Mis on alakaliibriga mürsk? Alamkaliibrilise mürsu tööpõhimõte. Oleviku ja tuleviku alamkaliibrilised kestad Mis vahe on alamkaliibril ja soomust läbistavatel kestadel

Soomust läbistav uimedega sabotimürsk (pühitud uimedega mürsk) – tünnrelvade mürsud, mis stabiliseeruvad lennu ajal aerodünaamiliste jõudude toimel (sarnaselt stabiliseerimisele noole lennu ajal). See asjaolu eristab seda tüüpi laskemoona mürskudest, mis on lendu stabiliseeritud güroskoopiliste jõudude mõjul pöörlemisel. Noolekujulisi sulelisi mürske saab kasutada nii jahil kui ka sõjaväes käes hoides tulirelvad, ja kahurisuurtükiväes. Selliste mürskude peamine kasutusvaldkond on tugevalt soomustatud sõidukite (eriti tankide) hävitamine. Uimedega mürsud on tavaliselt kineetiline laskemoon, kuid võivad sisaldada ka lõhkelaengut.

120 mm kaadrid Iisraeli firmalt IMI. Esiplaanil on kaader M829 (USA), mille on tootnud IMI litsentsi alusel

Terminoloogia

Soomust läbistavaid uimedega sabotmürske (noolekujulisi) saab tähistada lühenditega BOPS, OBPS, OPS, BPS. Praegu kasutatakse lühendit BPS ka uimeliste noolekujuliste mürskude puhul, kuigi seda tuleks õigesti kasutada alamkaliibriliste soomust läbistavate mürskude tähistamiseks, mis on vint-suurtükimürskude tavaline laiend. Soomust läbistavate sulgede nimi noolekujuline laskemoon kohaldatakse vintpüssi- ja sileraudsete suurtükiväesüsteemidele.

Seade

Seda tüüpi laskemoon koosneb noolekujulisest sulgedega mürsust, mille korpus (kere) (või kere sees olev südamik) on valmistatud vastupidavast ja suure tihedusega materjalist ning saba traditsioonilistest konstruktsioonisulamitest. Kere jaoks enim kasutatavad materjalid on rasked sulamid (nagu VNZH jne) ja ühendid (volframkarbiid), uraanisulamid (näiteks Ameerika sulam "Stabilloy" Stabilloy või kodumaine analoog nagu UC sulam). Saba on valmistatud alumiiniumisulamitest või terasest.

Rõngassoonte (stantsimise) abil ühendatakse BOPS-i korpus terasest või ülitugevast alumiiniumisulamist (tüüp V-95, V-96Ts1 jms) valmistatud sektoripanniga. Sektori kaubaalust nimetatakse ka põhiseadmeks (MU) ja see koosneb kolmest või enamast sektorist. Kaubaalused kinnitatakse üksteise külge metallist või plastist valmistatud juhtrihmadega ja sellisel kujul kinnitatakse lõpuks metallist hülsi või põleva muhvi korpusesse. Pärast püssitorust lahkumist eraldatakse sektoripann BOPS-i korpusest läheneva õhuvoolu mõjul, lõhkudes veorihmad, samal ajal kui mürsu keha ise jätkab sihtmärgi poole lendamist. Kõrge aerodünaamilise takistusega mahakukkunud sektorid aeglustuvad õhus ja kukuvad mõnel kaugusel (sadadest meetritest kuni rohkem kui kilomeetrini) relva koonust. Möödajätmise korral võib madala aerodünaamilise takistusega BOPS ise lennata püssitorust 30 kuni enam kui 50 km kaugusele.

Kaasaegsete BOPS-ide konstruktsioonid on äärmiselt mitmekesised: mürsu korpused võivad olla kas monoliitsed või komposiitmaterjalid (südamik või mitu südamikku kestas, samuti piki- ja põikisuunaliselt mitmekihilised), sabad võivad olla peaaegu võrdsed suurtükirelva kaliibriga. või alamkaliibriga, valmistatud terasest või kergsulamitest. Juhtseadmetel (MD) võib olla erinev gaasirõhu toimevektori sektoritesse jaotamise põhimõte ("laialivalguv" või "kinnitus" tüüpi FD), erinev arv sektori juhtimiskohti ning need võivad olla valmistatud terasest, kergsulamitest jne. komposiitmaterjalidena – näiteks süsinikkomposiidid või aramiidkomposiidid. BOPS-i kerede peaosadesse saab paigaldada ballistilisi otsikuid ja amortisaatoreid. Volframisulamist südamike materjalile võib lisada lisandeid, et tõsta südamike pürofoorilisust. BOPS-i sabaosadesse saab paigaldada jäljendid.

Sabaga BOPS-i kerede mass ulatub vanemate mudelite 3,6 kg-st kuni 5-6 kg või enamani lubatavate 140-155 mm kaliibriga tankirelvade mudelite puhul.

Ilma ribideta BOPS-korpuste läbimõõt ulatub 40 mm-st vanade mudelite puhul kuni 22 mm-ni või alla selle uue, suure kuvasuhtega lootustandva BOPS-i puhul. BOPS-i pikenemine suureneb pidevalt ja jääb vahemikku 10–30 või rohkem.

aastal loodi NSV Liidus ja Venemaal mitut tüüpi BOPS-i erinevad ajad ja millel on pärisnimed, mis sai alguse nimetusest/šifreerimisest R&D. Allpool on loetletud BOPS-id kronoloogilises järjekorras vanast uueni. BOPS-i korpuse struktuur ja materjal on lühidalt näidatud:

• “Juukseklamber” 3BM-23 - väike volframkarbiidist südamik teraskorpuse peaosas (1976);
• "Nadfil-2" 3BM30 - uraanisulam (1982);
• "Nadezhda" 3BM-27 - väike volframisulamist südamik teraskorpuse sabas (1983);
• “Vant” 3BM-33 - uraanisulamist valmistatud monoliitne korpus (1985);
• “Mango” 3BM-44 - kaks piklikku volframisulamist südamikku terasest korpuses (1986);
• "Svinets" 3BM-48 - uraanisulamist valmistatud monoliitne korpus (1991);
• "Anker" 3BM39 (1990ndad);
• “Lekalo” 3BM44 M? - täiustatud sulam (detailid teadmata) (1997); võib-olla nimetatakse seda BOPS-i "suurenenud võimsusmürsuks";
• “Svinets-2” - indeksi järgi otsustades uraanisüdamikuga modifitseeritud mürsk (üksikasjad teadmata).

Teistel BOPS-idel on ka pärisnimed. Näiteks 100 mm kaliibriga tankitõrje sileraudsel relval on laskemoon “Falštšik”, 115 mm tankirelval “Chamberlain” jne.

Soomuste läbitungimise indikaatorid

Selles jaotises puuduvad viited teabeallikatele. Teave peab olema kontrollitav, vastasel juhul võidakse see kahtluse alla seada ja kustutada. Saate seda artiklit redigeerida, et lisada linke autoriteetsetele allikatele. See märk on määratud 13. juuli 2012.

