Riktignok ble denne tanken i disse konfliktene motarbeidet av utdaterte modeller av sovjetiske kampkjøretøyer. I 2008, tatt i betraktning oppnådd ekte kampopplevelse en dyp modernisering av tanken ble utført: kjøretøyene mottatt ny pistol, motor og girkasse. Brannkontrollsystemet ble også skiftet ut.

6. K2 "Black Panther"

Dette er en sørkoreansk tank som ble tatt i bruk i 2018. Det regnes som den første tanken som sørkoreanske ingeniører utviklet uavhengig. Bilen viste seg å være veldig avansert, men veldig dyr: kostnaden for en Black Panther er estimert til 8,5 millioner dollar.

Tanken veier 55 tonn og har et mannskap på tre personer. K2 er bevæpnet med en 120 mm glattboret pistol, utviklet på grunnlag av den tyske Rh-120 tankpistolen, en av de beste i verden i dag. Men det er ikke alt: tanken er utstyrt med en automatisk laster, lik design som den som finnes på den franske Leclerc. Den automatiske lasteren lar tanken skyte med en hastighet på 15 skudd i minuttet. I tillegg er K2 MBT utstyrt med et aktivt beskyttelsessystem som er i stand til å skyte ned fiendtlige granater og guidede missiler.

De elektroniske komponentene til K2 er også svært avanserte: alt elektroniske systemer stridsvogner samles i ett nettverk (TIUS), og kampinformasjons- og kontrollsystemet lar deg kontrollere en taktisk stridsvognformasjon i en automatisert modus, utveksle informasjon i sanntid mellom stridsvogner og andre typer militært utstyr, samt kontrollpunkter.

5. BM "Oplot"

4. T-90 AM (Russland)

3. Abrams M1A2 SEP

1. T-14 "Armata" (Russland)

T-14 "Armata". Dette kampkjøretøyet toppet vår topp 10, kan man si, på forhånd. Kjøretøyet er fortsatt eksperimentelt, det vil si at det ennå ikke er i tjeneste med den russiske hæren. Informasjon om det er ufullstendig og ganske motstridende. Den ble først demonstrert for allmennheten i 2018.
Skaperne posisjonerer den som en ny generasjons tank. Tanken veier 55 tonn, har et mannskap på tre personer, og skal utstyres med en 125 mm kanon.

Dette kampkjøretøyet har flere forskjeller i utformingen: tankens tårn er ubebodd, og mannskapet er plassert i den fremre delen, i en spesiell pansret kapsel. Tanken vil være utstyrt med en phased array-radar (som de nyeste jagerflyene) og et stort antall videokameraer som vil gi all-round synlighet til mannskapet.

Fra forsvaret av "Armata" bør vi nevne KAZ "Afganit", som ifølge utviklerne vil være i stand til å skyte ned til og med moderne BOPS. Det er også verdt å legge til det nyeste Malachite dynamiske beskyttelseskomplekset og et minebeskyttelsessystem.

Blant ulempene med kjøretøyet navngir eksperter allerede den automatiske lasteren med en del av ammunisjonen, som er plassert i kamprommet. Dette er en typisk sovjetisk layout, som fører til at ammunisjon detoneres når den treffer kamprom kumulativt eller sub-kaliber prosjektil.

Utviklerne kaller Armata verdens første tank for "nettverksentrisk krigføring." Problemet er at i dag i den russiske hæren er denne tanken det eneste elementet for å utføre slike kampoperasjoner.

Hvis du har spørsmål, legg dem igjen i kommentarene under artikkelen. Vi eller våre besøkende vil gjerne svare dem

Militærteknologi har alltid interessert folk, selv om de ikke er involvert i dette området. En rekke våpen studeres når det gjelder brannhastighet, brukervennlighet, penetrerende kraft og andre parametere. Nesten hvert år velger folk flest kraftig tank i verden.

Det er ikke overraskende at slikt militært utstyr tiltrekker seg oppmerksomhet. Et slikt multifunksjonelt kjøretøy kombinerer defensive egenskaper og evnen til å bruke artilleri. Å være inne, føler en person helt trygg, selv om han samtidig er i en av de mest effektive typer våpen.

Merkava

Merkava, som betyr "vogn" på hebraisk, er en israelsk tank, den første versjonen av denne ble opprettet i 1979. Senere ble flere modifikasjoner utgitt, den siste var Merkava Mk.4. Tanken skylder sitt utseende det faktum at Storbritannia nektet å selge Chieftain, som var i tjeneste på seksti- og syttitallet, til Israel.

Et spesielt trekk ved Merkava er plasseringen av motoren og girkassen. Den er plassert foran på saken. Takket være dette designelementet har mannskapsbeskyttelsen blitt forbedret. Tanken har imidlertid en funksjon til som anses som nesten unik. Kjøretøyet har et rom for transport av sårede eller landende tropper, selv om det også brukes til ekstra ammunisjon.


Som et resultat av en rekke designløsninger er Merkava i stand til å utføre ulike oppgaver. Avhengig av situasjonen kan tanken spille rollen som et infanteri-kampkjøretøy, en pansret personellfører eller et taktisk element. Hovedvåpenet er M68 riflet kanon, og sekundærvåpenet er en koaksial MAG maskingevær.

Denne hovedstridsvognen ble adoptert av Sør-Korea i 2014. Den var ment å erstatte de amerikanske M14 mellomstore tankene, som hadde vært i bruk siden femtitallet. De koreanske væpnede styrkene hadde opprinnelig til hensikt å kjøpe i underkant av 700 stridsvogner, men på grunn av mangel på midler ble bare 297 Black Panthers kjøpt. Dessuten var kostnadene for hver av dem mer enn åtte millioner dollar, noe som gjør dem til de dyreste i hele verden.

