Selvfølelse og selvkjærlighet 

Middels tank "Centurion" Medium tank "Centurion" Militærkupp i Irak

29-09-2016, 12:42

God dag og velkommen til siden! Kjære ST-waters, i dag er gjesten vår en veldig kontroversiell maskin, som har både svært betydelige ulemper og utmerkede fordeler. Her er en britisk middels tank på åttende nivå - dette er Centurion Mk. jeg veileder.

TTX Centurion Mk. Jeg

Uten videre, la oss gå rett til å analysere parametrene til briten vår, og det første som fanger oppmerksomheten er dens utmerkede grunnleggende sikt på 400 meter, mens sikkerhetsmarginen vår er typisk etter standarden til klassekameratene våre.

Når det gjelder overlevelse, mottok tanken vår i den fjerne lappen 0.9.0 en HD-modell, fra det øyeblikket på Centurion Mk. Jeg reservasjonsegenskaper har blitt mye dårligere. Vær forberedt på at alle våpen med en penetrasjon på mer enn 150 millimeter vil stikke hull i pannen på skroget vårt. Vi har en skjerm langs siden, men det hjelper lite som du kan se, det er veldig lite rustning her.

Vår tårn er sterkere, den er ofte i stand til å motta ikke-penetrasjoner og rikosjetter fra tanks på nivå 7-8 (selv om det er triste unntak her), men alt høyere kan trenge inn i Centurion Mk. 1 World of Tanks inn i fronten av tårnet uten problemer.

Jeg vil også merke meg at når kjøretøyet vårt blir truffet front mot front, blir ammunisjonsstativet veldig ofte kritisert, dette ødelegger livet vårt i stor grad.

Nå vil jeg gjerne si at denne enheten har veldig store dimensjoner for en middels tank og også veier ganske mye, så bli vant til det faktum at Centurion Mk. I WoT har middelmådig toppfart, dynamikk og smidighet. Uten anger kan vår brite kalles treg.

våpen

La oss nå snakke om mye hyggeligere ting, fordi våpen i vårt tilfelle er virkelig verdt å respektere, selv om det også vil være noen ulemper.

Så, Centurion Mk. 1 pistol har utmerkede penetrasjonsparametere, den beste blant ST-8 grunnleggende prosjektil. Dette sparer oss praktisk talt fra behovet for å bære gull, selv om det for uforutsette situasjoner ikke ville være overflødig å kjøpe 10-15 skjell, er ammunisjonen her enorm.

Samtidig fikk vi et lite alphastrike, men takket være den gode skuddtakten til Centurion Mk. Jeg tank kan håndtere ca 1725 ren skade per minutt, som er ganske bra.

En til positiv egenskap i vårt tilfelle vil det være komfortable vertikale siktevinkler, pistolen går ned 10 grader, noe som gjør det praktisk å spille utenfor terrenget.

Og nå de lovede manglene - den britiske middels tanken Centurion Mk. I World of Tanks fikk en liten spredning, men stabiliseringen her er dårlig og pistolen tar lang tid å få ned, noe må definitivt gjøres med dette.

Fordeler og ulemper

Vi har dekket alt du trenger å vite om en tank for riktig bruk i kamp, ​​men for å gjøre det lettere for deg å navigere, la oss se på de viktigste styrkene og svake sider hver for seg.
Fordeler:
Ganske sterk panne av tårnet;
Komfortable vertikale siktevinkler;
Flott anmeldelse;
God brannhastighet;
Beste panserpenetrasjon på nivået.
Minuser:
Svak rustning generelt;
Dårlig mobilitet;
Fjøs dimensjoner;
Lille Alphastrike;
Middelmådig nøyaktighet;
Hyppige ammunisjonskriter.

Utstyr til Centurion Mk. Jeg

For å øke komforten til spillet, må du velge de riktige tilleggsmodulene, fordi de i stor grad kan forbedre de eksisterende fordelene, samt lyse opp ulempene. I tilfellet med Centurion Mk. 1 utstyr er installert som følger:
1. - denne modulen er alltid høyt verdsatt, fordi den lar oss gjøre skaden vår per minutt enda farligere.
2. - på grunn av det faktum at vi har problemer med nøyaktighet og stabilisering, er dette alternativet påkrevd.
3. - vil gi en økning i DPM, forbedre synlighet, fremskynde konvergens, det er alt du trenger for å bøye.

Som et alternativ til det siste punktet, kan du sette dette hvis du ennå ikke har oppgradert vurderingsfordelene dine. Og hvis du er lei av crits eller eksplosjoner av ammunisjon, kan du til og med sette , selv om dette alternativet er helt en backup.

Crew trening

Enda mer ansvarlig og viktig sak Det vil alltid være valg og oppgradering av ferdigheter for mannskapet. I vårt tilfelle er det 4 tankbiler i tanken, lasteren utfører to roller samtidig, så på Centurion Mk. Jeg vil laste ned frynsegoder i følgende rekkefølge:
Kommandør - , , , .
Gunner - , , , .
Sjåfør mekaniker - , , , .
Laster (radiooperatør) - , , , .

Utstyr til Centurion Mk. 1

Vel, med forbruksvarer, som alltid, er situasjonen ekstremt enkel. Hvis du har begrensede forsyninger av sølv eller gull, kan du sykle med , , . Men på grunn av tankens store dimensjoner, svak rustning og kritikaliteten til ammunisjonsstativet, er det bedre å bære Centurion Mk. 1 utstyr i form , , , hvor siste mulighet kan erstattes med , om ønskelig.

Taktikk for å spille Centurion Mk. Jeg

Det første du alltid bør huske når du spiller med denne enheten er at den har svak rustning og store dimensjoner. Av denne grunn, uansett hvor du går, må du opptre med ekstrem forsiktighet.

Men det er en nyanse til - vår nøyaktighet er heller ikke høyden på perfeksjon, så på Centurion Mk. Jeg kamptaktikk, tross alt, koker ned til posisjonering på første eller andre linje.

Hvis du bestemmer deg for å gå nærmere, må du spille sammen med flere pansrede allierte, skyte bak deres sterke rygger og prøve å beskytte sikkerhetsmarginen din. I slike realiteter vil Centurion Mk. 1 World of Tanks er en utmerket støttetank, og takket være skuddhastigheten er den i stand til å gi et betydelig bidrag til å presse retningen.

Når det gjelder spillet på den andre linjen, må vi prøve å ta en fordelaktig posisjon hvorfra vi kan åpne et godt innlegg, og vi vil være i stand til å skjule den store kroppen vår for artilleriet og andre motstandere. I slike Centurion taktikk Mk. Tanken må reduseres til slutten for å skyte mer effektivt.

En annen berettiget strategi ville være å spille utenfor terrenget. I vårt tilfelle er tårnet den sterkeste delen av kjøretøyet, og de vertikale siktevinklene gjør det mulig å bruke disse. Den mellomstore tanken Centurion Mk gjemmer seg i foldene i terrenget, dukker stadig opp, skyter og gjemmer seg tilbake. I WoT kan vinne dueller ved å få rikosjetter og opprettholde HP.