Soomuste läbitungimisnäitajate võrdlev hindamine on seotud märkimisväärsete raskustega. Soomuse läbitungimisnäitajate hindamist mõjutavad üsna erinevad BOPS-i testimise meetodid erinevad riigid, standardse soomukitüübi puudumine testimiseks erinevates riikides, erinevad tingimused soomuse paigutamiseks (kompaktne või vahedega), samuti pidevad manipulatsioonid arendajate poolt kõigis riikides testitava soomuse laskekaugusega, raudrüü paigaldusnurgad. armor enne testimist ja erinevad statistilised meetodid katsetulemuste töötlemiseks. Venemaal ja NATO riikides aktsepteeritakse testimismaterjalina homogeenset valtsitud soomust, täpsemate tulemuste saamiseks kasutatakse liitsihtmärke. Näiteks Vene kestade testimiseks kasutatakse teraseuuringute instituudis välja töötatud mitmekihilist barjääri "P11", mis simuleerib tanki M1 Abrams eesmist soomust. Küll aga tõelised soomuskindluse näitajad komposiitsoomus ja samaväärsed homogeensed soomused on mõnikord siiski erinevad, mistõttu on raske konkreetse mürsu soomuse läbitungimist täpselt hinnata. Lisaks on traditsiooniliselt klassifitseeritud soomuste läbitungimise omadused, aga ka soomusmasinate kaitseparameetrid.

Näitena võib võtta Empersa Nacional Santa Barbara 105 mm kaliibriga Hispaania püssi BOPS, mis kiirusega 1500 m/s 5000 m kauguselt läbistab NATO standardi sihtmärgi 60° nurga all. tuleliin, mis koosneb 120 mm paksusest soomusplaadist ja kümnest täiendavast 10 mm paksusest soomuslehest, mis asuvad üksteisest 10 mm kaugusel.

Avaldatud andmetel võimaldas lennuosa pikenemise suurendamine väärtuseni 30 suurendada RHA standardi läbinud valtsitud homogeense soomuse suhtelist paksust (soomuse paksuse ja relva kaliibri suhe). ) järgmistele väärtustele: 5,0 105 mm kaliibriga ja 6,8 120 mm kaliibriga.

Lugu

BOPS-i tekkimist seostati vint-suurtükiväe tavaliste soomust läbistavate ja alamkaliibriliste mürskude ebapiisava soomuse läbitungimisega II maailmasõja järgsetel aastatel. Katsed suurendada erikoormust (st pikendada nende südamikku) alakaliibriliste mürskude puhul ilmnesid pöörlemisstabilisatsiooni kadumise nähtusega, kui mürsu pikkus kasvas üle 6–8 kaliibri. Kaasaegsete materjalide tugevus ei võimaldanud mürskude pöörlemise nurkkiirust veelgi suurendada.

Pühkitud ja sulgedega mürsud ülipika laskekaugusega relvadele

Peenemünde polügooni raketi- ja suurtükiväe projekteerimisbüroos Peenemünde-Heeresversuchsanstalt Teise maailmasõja lõpuks konstrueeris Saksa disainer Hanns Gessner noolekujuliste sulgedega mürskude seeria indeksiga PPG (Peenemünder Pfeilgeschosse) firmade Krupp ja Hanomag sileraudsete 310 mm kaliibriga tünnide jaoks, mis paigaldati 28 cm ülipika raudtee paigaldus K5 (E). 310 mm plahvatusohtlik killustumine noolekujuline mürsk indeks Sprenge-Granate 4861 oli 2012 mm pikk ja kaal 136 kg. Noolekorpuse läbimõõt oli 120 mm, stabilisaatorsulgede arv 4 tk. Mürsu algkiirus on 1420 m/s, lõhkelaengu mass 25 kg, laskeulatus 160 km. Mürske kasutati Bonni lahingutes angloameerika vägede vastu.

Katsed pühitud uimedega sabotimürskudega kõrgel kõrgusel õhutõrje suurtükivägi viidi läbi Poola linna Blizna lähedal asuval treeningväljakul disainer R. Hermani juhtimisel ( R. Hermann). On testitud õhutõrjerelvad kaliiber 103 mm tünni pikkusega kuni 50 kaliibrit. Katsetuste käigus selgus, et noolekujulised uimedega mürsud, mis saavutasid oma ebaolulise massi tõttu väga suure kiiruse, omasid ebapiisavat killustamisefekti, kuna nendesse ei olnud võimalik panna olulist lõhkelaengut. Lisaks näitasid nad ülimadalat täpsust, kuna suurtel kõrgustel oli hõre õhk ja sellest tulenevalt ebapiisav aerodünaamiline stabiliseerimine. Pärast seda, kui ilmnes, et pühitud uimedega mürsud ei sobi õhutõrjetuleks, püüti tankide vastu võitlemiseks kasutada suure kiirusega uimedega mürske. Töö peatati seetõttu, et seeriatankitõrje- ja tankirelvadel oli sel ajal piisav soomusläbivus ning Kolmas Reich elas oma viimaseid päevi.

Noolekujulised käsirelvade kuulid

Venemaal töötatakse välja noolekujulise (nõelakujulise) ilma sulgedeta veealust laskemoona, mis on osa 4,5 mm kaliibriga SPS-padruneid (spetsiaalse veealuse püstoli jaoks SPP-1; SPP-1M) ja MPS-padruneid. 5,66 mm kaliibriga (eri jaoks veealune ründerelv APS). Sulgedeta noolekujulised kuulid veealused relvad, mida stabiliseerib vees kavitatsiooniõõnsus, praktiliselt ei stabiliseeru õhus ja vajavad vee all kasutamiseks pigem spetsiaalseid kui standardrelvi.

Praegu on kõige lootustandvamateks veealuseks õhulaskemoonaks, millega saab võrdse efektiivsusega tulistada nii vee all kuni 50 m sügavusel kui ka õhus, tavaliste (seeria)kuulipildujate padrunid ja ründerelvad, mis on varustatud Polotnevi noolekujulise sulelise kuuliga, mis on välja töötatud föderaalses riiklikus ühtses ettevõttes "TsNIIKhM". Polotnevi kuulide stabiliseerimine vee all toimub kavitatsiooniõõnde abil ja õhus - kuuli saba abil.

Tankide ilmumine lahinguväljale sai üheks suuremad sündmused eelmise sajandi sõjaajalugu. Vahetult pärast seda hetke hakati välja töötama vahendeid nende tohutute masinate vastu võitlemiseks. Kui vaatame tähelepanelikult soomusmasinate ajalugu, näeme tegelikult mürsu ja soomuki vastasseisu ajalugu, mis on kestnud juba peaaegu sajandi.

Selles lepitamatus võitluses saavutas üks või teine ​​pool perioodiliselt ülekaalu, mis viis kas tankide täieliku haavatavuse või nende tohutute kaotusteni. Viimasel juhul kostis iga kord hääli tanki hukkumisest ja "tankiajastu lõpust". Tänapäeval jäävad aga tankid peamiseks löögijõuks maaväed kõik maailma armeed.

Tänapäeval on üks peamisi soomust läbistava laskemoona liike, mida soomusmasinate vastu võitlemiseks kasutatakse, alamkaliibriline laskemoon.

Natuke ajalugu

Esimesed tankitõrjemürsud olid tavalised metallist toorikud, mis oma kineetilise energia tõttu läbistasid tankisoomus. Viimane polnud õnneks väga paks ja sellega said hakkama isegi tankitõrjepüssid. Kuid juba enne II maailmasõja algust hakkasid ilmuma järgmise põlvkonna tankid (KV, T-34, Matilda), millel oli võimas mootor ja tõsine soomus.

Peamised maailmariigid astusid teise maailmasõda, millel tankitõrje suurtükivägi kaliibriga 37 ja 47 mm ning viimistleti relvadega, mis ulatusid 88 ja isegi 122 mm kõrgusele.

Suurendades püstoli kaliibrit ja mürsu algkiirust, pidid disainerid suurendama relva massi, muutes selle keerukamaks, kallimaks ja palju vähem manööverdatavaks. Tuli otsida teisi teid.

Ja need leiti peagi: ilmus kumulatiivne ja alakaliibriline laskemoon. Kumulatiivse laskemoona toime põhineb suunatud plahvatuse kasutamisel, mis põleb läbi tankisoomuse, ka alamkaliibrilisel mürsul pole plahvatusohtlikku mõju, see tabab hästi kaitstud sihtmärki suure kineetilise energia tõttu.

