Старши матрос комбинирани оръжия ранг. Разбиране на военните звания
Извлечение от заповедта федерална агенцияна морския и речен транспорт от 5 декември 2013 г. № 84 „За одобряване на униформи, правила за носене, отличителни знаци, норми и процедури за предоставяне на облекло (униформи), включително униформи, за студенти от федерална държава образователни организацииподчинен на Федералната агенция за морски и речен транспорт"
VIII. ИНСИГНИИ НА ДЛИЖНОСТНИТЕ ЛИЦА
8.1 Знаците на служителите на Федералната агенция по рибарство се разделят на:
а) значки за ръкави;
б) раменни знаци;
в) лепенки за гърди.
8.2. В съответствие с длъжността, която ще бъде заета, са установени следните отличителни знаци на служители на Федералната агенция по рибарство:
15 длъжностна категория - 1 широк и 3 средни галона;
14 длъжностна категория - 1 широк и 3 средни галона;
13 длъжностна категория - 1 широк и 3 средни галона;
12 длъжностна категория - 1 широк и 2 средни галона;
11 категория работа - 1 широка и 1 средна дантела;
10 длъжностна категория - 1 широк галон;
9 длъжностна категория - 4 средни галона;
8 позиция категория - 3 средни галона;
7-ма длъжностна категория - 2 средни и 1 тесен галон;
6 позиция категория - 2 средни галона;
5-та длъжностна категория - 1 среден галон;
4-та длъжностна категория - 4 тесни галона;
3-та длъжностна категория - 3 тесни галона;
2 позиция категория - 2 тесни галона;
1 категория работа - 1 тесен галон.
IX. ОПИСАНИЕ НА ОБРАЗЦИ НА ИНСИГНИИ
9.1. Емблемите на служителите на Федералната агенция по рибарство са:
а) отличителни знаци на ръкава:
б) следи от раменете:
Раменният знак е подвижен блок, изработен от черен вълнен плат, върху който са пришити отличителни знаци от златен галон по официални категории.
Раменните знаци се намират на раменете при носене на униформено вълнено сако, тропически костюм, ризи и дамски униформени блузи. Разрешено е носенето на пагон с бяло поле върху бяла риза (блуза).
Размери на раменните знаци: дължина 14 см (за жени - 12 см), ширина 5 см. Раменните знаци се свалят и се закопчават с малко униформено копче.
Ширина на галуна: широк - 3 см, среден - 1,3 см и тесен - 0,6 см. Просвет между галуните 0,3 см.
Горната дантела образува бримка под формата на ромб хоризонтално с размери: за средна дантела - 4,5 см, за тясна - 4 см.
На раменните знаци са поставени: за 14-та официална категория - голяма емблема на Федералната агенция за рибарство, а за 15-та официална категория - голяма емблема на Федералната агенция за рибарство, обрамчена от две лаврови клонки, насложени върху ивици на галун в долната част на презрамката според фигурата.
Отличителните знаци на раменете на военнослужещите нямат галунни ивици.
ТАБЛИЦА НА ПЕРСОНАЛА НА СЛУЖИТЕЛИТЕ В МОРСКИ ТРАНСПОРТ, ЗА КОИТО УНИФОРМАТА НА ОБЛЕКЛОТО И ЗНАЦИТЕ ЗА РАЗЛИКА СА УСТАНОВЕНИ ПО ОФИЦИАЛНИ КАТЕГОРИИ.
10.1. ФЛОТА.
10.1.1. Транспортни самоходни, сухотоварни, пътнически и петролни танкери на далечни и къси разстояния, транспортни железопътни и автомобилни фериботи, ледоразбивачи, спасителни кораби (с капацитет над 2000 к.с.), хидрографски (над 1000 "BRT ) и учебни кораби, транспортни влекачи за дълги разстояния
|
Старши помощник-капитан, първи помощник-капитан, главен (старши) механик, помощник-капитан за обучение |
|
|
Втори помощник-капитан, помощник-капитан за пътническия отсек, старши оперативен инженер, инженер-хидролог, втори механик, електротехник по общо електрообзавеждане, старши електротехник, инженер по електрорадионавигация, началник на радиостанцията |
|
|
Трети помощник-капитан, трети механик, втори 5-ти електротехник, втори електротехник за общо корабно електрическо оборудване, хладилен механик, първи радист, администратор на обслужване на пътници, помощник-капитан за противопожарната служба |
|
|
Четвърти помощник-капитан, пети помощник-капитан, помощник-капитан, четвърти механик, трети електротехник, четвърти електротехник, трети електротехник за общо корабно електрическо оборудване, ремонтен механик, кранов механик, механик на корабни системи, радиомеханик, електрически радионавигатор, втори радиооператор, боцман |
10.1.2. Малки морски транспортни кораби-влекачи, спасителни кораби (мощност под 2000 к.с.), транспортни несамоходни кораби за дълги разстояния, хидрографски кораби (под 1000 БРТ).
10.1.3. Транспортни несамоходни плавателни съдове за малка навигация, влекачи, фериботи, лодки и лодки, самоходни сухи товари и танкери на пристанищния и обслужващ флот, плаващи самоходни кранове и товарачи
10.1.4. Лодки, моторни лодки, моторни лодки с двигатели с малка мощност, несамоходни сухотоварни и танкери на пристанищния и спомагателния флот, несамоходни кранове и товарачи
10.1.5. Самоходни драги от техническия (драгажен) флот
|
Капитан на Baggermeister |
|
|
Старши помощник багермайстор, старши помощник капитан, старши (главен) механик |
|
|
Втори помощник багермайстер - втори помощник капитан, втори механик, старши електротехник |
|
|
Третият помощник багермайстер - третият помощник на капитана, третият механик, вторият и третият електромеханик за общо корабно електрическо оборудване, ръководителят на радиостанцията |
|
|
Четвърти помощник багермайстер - четвърти помощник, четвърти механик, четвърти електротехник, началник на радиостанцията, боцман, радист |
10.1.6. Несамоходни драги, самоходни драги от техническия (драгажен) флот
10.1.7. Разклонителни кораби, несамоходни кораби на техническия (драгажен) флот
10.1.9. плаващи докове
10.2. ТРАНСПОРТНА ФИРМА.
