Millised tankid on praegu maailma parimad. Veebis huvitav

Tere päevast, tahame teile esitleda 2019. aasta maailma parimate tankide TOP 10

10 M1A2 Abrams

Universaalne lahingumasin M1A2 Abrams on olnud Ameerika Ühendriikides kasutuses alates 1994. aastast. See erineb teistest mudelitest tugevdatud soomuse, raske kaalu (67,6 tonni), laiuse 3,6 meetri, kere pikkuse 9,82 meetri, laserkaugusmõõtja ja integreeritud 8 periskoobiga lahinguvideovalvesüsteemi poolest. Varustatud 120 kaliibriga õhutõrjekuulipilduja ja kahe lisakuulipildujaga. Tanki tornikere on võimeline pöörlema ​​360 kraadi. Abrams on sõjavarustuse maailmas kõige kõrgtehnoloogilisem lahingumasin.

9 K2 Black Panther

Musta Pantri soomusjõud on sama, mis M1A2 Abramsil, kuid varustuse mass on 10-meetrise koonu ja 2,2-meetrise kõrguse, 7,5-meetrise kere ja tankiga vaid 55 tonni. laius 3,1 meetrit.
Neil on tavaline mürsk, mis tabab vaenlast ülalt. Lõuna-Korea andis Black Pantheri välja 2009. aastal.

8 Tüüp 99

Aasia kõige töökindlamal Type 99 tankil, mis kaalub 54 tonni, on 125 mm sileraudne kuulipilduja, mis on võimsam. Tüübil 99 on reaktiivsoomus ja kaasaegne laserseiresüsteem, mis autonoomses režiimis vaenlase tuvastamisel avab tapmiseks tule. Võib-olla on Hiina tank maailma kõige kallim. Ekspertide sõnul on selle maksumus 2,5 miljonit dollarit.

7 T-90

Vene tank T-90 on varustatud mitte ainult tavaliste reaktiivsoomuste ja soomustega, vaid ka aktiivse kaitsega: suitsuekraanisüsteemi ja laseriga. Kroomitud 125 mm sileraudne kuulipilduja, 7,62 mm koaksiaalkuulipilduja ja 12,7 mm õhutõrjekuulipilduja. Tanki lahingumass on 46,5 tonni ja kere pikkus on 6,8 meetrit. T-90 vastab kõigile kaasaegse võitluse nõuetele.

6 RT-91

Poola lahingutank RT-91 on Vene tanki T-72 moderniseeritud versioon. Sellel on üsna võimas 850 hj mootor ja kiire kiirus- 60 km/h. Paagi mass on 47,3 tonni. Põhirelv on moderniseeritud 125-mm kahur, mis on varustatud automaatlaaduriga. Täiendav relvastus sisaldab 7,62 mm kuulipildujat ja 12,7 mm õhutõrjekahurit.

5 Väljakutsuja

Briti armee tank Challenger on olnud kasutuses alates 2008. aastast. Relv - soomust läbistav alakaliibriga mürsk 120 mm ja kaks kuulipildujat 7,62 mm. 4000 padrunit koosnev laskemoon. Paagi diiselvõimsus on 1200 hj. Hüdropneumaatilise vedrustusega tugevdatud šassii. Challenger on kõige töökindlam tank maailmas.

4 K1a1

Korea lahingutank vabastati täiustatud soomustega, mis kaalub 55 tonni. Optimeeritud mägedes võitlemiseks. Tank on relvastatud võimsa 120 mm kiirtulekahuriga, automaatse juhtimissüsteemiga vaenlase õhust haaramiseks.
Toodetud alates 2001. aastast. Saab läbida veetõkked.

3 Al Khalid

Tank on olnud Pakistanis kasutuses alates 2000. aastast. Põhirelvaks on 125 mm sileraudne kahur, tanki lisakomplektis on 12,7 mm õhutõrjekahur ja 7,62 mm kuulipilduja, lisaks on 12 paigaldust suitsugranaatide väljalaskmiseks. Al-Khalid on kohanenud kõrged temperatuurid, mis on varustatud kere esiosa dünaamilise kaitsega. Lahingusõiduki mass on 45 tonni.

2 Leclerc

Kiire prantsuse tank Leclerc eristub kõige keerukama ja tehnoloogiliselt arenenuma disaini poolest. Kuigi Leclerc koosneb tavalisest 120 mm kahurist koos täiendava 12,7 mm koaksiaalse kuulipildujaga, mis mahutab kuni 11 000 padrunit ja 3000 padrunit täiendava 7,62 mm kuulipilduja laskemoona. Torni külgedele on paigaldatud granaadiheitjad.
Paagi elektroonilised süsteemid võimaldavad saada andmeid kütusekulu, läbitud vahemaa ja paagi asukoha kohta.

1 Merkava

Iisraeli peamine lahingutank. Tanki ainulaadsus kaitsvas moodulsoomuses, seal on täiendav põhjakaitse. Võitlusmass 70 tonni, võimsus 1500 hj. Laskemoon koosneb 2000 padrunist. Hävitusrelvaks on 120 mm sileraudne relv, millel on kaks 7,62 mm püssi ja kaks püssi torni katusel.

Rohkem kui sada aastat tagasi ilmusid tankid esimest korda lahinguväljale. Ja kogu 20. sajandi jooksul määrasid need lahingumasinad suurte sõjaliste konfliktide tulemused. Kõige tugevam oli see, kelle tankidel oli parem soomuskaitse, võimsamad relvad ja kellel oli neid rohkem. Vaatamata sellele suur hulk tankitõrjerelvad, mis tänapäeval olemas on, tankid on endiselt peamised löögijõud maaväed. Enamik sõjaväeeksperte usub, et selline olukord jätkub ka järgmisel kümnendil.

Üks enim arutatud teemasid, mis on seotud sõjavarustus ja relvad, küsimus on selles, milline on maailma parim tank. Riigid investeerivad igal aastal kümneid miljoneid dollareid uute lahingumasinate väljatöötamisse ja vanade mudelite moderniseerimisse. Kõige "edenumad" tankiehitusriigid on USA, Suurbritannia, Saksamaa, Venemaa, Hiina, Iisrael ja Ukraina. Nad suudavad tanke massiliselt toota ja neil on tõsised paljude aastate traditsioonidega tankide ehitamise koolid. IN viimastel aastakümnetel India, Pakistan, Türgi, Poola, Koread ja Jaapan püüavad selle "eliidi klubiga" liituda.