Alle elektroniske systemer i kjøretøyet er integrert ved hjelp av tankinformasjons- og kontrollsystemet, forkortet TIUS. Automatisert kontroll leveres av et spesielt kampinformasjons- og kontrollsystem. En tankpistol er installert, hvis løpslengde er 55 kaliber. Det brukes et aktivt beskyttelseskompleks med termisk kamera og tredimensjonal radar.


Den polske tanken kalt RT-91 ble opprettet på grunnlag av den mest populære andregenerasjons kamptanken til USSR, T-72 Ural. De første versjonene dukket opp på begynnelsen av nittitallet, men serieproduksjonen begynte i 1995. Senere ble en rekke modifikasjoner med oppgraderingspakker utgitt, samt pansrede kjøretøy og en prototype luftvernpistol basert på RT-91.

Tanken er utstyrt med et glattboret våpen med 125 mm kaliber og aktiv rustning, noe som reduserer skademengden betydelig fra det første fiendens skuddet. Designet inkluderer tre maskingevær, takket være hvilke RT-91 fungerer godt på nære og mellomstore avstander. Den brukes til å ødelegge luftvernvåpen.


T-90

Den russiske tanken, kjent som Vladimir, dukket opp på slutten av åttitallet, men ble tatt i bruk senere, i 1992. Sjefdesigneren var Vladimir Ivanovich Potkin, som døde i 1999. Etter dette tildelte den russiske regjeringen et verbalt navn til denne tanken.

I omtrent ti år ble kjøretøyet ansett som den bestselgende hovedstridsvognen. Imidlertid begynte forsyningskostnadene senere å øke. Hvis de i 2010 utgjorde sytti millioner rubler, steg tallet i 2011 til 118 millioner, noe som førte til opphør av kjøpene.


Tanken er i stand til umiddelbart å treffe mål som ligger i en avstand på opptil fem kilometer, selv om slaget utkjempes av en uerfaren person. Master Gunners presterer betydelig bedre både i fart og distanse. Veiledning utføres ved hjelp av 1A43-komplekset, som inkluderer automatiske sensorer for skyteforhold, en ballistisk datamaskin og en veiledningsenhet.

Type-99 er en moderne kampvogn utviklet av Kina basert på en serie tredjegenerasjons prototyper kalt Type 98. Den regnes som en utvikling av T-72-konseptet, den mest produserte andregenerasjons kampvognen skapt av Sovjetunionen Union. Til tross for dette anses et slikt design for Kina som et gjennombrudd. Spesielt i Type-99 ble det svekkede området nær luken redusert.

Designerne styrket frontbeskyttelsen ved å plassere dynamisk beskyttelse på toppen av rustningen. Andre deler ble også forbedret, for eksempel den bakre tårnnisjen. Foruten den første seriell modifikasjon, Kina opprettet deretter en rekke kampsystemer. For eksempel fikk Type 99A2 et nytt informasjons- og kontrollsystem, dynamisk og aktiv beskyttelse, samt komplekst system bevegelseskontroll.


En Type-99 koster mer enn tjueto millioner dollar. For all sin letthet er tanken bevæpnet med tre maskingevær (to mot infanteri og en mot luftvernkanoner), samt en 125 mm glattboret kanon. Type-99 er dårligere enn mange kjøretøyer når det gjelder målinngrepsrekkevidde, men den gjør en utmerket jobb med å ødelegge anti-tank missiler.

En annen grunn til at Type-99 er inkludert i listen over de kraftigste tankene er laserbeskyttelsessystemet. Denne unike teknologien, som kun brukes på kinesiske kjøretøy, gjør det mulig å undertrykke signaler fra antitankmissiler og også forstyrre målrettingen av andre stridsvogner.


BM Oplot, som ble kalt Oplot-M før den ble tatt i bruk, er en kampvogn opprettet på Ukrainas territorium. Plassering av våpen, beskyttelse, chassis, mannskap og andre elementer gjøres på en klassisk måte. Takket være tilstedeværelsen av en automatisk laster, kan tre personer være inne - sjefen, skytteren og sjåføren. Hvert besetningsmedlem har sin egen luke for avstigning og landing.

Blant sine jevnaldrende skiller Oplot seg ut:

  • Et system for å redegjøre for bøyningen av tønneboringen;
  • Modifisert brannkontrollsystem;
  • Et panoramisk sikte som har natt- og dagkanaler, samt en laseravstandsmåler.

Fra et beskyttelsessynspunkt skryter tanken ny form sveiset tårn, elektro-optisk aktiv beskyttelse "Gate", samt store sideskjermer, takket være hvilke chassis og skrog er bedre beskyttet mot håndholdte anti-tank granatkastere. Nyeste modeller Oplot BM-er er på mange måter sammenlignbare med T-90. Denne tanken er i stand til å nå hastigheter på opptil sytti kilometer i timen.


AMX-56 Leclerc er en fransk tank som ble opprettet på slutten av åttitallet som en erstatning for hovedtanken. kampvogn Frankrike AMX-30. Leclerc var i serieproduksjon fra 1992 til 2010. Disse maskinene er fortsatt i bruk, ikke bare av Frankrike, men også av De forente arabiske emirater.

I lang tid ble Leclerc anerkjent som den dyreste kampvognen. Han mistet denne tittelen relativt nylig, da de adopterte moderne biler som Type 10 og K2 Black Panther. Som i tilfellet med Oplot, brukes en klassisk layout og et mannskap på tre. Interessant nok er maksimal høyde for en person som skal være i Leclerc 182 cm, og sjåføren kan ikke være høyere enn 176 cm.


