Armastuse astroloogia ja horoskoobid 

Kuidas soomust läbistav mürsk töötab? Mis on alakaliibriga mürsk? Alamkaliibrilise mürsu tööpõhimõte. Killustunud ja plahvatusohtlikud kestad

) ja 40 tonni (“Puma”, “Namer”). Sellega seoses on nende sõidukite soomuskaitse ületamine tõsiseks probleemiks tankitõrje laskemoona jaoks, mis hõlmab soomust läbistavaid ja kumulatiivseid mürske, rakette ja kineetilise ja kumulatiivse lõhkepeaga rakettgranaate, aga ka löögielemente. tuum.

Nende hulgas on kõige tõhusamad soomust läbistavad sabotimürsud ja kineetilise lõhkepeaga raketid. Suure soomuse läbitungivusega eristuvad nad teistest tankitõrjelaskemoonast suure lähenemiskiiruse, madala tundlikkuse dünaamilise kaitse mõjude suhtes, relva juhtimissüsteemi suhtelise sõltumatuse looduslikest/kunstlikest häiretest ja madala hinna poolest. Veelgi enam, seda tüüpi tankitõrjelaskemoona saab garanteerida, et ületab soomusmasinate aktiivse kaitsesüsteemi, mis on üha enam levimas alamoona pealtkuulamise eesliinina.

Praegu võetakse teenistusse ainult soomust läbistavaid alamkaliibrilisi mürske. Lastakse peamiselt väikese (30-57 mm), keskmise (76-125 mm) ja suure (140-152 mm) kaliibriga sileraudsetest relvadest. Mürsk koosneb kahe toega ajamseadmest, mille läbimõõt ühtib tünni ava läbimõõduga ja mis koosneb osadest, mis eraldatakse pärast torust väljumist, ja löökelemendist - soomust läbistavast vardast ninas millest osa on paigaldatud ballistiline ots, sabaosas - aerodünaamiline stabilisaator ja märgistuslaeng.

Soomust läbistava varda materjalina kasutatakse volframkarbiidil põhinevat keraamikat (tihedus 15,77 g/cc), samuti uraani (tihedus 19,04 g/cm3) või volframi (tihedus 19,1 g/cm3) baasil metallisulameid. Soomust läbistava varda läbimõõt on vahemikus 30 mm (vananenud mudelid) kuni 20 mm (kaasaegsed mudelid). Mida suurem on varda materjali tihedus ja väiksem läbimõõt, seda suuremat erirõhku avaldab mürsk soomustele selle kokkupuutepunktis varda esiotsaga.

Metallvarraste paindetugevus on palju suurem kui keraamilistel, mis on väga oluline mürsu kokkupuutel aktiivse kaitse šrapnellelementidega või visatud dünaamiliste kaitseplaatidega. Samal ajal on uraanisulamil, vaatamata selle veidi väiksemale tihedusele, eelis volframi ees - esimese soomuse läbitung on 15–20 protsenti suurem, kuna varda iseteritub soomuse läbitungimise käigus. alates löögikiirusest 1600 m/s, mille tagavad tänapäevased kahurilasud.

Volframisulam hakkab ilmutama ablatiivset iseteritumist alates kiirusest 2000 m/s, mis nõuab uusi viise mürskude kiirendamiseks. Madalamatel kiirustel on varda esiots lamendatud, suurendades läbitungimiskanalit ja vähendades varda soomusesse tungimise sügavust.

Lisaks sellele eelisele on uraanisulamil üks puudus - juhuks tuumakonflikt tanki tungiv neutronkiirgus kutsub uraanis esile sekundaarse kiirguse, mis mõjutab meeskonda. Seetõttu on soomust läbistavate mürskude arsenalis vaja nii uraani- kui ka volframisulamitest varrastega mudeleid, mis on ette nähtud kahte tüüpi sõjalisteks operatsioonideks.

Uraani- ja volframisulamitel on ka pürofoorilisus - kuumutatud metallitolmuosakeste süttimine õhus pärast soomuse läbitungimist, mis toimib täiendava kahjustava tegurina. See omadus avaldub neis, alustades samadel kiirustel kui ablatiivne iseteritus. Teine kahjulik tegur on tolm. raskemetallid, millel on negatiivne bioloogiline mõju vaenlase tankide meeskonnale.

Juhtseade on valmistatud alumiiniumisulamist või süsinikkiust, ballistiline ots ja aerodünaamiline stabilisaator on valmistatud terasest. Juhtseade on mõeldud mürsu kiirendamiseks avas, misjärel see visatakse tagasi, nii et selle kaalu tuleks minimeerida, kasutades alumiiniumsulami asemel komposiitmaterjale. Aerodünaamiline stabilisaator puutub kokku pulbrilaengu põlemisel tekkivate pulbergaaside termiliste mõjudega, mis võivad mõjutada laskmise täpsust ja seetõttu on see valmistatud kuumakindlast terasest.

Soomuste läbitungimine kineetilised mürsud ja raketid määratakse homogeensest terasest plaadi paksuse kujul, mis on paigaldatud löögielemendi lennuteljega risti või teatud nurga all. Viimasel juhul ületab plaadi samaväärse paksuse läbitungimise vähenemine piki normaalset paigaldatud plaadi läbitungimist, kuna soomust läbistava varda kaldsoomust sisenemisel ja sealt väljumisel tekivad suured erikoormused. .

Kaldsoomust sisenedes moodustab mürsk läbitungimiskanali kohale iseloomuliku harja. Aerodünaamilise stabilisaatori labad jätavad hävitamisel soomustele iseloomuliku “tähe”, mille kiirte arvu järgi saab määrata mürsu identiteedi (vene keeles - viis kiirt). Soomusest läbitungimise käigus lihvitakse varras intensiivselt alla ja lühendab oluliselt selle pikkust. Soomusest väljudes paindub see elastselt ja muudab liikumise suunda.

Eelviimase põlvkonna soomustläbistava suurtükimoona tüüpiline esindaja on Venemaa 125-mm eraldilaetav haav 3BM19, mis sisaldab 4Zh63 korpust koos peamise raketikütuse laenguga ja 3BM44M korpust, mis sisaldab täiendavat raketikütuse laengut ja 3BM42M Lekalo alam- kaliibriga mürsk ise. Mõeldud kasutamiseks relvas 2A46M1 ja uuemates modifikatsioonides. Lasu mõõtmed võimaldavad seda paigutada ainult automaatlaaduri muudetud versioonidesse.

Mürsu keraamiline südamik on valmistatud volframkarbiidist, asetatud terasest kaitseümbrisesse. Juhtseade on valmistatud süsinikkiust. Padrunikestade (välja arvatud peamise raketikütuse laengu terasalus) materjaliks oli trinitrotolueeniga immutatud papp. Padrunipesa pikkus koos mürsuga on 740 mm, mürsu pikkus 730 mm, soomust läbistava varda pikkus 570 mm, läbimõõt 22 mm. Lasku kaal on 20,3 kg, padrunipesa koos mürsuga 10,7 kg ja soomust läbistava varda kaal 4,75 kg. Mürsu algkiirus on 1750 m/s, soomuse läbitung 2000 meetri kaugusel mööda tavalist 650 mm homogeenset terast.

Vene soomustläbistavat suurtükiväe uusimat põlvkonda esindavad 125-mm eraldi laetud padrunid 3VBM22 ja 3VBM23, mis on laetud kahte tüüpi alamkaliibriga mürskudega - vastavalt 3VBM59 "Svinets-1" koos volframpulgast soomust läbistava vardaga. ja 3VBM60 uraanisulamist valmistatud soomust läbistava vardaga. Peamine raketikütuse laeng laaditakse 4Zh96 Ozon-T kassetipesasse.

Uute mürskude mõõtmed langevad kokku Lekalo mürsu mõõtmetega. Varda materjali suurema tiheduse tõttu suurendatakse nende kaalu 5 kg-ni. Raskete mürskude kiirendamiseks kasutatakse torus suuremat peamist raketikütuse laengut, mis piirab laskude kasutamist, sealhulgas ainult Svinets-1 ja Svinets-2 mürske. uus relv 2A82, millel on suurendatud laadimiskamber. Soomuste läbitungimist 2000 meetri kaugusel võib hinnata vastavalt 700 ja 800 mm homogeensele terasele.

Kahjuks on mürskudel Lekalo, Svinets-1 ja Svinets-2 märkimisväärne konstruktsiooniviga, mis seisneb piki ajamseadmete tugipindade perimeetrit paiknevate tsentreerimiskruvide näol (eendid tugipinnal ja punktid tugipinna pinnal). joonisel nähtav kassetipesa). Tsentreerimiskruvid juhivad mürsku stabiilselt avasse, kuid nende pead mõjuvad ava pinnale hävitavalt.

Viimase põlvkonna välismaistes konstruktsioonides kasutatakse kruvide asemel täppissulgurrõngaid, mis soomust läbistava sabotimürsu tulistamisel vähendab toru kulumist viis korda.

Eelmist põlvkonda välismaiste soomust läbistavate alamkaliibriga mürske esindab Saksa DM63, mis on osa standardse 120-mm NATO sileraudse relva ühtsest lasust. Soomust läbistav varras on valmistatud volframisulamist. Lasu kaal on 21,4 kg, mürsu kaal 8,35 kg ja soomust läbistava varda kaal 5 kg. Lasu pikkus on 982 mm, mürsu pikkus 745 mm, südamiku pikkus 570 mm, läbimõõt 22 mm. 55-kaliibrilise toru pikkusega kahurist tulistamisel on algkiirus 1730 m/s, kiiruse langus piki lennutrajektoori on märgitud 55 m/s iga 1000 meetri kohta. Soomuste läbitung 2000 meetri kaugusel on tavaliselt hinnanguliselt 700 mm homogeense terase puhul.