Alamkaliibrilise mürsu konstruktsiooni patenteeris juba 1913. aastal Saksa tootja Krupp, kuid nende massiline kasutamine algas palju hiljem. Sellel laskemoonal ei ole plahvatusohtlikku mõju, see sarnaneb palju rohkem tavalise kuuliga.

Sakslased hakkasid Prantsusmaa kampaania ajal esimest korda aktiivselt kasutama alamkaliibrilisi kestasid. Pärast sõjategevuse algust idarindel pidid nad sellist laskemoona veelgi laiemalt kasutama. Ainult alakaliibrilisi mürske kasutades suutsid natsid tõhusalt vastu seista võimsatele Nõukogude tankidele.

Sakslastel oli aga tõsine volframipuudus, mis takistas neil selliste mürskude masstootmist. Seetõttu oli laskemoonakoormas selliste padrunite arv väike ja sõjaväelastele anti ranged käsud: kasutada neid ainult vaenlase tankide vastu.

NSV Liidus alustati alamkaliibrilise laskemoona seeriatootmist 1943. aastal, need loodi püütud Saksa proovide põhjal.

Pärast sõda jätkus töö selles suunas enamikus maailma juhtivates relvajõududes. Tänapäeval peetakse alamkaliibrilist laskemoona üheks peamiseks vahendiks soomussihtmärkide hävitamisel.

Praegu on isegi alakaliibrilisi kuule, mis suurendavad oluliselt sileraudsete relvade laskeulatust.

Tööpõhimõte

Mis on alakaliibrilise mürsu tugeva soomust läbistava efekti aluseks? Kuidas see tavapärasest erineb?

Alakaliibriline mürsk on laskemoona liik, mille lõhkepea kaliiber on kordades väiksem kui selle toru kaliiber, millest see tulistati.

Leiti, et suurel kiirusel liikuval väikesekaliibrilisel mürsul on soomust läbitavus suurem kui suurekaliibrilisel. Kuid pärast lasku suure kiiruse saavutamiseks vajate võimsamat padrunit ja seega ka tõsisema kaliibriga relva.

Seda vastuolu suudeti lahendada mürsu loomisega, mille löögiosa (südamik) on mürsu põhiosaga võrreldes väikese läbimõõduga. Alakaliibrilisel mürsul ei ole plahvatus- ega killustamisefekti, see töötab samal põhimõttel kui tavaline kuul, mis tabab sihtmärke suure kineetilise energia tõttu.

Alakaliibriline mürsk koosneb eriti tugevast ja raskest materjalist valmistatud tahkest südamikust, korpusest (alusest) ja ballistilisest kaitsekattest.

Panni läbimõõt on võrdne relva kaliibriga, see toimib tulistamisel kolbina, kiirendades lõhkepead. Ajamirihmad paigaldatakse vintrelvade jaoks mõeldud alamkaliibriliste mürskude alustele. Tavaliselt on kandik poolikujuline ja valmistatud kergsulamitest.

On soomust läbistavaid subkaliibrilisi mürske, millel on lahtivõetav pann, tulistamise hetkest kuni sihtmärgi tabamuseni toimivad mähis ja südamik ühtse üksusena. See disain tekitab tõsise aerodünaamilise takistuse, vähendades oluliselt lennukiirust.

Mürsud, mille puhul pärast tulistamist õhutakistuse tõttu eraldub mähis, peetakse arenenumateks. Kaasaegsetes alamkaliibrilistes mürskudes tagavad südamiku stabiilsuse lennu ajal stabilisaatorid. Sageli paigaldatakse sabaosasse jälituslaeng.

Ballistiline ots on valmistatud pehmest metallist või plastikust.

Alakaliibrilise mürsu kõige olulisem element on kahtlemata tuum. Selle läbimõõt on ligikaudu kolm korda väiksem kui mürsu kaliiber ja südamiku valmistamiseks kasutatakse suure tihedusega metallisulameid: levinumad materjalid on volframkarbiid ja vaesestatud uraan.

Suhteliselt väikese massi tõttu kiireneb alakaliibrilise mürsu tuum kohe pärast tulistamist märkimisväärse kiiruseni (1600 m/s). Kui see tabab soomusplaati, teeb südamik sellesse suhteliselt väikese augu. Mürsu kineetilist energiat kasutatakse osaliselt soomuse hävitamiseks ja osaliselt muutub see soojusenergiaks. Pärast soomust läbimurdmist väljuvad südamiku ja soomuse kuumad killud soomustatud ruumi ja levivad ventilaatorina, tabades sõiduki meeskonda ja sisemisi mehhanisme. Sel juhul tekib palju tulekahjusid.

Kui soomus läbib, kulub südamik maha ja muutub lühemaks. Seetõttu väga oluline omadus Asi, mis mõjutab soomuse läbitungimist, on südamiku pikkus. Samuti mõjutab alamkaliibrilise mürsu efektiivsust materjal, millest südamik on valmistatud, ja selle lennukiirus.

Viimase põlvkonna Venemaa alamkaliibrilised mürsud (Svinets-2) on soomuste läbitungimisvõimelt oluliselt halvemad kui Ameerika kolleegid. See on seotud kauem kahjustav südamik, mis on osa Ameerika laskemoonast. Takistuseks mürsu pikkuse (ja seega ka soomuse läbitungimise) suurendamisel on Vene tankide automaatlaadurite projekteerimine.

Südamiku soomuse läbitung suureneb, kui selle läbimõõt väheneb ja mass suureneb. Selle vastuolu saab lahendada väga tihedate materjalide kasutamisega. Algselt kasutati sellise laskemoona löögielementideks volframit, kuid see on väga haruldane, kallis ja ka raskesti töödeldav.

Vaesestatud uraanil on peaaegu sama tihedus kui volframil ja see on ka praktiliselt tasuta ressurss igale riigile, kus on tuumatööstus.

Praegu on suurriikide teenistuses uraani südamikuga alamkaliibriline laskemoon. USA-s on kogu selline laskemoon varustatud ainult uraani tuumadega.

Vaesestatud uraanil on mitmeid eeliseid:

• soomust läbides teritab uraanivarras ennast, mis tagab parema soomuse läbitungimise; see omadus on ka volframil, kuid see on vähem väljendunud;
• pärast soomust läbimurdmist, mõju all kõrged temperatuurid uraanipulga jäänused lahvatasid leekidesse, täites soomusruumi mürgiste gaasidega.

Tänapäeval on kaasaegsed alakaliibrilised mürsud peaaegu saavutanud oma maksimaalse efektiivsuse. Seda saab suurendada ainult tankipüstolite kaliibri suurendamisega, kuid selleks on vaja tanki konstruktsiooni oluliselt muuta. Praegu tegelevad juhtivad tankitootjad vaid külma sõja ajal toodetud sõidukite modifitseerimisega ega võta tõenäoliselt nii radikaalseid samme ette.

USA-s töötatakse välja kineetilise lõhkepeaga aktiivrakettmürske. See tavaline mürsk, mis kohe pärast lasku lülitab sisse oma kiirendusploki, mis suurendab oluliselt selle kiirust ja soomuse läbitungimist.

Ameeriklased arendavad ka kineetikat juhitav rakett, mille kahjustavaks teguriks on uraanipulk. Pärast stardikonteinerist tulistamist lülitatakse sisse ülemine aste, mis annab laskemoona kiiruseks 6,5 Machi. Suure tõenäosusega on 2020. aastaks alakaliibrilist laskemoona kiirusega 2000 m/s ja rohkem. See viib nende tõhususe täiesti uuele tasemele.