|
10.2.1. Ръководител на спедиторска компания |
|
|
10.2.2. Заместник-ръководител и главен инженер на корабната компания, ръководител на отдела за флота като част от корабната компания (на вътрешна самоподдръжка) |
|
|
10.2.3. Заместник-началник отдел „Флот“; ръководител на службата: транспорт и движение на флота, пристанищни съоръжения и морски пътищауправление на кораби, навигация, ледоразбиващ флот и арктически операции, логистика, търговска, техническа, поддръжка на транспортния флот; началник отдел: личен състав, организация на работа с чуждестранни моряци, технически, втори; началник: диспечер, навигатор, технолог, началник HEGS, помощник на ръководителя на корабната компания по безопасността |
|
|
10.2.4. капитан ментор |
|
|
10.2.5. Началник на отдела за управление на автопарка, заместник-началник на службата, отдел, посочен в точка 3 от раздела; ръководител на: електрорадионавигационна камера, резервна база моряци, бази Поддръжкаавтопарк, отдел в експлоатация; главни специалисти в службите, посочени в параграф 3 от раздела; старши морски инспектор, механик-наставник |
|
|
10.2.6. Началникът на сектора в службата, посочена в ал. 3 и 5 участъци, старши девиатор, морски инспектор, група диспечер инженер, група машинен инженер; старши: инженер-диспечер на флота, инженер HEGS, инженер по обслужване на пътници, инженер по пристанищни съоръжения, инспектор по персонала (инженер), инженер технически отдел, инженер по безопасност; началник на радиоцентъра, радиостанцията, началник на кабинета |
|
|
10.2.7. Инженер-диспечер на флота, инспектор по персонала (инженер), инженер по обслужване на пътници, инженер HEGS, инженер по безопасност, девиатор, заместник-началник и главен инженер на радиоцентъра, радиостанция |
|
|
10.2.8. Диспечер на автопарка, старши оператор на стаята за контрол на трафика на автопарка, диспечер (диспечер на смяна), началник на града бюро за продажба на билети, старши касиер на градската билетна каса |
|
|
10.2.9. Касиер и дежурен служител на информационното бюро на градската билетна каса |
10.3 МОРСКИ ДЕПАРТАМЕНТИ.
|
10.3.1. Началник на отдел |
|
|
10.3.2. Заместник-началник и главен контролен инженер |
|
|
10.3.3. Главен навигатор, капитан-наставник |
|
|
10.3.4. Ръководител служба: транспорт и движение на флота, управление на кораби, навигация, логистика, поддръжка на транспортния флот; помощник началник отдел; началник отдел: технически, втори, личен състав; главен диспечер, началник ХЕГС |
|
|
10.3.5. Заместник-началник на службата и отдела, посочени в точка 4 от раздела; старши: девиатор, група машинен инженер; старши: инженер-диспечер на флота, инженер по морска служба, морски инспектор, инженер от технически отдел, инженер по безопасност, инспектор по персонала, механик-наставник |
|
|
10.3.6. Началник на електрорадионавигационната камера, инженер по безопасност, девиатор, инженер-диспечер на флота, инспектор по персонала |
|
|
10.3.7. Диспечер на автопарк, старши оператор на стая за управление на движението на автопарка, диспечер (диспечер на смяна) |
10.4 МОРСКИ ПРИСТАНИЩА.
|
аз котка. |
II кат. |
III кат. |
||
|
10.4.1. Пристанищен мениджър |
||||
|
10.4.2. Заместник-началник, главен инженер на пристанището |
||||
|
10.4.3. Капитан на пристанището |
||||
|
10.4.4. Началник отдел: механизация, товарна и търговска работа, съдействие на началника на пристанището за безопасност, главен диспечер, началник на пристанищен флот; началник на участък: комуникации, товарна зона, нефтена товарна зона, товарен и пътнически пристанищен пункт, зала на морски терминал, заместник-капитан на пристанището |
||||
|
10.4.5. Старши пилот |
||||
|
10.4.6. Старши: инспектор за разследване на корабни произшествия, диспечер, инженер по безопасността, капитан на пристанищния надзор Заместник: главен диспечер, началник на отдел, звено, посочено в параграф 4 от раздела, началник смяна на пристанищен надзор, заместник-началник на морска гара |
||||
|
10.4.7. Пилот |
||||
|
10.4.8. Диспечер, главен инспектор и инспектор по пристанищен надзор, началник пътнически пристанищен пункт, инженер по безопасността |
||||
|
10.4.9. Служител на морска гара |
10.5. ОТДЕЛ МОРСКИ ПЪТИЩА И ДРАГАЖИ.
|
10.5.1. Началник на отдел |
|
|
10.5.2. Заместник-началник и главен контролен инженер |
|
|
10.5.3. Bagermeister - капитан-наставник, ръководител на кервана за драгиране |
|
|
10.5.4. Началник служба: пътища, механик-кораб; ръководител: технически отдел, морска инспекция; помощник на началник отдел по безопасност; началник технически отдел |
|
|
10.5.5. Заместник-началник на службата и отдела, посочени в точка 4 от раздела; глава: морски канал, коловозни разстояния; механик-наставник, старши инженер по безопасност |
|
|
10.5.6. Ръководител на партията, морски инспектор, групов машинен инженер; зам.-началник: морски канал, коловозни дистанции; девиатор, инженер по безопасност |
10.6. ЕКИП ЗА ЕКСПЕДИЦИОННА ОХРАНА, СПАСЕНИЕ И ПОДВОДНО-ТЕХНИЧЕСКИ РАБОТИ (АСПТР).
|
Отряд от 1-ва група |
Отряд II група |
|
|
10.6.1. Лидер на отбора |
||
|
10.6.2. Заместник-началник и главен инженер на отряда |
||
|
10.6.3. капитан ментор |
||
|
10.6.4. Началник на отдел: главен механик, аварийно-спасителни и буксирни и фериботни операции, началник на териториалната група на отряда, механик наставник |
||
|
10.6.5. Заместник-началник на отдела, посочен в параграф 4, началник на бреговата база; старши: водолазен специалист, бригадир, морски инспектор; старши инженер: за подводно-технически, корабоподемни, подводно-взривни и аварийно-спасителни операции, за безопасност |
||
|
10.6.6. Диспечер на флота, капитан на водолази, инструктор по водолази, инженер по безопасност |
10.7. ХИДРОГРАФСКИ ОСНОВИ.
|
10.7.1. Началник хидрографска база |
|
|
10.7.2. Капитан на групата, капитан-наставник |
|
|
10.7.3. Заместник-началник и главен инженер на базата |
|
|
10.7.4. Ръководител: пилотска служба, експедиция, отряд, партия, електрорадионавигационна камера; механик-наставник, групов механик, старши инженер на службата за надзор на кораби за предотвратяване на замърсяването на арктическите морета; девиатор; старши диспечер, началник на фар 1 клас, старши пилот |
|
|
10.7.5. Заместник-началник на експедиция, отряд, група, началник на пилотска вахта, фар II и III класове; старши: диспечер, инженер по безопасност; топограф; пилот |
10.8. РЕГИСТРИРАЙТЕ RF.
|
10.8.1. Служба по вписвания |
|
|
Заместник директор |
|
|
Главен инженер |
|
|
началник отдел |
|
|
Заместник началник отдел, главен специалист |
|
|
Водещи, старши инженери |
|
|
10.8.2. Инспекторат по регистъра на РФ |
|
|
Заместник-началник на басейновия инспекторат, началник на инспектората |
|
|
Заместник-началник на инспектората, главен инженер-инспектор |
|
|
Старши инженер-инспектор |
|
|
Инспектор инженер |
10.9 ДЪРЖАВНИ СДРУЖЕНИЯ ЗА МОРСКИ ТРАНСПОРТ
10.10. АДМИНИСТРАЦИЯ НА СЕВЕРНИЯ МОРСКИ ПЪТ.