Välismaiste soomust läbistavate alamkaliibriliste mürskude uusima põlvkonna hulka kuulub Ameerika M829A3, mis on samuti osa standardse 120-mm NATO sileraudse kahuri ühtsusest. Erinevalt D63 mürsust on mürsu M829A3 soomust läbistav varras valmistatud uraanisulamist. Lasu kaal on 22,3 kg, mürsu kaal 10 kg ja soomust läbistava varda kaal 6 kg. Laske pikkus on 982 mm, mürsu pikkus 924 mm, südamiku pikkus 800 mm. 55-kaliibrilise torupikkusega kahurist tulistades on algkiiruseks 1640 m/s, kiiruse languseks on märgitud 59,5 m/s iga 1000 meetri kohta. Soomuste läbitung 2000 meetri kaugusel on hinnanguliselt 850 mm homogeensest terasest.

Kui võrrelda uusima põlvkonna Vene ja Ameerika alakaliibrilisi mürske, mis on varustatud soomust läbistavate uraanisulamist südamikega, on soomuste läbitungimise taseme erinevus nähtav, mis on suuresti tingitud nende löökide elementide pikenemise astmest - 26-kordne. Svinets-2 mürsu varras ja 37-kordne varda M829A3 mürsu jaoks. Viimasel juhul antakse varda ja soomuse kokkupuutepunktis veerandi võrra suurem erikoormus. Üldiselt on mürskude soomuse läbitungimisväärtuse sõltuvus nende löögielementide kiirusest, kaalust ja pikenemisest toodud järgmisel diagrammil.

Takistuseks löögielemendi pikenemise suurendamisele ja sellest tulenevalt ka Vene mürskude soomuse läbitungimisele on automaatne laadur, mida esmakordselt rakendati 1964. aastal Nõukogude tankis T-64 ja mida korrati kõigis järgnevates kodumaiste tankide mudelites, mis näeb ette kestade horisontaalne paigutus konveieril, mille läbimõõt ei ole, võib ületada korpuse siselaiust, mis on võrdne kahe meetriga. Võttes arvesse Venemaa kestade korpuse läbimõõtu, on nende pikkus piiratud 740 mm-ga, mis on 182 mm vähem kui Ameerika kestade pikkus.

Saavutamaks meie tankihoone jaoks võrdsust potentsiaalse vaenlase kahuri relvastusega, on tuleviku esmaseks ülesandeks üleminek ühtsetele laskudele, mis asetatakse vertikaalselt automaatlaadurisse, mille kestad on vähemalt 924 mm pikkused. .

Muud viisid traditsiooniliste soomust läbistavate mürskude efektiivsuse suurendamiseks ilma relvade kaliibrit suurendamata on end praktiliselt ammendanud tänu pulbrilaengu põlemisel välja töötatud rõhupiirangutele tünni laadimiskambris. relva teras. Suurema kaliibriga liikudes muutub laskude suurus võrreldavaks tanki kere laiusega, sundides kestad asetama suurenenud mõõtmete ja madala kaitseastmega torni tagumisse nišši. Võrdluseks, fotol on 140 mm kaliibriga ja 1485 mm pikkusega kaader 120 mm kaliibriga ja 982 mm pikkuse maketi kõrval.

Sellega seoses on USA-s MRM (Mid Range Munition) programmi raames aktiivsed raketid MRM-KE kineetilise lõhkepeaga ja MRM-CE kumulatiivse lõhkepeaga. Need on laaditud standardsesse 120 mm kahuripaukpadrunisse koos raketikütuse laenguga. Mürskude kaliibriga korpuses on radari suunamispea (GOS), löögielement (soomust läbistav varras või kujuline laeng), impulsi trajektoori korrigeerimise mootorid, kiirendav rakettmootor ja sabaüksus. Ühe mürsu kaal on 18 kg, soomust läbistava varda kaal 3,7 kg. Algkiirus koonu tasandil on 1100 m/s, pärast kiirendava mootori valmimist tõuseb see 1650 m/s-ni.

Veelgi muljetavaldavamad näitajad on saavutatud tankitõrje loomise raames kineetiline rakett CKEM (Compact Kinetic Energy Missile), mille pikkus on 1500 mm, kaal 45 kg. Rakett lastakse välja transpordi- ja stardikonteinerist pulberlaengu abil, misjärel kiirendatakse rakett tahkekütuse võimendusmootoriga kiiruseni ligi 2000 m/s (6,5 Mach) 0,5 sekundiga.

Järgnev raketi ballistiline lend viiakse läbi radariotsija ja aerodünaamiliste tüüride juhtimisel, mille õhus stabiliseeritakse saba abil. Minimaalne efektiivne laskeulatus on 400 meetrit. Löögielemendi - soomust läbistava varda kineetiline energia reaktiivkiirenduse lõpus ulatub 10 mJ-ni.

MRM-KE mürskude ja raketi CKEM katsete käigus selgus nende konstruktsiooni peamine puudus - erinevalt eemaldatava juhtseadmega alamkaliibrilistest soomust läbistavatest mürskudest on kaliibriga mürsu löökelementide inertsiaalne lend ja kineetiline. rakett viiakse läbi kokkupanduna suure ristlõikega ja suurenenud aerodünaamilise takistusega kerega, mis põhjustab märkimisväärse kiiruse languse piki trajektoori ja efektiivse laskeulatuse vähenemist. Lisaks on radariotsijal, impulsi korrigeerimismootoritel ja aerodünaamilistel roolidel madal kaal, mis sunnib soomust läbistava varda kaalu vähendama, mis mõjutab negatiivselt selle läbitungimist.

Väljapääsu sellest olukorrast nähakse üleminekus mürsu/raketi kaliibriga kere ja soomust läbistava varda eraldamisele lennu ajal pärast raketimootori valmimist analoogselt juhtseadme ja raketi eraldamisega. soomust läbistav varras, mis sisaldub alamkaliibriliste mürskudes pärast nende tünnist lahkumist. Eraldamiseks võib kasutada väljastavat pulbrilaengut, mis käivitatakse lennu kiirendusfaasi lõpus. Vähendatud suurusega otsija peaks asuma otse varda ballistilises otsas, samal ajal kui lennuvektori juhtimine tuleb rakendada uutel põhimõtetel.

Sarnane tehniline probleem lahendati USA õhujõudude Auburni ülikooli AAL-is (Adaptive Aerostructures Laboratory) läbi viidud väikesekaliibriliste juhitavate suurtükimürskude loomise projekti BLAM (Barrel Launched Adaptive Munition) raames. Projekti eesmärk oli luua kompaktne homing-süsteem, mis ühendab ühes mahus sihtmärgidetektori, juhitava aerodünaamilise pinna ja selle ajami.

Arendajad otsustasid lennusuunda muuta, pöörates mürsu peaotsa väikese nurga all kõrvale. Ülehelikiirusel piisab kraadi murdosa suurusest läbipainest, et luua jõud, mis on võimeline juhttoimingut sooritama. Tehniline lahendus pakuti lihtsaks - mürsu ballistiline ots toetub kerakujulisele pinnale, mis täidab kuulliigendi rolli, otsa ajamiseks kasutatakse mitut piesokeraamilist varda, mis on paigutatud ringikujuliselt pikisuunalise nurga all. telg. Muutes oma pikkust sõltuvalt rakendatavast pingest, suunavad vardad mürsu otsa soovitud nurga alla ja soovitud sagedusega.

Arvutused määrasid juhtsüsteemi tugevusnõuded:
— kiirenduskiirendus kuni 20 000 g;
— kiirendus piki trajektoori kuni 5000 g;
— mürsu kiirus kuni 5000 m/s;
— otsa paindenurk kuni 0,12 kraadi;
— ajami töösagedus kuni 200 Hz;
- ajami võimsus 0,028 vatti.

Hiljutised edusammud infrapunakiirguse andurite, laserkiirendusmõõturite, andmetöötlusprotsessorite ja suurele kiirendusele vastupidavate liitiumioontoiteallikate miniaturiseerimisel (näiteks juhitavate mürskude elektroonilised seadmed – Ameerika ja Venemaa) võimaldavad kuni 2020. aastani luua ja kasutusele võtta. kineetilised kestad ja raketid, mille esialgne lennukiirus on üle kahe kilomeetri sekundis, mis suurendab oluliselt tankitõrje laskemoona efektiivsust ning võimaldab ka loobuda uraani kasutamisest nende hävitavate elementide osana.

Selles artiklis vaadeldakse erinevat tüüpi laskemoona ja nende soomuse läbitungimisomadusi. Esitatakse fotod ja illustratsioonid jälgedest, mis on jäänud pärast mürsu tabamust soomusrüüsse, ning analüüsitakse tankide ja muude soomukite hävitamiseks kasutatud erinevat tüüpi laskemoona üldist tõhusust.
Selle probleemi uurimisel tuleb märkida, et soomuse läbitungimine ei sõltu mitte ainult mürsu tüübist, vaid ka paljude muude tegurite kombinatsioonist: laskekaugus, mürsu algkiirus, soomuse tüüp, soomuse kaldenurk. jne. Seetõttu esitame alustuseks fotod erinevat tüüpi 70 mm soomusplaatide kestadest. Pommitamine viidi läbi 75 mm soomust läbistavate kestadega, et näidata sama paksusega, kuid erinevat tüüpi soomuste vastupidavuse erinevust.