Alamkaliibriga kuulid

Lisaks alakaliibrilistele mürskudele on olemas ka sama disainiga kuulid. Selliseid kuule kasutatakse laialdaselt 12-gabariidiliste padrunite jaoks.

12-gabariidiliste alamkaliibriliste kuulide mass on väiksem, pärast tulistamist saavad nad suurema kineetilise energia ja seega on neil suurem lennuulatus.

Väga populaarsed 12-gabariidilised alamkaliibrilised kuulid on: Polevi kuul ja "Kirovchanka". Sarnast 12-gabariidilist laskemoona on ka teisi.

Video alakaliibri laskemoona kohta

Kui teil on küsimusi, jätke need artikli all olevatesse kommentaaridesse. Meie või meie külastajad vastavad neile hea meelega

Mängus World of Tanks saab sõidukeid varustada erinevad tüübid kestad, nagu soomust läbistavad, alamkaliibrilised, kumulatiivsed ja suure plahvatusohtlikud killukestad. Selles artiklis vaatleme kõigi nende mürskude toimimise iseärasusi, nende leiutamise ja kasutamise ajalugu, nende kasutamise plusse ja miinuseid ajaloolises kontekstis. Kõige tavalisemad ja enamikul juhtudel standardsed kestad valdaval enamusel mängus olevatest sõidukitest on soomust läbistavad kestad(BB) kaliibriga seade või terava peaga.
Ivan Sytini sõjalise entsüklopeedia järgi on voolu prototüübi idee soomust läbistavad kestad kuulub Itaalia mereväe Bettolo ohvitserile, kes 1877. aastal tegi ettepaneku kasutada nn. alumine põrutustoru soomust läbistavate mürskude jaoks"(enne seda ei olnud kestad kas üldse laetud või arvutati pulbrilaengu plahvatus mürsu pea kuumutamisel, kui see tabas soomust, mis aga ei olnud alati õigustatud). Pärast soomust läbistamist annavad kahjustava efekti kõrge temperatuurini kuumutatud mürsu killud ja soomuse killud. Teise maailmasõja ajal olid seda tüüpi kestad kergesti valmistatavad, töökindlad, üsna suure läbitungimisvõimega ja töötasid hästi homogeense soomuse vastu. Kuid oli ka miinus - kaldus soomuses võis mürsk rikošetida. Mida suurem on soomuse paksus, seda rohkem tekib sellise mürsu läbimisel soomuskilde ja seda suurem on hävitav jõud.


Allolev animatsioon illustreerib kambrilise terava peaga soomust läbistava mürsu tegevust. See sarnaneb soomust läbistava terava peaga mürsuga, kuid tagaosas on TNT lõhkelaenguga õõnsus (kamber), samuti põhjakaitsmega. Pärast soomust läbistamist mürsk plahvatab, tabades tanki meeskonda ja varustust. Üldiselt säilitas see mürsk enamiku AR-mürsu eelistest ja puudustest, eristades oluliselt kõrgemat soomust kaitsva efekti ja veidi väiksema soomuse läbitungimisvõimet (tulenevalt mürsu väiksemast massist ja tugevusest). Sõja ajal ei olnud mürskude põhjakaitsmed piisavalt arenenud, mis mõnikord põhjustas mürsu enneaegse plahvatuse enne soomust läbistamist või kaitsme purunemiseni pärast läbitungimist, kuid meeskond tundis end läbitungimise korral harva paremini. sellest.

Alamkaliibriga mürsk(BP) on piisavalt keeruline disain ja koosneb kahest põhiosast – soomust läbistavast südamikust ja kaubaalusest. Pehmest terasest valmistatud kaubaaluse ülesanne on kiirendada mürsku tünni avas. Kui mürsk tabab sihtmärki, purustatakse pann ning raske ja kõva terava otsaga, volframkarbiidist valmistatud südamik läbistab soomuse.
Mürsul ei ole lõhkelaengut, mis tagab sihtmärgi tabamise südamiku ja kõrge temperatuurini kuumutatud soomuse killudega. Alamkaliibrilistel mürskudel on tavalistega võrreldes oluliselt väiksem kaal soomust läbistavad kestad, mis võimaldab neil püssitorus kiirendada oluliselt suuremate kiirusteni. Selle tulemusena osutub alakaliibriliste mürskude läbitung oluliselt suuremaks. Alamkaliibriliste mürskude kasutamine võimaldas oluliselt suurendada olemasolevate relvade soomuse läbitungimist, mis võimaldas tabada ka aegunud püssi kaasaegsemate, hästi soomustatud soomusmasinate vastu.
Samal ajal on alakaliibritel kestadel mitmeid puudusi. Nende kuju sarnanes mähisega (sellist tüüpi ja voolujoonelise kujuga kestad olid olemas, kuid need olid oluliselt vähem levinud), mis halvendas oluliselt mürsu ballistikat, lisaks kaotas kerge mürsk kiiresti kiirust; selle tulemusena langes pikkadel vahemaadel alakaliibriliste mürskude soomuse läbitung märkimisväärselt, osutus isegi madalamaks kui klassikaliste soomust läbistavate mürskude oma. Teise maailmasõja ajal ei töötanud sabotimürsud kaldus soomuse vastu hästi, sest kõva, kuid rabe südamik purunes paindekoormuste mõjul kergesti. Selliste mürskude soomust läbistav toime oli halvem kui soomust läbistava kaliibriga kestadel. Väikesekaliibrilised alamkaliibrilised mürsud olid ebaefektiivsed soomukite vastu, millel olid õhukesest terasest kaitsekilbid. Need kestad olid kallid ja raskesti valmistatavad ning mis kõige tähtsam – nende valmistamisel kasutati vähest volframi.
Seetõttu oli sõja ajal relvade laskemoonakoormas alakaliibrilisi kestasid vähe, neid lubati kasutada vaid tugevalt soomustatud sihtmärkide tabamiseks lühikese vahemaa tagant. Saksa armee oli esimene, kes kasutas 1940. aastal Prantsusmaa lahingutes väikeses koguses alamkaliibrilisi mürske. Aastal 1941 silmitsi tugevalt soomustatud Nõukogude tankid, läksid sakslased üle alakaliibriliste mürskude laialdasele kasutamisele, mis suurendas oluliselt nende suurtükiväe ja tankide tankitõrjevõimet. Volframipuudus piiras aga seda tüüpi mürskude tootmist; selle tulemusena lõpetati 1944. aastal Saksa alakaliibriga mürskude tootmine, kusjuures enamik sõja-aastatel lastud mürske oli väikesekaliibriga (37-50 mm).
Püüdes pääseda volframipuuduse probleemist, valmistasid sakslased karastatud terassüdamikuga alamkaliibrilisi mürske Pzgr.40(C) ja tavalise terassüdamikuga asendusmürske Pzgr.40(W). NSV Liidus hakati 1943. aasta alguses valmistama üsna suuremahulist alamkaliibriga kestad, mis loodi vallutatud Saksa omade põhjal, ja suurem osa toodetud kestadest olid 45 mm kaliibriga. Nende suurema kaliibriga mürskude tootmist piiras volframipuudus ja neid väljastati vägedele ainult siis, kui oli oht vaenlase tankirünnakuks ning iga kasutatud mürsu kohta tuli kirjutada aruanne. Samuti kasutasid Briti ja Ameerika armeed sõja teisel poolel piiratud määral subkaliibrilisi kestasid.