Küsimus, milline tank on parim, pole liiga õige: väga raske on võrrelda sõidukeid, mis pole kunagi päris lahingus üksteisega kohtunud. Jah, ja üks võitlus ei saa selles küsimuses i-d täppida. Lahingu tulemus ei sõltu ainult lahingumasinate taktikalistest ja tehnilistest omadustest, vaid ka meeskonna väljaõppest, konkreetsest operatsiooniteatrist ja lugematutest muudest teguritest (lõpuks õnnest). Ei tasu unustada, et tankid ei võitle üksi – nad on osa keerulisest armeemehhanismist, mis teevad tihedat koostööd jalaväe, suurtükiväe ja lennundusega. Nii et lihtne sõidukite tööomaduste võrdlus ei võimalda tõsiselt rääkida konkreetse paagi eelistest.

Püüame läbida võrdlev analüüs kõige kuulsamad ja moodsamad tankid ning esitleme teile maailma 10 tugevaimat soomusmasinat. Mõned maailma tugevaimate armeedega teenistuses olevad tankid töötati välja mitu aastakümmet tagasi (Ameerika Abrams, Iisraeli Merkava, Saksa Leopard), misjärel nad läbisid mitu moderniseerimisetappi. Oma hinnangus võtame arvesse ainult masinate uusimaid (kõige arenenumaid) modifikatsioone. Konkreetse koha määramise peamised kriteeriumid on kolm näitajat: lahingumasina turvalisus, selle tulejõud ja tanki liikuvus. Niisiis, meie top: 10 parimat kaasaegset tanki.

10. "Arjun" Mk.I (India)

Avab meie 10 parimat India lahingumasinat, mis võeti kasutusele 2011. aastal. Seda tanki võib nimetada India tankiehitajate esimeseks iseseisvaks arenduseks, kuigi India tehnoloogidel ja inseneridel kulus selle loomiseks rohkem kui kolmkümmend viis aastat. "Arjuni" mass on 58,5 tonni, selle meeskond koosneb neljast inimesest, tankile on paigaldatud 120-mm vintpüss, millest on võimalik suunata rakette. Püstoli laskekiirus on 6-8 lasku minutis.

Paak on varustatud mootoriga, mille töömaht on 1400 liitrit. Koos. (erivõimsus - 23,9), mis võimaldab autol saavutada maanteel kiiruse 75 km / h.

"Arjun" Mk.I pääses meie edetabelisse, kuid on selle kõige alumisel real. Selle lahingumasina väljatöötamine algas üle 35 aasta tagasi. Võib-olla olid selle disainis kasutatud tehnilised lahendused kunagi kaasaegsed, kuid nüüdseks on need mõnevõrra aegunud.

9. Tüüp 99A2 (Hiina)

Tüüp 99A2 on Hiina lahingumasina uusim modifikatsioon, kuid selle tanki nimetamine täiesti iseseisvaks arenduseks on veniv. Masin loodi Nõukogude tanki T-72 baasil, kuigi sellel on palju erinevusi. See lahingumasin võeti kasutusele 2011. aastal, selle mass on 58 tonni, meeskond koosneb kolmest inimesest, tank on relvastatud 125-mm sileraudse kahuriga, mille tulekiirus on 7 lasku minutis. 1500-hobujõuline mootor (erivõimsus 25,9) võimaldab sellel lahingumasinal kiirendada maanteel kiiruseni 70 km / h.
Erinevalt T-72-st sai tüüp 99A2 uue keevitatud torni ja täiustatud kaitse, mis koosneb rohkem "täiustatud" soomustest ja uusima põlvkonna dünaamilisest kaitsest. Lisaks on tüübil 99A2 lasersüsteem, mis võib vaenlase sõna otseses mõttes pimestada.

8. AMX-56 Leclerk

Esikümne kaheksandal kohal on Prantsuse tank, mis võeti kasutusele 1992. aastal. Selle loomise ajal peeti seda lahingumasinat kõige kaasaegsemaks ja kõrgtehnoloogilisemaks, kuid sellest hetkest on möödunud üle kahekümne aasta. AMX-56 Leclerk on lõpetatud. Võib ka lisada, et see prantsuse tank on üks maailma kallimaid (umbes 6 miljonit eurot).

Selle lahingumasina uusima seeria mass oli 57,4 tonni, tank on relvastatud 120 mm sileraudse kahuriga, selle mootori võimsus on 1500 liitrit. Koos. Leclerkil on automaatlaadur, mis pole Lääne tankiehituse koolile omane. See element võimaldas vähendada meeskonna kolme inimeseni ja tugevdada broneeringut ilma sõiduki massi suurendamata. Autolaaduri konstruktsioon erineb Nõukogude (Vene ja Ukraina) tankides kasutatavatest analoogidest. See asub torni tagumises isoleeritud osas, mis on varustatud löögipaneelidega. Sellist insenerilahendust võib ohutult seostada paagi ühe peamise eelisega.

7. "Challenger 2" (Ühendkuningriik)

Selle tanki tootmist alustati 1994. aastal, see kuulub Briti Challengeri teise põlvkonna hulka. Sõiduki lahingumass on 62,5 tonni, see on relvastatud vintpüssi 120-mm kahuriga, tanki meeskond on neli inimest.

Eksperdid peavad Challenger 2 peamiseks eeliseks selle soomuskaitset, mis tagab meeskonnale kõrge ohutuse. Samuti on masinale paigaldatud dünaamiline kaitse. Mootor (võimsus 1200 hj) annab maksimaalseks kiiruseks 56 km/h.

"Challenger 2" on tõelise lahingukogemusega, seda kasutasid britid Balkanil ja teise Iraagi kampaania ajal üsna edukalt. Tõsi, nendes konfliktides olid sellele tankile vastu Nõukogude lahingumasinate vananenud mudelid. 2008 aastal, arvestades laekunud reaal võitluskogemus viidi läbi tanki sügav moderniseerimine: sõidukid said kätte uus kahur, mootor ja käigukast. Samuti vahetati välja tulejuhtimissüsteem.