Rauast soomusplaadil oli tagumisel pinnal habras mõra, mille augu piirkonnas esines arvukalt laike. Löögikiirus valitakse nii, et mürsk jääks plaadi sisse kinni. Läbitung saavutati peaaegu mürsu kiirusega vaid 390,3 m/s. Mürsk ise ei saanud üldse kahjustatud ja töötab kindlasti korralikult, tungides läbi sellise soomuse.

Raud-nikli soomus, ilma Kruppi meetodil kõvenemata (st tegelikult konstruktsiooniteras) - demonstreeris plastilist hävitamist klassikalise "ümbrisega" (tagapinna ristikujuline rebend), ilma fragmentide moodustumise jälgedeta. Nagu näeme, ei vii mürsu löögikiirus, mis oli lähedane eelmisele katsele, enam isegi läbitungimiseni (löök nr I). Ja ainult kiiruse suurendamine 437 m/s-ni viib soomuse tagapinna terviklikkuse rikkumiseni (mürsk ei tunginud soomust läbi, vaid tekkis läbiv auk). Esimese katsega sarnase tulemuse saavutamiseks on vaja tõsta mürsu ja soomuki kohtumise kiirust kuni 469,2 m/s (tasub meenutada, et mürsu kineetiline energia kasvab võrdeliselt kiiruse ruuduga , ehk peaaegu poolteist korda!). Sel juhul mürsk hävis, selle laadimiskamber avati – see ei saaks enam normaalselt töötada.

Kruppa soomus - kõrge kõvadusega eesmine kiht aitas kaasa mürskude lõhenemisele, samas kui soomuse pehmem põhi deformeerus, neelates mürsu energiat. Esimesed kolm mürsku kukkusid praktiliselt kokku, jätmata soomusplaadile isegi jälgi. Täielikult hävis ka mürsk nr IV, mis tabas soomust kiirusega 624 m/s, kuid seekord pigistas see oma kaliibriga “pistiku” peaaegu välja. Võime eeldada, et kohtumise kiiruse edasise, isegi väikese suurenemisega toimub läbitungimine. Kruppi soomustest ülesaamiseks tuli aga mürsule anda rohkem kui 2,5 korda rohkem kineetilist energiat!

Soomust läbistav mürsk

Kõige levinum tankide vastu kasutatav laskemoona tüüp. Ja nagu nimest endast selgub, loodi see spetsiaalselt soomuste läbistamiseks. Soomust läbistavad kestad olid oma konstruktsioonis tahked toorikud (ilma lõhkelaenguta kehas) või kambriga kestad (mille sisse asetati lõhkelaeng). Toorikud olid kergemini valmistatavad ja tabasid vaenlase tanki meeskonda ja mehhanisme ainult kohas, kust soomus läbi tungiti. Kambrimürske oli keerulisem toota, kuid kui kambris olevad soomused tungiti läbi, plahvatasid lõhkeained, põhjustades suuremat kahju vaenlase tanki meeskonnale ja mehhanismidele, suurendades laskemoona detonatsiooni või kütuse ja määrdeainete süttimise tõenäosust.

Samuti olid karbid terava peaga ja tömbi peaga. Need olid varustatud ballistiliste otstega, et anda kaldrüüga kohtumisel õige nurk ja vähendada rikošeti.

HEAT mürsk

HEAT mürsk. Selle tööpõhimõte soomust läbistav laskemoon erineb oluliselt kineetilise laskemoona tööpõhimõttest, mis hõlmab tavalisi soomustläbistavaid ja alakaliibrilisi mürske. Kumulatiivne mürsk on õhukese seinaga terasmürsk, mis on täidetud võimsa lõhkeainega - heksogeeniga või TNT ja heksogeeni seguga. Mürsu esiosas on lõhkekehal metalliga (tavaliselt vasega) vooderdatud pokaalikujuline süvend. Mürsk on tundliku peaga kaitsmega. Kui mürsk põrkab kokku soomustega, plahvatab lõhkeaine. Samal ajal sulab ja surub voodermetall plahvatuse toimel õhukeseks joaks (nuiaks), mis lendab edasi ülisuurel kiirusel ja läbistab soomust. Soomusefekti tagavad kumulatiivne joa ja soomusmetalli pritsmed. Kumulatiivse mürsu auk on väikese suurusega ja sulanud servadega, mistõttu on levinud eksiarvamus, et kumulatiivsed mürsud "põlevad läbi" soomuse. Kumulatiivse mürsu läbitung ei sõltu mürsu kiirusest ja on kõigil kaugustel ühesugune. Selle valmistamine on üsna lihtne, mürsu tootmine ei nõua selle kasutamist suur kogus vähesed metallid. Kumulatiivmürsku saab kasutada jalaväe ja suurtükiväe vastu plahvatusohtliku kildmürskuna. Samal ajal iseloomustasid sõjaaegseid kumulatiivseid kestasid arvukalt puudusi. Nende mürskude tootmistehnoloogia ei olnud piisavalt arenenud, mistõttu oli nende läbitung suhteliselt madal (umbes samasugune kui mürsu kaliibr või veidi kõrgem) ja ebastabiilne. Mürsu pöörlemine suurel algkiirusel raskendas kumulatiivse joa moodustamist, mille tulemusena oli kumulatiivsetel mürskudel väike algkiirus, lühike efektiivne laskeulatus ja suur hajuvus, mida soodustas ka ebaoptimaalne kuju. mürsu pea aerodünaamilisest vaatepunktist (selle konfiguratsiooni määras sälgu olemasolu). Suureks probleemiks oli keeruka kaitsme loomine, mis peaks olema piisavalt tundlik mürsu kiireks plahvatamiseks, kuid piisavalt stabiilne, et mitte plahvatada tünnis (NSVL suutis välja töötada sellise kaitsme, mis sobib kasutamiseks võimsa tanki kestades ja tankitõrjerelvad alles 1944. aasta lõpus). Kumulatiivse mürsu minimaalne kaliiber oli 75 mm ja selle kaliibriga kumulatiivsete mürskude efektiivsus vähenes oluliselt. Kumulatiivsete mürskude masstootmine nõudis heksogeeni suuremahulise tootmise kasutuselevõttu. Kõige laialdasemalt kasutas kumulatiivseid mürske Saksa sõjaväes (esimest korda 1941. aasta suvel ja sügisel), peamiselt 75 mm kaliibriga relvadest ja haubitsatest. Nõukogude armee kasutas aastatel 1942–1943 vallutatud Saksa omade põhjal loodud kumulatiivseid mürske, sealhulgas rügemendi relvade ja haubitsate laskemoonas, millel oli väike algkiirus. Briti ja Ameerika armeed kasutasid seda tüüpi mürske peamiselt raskete haubitsate laskemoonakoormates. Seega oli Teises maailmasõjas (erinevalt praegusest ajast, mil seda tüüpi täiustatud mürsud moodustavad tankirelvade laskemoonakoorma aluse) kumulatiivsete mürskude kasutamine üsna piiratud, peamiselt peeti neid tõrjevahendiks. tanki enesekaitse relvadest, millel oli väike algkiirus ja madal soomusläbivus traditsiooniliste mürskudega (rügemendirelvad, haubitsad). Samal ajal kasutasid kõik sõjas osalejad aktiivselt teisi tankitõrjerelvi kumulatiivne laskemoon– granaadiheitjad (illustratsioon nr 8), õhupommid, käsigranaadid.

Alamkaliibriga mürsk

Alamkaliibriga mürsk. Sellest mürsust piisas keeruline disain, mis koosneb kahest põhiosast - soomust läbistavast südamikust ja kaubaalusest. Pehmest terasest valmistatud kaubaaluse ülesanne oli kiirendada mürsku tünni avas. Kui mürsk tabas sihtmärki, purunes pann ning raske ja kõva terava otsaga, volframkarbiidist valmistatud südamik läbistas soomuse. Mürsul ei olnud lõhkevat laengut, mis tagas, et sihtmärki tabasid südamiku killud ja kuumenenud soomuskillud. kõrged temperatuurid. Alamkaliibrilised mürsud olid tavaliste soomust läbistavate mürskudega võrreldes oluliselt väiksema kaaluga, mis võimaldas neil püssitorus kiirendada oluliselt suurema kiiruseni. Selle tulemusena osutus alakaliibri kestade läbitung oluliselt suuremaks. Alamkaliibriliste mürskude kasutamine võimaldas oluliselt suurendada olemasolevate relvade soomuse läbitungimist, mis võimaldas tabada ka aegunud püssi kaasaegsemate, hästi soomustatud soomusmasinate vastu. Samal ajal oli alakaliibritel kestadel mitmeid puudusi. Nende kuju sarnanes mähisega (sellist tüüpi ja voolujoonelise kujuga kestad olid olemas, kuid need olid oluliselt vähem levinud), mis halvendas oluliselt mürsu ballistikat, lisaks kaotas kerge mürsk kiiresti kiirust; selle tulemusena langes pikkadel vahemaadel alakaliibriliste mürskude soomuse läbitung märkimisväärselt, osutus isegi madalamaks kui klassikaliste soomust läbistavate mürskude oma. Kõrvaldamismürsud ei töötanud hästi kaldus soomuse vastu, kuna kõva, kuid rabe südamik purunes paindekoormuste mõjul kergesti. Selliste mürskude soomust läbistav toime oli halvem kui soomust läbistava kaliibriga kestadel. Väikesekaliibrilised alamkaliibrilised mürsud olid ebaefektiivsed soomukite vastu, millel olid õhukesest terasest kaitsekilbid. Need kestad olid kallid ja raskesti valmistatavad ning mis kõige tähtsam – nende valmistamisel kasutati vähest volframi. Seetõttu oli sõja ajal relvade laskemoonakoormas alakaliibrilisi kestasid vähe, neid lubati kasutada vaid tugevalt soomustatud sihtmärkide tabamiseks lühikese vahemaa tagant. Saksa armee oli esimene, kes kasutas 1940. aastal Prantsusmaa lahingutes väikeses koguses alamkaliibrilisi mürske. Aastal 1941 silmitsi tugevalt soomustatud Nõukogude tankid, läksid sakslased üle alakaliibriliste mürskude laialdasele kasutamisele, mis suurendas oluliselt nende suurtükiväe ja tankide tankitõrjevõimet. Volframipuudus piiras aga seda tüüpi mürskude tootmist; selle tulemusena lõpetati 1944. aastal Saksa alakaliibriga mürskude tootmine, kusjuures enamik sõja-aastatel lastud mürske oli väikesekaliibriga (37-50 mm). Püüdes volframiprobleemist mööda saada, tootsid sakslased terassüdamikuga sabotimürske Pzgr.40(C) ja asendusmürske Pzgr.40(W), mis on sabot. alakaliibriga mürsk ilma südamikuta. NSV Liidus hakati 1943. aasta alguses valmistama üsna suuremahulist alamkaliibriga kestad, mis loodi vallutatud Saksa omade põhjal, ja suurem osa toodetud kestadest olid 45 mm kaliibriga. Nende mürskude tootmine on rohkem kui suured kaliibrid piiras volframipuudus ja need anti vägedele välja ainult siis, kui oli oht vaenlase tankirünnakuks ning iga kulutatud mürsu kohta tuli kirjutada aruanne. Samuti kasutasid Briti ja Ameerika armeed sõja teisel poolel piiratud määral subkaliibrilisi kestasid.