Kostnaden for AMX-56 er åtte millioner dollar. Samtidig er tanken utstyrt med to maskingevær med et magasin for fire tusen runder, samt en 120 mm snute, hvis ammunisjonskapasitet er førti runder. Leclerc er en eller to kilometer høyere enn hastigheten utviklet av Bulwark, og brukes derfor aktivt mot bevegelige mål.

Tanken, bedre kjent som Al-Khalid, ble utviklet i fellesskap av Kina og Pakistan. Dette er en andre generasjons kampvogn, som ble tatt i bruk i 1997. Designene som ble brukt under utviklingen var Type-96 og Type 90-II. Navnet Al-Khalid ble gitt til modifikasjonen til ære for en av følgesvennene til Muhammed ved navn Khalid ibn al-Walid al-Makhzumi.

Kjøretøyet er utstyrt med et moderne brannkontrollsystem, som praktisk talt ikke er forskjellig fra Leclerc. Al-Khalid har også en 125 mm glattboret pistol og franske termiske kameraer. I utgangspunktet var det planlagt å installere franske motorer på MBT-2000, men på grunn av press fra India og USA var det nødvendig å bruke ukrainsk 6TD-2.


Al-Khalid fungerer like effektivt når som helst på dagen. Våpenet er effektivt mot nesten alle typer utstyr, men dets tilstedeværelse forårsaker avslag på en maskingevær. Generelt sett kombinerer tanken elementer av kjøretøy fra forskjellige land. For eksempel tilsvarer chassiset den sovjetiske T-72M.

Challenger 2 er en britisk kampvogn som også er i tjeneste med den omanske hæren. Driftsåret regnes for å være 1995, og siden den gang er det produsert mer enn 400 Challenger 2. Kjøretøyene skal etter forventning være i bruk til minst 2035.

Tanken er utstyrt med en 120 mm riflet pistol, som er etterfølgeren til Challenger- og Chieftain-kanonene. Den er dekket med et varmeisolerende hus, forkrommet og støpt L30A1 ved hjelp av elektroslagg-omsmeltingsmetoden. Ødeleggelsesrekkevidden er åtte kilometer.


Challenger 2 er inkludert i listen over de beste stridsvognene i verden på grunn av dens pålitelighet og effektivitet mot fotsoldater. Den største ulempen med bilen anses å være dårlig mobilitet. Tanken når en hastighet på ikke mer enn 56 kilometer i timen. Men rustningen tåler lett rundt seksti direkte treff fra et rollespill.

T-14 - den kraftigste tanken i verden

Den russiske utviklingen basert på den universelle Armata-plattformen er anerkjent som den kraftigste tanken i verden. Denne tanken så dagens lys første gang i midten av 2015, da et tjuetalls kjøretøy ble produsert. Full masseproduksjon startet i 2017. Denne prosessen ble ledsaget av eliminering av identifiserte mangler.

Artama var den første stridsvognen i sitt slag, som ble skapt med tanke på konseptet nettverksentrisk krigføring. Det betyr at hovedoppgaven T-14 - rekognosering, artilleriildjustering og luftvernsystemer, målbetegnelse. For dette formålet er kjøretøyet utstyrt med en Doppler AFAR-radar, samt spesielle ultrafiolette HD-kameraer.


Egnethet for rekognosering skyldes slike designfunksjoner som lav sikt på radarer. Dessuten er T-14 vanskelig å skille selv med visuell kontakt. Et annet trekk ved Artama er plasseringen av mannskapet i en pansret kapsel, og ikke i et tårn. Dette gjør at folk kan overleve selv under forhold med tankdetonasjon.


Samtidig er sannsynligheten for detonering av ammunisjonen veldig lav, fordi designerne flyttet den til et annet sted med utmerkede beskyttelsesindikatorer. I tillegg er T-14 i stand til å motstå treff fra panserbeskyttere takket være den aktive beskyttelsen av afghaniten. Malakittrustning motstår ild fra håndgranatkastere. For å toppe det hele utvikler Armata enorm fart og er bevæpnet med en 125 mm pistol og to maskingevær.

Vestlige journalister, i likhet med politikere, er hjemsøkt av ideen om at Russland var i stand til å lage stridsvogner som er overlegen i kvalitet enn sine vestlige kolleger. Derfor foretok magasinet Forbes i en ganske lang artikkel en sammenligning mellom de viktigste masseproduserte stridsvognene i henholdsvis Russland, Tyskland, USA, Kina og Frankrike Følgende prøver ble gjenstand for kritisk evaluering: T-90, Leopard-2, M1A2 SEP V2 Abrams, MBT-2000 og AMX-56 Leclerc. For å være rettferdig, la oss legge til en britisk tank til denne listen. Utfordrer 2 og sammenlign disse seks prøvene for å finne den sanne lederen. La oss redusere evalueringsprinsippet til det enkleste: sammenligne de tekniske egenskapene til kjøretøy, forsvarssystemer og våpen, kostnadene for produksjonen, effektivitet kampbruk, etterspørsel på det globale våpenmarkedet, basert på totalen av disse dataene, kan den beste maskinen bestemmes. Det er sannsynligvis også verdt å legge til denne listen Israelsk Merkava-tank.

Den russiske "flygende" tanken T-90 regnes som en global bestselger.

Selvfølgelig ville det være mulig å vurdere andre utmerkede eksempler på tankkonstruksjon, for eksempel den japanske hovedtanken Type-10 eller den sørkoreanske hovedtanken K2 Black Panther, men gitt deres relativt lave produksjon og mangelen på eksempler på kampbruk, vi vil foreløpig avstå fra å vurdere disse kandidatene i rangeringen for tittelen som den beste tanken i verden. Det er ingen vits i å vurdere den russiske T14 Armata-tanken ennå, siden denne modellen ennå ikke er tatt i bruk for service.