6. K2 Must Panter

See on Lõuna-Korea tank, mis võeti kasutusele 2018. aastal. Seda peetakse esimeseks tankiks, mille Lõuna-Korea insenerid iseseisvalt välja töötasid. Auto osutus väga arenenud, kuid väga kalliks: ühe Black Pantheri maksumus on hinnanguliselt 8,5 miljonit dollarit.

Tanki mass on 55 tonni, meeskond koosneb kolmest inimesest. K2 on relvastatud 120 mm sileraudse kahuriga, mis on välja töötatud Saksa tankirelvast Rh-120, mis on tänapäeval üks parimaid maailmas. Kuid see pole veel kõik: paak on varustatud automaatlaaduriga, mis on disainilt sarnane prantsuse Leclerci omaga. Automaatlaadur võimaldab tankil tulistada kiirusega 15 lasku minutis. Lisaks on K2 MBT varustatud aktiivse kaitsesüsteemiga, mis suudab alla tulistada vaenlase mürske ja juhitavaid rakette.

K2 elektrooniline täitmine on samuti väga täiuslik: kõik tanki elektroonilised süsteemid on koondatud ühte võrku (TIUS) ning lahinguteabe ja juhtimissüsteem võimaldab teil juhtida taktikalist tanki formeerimist automatiseeritud režiimis, vahetada teavet reaalselt. tankide ja muud tüüpi sõjavarustuse ning kontrollpunktide vaheline aeg.

5. BM "Oplot"

4. T-90AM (Venemaa)

3. "Abrams" M1A2 SEP

1. T-14 "Armata" (Venemaa)

T-14 "Armata". Võib öelda, et see lahingumasin ületas meie 10 parimat. Masin on endiselt eksperimentaalne, see tähendab, et see pole veel Vene sõjaväes kasutuses. Teave selle kohta on puudulik ja üsna vastuoluline. Esimest korda näidati seda laiemale avalikkusele 2018. aastal.
Loojad positsioneerivad selle uue põlvkonna tankina. Tanki mass on 55 tonni, meeskond on kolm inimest, see varustatakse 125-mm püstoliga.

Sellel lahingumasinal on mitu erinevust paigutuses: tanki torn on asustamata ja meeskond asub selle esiosas, spetsiaalses soomuskapslis. Tank varustatakse faasitud massiiviradariga (nagu viimastel hävitajatel) ja suure hulga videokaameratega, mis pakuvad meeskonnale ringikujulist vaadet.

"Armata" kaitsest tuleks mainida KAZ "Afganit", mis arendajate sõnul suudab isegi alla tulistada kaasaegne BOPS. Tasub sellele lisada. uusim kompleks dünaamiline kaitse "Malahhiit" ja miinikaitsesüsteem.

Masina miinuste hulgas nimetavad eksperdid juba automaatlaadurit koos osa laskemoonaga, mis asub lahinguruumis. See on tüüpiline nõukogude paigutus, mis viib laskemoona plahvatamiseni, kui kumulatiivne või alakaliibriline mürsk siseneb lahinguruumi.

Arendajad nimetavad "Armatat" maailma esimeseks tankiks "võrgukeskse sõjapidamise jaoks". Probleem on selles, et tänapäeval on see tank Vene armees ainus element sellise vaenutegevuse läbiviimiseks.

Kui teil on küsimusi - jätke need artikli all olevatesse kommentaaridesse. Meie või meie külastajad vastavad neile hea meelega.

Tankide tähtsusest riigi suveräänsuse kaitsmisel, teatud riikide julgeoleku tagamisel pole vaja rääkida. Lisaks on väljaarendatud tankihoone hea eksporditulu allikas, selle tehnilised saavutused tõstavad riigi prestiiži. Ja tahtmatult tekib paljudel küsimus: "Mis on maailma võimsaim tank?". Väga sageli püütakse erinevates välis- ja kodumaistes väljaannetes, Internetis, populaarsetes telesaadetes teha üldistavalt võrrelda erinevate osariikide peamisi tanke. Aeg-ajalt ilmub artikleid nimega "Maailma võimsaimate tankide tipp", Discovery kanali selleteemaline film on laialt tuntud. Kuid praktika on näidanud selle lähenemisviisi ebaefektiivsust. Iga paagi mudel luuakse konkreetse doktriini raames, et lahendada konkreetseid ülesandeid sobivates loodus- ja kliimatingimustes. Tüüpiline näide on Iisraeli Merkava tank. Suurepärase igakülgse kaitse ja võimsa relvaga on see kaasaegne vanker (nagu Merkava mudeli nimi on tõlgitud) üks peamisi pretendente "maailma võimsaima tanki" tiitlile. Kuid ainult Iisrael ja Singapur panid selle kasutusele, keegi teine ​​ei valinud seda oma armeeks. Olles teatud geograafiliste piirkondade piiratud ruumide jaoks väga hea, osutus see tank liiga raskeks ja passiivseks, sobimatuks mobiilseks sõjapidamiseks. Lisaks on sellised hinnangud nagu "10 maailma võimsaimat tanki" ausalt öeldes reklaami iseloomuga. Nii et Hiina ekspertide hinnangul on maailma parim tank loomulikult Hiina tüüpi 99. Ameerika versiooni järgi väärivad mudelid Abrams ja Leopard 2 "maailma võimsaima tanki" tiitlit. Venemaa ja paljud välismaised eksperdid hindavad kõrgelt mudeli T-90 jõudlust ("Tagil" ja "Vladimir" modifikatsioonid). Ukraina seevastu teatab, et T-84 "Oplot" ületab lahingus kõiki maailma seeriatanke. Kuidas aru saada, kui lihtsad tehniliste omaduste võrdlused, lahingute arvutisimulatsioonid ja reaalsed lahingutegevused ei võimalda üheselt vaieldamatut lemmikut valida? Lisaks üritab artikkel veel üht lühikest ülevaadet maailma moodsamatest tankidest. Tuleb märkida, et siin toodud tehnilised omadused on keskmistatud, kuna need võivad muutuda sõltuvalt paagi järgmise modifikatsiooni välimusest.