Tugev plahvatusohtlik mürsk

Suure plahvatusohtlik kildmürsk. See on õhukese seinaga teras- või malmist mürsk, mis on täidetud plahvatusohtliku ainega (tavaliselt TNT või ammoniit), millel on peakaitsmed. Erinevalt soomust läbistavatest mürskudest ei olnud suure plahvatusohtlike kildudega mürskudel jälitusainet. Sihtmärki tabades mürsk plahvatab, tabades sihtmärki kildude ja lööklaine abil, kas kohe - killustumise efekt või teatud viivitusega (mis võimaldab mürsul minna sügavamale maasse) - tugeva plahvatusliku mõjuga. Mürsk on mõeldud eelkõige avatud paiknevate ja varjatud jalaväe-, suurtükiväe-, välivarjendite (kaevikud, puit-maa laskepunktid), soomukita ja kergsoomusmasinate hävitamiseks. Hästi soomustatud tankid ja iseliikuvad relvad on vastupidavad plahvatusohtlikele killukestadele. Siiski tabasid mürsud suure kaliibriga võib põhjustada kergelt soomustatud sõidukite hävimist ja tugevalt soomustatud tankide kahjustusi, mis seisnevad soomusplaatide mõranemises (illustratsioon nr 19), torni kinnikiilumises, instrumentide ja mehhanismide rikkes, meeskonna vigastustes ja põrutustes.

Kirjandus / kasulikke materjale ja lingid:

  • Suurtükivägi (NSVL Kaitse Rahvakomissariaadi Riiklik Sõjaväe Kirjastus. Moskva 1938)
  • Suurtükiväe seersandi käsiraamat ()
  • Raamat "Kahurivägi". NSVL kaitseministeeriumi sõjaline kirjastus. Moskva - 1953 ()
  • Interneti materjalid

Ja passiivne (alus), valmistatud vastavalt relva kaliibrile. Esimeses BPS-is oli sabot mürsu lahutamatuks osaks, kuid juba 1944. aastal töötasid Briti laskemoonakonstruktorid välja kaasaegse modifikatsiooni - soomust läbistava sabotimürsu, millel pärast selle torust väljumist aktiivsest osast eraldatakse pann. Eraldatava kandikuga BPS – põhi tankitõrje kest laskemoonas kaasaegsed tankid. Jätkuvalt kasutatakse ka integreeritud sabotiga soomust läbistavaid subkaliibrilisi mürske, kuid suuremal määral automaatsete väikesekaliibriliste relvade laskemoona, kus aktiivsest osast eralduva saboti rakendamine on keeruline või võimatu. Seal on BPS-id, mis on lennu ajal stabiliseeritud pöörlemise ja sabaga.

BPS-i tüüpide ingliskeelsed tähistused

Välismaistes ja seejärel ka kodumaistes vastavateemalistes väljaannetes kasutatakse sageli järgmisi lühendeid: Ingliskeelne märge BPS-i tüübid:

  • APCR - A pahandus- P lõikamine C komposiit R igid (soomust läbistav ühend jäik) - integreeritud panni ja kõvema aktiivse osaga (südamikuga) BPS;
  • APCNR - A pahandus- P lõikamine C komposiit N peal- R igid (soomust läbistav komposiit, mittejäik) - BPS integreeritud purustatava kaubaaluse ja kõvema aktiivse osaga (südamikuga) suurtükiväe tükid koonilise avaga;
  • APDS - A pahandus- P lõikamine D viskamine S abot (soomust läbistav alamkaliiber koos eemaldatava kandikuga);
  • APFSDS, APDS-FS - A pahandus- P lõikamine D viskamine S abot- F sisse- S tabiliseeritud (soomust läbistav uimeline alamkaliiber koos eemaldatava kandikuga).

Soomust läbistavad uimedega sabotimürsud (BOPS, OBPS)

Keskmise tanki T-62 kasutuselevõtuga sai NSV Liidust esimene riik maailmas, mis kasutas tanki laskemoonas massiliselt soomust läbistavaid uime. alakaliibriga laskemoona(BOPS). Suur tänu suur kiirus Ja pikamaa otselask.

115-mm U-5TS (2A20) relva soomust läbistavad kestad läbisid soomust paremini 60-kraadise nurga all. tavalisest olid parimad vintrelvade alamkaliibrilised mürsud 30% kõrgemad ja nende otselaskekaugus oli 1,6 korda suurem kui tavalistel. GSP U-5TS-i ühtsed kaadrid ei võimaldanud lisaks suurenenud gaasisaaste tõttu paljutõotava tanki tulekiiruse ja sisemise soomustatud mahu täit potentsiaali täielikult realiseerida. võitluskamber T-62 disainerid olid sunnitud kasutama kasutatud padrunite eemaldamise mehhanismi, mis mõnevõrra vähendas tanki tulekiirust. Seega muutus aktuaalseks tankipüstoli laadimisprotsessi automatiseerimise probleem, mis koos tulekiiruse suurendamisega võimaldas oluliselt vähendada sisemist mahtu ja sellest tulenevalt ka turvalisust.

1961. aasta alguses alustati kahuri D-68 (2A21) jaoks 115-millimeetriste eraldilaetavate padrunite loomist OBPS-iga, kumulatiivsete ja suure plahvatusohtlikkusega kildmürskudega.

Mehhaniseeritud laadimisega uude keskmisesse tanki paigaldatud kahuri D-68 eraldi laadimisringide loomise töö lõpetati edukalt ning vastloodud laskemoon viidi masstootmisse 1964. aastal.

1966. aastal võeti kasutusele tank T-64 koos kahuriga D-68 ja selle uued padrunid.

Kuid mitmel põhjusel peeti T-64 tanki 115 mm kaliibriga kahurit ebapiisavaks, et tagada paljutõotava hävitamise garanteeritud. välismaised tankid. Võib-olla oli põhjuseks liiga ülepaisutatud hinnang uue, tollal võimsaima Inglise tanki Chieftain soomuskindlusele, aga ka hirmud paljutõotava Ameerika-Saksa tanki MBT-70 peatse kasutuselevõtu ees, mis pole kunagi kasutusele võetud. Nendel põhjustel loodi tanki T-64 täiustatud versioon, mis sai nimeks T-64A ja mille Nõukogude armee võttis 1968. aasta mais vastu. Tank oli relvastatud 125 mm kahuriga D-81T (2A26), mis töötati välja 1962. aastal OKB-9 tehases nr 172 (Perm) F.F.i juhtimisel. Petrova.

Seejärel sai see relv, mis pälvis palju positiivseid arvustusi oma kõrge tehnilise ja kõrge taseme eest jõudlusomadused läbis mitmeid uuendusi, mille eesmärk oli selle omadusi veelgi suurendada. Täiendatud versioonid D-81T (2A26) relvad nagu 2A46M, 2A46M-1, 2A46M-2, 2A46M-4 on kodumaiste tankide põhirelvastus tänaseni.

60ndate algus ja seitsmekümnendate lõpp, OBPS-i kasutuselevõtt stabiliseeris sulestik.

Iseloomustati 60ndate lõpu ja seitsmekümnendate lõpu perioodi evolutsiooniline areng välismaised tankid, millest parimatel oli homogeenne soomuskaitse 200 (Leopard-1A1), 250 (M60) ja 300 (Chieftain) millimeetri ulatuses. Nende laskemoona hulka kuulus BPS 105 mm L7 relvadele (ja selle Ameerika vaste M68) ja Chieftaini tanki 120 mm L-11 vintpüss.

Samal ajal asus NSVL teenistusse mitme OBPS-iga 115 ja 125 mm GSP tankidele T-62, T-64 ja T-64, samuti 100 mm sileraudse tankitõrjekahuriga T-12.

Nende hulgas oli kahe modifikatsiooniga kestasid: tahke korpusega ja karbiidsüdamikuga.

Tahke kerega OBPS 3BM2 PTP T-12 jaoks, 3BM6 GSP U-5TS tanki T-62 jaoks, samuti tahke kerega OBPS 125 mm GSP 3BM17 jaoks, mis oli mõeldud eelkõige ekspordiks ja meeskonna koolituseks.