Abrams og T-90

Vestlige medier berømmer nesten unisont dydene Amerikansk tank M1A2 SEP V2 Abrams, som kaller det toppen av teknisk fortreffelighet innen verdenstankbygging, vel, la disse lovprisningene forbli på samvittigheten deres, la oss gå videre til fakta. Først av alt er det verdt å merke seg at denne tanken er en gammel utvikling (serieproduksjon startet 28. februar 1980), som har blitt modernisert mange ganger. Men totalt sett har bilen vist seg godt.

Den er utstyrt med en 1500 hestekrefter AVCO Lycoming AGT-1500 gassturbinmotor med en kampvekt på 64 tonn. km/t med en rekkevidde på 426 km. Spesifikk effekt – 23,8 hk. per tonn. Tanken er godt beskyttet, tykkelsen på frontpansringen er 650 mm, i tillegg til sin egen sammensatt rustning, den er beskyttet av ekstra paneler og har aktiv og dynamisk beskyttelse.

Kjøretøyet er utstyrt med et panoramasikte, et termisk kamera, en laseravstandsmåler, et globalt posisjonerings-, kontroll- og kommunikasjonssystem, flytende krystall fargeskjermer (som viser alle nødvendig informasjon i digital og grafisk form) høy oppløsning la sjefen se bildet av slaget. Avstandsmåleren er i stand til å bestemme avstanden til målet som skal treffes, opp til nesten 5 km hovedsiktet er utstyrt med en stabilisator.

M1A2 SEP V2 Abrams tank

Tanken er bevæpnet med en 120 mm M256 glattboret pistol (lisensiert versjon av Rheinmetall Rh-120 laget i Tyskland), og en 12,7 mm M2HB og to M240 7,62 mm maskingevær. Ammunisjonslasten til 120 mm tankkanon inkluderer i tillegg til annen ammunisjon sub-kaliber prosjektil M829A3 med en kjerne av utarmet uran, dens maksimale rekkevidde effektiv bruk er 4,4 tusen m, i en avstand på 2 km trenger den gjennom 720 mm rustning.

Pistolen lades manuelt. Tanken har et mannskap på fire personer. Vestlige eksperter overpriste tydelig denne tanken. I Irak, i den nåværende krigen, klarte jihadister å slå ut Abrams med , og dette er allerede latterlig. Dårlig bevæpnede jemenittiske geriljaer, houthiene, klarte å ødelegge rundt 20 Abrams-stridsvogner.

Hvordan kan alt ovenfor besvares? Russisk hovedtank T-90, vurdere modifikasjonene og T90-AM. Kjøretøyet er utstyrt med en V-formet 12-sylindret væskekjølt dieseltankmotor med turbolading V-92S2F med en effekt på 1130 hk. Med en kampvekt på 48 tonn er tanken i stand til hastigheter på 65–70 km/t på preparert vei og opptil 45–50 km/t over ulendt terreng. Forholdet mellom tankvekt og motoreffekt er 24 hk. per tonn dvs. bedre enn M1A2 SEP V2 Abrams. Sportrykket per overflateenhet til T-90AM er 10% lavere enn for en amerikansk tank, og følgelig er langrennsevnen til det russiske kjøretøyet høyere.

Tanken er utstyrt med panoramasikte, termokamera, moderne kontrollsystemer, navigasjon, intern og ekstern kommunikasjon og overvåking. Til disposisjon for besetningssjefen er Kalina-kontrollsystemet med et integrert kampinformasjons- og kontrollsystem taktisk nivå flytende krystall fargeskjerm høy oppløsning(all nødvendig informasjon for sjefen vises på den) lar deg overvåke kampsituasjonen. Siktområde skyte OFZ-granater opp til 10 km. Guidet ammunisjon lar deg treffe mål i en avstand på opptil 5 km, ATGM-er treffer pålitelig fienden i en avstand på opptil 3 km.

Russisk tank T-90MS

Dette kampkjøretøyet er utmerket beskyttet. Tykkelsen på komposittrustningen i den fremre delen av skroget er 750 mm, tårnet er 950 mm. Tankens ammunisjon er plassert i en egen modul, noe som øker besetningens overlevelsesevne betydelig dersom den blir truffet av et granat og detonerer all ammunisjon. I tillegg til egen rustning har tanken ekstra skjermer, aktive og dynamiske beskyttelsessystemer. Det moderne modulære tredjegenerasjons dynamiske beskyttelsessystemet "Relikt" er for tøft for det beryktede amerikanske prosjektilet med en urankjerne M829A3, så Yankees leter raskt etter en ny løsning.

Bevæpningen til T90-AM-tanken er også imponerende: en glattboret 125 mm 2A46M-5 kanon med automatisk lasting og en koaksial 7,62 mm PKTM maskingevær, samt en 7,62 mm luftvernpistol UDP T05BV-1. Tanken har et mannskap på tre personer (ingen laster). T-90 har vist eksepsjonell pålitelighet i de nåværende krigene i Irak og Syria.