Venemaa ja Ukraina

Tankiehituse rahvuskool on üks auväärsemaid maailmas. Vene tank T-90 on kuluefektiivsuse osas kindlasti liider. Varem Nõukogude ja nüüd Venemaa tankid on paljudes riikides hinnatud nende hooldamise lihtsuse, suurepäraste relvade ja hea kaitse, manööverdusvõime ja liikuvuse tõttu. Neid tanke valdasid hästi madala haridustasemega talupoegade massiarmeed. Lisaks katsetati Venemaa tanke, nagu ka varasemaid Nõukogude omasid, Siberi külmade, Afganistani ja Kaukaasia mägede ning kõrbete tingimustes. Kesk-Aasia ja Lähis-Ida, Venezuela ja Vietnami niisked džunglid. Niisiis, T-90. Tankil on kombineeritud soomus, võimas 125-mm kahur, mille laskemoonakoormas on ka juhitav laskemoon, mis on kindel pluss. kodumaised tankid. Paagi mõõtmed on väikesed, mis aga tänapäevastes tingimustes ei oma enam määravat tähtsust. Väike soomustatud maht, mis on tingitud meeskonna arvu vähenemisest automaatse relvalaaduri kasutamise tõttu, sisseehitatud dünaamiline kaitse lisaks kombineeritud soomukile, passiivne ("Shtora") ja aktiivne ("Arena" ja "Drozd"). ") kaitsesüsteemid kuuluvad ka kodumaise tankitööstuse saavutuste hulka. Seetõttu on tanki T-90 kaal suhteliselt väike, palju väiksem kui välismaistel mudelitel. Mis siis, siin see on, maailma võimsaim tank? Fotol on näha selle kaunis kiire siluett, tankil on suur ekspordipotentsiaal – India, Alžeeria, Venezuela on selle oma armeedesse valinud.

Aga ei, T-90-l on ikka tõsiseid puudusi. Kuni viimase ajani ei suutnud selle kahur enam kaugelt tabada tänapäevaseid tanke, kuigi nüüd on siin märgata positiivseid muutusi. Väikesel soomustatud mahul on lisaks eelistele ka puudus - meeskond paigutatakse laskemoona hulka, mis mõjutab negatiivselt selle ohutust lahingus. Samuti kurdeti mootori, vaatlusseadmete, tulejuhtimissüsteemi kohta. Need probleemid on lahendatud või lahendatakse viimaste modifikatsioonidega (T-90A, AM, MS, AM). Kuid jällegi on see kurikuulus "aga" - T-90 liini tanke Vene armee ei osta, paljulubava mudeli ootuses moderniseeritakse vana T-72.

Ukraina sai päranduseks endise Nõukogude tankitööstuse ühe auväärseima keskuse - Malõševi nimelise Harkovi transporditehnika tehase. Piisab, kui öelda, et siin sündis Teise maailmasõja kõige ikoonilisem tank T-34. Iseseisvusaastatel on Ukraina tankiehitajad saavutanud suurt edu mudelite T-64 ja T-84 UD (T-80 diiselversioon) moderniseerimisega. "Oplot-M" ja T-84 "Oplot" loodi ja neid uuendatakse pidevalt (need on erinevad tankid!). Paljuski pole need mudelid kehvemad ja mõnes mõttes ületavad oma lääne kolleege, neil on mõningaid ekspordiedu (neid tarniti Pakistani, Taisse). Ukraina on saavutanud suurt edu ka tankirelvade jaoks mõeldud juhitava laskemoona väljatöötamisel. Kuid sellegipoolest pole need läbimurdeprojektid, tegelikult on see vanade mudelite arendusliin ja neil pole otsustavaid eeliseid.

Fotol - T-90:

USA

Oskuslik reklaam viis selleni, et paljude spetsialistide poolt Ameerika tank "Abrams M1" asetati paljudes tankireitingides esimesele või teisele kohale. See on Ameerika arendajate vaieldamatu edu, millel on ilmselt üks võimas parimad süsteemid soomuskaitse maailma seeriatankide seas. Võimas gaasiturbiinmootor võimaldab teil saada suure võimsustiheduse. Ja veel, sellel paagil on ka palju puudusi, millest osa on tingitud gaasiturbiini olemasolust. Mootori suurenenud kütuse- ja õhukulu toob kaasa sõiduulatuse vähenemise ja vajaduse õhukanalifiltreid väga sageli vahetada, eriti tolmuses keskkonnas. Äkitselt sai selgeks Abramsi suur haavatavus Venemaa ja endise Nõukogude tankitõrjerelvade vastu Afganistanis ja Iraagis. Isegi oma kuuekümnendat sünnipäeva tähistanud vanamees RPG-7 uue laskemoonaga sai Abramsile äikesetormi. Ja ekspordi ebaoluline maht, vaatamata suurenenud reklaamile, räägib enda eest. Lisaks ei suuda ameeriklased oma jõupingutustest hoolimata luua vastuvõetavaid tankijuhitavate rakettide ja aktiivsete kaitsesüsteemide (KAZ) mudeleid. Ei, M1A2 on üks tugevamaid hävitajaid, kuid mitte kõige võimsam tank maailmas.

Fotol - tank M1A2 "Abrams":

Saksamaa

Kui T-90 on Nõukogude tankiehituse traditsioonide pärija, siis Leopard 2 on teise tugeva soomukikonstruktorite koolkonna, Saksa oma, vaieldamatu saavutus. Kui keegi ütleb, et see on kõige tugev tank maailmas pole siis ehk midagi vastu. Kas saab viidata konkurentide hulgale riikidest - tankiehituse uustulnukatele, kes ootamatult lõid suure hulga suurepäraseid tankide mudeleid. Ja mida saab ette heita "Leopardile" oma võimsa 120 mm kahuriga, mis on hiljuti täiustatud ja saanud pikliku toru 44-55 kaliibriga? Kas selle soomuskaitse oluliselt suurenenud võrreldes varasemate modifikatsioonidega? Välja arvatud see, suured suurused ja mass, mõjutab see negatiivselt paakide transpordivõimalusi sõidukitega, sildade kandevõime piiranguid. Leopardil ei ole juhitavaid rakette ega aktiivseid kaitsesüsteeme. Kuid seal on suurepärane, kui mitte parim, diiselmootor ja suurepärane FCS (relvajuhtimissüsteem).