Ellers er alt som vanlig, se på minikartet, pass deg for artilleri, som lett treffer vårt langsomme og store kadaver, og prøv også å bruke din styrker og jevne ut de svake.


Middels tank Centurion ble utviklet siden juni 1943 av AEC som en cruisetank under betegnelsen A41. Produksjonsprogrammet vedtatt i august 1945 sørget for produksjon av 800 tanker. De første 100, nesten identiske med prototypene, ble betegnet Centurion Mk.1 (A41"), resten, utstyrt med et nytt støpt tårn, ble betegnet Centurion Mk.2 (A41A). På stridsvogner med denne modifikasjonen, med start fra 101. kjøretøy, en ny 20-punds pistol og de fikk betegnelsen Centurion Mk.3 De første produksjons-Centurion Mk.1-stridsvognene forlot fabrikken i februar 1946. Centurion-tanken ble offisielt adoptert av den britiske hæren i 1947 som en middels pistol. tank Den ble masseprodusert av Leyland Motors og Vickers Limited, samt statlige arsenaler (Royal Ordnance Factory) i byene Leeds og Woolwich Fra 1945 til 1962 ble det produsert 4423 enheter.

Funksjon av parken Centurion tanker er at tanker med tidlige utgivelser stadig ble oppgradert til nivået for senere modifikasjoner. Grunnlaget for de fleste av dem er Centurion Mk.3-modifikasjonen, den mest massive av alle de produserte.

Centurion-tanker ble aktivt eksportert til Australia (143 enheter) og Holland (343). Danmark (226), Israel (1080), India (100). Jordan (293), Irak, Canada. Kuwait (50). Libanon (40), Singapore (63), Somalia (30), Sør-Afrika (300), Sveits (300) og Sverige (350). Som en del av hærene til en rekke av disse statene ble de aktivt brukt i militære konflikter. Australske "centurions" kjempet i Vietnam, israelske, jordanske og irakiske deltok i en rekke Midtøsten-kriger.

Under drift i forskjellige land Disse tankene har gjentatte ganger gjennomgått modernisering, hovedsakelig knyttet til utskifting av våpen, installasjon av kraftige dieselmotorer, moderne brannkontrollsystemer, dynamisk beskyttelse, etc.

Middels tank Centurion Mk.12 Centurion-tanken er laget etter den klassiske layouten med motor- og girkasse plassert akter. I den fremre delen av tankskroget til den vanligste modifikasjonen av Centurion Mk.3 er det et kontrollrom til høyre, der sjåføren kan sitte, og på venstre side er det ammunisjon, en boks for oppbevaring av eiendom og en tank for drikker vann. I taket på kontrollrommet er det en førerluke, i dekslene som to periskopobservasjonsenheter er installert. I kamprommet, plassert i den midtre delen av tanken, er skytteren og tanksjefen plassert til høyre for kanonen, og lasteren til venstre.

På taket av tårnet til høyre er det en kommandantkuppel med en luke, langs omkretsen som skrå tripleksblokker er installert. Et periskop er installert i tårntaket, og lasterens luke er plassert til venstre for fartøysjefens tårn. For å observere terrenget bruker lasteren en periskop-visningsenhet. Skytteren har et periskopsikte. I bakre del av tårnet er det en rund luke lukket med lokk. Batterier er installert under gulvet i kamprommet.

Alle våpen er plassert i tanktårnet. Radiostasjonen er plassert i den bakre delen av tårnet, på taket som tre piskeantenner er installert. I den fremre delen av tårnet er en seks-løps 51 mm kaliber granatkaster installert på utsiden til venstre og høyre av den bevegelige rustningen for å sette opp røykskjermer. På sidene av tårnet er det bokser hvor deksler er plassert, kamuflasjenett, telt, tepper osv. En reservevanntank med en kapasitet på 20,5 liter og kabeltrommel er festet til tårnets hekk.

Tankens tårn er utstyrt med en 83,8 mm (20 pund) riflet pistol med en starthastighet på et pansergjennomtrengende prosjektil på 1020 m/sek og et underkaliber prosjektil på 1325 m/sek. Et 7,92 mm maskingevær er sammenkoblet med kanonen. Tankens pistol er laget uten munningsbrems. Luftvernmaskingeværet er ikke installert på tanken. Nøyaktighet av skyting fra en tank på farten sikres ved å installere en våpenstabilisator i to ledeplan. De vertikale pekevinklene til tankens kanon er: elevasjonsvinkel +20° og deklinasjonsvinkel -10°. Pistolens vertikale og horisontale siktemekanismer er elektrisk drevne. Ammunisjonslasten er 65 skudd for kanonen og 3600 skudd for maskingeværet. Tanktårnet er støpt. Dens masse satt sammen med våpen er omtrent 13 tonn Diameteren på tårnringen er omtrent 2300 mm.

Strømrommet er plassert på baksiden av tanken bak kamprommet. Skilleveggen som skiller kamprommet fra kraftrommet har en luke som letter tilgangen til motoren.

Centurion-tanken er utstyrt med en væskekjølt Meteor 12-sylindret bensinmotor, som utvikler effekt opp til 650 hk. ved 2550 rpm. Bensintanker er plassert inne i skroget på begge sider av kraftrommet. Til venstre for hovedmotoren er en 8 hk hjelpemotor. drive en generator som brukes til å drive forbrukere av elektrisk energi og lading batterier når hovedmotoren til tanken er stoppet.

Motorens kjøleradiatorer er plassert horisontalt over kraftoverføringen. De kan rotere og ta en vertikal posisjon, og gir tilgang til transmisjonsenheter. Fra motoren til drivhjulene overføres kraften gjennom en clutch, en kraftoverføring av typen Merritt-Brown, som er en mekanisk femtrinns girkasse, laget i én enhet med en differensialrotasjonsmekanisme, og sluttdrev. Kraftoverføringen gir tanken fem gir forover og to gir bakover. Antall svingradier er lik antall gir. Minste svingradius er B/2. Den siste drivkraften til tanken er en enkel totrinns girkasse.

Tankens fjæring bruker blokkering av to doble veihjul i én boggi med horisontalt anordnede bufferfjærer og støtdempere. Tankskroget er opphengt på seks slike traller.

En intercom brukes for intern kommunikasjon mellom besetningsmedlemmer. For å kommunisere mellom tankmannskapet og infanteriet som direkte samhandler med tankene, er det installert en telefon på bakplaten til tankskroget.

Fenderhyllene er utstyrt med forankringsverktøy og bokser for reservedeler, verktøy, mat, bærbare kjøkken, presenninger, tau etc.