Amerikansk vs russisk

Siden disse stridsvognene ennå ikke har møtt hverandre på slagmarken, la oss prøve å analytisk vurdere sjansene for seier for hver. Abrams stridsvogner har utvilsomt en rik merittliste, og de presterte godt i de amerikanske krigene mot Irak i 1991 og 2003. I begge tilfeller tankstyrker Saddam Hussein var også utstyrt med sovjetiske kampkjøretøyer av de umoderniserte T-55, T-64, T-72. I tillegg mottok ikke Irak på den tiden noen forbruksvarer, reservedeler eller ammunisjon fra Russland, og hovedfaktoren for upålitelighet var de irakiske mannskapene, hovedsakelig på grunn av dette var det ikke vanskelig for amerikanerne å kjempe med Saddam Husseins stridsvogner med praktisk talt ingen tap. Det vil si at denne kampopplevelsen ikke betyr noe som helst. Yankees har aldri møtt russiske mannskaper eller moderne russiske stridsvogner i kamp.

Dessuten må vi ta i betraktning at Abrams bare kjempet i varmt klima, på flatt, veldig lett ulendt, flatt terreng. Eksperter mener at i de klimatiske og nødhjelpsforholdene i Russland, spesielt i vintertid, vil denne "mirakelmaskinen" mest sannsynlig ikke være i stand til å kjempe i det hele tatt. Tyskerne måtte allerede beundre sine tett stasjonære kjøretøy på frostdager i slaget ved Moskva i desember 1941 - januar 1942. Deretter gir de tekniske parametrene til T-90AM ingen sjanse for Abrams-tanken, både i M1A2 SEP V2-modifikasjonen og i M1A2 SEP V3-modifikasjonen. Og den viktigste seirende styrken i kamp er den russiske soldaten, russiske tankmannskaper, som selvsikkert demonstrerer høye kampferdigheter.

En ny russisk nærmer seg, som på alle måter setter Abrams langt bak seg. Pentagon har allerede slått alarm og tar bestemt opp spørsmålet om finansiering av et nytt tankprosjekt med Senatet. Selv om de klarer å overtale senatorene, vil Amerika fortsatt være minst et korps bak i tankkappløpet. Pentagon henger etter den russiske militæravdelingen når det gjelder operative ferdigheter, det er verdt å merke seg at amerikanerne ikke har historisk kamperfaring i massekamper, eller erfaring med å føre "store" kriger.

Du kan også ta med i betraktningen at Abrams stridsvogner i Irak og Jemen i disse dager ikke gir gode resultater. Men i dette tilfellet er det to nyanser: for det første er dette gamle biler, og for det andre blir de drevet av "armløse" arabiske mannskaper.

Leopard-2

Det tyske mesterverket av moderne tankbygging Leopard 2 er en god, solid tank, men det er ikke verdt å kjempe med tung vekt i det russiske terrenget vil det være svært vanskelig, bortsett fra kanskje bare langs veiene. Det ser ut til at tyskerne, med tanke på deres fantastiske nederlag på slagmarkene under andre verdenskrig i øst, ikke engang drømmer om å betrakte Russland som et mulig operasjonsteater (operasjonsteater).

I den nåværende syriske krigen ble Leopard 2 brukt av tyrkiske tropper under operasjon Euphrates Shield, den oppførte seg riktignok ikke helt vellykket i en kampsituasjon og fikk generelt en negativ vurdering fra eksperter. Igjen må det tas et forbehold her tyrkiske mannskaper kjempet i Syria på disse stridsvognene.

Faktisk er Tyskland en uovertruffen leder innen maskinteknikk. Dette prosjektet kan være over 40 år gammelt, men i sin moderniserte form ser Leopard 2 veldig imponerende ut. Vekten på kjøretøyet i fullt kamputstyr når nesten 70 tonn, rustningen er multikomponent, ekstra beskyttelsesskjermer brukes, samt dynamiske beskyttelsessystemer. Tanken er utstyrt med et automatisk brannslokkingssystem. Den har en 12-sylindret diesel V-dobbeltmotor MTU MB 873 Ka-501 med en effekt på 1.479 hk. eller MTU MT883 med 1.650 hk. Topphastighet av denne bilen på preparerte veier 68 km/t, i ulendt terreng 30 km/t. Maksimal rekkevidde er 320 km. Men i russiske terrengforhold kan dette monsteret stå stødig, spesielt i den bitre kulden i russiske vintre.

Leopard 2 er bevæpnet med en glattboret 120 mm Rheinmetall L55 kanon (manuelt lastet) og to 7,62 mm MG3A1 maskingevær. Antitankskall DM-53 med et stridshode i form wolfram kjerne i stand til å trenge gjennom 750 mm rustning i en avstand på 2 km, israelsk-laget LAHAT ATGM, inkludert i standard tankammunisjon? treffer mål på en rekkevidde på opptil 6 km. Leopard-2 er utstyrt med det tyske brannkontrollsystemet EMES 15, panoramasikte, laseravstandsmåler, termisk kamera og annet utstyr, inkludert moderne navigasjons- og overvåkingskommunikasjonsenheter. Mannskapet på bilen er 4 personer. For det vesteuropeiske operasjonsteatret er tanken ideell.

Igjen, denne stridsvognen bør tydeligvis ikke møte T90AM på slagmarken. Leoparden har liten sjanse til å gå seirende ut av dette slaget, og dens beryktede forsvar er maktesløst mot moderne russiske antitankvåpen.

MBT-2000 og AMX-56 Leclerc

Grunnleggende Kinesisk tank MBT-2000 regnes med rette som et tilfredsstillende eksempel i sammenligningstabellen for verdenstankbygging. Dens tekniske evner bør kanskje sammenlignes med T-72B, mens T90AM er dårligere på alle måter. MBT-2000 selv er den mest massetank i People's Liberation Army of China (PLA), men ble opprinnelig opprettet for å fange det globale tankmarkedet. Dette eksemplet er produsert under lisens av Pakistan under navnet Al-Khalid. Kjøretøyet har ennå ikke en allment kjent kamphistorie, akkurat som den kinesiske hæren ikke har historisk erfaring med å gjennomføre massive stridsvognslag. Det er ukjent hvordan disse maskinene vil oppføre seg i sibirske frostforhold.