Fotol - "Leopard 2":

Inglismaa ja Prantsusmaa

Ja mida saab öelda nende võimude saavutuste kohta, kus tankiehitus kunagi sündis? Inglise "Challenger 2", millel oli väga võimas kaitsetase, tugev relv, suurepärane tulejuhtimissüsteem (operatsiooni Desert Storm ajal hävitas üks Briti "Challenger" Iraagi T-55 5000 meetri kaugusel Iraagist. esimene lask!), põhjustas sellegipoolest Briti ekspertide kriitikat, plaaniti Briti armee Abramsiga uuesti varustada. Peamine etteheide on madal kiirus. Kuid Iraagi kampaania pani kõik oma kohale – Challenger osutus suurepäraseks võitlejaks. Briti tankitööstus päästeti valitsuse korraldusel. Üldiselt tegid inglased pärast Teise maailmasõja mitte eriti edukaid tanke õiged järeldused ja nende sõjajärgsed tankid polnud halvad, kuigi olid aeglased. Kuid tankistid armastasid neid nende töökindluse, võimsate relvade ja suurepärase soomuskaitse pärast. Tänu sellele läksid nende meeskonnad lahingusse, mõeldes lahingumissiooni lõpuleviimisele ega otsinud lähimat peavarju. Muide, Challenger 2 peetakse HEAT-i kestade eest enim kaitstud tankiks maailmas (passiivse soomuse osas pole sellel paraku aktiivset kaitset).

Prantsuse AMX-30, nagu Nõukogude T-55 ja Saksa Leopard-1, on idee tankist, mis ei vaja raskeveokite kaitset, soomus peaks kaitsma rohkem väikerelvadest tulistamise eest vaenlase tugipunkte. jäi pärast aatomilööki ellu, nõrgeneb kiirgus. Sellised tankid oleks pidanud olema suur kiirusületada aatomilaengute hävitamise keskused, taluda lööklaine ja valguskiirgust tuumaplahvatused. Aeg läks ja tankide kasutamise kontseptsioon muutus. Nii asendati Prantsusmaal AMX-30 mudeliga AMX-56. Pärast mitmete probleemide kõrvaldamist jõudis tank enamikul positsioonidel maailma tankihoone juhtivate (kuid mitte esimese!) piiride hulka. Sellest hoolimata ei võrgutanud see kedagi peale Prantsusmaa ja Araabia Ühendemiraatide, kes rahastasid selle arengut. Praegu ei toodeta seda massiliselt, prantslased unistavad uutest tankidest, kuid tegelikke tegevusi selles suunas pole veel täheldatud.

Kokkuvõte: vaatamata õnnestumistele, mitte kumbki Ingliskeelsed näidised rääkimata prantslastest ei saa pretendeerida "maailma võimsaima tanki" tiitlile.

Pildil - "Challenger 2" Suurbritanniast:

Iisrael

Iisraeli tankide kontseptsioon meenutab ingliskeelset – võimas kahur peab murdma vaenlase vastupanu, samas kui võimas soomus peab vastu vaenlase relvade tulistamisele. Ja suhteliselt väike kiirus - lahinguväljal peate tulistama täpselt, mitte aga tormakalt siksakke ja kaheksaid välja kirjutama. Kui Suurbritannia kehtestas Iisraeli Chieftainsi tarnimise embargo, oli see riik sunnitud looma oma tanki. Ja see osutus originaalseks! Mootori eesmine asukoht võimaldas tõsta meeskonna kaitse taset - inimressursid pole Iisraelis piiramatud, koolitatud spetsialistid on kahekordselt hinnatud. Kere ja torni ratsionaalne kuju suurendas vastupidavust kestadele. Korpuse taha tekkis vaba maht ja tehti luuk koos uksega. Saadud sektsiooni saate paigutada täiendavat laskemoona või viia haavatud lahinguväljalt välja. Kas sinna on võimalik vägesid vedada, on vaieldav küsimus. Esimesel modifikatsioonil kasutatud 105 mm püstol asendati hiljem 120 mm relvaga.

Iisraellaste selgeid edusamme on näha ka KAZ-süsteemide ja juhitava tankimoona kasutamises. Siin võib-olla ei astu nad mitte ainult Venemaa arendajatele kandadele, vaid hakkavad mõnel pool neist mööda minema. See võidujooks pole aga kaugeltki lõppenud ja disainerite varrukas erinevad riigid peidus palju trumpässasid.

Ja kus on kärbes salvis? Ta on Merkava tohutus massis, see pole Liibanoni mägede, Gaza sektori linnaarenduste, Palestiina võitlejate laagrite jaoks kriitiline, kuid paljudel juhtudel oodatakse tankivägedelt kiiret manöövrit. Ja seetõttu, olles mõnevõrra spetsiifiline tank, ei saa Merkava pretendeerida võimsaima relva tiitlile. Kuigi ta on tänapäeva lahinguväljal üks tõsisemaid argumente.

Jaapan

Selle riigi peamist tanki nimetatakse "Type 90". Kõrge turvalisus, suur tulejõud ja hea liikuvus jäid varju suur mass ja kõrge hind, paak on palju kallim kui Ameerika Abrams. Selle kasutamine väljaspool Hokkaido saart on problemaatiline. Kuid jaapanlased on loonud ja võtavad nüüd kasutusele odavama ja kergema versiooni, mida nimetatakse "Type 10". Massi poolest on see lähedane Venemaa mudelitele, lahingutegevuse ja tehniliste omaduste poolest sarnaneb lääne tankid. Olemine head mudelid, kuuluvad need tankid kahtlemata maailma võimsaimate tankide hulka, kuid neid ei levitata väljaspool Jaapanit. Ja pole lahingus testitud.

Fotol - Jaapani tank "Tüüp 10"

Hiina

Hiina on välja töötanud mitut tüüpi soomukeid. Uusimad mudelid - "Tüüp 96", "Tüüp 98" ja "Tüüp 99" vastavad täielikult kaasaegsetele nõuetele. Hiinlased teatasid isegi "Type 99" paremusest kõigi maailma tankide ees, kuid see puhtaim vesi PR. Kõik mudelid on alles väljatöötamisel Nõukogude mudelid liinilt, mis pärineb legendaarsest T-34-st. Ja ometi on nad lahinguväljal tugevad vastased paljudele maailma armeedele.