Karbiidist südamikuga OBPS sisaldas 3BM3 tanki T-62 GSP U-5TS jaoks, 125 mm OBPS 3BM15, 3BM22 T-64A/T-72/T-80 tankide jaoks.

Teine põlvkond (70ndate lõpp ja 80ndad)

1977. aastal alustati tööd, mille eesmärk oli suurendada tankisuurtükiväe laskude lahingutõhusust. Selle töö korraldamine oli seotud vajadusega võita uut tüüpi täiustatud soomuskaitse, uue põlvkonna M1 Abrams ja Leopard-2 tankid, mida arendati välismaal. OBPS-i jaoks on alustatud uute konstruktsiooniskeemide väljatöötamist, mis tagavad monoliitsete kombineeritud soomuste hävitamise laia nurga all, kus mürsk tabab soomust, samuti kaugseirest ülesaamise.

Muud eesmärgid hõlmasid mürsu aerodünaamiliste omaduste parandamist lennu ajal, et vähendada takistust, samuti suurendada selle algkiirust.

Jätkus uute, paremate füüsikaliste ja mehaaniliste omadustega volframil ja vaesestatud uraanil põhinevate sulamite väljatöötamine. Nendest uurimisprojektidest saadud tulemused võimaldasid 70ndate lõpus alustada uue OBPS-i väljatöötamist täiustatud juhtiva seadmega, mis lõppes OBPS-i Nadezhda, Vant ja Mango kasutuselevõtuga 125-le. -mm GSP D-81.

Üks peamisi erinevusi uute OBPS-ide vahel võrreldes enne 1977. aastat väljatöötatutega oli uus juhtimisseade, millel on alumiiniumsulamist ja polümeermaterjale kasutav klambritüüpi sektor.

Varem kasutas OBPS juhtivaid seadmeid "laieneva" tüüpi terasesektoritega.

1984. aastal töötati välja 3VBM13 “Vant” OBPS koos suurema efektiivsusega mürsuga 3BM32; “Vant” sai esimeseks koduseks monoplokk-OBPS-iks, mis oli valmistatud kõrgete füüsikaliste ja mehaaniliste omadustega uraanisulamist.

OBPS "Mango" oli mõeldud spetsiaalselt kombineeritud ja dünaamilise kaitsega tankide hävitamiseks. Mürsu konstruktsioonis on kasutatud teraskestasse asetatud ülitõhusat volframisulamist kombineeritud südamikku, mille vahel on kergsulava sulami kiht.

Mürsk on võimeline läbistama dünaamilist kaitset ja tabama usaldusväärselt tankide keerulist liitsoomust, mis võeti kasutusele 70ndate lõpus ja 80ndate keskpaigani.

BOPS-i arendamise osas on alates üheksakümnendate lõpust tehtud palju tööd, mille aluseks olid BOPS 3BM39 "Anker" ja 3BM48 "Lead". Need mürsud olid märkimisväärselt paremad sellistest BOPS-idest nagu “Mango” ja “Vant”, peamiseks erinevuseks olid toru avas oleva juhtimissüsteemi uued põhimõtted ja oluliselt suurenenud pikenemisega südamik.

Uus mürskude juhtimise süsteem tünnis ei võimaldanud mitte ainult kasutada pikemaid südamikke, vaid parandas ka nende aerodünaamilisi omadusi.

Just need tooted olid uue põlvkonna kaasaegse kodumaise OBPS-i loomise aluseks. Nendest töödest saadud tulemused olid aluseks uute kaasaegsete mürskude loomisele.

Pärast NSV Liidu kokkuvarisemist 90ndate alguses algas kodumaise sõjatööstuskompleksi järsk lagunemine, millel oli eriti valus mõju uut tüüpi laskemoona tootmise tööstusele. Sel perioodil muutus teravaks küsimus nii kodumaiste kui ka eksporditavate tankide laskemoonakoormuse moderniseerimisest. Kodumaise BPS-i arendus ja ka väikesemahuline tootmine jätkus, kuid uue põlvkonna BPS-i proovide massilist kasutuselevõttu ja suuremahulist tootmist ei viidud läbi. Positiivsed suundumused selle probleemi mõnes aspektis on ilmnenud alles hiljuti.

Kaasaegse BPS-i puudumise tõttu on mitmed riigid, kus on suur 125 mm kahuriga relvastatud kodumaiste tankide laevastik, teinud oma katseid BPS-i väljatöötamiseks.

Kaasaegse pealahingutanki üks ülesandeid on hävitada sarnane vaenlase varustus, milleks on vaja võimsat relva ja vastavaid soomustläbistavaid mürske. Vene tankid on relvastatud mitme tankitõrje laskemoonaga, mis võimaldab neil võidelda hästi kaitstud vaenlase varustusega. Lisaks peaksid lähitulevikus laiaulatuslikku tootmisse jõudma uued täiustatud relvadega kasutamiseks mõeldud mudelid.

Kõrgeimaid soomuse läbitungimisomadusi näitavad soomust läbistavad uimedega sabotmürsud (BOPS). Selline laskemoon ilmus mitu aastakümmet tagasi ja kujunes hiljem mugavaks vahendiks soomusmasinate hävitamiseks võimas kaitse erinevad tüübid. Selle tulemusena on praegu just BOPS-id, mis on tankide peamine tööriist teiste tankidega võitlemisel. Selle klassi mürskude arendamine jätkub.


Sari "Mango"

Erinevate allikate kohaselt on Venemaa soomusüksustel praegu kasutusel mitut tüüpi BOPS-i ja selle klassi levinuim esindaja on 3BM-42 “Mango”. Uue suurema võimsusega mürsu väljatöötamine koodi “Mango” all algas kaheksakümnendate esimesel poolel. Teatud materjalide, tehnoloogiate ja lahenduste kasutamise kaudu tuleks soomuste läbitungivust olemasolevate mürskudega võrreldes suurendada. Tulevast mürsku 3BM-42 pidi kasutama olemasolevate 2A46 perekonna tankirelvadega.

Peatankil T-72B3 on täiustatud automaatlaadur, mis ühildub pikendatud pikkusega mürskudega. Foto Vitalykuzmin.net

Mõni aasta hiljem võeti kasutusele 3BM-42 BOPS-iga 3VBM-17 voor. See sisaldab nn. põlev silinder, mille sees on jäigalt kinnitatud mürsuga ajam. Samuti kasutatakse süütamiseks eraldi osaliselt põlevat padrunikarpi koos süütevahenditega. Padrunipesa ja silindri õõnsused on täidetud torukujulise püssirohuga, mis tagab mürsu kiirenduse.

Mango mürsu loojad said soomuse läbitungimise suurendamise ülesandega hakkama ja tegid seda väga huvitaval viisil. Mürsul on eriline disain, mille tõttu saavutatakse põhiomaduste suurenemine. Samal ajal ei erine 3BM-42 väliselt peaaegu teistest oma klassi toodetest. See BOPS on väikese läbimõõduga õõnes silindriline korpus, mis on valmistatud terasest ja varustatud saba stabilisaatoriga. Korpuse esiots on suletud ballistilise korgiga jne. soomust läbistav siiber. Korpuse õõnsuses on üksteise järel kaks volframisüdamikku, mida hoiab paigal kergsulavast metallist ümbris.

Mürsule on paigaldatud alumiiniumist lähtestatav juhtimisseade. Sellel on laieneva esiosaga kooniline kuju. Koostoime tünni avaga tagavad mitmed rõngad seadme välispinnal. 3VBM-17 padrun, mis sisaldab silindrit, mürsku ja juhtimisseadet, on 574 mm pikk ja 125 mm läbimõõt. Mürsu enda mass on 4,85 kg.


3VBM-17 lask 3BM-42 "Mango" mürsuga. Foto Fofanov.armor.kiev.ua

Püssirohu põlemine padrunipesas ja silindris võimaldab mürsku koos ajamseadmega kiirendada kiiruseni mitte üle 1700 m/s. Pärast tünnist väljumist lähtestatakse põhiseade. Sihtmärgi tabamisel sulab hoidmisjope, misjärel volframist südamikud võib läbistada soomust. Soomuse maksimaalne läbitung 2 km kaugusel on määratud 500 mm. Kui kohtumisnurk on samal kaugusel 60°, väheneb see omadus 220 mm-ni.

3VBM-17 mürsk koos mürsuga 3BM-42 võeti kasutusele 1986. aastal ja see mõjutas oluliselt võitluslikud omadused kõik olemasolevad põhimahutid Nõukogude armee. Seda toodet kasutatakse siiani tankivägedes ja see on võib-olla nende arsenali aluseks. Seejärel viidi läbi moderniseerimine, mis seisnes kere ja südamike pikkuse suurendamises. Selle tulemusena kaalub Mango-M 5 kg ja suudab 60° nurga all läbistada kuni 270 mm soomust.

"Leadi" pikk teekond

Varsti pärast Mango BOPSi ilmumist algasid meie riigis tuntud ebameeldivad sündmused, mis mõjutasid paljusid valdkondi, sealhulgas paljutõotavate tankirelvade kestade väljatöötamist. Alles üheksakümnendate aastate lõpuks oli võimalik saada tõelisi tulemusi teise täiustatud omadustega mürsu näol. See laskemoon oli arendustöö tulemus koodiga "Pii".