10.11. В/О "СОВСУДОПОДЕМ".
10.12. B / 0 "МОРПАСФЛОТ".
|
10.12.1. Председател на асоциацията |
|
|
10.12.2. Заместник-председател на Асоциацията |
|
|
10.12.3. Ръководител на отдел: експлоатация и търговска работа, обслужване на пътници, експлоатация на местния пътнически флот |
|
|
10.12.4. Помощник на председателя, завеждащ централните морски каси |
|
|
10.12.5. Заместник-началници на отдели, посочени в параграф 3 от раздела |
|
|
12.10.6. Старши икономист Билетни операции, Старши диспечер Пътнически операции |
|
|
10.12.7. Мениджър пътнически операции |
|
|
12.10.8. Старши билетен служител, касиер на централните морски каси |
10.13. ВИСШИ УЧЕБНИ ИНСТИТУТИ.
|
10.13.1. Ръководител на училището, ректор |
|
|
10.13.2. Заместник-ръководител на училището, заместник-ректор, ръководител на учебния отдел, ръководител (декан) на факултета, ръководител (ръководител) на катедрата, професор на катедрата, ръководител на изследователския отдел, ръководител на клона на училището , институт |
|
|
10.13.3. Заместник-ръководител (декан) на факултета, ръководител на отдела за персонал, ръководител (ръководител) на производствена практика, заместник-ръководител на филиала на училището, институт, ръководител на образователен и консултантски център, ръководител на учебни работилници, доцент, старши преподавател, ръководител на аспирантура, академичен секретар |
|
|
10.13.4. Преподавател, педагогически магистър |
|
|
10.13.5. Инспектор на плаващата практика |
|
|
10.13.6. Лаборант, комендант, боцман |
10.14. СРЕДНИ СПЕЦИАЛНИ УЧЕБНИ ИНСТИТУЦИИ.
|
10.14.1. Ръководител на училището, директор на техникума |
|
|
10.14.2. Заместник-директор на училището, заместник-директор на техникума, ръководител (ръководител) на отдел по специалност |
|
|
10.14.3. Ръководител на физическото възпитание, ръководител (ръководител) на работилници, ръководител (ръководител) на производствена практика, председател на цикловата комисия, ръководител (ръководител) на учебно-консултантския център, заместник-ръководител на отдела по специалност, старши учител |
|
|
10.14.4. Началник отдел "Човешки ресурси", магистър по индустриално обучение |
|
|
10.14.5. Лаборант, комендант, боцман |
10.15. НАВИГАЦИОННИ ШКОЛИ.
10.16. Б/0 СОВФРАХТ.
10.17. ЦЕНТРАЛНИЯТ АПАРАТ НА МИНИСТЕРСТВОТО НА МОРСКИ ФЛОТ.
|
10.17.1. министър |
14 с герб |
|
10.17.2. Заместник министър |
|
|
10.17.3. Член на Управителния съвет |
|
|
10.17.4. Началник отдел, Главна морска инспекция, Нач |
|
|
10.17.5. Заместник-началник и главен инженер по управление, Заместник-началник на Главна морска инспекция, офис; главен навигатор на ФПП; Заместник-председател на Научно-техническия съвет; ръководител на самостоятелен отдел, помощник-министър |
|
|
10.17.6. Заместник-началник на самостоятелен отдел, началник на отдел в отдела и в Главна морска инспекция, помощник на първия заместник-министър, научен секретар на Научно-техническия съвет, заместник-началник на отдела, водещ инспектор на Главна морска инспекция. |
|
|
10.17.7. Заместник-началник на отдел в ведомството, главен специалист, помощник на заместник-министъра |
|
|
10.17.8. Водещ инженер по управление: експлоатация на флота и пристанищата, техническа експлоатация на флота и корабостроителниците; Водещ инженер по безопасност |
Благосъстоянието и увереността на всяка държава се основават на нейната армия. Именно военните, които са неразрушим символ на сила и мощ, се уважават от всички граждани без изключение. В допълнение към пехотата, парашутистите, танкистите и сигналистите, представляващи сухопътните военни клонове, има и това военна мощзащитава спокойствието на гражданите на своята страна откъм водните граници. В съответствие с хартата на всеки военен се присвоява ранг. Това важи и за моряците. Вярно, те имат малко по-различна градация.
Военноморските звания са разделени на:
а) квалификация и професионализъм;
б) военноморски;
в) почетен.
Първата категория включва редиците на моряците, които плават на граждански кораби. Тези военноморски титли са използвани за първи път през 18 век. Те включват: боцман, шкипер и навигатор. Човек може да получи един от тях само след преминаване на специална сертификация, одобрена от руското Адмиралтейство. Началото на 20 век тази системапретърпя тотална реформа, в резултат на която военноморските звания бяха попълнени с друга категория - навигационни звания, които започнаха да включват капитана и навигатора. Достойнството на всеки от тях беше измерено в четири категории. Неведнъж реформацията засяга флотилията. Към днешна дата военноморските звания на гражданския флот включват следните категории:
Капитани:
а) капитани на дълги/къси плавания;
б) навигатори за дълга/къса навигация;
в) корабни механици от три категории;
г) корабна електромеханика от три категории;
д) корабни радиоспециалисти от първа и втора категория, както и корабни радиотелеграфисти и оператори.
Назначава се на хора, които са влезли или са призовани за служба във флота. Първоначалният ранг обаче зависи от квалификацията, спец военна подготовкакакто и умения. Обади се млад мъж военна службана кораба, получава чин матрос. Съответства на звание редник в сухопътните войски.
Старшият моряк е съизмерим с ранг като ефрейтор. Командирите на отделенията в сухопътните части са подобни на старшините от първа и втора статия. Званията на главен командир и старши корабен командир във флота съответстват на такива рангове на сушата като заместник-командир на взвод и старшина на бойна част. Прапорщикът на сухопътните сили не е по-нисък от мичмана на кораба. Поради тази причина старшият офицер не трябва да бъде първият, който отдава военен поздрав на старшия мичман, тъй като техните звания са равни. Подобна е градацията на лейтенантите (от младши към старши). Тогава започват разликите. И така, капитан-лейтенантът във флота съответства на капитана на сухопътните сили. Адмиралът на флота е същият генерал. Най-високото военноморско звание е генерал-адмирал - подобно е на генерал-фелдмаршал.