Fotol - Hiina tankitööstuse uhkus "Tüüp 99"

Teised riigid

Paljud maailma osariigid hakkasid kandideerima tankiehitajate klubi liikmeks. Erakorralisi näidiseid veel pole, kuigi paljud mudelid on väga edukad ja neis on palju uuendusi. Niisiis, lühike ülevaade. Brasiilia töötas välja Tamoyo, mis ei õnnestunud, ja Osorio. Viimast propageeriti aktiivselt ekspordiks, kuid see ei olnud edukas. Praegu pole Osorio kindlasti maailma võimsaim tank, kuigi tal on head omadused. Itaalia töötas omal ajal välja Ariete mudeli 120 mm relvaga. Masinaid toodeti umbes 200, omadused on nõuete tasemel, kuid mitte kõige silmapaistvamad. Ilma juhitava laskemoonata laskemoonakoormas võib see tank peagi saada originaalvidina - kahuritorust tulistatud mehitamata minilennuki, mis on võimeline tankiüksuse huvides luuret tegema ja sihtmärke laseriga valgustama. Lõuna-Koreas rullub lahti oma hinna tõttu Guinnessi rekordite raamatusse sattunud tanki K2 "Black Panther" tootmine. Tanki omadused: juhitava laskemoona olemasolu (neil pole raketimootorit, kuid nad tabavad sihtmärke hingedega trajektoorülal kaitsmata alal). Tank suudab madalal lendavaid lennukeid alla tulistada. Seal on automaatlaadur, tänu millele on sellel tankil kõigi kaasaegsete tankide seas rekordiline tulikiirus - umbes 15 lasku minutis. India pikka aega püüdis Arjuni projekti ellu viia, selle omaduste järgi pidi see vastama mõnele Leopard 2 masina modifikatsioonile. Jah, see näeb välja sarnane, rääkimata sellest, et mõlemad mudelid on varustatud sama mootoriga. Kuid siiani ei lähe India arendajatel kuigi hästi ja India toodab Vene T-90 litsentsi alusel. Räägitakse Arjun 2-st. Ja lõpuks, kõige ootamatum areng on Türgi "Altai". Loodud millal tehniline abi Korea, mis põhineb tankil Black Panther, peamine erinevus prototüübist on automaatlaaduri puudumine. Niisiis, maailma 10 võimsaima tanki kogumine pole keeruline, ainult sellise kollektsiooni jaoks on palju võimalusi, parima tanki loojate tiitli nimel jooksevad paljud osalejad. tihe ja ühtlane rahvahulk.

Fotol - India "Arjun":

Aga mis saab tulevikus?

Jutt laserpüstolitega tankide ilmumisest 2020. aastal on ilmselt ennatlik, kuigi relvade kallal on juba pikka aega tehtud tööd uutel tööpõhimõtetel - kasutades vedela raketikütuse laenguid, rööbasrelvi (elektromagnetrelvi). Kuid see on ilmselt üsna kauge väljavaade, kuigi prognoosid selles küsimuses on tänamatu asi. Ilmusid 140 mm relvade näidised, sealhulgas "Bagheera" Ukrainas. Venemaal on masstootmiseks juba ammu valmis olnud 152-mm sileraudne relv, mis põhimõtteliselt ületab kõik, mis sellele vastu saab. Ilmselt leiab see kõik peagi vastavalt vajadusele rakendust, kui praegused relvad on oma potentsiaali ammendanud.

Ja kuidas on lood uute mudelite tankidega maailma juhtivates riikides? Samal ajal kui sakslased katsetasid kas Leopard 2 A8 või Leopard 3-ga, ameeriklased arendasid oma platvormi tulevase soomukite sarja jaoks, prantslased unistasid, mida nad oma tehastes edasi tootma hakkavad, Venemaa aga suurejoonelise väljapanekuga paljutõotav tank T-14 võidu 70. aastapäeva tähistamisel erutas kogu maailma. Ukraina teatas, et need on tema arendused, mille Venemaa varastas, Saksamaa teatas, et "Armatal" on Saksa jälg jne. Terve maailm teadis sellest tankist juba enne etendust, kuid seda oma silmaga nähes sai selgeks, et läbimurre tankiehituses on võimalik. Soomuskapslisse paigutatud meeskonna uus turvalisuse põhimõte, asustamata tornis kaugjuhitav relv, uus suurenenud efektiivsusega relv, uut kaitsetaset pakkuv kere geomeetria. Loetleda võib palju, aga asustamata tornid ja kaugrelvad pole teoreetiliselt uudsus, ainult et siiani ei suutnud see päris masinateks murda. Ja Saksamaal, Inglismaal ja NSV Liidus (sealhulgas Harkovis) viidi arendused läbi uute paigutustega. Venemaal valmistati 2011. aastaks sarja jaoks ette tank T95, võimsam kui Armata. Kuid mitmel objektiivsel põhjusel otsustas juhtkond seda lihtsustada ja selle maksumust vähendada, uuendada lahendusi, mis on paljude aastate arendustegevuse käigus aegunud. Niisiis oli platvormil "Armata" tank. Tundub, et siin see on, maailma võimsaim kaasaegne tank. Kuid miski hoiab liigse optimismi eest. Tank on kallis, see läbib sõjalisi katseid, töökindlusega on probleeme ja see pole veel tõsiasi, et see läheb suurde seeriasse. Ja isegi kui selle tanki plaanid realiseeruvad, kas see säilitab oma praeguse konfiguratsiooni või tuleb mõned kellad ja viled loobuda? Mis kõige olulisem – kas relvaseire- ja juhtimissüsteem õigustab end asustamata torni kontseptsiooni raames?