Toote "Mango" skeem. Joonis Btvt.narod.ru

Olemasolev kogemus on näidanud, et põhiliste lahinguomaduste edasine kasv on seotud mürsu pikkuse kohustusliku suurendamisega. Seda parameetrit suurendati 740 mm-ni, kuid see asjaolu ei võimaldanud tulevast mürsku kasutada olemasolevate tankiautomaatsete laaduritega. Sellest tulenevalt pidi järgmine soomusmasinate moderniseerimisprojekt hõlmama relva teenindava automaatika uuendamist.

Mürsuga 3BM-46 “Svinets-1” lastud 3VBM-20 on üldilme poolest mõneti sarnane vanemale 3VBM-17-le ning koosneb samuti põlevas silindris mürsust ja padrunipesast koos metallist kandik. Samal ajal erineb mürsu enda disain olemasolevast oluliselt. Seekord otsustati kasutada vaesestatud uraanist (teistel andmetel volframisulamist) valmistatud monoliitset südamikku, mis tegelikult on mürsu aluseks. Metallist südamiku külge on kinnitatud ballistiline kork ja sabauimed, mille läbimõõt on tünni kaliibrist väiksem.

Pikema mürsu jaoks loodi täiustatud ajamiseade. Seda eristab suur pikkus ja kahe kontakttsooni olemasolu. Seadme esiosas on suur tuttava välimusega silinder ning teise tsooni loovad kolm tagumist tuge. Pärast tünnist väljumist lähtestatakse selline sõiduseade ja vabastab mürsu.


"Mango-M" ja raketikütuse laenguga padrunikesta. Foto: Btvt.narod.ru

Olemasolevatel andmetel on Svinets-1 mass 4,6 kg ja see on võimeline kiirendama kiiruseni 1750 m/s. Tänu sellele läbistab kuni 650 mm homogeenset soomust 2000 m laskekaugusel ja lööginurga nullist. Teada on Lead-2 projekti olemasolust, mille käigus asendati südamik teisest materjalist tootega. Seega võivad arsenalidesse ilmuda sarnased uraanist ja volframist valmistatud kestad.

Uut tüüpi mürsku ei saanud oma suure pikkuse tõttu kasutada olemasolevate seeriatankide automaatlaaduritega. See probleem lahendati 2000. aastate keskel. Uue seeria soomusmasinad T-90A olid varustatud modifitseeritud kuulipildujatega, mis ühildusid “pikkade” kestadega. Seejärel hakkas moderniseeritud T-72B3 sarnast varustust saama. Seega saab märkimisväärne osa soomusjõudude varustusest kasutada mitte ainult suhteliselt vana piiratud omadustega "Mangot".

"Vakuum" jaoks "Armata"

Täheldatud paagi kaitseomaduste suurenemine tõenäoline vaenlane on relvaarendajatele tõeline väljakutse. Edasine uurimistöö viis järeldusele, et laskemoona pikkuse uus suurendamine on vajalik. Omaduste optimaalset tasakaalu võiks näidata 1000 mm pikkusega BOPS, kuid sellist mürsku ei saanud arusaadavatel põhjustel kasutada püstoli 2A46 ja selle automaatlaaduriga.


Juhtseadmega mürsk 3BM-46. Foto Fofanov.armor.kiev.ua

Väljapääs sellest olukorrast oli luua täiesti uus relv koos lisavarustusega. Paljutõotav relv sai hiljem tuntuks sümboli 2A82 all ja uus mürsk sai koodi "Vacuum". Teatud ajast uus kompleks relvi hakati kaaluma paljutõotava Armata tanki projekti kontekstis. Tööriista ja BOPS-i eduka lõpetamise korral, uus tank võis neid pearelvana vastu võtta.

Mõnede allikate kohaselt loobuti Vaakumi projektist uusarenduste kasuks. Seoses relva 2A82-1M väljatöötamise algusega tehti sellise mürsu asemel ettepanek luua väiksem BOPS koodiga “Vacuum-1”. See pidi olema "kõigest" 900 mm pikk ja varustatud karbiidsüdamikuga. Lähiminevikus mainisid kaitsetööstuse esindajad, et Rosatomi organisatsioonid olid kaasatud uue mürsu väljatöötamisse. Nende osalemine on tingitud vajadusest kasutada vaesestatud uraani.

Mõnede aruannete kohaselt luuakse paralleelselt mürsku nimega "Vacuum-2". Oma disainilt peaks see sarnanema seadmega tootega, kuid samal ajal erinema materjalist. See peaks olema valmistatud volframisulamist, mis on tavalisem kodumaise BOPS-i jaoks. Samuti koos 2A82-M relvaga kasutamiseks luuakse kontrollitud detonatsiooniga suure plahvatusohtlik kildlaskemoon koodiga "Telnik" ja juhitav rakett 3UBK21 "Sprinter". Täpne teave uue 125-mm kumulatiivse mürsu loomise kohta pole veel saadaval.


Põhitank T-14 püstoliga 2A82-1M. Foto NPK "Uralvagonzavod" / uvz.ru

Perekonna "Vacuum" paljutõotava BOPS-i välimus ja täpsed tehnilised omadused pole veel täpsustatud. Teada on see, et uraani südamikuga mürsk läbib umbes 900–1000 mm homogeenset soomust. Tõenäoliselt on sellised omadused saavutatavad ideaalse lööginurgaga. Muid üksikasju pole saadaval.

Paljutõotav "kiltkivi"

Erinevate viimaste aastate teadete kohaselt pidid paljulubavad kodumaised tankid saama ka soomust läbistava mürsu nimega "Stylus". Tema kohta polnud aga liiga palju infot, mis tekitas segadust ja väärarusaamu. Nii arvati mõnda aega, et “Grifel” on mõeldud uutele 125 mm relvadele. Nüüdseks on teada, et seda toodet plaanitakse kasutada võimsama, 152 mm kaliibriga 2A83 püstoliga.

Ilmselt on suure võimsusega relvade mürsk välimuselt sarnane teiste oma klassi esindajatega. See saab suure pikenemisega südamiku, mis on varustatud ballistilise korgi ja soomust läbistava siibriga peas, samuti suhteliselt väikese kaliibriga stabilisaatoriga. Varem teatati, et mürsud Grifel-1 ja Grifel-2 varustatakse volframi- ja uraanisüdamikega. Uute mürskude soomuse läbitungimisparameetrite kohta aga andmed puuduvad.


125 mm 2A82-1M relva mudelid. Foto: Yuripasholok.livejournal.com

Erinevate hinnangute kohaselt suudavad “Liidrid” kaliibri ja hinnanguliste energianäitajate põhjal läbida vähemalt 1000–1200 mm homogeenset soomust optimaalse lööginurga all. Siiski on teavet mõne iseloomuliku probleemi kohta sellise laskemoona väljatöötamisel. Teatud objektiivsete piirangute tõttu võib 152 mm relvade laskeenergia kasutamise efektiivsus olla madalam kui väiksema kaliibriga süsteemide puhul. Kas selliste probleemidega on võimalik toime tulla ja raketikütuse laengu energiavaru täielikult ära kasutada, pole teada.

Paljutõotavat 2A83 tankipüstolit arendatakse praegu kontekstis edasine arengühtne roomikplatvorm "Armata". Juba loodud põhitank T-14 on varustatud asustamata torniga, millel on püstol 2A82-1M. Lähitulevikus eeldatakse, et uus versioon tank, millel on erinev lahingukamber ja võimsam 2A83 relv. Koos nendega saab täiustatud Armata ka Grifeli liini BOPS-i.

Oleviku ja tuleviku mürsud

Praegu on soomusjõududel mitu soomust läbistavat uimega sabotimürsku, mis on mõeldud kasutamiseks üsna vana, kuid eduka 2A46 liini relvadega. Märkimisväärne osa olemasolevate mudelite põhipaakidest on suhteliselt vanade automaatsete laadimissüsteemidega ja seetõttu saab kasutada ainult Mango kestasid ja vanemaid tooteid. Samal ajal on hilisemate seeriate T-90A tankid, aga ka moderniseeritud T-72B3, varustatud täiustatud automaatlaaduritega, tänu millele saavad nad kasutada suhteliselt pikki "Lead" liini mürske.


"Grifel" tüüpi BOPSi eeldatav välimus. Joonis: Otvaga2004.mybb.ru

BOPS 3BM-42 ja 3BM-46 on üsna kõrgete omadustega ja tänu sellele suudavad nad võidelda paljude lahinguväljal olevate sihtmärkidega. Samas pole alamkaliibriline laskemoon ainus vahend vaenlase tankide vastu võitlemiseks. Samadel eesmärkidel saab kasutada meie tanke juhitavad raketid ja kumulatiivsed kaadrid. Seega "Mango", "Lead" jt tanki laskemoona pakkuda võitlust erinevate sihtmärkide vastu laias vahemikus.

Järgmise põlvkonna Vene tankid, mida seni esindas ainult T-14 Armata, on varustatud uue 2A82-1M relvaga, mis näitab suuremat jõudlust ja ühildub uue laskemoonaga. Uus mürskude ja rakettide perekond suurendab märgatavalt lahinguomadusi ja on üsna võimeline viima Armata maailmas juhtpositsioonile.

Pole saladus, et lähiminevikus on kodumaiste BOPS-i ja kaasaegsete välismaiste mudelite vahel olnud märkimisväärne mahajäämus. Olukord on aga järk-järgult muutumas ja uued sedalaadi mudelid on kasutusele võtmas. Nähtavas tulevikus saavad soomusüksused põhimõtteliselt uued lahingumasinad koos kaasaegse relvastuse ja laskemoonaga. On põhjust arvata, et vahe vähemalt väheneb. Pealegi ei saa välistada võimalust väliskonkurentidest ees olla, millel on arusaadavad tagajärjed armee lahingutõhususele.