Военноморските звания и презрамките са неразделни, но, подобно на званията, военните еполети във флота се различават от тези на сухопътните сили: заедно със звездите върху тях са пришити ивици - драги.
Корабни редици, както и в сухопътни силиопределя се според това доколко войникът има способността и желанието да поеме ръководството на поверената му област. Всички звания на флота се различават значително от подобни сухопътни звания. Това се дължи на редица събития, случили се в историята на Русия.
Основните промени са:
- През 1917 г. във връзка с революционните събития.
- В периода 1922-1991 г. по време на съществуването на съветския флот.
- По време на създаването на държавата Русия.
Всички съвременни военноморски звания могат да бъдат разделени на 4 основни категории: наборници, младши офицери, старши офицери, старши офицерски звания.
Военноморските еполети са въведени през 1802 г. По това време на раменете на моряците от Балтийско море и Черно се появиха презрамки военноморски флот.
През 1917 г. презрамките са премахнати, когато съветска властизостави старата имперска система. Те бяха заменени с лепенки на ръкавите. Моряците имаха дълга борба за правото да носят еполети на раменете си, но през 1943 г. еполетите на флота отново започнаха да украсяват униформите на личния състав на тези видове войски.
Сега презрамките на всички военнослужещи от флота са черни. Разликата в ранговете на корабите е в разположението и броя на отличителните знаци върху тях.
Наборници
AT съветско времеслужбата в редиците на флота беше 3 години, така че много наборници се опитаха да избегнат толкова дълга служба. Те се криеха от черновата, само за да не влязат във флота. В момента Военноморските сили са призовани да служат за 1 година, както и в сухопътните войски.
Въпреки това, поради факта, че през 2017 г. беше издаден указ относно военната служба в редиците на ВМС, наборниците вече няма да я минават на кораби и подводници. Това се дължи на факта, че ВМС преминават на договорна основа.
За да се обучи личен състав, е необходимо повече време от определеното за наборна служба. Наборниците ще служат изключително в бреговата охрана или в морската бригада.
Военноморските звания и еполети във ВМС се присвояват в съответствие с определен периодуслуги. Всички наборници, постъпващи на служба в тези войски, получават звание матрос, което съответства на звание редник в други видове войски. По време на службата, ако морякът се докаже, тогава той може да получи следващото звание в кариерата на моряка, старши матрос, което в земни видовевойски.
Моряците могат да бъдат:
- радиотехници;
- пазачи;
- управление.
Старшият матрос вече има право да командва групата или временно да замества командира на отряда. Презрамките на моряците, както и на редниците, са чисти. Има само обозначение под формата на буквата "F", на преследването. Старшият моряк на преследването има един раздел под формата на ъгъл.
Разпределението на отговорността започва от бригадира на 2-ри артикул. Следващият е бригадирът на 1-ва статия, на тези моряци е поверено командването на отряда, а главният бригадир може да поеме отговорността за командването на взвода. Главният старшина на кораба отговаря за компанията.
Презрамките на висшите офицери от флота се различават по броя на ивиците върху тях. Бригадирът на втория артикул има 2 триъгълни ивици на презрамките. Бригадирът от 1-ва статия има три ивици на презрамките, а главният бригадир носи една, но широка ивица. На презрамките на главния командир на кораба има широка лента и още една тясна до нея.
Следващото ниво в кариерна стълбаотива мичман. Това звание носят само дипломираните моряци специално училище. В сухопътните и авиационните войски съответства на званието „прапорщик“. Те са отговорни основно за организационни въпроси. Рангът "старши мичман" има повече правомощия и ви позволява да командвате младши чинове.
Презрамките на руския флот сред моряците в този ранг се различават по броя на звездите. Мичманът трябва да има две звезди на раменете си, а старшият мичман трябва да има три малки звезди на презрамките.
Максималното звание за наборници в редиците на ВМС, подлежащи на военна служба, е старшина 2 статии. Това ограничение се дължи на факта, че за да получите това повишение, трябва да служите 1 година.
Младши офицери
Първият ранг в този офицерски корпус е младши лейтенант. Възлага се на командира на секция на кораб или взвод, има го и в други родове войски. Съответно звание лейтенант може да бъде присъдено след изтичане на службата в предишното звание. Възложената отговорност е по-висока от тази в предишния ранг.
Първият лейтенант има по-висока отговорност от лейтенанта, което му позволява да бъде първи помощник на капитана на кораба. Следващата стъпка в кариерата на моряка е получаването на званието командир-лейтенант, което е последното в този офицерски корпус. В други войски това е подобно на ранга на армейски капитан. Моряк с такъв чин може да има стотина подчинени на свое разположение.
На презрамките на лейтенантския персонал, в допълнение към звездите, има тясна лента, която минава по цялата презрамка. Броят на звездите зависи от ранга. Най-малкият брой, една звезда, е за младши лейтенант, а след това броят им расте с всяко звание. Командирът-лейтенант има четири звезди на презрамките.
Висш офицерски състав
Висшите офицери включват и званието капитан.
- „Капитан 3-ти ранг“ може да има подобни правомощия като майор от сухопътните сили. Позволено му е да управлява кораби, подходящи за неговия ранг. Това може да бъде управлението на малки военни кораби: торпедни кораби, десантни кораби, противоподводни кораби, миночистачи.
- Капитанът от 2-ри ранг е подобен на подполковник в други армейски войски. Той може да управлява големи военни кораби като ракети и разрушители, както и големи десантни кораби.
- Най-високото капитанско звание е капитан 1-ви ранг. Той има способността да управлява кораби с повишена сложност, като самолетоносачи, крайцери и подводници. По ранг той е по-млад от най-високите военноморски чинове и съответства на полковник от сухопътните войски.
На презрамките на капитана има две надлъжни ивици. Какво казва за принадлежността към ранга на капитана. Но разликата в ранговете може да се определи от броя на звездите. Повечето голям брой, три звезди, разположени на презрамките на капитан от 1-ви ранг.
Висш офицерски състав
Във флота всички звания, включени в този състав, съответстват на най-високите звания на сухопътните сили. Тези звания включват адмиралски звания.
- Контраадмиралът заема същата длъжност като генерал-майор в други клонове на армията. Той може да управлява група военни кораби и да бъде вторият командир на флотилия.
- Вицеадмиралът има по-малък авторитет от адмирала. Той може да го замества за известно време и такава длъжност отговаря на генерал-лейтенант от сухопътните войски.
- Задачата на адмирала е да управлява действащия флот и по ранг той е на същото ниво като генерал-полковник от сухопътните войски. По отношение на отговорността този ранг е по-нисък само от адмирал на флота.
- Моряк, достигнал този ранг на адмирал на флота, има възможност да командва целия флот на страната, което съответства на ранга на генерал на армията в други видове войски.