Kinesisk tank MBT-2000

For tiden går nye MBT-3000 (VT-4) tanker i bruk med PLA, men denne modellen er også rettet mot det internasjonale markedet i fremtiden. I følge de oppgitte tekniske egenskapene er den sammenlignbar med T90AM, men man kan bare gjette hva dette kjøretøyet vil kunne demonstrere på slagmarken. Det er ingen fullstendig sikkerhet for at PLA-kommandoen ikke i det hele tatt anser stridsvogner som en effektiv styrke for moderne og fremtidige kriger. I motsetning til russiske og tyske tankbyggere, som produserer alle komponentene selv, leverer kineserne mange deler av kampkjøretøyene sine fra utlandet.

AMX-56 Leclerc-tanken er nok et bevis på franskmennenes ambisjoner. De kunne godt klare seg, som andre land på det kontinentale Vest-Europa, med de tyske monstrene Leopard 2 eller amerikanske Abrams. Men nei, Paris går sine egne veier i alt, til tross for de økonomiske kostnadene. Dette kjøretøyet ble masseprodusert i 15 år fra og med 1992, for tiden eies 406 stridsvogner av den franske hæren, og 388 er i tjeneste med UAE-militæret.

Vekten på maskinen når 54,6 tonn Dens 8-sylindrede V-formede dieselmotor yter 1500 hk. lar tanken akselerere til 71 km/t på preparert vei og opp til 40 km/t i litt ulendt terreng og gir en rekkevidde på 550 km. Jeg vil med en gang merke at denne tanken også er det Russiske forhold Jeg har ikke testet det, og jeg tør påstå, det vil ikke vise seg her, akkurat som andre utenlandske prøver.

Fransk tank AMX-56 Leclerc

AMX-56 er beskyttet av modulær type kompositt-flerlagspanser. Tanken er utformet slik at den skrånende frontpansringen vil møte et 700 mm tykt anti-tankprosjektil i et direkte treff. Denne Leclerc har ikke dynamisk beskyttelse. Franskmennene er avhengige av utformingen av deres rustning. Kommunikasjons-, kontroll-, overvåkings- og målrettingssystemer er integrert i enhetlig system, tanken er bokstavelig talt full av elektronikk, det er et komplett sett med dem, inkludert en sentral datamaskin, tankens kontrollsystem er integrert i kontrollsystemet. Denne bilen er komfortabel for mannskapet.

AMX-56 er bevæpnet med en CN-120-26 glattboret pistol, som har to stabilisatorer, og mannskapet disponerer et termisk kamera, en avstandsmåler, et kombinert skyttersikte og et panoramisk sikte for fartøysjefen. AMX-56-tankens pistol er utstyrt med en automatisk laster. Ytelsesegenskapene til denne pistolen er sammenlignbare med egenskapene til den tyske Rh 120-tankpistolen med glatt boring. Leclercs tilleggsvåpen er maskingevær: M2HB-QBC 12,7 mm kaliber og F1 7,62 mm kaliber. Mannskapet på AMX-56 Leclerc er tre personer. Tanken er ikke dårlig, den har vist seg godt i kampoperasjoner i Jemen, men igjen er den neppe egnet for en krig i russisk klima og landskap.

Merkava og Challenger 2

Den israelske Merkava-tanken for ti år siden ble ansett som nesten en av de beste i verden, men nå er den rangert mye mer beskjedent. Til tross for at tanken er veldig tung, når vekten 70 tonn, rustningen til Merkava, hvis tykkelse tilsvarer 750 mm, er ikke effektiv, den tåler ikke moderne pansergjennomtrengende underkaliberprosjektiler. KAZ Meil ​​​​Ruach ("Air Cloak") brukes som aktiv beskyttelse. I kamp yter ikke disse kjøretøyene sitt beste. Dette skyldes også dårlig opplæring av israelske stridsvognmannskaper, men dette skyldes hovedsakelig de tekniske mangler ved selve stridsvognene. Det er kjent at Russisk ATGM«Cornet» skremmer israelske tankmannskaper.

Israelsk tank "Merkava-4"

"Merkava" er produsert i henhold til prinsippet fra verden en etter en: 28% av komponentene er utenlandsproduserte. Merkava-4-modifikasjonen har en 1500 hestekrefters dieselmotor, som lar den akselerere til 60 km/t på en preparert motorvei, opptil 30 km/t i litt ulendt terreng og en rekkevidde på opptil 500 km. Tanken er bevæpnet med en 120 mm MG253 glattboret kanon og to 7,62 mm FN MAG maskingevær, noen modeller er bevæpnet med en 12,7 mm M2HB maskingevær og en morter.

Mannskapet på bilen er 4 personer. Tankens ammunisjon inkluderer LAHAT ATGM. Brannkontrollsystemet kopierer praktisk talt det til Abrams-tanken skytteren har et sikte med varmekamera og automatisk målsporing til disposisjon, fartøysjefen har et panoramisk sikte med samme funksjoner, i tillegg er det backup-optiske og IR-sikter.

Tank Challenger 2

Den britiske Challenger 2-tanken har lenge og pålitelig fått et dårlig rykte. Men fortsatt, ifølge vestlige eksperter, er det fortsatt et av de beste pansrede kjøretøyene i verden. Kjøretøyet er tungt, kampvekten er 62,5 tonn. Pansringen er kombinert mot prosjektiler og har dynamisk beskyttelse. Digitalt system Brannkontrollsystemet inkluderer en 32-bits prosessor og en Mil Std 1553 databuss Det kombinerte stabiliserte skyttersiktet ble utviklet av Barr og Strood i samarbeid med franske SAGEM, og NANOQUEST L30 teleskopsikte brukes også. Fartøysjefen har et stabilisert panorama periskopsikte SFIM termisk kamera TOGS-2.