Põhineb saitide materjalidel:
http://vpk.mane/
http://ria.ru/
http://tass.ru/
http://otvaga2004.ru/
http://btvt.narod.ru/
http://russianarms.ru/
http://fofanov.armor.kiev.ua/
http://gurkhan.blogspot.com/
http://bmpd.livejournal.com/

120 mm kaadrid Iisraeli firmalt IMI. Esiplaanil on kaader M829 (USA), mille on tootnud IMI litsentsi alusel

Terminoloogia

Soomust läbistavaid uimedega sabotkarpe saab tähistada lühenditega BOPS, OBPS, OPS, BPS. Praegu kasutatakse lühendit BPS ka uimeliste noolekujuliste mürskude puhul, kuigi seda tuleks õigesti kasutada alamkaliibriliste soomust läbistavate mürskude tähistamiseks, mis on vint-suurtükimürskude tavaline laiend. Soomust läbistavate sulgede nimi noolekujuline laskemoon kohaldatakse vintpüssi- ja sileraudsete suurtükiväesüsteemidele.

Seade

Seda tüüpi laskemoon koosneb noolekujulisest sulgedega mürsust, mille korpus (kere) (või kere sees olev südamik) on valmistatud vastupidavast ja suure tihedusega materjalist ning saba traditsioonilistest konstruktsioonisulamitest. Kere jaoks enim kasutatud materjalide hulka kuuluvad rasked sulamid (nagu VNZh jne), uraanisulamid (näiteks Ameerika sulam Stabilloy Stabilloy või kodumaine analoog nagu UC sulam). Saba on valmistatud alumiiniumisulamitest või terasest.

Rõngassoonte (stantsimise) abil ühendatakse BOPS-i korpus terasest või ülitugevast alumiiniumisulamist (tüüp V-95, V-96Ts1 jms) valmistatud sektoripanniga. Sektori kaubaalust nimetatakse ka põhiseadmeks (MU) ja see koosneb kolmest või enamast sektorist. Kaubaalused kinnitatakse üksteise külge metallist või plastikust juhtrihmadega ja sellisel kujul kinnitatakse lõpuks metallist hülsi või põleva muhvi korpusesse. Pärast püssitorust lahkumist eraldatakse sektoripann BOPS-i korpusest läheneva õhuvoolu mõjul, lõhkudes veorihmad, samal ajal kui mürsu keha ise jätkab sihtmärgi poole lendamist. Kõrge aerodünaamilise takistusega mahakukkunud sektorid aeglustuvad õhus ja kukuvad mõnel kaugusel (sadadest meetritest kuni rohkem kui kilomeetrini) relva koonust. Möödajätmise korral võib madala aerodünaamilise takistusega BOPS ise lennata püssitorust 30 kuni enam kui 50 km kaugusele.

Kaasaegsete BOPS-ide konstruktsioonid on äärmiselt mitmekesised: mürsu korpused võivad olla kas monoliitsed või komposiitmaterjalid (südamik või mitu südamikku kestas, samuti piki- ja põikisuunaliselt mitmekihilised), sabad võivad olla peaaegu võrdsed suurtükirelva kaliibriga. või alamkaliibriga, valmistatud terasest või kergsulamitest. Põhiseadmetel (MD) võivad gaasirõhu toimevektori sektoritesse jaotamiseks olla erinevad põhimõtted (MD "laienev" või "kinnitav" tüüpi), erinevad kogused sektori asukohad, valmistatud terasest, kergsulamitest, aga ka komposiitmaterjalidest – näiteks süsinikkomposiitidest või aramiidkomposiitidest. BOPS-i kerede peaosadesse saab paigaldada ballistilisi otsikuid ja amortisaatoreid. Volframisulamist südamike materjalile võib lisada lisandeid, et tõsta südamike pürofoorilisust. BOPS-i sabaosadesse saab paigaldada jäljendid.

Sabaga BOPS-i kerede mass ulatub vanemate mudelite 3,6 kg-st kuni 5-6 kg või enamani lubatavate 140-155 mm kaliibriga tankirelvade mudelite puhul.

Ilma ribideta BOPS-korpuste läbimõõt ulatub 40 mm-st vanade mudelite puhul kuni 22 mm-ni või alla selle uue, suure kuvasuhtega lootustandva BOPS-i puhul. BOPS-i pikenemine suureneb pidevalt ja jääb vahemikku 10–30 või rohkem.

Rasketest sulamitest valmistatud südamikud, mille pikenemine ületab 30, on altid paindedeformatsioonidele, kui neid liigutatakse piki ava ja pärast kaubaaluse eraldamist, samuti hävivad mitme takistusega ja vahedega soomustega suhtlemisel. Materjali tihedus on praegu piiratud, kuna praegu pole tehnoloogias volframist ja uraanist tihedamaid materjale, mida praktiliselt sõjaliseks otstarbeks kasutatakse. BOPS-i kiirus on samuti piiratud väärtustega vahemikus 1500-1800 m/s ja sõltub suurtükirelvade ja nende laskemoona konstruktsioonist. Kiiruse edasine suurenemine on seotud uurimistöö teostatakse mürskude viskamise valdkonnas, kasutades vedelaid raketikütuseid (LPM) kasutavaid suurtükirelvi, elektrotermokeemilise viskemeetodiga, elektrotermilise viskemeetodiga, elektrilise (magnetilise) viskemeetodiga rööbasrelvade abil, Gaussi süsteemid, nende kombinatsioonid, nagu samuti elektrotermokeemiliste ja elektromagnetiliste viskemeetodite kombinatsioonid. Samal ajal põhjustab paljude mürsumaterjalide variantide kiiruse tõus üle 2000 m/s soomuse läbitungivuse vähenemise. Põhjuseks on mürsu hävimine kokkupuutel enamiku tüüpi soomustõketega, mis lõppkokkuvõttes ületab kiiruse suurenemise tõttu soomuki läbitungimisvõime suurenemise. Sellisena suurendab mürsu kiirus tavaliselt soomuse läbitungimist selle suurenedes, samal ajal kui soomusmaterjalide vastupidavus väheneb. Mõju võib mõnel juhul olla kumulatiivne, mõnel juhul mitte, kui räägime keerukatest soomustatud tõketest. Monobarjääride puhul on need sageli sama protsessi erinevad nimetused.

aastal loodi NSV Liidus ja Venemaal mitut tüüpi BOPS-i erinevad ajad ja millel on pärisnimed, mis sai alguse nimetusest/šifreerimisest R&D. BOPS-id on loetletud allpool kronoloogilises järjekorras vanast uueni. BOPS-i korpuse struktuur ja materjal on lühidalt näidatud:

  • “Juukseklamber” 3BM22 - väike volframkarbiidist südamik teraskorpuse peaosas (1976);
  • "Nadfil-2" 3BM30 - uraanisulam (1982);
  • “Nadezhda” 3BM27 - väike volframisulamist südamik teraskorpuse sabas (1983);
  • “Vant” 3BM32 - uraanisulamist valmistatud monoliitne korpus (1985);
  • “Mango” 3BM42 - kaks piklikku volframisulamist südamikku terasest korpuses (1986);
  • Plii 3BM48 - uraanisulamist valmistatud monoliitne korpus (1991);
  • "Anker" 3BM39 (1990ndad);
  • “Lekalo” 3BM44 M? - täiustatud sulam (detailid teadmata) (1997); võib-olla nimetatakse seda BOPS-i "suurenenud võimsusmürsuks";
  • “Svinets-2” - indeksi järgi otsustades uraanisüdamikuga modifitseeritud mürsk (üksikasjad teadmata).

Teistel BOPS-idel on ka pärisnimed. Näiteks 100 mm kaliibriga tankitõrje sileraudsel relval on laskemoon “Falštšik”, 115 mm tankirelval “Chamberlain” jne.

Soomuste läbitungimise indikaatorid

Soomuste läbitungimisnäitajate võrdlev hindamine on seotud märkimisväärsete raskustega. Soomuse läbitungimisnäitajate hindamist mõjutavad üsna erinevad BOPS-i testimise meetodid erinevad riigid, standardse soomustüübi puudumine katsetamiseks erinevates riikides, erinevad tingimused soomuse paigutamine (kompaktne või vahedega), samuti kõigi riikide arendajate pidevad manipulatsioonid testitava soomuki laskekauguste, soomuki paigaldusnurkade enne katsetamist ja testitulemuste töötlemise erinevate statistiliste meetodite abil. Venemaal ja NATO riikides aktsepteeritakse testimismaterjalina homogeenset valtsitud soomust, täpsemate tulemuste saamiseks kasutatakse liitsihtmärke.

Avaldatud andmete kohaselt [ ], suurendades lennuosa pikenemist väärtuseni 30, võimaldas RHA standardile vastava läbistatud valtsitud homogeense soomuse suhtelist paksust (soomuse paksuse ja relva kaliibri suhe, b/d p) suurendada järgmiste väärtusteni: 5,0 105 mm kaliibriga ja 6,8 120 mm kaliibriga.

mitmed teised USAd

  • BOPS М829А1 120 mm kaliibriga relva jaoks (USA) - 700 mm;
  • BOPS М829А2- 730 mm;
  • BOPS М829А3- 765 mm; sageli mainitud palju aastaid "enne 800"
  • BOPS M829A4 pole midagi välja kuulutatud, väliselt on see üsna kooskõlas oma eelkäijaga.

Saksamaa

Teiste riikide teadaolevatest BPS-idest on igasugune rekordlaskemoon viimased aastakümned peal Sel hetkel ei märgatud, et sellel on olukorra tegeliku seisuga vähe pistmist, eriti lisaandmete mõttes (näiteks mürskude ja relvade arv ning kandja turvalisus).