Военноморските звания и присвоените им презрамки на най-високите чинове на руския флот имат определени разлики. Те нямат допълнителни елементи освен звезди. Но на такива презрамки са звездите на голям размер. Една звезда е разположена на презрамките на контраадмирала, две звезди са за вицеадмирала, три за адмирала и четири за адмирала на флота.
В какви други дивизии се присъждат военноморски звания?
Във флота има брегови части, в които се присвояват съответните звания. Те включват:
- военноморска авиация;
- морски пехотинци;
- Сигурност на брега.
Морските пехотинци са предназначени да се бият на бреговата линия и във водата. Тяхната задача е да защитават военноморските съоръжения на ВМС. В морската пехота само морякът и старшият матрос имат военноморски звания, а след това се присъждат звания, както в сухопътните войски.
Бреговата охрана е сравнително ново подразделение на руския флот, което принадлежи към граничната служба на руската ФСБ. Задача Брегова охранасе свежда до осигуряване на сигурността на морските граници и безопасността на прилежащата акватория. В тази единица ранговете се присвояват по същия начин, както във флота. След завършване на Института за брегова охрана, завършилите получават званието мичман. Презрамките на всички моряци имат съответните отличителни знаци. AT този случайна презрамките на завършилите са две звезди на мичман.
Морската авиация е предназначена да отблъсква вражески атаки и да осигурява въздушно прикритие по време на бойни действия. Тези единици са базирани на самолетоносачи и други военни кораби, както и на летища близо до бреговата линия. Корабите са базирани на палубни изтребители, учебни самолети и хеликоптери. Званията и еполетите на военноморската авиация се присвояват по същия начин като военноморските звания за пехотинци от ВМС. Първо идва матросът, след това старшият матрос и след това, както в другите сухопътни войски.
Как се присъждат звания в руския флот
Всички заглавия се присвояват според установените срокове. Но в случай на проява на старание или усърдие за служба, те могат да назначат друго повишение предсрочно. Военноморските военни звания и присвоените им отличителни знаци и презрамки се присвояват след следните срокове:
- За да получите звание старши матрос, трябва да служите 5 месеца.
- Бригадирът на втората статия може да бъде получен само след една година служба.
- За да получите званието главен бригадир на кораб, трябва да служите 3 години.
- Званието мичман е 3 години.
- Ранг младши лейтенант след 2 години.
- За получаване на лейтенант и старши лейтенант са необходими 3 години служба.
- 4 години трябва да бъдат дадени на службата за назначение на капитан 3-ти ранг.
- Трябва да служиш 5 години, за да получиш капитан 2-ри или 1-ви ранг.
- Всички висши офицерски звания се присъждат след една година служба в същото звание.
Руският флот се състои от много единици и всяка от тях изпълнява своите функции бойни задачино смелостта и смелостта винаги са били отличителен белегвсички моряци от матрос до адмирал.
Свалящи се еполети на офицери от ВМС с поле от черен копринен галон проба 1963 (история на носене)
КИЛОГРАМА. Чернобуров
Указ на Президиума на Върховния съвет на СССР от 24 октомври 1963 г. „За промени в описанието на презрамките на военнослужещите от СА и ВМС“, обявен със заповед на Министерството на отбраната на СССР от 5 ноември, 1963 г. № 247, ежедневни подвижни презрамки с ширина 6 см с поле от черен копринен галон бяха въведени на офицерите на ВМС без ръбове с празнини. За военноморски, инженерно-корабни и инженерно-технически офицери (с изключение на части от авиацията на ВМС) бяха монтирани пропуски в златист цвят, за офицери от артилерия, правосъдие, ветеринарни и административни служби - червени, за офицери от авиационни части - синьо, интендантска служба - малиново, и медицинска служба - зелено.
Презрамките бяха направени с подплата отвътре както от дъската, така и от картона.
Тези презрамки бяха предназначени за тъмносиня туника и синя вълнена рокля (за жени офицери). Процедурата за носенето им във флота е определена със Заповед на Министерството на отбраната на СССР от 29 март 1958 г. № 70 „Правила за носене военна униформавоенно облекло съветска армияи Военноморските сили (на Спокойно време)».
За обозначаване на военни звания са използвани златни метални звезди: за старши офицери с диаметър 20 mm, за младши офицери с диаметър 13 mm. Редът на поставянето им на презрамки се определя според военното звание:
| Военни звания | Брой звезди | ||
| Полковник, капитан 1-ви ранг | 3 | 35 | 35 |
| Подполковник, капитан 2-ри ранг | 2 | 35 | - |
| Майор, капитан 3-ти ранг | 1 | 60 | - |
| Капитан, командир-лейтенант | 4 | 30 | 25 |
| старши лейтенант | 3 | 35 | 35 |
| лейтенант | 2 | 35 | - |
| прапорщик | 1 | 60 | - |
| Военни звания | Редът на поставяне на звезди върху преследването |
| Полковник, капитан 1-ви ранг | две долни звезди на пролуките, третата е по-висока от първите две на надлъжната централна линия |
| Подполковник, капитан 2-ри ранг | в празнините |
| Майор, капитан 3-ти ранг | на надлъжната централна линия |
| Капитан, командир-лейтенант | две долни звезди в средата на полето, третата и четвъртата в светлината, над първите две |
| старши лейтенант | две долни звезди в средата на полето, третата в светлината, над първите две |
| лейтенант | в средата на полето |
| прапорщик | в светлината |
| Име на услугата | Видове емблеми | Цвят на емблемата |
| Военноморска инженерна служба | Регулируем гаечен ключ и чук | Сребро |
| Сребро | ||
| Инженерно-техническа служба за офицери (с изключение на авиационни части) с висше техническо образование | Регулируем гаечен ключ и чук | Златен |
| Същото, в частите на авиацията | Златен | |
| Артилерия | оръжейни цеви | Сребро |
| медицинско обслужване | Купа със змия | Златен |
| ветеринарна служба | Купа със змия | Сребро |
| справедливост | Щит с два меча | Златен |
Емблемите на презрамките бяха поставени на надлъжната централна линия на разстояние 90-100 mm от долния ръб на презрамката до центъра на емблемата.
Използвани са звездички и емблеми, направени както от тежък метал (фиг. 1-7), така и от алуминий (фиг. 8-13).