HEAT mürsk(KS).
Selle tööpõhimõte soomust läbistav laskemoon tööpõhimõttest oluliselt erinev kineetiline laskemoon, mis hõlmavad tavapäraseid soomust läbistavaid ja alakaliibrilisi mürske. Kumulatiivne mürsk on õhukese seinaga terasmürsk, mis on täidetud võimsa lõhkeainega - heksogeeniga või TNT ja heksogeeni seguga. Mürsu esiosas on lõhkekehal metalliga (tavaliselt vasega) vooderdatud pokaalikujuline süvend. Mürsul on tundlik peakaitse. Kui mürsk põrkab kokku soomustega, plahvatab lõhkeaine. Samal ajal sulab ja surub voodermetall plahvatuse toimel õhukeseks joaks (nuiaks), mis lendab edasi ülisuurel kiirusel ja läbistab soomust. Soomusefekti tagavad kumulatiivne joa ja soomusmetalli pritsmed. Kumulatiivse mürsu auk on väikese suurusega ja sulanud servadega, mistõttu on levinud eksiarvamus, et kumulatiivsed mürsud "põlevad läbi" soomuse.
Kumulatiivse mürsu läbitung ei sõltu mürsu kiirusest ja on kõigil kaugustel ühesugune. Selle valmistamine on üsna lihtne, mürsu tootmine ei nõua selle kasutamist suur kogus vähesed metallid. Kumulatiivmürsku saab kasutada jalaväe ja suurtükiväe vastu plahvatusohtliku kildmürskuna. Samal ajal iseloomustasid sõjaaegseid kumulatiivseid kestasid arvukalt puudusi. Nende mürskude tootmistehnoloogia ei olnud piisavalt arenenud, mistõttu oli nende läbitung suhteliselt madal (umbes samasugune kui mürsu kaliibr või veidi kõrgem) ja ebastabiilne. Mürsu pöörlemine suurel algkiirusel raskendas kumulatiivse joa moodustamist, mistõttu kumulatiivsed mürsud olid väikese algkiirusega, väikesed vaateulatus tulistamine ja suur hajuvus, mida soodustas ka mürsu pea mitteoptimaalne kuju aerodünaamilises vaates (selle konfiguratsiooni määras sälgu olemasolu).
Suureks probleemiks oli keeruka süütenööri loomine, mis peaks olema piisavalt tundlik mürsu kiireks plahvatamiseks, kuid piisavalt stabiilne, et mitte torus plahvatada (NSVL suutis välja töötada sellise kaitsme, mis sobib kasutamiseks võimsates tankides ja tankitõrjerelvad, alles 1944. aasta lõpus). Kumulatiivse mürsu minimaalne kaliiber oli 75 mm ja selle kaliibriga kumulatiivsete mürskude efektiivsus vähenes oluliselt. Kumulatiivsete mürskude masstootmine nõudis heksogeeni suuremahulise tootmise kasutuselevõttu.
Kõige laialdasemalt kasutas kumulatiivseid mürske Saksa sõjaväes (esimest korda 1941. aasta suvel ja sügisel), peamiselt 75 mm kaliibriga relvadest ja haubitsatest. Nõukogude armee kasutas aastatel 1942–1943 vallutatud Saksa omade põhjal loodud kumulatiivseid mürske, sealhulgas rügemendi relvade ja haubitsate laskemoonas, millel oli väike algkiirus. Briti ja Ameerika armeed kasutasid seda tüüpi mürske peamiselt raskete haubitsate laskemoonakoormates. Seega oli Teises maailmasõjas (erinevalt praegusest ajast, mil seda tüüpi täiustatud mürsud moodustavad tankirelvade laskemoonakoorma aluse) kumulatiivsete mürskude kasutamine üsna piiratud, peamiselt peeti neid tõrjevahendiks. tanki enesekaitse relvadest, millel oli väike algkiirus ja madal soomusläbivus traditsiooniliste mürskudega (rügemendirelvad, haubitsad). Samal ajal kasutasid kõik sõjas osalejad aktiivselt muid kumulatiivse laskemoonaga tankitõrjerelvi - granaadiheitjaid, õhupomme, käsigranaate.

Suure plahvatusohtlik kildmürsk(OF).
See töötati välja 20. sajandi 40. aastate lõpus Suurbritannias vaenlase soomusmasinate hävitamiseks. See on õhukese seinaga teras- või malmist mürsk, mis on täidetud plahvatusohtliku ainega (tavaliselt TNT või ammoniit), millel on peakaitsmed. Erinevalt soomust läbistavatest mürskudest ei olnud suure plahvatusohtlike kildudega mürskudel jälitusainet. Sihtmärki tabades mürsk plahvatab, tabades sihtmärki kildude ja lööklaine abil, kas kohe - killustumise efekt või teatud viivitusega (mis võimaldab mürsul minna sügavamale maasse) - tugeva plahvatusliku mõjuga. Mürsk on mõeldud eelkõige avatud paiknevate ja varjatud jalaväe-, suurtükiväe-, välivarjendite (kaevikud, puit-maa laskepunktid), soomukita ja kergsoomusmasinate hävitamiseks. Hästi soomustatud tankid ja iseliikuvad relvad on vastupidavad plahvatusohtlikele kildmürskudele.
Peamine eelis plahvatusohtlik kildmürsk on selle mitmekülgsus. Seda tüüpi mürske saab tõhusalt kasutada enamiku sihtmärkide vastu. Teine eelis on see, et see maksab vähem kui sama kaliibriga soomust läbistavad ja kumulatiivsed mürsud, mis vähendab lahingutegevuse ja lasketreeningu kulusid. Otsetabamuse korral haavatavad piirkonnad(torni luugid, mootoriruumi radiaator, tagumised laskemoonariiuli väljalöögid jne) HE võib paaki kahjustada. Samuti võib suurekaliibriliste mürskude tabamine põhjustada kergelt soomustatud sõidukite hävimist ja tugevalt soomustatud tankide kahjustusi, mis seisnevad soomusplaatide mõranemises, torni kinnikiilumises, instrumentide ja mehhanismide rikkes, meeskonna vigastustes ja põrutustes.

Kõige sagedamini kasutatakse tankivägedes terminit "alakaliibriline mürsk". Seda tüüpi kestasid kasutatakse koos kumulatiivsete ja plahvatusohtlike killustikukestega. Aga kui varem oli jaotus soomust läbistavateks ja alakaliibrilisteks laskemoonadeks, siis nüüd on mõttekas rääkida ainult soomust läbistavatest alakaliibrilistest mürskudest. Räägime sellest, mis on alamkaliiber ja millised on selle põhiomadused ja tööpõhimõte.

põhiandmed

Peamine erinevus alamkaliibriliste mürskude ja tavaliste soomusmürskude vahel on see, et südamiku, st põhiosa läbimõõt on väiksem kui relva kaliiber. Samal ajal valmistatakse teine ​​põhiosa - kaubaalus - vastavalt püstoli läbimõõdule. Sellise laskemoona peamine eesmärk on lüüa tugevalt soomustatud sihtmärke. Tavaliselt see rasked tankid ja kindlustatud hooned.

Väärib märkimist, et soomust läbistav sabotimürsk on tänu suurele alglennukiirusele suurendanud läbitungimist. Suurenenud on ka erirõhk soomust läbimurdmisel. Selleks on soovitav kasutada südamikuna materjale, millel on võimalikult suur erikaal. Nendel eesmärkidel sobivad volfram ja vaesestatud uraan. Mürsu lennu stabiliseerimine saavutatakse uimede abil. Siin pole midagi uut, kuna kasutatakse tavalise noole lennu põhimõtet.

Soomust läbistav subkaliibriline mürsk ja selle kirjeldus

Nagu eespool märkisime, on selline laskemoon ideaalne tankide tulistamiseks. Huvitav on see, et alamkaliibril pole tavalist süütenööri ja lõhkeainet. Mürsu tööpõhimõte põhineb täielikult selle kineetilisel energial. Kui võrrelda, siis on see midagi sarnast massiivse suure kiirusega kuuliga.