Centurion-tanken er et landemerkekjøretøy i britisk tankbygging. Det begynte britenes avgang fra konseptet med å dele stridsvogner i infanteritanker (designet for å støtte infanterioperasjoner) og kryssertanker (designet for uavhengige operasjoner i operativ dybde som en del av pansrede formasjoner). For første gang i engelsk tankbygging ble det forsøkt å kombinere kraftig panserbeskyttelse, sterke våpen og ganske høy mobilitet optimalt.

Modifikasjoner

Centurion Mk.1 (A41*) - den første produksjonsversjonen. Tårnet er støpt, med sveiset tak. Frontpanser på tårnet - 127 mm, kampvekt - 46,7 tonn Dimensjoner: 9035x3374x2821 mm. Bevæpning: 17-pund Mk 6 kanon, 7,92 mm koaksial Besa maskingevær; ammunisjon 74 skudd, 3375 skudd. Rolls-Royce Meteor IV-motor med 650 hk; Merritt-Brown Z51R manuell girkasse; fjæring - balansert fjær, type Horstmann. Mannskap 4 personer.

Centurion Mk.2 (A41A) - stort støpt tårn med 152 mm frontpanser, ny kommandantkuppel. Kampvekt 48 tonn Meteor IVA-motor.

Centurion Mk.3 er en Centurion Mk.2 med en 20-punds Mk I-kanon på 49,3 tonn. I tillegg til de nyproduserte kjøretøyene ble de fleste Centurion Mk.2-stridsvogner oppgradert til nivået til Centurion Mk.3. i 1951-1952.

Centurion Mk.4 (A41T) - støttetank bevæpnet med en 95 mm Mk IV haubitser. Kampvekt 45,6 tonn Ikke masseprodusert.

Centurion Mk.5 - Browning М1919А4 koaksial maskingevær med 7,62 mm kapiber. Et luftverntårn for maskingeværet M1919A4 er montert ved siden av fartøysjefens luke. Pistolens ammunisjonskapasitet er 64 skudd. Et betydelig antall Centurion Mk.3 stridsvogner ble oppgradert til Centurion Mk.5 nivå.

Centurion Mk.5/1 (FV 4011) er en Centurion Mk.5 med ytterligere 45 mm tykk frontal panserbeskyttelse. Kampvekt 50 tonn.

Centurion Mk.5/2 er en Centurion Mk.5 med en 105 mm L7A1 kanon. Starthastigheten til et pansergjennomtrengende subkaliberprosjektil er 1470 m/s.

Centurion Mk.6 er Centurion Mk.5 - med ekstra panserbeskyttelse og en 105 mm L7A1 kanon. Ammunisjon 68 skudd, kampvekt 51 tonn.

Centurion Mk.6/1 er en Centurion Mk.6 med IR-sensor.

Centurion Mk.6/2 er en Centurion Mk.6 med en 12,7 mm Browning M2HB siktemaskingevær.

Centurion Mk.7 (FV 4007) - 20-punds Mk I-kanon med utkasteranordning for spyling av løpsboringen, koaksial- og Browning M1919A4 luftvernmaskingevær av 7,62 mm kaliber. Ammunisjon 63 skudd, 4500 skudd. Ekstra pansret drivstofftank bak i skroget. Avansert brannkontrollsystem. Kampvekt 50 tonn.

Centurion Mk.7/1 (FV 4012) - Centurion Mk.7 med ekstra panserbeskyttelse.

Centurion Mk.7/2 - Centurion Mk.7 med 105 mm L7A1 kanon,

Centurion Mk.8 - ny støpt våpenkappe, roterende kommandantkuppel. Meieor IVB motor. Kampvekt 50,8 tonn.

Centurion Mk.8/1 - Centurion Mk.8 med ekstra panserbeskyttelse.

Centurion Mk.8/2 - Centurion Mk.8 med en 105 mm L7A1 kanon.

Centurion Mk.9 (FV4015) - Centurion Mk.7 med ekstra panserbeskyttelse og 105 mm L7A1 kanon. Ammunisjon 70 skudd. Kampvekt 51 tonn.

Centurion Mk.9/1 - Centurion Mk.9 med IR-sikte.

Centurion Mk.9/2 - Centurion Mk.9 med en Browning M2NV siktemaskingevær i 12,7 kaliber.

Centurion Mk.10 (FV 4017) - Centurion Mk.8 med ekstra panserbeskyttelse og 105 mm L7A1 kanon.

Centurion Mk.10/1 - Centurion Mk.10 med IR-sikte.

Centurion Mk.10/2 - Centurion Mk.10 med en Browning M2NV siktemaskingevær på 12,7 mm kaliber.

Centurion Mk.11 - Centurion Mk.6 med IR sikte og Browning M2NV siktemaskingevær - Ammunisjon 68 skudd, 700 12,7 mm og 4250 7,62 mm skudd,

Centurion Mk.12 - Centurion Mk.9 med IR-priel og Browning M2HB maskingevær

Centurion Mk.13 - Centurion Mk.10 med IR-sikte og Browning М2НВ siktemaskingevær,

"Centurionene" mottok sin ilddåp under Korea-krigen. 45 Centurion Mk.3 stridsvogner av Hans Majestets egne 8. King's Royal Irish Hussars deltok i kampene. Deretter ble stridsvogner av denne typen brukt bare i Midtøsten 5. november 1956 , Centurion Mk.5 stridsvogner fra 6. Royal Tank Regiment landet i Port Said som en del av en anglo-fransk gruppe På begynnelsen av 1960-tallet ble Centurions brukt av britiske tropper i politi- og motgeriljaoperasjoner sør i den. Arabian Peninsula Siden 1967. De begynte å bli fjernet fra tjeneste med den britiske hæren og erstattet med Chieftain hovedstridsvogner.

SKAPELSENS HISTORIE

I 1943 britene Generell base utviklet taktiske og tekniske krav til en cruisetank som er i stand til å bekjempe de siste representantene for det tyske pansrede "menasjeriet". Tykkelsen på frontpansringen til et lovende kjøretøy ble spesifisert til å være minst 5 tommer (125 mm) og ble bestemt av penetrasjonsevnen til et 88 mm prosjektil tysk våpen. Tykkelsen på sidene skulle være 60 % av frontpansringen. Det ble antatt at formen på skrogbunnen ville reduseres dødelig effekt anti-tank miner Chassiset var planlagt dekket med bolverk for å beskytte mot faust-patroner. I tillegg ble designere bedt om å installere Gassmotor"Meteor" er en tankversjon av den berømte Merlin-flymotoren, som var utstyrt med de legendariske Spitfires. Tankpistol inn påbudt, bindende skulle treffe "tigre", og ammunisjonslasten inkluderte pansergjennomtrengende sabotgranater. Kjøretøymobilitet i ulendt terreng ble tillagt større betydning enn å oppnå høye hastigheter på motorveien.

Den øvre grensen for tankens masse ble bestemt til 40 tonn.