Fotol - "Armata" T14:

Järeldus

Kujutage ette seda pilti: hüpoteetilise lahinguvälja vastaskülgedel on lahingumasinate reitingus kaks rivaalitsevat tanki. Meeskonnad on täpselt samamoodi välja õpetatud, mõlemad näevad üksteist, sõidukid on korras, tankitud, laskemoon laetud. Nähtamatu kohtuniku märguande peale löövad autode luugid kinni, mootorid käivituvad. Mõlemad tankid, nagu soomusrüüsse riietatud rüütlid, tormavad üksteise poole ja kumbki avab vaenlase pihta tule tema jaoks optimaalsest kaugusest. Nii saate paljastada ühe tanki puhta paremuse teisest. - "Absurdsus! - ütlete - seda ei juhtu!". Kuid kas abstraktsed tankireitingud pole absurdsed? Lahingsõidukid on tugevad üksteisega suhtlemises, meeskondade väljaõppes ja ülemate kirjaoskuses, tihedas suhtluses teiste sõjaväeharude ja isegi tüüpidega relvajõud, võimas võitlus, tagala ja tehniline tugi, staabi hästi koordineeritud töö. Luure, kamuflaaž, maastiku ja ristumise inseneriseadmed, elektrooniline tugi - see pole kaugeltki täielik nimekiri tingimused, milles tankid võitlevad, võidavad või surevad. Muidugi mängib rolli ka nende tehniline tipptase, kuid nagu ülaltoodud ülevaatest näha, on parimad kaasaegsed tankid ligikaudu samal tasemel, tärkavatel liidritel on oht mõne aja pärast endale võrdseid konkurente hankida.

Seega on mahutite arendamine ja moderniseerimine pidev protsess, uute toodete ilmumise intensiivsus kas tõuseb või langeb, kuid ei peatu kunagi nullil. Praegu on kavas tehniline läbimurre ning tankiehitajate võistlus viiakse lõputu spiraali uuele ringile. Ja nüüd neelab Saksa arendaja Prantsuse riigiettevõtte, luues aluse tulevase Euroopa Armata arendamiseks. Kui kaua neil Venemaale järele jõudmiseks kulub? Otsus areneda on tehtud, tehnilised leiud juba teada, Euroopa potentsiaal pole ammendatud. Samal ajal ei ole praegused tankid veel vananenud ja neid moderniseeritakse pikka aega, need on teenistuses maailma armeede ja mobilisatsioonireservi ladudes. Ja küsimus, milline tank on maailma võimsaim, ei saa ilmselt kunagi lõplikku vastust.

Kõik siin mainitud tankid on uskumatult võimsad ja hävitavad, kuid ükski neist pole osalenud üksteise vastastes lahingutes. See hinnang põhineb spetsifikatsioonidel ja saadaolevatel andmetel. Nimekiri ei sisalda prototüüpe ega praegu arendamisel olevaid tanke. Niisiis, allpool on kümme parimat kaasaegset tanki maailmas.

Leclerc

AMX-56 "Leclerc" on Prantsuse kaasaegne tank, mida GIAT Industries (praegu Nexter) on masstootnud alates 1992. aastast. See sai nime Teise maailmasõja kindrali Jacques Philippe Leclerci järgi. 2012. aasta seisuga on see peamine lahingutank (MBT), mis on teenistuses Prantsusmaa (406 ühikut) ja USA armeega. Araabia Ühendemiraadid(388 autot). 2011. aasta Leclerci hind oli 9,3 miljonit eurot ning enne K2 Black Pantheri ja Type 10 tulekut peeti seda maailma kõige kallimaks MBT-ks.

See tank on varustatud 120 mm sileraudse püstoliga, millel on automaatne laadimine ja tulekiirus kuni 12 lasku minutis. Selle tulejuhtimissüsteem suudab korraga jälgida kuni viit liikuvat sihtmärki ning laskmise efektiivsuse tõstmiseks kasutatakse laserit, termokaamerat ja pardaarvutit. Tanki ametlik maksimaalne kiirus maanteel on 72 km/h, maastikul - 55 km/h. Kaal - 56 tonni. Leclerc on üks kergemaid peamisi lahingutanke maailmas.

Maailma parimate kaasaegsete tankide edetabelis on üheksandal kohal Merkava, õigemini selle modifikatsioon Mk.4. "Merkava" - Iisraeli lahingutank, mis töötab eranditult Iisraeli armeega. Seeriaviisiliselt toodetud alates 1979. aastast. Sellel on neli modifikatsiooni - "Mk.1", "Mk.2", "Mk.3", "Mk.4".

Modifikatsioon Mk.4, mis on olnud Iisraeli armee teenistuses alates 2004. aastast, on üks enim kaitstud tanke maailmas. See lahingumasin on varustatud 120 mm relvaga MG253. Tühja paagi kaal on 65 tonni. Hinnanguline hind on 3,7 miljonit dollarit Maksimaalne kiirus maanteel on ligikaudu 60 km / h, ebatasasel maastikul - 40 km / h.

Al Khalid

Al-Khalid või MBT-2000 on Hiina-Pakistani lahingutank, mida ettevõte on tootnud alates 1999. rasketööstused Taxila koostöös Norincoga. Ta asus teenistusse Pakistani armees 2000. aastal. See sai nime prohvet Muhamedi ühe kaaslase Khalid ibn al-Walidi järgi. Ühiku maksumus oli 2011. aastal 4,7–5,8 miljonit dollarit, kokku toodeti umbes 750 eksemplari.

Al-Khalidi juhib kolmeliikmeline meeskond ja ta on relvastatud 125 mm sileraudse automaatse laadimisega relvaga. Muuhulgas on tank varustatud Leclerci süsteemiga sarnase kaasaegse tulejuhtimissüsteemiga. Maksimaalne kiirus on 72 km/h. Kaal - 46 tonni. Suudab ületada kuni 5 meetri sügavusi veetakistusi.

K1A1

K1A1 - peamine lahingutank Lõuna-Korea, mis on toodetud aastatel 1985–2010. See on Ameerika tanki M1 Abrams variant, mis on kohandatud lahingutegevuseks Korea poolsaare mägisel ja soisel maastikul. See võeti kasutusele 2001. aastal. Kokku ehitati 484 näidist.