Alamkaliiber koosneb rulli korpusest. Sellesse sisestatakse südamik, mis on sageli 3 korda väiksem kui relva kaliiber. Südamiku materjalina kasutatakse ülitugevaid metallkeraamilisi sulameid. Kui varem oli see volfram, siis tänapäeval on vaesestatud uraan populaarsem mitmel põhjusel. Laske ajal võetakse kogu koorem kaubaalusele, tagades sellega esialgse lennukiiruse. Kuna sellise mürsu kaal on tavalise soomust läbistava mürsu omast väiksem, oli kaliibri vähendamisega võimalik saavutada lennukiiruse kasv. Räägime olulistest väärtustest. Nii lendab uimeline sabotimürsk kiirusega 1600 m/s, klassikaline soomust läbistav mürsk aga 800-1000 m/s.

Alamkaliibrilise mürsu efekt

Päris huvitav on, kuidas selline laskemoon töötab. Soomusega kokkupuutel tekitab see suure kineetilise energia tõttu sellesse väikese läbimõõduga augu. Osa energiast kulub sihtmärgi soomuse hävitamisele ja mürsu killud paiskuvad soomustatud ruumi. Pealegi on trajektoor sarnane lahkneva koonusega. See toob kaasa masinad ja seadmed rikkis ning meeskonna vigastused. Mis on kõige olulisem, tänu kõrge aste Vaesestatud uraani pürofoorilisuse tõttu toimub arvukalt tulekahjusid, mis enamikul juhtudel viib lahinguüksuse täieliku rikkeni. Võib öelda, et alamkaliibriline mürsk, mille tööpõhimõtet oleme uurinud, on suurendanud soomuse läbitungimist pikkadel vahemaadel. Selle tõestuseks on operatsioon Desert Storm, mil USA relvajõud kasutasid alakaliibrilist laskemoona ja tabasid soomusmärke 3 km kaugusel.

PB kestade tüübid

Praeguseks on välja töötatud mitmeid efektiivseid alakaliibrilisi mürske, mida kasutavad erinevate riikide relvajõud. Eriti, me räägime järgmise kohta:

• Mitte-eemaldatava kandikuga. Mürsk läbib kogu tee sihtmärgini ühtse tervikuna. Tungimises osaleb ainult tuum. See lahendus pole suurenenud aerodünaamilise takistuse tõttu saanud piisavat levikut. Selle tulemusena väheneb soomuse läbitungimise ja täpsuse näitaja oluliselt sihtmärgi kauguse suurenedes.
• Mitteeemaldatava kandikuga koonilisele tööseadmele. Selle lahenduse olemus seisneb selles, et mööda koonusekujulist tünni liikudes kaubaalus purustatakse. See vähendab aerodünaamilist takistust.
• Alakaliibriline mürsk eemaldatava kandikuga. Asi on selles, et kaubaalust rebivad ära õhujõud või tsentrifugaaljõud (vintpüstoliga). See võimaldab õhutakistust lennu ajal oluliselt vähendada.

Umbes kumulatiivne

Sellist laskemoona kasutas esmakordselt natsi-Saksamaa 1941. aastal. Sel ajal ei oodanud NSV Liit selliste mürskude kasutamist, kuna nende tööpõhimõte oli teada, kuid neid ei kasutatud veel. Põhifunktsioon Sarnaste kestade puhul oli neil kõrge soomuse läbilaskvus hetkeliste kaitsmete ja kumulatiivse sälgu olemasolu tõttu. Esmakordselt ilmnes probleem, et mürsk pöörles lennu ajal. See tõi kaasa kumulatiivse noole hajumise ja selle tulemusel soomuse läbitungimise vähenemise. Selleks, et välistada negatiivne mõju, tehti ettepanek kasutada sileraudseid relvi.

Mõned huvitavad faktid

Väärib märkimist, et just NSV Liidus töötati välja noolekujulised soomust läbistavad alakaliibrilised mürsud. See oli tõeline läbimurre, kuna oli võimalik südamiku pikkust suurendada. Sellise laskemoona otsese tabamuse eest ei kaitstud peaaegu ükski soomus. Ainult soomusplaadi edukas kaldenurk ja sellest tulenevalt selle suurenenud paksus vähendatud olekus võiks aidata. Lõpuks oli BOPS-il selline eelis nagu tasane trajektoor lennuulatus kuni 4 km ja suur täpsus.

Järeldus

Kumulatiivne sabotimürsk on mõneti sarnane tavalise sabotimürsuga. Kuid selle korpuses on süütenöör ja lõhkeaine. Kui selline laskemoon tungib soomustesse, avaldab see hävitavat mõju nii varustusele kui ka tööjõule. Praegu on enamlevinud suurtükimürsud 115, 120, 125 mm, samuti suurtükimürsud 90, 100 ja 105 mm. Üldiselt on see kogu teave selle teema kohta.

) ja 40 tonni (“Puma”, “Namer”). Sellega seoses on nende sõidukite soomuskaitse ületamine tõsine probleem Sest tankitõrje laskemoon, mis hõlmavad soomust läbistavaid ja kumulatiivseid mürske, rakette ja kineetilise ja kumulatiivse lõhkepeaga rakettgranaate, aga ka löögisüdamikuga löögielemente.

Nende hulgas on kõige tõhusamad soomust läbistavad sabotimürsud ja kineetilise lõhkepeaga raketid. Suure soomuse läbitungivusega eristuvad nad teistest tankitõrjelaskemoonast suure lähenemiskiiruse, madala tundlikkuse dünaamilise kaitse mõjude suhtes, relva juhtimissüsteemi suhtelise sõltumatuse looduslikest/kunstlikest häiretest ja madala hinna poolest. Veelgi enam, seda tüüpi tankitõrje laskemoona saab garanteerida, et ületab soomukite aktiivse kaitsesüsteemi. suuremal määral muutumas laialt levinud hävitavate elementide pealtkuulamise juhtivaks jooneks.

Praegu võetakse teenistusse ainult soomust läbistavaid alamkaliibrilisi mürske. Lastakse peamiselt väikese (30-57 mm), keskmise (76-125 mm) ja suure (140-152 mm) kaliibriga sileraudsetest relvadest. Mürsk koosneb kahe toega ajamseadmest, mille läbimõõt ühtib tünni ava läbimõõduga ja mis koosneb osadest, mis eraldatakse pärast torust väljumist, ja löökelemendist - soomust läbistavast vardast ninas millest osa on paigaldatud ballistiline ots, sabaosas - aerodünaamiline stabilisaator ja märgistuslaeng.

Soomust läbistava varda materjalina kasutatakse volframkarbiidil põhinevat keraamikat (tihedus 15,77 g/cc), samuti uraani (tihedus 19,04 g/cm3) või volframi (tihedus 19,1 g/cm3) baasil metallisulameid. Soomust läbistava varda läbimõõt on vahemikus 30 mm (vananenud mudelid) kuni 20 mm (kaasaegsed mudelid). Mida suurem on varda materjali tihedus ja väiksem läbimõõt, seda suuremat erirõhku avaldab mürsk soomustele selle kokkupuutepunktis varda esiotsaga.

Metallvarrastel on palju suurem paindetugevus kui keraamilistel varrastel, mis on väga oluline mürsu kokkupuutel aktiivse kaitse šrapnellelementidega või visatud dünaamiliste kaitseplaatidega. Samal ajal on uraanisulamil, vaatamata selle veidi väiksemale tihedusele, eelis volframi ees - esimese soomuse läbitung on 15–20 protsenti suurem, kuna varda iseteritub soomuse läbitungimise käigus. alates löögikiirusest 1600 m/s, mille tagavad tänapäevased kahurilasud.