Utviklingen av prosjektet, som fikk koden A41, begynte hos AEC-selskapet. Prosjektet, først av alt, tok hensyn til egen erfaring britisk, men en rekke designløsninger ble lånt fra tyske og sovjetiske tankbyggere (En artikkel publisert i magasinet International Defence Review og dedikert til 25-årsjubileet for adopsjonen av Centurion-tanken sier direkte at de hadde en "hånd" i dens utvikling britiske tekniske etterretningsspesialister).

Bare en måned etter starten av arbeidet kom designerne til den konklusjon at det var umulig å oppfylle alle kravene til panserbeskyttelse innenfor den spesifiserte massen på 40 tonn. Generalstaben satte en ny øvre grense - 60 tonn en slik rask avtale fra militæret om en betydelig økning i tankens masse ble ganske enkelt forklart: du kan gå opp i vekt, men gå ned i løpet av tiden som vil være nødvendig. finne designløsninger og teste dem, mens en maskin som er i stand til hæren sårt trengte å motstå "tigrene".

Det endelige oppdraget for A41-prosjektet dukket opp i februar 1944. I samsvar med den var det tenkt å installere en 17-punds kanon, en eller to koaksiale BESA-maskingevær på 7,92 mm kaliber eller en 20-mm Polsten-kanon; Et annet BESA maskingevær skal ha vært montert i et kulefeste i den bakre nisjen av tårnet. Det var nødvendig å skape overflødig lufttrykk i kamprommet for å redusere forurensning av pulvergasser under skyting og beskytte mannskapet mot kjemiske krigføringsmidler. Spesielt fastsatt var forlatelse av maskingeværet i den vertikale frontplaten til skroget og erstatning av selve frontplaten med en flat monolittisk panserplate.

Ved valg av type oppheng ble det foretrukket et blokkert Horstmann balanseroppheng.

Kraftenheten inkluderte en væskekjølt Meteor-bensinmotor og en Merritt-Brown manuell girkasse. Drivstofftanker ga en estimert rekkevidde på 170 km, men selv på prosjektstadiet ble det anerkjent som klart utilstrekkelig (det ser ut til at britene var mer fokusert på sovjetiske krav: for eksempel var rekkevidden på motorveien T-34-85 430 km, IS-2 - 220 km, inn mens "Panther" - 200 km, "Tiger" - 100 km).

Ved å evaluere prosjektet kom engelske eksperter til den konklusjon at de i stedet for "British Tiger" fikk "British Panther", som likevel ikke var dårlig i det hele tatt.

A41-prosjektet fikk grønt lys. I mai 1944 ble det laget en tremodell; Basert på resultatene av evalueringen av mock-up-kommisjonen, bestilte generalstaben 20 pre-produksjonsprøver. Alle prototyper var laget av vanlig stål, ikke panserstål; massen til forsøkstanken var 45 tonn. Det første eksemplaret var klart i september 1944, det siste i januar 1945. I seirende mai, da foreløpige tester var fullført, ble seks nye kjøretøy sendt til kontinentet for testing i kampenheter som hadde kamperfaring.

"Centurion" Mk.1

De første produksjonstankene, betegnet A41 "Star" ("Star"), gikk i tjeneste med troppene etter slutten av fiendtlighetene.

Snart ble navnet deres endret til "Centurion" Mk.1 (* "Centurion" var opprinnelig navnet gitt til "støttetanken" til AZO, designet på grunnlag av "Cromwell". Etter at den ble omdøpt til "Challenger", navnet "Centurion" ble gitt ut.). Totalt 100 kjøretøyer av den første modifikasjonen ble bygget.

Tanken ble designet i henhold til den klassiske ordningen: med et kontrollrom i front, et kamprom i midten og et logistikkrom i hekken.

Kroppen til kjøretøyet ble sveiset, laget av rullede panserplater, for enkel utforming av chassiset, ble sideplatene installert med en liten vinkel utover. Det var lokale utvidelser på taket av skroget i området der tårnet lå.

Tykkelsen på rustningen til den fremre delen av skroget var 76 mm, sidene - 51 mm. Førerposisjonen var plassert til høyre for tankens akse.

Tremannstårnet ble støpt på tårnet ved sveising. Tårnet hadde en svak helling av veggene og en litt langstrakt bakdel. Tykkelsen på frontpansringen til tårnet var 152 mm. Tårnet huset en 17-punds (76,2 mm) Mk.V-kanon og en 20-mm Polsten-kanon (ifølge designerne var den ment å bekjempe lys anti-tank kanoner), og i kulefestet til akternisjen er det en 7,92 mm BESA maskingevær. De vertikale ledevinklene til hovedpistolen er fra -10° til +20°. Kommandør- og skytterposisjonene var plassert til høyre for tårnaksen, og lasterens posisjon var til venstre. Tårntaket var utstyrt med en kommandantluke med hengslet lokk og en lasterluke med tofløyet lokk. Det var luker i venstre vegg av tårnet og bak for utstøting av brukte patroner.

Motor - 12-sylindret bensinmotor "Meteor" med en effekt på 640 hk. Girkasse - mekanisk "Merritt-Brown" Z51R. Drivstofftankkapasitet - 550 l. Kraftenheten var en videreutvikling av motoren og girkassen til Cromwell- og Comet-tankene. Motorrommet var utstyrt med et brannsikringssystem.

Chassiset hadde seks veihjul med middels diameter og to støtteruller per side. En fjærbalanseoppheng koblet to veihjul til én boggi (tre boggier per side). Sylindriske spiralfjærer ble brukt som elastiske elementer. Opphenget var montert utenfor tankskroget. Hydrauliske teleskopiske støtdempere ble installert på de første boggiene på hver side.

Chassiset var dekket med treseksjons stålskjermer 6 mm tykke.

Radioutstyret inkluderte en VHF-sendere/mottakerradiostasjon, en tankintercom og utstyr for å koble TPU til en felttelefonlinje.

Å overvinne vannbarrierer Et vanntett gummideksel med en metallramme ble festet langs den øvre omkretsen av skroget når du krysset elver, ble rammen hevet ved hjelp av pneumatiske sylindre. Tankskroget ble forseglet.

Vekt av kjøretøy - 48 tonn, mannskap - 4 personer.

"Centurion" Mk.2

Den første kopien av Mk.2-varianten ble produsert sommeren 1946. I motsetning til den forrige modellen, var tårnet sveiset, med en sjefskuppel utstyrt med visningsenheter som gir sikt hele veien. I stedet for 20 mm kanonen ble det installert en tradisjonell 7,92 mm BESA maskingevær, koaksial med hovedpistolen, og en nødluke ble plassert i stedet for akterkulemaskingeværfestet.

Ammunisjon - 70 granater til kanonen og 4000 skudd for maskingeværet. Tanken var utstyrt med et stabiliseringssystem for hovedbevæpningen i to fly med elektrisk maskindrift.

Totalt ble det bygget mer enn 700 av disse maskinene.