За закрепване на презрамки са използвани копчета с диаметър 14 mm, в зависимост от услугата, златисти или сребърни, изработени от тежък метал (фиг. 14 - 15) или алуминий (фиг. 16 - 18):
| Име на услугата | Цвят на бутона |
| корабно обслужване | Златен |
| Военноморска инженерна служба | Златен |
| Инженерно-техническа служба за офицери, служещи на кораби и в щабовете на корабни съединения | Златен |
| Инженерно-техническо обслужване (с изключение на авиационни части) | Сребро |
| Авиация | Златен |
| Инженерно-техническо обслужване в авиационни части | Сребро |
| Артилерия | Златен |
| медицинско обслужване | Сребро |
| ветеринарна служба | Сребро |
| справедливост | Сребро |
| Интендантска служба | Сребро |
| Административно обслужване | Сребро |
|
|
|
|
|
|
Фиг.14. Златно месингово копче за рамо със стоманена основа, 14 мм. |
Фиг.15. Сребърно "тежко" копче за рамо със стоманена основа 14 мм. |
Фиг.16. Златно алуминиево копче за рамо със стоманена основа 14 мм. |
Фиг.17. Златисто алуминиево щамповано копче от една част, 14 мм. |
Фиг.18. Сребристо алуминиево копче за рамо със стоманена основа 14 мм. |
Ето как изглеждат презрамките на военноморските офицери от различни служби.
|
Инженерно-техническа служба (с изключение на авиационни части) офицери с висше техническо образование |
Офицери от инженерна и техническа служба (с изключение на авиационни части), които нямат висше техническо образование |
|
|
|
Фиг.21. Инженер-майор и инженер-лейтенант |
|
морски пехотинци |
|
 |
|
Постановление на Министерския съвет на СССР от 26 септември 1963 г. № 1036 - 361 и Заповед на Министерството на отбраната на СССР от 5 ноември 1963 г. № 248 на офицерите от новосъздадените части морски пехотинцибяха въведени черна полева туника с обърната яка и черно полево яке. На тези униформи бяха монтирани подвижни презрамки с поле от черен копринен галон с червени пропуски от съществуващата проба (фиг. 31).
Като експеримент за офицери от флота, заповед на Министерството на отбраната на СССР от 1964 г. № 55 въведе ежедневни свалящи се презрамки с ширина 6 cm с поле от черен копринен галон с кант от инструментална тъкан, същия цвят като празнините (фиг. 32 - 33). Паралелно с тях продължават да се носят презрамки от модела от 1963 г. Редът за носене на нововъведените презрамки е определен със Заповед на Министерството на отбраната на СССР от 26 май 1964 г. № 130. Те не продължиха дълго и бяха отменени със Заповед на Министерството на отбраната на СССР от 1965 г. № 1. 179.
На 17 септември 1966 г., със заповед на Министерството на отбраната на СССР № 220, в съответствие с Постановление на Съвета на министрите на СССР от 31 август 1966 г., № 700, дъждобран от черен памук или синтетичен плат, за офицерите от ВМС е въведен едноредов с колан, с обърната яка и отворени ревери. Същият дъждобран е монтиран за служители на MCH PV КГБ. На този елемент от униформата се носеха подвижни презрамки с поле от черен копринен галон от съществуващата проба.
Трябва да се отбележи, че фитингите, изработени от "тежки" метали, престанаха да се произвеждат в началото на 60-те години и постепенно бяха изтласкани от обращение от фитинги, изработени от алуминий. Което от своя страна претърпя промени през втората половина на 60-те години (фиг. 34 - 41): така че звездите на младшите офицери с диаметър 13 мм станаха с различен модел и емблемите придобиха малко по-различен вид.
В тази форма арматурата продължи до момента на нейното премахване. Може да се спомене само, че емблемите на артилерията (фиг. 42) и инженерството техническо обслужванев частите на авиацията (фиг. 43), както и линейните зъбни колела, произведени през 80-те години, имат по-груба работа от тези, направени в края на 60-те и 70-те години.
Презрамки на офицери от ВМС с модифицирани алуминиеви фитинги, втората половина на 60-те години.
|
Инженерно-техническа служба за офицери, служещи на кораби и в щабовете на корабни съединения |
Инженерно-техническа служба (с изключение на авиационни части) офицери с висше техническо образование |
|
|
|
Фиг.46. Инженер – майор и младши техник – лейтенант |
Фиг.47. Инженер – подполковник и инженер – лейт |
|
Инженерно-техническо обслужване на офицери от авиационни части с висше техническо образование |
Инженерно-техническо обслужване на офицери от авиационни части без висше техническо образование |
|
|
|
Фиг.52. Инженер-майор и инженер-лейтенант |
На 26 юли 1969 г. със заповед на министъра на отбраната на СССР № 190, в съответствие с Постановление на Министерския съвет на СССР от 30 май 1969 г. № 417 „За подобряване на униформата на военнослужещите на Съветска армия и флот", бяха направени промени в знаците и униформите на офицерите от ВМС:
- премахнати са подвижните презрамки с поле от черен копринен галон със зелени празнини;
- служителите на медицинските, административните, ветеринарните служби и правосъдието са оборудвани с подвижни презрамки с поле от черен копринен галон с пурпурни пропуски;
- шлиферът от модела от 1966 г. е премахнат;
- въведено яке от син цвятпамук с подвижни черни презрамки от съществуващата проба;
- за офицери от морската пехота, вместо полева туника, беше въведена черна вълнена или памучна туника с обърната яка, с тайна закопчалка, с два джоба на гърдите, с подвижни черни презрамки от съществуващата извадка .
Процедурата за носене на презрамки във флота е определена със заповед на Министерството на отбраната на СССР от 26 юли 1969 г. № 191 „За въвеждане на правилата за носене на военна униформа от военнослужещите на Съветската армия и флота“. Редът на поставяне на звезди и емблеми върху презрамките, както и цветът на бутоните останаха същите.
Изображението на презрамки на офицери от медицински, административни, ветеринарни служби и правосъдие на ВМС от модела от 1969 г. е показано на фиг. 59 - 62, за други категории презрамките остават същите (фиг. 44 - 53 и 56).
Предполага се, че през 1973 г. (нямам документални доказателства) изображението на котвата върху бутоните се променя (фиг. 63 - 64).
На 1 ноември 1973 г. е издадена заповед на Министерството на отбраната на СССР № 250 „За въвеждане на правилата за носене на военна униформа от военнослужещи от Съветската армия и Военноморския флот“, която установява златни бутони за всички категории военнослужещи от ВМС, анулиране на сребърни. Името на някои емблеми на ВМС също е променено:
| Име на услугата | Видове емблеми | Цвят на емблемата |
| Корабни офицери с военноинженерни звания | Регулируем гаечен ключ и чук | Сребро |
| Офицери с военно техническо звание, служещи на кораби и в щабовете на корабни съединения | Предавка с трилопатен винт | Сребро |
| Офицери (с изключение на военноморския персонал и авиацията) с инженерни военни звания | Регулируем гаечен ключ и чук | Златен |
| Авиационни офицери с инженерни военни звания или военнотехнически звания | Червено зъбно колело, мотор, перка и крила | Златен |
| Артилерия | оръжейни цеви | Сребро |
| медицинско обслужване | Купа със змия | Златен |
| ветеринарна служба | Купа със змия | Сребро |
| справедливост | Щит с два меча | Златен |
Емблемите на презрамките бяха поставени на надлъжната централна линия на разстояние 100 mm от долния ръб на презрамката до центъра на емблемата.