Lugu

BOPS-i tekkimist seostati vint-suurtükiväe tavaliste soomust läbistavate ja alamkaliibriliste mürskude ebapiisava soomuse läbitungimisega II maailmasõja järgsetel aastatel. Katsed suurendada erikoormust (st pikendada nende südamikku) alakaliibriliste mürskude puhul ilmnesid pöörlemisstabilisatsiooni kadumise nähtusega, kui mürsu pikkus kasvas üle 6–8 kaliibri. Kaasaegsete materjalide tugevus ei võimaldanud veelgi suurendada nurkkiirus mürskude pöörlemine.

1944. aastal 210 mm kaliibriga kahuri jaoks ülikaugmaa raudteepaigaldise jaoks K12 (E) Saksa disainerid lõid allalastava sabaga kaliibriga mürsu. Mürsu pikkus oli 1500 mm, kaal 140 kg. Algkiirusega 1850 m/s pidi mürsu lennukaugus olema 250 km. Sulevmürskude tulistamiseks loodi sile 31 m pikkune suurtükitoru, mis ei väljunud katsetapist.

Kõige kuulsam projekt, mis kasutas ülipika uimega alamkaliibriga mürsku, oli Rechlingi ettevõtte peainseneri Conndersi projekt. Conderi relval oli mitu nime - V-3, “HDP-kõrgsurvepump”, “Sajajalgne”, “Töökas Lizhen”, “Sõber”. 150 mm mitmekambrilises relvas kasutati pühitud uimedega sabotmürsku, mis kaalus erinevates versioonides 80 kg kuni 127 kg, lõhkelaenguga 5 kg kuni 25 kg. Mürsu korpuse kaliiber jäi vahemikku 90 mm kuni 110 mm. Erinevad mürskude versioonid sisaldasid 4 kokkupandavat kuni 6 püsivat stabilisaatorsulge. Mõnede mürsumudelite pikenemine ulatus 36-ni. LRK 15F58 kahuri lühendatud modifikatsioon tulistas 15 cm-Sprgr pühitud mürsku. 4481, mis on kavandatud Peenemündes ja nägi tegevust, tulistati Luksemburgi, Antwerpeni ja USA 3. armee pihta. Sõja lõpus võtsid ameeriklased kinni ühe relva ja viidi USA-sse.

Suledega tankitõrjerelvade mürsud

1944. aastal lõi ettevõte Rheinmetall sileraudse tankitõrjekahuri. 8N63 80 mm kaliibriga, tulistavad sulelised kumulatiivne mürsk kaaluga 3,75 kg koos 2,7 kg lõhkelaenguga. Väljatöötatud relvi ja mürske kasutati lahingutes kuni II maailmasõja lõpuni.

Samal aastal lõi firma Krupp sileraudse tankitõrjerelva P.W.K. 10.H.64 kaliiber 105 mm. Püstol tulistas 6,5 kg kaaluvat sulelist kumulatiivset mürsku. Mürsk ja relv ei lahkunud katsetamisetapist.

Katsed viidi läbi suure kiirusega noolekujuliste Tsp-Geschoss tüüpi alamkaliibriliste mürskude (saksa keelest Treibspiegelgeschoss - alusega alamkaliibri mürsk) kasutamisega tankitõrjesõjas (vt allpool "nool- õhutõrjekahuri kujulised mürsud”). Kinnitamata teadete kohaselt katsetasid Saksa arendajad sõja lõpus loodusliku uraani kasutamist alakaliibrilistes uimedega mürskudes, mis lõppes tulutult legeerimata uraani ebapiisava tugevuse tõttu. Kuid isegi siis märgiti uraanisüdamike pürofoorset olemust.

Õhutõrjerelvade mürsud

Katsed pühitud uimedega sabotimürskudega kõrgel kõrgusel õhutõrje suurtükivägi viidi läbi Poola linna Blizna lähedal asuval treeningväljakul disainer R. Hermani juhtimisel ( R. Hermann). On testitud õhutõrjerelvad kaliiber 103 mm tünni pikkusega kuni 50 kaliibrit. Katsetuste käigus selgus, et noolekujulised uimedega mürsud, mis saavutasid oma ebaolulise massi tõttu väga suure kiiruse, omasid ebapiisavat killustamisefekti, kuna nendesse ei olnud võimalik panna olulist lõhkelaengut. [ ] Lisaks näitasid nad ülimadalat täpsust, kuna suurtel kõrgustel oli hõre õhk ja sellest tulenevalt ebapiisav aerodünaamiline stabiliseerimine. Pärast seda, kui ilmnes, et pühitud uimedega mürsud ei sobi õhutõrjetuleks, püüti tankide vastu võitlemiseks kasutada suure kiirusega uimedega mürske. Töö peatati seetõttu, et seeriatankitõrje- ja tankirelvadel oli sel ajal piisav soomusläbivus ning Kolmas Reich elas oma viimaseid päevi.

Noolekujulised käsirelvade kuulid

Käsirelvade noolekujulised kuulid töötas esmakordselt välja AAI disainer Irwin Bahr.

Firmad "AAI", "Springfield", "Winchester" on konstrueerinud erinevaid noolekujulisi kuule noole massiga 0,68-0,77 grammi, noolekere läbimõõduga 1,8-2,5 mm stantsitud sabaga. Noolekujuliste kuulide algkiirus varieerus olenevalt tüübist 900 m/s kuni 1500 m/s.

Püsside tagasilöögiimpulss noolekujulise laskemoonaga tulistamisel oli mitu korda madalam kui M16 vintpüssil. Ajavahemikul 1989–1989 katsetati USA-s palju noolekujulise laskemoona modifikatsioone ja selle jaoks mõeldud spetsiaalseid relvi, kuid loodetud eeliseid tavapäraste ümbrisega kuulide (nii keskmise kui väikese kaliibriga) ees ei saavutatud. Madala massi ja kaliibriga suure trajektoori tasapinnaga noolekujulised kuulid omasid ebapiisavat täpsust ja ebapiisavat surmavat toimet keskmisel ja pikal distantsil. tera) (19,958 g) eemaldatavas pannil. Pühkiva kuuli algkiirusel 1450 m/s on snaiprirelva koonuenergia 20 980 J. 800 meetri kaugusel läbistab volframisulamist valmistatud alamkaliibriline suleline nool 30° nurga all löömisel 40 mm paksuse soomusplaadi; 1 km kaugusel tulistades trajektoori maksimaalne ülejääk. sihtimisnöör on vaid 80 cm.

Jahtivad noolekujulised kuulid

Enamik pikkade kuulide tüüpe jahipidamiseks sileraudsed relvad neil on lennu stabiliseerimise aerodünaamiline põhimõte ja need kuuluvad noolekujuliste (noolekujuliste) mürskude hulka. Tavaliste jahikuulide kerge pikenemise tõttu enamikus mudelites (1,3-2,5 ja isegi vähem (näiteks Mayeri kuul, mis on samuti stabiliseeritud mitte turbiini, vaid lantsettmeetodiga)), on tulisus (pühkivus). jahikuulid ei ole visuaalselt ilmne.

Praegu on kõige ilmekama noolekujulise kujuga Vene Zeniti kuulid (disainer D.I. Shiryaev) ja välismaised Sovestra kuulid. Näiteks teatud tüüpi Sovestra kuulide pikenemine on kuni 4,6-5 ja teatud tüüpi Širjajevi kuulide pikenemine üle 10. Mõlemad suure pikenemisega noolekujulised sulelised kuulid erinevad teistest jahilantsettkuulidest oma omaduste poolest. suur tule täpsus.

Noolekujulised veealuste relvade sulelised kuulid

Venemaal töötatakse välja noolekujulist (nõelakujulist) ilma uimedeta veealust laskemoona, mis on osa 4,5 mm kaliibriga SPS-padruneid (spetsiaalse veealuse püstoli jaoks SPP-1; SPP-1M) ja MPS-padruneid. 5,66 mm kaliibriga (spetsiaalne veealune ründerelv APS). Veealuste relvade jaoks mõeldud sulgedeta noolekujulised kuulid, mis on stabiliseeritud vees kavitatsiooniõõnsusega, ei ole õhus praktiliselt stabiliseeritud ja nõuavad vee all kasutamiseks spetsiaalseid, mitte standardrelvi.

Praegu on kõige lootustandvamateks veealuseks õhulaskemoonaks, millega saab võrdse efektiivsusega tulistada nii vee all kuni 50 m sügavusel kui ka õhus, tavaliste (seeria)kuulipildujate padrunid ja ründerelvad, mis on varustatud Polotnevi noolekujulise sulelise kuuliga, mis on välja töötatud föderaalses riiklikus ühtses ettevõttes "TsNIIKhM". Polotnevi kuulide stabiliseerimine vee all toimub kavitatsiooniõõnde abil ja õhus - kuuli saba abil.

ISBN 978-5-9524-3370-0; BBK 63,3(0)62 K59.

  • Hogg Ya. Laskemoon: padrunid, granaadid, suurtükimürsud, mördi mürsud. - M.: Eksmo-Press, 2001.
  • Irving D. Kättemaksurelvad. - M.: Tsentrpoligraf, 2005.
  • Dornberger V. FAU-2. - M.: Tsentrpoligraf, 2004.
  • Katorin Yu. F., Volkovski N. L., Tarnavsky V. V. Unikaalne ja paradoksaalne sõjavarustus. - Peterburi. : Polygon, 2003. - 686 lk. - (Sõjaajaloo raamatukogu). - ISBN 5-59173-238-6, UDC 623,4, BBK 68,8 K 29.