"Centurion" Mk.Z

Mk.Z-stridsvognene var en variant av Mk.2, bevæpnet med en 20-punds (83,8 mm) Mk.l-kanon. Deres masseproduksjon startet i 1947. Alle biler av Mk.2-modifikasjonen i 1951 - 1952 ble modernisert til Mk.Z-nivå. På Centurion-stridsvogner, fra og med denne varianten, ble seks 51 mm granatkastere installert i fronten av tårnet for å skyte røykgranater.

FV201

Kravene til A41-prosjektet forutsatte utviklingen av en cruising tank i samsvar med den britiske "to-tank" -doktrinen, det vil si tilstedeværelsen av infanteri og cruising tanks i troppene ulike design med en klar avgrensning av deres kampoppdrag. Samtidig anså militæret det som nødvendig å forene en rekke systemer og enheter av infanteri- og kryssertanker. Tankavdelingen til generalstaben anbefalte på det sterkeste en slik forening tilbake i 1942, så parallelt med A41-prosjektet ble det opprettet en versjon av en infanteritank med frontalpansring økt til 6 tommer (152 mm). Dette arbeidet gikk, som de sier, verken skjelven eller sakte. Feltmarskalk Montgomery trakk linjen under dem, da han i juli 1944 la frem ideen om en universell tank som kombinerte kvalitetene til infanteri og cruisefartøy. I september 1946 ble de tekniske spesifikasjonene for FV200 utviklet, som sørget for utvikling av ikke bare en tank, men også en flammekaster, brolag, pansret personellbærer og selvgående kanoner på et enkelt chassis.

Av alle britiske stridsvogner i henhold til dens egenskaper i de fleste i større grad"Centurion" tilsvarte disse oppgavene. Dens "universelle" versjon ble betegnet FV201. Tankens oppheng ble modernisert, skrogveggene ble gjort vertikale, tårnet var utstyrt med en optisk avstandsmåler, og bevæpningen ble forsterket med en andre maskingevær montert på venstre fender. Motoren var utstyrt med et nødstartsystem. Mannskapet har økt med én person.

Som et resultat, design universal maskin resulterte i opprettelsen av en tung tank. I 1949 innså britene at for å kjempe Sovjetiske stridsvogner samme klasse krever en pistol med et kaliber på minst 120 mm. Centurion var ikke egnet for dette, og FV214-Conqueror ble satt i masseproduksjon.

"Centurion" Mk.4

Brannstøttetank bevæpnet med en 95 mm haubits.

"Centurion" Mk.5

På slutten av 1952 dukket Mk.5-varianten opp, som et betydelig antall Mk.Z-stridsvogner ble oppgradert til. BESA 7,92 kaliber maskingevær ble erstattet av den amerikanske 7,62 mm M1919A4 som en del av foreningen av håndvåpen til NATO-land. I tillegg ble formen på tårnlukene noe endret, og et tårn for M1919A4 maskingevær ble montert ved siden av kommandantens luke. I stedet for den aktre tårnluken ble det installert en plugg for å fjerne skallhylser.

Et uløst problem for Centurion-utviklerne var den lille kraftreserven. På den femte modellen prøvde de å øke den ved å installere eksterne drivstofftanker i den bakre delen av skroget, men av en rekke grunner ble det ansett som mer vellykket å bruke enhjuls slepte pansrede tankhengere som kunne holde 200 gallons (900 l). Vekten på tilhengeren uten drivstoff var 1,3 tonn.

"Centurion" Mk.6

Denne modellen var en Mk.5, utstyrt med ekstra panserbeskyttelse og en 105 mm L7 kanon, i lang tid ansett som den beste tankpistolen i Vesten. "Centurion" ga en start på livet for denne pistolen, som ble installert på Amerikanske stridsvogner M-60, tysk - Leopard-1, sveitsisk - Pz-61 og en rekke andre. Kampvekten til kjøretøyet nådde 51 tonn. Deretter ble Mk.6 stridsvogner utstyrt med et IR-sikte og en 12,7-mm siktemaskinpistol.

"Centurion" Mk.7

Mk.7 stridsvogner gikk i tjeneste med den britiske hæren i 1954. Før dette ble alt arbeidet med å modernisere Centurions utført av spesialister fra Vickers-Armstrong, og designere fra Leyland Motors jobbet allerede med Mk.7. På tidligere versjoner av kjøretøyet ble hovedoppmerksomheten rettet mot å foredle tårnet og bevæpningen, på "syv" - på utformingen av skroget. Utviklerne klarte å øke kapasiteten til de interne drivstofftankene, og mer effektivt plassere ammunisjonen til pistolen og førerens kontroller.

"Centurion" Mk.8

I 1955 ble et nytt tårn utviklet for Centurion. Den ble preget av en roterende kommandantkuppel med tofløyet luke, et nytt sikte og en elastisk installasjon av pistoltappene, noe som reduserte sannsynligheten for brudd under skarpe støt av tanken (tyskerne brukte først en lignende designløsning på Jagdpanther). Tårnet inneholdt et periskopsikte og et brannkontrollpanel. Nå kunne ikke bare skytteren, men også sjefen skyte fra kanonen.

"Centurion" Mk.9

Mk.9-tanken ble tatt i bruk i 1959. Pansringen til den fremre delen av skroget ble styrket, og viktigst av alt ble ildkraften kraftig økt på grunn av installasjonen av en 105 mm L7-kanon, noe som ikke førte til store endringer i utformingen av tanken. Pistolen var utstyrt med en utkaster for å rense løpsboringen etter avfyring; ejektoren ble installert i den midtre delen av løpet.

I Mk.9/1-versjonen var tanken utstyrt med IR nattsynsenheter, og på Mk.9/2, sammen med en koaksial 7,62 mm maskingevær, ble det installert en annen 12,7 mm maskinpistol i våpenmantelen, brukt for nullstilling av pistolen på lange avstander.

"Centurion" Mk.10

Mk.10 ble tatt i bruk i 1960. Det var en stridsvogn av Mk.8-modifikasjonen, som en 105 mm kanon og en sjefskuppel ble installert på nytt design. Mk.10/1-varianten hadde IR nattsynsutstyr, Mk.10/2 hadde en siktende 12,7 mm maskingevær i en kanonmantel.

"Centurion" Mk.11, Mk.12, Mk.13

Tanker av disse variantene var utstyrt med aktive nattsynsbelysningsenheter (for sjefen og sjåføren), samt utstyr for undervannskjøring. I stedet for et 7,62 mm maskingevær koaksialt med en kanon, ble det installert en 12,7 mm maskingevær på dem. Mk.6/9/10-tankene ble konvertert til henholdsvis Mk.11/12/13-variantene.

Serieproduksjon av Centurion-tanker ble utført i Storbritannia av Leyland Motors, Royal Order Factory Leeds, Royal Order Factory Woolwich og Vickers-Armstrong fra 1945 til 1962. Totalt ble det produsert 4423 kjøretøyer.