Våpenkontrollsystemet er bygget rundt omborddatamaskinen til det kanadiske selskapet CDC, som er en modernisert datamaskin av M1A1 Abrams-tanken. Kjøretøyet er utstyrt med en 12-sylindret V-formet turboladet dieselmotor med en effekt på 1200 hk, har en hastighet på 56 km/t på preparert motorvei, 25–30 km/t på litt ulendt terreng, og en rekkevidde på 400 km. 120 mm riflet pistol L30E4 (L11A5); to 7,62 mm maskingevær. Tankmannskapet er 4 personer. Totalt 400 Challenger 2-stridsvogner ble produsert Selv under Irak-krigen i 1991, viste disse stridsvognene sin upålitelighet i kamp.

Verdens tankmarked

Mange militæreksperter tror at stridsvogner vil trekke seg tilbake fra kampbruk i nær fremtid og vil bli ødelagt presisjonsvåpen, moderne og lovende PTS, akkurat som i sin tid maskingevær og stridsvognene selv ødela kavaleriet. Imidlertid er det ikke én hær i verden som ennå har avskrevet stridsvogner. Tvert imot, salg av stridsvogner på verdens våpenmarked viser seg å være lønnsomt for noen land.

I følge Forbes magasin, den ubestridte kommersielle lederen av de to første tiårene av det 21. århundre er den russiske T-90MS-tanken, som for øvrig inntar en viktig nisje i russisk våpeneksport.

Nå har produsenten av disse tankene to nye kontrakter for forsyninger i utlandet: det første partiet på 73 kjøretøy vil bli mottatt av Irak, og ytterligere 64 enheter av denne typen utstyr vil bli tatt i bruk av Vietnam. I nær fremtid er det planlagt å signere en kontrakt for levering av 146 T-90MS-tanker til Kuwait, samt å etablere monteringsproduksjon i Egypt. Totalt, tatt i betraktning tilførsel av ammunisjon, forbruksvarer, reservedeler og andre ting, vil salget gi russiske tankbyggere minst 400–500 millioner dollar i inntekt. Totalt ble det produsert mer enn 2100 T-90-tanker av forskjellige modifikasjoner, hvorav mer enn 1500 ble eksportert. Under eksisterende kontrakter vil mer enn tusen nye tanker selges til utlandet de neste årene. Ordreporteføljen forventes å øke til 1600 tanker eller mer.

Nå er T-90 i tjeneste med hærene til 38 forskjellige land, dette er det beste salgsresultatet i verden. Ikke bare har denne tanken en lav pris, og derfor en sluttpris (118 millioner rubler), men på nesten alle måter utkonkurrerer den sine konkurrenter når det gjelder kvalitet.

Den tyske stridsvognen Leopard 2 regnes av mange for å være den beste i verden, men som vi ser er denne uttalelsen langt fra sannheten. Denne maskinen ble levert til 21 land i verden, hovedsakelig til nord og Vest-Europa, samt til Tyrkia. Sistnevnte brukte dem svært mislykket i Syria under Operasjon Euphrates Shield.

Leopard 2A6 koster $6,79 millioner, og Leopard 2 A7+ mer enn $10 millioner. Totalt ble det produsert mer enn 3200 Leopard 2 av ulike modifikasjoner, hvorav 300 enheter er i tjeneste med Bundeswehr, resten dro til utlandet. Produksjonen av denne tanken er stoppet og eksporten også. På salgslisten tar den kinesiske MBT-2000 hovedtanken andreplassen på verdensrangeringen. Til en pris på 4,7 millioner dollar per enhet solgte Kina bilene sine til Marokko (150 enheter), Myanmar (150 enheter), Sri Lanka (22 enheter) og Bangladesh (44 enheter). 415 tanker ble levert til Pakistan og det ble bygget et monteringsanlegg der, hvor samme tank produseres under navnet Al-Khalid.

Kostnaden for en M1A2 SEP Abarms er også veldig høy: den varierer, men utgjør vanligvis omtrent 8,6 millioner dollar, så kjøpere er ikke ivrige etter å kjøpe ny tank i full teknisk pakke. Eldre modeller, som er enklere i utstyr, eksporteres de tas fra lager og utsettes for; større renovering, hovedsakelig motorer, pistol og brannkontrollsystem må skiftes ut. For eksempel kjøpte Egypt mer enn 1200 M1A1 Abrams-tanks. Denne tanken er i tjeneste med hærene til seks land (unntatt USA). Totalt solgte den amerikanske militærindustrien 2.217 M1-stridsvogner i utlandet, hvorav rundt 750 var i den forbedrede M1A2-konfigurasjonen. Denne tanken har ingen utsikter til å utvikle verdensmarkedet. I tillegg produseres det i dag kun 12 biler av denne typen i USA per år.

Frankrike begynte masseproduksjon av AMX-56 Leclerc i 1990. Siden den gang mottok den franske hæren 406 stridsvogner, men bare 388 kjøretøyer ble eksportert, de samme britiske Challenger 2-stridsvognene, som kostet 8,6 millioner dollar per enhet, ble solgt til utlandet bare 38 enheter. Når det gjelder Leclerc-tankene, var den eneste kjøperen av miraklet med fransk tankbygging De forente arabiske emirater. Kostnad for en Fransk tank betydelig – 9,3 millioner euro. Merkava er verdsatt av produsenten til 6 millioner dollar, men alt er enklere her på grunn av dens tekniske mangler, ingen bortsett fra Singapore ønsker å kjøpe denne tanken.