Свалящи се презрамки на офицери от ВМС, изработени от черен копринен галон със Заповед на Министерството на отбраната на СССР от 1 ноември 1973 г. № 250:
|
справедливост |
|
 |
|
|
Фиг.79. Капитан на правосъдието |
Указ на Президиума на Върховния съвет на СССР от 10 март 1980 г., обявен със Заповед на Министерството на отбраната на СССР от 15 март 1980 г. № 85, направи допълнителни промени в отличителните знаци на военния персонал, наред с други неща, подвижните презрамки, изработени от черен копринен галон с пурпурни празнини, бяха отменени. Служителите на медицинските, комисариатските, административните, ветеринарните служби и правосъдието бяха снабдени с подвижни презрамки, изработени от черен копринен галон с червени празнини (фиг. 80 - 84).
Фиг.83. Полковник от административна служба и старши лейтенант от административна служба
Указът на Президиума на Върховния съвет на СССР от 15 април 1981 г. „За отличителните знаци на военнослужещите от въоръжените сили на СССР“, обявен със заповед на Министерството на отбраната на СССР от 28 май 1981 г. № 145, консолидира натрупаните промени в отличителните знаци на военния персонал и установи носенето на презрамки за офицери от военноморската авиация (фиг. 86) авиационни емблеми (фиг. 85).
С указ на Президиума на Върховния съвет на СССР от 26 април 1984 г. за офицерите бяха премахнати специалните военни звания на инженерно-техническия състав, военните звания на интендант, ветеринарни и административни служби. Офицерският състав беше преатестиран.
Сребърни емблеми: "Офицери от щаба на кораба с военноинженерни звания", "Офицери с военни звания от техническа служба, служещи на кораби и в щабовете на корабни съединения", "Ветеринарна служба" и "Артилерия", както и златни емблеми: „Офицери (различни от военноморския персонал и авиацията), притежаващи военноинженерни звания“ и „Авиационни офицери, притежаващи военноинженерни звания или военнотехнически звания“ бяха премахнати през 1986 г.
Артилерийските офицери на флота получиха златни емблеми (фиг. 87).
Указ на Президиума на Върховния съвет на СССР от 27 декември 1985 г., обявен със заповед на Министерството на отбраната на СССР от 1986 г. № 10, бяха направени промени в описанието на презрамките на военния персонал, включително подвижните презрамки на офицери от черен копринен галун (фиг. 88 - 93).
Свалящи се презрамки на офицери от ВМС, изработени от черен копринен галон по Заповед на Министерството на отбраната на СССР от 1986 г. № 10:
Заповед на Министерството на отбраната на СССР от 4 март 1988 г. № 250 „За въвеждането на правилата за носене на военна униформа от военнослужещи от Съветската армия и Военноморския флот“ промени разстоянието на закрепване на звездите върху презрамките на офицерите:
| Военни звания | Брой звезди | Разстояние в mm от долния ръб на презрамката до центъра на първото зъбно колело | Разстояние в mm между центровете на зъбните колела по дължината на презрамката |
| Полковник, капитан 1-ви ранг | 3 | 30 | 25 |
| Подполковник, капитан 2-ри ранг | 2 | 30 | - |
| Майор, капитан 3-ти ранг | 1 | 45 | - |
| Капитан, командир-лейтенант | 4 | 30 | 25 |
| старши лейтенант | 3 | 30 | 25 |
| лейтенант | 2 | 30 | - |
| прапорщик | 1 | 45 | - |
Свалящи се презрамки на офицери от ВМС, изработени от черен копринен галон със Заповед на Министерството на отбраната на СССР от 04 март 1988 г. № 250:
През 1991 г. СССР престава да съществува. През 1994 г. за военнослужещите от руските въоръжени сили, включително за офицери от ВМС, нова формаи отличителни знаци. Презрамките на модела от 1963 г. са влезли в историята.
Литература
Заповед на Министерството на отбраната на СССР от 29 март 1958 г. № 70 „Правила за носене на военни униформи от военнослужещи от Съветската армия и Военноморския флот (за мирно време)“;
Заповед на Министерството на отбраната на СССР от 05 ноември 1963 г. № 248;
Заповед на Министерството на отбраната на СССР от 26 май 1964 г. № 130 „С обявяването на описанието на униформите на военнослужещите от Съветската армия и флота“;
Заповед на Министерството на отбраната на СССР от 26 юли 1969 г. № 190 „За подобряване на униформата на военнослужещите от Съветската армия и Военноморския флот“;
Заповед на Министерството на отбраната на СССР от 26 юли 1969 г. № 191 „За въвеждането на правилата за носене на военна униформа от военнослужещи от Съветската армия и флота“;
Заповед на Министерството на отбраната на СССР от 1 ноември 1973 г. № 250 „За въвеждането на правилата за носене на военна униформа от военнослужещи от Съветската армия и Военноморския флот“;
Заповед на Министерството на отбраната на СССР от 28 май 1981 г. № 145 „За отличителните знаци на военнослужещите от въоръжените сили на СССР и маршалските знаци“;
Указ на Президиума на Върховния съвет на СССР от 27 декември 1985 г. „За въвеждане на промени и допълнения в описанието и образците (чертежи) на презрамки на военнослужещи и на ръкавни знаци на адмирали и офицери от военноморския персонал на въоръжените сили Сили на СССР“;
Заповед на Министерството на отбраната на СССР от 04 март 1988 г. № 250 „За въвеждането на правилата за носене на военна униформа от военнослужещи от Съветската армия и Военноморския флот“.
(по ред от матрос до висше командване) в по-голямата си част датират от тези, които се появиха през периода на СССР.
Малко история - военноморски чинове и табела за ранговете
Както е известно, в последните годинипо време на управлението на Петър I е въведена таблицата с ранговете. Това беше маса, където позициите на гражданските и военна службабяха разделени на четиринадесет ранга. Морските звания обаче не бяха включени във всеки ред на таблицата.
XIV ранг сред военноморските звания беше получен от мичман, съответстващ на колегиален регистратор, прапорщик, корнет и артилерийски щик юнкер. В началото на царуването на Павел I рангът на мичман започва да се отнася до XII ранг. Този ранг включваше и ранга на подпоручик, който съществуваше до 1732 г.
Флотският лейтенант принадлежи към X ранг до 1884 г., след което мичманът е повишен в този ранг. Рангът на лейтенант от своя страна започва да се отнася до IX ранг.
Хора, успели да достигнат VIII ранг във ВМС Руска империяпридобива право на лично благородство. Тези длъжности включват капитани от първите три ранга и старши лейтенант, които се появяват във флота малко преди Първата световна война. Петият ранг включва званието капитан-командир, което е окончателно премахнато през 1827 г. Сред известните носители на тази титла е пионерът Витус Беринг.