"Centurions" ulike alternativer var i tjeneste med Australia, Østerrike, Danmark, Egypt, Israel, India, Jordan, Irak, Canada, Kuwait, Libanon, Nederland, Singapore, Somalia, Sverige, Sveits (under betegnelsen Pz-55 og Pz-57). I følge data i begynnelsen av 2000 forble disse kampkjøretøyene i tankstyrkene bare i Sør-Afrika. Mer nylig, på slutten av 1990-tallet, ble de trukket ut av tjeneste i Jordan, Israel, Sverige og Danmark. De svenske "centurions" (290 stridsvogner) ble trukket ut av tjeneste da Leopard-2A5 stridsvognene ankom, den danske - "Leopard-2A4", den jordanske - "Challenger 1" (lokalt kalt "Ap Hussein"), i Østerrike tårnene tjent deres levetid tanker er installert i alpine befestede områder og brukes som langsiktige skytepunkter.

Hovedtrekk

Kort

Detaljer

5.7 / 5.7 / 5.7 BR

4 personer mannskap

Mobilitet

46,9 tonn Vekt

5 fremover
1 siden kontrollpunkt

Bevæpning

74 skudd med ammunisjon

12° / 20° UVN

3.375 skudd med ammunisjon

225 runder klippstørrelse

600 runder/min brannhastighet

Økonomi

Beskrivelse

I 1943 utviklet den britiske generalstaben tekniske spesifikasjoner for en ny kryssertank som ville være i stand til å motstå Pzkpfw. VI Tiger I og Pzkpfw. V Panther.

Centurion Mk.1 er den første representanten for Centurion-serien med stridsvogner som presenteres i spillet, plassert i rang IV i den britiske forskningsgrenen.

Hovedtrekk

Panserbeskyttelse og overlevelsesevne

Panserbeskyttelsen til Centurion Mk.1 er kontroversiell. I frontprojeksjonen er denne medium (i henhold til spillklassifiseringen) tanken ikke verre pansret enn mange tunge: VLD har en tykkelse på 76,2 mm (3 tommer) og er installert i en alvorlig vinkel på 57 grader, og selv om fronten av tårnet har ingen spesielle rasjonelle vinkler, men samtidig er det bra for tykkelsen - 127 mm, dessuten er både våpenmantelen og tårnet pansret likt. Noen steder er det overlapping mellom våpenmantelen og frontpansringen til tårnet, men området til denne overlappingen er veldig lite, så du kan ikke stole på det. Den nedre frontdelen har samme tykkelse som den øvre, men dens helningsvinkel er mindre, noe som gjør den til et potensielt sårbart område.

Hvis vi forkaster tallene og faktisk snakker, så fra en avstand på 500 meter beskytter Centurions rustning mot det store flertallet av våpen fra fiendtlige stridsvogner: rustningen kan ikke trenge gjennom D-5T, 8,8 cm KwK36, SA45, 7,5 cm KwK40 og , med behørig hell og litt på toppen - til og med 7,5 cm PaK42. Nær VLD mister ikke sine beskyttende egenskaper - bortsett fra at PaK42 begynner å trenge gjennom Centurion med nesten hvert skudd, men tårnet begynner aktivt å slippe gjennom granater selv fra en så relativt svak pistol som PaK/KwK40 - dette er pga. til mangel på rasjonelle helningsvinkler og støp homogen rustning som materiale - i spillet har det 6% mindre motstand mot prosjektiler enn rullet homogent.

Centurion Mk.1 sidepanser er én stor hodepine. 51 mm rustning med en minimal helningsvinkel beskytter ikke mot noe, selv ZSU-er er ganske i stand til å trenge Centurion inn i siden opp til ca 200-250 meter. Fra klassekameratenes våpen flyr den inn på disse sidene med misunnelsesverdig regelmessighet, noen ganger i veldig skarpe vinkler, så du må snu skroget veldig forsiktig - den minste feilen kan koste deg livet.

Kjøretøyets overlevelsesevne er på et gjennomsnittlig nivå - et granat som trenger gjennom tårnet etterlater ganske ofte 2 av 4 besetningsmedlemmer i live. Penetrasjoner inn i skroget har heller ikke alltid klare konsekvenser - noen ganger dør bare sjåføren av ammunisjonen som trenger inn. NLD, og ​​noen ganger slutter penetrasjonen av NLD med å deaktivere hele mannskapet eller, mer sannsynlig, en ammunisjonsild. En stor blokk av den er inneholdt under VLD, derfor fører enhver penetrering inn i venstre (for spilleren) halvdel av pannen av skroget vanligvis til en brann i BC.

Drivstofftankene er plassert i MTO, så brannen bruker lang tid på å "drepe" Centurion. Men ikke narre deg selv - under skilleveggen med motor- og girkassen er det en annen ammunisjonslagringsenhet, som ganske ofte detonerer under en langvarig brann av ammunisjonen.

Mobilitet

Centurion 1 gleder seg over sin mobilitet. Ja, den spesifikke effekten på 13,3 hk/t er ikke imponerende, men takket være det kompetente utvalget av girutvekslinger beveger tanken seg ekstremt kraftig. Centurion Mk.1 akselererer raskt til maksimalt 37 km/t på god vei og holder trygt 28-30 km/t i ulendt terreng. Centurion føles også bra på dårlig jord - de brede løypene har god effekt på langrennsevnen.

I motsetning til tidligere britiske stridsvogner, har Centurion en anstendig revershastighet på 11 km/t, noe som gjør livet mye enklere for sjåføren i urbane skuddvekslinger og lar deg spille fra motsatt side av en bakke, raskt rulle tilbake umiddelbart etter avfyring.

Bevæpning

Hovedvåpen

A41 Centurion Mk.1-pistolen er en utmerket 76 mm Ordnance QF 17-punds pistol, installert på brorparten av britisk kamp maskiner III rang. Til tross for den høye (for en slik pistol) BR til Centurion, takler dette våpenet ganske bra fiendtlig utstyr, spesielt når det kommer til sovjetiske og japanske stridsvogner. En god brannhastighet og utmerkede høyeksplosiver, supplert med kraftige prosjektiler, gir Centurion muligheten til å føle seg komfortabel under nesten alle forhold.

Skjellene fortjener spesiell vurdering. Når den er ferdig pumpet, vil hovedtypene av ammunisjon være pansergjennomtrengende solid med en pansergjennomtrengende spiss og ballistisk hette (APCBC) og underkaliber med en avtakbar sabot (APDS). Den første er bra for sin panserbeskyttende effekt og ganske gode penetrasjon - den er nok til å treffe mål opp til BR 6.3 inklusive i sårbare områder av frontprojeksjonen. Et sub-kaliber prosjektil er nødvendig i tilfellet når Centurion kommer til BR 6.7 - Royal Tigers trenger ikke gjennom pannen på tårnet under noen påskudd, og bare sub-caliber prosjektiler kan rette opp situasjonen. Pansereffekten deres er svært avhengig av saken - for eksempel ødelegger noen ganger et sub-kaliber prosjektil som flyr inne, innholdet i tanken, og noen ganger dreper 1-2 besetningsmedlemmer og ikke gjør noe annet. Med riktig flaks kan du spille utelukkende på APDS, men fra tid til annen vil du tape en duell bare fordi underkaliberprosjektilet ditt ikke forårsaket tilstrekkelig skade på fienden.