K1A1 juhib neljaliikmeline meeskond. See on varustatud 120 mm sileraudse püstoli, termosihiku, laserkaugusmõõturi, kaasaegse elektroonika ja Samsung Electronicsi poolt välja töötatud tulejuhtimissüsteemiga. Paagi kaal - 53,2 tonni. Maksimaalne kiirus maanteel on 65 km / h, ebatasasel maastikul - 40 km / h.

Challenger 2 on peamine lahingutank, mis on olnud Suurbritannia ja Omaani armee teenistuses alates 1998. aastast. Selle projekteeris ja ehitas Briti ettevõte Vickers Defense Systems (nüüd BAE Systems Land & Armaments). Kokku toodeti 446 ühikut. Ühe eksemplari maksumus on umbes 5,8 miljonit dollarit.

"Challenger 2" juhib neljaliikmeline meeskond ja see on varustatud 120-mm vintpüssi maksimumiga. efektiivne vahemik, mis on rohkem kui 5 km. Seda peetakse üheks kõige tugevamini soomustatud ja paremini kaitstud tankiks maailmas. Selle torn ja kere on kaetud Chobhami (tuntud ka kui Dorchesteri) turvisega. Paagi kaal on 62,5 tonni. Maksimaalne kiirus maanteel on 59 km / h, ebatasasel maastikul - 40 km / h.

PT-91

PT-91 Twardy ("Solid") - Poola peamine lahingutank, mis on välja töötatud tanki T-72M1 baasil. Esimesed PT-91 prototüübid valmistati 1993. aastal ja 1995. aastal võeti tank kasutusele. Kokku toodeti Poola relvajõududele 232 ühikut. Selle põhjal on välja töötatud mitu lahingumasinat. Sellel on ka suur hulk modifikatsioone.

Juhtib "Solid" kolmeliikmeline meeskond. See paak on varustatud 125 mm sileraudse automaatse laadimisega püstoliga. Lahingu kaal - 47,3 tonni. Maksimaalne kiirus maanteel on 60 km/h.

T-90

Parimate kaasaegsete tankide edetabelis on neljandal kohal T-90 (Vladimir), Venemaa peamine lahingutank, mis loodi 1990. aastate alguses T-72B moderniseerimisena. 5. oktoober 1992 võeti ametlikult vastu. Aastatel 2001–2010 sai T-90 maailma enimmüüdud MBT-ks. 2011. aasta seisuga on ühe T-90 seadme maksumus 118 miljonit rubla (4,2 miljonit dollarit). Kokku toodeti umbes 3200 eksemplari. Praegu on see kasutusel Venemaal (umbes 700), Alžeerias (305), Aserbaidžaanis (20), Indias (620), Türkmenistanis (40) ja Venezuelas (50–100).

T-90 meeskond koosneb kolmest inimesest (komandör, juht-mehaanik ja laskur). Lahingusõiduk on varustatud 125 mm sileraudse kahuriga 2A46M-5. Paagi mass on 46,5 tonni. Maksimaalne kiirus maanteel on 60 km / h, ebatasasel maastikul - umbes 50 km / h.

Tüüp 99

Type 99, tuntud ka kui ZTZ-99 ja WZ-123, on Hiina peamine lahingutank, mis põhineb Type 98 prototüübil. See võeti kasutusele 2001. aastal. See on teenistuses Hiina sõjaväes. Kokku toodeti umbes 600 ühikut. Ühe "Tüüp 99" maksumus on ligikaudu 2 000 000 dollarit.

Tanki "Type 99" meeskond koosneb kolmest inimesest. Selle põhirelvastus on 125 mm sileraudne kahur. Tulejuhtimissüsteem sisaldab kombineeritud sihikuid, laserkaugusmõõtjat, termokaamerat, digitaalset ballistilist arvutit, 2-tasandilist relvastabilisaatorit, andurite komplekti ( atmosfääri tingimused, puuri kulumine jne), multifunktsionaalne komandöri paneel ja automaatjälgimissüsteem. Paagile paigaldatud vesijahutusega turboülelaaduriga diiselmootor võimsusega 1500 hj. Koos. annab maksimaalse liikumiskiiruse maanteel - 80 km / h, ebatasasel maastikul - kuni 60 km / h. Seisult 32 km/h-ni kiirendab paak 12 sekundiga. Selle lahingumass on 54 tonni.

K2 Black Panther on järgmise põlvkonna Lõuna-Korea peamine lahingutank, mis asendas enamiku M48 Pattonidest ja täiendas K1 seeriat. Selle töötasid välja Lõuna-Korea Kaitsearengu Agentuur (ADD) ja Rotem (Hyundai Motorsi osakond). Selle seeriatootmine algas 2013. aastal. See tank on 8 500 000 dollarit ühiku kohta maailma kõige kallim tank.

Black Pantherit juhib kolmeliikmeline meeskond ja see on relvastatud 120 mm sileraudse kahuriga, mis suudab tulistada kuni 20 lasku minutis. See lahingumasin on võimeline liikuma teekattel maksimaalse kiirusega 70 km / h, ebatasasel maastikul - kuni 52 km / h ja kiirendades 0-32 km / h 8,7 sekundiga. Paagi kaal - 55 tonni.

M1 "Abrams" - Ameerika uusima põlvkonna peamine lahingutank, mille on välja töötanud Chrysler Corporation. Seeriaviisiliselt toodetud alates 1980. aastast. Tank sai nime Vietnami sõjas aktiivselt osalenud kindrali Creighton Williams Abramsi järgi. See on teenistuses USA armee, Egiptuse, Saudi Araabia, Kuveidi, Iraagi ja Austraaliaga. Ühe "Abrams" hind ulatub 6,21 miljoni dollarini.Ehitatud arv - 15 221 ühikut. Sellest on kolm peamist modifikatsiooni - "M1", "M1A1" ja "M1A2", kahe viimase tootmine jätkub tänaseni.

Maailma parim kaasaegne tank on M1A2 Abramsi modifikatsioon, mis on varustatud 120 mm sileraudse püstoliga M256. Tankil on ülitugev komposiitsoomus ja võimas gaasiturbiinmootor, mis on võimeline kiirendama lahingumasinat maanteel kuni 67 km/h, ebatasasel maastikul kuni 40 km/h. Paagi kaal on 62,1 tonni.

Jaga sotsiaalvõrgustikus võrgud