Volframisulam hakkab ilmutama ablatiivset iseteritumist alates kiirusest 2000 m/s, mis nõuab uusi viise mürskude kiirendamiseks. Madalamatel kiirustel on varda esiots lamendatud, suurendades läbitungimiskanalit ja vähendades varda soomusesse tungimise sügavust.

Lisaks sellele eelisele on uraanisulamil üks puudus - juhuks tuumakonflikt tanki tungiv neutronkiirgus kutsub uraanis esile sekundaarse kiirguse, mis mõjutab meeskonda. Seetõttu on soomust läbistavate mürskude arsenalis vaja nii uraani- kui ka volframisulamitest varrastega mudeleid, mis on ette nähtud kahte tüüpi sõjalisteks operatsioonideks.

Uraani- ja volframisulamitel on ka pürofoorilisus - kuumutatud metallitolmuosakeste süttimine õhus pärast soomuse läbitungimist, mis toimib täiendava kahjustava tegurina. See omadus avaldub neis, alustades samadel kiirustel kui ablatiivne iseteritus. Teine kahjustav tegur on raskemetallide tolm, millel on negatiivne bioloogiline mõju vaenlase tankide meeskonnale.

Juhtseade on valmistatud alumiiniumisulamist või süsinikkiust, ballistiline ots ja aerodünaamiline stabilisaator on valmistatud terasest. Juhtseade on mõeldud mürsu kiirendamiseks avas, misjärel see visatakse tagasi, nii et selle kaalu tuleks minimeerida, kasutades komposiitmaterjalid alumiiniumisulami asemel. Aerodünaamiline stabilisaator puutub kokku pulbrilaengu põlemisel tekkivate pulbergaaside termiliste mõjudega, mis võivad mõjutada laskmise täpsust ja seetõttu on see valmistatud kuumakindlast terasest.

Kineetiliste mürskude ja rakettmürskude soomuse läbitung määratakse homogeense terasplaadi paksuse kujul, mis on paigaldatud löögielemendi lennuteljega risti või teatud nurga all. Viimasel juhul ületab plaadi samaväärse paksuse läbitungimise vähenemine piki normaalset paigaldatud plaadi läbitungimist, kuna soomust läbistava varda kaldsoomust sisenemisel ja sealt väljumisel tekivad suured erikoormused. .

Kaldsoomust sisenedes moodustab mürsk läbitungimiskanali kohale iseloomuliku harja. Aerodünaamilise stabilisaatori labad jätavad hävitamisel soomustele iseloomuliku “tähe”, mille kiirte arvu järgi saab määrata mürsu identiteedi (vene keeles - viis kiirt). Soomusest läbitungimise käigus lihvitakse varras intensiivselt alla ja lühendab oluliselt selle pikkust. Soomusest väljudes paindub see elastselt ja muudab liikumise suunda.

Eelviimase põlvkonna soomustläbistava suurtükimoona tüüpiline esindaja on Venemaa 125-mm eraldilaetav haav 3BM19, mis sisaldab 4Zh63 korpust koos peamise raketikütuse laenguga ja 3BM44M korpust, mis sisaldab täiendavat raketikütuse laengut ja 3BM42M Lekalo alam- kaliibriga mürsk ise. Mõeldud kasutamiseks relvas 2A46M1 ja uuemates modifikatsioonides. Lasu mõõtmed võimaldavad seda paigutada ainult automaatlaaduri muudetud versioonidesse.

Mürsu keraamiline südamik on valmistatud volframkarbiidist, asetatud terasest kaitseümbrisesse. Juhtseade on valmistatud süsinikkiust. Padrunikestade (välja arvatud peamise raketikütuse laengu terasalus) materjaliks oli trinitrotolueeniga immutatud papp. Padrunipesa pikkus koos mürsuga on 740 mm, mürsu pikkus 730 mm, soomust läbistava varda pikkus 570 mm, läbimõõt 22 mm. Lasku kaal on 20,3 kg, padrunipesa koos mürsuga 10,7 kg ja soomust läbistava varda kaal 4,75 kg. Mürsu algkiirus on 1750 m/s, soomuse läbitung 2000 meetri kaugusel mööda tavalist 650 mm homogeenset terast.

Vene soomustläbistavat suurtükiväe uusimat põlvkonda esindavad 125-mm eraldi laetud padrunid 3VBM22 ja 3VBM23, mis on laetud kahte tüüpi alamkaliibriga mürskudega - vastavalt 3VBM59 "Svinets-1" koos volframpulgast soomust läbistava vardaga. ja 3VBM60 uraanisulamist valmistatud soomust läbistava vardaga. Peamine raketikütuse laeng laaditakse 4Zh96 Ozon-T kassetipesasse.

Uute mürskude mõõtmed langevad kokku Lekalo mürsu mõõtmetega. Varda materjali suurema tiheduse tõttu suurendatakse nende kaalu 5 kg-ni. Raskete mürskude kiirendamiseks kasutatakse torus suuremat peamist raketikütuse laengut, mis piirab laskude kasutamist, sealhulgas ainult Svinets-1 ja Svinets-2 mürske. uus relv 2A82, millel on suurendatud laadimiskamber. Soomuste läbitungimist 2000 meetri kaugusel võib hinnata vastavalt 700 ja 800 mm homogeensele terasele.

Kahjuks on mürskudel Lekalo, Svinets-1 ja Svinets-2 märkimisväärne konstruktsiooniviga, mis seisneb piki ajamseadmete tugipindade perimeetrit paiknevate tsentreerimiskruvide näol (eendid tugipinnal ja punktid tugipinna pinnal). joonisel nähtav kassetipesa). Tsentreerimiskruvid on harjunud stabiilne juhtimine mürsk avasse, kuid nende pead mõjuvad ava pinnale hävitavalt.

Viimase põlvkonna välismaistes konstruktsioonides kasutatakse kruvide asemel täppissulgurrõngaid, mis soomust läbistava sabotimürsu tulistamisel vähendab toru kulumist viis korda.

Eelmist põlvkonda välismaiste soomust läbistavate alamkaliibriga mürske esindab Saksa DM63, mis on osa standardse 120-mm NATO sileraudse relva ühtsest lasust. Soomust läbistav varras on valmistatud volframisulamist. Lasu kaal on 21,4 kg, mürsu kaal 8,35 kg ja soomust läbistava varda kaal 5 kg. Lasu pikkus on 982 mm, mürsu pikkus 745 mm, südamiku pikkus 570 mm, läbimõõt 22 mm. 55-kaliibrilise toru pikkusega kahurist tulistamisel on algkiirus 1730 m/s, kiiruse langus piki lennutrajektoori on märgitud 55 m/s iga 1000 meetri kohta. Soomuste läbitung 2000 meetri kaugusel on tavaliselt hinnanguliselt 700 mm homogeense terase puhul.

Välismaiste soomust läbistavate alamkaliibriliste mürskude uusima põlvkonna hulka kuulub Ameerika M829A3, mis on samuti osa standardse 120-mm NATO sileraudse kahuri ühtsusest. Erinevalt D63 mürsust on mürsu M829A3 soomust läbistav varras valmistatud uraanisulamist. Lasu kaal on 22,3 kg, mürsu kaal 10 kg ja soomust läbistava varda kaal 6 kg. Laske pikkus on 982 mm, mürsu pikkus 924 mm, südamiku pikkus 800 mm. 55-kaliibrilise torupikkusega kahurist tulistades on algkiiruseks 1640 m/s, kiiruse languseks on märgitud 59,5 m/s iga 1000 meetri kohta. Soomuste läbitung 2000 meetri kaugusel on hinnanguliselt 850 mm homogeensest terasest.