Denne enheten har mekanikken til ammunisjonslagring i første trinn. Dette ammunisjonsstativet inneholder 11 patroner og er plassert delvis under venstre vegg av tårnet, delvis ved lasterens føtter. Etter at de er brukt opp, faller nedkjølingen til ~10 sekunder.

Maskingeværvåpen

Denne tanken er utstyrt med den velkjente 7,62 mm BESA maskingeværet, men her er den installert i et spesielt kulefeste, som har egne siktevinkler både horisontalt og vertikalt. Maskingeværet styres av lasteren, så når han dør, mister dette maskingeværet evnen til å skyte.

Bruk i kamp

A41 Centurion Mk.1 kan vise seg fra helt andre sider i kamp. På kart med mange bakker, som Wallonia eller Winter Pass, føles det mer enn behagelig - utmerket luftskade, god brannhastighet og høy hastighet revers gir ham mulighet til å spille av bakoverbakker. På kart med relativt flatt terreng og store størrelser(Kursk) Centurion viser seg også godt - rustningen begynner å vise seg på avstand, og god dynamikk vil tillate deg å komme til posisjonen i tide. Bykart er ikke det mest praktiske stedet for Centurion - ekstremt korte avstander lar deg enkelt målrette mot dens sårbare soner (NLD, kulefeste for et maskingevær), tårnets rotasjonshastighet vil ikke være nok, og de svake sidene vil stadig motta skjell etter hver utgang rundt hjørnet, selv om du med riktig ferdighet og litt flaks kan prestere bra selv i byen.

Å skyte fra en 17-punds pistol innebærer utelukkende bruk av solid og underkaliber ammunisjon, altså de som ikke har en sprengladning inni. Ja, pansereffekten til denne pistolens skjell er mer enn tilstrekkelig selv ved 5,7, men når du møter tyske stridsvogner, hvis rustningsplass er veldig romslig, kan det oppstå noen problemer med ødeleggelse - det vil rett og slett ikke være nok kjegle av fragmenter. I større grad gjelder dette underkaliber skjell- i solide skuffer pansereffekten sjelden.

Fordeler og ulemper

Fordeler:

  • Utmerket skrogpanser
  • God tårnrustning
  • Høy brannhastighet
  • Utmerket UVN
  • God revershastighet
  • Ikke dårlig overlevelsesevne

Feil:

  • Tynne sider
  • Lav turret travershastighet
  • Tynt skrogtak
  • Ammunisjonsstativ plassert under VLD
  • Totalt 11 skudd i ammunisjonsstativet på første trinn
  • Ikke den mest stabile pansereffekten til skjell

Historisk referanse

I 1943 utviklet den britiske generalstaben tekniske spesifikasjoner for en ny kryssertank som ville være i stand til å motstå Pzkpfw. VI Tiger I og Pzkpfw. V Panther. Tykkelsen på frontpansringen ble bestemt av penetrasjonsevnen på 88 mm tysk våpen KwK36, tykkelsen på sidepansringen skulle være 60% av frontalpansringen. Pistolen skulle med hell treffe de samme Tigers og Panthers front mot front, og Rolls-Royce Meteor, som hadde vist seg godt på Cromwells, ble valgt som motor. Under utviklingen ble de tekniske spesifikasjonene for AEC-selskapet, som ble betrodd utviklingen, endret flere ganger: for eksempel ble den opprinnelige vektgrensen hevet fra 40 til 60 tonn, og Royal Ordnance 17-pdr QF ble tydelig godkjent som en våpen. På slutten av 1944 forlot de første prøvene av fremtidens Centurion fabrikkgulvet, og selve De siste dagene krig ble den nye kryssertanken A41 Centurion Mk.1 adoptert av Royal Armored Corps.

Media

Anmeldelse av CrewGTW

Anmeldelse av Arbitr

Anmeldelse av Omero


se også

Linker

· Britiske mellomstore stridsvogner
Valentine-serien

Hallo igjen. Betydelige endringer finner sted i spillet, men på bakgrunn av generelle forbedringer glemte vi helt det nye utstyret, og utviklerne husker påfyllingen, og slutter ikke å glede spillerne med nye enheter av militært utstyr.

Tank Centurion Mk. 5/1 RAAC er en representant for Foggy Albion, som nylig dukket opp blant de britiske stridsvognene i World of Tanks-prosjektet. Kjøretøyet er premium, tilhører kategorien mellomstore tanker og er komfortabelt plassert på nivå VIII.

Overraskende nok, i motsetning til de fleste siste nytt, ikke bare et annet "papirprosjekt" dukket opp i spillet, men et veldig ekte og kampklart kjøretøy som var i tjeneste med den australske hæren.

Til tross for at noen testere kalte nykommeren en "kenguru", er tanken en typisk engelskmann, med et nøyaktig våpen og god skade per minutt typisk for representanter for denne nasjonen. La oss nå snakke om alt i rekkefølge.

Vi foreslår å starte Centurion RAAC-guiden med kort overblikk hovedparametere. I livet blir en person møtt av klærne sine, men i spillet klatrer tanks umiddelbart inn i motorrommet og studerer våpnene. Så den oppgitte styrken til vår gjest er 1400 XP. Generelt er dette en standard gjennomsnittsindikator, så bilen vil ikke skille seg mye ut fra klassekameratene. Samtidig, når det gjelder synlighet, overrasker WG positivt, og gir den "britiske" langsyntheten på 400 meter.

Overraskende nok ser også stealth-koeffisienten til den nye tanken bra ut: 20 % i en statisk, ubevegelig tilstand. Av dette følger det at i spillet vil tanken være i stand til å skinne et godt lys på fienden, gjemme seg i tette busker og motta ekstra sølv for skaden forårsaket av lyset. La oss legge til på egen hånd at skyting i de samme buskene er sterkt ikke anbefalt: kamuflasjen flyr øyeblikkelig av som falne løv, og faller til kritiske dystre 4 %.

Nå klatrer vi til Centurion Mk. 5/1 RAAC WoT til motorrommet lovet ovenfor. Til tross for at "britiske" er erklært VIII nivå, den veier som en fullverdig "ni". Den strukturelle vekten til bilen er 51 tonn, men motoren er installert deretter: en 950-hestekrefters dieselmotor. Dette forholdet gir oss 18,6 "hester" per tonn. Dette er ikke dårlig, men tanken er definitivt ikke lett å klatre og manøvrerbar.