Bare noen få land i verden produserer sine egne tanks. Disse inkluderer Russland, USA, Tyskland, Israel, Frankrike, Storbritannia, Japan, Sør-Korea og Kina. Forsvarsindustrien i noen land prøver å forbedre utformingen av sine egne pansrede kjøretøy basert på prøver kjøpt i utlandet, uten å gjøre vesentlige endringer.

Våpen produseres ikke bare for forsvarsbehov, men også for eksport, mens i henhold til alle markedets lover, konkurransekamp. De beste stridsvognene i verden konkurrerer i demonstrasjonsløp og skyting under internasjonale utstillinger, deres fordeler og ulemper vurderes av eksperter. Det mest komplette er mulig under militære konflikter, men en slik vurdering er subjektiv, siden suksessen til kampoperasjoner i stor grad avhenger av treningen til mannskapene, de taktiske fordelene ved terrenget og mange andre faktorer som utjevner kvalitetsindikatorene til pansrede kjøretøyer. .

Alle de beste tankene i verden har en rekke fellestrekk som bestemmer den generelle linjen av moderne designløsninger. De viktigste parametrene er våpenegenskaper, overlevelsesevne, hastighet, manøvrerbarhet og ergonomi.

Hovedvåpenet for øyeblikket er tårnpistolen, dens kaliber har vokst fra 120 til 140 mm de siste to tiårene. I tillegg kan de beste stridsvognene i verden bruke tønnene sine til å avfyre ​​ikke bare granater, men også guidede missiler.

Vitalitet, det vil si evnen til å tåle moderne virkemidler skade bestemmes av rustningens egenskaper. For å skape moderne beskyttelse er det ikke nok å bare øke dens tykkelse, så vel som tilstedeværelsen av reaktive lag som er i stand til å spre kumulative påvirkninger. Viktige indikatorer inkluderer de skapte forholdene som gjør at mannskapet raskt kan forlate kjøretøyet i tilfelle dets nederlag.

Hastighet og manøvrerbarhet bestemmes av kjøreytelsen og kraften til kraftverket. De beste tankene i verden er for tiden utstyrt med dieselmotorer. En lovende retning for motorutvikling er gassturbiner.

Rasjonalisering av alle mannskapsbevegelser og maksimal automatisering gir kampenheten en fordel i tid, noe som kan være en avgjørende faktor for seier. Stor oppmerksomhet rettes mot ergonomien til militært utstyr.

Basert på alle kriteriene mener de fleste utenlandske eksperter at den tyske Leopard-2A5 er den beste tanken i verden i 2013. Dens største fordel er muligheten til å endre tidligere produserte maskiner til nivået siste modell, installere nye veiledningsenheter og en motor.

Den amerikanske er utstyrt med en turbin, som til tross for sine åpenbare fordeler har vist sin sårbarhet under forhold med sand- og støvstormer. Motorer må altfor ofte sendes fra konfliktområder til USA for reparasjoner. I alle andre henseender er ikke tanken dårligere enn Leoparden.

Tredje-, fjerde- og femteplasser gikk ifølge utenlandske militærobservatører til den japanske Type-90, den franske Leclerc og den engelske Challenger 2. Alle tre bilene skiller seg lite fra hverandre og fra Leoparden ble de bygget i "mainstream"-designtanken fra 1990-tallet, rikelig utstyrt med elektronikk og elektriske stasjoner.

En veldig forsiktig tilnærming ble tatt for å vurdere kampkvalitetene til den russiske "Black Eagle". Data om det publiseres sparsomt, men for sikkerhets skyld ble det gitt sjetteplass i verdenstankvurderingen. Dens forgjenger (T-80) ble ofte kritisert, men det ble gjort betydelige endringer, og tilsynelatende gjaldt de nettopp de identifiserte manglene.

De samme hensynene dikterte tildelingen av syvendeplassen til den russiske T-90. Dynamisk pansersystem "Kontakt-5", elektronisk beskyttelse "Shtora-1", en kanon som er i stand til å skyte laserstyrte prosjektiler - alt kan tyde på at dette er det beste moderne tank i verden, men ble sviktet av et komfortnivå som var utilstrekkelig etter vestlige standarder. De samme påstandene gjelder for den ukrainske T-84.

Den sørkoreanske Type-88 ligner den japanske Type-90. Hvorfor han ligger på åttendeplass er uklart. Tilsynelatende tar mangelen på erfaring fra tankbyggerne i "Land of Morning Freshness" sin toll.

Den russiske T-72 ligger på hederlig niendeplass. Mange land er villige til å kjøpe dens eksportmodifikasjoner, den er god, pålitelig og billig. Kanskje i noen egenskaper er det dårligere enn Leopards og Abrams, men det er ganske egnet for å utføre de vanlige oppgavene som er tildelt stridsvogner.

Den israelske Merkava III-tanken burde ikke vært inkludert i denne vurderingen i det hele tatt. Denne maskinen er veldig spesifikk den ble laget for forholdene i Midtøsten. Tanken har kraftige våpen, pålitelig beskyttelse, og er tilpasset for å evakuere sårede fra slagmarken, men den er saktegående. Det stemmer, Israel er et lite land, og det forventes ikke langdistanseoffensiver, det viktigste er å forsvare sine egne.

Kinesiske biler var ikke inkludert i topp ti.

Russerne og ukrainerne fikk ingen premier. Lite er kjent om tankene våre, men vi er fortsatt respektert og regnet som en av de beste.