Kui võrrelda uusima põlvkonna Vene ja Ameerika alakaliibrilisi mürske, mis on varustatud soomust läbistavate uraanisulamist südamikega, on soomuste läbitungimise taseme erinevus nähtav, mis on suuresti tingitud nende löökide elementide pikenemise astmest - 26-kordne. Svinets-2 mürsu varras ja 37-kordne varda M829A3 mürsu jaoks. Viimasel juhul antakse varda ja soomuse kokkupuutepunktis veerandi võrra suurem erikoormus. Üldiselt on mürskude soomuse läbitungimisväärtuse sõltuvus nende löögielementide kiirusest, kaalust ja pikenemisest toodud järgmisel diagrammil.

Takistuseks löögielemendi pikenemise suurendamisele ja sellest tulenevalt ka Vene mürskude soomuse läbitungimisele on automaatne laadur, mida esmakordselt rakendati 1964. aastal Nõukogude tankis T-64 ja mida korrati kõigis järgnevates mudelites. kodumaised tankid, mis näeb ette mürskude horisontaalse paigutuse konveieril, mille läbimõõt ei tohi ületada korpuse siselaiust, mis on võrdne kahe meetriga. Võttes arvesse Venemaa kestade korpuse läbimõõtu, on nende pikkus piiratud 740 mm-ga, mis on 182 mm vähem kui Ameerika kestade pikkus.

Saavutamaks meie tankihoone jaoks võrdsust potentsiaalse vaenlase kahuri relvastusega, on tuleviku esmaseks ülesandeks üleminek ühtsetele laskudele, mis asetatakse vertikaalselt automaatlaadurisse, mille kestad on vähemalt 924 mm pikkused. .

Muud viisid traditsiooniliste soomust läbistavate mürskude efektiivsuse suurendamiseks ilma relvade kaliibrit suurendamata on end praktiliselt ammendanud tänu pulbrilaengu põlemisel välja töötatud rõhupiirangutele tünni laadimiskambris. relva teras. Kui liigute rohkemale suure kaliibriga laskude suurus muutub võrreldavaks tanki kere laiusega, sundides kestad asetama suuremate mõõtmetega ja madala kaitseastmega torni ahtri nišši. Võrdluseks, fotol on 140 mm kaliibriga ja 1485 mm pikkusega kaader 120 mm kaliibriga ja 982 mm pikkuse maketi kõrval.

Sellega seoses töötati USA-s MRM (Mid Range Munition) programmi raames välja kineetilise lõhkepeaga aktiivrakettmürsud MRM-KE ja kumulatiivse lõhkepeaga MRM-CE. Need on laaditud standardsesse 120 mm kahuripaukpadrunisse koos raketikütuse laenguga. Mürskude kaliibriga korpuses on radari suunamispea (GOS), löögielement (soomust läbistav varras või kujuline laeng), impulsi trajektoori korrigeerimise mootorid, kiirendav rakettmootor ja sabaüksus. Ühe mürsu kaal on 18 kg, soomust läbistava varda kaal 3,7 kg. Algkiirus koonu tasandil on 1100 m/s, pärast kiirendava mootori valmimist tõuseb see 1650 m/s-ni.

Veelgi muljetavaldavamad näitajad on saavutatud tankitõrje loomise raames kineetiline rakett CKEM (Compact Kinetic Energy Missile), mille pikkus on 1500 mm, kaal 45 kg. Rakett lastakse välja transpordi- ja stardikonteinerist pulberlaengu abil, misjärel kiirendatakse rakett tahkekütuse võimendusmootoriga kiiruseni ligi 2000 m/s (6,5 Mach) 0,5 sekundiga.

Järgnev raketi ballistiline lend viiakse läbi radariotsija ja aerodünaamiliste tüüride juhtimisel, mille õhus stabiliseeritakse saba abil. Minimaalne efektiivne laskeulatus on 400 meetrit. Löögielemendi - soomust läbistava varda kineetiline energia reaktiivkiirenduse lõpus ulatub 10 mJ-ni.

MRM-KE mürskude ja raketi CKEM katsete käigus selgus nende konstruktsiooni peamine puudus - erinevalt eemaldatava juhtseadmega alamkaliibrilistest soomust läbistavatest mürskudest on kaliibriga mürsu löökelementide inertsiaalne lend ja kineetiline. rakett viiakse läbi kokkupanduna suure ristlõikega ja suurenenud aerodünaamilise takistusega kerega, mis põhjustab märkimisväärse kiiruse languse piki trajektoori ja efektiivse laskeulatuse vähenemist. Lisaks on radariotsijal, impulsi korrigeerimismootoritel ja aerodünaamilistel roolidel madal kaal, mis sunnib soomust läbistava varda kaalu vähendama, mis mõjutab negatiivselt selle läbitungimist.

Väljapääsu sellest olukorrast nähakse üleminekus mürsu/raketi kaliibriga kere ja soomust läbistava varda eraldamisele lennu ajal pärast raketimootori valmimist analoogselt juhtseadme ja raketi eraldamisega. soomust läbistav varras, mis sisaldub alamkaliibriliste mürskudes pärast nende tünnist lahkumist. Eraldamiseks võib kasutada väljastavat pulbrilaengut, mis käivitatakse lennu kiirendusfaasi lõpus. Vähendatud suurusega otsija peaks asuma otse varda ballistilises otsas, samal ajal kui lennuvektori juhtimine tuleb rakendada uutel põhimõtetel.

Sarnane tehniline probleem lahendati USA õhujõudude Auburni ülikooli AAL-is (Adaptive Aerostructures Laboratory) läbi viidud väikesekaliibriliste juhitavate suurtükimürskude loomise projekti BLAM (Barrel Launched Adaptive Munition) raames. Projekti eesmärk oli luua kompaktne homing-süsteem, mis ühendab ühes mahus sihtmärgidetektori, juhitava aerodünaamilise pinna ja selle ajami.

Arendajad otsustasid lennusuunda muuta, pöörates mürsu peaotsa väikese nurga all kõrvale. Ülehelikiirusel piisab kraadi murdosa suurusest läbipainest, et luua jõud, mis on võimeline juhttoimingut sooritama. Tehniline lahendus pakuti lihtsaks - mürsu ballistiline ots toetub kerakujulisele pinnale, mis täidab kuulliigendi rolli, otsa ajamiseks kasutatakse mitut piesokeraamilist varda, mis on paigutatud ringikujuliselt pikisuunalise nurga all. telg. Muutes oma pikkust sõltuvalt rakendatavast pingest, suunavad vardad mürsu otsa soovitud nurga alla ja soovitud sagedusega.

Arvutused määrasid juhtsüsteemi tugevusnõuded:
— kiirenduskiirendus kuni 20 000 g;
— kiirendus piki trajektoori kuni 5000 g;
— mürsu kiirus kuni 5000 m/s;
— otsa paindenurk kuni 0,12 kraadi;
— ajami töösagedus kuni 200 Hz;
- ajami võimsus 0,028 vatti.

Hiljutised edusammud infrapunakiirguse andurite, laserkiirendusmõõturite, andmetöötlusprotsessorite ja suurele kiirendusele vastupidavate liitiumioontoiteallikate miniaturiseerimisel (näiteks juhitavate mürskude elektroonilised seadmed – Ameerika ja Venemaa) võimaldavad kuni 2020. aastani luua ja kasutusele võtta. kineetilised kestad ja raketid, mille esialgne lennukiirus on üle kahe kilomeetri sekundis, mis suurendab oluliselt tankitõrje laskemoona efektiivsust ning võimaldab ka loobuda uraani kasutamisest nende hävitavate elementide osana.