Bilen kan bare akselerere til 50 km/t, forblir et solid gjennomsnitt. I tillegg er manøvreringsevnen også dårlig: chassisets snuhastighet på 36 grader/sek ser ganske beskjeden ut. Det er logisk å anta at på bakker, sand og sumper vil ST miste mye fart og neppe akselerere mer enn 40 km/t.

Etter å ha sett på detaljene, inviterer vi deg til å glede deg med oss ​​over våpnene, som virkelig ser veldig anstendige ut. Så for spillet tilbys vi OQF 20-pdr GUN Type B Barrel-pistolen, som er i stand til å lage hull i rustningen 226 mm tykk.

La oss legge til at panserpenetrering er indikert for pansergjennomtrengende skjell. I denne forbindelse har Centurion Mk. 5/1 RAAC er overlegen alle klassekamerater unntatt sine egne landsmenn. Takket være denne funksjonen kan du spare betydelig på gull, som forresten bare trenger inn i 258 mm rustning.

Engangsskade er 230 enheter, som er det absolutte minimum for Tier VIII-kjøretøyer. Derfor viser DPM seg å være relativt lav: ca 1900 enheter. Forresten, pistolen er ganske nøyaktig: med en spredning på 0,31 per hundre kan du ganske komfortabelt skyte fienden på lang avstand.

Tønnen lukkes på 2,2 sekunder, vipper mot bakken med 10 grader. Utstyret lades opp på 7 sekunder, noe som lar deg avfyre ​​8 skudd i minuttet.

Utstyr

Som du kan se, er Centurion Mk. 5/1 RAAC-tanken er veldig unik, så noen parametere trenger helt klart forbedring. For dette formålet gir spillet ytterligere. utstyr. Dessverre kan ikke installering av moduler øke alfa, men du kan forbedre andre egenskaper. Vi anbefaler å prøve dette herresettet:

  • Rammer. Et standardalternativ for mange stridsvogner, som gjør det mulig å øke brannhastigheten.
  • Stabilisator. Mellomstore stridsvogner må ofte skyte mens de er i bevegelse, så stabilisering av pistolen er aldri overflødig og øker effektiviteten av skyting betydelig.
  • Antifragmenteringsfôr. Ganske effektiv forsikring, som lar deg redusere skader fra høyeksplosive granater betydelig.

Det er ingen vits i å installere belagt optikk: tanken har god sikt. Du kan prøve "Valve", men den lovede økningen i alle egenskaper vil være umerkelig. Ikke glem å laste inn reparasjonssett og brannslukningsapparater. Det ville være en skam å brenne ut i begynnelsen av slaget fra en vellykket landmine som ble truffet i motorrommet eller å stå under fiendtlig ild, ute av stand til å reparere banen og ubrukelig sløse bort den allerede lille sikkerhetsmarginen.


 utstyr fra vanndykkere

Crew Perks

Det andre alternativet for å øke effektiviteten til "britiske" er å pumpe opp mannskapet. Her kan du ikke avvike fra standardordningen og lære ferdigheter i den tradisjonelle sekvensen:

  • Reparere.
  • Brannslukking.
  • Forkledning.

Etter det tilbakestiller vi ferdighetene, får 100 % "Combat Brotherhood" og for eksempel reparasjoner. Deretter fortsetter vi å trene etter eget skjønn, og gir tankskip spesialiserte fordeler. Etter vår mening må sjefen umiddelbart pumpe opp "Lampochka", og mekanikersjåføren må pumpe opp "King of the Off-Road".

Når det gjelder reservasjoner, er Centurion Mk. 5/1 RAAC i WoT vil definitivt ikke være en piskegutt. Bilen er beskyttet ganske godt, noe som forklarer den middelmådige hastighetsytelsen med en ganske god motor.

Den sterkeste delen av kjøretøyet er frontprojeksjonen av tårnet, hvor det er 258 mm, godt dekket av en bred pistolmantel. Formen på tårnet er ganske rikosjetterende, men mange kroppssett og utstikkende elementer ødelegger noe av det positive bildet. Sidene av tårnet er heller ikke uforgjengelig betong, men 89 millimeter er ganske i stand til å tanke de fleste prosjektiler som flyr tangentielt i høye vinkler.

Den øvre frontdelen er beskyttet av en imponerende panserplate med en tykkelse på 120,7 millimeter, plassert i en ganske gunstig vinkel. Tankens NLD-problem er et klassisk problem for engelske kjøretøyer, så det må på noen måte skjules, og gjemme det forkastelig bak steinhauger og terreng. Sidene på skroget er svake: 50 mm og fraværet av skjermer gjør tanken til et smakfullt bytte for mange.

Slik spiller du Centurion Mk. 5/1 RAAC

Du må opptre så kompetent og forsiktig som mulig. For det første, ikke glem at hovedoppgaven til en premiumtank er å generere inntekt. De beste alternativene for dette er fortsatt skaden påført av allierte på lyset og personlig effektivitet. Når du kommer til å åpne kart, bør du spille mer save, og kombinere arbeidet til en passiv ildflue og et ganske effektivt AT-våpen.

For det andre bør du ikke stole for mye på sterk rustning og bryte kraftig med snorer for å presse retningen. Hvis laget slår sammen Centurion Mk. 5/1 RAAC vil ikke ha tid til raskt å rømme fra forfølgelsen, og den klønete "britiske" som står uten hjelp og dekning vil bli demontert nesten umiddelbart. Tanken er ikke en fartsrekordholder, så før kampens start velger vi ikke bare en fordelaktig posisjon, men beregner også rømningsveien på forhånd. Vi overvåker hele tiden spillkartet slik at vi i tilfelle fare kan komme nær allierte stridsvogner.

Dette kjøretøyet er en klar støttetank, hvis hovedoppgave er å dekke laget fra den andre eller til og med tredje linjen: pistolens nøyaktighet bidrar til eksterne brannkamper. De som ønsker å få en dose adrenalin og befinner seg i hendelsenes episenter, anbefales å øve på denne taktikken med å spille i en peloton for ikke å bli stående alene mot overlegne fiendtlige styrker.

La oss oppsummere det

Betingelsesløs positivt Karakteristikkene til tanken er:

  • Inntekt. God penetrasjon av et pansergjennomtrengende prosjektil lar deg gi fra deg gull, noe som øker belønningen for resultatene av kampen betydelig.
  • Rustning. Det er noen feil her, men totalt sett er frontprojeksjonen av bilen verdig respekt.
  • Anmeldelse. Det kan aldri bli for mye av det for mellomstore tanker. Ta det mens det varer.
  • Nøyaktighet. De som liker å skyte langveisfra, vil sikkert sette pris på denne egenskapen til pistolen.

Feil:

  • Sårbar NLD.
  • Lav engangsskade.
  • Middels fart og ærlig talt svak dynamikk.
  • Ingen foretrukket kampnivå.

Centurion Mk. 5/1 RAAC ● Ærlig anmeldelse