Постиженията в службата на IV ранг отвориха вратата към потомствени благородници пред човек. Във флота хора, достигнали четвърти и по-високи звания, командваха военноморски формирования: контраадмирал, вицеадмирал, адмирал и генерал-адмирал.
Това включва и чин Шутбенахт, който не се вкоренява на руска земя и е заменен от контраадмирал. Трябва да се отбележи, че този военноморски чин е използван като псевдоним от самия първи руски император - „Shoutbenacht Петър Михайлов“. Към III ранг принадлежи генералният криг комисар на флота, чиито задължения включват финансовата подкрепа на военноморските сили. Титлата е премахната през 1817 г. Най-високото звание генерал-адмирал в историята на Руската империя получиха шестима души. Трима от тях бяха представители на императорското семейство.
Въпреки че таблицата с ранговете престава да действа след създаването на СССР, много редици се появяват отново във флота. съветски съюзи по-късно Руската федерация.
Основни категории военноморски звания
Според своя състав служителите на флота могат да бъдат разделени на следните групи:
- Обаждане и съставяне на договор.
- младши офицери.
- висши офицери.
- висши офицери.
Гражданите на Русия, служещи във флота за военна служба, получават звание моряк. Приблизително отговаря на редник от сухопътните войски. Моряците се появяват във флота на Съветския съюз през 1946 г. Преди това най-ниското военно звание на военноморските сили се наричаше "Червен флот". 
Следва званието "старши матрос", което съответства на "ефрейтор" на сухопътните сили. Старшият матрос командва групата или служи като помощник на бригадира. Ранг старши матрос може да бъде получен от служители, които спазват добре дисциплината и задълженията си.
Следните четири звания съответстват на сержантските звания на сухопътните сили:
- Бригадир на първата статия.
- Сержант-майор от втората статия.
- Главен бригадир.
- Главен старшина на кораба.
След старшините са "мичман" и "старши мичман". Тези военноморски звания съответстват на ранговете на мичман и старши мичман.
Съвременното разделение на военноморските звания датира от указа на Президиума на Върховния съвет на СССР, издаден през 1943 г. Той претендираше за разделяне офицеридо младши, старши и старши. Указът включваше ранговете за всяка група, оцелели до наши дни.
Младшите офицери на флота на нашата страна се наричат: младши лейтенант, лейтенант, старши лейтенант и командир-лейтенант. Младши лейтенант може да ръководи боен пост. По-старши представители на тази категория офицери могат да бъдат помощник-командири на кораб от четвърти ранг или дори да командват такъв кораб.
Висшите офицери включват капитани от първи, втори и трети ранг. Те също могат да бъдат наречени каптри, кавторанг и каперанг. Тези офицери могат да командват военни кораби със съответния ранг.
В модерните руски флотранг военен корабсе определя въз основа на сложността на управлението, броя на личния състав и бойната мощ. Първият ранг включва крайцери, атомни подводници и самолетоносачи. Вторият ранг включва големи десантни кораби, разрушители, големи ракетни кораби.
Третият ранг включва малки ракетни и противоподводни кораби, средни десантни кораби и миночистачи. Четвъртият ранг включва малки десантни кораби, торпедни лодки.
по-висок офицерски званияфлота на страната ни са създадени за първи път през 1940 г. с указ на Президиума на Върховния съвет. Това е познатата ни система:
В сухопътните войски тези звания съответстват (във възходящ ред) на генерал-майор, генерал-лейтенант, генерал-полковник и генерал от армията. Контраадмиралът може да ръководи ескадра или да служи като помощник командир на флотилия. Вицеадмиралът може да командва флотилия или оперативна ескадра, а също така служи като заместник-командир на флота. Адмирал е начело на отделен флот. AT съвременна Русияедин адмирал на флота, който е главнокомандващ военноморските сили на страната ни.
Титлата "Адмирал на флота" е въведена в Съветския съюз през 1940 г. Това съответства на "генерал на армията". Никой от военноморските командири на страната на Съветите не го получи в този момент. Всъщност най-високото звание беше адмирал.
През 1944 г. го получават двама военноморски командири. Първият беше Николай Кузнецов, който по това време заемаше поста народен комисар на флота. Той беше член на Щаба на Върховния главнокомандващ, а действията на Николай Кузнецов за командване на флота на страната бяха успешни. През 1945 г. званието "Адмирал на флота" е дадено на Иван Исаков, който ръководи главния щаб на флота през военните години до раняването си.
През 1955 г. е издаден допълнителен указ, който коригира най-високите военноморски чинове на страната на Съветите. Към титлата "Адмирал на флота" се добавя "Съветски съюз". Носителите на това звание имаха право да носят "Маршалска звезда" - отличие, въведено през 1940 г.
Това най-високо военноморско звание е премахнато през 1993 г., тъй като страната, която се споменава в името му, вече не съществува. Най-висок ранг военноморски офицериотново става „Адмирал на флота“.
Въведен през 1955 г., рангът е личен. В историята на съветската държава само трима души са получили титлата „Адмирал на флота на Съветския съюз“. Веднага след въвеждането на ново военно звание, то е получено от Н.Г. Кузнецов и И.С. Исаков. Година по-късно Кузнецов изпадна в немилост и загуби най-високия си ранг. Той е върнат на военноморския командир посмъртно през годините на Перестройката. През 1967 г. Сергей Горшков е удостоен с най-високото военноморско звание, минало войнатав чин контраадмирал и ръководи строителството и превъоръжаването на флота в следвоенните години.
Званието адмирал на флота на Съветския съюз съответства през 60-те и 90-те години на миналия век на званието маршал на СССР. От своя страна, "адмиралът на флота", който е под ранга, съответства на генерала на армията и маршала на въоръжените сили.
Главнокомандващият на военноморските сили на нашата страна може да носи званието адмирал или адмирал на флота. Така първият военноморски офицер, заемал тази длъжност в постсъветска Русия, Феликс Громов, става главнокомандващ през 1992 г., като адмирал. Получава званието адмирал на флота четири години по-късно, малко преди пенсионирането си.
Следващите главнокомандващи (Владимир Куроедов и Владимир Масорин) заеха този пост като адмирали, след което получиха по-висок ранг. Владимир Висоцки и Владимир Чирков бяха главнокомандващи, останаха в чин адмирал. Освен това настоящият главнокомандващ Владимир Королев запазва званието адмирал, получено през 2013 г.
Началниците на главния щаб на флота, които бяха първите заместници на главнокомандващия, като правило, носеха чин вицеадмирал или адмирал. Андрей Воложински, който започна да служи на този пост през 2016 г., запазва званието вицеадмирал.
Флотът на съвременна Русия стана наследник на флота. Повечето от висшите военноморски офицери започват службата си в съветския флот. Поради тази причина чиновете във флота в съвременна Русия (от матрос до адмирал) не са претърпели фундаментални промени в сравнение със съветския период.